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Conduccin segura en alta montaa

Prevencin de accidentes de trnsito

Prevencin de accidentes de trnsito

Hay algunos elementos fundamentales en la prevencin de accidentes, pero siempre prima una conduccin
segura y a la defensiva.

Como ya se ha mencionado, a la hora de prevenir accidentes de trnsito el factor humano cobra gran importancia.
En especfico, el conductor debe tener en cuenta dos elementos para reducir el riesgo de accidentes: la
conduccin vial y una velocidad razonable y prudente.

Conducta vial
Se refiere a la actitud que toma el conductor, lo cual tiene una gran importancia a la hora de prevenir o provocar
accidentes. Es una situacin ms o menos comn que la conducta de una persona, sea distinta segn est
conduciendo un vehculo o transitando como peatn.
Segn expertos, han deducido que hay una correlacin entre la extroversin y la excesiva emocionalidad con el
no acatamiento a la normativa del trnsito y los accidentes.
Otro factor a considerar, es la ausencia de una cultura de responsabilidad social y la voluntad de tener una
disposicin a la prevencin de accidentes.

Para prevenir accidentes relacionados con la conducta vial, hay que tener en cuenta la educacin
en seguridad vial, el que debe aplicarse tambin a los peatones y a los pasajeros de vehculos de
la locomocin colectiva.

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Velocidad razonable y prudente


El Artculo 148 de Ley N18.290, dispone que:

Ninguna persona podr conducir un vehculo a una velocidad mayor de la que sea razonable y
prudente, bajo las condiciones existentes, debiendo considerar los riesgos y peligros presentes y los
posibles. En todo caso, la velocidad debe ser tal, que permita controlar el vehculo cuando sea necesario,
para evitar accidentes.

Aunque no es muy valorada, el concepto de conducir a una velocidad razonable y prudente, es una norma con
gran sentido de seguridad a la hora de prevenir accidentes de trnsito. Revisa a continuacin las razones:

1. Considerar riesgos presentes y posibles

Los elementos que condicionan esta velocidad razonable y prudente son, principalmente, las condiciones
existentes, razn por la que el conductor debe considerar los riesgos y peligros tanto presentes como
posibles.

2. Velocidad que permita el control del vehculo

Implica que la velocidad en la que vaya el conductor ser aquella que le permita controlar el vehculo para
evitar y prevenir accidentes.

3. Responsabilidad y conciencia del conductor

El concepto de velocidad razonable y prudente es personal (subjetivo), pues esta velocidad de conduccin
estar condicionada a si el conductor asume con responsabilidad los siguientes factores: experiencia como
conductor, habilidad para maniobrar el vehculo, conocimiento del vehculo y de su estado mecnico en
general, conocimiento de la va, sentido preventivo (reconocimiento de los riesgos y peligros presentes y
posibles, conocimientos de la accin preventiva correspondiente y su oportuna aplicacin), y sentido de
responsabilidad social del conductor. Es fundamental que conozca, respete y aplique la normativa legal del
trnsito.

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En resumen:

Ninguna persona debe conducir de forma que no sea razonable o prudente, y debe considerar los
riesgos tanto presentes como posibles. La velocidad debe permitir al conductor controlar el
vehculo cuando sea necesario.

Conduccin segura y manejo defensivo

El objetivo de la conduccin segura es evitar los accidentes de trnsito. Esto se basa en que se debe considerar,
evaluar y controlar las posibles acciones incorrectas de otros conductores o peatones, adems de las condiciones
inseguras que se presenten en la va, aplicando en cada caso, las tcnicas preventivas correspondientes en forma
oportunidad y rpida.
Entonces, el manejo defensivo es el resultado de la conduccin segura, de tal manera que se evitan los
accidentes.

Factores en la detencin del vehculo


Otra tcnica de conduccin segura para prevenir accidentes, en especial respecto del vehculo que antecede, es
considerar la capacidad de respuesta que tienen los conductores al enfrentar alguna situacin que atente contra
la propia seguridad o estabilidad en la conduccin. Esta es la detencin del vehculo, y los factores que influyen
en ella son:

Distancia de reaccin del conductor.

Distancia de frenado.
Distancia total de detencin.

Generalmente, un conductor no preventivo cree que ante una emergencia o al operar el freno, su
vehculo se va a detener instantneamente. No es as.

Distancia de reaccin del conductor


Se define como la distancia que recorre el vehculo desde el momento en que el conductor advierte un peligro en
la va, se dispone a operar el pedal de freno y transcurre un tiempo en el que el vehculo sigue rodando.
Se ha determinado que la distancia de reaccin de un conductor en condiciones normales de conduccin, es
de segundo, y hay una frmula aritmtica (emprica) para calcular la distancia recorrida por el vehculo en este
tiempo de reaccin:

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Distancia de frenado
Es el recorrido del vehculo desde el instante de operar el freno hasta que se detiene. Los elementos que varan la
distancia de frenado son:

1 Clase y condicin del pavimento.


2 Clase y estado de neumticos.
3 Clase y estado de los frenos.
4 Experiencia y estado del conductor.

Estas distancias promedios aumentan ante condiciones adversas, como pavimento resbaladizo, frenos o
neumticos en condiciones deficientes, desconcentracin del conductor, etctera.

