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UNIVERSIDAD AUTNOMA JUAN MISAEL SARACHO

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGA


CARRERA DE INGENIERA PETROQUMICA

INVESTIGACIN

Materia: Procesos Unitarios III

Docente: Ing. Amilcar Condori Miranda

Universitarios: Fernando Walter Lavayen Baldiviezo

Jocelyne Milenka Bruselas Auza

Fecha: 09/08/17

VILLAMONTES - TARIJA

BOLIVIA
TIPOS DE CABEZALES DE INTERCAMBIADORES DE TUBO
Y CORAZA

Intercambiadores de tubo y coraza

Definicin:

En este intercambiador un fluido fluye por el interior de los tubos (lado de los
tubos), mientras el otro es forzado a travs de la coraza o casco y sobre el exterior
de los tubos (lado del casco).

Cuando se requiere grandes superficies de transferencia de calor, para satisfacer


las necesidades industriales, aquellas pueden ser obtenidas ms eficientemente por
medio de intercambiadores de casco y tubos. La finalidad de este tipo de
intercambiador de calor es la de transferir calor entre el fluido lado casco y el
fluido que va por el lado de los tubos, como el fluido circula por separado en una
cmara de intercambiador, los fluidos nunca se mezclan, y la transferencia de
calor ocurre por conveccin y conduccin a travs de los tubos.

Las principales partes del intercambiador de calor de casco y tubos son: Casco o
coraza, cabezal estacionario, cabezal posterior y haz de tubos.

Designacin Segn TEMA

Los intercambiadores de casco y tubos se disean de acuerdo a los estndares


publicados por la asociacin de fabricantes de intercambiadores de casco y tubos,
conocida como TEMA (Tubular Exchangers Manufacturers Association).

TEMA propone un sistema de normas para la designacin de los tipos de


intercambiadores, conformada por tres letras que definen completamente el
equipo. La primera letra designa al tipo de cabezal entrada o estacionario
empleado; la segunda el tipo de casco o coraza y la tercera al tipo de cabezal
posterior o salida.
Tipo de cabezal estacionario: Letras A, B, C, D, N.
Tipo de coraza o casco: Letras E, F, G, H, J, K, X.
Tipo de cabezal posterior: Letras L, M, N, P, S, T, U, W.

Por lo tanto la descripcin completa de estos equipos es como sigue: Dimetro de


la Coraza / Longitud de los tubos XXX, donde XXX es igual a las letras que los
definen segn la figura.
.
Cabezales

Existen dos tipos de cabezales estacionarios (anteriores) y posteriores , la facilidad


de acceso a los tubos es el factor que gobierna la seleccin del cabezal
estacionario , mientras la necesidad de limpieza , el estrs trmico , los posibles
problemas de empaquetaduras , el goteo y el costo, son factores que influyen en la
seleccin del cabezal posterior.

TIPOS DE CABEZALES

Intercambiadores de Cabezal Fijo o estacionario

Es el tipo ms popular cuando se desea minimizar la cantidad de juntas, no hay


problemas de esfuerzos de origen trmico y no es preciso sacar el haz (ambos
fluidos no son corrosivos y el fluido del lado de coraza es limpio). Este tipo de
intercambiador es sumamente propenso a tener fallas cuando hay esfuerzo trmico
severo, resultando en que se producen fugas tanto internas como externas. Las
internas son extremadamente peligrosas porque no son fciles de detectar. Por ello
es necesario realizar un anlisis trmico considerando todas las fases de
operacin: arranque, normal, variaciones y anormal, para detectar y aliviar
condiciones de esfuerzo trmico.

Hay dos tipos bsicos de cabezales fijos: los tipo canal (channel) y los tipo
sombrero (Bonnet).

a) Cabezal tipo canal: Los cabezales de canal atornillados denominados de


tipo A consisten en ductos cilndricos con bridas en ambos extremos,
una de ella es atornillada en una cubierta plana y la otra a la placa de los
tubos o a otra brida en el extremo de la coraza. Este tipo de cabezal se
emplea cuando es frecuente la limpieza interna de los tubos.
b) Cabezal tipo sombrero: Denominado tipo B consiste en un barril cuyo
fondo tiene forma de sombrero y del otro lado tiene una brida que permite
el atornillado de los tubos o la coraza.

La tabla resume las aplicaciones ms comunes de los cabezales estacionarios.


Cabezales Posteriores

Estos cabezales pueden ser de tres tipos: Fijos, flotantes o tubos en U.

a) Cabezales Fijos: Los cabezales fijos se denominan de tipo L, M y N


contribuyen a un sistema rgido ya que la placa de los tubos (espejo) est
adherida a la coraza, razn por la cual a los intercambiadores de calor con
este tipo de cabezales se les denomina como tipo caja. El interior de los
tubos puede limpiarse mecnicamente, pero el haz de los tubos no puede
ser removido sin cortar la coraza, la limpieza exterior de los mismos solo
puede ser efectuada por medios qumicos. Por ello, estos equipos solo
deben ser usados con fluidos limpios en el lado de la coraza.

b) Intercambiadores que emplean tubos en U: Solo necesitan cubierta


para los tubos, lo que permite que estos puedan moverse libremente
respecto a la coraza. Por otra parte el haz de tubos para limpieza mecnica
externa, pero internamente debe limpiarse con qumicos, por lo que el
fluido a circular por los tubos debe ser relativamente limpio.
c) Cabezales Flotantes: Son denominados as ya que mientras el fijo se
encuentra adherido a la coraza o casco, estos se encuentran virtualmente
flotando dentro de la misma, permitiendo la extraccin completa del haz
de tubos y la ocurrencia de movimientos diferenciales entre los tubos y la
coraza. Adems que, es el tipo ms sofisticado (y caro) de intercambiador
de haz de tubos y coraza. Est indicado en servicios en los que la limpieza
de tubos y/o su reemplazo son frecuentes. Hay dos tipos bsicos de
intercambiador de cabezal flotante. Uno emplea un cabezal "flotante" (es
decir, deslizante) con o sin anillo seccionado ("split ring"). El otro usa
empaquetadura para permitir la expansin trmica. Este se llama
comnmente intercambiador de cabezal flotante de unin empaquetada y
no se usa en servicio con fluidos peligrosos o cuando las fugas pueden ser
txicas. Hay numerosos subtipos de intercambiador de cabezal flotante
cuyas diferencias estn en el diseo del cabezal y la cubierta. Los diseos
de cubierta apuntan a evitar o prevenir que se tuerza el cabezal o el haz de
tubos, lo que puede producir fugas. Muchas dependen de un maquinado
preciso y un armado y abulonado muy exacto. Son evidentemente ms
caras. Otras usan un anillo espaciador y/o un segundo anillo o abrazadera a
90 de la primera para obtener una unin ms fuerte. El cabezal
generalmente est soportado por una placa.

Existen cuatro tipos de cabezales flotantes, denominados de anillos divididos o


tipo S, traccin continua o tipo T, flotante empacado externamente o tipo P
y flotante sellado externamente o tipo W.