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En la tierra hacen falta personas que trabajen ms y critiquen

menos, que construyan ms y destruyan menos, que prometan


menos y resuelvan ms, que esperen recibir menos y den ms,
que digan: mejor ahora que maana.

Ch
Agradecimientos

En especial a mi tutor Ing. Francisco J. Snchez Lpez, por su total entrega, rigor y
profesionalidad que contribuyeron a mi formacin como ingeniero.
A Juan Daz por su dedicacin y esmero en estos aos de estudio.
A mis consultantes Dr. Ing. Rafael Larra Quevedo y el Ing. Jos Ramn Garca
Mrquez.
A mi esposa, por su paciencia infinita,comprensin y apoyo incondicional en todos los
tiempos.
A mis compaeros de trabajo, estudio y a todos aquellos que no son pocos y que de
una forma u otra contribuyeron y me dieron aliento, que evito mencionar nombres
para evitar un imperdonable error de omisin, pues todos jugaron un papel muy
importante en la realizacin de este trabajo.
A los profesores que me han impartido las distintas materias en mi carrera, ya que
ellos han intervenido en mi formacin y sin estos nada de lo expuesto aqu hubiese
sido posible.
A todos mis ms sinceros afectos y mi gratitud eterna.

Muchas gracias
Dedicatoria
Dedicado a la memoria de mi to Arq. AgustnIserMenndez que me sirvi de inspiracin para
estudiar esta carrera.

A mis hijas Aytana y Jennifer y a mi esposaAymara.

A todos aquellos que de una forma u otra han contribuido a mi formacin como profesional.
Resumen

Con la realizacin de este trabajo queda planteada la propuesta de construccin de una


lmina para el trabajo conjunto con el hormign comportndose como lmina colaborante.
Esta propuesta se ha realizado a la Empresa MICALUM en Cienfuegos.
Con la presente propuesta se puede desarrollar en nuestro pas la construccin de losas
compuestas con lminas colaborantes, debido a la sustitucin de importaciones.
A travs de un ejemplo numrico se demuestra como la lmina propuesta es capaz de
resistir las cargas y solicitaciones a la que se ha impuesto, se demuestra cmo esta lmina
tiene una resistencia a cortante capaz de evitar el deslizamiento longitudinal, que por criterios
de varios autores es el de mayor ocurrencia en estas losas, logrndose un trabajo compuesto
entre los dos materiales (Hormign y Acero).
Abstract

With the realization of this workis established the proposal of construction of a sheet for the
composite work with the concrete working as if contribute sheet. This proposition is for make
on MICALUM Enterprise in Cienfuegos city.

With this proposal will be development in our country the slabs composites construction,
because can be importations replaces.

By means of numeric example is demonstrated the sheet resists. The loads and internal
forces imposed in it. Is demonstrated this sheet can a shear resistancecapable of prevent the
horizontal slide that for some authors judgments is it of bigger occurrence. In these composite
slabs, in this manner it can turn out well the composite work between two materials (Concrete
and steel).
ndice

Introduccin ................................................................................................................................
Captulo 1: Estado del Arte. Sistema de losas compuestas...................................................... 2
1.1 Generalidades. ............................................................................................................ 2
1.2 Trabajo compuesto de la losa de hormign y la lmina de acero. ............................... 6
1.2.1 Diferentes criterios acerca de los conectores........................................................ 6
1.2.1.1 Criterios en artculo. Clculo de entrepisos compuestos. Algunas
consideraciones. ............................................................................................................ 6
1.2.1.2 Criterios de la norma cubana NRMC 082:2004. ............................................. 7
1.2.1.3 Criterio del ingeniero Melchor Lpez vila. .................................................... 7
1.2.1.4 Criterio del ingeniero Ramn Vicente Fernndez. .......................................... 8
1.2.1.5 Criterio del Ingeniero Luis Hernndez Rodrguez. .......................................... 9
1.3 Aspectos para el diseo. ........................................................................................... 11
1.3.1 Criterios sobre la geometra de la lmina. ........................................................... 12
1.3.1.1 Criterios del ingeniero Melchor Lpez vila.................................................. 12
1.3.1.2 Criterios de Miguel Ferrer Ballester. ............................................................. 17
1.3.1.3 Perfil geomtrico de la lmina segn manual de instalacin steel deck. ...... 19
1.3.1.4 Manual tcnico de metal deck. ..................................................................... 20
1.4 Mtodos de diseo. ................................................................................................... 20
1.4.1 Criterios del ingeniero Luis Hernndez Rodrguez. ............................................. 21
1.5 Aplicaciones prcticas. .............................................................................................. 24
1.6 Conclusiones del Captulo. ........................................................................................ 24
Captulo 2: Propuesta de la seccin y anlisis de trabajo del perfil de forma independiente.
................................................................................................................................................ 27
2.1 Introduccin. .............................................................................................................. 27
2.2 Perfil actual de la Empresa MICALUM. ..................................................................... 27
2.3 Seccin del perfil propuesta para realizar en MICALUM. .......................................... 28
2.3.1 Configuracin geomtrica de las lminas. .......................................................... 28
2.3.2 Configuracin geomtrica de las embuticiones. .................................................. 30
2.3.3 Configuracin geomtrica del perfil. .................................................................... 33
2.3.4 Comparacin de las conclusiones del ingeniero Melchor Lpez con los
parmetros de las embuticiones y la lmina. ................................................................... 36
2.3.5 Configuracin geomtrica definitiva de la lmina propuesta. .............................. 38
2.3.6 Caractersticas mecnicas de la lmina propuesta. ............................................ 39
2.3.7 Especificaciones tcnicas para el perfil. .............................................................. 40
2.4 Comparacin con diferentes perfiles existentes. ....................................................... 40
2.4.1 Lmina grecada METUNAS. ............................................................................... 40
2.4.2 Steel Deck de Ostrilion. ....................................................................................... 41
2.4.3 Steel Deck. Manual de instalacin del producto
(www.cintac.cl/pdf/manual_instadeck.pdf EDICIN, NOVIEMBRE 2010. Manual Tcnico
Instadeck). ....................................................................................................................... 42
2.5 Comparacin del perfil propuesto con el perfil propuesto por Melchor Lpez vila
para fabricar en la Empresa METUNAS.............................................................................. 43
2.5.1 Propuesta y recomendaciones del ingeniero Melchor Lpez vila para la lmina
grecada de METUNAS .................................................................................................... 43
2.6 Conclusiones parciales. ............................................................................................. 44
Captulo 3: Anlisis del trabajo de la lmina colaborante conjuntamente con la seccin ....... 47
de hormign. ........................................................................................................................... 47
3.1 Introduccin. .............................................................................................................. 47
3.2 Fallo por deslizamiento longitudinal. .......................................................................... 48
3.3 Fundamentos para el diseo. .................................................................................... 52
3.3.1 Anlisis de las cargas. .......................................................................................... 52
3.3.2 Mtodos de diseo y revisin. ............................................................................. 53
3.4 Caractersticas de los materiales. .............................................................................. 55
3.5 Anlisis del trabajo conjunto de la lmina de acero y el bloque de hormign (losa
colaborante). ....................................................................................................................... 56
3.5.1 Aspectos a tener en cuenta al realizar diseos. .................................................. 57
3.5.2 Hiptesis. ............................................................................................................ 57
3.5.3 Clculo de una losa compuesta utilizando la lmina propuesta a la Empresa
MICALUM. ....................................................................................................................... 58
3.6 Conclusiones parciales. ............................................................................................. 78
Conclusiones generales..............................................................................................................
Recomendaciones ......................................................................................................................
Bibliografa..................................................................................................................................
Anexos........................................................................................................................................
I
Introduccin

La utilizacin de nuevas tcnicas y tecnologas facilita el trabajo y ahorra materiales, tal es el


caso del uso de las lminas metlicas en trabajo conjunto con el hormign armado,
comportndose como lminas colaborantes.

En el mundo es ampliamente utilizado este sistema debido a su capacidad no solo de


trabajar como cofre perdido, sino tambin como acero colaborante en traccin colocando
acero mnimo en la seccin de hormign.

En nuestro pas la utilizacin de este sistema ha sido poco difundido por la utilizacin de
otros sistemas como la vigueta y bovedilla, el LPTE-15, viguetas y tabletas, debido a que la
importacin de estas lminas es costosa y en nuestro pas no se fabrican lminas
colaborantes.

En Cuba se fabrican lminas galvanizadas las cuales pueden ser utilizadas para aplicar la
tecnologa conocida como steeldeck, tal es el caso de las construidas en la provincia Las
Tunas y en la Empresa MICALUM de la provincia Cienfuegos. Para esto ser preciso realizar
modificaciones en la seccin de dichas lminas.

Este sistema sirve tanto para entrepisos como para cubiertas, con los cuales se ahorra
seccin de hormign, refuerzo de acero en barras, cofres y tiempo de trabajo. Si se realiza
un anlisis de cargas estos elementos steeldeck son ms livianos que los de hormign
armado tributando menor carga.

Son estructuras en las que se realizar un anlisis de la lmina a utilizar para conocer su
comportamiento y posibles variaciones, analizando esta nueva seccin de la lmina,
trabajando conjuntamente con la seccin de hormign como acero colaborante.

A travs de estos trabajos se puede llegar a la conclusin de los diferentes espesores de


carpeta de hormign a utilizar en funcin de la luz de trabajo y de la sobrecarga de
utilizacin, as como los espacios entre apoyos.

I
Es necesaria una investigacin mediante revisin bibliogrfica y consultas con especialistas
que se han dedicado a estudiar este tema, partiendo del siguiente esquema metodolgico:

Situacin problmica:

Con las nuevas construcciones y rehabilitaciones de edificios de nuestro pas se puede


desarrollar este sistema para garantizar confortabilidad, seguridad y rigidez a dichas
edificaciones, acortando los tiempos de ejecucin, ahorrando materiales, mano de obra y
dems recursos.

Problema de estudio: Ampliar el estudio de las caractersticas de las lminas que se


fabrican en la Empresa MICALUM Cienfuegos para desarrollar con ellas un sistema que
permita su utilizacin en nuestras construcciones.

Hiptesis:Por las obras que se han construido en Cuba con este sistema, as como con la
bibliografa existente del sistema en el exterior pueden elaborarse propuestas que permitan
la utilizacin de los perfiles o lminas de MICALUM Cienfuegos trabajando no solo como
cofre perdido, sino tambin como acero colaborante en traccin.

Campo de accin: Utilizacin de los perfiles de MICALUM Cienfuegos en el proyecto y


construccin de obras con la aplicacin de este sistema en entrepisos y cubiertas.

Objetivo general: Disear la geometra requerida a las lminas de la Empresa MICALUM


Cienfuegos para su utilizacin como lminas colaborantes.
Objetivos especficos:

1. Distinguir mediante una revisin bibliogrfica las caractersticas y condiciones que deben
reunir las lminas para que puedan trabajar como lminas colaborantes.

2. Analizar los perfiles y la tecnologa de la Empresa MICALUM en Cienfuegos.

3. Proponer la elaboracin de las lminas de MICALUM con relieves o embuticiones que


faciliten el trabajo colaborante en ellas.

II
4. Mostrar de forma grfica toda la informacin que se requiere para utilizar los perfiles
como lmina colaborante para diferentes luces de trabajo, diferentes cargas y los
distintos espesores de carpeta requeridos segn los aspectos anteriores.

Metodologa de la investigacin:

Aporte Terico: Se ampliarn las experiencias y la documentacin referida al sistema


steeldeck con la utilizacin de perfiles cubanos, aportes que podrn servir de base para el
perfeccionamiento de futuros trabajos en otras edificaciones.

Aporte Prctico: La provincia y el pas contarn con lminas colaborantes que puedan
trabajar conjuntamente con la seccin de hormign.

Aportes Econmicos: Por ser este sistema ms ligero que las losas de hormign armado
las estructuras y cimentaciones podrn ser de menores dimensiones, as como se reducir el
consumo de materiales, la utilizacin de mano de obra y se acortarn los plazos de
ejecucin, mostrando todo esto un considerable ahorro de recursos, adems se reducen las
importaciones de las lminas colaborantes que son de altos costos en el mercado
internacional.
Esquema metodolgico:

ANLISIS GENERAL DEL PROBLEMA.

DETERMINACIN DE LA HIPTESIS.

PLANTEAMIENTO DEL OBJETIVO GENERAL.

PLANTEAMIENTO DE LOS OBJETIVOS ESPECFICOS.

ETAPA DE ANLISIS Y FUNDAMENTACIN TERICA.

ANALISIS Y DESCRIPCIN DE LOS PERFILES ELABORADOS EN CUBA.

ANALISIS DE LOS PERFILES EN COLABORACIN CON EL HORMIGN.

CONFECCIONAR LA DOCUMENTACIN GRFICA PARA LA UTILIZACIN DE LOS


PERFILES EN TRABAJO CONJUNTO CON EL HORMIGN.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

III
Estructura de la Tesis
Introduccin:(Mencionada en los inicios del protocolo)
Dedicatoria y agradecimientos
Resumen
ndice
Captulo1:Estado del Arte. Sistema de losas compuestas.
Sern analizadas las formas de utilizacin del sistema, as como los tipos de perfiles y las
formas de conectarlos a la seccin de hormign, analizando los diferentes criterios en la
bibliografa consultada y experiencias prcticas.
Captulo 2:Propuesta de la seccin y anlisis de trabajo del perfil de forma
independiente.

Se analizar la geometra de las lminas que se fabrican en MICALUM para investigar su


trabajo de forma independiente bajo la accin de cargas en condiciones de trabajo.
Captulo 3: Anlisis del trabajo de la lmina colaborante conjuntamente con la seccin
de hormign.
Se realizar un anlisis de la lmina trabajando conjuntamente con la seccin de hormign,
realizando una disposicin de los anclajes o conectores para completar este trabajo conjunto
con los elemento de apoyo (vigas). Se realizarn diseos para cada una de las luces
teniendo en cuenta las cargas actuante y el espesor de la carpeta de hormign.
Conclusiones y recomendaciones
Bibliografa
Anexos
Esquemas y clculos

Tablas

IV
1
Captulo 1: Estado del Arte. Sistema de losas compuestas.

1.1 Generalidades.

Una losa compuesta es la losa en la que se combinan lminas de acero y una masa de
hormign armado sobre ellas (Figuras 1.1), en estos casos dichas lminas tendrn que ser
capaces de resistir tanto las cargas permanentes aportadas por el hormign vertido, solucin
de terminaciones de pisos y cubiertas y las cargas de utilizacin para la que se destine segn
el fin de la edificacin donde se construyan. El steeldeckcorresponde a una estructura mixta
horizontal en la que la colaboracin entre los elementos de acero y los de hormign proveen
de prestaciones estructurales optimizadas. Sus variados usos y aplicaciones permiten
resolver desde proyectos de edificios industriales, habitacionales, educacionales, de
estacionamientos y de servicios. Se le suele conocer tambin por el nombre de losa
colaborante o encofrado colaborante en reconocimiento de una de sus funciones.

Como se ha podido investigar el origen de esta tipologa se supone a inicio de 1829 con una
patente de Henry Robinson Palmer, que al principio se empleaba como encofrado perdido. 1

Todas estas aplicaciones se fundamentaban en un trabajo independiente del hormign y del


acero y es entonces que analizan los ingenieros: si se debe usar la losa de hormign sobre la
lmina, por qu no lograr que trabajen en conjunto? La respuesta es que surgen los
entrepisos compuestos con lmina de acero como encofrado permanente; es alrededor del
ao 1950 que en St Louis, Estados Unidos, Granco Steel ProductsCompany se convierte en
la primera que comercializ un entrepiso compuesto usando bsicamente una lmina
perfilada de gran resistencia con una malla de alambres acerados soldados a su superficie.
Es sobre 1960 que Inland-Ryerson Co. saca al mercado otro tipo de piso compuesto usando

1
Tomado de la tesis en opcin al grado cientfico de Doctor en Ciencias Tcnicas del Ing. Ramn Vicente Fernndez (2004).
Redistribucin de esfuerzos en forjados de chapa nervada y hormign continuo, Universidad Politcnica de Madrid.

