GERENCIA DE OPERACIONES

DEDICATORIA.

A Dios que ha sido incondicional

llenndome de bendiciones durante el
trascurso de mi vida.

A mis padres que me han enseado a

lograr con xito todo lo que me proponga y
superar todos los obstculos que se
presenten.

El Grupo.

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AGRADECIMIENTO.

A Dios Todopoderoso por habernos dado la salud, la

capacidad necesaria en el transcurso de esta etapa
Universitaria y por la dicha de nuestra amistad.

A nuestros padres por sus consejos y su apoyo

incondicional a lo largo de nuestra vida.

A nuestros docentes por compartir sus conocimientos y

servir de gua, promoviendo as la misin de la Universidad
San Pedro; ser buenos cristianos y honrados ciudadanos
con excelencia humana, acadmica y profesional.

El grupo.

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PRESENTACIN.

Actualmente el tema de la logstica es tratado con tanta importancia

que se le da en las organizaciones un rea especfica para su
tratamiento, a travs del tiempo ha ido evolucionando
constantemente, hasta convertirse en una de las
principales herramientas para que una organizacin sea
considerada como una empresa del primer mundo.

En el presente trabajo estaremos desarrollando sobe el tema de: La

gestin de la cadena de suministros y la logstica en la empresa.

En este tema estaremos desarrollando sobre los tipos de

Suministro, la cadena de suministro tradicional, la cadena de
suministro sincronizada, etc., de igual manera estaremos
desarrollando sobre la logstica en las empresa. Estos temas nos
permitirn conocer un poco ms sobre la logstica en las empresas.

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INDICE

DEDICATORIA.1

AGRADECIMIENTO....2

PRESENTACIN..3

LA GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTRO..5

Tipos de cadena de suministro y el efecto ltigo..7
La cadena de suministro tradicional....9
La cadena de suministro sincronizada....9
Relacin entre estrategias y la gestin de la cadena de suministro10
Conclusiones..... 12

LA LOGSTICA EN LAS EMPRESAS.. 13

El almacn..... 14
Funciones del almacn........... 15
Principales zonas de almacn........ 18

Tipos de almacenes..... 20

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFA
ANEXO.

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LA GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

La cadena de suministro o Supplly Chain, abarca todas las actividades asociadas

con el flujo y transformacin de bienes e informacin asociada desde la fase de
materias primas hasta el usuario final. Es esencialmente en conjunto de
proveedores y clientes conectados; donde cada cliente es a su vez proveedor de
la siguiente organizacin Aguas Abajo hasta que el producto terminado alcanza
al usuario final.
Hoy en da, parece evidente la obsolescencia del paradigma industrial basado en
optimizar los procesos de la cadena de suministro como si se trataran de
funciones aisladas, cuyo objetivo sea optimizar su eficiencia y estabilidad. Las
empresas deben evolucionar de ese enfoque industrial endogmico basado en la
eficiencia interna de los procesos aun paradigma orientado en el valor aadido
que se da a los clientes con una visin global de la cadena.
El factor que cataliza todos estos cambios es, sin duda, el incremento de una
demanda cada vez ms exigente y personalizada de los clientes. Adems, la
competencia global estimula este cambio y fuerza de los fabricantes a buscar
nuevas de producir ms acordes a las necesidades cambiantes y personalizadas
del mercado, al mismo que tiempo que mantienen los costes lo ms bajo posible.
Todo ello est formado a las empresas a encontrar nuevos modos de colaboracin
que mejoran la integracin y sincronizacin de las diferentes funciones y etapas de
la cadena de suministro de sus productos.
Cada vez ms, las compaas de todo el mundo estn acudiendo a la cadena de
suministro como la ltima metodologa para reducir costes, incrementar la
satisfaccin del cliente, utilizar mejor los activos, y construir nuevos ingresos. La
gestin de la cadena de suministro (Supply Chain Management) consiste en la
integracin de estas actividades a travs de las relaciones mejoradas en la
cadena, para adquirir una ventaja competitiva sostenible. En esta definicin, la
gestin de la cadena de suministro incluye la gestin de los sistemas de
informacin y a aprovisionamiento y compras, programacin de la produccin,
tramitacin de los pedidos, gestin de inventarios, almacenamiento, servicio al
cliente, y servicio post venta. Es un enfoque de la gestin que propone la
integracin y coordinacin de todos los procesos clave de la empresa
comprendidos entre el usuario final y los proveedores iniciales, con el fin de crear
y entregar valor a ese usuario final, en la forma de productos terminados y
servicios.
No hay que confundir el concepto de gestin de la cadena de suministro con la
logstica integral, esta constituye una parte del proceso de cadena de suministro
que planifica, implanta, y controla la eficiencia y efectividad de los flujos y

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almacenamiento de bienes, servicios e informacin desde el punto de origen a

punto de consumo con el objetivo de satisfacer las necesidades de los clientes.
Mientras de la gestin de la cadena de suministro fluye directamente desde arriba
requiere de un proceso de decisiones estratgico. Debe ser un objetivo compartido
de prcticamente cada funcin en la cadena y es de particular significancia
estratgica debido a los impactos de los costos totales y en la participacin de
mercado. Tambin proporciona una ptica diferente de los inventarios los cuales
son usados como el ltimo mecanismo de equilibrio en la cadena y no el primero.
Durante los 80 los fabricantes utilizaban JIT, TQM y otros programas para mejorar
la eficiencia de produccin. Hoy, cuando los clientes requieren productos y
servicios an ms especializados y hechos a medida para satisfacer sus
demandas. Hay una necesidad cada vez mayor de hacer productos
personalizados en masa (Ms, customization). Los fabricantes de artculos
estandarizados y producidos en masa estn analizando como puede ser
modificada las prcticas de produccin para reducir sus Lead Times y aumentar su
flexibilidad. Para fabricar y ensamblar bajo pedido las empresas estn bajo a la
presin de sacar lotes de tamaos cada vez ms pequeos y lead times de
entrega ms cortos. Como resultado, las estrategias de personalizacin que
enfatizan flexibilidad, bajo coste, alta calidad y produccin eficiente de lotes
pequeos estn ganando rpidamente terreno.
La gestin de cadena de suministro puede considerarse como un cruce donde
muchas disciplinas acadmicas convergen. El inters en este campo se ha
incrementado constantemente desde los n80 cuando se reconocieron los
beneficios de una relacin de trabajo colaborativa ms que competitiva entre las
organizaciones. La gestin de la cadena de suministro se refiere tanto a la cadena
de suministro interno, preocupado con gestionar los procesos entre departamentos
de una organizacin nica, como la gestin de las relaciones externas con clientes
y proveedores por la empresa.
En el enfoque tradicional, los directivos gestionaban las actividades de previsin
de la demanda, compras, gestin de almacenes o planificacin de la produccin
de una manera fragmentada de tal forma que no era raro encontrarlas bajo
funciones separadas que no compartan informacin. Las empresas ahora se dan
cuenta de la obsolescencia de ese enfoque.
Cooper et al (1997) dividen la gestin de la cadena de suministro en tres
elementos bsicos muy relacionados: Proceso de negocio, componentes de
gestin y estructura.
Procesos de Negocio: Estos procesos pueden atravesar las fronteras intra e inter
organizacionales, independientemente de la estructura formal. Hay 7 procesos de
negocios en la cadena de suministro: Gestin de relacin con el cliente, gestin
del servicio al cliente, gestin de la demanda, cumplimiento del pedido, gestin del

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flujo de produccin, aprovisionamiento, desarrollo de producto y comercializacin.

