SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ACCESORIOS SE-79

JSISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO

1. Generalidades

D Este sistema es equipo opcional en los modelos con motores 1KZ-TE y 1KD-FTV.

D Una vez se ha ajustado el sistema a la velocidad del vehculo deseada, el volumen de inyeccin se ajusta automti-
camente para mantener la velocidad del vehculo sin tener que pisar el pedal del acelerador.

D La ECU de control de crucero est integrada en la ECU del motor.

2. Diagrama del sistema

Interruptor de
control de crucero EDU*3

Interruptor de las Inyectores* 3

luces de parada

ECU del motor

Sensor de la posicin Vlvula de control
del pedal del acelerador ECU de control de derrame* 4
de crucero
integrada

Interruptor de arranque
Medidor combinado SE
en punto muerto*1
Seal de la velocidad
del vehculo

Luz indicadora
Interruptor del MAIN de crucero
embrague* 2

233BE49

*1: Para los modelos con transmisin automtica

*2: Para los modelos con transmisin manual
*3: Para los modelos con motor 1KD-FTV
*4: Para los modelos con motor 1KZ-TE

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SE-80 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ACCESORIOS

3. Disposicin de los componentes principales

Medidor combinado Interruptor de control de crucero

Luz indicadora
MAIN de crucero

Interruptor MAIN

ECU del motor

Interruptor del embrague* 1

Interruptor de las luces de parada Sensor de la posicin

del pedal del acelerador
Interruptor de la posicin de
estacionamiento/punto muerto*2
EDU*3

Inyector* 3

Vlvula de control de derrame*4

*1: Para los modelos con transmisin manual

*2: Para los modelos con transmisin automtica
*3: Para los modelos con motor 1KD-FTV
*4: Para los modelos con motor 1KZ-TE 233BE50

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 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ACCESORIOS SE-81

4. Funcionamiento
El control de crucero tiene las funciones siguientes.
Funcin Descripcin general
La ECU del motor (con la ECU de control de crucero integrada) compara la velocidad actual del
vehculo con la velocidad ajustada. Si la velocidad del vehculo es ms alta que la velocidad
Control de
ajustada, la ECU del motor reduce el volumen de inyeccin regulando la vlvula de control de
velocidad
derrame* 1 o la EDU*2. Si la velocidad del vehculo es ms baja que la velocidad ajustada, la ECU
constante
del motor incrementa el volumen de inyeccin regulando la vlvula de control de derrame*1 o la
EDU*2.
Cuando se presiona el interruptor de control de crucero al lado SET/COAST y se suelta mientras
Control de el vehculo est circulando con el margen de control de velocidad de crucero (aprox. 40 km/h o
ajuste ms) con el interruptor MAIN activado, la ECU del motor (con la ECU de control de crucero
integrada) almacena la velocidad del vehculo y la controla constantemente a esta velocidad.
El lmite de baja velocidad es la velocidad ms baja que puede ajustarse con el control de crucero
Control de
y est diseada para ser aprox. de 40 km/h. El control de crucero no puede ajustarse por debajo
lmite de
de esta velocidad. Si la velocidad del vehculo se reduce por debajo de esta velocidad mientras
baja
circula en el modo de control de crucero, el control de crucero se cancela automticamente y se
velocidad
borra de la memoria la velocidad ajustada.
Cuando se mantiene presionado el interruptor de control de crucero por el lado RES/ACC mientras
el vehculo circula en el modo de control de crucero, la ECU del motor (con la ECU de control
de crucero integrada) incrementa el volumen de inyeccin regulando la vlvula de control de
Control del
derrame* 1 o la EDU*2. A medida que el vehculo sigue acelerndose, la ECU del motor (con la
acelerador
ECU de control de crucero integrada) almacena la velocidad del vehculo en el momento en que
el conductor suelta el interruptor de control de crucero. A partir de entonces, la ECU del motor
(con la ECU de control de crucero integrada) sigue controlando el vehculo a esta velocidad.
Control de Cuando la diferencia entre la velocidad actual del vehculo y la velocidad ajustada es de menos
pulsacin de de 5 km/h, la velocidad ajustada puede incrementarse aprox. 1,6 km/h cada vez accionando con
incremento rapidez el interruptor RES/ACC antes de que transcurran 0,5 segundos.
Cuando se mantiene presionado el interruptor de control de crucero por el lado SET/COAST
mientras el vehculo circula en el modo de control de crucero, la ECU del motor (con la ECU de SE
Control de control de crucero integrada) reduce el volumen de inyeccin regulando la vlvula de control de
marcha en derrame* 1 o la EDU*2. A medida que el vehculo sigue desacelerndose, la ECU del motor (con
vaco la ECU de control de crucero integrada) almacena la velocidad del vehculo en el momento en
que el conductor suelta el interruptor de control de crucero. A partir de entonces, la ECU del motor
(con la ECU de control de crucero integrada) sigue controlando el vehculo a esta velocidad.
Control de Cuando la diferencia entre la velocidad actual del vehculo y la velocidad ajustada es de menos
pulsacin de de 5 km/h, la velocidad ajustada puede reducirse aprox. 1,6 km/h cada vez accionando con rapidez
reduccin el interruptor SET/COAST antes de que transcurran 0,5 segundos.
Despus de haber cancelado el modo de control de crucero con alguno de los interruptores de
cancelacin, el modo puede reanudarse y controlare a la velocidad ajustada operando el
Control de interruptor de control de crucero en la direccin RES/ACC siempre y cuando la velocidad del
reanudacin vehculo no se haya reducido por debajo del lmite de baja velocidad (aprox. 40 km/h).
El modo no podr reanudarse si la velocidad del vehculo se ha reducido por debajo del lmite de
baja velocidad, porque se borra la velocidad de la memoria.
Si se enva alguna de las seales siguientes a la ECU del motor (con la ECU de control de
crucero integrada) mientras el vehculo circula en el modo de control de crucero, el modo de
control de crucero se cancelar de forma consecuente.
Seal de activacin (ON) del interruptor de las luces de parada (pedal del freno pisado)
Control de
Seal de desactivacin (OFF) del circuito de la posicin D del interruptor de la posicin de esta-
cancelacin
cionamiento/punto muerto*3
manual
(Cambio de la palanca de cambios de la transmisin desde D a N, 2, o L)
Seal de activacin (ON) del interruptor del embrague (pedal del embrague pisado)*4
Seal de activacin (ON) del interruptor CANCEL
Seal de desactivacin (OFF) del interruptor MAIN
1
* : Para modelos con motor 1KZ-FE
*2: Para modelos con motor 1KD-FTV
*3: Para modelos con transmisin automtica
*4: Para modelos con transmisin manual

