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CAPITULO I

GENERALIDADES DE LA INVESTIGACIN

1.1 BOTADEROS

El desmonte de mina es el material estril o mineral


de baja ley (con una ley de mineral que se encuentra
por debajo del nivel econmico conocido como en
minera como Cut Off) que se obtiene al momento de
realizar el corte de mineral en la operacin de mina o
que es obtenido como material de desbroce para
acceder al mineral. La relacin entre los volmenes de
desmonte y mineral se denomina Stripping de manera
que si se trata de un Stripping 3:1 representa 3 TM de
desmonte por TM de mineral y esa es la nomenclatura que se usa normalmente en la
industria.

A diferencia del mineral que es extrado la mina depara su debido procesamiento, el


desmonte o material estril sigue otra ruta y requiere ser desechado de manera apropiada
para asegurar condiciones aceptables de seguridad y medio ambiente. Esto significa el
acarreo y disposicin de importantes cantidades de material que deben ser dispuestos en
botaderos especialmente acondicionados para ello. El tipo de botadero depender
principalmente de la caracterizacin del material de desmonte que va a depositarse en
dicho depsito. Existe una gran experiencia local en la gestin apropiada del desmonte de
mina cuyas principales consideraciones vamos a tratar en el presente artculo.

En primer lugar durante el planeamiento de la mina y dado que el Stripping es calculable de


antemano en el diseo de ingeniera, se debe planear la capacidad de los botaderos de
desmonte de manera que la mina pueda tener acceso a opciones seguras de disposicin del
mismo, las mismas que deben ser previamente aprobadas en el Estudio de Impacto
Ambiental de la operacin minera. Este planeamiento incluye la caracterizacin del
desmonte y el diseo de botaderos especiales para el confinamiento de desmontes que
tendrn la capacidad de generar acidez de largo plazo o que pueda contener productos
capaces de lixiviar en el tiempo. Estos botaderos son especialmente acondicionados con
capas de arcilla compactada para generar confinamientos impermeables del material
depositado de manera que el agua exterior no tenga la oportunidad de lixiviarlos.

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En segundo lugar el diseo de botaderos debe contemplar los conceptos de la menor
distancia posible para minimizar los costos de transporte del material y la construccin por
etapas de una configuracin geotcnicamente estable con taludes que puedan soportar
deslizamientos y condiciones extremas previsibles de exposicin al medio ambiente. Es
necesario hacer las debidas previsiones para evitar en lo posible el contacto del agua neutra
y los cursos de agua que puedan comprometer la estabilidad fsica o qumica del botadero
en el tiempo. Es necesario asegurar que la construccin de botaderos cumple con las
especificaciones de diseo aprobadas por la autoridad pues gran parte de las causas de falla
de los botaderos son normalmente desviaciones durante la construccin de los mismos por
falta de control de calidad durante la construccin de los mismos.

En tercer lugar la gestin de botaderos debe contemplar criterios de cierre parcial desde su
diseo de manera que pueda operarse con cierres progresivos con la finalidad de no hacer
un doble esfuerzo en la gestin del cierre ambiental de los mismos y pasar al costo de
operacin el proceso de cierre que va a ser exigido al final del ciclo de vida de la mina. De
esta manera los responsables de medio ambiente pueden asegurar el avance en el ciclo de
cierre de componentes mineros y asegurar que no se mezclen materiales durante la
operacin de los botaderos por falta de control de calidad en la gestin de los mismos
durante la operacin. Recordemos que desde el punto de vista de cierre, los componentes a
ser controlados son esencialmente la estabilidad fsica de bases y taludes, la estabilidad
geoqumica de la acidez principalmente, el manejo del circuito de aguas comprometido y el
impacto visual de la configuracin del botadero.

Finalmente es necesario indicar que el diseo, construccin, operacin y cierre de botaderos


de desmonte requiere el uso de tecnologas que pueden aplicarse desde la generacin del
desmonte de mina, as por ejemplo un adecuado control de la voladura primaria en la
operacin minera permitir evitar la sobregeneracin de desmonte innecesario en las minas
a cielo abierto o evitar la sobrerotura en las minas subterrneas generando el mnimo
desmonte posible. De igual forma es necesario revisar cuanto sea posible el reciclaje de
desmonte como relleno detrtico de mina donde sea aplicable para ganar piso en el ciclo de
operacin minera, o como material de aporte o relleno de accesos y carreteras, desde luego
siempre que la condicin geoqumica del material lo permita.

1.2 CARACTERSTICAS GENERALES

Los botaderos son acumulaciones de material estril o de contenido mineral de bajo


rendimiento econmico que son apilados en montones fuera del rea de proceso.

Relleno de valles
Son botaderos que se desarrollan total o parcialmente rellenando valles. El aspecto ms
importante en este tipo de botaderos es de los embalses de agua en la cabecera de los
valles.

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a. Relleno a travs de valles
Este tipo de botaderos es una variante del relleno de valles. Se caracteriza porque
su construccin se realiza de un extremo a otro de un valle atravesando los
drenajes.

b. Relleno a media ladera


Son botaderos construidos sobre terrenos inclinados que no bloquean ningn cauce
de agua o cualquier sistema de drenaje.

c. Relleno desde la cresta de la montaa


Es un caso especial de rellenos de media ladera, el crecimiento del botadero se
realiza desde las lneas de cresta en ambas direcciones

d. Relleno en acopios
Son las llamadas pilas que consisten en amontonamientos de material de desmonte
con taludes formados en todas las direcciones.

Factores considerados en el sistema

Los factores considerados en la caracterizacin de botaderos, tomando en cuenta el criterio


de valoraciones de los factores y sumatoria total, son: asentamiento de la plataforma,
condicin de las bermas, presencia de grietas, condicin de la plataforma, instrumentacin
adecuada, presencia de agua, accin erosiva del viento, tipo de material, distribucin del
material a lo largo de los frentes de descarga, ngulo del talud, taludes combados y
condiciones de la pata.
Control geotcnico de botaderos
Para realizar esta labor es necesario considerar los siguientes criterios:
Seleccin de las zonas
Se realizar en funcin a la observacin preliminar detallada en campo y al plan de
construccin de botaderos.

Observaciones de campo
Revisar cuidadosamente los frentes de descarga identificando las condiciones de la
plataforma, accesibilidad, crestas, materiales enviados y fundacin.

Planeamiento largo plazo y corto plazo


De acuerdo al planeamiento diseado a largo plazo se proceder a sectorizar los
botaderos.

