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DE CARRETERAS
Clasificacin y Categorizacin
Vehculo ligero representativo de origen norteamericano
Trnsito Generado
Semirremolques
Camiones y remolques
VELOCIDAD DE DISEO
Es la velocidad mxima que se podr mantener
con seguridad sobre una seccin determinada
Clasificacin de la red vial y su relacin con la velocidad del
diseo
Donde:
Dp : Distancia de parada (m)
V : Velocidad de diseo
Tp : Tiempo de percepcin + reaccin (s)
f : Coeficiente de friccin, pavimento hmedo
i : Pendiente longitudinal (tanto por uno)
+i : Subidas respecto al sentido de circulacin
-i : Bajadas respecto al sentido de circulacin.
SECCIN TRANSVERSAL
En un punto de la
autopista ,es el corte
vertical normal al
alineamiento
horizontal . S. T. en
Tangente
CALZADA CALZADA
PERALTE: Diferencia en la
elevacin de la parte
S. T. en
exterior y la interior de
una curva, en una Curva
carretera o va.
Tramos en Tangente
longitudes de tramos en tangente
Curva en S
Fuerza
Centrifuga
Donde
Rm: Radio Mnimo
V: Velocidad de diseo
Pmx: Peralte mxima asociado a V (en tanto por uno)
fmx: Coeficiente de friccin transversal mximo asociado a V.
L
Sa: Sobreancho (m)
N: Nmero de carriles
R: Radio (m)
L: Distancia entre eje posterior y parte frontal (m)
V: Velocidad de diseo (km/h)
Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013
DISEO GEOMTRICO EN PERFIL
Constituido por rectas enlazadas por curvas
verticales parablicas.
Pendientes Mnimas
Asegurar el drenaje en la calzada
Pendientes Mximas
Son importantes para que el
vehculo pueda alcanzar la
velocidad de diseo y as
vencer las fuerzas que se
oponen al movimiento.
Fuente: http://img.webme.com/
PENDIENTES MXIMAS
Pendientes mximas
Donde:
K: Parmetro de curvatura
L: Longitud de curva vertical
A: Valor Absoluto de la diferencia algebraica de pendientes
h2