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FEDERICO VILLAREAL
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DISEO VIAL II
SECCION C
TRABAJO ESCALONADO:
EXPEDIENTE TECNICO
CONSTRUCCION DE LA
CARRETERA URUBAMBA-CUSCO.
TRAMO: DISTRITO MARAS
MORAY. LONGITUD 1.00 KM
VILLACORTA VILLARREAL, FRANK RENZO
2014234631
2017-2
UNFV FIC DISEO VIAL II SECCION C
INDICE GENERAL
Captulo V: Presupuesto
Captulo X: Diseos
INDICE
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0 Antecedentes
2.0 Objetivo
3.0 Alcances
4.0 Ubicacin y acceso
5.0 Descripcin del proyecto
1.0 ANTECEDENTES
Persona Responsable de
ECON. VLADISLAV ADBEEL IBARRA TAYPE
Formular:
Persona Responsable de la
WILBERT ESTRADA CUNO
Unidad Formuladora:
Persona Responsable de la
ING. JULIO ITALO RAMOS CALDERON
Unidad Ejecutora:
ESTUDIOS
Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica
Costo
Nivel de
Nivel Fecha Autor (Nuevos
Calificacin
Soles)
PERFIL 23/01/2007 PER. PLAN COPESCO 18,912 APROBADO
PRE-FACTIBILIDAD 28/05/2012 Eco Vladislav Ibarra, Ing. R. Pozo, Bach R Mendoza 15,950 APROBADO
FACTIBILIDAD 05/04/2013 ECO. A IBARRA;ECO.J VILLA;ING R POZO;LIC.R.MENDOZA 32,000 APROBADO
La finalidad del estudio es la elaboracin del expediente tcnico para ejecutar la obra
de una construccin de carretera CUSCO-URUBAMBA desde el km 0+000 al km
1+000 con una con carpeta asfltica en base a las consideraciones tcnicas
establecidas y as facilitar la transitabilidad vehicular que satisfaga los requerimientos
de los usuarios.
3.0 ALCANCES
Ciudad: Urubamba
Distrito: Urubamba
Provincia: Urubamba
Departamento: Cusco
Presenta la siguiente ubicacin:
Coordenada UTM Norte: De 8524,000 a 8540,000 m.
Coordenada UTM Este: De 808,000 a 820,000 m.
Altitud: Para la ciudad de Urubamba se tiene una media de 2850 m.s.n.m.
RESUMEN DE METRADOS
METRADO
ITEM PARTIDAS UNIDAD
TOTAL
01.00.00 OBRAS PRELIMINARES
01.01.00 Movilizacin y desmovilizacin de equipo gb 1
01.02.00 Topografa y georeferenciacin km 1
01.03.00 Campamento gb 1
Mantenimiento de transito temporal y seguridad
01.04.00 und 1
vial
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.00 Desbroce y limpieza ha 20.54
02.02.00 Excavacin para explanaciones m3 34798.3
02.03.00 Terraplenes m3 46164
03.00.00 TRANSPORTE m3 46164
03.01.00 Transporte de material prestado m3 11365.7
ESTACION
ANCHO DE
LARGO EXPLANACION COEFICIENTE PARCIAL ACOMULADO(M2)
0+000.000
0+020.000 20 12.5 0.6 150 150
0+040.000 20 20.95 0.6 251.4 401.4
0+060.000 20 18.58 0.6 222.96 624.36
0+080.000 20 22.6 0.6 271.2 895.56
0+100.000 20 15.98 0.6 191.76 1087.32
0+120.000 20 11.84 0.6 142.08 1229.4
0+140.000 20 12.39 0.6 148.68 1378.08
0+160.000 20 12.1 0.6 145.2 1523.28
0+180.000 20 13.58 0.6 162.96 1686.24
0+189.373 20 13.89 0.6 166.68 1852.92
0+190.000 20 15.73 0.6 188.76 2041.68
0+194.269 20 16.32 0.6 195.84 2237.52
