Repblica Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior.

Instituto Universitario Politcnico
Santiago Mario.
Ampliacin Maracaibo.

Laboratorio de Mantenimiento

Integrantes:

RICARDO ARELLANO 24.607.869

Maracaibo; Junio del 2017

Corriente alterna: Se denomina a la corriente elctrica en la que la magnitud y
direccin varan cclicamente. La forma de onda de la corriente alterna ms
comnmente utilizada es la de una onda senoidal.

Motores elctricos

Existen varios tipos de motores y continuar proliferando nuevos tipos de motores

segn avance la tecnologa. Pero antes de adentrarnos en la clasificacin, vamos a
definir los elementos que componen a los motores.

1. La carcasa o caja que envuelve las partes elctricas del motor, es la parte
externa.

2. El inductor, llamado estartor cuando se trata de motores de corriente alterna,

consta de un apilado de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el
bobinado estatrico, que es una parte fija y unida a la carcasa.

3. El inducido, llamado rotor cuando se trata de motores de corriente alterna,

consta de un apilado de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el
bobinado rotrico, que constituye la parte mvil del motor y resulta ser la
salida o eje del motor.

Ahora que ya sabemos diferencias las diferentes partes que componen un motor,
vamos a clasificarlos:

1. Motores de corriente alterna, se usan mucho en la industria, sobretodo, el

motor trifsico asncrono de jaula de ardilla.

2. Motores de corriente continua, suelen utilizarse cuando se necesita precisin

en la velocidad, montacargas, locomocin, etc.

3. Motores universales. Son los que pueden funcionan con corriente alterna o
continua, se usan mucho en electrodomsticos. Son los motores con
colector.

Motor de corriente alterna.

Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de

rotor y por el nmero de fases de alimentacin. Vamos a ello:

Por su velocidad de giro:

Asncronos: Un motor se considera asncrono cuando la velocidad del campo

magntico generado por el estrtor supera a la velocidad de giro del rotor.
Sncronos: Un motor se considera sncrono cuando la velocidad del campo
magntico del estrtor es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor
es la parte mvil del motor. Dentro de los motores sncronos, nos Encontramos con
una subclasificacin:

Motores sncronos trifsicos.

Motores asncronos sincronizados.

Motores con un rotor de imn permanente.

2. Por el tipo de rotor.

Motores de anillos rozantes.

Motores con colector.

Motores de jaula de ardilla.

3. Por su nmero de fases de alimentacin.

Motores monofsicos.

Motores bifsicos.

Motores trifsicos.

Motores con arranque auxiliar bobinado.

Motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador.

Funcionamiento del motor asncrono de corriente alterna:

El motor se conecta a la red de alimentacin alterna a travs de la placa de bornes.

La corriente elctrica alterna crea un campo magntico giratorio en el estator. Este
campo magntico induce unas corrientes elctricas en el rotor. Como hay corriente
elctrica en el interior de un campo magntico se crea un par de fuerzas (M) que
har girar al rotor del motor
 Constitucin de los motores de corriente alterna

Rotor: parte mvil del motor. Formado por chapas magnticas aisladas y ranuradas
exteriormente. En su devanado existen dos posibilidades:

Rotor de jaula de ardilla:

barras de cobre o aluminio
inyectadas en las ranuras y
unidas por ambos extremo
(motor trifsico en
cortocircuito)

Rotor bobinado:
devanado trifsico similar
al del estator (motor de
rotor bobinado). Los
devanados del rotor estn
conectados a anillos
colectores montados sobre
el mismo eje.

Estator: parte fija del motor. Formado por chapas magnticas aisladas y
ranuradas interiormente que estn unidas en una corona. Sobre las chapas
hay arrollados tres devanados iguales desfasados 2/ 3p, siendo p el nmero
de pares de polos. Los devanados se encuentran conectadas a la placa de
bornes que se conecta a la red de alimentacin.

Entrehierro: Separacin entre estator y rotor

 MOTORES DE CORRIENTE DIRECTA

La construccin de un motor de cd es similar a la de un generador de cd por tratarse

de la misma mquina.

Su principio de funcionamiento se
basa en la aplicacin de diferentes
leyes tales como la ley de induccin
electromagntica de Faraday, ley de
Lenz y la ley de Ampere.

El giro o rotacin de un motor de cd

obedece a la interaccin de los dos
circuitos magnticos que tiene, es decir
al campo magntico del estator y al
campo magntico de la armadura.
 La Ley de la Fuerza de Lorentz

Se puede demostrar empleando la Regla

de la mano izquierda En esta ilustracin se
puede observar el dedo ndice de la mano
izquierda sealando sentido de circulacin
de la corriente elctrica I a. travs del
cable conductor creando un campo
electromagntico a su alrededor y,
finalmente, el dedo pulgar sealando en la.
Direccin F en la que se mover el cable
cuando su campo electromagntico
interacte con el campo magntico del
imn permanente.

TIPOS DE MOTORES DE CD

Motor de cd de excitacin independiente

Motor de cd en derivacin.

Motor de cd de imn permanente

Motor de cd en serie.

Motor de cd compuesto.
 MOTOR DE CD DE IMAN PERMANENTE

Para ciertas aplicaciones estos motores ofrecen ciertas ventajas en comparacin

con los motores de cd en derivacin. Son especialmente comunes en tamaos
pequeos.

MOTOR DE CD EN SERIE

En este tipo de motor el devanado de campo es

conectado en serie con el devanado de la
armadura.

El calibre del alambre del devanado de campo

serie es grande debido a que tiene que soportar
la corriente demandada por la armadura.

Tienen como caracterstica principal que desarrollan un gran par de arranque, sin
embargo su velocidad vara considerablemente cuando se operan a plena carga y
en vaco, llegando incluso a desbocarse si se trabajar sin carga, provocando con
ello la destruccin del mismo.