Diseño de Estribos OK

MEMORIA DE CALCULO PUENTE ALACRAN
ANALISIS Y DISENO DEL TABLERO

1) ESPECIFICACIONES GENERALES :
UBICACION : Qda Alacran KM 14+611
LUZ LIBRE : 26.00 m
Nro de VIAS: 1.00
Ancho de via (tablero) 4.20 m Incluye sobreancho de 0.20 extremo izquierdo
Espesor de losa: 0.18 m el espesor es asumido y verificado
ancho vereda/tablero 0.25 m el ancho de contacto de la vereda con losa
Resistencia concreto f'c : 280.00 kg/cm Se asume por durabilidad del Co en( losas, vereda)
fluencia del acero losa fy : 4200.00 kg/cm acero corrugado losas y estribo
Sobrecarga Movil S/C : HS20 Carga del Vehiculo
sobrecarga peatonal vereda 0.40 ton/m2
Impacto en vereda : 10.00 % por efecto de aglomeracion de peatones
Peso baranda metalica 0.10 ton/m2
Pesos especifico del Co: 2.40 ton/m3
Espesor del asfalto 0.05 m
peso especifico del asfalto 2.00 ton/m3
FACTORES DE CARGA
I) U= 1.3[D+1.67(s/c+I)] segun AASHO
II) U= 1.5D+1.8(ML+MI) segun ACI
FACTORES DE RESISTENCIA
I) f = 0.9 resistencia a flexion
RECUBRIMIENTOS
en losas : 3 cm
en muros : 4 cm
en cimentaciones : 7.5 c m
CARACTERISTICAS DE CARGA DEL CAMION HS-20
2) VIGA DE ACERO
Separacion de vigas S: 2.70 m entre ejes
FY Estructural A36 : 2530.00 kg/cm2 vigas metalicas de alma llena
Pesos especifico del AE: 7850.00 kg/m3 peso del acero estructural
EJE DE VIA
SECCION TIPICA
3) PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SUPERESTRUCTURA:
3a DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS PRINCIPALES
* PERALMTE MINIMO DE LA VIGA (h)
h = L/30
L = 26
h = 0.87 ASUMIR h = 100.00 cm
* PERALMTE MINIMO DE LA VIGA COMPUESTA (h)
h = L/25
L = 26
h = 1.04 ASUMIR hc = 120.00 cm
adoptamos : h= 100.00 cm
3b) DIMENSIONAMIENTO DEL PERALTE DE LOSA

* ESPESOR DE LA LOSA
Para puentes con dos vigas
t = hc -h
t= 20 cm
t=0.10+S/30
s= 2.70 m
t= 16.67 cm
adoptamos : t= 18.00 cm
* ESFUERZOS TIPICOS DE DISENO

a) Resistencia minima a la fluencia del acero estructural
fy= 2530 kg/cm2
b) esfuerzo minimo admisible en flexion dele acero segun AASHTO es:

fb= 18.00 KSI = 1260 kg/cm2
3c) DIMENSIONAMIENTO DE ESPESORES DE LA VIGAS PRINCIPAL

* ESPESOR DEL ALA O PATIN DE LAS VIGAS
tf=(h*RAIZ(0.0078fy)/727
tf= 0.611 cm
tf= 1 cm 1.5 2
* ANCHO DEL ALA O PATIN DE LAS VIGAS

bf=(tf*103)/(raiz(0.0078fy))
tb= 23.186 cm 34.779 46.372
tb= 25 cm 30 40
NOTA:
Para las caracteristicas y diseno de las vigas metalicas se emplearan perfiles soldadas VS
ancladas en la losa mediante conectores con lo cual se forma una estructura compuesta
4) ANALISIS Y DISENO DE LA LOSA DE CONCRETO ARMADO
4.1)DISENO DE LA LOSA :
EJE DE VIA
SECCION TIPICA
MOMENTO POR PESO PROPIO
* METRADO DE CARGAS PARA 1m DE ANCHO DE LOSA

LOSA = 1 x e x gc = 0.432 ton
CAPA ASFALTO 1x0.05xgc = 0.100
Wd 0.532 ton/m2
* PARA OBTENER LOS MOMENTOS MAX POSITIVOS Y NEGATIVOS SE CONSIDERAR

LOS COEEFICIENTES DE 0.10 DE ACUERDO A LA RECOMENDACION DE NORMAS AASHO Y ACI
Md= wd x S^2x0.10
(+/-)Md= 0.388 Ton-m
MOMENTO POR SOBRECARGA
ML= ((S+0.61)/9.74)*2*P
ML= 2.47 Ton-m
*En las normas AAHSO y ACI especifican que para tomar en cuenta la continuidad de la losa sobre
mas de tres apoyos se aplica a la formula anterior un coeficiente de continuidad de 0.80
(+/-)Ms/c= ML x 0.8
(+/-)Ms/c= 1.97 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO

* Coeficiente de IMPACTO CI
CI= 15.24/(S+38)
CI= 0.37 POR LO TANTO ASUMIMOS CI = 0.3
* Determinacion del momentos por Impacto cuando CI=0.30
(+/-)MI= Ms/c x CI
(+/-)MI= 0.59 Ton-m
VERIFICACION DEL PERALTE UTIL DE LA LOSA

* Momento por Servicio
M= Md + Ms/c + MI
M= 2.95 Ton-m
1) Esfuerzo de compresion en el concreto

fc= 0.40 x f'c fc= 112 kgs/cm2
2) Esfuerzo permisible en el acero de refuerzo
fs= 0.40 x fy fs= 1680 kgs/cm2
3) Modulo de elasticidad del acero Es
Es= 2100000 kgs/cm2
4) Modulo de elasticidad del concreto Ec
Ec= 15000 * f'c^0.5 Ec= 250998.01 kgs/cm2
5) Relacion de Modulo de Elasticidad del Acero y concreto
n= Es/Ec n= 8.367 n= 8
6) Relacion entre la tension del acero y del concreto
G= fs/fc G= 15
7) Factor adimensional k
k= n/(n+G) k= 0.348
j= 1-k/3 j= 0.884
8) Ancho de la Losa B
B= 1.00 = o B= 100 cm
9) Peralte ultimo de la Losa
d= RAIZ(2xM/fc x k x j x B)
d= 13.10 cm
CONSIDERAMOS UN PERALTE d= 15 cm
DISEO DEL ACERO DE REFUERZO (POR ROTURA)

* Momento resistente a la rotura (positivo y negativo)
(+/-)Mu= 1.3x(Md+1.67(Ms/c+MI))
(+/-)Mu= 6.073 ton-m
* Determinacion del refuerzo positivo y negativo de la losa tramo central
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]
reemplazando (2) en (1) y obtenemos la expresion y depejando Mu tenemos
Mu=f x fy x d x As -f x fy2 x As2/(1.7 x f'c x b)

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 333.53
W=f x fy x d W= 56700.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 49037.27
As=-W-RAIZ(W^2-4UMu)/2U As= 11.49 cm2
As adop= f 5/8+ f 1/2 3.25 cm2
reparticion del acero adoptado en la losa
s= As adop x 100/ As s= 28.29 cm 27.5 cm
POR LO TANTO adoptamos ====> (+/-) As = f 5/8+f1/2" @ 0.275
longitud de corte positivo: l=S/7 lp= 0.39 lp=0.40
longitud de corte negativo: l=S/4 ln= 0.68 ln=0.70
* Verificacion por refuerzo minimo
As min = 14 x b x d/fy As min = 5.00 cm2 < As adop OK
REFUERZO POR REPARTICION

cuando el acero principal es perpendicular al trafico la cantidad de acero de reparto esta dado por
r= 121/RAIZ(S) =====> Pero no mayor de 67% del refuerzo principal
r= 73.64% > 67%
POR LO TANTO ASUMIMOS r = 67%
Asr = %r x As
Asr = 7.70 cm2
REFUERZO POR TEMPERATURA

Ast= 0.0018 x B x t
Ast= 3.24 cm2
Repartiendo en ambos sentidos
Ast=3.24/2= 1.62 cm2 < As min = 3 cm2
s= As adop x 100/ Ast s= 43.83 cm
POR LO TANTO adoptamos ====> (+/-) As = f 3/8" @ 0.40
El refuerzo por reparto se hallara adicionando el acero por temperatura al refuerzo calculado
Asr= Asr + Ast
Asr= 9.32 cm2 As adop= f 1/2"
s= As adop x 100/ Asr s= 16.76 cm
VERIFICACION DE LA CUANTIA DE REFUERZO
* Cuantia balanceada:
Pb= 0.85 x b x (f'c/fy)(6300/(6300+fy))
Pb= 0.0289
* Cuantia maxima:
Pmax = 0.75*Pb
Pmax = 0.021675
*Cuantia minima :
Pmin = 0.18 x f'c/fy
Pmin = 0.012
* cuantia del refuerzo principal
P= As/b x d P= 0.00766
POR LO TANTO : P < Pmin < Pmax BIEN
0.005<0.012<0.0216
La losa falla por fluencia del Acero
RESUMEN DEL REFUERZO EN LOSA
1) Refuerzo positivo y negativo = (+/-) As = f 5/8+f1/2" @ 0.275

2) Refuerzo de reparto = (+/-) As = f 1/2" @ 0.15
3) Refuerzo por temperatura :
*transveral = (+/-) As = f 3/8" @ 0.40
*longitudinal = (+/-) As = f 3/8" @ 0.40
5) ANALISIS Y DISENO DE LA LOSA EN VOLADO DE C.A.