2
bsicamente la misma lmina celular anterior, pero con la superficie cubierta de pequeos
relieves o depresiones. 2

Las primeras investigaciones en busca de una buena conexin que partan de una chapa lisa
a la que se soldaban elementos que cumplen esta misin. Almas metlicas o hilos fueron
algunas de las opciones estudiadas .El siguientes paso consisti en ondular la chapa para
reducir el peso propio del forjado, asemejando a los aligerados de viguetas y bovedilla.

A partir de entonces comienza una rpida evolucin y desarrollo, son cada vez ms las
edificaciones que se construyen con esta novedosa tecnologa, la cual tiene un uso muy
general en todo este campo, siendo en la actualidad la preferida por muchos; se emplean en
rascacielos, pequeas edificaciones comerciales, viviendas, almacenes, puentes 3 y otras
aplicaciones prcticas por las grandes ventajas que ofrece.

Se considera queen esta estructura mixta la parte superior de hormign trabaja a


compresin.

Estas lminas son generalmente de acero galvanizado debido a que con este material se
garantiza su durabilidad. En ocasiones la cara inferior se cubre o protege con determinados
productos los que sirven de proteccin contra los agentes externos que provocan la corrosin
y a su vez pueden servir de aislamiento o proteccin contra el fuego.

Figura 1.1 Losa colaborante Steel deck embuticiones (Ing. Melchor Lpez vila 2010).

2
Tomado de Dallaire, E. E.: Cellular steel floors mature Civil Engineering, ASCE EstadosUnidos, 70-74, Julio 1971.
3
Tomado de Carlin G.P.;M.S. Mirza: Replacement of reinforced concrete deck of Champlain Bridge , Montreal, by
orthotropic steel deck, Canadian Journal of Civil Engineering, Vol.23, No. 6, 1341-1349, 1996.

3
En la tesis en opcin al grado cientfico de Doctor en Ciencias Tcnicas del Ing. Melchor
Lpez vila se plantea que la utilizacin de estas lminas metlicas data de los aos 20 del
siglo pasado, siendo la lmina el componente estructural principal, y que aadiendo la
cubierta de hormign se aument la resistencia estructural y la proteccin contra el fuego. 4

Segn la revisin bibliogrfica realizada, el estudio de estos perfiles en nuestro pas


comienza en el ao 1986 con un trabajo tituladoAnlisis de entrepisos de hormign y acero,
realizado por el ingeniero Juan Flix Garca Herrera publicado en la revista Ingeniera
Estructural Vol. IX, no.3, 1988, en el que se indica que con este se ha comenzado el estudio
de los perfiles metlicos doblados en fro para ser utilizados en cubiertas y entrepisos
autoportantes teniendo en cuenta las condiciones propias existentes en Cuba 5.

Segn lo expuesto en el Manual Tcnico Sistema Constructivo Placa Colaborante Acero


Deck, el sistema ofrece diversas ventajas respecto a los sistemas tradicionales de
construccin, siendo idneo en proyectos donde el tiempo de ejecucin de la obra es
reducido. Entre las principales ventajas del sistema estn:
Variedad de aplicaciones: Se usa sobre estructuras metlicas, de hormign y mixtas.
Eliminacin del encofrado tradicional.
Limpieza y seguridad en obra.
Fcil de instalar, liviano y apilable.
Construccin a medida y entrega inmediata.
Ahorro significativo de materiales, mano de obra y tiempo, que se traduce en
dinero. 6. 7. 8. 9.

4
Tomado de la tesis en opcin al grado cientfico de Doctor en Ciencias Tcnicas del Ing. Melchor Lpez vila (2010)
Estudio del comportamiento de losas compuestas con lmina colaborante mediante la combinacin de tcnicas de
experimetacin y simulacin numrica, Universidad Central Martha Abreu de las Villas.
5 Anlisis de entrepisos de hormign y acero, ing. Juan Flix Garca Herrera, Ingeniera Estructural, Vol. IX, no. 3, 1988,
Cuba
6Intadeck. Manual Tcnico Sistema Constructivo Placa Colaborante Acero Deck , Tomado del sitio web
www.alcor.com.ar/alcor_instadeck.pdf
7
Cook, J.P: Construcciones de sistema de piso compuesto de lminas de Acero, concreto y largueros de cero, Editorial
Limusa, Mxico, 1987.
8
Evans, H. R.; H.D. Wright: Developments in the strength and stability of structures, Steel-concrete composite flooring
deck structures, 1987.
4
En el trabajo titulado Arquitectura en acero. Entrepisos y cielos se encontraron ventajas que
coinciden con las mencionadas anteriormente y otras que el sistema tambin presenta, estas
son:

Menor peso.
Diseo optimizado con ahorro de hormign debido a su geometra.
Facilidad de transporte.
Rapidez de montaje.
Seguridad y facilidad de instalacin.
Facilita trabajos en pisos inferiores a los del vaciado del hormign. 10 11
. .
Reduccin de Plazos de construccin.
Funciona como una efectiva plataforma de trabajo durante su instalacin.
Reduce encofrados de losas 12
Este sistema tambin est sujeto a desventajas segn se expone en el trabajo4referenciado
anteriormente y las mismas son:

Alto precio del acero


Necesidad del mantenimiento peridico a las lminas metlicas para contrarrestar la
corrosin.
Dificultad para alcanzar una adecuada capacidad de resistencia al fuego y que debe
ser protegida para que resista los efectos atmosfricos. Esto puede resolverse con la
colocacin directa sobre la cara inferior de la lmina de productos a base de asbesto,
mica y amianto u otros tratamientos. 5

9
Hill, H. V.: Advantages of composite steel floor decks, Civil Engineering and public works review, EstadosUnidos, 686-687,
Agosto 1983.
10
Lamport, W. B.; M. L. Porter: Deflection Predictions for concrete slabs reinforced with steel decking, ACI Structural
Journal, EstadosUnidos, 87(5), 564-570, Sep- Oct., 1990.
11
Wright, H. D.: The use of profiled steel sheeting in floor construction. JournalConstruction Steel Research, 279-295, Julio
1987.
12
Tomado de www.arquitecturaenacero.org/index.php (Consultado 3-3-2014)
5
1.2 Trabajo compuesto de la losa de hormign y la lmina de acero.

La unin simple entre la lmina de acero y el hormign no se considera efectiva para la


accin conjunta que muestra el sistema como losa colaborante. El trabajo compuesto se
garantizar por diferentes medios los cuales podrn ser independientes pudiendo existir la
combinacin de varios de ellos, la lmina metlica manifiesta con el hormign endurecido
una interaccin mecnica, trabajando como refuerzo en traccin debida a la flexin,
formando un nico elemento estructural con una alta capacidad para soportar las cargas que
sobre el actan.

1.2.1 Diferentes criterios acerca de los conectores.

1.2.1.1 Criterios en artculo. Clculo de entrepisos compuestos. Algunas


consideraciones.

En el artculo Clculo de entrepisos compuestos. Algunas consideraciones 13 se plantean los


siguientes medios para asegurar la unin:

Depresiones o relieves en la superficie del perfil (embozadura).

Pequeos agujeros o perforaciones incompletas en la lmina.

Anclajes en los extremos.

Forma entrante del perfil. Este tiene el inconveniente que el hormign tiende a rajarse
o agrietarse horizontalmente en la parte superior del nervio, en la unin del ala con el
alma, debido a las grandes tensiones que se producen en esa zona.

Barras soldadas a la lmina. Debido al poco espesor de esta se hace compleja la


soldadura sin daarla.

13
Ing. Luis Hernndez Rodrguez, Dr. Ing. Rafael Larra Quevedo, Ing. Mavel Pardo Gonzlez, Ing. Martha Molina Padrn
(Revista Cimientos, Ao 4, no.7, 2003)

6
1.2.1.2 Criterios de la norma cubana NRMC 082:2004.

La norma cubana NRMC 082:2004 14 igualmente define los conectores como dispositivos que
posibilitan el trabajo conjunto de la losa y la lmina de acero, la misma muestra tres tipos de
ellos como en uso y dos adicionales indicando que se encuentran en desuso debido a los
daos que pueden causar tanto a la lmina como a la seccin de hormign.

Los tipos de conectores que brinda esta norma como eficaces son:

Depresioneso relieves en la superficiedel perfil (embozadura).

Pequeosagujeros o perforacionesincompletasen la lmina.

Anclaje en los extremos.

Esta norma plantea en desuso por sus desfavorables condiciones las formas reentrantes en
el perfil y las barras soldadas a la lmina.

1.2.1.3 Criterio del ingeniero Melchor Lpez vila.

Los sistemas de embuticiones o embozaduras tambin han sido objeto de numerosos


estudios tanto numricos como experimentales, siendo la profundidad de estas posiblemente
el parmetro que ms se ha abordado (Ing. Melchor Lpez vila 2010). Este autor en su
tesis plantea tambin que a medida que aumenta la profundidad de estas embuticiones,
mayor es el aporte resistente al cortante longitudinal. Adems concluye que no es
recomendable debilitar el espacio entre estas, siendo ms factible y eficaz aumentar su
ancho.

Este autor concluye que las embuticiones sern de seccin rectangular por ser las ms
eficaces para garantizar el trabajo como losa colaborante, planteando varios sentidos de la
direccin de estas (figura 1.2)

14
NRMC 082:2004 Clculo de losas compuestas con lminas de acero colaborante sometidas a cargas estticas. Cdigo de
buenas prcticas

7
En un sentido en dos sentidos en dos sentidos alternos

Fig.1.2 Variacin del sentido y alternancia de las embuticiones (Ing. Melchor


Lpez vila 2010).

Alternar el sentido de las embuticiones tecnolgicamente puede resultar costoso por


demandar esto mayor fuerza de mquina de conformado o mayor rea de trabajo en caso
que el embutido se pretenda lograr con troqueladoras (Ing. Melchor Lpez vila 2010)4.

Es criterio del autor y as pretende demostrarse que combinando las embuticiones o


embozaduras con conectores en los extremos sobre las vigas ayudara el trabajo de la losa
colaborante aumentando la resistencia al cortante longitudinal.

1.2.1.4 Criterio del ingeniero Ramn Vicente Fernndez.

Desde los primeros momentos de aparicin de este sistema las investigaciones han estado
centradas en el diseo de sistemas que mejoren el comportamiento a esfuerzos rasantes,
con el objetivo de lograr agotar la capacidad a flexin. Primeramente se trataba de la adicin
a la chapa de elementos que mejoren la conexin tales como chapa, redondos, etc. Es la
misma idea que en los diseos actuales se persigue con la soldadura de pernos.

Avances posteriores en la maquinaria de laminacin abrieron las puertas a la consecucin de


modelos de chapa en los que sea la propia forma de la misma junto con posibles muescas,
indentaciones o embuticiones las que mejore el comportamiento a rasante, sacando
provecho de propiedades de los hormigones como la retraccin para lograr mejores
conexiones.

8
Como resumen a todas las investigaciones realizadas con relacin al efecto de las
indentaciones, se resumen a continuacin las principales conclusiones alcanzadas:

- Las indentaciones mejoran siempre el comportamiento frente al esfuerzo rasante de


los forjados de chapa nervada.

- Las muescas perpendiculares a la direccin del corrimiento son ms efectivas que las
paralelas o las oblicuas.

- La profundidad de las indentaciones ser la mxima que permita el proceso y sin


menoscabo de la rigidez del perfil. Conviene recordar que la chapa debe soportar en
la mayora de los casos el peso del hormign fresco sin una flecha excesiva, por lo
que es importante que el diseo de las muescas no reduzca en exceso la inercia de la
chapa. 1

1.2.1.5 Criterio del Ingeniero Luis Hernndez Rodrguez.

1- Existen diversas formas de lograr la unin hormign acero en la losa compuesta, pero
algunos tienen inconvenientes como:

a) Con la forma reentrante del perfil, el hormign tiende a agrietarse horizontalmente y


separarse verticalmente en la parte superior del nervio, en la unin del ala con el alma,
debido a las grandes tensiones que ah se producen.

b) Debido al poco espesor de la lmina, de utilizarse barras o bordes acanalados soldados,


se hace compleja la soldadura sin daarla.

2- No se analiza la losa compuesta con lmina con nervaduras perpendiculares al eje


15
longitudinal de las vigas de apoyo por tener poca resistencia y rigidez.

15
Tomado de la tesis en opcin al grado cientfico del Doctor del Ingeniero Luis Hernndez Rodrguez (2003) Clculo de
estructuras compuestas de hormign y acero a flexin con el empleo de lminas perfiladas. Universidad de Camagey.

9
Figura 1.3 Distintas formas de conectores para la losa. (Hernndez Rodrguez 2003 y
NRMC 082:2004)
a) Depresiones o relieves en la superficie del perfil (embozadura).
b) Pequeos agujeros o perforaciones incompletas.
c) Anclaje en los extremos.
d) Forma reentrante del perfil (en desuso actualmente).

10
e) Barras soldadas (en desuso actualmente).

1.3 Aspectos para el diseo.

Los fallos ms predominantes y que pueden presentarse en el sistema de losas colaborantes


son los siguientes:

Fallo por flexin.

Fallo por cortante vertical.

Fallo por deslizamiento longitudinal.

Este ltimo fallo es el ms frecuente debi a que la conexin entre la lmina y el hormign es
incompleta lo que tiene como consecuencias que el sistema no llega a alcanzar su mxima
resistencia a flexin.4

La resistencia al cortante longitudinal puede ser dividida en tres componentes para el enlace
entre los dos materiales: 4

Enlace qumico: Adherencia de la pasta de cemento a la lmina metlica.

Enlace friccional: Ocurre por la aplicacin de fuerzas normales activas.

Enlace mecnico: Es la interaccin fsica entre la lmina y el hormign, en ella tienen


que ver la geometra del perfil, la friccin entre el acero de la lmina y el hormign, las
embuticiones existentes en la superficie metlica.

Puede decirse como consecuencia de lo analizado por los autores antes mencionados que
las embuticiones jugaran un papel importante para evitar el cortante longitudinal, estas
actuarn como llaves de cortante y evitarn el deslizamiento de la lmina con respecto al
bloque de hormign.

