CAPITULO IV

CALCULOS JUSTIFICATIVOS

4.1 INTRODUCCIN

Para el clculo del subsistema de distribucin secundaria se tomaran en consideracin los cdigos y normas
vigentes del pas, como son:
Cdigo Nacional de Electricidad suministro 2001.
Normas del Ministerio de Energa y Minas.
Ley de Concesiones Elctricas y su reglamento.
Norma Tcnica de Alumbrado de Vas Pblicas en Zonas de Concesin de Distribucin 2002
Y la Resolucin Directoral N 015-2004-EM-DGE donde se establecen los sectores tpicos de
distribucin.
Consideramos una calificacin elctrica de 800 W y 600 W por lote para un sector tpico de distribucin 2

4.2 BASES DE CALCULO

Los principales parmetros de clculo son:

a) Cada mxima de tensin (5%)

- Redes de Servicio Particular : 19 V

- Redes de Alumbrado Pblico : 11 V

b) Factor de Potencia

- Redes de Servicio Particular : 0.9

- Redes de Alumbrado Pblico :1

c) Factor de Simultaneidad

- Cargas para uso Domstico : 0.5

- Alumbrado Pblico : 1.0

4.3 CALCULOS ELCTRICOS

 Los clculos de los parmetros caractersticos de la lnea se efectuarn en funcin a la disposicin
geomtrica (Resistencia y reactancia inductiva). Luego se efectuar el clculo de los parmetros elctricos
(potencia, corriente, cada de tensin y prdidas de potencia.

4.3.1. CADA DE TENSIN

a). Parmetros de la lnea

La resistencia a la mxima temperatura de operacin es:

R f Ri 1 t f t i
La reactancia inductiva viene dada por la siguiente expresin:

2 DMG1 4
X 1 2f 0.5 4.605 log 10
d
Donde:

X : Reactancia inductiva, trifsica o monofsica

: coeficiente trmico en 11C (0.000023 para el aluminio)
f : Frecuencia del sistema (Hz)
DMG : Distancia media geomtrica trifsico o monofsico (m)
d : Dimetro del conductor (m)

b). Parmetros Elctricos

La potencia de Mxima Demanda.

PSP PTL PCE

n
PTL FS CE i
i 1

PAP PL N L

MDTOT PSP PAP

Donde:

Psp : Potencia total de servicio particular (Kw)

PAP : Potencia total de alumbrado pblico (Kw)
PTL : Potencia total de lotes (Kw)
PCE : Potencia total de cargas especiales (Kw)
CE : Mxima demanda unitaria por lote (Kw)
FS : Factor de simultaneidad de S.P.
PL : Potencia unitaria por lmpara (Kw)
NL : Nmero de lmparas

La intensidad de corriente se obtiene con:

PSP
I 3
3.V cos

PAP
I 1
V cos
 Donde:

I : Intensidad de corriente, trifsica o monofsica (A)

V : Tensin de servicio (380-220 V)
cos : Factor de potencia

Se debe tomar en cuenta adems que los conductores no superen su capacidad de transporte de
corriente.

Cada de Tensin

La cada de tensin en el ltimo punto de acometida debe ser inferior al 5 %, Y est expresada por
las siguientes frmulas:

V 3.I 3 .L. R f . cos X 3 .sen

V 2.I 1 .L. R f . cos X 1 .sen

Donde:
V : Cada de tensin, trifsica o monofsica (V)
: Angulo del factor de potencia
Rf : Resistencia de la lnea a temperatura ambiente (ohm /km)
X : Reactancia inductiva, trifsica o monofsica (ohm/km)
L : Longitud del tramo (m)

La frmula simplificada es la siguiente:

V P.L.FCT
El factor de cada de tensin sera:

Donde:
R f . cos X 3 .sen
FCT3
V3 . cos

R f . cos X 1 .sen
FCT1
V1 . cos

P : Potencia total en (w)

