INGENIERIA CIVIL MONOGRAFIA

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

MONOGRAFA

IMPORTANCIA DE LOS GPS EN LA INGENERIA

CIVIL

AUTOR:

Anderson Ronaldo Carlos Giron

ASESOR:

Ing. Carlos Mendoza Corpus

Curso:
Tecnologa De La Informacin Y Comunicacin

FECHA:13/11/17
 INGENIERIA CIVIL MONOGRAFIA

Contenido
INTRODUCCIN .......................................................................................................... 2

1. PRINCIPIOS DEL GPS......................................................................................... 2

1.1. Antecedentes ..................................................................................................... 3

1.1.1. La Red de Referencia Salvadorea. ........................................................ 3

1.1.2. La Red Geodsica Bsica. ........................................................................ 3

1.2. El Primer GPS .................................................................................................. 4

1.3. Generalidades Sobre Los Satlites ................................................................. 6

2. PROPAGACION DE EMISIONES RADIOELECTRICAS ............................. 9

2.1. Sistemas De Posicionamiento Global Por Satlite....................................... 11

2.2. Arquitectura del GPS .................................................................................... 12

2.2.1. El Segmento Espacial ............................................................................. 12

2.2.2. El segmento de control ........................................................................... 13

2.2.3. El segmento de usuarios ......................................................................... 14

3. USOS DEL GPS .................................................................................................... 15

3.1. Geodesia .......................................................................................................... 15

3.2. Geofsica .......................................................................................................... 15

3.3. Topografa y Fotogrametra ......................................................................... 15

3.4. Ingeniera ........................................................................................................ 15

3.5. Hidrografa ..................................................................................................... 16

3.6. Sistemas de Informacin Geogrfica ........................................................... 16

3.7. Navegacin ...................................................................................................... 16

3.8. Defensa ............................................................................................................ 16

3.9. Ocio y Deporte ................................................................................................ 16

BIBLIOGRAFA .......................................................................................................... 19

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INTRODUCCIN

El SPG o GPS (Sistema de Posicionamiento Global Global Positioning System) es un

sistema global de navegacin por satlite (GNSS) que permite determinar en todo el
mundo la posicin de un objeto, una persona o un vehculo con una precisin hasta de
centmetros.

Este captulo describe como la tecnologa GPS ha venido tomando importancia en nuestro
pas y siendo aplicada en el establecimiento de redes geodsicas en El Salvador y
mostrando la situacin actual de dicha tecnologa, as como su importancia en la ejecucin
de proyectos de Ingeniera Civil, principalmente en el rea de levantamiento y replanteo
topogrfico georeferenciado.

En el primer captulo se presentan las bases tericas necesarias para la ejecucin del
proyecto desarrollado; se presentan definiciones y explicaciones. Tambin est la
informacin del sistema de posicionamiento GPS orgenes y desarrollo, adems de la
forma en cmo se comunican los dispositivos receptores GPS, mediante el protocolo
NMEA. Al igual que se encuentra la forma en que este proyecto puede ser exportado
hacia otro sistema y no quedar aislado, este es el Protocolo MODBUS, que es una forma
de comunicacin entre dispositivos donde se encuentra la forma maestro-esclavo.
Adems, una explicacin de la forma de comunicacin inalmbrica que posee el proyecto,
que es a base de telefona celular y ms especficamente: mensajitos de texto (SMS). Se
encuentra la explicacin y forma de configuracin del software necesario para la
comunicacin entre un telfono celular y el ordenador, este software es llamado
GAMMU, el cual se utiliza para la extraccin de los mensajitos para ser guardados en
una base de datos dentro de un ordenador. Esta la parte de cmo son tratada la informacin
que se ha recolectado del levantamiento topogrfico, esto se realiza en el ordenador en
base a un programa implementado en lenguaje JAVA con caractersticas de programacin
de procesos residentes en memoria.