11
Estas principales formas de fallo en las losas mixtas se pueden ilustrar segn 16 por la figura
1.3. Este autor coincide con los criterios de fallo antes mencionados (Melchor Lpez vila),
coincidiendo que el fallo ms frecuente es por deslizamiento longitudinal debido a la baja
eficacia de los sistemas de interferencia, producindose cuando se supera la resistencia de
los sistemas de retencin del deslizamiento (embuticiones, embozaduras)

Fig. 1.3 Tipos de fallo (Ferrer Ballester, 2005)

I: Fallo por flexin, II: Fallo por deslizamiento longitudinal, III: Fallo por cortante

1.3.1 Criterios sobre la geometra de la lmina.

1.3.1.1 Criterios del ingeniero Melchor Lpez vila.4

Melchor Lpez vila4 define una geometra para las lminas de acuerdo a una serie de
ensayos realizados, los parmetros que aqu se indican son los siguientes:

Espesor de la lmina colaborante ()


Peralto de la lmina colaborante (h)
Proyeccin horizontal de la superficie inclinada de las lminas (h1)
ngulo de perfilado ()
Ancho de la greca (b)

16
Estudio Numrico y Experimental de la Interaccin entre la Chapa de Acero y el Hormign para la mejora Resistente de
las Losas Mixtas frente al Deslizamiento Longitudinal, Miguel Ferrer Ballester, Tesis para la obtencin del grado de Doctor,
2006

12
Fig. 1.4: Parmetros geomtricos de la lmina (Melchor Lpez, 2010)

Espesor de la lmina colaborante ():Plantea que cuanto mayor sea este espesor, mayor
ser la fuerza necesaria a aplicar para vencer la resistencia al cizallamiento (cortante) entre
la lmina metlica y el bloque de hormign.
Peralto de la lmina colaborante (h): En la medida que disminuye la altura de las lminas
se observa una tendencia casi generalizada a que disminuya la resistencia al deslizamiento
longitudinal. Al mismo tiempo tambin se verifica una tendencia a que cuando la altura del
perfil se iguala al ancho de la greca, el aporte al cortante longitudinal experimenta un mximo
de resistencia. Es significativo destacar que ngulos de perfilado rectos combinados con
bajas alturas de lmina aumentan la probabilidad de ocurrencia de fallos frgiles.
Proyeccin horizontal de la superficie inclinada de las lminas (h1): Longitud que se
obtiene segn el ngulo de perfilado.
ngulo de perfilado ():A mayor ngulo, menor ser la resistencia al esfuerzo cortante que
se origina en la superficie lmina- hormign. De aqu se infiere que un perfil ms cerrado
trabajar ms eficientemente en oposicin al cizallamiento que un perfil abierto. Esto se
explica fsicamente analizando que debido a la interaccin entre las superficies surgen
fuerzas de contacto entre el bloque de hormign y la lmina que tienden a separarlos por
efecto cua; por ello mientras ms cerrados los ngulos menos se favorece la liberacin
vertical del hormign.
Proyeccin horizontal de la superficie inclinada de las lminas (h1): Longitud que se obtiene
segn el ngulo de perfilado.
De la misma forma Melchor Lpez en su tesis recomienda que el ngulo de perfilado no
sobrepase los 90, cuando esto ocurre h1=0 y baja la resistencia al deslizamiento,
especialmente en las lminas de espesores inferiores a 1,0 mm. Destaca que los ngulos de
perfilado rectos favorecen la ocurrencia de fallo frgil, y recomienda estos ngulos no
superen los 80 con respecto a la horizontal.

13
Ancho de la greca (b): Disminuir el ancho de la greca (b ) manteniendo constantes el resto
de los parmetros geomtricos tiende a provocar una disminucin de la resistencia al
deslizamiento longitudinal, pero esta tendencia, no resulta uniforme para todas las alturas de
lmina analizadas. Para todas las lminas se observa una tendencia a un pico de mxima
resistencia al deslizamiento longitudinal cuando el ancho de la greca (b) y el peralto de la
lmina (h) tienden a igualarse. De aqu que se sospeche que exista una relacin estrecha
entre el ancho de la greca (b) y la altura de la lmina (h).
El ingeniero Melchor Lpez vila relaciona el ancho de la greca con el peralto de la lmina y
comprueba que cuando el ancho de la greca (b) y la altura del perfil (h) se analizan
combinadas, se puede valorar realmente el aporte de estas variables en la resistencia al
cizallamiento. Mientras mayor es la relacin h / b, mayor es el aporte del conjunto al cortante
longitudinal, y es un factor altamente influyente. Esta tendencia se manifiesta en todas las
lminas (de perfilado abierto) analizadas, independientemente de su geometra, y su
influencia es ms uniforme y acentuada en lminas de la gama alta de perfilado.
En sus conclusiones parciales (Melchor Lpez, 2010) plantea una serie de aspecto respecto
a la geometra de las lminas y las embuticiones o embocaduras que resultaron aportes a la
teora del deslizamiento:
Las embuticiones con forma geomtrica de cua longitudinal son las que ms aportan
en la resistencia al deslizamiento en las losas compuestas. No obstante, las
embuticiones con forma geomtrica rectangular aportan casi tanta resistencia como
las primeras y presentan la ventaja adicional de menor complejidad tecnolgica para
su conformacin. Las embuticiones de forma geomtrica redondeada no resultan
eficientes estructuralmente ante el deslizamiento longitudinal.

A travs del anlisis del tipo de fallo como variable de respuesta resalta que ngulos
de perfilado muy esbeltos favorecen fallos de tipo frgil.

Se acota que la simplificacin asumida por las principales normativas internacionales


de extrapolar hacia espesores superiores no debe aplicarse indiscriminadamente para
espesores mayores que 1.2 mm.

14
En los resultados obtenidos disminuye la influencia de la pendiente de embuticin en
su aporte a la resistencia al cortante longitudinal cuando se le compara con resultados
obtenidos por otros autores en sus modelaciones numricas. Esto evidencia una
aproximacin ms real al fenmeno, respaldado en resultados experimentales. La
mejora en la prediccin se atribuye al modelo constitutivo de dao plstico
implementado en el modelo numrico para simular el hormign.

Se acota que cuando la inclinacin horizontal de las embuticiones con respecto a la


horizontal sobrepasa los 80 grados, aumenta considerablemente la probabilidad de
ocurrencia de fallos frgiles.

Alternar el sentido del ngulo de inclinaciones de las embuticiones en una misma cara
inclinada de la lmina, causa reduccin de la resistencia al deslizamiento, lo cual
parece estar relacionado con el cambio de puntos de interaccin de una embuticin a
otra.

Cuando el ancho de la greca y la altura de la lmina son aproximadamente iguales se


verifica un mximo de resistencia al cortante longitudinal.

Las embuticiones de forma geomtrica rectangular resultan ms eficientes


estructuralmente al deslizamiento longitudinal cuando la relacin entre la longitud y el
ancho de las embuticiones (a/L) est alrededor de 3.

Cuando la relacin entre el paso de las embuticiones y la longitud de las embuticiones


(L / P) est alrededor de 1.15 se da un mximo en la resistencia al deslizamiento
longitudinal.

Cuando la resistencia del hormign de la losa es inferior a 20 MPa aumenta


considerablemente la probabilidad de ocurrencia de fallos frgiles. Esta
recomendacin est especialmente dirigida a la utilizacin muchas veces
indiscriminada de hormigones aligerados para construir losas compuestas.

15
Tanto la elasticidad del hormign como la del acero de la lmina son parmetros
directamente proporcionales a la resistencia al deslizamiento longitudinal.

El valor del coeficiente de Poisson del hormign es directamente proporcional a la


resistencia al deslizamiento longitudinal, en tanto el coeficiente de Poisson del acero
de la lmina exhibe una relacin de proporcionalidad inversa.

La resistencia del acero de la lmina colaborante es intrascendente en la resistencia al


cizallamiento longitudinal de las losas compuestas debido a que el deslizamiento
ocurre lejos del lmite de fluencia del acero de la lmina.

Se exhiben resultados del primer estudio de rugosidad efectuado a nivel de


modelacin numrica, con el cual se revela que aumentar la rugosidad de la superficie
de la lmina ms all del 35% puede resultar irracional si es necesario invertir en
tratamientos qumicos o mecnicos, ya que a partir de ese valor no es apreciable el
aumento de resistencia al cortante longitudinal. Esta conclusin contradice
parcialmente las deducciones de otros investigadores.

Mediante la utilizacin de tcnicas de inteligencia artificial se pueden procesar


resultados cualitativos que identifican el tipo de fallo de la losa compuesta. Para el
universo de losas compuestas analizado numricamente por MEF se determina que
las variables que ms influyen en la fragilidad- ductilidad en el tipo de fallo de esta
tipologa estructural son, por su orden: la pendiente de las embuticiones, la inclinacin
horizontal de las embuticiones, la longitud de las embuticiones, el ancho de las
embuticiones y la resistencia del hormign de la losa.

Se propone un sistema de embuticiones rectangulares que puede ser adaptado, con


un mnimo costo de inversiones, en una lmina grecada de produccin nacional, para
que esta pueda funcionar con fines colaborante en las losas compuestas y no slo
como encofrado perdido, como suele utilizarse actualmente.

16
1.3.1.2 Criterios de Miguel Ferrer Ballester.7

Criterio sobre el espesor de la chapa

En cualquier caso, incluso dentro del rango habitual de espesores (entre los 0,8 y 1,2 mm), la
extrapolacin lineal a espesores superiores al ensayado, que la normativa asume, est en el
lado de la seguridad. Hay que tener en cuenta las simulaciones numricas no incorporan el
efecto de la erosin local del hormign. Este fenmeno suaviza siempre la respuesta y es
ms pronunciado cuanto mayores son las fuerzas de interaccin entre acero y hormign, lo
que puede contribuir a rebajar la dependencia cuadrtica antes mencionada y a hacer ms
realista la aproximacin lineal.
Criterio sobre el ngulo del perfilado

La resistencia de los perfiles abiertos muestra una dependencia lineal con el ngulo de
perfilado. La elevada pendiente de embuticin modelizada en perfiles abiertos (45) es la
que permite llegar a 60 de perfilado sin que se produzca cada de resistencia ya que el
ngulo de retencin inicial es todava de 15 en este ltimo caso. Sin embargo, las
pendientes de embuticin reales difcilmente alcanzan el valor de 45, por lo que la cada
resistente real de este perfil se produce a ngulos de perfilado ms elevados.
Es importante destacar que los perfiles cerrados incorporan pendientes de embuticin muy
inferiores a las del perfil abierto T80 (45), por lo que no es de extraar la diferencia de
resistencia que muestran. De hecho, la resistencia del perfil T80, perfilado a 75 y con una
pendiente de embuticin de 35 (parecida a la del resto de perfiles), se reduce a la mitad.
Evidentemente la eleccin del ngulo de perfilado es un compromiso entre la resistencia al
deslizamiento (ms resistente cuanto mayor es el ngulo) y el ahorro de material (se necesita
menos cantidad de acero para cubrir la misma superficie cuanto menor es el ngulo).
Criterio sobre la profundidad de embuticin

En la flexin local de la chapa debida al efecto cua de las embuticiones durante


eldeslizamiento, la profundidad de embuticin no es ni ms ni menos que
desplazamientotransversal impuesto a los puntos de contacto de la chapa con el hormign.
La magnitud de

17
este desplazamiento es, en cada instante, proporcional a la fuerza normal necesaria
paradeformar la chapa, que, a su vez, dependiendo del coeficiente de friccin y la pendiente
deembuticin, se relaciona con la fuerza longitudinal asociada al deslizamiento. Su
valormximo, la profundidad de embuticin, debe ser tambin un factor determinante de
laresistencia mxima al deslizamiento.La relacin entre profundidad de embuticin y la fuerza
mxima, no es normalmente linealpuesto que, a partir una profundidad de embuticin
relativamente baja, se inicia ya la fluenciadel acero. En los perfiles abiertos, la profundidad
de embuticin est relacionada tambin conla capacidad de retencin vertical, por lo que la
influencia de sta en la resistencia es mayor.
Al aumentar la profundidad de embuticin se mejora tambin la capacidad de retencin
vertical retardando el instante de separacin vertical, con lo que se consigue seguir
aumentando la resistencia.
Ferrer Ballester indica determinadas recomendaciones para el Eurocodigo-4 y plantea:
La geometra de las chapas usadas en los ensayos debera ser lo ms desfavorable admitido
segn las tolerancias de fabricacin, considerndose desfavorables las siguientes
condiciones:
ngulo de perfilado de los nervios: abierto.
Pendiente de embuticin: suave.
Profundidades de embuticin: pequea.
Distancia de las embuticiones a las aristas del perfilado: grande.
Ancho de las embuticiones: pequeo.
Distancia entre las embuticiones: grande.
En la anterior revisin de los criterios de ambos autores, se aprecia que Ferrer Ballester
utiliza en sus ensayos perfiles con formas reentrantes los cuales se dijo al inicio del captulo y
en los criterios de Melchor Lpez vila estn en desuso por las consecuencias negativas
debido a las tensiones que surgen en el bloque de hormign debidas a esta forma.
Ferrer Ballester hace ms referencia a las embuticiones y Melchor Lpez relaciona adems
de estas embuticiones el ancho con el peralto de la chapa o lmina, demostrando que este

18
factor es tambin determinante en el clculo de las losas colaborantes y adems plantea una
relacin ptima entre ambos factores.

1.3.1.3 Perfil geomtrico de la lmina segn manual de instalacin steeldeck. 17

Este manual ofrece la siguiente seccin de la lmina, con el calibre en correspondencia con
el espesor de ella. Aqu se muestra un ngulo de perfilado en sentido inverso al que da el
ingeniero Melchor Lpez, el cual se ha tomado como referencia, por lo que si este ngulo
(114) se resta a 180, en esta lmina se obtendr un ngulo de perfilado de 66, que segn
los ensayos de Melchor Lpez es adecuado (figura 1.5 y tabla 1.1)

Fig. 1.5 Caractersticas geomtricas de la lmina (Manual de instalacin del producto


decksteel, v3.0-febrero2010. Manual Tcnico Instadeck).

En la tabla 1 aparecen las caractersticas de las lminas donde se muestra un espesor


mnimo de 0.70 mm.

17
Decksteel: Manual de instalacin del producto decksteel, v3.0-febrero 2010 www.cintac.cl/pdf/manual_instadeck.pdf
edicin, noviembre 2010. Manual Tcnico Instadeck, consultado 10-2-14
19
Tabla 2: Caractersticas de las lminas (Manual de instalacin del producto decksteel,
v3.0-febrero2010. Manual Tcnico Instadeck)

1.3.1.4 Manual tcnico de metal deck. 18

En la tabla 2 se muestran las propiedades de la lmina segn el manual tcnico de metal


deck donde aparece como espesor mnimo 0.75 mm, coincidiendo con el criterio del
ingeniero Melchor Lpez

Tabla 3: Propiedades de las lminas metal deck (manual tcnico de metal deck)

1.4 Mtodos de diseo.

Partiendo de la hiptesis que la lmina colaborante exhibe un comportamiento muy distinto al


de las barras de acero embebidas en el hormign debido a que la lmina interacciona
solamente por una de sus superficies quedando libre la otra cara, algunos autores han
desarrollado un mtodo de estimacin totalmente emprico para estimar la capacidad

18
Manual tcnico metaldeck -Acescowww.acesco.com/.../manual%20tcnico%20de%20metaldeck.(Consultado 10-2-14)

20
portante a la flexin de una losa compuesta a partir de conocer la geometra de la lmina
colaborante y su sistema de embuticiones. El mtodo est fundamentado en resultados de
estudios experimentales ejecutados previamente, por lo que su aplicacin se limita a las
geometras de perfiles y embuticiones evaluadas, que es donde se sustenta el mtodo. 4
Siguiendo este mtodo aplicado a los experimentos numricos se realizar el anlisis del
perfil fabricado en la Empresa MICALUM de Cienfuegos.
Con el fin de lograr un producto ms competitivo, se recomienda estudiar la posibilidad
tecnolgica de:
Aumentar el peralto de las lminas colaborantes (h) hasta al menos 55 mm.

Disminuir el ancho de la greca inferior de la lmina ( b ); prefiriendo acercarse a la


relacin geomtrica h=b 4

Se realizarn los clculos para dos etapas de trabajo:


Etapa de construccin

Etapa de uso o utilizacin.

Es necesario tener en cuenta a la hora del diseo las posibles combinaciones de carga que
puedan existir.
Etapa de construccin.
En esta etapa se realizar una comprobacin a la lmina actuando solamente como
encofrado y plataforma de trabajo, tenindose en cuenta las cargas de construccin
Etapa de uso o utilizacin.
Se realizar para la seccin compuesta de la lmina y el hormign endurecido, considerando
la estructura trabajando como tal.

