UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA Civil

Departamento Acadmico de Construccin

PLANIFICACIN, EQUIPOS Y
MTODOS DE LA
CONSTRUCCIN
Curso:
Tecnologa de la Construccin CO421-H

Profesor:
Ing. Oscar Miranda Hospinal

Integrantes:
Flores Ramirez Eduardo 20162029I
Ipanaqu Quipe Ronaldo 20160129F
Sulca Gmez Carlos 20160056I
Valiente Nuez Antonio 20160070A

2017-II
 INTRODUCCIN

La construccin es el objetivo final de un diseo, y las mquinas hacen posible el logro

de ese objetivo. Este libro describe los conceptos fundamentales de la utilizacin de
las mquinas, que combinan econmicamente la capacidad de la mquina con los
requisitos especficos de la construccin del proyecto. El equipo es una inversin
econmica y el contratista debe ser capaz de aplicar la frmula analtica de valor de
tiempo apropiada al proceso de decisin de compra y utilizacin de la mquina. La
prueba de lo bien que el planificador entiende el trabajo y coordina el uso del equipo
de la empresa est en la lnea de fondo cuando el contrato se ha completado - con
una ganancia o prdida.
1. LAS MQUINAS HACEN POSIBLE

Los esfuerzos del ingeniero, que disea un proyecto, y el constructor, que

construye el proyecto, estn dirigidos hacia el mismo objetivo: crear algo que
mejore la calidad de vida de la humanidad y sirva al propsito para el cual est
construido de manera satisfactoria. La construccin es el objetivo final de un
diseo y las mquinas hacen posible el logro de ese objetivo. El aspecto ms
importante de la estimacin y la construccin de un proyecto de construccin
es la determinacin de la produccin y el costo, y el control de ambos durante
el progreso de la obra. Este libro introduce al constructor a los fundamentos de
ingeniera para la planificacin, seleccin y utilizacin de equipos de
construccin. Permite analizar problemas operativos y llegar a soluciones
prcticas para completar una tarea. Se trata de la aplicacin de los
fundamentos de ingeniera y el anlisis a las actividades de construccin, y la
comparacin econmica de las opciones de la mquina.

2. LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIN

Ms de 1,145,000 empresas estadounidenses, utilizan equipo pesado mientras

se dedican a la construccin de contratos. La capacidad de ganar contratos y
realizarlos con una ganancia se determina para el contratista de la construccin
por dos bienes vitales: la gente y el equipo. Para ser econmicamente
competitivos, la distribucin del equipo de un contratista debe ser competitiva,
tanto mecnica como tecnolgicamente. Las mquinas viejas, que requieren
reparaciones costosas, no pueden competir con xito con el nuevo equipo que
tiene costes de reparacin ms bajos y tarifas de produccin ms altas.

En la mayora de los casos, una pieza de equipo no funciona como una unidad
independiente. Las piezas de equipo trabajan en grupos. Una excavadora
 carga camiones que transportan material a un lugar del proyecto donde es
necesario. En el punto, el material es vertido y un bulldozer esparce el material
y, despus de extendido, un rodillo compacta el material a la densidad
requerida. Por lo tanto, un grupo de mquinas, en este ejemplo una
excavadora, camiones de remolque, un bulldozer y un rodillo, constituyen lo
que comnmente se conoce como un equipo ser mayor que el valor del
contrato. Por lo tanto, no solo el contratista debe mantener una distribucin de
equipo competitiva mecnicamente, sino que los proyectos individuales deben
planearse y ejecutarse de manera que cada mquina complemente las
capacidades de produccin de todas las otras piezas de equipo. El contratista
exitoso es el que realiza una serie continua de trabajos y completa cada trabajo
individual al menor costo posible.

La optimizacin de la gestin de la distribucin de equipos es fundamental para

un contratista, tanto para lograr una posicin de precios competitiva como para
acumular el capital operativo de la empresa necesario para financiar la
expansin de la capacidad de rendimiento del proyecto. Este libro describe las
caractersticas operativas bsicas de los principales tipos de equipos pesados
de construccin. Ms importante, sin embargo, explica los conceptos
fundamentales de la utilizacin de la mquina, que combinan econmicamente
la capacidad de la mquina con los requisitos especficos de la construccin
del proyecto.

No hay soluciones nicas al problema de seleccionar una mquina para

trabajar en un proyecto de construccin en particular. Todos los problemas de
la seccin de la mquina estn influenciados por condiciones ambientales
externas. Para apreciar las condiciones del medio ambiente la influencia de la
utilizacin de equipos pesados de construccin, hay que entender la mecnica
de cmo funciona la industria de la construccin.