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Zonificacin de botaderos
Se considerarn los siguientes factores:

El ancho operativo en frentes de descarga perpendiculares a la direccin de ingreso


de los camiones.
Un botadero podra tener un ancho operativo menor a 80m si la descarga se realizara
en la direccin del ingreso de los camiones.
Para identificar la actividad en un botadero se instalarn letreros convenientemente
ubicados que indicarn la actividad en cada una de sus zonas.
En todo botadero es indispensable la instrumentacin y ser convenientemente
instalada en los lmites de las zonas.
Las zonas son reas de descarga y crecimiento muy dinmicas.
Los puntos de delimitacin de las zonas pueden o no variar en cuyo caso se emplear
la ayuda de topografa para la nueva delimitacin.
Con la finalidad de asegurar la estabilidad de un botadero se seleccionarn ciertos
sectores para la asignacin de materiales especiales.

CAPITULO II
DISEO DE BOTADEROS

El material estril extrado de la mina, debe ser dispuesto en lugares especficos y


adecuados para este fin, por lo que tendremos que definir las caractersticas de estos
lugares.
Un buen lugar para un botadero lo constituir el sector que cumpla de mejor manera todas
las exigencias para su habilitacin, tanto tcnicas como econmicas, de las cuales podemos
mencionar las siguientes:

A. La distancia entre el punto de carga de los camiones en la mina y el lugar de


descarga del material estril (o botadero) debe ser la mnima posible, por una razn
econmica, ya que el rendimiento de los equipos de transporte es afectado por esta
distancia.

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D1

D2
Ton/hraTransporte = f (1/D)

B. El lugar donde se depositarn los escombros o estril debe ser geolgica y


geomecnicamente apto para ello, ya que la gran cantidad de material a depositar puede
generar siniestros geomecnicos en el sector mismo (hundimiento) o en sectores aledaos
(distribucin de esfuerzos).

Desplazamiento de Botaderos

Botaderos

Fallas

Accin sobre Napa Subterrnea

Napa
Subterrnea

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C. El sector elegido debe carecer de importancia econmica en el presente y en un futuro,
es decir hay que comprobar la inexistencia de recursos utilizables en el sector (por ejemplo
un yacimiento con bajo inters econmico hoy, pero que puede ser interesante en el futuro,
o una reserva importante de agua, etc.).

Ubicacin Errnea

Yacimiento

D. La utilizacin del sector elegido no debe significar un dao ambiental real o potencial, lo
cual se garantizara con un adecuado estudio al respecto.

2.1 DISPOSICIN DE BOTADEROS EN LADERAS.


Comnmente se disponen los residuos minerales en las laderas de los cerros circundantes a
la explotacin, ms que nada por razones de simplicidad en la descarga, mantencin y
estabilidad, adems que se encuentra disponible un mayor espacio para la actividad y sta
se puede realizar de una manera ms uniforme.

Curvas de nivel
Botaderos

8
Altura mxima, segn la
experiencia y los estudios

geomecnicos
ngulo final de reposo del material involucrados
(con factor de seguridad)

ngulo de talud del


botadero

= 30 - 40

2.2 DISPOSICIN DE BOTADEROS EN QUEBRADAS.


La disposicin de material estril en quebradas solo podr realizarse en casos que esta
actividad no revista un riesgo real o potencial, lo cual se lograra con un adecuado estudio
del sector, teniendo precaucin con los cauces de aguas que pudiesen ser afectados.

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2.3 DISPOSICIN DE BOTADEROS EN PILAS O TORTAS.
Existen casos en que no se dispone de laderas cercanas en que se puedan depositar los
materiales estriles, por lo que se debe recurrir a la construccin de pilas o tortas de acopio.
En este caso debe considerarse la construccin o habilitacin permanente de accesos sobre
la pila misma, a diferencia de la disposicin en laderas en que parte de los accesos se
habilitan en los mismos cerros. Dentro de las opciones vistas, se ha optado por depositar el
Lastre proveniente de Mina Barbara en Botaderos en Pilas/Tortas tal como se muestra en la
figura.

Diseo de Botaderos

2.4 COLAPSO EN LOS BORDES DEL BOTADERO.


Los colapsos en las caras de material compacto, como en el caso de los bancos construidos
en roca, se producen en funcin de las estructuras presentes y por lo general son
predecibles, ya que la mayor parte de las veces dichas estructuras son debidamente
mapeadas y tienen algn grado de presencia en la superficie, por lo que se puede estimar,
prevenir y controlar la ocurrencia de un evento de inestabilidad.
Puntos que
definen la
cua

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Para el caso de los depsitos de material no compacto o suelto, se pueden apreciar ciertos
indicios de inestabilidad en superficie, pero lamentablemente no siempre se puede
determinar el volumen afectado por dicha inestabilidad, debido a que la cara por la cual de
deslizara el material inestable no es recta sino curva.

Grieta

En algunas ocasiones puede apreciarse en el talud algn indicio de la inestabilidad y de ese


modo estimar la curva de deslizamiento, e incluso evitarlo con algn tipo de accin. Este
indicio por lo general luce como un levantamiento de la superficie del talud.

Grieta

Abultamie
nto
Probable
curva

2.5 MANTENIMIENTO DE BOTADEROS.


Para evitar la situacin descrita anteriormente, debemos atacar el punto crtico del asunto,
la compactacin, ya que as podemos lograr que nuestro material suelto llegue a ser lo ms
parecido posible a un material compacto, consiguiendo una mejor estabilidad global.
La compactacin se puede realizar en funcin de los recursos con que se disponga, pero
generalmente se recurre al apoyo de equipos como los Bulldozers y wheeldozers, no siendo
muy comn observar rodillos compactadores en estos sectores aunque la presencia de estos
sera de gran utilidad. Debemos tomar en cuenta que la densidad con que llega y se
deposita el material es de 1,92 ton/m3 (para una densidad in situ de 2,5 ton/m3), una buena

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compactacin o mantencin de un botadero tendra que permitir alcanzar densidades de 2
a 2,1 ton/m3, es decir un incremento del 9% respecto a la densidad con que llega al depsito
o un 78% del valor de la densidad in situ. Debemos notar que esto depende de la
granulometra, el grado de esponjamiento con la cual llega el material a los botaderos y
obviamente de la calidad de la mantencin del depsito. Puede que la densidad en los
niveles inferiores del depsito sea mayor por la presin que ejerce la pila de material
dispuesto encima de este nivel, por lo que se podra esperar un comportamiento
decreciente de la densidad en funcin de la altura.
Otro punto importante que debemos destacar es que a pesar de que no se pueda lograr la
mxima compactacin con los equipos en comparacin a la compactacin lograda por la
presin de los miles de toneladas sobre una capa de este mismo botadero, es de suma
importancia lograr uniformidad en la compactacin realizada por los equipos, ya que
mientras ms homogneo sea el comportamiento de la densidad por niveles dentro del
depsito, ms seguro se torna la operacin sobre el botadero y se garantiza as la
estabilidad general de la pila de material. Si existiesen discontinuidades dentro del depsito,
lo ms probable es que si ocurriese una falla, o un problema ese sera el punto por donde se
manifestara dicha situacin, independiente de que sea o no la causa de ello. Por ejemplo, si
un sector se encuentra mal compactado y ocurre un evento ssmico de proporciones, lo ms
probable es que si hay algn tipo de colapso o dao en la pila de material, ste dao tendra
relacin al sector antes mencionado sin ser este el causante del evento ssmico.