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1. PRINCIPIOS DEL GPS

El sistema global de posicionamiento (GPS por sus siglas en ingles), es un sistema

satelitario basado en seales de radio emitidas por una constelacin de 20 a 24
satlites activos en rbita alrededor de la tierra a una altura aproximadamente 20000
km; las 24 horas del da, desplazndose a una velocidad de 14500 km/h.

Las rbitas son casi circulares y se repite el mismo recorrido sobre la superficie
terrestre (mientras la tierra la tierra rota a su vez sobre si misma) de esta manera
prcticamente en un da, un satlite vuelve a pasar sobre el mismo punto de la tierra.
Los satlites quedan situados sobre 6 planos orbitales (con un mnimo de 4 satlites
cada uno), espaciados equidistantes a 60 grados e inclinados unos 15 grados respecto
al plano ecuatorial.

Esta disposicin permite que desde cualquier punto de la superficie terrestre sean
visibles entre cinco y ocho satelites.

Normalmente hay ms nmero de satlites ya que se ponen en rbita unidades nuevas

para reponer satlites antiguos que tienen una vida media aproximada de siete aos y
medio.

Hasta la actualidad han habido tres generaciones de satlites, los Block I (actualmente
inoperativos), Block II (9 satlites entre 1989 y 1990 y 19 adicionales hasta el 1997)
y Block IIR (un satlite en 1998). En enero de 1999 orbitaban 27 satlites GPS en
total.

El sistema permite el clculo de coordenadas tridimensionales que pueden ser usadas

en navegacin o, mediante el uso de mtodos adecuados, para determinacin de
mediciones de precisin, provisto que se poseen receptores que capten las seales
emitida por los satlites. Se utilizan cuatro seales para el clculo de posiciones en
tres dimensiones y del ajuste del reloj del receptor en el bloque receptor.

La estacin maestra de control (MCS) est situada en Falcon AFB en Colorado

Spring. Las estaciones de control miden las seales procedentes de los satlites y son
incorporadas en modelos orbitales para cada satlite. Los modelos calculan datos de
ajuste de rbita (efemrides) y correcciones de los relojes de cada satlite. La estacin
maestra enva las efemrides y correcciones de reloj a cada satlite. Cada satlite
enva posteriormente subconjuntos de estas informaciones a los receptores de GPS
mediante seales de radio.

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La determinacin de coordenadas en forma absoluta presenta varios problemas.

Adems de los errores de reloj, se debe considerar que en la medicin de pseudo-
distancias la seal proveniente del satlite cambiar su velocidad de propagacin al
atravesar capas atmosfricas de distinta densidad, lo que introduce otro error en la
posicin. Tambin, debe recordarse que la posicin de observacin es determinada a
partir de las coordenadas de los satlites, la distancia medida, por lo tanto, tambin se
encuentra afectada por las distintas perturbaciones orbitales, que sacan a los satlites
de las rbitas tericas. La exactitud en la determinacin de coordenadas absolutas con
respecto al sistema de referencia es entre 100 y 150 m en las tres coordenadas.

1.1. Antecedentes

Con el impulso de la tecnologa satelital y los grandes avances alcanzados por

pases industrializados en esta rea, el Instituto Geogrfico y Catastro Nacional
IGCN (actualmente dependencia del Centro Nacional de Registro CNR) inicia a
mediados de la dcada de los 90s un proyecto muy ambicioso, el cual consisti
en establecer su primera Red Geodsica de Primer Orden con equipo satelital
GPS, enmarcndolo en el Sistema Geodsico Mundial (WGS-84).

Esta nueva Red Geodsica se subdivide en tres Redes:

Red de Referencia Salvadorea (RRS)

Red Geodsica Bsica (RGB)
Red de Densificacin Salvadorea (RDS)
1.1.1. La Red de Referencia Salvadorea.
Est conformada por tres vrtices:
SOLEDAD: Ubicado en Colonia La Cima, San Salvador
ESCORPIN: Ubicado en el Municipio de Corinto, Morazn
SAN DIEGO NORTE: Ubicado en el Municipio de Metapn, Santa Ana.
1.1.2. La Red Geodsica Bsica.

es el resultado del Sistema Internacional Earth Rotation Service Terrestrial

Reference Frame 1997 poca 98 (ITRF) ya que esta red fue observada en
1998 con equipos GPS de doble frecuencia y amarrados a las posiciones
absolutas descritas anteriormente.

