ELECTROTECNIA INDUSTRIAL

LABORATORIO N7

Arranque Directo de Motor Trifsico

Alumnos :

Grupo : Profesor: Nota:

Semestre : III
Fecha de entrega : Hora:
 Nro. DD-107
Arranque Directo de Motor Trifsico Pgina 2/11

I. OBJETIVOS:

Reconocer las partes, caractersticas y funcionamiento de mquinas elctricas rotativas.

Reconocer las partes, funcionamiento y caractersticas de un tablero de control de motores.
Implementar el arranque directo de un motor trifsico jaula de ardilla.
Reconocer y describir los componentes de un arranque directo de un motor trifsico.
Dibujar y explicarel esquema de principio y esquema general de conexiones de circuitos de mando y
de fuerza de arranque directo de motor trifsico.

II. MATERIALES:

Tablero de control de motores.

Motor trifsico de jaula de ardilla.
Contactores tripolares.
Rels trmicos tripolares.
Multmetro digital.
Pinza amperimtrica.
Cable o alambre #16 AWG.
Caja de herramientas.

III. FUNDAMENTO TERICO:

MOTOR ELCTRICO

Un motor elctrico es una mquina

elctrica que transforma energa elctrica
en energa mecnica por medio de
interacciones electromagnticas. Son
ampliamente utilizados en instalaciones
industriales, comerciales y particulares.
Los motores de corriente alterna y los de
corriente continua se basan en el mismo
principio de funcionamiento, el cual
establece que si un conductor por el que
circula una corriente elctrica se
encuentra dentro de la accin de un
campo magntico, ste tiende a desplazarse perpendicularmente a las lneas de accin del campo
magntico. Con esto se logra que una parte mvil del motor est girando.

Partes principales de un motor elctrico:

Estator.
Rotor.
Placa de caractersticas.
Caja de conexiones o terminales de conexiones.
Carcasa.
Eje.
Ventilador.
 Nro. DD-107
Arranque Directo de Motor Trifsico Pgina 3/11

PLACA DE CARACTERSTICAS DE UN MOTOR ELCTRICO

Cada motor debe contar con una placa de

caractersticas, fcilmente visible y firmemente
sujeta al motor. La informacin debe ser grabada en
el metal de las placas de tal manera que pueda ser
leda aunque desaparezcan la coloracin e
impresiones de superficie.
La siguiente informacin o datos son los mnimos
que debe llevar la placa de datos y placas auxiliares,
de cualquier motor de corriente alterna monofsico
o trifsico.

1.- Nombre del fabricante.

2.- Tamao, forma de construccin.
3.- Clase de corriente.
4.- Clase de mquina; motor, generador, etc.
5.- Nmero de fabricacin.
6.- Identificacin del tipo de conexin del arrollamiento (Y, , etc.)
7.- Tensin nominal.
8.- Intensidad nominal.
9.- Potencia nominal. Indicacin en kW para motores y generadores de corriente continua e
induccin. Potencia aparente en kVA en generadores sncronos.
10.- Unidad de potencia, por ejemplo kW.
11.- Rgimen de funcionamiento nominal.
12.- Factor de potencia.
13.- Sentido de giro.
14.- Velocidad nominal en revoluciones por minuto revol/min.
15.- Frecuencia nominal.
16.- Clase de aislamiento.
17.- Clase de proteccin (IP).
18.- Peso en Kg o T.
19.- Nmero y ao de edicin de la disposicin VDE tomada como base.

CAJA DE CONEXIONES DEL MOTOR TRIFSICO

La caja de conexiones es un elemento que protege a los conductores que

alimentan al motor, resguardndolos de la operacin mecnica del mismo,
y contra cualquier elemento que pudiera daarlos.