Menor
Compactacin

Nivel de Compactacin
Mxima

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2.6 OPERACIN EN BOTADEROS.
Bsicamente la descarga se realiza en las cercanas del borde del botadero, teniendo en
cuenta que debe existir una distancia prudente para evitar accidentes durante y despus de
la operacin.
Para ello no basta con la operacin solitaria y cuidadosa del operador del camin que
descargar, sino que se requiere la operacin conjunta de otros equipos de apoyo como los
bulldozers y/o wheeldozers, los cuales procedern a realizar su acomodamiento y a la
construirn la cuneta de seguridad una vez descargado el material.

1. Descarga hacia el talud del botadero 2. Descarga sobre el botadero.

Cuneta o
Berma

de
Segurida
d

CAPITULO III

DISEO DE SISTEMA DE COBERTURAS PARA BOTADEROS


MINEROS

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El agua superficial y subterrnea circundante a alguna operacin minera puede resultar
afectada significativamente por infiltraciones contaminadas provenientes del Drenaje cido
de Roca (DAR) en los botaderos y depsitos de relaves. Una evaluacin para la prevencin y
mitigacin sobre los impactos ambientales generados por el DAR es necesaria para
minimizar el impacto al medio ambiente.

Los botaderos mineros son depsitos de rocas sin concentraciones de mineral de inters
resultante de la explotacin minera.

Marco legal

En Per, las principales disposiciones de proteccin ambiental aplicables al diseo de


coberturas para botaderos mineros se encuentran en la Ley N 28090, ley que regula el
cierre de minas, el cual a su vez cumple con la normativa dispuesta en el Texto nico
Ordenado de la Ley General de Minera, aprobado por Decreto Supremo N014-92-EM, y la
Ley N 28271, ley que regula los pasivos ambientales de la actividad minera.

Marco conceptual

Toda compaa minera posee dentro de sus operaciones botaderos que almacenan rocas o
material de desecho de la extraccin. Estas rocas contienen por naturaleza sulfuros que al
estar en contacto con el aire (oxgeno) tienden a oxidarse y al Mezclarse con el agua
procedente de precipitaciones genera un drenaje cido que se vierte al suelo provocando su
contaminacin. El drenaje cido de roca se genera cuando la oxidacin del sulfuro y la
generacin de cido superan la capacidad de neutralizacin. Una de las maneras de
controlar toda esta produccin de drenaje cido requiere que los minerales con sulfuros no
estn en contacto con el oxgeno.

Figura 1. Esquema de los factores que afectan la oxidacin de los sulfuros de las rocas 1

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Reducir al mnimo el suministro de oxgeno.
Reducir al mnimo la infiltracin de agua y/o lixiviacin.
Reducir al mnimo, eliminar o aislar los minerales con sulfuro,
Controlar el pH del agua que se infiltra (garantizar la alcalinidad del agua),
Maximizar la disponibilidad de minerales cidos neutralizantes,
Controlar el desarrollo de bacterias y los procesos biogeoqumicos.
Permitir la revegetacin.

El diseo de coberturas propuesto por Gidahatari debern disminuir las filtraciones a los
estndares sealados por los organismos reguladores. El sistema de cobertura debe permitir
la vegetacin en la parte superior, permitiendo que el botadero recobre una apariencia
natural en el ecosistema.

El tipo de vegetacin, su desempeo respecto de la disponibilidad de agua y su profundidad


de races sern evaluados en esta investigacin. Se debe tener una vegetacin que consuma
la mayora de agua de precipitacin, con una capa de suelo que permita su total desarrollo
pero que sus races no daen las capas inferiores. Otros factores como estabilidad, erosin,
y performance en el tiempo tambin sern considerados en la evaluacin de alternativas. Se
priorizar en el uso de materiales de la zona para el sistema de cobertura.

Figura 2. Esquema conceptual de la cobertura de un botadero y su hidrogeologa 2

3.1 CARACTERIZACIN DEL SITIO Y DE LOS MATERIALES

Al principio se realiza trabajo de campo para identificar la situacin de los botaderos y el


terreno alrededor. El trabajo de campo incluye la evaluacin de perfiles de suelo en calicatas
y la identificacin de los cuerpos de agua alrededor y su estado.

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Figura 3. Hidrogeologa de un botadero.

Se considera la instalacin de piezmetros profundos para la interceptacin de la infiltracin


profunda y piezmetros someros en las zonas de descarga a los cursos de agua superficial.

Se tomarn muestras qumicas de los principales cursos de agua, puntos de monitoreo,


manantiales naturales y afloramiento de lixiviados.

Tambin est contemplado la recopilacin de datos de topografa inicial y actual, detalles de


instalacin de depsitos de botaderos, datos de sistemas de interceptacin, meteorologa,
pluviometra, registros de caudales y de qumica del agua.

Figura 4. Lneas de Flujo de Filtraciones de Relaves y Ubicacin de Piezmetros Someros y Profundos.

3.2 DISEO CONCEPTUAL DE LA COBERTURA

Con la informacin hidrolgica, hidrogeolgica y qumica se construye el modelo conceptual


que evala la aplicabilidad, ventajas y limitaciones de los sistemas de cobertura.

Esta etapa incluye un modelo hidrogeolgico preliminar que brinde valores referenciales
sobre el balance hdrico del botadero, y el rgimen de agua subterrnea.El objetivo del
sistema de cobertura es prevenir la descarga de drenaje contaminado. En esta fase de la

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evaluacin se evalan preliminarmente las alternativas de cobertura que satisfagan los
criterios ambientales usando las tcnicas ms efectivas y de menor costo. Esta seleccin
tambin va de la mano con aspectos de performance en el tiempo, costo de mantenimiento,
estabilidad y erosin.

