UNIVERSIDADE SALVADOR

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

PROJETO: PONTE DE PALITOS DE PICOL

Salvador
Outubro 2017
 FELIPE AUGUSTO PLESSIM DE ALMEIDA OLIVEIRA

PROJETO: PONTE DE PALITOS DE PICOL

Trabalho apresentado ao Professor Luis Carlos

Santos Sousa, Disciplina Mecnica dos Solidos,
da turma EC-NR01.

Salvador
Outubro 2017

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 SUMRIO

1. INTRODUO............................................................................................................ 1
2. COMO PODE SER FEITA UMA PONTE? .........2
3. OBJETIVOS .................................................................................................................2
4. METODOLOGIA..........................................................................................................2
5. CONCLUSO...............................................................................................................10
6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..........................................................................12

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 APRESENTAO

O presente trabalho tem como objetivo a demonstrao prtica o dimensionamento de redes

hidrulicas REDE DE DISTRIBUIO DE GUA e de um SISTEMA DE RECALQUE /
ADUO de gua visando atender a rede da cidade fictcia chamada Vitoria. Sero
apresentados metodologias e memorial de clculo que descreve bem o objetivo deste trabalho.

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1 1. INTRODUO:

A engenharia civil uma rea profissional que vem sendo aprimorada de gerao em gerao.
Surgindo a partir do sc. XVIII na Europa, mas especificamente, foi considerada como formao
em Paris, na cole Nationale des Ponts et Chausses. A engenharia pode ser pensada como a
arte de aplicar conhecimentos cientficos e empricos e certas habilitaes especficas criao
de estruturas, dispositivos e processos que convertem recursos naturais em bens matrias.
No Brasil o estudo da engenharia comea no Rio de Janeiro, com foco inicial no ensino militar,
oferecido pela Real Artilharia, Fortificao e Desenho que oferecia o curso formal realizado em
7 anos, em que no sexto ano a nfase era dada a engenharia civil. No Nordeste d-se incio as
engenharias no estado de Pernambuco na Universidade Federal. Na Bahia, essa fundao
tambm se d na Universidade federal no ano de 1897, com o curso de engenharia civil realizado
em cinco anos.
As disciplinas que compe a grade desses cursos so permeadas pela presena da aprendizagem
necessria para a produo de projetos de edificaes e construes que tem como objetivo sanar
as necessidades da sociedade atravs de uma construo segura e confivel.
Dentre essas construes tem-se as pontes, essas so estruturas que permitem uma ligao entre
localidades, facilitando a vida das pessoas.

(Figura 01) Pontes Antigas (fotos da internet)

As pontes podem ser de formas e estruturas diversas, e existem desde tempos remotos e assim
como a civilizao elas evoluram e passaram de apenas uma ferramenta para passagem de
pessoas, animais e veculos, para um elemento arquitetnico e as vezes at artstico que
compem alguns cenrios. Com os avanos na engenharia as estruturas tambm se tornaram
tecnologicamente mais avanadas, se passou a pensar em uma estrutura que fosse cada vez mais
til, durvel e segura. As influncias ambientais comearam a ser levadas em considerao e
estudos prvios foram se tornando cada vez mais necessrios.

(Figura 02) Pontes Modernas (fotos da internet)

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2 COMO PODE SER FEITA UMA PONTE?

Aps serem realizados estudos prvios, como de viabilidade, impacto ambiental e ter sido
escolhido o melhor local para implantao da ponte, podemos ento considerar o material que
poder ser utilizado e para tanto temos uma gama grande de possibilidades, dentre elas a
madeira, o metal e o concreto. Os modelos estruturais tambm podem variar, uma das estruturas
mais utilizadas a treliada e existem vrios modelos de trelias possveis.

