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MATERIAIS DE CONSTRUO II

As estruturas de concreto armado existentes em regies


martimas so fortemente atacadas por agentes agressivos, sendo
os cloretos os causadores dos maiores danos quando atingem
nveis crticos, afetando de forma significativa a vida til do
concreto. Nos ltimos anos a comunidade cientfica vem realizando
pesquisas relativas penetrao de cloretos e suas
consequncias, sendo a maioria desenvolvida em laboratrios. Em
ambiente natural, no Brasil, foram realizadas pesquisas nas regies
Nordeste e Sul, mais especificamente no Rio Grande do Sul na
cidade de Rio Grande. O litoral Norte do Rio Grande do Sul possui
condies climticas diversas em relao ao litoral Sul,
apresentando municpios com significativo incremento na indstria
da construo civil, justificando assim o desenvolvimento do estudo
nesta regio. Esta pesquisa tem por objetivo estudar a influncia
do tipo de cimento utilizado, do uso de adies de slica ativa da
relao gua/aglomerante em relao penetrao de cloretos nas
estruturas de concreto em ambiente natural. Foi analisado,
tambm, o distanciamento da estrutura de concreto em relao ao
mar e as condies ambientais do local, tais como direo dos
ventos predominantes e umidade relativa. Para fundamentar a
pesquisa, foram realizados ensaios qumicos para determinar o
teor de cloretos nas amostras retiradas dos corpos-de-prova
colocados em Tramanda a trs distncias do mar (50, 150 e 800
m) e junto a Lagoa Tramanda (1800 m em relao ao mar), em
Imb, a diversas profundidades (superficial, 5, 15 e 25 mm). Os
resultados indicam que quanto menor a relao gua/aglomerante
e maior o distanciamento em relao ao mar, menor o teor de
cloretos que ingressam nas estruturas de concreto, sendo que a
800 m da orla martima essa agressividade no significativa.
Concretos com as faces posicionadas a nordeste foram as que
apresentaram maior penetrao de cloretos. O uso de cimento CP
V-ARI com adio de slica ativa proporciona uma maior
concentrao superficial de cloretos no concreto, porm, um menor
ingresso em seu interior. Nesta pesquisa, nenhum concreto atingiu
o teor crtico de cloretos (0,15%) para o ambiente de atmosfera
martima onde foram expostos.
ROMANO, F.S. Estudo do ingresso de cloretos em estruturas
de concreto no Litoral Norte do Rio Grande do Sul. 2009.
Dissertao (Mestrado em Engenharia) Programa de Ps-
Graduao em Engenharia Civil, UFRGS, Porto Alegre.

FCK
rea Caractersticas Tipos de deteriorao
Zona de O concreto nunca est diretamente em contato com Correo da
atmosfera a gua do mar, porm atingido pela nvoa salina armadura induzida
marinha que vem do oceano. O nvel de cloretos pode cair por cloretos;
(nvoa medida que as construes se afastam do mar, mas, danos causados
salina) em alguns casos, dependendo do tipo da costa e da pelo efeito do frio.
direo preferencial dos ventos, a nvoa salina
pode penetrar at muitos quilmetros do litoral.

Agressividade ABNT NBR 6118:2014 = Forte


Classificao tipo de ambiente ABNT NBR 6118:2014 = Marinha
Risco de deteriorao da estrutura ABNT NBR 6118:2014 = Grande
Classe de Agressividade ABNT NBR 6118:2014 = Classe III
Classe do concreto (ABNT NBR 8953) 30
Cobrimento Nominal c = 40 mm
Em funo das caractersticas das obras foi escolhido e do tipo de Ambiente
determinamos um concreto = C 35 = FCK = 35 Mpa

TRABALHABILIDADE
A consistncia um dos principais fatores que influenciam na trabalhabilidade
do concreto. Cabe ressaltar este assunto, pois muito se confunde
entre consistncia e trabalhabilidade.
O termo consistncia est relacionado a caractersticas inerentes ao prprio
concreto e est mais relacionado com a mobilidade da massa e a coeso entre seus
componentes.
Conforme modificamos o grau de umidade que determina a consistncia,
alteramos tambm suas caractersticas de plasticidade e permitimos a maior ou menor
deformao do concreto perante aos esforos.
Um dos mtodos mais utilizados para determinar a consistncia o ensaio de
abatimento do concreto, tambm conhecido como slump test.
Neste ensaio, colocamos uma massa de concreto dentro de uma forma tronco-
cnica, em trs camadas igualmente adensadas, cada uma com 25 golpes. Retiramos
o molde lentamente, levantando-o verticalmente e medimos a diferena entre a altura
do molde e a altura da massa de concreto depois de assentada (figura abaixo).

