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INDUCCIN.
UNIVERSIDAD DE LA SALLE
FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA
BOGOTA D.C.
2008
EFECTOS DE LOS ARMNICOS EN LOS MOTORES DE
INDUCCIN.
Director
JHON JAIRO PEREZ GELVEZ
Ingeniero Electricista
UNIVERSIDAD DE LA SALLE
FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA
BOGOTA D.C.
2008
Universidad De La Salle Facultad de Ingeniera Elctrica
Nota de aceptacin
Director
Jurado
Jurado
Este trabajo est dedicado a mi familia especialmente a mis padres, que gracias a sus
consejos apoyo y colaboracin vienen siendo los grandes formadores de mi vida, igualmente
agradezco a todas las personas que de una u otra forma me apoyaron en el desarrollo de mi
etapa profesional.
AGRADECIMIENTOS
Agradezco de manera especial al Ing. Jhon Jairo Prez que gracias a su gran colaboracin en
el transcurso de este trabajo de grado se logro concluir con xito, a todas las personas que
mostraron inters en que este trabajo se llevara a cabo culminndolo satisfactoriamente
muchas gracias.
CONTENIDO
INTRODUCCIN ................................................................................................................... 1
4.6.1 Obtencin de circuito equivalente para el modelamiento del motor de induccin mediante la
IEC 60034-28 [24] ............................................................................................................................ 60
5. CONCLUSIONES ............................................................................................................ 79
6. RECOMENDACIONES .................................................................................................. 81
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................. 82
ANEXOS ............................................................................................................................... 84
LISTA DE TABLAS
Pag.
LISTA DE FIGURAS
Pag
Figura 21. Topologa empleada para los ensayos efectuados en el laboratorio .................... 45
Figura 42. Diagrama equivalente del motor de induccin con datos obtenidos.....................69
LISTA DE ANEXOS
Pag
INTRODUCCIN
En los sistemas elctricos de potencia, los motores son una componente muy representativa
de las cargas industriales y comerciales. Los motores de induccin son sensibles a los
armnicos y se ven sometidos a las variaciones en la fuente de potencia, lo que afecta su
funcionamiento y caractersticas de operacin, este trabajo de grado se centrar en el estudio
y anlisis en el laboratorio, de los efectos causados por armnicos en el campo de motores de
induccin; el cual constituye un aporte a la lnea de investigacin de la Universidad de la
Salle (Electricidad y control para el desarrollo industrial) con una sublinea (calidad de
potencia en los sistemas industriales) cuyo objetivo general es comprobar los efectos de los
armnicos en los motores de induccin usando la herramienta computacional Labview.
Establecer una metodologa para realizar pruebas de laboratorio con el fin de estudiar
armnicos en motores de induccin de acuerdo a un caso base estudiado, (Motor de
Induccin).
1. CONSIDERACIONES GENERALES
De hecho y desde siempre, todo aparato elctrico est sometido a diversas perturbaciones
electromagnticas y en mayor o menor medida todo aparato elctrico las genera. Estas
perturbaciones se generan de diversas maneras; en principio, las principales causas
generadoras son variaciones bruscas de las magnitudes elctricas, tensin y corriente; estas
variaciones son muy comunes en la seal final producida por la red, a continuacin se
describirn estas variaciones segn la Std IEEE 1159 [2].
Transitorios
Fluctuaciones de tensin.
Variaciones de frecuencia.
Armnicos, Interarmnicos
Seales de sistemas (portador de lnea de conduccin elctrica )
Fluctuaciones de tensin
Fenmeno conducido a Tensiones pendientes e interrupciones
frecuencia baja. Desequilibrio de tensin
tensin pendientes e interrupciones
tensin Inducidas a baja frecuencia
Componentes DC en redes AC
Pulso electromagntico
nuclear
Campos Electromagnticos
Magnitud de
Contenido Duracin
Categora la tensin
espectral tpico tpica
tpica
1.0 transitorios.
1.1 Impulso.
1.1.1 Nanosegundos 5 ns de subida < 50 ns
1.1.2 Microsegundos 1 s de subida 50 ns 1 ms
1.1.3 Milisegundos 0.1 ms de subida > 1 ms
1.2 Oscilaciones
1.2.1 Baja frecuencia < 5 kHz 0.3 50 ms 0-4 p.u.
1.2.2 Media frecuencia 5-500 kHz 20 s 0-8 p.u.
1.2.3 Alta frecuencia 0.5-5 MHz 5 s 0-4 p.u.
2.0 Variaciones de corta duracin
2.1 Instantneas
2.1.1 Sag 0.5-30 ciclos 0.1-0.9 p.u.
2.1.2 Swell 0.5-30 ciclos 1.1-1.8 p.u.
2.2 Momentnea
2.2.1 Interrupcin 0.5 ciclos-3 s < 0.1 p.u.
2.2.2 Sag 30 ciclos-3 s 0.1-0.9 p.u.
2.2.3 Swell 30 ciclos-3 s 1.1-1.4 p.u.
2.3 Temporales
2.3.1 Interrupcin 3 s 1 min < 0.1 p.u.
2.3.2 Sag 3 s 1 min 0.1-0.9 p.u.
2.3.3 Swell 3 s 1 min 1.1-1.2 p.u.
3.0 Variaciones de larga duracin
3.1 Interrupcin sostenida > 1 min 0-0 p.u.
3.2 Sub tensin > 1 min 0.8-0.9 p.u.
3.3 Sobre tensin > 1 min 1.1-1.2 p.u.
4.0 Desbalance de tensin Estado estable 0.5-2 %
5.0 Distorsin en la forma de onda
5.1 offset DC. Estado estable 0-0.1 %
5.2 Armnicos 0-100th h Estado estable 0-20 %
5.3 Inter armnicos 0.6 kHz Estado estable 0-2 %
5.4 Muescas Estado estable
5.5 Ruido Banda Ancha Estado estable 0-1 %
6.0 Fluctuaciones de tensin < 25 Hz Intermitente 0.1-7 %
7.0 Variaciones de frecuencia < 10 s
Fuente. IEEE Std 1159 1995.
Un armnico es una componente sinusoidal de una seal peridica que tiene una frecuencia la
cual es un mltiplo entero de la frecuencia fundamental [9].
Segn la Std IEEE 519[2]; la Distorsin Total Armnica (THD) es usada para definir los
efectos de los armnicos de los sistemas de potencia (baja tensin, media tensin y alta
tensin). [3].
THD= sumatoria de todas las magnitudes al cuadrado por los armoni cos de tension *100 %
El cuadrado de la magnitud de la tension findamental
Existe un THD (distorsin armnica total) referido a la tensin y uno referido a la corriente,
lo cual permite conocer la distorsin armnica total en tensin como en corriente; THDV y
THDI. El THDI es generado por las cargas, mientras que el THDV se genera por la fuente
como resultado de una corriente muy distorsionada, queriendo decir que cuantas ms cargas
distorsionantes se tengan en un sistema, mayor probabilidad habr de producirse distorsin
armnica de tensin [4].
Una forma de onda de tensin nunca es exactamente una onda seno de nica frecuencia, este
fenmeno es denominado "distorsin armnica de tensin" o "distorsin de tensin" y es
cuando se asume una forma de onda peridica, que puede ser descrita como la suma de ondas
seno con frecuencias que son mltiplos de la frecuencia fundamental. Las componentes no
fundamentales son llamadas "distorsin armnica".
La distorsin armnica de tensin se puede expresar a partir del factor llamado (THDV), el
cual es usado para definir el efecto armnico sobre la tensin en un sistema de potencia de
baja, media y alta tensin. [5].
V h
2
THDV h2
*100% (1.4)
V1
Donde
n
h2
V h2 : es la suma de los cuadrados de las amplitudes armnicas de tensin, en donde h es
el orden armnico.
La distorsin armnica de corriente se puede expresar a partir del factor llamado (THDI), el
cual es usado para definir el efecto armnico sobre la corriente en un sistema de potencia.
I 2
h
THDI h2
*100% (1.2)
I1
Donde:
n
h2
Ih2 : es la suma de los cuadrados de las amplitudes armnicas de corriente, en donde h es
el orden armnico.
I1 : es la amplitud de la corriente fundamental.
IF Ih %
TDD THDi
IMax
h2 (1.3)
IMAX
Lmites de corriente armnica para carga no lineal en el punto comn de acoplamiento con
otras cargas, para tensiones entre 120 - 69,000 V. [6].
Las seales armnicas presentan distintas secuencias de fase que pueden ser; secuencia
positiva tienen la misma rotacin de fases que la tensin trifsica aplicada. Aquellas con
secuencia negativa tienen rotacin de fases opuestas, mientras que las de secuencia cero u
homopolar son llamadas armnicas triples.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Armnico N
Secuencia + - 0 + - 0 + - 0 + - 0 + - 0
Es bueno conocer que la operacin continua con corrientes armnica excesivas lleva a
incrementos de la tensin y sube excesivamente la temperatura, lo que resulta en la reduccin
de la vida til de los equipos elctricos [10]; teniendo en cuenta que la magnitud de los costes
originados por la operacin de sistemas y equipos elctricos con tensiones y corrientes
distorsionadas puede percibirse considerando lo siguiente:
Los motores de induccin son menos afectados por los armnicos que los generadores
sincrnicos. Sin embrago la corriente armnica excesiva puede conducir a
sobrecalentamiento, particularmente en casos cuando estn conectados a sistemas donde
capacitores en resonancia con el sistema amplifican uno o ms armnicos [10].
Otra fuente de distorsin nter armnica son los hornos de arco. Estrictamente hablando los
hornos de arco no producen ningn componente nter armnico de tensin o corriente, pero
un nmero de armnicos se suman continuamente a los espectros de tensin y corriente.
Debido a la resonancia en los sistemas de potencia alguna de las frecuencias en estos
espectros es amplificada y adems son relacionados con problemas de parpadeo en luminarias
(Flicker); que corresponde a una impresin de inestabilidad de la sensacin visual causada
por un estmulo luminoso, cuya luminosidad o distribucin espectral flucta en el tiempo
[11].
Un caso especial de corrientes sub-armnicas son aquellas debidas a las oscilaciones del
campo magntico de la tierra seguido de tormentas solares, esto son llamados corrientes
geomagnticamente inducidas que tienen periodo alrededor de cinco minutos y resultan en la
saturacin de los transformadores, llevando a tener apagones en gran escala [12].
Un armnico es una componente sinusoidal de una seal peridica que tiene una frecuencia la
cual es un mltiplo entero de la frecuencia fundamental.