1.4.1 Criterios del ingeniero Luis Hernndez Rodrguez.

Existe un criterio unnime en la determinacin de la seccin transversal de clculo de las


vigas compuestas. De acuerdo a la orientacin de las nervaduras de las lminas existen dos
casos:
21
Cuando las lminas tienen las nervaduras perpendiculares al eje longitudinal de la viga, no
19 20
se considera el hormign debajo de la parte superior de la lmina. . .
Cuando las lminas tienen las nervaduras paralelas al eje longitudinal de la viga, el hormign
debajo de las nervaduras debe ser incluido en la determinacin de las propiedades de la
seccin. Las lminas, en la parte sobre las vigas, podrn cortarse a lo largo de la canal y
separarse para aumentar el volumen de hormign en contacto con el ala superior 21. 22.
Algunos autores fundamentan hiptesis como:
a) Se desprecia la resistencia a traccin del hormign 23. 24.
b) Las fuerzas de traccin y compresin estn en equilibrio alrededor del eje neutro plstico
25

c) La losa y la lmina estn conectadas continuamente a la viga metlica en toda su longitud.


d) La losa, la lmina y la viga metlica no se separan verticalmente en ningn punto a lo
26
largo de la luz.

19
Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members: American Iron of Steel Institute August 1986.
20
Load and resistance factor design (LRFD): American Institute of Steel Construction 1986.
21
Load and resistance factor design specification for structural steel buildings: American Institute of Steel Construction
Inc., 1993.
22
ASCE: Report of ASCE Task Committee on Composite Construction. Composite Steel.-concrete construction, Journal of
the Structural Division, 100 (ST5), 1085-1122, mayo 1974.
23
British Standards Institution: Design of Concrete Structures, BSI, Milton Keynes, DD EVN 1992-1-1, Eurocode 2, Part 1.4,
The use of Lightweight Aggregate concrete with Closed Structure, 1994.
24
Canadian Institute of Steel Construction: CAN3-S16.1-M84, Steel Structures for Buildings. Limitstatedesign, Canada,
1985.
25
Cadenas I.: La corrosin en las construcciones, Universidad de Camagey, 2000.
26
Bresler B. y otros: Diseo de estructuras de acero, Ed. Limusa, Mxico, 1978.

22
Fig. 1.6 Lminas con embuticiones de acero para usar en losa compuesta (Bresler
B, 1978).

23
1.5 Aplicaciones prcticas.

A partir de los resultados obtenidos en los estudios paramtricos desarrollados


anteriormente, y de la base de datos creada, se proponen expresiones analticas que
sustituyen la modelacin numrica o los mtodos experimentales a fin de estimar
lacapacidad resistente al deslizamiento longitudinal en las losas compuestas con lmina
colaborante. Es necesario acotar que las expresiones propuestas tienen limitada su
aplicacin a una determinada gama geomtrica de lminas y sus sistemas de embuticiones
(lminas de seccin transversal simtrica, perfilada abierta y embuticiones de forma
geomtrica rectangular ubicadas en el ala inclinada de las lminas colaborantes). 4
En el caso de la lmina a utilizar en este trabajo se le analizar especficamente su seccin
debido a que esto no ha sido realizado con anterioridad, orientndose obtener una seccin
de perfil abierto.
Partiendo de la geometra de la lmina se han de proponer unas embuticiones con la
geometra rectangular recomendada y una profundidad no inferior a 2 mm, pues emplear
lminas con sistemas de embuticiones deficientes equivale a desaprovechar el trabajo
compuesto que realmente pueden ofrecer estas tipologas estructurales cumpliendo en estos
casos la lmina la funcin de encofrado perdido, existiendo desperdicios de materiales.4

1.6Conclusiones del Captulo.

1. La bibliografa con que se cuenta para este tema se considera escasa, existen
diversos catlogos y manuales que brindan las caractersticas de determinadas
lminas o perfiles, pero se ha encontrado relativamente poca bibliografa con
resultados de ensayos y pruebas.

2. Con la revisin bibliogrfica se ha determinado usar para este trabajo los criterios
tenidos en cuenta por el ingeniero Melchor Lpez vila por la importancia que
tiene relacionar el ancho con el peralto de la lmina y la profundidad y geometra
de las embuticiones.

24
3. Para qu la lmina y el hormign trabajen de conjunto y esta pueda cumplir la
funcin de acero colaborante se requieren determinadas caractersticas en la
geometra de estas lminas.

4. Se tendr en cuenta para el diseo el trabajo de la lmina en la etapa de


construccin y en la etapa de uso o utilizacin.

5. El fallo por deslizamiento horizontal se contrarresta con la presencia de


embuticiones que sern de seccin rectangular, con no menos de dos milmetros
de profundidad, distribuidas en dos sentidos.

6. El perfilado a proponer ser abierto con embuticiones mnimas de 2 mm,


relacin cercana entre b y h, y ngulo menor de 90.

25
26
Captulo 2: Propuesta de la seccin y anlisis de trabajo del perfil de forma
independiente.

2.1 Introduccin.

Para lograr soluciones ms prcticas y econmicas en la construccin de entrepisos y


cubiertas en la provincia y que estas puedan ser generalizadas en todo el pas, se ha
realizado una propuesta a la empresa MICALUM en Cienfuegos de elaborar una lmina con
una seccin adecuada para cumplir la funcin de lmina colaborante trabajando
conjuntamente con el hormign.

El criterio para la seleccin del perfil se tom de acuerdo a las diferentes variantes posibles
segn la revisin bibliogrfica realizada, adoptando la solucin ptima que la misma muestra
adems de haberse tenido en cuenta las caractersticas de la empresa para la elaboracin
de dicho perfil para imprimirles las dimensiones y propiedades mecnicas con el fin de
utilizarlos en entrepisos y cubiertas como lmina colaborante.

2.2 Perfil actual de la Empresa MICALUM.

En la actualidad la Empresa MICALUM realiza perfiles metlicos conformados en fro, pero


que los mismos no cuentan con las condiciones requeridas para el trabajo como lmina
colaborante, presentando las siguientes caractersticas segn el catlogo de MICALUM 27

Perfil estructural acanalado y engargolado en obra

Sin limitaciones de longitud debido a que se fabrica de una sola pieza (desde el
caballete hasta el canaln).

Puede instalarse en pendientes hasta un 2%.

Permite la instalacin de materiales aislantes.

27
MIC SSR 18 MICALUM Cienfuegos

27
La figura 2.1 muestra la forma de la seccin transversal de esta lmina con sus
dimensiones.

Fig. 2.1 Perfil MIC SSR 18 (catlogo de MICALUM Cienfuegos).

Este perfil no presenta las caractersticas requeridas para que pueda ser una lmina
colaborante, no presentando la relacin ptima entre h y b, las dimensiones de las grecas no
son efectivas adems de no presentar las embuticiones o depresiones necesarias para
eliminar el cortante horizontal.

Debido a lo anterior fue necesario analizar una seccin adecuada, que cumpla con los
parmetros requeridos y que pueda ser elaborada con la tecnologa de la empresa.

2.3 Seccin del perfil propuesta para realizar en MICALUM.

2.3.1 Configuracin geomtrica de las lminas.

En el mundo son varios los trabajos que se han basado en mtodos experimentales y/o
numricos, en el estudio de los distintos parmetros geomtricos que caracterizan la
geometra de las lminas colaborantes. A continuacin se expondr un resumen de las
principales conclusiones a las que se ha arribado. Es unnime la consideracin de los
autores consultados de que a medida que aumenta el espesor de la lmina (Figura 2.2),
aumenta la resistencia al deslizamiento longitudinal, y sealan una relacin cuadrtica de
proporcionalidad directa. (Ferrer 2006; Johnson, 2006; Jolly&Zubair, 1987)16. 28. 29

28
Johnson, R. P. (2006). Models for the Longitudinal Shear Resistance of Composite Slabs,and the use of non-standard test
data.In R. T. Leon & J. Lange (Eds.), CompositeConstruction in Steel and Concrete V (Vol. V, pp. 157-165). Virginia: ASCE.

28
Figura 2.2 Parmetros que influyen en el comportamiento estructural de las losas
compuestas (Ing. Melchor Lpez vila 2010).

Segn Ferrer a medida que aumenta el ngulo de perfilado, aumenta la resistencia al


cortante longitudinal. Las ventajas de un perfilado en ngulo abierto no son resistentes sino
de ahorro de material y de espacio de apilado para el transporte del producto.
Cuando aumenta la altura del perfil (Figura 2.2), lo hace tambin la longitud del perfilado
lateral, por lo que la fuerza vertical que el hormign ejerce provoca un mayor pandeo en
dicho perfilado. De aqu que la fuerza mxima disminuye a medida que aumenta la altura del
perfil.

29
Jolly, C., &Zubair, A. (1987). Efficiency of Shear-Bond Interlock Between Profiled Steel
Sheeting and Concrete. Composite Steel Structures. Advances, Design, and

29
Segn (Abadal&Abadal, 2003) mientras mayor es el ancho de la greca (Figura 2.2), menor es
la fuerza mxima que soporta la losa.

Esto es efecto de que cuando las grecas superiores son ms pronunciadas, menor es la
rigidez de la parte superior del nervio. 30

De acuerdo por lo evaluado por el ingeniero Melchor Lpez vila, en todos los casos los
parmetros se han analizado considerndolos individualmente, pero no se ha evaluado la
relacin que pudiera existir al establecer combinaciones de variables que se relacionan entre
s, como la que resulta de dividir el ancho de las grecas entre la altura del perfil.

En los anlisis realizados por el ingeniero Ramn Vicente Fernndez se han considerado
cada una de las partes que componen la chapa, el ala inferior, el ala superior y el alma. As
mismo se ha considerado la posibilidad de que las chapas admitan redistribucin plstica de
tensiones entre estas distintas partes de modo que trabajen en conjunto en la transmisin de
esfuerzos rasantes. Se ha considerado una superficie ms como susceptible de fallar por
esfuerzo rasante, la superficie horizontal coincidente con la fibra superior de la chapa y
compuesta tanto por el ala superior como por el hormign. Tratndose de elementos
metlicos de espesor reducido existe la posibilidad de que se produzca la abolladura de la
chapa especialmente en el caso en que se produzca el despegue del hormign en ciertas
zonas. Puede ser necesario limitar la compresin admisible en la chapa. 1

2.3.2 Configuracin geomtrica de las embuticiones.

En la tesis doctoral del ingeniero Melchor Lpez vilase modelan distintas formas
geomtricas de embuticiones para determinar cul responde con mayor eficiencia estructural
ante el cizallamiento longitudinal. Para poder hacer una comparacin en igualdad de
condiciones, todas las geometras de embuticiones se disean cumpliendo con la misma
rea y volumen geomtricos.4

30
Abadal, I., & Abadal, S. (2003). Anlisis del comportamiento de las chapas nervadas deacero para losas mixtas. Tesis de
grado. Unpublished Proyecto Final de Carrera,Universidad Politcnica de Catalua., Barcelona, Espaa.
30
Del anlisis efectuado result que la forma de cua longitudinal es la ms eficiente, seguida
de la forma recta. No obstante, la dificultad tecnolgica para construir la forma de cua es
mayor que para construir la forma recta y las diferencias en aporte resistente no son tan
significativas.

De los resultados obtenidos anteriormente se concluye que la embuticin con forma


geomtrica rectangular representa una buena solucin estructural y adems
tecnolgicamente sencilla, por lo cual los estudios siguientes se centran en caracterizar los
parmetros que definen las embuticiones rectangulares.

La seccin que se propone a la Empresa MICALUM ser de un perfil grecado con las
caractersticas que se indican a continuacin. Segn lo expuesto por el ingeniero (Melchor
Lpez vila) y las condiciones de la Empresa MICALUM en cuanto a la tecnologa que
presenta para realizar la modificacin de los perfiles se adoptan las siguientes dimensiones
para las embuticiones (Fig. 2.3):
Forma geomtrica: rectangular sin alternancia.
Longitud (L): 40 mm.
Ancho (a): 15 mm.
Paso (P): 40 mm.
Profundidad (d): 2 mm
Pendiente de las paredes (): 50
ngulo de inclinacin de las embuticiones ( ): 60

Se adopta una longitud (L) de 40 mm por ser estar dentro de los parmetros que indica el
ingeniero Melchor Lpez vila y la tecnologa que el laminador de la Empresa MICALUM
permite como mxima, lo mismo sucede con el resto de los parmetros, todos dentro de los
rangos que se exponen por el mencionado autor para garantizar el trabajo conjunto con el
hormign como losa colaborante evitando el fallo frgil.

31
Fig. 2.3:Parmetros geomtricos recomendados para las embuticiones en las lminas
propuestas a fabricar en MICALUM.

Segn demuestra el ingeniero Melchor Lpez vila con la realizacin de sus ensayos las
embuticiones con inclinacin sin alternancia aumenta la resistencia a cortante al
deslizamiento, pues alternarlas puede significar una disminucin de esta resistencia y
sospecha que puede ser debido al cambio de puntos de interaccin de cada embuticin4
(Fig. 2.4)

Fig. 2.4: Anlisis cuantitativo de la alternancia del sentido de las embuticiones (Ing.
Melchor Lpez vila).

32
2.3.3 Configuracin geomtrica del perfil.

En la decisin de elaborar la propuesta de la lmina en general, se ha determinado la


utilizacin por esta empresa de lminas de perfilado bajo con peraltos desde 35 hasta 75
mm. En el dimensionamiento se aprovecha la posibilidad que dichas lminas alcancen un
peralto total de 64 mm, el cual es el mximo en las lminas elaboradas actualmente en esta
empresa.

En la formulacin de las dimensiones se han tenido en cuenta los rangos investigados y


recomendados en la tesis del ingeniero Melchor Lpez vila y los parmetros recomendados
en la norma cubana (norma ramal) NRMC 082:2004.

La figura 2.5 muestra la identificacin de los diferentes parmetros para la configuracin


geomtrica de la lmina, en los que para la nomenclatura se ha utilizado la que aparece en la
norma cubana, tomando la indicada por Melchor Lpez vila para las nuevas variables
utilizadas en su anlisis.

En este aspecto adems se han tenido en cuenta las recomendaciones para el


perfeccionamiento de la norma cubana hechas por el ingeniero Melchor Lpez vila.

Fig. 2.5 Parmetros geomtricos de la propuesta de lmina.

Cada uno de estos parmetros y los criterios para su determinacin se explican a


continuacin:
Espesor de la lmina (sd): 0.70 mm.

33
En la norma cubana se especifica un espesor mnimo de 0.75 mm, pero el ingeniero Melchor
Lpez vila que demuestra que cuanto mayor es este parmetro, mayor ser la fuerza
necesaria para vencer la resistencia al cortante o cizallamiento entre la lmina y el bloque de
hormign, recomienda que en esta norma puede reducirse sd al valor de 0.70 mm como es
estipulado en la norma europea.
ngulo de perfilado (): 60

La eleccin del ngulo de perfilado se ha basado en el equilibrio entre resistencia al


deslizamiento y economa del material sealado por Melchor Lpez vila, y la
recomendacin que este valor no supere los 80 debido a que los perfiles cerrados con
valores de 90 o cercanos a este, con h1=0, la resistencia al cizallamiento se reduce y existe
la tendencia al fallo frgil. Para determinar este ngulo de perfilado de 60 se han tomado de
las tablas de tensin vs ngulo de perfilado para perfiles de gama baja una relacin entre
ancho y peralto del perfil (b/hr) cercana a esta propuesta de lmina para la Empresa
MICALUM, evalundose el valor del ngulo ms favorable para la ejecucin de la lmina. La
figura 2.6 muestra este anlisis.
b 60 mm
Perfil propuesto para MICALUM: = = 0.9375
hr 64 mm
b 23.33 mm
Perfil analizado por Melchor Lpez vila: = = 0.6666
hr 35 mm
Es preciso destacar que como se puede ver en la comparacin el perfil propuesto tiene
mayores dimensiones en los parmetros altura (hr) y ancho (b), adems la relacin entre
ellos dos es ms cercana al valor unitario en el perfil propuesto, siendo el espesor de la
lmina igual para ambos casos.