3.3 ENSAYOS DE LABORATORIO

El material de prstamo y material del botadero ser procesado a travs de un proceso de


chancado en diferentes granulometras. Se enfatizar en la distribucin que obtenga la
menor cantidad de espacios y por consiguiente menor conductividad hidrulica

Figura 6. Relacin entre el porcentaje de vacos y la conductividad hidrulica saturada 3

4.4 DISEO DETALLADO

Con los valores de los parmetros hidrulicos para diferentes


combinaciones de material procesado se construir un modelo
numrico donde se simule la infiltracin de precipitacin y su paso a
travs de las distintas capas. Se hace un anlisis del flujo de
infiltraciones para cada combinacin, optimizando a su vez la
distribucin de espesores en cada capa.El modelo ser calibrado con
un ensayo en laboratorio de la distribucin del sistema multicapas en
condiciones saturadas. Una vez calibrado el modelo, se representar la
respuesta hidrogeolgica en condiciones promedio a lo largo del ao.

Figura 7. Implementacin del ensayo de cobertura en condiciones saturadas.

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5.5 MEDIDAS COMPLEMENTARIAS DE CIERRE

Luego de definido el sistema de cobertura y en base a la caracterizacin hidrogeolgica se


propondran las medidas de cierre del botadero en los siguientes aspectos:

Implementacin de Red de Monitoreo de Agua Subterrnea.


Implementacin de Red de Monitoreo de Infiltraciones.
Sistemas de Interceptacin de Agua Subterrnea.
Sistemas de Canales Perimetrales.

6.6 EVALUACIN DE REVEGETACIN Y DESEMPEO

Con la opcin de cobertura se construir una celda in-situ donde se pondr una capa suelo
que albergue la vegetacin.

El objetivo de este ensayo en campo es evaluar el sistema de vegetacin y la performance


del sistema de cobertura. El periodo de esta prueba es largo ya que considera un desarrollo
completo de la vegetacin y el desarrollo de la infiltracin a la zona de descarga. El tipo de
vegetacin a utilizar ser obtenido de la flora local, orientndose a un tipo de vegetacin de
races no profundas, procaz y gran cobertura. Para casos donde la capacidad de campo sea
excedida, se tomar medida de los flujos superficiales.Las celdas de ensayo servirn para la
evaluacin de la eficiencia en mayor escala del sistema de cobertura multicapa. Los valores
de infiltracin son evaluados a lo largo de un ao, si se registraran diferencias entre los
valores calculados y observados, el modelo seria recalibrado y dependiendo de su impacto
se tomaran las medidas correctivas.

Herramientas numricas

MODFLOW 2005 con Flujo en Zona no Saturada (UFZ)

MODFLOW es el cdigo para el modelamiento de agua subterrnea en 3D basado en


diferencias finitas desarrollado por el Servicio Geolgico de Estados Unidos (USGS).
MODFLOW simula en flujo esttico y transitorio en un sistema acufero irregular que puede
ser confinado, no confinado, o mixto. El flujo de pozos, recarga, evapotranspiracin, drenes,
lechos de rio tambin puede ser simulado por MODFLOW.

Las conductividades hidrulicas o transitividades para cada capa pueden variar


espacialmente y ser anisotrpicas, tambin el coeficiente de almacenamiento puede ser
heterogneo. En adicin a la simulacin del flujo de agua subterrnea, el alcance de
MODFLOW ha sido expandido a incorporar capacidades de transporte de solutos y manejo
de agua subterrnea.

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El nuevo paquete de MODFLOW-2005 llamado Paquete de Flujo en la Zona No Saturada
(UFZ1) fue desarrollado para simular el flujo y almacenamiento en la zona no saturada y la
particin de flujo en evapotranspiracin y recarga. El paquete tambin calcula la escorrenta
superficial a los ros y lagos.

Figura 8. Flujo en una dimensin en la zona no saturada acoplada con un modelo de agua
subterrnea en tres dimensiones 4

CAPITULO IV

ESTABILIDAD FSICA DE BOTADEROS DE DESMONTES


4.1 Generalidades
Como consecuencia de las actividades mineras realizadas por la Unidad Minera Santa Rosa,
ubicado en la localidad de Santa Rosa, provincia del Collao-Puno, se ha generado botaderos
de desmontes, provocando reas impactadas, con volmenes y restos mineros de gran
consideracin, de caractersticas diversas en su mineraloga, como son Los botaderos de
desmonte, que fueron originados por diversas labores mineras tanto de explotacin a tajo
abierto, as como cateos y trabajos de exploracin superficial.
En el presente tem se exponen los criterios utilizados para asegurar la estabilidad fsica de
los diseos que se propone con fines de cierre. La estabilidad fsica implica el
acondicionamiento de la estructura mediante trabajos de cortes, relleno y cobertura los
cuales garanticen estabilidad duradera, para ello es sujeto de anlisis en funcin a sus
caractersticas fsicas y de resistencia.

19
4.2 Objetivos de Cierre

Los objetivos de cierre correspondientes a los botaderos de desmonte dirigidos a


asegurar la estabilidad fsica son:
Evitar el ingreso de aguas de escorrentia que puedan generar un proceso de
inestabilidad, mediante la saturacin y la generacin de presiones de poro en el
talud, en la cimentacin y en las superficies de contacto.
Asegurar la estabilidad de los taludes asumiendo las condiciones ms desfavorables
existentes durante el perodo post-cierre, como eventos ssmicos y climticos.
Asegurar la estabilidad de las coberturas a colocar.

4.3 CRITERIOS DE CIERRE

a) Reubicacin de los Botaderos de Desmonte


Se define si la ubicacin actual del botadero o depsito de desmonte es adecuada o no,
teniendo en cuenta los criterios siguientes:

Se ubica en el cauce de una quebrada.


Est en una zona donde no permite hacer las obras de proteccin de las
escorrentas. Este criterio es muy importante si se trata de un botadero de
desmonte generador de acidez.
Causa una contaminacin visual, con un paisaje no acorde a la zona.
Econmicamente es muy costoso hacer las obras de cierre por no tener la
topografa adecuada.
Si el botadero de desmonte debe ser reubicado; entonces, se tendr que sacar todo el
material de dicho botadero de desmonte y finalmente limpiar completamente la zona,
perfilar y revegetar si las condiciones lo permiten.