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Esta red consta de 16 vrtices, los cuales tienen 8 horas de observacin

cada uno y cubren la totalidad del pas, las cuales son: San Diego Norte,
Ataco, 3

Aguachapio, Chiquileca, Signa Hill, Soledad, Los Menjvar, Dos Mil,

Matarra, Pista 97, Taburete, Jucuarn, Guanaste, Yayantique, Conchagua
y Escorpin. La Red Geodsica Bsica ha servido de apoyo para la red de
densificacin de los departamentos del pas, cuyas lneas base son
aproximadamente de 10 a 15 Kilmetros, informacin que sirve de base
geodsica para el Proyecto de modernizacin del Catastro Nacional. En el
presente trabajo construiremos una poligonal base amarrada
geodsicamente dentro de las instalaciones de la Facultad de Ingeniera y
Arquitectura de la Universidad de El Salvador tomando como apoyo un
mojn geodsico perteneciente a la red de densificacin Salvadorea,
apoyndonos con equipo de GPS Diferencial de doble frecuencia y
precisin centimtrica haciendo correcciones de coordenadas en tiempo
real y en posproceso.

1.2. El Primer GPS

Fue inventado por J W Jones en 1909 y se llamaba Jones Live Map y era el primer
GPS de la historia. Bueno en realidad era una especie de tipo de GPS que iba
unido al odmetro y hacia girar un disco de papel con una ruta entre dos ciudades.

Cada disco de papel tena una ruta diferente entre dos ciudades, marcando ros,
puentes y otras localizaciones de inters. El disco giraba a medida que el coche
avanzaba, y una aguja sealaba la posicin. Cada disco cubra 100 millas (160,9
km). Si una ruta era ms larga, se precisaba de varios discos.

En un folleto de 1910 llamado "The Jones Live Map What Happens Without
It" (El Jones Live Map - Qu pasa sin l) se indicaba que el cachivache protega
al conductor del genio malvado de las carreteras, que siempre indica mal la
direccin. Adems, era ms sencillo de usar que un mapa.

Con todo, en la dcada de los 1920, cuando ya haba mapas de todo el pas y las
carreteras estaban correctamente sealizadas, se dej de producir el Jones Live
Map. Afortunadamente, porque era un engorro, y jams habra podido competir
con los GPS que apareceran ms tarde, que estaran guiados por satlites.

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El primer sistema de navegacin por satlites fue el Transit, un sistema

desplegado por el ejrcito de Estados Unidos en los aos 1960. Pero si nos
referimos a los primeros dispositivos para nuestros automviles, entonces Honda
cre el primer sistema de navegacin en 1983, culminndolo en 1990 para el
Honda Legend Acura Legend.

Desde entonces, el GPS se ha ido democratizando. Hasta el punto de que ya lo

llevamos en nuestros bolsillos, incluidos de serie en nuestro smartphone, lo cual
nos permite guiarnos en nuestros viajes a pie, rutas de senderismo y dems.

En breve puede que incluso nuestros zapatos lleven incorporado el GPS. Al

menos es lo que ha anunciado GTX Corp. Los zapatos GPS Aetrex Navistar sern
realizados bajo la licencia del fabricante de calzado Aetrex Worldwide, Inc., y
sern distribuidos por Toes Tipp, un distribuidor con sede en Irlanda. Sus
compradores potenciales podran ser las personas que sufren Alzheimer.

La tecnologa GPS no ha hecho ms que facilitar nuestra vida, aunque en

ocasiones tambin le quita un poco de emocin al viaje: antes era hasta divertido
perderse y avanzar por una ruta que nunca hubieras conocido de otro modo. Antes
te sentas un poco Indiana Jones, ahora simplemente sigues las fras directrices
de una voz robtica.