Las series de Fourier describen seales peridicas como una combinacin de seales
armnicas (sinusoides). Con esta herramienta matemtica podemos analizar una seal
peridica en trminos de su contenido frecuencia o espectro; nos permitir establecer la
dualidad entre tiempo y frecuencia, de forma que operaciones realizadas en el dominio
temporal tienen su dual en el dominio de la frecuencia. [13].
Toda forma de onda peridica, esto es, aquella onda tal que f t f t T puede
expresarse por una serie de Fourier siempre que:
1
f t a1 cos t a2 cos 2t a3 cos 3t ....
a0 (1.1)
2
b1 sent b2 sen 2t b3 sen 3t ...
Los coeficientes de Fourier a y b, se determinan para cada forma de onda mediante el clculo
integral. El coeficiente de coseno se obtiene multiplicando ambos miembros de (I) por cos
n t e integrando a lo largo de un periodo. El periodo fundamental, 2 / , es el periodo
de la serie, puesto que cada uno de sus trminos tiene una frecuencia mltiplo entero de la
fundamental.
f t cos nt dt
2 / 2 / 1 2 /
a cos nt dt a cos t cos nt dt ...
0 0 0 0 1
2
2 / 2 / (1.2)
0
b 2 cos 2 nt dt ... 0 b 1 sen t cos nt dt
2 /
0
b2 sen 2t cos nt dt ...
Las integrales definidas del segundo miembro (2) son todas iguales a cero, excepto
2 /
0 an cos nt dt que tiene el valor a
2
n
por tanto:
f t cos nt dt 2 T f t cos nt dt
2
an 0 T 0
(1.3)
Multiplicando (I) por sen n t e integrando en un periodo se obtiene el coeficiente del seno.
2 / sen nt dt 2 T f t sen nt dt
bn 0 T 0
(1.4)
Otra forma de hallar los coeficientes es tomar t como variable y el periodo correspondiente
de 2 radianes:
1 2 f t cos nt d t
0
an (1.5)
1 2 f t sen nt d t (1.6)
bn 0
Los limites de integracin tienen que incluir un periodo completo, pero no es preciso que sea
desde 0 a T o de 2 a 2 . En lugar de esto, la integracin puede efectuarse desde t/2 a t/2 o
desde - a+ u otro periodo completo que la simplifique. La constante 0 se obtiene aa
partir de (1.3) y (1.5), haciendo n = 0; no obstante por ser 1 el valor medio de la funcin se
1
puede determinar a veces por simple inspeccin de la forma de onda. La serie obtenida con
los coeficientes determinados por las integrales anteriores converge uniformemente a la
funcin en todos los puntos de continuidad y converge al valor medio en los puntos de
discontinuidad.
Tiene un par de giro elevado y, segn el tipo de motor, puede ser constante.
Los motores de corriente alterna estn formados por dos partes principales:
1. El estator es la parte externa del motor que no gira. Esta consta de embobinados, que
al ser alimentados por corriente alterna, generan un campo magntico rotativo.
2. El rotor es la parte del motor que gira, debido a la accin del campo magntico
rotativo del estator.
Motor sncrono:
(2.1)
Donde:
f: Frecuencia de la red a la que est conectada la mquina (Hz).
p: Nmero de pares de polos que tiene la mquina (nmero adimensional).
n: Velocidad de sincronismo de la mquina (rpm).
Por ejemplo, si se tiene una mquina de cuatro polos (2 pares de polos) conectada a una red
de 50 Hz (frecuencia tpica en Europa), la mquina operar a 1500 r.p.m.
Por ejemplo, para el caso colombiano donde la frecuencia es de 60 Hz un motor sncrono que
tiene 4 polos su velocidad sincrona ser de 1800 r.p.m.
Los motores sncronos se caracterizan porque su rotor est magnetizado. Esto puede ser de
varias formas: por ejemplo un imn permanente, bobinas energizadas por medio de una
conexin exterior, etc.
Motor asncrono:
Se utiliz este tipo de motor para el estudio puesto que por su simplicidad de funcionamiento
y su robustez es el tipo de motor elctrico ms empleado en la industria alrededor del 80%
utilizan motores de este tipo se emplean en casi todas las mquinas herramientas: tornos,
fresadoras, limadoras, etc.; en aparatos de elevacin y transpone: gras, montacargas, etc. Por
este motivo fue escogido para el desarrollo del trabajo de grado [15].
NEMA tiene una clasificacin de motores de induccin de seis clases que se muestra a
continuacin:
Aplicaciones tpicas: las aplicaciones son similares a las de la clase A pero su ventaja sobre
esta es: menor corriente de arranque pero factor de potencia levemente ms bajo.
Aplicaciones tpicas: Cargas de velocidad constante que requieren un par motor razonable y
de muy baja corriente de arranque, comnmente vistos en transportadores, compresores,
trituradoras agitadores y bombas de movimiento alternativo. Par motor mximo en reposo.
Se aplica a prensas, cortadoras, punzn adoras, cizallas, etc., que tienen volantes para
proporcionar energa a la carga durante el golpe de trabajo. Este tipo de motor tiene el mayor
par de arranque de todos los motores polifsicos, y la mxima capacidad de aceleracin. [16].
Aplicaciones tpicas: Cargas de baja inercia directamente conectadas que requieren bajo par
motor de arranque, tales como ventiladores y bombas centrifugas, tiene rendimiento elevado
y deslizamiento bajo [17].
as wr
cs bs r
br
ar
cr
Como eje
cr
br ar
bs
cs
as
La inductancia mutua entre el estator y el rotor depende entre otros factores, de la disposicin
fsica que existe entre estos dos. En este caso la posicin de los ejes de cada sistema vara en
funcin de la velocidad de giro del rotor, y del ngulo inicial de desfase, por lo que se tiene la
siguiente ecuacin:
r
0
r
t rad (2.2)
De donde,
= Angulo de desfase.
r
A continuacin se presentarn las ecuaciones que rigen el comportamiento del motor, tanto
dinmico y estacionario, son las siguientes:
, t
Ecuacin de tensin vi*R V (2.3)
t
Donde,
i = Corriente
R = Resistencia
t = Tiempo
Para la obtencin de las ecuaciones se considera el motor de induccin trifsico, el cul est
constituido por 3 bobinas, una por fase, en el estator, y tres ms en el rotor, o bien barras en
cortocircuito, en el caso del motor de induccin de rotor de jaula, que hacen la misma
funcin, la ecuacin de tensin expresada por cada fase tendr la forma, para el estator [18].
v i as r s d as
v
as
dt
d bs
vbs ibs r s dt
v (2.5)
i r d cs v
v
cs cs s dt
Y para el rotor:
d ar v
var iar r s dt
br
vbr ibr r s ddt v (2.6)
v icr r s d cr
v
cr
dt
Donde i xs , i xr son las corrientes del estator y del rotor, xs y xr , los flujos totales
generados en el estator y en el rotor.
abc Labc
L sr si Wb * v
abc abc
abc ss
s
(2.7)
r abc rr r abc
L
rs abc
L i
Donde:
,, ,, t
t
abc bs cs
s as
cr
r ar br (2.8)
abc
, i , i
t
i i sabc as bs cs
Las submatrices de inductancias estator estator y rotor rotor, estn dadas por:
Las inductancias mutuas entre el rotor y el estator son dependientes del ngulo del rotor, lo
cual se muestra en la ecuacin (2.11).
2 2
cos cos
cos r r r
2
L 2 H
3
L cos
3
cos (2.11)
cos r r
abc t
r 3
abc
Lsr sr
rs
3
2 2
cos r 3 cos r cos r
3
Donde Lsr es la inductancia mutua entre el rotor y el estator, cuando los ejes de estos se
encuentren alineados, estos, se encuentran alineados r 0 .
La autoinductancia y la inductancia mutua de una bobina, viene dada por las siguientes
expresiones respectivamente:
Lxx N x lx Sx I x Lxs N x N s l x S x I s
2
N s Pg
2
Lrr N s Pg
2
L ss
N P
2
L 2 2
cos (2.12)
L N P cos
2
3
sm s g
3
rm s g
L sr
N NP
s r g
Donde:
Se puede observar, que se parte de seis ecuaciones diferenciales, las ecuaciones de tensin,
las cuales estn entrelazadas debido a los flujos mutuos entre el rotor y el estator y viceversa.
Las transformaciones matemticas dq o nos pueden ayudar a resolver los clculos de las
soluciones transitorias en el modelo mostrado en la figura 2, transformando las ecuaciones
diferenciales inductancias variables en el tiempo. En transformaciones diferenciales con
inductancias constantes [18].
Dos de los sistemas de referencia, ms utilizados para trabajar con el motor de induccin, son
los sistemas sncrono y el estacionario. Aunque se empezar por el sistema general [19].
Lo que se har, es trabajar con las ecuaciones de tensin y de par con el sistema de referencia
general, a una cualquiera, y despus, solo se deber imponer que 0 o s si se
quieren obtener los resultados en el sistema estacionario o de sincronismo respectivamente.
Lo que se deber hacer primero, es traspasar las ecuaciones del sistema de referencia trifsico
abc, al bifsico qd0. Para ello se utilizar la transformacin de Blondel o generalizada de
Park [19].
f q f a
f d
fb
(2.13)
T qdo
f o f c
Donde la variable f puede representar la fase (o ngulo) del voltaje, corriente y flujo en el
motor.
Por claridad, el primer cuadrante del marco de referencia escogido cuando se trabaja con una
velocidad (w) se muestra sombreado en la figura 2, la cual representa el sistema de referencia
qd0 a una velocidad arbitraria.
bs
eje q
w
br
w r
ar
r
w Como eje
cs
eje d
cr
El ngulo , entre el eje d del sistema de referencia qd0 mvil, respecto al sistema trifsico
abc del estator sigue la siguiente expresin [19].
t 0wt dt o
t
Radianes elctricos (2.14)
Y el ngulo r, entre los ejes trifsicos del rotor respecto del estator:
t 0 w r t dt r o Radianes elctricos
t
r
(2.15)
Los ngulos (0) y r (0) son los valores iniciales del sistema.
