UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

INGENIERA ELECTRNICA E INSTRUMENTACIN

ASIGNATURA:

CONTROL ELECTRNICO DE POTENCIA

Unidad I

TEMA:

DISEO Y DIMENSIONAMIENTO DE UN CONTROL DE FASE DIRECTO

AC/AC PARA UN MOTOR TRIFSICO

DOCENTE:

ING. FRANKLIN SILVA

ALUMNOS:

JULIO CSAR TOALOMBO

DARIO CHANCHAY

NRC:

1747

CIUDAD Y FECHA:

LATACUNGA A 21 DE NOVIEMBRE DEL 2017.

 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE
CDIGO: SGC.DI.505
VERSIN: 1.0
DEPARTAMENTO: ELCTRICA Y ELECTRNICA FECHA ULTIMA
REVISIN: 26/10/16

CARRERA:ELECTRNICA E INSTRUMENTACIN

GUA PARA LAS PRCTICAS DE LABORATORIO, TALLER O CAMPO

CONTROL ELECTRNICO DE PERIODO

ASIGNATURA: 201720 NIVEL: VII
POTENCIA LECTIVO:

DOCENTE: ING. FRANKLIN SILVA NRC: 1757 PRCTICA N: 1

LABORATORIO DONDE SE DESARROLLAR LA

CIRCUITOS ELECTRNICOS
PRCTICA:

DISEO Y DIMENSIONAMIENTO DE UN CONTROL DE FASE DIRECTO AC/AC PARA UN MOTOR

TEMA DE LA
PRCTICA: TRIFSICO.

INTRODUCCIN:

A. RESUMEN
El presente trabajo analiza el arranque a voltaje reducido que permite a un motor iniciarse con una potencia menor,
y que esta incremente cuando se le retiran las resistencias al paso de la corriente del estator, esto tiene como
finalidad que un motor no se forc en el inicio, genera picos de voltaje muy elevados por la cantidad de voltaje
que requiere, y puede daar la instalacin y los circuitos del motor.

B. ABSTRACT

C. MARCO TERICO

CONTROL DE FASE DIRECTO

Este es el circuito de un conversor AC/AC, el cual se basa en manipular la potencia entregada al circuito mediante el
control del ngulo de disparo de los SCRs o TRIAC's para variar la seal que se entrega a la carga.
Se basa en utilizar el RMS de la seal de alterna, al modificar la forma de onda de la seal de alterna, se vara el RMS
que es el valor eficaz de voltaje que se entrega a la carga, de ah que variemos la potencia en la carga al variar el
ngulo de disparo del SCR.
La forma de onda se puede observar en la Figura N1:
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Figura N 1 Formas de onda del conversor AC AC de fase directo

CARACTERSTICAS DEL CONTROL DE FASE

Permite control continuo de potencia

Sencillo de implementar
Apagado por conmutacin natural
Produce ruido de alta frecuencia (radio frecuencia)
Ondas con un alto contenido armnico.

CONTROL DE FASE DIRECTO (CARGA L).

En el caso de que la carga sea inductiva, el ngulo de control queda limitado por el argumento de la impedancia de carga.
Suponiendo una carga genrica tipo RL (resistiva-inductiva) se tiene:

= 2 + ()2 = tan1 ( ) (1)

Con lo que el ngulo de disparo para poder regular la potencia de la carga puede variar entre: < < . En el caso de una
carga puramente inductiva, el ngulo de disparo puede valer entre 90 y 180 para poder regular la tensin.

La Figura N3 muestra la topologa y las formas de ondas tpicas en un regulador de alterna con control por ngulo de fase y con
una carga puramente inductiva, esta configuracin es tpica de una reactancia controlada por tiristores.
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Figura N 2 Comportamiento del conversor AC/AC de fase directa con carga inductiva

Una alternativa para garantizar una corriente bidireccional es, en vez de enviar apenas un pulso de disparo, mantener la seal de
control hasta el final de cada semiciclo. Esto hace que el regulador de tensin se comporte como un cortocircuito, manteniendo
una corriente CA, pero sin regulacin de potencia.

ARRANQUE DE VOLTAJE REDUCIDO DE MOTORES DE INDUCCIN

El circuito de la Fig. 4 a tambin se puede usar en transmisiones de velocidad constante para reducir los voltajes del
motor en el arranque, reduciendo as las corrientes de arranque. En motores de induccin normales (baja
deslizamiento), las corrientes de arranque pueden ser de seis a ocho veces la corriente de carga completa. Para reducir
estas grandes corrientes de arranque, el motor puede arrancarse a voltajes reducidos obtenidos del circuito de la figura
4 a. Siempre que el par desarrollado a una tensin reducida sea suficiente para superar la carga, el motor acelera (el
deslizamiento 3 disminuir) y la corriente del motor disminuye. Durante la operacin de estado estacionario, cada
tiristor realiza un semiciclo completo. Luego, estos tiristores se pueden cortocircuitar mediante contactores mecnicos
conectados en paralelo con los pares de tiristores conectados entre s, para eliminar las prdidas de energa en los
tiristores debido a una cada de voltaje de conduccin finita (1-2 V) a travs de los tiristores. El circuito de la figura 4 a
tambin se puede usar en transmisiones de velocidad constante para minimizar las prdidas del motor. en un motor
de induccin (monofsico y trifsico) a una salida de par dada, las prdidas del motor varan con la tensin del estator
V. La tensin del estator a la que se produce la prdida de potencia mnima disminuye con la disminucin de la carga.
Por lo tanto, es posible usar el circuito de la figura 4 a, para reducir V, a cargas reducidas y, por lo tanto, ahorrar energa.
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Figura 4. Control del voltaje del estator: a) circuito; b) formas de onda

OBJETIVOS:

GENERAL

Implementar un control de fase directo ac/ac para controlar la potencia suministrada a un motor trifsico.