Si el botadero de desmonte no ser reubicado; se tendr que evaluar si es fsicamente


estable o no, y establecer un diseo de estabilidad para el cierre, tomando en cuenta cortes
y rellenos.

b) Estabilidad Fsica
Los criterios utilizados en el diseo se basan en la aplicacin de metodologas de anlisis y
diseo, para obras de ingeniera geotcnica. Las pruebas y ensayos para la obtencin de la
informacin de sitio y de los materiales existentes cumplen procedimientos estandarizados
internacionalmente.

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En los anlisis de estabilidad de taludes se considera un valor mnimo de Factor de
Seguridad FS de 1.5 en la condicin esttica, sin sismo. Para la condicin pseudo-esttica se
considera un coeficiente ssmico equivalente a de la aceleracin ssmica de diseo. El
perodo de exposicin ssmica es de 500 aos. El valor del Factor de Seguridad mnimo para
la condicin Pseudo-esttico es de FS=1.0.

i) Mtodo de Banquetas
Es un mtodo en el que se usa el mismo material del botadero de desmonte, material de
corte como relleno; se llega a estabilizar fsicamente, pues se quita la sobrecarga que genera
un gran volumen de masa en la parte superior. Para poder usar el mtodo del banqueteo,
muchas veces se necesita tener una topografa de pendiente baja en la parte del pie de
talud. ste es el mtodo ms econmico, pero a veces no se puede utilizar por las
condiciones del entorno.

ii) Mtodo de Gaviones


El mtodo de Gaviones es muy usado para la contencin del pie de talud, se utiliza como
muros de contencin; lo cual ayuda a no desplazar el desmonte, dndole una altura
adecuada para lograr el ngulo de estabilidad, esto permite tener alturas de taludes
mayores a las que se puede obtener con el mtodo de banquetas. Este mtodo puede ser
tambin mixto, es decir, usar gaviones y banquetas; esto depende de las caractersticas del
desmonte y del entorno que lo rodea.

Mtodo de Gaviones

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iii) Mtodo de Suelo Reforzado
El mtodo del suelo reforzado nos permite utilizar ngulos mucho mayores que los mtodos
anteriores, ya que el uso de la geomalla lo permite, esto nos lleva a contener mejor el pie de
talud evitando que ste se prolongue ms. Econmicamente es el mtodo menos
recomendado por el costo de sus insumos.

Mtodo de Suelo Reforzado

4.4 ALTERNATIVAS DE CIERRE


Se evala el procedimiento a seguir para la toma de decisin del cierre de los botaderos de
desmontes; para ello, un diagrama de Flujo nos muestra la metodologa a seguir, teniendo
que escoger entre el uso de tres alternativas, si el deposito de desmonte no esta fsicamente
estable y no ser reubicado.

Botadero de
Desmonte

Si Es fisicamente No
estable?

No Reubicacin Si Si Reubicacin No
del Desmonte del Desmonte
? ?
Reubicar
desmonte Evaluar
1.
Alternativa
2. Colocar
Banquetear
3. Usar suelos
Gaviones
reforzdos

Perfilar y Estabilizar
revegetar taludes
22
La Matriz de Seleccin de Alternativas nos muestra el ranking a utilizar, ste se usar
teniendo en consideracin las caractersticas de cada botadero de desmonte y el entorno
topogrfico en el que se encuentre.

ALTERNATIVAS
1 2 3
MATRIZ DE SELECCIN DE ALTERNATIVAS

Banquetas

Reforzado
Gaviones

Suelo
CARACTERSTICAS, ATRIBUTOS Y PONDERACIN
BONDADES
1 Costos 5 9 3 3
2 Sistema constructivo 4 3 3 1
3 Hurto de materiales colocados 3 1 3 3
4 Control y monitoreo 2 1 3 3
5 Tiempo de ejecucin 2 3 3 3
6 Insumos 3 3 3 3
7 Impacto Visual 4 3 1 3
8 Aporte Social 2 1 1 1
9 Adherencia con la cobertura 4 3 3 3
10 Garantia de perpetuidad 4 3 3 1
Total 115 87 79

La mejor alternativa para el cierre de botaderos de desmontes es el uso de banquetas,


seguido por usar gaviones en pie de talud y como ltima opcin usar el sistema de suelos
reforzados.

4.5 Obras de Cierre


La dimensiones de los botaderos en esta zona, amerita solo la estabilizacin en su propio
emplazamiento, teniendo en cuenta que existen estudios para su disposicin que son
mencionados seguidamente:

a) Estabilizacin fsica de botaderos de desmontes

Los botaderos de desmontes que sern estabilizados fsicamente en su ubicacin inicial, se


har por las siguientes causas:

No estar ubicados en zonas de cauce de quebradas.


Tener volmenes muy considerables.
Estar ubicados en zonas estables.

23
i) Anlisis de estabilidad
El anlisis de estabilidad se ha realizado considerando el tipo de material, para el caso de
depsitos del material, la seccin ms crtica, de los depsitos de desmonte, utilizando los
criterios ingenieriles, hiptesis y un modelo matemtico. lo que ha posibilitado estudiar
detalladamente una gran variedad de configuraciones de falla. Este modelo analiza la
estabilidad de taludes tomando en cuenta las propiedades del suelo (cohesin y friccin), las
caractersticas geomtricas del talud, las variables desencadenantes interactuando con las
condiciones reales del diseo.
Para el clculo de los factores de seguridad al corte se ha empleado el mtodo simplificado
de de Bishop simplificado (1955) y de Janbu (1957); basado en la determinacin, mediante
el anlisis de equilibrio lmite, de la relacin entre la resistencia disponible del suelo al corte
y el esfuerzo cortante requerido para mantener el equilibrio lmite a lo largo de superficies
que definan un mecanismo potencial de falla (crculos de falla).

Utilizando los criterios, hiptesis y modelo matemtico antes indicados, los clculos
relativos al anlisis de estabilidad de taludes se realizaron empleando un programa de
cmputo geotcnico de reconocida confiabilidad (programas STABL 4, 4M, 5, 5M, 6 y 6H) lo
que posibilita estudiar, detalladamente una gran variedad de configuraciones alternativas
para obtener una seccin ptima, aceptable tanto desde el punto de vista de la seguridad
como de economa de la obra.

El programa analiza la estabilidad de taludes tomando en cuenta las propiedades del suelo
(cohesin y ngulo de friccin), las caractersticas geomtricas del talud y las variables
desencadenantes de deslizamiento (nivel de agua).
Los parmetros correspondientes a las propiedades de los materiales que componen la el
talud, requeridos para el anlisis de estabilidad, son los siguientes:

Peso unitario hmedo (h)


Peso unitario saturado (sac)
Cohesin
ngulo de resistencia al corte

Los valores de estos parmetros se han seleccionado teniendo en consideracin los


resultados de los diversos ensayos de campo y de laboratorio, la evaluacin de las
condiciones geolgicas y geotcnicas de la cimentacin.

