Manual de Llantas

Sistema de control post venta de neum?
ticos
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Authors Virhuez Portugal, Juliana Carola; Salcedo del Castillo,

Mario Francisco
Publisher Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Rights info:eu-repo/semantics/openAccess
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UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS
FACULTAD DE INGENIERA
DIVISIN DE ESTUDIOS PROFESIONALES PARA EJECUTIVOS
CARRERA DE INGENIERA DE SISTEMAS
SISTEMA DE CONTROL POST VENTA DE NEUMTICOS
PROYECTO PROFESIONAL PRESENTADO POR:

A620348 VIRHUEZ PORTUGAL, JULIANA CAROLA
A620336 SALCEDO DEL CASTILLO, MARIO FRANCISCO
PARA OPTAR POR EL TTULO DE INGENIERO DE SISTEMAS
ASESORES:
JOEL MORENO
YAMIL RAMOS
Lima, Febrero del 2008

RESUMEN
El tema a desa
rrollar lleva por nombre "Sistema de Control Post Venta de Neumticos" y
tiene como objetivo principal llevar el control y seguimiento de neumticos de
cualquier tipo, para poder cumplir con la garanta ofrecida por el fabricante a
los clientes de Neuma Per, empresa para la cual se plantea la presente
solucin informtica.
Cuenta con ocho captulos, el primero de ellos, la fundamentacin terica,
detallar los aspectos ms importantes relacionados al tema elegido y nos
permitir conocer los procesos principales de la empresa as como la
situacin problemtica que conlleva a los problemas que son necesarios
resolver. El segundo captulo, la propuesta de solucin, nos permitir
establecer los objetivos generales y especficos del proyecto y los beneficios
que tendr la empresa una vez que comience a utilizarse el sistema. En el
captulo tres de modelado de negocio detallaremos los actores, trabajadores,
reglas del negocio y como se integran en los casos de uso del negocio
respectivo. El captulo cuarto de requerimientos especifica los requerimientos
funcionales y no funcionales que debe considerar el sistema as como la
especificacin de los casos de uso del mismo, los actores y la relacin entre
ellos. El captulo cinco muestra algunas herramientas para llevar un buen
control del proyecto. En los captulos seis y siete que corresponden al anlisis
y diseo definiremos la arquitectura del sistema y su implementacin.
Finalmente el captulo ocho se encargar de asegurar la calidad de software.
I
A partir del captulo tres de modelado de negocio en adelante utilizaremos
para la construccin de los principales artefactos la metodologa RUP.
NDICE
1. FUNDAMENTACIN TERICA .................................................................... 1

1.1. Marco Terico ....................................................................................... 1
1.1.1. Definicin de Neumtico. ................................................................ 2
1.1.2. Procesos de Control de Neumticos............................................... 4
1.1.2.1. Almacenamiento de Neumticos .............................................. 4
1.1.2.2. Transporte de Neumticos ....................................................... 6
1.1.2.3. Montaje de Neumticos ............................................................ 6
1.1.2.4. Desmontaje de Neumticos ..................................................... 8
1.1.2.5. Instalacin de Neumticos ..................................................... 10
1.1.2.6. Mantenimiento e Inspeccin ................................................... 11
1.1.3. El Aire en los Neumticos ............................................................. 14
1.1.3.1. Problemas Frecuentes ........................................................... 15
1.1.4. Alineamiento de los neumticos ................................................... 16
1.1.4.1. Problemas Frecuentes ........................................................... 16
1.1.5. Balanceo de los Neumticos ........................................................ 17
1.2. Objeto de Estudio. ............................................................................... 18
1.2.1. Descripcin de la Organizacin .................................................... 18
1.2.1.1. Misin ..................................................................................... 19
1.2.1.2. Visin ..................................................................................... 19
1.2.1.3. Objetivo Estratgico de Neuma Per ..................................... 19
1.2.2. Descripcin de los Procesos Principales ..................................... 19
1.3. Campo de Accin ................................................................................ 21
1.3.1. Descripcin de los Procesos del Negocio : ................................... 21
1.3.1.1. Registrar Neumticos ............................................................. 21
1.3.1.2. Controlar Neumticos............................................................. 22
1.3.1.3. Realizar Estadsticas .............................................................. 25
1.4. Anlisis Crtico de los Problemas de la Organizacin. ........................ 25
1.4.1. Situacin Problemtica ................................................................. 25
1.4.2. Problema a Resolver .................................................................... 26
1.5. Conclusiones ....................................................................................... 27
2. PROPUESTA DE SOLUCIN ..................................................................... 28
2.1. Objetivos del Proyecto......................................................................... 28
2.1.1. Objetivo General. .......................................................................... 28
2.1.2. Objetivos Especficos.................................................................... 28
2.1.3. Fundamentacin de los Objetivos Propuestos. ............................. 28
2.1.4. Indicadores de Logro de los Objetivos. ......................................... 29
2.1.5. Beneficios del Proyecto ................................................................ 30
2.1.5.1. Beneficios Tangibles .............................................................. 30
2.1.5.2. Beneficios Intangibles ............................................................ 30
2.2. Conclusiones ....................................................................................... 31
3. MODELADO DEL NEGOCIO....................................................................... 32
3.1. Modelo de Casos de Uso del Negocio ................................................ 32
3.1.1. Lista de los Actores del Negocio ................................................... 32
II
3.1.1.1. Cliente .................................................................................... 32
3.1.1.2. Gerente de Operaciones y Servicios ...................................... 32
3.1.2. Diagrama de Casos de Uso del Negocio ...................................... 33
3.1.3. Reglas del Negocio ....................................................................... 33
3.1.3.1. RN1 - Verificacin de Neumticos en la Recepcin. .............. 33
3.1.3.2. RN2 Reclamo al fabricante por inconcordancia del lote
recibido................................................................................................ 33
3.1.3.3. RN3 - Reclamo al fabricante por estallido de neumtico. ....... 33
3.1.3.4. RN4 - Reclamo al fabricante por baja tcnica de
neumtico............................................................................................ 34
3.1.3.5. RN5 - La proyeccin de vida de los neumticos se hace en
forma ................................................................................................... 34
3.1.3.6. RN6 - Solicitud de trabajos al personal tcnico. ..................... 34
eestablecidos. ..................................................................................... 34
3.1.3.7. RN7 Incumplimiento de los vehculos a los
controles.............................................................................................. 34
nfractores. ........................................................................................... 34
3.1.3.8. RN8 - Persistencia de incumplimiento de los
vehculos ............................................................................................. 35
3.1.3.9. RN9 - Reencauche de neumticos......................................... 35
3.2. Realizacin de los Casos de Uso del Negocio .................................... 35
3.2.1. Especificacin de los Casos de Uso del Negocio. ........................ 35
3.2.1.1. CUN1 - Controlar Neumticos ................................................ 35
3.2.1.2. CUN2 - Realizar Estadsticas ................................................. 39
3.2.1.3. CUN3 - Registrar Neumticos ................................................ 40
3.2.2. Diagrama de Actividades .............................................................. 43
3.2.3. Lista de las Actividades a Automatizar ......................................... 43
3.3. Modelo de Anlisis del Negocio .......................................................... 44
3.3.1. Lista de los Trabajadores del Negocio .......................................... 44
3.3.1.1. TN1 - Supervisor de Taller ..................................................... 44
3.3.1.2. TN2 - Tcnico Mecnico ........................................................ 44
3.3.1.3. TN3 - Proveedor ..................................................................... 44
3.3.2. Lista de las Entidades del Negocio ............................................... 45
3.3.2.1. EN1 - Acta de Baja ................................................................. 45
3.3.2.2. EN2 - Neumticos por Vehculo ............................................. 45
3.3.2.3. EN3 - Ordenes de Trabajo ..................................................... 46
3.3.2.4. EN4 - Cronograma de Control de Vehculos .......................... 46
3.3.2.5. EN5 - Informe de Recepcin .................................................. 46
3.3.2.6. EN6 - Gua de Remisin ........................................................ 47
3.3.2.7. EN7- Vehculo Infractor .......................................................... 47
3.3.2.8. EN8 - Reclamo por Recepcin ............................................... 48
3.3.2.9. EN9 - Reclamo por Garanta .................................................. 48
3.3.2.10. EN10 - Neumtico ................................................................ 48
3.3.2.11. EN11 - Hoja de Vida de Neumtico Mediano ....................... 49
3.3.2.12. EN12 - Hoja de Vida de Neumtico Pesado ........................ 49
3.3.2.13. EN13 - Reporte de Inspecciones por Vehculo..................... 50
3.3.2.14. EN14 - Reporte de Motivos de Baja de Neumticos ............ 50
3.3.2.15. EN15 - Reporte de Participacin por Marca de Neumticos 51
3.3.2.16. EN16 - Reporte Histrico de Costos por Unidad .................. 51
3.3.3. Diagrama de Clases del Negocio ................................................. 52
III
3.3.3.1. Registrar Neumticos ............................................................. 52
3.3.3.2. Realizar Control de Neumticos ............................................. 53
3.3.3.3. Realizar Estadsticas. ............................................................. 54
3.4. Conclusiones ....................................................................................... 54
4. REQUERIMIENTOS .................................................................................... 55
4.1. Especificacin de los Requerimientos del Sistema ............................. 55
4.1.1. Funcionalidad ............................................................................... 55
4.1.1.1. Asociados a los Casos de Uso ............................................... 55
4.1.1.2. Asociados a Aspectos Generales........................................... 57
4.1.2. Usabilidad ..................................................................................... 57
4.1.3. Confiabilidad ................................................................................. 58
4.1.4. Rendimiento .................................................................................. 58
4.1.5. Soporte ......................................................................................... 59
4.1.6. Restricciones de Diseo ............................................................... 59
4.1.7. Documentacin de Usuario y Sistema de Ayuda .......................... 59
4.1.8. Componentes Adquiridos .............................................................. 60
4.1.9. Interfases ...................................................................................... 60
4.1.9.1. Interfases de Usuarios ........................................................... 60
4.1.9.2. Interfases de Hardware .......................................................... 61
4.2. Seguridad del Software ....................................................................... 61
4.2.1. Controles de Privacidad y Seguridad dentro del Sistema ............. 61
4.2.2. Seguridad Fsica ........................................................................... 62
4.3. Modelo de Casos de Uso del Sistema ................................................ 63
4.3.1. Lista de los Actores del Sistema ................................................... 63
4.3.1.1. Supervisor de Taller ............................................................... 63
4.3.1.2. Tcnico Mecnico .................................................................. 64
4.3.1.3. Gerente de Operaciones ........................................................ 64
4.3.2. Diagrama de Actores del Sistema ................................................ 64
4.3.3. Diagrama de Paquetes ................................................................. 66
4.3.4. Diagrama de Casos de Uso del Sistema por Paquete .................. 67
4.3.4.1. Paquete de Control ................................................................ 67
4.3.4.2. Paquete de Mantenimiento General ....................................... 68
4.3.4.3. Paquete de Reportes ............................................................. 69
4.3.4.4. Paquete de Seguridad ............................................................ 70
4.4. Matriz de Modelo del Negocio y Modelo del Sistema .......................... 71
4.5. Especificacin de Alto Nivel de los Casos de Uso del Sistema ........... 72
4.6. Diagrama del Modelo Conceptual del Sistema.................................... 79
4.7. Priorizacin de los Casos de Uso ........................................................ 80
4.7.1. Clasificacin de los Casos de Uso ................................................ 80
4.7.2. Ciclos de Desarrollo ...................................................................... 80
4.8. Especificacin de Casos de Uso del Sistema (Ncleo Central) .......... 81
4.8.1. CUS1 - Actualizar Neumticos ..................................................... 81
4.8.1.1. Actores del Sistema ............................................................... 81
4.8.1.2. Propsito ................................................................................ 81
4.8.1.3. Breve Descripcin .................................................................. 81
4.8.1.4. Flujo de Eventos..................................................................... 81
4.8.1.5. Precondiciones ....................................................................... 82
4.8.1.6. Poscondiciones ...................................................................... 82
4.8.2. CUS2 - Actualizar Asignacin de Neumticos por Vehculo ......... 82
IV
4.8.2.2. Propsito ................................................................................ 82
4.8.2.4. Flujo de Eventos..................................................................... 83
4.8.2.5. Precondiciones ....................................................................... 84
4.8.2.6. Poscondiciones ...................................................................... 84
4.8.3. CUS3 - Actualizar Controles de Neumticos ................................ 84
4.8.3.2. Propsito ................................................................................ 84
4.8.3.4. Flujo de Eventos..................................................................... 85
4.8.3.5. Precondiciones ....................................................................... 87
4.8.3.6. Poscondiciones ...................................................................... 87
4.9. Prototipo Inicial del Sistema ................................................................ 88
4.10. Conclusiones ..................................................................................... 91
5. ADMINISTRACION DEL PROYECTO ......................................................... 92
5.1. Project Charter .................................................................................... 92
5.1.1. Informacin General ..................................................................... 92
5.1.2. Propsito del Proyecto (descripcin del producto o servicio) ........ 92
5.1.3. Objetivo del Proyecto .................................................................... 93
5.1.4. Alcance del Proyecto .................................................................... 93
5.1.4.1. Contenido del Proyecto. ......................................................... 93
5.1.4.2. Exclusiones. ........................................................................... 93
5.1.4.3. Stakeholders Claves. ............................................................. 93
5.1.4.4. Hiptesis o Suposiciones. ...................................................... 94
5.1.4.5. Restricciones. ......................................................................... 94
5.1.5. Factores Crticos de xito del Proyecto ........................................ 94
5.1.6. Planeamiento Inicial del Proyecto al alto nivel .............................. 94
5.1.6.1. Estimacin de Recursos Requeridos: .................................... 94
5.1.6.2. Beneficios Estimados: ............................................................ 94
5.1.6.3. Estimacin de Fechas a Programar: ...................................... 95
5.1.7. Autoridad del Proyecto.................................................................. 95
5.1.8. Integrantes del equipo del proyecto, Roles y Responsabilidades . 95
5.2. Cronograma de Ejecucin del Proyecto .............................................. 96
5.3. Gestin del Alcance ............................................................................ 98
5.4. Conclusiones ....................................................................................... 99
6. ANLISIS DE LA ARQUITECTURA .......................................................... 100
6.1. Metas y Restricciones de la Arquitectura .......................................... 100
6.2. Vistas de Casos de Uso .................................................................... 101
6.2.1. Diagrama de Actores y sus Relaciones. ..................................... 101
6.3. Mecansmos ...................................................................................... 102
6.4. Diagramas de Secuencia .................................................................. 105
6.4.1. DS Actualizar Neumticos .......................................................... 105
6.4.2. DS Asignar Neumticos x Vehculo ............................................ 106
6.4.3. DS Actualizar Controles de Neumticos ..................................... 107
6.5. Diagramas de Clases ........................................................................ 108
6.5.1. DC Analisis Actualizar Neumticos ............................................. 108
6.5.2. DC Analisis Actualizar Neumtico por Vehculos ........................ 109
6.5.3. DC Analisis Actualizar Control de Neumticos .......................... 110
6.6. Diagrama de Clases con Todas las Clases de Tipo Entidad de Anlisis.
................................................................................................................. 111
V
7. DISEO DE LA ARQUITECTURA ............................................................. 112
7.1. Mecanismos con Solucin ................................................................. 112
7.2. Vista de Mdulos ............................................................................... 114
7.3. Vista de Componentes ...................................................................... 115
7.4. Vistas de Despliegue - Artefactos ..................................................... 116
7.5. Vistas de Despliegue - Infraestructura .............................................. 116
7.6. Vista de Datos ................................................................................... 117
8. CALIDAD DEL SOFTWARE ...................................................................... 118
8.1. Escenarios de Pruebas ..................................................................... 118
8.1.1. Actualizacin de Neumticos con xito ...................................... 118
8.1.1.1. Escenario de Prueba ............................................................ 118
8.1.1.2. Clases de Equivalencia ........................................................ 118
8.1.1.3. Casos de Prueba.................................................................. 118
8.1.2. Actualizacin de Asignacin de Neumticos por Vehculo con xito
.............................................................................................................. 121
8.1.2.3. Casos de Prueba.................................................................. 122
8.1.3. Actualizacin de Control de Neumticos con xito ..................... 124
8.1.3.3. Casos de Prueba.................................................................. 125
9. CONCLUSIONES ...................................................................................... 131
10. ANEXOS .................................................................................................. 132
11. GLOSARIO .............................................................................................. 135
12. BIBLIOGRAFIA ........................................................................................ 137
VI
1. FUNDAMENTACIN TERICA
En el presente captulo se explicaran algunos conceptos importantes
relacionados a los neumticos, al proceso de control que deben seguir para
alcanzar su mximo rendimiento y definiciones bsicas sobre alineamiento,
balanceo y el control del aire.
Describiremos la organizacin que fue tomada como caso de estudio, Neuma
Per S.A.C, y como funcionan sus principales procesos.
Determinaremos las fronteras del negocio a atacar describiendo en detalle los
procesos del negocio en donde encontraremos las situaciones problemticas
que no pueden resolverse bajo las condiciones actuales y a partir de la cuales
definiremos los problemas a resolver cuya solucin se pretende abordar en el
presente proyecto de tesis.
Toda est informacin recopilada y descrita permitir definir la base sobre la
cual se sustentar el resto del documento.
1.1. Marco Terico
El control de neumticos consiste en la aplicacin de procedimientos, normas
y recomendaciones del fabricante a un neumtico durante su ciclo de vida
para salvaguardar su integridad fsica y maximizar su vida til.
1
1.1.1. Definicin de Neumtico.
Un neumtico o llanta est compuesta de caucho material sinttico similar,
ms una armazn interior hecha de fierro o acero entrelazadas de distintas
formas, la cual definir su calidad. Existen distintos tipos, medidas y usos
que se le dan a los neumticos1 .
Es importante sealar la informacin que viene impresa en las llantas, que
muchas veces no es tomada en cuenta en la compra de un neumtico, est
informacin est amoldada en la pared lateral externa de la llanta y muestra
el nombre de la llanta, su tamao, el grado, la clasificacin de velocidad, la
carga mxima, el inflado mximo, advertencias de seguridad entre otra cosas.
(La ilustracin 1, es un resumen de esta informacin).
1
Mayor informacin se encuentra en www.goodyear.com.pe
2
Figura 1 - Propiedades Del Neumtico
P-metric es la versin de Estados Unidos de un sistema mtrico de medidas
de llanta. "P" es la inicial de pasajero. "215" representa el ancho de la llanta
en milmetros. "65" es la proporcin dimensional; la proporcin de altura y
ancho; la altura de esta llanta es 65% de su ancho. La "R" significa radial. La
"B" en lugar de la "R" significa que la llanta est construida con capas de
cinturones colocados en direcciones opuestas. La "D" en lugar de la "R"
quiere decir que la construccin es diagonal o convencional. "15" es el
dimetro del rin en pulgadas. Esta llanta contiene una Descripcin de Servicio
en relacin a las clasificaciones de carga y velocidad. El nmero "89"
corresponde a la carga estndar mxima de 1,279 libras. La "H" corresponde
al servicio de velocidad estndar mximo de la industria de 130 kilmetros
por hora. Las llantas que usen un sistema europeo antiguo tienen el nivel de
velocidad en la descripcin de tamao: 215/65HR15.
3
Las letras "DOT" certifican el cumplimiento con todos los estndares de
seguridad aplicables establecidos por el Departamento de Transporte de los
Estados Unidos (DOT por sus siglas en ingls). Adyacente a ste hay una
identificacin de la llanta o nmero de serie; una combinacin de nmeros y
letras con hasta 11 dgitos. La pared lateral externa tambin muestra el tipo
de cuerda y nmero de capas en la pared lateral externa y bajo el surco. La
carga mxima se muestra en lbs. (Libras) y en Kgs. (kilogramos), y la presin
mxima en PSI (libras por pulgada cuadrada) y en kPa (kilopascales). Los
kilogramos y los kilopascales son unidades de medida mtrica.
1.1.2. Procesos de Control de Neumticos.
A continuacin se explicar desde el punto de vista de los principales
fabricantes en el mercado, el proceso de control y seguimiento de
neumticos que comprende: el transporte, almacenamiento, montaje,
desmontaje, instalacin, mantenimiento e inspeccin que si se realizan
peridicamente segn se mencion, el neumtico podr llegar a su ciclo de
vida mximo e incluso rendir kilmetros extra.
1.1.2.1. Almacenamiento de Neumticos
1.1.2.1.1. Neumticos Nuevos.
Almacenamiento bajo cubierta en un sitio fresco, oscuro y seco.
Almacenamiento al aire libre cubiertos con una lona impermeable.
4
Los neumticos sin montar en el aro no deben apilarse uno encima de
otro.
Mantener lejos de motores elctricos, cajas de conmutadores de
potencia o cables elctricos, combustibles y lubricantes.
Disponer de un extintor de incendios listo para usar.
No remover el protector del taln ni la banda de acero con que est
empacado el neumtico hasta que ste vaya amontarse.
1.1.2.1.2. Neumticos Usados.
Los mtodos de almacenamiento son los mismos que los descritos para los
neumticos nuevos.
Antes de almacenar remueva las piedras y los clavos que puedan
estar presentes en la banda de rodamiento.
Reparar los neumticos si es necesario.
Pegar una etiqueta que indique el dimetro exterior del neumtico,
para fcil referencia cuando se vaya a utilizar nuevamente.
1.1.2.1.3. Neumticos Montados en Vehculos.
De ser posible, poner el vehculo sobre gatos, a fin de aliviar de su
peso a los neumticos.
Cubrir los neumticos con una lona impermeable.
5
Si no es posible colocar gatos, movilizar el vehculo una vez al mes,
para prevenir la distorsin permanente de los neumticos y mantener
estos a la presin de inflado especificada.
No pintar los neumticos.
1.1.2.2. Transporte de Neumticos
Transportar los neumticos nuevos como vienen empacados de fbrica, con
el protector de taln y la banda de acero en su sitio.
Utilizar eslingas de fibra o correas anchas para levantar los neumticos. No
utilizar cuerdas.
Cuando se use un montacargas, levantar el neumtico por su circunferencia
exterior. No introducir las horquillas del montacargas por el centro del
neumtico.
1.1.2.3. Montaje de Neumticos
Montaje es la accin de colocar un neumtico o llanta en su respectivo aro
para posteriormente instalarlo en el vehculo. Mientras mas grande es el
neumtico ms complejo son estos procesos requirindose ms de un
operario e inclusive maquinaria especializada aparte de sus herramientas.
Existe distintas formas de montaje y como consecuencia los procedimientos
difieren en algunos puntos. Estos montajes pueden cambiar si es un
6
neumtico con cmara sin est, un montaje en posicin vertical o un
montaje en posicin horizontal.
El siguiente procedimiento general de montaje debe aplicarse estrictamente a
neumticos de dimensiones mayores de 16.00.
Inspeccionar el aro en busca de daos, distorsiones o corrosin.
Reparar si es necesario.
Limpiar el aro, especialmente en el asiento del taln, en el rea de
contacto entre la pestaa y el anillo de cierre y en la ranura del asiento
de la empaquetadura "O".
Utilizar siempre una empaquetadura "O" nueva en cada montaje.
Nunca reutilizar una empaquetadura usada.
Consultar al fabricante del neumtico sobre las herramientas
necesarias. El trabajo requiere de palancas de formas especiales y de
un destalonador.
Las principales diferencias entre el montaje de neumticos para uso
sin cmara y con cmara son:
La presencia de una empaquetadura "O" de caucho que sirve de sello
entre el asiento del taln y la base del aro.
La carencia de una ranura para la vlvula en la base del aro.
7
El asiento del taln es enterizo.
No hay bolsillos en el aro para el ajuste del taln.
1.1.2.4. Desmontaje de Neumticos
Puede efectuarse tanto en posicin vertical como horizontal. Retirar el ncleo
de la vlvula y asegurar que el neumtico est completamente desinflado
antes de desmontarlo.
Utilizar la herramienta y el procedimiento apropiado para destalonar.
Tener cuidado de no daar el taln del neumtico. (Figura 2)
Remover el anillo de cierre con las herramientas apropiadas. (Figura
3).
Retirar la empaquetadura "O" y desecharla. (Figura 4).
Retirar el asiento del taln. (Figura 5)
Retirar la pestaa de la base del aro. Aflojar el taln trasero y sacar el
neumtico del aro. (Figura 6).
8
Figura 2 - Destalonamiento de Neumtico
Figura 3 Remocin de Anillo de Cierre
Figura 4 - Extraccin de Empaquetadura O
9
Figura 5 - Extraccin Del Asiento Del Taln
Figura 6 - Extraccin de la Pestaa de la Base del Aro
1.1.2.5. Instalacin de Neumticos
Este proceso se realiza una vez que el neumtico esta montado en su aro, el
cual consiste en instalarlo en los ejes de los vehculos, as como el montaje,
la instalacin tambin tiene una serie de pasos y normas sugeridas por los
10
fabricantes, que puede ser desde muy sencilla hasta instalaciones complejas
dependiendo del tamao del neumtico.
1.1.2.6. Mantenimiento e Inspeccin
1.1.2.6.1. Inspecciones y Frecuencia
La tabla 1 muestra las principales inspecciones relacionadas con un buen
mantenimiento de los neumticos y su frecuencia recomendada.
Inspector Aspectos a Frecuencia