2 2
cos cos cos
2
2
T sen sen 3 sen
23
(2.16)
qdo
3 3
3
1
1 1
2 2 2
Y su inversa:
cos2 sen2
T 1
cos sen 1
1 (2.17)
qdo
3
3
cos 2 2
sen 1
3 3
p
abc (2.18)
rs
abc abc abc
v s s i s
v
qd 0
s
T qd 0
pT qd 0 1
qd 0
abc
s T qd 0 r s T qd 0 i s
1 qd 0
(2.19)
Si se fija en la expresin:
1 qds 0
p T qd 0
(2.20)
1 0 0
0 1
qd 0
v p
qd 0 (2.22)
rs
qd 0 qd 0 qd 0
s
0
s s
i s
0 0 0
1 0 0
d
y qd 0
r s r s 1
0 0 (2.23)
dt
0 0 0
Con el rotor debe hacerse exactamente lo mismo en el marco dq0. De la figura 2 podemos
observar la transformacin de ngulo para las cantidades por fase del rotor r .
Pasando a la forma T qd 0
r para las ecuaciones de tensin del rotor se procede de la
misma manera que lo hecho con las ecuaciones de tensin del estator, se obtiene la siguiente
ecuacin [19].
01 10 00
qd 0
p
qd 0
qd 0 qd 0 qd 0 (2.24)
v r r s s r i s s
0 0 0
qd 0
s
T qdo
Lss i s abc abc
L sr
abc abc
i r
Wb.v (2.25)
Usando la transformada inversa para reemplazar las corrientes del rotor y del estator de la
forma abc por sus correspondientes corrientes dq0 la ecuacin anterior se convierte en:
qd 0
abc
1 qd 0
abc
1 qd 0
s T qd 0 L T ss qd 0 i s T qd 0 L T sr qd 0 r i r
3
L L 0 0 3 0 0
ls
2
ss 2 Lsr
3 qd 0 3 qd 0 (2.26)
0 i s 0
0 Lls 2 Lss 2 Lsr 0 ir
0 0 Lls 0 0 0
qd 0
abc
1 qd 0
abc
1
qd 0
r T qd 0 r L T rs qd 0 i s T qd 0 r L T rr qd 0 r i r
3
3 0 0 L L 0 0
Lsr lr rr
2 3 qd 0
2
3 qd 0 (2.27)
0 0 i s Llr 0 ir
2 L sr
0 2 Lrr
0 0 0 0 0 Llr
Angel Mauricio Castro Beltrn 24
42001012
Edwin Ramos Gonzlez
42001036
Universidad De La Salle Facultad de Ingeniera Elctrica
De forma compacta, se pueden expresar los flujos magnticos en el estator y en el rotor del
motor tal como sigue:
qs Lls Lm 0 0 Lm 0 0 i qs
ds 0 Lls Lm Lm 0
0 0 i ds
0s 0
0 L0ls L' 0
L
0 0 i 0s Wb.v (2.28)
0
0
'
Lm 0
i'qr
'dr 0
0 i'dr
qr
L'lr Lm
lr m
Lm 0 0
0 0 0
0 0
'0r L'lr i'0r
Ahora, se puede realizar el circuito equivalente del motor, con componentes dq0, del sistema
de referencia mvil con velocidad . En estos circuitos, uno para cada componente dq0, se
refreirn los parmetros del rotor al estator, sealizado mediante el signo " ' ". Para ello, se
debern multiplicar o dividir por la relacin de transformacin [18].
VN s
[Numero de espiras del estator / numero de espiras del rotor] (2.29)
Nr
As se tiene que:
Sustituyendo la ecuacin 2.28 en las ecuaciones 2.22 y 2.24, y reagrupando los trminos por
componentes, se obtienen las ecuaciones de tensin para cada componente:
vqs p qs ds r s iqs
vds p ds qs r s ids (2.34)
v0 s p 0 s r s i0 s
Ecuaciones del rotor qd0
Pin vas ias ibsv vcsics var iar vbr ibr vcr icr
' ' ' ' ' '
(2.36)
bs
Sustituyendo las tensiones y las corrientes trifsicas, y trasladando la potencia al sistema de
referencia dq0, se obtiene:
Si ahora sustituimos en esta ecuacin los valores de la tensin, por los valores presentados en
las ecuaciones 2.22 y 2.24 la expresin es la siguiente:
T em 3 P i
qs iqs r 'dr i'dr qr iqr
' '
[N.m] (2.38)
2 2r
ds qs
T
3P
'
i
'
'dr i qr
'
em qr dr
22
3P
T em 2 2 i i [N.m]
ds qs qs ds
(2.40)
2 2 L i i i i
T em 3P ' '
m dr qs qr ds
Con las ecuaciones 2.34, 2.35 y 2.40 nos ayudan a construir el siguiente circuito equivalente.
En el circuito equivalente hay cadas de tensin debidas a la resistencia, (r,a) las reactancias
de dispersin y de magnetizacin ls lr y X Xm. X
Figura 3. Representacin del circuito de una mquina de induccin en un marco de referencia arbitrario.
Eje - q
Eje - d
Secuencia cero
MOTORES DE INDUCCION
INICIO
Corriente.
Tensin.
Definicin Armnico
(THDv, THDi)
Temperatura.
Equipos a utilizar
Algoritmo En Labview *
Modelamiento
del motor
Desarrollo de Pruebas
Adquisicin de parmetros
Visualizacin
DAQ
de armnicos
NO
Evaluacin
SI
Anlisis de resultados
* Para este tem se tiene
un algoritmo especfico
FIN
3.2 DEFINICIN
Teniendo como base las normas, libros, los conceptos bsicos tales como corriente, tensin,
temperatura, velocidad, armnicos (THDv, THDi) deben ser asumidos con claridad ya que
estos conceptos son de gran importancia y sern utilizados en el desarrollo del proyecto. A
continuacin se har una breve descripcin de cada uno de estos trminos analizados en la
revisin bibliogrfica.
Corriente Elctrica
Tensin
Armnico
Un armnico es una componente sinusoidal de una seal peridica que tiene una frecuencia la
cual es un mltiplo entero de la frecuencia fundamental [2].
Cuando se asume una forma de onda peridica, que puede ser descrita como la suma de
ondas seno con frecuencias que son mltiplos de la frecuencia fundamental. Las componentes
no fundamentales son llamadas "distorsin armnica" (THDV) [2].
Temperatura
Magnitud fsica que expresa el grado o nivel de calor de los cuerpos o del ambiente. Su
unidad en el Sistema Internacional es el Kelvin (K); para los motores de induccin se debe
tener como base la temperatura ambiente, lograr una temperatura final de trabajo en los
devanados requiere de determinado tiempo. [22].
Considerando que uno de los pilares fundamentales en el proceso del proyecto de grado es el
desarrollo de la investigacin el contar con un laboratorio de alto nivel para la generacin y
aplicacin del conocimiento, el manejo de tecnologas, elaboracin de proyectos de grados,
desarrollo tecnolgico la facultad de ingeniera elctrica de la Universidad de la Salle
proporciona los siguientes equipos que se mencionan a continuacin:
Potencia 1.1 kW
Tensin 220/380 Y
Corriente 5 / 2.5 A
Velocidad 3600 r.p.m., 60 Hz.
Los Variac son utilizados para hacer la transformacin de la seal de tensin. El ancho de
banda de estos instrumentos no afecta la toma de medidas. En el desarrollo se utilizaron los
Variac Corner Electric Pristol.
Los RTD son sensores de temperatura resistivos. En ellos se aprovecha el efecto que tiene la
temperatura en la conduccin de los electrones, ante un aumento de temperatura, haya un
aumento de la resistencia elctrica. Este aumento viene expresado como:
R R0 1 AT BT 2 (3.1)
Donde:
R es la resistencia a una temperatura de TC.
R0 es la resistencia a 0C.
T es la temperatura.
A y B son dos constantes caractersticas que son determinadas experimentalmente a
partir de medidas de R.
Figura 7. Sensores Trmicos RTD`s
Sirve para medir la potencia elctrica de los motores, tanto de CC como de CA, monofsica o
trifsica, incluso con cargas desequilibradas.
Est provisto de:
Los mdulos NI SCC-AI son de canal dual de entrada aislada anloga de tensiones de entrada
de 50 a 42 V. cada mdulo NI SCC-AI incluye un amplificador, un filtro pasa bajo, y un
potencimetro para la calibracin. Estos mdulos son de instalacin nominal para la categora
1 y proporciona la seguridad que el aislamiento sobre los 60 voltios DC.
Generador de corriente continua el cual la carcasa es libre de oscilar alrededor del eje
completo de dos brazos de los cuales uno con escala gradual y nivel de brjula peso y contra
peso de medida del par desarrollado por el motor.
Caractersticas tcnicas:
Caractersticas tcnicas:
Potencia Mxima:
Carga trifsica 1200W
Carga monofasica 3 X 400W
Tensin nominal:
Conexin estrella 380V
Conexin triangulo 220V
Conexin en paralelo 220V
3.3.11. PM 500
La central de medida PM 500 proporciona las medidas necesarias para el control de las
instalaciones elctricas de baja tensin (monofasicas o trifsicas) o de media tensin. El PM
500 realiza medidas en verdadero valor eficaz y sobre cuatro cuadrantes proporcionando, de
base, la energa y la taza de distorsin armnica (THD) en intensidades y en tensin.
Figura. 15 PM 500.
INICIO
Modo de
Operacin
Adquisicin
Calculo de la velocidad
de muestreo
Externa TIPO
ADQUISICION
Adquisicin de datos
Leer datos
Calculo de variables
ARMNICOS DE
TENSIN Y CORRIENTE
Adquisicin NO
Detener
Calculo del armnico:
mediante el las series de SI
Fourier, usando ANLISIS DE
herramientas de Labview. RESULTADOS
FIN
En este paso se realiza un simple muestreo de la seal censada sin realizar ningn tipo de
anlisis, slo se almacena en forma comprimida datos y despliega en forma grfica las
seales muestreadas (valores instantneos).
Adquisicin Externa
Una vez que se obtienen los datos a analizar, ya sea en forma externa, interna o archivo, se
realiza el anlisis de las seales, realizndose una serie de funciones en forma simultnea:
Clculo de armnicos:
Se calcula por medio del algoritmo de la FFT el cual permite visualizar magnitud de los
armnicos.
En este apartado se cuantificar por medio de tablas los datos de tensin por fase, corriente
por fase, THDv por fase, THDi por fase, distorsin total de tensin, distorsin total de
corriente y los parmetros mecnicos como: velocidad y temperatura contenido de armnico
interpretndolo a travs de grficos.