CONEXIONES DE MOTOR TRIFSICO

Los motores trifsicos absorben en el momento de arranque ms intensidad de la nominal. Este aumento
de intensidad en el arranque provoca una sobrecarga en la lnea que a su vez origina una cada de tensin
pudiendo ser perjudicial para otros receptores. En los motores de jaula de ardilla, la intensidad de
arranque supera de 3 a 7 veces la nominal.
Las conexiones estrella y tringulo son utilizadas para conectar el motor trifsico a una red de
alimentacin trifsica, para tener un mejor rendimiento del motor, para tener corrientes de arranque
aceptables, etc. La mayora de los motores trifsicos tienen una carga equilibrada, es decir, consumen lo
mismoen las tres fases, ya estn conectados en estrella o en tringulo. Las tensiones en cada fase en
este caso son iguales al resultado de dividir la tensin de lnea por raz de tres. Por ejemplo, si la tensin
de lnea es 380 V, entonces la tensin de cada fase es 220 V.
 Nro. DD-107
Arranque Directo de Motor Trifsico Pgina 4/11

Conexin de motor trifsico en estrella Conexin de motor trifsico en tringulo

CONTACTORES

Los contactores son dispositivos electromecnicos de maniobra, que tienen una sola posicin de reposo
y una sola posicin de activado, se les puede definir tambin como un interruptor accionado o
gobernado por medio de un electroimn. Los contactores son fciles de hacer funcionar, slo hay que
enviarles una seal elctrica a su bobina y sta responder moviendo su puente porta contactos, lo cual
provocar un cambio de posicin de los contactos.

A1 1 3 5 13 21

A2 2 4 6 14 22

El contactor: smbolo elctrico, forma fsica y vista de de corte mostrando sus partes

REL TRMICO

Los rels trmicos protegen a los motores contra toda clase de averas que provoquen un incremento
en el consumo de corriente de dicho motor. Ejemplos: sobrecarga sostenida debido a alguna
anormalidad mecnica en la carga, sobrecarga debido a una baja de tensin en la red, ciclos de trabajo
demasiado frecuentes, trabajo en dos fases sobrecarga de origen mecnico, fallas en la alimentacin,
baja de tensin, falta de una lnea de alimentacin, etc. por lo tanto, podemos resumir que los rels
trmicos proporcionan una proteccin trmica contra sobrecargas pequeas pero prolongadas.

Rel trmico: smbolo elctrico y forma fsica

 Nro. DD-107
Arranque Directo de Motor Trifsico Pgina 5/11

ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFSICO

Una de las formas ms sencillas de arrancar un motor, a travs de un contactor, es el llamado arranque
directo, el cual consiste en proporcionar al motor la tensin de placa, llamada tensin nominal, en
forma directa. Dicho de otra manera, el contactor al cerrar sus contactos de fuerza conecta la tensin de
lnea al motor haciendo que este empiece a girar. En la figura siguiente, se muestra un esquema de
fuerza tpico, en el cual podemos observar los elementos constituyentes mnimos de todo circuito de
arranque directo, adems se observa en este caso que el motor se conecta a un sistema de alimentacin
trifsico.

Esquemas de mando (izquierda) y de fuerza (derecha) de arranque directo

de motor trifsico.
 Nro. DD-107
Arranque Directo de Motor Trifsico Pgina 6/11

I. PROCEDIMIENTO

Se realizar la instalacin de un tablero de control para el arranque directo de un motor trifsico.

En las figuras se muestran los esquemas de mando (izquierda) y de fuerza (derecha) del circuito a
implementar.

Los componentes que conforman el tablero de control son:

K1M: Contactor tripolar.

Stop: Pulsador normalmente cerrado.
Start: Pulsador normalmente abierto.
F2F: Rel trmico tripolar.
F1F: Interruptor termomagntico tripolar.
Q: Interruptor termomagntico bipolar.
Verde: Lmpara indicadora motor encendido.
Rojjo: Lmpara indicadora motor apagado.
H1: Lmpara indicadora de condicin de fallo.
M 3: Motor trifsico.