Inspeccionar
Capataz de Apariencia externa e Diaria
Neumticos interna
Vlvula y Aros Diaria
Presin de inflado Al menos una vez por semana
Conductor Apariencia externa Antes y despus de la
operacin
Vibraciones y Durante la operacin
Oscilaciones del volante
de direccin
Tabla 1 - Inspecciones a Neumticos
1.1.2.6.2. Apariencia Externa y Cuidado de los Neumticos
La constante inspeccin de cada neumtico es necesaria para asegurar la
efectividad de las reparaciones y el reencauche y para tomar decisiones
acertadas respecto al desecho de los neumticos.
1.1.2.6.3. Comprobacin de la Presin de Inflado
La presin debe controlarse diariamente (mnimo una vez por semana) y se
debe asegurar de llevar la presin indicada antes de poner en marcha el
camin. Cuando el neumtico est a temperatura ambiente se mide la
11
presin en fro. El buen control de presiones permite detectar
tempranamente problemas en los neumticos y debe realizarse con
calibradores autorizados por el fabricante. No obstante, el medidor de
presin, debe calibrase con un patrn de forma frecuente.
Si el neumtico presenta cualquier seal que pueda significar perdida de
presin, se debe desmontar inmediatamente para inspeccin y reparacin si
fuera necesario.
1.1.2.6.4. Tipos de Registros
Existen diversos tipos de registros para el control de los neumticos. En la
tabla 2, se describen los tipos bsicos de registros.
Tipo Contenido Persona Encargada Observaciones

Tarjetas de Orden de Trabajo Mecnico (cuando se Tarjetas originales de
montaje y efecta el trabajo) los neumticos
desmontaje
Cuadros de Comprobacin de Mecnico (diariamente) Cuadro de
Comprobacin presin e Comprobacin
inspecciones de
apariencia externa
Tarjetas de Fecha, vehculo, Capataz de neumticos Base para el registro
Neumticos posicin, (cuando reefecta el del neumtico (una
kilometraje, estado trabajo) tarjeta por cada
neumtico)
Tabla 2 - Registros para Control de Neumticos
Los siguientes casos mostrados en la tabla 3, presentan algunas pautas para
la inspeccin de daos.
12
Extensin del Superficial Profundo pero Profundo Penetra ms Banda de
Dao/Defecto no penetra la penetra la del 50% de las rodamiento
carcasa carcasa, capas, ms desprendida
pero es largo de 200
Corte
reparable mm, o corte en

dos lugares o
ms
Procedimiento a Continuar Reparar sin Desmontar Desechar Desechar
Seguir Usando desmontar y reparar
Extensin del Desprendimi Abultamiento Abultamie Abultamientos
Dao/Defecto ento de la pequeo. nto pequeos
banda de Excesivo extendidos.
rodamiento.
Separacin
entre banda
de
Rodamiento
Separacin
y carcasa.
Procedimiento a Desechar si Continuar Desechar Desechar
Seguir afecta toda usando
la despus de
Circunferenci extraer el aire
a del de la porcin
neumtico. abultada.
Tambin es
posible recortar
la separacin y
reparar el
neumtico.
Extensin del Escalonado Desgaste Desgaste Desgaste en un Desgarrami
Dao/Defecto rpido central o por zonas, hombro ento de
en ambos desgaste bloques de
Desgaste Irregular
hombros poligonal los hombros
Procedimiento a Rotar o Verificar Inspeccion Inspeccionar Mejorar la

Seguir invertir los presiones y ar frenos, alineacin superficie
neumticos carga ruedas de las
verificar cojinetes, vas, rotar o
presiones y alineacin. invertir los
carga. neumticos,
evitar
conduccin
brusca
Extensin del Grietas superficiales Muchas grietas, o grietas que
Agrietamiento
Dao/Defecto penetran la carcasa
13
Procedimiento a Continuar usando con la Desechar
Seguir presin recomendada
Extensin del Estallido por impacto o corte

Dao/Defecto
Estallido
Procedimiento a Desechar
Seguir
Desgaste Completo
Extensin del Estallido por impacto o corte