0+199.165 20 16.61 0.6 199.32 2436.84
0+200.000 20 17.19 0.6 206.28 2643.12
0+220.000 20 15.84 0.6 190.08 2833.2
0+240.000 20 15.49 0.6 185.88 3019.08
0+260.000 20 16.46 0.6 197.52 3216.6
0+280.000 20 17.31 0.6 207.72 3424.32
0+300.000 20 17.56 0.6 210.72 3635.04
0+320.000 20 17.72 0.7 248.08 3883.12
0+340.000 20 18.19 0.7 254.66 4137.78
0+360.000 20 18.38 0.7 257.32 4395.1
0+380.000 20 18.85 0.7 263.9 4659
0+400.000 20 19.94 0.7 279.16 4938.16
0+420.000 20 19.96 0.7 279.44 5217.6
0+440.000 20 20.01 0.7 280.14 5497.74
0+460.000 20 20.16 0.7 282.24 5779.98
0+480.000 20 20.16 0.7 282.24 6062.22
0+500.000 20 19.92 0.7 278.88 6341.1
0+520.000 20 20.16 0.7 282.24 6623.34
0+540.000 20 19.64 0.7 274.96 6898.3
0+560.000 20 19.55 0.7 273.7 7172
0+580.000 20 18.37 0.7 257.18 7429.18
0+600.000 20 17.16 0.7 240.24 7669.42
0+620.000 20 17.14 0.8 274.24 7943.66
0+640.000 20 16.02 0.8 256.32 8199.98
HECTAREAS 13.2080137
VOLUMEN
rea de volumen FACTOR DE
ESTACION NETO DE
corte de corte ESPONJAMIENTO
CORTE(M3)
02.03.00 Terraplenes
volumen
area de volumen de
PROGRESIVA acomulable
relleno relleno
de relleno
0+000.000 0 0 0
0+020.000 3.55 35.46 35.46
0+040.000 12.03 155.73 191.19
0+060.000 22.38 344.02 535.21
0+080.000 32.85 552.26 1087.47
0+100.000 17.57 504.21 1591.68
0+120.000 18.94 365.07 1956.75
0+140.000 22.16 410.96 2367.71
0+160.000 22.52 446.79 2814.5
0+180.000 17.96 404.81 3219.31
0+189.373 16.13 159.77 3379.08
0+190.000 16.04 10.08 3389.16
0+194.269 15.4 68.05 3457.21
0+199.165 14.9 75.26 3532.47
0+200.000 14.82 12.41 3544.88
0+220.000 14.36 291.78 3836.66
0+240.000 19.91 342.71 4179.37
0+260.000 27.42 473.36 4652.72
0+280.000 35.83 632.56 5285.28
0+300.000 43.84 796.73 6082.01
0+320.000 47.51 913.52 6995.53
0+340.000 33.08 805.91 7801.45
0+360.000 23.25 563.28 8364.73
0+380.000 20.06 433.11 8797.84
0+400.000 26.24 463.06 9260.9
0+420.000 20.99 472.35 9733.25
0+440.000 23.16 441.51 10174.76
0+460.000 26.67 498.29 10673.05
0+480.000 23.55 502.22 11175.27
0+500.000 11.69 352.43 11527.7
0+520.000 25.28 369.74 11897.44
0+540.000 0.27 255.55 12152.99
0+560.000 0.33 6.03 12159.03
0+580.000 0.87 11.96 12170.98
0+600.000 0.49 13.53 12184.51
0+620.000 8.18 86.66 12271.17
0+640.000 2.45 106.31 12377.48
0+660.000 0.88 33.28 12410.77
0+680.000 0 8.77 12419.54
0+700.000 4.88 48.81 12468.35
EXPEDIENTE TECNICO DE CONSTRUCCION DE LA CARRETERA URUBAMBA-CUSCO. TRAMO:
DISTRITO MARAS MORAY. LONGITUD 1.00 KM
UNFV FIC DISEO VIAL II SECCION C
CAPTULO III:
ESPECIFICACIONES TECNICAS
TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.01Descripcin
01.01.02Consideraciones generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras
que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo
liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumticos, vibradores, etc.