Foto 1 Portal do concreto

A trabalhabilidade depende, alm da consistncia do concreto, de


caractersticas da obra e dos mtodos adotados para o transporte, lanamento e
adensamento do concreto.
Como exemplo, podemos dizer que um concreto com slump de 60 mm foi
excelente e de fcil trabalhabilidade quando aplicado em um determinado piso. Este
mesmo concreto, aplicado em um pilar densamente armado, foi um tremendo
desastre, ou seja, a consistncia era a mesma (60 mm), mas ficou impossvel de se
trabalhar.
O que costuma ocorrer na obra, nestes momentos de difcil aplicao de o
encarregado pela concretagem solicitar para colocar gua no concreto, alterando as
caractersticas do mesmo.
A relao entre gua e cimento essencial para a resistncia do concreto e
no pode ser quebrada. No d para remediar sem correr riscos. O correto sempre
fazer ou comprar um concreto de acordo com a caracterstica das peas e com os
equipamentos de aplicao disponveis. As Concreteiras tm sempre profissionais
capacitados a indicar o tipo de Slump apropriado para cada situao.
TIPO DE CIMENTO
Considerando os perfis de penetrao de cloretos
obtidos para os diversos concretos moldados para esta pesquisa,
constatou-se a diminuio do ingresso de cloretos com o
distanciamento em relao ao mar, ou seja, uma menor concentrao
total de cloretos, havendo um decrscimo significativo at os 850 m
na ordem de 50% para os concretos com cimento CP IV-RS com
relao a/agl 0,45 e 70% com cimento CP V-ARI, com e sem adio
de slica ativa, mesma relao a/agl. Para concretos com relao a/agl
0,55, utilizando todos os aglomerantes desta pesquisa, a reduo
mdia foi de 58%. Para a relao a/agl 0,65, para todos os concretos,
a reduo foi de 25%.

TRAO
Dosagem de Concreto
Trao de referncia Tr 100% Agregados Grado Natural
Dados
Concreto Cimento
FCK = 35 Mpa CP V ARI
Abatimento = 70 10 mm Massa Especifica = 3.100 Kg/m
Areia
Modulo de Finura Mf = 2,4
Massa Especifica - = 2.650 Kg/m
Massa Unitria do Agregado Solto - = 1.500 Kg/m
Brita
Dimetro Mximo Dmax = 19,00 mm
Massa Especifica Real - = 2.700 Kg/m
Massa Unitria do Agregado Solto Compactada - = 1450 Kg/m
Desvio Padro Sd = 4,0
Coeficiente de Segurana = 1,65
CALCULO DO TRAO
Fcj = Fck + Cseg * SD Fat. Ag. Cim. C. de Abrams Pa = 0,63
Fcj = 35 + 1,65 * 4,0 Consumo de Agua = Ca
Fcj = 35 + 6,6 Abatimento = 70 10 mm
Fcj = 41,6 Mpa Dmax = 19,00 mm
Ca = 205 L m
Consumo de Cimento Cc Consumo de Agregado Grado Pb
a/c = Ca/Cc Mf = 2,4 0,710 m tabela
0,63 = 205/Cc Dmax = 19,00 mm
Cc = 205/0,63 P=*V
Cc = Pc = 325,39 Kg/m P=1,450 * 0,710= Pb = 1.029,00 Kg/m3

Consumo de Agregado Mido Vm Peso da Areia


Vm = 1 (Vc+Vb+Va) = 2.650 Kg/m
Vm = 1 [Pc/c+Pb/b+Pa/a] = P/V
Vm=1 P=*V
[325,39/3.100+1.029,00/2.700+200/1.000]
Vm = 1 [0,105 + 0,382 + 0,200] P = 2.650 * 0,315
Vm = 1 0,687 = 0,313 m Pb = Pm = 834,8 Kg/m