Para obtener las prdidas producidas por los armnicos en el motor de induccin es necesaria
la obtencin del circuito equivalente del motor bajo estudio ante cambios de carga. Es por eso
que se requiere de algn mtodo para determinar los parmetros que entraran en el modelo,
esta informacin se puede encontrar haciendo un conjunto de pruebas al motor; las cuales se
realizaron en el laboratorio de ingeniera elctrica de la Universidad de la Salle, basndonos
en IEC 60034-28 Rotating electrical machines. Test methods for determining quantities of
equivalent circuit diagrams for three-phase low-voltage cage induction motors [24].
A continuacin se hace una breve descripcin de los pasos a seguir para la obtencin de las
pruebas, adquisicin de datos y elaboracin del circuito equivalente.
Para el anlisis trmico realizado durante la prueba, como primera instancia para obtener la
curva de calentamiento es preciso que el motor de induccin bajo estudio se encuentre en
condiciones de estabilidad trmica , para conseguir la estabilidad trmica se coloca el motor a
mxima carga por un periodo aproximado de dos horas, en el transcurso de este tiempo se
toman datos de temperatura y tiempo cada 10 minutos, con el propsito de obtener datos para
incrementos de temperatura en periodos confiables, estos datos fueron registrados durante la
prueba para luego realizar el anlisis trmico.
Se mide la resistencia del estator del motor de induccin trifsico, constituido por tres
circuitos como se muestra en la figura 18.
Esta prueba proporciona informacin de la rama de excitacin del circuito equivalente, para
la cul es necesario suministrarle energa al motor en estudio a su tensin nominal, dejando
que el motor gire libremente es decir, cuando el deslizamiento es igual a cero (s=0) en vaci,
lo que realiza es variar la tensin se muestra la curva a ser obtenida para la separacin de las
prdidas mecnicas y las prdidas en el hierro, como se muestra en la figura 19.
Figura 19. Separacin de las prdidas mecnicas y en el hierro
Para separar las prdidas mecnicas de las prdidas en el hierro se grafica la Potencia vs
Tensin, tal como se muestra en la figura 19, la parte constante corresponde a las prdidas
mecnicas y la parte en la forma de parbola corresponde a las prdidas en el hierro.
Posteriormente se desacopla el motor a la carga y luego se mide tensiones del 20% tensin de
operacin hasta el 110% de la tensin de operacin.
Para la tensin y la corriente, como el sistema es trifsico estas se toman como un promedio
dadas por P CU 3* 2 * I R
de las tres fases seguidamente se determinan las prdidas mecnicas, prdidas en el cobre,
y las prdidas en el hierro [24].
DC
Donde:
A continuacin aplicando la formulacin dada desde las ecuaciones 3.2 a la 3.8 Se obtienen
los datos necesarios la obtencin del circuito equivalente.
Como el motor se trabaja en conexin delta se utiliza la ecuacin 3.2.
1
I1 (3.2)
3
Determinacin de las prdidas constantes:
P K P1 3 I 2 * RDC (3.3)
Rs Z S 0 *cos (3.6)
Siendo la corriente de magnetizacin igual a I1 esta es la corriente que circula por el estator
Para determinar la reactancia total del estator para la condicin s=0.
X1S 0 Z S 0 RS 0
2 2
(3.7)
X1S 0
L1S 0 2 * f (3.8)
n
Donde:
Im = Corriente de magnetizacin.
Z1 = Impedancia en el estator.
Cos = Factor de potencia.
El desarrollo de esta prueba permite la obtencin de parmetros relacionados con el rotor del
motor de induccin bajo estudio. El procedimiento para esta prueba es el siguiente:
V1* 3
Z S 2 I1
(3.9)
cos P1
(3.10)
V 1* I1* 3
RS 2 Z S 2 * cos (3.11)
X S 2 Z S 2 RS 2
2 2
(3.12)
L LK1a (3.14)
s
nsync n (3.15)
nsync
Seguidamente midiendo valores desde el 150% hasta el 10% de la corriente nominal se
completan las inductancias del motor.
Una vez obtenidas las inductancias se determinan las inductancias del estator, rotor y
magnetizacin mediante la formulacin de 3.16 y 3.17.
Siendo:
Lm L1 Ls (3.16)
Lr L Ls
' (3.17)
Donde:
Ls: Inductancia de dispersin en el estator.
Obtenidas las reactancias de rotor, estator y magnetizacin, se aplica la ecuacin 3.18 para
conseguir sus reactancias de rotor, estator y de magnetizacin.
X r 2 * * f n * 'r
'
L
Xs 2 * * f n * Ls (3.18)
X m 2 * * f n * Lm
Con la cual se obtienen los parmetros del circuito equivalente del motor de induccin:
Rs Ls Lr
'
'
Rr s
Lm
Para las pruebas de laboratorio se desarrolla una topologa que considera dos casos:
Para el desarrollo del caso de contaminacin armnica topologa figura 21, la cual consiste en
generar armnicos por medio de variadores de velocidad acoplados a motores de induccin,
los cuales crean distorsin armnica en la frecuencia fundamental , siendo visualizados por
medio de la tarjetas DAQ de la Nacional instruments por medio programa elaborado en
Labview [23].
El motor se coloca a plena carga, conectndose a un banco de cargas, resistencias que estarn
conectadas en delta. Las fases que alimentaran al motor (fase A, B, C), pasan por los mdulos
de potencia de all pasaran al motor para que dichos mdulos registren la potencia mecnica,
potencia elctrica, par, velocidad que genera el motor, para mayor precisin en las medida es
necesario conectar un PM500 al motor al que se efectuarn las pruebas para el registro de
datos, corroborando estos datos con el programa elaborado anteriormente en Labview.
Parte B (Montaje de los Variacs):
Por otro lado se conectan en paralelo un grupo de 2 Variadores de velocidad, cada uno de
estos acoplado a un banco de cargas, resistencias conectadas en Delta y dos motores
respectivamente, similares al motor Induccin caso base, los cules van a contaminar la red,
por consiguiente el motor induccin DL 1021 se ver contaminado de armnicos.
Parte C (Montaje de Bandeja National Instruments):
Figura 24. Montaje de Bandeja National Instruments
1021 es conectado directamente a la red sin inyectarle ningn tipo de distorsin armnica; el
programa en Labview se pone en marcha para que empiece almacenar datos; ya en
funcionamiento el motor se deja calentar hasta obtener temperatura constante dos horas a
plena carga aproximadamente; por medio de un banco de resistencias conectadas en Delta; se
varan las resistencias obteniendo diferentes datos que ms adelante sern de gran
importancia para el anlisis de resultados (Tensin de fase A, B, C, Corriente de fase A, B, C,
THDv, THDI, temperatura y velocidad).
Determinando los parmetros del motor de induccin trifsico Jaula de ardilla. Estas pruebas
y clculos se realizan de forma tradicional, es decir, mediante mediciones con instrumentos
anlogos, tales como voltmetros, ampermetros y vatmetros, que luego se procesan de forma
manual, pero adems, mediante una tarjeta de adquisicin de datos. Los datos de las
mediciones en este ltimo caso son introducidos en cada prctica de laboratorio en la
computadora y se realizan de forma automatizada, los clculos correspondientes a los
parmetros, comportamiento de los mismos, se comparan con los obtenidos en el laboratorio.
Forma Manual:
La forma manual es la efectuada directamente por la persona, el cual alterara las cargas
resistivas paso a paso obteniendo datos necesarios para el desarrollo de la investigacin (se
recomienda recopilar la mayor cantidad de datos esto facilitara el anlisis de los resultados),
y poderlos corroborar con los datos obtenidos de forma automtica. En esta obtencin de
Forma Automtica:
3.7. EVALUACION
Los parmetros a evaluar teniendo en cuenta los datos obtenidos son eficiencia, temperatura,
velocidad, THDv, THDi, espectro de armnicos, los cuales nos darn una apreciacin del
efecto que los armnicos producen en los motores de induccin.
Si todos estos datos son coherentes se procede al siguiente paso, de lo contrario se analizan
los errores generados en la realizacin de las pruebas, corregirlos y volver a efectuar la
ejecucin de la pruebas de laboratorio.
El programa est diseado en funcin de las medidas necesarias, estas son mostradas en la
pantalla donde aparecern los datos, parmetros obtenidos por el motor de induccin en
estudio (tensin fase A, B, C, Corriente fase A, B, C, THDv, THDi, temperatura y
velocidad).
Adems, se muestran varios displays, donde aparecen las lecturas de valores efectivos de
voltaje y corriente, potencias, as como diferentes pantallas donde se observan las formas de
ondas del voltaje y la corriente de las fases A, B, C, segn se escoja en el selector que aparece
en la parte superior.
Todos estos datos obtenidos se organizarn en tablas las cuales por medios de grficos se
encantarn los efectos de los armnicos en los motores de induccin.
Con el fin de mostrar los resultados conseguidos de una manera clara, se utilizaron
herramientas computacionales; pruebas en vaci y a velocidad asncrona variando la carga
del motor, las cuales facilitaron la interpretacin de los distintos datos obtenidos por
medio de operaciones, hojas de clculo, grficas, con el nico propsito de conseguir los
resultados esperados teniendo en cuenta los objetivos propuestos al principio de la
investigacin.
Los ensayos principales se realizaron para condiciones nominales, lo que permite obtener las
prdidas producto de la temperatura, rozamiento, friccin, para condiciones de
funcionamiento normal en un motor de induccin, a su vez tambin se denotan los
parmetros del circuito equivalente obtenidos a partir de ensayos en vaco.
Con los resultados obtenidos por el programa se realiza un anlisis comparativo por medio de
tablas para determinar en qu porcentaje disminuye la eficiencia del motor, el aumento de la
temperatura por influencia de los armnicos el valor en vatios por perdidas de potencia
ocasionadas por los armnicos, estadsticas de las prdidas obtenidas con los datos del
laboratorio y del modelo equivalente del motor de induccin.
Se calcularon los parmetros del circuito equivalente del motor de induccin y se hizo una
estimacin de sus prdidas partiendo de la solucin del circuito equivalente, calculando las
variables prdidas en el comportamiento del motor.
Calculando las prdidas se realizar la comparacin entre el modelo equivalente y los datos
obtenidos en el laboratorio graficando la eficiencia, temperatura, para determina si realmente
los armnicos son causa del deterioro del motor.
4. APLICACION DE LA METODOLOGIA
4.1 DEFINICIN
Se realizaron los respectivos montajes teniendo en cuenta los equipos existentes relacionados
con mayor claridad en el numeral 3.3.
Para la elaboracin del algoritmo realizado en Labview descrito en el numeral 3.4. Se realiza
una descripcin general del programa desarrollado por medio de bloque en Labview.
