Actividad 9.

Relacin entre densidad demogrfica y el uso agrcola con el nivel de estrs

hdrico

En pocas palabras, la escasez de agua tiene lugar cuando la demanda supera el

suministro de agua dulce en un rea determinada.

Escasez de agua = un exceso de demanda de agua para el suministro disponible

Esta situacin aparece como consecuencia de una elevada demanda agregada por
parte de todos los sectores que consumen agua respecto al suministro disponible,
bajo las condiciones de infraestructuras y las disposiciones institucionales
existentes. La escasez de agua se pone de manifiesto por la insatisfaccin total o
parcial de la demanda expresada, la competicin econmica por la calidad y la
cantidad del agua, los conflictos entre usuarios, el agotamiento irreversible de las
aguas subterrneas, y las consecuencias negativas para el medio ambiente

El uso de agua sin restricciones ha crecido a nivel global a un ritmo de ms del doble
del aumento de la poblacin en el siglo XX, hasta tal punto que en muchas regiones
ya no es posible el suministro de un servicio de agua fiable. La presin demogrfica,
el ritmo de desarrollo econmico, la urbanizacin y la contaminacin estn
ejerciendo una presin sin precedentes sobre un recurso renovable pero finito,
sobre todo en regiones ridas y semiridas.

La agricultura es el sector econmico en el que la escasez de agua tiene ms

relevancia. En la actualidad, la agricultura es responsable del 70% de las
extracciones de agua dulce y de ms del 90% de su uso consuntivo. Bajo la presin
conjunta del crecimiento de la poblacin y de los cambios en la dieta, el consumo
de alimentos est aumentando en casi todas las regiones del mundo. Se espera
que para el ao 2050 sea necesario producir 1 billn de toneladas de cereal y 200
millones de toneladas de carne ms al ao para poder satisfacer la creciente
demanda de alimentos.
Hasta qu punto es este crecimiento constante de la demanda de agua
negociable? En general, se entiende que el agua para satisfacer las necesidades
bsicas no es negociable. Para mantener la salud los humanos necesitan un nivel
mnimo de acceso a agua de buena calidad. Del mismo modo, con el reconocimiento
cada vez ms extendido del derecho a los alimentos, y siendo el agua un factor
crtico para su produccin, se puede considerar una cantidad mnima para la
produccin de subsistencia que tampoco sera negociable. Sin embargo, a nivel
global, las extracciones de agua para uso domstico solo representan el 10% de
todos los usos y tienen una tasa de consumo muy baja. La mayor parte del agua de
uso domstico vuelve al medio ambiente con unas prdidas mnimas por
evaporacin incluso si se ha degradado su calidad. Por el contrario, el uso agrcola
tiene consecuencias directas aguas abajo ya que la produccin de biomasa precisa
grandes cantidades de agua que se perdern por transpiracin. Si el agua se usa
para regar y se pierde por transpiracin, esto supone una prdida hidrolgica local
que reduce la disponibilidad de agua en las zonas situadas aguas abajo. El objetivo
de este informe es evaluar las opciones y las posibilidades de ajuste del uso de
agua en la agricultura en respuesta a la escasez de agua.

Bibliografa:

FAO, Informe sobre temas hdricos. (2013) Afrontar la escasez de agua: Un

marco de accin para la agricultura y la seguridad alimentaria. Roma.
Organizacin de las Naciones Unidas para la alimentacin y la agricultura.
ISSN 1020-1556

Actividad 9.14
Programa Integral Contra la Contaminacin Atmosfrica en el Valle de Mxico
(PICCA)
En octubre de 1990, se acord la instrumentacin del Programa Integral Contra la
Contaminacin Atmosfrica en el Valle de Mxico (PICCA). Los esfuerzos del
PICCA se dirigieron a la reduccin de las emisiones de plomo, bixido de azufre,
monxido de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno, as como de las
partculas generadas por la destruccin de bosques, erosin de zonas deforestadas,
tiraderos clandestinos y calles sin pavimentar. Para ello, las estrategias del PICCA
se concentraron en:

a) el mejoramiento de la calidad de los combustibles

b) la reduccin de emisiones en vehculos automotores

c) la modernizacin tecnolgica y el control de emisiones en industrias y servicios

d) la restauracin ecolgica de las reas boscosas que circundan al Valle de Mxico.

Algunos de los logros ms relevantes fueron la introduccin de convertidores

catalticos de dos vas en los vehculos nuevos a partir del modelo 1991, a la par
que se introdujo el suministro de gasolina sin plomo. Tambin se restringi el
contenido de compuestos reactivos y txicos en la gasolina, se inici la
comercializacin, en 1993, de un diesel de bajo azufre (0.05 % en peso) y se
establecieron normas vehiculares que propiciaron la introduccin de convertidores
catalticos de tres vas en los nuevos vehculos a gasolina. Por otro lado, se
complet la sustitucin de combustleo por gas natural en las termoelctricas y
principales industrias del Valle de Mxico en 1992 y se instrumentaron medidas para
controlar las emisiones evaporativas en las terminales de distribucin de las
gasolinas. Una de las medidas de mayor resonancia fue el cierre definitivo de la
Refinera 18 de marzo en Azcapotzalco.

