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Fase 5 Analizar la posicin de Colombia en trminos de logstica segn informe del Banco
Mundial
Presentado por:
Meredith Granados Reyes CC. 49.670.442
Vilma Romero Vega CC. 1.006.405.033
Diomar Hernndez Alarcn C.C 47.440.400
Maura Lidia Cuta Chaparro C.C 47.440.848
John Anderson Moreno CC: 80119748
Presentado a:
Benjamn Pinzn Hoyos
Grupo: 207115_8
En el primer cuadro, la situacin actual de Colombia en trminos de logstica, segn los 3 informes locales, y las acciones que
el Gobierno Colombiano est adelantando para mejorar la posicin del pas.
El pas pasa del puesto 82 al 72 de 155 pases, Debido a su desempeo, Colombia supera el
siendo uno de los pases que ms posiciones 47% de pases evaluados; con esto se impulsan
ha escalado segn el estudio arrojado. grandes proyectos de infraestructura carretera,
2010 Colombia 72 El factor que ms tiene incidencia en la fluvial y frrea, a su vez se mejoran las
posibilidad de hacer negociaciones en condiciones generales logsticas del pas con
Colombia son los altos niveles de corrupcin la implementacin de nuevas tecnologas que
esto segn la WEF. permiten realizar procesos de seguimiento a
El pas desciende del puesto 75 al 112 en el mecanismos como lo son el ndice de
2010, esto debido a los costos y la desempeo logstico.
disponibilidad de envos internacionales.
Segn el CONPES 3527 Colombia puede Del TLC con Estados Unidos se ve la
llegar a ser una de las tres economas ms necesidad de acometer proyectos de
competitivas para el ao 2032. infraestructura de trasporte para mejorar los
procesos de exportacin e importacin.
Se pasa del puesto 72 al 64 entre 155 pases, Es un reto para el pas el aprovechamiento al
2012 Colombia 64 la infraestructura le permite a Colombia mximo de las negociaciones que se presenten
superar pases como Ecuador, Bolivia, de los tratados de libre comercio por parte de
Venezuela y Paraguay. los empresarios.
Para esta fecha ms del 70% de las cargas son
transportadas por carretera y solo entre el 22 y Se logra la aprobacin de la ley 1508 del 2012
24% se hacer por va frrea. la cual establece el rgimen jurdico para las
Se presenta un bajo desempeo en el sector de (AAP), asociaciones pblico privadas.
transporte en la carga eficiente y de la
debilidad en el diseo de cadenas logsticas. Se da la cuarta generacin de concesiones
viales para la ejecucin de treinta proyectos
que permitirn la comunicacin ms rpida
entre zonas, esta es aprobada en septiembre
del 2012.
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Anlisis
De la comparacin realizada entre Colombia y Ecuador se observa que Ecuador est mejor
posicionado en el escalafn, en otras palabras se puede decir que el ndice de desempeo
logstico es ms ptimo en el vecino pas.
Analisis
Anlisis:
Con respecto a un pas de Asia, en esta ocasin Indonesia, se observa que el ndice de este
pas comparado con el Colombia es ms alto, por la cual Indonesia posee una infraestructura
media, que cuenta con un 90% de va carreteable, segn el Logistics Performance Index (LPI)
este pas ocupa el puesto 63 en el mundo en cuanto al desempeo logstico
Anlisis:
Con respecto al pas de Cameroon para el ao 2016 se parte de observar el puesto que ocupa
cada pas poniendo a Colombia en una gran ventaja en el puesto 94 superando el sistema
logstico de este pas sin embargo realizando una odservacion mi minuciosa a los puntajes el
ndice de desempeo logstico est en el rango de los 2 puntos Colombia solo lo supera por
46 puntos, en cuanto a infraestructura de igual forma el puntaje es muy cercano al de
Colombia superndolo solo por 22 puntos los cuales no representan una gran ventaja si se
tiene en cuenta las actividades econmica e ingresos de cada pas.
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Analisis:
Haciendo la comparacin entre Colombia y Canad el ndice de Desempeo Logstico (LPI,
por sus siglas en ingls) se observa gran superioridad de Canad sobre el pas colombiano ya
que Colombia se encuentra en le puesto 94 y Canad en el 14 para el ao 2016 , en cuanto
al puntaje del LPI lo supera por 132 untos mostrando la gran ventaja de Canad en el
desempeo logstico , de igual forma y observando los dems puntajes se nota como el
puntaje promedio este en rango de 3.5 y Colombia por media en 2.75.
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A partir de la fecha y dentro de los factores que inciden en el diagnstico del desempeo
logstico colombiano, se resalta la debilidad de la institucionalidad nacional para avanzar en
esfuerzos coordinados hacia el fortalecimiento de la integracin logstica y de cadenas de
abastecimiento, recalcando drsticamente en la falta de inclusin de las empresas y entidades
dentro de la agenda nacional competitiva.