Las diferentes claves entre las funciones tradicionales y el enfoque de procesos
estn en satisfacer los requerimientos del cliente y organizar la empresa alrededor
de esos procesos.
Componentes de Gestin: Una premisa esencial que subyace al esquema de la
gestin de la cadena de suministro es que hay ciertos componentes de la gestin
que son comunes a todos os procesos de negocio y miembros de la cadena de
suministro. Lo importante es la gestin de estos componentes comunes ya que
ellos determinan como son gestionados y estructurados los procesos de negocio
y, por tanto, la cadena de suministro.
Estructura: Todas las empresas participan en una cadena de suministro desde
las que obtienen las materias primas hasta el ltimo consumidor. La necesidad de
una gestin integral de esta de suministro depender de varios factores como la
complejidad del producto, la n nmero de proveedores disponibles y la
disponibilidad de materias primas, las dimensiones a considerar incluyen la
longitud de la cadena de suministro, y el nmero de proveedores y clientes. La
relacin ms apropiada ser aquella que mejor se ajuste a un conjunto de
circunstancias especfico.
Tipos de cadena de suministro y el efecto ltigo.
Uno de los fenmenos ms temidos dentro de la cadena de suministro es el
denominado Efecto Ltigo relativo al aumento de la variabilidad de los pedidos
incluso cuando la demanda del mercado es estable.
La investigacin relacionada con el problema de la amplificacin de los pedidos de
los sistemas de produccin y distribucin data de principios del siglo XX. El
fenmeno fue reconocido por primera vez en 1919 en Procter & Gamble y durante
casi 100 aos numerosas empresas locales y multinacionales han sufrido debido a
este enigmtico Cubo de Rubik de la cadena de suministro a lo largo de la
historia se han identificado distintas causas, aunque existe un denominador comn
a todas: EL efecto ltigo se genera en la cadena de suministro en las que los
miembros estn primordialmente interesados en optimizar sus propios objetivos
sin considerar los del resto de los miembros. Una de las soluciones ms eficaces
es adoptar un enfoque de toma de decisiones basado en la bsqueda de un
beneficio global para toda la cadena de suministro y migrar desde una anacrnica
posicin de bsqueda de ptimo local hacia un paradigma colaborativo. La
optimizacin local es un enfoque de toma de decisiones basados sobre la
bsqueda de un beneficio local. Este enfoque se traduce en la adopcin de reglas
de pedido independiente para cada miembro. La optimizacin global es un
enfoque de toma de decisiones basada en la bsqueda de un beneficio extendido
a toda la cadena de suministro. Cada miembro, adoptando reglas de pedido
interdependientes, se convierte en un elemento de un sistema armonizado con el

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objetivo de mejorar la eficiencia comn. El enfoque de beneficio global armonizado

se traduce en tomar decisiones en cada nivel de proceso logstico que procuren
satisfacer conjuntamente los objetivos de eficiencia y competitividad de los
miembros.
El efecto Ltigo determina una continua alteracin de los planes de produccin y
una frecuente inestabilidad de los inventarios, los cuales constituyen un elemento
clave del sistema de produccin y distribucin de la cadena de suministro presente
en cada nivel. Su funcin es asegurar un elevado nivel de servicio al cliente. La
inestabilidad del inventario es un problema industrial consecuencia del defecto
ltigo: Un incremento de las rdenes de produccin debido a la falsa demanda
tiende a generar variabilidad y elevados niveles de inventarios. Los problemas
relacionados con dicho fenmeno se resumen en costes de inversin,
obsolescencia, de transporte y almacenamiento. Se ha estimado que las
consecuencias econmicas de este sntoma frecuente y daino del sistema
logstico pueden incidir en un incremento de coste innecesarios de hasta el 30 %
de las ganancias de la cadena de suministro (Metters, 1997). Algunas ineficiencias
debidas a este fenmeno son las excesivas inversiones en inventario, la reduccin
del servicio al consumidor, la disminucin de las ventas, el aumento de inversin
en capacidad, la inutilizacin de la capacidad transporte y el incremento de planes
de produccin no cumplidos. Para enfrentar el surgimiento del efecto ltigo, desde
los aos 90 el paradigma colaborativo se ha ido incrementando a travs de la
implementacin de los proyectos de coordinacin para la toma de decisiones
soportados por la tecnologa de informacin y comunicacin (TICs). El paradigma
colaborativo se refiere a las alianzas entre miembros de la cadena orientada a
alcanzar un beneficio comn. A nivel operacional la colaboracin consiste en el
intercambio de informacin entre los miembros para tomar decisiones con un
enfoque de optimizacin de la cadena entera. La realizacin de dichos proyectos
ha modificado estructuralmente las lgicas de los flujos de informacin y material
en los sistemas logsticos, generando nuevas configuraciones de alianzas y
transformado estrategias, estructuras organizativas y culturales de las empresas.
As, configuracin es de cadenas tradicionales, estructuralmente propensas al
efecto ltigo, han evolucionado hacia redes de empresas reguladas por
mecanismo de coordinacin basad1os en la cooperacin y la integracin de las
integraciones. Dicha metamorfosis Darwiniana ha generado nuevos tipos de
cadenas de suministro capaces de eliminar la ineficiencia debida al efecto ltigo y
que van desde la clsica estructura tradicional hasta el nuevo paradigma de la
configuracin sincronizada.
En una cadena de suministro, para satisfacer los pedidos de consumidor, el
minorista suministra los productos almacenados, con la que se produce una
disminucin en el nivel de su inventario. Para restablecer un nivel de inventario
que pueda cumplir con la futura demanda del mercado, el minorista efecta un
pedido a su proveedor. Como consecuencia del flujo de producto hacia el