Con las medidas del PICCA se lograron mejoras sustanciales en la calidad del aire,
principalmente respecto al plomo y al bixido de azufre. Desde 1992 se logr que la
concentracin de estos contaminantes se mantuviera por debajo de la norma y que
el monxido de carbono solo rebase la norma en un porcentaje reducido de das.

Programa para Mejorar la Calidad del Aire en el Valle de Mxico 1995 2000
(PROAIRE)

En 1996, la entonces Secretara de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca,

la Secretara de Salud, el Gobierno del Estado de Mxico y el entonces
Departamento del Distrito Federal acordaron la instrumentacin del Programa para
Mejorar la Calidad del Aire en el Valle de Mxico 1995-2000, conocido como
PROAIRE, con el propsito de ampliar, reforzar y dar continuidad a las medidas
iniciadas a principios de la dcada. El objetivo del PROAIRE estuvo enfocado
explcitamente a la reduccin de las concentraciones pico y promedio de ozono, con
la finalidad de disminuir el riesgo a la salud asociado con la exposicin de corto y
largo plazo a este contaminante. Para tal fin, y dado que el ozono es un
contaminante que se forma en la atmsfera a partir de los xidos de nitrgeno y los
hidrocarburos, las medidas implementadas fueron dirigidas a la reduccin de las
emisiones de estos contaminantes.

Las lneas estratgicas del PROAIRE fueron:

a) reduccin de emisiones en la industria (industria limpia)

b) disminucin de emisiones por kilmetro en vehculos automotores (vehculos

limpios)

c) reduccin de las tasas de crecimiento de los kilometrajes recorridos en vehculos

automotores (nuevo orden urbano y transporte limpio), y d) reduccin de la erosin
del suelo (recuperacin ecolgica).

Con el PROAIRE se continuaron los esfuerzos para introducir tecnologas

automotrices de menores emisiones contaminantes y se realizaron mejoras a las
gasolinas, combustibles industriales y domsticos, destacando: la eliminacin del
Tetraetilo de Plomo (TEP) en la formulacin de las gasolinas, incorporando un
compuesto oxigenante, ter metil terbutlico (MTBE), y el establecimiento de valores
mximos ms estrictos para el contenido de aromticos, olefinas y benceno; la
disminucin del contenido de azufre y aromticos en el diesel automotriz; la
disminucin del contenido de azufre en el combustible industrial y la sustitucin del
combustleo ligero por el gasleo industrial cuyo contenido de azufre es menor.
Como resultado de estos programas, a lo largo de la dcada de los noventa se
registr un avance en la reduccin y contencin de los niveles de contaminacin
atmosfrica en la ZMVM, a pesar del continuo crecimiento de la poblacin, del
nmero de vehculos y del ritmo de actividad de esta zona. De esta forma, las
concentraciones de plomo en el aire se redujeron en ms de un 99% en
comparacin con los niveles que prevalecan en 1988; los niveles de bixido de
azufre son ahora muy bajos comparados con la norma; los niveles de monxido de
carbono se han reducido significativamente, aunque an constituyen un riesgo a la
salud en las zonas de mayor trnsito vehicular; y los niveles de ozono dejaron de
aumentar en contraste con la tendencia que mantenan a principios de la dcada de
los noventa.

A pesar de los logros, las concentraciones de ozono permanecen altas en la

mayora de los das y exceden los niveles aceptables por un factor de 2 o ms. Los
niveles de partculas, incluyendo PM10, tambin son altas especialmente en las
zonas altamente industrializadas y comerciales as como en las reas donde
persisten problemas de erosin. Los estudios ms recientes indican que estos
niveles de contaminacin son inaceptables ya que ponen en riesgo la salud y el
bienestar de los habitantes de la ZMVM. Es interesante sealar que an cuando el
consumo energtico total aument entre 1995 y el 2000, el promedio anual del
mximo diario de ozono mostr una reduccin de sus niveles.

Bibliografa:

Intergubernamental, M. S. T. (1990). Programa integral contra la

contaminacin atmosfrica: de la zona metropolitana de la Ciudad de Mxico.
In Programa integral contra la contaminacin atmosfrica: de la zona
metropolitana de la Ciudad de Mxico.
lvarez, V. M., Lara, M. J. D. J. F., & Moreno, M. A. H. (2009). Evaluacin Y
Seguimiento Del Programa Para Mejorar La Calidad Del Aire En La Zona
Metropolitana Del Valle De Mxico 2002-2010. Evaluation, Universidad
Autonoma Metropolitana-Azcapotzalco, Mexico City: SEMARNAT, 15-16.
Mollinedo, C. L. (2006). Movilidad urbana sostenible: un reto para las
ciudades del siglo XXI. Economa Sociedad y Territorio.