Los pasos a realizar son los siguientes:

1. Distribuya los equipos a instalar, en el tablero segn los esquemas previamente analizados.
2. Dibujar los esquemas de los circuitos de mando y de fuerza.
3. Dibujar el esquema general de conexiones de los circuitos de mando y fuerza.
4. Realice el cableado del tablero de acuerdo al esquema general de conexiones.
5. Revisar el conexionado del tablero de control con el multmetro.
 Nro. DD-107
Arranque Directo de Motor Trifsico Pgina 7/11

6. CONSULTE CON EL PROFESOR PARA VERIFICAR QUE TODO EL TABLERO DE CONTROL EST
CORRECTAMENTE INSTALADO.
7. Conectar el motor trifsico.
8. Realizar pruebas de funcionamiento.
9. CORTAR TODAS LAS FUENTES DE ENERGIA ELECTRICA
10. Desmontar el tablero de control, ordenar y devolver todos los materiales.
11. Llenar la lista de equipos y materiales utilizados en la instalacin.

PLACA DE CARACTERSTICAS DEL MOTOR

Completar los datos (o dibujar) dela placa caracterstica del motor utilizado.

CUESTIONARIO

1) Cul es la funcin del interruptor termomagntico trifsico?

...............................................................................................................................................

...............................................................................................................................................

2) Cul es la funcin del contactor en el circuito elctrico?

...............................................................................................................................................

...............................................................................................................................................

3) Qu problemas ocasiona el deterioro de los contactores?

...............................................................................................................................................

...............................................................................................................................................

4) Si el rel trmico fallase al no detectar la sobrecarga del motor, Qu es lo peor que podra pasarle al
motor?
 Nro. DD-107
Arranque Directo de Motor Trifsico Pgina 8/11

...............................................................................................................................................

...............................................................................................................................................

5) Cul es la funcin del rel trmico?

...............................................................................................................................................

...............................................................................................................................................

6) Cules son las posibles causas cuando un motor trifsico no funciona?

...............................................................................................................................................

...............................................................................................................................................

7) Cules son las normas de seguridad a seguir para realizar el arranque de un motor elctrico?

...............................................................................................................................................

...............................................................................................................................................
 Nro. DD-107
Arranque Directo de Motor Trifsico Pgina 9/11

LISTA DE EQUIPOS Y MATERIALES

ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANT.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
 Nro. DD-107
Arranque Directo de Motor Trifsico Pgina 10/11

Mantenimiento de Maquinaria de Planta : ELECTROTECNIA INDUSTRIAL

Rbrica

Capacidad Terminal Disea circuitos de control elctrico de fuerza y de automatizacin

Competencia especifica
Reconocer las partes de un arranque directo de un motor AC.
de la sesin

Curso: LABORATORIO DE INSTALACIONES ELCTRICAS Ciclo: 3 -C3

Actividad: 7 Arranque directo de motor trifsico Semana: 14

Nombre y apellido del

Periodo: 2017-2
alumno:
Seccin: Fecha: Docente: Marco Arcos Camargo
Documentos de Evaluacin
Hoja de Trabajo: Informe Tcnico: Proyecto: Otros: X

Requiere No
CRITERIOS A EVALUACIN Excelente Bueno
Mejora aceptable
Operacin del tablero de pruebas. 2 1.5 0.8 0
0
Acabado y aspecto del tablero 2 1.4 0.8

Anlisis del circuito de fuerza y mando 4 3 1.6 0

Deteccin de fallas aplicando procedimientos 4 3 1.6 0

Seguridad personal y del equipo 2 1.5 0.8 0

Tiempo de ejecucin de la tarea 2 1.5 0.8 0

Uso y empleo del simulador CADE SIMU 3.0 2 1.5 0.8 0

Presentacin del informe 2 1.5 0.8 0

Puntaje Total 20

Comentario al o
los alumnos:

DESCRIPCIN DE LA EVALAUCIN
Excelente Completo entendimiento y realizacin de la actividad, cumpliendo todos los requerimientos
Bueno Entiende y realiza la actividad cumpliendo la mayora de los requerimientos
Requiere mejora Bajo entendimiento de la actividad cumpliendo pocos de los requerimientos
No Aceptable No demuestra entendimiento de la actividad
 Nro. DD-107
Arranque Directo de Motor Trifsico Pgina 11/11

IV. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

..
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
......
..................