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Orientador
Prof. Antonio Clvis Pinto Ferraz
So Carlos
2005
.
Impacto dos radares fixos na velocidade e na acidentalidade em trecho da rodovia Washington Lus i
AGRADECIMENTOS
RESUMO
YAMADA, M.G.IMPACTO DOS RADARES FIXOS NA VELOCIDADE E NA
ACIDENTALIDADE EM TRECHO DA RODOVIA WASHINGTON LUS - Escola
de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo- Dissertao: 129p.
So Carlos, 2005.
ABSTRACT
_______________________________________________________________
YAMADA, M.G. IMPACT OF THE FIXED RADARS IN THE SPEED AND THE
ANALYSIS OF ACCIDENTS IN SEGMENT Of THE WASHINGTON LUS
HIGHWAY - Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.
M.Sc. Dissertation. 129p. Is Carlos, 2005.
In this work the impact of the use of fixed radars in the speed and in the
analysis of accidents in the segment between the Km 153,350 and the km
227,800 of the Washington Lus Highway is evaluated - SP-310 (extension of
74,450 km), located in the interior of the state of So Paulo and whose
concession belongs to the Centrovias company. The evaluation of the impact in
the speed and in the analysis of accidents was carried out in short segments
situated around of the radars and in all the extension of the segment. The
measurements of speed had been done in the points where the fixed radars
were located, in points near (about of 2km before and 2km after) and in distant
points. The results show that the legal limit of speed is more respected in the
place where the radars are located and just before them. Soon after the radars
and in distant points, the maximum limit of speed is much less respected. The
percentage of vehicles that pass by the radars with speed above of the legal
limit plus the tolerance of 7km/h (8,4%), is very high, resulting in infraction that
should be fined. Clearly, the use of the fixed radars intending to reduce the
speeds is limited to a small segment located, normally immediately before them.
The evolution of the indices of accidents shows that did not have improvement
in the security using radars in the segments located near them. Practically all
the indices had presented growth. This also happens when it is analyzed the
evolution of the indices of accidents in all the extension of the studied segment
of highway, because all the indices had growth.
SUMRIO
1. INTRODUO...............................................................................................1
1.1 Consideraes Gerais.............................................................................1
1.2 Objetivo do Trabalho...............................................................................3
1.3 Estrutura da Dissertao.........................................................................4
2. A FISCALIZAO ELETRNICA DE VELOCIDADE....................................5
2.1 Consideraes Iniciais............................................................................5
2.2 O fator velocidade em acidentes.............................................................7
2.3 A experincia em rodovias no Brasil.....................................................13
2.4 Aspectos legais.....................................................................................20
3. EQUIPAMENTOS DE CONTROLE ELETRNICO DE VELOCIDADE.......21
3.1 Consideraes Iniciais..........................................................................21
3.2 Classificaes e caractersticas de operao.......................................21
3.3 Tipos de Equipamentos........................................................................23
3.4 Critrios e recomendaes de utilizao..............................................26
4. PESQUISAS DE VELOCIDADES NA RODOVIA SP-310...........................29
4.1 Consideraes Iniciais..........................................................................29
4.2 Localizao dos pontos de radar fixo...................................................32
4.3 Informaes gerais sobre os radares...................................................37
4.4 Resultados das medies de velocidade.............................................40
4.5 Resultados globais...............................................................................63
4.6 Anlise dos resultados..........................................................................66
5. IMPACTO DO EMPREGO DE RADARES FIXOS NA
ACIDENTALIDADE DA RODOVIA SP-310..................................................69
5.1 Consideraes Iniciais..........................................................................69
5.2 Anlise dos segmentos onde se localizam os radares.........................70
5.3 Anlise da extenso total do trecho......................................................75
6. EPLOGO.....................................................................................................81
6.1 Consideraes Iniciais..........................................................................81
6.2 Resumo dos resultados acerca da velocidade.....................................81
6.3 Resumo dos resultados acerca da acidentalidade..............................83
Impacto dos radares fixos na velocidade e na acidentalidade em trecho da rodovia Washington Lus viii
SIGLAS
1
INTRODUO
Relao
Taxa de mortes Taxa de mortes
Veculos por mortos/veculos
Pas por 100.000 por 100.000
100 habitantes no Brasil e
habitantes veculos
outros pases
Sua 66,2 7,1 10,7 7,6
Sucia 55,4 6,0 10,8 7,6
Japo 63,1 7,5 11,9 6,9
Reino Unido 51,3 6,1 11,9 6,9
Alemanha 64,7 8,3 12,8 6,4
Canad 59,3 9,3 15,7 5,2
Estados Unidos 78,3 14,9 19,0 4,3
Frana 59,6 12,9 21,6 3,8
Polnia 40,6 15,3 37,7 2,2
Grcia 48,0 19,3 40,2 2,0
Hungria 29,2 14,0 47,9 1,7
Coria 30,7 14,9 48,5 1,7
Brasil * 21,8 17,8 81,7 -
Turquia 5,6 14,3 255,4 0,3
2
A FISCALIZAO ELETRNICA DE
VELOCIDADE
Reduo
ANO 1997 1998 1999
1999/1997 (%)
Acidentes 8 7 6 25
Mortos 1 5 1 0
Feridos 10 7 0 100
Veculos envolvidos 19 14 11 42
Fonte: DAER/RS
3
EQUIPAMENTOS DE CONTROLE ELETRNICO DE
VELOCIDADE
Radar Esttico
Radar Mvel
Lombada Eletrnica
So equipamentos ostensivos que possuem grande visibilidade e
sinalizao prpria acionada pelo veculo fiscalizado, tais como: lmpadas,
sinais sonoros e mostradores de velocidade. Basicamente constitudo por um
totem fixado ao lado da via. Tambm possuem a cmera fotogrfica, para
registro do veculo infrator. Na figura 3.3 mostrado fotos de lombada
eletrnica montada em prtico e em totem.