PROBLEMA 1.6

Una mquina cuesta $245,000 para comprar. Se estima que el combustible, aceite,
grasa y el mantenimiento menor costarn $47.64 por hora de funcionamiento. Un
juego de neumticos cuesta $13,700 para reemplazar, y su vida estimada es de 3,100
hr de uso. Es probable que se requiera una reparacin mayor de $15,000 luego de
6,200 hr de uso. Se espera que la mquina dure 9,300 hr, despus de lo cual se
vender a un precio (valor de rescate) igual al 17% del precio de compra original. No
se comprarn un juego final de neumticos nuevos antes de la venta. Cunto debe
cargar el propietario de la mquina por hora de uso, si se espera que la mquina opere
3,100 hr por ao? La tasa de costo de capital de la compaa es del 8%.

Solucin

9,300
= = 3
3,100

$245,000 $13,700 = $231,300

Usando el diagrama de flujo de efectivo:

Calculando la anualidad de la mquina:

0.08(1 + 0.08)3
= $231,300 [ ] = $231,300 0.388034 = $89,752.26
(1 + 0.08)3 1

La anualidad del FOG y el costo de mantenimiento menor es:

= $47.64 3,100 = $147,684.00

Para anualizar el costo de reemplazo de neumticos, estos costos en el futuro deben

hacerse equivalentes a una cantidad presente a tiempo cero, entonces la cantidad
resultante se anualiza a lo largo de los 3 aos de vida de la mquina:

$13,700 $13,700 0.08(1 + 0.08)3

= [$13,700 + + ] [ ] = $14,796.02
(1 + 0.08) (1 + 0.08)2 (1 + 0.08)3 1

3. CONTRATOS DE CONSTRUCCIN
La mayora de los contratistas de construccin pesada trabajan dentro de una
situacin de mercado nica. Los planes de trabajo y especificaciones que son
suministrados por el cliente dictarn las condiciones de venta y el producto, pero
no el precio. Casi todos los trabajos en los sectores de construccin intensivos
en equipos pesados se adjudican por licitacin, bien mediante procedimientos
de licitacin abiertos o selectivos. Bajo el mtodo de construccin de licitacin-
construccin de contratacin, el contratista establece un precio despus de
estimar el costo sobre la base de un diseo completo proporcionado por el
propietario. El precio ofrecido incluye la sobrecarga, contingencia de riesgo del
proyecto y el beneficio deseado.

Existe cierto movimiento en los contratos de diseo y construccin, donde el

contratista tambin tiene control del diseo del proyecto. Con un proyecto de
diseo-construccin el contratista debe declarar un precio garantizado antes de
que el diseo est completo. Esto aade un elemento adicional de riesgo, ya que
estimar las cantidades de materiales requeridos para completar el proyecto se
vuelve muy subjetivo. Pero la ventaja para el contratista es que el diseo se
puede equiparar de la manera ms ventajosa a las habilidades de construccin
del contratista. En cualquier caso, se asume tcitamente que el contratista
ganador ha podido subestimar la competencia debido a un plan de trabajo ms
eficiente, menores costos generales o una voluntad de aceptar un beneficio
menor.

No es infrecuente, sin embargo, el rango entre las pujas alta y baja es mucho
mayor de lo que estos factores justificaran. Una causa principal de la variacin
en las ofertas es la incapacidad de un contratista para estimar los costos con
precisin. Cada proyecto de construccin representa una situacin de
construccin personalizada que est sujeta a un nuevo conjunto de condiciones
de costos que rigen, una situacin de estimacin atpica. Sin embargo, la mayor
parte de la estimacin de la varianza probablemente no es causada por las
diferencias entre los proyectos pasados y futuros, sino por la falta de registros
de costos precisos. La mayora de los contratistas tienen sistemas de
informacin de costos, pero en muchos casos los sistemas no asignan los gastos
a las fuentes apropiadas y, por lo tanto, sacan conclusiones falsas cuando se
usan como base de datos histrica para estimar el trabajo futuro.
 Un propietario de una empresa de construccin usar con frecuencia tanto el
volumen del contrato como la facturacin del contrato para medir la fortaleza
de la empresa. El volumen del contrato se refiere al valor total en dlares de los
contratos adjudicados que una empresa tiene en sus libros (bajo contrato) en un
momento dado. El volumen de negocios del contrato mide el valor en dlares del
trabajo que una firma completa durante un intervalo de tiempo especfico. El
volumen del contrato es una gua de la magnitud de los recursos que una
empresa ha comprometido en un momento dado, as como a los posibles
beneficios si el trabajo se completa segn lo estimado. Pero el volumen del
contrato no responde a ninguna pregunta de tiempo. Un contratista que, con el
mismo volumen de contrato que la competencia, pueda lograr una terminacin
ms rpida del proyecto, y por lo tanto una tasa de rotacin de capital ms alta,
manteniendo al mismo tiempo la relacin ingresos / gastos, podr aumentar los
beneficios de la empresa. El procedimiento ms eficaz de la administracin de
la construccin para maximizar los beneficios es mejorar la produccin y
aumentar el volumen de negocios del contrato. Los contratistas que terminan el
trabajo antes de lo previsto suelen ganar dinero.