Aditivos
Os aditivos para concreto so utilizados em larga escala em concretos
usinados. Podem ser considerados o quarto componente, junto com cimento,
agregados e gua. So utilizados desde a dcada 30 em muitos pases, atualmente
so fundamentais para a produo de concreto em larga escala.
Os aditivos tm como funo melhorar ainda mais as caractersticas de um bom
concreto. Cada tipo de aditivo adotado para um fim especfico e pode viabilizar
concretagens em ambientes desfavorveis utilizao do concreto. Hoje em dia, o
uso de aditivos fundamental para obteno de um concreto de qualidade em muitos
lugares.
Esta melhora das caractersticas do concreto resultado da capacidade de
alterao das propriedades fsicas do concreto que os aditivos possuem, tanto para o
concreto fresco como para o concreto endurecido.
Para garantir que o uso dos aditivos para concreto produza benefcios
importante utilizar os produtos corretamente. O uso incorreto e indiscriminado dos
aditivos pode prejudicar as caractersticas do concreto, por isso, fundamental estar
atento validade dos produtos e a melhor maneira de utiliz-los.
Dica de leitura: Tipos de concreto: 10 opes diferentes para sua obra

Vantagens da utilizao dos aditivos para concreto

Como falado no incio do artigo, a utilizao dos aditivos tem como objetivo
melhorar os pontos fortes do concreto e tambm minimizar o efeito dos pontos fracos
do material.
A melhora das caractersticas e reduo dos pontos fracos possibilita o uso do
concreto em ambientes que antes eram crticos. Por exemplo, o uso do concreto em
altas ou baixas temperaturas, o uso de concreto em estruturas com alta taxa de
armadura, o fornecimento de concreto usinado em distncias maiores, e tantas outras
possibilidades.
Com o bom uso dos aditivos possvel melhorar as seguintes caractersticas:
Melhorar a trabalhabilidade sem aumentar o consumo de gua;
Aumentar a resistncia inicial e final do concreto;
Aumentar a compacidade do concreto e consequentemente sua
impermeabilidade;
Aumentar a durabilidade do concreto devido seu ganho de resistncia final e
proteo contra efeitos qumicos;
Melhorar a fluidez para utilizao do concreto em locais de difcil concretagem.
Tambm possvel reduzir os efeitos dos seguintes pontos fracos do concreto:
Reduz a permeabilidade do concreto;
Reduz os efeitos da retrao;
Reduz o calor de hidratao;
Tem a possibilidade de alterar o tempo de pega, acelerando ou retardando o
processo;
Reduz o consumo de gua.
Vale ressaltar mais uma vez a necessidade de utilizar os aditivos para concreto
com seriedade. importante que o uso destes produtos seja orientado e fiscalizado
por um profissional capacitado e habilitado para isso. O profissional indicado para este
tipo de servio o engenheiro civil, em especial, o especialista em tecnologia do
concreto.
Por isso, antes de adicionar qualquer produto em seu concreto vlido consultar
um profissional. O profissional poder te indicar a melhor forma de melhorar as
caractersticas do seu concreto.
Dica de leitura: Fibra para concreto: Principais tipos de fibras e utilizao

Principais tipos de aditivos


Existem no mercado uma infinidade de opes de produtos que podem ser
adicionados no concreto. Muitos deles cumprem as mesmas funes, mas por
questes comerciais so comercializados em diversas formas.
Confira abaixo os principais tipos de aditivos para utilizar em seu concreto.
Alm dos aditivos indicados aqui existem os aditivos que combinam os efeitos de cada
um deles e tambm so encontrados prontos para a utilizao em qualquer local.

Aditivo plastificantes ou redutor de gua:


O uso deste aditivo tem como objetivo reduzir ou manter o consumo de gua
do concreto sem perder a boa consistncia do material. O resultado um ganho de
resistncia final do concreto.
Aditivo superplastificante ou de alta reduo de gua:
Este aditivo possui as mesmas caractersticas do adito plastificante, a diferena
consiste na quantidade de gua que possvel reduzir no concreto, mantendo a boa
consistncia e tambm obtendo um aumento da resistncia final do concreto.