Bandeira Eletrnica
4
PESQUISAS DE VELOCIDADES
NA RODOVIA SP-310
Veculos Veculos
Trecho Total
Leves Comerciais
Km 159,200 N 189 183 372
Km 161,000 N 195 87 282
Km 163,000 N 287 234 521
Km 171,820 N 181 171 352
Km 173,820 N 229 207 436
Km 175,820 N 228 99 327
Km 176,500 N 109 139 248
Km 178,280 N 91 182 273
Km 180,000 N 84 180 264
Km 203,840 N 132 183 315
Km 205,840 N 118 174 292
Km 207,840 N 127 111 238
Km 206,900 N 63 122 185
Km 208,900 N 88 156 244
Km 210,900 N 118 131 249
Km 223,050 N 125 121 246
Km 225,050 N 141 108 249
Km 226,950 N 163 115 278
Km 201,950 S 137 84 221
Km 199,950 S 161 78 239
Km 197,950 S 159 80 239
Km 196,650 S 135 73 208
Km 194,650 S 156 69 225
Km 192,650 S 161 77 238
Km 186,500 S 196 76 272
Km 184,400 S 203 78 281
Km 182,400 S 168 77 245
Km 177,350 S 186 98 284
Km 175,350 S 179 82 261
Km 173,350 S 275 82 357
Km 169,900 N 489 182 671
Km 204,600 N 294 181 475
Km 219,250 N 314 157 471
Km 215,000 S 206 99 305
Km 189,400 S 287 105 392
Km 179,100 S 307 144 451
Km 166,100 S 376 179 555
Total Geral 7.057 4.704 11.761
PISTA NORTE
RADAR TIPO
PARDAL
Km 175,350 km 175
(PASSARELA)
km 170
km 165
km 155
PISTA SUL
PISTA NORTE
km 195
RADAR TIPO
PARDAL
Km 194,650
km 193,000 = FINAL DA
DESCIDA DA
SERRA DE
CORUMBATA
km 190
km 185
RADAR
TIPO PARDAL
Km 184,400
(VIADUTO)
RADAR Km 178,280
(BANDEIRA
ELETRNICA)
km 175
PISTA SUL
PISTA NORTE
km 215
km 210
RADAR
TIPO PARDAL
Km 208,900
(PRTICO)
RADAR
TIPO PARDAL
km 205 Km 205,840
(PRTICO)
PERFIL LONGITUDINALESQUEMTICO
RADAR km 200
TIPO
PARDAL
Km 199,950
(PRTICO)
km 197,000 = INCIO
DA
DESCIDA DA
SERRA DE
CORUMBATA
km 195
PISTA SUL
PISTA NORTE
km 235
TRIANGULO DO SOL
So Carlos / Mirassol
km 230
km 227,800 = LIMITE
ENTRE
CONCESSIONRIAS
Sistemas Rodovirios
CENTRO VIAS
RADAR
km 225 Km 225,050
TIPO PARDAL
(PRTICO)
km 220
Km 217,000
PRAA DE
PEDGIO
ITIRAPINA
km 215
PISTA SUL
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 159,200 Pista Norte (Antes do Radar) km 161,000 Pista Norte (No Radar) km 163,000 Pista Norte (Depois do Radar)
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 5% 5%
0% 0% 0%
60
65
70
75
80
85
90
95
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
60 65 70 75 80 85 90
Mais
100
105
110
115
120
M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 95,4 km/h Velocidade mdia = 94,2 km/h Velocidade mdia = 100,4 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
vizinhanas
Veculos Comerciais Veculos Comerciais Veculos Comerciais
30% 35% 30%
25% 30% 25%
25% 20%
20%
20% 15%
15% 15% 10%
Freq. Rel.
Freq. Rel.
10% 10%
Freq. Rel.
5%
5% 5%
0% 0%
0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
95 100 105 110 ais
M M
M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 80,9 km/h Velocidade mdia = 82,0 km/h Velocidade mdia = 85,2 km/h
85 Percentil = 89,0 km/h 85 Percentil = 90,0 km/h 85 Percentil = 94,0 km/h
Velocidade mxima = 107,0 km/h Velocidade mxima = 107,0 km/h Velocidade mxima = 119,0 km/h
Velocidade mnima = 52,0 km/h Velocidade mnima = 64,0 km/h Velocidade mnima = 65,0 km/h
N veculos = 183 N veculos = 87 N veculos = 234
% de vec. infratores = 5,5 % de vec. infratores = 2,3 % de vec. infratores = 10,7
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 171,820 Pista Norte (Antes do Radar) km 173,820 Pista Norte (No Radar) km 175,820 Pista Norte (Depois do Radar)
10% 20%
10%
15%
Freq. Rel.
10%
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 5%
5%
0% 0% 0%
60
65
70
75
80
85
90
95
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
60 65 70 75 80 85 90
Mais
100
105
110
115
120
M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 92,4 km/h Velocidade mdia = 82,3 km/h Velocidade mdia = 96,0 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
vizinhanas.
Veculos Comerciais Veculos Comerciais Veculos Comerciais
20% 35% 30%
30% 25%
15% 25% 20%
20% 15%
10% 15% 10%
Freq. Rel.
Freq. Rel.
10%
Freq. Rel.
5% 5%
5%
0% 0%
0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais M
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais M
M Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 72,8 km/h Velocidade mdia = 80,0 km/h Velocidade mdia = 87,9 km/h
85 Percentil = 83,5 km/h 85 Percentil = 87,0 km/h 85 Percentil = 96,0 km/h
Velocidade mxima = 99,0 km/h Velocidade mxima = 102,0 km/h Velocidade mxima = 106,0 km/h
Velocidade mnima = 50,0 km/h Velocidade mnima = 56,0 km/h Velocidade mnima = 65,0 km/h
N veculos = 171 N veculos = 207 N veculos = 99
% de vec. infratores = 0,6 % de vec. infratores = 1,1 % de vec. infratores = 12,1
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 176,500 Pista Norte (Antes do Radar) km 178,280 Pista Norte (No Radar) km 180,000 Pista Norte (Depois do Radar)
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 5% 5%
0% 0% 0%
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
60 65 70 75 80 85 90
Mais
95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90
M 95 100 105 110 115 120 ais
M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 90,4 km/h Velocidade mdia = 88,3 km/h Velocidade mdia = 88,8 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
vizinhanas.
Veculos Comerciais Veculos Comerciais Veculos Comerciais
25% 35% 30%
30% 25%
20%
25% 20%
15% 20% 15%
15% 10%
10%
Freq. Rel.