4. EL ALQUILER PAGADO

Lo que comnmente se conoce como el valor temporal del dinero es la diferencia

- el alquiler - que debe pagarse si uno toma prestado dinero para su uso hoy y
devuelve el dinero en alguna fecha futura. Muchos toman este cargo por
sentado, como atestigua la proliferacin de tarjetas de crdito. Este alquiler o
cargo adicional se llama inters. Es la ganancia y el riesgo que el prestamista
aplica a la cantidad bsica de dinero que se toma prestado. Los intereses,
generalmente expresados como un porcentaje de la cantidad prestada
(adeudada), se vencen y se pagan al cierre de cada perodo de facturacin.
Normalmente se indica como una tasa anual. Por ejemplo, si $ 1.000 es prestado
al 8% de inters, entonces 0.08 * $ 1.000, o $ 80, en intereses ms el $ 1.000
original se debe despus de 1 ao. Por lo tanto, el prestado tendra que pagar $
1.080 al final de un Perodo de 1 ao. Si este nuevo monto total no es
reembolsado al final del perodo de 1 ao, el inters del segundo ao se
calculara sobre la base del nuevo monto total, $ 1,080, y por lo tanto el inters
se compone. Luego, despus de un perodo de 2 aos, la cantidad adeudada
sera $ 1,080 + (0,08 * $ 1,080), o $ 1,166.40. Si el crdito de la compaa es
bueno y ha tomado prestado los $ 1,000 de un banco, el banquero normalmente
no le importa si el reembolso se hace despus de 1 ao a $ 1,080 o despus de
2 aos a $ 1,166.40. Al banco los tres montos, $ 1,000, $ 1,080, y $ 1,166.40,
son equivalentes. En otras palabras, $ 1,000 hoy es equivalente a $ 1,080 1 ao
en el futuro, que tambin es equivalente a $ 1,166.40 2 aos en el futuro. Los
tres montos son equivalentes slo para el caso de un tipo de inters del 8%, y
slo a los intervalos de tiempo especificados. Equivalencia significa que una
suma o serie difiere de otra slo por el inters acumulado acumulado a la tasa i
durante n perodos de tiempo.

Expresiones usadas:
P = cantidad actual de dinero
 F = cantidad futura de dinero, despus de n perodos de tiempo
i = inters
n = nmero de perodos de tiempo
A = Pago realizado en cada periodo de tiempo

: 1 = +
: 2 = + + ( + ) = (1 + )2
: = (1 + )

* = (+1) El factor 1( + 1) se conoce como Factor de Cantidad de Compuesto
(PWCAF)

Ejemplo:
Un constructor desea sacar un prstamo al banco y devolverlo cuando culmine el
proyecto. El constructor requiere una suma de $12,000. El inters es 5% por ao. Si el
prstamo y el inters son pagas luego de 3 aos. Cual ser el inters total luego del
pago?
= $12,000(1 + 0.05)3 = $12,000(1.157625)
= $13,891.50
El inters total es: $1.891.50

Ejercicio Propuesto 1.3

Un contratista est ahorrando para comprar una mquina de $200,000. Cunto tendr
que pagar hoy la compaa si la tasa de inters es del 10% y le gustara comprar la
mquina en 4 aos?

= $200,000
200,000
= (+1) = (0.1+1)4
El inters total es: $136,602.69

5. FRMULAS PARA UNA SERIE UNIFORME DE PAGOS

Son una serie de recursos usados para el clculo de gastos en la obra.

Definamos al smbolo:

A= pagos o recibos uniformes de fin de perodo que continan durante una

duracin de n perodos.