El Contratista no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin escrita del
Supervisor.
01.01.03Medicin
01.01.04 Pago
- 50% del monto global ser pagado cuando haya sido concluida la movilizacin a
obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el
monto de la movilizacin.
- El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagada cuando se haya
concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra
con la autorizacin del Supervisor.
01.02.01 DESCRIPCION
Basndose en los planos y levantamientos topogrficos del proyecto, sus referencias y BMs,
el contratista proceder al replanteo general de la obra en el que de ser necesario se efectuarn
los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno.
El contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por
el supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y
monumentacin instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El contratista instalar puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta seccin el contratista
deber proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para
el replanteo estacado, referenciacin, monumentacin, clculo y registro de datos para el
control de las obras.
La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento para su revisin
y control por el supervisor.
Antes del inicio de los trabajos, se coordinar con el supervisor sobre la ubicacin de los puntos
de control geodsico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin, sus referencias, tipo
de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementar en cada caso.
Los trabajos de topografa y de control debern ser concordantes con las tolerancias que se
dan en la tabla 102B-1.
Tabla 102B-1
Los formatos que se utilizarn sern previamente aprobados por el supervisor y toda la
informacin de campo, su procesamiento y documentos de soporte sern de propiedad de la
entidad contratante una vez que se hayan completado los trabajos
Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados solo cuando se cuente con la aprobacin escrita
de la supervisin.
Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas ser
rechazado. La aceptacin del estacado por el supervisor no releva al contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo
y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m. de estacado se deber proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante
aprobados por el supervisor en el que se anotar en forma legible para el usuario de la va la
progresiva de su ubicacin.
a) Georeferenciacin
b) Puntos de control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben
ser reubicados en reas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas.
Se debern establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes
que los puntos iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos de
control geodsico contiguos, ubicados a no ms de 10 km.
c) Seccin transversal
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en tramos
en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografa, se
tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada seccin
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de interseccin de
los taludes de la seccin transversal del diseo de la carretera con la traza del terreno
natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del
terreno y, en dichas estacas, se inscribirn las referencias de cada punto e informacin
del talud a construir conjuntamente con los datos de medicin.
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados
de la lnea del eje en cada seccin de la carretera.
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecucin de
cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
g) Elementos de drenaje
Los elementos de drenaje debern ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno.
1. Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje
que permita apreciar el terreno natural, la lnea de flujo, la seccin de la carretera
y el elemento de drenaje
3. Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud
de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas
.
h) Muros de contencin
Se deber relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro
propuesto. Cada 5 m. y, en donde existan quiebres del terreno, se deben tomar
secciones transversales hasta los lmites que indique el supervisor.
i) Canteras
Se debe colocar una lnea de base referenciada, lmites de la cantera y los lmites de
limpieza. Tambin se efectuar secciones transversales de toda el rea de la cantera
referida a la lnea de base. Estas secciones debern ser tomadas antes del inicio de la
limpieza y explotacin y despus de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas
las disposiciones de conservacin de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
j) Monumentacin
k) Levantamientos miscelneos
01.02.04 CRITERIOS
Los trabajos de replanteo, levantamientos topogrficos y todo lo indicado en esta seccin sern
evaluados y aceptados segn las subsecciones 04B.11(a) y 04B.11 (b)
01.02.05 MEDICION
01.02.06 PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la partida 01.02.00
Topografa y georeferenciacin.
a. El 20% del monto global de la partida se pagar cuando se concluyan los trabajos de
georeferenciacin con el establecimiento y definicin de sus coordenadas.
b. El 80% del monto global de la partida se pagar en forma prorrateada y uniforme en los
meses que dura la ejecucin del proyecto.
01.03.00 CAMPAMENTOS
01.03.01 DESCRIPCIN
Son las construcciones necesarias para instalar la infraestructura que permita albergar a los
trabajadores, insumos, maquinaria, equipos y otros, que incluye la carga, descarga, transporte
de ida y vuelta, manipuleo y almacenamiento, permisos, seguros y otros.