(Figura 03) Trelias Fonte: teachers.sduhsd.net

As trelias tm como objetivo resistncia em maior vo livre suportando toda carga envolvida
em tal estrutura. Segundo Pereira (2003) ...a trelia inteiramente um esqueleto estrutural, a
estrada pode passar tanto por cima como por dentro da trelia permitindo um espao livre
embaixo da ponte, algo que no seria possvel em outros tipos de pontes
Elas esto presentes em projetos estruturais estruturas de grande porte e longas distncias. Ainda
de acordo com o autor citado acima, isso se deve ao fato de serem muito resistentes e de peso
proporcionalmente pequeno.
Em harmonia com o que foi dito sobre estruturas treliadas, Watanabe (2006) traz como conceito
bsico de trelia e estruturas treliadas a ideia de que estruturas treliadas so montadas baseadas
em tringulos e que podem ser feitas de materiais distintos desde que ofeream resistncia
mecnica.

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3 OBJETIVOS:

Esse projeto tem como propsito fundamentar e aplicar os conhecimentos das disciplinas de:
Metrologia, Comunicao, Fsica Mecnica, Desenho Tcnico, Cincia dos Materiais,
Introduo ao Trabalho Cientifico e Mecnica dos Slidos atravs da elaborao de um projeto
para construo de um prottipo de estrutura treliada em palitos de picol, no caso uma ponte,
este prottipo ser submetido a uma carga crescente, para avaliao do seu desempenho
estrutural e dever alcanar uma eficincia mnima igual a 70%. Dessa maneira poderemos
desenvolver habilidades que nos permitam aplicar os conhecimentos bsicos de Mecnica dos
Slidos, para resolver problemas de Engenharia na pratica, desenvolver tambm o trabalho em
grupo, muito importante em qualquer campo de trabalho.

4 METODOLOGIA:

Foi definido que as trelias deveriam ser em forma de (V), proporcionando uma estrutura
hiperesttica mais resistente e que a parte de cima da unio da ponte deveria ser feita com
tringulos simples.

-Resistncia trao de um palito: 90kgf ou 882,9N.

-Resistncia compresso de um palito: 4,9kgf ou 48,07N.

Vale destacar que o projeto da trelia em (V) foi feito com duas trelias.
O projeto desenvolvido seguiu as seguintes especificaes:

Caracterstica Valor
Comprimento do palito 115 mm
Espessura do palito 2 mm
Largura do palito 8,4 mm
Altura mx. da ponte 30 cm
Massa mx. da ponte 1000 gf
Comp. min. Da base para os pesos 25 cm
(Tabela-1) Especificaes do projeto.

(Figura 04) Esquema de emenda das barras

Fonte: http://pep.ifsp.edu.br/wp-
content/uploads/2013/08/Regulamento_Ponte_de_Palito_2013.pdf

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 (Figura 03) Pontos de apoio da ponte
Fonte: Manual do estudante

Utilizando do programa Ftool aplicamos uma fora distribuida peso de 100Kg na estrutura
com as dimenses apresentadas na figura a seguir.

(Figura 04) Representao da Trelia com fora aplicada no software Ftool

Normalmente em trabalhos tidos como base na internet, encontramos foras pontuais aplicadas
na ponte, no nosso caso decidimos por aplicar uma fora distribuda por considerarmos que os
resultados obtidos seriam mais realistas, nos possibilitando um melhor estudo e entendimento
do que poder acontecer. No caso escolhemos a fora de 2900 N pois essa gerar uma carga de
100kg.
=

Onde F a fora, a fora distribuda e l o comprimento onde a fora aplicada;

= 2900 0,345
= 1000,05

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 (Figura 05) Representao das foras de trao e compresso no software Ftool

A reaes geradas pela fora peso resultou 3 Reaes, tambm calculadas atravs do Ftool e
conferidas utilizando as formulas de momento, como demonstrado a baixo:

M = 1 + 2

M = 3 + 4
Onde :
P = Fora peso
a = ponto onde se encontra o apoio fixo em x e y
b = ponto onde se encontra o apoio fixo em y
d = as distncias
e;
= 0
Assim encontramos :
= 500,25
= 500,25

(Figura 06) Representao das foras de trao, compresso e reaes no software Ftool

Podemos observar que mesmo no ponto a no foi gerada nenhuma reao no eixo y, o que
era de se espera, j que nenhuma fora foi aplicada nesse eixo.