34
Fig. 2.6: Grfico de (resistencia a cortante al deslizamiento vs (ngulo de perfilado)
para perfiles de gama baja segn el ingeniero Melchor Lpez vila.

En la figura anterior se demuestra que para un ngulo de perfilado de 60 en este perfil la


tensin de cortante es de 70 KN/m2, lo que implica que en el perfil con mayores dimensiones,
relacin entre ancho y peralto (b/hr) e igual espesor de lmina aumentar esta tensin lo que
implica un aumento de la resistencia al deslizamiento.
Ancho de la greca (b): 60 mm.

Este ancho ha sido tomado aprovechando las posibilidades de fabricacin con la tecnologa
de la empresa para garantizar una relacin cercana al valor unitario entre el ancho (b) y el
peralto (hr), demostrado por el ingeniero Melchor Lpez vila, que un valor cercano a este es
el valor ptimo, debido a que los ensayos realizados mostraron una tendencia a un pico de
mxima resistencia al deslizamiento longitudinal cuando el ancho de la greca (b) y el peralto
de la lmina tienden a igualarse.

Peralto de la lmina (hr): 64 mm

Actualmente en la Empresa MICALUM el perfil MIC SSR 18 se elabora con un peralto


mximo de 64 mm, variante que fue aprovechada para lograr cumplir con mayor facilidad con

35
las condiciones de los restantes parmetros, as como facilitando la construccin de las
embuticiones. Tambin se cumple con la conclusin del ingeniero Melchor Lpez que al
disminuir el peralto disminuye la resistencia al deslizamiento longitudinal.4 Adems se
cumple con un mayor valor con la recomendacin de este autor para el mejoramiento de las
lminas construidas en METUNAS, la cual l recomienda aumentar el peralto hasta 55
mm, valor menor este que los 64 mm propuestos para la lmina propuesta para MICALUM.

2.3.4 Comparacin de las conclusiones del ingeniero Melchor Lpez con los
parmetros de las embuticiones y la lmina.

En la tabla 1 se relacionan los valores de los parmetros recomendados por el ingeniero


Melchor Lpez vila y los estimados para la lmina propuesta para la realizacin en la
Empresa MICALUM, finalmente se realiza una comparacin que mostrar si los valores
propuestos son correctos.

Para ambos casos se ha estudiado en la Empresa las posibilidades de realizacin de la


lmina con la tecnologa que existe actualmente, por lo que los parmetros en ambos casos
(lmina y embuticiones) se adaptaron a estas posibilidades de adoptando dimensiones
dentro de los parmetros que recomienda Melchor Lpez vila.

Las embuticiones propuestas sern en un sentido, estas proporcionan menor resistencia a


cortante al deslizamiento, pero actualmente las posibilidades de la Empresa para realizar las
embuticiones es esta variante ms factible.

36
Tabla 1. Comparacin de los valores para los parmetros recomendados por el
ingeniero Melchor Lpez vila y los indicados para la propuesta del perfil para la
Empresa MICALUM.

Criterios de Melchor Parmetros de las


Coincidencia
Lpez vila embuticiones y el perfil

Se acota que cuando la


inclinacin horizontal de
las embuticiones con
respecto a la horizontal ( ): 60 < 80 Cumple
sobrepasa los 80 grados,
aumenta
considerablemente la
probabilidad de ocurrencia
de fallos frgiles.4
Cuando el ancho de la
greca y el peralto de la
b 60 mm
lmina son = = 0.9375 Cumple
aproximadamente iguales hr 64 mm
se verifica un mximo de
resistencia al cortante
longitudinal.4
Las embuticiones de
forma geomtrica
rectangular resultan ms
eficientes estructuralmente
L 40
al deslizamiento = = 2.67 : Valor
longitudinal cuando la a 15 Cumple
relacin entre la longitud cercano a 3
de las embuticiones y el
ancho de las embuticiones
( L / a ) est alrededor de
3.4
Cuando la relacin entre el
paso de las embuticiones
P 40
y la longitud de las = = 1.0 : Valor
embuticiones (P / L) est L 40 Cumple
alrededor de 1.15 se da un cercano a 1.15
mximo en la resistencia
al deslizamiento
4
longitudinal.

37
El ingeniero Melchor Lpez vila en su tesis para el grado cientfico de doctor muestra una
tabla que relaciona los parmetros de las lminas segn las combinaciones de diferentes
variables, apareciendo valores recomendados cercanos a los de la lmina propuesta en este
trabajo para realizar en la Empresa MICALUM. Esta tabla se muestra a continuacin,
sealndose la combinacin ms cercana para los valores de los parmetros del perfil
propuesto.

Tabla 2. Seleccin de relaciones entre b y hr (Melchor Lpez vila).

X Significa la relacin entre b y hrde una lmina comercial.

Relacin recomendada por estudio numrico.

2.3.5 Configuracin geomtrica definitiva de la lmina propuesta.

En la figura 2.7 se muestra la seccin del panel de la lmina de acero con las dimensiones
obtenidas y su ancho efectivo. Todas estas dimensiones estn dadas en milmetros.

38
Fig. 2.7: Seccin del panel de la lmina propuesta a construir en la Empresa MICALUM.

2.3.6 Caractersticas mecnicas de la lmina propuesta.

En la tabla 3 aparecen las caractersticas mecnicas de esta lamina, determinadas por


mtodos de resistencia de materiales tenindose en cuenta el trabajo independiente de dicha
lmina, es decir sin el bloque de hormign. En el captulo 3 se ofrecern las caractersticas
mecnicas teniendo en cuenta los diferentes espesores de losa que puedan utilizarse de
acuerdo a las luces de trabajo de la losa compuesta.

Tabla 3. Caractersticas mecnicas de la lmina propuesta a MICALUM.

Espesor Espesor Peso rea Ix Wx


Calibre
(mm) (Pulg.) (Kg/m) (cm2) (cm4) (cm3)

22 0.7 0.0276 6.20 7.90 11.63 6.08

En la tabla anterior se ha incluido la columna del espesor en pulgadas para establecer de


forma ms fcil una comparacin de esta lmina obtenida con diferentes lminas utilizadas
en este sistema y que aparecen en los catlogos consultados en la revisin bibliogrfica.

Las propiedades mecnicas de esta lmina se han obtenido a travs de clculos teniendo en
cuenta el peso del acero de 7850 Kg/m3, el espesor del perfil y las dimensiones del mismo.

39
2.3.7 Especificaciones tcnicas para el perfil.

El acero ser de baja aleacin y laminado en fro, se han considerado en los clculos la
tensin de fluencia Fy= 207 MPa, la tensin de rotura Fu= 338 MPa segn se tienen los
datos de los catlogos de MICALUM y METUNAS.

El lmite de elasticidad para el acero de los perfiles se toma como E=2.1105 MPa y el peso
igual a 7850 Kg/m

2.4 Comparacin con diferentes perfiles existentes.

En este epgrafe se realiza una comparacin con diferentes tipos de lminas utilizadas para
la tecnologa de losa colaborante las cuales se utilizan a nivel mundial con el aval de
diferentes firmas reconocidas.

Podrn compararse las caractersticas geomtricas del perfil propuesto con las de estas
lminas propuestas para ser realizadas en la Empresa MICALUM en la provincia Cienfuegos.

2.4.1 Lmina grecada METUNAS.

Actualmente en esta fbrica se elaboran perfiles grecados denominados teja grecada


trapezoidal. Segn el catlogo de dicha Empresa sus aplicaciones son en:

Cubiertas y fachadas simples.


Soluciones de sndwich
Deck
Este ltimo aspecto se refiere al sistema de losa colaborante conocido mundialmente por su
nombre en ingls STEEL DECK. En la tabla 4 se pueden ver las caractersticas mecnicas
de este perfil.

40
Tabla 4. Teja grecada trapezoidal (METUNAS). Valores estticos. Caractersticas
mecnicas.

MODULO
ESPESOR PESO REA INERCIA
RESISTENTE
2 4
(mm) (Kg/m) (cm ) (cm )
(cm3)

0.6 5.88 7.50 9.21 4.69

0.7 6.87 8.75 11.12 5.74

0.8 7.85 10.00 12.31 6.46

1.0 9.80 12.50 16.07 8.73

La mayor inercia y el mayor modulo resistente del perfil propuesto en este trabajo se debe a
que este presenta un peralto mayor que el del perfil de METUNAS, as como otros aspectos
a favor como la relacin cercana a uno entre ancho de la greca y peralto de la lmina y la
presencia de embuticiones. Un aspecto desfavorable se aprecia en el peso por metro lineal y
al rea de la seccin transversal, debido a que el ancho efectivo de la lmina propuesta es
menor que el del perfil de METUNAS. No obstante el parmetro peso puede ser ligeramente
favorable en el trabajo conjunto con el bloque de hormign.

2.4.2 Steel Deck de Ostrilion.

Este perfil presenta caractersticas en cuanto a ancho efectivo similares al propuesto en el


presente trabajo, aunque es de destacar que lo aventaja en el peralto que en este caso es de
76 mm. La figura 2.8 muestra la seccin de este panel.

41
Fig.2.8. Steel Deck de Ostrilon (www.ostrilion.com/Steeldeck/steeldeck.pdf).

La tabla 5 muestra las caractersticas mecnicas de estos perfiles

Tabla 5. Caractersticas de los perfiles Steel Deck de Ostrilon

Se realizar la comparacin con la lmina o panel del calibre 22 correspondiente al espesor


de 0.71 mm similar al espesor de la lmina o perfil propuesto en este trabajo.

Esta es una lmina superior en todos los parmetros, debido a su peralto de 76 mm y su


aparente relacin cercana a hr=b, se especifica aparente por no contarse en el catalogo
revisado en el sitio consultado con la dimensin correspondiente al ancho b de la greca, este
se ha estimado de acuerdo al ancho efectivo y la apreciacin visual del ancho de la greca
con respecto al peralto indicado.

2.4.3 Steel Deck. Manual de instalacin del producto


(www.cintac.cl/pdf/manual_instadeck.pdf EDICIN, NOVIEMBRE 2010. Manual
Tcnico Instadeck).17

Es un perfil con caractersticas similares al propuesto en este trabajo, presenta un ngulo de


perfilado () de 66, pero el peralto no supera los 50 mm, de acuerdo a las recomendaciones
del ingeniero Melchor Lpez esta dimensin debe ser mayor para garantizar un mejor trabajo
conjunto como losa colaborante con el hormign. Tambin se puede comprobar que la
relacin ancho de la greca y peralto (b/hr) tampoco cumple con las recomendaciones del
ingeniero Melchor Lpez, debido a que su valor dista considerablemente de uno.

42
En la figura 2.9 se dan las caractersticas geomtricas de esta lmina, aqu no aparecen las
caractersticas mecnicas que permitan establecer una relacin con el perfil propuesto

Fig. 2.9. Caractersticas de la lmina steeldeck (segn


www.cintac.cl/pdf/manual_instadeck.pdf EDICIN, NOVIEMBRE 2010. Manual Tcnico
Instadeck).

2.5 Comparacin del perfil propuesto con el perfil propuesto por Melchor Lpez vila
para fabricar en la Empresa METUNAS.

En este epgrafe se hace una comparacin respecto a los parmetros de las embuticiones y
la geometra de la lmina o perfil propuesta por el ingeniero Melchor Lpez vila para
fabricar en Las Tunas y los parmetros asignados a la propuesta de perfil a construir en la
Empresa MICALUM en Cienfuegos.

2.5.1 Propuesta y recomendaciones del ingeniero Melchor Lpez vila para la lmina
grecada de METUNAS.

En su tesis en opcin del grado cientfico de Doctor en Ciencias Tcnicas el ingeniero


Melchor Lpez vila propone adaptar un sistema de embuticiones a la teja grecada

43
trapezoidal P 4 250-40 que se fabrica en Las Tunas, y brinda a continuacin dichos
parmetros:

Embuticiones de forma geomtrica rectangular.


Longitud de las embuticiones (L): 40mm.
Ancho de las embuticiones (a): 15mm.
Paso entre embuticiones (P): 45mm.
Profundidad de las embuticiones (d): 2mm.
Pendiente de las embuticiones (): 40.
ngulo de inclinacin de las embuticiones (): 80.
Espesor mnimo de la lmina colaborante ( ): 0.9mm.4

Adems recomienda lo siguiente con respecto a la lmina colaborante:

Aumentar el peralto de las lminas colaborantes (hr) hasta al menos 55mm.


Disminuir el ancho de la greca inferior de la lmina ( b ); prefiriendo acercarse a la
relacin geomtrica hr = b
Como se puede apreciar los parmetros recomendados por Melchor Lpez vila para la
lmina grecada trapezoidal de METUNAS y las asignadas al perfilpropuesto para construir en
MICALUM en la provincia de Cienfuegos son similares, con la ventaja para el perfil propuesto
en este trabajo que el mismo puede alcanzar un mayor peralto. No as el espesor, el que se
recomienda con un valor mnimo de 0.9 mm para la lmina de Las Tunas y para el perfil o
lmina propuesto en este trabajo debido a las condiciones tecnolgicas de la planta de inicio
solamente se podr obtener un espesor de 0.7, valor este que Melchor Lpez recomienda
como valor mnimo para los cambios realizar la norma cubana NRMC 082:2004.

2.6 Conclusiones parciales.

1. La tecnologa existente en la Empresa MICALUM permite realizar el perfil propuesto


por el autor de este trabajo garantizando las caractersticas mecnicas del mismo.

44
2. El perfil propuesto cumple con los requisitos indicados por el ingeniero Melchor Lpez
vila para garantizar la resistencia a cortante al deslizamiento y garantice el trabajo
como lmina colaborante con el hormign.

3. De acuerdo al anlisis comparativo realizado con diferentes perfiles utilizados como


lmina colaborante, el perfil propuesto en este trabajo presenta parmetros similares a
estos.

4. La lmina propuesta en este trabajo presenta una ventaja sobre la lmina propuesta
para METUNAS, logra alcanzar en su fabricacin un peralto de 64 mm, mayor que los
55 mm que se recomienda llevar dicho parmetro en las primeras.

5. Se analiz y aplic con resultado positivo la propuesta del ingeniero Melchor Lpez de
indicar un espesor mnimo de la lmina de 0.70 m como refiere la norma europea,
modificando el valor actual de 0.75 mm que recomienda la NRMC 082:2004.

45
46
Captulo 3: Anlisis del trabajo de la lmina colaborante conjuntamente con la seccin
de hormign.
3.1 Introduccin.

Las losas compuestas formadas por lminas de acero como encofrado colaborante
constituyensoluciones muy eficientes. Son numerosas las ventajas, tanto estructurales como
econmicas y deejecucin que brinda esta tipologa estructural. Estas losas compuestas
trabajando como losas colaborantes brindan la posibilidad de aprovechar la lmina metlica
como acero en traccin, lo que aporta ventajas dese el punto de vista tcnico, econmico y
de ejecucin.
En determinadas bibliografas como el manual de paneles colaborantes para ejecucin de
losas mixtas conocido como Steel Deck de Ostrilionse nombran como losas mixtas debido a
la combinacin de la lmina de acero con el bloque de hormign.
Previo al diseo final se habr logrado obtener una seccin de lmina que garantice el
trabajo conjunto de manera que no se produzcan los fallos a la que est expuesta esta
tipologa constructiva.
Para el caso de este trabajo en el que se propone una seccin de lmina para ser fabricada
en la Empresa MICALUM en Cienfuegos, los datos referentes a ella se han planteado en el
captulo anterior, con parmetros que garantizarn la no ocurrencia de estos fallos.
Estas losas se utilizan como encofrado durante la construccin, funcionando de forma
solidaria con el hormign despus de fraguado16 tal como se puede ver en la figura 3.1

a) b)
Fig. 3.1Segn Miguel Ferrer Ballester; a) Losa colaborante en construccin; b)
muestra de montaje

47
4.16.31
Segn(Melchor Lpez, Miguel Ferrer y MilanVeljkovic) en las losas compuestas se
presentan tres formas de fallo principales:
1- Fallo a flexin
2- Fallo por cortante vertical
3- Fallo por cortante longitudinal

Todos estos autores coinciden de acuerdo a los diferentes ensayos realizados por ellos que
el fallo por cortante horizontal es el de mayor ocurrencia en estas losas compuestas, estando
caracterizado este por la formacin o aparicin de grietas diagonales en la masa de
hormign, prximas a los puntos de aplicacin de la carga yacompaados por deslizamientos
en los puntos extremos.
Internacionalmente se realizan ensayos a escala natural de estas losas como puedo verse en
diferentes normas como la CSSBI S3-2002 de Canad y la norma ramal cubana NRMC
082:2007.
En este trabajo se adaptarn los criterios ofrecidos por los diferentes autores para el diseo,
aplicndolo a la mencionada norma ramal cubana. Las formas de diseo encontradas no se
presentan de forma general debido a la existencia de lminas con variadas reas de seccin
transversal.
Todos los autores consultados coinciden en la poca probabilidad de ocurrencia del fallo por
cortante vertical.