Freq. Rel.
10%
Freq. Rel.
5%
5% 5%
0% 0%
0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
95 100 105 110 ais
M M
M Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 73,0 km/h Velocidade mdia = 81,9 km/h Velocidade mdia = 64,7 km/h
85 Percentil = 83,0 km/h 85 Percentil = 88,0 km/h 85 Percentil = 78,0 km/h
Velocidade mxima = 101,0 km/h Velocidade mxima = 104,0 km/h Velocidade mxima = 106,0 km/h
Velocidade mnima = 48,0 km/h Velocidade mnima = 62,0 km/h Velocidade mnima = 24,0 km/h
N veculos = 139 N veculos = 182 N veculos = 180
% de vec. infratores = 0,7 % de vec. infratores = 1,1 % de vec. infratores = 1,1
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 203,840 Pista Norte (Antes do Radar) km 205,840 Pista Norte (No Radar) km 207,840 Pista Norte (Depois do Radar)
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 5% 5%
0% 0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90
M M 95 100 105 110 115 120 ais
M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 100,3 km/h Velocidade mdia = 89,9 km/h Velocidade mdia = 97,9 km/h
85 Percentil = 114,0 km/h 85 Percentil = 101,0 km/h 85 Percentil = 109,1 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
Velocidade mxima = 136,0 km/h Velocidade mxima = 118,0 km/h Velocidade mxima = 124,0 km/h
Velocidade mnima = 64,0 km/h Velocidade mnima = 60,0 km/h Velocidade mnima = 69,0 km/h
N veculos = 132 N veculos = 118 N veculos = 127
% de vec. infratores = 9,1 % de vec. infratores = 0,8 % de vec. infratores = 1,6
Data da coleta dia 16/03/05 das 16:27 s 17:17 Data da coleta dia 16/03/05 das 10:15 s 11:05 Data da coleta dia 16/03/05 das 12:25 s 13:20
vizinhanas.
Veculos Comerciais Veculos Comerciais Veculos Comerciais
30% 35% 30%
25% 30% 25%
20% 25% 20%
20% 15%
15%
15% 10%
Freq. Rel.
10%
Freq. Rel.
Freq. Rel.
10%
5%
5% 5%
0% 0%
0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais M
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 83,0 km/h Velocidade mdia = 81,3 km/h Velocidade mdia = 77,8 km/h
85 Percentil = 92,7 km/h 85 Percentil = 90,0 km/h 85 Percentil = 88,0 km/h
Velocidade mxima = 108,0 km/h Velocidade mxima = 104,0 km/h Velocidade mxima = 111,0 km/h
Velocidade mnima = 62,0 km/h Velocidade mnima = 55,0 km/h Velocidade mnima = 47,0 km/h
N veculos = 183 N veculos = 174 N veculos = 111
% de vec. infratores = 8,2 % de vec. infratores = 4,6 % de vec. infratores = 6,3
Data da coleta dia 16/03/05 das 16:27 s 17:17 Data da coleta dia 16/03/05 das 10:15 s 11:05 Data da coleta dia 16/03/05 das 12:25 s 13:20
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 206,900 Pista Norte (Antes do Radar) km 208,900 Pista Norte (No Radar) km 210,900 Pista Norte (Depois do Radar)
Freq. Rel.
5%
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 5%
0% 0%
0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
Velocidades (km/h) M
Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 83,1 km/h Velocidade mdia = 96,2 km/h Velocidade mdia = 102,9 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
vizinhanas.
Veculos Comerciais Veculos Comerciais Veculos Comerciais
35%
25% 35%
30%
20% 30%
25% 25%
15% 20% 20%
10% 15% 15%
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
10% 10%
5%
5% 5%
0% 0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
M M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 63,9 km/h Velocidade mdia = 82,5 km/h Velocidade mdia = 88,5 km/h
85 Percentil = 78,0 km/h 85 Percentil = 89,8 km/h 85 Percentil = 97,0 km/h
Velocidade mxima = 98,0 km/h Velocidade mxima = 113,0 km/h Velocidade mxima = 115,0 km/h
Velocidade mnima = 21,0 km/h Velocidade mnima = 64,0 km/h Velocidade mnima = 71,0 km/h
N veculos = 122 N veculos = 156 N veculos = 131
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 223,050 Pista Norte (Antes do Radar) km 225,050 Pista Norte (No Radar) km 226,950 Pista Norte (Depois do Radar)
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 5% 5%
0% 0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90
M 95 100 105 110 115 120 ais
M 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 95,2 km/h Velocidade mdia = 91,6 km/h Velocidade mdia = 87,7 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
vizinhanas.
Veculos Comerciais Veculos Comerciais Veculos Comerciais
20% 30% 50%
25% 40%
15%
20% 30%
10% 15%
20%
Freq. Rel.
10%
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 10%
5%
0%
0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 0 is
0 is 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 0 s
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 10 Ma 10 M ai 10 Ma
Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 73,2 km/h Velocidade mdia = 83,6 km/h Velocidade mdia = 56,9 km/h
85 Percentil = 85,0 km/h 85 Percentil = 90,0 km/h 85 Percentil = 77,0 km/h
Velocidade mxima = 96,0 km/h Velocidade mxima = 99,0 km/h Velocidade mxima = 91,0 km/h
Velocidade mnima = 45,0 km/h Velocidade mnima = 63,0 km/h Velocidade mnima = 23,0 km/h
N veculos = 121 N veculos = 108 N veculos = 115
% de vec. infratores = 0,0 % de vec. infratores = 0,9 % de vec. infratores = 0,0
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 201,950 Pista Sul (Antes do Radar) km 199,950 Pista Sul (No Radar) km 197,950 Pista Sul (Depois do Radar)
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 5%
5%
0% 0%
0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
Velocidades (km/h) M
Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 103,1 km/h Velocidade mdia = 94,1 km/h Velocidade mdia = 96,5 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
vizinhanas.