DISENO DE LA LOSA EN VOLADO :
t= 18 cm
Baranda d= 15 cm
Metalica
B= 100 cm
2P
s/c= 0.40 T/m2
SECCION TIPICA
SECCION DIMENSIONES CARGA BRAZO MOMENTO

B (m) H (m) Pe (T/m3) Ton m Ton-m
1 0.55 0.13 2.40 0.165 1.200 0.198
2 0.55 0.04 2.40 0.050 1.108 0.055
3 0.20 0.20 2.40 0.096 0.825 0.079
4 0.03 0.20 2.40 0.012 0.708 0.008
5 0.93 0.18 2.40 0.400 0.463 0.185
6 0.75 0.02 2.40 0.027 0.225 0.006
S/C 0.75 1.00 0.10 0.075 1.100 0.083
Baranda 1.00 1.00 0.10 0.100 1.425 0.143
TOTAL: 0.416
Por lo tanto el Momento por peso propio esta dado por:

MD = 0.416 Ton-m
MOMENTO POR SOBRECARGA (HS-20)
X= 0.925-0.25-0.305 X= 0.37 m
Por el refuerzo perpendicular al trafico segun AASHTO :
E= 0.8*X + 3.75 pies
E= 0.8*X + 1.433 m
E= 0.8*0.37 + 1.43 m
E= 1.729 m
ML= 2*P*X/E
ML= 1.553 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO

MI= CI * ML
MI= 0.466 Ton-m
DISEO DEL REFUERZO (POR ROTURA)

* Momento resistente a la rotura ( negativo)
(+/-)Mu= 1.3x(Md+1.67(Ms/c+MI))
(+/-)Mu= 4.924 ton-m
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 333.53
W=f x fy x d W= 56700.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 50576.10
As adop= f 5/8 1.98 cm2
s= As adop x 100/ As s= 21.57 cm ==> 20 cm
NOTA:
Se puede ver que el refuerzo calculado en el tramo del voladizo es igual que el refuerzo negativo
en el tramo interior por los que se colocaran los refuerzos calculados tanto positivo y negatrivo
si el refuerzo calculado fuera menor se asume el mayor negativo de la losa
1) Refuerzo positivo y negativo = 3.25

2) Refuerzo de reparto = 0
*transveral = (+/-) As = f 3/8" @ 0.40
*longitudinal = 0
6) ANALISIS Y DISENO DE VEREDA DE CONCRETO ARMADO

6.1) DISENO DE VEREDA
Baranda
Metalica
t= 12.5 cm
s/c= 0.40 T/m2
B= 100 cm
Baranda
Metalica
s/c= 0.40 T/m2
SECCION TIPICA
SECCION DIMENSIONES CARGA BRAZO MOMENTO

B (m) H (m) Pe (T/m3) Ton m Ton-m
1 0.55 0.13 2.40 0.17 0.275 0.045
2 0.55 0.04 2.40 0.05 1.275 0.059
Baranda 1.00 1.00 0.10 0.10 0.450 0.045
TOTAL: 0.149
Por lo tanto el Momento por peso propio esta dado por:

MD = 0.149 Ton-m
MOMENTO POR SOBRECARGA
ML = 0.40 *0.55^2*0.5
ML = 0.0605 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO

Se considera un coeficiente para el impacto de la sobrecarga de 10% por aglomeracion de peatones
MI = 0.10*ML
MI = 0.00605 Ton-m
ACERO DE REFUERZO EN VEREDA
* Determinacion del refuerzo principal
Mu= 1.5MD+1.8(ML+MI)
Mu= 0.34371 Ton-m
b= 100 cm
d= 10 cm

As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 333.53
W=f x fy x d W= 37800.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 37188.51
As adop= f 3/8 0.73 cm2
* Verificacion por refuerzo minimo
As min = 14 x b x d/fy As min = 3.33 cm2 < As adop OK

s= As adop x 100/ As s= 21.90 cm 20 cm
POR LO TANTO adoptamos ====> (+/-) As = f3/8" @ 0.20

*Refuerzo por temperatura
Ast= 0.0018 x B x t
Ast= 2.25 cm2
As adop= f 3/8 0.71 cm2

s= As adop x 100/ Ast s= 31.56 cm
1) Refuerzo positivo y negativo = (+/-) As = f3/8" @ 0.20

2) Refuerzo de temperatura transv = (+/-) As = f3/8" @ 0.20
*transversal = (+/-) As = f 3/8" @ 0.30
*longitudinal = (+/-) As = f3/8" @ 0.20
EJE DE VIA

LINEA DE INFLUENCIAS PARA DIFERENTES CONDICIONES DE CARGA
LUZ LIBRE= 26.00 P= 1.8145 ejes = 4.27

DELTA= 0.05
FRAC. DIST.(Z) P 4P 4P MS/C Mcc(sc+i) MD1 MD2 Vsc Vcc(sc+I) VD1 VD2
m ton ton ton ton-m ton-m no comp. compuest ton ton ton ton
0.000 0.00 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 14.543 25.80 17.64 10.2456
0.050L 1.30 0.000 1.235 1.022 16.378 29.056 21.796 12.653 13.726 24.35 15.89 9.2211
0.100L 2.60 0.000 2.340 1.913 30.868 54.764 41.317 23.975 12.909 22.90 14.14 8.1965
0.150L 3.90 0.000 3.315 2.675 43.472 77.124 58.564 33.964 12.093 21.45 12.39 7.1719
0.200L 5.20 0.744 4.160 3.306 55.538 98.531 73.536 42.622 11.276 20.01 10.64 6.1474
0.212L 5.50 0.970 4.337 3.433 58.153 103.170 76.668 44.431 11.088 19.67 10.24 5.9109
0.219L 5.70 1.117 4.450 3.514 59.833 106.151 78.689 45.597 10.962 19.45 9.97 5.7533
0.250L 6.50 1.673 4.875 3.808 66.052 117.184 86.233 49.947 10.460 18.56 8.88 5.1228
0.300L 7.80 2.471 5.460 4.179 74.443 132.071 96.656 55.941 9.643 17.11 7.10 4.0983
0.350L 9.10 3.140 5.915 4.421 80.712 143.192 104.690 60.603 8.827 15.66 5.33 3.0737
0.400L 10.40 3.678 6.240 4.532 84.857 150.546 110.460 63.933 8.010 14.21 3.55 2.0491
0.450L 11.70 4.087 6.435 4.514 86.879 154.133 113.922 65.931 7.194 12.76 1.78 1.0246
12.29 4.229 6.481 4.462 87.097 154.519 114.731 66.398 6.823 12.11 0.97 0.5596
0.500L 13.00 4.365 6.500 4.365 86.778 153.955 115.076 66.597 6.377 11.31 0.00 0.0000
0.550L 14.30 4.514 6.435 4.087 84.555 150.010 113.922 65.931 7.194 12.76 -1.78 -1.0246
0.600L 15.60 4.532 6.240 3.678 80.208 142.298 110.460 63.933 8.010 14.21 -3.55 -2.0491
0.650L 16.90 4.421 5.915 3.140 73.739 130.821 104.690 60.603 8.827 15.66 -5.33 -3.0737
0.700L 18.20 4.179 5.460 2.471 65.146 115.576 96.613 55.941 9.643 17.11 -6.86 -4.0983
0.750L 19.50 3.808 4.875 1.673 54.430 96.566 199.867 49.947 10.460 18.56 -8.61 -5.1228
0.800L 20.80 3.306 4.160 0.744 41.592 73.789 73.536 42.622 11.276 20.01 -10.64 -6.1474
0.850L 22.10 2.675 3.315 0.000 28.913 51.295 58.564 33.964 12.093 21.45 -12.39 -7.1719
0.900L 23.40 1.913 2.340 0.000 20.455 36.289 41.317 23.975 12.909 22.90 -14.14 -8.1965
0.950L 24.70 1.022 1.235 0.000 10.817 19.191 21.796 12.653 13.726 24.35 -15.89 -9.2211
1.000L 26.00 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 8.000 0.000 14.543 25.80 -17.64 -10.2456
DISENO DE SUB-ESTRUCTURA PUENTE ALACRAN
ESTRIBO IZQUIERDO PARA APOYO MOVIL
1 ESPECIFICACIONES GENERALES :
UBICACION : Qda Alacran KM 14+611
LUZ LIBRE : 26.00 m
Nro de VIAS: 1.00
Ancho de via (tablero) 4.20 m Inlcuye sobreancho de 0.20 extremo izquierdo
Espesor de losa: 0.18 m
Resistencia concreto f'c : 210.00 kg/cm Se asume por durabilidad del Co estribos
Fluencia del acero fy G60 4200.00 kg/cm Acero corrugado losas y estribo
Sobrecarga Movil S/C : HS-20 Carga del Vehiculo
Sobrecarga peatonal vered 0.40 ton/m2
Impacto en vereda : 10.00 % Por efecto de aglomeracion de peatones
Peso baranda metalica 0.10 ton/m
Peso especifico del asfalto 2.00 ton/m3
CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA
Carga viva en SUPER PL : 29.09 Ton Se toma las reaccion max de S/C
Carga muerta SUPER PD : 55.77 Ton Suma de reacciones (WD1+WD2)2
CARACTERISTICAS DEL TERRENO
Peso especifico del relleno 1.80 ton/m3
Angulo friccion interna f = 33 estribo derecho
Angulo friccion interna f = 33 estribo izquierdo
Resistencia del suelo si: 3.57 kg/cm2 Estribo Izquierdo ZONA ROCOSA
Resistencia del suelo sd: 4.76 kg/cm2 Estribo Derecho roca a una profundidad
CARACTERISTICAS GEODINAMICA
Zonificacion sismica Z = 2.00 Ubicacion en el mapa
Factor de aceleracion max 0.30 g La aceleracion maxima permitida
Parametros geotecnicos :
Tipo de suelo = tipo 1 Perfil del suelo
Periodo de vibracion Tp = 0.40 seg Periodo predominante
Factor de suelo S = 1.00
FACTORES DE CARGA
I) U= 1.3[D+1.67(s/c+I)] Segun AASHTO
II) U= 1.5D+1.8(ML+MI) Segun E060
I) f = 0.9 Resistencia a flexion
RECUBRIMIENTOS
En losas : 3 cm
En muros : 3 cm
En cimentaciones : 7.5 c m
CARACTERISTICAS DE CARGA DEL CAMION HS-20