Tenemos que:

= [(1 + )1 + (1 + )2 + + (1 + ) + 1]

Donde:

F: monto equivalente total al final de los n periodos

i: tasa de inters
 Esta expresin se puede reducir a:

(1+) 1
= [
]

(1+) 1
A la expresin: [ ] se le conoce como serie uniforme del factor de

cantidad de compuesto (USCAF)

Reordenando: = [(1+) 1]

A la expresin: (1+) 1
se le denomina factor de fondo de amortizacin de la
serie uniforme (USSFF)

Con esto determinaremos la inversin uniforme final del periodo A necesario

para proporcionar una cantidad F al final de los n periodos.

Consideremos:

(1 + ) 1
= [ ]
(1 + )

Relacin denominada como la serie uniforme de factor del valor

presente (USPWF).
(1 + )
= [ ]
(1 + ) 1

Relacin denominada como el factor de recuperacin del capital de la

serie uniforme (USCRF).

6. EVALUACIN DE ALTERNATIVAS DE INVERSIN

A fin de determinar la mejor manera de utilizar los activos de una empresa se

realiza un anlisis de cada una de las alternativas de inversin financiera,
empleando principios de valor de tiempo de dinero, requiriendo la tasa de
inters inicial o el clculo de la tasa de inters de los flujos de efectivo que
asumimos para el caso.

6.1. COSTO DE CAPITAL

La tasa de inters que la empresa va a experimentar es un promedio

ponderado del costo combinado asociado con todas las fuentes externas e
internas:

Fondos de capital
Deuda(endeudamiento)
Equidad(venta de acciones)
Generados internos(ganancias retenidas)
 Tambin es afectada de acuerdo al tipo de negocio.

La tasa que aplica el mercado tiene en consideracin los impuestos a la

riqueza futura que espera derivar de la empresa, por ello los bancos no
p8eden aplicar una tasa de descuento de valores actuales. Modigliani y Miller
publicado en The American Economic Review.

6.2. ANLISIS DEL VALOR PRESENTE DESCONTADO

Son clculos para determinar valores actuales equivalentes o valores

presentes de la as cantidades involucradas en cada uno de los suplentes
individuales y as determinar el valor presente de los propuestos. El valor
presente se determina a una tasa de inters i, denominada como la tasa de
rentabilidad mnima atractiva (MARR) que viene a ser usualmente el costo
corriente de la tasa de capital de la compaa.

6.3. ANLISIS DE LA TASA DE RETORNO

La tasa de rendimiento de una inversin propuesta es esa tasa de inters que

hace que el valor actual descontado de la inversin sea igual a cero. Para
calcular la tasa de retorno, simplemente configure la ecuacin y resuelva i.

7. ESTIMACIN Y PLANIFICACIN UTILIZACIN DEL EQUIPO

Cada pieza del equipo de construccin est diseada especficamente por el

fabricante para realizar ciertas operaciones mecnicas. La tarea del
planificador / estimador del proyecto o del ingeniero en el trabajo es emparejar
la mquina correcta o la combinacin de mquinas al trabajo a mano. La
prueba de lo bien que el planificador entiende el trabajo y coordina el uso de los
equipos de la empresa es la lnea de fondo cuando el contrato se ha
completado - con una ganancia o prdida

Considerando las tareas individuales, la calidad del rendimiento se mide

comparando la produccin de la propagacin del equipo con su costo. La
produccin es trabajo hecho; puede ser el volumen o peso del material movido,
el nmero de piezas de material cortado, la distancia recorrida, o cualquier
medida similar de progreso. Para estimar el componente de equipo del costo
del proyecto es necesario primero la productividad de la mquina de la mina.
La productividad se rige por los fundamentos de ingeniera y la capacidad de
gestin, el captulo 5 cubre los principales fundamentos de ingeniera que
controlan la productividad de la mquina. Cada nivel de productividad tiene un
costo correspondiente asociado con el esfuerzo realizado. Los gastos que
experimenta una empresa a travs de la propiedad y el uso de la mquina y el
mtodo de anlisis de dichos costos se presentan en el captulo 3.

Aunque cada tipo principal de equipo tiene caractersticas operativas

diferentes, no siempre es obvia la mquina que es mejor para una tarea
particular del proyecto. Despus de estudiar los planes y especificaciones,
visitando el sitio del proyecto y realizando una cantidad de despegue, el
planificador debe visualizar cmo utilizar mejor las piezas especficas del
equipo para llevar a cabo el trabajo. Es menos costoso hacer una excavacin
con raspadores o camiones de carga superior con una dragalina? Ambos
mtodos darn el resultado final requerido, pero cul es el mtodo de ataque
ms econmico para las condiciones del proyecto dado?

