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Deutsche HobieCat
KlasSen-
vereinigung eV.

e NM 14er -H.G.Mller(HH) vor Achim Boll( HH)


und AufsteigerG.Schrder(K)
e NM 16er Veelo/S~ker(NL)
vor Schroeder/P8uli(HB)
e EM 16 erstmals in Deutschland: 1111111
099999
StPeter

. '

Z April bis Juni 78


Raumachots 2 April - Juni 78 (2. Jahrgang)
Titelfoto
Start der Hobie 14 bei der Eifelcup-Re gatta 78 auf dem Rursee: 23965
Klaus Wegner aus Kln, 9389 Helmut Gabrenski aus Berlin, 22880 Dieter
Borrmann aus Dormagen , 22689 Udo Dobrzanski aus Herten, 26729 Re-
gattagewinner Manfrea Strig aus Harsewinkel (inzwischen schon 4 Rang-
listenregatten gewonnen), 22911 Eduard Hoffmeister aus Bonn.
Fotografiert wurde von Sabine Dobrzanski, Tel. 02366/36946,
Pankower-Str. 2, 4352 Herten, vom Start- und Zielprahm aus.

Herausgeber
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.
Redaktion
Ernst Bartling (Schriftleiter, Offiziell, Service)
Eduard Hoffmeister (Stellvertreter, Forum)
Ingrid Tenge-Hoffmeister, Detlef Blmel, Ralf Kiesewetter (Forum)
Anita Weber (Statistik)
Themas Herion (bersetzungen)
Heinz Oelmller (Bildarchiv) .
Gisela Strig, Heidrun Zimmermann, Helga Wendel, Christiane Moseler
Birgit Nelles (Maschine)
Ruth Rssmann (Korrektur)
Karl-Friedrich Hesemann (Gestaltung)
Druck
aku-Fotedruck Kln, Tel. 0221/437257
Versand
Lothar Plaga, Essen
Hinweise
Raumachots erscheint als Vierteljahressohrift. Beitrge auerhalb
des offiziellen Teils enthalten nicht unbedingt die Meinung des
Herausgebers bzw. des Vorstandes. Beitrge, die mit Namen o.. ge-
kennzeichnet sind, enthalten nicht unbedingt die Meinung der Redak-
tion . Sofern nicht anders vermerkt, setzt die Redaktion bei Zuschriften
oder bersendung von Bildmaterial die Zustimmung der Einsender zur Ver-
ffentlichung voraus. Die Einsender erklren sich mit einer mglichen
redaktionellen Bearbeitung - auch Krzung - einverstanden. Manuskripte
mssen nicht druckreif sein. Nur gut leserlich. Die Fotos sollten
mglichst schwarz-wei gehalten sein. Farbige Fotos knnen bei ent-
sprechender Qualitt jedoch auch Verwendung finden. Der Abdruck einzel-
ner Beitrge mit Angabe der Quel~~ ist erwnscht. Belegexemplar erbeten.

Redaktionsadresse
Ernst Bartling
Ruf 0221/445204
LuxembUrger Str. 426
5000 K 1 n 41

2
Unser Mitglied Michael Klutke,
vielen Regattaseglern unter dem
Namen "Mucki" bekannt, kehrte
von der Deutschen Bestenermitt-
lung vor Scharbeutz nicht mehr
zurck.
Wenige Kilometer vor Berlin
verunglckte er tdlich.
Vor einem Jahr kam Mucki mit
seinem "White Knight" zu uns.
Seine ersten Hobie-Erfahrungen
machte er mit groem Engage-
ment, welches ihm auch bei allen
spteren Regatten auszeichnete.
Der Bootsname "Geist von
Kenterwille" entsprang seinem
Humor und war nicht etwa Aus-
druck seiner seglerischen Fhig-
keiten.
Woimmer eine helfende Hand ge-
braucht wurde, war Mucki zur
Stelle. Er wurde bald allen ein
guter Kamerad und vielen Freund,
der uns sehr fehlen wird.
Der pltzliche Tod hat uns tief
getroffen und ist eine Mahnung
allen, sich nicht durch stunden-
lange nchtliche Heimfahrten zu
berfordern.
Sein Einsatz fr das wettkampf-
mige Segeln war gro - der
letzte Einsatz zu gro.
Michael, wir werden dich nicht
vergessen!

Katamaran Regattavereinigung Deutsche Hobie Ca t


Berlin e. V. Klassenvereinigung e. V.

3
Offizielle Mitteilungen
Mitglieder 12 Neuaufnahmen
160 Satzungsauszug
Vorst!lld 175 Anschriften
175 Telefon
DSV 43 Yardstickzahlen
84 Fhrerscheinpflicht
Hobie 120 Bauvorschrift en

Forum
Diskussion 20 Aufrichthilfe
20 Sdinitiative
Hobie 19 Anfngertips 2
25 Neulinge
54 Ersatzteildienst
102 Trimmtips 5
161 Bcherkiste 2
Regatta 22 Lvenicher See
26 Dortkatensee
28 Steinhuder Meer
34 Dmmer
38 Rursee
44 Blaues Band
46 Geschwindigkeitsanalyse
48 Impressionen
55 Grntensee
58 Plner See
62 Goldkanal
66 Impressionen
68 StaT,-:ber::;er See
69 Vertrauen
72 NM Scharbeutz
74 Nic~t nur negativ
80 Tex~lrund
86 Wendtorf
92 Bodensee
96 Stel
98 Sturmregatta
104 Ski-Yachting 1
107 Gardasee
110 Cesenatico
Presse 50 Spiegel
Hobiespa 91 Mo:::-dillohobie
99 Sturmfelsen
125 Kryptasegeln

4-
Rand s tori es 112 Stellenangebot
112 Mu sein
113 Totalwerbung
11 1+ Gardasee
115 Hobiesnoopy
Raurosehots 2 Titelfoto
10 Echo
83 Fotowettbewerb
164 Kleine Meldungen

Statistik

Ergebnisse 24 Lvenicher S~e


30 Steinhuder Meer
36 Dmmer
40 Rursee
103 Grntensee
45 Blaues Band
59 Plner See
67 Goldkanal
70 Starnberger See
75 NM Scharbeutz
81 Texelrund
88 Wendtorf
94 Bodensee
100 Stel
105 Ski-Yachting 1
109 Gardasee

Service

Ausschrr:ibungen Anmerkungen
Ski-Yachting 2

1 Sylt
134 Ammersee
136 2-Lnder-Cup
140 Dmmer
144 Steinhuder Meer.
149 Wannsee
152 WM Hobie 16
Markt 111 Hobiehndler
116 Anzeigen

5
Das Raumschots-Interview mit Uwe Schrer :

AUF NACH ST. PETER


Ording wesentlich vergrert.
Rdiger und ich sind brigens seit
1963 Mitglied des YCSPO und ar-
beiten seit 1967 im Vorstand.

Die groen Erfolge auf den euro-


pischen Segelpltzen, die acht-
mal,ige Erringung der Europa-
meisterschaft brachten dem Club
immer mehr Ansehen in der
Im Zusammenhang mit der bevor- ffentlichkeit. Somit bekamen
stehenden Europameisterschaft vor wir auch mehr und mehr Zulauf.
St. Peter Ording interviewten wir Ein Clubhaus konnte gebaut wer-
Uwe Sehrder vom ausrichtenden den. Heute sind wir fast 200 Mit-
Club YSCSPO. glieder und muten 1977 eine Auf-
nahmesperre vornehmen, da wir
Uwe Sehrder ist 2. Vorsitzender einfach zu viele Mitgliedsantrge
im Yachtclub St. Peter-Ording und bekamen.
zugleich stellvertretender Vor-
sitzender in der Deutschen Hobie Die Jugendarbeit wird bei uns
Cat Klassenvereinigung. sehr gro geschrieben, denn wir
brauchen Nachwuchs, um an die
Die Fragen stellte Eduard Hoff- alten Erfolge wieder anschlieen
zu knnen.
meister.
1972 wurde in unserem Yachtclub
eine Wasserabteilung gegrndet,
die anfnglich dafr gedacht war,
Raumschots: das Windsurfen, welches zu An-
Nachdem wir in der '-'Yacht" elm- fang bei uns sehr stark betrieben
ges ber Euern Segelclub lesen wurde, weiterzufhren.
konnten, mchten wir natrlich von
Dir aus 1. Hand etwas ber die 1973 sahen Rdiger und ich zum
Entstehung und das Vereinsleben er- ersten Mal einen Hobie Cat und
fahren. Der Club besteht doch waren Feuer und Flamme. Das
sicherlich nicht nur aus Uwe war fr uns das neue Sportgert!
Sehrder und Rdiger Grassy? Mehr und mehr Segler aus unse-
rem Club waren genauso begeistert
Uwe: wie wir. Heute haben wir bereits
Sicherlich besteht der Yachtclub 30 aktive Hobie 16 Segler allein
nicht nur aus Rdiger Grassy und in unserem Club.
Uwe Schrder. Der Yachtclub
St. Peter-Ording wurde 1962 von .Raumschots:
dem damaligen Kurdirektor Ist St. Peter so etwas wie die
Gerlach ins Leben gerufen; denn Hochburg der deutschen Hobies?
man hatte schon frhzeitig das
Strandsegeln als guten Werbetrger Uwe:
fr den Kurort St. Peter-Ording Hochburg ist sicherlich zuviel ge-
erkannt. In den Jahren danach sagt. Wir freuen uns, da Kai
wurde durch das Hinzukommen von Krger einen so schnen Bericht
Auswrtigen der Yachtclub St. Peter ber die Hobies in St. Peter-
6
Ording geschrieben hat, aber wir Uwe:
mchten trotzdem nicht den Ein- Im Augenblick kann jeder, der
druck erwecken, da wir die am Wasser und am Strand-
Hochburg der Hobie Cats sind. segeln interessiert ist, Mit-
glied werden. Die 1977 erhobene
Viele Hobie Segler, die bei uns Sperre ist fr 1978 wieder auf-
in St. Peter-Ording waren und gehoben worden. Die Aufnahme-
das Revier kennen, werden be- gebhr im YCSPO betrgt ein-
sttigen, da es eben einfach mal DM 100, --, der monatliche
wunde!'schn ist, ohne Ein- Beitrag beluft sich auf DM 10, --.
schrnkungen und Behinderungen
in der riesigen Nordsee zu Raumschots:
segeln, auf und vor der Welle Einige Tage vor der EM ist bei
zu surfen und eben einfach unge- Euch ein lockeres Trainingslager
hindert am Strand und auf dem geplant. Was kannst Du dazu
Meer sich bewegen zu knnen. sagen?