De vosotros, pues, depender desconectar eventualmente vuestro GPS, para

viajar libre.

En cualquier caso, se desaconseja seguir las directrices de vuestro GPS como si

fuera la palabra revelada. Esa mansedumbre, en muchos usuarios de GPS, ha
provocado no pocos percances. Uno de los ms extravagantes fue la de una mujer
de 67 aos, llamada Sabine Moreau, del pueblo Haunault Erquelinnes, en
Blgica, que acab conduciendo 1.450 kilmetros en lugar de 150.

Al parecer, su intencin era desplazarse a la estacin Norte de Bruselas, para

buscar a un amigo. Su jornada termin dos das despus de conducir su automvil
por 1.450 kilmetros hasta la ciudad de Zagreb, en Croacia.

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Ilustracin 1:muestra el modelo de J.W.Jones.

1.3. Generalidades Sobre Los Satlites

En un simposium cientfico celebrado en Toronto a finales de septiembre de

1957, se present la posibilidad de utilizar unos hipotticos satlites artificiales
con aplicaciones geodsicas. Esta idea se contempl desde el escepticismo y la
irona de los asistentes, dado lo absurdo de la idea en aquellas circunstancias de
aquel ao.

Precisamente, aquel ao, el 4 de octubre de 1957, la URSS pone en rbita el

primer satlite artificial de la tierra: el SPUTNIK I.

Desde aquel momento la Historia de la geodesia espacial comenz. Desde ese

momento se han lanzado ms de 11.000 satlites artificiales, y los geodestas han
sacado provecho, de todos los satlites, aunque no estuviese previsto la
utilizacin de este satlite con fines geodsicos.

Y decimos esto porque los geodestas han intentado sacar provecho de todo,
porque pronto pudieron observar que, analizando la cuenta Doppler de las seales
radiofundidas desde el Sputnik I y recibidas en estaciones de posicin conocida,
era posible establecer la rbita del satlite. Evidentemente esto se poda realizar
a la inversa y obtener la posicin del receptor, despus de la recepcin y anlisis
de las seales recibidas durante diferentes y suficiente paso del satlite.

Este sistema no daba una precisin idnea, pero pona de manifiesto la viabilidad
de la aplicacin.

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Existen dos tipos de satlites: pasivos y activos.

Los pasivos no llevan ningn tipo de mecanismo para realizar emisiones propias;
solo pueden reflejar energa que en ellos indica. En esta clase de satlites estn los
globos y los provistos de prismas refractarios como los Starlettes o Lageos.
Los activos realizan emisiones de luz en pulsos de alta intensidad y breve
duracin, repetidores de microondas, transmisiones radioelctricas continas
moduladas para observar cuenta Doppler o tiempos de transmisin, y transmisin
de seales de tiempo generadas por osciladores propios del satlite, etc. Adems,
tambin pueden llevar prismas retroflectores pasivos para devolver seales
pticas.

Los satlites tienen un sistema de produccin de energa, normalmente placas

fotovoltaicas o paneles solares. Pueden disponer tambin de elementos para su
control y, maniobra (combustible, motores, cohete, etc.).

Es evidente que la utilizacin de un satlite, especialmente en las aplicaciones que

ms no son afines, exige un preciso conocimiento de su situacin espacio temporal
en forma de coordenadas concretas, lo que resuelve con el conocimiento de las
efemrides, siempre que dispongamos del adecuado sistema de referencia.

DATUM: Un datum est constituido por una superficie de referencia

geomtricamente definida, habitualmente un elipsoide, dado por la longitud,
latitud, y altura, y un punto fundamental en el que la vertical del goide y el
elipsoide sean comn.

La altimetra se refiere al geoide como altura H. Es evidente que como el geoide

es una superficie irregular, slo coincidente con el elipsoide al menos en el punto
fundamental del Datum elegido, habr que tener en cuenta la separacin del
geoide y elipsoide, u ondulacin del geoide.