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minorista, el nivel del inventario del proveedor disminuye y se genera un flujo de

inventarios entre el proveedor y el miembro Aguas Abajo. La decisin acerca del
pedido puede ser tomada independientemente por cada miembro de la cadena o
conjuntamente entre miembros. En el primer caso un decisor suele basarse en la
informacin relativa a su propia empresa, intentando optimizar sus beneficios y
minimizar sus costes. En el segundo, los miembros comparten un conjunto de
informacin estratgica y con esa informacin se pueden tomar Buenas
decisiones Comunes a fin de mejorar la eficiencia de toda la cadena y eliminar los
costes innecesarios.
La cadena de suministro tradicional.
Descripcin.
Consiste en una estructura logstica descentralizada donde cada miembro toma
sus decisiones de forma independiente de las decisiones de sus socios. En este
caso, las empresas toman decisiones operacionales para maximizar sus objetivos
locales y por lo tanto emiten pedidos basndose nicamente sobre su propio nivel
de inventario sin considerar la situacin de los otros miembros. La nica
informacin que un miembro genrico recibe de sus socios son los pedidos de su
cliente directo. El proveedor no interacta directamente con el consumidor final y
por lo tanto no conoce los datos reales de la venta, si no que el proveedor prev la
tendencia del mercado nicamente en funcin de los pedidos que recibe desde el
minorista.
Caractersticas.
La falta de transparencia de la demanda del mercado impide una coordinacin
sinrgica entre todos los actores involucrados en el proceso de creacin de valor
para el cliente final. Adems, el proceso de pedido-entrega de productos entre
minoristas y proveedor se caracteriza por un conjunto de retrasos debidos a los
tiempos de produccin y de transporte, as como a los eventuales retrasos en el
flujo de informacin. Dichos retrasos contribuyen inevitablemente a generar
relaciones asncronas y descoordinacin en la cadena de suministro. La
consecuencia directa es una ineficiencia global de la red de produccin -
distribucin, materializado en la aparicin del efecto ltigo.
Se ha estimado que en una cadena el suministro tradicional donde la demanda del
mercado se caracteriza por una variabilidad menor del 10 %, la variabilidad de las
ordenes de produccin puede superar el 26 % (Holweg et al, 2005). La cadena
tradicional es propensa a las nocivas secuelas de la falta de coordinacin debido a
sus caractersticas estructurales, donde solo una profunda reformulacin de las
alianzas y del mecanismo de coordinacin puede limitar la aparicin del temido
efecto ltigo.
La cadena de suministro sincronizada.

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Descripcin
Consiste en una estructura logstica centralizada en la cual todos los miembros
efectan pedidos de modo coordinado. Los miembros se transmiten informacin
en tiempo real sobre sus niveles de inventario, productos en trnsito y datos de
ventas al consumidor. El proveedor emite las ordenes de produccin en funcin de
la demanda del mercado y considerando todos los inventarios de la cadena como
un nico inventario.
Caractersticas
La informacin compartida se emplea para generar pedidos sincronizados que
mejoran sinrgicamente los rendimientos de la cadena, creando un beneficio
extendido para todos los miembros.
Este resultado se alcanza gestionando todos los inventarios como una sola
entidad. Adoptando la estrategia de sincronizacin se eliminan e efecto ltigo y se
reducen los niveles de inventario y los costes relativos hasta un 50 % sin
comprometer al servicio al cliente. Esta reduccin del tiempo promedio de
permanencia de un bien en el almacn se traduce en una significativa disminucin
del riesgo de insolencia y de inversin del capital activo. En particular, dichos
beneficios se acentan en las cadenas de gran distribucin donde los costes de
obsolescencia pueden superar el ahorro conseguido por las economas de escala
de transporte y almacenamiento obtenidas en la cadena de suministro con pedido
gestionado por el proveedor. Otros beneficios se obtienen en trminos de
inversin en capital inmovilizado: La capacidad requerida en transporte y
produccin no sufre continuas alteraciones debidas a las descoordinaciones entre
las operaciones de las empresas. Una secuencia directa es la disminucin de los
riesgos de la modificacin de la capacidad de largo plazo y de rendimiento
marginales decrecientes. Adems, la eliminacin de incertidumbre y la
sincronizacin de las operacin es se traducen en planes de produccin estables
que minimizan los riesgos de incurrir en coste de trabajo extra. UN ejemplo de
cadena sincronizada es Cloetta Fazer, una empresa finlandesa de chocolate
(Holweg et al, 2005). La mayora de sus productos son perecederos con una vida
til de 4 hasta 6 meses, la mitad de la cual transcurre en trnsito desde la planta
de produccin hasta los minoristas. Mediante un sistema integrado de gestin de
los almacenes y de la demanda del consumidor final, la empresa, es su planta
principal en venta, ha logrado efectuar un priorizacin de los planes de produccin
en funcin de la disponibilidad de los bienes en los almacenes de los minoristas.
As Cleta Faber ha logrado traducir en 3 semanas la permaneca media en los
almacenes de sus productos garantizando mayor calidad y frescura, reduccin de
la obsolescencia y de productos devueltos al proveedor. En definitiva el arquetipo
de cadena sincronizada representa la sntesis de todos los beneficios de las

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prcticas de colaboracin y de las aplicaciones TIC en el mbito logstico y

productivo.
Relacin entre estrategias y la gestin de la cadena de suministro.
Muchas empresas como Zara, Dell, Hewlett Packard, IKEA o Toyota han
descubierto la importancia de considerar la gestin de la cadena de suministro
como una variable estratgica. Esas empresas se han dado cuenta que la medida
real de su xito depender del grado en que se coordinen sus actividades a travs
de la cadena de suministro para crear valor a los clientes a la vez que se
incrementa la rentabilidad de cada eslabn de la cadena.
Las empresas deben desarrollar sus objetivos de la gestin de la cadena de
Suministro basados en los objetivos Corporativos. Apartar de estos objetivos de
nivel superior, se puede desarrollar un conjunto de objetivos detallados para cada
uno de los procesos en la cadena de suministro. Este mtodo de cascada sirve
para integrar los procesos de cadena de suministro a la direccin general de la
empresa y proporcionar medidas de control y ejecucin. Todos los integrantes de
la cadena de suministro deben estar alineados con los objetivos estratgicos.
EL proceso para implementar la estrategia de cadena de suministro:
- Identificar el papel de la cadena de suministro en el logro de las estrategias
de negocio y asegurar que el trabajo est alineado con los imperativos
estratgicos.
- Identificar y priorizar las oportunidades de mejora.
- Definir los objetivos de la cadena de suministro y los indicadores clave de
funcionamiento.
- Desarrollar planes detallados de trabajo.
- Revisar peridicamente el rendimiento y hacer ajustes.
- Ejecutar planes para lograr resultados.
Las empresas integrantes de la cadena de suministro ya sean proveedores,
fabricantes, distribuidores o detallistas deben implantar la estrategia en la cadena
de suministro que mejor se adapte a su situacin particular. Para ello deben:
- Segmentar los clientes basndose en las necesidades de servicio de los
distintos grupos y adaptar la cadena de suministro para servir a esos
segmentos rentablemente.
- Personalizar la red logstica al requerimiento de servicio y rentabilidad.
- Escuchar las seales de la demanda del mercado y planificar en
consecuencia.
- Diferenciar el producto muy cerca al consumidor.
- Desarrollar una estrategia de tecnologa a todo lo ancho de la cadena de
suministro.

