UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

INGENIERIA ELECTRNICA E INSTRUMENTACIN

CONTROL NEUMTICO E HIDRALICO
ALUMNO: OSCAR MAYORGA

DOCENTE: ING. GALO VILA

FECHA: 1-NOVIEMBRE-2017

EL COMPRESOR
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin
y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tales como gases y vapores.
Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido, en el
cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l
convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica
impulsndola a fluir.

Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia
de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su
fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y,
generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los
sopladores, los cuales impulsan fluidos, pero no aumentan su presin, densidad o
temperatura de manera considerable.

Ilustracin 1. Compresor de aire

Hay diferentes tipos de compresores atmosfricos, pero todos realizan el mismo

trabajo: toman aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo
regresan para ser reutilizado:

El compresor de desplazamiento positivo

El compresor de mbolo
 El compresor de pistn
El compresor de tornillo
Sistema pendular Taurozzi
Alternativos o reciprocantes
De espiral
Rotativo de paletas
Rotativo-helicoidal
Rotodinmicos o turbomquinas

FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR

Es en esencia una mquina con un mecanismo pistn-biela-cigeal. Todos los
compresores son accionados por alguna fuente de movimiento externa. Lo comn es
que estas fuentes de movimiento sean motores, lo mismo de combustin como
elctricos. En la industria se mueven compresores accionados por mquinas de vapor o
turbinas. En este caso, cuando el cigeal gira, el pistn desciende y crea vaco en la
cmara superior, este vaco acta sobre la vlvula de admisin (izquierda), se vence la
fuerza ejercida por un resorte que la mantiene apretada a su asiento, y se abre el paso
del aire desde el exterior para llenar el cilindro. El propio vaco, mantiene cerrada la
vlvula de salida (derecha).
Durante la carrera de descenso, como puede verse en la ilustracin 2 (lado izquierdo)
todo el cilindro se llena de aire a una presin cercana a la presin exterior. Luego,
cuando el pistn comienza a subir, la vlvula de admisin se cierra, la presin interior
comienza a subir y esta vence la fuerza del muelle de recuperacin de la vlvula de
escape o salida (esquema lado derecho), con lo que el aire es obligado a salir del
cilindro a una presin algo superior a la que existe en el conducto de salida. Obsrvese
que el cuerpo del cilindro est dotado de aletas, estas aletas, aumentan la superficie
de disipacin de calor para mejorar la transferencia del calor generado durante la
compresin al exterior.

Ilustracin 2. Funcionamiento de un compresor de pistn

Excepto en casos especiales, en el cuerpo del compresor hay aceite para lubricar las
partes en rozamiento, as como aumentar el sellaje de los anillos del pistn con el
cilindro. Este aceite no existe en los compresores de tipo mdico, usado en la
respiracin asistida, debido a que siempre el aire de salida contiene cierta cantidad de
l o sus vapores.
Los compresores de doble etapa como se indica en la ilustracin 3, trabajan con el
mismo sistema simple de pistn-biela-cigeal, con la diferencia que aqu trabajan dos
pistones, uno de alta y otro de baja presin. Cuando el pistn de alta presin (derecha)
expulsa el aire, lo manda a otro cilindro de menor volumen. Al volver a re comprimir el
aire, alcanzamos presiones ms elevadas.

Ilustracin 3. Compresor de doble etapa

BIBLIOGRAFA:

Documento de la web disponible en:

http://www.starline.com.mx/?page_id=161
Documento de la web disponible en:
http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanicageneral/Apuntes/APUNTES%20REFRIG
ERACION/compresor.pdf