Distancia total de detencin

Es la suma de las distancias de reaccin y de frenado. Ejemplos promedios:

Velocidad Distancia de reaccin Distancia de frenado Distancia de detencin

50 Km/hr 10 metros 15 metros 25 metros

80 Km/hr 16 metros 35 metros 51 metros

100 Km/hr 20 metros 50 metros 70 metros

Ante la consideracin de los factores analizados, se puede concluir que, para prevenir la colisin con el vehculo
de adelante, habr que tener muy presente una distancia segura respecto del vehculo que lo antecede.

Al respecto la Ley 18.290, de Trnsito, en su Art. 130 dispone: El conductor deber mantener con
respecto al vehculo que lo antecede, una distancia razonable y prudente que le permita detener el suyo
ante cualquier emergencia.

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Entonces, legalmente, no se asignan valores de distancia o velocidad. La exigencia es el control del vehculo que
est en relacin a la velocidad razonable y prudente.

Regla de los dos segundos


La regla de los segundos, es una frmula prctica para asumir una velocidad segura de seguimiento y, de esta
forma, prevenir accidentes. Se aplica de la siguiente forma:

1.Elegir punto de referencia

Se escoge un punto de referencia en la va por donde pasar el vehculo que antecede.

2. Verificacin

Cuando ese vehculo pasa por el punto de referencia, se procede a contar mil ciento uno, mil ciento dos,
los cuales equivalen a dos segundos.

3. Definir si se aumenta la distancia de seguimiento

Si su vehculo llega al punto de referencia antes de decir mil ciento dos, significa que el seguimiento es muy
de cerca y, en consecuencia, se deber reducir la velocidad hasta ponerse a dos segundos de distancia del
vehculo de adelante.

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A pesar de que la regla de los dos segundos es til para asumir una velocidad segura de seguimiento, es
recomendable usar la regla de tres segundos, pues se considera ms preventiva para hacer seguimientos y evitar
accidentes de trnsito.

Para prevenir, se sugiere lo siguiente:

Estar alerta con el vehculo de adelante.


Respetar la distancia de seguimiento.

Conducir siempre a velocidad razonable y prudente.

Finalmente, otros factores que afectan la distancia de frenado son:

Labrado de la llanta.

Superficie de la va.
Carga del vehculo.
Condicione climticas.

Inclinacin de la va, entre otros.

Uso de espejos retrovisores

No necesita ver tan a menudo por encima del hombro.

Necesita solo un breve vistazo a su espejo para ver el punto ciego.

Es importante que ajuste los espejos para obtener una correcta visualizacin. Esto mejorar su
seguridad y comodidad.

Prevencin en faenas o recintos industriales


En toda faena o recinto industrial en que haya trnsito vehicular motorizado, existe el riesgo de accidentes tanto
desde el acceso como hasta la salida. Por eso, los conductores deben considerar tanto los riesgos como las
medidas preventivas. Revisa a continuacin:

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1. Riesgos

a. Atropellamiento de personas.
b. Colisiones.
c. Volcamiento por desplazamiento de la carga.
d. Volcamiento por fallas de terreno.
e. Cadas de personas al subir o descender de los vehculos, principalmente los de carga.
f. Atrapamientos por elementos de la carrocera o por desplazamiento de cargas, etc.

2. Medidas preventivas

a. Estructurar un plan de trnsito interno tanto vehicular como peatonal.


b. Confeccionar un reglamento de trnsito interno.
c. Instalacin de seales de trnsito reglamentarias.
d. Difundir las acciones para prevenir accidentes de trnsito al interior de la empresa o en el desarrollo de
faenas.
e . Capacitar al personal en seguridad en el trnsito, especialmente a quienes estn a cargo del control de
accesos o salidas, o que se desempeen como sealeros.

Cunto sabes?
Pon a prueba tus conocimientos respondiendo las siguientes preguntas:

Cundo se debe aumentar la distancia segura de seguimiento a ms de dos segundos?:

Selecciona tu respuesta:

A) En condiciones climticas adversas.

B) Cuando se conduce un vehculo pesado.

C) Al seguir a un vehculo liviano (motocicletas).

D) Todas las anteriores.

Una forma de determinar la correcta distancia de seguimiento para prevenir accidentes es:

Selecciona tu respuesta:

A) Alcanzar a ver la patente del otro vehculo.


B) Tener en cuenta la clase y estado de los neumticos

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B) Tener en cuenta la clase y estado de los neumticos



C) La regla de los dos segundos.

D) No existe forma de determinarlo.

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