GUA DE LABORATORIO

SDS2401- GL01M

DESARME, ARME Y DIAGNOSTICO DE BARRAS DE DIRECCION MECANICAS

CARRERA: INGENIERIA EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA.

TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA.

ASIGNATURA: SDS2401 SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION

SEMESTRE: II

PROFESOR: JULIO CABALLERIA

1. INTRODUCCIN

Esta gua es para que el alumno adquiera el conocimiento y la tcnica para desarmar una barra de cremalleras
del sistema de direccin. As, aprovechando de analizar el funcionamiento del sistema de direccin desde que
se gira el volante hasta que llegue el movimiento de giro a las ruedas directrices. Este primer paso servir para
tener la capacidad de realizar una buena mantencin del sistema de direccin y as prestar un certero
diagnstico; debido a que este sistema es primordial en el funcionamiento y confort de un vehculo.

2. OBJETIVOS

- Poseer el conocimiento en el funcionamiento del sistema de direccin, en como interactan cada uno de los
componentes.
- El alumno estar capacitado para prestar un buen mantenimiento del sistema de direccin, un preciso
diagnstico del sistema y realizar un buen armado.
- El alumno ser eficaz en el sistema de direccin de un vehculo.

3. DURACIN.
90 minutos

4. REQUISITOS.
No existen pre-requisitos.
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5. BIBLIOGRAFA:
Circuitos de fluidos, suspensin y direccin, J.M. Alonso, (Paraninfo).
Captulo 10.
Pginas desde la 206 hasta 209.

6. MARCO TEORICO
La caja de direccin compuesta de cremallera es un pin dentado montado en rodamiento a un extremo de la
carcaza de la caja hacia el lado que est ubicado el manubrio de direccin y se acopla a ste a travs del eje de
la columna de direccin por medio de estras o flanche y en la carcaza se acopla a la cremallera, que es una
barra larga dentada en forma diagonal que en sus dos extremos tiene un orificio roscado interiormente para
poder atornillar los extremos que se conectan a los brazos de acoplamiento. En la carcaza al lado contrario del
pin dentado se ubica un dado que por medio de un resorte mantiene firme la cremallera para poder absorber
las irregularidades del camino. Su ventaja es la sencillez de construccin, la menor cantidad de piezas
articuladas que la hacen ms confiable y la facilidad de ubicarla en el vehculo. Su desventaja es que transmite
demasiado las imperfecciones del camino al manubrio de direccin por ser un mando ms directo.
La caja de direccin compuesta de cremallera es un pin dentado montado en rodamiento a un extremo de la
carcaza de la caja hacia el lado que est ubicado el manubrio de direccin y se acopla a ste a travs del eje de
la columna de direccin por medio de estras o flanche y en la carcaza se acopla a la cremallera, que es una
barra larga dentada en forma diagonal que en sus dos extremos tiene un orificio roscado interiormente para
poder atornillar los extremos que se conectan a los brazos de acoplamiento.
En la carcaza al lado contrario del pin dentado se ubica un dado que por medio de un resorte mantiene firme
la cremallera para poder absorber las irregularidades del camino. Su ventaja es la sencillez de construccin, la
menor cantidad de piezas articuladas que la hacen ms confiable y la facilidad de ubicarla en el vehculo. Su
desventaja es que transmite demasiado las imperfecciones del camino al manubrio de direccin por ser un
mando ms directo.
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7. Actividades a realizar
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7.1. Actividad 1: DESARME, REVISIN Y ARMADO DE LA BARRA DE DIRECCION MECANICA

a. Equipos requeridos:
1 Automvil

b. Numero de alumnos requeridos para la actividad

No superior a grupos de 5 alumnos

c. Instrumentos requeridos:
Software ESI Tronic.

d. Herramientas requeridas:
Juego de dados ( mm o plgs).

Llaves punta corona (mm o plgs).

Llave de torque.

Extractor de seguro circular.

Destornilladores.

e. Descripcin y procedimientos.

El siguiente punto corresponde al desarme de la columna de direccin conjuntamente con la caja de direccin.
Esto e realiza de la siguiente forma, desde afuera hacia adentro.

Al momento de ir realizando esos pasos se deben repetir en ambos lados de la columna de direccin,
para el desarme parejo y de la misma forma.

Sacar la tuerca da fijacin de los terminales de direccin con la masa del vehculo.
Extraer el terminal de direccin (destornillando primero la tuerca de fijacin de este terminal para luego
sacarlo de la misma manera completamente)
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Se debe sacar con cuidado el fuelle de proteccin de la cremallera.

Sacar el terminal axial de direccin, este es el que va unido a la caja de direccin.
Llegando a la caja de direccin se suelta la tuerca y el conjunto de resorte con el cojinete de cremallera
que regula el juego entre cremallera y pin de ataque de la caja.
Se desmonta el conjunto de bloqueo del pin de ataque, con el guardapolvo, reten, seguro y
rodamiento.
Se extrae el pin de ataque desde la caja.