Raumschots: Uwe:
Welche Bedeutung hat das Land- Wir freuen uns, da St. Peter
und Strandsegeln? Ording ausgesucht wurde, als
Trainingslager fr die Vorberei-
Uwe: tung zur EM zu fungieren und
Nach wie vor hat das Land- und ebenso darber, da Uwe Martens
Strandsegeln die fhrende Rolle dieses Training organisieren wird.
in unserem Club und wird diese Selbstverstndlich, und dieses
fhrende Rolle auch behalten. habe ich auch bereits der Klas-
Schon bedingt dadurch, da St. senvereinigung zum Ausdruck ge-
Peter-Ording der einzige Platz bracht, knnen wir uns um die
in Deutschland ist, wo der. Organisation dieses Trainings
Strandsegelsport regattamig nicht kmmern, denn wir haben,
ausgetragen werden kann. wie Ihr Euch sicherlich vorstellen
knnt, mit dieser EM gengend
Raumschots: um die Ohren. Lediglich knnen
Gibt es bei Euch die Mglichkeit, wir den interessierten Personen
selbst mal einen solchen Land- zum Training unser Zelt, welches
flitzer zu segeln? An wen kann als Kommunikationszentrum gel-
man sich wenden? ten wird, oder aber auch unser
Clubhaus zur Verfgung stellen.
Uwe:
Prinzipiell ist das Strandsegeln Raumschots:
fr Nichtmitglieder aus Sicher- Kannst Du uns einige Vorabinfor-
heitsgrnden nicht gestattet. Wir mationen ber die Revierbesonder-
verfgen ber 2 Trainingssegel- heiten geben?
wagen, und es ist sicherlich
mglich, da einige Interessierte
mit Clubmitgliedern zusammen Welche besonderen Tricks gibt
ber unseren Strand segeln kn- es bei Euch whrend einer
nen, um einmal das Gefhl, dem Regatta?
Fliegen sehr nahe zu sein, zu Ist dafr gesorgt, da Revier-
erleben. kenner spezielle Anleitungen
geben knnen? Wirst Du even-
tuell selbst dort sein?
Raumschots:
Wer kann (noch?) Mitglied im Uwe:
YCSPO werden? Zu den Tricks und Besonder-
heiten unseres Reviers kann b) Sicherheit wird, wie Ihr wit
ich nur sagen, da es keine bei uns sehr gro geschriebe~.
sehr groen Geheimnisse gibt, Wir haben einen Seenotkreuzer
aber wir werden uns zum und weitere Sicherheitsboote
Training selbstverstndlich zur vom DLRG zur Verfgung.
Verfgung stellen und werden
c) Wie blich, mssen die Segler
die Revier- bzw. Tidenkunde
mit ihrem Auto an die Wasser-
gern an interessierte Leute
kante heranfahren. Die Boote
weitergeben.
bleiben dann erfahrungsgem
dort fr die Regattatage liegen.
Raumschots:
Fr den Fall, da wir sehr star-
Sind die 14er Segler auch zum
ken Sturm haben oder die Sand-
Training eingeladen? Knnen
bank unter Wasser ist, werden
sich vielleicht einige von ihnen
wir einen Bus zur Verfgung
bei Dir melden, um bei der EM
zu helfen? Hat man als 14er auch stellen, der die Segler dann zum
Wasser bzw. zurck zum Land
die Mglichkeit, whrend der
bringt. Auerdem stehen uns
Regatta auerhalb der Regatta-
mehrere Schleppfahrzeuge, wie
bahn zu segeln?
Trecker, Landrover usw. zur
Verfgung.
Uwe:
Selbstverstndlich mchten wir
Raumschots:
die 14er Segler hier nicht aus .:.
Werden die auslndischen Teilneh-
schlieen. Zu der Frage, ob die
14er Segler die Mglichkeit haben, mer jederzeit przise Ausknfte in
ihrer Sprache erhalten knnen?
whrend der Regatta auerhalb
der Regattabahn mitzusegeln: Die
Uwe:
Regattabahn wird so gro sein,
da es sehr schwierig fr uns Die Frage ber die Sprachkennt-
ist, den 14er Seglern ein abge- nisse knnen wir hiermit beantwor-
grenztes Gebiet zu nennen, wo sie ten: Alle wichtigen Segelanweisungen
sich bewegen knnen. Die Regatta- werden in englisch, deutsch und
bahn wird, aller Voraussicht nach, franzsisch sowie in nordfriesisch
vor ganz St. Peter-Ording ausge- vorgetragen.
steckt. Raumschots:
Was habt Ihr an Strand- und
Raumschots: Abendfestivitten geplant?
Nun zur EM selbst:
Uwe:
Wie habt ihr Euch darauf vorbe- Wir werden zusammen mit der
reitet? Kurverwalhmg ein buntes Pro-
a) Tonnen gramm aufstellen. Es beginnt
b) Sicherheit damit, da alle aktiven Segler
c) Wie kommt der Teilnehmer von der Gemeinde zu einem
vom Yachthafeq am Deich Empfang eingeladen werden.
zum Wasser? Weiterhin werden wir einen
Piratenball organisieren. Auer-
dem steht am Yachthafen ein
Grozelt zur Verfgung, welches
Uwe: als Kommunikationszentrum gel-
a) Die Tonnen werden uns vom ten soll und in welchem allabend-
Deutschen Seglerverband zur lich Treffen sind, mit Musik und
Verfgung gestellt, zumindest Bierausschank, klei nem Imbi
haben wir hier die Zusage. usw.

8
vom Ministerprsidenten von
Raumschots: Schleswig-Holstein, Herrn
Sind besondere Preise zu ge - Dr . Georg Stoltenberg, da er
winnen? die Schirmherrschaft dieser EM
bernimmt.
Uwe :
Selbstverstndlich sind sehr Wir wrden uns gan z besonders
schne Pokale zu gewinnen. ber freuen, wenn sich Segler aus dem
spezielle Preise, d. h . Stiftungen Kreise der 14er Gruppe bzw . aus
und Wanderpreise knnen wir im dem Vorstand der Klassenvereini -
Augenblick noch keine Auskunft gung oder auch andere aktive
geben. Sicherlich werden wir uns oder nicht aktive Segler zur Ver-
hierzu auch noch Gedanken fgung stellen knnten, um uns
m 'achen. Jeder Teilnehmer erhlt bei der Abwicklung der EM be-
in jedem Falle eine sehr schne . hilflich zu sein. Interessierte
Erinnerungsplakette der EM mit knnen sich telefonisch an mich
seiner Plazierung. Dieses gilt wenden. Wir brauchen jetzt nur
sowohl fr den Ersten wie auch noch fr die EM guten Wind und
fr den Letzten der Regattaserie . schnes Wetter .

Zum Abschlu mchten wir noch R aumschots:


sagen, da wir uns sicherlich be- Vielen Dank fr das Interview.
mhen werden, die EM zu einer Fr die EM wnschen wir Euch
Freude und zu einem fairen Mast- und Schotbruch!
Sportereignis fr alle zu machen.
Auerdem haben wir die Zusage
Briefe an Vorstand und Redaktion

Rau~nschots Echo
Schweigende Mehrheit bermacht
Endlich komme ich dazu, einem Liebe Raumschote Redaktion!
bereits seit langem vorhandenen
Bedrfnis zu entsprechen. Dem Zuerst meine Gratulation zu
Bedrfnis nmlich, dem gesamten Eurer guten Arbeit!
Redaktions-Team Anerkennung und Macht weiter so!
Dank auszusprechen fr die aus-
gezeichnete Aufmachung von Um Euch etwas zu unterstUtzen,
"Raumschots". habe ich einen kleinen Bericht
von der Regatta in Gesenatico
Jeder in der Vereinsarbeit Tti- geschrieben. (vergl. Forum, d.
ge wei wie schwierig es ist, Red. ) Hoffentlich werden einige
fachlich qualifizierte Mitglieder andere davon angeregt auch ein-
fr die bernahme irgendwelcher mal dorthin zu fahren, damit
ehrenamtlichen Ttigkeiten zu die Ubermaoht der anderen nicht
gewinnen. Wenn es fr die Hobie so deutlich wird, (ca. 2o Tor-
Cat Klassenvereinigung mglich nados, 2o A-Cata, 2o Maltice
war, ein derart aktives Team und mehrere Darts waren dort).
von Mitgliedern fr eine Ttig-
keit zu gewinnen, die vom Umfang Einstweilen viele GrUSe
her manchmal sicher eher als
hauptamtlich, denn nebenamtlich .Tcirn R. Merbt
bezeichnet werden kann, ist das Tel.: o89/465522
sicherlich ein Glcksfall. Die Jagdfeldring 22
Arbeit, die hinter jeder Ausgabe
von "Raumschots" steckt, kann man 8ol3 Ha a r
nur erahnen, wenn man bedenkt,
wie viele Berichte, Meldungen
und Nachrichten zusammengetragen
und redaktionell bearbeitet wer- Abidjan
den mssen, bevor sie in der be- Sehr geehrter Herr Ocklenburg,
kannten Form 1 handlich verpackt
und locker dargeboten werden fr Ihren ausfhrlichen Brief
knnen. vom 21.01.78 danke ich Ihnen
ganz herzlich. Wir haben uns
Ich bin sicher, vielen Mitglie- sehr ber Ihr reichhaltiges
dern der Klassenvereinigung aus Info-Material gefreut, obwohl
dem Herzen zu sprechen, wenn ich uns die Hotline bereits bekannt
Euch auch im Namen der sogenann- war. brigens herzlichen Glck-
ten "schweigenden Mehrheit" herz- wunsch fr die gelungene Auf-
liehst fr die geleistete Arbeit machung von Raumschots. Fr
und die dargebotenen Informatio- mich war es etwas mhsam, alles
nen danke und fr die vor uns lie- ins Franzsische zu bersetzen,
gende Saison alles Gute und viel da meine Mitsegler, bis auf
Erfolg wnsche. einen, alles Franzosen sind.
Mit besten Gren Meine erste Lattenfummelei ging
brigens voll in die Hose, ich
Rudolf Uebbing war so langsam wie noch nie auf
Tel. 02871/42250 meinem Hobie! Im ersten Eifer
Neustr. 12 habe ich sie viel zu stramm
4290 Bocholt getrimmt.

10
Ich nehme gerne Ihren Vorschlag Aufrichten
an und trete der Klassenver-
einigung als Mitglied bei. In Liebe Raumschote Redaktion!
der Anlage fge ich den Auf-
nahmeantrag bei. Ob allerdings Ich beziehe mich auf die Januar-
eine Flotte Abidjan lebensfhig ausgabe 78 auf Seite 92.
wre, glaube ich doch nicht so
ganz, da die hiesigen Franzosen Nachdem ich das Aufrichtsystem
keinerlei Interesse an einer von Gustav Wind an meinem HC 16 -
deutschen Vereinigung haben, montiert hatte, mute ich fest-
da sie wegen der Sprachbariere stellen, daS der GUI!IIIizug ein-
von allen Informationen ausge- notwendiges weites Herausziehen
schlossen sind. der Aufrichtleine nicht zult,
Aus diesem Grund habe ich zwei
Auf Ihren Vorschlag, im Heimat- kleine Blcke an den beiden
urlaub einen erfahrenen Hoble- hinteren PYlonen angebracht.
segler aufzusuchen, komme ich Durch diese lt sich der Gum-
gerne zurck. Diese Jahr werde mizug bis zu den beiden vorde-
ich im Juli und August in ren Pylonen verlngern. Jetzt
Deutschland sein - hoffentlich ist es erst mglich die Auf-
sind dann nicht alle Deutschen richtleine, die ja auch als
im Ausland, Festhalteleine fungieren soll,
auf das ntige Ma herauszu-
Nochmals danke ich Ihnen, auch ziehen.
im Namen meiner Mitsegler fr
Ihren freundlichen Brief und Klaus Nadler
verbleibe mit freundlichen Tel.: o5231/24881
Gren. Annaetr. 49
Dietrich Settermann 493o Detmold
Botschaft Abidjan
Postfach 1500

