ENSAYOS DESTRUCTIVOS

1.-INTRODUCCION.-
Todos los materiales como los conocemos, tienes la caracterstica
principal de no ser completamente macizos, es decir, que en su estructura interna,
existen espacios entre cada tomo que compone la estructura y el todo de un material.
Los ensayos destructivos son una manera de verificar la
resistencia de los materiales, sometidos a distintos tipos de esfuerzos, ya sean estos
esfuerzos cortantes, momentos flectores, compresin traccin o efectos de corrosin.

2.- TIPOS DE ENSAYO DESTRUCTIVO.-

Entre los ensayos destructivos ms importantes tenemos:

Ensayo de corrosin.
Ensayo de traccin.
Ensayo de compresin.
Ensayo de resiliencia.
Ensayo de fatiga con probeta giratoria.

2.1.- Ensayo de corrosin.

Corrosin.- Degradacin de un material debido a diversos agentes, ya

sean qumicos, o a la interaccin con un medio ambiente agresivo.

EL ensayo de corrosin consiste bsicamente en someter una lmina de

zinc, dentro de un ambiente que contiene agua desionizada, con una cantidad de 5 ml de
cido clorhdrico, en un tubo de ensayo, de tal forma que se pueda controlar la cantidad
de oxigeno que se acumula en la parte superior de una probeta, conforma pasa el
tiempo.

Este ensayo se realiza para determinar la reaccin de un material frente a

los agentes qumicos naturales o artificiales, dependiendo del uso que se requiera.

2.2.- Ensayo de traccin.

Para conocer las cargas que pueden soportar los materiales, se efectan
ensayos para medir su comportamiento en distintas situaciones. El ensayo destructivo
ms importante es el ensayo de traccin, en donde se coloca una probeta en una
mquina de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y otra mvil. Se procede a
medir la carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza mvil.

La mquina de ensayo impone la deformacin desplazando el cabezal

mvil a una velocidad seleccionable. La celda de carga conectada a la mordaza fija
entrega una seal que representa la carga aplicada, las mquinas poseen un plotter que
grafica en un eje el desplazamiento y en el otro eje la carga leda.
 2.3.- Ensayo de compresin.

En un ensayo de compresin, la probeta esta sometida a cargas de igual

magnitud y sentido, pero diferente direccin. Se procede a medir la carga soportada
conforme la mordaza mvil de la mquina, comprime a la probeta y de igual manera,
los datos son registrados diagramados mediante sensores y un plotter conectados a la
mquina.

2.4.- Ensayo de resiliencia.

Hay muchas piezas que sufren adems de cargas estticas, cargas

dinmicas que pueden propiciar su rotura. Se comprende entonces, la necesidad de un
ensayo que prediga el comportamiento de un material en esas condiciones, es decir, su
grado de tenacidad o fragilidad. Los ensayos ms importantes hoy da para predecir el
comportamiento de un material ante la accin de cargas dinmicas por flexin son los
mtodos Charpy e Izod. En estos ensayos, probetas normalizadas se rompen de un solo
golpe midiendo la energa consumida para producir la rotura. Se entiende por
Resiliencia, la energa absorbida en la rotura por unidad de seccin, expresada en
Kpm/cm2.

La resiliencia es un valor que caracteriza a un material sometido a determinadas

condiciones de ensayo, pero que no predice su comportamiento en situacin real de
servicio. Es un mtodo vlido para contrastar la calidad de distintos metales o
aleaciones.

La resiliencia depende fundamentalmente de:

Dimensiones de la probeta. Deben de realizarse con probetas de

iguales caractersticas geomtricas
Forma y profundidad de la entalla. La entalla debe de ser
perfectamente lisa, ya que cualquier rugosidad puede disminuir la
resiliencia.

Distancia entre apoyos. Debe de haber siempre la misma, para que

los resultados sean comparables.

Temperatura. Al disminuir la temperatura disminuye

simultneamente la ductibilidad y con ello la resiliencia.

Factores que influyen en la resiliencia:

Tamao de grano.-el grano fino es ms resilente.

Fragilidad de revenido.
 Efecto fibra.

2.5.- Ensayo de fatiga con probeta rotatoria.

Un ensayo especial es el ensayo de fatiga con probeta rotatoria, en el cual

una probeta se hace girar por medio de un motor, mientras se le aplica una carga
conocida. La probeta queda sometida a una flexin alternada, que se traduce en que un
punto cualquiera de la probeta queda sometido a un ciclo de cargas que va de traccin a
compresin. Esto produce fisuras que se van propagando lentamente, reduciendo el rea
hasta un punto tal en que la probeta no pueda resistir la carga aplicada y se rompe.