Manual de Servio

A1777.8P/5 KSB Multitec

Bomba de Alta Presso de Mltiplos Estgios

Srie N.:

Srie Tipo:

Esse Manual de Servio contm informaes

fundamentais e notas sobre precaues. Por favor,
leia completamente o manual antes da instalao da
unidade, da conexo eltrica e da operao inicial.
estritamente necessrio seguir todas as instrues de
operao referente aos componentes das unidades
Esse Manual de Servio deve ser mantido junto com
a unidade de operao ou diretamente fixado na
moto-bomba.
 Multitec
Contedo
Pgina
1 Geral 3 7 Manuteno 13
7.1 Instrues 13
2 Segurana 3 7.2 Manuteno / Inspeo 13
2.1 Smbolos de segurana no manual de 3 7.2.1 Superviso da Operao 13
servio 7.2.2 Mancais e Lubrificaes 13
2.2 Qualificao e treinamento de pessoal 3 7.2.3 Sistema de selagem do eixo 14
2.3 Perigo na inobservncia das indicaes de 3 7.2.4 Acoplamento 14
segurana 7.3 Desmontagem 14
2.4 Conscincia de segurana no trabalho 3 7.3.1 Instrues Gerais 14
2.5 Instrues de segurana para o operador / 3-4 7.3.2 Preparaes para desmontagem 14
usurio 7.3.3 Desmontagem dos mancais 15
2.6 Instrues de segurana para manuteno, 4 7.3.3.1 Desmontagem dos mancais de deslize - 15
inspeo e instalao lado no acionado
2.7 Alterao e Fabricao de peas 4 7.3.3.2 Desmontagem dos mancais de rolamentos 16
sobressalentes pelo proprietrio do lado acionamento
2.8 Modos de operao no autorizados 4 7.3.4 Desmontagem dos sistemas de vedao 17
do eixo
3 Transporte e Armazenagem 4 7.3.4.1 Substituindo os anis de gaxeta 17
3.1 Transporte 4 7.3.4.2 Substituindo a luva protetora do eixo 17
3.2 Armazenagem / Preservao 4 7.3.5 Remoo do selo mecnico 17
7.3.5.1 Removendo o selo mecnico 17
4 Descrio do Produto e Acessrios 5 7.3.5.2 Removendo um selo mecnico refrigerado 18
4.1 Especificao Tcnica 5 com ar (vedao cdigo 64)
4.2 Designao 5 7.3.5.3 Desmontagem do selo mecnico 18
4.3 Detalhes do projeto 5 refrigerado com gua (vedao cdigo 64)
4.4 Campos de aplicao 5 7.3.5.4 Desmontagem do selo mecnico de dupla 19
ao
5 Instalao no Local 6 7.3.6 Desmontagem dos elementos hidrulicos 19
5.1 Regulamentao de segurana / instrues 6 7.3.7 Estoque de peas sobressalentes 19
especiais recomendado para operao contnua
5.2 Fundao / Verificaes a serem efetuadas 6 Por 2 (dois) anos
antes da instalao 7.4 Remontagem 20
5.3 Instalando a Bomba / Unidade 6-7 7.4.1 Torques e aperto dos tirantes 20
5.3.1 Realinhando a bomba / acionamento 7 7.4.2 Remontagem do conjunto hidrulico 20
5.4 Conectando a tubulao 8-9 7.4.3 Vedao do eixo 20 - 21
5.4.1 Compensao de vcuo 9 7.4.3.1 Vazamento no selo mecnico 21
5.5 Conexo para fornecimento de potncia 9 7.4.4 Mancais 21 - 24
5.5.1 Conectando o motor 9 7.4.4.1 Temperaturas dos mancais de rolamento 24
5.5.2 Ajustando o temporizador 9 7.5 Reajuste de folgas 24
5.5.3 Verificando a direo da rotao 9 7.5.1 Folgas mximas admissveis 24
7.5.2 Reparos 24 - 25
6 Operao Inicial / Desligamento 10
6.1 Primeira partida 10 8 Problemas / Causas / Solues 26
6.1.1 Agente lubrificador 10
6.1.2 Escorva da bomba e verificaes 10 9 Desenhos em Corte 27 - 36
6.1.3 Proteo de contato 11 9.1 Lista de componentes 37
6.1.4 Conexo ao fornecimento de potncia 11 Ajustes de dimenses para alinhamento do 38
6.1.5 Partida 11 acoplamento
6.1.6 Parada 11
6.1.7 Verificao final 11
6.2 Limites de operao 12
6.2.1 Temperatura do produto bombeado 12
6.2.2 Frequncia de partida 12
6.2.3 Fluxos mnimos 12
6.2.4 Densidade do produto bombeado 12
6.3 Parada / Estocagem / Preservao 12
6.3.1 A bomba / unidade permanece instalada 12
6.3.2 A bomba removida da instalao e 12
armazenada
6.4 Retornando ao servio aps armazenagem 13

2

1. Geral
A bomba KSB Multitec foi desenvolvida de acordo com a
tecnologia state-of-the-art, fabricada com o mximo de
cuidado e sujeita a um controle de qualidade contnuo.
Esse manual de servio pretende facilitar a operao da
bomba e ajudar na sua manuteno.
O manual contm importantes informaes para operao
eficiente, apropriada, segura e econmica.
Esse manual de servio no considera regulamentos
regionais; o operador deve assegurar-se que tais
regulamentos sejam estritamente observados no todo,
incluindo-se o pessoal chamado para a instalao.
As bombas KSB Multitec no devem ser operadas alm dos
valores limites especificados na documentao tcnica para o
produto bombeado, capacidade, velocidade, densidade,
presso, temperatura e potncia do motor.
Confirme se a operao est de acordo com as instrues
estipuladas neste manual ou no contrato.
A plaqueta do produto indica o tipo de srie / tamanho,
principais dados de operao. Por favor, cite essas
informaes em todas as correspondncias, e particularmente
quando comprar peas sobressalentes.
Se voc precisar de alguma informao adicional ou
instrues alm das constantes neste manual ou em caso de
dano, favor contatar a KSB.
2. Segurana
Esse manual contm informaes fundamentais que devem
ser seguidas durante a instalao, operao e manuteno. mquina. A inobservncia destas instrues de segurana
Portanto deve ser lido e entendido pelos responsveis antes
da instalao e operao, e deve sempre ser mantido junto ao
local de operao da mquina / unidade com acesso fcil.
No s essas instrues gerais de segurana estipuladas
neste captulo Segurana devem ser consideradas, mas
tambm as instrues de segurana resumidas sob
especficos tpicos, mais:
- As regras gerais de segurana para materiais de trabalho e
dispositivos de proteo;
- O guia organizacional aplicvel para liberao de materiais
de trabalho e ferramentas.
2.1 Smbolos de Segurana no Manual de Servio
As instrues de segurana contidas neste manual cujas no
observncias podem causar riscos s pessoas so
especialmente marcadas com o sinal geral de perigo.
(Sinal de segurana de acordo com a norma ISO 7000-0434)
O sinal de aviso para perigo eltrico :
(Sinal de segurana de acordo com a norma IEC 417-5036).
Multitec
A palavra
Ateno
usada para introduzir instrues de segurana cuja no
observncia pode causar dano mquina e suas funes.
Instrues anexadas diretamente mquina, exemplos:
- seta indicando a direo da rotao
- marcaes para conexes auxiliares
Devem ser sempre consideradas e estar o tempo todo em
condies perfeitamente legveis.
2.2 Qualificao e Treinamento de Pessoal
Todas as pessoas envolvidas na operao, manuteno,
inspeo e instalao da mquina devem ser totalmente
qualificadas para efetuar o seu trabalho. O campo de
responsabilidade, competncia e a superviso do pessoal,
devem ser claramente definidas pelo proprietrio. Se a pessoa
em questo ainda no est de posse do know-how requisitado,
deve ser providenciado treinamento apropriado. Se exigido, o
proprietrio poder solicitar ao fabricante / fornecedor para
cuidar do referido treinamento. Alm disso, o proprietrio
responsvel por garantir que o contedo do manual de servio
seja totalmente entendido pela pessoa responsvel.
2.3 Perigo na Inobservncia das Indicaes de
Segurana
A inobservncia das instrues de segurana pode colocar em
risco a segurana das pessoas, do ambiente e da prpria
pode levar perda de todo e qualquer direito de reclamao
por danos.
Em particular, a no concordncia pode por exemplo, resultar
em:
- Falha nas funes importantes da unidade instalada.
- Falha nos mtodos prescritos para a conservao e
manuteno.
- Por em perigo pessoas devido a defeitos eltricos,
mecnicos, trmicos e qumicos.
- Por em perigo o ambiente devido ao vazamento de
substncias perigosas.
2.4 Conscincia de Segurana no Trabalho
imprescindvel atender as instrues de segurana contidas
neste manual, como tambm as regulamentaes nacionais, e
as eventuais regulamentaes internas do proprietrio devem
ser atendidas.
2.5 Instrues de Segurana para o Operador
/ Usurio
- Qualquer componente quente ou frio que possa apresentar
um perigo, deve ser equipado com uma proteo pelo
operador
- Protees que so encaixadas para prevenir contato
acidental com partes mveis (ex. acoplamento) no devem
ser removidas enquanto a mquina estiver em operao.
Vazamentos (ex. no sistema de selagem) de produtos
-
manuseados (ex. explosivos, txicos, quente) tm que ser
desviados de forma a evitar qualquer perigo para as pessoas
e ambiente. Determinaes legais pertinentes devem ser
seguidas.
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 Multitec
- Perigos por energia eltrica devem ser eliminados. Consulte
as regulamentaes de segurana aplicveis a diferentes
pases e/ou regulamentao local da empresa fornecedora
de energia.

2.6 Instrues de Segurana para Manuteno,

Inspeo e Instalao
O proprietrio responsvel por garantir que toda a
manuteno, inspeo e instalao seja executada por
pessoal especializado, autorizado, qualificado que esteja
completamente familiarizado com o manual. Fig. 3.1-2 Transporte do conjunto completo
O manuseio da mquina deve ocorrer somente durante sua
parada. Para transporte do conjunto, os cabos devem ser fixados
bomba e ao motor, como mostra a figura acima. Nunca use o
O procedimento descrito no manual para interromper o olhal de iamento do motor para levantar a unidade.
funcionamento da mquina deve ser impreterivelmente
seguido (vide item 6.3).
O produto bombeado das bombas ou unidades de
bombeamento, prejudicial sade, deve ser descontaminado.
Imediatamente aps a concluso do trabalho, todo o esquema
de segurana relevante e dispositivos de segurana devem
ser reinstalados e/ou reativados.
Observe todas as instrues descritas no captulo Primeira
partida (6.1) antes de retornar a mquina ao servio.

2.7 Alterao e Fabricao de Peas
Sobressalentes pelo Proprietrio
Modificaes e alteraes da mquina s so permitidas aps 3.2 Armazenagem / Preservao
consulta KSB. Peas sobressalentes e acessrios originais
autorizados pela KSB garantem a segurana. O uso de outras
peas pode invalidar qualquer responsabilidade da KSB por
danos consequentes.
2.8 Modos de Operao No Autorizados
A garantia referente a responsabilidade da operao e
segurana da bomba / unidade fornecida somente vlida se
a mquina for usada de acordo com o descrito na seo 4
desse manual de servio. Os limites estabelecidos na folha de
dados no podem ser excedidos sob nenhuma circunstncia.
3. Transporte e Armazenagem
3.1 Transporte
O transporte da unidade requer preparao e manuseio
prprios.
Nunca use o olhal de iamento do motor para
levantar a unidade.
Se a bomba / conjunto soltar-se do sistema de
iamento, poder provocar prejuzo e dano
propriedade.
Fig. 3.1-3 Transporte das bombas monoblocos e verticais
Cada bomba est sujeita ao amplo procedimento de controle
de qualidade antes da expedio. Recomendamos observar
as seguintes instrues se a bomba ficar estocada por um
perodo prolongado antes da instalao.
Armazenagem de bombas novas:
As bombas so preservadas para armazenagem num espao
seco, fechado, por um perodo mximo de 3 mses.
Ateno Proteja todas as bombas estocadas contra
umidade, sujeira, bichos e acesso no
autorizado!
Todas as aberturas do agregado montado so fechadas e s
devem ser abertas quando requerido durante a instalao.
O produto de conservao usado deve ser enxaguado antes
da primeira operao.
O conjunto / bomba permanecem instalados por mais
tempo antes da primeira operao:
Para assegurar a eficincia do produto aps um tempo
prolongado de paralisao, e evitar a formao de sedimentos
no interior da bomba e na tubulao imediata de afluncia, so
necessrias medidas apropriadas, as quais so descritas no
captulo 6.3.1.