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- Adoptar medidas de desempeo que abarquen todos los eslabones de la

cadena.

CONCLUSIONES.

La gestin de la cadena de suministro es un nuevo enfoque con

amplificaciones estratgicas para las empresas ms all de la logstica integral.
Su xito depender de la habilidad para satisfacer eficientemente las
demandas de los clientes. No estamos ante un nuevo paradigma, si no ante
una nueva forma de gestionar lo que ya existe.
EL efecto ltigo es uno de los problemas ms importantes al que debe
enfrentarse la gestin de la cadena de suministro cuyo impacto se resume en
la figura.

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LA LOGSTICA EN LAS EMPRESAS

En estos ltimos aos se est introduciendo en las empresas una nueva disciplina:
la logstica. Se trata de una tcnica empleada originalmente por los ejrcitos y que
consista en el traslado, transporte y abastecimiento de las tropas. La actividad
econmica y empresarial es cada vez ms dinmica y, por ello, requiere incorporar
nuevas tcnicas y disciplinas que omiten los procesos y mejoren los resultados,
como la logstica, que se convierte en el objeto de nuestro estudio.
Podemos definir logstica como la planeacin, organizacin y control de una serie
de actividades de trasporte y almacenamiento, que facilitan el movimiento de los
materiales y productos desde su origen hasta el consumo de los mismos, con el fin
de satisfacer la demanda al menor coste, incluidos los flujos de informacin y
control, ofreciendo el mayor servicio posible al cliente.
Por tanto, el recorrido que realiza un producto comienza en el centro de
produccin, desde all es trasladado por diferentes medios de trasporte a otros
centros intermedios, donde se almacenara durante el tiempo requerido hasta
suministrarlo al punto de venta, para finalmente ser vendido al consumidor.

El flujo de materiales se podra se podra representar de la forma siguiente:

Una primera fase, que podemos denominar direccin de materiales, en la
que se incluye la preparacin de las materias primas y el trasporte de las
mismas hasta el centro de produccin.
Otra segunda fase, denominada de distribucin o comercializacin, que se
inicia cuando el producto terminado sale de la fbrica y finaliza con la
entrega al consumidor.

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El conjunto de los intermediarios y actividades constituye lo que se denomina la

red logstica. Esta puede ser ms o menos extensa segn sea el tipo de producto,
la localizacin de los mercado, etc. En la red logstica pueden intervenir
suministradores, fabricantes, almacenes varios y puntos de venta, hasta que el
producto llega al cliente.
Todos los gerentes que intervienen en el proceso suponen un incremento del
coste del producto, es cierto, pero si analizamos un poco ms la situacin veremos
que tambin aportan una serie de ventajas para la empresa tales como:
Financiacin.
Distribucin del riesgo entre los intermediarios.
Disminucin de los costes de trasporte y almacenaje.
Acercamiento del producto al consumidor.
Reduccin del nmero de contactos entre productor y consumidor.
EL ALMACN.
Como hemos visto anteriormente, el almacn es un elemento que invierte en la
red logstica y tiene gran importancia tanto para la empresa en particular, como
para la red logstica en general, ya que sirve de elemento regulador en el flujo de
mercancas.
Un almacn bien gestionado da equilibrio a la gestin empresarial en general,
pues es capaz de estabilizar la produccin con la demanda, ya que intenta
sincronizar las distintas carencias entre la fabricacin y la demanda y adems
supone un suministro permanente a los clientes. Por ejemplo su para la
construccin de un automvil se requiere un plazo de una semana, mientras que
la demanda de el mismo es diaria, semanal, mensual es necesario para lograr
un ajuste entre oferta y demanda producir una cantidad de automviles que
constituya un conjunto de existencias, con el fin de ofrecer al cliente el automvil
en un tiempo prudencial y que este no se vaya a la competencia.
Un almacn bien gestionado requiere un buen control y gestin de las existencias
que en l se depositan. Es necesario fijar un volumen mnimo de existencias,
conocer la cantidad de producto que se debe solicitar y cuando se debe solicitar,
as como los costes que se generan por la realizacin del pedido y del
almacenamiento, con el fin de equilibrarlos y minimizarlos.
El almacn garantiza la oferta permanente de algunos productos principalmente
matera primas que se obtienen durante un periodo de tiempo concreto y que se
demandan durante todo el ao en el proceso productivo. Por ejemplo, una fbrica
de muebles necesita constantemente madera para su proceso productivo y la tala
de los rboles para la madera se suele utilizar durante el invierno. Como podemos
observar, el almacn se convierte en una pieza clave en la gestin de productos.

UNIVERSIDAD SAN PEDRO 14

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Podemos definir el almacn como el recito donde se realizan las funciones de

recepcin, manipulacin, conservacin, proteccin y posterior expedicin de
productos.
FUNCIONES DEL ALMACN.
A. Recepcin de productos
La recepcin de los productos abarca un conjunto de tareas que se realizan
antes de la llegada de los productos al almacn, desde la entrada hasta
despus de su llegada. La recepcin se divide en las siguientes fases.

Antes de la llegada.
Antes de la recepcin de los productos, se debe disponer de la
documentacin necesaria: tanto la originada por el departamento de
aprovisionamiento, en la que consten los pedidos confirmados con el detalle
de los productos solicitados a los suministradores, como los documentos
correspondientes al departamento de ventas, como los datos referentes a
las devoluciones de los clientes.
Llegada de los productos.
Este documento es importante, ya que se traspasa la custodia y la
propiedad da las mercancas del proveedor al cliente. Es en este instante
cuando se verifica el pedido, es decir, se comprueba si los artculos
recibidos coinciden con los que constan en los documentos que corroboran
el traspaso de propiedad de los mismos. Al mismo tiempo deber
procederse a la devolucin de aquellos productos que no renan las
condiciones estipuladas.
Despus de la llegada.
Una vez que se han recibido los productos, se procede al control e
inspeccin de los mismos, en lo que se refiere a la calidad y si se ajustan a
las condiciones estipuladas en el contrato de compraventa. Finalmente le
inspeccin y control, se repaletiza la mercanca si procede y se le asignan
los cdigos internos del almacn, emplazndola en su ubicacin definitiva.