15% 25% 20%
20% 15%
10% 15%
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
10% 10%
5%
5% 5%
0% 0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
M M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 80,8 km/h Velocidade mdia = 81,7 km/h Velocidade mdia = 83,3 km/h
85 Percentil = 93,0 km/h 85 Percentil = 87,5 km/h 85 Percentil = 92,0 km/h
Velocidade mxima = 107,0 km/h Velocidade mxima = 106,0 km/h Velocidade mxima = 108,0 km/h
Velocidade mnima = 55,0 km/h Velocidade mnima = 51,0 km/h Velocidade mnima = 62,0 km/h
N veculos = 84 N veculos = 78 N veculos = 80
% de vec. infratores = 8,3 % de vec. infratores = 2,6 % de vec. infratores = 7,5
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 196,650 Pista Sul (Antes do Radar) km 194,650 Pista Sul (No Radar) km 192,650 Pista Sul (Depois do Radar)
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
10%
5% 5%
5%
0% 0% 0%
60
65
70
75
80
85
90
95
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
100
105
110
115
120
Mais
Mais
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
Velocidades (km/h) M
Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 86,4 km/h Velocidade mdia = 72,6 km/h Velocidade mdia = 89,9 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
Velocidade mdia = 67,7 km/h Velocidade mdia = 58,4 km/h Velocidade mdia = 80,2 km/h
85 Percentil = 82,0 km/h 85 Percentil = 65,0 km/h 85 Percentil = 92,2 km/h
Velocidade mxima = 95,0 km/h Velocidade mxima = 88,0 km/h Velocidade mxima = 105,0 km/h
Velocidade mnima = 40,0 km/h Velocidade mnima = 42,0 km/h Velocidade mnima = 43,0 km/h
N veculos = 73 N veculos = 69 N veculos = 77
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 186,500 Pista Sul (Antes do Radar) km 184,400 Pista Sul (No Radar) km 182,400 Pista Sul (Depois do Radar)
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 5%
5%
0% 0% 0%
60
65
70
75
80
85
90
95
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
100
105
110
115
120
Mais
Mais
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
Velocidades (km/h) M
Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 99,7 km/h Velocidade mdia = 98,7 km/h Velocidade mdia = 107,5 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
vizinhanas.
Veculos Comerciais Veculos Comerciais Veculos Comerciais
30%
20% 30%
25%
25%
15% 20%
20%
10% 15% 15%
10% 10%
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5%
5% 5%
0% 0%
0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
M M 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 69,7 km/h Velocidade mdia = 81,7 km/h Velocidade mdia = 82,9 km/h
85 Percentil = 88,0 km/h 85 Percentil = 89,0 km/h 85 Percentil = 92,6 km/h
Velocidade mxima = 98,0 km/h Velocidade mxima = 111,0 km/h Velocidade mxima = 106,0 km/h
Velocidade mnima = 38,0 km/h Velocidade mnima = 61,0 km/h Velocidade mnima = 54,0 km/h
N veculos = 76 N veculos = 78 N veculos = 77
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 177,350 Pista Sul (Antes do Radar) km 175,350 Pista Sul (No Radar) km 173,350 Pista Sul (Depois do Radar)
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 5%
Freq. Rel.
0% 0% 0%
60
65
70
75
80
85
90
95
60 65 70 75 80 85 90
100
105
110
115
120
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 95 100 105 110 115 120 ais
Mais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 94,9 km/h Velocidade mdia = 87,2 km/h Velocidade mdia = 87,2 km/h
85 Percentil = 109,3 km/h 85 Percentil = 97,0 km/h 85 Percentil = 100,0 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
Velocidade mxima = 139,0 km/h Velocidade mxima = 133,0 km/h Velocidade mxima = 126,0 km/h
Velocidade mnima = 44,0 km/h Velocidade mnima = 50,0 km/h Velocidade mnima = 44,0 km/h
N veculos = 186 N veculos = 179 N veculos = 275
% de vec. infratores = 4,3 % de vec. infratores = 16,2 % de vec. infratores = 19,3
Data da coleta dia 18/06/05 das 14:43 s 15:23 Data da coleta dia 18/06/05 das 15:27 s 16:07 Data da coleta dia 18/06/05 das 16:11 s 16:52
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5% 5%
5%
0% 0%
0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 ais
50 55 60 65 70 75 80 85 90
Velocidade mdia = 61,1 km/h Velocidade mdia = 79,1 km/h Velocidade mdia = 77,0 km/h
85 Percentil = 83,5 km/h 85 Percentil = 88,0 km/h 85 Percentil = 86,9 km/h
Velocidade mxima = 126,0 km/h Velocidade mxima = 122,0 km/h Velocidade mxima = 103,0 km/h
Velocidade mnima = 26,0 km/h Velocidade mnima = 59,0 km/h Velocidade mnima = 48,0 km/h
N veculos = 98 N veculos = 82 N veculos = 82
% de vec. infratores = 2,0 % de vec. infratores = 4,9 % de vec. infratores = 1,2
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 169,900 Pista Norte km 204,600 Pista Norte km 219,250 Pista Norte
Freq. Rel.
Freq. Rel.
Freq. Rel.
5,% 5,% 5,%
0,% 0,% 0,%
70 80 90 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 11 12 13 14 70 80 90 10 11 12 13 14 70 80 90 10 11 12 13 14
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 100,5 km/h Velocidade mdia = 102,2 km/h Velocidade mdia = 101,8 km/h
85 Percentil = 110,8 km/h 85 Percentil = 110,0 km/h 85 Percentil = 113,1 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
Velocidade mxima = 154,0 km/h Velocidade mxima = 159,0 km/h Velocidade mxima = 150,0 km/h
Velocidade mnima = 68,0 km/h Velocidade mnima = 73,0 km/h Velocidade mnima = 59,0 km/h
N veculos = 489 automveis N veculos = 294 automveis N veculos = 314 automveis
% de vec. infratores = 5,5 % de vec. infratores = 5,8 % de vec. infratores = 9,9
Data da coleta dia 30/07/05 das 13:05 s 14:05 Data da coleta dia 30/07/05 das 14:36 s 15:36 Data da coleta dia 30/07/05 das 15:53 s 16:53
Freq. Rel.
Freq. Rel.