Fig. 3.1-1 Transporte somente da bomba

4
 Multitec
4. Descrio do Produto e Acessrios 4.2 Designao
Multitec A 32 / 8E - 2.1 12 . 65 (SP)
4.1 Especificao Tcnica
Srie Tipo
Bomba centrfuga de vrios estgios em seo anelar com Tipo de Instalao
rotor de suco para valor baixo de NPSH (exceo para KSB Bocal de Descarga DN
Multitec 32).
N de Estgios / Combinao de Rotor *
Hidrulica
Instalao horizontal, montada sobre
base, mancal de rolamento no lado do Variao de Material
acionamento, mancal deslize no lado Cdigo do Sistema de Selagem
da suco, um sistema de selagem no
eixo, bocal de suco axial. Cdigo para Execues Especiais (Opcional)
A Acionamento no lado da descarga.
Sentido de rotao horrio, visto pela
ponta do eixo. * somente para bombas importadas.
Para todo o campo Q x H.
(sob consulta)

4.3 Detalhes do Projeto

O mesmo que a instalao tipo A, mas
Projeto:
B com bocal de suco radial. Bomba centrfuga de alta presso em montagem longitudinal
(montada em base metlica) ou monobloco, verso horizontal
(sob consulta)
ou vertical, bocal de suco axial ou radial. Suco radial e
bocal de descarga podem ser montados em posies
Instalao horizontal, montada sobre diferentes a cada 900.
base, mancal de rolamento no lado do
acionamento e da suco. Mancais:
Dois sistemas de selagem do eixo.
C Acionamento no lado da descarga. Mancais de deslize feito de carbeto de silcio, auto-alinhante,
Sentido de rotao horrio, visto pela (exceto para C e D) ou mancais de rolamento. Mancais de
ponta do eixo.
Para todo o campo Q x H.
deslize lubrificados pelo prprio lquido bombeado, mancais
(standard) de rolamento padro lubrificados com graxa ou leo.
Sistema de selagem:
O mesmo que a instalao tipo C, mas Gaxeta no refrigerada com ou sem selagem por lquido
acionamento no lado da suco.
D Sentido de rotao anti-horrio, visto
bombeado.
pela ponta do eixo. Selo mecnico padronizado (refrigerado ou no) conforme
(standard)
norma EN12756, simples ou duplo e selo mecnico de dupla
ao (com selos normalizados) conforme EN12756 (Back to
Bomba horizontal, monobloco, mancal Back ou Tandem).
comum para bomba e motor,
acoplamento rgido, bocal de suco Acionamento:
E radial.
Motor eltrico / hidrulico / diesel, ou turbinas at no mximo
At DN 65
Ex Sentido de rotao horrio, visto pela de 4000 1/min.
ponta do eixo.
Campo Q x H: at 100 m/h, 25 bar.
(sob consulta)

O mesmo que a instalao tipo E, Ex, 4.4 Campos de Aplicao

F mas com bocal de suco axial.
Sentido de rotao horrio, visto pela Abastecimento pblico de gua:
Fx ponta do eixo.
Estaes de bombeamento, tratamento de gua e plantas
(sob consulta) para pressurizao.
Tratamento de gua:
Filtrao, Osmose reversa.
Bomba vertical monobloco. Bombas em aplicaes industriais:
Sentido de rotao horrio, visto pela Fornecimento geral de gua, gua fria, sistemas de lavagem,
V ponta do eixo.
reciclagem, circuitos de refrigerao, sistemas de alimentao
Vx Verso Q x H: at 204 m/h, 25 bar.
: at 100 m/h, 40 bar.
de caldeira, gua morna, gua quente, condensao,
processo, lquidos orgnico e inorgnico, agentes
desengraxantes, solues de lavagem ou alcalinas,
lubrificantes, resfriamento, tratamento de superfcie.
(sob consulta)
Ar condicionado:
Larga escala de sistemas de ar condicionado, construo de
edifcios.
Irrigao:
Sistemas de irrigao piv central, sistemas de irrigao por
gotejamento, sistemas de irrigao uniforme, sistemas de
irrigao por inundao.

5

5. Instalao no Local
5.1 Regulamentao de Segurana - Instrues
Especiais
Equipamento eltrico operando em locais sujeitos
exploso precisa seguir as regulamentaes de
proteo contra exploso. Isto est indicado na
plaqueta do motor.
Se o equipamento estiver instalado em local perigoso, as
regulamentaes locais de proteo contra exploso
aplicveis e a regulamentao do certificado de teste
fornecido com o equipamento e emitido pelas autoridades
responsveis pela aprovao devem ser observados e
seguidos. O certificado de teste deve ser mantido junto ao local
da operao para fcil acesso. (Ex.: Escritrio do lder)
Bombas centrfugas somente estaro livres de
problemas de operao quando cuidadosamente
instaladas e mantidas.
Nota: A plaqueta de identificao da bomba indica o tipo de
srie, tamanho da bomba, verso, nmero do produto, dados
principais de operao e nmero de produo.
Por favor, citar o tipo srie / verso em todas as solicitaes,
indique o nmero da ordem de produo (OP), especialmente
na compra de peas sobressalentes.
Fig. 5.1-1 Plaqueta
Essa bomba / conjunto no deve ser operada
acima dos valores limite especificados na
plaqueta de identificao, para capacidade,
velocidade e temperatura ou outras instrues
estipuladas neste manual ou na documentao da bomba.
Qualquer dado estipulado para conexo eltrica da
unidade deve ser seguido sem falta. Operao alm das
condies indicadas acima sobrecarregar a unidade.
Pessoal treinado essencial para garantir operao da bomba
livre de problemas.
A KSB no se responsabiliza por danos operacionais da
bomba se essas instrues no forem seguidas.
Em caso de dano ou necessidade de maiores informaes,
contate o servio de atendimento ao Cliente da KSB.
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Multitec
5.2 Fundao / Verificaes a serem efetuadas
antes da Instalao
Todo o trabalho estrutural exigido, precisa ser preparado de
acordo com as dimenses estabelecidas na tabela de
dimenses / plano de fundao. As fundaes de concreto
devem ter resistncia suficiente (min. Classe X0) para garantir
segurana e instalao funcional de acordo com a norma DIN
1045 ou norma equivalente.
Esteja certo de que a fundao de concreto tenha sido
firmemente assentada antes de colocar a unidade sobre a
mesma. Sua superfcie deve ser horizontal e plana
5.3 Instalando a Bomba / Unidade
Antes de colocar a base na fundao, certifique-se de que a
fundao de concreto esteja limpa e lisa. A unidade completa
da bomba tem que ser alinhada horizontalmente com a ajuda
de um nvel de preciso.
O alinhamento da unidade da fbrica sobre a base precisa ser
realinhado (com o motor) depois que o conjunto for montado
sobre a fundao. Alinhe a unidade completa da bomba com a
ajuda do nvel colocado no eixo / bocal de descarga. A
distncia correta entre as metades acopladas como
especificado no plano de instalao devem ser observadas.
Os calos devem ser ajustados entre a base / estrutura da
fundao e a prpria fundao; elas devem ser sempre
inseridas para a esquerda e direita dos parafusos da fundao
e prximos a esses parafusos. Para uma distncia entre os
parafusos de mais de 800 mm, calos adicionais devem ser
inseridos na metade do espao entre os furos adjacentes.
Todos os calos precisam ficar perfeitamente nivelados.
Calos Calos
< 800
Calos
Chumbadores
Fig. 5.3-1 Colocando os calos exigidos
Depois da cura completa do concreto, aperte os chumbadores
uniforme e firmemente.
essencial ter certeza que a base no esteja
Ateno
empenada na direo axial ou radial. A unidade
da bomba somente estar livre de problemas de operao
quando corretamente alinhada. A no observncia destas
instrues levar a perda de todo o direito de garantia.
Bases feitas de perfil U at 400 mm de largura so auto-
resistentes toro e no precisam ser preenchidas de
concreto.
Depois de fixadas, bases com mais de 400 mm de largura
devem ser preenchidas de concreto at a borda superior
usando concreto de baixa contrao, garantindo-se que no
fique nenhuma cavidade.
Bombas Monobloco
essencial certificar-se que a bomba no esteja empenada na
direo axial ou radial.
 Multitec
Se a bomba e o motor forem fornecidos separadamente, Rgua
coloque a bomba sobre a fundao sem o motor, alinhe com a
ajuda do nvel de preciso (na flange da lanterna de
acionamento), ento fixe.
a b
Os calos devem ser colocados entre o p da bomba e a
fundao; elas devem ser sempre inseridas para a esquerda
ou direita dos parafusos da fundao e prximos a estes
parafusos. Todos os calos devem estar perfeitamente
nivelados.
Aperte os chumbadores uniforme e firmemente. a b

Calos

Rgua Calibre espessura

Fig. 5.3-4 Alinhando um acoplamento tipo espaador

O desvio radial e axial entre as duas metades do acoplamento
no deve exceder 0,1 mm ou o valor especificado pelo
fabricante do acoplamento.

Fig. 5.3-2 Fixando os calos exigidos Ateno Para temperaturas do produto bombeado >
1200C, os parafusos para fixar a bomba na base
5.3.1 Realinhamento da Bomba / Acionamento devem ser apertados com os torques de acordo com a tabela
que abaixo:
Proteo do Acoplamento
MTC Rosca Resistncia Torque
Ateno Conforme as regulamentaes preventivas de Lado Motor Lado Oposto
acidentes, a bomba no deve ser operada sem
32 M 12 4,6 30 Nm 15 Nm
um protetor de acoplamento / protetor na lanterna de
acionamento. Se o cliente exigir especificamente no 50 M 12 4,6 30 Nm 15 Nm
incluses de tais protees, no nosso fornecimento, ento a 65 M 16 4,6 60 Nm 30 Nm
responsabilidade de acidentes do mesmo. 100 M 20 4,6 120 Nm 60 Nm
125 M 20 4,6 120 Nm 60 Nm
Unidades de Base Montada 150 M 30 4,6 450 Nm 200 Nm
Depois de fixar a base na fundao, o Com isto fica impedido o crescimento longitudinal da bomba
acoplamento deve ser cuidadosamente por dilatao trmica levando a deformaes e distores.
verificado e o conjunto da bomba realinhado Como a dilatao vertical da bomba e do acionador podem ser
(com o motor), se necessrio. diferentes, devem ser consideradas em temperaturas acima
Antes de verificar o alinhamento / realinhamento, solte os ps de 100 0C no alinhamento do acoplamento.
da bomba e reaperte sem transmitir qualquer tenso ou fora. Como o ponto de referncia pode ser avaliado pela frmula
que segue, o crescimento das alturas por quanto o motor em
Ateno A verificao do acoplamento e o realinhamento relao bomba, deve ser elevado.
devem ser efetuados mesmo se a bomba e o
motor forem fornecidos completamente montados e alinhados H [mm] = 1/100000 X ( T X H - Tm X Hm)
numa base comum.
T
= Diferena de temperatura bomba-ambiente (0C)
Rgua H = Altura do centro do eixo da bomba [mm]
Tm = Diferena de temperatura motor-ambiente (0C)
HM = Altura do centro do eixo do motor [mm]
a b
Ateno De qualquer forma, com a aplicao desta
correo deve ser feito um realinhamento do
acoplamento na temperatura de trabalho (a quente).
a b Bombas Monobloco e Bombas Verticais
O alinhamento entre o motor e a bomba assegurado pelo
efeito de centragem entre a flange do motor e a flange da
Rgua Calibre espessura lanterna de acionamento. Deve ser fcil girar o eixo.

Fig. 5.3-3 Alinhando o acoplamento com a ajuda de um Ateno Para KSB Multitec V32-65, as dimenses para
calibre de espessura e uma rgua ajuste da luva de acoplamento devem ser
considerados durante a montagem (vide pg. 37).

Verificao Final
Verifique novamente o alinhamento como descrito nas sees
acima. Deve ser fcil girar o eixo com a mo, no acoplamento.
Verifique a integridade e funcionamento apropriado de todas
as conexes.

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 Multitec
5.4 Conectando a Tubulao Direo dos Momentos:
Linhas de alimentao para a bomba devem ser ascendentes MX = em volta do eixo horizontal, paralelo ao eixo da bomba
em caso de suco e descendentes em caso de trabalho MY = em volta do eixo do bocal vertical
afogado, para evitar formao de bolhas de ar. MZ = em volta do eixo horizontal, num ngulo reto ao eixo
da bomba
Com tubulaes curtas, o dimetro nominal dever ser pelo
menos igual ao dimetro nominal do bocal da bomba. Para Bocais de suco e descarga so considerados
tubulaes longas, o dimetro nominal mais econmico tem separadamente.
que ser determinado caso a caso.
Adaptadores para dimetros maiores devem ter um ngulo Foras de tubulao mxima permitidas
difusor de aproximadamente 80, para evitar qualquer perda de (em combinao de materiais 00, 01, 10, 11 e 12)
presso, causado pela formao de bolsas de ar ou gs.
Flanges DN
recomendvel instalar vlvulas de reteno e registros
dependendo do tipo da instalao e bomba. 32 50 65 80 100 125 150 200 250
Bocal vertical, no ngulo reto ao eixo (N)
Fx 245 510 640 700 1015 1470 1780 2700 --
Ateno Nunca use a prpria bomba como um ponto de
apoio para a tubulao. As foras e momentos Fy 410 635 800 970 1270 1850 2220 3490 --
transmitidos s flanges da bomba pelo sistema de tubulao Fz 265 415 520 625 830 1220 1465 2220 --
(toro, expanso trmica...) no podem exceder as foras e Bocal horizontal, no ngulo reto ao eixo (N)
momentos permitidos. Fx 245 510 640 800 1015 1470 1780 2700 --
As tubulaes devem ser ancoradas bem prximas bomba e Fy 265 415 520 625 830 1220 1465 2220 --
conectadas sem transmitir qualquer fora ou tenso. O seu Fz 410 635 800 970 1270 1850 2220 3490 --
peso no deve atuar na bomba. Bocal axial, paralelo ao eixo (N)
Fx -- -- 800 -- 1270 1850 2220 3490 4760
Ateno Caso soldagem tenha que ser feita na tubulao
quando a bomba j estiver instalada, o Fy -- -- 520 -- 830 1220 1465 2220 3180
dispositivo de aterramento do equipamento de solda, no deve Fz -- -- 640 -- 1015 1470 1780 2700 3810
ser aterrado na bomba ou na base metlica, assim o fluxo de Momentos para todos os bocais (Nm)
corrente atravs dos elementos rolantes dos rolamentos ser Mx 260 330 460 680 950 1235 1640 2520 3580
evitado. Isto poder causar a destruio prematura dos My 160 250 350 520 715 930 1260 1840 2710
rolamentos (efeito pitting).
Mz 190 170 240 340 490 660 840 1260 1740
A expanso trmica das tubulaes devem ser Exemplo:
compensadas por dispositivos apropriados de forma KSB Multitec 50 com flange de suco radial
que no se imponha nenhuma carga extra na bomba, - Para flange de suco, usar os valores da tabela DN 80
excedendo as foras e momentos. - Para flange de descarga, usar os valores da tabela DN 50
Um aumento excessivo nas foras da tubulao pode causar
vazamentos na bomba onde o produto bombeado pode Foras de tubulao mxima permitidas
escapar para a atmosfera. Para evitar maiores problemas (em combinao de materiais 02, 20 at 30)
junta de expanso deve ser aplicada. Os valores da tabela devem ser multiplicados por 1.4.
Perigo de vida quando produto quente for manuseado.
Proteo Contra Corpos Estranhos
DN Antes da operao inicial de novas instalaes, limpe, nivele e
MY aplique ar comprimido atravs de todos os vasos, tubulaes e
conexes. Frequentemente carepas de solda, crostas e outras
FY
FZ
MX impurezas s escapam aps um certo perodo de operao.
Encaixe um crivo na linha de suco para prevenir a entrada
FX de impurezas na bomba. A seo transversal total dos furos no
MZ
crivo dever ser 3 vezes maior que a seo transversal da
tubulao para evitar perda de presso excessiva
transversalmente ao crivo devido ao entupimento. Crivos
cnicos com malha de arame, tendo 2 mm de largura e
MY dimetro do arame de 0,5 mm, com material resistente
corroso, so recomendados.
FY
MX
MZ

