Como hacer un motor electrico

William Quintuna, willy alberto@outlook.com, 0981629700

Escuela superior politecnica de Chimborazo

Resumen- El motor electrico posee diferentes ca-
ractersticas que se requieren detallar de mejor ma-
nera, determinando una a una sus funciones espe-
cificas que cumplen cada uno de sus componentes.
Identificando cada una de las leyes aplicables al te-
ma. Demostrando cada paso que se debe seguir pa-
ra obtener su correspondiente prototipo.
palabras claves motor electrico, campo magnetico
Este tipo de motores no tiene restriccion de tipo de corrien-
te, se usa a nivel industrial, profesional y domestico. Se de-
nomina como motor monofasico en serie. Se usa por regla
general con corriente alterna. Permite invertir el sentido
de rotacion al cambiar la direccion de corriente. Funciona
a altas velocidades entre 3500 y 20000r.p.m.

1. INTRODUCCION
Con el avance en el campo de la electronica, en lo que se
refiere a circuitos de gran potencia y sistemas de control,
los motores en general han evolucionado con una rapidez
considerable, en virtud de estas etapas se logra determinar
tres grandes tipos de motores cada uno posee una carac-
Fig. 1 Motor universal
terstica diferente y funcionalidad unica.
Motores de corriente continua
2. DESARROLLO DE CONTE-
Su principal caracterstica es que se puede modificar su
NIDOS velocidad con tan solo ajustar su tension, es costosa su fa-
bricacion, teniendo limitado sus aplicaciones. Pueden fun-
2.1. MARCO TEORICO
cionar a la inversa, es decir puede transformar la energa
2.1.1. Motor electrico electrica en energa mecanica y viceversa. Debido a sus
altos costos de reparacion, en especial el desgaste que su-
Es un dispositivo que transforma la energa electrica en fren las escobillas o carbones al entrar en contacto con las
energa mecanica, mediante la accion de campos magneti- delgas suele fabricarse sus componentes para una vida con-
cos generados en sus bobinas, es considerado como una siderable, siendo desechado.
maquina rotatoria.

2.1.2. Historia
En 1821 se obtuvo la generacion de la energa mecanica
a partir de la energa electrica fue realizada por el cientfico
britanico Michael Faraday, el cual consista en sumergir un
alambre en una piscina de mercurio colocando un iman, en
el mismo que se observo la demostracion que la corrien-
te dio lugar a un campo magnetico circular alrededor del
alambre. Este principio fue usado por primera vez en 1828.
En 1888 Nikola Tesla invento el primer motor practico de Fig. 2 Motor de corriente continua
C.A. lo que genero la compana de Westinghouse. Motor de corriente alterna

2.1.3. Tipos de motores Sus velocidades son fijas en su correspondiente funciona-

miento, su fabricacion es sencilla y menos costosa su fabri-
Motor universal cacion, brindando un mejor rendimiento; su uso se realiza
en diferentes aplicaciones las mismas que son amplias y La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza
diversas, adecuandose a cualquier aparato electrico eficaz- mecanica de operacion del motor
mente.
Escobillas

Se encargan de establecer una conexion fija entre la maqui-

na con las bobinas del rotor. Para esto se fijan dos anillos
en el eje de giro, aislados de la electricidad del eje y co-
nectados a la bobina rotatoria, a sus terminales. En frente
de esto se encuentran unos bloques de carbon que reali-
zan presion a traves de unos resortes, con el objetivo de
establecer el contacto electrico.

Conmutador

Es un interruptor electrico rotativo que se encuentra en

Fig. 3 Motor de corriente alterna
algunos motores y generadores electricos. Periodicamente
cambia la direccion de la corriente entre el circuito externo
2.1.4. Partes del motor electrico y el rotor.
Estator
Bobinado
El estator es el elemento que opera como base, permitiendo
que desde ese punto se lleve a cabo la rotacion del motor.
El estator no se mueve mecanicamente, pero si magnetica- Es el arrollamiento que se encuentra ubicado en la parte
mente. interna del motor. Permitiendo el almacenaje de energa
en forma de campo magnetico.[1]
Rotor
El rotor es el elemento de transferencia mecanica, ya que
de el depende la conversion de energa electrica a mecanica.
Los rotores, son un conjunto de laminas de acero al silicio
que forman un paquete
Circuito magnetico
Esta formado por chapas apiladas en forma de cilindro en
el rotor y en forma de anillo en el estator.
Cilindro
Va ubicado en el interior del anillo y, para que pueda girar
libremente, hay que dotarlo de un entre hierro constante. Fig. 4 Partes del motor electrico

Anillo

Se dota de ranuras en su parte interior para colocar el bo- 2.1.5. Principios de funcionamiento
binado inductor y se envuelve exteriormente por una pieza
metalica con soporte llamada carcasa. En un Motor Electrico simple. cuando la bobina es ali-
mentada, un campo magnetico es generado alrededor de
Eje la armadura. El lado izquierdo de la armadura es repelido
Se apoya en unos rodamientos de acero para evitar roza- por el iman izquierdo (N) y atrado por el lado derecho(S),
mientos y se saca al exterior para transmitir el movimiento, causando la rotacion de la armadura.
y lleva acoplado un ventilador para refrigeracion. Los ex- Y. la armadura continuara girando.
tremos de los bobinados se sacan al exterior y se conectan Cuando la armadura se alinea horizontalmente, el conmu-
a la placa de bornes. tador cambia la direccion de la corriente a traves de la
bobina, invirtiendo la direccion del flujo magnetico, y el
Base proceso continuara.[2]

