Titulo

Construccin de un barco impulsado por una caldera de vapor

Introduccin

Las maquinas a vapor desde su creacin en el ao 1742 han presentado un avance para la
civilizacin la capacidad de crear trabajo o movimiento a partir de equipos y maquinaria han
optimizado particularmente los medios de trasporte; especficamente en el ao de 1783 el
francs D'Abbans, construye el primer barco a vapor, el movimiento creado por el vapor
reemplaz a los remos y la capacidad de movimiento nicamente usando velas y corrientes de
aire. El ciclo a vapor forma parte de los ciclos termodinmicos; usa un motor de combustin
externa donde el cambio de fase del agua se produce en la caldera, el cual luego en forma de
vapor se expulsa mediante tuberas induciendo el movimiento de paletas o turbinas que al rotar
impulsaran el barco. Actualmente los barcos de vapor estn en desuso pero conocer su
mecanismo, los materiales aptos para ambientes altamente corrosivos como lo son las calderas y
el agua de mar, adems del cmo adaptar partes mviles logrando as movimiento y direccin
por medio de la optimizacin de un ciclo termodinmico, es una recopilacin de los
conocimientos y posibles aplicaciones relacionadas con la ingeniera qumica.

Objetivo general

Construccin de un barco escala impulsado por una caldera a vapor con la capacidad de
direccin y resistencia al medio.

Objetivo especifico

Seleccin de materiales para la construccin de un barco y una caldera por medio del
reconocimiento de sus propiedades mecnicas, trmicas, elctricas y ambientales.
Construccin de un barco y caldera de carcter econmico que cumpla requerimientos
de: seguridad industrial, capacidad de movimiento y direccin, adems de resistencia al
medio ambiente.
Reconocimiento del ciclo termodinmico usado en una caldera a vapor y sus respectivos
procesos y equipos relacionados.
Adquirir capacidad de construccin y conocimientos bsicos de procesos de pintura,
doblado y soldadura de materiales metlicos.

Hiptesis del problema

El ciclo de vapor basado en un motor de combustin externa conjuntamente con un sistema de

turbinas puede crear la fuerza suficiente para movilizar un barco de tamao escala; asegurando
que el conjunto caldera-barco cumplir especificaciones de seguridad industrial y resistencia al
medio ambiente.
Justificacin (Daniela)

Marco terico: ciclo de vapor (que es una caldera) (Daniela)

Propiedades mecnicas de los materiales (carlos)

Seguridad industrial (luis)

Ingeniera naval (sistema mecanico)(Stalin)

Parte experimental

Materiales barco

Material: hierro
Tipo de soldadura: electrodos 6011 y 7018
Tipo de pintura: electroesttica

Control elctrico barco

Control de direccin: remoto

Materiales calderin de vapor (ennumerados y descripcion)

Material del calderin: hierro

Material de tuberas: cobre
Turbina hidrulica: aluminio (ELY)

Tipo de aislamiento: lana de fibra cermica

La lana de fibra cermica es una lona de alta estabilidad y mltiples aplicaciones en
procesos de altas temperaturas y fuego. Sus fibras son resultados de la fusin de
materias primas como almina y slice de alta pureza y mecnica mente tejidas para
agregar resistencia. (SAFE ENERGY, s.f). http://www.safe-energy.cl/product-
detail/fibra-ceramica/
La temperatura de trabajo del caldern es 135 C, por tanto se eligi una fibra de menor
resistencia a la temperatura (1000C), con la menor densidad de 64kg/m3, para no
aumentar innecesariamente el peso del caldern. Con las siguientes propiedades:

Composicin qumica:
Tabla #. Composicin qumica

Composicin qumica %
Al2O3 SiO2 Fe2O3 TiO2
42-46 50-60 0,7-1,5 1,5-1,9
Fuente: NUTEC IBAR (2006). Manta de fibra cermica. Hoja de datos tcnicos.