Aditivo incorporador de ar:


Este tipo de aditivo utilizado para obter um sistema de bolha de ar
microscpico estvel e uniforme. O uso deste aditivo fundamental em pases de
clima muito frio, pois aumenta a resistncia do concreto em ciclos de gelo e degelo.
Tambm possvel melhorar o desempenho trmico e acstico do concreto.

Aditivo acelerador de pega


Este aditivo diminui o tempo de incio e fim de pega do concreto, com o objetivo
de acelerar o processo produtivo. Pode colaborar com o ganho de resistncia inicial,
nos primeiros dias, mas quando mal utilizado pode reduzir significativamente a
resistncia final do concreto

Volume por fase de concretagem


Volume total de concretagem 234,51 m
1 Fase
Estacas, Sapatas e vigas Baldrame = 47 m
2 Fase
Pilares, viga e laje Trreo = 70 m
3 Fase
Pilares, viga e laje 1 Pavimento = 70 m
4 Fase
Pilares, viga 2 Pavimento = 47,51 m

Concretagem
A concretagem a etapa final de um ciclo de execuo da estrutura e, embora
seja a de menor durao, necessita de um planejamento que considere os diversos
fatores que interferem na produo, visando melhor aproveitamento de recursos.
Basicamente, as etapas da concretagem podem ser resumidas em.
Transporte
O transporte do concreto um item importante da concretagem, pois interfere
diretamente nas definies das caractersticas do concreto (trabalhabilidade
desejada, por exemplo), na produtividade do servio e, se houver, na elaborao de
um projeto para produo.

Sistema de Capacidade Caractersticas


transporte

Carrinho de Menos de 80 Concebido para movimentao de terra, seu uso


mo litros improdutivo, pois h a dificuldade de equilbrio em
apenas uma roda.

Jerica 110 a 180 Evoluo do carrinho de mo, facilita a


litros movimentao horizontal do concreto.

Bombas de 35 a 45 Permite a continuidade no fluxo do material. Reduz


concreto m3/hora a quantidade de mo de obra.
Grua e 15 m3/hora Realiza a movimentao horizontal e vertical com
caamba um nico equipamento. Apresenta um
abastecimento do concreto descontinuado. Libera
o elevador de cargas.

O sistema de transporte deve ser tal que permita o lanamento direto nas
frmas, evitando-se depsitos intermedirios ou transferncia de equipamentos. O
tempo de durao do transporte deve ser o menor possvel, para minimizar os efeitos
relativos reduo da trabalhabilidade com o passar do tempo. De acordo com o grau
de racionalizao proporcionado pelo sistema de transporte, podemos classific-los
como:

Para a escolha e o dimensionamento do sistema de transporte do concreto,


considere:
O volume a ser concretado.
A velocidade de aplicao.
A distncia - horizontal e vertical - entre o recebimento e a utilizao.
O arranjo fsico do canteiro.
Tipos de bomba

As bombas de concreto podem ser estacionrias ou acopladas a lanas. A


bomba lana um equipamento com tubulao acoplada a uma lana mvel, montado
sobre um veculo automotor. Tem a praticidade de movimentar mecanicamente o
mangote, alm de no ter a necessidade de montar e desmontar a tubulao fixa. Tem
como desvantagem a limitao da altura, as dimenses da laje e os espaos no
canteiro.
J a bomba estacionria um equipamento rebocvel para o lanamento do
concreto. Tem presso maior, alcanando maiores alturas. Tem como desvantagem
a necessidade de ter uma tubulao fixa, bem como a retirada e remontagem dos
tubos no decorrer da concretagem.

