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EB 607 y 610

GL-LAS3401-L04M

SISTEMA DE ARRANQUE Y CARGA


CARRERA: 446302 ING. MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA
441805 TEC. MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA

ASIGNATURA: LAS3401 LABORATORIO DE AUTOTRONICA


SEMESTRE: III

PROFESOR: LUIS INOSTROZA

1. Introduccin
En la presente gua la actividad de sta, pretende familiarizar y entrenar al alumno con las tcnicas de diagnstico de un
sistema de arranque y carga, identificando el sntoma que ste presenta para lograr encontrar de forma precisa y rpida el
problema planteado, logrando de esta forma un diagnostico claro y preciso.

2. Objetivos
Al finalizar esta gua el Alumno ser capaz de:
Reconocer los diferentes componentes elctricos incorporados en el sistema de arranque y carga.
Verificar el funcionamiento de los componentes realizando experiencias prcticas en el Simulador.
Seguir una secuencia lgica de diagnstico, basada en las lecciones del simulador.
Insertar fallas y resolver problemas en los diferentes componentes elctricos y electrnicos del sistema de carga y
arranque a travs del simulador.
.
3. Duracin
5 Horas Acadmicas

4. Prerrequisitos
No existen pre-requisitos.

5. Bibliografa previa
Sistema de carga y arranque Bosch
Sistema de carga y arranque JM Alonso

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6. Marco terico:

Sistema de carga

El alternador igual que la antigua dinamo, es un generador de corriente elctrica que transforma la energa mecnica que
recibe en su eje, en energa elctrica que sirve para cargar la: ______________ y para proporcionar corriente elctrica a
los distintos: _________________________ del vehculo como son el: el sistema de alimentacin de combustible, el
sistema de encendido, las luces, etc.
El alternador sustituyo a la dinamo debido a que esta ltima tena limitaciones que se vieron agravadas a medida que se
instalaban ms accesorios elctricos en el automvil y se utilizaba el automvil para trayectos urbanos con las
consecuencias sabidas (circulacin lenta y frecuentes paradas). El dinamo presentaba problemas tanto en bajas como en
altas revoluciones del motor; en bajas revoluciones necesita casi 1500 r.p.m. para empezar a generar energa, como
consecuencia con el motor a ralent no generaba corriente elctrica; una solucin era hacer girar a mas revoluciones
mediante una transmisin con mayor multiplicacin pero esto tiene el inconveniente de: que a altas revoluciones la
dinamo tiene la limitacin que le supone el uso de escobillas y colector.
Para elegir el alternador adecuado para cada vehculo hay que tener en cuenta una serie de factores:
-La capacidad de la batera en Amp/hrs
- La cantidad de consumidores del vehculo
- Las condiciones de circulacin (carretera/ciudad, paradas frecuentes).
Los fabricantes de vehculos determinan el tamao del alternador teniendo en cuenta los factores expuestos
anteriormente y sabiendo que en cualquier situacin el alternador debe suministrar suficiente energa elctrica para
alimentar a los consumidores y para cargar la batera, garantizando que el coche vuelva a arrancar la prxima vez que se le
solicite sin problemas.
Si la demanda de energa es elevada. Por ejemplo por haber incorporado en el vehculo diversos consumidores
adicionales, puede resultar conveniente sustituir el alternador previsto de serie por otro de mayor potencia, sobre todo
cuando el vehculo circula preferente en ciudad, con recorridos cortos y frecuentes paradas. En este caso, es conveniente
verificar el consumo de todos los aparatos elctricos instalados y sus tiempos medios de utilizacin, al tiempo que se
valora el tipo de circulacin del vehculo (carretera o ciudad). En general el balance energtico del alternador se realiza
sumando la potencia elctrica de todos los consumidores para determinar posteriormente, con ayuda de unas tablas la
intensidad nominal mnima necesaria. Como ejemplo diremos que se determina a travs de esta tabla aproximadamente
que la intensidad del alternador ser una dcima parte de la suma de potencias de todos los consumidores. Por eso
tenemos, si en una determinada aplicacin la suma de consumidores es igual a 500 W. la intensidad nominal del
alternador necesario debe ser de 50 A.

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Los alternadores son maquinas sincrnicas trifsicas que
en principio generan corriente alterna, como se sabe el
automvil funciona con corriente continua, para
solucionar este inconveniente se incorpora un puente de
diodos en el alternador que tiene como misin convertir la
corriente alterna en corriente continua. Adems el
alternador debe ir acompaado de un regulador de
tensin que se encargara de estabilizar la tensin que
proporciona en un valor fijo que ser de 14V, para
turismos y 28V. Para vehculos industriales.

Para lograr la rectificacin se utilizan diferentes elementos


electrnicos llamados diodos, estos elementos permiten
regular la direccin de la corriente y el control del voltaje, estos elementos vienen polarizados

Al girar el alternador, movido por la polea conectada a la correa de distribucin (de accesorios, generalmente) el campo
magntico generado por el devanado de excitacin induce voltaje alterno en cada una de las fases del estator (o parte
esttica del alternador), el cual es rectificado por los diodos de potencia y est conectado hacia los componentes
elctricos del vehculo y la batera. Por otra parte los diodos de excitacin rectifican el voltaje, para que a travs de la caja
reguladora controlen la cantidad de corriente que ingresa al devanado de excitacin de esta forma, se controla la cantidad
de campo magntico inductor, por lo tanto se controla el nivel de voltaje generado en las bobinas del estator.