El programa Labview es un programa que nos permite realizar por medio de elementos
externos tarjeta DAQ clculos numricos, visualizaciones en tiempo real. Este programa
tiene la opcin de construir ordenes establecidas en el espacio de trabajo y ejecutarlas, es
decir con sus propias variables. El concepto de funcionamiento de este programa es el de
realizar todas las operaciones con bloques, donde los bloques representan un sistema de
clculo o visualizacin los cuales al ser conectados por medio de un carrete pueden ser
ejecutados, escoger y variar sus parmetros. Los resultados de las simulaciones pueden
visualizarse o guardarse de varias maneras dependiendo de las herramientas computacionales
que se presten.
El programa tiene una serie de libreras entre las cuales se destacan las fuentes de seales las
de conexiones las de tratamiento de variables las de visualizacin de seales etc.
El Asistente DAQ es una interfaz grfica que se utiliza para configurar tareas de medicin,
este sub VIs convierte la seal anloga proveniente de los diferentes mdulos conectados a
bandeja de National Instruments en una seal digital, este elemento es esencial puesto que
con este sub VIs se trabajan las corrientes, tensiones, potencia, velocidad, temperatura; que
el motor bajo estudio produce.
Por medio del Sub VIs de la figura 27, la cual permite mostrar los THD (Distorsin
armnica total) de tensin y de corriente, con la ayuda de un indicador numrico que revela
los THD por cada fase ya sea en tensin y/o en corriente.
El sub VIs de la figura 28, es utilizado para mostrar grficamente las seales que son
entregadas por los diferentes VIs segn configuracin previa, para el caso especifico se
graficaron corrientes, tensiones, espectros de tensin, espectros de corriente, en las tres fases.
Este tipo de indicadores figura 29, se emplean para facilitar la comprensin del programa y
mostrar especficamente algunos de los parmetros que necesitan ser analizados para la
solucin del trabajo de grado.
Se emplea el sub VIs de la figura 30, para convertir un grupo de nmeros de una grfica en
este caso para escribir datos en un archivo plano de la captura de las diferentes grfica, que
ms adelante se mostrarn en la explicaron del panel frontal, estos datos se pueden trabajar
por medio de la herramienta de office (excel).
Se trata de la interfaz grfica del VI con el usuario. Esta interfaz recoge las entradas
procedentes del usuario y representa las salidas proporcionadas por el programa. Un panel
frontal est formado por una serie de botones, pulsadores, potencimetros, grficos, etc.
Cada uno de ellos puede estar definido como un control (a) o un indicador (b). Los primeros
sirven para introducir parmetros al VI, mientras que los indicadores se emplean para mostrar
los resultados producidos, ya sean datos adquiridos o resultados de alguna operacin.
En el VI del panel frontal se observan diferentes mdulos o pestaas, los cuales estn
definidos de la siguiente forma:
En esta pestaa se grafica la forma de onda de tensin de alimentacin del motor para sus tres
fases.
En esta pestaa se grafica la forma de onda de la corriente por cada fase del motor,
diferenciada por los colores, blanco, verde y rojo.
Velocidad:
En esta pestaa se muestra una representacin grfica de la velocidad registrada del motor, al
ir variando la velocidad del motor la aguja ir cambiando de velocidad hasta llegar a la
velocidad sincrnica.
Potencia:
El indicador muestra la potencia elctrica arrojada por el motor de induccin bajo estudio este
indicador vara de acuerdo a la potencia que arroje el motor.
Temperatura:
El indicador muestra la temperatura que es censada en las bobinas del estator por la TRD
utilizada. Previamente instalada en el motor de induccin.
Espectro de Corriente:
En esta pestaa se grafica el espectro despus de realizar la FFT a la seal de corriente del
motor este espectro de corriente es graficado fase por fase igualmente son expresados los
valores de los THDI en cada una de las fases.
Espectro de Tensin:
En esta pestaa se grafican los espectros arrojados despus de realizar la FFT a la seal de
alimentacin fase por fase, como tambin se muestra los THDv en cada fase.
El objetivo principal era obtener la mayor contaminacin armnica en la red, la cual no fue
posible por medio de un solo variador de velocidad conectado directamente al motor de
induccin bajo estudio figura 37, observando las seales grficas resultantes de este montaje
se concluyo que no era suficiente contaminacin armnica para el desarrollo de los objetivos
propuestos inicialmente.
VARIADOR GENERACION DE
ARMONICOS
DE
VELOCIDAD
CONTAMINACION ARMONICA AL MOTOR
Luego de efectuada a topologa inicial y de no cumplir los parmetros requeridos se opt por
analizar por medio de libros, papers, artculos llegando a la conclusin de utilizar una nueva
topologa que consista en utilizar un variador de velocidad de mas al que se tenia
conectndose estos en paralelo a la red, adicionalmente se conecta un motor de induccin a
cada variador para buscar efectividad al momento de contaminar la red.
VARIADOR
MOTOR DE INDUCCION
DE
VELOCIDAD
GENERACION DE
ARMONICOS
FUENTE
DE
ALIMENTACION
MOTOR DE DISPOSITIVO ADQUISICION
TRANDUCTOR DE SEALES
INDUCCION DE SEALES DAQ
GENERACION DE
VARIADOR ARMONICOS
DE
VELOCIDAD MOTOR DE INDUCCION
En el capitulo 3.3.1. Se publican los datos del motor usados para las pruebas en el laboratorio
el cual es un motor trifsico jaula de ardilla de uso comn en la industria.
Las pruebas realizadas en el transcurso de este trabajo de grado, presentan como objetivo
principal verificar lo establecido en la teora sobre el efecto de los armnicos en los motores
de induccin y as mismo evaluar la capacidad de la aplicacin para identificar las diferentes
componentes genera dichos armnicos.
En esta seccin se evala y analiza los datos tericos y prcticos, para ser comparados
obteniendo diferentes tipos de conclusiones arrojadas en la investigacin.
Es necesaria la obtencin del circuito equivalente puesto que con este se podrn hallar las
prdidas adicionales que ocasionan los armnicos en los motores de induccin.
Los resultados a encontrar son valores cuantitativos que son necesarios para determinar las
prdidas que se generan en el motor de induccin, ya sea por prdidas normales de este o por
las generadas por los armnicos.
Curva de calentamiento
Se realiza la prueba de calentamiento del motor el desarrollo de esta prueba se explica en
detalle en el numeral 3.4.1 obteniendo los siguiente resultados.
0 20
15 34,4
30 38,7
45 43,5
60 47,3
75 48,4
90 50,2
105 52,6
120 53,5
La figura 40, fue elaborada de acuerdo a los datos de temperatura y tiempo obtenidos en la
tabla 6.
La figura 40, de temperatura contra tiempo del motor bajo estudio, permite apreciar que a
medida que transcurre el tiempo la temperatura va aumentando hasta llegar al punto de
estabilidad trmica, dicho punto se presenta a rededor de los 55 C, esta temperatura es usual
para este tipo de motores ya que el fabricante debe cumplir con condiciones de operacin
tales como la altura de operacin, la temperatura ambiente, la temperatura de operacin
mxima, elevaciones de temperatura indicada.
Estudios realizados por Hidalgo J. [31] existe alrededor de 15C a 20C de diferencia entre
la temperatura de la carcaza y el devanado y la misma depende tambin de la temperatura
ambiente. Durante las pruebas efectuadas, al motor de induccin bajo estudio, se realiz el
seguimiento de la temperatura y se constat la afirmacin realizada por Hidalgo J, realizando
el promedio de la temperatura que se presentaba en cada prueba, y el promedio aritmtico de
la temperatura promedio de todas las pruebas realizadas al motor analizado, se llega a la
conclusin que aproximadamente la diferencia entre la temperatura de la carcaza del motor y
la temperatura de las bobinas del estator, es de 18 C. Por medio de este anlisis se podra
corroborar la afirmacin realizada por Hidalgo J, puesto que el promedio de temperatura
tomado durante las pruebas, est dentro del rango que se plantea en su estudio.
En las pruebas realizadas al motor DL 1021, con tipo de aislamiento clase A, su temperatura
no sobrepaso las temperaturas mximas permitidas segn la norma IEEE 117-2000,
temperature classification standards for motor casing testing. En la tabla 7 se muestran los
valores mximos de temperatura que puede llegar un motor dependiendo de la clase de
aislamiento.
Este valor promedio de resistencias sirve para calcular las prdidas en el motor y las prdidas
producidas por los armnicos, las cuales sern calculadas posteriormente.
Mtodo de separacin de prdidas mecnicas y prdidas en el hierro:
La siguiente prueba consiste en suministrarle energa al motor de induccin en estudio a
tensin nominal, dejando que el motor gire libremente si ningn par (es decir en vaci) esta
prueba se desarrolla de acuerdo a lo expresado en la IEC 60034-28[24].La potencia absorbida
por el motor en estudio corresponde a la suma de todas las prdidas en vaci, las cuales son:
Prdidas constantes (cobre del estator).
Prdidas en el hierro.
Prdidas por friccin y ventilacin.
Cuyos valores se muestran en la figura 41, donde se puede ver la separacin de las prdidas
mecnicas y las prdidas en el hierro, las prdidas mecnicas son constantes y las prdidas
del hierro forman una parbola en la grfica.
En la tabla 10 se muestra los datos obtenidos de tensin, corriente, potencia, y velocidad con
un deslizamiento igual a cero en las pruebas realizadas al motor bajo estudio.
Tabla 10. Separacin de prdidas (mecnicas y en el hierro) con deslizamiento igual a cero
%V V1 [V] I1 [A] P1 [W] N [rpm]
120 261 2,63 180 3594
115 248 2,34 160 3594
110 240 2,08 140 3593
105 229 1,89 120 3595
100 220 1,73 100 3593
95 207 1,62 90 3591
90 194 1,49 90 3593
85 185 1,39 80 3595
80 174 1,27 70 3594
75 163 1,10 70 3594
70 153 1,04 60 3587
65 142 0,95 50 3590
60 131 0,89 50 3589
55 120 0,81 40 3588
50 109 0,74 40 3586
45 98 0,69 40 3578
40 86 0,61 30 3576
35 76 0,57 30 3569
30 65 0,52 30 3557
25 55 0,50 20 3537
20 44 0,50 20 3500
Fuente. Angel Castro, Edwin Ramos.