El Proyecto debe incluir todos los diseos que estn de acuerdo con estas especificaciones y
con el Reglamento Nacional de Edificaciones vigente del Ministerio de Vivienda, Construccin
y Saneamiento.
La ubicacin del campamento y otras instalaciones ser propuesta por el Contratista y
aprobada por la Supervisin, previa verificacin que dicha ubicacin cumpla con los
requerimientos del Plan de Manejo Ambiental, salubridad, abastecimiento de agua, tratamiento
de residuos y desages.
01.03.02 MATERIALES
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
01.03.03 GENERALIDADES
En este rubro se incluye la ejecucin de todas las edificaciones, tales como campamentos, que
cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en las obras, as como tambin
para el almacenamiento temporal de algunos insumos, materiales que se emplean en la
construccin de carreteras; plataforma para instalacin de planta de produccin de materiales
y tanques de almacenamiento de insumos, casetas de inspeccin, depsitos de materiales y
de herramientas, caseta de guardiana, vestuarios, servicios higinicos, cercos, carteles, etc.
El contratista deber solicitar ante las autoridades competentes, dueos o representante legal
del rea a ocupar, los permisos correspondientes.
Las construcciones provisionales, no debern ubicarse dentro de las zonas denominadas
reas Naturales Protegidas. Adems, en ningn caso se ubicarn arriba de aguas de centros
poblados, por los riesgos sanitarios inherentes que esto implica.
En la construccin del campamento se evitar al mximo los cortes de terreno, relleno, y
remocin de vegetacin. En lo posible, los campamentos debern ser prefabricados y estar
debidamente cercados.
No deber talarse rboles o especies forestales que tengan un especial valor gentico o
paisajstico. As tampoco, deber afectarse cualquier lugar de inters cultural o histrico.
De ser necesario el retiro de material vegetal, ste deber ser utilizado en procesos de
revegetacin de otras zonas. Los residuos de tala y desbroce no deben ser depositados en
corrientes de agua, debiendo ser apiladas de manera que no causen desequilibrios en el rea.
Estos residuos no deben ser incinerados, salvo excepciones justificadas y aprobadas por el
Supervisor.
01.03.05 INSTALACIONES
A excepcin del personal autorizado de vigilancia, se prohibir el porte y uso de armas de fuego
en el rea de trabajo.
Las actividades de caza o compra de animales silvestres (vivos, pieles, cornamentas, o
cualquier otro producto animal) quedan prohibidas. El incumplimiento de esta norma deber
ser causal de las sanciones que correspondan segn normas vigentes. Adems, la empresa
contratista deber prohibir el consumo de bebidas alcohlicas y estupefacientes al interior de
los campamentos.
Estas disposiciones deben ser de conocimiento de todo el personal antes del inicio de obras,
mediante carteles, charlas peridicas u otros medios.
EXPEDIENTE TECNICO DE CONSTRUCCION DE LA CARRETERA URUBAMBA-CUSCO. TRAMO:
DISTRITO MARAS MORAY. LONGITUD 1.00 KM
UNFV FIC DISEO VIAL II SECCION C
Antes de desmontar las construcciones provisionales, al concluir las obras, y de ser posible, se
debe considerar la posibilidad de donacin del mismo a las comunidades que hubiere en la
zona.
En el proceso de desmontaje, el Contratista deber hacer la demolicin total de los pisos de
concreto, paredes o cualquier otra construccin y trasladarlos a un lugar de disposicin final de
materiales excedentes. El rea utilizada debe quedar totlmente limpia de basura, papeles,
trozos de madera, etc.; sellando los pozos spticos, pozas de tratamiento de aguas negras y
el desage.
Una vez desmontadas las instalaciones, patio de mquinas y vas de acceso, se proceder a
la recuperacin ambiental de las reas afectadas de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental.
01.03.09 CRITERIOS
01.03.10 MEDICIN
01.03.11 PAGO
Las cantidades medidas y aprobadas sern pagadas al precio de contrato. El pago constituir
compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin, incluyendo la carga, descarga,
transporte de ida y vuelta.
