CORROSION DE HIERRO CON AGUA

EFECTOS DE LA CORROSIN

El efecto de la corrosin es, en el peor de los casos, la destruccin total de un componente,

pero tambin da lugar a otros problemas, que por menos contundentes no dejan de ser
perjudiciales y, en algunos casos, peligrosos para la seguridad de las personas. Por citar
algunos se podra hablar de inicios de fractura, fugas en tanques o conducciones, merma de
resistencia mecnica en estructuras o en partes de mquina, desviaciones del funcionamiento
normal de equipos, contaminacin debida a las sustancias que se producen en la corrosin y
perjuicio en el aspecto esttico.

Desde el punto de vista econmico se distinguen dos tipos de prdidas debidas a la corrosin,
las directas y las indirectas.

EFECTOS DE LA CORROSIN

El efecto de la corrosin es, en el peor de los casos, la destruccin total de un componente,

pero tambin da lugar a otros problemas, que por menos contundentes no dejan de ser
perjudiciales y, en algunos casos, peligrosos para la seguridad de las personas. Por citar
algunos se podra hablar de inicios de fractura, fugas en tanques o conducciones, merma de
resistencia mecnica en estructuras o en partes de mquina, desviaciones del funcionamiento
normal de equipos, contaminacin debida a las sustancias que se producen en la corrosin y
perjuicio en el aspecto esttico.

Desde el punto de vista econmico se distinguen dos tipos de prdidas debidas a la corrosin,
las directas y las indirectas.

TIPOS DE CORROSIN

Se pueden distinguir entre dos tipos bsicos de corrosin: la corrosin generalizada o corrosin
uniforme y la corrosin localizada.

La corrosin generalizada afecta ms o menos por igual a todos los puntos de la pieza. La
corrosin general solo se observa en puntos concretos. En general, la localizada supone
perdidas pequeas de material, pero sus consecuencias son
peores.

La corrosin general permite un mayor seguimiento y previsin, ya que la corrosin localizada

es menos previsible y su evolucin es mucho menos regular.
 ELECTROQUMICA:

Aunque el aire atmosfrico es el medio ms comn, las soluciones acuosas son los ambientes
que con mayor frecuencia se asocian a los problemas de corrosin. En el trmino solucin
acuosa se incluyen aguas naturales, suelos, humedad atmosfrica, lluvia y soluciones creadas
por el hombre. Debido a la conductividad inica de estos medios, el ataque corrosivo es
generalmente electroqumico.

La definicin ms aceptada en la bibliografa alemana, elaborada por Lange, entiende por

corrosin electroqumica el paso de electrones e iones de una fase a otra limtrofe
constituyendo un fenmeno electrdico, es decir, transformaciones materiales con la
cooperacin fundamental, activa o pasiva, de un campo elctrico macroscpico,
entendindose por macroscpico aquel campo elctrico que tiene dimensiones superiores a
las atmicas en dos direcciones del espacio.

Conforme a la teora de Lange, en los procesos de corrosin electroqumica de los metales se

tiene simultneamente un paso de electrones libres entre los espacios andicos y catdicos
vecinos, separados entre s, segn el esquema siguiente:

UNIFORME:

La corrosin uniforme puede ser descrita como una reaccin de corrosin que ocurre por igual
en toda la superficie del material, causando un prdida general del metal.

GALVNICA:

Definicin: corrosin acelerada que puede ocurrir cuando metales distintos (con distinto par
redox) se unen elctricamente en presencia de un electrolito (por ejemplo, una solucin
conductiva).

El ataque galvnico puede ser uniforme o localizado en la unin entre aleaciones, dependiendo
de las condiciones. La corrosin galvnica puede ser particularmente severa cuando las
pelculas protectoras de corrosin no se forman o son eliminadas por erosin
 CELDAS DE COMBUSTIBLES
DEFINICIN:

Las Pilas de Combustible, tambin llamadas Pilas de Hidrgeno o Clulas de Combustible (Fuel
Cells) son un sistema electroqumico en los que la energia de una reaccin qumica se
convierte directamente en electricidad, similar a una batera, pero con la deferencia que las
Pilas de Combustible no se agotan ni necesitan ser recargadas, y producen electricidad desde
una fuente externa de combustible y oxgeno.

Una Pila de Combustible consiste en un nodo en el que se inyecta combustible - Hidrgeno

normalmente - y un ctodo en el que se introduce un oxidante - aire u oxgeno - , mientras los
electrodos estn separados por un electrolto inico conductor.