Establecindose la expresin h=N+H. Del sistema del satlite podemos obtener

h, pero sin una buena carta del geoide no podremos conocer N ni calcular H que
es el valor que necesitaremos para trabajar topogrfica y geodsicamente.

Desde el punto de vista de las coordenadas de los satlites no se complica

demasiado el problema, pues solo hay que aadir a las frmulas que daban su
posicin en el sistema inercial los parmetros de rotacin terrestre antes

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mencionados; en cualquier caso, las coordenadas del satlite seguirn siendo

variables en funcin del tiempo.

Desde este sistema de referencia podemos pasar a otros, como al elipsoide, por
ejemplo,

mediante un proceso matemtico, obteniendo longitud, latitud y altura, una vez

conocida la orientacin y situacin de la superficie de referencia definida por el
datum. Si conocemos la altura del geoide N sobre el elipsoide, podremos
manipular altitudes ortomtricas sobre el geoide, que son las que queremos usar
normalmente porque son directamente mensurable.

Ilustracin 2:Muestra la Funcin de un Satlite.

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2. PROPAGACION DE EMISIONES RADIOELECTRICAS

Una onda electromagntica que provenga del espacio debe atravesar tres zonas
caractersticas antes de alcanzar un receptor estacionado sobre la superficie terrestre:
El vaco, la ionosfera y la troposfera.

El retardo es el incremento que sufre el tiempo de propagacin de una seal

electromagntica entre dos puntos al efectuarse el trnsito por un medio que no sea el
vaco, en vez de hacerlo por el vaco.

Se debe a dos factores: la velocidad de propagacin es menor y la trayectoria aumenta

su longitud al curvarse por refraccin y ser envolvente de la recta que une los puntos
origen y destino de la seal.

Vaco.

En el vaco, el retardo es inexistente, siendo el tiempo de propagacin

perfectamente determinable al ser proporcional a la distancia en funcin de la
luz, sea cual sea la frecuencia de la onda considerada.

Ionosfera

En la ionosfera, que est entre 100 y 1000 Km. de altitud, las radiaciones
ultravioletas, solar y otras, ionizan una porcin de las molculas gaseosas
liberando electrones. El nmero de electrones libres contenidos en un metro
cbico puede oscilar entre 1016 y 1019, segn la radiacin solar, la actividad
de las manchas solares y otros fenmenos, como los geomagnticos.

El retardo es proporcional al nmero total de electrones libres encontrados por

la seal en su camino y est en funcin del inverso del cuadrado de la
frecuencia de la onda, a igualdad de circunstancias. Varia para cada punto en
concreto de recepcin segn su latitud, la direccin y el momento de
observacin.

El retardo puede variar en el cenit entre 2 ns. y 50 ns. para frecuencias de la

banda L, llegando hasta 2,5 el factor por inclinacin de la trayectoria, y siendo
hasta 5 veces mayor el efecto al medioda que entre medianoche y el
amanecer.

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Existen modelos enviados los satlites.

Para resolver el problema, en lo que se refiere a la recepcin proveniente de

un satlite, se emplea el artificio de utilizar dos frecuencias diferentes y
razonablemente separadas dentro de la banda de trabajo. Como el retardo es
proporcional a la longitud de onda, y por lo tanto distinto para cada frecuencia,
podremos observar un retardo diferencial entre ambos, tanto mayor cuanto
mayor sea el retardo ionosfrica sufrido, siendo por tanto ste deducible
indirectamente, con una precisin ya aceptable.

Troposfera

La ltima zona que se debe que se debe atravesar es la troposfera y otras

regiones de atmosfera superior aun que lleguen a hasta 80 km/h, solo en 40
km ms bajos causan retardos significativos.

Este retardo equivale a incrementos de camino de orden de 1m en el cenit y

hasta 30m a 5 grados de elevacin.

Ilustracin 3:Emisiones Radioelctricas de los GPS.

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2.1. Sistemas De Posicionamiento Global Por Satlite

SLR (Satellite Laser Ranging). Es un sistema de medida directa de distancias por

pulso laser a satlites provistos de prismas de reflexin total.