3.2 Fallo por deslizamiento longitudinal.

La mecnica de deslizamiento longitudinal4para las losas compuestas la rigen


trescomponentes:
la adherencia qumica,
la friccin

31
Veljkovic, M. (1996).Behaviour and resistance of composite slabs: experiments and finite element analysis. Unpublished
Doctor, LuleaTekniska, Lulea, Sweden.

48
interaccin mecnica.

Este autor plantea que la adherencia qumica resulta extremadamente frgil y difcil de
predecir, porque depende del proceso de curado del hormign y de las condiciones
superficiales de la lmina. La friccin, aunque acta a todolo largo de la luz, su efecto es ms
concentrado en los extremos de la losa debido a que all sontambin mayores las fuerzas
normales. Su valor depende sobre todo de las condicionessuperficiales de la lmina. La
interaccin mecnica ofrece resistencia al deslizamientodebido a los obstculos en su curso
tales como las embuticiones de la lmina, las mallas de refuerzode acero soldadas
transversalmente a la lmina (prctica no habitual debido al encarecimiento de loscostos), los
huecos practicados en la lmina metlica y/o los conectores de cortante que se ubicanen los
extremos de las losas en la unin de las lminas a las vigas soportantes. Concluyendo que
el factor predominante en el diseo es la interaccin mecnica, por lo que logrando una
interaccin mecnica buena se incrementar la capacidad portante de la losa compuesta
Las formas de fallo segn el autor Melchor Lpez se pueden ver en la figura 3.2

Fig.3.2 Formas o modos de fallo segn Melchor Lpez.


En este caso:
W: Carga
Ls: Seccin critica (luz de cortante), es la distancia desde las fisuras hasta los apoyos
La adherenciaqumica o enlace qumico entre el hormign y el acero se produce durante el
fraguado del hormign, segn los autores consultados es muy variable, debido a la gran
variabilidad que puede presentar y al difcil control. Melchor Lpez plantea que cuando el

49
enlace es dbil y se rompe, continua reducindose hasta desparecer, siendo este proceso
irreversible.
Para lograr el enlace friccional o la friccin, se han diseado las embuticiones en la lmina,
las que realizan una funcin similar a las corrugas en las barras de acero, estas actan

como interferencias mecnicas ante el deslizamiento, segn Melchor Lpez este enlace se
logra como resultado directo de la aplicacin de fuerzasactivas normales a la conexin fsica
entre el acero y el hormign.
El enlace mecnico es la interaccin fsica entre la lmina metlica y el hormign.
Estainteraccin4 se desarrolla como resultado de la accin de sujecin causada por la flexin
de la lminametlica, y de la friccin entre la lmina metlica y el bloque de hormign debido
a diferentes factores como la rugosidad,geometra del perfil y embuticiones en la superficie
metlica.
Como lo han demostrado los ensayos de diferentes autores, el fallo por cortante longitudinal
se manifiesta con la aparicin de grietas diagonales en el bloque de hormign, prximas a
los puntos de aplicacin de la carga y conjuntamente con deslizamientos en los puntos
extremos
En la figura 3.3 se observa la secuencia de fallo del enlace a cortante segn lo especificado
por el ingeniero Melchor Lpez vila.

Fig. 3.3 Secuencia de ocurrencia del fallo (Melchor Lpez).


El caso I es la rotura de una dbil adherencia qumica entre el hormign y la lmina de acero,
los dispositivos de transferencia de cortante (embuticiones) empiezan a recibir esfuerzos que
se van incrementando.
En el caso II comienza la aparicin de las primeras grietas en la seccin crtica o luz de
cortante (Ls), aumentando la diferencia de tensiones entre el hormign y la lmina de acero,

50
esta comienza a separarse del bloque de hormign, perdindose la efectividad del trabajo
conjunto de ambos y las fisuras aumentan en nmero y dimensiones.
En el caso III se ilustra el fallo total de las embuticiones, tambin denominados elementos de
transferencia de cortante, expresndose en forma de deslizamientos.
En el caso IV ha aumentado el nmero y las dimensiones de las fisuras que se hace
inaceptable, separndose completamente la lmina de acero y el bloque de hormign,
comenzando a trabajar como elementos independientes, perdindose el concepto de trabajo
conjunto.
Tambin este tipo de fallo se conoce como la combinacin de los fallos por liberacin
longitudinal de la lmina y fallo por separacin vertical16, Cuando la flexin de la lmina y, por
tanto, el deslizamiento es el necesario para que el hormign no tenga contacto con las
embuticiones, se produce una liberacin longitudinal del sistema y se alcanza el lmite
resistente.
De igual forma16expone que el fallo por separacin vertical es el ms frecuente en los perfiles
considerados como abiertos, pudiendo analizarse conjuntamente con el fallo por liberacin
longitudinal, se plantea adems que en muchos casos se produce un deslizamiento
inclinado, resultado de la suma del deslizamiento longitudinal y el vertical. (Ver figuras 3.4 y
3.5)

Fig.3.4 Flexin longitudinal de la lmina debida al deslizamiento longitudinal (Miguel


Ferrer Ballester, 2006).

51
Fig.3.5 Flexin transversal de la lmina provocada por el deslizamiento longitudinal
(Miguel Ferrer Ballester, 2006).

Para la seccin de la lmina propuesta, as como para los parmetros de las embuticiones
definidas en el captulo anterior se han determinado valores de acuerdo a los recomendados

para evitar el fallo en estas estructuras, garantizndose el trabajo conjunto de la lmina de


acero y el bloque de hormign.

3.3 Fundamentos para el diseo.

En este epgrafe se tratar lo referente a los aspectos que se tienen en cuenta para realizar
los clculos y diseo en general de la losa colaborante.

3.3.1 Anlisis de las cargas.

Los valores caractersticos de las cargas se obtienen de las normas cubanas NC 283:2003
y NC 284:2003, para anlisis de estas estructuras en casos reales especficos ser necesario
utilizar adems la normativa referente a la carga de viento y de sismo, NC 285:2003 y NC
46:1999 respectivamente.

Para obtener las cargas de clculo se seguir lo establecido en la norma ramal cubana
vigente para el clculo de estas losas (NRMC 082:2004), utilizando los coeficientes de
mayoracin que aqu se plantean, puede evaluarse por los proyectistas para casos
especficos la utilizacin de las combinaciones y coeficientes de la norma NC 450:2006.

52
Se ha utilizado para este trabajo la combinacin de carga permanente ms carga de uso,
siendo la combinacin segn NRMC 082: 2004 y ACI-318-08:

(1,4) CP + (1,7) CU

Para las cargas de uso o temporales se ha utilizado lo estipulado por el Dr Ing. Francisco
Medina Torri 32Las cargas iguales o mayores de 2 KN/m2,(200 Kg/m2), estn compuestas por
el 50% de larga duracin y el 50% de corta duracin

Las cargas menores de 2 KN/m2, se considera una carga de 0,5 KN/m2, (50 Kg/m2)
como de larga duracin y el resto de corta duracin

3.3.2 Mtodos de diseo y revisin.

Para el diseo se utilizar el mtodo de los estados lmites, para el caso de la mxima
capacidad resistente y los estados lmites de utilizacin para el caso del servicio de las
estructuras. Para los valores expuestos a continuacin se han tenido en cuenta los criterios
de la norma ramal cubana NRMC 084:2004.
Para el diseo se tendrn en cuenta dos etapas de la estructura:
Etapa de construccin: En esta etapa se considerarn las cargas permanentes de
construccin antes que el hormign alcance el 75% de la resistencia caracterstica de
proyecto, incluyendo el peso de los obreros y equipos para el caso de condiciones
normales, este valor se toma de 1 KN/m2 (100 Kg/m2)
Etapa de explotacin: Se comprobar la capacidad resistente de la losa compuesta a
esfuerzos normales y de cortante. En esta etapa se considerar la colocacin de una
cuanta mnima de refuerzo superior para evitar la aparicin de grietas en la parte
superior del bloque de hormign para el caso que no existan apoyos intermedios.

32
Medina Torri, F. (1995). "Cargas de Edificaciones y obras de ingeniera." 2 TOMOS, TOMO 1(Ed. Flix Varela): Pgina 45.

53
Para la comprobacin de los estados lmites de utilizacin tambin se tendrn en cuenta
estas dos etapas de construccin y de explotacin y se tomarn las solicitaciones originadas
por las cargas caractersticas.
Para los valores permisibles de la deformacin [f] en la etapa de construccin, cuando la losa
no sea apuntalada se tomar el menor de los siguientes valores:
L

180
2 cm
Dnde:
L: Luz de clculo de la losa
En caso de considerarse apuntalamiento para la losa, esta deformacin no se considerar;
[f]=0
Para la deformacin permisible en la etapa de explotacin se han tenido en cuenta los
criterios de la NC 207: 2003 especificados en la tabla 14.5, diferencindose los valores para
el caso de cubiertas y entrepiso. La tabla 3.1 muestra los valores que se asumirn para esta
deformacin permisible.

Tabla 3.1 Flechas mximas permisibles en edificaciones, segn NC 207:2003

54
3.4 Caractersticas de los materiales.

La calidad de los materiales se ha definido de acuerdo a la normativa existente en el pas,


considerando la agresividad ambiental a la que pudiera estar sometido el elemento.

Resistencia caracterstica del hormign a la compresin mnima a la edad de 28 das:


Rbk 200 Kg/cm2(20 MPa)

Resistencia caracterstica a traccin para la lmina de acero:Se indica el valor de


resistencia para las lminas de acero que aparece en los catlogos de METUNAS y
MICALUM Raplk=2070 Kg/cm2 (207 MPa)

Teniendo en cuenta lo expuesto en la NC 207:2003 y en correspondencia con el


diagrama de tensin deformacin de aceros estirados en fro (figura 3.6) representado
en este documento, se considera la resistencia a la compresin de la lmina de acero
con un valor igual a la resistencia caracterstica a traccin, por lo que se ha tomado
para este valor: Raplk=2070 Kg/cm2 (207 MPa)

Coeficiente de Poisson de la lmina de acero: (Segn criterios de Melchor Lpez


vila) vL= 0.291

Coeficiente de minoracin del hormign: b=1.6

Tensin mxima de diseo de la lmina: Segn NRMC 084:2004 se tomar un valor


del 60 % de la resistencia caracterstica a traccin de la lmina, esto es, R*apl=0,6Raplk

Mdulos de deformacin

Hormign: Eb= 4800 Rbk

Acero de la lmina:Ea= 2 E5 MPa

55
3.5 Anlisis del trabajo conjunto de la lmina de acero y el bloque de hormign (losa
colaborante).

En la figura 3.6 aparece la seccin transversal de la losa compuesta, o lo que es lo mismo la


lmina de acero conjuntamente con el bloque o losa de hormign.

Fig. 3.6 Seccin transversal de la lmina de acero conjuntamente con el bloque o losa
de hormign.

Los trminos referidos a la lmina que aparecen indicando cada dimensin se conocen del
captulo anterior, por incluir el bloque de hormign y realizar el anlisis de ambos materiales
trabajando conjuntamente se enuncian a continuacin todos estos parmetros:

hr: Altura nominal de los nervios, (64 mm)

sd: Espesor de la lmina, (0.70 mm)

Wr: Ancho promedio de las canales (97 mm)

h0: Peralto de la losa de hormign (50 mm)

ht: Peralto total: Es la suma de la altura nominal de los nervios, el espesor de la lmina
y el espesor de la losa de hormign (115 mm)

bL: Ancho de clculo de la losa compuesta: El clculo de este parmetro se ha


obtenido segn la NRMC 082:2004 por la ecuacin 1.7:

bSS bSS
bL = b0 L + + = b0 L + bss ;donde:
2 2

56
b0L:Ancho superior del alma de hormign en la seccin de clculo de la losa;

bss: Ancho de la lmina en la parte superior, medida a ambos lados en la seccin de


clculo de la losa. Esta dimensin es el ancho del ala superior de la lmina.

Fig. 3.7 Trminos para obtener el ancho de clculo de la losa.

bL = 13,3cm + 6cm = 19,3cm

Como esta losa se ha considerado simplemente apoyada, o sea, no se ha considerado una


losa continua, sino isosttica, no se tienen en cuenta los momentos negativos, aqu la
capacidad resistente a esfuerzos normales cumplir la condicin: M*maxM*u

3.5.1 Aspectos a tener en cuenta al realizar diseos.

Se seguirn las especificaciones y recomendaciones que aparecen indicadas en la NRMC


082:200414, as como en la Metodologa de clculo detallada. Losas compuestas SEDOM 33,
tambin pueden utilizarse los mtodos simplificados pertenecientes al mismo centro.

3.5.2 Hiptesis.

En el caso de losas continuas, apoyadas sobre vigas intermedias, se har el anlisis


empleando la hiptesis de losas simplemente apoyadas33, para no tener que colocar refuerzo

33
Larra, R. (1998). Metodologa de clculo detallada. Losas compuestas SEDOM. . Facultad de Construcciones, Universidad
de Camagey.

57
negativo por el pequeo espesor de la losa. Se supone que el hormign se fisura en la cara
superior sobre todos los apoyos, el refuerzo de distribucin, temperatura y retraccin,
contribuir a la formacin de varias fisuras pequeas y no una sola grieta de mayor tamao y
mala apariencia, aunque es de destacar que estas grietas sern tapadas por la solucin de
piso en el caso de entrepisos y por la solucin de cubierta para estos casos.

Para el caso de la deformacin en la etapa de construccin solamente se considera la carga


permanente que aporta el peso propio de la losa y la lmina, no considerndose la carga
temporal o de uso que aportan los obreros y los equipos, debido al trabajo elstico que
existe, esta deformacin o flecha se recuperar al ser retiradas las mismas.

3.5.3 Clculo de una losa compuesta utilizando la lmina propuesta a la Empresa


MICALUM.

Para el anlisis del trabajo de la lmina, se ha tomado el ejemplo 1 desarrollado en la


Metodologa de clculo detallada. Losas compuestas SEDOM33, aplicando las caractersticas
y propiedades de la lmina propuesta a construir en la Empresa MICALUM en Cienfuegos.

Ejemplo de diseo

Datos iniciales:

Losa de hormign sobre lminas de acero con nervios perpendiculares a las vigas de
apoyo

Losa continua sobre vigas intermedias espaciadas a 2.5 m, (se har el anlisis de
luces simplemente apoyadas para no tener que colocar refuerzo negativo.