FX FZ
DN

Fig. 5.4-1 Foras e momentos mximos nos bocais da

bomba

Direo das Foras:

X = horizontal, paralela ao eixo da bomba
Y = vertical ao eixo da bomba
Z = horizontal, a um ngulo reto ao eixo da bomba

8
 Multitec
5.5.1 Conectando o Motor
Conecte o motor de acordo com o diagrama do circuito nas
caixas de ligao ou como ilustrado nas figuras 5.5-1 e 5.5-2.
Ateno Antes de partir o motor, verifique as condies
dos terminais quanto a conexo e possveis
perdas.
Partida (menor tenso)

W2 U2 V2
2 5 3 1 4
1 - Alojamento do crivo

1145:31/2
2 - Tela U1 V1 W1
3 - Chapa perfurada
4 - Flange de suco da bomba
5 - Medidor de presso diferencial
Fig. 5.5-1 Diagrama para motores tifsicos, partida
Fig. 5.4-2 Crivo cnico para a lina de suco Partida (maior tenso)
5.4.1 Compensao do Vcuo
Quando houver necessidade de bombear o lquido do tanque, W2 U2 V2
em condies de vcuo, aconselhvel instalar uma linha de U1 V1 W1

1145:32/2
compensao do vcuo. Essa linha deve ter um dimetro
nominal mnimo de 25 mm e deve ser posicionado acima do
nvel mais alto permitido no tanque.
Uma tubulao adicional montada com uma vlvula de Fig. 5.5-2 Diagrama para motores tifsicos, partida
fechamento - comeando no bocal de descarga da bomba at
a linha de balano - facilita a ventilao da bomba antes da
5.5.2 Ajustando o Temporizador
partida.
Certifique-se de que no caso de motores trifsicos com
B mtodo de partida estrela-tringulo, a alterao de estrela
V para tringulo seja efetuada a intervalos muito pequenos.
Intervalos prolongados de comutao resultaro em dano na
bomba.
C Ajuste de temporizador recomendado para partida estrela-
E R tringulo: 3 segundos, dependendo da potncia do motor.
A regulamentao EN 50014 (regulamento DIN VDE
A Z 0170/0171 Part 1) estipula que os motores prova de
exploso, tipo de proteo IP 54, segurana ampliada (EX) e,
classe trmica T3, devem ser sempre conectados atravs de
uma chave de proteo do motor.
Z

5.5.3 Verificando a Direo da Rotao

A - Vlvula principal de fechamento Ateno O sentido da rotao deve ser testado somente
B - Linha de balano do vcuo com a bomba escorvada.
C - Vlvula de fechamento
E - Vlvula de fechamento vcuo estanque A direo da rotao do motor tem que corresponder a direo
R - Vlvula de reteno indicada pela seta no corpo da bomba, (sentido horrio
V - Tanque sob vcuo quando visto pela ponta do eixo da bomba; na instalao tipo
Z - Flange intermediria D, sentido anti-horrio). Isto pode ser verificado ligando e
desligando a unidade imediatamente. Se a unidade girar em
Fig. 5.4-3 Linha de suco e linha de balano vcuo direo de rotao errada, alterne duas das trs fases L1, L2
ou L3 do cabo de fornecimento de energia na caixa de ligao
5.5 Conexo para Fornecimento de Potncia do motor.
Nas bombas montadas com selo mecnico uni-direcional
A conexo para fornecimento de potncia deve ser
(cdigos de vedao do eixo 62 e 63), o sentido de rotao
efetuada apenas por um eletricista treinado (veja
jamais deve ser verificado com a bomba acoplada ao motor.
5.1). A regulamentao DIN VDE devem ser
seguidas.
Verifique a tenso principal disponvel com os dados na
plaqueta do motor e selecione mtodo de partida adequado.
A conexo para o fornecimento de potncia deve ser
efetuada de acordo com as regulamentaes tcnicas da
empresa responsvel pelo fornecimento de energia local.
Ns recomendamos o uso de dispositivo de proteo do
motor.

9

6. Operao Inicial / Desligamento
Informaes adicionais para operao com a bomba de
alimentao de caldeira.
Valores limites para gua de alimentao de caldeira e
condensado quando usando peas da bomba em ferro
fundido:
- pH > 9,0 (valor adequado > 9,3). Teor de O2 < 0,02 ppm.
Os valores devem ser garantidos para quaisquer condies de
operao antes de entrar na bomba. A parte da gua fresca
deve ser de 25 % no mximo. Os tratamentos de gua devem
estar de acordo com as regulamentaes nacionais para gua
de alimentao de caldeira em plantas a vapor at 64 bar. A
penetrao de ar no sistema deve ser evitada de todas as
formas.
Multitec
Ateno O funcionamento a seco causar o aumento de
desgaste na unidade e pode danificar a bomba!
Se a linha de descarga for equipada com uma vlvula de
reteno automtica, abra a vlvula do fluxo mnimo, e
assegure-se contra fechamento imprevisto.
Excees:
1. Se no existe contra presso antes da partida, a vlvula de
bloqueio da linha de presso deve estar fechada.
2. Em bombas montadas com selo mecnico, o selo
mecnico ter vazamentos desprezveis ou invisveis (em
forma de vapor) durante a operao. O selo livre de
3. manuteno.
Se a bomba estiver equipada com gaxeta, o vazamento
durante o incio normal (ver 6.1.6).

6.1 Primeira Partida Notas Especiais relativas a selo mecncio refrigerado

(vedao cod. 64)
Ateno Antes de iniciar o funcionamento da bomba,
confirme se as exigncias seguintes foram 1. Se a bomba est equipada com um selo mecnico
refrigerado (cdigo de selo 64), ventile a cmara do selo
cumpridas corretamente:
desparafusando um quarto de uma volta do plug de
1. A qualidade da fundao de concreto est de acordo com a ventilao 903.11 e reaperte.
regulamentao em vigor.
2. A fixao do conjunto sobre a fundao, calos e Tamanhos 32 100. 903.11
alinhamento corespondem s tolerncias estipuladas. 411.17
3. As tubulaes foram conectadas sem distoro das
flanges da bomba.
4. A conexo eltrica e ajuste do temporizador correspondem
a potncia do motor e regulamentaes aplicveis.
5. O equipamento est equipado com todas as protees
hidrulicas, eltricas e mecnicas.
6. A bomba foi totalmente escorvada com o produto a ser
bombeado.
7. A direo de rotao da unidade corresponde a indicada
pela seta.
8. Todas as conexes foram apertadas.

Ateno Em casos de instalaes sem fundao (por ex. Fig. 6.1-1

sobre elementos anti-vibratrios) deve ser
Tamanhos125 e 150.
garantido que todos os movimentos do conjunto possam ser 903.11
equilibrados (por ex. por instalao de elementos 411.17
compensadores) na linha de suco como na de recalque.

6.1.1 Agente Lubrificador

Rolamentos lubrificados a graxa
Os rolamentos lubrificados a graxa so preenchidos na
fbrica.
Rolamentos lubrificados a leo
As tampas dos suportes de mancais so preenchidos com
leo de qualidade HD 20 (ISO VG46) (ver pargrafo 7.2.2).

6.1.2 Escorva da Bomba e Verificaes

Antes de cada partida, a bomba e linha de suco precisam ser
completamente escorvadas com o lquido a ser bombeado. A
bomba tem diversos bujes, feitos para eliminao de ar,
dispositivos semelhantes de eliminao de ar podem ser
usados em tubulaes. Os elementos de bloqueio na linha de
suco e linha de alimentao devem estar completamente
abertos. Abra totalmente todas as conexes auxiliares e
verifique o fluxo.
Abra a vlvula de fechamento C na linha de compensao do
vcuo (se existente), feche a vlvula E, estanque ao vcuo.
(ver 5.4.1).
Fig. 6.1-2
Ateno A cmara de selagem deve ser ventilada quando
a bomba est fria, antes de colocar a bomba em
operao. Quando a ventilao for feita com a bomba quente o
vapor que escapar pelo bujo de drenagem poder escaldar o
operador. Se esta operao tiver que ser feita a quente, dever
ser providenciada uma tubulao de drenagem com uma
vlvula de bloqueio (no fornecido pela KSB). Esta tubulao
deve servir para descarregar o produto drenado em local
seguro, evitando-se riscos de queimaduras no operador. Deve
ser assegurado de que esta vlvula no pode ser aberta
durante o funcionamento da bomba.

10

6.1.3 Proteo de Contato
Em concordncia com a regulamentao de
preveno de acidentes, a bomba no deve ser
operada sem uma proteo de acoplamento. Se o
cliente especificamente exigir a no incluso da proteo de
acoplamento em seu pedido, ento a responsabilidade de
acidentes do mesmo.
6.1.4 Conexo ao Fornecimento de Potncia
Se a bomba for equipada com um motor eltrico, a conexo ao
fornecimento de potncia deve ser efetuada somente por um
eletricista treinado. A tenso disponvel na rede deve ser
comparada com as indicaes na plaqueta do motor e com o
tipo de partida escolhido. Confirme se os motores trifsicos
com mtodo de partida estrela-tringulo sero efetuados de
estrela para tringulo a intervalos pequenos. Intervalos
prolongados podem resultar em dano na bomba.
Ajuste do rel temporizado para partida estrela-tringulo.
Potncia do Motor Tempo Y a ser Ajustado
< 30 kW 3 segundos + 30%
> 30 kW 5 segundos + 30%
6.1.5 Partida
Procedimento de partida:
- A vlvula de bloqueio do lado da descarga deve estar
- fechada.
- A partida deve proceder sem vibraes anormais ou rudos.
Quando a velocidade da operao for alcanada, uma
vlvula de reteno automtica precisa abrir, sem rudo lubrificao insuficiente, resultando na destruio da gaxeta,
- anormal, vibraes ou aumento do consumo de potncia.
- Abra a vlvula de bloqueio do lado da descarga.
Depois que o ponto operacional foi atingido, verifique a
potncia absorvida do motor e a temperatura do mancal.
Depois que a temperatura de operao foi atingida, desligue a
unidade e reaperte os parafusos das flanges.
Ateno Em caso de rudos anormais, vibraes,
temperaturas ou vazamento, desligue a unidade
imediatamente e somente reinicie depois de eliminar a causa
do problema.
Temperaturas elevadas dos rolamentos aps a primeira
partida so atribudas a reaes iniciais. A Temperatura
definitiva dos rolamentos estabelece-se somente aps um
tempo de funcionamento (conforme as condies em at 48
horas).
6.1.6 Parada
Feche a vlvula de bloqueio na linha de descarga.
Se a linha de descarga estiver equipada com uma vlvula de
reteno, a vlvula de bloqueio pode permanecer aberta,
desde que haja contrapresso suficiente na linha.
- Desligue o acionador confirmando que a bomba esteja
parando suavemente.
- No caso de desligamento prolongado, a vlvula de bloqueio
da linha de suco deve ser fechada. Feche tambm
qualquer elemento de bloqueio nas linhas auxiliares.
- O sistema de selagem em bombas, em que o lquido flui sob
vcuo, deve ser alimentado com lquido de selagem durante
a parada.
- No caso de paradas prolongadas, a bomba precisa ser
drenada ou ento protegida contra congelamento.
Multitec
Se a bomba tem que permanecer operacional durante
perodos de paradas, ela deve ser ligada regularmente por no
mnimo 5 minutos (ver tambm item 6.3):
- bombas de combate a incndio pelo menos 1 vez ao ms;
- bomba para gua potvel pelo menos 1 vez em 48 horas;
- bomba reserva pelo menos 1 vez por semana.
(O melhor alternar diariamente com a bomba em
funcionamento).
A funo e estanqueidade das linhas auxiliares devem ser
verificadas durante estas partidas da bomba.
6.1.7 Verificao Final
Aps a bomba ser preparada, deve ser fcil girar o
acoplamento com a mo.
inadmissvel que haja vazamento no sistema de selagem
durante a operao da bomba.
Engaxetamento
A gaxeta montada na fbrica. Sua compresso ideal s pode
ser ajustada aps horas de operao da bomba. Durante esse
perodo de funcionamento, o vazamento ser maior que
durante a operao normal da bomba. Verifique a temperatura
do lquido no vazamento.
O ajuste final da gaxeta feito gradualmente aps um perodo
de operao suficiente, para que o vazamento seja diminudo
a gotas (cerca de 20 gotas por minuto). Apertar a gaxeta muito
cedo, ou muito forte no permitindo um perodo de operao
suficiente, causar aumento de temperatura local e
desgaste prematuro da luva protetora do eixo e vazamento
incontrolvel. No recomendvel usar gaxeta para bombas
com rotao regulvel ou com a presso de afluncia varivel.
Presses variveis dificultam um ajuste para um gotejamento
uniforme e controlvel.
Ateno Confirmadas estas condies, o gotejamento
aumentado no pode ser impedido. Com a
elevada presso de suco e / ou a rotao (rpm) elevada, o
aumento do vazamento da gaxeta acontece forosamente.
No pode ser reduzido por aperto dos parafusos do aperta
gaxeta. A regulagem a gotejamento mnimo s pode ser
efetuada com a bomba em rotao e / ou a presso de suco
mais baixa.
Selo Mecnico
O conjunto do selo mecnico foi ajustado e instalado na
fbrica. No necessrio manuteno. Verifique o selo quanto
a vazamentos ocasionalmente.
Durante a partida inicial, pode ocorrer um aumento de
vazamento por um perodo curto de tempo. Se o vazamento
permanecer alto, pare imediatamente a unidade e verifique a
causa do vazamento, por exemplo: produto bombeado
contaminado, ou partida prvia a seco devido purga
incompleta do ar.
Selo Mecnico Refrigerado (cd. de vedao 64)
Se a bomba estiver equipada com um selo mecnico
refrigerado (cdigo do selo 64) ventile a cmara do selo como
descrito acima. 6.1.2.
11

