DISEO DE CANALES NO EROCIONABLES

DEFINICION DE CANAL NO EROSIONABLE

En general un canal no erosionable es aquel que se encuentra

revestido y construido de manera que resiste a la erosin de manera
satisfactoria. Los canales revestidos por lo general son erosionables,
excepto aquellos excavados en cimentaciones firmes, como un
lecho de roca.
A lo largo de su trayecto, la velocidad del fluido debe mantenerse dentro
de un rango que nos garantice que va a ser lo suficientemente alta para
permitir en transporte de los fluidos y disminuir el oleaje y lo
suficientemente bajas para prevenir problemas como el ruido, el golpe de
ariete y por supuesto la erosin.

La velocidad del agua involucrada es aquella que sea mxima en funcin

del tipo de superficie que posea el canal, de tal manera que no sea
erosiva. Velocidad lmite o velocidad mnima de flujo.

Materia Y Revestimiento No Erosionable

Los materiales no erosionables utilizados para formar el revestimiento de

un canal o el cuerpo de un canal desarmable incluyen concreto,
mampostera, acero, hierro fundido, madera, vidrio, plstico, etc. La
seleccin de material depende sobre todo de la
 disponibilidad y el costo de este, el mtodo de construccin y el
propsito para el cual se utilizar el canal.
El propsito del revestimiento de un canal artificial, en la mayor parte
de los casos, es prevenir la erosin, pero ocasionalmente puede ser de
evitar las prdidas de agua por infiltracin. En canales artificiales
revestidos, la velocidad mxima permisible, es decir, la velocidad
mxima que no causara erosin puede no considerarse siempre y
cuando el agua no transporta arena, grava o piedras. Si van a existir
velocidades muy altas sobre el revestimiento, sin embargo, debe
recordarse que existe una tendencia en el agua que se mueve muy
rpidamente de mover los bloques del revestimiento y empujarlos por
fuera de su posicin. Por consiguiente, el revestimiento debe disearse
contra estas posibilidades.

.1. VELOCIDAD MINIMA PERMISIBLE

Velocidades mximas permitidas en canales (Agres y Scoates, 1939,

aumentada con valores de Foster, 1967).
EJEMPLO:

FUERZA TRACTIVA
CONCEPTO

La fuerza tractiva, fuerza de corte o fuerza de arrastre, en hidrulica, es la

fuerza que produce un flujo de agua ya sea en un canal o en una tubera, en el
fondo del canal o en la generatriz inferior de un tubo. Esta fuerza tentar a
arrastrar materiales que se encuentren eventualmente depositados en el fondo.
El valor medio de la fuerza tractiva por unidad de rea mojada, tambin
llamada fuerza tractiva unitaria, es igual a:
 DONDE:
W = Peso del agua
R =Radio hidrulico
S =Pendiente del canal
T0 = Fuerza tractiva unitaria

APLICAIONES

Ejemplo Se trata del diseo de un canal trapezoidal con pendiente S =' 0.0016
para conducir un caudal de Q = 400 pie 3/sg. El canal ser excavado en tierra que
contiene grava gruesa y guijarros, 25% de los cuales son de 1.25pulgo ms de
dimetro. El n de Manning es 0.025.

a) Considerando un material muy redondeado de dimetro d75 = 1.25 pulg el

ngulo de reposo es e = 33.5.

Se escoge un talud t, = 2, es decir 4> = 26.5, y con la ecuacin 2.9 se

obtiene K = 0.587

Para un d75 = 1.25 pulg la f.t.u, critica en el fondo es TL = 0.5 lb/pie2 y en

las paredes TS = K TL = 0.294" lb/pie 2

Se asume b/y= 5, con 10 que la f.t.u. desarrollada en la pared es: 0.775

Y S = 0.775 x 62.4 x 0.0016 y = 0.078 y 1b/pie2 Para el estado de equilibrio
son iguales los dos valores obtenidos de TS:

0.078 y = 0.294
y = 3.77'

luego:
b = 5 y. = 18.85'
A = b y + t y2 = 99.5 pie2
P = b + 2 Y 1 + t 2 = 35.41'
R = A/P = 2.81'
1/2 2/3
Q = Ax = 470 pie3/sg > 400 pie3/sgn
n

Despus de probar otros valores. de la relacin. Fondo/tirante,

b/y= 4.1

Y t = 2 y = 3.82' , b = 15.66' , Q = 414 pie3 /sg