MATERIALES BITUMINOSOS

RESEA HISTORICA
Se trata de unos de los materiales de construccin ms antiguos que existen;
usados ya en Mesopotamia y en el valle del Indo (3.800 a.C.).
Se empleaba el betn natural en construcciones de caminos, albailera y otros
usos.
Los primeros productos utilizados fueron los betunes naturales, y con el paso
del tiempo y el avance de la ciencia, su uso se ha visto reducido en favor de
betunes qumicos procedentes de la destilacin del petrleo o de carbones.

TIPOS
Los materiales bituminosos pueden dividirse en dos grandes grupos:
Betunes y Alquitranes.
Los dos son termoplsticos y poseen una buena adhesividad con
los ridos; sin embargo la viscosidad de los alquitranes se ve ms
afectada por las variaciones de temperaturas y su envejecimiento es
mucho ms precoz que el de los betunes.
BITMENES

Son mezclas de hidrocarburos naturales sometidos a tratamientos de

calor, o combinaciones de ambos.
Pueden presentar diversos estados: gaseosos, lquidos, semislidos,
y slidos. Adems y como ya hemos comentado pueden ser naturales
o artificiales.
Bitmenes naturales
Se encuentran en la naturaleza, mezclados con arena o arcilla, y a
veces impregnando rocas.
Son poco abundantes y su extraccin no presenta gran
inters.
El origen de estos betunes est en los petrleos
Bitmenes artificiales
Se obtienen a partir del petrleo sometiendo al mismo, despus de
una destilacin fraccionada a temperatura ambiente, a otro proceso
de destilacin fraccionada en caliente.
TIPOS DE BETUNES
1. Bitmenes asflticos
 Estos betunes, preparados por destilacin de hidrocarburos naturales,
se presentan como slidos o semislidos a temperatura ambiente por lo
que para poder usarlos en obra, es precisos calentarlos a fin de reducir
su viscosidad.
2. Bitmenes fluidificados
Se obtienen mezclando betunes duros con aceites ligeros
(queroseno, gasolina, etc.).
VENTAJAS
No es preciso calentarlos para su utilizacin
Los disolventes empleados facilitan el trabajo en obra.
Si este betn lo emulsionamos con agua, adems de reducir su
viscosidad, facilita su uso en condiciones de bajas temperaturas,
lluvias o humedad.
3. Emulsiones Bituminosas
Son mezclas de dos lquidos no miscibles, uno de los cuales se dispersa
en forma de gotas muy pequeas por el otro.

EMULSION: betn fundido + agua caliente (mezclando y agitando)

Cuando est en reposo las partculas dispersas empiezan a unirse

hasta que se produce la separacin del betn y el agua, lo que se
denomina como emulsin rota. Despus se emplea un tercer producto
llamado emulsionante cuya finalidad es rodear las partculas del betn
impidiendo su unin, y por consiguiente evitando que la emulsin se
rompa.
Al colocar en obra la emulsin y en contacto con los ridos, se produce
la rotura de la misma. Es decir, las partculas se vuelven a juntar
formando una pelcula continua que une al rido.
Existen varios tipos de emulsiones de rotura: rpida (R), media (M) y
lenta (L).
CARACTERISTICAS:
Facilitan la puesta en obra del betn y se pueden utilizar con arido
hmedo.
Las emulsiones bituminosas son los materiales mas utilizados ya
que el agua es mas barata que la gasolina.
No es contaminante.

ALQUITRANES
Son productos bituminosos semislidos o lquidos que se obtienen por
destilacin en ausencia de aire.
TIPOS: hulla, lignito, esquistos o madera. Siendo el primero de ellos el ms
utilizado en obra.
Se denomina brea al residuo fusible, semislido o slido, de color negro o
marrn oscuro, que queda despus de la evaporacin parcial o destilacin del
alquitrn o sus derivados.
El alquitrn no se obtiene como producto, sino como subproducto.
Se calientan los carbones vegetales (hulla, antracita) para que se
desprendan los hidrocarburos que guardan en su interior y entonces
obtenemos el gas ciudad. Debido a la circulacin de este gas se origina
un residuo viscoso (alquitrn en bruto). Al someter a este a un proceso
de destilacin, se van separando aceites hasta que al final se obtiene la
brea. As, con esta brea y los aceites de distintas densidades se obtiene
el alquitrn con el que se va a trabajar.
Tipos de alquitranes, AQ y BQ, segn los tipos de breas y aceites que
entren en su composicin. Los de tipo A contienen brea ms dura y
aceites ms voltiles que los tipo B.
AQ: ALQUITRANES CON BREAS DURAS Y ACEITES LIGEROS
BQ:ALQUITRANES CON BREAS NEMOS DURAS Y ACEITES MAS
PESADOS

PROPIEDADES DE LOS BETUNES ASFALTICOS

Penetracin
Se determina midiendo en dcimas de mm la longitud que entra una
aguja normalizada en una muestra con unas condiciones
especificadas de tiempo, temperatura y carga.
Esto mide si el producto es lquido, semislido o slido.
La consistencia vara con la densidad, disminuyendo la
consistencia al aumentar la densidad.