6.2 Limites de Operao
A bomba adequada para trabalhar com lquidos puros ou
levemente contaminados (teor de slidos mx. 20 ppm). Deve
ser assegurado que ficam mantidos os limites de operao
indicados na confirmao do pedido.
6.2.1 Temperatura do Produto Bombeado
No opere a bomba a temperaturas excedendo as
especificadas na plaqueta de identificao ou nos dados
tcnicos.
6.2.2 Frequncia de Partida
O nmero de partidas permitidas em um dado perodo de
tempo depende das circunstncias da instalao e condies
de operao. A sobrecarga do motor pode resultar em:
- Aumento anormal da temperatura, excedendo os valores
limites do enrolamento e da graxa dos mancais.
- Desgaste prematuro do acoplamento.
- Tempo de vida til dos componentes da bomba reduzido.
- Irregularidades ou avarias na instalao.
Para evitar aumentos de temperatura anormais no motor e
excessivas cargas no acoplamento, bomba, selos e mancais,
a frequncia de partidas no deve exceder os seguintes
nmeros de partidas por hora:
Potncia do Motor N mx. de partidas/h
at 3 kW (4 Hp) 20
de 4 11 kW (4 15 Hp) 15
de 11 45 kW (15 60 Hp) 10
acima de 45 kW (60 Hp) 5 elevao em posio vertical com a flange de suco para
6.2.3 Fluxos Mnimos
Se o tipo de instalao permite operao da bomba contra
uma vlvula de bloqueio no lado de descarga fechado, os
fluxos mnimos seguintes so exigidos durante este tempo.
t -10 a +100 0C 15% do Qopt
t >100 a +140 0C 20% do Qopt
t >140 a +200 0C 25% do Qopt
Em casos isolados, que requerem um clculo exato, contate a
KSB.
Os fluxos mnimos acima mencionados so vlidos para
funcionamento de uma bomba independente e impedem um
esforo excessivo trmico e mecnico.
Em caso de funcionamento de uma bomba em paralelo com
bombas idnticas ou outras bombas podem ser necessrios
parcialmente fluxos mnimos maiores para garantir um
comportamento seguro de funcionamento.
6.2.4 Densidade do Produto Bombeado
A potncia consumida da bomba aumentar em proporo
densidade do produto bombeado. Para evitar sobrecarga do
motor e da bomba, a densidade do produto bombeado precisa
atender os dados especificados no pedido de compra.
6.3 Parada / Estocagem / Preservao
6.3.1 A Bomba / Unidade Permance Instalada:
Verificao Peridica da Operao
Para confirmar que a bomba esteja sempre pronta para operar
e para prevenir formao de depsitos dentro da bomba e rea
de entrada da bomba, ligue o conjunto da bomba
12
Multitec
regularmente, uma vez ao ms ou uma vez a cada trs meses
por um perodo curto (aproximadamente 5 minutos). Para isto
siga as instrues para primeira partida (ver 6.1).
Para bombas da variao de material 00, 01, 02, 10, 20 e 21
(execuo em ferro fundido) devem ser evitados prolongados
tempos de paradas, em especial de guas agressivas (alto
teor de oxignio). Neste caso a bomba deve permanecer
preenchida faz-la funcionar pelo menos a cada 2 dias num
intervalo de 1 3 meses (ver 6.1.5).
Em caso de congelamentos e/ou paradas prolongadas, a
bomba precisa ser drenada e protegida contra congelamento e
corroso. Para esvaziar a bomba, abra o plug 6B.
Ateno Um esvaziamento completo dos estgios com as
bombas horizontais s possvel quando se
abre os plugs nos estgios (execuo especial). Quando isto
no possvel, recomendado desacoplar a bomba do motor
e proceder conforme o captulo 6.3.2.
6.3.2 A Bomba Removida da Instalao e
Armazenada
Antes de armazenar a bomba, dever ser feita uma reviso e
manuteno conforme 7.1. Depois a bomba deve ser
preservada como segue.
Se possvel, esvaziar a bomba por completo. Isto pode ser
feito em bombas verticais mediante a abertura dos plugs de
esvaziamento no corpo de suco.
Em bombas horizontais, com plugs nos estgios (execuo
especial) podem ser esvaziadas quase por completo com a
abertura dos plugs.
Tambm possvel esvaziar a bomba atravs de uma
baixo, girando o conjunto girante manualmente. Apesar disso,
a caixa de selagem deve ser drenada, abrindo o respectivo
plug de fechamento.
Utilizando equipamentos de elevao, deve ser
Ateno
observado que a bomba no possa escorregar
da suspenso, para no haver danos materiais e ferir pessoas.
Se o esvaziamento completo no for possvel, recomenda-se
desmontar a bomba e enxugar as peas avulsas.
Em seguida deve-se encher a bomba com uma substncia de
conservao repelente gua, exemplo Rustilo DW 301
(fornecedor Castrol), ou preservativo equivalente. Vire o eixo
da bomba com a mo diversas vezes, para assegurar uma
distribuio por igual do preservativo. Ento drene a bomba e
feche os bocais. Peas polidas de metal, expostas ao
ambiente devem ser tratados com um preservativo adequado.
Ateno Quando a bomba preservada com preservativo
a base de glicol, ou uma outra substncia, para
uma armazenagem prolongada, a substncia utilizada no
pode ser tirada da bomba. Neste caso, a bomba deve ser
armazenada completamente cheia desta substncia. Antes da
reentrada em servio o preservativo deve ser drenado e pode
ser empregado novamente. Antes de uma prxima utilizao,
deve ser assegurada de que o teor d'gua na substncia de
preservao no deve exceder 20%.

6.4 Retornando ao Servio aps Armazenagem
Antes de retornar a bomba ao servio, siga todas as instrues
das sees Primeira partida (6.1) e Limites de Operao rolamentos de esferas nas bombas Multitec 32 assim como os
(6.2).
Completado o trabalho, todo o equipamento de segurana e
proteo deve ser reajustado e reativado antes de partir a
bomba.
7. Manuteno
7.1 Instrues Gerais
O operador responsvel por assegurar que toda a
manuteno, inspeo e instalao seja efetuada por uma
equipe autorizada devidamente qualificada, que estejam
completamente familiarizados com as instrues de operao.
A elaborao de um plano de manuteno possibilitar, com
um mnimo de despesas, evitar consertos caros e garantir um
funcionamento seguro e livre de avarias.
O trabalho na unidade s deve ser efetuado com
conexes eltricas desconectadas. Confirme se o
conjunto da bomba no pode ser ligado
acidentalmente.
Bombeamento de lquidos prejudiciais, podendo
causar danos sade, devem ser descontami-
nados. Quando drenado o produto, verifique se no
h riscos para as pessoas ou ao ambiente. Todas as leis
relevantes devem ser consideradas.
7.2 Manuteno / Inspeo
7.2.1 Superviso da Operao
Ateno A bomba deve funcionar silenciosamente e livre
de vibraes o tempo todo.
A bomba nunca deve funcionar a sco.
Temperatura ambiente mxima 40 0C.
A temperatura do mancal pode exceder a temperatura do
ambiente at 50 0C, mas nunca pode ultrapassar os 90 0C,
(medida no lado de fora do suporte do mancal), veja seo
7.4.4.1.
No permitida a operao prolongada contra a
vlvula de bloqueio da tubulao de recalque
fechada.
Cuidado: Fluxo mnimo exigido (ver 6.2.3).
O elemento de bloqueio na linha de suco no deve
ser fechado durante a operao da bomba.
O selo mecnico vaza somente leve ou invisivelmente (vapor)
durante a operao. No necessita de manuteno.
A gaxeta deve vazar levemente (gotejamento).
Qualquer bomba reserva deve ser ligada e imediatamente
desligada uma vez por semana para mant-la em
operacionalidade. Ateno para o funcionamento correto das
conexes auxiliares.
Multitec
7.2.2 Mancais e Lubrificaes
Para as bombas importadas lubrificadas a graxa, os
do lado no acionado nas bombas Multitec 50 e 65, instalao
C e D, so lubrificados para a vida (blindados) e no requerem
qualquer relubrificao. Nestes casos no existem niples de
lubrificao no suporte de mancal.
Para realizar-se a relubrificao dos mancais graxa das
bombas nacionais (fabricadas no Brasil), bombas Multitec 32
150 execues C e D, necessrio o uso dos pinos graxeiros
disponveis e para o rolamento externo do mancal lado
acoplamento dos tamanhos 50, 65, 100, 125 e 150 deve-se
retirar a tampa do mancal (360.1) e preencher o mesmo com
graxa.
Bomba
Dependendo da verso da bomba, os mancais de rolamento
so lubrificados com graxa ou com leo.
Qualidade da Graxa / Troca da Graxa
Os mancais so montados com graxa base de sabo de ltio
de alta qualidade. Dependendo do tamanho da bomba, tempo
(horas) de operao, os rolamentos devem ser relubrificados
ou a graxa existente dentro do suporte de mancal e rolamento
substituda.
Rotao (rpm)
Tamanho
< 1800 ~ 2950 ~ 3550
32 - 50 - 65 10.000 h 7.200 h 5.700 h
100 - 125 9.000 h 5.700 h 3.900 h
150 8.300 h 4.000 h 3.100 h
Se o intervalo de relubrificao for < 4.000 h, recomendvel
trocar completamente a graxa uma vez por ano. Se no for o
caso, a troca completa da graxa deve ser feita pelo menos
duas vezes por ano quando ento os rolamentos devero ser
desmontados, limpos e lubrificados com graxa nova.
No caso de condies operacionais desfavorveis, isto ,
ambientes com alta temperatura, alta umidade atmosfrica, ar
poludo com p, atmosfera industrial agressiva, etc., Os
rolamentos devero ser controlados mais cedo e, se
necessrio, limpos e lubrificados com graxa nova.
Use uma graxa base de sabo de ltio de alta qualidade, livre
de resina e cido no sujeito a desintegrao e com boas
caractersticas preventivas ferrugem. A graxa deve ter um
nmero de penetrao entre 2 e 3, correspondendo
penetrao de trabalho entre 220 e 295 mm/10. Seu ponto de
gota no pode ser abaixo de 175 0C. As cavidades do mancal
s devem ser preenchidas com graxa at a metade.
Se exigido, os mancais devem ser lubrificados com graxas de
outras bases. J que graxas de diferentes bases no devem
ser misturadas, os mancais devem ser totalmente limpos
antes da relubrificao. O intervalo de relubrificao exigido
deve ser ento ajustado s graxas utilizadas.
13
 Multitec
Qualidade da leo / Troca do leo Gaxeta:
Qualidade: HD 20 As porcas do aperta gaxeta s devem ser apertadas
A primeira troca de leo deve ser feita aps 300 horas de levemente. O aperta gaxeta deve estar perpendicular ao eixo.
operao, todas as trocas de leo subsequentes a cada 3.000 Aps a bomba ter sido preparada e antes do incio de
horas de operao. funcionamento, confirme se a gaxeta foi colocada permitindo
Desparafuse o bujo de drenagem. Retire o bujo de uma quantidade maior de vazamento. Aps aproximadamente
enchimento. uma hora de operao, aperte a gaxeta gradualmente at que
Aps a completa drenagem do corpo do mancal, feche o furo o vazamento reduza o gotejamento (aproximadamente 7 l / h).
do dreno novamente.

7.2.4 Acoplamento
638 Os elementos flexveis do acoplamento devem ser
substitudos a tempo quando apresentarem sinais de
desgaste e o alinhamento motor - bomba deve ser verificado.

7.3 Desmontagem
Se voc precisar de informaes adicionais ou instrues,
contate o servio de atendimento ao consumidor KSB.

7.3.1 Instrues Gerais

Fig. 7.2-1 Preenchimento de leo
Bascule o reservatrio de nvel constante de leo (638). Afluir o
leo pelo furo at que o leo aparea na poro vertical do
cotovelo de conexo (veja figura 7.2-1).
Ento preencha o reservatrio de nvel constante de leo e
volte posio de operao. Depois de um curto tempo,
verifique se o nvel de leo no reservatrio diminuiu.
importante manter o reservatrio em 2/3 de leo sempre.
Drenagem / Lavagem
Se a bomba foi usada para bombeamento de lquidos
apresentando perigo sade, providencie que no
haja nenhum risco para as pessoas e ao ambiente
quando estiver drenando o produto. Todas as leis relevantes
precisam ser atendidas. Se exigido, use roupas de segurana
e mscara de proteo.
O lquido de lavagem usado e qualquer resduo de lquido na
bomba deve ser coletado apropriadamente e eliminado sem
qualquer risco s pessoas e ao ambiente.