10,%
5,% 5,% 5,%
0,% 0,% 0,%
60 70 80 90 0 0 0 0 0 0 60 70 80 90 0 0 0
10 11 12 60 70 80 90 10 11 12 10 11 12
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 85,9 km/h Velocidade mdia = 87,6 km/h Velocidade mdia = 88,8 km/h
85 Percentil = 94,0 km/h 85 Percentil = 95,0 km/h 85 Percentil = 98,0 km/h
Velocidade mxima = 113,0 km/h Velocidade mxima = 110,0 km/h Velocidade mxima = 114,0 km/h
Velocidade mnima = 69,0 km/h Velocidade mnima = 66,0 km/h Velocidade mnima = 65,0 km/h
N veculos = 182 caminhes N veculos = 181 caminhes N veculos = 157 caminhes
% de vec. infratores = 11,0 % de vec. infratores = 12,2 % de vec. infratores = 19,1
Data da coleta dia 30/07/05 das 13:05 s 14:05 Data da coleta dia 30/07/05 das 14:36 s 15:36 Data da coleta dia 30/07/05 das 15:53 s 16:53
SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus SP-310 Rodovia Washington Lus
km 215,000 Pista Sul km 189,400 Pista Sul km 179,100 Pista Sul km 166,100 Pista Sul
F req . R el.
F re q . R e l.
F req . R el.
F re q . R e l.
5,% 5,% 5,% 5,%
0,% 0,% 0,% 0,%
70 80 90 1 00 1 10 1 20 1 30 1 40 70 80 90 00 10 20 30 40 70 80 90 00 10 20 30 40 70 80 90 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10 11 12 13 14
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
Velocidade mdia = 101,7 km/h Velocidade mdia = 99,1 km/h Velocidade mdia = 103,3 km/h Velocidade mdia = 102,3 km/h
85 Percentil = 111,0 km/h 85 Percentil = 109,1 km/h 85 Percentil = 113,1 km/h 85 Percentil = 113,0 km/h
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
Velocidade mxima = 147,0 km/h Velocidade mxima = 136,0 km/h Velocidade mxima = 139,0 km/h Velocidade mxima = 136,0 km/h
Velocidade mnima = 73,0 km/h Velocidade mnima = 70,0 km/h Velocidade mnima = 73,0 km/h Velocidade mnima = 72,0 km/h
N veculos = 206 automveis N veculos = 287 automveis N veculos = 307 automveis N veculos = 376 automveis
% de vec. infratores = 3,9 % de vec. infratores = 4,2 % de vec. infratores = 9,8 % de vec. infratores = 7,4
Data da coleta dia 30/07/05 das 07:22 s 08:22 Data da coleta dia 30/07/05 das 08:42 s 09:42 Data da coleta dia 30/07/05 das 09:52 s 10:52 Data da coleta dia 30/07/05 das 11:02 s 12:02
F req . R e l.
F req . R el.
F re q . R e l.
F req . R el.
10,% 10,%
5,% 5,% 5,%
5,%
0,% 0,% 0,% 0,%
0 0 0 0 0 0
60
65
70
75
80
85
90
95
60
65
70
75
80
85
90
95
60 70 80 90 60 70 80 90
10 0
10 5
11 0
11 5
12 0
10 0
10 5
11 0
11 5
12 0
10 11 12 10 11 12
M a is
M a is
Velocidade mdia = 87,1 km/h Velocidade mdia = 91,0 km/h Velocidade mdia = 86,0 km/h Velocidade mdia = 86,2 km/h
85 Percentil = 95,0 km/h 85 Percentil = 100,4 km/h 85 Percentil = 95,0 km/h 85 Percentil = 94,0 km/h
Velocidade mxima = 109,0 km/h Velocidade mxima = 112,0 km/h Velocidade mxima = 115,0 km/h Velocidade mxima = 111,0 km/h
Velocidade mnima = 66,0 km/h Velocidade mnima = 70,0 km/h Velocidade mnima = 55,0 km/h Velocidade mnima = 61,0 km/h
N veculos = 99 caminhes N veculos = 105 caminhes N veculos = 144 caminhes N veculos = 179 caminhes
% de vec. infratores = 12,1 % de vec. infratores = 28,6 % de vec. infratores = 10,4 % de vec. infratores = 8,9
Data da coleta dia 30/07/05 das 07:22 s 08:22 Data da coleta dia 30/07/05 das 08:42 s 09:42 Data da coleta dia 30/07/05 das 09:52 s 10:52 Data da coleta dia 30/07/05 das 11:02 s 12:02
25% 120%
20% 100%
80%
15%
60%
10%
Freq. Rel.
40%
Freq. Acum
5%
20%
0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
km 159+200 Antes km 161+000 Radar km 163+000 Depois km 159+200 Antes km 161+000 Radar km 163+000 Depois
35% 120%
30% 100%
25% 80%
20%
60%
15%
Freq. Rel.
40%
10%
5% 20%
0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90
95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 9095 100 105 110 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
km 159+200 Antes km 161+000 Radar km 163+000 Depois km 159+200 Antes km 161+000 Radar km 163+000 Depois
35% 120%
30% 100%
25%
80%
20%
60%
15%
Freq. Rel.
40%
Freq. Acum
10%
5% 20%
0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
km 171+820 Antes km 173+820 Radar km 175+820 Depois km 171+820 Antes km 173+820 Radar km 175+820 Depois
35% 120%
30% 100%
25% 80%
20%
60%
15%
Freq. Rel.
40%
10%
5% 20%
0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90
95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 9095 100 105 110 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
km 171+820 Antes km 173+820 Radar km 175+820 Depois km 171+820 Antes km 173+820 Radar km 175+820 Depois
30% 120%
25% 100%
20% 80%
15% 60%
Freq. Rel.
10% 40%
Freq. Acum
5% 20%
0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
km 176+500 Antes km 178+280 Radar km 180+000 Depois km 176+500 Antes km 178+280 Radar km 180+000 Depois
35% 120%
30% 100%
25% 80%
20%
60%
15%
Freq. Rel.
40%
10%
5% 20%
0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90
95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 9095 100 105 110 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
km 176+500 Antes km 178+280 Radar km 180+000 Depois km 176+500 Antes km 178+280 Radar km 180+000 Depois
25% 120%
20% 100%
80%
15%
60%
10%
Freq. Rel.
40%
Freq. Acum
5%
20%
0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
km 203+840 Antes km 205+840 Radar km 207+840 Depois km 203+840 Antes km 205+840 Radar km 207+840 Depois
35% 120%
30% 100%
25% 80%
20%
60%
15%
Freq. Rel.