Para responder a esa pregunta el planificador desarrolla un plan inicial para el

empleo de los raspadores y luego calcula su tasa de produccin y el costo
resultante. Se sigue el mismo proceso para la operacin de carga superior. El
tipo de equipo que tiene el costo total estimado ms bajo, incluyendo la
movilizacin de las mquinas al sitio, se selecciona para el trabajo.

Para llevar a cabo tales anlisis, el planificador debe considerar tanto el equipo
de construccin como los mtodos de empleo en relacin entre s. En el
desarrollo de tcnicas adecuadas de empleo de equipos, el planificador debe
tener conocimiento de las cantidades de material involucradas. Este libro no
cubrir el despegue de cantidad per se, pero este proceso est fuertemente
influenciado por el equipo y mtodos bajo consideracin. Si se determina que
se utilizarn diferentes equipos y mtodos a medida que avance la excavacin,
ser necesario dividir la cantidad de despegue de manera compatible con la
utilizacin del equipo propuesto.

La persona que realiza el despegue de la cantidad debe calcular las cantidades

para que los grupos de materiales similares (arena, tierra comn, roca) se
accedan fcilmente. No se trata slo de estimar la cantidad total de roca y la
cantidad total de suelo que se va a excavar. En la toma de la cantidad se
deben tener en cuenta todos los factores que afectan el rendimiento del equipo
y la eleccin del mtodo, como la ubicacin de la capa fretica, las costuras de
arcilla o arena, las dimensiones del sitio, la profundidad de las excavaciones y
los requisitos de compactacin.

Los modos de funcionamiento normales de las mquinas particulares se tratan

en los captulos 4, 6 a 12 y 14 a 20 en tipos de equipos. Esa presentacin, sin
embargo, no debe cegar al lector a otras aplicaciones posibles. Las empresas
de construccin ms exitosas son aquellas que estudian cuidadosamente todos
los enfoques posibles para el proceso de construccin de cada proyecto
individual. Estas empresas utilizan las tcnicas de pre planificacin e
identificacin de riesgos y cuantificacin de proyectos para abordar su trabajo.
No hay dos proyectos exactamente iguales; por lo tanto, es importante que el
planificador comience cada nuevo proyecto con una mente completamente
abierta y revise todas las opciones posibles. Adems, las mquinas se estn
mejorando constantemente y se est introduciendo continuamente nuevo
equipo. En 1920 un equipo de cuatro caballos y un raspador de Fresno podran
mover un promedio de 4 cy (yardas cbicas) de tierra por hora en un lance de
400 pies. Hacia 1939, los tractores de orugas que tiraban de los raspadores de
caucho estaban moviendo 115 cc de tierra por hora a la misma distancia. Hoy
en da bulldozers sera considerado para un corto recorrido y, dependiendo de
su tamao, pueden empujar 200 a 700 cy de tierra por hora fcilmente.
 El equipo pesado generalmente se clasifica o identifica por uno de dos
mtodos: identificacin funcional o identificacin operativa. Un bulldozer,
utilizado para empujar una pila de material, podra ser identificado como una
mquina de soporte para una planta de produccin de agregados, un grupo
que tambin podra incluir cargadores frontales. Sin embargo, el bulldozer
podra clasificarse funcionalmente como una excavadora. En este libro se
utiliza una combinacin de agrupaciones operativas. El propsito bsico es
explicar al lector las caractersticas crticas de rendimiento de una pieza
particular de equipo y luego describir las aplicaciones ms comunes de esa
mquina.

Los esfuerzos de los contratistas y fabricantes de equipos, atrevidos a

desarrollar nuevas ideas, empujan constantemente las capacidades de la
mquina hacia delante. A medida que se ampla la gama de equipos tiles,
tambin aumenta la importancia de una cuidadosa planificacin y ejecucin de
las operaciones de construccin. Las nuevas mquinas permiten mayores
economas. Es tarea del estimador y del personal de campo hacer coincidir el
equipo con las situaciones del proyecto, y se es el foco central de este libro.

