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TRANSPORTE ATIVO
APOIO TCNICO:
WRI Brasil
REPBLICA FEDERATIVA
DO BRASIL
Presidente da Repblica
Michel Temer
Bruno Arajo
Ministro das Cidades
TRANSPORTE ATIVO
O Caderno Tcnico para Projetos de Mobilidade Urbana Transporte
Ativo aborda os meios de transporte que dependem da propulso
humana. Apresenta os critrios gerais para a implantao de
infraestrutura adequada - caladas, ciclovias e ciclofaixas - e que
garanta segurana e acessibilidade a todas as pessoas. Ao compilar
normas tcnicas e referncias bibliogrficas, o caderno oferece
subsdios para a concepo, avaliao e aprovao de projetos voltados
infraestrutura qualificada dos meios de transporte ativo.
Transporte Ativo
Sistemas de Prioridade ao nibus
Veculo Leve sobre Trilhos
COMO UTILIZAR
Para facilitar a utilizao deste caderno, os critrios foram organizados
em cinco mdulos:
Caladas
Infraestrutura cicloviria
Acessibilidade universal
Segurana viria
Contexto do projeto
1 caladas p. 10
2 Infraestrutura cicloviria p. 24
3 Acessibilidade universal p. 50
4 Segurana viria p. 66
5 CONTEXTO DO PROJETO p. 88
Caladas
Este mdulo contempla as principais caractersticas para a
QUALIFICAO DE CALADAS
Pavimento
Iluminao dedicada
Conforto climtico
Vegetao
Mobilirio urbano
Sistema de informao
Continuidade da calada
Desnveis que no necessitam tratamento especial
Desnveis tratados como rampa com 50% de inclinao mxima
Largura
1
Na faixa de servio (ou de obstculos que reduzam sua largura
mobilirio), adjacente ao meio-fio, e dificultem o fluxo de pessoas.
devem estar localizados o mobilirio Para melhor organizao visual,
urbano (pontos de parada do recomendvel que seja destacada
transporte coletivo, vasos, caixas visualmente, em termos de cores
de correio, bancas de revista, etc.), e texturas, em relao s demais
os postes de luz, a sinalizao faixas.
vertical, as tampas de inspeo e a
vegetao. A largura mnima para a A faixa livre deve ser
faixa de servio deve ser de 0,70 m, dimensionada de forma a oferecer
excluindo a dimenso do meio-fio. um bom nvel de servio aos
usurios. Desse modo, devese
A faixa livre (ou passeio), considerar a quantidade de
dedicada circulao exclusiva de pessoas que utilizam a calada. A
pedestres, deve medir, pelo menos, tabela indica as larguras de faixa
1,20 m (recomendvel um mnimo livre adequadas para diferentes
de 1,50 m) e ser desobstruda capacidades (fluxos mximos de
e isenta de interferncias e pedestres).
QUALIFICAO DE CALADAS
Pavimento
iluminao pblica
identificao de obstculos pelos O projeto deve evitar que a
ABNT (2012b) NBR 15129: pedestres. vegetao encubra a iluminao
luminrias para iluminao das caladas. Maiores diretrizes
pblica
Deve-se projetar a iluminao podem ser encontradas nos
DOT-NY (2015) Street Design priorizando as necessidades dos materiais de apoio.
Manual
Inclinao para
Pavimento drenagem
Iluminao dedicada
3% [Mximo]
Conforto climtico
localizado unicamente na faixa de importante que a faixa de servio TfL (2007) A Prototype
servio, de forma a no obstruir conte com lixeiras e bancos. Wayfinding System for London
Material de apoio:
Sistema de
informao
1 Material de apoio:
e devem acompanhar a declividade
do leito carrovel. Eventuais
considerados degraus e devem
atender s instrues da norma
ABNT (2015) NBR 9050: desnveis longitudinais com at tcnica de acessibilidade*.
acessibilidade a edificaes, 5mm de altura no necessitam de
mobilirio, espaos e tratamento especial. Para garantir As caladas devem formar uma
equipamentos urbanos a continuidade da calada, desnveis rede contnua para os pedestres,
Brasil (2006) Cadernos do entre 5 e 20 mm devem ser incentivando as viagens a p e
Programa Brasil Acessvel tratados como rampa, admitindo- contribuindo para deslocamentos
se inclinao mxima de 50%. ativos.
Antes Depois
Salvador, Brasil.