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La seal rectificada desde el alternador se conoce como rizada, este efecto es
debido a la induccin por fase en polaridad N y S, una vez que pasa la placa
de diodos, se puede decir que la seal ha pasado a continua, para ser
utilizada como carga de la batera o alimentacin del sistema elctrico
instalado en el vehculo.

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Identifique los componentes de la figura.

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Identifique las comprobaciones que se realizan en las imgenes

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Sistema de arranque
Hoy en da, en los vehculos existen motores elctricos para diversas operaciones, por ejemplo el motor del limpia
parabrisas; el motor de la calefaccin; el motor del electro ventilador; el motor de partida, entre otros motores.
Todos poseen una caracterstica nica, son de corriente continua y funcionan con 12 voltios.
Esto hace que estos motores sean simples, fiables y duraderos.
El motor de arranque es un motor elctrico que tiene la funcin de mover el motor a combustin del vehculo hasta que
ste se pone en marcha por sus propios medios debido a su elevado par de arranque.
La activacin de ste se realiza a travs de un rel de arranque tiene la misin de desplazar el pin de arranque para que
este engrane con la corona del volante de inercia del motor a combustin y as transmitir el movimiento del motor de
arranque al motor del vehculo.

Indique los nombres de los componentes 1, 2 y 3.

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________________________________________________

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Al igual que el alternador el motor de partida tiene varios componentes, los cuales permiten entregar la e propulsin
inicial al motor de combustin.

Identifique los componentes principales del motor de partida

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____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
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el motor de partida necesita un rel, el cual permite mover el pin de ataque mediante el uso de una
____________________________, una vez que el pin a salido y atacado la cercha del volante, en la parte trasera del
rel existen dos contactos, los cuales producen la conexin de alimentacin al carbn _________________ del rotor,
para cerrar el circuito la energa pasa por el bobinado del______________________, luego pasa al carbn
____________________ cerrando el circuito a _________________.

Identifique los puntos A-B-C-D-E-F

________________________________
________________________________
________________________________
________________________________
________________________________
________________________________
________________________________
____________________________

IDENTIFIQUE QUE COMPROBACIONES SE REALIZAN

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Para efectos prcticos, los manuales de servicio presentan posibles mtodos de pruebas, normalmente estos mtodos
son referenciales, permitiendo tener una idea general de cmo comprobar algn equipo.

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CUESTIONARIO

Sistema de carga

1. Qu mantenimiento se puede realizar en un sistema de carga?


2. Cmo se puede diagnosticar un alternador?
3. Qu puede ocurrir si el alternador queda alimentada elctricamente en forma inversa?
4. Qu precauciones se deben tomar antes de montar o desmontar un alternador?
5. Qu ocurre si el voltaje de batera es ms bajo o ms alto de lo normal?
6. En caso de fallar el sensor de RPM del motor, seguir funcionando el alternador?
7. Qu importancia presenta el sensor de consumo de corriente, instalado en el cable negativo?
8. Qu componente permite la refrigeracin del alternador?
9. Qu problema o sntoma presentara el alternador si se hace girar en forma inversa, seguir cargando?
10. Qu elemento permite la regulacin del voltaje a la batera, este va montado fuera o dentro del alternador?
11. Explique el principio de funcionamiento del alternador.
12. Qu elementos rectifican la corriente entregada por el alternador?
13. Defina conexin triangulo?
14. Defina conexin estrella?
15. Nombre las ventajas de los reguladores de tensin electrnicos?
16. Explique en detalle 3 verificaciones al sistema de carga?
17. Indique 4 fallas comunes del alternador?
18. Por qu el alternador va montado sobre rodamientos?
19. Qu fallas presenta un rotor del alternador?
20. Qu fallas presenta un estator del alternador?
21. Qu fallas presenta una placa de diodos del alternador?
22. Qu fallas presenta un rodamiento del alternador?

Sistema de arranque.

1. Qu mantenimiento se puede realizar en un sistema de arranque?


2. Cmo se puede diagnosticar un motor de partida?
3. Qu precauciones se deben tomar antes de montar o desmontar un a motor de partida?
4. Es necesario refrigerar del motor de partida?
5. Es necesario algn voltaje mnimo para que el motor de partida funcione y permita el giro del motor de
combustin?
6. Explique el principio de funcionamiento del motor de partida.
7. Qu conexin elctrica presenta el motor de partida con la batera?
8. Por qu se dice que el pin es unidireccional?
9. Nombre las ventajas de los motores con tren epicicloidal?
10. Explique en detalle 3 verificaciones al sistema de arranque?
11. Indique 4 fallas comunes del motor de partida?
12. Qu puede producir en el sistema de inyeccin un motor de partida que no gire correctamente?
13. Por qu el motor de partida generalmente va montado sobre bujes de bronce?
14. Qu pasara si conecto o cambio de posicin las patas de potencia o alimentacin del solenoide o rel?
15. Qu fallas presenta un rotor del motor de partida?
16. Qu fallas presenta un estator del motor de partida?
17. Qu fallas presenta una placa porta carbones del motor de partida?
18. Qu fallas presenta un rodamiento o buje en el eje del motor de partida?