B. Almacenaje y manutencin

Almacenaje.
La actividad principal que se realiza en el almacn y consiste en mantener
con un tratamiento especializado los productos, sistemticamente y con un
control a largo plazo. Esta funcin no aade valor al producto. El
almacenaje requiere unos recursos que generan una serie de costes:

La maquinaria y las instalaciones, que suponen una serie de

inversiones , generando costes, tales como el valor de la adquisicin

UNIVERSIDAD SAN PEDRO 15

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y mantenimiento de los equipos de trasporte interno, las estanteras

y las instalaciones en general.
La obsolescencia, que consiste en la depreciacin el valor que sufren
los productos almacenados, como consecuencia de la irrupcin en el
mercado de productos nuevos. Otra causa es la originada por la
moda que, cada vez ms, obliga a sustituir el producto por otro
aunque este en perfectas condiciones, como los telfonos mviles,
los ordenadores personales, etc.
El inmovilizado, constituido por el valor de la nave o del espacio
destinado al almacenamiento de los productos y de los equipos
industriales.
Los recursos humanos, el conjunto de personas que trabajan en el
almacn, dedicados a la conservacin y mantenimiento de los
productos y de los equipos que conforman el inmovilizado.
El coste financiero que implica el valor del capital empleado en la
compra de los productos que constituyen los stocks.
Los costes informticos de gestin del almacn, que estn en torno
al 5%.

Manutencin
La manutencin o manejo de mercancas se refiere a la funcin que
desempean los operarios del almacn, empleando los equipos e
instalaciones para manipular y almacenar los productos con el fin de
alcanzar una serie de objetivos estipulados, teniendo en cuenta un tiempo y
un espacio determinado.
Las operaciones de manutencin pueden ser simples o complejas. Las
operaciones de manutencin simples se caracterizan por realizarse
manualmente y en ellas se manipula un nmero reducido de productos, por
ejemplo en el almacn de una tienda de ultramarinos. Las operaciones de
manutencin complejas se caracterizan por la incorporacin de equipos
automatizados, que manejan grandes volmenes y pesos de producto. Por
ejemplo, las operaciones de estiba que se realiza en un buque
portacontenedores para ubicar los contenedores en los slots asignados.

C. Preparacin de pedidos.
Este proceso tambin es conocido por el trmino ingls picking y se refiere
principalmente a la separacin de una unidad de carga de un conjunto de
productos, con el fin de constituir otra unidad correspondiente la solicitud de
un cliente. Una vez preparada la nueva unidad, se acondicionara y se
embalara adecuadamente.
La preparacin de pedido tiene un coste ms elevado que el resto de
actividades que se desarrollan en el almacn, debido a que:

UNIVERSIDAD SAN PEDRO 16

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Los costes de manutencin recaen siempre sobre las unidades

individualizadas y no sobre la carga agrupada.
La mecanizacin de esa operacin es compleja y no llega a
autorizarse en su totalidad.
En la mayora de las ocasiones, las unidades de expedicin no
coinciden con las recibidas (las primeras suelen ser inferiores a las
segundas). Generalmente, en los almacenes se suelen recib paletas
completas de productos y se expiden cajas o medias paletas.
Cuando las expediciones son de mayor volumen suelen prepararse
paletas completas, pero de distintos productos, incrementando la
tarea de manipulacin.

D. Expedicin.
La expedicin consiste en el acondicionamiento de los productos con el fin
de que estos lleguen en perfecto estado y en las condiciones de entrega y
trasporte pactadas con el cliente. Las actividades que, de forma genrica,
se realizan en esta fase son:

El precintado, que pretende asegurar la proteccin de la mercanca y

aumentar la consistencia de la carga. Para ello se suele emplear el fleje y
las pelculas retrctiles.
El etiquetado, es decir, las condiciones que identifican la mercanca
embalada, as como otro tipo de informacin de inters para su
manipulacin y conservacin, o informacin logstica.
La emisin de la documentacin, ya que toda expedicin de mercancas
debe ir acompaada de una serie de documentos habituales que deben
cumplimentarse en toda operacin de compraventa; los ms utilizados son
el albarn o nota de entrega y la carta de porte.
Debemos destacar que las tareas enumeradas anteriormente son
responsabilidad del vendedor.
E. Organizacin y control de las existencias.
La organizacin y el control, de las existencias dependern del nmero de
referencias a almacenar, de su rotacin, del grado de automatizacin e
informacin de los almacenes, etc. Independientemente de estos, para una
buena organizacin y control debemos tener en cuenta donde ubicar la
mercanca y como localizarla, para:
Minimizar los costes correspondientes al manejo de las mercancas
en lo que se refiere la extraccin y preparacin d pedidos.
Maximizar la utilizacin del espacio.
Tener en cuenta algunas condiciones exigidas por los propios
productos a almacenar, como seguridad e incompatibilidad entre los
mismos.

UNIVERSIDAD SAN PEDRO 17

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Adems de tener en cuenta las condiciones anteriores, una buena

organizacin y control de las existencias se basa principalmente en:
La situacin de las mercancas dentro del almacn, es decir, el
sistema que se emplea para la distribucin de las existencias dentro
del rea de almacenaje.
El modo de extraer los productos de su lugar de almacenamiento,
con el objetivo de disminuir la manipulacin de los mismos en el
momento de prepararlos pedidos requeridos por los clientes.
La trazabilidad por lotes, es decir, el sistema mediante etiquetado y
gestin de la informacin en diferentes soportes que permite
introducir un producto en la cadena de suministros y poder averiguar
cul es el orden de stock.
PRINCIPALES ZONAS DE ALMACN
El recinto del almacn se divide en distintas reas, en la que se desarrollan unas
actividades especficas. Segn el tamao y el tipo de almacn habr unas zonas u
otras .vamos a ver qu zonas son las ms habituales
A. Zona de descarga
Es el recinto donde se realiza las tareas de descarga de los vehculos que traen la
mercanca procedente de los proveedores, principalmente y de las devoluciones
que realizan los clientes.
En este recinto se encuentran los muelles, que ocupan tanto la parte interna como
la parte externa del almacn .las zonas externas comprenden los accesos para los
medios de transportes a su llegada, espacio suficiente para que los vehculos
realicen las maniobras oportunas, zona para aparcar y el espacio reservado a su
salida.
Cada vez ms, esta zona requiere de equipamiento especfico como es el caso de
rampas de carga. Estas se ajustan al medio de trasporte, al nivelar la altura del
muelle con la plataforma de carga del vehculo, lo que permite la descarga
mediante carretillas agilizando el proceso. Tambin se impone la utilizacin de
cubiertas que protegen las zonas de inclemencias de tiempo asegurando as la
integridad de los productos y evitando su posible deterioro
B. Zona de control de entrada
Una vez descargada la mercadera, este se traslada a un recinto donde se
contrasta lo que ha llegado con los documentos correspondientes a lo solicitado.
En primer lugar se realiza un control cuantitativo, en el que se comprueba el
nmero de unidades que se han recibido, bien sean paletas bultos, cajas, etc.
Posteriormente se hace un control cualitativo, para conocer en el estado que se