Dao/Defecto
Procedimiento a Desechar
Seguir
Tabla 3 Pautas para la Inspeccin de Daos
1.1.3. El Aire en los Neumticos
El inflado apropiado es el factor ms importante en el cuidado de las llantas.
La presin del aire del lado de la llanta es la presin de operacin mxima.
No necesariamente es el inflado adecuado para el vehculo. Se debe utilizar
siempre el inflado recomendado por el fabricante del vehculo que se puede
encontrar en el manual del propietario, localizado sobre el borde de la puerta
del conductor, en alguna parte de la puerta o dentro de la guantera.
Siempre se debe revisar el inflado cuando las llantas estn fras, cuando el
vehculo haya sido manejado menos de un kilmetro o una hora o ms
despus de manejarlo. Se debe utilizar un medidor de presin de buena
calidad.
14
Es natural que al nivel apropiado de presin las llantas radiales tengan un
ligero abultamiento en sus paredes laterales. Revisar o ajustar la presin de
inflado con alguna regularidad, antes de cualquier viaje largo o si se viaja con
una carga pesada.
1.1.3.1. Problemas Frecuentes
1.1.3.1.1. Falta de Inflado
El mayor enemigo de una llanta es tener muy poca presin de aire. Un nivel
bajo de inflado reduce la vida de los surcos, a travs del aumento del
desgaste de las mismas sobre los bordes externos (u hombros) de la llanta.
Tambin esto genera calor excesivo, lo que reduce la durabilidad de la llanta.
Finalmente, aumenta el consumo de combustible al existir un aumento de
resistencia de rodamiento (las llantas con baja presin ocasionan que su
vehculo trabaje ms). Revise regularmente que sus llantas tengan el inflado
apropiado. En la figura 7, se muestra un desgaste en ambos bordes.
Figura 7 - Desgaste por Falta de Inflado
1.1.3.1.2. Exceso de Presin
El centro de los surcos lleva la mayor parte de la carga, por lo que se
desgasta ms rpidamente que los bordes externos. Un desgaste desigual
15
reduce la vida til de la llanta. Revise regularmente que sus llantas tengan el
inflado apropiado. Un desgaste inusual de la llanta puede tambin ser debido
a la desalineacin o a problemas mecnicos. En la Figura 8 se muestra un
tipo desgaste en el centro.
Figura 8 - Desgaste por Exceso de Presin
1.1.4. Alineamiento de los neumticos
Se dice que un vehculo est alineado adecuadamente cuando todos los
componentes de la suspensin y la direccin se encuentran en buenas
condiciones y cuando los mecanismos de la llanta y la rueda funcionan
derechos y sin desviacin. Se requiere de una alineacin apropiada para que
el desgaste de los surcos de las llantas sea uniforme y los virajes precisos.
Un desgaste desigual de las llantas delanteras o traseras, o cambios en el
manejo del vehculo o en la respuesta de viraje (p. ej. cargarse hacia un lado)
puede ser indicacin de desalineacin. Puede ser que un vehculo necesite
una alineacin de la "parte delantera" o de las "cuatro ruedas", dependiendo
de los sntomas se estn experimentando. El costo moderado de tener un
vehculo alineado puede ms que pagar por s mismo los kilmetros de las
llantas, el desempeo y la comodidad.
1.1.4.1. Problemas Frecuentes
16
1.1.4.1.1. Desgaste en un Lado
La figura 9, muestra dos tipos de desgaste que puede afectar a un
neumtico a consecuencia de una desalineacin.
Figura 9 - Desgaste por Desalineacin
1.1.4.1.2. Bordes en Forma de Dientes de Sierra
Esto es causado por un tallado errtico contra el piso. La solucin consiste en
correcciones de alineacin de convergencia de las ruedas delanteras y de
divergencia.
La rotacin regular de las llantas promueve el desgaste uniforme de todas las
llantas puestas en el vehculo. Si no se especfica un perodo de rotacin, las
llantas deben rotarse cada 6,000 a 8,000 kilmetros. La primera rotacin es la
ms importante. Cuando las llantas se rotan, las presiones de inflado deben
ser ajustadas a las recomendaciones del fabricante del vehculo. Un desgaste
desigual de la llanta puede tambin ser debido a la desalineacin o a
problemas mecnicos. Muchos distribuidores pueden hacer diagnstico y
reparacin por expertos.
1.1.5. Balanceo de los Neumticos
17
El balanceo apropiado de las llantas es importante para la comodidad en el
manejo y para una vida larga de las llantas. Las llantas que no estn
balanceadas pueden causar vibracin, resultando en fatiga al manejar,
desgaste prematuro de las llantas y desgaste innecesario de la suspensin
del vehculo. Las llantas deben ser balanceadas al ser montadas por primera
vez sobre las ruedas o al ser remontadas durante una reparacin.
1.2. Objeto de Estudio.
1.2.1. Descripcin de la Organizacin
Neuma Per Contratistas Generales S.A.C., distribuidor exclusivo de
Michelin, empez a realizar sus operaciones hace 18 aos en Lima, para
luego abrir sucursales en Arequipa, Trujillo, Huaraz, Huancayo, Cajamarca y
Tacna.
Se dedica a la importacin y comercializacin de neumticos, reparacin,
montaje, desmontaje, alineamiento, balanceo y suspensin de los mismos en
talleres fijos localizados en las instalaciones de los clientes o a travs de sus
unidades mviles equipadas especialmente para este fin, asimismo brinda el
servicio de control tcnico de neumticos luego de la venta.
Cuenta con un apndice en la ciudad de Arequipa, Servillantas, que se
encarga de dar servicio a los neumticos de unidades livianas y pesadas.
Se posiciona en las grandes flotas del sector de transporte pblico (buses),
transporte de carga (camiones transportistas) y empresas mineras (vehculos
pesados).
18
Entre sus principales clientes en el sector de transporte pblico se encuentra
Cruz del Sur, Expreso Internacional Ormeo, Transportes Flores y Soyuz; en
el sector de transporte de carga tiene como clientes a Transantisa y al Grupo
Gloria; y en el sector minero a Yanacocha , Souther Per Copper
Corporation, Atacocha S.A., etc.
Sus principales competidores son las empresas dedicadas a la
comercializacin de otras marcas de llantas como Bridgestone, Goodyear y
Pirelli.
1.2.1.1. Misin
Lograr la eficiencia del trabajo, mediante la aplicacin de los procedimientos y
mtodos, que estn acorde con la seguridad, operatividad y disponibilidad de
las unidades.
1.2.1.2. Visin
Realizar las operaciones que desarrollamos en el Taller de Reparacin, en
forma continua y permanente, para dar al usuario la satisfaccin del servicio
por el control, seguimiento de los neumticos y lograr el mayor rendimiento
horario, kilomtrico y de la carga transportada.
1.2.1.3. Objetivo Estratgico de Neuma Per
Llegar a la excelencia de los servicios que brinda a sus clientes y
posicionarse como nmero uno en el mercado de ventas y servicio de
neumticos importados.
1.2.2. Descripcin de los Procesos Principales
19
Aparte del proceso de Control de neumticos Post Venta que es parte del
campo de accin existe el proceso de venta en s, el cual se detallara
brevemente:
Antes de pasar a explicar este proceso, se deja en claro que NEUMA es el
principal distribuidor de neumticos medianos y pesado de la marca Michellin
y BF Goodrish con los cuales tiene trato directo sin intermediarios.
El proceso empieza cuando el rea de operaciones de NEUMA recibe del
cliente mediante correo la necesidad de comprar un lote de llantas con
determinadas caractersticas, estos derivan el correo al rea de Ventas,
quienes se encargan de verificar si tienen en stock dicho pedido o de lo
contrario se tendr que pedir al proveedor que las importe.
Antes de realizar cualquier operacin de venta, NEUMA exige al cliente por
correo o fax la respectiva orden de compra, pero esto depende de la
antigedad del cliente por que el proceso de venta puede empezar primero y
despus el cliente regulariza emitiendo la Orden de Compra, en el caso de
que un cliente sea nuevo tendr que tener por lo menos 2 aos comprando
neumticos antes de beneficiarse con este tipo de atenciones de confianza.
En el caso de que no exista en stock NEUMA se comunica directamente con
el proveedor o fabricante y realiza el pedido el cual mnimo puede durar 5
das y como mximo 15, en estos casos el fabricante o proveedor puede
encargarse de hacer el despacho directamente donde el cliente. Estas son
condiciones con las cuales el cliente ya tiene conocimiento.
20
Si todo esta en orden segn las reglas antes mencionadas el rea de ventas
emite la factura y gua de remisin respectiva y cuando se tenga listo el
pedido este pasa a ser despachada.
El proceso termina cuando el pedido llega a las instalaciones del cliente y
junto con la gua de remisin esta es firmada y aceptada por el cliente.
1.3. Campo de Accin
1.3.1. Descripcin de los Procesos del Negocio :
1.3.1.1. Registrar Neumticos
Este proceso empieza cuando el proveedor o fabricante a solicitud del cliente,
enva el lote de llantas al taller de Neuma dentro de las instalaciones del
cliente, el lote es recibido por el tcnico mecnico o el supervisor de taller, el
cual verifica el estado fsico de los neumticos, los clasifica por tipo para su
posterior almacenamiento y revisa si todo est conforme con respecto a la
gua de remisin, de no ser as procede a realizar el reclamo con el informe
respectivo a la Gerencia de Operaciones.
En el caso de estar todo conforme se prepara el informe de recepcin y se
procede a la codificacin individual de cada neumtico a travs de un
nmero correlativo cuyo registro es llevado en hojas de clculo, este
correlativo es marcado fsicamente en el neumtico con un fierro caliente.
Una copia del informe de recepcin es enviada al Gerente de Operaciones, el
cual luego enva al cliente.
Cuando los neumticos fueron colocados en los vehculos, el cliente solicita
al supervisor de taller o al tcnico mecnico a travs de una orden de trabajo
21
el registro de la asignacin de los neumticos a los vehculos, para lo cual el
tcnico mecnico o supervisor de taller toman los principales datos del
vehculo como nmero de placa, marca, modelo, el kilometraje, nmero de
ejes, e identifica las llantas segn el eje que le toc y la posicin
correspondiente, por ejemplo una llanta puede ser colocada, en el eje nmero
dos en la ubicacin 4, en la posicin interior derecha. Una copia del registro
de neumticos asignados a vehculos es enviada al Gerente de Operaciones,
el cual luego enva al cliente.
1.3.1.2. Controlar Neumticos
Este proceso est a cargo del Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico
quienes segn el cronograma de control de vehculos preparado por el
Gerente de Operaciones realizan el control de los neumticos en dos
escenarios distintos, uno est orientado para clientes cuyos vehculos son de
transporte mediano (transporte pblico interprovincial, transporte de valores y
transporte de carga mediana) y el otro est orientado para vehculos
pesados que usan neumticos gigantes (generalmente mineras donde usan
vehculos de carga pesada como excavadoras, palas mecnicas, cargadores
frontales).
1.3.1.2.1. Control a Neumticos de Vehculos Medianos.
El responsable de hacer el control a los neumticos para vehculos medianos
es el tcnico mecnico, quien se acercar a los vehculos a los cuales se
asignaron las llantas para realizar los siguientes controles: Control de
rotacin: Toma nota de la rotacin de posiciones entre los ejes del bus segn
el desgaste que tenga de cocadas; Control de posiciones gemelas:
22
Verificacin de que en ambos lados del eje cuenten con neumticos de las
mismas caractersticas, esto es para controlar que las llantas sean del mismo
nmero de aro y tambin el alto de cocadas, si bien es cierto que pueden
tener el mismo nmero de aro, si tienen diferente tamao de circunferencia o
diferente tamao de cocada, habr desgastes irregulares; Control de
kilometraje y presin: Verificacin del aire que tienen las llantas y del
kilometraje recorrido; Control del nmero de reencauches: Registro de
nmero de reencauches por los que pasa el neumtico cuando el caucho se
desgasta hasta que sea dada de baja.
1.3.1.2.2. Control a Neumticos de Vehculos Pesados.
Los vehculos pesados, los de minera, cuentan con llantas especiales que
debido a su alto costo requieren de un especial cuidado pues no pueden ser
reencauchadas ya que despus del periodo de uso programado su armazn
queda completamente intil y no pueden soportar altas velocidades.
Estos neumticos aparte de someterse a los controles similares realizados a
los neumticos medianos, con la excepcin de que no se controla el nmero
de reencauches, tambin tienen que ser sometidos a ciertos controles como:
Control de sobrecarga, existe un lmite de carga tope por cada vehculo, que
no deben exceder; Control de velocidades excesivas, las llantas gigantes son
diseadas especialmente para soportar el trabajo en cantera y un
determinado peso por carga o tripulacin, por lo tanto no debe correr a mas
de la velocidad que recomienda el fabricante; Control de horas trabajadas, el
uso de las llantas de los vehculos pesados no se les mide por el kilometraje
sino por las horas de uso; Control de vehculos con fallas mecnicas, se lleva
23
un registro porque esto provoca que la llanta haga desgastes irregulares
originadas por estas fallas mecnicas lo cual provocar una perdida en el
rendimiento; finalmente Control de balanceo y Control de suspensin.
Estos controles se realizan en la oficina vehicular del cliente en donde todos
los vehculos que van a examinarse pasan por una computadora que emite
automticamente un reporte con los resultados a los controles anteriormente
mencionados.
El Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico revisa si los controles hechos a
los neumticos de los vehculos medianos y pesados estn dentro de los
rangos permitidos acordados en el contrato de servicio post venta, de no ser
as se emite un reporte del vehculo infractor y se pone en observacin, si al
siguiente control persiste en las infracciones entonces se informar
directamente al Gerente de Operaciones y ste notificara al cliente sobre el
incumplimiento de estos controles acordados segn el contrato.
Toda la informacin de los controles es registrada en la correspondiente hoja
de vida del neumtico y posteriormente en hojas de clculo.
Cuando una llanta de un vehculo mediano o pesado se gasta totalmente o se
impacta se elabora el acta de baja del neumtico, en la que se registra las
horas de uso, el motivo por el cual fue dada de baja, si fue por desgaste
normal o a consecuencia de alguna infraccin en su uso.
Si se est dando de baja al neumtico por desgaste normal se verifica el
nmero total de horas trabajadas o el kilometraje recorrido de los neumticos
24
comparndolo con la cantidad ofrecida por el fabricante, si rindi menos de lo
esperado a pesar de los controles a los que fue sometida, se reclama al
fabricante el cual paga los derechos de garanta.
Slo los neumticos de vehculos medianos pueden ser reencauchados
cuando el desgaste es total.
1.3.1.3. Realizar Estadsticas
El Gerente de Operaciones cuando lo requiere solicita al Supervisor de Taller
los siguientes informes:
Reporte de inspecciones por vehculo
Reporte histrico de costos por neumtico
Reporte de participacin por marca de neumticos asignados por
vehculos
Reporte de motivos de baja de neumticos
Todo este proceso de emisin de reportes estadsticos es llevado en hojas de
clculo
1.4. Anlisis Crtico de los Problemas de la Organizacin.
1.4.1. Situacin Problemtica
Neuma Per S.A.C. brinda a sus clientes el servicio de control y seguimiento
a los neumticos instalados en sus unidades mviles, con el propsito de
garantizar el kilometraje ofrecido por el fabricante y maximizar su vida til.
25
Dentro de este mbito se ha podido identificar las siguientes situaciones
problemticas:
En los talleres se toman los datos del control del uso de los
neumticos en un formato en papel, luego los mismos datos son
nuevamente registrados en hojas de clculo.
No existe rapidez ni estndares en la generacin de estadsticas
producto del seguimiento y control de neumticos.
1.4.2. Problema a Resolver
Luego de investigar e identificar claramente la situacin problemtica los
puntos a resolver son:
Duplicidad en el registro de la informacin.
Inconsistencia en la informacin debido a falta de controles de
validacin en el ingreso de datos.
La informacin que servir de gran ayuda para proyecciones futuras y
toma de decisiones para la empresa, y para el cliente, en cuanto a
durabilidad y rendimiento que puedan tener los neumticos segn el
tipo y el desgaste a los que fueron sometidos, actualmente se hace en
forma manual en hojas de clculo, tomando tiempo para emitir la
estadsticas finales.
Para el caso de la doble digitacin y la inconsistencia de la informacin se
plantear posteriormente como solucin hacer la captura de los datos con un
26
PDA (Portatil Data Terminal) que son equipos inalmbricos para la toma de
datos, en ellos, se carga informacin para que se valide y luego se transfiere
al sistema. El resto de los problemas sern solucionados con la
automatizacin de sus procesos.
1.5. Conclusiones
Antes de empezar a desarrollar un tema es de mucha importancia conocer
como se realizan parte o todos los procesos del negocio de inters en el resto
de organizaciones afines que estn en el mercado local o extranjero, y como
hemos visto, podemos encontrar diferentes formas para llegar a una solucin,
algunas por ejemplo usan formatos muy censillos, otras por el contrario son
complejas y muy detalladas , algunos problemas ya los podemos encontrar
resueltos, con mtodos manuales automatizados, esto nos da una visin
mas all de lo que podemos necesitar para prepararnos y proyectarnos
cuando en el futuro dentro de nuestras organizaciones tengamos
necesidades similares.
27
2. PROPUESTA DE SOLUCIN
En este capitulo se explicar como a partir de los objetivos del proyecto,
podemos llegar a cubrir estas necesidades con sus respectivos fundamentos
detallados por cada objetivo que se quiera cumplir. As mismo al llegar a
cumplir con estos objetivos se explicara los beneficios que estos traen a la
organizacin o rea donde se aplicara la solucin.
2.1. Objetivos del Proyecto
2.1.1. Objetivo General.
El objetivo general del proyecto es desarrollar una herramienta automatizada
que permita llevar el control y seguimiento de neumticos de cualquier tipo,
para poder cumplir con la garanta ofrecida a los clientes de Neuma Per.
2.1.2. Objetivos Especficos.
Para llegar a alcanzar el objetivo general se deber cumplir los siguientes
objetivos especficos:
Registrar electrnicamente la informacin de los procesos
correspondientes al control post venta de neumticos.
Controlar el acceso a la informacin de acuerdo a los perfiles de los
usuarios.
2.1.3. Fundamentacin de los Objetivos Propuestos.
Tener un registro, codificacin y asignacin de los neumticos es de vital
importancia ya que es lo mnimo necesario para alimentar el sistema a
28
desarrollar y luego poder hacer un control de estos, es como crear un acta de
nacimiento u hoja de vida del neumtico para el sistema.
Las estadsticas de rendimiento, contienen informacin muy rica que servir
para la toma de decisiones a nivel gerencial, en la que muchas veces
contribuir a ahorrar dinero, a realizar proyecciones de inversiones futuras,
y/o de mejora de servicios.
Es muy importante que el sistema tenga mecanismo de alertas o alarmas que
me permita saber cuando un determinado nmero de neumticos este apunto
de llegar al limite de su rendimiento para poder evitar accidentes y perdidas
de tiempo en cambios de llantas no programados, y sobre todo que el
neumtico afectado siga su registro en el sistema, si ser dado de baja o
entrara a reencauches de gran utilidad que el sistema a futuro se integre o
genere informacin para Almacn, Ventas, Planillas, Operaciones y Servicios,
y el resto de las ares que solicite cualquier tipo de informacin que en la
etapa de desarrollo se pueda implementar.
2.1.4. Indicadores de Logro de los Objetivos.
Presentacin de la primera versin del sistema para el control y
seguimiento de neumticos con todas las funcionalidades previstas.
Presentacin de la documentacin del modelo de negocio para el cual
se propone la solucin.
Presentacin de la documentacin del anlisis y diseo del sistema.
29
Presentacin de carta expedida por la empresa, que certifique su
conformidad con la calidad de la solucin propuesta.
2.1.5. Beneficios del Proyecto
El Sistema automatizado para control post venta de neumticos brindar los
siguientes beneficios:
2.1.5.1. Beneficios Tangibles
Permitir a la Gerencia de Neuma Per contar con informacin
oportuna para la toma de decisiones.
Aumentar las ventas de neumticos en un 20%, al contar con una

herramienta automatizada que de valor agregado a los neumticos
vendidos.
Reducir los tiempos de generacin de reportes y grficos estadsticos
del rendimiento de los neumticos para cada rea especifica de la
empresa, de 30 a 40 minutos a un maximo de 5 minutos.
2.1.5.2. Beneficios Intangibles
Que la automatizacin del control y seguimiento de neumticos ponga
a Neuma Per a la vanguardia de la tecnologa.
Satisfacer al cliente por la durabilidad y resistencia de los neumticos
adquiridos.
Posicionar mejor en el mercado a Neuma Per ante sus principales
competidores.
30
2.2. Conclusiones
Es muy importante tener claros los objetivos del sistema a desarrollar puesto
que en base a estos, dependern los beneficios que tendr el sistema y
sern de gran ayuda para que los analistas tenga una mejor visin en la
etapa de anlisis y diseo.
Es recomendable siempre buscar las mejores prcticas en soluciones
aplicadas para tener una idea clara de lo que se quiere implementar en
nuestras organizaciones.
31
3. MODELADO DEL NEGOCIO
En est capitulo se aplicar la metodologa orientada a objetos para modelar
los principales procesos del negocio, tambin sern identificados los actores,
trabajadores y casos de uso del negocio entre otros, que ayudarn
grficamente en algunos casos a comprender de forma clara de lo que se
trata este tema.
3.1. Modelo de Casos de Uso del Negocio
3.1.1. Lista de los Actores del Negocio
3.1.1.1. Cliente
Empresa que recibir el servicio de control de neumticos que Neuma Per
S.A.C. ofrece.
Participa en los procesos de registrar neumticos por vehculo y realizar
control de neumticos.
3.1.1.2. Gerente de Operaciones y Servicios
Es el Gerente de operaciones y servicios de Neuma Per S.A.C. y principal
medio de comunicacin con el cliente.
Participa en los procesos de registrar neumticos por vehculo y realizar
control de neumticos.
32
3.1.2. Diagrama de Casos de Uso del Negocio
3.1.3. Reglas del Negocio
3.1.3.1. RN1 - Verificacin de Neumticos en la Recepcin.
Todos los neumticos que llegan a las instalaciones del cliente deben ser
verificados fsicamente contra la gua de remisin.
3.1.3.2. RN2 Reclamo al fabricante por inconcordancia del lote recibido
con la gua de remisin.
Si existe alguna inconcordancia entre la gua de remisin y el lote de

neumticos que llegan a las instalaciones del cliente entonces se deber
generar el reclamo respectivo al fabricante.
3.1.3.3. RN3 - Reclamo al fabricante por estallido de neumtico.
33
Toda llanta que se impacta antes de la garanta debe darse de baja tcnica y
ser sometida a investigacin para verificar que todos sus controles se hayan
realizado correctamente, de ser as se deber generar el reclamo al
fabricante
3.1.3.4. RN4 - Reclamo al fabricante por baja tcnica de neumtico
desgastado.
Toda llanta que es dada de baja por desgate antes de la cantidad de
kilmetros o horas trabajadas ofrecido por el fabricante es sometida a
investigacin para verificar que todos sus controles se hallan realizado
correctamente, de ser as se deber generar el reclamo al fabricante
3.1.3.5. RN5 - La proyeccin de vida de los neumticos se hace en forma
lineal.
Si se tiene un 50% de desgaste en cocadas y ha rendido 10,000 kms.