2) PROPIEDADES DEL CONCRETO Y ACER0
Es= 2040000 kgs/cm2
Ec=15000 f ' c Ec= 217370.65 kgs/cm2

n= Es/Ec n= 9.385 n= 8
ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO
14+600 14+626
ESTRIBO IZQUIERDO
14+600 ESTRIBO DERECHO
3% 14+626
name
NFC 548.039
NFC 544.859
3) OBTENER LAS REACCION EN LA SUPERESTRUCTURA
3.1) Reaccion debida a la carga muerta: PESOS DE SUPERESTRUCTURA

tipo Base/Area altura/# elem longitud peso especi peso
losa 4.70 0.18 26.60 2.40 54.01 Ton
vereda 0.13 2.00 26.60 2.40 17.19 Ton
s/c vereda 0.10 2.00 26.60 1.00 5.32 Ton
baranda 0.10 2.00 26.60 1.00 5.32 Ton
diafragma 0.10 2.00 26.60 1.00 5.32 Ton
vigas metal. 1.00 1.00 1.00 12.57 12.57 Ton
carp.asfalto 4.20 0.05 26.60 2.00 11.17 Ton
TOTAL = 110.90 Ton
Reaccion debida a la carga muerta D (Ton/m) :
RD =Wtotal/(2*losa) = 13.20 Ton/m
3.2) Centro de Gravedad de la seccion transversal de la superestructura para la condicion sismica

Area: 1.1461
Perimeter: 17.4448
Bounding box: X: -2.9000 -- 2.9000 EJE DE VIA
Y: 0.0000 -- 1.2680
Centroid: X: 0.0000
Y: 0.9742
Moments of inertia: X: 1.1229
Y: 3.1678
Product of inertia: XY: 0.0000
Radii of gyration: X: 0.9898
Y: 1.6625
Principal moments and X-Y directions about centroid:
I: 0.0352 along [1.0000 0.0000]
J: 3.1678 along [0.0000 1.0000] SECCION TIPICA
En el centro de gravedad no se incluyen las barandas ni la influencia de los diafragmas
3.3) Reaccion debida a la sobrecarga sin impacto

pesos de la carga viva :
4P(14.54T) 4P(14.54T) P(3.64T)
a
b c
A B
UBICACION DE LA CARGA PARA CORTANTE MAXIMO
L1= 0.00 P= 3.63 Ton

L2= 4.27 4P= 14.52 Ton
L/2= 13.00 4P= 14.52 Ton
e= 0.00
L = 26.00
Efectuando equilibrio de fuerzas con respecto a FY
RA + RB =9P RA + RB = 32.661 Ton
Determinacion del momento con respecto al apoyo A
RB(L)=L2*4P+(L2+L2)P
RB= 3.576 Ton-m
RA= 29.085 Ton-m
**Calculo del maximo cortante suponiendo que el tren de carga esta al inicio del puente (a)
Vmax = RA/ancho tablero Vmax= 6.93 Ton/m
VERIFICACION, ANALISIS Y DISENO DEL ESTRIBO IZQUIERDO

3.4) DETERMINACION DEL PESO PROPIO ESTRIBO IZQUIERDO
peso especifico concreto = 2.40 ton/m3 peso unitario del concreto

altura de relleno H = 4.95 m altura total del estribo
base de la zapata B = 2.70 m largo de la zapata
ancho de zapata = 6.20 m ancho de zapata
ancho de pantalla t = 0.30 m espesor de pantalla
peralte de zapata h = 0.80 m espesor de zapata
coeficiente sismico horizon 0.30 g
peso especifico relleno = 1.80 ton/m3 peso unitario del relleno
coef. Fricc. Concreto-terren 0.55 para efectos deslizamiento
angulo friccion interna f = 33.00 estribo derecho angulo de inclinacion del rell.
angulo friccion interna f = 33.00 estribo izquierdo angulo de inclinacion del rell.
angulo friccion interna <i = 0.00
angulo b = 0.00
angulo d = 0.00
sobre carga = 0.40 ton/m2 sobrecarga en relleno
longitud de sobrecarga = 1.10 m longitud de sobrecarga relleno
longitud del muro = 1.00 m <====cambiar para analizar
altura de la pantalla 4.15
altura de friccion 3.32
altura de frenado 4.96
COORD. ESTRIBOS PROPIEDADES GEOMETRICAS COORD. RELLENO

X Y Y MECANICAS X Y
aplicacion (A) 0.00 0.00 AREA ESTR 7.86m2 2.40 0.80
Ancho de Base 2.70 0.00 X 1.39m 2.70 0.80
Peralte zapata 2.70 0.80 Y 1.81m 2.70 4.95
ancho pie 2.40 0.80 F.conc 18.87 Ton 1.60 4.95
antura pantalla 2.40 2.30 M.conc 26.29 Ton-m 1.60 4.70
2.15 2.30 M.Inercia Co 34.06 Ton-m 1.85 4.70
2.15 3.80 AREA RELL 3.44m2 1.85 3.80
1.85 3.80 X 2.33m 2.15 3.80
1.85 4.70 Y 3.01m 2.15 2.30
1.60 4.70 F.relleno 6.20 Ton 2.40 2.30
1.60 4.95 M.relleno 14.45 Ton-m 2.40 0.80
1.30 4.96 M.Inercia rell 18.63 Ton-m
1.30 3.32 M.total (XX) 40.74 Ton-m
0.55 3.32 F.total 25.06 Ton
0.30 0.80 M.total (YY) 52.68 Ton-m
0.00 0.80 XX 1.63 m
0.00 0.00 YY 2.10 m
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00
3.4) DETERMINACION DE OTRAS CARGAS EN EL ESTRIBO
TIPO B H/A PESO ESP. FUERZA DIST MOMENTO DIST MOMENTO

m m/m2 ton/m3 ton m ton-m m ton-m
CONTRAF 0.25 2.89 2.40 1.73 1.75 3.035 3.790 6.572
CONTRAF 0.25 5.77 2.40 3.46 2.42 8.364 2.820 9.763
TIRANTE 0.42 4.62 2.40 4.66 3.70 17.231 6.960 32.412
COL 0.32 6.70 2.40 5.15 3.70 19.039 3.900 20.068
MUROLAT 0.30 28.49 2.40 20.51 3.50 71.795 6.260 128.410
MUROLAT 0.30 28.49 2.40 20.51 3.50 71.795 6.260 128.410
ZAPPOST 0.96 0.90 2.40 2.07 2.25 4.666 5.070 10.513
ZAPPORT 0.96 0.90 2.40 2.07 2.20 4.567 5.070 10.513
SOBRECAR 0.22 3.00 1.80 1.20 3.00 3.600 0.000
TOTAL 0.00 204.090 346.662

Xfv = 0.00
4) DETERMINACION DEL EMPUJE DE RELLENO SOBRE EL MURO (Ea)

Segun la categoria del comportamiento sismico para estribos en voladizo que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical
4.1) Empuje activo estatico (por metro) de estribo

Se usara el coeficiente de rankine para suelos homogeneos
. H2
EA= KA
2
1seno KA = 0.295
K A= Wrell
1+seno
EA = 6.501 Ton
Ev
Efecto estatico MAE es : Ea
MAE =
Wpp
M AE =E A . H /3 10.727 Ton-m Eh
2
seno ( + )
Ka= 2
[
seno 2 seno ( ) 1+
seno ( + ) seno ( i )
seno( ) seno ( +i ) ]
4.2) CASO I.- Verificacion de estabilidad al deslizamiento, volteo y esfuerzos,
sin puente y sin sobrecarga
Fuerzas desestabilizantes
Empuje horizontal del relleno: Eh=Ea*cos(f/2) = 6.233 Ton
Empuje vertical del relleno: Ev=Ea*seno(f/2) = 1.846 Ton
Momento de volteo: Mv=Eh*H/3 = 10.285 Ton-m
Fuerzas estabilizadoras
TIPO Fza VERT. BRAZO MOMENTO
peso estribo de concreto 18.87 1.39m 26.29 Ton-m
peso relleno en estribo 6.20 2.33m 14.45 Ton-m
otras cargas 0.00 0.00m 0.00 Ton-m
Emp Vert. Ev=Ea*seno(f/2) 1.85 2.70m 4.99 Ton-m
TOTAL 26.91 45.72
4.2.1 CHEQUEO DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO

FSD = Fuerzas verticales*coef.fric.C-T/Empuje horizontal > 1.5 2.37 OK
4.2.2 CHEQUEO DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD AL VOLTEO

FSV = Momento peso vertical/momento empuje > 1.5 (roca) 4.45 OK
4.2.3 verificacion de los esfuerzos actuantes en la base de la cimentacion
= ( RA R . Ie . x )
Wrell Momento . estabiliz
x=
Ev R
Ea
Wpp R = S de fuerzas resultantes: 26.91Ton
Eh e = Excentricidad de la fuerza resultante:
A = Area de la zapata=Bx6.3 16.74m2
I = Momento centroidal de inercia YY: 10.17m4
B A x = Distancia donde actua la resultante 1.70m
e = B/2 - x 0.35m
s
s
R
x
B A
s
s calculo de los esfuerzo en los extremos de zapata
R
x A= ( RA + R .Ie . x ) 3.69 Ton/m2

0.369 kg/cm2 < Esf. AdmOK
y
B= ( RA R . eI . x ) -0.471 Ton/m2
-0.047 kg/cm2 < Esf. Adm OK
4.3) CASO II.- Verificacion de estabilidad al deslizamiento, volteo y esfuerzos,
con sobrecarga y sin puente
hs = altura adicional por sobrecarga Ws/c/Peso especifico : 0.22
fuerzas desestabilizantes
TIPO Fza Hor(T) BRAZO(m) MOMENTO(T-m)
Emp Horiz. Rell=Ea*cos(f/2) : 6.233 1.65m 10.28
S/C
Emp.S/C,Es/c=Ka*Ws/c*H: 0.584 2.48m 1.44
Wrell TOTAL 6.82 11.73

W(s/c)
Ev fuerzas estabilizadoras
Ea Wpp TIPO Fza Vert(T) BRAZO(m) MOMENTO(T-m)
Eh peso estribo de concreto 18.87 1.39 26.29
peso relleno en estribo 6.20 2.33 14.45
otras cargas 0.00 0.00 0.00
E. Vert. Ev=Ea*seno(f/2) 1.85 2.70 4.99
Fza efecto S/C=g*Bs/c*hs : 0.44 2.15 0.95
TOTAL 27.35 46.67
B A

( RA R . Ie . x )
S/C
=
Wrell
Momento . estabiliz
x=
W(s/c)
Ev
R
Ea Wpp R = S de fuerzas resultantes: 27.35Ton
Eh
e = Excentricidad de la fuerza resultante:
A = Area de la zapata=Bx1.00: 16.74m2
B A x = Distancia donde actua la resultante 1.71m
e = B/2 - x 0.36m
s
calculo de los esfuerzo en los extremos de zapata
s
R
x ( RA + R .Ie . x )
A= 3.27 Ton/m2
0.327 kg/cm2 < Esf. Admis OK
R R.e. x
=(
I )
y 1.29 Ton/m2
B
A 0.129 kg/cm2 < Esf. Admis OK
4.4) CASO III.- Verificacion de estabilidad al deslizamiento, volteo y esfuerzos,

con friccion y frenado.
a) La fuerza de frenado es 5% de la carga viva SC : 0.346
b) La fuerza de friccion es 5% de la carga muerta WD: 0.660

s/c Emp Horiz. Rell=Ea*cos(f/2) : 6.233 1.65m 10.28
Emp.S/C,Es/c=Ka*Ws/c: 0.584 2.48m 1.44
S/C Emp Frenad:Efre= 5%*Vs/c: 0.346 4.96 1.72
F.frenado
WD
Wrell
s/c
S/C
F.frenado
WD Em friccion Efric=5%*Vwd: 0.660 3.32 2.19
TOTAL 7.82 15.64
Wrell
F.friccion fuerzas estabilizadoras
W(s/c)
Ev TIPO Fza Vert(T) BRAZO(m) MOMENTO(T-m)
Ea Wpp peso estribo de concreto 18.87 1.39 26.29
Eh peso relleno en estribo 6.20 2.33 14.45
E. Vert. Ev=Ea*seno(f/2) 1.85 2.70 4.99
fza Reaccion S/C HS20 = 6.93 0.95 6.58
fza Reaccion SuperE Wd = 13.20 0.95 12.54
B A
TOTAL 47.48 65.79

FSD = Fuerzas verticales*0.55/Empuje horizontal > 1.5 3.34 OK

s/c
= ( RA R . Ie . x )
Momento . estabiliz
S/C
F.frenado
x=
R
WD R = S de fuerzas resultantes: 47.48Ton
Wrell e = Excentricidad de la fuerza resultante:
F.friccion A = Area de la zapata=Bx1.00: 16.74m2
W(s/c)
Ev I = Momento centroidal de inercia YY: 10.17m4

Ea Wpp
Eh x = Distancia donde actua la resultante 1.39m
e = B/2 - x 0.04m

B A
s
s
( RA + R .Ie . x )
A= 3.07 Ton/m2
0.307 kg/cm2 < Esf. Admis BIEN!!!
R R R.e. x
=(
I )
2.60 Ton/m2
B 0.260 kg/cm2 < Esf. Admis BIEN!!
x A
4.5) CASO IV.- Verificacion de estabilidad al deslizamiento, volteo y esfuerzos, del puente con SISMO
4.5.1) Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)
1
E A = ( 1K V ) K AE H 2
2 i
2
cos ( )
K AE = b
cos cos 2 cos ( + + )
Ea d
donde :
SW
f = Angulo de friccin del suelo
d = Angulo friccin entre suelo y muro
33
0
fg
A
Ea d
SW
fg
i = Angulo del talud 0
b = Angulo del vstago 0
A
[
= 1 +
seno(+ )seno( i )
cos( ++ )cos(i ) ] (b) =ar tan
( KH
1 K V )
KH= Coeficiente ssmico horizontal KH = 0.150
KV= Coeficiente ssmico vertical se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH
para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15 KV = 0.070
sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :
KH
=ar tan
(
sustituyendo en la ecuacion (b)
1 K V ) = 9.162
[
= 1 +
seno(33+0 )seno(339 . 16230)
cos(0+0+9 . 1623)cos(00) ] y = 2.167
con los resultado de y determinamos el valor de KEA

cos 2 ( 339 .1620 ) KAE = 0.396
K AE =
2 . 167 cos 9 . 162 cos2 0 cos ( 0+0+ 1. 9162 )
Sustituyendo el valor de KAE en la EAE : EA = 6.50 Ton

1 EAE = 8.12 Ton
E A = ( 1 K V ) K AE H 2
2
Como el AEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo
E A =E EAE A E A=8.126 .50 DEA = 1.62 Ton
Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del estribo
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:
M AE =E A ( H3 )+ E AE ( 0. 6 H) MAE = 15.54 Ton-m

MAE = 15.54 Ton-m/m Efecto dinamico y estatico
MAE = 10.73 Ton-m/m Efecto estatico
Emp Horiz.Rell=Ea*cos(f/2) : 6.233 1.65m 10.28
Emp.Sismo:Esis=DEA: 1.622 2.97m 4.82
Wrell
Inercia Muro:EQ= Kv*Tot Estrib 1.754 2.10m 3.69
Ev Fza inercial Super= A*Y*Psuper= 3.961 4.39m 17.40
DEA TOTAL 13.57 36.19
Ea Wpp
fuerzas estabilizadoras
Eh EQ TIPO Fza Vert(T) BRAZO(m) MOMENTO(T-m)
peso estribo de concreto 18.87 1.39 26.29
E. Vert. Ev=Ea*seno(f/2) 1.85 2.70 4.99
B TOTAL 40.11 58.26


FSV = Momento peso vertical/momento empuje > 1.5 (roca) 1.61 OK!!
= ( RA R . Ie . x )
Wrell
Ev
DEA
Wrell Momento . estabiliz
x=
Ev
DEA
R
Ea Wpp
R = S de fuerzas resultantes: 40.11 Ton
Eh e = Excentricidad de la fuerza resultante:
EQ
x = Distancia donde actua la resultante 1.45m
B e = B/2 - x 0.10m
s calculo de los esfuerzo en los extremos de zapata