5300 Bonn
Wir begrssen unsere neuen Mitglieder
Stand J uni 1978
Erluterungen:
P: Telefon, privat 00 Vorschoter oder
B: Telefon, Bro Segler ohne Schiff
78 Eintrittsjahr oder Frderer d. KV
534 Mi tglieds-Nr. N Region Nord
14 HC 14 0 Region Ost
16 HC 16 s Region Sd
w Region West
Wenn bis zur Drucklegung die Anga ben der neuen Mitglieder
unvollstndig vorlagen, haben wir die entsprechende Zeile
mit --- versehen. Der Sekretr bittet desha lb, die zuge-
sandten Karteikarten mglichst vollstndig ausgefllt um-
gehend zurckzusenden.
Schleich, Thoma s P: 0251/ 81228 78.579. oo.w
Waldeyerstr. 44 B: --- SVM
4400 Mnster 28498
Schlotmann, Ludger P: 0251/ 28131 78. 580. 16. w
Kolpingstr. 20 B: dto. SCM
4400 Mnster Die Zwei 28498
Wiechen, . Georg P: 0234/ 311417 78. 581 14. w
Hattingerstr. 58 B: ---
4630 Bochum 23989
Steyerl, Peter P: 089/ 7144915 78.582. 16.S
Franz-Senn-Str. 19 B: 089/ 768937
8000 Mnchen 70 21055
Carstens, Kay P: 040/ 8300725 78~583. 14.N
Timm-Krger-Str. 4 B: 040/ 8306367
2000 Schenefeld Ekke Nekkepenn 24347
Klein, Dieter P: 089/ 345982 78. 584. 16. s
Wilhelmstr. 41 B: --- wscsts
8000 Mnchen 40 Fundevogel 21304
Petersen, Jens P: 030/ 4317733 78.585. 16.0
Schwarzspechtweg 41 B: ---
1000 Berlin 27 18847
Krpke, Hermann P: 030/ 8012000 78. 586. 16. 0
Knigstr. 16 B: --- KRV1!
1000 Berlin 37 21191
Ltzsch, Steffen P: 08063/ 1257 78.587. 16.S
Spitzingstr. 15 B: ---
8152 Feldkirchen 28448
Kluge, Helmut 1': 030/ 8231886 78 588. 14 0
Warnemnder Str. 11 B: --- KRV1!
1000 Berlin 33 Dira 23060
Lmker, Axel P: --- 78.589. 14.W
Hovestrang 210 B: 05241/ 3127
4830 GUteraloh 12 Taifun 22995
Lamotte, Volker P: 06341/ 7168 78/590. 16.W
Kirchhohl 21 B: 06341/ 5943 GSCL
6740 Landau 15 Samba pa ti 28362
Hcker, Klaus P: --- 78.591. 14.S
Rulnderweg 31 B: --- KHSO
7504 Weingarten 26624
Reinhardt, Dierk P: 04545/ 650 78.592. 14.N
2411 Gro Zecher 1!: ---
Dorfstr. 8680
Bode, Erhardt P: --- 78.593. 16.N
Gr. Brunnenatr. 93 B: ---
2000 Hamburg 50
Unger, Heinz G. P: 0711/ 453477 78.594. 14.5
Franziskaweg 21 B: 07031/ 661 5350 --- AYC-STAG
7000 Stuttgart 70 Bebaase 26545
Kuhnert, Michael P: 030/ 7522439 78.595. 16.0
Felixstr. 6 B: --- SYC
1000 Berlin 42 Arcturus 28256
Mayr, Jrgen P: 0}0/ 3055829 78.596. 16.0
Brixplatz 7 B: --- BBYC
1000 Berlin 19 21017
Schilling, Thomas P: 0221/ 133326 78.597. 14.W
Gereanswall 110 B: ---
5000 Kln 1 12808
Moers, Heinrich P: 05295/ 168 78.598. 16.W
Langestr. 25 B: ---
4791 Lichtenau 28181
Dresel, Peter P: 040/ 3900637 78.599. 14.N
Rothestr.43 B: ---
2000 Hamburg 50 24748
Bickel, Karl P: --- 78.600.16 s
Hepplerstr. 4 B: ---
7562 Gernebach 18824
Dekubanowaki, Jrgen P: 040/6411830 78.601. 14.N
Hegholt 32 C B: ---
2000 Hamburg 71 18531
Willenbrock, Reinhard P: 0421/ 640041 78.602. 16.N
Am Groen Heck 5 B: 0421/ " WYCB
2800 Bremen 21 Hugoplanlos 20738
Bettermann, Dietrich P: --- 78.603. 16.W
Botschaft Abidjan,Poatf. CVA
5300 Bonn 23193
Koch, Lutz P: --- 78.604. w
Saalba:ustr. 24 B: ---
6100 Darmstadt
Goldenbaum, Rene P: 040 I 214620 78.605. 14.N
Eiffestr. 235 a B: ---
2000 Hamburg 26 23979
Winkler, Manfred P: --- 78.606. s
Langobardenstr. 7 B: ---
8931 Untermeitingen
Mthel, Wolfgang P: 05731/ 93324 78. 607. 14. w
Knigshagen 20 B: 05223/ 14115
4970 Bad Oeynhausen 7 Maus 3 24375
Behr, Jrgen P: --- 78.608. 0
Grabenweg 1 B: ---
3002 Wedema rk 1
Schuh, He~ nnes P: /199975 78 6 09 16 s
Dom-Pedro-Str . 31 a B: SCPC
8000 Mnchen 19
Lmmel, Jrg P: /64268 0 78.610. 0
Po sener i::l tr. 6 B:
3000 H~ nnover 51
Ulr i ch Da vid P: 04173 I 7153 78.611. 14 . 0
RUschweg 22 B: II II

2091 Wulfen Malle 22540


Dr. Ollenschlger, Bernd P: 089/ 2809483 78.612. 16.s
Trkenstr. 61/II
8000 Mnchen 40 28080
Winter, Heinz P : 089/ 79 2783 78.613. 16 .s
Oska r Coester Weg 8 B: 08 9/ 38954268 Am SC
8000 Mnchen 71 Windhi r s ch 28532
Christel, Ralf H. P: 040/ 254894 78 61 4. 14 N
Kl ~ us-Groth- S tr. 20 B: 040/ 4682535 SC 4
2000 Ham burg 26 Transuse 22 832
Redmer, Eberhard B: 04526/ 8723 78.615. 16.N
Plner Ch. 20 B: ---
2323 Ascheberg
Laume;yer, Klaus P: 040/ 2796749 78.616. 16.N
Bellevue 41 B: --- YCSPO
2000 Hamburg 60 24556
Strning, Ingo P: 02196/ 81653 78.617. 16.W
Hagener Berg 18 B: ---
5632 Wermelskirchen
Stumpf, Hans-Eberhard P: 030/ 4018ll0 78.618. 16.0
Welfenallee 49 B: 4ll6ll2
1000 Berlin 28 29208
Saur, Wulf P: --- 78.619. s
August-Bebel-Str. 38 B: ---
7500 Karlsruhe 21
Koschitz, Gunther P: 089/ 5703370 78.620. 16.S
Rattenhuberstr. 15 B: ---
8000 Mnchen 21 18669
Gesler, Wolf-Dietrich P: 08382/ 8224 78. 6 21 14 s
Untere Ebenhalde 70 B: 07532/ 6471 WSC
8992 Wasserburg/B.
Eckert, Lutz P: 07082/7441 78.622. 16.s
Zwerenweg 79 B: ---
7540 NauenbUrg 1 21277

-15
Dr. Vogel, Wolfram P: --- 78.623. 14.W
Klnstr. 502 B: ---
5300 Bonn 1 26591
Birkholz, Peter P: 030/ 8037659 78.624. 14 .0
Am Schlachtensee 144 B: --- KRVB
1000 Berlin 38 14257
Baron, Michael Heinz P: 07731/ 71277 78.625. .s
Lindenstr. 12a B: ---
7702 Gottmadingen
Stempfl, Peter P: 0921/ 287238 78.626. 16 .S
Goldhgel 64 B: ---
8581 Seybothenreuth 21179
SteinbrUch, Peter P: --- 78.627. .N
Bredenbekstr.51 B: ---
2000 Harnburg 65
Schumacher, Herrn. Josef P: 0221/ 432685 78.628. 16 .W
Neuenhfer Allee 57 B: --- TUSS
5000 Kln 41
Ingber, Gerhard P: 02204/ 52179 78.629. 16.W
Saaler Str. 69 B: ---
5060 Bergisch-Gladbach 29378
Schack, Wolfgang P: 040/ 5382973 78.630. 14.N
Lentersweg 45 B: ---
2000 Harnburg 63 24642
Dr. Taeger, Kai P: 08141/ 92612 78.631. 16. s
Mnchnerstr. 49 B: ---
8080 Frstenfeldbruck 29125
Dr. Timm, Klaus P: --- 78.632. .N
Holbeinstr. 19 B: ---
2350 Neumnster
Dr. Brckmann, Gerd' P: 0211/ 767174 78.633. 16.W
Klner Landstr . 273 B: ---
4000 DUsseldorf 29325
Dreyer, Hans Horst P: 02 151/ 599401 78.634. 16.W
Httena llee 207 B: ---
4150Krefeld 28342
Mila ntzkis, Werner P: --- 78.635. .s
Pommernstr. 26 B: ---
8939 Trkheim
Schfer P: --- 78.636. 16.N
berseering 4 B: ----
2000 Harnburg 60
Dr. Lotha r German Nagel P: 0721/ 385700 78.564. 16 . s
Marienstr. 89 B: ---
7500 Karlsruhe
Martin Rrig P: --- 78.565. 16.W
Hauptstr. 1 B: --- usv
4006 Hochdahl
Kurt Zuter P: 0231/ 372305 78.566. 16 .W
Bodelschwingherstr.159 1/2 B: ---
4600 Dortmund 15 21300
Karl-Heinz Schwa rz P: 0911/ 578104 78.567. 14.S
Lauferweg 103 B: ---
8505 Rthenbach 8665
ingwer Lorenzen P: 04671/ 1467 78.568. 14.N
2257 Sophie-Magdalenen Koog B~ ---
22982
Joachim Heinzmann P: 0521/ 101533 78.569. 16 .W
Sieben Hgel 29 B: 0531/ 338985
4800 Bielefeld 29474
Dr. Otto Oberegge P: 0221/ 486555 78.570. 14.W
Frankenstr. 77 B: 0221/ 5729224
5000 Kln 40 Banana Boat 24409
Rudi-Kurt Schlusche P: 02461/ 2368 78. 5 71 16 w
Marktstr. 13 B: 02461/ 2568
5170 .tlich 18855
Volker Glocke P: 02222/ 5962 78.572. 16.W
Hohlenberg 27 B: --- RSC
5303 Bornheim Elli 29364
Kla eren, Walter P: 06591/ 4831 78.573. 14 .W
Im SchleifmUhlehen B: ---
5530 Gere1stein 24536
Heppekausen, Wilhelm P: 02235/ 71873 78.574. 14.W
Kleiber Str. 3 B: ---
5044 Erfetadt-Erp 24662
Streileiil ,_ Friedrich P: --- 78.575. 16 .W
Peukinger Weg 86 B: ---
4750 Unna 29457
Meyer, Henne P : 0221/ 688462 78.576. 16.W
Ottilienetr. 10 B: ---
5000 Kln 80 28503
Bartmann, Karl-Heinz P: 02241/ 24939 78.577. 16.W
Nordetr. 8 B: --- CFWP
5205 St. Auguetin 1 Baki 29377
Lenz, Benedikt P: 0211/ 370662 78. 578. 16. w
Kronprinzenetr. 56 B: ---
4000 Deeeldorf 28407
Stamm, Volker P: 05151/ 13266 78.637. 16.0
Sortuerneratr. 40 B: --- YCO
3250 Hameln 29131
Kmpf, Udo P: --- 78.638. 16.S
Hirtenstr. 17 B: --- ASViM
8031 Alling 20713
Rammel, Jrgen P: --- 78.639. .o
Reichsstr. 94 B: ---
1000 Berlin 19
Spiemacher, Werner PI 07556/ 6522 78.640. 16.S
Uberlingerstr. 2 B: ---
7772 Uhldingen-Mhlhofen 1 21100
Sievering, Enno P: --- 78.641. .w
Lewackerstr. 202 B: ---
4630 Bochum 5
Kastendieck, Dietrich P: 05031/ 5092 78.642. 16.0
Lange Str. 21 B: --- SCL
3050 Wunetorf 1 29413
Mangels, Wal ter P: 04364/ 250 78.643. 16.N
Wa ldstr. 21 B: --- SGKD
2436 Kellenhusen 28435
Otto, Hans-Jrgen P: --- 78.644. .w
Klner Landstr. 370 B: ---
4000 DUsseldorf 13
Butz, German P: 089/ 796684 78.645. 16.S
Karwendelstr. 4 BI ---
8023 Pullach 29414
Losehand, Helmut P: 089/ 72222617 78.646. 16.S
Lachnerstr. 6 B: 089/ 168370
8000 Mnchen 19 28442
Franke, Hajo P: 01736/ 5697 78.647. 14.W
Dr. von d. Horstlaan 74 B: ---
NL - Pyna cker 24333
Repenning, Andrea s P: 04362/ 1850 78. 648. 16, N
Lehmberg 3 B: --- SVH
2447 Heiligenhafen Fritz the Cat 15466
Frank, Erwin P: --- 78.649. 14.W
Hans-Bckler Str. 18 B: ---
5060 Bergisch-Gla dbach 1 26728
Aller Hobie ist sch~er
Segeltips fr Anfnger 2
Ablauf einer Kenterung:
Wenn man kentert, erst sich selbst und den Vorschoter beruhigen.
Jede Bewegung langsam, entschieden und berlegt ausfhren.
Nicht vom Boot wegschwimmen; denn bei starkem Wind entsteht
bis ca. 30 cm ber dem Wasserspiegel eine sauerstoffarme Zone,
so da man erstickt.

Nun zum Ablauf des Aufrichtens:


Mast in den Wind drehen lassen (geschieht in 99, 9% von selbst).
In der Zwischenzeit den Kentertampen zwischen vorderer Pilone
und Want ber den oberen Rumpf ziehen (bei durchgekentertem
Hobie zwischen vorderer Pilone und Want des Luv-Rumpfes),Boot
in Schrglage bringen. Belegte Schoten fieren.