40%
10%
5% 20%
0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90
95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 9095 100 105 110 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
km 203+840 Antes km 205+840 Radar km 207+840 Depois km 203+840 Antes km 205+840 Radar km 207+840 Depois
30% 120%
25% 100%
20% 80%
15% 60%
Freq. Rel.
10% 40%
Freq. Acum
5% 20%
0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
km 206+900 Antes km 208+900 Radar km 210+900 Depois km 206+900 Antes km 208+900 Radar km 210+900 Depois
35% 120%
30% 100%
25% 80%
20%
60%
15%
Freq. Rel.
40%
10%
5% 20%
0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90
95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 9095 100 105 110 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
km 206+900 Antes km 208+900 Radar km 210+900 Depois km 206+900 Antes km 208+900 Radar km 210+900 Depois
30% 120%
25% 100%
20% 80%
15% 60%
Freq. Rel.
10% 40%
Freq. Acum
5% 20%
0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 9095 100 105 110 115 120 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
km 223+050 Antes km 225+050 Radar km 226+950 Depois km 223+050 Antes km 225+050 Radar km 226+950 Depois
45% 120%
40% 100%
35%
30% 80%
25% 60%
20%
40%
Freq. Rel.
15%
10% 20%
5% 0%
0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 0 is
50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 Mais 10 Ma
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
km 223+050 Antes km 225+050 Radar km 226+950 Depois km 223+050 Antes km 225+050 Radar km 226+950 Depois
25% 120%
20% 100%
80%
15%
60%
10%
Freq. Rel.
40%
Freq. Acum
5%
20%
0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
km 201+950 Antes km 199+950 Radar km 197+950 Depois km 201+950 Antes km 199+950 Radar km 197+950 Depois
40% 120%
35% 100%
30%
80%
25%
20% 60%
Freq. Rel.
40%
Freq. Acum.
10%
20%
5%
0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90
95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 9095 100 105 110 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
km 201+950 Antes km 199+950 Radar km 197+950 Depois km 201+950 Antes km 199+950 Radar km 197+950 Depois
35% 120%
30% 100%
25%
80%
20%
60%
15%
Freq. Rel.
40%
Freq. Acum
10%
5% 20%
0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
km 196+650 Antes km 194+650 Radar km 192+650 Depois km 196+650 Antes km 194+650 Radar km 192+650 Depois
35% 120%
30% 100%
25%
80%
20%
60%
15%
10%
5% 20%
0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90
95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 9095 100 105 110 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
km 196+650 Antes km 194+650 Radar km 192+650 Depois km 196+650 Antes km 194+650 Radar km 192+650 Depois
25% 120%
20% 100%
80%
15%
60%
10%
Freq. Rel.
40%
Freq. Acum
5%
20%
0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
km 186+500 Antes km 184+400 Radar km 182+400 Depois km 186+500 Antes km 184+400 Radar km 182+400 Depois
30% 120%
25% 100%
20% 80%
15% 60%
5% 20%
0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90
95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 9095 100 105 110 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
km 186+500 Antes km 184+400 Radar km 182+400 Depois km 186+500 Antes km 184+400 Radar km 182+400 Depois
25% 120%
20% 100%
80%
15%
60%
10%
Freq. Rel.
40%
Freq. Acum
5%
20%
0% 0%
60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
4 - Pesquisas de velocidades na rodovia SP-310
km 177+350 Antes km 175+350 Radar km 173+350 Depois km 177+350 Antes km 175+350 Radar km 173+350 Depois
35% 120%
30% 100%
25% 80%
20%
60%
15%
10%
5% 20%
0% 0%
50 55 60 65 70 75 80 85 90
95 100 105 110 ais 50 55 60 65 70 75 80 85 9095 100 105 110 ais
M M
Velocidades (km/h) Velocidades (km/h)
km 177+350 Antes km 175+350 Radar km 173+350 Depois km 177+350 Antes km 175+350 Radar km 173+350 Depois
35%
30%
25%
20%
Radar
P o r c e n ta g e m
15% A n te s
D e p o is
10% D is t a n t e
5%
0%
V>VL V > V L + 1 0 k m /h V > V L + 2 0 k m /h V > V L + 3 0 k m /h
35%
30%
25%
20%
Radar
P o r c e n ta g e m
15% A n te s
D e p o is
10% D is t a n t e
5%
0%
V>VL V > V L + 1 0 k m /h V > V L + 2 0 k m /h V > V L + 3 0 k m /h
35%
30%
25%
20%
Radar
P o r c e n ta g e m
15% A n te s
D e p o is
10% D is t a n t e
5%
0%
V>VL V > V L + 1 0 k m /h V > V L + 2 0 k m /h V > V L + 3 0 k m /h
5
IMPACTO DO EMPREGO DE RADARES FIXOS
NA ACIDENTALIDADE DA RODOVIA SP-310
Localizao Ano
Acidentes Vtimas
do radar e anterior
Sem Com
ano do incio e ano Total Feridos Mortos Total
vtimas vtimas
de operao posterior
Km 161,000 Anterior (2002) 10 3 13 1 2 3
(pista norte) Posterior (2004) 14 4 18 4 0 4
op. 2003 Variao (%) +40 +33 +36 +300 -100 +33
Km 205,800 Anterior (2002) 13 5 18 8 0 8
(pista norte) Posterior (2004) 25 8 33 17 1 18
op. 2003 Variao (%) +92 +60 +83 +112 +100 +125
Km 208,900 Anterior (2002) 7 1 8 1 0 1
(pista norte) Posterior (2004) 2 2 4 2 0 2
op. 2003 Variao (%) -71 +100 -50 +100 - +100
Km 199,950 Anterior (2002) 4 4 8 7 0 7
(pista sul) Posterior (2004) 6 0 6 0 0 0