s
x
R
A=( RA + R . Ie . x ) 2.98 Ton/m2
0.298 kg/cm2 < Esf.Adm BIEN!!!
R R.e. x
=(
y B
A I ) 1.81 Ton/m2
0.181 kg/cm2 < Esf.Adm BIEN!!
EN CONCLUSION LAS DIMENSIONES DEL ESTRIBO POR PESO PROPIO SON ADECUADOS
DISENO DE SUB-ESTRUCTURA PUENTE VENECIA
ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
1 ESPECIFICACIONES GENERALES :
UBICACION : Prolongacin Revilla Perez Sobre el Ro Mashcn, Entre Cajamarac y Baos de Inca
LUZ LIBRE : 43.00 m
Nro de VIAS: 2.00
Ancho de via (tablero) 7.20 m Inlcuye sobreancho de 0.20 extremo izquierdo
Espesor de losa: 0.20 m
Resistencia concreto f'c : 210.00 kg/cm Se asume por durabilidad del Co estribos
Fluencia del acero fy G60 4200.00 kg/cm Acero corrugado losas y estribo
Sobrecarga Movil S/C : HL-93 Carga del Vehiculo
Sobrecarga peatonal vered 0.40 ton/m2
Impacto en vereda : 10.00 % Por efecto de aglomeracion de peatones
Peso baranda metalica 0.10 ton/m
Peso especifico del asfalto 2.20 ton/m3
CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA
Carga viva en SUPER PL 38.35 Ton Se toma las reaccion max de S/C
Carga muerta SUPER PD : 107.20 Ton Suma de reacciones (WD1+WD2)2
CARACTERISTICAS DEL TERRENO
Peso especifico del relleno 1.80 ton/m3
Angulo friccion interna f = 15.5 estribo derecho
Angulo friccion interna f = 15.5 estribo izquierdo
Resistencia del suelo si: 2.50 kg/cm2
Resistencia del suelo sd: 2.50 kg/cm2
CARACTERISTICAS GEODINAMICA
Zonificacion sismica Z = 2.00 Ubicacion en el mapa
Factor de aceleracion max 0.30 g La aceleracion maxima permitida
Parametros geotecnicos :
Tipo de suelo = tipo 1 Perfil del suelo
Periodo de vibracion Tp = 0.40 seg Periodo predominante
Factor de suelo S = 1.00
FACTORES DE CARGA
I) U= 1.3[D+1.67(s/c+I)] Segun AASHTO - LRFD
II) U= 1.5D+1.8(ML+MI) Segun E060
I) f = 0.9 Resistencia a flexion
RECUBRIMIENTOS
En losas : 3 cm
En muros : 3 cm
En cimentaciones : 7.5 c m
CARACTERISTICAS DE CARGA DEL CAMION HL - 93

2) PROPIEDADES DEL CONCRETO Y ACER0
Es= 2040000 kgs/cm2
Ec=15000 f ' c Ec= 217370.65 kgs/cm2

n= Es/Ec n= 9.385 n= 8
3) OBTENER LAS REACCION EN LA SUPERESTRUCTURA
3.1) Reaccion debida a la carga muerta: PESOS DE SUPERESTRUCTURA

tipo Base/Area altura N Elementos longitud peso especi peso
losa 7.96 0.20 1 43.60 2.40 166.59 Ton
vereda
1 0.70 0.20 2 43.60 2.40 29.30 Ton
2 0.70 0.0225 2 43.60 2.40 3.30 Ton
3 0.30 0.25 2 43.60 2.40 15.70 Ton
4 0.05 0.25 2 43.60 2.40 2.62 Ton
s/c vereda 0.80 2 43.60 0.40 9.30 Ton
baranda 2 43.60 0.10 8.72 Ton
Parapeto 0.20 0.55 2 43.60 2.40 23.02 Ton
vigas metal. 104.00 Ton
carp.asfalto 7.20 0.05 1 43.60 2.20 34.53 Ton
TOTAL = 397.07 Ton
Reaccion debida a la carga muerta D (Ton/m) :

RD =Wtotal/(2*losa) = 198.53 Ton/m
3.2) Centro de Gravedad de la seccion transversal de la superestructura para la condicion sismica

Area: 1.1461
Perimeter: 17.4448
Bounding box: X: -2.9000 -- 2.9000
Y: 0.0000 -- 1.2680
Centroid: X: 0.0000
Y: 0.9742
Moments of inertia: X: 1.1229
Y: 3.1678
Product of inertia: XY: 0.0000
Radii of gyration: X: 0.9898
Y: 1.6625
Principal moments and X-Y directions about centroid:
I: 0.0352 along [1.0000 0.0000]
J: 3.1678 along [0.0000 1.0000]
En el centro de gravedad no se incluyen las barandas ni la influencia de los diafragmas
3.3) Reaccion debida a la sobrecarga sin impacto

pesos de la carga viva :
4P(14.54T) 4P(14.54T) P(3.64T)
a
b c
A B
UBICACION DE LA CARGA PARA CORTANTE MAXIMO
L1= 0.00 P= 3.63 Ton

L2= 4.27 4P= 14.52 Ton
L/2= 21.50 4P= 14.52 Ton
e= 0.00
L = 43.00
Efectuando equilibrio de fuerzas con respecto a FY
RA + RB =9P RA + RB = 32.66 Ton
Determinacion del momento con respecto al apoyo A
RB(L)=L2*4P+(L2+L2)P
RB= 2.162 Ton-m
RA= 30.499 Ton-m
**Calculo del maximo cortante suponiendo que el tren de carga esta al inicio del puente (a)
Vmax = RA/ancho tablero Vmax= 30.50 Ton/m
VERIFICACION, ANALISIS Y DISENO DEL ESTRIBO DERECHO

3.4) DETERMINACION DEL PESO PROPIO ESTRIBO DERECHO
peso especifico concreto = 2.40 ton/m3 peso unitario del concreto

altura de estribo H = 10.12 m altura total del estribo
base de la zapata B = 7.00 m largo de la zapata
ancho de zapata Lz = 10.50 m ancho de zapata
ancho de pantalla t = 0.60 m espesor de pantalla
peralte de zapata hz = 1.50 m espesor de zapata
coeficiente sismico horizon 0.30 g
peso especifico relleno = 1.80 ton/m3 peso unitario del relleno
coef. Fricc. Concreto-terren 0.55 para efectos deslizamiento
angulo friccion interna f = 30.00 estribo derecho angulo de inclinacion del rell.
angulo friccion interna f = 30.00 estribo izquierdo angulo de inclinacion del rell.
angulo friccion interna <i = 0.00
angulo b = 0.00
angulo d = 0.00
sobre carga = 0.40 ton/m2 sobrecarga en relleno
longitud de sobrecarga = 5.25 m longitud de sobrecarga relleno
A longitud del muro = 8.66 m <====cambiar para analizar
altura de la pantalla 8.62
altura de friccion 7.73
altura de frenado 10.12
COORD. ESTRIBOS PROPIEDADES GEOMETRICAS COORD. RELLENO
X Y Y MECANICAS X Y
0.00 0.00 AREA ESTR 15.85m2 2.60 1.50
7.00 0.00 X 3.14m 7.00 1.50
7.00 1.50 Y 2.40m 7.00 10.12
2.60 1.50 F.conc 329.39 Ton 3.05 10.12
2.60 6.73 M.conc 1033.37 Ton-m 3.05 9.92
3.05 7.13 M.Inercia Co 790.15 Ton-m 3.35 9.92
macin 3.05 9.41 AREA RELL 33.36m2 3.35 9.61
3.35 9.61 X 4.62m 3.05 9.41
3.35 9.92 Y 5.52m 3.05 7.13
3.05 9.92 F.relleno 520.02 Ton 2.60 6.73
3.05 10.12 M.relleno 2402.47 Ton-m 2.60 1.50
2.70 10.12 M.Inercia rell 2869.56 Ton-m
2.70 7.73 M.total (XX) 3435.84 Ton-m
1.80 7.73 F.total 849.41 Ton
1.80 7.13 M.total (YY) 3659.71 Ton-m
2.00 6.73 XX 4.04 m
1.95 1.50 YY 4.31 m
0.00 1.50
0.00 0.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00
3.4) DETERMINACION DE OTRAS CARGAS EN EL ESTRIBO
TIPO B H/A PESO ESP. FUERZA DIST MOMENTO DIST MOMENTO

m m/m2 ton/m3 ton m ton-m m ton-m
0.30 70.23 2.40 50.57 1.75 88.491 3.790 191.646
0.30 24.90 2.40 17.93 2.50 44.820 2.820 50.557
10.50 5.35 2.40 134.82 3.70 498.834 6.960 938.347
8.66 0.96 2.40 19.95 3.70 73.825 3.900 77.815
10.50 10.50 2.40 264.60 2.00 529.200 10.600 2804.760
TOTAL 487.87 1235.170 4063.126

Xfv = 2.53
4) DETERMINACION DEL EMPUJE DE RELLENO SOBRE EL MURO (Ea)
4.1) Empuje activo estatico (por metro) de estribo
eje estribo
Se usara el coeficiente de rankine para suelos homogeneos
2
.H
EA = KA
2
1seno KA =
K A= 0.333
1+seno
EA = 266.072 Ton Ev
Fconc. Frell. Ea
Efecto estatico MAE es : Eh

MAE = 897.549 Ton-m
M AE =E A . H /3
seno 2 ( + )
Ka= 2
seno 2 seno ( ) 1+
[ seno ( + ) seno ( i )
seno( ) seno ( +i ) ] A B
4.2) CASO I.- Verificacion de estabilidad al deslizamiento, volteo y esfuerzos,

sin puente y sin sobrecarga
Fuerzas desestabilizantes
Empuje horizontal del relleno: Eh=Ea*cos(f/2) = 257.006 Ton
Empuje vertical del relleno: Ev=Ea*seno(f/2) = 68.865 Ton
Momento de volteo: Mv=Eh*H/3 = 866.966 Ton-m
Fuerzas estabilizadoras
TIPO Fza VERT. BRAZO MOMENTO
peso estribo de concreto 329.39 3.14m 1033.37 Ton-m
peso relleno en estribo 520.02 4.62m 2402.47 Ton-m
otras cargas 487.87 2.53m 1235.17 Ton-m
Emp Vert. Ev=Ea*seno(f/2) 68.86 7.00m 482.05 Ton-m
TOTAL 1406.14 5153.06