200
180
160 p1
140
P olinmic a (p1)
120
P 1 (W)
100
80
60
40
20
0
1800
4800
7800
10800
13800
16800
19800
22800
25800
28800
31800
34800
37800
40800
43800
46800
49800
52800
55800
58800
61800
64800
67800
V^2
Como se muestra en la figura 41, se obtienen las prdidas por ventilacin y friccin
(prdidas mecnicas) son iguales a 23W, correspondientes al rozamiento en los cojinetes y al
rozamiento en las escobillas (son las que se pierden en los contactos entre las escobillas y el
colector). Las prdidas constantes 115W a una tensin de 220V, y las prdidas en el hierro
son iguales a 92W.
Luego se encuentran prdidas por el hierro debido a la cada en el devanado del estator, y en
ultimo las prdidas por ventilacin y friccin [29]; en el caso de estas prdidas poco puede
hacerse para aumentar la eficiencia del motor por tal motivo no son de suma importancia pero
si se mejoran las prdidas en el hierro y las prdidas constantes podemos contribuir al
mejoramiento en la eficiencia del motor.
Basandose en las tabla 11, 12, 13 y 14 se obtendran los valores de Rs, Is, Ls, Im, Lm, Lr
necesarios para hallar el circuito equivalente de motor de induccin bajo estudio.
El la tabla 11 se muestran los diferentes tipos de prdidas segn datos de placa, como son
prdidas en el cobre, prdidas mecanicas, prdidas en el hierro.
%
V V1 [V] I1 [A] V12 [V] P1 [W] I (A) Pcu (W) Pmec (w) Pfe (w)
120 261 2,63 68.121 1.044,37 1,52 44,27 126,85 109
115 248 2,34 61.504 882,48 1,35 35,04 112,87 91,65
110 240 2,08 57.600 760,24 1,2 27,69 100,32 81,46
105 229 1,89 52.441 658,19 1,09 22,86 91,16 79,02
100 216 1,73 46.656 571,09 1 19,15 83,44 67,75
95 207 1,62 42.849 513,32 0,94 16,8 78,14 63,45
90 194 1,49 37.636 443,58 0,86 14,21 71,87 58,44
85 185 1,39 34.225 399,5 0,8 12,37 67,04 54,44
80 174 1,27 30.276 340,99 0,73 10,32 61,25 49,74
75 163 1,1 26.569 278,18 0,64 7,74 53,54 43,08
70 153 1,04 23.409 246,78 0,6 6,92 50,64 40,73
65 142 0,95 20.164 211,28 0,55 5,78 45,82 37,2
60 131 0,89 17.161 180,69 0,51 5,07 42,92 34,85
55 120 0,81 14.400 154,47 0,47 4,2 39,87 31,72
50 109 0,74 11.881 124,55 0,43 3,5 35,69 28,98
45 98 0,69 9.604 107,9 0,4 3,05 33,28 27,02
40 86 0,61 7.396 84,05 0,35 2,38 29,42 23,89
35 76 0,57 5.776 67,28 0,33 2,08 27,49 22,32
30 65 0,52 4.225 54,93 0,3 1,73 23,08 20,36
25 55 0,5 3.025 43,44 0,29 1,6 29,11 19,58
20 44 0,5 1.936 35,15 0,29 1,6 24,31 19,32
Z1 (s=0) R (s=0) Im X1 L1
I1 (A) V1 (V) P1 (W) I1 (A) () Cos () (A) () (H)
2,63 261 1.044,37 1,52 168,59 0,88 148,09 1,52 80,57 0,21
2,34 248 882,48 1,35 183,56 0,88 161,16 1,35 87,87 0,23
2,08 240 760,24 1,2 199,85 0,88 175,71 1,2 95,2 0,25
1,89 229 658,19 1,09 209,86 0,88 184,25 1,09 100,45 0,26
1,73 216 571,09 1 216,25 0,88 190,81 1 101,76 0,26
1,62 207 513,32 0,94 221,31 0,88 195,59 0,94 103,55 0,27
1,49 194 443,58 0,86 225,51 0,89 226,37 0,86 80,01 0,21
1,39 185 399,5 0,8 230,52 0,9 206,76 0,8 101,92 0,27
1,27 174 340,99 0,73 237,3 0,89 211,39 0,73 107,829 0,28
1,1 163 278,18 0,64 256,65 0,9 229,89 0,64 114,1 0,3
1,04 153 246,78 0,6 254,81 0,9 228,16 0,6 113,45 0,3
0,95 142 211,28 0,55 258,89 0,9 234,1 0,55 110,55 0,29
0,89 131 180,69 0,51 254,94 0,89 228,11 0,51 113,93 0,3
0,81 120 154,47 0,47 256,6 0,92 235,43 0,47 102,04 0,27
0,74 109 124,55 0,43 255,12 0,89 227,44 0,43 115,57 0,3
0,69 98 107,9 0,4 246 0,92 226,63 0,4 95,67 0,25
0,61 86 84,05 0,35 244,19 0,93 225,88 0,35 92,77 0,24
0,57 76 67,28 0,33 230,94 0,9 207,07 0,33 102,23 0,27
0,52 65 54,93 0,3 216,5 0,94 203,14 0,3 74,88 0,19
0,5 55 43,44 0,29 190,52 0,91 173,75 0,29 78,15 0,2
0,5 44 35,15 0,29 152,42 0,92 140,59 0,29 58,85 0,15
Para determinar el circuito equivalente del motor de induccin es necesario obtener los datos
con un deslizamiento igual a 2 obteniendo corrientes, resistencias e inductancias de
magnetizacin, los cuales fueron obtenidos en la tabla 13.
Donde:
Ls Lr'
Im (A) L1(H) L (H) Lm (H) (H) (H) Vm
1,52 0,21 0,042 0,48 0,024 0,046 223,2
1,35 0,23 0,046 0,5 0,028 0,045 209,1
1,2 0,25 0,05 0,52 0,027 0,045 198,4
1,09 0,26 0,053 0,53 0,029 0,044 187,3
1 0,26 0,054 0,55 0,03 0,045 177,9
0,94 0,27 0,042 0,56 0,032 0,043 169,7
0,86 0,21 0,053 0,55 0,033 0,042 154,2
0,8 0,27 0,056 0,56 0,035 0,059 147,3
0,73 0,28 0,06 0,48 0,035 0,059 139,4
0,64 0,3 0,059 0,42 0,036 0,058 121,8
0,6 0,3 0,058 0,4 0,037 0,056 110,1
0,55 0,29 0,06 0,38 0,039 0,055 98
0,51 0,3 0,053 0,39 0,044 0,068 99,3
0,47 0,27 0,061 0,37 0,045 0,067 97,9
0,43 0,3 0,05 0,38 0,048 0,065 97,2
0,4 0,25 0,048 0,35 0,042 0,069 96,3
0,35 0,24 0,053 0,31 0,057 0,079 95,7
0,33 0,27 0,039 0,32 0,059 0,076 95,2
0,3 0,19 0,041 0,29 0,059 0,075 93,8
0,29 0,2 0,04 0,28 0,065 0,072 92,4
0,29 0,15 0,031 0,28 0,067 0,071 92,3
Circuito equivalente
Siguiendo un proceso causa efecto se puede comenzar por la energa elctrica de entrada.
Una parte de esta se consume en las prdidas resistivas del devanado y el resto es
transformado en energa magntica en la reactancia. Esta energa es transferida al secundario
la cual depende del entre hierro del motor, convirtindose esta en la prdida ms grande para
los motores. La poca energa es para generar corriente sobre la lmina de aluminio; la energa
que an queda es utilizada para realizar trabajo mecnico: alimentar el movimiento, la
friccin y otro tipo de prdidas.
Se obtuvo el circuito equivalente por fase del motor de induccin trifsico, este circuito se
muestra en la figura 42. La impedancia de la rama de excitacin es ms significativa que la
impedancias serie lo que indica que si se trabaja el motor a corriente alta, las prdidas en el
ncleo son poco significativas en relacin a las prdidas en los devanados, en cambio si se
ajustan los parmetros del motor para trabajar a corriente bajas y tensin nominal las prdidas
en el ncleo son ms importantes.
Figura 42. Diagrama equivalente del motor de induccin con datos obtenidos
RS/S = 3.2
En la tabla 15, se describen los sub armnicos y sus respectivas magnitudes. Son muy pocos
los que se llegan a visualizar debido a que el programa elaborado en Labview fue diseado
para la observacin de los armnicos no para este tipo de componentes, para llegar a ver con
mejor claridad cada uno de estos se necesitara una modificacin del programa.
Como ya se mencion anteriormente, los datos obtenidos en la tabla 15, son muestra de que
hay contenido de sub armnicos e inter armnicos de acuerdo a las grficas se puede divisar
que el programa elaborado en Labview muestra de manera general la presencia de estos
componentes en la red. Estudios realizados por la Universidad de Antioquia revelan que los
sub armnicos tienen un efecto dramtico en los motores de induccin lo cual es neta mente
perjudicial para la vida til de motor [33].
En la tabla 16, se muestran los THD de tensin y de corriente obtenidos por el programa
elaborado en Labview, estos se comparan con los calculados, el THD es la manera de obtener
el contenido armnico de la seal encontrada en el laboratorio
Calculo de THDv
Teniendo como base los datos de la tabla 18 y aplicando la ecuacin se calcula el THDv para
despus ser comparados con el promedio de la tabla 17.
n
V h
2
THDV h2
*100% (4.1)
V1
H Vh %
1 211
3 1 0,7
5 7 3.5
7 3 1.2
9 1 0,5
11 1 0,5
13 3 2,8
17 1 0,5
19 0,7 0,3
23 0,5 0,3
THDv
calculado 3.43%
Si se compara la distorsin armnica de tensin calculada tabla 18, con la medida tabla 17, se
encuentra una variacin de 0,4% este margen es muy pequeo pueden ser debido a errores de
calibracin a equipos de medida, o errores en la toma de mediciones.
Calculo de THDI
0,8
0,7
0,6
Eficiencia
0,5
0,4
SIN ARMONICOS
0,3
CON ARMONICOS
0,2
0,1
P/Pn
El motor bajo estudio est diseado y fabricado para operar en condiciones especficas en la
placa de caractersticas, llamada tambin condiciones nominales. As mismo fue alimentado
con un sistema trifsico simtrico de tensiones de forma de onda sinusoidal y de magnitud
similar a la nominal, es decir el sistema debe tener una calidad de potencia elctrica. Si la
calidad de la potencia elctrica entregada por la red es baja el motor a nivel bajo de eficiencia
disminuyendo su tiempo de vida til por lo tanto es importante verificar el grado de calidad
(contenido de armnicos).