El pago del campamento se realizar de acuerdo al siguiente criterio:
30% del total de la partida se pagar cuando se concluya la puesta en obra de los materiales
necesarios para la edificacin de los campamentos.
40% del total de la partida se pagar a la conclusin de las edificaciones correspondientes.
30% restante del total de la partida se pagar una vez que el Contratista haya concluido las
labores de desmontaje y retiro de los campamentos de acuerdo a lo establecido en las
presentes especificaciones tcnicas generales.
01.03.00 Campamentos
01.04.01 DESCRIPCIN
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean
requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario erradicando cualquier
incomodidad o molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de
mantenimiento de trnsito y seguridad vial.
2. Mantenimiento vial
La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y toda aquella que se utilice para
el trnsito vehicular y peatonal ser mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y
seguridad, durante el perodo de ejecucin de obra incluyendo los das feriados, das en que
no se ejecutan trabajos y an en probables perodos de paralizacin. La va no pavimentada
deber ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita
velocidad uniforme de operacin de los vehculos en todo el tramo contratado. Estas
condiciones debern mantenerse las 24 horas del da.
3. Transporte de personal
El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, ser efectuado en
vehculos con asientos y estado general bueno. No se permitir de ninguna manera que el
personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte
de materiales y enseres.
Los horarios de transporte sern fijados por el Contratista, as como la cantidad de vehculos
a utilizar en funcin al avance de las obras, por lo que se incluir en el PMTS un cronograma
de utilizacin de vehculos, que ser aprobado por el Supervisor, as como su control y
verificacin.
Cuando lo indiquen el Proyecto se utilizarn para el trnsito vehicular vas alternas existentes
o construidas por el Contratista. Con la aprobacin del Supervisor y de las autoridades
locales, el Contratista tambin podr utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del
eje de la va para facilitar sus actividades constructivas. Para esto, adems del mantenimiento
adecuado y reparaciones de los daos que pudiera causar a las vas, deber instalar seales
y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a travs de ellas.
C. PERODO DE RESPONSABILIDAD
D. ESTRUCTURAS Y PUENTES
Las estructuras y puentes existentes que como parte del Contrato vayan a ser reemplazados,
sern mantenidos y operados por el Contratista hasta su reemplazo total y luego
desmontados o cerrados al trnsito.
En caso que ocurran deterioros en las estructuras o puentes bajo condiciones normales de
operacin durante el perodo de responsabilidad segn la Subseccin 103.02(c), el
Contratista efectuar inmediatamente a su cuenta, costo y riesgo, las reparaciones que sean
necesarias para restituir la estructura al nivel en que se encontraba al inicio de dicho perodo.
Estas reparaciones tendrn prioridad sobre cualquier otra actividad del Contratista.
Si la construccin de alguna estructura requiere que se hagan desvos del trnsito, el
Contratista deber proporcionar estructuras y puentes provisionales seguros y estables que
garanticen la adecuada seguridad al trnsito pblico, de acuerdo al Proyecto o lo aprobado
por el Supervisor.
El Supervisor deber impartir las rdenes e instrucciones necesarias para el cumplimiento de
lo especificado en esta Subseccin.
Las condiciones expuestas en esta Subseccin no sern aplicables cuando ocurran
deterioros ocasionados por eventualidades que no correspondan a condiciones normales de
operacin, como pueden ser sobrecargas mayores a la capacidad del puente, a pesar de la
advertencia sealizada correspondiente, crecientes extraordinarios, desestabilizacin de la
estructura por lluvias, y otros a criterio del Supervisor.
01.04.03 Materiales
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estarn de
acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para Control de Trnsito Automotor
para Calles y Carreteras del MTC vigente y todos ellos tendrn la posibilidad de ser
trasladados rpidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de
soporte adecuados.
El Contratista, despus de aprobado el PMTS, deber instalar de acuerdo a su programa y
de los frentes de trabajo, todas las seales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y
cuyas cantidades debern ser aprobadas por el Supervisor.
Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas
retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de
neblina o de la atmsfera segn sea el caso. El material retroreflectivo de las seales ser el
indicado en los planos y documentos del Proyecto y debe ser como mnimo del Tipo IV, para
zonas con condiciones normales (no existe clima y geometra crticas para la visibilidad), y del
Tipo XI, para zonas crticas, que incluye el uso de colores como el naranja fluorescente,
segn sea la peligrosidad del rea segn la Subseccin 800.05(a).
Los conos deben llevar dos franjas de material reflectivo flexible blanco que debe cumplir
como mnimo con los niveles de reflectividad del tipo IV, segn la Subseccin 800.05(a); la
primera franja debe tener un ancho de 15 cm y estar ubicada a 10 cm de la parte superior
del cono, la segunda franja debe tener un ancho de 10 cm y estar ubicada a 30 cm de la
parte superior del cono.
Los barriles deben tener una base de dimetro mnimo de 40 cm y una altura mnima de 80
cm; cada barril debe llevar 02 franjas de material reflectivo flexible blanco y 02 franjas de
material reflectivo flexible naranja, el material reflectivo en los barriles debe cumplir como
mnimo con los niveles de reflectividad del tipo IV segn la Subseccin 800.05(a); as mismo
cada franja debe tener un ancho mnimo de 15 cm, dichas franjas se colocarn en el barril
intercalando los colores, empezando en la parte superior con el color naranja.
Los chalecos deben ser de alta visibilidad basados en la Norma Internacional ANSI/ISEA
107-2010, gua de seleccin de prendas de alta visibilidad. Estos entre otros, deben tener las
siguientes caractersticas:
Color: Amarillo Limn o Naranja, fluorescentes. Estos colores que poseen pigmentos de
flor, permiten que la tela (por ende el trabajador) sean vistos en condiciones de da, sobre
todo cuando la luz es baja (Neblina, polvo, clima inclemente). Estas telas deben cumplir con
Norma ANSI/ISEA 107-2010 o en su defecto la Norma Europea EN-471.
01.04.04 Equipo
El Contratista propondr para aprobacin del Supervisor, los equipos ms adecuados para
las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria. Bsicamente el Contratista
pondr para el servicio de nivelacin una motoniveladora y camin cisterna; volquetes y
cargador en caso sea necesario efectuar bacheos. La necesidad de intervencin del equipo
ser dispuesta y ordenada por el Supervisor, acorde con el PMTS.
El trnsito ser organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulacin,
para lo que se habilitar un carril de circulacin con un ancho mnimo de 3 m, que ser
delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles que contengan el uso de
material reflectivo de Tipo IV como mnimo, ya que esta operacin puede durar las 24 horas,
esto servir para separar dicho carril de las reas en que se ejecutan trabajos de
construccin, manteniendo la seguridad del rea.
La detencin de los vehculos ser el mnimo indispensable con la finalidad de evitar
molestias innecesarias al usuario.
En los carriles de circulacin durante la ejecucin de las obras, no se permitir la acumulacin
de suelos y otros materiales que puedan significar peligro al usuario. En caso que ocurra
acumulaciones de nieve sern removidas, para dar acceso y circulacin a las vas y desvos
utilizados a la brevedad posible.
Las reas de estacionamiento del equipo y vehculos en obra deben ubicarse a un mnimo de
10 m del borde de la va de circulacin vehicular o en su defecto ser claramente sealizado
con barreras y lmparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el Supervisor.
El Contratista slo utilizar para el trnsito de vehculos, los desvos y calles urbanas que se
indique en el Proyecto. En caso el Proyecto no indique el uso de desvos y sea necesaria su
utilizacin, el Supervisor definir y autorizar los desvos que sean necesarios. En el caso de
calles urbanas, se requerir adems la aprobacin de autoridades correspondientes.