24
ii) Metodologa de anlisis
Para el anlisis de estabilidad de taludes se ha empleado exclusivamente el mtodo
simplificado de Bishop, debido a que, en general, los valores de los factores de seguridad
obtenidos mediante dicho mtodo para superficies de falla circulares difieren en un 5% a
10% por defecto (es decir, dando un margen conservador de seguridad) de los valores
obtenidos empleando mtodos rigurosos de anlisis (tales como el de Spencer o el de
Morgenstern Price). Por tanto, para fines prcticos, el mtodo simplificado de Bishop es
satisfactorio.

El clculo utiliza el mtodo de las dovelas. Este mtodo asume que no hay fuerzas de corte
entre dovelas adyacentes y que la geometra de cada una queda definida por su altura, h,
medida a lo largo de su lnea central, su ancho, x, y por las inclinaciones de su base y de su
parte superior, y respectivamente.

El mtodo satisface el equilibrio de fuerzas verticales para cada dovela. Por lo tanto, de
acuerdo con el diagrama de cuerpo libre se tiene:

Fv (N ' U ) cos S sen W (1 k v )


(1)
U cos Q cos 0
Asimismo, este mtodo satisface el equilibrio de momentos de toda la porcin del talud
susceptible de falla, tomados con respecto al centro de la superficie circular de falla
analizada; por lo tanto:

M o
[W (1 k
i 1
v ) U cos Q cos ] ( R sen )
n
[U sen Q sen ] ( R cos h)
i 1
(2)
n n
[S ] ( R) [k h W ] ( R cos haq ) 0
i 1 i 1

En la anterior expresin (2), R es el radio de la superficie circular de falla, h es la altura


promedio de cada dovela y heq es la altura vertical entre el centro de la base y el centroide
de cada dovela.Por otro lado, considerando que el factor de seguridad es el mismo para
todas las dovelas, la resistencia al corte Mohr Coulomb movilizada (S) a lo largo de la
base de cada dovela est dada por:

25
C N ' tg
S
F (3)

En base a las relaciones anteriores, finalmente se deduce la frmula que permite hallar el
factor de seguridad al deslizamiento, que es la siguiente:

[C N ' tg ]
i 1
F n n n

A1 A2 A3
i 1 i 1 i 1 (4)

en donde:

A1 [W (1 k v ) U cos Q cos ] (sen )


A2 [U sen Q sen ] (cos h / R)
(4a)
heq
A3 [k h W ] (cos )
R

y la fuerza normal (N) es: (4b)

1 C sen
N ' [W (1 k v ) U cos U cos U cos Q cos ]
m F
donde:

tg tg
m cos [1 ]
F (4c)

Las ecuaciones (4), (4a), (4b) y (4c) son las expresiones programadas en el programa STABL
para calcular el factor de seguridad al deslizamiento de superficies de falla circulares segn
el mtodo simplificado de Bishop.

El estudio Probabilstico, determina, para un perodo de retorno de 475 aos la aceleracin


de diseo de 0.34 g, considerando como vida til de 50 aos y un nivel de excedencia del
10%.

26
iii) Software empleado para el anlisis
El programa realiza los anlisis de estabilidad segn equilibrio lmite bidimensional, calculando el
factor de seguridad de un talud con varios estratos empleando el mtodo simplificado de Bishop o
el mtodo modificado de Janbu. El programa permite analizar tanto una superficie nica de falla
como una gran cantidad de superficie de falla circulares y no circulares. Para los clculos realizados
en el presente estudio, se han considerado 100 y 400 crculos de falla por cada anlisis.

Sistemas de suelos heterogneos.


Suelos con caractersticas de resistencia anisotrpicas
Envolvente no lineal de esfuerzos, segn Mohr Coulomb.
Clculo de los factores de seguridad (corregidos) segn el mtodo de Janbu
Verificacin de errores de entrada de datos
Visualizacin preliminar de la geometra del talud analizado

Datos Geomtricos del Talud

27
Contornos mostrando la variacin espacial de los Factores de Seguridad para un Talud.

Dibujo Tri Dimensional mostrando la variacin espacial del los Factores de Seguridad
para un Talud

CAPITULO V

SELCCION DE EQUIPOS-APLICACION

5.1 EQUIPOS DE CARGUIO

Los equipos de carguio deben cumplir con la funcin de cargar material desde una frente de
produccin a un equipo de transporte, este a su vez debe transportarlo y vaciarlo en el
punto de acopio o planta respectivamente, para desarrollar esta actividad, se ha optado por
equipos tipo CARGADORES FRONTALES DE 7.4yd.

28
5.2 SELECCIN DE EQUIPOS DE CARGUIO.

En la seleccin de los equipos de carguo se consideraron los siguientes antecedentes:

Movimiento Anual promedio : 1.527.992,8


(ton/ao)
Densidad Real ( real ) : 2.70 (ton/m)
Densidad Aparente ( aparente ) : 2.08 (ton/m)
Distancia media de Transporte ( dmt ) : 40 (mts)
Altura de Faena : 980 (msnm)
Condiciones de Terreno : severas
Factor de Disponibilidad del Equipo (fdm) : 0.70
Factor de Utilizacin del Tiempo (fut) : 0.70
Factor de Llenado : 0.90

5.3 SELECCION DEL EQUIPO Y CARACTERSTICAS TCNICAS.

Se selecciona un equipo, Cargador Frontal Caterpillar, modelo 996, cuya altura mxima de
operacin 10 metros. La capacidad nominal de el es de 7.4 yd, lo que en metros cbicos
es equivalente a 5.7 m. El R.T.C. para el cargador frontal segn catalogo es = 12.17 (ton).

CALCULO DEL PAYLOAD INDICADO (PI).

El payload indicado (PI) esta dado por:

PI APARENTE * FF * CNB

Donde:

FF : Fill factor o factor de llenado = 0.90

CNB : Capacidad nominal del balde m = 5.7 (m)

PI = 2.08 *0.90 * 5.7(ton)

PI = 10.67 (ton)

Para saber si debemos cambiar el balde del equipo, debemos calcular el DPR, que es la
diferencia entre PI y RTC y analizar el ndice del 13 %, que indica si el equipo esta sobre o
bajo carga, la ecuacin es la siguiente:

29
DPR PI RTC

Para el resultado entre:

-13 % DPR 13 %, el balde es optimo,


DPR < -13 %, el balde esta bajo carga,
DPR > 13 %, el balde esta sobre carga.
Las dos ltimas condiciones, implican reemplazar el balde, reemplazando los valores de PI
= 10.67 (ton) y RTC = 16 (ton), se tiene:
DPR = 10.67 12.17 (ton)
DPR = -1.5 (ton)
Sea:
12.17 100%
:
1.5 X %
X = -12.33 %
Concluyndose que el balde es optimo.