FSV = Momento peso vertical/momento empuje > 1.5 5.94 OK
eje estribo
= ( RA R . Ie . x )
Momento . estabiliz
x=
R
R = S de fuerzas resultantes: 1406.14Ton
Fconc. Frell. Ev Ea A = Area de la zapata=Bx6.3 73.50m2
Eh
e = B/2 - x 0.16m
B calculo de los esfuerzo en los extremos de zapata
s
s R A= ( RA + R .Ie . x ) 20.87 Ton/m2

2.087 kg/cm2 < Esf. AdmOK
y B= ( RA R . eI . x ) 17.395 Ton/m2
1.739 kg/cm2 < Esf. Adm OK
4.3) CASO II.- Verificacion de estabilidad al deslizamiento, volteo y esfuerzos,

con sobrecarga y sin puente
eje estribo
S/C
Emp Horiz. Rell=Ea*cos(f/2) : 257.006 3.37m 866.97
Emp.S/C,Es/c=Ka*Ws/c*H: 11.685 5.06m 59.13
TOTAL 268.69 926.09
Fconc. Frell. Ev Ea TIPO Fza Vert(T) BRAZO(m) MOMENTO(T-m)
W(s/c)

Eh
otras cargas 487.87 2.53 1235.17
E. Vert. Ev=Ea*seno(f/2) 68.86 7.00 482.05
B
Eh
B TOTAL 1419.82 5221.82


S/C
= ( RA R . Ie . x )
Momento . estabiliz
x=
R
Ev e = Excentricidad de la fuerza resultante:
W(s/c)
Fconc. Frell. Ea
Eh I = Momento centroidal de inercia YY: 300.13m4
e = B/2 - x 0.18m
s R A= ( RA + R .Ie . x ) 20.71 Ton/m2

B= ( RA R . eI . x ) 19.17 Ton/m2
4.4) CASO III.- Verificacion de estabilidad al deslizamiento, volteo y esfuerzos,
con friccion y frenado
a) La fuerza de frenado es 5% de la carga viva SC : 1.525
b) La fuerza de friccion es 5% de la carga muerta WD: 9.927
s/c Emp Horiz. Rell=Ea*cos(f/2) : 257.006 3.37m 866.97
eje estribo Emp.S/C,Es/c=Ka*Ws/c: 11.685 5.06m 59.13
F.frenado S/C
Emp Frenad:Efre= 5%*Vs/c: 1.525 10.12 15.43
WD
Em friccion Efric=5%*Vwd: 9.927 7.73 76.73
F.friccion
TOTAL 280.14 1018.26
Fconc. Frell. Ev Ea TIPO Fza Vert(T) BRAZO(m) MOMENTO(T-m)
W(s/c)

Eh
otras cargas 487.87 2.53 1235.17
E. Vert. Ev=Ea*seno(f/2) 68.86 7.00 482.05
B
fza Reaccion S/C HS20 = 30.50 2.30 70.15
TOTAL 1648.85 5743.63


eje estribo
S/C
= ( RA R . Ie . x )
F.frenado
Momento . estabiliz
x=
F.friccion R
Ev
W(s/c)
Fconc. Frell. Ea I = Momento centroidal de inercia YY: 300.13m4

Eh
e = B/2 - x 0.02m

B
s R A= ( RA + R .Ie . x ) 22.75 Ton/m2

2.275 kg/cm2 < Esf.AdmBIEN!!!
y B= ( RA R . eI . x ) 22.12 Ton/m2
4.5) CASO IV.- Verificacion de estabilidad al deslizamiento, volteo y esfuerzos,
del puente con SISMO
4.5.1) Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)
1
E A = ( 1K V ) K AE H 2
2
i
cos 2 ( )
K AE =
cos cos 2 cos ( + + ) b
Ea
donde : d
SW
fg
f = Angulo de friccin del suelo 30
d = Angulo friccin entre suelo y muro 0
i = Angulo del talud 0
b = Angulo del vstago 0
A
2
= 1 +[ seno (+ )seno( i )
cos( ++ )cos(i ) ] (b) =ar tan
( KH
1 K V )
KH= Coeficiente ssmico horizontal KH = 0.150
KV= Coeficiente ssmico vertical se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH
para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15 KV = 0.070
sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :
KH
=ar tan
sustituyendo en la ecuacion (b)
( 1 K V ) = 9.162
= 1 + [ seno(33+0 )seno (339 . 16230)

cos (0+ 0+9 . 1623)cos (00) ] y = 2.029
con los resultado de y determinamos el valor de KEA

2
cos ( 339 .1620 ) KAE = 0.442
K AE =
2 . 167 cos 9 . 162 cos2 0 cos ( 0+0+ 1. 9162 )
Sustituyendo el valor de KAE en la EAE : EA = 266.07 Ton

1 EAE = 327.87 Ton
E A = ( 1K V ) K AE H 2
2
Como el AEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo
E A =E EAE A E A=102 . 7582. 23 DEA = 61.80 Ton
Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del estribo
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:
M AE =E A ( H3 )+E AE (0. 6 H )
MAE = 1272.81 Ton-m
MAE = 1272.81 Ton-m/m Efecto dinamico y estatico

MAE = 897.55 Ton-m/m Efecto estatico
Emp Horiz.Rell=Ea*cos(f/2) : 257.006 3.37m 866.97
WP Emp.Sismo:Esis=DEA: 61.801 6.07m 375.26
Fza inercial Super= A*Y*Psuper= 59.560 6.77m 403.47
Inercia Muro:EQ= Kv*Tot Estrib 59.458 4.31m 256.18
TOTAL 437.83 1901.87
Fconc. DEA Ev Ea
Frell. fuerzas estabilizadoras
EQ Eh TIPO Fza Vert(T) BRAZO(m) MOMENTO(T-m)
otras cargas 487.87 2.53 1235.17
E. Vert. Ev=Ea*seno(f/2) 68.86 7.00 482.05
B fza Reaccion SuperE Wd = 198.53 1.35 268.02
TOTAL 1604.67 5421.08


FSV = Momento peso vertical/momento empuje > 1.5 2.85 OK!!
WP
= ( RA R . Ie . x )
WP
= ( RA R . Ie . x )
Momento . estabiliz
x=
R
DEA R = S de fuerzas resultantes: 1604.67 Ton
Fconc. Ev Ea e = Excentricidad de la fuerza resultante:
Frell.
EQ Eh
e = B/2 - x 0.12m
( RA + R . Ie . x )
s
A=
s R 24.03 Ton/m2
2.403 kg/cm2 < Esf. Adm BIEN!!!
R R.e. x
=(
y
B
A I ) 19.63 Ton/m2
5 DISENO DE LA ARMADURA DEL ESTRIBO EN 1m DE ANCHO
pantalla
5.1) DISENO DE LA ARMADURA DE LA PUNTA DE ZAPATA
peso especifico del relleno = 1.80 T/m3
peso especifico del concreto = 2.40 T/m3
angulo de friccion interna (f) = 15.5
coef. presion activa Ka = Tan (p/4-f/2)^2= 0.5782 Wpp*1.30
longitud de la zapata Lz = 10.50 m
ancho de la zapata Bz = 7.00 m TALON ZAPATA PUNTA
resistencia concreto f'c = 210.00 kg/cm2
fluencia del acero G60 fy = 4200.00 kg/cm2 s
altura total de la Zapata Hzap = 150 cm s
peralte de la zapata (d) =(hz-7.5) 142.5 cm
coeficiente de flexion f = 0.9 s
un metro de longitud b = 100 cm
CARGAS MAXIMAS DETERMINADAS A NIVEL DE FOND0 DE ZAPATA
Q1 = 20.711 Ton/m2
Q3 = 19.168 Ton/m2
b1 = 2
Segun la geometria mostrada se puede determinar el valor de Q2.
2=( 1 3 ) ( long.long.zapatab 1
zapata )
+ 3
s2 = 20.417 Ton/m2
determinacion del peso de la zapata para un peralte h
Wpz = peralte * Peso Especifico Wpz = 3.600 Ton/m2
El momento maximo en la punta del talon es Mp =
M ()= [ ( 2 Wpp )b 12 ( 3 2 )b 1 2 . b1
2
+
2

3 ] M(-) = 34.03 Ton-m

(-)Mu= 1.3x(M)) d = cm fy = kg/cm2
(-)Mu= 44.233 ton-m b = cm f'c = kg/cm2
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 538650.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 531296.03
As adop= f 5/8 1.98 cm2
reparticion del acero adoptado en la zapata
s= As adop x 100/ As s= 23.95 cm ==> 25
Asmin =0.0018*100*90/4200
Verificacion del acero minimo segun AASHTO para la condicion de agrietamiento Mcr :
3
bxHzap Icr = 28125000.00 cm4
Icr=
12
Ftr = 28.98 kg/cm2
Fr = 2 f ' c
Fr = 2 f ' c
ftr . Icr Mcr = 10868532.56 kg-cm
Mcr=
0 . 5 . Hzap
Mmin =1.2Mcr 130422.39 kg-m
DISEO DEL REFUERZO (POR ROTURA) PARA CONDICION AGRIETADA
(-)Mu= 1.2x(Mcr)) d = cm fy = kg/cm2
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 538650.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 516666.22
Asmin=-W-RAIZ(W^2-4UMu)/2U Asmin= 8.24 cm2
As adop= f 5/8 1.98 cm2
s= As adop x 100/ As s= 24.03 cm ==> 25
una opcion para escoger el refuerzo en la punta del estribo es:

As_diseno =4/3 (As) As_diseno = 7.87 cm2 (va en DISEO)
As adop= f 5/8 1.98 cm2
s= As adop x 100/ As s= 25.14 cm ==>
5.2) DISENO DE LA ARMADURA DEL TALON DE ZAPATA

Para el diseno de la zapata de un muro con contrafuertes se
CONTRAFUERTE
analiza por tramos de 1m, para determinar los momentos se

MURO LATERAL
MURO LATERAL
utilizara los coeficientes ya mostrados en las figuras.

