Introduccin

El presente informe pretende dar a conocer la velocidad que sale de un chorro y la

fuerza de impacto que tiene esta sobre una superficie, en nuestro caso un alabe
plano y un alabe hemisfrico.
Esta prctica resulta muy importante en el estudio del curso de mecnica de
fluidos porque da una buena nocin de cmo funcionan las turbos maquinas que 1

centra su funcionamiento en la interaccin de un chorro de fluido.

 1 OBJETIVOS
1.1 objetivo general
Determinar la magnitud de la fuerza de impacto de un chorro de agua al 2
salir por un orificio y chocar con un alabe de diferentes formas: plano,
hemisfrico, copa cnica.
1.2 objetivos especficos
Calcular velocidad del chorro a la salida de la boquilla.
Analizar la relacin existente entre la fuerza sobre el alabe y la cantidad de
energa entregada a este.

Asociar esta fuerza de impacto en la generacin de movimiento rotatorio en

las turbomaquinas
 Marco de Referencia

Maro de referencia

El equipo sirve para estudiar las fuerzas de chorros a impulsos en cuerpos de

choque. Las fuerzas de impulsin se generan mediante un chorro de agua. Las 3
fuerzas de impulsin se miden con un sistema de palancas y con los pesos. Las
fuerzas de impulsin del chorro de agua se ajustan mediante el caudal. El
suministro de agua tiene lugar mediante el Mdulo bsico para hidrodinmica o a
travs de la red del laboratorio. El equipo permite crear un circuito cerrado de
agua.
Las principal aplicacin del impacto de chorro son Las turbinas que son
dispositivos que producen energa a partir de un fluido que pasa por ella, estn
constituidos por un conjunto de labes ajustados al eje de la turbina recibiendo el
nombre de rodete o rotor.

El flujo a travs de una turbo mquina puede ser: axial, radial o mixto. La mquina
de flujo axial (turbina Francis) maneja grandes gastos, con alto rendimiento. Para
una turbina de impulso o de reaccin (turbina Pelton) no existe aceleracin del
fluido respecto al labe, es decir, trabaja a velocidad constante. En general, la
energa del fluido que se transmite a los labes (o rotor) es convertida en energa
mecnica y sta a su vez puede ser transformada en energa elctrica, como
sucede en las plantas hidroelctricas.

Considere la situacin mostrada en la Figura 4. En la que un chorro de agua

impactada contra una superficie solida plana (a), oblicua (b) o semiesfrica (c). El
chorro de agua, generado mediante una tobera de d= 8 mm de dimetro interior,
lleva una velocidad (V), de madera que transporta un caudal Q=V A, donde A =
d2 / 4 es el rea de la seccin transversal del chorro. d2 / 4 es el rea de la
seccin transversal del chorro
 Marco de Referencia

Figura 4. Tipos de superficies del impacto de chorro

Al impactar contra la superficie, el chorro abandona sta con una velocidad (Vs)
convertido en una lmina de rea transversal (As). En condiciones estacionarias 4
(Q = constante), y teniendo en cuenta que los efectos viscosos son despreciables
en el problema (Re = v d / >> 1), donde y son la densidad y viscosidad del
agua respectivamente, la aplicacin de la ecuacin de Bernoulli a lo largo del
chorro proporciona Vs= V, de manera que la velocidad de salida es igual a la
velocidad del chorro. Por tanto, la conservacin de la masa implica A=A.

5.3 FUNDAMENTOS TERICOS.

Considerando la segunda ley de Newton:
( )
= =

Donde (m v) es el momentum del volumen de control. Considerando el Teorema
del Transporte de Reynolds se obtiene el Teorema de Cantidad de Movimiento:

= + ( )

Ecuacin de momento para un volumen de control:

F FS FB VC V d SC V V . d A
t

Esta ecuacin establece la suma de las fuerzas (de superficie y msicas) que
actan sobre un volumen de control no acelerado, es igual a la relacin de cambio
de momento dentro del volumen de control, ms la relacin neta de flujo de
momento que sale a travs de la superficie de control.
 Marco de Referencia

En este experimento, la fuerza generada por un chorro de agua cuando golpea

una placa plana o una taza hemisfrica, puede medirse y puede compararse con
la tasa de flujo de momentum en el chorro.
Cuando el contrapeso es movido una distancia (y) en metros desde la posicin
cero, la fuerza correspondiente (F) en N sobre el plato (placa) puede obtenerse
tomando momentos respecto al pivote: 5

(0.15) = 0.6() () , donde:

F = fuerza producida por el chorro.

s= la altura de la placa sobre el extremo de la boquilla; s = 35mm
y = Distancia del peso ajustable a partir de la posicin de cero. El flujo es medido
como: m = .A.V (kg/s) Caudal en masa. La velocidad de salida del chorro en la
boquilla es:

= (/)

La velocidad Vo del chorro que es desviada por la placa o por la copa es menor
que la velocidad (V) en la salida de la boquilla por la desaceleracin de la
gravedad y se puede calcular con la siguiente expresin:

2 = 2 2
2 = 2 (2 9.81 0.035)
2 = 2 (0.687)
Fuerza desarrollada en el alabe
0.6
()
0.15
 Autoexamen

4.TOMA DE DATOS

ALABE PLANO
DISTANCIA MASA TIEMPO
No (mm) (kg) (seg) V (m/s) Vo (m/s) Qm*Vo (N) F(N)
6
1 12 1,5 43,81 2,5101281 2,36933389 0,000243369151 470,88
2 23 2 37,04 2,829647564 2,705532358 0,000438261181 902,52
3 38 2,5 31,84 3,040496033 2,925340344 0,000689072003 1491,12
4 49 3 32,74 3,751727643 3,659024502 0,001005840578 1922,76
5 69 3,5 31,34 4,18984937 4,107047326 0,001376005007 2707,56
6 77 4 31,1 4,751729981 4,678882111 0,001805356442 3021,48
7 83 4,5 33,61 5,777133448 5,717365729 0,002296472399 3256,92
8 91 5 35,29 6,73989353 6,68873417 0,002843043711 3570,84
9 102 5,5 36,18 7,60085811 7,55553069 0,003445722952 4002,48
10 111 6 37,54 8,603534252 8,563515728 0,004106107701 4355,64
prom 65,5 3,75 35,049 4,979499803 4,897030685 0,001824925112 2570,22

ALABE HEMISFERICO
DISTANCIA MASA TIEMPO
No (mm) (kg) (seg) V (m/s) Vo (m/s) Qm*Vo (N) F(N)
1 1,5 0 #NM! #DIV/0! 0
2 2 0 #NM! #DIV/0! 0
3 2,5 0 #NM! #DIV/0! 0
4 3 0 #NM! #DIV/0! 0
5 3,5 0 #NM! #DIV/0! 0
6 4 0 #NM! #DIV/0! 0
7 4,5 0 #NM! #DIV/0! 0
8 5 0 #NM! #DIV/0! 0
9 5,5 0 #NM! #DIV/0! 0
10 6 0 #NM! #DIV/0! 0
prom 0 3,75 0 0 #NM! #DIV/0! 0
Autoexamen

7
 Autoexamen

Anlisis de resultados
Obteniendo las velocidades del orificio fue posible obtener la velocidad del chorro,
adems de la fuerza ejercida a los alabes, con esto se pudo construir una funcin
caracterstica para este impacto tanto en una placa plana como en una placa
semicircular.
Podemos observar tambin la variacin que tiene la distancia del peso ajustable, a 8

medida que la masa aumenta tambin lo hace la distancia.

Como va la ecuacin de la vo est dada por una raz cuadrada resulta una
indeterminacin cuando la velocidad del orificio al cuadrado es menor a 0.687,
este error pudo haber resultado en la inexactitud al tomar el tiempo
.

PREGUNTAS
Qu sugerencias tiene para mejorar la prctica?
Para mejorar la practica y obtener mejores resultados se debera tener un mejor
sistema de medicin de tiempo, el error es muy significativo a la hora de realizar
los clculos.
Cul sera el efecto sobre el valor del clculo de la eficiencia en los siguientes
errores sistemticos de medicin?
Los errores son algo fundamental en toda medicin, todos los datos obtenids
estn basados en lapremisa de que el instrumento esta calibrado para reducir el
porcentaje de error.

Error de 1g en el peso ajustable.

Los valores del peso ajustabe afectan directamente al valor de Qm y este afecta al
calculo de velocidad del orificio y chorro, si este valor fuera menor disminuria el
caudal y por consiguiente las velocidades, y si fuera mayor sucedera lo contrario.
Error de 1mm en la distancia del centro del orificio al nivel del pivote (L).
Para este caso solo afectara a la fuerza de impacto del chorro.
Si el experimento se realizara con un cono de 60. Cmo cree usted que
seran los resultados representados en las grficas anteriores?
 Autoexamen

Los resultados de este cambio afectaran mas si se compararan con el alabe

semiesfrico, la grafica tendra que ser mas lineal porque el rea de impacto del
chorro se veria disminuida
Si el alabe estuviera sometido a un desplazamiento con una velocidad
constante, porejemplo en una turbina o rueda Pelton; como cree que sera la
componente de la fuerza esultante que opone el alabe y la velocidad de salida del 9
chorro ya impactado
En eeste caso la fuerza de imacto del chorro tendra que aumentar porque estos
son instrumentos diseados para generar mas impulso, el fluido tendra mas rea
de aplicacin y esto ayudara a auentar la fuerza

REVISIN DE LITERATURA.
Establecer las componentes de las fuerzas generadas por un chorro sobre un
alabe curvo cuando est fijo y cuando se mueve con una velocidad V constante,
considerando que no hay friccin.
 Autoexamen

. Describir en qu consiste la teora de cascada.