Tabla #. Propiedades de la lana de fibra cermica

 Propiedades
Lmite de uso 1000 C
Limite continuo de uso 900C
Punto de fusin 1760 C
Dimetro de fibra 2,5
Largo de fibra 178 mm

La propiedad considerada es la conductividad trmica

Fig. 1. Conductividad trmica de la fibra de cermica

Fuente: http://www.nutecibar.com.br/espanol/pdf/6002.PDF

Ventajas:
Baja Conductividad trmica
Bajo almacenamiento de calor
Resistencia al choque trmico
No requiere de secado ni curado
No contiene asbesto

Resistencia: alambre de niquelina # 26, 18 espiras

El alambre de niquelina es una aleacin de 80% nquel y 20% cromo, es un material que
puede llegar a temperaturas de, se espera que llegue a 135 C logrando el cambio de
fase liquido-gas de manera veloz, son resistentes a medios corrosivos.

Sus caractersticas son:

Tabla #. Caractersticas resistencia de niquelina #26

Calibre Dimetro (in) OHMS/ft a 60 lb/1000 ft ft/lb
F (20C)
26 0,0159 2,571 0,7241 1,381
Fuente: CATARINA. UDLAP (2004). Resistencias de alambre y cinta nicrom. Pp. 3 recuperado
de: http://catarina.udlap.mx

Equipos de seguridad industrial (caldern)

Controles del caldero: Warwick control ( nivel mediante electrosonda)

 Fig. #. Sistema
Warrick control

En el calderin (baja capacidad) es adecuado usar un sistema Warrick

de control; que se basa en la capacidad de deteccin de nivel de
lquido de las sondas (electrodos) que se alojan dentro de los
accesorios para acomodar una o ms sondas. Aprovecha las
propiedades conductoras del agua para completar un circuito y hacer
que un rel de control acte. Es un sensor multipuntos sin partes
mviles y electrodos de acero inoxidable resistente a la corrosin.

Se considera un sistema ON-OFF, porque enva una seal que controla

directamente la bomba encendindola (cuando el nivel es bajo) o
apagndola (cuando el nivel est alto).

Ventajas:
Control sencillo y directo
Mltiples sondas por conexin permiten el control de varias funciones en menos
espacio con menos gasto para el equipo y la instalacin.

Elementos de medicin: manmetro, termmetro

Permiten controlar las principales variables dentro del calderin: presin y temperatura.
Manmetro: instrumento que mide la presin del agua, marcando la diferencia entre la
presin atmosfrica y la presin dentro del caldern.
Termmetro: instrumento que mide la temperatura.
Los elementos que detectan los cambios como el bulbo y el espiral estn dentro del
equipo mientras que sus elementos que cuantifican la presin manomtrica y
temperatura son externos.

Elemento de seguridad: presostato

El presostato mecanico es un interruptor de presin. Si la presin excede los 60 psi la
conexin batera-resistencias se desconecta parando el calentamiento del fluido (agua).

Mecanismo
El fluido ejerce una presin sobre un pistn interno haciendo que se mueva hasta que se
unen dos contactos. Cuando la presin baja, un resorte empuja el pistn en sentido
contrario y los contactos se separan. (Torres N, s.f)
http://www.academia.edu/26928650/Mecanismo_de_un_presostato

Descripcin calderin (FALTA)

Es un equipo que contiene en su interior resistencias de niquelinas conectadas a una batera de

12 V externa al calderin, las resistencias permiten el calentamiento del agua hasta 135 C, se ha
diseado para que funcione a una presin de 60 psi, si se llega a exceder esta presin el
presostato corta el circuito que conecta las resistencias y la batera; considerando un factor de
seguridad la presin mxima de diseo es 75 psi.
 Potencia: BHP
Voltaje de trabajo del calentador: 12 VDC
Tipo de calentamiento: por medio de resistencias elctricas
Presin de diseo del calderin: 75 psi
Presin de trabajo: 60 psi
Temperatura mxima: 135 grados c(Daniela )

Clculos de trasporte de calor, balance de materia y flotabilidad

Resultados (tabla de resultados)

Discusin (limitaciones, y xq del uso de los materiales)

Conclusiones

Recomendaciones

Bibliografa (el)

http://www.academia.edu/26928650/Mecanismo_de_un_presostato

Anexos: planos

Reporte fotogrfico

Diagrama del equipo