Para el periodo comprendido entre 2010-2014 el Plan Nacional de Desarrollo propuso una
nueva institucionalidad para los temas de logstica, constituida por un Comit Nacional de
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Logstica de Transporte (CNL) que tomara el lugar del COMIFAL, una Coordinacin
Programtica de Logstica (CPL) y la Unidad Tcnica de Ejecucin Logstica (UTEL)
b. Produccin de Informacin:
Los avances en este punto han sido limitados en los ltimos aos; pues a pesar de que el
Plan Nacional de Desarrollo 2010-2014 se estableci la herramienta y la metodologa de
recoleccin de informacin con la creacin de un Observatorio Nacional de Logstica de
Cargas (ONLC), lo que le conferira una mayor sostenibilidad a este propsito a travs de
una institucionalidad dedicada, la constitucin del mismo ha estado condicionada por la
asignacin y disponibilidad de recursos para su estructuracin e implementacin; segn se
espera que al implementar el observatorio se tengan esquemas e indicadores de seguimiento
y monitoreo que ayuden a evaluar el avance e impacto de las acciones que busquen atender
esas diversas situaciones y prever con antelacin problemas futuros asi como su solucin
inmediata pero aun est pendiente el implementar todo esto, siendo esta una de las reas a la
que se deban destinar recursos para poder generar informacin que ayude a la gestin de la
PNL.
En materia fluvial Colombia debera entre 2010 y 2014 concesionar 800 kilmetros para el
mantenimiento del rio magdalena, hasta ahora el avance es solo 25% de lo establecido,
nuestro pas invierte muy poco en infraestructura en comparacin a otros pases como india
y china las cuales gastan 15 y 9 % del producto interno bruto, las principales dificultad son
las acciones relacionadas con la PNL y las acciones en materia de infraestructura, tienen que
ver con la articulacin y/o desarrollo de estas infraestructuras de inters nacional con los
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Planes de Ordenamiento Territorial (POT) de las ciudades, pues cualquier instalacin de
ndole logstico o industrial que se quiera realizar, est sujeta a esas normas locales, no
podemos desconocer que nuestro pas a logrado avanzar desarrollo de infraestructura vial,
pero an falta mucho para tener un pas a la altura de otros pases que se preocupan por
invertir mucho en sus aeropuertos y vas como tal.
En este frente, el Viceministerio de Comercio Exterior viene adelantando una revisin de las
mejores prcticas logsticas y aduaneras en pases con experiencia internacional exitosa, con
el fin de acoger aquellas que permitan disminuir los tiempos y costos de las operaciones de
comercio exterior, y lograr un mejor aprovechamiento de los Acuerdos comerciales.
Como parte del desarrollo de esta labor, y con la participacin de representantes de otras
entidades del Gobierno colombiano, en el mes de febrero se realiz una visita a los puertos
de Espaa, en la cual se revisaron aspectos relacionados con aduanas, facilitacin del
comercio y logstica, resultando de gran importancia para las autoridades asistentes y que ha
permitido iniciar acciones para el diseo e implementacin de operaciones ms sencillas con
controles eficientes. Esta visita y otras que se tiene previsto realizar en el presente ao,
permitirn implementar mejores prcticas y dar cumplimiento satisfactorio a nuestros
compromisos internacionales.
Dice Leonel Pava (Gerente de Segmento GS1 Colombia), las tecnologas de la informacin
y comunicacin que genera visibilidad de la informacin sobre el movimiento del producto
y su disponibilidad.
A nivel de logstica y cadena de suministro la integracin de las TICs ha sido de gran ayuda
para mejorar los tiempos de respuestas, automatizar procesos, que conllevan al aumento de
la competitividad de las empresas en nuestro pas.
Por otro lado, el Ministerio de Transporte est estudiando la creacin del Sistema Nacional
de Identificacin Electrnica Vehicular (Siniev), una plataforma conocida popularmente
como tercera placa, permitir, en principio, el pago electrnico de peajes y los cobros por
congestin en las ciudades, con lo que desaparecera el efectivo en las transacciones viales.
El ministerio lo define como un conjunto de soluciones tecnolgicas, informticas y de
telecomunicaciones dirigidas a identificar vehculos automotores, efectuar cobros
automatizados, y brindar ayudas tecnolgicas a las autoridades para el control del trnsito y
transporte.
Sin duda esto es un gran logro en la simplificacin de los trmites que conciernen al
comercio exterior, se ha diseado una plataforma rpida y gil que permite llevar a cabo estos
procedimientos de una forma muy segura.
Lo anterior ha servido para que fundaciones como Logyca GS1 Colombia, adelanten
proyectos de investigacin aplicada en logstica, logrando implementar los hallazgos
encontrados, con el fin de mejorar las prcticas empresariales.
Estas problemticas se deben a que existe una debilidad que va relacionada a los procesos de
transporte, comercio, y desarrollo empresarial a los sectores privados y pblicos, en los
cuales se deben tratar estas problemticas que permitiran buscar salida y solucin para los
obstculos de los objetivos planeados, lo cual se especifica en la poltica Nacional poca
atencin en ello, esta primera causa se denomina institucionalidad dbil.
El manejo de la informacin resulta ser otra problemtica puesto que cada empresa dentro
del pas se dedica a cumplir con sus deberes, pero no hay un centro de recepcin de
informacin donde se pueda, parametrizar, llevar estadstica de los procesos logsticos que
se desarrollan y por lo cual se ve dispersa la informacin.
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Bibliografa
Grupo del Banco Mundial. (2014). The Logistics Performance Index and Its Indicators 2014
[herramienta de benchmarking en lnea]. Disponible en
http://lpi.worldbank.org/international.
Instituto Aragons de Fomento. Price Water House Cooper. Manual Prctico de Logstica.
Recuperado de
https://www.aragonempresa.com/descargar.php?a=50&t=paginas_web&i=390&f=478c757
ef7e3f646fcbbd1c277e5a33