Qualidade de Lubrificantes
7.3.2 Preparao para Desmontagem
Quantidade de Graxa
Ateno Certifique se o conjunto da bomba foi desligado
Tamanho Quantidade por mancal (g) antes de comear qualquer atividade de
da Bomba desmontagem. Assegure-se de que a bomba no possa ser
lado acionado lado oposto
ligada acidentalmente!
32 15 15 Os elementos de bloqueio na linha de suco / linha de
50 15 15 elevao e descarga devem ser fechados e assegurados
65 15 15 contra abertura inadvertida.
100 25 15 O corpo da bomba deve ser resfriado temperatura ambiente.
Deve ser drenado e sua presso deve ser liberada. Elementos
125 25 15
nocivos, explosivos, quentes e outros elementos perigosos
150 40 30 devem ser drenados sem expor riscos s pessoas ou
ambiente. Recomendamos enxaguar a bomba aps a
Quantidade de leo
drenagem.
Tamanho da Bomba Quantidade de leo em cm
Enxaguar e limpar a bomba uma necessidade absoluta antes
de enviar a bomba oficina. Alm disso, todas as bombas
32 250 devem ser fornecidas com um certificado de limpeza.
50 400 Depois de um perodo prolongado de operao, algum
65 400 componente pode apresentar dificuldade para ser retirado.
100 500 Recomendamos o uso de um agente desingripante de
qualidade ou um dispositivo de extrao apropriado.
125 500
No use fora sob nenhuma circunstncia.
150 650
A desmontagem deve ser sempre executada observando-se
os desenhos em corte no final desse manual de servios (veja
Motor seo 9).
Motores sem pontos de lubrificao: O mancal de rolamento Os componentes pesados devem ser suficientemente
foi lubrificado pelo fabricante para um perodo de operao de apoiados durante a desmontagem. Os componentes devem
15.000 horas ou por 2 anos, sob condies normais de ser marcados com sua sequncia de desmontagem, para se
operao. ter certeza de que eles sero remontados na sequncia
Motores com pontos de lubrificao: O mancal de rolamento correta.
precisa ser relubrificado a intervalos indicados na placa do Limpe completamente todos os componentes desmontados e
motor (aproximadamente 500 horas). inspecione suas condies. Uma verificao cuidadosa pode
ajudar a achar a causa para a falha da bomba, se houver. Se
7.2.3 Sistema de Selagem do Eixo em dvida, substitua os componentes. Sempre substitua as
Selo Mecnico: peas sujeitas ao desgaste (gaxeta, anel O, anel de
No necessria manuteno. desgaste, rolamento).

14
 Multitec
7.3.3 Desmontagem dos Mancais Nota: O pino de trava (561.1) permanece na sua posio.
As sees abaixo descrevem a desmontagem parcial
(mancais, selos, etc.) e completa desmontagem da unidade da
bomba. Alternativa: eixo em AISI 420
(se aplicvel)
901.2
7.3.3.1 Desmontagem dos Mancais de Deslize
Lado no Acionado
Mancais de Deslize
O mancal de deslize removido sem desmontar o sistema
hidrulico da bomba.
550.7
Bocal de Suco Axial:

412.2 Fig. 7.3-3

106.2
Mancais de Rolamento:
160.2 Se a bomba for lubrificada com leo, drene o depsito de leo
381 antes de desmontar os mancais de rolamento.
- Remova os parafusos (901.4 ou 901.9) e remova a tampa de
561.1 rolamento do lado no acionado (361.1 ou 361.2).
932.1 - Solte a porca (920.7) com o anel de segurana (931) -
529 tamanho 32, 50, 65 e 100 ou a porca com contraporca
(920.6) tamanhos 125 e 150.
- Tire a luva do eixo (520.2) com o rolamento (320.2).
- Tire o anel (550.2).
Fig. 7.3-1
- Tire a tampa do mancal (160.2) usando parafusos para
extrao. Lubrificao a Graxa (vedao por anel centrifugador)
- Remova o anel de segurana (932.1) - eixo em SAE 1045 -
ou o parafuso (901.2) e arruela (550.7) - eixo em 1.4021 / Multitec 32 - 125 Multitec 150
- 1.4462. 901.4
- Tire o mancal deslize (381) com os dois anis O (412.2).
- Tire a luva do mancal (529).
- Retire o mancal deslize (381) com os dois anis O (412.2). 361.1 920.6

Nota: O pino de trava (561.1) permanece na sua posio. 920.7

931
Bocal de Suco Radial:

520.2
412.2
320.2
160.1

901.3 Fig. 7.3-4

412.3
381
903.5 Lubrificao a leo (vedao por retentor)
411.5
561.1 Multitec 32 - 125 Multitec 150

932.1 361.1
529 914.5
550.1
550.6 412.12 920.6
520.2

Fig. 7.3-2 920.7

931
- Solte os parafusos (901.3) e remova a tampa 160.1 com anel
O (412.3) e mancal deslize (381) com anel O (412.2).
- Remova o anel de segurana (932.1) - (eixo em SAE 1045);
320.2
ou o parafuso 901.2 e arruela 550.7 (eixo em 1.4021 /
- 1.4462).
- Retire a luva do mancal (529).
Fig. 7.3-5

15
 Multitec
7.3.3.2 Desmontagem dos Mancais de Rolamentos Lubrificao a leo - vedao por retentor
do Lado Acionamento
Nota: A desmontagem do rolamento lado acionamento, no 550.11
550.12 914.4
requer a desmontagem do mancal de deslize montado do lado 550.10
no acionado. Em caso de lubrificao por leo, drenar antes o 412.12
depsito de leo.
920.2
931
- Retirar a metade do acoplamento com a chaveta 940.3 aps
ter soltado o pino roscado do cubo do acoplamento. 940.3
Lubrificao a graxa (fig. 7.3-6) vedao por anel V ring
- Remover o anel V ring 411.7.
- Soltar os parafusos 901.1. 520.4
- Remover a tampa do suporte do mancal 360.1. 500.1
Lubrificao a leo (fig. 7.3-6.1) vedao por retentor 412.11
- Soltar os parafusos 914.4 e retirar a arruela 550.10 e o anel
oring 412.12. 520.1
- Remover a tampa do suporte do mancal 360.2.
- Retirar o anel 520.4, o anel de trava 500.1 e o anel oring 320.1 360.2
412.11 (se aplicvel).
Lubrificao a leo (fig. 7.3-6.2) vedao por anel labirinto
- Remover o anel labirinto 423.2. Fig. 7.3-6.1
- Soltar os parafusos 914.4 e retirar a arruela 550.10 e o anel
oring 412.12.
- Remover a tampa do suporte do mancal 360.2.
Lubrificao a leo - vedao por anel labirinto

550.11
Ateno O posicionamento axial dos rotores se fixam 550.12 914.4
mediante as arruelas distanciadoras 550.10
412.12
550.11/550.12. Em caso de uma montagem parcial (troca de
rolamentos ou vedaes), deve-se colocar as mesmas
arruelas distanciadoras 550.11/550.12 ao lado do suporte do 920.2
931
mancal a fim de garantir a mesma posio dos rotores.
Ao desmontar a porca 920.6 deve-se marcar todas as 940.3
posies relevantes como, ordem e orientao das faces de
contato, a fim de se garantir uma montagem posterior idntica.

- Soltar a porca 920.2 com arruela de segurana 931 ou a 423.1 423.2

porca e contraporca 920.6, conforme o tamanho. Para soltar
a porca, travar o eixo da chaveta 940.3.
- Retirar a luva 520.1 com os rolamentos (ou rolamento) 320.1 520.1
(O eixo centrado na luva sem dispositivo de trava).
- Retirar as arruelas distanciadoras 550.11/550.12, veja o 360.2
320.1
texto acima.
Fig. 7.3-6.2

Lubrificao a Graxa - vedao por anel V ring NOTA: Nas verses V, Vx, E, Ex, F e Fx dos tamanhos 32, 50
e 65 as bombas no possuem mancais fixos, porque esta
funo assume os rolamentos do motor. Nos tamanhos
550.11
V100, V125 e V 150, o mancal fixo encontra-se na lanterna
550.12 360.1 901.1 de sustentao (342). A desmontagem e remontagem
920.2 seguem as instrues das verses horizontais.
931
411.7 Execuo V, KSB Multitec 100 e 125
940.3 (s lubrificao a graxa)

940.4
342
901.1 411.7
920.6
360.1
520.1
320.1 520.1 320.1 551.1
Fig. 7.3-6

16
 Multitec
7.3.4 Desmontagem dos Sistemas de Vedao Execuo Sem o Pisto de Equilbrio
do Eixo
7.3.4.1 Substituindo os Anis de Gaxeta
Acesso aos anis de gaxeta sem remover o mancal ou a
lanterna:
- Solte ambas porcas (920.3...) e tire o aperta gaxeta fora da
caixa de selagem (441.1).
- Remova os anis de gaxeta.

7.3.4.2 Substituindo a Luva Protetora do Eixo

- Desmonte o mancal conforme o captulo 7.3.3.1 e 7.3.3.2.
- Remova as gaxetas conforme captulo 7.3.4.1.
- Em caso de lubrificao com graxa, tire o V-Ring (411.6) da
luva distanciadora (525.1).
- Remova o O-Ring (412.10).
- Tire a luva distanciadora (525.1).
- Desmonte o corpo de mancal (350.1).
- Desmonte a caixa de selagem (441.1) junto com o aperta
gaxeta (452).
- Tire a chaveta (940.2).
- Tire a luva protetora (524) com o dispositivo, para isso a luva
protetora tem um encaixe.
- Remova o O-ring (412.4).
Nota: Se a luva protetora do eixo (524) apresentar dificuldade
para ser removida, o pisto pode ser usado para remov-la.
- Remova o pisto (59-4), a arruela (550.3) e a luva protetora
do eixo (524) com o dispositivo de extrao preso aos furos
rosqueados no pisto.
Isto no possvel em bombas sem o pisto.
525.4
Fig. 7.3-8
7.3.5 Remoo do Selo Mecnico
7.3.5.1 Removendo o Selo Mecnico
- Remova os mancais como descrito nas sees 7.3.3.1 e
7.3.3.2.
- Em caso de lubrificao com graxa, retire o V-Ring (411.6)
da luva distanciadora (525.1).
- Remova o O-Ring (412.10).
- Retire a luva distanciadora (525.1).
- Desmonte qualquer tubulao auxiliar (de circulao)
conforme a execuo da bomba.
- Solte as porcas (920.3) da sobreposta do selo mecnico at
que a mola do selo no esteja mais com tenso.
- Remover o corpo de mancal (350.1).
- Tire a tampa do selo (471.1) com o contra anel e a junta
plana (400.1). Retire o anel deslizante (no em caso de
vedao com fole).
- Tire a chaveta (940.2).
- Tire a luva protetora (523.1) com o conjunto girante do selo
(a luva possui dois furos para aplicar um dispositivo de
extrao).
- Tire a caixa de selagem (441.1).
- Tire o O-ring (412.4).

59-4 412.4 441.1 452 902.2 525.1 412.10

920.3
550.3 461 524 350.1 940.2 507

Fig. 7.3-7

412.4 433.1 471.1 902.2 525.1 412.10

920.3
441.1 523.1 400.1 350.1 940.2 507

Fig. 7.3-9

17
 Multitec
7.3.5.2 Removendo um Selo Mecnico Refrigerado Ateno Na remontagem do eixo (87-5) e a ventoinha
com Ar (vedao cdigo 64) (831) aplique Loctite 222.

506 412.4 441.4 523.1 901.11 940.5 412.10 Remova o suporte (59-7).
6D 471.1 Desmonte os mancais conforme o captulo 7.3.3.1, assim
152 350.1 433.7 903.11 400.1 525.1 como a luva distanciadora (525.1) e o suporte de mancal
411.17 KSB Multitec (350.1).

Para as desmontagens dos selos mecnicos siga o

procedimento acima.

950.3
550.11
831.1 87-5 900.2 683.1 59-7 411.19 915

Fig. 7.3-10

Nota: Esta aplicao adequada para aplicao em

temperaturas de 140 0C at 200 0C e para os tamanhos da
KSB Multitec 32 a 100. A bomba deve ser acoplada somente
com um motor eltrico do tipo IP55.

- Desmonte os mancais conforme os captulos 7.3.3.1 ou

7.3.3.2. Fig. 7.3-11
- Remova o O-Ring (412.10).
- Retire a luva distanciadora (525.1).
- Solte os parafusos (901.11). 7.3.5.3 Desmontagem do Selo Mecnico
- Remova o corpo de mancal (350.1). Refrigerado a gua (vedao cdigo 64)
- Remova a sobreposta do selo (471.1) com o contra anel e a
junta plana (400.1).
6D
- Remova a chaveta (940.5).
412.4 731.15 400.1 903.11 471.1
- Remova a luva protetora do eixo (523.1) com o conjunto 411.21 411.17 433.7
152 561.5 441.4
girante do selo mecnico (433.7) (a luva protetora possui 2
furos para aplicar um dispositivo sacador.
- Remova a caixa de selagem (441.1).
- Remova o O-Ring (412.4).

Em caso de bombas com os corpos de mancais em ambos os

lados (verso da bomba em C ou D), as desmontagens dos
selos mecnicos efetua-se como segue:

- Remova os parafusos (900.2) e a cobertura (683.1).

- Solte o eixo (87-5) com a ventoinha (831.1).