Podemos definir as su funcionamiento grficamente:

APLICACIONES

En la actualidad, se contempla la utilizacin de las pilas de combustible como fuentes de

energa en aplicaciones mviles en el sector de la automocin; en aplicaciones estacionarias en
lugares remotos y ncleos urbanos, para el suministro de electricidad y/o agua caliente y
calefaccin; y como fuente de alimentacin en equipos porttiles, tales como cargadores de
telfonos mviles, cmaras de vdeo, ordenadores...

4.1 APLICACIONES ESTACIONARIAS

Las pilas de combustible de potencia inferior a 1 kW son muy atractivas para el suministro de
potencia a equipos que operan en lugares remotos o aislados, en zonas rurales o montaosas;
aquellas con un tendido elctrico bastante inviable. En estos escenarios se requieren fuentes
de alimentacin fiables y con tiempos de operacin largos, a fin de minimizar los costes de
mantenimiento y/o sustitucin de dichas fuentes. La alta densidad de potencia o potencia
especfica permite tiempos de operacin ms largos que los de las bateras convencionales.

Un ejemplo son los equipos de telecomunicacin situados en lugares remotos de difcil acceso
(estaciones de radio, televisin y telfono). En lugares soleados, donde la radiacin solar es
intensa durante la mayor parte del ao, estos equipos funcionan alimentados por sistemas
fotovoltaicosconvencionales. Dado que los equipos de telecomunicacin requieren fuentes de
alimentacin que aseguren un nivel de potencia y es imposible predecir la evolucin de la
radiacin solar, para aumentar la disponibilidad del sistema hay que sobredimensionar los
paneles solares y las bateras, lo que contribuye a aumentar el tamao y elevar el coste de
estos sistemas.

El inters de su aplicacin es grande, no slo para el desarrollo de sistemas de generacin de

energa distribuida mediante su integracin con pilas de combustible, sino tambin para la
produccin de hidrgeno en estaciones de servicio que puedan dar suministro a vehculos
elctricos con pila de combustible .

4.2 APLICACIONES MVILES

Por lo que respecta a las aplicaciones mviles, a partir de los aos 80, el desarrollo de pilas de
combustible para la propulsin de vehculos ligeros y pesados ha ido en continuo aumento, a
partir de la necesidad urgente de automviles, camiones y autobuses ms eficientes y limpios,
capaces de operar con combustibles tradicionales (gasolina, diesel) y con combustibles
alternativos (hidrgeno, bioetanol, gas natural y otros hidrocarburos).
Con hidrgeno, la emisin a la atmsfera es nula. Con cualquier otro combustible, es necesario
disponer de un sistema de conversin del combustible primario a hidrgeno.
En este proceso se genera dixido de carbono, si bien las emisiones que resultan de la
transformacin del combustible son mucho menores que las de los motores de combustin
interna convencionales.
Proyectos de demostracin, como el proyecto europeo CUTE, entre otros, han permitido un
gran avance del desarrollo de esta nueva tecnologa, adems de su acercamiento al ciudadano,
que ha tenido acceso a los nuevos autobuses que han circulado en lneas regulares de la
ciudad. Otro tipo de aplicaciones mviles con gran potencial es la de vehculos especiales,
como sillas de ruedas o transportadores
elctricos, en los que las pilas de combustible proporcionan gran autonoma, entre otras
ventajas.

IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTO MEDIO AMBIENTAL DE LOS COMBUSTIBLES FSILES. NECESIDAD DE CAMBIO DE

MODELO ENERGTICO.

Los combustibles fsiles son causantes de la degradacin del medio ambiente debido a que el
uso de estos genera gases contaminantes (dixido de carbono, xidos de nitrgeno, xidos de
azufre y otras partculas) los cuales son causantes de multitud de problemas
medioambientales. Estos problemas son: el efecto invernadero,

los polos, la extincin de varias especies, la desertizacin de territorios, la muerte de los

corales marinos, el aumento de (causante del derretimiento de inundaciones, etc), el aumento
de enfermedades cardiovasculares y respiratorias y la lluvia cida entre muchos otros.
Adems, para extraer los combustibles fsiles hay que realizar perforaciones, transportarlo y
refinarlo, lo que contamina los lugares de extraccin y tiene el riesgo de que se viertan en el
ocano causando graves catstrofes ecolgicas.
Por todo esto, se ve la necesidad de cambiar el modelo energtico actual para evitar todos
estos problemas. Una de las grandes alternativas a los combustibles fsiles son las pilas de
combustible ya que estas son mucho ms respetuosas con el medio ambiente