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Chanes logistiques et

transport et Commerce
international (1)

Les acteurs dans une vente


internationale
Nicole Gvaudan IUT de Mulhouse
Dpartement Gestion Logistique et Transport

NG/UHA 1
LES ACTEURS DANS UNE
VENTE INTERNATIONALE

NG/UHA 2
Quel produit ?
Quelle qualit ?
Quels dlais

Contrat
EXPORTATEUR commercia IMPORTATEUR
de vente
l dachat

Quel prix ? Que comprend le


Quelle devise ? prix ?
Quel moment ?
NG/UHA 3
Quel produit ?
Quelle qualit ?
Quels dlais ?
Quels risques ?

Contrat
EXPORTATEUR Comm IMPORTATEUR
de vente ercial dachat

Que comprend Quel prix ?


le prix ? Quelle devise ?
Quel moment ?
NG/UHA 4
Qui va organiser toute la logistique internationale ?

Contrat
EXPORTATEUR comme IMPORTATEUR
rcial

NG/UHA 5
Les frais : oprations de logistique internationale

Usine Usine
Vendeur Acheteur

Emballage

Chargement Dchargement

Pracheminement Post acheminement

Formalits Formalits
douanires export douanires import

Chargement Transport Dchargement


moyen de principal moyen de
transport transport
Assurance principal
principal
Transport NG/UHA 6
Le prix de vente export
Prix du
produit
Sortie usine
France HT Prix de
vente INCOTERM
export
Cots
export dpend

Cots
Cots
commerciau
logistiques
x
transport Manuten- ddouan
s tions ements

NG/UHA 7
De multiples acteurs
Agents de fret
Commissionnaires
arien/maritim
agrs en douane
e
Transporteur Groupeur Transitaires
Affrteurs
s s portuaires

Commissionnaire emballeur
s de transport s

Contrat
EXPORTATEUR IMPORTATEUR
vente

assurance
banques
s NG/UHA 8
De nombreux contrats lis au
contrat de vente
nombreux contrats
Vente (contrat commercial)
transport
assurance
paiement
financement

nombreux documents
Facture
Docs de transport : BL/LTA/CMR
Certificat dassurance
Documents douaniers, EUR1, DAU
Certificat dorigine

NG/UHA 9
Un (tout petit) peu de droit
Contrat
EXPORTATEUR commercial IMPORTATEUR

Contrat de Contrat de
commission commission

COMMISSIONNAIRE
DE TRANSPORT

Contrat de
transport

TRANSPORTEUR
NG/UHA 10
des systmes
juridiques
de diffrents
nombreux
contrats
lis

de
nombre
ux
des langues interven
diffrentes ants
des cultures
diffrentes la vente
internationale,
une opration
complexe

NG/UHA 11
Conditions pour russir exporter
Avoir un produit exportable conforme :
aux attentes du march : type de produit, prix (aspect
marketing)
aux normes du march (aspect rglementaire)

Matriser les techniques de la vente


lexport/achat limport
Connatre les termes du commerce international :
incoterms, crdoc, stand-by, BL, LTA, CMR etc.
Savoir grer les risques du commerce international :
risques clients, transports, change etc.

Sintresser la culture de lautre

Parler une langue trangre


NG/UHA 12
LES ACTEURS DU
TRANSPORT

NG/UHA 13
Problmatique
Qui doit organiser le transport ?
Vendeur ?
Acheteur ?