Fockfall ca. 20 cm lsen. Oberen Schnellverschlubolzen der


Aufriebthilfe lsen. Kentertampen ber die Schulter und rauslegen.
Wenn das Boot von selbst kommt, auf den Luv-Rumpf springen,
Boot in den Wind stellen. Want belegen, Fockfall dichtholen,
Kentertampen einholen und von unten in die Trampolinverspannung
flechten. Schoten dicht und weiter geht's.

Achtung beim Kentern! Es ist verboten, Fische mit dem Mast


zu erschlagen.

Herr Kentermannsberger
Jrgen Dorner
Noerstr. 20
Unser Mitarbe ite r Detlef M. Blmel
8000 Mnchen 71
demonstriert das Hobieaufrichten.

s iehe auch Seite 27

Badengehen
19
JCtl!t~llJ!t!tl~~ ......................... .

AUFRICHTRILFEN
Immer wieder bemerke oder hre ich, da bei Regattakontrollen
die Aufrichthilfen abmontiert werden mssen. Somit drften die
Hobie-Regatten die einzigen sportlichen Wettkmpfe sein, bei
denert eine Sicherheitseinrichtung verboten ist. Was soll man
denn davon halten?

Wie man in letzter Zeit vernimmt, saugen sich zunehmend mehr


Masten voll Wasser und dies liegt wohl nicht an den ameri-
kanischen Masten, sondern an der schlechten Verarbeitung. So
habe ich festgestellt, da die Beschlge teilweise mit normalen
Blindnieten und nicht mit Bechernieten befestigt sind. So bleibt
nur eines: Alle Nieten mit Silicon abdichten und regelmig
kontrollieren.

Jrgen Dorner
Noestr. 20
8000 Mnchen 71

SDINITIATIVE
Die Mnchener Zugvgel (auf
welcher Regatta waren sie ei-
gentlich nicht?) Donald Aubin
und Joaef Zavelaberg stellen
eine interessante Regattavari-
bisher auf groes Interesse, so da eine
ganze Reihe Katamaran-Typen als eigene
Klasse an den Start gehen konnten :
Tornado
A-Klasse
ante (wohl nicht nur fr Sd- Dart.
segler) zur Diskussion: Hobie 16
Regatta Internationale "Vele Mattia
di Pasqua Catamaranti E-Cat

An anderer Stelle der vorlie-


genden ~uagabe werden weitere
Einzelheiten ber diese Italien-
Regatta bekannt gegeben.
Sunny-Cat
Oceano
Voraussetzung fr die Wertung in einer
eigene.n Klasse ist die Meldung von min-
destens fnf gleichen Katamaran-Typen.
Seit Ostern 1975 fhrt der Segel-Club Ist dies nicht der Fall, startet das
congrega Veliati Ceaenatico, vor dem Boot in einer freien Klasse.
Hatlichen Strand von Ceaenatico, Adria,
Italien, eine internationale Regatta Die "Congrega Velisti Cesenatico" ist
fr Katamarane durch. Die Regatta stie mit der Abwicklung der Wettfahrten ge-
.20

bt und erfahren, die Sicherungsmanah- erleben. Das Revier vor Cesenatico ist
en schienen uns gut. Immerhin wertet f r Hoble-Regatten ideal und mu ge-
er sterre i chische Segler-Verband die fflrdert werden.
Vele di Pasqua" als Schwerpunkt-Regatta
r Tornados, was f r das Niveau der hnlich dem "Internationalen 2-Lnder-
ettfahrten s pricht. Cup/Gooimer" in den Niederlanden, der
von der Region West gesttzt wird, se-
s wird nach den Regeln der I.V.R.U. ge- hen wir eine "Vele di Pasqua" mit in-
egelt, unter Bercksichtigung der Re- ternationaler Hobie-Beteiligung, als
eln der F.I.V. und den Klassenb.e stim- integralen Bestandteil der Regatta-Ak-
~ungen der einzelnen Klassen. tivitten der Region Sd.
)er Veranstalter bietet den Mannschaf t en Wir hoffen mit unserem Bei t rag ini t i al i -
ostenlose be r nachtung in Hotels fr die sierend zu wirken u . sind be r zeug t,
)euer von drei Tagen. Ebenfalls unent- 1979 in Cesenat~co eine groe Anzahl
~eltlich ist die Benutzung des Campi ng- Segler- Freunde aus Italien, sterreich,
platzes durch Zelt, Wohnwagen oder Wohn- Schwei z und Deutschland anzutreffen.
mobil. Kosten, die dem Veranstalter ent-
stehen, werden durch das Meldegeld ge- Wir wrden uns sehr freuen, wenn .Ihr
deckt. 1978 waren die Startgelder fr Eure Meinung dazu sagen wrdet.
die Mannschaften wie f olgt bemessen:
Donald Aubin
Einzel L 10.000 Joseph Zavelberg
Doppel L 15.000 Segelnummer:
21181
Whrend der Wettfahrten schtzten wir Stridbeckstr. 38
den Wind auf 2 bis 6 Beaufort und bfl- 8000 Mnchen
ig. Kenterungen und Mastbrche wurden
vereinzelt beobachtet. Im Gegensatz zu
den Temper aturen, die im Mai snllich
des ostsee-Pokals" vor Scharbeutz
hPrrschten, waren die Temperaturen im
frhlingshaften Cesenatico recht mild:
Wasser 15 C
Luft 20 C
Entsprechend der sdlndischen Menta-
litt unserer italienischen Freunde glich
die Siegerehrung einem Volksfest. Der
Strand war schwarz von Zuschauern, die
von Lautsprechern ber das Regattage-
schehen auf dem laufenden gehalten, sich
spter mit uns Seglern zum Rotwein-Aus-
schank und zur Fisch-Ausgabe drngten.
Wir sind der Meinung, "VEle di Pasqua
ist eine besonders empfehlenswerte Ka-
tamaran-Regatta, zu der wir ganz be-
stimmt wieder anreisen werden. Diese Re-
gatta bietet eine Mflglichkeit mehr,
Wettfahrten unter Kstenbedingungen zu

.2:1
Aus der Re gi on \'1 e s t :

VORPROGRAMMIERtER
ERFOLG
~ Jupp Kratzenberg gewinnt erste Wettfahrt seine Pfeife ausmachen und
14er - Regatta der Saison. Schifferklavier spielen?) Es wurden
Gerchte laut, man wolle an
~ Ideales Hobierevier bei Kln mit Jupp Kratzenbergs Boot die Ablaschrauben
gut besuchter Freundschaftsregatta. ffn~n. Gisela und Manfred Strig
verlieen das Lokal recht frh um noch
den Wind am See zu studieren. '
Gewinner der "Silbernen Banane vom
Lvenicher See" ist Dr. Jupp Kratzenberg. Mit Erfolg, denn am Sonntagmorgen -
Sein Sieg kommt nicht von ungefhr. bei 1 bft. mit aufsteigender Tendenz -
Nach dem Motto "den Heimvorteil mu legte sich Manfred in beiden Wettfahrten
man nutzen" hatte er wochenlang an die Spitze. Jupp dagegen fiel im
zusammen mit dem viertplacierten ersten Lauf auf den dritten Platz zurck.
Gnter Sehrder (beide RSC Zlpich) Den zweiten Lauf beendete er nicht mehr.
heimlich fr die Regatta trainiert. Was war geschehen? Seine Steuerbord-
Bei ihren Privatregatten hatte Gnter ablaschraube war geffnet und der Rumpf
fast immer vorn gelegen. Am 1. April voll Wasser gelaufen. War es doch kein
drehte Jupp den Spie um. Gleichzeitig Aprilscherz? Kenner meinen all~rdings,
sich erte er sich den Sieg in den e~ habe am morgen vergessen, die Schraube
beiden Wettfahrten am Samstag - e1nzudrehen. Den Gesamterfolg konnte
Grundstein fr den Gesamterfolg. ihm trotzdem niemand mehr nehmen.

Bei herrlichem Wetter und Winden um Der Gesamteindruck der Regatta ist positiv.
3 bft. fanden die 18 Regattateilnehmer Mit der \tl.e ttfahrtle.:!.tung unter
am Samstag gute Segelbedingungen vor. Karl-Heinz Ronthaler vom RSCZ waren
Am Sonntag dagegen drehte der Wind. alle sehr zufrieden. Bei der Preisver-
So konnte die Luvtonne manchmal mit teilung sagte der erste Vorsitzende des
einem Schlag gerundet werden. Frhstarter RSCZ Peter Lubberich, da wir wieder-
Eduard Hoffmeister segelte in der kommen drfen. Nun - der Lvenicher See
ersten Wettfahrt trotz Neustarts bis ist zweifellos ein ideales Regattarevier
in die Spitzengruppe vor. Die vor ihm fr Hobie 14. Es wre gut, wenn im
liegenden Hobies hatten einer un- kommenden Jahr dort eine Ranglisten-
gnstigen Winddrehung sofort mit einer regatta durchgefhrt werden knnte.
Wende geantwortet, die anschlieende
Winddrehung in die ursprngliche
Heinz Oelmller
Richtung aber verschlafen. Attraktion
fr die vielen Zuschauer an Land waren Anmerkung der Redaktion
neben den vielen bunten Segeln die
beiden Bootstaufen (=Kenterungen) von Regionalvertre.ter West, Ernst Bartling,
Ernst Bartling .und Heinz Oelmller. hat mit Schreiben vom 13.04.1978 den
Vorsitzenden des RSCZ, Peter Lubberich
Zwischen den Wettfahrten gab es Klsch vom um einen Ranglisten-Termin fr '
Fa. Der zweite Lauf war, falls man Hobie Cat 14 fr die Saison 1979 g ebet en.
nicht zu viel getrunkten hatte, dadurch
viel ertrglicher. Am Samstagabend
wurde zuerst im Clubhaus des RSCZ
gefeiert. Klsch, Korn und Fleisch vom
Grill waren bald verzehrt. Ein harter
Kern von 25 Seglern mit Anhang feierte
dann im nahegelegenen Ulpenich weiter.
Hier sorgte Walter Nitsche mit seinem
Schifferklavier fr gute Stimmung
(wann wird er wohl erstmals whrend einer

22
Fotos:
Willi Heppekausen

Auf dem Takel -


platz tauchen
die ersten 14-
er Segel mit
groen Nummern
auf

Walter Nitsche
rundet das
Startschiff

Auf der Kreuz:


Jakob Koch , Jupp
Kra t zenberg (ver-
deckt), Ralf
Kiesewetter ,
Ernst Bartling,
Dieter Borrmann
und Jupp Reck

23
I

REGATTA: Lvenicher See/ KLASSE: HC 14 ART: Freundschaftsreg.


ZUlPich
DATUM: 1./2.4.78 REVIER: Lvenicher REGION: West
SeeLZlEich
AUSRICHTER: RSCZ ZlEich WETTFAHRTLEITER: K.H. Ronthaler
WIND:Bf,: 1 - 2 REVIERVERTRETER:
GEMELDET: 1~ GESTARTET: 19
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: keine
PREISE: 1 Wander12reis, 6 SiegerEreise

Ergebnisse in der Hobie Cat 1~Klasse DSV-Wertung


Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 2 ~ Pkt.
1 Dr. Kra~zenberg Kln RSCZ 26609 0 0 2 ,9 ~ 2,9
2 Strig Harsew. AYC-STAG 14348 + 4 0 0 4
3 Zimmermann Steinh. SCED 22915 2,9 1 '6 1 ' 6 BNP- 6,1
4 Sehrder Kln RSCZ 24275 1,6 5 -6- 1 '6 8,2
5 Nit'sche Brhl BCM 24274 -6- 2,9 4 4 10,9
6 Hoffmeister Bonn RSCZ 22911 7 6 5 -9- 18
7 Bartling Kln AYC-STAG 26729 ~ 7 8 5 20
8 Kiesewetter Kln RSCZ 24287 5 10 4+ 6 21
9 Schfer Kln 24661 8 +4- 7 7 22
10 Koch Kln AYC-STAG 23823 14 9 # 3,9 25,9
11 Reck Euskirch.RSCZ 10 ~ 12 11 33
12 Borrmann Dormagen AYC-STAG 22880 -1+ 12 10 13 35
13 Gelmller Kln RSCZ 26610 9 ~ DNF 8 35
14Rodewig Neuss 23862 16 ~ 9 12 37
15 23938 BN8- 19 11 10 40
16 Wegener Kln 23965 15 14 ~ 14 43
17 Schaarwchter Wuppertal 24730 ~ 15 14 15 44
18 Damaschek Kln 23819 11 17 -ffiffl DNS 46
19 Kratzenberg Kln 23863 DNF 16 W&- DNS 52

24
AuG der Hec,i on s d :

Glckliebe A-Scbein
Neulinge
Wie in Raumachots 1/78 im Mnchener
Protokoll angekndigt, konnten
Peter Kerkhoff 'und ich kurzfristig
einen A-Schein Kurs organisieren.
Nach anfnglichen Terminschwierigkeiten
waren es dann doch immerhin 20 Teil-
ne~er. An zwei durchgehenden Tagen
am Wochenende 4.u.5. Mrz wurde die
Theorie gepaukt.

