EVOLUCIN DE LOS SISTEMAS DE PRODUCCIN

1. Produccin artesanal a la industria

Hasta mediados del siglo XVIII eran los talleres artesanales los que producan gran
parte de las mercancas consumidas en Europa.

En estos talleres, los artesanos controlaban el proceso de produccin.

Frecuentemente en los talleres un grupo de artesanos se dedicaban a la produccin
de una mercanca de su principio a su fin, hacan las mercancas en su totalidad, no
exista una profunda divisin del trabajo, y eran ellos los que establecan, las
jornadas de trabajo.

Los artesanos producan solo un artculo sin que nadie interviniera, de manera que
conocan la totalidad de su producto, las bases prcticas para hacerlo, y lo vendan
directamente a sus consumidores.

Sin embargo es en la segunda mitad del el siglo XVIII, con la llegada de

la Revolucin Industrial, con la profesionalizacin de la produccin de bienes de
consumo, as como tambin la direccin de estas operaciones, tuvo un gran
despegue.

Con la primera Revolucin Industrial la economa basada en el trabajo manual, fue

reemplazada por la industria y la manufactura.

Esta primera revolucin se caracteriz por un cambio en los instrumentos de trabajo

de tipo artesanal por nuevas mquinas. Este cambio se da porque a pesar de que
los instrumentos utilizados por los artesanos cumplan con el objetivo para el cual
fueron creados, estos al ser manejados por trabajadores con fuerza y velocidad
limitada, limitaban tambin la produccin.

Este tipo de manufactura no era suficiente para la demanda requerida de esa poca.
Es as como se requiere un nuevo actor: la mquina. Con la llegada de estas nuevas
tecnologas aparecieron las fbricas en donde todas las modernas mquinas se
convirtieron en propiedad de un capitalista.
Una de las innovaciones tecnolgicas ms importantes fue la mquina de vapor,
movida por la energa del carbn. La produccin y desarrollo de nuevos modelos de
maquinaria favorecieron enormes incrementos en la capacidad de produccin. La
produccin artesanal no pudo competir con la industrial, fue as como la era
artesanal fue llevada a la ruina. Los antiguos artesanos, entonces tuvieron que
convertirse en trabajadores asalariados para sobrevivir, a partir de entonces serian
controlados por el capitalista industrial.

Produccin
artesanal en la
industria

Siglo XVII

Los talleres
producan gran
cantidad de los
bienes
No exista una Los artesanos
profunda divisin supervisaban la
Llego totalidad de la
del trabajo
mercanca
Primera revolucin
industrial
Se requiere una Conllevo a una

Necesidad de una produccin Aparece Limitada produccin de

ms profesionalizada los artesanos por fuerza
y velocidad
La mquina

Aparecieron las fbricas y

Mquina de vapor
el capitalismo

Favorecieron el
crecimiento de la
produccin
 2. Produccin en serie
Se inici una nueva etapa, la Segunda Revolucin Industrial, que habra de durar
de 1880 hasta 1914. Esta etapa implica el desarrollo de las industrias como la
elctrica, del petrleo y del acero. Esto por la sustitucin del hierro por el acero en
la industria y el reemplazo del vapor por la electricidad y del petrleo como fuente
de energa.

Con el uso del petrleo se da la introduccin del motor de combustin interna, que
diera lugar a la comercializacin del automvil, y con ello la produccin en masa de
bienes de consumo.

Surgi la necesidad de nuevos sistemas organizativos. En esta poca se acenta

la divisin del trabajo y su especializacin. Llega la ciencia a la industria. Es
entonces, cuando aparece Frederic W. Taylor (1856 1915) en escena.

Taylor, un ingeniero y economista norteamericano, crea que la administracin de

las operaciones debera ser enfocada como una ciencia. Prcticamente no existan
normas de trabajo eficaces y los trabajadores laboraban a un ritmo deliberadamente
lento.

Las decisiones administrativas se tomaban sobre la marcha, basndose en la

intuicin. Los trabajadores eran colocados en los puestos con poco o ningn
cuidado de acoplar sus habilidades y aptitudes con las tareas que se les exigira
realizar.

La finalidad de Taylor era maximizar la eficiencia de la mano de obra y de las

mquinas y herramientas, mediante la divisin sistemtica de las tareas (que
implicaba la descomposicin del proceso de produccin en el menor nmero de
tareas posibles), la organizacin racional del trabajo en sus secuencias y procesos,
y el cronometraje de las operaciones, ms un sistema de motivacin mediante el
pago de primas al rendimiento.

Basado en sus estudios, Taylor concibe las bases tericas de la cadena de montaje,
una forma de organizacin de la produccin que delega a cada trabajador una
funcin especfica. Consiste en una cinta transportadora continua por la que circulan
los productos en fase de fabricacin, y donde cada obrero se dedicara a una etapa
especifica de la produccin.