Lanamento
Esta atividade geralmente realizada pelo prprio equipamento de transporte.
Devido maior probabilidade de segregao do concreto durante as operaes de
lanamento, a consistncia deve ser escolhida em funo do sistema a ser adotado.
Os cuidados necessrios durante o lanamento so:
O concreto preparado na obra deve ser lanado logo aps o amassamento, no
sendo permitido intervalo superior a 1 hora aps o preparo.
No concreto bombeado, o tamanho mximo dos agregados no deve ser superior a
1/3 do dimetro do tubo no caso de brita ou 2/5 no caso de seixo rolado.
Em nenhuma hiptese o lanamento pode ocorrer aps o incio da pega.
Nos pilares, a altura de queda livre do concreto no pode ser superior a 2 m, pois
pode ocorrer a segregao dos componentes.
Nas lajes e vigas, o concreto deve ser lanado encostado poro colocada
anteriormente, no devendo formar montes separados de concreto para distribu-lo
depois. Esse procedimento deve ser respeitado, pois possibilita a separao da
argamassa que flui frente do agregado grado.
Nas lajes, se o transporte do concreto for realizado com jericas, necessrio o
emprego de passarelas ou caminhos apoiados sobre o assoalho da frma, para
proteger a armadura e facilitar o transporte.

Ateno O concreto bombeado exerce

Para a opo do tipo de bomba deve-se uma presso maior sobre o


considerar a altura do local onde ser escoramento lateral, se

concretado, dimenses e condies do compararmos com o lanamento


canteiro. convencional. Assim,
importante que os travamentos
das frmas, bem como o escoramento, sejam reforados.
Nos pilares, h empresas que realizam o lanamento s da argamassa no
fundo da pea estrutural, para evitar o aparecimento de bicheiras. Esse procedimento
no necessrio e, quando utilizado, devem ser tomados cuidados especiais para
que a argamassa no permanea no fundo, sem misturar com o restante do concreto.

Adensamento
Atividade que tem como funo retirar os vazios do concreto, diminuindo a
porosidade e, consequentemente, aumentando a resistncia do elemento estrutural.
Tem tambm a funo de acomodar o concreto na frma, para tornar as superfcies
aparentes com textura lisa, plana e esttica.
A energia e o tempo de adensamento dependem da trabalhabilidade do
concreto, devendo crescer no sentido do emprego de concretos de consistncias
plsticas para secas. O adensamento pode ser realizado de forma manual ou
mecnica. No adensamento manual, utilizam-se barras de ao ou de madeira, que
atuam como soquetes estreitos, que expulsam as bolhas de ar do concreto. um
procedimento que exige experincia e tem baixa eficincia, de modo que deve ficar
restrito a servios de pequeno porte, utilizando-se neste caso concretos com
abatimentos superiores a 8 cm, tendo as camadas de concreto uma espessura
mxima de 20 cm.
Geralmente, o adensamento realizado mecanicamente e, neste caso, o
equipamento mais utilizado o vibrador de imerso. Quando utilizar esse
equipamento, a espessura das camadas no deve ser superior a 3/4 do comprimento
da agulha e a distncia entre os pontos de aplicao do vibrador deve ser de 6 a 10
vezes o dimetro da agulha. Para agulhas com dimetros de 35 a 45 mm, as
distncias variam de 25 a 35 cm. No caso de lajes, pode-se empregar tambm a rgua
vibratria, que tem a vantagem de nivelar e adensar simultaneamente. O manuseio
desse equipamento exige certa habilidade por parte de quem opera, alm de possuir
limitaes quanto s dimenses e espessura da laje.
Cuidados