Infraestrutura cicloviria
Este mdulo apresenta as principais caractersticas para a
CICLOVIAS E CICLOFAIXAS
Largura
Ciclovia/ciclofaixa unidirecional
Ciclovia/ciclofaixa bidirecional
CICLORROTAS
Sinalizao horizontal
Limite de velocidade
Iluminao dedicada
Sistema de informao
ESTACIONAMENTO DE BICICLETAS
2
Presena de paraciclos e bicicletrios
Nos terminais
Nas estaes e pontos de parada
Dimenses do paraciclo
Dimetro
Altura
Largura
2 11
3
4
3
1
10 30 50 70 90 110
Velocidade de 85% dos veculos automotores da via (km/h)
2 4
Rio de Janeiro, Brasil Divinpolis, Brasil
CICLOVIAS E CICLOFAIXAS
Largura
Material de apoio:
5m
de transporte. Por isso, pontos o uso da bicicleta como modo de EMBARQ Brasil (2014) Manual
de parada, estaes e terminais transporte. de Projetos e Programas para
devem estar conectados com Incentivar o Uso de Bicicletas
em Comunidades
ciclovias e ciclofaixas e dispor de
estacionamentos de bicicletas. 2
Faixa livre
Faixa livre
CICLOrrotas
Sinalizao horizontal
Sinalizao
horizontal
Limite de
velocidade
Pavimento
Pavimento
Inclinao para
drenagem
Bueiro
2%
[Mximo]
A declividade transversal
de ciclovias e ciclofaixas
determinante para o escoamento
eficiente das guas pluviais. Essa
inclinao deve ser de 2% para
favorecer a drenagem e deve
estar direcionada para as faixas
de trfego motorizado de forma a
aproveitar o sistema de drenagem
pluvial existente.
2
As fendas das grades de bueiros
devem formar um ngulo reto com
a direo do fluxo de bicicletas.
Iluminao dedicada
Recomenda-se a instalao
de iluminao apropriada e
dedicada em termos de qualidade,
posicionamento e suficincia
para melhorar a experincia dos
ciclistas. Alm da iluminao
ao longo da ciclovia/ciclofaixa,
fundamental que intersees
e locais com maior volume de
ciclistas sejam bem iluminados.
Estacionamento de bicicletas
Presena de paraciclos e bicicletrios
75 cm 90 cm
5 cm 5 cm
70 a 100 cm 60 cm
O
s paraciclos podem ter formatos um design moderno ou incluir
tradicionais, como o modelo publicidade, desde que atendam
Sheffield ou em U invertido. funcionalidade e s dimenses
Porm, para atrair a ateno apropriadas, essenciais para
para o espao onde os paraciclos prender a bicicleta corretamente.
esto instalados, eles podem ter
70 cm
60 cm
60 cm
1,20 m
Acessibilidade universal
Este mdulo apresenta caractersticas de desenho urbano
Largura
Rebaixamento perpendicular ao meio-fio
Rebaixamento paralelo ao meio-fio
Inclinao
rampas
Inclinao
Desnvel de at 1,50 m
Desnvel de at 1 m
Desnvel de at 0,80 m
Largura livre
3 Sinalizao ttil de alerta
Escadarias
Largura livre
guarda-corpo
Altura
corrimos
Vo entre corrimos
Altura
Largura
Inclinao
3
Material de apoio:
1,50
[Mn m
imo
]
1, nim
[M
50
3
m o]
0m ]
1,2 imo
n
[M
Perpendicular ao
meio-fio
Inclinao
i [%]
h [m]
5 (1:20) 1,50
6,25 (1:16) < i 8,33 (1:12) 0,80 ABNT (2015) NBR 9050:
acessibilidade a edificaes,
mobilirio, espaos e
equipamentos urbanos
Inclinao:
de 5 a 8,33%
3
Sinalizao ttil
de alerta
1,
20
m
[M
n
im
o]
Largura livre
Sinalizao ttil
de alerta
[M 1,20
n m
im
o]
16 a 18 cm
28 a 32 cm
3 Passarelas
Largura livre
Inexistncia de barras
Iluminao
Vegetao laterais no guarda-corpo
Corrimo 3
1,05 m
]
[Mnimo
1,20
m[
Mn
imo
]
Vo entre corrimos
Altura
Material de apoio:
30 cm
70 cm
92 cm
3
1,2
0a
2,4
0m
Segurana viria
Este mdulo aborda caractersticas de configuraes virias e
Linha de reteno
Iluminao
Dimenses
Comprimento
Largura
Altura
Largura da plataforma
Inclinao da rampa
Inclinao para drenagem
4 Linha de reteno
lombadas
Tipo A
Limite de velocidade
Comprimento
Altura
Tipo B
Limite de velocidade
Comprimento
Altura
chicanas
Largura do campo de viso
Comprimento da mudana de alinhamento
Para automveis
Para nibus
Comprimento do acrscimo
Extenso do meio-fio
Largura
Comprimento
ruas compartilhadas
Limite de velocidade
largura
Iluminao especfica
para faixa de pedestres
Faixa de pedestres
junto a pontos de
parada
3m
4 [Mnimo]
1,60 m
[Mnimo]
Em sistemas de transporte
coletivo, importante oferecer
faixas de pedestres imediatamente
antes ou depois de estaes e
pontos de paradas.