L : Longitud del tramo en (km)
FCT : Factor de cada de tensin, trifsica o monofsica (V/ A.Km)
PARMETROS ELCTRICOS

Los parmetros elctricos para el cable autoportante se muestran en la siguiente tabla adjuntada al presente
informe

4.3.2. PRDIDAS DE POTENCIA

Las prdidas en una lnea trifsica se calculan con:

Pper 3 3.R f .L.I 32 .10 3

Las prdidas en lneas monofsicas:

Pper1 2.R f .L.I 12 .10 3

 Porcentaje de prdidas ser:

P
P% .100
MD

4.4 CALCULOS MECNICOS

4.4.1. CALCULOS MECNICOS DE CONDUCTORES

De acuerdo a las caractersticas climticas de la zona y teniendo en cuenta que el conductor neutro es el
que est sujeto a los esfuerzos mecnicos, los valores en cada hiptesis son:

a) Hiptesis I: Condiciones de mximo esfuerzo

Temperatura : 5 C
Velocidad del viento : 90 Km/h
Coeficiente de seguridad :3

b) Hiptesis II: Condiciones de mnima temperatura

Temperatura :5C
Sin viento

c) Hiptesis III: Condiciones de mxima flecha

Temperatura :40 C
Sin viento

d) Hiptesis IV: Condiciones de mayor duracin (EDS)

Temperatura: :20 C
Sin viento.

4.4.1.1. Clculo de Esfuerzos.

a) Para al Hiptesis I y Vanos Nivelados

Tr
1
Cs S
Donde:

- 1 : Esfuerzo en la hiptesis 1 (Kglmm2)

- Tr : Tiro de ruptura del conductor (Kg., en tablas).
- Cs : Coeficiente de seguridad
- S : Seccin del conductor (mm2)

b) Peso Resultante del Conductor

Wr W 2 Pv2
 Donde:

Wr : Peso resultante del conductor (Kg. /m)

W : Peso propio del conductor (Kg. /m)
V : Velocidad del viento (Km/h)
d : Dimetro exterior del conductor (m)
Pv : Peso adicional debido al viento (Kg. /m)
K : Cte. Conductor cilndrico (0.0042)
c) Esfuerzos en las Dems Hiptesis

A partir del esfuerzo de la hiptesis 1 y mediante la aplicacin de la ecuacin de cambio de estado, se

calculan los esfuerzos para las hiptesis II, III y IV.

2
W .L E W .L E
. 2 E. . t 2 t1 r1
2
2 1 r2 .
S . 1 24 S . 1 24

Donde:

: Esfuerzos admisibles en las hiptesis I y II (Kg. / mm2)

S : Seccin del conductor (mm2)
Wr : Peso resultante de las hiptesis 1 y 11 (Kg. /m)
t : Temperatura en las hiptesis 1 y 11 (C)
E : Mdulo de elasticidad del conductor (Kg. /mm2), (6200, para Al)
: Coeficiente de dilatacin lineal (l/C), (23x10-6, C-1 para el aluminio)
S : Seccin del conductor (mm2)
L : Longitud del vano (m)

4.4.1.2. Clculo de la Flecha

Wr .L2
f
8.S .
Donde:

Wr : Peso resultante del conductor (Kg. /m)

L : Vano (m)
S : Seccin del conductor (mm2)
: Esfuerzo en la hiptesis considerada (Kg. /mm2)

4.4.2 CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS

Estos clculos sirven para comprobar a que esfuerzos estarn sometidos los postes.

4.4.2.1 Seleccin de la Longitud del poste

En la seleccin de la longitud del poste intervienen las siguientes longitudes.