La teora de cascada o teora de la redistribucin consiste en que la generacin de
un flujo turbulento comienza con la entrega de energa cintica al fluido para que
alcanzara el rgimen turbulento, y que se manifiesta en la formacin de dos o tres
grandes remolinos que se dividan, entre los remolinos que surgen de esos dos o
tres remolinos iniciales, que a su vez se redistribuyen entre los remolinos ms 10
pequeos que surgan del mismo proceso, hasta que de algn modo la viscosidad
del fluido, lo permita.

Describir los tipos de turbinas hidrulicas de uso actual en hidroelctricas

Las turbinas se pueden clasificar de varias maneras estas son:

1. Segn la direccin en que entra el agua:

Turbinas axiales: el agua entra en el rodete en la direccin del eje.

Turbinas radiales: el agua entra en sentido radial, no obstante el agua puede

salir en cualquier direccin.

2. Deacuerdo al modo de obrar del agua:

Turbinas de chorro o de accin simple o directa.

Turbinas de sobrepresin o de reaccin.

3. Segn la direccin del eje:

Horizontales.

Verticales.

Turbinas de chorro
n la turbina Pelton, el agua tiene una presin muy alta. La vlvula de aguja, que se
usa para controlar el flujo de agua, deja pasar un chorro de agua que choca con
los labes de la turbina transfirindole su energa y haciendo girar la turbina. Esta,
a su vez, hace girar un generador que est acoplado al eje de la turbina para
producir energa elctrica, como medida de seguridad se usa una vlvula esfrica.
 Autoexamen

11

TURBINAS DE REACCION

Las turbinas de reaccin son de dos tipos: Francis y Kaplan. En ellas ocurre un
proceso similar, excepto que la presin es ms baja, la entrada a la turbina ocurre
simultneamente por mltiples compuertas de admisin (wicket gates) dispuestas
alrededor de la rueda de labes (runner) y el trabajo se ejerce sobre todos los
labes simultneamente para hacer girar la turbina y el generador.
 Autoexamen

12

urbina Francis y Propeller

Estas turbinas se caracterizan por lo siguiente:

Estn formadas por una espiral que va a alimentar al rodete.

Se utilizan para cadas medianas.

Tienen un distribuidor que orienta el agua hacia el rodete.

Asemejan una bomba centrfuga.

El agua no est a la presin atmosfrica.

Descargan a contra presin.

Generalmente estn provistas de una vlvula mariposa como medida de

prevencin.
 Autoexamen

13

TURBINA KAPLAN

Esta se caracteriza por lo siguiente:

Se utilizan para cadas bajas.

El rodete recuerda la forma de una hlice de barco.

El ngulo de inclinacin de las palas del rodete es regulable.

Se utilizan para gastos muy grandes.

La regulacin se efecta por medio de un distribuidor como en las Francis y

adems con el ngulo de inclinacin de las palas en el rodete.
Autoexamen

14
 Autoexamen

Coclusiones

La principal aplicacin en la industria de esta practica son las turbinas que utilizan
el principio de impulso por medio de un impacto de chorro

La variacion de los datos obtenidso de tiempo incide perjudicialme al desarrollo

teorico de la practica. 15

Se puede observar tambin que el promedio de las fuerzas ejercidas sobre los
alabes resulta mayor para el caso del alabe hemisfrico

Bibliografia

(1) STREETER, Vctor; WYLIE, E. Benjamin; BEDFORD, Keith W.

Mecanica de fluidos. Mc Graw Hill. Novena. Edicion. 2000

(2) Mecnica de fluidos PEDRO FERNANDEZ DIEZ. departamento de

ingeniera elctrica y enrgica, UNIVERSIDAD DE CANTABRIA.

(3) http://www.pagina12.com.ar/diario/suplementos/futuro/13-1961-2008-07-
23.html
 Autoexamen

16

Notas para aldemar

Si puede echarle una revisada a los calculos basndose en el imforme todos los imformes o al del
mojica estaria bien, pero no creo que mis analisis esten mal, compare y compare y no se donde sta
la variacion de estos errores

Para que el imforme quede bien las graficas deberian quedar asi

La primera con una pensiente de 1

La segunda con pendiente de 2

Esto no se logro pero no logro saber porque,

Faltaria que me ayudara con eso y algo de apoyo en ideas para las conclusiones introduccion
objetivos

Cosas que suenen intelectuales

Y le mande eso a too lo mas antes que pueda

Le repito que le meti mucho analisis y no se donde hps esta el error