27/09/2017

LNEAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

3.0 CLCULOS MECNICOS EN UN LLTT

3.1 Clculo Mecnico del Conductor y Cable de Guarda

Objetivo
El objetivo es presentar los resultados del clculo mecnico del conductor de fase y
del cable de guarda para las hiptesis de clculo previstas en el rea del Proyecto.
Criterios Generales
Las caractersticas principales del conductor y Cable de Guarda a emplearse en la
Lnea de Transmisin 60 kV, son:
Conductor Cable de
Descripcin Unidad
Activo Guarda
Material AAAC A G EHS
Seccin Nominal mm2 120 38
Seccin Real mm2 126.4 38.32
Dimetro Exterior mm 14.55 7.92
N de Hilos / Dimetro 19 7
Peso Unitario kg/m 0.349 0.305
Mdulo de Elasticidad kg/mm2 6 350 19 000
Tiro de Rotura kg 3 922 5 080
Coef. de Dilatacin Lineal 1/C 2.30E-05 1.15E-05
Resistencia a 20 C en CC. Ohm/km 0.264 ----

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Criterios Generales
El esfuerzo mximo admisible en ningn caso deber ser mayor al 60% del
esfuerzo de rotura mnimo del conductor. Luego el esfuerzo mximo admisible
para el conductor de aluminio ser de 11.2 kg/mm2.
Para el clculo mecnico del conductor activo y el cable de guarda, se han
considerado las hiptesis de carga mecnica, de acuerdo a las condiciones
ambientales de la zona del estudio y a lo sugerido por el Cdigo Nacional de
Electricidad Suministro 2011.
Las condiciones a ser adoptadas para el diseo mecnico sern una
combinacin de los siguientes factores:

Velocidad del viento.

Temperatura.

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Hiptesis de Clculo
Las normas o cdigos de cada pas fijan las hiptesis a ser consideradas a fin de iniciar
el clculo mecnico del conductor.
En base a estas hiptesis, el proyectista debe elegir el Tiro (To) de templado y que
servir de punto de partida para determinar el comportamiento del conductor en
cualquier otra condicin de temperatura.
Por tanto, de las hiptesis de clculo depende el valor del esfuerzo o tiro de templado.
Usualmente las hiptesis son tres como mnimo, sin embargo el proyectista, a su
criterio podr considerar hiptesis adicionales a fin de lograr una ptima eleccin del
tiro (To) de templado.
Hiptesis de Mximo Esfuerzo
Hiptesis de Templado
Hiptesis de Temperatura Mxima (Fm)

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Zona 01: Menor 3000 msnm Zona 02: Mayor 3000 msnm

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Zona 01: Menor 3000 msnm Zona 02: Mayor 3000 msnm

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Sobrecarga en los Conductores
* Consideraciones Previas
El conductor en condiciones normales de trabajo, puede estar sometido adems
de la carga propia (peso Wc) a otros tipos de cargas debido a las condiciones
climticas de la zona o regin donde se instala la lnea; dichas cargas son:
Temperatura
Viento
Hielo
Accin simultnea de temperatura viento, temperatura hielo
temperatura viento hielo

* Velocidad del Viento

La velocidad del viento, generalmente esta normado en cada pas donde se
efecta un diseo. En Per el CNE Suministro 2011.

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Sobrecarga en los Conductores
* Velocidad del Viento

Estas velocidades de viento dadas son para una altura promedio

hasta de 10 m sobre la superficie, y por tanto para estructuras
soporte de mayor altura debern efectuarse la correccin segn
la relacin:

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Sobrecarga en los Conductores

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Clculo de la Sobrecarga en los Conductores
* Peso Resultante del Conductor
a. Peso Unitario del Hielo
El peso especfico del hielo es dbil, sin embargo
fcilmente sobrepasa incluso el peso propio del
conductor
Manguito de hielo sobre el conductor

Donde:
e : Costra de hielo (mm)
c : Dimetro del conductor (mm)
Wh : Peso unitario del hielo (kg/m)

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Clculo de la Sobrecarga en los Conductores
* Peso Resultante del Conductor
b. Presin Unitaria del Viento
La presin dinmica ejercida por el viento sobre el conductor origina
condiciones de sobrecarga severa o vibraciones que se manifiesta en la
forma de brisa, ventarrn, huracn o tornado.

Donde:
Ca : Coef. aerodinmico (1: cond., 2: Estruct.)
Q : Peso aire por unid. de volumen (1.225 kg/m3)
V : Velocidad del viento (km/h)
g : Aceleracin de la gravedad (9.81 m/s)
Pv : Presin del viento (kg/m2)
Reemplazando Valores:

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Clculo de la Sobrecarga en los Conductores
* Peso Resultante del Conductor
b. Presin Unitaria del Viento
Luego, la presin unitaria del viento sobre el conductor depende de la
velocidad del viento y el rea de la seccin transversal expuesta al viento.

Donde:
Wh: Presin unitaria del viento (kg/m)

c. Peso Unitario Resultante

Este peso viene dado por el peso propio del conductor y el peso unitario
del hielo y/o viento; el cual es el que se ha empleado en el anlisis
mecnico de los conductores.

Donde:
Wr: Peso unitario resultante (kg/m)

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Clculo de la Sobrecarga en los Conductores

* Factor de Sobrecarga
Donde:
Wc : Peso propio del conductor (kg)
Wr : Peso resultante del conductor (kg)
M : Factor de sobre carga