Lp
Lp = - +H mim + f max + L c + L cp
10

Donde:
 Lp : Longitud total del poste (m)
Hmin : Altura mnima del conductor al suelo (5.5 m)
fmax : Flecha mxima (0.19 m)
Lc : Longitud de separacin total entre conductores (0 m)
Lcp : Longitud de separacin entre el conductor y la punta del poste (0.30 m)

En consecuencia tenemos: L = 7.00 m

Seleccionamos el poste de 8 m para un mejor alumbrado de la zona., normalizado.

4.4.2.2 Hiptesis de Clculo

De acuerdo a la zona del proyecto se establecen las siguientes hiptesis que son utilizadas para el clculo
mecnico de estructuras:

Funcin del Poste Hiptesis de viento Hiptesis de desequilibrio

Cargas permanentes
Alineamiento
Viento
Cargas permanentes Cargas permanentes
Angulo Viento Viento
Resultante de ngulo Resultante de ngulo
Cargas permanentes Cargas permanentes
Terminal Viento Viento
Tiro de conductores Tiro de conductores

4.4.2.3 Clculo de Esfuerzos

Teniendo en cuenta las hiptesis formuladas anteriormente para el clculo de esfuerzos en postes de
alineamiento, ngulo y terminal; se calculan las siguientes cargas exteriores:

a) Fuerza del Viento Sobre el Poste (Fvp)

d d0
Fvp Pv .L pv . e
2

.L pv d e 2d 0 d d0
Z . de db b .Le
3 d e d 0
L L
pv e

Donde:

Fvp : Fuerza del viento sobre el conductor (Kg.)

Z : El punto de aplicacin de la fuerza del viento sobre el poste (m)
Pv : Presin del viento, en (Kg/m2).
Lpv : Longitud libre del poste, (m).
de : Dimetro a la altura de empotramiento (m).
d0 : Dimetro en la punta del poste, (m).
Le : Longitud de empotramiento (m).
Lp : Longitud total del poste (m).
b) Altura de empotramiento
 L
Le (m), Con macizo de concreto
10

L
Le (m), Sin macizo de concreto
7
Donde:

L : Longitud del poste (m)

A continuacin presentamos las caractersticas del poste a usar en el subsistema de distribucin

secundaria:

CARACTERISTICAS DEL POSTE DE 8 m. (C.A.C.)

Altura de
Longitud
empotramiento Lpv do db de He Z Carga de trabajo
L Le (Kg.)
(m) (m) (m) (m) (m) (m)
(m)
(m)
8 0.8 7.2 0.12 0.24 0.228 7.1 3.228 200

8 0.8 7.2 0.12 0.24 0.228 7.1 3.228 300

c) Fuerza del Viento Sobre los Conductores

Fvc Pv .d .Lb . cos
2

L13 L32 ..... L3n

Lb
L1 L2 ..... Ln
Donde:

Fvc : Fuerza del viento sobre el cable autoportante (Kg.)

d : Dimetro del cable autoportante, (m).
Lb : Vano bsico (m).
: Angulo topogrfico de cambio de direccin

d) Traccin de los Conductores

Tr
Tmax
Cs

Tc 2Tmax .sen
2
Donde:

Tc : Tensin del conductor mensajero, debido al ngulo de la lnea, en (Kg.).

Tmax : Tensin mxima admisible del conductor.
Tr : Tiro de ruptura del conductor (Kg.).

e) Fuerza sobre los conductores

Fc Tc Fvc

Fc 2.T .sen Pv .d .Lb . cos
2 2

f). Momento Total

M M vp M c

Donde:

Mvp : Momento debido al viento sobre el poste, en (Kg. - m).

Mc : Momento debido al viento sobre los conductores y a la traccin de los conductores, en
(Kg. - m).

4.4.2.4 4.4.2.4. Distribucin de Fuerzas

Se asume el viento en la direccin ms desfavorable por lo que se tendr:

M
Fp
He

Donde:

- Fp : Fuerza en la punta del poste (Kg.).

- He : Altura del equivalente (m).

M Fp
Angulo
Kg. - m Kg.