Die Mnchner Segelschule Ammersee


stellte uns Rume sowie Unterrichts-
material mit Filmen zur Verfgung.
Nach einer Woche intensivem Lernen zu
Hause, wurde am 13.3. die theoretische
Prfung abgenommen. Am 18.3. konnten
10 Praktiker den Beweis antreten.

5 Boote wurden von Freunden vorzeitig


aus dem Winterlager geholt, auf denen
dann, bei zum Teil sehr schlechtem
und kaltem Wetter, die Prfung gemacht
wurde. Die zweite Hlfte mu noch
erst praktische Erfahrung sammeln.

Einer der Lehrer Gert Fischer, stellte


zum Schlu fest:
Mit Euch fahre ich an den Gardasee.

Gustav Bartelsen

25
Aus der Region No r d :

Platzangstregatta
25 Hobies am Start auf dem
Dortkatensee bei Hamburg

"Endlich satt zu essen!"


freut sich Detlef.

Am 1./2. April fand auf dem Dortkaten-


See bei Hamburg die mittlerweile
3.Platzangstregatta um d~n Rosencup
statt. Ausrichter war die Hobie-Cat
Flotte Hamburg.

Kulinarisch wurden die Aktiven von


Karin Krger und Carlo Backhausen
versorgt. Dabei war der heie "Shy"
(eine wahre Spezialitt!) ebenso
sehr begehrt wie die reichlich vor-
handenen Karbonaden und Bratwrstchen.

So gestrkt, wurde am Samstagnach-


mittag bei leichten Winden und
frhlingshaften Temperaturen die erste
Wettfahrt gestartet. Da aber sowohl
die Wettfahrtleitung als auch die
meisten Startenden Schwierigkeiten
hatten,einen ordnungsgemen Start
durchzufhren, wurden die drei am Sonntag
folgenden Wettfahrten im Le Man
Start- und Zielverfahren abgewickelt.
Bei der zweiten Wettfahrt muten die
Teilnehmer nach dem Start ein Kreuz-
wortrtsel lsen, aus dessen Lsungs-
wort man die richtige Reihenfolge der
zu rundenden Bojen erkennen konnte.

Whrend bei den 14ern Gildenbaum vllig


sicher mit der nach Hobie-Cat-Punkt-
system Idealnote 2,25 vor Hinach
gewann, gab es bei den 16ern in der
3.Wettfahrt das entscheidende Duell
der bis dahin punktgleich fhrenden
Mannschaften Mller/Guhr und
Blmel/Redmer. Mit leichtem Vorsprung
legten Blmel/Redmer zwar als erste
am Ufer an, wurden jedoch beim Ziel-
endspurt von dem baumlangen Vorschoter
Guhr eingeholt. Man war sich einig, da
ein derart knappes und spannendes
Rennen auf dem Dortkaten-See nur selten
zu sehen ist.

Detlef M. Blmel
Kl ar zur Halse !
Klar zum Kentern !
Fort se tzung s i ehe Se it e 19
De t l e f M. Blme l mit Vor -
sc not er Redmer. '

Fotos:
Gehe i mfotograf

Hobies am Dort -
ka tensee

2?
Aus de r Re gion 0 s t :

RANGLISTENAUFTAKT
oder big, mal Flaute. Wie alle
bekam auch ich dies ausgiebig zu spUren.

Beeindruckende Lufe haben Gerd und


Uta Ehinger, Bernd MUller, Gustav Wind
und Harald Po.hlmann hingelegt. Respekt
auch fUr unsere Gste aus Holland
Veeloo/Speker, den spteren Gesamt-
siegern. Hervorragender Trimm des Bootes
wie der Mannschaft machen sie besonders
schnell, wie Uwe Martens - selbst
verhindert durch einen defekten Trailer -
feststellen konnte.

Besonders an der Kreuz machte sich ihre


Trimmtechnik positiv bemerkbar. Sie
fuhren uns davon.

Erste Ranglistenregatta der Saison


gut besucht
Nach wie vor mu man auch in der
kommenden Saison mit den uns bereits

bekannten Crews wie Ehinger, Pohlmann,


MUller, Wind mit Kind, Heuer etc
Hobie-Auftakt auf dem rechnen. Auch die Mannschaft des
Steinhuder Meer am 8.u.9.April 1978 Harakiri mit Steuermann Schmidtpott
sollten wir nicht aus den Augen
Kurt Skacel, 16er Segler und ein lassen.
Jahr am Regattasegeln verhindert,
schreibt uns: Laut Programm waren 55 Hobie 16
gemeldet. Ob alle an den Start gingen
Nach langer Enthaltsamkeit vom und von welchen Crews die Pltze
Segeln ist es endlich wieder soweit. belegt wurden; erfahren wir noch aus den
Die erste Regatta ist gelaufen und Ergebnislisten.
ich meine, wir alle knnen auf ein
schnes Segel-Wochenende zurUckblicken. Wir freuen uns auf ein Wiedersehen
am Dmmer, Rursee oder sonst wo ,
Es wurde bei Kln, Klatsch und ein aber bitte bald.
paar Glschen richtig Wiedersehen
gefeiert. Die markanten Orientierungs- Kurt Skacel
punkte wie unsere Ruth, Ernst, Tinka, Tel. 02156/7126
Uwe, Gerd, Peter Heuer mit Giesenstr. 18
Licititititis und alle Ungenannten 4151 Toenisforst
konnten wir wiederfinden und wuten,
hier sind wir richtig.

Der Ausrichter YStM hat seine Sache


fair und gut durchorganisiert.
Bei den Hobie 14
Die einzelnen Lufe wurden, wider wartete man, bei hnlichen Windbe-
Erwarten einiger Hobieisten, dingungen wie bei der Nationalen
pUnktlieh gestartet. Die Startdisziplin Meisterschaft (0,5 bis kurzfristig 3 bft.,
hat sich, wenn ich so zurUckblicke, stark drehend), auf das Duell
wesentlich gebessert, kann aber Sigi Lach (der damals das Rennen
durchaus noch verfeinert werden. Das fr sich entscheiden konnte) contra
Gerammel und Hineindrngen von Booten Hanfred Strig.
hat jedoch fast aufgehrt.
Um es vorwegzunehmen: Dieses Mal hatte
Die 4 Lufe wurden bei N-0 abgesegelt. Hanfred die Nase ganz weit vorn.
Die Winde waren unstet und launis ch Sigi mute sich mit einem 10. Platz
wie eine alte Jungfrau, mal drehend zufrieden geben.
2B
Manfred hatte sich die Trimmtips von Bei den 14ern dominierten weitgehend
Sigi (vgl. Raumschots 1/78) grndlich die Segler der Region West, allen
durchgelesen und durchexerziert. voran Manfred Strig vom AYC-STAG,
Nur mit dem Ergebnis, da Manfred Aachen. Bei den 16ern war die Spitze
am Schlu der Blaueste von allen war. breiter verteilt. Platz 1 wurde von
- Fazit: Die ganze Trimmerei bringt unseren Segelfreunden aus Holland
nichts. ersegelt, Platz 2 von Kurt Skacel
vom AYC-STAG, der nach lngerer
Hans Georg Mller, der mit berechtigten Regattapause wieder krftig mitmischt~
HoffJlmgen begann (2, 4, 1) mute
sich nach einer total versegelten Dem Yachtclub Steinhuder Meer ein herz-
4. Wettfahrt mit einem 2. Platz be- liches Dankeschn fr die ausgezeichnete
gngen. Erwin Ocklenburg, Gewinner der Ausrichtung. Auch der Tross kam auf
Auftaktregatta 77, konnte sich seine Kosten, die Sonne lachte und der
steigern und ersegelte sich in der Glhwein im Clubhaus schmeckte
letzten Wettfahrt den ersten Platz. vorzglich.
Ingesamt belegte er Platz 4.
Revierbester Segler wurde Limpi Limprecht. Alles in allem, ein gelungener Auftakt.
Stolz trug er den Hobie in l, von
Revierchef Gustav A. Wind gemalt und Ruth Rssmann
gestiftet, nach Hause.

Ausrstungsneuheit:
Fischtter (durch-
sichtige Ruderbltter)

Vor Groenheidorn wird


eifrig diskutiert.
Fotos:
Vater Heyermann und Sohn

.29
REGATTA: Hobie :A.u~takt KLASSE: HC 14l16 ART: Rana:liate
DATUM: 8L24.z8 REVIER: Steinhuder Meer REGION: Oat
AUSRICHTER: YSTM WETTFAHRTLEITER: H.G. Oeater
WIND B~.: 1 - ~ REVIERVERTRETER: Guatav A. Wind
GEMELDET: 14er - 37 GESTARTET: 14er - 33
16er - ~~ 16er - 48
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: NL
PREISE: 6 Wanderpreise. Siegerpreise knapp 1. Drittel

Ergebnisse in der Hobie-Cat-14-Klaase


Pl.SteuermannlVorsch Ort Club Segel 1 2 ~~ 4 Pkt
1 Strig ,Harsew. AYC-STAG
14348 1 1 5 4 9
2 MUller Hamburg YCSO 14025 2 4 1 15 20,6
3 Zimmermann Steinh. SCED 22915 10 7 3 5 24,9
4 Mitritz Berlin KRVB 16760 3 19 2 3 26,4
5 Kreaers SolingenDHH 22561 7 2 9 9 26,6
6 Ocklenburg LUdens. YCSO 14126 4 3 20 1 26,9
7 Kratzenberg Kln RSCZ 26609 6 5 7 10 28
8 Lillprecht 22558 14 8 6 7 35
9 Waschek 18492 11 6 8 11 36
10 Lach Mnster YCSO 12758 5 12 10 14 41
11 Angerhausen KSCL 26837 21 9 12 8 50
12 Gabronsky Berlin KRVB 9389 13 13 13 16 55
13 Backhausen Hamburg SEK 26623 20 ag 4 2 56,1
14 Grunwald KSCL 22859 8 16 14 17 57
15 Koch Kln AYC-STAG 23823 9 21 11 24 65
16 Bartling Kln AYC-STAG 26729 12 14 10 22 66
17 Wolter YCN 22908 27 16 15 13 71
18 Stahlmann YSC 22676 15 15 16 26 72
19 Miltz 18081 19 22 17 18 76
20 Hansult KHSO 24663 18 10 22 29 79
21 Lorei YCSO 22937 16 24 19 21 80
22 Adloff SCSH 14126 24 ag 21 6 81,5
23 Bnemann AYC-STAG 23820 28 11 23 25 87
24 Nelles Kln FSCK 24420 17 26 24 23 90
25 Viaeher 14327 30 20 26 20 96
26 Damaschek 23819 23 17 25 ag 97
27 Friedemann SCST 24595 22 23 30 28 103

30
Pl.SteuermannlVorsch Ort Club Ses;el 1 2 ~ 4 Pkt 1
28 Buck YCSPO 26697 29 25 28 31 113
29 Wegner 23965 25 ag 31 19 115,5
30 Bothmann YCSO 22962 33 20 29 27 117
31 Strieder 24641 31 27 32 30 120
32 Dobrzanski AYC-STAG22689 26 ag 27 ng 121 ,5
33 Heine 18297 32 ng ag ng 141

Ruhe vor dem Sturm

Vor Steinhude : die 16er


kommen.