ESPECFICOS
Investigar las propiedades, caractersticas, tipos y nivel de aplicabilidad de los conversores AC/AC de fase directa
para motores trifsicos.
Disear el conversor AC/AC de fase directo trifsico para el control de la potencia de un motor.
Reducir la cantidad de voltaje que se suministra al estator, cuando se conecta de manera directa, este absorbe
inicialmente una elevada corriente de arranque segn el tipo de motor.
Simular el diseo del conversor AC/AC de fase directo para un motor trifsico de acuerdo a lo establecido.
Analizar las formas de onda en base a la simulacin y su comportamiento para motores trifsicos.

EQUIPOS Y MATERIALES:

Software Proteus

INSTRUCCIONES:
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A. DIMENSIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS

Para un motor de 30HP trifsico alimentado con 220Vrms y fp=0.9 dibujar el circuito de control y de potencia
para un control de fase directo y dimensionar los elementos.

U1
SCR

V1 U2
VSINE SCR

Figura N 3 Circuito de potencia

Como:

Figura N 4 Puente controlado trifscio , carga en delta.

() =

= 1 ()

= 1 (0.9)

= 25.84

3 = + +

)
3 = 3( ()
3
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) () []
3 = 3(

= 3 ()

= 3

= 3 (3 ) ()

= 3 ()

=
3 ()

746
30 1
=
3 220 0.9

= 37.67

Para hallar la corrientes total:

2
1
= ([()]2 + [()]2 )
2
0

= 2
A: Amplitud de la seal senoidal:

1
= [()]2
2
0

1
= =
2 2

37.67
= = = 26.63
2 2

= 26.63
= 26.63

=
2
= 2 = 2 37.67
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= .

:

1
= ()

0

1
= 53.27()
2 0
53.27
= (sen())
2 0
53.27
= [ cos()]0
2
53.27
= [(1 + 1)]
2

1 = 16.95

2 = 16.95

ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

DESARROLLO

1. Implementacin de la etapa de potencia del circuito diseado.

Figura N 5 Circuito de Potencia conectado en delta

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RESULTADOS OBTENIDOS:

1. Fomas de ondas

Figura N 6 tension y corriente en la carga

Figura N 7 Corrientes en los SCRs

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CONCLUSIONES:
Para la visualizacin del control de fase AC/AC, solamente se realiz con motores de baja potencia para
apreciar su funcionamiento, en este caso es inapropiado adquirir motores industriales debido a su costo.
Para trabajar con motores de AC en las industrias es necesario adquirir un banco o bloques de SCR ya que
esto es recomendable para altas potencias, es prohibido usar TRIACs porque solamente se utiliza para baja
potencia.
El arranque de un motor a tensin reducida, puede realizarse de varios mtodos, delta-estrella,
autotransformador, resistencias primarias, resistencias externas. Todas tienen como finalidad el evitar esos
picos de voltaje en el campo magntico del estator, causa en motores pequeos, desperfectos en el sistema
y la configuracin del mismo, esa sobrealimentacin en el estator.
En base a los clculos establecidos y el dimensionamiento, se pudo obtener resultados diferentes a los
dimensionamientos de los monofsicos, debido que en la condicin trifsica del motor su valor de la potencia
se debe multiplicar por raz 3.
La determinacin de cruce por cero es de vital importancia para que exista sincronizacin en el momento de
activar la parte de potencia, con el cual se determinar el ngulo de disparo acorde al tiempo que se tarda la
seal en llegar a dicho ngulo.
En la carga resistiva-inductiva se presenta un pico; ya que al contar con una bobina esta impide el paso brusco
de corriente, lo cual obliga al SCR a conducir en el siguiente semi-ciclo por un intervalo de tiempo
determinado.

RECOMENDACIONES:

Tener en cuenta que para este tipo de circuitos es necesario desacoplar la parte de potencia con la de control, ya
puede presentarse corto circuitos al momento de realizar las conexiones, lo que en caso de no estar desacoplado,
provocara que todos los elementos que conforma el circuito de control se quemen.
Utilizar de manera adecuada el osciloscopio ya que se est trabajando con circuitos de potencia y si se colocan
mal las puntas de medicin generara corto circuitos, quemando los elementos y daando el mismo osciloscopio.
El motor se ver lento, cuando incrementbamos de ms el valor de resistencia, el motor tena un arranque muy
forzado, iniciaba con una lentitud que podamos calcular la rpm a simple vista.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB:

[1] D. W. Hart, Conversores AC/AC, de Electrnica de Potencia, Madrid, Prentice Hall, 2001, p.177.
[2] R. Muhammad, de Electrnica de potencia, Mxico, editorial Pearson, 2004, p. 203.
[3] microchip.com, [En lnea]. Available:
http://www.microchip.com/downloads/en/AppNotes/00521c.pdf. [ltimo acceso: 17 Noviembre 2015].
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[4] [En lnea]. Available: http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/4367/1/M-ESPEL-0014.pdf. [ltimo

acceso: 17 Noviembre 2015].

FIRMAS

F:. F:.
F:.
Ing. Franklin Silva Nombre:
Nombre:
DOCENTE COORDINADOR DE REA DE JEFE DE LABORATORIO
CONOCIMMIENTO