op. 2003 Variao (%) +50 -100 -25 -100 - -100
Km 184,400 Anterior (2002) 13 7 20 8 1 9
(pista sul) Posterior (2004) 11 4 15 7 0 7
op. 2003 Variao (%) -15 -43 -25 -12 -100 -22
Km 175,350 Anterior (2002) 21 5 26 4 1 5
(pista sul) op. Posterior (2004) 19 16 35 16 3 19
2003 Variao (%) -9 +220 +35 +300 +200 +280
Anterior (2002 68 25 93 29 4 33
Valores
Globais Posterior (2004) 77 34 111 46 4 50
Variao (%) +11,69 +36,00 +19,35 +58,62 0,00 +51,51
120
100
80
N m e r o d e a c i d e n te s
2 0 0 2 (A n t e s )
60
2 0 0 4 ( D e p o is )
40
20
0
s e m vt im a s c o m vt i m a s To ta l
55
50
45
40
35
N m e r o d e v ti m a s
30 2 0 0 2 (A n t e s )
25 2 0 0 4 (D e p o is )
20
15
10
5
0
F e rid o s M o rt o s To ta l
que pode ser no fatal (feridos), fatal (mortos) e total, calculados mediante as
expresses:
Acidentes Vtimas
Ano
Sem Com
Total feridos mortos Total
vtimas vtimas
1 6 0 ,0 0
1 4 0 ,0 0
1 2 0 ,0 0
1 0 0 ,0 0
n d i c e s d e A c i d e n te s
2 0 0 2 (A n t e s )
8 0 ,0 0
2 0 0 4 (D e p o is )
6 0 ,0 0
4 0 ,0 0
2 0 ,0 0
0 ,0 0
s e m vt im a s c o m vt im a s To ta l
8 0 ,0 0
7 0 ,0 0
6 0 ,0 0
5 0 ,0 0
n d i c e s d e V ti m a s
2 0 0 2 (A n t e s )
4 0 ,0 0
2 0 0 4 (D e p o is )
3 0 ,0 0
2 0 ,0 0
1 0 ,0 0
0 ,0 0
F e rid o s M o rt o s To ta l
Acidentes Vtimas
Ano
Sem Com
Total Feridos Mortos Total
Vtimas Vtimas
2001 432 158 590 218 23 241
2002 460 173 633 234 29 263
2003 507 175 682 252 15 267
2004 466 169 635 254 24 278
Variao (%)
7,87 6,96 7,63 16,51 4,35 15,35
(2004/2001)
700
600
500
400 s e m vt im a s
Q u a n ti d a d e d e
A c i d e n te s
c o m vt im a s
300 to ta l
200
100
0
2001 2002 2003 2004
Ano
300
250
200
fe rid o s
Q u a n ti d a d e d e V ti m a s
150 m o rt o s
to ta l
100
50
0
2001 2002 2003 2004
Ano
Acidentes Vtimas
Ano
Sem Com
Total Feridos Mortos Total
vtimas vtimas
2001 94,28 34,48 128,76 47,58 5,02 52,60
2002 102,27 38,46 140,73 52,03 6,45 58,47
2003 114,95 39,68 154,63 57,14 3,40 60,54
2004 100,25 36,36 136,60 54,64 5,16 59,80
Variao (%) + 6,33 + 5,43 + 6,09 + 14,85 + 2,86 + 13,70
(2004/2001)
1 6 0 ,0 0
1 4 0 ,0 0
1 2 0 ,0 0
1 0 0 ,0 0
s e m vt im a s
n d i c e s d e A c i d e n te s
8 0 ,0 0 c o m vt im a s
to ta l
6 0 ,0 0
4 0 ,0 0
2 0 ,0 0
0 ,0 0
2001 2002 2003 2004
Ano
7 0 ,0 0
6 0 ,0 0
5 0 ,0 0
4 0 ,0 0 fe rid o s
n d i c e s d e V ti m a s
m o rt o s
3 0 ,0 0 to ta l
2 0 ,0 0
1 0 ,0 0
0 ,0 0
2001 2002 2003 2004
Ano
6
EPLOGO
11,7%) e pouco depois dos radares (29,7% contra 22,8%); e maior abuso dos
veculos comerciais nos locais distantes dos radares (32,3% contra 16,9%).
Parece haver por parte dos veculos comerciais um maior cuidado
com a velocidade nas proximidades dos radares e uma maior insatisfao com
os limites mais rgidos de velocidade a eles impostos - e que se manifesta no
maior desrespeito aos limites legais nos pontos distantes dos radares.
O limite legal de velocidade mais respeitado no local onde se
localizam os radares (10,3% dos veculos com velocidade superior) e um pouco
antes dos mesmos (14,8% com velocidade superior). Logo depois dos radares
(26,9% com velocidade superior) e em pontos distantes (21,8% com velocidade
superior), o limite mximo de velocidade muito menos respeitado.
Considerando como referncia o limite legal mais 10km/h (valor
pouco acima do limite de tolerncia de 7km/h adotado na prtica), observa-se
tambm um maior respeito nos locais dos radares (8,4% com velocidade
superior) e um pouco antes dos mesmos (9,6% com velocidade superior). Logo
depois dos radares (15,8% com velocidade superior) e em pontos distantes
(16,7%), o respeito significativamente menor.
Outro ponto relevante que o desrespeito bem maior nos
segmentos onde fixado um limite de velocidade menor, como ocorre nos
trechos urbanos e nos declives muito acentuados. Tudo indica que so dois os
motivos para isso: a distrao de parte dos motoristas que no percebem a
sinalizao indicando a alterao do limite legal de velocidade e uma certa
insatisfao dos usurios com a reduo da velocidade mxima permitida.
muito alta a porcentagem de veculos que passam pelos radares
com velocidade acima do limite legal mais a tolerncia de 10km/h (8,4%), e
que, portanto, cometem infrao. Esses condutores, provavelmente, dirigem
distrados no prestando ateno na sinalizao ou no identificam o local
exato onde se encontra o radar. Na realidade, devido existncia de
problemas tcnicos de diversas naturezas, apenas cerca de 40% dos infratores
so efetivamente multados (no caso 3,4%). Considerando que, na realidade, o
limite de 7km/h, pode-se, grosso modo, estimar que 4% dos veculos so
efetivamente multados - o que constitui um valor muito alto.
Situao ainda pior ocorre quando se utilizam radares mveis
distantes dos radares fixos: nesse caso a porcentagem de veculos com
6 - Eplogo 83
6.5 Concluses
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ANEXOS
ANEXO A
Art. 61 - A velocidade mxima permitida para a via ser indicada por meio de
sinalizao, obedecidas a suas caractersticas tcnicas e as condies de
trnsito.