525.8 523.1 412.13 66-2 902.2 940.5 421.1 555.1 525.1 412.10
350.1 920.3
506

Fig. 7.3-12

18
 Multitec
Nota: Esta aplicao refere-se a faixa de temperatura
operacional de 140 0C at 200 0C para os tamanhos da KSB
Multitec 125 a 150 (opcionalmente para os tamanhos 32 a
100).
- Drene a bomba e desmonte a tubulao da linha de
- circulao atravs da unio (731.15).
- Remova os rolamentos de acordo com os captulos 7.3.3.1 e
7.3.3.2.
- Remova o anel O (412.10).
- Retire a luva distanciadora (525.1).
- Solte a porca (920.3).
- Retire o suporte de mancal (350.1).
- Remova a sobreposta do selo mecnico (471.1) junto com o
contra anel e a junta plana (400.1).
- Remova a chaveta (940.5)
- Retire a luva do selo (523.1) com o conjunto girante do selo
mecnico (433.7) (existem dois furos na luva para encaixe
do dispositivo sacador).
- Retire a camara de selagem (441.4).
- Remova o anel O (412.4). 171.5 520.3 540.3 230.2
540.3 Mancal Intermedirio
520.3 Luva distanciadora do mancal
171.5 Difusor do mancal intermedirio
7.3.5.4 Desmontagem do Selo Mecnico de Dupla 230.2 Rotor do mancal intermedirio
Ao
Selos mecnicos em tandem, face a face e em arranjo
back to back so executados conforme especificaes do Fig. 7.3-13
cliente. Existe uma grande variedade de tipos e marcas.
Consulte o desenho geral e a documentao fornecida com a
bomba para orientao.
7.3.7 Estoque de Peas Sobressalentes
Recomendado para Operao Contnua
por 2 anos
7.3.6 Desmontagem dos Elementos Hidrulicos Recomendamos substituir todas as peas
Ateno
- Remova os mancais como descrito nas sees 7.3.3.1 e sujeitas ao desgaste como elementos de
7.3.3.2 e as vedaes do eixo conforme descrito nas sees vedao do eixo, mancais de rolamento, anel de segurana,
7.3.4 e 7.3.5. etc., sempre que o sistema hidrulico for desmontado. (ver
lista de peas sobressalentes abaixo).
Se possvel, coloque o sistema hidrulico em posio vertical e
inicie a desmontagem pelo lado da descarga. Nmero de Bombas
N (incluindo bombas reservas)
- Solte os quatro tirantes (905). Pea Descrio da Pea
- Remova o corpo de presso (107), ento remova os 2 3 4 5 6 e 7 8 e 9 10 e +
elementos hidrulicos. 210 Eixo (+luvas+chaveta) 1 1 2 2 2 3 30%
230 Rotor (conjunto = S) 1 1 1 2 2 3 30%
231 Rotor de suco 1 1 1 2 2 3 30%
320.1 Rolamento 1 1 2 2 3 4 50%
Nota 1: Para as bombas nacionais, todas as variaes de 320.2 Rolamento 1 1 2 2 3 4 50%
materiais, nas execues A, B, C e D, a partir das quantidades 381 Mancal deslize 1 1 2 2 3 4 50%
de estgios, indicada na tabela, deve ser instalado um mancal 411 Anel V (conjunto) 4 8 8 8 9 12 150%
412 Anel O (conjunto = S) 4 8 8 8 9 12 150%
intermedirio (vide figura 7.3-13). 461 Gaxeta (conjunto) 4 6 8 8 9 12 150%
502 1) Anel de desg. (cj. = S x 2) 2 2 2 3 3 4 50%
Tamanho 32 50 65 100 125 150 520 Luva 1 1 2 2 3 4 50%
N de Estgios 5 5 4 6 5 6 524 Luva protetora do eixo 2 2 2 3 3 4 50%
525 Luva distanciadora 2 2 2 3 3 4 50%
529 Luva do mancal 1 1 2 2 3 4 50%
540 Bucha 1 1 2 2 2 3 30%
Nota 2: Para as bombas importadas, nas execues A, B, C e 550.12) Disco 2 2 2 3 3 4 50%
D, em variao de material 22, 23 e 30 instalado mancal 59-4 Pisto e tambor 1 1 1 2 2 3 30%
intermedirio a partir da quantidade de estgios indicada na Para Sistemas de Selagem cdigos 61, 62, 63 e 64 (com selo mecnico)
tabela abaixo (vide figura 7.3-13).
433 Selo mecnico completo 3) 2 3 4 5 6 7 90%
525 Luva do eixo (conjunto) 2 2 2 3 3 4 50%
Tamanho 32 50 65 100 125 150
S = Nmero de Estgios.
N de Estgios 8 7 6 6 5 6 1) Somente para bombas tamanho 125 e 150.
2) Somente para bombas tamanho 32 a 100.
3) Peas 461 e 524 no montadas.

19
 Multitec
7.4 Remontagem - Aperte suavemente as porcas dos tirantes (905), com a
A bomba deve ser remontada de acordo com bomba em posio vertical.
Ateno - Coloque a bomba em posio horizontal sobre o seu p,
critrios adequados de engenharia:
sobre a mesa de montagem.
- No use fora sob nenhuma circunstncia - Aperte as porcas dos tirantes (905) em duas etapas
- Devido a seu peso, alguns componentes da bomba (primeiraetapa: 50% do torque nominal, segunda etapa:
devem ser sustentados durante a remontagem. torque nominal) na sequncia 1 - 4 - 2 - 3.
- Antes da remontagem, as superfcies locais dos
componentes individuais devem ser recobertos com um
leo protetivo, de acordo com as regulamentaes de
higiene / sade e segurana.
- As propriedades dos componentes novos no devem ser
alteradas sem consulta prvia ao nosso departamento 1 2
tcnico.
- As peas devem ser limpas e livres dos cavacos e sujeiras.
- A remontagem efetuada em ordem inversa
desmontagem.
- Os torques de aperto indicados devem estar de acordo.
Evite ao mximo o uso de travas qumicas. Se for realmente
necessrio o seu uso, d preferncia produto 3 4
comercialmente disponvel.
A trava qumica deve ser aplicada em pontos selecionados e
em camadas finas. No use travas qumicas de colagem
rpida. Fig. 7.4-1

7.4.3 Vedao do Eixo

7.4.1 Torques de Aperto dos Tirantes Gaxetas
Cdigo de materiais 00, 01, 10, 11 e 12 (corpo: ferro fundido)
Antes de montar, limpe completamente a caixa de gaxeta e o
Tamanho da Bomba Torque de Aperto (Nm) aperta gaxeta.
KSB Multitec 32 85 Os anis de gaxeta devem ser inseridos de
Ateno
KSB Multitec 50 140 forma que o encontro das suas extremidades
KSB Multitec 65 250 seja colocado defasados em 900 a 1200 em relao ao
KSB Multitec 100 395 anterior.
KSB Multitec 125 600 Coloque o anel de gaxeta, j pr formado sobre a luva
protetora do eixo, mediante a ajuda do aperta gaxeta. Cada
KSB Multitec 150 700
anel deve ser empurrado para a caixa de gaxeta
Cdigo de materiais 02, 20, 21, 22, 23 e 30 individualmente, usando o aperta gaxeta. Em caso de
(Corpo: ao carbono ou ao inoxidvel) engaxetamento com anel cadeado, (bombeamento sob
vcuo) este anel deve ser montado no lugar da penltima
Tamanho Presso de Torque de gaxeta (o ltimo anel de gaxeta encontra-se dentro da caixa de
da Bomba Operao (bar) Aperto (Nm) selagem ao lado da bomba).
KSB Multitec 32 150 A gaxeta deve ser apertada manualmente. Use um calibre
para controlar a posio correta do aperta gaxeta.Deve ser
KSB Multitec 50 240
fcil virar o conjunto girante com a mo.
KSB Multitec 65 Todas 430
O vazamento normal na operao inicial e pode ser reduzido
KSB Multitec 100 680 aps 5 minutos de funcionamento. A quantidade do vazamento
KSB Multitec 125 1370 pode ser reduzida constantemente apertando as duas porcas
< 40 1500 do aperta gaxeta, cada vez com 1/6 de sua volta. Em seguida
KSB Multitec 150 deve-se observar o vazamento e vigiar a temperatura da gua.
> 40 2000 A definitiva posio s acontece aps um funcionamento de
algumas horas. Neste tempo deve haver um vazamento
7.4.2 Remontagem do Conjunto Hidrulico elevado.
A remontagem da bomba comea no lado da suco e Repita esse procedimento em intervalos de 5 minutos at
prossegue at o lado da descarga. aconselhvel colocar a obter um vazamento mnimo.
bomba em posio vertical para remontagem. Consulte o
desenho em corte para remontagem na sequncia correta. Os Tamanho da Bomba
Medidas em mm
componentes devem ser remontados no lugar em que 32 50 65 100 125 150
estavam antes da desmontagem.
Corte transversal
A folga de 0,7 a 1,2 mm deve ser encontrada entre o ltimo da gaxeta 10 12,5 16
rotor (230) e o pisto (59-4) (ou luva distanciadora 525.4).
Siga as seguintes instrues quando apertando os tirantes: Comprimento de
~ 181
~ ~ 223 ~
~ ~ 254 ~
~ 306
corte da gaxeta
Quantidades
de gaxeta 5 6

20
 Multitec
Caixa de Selagem Elementos de Vedao Estticos
Ateno Elementos de vedao feitos de EPDM nunca
devem entrar em contato com leo ou graxa.
Anis O defeituosos (que tm suportado danos mecnicos
como cortes, fendas e deformaes, assim como alteraes
por formao de camadas ou por tornar-se frgeis) devem ser
substitudos. Novas juntas planas devem ser usadas quando a
bomba for remontada.
Se possvel, elementos de vedao devem ser montados sem
o uso de protetivo de montagem como graxa ou adesivos, a
menos que protetivos de montagem autorizados estejam
da
sendo usados.
di

l
7.4.3.1 Vazamento no Selo Mecnico
Tamanho da Bomba di da l - Verifique o alinhamento axial do selo.
- Verifique a junta plana (400.1).
32 - 50 - 65 45 65 50 - Remova a sobreposta (471.1) (471.2 para selo tipo fole) e
100 56 80 60 verifique a posio do anel estacionrio na sobreposta.
125 66 90 72 - Verifique o anel O na luva do eixo (523.1).
150 78 - Verifique o anel O (412.4)
110 96
Fig. 7.4-2 Dimenses da caixa de selagem 7.4.4 Mancais
Selos Mecnicos Mancais Lisos
Ateno Selos mecnicos so componentes de preciso. Nas instalaes tipo A, B, E, Ex, F, Fx, V, Vx so reinstalados
O anel estacionrio e o anel rotativo devem ser em ordem inversa desmontagem.
sempre substitudos juntos, isto , sempre substitua o selo
mecnico completo. Mancais de Rolamento
Extremo cuidado e limpeza durante a montagem so de Os mancais de rolamento so sempre montados sobre uma
mxima importncia para operaes sem problemas do selo luva do eixo e apertados com a porca do eixo (920.2 / 920.6 /
mecnico. As faces do selo s devem ser limpas 920.7). A remontagem efetuada em ordem inversa
imediatamente antes que o conjunto seja montado. Eles no desmontagem.
devem estar sujos (graxa, impresses digitais) ou danificados. Procurar manter a posio da porca do mancal 920.6, tal como
Os componentes individuais do selo como anel O feito de estava antes da desmontagem (7.3.3.2); (superfcie de
EPDM nunca devem entrar em contato com leo ou graxa. contato = superfcie plana de assento.
O selo mecnico deve ser remontado na ordem inversa da Nas aplicaes com lubrificao leo, verificar a
desmontagem. excentricidade e batimento de face do anel 500.1 com relgio
Quando montado o anel rotativo, a luva do eixo pode ser comparador.
molhada com produto bombeado limpo para reduzir as foras
de frico.
O anel estacionrio e o anel rotativo devem ser sempre
montados manualmente, certificando-se de que a presso
seja aplicada uniformemente, sem emperramento.

Bombas Horizontais montadas em Base Metlica

Ateno Nas bombas verses C e D, os selos mecnicos
de ambos os lados so ajustados com molas uni-
direcionais.
Mola esquerda Mola direita

Sentido de Sentido de
rotao rotao
esquerda direita
Vista na
direo do
anel de mola
carregado
Fig. 7.4-3

21
 Multitec
Ateno Ao apertar as porcas do eixo, deve ser observado o que segue:
As porcas dos eixos devem ser apertadas, conforme indicado na tabela Torques para porcas dos eixos.
O aperto das porcas dos eixos Multitec
Porcas dos eixos sem anis de trava
Ateno No aplicvel para lado acionado nas KSB Multitec 32, 50 e 65 com porca auto-travante.
Torques para porcas dos eixos

Lado do Acionamento Lado Oposto ao Acionamento

Tamanho A, B, C, D E, F, V A, B, E, F, V C, D
Porca Nm Porca Nm Porca Nm Porca Nm
80 1) 80 1) 80 1)
MTC 32 M 25 x 1,5 40 (***) M 25 x 1,5 40 (***) M 25 x 1,5 40 M 25 x 1,5 40
100 (*)
80 1) 80 1) 80 1)
MTC 50 M 30 x 1,5 40 (***) M 25 x 1,5 40 (***) M 30 x 1,5 40 M 30 x 1,5 40
120 (*)
100 1) 80 1) 100
MTC 65 M 35 x 1,5 50 (***) M 30 x 1,5 40 (***) M 35 x 1,5 50 M 35 x 1,5 50
150 (*)
150 1) 150 1) 150 1)
MTC 100 M 42 x 1,5 50 M 42 x 1,5 50 M 42 x 1,5 50 M 42 x 1,5 50
(2x) (2x)
150 (*) 150 (*) 150 (*)
200 1) 200 1) 200 1)
MTC 125 M 52 x 1,5 60 M 52 x 1,5 60 M 50 x 1,5 60 M 52 x 1,5 60 (***)
(2x) (2x)
200 (*) 200 (*) 200 (*)
250 1) 250 1) 250 1)
MTC 150 M 62 x 1,5 M 62 x 1,5 M 60 x 1,5 M 62 x 1,5
80 80 80 80
(2x) (2x)
250 (*) 250 (*) 250 (*) 250 (*)
1) soltar aps aplicao do torque.
(*) ao apertar, travar a primeira porca
(**) porca auto-travante
(***) dobrar a lingueta do anel de segurana

Aperto das Porcas dos Eixos da Multitec

Porcas com anel de segurana - lado do acionamento (e lado oposto nas execues C e D)

M1 1.) Apertar a porca com torque M1, em seguida soltar novamente

M2 2.) Apertar com torque M2 e dobrar a lingueta do anel de segurana

Porcas com contraporcas - lado do acionamento (e lado oposto em execues C e D)

M1 1.) Apertar a primeira porca com torque M1, em seguida soltar novamente
M2 2.) Apertar a primeira porca com torque M2
M3 3.) Apertar a segunda porca com torque M3, bloqueando a primeira porca

Porcas com contraporcas - lado oposto (menos nas execues C e D)

M1 1.) Apertar a primeira porca com torque M1

M2 2.) Apertar a segunda porca com torque M2, bloqueando a primeira porca

Porcas autotravante - verso antiga MTC E / F / V 32 / 50 / 65 (lado do acionamento). Torque no especificado.