VLBI (Very Long Baseline Interferometry). Es una tcnica que permite calcular
con precisin centimtrica la distancia entre los centros radioelctricos de dos o
ms telescopios. Se observan cusares extragalcticos en perodos simultneos,
comparndose interferomtricamente las seales recibidas.

DOPPLER. Se basa en la medicin de la variacin de distancias satlites

mediante la cuenta DOPPLER de la frecuencia de las seales recibidas.

GPS. (Global Positioning System). Es un sistema que puede trabajar con medida
directa de distancias, en sistema Doppler, o en medida de fase que veremos en
captulos siguientes. A diferencia de los otros sistemas, este es un sistema que
tiene cobertura en cualquier parte del mundo y a cualquier hora, ya sea por el da
o por la noche.

Ilustracin 4:Posicionamiento a travs del GPS

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2.2. Arquitectura del GPS

El GPS est integrado por tres segmentos o componentes de un sistema, que a

continuacin se describen:

2.2.1. El Segmento Espacial

Est conformado por 24 satlites que giran en rbitas ubicadas

aproximadamente a 20,200km cada 12 horas.

El segmento espacial est diseado de tal forma que se pueda contar con
un mnimo de 4 satlites visibles por encima de un ngulo de elevacin de
15 en cualquier punto de la superficie terrestre, durante las 24 horas del
da.

La experiencia ha demostrado que la mayor parte del tiempo hay por lo

menos 5 satlites visibles por encima de los 15, y muy a menudo hay 6 o
7 satlites visibles.

Cada satlite GPS lleva a bordo varios relojes atmicos muy precisos.
Estos relojes operan en una frecuencia de fundamental de 10.23MHz, la
cual se emplea para generar las seales transmitidas por el satlite.

Los satlites transmiten constantemente en dos ondas portadoras. Estas

ondas portadoras se encuentran en la banda L (utilizada para transmisiones
de radio) y viajan a la Tierra a la velocidad de la luz.

Dichas ondas portadoras se derivan de la frecuencia fundamental,

generada por un reloj atmico muy preciso.

-La portadora L1 es transmitida a 1575.42 MHz (10.23 x 154)

-La portadora L2 es transmitida a 1227.60 MHz (10.23 x 120)

La portadora L1 es modulada por dos cdigos. El Cdigo C/A o Cdigo

de Adquisicin Gruesa modula a 1.023MHz (10.23/10) y el cdigo (P) o
Cdigo de Precisin modula a 10.23MHz. L2 es modulada por un cdigo
solamente. El cdigo P en L2 modula a 10.23 MHz.

Los receptores GPS utilizan los diferentes cdigos para distinguir los
satlites. Los cdigos tambin pueden ser empleados como base para

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realizar las mediciones de seudodistancia y a partir de ah, calcular una

posicin.

Ilustracin 5:Segmento espacial.

2.2.2. El segmento de control

Consiste de una estacin de control maestro, 5 estaciones de observacin

y 4 antenas de tierra distribuidas entre 5 puntos muy cercanos al ecuador
terrestre.

El segmento de Control rastrea los satlites GPS, actualiza su posicin

orbital y calibra y sincroniza sus relojes.

Otra funcin importante consiste en determinar la rbita de cada satlite y

predecir su trayectoria para las siguientes 24 horas. Esta informacin es
cargada a cada satlite y posteriormente transmitida desde all. Esto
permite al receptor GPS conocer la ubicacin de cada satlite.

Las seales de los satlites son ledas desde las estaciones: Ascensin,
Diego Garca y Kwajalein. Estas mediciones son entonces enviadas a la
Estacin de Control Maestro en Colorado Springs, donde son procesadas

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para determinar cualquier error en cada satlite. La informacin es enviada

a las cuatro estaciones de observacin para posteriormente ser reenviadas
nuevamente a los satlites.

Ilustracin 6:Segmento de Control.