5.4 CALCULO DEL TIEMPO DE CICLO DEL CARGADOR (Tc).

Para el clculo del tiempo de ciclo se considerara, la distancia horizontal media de los
puntos de produccin y el sitio de aculatamiento del camin, con lo cual se obtiene el
siguiente layout de transporte:

(A B) = 50 m

Se debe considerar tambin, que la faena se encuentra a una altura de 980 m.s.n.m., por lo
cual la velocidad debe ser ajustada por el factor de correccin por altura, el se define por la
siguiente relacin.Si la faena esta ubicada a 610 m. El motor trabaja en forma deficiente,
luego la velocidad se debe deducir en un 3 %, de ah para arriba cada 305 m el equipo sufre
un castigo en su eficiencia del 3 %, en nuestro caso para 980 m.s.n.m., tenemos:

610 m 3 %
915 m 6 %
Por lo tanto a 980 metros de altura la prdida ser de:
980 m 6.64 %

30
Luego, nuestro factor de correccin por altura es (1 0.0654) = 0.9346, Las velocidades del
equipo se obtienen de la tabla, proporcionada para estos efectos por el fabricante.

TIEMPOS VARIABLES (Tv).

Tramo Distancia Pend Velocidad Velocidad Correccin por Velocidad Tiempo


Tabla tabla Altura Ajustada (min)
(m) % (km/hr) (m/min)

AB 50 0.0 15.00 250.05 0.9346 233.70 0.21

BA 50 0.0 20.00 333.40 0.9346 311.60 0.16

Luego, el TIEMPO VARIABLE TOTAL ( Tv ) = 0.37 (min)

TIEMPOS FIJOS (Tf).

Segn tabla, los TIEMPOS FIJOS, para una faena en condiciones medias de trabajo son de
(Tf)=1.40 (min). Luego el TIEMPO DE CICLO del Cargador (Tc Cargador), es:

TcCARGADOR TV TF (min)
Tc CARGADOR = 0.37 + 1.40 (min)

Tc CARGADOR = 1.77 (min)

CALCULO DEL NMERO DE CICLOS (Nc).

El nmero de ciclos del CARGADOR (Nc), esta dado por:

60 * FDM * FUT
Nc (ciclos / hora)
Tc

Reemplazando, Tc Excavador = 1.77 (min), FDM = 0.70 y FUT = 0.70, en la ecuacin,


tenemos:

Nc = 16.6 (ciclos / hora)

31
RENDIMIENTO HORARIO DEL CARGADOR (RH).
El rendimiento horario del Cargador (RH), esta dado por:

RH CARGADOR Nc * CU (ton/hora)

Donde:

CU : Tonelaje balde.

Reemplazando, Nc = 16.6 (ciclos /hora) y CU = 10.67 (ton), en la ecuacin, se tiene:

RH CARGADOR = 177.12 (ton/hora)

NUMERO DE CARGADORES ( N CARGADORES ).

El numero de Cargadores esta dado por el cuociente entre el rendimiento horario de la mina
dado en toneladas y el rendimiento horario del Excavador, de acuerdo a la siguiente
expresin:
RH MINA
N CARGADOR
RH CARGADOR

N Cargadores = 265.28 / 177.12 Cargadores

N Cargadores =2 Cargadores
Por lo tanto la flota de cargadores estar compuesta por tres equipos, dos destinados a las operaciones y el otro
en condiciones estticas en caso de alguna falla del primero. - CARGADOR FRONTAL CAT 980-G SERIE II

5.5 CALCULO DE EQUIPOS DE TRANSPORTE.


De la misma forma que para los equipos de carguo, los equipos de transporte deben
cumplir la funcin de transportar el estril a los botaderos y el mineral hasta los lugares de
acopio de este, en nuestro caso el equipo de transporte, para desarrollar esta actividad, ser
el camin.

5.6 CALCULO DE LA FLOTA DE CAMIONES.

En este tem se evaluara el uso de una flota de camiones tolva, CAT 771-D, cuya capacidad
efectiva es de 44 toneladas o 23.3 m, otros factor de inters lo constituye el hecho de que
las condiciones de trabajo sern severas

32
PARA MINERAL
IDA CARGADO:
Distancia Horizontal Fondo pit = 187 metros
Distancia Inclinada Subiendo = 514 metros
Distancia Horizontal a chancador = 480.4 metros
Distancia horizontal a botadero = 123 metros
Distancia Inclinada a Botadero = 268 metros
Distancia Punto medio Botadero = 338 metros

REGRESO VACIO:
Distancia Punto medio Botadero = 338 metros
Distancia Inclinada a Botadero = 268 metros
Distancia horizontal a botadero = 123 metros
Distancia Horizontal a chancador = 480.4 metros
Distancia Inclinada Bajando = 514 metros
Distancia Horizontal fondo pit = 187 metros

CAPACIDAD EFECTIVA DEL CAMION (CEC).


En este caso conociendo el volumen nominal de la tolva del camin seleccionado, se quiere
calcular su capacidad efectiva de transporte, para lo cual se debe proceder de acuerdo a la
siguiente expresin:
CEC CAPACIDADNOMINALCAMION * APARENTE * FF (ton)
CEC = 20 * 2.08 * 1.00
CEC = 41.6 (ton)
TIEMPO DE CICLO DEL CAMION.
Con los antecedentes anteriores, calcularemos el tiempo de ciclo del camin, el cual se
obtiene de la siguiente expresin:
TC TCC TTCC TTCV TM TD (min)
Donde:
TCC = Tiempo de Carga del Camin
TTCC = Tiempo de Transporte del Camin Cargado
TTCV = Tiempo de Transporte del Camin Vaco
TM = Tiempo de Maniobras del Camin
TD = Tiempo de Descarga del Camin

TCC N PASES * TCCARGADOR (min)

33
CECAMION
N PASES ( pases )
CECARGADOR
N PASES = 41.6/ 11.86
N PASES = 3.5 =4(pases)

Luego; el tiempo de carga del camin es:


TCC = (4 * 2.5)
TCC = 10.0 (mim)

TIEMPO DE TRANSPORTE CARGADO Y VACIO DEL CAMION.

