COLEGIO NACIONAL TCNICO VICENTE ROCAFUERTE

AREA DE ELECTROMECNICA AUTOMOTRIZ

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TEMA: CLCULO DEL MOTOR

1.- Cilindrada

El pistn en el cilindro va de arriba abajo o de delante atrs. Los puntos de inversin en los que el
pistn invierte su movimiento, se denominan punto muerto superior y punto muerto inferior.

La cilindrada es el espacio comprendido en el cilindro entre el punto muerto superior y el punto

muerto inferior. Es el que recorre el pistn.

Se distingue entre:

a) Cilindrad de un cilindro (cubicacin del motor)

b) Cilindrada total (del motor)

La cilindrara se calcula como el volumen de un cilindro. El dimetro es del cilindro y la altura la

carrera del pistn.

2.- Relacin de carrera a dimetro

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La carrera es la distancia entre el punto muerto superior y el inferior. El dimetro del cilindro es
igual al dimetro del pistn ms el huelgo.

La carrera del pistn y el dimetro del cilindro de un motor guardan entre si una relacin
determinada que se denomina relacion de carrera a dimetro.

En el dibujo significa mayor que y menor que.

3.- Grado de admisin (rendimiento volumtrico).

En el cilindro, durante los ciclos de trabajo, quedan gases remanentes que perturban el relleno con
mezcla combustible y aire, por lo que sta resulta menor que la cilindrada.

El grado de admisin es la relacin entre la aspiracin efectiva de mezcla combustible nueva y la

cilindrada.
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Notaciones

Vh = Cilindrada (del cilindro) (cm o l)

VH = Cilindrada (del motor) (cm o l)

i = Nmero de cilindros

PMS = Punto muerto superior

PMI = Punto muerto inferior

S = Carrera (mm)

D = Dimetro del cilindro (mm)

A = Seccin del cilindro (cm)

= Relacin de carrera a dimetro (-)

f = Grado de admisin

Vf = Cantidad de gas nuevo (cm o l)

Vfmin = cantidad de gas nuevo por minuto (l/min)

N = Revoluciones del motor (1/min)

Frmulas para aplicar en la resolucin de ejercicios:

1.- Cilindrada unitaria:

2.- Cilindrada total:

3.- relacin carrear a dimetro:

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4.- Grado de admisin:

5.- Cantidad de gas nuevo

6.- cantidad de gas nuevo por minuto

Observacin.- la formula se divide por 2 porque en un motor de cuatro tiempos tiene lugar una
aspiracin cada 2 vueltas del cigeal

Nota.- La cilindrada de un cilindro o la total de un motor se suele dar en los motores pequeos en
cm y, en los grandes en litros

DOCUMENTO TOMADO DEL LIBRO:

Matemtica aplicada para la tcnica del automvil

Editorial. GTZ