Iluminao
ABNT (2015) NBR 9050: As ilhas de refgio devem estar pedestres no local. Alm disso,
acessibilidade a edificaes,
no nvel da via, ter, no mnimo, deve-se atentar a locais com
mobilirio, espaos e
equipamentos urbanos
1,50 m de comprimento, e largura travessia de ciclistas para que a
igual da faixa de pedestres, com, dimenso da ilha de refgio possa
no mnimo, 3 m. Recomenda-se comportar uma bicicleta, sendo
dimensionar as ilhas de refgio recomendada uma dimenso
conforme o fluxo esperado de mnima de 1,80 m.
Vegetao
1
[M ,50
o] n m
3 m [Mnim im
o]
Limite de velocidade
40 km/h ou menos. Essas vias coletivo ou de veculos de grande BHTrans (2013) Manual de 4
podem dispor de intervenes porte, pois podem impactar a Medidas Moderadoras de
geomtricas, como faixas elevadas operao do sistema, o conforto Trfego
de travessia de pedestres, plats, dos passageiros e a mecnica dos EMBARQ (2016) O Desenho de
lombadas, chicanas e extenses de veculos. Cidades Seguras
meio-fio.
Altura da faixa
elevada: 15 cm
[Mximo]
Inclinao para
Limite de drenagem
velocidade
Inclinao da
rampa: 5 a 10%
4
4a7m 5% [Mximo]
50 cm [Mnimo]
Dispositivo para
delimitao do espao de
Inclinao da circulao dos veculos
rampa: 5 a 10%
5% [Mximo]
20 m
5a
Inclinao para
drenagem
4
Material de apoio:
Altura:
6 a 8 cm
1,50 m
Material de apoio:
2,20 a 2,70 m
10 m
[Mnimo]
Ruas compartilhadas
Limite de velocidade
Delimitao do espao de
circulao dos veculos
4 Limite de
velocidade da rua
3
[M m
xim
o ]
contexto do projeto
Este mdulo aborda aspectos gerais de projetos de caladas e infraestrutura cicloviria, bem
consolidadas passa por recuperar parte do que foi entregue ao automvel, sem questionamento,
no passado.
CRITRIOS DECORRNCIA DO PROJETO
Definido no Plano Diretor
PROJETOS COMPLEMENTARES
Projeto de drenagem
Projeto de iluminao
Projeto de arborizao
Vertical
Horizontal
Semafrica
FAIXAS DE ROLAMENTO
No h aumento de faixas para o trfego misto
Largura
Trfego misto
Faixa de estacionamento
Faixas de nibus
Via singela VLT
Via dupla VLT
DECORRNCIA DO PROJETO
PROJETOS COMPLEMENTARES
Largura
ser utilizadas sem que haja prejuzo NACTO (2012a) Urban Street
no fluxo de veculos. Faixas mais A largura da via permanente Design Guide
estreitas induzem a velocidades de sistemas VLT deve ser de, no TRB (2012) Track Design
mais baixas, aumentando assim a mnimo, 3,15 m para via singela e de, Handbook for Light Rail Transit
segurana viria*. no mnimo, 6,50 m para via dupla.
glossrio
Acessibilidade: possibilidade e condio de alcance, percepo e
entendimento para utilizao, com segurana e autonomia, de espaos,
mobilirios, equipamentos urbanos, edificaes, transportes, informao
e comunicao, inclusive de seus sistemas e tecnologias, bem como de
outros servios e instalaes abertos ao pblico, de uso pblico ou privado
de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com
deficincia ou mobilidade reduzida.
glossrio
Caderno Tcnico para Projetos
de Mobilidade Urbana
97
Chicanas: desvios artificiais criados em uma rua para desviar os
condutores da trajetria retilnea com o objetivo de desacelerar o trfego
motorizado.
mobilirio urbano.
glossrio
de segurana.
Sarjeta: escoadouro para as guas das chuvas que, nas ruas e praas,
beira o meio-fio das caladas.
Via dupla: formada por duas vias onde os trens circulam em sentidos
opostos.
Via singela: formada por uma via nica onde os trens circulam somente
em um sentido.
glossrio
Caderno Tcnico para Projetos
de Mobilidade Urbana
101
Joinville, Brasil.
Referncias
AASHTO (2001) A Policy on Geometric Design of Highways and Streets.