22

Caso uma chave apropriada no esteja disponvel para
aplicao do torque na porca do eixo, deve-se proceder,
conforme a execuo da bomba, da seguinte maneira:
Porca auto-travante no lado do acionamento e lado
oposto (verses C e D)
Multitec
Mancais Lubrificados a Graxa
Controlar a folga entre a tampa (360.1) e o corpo de mancal
(350.1). Aps apertar firmemente os parafusos (901.1), a folga
deve estar entre 0,2 a 0,8 mm. A tampa (360.1) no deve de
forma alguma encostar no corpo de mancal (350.1).

- Apertar firme a porca Mancais Lubrificados a leo

- Soltar a porca novamente Controlar a folga entre a tampa (360.2) e o corpo de mancal
- Aplicar agente de segurana na rosca do parafuso (por (350.1) atravs de uma reviso das dimenses antes da
exemplo Loctite) montagem (se por acaso foram substitudos o corpo de mancal
- Apertar a porca moderadamente ou a tampa).

Porca com anel de segurana no lado do acionamento Tamanhos dos Rolamentos

(ou lado oposto nas verses C e D) Mancais Lubrificados a Graxa
- Apertar firme a primeira porca 0,2 ... 0,8 mm
- Soltar a porca novamente
- Apertar a porca moderadamente
- Dobrar a lingueta do anel de segurana

Porca com contraporca no lado do acionamento ou lado

oposto (verses C e D)
- Apertar firme a porca
- Soltar a porca novamente
- Apertar a porca moderadamente
- Bloquear esta porca com uma ferramenta adequada e
apertar firme a contraporca.

Porca com contraporca lado oposto (todas as verses

exceto as verses C e D)
- Apertar a primeira porca moderadamente Fig. 7.4-4
- Bloquear esta primeira porca com uma ferramenta
adequada e apertar firme a contraporca. Tamanho Mancal Fixo 320.1 Mancal Livre 320.2
32 6309 C3 (*) 6309 C3 (*)
Mancal Fixo 50 2 x 7309 BUA 6309 C3 (*)
O mancal fixo encontra-se no lado do acionamento. No 65 2 x 7309 BUA 6309 C3 (*)
tamanho 32 so usados rolamentos rgidos de esferas. Os 100 2 x 7312 BUA 6312 C3
outros tamanhos recebem rolamentos de esferas de contato 125 2 x 7312 BUA 6312 C3
angular em disposio x (vide desenho em corte).
150 2 x 7315 BUA 6315 C3
Os anis distanciadores 550.11 e 550.12 destinam-se ao
posicionamento axial do conjunto girante.
Mancais Lubrificados a leo
No necessrio ajuste axial do conjunto girante. A correta
posio axial do conjunto girante garantida com a montagem 0,2 ... 0,8 mm
no suporte de mancal (350.1) dos anis espaadores (550.11
e 550.12) mantendo uma espessura total de 1,6 mm (1 x 1 mm
+ 3 x 0,2 mm) no fundo do suporte de mancal ao lado do
rolamento (de esfera ou contato angular).

Ateno Nas verses antigas, o alinhamento axial do

conjunto girante conseguido com a montagem
dos anis espaadores acima mencionados em ambos os
lados dor rolamentos (esfera ou contato angular) mantendo
uma espessura total de 1,6 mm de cada lado.
O torque nos parafusos das tampas (901.1 ou 901.8 para
mancais lubrificados leo) do suporte de mancal deve ser
aplicado diagonalmente em sequncia oposta tendo como
referncia os seguintes valores:
Multitec 32 / 50 / 65: 30 Nm
Multitec 100 / 125 / 150: 40 Nm Fig. 7.4-5
Aps instalao dos rolamentos, os seguintes controles Os rolamentos so iguais tanto na lubrificao a graxa como
precisam ser feitos: na lubrificao a leo.
No caso de bombas importadas os rolamentos identificados
com (*) so blindados.
Exceo: Ao invs dos rolamentos 6309 C3, so instalados os
rolamentos 6309 C3 na lubrificao a leo.

23
 Multitec
Mancal Livre 7.5 Reajuste de Folgas
As verses C e D so equipadas com um rolamento rgido de
esferas como o mancal radial (nas outras verses existe um 7.5.1 Folgas Mximas Admissveis
mancal deslize no corpo de suco). O anel externo do As folgas mximas admissveis no dimetro so as seguintes:
rolamento rgido de esferas deve ter folgas axiais. A montagem
feita sem os discos de ajuste axial (550.11 e 550.12). D
Rotores 230 e 231
Folgas no lado da suco 0,8 mm
Folgas no cubo do rotor 0,8 mm
Pisto 59-4 0,8 mm
Corpo de suco 106.1 e 1,0 mm se o produto for
luva distanciadora 525.2 bombeado de um vaso sob
(somente para bombas vcuo
nas verses C e D)
2,5 mm para todas as outras
condies de operao

Se forem encontradas folgas maiores, as partes sujeitas ao

desgaste devem ser substitudas.
Nota: Folgas aumentadas prejudicam a eficincia da bomba e
levam a perdas do rendimento e altura de elevao.

Fig. 7.4-6
7.4.4.1 Temperatura dos Mancais de Rolamento
Ateno A temperatura dos mancais de rolamento, que
funcionam a 3.000 RPM ou mais podem
facilmente chegar a 900C. Verificaes manuais de
temperatura no so suficientes!
- Os mancais s atingem sua temperatura normal aps
algumas horas de operao.
- Quando uma nova bomba acionada, a temperatura do
mancal pode exceder 950C. Aps 2 ou 3 horas de operao,
ela abaixar lentamente e se equilibrar aps
aproximadamente uma semana.
- Um aumento de temperatura pode ocorrer depois de
atividades (substituio de mancais ou desmontagem do
sistema hidrulico).
Se a temperatura exceder 100 0C durante o incio da operao
da bomba, desligue-a e faa as seguintes verificaes:
- Verifique se o conjunto est corretamente alinhado.
- Remova os mancais, verifique a quantidade de graxa. Uma
quantidade excessiva de graxa causar temperaturas
excessivas.
- Verifique o tipo de mancal e arranjos (veja 7.4.4).
- Reinicie a bomba. Deve estar seguro que a tampa de
mancal esteja apertando os anis externos dos rolamentos
de escora (mancal fixo).
7.5.2 Reparos
Folgas entre Rotor (231) e Corpo de Suco (106):
Bombas tamanhos 32 a 65 para material cdigos 00,01, 10, 11
e 12:
Reusinagem do corpo de suco e colocao de um anel de
vedao conforme norma ZN 1095 e reusinagem do rotor.
Para bombas de outros tamanhos e materiais:
Substituio do anel de vedao (502.1) por um anel
conforme norma ZN 1095 e reusinagem do rotor.
Folga entre o Rotor (230) e Anel (550.1) respectivamente
o anel de vedao (502.2):
(Tamanhos 125 e 150):
Substituio do anel de vedao por um anel conforme ZN
1095 e reusinagem do rotor.
(Tamanhos 32 at 100):
O reparo pode ser feito de 3 maneiras diferentes:
a) Substituio dos rotores (230) e anis (550.1) por peas
novas. O reparo rpido, e no necessita de reusinagem das
peas.
b) Retrabalho dos rotores nas suas entradas, por solda
sobreposta e em seguida uma reusinagem conforme o
dimetro original. Este mtodo de reparo realizado em
rotores de material inoxidvel.

24
 Multitec
Folgas entre o rotor 230 e o difusor:
A) Reusinagem dos rotores nos dimetros da vedao dos
cubos. Reusinagem dos difusores e colocao de uma bucha
de vedao (conforme norma ZN 140).
B) Se por acaso a espessura do cubo, aps a reusinagem, for
insuficiente, substituir o rotor ou aplicar uma bucha
distanciadora. Esta bucha deve ser arrastada pela chaveta do
rotor; deve-se observar que o comprimento da chaveta deve
ser 2/3 no rotor.

Fig. 7.5-1

Instalao e retorno ao servio.

Favor se referir aos itens apropriados deste manual de
servio.

25

8. Problemas / Causas / Solues
Vazamento excessivo no sistema de vedao do eixo
Elevao excessiva da temperatura dentro da bomba
Vibrao durante a operao da bomba
Aumento da temepratura do mancal
A bomba fornece fluxo insuficiente
A bomba no gera nenhum fluxo
O motor est sobrecarregado
Causas
Vazamento na bomba
A bomba recalca contra presso excessivamente alta.
Bomba e tubulao no esto escorvadas totalmente ou no esto
completamente cheias.
Tubo de adutora ou rotor obstrudo.
Formao de bolhas de ar na tubulao.
Altura de suco muito alta / NPSH disponvel muito baixo.
Entrada de ar no sistema de vedao.
Sentido de rotao errado.
Rotao est muito baixa. 2)
Desgaste das partes internas da bomba.
Contrapresso da bomba est mais baixa do que o especificado no
pedido de compra.
Densidade ou viscosidade do lquido bombeado mais alta do que o
especificado no pedido de compra.
Aperta gaxeta est muito apertada ou torta.
Rotao est muito alta.
Tirantes, parafusos, selos e gaxetas.
Vedao do eixo est muito gasta.
Formao de estrias ou rugosidade na bucha de proteo do eixo / bucha
do eixo.
Vibraes durante a operao.
O agregado est desalinhado.
A Bomba submetida a tenses ou vibraes ressonantes da tubulao.
Anis externos dos rolamentos fixos esto soltos.
Empuxo axial aumentado. 2)
Quantidade insuficiente ou excessiva de lubrificante ou lubrificante
inadequado.
Distncia do acoplamento no est de acordo com o especificado.
O motor s est trabalhando em duas fases.
O conjunto girante no est balanceado.
Mancais defeituosos.
Volume bombeado pequeno.
Falha na linha de alvio.
Em caso de operao em paralelo, vlvula de reteno com defeito ou
Sem esta.
Instalao incorreta do aperta gaxeta. Gaxeta no apropriado.
Refrigerao inadequada da cmara de vedao do eixo.
Alterao na seo transversal no encanamento de retorno do lquido
de equilbrio. Desgaste no dispositivo de equilbrio.
1) Para verificar e alterar as avarias (falhas) em peas as quais se encontram sob presso, alivie a bomba da presso.
2) necessrio pedir instrues.
3) Execuo de vedao somente sob consulta.
26
Multitec
1)
Provveis Solues
- Regule novamente o ponto operacional.
- Verifique possveis obstrues na instalao.
- Instale um ou vrios rotores maiores.
- Aumente a rotao (turbina, motor de exploso).
- Escorvar ou seja completar o enchimento.
- Remover decantaes na bomba e/ou tubulao.
- Altere o layout da tubulao. Instale uma vlvula para expelir o ar.
- Corrigir o nvel do lquido.
- Abra totalmente o registro na suco.
- Alterar eventualmente o encanamento da suco, quando as perdas na
- suco for grande.
- Verifique o crivo / vlvula de p e linha de suco devido obstruo.
- Limpe o canal do lquido de vedao, fornea lquido de vedao
externa 2) 3), se necessrio ou aumente a presso.
- Renovar a vedao do eixo.
- Alterne duas das fases do condutor de fornecimento de potncia.
- Aumente a rotao.
- Substitua os componentes gastos por novos.
- Regule o ponto especificado corretamente.
- 2)
- Corrija. Aumente o vazamento do aperta gaxeta levemente.
- Reduza a rotao. 2)
- Aperte os parafusos e as porcas dos tirantes.
- Substitua as vedaes.
- Renove a vedao do eixo.
- Controle a presso do lquido de vedao. 2) 3)
- Substitua a bucha de proteo do eixo e a vedao do eixo.
- Melhore as condies de suco.
- Realinhe a bomba com o motor.
- Rebalanceie o conjunto girante.
- Aumente a presso na entrada da bomba.
- Realinhe.
- Verifique as conexes da tubulao e assegure a fixao da bomba. Se
necessrio, reduza as distncias entre as braadeiras de fixao dos
tubos.
- Fixe a tubulao usando material amortecedor de vibraes.
- Aperte os anis externos dos rolamentos fixos axialmente.
- Verificar a folga / ajuste axial do rotor.
- Verifique as folgas no anel de vedao, a posio axial e entre a bucha
e pisto de equilbrio.
- Complete, reduza ou troque o lubrificante.
- Corrigir a distncia de acordo com o plano de instalao.
- Substitua o fusvel defeituoso.
- Verifique as conexes do cabo eltrico.
- Limpe os rotores.
- Rebalancear o conjunto girante.
- Monte novos mancais.
- Aumente o volume mnimo.
- Aumente a rea de passagem.
- Verifique a vlvula de reteno.
- Instale vlvula de reteno.
- Verifique.
- Verifique a passagem livre na tubulao de refrigerao.
- Verifique o encanamento do lquido de retorno.
- Verifique a folga entre a bucha e o pisto de equilbrio.
 1M 106.1 412.1 230.1 905 1M
903.2 1) 920.4 903.2
411.2 550.4 411.2 525.4
231 550.1 108.1 107
1) 1) 550.11
902.1
400.1 471.1 350.1 550.12 901.1 411.7
920.1
12A1)
1) 1) 710.2 970.1 920.2
12E 433.1 731.2 565 636 360.1 931 940.3
903.14 1)
1) 731.2 523.1
433.10 902.1
361.1 920.1

1) somente para selo mecnico.

9. Desenhos em Corte

901.4

2) a partir da bomba tamanho 100.