58
Fig. 3.8 Esquema de anlisis y grficos de momento flector y fuerza cortante.

Metodologa (M-3)33

Paso No. 1: Definicin de las resistencias caractersticas de los materiales y sus mdulos
de elasticidad

Rbk= 250 Kg/cm2 (25 MPa); Rak= 3000 Kg/cm2 (300 MPa)Acero G-40

Rapkl = 2070 Kg/cm2 (207 MPa); Ea= 2E6 Kg/cm2 (2E5 MPa)

Eb= 4800 Rbk = 4800 25MPa = 24000 MPa (240000 Kg/cm2)

Paso No. 2: Definicin de los coeficientes de minoracin

Hormign: b= 1.6

Acero ordinario (en barras): a= 1.15

59
Acero de la lmina: apl= 1.10

Para cortante: c= 1.25

Paso No. 3: Determinacin de las resistencias de clculo de los materiales

Rbk 25
Hormign: R = = = 15.6MPa
*

b 1.6
b

Rak 300
Acero ordinario: Ra = = = 260.87 MPa
*

a 1.15

Rakpl 207
Acero de la lmina: Rapl = Rapl = = = 188,1MPa
* *

apl 1.10

Paso No. 4:Predimensionamiento de la seccin de trabajo y luz de la losa

a) Perfil: Lmina propuesta para la Empresa MICALUM

b) Determinacin del ancho de clculo de la seccin (bL) y datos de la lmina (Ver figura
3.9)

Fig. 3.9 Datos de la lmina.

sd= 0.07 cm bss= 6 cm hr= 6.4 cm bsdL= 6 cm bL= 19.3 cm


60
boL= 13.3 cm Coeficiente que considera el espaciamiento de los dispositivos de
transferencia de cortante en la lmina: S=1, toma este valor para el caso en que los
dispositivos de transferencia de cortante se encuentran a un espaciamiento
constante(NRMC 082:2004)14

Para la proteccin anticorrosiva, estas lminas cuentan con un recubrimiento galvanizado de


0.004 cm, por lo que para el anlisis estructural, se tomar el valor del espesor de la lmina
(sd) como el conocido restndose el recubrimiento galvanizado: sd = 0.07 cm 0.004 cm =
0.0660 cm.

Longitud de la zona inclinada (Linc)

(hr )2 + [(boL bsdL ) 2]


2
Linc=

(6,4)2 + [(13,3 6) 2]
2
Linc= = 7.37cm

Llamando al ngulo que forma el alma inclinada de la lmina con la vertical:

boL bL 2 13,3 6 2
sen = = = 0.50 = 30
Linc 7,37

c) Definir el espesor de la losa (ho) y la altura total de la seccin

ho= 5 cm

ht= ho+sd+hr = 5+0,07+6,4 = 11,47 cm

d) Luz de trabajo de la losa: L=2,50 m

Paso No. 5: Determinacin de las caractersticas geomtricas de la seccin

a) rea de la lmina de acero (As). Esta es para el ancho bl.


61
As= (bss+bsdl+2 lenc) sd

As= (6+6+27.37)0.07

(para peso propio)


As= 1.87cm2

Para la resistencia y rigidez a esta rea se le resta la capa de recubrimiento


galvanizada.

As = (6+6+27.37) 0.0660

(Para resistencia y rigidez)


As= 1.765cm2

b) Distancia desde el borde superior de la lmina de acero al centro de gravedad de la


misma (U). (Ecuacin 1.37 NRMC 082:2004)14.

bss sd (hrsd ) 2sd (hrsd ) sd


+ + + bsdL hr +
2 cos cos 2
= 2(hrsd )
+ bsdL + bss
cos

60,066 (6,40,066)2 2 0,066 (6,4 0,066) 0,066


+ + + 6 6,4 +
2 cos 30 cos 30 2
= 2(6,4 0,066)
+ 6 + 6
cos 30

0.1980 + 46.3261 + 0,9654 + 38,5980


U =
14,6277 + 12

86,0875
U = = 3.23 cm
26,6277

Fig.3.10 Posicin del centro de gravedad de la lmina.

62
c) Distancia desde el borde inferior de la lmina de acero al centro de gravedad de la
misma (U): Ecuacin 1.38 NRMC 082:2004.14

U=hr+sd U U=6.4+0.066-3.23 U= 3.23cm

d) Inercia de la seccin transversal de la lmina (Isd). (Ecuacin 1.35NRMC 082 2004)14,


como el espesor de lmina es pequeo se pueden despreciar el primer y el tercer
trmino, quedando 1.35 como:

sd 2 sd 2
I1=bss sd u + bsdL sd U I
2 2

0,066 2 0,066 2
I1= 6 0,066 3,23 + 6 0,066 3,23
2 2

I1= 8.094cm4 (Inercia que aportan las alas)

Ecuacin 1.36 NRMC 082: 200414

2
(hr sd)3 sd (hr sd) sd3 (hr sd) (hr sd)
I2 = + sen2 + U sd
12 cos 12 cos cos 2

2
(6,4 0,066)3 0,066 (6,4 0,066) (6,4 0,066)
I2 = + 3,23 0,066
12 cos30 cos30 2

I2 = 1,6139 + 7,3139 0 I2 = 1,6139 cm4

Inercia total para el ancho bl (Isd): Ecuacin 1.34 NRMC 082:200414

Isd = I1 +2 I2 Isd = 8.094 + 2 1.6139 Isd= 11.3218cm4

63
Paso No. 6: Determinacin de las cargas caractersticas.

a) Cargas permanentes en la etapa de construccin.

Ancho promedio de la nervadura de la lmina de acero (wr).

Wr = (bol + bsdl)/2 = (13.3 + 6)/2 Wr = 9.65cm

rea de hormign en la seccin para ancho bl (A hgon).

Ahgon=ho bl + hrxwr= 5 19.3 + 6.4 9.65 Ahgon= 158.26cm2

En esta etapa de construccin se considera la carga permanente debido al peso


propio del hormign y de la lmina de acero.

qlam= lamin As qlamin=78.5 kN/m3 1.87E- 4 m2 = 0.01468 KN/m

qhgm= hgmAhgm= 23 KN/m3 0.01583m2 Kggm=0.36410 KN/m


qkcp1 = qlam+ qhgm qkcp1 = 0.01468+0.3644

qkcp1 = 0.3788 KN/m

b) Cargas permanentes no consideradas en la etapa de construccin (para etapa de


explotacin) y cargas temporales de larga duracin.

Relleno: rblerell= 0.18 KN/ m2/cm 0.193m 5 cm = 0.1737 KN/m

Mortero:mblemortero= 20 KN/m3 m3 0.193m 0.025m = 0.0965 KN/m

Piso: piso blelosa= 0.23 KN/m2/cm 0.193m 2cm = 0.0888 KN/m

qkcp2 = qrell+ qmort+ qpiso=0.1737 + 0.0965 + 0.0888= qkcp2 = 0.3590KN/m

- Carga permanente total en la etapa de explotacin (qkcp)

qkcp=qkcp1 + qkcp2 qkcp= 0.3788 + 0.3590 qkcp= 0.7378KN/m

- Considerando una carga temporal de larga duracin de 1 KN/ m2 (qkld)

64
qkld= 1 Kn/m2 0.193m qkld= 0.193KN/m

c) Cargas temporales de cota duracin actuales en la etapa de explotacin:

- Considerando una carga temporal de corta duracin de 1 KN/m2 (qkcd)

qkcd= 1 KN/m2 0.193m qkcd= 0.193KN/m

Paso No. 7: Determinacin de las cargas de clculo.

Combinacin (1.4) CP + (1.7) C.Temporal

a) q*cp1 = 1.4 (0.3788 KN/m) q*cp1 = 0.5303 KN/m (Etapa de Construccin)

b) q*cp2 = 1.4 (0.3590 KN/m) q*cp2= 0.5026 KN/m (No consideradas en la etapa
de construccin )

c) q*cd = 1.7 (0.193 KN/m) q*cd = 0.3281 KN/m (Carga de corta duracin)

d) q*ld= 1.7 (0.193 KN/m) q*ld= 0.3281 KN/m (Carga de larga duracin se
adicionan en q*cp2 )

Al sumar la carga de larga duracin a q*cp2 se est considerando est actuando en la etapa
de explotacin; entonces

q*cp2 = 1.4 (0.3590 KN/m) + 1.7 (0.193 KN/m) qcp2 = 0.8307KN/m

Paso No. 8: Determinacin de las solicitaciones caractersticas

a) Momento producto de las cargas permanentes en la etapa de construccin (Mkcp1).


1 1
(Positivo) Mkcp1= qkcp1 L2 = (0.3788 KN/m) (2.5m)2 M*kcp1 = 0.2152KN m
11 11

1 1
(Negativo) Mkcpin= qkcp1 L2 = (0.3788 KN/m) (2.5m)2 M*kcp1n = 0.2368KN m
10 10

b) Momento producto de las cargas permanentes no consideraciones en la etapa de


construccin y temporales de larga duracin.
Para cargas permanentes

65
1 1
(Positivo) Mkcp= qkcp L2 Mkcp = (0.7378 KN/m) (2.5m)2
11 11

Mkcp= 0.4192KNm

1 1
(Negativo) Mkcpn= qkcp L2 Mkcp= (0.7378 KN/m) (2.5m)2
10 10

Mkcp= 0.4611KNm

Para cargas temporales de larga duracin


1 1
(Positivo) Mkld= qkld(L)2 = (0.193 KN/m) (2.5m)2 Mkld= 0.1097KN m
11 11

1 1 Mkldn= 0.1206KNm
(Negativo) Mkldn= qkld(L)2= (0.193 KN/m) (2.5m)2
10 10

(Positivo) Mkcp2=Mkcp+ Mkld= 0.4192 m + 0.1097KN m Mkcp2 = 0.5289KNm

(Negativo) Mkcp2n= Mkcpn+ Mkldn= 0.4611KN m + 0.1206KNm Mkcp2n = 0.5817KN m

c) Momento producto de las cargas temporales de corta duracin


1 1
(Positivo) Mkcd= (qkcd)(L)2 = (0.193 KN/m) (2.5m)2 Mkcd= 0.1097KNm
11 11

1 1
(Negativo) Mkcdn= qkcd(L)2= (0.193 KN/m) (2.5m)2 Mkcd= 0.1206KNm
10 10

d) Momento mximo positivo producto de las combinaciones de cargas.

Mmax=Mkcp1 + Mkcp2 + Mkcd= 0.2152 KNm + 0.5289 KNm + 0.1097 KNm

Mmax= 0.8538 KNm

Paso No. 8.1: Valores de las deformaciones obtenidas con rigidez (E.I)=1.

Los valores que aqu se obtendrn sern el numerador de la flecha o deformacin definitiva,
en el clculo de estos valores no se ha tenido en cuenta la rigidez (E.I).

66
Se considera el elemento continuo con tres lugares iguales y carga uniformemente
distribuida, en estos casos la deformacin mxima se obtiene a una distancia x =
0.446L de cualquiera de los apoyos extremos:
q L4
f=
I45 EI

a) Etapa de construccin.
qkcp 1L 4 0,3788 KN/m (2,5)4
fckp 1 = = fckp 1 = 0,1020 KN m3
145 145

b) Para cargas no consideradas en la etapa deconstruccin ms la de la etapa de


construccin.(qkcp1 + qkcp2 )= qkcp

qkcp L 4 0,7378 KN/m (2,5)4


fckp = = fckp = 0,1988 KN m3
145 145

c) Para carga de larga duracin.

qkld L 4 0,193 KN/m (2,5)4


fkld = = fkld = 0,0520 KN m3
145 145

d) Para carga de corta duracin.

qkcd L 4 0,193 KN/m (2,5)4


fkcd = = fkcd = 0,0520 KN m3
145 145

Paso No.9. Determinacin de las solicitaciones de clculo.


a) Etapa de construccin.

1 2 1 2
(Positivo) Mcp 1 = 11 q cp 1 L = 11 (0,5303 KN/m)(2,5m) Mcp 1 = 0,3013 KN m

1
2 1 2
(Negativo)Mcp 1n = 10 q cp 1 L = 10 (0,5303 KN/m)(2,5m) Mcp 1n = 0,3314 KN m

67
b) Etapa de explotacin. (Para cargas permanentes.)

1 2 1 2
(Positivo) Mcp 2 = 11 q cp 2 L = 11 (0,5026 KN/m)(2,5m) Mcp 2 = 0,2856 KN m

1 2 1 2
(Negativo)Mcp 2n = 10 q cp 2 L = 10 (0,5026 KN/m)(2,5m) Mcp 2 = 0,3141 KN m

c) Etapa de explotacin. (Para cargas de larga duracin.)


1 1
(Positivo) Mld = qld L2 = (0,3281 KN/m)(2,5m)2
Mld = 0,1864 KN m
11 11
1 1
(Negativo) Mldn = qld L2 = (0,3281 KN/m)(2,5m)2
Mld = 0,2051 KN m
10 10

Al adicionar la carga de larga duracin a la carga permanente en la etapa de explotacin


M*cp2 queda:

(Positivo) Mcp 2 = 0,2856 KN m + 0,1864 KN m Mcp 2 = 0,4720 KN m


(Negativo) Mcp 2n = 0,3141 KN m + 0,2051 KN m Mcp 2 = 0,5192 KN m

d) Momento de clculo para cargas de corta duracin.

1 1
(Positivo) Mcd = qcd L2 = (0,3281KN/m)(2,5m)2
Mcd = 0,1864 KN m
11 11
1 1
(Negativo) Mcdn = qcd L2 = (0,3281 KN/m)(2,5m)2
Mcd = 0,2051 KN m
10 10

Paso No.10. Establecimiento de las combinaciones de cargas.

a) Determinacin del momento mximo de clculo.



Mmax = Mcp 1 + Mcp 2 + Mcd = 0,3013 KN m + 0,4720 KN m + 0,1864 KN m


Mmax = 0,9597 KN m (Positivo)


Mmax = Mcp 1n + Mcp 2n + Mcdn = 0,3314 KN m + 0,5192 KN m + 0,2051 KN m


Mmaxn = 1,0557 KN m (Negativo)

68
b) Determinacin del cortante mximo de clculo.

Se parte de suponer que la lmina no se apuntala, por lo que el coeficiente que toma en
consideracin el apuntalamiento () segn NRMC 082: 200414 es cero ( = 0)
- Carga para cortante mximo de clculo.

q = qcp 1 + qcp 2 + qcd = 0 0,5303 KN/m + 0,8307 KN/m + 0,3281 KN/m

q = 1,1588 KN/m

Cortante Mximo:


1,15 q L 1,15 1,1558 KN/m(2,5m)
Vmax = = Vmax = 1,6658 KN
2 2

Paso No.11.Comprobacin de la lmina en la etapa de construccin.

Para la etapa de construccin se recomienda en la NRMC 08082: 200414 tomar una


carga temporal o de uso de 1KN/m2.

qt = 1KN/m2 qt = 0,3281KN/mEntonces la carga de clculo para la

etapa de construccin ser:

qconst = qcp 1 + qt = 0,5303KN/m + 0,3281 KN/m qconst = 0,8584KN/m

Momento de clculo en la etapa de construccin.


1 1
M1const = q L2 = (0,8584 KN/m)(2,5m)2 M1const = 0,4877 KN m
11 const 11

Chequeo de la capacidad resistente

Mdulo resistente de la lmina.

Isd 11,3218 cm4


Wsd = = Wsd = 3,5052 cm3 = 3,505E 6 m3
U 3,23 cm

Comprobacin de las condiciones de resistencia (tensiones) para el apuntalamiento.

= 0,6 Raplk 0,6 Raplk = 0,6(207) = 124,24 MPa

69

M1con st 4,877E 4
= Raplk = = 139,14 MPa
Wsd 3,505E 6
> 0,6 Raplk No se cumple la condicin por lo que no es necesario colocar apuntalamiento.

Teniendo en cuenta un apuntalamiento de la losa al centro: = 0.625

Entonces la carga de cortante (q*) es:

q = 0,625(0,5303 KN/m) + 0,8307 KN/m + 0,3281 KN/m

q = 1,4919 KN/m

Cortante Mximo.