Durante o adensamento, deve-se evitar a vibrao da armadura, para que no se


formem vazios ao seu redor, prejudicando a aderncia da armadura ao concreto.
Deve-se tambm manter uma distncia de aproximadamente 10 cm da frma,
para no forar excessivamente as paredes laterais.
O tempo de vibrao depende da frequncia de vibrao, abatimento, forma dos
agregados e densidade da armadura. melhor vibrar por perodos curtos em
pontos prximos do que por muito tempo em pontos mais distantes.
O excesso de vibrao produz segregao, de modo que o adensamento deve
ser cessado quando a superfcie se tornar lisa e brilhante e quando no aparecer
mais bolhas de ar na superfcie.
Tambm denominada sarrafe
amento, uma atividade
realizada nas lajes e vigas. A
ferramenta empregada o
sarrafo, que pode ficar apoiado
em mestras, que por sua vez
definem a espessura das lajes.
Para essa atividade,
recomendvel que a frma da
laje esteja nivelada, pois isso
facilita o posicionamento
correto das mestras. A fim de
obter maior controle no
nivelamento das lajes, pode-se
empregar taliscas ou mestras
metlicas.
No caso dos pilares, em vez do
nivelamento, realizada uma
conferncia do prumo, pois
durante a concretagem as
frmas podem sair do ajuste
inicial.
Nivelamento
Acabamento superficial
Etapa em que se procura proporcionar laje determinada textura. De acordo
com o padro desejado, podemos ter os seguintes tipos de laje:
Convencionais: aquelas em que no so realizados controles do nivelamento e da
rugosidade superficial.
Niveladas: possuem controle do nivelamento, para que o contra piso seja aplicado
com a espessura definida no projeto.
Acabadas: tambm conhecidas como laje zero, oferecem um substrato com
rugosidade superficial adequada, bem como controle de planeza e nivelamento, sem
a camada de contra piso.
Existem diversos equipamentos que proporcionam rugosidade diferente superfcie
do concreto. preciso utilizar o equipamento adequado para cada tipo de
acabamento. Para essa operao, so utilizadas desempenadeiras metlica ou de
madeira. As primeiras so empregadas para obter um acabamento liso na superfcie
de concreto. Pelo fato de a desempenadeira de madeira propiciar um acabamento
rugoso, utilizada quando a especificao do projeto indicar o uso de contra piso.
Ganhos de produtividade podem ser obtidos com o uso de desempenadeiras
motorizadas, devendo ser aplicadas a partir do instante em que for possvel caminhar
sobre o concreto, e sem esse estar completamente endurecido. O momento adequado
para essa operao ocorre quando o concreto suporta a presso do operrio,

Ateno
Para a definio da espessura das lajes, pode-se empregar taliscas de ao, madeira
ou argamassa. A laje zero aquela executada com controle de nivelamento,
planeza e textura superficial coerentes com o revestimento que o piso ir receber.
Para isso, o controle dos nveis mais rgido que o convencional, empregando-se,
muitas vezes, equipamentos acabadores de superfcie.

deixando apenas uma pequena marca da bota, com cerca de 2 mm de profundidade.

Cura
Conjunto de medidas que tem como finalidade evitar a evaporao prematura
da gua necessria hidratao do cimento. Consiste em realizar o controle do
tempo, temperatura e condies de umidade aps o lanamento do concreto nas
frmas.
A realizao da cura fundamental para a garantia da resistncia desejada na
estrutura, pois evita a ocorrncia de fissurao plstica do concreto, uma vez que
impede a perda precoce da umidade. Essa proteo precisa ser feita atentando-se
para os seguintes fatos:
A cura deve ser iniciada assim que a superfcie tenha resistncia ao da gua.
No caso de lajes, recomenda-se a cura por um perodo mnimo de 7 dias.
O concreto deve estar saturado com gua at que os espaos ocupados pela gua
sejam inteirados por produtos da hidratao do cimento.
Em peas estruturais mais esbeltas ou quando empregado concreto de baixa
resistncia compresso, deve-se realizar a cura com bastante cuidado, pois, nessas
situaes, ocorre um decrscimo de resistncia compresso caso a cura no seja
realizada. As temperaturas iniciais so as mais importantes para o concreto, sendo as
baixas temperaturas mais prejudiciais ao crescimento da resistncia, enquanto as
altas o aceleram. Dessa forma, no inverno, deve-se tomar cuidado com resistncias
menores em idades baixas (7 ou 14 dias), enquanto no vero haver maior
crescimento, desde que a cura seja realizada adequadamente.

Tipos de cura
A cura da obra pode ser realizada por:
Molhagem das frmas, no caso de pilares.
Irrigao peridica das superfcies.
Recobrimento com material para manter a estrutura sempre mida, podendo
ser areia, sacos de aniagem, papel impermevel ou mantas.
Pelculas de cura.
Submerso.
Cura a vapor
O melhor agente de cura a gua potvel. Na impossibilidade de utiliz-la,
podem ser empregadas as pelculas, produtos obtidos por solues ou emulses
aquosas de resinas e parafinas que se depositam durante certo prazo sobre a
superfcie do concreto, impedindo a dessecao prematura. Aps esse perodo so
naturalmente destrudas ou carreadas pela ao das intempries, restabelecendo a
superfcie natural do concreto.
Referncia do texto Comunidade da Construo