En los desvos y caminos de servicio se debern usar de forma permanente barreras, conos y
barriles para desviar y canalizar el trfico hacia los desvos. En las noches se debern colocar
lmparas de luces destellantes intermitentes. No se permitir el uso de mecheros y lmparas
accionadas por combustibles o carburantes que afecten y agredan al medio ambiente.
El Contratista deber proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para
mantener lmites razonables de control de emisin de polvo por los vehculos en las vas que
se hallan bajo trnsito. La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas sin
pavimentar ser aplicada en el momento oportuno para evitar que se produzca polvo,
incluyendo las noches, feriados, domingos y perodos de paralizacin. Para controlar la
emisin de polvo el Contratista podr proponer otros sistemas que sean aprobados por el
Supervisor.
Durante perodos de lluvia el mantenimiento de los desvos y vas de servicio deber
incrementarse, no permitindose acumulaciones de agua en la plataforma de las vas
habilitadas para la circulacin vehicular.
Si el Contratista, para facilitar sus actividades, decide construir un desvo nuevo no previsto
en el Contrato, ser con la aprobacin del Supervisor y a su cuenta, costo y riesgo.
El Contratista tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas, las vas y calles
utilizadas como desvos. En caso que por efectos de desvo de trnsito, sobre las vas o
calles urbanas se produzca algn deterioro en el pavimento o en los servicios pblicos, el
Contratista deber repararlos a su cuenta, costo y riesgo, previa aprobacin del Supervisor y
conformidad de las autoridades correspondientes.
Si las obras en ejecucin afectan de algn modo la circulacin habitual de animales silvestres
y domsticos a sus zonas de alimentacin, abrevadero, descanso o refugio, el Contratista
deber restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas
zonas. El Supervisor ordenar que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin, si
no se encuentran en el Proyecto y de conformidad con el diseo del PMTS pertinente.
Se instalarn solo los dispositivos y seales de control que se requieran en cada etapa de
la obra y en cada frente de trabajo.
Las seales y dispositivos sern retiradas totlmente cuando las obras hayan concluido.
EXPEDIENTE TECNICO DE CONSTRUCCION DE LA CARRETERA URUBAMBA-CUSCO. TRAMO:
DISTRITO MARAS MORAY. LONGITUD 1.00 KM
UNFV FIC DISEO VIAL II SECCION C
El personal que controla el trnsito debe usar equipo de comunicacin porttil y silbatos en
sectores en que se alterne el trfico como efecto de las operaciones constructivas. Tambin
deben usar seales que indiquen al usuario el paso autorizado o la detencin del trnsito.
01.04.10 Criterios
Los trabajos de mantenimiento de trnsito y seguridad vial segn lo indicado en esta seccin
sern evaluados y aceptados segn la Subseccin 04.11. Si se detectan condiciones
inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a criterio de la Supervisin de acuerdo a lo
establecido en la Subseccin 103.01 y 103.12 de esta especificacin, la Supervisin
ordenar la paralizacin de las obras en su totalidad, hasta que el Contratista efecte las
acciones correctivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas que dispusiera el
Contrato. En este caso, todos los costos derivados de tal accin sern asumidos por el
Contratista.
Estas acciones sern informadas por el Supervisor a la entidad contratante.
Para la aceptacin de los trabajos, el Contratista deber cerrar todos los accesos a los
desvos utilizados durante la construccin, as como desmantelar los puentes o estructuras
provisionales, dejando todas las reas afectadas de acuerdo a lo dispuesto por el Plan de
Manejo Ambiental y aprobadas por el Supervisor.
Para la recepcin de la obra el Supervisor deber certificar claramente que el Contratista no
tiene pendiente ninguna observacin originada por alguna disposicin de esta especificacin.
01.04.11Medicin
Los descuentos son acumulables hasta un mximo de 1,0 en cada perodo de medicin.
01.04.12 Pago
Los descuentos aplicados no podrn ser recuperados en ningn otro mes. Tampoco podrn
adelantarse trabajos por este concepto.
Momento de Volumenes
Segmento transporte (ord.max)
I 2824.514m3.km 9290m3
II 156.03m3.km 340m3
2980.54
D= = 0.395 Km
9630