Susceptibilidad Trmica
Es la aptitud que presenta un producto para variar su viscosidad
en funcin de la temperatura. Los menos susceptibles son los
oxidados, despus los de penetracin y los que ms susceptibles
son los alquitranes.
 Punto de reblandecimiento
Es una medida de la susceptibilidad trmica. El punto de
reblandecimiento aumenta cuando aumenta la densidad y la
penetracin disminuye.

ndice de Penetracin
Valor que da la susceptibilidad trmica de los betunes y se
obtiene de otros dos ensayos: el punto de reblandecimiento y el
de penetracin.

Envejecimiento
Los betunes se ponen en obra en estado plstico. Luego van
endureciendo, aumenta la cohesin y crece la viscosidad y la
dureza. Este fenmeno tiene lugar hasta llegar a una dureza
determinada. A partir de ah, la cohesin disminuye y el producto
se vuelve frgil, muy sensible a los esfuerzos bruscamente
aplicados y a las deformaciones rpidas.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE BETUNES ASFALTICOS

El betn asfltico ser transportado en cisternas calorfugas y provistas de
termmetros situados en puntos bien visibles.
Las cisternas debern estar preparadas para poder calentar el betn asfltico
cuando, por cualquier anomala, la temperatura de ste baje para impedir su
trasiego. Asimismo, dispondrn de un elemento adecuado para la toma de
muestras.
Se almacenar en uno o varios tanques, adecuadamente aislados entre s, que
debern estar provistos de bocas de ventilacin para evitar que trabajen a
presin y que cuenten con los aparatos de medida y seguridad necesarias,
situadas en puntos de fcil acceso.
Los tanques debern ser calorfugos y estar provistos de termmetros situados
en puntos bien visibles y dotados de su propio sistema de calefaccin, capaz
de evitar que, por cualquier anomala, la temperatura del producto se desve de
la fijada para el almacenamiento en ms de diez grados Celsius (10 C).
Asimismo, dispondrn de una vlvula adecuada para la toma de muestras.
Cuando los tanques de almacenamiento no dispongan de medios de carga
propios, las cisternas empleadas para el transporte de betn asfltico estarn
dotadas de medios neumticos o mecnicos para el trasiego rpido de su
contenido a los mismos.
Todas las tuberas directas y bombas, preferiblemente rotativas, utilizadas para
el trasiego del betn asfltico, desde la cisterna de transporte al tanque de
almacenamiento y de ste al equipo de empleo, debern estar calefactadas,
aisladas trmicamente y dispuestas de modo que se puedan limpiar fcil y
perfectamente despus de cada aplicacin o jornada de trabajo.
Por ltimo, el Director de las Obras comprobar, con la frecuencia que crea
necesaria, los sistemas de transporte y trasiego y las condiciones de
almacenamiento en todo cuanto pudiera afectar a la calidad del material; y de
no ser de su conformidad, suspender la utilizacin del contenido del tanque o
cisterna correspondiente hasta la comprobacin de las caractersticas que
estime convenientes.

APLICACIONES
En construccin y conservacin de pavimentos de carreteras,
formando lo que se ha dado en denominar firmes flexibles
la impermeabilizacin tanto de obras hidrulicas como
de edificios.

Pavimentos de carreteras
Riegos sin gravilla (de imprimacin, riegos de adherencia, de
curado),
riegos con gravilla,
lechadas bituminosas
mezclas bituminosas en fro o en caliente.

Impermeabilizaciones
La impermeabilizacin de obras frente al paso del agua procedente
del terreno, de lluvia o contenida en depsito o tanques.
La proteccin de estructuras frente a la accin erosionante del agua
en movimiento.
 Impermeabilizacin de edificios
El agua puede penetrar en una construccin entre las piezas que
forman la cubierta, a travs de fisuras, por paredes batidas por las
lluvias y el viento.
Las humedades pueden proceder del terreno y ascender
por capilaridad en los muros o en los cimientos.
La proteccin contra las humedades debe realizarse en la fase
constructiva del edificio ya que cuando aparecen las goteras y
humedades es ms difcil realizar esta proteccin.

Revestimiento e impermeabilizacin de canales

Tienen por finalidad impermeabilizar y proteger la superficie de la
obra mediante la creacin de una membrana continua que evite la
prdida de agua
Crear una superficie resistente a la erosin que proporcione una
prdida de carga lo ms reducida posible y estabilizar los
mrgenes de la obra.
TIPOS:
Aplicacin de cementos asflticos
Realizacin de tratamientos impermeables.

Impermeabilizacin de presas de tierra y escollera

Se reviste el paramento de aguas arriba por medio de una o dos capas
de cemento asfltico de modo que se cree un revestimiento
impermeable de unos 20 a 25 cm.