quiere decir que rendir otros 10,000 kms. ms.
3.1.3.6. RN6 - Solicitud de trabajos al personal tcnico.
Toda actividad que se solicite realizar al personal tcnico deber hacerse con
la orden de trabajo respectiva.
3.1.3.7. RN7 Incumplimiento de los vehculos a los controles
establecidos.
Todo vehculo cuyos controles no estn dentro de los rangos permitidos se le
considera vehculo infractor y se pone en observacin.
34
3.1.3.8. RN8 - Persistencia de incumplimiento de los vehculos
infractores.
Todo vehculo infractor que persiste en el incumplimiento de los rangos
permitidos para los controles genera una notificacin al Gerente de
Operaciones y a travs de l al cliente.
3.1.3.9. RN9 - Reencauche de neumticos
Slo los neumticos de vehculos medianos pueden ser reencauchados hasta
un mximo de tres veces.
3.2. Realizacin de los Casos de Uso del Negocio
3.2.1. Especificacin de los Casos de Uso del Negocio.
3.2.1.1. CUN1 - Controlar Neumticos
3.2.1.1.1. Actores del Negocio
Gerente de Operaciones
3.2.1.1.2. Propsito
Controlar los neumticos tcnicamente con el fin de alcanzar o superar la
cantidad de kilmetros u horas trabajadas ofrecidas por el fabricante.
3.2.1.1.3. Breve Descripcin
El caso de uso empieza cuando el Gerente de Operaciones de Neuma Per
S.A.C. solicita se realice el control tcnico a los neumticos asignados a los
vehculos medianos y de carga pesada del cliente a travs de un cronograma
de trabajo. El Supervisor de Taller y el Tcnico Mecnico realiza los controles
correspondientes segn el tipo de vehculo. El caso de uso termina cuando
los controles son registrados en la hoja de vida de los neumticos.
35
3.2.1.1.4. Flujo de Eventos
3.2.1.1.4.1. Flujo Bsico
1. El Gerente de Operaciones realiza el cronograma de control de
vehculos para la semana y lo manda al Supervisor de Taller o Tcnico
Mecnico.
El Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico realiza los controles tcnicos
respectivos a los neumticos asignados a los vehculos de acuerdo a
cronograma.
El Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico registra en la hoja de vida del
neumtico los controles tcnicos respectivos y posteriormente en una hoja de
clculo.
El Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico verifica que los controles estn
dentro de los rangos permitidos acordados dentro del contrato de servicio
post venta.
3.2.1.1.4.2. Flujos Alternos
1. Paso 2. Control tcnico a neumticos de vehculos medianos
Si en [4.1.2] se trata de un vehculo mediano el Supervisor de Taller o
Tcnico Mecnico realiza los controles correspondientes a los neumticos de
vehculos medianos. Contina en punto [4.1.3]
Paso 2. Control tcnico a neumticos de vehculos pesados
Si en [4.1.2] se trata de un vehculo pesado el Supervisor de Taller recibe el
reporte que emite la computadora por donde pasan los vehculos pesados
que lee los controles que se le hacen a este tipo de vehculos.
36
Adicionalmente el Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico hacen los
controles similares a los que se someten a los vehculos medianos. Contina
en punto [4.1.3]
Paso 4. Controles fuera de rangos permitidos
Si en [4.1.4] los controles a los neumticos estn fuera de los rangos
permitidos recomendados por el fabricante entonces se calificar al vehculo
como infractor y se pondr en observacin [RN7]. Si al siguiente control el
vehculo persiste en el incumplimiento entonces se elaborar el
correspondiente informe al Gerente de Operaciones, quin a su vez informar
al cliente [RN8]
Paso 4. Neumtico desgastado de vehculos medianos.
Si en [4.1.4] se determina que el neumtico tiene un desgaste total del
caucho, entonces se procede al reencauche respectivo hasta un mximo de
tres veces [RN9]. Si el neumtico ya fue reencauchado tres veces entonces
se registra la baja tcnica en su hoja de vida.
Paso 4. Neumtico desgastado de vehculos pesados.
Si en [4.1.4] se determina que el neumtico del vehculo pesado tiene un
desgaste total del caucho entonces se verifica si ha cumplido con la cantidad
de kilmetros u horas trabajadas ofrecidas por el fabricante, de ser as se
procede registrar en su hoja de vida la baja tcnica correspondiente caso
contrario se verifica que el neumtico halla pasado todos los controles
tcnicos correspondiente, si todos los controles se han realizado
correctamente entonces se procede a elaborar el reclamo correspondiente
37
que es enviado al Gerente de Operaciones y este lo trasmite al fabricante.
[RN4].
Paso 4. Neumtico impactado de vehculos medianos y pesados.
Si en [4.1.4] se determina que el neumtico fue impactado, entonces se
verifica si ha cumplido con la cantidad de kilmetros u horas trabajadas
ofrecidas por el fabricante, de ser as se procede a hacer la baja tcnica
correspondiente caso contrario se verifica que el neumtico halla pasado
todos los controles tcnicos correspondiente, si todos los controles se han
realizado correctamente entonces se procede a elaborar el reclamo
correspondiente que es enviado al Gerente de Operaciones y este lo trasmite
al fabricante. [RN3].
3.2.1.1.5. Precondiciones
1. Contrato de Servicio Post Venta
Debe existir un contrato de servicio post venta entre el cliente y Neuma Per
S.A.C antes de la ejecucin de cualquier servicio para el cliente.
3.2.1.1.6. Poscondiciones
1. Hoja de vida de neumtico con controles
Hoja de vida de neumtico con los controles correspondientes
Reclamo a la garanta del fabricante
Se elabor el reclamo al fabricante por incumplimiento de la cantidad de
kilmetros u horas trabajadas del neumtico ofrecidos.
38
3.2.1.2. CUN2 - Realizar Estadsticas
1. Cliente
2. Gerente de Operaciones
3.2.1.2.2. Propsito
Realizar estadsticas con los valores registrados de los controles a los que se
sometieron los neumticos con el fin de proyectar el desgaste, el tiempo de
vida, costo por neumtico final entre otras cosas.
El caso de uso empieza cuando el Gerente de Operaciones solicita los
informes estadsticos al Supervisor de Taller. El caso de uso termina cuando
los informes son entregados al Gerente de Operaciones.
1. El Gerente de Operaciones solicita los siguientes informes
estadsticos:
Reporte de inspecciones por vehculo
Reporte histrico de costos por neumtico
Reporte de participacin por marca de neumticos.
Reporte de motivos de baja de neumticos
39
El Supervisor de Taller prepara los reportes solicitados y los entrega al
No aplica
1. Reporte de inspecciones por vehculo emitido
Reporte histrico de costos por neumtico emitido
Reporte de participacin por marca de neumticos asignados por vehculo
emitido
Reporte de motivo de baja de neumticos emitido
3.2.1.3. CUN3 - Registrar Neumticos
1. Cliente
2. Gerente de Operaciones
3.2.1.3.2. Propsito
Recibir los neumticos que llegan al taller del cliente, registrarlos y asignarlos
a los vehculos correspondientes.
40
El caso de uso empieza cuando el cliente solicita la entrega del lote de
neumticos. El fabricante hace el envo a las instalaciones del cliente donde
el Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico se encarga de recibirlos, validar
que todo est conforme con respecto a la gua de remisin, codificarlos
fsicamente y registrarlos. El caso de uso termina cuando el cliente luego de
asignar dichos neumticos a los vehculos correspondientes solicita al
Supervisor de taller o Tcnico mecnico registre dicha asignacin.
1. El cliente solicita el envi del lote de neumticos adquirido.
2. El fabricante hace el envo solicitado a las instalaciones del cliente
3. El Supervisor de taller o Tcnico mecnico reciben el lote de
neumticos
4. El Supervisor de taller o Tcnico mecnico verifica que todo est
conforme de acuerdo a la gua de remisin [RN1]
5. El Supervisor de taller o Tcnico mecnico codifica los neumticos
fsicamente con un fierro caliente
6. El Supervisor de taller o Tcnico mecnico realiza el registro de los
neumticos codificados
7. El Supervisor de taller enva una copia del informe de recepcin al
Gerente de Operaciones de Neuma Per S.A.C
41
8. El Cliente solicita el registro de la asignacin de los neumticos a los
vehculos con orden de trabajo [RN6]
9. El Supervisor de taller o Tcnico registra la asignacin de los
neumticos por vehculo
10. El Supervisor de taller o Tcnico enva copia del informe de asignacin
de neumticos por vehculo al Gerente de Operaciones de Neuma Per
S.A.C.
1. Paso 4. Inconsistencias del lote de neumticos recibidos con la gua de
remisin
Si en [4.1.4] el lote de neumticos tiene inconsistencias con la gua de
remisin, entonces el Supervisor de taller o Tcnico mecnico genera el
reclamo respectivo al Gerente de Operaciones de Neuma Per S.A.C. [RN2]
y contina en el punto [4.1.5].
1. Informe de recepcin de neumticos
Se elabor el informe de recepcin de neumticos
Hoja de vida de neumtico
42
Se apertura la hoja de vida del neumtico con cdigo respectivo y
caractersticas propias del neumtico.
Reclamo al fabricante
Se elabor el reclamo al fabricante por inconsistencias entre el lote de
neumticos recibido y la gua de remisin.
Informe de asignacin de neumticos por vehculo
Se elabor el informe de asignacin de neumticos por vehculo
3.2.2. Diagrama de Actividades
Ver Anexos
3.2.3. Lista de las Actividades a Automatizar
Registrar datos del neumtico.
Tomar datos del vehculo e identificar neumticos por posiciones y
ejes.
Registrar todos los datos en hojas de clculo
Elaborar informe final de registro por vehiculo
Realizar procesos de control en general
Registrar detalle de los datos de seguimiento en hojas de calculo
Realizar proceso de control adicional para vehculos pesados
43
Registrar datos de oficina vehicular
Identifica controles fuera de los rangos permitidos
Registrar al vehculo con las faltas y se pone en observacin
Verificar parmetros establecidos
Procesar informacin, imprimir reportes, grficos y proyecciones
3.3. Modelo de Anlisis del Negocio
3.3.1. Lista de los Trabajadores del Negocio
3.3.1.1. TN1 - Supervisor de Taller
Opera en las instalaciones de los clientes, revisa y evala las guas de
remisin proveniente de los nuevos lotes de llantas que llegan, registra los
reclamos necesarios, toman los datos proveniente de asignar y del control de
neumticos, elabora el acta de bajas, recibe los reportes de la oficina
vehicular del cliente para los controles de vehculos pesados y emite
informes y estadsticas a la Gerencia de Operaciones y Servicios.
3.3.1.2. TN2 - Tcnico Mecnico
Opera en las instalaciones de los clientes, revisa y evala la gua de remisin
proveniente de los nuevos lotes de llantas que llegan, elabora los reclamos
necesarios, toman los datos provenientes de asignar y del control de
neumticos, elabora el acta de bajas, emite informes.
3.3.1.3. TN3 - Proveedor
44
Es la empresa transnacional que provee los neumticos que Neuma Per
S.A.C. comercializa y distribuye y al cual se acudir en caso de ejecutarse la
garanta de un neumtico.
3.3.2. Lista de las Entidades del Negocio
3.3.2.1. EN1 - Acta de Baja
Contiene la informacin correspondiente a la baja de un neumtico
Nombre Descripcin Tipo Valor inicial

Nmero de registro Nmero de registro String
Cdigo de Cdigo de String
neumtico neumtico
Fecha Fecha Date
Marca Marca String
Modelo Modelo String
Placa Placa String
Marca de vehiculo Marca de vehiculo String
Modelo de vehiculo Modelo de vehiculo String
Total kilmetros Total kilmetros Integer
Fecha de baja Fecha de baja Date
Horas trabajadas Horas trabajadas String
Observaciones Observaciones String
3.3.2.2. EN2 - Neumticos por Vehculo
Contiene la informacin correspondiente a la asignacin de los neumticos a
los vehculos.

Placa Placa String
Nmero de ejes Nmero de ejes Integer
Nmero de Nmero de Integer
neumticos neumticos
Posicin Posicin Integer
Cantidad de Ejes Cantidad de Ejes Integer
neumtico neumtico
45
3.3.2.3. EN3 - Ordenes de Trabajo
Contiene la informacin correspondiente a las ordenes de trabajo.

Nmero Nmero String
Fecha de apertura Fecha de apertura Date
Hora de apertura Hora de apertura Hour
Fecha de cierre Fecha de cierre Date
Responsable Responsable String
neumtico neumtico
Placa Placa String
Actividad Actividad String
3.3.2.4. EN4 - Cronograma de Control de Vehculos
Contiene la informacin correspondiente al cronograma de control de
vehculos

Nmero Nmero String
Fecha Fecha Date
Fecha programada Fecha programada Date
Placa Placa String
3.3.2.5. EN5 - Informe de Recepcin
Contiene la informacin del informe de recepcin de neumticos

Nmero Nmero String
Fecha Fecha Date
46
Marca de Marca de neumtico String
neumtico
Modelo de Modelo de String
neumtico neumtico
Lote Lote Integer
Cantidad Cantidad Integer
3.3.2.6. EN6 - Gua de Remisin
Contiene la informacin de la gua de remisin con la que se entregan los
neumticos.

Nmero Nmero String
Fecha Fecha Date
RUC proveedor RUC Proveedor String
Razn social Razn social String
proveedor proveedor
Direccin Direccin proveedor String
proveedor
RUC Cliente Cliente String
Razn social Razn social String
cliente cliente
Direccin cliente Direccin cliente String
Items Items Integer
Estatus de Estatus de String
recepcin recepcin
Fecha de Fecha de recepcin String
recepcin
3.3.2.7. EN7- Vehculo Infractor
Contiene la informacin de los vehculos infractores que no cumplen con los
valores permitidos de los controles a los neumticos

Placa Placa String
Fecha Fecha Date
Marca vehculo Marca String
47
Modelo vehculo Modelo String
Chofer Chofer String
Infraccin Infraccin String
3.3.2.8. EN8 - Reclamo por Recepcin
Contiene la informacin de los reclamos al proveedor o fabricante por
inconcordancia entre lo recibido y la gua de remisin.