8. OPERACIONES Y RIESGOS CON EQUIPOS INTENSIVOS

8.1. EL CONTRATISTA

Por la naturaleza del producto, el contratista de la construccin trabaja bajo un

conjunto nico de condiciones de produccin que afectan directamente a la
gestin del equipo. Mientras que la mayora de las empresas manufactureras
tienen una fbrica permanente donde el flujo de materias primas y los productos
terminados fluyen en un proceso repetitivo de lnea de montaje, una empresa de
construccin lleva su fbrica con l de un trabajo a otro. En cada nuevo sitio, la
empresa procede a crear y producir un proyecto nico en su tipo. Si el trabajo de
construccin va segn lo planeado, el trabajo ser terminado a tiempo y con una
ganancia.

Un supervisor distribuye los errores de costo de produccin a travs de la

cantidad de piezas individuales producidas y puede ajustar el proceso de
fabricacin de la lnea de produccin cuando el producto no cumple con las
especificaciones. Si la velocidad a la que el producto sale de la "lnea de
produccin" es menos esperada, el supervisor puede fcilmente analizar los
factores de impacto, dentro del entorno cerrado de la planta. El contratista
tpico de la construccin, debido a la magnitud del dlar y la alta necesidad de
recursos de un proyecto, tendr un nmero limitado de proyectos bajo contrato
durante un perodo de tiempo. Esto limita la capacidad de la empresa para
distribuir el riesgo por volumen y, por lo tanto, protegerse de ese mal proyecto
que puede enviar a la empresa a la bancarrota.
8.2. PROYECTOS INTENSIVOS EN EQUIPOS

Los proyectos intensivos en equipos suelen ser los que presentan el mayor
riesgo financiero. La construccin de presas de tierra y roca y el trabajo del canal
requieren grandes concentraciones de equipo. Adems, dicho trabajo se suele
licitar sobre una base de precio unitario y est sujeto a grandes variaciones entre
las cantidades estimadas y reales. El trabajo de autopista, el menos rentable de
toda actividad de construccin pesada, puede requerir un compromiso de equipo
que es mayor que la cantidad que un contratista ser pagado por completar un
solo proyecto. Tal situacin obliga a un contratista a una secuencia continua de
puestos de trabajo con el fin de apoyar los pagos de equipo a largo plazo. En
tales circunstancias, una condicin comercial de desesperacin puede surgir
fcilmente, empujando los mrgenes de ganancias an ms bajos en un negocio
ya, cargado de riesgos. Puesto que el trabajo de la carretera se extiende
generalmente sobre varias millas, su control y gerencia puede ser muy difcil.

Ilustracin 1 Construccin de una carretera

 Ilustracin 2 Construccin de una presa

8.3. FACTORES DE RIESGOS ADICIONALES

Los factores de riesgo adicionales que enfrentan los contratistas en el

trabajo intensivo en equipo incluyen la estructura de financiamiento, los
niveles de actividad de la construccin (la cantidad de trabajo que se est
lanzando para la oferta), la legislacin y acuerdos laborales y las normas
de seguridad. El tamao del proyecto y la dependencia del tiempo
contribuyen a una larga duracin de los proyectos. Proyectos que
requieren dos o ms aos para completar no son infrecuentes en la
industria. Como medio para asegurar la terminacin final de todo el
proyecto, los propietarios suelen retener el 10% de la cantidad debida por
un contratista para el trabajo completo. Aunque la retencin es un crdito
y se muestra como un activo en el balance de la empresa de un
contratista, no puede ser utilizado para la empresa. Muchos contratistas
consideran que el flujo de efectivo es el factor crtico en cualquier decisin
de equipo.
El nivel de actividad de la construccin es otro factor de riesgo. El nivel
de actividad de la construccin afecta el volumen de trabajo de una
empresa de construccin y el volumen de trabajo (atraso) afecta
seriamente las decisiones de equipos. Dado que una gran parte de la
actividad de construccin en reas de contratacin intensiva de equipos
es atribuible a proyectos patrocinados por el gobierno, el control de los
fondos para tal trabajo proporciona la economa. De la misma manera,
los fondos son retenidos y los proyectos se retrasan durante los perodos
de auge y de inflacin. Al estar en la cadena de accin directa utilizada
por el gobierno para controlar los ciclos econmicos, un contratista se ve
afectado sin importar en qu direccin se est moviendo el ciclo.

Durante tales oscilaciones, una empresa con notas de equipo a largo

plazo puede verse obligada a buscar trabajo con mrgenes muy
reducidos o en algunos casos sin margen para el corto plazo. Sin
embargo, si tal poltica de licitacin se persigue pasado el corto plazo,
que rpidamente har que las decisiones de equipo discutible, ya que la
empresa quebr