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-Parmetros utilizados:
Para o clculo no software, necessrio, alm do desenho da estrutura, entrar com alguns valores
que envolvem o tipo de material e da seo.
Com relao ao material, solicitado o seu mdulo elstico. Como o palito de madeira foi
considerado como mdulo elstico o valor de 12000 MPa, uma mdia dos dois valores
apresentados como sendo do Pinho do Para, com o qual se produz palitos de sorvete. No entanto,
o mdulo elstico da madeira aplicado, E=7350MPa, embora a mudana desse valor no
software no implique em mudanas significativas no valor dos esforos, sendo as
caractersticas da seo os fatores determinantes.
tambm solicitado o tipo de seo da barra e suas medidas. Para isso, foi considerada que a
barra apresenta seo retangular com altura (h) de 8,4mm (ponta do palito) e largura de 2,0
mm(b). Dessa forma, a altura do centro de massa foi de 4,2mm (h/2).

Para um palito (obtido da referncia [1]): 52,55 Mpa = 52,55 2

Clculo da carga crtica:

De acordo com a teoria de flambagem de colunas elsticas, a carga crtica (ou a carga mxima
de compresso) calculada usando a seguinte equao:

2
=
2
onde,
carga crtica de compresso,
E mdulo de elasticidade,
I momento de inrcia da seo transversal e
L comprimento.

Assim:
Para um palito de madeira com dimenses 115 mm 8,4 mm 2,0 mm a mxima carga de
compresso que o palito pode suportar :
Consideraes:
- Mdulo de elasticidade da madeira, E = 7350 MPa
- Momento de inrcia da seo transversal (o menor momento de inrcia):

3 8,4 23
= = = 5,6 4
12 12
- Comprimento L = 115 mm

Ento,
2 7350 106 5,6 1012
= = 30,69
0,1152

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Geramos ento a seguinte planilha:

PLANILHA DE CLCULO DA PONTE DE PALITOS

Geometria da ponte Planilha de clculo de trelia bi-dimensional - 1 face da ponte
N palitos de N. palitos de
N. palitos Comprimento
Coordenadas dos Tens(N) Comp() Barras Barras
Barra Comp(m) adotados de palitos por
N. N Ns + - Tracionadas Comprimidas
por barra barra (m)
Calculados Calculados
X(m) Y(m) 1 0,115 12,00 0 1 1 0,115
PARMETROS DOS MATERIAIS
1 0,000 0,000 2 0,020 172,00 1 0 2 0,040
2 0,075 0,000 3 0,115 3,40 0 1 1 0,115
Largura mdia do palito: 8,4mm
3 0,115 0,000 4 0,115 4,80 1 0 1 0,115
4 0,230 0,000 5 0,115 5,10 1 0 1 0,115
Comprimento mdio do palito = 115mm
5 0,345 0,000 6 0,115 2,20 1 0 1 0,115
6 0,460 0,000 7 0,115 2,20 0 1 1 0,115
Espessura mdio do palito = 2mm
7 0,575 0,000 8 0,115 5,10 0 1 1 0,115
8 0,690 0,000 9 0,115 4,70 0 1 1 0,115
Peso mdio de cada palito = 1g
9 0,805 0,000 10 0,115 2,60 1 0 1 0,115
10 0,920 0,000 11 0,020 130,00 0 1 1 0,020
11 1,035 0,000 12 0,115 11,70 1 0 1 0,115 BARRAS EM TRAO
12 1,075 0,000 13 0,115 4,40 1 0 1 0,115
13 1,150 0,000 14 0,110 7,40 0 1 1 0,110
14 0,058 0,100 15 0,115 11,40 0 1 1 0,115
15 0,173 0,100 16 0,115 9,40 0 1 1 0,115
16 0,288 0,100 17 0,115 1,30 0 1 1 0,115
17 0,403 0,100 18 0,115 0,80 0 1 1 0,115
18 0,518 0,100 19 0,115 0,05 0 1 1 0,115 BARRAS EM COMPRESSO
19 0,633 0,100 20 0,115 12,90 0 1 1 0,115
20 0,748 0,100 21 0,115 12,90 0 1 1 0,115
21 0,863 0,100 22 0,115 1,90 1 0 1 0,115
22 0,978 0,100 23 0,115 0,70 1 0 1 0,115
23 1,093 0,100 24 0,115 0,70 0 1 1 0,115
25 0,115 1,90 0 1 1 0,115
26 0,115 12,90 1 0 1 0,115
27 0,115 12,90 1 0 1 0,115
28 0,115 0,00 0 0 1 0,115
29 0,115 0,80 1 0 1 0,115
30 0,115 1,50 1 0 1 0,115
31 0,115 8,50 1 0 1 0,115
32 0,115 6,50 1 0 1 0,115
33 0,110 10,50 1 0 1 0,110
34 0,115 4,00 0 1 1 0,115
35 0,115 5,70 1 0 1 0,115
36 0,115 4,70 1 0 1 0,115
37 0,115 6,80 0 1 1 0,115
38 0,115 166,50 182,00 1 3 3 0,345
39 0,115 174,00 174,00 1 3 3 0,345
40 0,115 181,00 167,00 1 3 3 0,345
41 0,115 6,80 1 0 1 0,115
42 0,115 4,60 0 1 1 0,115
43 0,115 5,50 0 1 1 0,115