Cdigo Cdigo String
Fecha Fecha Date
Nmero de gua de Nmero de gua de String
remisin remisin
Lote Lote String
Tipo Tipo String
Observacin Observacin String
3.3.2.9. EN9 - Reclamo por Garanta
Contiene la informacin de los controles a los neumticos pesados del cliente

Cdigo Cdigo String
Fecha Fecha String
Cdigo de Cdigo de Date
neumtico neumtico
Marca Marca String
Kilmetros Kilmetros String
recorridos recorridos
Observacin Observacin String
3.3.2.10. EN10 - Neumtico
Contiene la informacin de los neumticos del cliente.
48
Cdigo Cdigo String
Fecha ingreso Fecha ingreso Date
Nmero de gua de Nmero de gua de String
remisin remisin
Lote Lote String
Marca Marca String
Medidas Medidas Integer
Tipo Tipo String
Estado Estado String
Kms. garantizados Kms. garantizados Integer
Aro Aro Integer
Dimetro Dimetro Integer
Volumen Cocada Cocada Integer
3.3.2.11. EN11 - Hoja de Vida de Neumtico Mediano
Contiene la informacin de los controles a los neumticos de vehculos
medianos del cliente

Nmero de registro Cdigo String
Fecha Nmero de gua de String
remisin
Cdigo de Fecha ingreso Date
neumtico
Modelo Lote String
Marca Marca String
Placa Placa String
Marca vehculo Marca vehculo String
Modelo vehculo Modelo vehculo String
Volumen cocada Tipo String
Presin Estado String
Kilometraje Kms. garantizados Integer
Posicin Aro Integer
Numero de Dimetro Integer
reencauches
3.3.2.12. EN12 - Hoja de Vida de Neumtico Pesado
Contiene la informacin de los controles a los neumticos de vehculos
pesados del cliente
49
Fecha Fecha Date
neumtico neumtico
Marca Marca String
Placa Placa String
Volumen cocada Volumen cocada Integer
Presin Presin Integer
Kilometraje Kilometraje Integer
Horas trabajadas Horas trabajadas Integer
Balanceo status Balanceo status Bolean
Carga Mxima Carga Mxima Integer
Velocidad Mxima Velocidad Mxima Integer
Suspensin status Suspensin status Bolean
3.3.2.13. EN13 - Reporte de Inspecciones por Vehculo
Contiene la informacin del reporte de inspecciones por vehculo.

Fecha Fecha Date
Placa Placa String
Marca vehculo Marca vehculo
Modelo vehculo Modelo vehculo
Posiciones Posiciones Integer
Ejes Ejes Integer
Marca Marca String
Vol. Cocada Vol. Cocada Integer
Presiones Presiones Integer
Recorrido Recorrido Integer
acumulado acumulado
3.3.2.14. EN14 - Reporte de Motivos de Baja de Neumticos
Contiene la informacin del reporte de motivos de baja de neumticos.
50
Fecha Fecha Date
Neumtico Neumtico
Marca Marca String
acumulado acumulado
Motivo de baja Motivo de baja String
3.3.2.15. EN15 - Reporte de Participacin por Marca de Neumticos
Contiene la informacin del reporte de participacin por marca de neumticos
asignados a vehculos.

Placa Placa String
Fecha Fecha Date
neumtico neumtico
Marca Marca String
acumulado acumulado
3.3.2.16. EN16 - Reporte Histrico de Costos por Unidad
Contiene la informacin del reporte histrico de costos por unidad.

neumtico neumtico
Marca Marca String
Costo Costo Integer
51
Vol. cocada inicial Vol. cocada inicial Integer
Vol. cocada final Vol. cocada final Integer
Rendimiento por Rendimiento por Integer
mm. mm.
Costo prom. Costo prom. Unidad Integer
Unidad
3.3.3. Diagrama de Clases del Negocio
3.3.3.1. Registrar Neumticos
52
3.3.3.2. Realizar Control de Neumticos
53
3.3.3.3. Realizar Estadsticas.
3.4. Conclusiones
Es importante contar con una visin clara sobre el negocio en los cuales
estn involucrados los usuarios y reas a las que pertenecen identificando
sus principales necesidades.
Todo este conjunto de grficos y tablas colaboran con el equipo del proyecto
a comprender todos los elementos que intervienen en el proceso del
negocio, en este caso para el control de neumticos despus de la venta.
54
4. REQUERIMIENTOS
Este capitulo se empezar detallando con los requerimiento funcionales que
son simplemente las caractersticas funcionales que deber contar el sistema
y en base a ellos, se deber de disear un caso de uso del sistema que los
soporte con sus respectivos actores agrupndolos por paquetes segn las
funcionalidades en comn. Tambin se construir el primer modelo
conceptual que es la relacin entre todas las entidades que sern del
sistema.
4.1. Especificacin de los Requerimientos del Sistema
4.1.1. Funcionalidad
4.1.1.1. Asociados a los Casos de Uso
RF1 - Mantener actualizado el registro de marcas de neumticos
RF2 - Mantener actualizado el registro de modelos de neumticos
RF3 - Mantener actualizado el registro de los neumticos que son
recibidos en las instalaciones del cliente.
RF4 - Mantener actualizado el registro de marcas de vehculos
RF5 - Mantener actualizado el registro de modelos de vehculos
RF6 - Mantener actualizado el registro de vehculos
55
RF7 - Mantener actualizado el registro de conductores
RF8 - Mantener actualizado el registro de motivos de baja de
neumticos
RF9 - Mantener actualizado el registro de infracciones
RF10 - Mantener actualizado el registro de proveedores de neumticos
RF11 - Registrar asignacin de neumticos por vehculo.
RF12 - Registrar controles de neumticos a los vehculos medianos.
RF13 - Registrar controles de neumticos a los vehculos pesados
RF14 - Evaluacin de neumticos para determinar si los controles
estn dentro de los valores esperados.
RF15 - Registrar vehculos infractores.
RF16 - Dar de baja a los neumticos por desgaste total o por estallido.
RF17 - Elaborar reporte de inspecciones por vehculo
RF18 - Elaborar reporte histrico de costo por neumtico
RF19 - Elaborar reporte de participacin por marca de neumtico
RF20 - Elaborar reporte de motivo de bajas
56
RF21 - Registrar usuarios del sistema.
RF22 - Registrar perfiles de usuarios del sistema.
RF23 - Administrar opciones por perfil de usuario.
RF24 - Cambiar contrasea del usuario.
RF25 - Realizar login al sistema.
RF26 - Cargar datos al PDA
RF27 - Descargar datos del PDA
4.1.1.2. Asociados a Aspectos Generales
RNF1 - Obligar al usuario a que el cambio de contrasea sea cada 90
das
RNF2 - Mantener un registro de los errores. Para cada error el sistema
debe registrar: el cdigo del error, una descripcin del error, la fecha y
la hora del error.
RNF3 - Permitir que los reportes sean exportados a Hoja de Clculo
con formato Microsoft Excel 2000.
4.1.2. Usabilidad
RNF4 - Se utilizar PDA para el registro de los controles en planta y
luego sern descargados estos datos en el sistema.
57
RNF5 - El sistema permitir a los usuarios realizar bsquedas sin
entrenamiento previo.
RNF6 - La interfaz grfica del sistema deber ser intuitiva, para facilitar
su empleo a usuarios con conocimientos mnimos en informtica sin
entrenamiento especializado.
RNF7 - El sistema se ajustar a los estndares CUA (Common User
Access) de IBM.
RNF8 - En caso de error del usuario el sistema informar claramente:
el mensaje del error y la solucin.
RNF9 - El lenguaje empleado en la interfaz grfica del sistema
respetar los trminos usados en el negocio.
4.1.3. Confiabilidad
RNF10 El tiempo promedio entre fallas (MTBF) del sistema ser de 30
das
RNF11 La duracin promedio de una reparacin (MTTR) del sistema
no debe ser mayor de 60 minutos.
RNF12 El sistema estar disponible al 95 por ciento entre las 8:00 AM
y las 8:00 PM.
4.1.4. Rendimiento
58
RNF13 El tiempo de respuesta promedio del sistema para las
operaciones involucradas en el proceso de evaluacin es de 5
segundos.
RNF14 El 95 por ciento de las transacciones del sistema no deben
exceder los 5 segundos.
4.1.5. Soporte
RNF15 El sistema ser compatible con Windows 2000 profesional y
Windows XP.
RNF16 El sistema permitir a un usuario su instalacin sin
entrenamiento previo.
4.1.6. Restricciones de Diseo
RNF17 El sistema debe alinearse con los sistemas de la Corporacin y
tener una disposicin acorde con la informacin mostrada en dichos
sistemas.
RNF18 El sistema debe operar en cualquier computador personal con
procesador Pentium IV o superior, 256 Mb de memoria RAM y disco
duro de 20 Gb.
RNF19 La arquitectura lgica deber considerarse en tres capas.
RNF20 El motor de base de datos deber ser SQLServer 2000.
4.1.7. Documentacin de Usuario y Sistema de Ayuda
59
RNF21 El sistema deber contar con pantallas de ayuda en lnea
cuando la complejidad de la pantalla lo requiera.
4.1.8. Componentes Adquiridos
No aplica a este sistema
4.1.9. Interfases
4.1.9.1. Interfases de Usuarios
RNF22 Resolucin de 1024 x 768
RNF23 El toolbar principal debe contener algunas de las opciones ms
usadas del men principal, los conos deben ir sin texto y con tooltip.
RNF24 Todas las ventanas deben tener un ttulo.
RNF25 Las ventanas deben tener un fondo default en gris.
RNF26 Font: Tahoma 8 pt
RNF27 El men y el toolbar del MDI siempre deben estar visibles.
RNF28 Puede utilizarse shortcuts si es aplicable.
RNF29 Se puede usar panel de ayuda si es necesario.
RNF30 Se puede usar men contextual si es necesario.
RNF31 Ocultar lo iconos del toolbar que no se usan segn el rol del
usuario.
60
RNF32 Los conos del toolbar propio de la ventana deben tener el
texto alineado a la derecha y con tooltip, deben tener ancho: 16 y
altura: 16. Estos son, segn el orden en que deben aparecer:
Texto Icono Tooltip Shortcut

Nuevo Nuevo(a) Entidad Ctrl. + N
Eliminar Eliminar Entidad
Anular Anular Entidad
Grabar Grabar Ctrl. + G
Recuperar Recuperar Ctrl. + R
Exportar Exportar a Excel
Graficar Graficar
Vista Previa Vista Previa
Imprimir Imprimir
4.1.9.2. Interfases de Hardware
RNF33 Deber contar con una interfaz para cargar y descargar datos
desde un PDA.
4.2. Seguridad del Software
4.2.1. Controles de Privacidad y Seguridad dentro del Sistema
Para el caso del sistema a desarrollar, se implementaran tres tablas a nivel
de bases de datos: de Usuarios, de Perfiles y una de Bitcora donde
quedara registrada cualquier transaccin que hicieren los usuarios a algn
registro especfico. De tras de todas estas funcionalidades se creara un
mantenimiento de usuarios con la opcin de asignarle ciertos privilegios de
acceso al sistema personalizados para cada usuario, para lo cual
adicionalmente se cuenta con una tabla de perfiles asociada a la de usuarios.
61
Contara tambin con un modulo para cambio de contraseas, con los
estndares definidos segn las polticas vigentes de seguridad que tiene la
empresa, especialmente los que hace referencia al cambio de contrasea.
4.2.2. Seguridad Fsica
Para este tipo de seguridad se ha implementado un ambiente adecuado
dentro de las instalaciones del cliente, en donde esta instalada la pc y
funciona el sistema, este lugar es un Terminal de Buses de similares
dimensiones que un terrapuerto, y cuentan con edificaciones slidas para el
personal administrativo, el cliente le asigna una pequea oficina a Neuma
Per en donde se ubicara la pc con el sistema y al menos en todos los
clientes se tratara de que cuenten con las mismas caractersticas sobre la
instalaciones donde operan es decir:
Solo tienen acceso los usuarios que manejan el sistema
Tiene solo una puerta de entrada y de salida, la llave la tiene un
usuario responsable.
Las pcs tienen claves de BIOS, que solo la conoce el usuario.
El ambiente tiene la suficiente ventilacin como para que opere esta
pc.
62
Cuentan con extintores contra incendios industriales y tambin
especiales para computadoras.
En cuanto a la seguridad de red, esta pcs funcionan stand alone, en
cada oficina cuentan con un punto de red con salida a Internet el cual
se conectan con la principal por periodos cortos de tiempo, solo para
actualizar el servidor, esto se realizara 3 veces al da en horarios
rotativos y solo lo puede hacer una persona responsable.
En cuanto a la vigilancia, se utiliza la que ya existe dentro de las
instalaciones del cliente, la cual es responsable de todo lo que suceda
ante cualquier situacin que ponga en riesgo la seguridad de estas
instalaciones durante las 24 horas del da, los cuales son muy celosos
sobre todo en el control de acceso del personal a la planta.
En la oficina principal se implementara un ambiente adecuado para
el servidor y las pcs , el cual conste con aire acondicionado, falso
piso, cableado estructurado, extintores de incendios, una caja de
seguridad a prueba de incendios para las copias de respaldo, acceso
restringido a esta parte y vigilancia las 24 horas.
4.3. Modelo de Casos de Uso del Sistema
4.3.1. Lista de los Actores del Sistema
4.3.1.1. Supervisor de Taller
Opera en las instalaciones de los clientes, revisa y evala las guas de
remisin proveniente de los nuevos lotes de llantas que llegan, registra los
reclamos necesarios, toman los datos proveniente de asignar y del control de
63
neumticos, elabora el acta de bajas, recibe los reportes de la oficina
vehicular del cliente para los controles de vehculos pesados y emite
informes y estadsticas a la Gerencia de Operaciones y Servicios.
4.3.1.2. Tcnico Mecnico
Opera en las instalaciones de los clientes, revisa y evala la gua de remisin
proveniente de los nuevos lotes de llantas que llegan, elabora los reclamos
necesarios, toman los datos provenientes de asignar y del control de
neumticos, elabora el acta de bajas, emite informes.
4.3.1.3. Gerente de Operaciones
El Gerente de operaciones, se beneficiar del sistema principalmente
teniendo acceso a la generacin de estadsticas, su rol ser de medir,
evaluar y tomar medidas correctivas sobre toda la informacin que le pueda
dar el sistema.
4.3.2. Diagrama de Actores del Sistema
64
65
4.3.3. Diagrama de Paquetes
66
4.3.4. Diagrama de Casos de Uso del Sistema por Paquete
4.3.4.1. Paquete de Control
67
4.3.4.2. Paquete de Mantenimiento General
68
4.3.4.3. Paquete de Reportes
69
4.3.4.4. Paquete de Seguridad
70
4.4. Matriz de Modelo del Negocio y Modelo del Sistema
Casos de uso Actividad a automatizar Requerimiento funcional Caso de uso del sistema
del negocio
N Nombre N Nombre Trabajador N Nombre N Nombre Actor
1 Registrar 1 Registrar los datos del neumticos Supervisor de Taller 1 RF1: Mantener actualizado el registro marcas de 1 CUS1: Actualizar neumticos Supervisor de
neumticos / Tcnico Mecanico neumticos Taller / Tcnico
Mecanico
2 RF2: Mantener actualizado el registro modelos de
neumticos
3 RF3: Mantener actualizado el registro de los
neumticos que son recibidos en las instalaciones del
cliente.
2 Tomar datos del vehculo e identificar Supervisor de Taller 4 RF11. Registrar asignacin de neumticos por vehculo. 2 CUS2: Actualizar asignacin de Supervisor de
neumticos por posiciones y ejes / Tcnico Mecanico neumticos por vehculo Taller / Tcnico
Mecanico
3 Registrar todos los datos en hojas de Supervisor de Taller
calculo / Tcnico Mecanico
4 Elaborar informe final de registro por Supervisor de Taller
vehiculo / Tcnico Mecanico
2 Realizar control 1 Realizar procesos de control en Supervisor de Taller 5 RF12: Registrar los controles de neumticos a los 3 CUS3: Actualizar controles de Supervisor de
de neumticos general / Tcnico Mecanico vehculos medianos neumticos Taller / Tcnico
Mecanico
2 Registrar detalle de los datos de Supervisor de Taller
seguimiento en hojas de calculo / Tcnico Mecanico
3 Realizar proceso de control adicional Supervisor de Taller 6 RF13: Registrar los controles de neumticos a los
para vehiculos pesados / Tcnico Mecanico vehculos pesados.
4 Registrar datos de oficina vehcular Supervisor de Taller 7 RF14: Evaluacin de neumticos para determinar si los
/ Tcnico Mecanico controles estn dentro de los valores esperados.
5 Identifica controles fuera de los Supervisor de Taller
rangos permitidos / Tcnico Mecanico
6 Registrar al vehculo con las faltas y Supervisor de Taller 8 RF15: Registrar vehculos infractores
se pone en observacin / Tcnico Mecanico 9 RF16: Dar de baja a los neumticos por desgaste total
o por estallido.
3 Realizar 1 Verificar parametros establecidos Supervisor de Taller 10 RF17: Elaborar reporte de inspecciones por vehculo 4 CUS15: Emitir reporte de Supervisor de
estadsticas / Tcnico Mecanico inspecciones por vehculo Taller / Gerente
de Operaciones
11 RF16 Elaborar reporte histrico de costo por neumtico 5 CUS 16: Emitir reporte histrico
de costo por neumtico
12 RF19 Elaborar reporte de participacin por marca de 6 CUS17: Emitir reporte de Supervisor de
neumticos participacin por marca de Taller / Gerente
neumticos de Operaciones
2 Procesar informacin, imprimir Supervisor de Taller 13 RF20 Elaborar reporte de motivo de bajas 7 CUS18: Emitir reporte de motivo
reportes, graficos y proyecciones / Tcnico Mecanico de bajas
71
4.5. Especificacin de Alto Nivel de los Casos de Uso del Sistema
Caso de Uso CUS1 - Actualizar Neumticos