Fotos:
Vater Heyermann und Sohn

31
Ergebnisse in der Hobie-Cat-16-Klasse DSV-Wertung
Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 ~ 4 Pkt 1
1 Veelo/Speker NL 21005 4 10 1 3 16,9
2 Skacel/Prothmann Neuss AYC-STAG 21222 6 3 4 4 16,9
3 Wind/Gieselmann Hannover HKK 18518 1 2 11 5 17,6
4 Pohlmann/Brand Lemgo KSCL 29411 3 1 17 2 21,5
5 Schmidtpott/Stefan KSCL 18656 8 4 3 8 22,9
6 MUller/Buczylowski YCSO 21058 2 6 12 7 26,6
7 Ehinger/Ehinger Berlin KRVB 21331 7 20 2 1 28,6
8 Heydorn/Ellerbrock SCOE 21098 14 9 7 11 41
9 Heuer/Licitis WBK 21157 17 7 10 10 44
10 WUrth/Hillmann YCSO 21159 5 14 21 9 49
11 Heyermann/Heyermann HKK 21263 9 13 14 14 50
12 Schmidt/Hausherr 28172 26 15 5 13 59
13 Schubert/Schubert SGKD 28483 13 22 20 6 61
14 BlUIIel/Redmer KSCL 18610 10 24 9 19 62
15 Timpe/Timpe YCSO 29314 22 18 6 20 66
1.6 Stoll/Kurtz wsw 15635 19 5 13 35 72
17 Becker/Reinhard AYC-STAG 28347 16 19 15 24 74
18 Lamass/Ratjens 29415 37 16 8 16 77
19 Schnfeld/Albrecht SMW 21115 12 28 27 12 80
20 Braun/Hinsch YCSO 21158 33 11 26 17 87
21 29421 25 12 18 37 92
22 Schrder/Grassy YCSPO 6574 39 8 22 26 95
23 Dr. Rust/Radmacher YCSO 28424 18 23 25 29 95
24 Ziemer/Aulert 18717 11 35 23 28 97
25 Aubin/Zavelberg AYC-STAG 21181 45 17 16 23 102
26 Manner/Strieder Holzen YCSO 18755 15 26 19 ag 103,5
27 Koschnik/Zunker KBYC 28504 21 43 29 21 114
28 Kluthke/Ungefugt vsaw 21150 27 21 39 32 119
29 Lange/Meyer SOS 20971 36 32 37 15 120
30 BrUgmann/Hochleitner YCSO 20958 35 39 24 22 121
31 Dr. Hack/Rupprecht WSCStS 28079 28 37 31 27 123
32 Schreiber/Schreiber YCMO 18799 24 29 30 ag 126,5
33FaberSchmidt 21314 32 27 ag 25 128,5
34 Klein/Brich wscsts 21304 ag 38 28 18 131
35 Dreyer/Bardewyk svw 20868 30 34 34 33 131

32
Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 ~ 4 Pkt
36 Gentach/Gautier KRVB 28151 20 ag 36 31 133
37 LUddeke/Redeker KSCL 28228 ag 25 32 30 134
38 Redzio/Begemeier SLSV 28496 31 36 40 34 141
39 Chilla/Jaskowski 20976 29 ng 33 38 146
40 MUller/Guhr svss 20874 23 41 ag ag 151
41 Kster/Kster AYC.;.STAG 20069 34 33 ag ag 154
42 Osterloh/Klinke DHH 21262 38 31 ag ag 156
43 Moe/ YCSO 28275 43 40 35 39 157
44 Herion/Steinmann AYC-STAG 28311 44 42 ag 36 166,5
45 LUckendiers/Holstermann YCSO 15321 42 44 41 ag 170,5
46 29410 ag 30 ag ag 176,5
47 Dettelbach/Ruess MKC 21148 41 ag 38 ng 180
48 Tegethoff/Tegethoff SCCR 28232 40 ng ag ng 194,5

Nach der Tonne 4 wurd e vo r


dem Wind ge se gelt .

Wrth / Eillmann vor Blmel/


Redmer runden die 4

Fotos :
Vater Heyermann und Sohn

33
Aus der Region We s t :

DMMER DOBBEN

Die Flotte
luft zum
2. Start
aus.

Fotos:
Alfred Schfer

Ranglistenregatta fUr
Hobie 14 + 16'auf dem DUmmer
zurfickhaltend besucht.

Manfred Strig nach seinem


manchem gut placierten Segler ein
Schnippchen.

Die DUmmer Segler Strig, Lach und


Zimmermann setzten sich erwartungs-
Sieg auf dem Steinhuder Meer gem bei den Hobie 14 durch.
auch am DUmmer nicht zu bremsen. Diese drei Spitzensegler, die sich
vom Feld zeitweise erheblich absetzen
Bei den 16ern setzte sich die konnten, leisteten sich unter-
Mannschaft Wind/Limprecht an einander spannende Luvkmpfe und
die Spitze. taktische Manver. Mit zwei ersten
und einem zweiten Platz setzte sich
Bei sonnigem aber kalten FrUhjahrs- Manfred Strig aus Harsewinkel
wetter trafen sich am 15. und schlielich durch.
16. April die Hobie-Katamarane zur
zweiten Ranglistenregatta der Auch bei den Hobie 16 blieb ' es bis
Saison auf dem DUmmer See. Leider zum letzten Moment spannend. Es
lieen sich viele der sonst als gewann - Ubrigens wie im Vorjahr -
unerschrocken geltenden Hobie-Catter Gustav A. Wind mit Vorschoter
durch Schneeflle und Glatteis. T. Limprecht vor den hollndischen
von der Teilnahme abschrecken. Doch Gsten Veelo /Speker. Auf die dritte
fUr alle, die es noch wissen: Position segelte sich die Mannschaft
Wenn die Hobies eine Regatta machen, Skacel/Brothmann.
dann scheint die Sonne. Und mit
der Sonne kam der Wind. Herzlichen Dank dem Ausrichter SCC,

Ein kurzzeitig bis auf 4 zulegender


Wind machte zumindest am ersten Lach/Bart ling
Tag die Regatta zu einem VergnUgen.
Am Sonntag lie der Wind dagegen
nach und die Drehungen schlugen
stav A. Wind
ier mit Vor-
choter T. Lim-
recht und Wett-
ahrtleiter
einz H. Kramer)
ewann die Dm-
erregatta bei
en Hobie 16
ereits zum 2.
al.

anfred Strig
ewann am Dmmer
ereits seine 2.
anglistenregatta.
ein Django trgt
jetzt groe Num-
ern Marke Eigen-
au.

Ernst Bartling lag


bei der letzten
Wettfahrt zusammen
mit Helmut Gabrens-
ki ganz hinten. Die
Preisverteilung konn-
te gerade noch mit-
genommen werden.
Hier mit SOG-Vor-
sitzendem Karl-Heinz
Schrer (Pullover),
Wettfahrtleiter
Kramer und Gustav
A. Wind.
REGATTA: Dmmer Dobben KLASSE: HC 11L16 ART: Rangliste
DATUM: 12.L16i18 REVIER : Dmmer See REGION: West
AUSRICHTER: SC Clarholz WETTFAHRTLEITER : Heinz H. Kramer
WIND Bf.: REVIERVERTRETER:
GEMELDET: 14er - GESTARTET: 14er - 17
16er - 16er - 32
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG:
PREISE: 4 Wanderpreise, Siegerpreise fr das erste Drittel

Ergebnisse in der Hobie- Cat-11-Klasse


Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 2 2 i Pkt.
1 Strig Harsew. AYC-STAG 14348 0 1, 6 0
2 Lach Mnster YCSO 12758 2,9 2,9 1, 6
3 Zimmermann Steinh SCED 22915 1, 6 0 6 7,6
4 Angerhausen Laatzen KSCL 26837 8 4 4 16
5 Adloff Hannover SCSH 141 46 6 10 8 24
6 Schfer Bochum YCSO 14298 13 6 7 25
7 Stahlmann Berlin YSC 22676 10 13 2,9 25,9
8 Bothmann Harnburg YCSO 22962 4 16 9 29
9 Gabronsky Berlin KRVB 9389 9 6 14 29
10 Bartling Kln AYC- STAG 26729 5 9 15 29
11 Wegner Kln 23965 12 14 5 31
12 Reckmann Bielefeld SCED 18110 7 8 22 37
13 Koch Kln AYC- STAG 23823 22 7 10 39
14 Lmker 22995 14 17 12 43
15 Fuchs 18030 11 11 22 44
16 Friedemann Recklh. 24595 22 12 11 45
17 Strieder Dortmund 24641 22 15 13 50

Gute Kameradschaft
s ehen den Tor-
und den
ie-Seglern bei
en Regatten auf dem
em Steinhuder Meer
dem Dmmer See.

Schfer

36
Ergebnisse in der Hobie-Cat-16-Klasse DSV-Wertung
Pl,SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 2 i Pkt.
1 vlind/Limprecht Hannover HKK 18518 7 0 4 11
2 Veelo /Speeker NL 21005 0 12 0 12
3 Skacel/Brothmann Neuss AYC-STAG 21222 9 2,9 1. 6 - 13,5
4 Scrder/Gra:ssy Harnburg YCSO 6574 5 14 2,9 21,9
5 Mller/Buczylowski Harnburg YCSO 21058 10 8 5 23
6 Kl.mt /Klmt Bonn AYC-STAG 28107 16 1. 6 11 28,6
7 Ko?..mpen/Broska 21000 11 4 14 29
8 Ehinger/Ehinger Berlin RVSL 21331 2,9 11 16 29,9
9 Blmel/Redmer Lemgo KSCL 18610 8 16 9 33
10 Schmidtpott/Hebel 18656 17 6 10 33
11 Klutke/Ungefugt Berlin vsaw 21150 1. 6 5 'lJ 33,6
12 Schmidt/Hausherr Hamm 28172 12 17 13 42
13 Manner/Str~er Holzen SCST 18755 6 10 26 42
14 Lange/Meyer Bielefeld SCSC 20971 21 7 15 43
15 Schade/Tunnemann 29421 4 19 25 48
16 Dr. Rust/Radmacher 28424 34 9 8 51
17 Dreyer/Badewyck 20868 22 13 19 54
18 Tegethoff/Tegethoff Krefeld SCCR 28232 23 20 12 55
19 Lddeke/Redecker 28228 20 15 20 55
20 Wrth/Hillmann Bremen YCSO 21159 26 26 6 58
21 Schubert/Schubert 28483 15 25 18 58
22 Becker/Reinhard Erlangen MSCC 28347 14 24 21 59
23 Heuer/Licitis Bremen SKBK 21157 34 22 7 63
24 Lamas/Moser 29415 19 23 23 65
25 Faber/Schmidt NL 21314 13 21 34 68
26 Dettelbach/Rues 21148 34 18 17 69
27 Depenbrock/Stoizig Bielefeld SVVDS 13116 25 27 24 76
28 David/Steglich 34 30 22 86
29 Lilienthal/Lilient. Bremen 18730 18 34 34 86
30 Braun/Hinsch Harnburg YCSO 1158 24 29 34 87
31 Wiedenhfer/Snissarewaki 28166 34 28 28 90
32 Kater /Kster Remscheid 28069 ng ng ng 102
32 Osterloh 21262 ng ng ng 102
32 Wodzak Harsew. 29366 ng ng ng 102
Aus der Re gion '1/est:

LAUNISCHER BURSEE

Wie in Bayern:
Hobies kreuzen
vor den Bergen.

Foto:
Sabine Dobrzanski

Nachdem der Rursee zum Eifelcup 77


Sturm bescherte, gab es 78
flautiges Wetter.
Wind drehte sich nach Talsperrenmanier
wie er gerade wollte. Bei den Hobie 14
gelang es Walter Nitsche in dieser

Wettfahrt am besten mit den Bedingungen


Bei den 14ern kamen fertig zu werden. Hanjo Zimmermann
Manfred Strig und bei den 16ern hatte Pech mit seinem Trailer
Harald und Brigitte Klmt mit den -Lagerschaden - er und Rolf Leger
drehenden Winden am besten zurecht. versuchten den Schaden zu beheben und
somit waren beide am Start verhindert.