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Batera:
1. Funcin principal de la batera.
2. Diagnstico de la batera.
3. Si una batera se encuentra conectada al vehculo y presenta 12v ser posible que el motor de arranque pueda
mover al motor de combustin logrando que este funcione?
4. Voltaje por cada vaso de batera.
5. Es posible medir la resistencia interna de la batera?
6. Explique cmo se produce el proceso de carga y descarga de la batera, que elementos qumicos resultan y
cuales son liberados?
7. Precauciones que debe tomar al trabajar con bateras?
8. Si una batera no llega a cargarse al mximo y se mantiene al 80% de carga, que efectos presentara la batera?
9. Cmo podra diagnosticar una batera teniendo en cuenta los voltajes de trabajo, considere consumo en
arranque y consumo con luces de vehculo?
10. Dibuje la conexin total del sistema elctrico para arranque, carga y batera.
11. Para qu sirve la prueba que se realiza con el hidrmetro, en que afecta la temperatura ambiente, que valores
seran los adecuados para una batera, cargada, media y descargada?

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Actividad Desarrollo 1
Las lecciones o fallas dependern del sistema de simulacin presente en cada PC.

Con letra legible indique el nombre de la leccin, diagrama, sistema o parte especfica a diagnosticar o
analizar de forma terica.

leccin1: _________________________________________________________________________________
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leccin2:_________________________________________________________________________________
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leccin3:_________________________________________________________________________________
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leccin4:_________________________________________________________________________________
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leccin5:_________________________________________________________________________________
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leccin6:_________________________________________________________________________________
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Actividad desarrollo 2
Una vez realizadas las simulaciones del software, Inserte fallas en forma manual para evaluar su
aprendizaje, es recomendable tomar el tiempo que demora en solucionar cada falla, no olvide que
alguna de estas simulaciones sern evaluadas como certamen practico.

Indique el nombre de la falla propuesta por el sistema de simulacin, luego indique las mediciones que
lo llevaron a su correcto diagnstico.

Falla1:___________________________________________________________________________________
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Falla2:___________________________________________________________________________________
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Falla3:___________________________________________________________________________________
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Falla4:___________________________________________________________________________________
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Falla5:___________________________________________________________________________________
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Falla6:___________________________________________________________________________________
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Falla7:___________________________________________________________________________________
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Falla8:___________________________________________________________________________________
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Falla9:___________________________________________________________________________________
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Falla10:__________________________________________________________________________________
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Falla11:__________________________________________________________________________________
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Falla13:__________________________________________________________________________________
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Falla14:__________________________________________________________________________________
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Falla15:__________________________________________________________________________________
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Falla16:__________________________________________________________________________________
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Falla17:__________________________________________________________________________________
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Falla18:__________________________________________________________________________________
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Falla19:__________________________________________________________________________________
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Falla20:__________________________________________________________________________________
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Falla21:__________________________________________________________________________________
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Falla22:__________________________________________________________________________________
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Falla23:__________________________________________________________________________________
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Falla24:__________________________________________________________________________________
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Falla25:__________________________________________________________________________________
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Pauta de evaluacin de la gua.

Rut Nota
Alumno
Asignatura LABORATORIO DE AUTOTRONICA Sigla LAS3401 Seccin

N Actividad Nombre

Fecha
Escala de valoracin a evaluar con nota de 1.0 a 7.0 40% Habilidades
% Descripcin

U/ Simulador 10% Usa correctamente el Simulador

S/ Lecciones 10% Sigue las lecciones de Navigator

U/ Instrumentos 10% Usa correctamente los Instrumentos de diagnstico

D/ Fallas 10% Diagnostica la insercin de fallas.

Escala de valoracin a evaluar con nota de 1.0 a 7.0 60% Diagnostico e Informacin
Descripcin
Determina la falla o realiza la actividad de forma
Falla y/o Actividad 10%
satisfactoria
Aplic/Conceptos 10% Realiza la actividad aplicando teora adquirida.

presentacin 40% Realiza una presentacin en forma satisfactoria


N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 3,5 puntos menos de la nota
- No Descripcin
- Logrado Logrado
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras
Orden 1.0 realiza la experiencia y se comporta en forma
ordena mientras realiza las actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras
Limpieza 1.0 realiza la experiencia y se preocupa de que quede
limpio al finalizar la actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daos
Cuidado 1.0 fsicos a los componentes, compaeros y a s
mismo.
Observa las normas y ocupa los implementos de
Seguridad 1.0
seguridad al trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos
Autocontrol 1.0 fallidos y ante la presin del tiempo para realizar las
actividades
El alumno debe Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente

Firma Alumno

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