La presion del terreno que se utilizara sera para la condicion maxima
en nuestro caso es (I) NOTA:PARA MODIFICAR ESFUERZO
s max = 2.087 kg/cm2
Wpp*1.30 s min = 0.600 kg/cm2 contrafuerte
esfuerzo cara pantalla s = 1.598 kg/cm2 pantalla
long.separ. contrafuertes ln = 4.68
ZAPATA Ws/c*2.17
altura de la pantalla Hm = 5.23 Wrell*1.30

Wpp*1.30
peralte de zapata Hzap = 1.5
s s espesor de los muros em = 0.3 TALON ZAPATA PUNTA
WLn^2/14 WLn^2/9 longitud del Punta b1 = 2.3 s

ancho de la base Bzap = 7 s
SC equivalente =950 kg/m 1.19
s
WLn^2/16 WLn^2/6 nota: el valoar de X es medido a partir de la cara de la pantalla
x peso sc peso relleno peso propio presion suelo presion diseno Wl2/16 T-m Wl2/9 T-m WL2/14 T-m
1.00m 1.19 9.414 3.60 -13.86 1.48 2.025 3.600 2.314
2.00m 1.19 9.414 3.60 -11.73 4.24 5.804 10.319 6.634
2.50m 1.19 9.414 3.60 -10.67 5.62 7.694 13.679 8.793
EL MOMENTO NEGATIVO : Mu(-) = 13.679 T-m

(-)Mu= Mu(-) d = cm fy = kg/cm2
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 538650.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 536386.65
As adop= f 5/8 1.27 cm2
reparticion del acero adoptado
s= As adop x 100/ As s= 24.95 cm ==> 25.00cm
POR LO TANTO adoptamos ====> (-) As = f 5/8" @ 0.25
Asmin= 8.24 cm2 del calculo del Refuerzo minimo por agrietamiento
Por recomendaciones se debe considerar los 4/3 del acero calculado por momento negativo
una opcion para escoger el refuerzo en la punta del estribo es:
As_diseno =4/3 (As) As_diseno = 4.85 cm2 (va en DISENO)
As adop= f / 1.27 cm2
s= As adop x 100/ As s= 26.20 cm ==> 25
5.2) DISENO DE LA ARMADURA DE LA PANTALLA
5.2.1) REFUERZO HORIZONTAL EN LA PANTALLA
sobrecarga en el relleno = 0.4 T/m2
angulo de friccion interna (f) = 30
coeficiente de presion activa Ka = Tan (p/4-f/2)^2 0.3333
altura de la pantalla (H) = 8.62 m
separacion de contrafuertes = 4.68 m
coeficiente de mayoracion para empuje 1.1
coeficiente de mayoracion para sobrecarga = 1.1
modulo de elasticidad Es = 2040000 kg/cm2
modulo de elasticidad del concreto Ec = 217370.65 kg/cm2
relacion modular n = Es/Ec 9.385
MURO LATERAL
MURO LATERAL
CONTRAFUERTE
eje estribo eje estribo
S/C S/C
Erell*1.30
Ev Ea Ev Ea
W(s/c)
Frell.
W(s/c)
Frell. pantalla
Eh Eh
WLn^2/14 WLn^2/9 WLn^2/14
B WLn^2/16 WLn^2/16
B
FRANJA DESDE h PRESION EN LA PANTALLA EMPUJE MOMENTO DE DISENO

POR S/C POR RELL 1.69ME+2.17Ms Wl2/16 T-m Wl2/9 T-m WL2/14 T-m
LA BASE m ka*SC*h ka*Pe*hi ton-m ton-m ton-m
1 0 2.16 0.29 6.27 7.21 9.873 17.552 11.284
2 2.16 2.16 0.29 6.27 7.21 9.873 17.552 11.284
3 4.31 0.69 0.09 5.57 6.23 8.530 15.165 9.749
4 5.00 1.00 0.13 3.93 4.47 6.121 10.881 6.995
5 6.00 1.00 0.13 2.06 2.41 3.302 5.870 3.773
6 7.00 0.70 0.09 0.79 0.97 1.326 2.357 1.516
7 7.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000
Como las presiones varian en funcion de la altura de la pantalla, por lo tanto el diseno se realiza en forma de
franjas horizontales y se toma el mayor valor de P en cada franja como uniformemente.
En franjas inferiores, el apoyo proporcionado por la losa de la zapata contribuye a una disminucion de momentos
actuantes y se considera con una presion maxima de 1/2 de la base.
VERIFICACION DEL ESPESOR DE LA PANTALLA POR RESISTENCIA DE SERVICIO.

Momento de servicio Ms max = 4.129 T-m
n
k=
0 . 4 fy k= 0.319
n+ j = 1-k/3 0.894
0 . 4 fc
dmin= 18.560 cm
d=
2. Ms
(0. 4f ' c)k . j. b
USAR hp =
d = (hp-r)
b=
60.00cm
24.00cm
100.00cm
espesor pantalla
peralte pantalla
ancho de analisis
REFUERZO NEGATIVO : Mu(-) = 5.416

* Determinacion del refuerzo positivo y negativo del estribo
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]
U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 90720.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 85245.06
As adop= f 5/8 1.98 cm2
s= As adop x 100/ As s= 24.74 cm ==> 25

bxHzap 3
Icr= Icr = 1800000.00 cm4
12
Fr = 2 f ' c Ftr = 28.98 kg/cm2
ftr . Icr Mcr = 1738965.21 kg-cm

Mcr=
0 . 5 . Hzap
Mmin =1.2Mcr 20867.58 kg-m
DISEO DEL REFUERZO (POR ROTURA) LA CONDICION AGRIETADA

* Determinacion del refuerzo positivo y negativo en estribo
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 90720.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 67217.14
As adop= f 5/8 1.98 cm2
s= As adop x 100/ As s= 26.22 cm ==> 25
adoptamos ====> (+/-) As = f 5/8" @ 0.25
una opcion para escoger el refuerzo en la pantalla del estribo es:

As_diseno =4/3 (As) As_diseno = 8.00 cm2 (va en DISENO)
As adop= f 5/8 1.98 cm2

REFUERZO POSITIVO : Mu(+) = 8.530

* Momento resistente a la rotura ( positivo)
* Determinacion del refuerzo positivo y negativo de la pantalla
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 90720.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 81931.47
Acero requerido = As(+)4/3 13.18 cm2
Acero minimo requerido :0.002*b*h 7.50
As adop= f 5/8 1.98 cm2
s= As adop x 100/ As s= 26.40 cm ==> 25
POR TANTO adoptamos ====> (+/-) As = f 5/8" @ 0.25
eje estribo
5.2.2) REFUERZO VERTICAL EN LA PANTALLA
el refuerzo vertical de la pantalla se efectura dentro

del tramo de contrafuertes y la altura del muro
la distribucion de los momentos varia en funcion de
la presion y la altura
Frell.
h= altura de la pantalla
Ln= separacion de contrafuertes
M2=M1/4
sobrec arg a
presion =
(
presion= rell . Ka . h+
5.305 T/m2
s . b )
M1=0.03*Presion*h*L
B
M1=0.03*Presion*h*L
MOMENTO NEGATIVO (M1) B
M1 =0.03*1m*presion*h*Ln = 6.421 T-m

n
k=
0 . 4 fy k= 0.319
n+ j = 1-k/3 0.894
0 . 4 fc
d=
2. Ms
(0. 4f ' c)k . j. b
dmin=
USAR hp =
d = (hp-r)
b=
23.145
60.00cm
24.00cm
100.00cm
cm
espesor pantalla
peralte pantalla
ancho de analisis
REFUERZO NEGATIVO : M1(-) = 6.421

(-)Mu= 1.69M1(-) d = cm fy = kg/cm2
* Determinacion del refuerzo negativo de la pantalla
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 90720.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 79371.84
Acero minimo agrietado = Asmin 9.06 cm2
As adop= f 5/8 1.98 cm2

MOMENTO POSITIVO (M2) PARA EL REFUERZO VERTICAL

M2 =M1/4 = 1.605 T-m

(+)Mu= 1.69M2 d = cm fy = kg/cm2
(+)Mu= 2.713 ton-m b = cm f'c = kg/cm2
* Determinacion del refuerzo positivo de la pantalla
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 90720.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 88020.23
usamos Acero promedio=(As(+)+Asmin)/2= 9.30 cm2
As adop= f 5/8 1.98 cm2