1,15 q L 1,15 1,4919 KN/m(2,5m)
Vmax = = Vmax = 2,1446 KN
2 2

Comprobacin de la deformacin. (Flecha.)

fckp 1 0,1020
fconst = = = 0,0045m = 0,45 cm
Ea Isd 2E8(11,32E 8)

L 250
-Deformacin permisible [f] 180 = 180 = 1,39 cm

f = 0,45cm < [f] = 1,39 cm OK Cumple con el estado lmite de utilizacin para la
etapa de construccin.

Paso No.12 Comprobacin de los esfuerzos cortantes.

Anlisis de la adherencia a cortantes en losas compuestas.(Expresin 1.17 NRMC


082:2004)14 Ll= L Para cargas uniformemente distribuidas.

bL he m As
VU = + 2,65 k RIbk
e S bL LI

0,193 0,0323 m 1,87E 4


VU = + 2,65 k 25000
1,25 1 0,193 0,625
70
Los valores de m y k corresponden a la pendiente del grfico de regresin lineal
reducido y el intercepto del grfico de regresin lineal con el eje Y, obtenidos de
ensayos de laboratorio a las lminas por lo que cada tipo de lmina tiene sus valores
de m y k.

El valor de cortante ltimo se ha obtenido del (Mtodo simplificado para el clculo


losas compuestas (SECOM, Facultad de Construcciones, Universidad de
Camagey.)33. Este valor es aproximado debido a que pertenece a otra lmina en el
caso ms desfavorable (Tabla 2 Mtodo de clculo simplificado con tablas de
seleccin. Losa Compuesta.

Valor de cortante ltimo ms desfavorable VU = 2,061 KN

sd= 0.061cm Luz= 3.5m Vu*= 2.061KN

V*max= 1.6658 KN< V*u OK

Anlisis del esfuerzo cortante en el Hormign.

b0L bsdl 13,3 cm 6 cm


b01 = = b01 = 3,65 cm
2 2

h0 b01 5 cm 3,65 cm
b02 = = b02 = 2,85 cm
hr 6,4 cm

(b0L + 2 b02 ) = (13,3 cm + 2(2,85 cm)) (b0L + 2 b02 ) = 19 cm

Se cumplir que (b0L + 2 b02 ) bL

Clculo del rea de Hormign disponible para cortante (Ac)


(Ecuacin 1.20NRMC 082:2004)14

Ac = (bsdl + b04 ) hr + (b0L + b02 ) h0 = Wr hr + (b0L + b02 ) h0


Ac = (6 cm + 3,65 cm) 6,4 cm + (13,3 cm + 2,85 cm) 5cm

71
Ac = 61,76 cm2 + 80,75 cm2

Ac = 142,51 cm2 = 0,0143 m2

Clculo del cortante resistente de clculo del Hormign en el ancho bl.(V*b.)


(Ecuacin 1.20NRMC 082:2004)14

Vb = (b 91 RIbk Ac )/c

b es el coeficiente en funcin del hormign


b = 1 para hormign de peso normal
1 91 25 Mpa 0,0143 m2
Vb = Vb = 5,20 KN
1,25
Se comprueba que Vmax = 1,6658 KN < Vb = 5,20 KN Cumple

Paso No.13 Comprobacin de la capacidad resistente a esfuerzos normales.


Comprobacin de la seccin compuesta en la etapa de trabajo conjunto.
13.1Seccin con losa comprimida (El eje neutro estar en la losa)
Definir la posicin del eje neutro.

Partiendo del caso 1. Suponiendo el eje neutro en la losa de hormign (x h0)


(Ecuacin 1.9NRMC 082:2004)14
Raplk As 188 1,87E 4m
X= = X = 0,017m
0,68 RI
b bL 0,68 15,6 0,193m

207 MPa
Raplk = = 188 MPa
1.10

25
RI
b = = 15,6 MPa
1,6

Fig. 3.11 Posicin del eje neutro

72
Comprobar que:x h0 : x = 1,7cm < h0 = 5 cm OK se cumple

Clculo del momento ltimo (Ecuacin 1.10NRMC 082:2004)14

MU = 0,408 RI 2
b bL x + R apl As (h0 x + u)

MU = 0,408 15,6 0,193 (0,017)2 + 188 1,87E 4 (0,05 + 0,017 + 0,0323)

MU = 3,55E 4 + 2,46E 5 MU = 0,0003796 MN m = 0,3796 KN m

M*max> M*u No cumple por lo que se propone aumentar el espesor h0 de la losa,


despejando en la ecuacin M*u se obtiene un h0 mayor de 6cm y menor de 7cm, por lo que se
adopta un h0 = 7cm.

Recalculando el M*u.

MU = 0,408 15,6 0,193 (0,017)2 + 188 1,87E 4 (0,07 + 0,017 + 0,0323)


MU = 3,55E 4 + 7,28E 5 MU = 0,001083 MN m = 1,083 KN m


Comprobando: Mmax = 0,9597 KN m < MU = 1,083 KN m Cumple

El aumento del peralto significa que aumenta el rea de hormign pero aumenta
tambin la carga que aporta este, aumenta tambin la dimensin de la losa al centro
de gravedad, parmetros estos que ayudad al trabajo de la losa , compensando el
aumento de la carga.

Seccin con losa traccionada.

Fig. 3.12 Ref. para losa traccionada.

73
dl = 3cm

300
R* a= = = 260.87MPa
a 1.15

h = h0 + hr dI = 7cm + 6,4 3 h = 10,4 cm


Mmaxn 1,0557E 3
R = I = R = 0,0648
b h2 R b 0,0965. (0,104)2 15,6

b = WR = 0,0965

R = 1 1 2MR WR = 1 1 2 0,0648 R = 0,0670

R < Wb = 0,6 Fallo dctil

WR WR h RI
b 0,0670 0,0965 0,104 15,6
AIL = = = 0,0000402 m2
Ra 260,87

AIL = 0,402 cm2

Usando 9,5 mm (Barras #3)

A A 1L 0,402 cm 2
No. De Barras= A T = A I
=
0,71 cm 2
= 0,56 1 9,5 mm
I

Areal = 0,71cm2

Espaciamiento:

bL AI 19,3 cm 0,91 cm2


@= = @ = 19,3 cm
Areal 0,91 cm2

Se puede adoptar un espaciamiento de 20cm

Este acero es capaz de asumir el trabajo de refuerzo de temperatura, distribucin y


retraccin.

Paso No.14 Comprobacin de los estados lmites de utilizacin.

Determinacin del coeficiente de equivalencia(n) (Tabla 1.1 NRMC 082:2004)14


74
n= Ea/Eb

RIbk = 25 MPa n = 8,3

Determinacin de la posicin del eje neutro elstico (Xh) y la inercia de la seccin


Homogeneizada. (Ih)

(Ecuacin 1.39 y 1.40 NRMC 082:2004)14

Eje neutro elstico(Xh).

bL R20 /2 + n As (h0 + U) + WR hr (hr /2 + br )


Xh =
bL h0 + n As + WR hr

0,193 0,072 /2 + 8,3 1,87E 4 (0,07 + 0,0325) + 0,0965 0,064 (0,064/2 + 0,07)
Xh =
0,193 0,07 + 8,3 1,87E 4 + 0,0965 0,064

0,0005 + 0,0002 + 0,0006 0,0013


Xh = = = 0,061m X h = 6,1 cm
0,0135 + 0,0016 + 0,0062 0,0213

Inercia de la seccin Homogeneizada. (Ih)

bL h0 3 2
WR hr 3
Ih = + bL h0 (X h h0 /2) + + WR hr (h0 + hr /2 X h )2 + n Isd + n As
12 12
(h0 + U X h )2

0,193 0,073 0,0965 0,0643


Ih = + 0,193 0,07 (0,0610 0,07/2)2 + + 0,0965 0,064
12 12
(0,07 + 0,064/2 0,061)2 + 8,3 11,3218E 5 + 8,3 1,87E 4
(0,07 + 0,0325 0,061)2

5,52E 6
Ih = + 9,133E 6 + 2,108E 6 + 1,0382E 5 + 9,4E 7 + 4,15E 5
12

Ih = 460E 9 + 64,063E 6 Ih = 6,45E 5 m4 = 6452.30 cm4

Determinacin de la rigidez de la losa compuesta.

Momento de fisuracin(Mfis)(Ecuacin 1.45 NRMC 082:2004)14

75
Para la determinacin de la rigidez hay que considerar si el hormign esta fisurado o
no.

a) Mfis>Mmax Hormign no fisurado

b) Mfis Mmax Hormign fisurado

0,62RIbk Ih 0,6225 6,4E 5 198,4E 6


Mfis = = =
(h0 + hr Xh ) (0,07 + 0,064 0,061) 0,073

Mfis = 0,002718 MN m = 2,718 KN m

Mfis>Mmax Se considera que el hormign no est fisurado porque para fisurarse


requiere un momento de 2.718 KNm y el que est actuando es de 0.8538 KNm.

Determinacin de la inercia efectiva de la seccin compuesta. (Ie)

Como el Hormign no est fisurado la inercia efectiva corresponde a la inercia de la


seccin homogeneizada.

I e= I h (Ecuacin 1.46 NRMC 082:2004)14

Ie = Ih = 6,45E 5 m4 = 6452,30 cm4

Determinacin de la deformacin (Flecha). En la etapa de explotacin (fe).

Deformacin producto de las cargas actuantes.

Carga permanente

fckp 0,1988
fcp = = fcp = 0,000128 m = 0,0128 cm
EbI Ie 2,4E 7 6,45E 5

Deformacin producto de las cargas de larga duracin.

fkld 0,0520
fld = = fld = 0,0000336 m = 0,00336 cm
Eh Ie 2,4E 7 6,45E 5

76
Deformacin producto de las cargas de corta duracin.

fkcd 0,0520
fcd = = fld = 0,0000336 m = 0,00336 cm
Eh Ie 2,4E 7 6,45E 5

Deformacin en la etapa de explotacin.

- Seleccin de la deformacin permisible.

Teniendo en cuenta los valores de la tabla 3.1 de este captulo, tabla que aparece en
la norma NC 207:2003 34, considerando un entrepiso que no soporta ni est ligado a
L
elementos no estructurales susceptibles a sufrir daos por grandes flechas.[fe ] = 360

L L250
[fe ] = = = 0,694 cm
360 360

Considerando la accin de todas las cargas. (Ecuacin 1.48 NRMC 082:2004)14

ft = fcd + 2 fcp + ( + 1) fld

: Coeficiente en funcin del tipo de hormign

Hormign de peso normal = 1

ft = 0,00336 cm + 2 0,0128 + (1 + 1) 0,00336

ft = 0,035 cm < [f] = 0,694 cm

Flecha instantnea bajo la accin de cargas temporales. (Ecuacin 1.49 NRMC


082:2004)14

fte = fld + fed

fte = 0,00336 + 0,00336 fte = 0,00672 cm < [f] = 0,694 cm

34
NC (207:2003). Requisitos generales para el diseo y construccin de estructuras de hormign.

77
3.6 Conclusiones parciales.

1) En las losas compuestas la forma de fallo ms comn es por deslizamiento


longitudinal debido a la perdida de la adherencia entre el hormign y la lmina, si las
dimensiones de los parmetros no son las adecuadas no existe buena interaccin
mecnica.
2) Cuanto mayor sea la interaccin mecnica entre la lmina y el hormign mayor ser la
resistencia a cortante.
3) El valor que se puede alcanzar de cortante ltimo es directamente proporcional a la
resistencia del hormign, a mayor resistencia del hormign, mayor ser el valor de
resistencia al cortante.
4) Las losas se deben construir considerndolas simplemente apoyadas, asumiendo que
la malla electrosoldada de acero sirve de refuerzo a los momentos negativos en el
caso de losas continuas, esto garantiza la formacin de varias grietas pequeas y no
una grieta de mayor tamao.
5) Las grietas o fisuras aparecidas en la cara superior de la losa no son importantes,
todas sern tapadas por la solucin de terminacin de piso o cubierta.

78
Conclusiones generales

1) La bibliografa con que se cuenta para este tema se considera escasa, existen
diversos catlogos y manuales que brindan las caractersticas de determinadas
lminas o perfiles, pero se ha encontrado relativamente poca bibliografa con
resultados de ensayos y pruebas.
2) Con la revisin bibliogrfica se determin usar para este trabajo los criterios tenidos en
cuenta por el ingeniero Melchor Lpez vila por la importancia que tiene relacionar el
ancho con el peralto de la lmina, as como la profundidad y geometra de las
embuticiones.
3) La lmina propuesta en este trabajo presenta una ventaja sobre la lmina propuesta
para METUNAS, logra alcanzar en su fabricacin un peralto de 64 mm, mayor que
los 55 mm que se recomienda llevar dicho parmetro en las primeras.

4) Se analiz y aplic con resultado positivo la propuesta del ingeniero Melchor Lpez de
indicar un espesor mnimo de la lmina de 0.70 m como refiere la norma europea,
modificando el valor actual de 0.75 mm que recomienda la NRMC 082:2004.

5) La relacin entre los parmetros indicados para la lmina coinciden con los resultados
de anlisis realizados por diferentes autores, esto indica que la propuesta de lmina
cumple con los requerimientos estructurales para trabajar como lmina colaborante.

6) El ejemplo realizado utilizando la lmina propuesta demuestra que la misma es capaz


de resistir las cargas y solicitaciones debido a que cumple con todas las
condiciones y requerimientos establecidos en la NRMC 082:2004, y las
metodologas para el clculo de losas compuestas propuestas por el SECOM
perteneciente a la Facultad de Construcciones de la Universidad de Camagey.
Recomendaciones

1) Construir la lmina en la Empresa MICALUM siguiendo las especificaciones indicadas


en el presente trabajo, respetando las dimensiones de los parmetros tanto en las
embuticiones como de la lmina en sentido general.

2) Aumentar el espesor de la lmina pudiendo evaluarse utilizar espesores de 1.00 mm.

3) No utilizar lminas sin recubrimiento galvanizado para evitar la corrosin temprana de


las mismas

4) Pueden combinarse en la construccin de entrepisos y cubiertas con esta lmina


conectores sobre las vigas de apoyo, estos ayudarn a resistir la fuerza de cortante y
garantizarn el trabajo conjunto de la losa colaborante con las vigas de apoyo.

5) Realizar pruebas a la lmina (ensayos m-k) para determinar el verdadero valor del
momento ltimo de clculo de ella.

6) Realizar bacos para facilitar el diseo de estructuras con esta lamina, variando las
luces de apoyo, cargas y espesor de la losa.

7) Tomar un espesor mximo de losa de 15 cm para no hacer antieconmico el diseo y


no imprimir grandes cargas a la lmina en la etapa de construccin.
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Anexos

ANEXO 1: Clculo del centro de gravedad de la lmina por los mtodos de


resistencia de materiales.
CENTRO DE GRAVEDAD DE LA LAMINA EN EL REA bL
FIGURA A (cm) x(cm) y (cm) Ax(cm3) Ay(cm3)
I 125.51 9.70 3.24 1217.45 406.65
II -19.2 1.50 3.20 -28.80 -61.44
III -19.2 17.90 3.20 -343.68 -61.44
IV -37.88 9.70 3.27 -367.44 -123.87
V -0.12 4.23 2.13 -0.51 -0.26
VI -0.12 5.50 4.33 -0.66 -0.52
VII -0.12 15.16 2.13 -1.82 -0.26
VIII -0.12 13.89 4.33 -1.67 -0.52
48.75 472.88 158.35

X= 9.70
Y= 3.25
ANEXO 2: Tablas de clculo segn metodologa para el clculo de losas
compuestas por el mtodo simplificado segn SECOM.
Estas tablas fueron utilizadas para seleccionar una lmina con caractersticas
similares a la propuesta y obtener en esta ltima los valores producto de los ensayos
m-k.