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I n f o r m a ti o n
Bombas de vaco
Fundamentos

En muchos casos las bombas de vaco

se alojan directamente en la culata del
cilindro y se accionan mediante el rbol
de levas.
A causa de estas Interfaces el
rectificador de motores debera tener
conocimientos fundamentales sobre
bombas de vaco.

Las bombas de vaco se emplean en vehcu-

los en los que no se puede generar el vaco
necesario en el tubo de aspiracin.

Como por ejemplo los motores de inyeccin

directa, los motores turbo y los motores con
mando de vlvula variable.

Tambin un creciente nmero de actuadores

neumticos (actuadores) pueden necesitar
el uso de una bomba de vaco. Bomba de vaco en el Opel Vectra B (resaltada)

En direcciones de montaje neumticas se

pueden realizar grandes fuerzas de ajuste
en espacios reducidos.
1 1 bomba de vaco 5 transformador electroneumtico
2 sistema de depresin 6 turbocargador VTG
Reforzador de frenado, vlvulas de aire
3 chapaleta de gases de escape 7 vlvula de aire secundario
secundario y de recirculacin, tubos de
4 vlvula elctrica 8 reforzador de frenado
aspiracin, juegos turbocompresores y dis-
de conmutacin 9 vlvula de recirculacin
positivos de confort, son slo unos cuantos
ejemplos. 2

Debido a que un fallo en la fuerza de frenado

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puede producir una situacin peligrosa, la

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bomba de vaco sirve como componente de
seguridad.
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7
3
5

Bombas de vaco: aplicaciones (extracto)

Modificaciones y cambios de dibujos reservados. Para la colocacin y la sustitucin, vanse los catlogos, el CD TecDoc y/o los sistemas basados en datos TecDoc.

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Funcionamiento/tipos de construccin
Las bombas de vaco tal y como se colocan
el los vehculos, generan un vaco de aprox.
0,7 ... 0,9 bar.

aspiran el aire del sistema de depresin

y lo dirigen, por lo general, a la culata del
cilindro o al crter del cigeal.

En muchos casos las bombas de vaco se

alojan directamente en la culata del cilindro,
reciben el aceite lubricante de ste y se
accionan mediante el rbol de levas.

Clsica bomba de vaco de pistones El estado actual de la tcnica: bomba de

El funcionamiento de una bomba de vaco
depende del tipo de construccin y no es
visible desde fuera.
antes, principalmente eran bombas de vaco
de pistones o de mebrana, que se acciona-
ban mediante levas, taqus, correas o discos
de leva.
El estado actual de la tcnica son la bombas
de vaco de celda de ala, que mayormente se
montan al nal del rbol de levas.
Los nuevos desarrollos se dirigen hacia la
combinacin de bombas para diferentes
medios (bombas tndem):
Las bombas de carburante y de vaco se
alojan combinadas sobre un eje comn en el
rbol de levas.
Las bombas de vaco y de aceite se montan
de forma combinada en el crter de aceite.
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(modelo en corte) vaco monopaleta (modelo en corte)
Re-uso de una bomba de vaco usada en
un motor reacondicionado
Las bombas de vaco estn unidas al motor
y se acoplan al sistema de aceite del motor,
dependiendo del tipo de contruccin.
Despus de una avera en el motor, puede
ocurrir que
con el aceite del motor entren virutas en
la bomba de vaco.
la bomba de vaco se haya daado por
sobrecalentamiento.
el accionamiento de la bomba de vaco
se haya daado.
Para evitar daos tras el reacondiciona-
miento del motor, recomendamos renovar
Alimentacin de aceite por medio de la
tambin la bomba de vaco despus de una brida, p. ej. Peugeot, Citron con motor
avera del motor. disel 1.8/1.9 l

Bomba de vaco y rbol de levas en el

Opel Vectra B (resaltados)

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