5.2.3) DISENO DE LAS ALAS DEL ESTRIBO

las alas de los estribos son elementos que trabajan como pantallas laterales del relleno, estos pueden estar
conectados por tirantes o por contrafuertes y estan apoyados en la cimentacion, la carga del relleno tiene mucha
influencia en el diseno de las alas
DATOS DE DISENO
sobrecarga en el relleno = 1.25*960 kg/m = 1.19 T/m
angulo de friccion interna (f) = 30 grados
coeficiente presion activa Ka = Tan(p/4-f/2)^2 0.3333
altura del ALERO (h) = 8.62 m
longitud del ALERO en la base Ln = 4.55 m
coeficiente de mayoracion para empuje 1.69
coeficiente de mayoracion para sobrecarga = 2.17
modulo de elasticidad Es = 2040000 kg/cm2
modulo de elasticidad del concreto Ec = 217370.65 kg/cm2
relacion modular n = Es/Ec 9.385
espesor del alero e.alas = 30 cm
peralte del ala d ala =e.ala - 2r 25 cm
5.2.3.a) REFUERZO VERTICAL EN LA PANTALLA
El refuerzo vertical de la pantalla del alero se efectura dentro del tramo apoyado a la zapata
la distribucion de los momentos varia en funcion de la presion y altura
para h = 10.12
sobrec arg a
presion= . Ka . h+
rell ( s . b )presion = 5.568 T/m2
MOMENTO NEGATIVO (M1) en la bases del alero

M1 =0.03*1m*presion*h*Ln = 6.551 T-m
n
k=
0 . 4 fy k= 0.319
n+
0 . 4 fc j = 1-k/3 0.894
d=
2. Ms
(0. 4f ' c)k . j. b
dmin=
USAR e.alas =
d = (e.ala-r)
23.379 cm
30.00cm espesor alero

25.00cm peralte alero
b= 100.00cm ancho de analisis
REFUERZO NEGATIVO : M1(-) = 2.621

(-)Mu= 1.69M1(-) d = cm fy = kg/cm2
* Determinacion del refuerzo negativo del alero
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 94500.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 90235.60
As adop= f 5/8 1.98 cm2
s= As adop x 100/ As s= 21.73 cm ==> 20
como 1ra alternativa As(vert) ====> (+/-) As = f 5/8" @ 0.20
bxHzap 3 Icr = 225000.00 cm4

Icr=
12
Ftr = 28.98 kg/cm2
Fr = 2 f ' c
Mcr = 434741.30 kg-cm
ftr . Icr
Mcr=
0 . 5 . Hzap
Mmin =1.2Mcr 5216.90 kg-m
DISEO DEL REFUERZO (POR ROTURA) LA CONDICION AGRIETADA

* Determinacion del refuerzo en la condicion agrietada
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 94500.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 89455.33
As adop= f 5/8 1.98 cm2
como 2da alternativa ====> (+/-) As = f 5/8" @ 0.20
una opcion para escoger el refuerzo en la pantalla del alero es:

As_diseno = (As)*4/3 As_diseno = 9.34 cm2 (va en DISENO)
As adop= f 5/8 1.98 cm2

POR TANTO adop. As (vertical) ====> (-) As = f 5/8" @ 0.20
MOMENTO POSITIVO (M2) PARA EL REFUERZO VERTICAL

M2 =M1/4 = 0.655 T-m

(+)Mu= 1.69M2 d = cm fy = kg/cm2
(+)Mu= 1.107 ton-m b = cm f'c = kg/cm2
* Determinacion del refuerzo positivo del alero
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 94500.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 93452.15
usamos Acero promedio=(As(+)+Asmin)/2= 9.66 cm2
As adop= f 5/8 1.98 cm2

5.2.3.b)DISENO DEL REFUERZO HORIZONTAL DEL ALERO DE ESTRIBO

Por condicion practica se considera una franja horizontal en la pantalla y una carga igual a la mitad de la presion
la franja horizontal tendra como momento negativo de WL2/8 y como momento positivo WL2/14
la fuerza horizontal por metro en la mitad de la pantalla
para h = 8.62
sobrec arg a
(
presion= . Ka . h+
rell
s . b ) presion = 5.568 T/m2
Carga a mitad de altura del alero es W=presion/2 2.78 T/m2

2
L Mu(-) = 12.18 T-m
Mu()=1. 69W
8
L2 Mu(+) = 6.96 T-m
Mu(+)=1 .69W
24
REFUERZO NEGATIVO : horizontal Mu(-) = 12.175

Mu(-) = 1.69M(-) d = cm fy = kg/cm2
Mu(-) = 12.175 ton-m b = cm f'c = kg/cm2
* Determinacion del refuerzo negativo
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 94500.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 82246.50
pmin = 0.002 5
s= As adop x 100/ As s= 25.40 cm ==> 25
POR TANTO adop. As horizontal ====> (-) As = f 1/2" @ 0.25

REFUERZO POSITIVO : (horizontal) Mu(+) = 6.957

* Momento resistente a la rotura
Mu(+) = 1.69M(+) d = cm fy = kg/cm2
Mu(+) = 6.957 ton-m b = cm f'c = kg/cm2
* Determinacion del refuerzo positivo
As= M/(f x fy x (d-a/2) [1]
a= As x fy/(0.85 x f'c x b) [2]

U =f x fy2/(1.7 x f'c x b) U= 444.71
W=f x fy x d W= 94500.00
Z=RAIZ(W2-4UMu) Z= 87707.87
pmin = 0.002 5
s= As adop x 100/ As s= 25.40 cm ==> 25
POR TANTO adop. As horizontal ====> (+) As = f 1/2" @ 0.25

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MEMORIA DE CALCULO PUENTE ALACRAN

ANALISIS Y DISENO DEL TABLERO

CARACTERISTICAS DE CARGA DEL CAMION HS-20

3b) DIMENSIONAMIENTO DEL PERALTE DE LOSA

* ESFUERZOS TIPICOS DE DISENO

b) esfuerzo minimo admisible en flexion dele acero segun AASHTO es:

3c) DIMENSIONAMIENTO DE ESPESORES DE LA VIGAS PRINCIPAL

* ANCHO DEL ALA O PATIN DE LAS VIGAS

* METRADO DE CARGAS PARA 1m DE ANCHO DE LOSA

* PARA OBTENER LOS MOMENTOS MAX POSITIVOS Y NEGATIVOS SE CONSIDERAR

MOMENTO POR SOBRECARGA

MOMENTO POR IMPACTO

* Determinacion del momentos por Impacto cuando CI=0.30

VERIFICACION DEL PERALTE UTIL DE LA LOSA

1) Esfuerzo de compresion en el concreto

DISEO DEL ACERO DE REFUERZO (POR ROTURA)

Mu=f x fy x d x As -f x fy2 x As2/(1.7 x f'c x b)

POR LO TANTO adoptamos ====> (+/-) As = f 5/8+f1/2" @ 0.275

longitud de corte positivo: l=S/7 lp= 0.39 lp=0.40

longitud de corte negativo: l=S/4 ln= 0.68 ln=0.70

* Verificacion por refuerzo minimo

As min = 14 x b x d/fy As min = 5.00 cm2 < As adop OK

REFUERZO POR REPARTICION

REFUERZO POR TEMPERATURA

POR LO TANTO adoptamos ====> (+/-) As = f 1/2" @ 0.15

VERIFICACION DE LA CUANTIA DE REFUERZO

RESUMEN DEL REFUERZO EN LOSA

1) Refuerzo positivo y negativo = (+/-) As = f 5/8+f1/2" @ 0.275

5) ANALISIS Y DISENO DE LA LOSA EN VOLADO DE C.A.

SECCION DIMENSIONES CARGA BRAZO MOMENTO

Por lo tanto el Momento por peso propio esta dado por:

MOMENTO POR SOBRECARGA (HS-20)

MOMENTO POR IMPACTO

DISEO DEL REFUERZO (POR ROTURA)

Mu=f x fy x d x As -f x fy2 x As2/(1.7 x f'c x b)

POR LO TANTO adoptamos ====> (+/-) As = f 5/8" @ 0.20

1) Refuerzo positivo y negativo = 3.25

6) ANALISIS Y DISENO DE VEREDA DE CONCRETO ARMADO

s/c= 0.40 T/m2

MOMENTO POR PESO PROPIO

SECCION DIMENSIONES CARGA BRAZO MOMENTO

Por lo tanto el Momento por peso propio esta dado por:

MOMENTO POR SOBRECARGA

MOMENTO POR IMPACTO

ACERO DE REFUERZO EN VEREDA

* Determinacion del refuerzo principal

* Determinacion del refuerzo positivo y negativo de la losa tramo central

Mu=f x fy x d x As -f x fy2 x As2/(1.7 x f'c x b)

As min = 14 x b x d/fy As min = 3.33 cm2 < As adop OK

reparticion del acero adoptado en la losa

POR LO TANTO adoptamos ====> (+/-) As = f3/8" @ 0.20

As adop= f 3/8 0.71 cm2

RESUMEN DEL REFUERZO EN LOSA

1) Refuerzo positivo y negativo = (+/-) As = f3/8" @ 0.20

LUZ LIBRE= 26.00 P= 1.8145 ejes = 4.27

CARACTERISTICAS DE CARGA DEL CAMION HS-20

Ec=15000 f ' c Ec= 217370.65 kgs/cm2

ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO

3) OBTENER LAS REACCION EN LA SUPERESTRUCTURA

3.1) Reaccion debida a la carga muerta: PESOS DE SUPERESTRUCTURA

3.2) Centro de Gravedad de la seccion transversal de la superestructura para la condicion sismica

3.3) Reaccion debida a la sobrecarga sin impacto

4P(14.54T) 4P(14.54T) P(3.64T)