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encuentra la mercadera, el nivel de calidad etc. Algunos productos exigen que se

preparen salas especializadas y personal tcnico para realizar este tipo de control

C. Zona de envasado o reenvasado

Encontramos esta zona en aquellos almacenes en los que se requiere volver a
envasar o repentizar en unidades de distintos tamaos las cargas recibidas, por
exigencia del sistema de almacenaje, por razones de salubridad o simplemente
para etiquetar los productos.
D. Zona de almacenamiento
Solo algunos almacenes tienen esta zona. En ella se depositan los productos que,
por sus caractersticas especiales, la normativa exige que pasen unos anlisis
previos al almacenamiento para conocer si estn en buen estado o no. Hasta que
no se realicen esas pruebas el producto no se puede tocar ni almacenar .una vez
superados los controles necesarios para proceder a su almacenamiento definitivo.
Los almacenes que suelen disponer de esta zona son los que almacenan
productos farmacuticos y agroalimentarios
E. Zona de almacenamiento
Es el espacio donde se almacenan los productos hasta el momento en que se
extraen para proceder a su expedicin.
En esta zona se diferencia dos reas:
Un rea que se diferencia el stock de reserva o en masa, desde donde se
trasladan los productos a otras reas donde se preparan para la expedicin.
para ello se requieren equipos de almacenamiento especficos como por
ejemplo habilitacin de los pasillos para la correcta manipulacin de la
mercanca
El rea denominada de Licking que es de donde se extraen los productos
para su expedicin se caracteriza por que los recorridos de la mercadera y
el tiempo de preparacin de pedidos son ms cortos
F. Zona de consolidacin
Este espacio est destinada a reunir el conjunto de tareas y productos variados
correspondientes a un mismo pedido.
G. Zona de embalaje para la expedicin
Se procede al embalaje del conjunto de mercaderas dispuestos para ser servidas
al cliente .este embalaje puede ser manual o bien se puede realizar atravez de
equipos autorizados .es importante que la zona de almacenamiento este prxima

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a los utensilios e envasado y disponer de medios informticos para la edicin de

etiquetas y confeccin de listados.

H. Zona control de salida

En este recinto se verifica que las mercancas relacionadas en el pedido
corresponde con las referencias que han preparado para servir al cliente y si la
cantidad de productos coincide con la solicitada. La tarea de control se puede
agilizar mediante la incorporacin a los productos de etiquetas provistas de cdigo
de barra as el operario recoger la informacin de las mismas mediante un lector
ptico con el fin de comprobar que la unidad de expedicin es correcta.
I. Zona de espera
Esta zona se reserva de algunos almacenes para hacer frente de diversos
imprevistos tales como la rapidez o lentitud en la preparacin de las mercancas
que se pueden ocasionar adelantos o retrasos a la hora de cargar los medios de
trasporte, o el retraso del transportista en el momento de cargar la superficie
reservada de este rea debe ser igual a la plataforma del vehculo que valla a
cargar la mercanca. Se sealiza con una raya blanca pintada en el suelo para
delimitar la zona, con el fin de facilitar la tarea a los operarios de las carretillas y
evitar as que se presente cualquier desorden
J. Zona tcnica
La zona destinada a cargar las bateras de los medios de transporte interno y la
zona de mantenimiento de las carretillas .tambin se trata de una sola para los
elementos informticos y donde se puede realizar distribucin elctrica del
almacn .segn su magnitud pudindose incluso incluir en este espacio una
subestacin de tencin media.
K. Zona administrativas
Es el espacio destinada a las oficinas de almacn, donde encontramos al
responsable de la almacena los administrativos, la centralita para la recepcin y la
realizacin de llamadas telefnicas, el espacio para atender a los transportistas
L. Zona de servicios
Est destinada a cubrir ciertas necesidades del personal que trabaje en el
almacn .all encontramos los vestuarios y aseos, el comedor, razona de
descanso, la sala de reuniones

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TIPOS DE ALMACENES
Toda actividad empresarial requiere la existencia de almacenes. Cada tipo de
almacn tiene una serie de caractersticas diferentes que nos sirven para poderlos
clasificar y agrupar atendiendo a una relacin de criterios como los que
expondremos a continuacin
Segn su funcin en la red logstica: podemos distinguir los almacenes
siguientes.
Almacn de consolidacin.es el almacn en la que se encuentra
una serie de pequeos pedidos de diferentes proveedores, para
agruparla y as realizar un envi de mayor volumen .este tipo de
almacn tiene una ventaja de reducir el coste de trasporte al agrupar
varios pedidos.
Almacn de divisin de envos o de ruptura.es el almacn en el
que se realiza la funcin contraria a la del caso anterior es decir
cuando un pedido es de gran volumen para enviarlos al cliente, en
este almacn se divide para realizar envos de menor tamao.
Segn su situacin geogrfica y la actividad que realicen: podemos
distinguir entre.
Almacn central. Es el almacn ms prximo a los centros
productivos con el fin de disminuir los costes. una de las funciones
que tiene es suministrar productos a los almacenes regionales
Almacn regional.es el almacn que se localiza cerca de los
lugares donde se van a consumir los productos
Almacn de transito.se trata de un recinto especialmente
acondicionado para la recepcin y expedicin rpida de productos
Segn tratamiento fiscal que reciben los productos almacenados:
podemos distinguir los siguientes tipos de almacenes
Almacn con productos en rgimen fiscal general.es aquel en
que los productos almacenados n gozan de exenciones fiscales por
lo que se aplican los impuestos vigentes y de forma general
Almacn con productos en rgimen fiscal especial.es el almacn
cuyos productos estn exentos de impuestos ordinarios mientras
estn situados en ese espacio en concreto
Segn el recinto del almacn: tenemos los siguientes tipos
Almacn abierto. es aquel que no requiere de ninguna edificacin
,la superficie destinada a almacenaje al igual que a los pasillos

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queda delimitada por una valla, o bien por nmeros o seales

pintadas
Almacn cubierto.es el almacn cuya rea destinada al depsito
de los productos est constituida por un edificio o nave que les
protege
Segn el grado de mecanizacin : podemos distinguir tipos de almacenes
,en funcin de cmo se manipulan los productos ,se usen los equipos y se
apliquen los sistemas de almacenaje
Almacn convencional es aquel cuyo equipamiento mximo de
almacenaje consiste estanteras para el deposito paletas con
carretillas de mstil retrctil
Almacn macanizado.es el almacn en el que la manipulacin de
productos se realiza mediante equipos automatizados, por lo que
reduce mnima actividad realizada por los trabajadores.