Actores Supervisor de Taller
Tcnico Mecnico
Propsito Mantener actualizados los neumticos del cliente.
Caso de uso
Asociado
Descripcin:
El caso de uso se inicia cuando el Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico
crea un nuevo neumtico, modifica la informacin anteriormente registrada
sobre l o decide eliminarlo en el sistema. El caso de uso termina cuando la
informacin es grabada.
Requerimientos: RF3
Caso de Uso CUS2 - Actualizar Asignacin de Neumticos por

Vehculo
Tcnico Mecnico
Propsito Actualizar la asignacin de los neumticos a los
vehculos correspondientes.
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
asocia un neumtico a un vehculo o elimina la asignacin en el sistema. El
caso de uso finaliza cuando la informacin es grabada.
Requerimientos: RF11
Caso de Uso CUS3 - Actualizar Controles de Neumticos

Tcnico Mecnico
Propsito Mantener actualizados los controles a los neumticos
del cliente.
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
adiciona, modifica o elimina los controles a los neumticos. El caso de uso
termina cuando la informacin es grabada en el sistema.
Requerimientos: RF12, RF13, RF14, RF15, RF16
72
Caso de Uso CUS4 - Cargar datos al PDA
Propsito Cargar los vehculos y neumticos al PDA.
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
El caso de uso empieza cuando el Supervisor de Taller solicita al sistema
iniciar la carga de vehculos y neumticos al PDA. El caso de uso finaliza
cuando el sistema termina de descargar los datos al PDA.
Caso de Uso CUS5 - Descargar datos desde el PDA

Propsito Descargar los controles a los neumticos al sistema
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
El caso de uso se inicia cuando el Supervisor de Taller inicia la descarga de
los controles al sistema. El caso de uso termina cuando el sistema termina la
transferencia de datos desde el PDA al sistema.
Caso de Uso CUS6 - Mantener Marcas de Neumticos

Actores Supervisor Taller
Propsito Mantener el Registro de Marcas de neumticos
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
El caso de uso se inicia cuando el Supervisor de taller recibe una solicitud y
requiere actualizar el registro de marcas de neumticos para dar atencin a la
misma. Al terminar el caso de uso la solicitud ha sido atendida y el registro de
marcas de neumticos se encuentra actualizado.
Requerimientos: RF1
Caso de Uso CUS7 - Mantener Modelos de Neumticos

Propsito Mantener el registro de modelos neumticos
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
requiere actualizar los modelos de neumticos para dar atencin a la misma.
Al terminar el caso de uso la solicitud ha sido atendida y el registro de modelo
por marcas de neumticos se encuentra actualizado.
Requerimientos: RF2
73
Caso de Uso CUS8 - Mantener Marcas de Vehculos
Propsito Mantener el registro de marcas de vehculos
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
requiere actualizar el registro de marcas de vehculos para dar atencin a la
marcas vehculos se encuentra actualizado.
Requerimientos: RF4
Caso de Uso CUS9 - Mantener Modelos de Vehculos

Propsito Mantener el registro de modelos de vehculos
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
requiere actualizar el registro de modelos por vehculos para dar atencin a la
modelo por marcas vehculos se encuentra actualizado.
Requerimientos: RF5
Caso de Uso CUS10 - Mantener Vehculos

Propsito Mantener el actualizado el registro de vehculos.
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
requiere actualizar el registro de vehculos para dar atencin a la misma. Al
terminar el caso de uso la solicitud ha sido atendida y el registro de vehculos
se encuentra actualizado.
Requerimientos: RF6
Caso de Uso CUS11 - Mantener Conductores

Propsito Mantener el registro de conductores
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
El caso de uso se inicia cuando el Supervisor de Taller recibe una solicitud y
requiere actualizar el registro de conductores para la atencin de la misma. Al
terminar el caso de uso la solicitud ha sido atendida y el registro de
conductores se encuentra actualizado.
Requerimientos: RF7
74
Caso de Uso CUS12 - Mantener Proveedores
Propsito Mantener el registro de proveedores
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
requiere actualizar el registro de proveedores para la atencin a la misma. Al
proveedores se encuentra actualizado.
Caso de Uso CUS13 - Mantener Infracciones

Propsito Actualizar el registro de infracciones
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
requiere actualizar el registro de infracciones para dar atencin a la misma. Al
infracciones se encuentra actualizado.
Requerimientos: RF9
Caso de Uso CUS14 - Mantener Motivos de Bajas Tcnicas

Propsito Mantener el registro de motivos de baja tcnica
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
requiere actualizar el registro de motivos de bajas tcnicas para la atencin a
la misma. Al terminar el caso de uso la solicitud ha sido atendida y el registro
de actividades se encuentra actualizado.
Caso de Uso CUS15 - Emitir Reporte de Inspecciones por

Vehculo
Propsito Mostrar la informacin de los controles realizados a los
neumticos de los vehculos del cliente.
Caso de Uso
Asociado
75
Descripcin:
El caso de uso empieza cuando el Gerente de Operaciones indica emitir el
reporte de inspecciones por vehculo. El caso de uso termina cuando el
reporte es generado.
Caso de Uso CUS16 - Emitir Reporte Histrico de Costo por

Neumtico
Propsito Mostrar la informacin correspondiente a los costos
totales de toda la vida til de los neumticos.
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
Caso de Uso CUS17 - Emitir Reporte de Participacin por Marca

de Neumtico
Propsito Mostrar informacin correspondiente a los porcentajes
de participacin por marca de neumticos en la flota
vehicular del cliente
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
Caso de Uso CUS18 - Emitir Reporte de Motivos de Baja de

Neumticos
Propsito Mostrar informacin correspondiente a los motivos de
bajas tcnicas de los neumticos.
Caso de Uso
Asociado
76
Descripcin:
Caso de Uso CUS19 - Realizar Login

Actores Usuario
Propsito Permitir el acceso al sistema validando el nombre de
usuario y la contrasea ingresada.
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
El caso de uso comienza cuando un Usuario ingresa al sistema. El sistema
realiza la validacin del usuario. El caso de uso termina cuando el usuario ha
sido admitido o rechazado.
Caso de Uso CUS20 - Cambiar Clave

Actores Usuario
Propsito Permitir el cambio del clave
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
El caso de uso se inicia cuando el Usuario tiene la necesidad de cambiar su
clave .Al terminar el caso de uso la clave se cambio y el registro de usuarios
Caso de Uso CUS21 - Mantener Usuarios

Propsito Mantener el registro de usuarios
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
requiere actualizar el registro de usuarios para la atencin a la misma. Al
terminar el caso de uso la solicitud ha sido atendida y el registro de usuarios
Caso de Uso CUS22 - Mantener Perfiles

Propsito Mantener el registro de perfiles
77
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
requiere actualizar el registro de perfiles para la atencin a la misma. Al
terminar el caso de uso la solicitud ha sido atendida y el registro de perfiles se
encuentra actualizado
Caso de Uso CUS23 - Administrar Opciones

Propsito Asignar las opciones del sistema que correspondan a
cada perfil de usuario
Caso de Uso
Asociado
Descripcin:
El caso de uso comienza cuando el Administrador del Sistema selecciona la
opcin Administrar opciones y asigna o modifica las opciones
correspondientes a un determinado perfil de usuario en el sistema. El caso de
uso termina cuando el perfil ha quedad actualizado en el sistema.
78
4.6. Diagrama del Modelo Conceptual del Sistema
79
4.7. Priorizacin de los Casos de Uso
4.7.1. Clasificacin de los Casos de Uso
Caso de Uso del Sistema Clasificacin

CUS1 - Actualizar neumticos Primario
CUS2 - Actualizar asignacin de neumticos por vehculo Primario
CUS3 - Actualizar controles de neumticos Primario
CUS4 - Cargar datos al PDA Secundario
CUS5 - Descargar datos desde el PDA Secundario
CUS6 - Mantener marcas de neumticos Secundario
CUS7- Mantener modelos de neumticos Secundario
CUS8 - Mantener marcas de vehculos Secundario
CUS9 - Mantener modelos de vehculos Secundario
CUS10 - Mantener vehculos Secundario
CUS11 - Mantener conductores Secundario
CUS12 - Mantener proveedores Secundario
CUS13 - Mantener infracciones Secundario
CUS14 - Mantener motivos de bajas tcnicas Secundario
CUS15 - Emitir reporte de inspecciones por vehculo Secundario
CUS16 - Emitir reporte histrico de costo por neumtico Secundario
CUS17 - Emitir reporte de participacin por marca de Secundario
neumtico
CUS18 - Emitir reporte de motivos de baja de neumticos Secundario
CUS19 - Realizar login Opcional
CUS20 - Cambiar clave Opcional
CUS21 - Mantener usuarios Opcional
CUS22 - Mantener Perfiles Opcional
CUS23 - Administrar Opciones Opcional
4.7.2. Ciclos de Desarrollo
Ciclo de
Desarrollo Caso de Uso del Sistema Clasificacin
CUS1 - Actualizar neumticos Primario
Ciclo 0 CUS2 - Actualizar asignacin de neumticos por Primario
vehculo
CUS3 Actualizar controles de neumticos Primario
80
4.8. Especificacin de Casos de Uso del Sistema (Ncleo Central)
4.8.1. CUS1 - Actualizar Neumticos
4.8.1.1. Actores del Sistema
1. Supervisor de Taller
Tcnico Mecnico
4.8.1.2. Propsito
Mantener actualizados los neumticos del cliente.
4.8.1.3. Breve Descripcin
crea un nuevo neumtico, modifica la informacin anteriormente registrada
sobre l o decide eliminarlo en el sistema. El caso de uso termina cuando la
informacin es grabada.
4.8.1.4. Flujo de Eventos
4.8.1.4.1. Flujo Bsico
1. El Supervisor de Taller indica Actualizar neumticos
El Sistema muestra el formulario Actualizar neumticos
El Sistema genera el cdigo de neumtico
El Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico especifica los siguientes datos:
Marca
Modelo
Nmero de gua de remisin
Fecha de recepcin
81
El sistema recupera las caractersticas del neumtico correspondientes al
modelo ingresado y muestra la siguiente informacin al Supervisor de Taller o
Tcnico Mecnico.
Tipo
Nmero de aro
Dimetro
Cocada mm.
El Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico graba la informacin registrada.
4.8.1.5. Precondiciones
1. Modelos de neumticos registrados
Deben registrados las marcas y modelos de neumticos con sus
correspondientes caractersticas.
Perfil de Usuario
El perfil asociado al usuario que ejecuta este caso de uso debe tener el
acceso correspondiente.
4.8.1.6. Poscondiciones
1. Neumtico Registrado
El estado del neumtico es Registrado
4.8.2. CUS2 - Actualizar Asignacin de Neumticos por Vehculo
Supervisor de Taller
Tcnico Mecnico
4.8.2.2. Propsito
Actualizar la asignacin de los neumticos a los vehculos correspondientes.
82
asocia un neumtico a un vehculo, o elimina la asignacin en el sistema. El
caso de uso finaliza cuando los usuarios graban est informacin en el
sistema.
1. El Supervisor de Taller indica Asignar neumticos por vehculo
El Sistema muestra el formulario Asignar neumticos por vehculo
El Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico elije el vehculo al cual se le va a
asignar o eliminar la asignacin de un neumtico.
El Sistema muestra la siguiente informacin del vehculo elegido.
Placa
Marca
Modelo
Nmero de ejes
Nmero de llantas
Para asignar, el Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico elije el neumtico
que va a ser asociado al vehculo elegido e ingresa la siguiente informacin
correspondiente a est asociacin, como:
Kilometraje o cantidad de horas trabajadas del vehculo en el momento

de la asignacin
Nmero de eje
Posicin en eje
Para eliminar la asignacin, el Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico elije
el vehculo y el neumtico asociados y elimina est asociacin.
El sistema guarda la historia de la asignacin de los neumticos por vehculo.
83
1. Vehculos Registrados
Los vehculos con sus caractersticas deben estar previamente registrados.
Neumticos Registrados
Los neumticos con sus caractersticas deben estar previamente registrados.
Perfil de Usuario
Neumtico Asignado
El estado del neumtico cambia a asignado
4.8.3. CUS3 - Actualizar Controles de Neumticos
Supervisor de Taller
Tcnico Mecnico
4.8.3.2. Propsito
Mantener actualizados los controles a los neumticos del cliente.
adiciona, modifica o elimina los controles a los neumticos. El caso de uso
termina cuando la informacin es grabada en el sistema.
84
1. El Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico indica Actualizar controles
de neumticos
El Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico elige el vehculo y el neumtico al
que se le van a registrar los controles
El Sistema muestra el formulario Actualizar controles de neumticos
Para crear, el Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico elige el vehculo y el
neumtico al que se le van a registrar los controles y registra la siguiente
informacin:
Fecha
Volumen de cocada en milmetros
Presin
Kilometraje
Nmero de reencauches
Posicin gemela
Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico graba la informacin ingresada.
El sistema genera el nmero de registro de estos controles
Para modificar, el Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico recupera el
nmero de registro que desea modificar, hace los cambios que considere
necesario y graba la informacin.
Para eliminar, el Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico recupera el nmero
de registro que desea eliminar, realiza la eliminacin y graba la informacin.
4.8.3.4.2. Subflujos
1. Evaluacin de Controles de Neumticos
85
El sistema determina si existe algn control fuera de los valores
recomendados por el fabricante, de ser as resalta el registro ingresado en
color rojo.
4.8.3.4.3. Flujos Alternos
4.8.3.4.3.1. Paso 3. Control de Neumticos de Vehculos Pesados
Si en [3] el Supervisor de Taller elige el vehculo y el neumtico y se trata de
un vehculo pesado
1. El Sistema muestra el formulario Actualizar controles de neumticos
para vehculos pesados
El Supervisor de Taller o Tcnico Mecnico registra la siguiente informacin:
Fecha
Volumen de cocada en milmetros
Presin
Posicin gemela
Nmero de horas trabajadas
Carga Mxima
Velocidad Mxima
Suspensin
Balanceo
Fallas mecnicas
4.8.3.4.3.2. Paso 2. Vehculo Infractor
Si en [2] el Supervisor de Taller indica Actualizar vehculo infractor
1. El Sistema muestra el formulario Actualizar vehculo infractor
El Sistema muestra la marca y el modelo del vehculo y los controles que
originaron la infraccion
El Supervisor de Taller ingresa la fecha, el chofer y el motivo de la infraccin.
86
4.8.3.4.3.3. Paso 2. Baja Tcnica
Si en [2] el Supervisor de Taller indica Dar de baja a neumtico
1. El Sistema muestra el formulario Dar de baja a neumtico
El Sistema muestra la marca y modelo del neumtico
El Supervisor de Taller indica la fecha y el motivo de la baja de neumtico.
1. Perfil de Usuario
1. Control de Neumtico Actualizado
El control del neumtico es actualizado.
Vehculo Infractor
El estado del vehculo cambia a infractor
Neumtico de Baja
El estado del neumtico cambia a de baja
87
4.9. Prototipo Inicial del Sistema
88
89
90
4.10. Conclusiones
Identificar de manera adecuada los requerimientos funcionales traer como
consecuencia poder anticipar las funcionalidades que tendr el sistema a
desarrollar. Tambin colaboran con esta causa los requerimientos no
funcionales que permiten saber o contar con la mejor plataforma a adquirir
para el sistema. Y lo ms importante al final es que el modelo de caso de
usos del sistema permitir la identificacin de la arquitectura del sistema.
91
5. ADMINISTRACION DEL PROYECTO
En est capitulo a diferencia de los anteriores, se tocarn temas mas de
gestin del proyecto que de anlisis o diseo de sistemas, como por ejemplo
se hablar del Acta del proyecto que es un documento por el cual se
comprometen a todos los involucrados a participar y colaborar con la
ejecucin del proyecto a desarrollar, se dejar en claro todo lo que el
proyecto abarcar a travs de la Gestin del Alcance, y el tiempo que este
tomar en terminarse con los recursos que sean necesarios.
5.1. Project Charter
5.1.1. Informacin General
Nombre del Sistema Automatizado Fecha de 23 de Octubre

Proyecto: para el Control Post Preparacin: del 2007
Venta de Neumticos
Patrocinador: Ing. Walter Quijada Fecha de 02 de Enero
Gerente de Operaciones Modificacin: del 2008
Preparado por: Juliana Virhuez Autorizado por: Luis Quijada

Mario Salcedo Gerente
General
5.1.2. Propsito del Proyecto (descripcin del producto o servicio)
El sistema a desarrollar est enfocado a optimizar el funcionamiento del rea
de operaciones y servicios, automatizando todos los procesos involucrados
en la post venta de los neumticos lo cual asegurar la garanta ofertada de
estos.
92
5.1.3. Objetivo del Proyecto
Metas de la Organizacin Objetivos del Proyecto