Aunque la idea terica nace con Taylor sta no se vuelve realidad, hasta aos
despus, cuando es aplicada con gran xito por Henry Ford, para la fabricacin de
automviles.

Henry Ford siendo un joven empresario, pero convertido ya en principal accionista

de la Ford Motor Company. Estaba tratando de disear un automvil que fuera fcil
de producir y sencillo de reparar.

Finalmente, luego de varios intentos, en 1908 lleg a la fabricacin del modelo T,

que se trataba de un vehculo muy barato que, a diferencia de los coches producidos
hasta ese momento, estaba al alcance del norteamericano medio.

Durante los cinco aos siguientes, Ford busc una mejor manera de construir el
modelo T, buscaba ms rapidez, reduccin de costos y mayor eficiencia.

Es as, como en 1913, llevando hasta el extremo las recomendaciones de la

organizacin cientfica del trabajo de Taylor, Ford introdujo en sus plantas las cintas
de ensamblaje mviles, que permitan un incremento enorme de la produccin.

Dicho mtodo, consista en instalar una cadena de montaje a base de correas de

transmisin y guas de deslizamiento que iban desplazando automticamente el
chasis del automvil hasta los puestos de los trabajadores, colocados a los lados
de la banda, cuando la banda se detena, los trabajadores que estaban en ese lugar
realizaban en l las tareas encomendadas, hasta que el coche estuviera
completamente terminado. La fabricacin en cadena permita ahorrar prdidas de
tiempo de trabajo, al no tener que desplazarse los obreros de un lugar a otro de la
fbrica.

En la produccin en serie la mquina pasa a ser protagonista principal del proceso

productivo, desplazando al obrero. Este aspecto marca una diferencia fundamental
entre la produccin artesanal, donde el obrero desempea un papel activo y creador
en el trabajo, y la produccin en serie donde eso pasa a ser una pieza ms del
enorme complejo industrial.
 Con la puesta en marcha de un mtodo de montaje en cadena, se vio posibilitada
la fabricacin de un automvil a bajo precio y para un mercado amplio. El xito fue
rotundo, este innovador mtodo, que permita optimizar tiempo y recursos. El tiempo
total de produccin del automvil se redujo considerablemente, pudindose fabricar
muchos autos en poco tiempo. El precio del modelo T de Ford pas de 850 dlares
en 1908 a menos de 300 dlares para 1920.

Produccin en serie

Segunda revolucin
industrial
Desarrollo de las industrias
como la elctrica, petrleo y
acero

Uso de petrleo da paso al

motor de combustin
interna
Comercializacin de Produccin en masa
automviles
Nuevos sistemas de
organizacin

Divisin del trabajo.

Ciencia en la industria

Aparece

Frederic W. Taylor
Crea en Su finalidad
ebAparece ebAparece
La administracin de operaciones Maximizar eficiencia en mano de obra y
como una ciencia Desarrolla maquinas mediante la divisin de tarea,
ebAparece cronometraje y primas al rendimiento

Teora de cadena de montaje

Consiste en
Organizar a cada trabajador una ebAparece Cinta transportadora de circulacin
tarea de productos en fabricacin
 3. Nacimiento de la produccin flexible

La produccin en serie cre las condiciones para el desarrollo del consumo en

masa, pero para que este sistema proporcionara resultados satisfactorios deban
cumplirse ciertas condiciones, la principal era que se mantuvieran elevados niveles
de demanda, que permitieran dar salida a los crecientes stocks.

Es decir, la produccin en masa requera de un consumo en masa, por lo tanto una

pregunta lgica surgi quines seran los consumidores en masa?, a la cual Ford
respondi: los asalariados.

Entonces, para que la produccin tuviese salida en los mercados era necesario el
aumento simultneo del poder adquisitivo de los asalariados.

Esto fue posible gracias a los altos beneficios que el nuevo sistema de produccin
garantizaba. ste permita el incremento de la productividad y la reduccin de los
costos, lo que consecuentemente permiti a Ford elevar los salarios que ofreca a
sus trabajadores muy por encima de lo que era normal en la industria
estadounidense de la poca.

De esta forma se permita que los trabajadores aumentaran sus niveles de

consumo, lo que haca posible finalmente dar salida a la propia produccin siempre
que se mantuviesen bajos precios y salarios nominales suficientemente elevados.
Se trataba de hacer, como dijo Ford, que los trabajadores fueran los consumidores
de los productos que fabricaban.

En los ltimos aos de la dcada de 1960 se presentaron una serie de factores

sociales y econmicos que modificaron las caractersticas de la demanda, que
llevaron a las grandes industrias fordistas a una profunda crisis, revelando as la
fragilidad del sistema.