El TTCC, TTCV se obtienen de la siguiente tabla, donde las velocidades son castigadas en
0.9346 por efecto de la altura sobre los equipos:

Distancia Vel. Cargado Vel. Vacio Tpo Cargado Tpo Vacio Tpo Cargado Tpo Vacio
Ao 1

(Km) (Km/Hr) (Km/Hr) (Hrs) (Hrs) (Min) (Min)

Horizontal 0.187 23.365 37.384 0.008 0.0050 0.480 0.300


MINA
Rampa 10% 0.514 18.692 32.711 0.027 0.0157 1.650 0.943

PLANTA Horizontal 0.4804 23.365 37.384 0.021 0.0129 1.234 0.771

Horizontal 0.123 23.365 37.384 0.005 0.0033 0.316 0.197

BOTADERO Rampa 10% 0.268 18.692 32.711 0.014 0.0082 0.862 0.492

Sup. Bot. 0.338 23.365 37.384 0.014 0.0090 0.868 0.542

TOTAL 0.090 0.0541 5.409 3.246

PLANTA 3.364 2.014 5.378


TOTAL
BOTADERO 4.175 2.475 6.651

34
Luego el tiempo de transporte del camin vacio y cargado a mineral ser: 5.378 min.

TIEMPO DE MANIOBRAS Y DESCARGA (TM) Y (TD):


, se concluye y adoptan los siguientes tiempos respectivamente:
TM = 2.0 min
TD = 1.25 min
Luego el tiempo de ciclo para el camin esta dado por:
TC = 10.0 + 5.378 + 2.0 + 1.25
TC = 18.628 (min) Mineral

NUMERO DE CICLOS DEL CAMION (NCC).


El numero de ciclos que el camin puede realizar durante la jornada productiva, esta dada
por la siguiente expresin:
8 * 60 * FUT * FDM
NCC (ciclos / turno)
TC
NCC= (6.5 * 60 * 0.70 * 0.65) / 18.628
NCC = 9.52 (ciclos/turno)

TONELADAS DIA CAMION (TDC):

TDC NCC * CEC * NT (ton/dia)


TDC = 9.52 *41.6 * 3
TDC = 1188.096 (ton/dia/camin)

CALCULO DE FLOTA DE CAMIONES (N).


Finalmente procederemos ha determinar la flota ptima de camiones para el buen
desarrollo de las faenas extractivas, el nmero de camiones esta dado por la siguiente
expresin:
RENDIMIENT ODIAFRENTE MINA
NC (camiones)
TONELADASDIACAMION

35
N CAMIONES MINERAL= 3482.765/1188.096

NUMERO DE CAMIONES = 3 (camiones)


N DE CAMIONES EN ESTERIL= 8805.21/963.02 = 10 CAMIONES (para esteril).

TABLA FINAL

Tiempo Ciclo - Min

Planta 18.628 TOTAL

Botadero 19.901 19.2641558

N Ciclo - Horas

Planta 9.526 TOTAL

Botadero 8.917 9.211

Capacidad Efectiva - Ton

Mineral 37.440 TOTAL

Esteril 36.000 36.720

Rendimiento Horario - Ton/Da

Mineral 1483.21897 TOTAL

Esteril 963.01586 1223.117

N Camiones

Planta 2.348 3

Botadero 9.143 10.00

TOTAL AO 1 13

36
CONCLUSIONES
Concluimos que el sistema en un conjunto de elementos que interactan entre si y
cuyo comportamiento se desea estudiar, y que est compuesto por elementos bien
definidos cuya interaccin causa el comportamiento del sistema.

planear la capacidad de los botaderos de manera que la mina pueda tener acceso a
opciones seguras de disposicin del mismo, las mismas que deben ser previamente
aprobadas en el Estudio de Impacto Ambiental de la operacin minera.

La metodologa de planeamiento incluye la caracterizacin del desmonte y el


diseo de botaderos especiales para el confinamiento de desmontes que tendrn la
capacidad de generar acidez de largo plazo o que pueda contener productos
capaces de lixiviar en el tiempo.

La eleccin del botadero lo constituir el sector que cumpla de mejor manera todas
las exigencias para su habilitacin, tanto tcnicas como econmicas.

La distancia entre el punto de carga de los camiones en la mina y el lugar de


descarga del material estril (o botadero)

El lugar donde se depositarn los escombros o estril debe ser geolgica y


geomecnicamente apto para ello.

El sector elegido debe carecer de importancia econmica en el presente y en un


futuro, es decir hay que comprobar la inexistencia de recursos utilizables en el
sector.
De acuerdo a las alternativas de cierre planteadas, la mejor alternativa y la ms
viable es la estabilidad fsica

El mtodo ms adecuado para la estabilizacin fsica, de acuerdo a las


caractersticas fsicas; volumen, emplazamiento y costo de ejecucin. La alternativa
de solucin idnea es el Mtodo de Banquetas, mtodo en el cual se usa el mismo
material para su estabilizacin, con movimientos de material, aliviando la carga
superior y tendiendo la pendiente del talud para adoptar una inclinacin estable en
condiciones estticas y pseudo estticas.

La solucin adoptada es la ms econmica y viable, puesto que la zona analizada en


el caso practico carece de canteras y materiales que generan costos poco
econmicos en las otras alternativas de solucin

37
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

International Network for Acid Prevention (INAP), Global Acid Rock Drainage
(GARD), Chapter 2

Mine Environment Neutral Drainage Program (MEND), 2004a. Design, construction


and performance monitoring of cover systems for waste rock and tailings. Report
2.21.4, OKane Consultants Inc., (Eds.), Natural Resources Canada.

Mine Environment Neutral Drainage Program (MEND), 1995. Hydrogeology of


Waste Dumps. Natural Resources Canada.

Niswonger, R.G., Prudic, D.E., and Regan, R.S., 2006, Documentation of the
Unsaturated-Zone Flow (UZF1) Package for modeling unsaturated flow between the
land surface and the water table with MODFLOW-2005: U.S. Geological Techniques
and Methods Book 6, Chapter A19, 62 p.

http://www.econ.unicen.edu.ar/attachments/1051_TecnicasIISimulacion.pdf
http://www.tecnologiaminera.com/tm/d/novedad.php?id=78
http://gidahatari.com/ih-es/diseno-sistema-coberturas-botaderos-mineros
http://www.bvsde.paho.org/cursoa_rsm/e/fulltext/040525.pdf
https://es.scribd.com/doc/19376817/BOTADEROS

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