2.2.3. El segmento de usuarios

Comprende a cualquiera que reciba las seales GPS con un receptor,

determinando su posicin y/o la hora. Algunas aplicaciones tpicas dentro
del segmento Usuarios son: la navegacin en tierra para excursionistas,
ubicacin de vehculos, topografa, navegacin martima y area, control
de maquinaria, etc.

Ilustracin 7:Segmento de Usuario.

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3. USOS DEL GPS

Hoy por hoy, podemos enumerar los siguientes campos en los que el Sistema

de Posicionamiento por Satlite est presente:

3.1. Geodesia

Determinacin de las Redes fundamentales para la cartografa,

Topografa, Ingeniera y control de un pas, regin o localidad;

Obtencin de la ondulacin del Geoide de forma regional o global.

3.2. Geofsica

Estudio de deformaciones de la superficie terrestre;

Determinacin de la estructura de las distintas capas de la atmsfera y

comportamiento de las mismas.

3.3. Topografa y Fotogrametra

Densificacin de Redes Geodsicas;

Levantamientos taquimtricos;

Apoyo fotogramtrico;

Determinacin de las coordenadas del centro ptico de la cmara en el

momento de la toma.

3.4. Ingeniera

Redes fundamentales para cartografas donde se apoyen los

proyectos de arquitectura o infraestructuras de todo tipo;

Establecimiento de Redes bsicas para el replanteo de una obra de

ingeniera;

Replanteo de puntos de un proyecto de ingeniera;

Control de calidad en obra;

Control de deformaciones de estructuras.

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3.5. Hidrografa

Levantamientos batimtricos;

Estudios y anlisis de la evolucin de las cuencas hidrogrficas.;

Determinacin de itinerarios fluviales y martimos.

3.6. Sistemas de Informacin Geogrfica

Obtencin de los datos geogrficos para la formacin y actualizacin

de bases de datos georeferenciadas y la cartografa de un Sistema de

Informacin Geogrfica.

3.7. Navegacin

Situacin instantnea de vehculos sobre un sistema de referencia.

Actualizacin de cartas de navegacin.

Determinacin de itinerarios idneos.

Deduccin de la evolucin e itinerario de un vehculo en movimiento.

Inventarios de redes viales, fluviales, areas, navales y espaciales.

3.8. Defensa

Localizacin de objetivos de cualquier tipo.

Evaluacin de zonas y recorridos por las mismas.

3.9. Ocio y Deporte

Localizacin y situacin en expediciones, safaris, rallyes, viajes,

competiciones, excursiones en zonas de cartografa desconocida, etc.

El sistema GPS tiene numerosas ventajas y limitaciones sobre los mtodos de

topografas tradicionales:

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Ventajas

No se requiere visibilidad entre los puntos;

Puede ser usado en cualquier momento del da o de la noche y bajo

cualquier condicin climtica;

Se obtienen resultados con precisin geodsica;

Se puede completar ms trabajo en menos tiempo y con menos gente.

Limitaciones

Visibilidad de la antena con al menos cuatro satlites.

Libre de obstculos (edificios, rboles, lneas elctricas, montaas, etc.).

No puede ser utilizado en interiores.

Debido a estas limitaciones, en algunas aplicaciones topogrficas se puede

recomendar el uso de una estacin total ptica o combinar sta con un GPS.

Ilustracin 8:Visibilidad sin obstculos.

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Ilustracin 9:Objetos del Aire que pueden bloquear la seal de los GPS

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BIBLIOGRAFA
Ayala Ramirez, A. (2012). Aplicaciones Y Uso De La Tecnologa De Gps
Diferencial De Doble Frecuencia Con Precisin Centimtrica En El rea De
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Gonzlez Alcaraz, D. P. (2006). LEVANTAMIENTO MEDIANTE GPS.

Cartagena: Libreria Leyer.

Mejia Martinez, J. R. (2009). Levantamiento topogrfico basado en equipo

GPS con comunicacin inalmbrica y publicacin de resultados en aplicativo
WEB.. El Salvador: Ed. Elsalvador.

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