Llegar a la excelencia de los servicios Desarrollar un sistema que permita llevar
que brinda a sus clientes y posicionarse el control y seguimiento de neumticos de
como nmero uno en el mercado de cualquier tipo, para poder cumplir con la
Ventas y Servicios de neumticos garanta ofrecida a los clientes de Neuma
importados. Per.
En la 1ra Fase entregar toda la
documentacin correspondiente al anlisis
y diseo del sistema, junto con el prototipo.
En al 2da Fase entregar toda la
documentacin correspondiente al anlisis
y diseo de la arquitectura, junto con las
pruebas.
5.1.4. Alcance del Proyecto
5.1.4.1. Contenido del Proyecto.
Desarrollo de un sistema informtico para el control post venta de neumticos
durante todo su ciclo de vida hasta que son dados de baja, el control de
actividades del personal involucrado en las labores de seguimiento y
mantenimiento de los neumticos, contar con informacin estadstica para
medir el rendimiento de los neumticos y la proyeccin de vida de stos en
sus distintos modelos.
5.1.4.2. Exclusiones.
No se incluir en la automatizacin el servicio de montaje, desmontaje,
alineamiento, balanceo y suspensin de los neumticos.
5.1.4.3. Stakeholders Claves.
Ing. Luis Quijada (Gerente General)
93
Ing. Walter Quijada (Gerente de Operaciones)
5.1.4.4. Hiptesis o Suposiciones.
Disponibilidad de tiempo por parte de los stakeholders del proyecto.
Acceso a las instalaciones de la empresa y sus clientes.
5.1.4.5. Restricciones.
El proyecto deber culminar el 30 de Enero del 2008
5.1.5. Factores Crticos de xito del Proyecto
Apoyo total por parte del Directorio y Gerencia General de Neuma Per.
Gestin y seguimiento del proyecto con un control estricto del cumplimiento
de entregables.
Colaboracin plena de todo el personal tcnico y administrativo involucrado.
5.1.6. Planeamiento Inicial del Proyecto al alto nivel
5.1.6.1. Estimacin de Recursos Requeridos:
Juliana Virhuez (4 horas semanales)
Mario Salcedo (4 horas semanales)
5.1.6.2. Beneficios Estimados:
Que la automatizacin del control y seguimiento de neumticos ponga a
Neuma Per a la vanguardia de la tecnologa y sea una ventaja que la
diferencie de las dems empresas que brindan este servicio.
94
Contar con una herramienta eficaz que de valor agregado a los neumticos
vendidos.
Satisfacer al cliente por la durabilidad y resistencia de los neumticos.
Posicionar mejor en el mercado a Neuma Per ante sus principales
competidores.
5.1.6.3. Estimacin de Fechas a Programar:
Fecha de inicio: 20/10/2007
Fecha de trmino: 30/01/2008
5.1.7. Autoridad del Proyecto
Autorizacin
Ing. Luis Quijada (Gerente General)
Gerente del proyecto
Ing. Walter Quijada (Gerente de Operaciones y Servicios)
Comit de Seguimiento (Direccin)
Ing. Walter Quijada (Gerente de Operaciones y Servicios)

Carlos Rajo (Supervisor de Planta)
5.1.8. Integrantes del equipo del proyecto, Roles y Responsabilidades
Juliana Virhuez
Mario Salcedo
95
5.2. Cronograma de Ejecucin del Proyecto
Id Nombre Duracin Comienzo Fin Recursos

1 Cronograma de la ejecucin del proyecto 1.d 22/10/2007 23/10/2007 JVP
2 Fundamentacin Terica 9.5d 22/10/2007 02/11/2007
3 Marco Terico 2.d 23/10/2007 25/10/2007 JVP
4 Objeto de Estudio 7.d 22/10/2007 30/10/2007
5 Descripcin de la Organizacin .5d 30/10/2007 30/10/2007 JVP
6 Descripcin de los Procesos Principales 1.5d 22/10/2007 23/10/2007 MSDC
7 Campo de Accin 1.5d 31/10/2007 01/11/2007
8 Descripcin de los procesos del negocio 1.5d 31/10/2007 01/11/2007 JVP
9 Anlisis Crtico de los problemas de la organizacin 1.d 01/11/2007 02/11/2007
10 Situacin Problemtica .5d 01/11/2007 01/11/2007 JVP
11 Problema a resolver .5d 02/11/2007 02/11/2007 JVP
12 Propuesta de Solucin 3.d 23/10/2007 26/10/2007
13 Objetivos del Proyecto 2.d 23/10/2007 25/10/2007
14 Objetivo General .5d 23/10/2007 23/10/2007 MSDC
15 Objetivo Especifico .5d 24/10/2007 24/10/2007 MSDC
16 Fundamentacin de los Objetivos Propuestos .5d 24/10/2007 24/10/2007 MSDC
17 Indicadores del logro de los Objetivos .5d 25/10/2007 25/10/2007 MSDC
18 Beneficios del Proyecto 1.d 25/10/2007 26/10/2007
19 Beneficios Tangibles .5d 25/10/2007 25/10/2007 MSDC
20 Beneficios Intangibles .5d 26/10/2007 26/10/2007 MSDC
21 Modelado del Negocio 10.d 26/10/2007 09/11/2007
22 Modelo de Casos de Usos del Negocio 5.5d 26/10/2007 02/11/2007
23 Lista de los actores del negocio .5d 02/11/2007 02/11/2007 JVP
24 Diagrama de casos de uso del negocio .5d 26/10/2007 26/10/2007 MSDC
25 Reglas del Negocio 1.d 05/11/2007 05/11/2007 JVP
26 Realizacin de los Casos de Usos del Negocio 8.d 29/10/2007 07/11/2007
27 Especificacin de los Casos de Uso del Negocio 2.d 06/11/2007 07/11/2007 JVP
28 Diagrama de Actividades 2.d 29/10/2007 30/10/2007 MSDC
29 Lista de las Actividades a automatizar .5d 31/10/2007 31/10/2007 MSDC
30 Modelo de Anlisis del Negocio 7.d 31/10/2007 09/11/2007
31 Lista de los trabajadores del Negocio .5d 08/11/2007 08/11/2007 JVP
32 Lista de las entidades del negocio 1.d 08/11/2007 09/11/2007 JVP
33 Diagrama de Clases del Negocio 1.d 31/10/2007 01/11/2007 MSDC
34 Requerimientos 18.d 01/11/2007 27/11/2007
35 Especificacin de los requerimientos del Sistema 2.d 09/11/2007 13/11/2007 JVP
36 Seguridad del software 1.5d 01/11/2007 02/11/2007 MSDC
37 Modelo de Casos de Uso del Sistema 7.d 05/11/2007 13/11/2007
38 Lista de los actores del Sistema .5d 13/11/2007 13/11/2007 JVP
39 Diagrama de Actores del Sistemas .5d 05/11/2007 05/11/2007 MSDC
40 Diagrama de Paquetes .5d 05/11/2007 05/11/2007 MSDC
96
41 Diagrama de casos de uso del sistema por paquete 1.d 06/11/2007 06/11/2007 MSDC
42 Matriz de Modelo del Negocio y Modelo del Sistema 1.5d 07/11/2007 08/11/2007 MSDC
Especificacin de Alto Nivel de los Casos de Uso del
43 Sistema 1.5d 14/11/2007 15/11/2007 JVP
44 Diagrama del Modelo Conceptual del Sistema 1.d 08/11/2007 09/11/2007 MSDC
45 Priorizacin de los Casos de uso 1.d 15/11/2007 16/11/2007
46 Clasificacin de los Casos de Uso .5d 15/11/2007 15/11/2007 JVP
47 Ciclos de Desarrollo .5d 16/11/2007 16/11/2007 JVP
Especificacin de casos de uso del sistema (Casos de uso
48 del Nucleo Central) 3.d 16/11/2007 21/11/2007 JVP
49 Prototipo inicial del Sistema 4.d 21/11/2007 27/11/2007 JVP
50 Analisis de la Arquitectura 12.125d 02/01/2008 18/01/2008
51 Metas y Restricciones 1.125d 02/01/2008 03/01/2008 MSDC
52 Vistas de Casos de Uso .125d 04/01/2008 04/01/2008 MSDC
53 Mecanismos 2.125d 07/01/2008 09/01/2008 MSDC
54 Diagramas de Secuencia 6.125d 10/01/2008 18/01/2008 MSDC
55 Diagramas de Clases 6.125d 10/01/2008 18/01/2008 MSDC
56 Diseo de la Arquitectura 15.125d 02/01/2008 23/01/2008
57 Mecanismos 2.125d 21/01/2008 23/01/2008 MSDC
58 Vista de Mdulos 2.125d 02/01/2008 04/01/2008 JVP
59 Vista de Componentes 2.125d 07/01/2008 09/01/2008 JVP
60 Vista de despliegue 1.d 10/01/2008 11/01/2008 JVP
61 Vista de datos 2.125d 14/01/2008 16/01/2008 JVP
62 Calidad de Software 5.125d 17/01/2008 24/01/2008
63 Pruebas 2.125d 17/01/2008 21/01/2008 JVP
Matriz de trazabilidad entre los casos de uso y los
64 escenarios de prueba 2.125d 21/01/2008 23/01/2008 JVP
Matriz de trazabilidad entre los casos de uso y los casos
65 de prueba 1.125d 23/01/2008 24/01/2008 JVP
66 Administracin del Proyecto 2.d 09/11/2007 13/11/2007
67 Introduccin .5d 09/11/2007 09/11/2007 MSDC
68 Project Charter .5d 12/11/2007 12/11/2007 MSDC
69 WBS .5d 12/11/2007 12/11/2007 MSDC
70 Conclusiones .5d 13/11/2007 13/11/2007 MSDC
71 Introduccin Fundamentacin Terica .5d 27/11/2007 27/11/2007 JVP
72 Conclusiones Fundamentacin Terica .5d 13/11/2007 13/11/2007 MSDC
73 Introduccin Propuesta de Solucin .5d 14/11/2007 14/11/2007 MSDC
74 Conclusiones Propuesta de Solucin .5d 14/11/2007 14/11/2007 MSDC
75 Introduccin Modelado del Negocio .5d 15/11/2007 15/11/2007 MSDC
76 Conclusiones Modelado del Negocio .5d 15/11/2007 15/11/2007 MSDC
77 Introduccin Requerimientos .5d 16/11/2007 16/11/2007 MSDC
78 Conclusiones Requerimientos .5d 16/11/2007 16/11/2007 MSDC
79 Estructurar Documento 10.d 03/12/2007 15/12/2007
JVP[80%],
MSDC[20%]
97
5.3. Gestin del Alcance
98
5.4. Conclusiones
Contar con una buena gestin del proyecto nos da una alta probabilidad de
llegar a la meta dentro de los tiempos programados, especialmente cuando
estn de por medio el compromiso de todos los interesados con sus firmas
respectivas. El cronograma es de vital importancia para realizar un
seguimiento de nuestro avance y poder tomar medidas correctivas ante
cualquier seal de atraso.
99
6. ANLISIS DE LA ARQUITECTURA
6.1. Metas y Restricciones de la Arquitectura
N RNF Descripcin
1 RNF02 Mantener un registro de los errores. Para cada error el sistema debe
registrar: el cdigo del error, una descripcin del error, la fecha y la
hora del error.
2 RNF03 Permitir que los reportes sean exportados a Hoja de Clculo con
formato Microsoft Excel 2000.
3 RNF13 El tiempo de respuesta promedio del sistema para las operaciones
involucradas en el proceso de evaluacin es de 5 segundos.
4 RNF14 El 95 por ciento de las transacciones del sistema no deben exceder
los 5 segundos.
5 RNF15 El sistema ser compatible con Windows 2000 profesional y
Windows XP.
6 RNF17 El sistema debe alinearse con los sistemas de la Corporacin y tener
una disposicin acorde con la informacin mostrada en dichos
sistemas
7 RNF18 El sistema debe operar en cualquier computador personal con
procesador Pentium IV o superior, 256 Mb de memoria RAM y disco
duro de 20 Gb.
8 RNF19 La arquitectura lgica deber considerarse en tres capas.
9 RNF20 El motor de base de datos deber ser SQL Server 2000
10 RNF22 Resolucin de 1024 x 768
100
6.2. Vistas de Casos de Uso
6.2.1. Diagrama de Actores y sus Relaciones.
Diagrama de casos de uso mostrando los casos de uso significativos para la

arquitectura.
101
6.3. Mecansmos
Mecanismo Confiabilidad
Descripcin Restricciones al Diseo del Mecanismo Solucin
Mecanismo [RNF10] El tiempo promedio entre fallas (MTBF) TBD
que garantizar
del sistema ser de 30 das.
la confiabilidad
del sistema. [RNF11] La duracin promedio de una reparacin.
(MTTR) del sistema no debe ser mayor de 60
minutos.
[RNF12] El sistema estar disponible al 95 por
ciento entre las 8:00 AM y las 8:00 PM.
102
Mecanismo Grficos
Mecanismo [RNF23] El toolbar principal debe contener TBD
que soporta las
algunas de las opciones ms usadas del men
interfaces
usuarias. principal, los conos deben ir sin texto y con
tooltip.
[RNF24] Las ventanas deben tener un ttulo en
azul.
[RNF25] Las ventanas deben tener un fondo
default blanco.
[RNF26] Font: Tahoma 8.25 pt
[RNF27] El men y el toolbar del MDI siempre
deben estar visibles.
[RNF28] Puede utilizarse shortcuts si es aplicable
[RNF29] Se puede usar panel de ayuda si es
necesario.
[RNF30] Se puede usar men contextual si es
necesario.
[RNF31] Ocultar lo iconos del toolbar que no se
usan segn el rol del usuario.
Mecanismo Persistencia
Servicios para [RNF20] El motor de base de datos deber ser TBD
manejar la
SQL Server 2000.
persistencia de
la
data
Mecanismo Seguridad
103
Mecanismos [RNF01] Obligar al usuario a que el cambio de TBD
que protegen la
contrasea sea cada 90 das.
integridad del
sistema. [RNF02] Mantener un registro de los errores.
Para cada error el sistema debe registrar: el
cdigo del error, una descripcin del error, la
fecha y la hora del error
104
6.4. Diagramas de Secuencia
6.4.1. DS Actualizar Neumticos
105
6.4.2. DS Asignar Neumticos x Vehculo
106
6.4.3. DS Actualizar Controles de Neumticos
107
6.5. Diagramas de Clases
6.5.1. DC Analisis Actualizar Neumticos
108
6.5.2. DC Analisis Actualizar Neumtico por Vehculos
109
6.5.3. DC Analisis Actualizar Control de Neumticos
110
6.6. Diagrama de Clases con Todas las Clases de Tipo Entidad de
Anlisis.
111
7. DISEO DE LA ARQUITECTURA
7.1. Mecanismos con Solucin
Mecanismo Confiabilidad
Mecanismo [RNF10] El tiempo promedio entre fallas A travs de
que garantizar procedimientos de
(MTBF) del sistema ser de 30 das.
la confiabilidad contingencias pre
del sistema. [RNF11] La duracin promedio de una establecidos y a los
controles de
reparacin. (MTTR) del sistema no debe ser
calidad de software
mayor de 60 minutos.
[RNF12] El sistema estar disponible al 95
por ciento entre las 8:00 AM y las 8:00 PM.
Mecanismo Grficos
Mecanismo [RNF23] El toolbar principal debe contener Se utilizaran
que soporta las etiquetas y
algunas de las opciones ms usadas del
interfaces controles tpicos de
usuarias. men principal, los conos deben ir sin texto Visual
Basic en cada uno
y con tooltip.
de los
[RNF24] Las ventanas deben tener un ttulo formularios a
mostrar
en azul.
[RNF25] Las ventanas deben tener un fondo
default blanco.
[RNF26] Font: Tahoma 8.25 pt
[RNF27] El men y el toolbar del MDI
siempre deben estar visibles.
[RNF28] Puede utilizarse shortcuts si es
aplicable
[RNF29] Se puede usar panel de ayuda si es
necesario.
[RNF30] Se puede usar men contextual si
112
es necesario.
[RNF31] Ocultar lo iconos del toolbar que no
se usan segn el rol del usuario.
Mecanismo Persistencia
Servicios para [RNF20] El motor de base de datos deber Se utilizar la
manejar la librera
ser SQL Server 2000.
persistencia de PersistenciaNeuma
la .dll
data la cual asegura el
ingreso consistente
de datos
Mecanismo Seguridad
Mecanismos [RNF01] Obligar al usuario a que el cambio A travs del modulo
que protegen la de
de contrasea sea cada 90 das.
integridad del seguridad del
sistema. [RNF02] Mantener un registro de los sistema
errores. Para cada error el sistema debe
registrar: el cdigo del error, una descripcin
del error, la fecha y la hora del error
113
7.2. Vista de Mdulos
114
7.3. Vista de Componentes
115
7.4. Vistas de Despliegue - Artefactos
7.5. Vistas de Despliegue - Infraestructura
116
7.6. Vista de Datos
117
8. CALIDAD DEL SOFTWARE
8.1. Escenarios de Pruebas
8.1.1. Actualizacin de Neumticos con xito
8.1.1.1. Escenario de Prueba
8.1.1.1.1. Nombre del Escenario
Actualizacin de neumticos con xito
8.1.1.1.2. Objetivo de la Prueba del Escenario
Probar que el caso de uso actualiza los neumticos con xito
8.1.1.1.3. Caso de Uso
CUS1
8.1.1.2. Clases de Equivalencia
Condicin de Tipo Clases de Clases de