RAZONES A FAVOR Y EN CONTRA DEL MANTENIMIENTO DEL ALMACN

Existen dos totalmente antagnicas acerca de la existencia del almacenes: los
que consideran necesario mantener los almacenes y los que son partidarios de
eliminaras.
Las teoras que estn en favor dela existencia de almacenes alegan que son
necesarios.
a) Para poder compensar los posibles desfases en los diferentes tramos dela
escala productiva. si el productor fabrica un volumen considerable de
producto puede generar economas de escala : al producir una cantidad ,
los costes fijos se distribuyen entre ms unidades producidas y por tanto
el coste unitario es inferior
b) Por el equilibrio que se logra con los productos de temporada. como ya
hemos visto anteriormente hay productos que solamente se pueden
obtener en determinados periodos del ao, por lo que se puede almacenar
para poder hacer uso de ellos durante todo el ao.
c) Por motivos de especulacin y de costes. En las relaciones comerciales
habitualmente en las condiciones de compraventa suele realizarse
descuentos por la cantidad adquirido de producto , por lo que al comprar
gran volumen de artculos el comprador se puede beneficiar de
descuentos. En aquellos productos cuya tendencia de precios es
ascendente, el comprador puede realizar grandes compras con el objetivo
de mantener los precios de venta frente a la competencia o para
incrementar el margen de los mismos.

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d) En las empresas fabriles, el almacn sirve para mantener un ritmo

constante en el proceso productivo, el almacn debe tener sufisuente
materias primas para proporcionar un suministro constante, con el fin de
que no haya ninguna parada ni tiempo muerto en la fabricacin.
Por otra parte, nos encontramos con las teoras de los que son partidarios de
elimir los almacenes o bien producirlos al mximo.
a) la inversin de terrenos e instalacin es elevada.
b) El almacn requiere de buenos sistemas de almacenaje, de
administracin y gestin que generan una serie de gastos considerables
para la empresa.
c) Los productos estn dispuestos a la obsolescencia, por lo efmera es la
moda; adems esta afecta cada vez ms a todos los sectores productivas.
d) El coste de oportunidad del capital invertido, tanto en la adquisicin de
terrenos, estalaciones y medios de transporte interno como en las
existencias.
Adems de esta razones , podemos aadir que en la ltimas dcadas del siglo xx
se comenz a implementar una nueva filosofa de gestin denominada justo a
tiempo just in time y por tanto conocido JIT . Esta filosofa naci en la
empresa Toyota y tiene como un objetivo eliminar el derroche y emplear el
mximo la capacidad de los trabajadores.
Segn esta filosofa , tener existencia de la almacn es el principios de
problemas y dificultades ,es el ncleo de excesos perjudiciales para la empresa,
ya que enmascara los problemas existentes .
Esta tcnica contribuye a la disminucin de las existencias intiles de las
almacenas como de las existencias medias y de seguridad, con ello se pretende
reducir los costes de almacenamiento incrementado de esta forma la rotacin del
capital-y aumentar la flexibilidad y capacidad de respuesta de la empresa ante
cambios en el mercado.
Esta filosofa pretende obtener el subministro de producto suficiente, en la
cantidad necesaria, en el momento preciso y con la mxima calidad. Esta es una
tcnica que no se cumple en su totalidad, pero lo importante es que se entre en
esta dinmica de gestin y que en un futuro se puede conseguir el objetivo
plenamente. Esto llevara a la eliminacin o reduccin al mximo de los
almacenes.
ALTERNATIVAS DE ALMACENAMIENTO
Como hemos visto en el apartado anterior disponer de un almacn en las
condiciones adecuadas supone una fuerte inversin y origina un coste de
almacenamiento. Por otra parte, la implementacin de la filosofa JIL es bastante

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compleja .veamos ahora que alternativas de almacenamiento tiene una empresa

segn sea sus posibilidades:
A. ALMACEN EN PROPIEDAD
Esta alternativa consiste en la propia empresa disponga de un reciento propio
destinado a almacenar sus productos. Esto almacn puede ser muy simple- una
pequea nave cubierta donde deposita una mercanca o un gran almacn
donde la manipulacin de los productos se realice en forma automatizada, con
apenas intervencin de los trabajadores.
Las ventajas son:
Control total de las funciones de recepcin de almacenamiento de
expedicin.
Mayor aprovechamiento del almacn , con el objetivo de reducir el coste de
almacenamiento
Adecuacin de reciento y el sistema de almacenaje alas productos de la
empresa
El personal y el equipo que maniplalas existencias son especialistas en
los productos, ya que forma parte de la plantilla de la empresa y los
conocen perfectamente.
Los inconvenientes son:
Inversin en los terrinos
Inversin en las instalaciones y en los medios de transporte interno
Costes de almacenaje

B. ALQUILER DE ESPACIO
Esta opcin consiste en disponer mediante alquiler de una superficie, ese alquiler
puede adems incluir las tareas de recepcin, almacenamiento y preparacin de
pedidos, todo depender del coste que se est dispuesto asumir. Existe una
variada oferta pero destacamos los siguientes:
Almacenes que se dedica a almacenar productos empaquetados o
envasados.
Almacenes frigorficos para almacenar productos que necesitan bajas
temperaturas para su conservacin.
Almacenes generales donde se almacena todo tipo de productos y de gran
variedad , en esto no se requieren condiciones especificas
Las ventajas son:
No se requiere una inversin por lo que los costes que se generan estn
en funcin de la mercanca almacenada

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El cote de almacenamiento se limita la espacio utilizado

Flexibilidad tanto en la ubicacin de la empresa como en la localizacin del
mercado , ya que no depende de la situacin del almacn
Entre los inconvenientes encontramos que:
Los productos a almacenar se debern adecuar a las caractersticas del
almacn y no es revs.
El personal del almacn es generalista, por lo que no es conocedor de los
productos, y esto puede acarear algunos problemas en el momento de la
manipulacin de los mismos.
C. ALMECEN EN REGIMEN DE LEASING
Esta tercera alternativa en la construccin y adquisicin de un almacn por parte
de una empresa de leasing que posteriormente alquila a otra empresa.
Esta segunda empresa lo utilizara como almacn propio hasta una fecha
acordada por ambas partes me un contrato , tras esa fecha podr adquirirlo en
propiedad por un valore estipulado en el momento de realizar el contrato
denominado valor residual . O bien al finalizar el contrato, formalizar otra
operacin de leasing
Entre las principales ventajas encontramos que:
Las empresas puede controlar las operaciones del almacenaje que se
realicen en el mismo
Tanto los sistemas de almacenaje como el personal es especializado en
los productos almacenados.
Las empresas obtiene una serie unas benficas fiscales al llevar a cabo
este tipo de operacin.
Entre inconvenientes, uno fundamental es que:
Los intereses para financiar este tipo de operaciones que suelen ser
elevados

