LEONEL STALIN SANCHEZ IBARRA 4to R. Motores.

Contestar el siguiente cuestionario:

cules son los componentes de un conjunto de elementos que hacen
posible el salto de chispa en las bujas necesario para producir la
inflamacin e indique el funcionamiento de cada uno de ellos?
Un sistema de encendido lleva los siguientes componentes:
Batera: es la fuente de energa
Switch: es la llave que activa o da paso a la corriente segn lo disponga el usuario.
Bobina: este elemento es el encargado de producir una alta cantidad de corriente o tensin
dirigindola al rotor del distribuidor.
Distribuidor: es el encargado de distribuir o mandar las seales elctricas hacia las bujas
a travs de cables de alta tensin.
Cables de encendido: son las que llevan la chispa de la bobina al distribuidor y del
distribuidor a las bujas.
Bujas de encendido: son las encargadas de entregar la chispa a la cmara de combustin.

Indique el principio de conservacin de energa Ley de Lenz.

La ley de Lenz para el campo electromagntico relaciona cambios producidos en el
campo elctrico por un conductor con la propiedad de variar el flujo magntico, y afirma
que las tensiones o voltajes aplicadas a un conductor, generan una F.E.M. (fuerza electro
motriz) que se opone al paso de la corriente que la produce.

3) dibuje el diagrama elctrico del sistema de encendido convencional.

Pgina 1|4
LEONEL STALIN SANCHEZ IBARRA 4to R. Motores.

4) Escriba los elementos que forman el conjunto distribuidor completo

y su despiece.
En el distribuidor tenemos:

Los platinos: Son interruptores de la corriente elctrica que se abren y se cierran de

manera alternada (impulsados por una leva que a su vez es accionada por el eje del
distribuidor), para enviar el flujo de corriente hacia el bobinado primario de la bobina de
encendido al ritmo de las revoluciones del motor.
El Condensador: Reduce el arco elctrico que se produce entre los
contactos de los platinos en el momento de la apertura. Si no se contara
con el condensador, dicho arco elctrico ocasionara la rpida
destruccin de los contactos del platino.

El Rotor: Ofrece un soporte, para que la alta tensin viaje desde la

entrada de la tapa del distribuidor hasta la salida hacia cada cilindro.
Su funcin es dar vueltas, y en su estructura lleva ensamblada una
lmina que abarca desde su centro hasta su extremo.

La Tapa del distribuidor: La bobina enva la

chispa al conector central de la tapa. Y desde
este conector, el alto voltaje se distribuye entre
la parte central de la tapa del distribuidor y el
cilindro en el cual tiene que encender la mezcla.
Otra funcin de la tapa del distribuidor, es
proporcionar el soporte para los cables de alta
tensin.

Pgina 2|4
LEONEL STALIN SANCHEZ IBARRA 4to R. Motores.

Cables de alta tensin, indique su construccin conductora metlico,

capas de aislamiento, en los cables de cobre con resistencia
antiparasitaria, cable de resistencia de carbono, cable de reactancia
inductiva??
Para que pueda saltar la chispa de alta tensin (de hasta 25 kV) producida por la bobina, debe
pasar primero a travs del cable de encendido antes de llegar a la buja. Para que esto ocurra,
los cables deben cumplir una serie de requisitos:

Altas propiedades de aislamiento.

Resistencia a las altas temperaturas (hasta 200 C).

Resistencia a las vibraciones y a las variaciones de humedad.

Pequea longitud. Libres de presiones.

Con sujecin suficiente para resguardarlos de vibraciones excesivas o golpes violentos.

Los terminales deben estar protegidos por unos manguitos (capuchones) de cloruro de
polivinilo que recubran las bujas y conexiones con las bobinas.

Existen tres tipos de cable de encendido que utilizan resistencias:

6) Determine la estructura y el material como estn construidas las

bujas.
7)Especifique la conexin, funcionamiento aislador, barrera contra las
corrientes de fuga, resistencia anti parasita, electrodo central, carcasa
metlica.

Pgina 3|4
LEONEL STALIN SANCHEZ IBARRA 4to R. Motores.

La buja est constituida principalmente por los electrodos, el aislador y un cuerpo metlico.
Electrodos. La buja consta de un perno de conexin de acero (1), un electrodo central (5) de
una aleacin especial inoxidable con alto punto de fusin y otro electrodo de masa (6) que est
conectado al cuerpo de la buja. Ambos electrodos deben poseer ptimas propiedades elctricas
para reducir al mnimo la tensin requerida para hacer saltar la chispa, deben ser resistentes a
temperaturas extremas, a la corrosin de los gases de la combustin y a la erosin elctrica.
Dentro del aislador (2) se fijan ambos electrodos en una masa colada especial (3), de forma
absolutamente estanca.
Aislador. El aislador es la parte ms importante de la buja de encendido, formado por un
cuerpo de cermica y fabricado a base de xido de aluminio con adicin de sustancias vtreas.
Se introduce junto con un anillo de junta (7) y un anillo de reborde (9) en el cuerpo de la buja
(8) y se rebordea a alta presin mediante un procedimiento especial. Entre sus cualidades
destacan:
Alta rigidez elctrica frente a la tensin de encendido de ms de 20 kV (necesaria en motores
de alta compresin).
Buena conductividad trmica (la buja trabaja en torno a 800 C).
Resistencia trmica a cambios bruscos de temperatura y a una rpida cada de esta en el
aislador.
Adems, el aislador incorpora una serie de ranuras como parte del mismo para evitar que el alto
voltaje tienda a fugarse a lo largo de su superficie.
Cuerpo. Es de acero enroscado a la culata del motor. La estanqueidad entre el cuerpo de la
buja y la culata est garantizada por una junta (4) que impide que se salgan los gases. El
cuerpo, adems, conduce el calor y lo aleja de la parte roscada.

Pgina 4|4