Entrada Equivalencia Equivalencia no
Vlidas Vlidas
Marca Seleccin (1) Una marca de la (2)Vaco
lista
Modelo Seleccin (3) Un modelo de la (4)Vaco
lista
Gua de Remisin String (5) Nmeros (6) Letras y
caracteres espec.
(7) Vaco
Fecha Recepcin Fecha (8) Una fecha (9) Una fecha mayor
mayor e igual al a la de hoy
01/01/2007 y menor (10) Vaco
e igual a la fecha de
hoy
Lote String (11) Nmeros y (12) Vaco
Letras (13) Caracteres
especiales
8.1.1.3. Casos de Prueba
118
8.1.1.3.1. Caso de Prueba: CP1
8.1.1.3.1.1. Condiciones de Entrada
Condicin de Valor
Entrada
Marca Micheln
Modelo 2215
Gua de 001-0001563
Remisin
Fecha de 15/01/2007
Recepcin
Lote 1156
8.1.1.3.1.2. Resultado Esperado
Graba satisfactoriamente: Si
Cdigo Neumtico Generado: El ltimo cdigo generado ms 1
Mensaje de Retorno: Neumtico grabado satisfactoriamente
8.1.1.3.2. Caso de prueba: CP2
Condicin de Valor
Entrada
Marca Vaco
Modelo Vaco
Gua de 001-0001563
Remisin
Fecha de 15/01/2007
Recepcin
Lote 1156
Graba satisfactoriamente: No
Cdigo Neumtico Generado: Ninguno
Mensaje de Retorno: Debe ingresar la marca del neumtico
Condicin de Valor
Entrada
119
Marca Micheln
Modelo Vaco
Gua de 001-0001563
Remisin
Fecha de 15/01/2007
Recepcin
Lote 1156
Mensaje de Retorno: Debe ingresar el modelo del neumtico
Condicin de Valor
Entrada
Marca Micheln
Modelo 2215
Gua de 00A-0BD1563
Remisin
Fecha de 15/01/2007
Recepcin
Lote 1156
Mensaje de Retorno: Guia de Remisin invlida, debe ingresar
solamente valores numricos
8.1.1.3.5.1. Condiciones de entrada
Condicin de Valor
Entrada
Marca Micheln
Modelo 2215
Gua de 001-0331563
Remisin
Fecha de 15/01/2010
120
Recepcin
Lote 1156
Mensaje de Retorno: Fecha de Recepcin invlida, no puede ser
mayor a la fecha de hoy
Condicin de Valor
Entrada
Marca Micheln
Modelo 2215
Gua de 001-0331563
Remisin
Fecha de 15/01/2010
Recepcin
Lote Vaco
Mensaje de Retorno: Debe ingresar el lote de neumticos
8.1.2. Actualizacin de Asignacin de Neumticos por Vehculo con

xito
Actualizacin de asignacin de neumticos por vehculo con xito
Probar que el caso de uso asigna los neumticos por vehculo con xito
121
8.1.2.1.3. Caso de Uso
CUS2

Vlidas Vlidas
Cdigo de Seleccin (1) Un cdigo de (2)Vaco
Neumtico neumtico de la
lista
Cantidad Kms / Entero (3) Un nmero (4)Vaco
Hrs. mayor o igual a (5)Letras,
cero caracteres esp.
Eje Entero (6) Un nmero (7) Vaco
mayor a cero y (8) Letras,
menor igual a 10 caracteres esp.
Posicin Eje Entero (9) Un nmero (10) Vaco
mayor a cero y (11) Letras,
menor igual a 25 caracteres esp.
Condicin de Entrada Valor

Cdigo de Neumtico 003366
Cantidad Kms / Hrs. 9,880
Eje 4
Posicin Eje 6
Mensaje de Retorno: Asignacin de neumtico a vehculo grabada
satisfactoriamente

Cdigo de Neumtico Vaco
122
Eje 4
Posicin Eje 6
Mensaje de Retorno: Debe ingresar un cdigo de neumtico de la lista

Cantidad Kms / Hrs. -5,364
Eje 4
Posicin Eje 6
Mensaje de Retorno: Debe ingresar una cantidad de Kms./Hrs. mayor
o igual a cero
8.1.2.3.4.1. Condiciones de entrada

Eje 100
Posicin Eje 6
Mensaje de Retorno: Debe ingresar un nmero de eje mayor a cero y
menor igual a 10
123
Eje 10
Posicin Eje #14
Mensaje de Retorno: Debe ingresar un nmero de posicin de eje
mayor a cero y menor igual a 25
8.1.3. Actualizacin de Control de Neumticos con xito
Actualizacin de Control de Neumticos con xito
Probar que el caso de uso actualiza los controles de los neumticos con xito
8.1.3.1.3. Caso de uso
CUS3

Vlidas Vlidas
Fecha de Fecha (1) Una fecha (2) Una fecha
registro del mayor e igual al mayor a la de
control 01/01/2007 y hoy
menor e igual a la (3) Vaco
fecha de hoy
Presin Entero (4) Un nmero (5) Vaco
mayor o igual a (6) Letras,
Kilmetros Entero (7) Un nmero (8) Vaco
recorridos mayor o igual a (9) Letras,
Volumen cocada Entero (10) Un nmero (11) Vaco
mayor a cero (12) Letras,
124
caracteres esp.
Nmero de Entero (13) Un nmero (14) Vaco
reencauches mayor o igual a (15) Letras,
Posicin gemela Seleccin (16) Adecuado (18) Vaco
(17) Inadecuado
Horas trabajadas Entero (19) Un nmero (20) Vaco
Velocidad Entero (22) Un nmero (23) Vaco
mxima mayor o igual a (24) Letras,
Carga mxima Entero (25) Un nmero (26) Vaco
Balanceo Seleccin (28) Adecuado (30) Vaco
(29) Inadecuado
Suspensin Seleccin (31) Adecuado (33) Vaco
(32) Inadecuado
Chofer Seleccin (33) Un chofer de (34) Vaco
la lista
Infraccin Seleccin (35) Una infraccin (36) Vaco
de la lista
Fecha infraccin Fecha (37) Una fecha (38) Una fecha
mayor e igual al mayor a la de
01/01/2007 y hoy
fecha de hoy
Fecha baja Fecha (40) Una fecha (41) Una fecha
neumtico mayor e igual al mayor a la de
01/01/2007 y hoy
fecha de hoy
Motivo Seleccin (43) Un motivo de (44) Vaco
la lista
Kilmetros Entero (45) Un nmero (46) Vaco
recorridos en la mayor o igual a (47) Letras,
baja cero caracteres esp.
8.1.3.3.1. Caso de prueba: CP12

Fecha de registro del control 12/01/2008
Presin 28
Kilmetros recorridos 1,536
125
Volumen cocada 13
Nmero de reencauches 1
Posicin gemela Adecuado
Nmero de registro generado: El ltimo nmero de registro generado
ms uno
Mensaje de Retorno: Se grab satisfactoriamente

Fecha de registro del control Vaco
Presin 28
Volumen cocada 13
Nmero de registro generado: Ninguno
Mensaje de Retorno: Debe indicar la fecha de registro del neumtico

Presin -36
Volumen cocada 13
126
Mensaje de Retorno: La presin debe ser un nmero mayor o igual a
cero

Presin 28
Volumen cocada 13
Horas trabajadas 1,536
Velocidad maxima 60
Carga maxima 20
Balanceo Adecuado
Suspensin Adecuado
Nmero de registro generado: El ltimo nmero de registro generado
ms uno
Mensaje de Retorno: Se grab satisfactoriamente
Condicin de entrada Valor

Presin 28
Volumen cocada 13
Horas trabajadas 1A36
Velocidad maxima 60
Carga maxima 20
Balanceo Inadecuado
Suspensin Adecuado
127
Mensaje de Retorno: Las horas trabajadas debe ser un nmero mayor
o igual a cero

Presin 28
Volumen cocada 13
Horas trabajadas 1336
Velocidad maxima 60
Carga maxima -20
Balanceo Adecuado
Suspensin Inadecuado
Mensaje de Retorno: La carga mxima debe ser un nmero mayor o
igual a cero

Chofer Juan Perez
Infraccin Exceso Velocidad
Fecha infraccin 15/01/2008
Mensaje de Retorno: La fecha de la infraccin debe ser mayor e igual
al 01/01/2007 y menor e igual a la fecha de hoy
128

Chofer Vaco
Mensaje de Retorno: Debe indicar el nombre del chofer que cometi la
infraccin

Chofer Juan Perez
Nmero de registro generado: El ltimo nmero de registro ms uno
Mensaje de Retorno: Se grabo satisfactoriamente

Fecha 20/01/2007
Motivo Estallido de neumtico
Estado del Neumtico: De baja
Mensaje de Retorno: Se grabo satisfactoriamente
129

Fecha 20/01/2007
Kilmetros recorridos Vaco
Motivo Estallido de neumtico
Estado del Neumtico: No se altera
Mensaje de Retorno: Debe ingresar la cantidad de kilmetros
recorridos para dar de baja al neumtico

Fecha 20/01/2007
Motivo Vaco
Estado del Neumtico: No se altera
Mensaje de Retorno: Debe ingresar el motivo de la baja del neumtico
130
9. CONCLUSIONES
El presente trabajo de documentacin cumple con los requisitos para esta
entrega final correspondiente al curso de titulacin para optar por el grado de
Ingeniero de Sistemas, y se puede decir que cualquier proyecto por pequeo
o grande que fuere tiene que estar debidamente documentado en cada etapa
de su desarrollo.
Estar siempre a la vanguardia con las mejores herramientas para el anlisis y
diseo de sistemas sera siempre una fortaleza para los responsables del
proyecto, en este caso fueron de mucha ayuda y vale la pena mensionarlas:
IBM Rational Software Architect, Rational RequisitePro y Business Modeler.
Lo ms importante que esta documentacin ser de gran utilidad para
quienes necesitan levantar sucesos u ocurrencias del desarrollo de este
proyecto y rescatarlas como mejores prcticas.
131
10. ANEXOS
1. Diagrama de Procesos Realizar Control
2. Diagrama de Procesos Realizar Neumticos
3. Diagrama de Procesos Realizar Estadsticas
132
Anexo 1
Diagrama de Procesos Realizar Control
Anexo 2
Diagrama de Procesos Registrar Neumticos
133
Anexo 3
Diagrama de Procesos Realizar Estadsticas
134
11. GLOSARIO
A
Armazn: Estructura metlica de acero del neumtico o llanta. De su
resistencia depender mucho la calidad de un neumtico
B
Balanceo: Proceso mediante el cual se le pone plomo al aro de la llanta
para uniformizar los ciclos de rotacin de la rueda en general, garantizando
un desgaste uniforme del neumtico.
C
Cocadas: Protuberancias de caucho que tienen los neumticos, que varan
de acuerdo al tipo de neumtico y modelo.
Cantera: Lugar de trabajo de los vehculos pesados, ubicados en las
minas, generalmente son las entradas a las minas, caracterizndose el lugar
por encontrarse lleno de desechos de roca por todo el suelo.
Caucho: Cubierta principal del armazn, los cuales juntos forman un
neumtico o llanta.
D
Desmontaje: Cuando se retira o desmonta uno o ms neumticos de sus
respectivos aros, este proceso puede ser mas complejo dependiendo del
tamao del neumtico, requiriendo de uno a mas personas, incluyendo las
herramientas y/o maquinaria adecuada.
135
K
kPa (kilopascales): Los kilogramos y los kilopascales son unidades de medida
mtrica.
M
Montaje: Cuando se instala o monta uno o mas neumticos en su aro, este
proceso puede ser mas complejo dependiendo del tamao del neumtico,
requiriendo de uno a mas personas, incluyendo las herramientas y/o
maquinaria adecuada..
P
PSI: Libras por pulgada cuadrada
R
Reencauche: Proceso de adicionar caucho a un neumtico, el cual por el
desgaste perdi la mayor parte de sus cocadas, si este proceso tiene la
calidad que se merece, el neumtico quedara casi como nuevo. La
durabilidad de este neumtico depende mucho de su armazn metlico, el
cual dependiendo de su calidad puede soportar de 0 o ms de 3
reencauches.
136
12. BIBLIOGRAFIA
1. MORY, Eliana y DEL VALLE, Julio: Estrategia de investigacin

acadmica, UPC, Lima, 1999.
2. JACOBSON, Ivar y otros, El Proceso Unificado de Desarrollo de

Software, Addison-wesley Longman, Inc. Espaa 2000.
3. BOOCH, Grady - RUMBAUGH, James - JACOOBSON, Ivar: "El

Lenguaje Unificado De Modelado", Madrid 1999.
4. OLGUIN, Romo Heriberto, "Organizacin y Administracin de Centros

de Cmputo", Primera Edicin, Mexico D.F. 1997.
5. SUAREZ, Dominguez Federico. "Seguridad en centros de cmputo".

Ed.SI Mexico DF. 1991
137

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Sistema de control post venta de neum?

Item type info:eu-repo/semantics/bachelorThesis

Authors Virhuez Portugal, Juliana Carola; Salcedo del Castillo,

Publisher Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)

Downloaded 22-nov-2017 18:21:34

Link to item http://hdl.handle.net/10757/274118

SISTEMA DE CONTROL POST VENTA DE NEUMTICOS

PROYECTO PROFESIONAL PRESENTADO POR:

PARA OPTAR POR EL TTULO DE INGENIERO DE SISTEMAS

Lima, Febrero del 2008

rrollar lleva por nombre "Sistema de Control Post Venta de Neumticos" y

tiene como objetivo principal llevar el control y seguimiento de neumticos de

los clientes de Neuma Per, empresa para la cual se plantea la presente

Cuenta con ocho captulos, el primero de ellos, la fundamentacin terica,

detallar los aspectos ms importantes relacionados al tema elegido y nos

permitir conocer los procesos principales de la empresa as como la

situacin problemtica que conlleva a los problemas que son necesarios

resolver. El segundo captulo, la propuesta de solucin, nos permitir

establecer los objetivos generales y especficos del proyecto y los beneficios

que tendr la empresa una vez que comience a utilizarse el sistema. En el

captulo tres de modelado de negocio detallaremos los actores, trabajadores,

respectivo. El captulo cuarto de requerimientos especifica los requerimientos

funcionales y no funcionales que debe considerar el sistema as como la

ellos. El captulo cinco muestra algunas herramientas para llevar un buen

y diseo definiremos la arquitectura del sistema y su implementacin.

Finalmente el captulo ocho se encargar de asegurar la calidad de software.

para la construccin de los principales artefactos la metodologa RUP.

1. FUNDAMENTACIN TERICA .................................................................... 1

En el presente captulo se explicaran algunos conceptos importantes

relacionados a los neumticos, al proceso de control que deben seguir para

alcanzar su mximo rendimiento y definiciones bsicas sobre alineamiento,

balanceo y el control del aire.

Describiremos la organizacin que fue tomada como caso de estudio, Neuma

Per S.A.C, y como funcionan sus principales procesos.

Determinaremos las fronteras del negocio a atacar describiendo en detalle los

procesos del negocio en donde encontraremos las situaciones problemticas

que no pueden resolverse bajo las condiciones actuales y a partir de la cuales

definiremos los problemas a resolver cuya solucin se pretende abordar en el

presente proyecto de tesis.

Toda est informacin recopilada y descrita permitir definir la base sobre la

cual se sustentar el resto del documento.

1.1. Marco Terico

El control de neumticos consiste en la aplicacin de procedimientos, normas

y recomendaciones del fabricante a un neumtico durante su ciclo de vida

para salvaguardar su integridad fsica y maximizar su vida til.

Un neumtico o llanta est compuesta de caucho material sinttico similar,

ms una armazn interior hecha de fierro o acero entrelazadas de distintas

formas, la cual definir su calidad. Existen distintos tipos, medidas y usos

que se le dan a los neumticos1 .

Es importante sealar la informacin que viene impresa en las llantas, que

muchas veces no es tomada en cuenta en la compra de un neumtico, est

informacin est amoldada en la pared lateral externa de la llanta y muestra

el nombre de la llanta, su tamao, el grado, la clasificacin de velocidad, la

carga mxima, el inflado mximo, advertencias de seguridad entre otra cosas.

(La ilustracin 1, es un resumen de esta informacin).

P-metric es la versin de Estados Unidos de un sistema mtrico de medidas

de llanta. "P" es la inicial de pasajero. "215" representa el ancho de la llanta

en milmetros. "65" es la proporcin dimensional; la proporcin de altura y

ancho; la altura de esta llanta es 65% de su ancho. La "R" significa radial. La

cinturones colocados en direcciones opuestas. La "D" en lugar de la "R"

quiere decir que la construccin es diagonal o convencional. "15" es el

en relacin a las clasificaciones de carga y velocidad. El nmero "89"

corresponde a la carga estndar mxima de 1,279 libras. La "H" corresponde

al servicio de velocidad estndar mximo de la industria de 130 kilmetros