MASSA TOTAL PARA UMA FACE DA PONTE DE ESPAGUETE

Comprimento total de palitos (m) 5,455
Comprimento de palitos padro (m) 0,115
N total de palitos padro 48
Massa de 1 fio padro (g) 1,000
Massa total de palitos de 1 face da ponte (g) 48,000
Reserva 30% para colas 14,400
Massa total de 1 face da ponte (g) 62,400
CONTRAVENTOS ENTRE FACES DA TRELIA
Nmero de Ns 23
Espessura da ponte (m) 0,115
Comprimento total de contraventamentos (desconta o n central com vergalho) (m) 2,645
Nmero de palitos por contraventamento 10
Comprimento total de palitos de contraventamento 26,450
Comprimento de palitos padro (m) 0,115
N total de palitos padro 230
Massa de 1 palito padro (g) 1,000
Massa total de espaguete para contraventamento 230,000
MASSA TOTAL DA PONTE
2 Trelias bi-deimensionais + contraventamento (g) 354,800
% de Massa em relao ao total permitido da competio de 1000g 35,48%
Carga total de projeto (kgf)

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5 CONCLUSO:

Aps a escolha da ponte atravs de pesquisas e com o auxlio do Ftool e dos clculos
efetuados, esperamos que que a ponte desenvolvida apresente eficincia mnima igual a 70%.
Pois conseguimos identificar os pontos mais frgeis em nosso projeto e esses sero todos
reforados, alm de acreditarmos tambm que a metodologia escolhida para colagem da ponte
ir sanar algumas possveis falhas geradas na confeco desse tipo de estrutura.
Pode-se ainda adquirir uma viso de como so projetadas pontes e estruturas reais, que, alm
do que foi trabalhado, exigem ateno para a deformao com a variao da temperatura, a
escolha do material utilizado, dadas suas propriedades e custo, e tambm o tipo de ambiente.

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6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

BRASIL. Ministrio da Educao. Secretaria de Educao Mdia e Tecnolgica. Parmetros

Curriculares Nacionais: Ensino Mdio. Braslia: Ministrio da Educao, 2002.
HIBBELER, R. C. Mecnica Esttica. 10 ed. PEARSON, 2005.
[2] FTOOL Two-dimensional Frame Analysis Tool. Disponvel em
<https://web.tecgraf.puc-rio.br/ftool/>.
Construindo uma ponte treliada de palitos de picol. Disponvel em:
http://www.ufjf.br/lrm/files/2009/06/concurso-de-estruturas-apostila.pdf
Resistncia dos materiais- Trelias. Disponvel em
:http://www.ebah.com.br/content/ABAAAgh1YAA/resistencia-dos-materias-trelicas
Trelias e estruturas Treliadas. Disponvel em: http://www.ebanataw.com.br/trelica/trelica.htm
http://professor.ufabc.edu.br/~juan.avila/MecSol/Propriedades%20dos%20Palitos.pdf [1]

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