Si la onda de tensin que alimenta el motor esta distorsionada, es decir contienen armnicos
de tensin ocasionar un aumento de prdidas en el motor con el consiguiente calentamiento
y disminucin de la eficiencia del motor el cual evidenciado en la curva de eficiencia para el
motor en estudio, segn recomendacin de efficiency of electric motors under practical
conditions [25]; la cual se expresa en la figura 46, se muestra como los armnicos reducen
la eficiencia en el motor en un valor de 3.5%. Debido a que mayor distorsin de tensin
ms baja es la eficiencia, los armnicos de bajo orden tienen efecto mayor que los de alto
orden para un valor dado de distorsin armnica. Los armnicos de secuencia negativa de
menor orden (menor al quinto) tienen efecto mayor en el decrecimiento de la eficiencia que
los de secuencia positiva y de secuencia cero [30].
sin armnicos
con armnicos
Para las pruebas realizadas se instal un sensor RTD en el rotor de la mquina a fin de
obtener valores precisos acerca del comportamiento en temperatura en el motor de induccin
en estudio.
65
60
55
Temperatura (C)
50
45
40
35 CON ARMONICOS
30 SIN ARMONICOS
25
20
1 11 21 31 41 51 61 71 81 91 101 111
Tiempo (Min)
TH T N
%(T ) *100% (4.2)
TN
61.86C 57.68 C
%(T ) *100%
57.68C
(4.3)
%(T ) 7.2 %
Para evitar el calentamiento excesivo del motor se recomienda disminuir la potencia del
motor de acuerdo a la curva en funcin del contenido de armnicos se recomienda que el
factor de armnicos de tensin no debe ser mayor a 0.05.
La ecuacin 4.4, describe el derrateo en el motor de induccin bajo estudio, cuando est
expuesto a condiciones de armnicos en su alimentacin. El derrateo corresponde a la prdida
de capacidad del motor.
Psalida,n
PPrdida de capacidad 1 (4.4)
Psalida
Donde, Psalida,n es la potencia del motor cuando se alimenta con una fuente no sinusoidal,
Psalida es la potencia de salida del motor cuando se alimenta con una fuente sinusoidal,
Psalida,n/Psalida es el factor de prdida de capacidad.
Entonces,
795
PPrdida de capacidad 1 0.0245 *100%
815 (4.5)
2.5%
Teniendo en cuenta que la vida til del un motor es de diez aos, 74460 horas y tomando un
F.V. de 0.85; con las prdidas por capacidad encontradas el motor pierde 1860 horas
aproximadamente de vida til debido a estas prdidas[27].
Para calcular las prdidas de potencia ocasionadas por los armnicos, se realizaron por dos
mtodos para mayor confiabilidad. El primer mtodo muy sencillo aportado por Cummings
[34]; las prdidas adicionales debido a los armnicos (Parmnicos) pueden ser calculadas
aproximadamente con la expresin:
P armnicas
P no min al
* Wn (4.6)
2
1 V n
W 35 2 (4.7)
n2 n V 1
De acuerdo con la tabla 18, para la tensin nominal de 220 Voltios las prdidas totales
nominales son iguales a 100 Vatios, luego se tiene que las prdidas armnicas es de:
P armnica
100 * 0.23 23W (4.8)
Donde:
Z h
R jX (4.9)
L
I Z sent
V h
h
h
(4.10)
h
I r .m.s
I 1
I ... I n
2 (4.11)
2 2 2
2
PRXI h _ r.m.s
(4.12)
Obtenidos los resultados de las prdidas de potencia ocasionadas por los armnicos se
muestra que efectivamente existen prdidas ya que fueron realizadas por los dos mtodos
arrojando prdidas muy similares.
5. CONCLUSIONES
La hiptesis planteada era verificar los efectos de los armnicos en los motores de
induccin, lo cual se comprob a travs de prcticas de laboratorio con el
seguimiento de un motor elctrico de induccin jaula de ardilla. Con la realizacin de
este proyecto se desarroll una herramienta computacional que puede ser fcilmente
utilizada para la visualizacin de los armnicos en los motores de induccin, la cual
arroja los parmetros necesarios para realizar un diagnstico del estado y los
posibles daos del motor expuesto a contaminacin armnica.
Como resultado de las pruebas de temperatura se obtuvieron los siguientes datos: Las
condiciones de estabilidad trmica sin armnicos es de 57.68 grados centgrados y
para la condicin con armnicos se aumenta a 61.86 grados centgrados. En
consecuencia el calentamiento sufrido por el motor de induccin expuestos a
contaminacin armnica, reduce la vida til del motor, produciendo daos en los
aislamientos como consecuencia del calentamiento en los devanados de la maquina,
cuyo porcentaje de aumento de temperatura fue del 7.2%.
Como la velocidad del motor varia, la energa contenida en los armnicos se disipan
por medio de calor adicional, provocando un envejecimiento prematuro, el rotor
tambin se inducen corriente armnicas provocando un sobrecalentamiento adicional
reduciendo el entrehierro del rotor estator limitando todava ms la eficiencia de
este. Por lo tanto, es importante que las empresas distribuidoras de energa entreguen
una buena calidad de su producto, ya que esto influye en el deterioro de los equipos.
6. RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
[2] IEEE Std 519-1995. Recommended Practice and for Monitoring Electric Power Quality.
Institute of Electrical and Engineers. 70 Pag. New York. 1995.
[3] IEEE recomended practices and requirements for harmonics control in electrical power
sistems. ANSI/IEEE Standard 519. 1992.
[6] The Institute of Electrical and Electronics Engineers, IEEE. IEEE Recommended
Practices and Requirements for Harmonic Control in Electrical Power Systems, (519):
1992.
[8] E. Harper, El ABC de la calidad de la Energa Elctrica, Noriega editores, Mxico: 2002
[12] J. Kappenman, V.. Alberston, Brancing for the geomagnetic storm, IEEE spectrum, vol
27, no. 3, Marzo 1990, pp 27 33.
[14] Ramirez R, The FFT Fundamentals and concepts, 1985, Pagina 152.
[18] Ch.Mun Ong, Dynamic Simulation of Electric Machinery Prentice Hall PTR. 1998.
[19] A.E. Fitzgerald, S.D. Umans. Electric Machinery, Sixth Edition. McGraw-Hill, Pag 657
664.
[20] T. J. Garca, Electrotecnia, Primera Edicion, Paraninfo. 2006.
[24] IEC 60034-28 Ed. 1.0 b:2007. Rotating electrical machines - Part 28: Test methods for
determining quantities of equivalent circuit diagrams for three-phase low-voltage cage
induction motors.
[25] H. Auinger, Efficiency of electric motors under practical conditions, Power Engineering
Journal IEEE, Junio 2001.
[26] E.F Fuchs, Aging of electrical appliances due to harmonics of the power systems
voltage, IEEE Trans.On Power Delivery.No.3.July,1986. pp.301-07.
[27] P. K. Sen, H. Landa, Derating of induction motors due to waveform distortion, IEEE
Transactions Industry Applications, Vol 26. No 6. Nov/Dec.,1990.
[30] Ch. Lee, W. Yen Lee. Effects of nonsinusoidal voltaje on the operation performance of a
three phase induction motor, IEEE Trans, On Energy Conversion. Vol 14. N 2 June,
1999.
[34] P. Cummings, Estimating the effects of system harmonics on losses and temperature rise
of squirre-cage motors, IEEE, 32nd, Petroleum and Chemical ind, Houston TX, Sep 1985.
ANEXOS
Clculo frecuencial
Se presenta como referencia para una posible profundizacin del estudio en que el programa
calcula las funciones de transferencia que se hace alusin en este proyecto.
La FFT (Fast Fourier Transform) es una herramienta muy til para el anlisis de seales,
aplicable en muchos campos. En concreto su aplicacin al anlisis de espectros es de gran
importancia en este proyecto. La transformada rpida de Fourier muestra en el espacio
frecuencial seales previamente obtenidas en el espacio temporal, de la siguiente manera:
X f Fxt
xt e
j 2 2
dt
Fuente: Nacional Instruments. An line support system. Windowing Optimizing FFTs Using
Window function.
n 1
j 2ikin
X k i 0 xi e para K = 0,1,2,,n-1
La funcin FRF se utiliza para dar los resultados comentados la funcin FFT. Adems de la
seal de entrada, otro dato importante a la hora de calcular la FFT es el tipo de ventana a
utilizar para dicho clculo. En el caso de las seales que se analizan la forma ms clara para
presentarlas es el tipo Hanning, puesto que gran parte de las seales son senoidales o
combinaciones de las mismas y se requiere una cierta precisin en cuanto a frecuencia se
refiere.
Para aplicaciones en las que se requiere mayor precisin en cuanto a magnitud, pero se puede
sacrificar algo de precisin en el control de la frecuencia se puede utilizar la ventana de tipo
Flat top, pero en este caso no se considera conveniente. En general la ventana Hanning da
resultados satisfactorios en un 95% de los casos de FFT. Tiene buena resolucin en lo que a
frecuencia se refiere y una reducida prdida de datos en el clculo de espectros cuando se
utiliza este tipo de ventana.
Otros parmetros que se han de indicar para el clculo de la FRF son el promediado a utilizar,
el nmero de medias a calcular, as como el traslape (overlap). Todos estos parmetros hacen
referencia a como se irn calculando FFTs en diferentes secciones de la secuencia temporal.
Este clculo se va ejecutando seccin a seccin, y el solapado hace referencia al nmero de
datos que se analizan en una seccin y que eran pertenecientes a la seccin analizada en el
paso anterior.
Clculos FFT y frecuencia de adquisicin
El anlisis basado en clculos de FFTs requiere que la frecuencia de adquisicin (Fs) para
obtener las secuencias de datos en el espacio temporal sea la adecuada. Para esto se sigue el
criterio de Nyquist, segn el cual la frecuencia de muestreo ha de ser como mnimo dos veces
la mxima componente frecuencial que contiene la seal a muestrear.
Si no se sigue el criterio de Nyquist aparece el problema del aliasing, el cual provoca que las
componentes frecuenciales por encima de Fs/2 aparecen como componentes frecuenciales por
debajo de Fs/2.
Magnitud (pico) - Mide el espectro y muestra los resultados en trminos de amplitud mxima.
Resultado
Esta opcin del VI nos muestra dos opciones de ver los resultados del anlisis. El primero de
ellos es de forma lineal el cual nos muestra los resultados en trminos de unidades reales. La
otra opcin es dB, sta nos muestra los resultados en trminos de dB.
