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Clasificacin de bombas
A. Bombas Reciprocantes
Aaden energa al sistema fluido mediante un pistn que acta contra un lquido. El
pistn es accionado, generalmente, por un motor elctrico. Por cada carrera del
pistn la bomba descarga una cantidad fija del flui do.
Aplicaciones: Descarga de fluidos relativamente viscosos.
Ventajas: Son capaces de obtener altas presiones.
Desventajas: No pueden trabajar con fluidos slidos abrasivos en suspensin.
B. Bombas Rotatorias
Contiene dos ruedas dentadas (engranajes) que encajan ajustadamente. Al girar los
dos engranajes en sentido contrario, en el espacio libre entre los dientes de stos y
el cuerpo de la bomba queda atrapada una masa de fluido, la que es transportada
hacia la salida.
Aplicaciones: Manejo de lquidos de cualquier viscosidad, descargas masivas,
manejo de alimentos, para carga de vehculos tanques, para proteccin contra
incendios, manejo de grasa, gases licuados, etc.
Ventajas: Pueden manejar fluidos altamente viscosos, no tienen vlvulas, y
combinan las caractersticas de flujo constante de la bomba centrifuga con el efecto
positivo de la bomba reciprocante.
Desventajas: Lquidos corrosivos o con sustancias abrasivas pueden causar un
prematuro desgaste en parte de la bomba. No deben usarse en instalaciones donde
halla probabilidades de que giren en seco en algn momento.
2. Bombas Centrfugas.
Una bomba centrfuga transforma la energa mecnica de un impulsor rotatorio en
energa cintica y potencial requerida. En una bomba dada que funcione a cierta
velocidad y que maneje un volumen definido de lquido, la energa que se aplica y
transfiere al lquido es la misma para cualquier lquido sin que importe su densidad.
Pero ver que en esta energa, la viscosidad s influye.
Difusor
El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara, llamada
carcasa o cuerpo de bomba, segn como se ve en la figura 1.El difusor
est formado por unos labes fijos divergentes, que al incrementarse la
seccin de la carcasa, la velocidad del agua ir disminuyendo lo que
contribuye a transformar la energa cintica en energa de presin,
mejorando el rendimiento de la bomba.
Eje
El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no
uniforme que se fija rgidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza
del elemento motor, como se puede apreciar en la figura.
2.4. Cavitacin.
Es un proceso que se presenta cuando una bomba centrfuga tiene una
elevada capacidad, debido a que se desarrollan presiones muy bajas en el ojo
del impulsor o en los extremos de los labes.
Si la presin disminuye un valor menor que la presin de vapor que el lquido
a la temperatura de operacin puede presentarse la vaporizacin del lquido y
las burbujas de vapor formadas se mueve hacia regiones de alta presin
donde colapsan produciendo golpeteo (vibraciones) y erosin en las partes
mviles de la bomba, pudiendo llegar a desprender pequeos pedazos del
impulsor.