Freitag, 21. April, 18.00 Uhr:


auf geht's zum Rursee, zur Bei den 16ern gelang es Odenthal/
3. diesjhrigen Ranglistenregatta. Schenker aus Kln an Boje 3 einen
Mit Galaxy - Hobie am Haken soll Vorsprung von 500 m zu ersegeln. Es
sich mein Kfer den 600 Km langen folgen Klmt/Klmt und die aus Mnchen
Weg von Pln nach Woffelsbach durch- angereisten Aubin/Zangelmann.
boxen. Becker Reinhard lagen trotz Frhstart
an 4. Stelle.
Vorschoter Eberhard hatte eine Fahrt-
dauer von mindestens 10 Std. berechnet,
fr uns Grund genug, die hintere
Sitzbank auszubauen und dort eine Die 2. Wettfahrt stie bei e1n1gen
Art Liegeflche einzurichten. Reichlich Aktiven auf heftige Kritik, denn an
mit Kaffee und "Dave Dudley" - Musik der Leetonne war die Windgeschwindig-
versorgt, klettern wir bei keit auf den absoluten Nullpunkt
Neumnster (Holst.) auf die Autobahn abgesunken und die Regattaleitung
- die Sonne ging unter und dann wieder erklrte sich nicht bereit, diese
auf - Wettfahrt abzuschieen. Das Zielschiff
schon sahn wir auf den Rursee drauf. setzte sich in Bewegung und wertete
das vllig zum Stillstand gekommene
Auf dem Takelplatz stellten wir fest, Hobiefeld. Erwin Ocklenburg protestierte
da nur sehr wenig Segler aus der gegen diese Entscheidung; von
Region Ost gekommen sind, dafr sind Mindestgeschwindigkeit und Bahnlnge
aber wieder einige Sdstaatler dabei, war die Rede, sowie von nicht fest-
von denen um ~s gleich vorwegzunehmen, stellbarem unerlaubtem Paddeln und
die Laing-Brder einen beachtenswerten Pumpen einiger Besatzungen. Der
3. Rang belegten. Protest wurde yom Schiedsgericht zurck-
gewiesen - immerhin wurde so die
Um 13.00 Uhr wurde die 1. Wettfahrt Mglichkeit des Streichers in dieser
gestartet, die Sonne schien und der Serie erhalten.
38
Der 1. Wettfahrtstag war nach der
Behandlung dieses Protestes beendet
und man konnte sich endlich dem
gemtlicheren Teil des Abends zu-
wenden. Mag der Rursee launischer
sein als das eine oder andere Revier,
so ist die Eifelcup-Regatta, was
die gemeinsamen Veranstaltungen
angeht, groe Klasse. Das fngt bei
den Steuermannsbesprechungen an und
geht beim gemeinsamen Abend mit Kapelle
und Zauberfreund Mawolo, der diesmal
leider ohne seine reizende Begleiterin
auftrat, weiter und endet bei einer
(fast schon emotionsgeladenen) Preis-
verteilung, bei der endlich einmal
Sekt flo (warum eigentlich nicht
hufiger?).

Der Sonntag brachte uns bei leichten


bis mittleren, kontinuierlichen
Winden 2 herrliche Wettfahrten. Im
3. Lauf gewann in der 14er - Flotte
Manfred Strig vor Erwin Ocklenburg
und Siegward Backes. Im 4. Lauf gewann
Josef Kratzenberg, der sich dadurch
den 2. Platz in der Gesamtwertung
sicherte, vor Sehrder (Gesamtwertung
Rang 4) und Dirk Stahlmann.

Bei den 16ern hielten vormittags


Skacel/Brothmann ihre Nasen vor den
Laing-Brdern, als 3. gingen
Becker/Reinhard durchs Ziel.

Im 4. und letzten Lauf war das Boot


"Yellow Submarine" aus Bonn, besetzt
mit Harald und Brigitte Klmt, nicht
mehr zu erreichen. Harald und Brigitte
gewannen dadurch den Eifelcup. Danach
folgten in diesem Lauf sicher die
Mannschaften Skacel/Brothmann und
Blmel/Redmer.

Abschlieend noch ein Wort zu dem


Verhalten auf dem Wasser: die
Rurseeschiffer sowie die Fhrer der
meisten Jollen fielen mir
sehr angenehm durch rcksichtsvolles
Fahren auf, von den "Dickschiffen"
kann ich das nicht so generell
behaupten.

Detlef M. Blmel

Rursee diesmal randvoll.


Die Cats lagen direkt
am Straenrand.
39
Foto: Willi Hepp ekausen
REGATTA: EifelcuE 18 KLASSE: HC 1~L16 ART: Rangliste
DATUM: 22.L22~18 REVIER: RurseeLEifel REGION: West
AUSRICHTER: AYC-STAG WETTFAHRTLEITER: Ernst Bartling
w:mm:Bl':&: Oji:Z-- -~ 2 REVIERVERTRETER: Gerd Nelles
GEMELDET: HC 14 GESTARTET: HC 14 - 30
und HC 16 - 62 HC 16 - 20
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: keine
PREISE: 4 Wanderpreise, Siegerpreise 1. Drittel, Sonderpreise,
ErinnerungBEreise fr alle

Ergebnisse in der Hobie-Cat-1~-Klasse DSV-Wertung


Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 2 ~ Pkt.
1 Strig Harsewin.AYC-STAG 26729 4 1, 6 0 4- 5,6
2 Kratzenberg Kln RSCZ 26609 1 ,6 -8- 6 0 7,6
3 Back es Senden AYC-STAG 16771 2,9 ++ 2,9 6 11 ,8
4 Sehrder Kln RSCZ 24275 7 4 +0- 1 ,6 12,6
5 Nitsche Brhl BCM 24274 0 ~ 5 10 15
p Ocklenburg Ldenscheid YCSO 14126 4-6- 13 1, 6 4 18,6
7 Stahlmann Dren ISC 22676 7 9 2,9 18,9
8 Zimmermann Steinhagen SCED 26602 * .mt& 6 8 5 19
9 Wascheck Hannover SVBS 18492 5 +4- 7 8 20
10 Hoffmeister Bonn RSCZ 229111 9 0 ++ 11 20
11 Ludwig Harnburg YCSO 6261 6 -mw- 4 12 22
12 Lorei Dortmund YCSO 22937 10 9 12 B- 31
13 Hansult WeingaM!KHSO 24663 20 2,9 16 DN& 38 , 9
14 Kiesewetter WesselingRSCZ 24287 12 12 20 ~ 44
15 Dobrzanski Herten AYC-STAG 22689 -BNF 5 13 DNF 44,5
16 Gabronsky Berlin KRVB 9389 15 15 15 ~ 45
17 Gilsdorf Euskirchen RSCZ 17014 22 10 ~ 14 46
18 Vehling Bad Vilbl 23821 8 ~ 14 24 46
19 Glser Budel MRV 24381 13 18 -2~ 19 50
20 Nelles Kln FSCK 24420 ffiW 17 19 15 51
21 Koch Kln AYC-STAG 23823 11 -l)8Q- 25 16 52
22 Bunge Brssel AYC-STAG 26779 19 19 17 -2--2- 55
23 Wegner Kln 23965 18 -2-2- 18 20 56
24 Darnascheck Kln 23819 -2-4- 23 23 17 63
25 Reinhardt Dsseld. 9165 23 16 24 ~ 63
26 Borrmann Dermagen AYC-STAG 22880 17 20 26 WQ- 63
27 Oelmller Kln RSCZ 26610 DNF -mt& 28 9 63 ,5
28 Buck Kln 12808 21 B&Q- 27 DSQ 77
29 Schilling Kln DHH 22817 DNS ' DNS 22 BW- 84

40

I
I
Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 2 2 4 Pkt.
30 Leger Kln DHH 22817 DNS DNS 22 ~ 84
31 Schildknecht Verden YCSO 9037 BN5 DNS DNS DNS 96
32 Scharwchter v/uppertal 24730 DN& DNS DNS DNS 96

Mige Winde beim


Start.

Sekunden vor dem


Start: Peter Det-
telbach und Vor-
schoter Ruess
schieben sich
nach vorn.

Kampf um die beste


Startposition.

Fotos:
Sabine Dobrzanski

'+1
Ergebnisse in der Hobie-Cat-16-Klasse DSV-Wertung
Pl.Steuermann/Vorsch Ort Club Segel 2 3 4 Pkt.
1 Klmt /Klmt Rheydt AYC-STAG 28107 2,9 0 tr- 0 2,9
2 Skacel/Brothmann Neu AYC-STAG 21222 1 '5 -5- 0 1;6 3,2
3 Iaing/Laing Tbingen YVK 29461 0 48- 1 ,6 4 5,6
4 Heuer/Licitis Bremen SCBK 21157 5 4 5 44 14
5 Moldehauer/Moldeha~Wuppertal SCST 18691 ~ 1 ,6 7 7 15,6
6 Blmel/Redmer Lemgo KSCL 18610 7 -2e- 10 2,9 19,9
7 Becker/Reinhard Untereis.AYC-STAG 28347 6 4-5- 2,9 15 23,9
8 Lange/Kpke Belefeld SOSC 20971 10 +7 8 6 24
9 Tegethoff/Tegethoff Krefeld SCCR 28232 11 4-9- 11 9 31
10 Twickel/Kreidt Dsseld. ~YC-STAG 18694 8 2,9 22 32,9
11 Iamass/Ratjens Klausdarf YCSO 29415 9 6 18 *
12 Deicke/Strack Mi41chen YCSO 18527 *
4 16 ~ 16
33
36
13 Fabritius/Fabritius Engelsk. ASC 28457 ~ 12 14 11 37
14 18870 ~ DNS 4 5 39
15 Meurer/Meurer WuppertalAYC-STAG 15378 19 10 -24- 12 41
16 Hillmann/Mintzen Bremen WYB 20738 14 'BN& 15 13 42
17 Schlusche/Schlusche Jlich 18855 ~ 8 13 21 42
18 Schiel/Diepenbach PforzheimCCI 28356 18 11 ~ 14 43
19 Giesser/Giesser Rastatt CCI 28463 9 7 ~ DNF 43,5
20 Dettelbach/Ruess Kassel MKC 21148 13 ~ 9 22 44
21 Aubin/Zavelberg Mnchen AYC 21181 17 6 23 ~ 46
22 Chilla/Chilla Herten 20976 12 DNS BSQ- 8 50
23 Odenthal/Schenker Kln AYC-STAG 18571 ~ 17 25 10 52
24 Sthring/Iach Mnster WHS 21119 15 BD- 21 19 55
25 Klein/Klein Karlsruhe CCI 28167 16 ~ 19 20 55
26 Markus/Helten Kaarst AYC 21184 ~ 14 20 23 57
27 Heck/Wolf Leverk. SCLRW 21109 21 21 16 mw 58
28 Wiedenh./Snissa rew. Kerpen AYC-STAG 28166 25 BNF 18 25 67
29 Werner/Werner Hennef YCSO 20815 26 WF- DNF DNF 78
30 Phil 15276 DNF ~ DNF DNS 83,5

MRWOI.O 8~1 SEI"fEf'\ 81SltE~


NOtM NICIIT 6E.'ZEIOUN
RRlU1U~OTJ- TktC~ !
42
AlphabeHsches Verzeichnis
der YardsHeiaahlen tt78 des DSV