Tuerca de
fijacin del
pin

Se procede a desmontar la cremallera, la cual va montada o fijada a la carcaza mediante unos sellos,
retenes, seguros y con los pistones.
Sacando hacia un costado la cremallera, queda el sistema completamente desmontado.
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Una vez desarmada completamente se debe de limpiar cada una de las piezas para facilitar el
diagnstico. Los componentes de gomas no es conveniente lavar con este diluyente, sino deben ser
reemplazadas automticamente si presentan alguna rotura.

ATENCIN: Llamar al profesor para que verifique el desarme y orden de su puesto de trabajo
La parte del diagnstico es principalmente una inspeccin visual de verificar que la cremallera,
rodamientos de apoyo o los dientes del pin de ataque no se encuentren rallados, picados o
desgastados por roce. Todos los comentarios respecto a la inspeccin visual, deben ser completados
en la tabla adjunta indicando el componente revisado, estado de ste y comentarios.
Verificar tambin que el muelle de la regulacin del juego de la cremallera no este vencido.
Verificar el estado de los retenes de aceite y de los seguros.
Ya verificado la caja de direccin se deber terminar de diagnosticar los otros elementos de la columna
de direccin.
A los terminales axiales se les debe medir el juego que poseen con la entrada a la caja de direccin,
con un movimiento axial a esta, si presenta un juego axial se debe de verificar el estado del buje de
plstico que posee y tambin el estado de la rotula interna. Si presentan problemas estos componentes
se deben sustituir inmediatamente los axiales.
Los terminales de direccin se deben probar casi igual que los axiales, pero pueden ser montados o
desmontados de las columna de direccin. Se debe de aplicar una cierta fuerza a la rotula del terminal y
ver cuanto es su desplazamiento angular. (estos valores vienen determinados por los fabricantes), Si no
los cumple se debe de reemplazar el componente. Tambin se debe de verificar si el guardapolvo se
encuentra en ptimas condiciones, al presentar alguna rotura debe ser reemplazado.

Para realizar la medicin del juego libre o muerto de la caja de direccin se debe realizar de la siguiente manera:
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El movimiento del volante se debe realizar de izquierda a derecha suave y repetitivamente, el movimiento ser de
lado a lado en el juego libre del volante, esto es el movimiento que el volante realiza pero que no entrega
movimiento a las ruedas directrices, este juego se va a medir con una huincha de medir y comprobara con el
manual incorporado en el ESI Tronic.

Comprobar el estado de cada una de las piezas con los parmetros que entrega el Software ESI Tronic.

ELEMENTO ESTADO COMENTARIO

Terminales de direccin

Brazos axiales

cremallera

Pin helicoidal

Fuelles de direccin

Rodamiento del la caja de direccin

Carcasa de la cremallera

Tuerca de regulacin del juego muerto

Medialuna de regulacin

Resorte de regulacin

Medicin del juego libre del volante

Retenes de la caja de direccin

ATENCIN: Llamar al profesor para que verifique su revisin

Para el procedimiento de armado primero se debe introducir la cremallera dentro de su carcaza y
asegurarla con los retenes y seguros correspondientes.
Hacer calzar el pin de ataque con los dientes de la cremallera, este tambin se asegura por ambos
extremos, con retenes y verificando el estado de los rodamientos con su correcto montaje.
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Dar la regulacin correspondiente y adecuada para que la caja de direccin funcione en ptimas
condiciones y evitar un desgaste anormal de los dientes del pin como de la cremallera.
Montar los axiales, con el fuelle correspondiente.
Montar la tuerca que regula el camino de los terminales de direccin para posteriormente montar los
terminales.

ATENCIN: Llamar al profesor para que corrobore el armado y evale su actividad.

Gua de auto evaluacin para el alumno

Conteste las siguientes preguntas y Luego realice una evaluacin a su compaero.

Porque se genera un juego muerto en la direccion?

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Qu desventajas existen entre una direccin mecnica y una asistida?

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se pueden reparar lo terminales de direccin?

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Rut Nota
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Alumno
Fecha
Asignatura DIRECCIN Y SUSPENSIN Sigla SDS 2401 Seccin
DESARME, ARME Y DIAGNOSTICO DE BARRAS DE DIRECCION MECANICAS
NActividad 01M Nombre
Descripcin

60% Habilidades
% Descripcin
S/ Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a
10%
Herramientas realizar.
U/
10% Usa correctamente la herramientas
Herramientas
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al
P/ Desarme 20%
desarmar componentes.
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar
P/ Armado 20%
componentes.

40% Diagnostico e Informacin

Descripcin
Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo
P/ Diagnostico 30%
desde lo mas simple a lo mas complejo
Utiliza la informacin de la gua y manual del
P/ Informacin 10% fabricante en el procedimiento de diagnostico y
desarme
N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 30%
Descripcin
- No Logrado
- Logrado
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la
Orden 0.5 experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las
actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la
Limpieza 0.5 experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la
actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daos fsicos a los
Cuidado 1.0 componentes, compaeros y a s mismo.
Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al
Seguridad 1.0 trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la
Autocontrol 0.5 presin del tiempo para realizar las actividades
Descuent
o
Pasar a la experiencia
El alumno debe Repetir la experiencia
siguiente
Firma
Alumno
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1. Pauta de evaluacin de la gua