American Association of State Highway and Transportation Officials,
Washington, D. C. Disponvel em: <http://nacto.org/docs/usdg/geometric_
design_highways_and_streets_aashto.pdf>. Acesso em: 14 mar. 2016.
AASHTO (2010) Guide for the Planning, Design, and Operation of Pedestrian
Facilities. American Association of State Highway and Transportation
Officials, Washington, D. C.
referncias
ABNT (2012a) NBR 5101: iluminao pblica. Associao Brasileira de
Normas Tcnicas, Rio de Janeiro.
referncias
CONTRAN (2016) Resoluo 600. Conselho Nacional de Trnsito, Braslia/DF.
referncias
TRB (2012) Track Design Handbook for Light Rail Transit. TCRP Report 155.
Transportation Research Board, Transit Cooperative Research Program,
Washington, D. C. Disponvel em: <http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/
tcrp/tcrp_rpt_155.pdf >. Acesso em: 16 jul. 2016.
Caderno Tcnico para Projetos
de Mobilidade Urbana
107
So Paulo, Brasil.
apndice
CALADAS
Natureza do critrio
DIMENSIONAMENTO DE CALADAS - p. 13
Largura
QUALIFICAO DE CALADAS - p. 16
Pavimento x
Iluminao dedicada x
Conforto climtico
Vegetao x
Mobilirio urbano x
Sistema de informao x
Continuidade da calada
apndice
Caderno Tcnico para Projetos
de Mobilidade Urbana
109
INFRAESTRUTURA CICLOVIRIA
Natureza do critrio
NVEL DE SEGREGAO - p. 28
Ciclovia em vias com velocidade mxima
x
igual ou superior a 60 km/h
CICLOVIAS E CICLOFAIXAS - p. 30
Largura
Marcao de cruzamentos
x
rodociclovirios
CICLORROTAS - p. 40
Sinalizao horizontal x
Limite de velocidade x
Iluminao dedicada x
Sistema de informao x
apndice
ESTACIONAMENTO DE BICICLETAS - p. 45
Presena de paraciclos e bicicletrios
Dimenses do paraciclo
Dimetro 5 cm x
Altura entre 75 e 90 cm x
apndice
Caderno Tcnico para Projetos
de Mobilidade Urbana
111
ACESSIBILIDADE UNIVERSAL
Natureza do critrio
REBAIXAMENTO DE CALADA - p. 54
Largura da faixa livre junto aos
mnimo 1,20 m x
rebaixamentos
Largura
RAMPAS - p. 57
Inclinao
ESCADARIAS - p. 60
Largura livre mnimo 1,20 m x
PASSARELAS - p. 62
Largura livre mnimo 1,20 m x
GUARDA-CORPO - p. 63
Altura mnimo 1,05 m x
CORRIMOS - p. 64
Vo entre corrimos entre 1,20 e 2,40 m x
Altura 70 e 92 cm x
apndice
Caderno Tcnico para Projetos
de Mobilidade Urbana
113
SEGURANA VIRIA
Natureza do critrio
FAIXA DE PEDESTRES - p. 70
Largura mnimo 3 m x
Iluminao x
Dimenses
Largura mnimo 3 m x
Altura mximo 15 cm x
Altura mximo 15 cm x
Comprimento entre 5 e 20 m x
Lombadas
Tipo A
Comprimento 3,70 m x
Altura entre 8 e 10 cm x
Tipo B
Comprimento 1,50 m x
Altura entre 6 e 8 cm x
apndice
Caderno Tcnico para Projetos
de Mobilidade Urbana
115
Natureza do critrio
Extenso do meio-fio
Comprimento mnimo 10 m x
RUAS COMPARTILHADAS - p. 85
Limite de velocidade mximo 30 km/h x
DECORRNCIA DO PROJETO - p. 91
Definido no plano diretor x
PROJETOS COMPLEMENTARES - p. 92
Projeto de drenagem x
Projeto de iluminao x
Projeto de arborizao x
Vertical x
Horizontal x
Semafrica x
FAIXAS DE ROLAMENTO - p. 93
No h aumento de faixas para o trfego
x
misto
Largura
apndice
Caderno Tcnico para Projetos
de Mobilidade Urbana
117
AGRADECIMENTOS
Childrens Investment Fund Foundation CIFF por sua parceria estratgica,
ao viabilizar o apoio tcnico do WRI Brasil para esse projeto.
Aos revisores desta publicao, por suas contribuies tcnicas: Paula Rocha,
Lara Caccia, Ben Welle, Eveline Trevisan e Thiago Benicchio. Aos especialistas
do WRI Brasil que tambm prestaram apoio tcnico a esse projeto: Rafaela
Machado, Henrique Evers, Nivea Oppermann, Diogo Pires Ferreira, Cristina
Albuquerque e Shanna Lucchesi.