El crecimiento continuado del consumo, provoc tambin su agotamiento. A medida

que aumentaba el poder adquisitivo de las clases asalariadas aumentaba tambin
su consumo lo que a su vez estimulaba la apertura de nuevos horizontes a la
produccin.
Esta dinmica requiere crear continuamente nuevas necesidades como forma de
mantener un elevado nivel de actividad y, consiguientemente, de ganancia. Este
proceso conduce a una diversificacin enorme de la produccin.

Se debe generalizar la realizacin de infinidad de variaciones sobre un mismo

producto, para poder crear as la ilusin de estar consumiendo nuevos bienes sin
que stos lleguen verdaderamente a serlo.

Es as como el modelo que haba funcionado por largo tiempo llegaba a sus lmites,
a causa de su inflexibilidad ante la pluralidad de la demanda, pluralidad derivada de
la saturacin de los mercados para los bienes estandarizados. Era necesario
entonces redefinir el modelo.

El nuevo modelo de competencia impona aumentar la variedad de la oferta en cada

segmento de mercado, mejorar la calidad e introducir continuamente nuevos
productos en el mercado, de modo que se indujera el desarrollo de una adecuada
demanda de sustitucin que garantizara la posibilidad de mantener elevados los
niveles productivos.
 Nacimiento de la produccin
flexible

Con la produccin en masa

se requiri de

Demanda elevada

Se logr con

Aumento de salarios a
trabajadores

Aumento de consumo Costos bajos, salarios altos

Salida de produccin

Lo que provoca

Agotamiento del producto

Crecimiento del consumo
modelo T

Se requera crear nuevas

necesidades

Como

Variacin en un mismo Ilusin de nuevos bienes

producto

Da origen a

Produccin flexible

Que es
Nuevos productos al
Variedad en la oferta
mercado

Mejoramiento de la calidad
 4. Sistema de produccin Toyota
A final de la dcada de los cuarenta, un obrero alemn produca tres veces ms que
un japons y un norteamericano tres veces ms que el alemn, por lo tanto los
norteamericanos producan aproximadamente nueve veces ms que un obrero
japons; en promedio se necesitaban nueve japoneses para hacer el trabajo de un
norteamericano (Ohno, 1988).

Las empresas japonesas se encontraban ante todo un reto, se desarroll en la

empresa automotriz Toyota, un sistema de gestin de la produccin, acorde a las
nuevas exigencias, lo que en la actualidad se conoce como sistema de produccin
Toyota. El desarrollo del sistema se atribuye fundamentalmente a tres personas: el
fundador de Toyota, Sakichi Toyoda, su hijo Kiichiro y el ingeniero Taiichi Ohno.

El sistema te produccin Toyota es un mtodo racional de fabricacin cuyo propsito

es el incremento de la productividad, eliminando por completo los elementos
innecesarios a fin de reducir los costos. Su idea bsica radica en la obtencin del
tipo requerido de unidades en el tiempo y en la cantidad que se requieran. La puesta
en prctica de esta idea consigue eliminar las existencias innecesarias de productos
en curso de fabricacin y productos terminados

El nuevo sistema productivo introdujo una nueva conceptualizacin que se ajustaba

a los recursos y las posibilidades de las plantas japonesas, el cual que distaba
mucho al sistema que se estaba utilizando de Ford. Se pas a pensar no en la
produccin de gran volumen, sino de pequeo, no en la estandarizacin y la
uniformidad del producto sino en su diferencia, su variedad. Shingo afirma que las
diferencias bsicas que distinguen este sistema del de Ford son: pequeos lotes de
produccin y produccin de mezcla de modelos.
 Sistema de produccin Toyota

Desarrollado por

Sakichi toyoda Taiichi Ohno

Kiichiro

Propsito

Incrementar productividad Eliminar elementos innecesarios

Reducir costos

Idea

Tipo requerido de Cantidad requerida

unidades
Produjo

Eliminar productos
innecesarios en curso de
fabricacin

Caractersticas

Pequeos lotes de Produccin de mezcla de

fabricacin modelos
Conclusiones:
En conclusin los sistemas de produccin se fueron desarrollando a travs del
tiempo debido a las necesidades de la industria y demanda del consumidor, lo que
provoco que la misma industria buscara las mejores maneras de tener una
produccin eficiente, a bajo costo y con rapidez, pero teniendo en cuenta que debe
existir una variedad en el producto ya que el mercado se va tornando ms exigente
con el paso del tiempo.

Bibliografas
Ohno, T. (1988). Sistema de produccin Toyota: Beyond Large Scale
Produccin.
Branger, P. (1994). En busca de la excelencia industrial. Las nuevas
reglas de produccin (Primera ed.). Mxico, D.F.: Limusa. Noriega
Editores.
http://www.izt.uam.mx/economiatyp/numeros/numeros/13/articulos_PDF/13
_8_Produccion_serio_versus.pdf