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SE-82 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ACCESORIOS

Cuando ocurre alguna de las condiciones siguientes durante la circulacin con control de crucero,
la velocidad que est ajustada en la memoria se borra para cancelar el modo de control de crucero.
Adems, parpadea la luz indicadora principal de crucero hasta que se desactiva (OFF) el
interruptor MAIN, y la operacin del control de crucero se inhabilita hasta que se vuelve a activar
(ON) el interruptor MAIN.
Circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de las luces de parada
La seal de la velocidad del vehculo no se ajusta durante un perodo de tiempo predeterminado
(aprox. 140 mseg.)
Sistema anormal de EFI diesel*1/inyeccin de combustible de mltiple comn*2
Cuando ocurre alguna de las condiciones siguientes durante la circulacin con control de crucero,
Control de la velocidad que est ajustada en la memoria se borra para cancelar el modo de control de crucero.
cancelacin Adems, parpadea la luz indicadora principal de crucero hasta que se desactiva (OFF) el
automtica interruptor MAIN, y la operacin del control de crucero se inhabilita hasta que se vuelve a conectar
(OFF) el interruptor de encendido.
Seal de entrada del interruptor de las luces de parada anormal
Seal de entrada del interruptor de control de crucero anormal
Cuando ocurre alguna de las condiciones siguientes durante la circulacin con control de crucero,
la velocidad memorizada se borra para cancelar el modo de control de crucero. El control de
crucero puede reanudarse a la velocidad ajustada operando el interruptor SET o RESUME siempre
y cuando la velocidad del vehculo sea superior al lmite de baja velocidad (aprox. 40 km/h).
La velocidad del vehculo cae por debajo del lmite de baja velocidad (aprox. 40 km/h)
La velocidad del vehculo cae ms de 16 km/h por debajo de la velocidad ajustada como cuando
se sube una cuesta.
Cuando el vehculo circula en crucero subiendo una cuesta, hay casos en los que la sobremarcha
se desactiva dependiendo del control de ECT. Despus, cuando la ECU del motor juzga el final
Control de la
de la subida partiendo del ngulo de abertura del pedal del acelerador, la sobremarcha se vuelve
transmisin
a activar despus de unos 3 segundos. Adems, en el caso de que se desactive la sobremarcha
automtica*3
durante el control del acelerador o de reanudacin, se activar despus de terminar el control del
acelerador o de reanudacin.
Cuando la ECU del motor (con la ECU de control de crucero integrada) no recibe una seal de
la velocidad del vehculo durante un perodo de tiempo predeterminado durante la marcha de
crucero, o cuando se cancela el control de crucero (cancelacin automtica) debido a un mal
funcionamiento del interruptor de control de crucero, interruptor de las luces de parada o seal
Diagnosis de la velocidad del vehculo, la ECU del motor (con la ECU de control de crucero integrada)
inmediatamente hace parpadear la luz indicadora principal de crucero en el medidor combinado
cinco veces para avisar al conductor el mal funcionamiento del sistema. El contenido del mal
funcionamiento se codifica y almacena en la ECU del motor (con la ECU de control de crucero
integrada).
*1: Para modelos con motor 1KZ-FE
*2: Para modelos con motor 1KD-FTV
*3: Para modelos con transmisin automtica

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 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ACCESORIOS SE-83

5. Diagnosis

D Cuando la ECU del motor (con la ECU de control de crucero integrada) no recibe una seal de la velocidad del
vehculo durante un perodo de tiempo predeterminado durante la marcha de crucero, o cuando se cancela el control
de crucero (cancelacin automtica) debido a un mal funcionamiento del interruptor de control de crucero, inte-
rruptor de las luces de parada o seal de la velocidad del vehculo, la ECU del motor (con la ECU de control de
crucero integrada) inmediatamente hace parpadear la luz indicadora principal de crucero en el medidor combinado
cinco veces para avisar al conductor el mal funcionamiento del sistema. El contenido del mal funcionamiento se
codifica y almacena en la ECU del motor (con la ECU de control de crucero integrada).

D El DTC (Diagnostic Trouble Code - cdigo de problema de diagnstico) puede accederse conectando la SST
(09843-18040) a los terminales Tc y CG del DLC3, y observando el parpadeo de la luz indicadora principal de
crucero. Para ms detalles, consulte el manual de reparaciones del Land Cruiser/Land Cruiser Prado (Pub. N.
RM990S).

D Se utilizan los DTC enumerados a continuacin.

N. de DTC
Inspeccin del circuito
2 dgitos
21 Circuito abierto en el sensor de la velocidad del vehculo
23 Seal de velocidad del vehculo anormal
52 Circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de las luces de parada
54 Seal de entrada anormal

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