3) exceto para bomba tamanho 32.
Instalao Tipo C (sem pisto)
Bombas Tamanhos 32, 50, 65 e 100

520.2
920.7 320.2
931

OBS.: Anel de vedao 411, aplicvel somente para flanges Norma DIN.
412.5
550.3 461 411.13 452 902.2 525.1 412.10 520.1
2) 903.9 920.3
550.3 525.2 903.1 903.4 502.1 210 940.1 940.2 182.1 914.1 903.1 903.3 412.4 441.1 320.1
903.10 524 550.8 940.2 411.6
411.1 411.4 3) 932.2 411.1 411.3
411.14
6B 6B

Dreno para cada estgio

(sob consulta)
920.6
(412.4) 903.14 (320.1)

KSB Multitec tamanho 100

Somente para KSB Multitec tamanho 32

27
Multitec
28
1M
106.1 903.2 525.2 412.1
411.2 905 1M
1) 920.4 903.2
231 550.1 230.1 108.1 550.4 107 411.2 59-4 540.1

550.11 1) 1)
411.7 901.1 550.12 350.1 471.1 400.1
1) 1)
920.2 970.1 12E 1) 523.1 1) 12A
940.3 931 360.1 636 565 731.1 433.10 902.1 710.2 1) 903.14 901.4
920.1 731.2 433.1 361.1

1) somente para selo mecnico.

2) a partir da bomba tamanho 100.
3) exceto para bomba tamanho 32.
Instalao Tipo D (com pisto)
Bombas Tamanhos 32, 50, 65 e 100

520.2
320.2 920.7
931

OBS.: Anel de vedao 411, aplicvel somente para flanges Norma DIN.
412.5
520.1 412.10 525.1 902.2 452 411.13 461 550.3
920.3 903.9 2)
412.4 903.1 903.4 502.1 210 940.1 710.1 940.2 182.1 914.1 731.3 903.3 903.10
320.1 411.6 940.2 550.8 524 441.1 411.14
411.1 411.4 3) 932.2 411.3
6B 731.3 903.1
411.1 Dreno para cada estgio
6B (sob consulta)

920.6
(320.1) 903.14 (412.4)

KSB Multitec tamanho 100

Somente para KSB Multitec tamanho 32

Multitec
 412.1
Instalao Tipo B

1M 106.1 230.1 905 1M

903.2 920.4 903.2
1)
411.2 550.4 411.2 525.4
231 550.1 108.1 107

1) 1) 550.11
Flange de Suco Radial

902.1 471.1
400.1 350.1 901.1

1) somente para selo mecnico.

920.1 550.12 411.7

2) a partir da bomba tamanho 100.

3) exceto para bomba tamanho 32.
12A1)
1) 710.2 970.1 920.2
433.1 731.2 565 636 360.1 931 940.3
1)
523.1

412.2

160.1

901.3

412.3
381
903.5
411.5

OBS.: Anel de vedao 411, aplicvel somente para flanges Norma DIN.
561.1

932.1
529

550.6

412.5
1) 461 411.13 452 902.2 525.1 412.10 520.1
903.1 731.1 920.5 903.4 550.3 903.9 920.3
411.1 731.4 1) 411.4 2)
6B 12E 502.1 210 940.1 940.2 182.1 914.1 903.1 903.3 412.4
3) 411.3 441.1 524 550.8 940.2 411.6 320.1
932.2 411.1
6B

29
Multitec
 Multitec
Flange de Suco Axial para Flange de Suco Axial para
Bombas at Tamanho 50 Bombas Tamanho 65 e Acima
Instalao Tipo A Instalao Tipo A

412.1

412.1
231
1)
231 550.1

731.1 1)
731.4 1)
561.2 12E

106.2

412.2
412.2

106.2

160.2
160.2
381 381

561.1
561.1
932.1
901.2
550.7 529
529

731.1 1)
12E

920.5 903.4 502.1 210 920.5 903.1 903.4

411.4 3) 411.1 411.4 731.3 3)
6B 502.1 210
1M 731.18
903.2
411.2 411.8
14E

1) somente para selo mecnico.

2) a partir da bomba tamanho 100.
3) exceto para bomba tamanho 32.
OBS.: Anel de vedao 411, aplicvel somente para flanges Norma DIN.

30
31
412.1 1M 12A 940.4 920.9 550.9 861.2 920.10 800
1M 106.1 230.1 905 903.2 1) 901.7
903.2 920.4 902.1
710.2 1) 861.1 901.5 901.6 551.2
1) 411.2 59-4 540.1 433.1 731.2
411.2 231 550.1 108.1 550.4 920.1
Instalao Tipo E

107 1) 1) 1)
523.1 400.1 471.1
Flange de Suco Radial

1) somente para selo mecnico.

2) Exceto para bomba tamanho 32.
412.2
Bombas Monobloco at Tamanho 65

160.1
901.3

412.3
381
903.5
411.5
561.1
932.1
529
550.6

OBS.: Anel de vedao 411, aplicvel somente para flanges Norma DIN.
920.5

903.4
411.4
341
681.2
412.5 950.2
461 411.13 452 902.2 970.1 920.12
1) 550.3
903.1 731.1 89-8 2) 903.9 920.3 565 900.1
411.1 731.4 1) 550.8 550.11
731.18 901.12 731.3 210 710.1 940.1 940.2 182 914.1 731.16 903.3 412.4 441.1 524
6B 12E
411.8 920.11 932.2 411.8 411.3
14E 550.12 14A
903.1
411.1
6B
Multitec
 Multitec
Bombas Tamanhos 32, 50 e 65
Instalao Tipo V

800

901.7

920.10

861.1
861.2

551.2 901.5

940.4
550.9
902.2
901.6 920.3
550.8
920.9 970.1
1) 565
471.1
452
1)
400.1
524
12A
710.2 1) 411.13
731.2 1) 903.9
341
681.2
950.2 441.1
920.12
900.1 461
550.11
412.4
1)
433.1
902.1 412.5
920.1
550.3 2)
1)
523.1 731.16
411.8
14A
1M
903.2
903.3
411.2
411.3
59-4
903.1
540.1 411.1

107

905
920.4
550.4

940.2
108.1
710.1
230.1
940.1

210
550.1
731.3
412.1 903.4
411.4
1)
231 731.18
411.8
14E
1M
903.2
411.2 920.5
1)
106.1 731.1
731.4 1)
12E
181
903.1
411.1
6B

412.2 902.1 160.1 901.3 412.3 381 903.5 932.1 561.1 529 550.6
920.1 411.5

1) somente para selo mecnico.

2) Exceto para bomba tamanho 32.
OBS.: Anel de vedao 411, aplicvel somente para flanges Norma DIN.

32
 Multitec
Bombas Tamanhos 100
Instalao Tipo V

901.7
800
920.10
861.4
940.4
861.3
411.7
520.1
360.1
320.1
920.6
412.10
901.1 411.6
525.1
551.1
940.2
636 902.2
920.3
550.8
525.1
1) 970.1
471.1
565
1)
452
400.1
524
12A
1)
710.2 411.13
731.2 1) 903.9
341
681.2
950.2 441.1
920.12
900.1 461
550.11
1) 412.4
433.1
412.5
902.1
920.1 550.3
1)
523.1 731.16
411.8
1M 14A
903.2
411.2 903.3
411.3
59-4
903.1
540.1 411.1

107

905
920.4
550.4

940.2
108.1
710.1
230.1 940.1

210
550.1
731.3
412.1 903.4
411.4
231 731.18
411.8
14E
1M
903.2
502.1
411.2
920.5
106.1
1)
731.1
181 731.4 1)
12E

903.1
411.1
6B

412.2 902.1 160.1 901.3 412.3 381 903.5 932.1 561.1 529 550.6
920.1 411.5

1) somente para selo mecnico.

OBS.: Anel de vedao 411, aplicvel somente para flanges Norma DIN.

33
 Multitec
Bombas Tamanhos 125
Instalao Tipo V

800

901.7

920.10

940.4

920.6 861.4

861.3
901.1

360.1 411.7
520.1
551.1
320.1
636
412.10
1)
471.1 411.6
525.1
1)
400.1 940.2
1)
12A 902.2
710.2 920.3
1) 731.2 550.8
341 970.1
681.2 565
950.2 452
920.12
900.1 524
550.11
1) 433.1
411.13
903.9
902.1
920.1 441.1
1) 523.1
461
903.3
412.5 411.3

107 731.16
411.8
1M 14A
903.2
411.2
412.4
59-4 903.1
411.1
540.1
550.3
8)
230.3
940.2
108.1 710.1
230.1 502.2
905
210
920.4
550.4 940.1
731.3
171.1 502.1
903.4
411.4
412.1
731.18
411.8
231 14E

903.1
1M 411.1
903.2 6B
411.2 1)
731.1
731.41)
12E
106.1 920.5

550.6

181 902.1 412.2 160.1 381 529 903.5 561.1 932.1 412.3
920.1 411.5

1) somente para selo mecnico.

OBS.: Anel de vedao 411, aplicvel somente para flanges Norma DIN.

34
35
1) 1M
171.1 230.1 230.3 903.2 1) 1) 1)
905 106.1
411.2 523.1 902.1 400.1 471.1 636 360.1 920.6
920.4
550.4 920.1
412.1 525.4 412.5 1) 550.11
108.1 107
Instalao Tipo B

231 433.1 12E 11) 970.1 350.1 550.12 901.1

12A 10) 565
710.2 1)
731.2 1)

1) somente para selo mecnico.

Bombas Tamanhos 125 e 150

1M
903.2
411.2

160.1

901.3

412.2
381

529
903.5
411.5

OBS.: Anel de vedao 411, aplicvel somente para flanges Norma DIN.
561.1

932.1

412.3

550.6

920.5

14A 461 524 902.2 525.1 412.10 520.1 940.3

920.3
550.8
412.4 441.1 452 411.6 320.1 411.7
940.2
411.13
903.9

1) 14E 903.4 903.1

903.1 731.1 502.1 210 903.3
411.1 731.4 1) 411.4 411.1 411.3
6B 12E 6B
940.1 502.2 940.2 550.3
Multitec
 1) 1M
171.1 230.1 230.3 1) 1) 1)
106.1 903.2
905 411.2 523.1 902.1 400.1 471.1 636 360.1 920.6
Instalao Tipo C

540.1 920.1
920.4
550.4 412.5 1) 550.11
231 412.1 108.1 107 59-4
433.1 970.1 350.1 550.12 901.1
12A 565
710.2 1)
731.2 1)

1) somente para selo mecnico.

1)
1)
471.1 12E
1) 731.2
433.10
902.1
901.4 920.1
361.1

OBS.: Anel de vedao 411, aplicvel somente para flanges Norma DIN.
520.2 14A 461 524 902.2 525.1 412.10 520.1 940.3
920.7 320.2 412.4 550.3 525.2 920.3
931 550.8
412.4 441.1 452 411.6 320.1
940.2 411.7
411.13
903.9

502.1 210 710.1 903.1 731.3

14E 903.3
411.1 411.3
903.1 731.3 182 903.4 940.1 502.2 940.2 6B 550.3
411.1 914.1 411.4
6B 932.2

36
Multitec
 Multitec
9.1 Lista de Componentes
Pea N Descrio
106.1 / 106.2 Corpo de Suco
107 Corpo de Descarga
108.1 Corpo de Estgio
160.1 / 160.2 Tampa
171.1 Difusor
182 P
210 Eixo1)
230 Rotor1)
231 Rotor de Suco1)
320.1 / 320.2 Mancal de Rolamento
1)
341 Lanterna de Acionamento
350 Corpo do Mancal
360.1 Tampa do Mancal
361.1 Tampa do Mancal do lado no acionado
381 Cartucho do Mancal
411.1/2/3/4/5/6/7/8 Anel de Vedao 1)
412.1/2/3/4/5 Anel O 1)
441.1 Caixa de1)Selagem
452 Aperta Gaxeta
461 Cordo da Gaxeta
502.1 / 502.2 Anel de Desgaste do 1) Corpo
520.1 / 520.2 Luva 1)
524 Luva1)Protetora do Eixo
525.1 / 525.2 Luva Distanciadora 1)
529 Luva do Mancal SiC1)
540 Bucha 1)
550.1/2/3/4/5/6/8/9 Arruela / Disco
1)
550.11 / 550.12 Anel Distanciador
561.1 Pino Cilndrico 1)
565 Rebite
59-4 Pisto
594 Placa de Assento
636 1)
Pino Graxeiro
710.1 Tubo
731.1/3/4/5 Conexo
800 Motor
861.1/2/3/4 Parte do Acoplamento
901.1/2/3/4/5/6/7 Parafuso de Cabea Sextavada
902.1 / 902.2 Prisioneiro
903.1/2/3/4/5 Bujo
905 Tirante
914.1 Parafuso Allen
920.1/2/3/4/5/6/7/8/9 Porca
932 / 932.1 Anel de Segurana
940.1/2/3/4 Chaveta
970.1 Plaqueta

1) Peas sobressalentes recomendadas (ver seo 7.3.7).

37
 Multitec
Ajustando dimenses para alinhamento do acoplamento, bombas tamanhos 32 a 65
Bombas tipo E, Ex, F, Fx, V, Vx
comprimento de ajuste

flange do motor
Ig

discos de ajustes

Comprimento
Eixo do Motor
Flange de Ajuste
Multitec + 0,25
do Motor
lg - 0,25
F 165 32 - 50 24 50 80
F 215 32 - 50 - 65 28 60 90
F 265 32 - 50 - 65 38 80 110
F 300 32 - 50 - 65 42 / 48 110 140
F 350 65 55 110 140
F 250 32 - 50 55 110 143
F 400 32 - 50 - 65 55 110 143
F 400 / 500 32 - 50 - 65 60 140 173
F 500 65 65 140 173

A KSB reserva-se o direito de alterar, sem aviso prvio, as informaes contidas neste Manual.

38
 19.09.2008
A1777.8P/5

KSB Bombas Hidrulicas SA

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