1- Onde no existir sinalizao regulamentadora, a velocidade mxima
ser de:
I- Nas vias urbanas:
a) Oitenta quilmetros por hora, nas vias de trnsito rpido;
b) Sessenta quilmetros por hora, nas vias arteriais;
c) Quarenta quilmetros por hora, nas vias coletoras;
d) Trinta quilmetros por hora, nas vias locais.
Legenda:
Texto em preto: Redao original (sem modificao)
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa;
II. nos locais onde o trnsito esteja sendo controlado pelo agente da
autoridade de trnsito, mediante sinais sonoros ou gestos;
III. ao aproximar-se da guia da calada (meio-fio) ou acostamento;
IV. ao aproximar-se de ou passar por interseo no sinalizada;
V. nas vias rurais cuja faixa de domnio no esteja cercada;
VI. nos trechos em curva de pequeno raio;
VII. ao aproximar-se de locais sinalizados com advertncia de obras ou
trabalhadores na pista;
VIII. sob chuva, neblina, cerrao ou ventos fortes;
IX. quando houver m visibilidade;
X. quando o pavimento se apresentar escorregadio, defeituoso ou avariado;
XI. aproximao de animais na pista;
XII. em declive;
XIII. ao ultrapassar ciclista:
Infrao - grave;
Penalidade - multa
XIV. nas proximidades de escolas, hospitais, estaes de embarque e
desembarque de passageiros ou onde haja intensa movimentao de
pedestres:
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa.
Seo II
Do Julgamento das Autuaes e Penalidades
Art. 281 - A autoridade de trnsito, na esfera da competncia estabelecida
neste Cdigo e dentro de sua circunscrio, julgar a consistncia do auto de
infrao e aplicar a penalidade cabvel.
Art. 285 - O recurso previsto no art. 283 ser interposto perante a autoridade
que imps a penalidade, a qual remet-lo- JARI, que dever julg-lo em at
trinta dias.
1 O recurso no ter efeito suspensivo.
2 A autoridade que imps a penalidade remeter o recurso ao rgo
julgador, dentro dos dez dias teis subseqentes sua apresentao, e,
se o entender intempestivo, assinalar o fato no despacho de
encaminhamento.
Anexos 99
3 Se, por motivo de fora maior, o recurso no for julgado dentro do prazo
previsto neste artigo, a autoridade que imps a penalidade, de ofcio, ou
por solicitao do recorrente, poder conceder-lhe efeito suspensivo.
Art. 288. Das decises da JARI cabe recurso a ser interposto, na forma do
artigo seguinte, no prazo de trinta dias contado da publicao ou da notificao
da deciso.
1 O recurso ser interposto, da deciso do no provimento, pelo
responsvel pela infrao, e da deciso de provimento, pela autoridade
que imps a penalidade.
2 No caso de penalidade de multa, o recurso interposto pelo responsvel
pela infrao somente ser admitido comprovado o recolhimento de seu
valor.
Art. 289. O recurso de que trata o artigo anterior ser apreciado no prazo de
trinta dias:
I. tratando-se de penalidade imposta pelo rgo ou entidade de trnsito da
Unio:
Anexos 100
ANEXO B
Resolues do CONTRAN
Resolve:
ANEXO I
ESTUDO TCNICO
INSTALAO DE INSTRUMENTOS OU EQUIPAMENTOS MEDIDORES DE
VELOCIDADE EM TRECHOS DE VIAS COM REDUO DE VELOCIDADE
IDENTIFICAO DO RGO:
A LOCALIZAO
Local de instalao:
B - EQUIPAMENTO
Identificao:
Tipo:
Fixo Esttico Mvel Porttil
N. de pistas:................
Aclive Declive
Velocidade:
o Velocidade antes do incio da fiscalizao (km/h)
o Velocidade Regulamentada::........... Data:..../....../...........
o Velocidade Operacional (Praticada 85 percentil)............. Perodo
........................................................................................................................
........................................................................................................................
.......................................................................................................................
Nome:..........................................................................
CREA n.:...................
Assinatura:.....................................................................
Data ....../......./.......
Anexos 113
ANEXO II
(Anexo II continuao)
30
Autuao para velocidade aferida Autuao para velocidade aferida
maior que 37 km/h e menor ou maior que 52 km/h
igual a 52 km/h
40
Autuao para velocidade aferida Autuao para velocidade aferida
maior que 47 km/h e menor ou maior que 67 km/h
igual a 67 km/h
50
Autuao para velocidade aferida Autuao para velocidade aferida
maior que 57 km/h e menor ou maior que 82 km/h
igual a 82 km/h
60
Autuao para velocidade aferida Autuao para velocidade aferida
maior que 67 km/h e menor ou maior que 97 km/h
igual a 97 km/h
70
Autuao para velocidade aferida Autuao para velocidade aferida
maior que 77 km/h e menor ou maior que 113 km/h
igual a 113 km/h
80
Autuao para velocidade aferida Autuao para velocidade aferida
maior que 87 km/h e menor ou maior que 130 km/h
igual a 130 km/h
ANEXO III
Art. 1. Dar a nova redao ao item 4 do Anexo das diretrizes para elaborao
do Regimento Interno das Juntas Administrativas de Recursos de Infraes
JARI, aprovado pela Resoluo CONTRAN no 147, de 19 de setembro de
2003:
Art. 6 - Do valor da multa de que trata esta Resoluo, arrecadado pelo rgo
ou entidade executivo de trnsito do Estado ou do Distrito Federal, aplicada
pelos demais rgos ou entidades componentes do Sistema Nacional de
Trnsito, sero deduzidos os custos operacionais dos participantes do
processo, na forma estabelecida pelas instrues complementares emitidas
pelo DENATRAN.
RESOLVE:
Art. 1. Ficam aprovadas as diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito PNT,
constantes do Anexo desta Resoluo. (ver Obs.)
Art. 2. Cabe ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio, ouvidos os
demais rgos e entidades do Sistema Nacional de Trnsito, a formulao do
Programa Nacional de Trnsito.
II. atender aos requisitos especficos mnimos para cada infrao a ser
detectada, estabelecidos pelo rgo mximo executivo de trnsito da
Unio.