Ventana
Ninguno: no aplica una ventana para Referirse a la Ventana de Dominio de Tiempo Escalada
VI para la informacin sobre coeficientes y parmetros de ventana para cada tipo de ventana.
Modo
El cargar
Linear: Especifica el hacer un promedio linear, que hace un promedio sobre el nmero de
paquetes usted especifica adentro Nmero de promedios en una manera no ponderada.
Exponencial- especifica exponencial haciendo un promedio, que hace un promedio sobre el
nmero de paquetes usted especifica en el
Nmero de Promedios en una manera ponderada. Haciendo un promedio de ms importancia
a los paquetes ms recientes en el promedio que ms viejos paquetes.
Esta seccin de la aplicacin muestra la seal de entrada del VI. Dando una muestra previa de
la medida de la magnitud y de la fase de la seal
FFT - (pico): devuelve el espectro y exhibe los resultados en trminos de amplitud mxima
error hacia fuera.
Contiene la informacin del error. Si aparece error adentro indica que ocurri un error antes
de que el VI o funcin funcionara, error hacia fuera contiene la misma informacin del error.
Si no, describe el estado de error que este VI o funcin produce.
Los sistemas de adquisicin de datos DAQ (Data Acquisition) se pueden clasificar como
externos e internos, dependiendo del sitio donde se encuentre la tarjeta de adquisicin de
datos. En algunos casos es conveniente tener un mdulo transportable donde la tarjeta est
segura pero pueda ser retirada con facilidad, este montaje es prctico en aplicaciones de
control remoto y medidas en campo. A un montaje de este tipo se le conoce como DAQ
externo. El sistema DAQ interno es aquel donde la tarjeta est ensamblada en la CPU del
computador y no se necesita transportar el equipo, este montaje es apto para lugares donde
los fenmenos fsicos vayan al sistema DAQ y la distancia no sea mayor a la longitud del
cable conector de la tarjeta al mdulo de medidas.
Seal Anloga
Se conoce como seal anloga, aquella cuyo valor vara con el tiempo y en forma continua,
pudiendo asumir un nmero infinito de valores entre sus lmites mnimos y mximos. Estas
seales no pueden ser capturadas por un computador y deben ser digitalizadas, pero
consiguiendo una seal muy precisa que no distorsione el fenmeno cuantificado. Cuando se
miden seales anlogas con una tarjeta DAQ, (Data Acquisition) se deben considerar los
siguientes factores que afectan la calidad de la seal digitalizada: modo, resolucin, rango,
ganancia, frecuencia de muestreo y ruido.
Modo.
Se refiere al tipo de conexin que aceptan las terminales de la tarjeta DAQ. Las conexiones
utilizadas para entradas anlogas son las siguientes:
Referenciada.
En esta conexin las entradas del Terminal comn estn referenciadas al mismo punto de
tierra; es decir, todas las seales se conectan al mismo punto de tierra. Se recomienda utilizar
esta conexin cuando:
Las seales tienen una amplitud alta (mayores a 1 voltio). Los cables que corren desde la
fuente de la seal hacia el hardware de la entrada anloga son cortos (menos de 4.5 metros).
Todas las entradas comparten una referencia de tierra comn. Si las seales no cumplen con
todas las condiciones se debe utilizar la conexin diferencial.
Diferencial.
Cada entrada tiene diferentes potenciales con respecto a tierra. En esta conexin cada seal
de entrada tiene su conexin a tierra independiente. Note que ningn terminal est conectado
directamente a la salida elctrica de tierra. Se recomienda su utilizacin cuando:
Las seales tienen magnitud muy baja (menor a 1 voltio). Se tienen termocuplas,
amplificadores aislados e instrumentos que especifique una seal de salida de punto flotante.
Cuando se requiera reducir o eliminar los errores causados por ruido, ya que el ruido
adquirido en modo comn por las seales tiende a cancelarse.
Resolucin.
Rango.
El rango se refiere a los niveles de voltaje mximo y mnimo que el ADC puede adquirir. Las
tarjetas DAQ, (Data Acquisition) ofrecen rangos seleccionables (10, 5, 1, 0.1 voltios y
monopolares de 0 a 10 voltios), por lo que se puede ajustar el rango de la seal para
aprovechar al mximo la resolucin disponible para medir la seal con mayor precisin
Ganancia.
menos significativo (LSB) del valor digital y es usualmente llamado ancho de cdigo. El
cambio detectable ms pequeo se calcula como:
Rango
Ancho de codigo
Ganancia * 2Re solucion
Frecuencia de muestreo.
Determina que tan seguido van a ocurrir las conversiones anlogo-digitales. Una frecuencia
de muestreo rpida adquiere ms puntos en un intervalo de tiempo determinado y por lo tanto
puede ofrecer una mejor representacin de la seal original que una frecuencia lenta. Todas
las seales de entrada deben ser muestreadas a una frecuencia de muestreo lo suficientemente
rpida para reproducir fielmente la seal anloga.
I. INTRODUCCIN V h
2
THDV 100%
h2
(1)
Qu son los Armnicos? Los armnicos V1
de tensin son ondas senoidales cuyas
frecuencias son mltiplos enteros de la
frecuencia fundamental, para Colombia 60 Las seales armnicas presentan distintas
Hz. Los armnicos en general son secuencias de fase que pueden ser;
causados por dos grandes tipos de secuencia positiva tienen la misma
categoras de cargas no lineales i) rotacin de fases que la tensin trifsica
mquinas rotativas, ii) dispositivos aplicada. Aquellas con secuencia negativa
electrnicos (dispositivos conmutables). tienen rotacin de fases opuestas, mientras
que las de secuencia cero u homopolar son
Los efectos de los armnicos en los llamadas armnicas triples.
motores de induccin es un problema de
tipo industrial, el crecimiento constante de Los armnicos de orden 4,7,,[3k+1],
cargas no lineales, [1] expresa la con k = 1,2,, son de secuencia positiva;
necesidad de estudiar los efectos de los los armnicos de orden 2,5,,[3k+2], son
armnicos en particular en los motores de de secuencia negativa; los armnicos
induccin. 3,6,,[3k], son de secuencia cero. [1].
Motores Elctricos
Los motores elctricos consumen cerca
del 70%, [4] de la potencia existente en las
cargas de uso industrial. Lo cual indica
que los aumentos en eficiencia que se
puedan realizar en los motores elctricos
Figura 3. Visualizacin de parmetros redundan en un mejor uso de la energa
elctricos y mecnicos en Labview disponible.
fluctuaciones en la fuente
Figura 4. Algoritmo desarrollado en
Labview. desbalance en tensin
tensiones armnicas
Donde:
PK = Prdidas constantes
PFE = Prdidas en el hierro
Figura 5. Medicin de la resistencia en el PFW = Prdidas por friccin y ventilacin.
devanado del estator [5]
TABLA 3.
MEDICIN DE LAS RESISTENCIAS EN
EL DEVANADO DEL ESTATOR
V
RFASE (2)
I Figura 6. Divisin de las prdidas
RFASE _ A 6 6.46
0.93 Desacoplando el motor a la carga, es decir
5.92
RFASE _ B 6.36 (3) con deslizamiento igual a cero. Se miden
0.93 desde tensiones del 120% de la tensin de
5.93
RFASE _ C 6.37 operacin del motor hasta el 20% de la
0.93 tensin en pasos de 5%, de acuerdo a lo
R 6.46 6.36 6.37 sealado en [6].
6.4
FASE _ media
3
Donde:
Prdidas y curva de eficiencia
Las pruebas se desarrollaron de acuerdo a s = deslizamiento
lo expresado en la IEC 60034-28 I1 = corriente en el estor
denominada Test methods quantities of V1 = tensin en el estator
equivalent circuits diagrams for three P1 = potencia elctrica a la entrada
phase low voltaje cage induction n = velocidad (r.p.m.)
motors [6].
80
60
40
sin armnicos
20 con armnicos
0
70
En la ecuacin (7) se muestra una
65
60 ecuacin planteada en [7], la cual describe
Temperatura (C)
55
50
el derrateo en el motor de induccin bajo
45 estudio, cuando est expuesto a
40
35 Sin Armnicos condiciones de armnicos en su
30
25
Con Armnicos alimentacin.
20
PSAL _ H
Tiempo (Minutos) Derrateo 1 (7)
Figura 9. Comportamiento de temperatura PSAL
en el motor de induccin
795
En la figura 9 se encuentra, que una vez el Derrateo 1 0.0245 (8)
motor de induccin ha llegado a 815
condiciones de estabilidad, para la
condicin sin armnicos la temperatura es
de 57,68 C y para la condicin con
armnicos se alcanza en las mismas V. ANLISIS DE ARMNICOS
condiciones una temperatura de 61,86 C.
A. Visualizacin de armnicos
En la ecuacin (5) se muestra una
ecuacin planteada en [7], la cual describe En la figura 10, se muestra la medicin de
el porcentaje de aumento de la armnicos, donde sobresalen los
temperatura en comparacin a condiciones armnicos, 3, 5 ,7 y 13. Adems se
de carga mxima en condiciones con visualiza la presencia de subarmnicos e
armnicos, con respecto a sin armnicos. interarmnicos, que segn la literatura son
perjudiciales para los motores de
TH TN induccin como se explica en [7].
%(T) *100 (5)
TN
61.86C 57.68C
%(T) *100
57.68C
(6)
%(T) 7.2%
que ms aportan son el 5 con el 3.5% de El calentamiento sufrido por los motores
distorsin armnica individual y el 13 de induccin expuestos a contaminacin
con el 2.8% de distorsin armnica armnica, reduce la vida til del motor,
individual. produce prdida en la eficiencia, y
produce daos en los aislamientos como
TABLA 5 consecuencia del calentamiento en los
CONTENCIDO DE ARMNICOS devanados de la mquina.
H Vh %
1 211 REFERENCIAS
3 1 0.7
5 7 3.5 M. Izhar, C.M. Hadzer, S. Masri and S.
7 3 1.2 Idris, A study of the fundamental
9 1 0.5 principles to power system harmonic
11 1 0.5 National power andenergy (PECon)
13 3 2.8 2003 Proceedings. Bangi.
17 1 0.5 Malasya. 2003.
19 0.7 0.3
23 0.5 0.3 IEEE Std 519-1992. IEEE
Recommended Practices and
Requirements for Harmonic Control in
Electrical Power Systems. Institute of
VI. CONCLUSIONES