Dfini par les Incoterms

Connatre les acteurs et mthodes du


transport

NG/UHA 14
Les acteurs du transport
international
TRANSITAIR

Ne choisit
Excute les Obligation de
Mandataire pas les
ordres moyen
transporteurs
ES

Commissionnaire
Organise et Choisit les Obligation de
coordonne sous-traitants rsultat

Transporteur
Possde les Fait le
vhicules transport

Les clients Ont de la


Les chargeurs marchandise
Expditeurs transporter

NG/UHA 15
Les transitaires

Mandataires Commissionnaires

Commissionnaire
Commissionnaire de transport
agr en douane
Groupeur
Transitaire
portuaire ou
aroportuaire Affrteur routier

NG/UHA 16
Les transporteurs
Transporteurs routiers
Compagnies ferroviaires
Compagnies de navigation fluviale
Compagnies maritimes
Armateurs
Les oprateurs de transport multimodal
Compagnies ariennes
Les intgrateurs
Les postes (courrier)
NG/UHA 17
LES MODES DE
TRANSPORT

NG/UHA 18
Les modes de transport
Transports continentaux
Route
Fer
Air
Voie fluviale

Transports intercontinentaux
Mer
Air
NG/UHA 19
Le transport de porte porte
Plusieurs modes successivement
Pracheminement+ transport principal + postacheminement
2 ruptures de charge
Transports combins
Rail-route (caisse mobile)
Fluvio-maritime ( barges et navires porte-barges)
Route-mer (ferry-boat, navires rouliers Ro-Ro)
pas de ruptures de charge
20 000
Conteneur maritime
20 pieds et 40 pieds
pas de rupture de charge

NG/UHA 20
Route
Messagerie (envoi de dtail) : < 3 T
Messagerie traditionnelle
Monocolis < 31 kgs
Express (intgrateurs) : UPS, Fedex, DHL,
Chronopost, TNT
Lot : + 3 T
Lot complet
Lot partiel

NG/UHA 21
Maritime
Conventionnel
marchandises gnrales general
cargo , colis, bobines
Vrac bulk : liquide, gazeux, solide
Conteneurs
Complet FCL (full container load)
Groupage LCL (less than container load)

NG/UHA 22
Distinction des modes de
transport dans les Incoterms
TOUS (y compris maritime
conteneuris)
Route/fer/air
Conteneurs maritime/fluvial
Ro-ro (roll on/roll off)

MARITIME =
Conventionnel
Marchandises gnrales
general cargo , colis, caisses
Vrac : liquide, gazeux, solide

NG/UHA 23
Dimensions conteneurs
High Cube Standard
s

20 pieds

40 pieds

NG/UHA 24
Typologie des conteneurs
Dry

Dry high cube

Open top

Reefer

Flat rack
Crdits image : http://www.fr.dsv.com/Fret-maritime/sea-containers NG/UHA 25
Conteneurs FCL et LCL
FCL =
conteneur full container load
complet
LCL =
conteneur less than container load
de
groupage

NG/UHA 26
Combinaisons FCL et LCL
LCL/FCL
Expditeur x

FCL/FCL
Expditeur y
1
destinataire
1 1
expditeur destinataire

Expditeur z

LCL/LCL
FCL/LCL Destinataire
Destinataire Expditeur x
x
x

1
Destinataire
expditeur Destinataire
y
Expditeur y
y

Destinataire
Destinataire Expditeur z
z
z

NG/UHA 27
LA RESPONSABILIT DU
TRANSPORTEUR

NG/UHA 28
Qui est responsable ?
Dfaut
demballage
Causes Force majeure
dexonration
nombreuses
Indemnit
Prsomption limite
de Kg ou envoi
responsabilit
Ds la prise Sauf si :
en charge - dclaration de
valeur
TRANSPO - faute lourde
RTEUR

NG/UHA 29
Que faire pour tre indemnis
?
Rserves sur doc transport
+ confirmation par crit

Indemnit
Oui
Responsabilit mais limite
du transporteur ?
Non Pas dindemnit

NG/UHA 30
Qui est indemnis par le
transporteur ?

Vente au
dpart
Layant-droit Celui qui acheteur
de la assume les
marchandise risques Vente
larrive
vendeur

NG/UHA 31
Suite

LE CONTRAT DE VENTE
ET LES INCOTERMS

NG/UHA 32
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