REGIMEN DE ALMACENAMIENTO COMERCIAL

Este tipo de almacenes, podemos clasificar los almacenes segn al tratamiento
fiscal que reciben los productos en ellos almacenadas, corresponde ahora analizar
con ms detenimiento aquellos que reciben un tratamiento fiscal especial mientas
los productos permanecen en ellos estos son:
Deposito aduanero
Zona o deposito franco

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Local autorizado

A. DEPOSITO ADUANERO
El depsito aduanero es un concepto legal que se utiliza para dar cobertura a
determinadas situaciones que surgen en el comercio internacional. Cuando se
realiza una importacin y el propietario desconoce cul va ser el destino final de
las de las mercaderas que ha comprado fuera de la unin europea (debes
entender que destino final no es el uso que se le va a dar a la mercanca , si no
que tipo de normativa arancelaria le ser de aplicaciones :despacho a libre
prctica , transito reexportacin , etc.) , para evita que se apliquen aranceles ,
gravmenes o requisitos de carcter administrativos optar de almacenar en un
lugar destinado por ello bajo el control de la aduana .
El depsito aduanero (entendido como rgimen aduanero) no est vinculado a un
espacio fiscal en concreto nicamente hessita como requisito que sea reconocido
como tal por las autoridades aduaneras y sometidas al control de estas.
El tipo de mercaderas que puede ser sometido a este tipo de almacenamiento
son principalmente mercancas no comunitarias. No obstante la legislacin admite
en determinadas circunstancias su aplicacin tambin para mercanca
comunitaria
Dependiendo de cul sea el uso, podemos encontrarnos en dos clases de
depsito aduaneros.
DEPISITO ADUANERO PUBLICO
Si el uso de instalaciones solo esta restringido al cumplimiento de la
normatividad de aplicacin a este rgimen a aduanero, podr ser utilizado por
cualquier persona para depositar las mercan serias.
DEPOSITO ADUANERO PRIVADO
En este caso el almacenamiento est reservado nicamente para las
mercancas de aquel posea autorizacin para gestionar el depsito
B. ZONA O DEPOSITO FRANCO
Se considera zona o deposito franco aquel espacio delimitado geogrficamente
en territorio en unin europea en el que pueden estar almacenadas las
mercancas y ser objeto de operacin de elaboracin otras formas de aplicacin
mediante de poltica comercial y arancela comunitaria segn su extensin
territorial. Se considerar zona o nicamente deposito.
Las zonas francas suelen constituirse principalmente en puertos martimos y
esto suele inducir a confundir zona franca con puerto franco. La deferencia
entre ambos radical en que en un puerto franco la legislacin permite la

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residencia de poblacin, en cambio en la zona franca solo est permitida la

actividad industrial y comercial pero no la residencia.
La competencia para la creacin de las zonas o deposito francos se atribuye
exclusivamente alas estados miembros de la unin europea , quienes determinan
sus lmites (cercados o perfectamente delimitados ) y sus puntos de acceso y de
salida , en los cuales se encuentran los servicios de aduana igual que los
puestos fronteriza dos.
El periodo de almacenamiento de las mercancas en zona franca es limitado
para controlar las mercancas entran , salen o permanecen se ha de entregar o
mantener a disposicin de la autoridad aduanera copia del documento de
transporte( CMR,conocimiento de embarque ,AWB, FBL) que acompaa a la
mercanca en su entrada o salida y que estudiaremos en el apartado el
transporten.
Dentro de la zona o depsito franco podemos distinguir dos tipos de almacn,
atendiendo a su naturaliza comercial o industriales:
COMERCIAL
Es el almacn en el que se permite exclusivamente que las mercanca all
almacenadas sean objeto de transiciones de carcter comercial y no se permiten
otras operaciones que las estrictamente necesarias para el mantenimiento y
conservacin de su estado.
INDUSTRIAL.
Zona de depsito en que se permite realizacin de transformacin de carcter
simple (mezcla divisin, envasados y embalaje, mercado) y transformaciones
completa
Las mercancas que all se depositan obtienen una serie de ventajas fiscales y
aduaneros independientemente de cual sea su procedencia, comunitaria o no.
MERCANCIAS COMUNITARIA (PROCEDENTE Y LA UNION EUROPEA )
Se considera como explotacin con los beneficios que con ello lleva as con los
productos agrcolas comunitario permite el cobro anticipado de las restituciones
a la exportacin.
MERCANCIA DE TERCEROS PAISES
La introduccin en esta zona se realiza sin tener que pagar el derecho
arancelario de importacin ni impuestos, indirecto, impuestos especiales. Tambin
suponemos una simplificacin de los trmites aduaneros por el hecho no tener
que presentar aclaracin previa a la entrada de los mercancas. y en caso de

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que la mercanca este restringido a unos cupos o contingentes , permite la

espera hasta la apertura de los mercados para los productos afectados .
C. LOCAL AUTORIZADO
Toda mercanca que proceda de fuera de territorio aduanero y segn cual sea
esta se le debe aplicar la poltica comercial y arancela comunitaria. Mientras la
mercanca no recibe ese destino la normativa comunitaria de mercanca en
depsito temporal y las autoridades aduaneras exigen a sus poseedores la
constitucin de garanta bancaria (abales) con el fin de asegurar el pago de
cualquier deuda aduanera que se genere
los locales autorizados son por tanto almacenes de depsito temporal
gestionados por operadores logstico u otras transportistas internacionales que la
normativa aduanera permite que se utilice para el deposito temporal de
mercancas pertenecientes a tercero y consignados a estos mientras no se
liquiden los derechos que generan por la importacin de mercanca a territorio
aduanero comunitario
La normativa impide que se realice cualquier tipo de manipulacin con las
mercancas que se encuentran en estos almacenes, excepto las destinadas a
garantizar su conservacin o estado.

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CONCLUSIONES

Delante de un mundo cada vez ms globalizado y competitivo y

de unos consumidores que piden ms calidad en los productos
y servicios, la logstica juega un papel fundamental para
alcanzar unos buenos resultados en la gestin empresarial.

Las consideraciones generales en logstica son, que todo

cambio en el entorno tiene repercusiones en la logstica de las
organizaciones, toda organizacin hace logstica, tambin la
interrelacin natural de los elementos empresariales, internos y
externos, de los mercado mundiales, de las economas de los
pases hacen que la logstica cobre cada vez ms importancia,

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los cambios tecnolgicos han tenido gran influencia en la

logstica.

BIBLIOGRAFA

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ANEXO

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