5 385.9 54
10 517.1 73
15 647.5 91
20 777.0 109
25 905.2 127
30 1032 145
35 1157 163
40 1280.2 180
45 1401.1 197
60 1748.7 246
90 2355.6 332

Segn el cuadro anterior:

0 a 30" Sin retenida

Mayores a 30 Se utilizarn retenidas

Para nuestro caso no se van a utilizar retenidas; las cuales van a ser sustituidas por postes con un esfuerzo
en la punta de 300 kg.

4.4.3 CLCULO DE RETENIDAS:

Para compensar los esfuerzos mayores 200 Kg. y 300 Kg. en los postes de la red Secundaria se usarn
retenidas, cuyas caractersticas sern:
 - Material Acero galvanizado
- N de Hilos 7
- Dimetro del conductor 9.53 mm
- Carga de rotura 3.159 Kg.
- Factor de Seguridad 2

RETENIDAS SIMPLES

Fp
Tp sen

HR = 6.95 He = 7.10

TR

M 0

TR Sen * HR = Fp * He
Fp = TR Sen * (HR / He)

Fp = (3159/2) Sen (25) (6.95 / 7.10)

Fp = 653.4228 Kg.

RETENIDAS EN CONTRAPUNTA

Se usaran en caso de limitaciones de espacio.

Fp Fp

0.8
2.4

0.8
H = 6.95 He = 7.10 H = 6.95 He = 7.10
 0.8

M 0 M 0

TR Sen * H= Fp * He TR Sen * H= Fp * He
Fp Tr * sen * hr / He Fp Tr * sen * hr / He
Fp = 1579.5 * Sen (45) * (6.95 / 7.10) Fp = 1579.5 * Sen (18.43) * (6.95 / 7.10)

Fp = 488.80 Kg. Fp = 1093.28 Kg.

Es la fuerza mxima que puede admitir el poste en la punta

 RETENIDAS EN FIN DE LINEAS

Calcularemos para el caso crtico

T1
Tp sen

HR = 6.95 He = 7.10
Fp

TR Z = 3.23

Las Alturas son las mismas que las halladas anteriormente.

TR = Fvp* Z + He* T1
Sen *HR
Donde:

= 25
HR = 6.95 m
He = 7.10 m
Fvp = 42.62 Kg.
Z = 3.23 m
T1 = 251.66 Kg. (Para un Autoportante de 25 mm2)
Reemplazando hallamos que:
TR = 655.1990 Kg.
Vemos que:

Cs = TR Rotura = 3159 = 4.82 Lo cual es correcto.

TR Trabajo 655.1990

Cs: Coeficiente de seguridad de la retenida

TR: Rotura Tiro de rotura de la retenida
TR: Trabajo Tiro de trabajo de la retenida

4.4.4 SELECCIN DE AISLADORES:

a) De acuerdo al cdigo nacional de electricidad los aisladores soportaran una tensin bajo lluvia ala
frecuencia de servicio

UC = 4U + 1000
UC = 4*380 + 1000
UC = 2520 voltios

Donde

UC = Tensin disruptiva bajo lluvia

U = Tensin nominal

b) Carga de Rotura

Las consideraciones para el conductor de mayor calibre (16 mm2) y a un Angulo de 90

Sabemos que:
FC = Fvc + TC
Fc = Vb*Pv*c*Cos /2 + 2T Sen / 2

Fc = 292.5 Kg. (643.5 Lb.)

Luego:

Q = Cs*Fc

Q = 2.5*643.5 = 1609 Lb.

Del catalogo L.T - HT LINE ; PORCELAND INSULATORES

Seleccionamos un aislador EEI-NEMA clase 53-1

o Tensin que soporta a frecuencia de de servicio bajo lluvia

8 Kv Vertical
10 Kv horizontal

o Tensin que soporta a frecuencia de servicio en seco

20 Kv

o Resistencia Mecnica

2000 Lb.