Fig. 5 Principio de funcionamiento del motor electrico
2.1.6. Leyes aplicables
Ley de Laplace
Un conductor por el que pasa una corriente electri-
ca que causa un campo magnetico a su alrededor, El
que tiende a ser expulsado, si lo queremos introducir
dentro de otro campo magnetico. Ley de Faraday nos
dice que la magnitud de la fem inducida en un circui-
to es igual a la razon de cambio del flujo magnetico
a traves del circuito.
Ley de Faraday
La fem se puede inducir, al igual que la corriente, me-
diante una simple bobina o un simple alambre dentro
de un campo magnetico.
La magnitud de la fem inducida en un circuito es
igual a la razon de cambio del flujo magnetico a
traves del circuito.
Ley de Lenz
Las fuerzas electromotrices o las corrientes inducidas
seran de un sentido tal que se opongan a la variacion
del flujo magnetico que las produjeron. Esta ley es
una consecuencia del principio de conservacion de la
energa.
Ley de Oersted
a densidad de flujo alrededor de un alambre porta-
dor de corriente es directamente proporcional a la
corriente, e inversamente proporcional a la distancia
a partir del centro axial del alambre.
3. DESARROLLO EXPERIMEN-
TAL
3.1. Elaboracion del prototipo
1. Hacer la bobina magnetica. Tomar un alambre mag-
neto delgado y aislado o cable de cobre, y darle 10
vueltas alrededor de una . Deja unos 5 cm sueltos al
comienzo y al final de la bobina.
Fig. 6 Creacion de la bobina
2. Con cuidado retira la bobina de la superficie cilndri-
ca. Enreda las puntas del cable alrededor de la bobi-
na en puntos opuestos del crculo. Agrega un poco de
cinta para ayudar a que la bobina se quede pegada
de ser necesario. Una vez que hayas asegurado y ba-
lanceado la bobina puedes cortar el exceso de cable
dejando solo 2,50 cm de cada lado.
3. Comienza a hacer la base. Realizar cuatro agujeros
en un envase cilndrico utilizando la tachuela. Coloca
un agujero a 1,30 cm de la parte superior y otro 1,30
cm de la parte inferior, luego haz lo mismo con el
lado opuesto.
4. Hacer los cables de la batera. Corta dos pedazos de
alambre duro de tres veces la altura del vaso y mete-
los por los agujeros de la superficie cilndrica.
5. Coloca la superficie cilndrica de cabeza. Coloca un
iman en la parte exterior del extremo cerrado del
vaso. Por dentro, coloca otro iman o mas de ser ne-
cesario, para sostener el primero en su lugar.
6. Pela los cables. Lija los extremos de los cables en la
base del vaso y acomodarlos para conectarlos a tu
batera.
7. Ajusta los cables que sostendran la bobina. Coloca la
bobina verticalmente sobre el iman e iguala la altura
de la bobina con los cables de soporte. Dobla hacia
adelante uno de los cables conectados a la base, y el
otro hacia atras a la altura de la bobina.
8. Crea un soporte. Sigue doblando los cables para crear
un soporte para la bobina, de tal forma que se sos-
tenga vertical con tan poco espacio como se pueda
entre la bobina y el iman.
Fig. 7 Montaje de la bobina
 9. Pela los cables de soporte. Toma la bobina y lija to-
da la cubierta de uno de los cables de soporte. En
el otro cable, solo lija la mitad de la cubierta para
que comience a tocar el soporte cuando la bobina
este lo mas cerca al iman. Si quieres ajustar el lijado,
puedes simplemente aplicar mas aislamiento con un
marcador permanente. Hacerlo con un marcador per-
manente es muy importante ya que rompe el campo
magnetico y mantiene girando la bobina.
5.
10. Conecta la batera y prueba tu motor. Asegura el
cable a la batera con cinta adhesiva, asegurandote
de que cada extremo del cable este tocando los po-
los positivo y negativo de la batera. Algunos ajustes
pueden ser necesarios.[3]
6.
Fig. 8 Conexion del motor con la batera
4. CONCLUSIONES
Los motores electricos poseen diferentes caractersti-
cas, las mismas que le permiten cumplir una funcion
y capacidad especifica; dependiendo de todo aquello
se verifica sus costos de mantenimiento y se determi-
na su aplicacion.
Esta maquina convierte la energa electrica en tra-
bajo o energa mecanica generada por un campo
magnetico, situado entre dos polos.
Existen ciertos motores que realizan una accion re-
versible, como es la de convertir la energa mecanica
en energa electrica.
RECOMENDACIONES
Considerar que tipo de motor electrico es el que se
va ha construir, especficamente cual va ser su utili-
dad, de esta manera se podra identificar que tipo de
corriente se usara.
En el momento de seleccionar la superficie cilindrica
en el que va ser montado la bobina es necesario que
una de sus caras sean tapadas.
REFERENCIAS
1. http://www.monografias.com/trabajos93/
motores-electricos/motores-electricos.shtml
Motores Electricos
2. http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/
3245131/Motores-Electricos.html Motores Elec-
tricos
3. http://es.wikihow.com/construir-un-motor-el%
C3%A9ctrico-simple Como construir un motor
electrico simple