MK - Mittelklei KK = Kimmkiel SK - Senkkiel KS - Klelsctlwert

EnclgOitlee Yardetlclwohlen Aeolus 121 Hunter 19 115 Prolude MK 118


Alezen 119 Hunter 701 114 Prelude KK 120
Condor (Katamaran) 85 Allca 110 Hurley 24170 125 Pfeil-Jolle 121
Dramen 107 Amethyst 113 Hurley22 MK 122 Quartes 93
Flnn-Dinghy 110 Amphora 131 Hurlay22 KK 127 Ra-Antares 112
Flreball 103 Arp"'e MK I 108 Hurley20 KK 131 Ra-Crulser 121
Flylng Outctlman 94 Bogheere 113 Hurlay 18 127 Ra-Jolle 120
Koraar 103 Bailad 107 Hustier30 107 Ra-Phantastlk 116
Laser 114 BB17 114 IF-Boot 112 Rebell MK 2/Seasklp 113
Neptun 22 (bis Bj. 73) 118 BB11 120 Jaguar22 118 Rebell MK1 119
OK-Jolle 118 Blanca28 110 Jaka 120 Rebell R25 112
Tornado 76 Blga24 114 Jakon 124 Reglnakreuzer 115
Variante 114 BM12qm 140 Javelln 98 Sabre27 KK 122
505er 97 Capella 24 (ox Wega) 114 Jet-Jolle . 103 Safari 110
470er 103 Cadet 152 Jeton 108 Sangria 112
420er 115 Caprice 108 Jollenkreuzer, Blitz 108 Sctlratz 110
Carina MK, KS 134 Klevlt880 122 Schirenkreuzer 40 qm 94
Carina KK 138 Kingfisher 26 KK 126 Slirenkreuzer 30 qm 95
Vortlutlge YardeUctzahlen Centurian 108 Kingfisher 20 KK 133 SchArenkreuzer 22 qm 98
118 Chlemseeplltte 139 Knigskreuzer 29 112 Sharple 12 qm 109
Centauer
100 Cllpper2000 112 Knigskreuzer 33 107 She31 108
Challenger
118 C+C27 108 Kolibri 8,5 qm 132 She27 100
Conger
112 C+C25 112 Kolibri 7,5 qm 138 Sheriff 118
EcumedeMar
118 Comet7.7 112 Koralle 8,5 qm 122 Seepferdctlen 110
Edel4
120 Condor55 118 Legend 34 108 Slrlus 27 112
Edel2
118 Condor8 104 Legend 29 108 Slrlus 26 112
Europe
115 Contessa 26 114 Leisure 22 MK 121 Snapdragon 27 MK II 126
Fam
Flylng Junior 118 Conteoder 104 Leisure 22 KK 122 Snlpe 110
110 Contest30 109 Leisure 17 132 Speakhugger 100
Flibustier
30-qm-Jollenkreuzer 102 t,..,ntest 27 114 Lls-Jollo 116 Splrlt28 112
103 Contost 25 120 Lls-Jollenkreuzer 119 Splrlt24 105
20-qm-Jollenkreuzer
18-qm-Jollenkrouzer .109 Coronado Club 760 110 Llstang ('/ t Rigg) 112 Sprlnta 112
15-qm-Jollenkrouzor 109 Corsalra 123 LM27 127 Sprlnta Sport 109
Korallo10qm 119 Cutlass27 118 LM23 118 SOdkreuzer 113
Moth (Konotruktlonsklasse) 118 g~~i:tam.~ran 81 Loper 110 Sturgeon 119
0-Jolle 115 110 Love Love 115 StarCat 122
Pfeil S-Jollo 121 Dofonder27 114 Marlna MK, KS 126 Sternjolle 104
116 Defender15 14 Marlna KK 132 Talfun Segelkanu 100
Pirat
Sallhorso .108 Delanta 75 MK 112 Maxl87 109 Tempo 111
Sallhorse-GIIder 100 Delant, 75 KS 113 Maxln 110 Trainer 110
113 Delphin 11 qm 119 Maxl95 104 Trapper28 107
Samoural
Shark24 117 Delphin 9,5 qm 121 Mldjet 120 Travaller 115
Snapdragon 24 MK 130 Dyas 103 Mlranda 107 Trlntella29 113
Snapdragon 24 KK 132 E-Boat 114 Monarch 120 Topper 137
124 Efslx 107 Monark805 108 Tucana27 112
Snapdragon 670
Soling 98 Ellzabethan 29 113 Monas 107 Twlster 112
Sunbeam 113 Ellzabethan 23 118 Nautlcal!.ll 114 Vaurlan 120
Starboot 97 Etap 22 119 Neptun 27 112 VB-Jolle 121
Strale 105 Fellowship 118 Neptun 26 118 Vega 113
Superdorado MK 115 Feunec 127 Neptun 24 113 Vantura30 108
Superdorado KK 120 FFA20 120 Neptun 212 122 Vlctolre28 100
'ITonner IOR Flipper Scow . 115 Neptun210 119 Vlctolre25 113
Tourenversion 112 Flylng Crulser 129 Neptun20 120 Vlctolre22 117
Flylng Crulser S 114 Neptun 17 117 Vlnd030 108
'ITonner IOR
Rannversion 108 Flylng Floh 120 Nlctlolson35 107 Vlnd622 118
'1.-Tonner IOR Flylng Sallor 114 Nlctlolson 32 111 Waarshlp700 112
Tourenversion 107 Flylng Sllder 15 qm 103 Nlctlolson26 122 Westertay Barwiek 121
Flylng Sllder 11 qm 114 Nlederaachsen...Jolle 118 Westertay Cheftein 118
'I.- Tonner IOR Falkeboot 114 Ohlson818 107 ~estertay Longbow 115
Rannversion 104
Tampast 98 Folkdancer 115 Optima(alt) 114 esterlay Nomad 132
98 F6hr-Jolle 114 OptimaHT 107 Westertey Pageant KK 131
Trias
Trlntellalla 113 Fox-Jolle 132 Optimist 173 Westertey Pentland 112
Wurshlp 'I ton 112 Frlendshlp 23 126 Orlon 112 Weoterl.ey Warwiek 126
Wurshlp800 114 Gollf 120 Pindora MK 114 Wlbolll 126
Zugvogel, l<lel 100 H-Boot 103 Pandora KK 120 Wlboll 1~4
Zugvogel, Sctlwert 108 H-Jolle (neuer RIB) 101 Partner 142 Wlbol 120
Youngster 118 H-Jollo (alter RIB) 105 Patrlzla 750 126 Wlbo820 130
Hansa-Jolle 121 Potergleiter 110 Wlbo730 134
Hanseat 70 107 Phantom34 110 Windspiel 118
Phantom28 122 Wlndy 103
Probeuhlen Hlfel~ ~~~ 112
1?A Plonler30 107 Yngllng 100
A-Cat
Actlat-Jolle
94
114 ~
H~ble Cat 14 : Plonler10
Ponant
103
104
Zef-Jolle
490er
126
104

43
Aus der Rar;ion \1 e s t :

BLAUES BAND :
HOBlE ~4 GANZ VORN
Anllich der letztjhrigen Regatta
um das Blaue Band resmierte
Eduard Hoffmeister in Raumschots
Juni 77:" Gewinner des Blauen Bandes
ist ein Tornado mit der Mannschaft
Wolper/Wolper aus Kln. Bleibt zu
hoffen, da sich im nchsten Jahr eine
fhrende Hobie 16- Mannschaft findet
um vielleicht A- und B- Cat zu schla~en.
Ob das auf einem Binnenrevier wie
dem Rursee gelingen wird?"

Nun lieber Eduard, es scheint gelungen.


Den Durchbruch schaffte allerdings
nicht eine 16er Crew, vielmehr der
Leicht-,Dreh-,Fallwindspezialist
(Heimatrevier: Heider Bergsee zwischen
Brhl und Kln, . ehemaliger Braunkohlen-
tagebau , mut Du eigentlich mal
Walter Nitsche im Hobie 14 knapp
hinter dem ersten Tornado. erlebt haben: Segeln wie auf der

38. Avenue zwischen all den Wolken-


Erster 16er mit Skacel/Brothmann kratzern in New York) Walter Nitsche
schaffte den Durchbruch nicht. vom BCM Brhl im Hobie 14.
Er konnte sich bis auf knapp 2 Minuten
Bei drehenden Winden um 3, richtete an den ~hrenden Tornado heransegeln,
der Akademische Yacht Club, den zwe1ten Tornado jedoch um 2 Minuten
Segeltechnische AG an der TH Aachen schlagen. Und eben dieser Tornado
(AYC-STAG), die traditionelle Lang- war Gewinner des Blauen Bandes 77.
streckenregatta um das "Blaue Band
Ubrigens der einzige mitsegelnde
des Rursees 78" aus.
Catamaran der A-Division, gesegelt
Absolut schnellstes Schiff wurde der von Elsenbruch aus Mnchengladbach
Tornado G 621 mit der Mannschaft brachte es auf eine Zeit von 2 Std.
Sommer/Elsenbruch aus Aachen . Der 21 Minuten. Er fuhr damit die gleiche
Zeit wie der neunte 14er.
Tornado bentigte fr die Strecke
Rurberg-Schwammenauel und zurck
Schnellstes Einrumpfschiff wurde
1 Std. 58 Min. 32 Sek.
Einen stark beachteten 2. Platz er- eine Windy~Jolle mit der Mannschaft
segelte Walter Nitsche aus Brhl im Strang/Schrder aus Aachen (2 : 10 : 28)
Hobie 14 mit der Zeit von 2 : 00 : 15, vor dem 470er der Crew Ochs/Reif
noch vor dem zweiten Tornado, gesegelt ebenfalls aus Aachen <2 : 10 : 3s> .
von der Mannschaft Wolper/Wolper aus
Kln (2 : 02 : 00). Bei den Ausgleichern legte sich eine
Surprise mit der Mannschaft
Mit 2 : 03 : 00 legte sich Manfred Strig Pankow/Pikos/Esser an die Spitze
vom ACY-STAG im Hobie 14 noch vor (gesegelte Zeit 2 : 22). Insgesamt
den Spitzen-16er, gesegelt von beteiligten sich 162 Katamarane
Skacel/jrothmann (AYC-STAG), der Jollen und Yachten an der Regat~a.
die Zeit von 2 : 04 : 44 fuhr und nur
ganz knapp vor dem Ehepaar Klmt
(2 : 04 : 46) und der Crew Chill a/ Ernst Bartling
Jankowski aus Herten (2 : 04 : 48)
ins Ziel kam.

44
REGATTA: Blaues Band 78 KLASSE: alle Klassen ART: Langstreckenreg.
u.a. HC 14 16
DATUM : 4.5.78 REVIER : Rursee/Eifel REGION: West
AUSRICHTER: AYC- STAG WETTFAHRTLEITER: Ernst Bartling
\'/!ND BF. 2 - 3 REVIERVERTRETER: Gerd Nelles
AUSkiNDISCHE BETEILIGUNG: Niederlande
GEMELDET: 169 Schiffe GESTARTET: 161 Schiffe
PREISE: BlaUes Band, 3 Wanderpreise (KZV, Tornado, HC 16), Punktpreise
1. Drittel, Erinnerungsgaben fr alle Teilnehmer

Ergebnisse in der Hobie-Cat-14-Klasse


Pl.Steuermann/Vorsch Ort Club Segel gesegelte Zeit
1 Nitsche Brhl BCM 24274 2:00:15
2 Strig Harsew. AYC-STAG 14348 2:03
3 Schfer Kln SCLM 24661 2:08
4 Vogel Bonn AYC-STAG 26591 2':o9
5 Schilling Kln 12808 2:09
6 Lange Bielefeld SOSC 26799 2:20
7 Hoffmeister Bonn RSCZ 22911 2:20
8 Geider Bonn 23938 2:20
9 Oelmller Kln RSCZ 26610 2:21
10 Bunge Brssel AYC-STAG 26799 2:28
11 Hintze Bonn ASV 18508 2:28
12 Wegner Kln 23965 2:32
13 Wendel Kln 23850 2:32
14 Koch Kln AYC-STAG 23823 2:33
15 Graetsch Essen 20943 2:45
16 Dhler Gmnd ssc DNS
16 Glser Budel MRV 24381 DNS
16 Leger Kln DHH 22817 DNS

Ergebnisse in der Hobie-Cat-16-Klasse


1 Skacel/Brothmann Krefeld AYC-STAG 21222 2:04:44
2 Klmt /Klmt N'Kassel AYC-STAG 28107 2:04
3 Chilla/Jankowski Herten 20976 2:04
4 Koepke/Bickmeier Mnster socc 20971 2:04
5 Odenthal/Schenker Kln AYC-STAG 18571 2:05
6 Markus/Helten Kaarst AYC-STAG 21184 2:07
7 Twickel/Twickel D!isseld. AYC-STAG 18694 2:07
8 Schlusche/Schlusche Jlich svw 18855 2:07
9 Heck/Heck Leverk. SCLRW 21109 2:13
10 Meurer/Meurer Wuppert. AYG-STAG 15370 2:14
11 Werner/Werner Hennef YCSO 20815 2:35
12 Wied.enhfer /Wiedenh. Kerpen AYG-STAG 28166 2:36
13 Herion/Steinmann Essen AYC-STAG 28311 DNS 45
Gescb~indigkeits
analyse
Langstreckenregatta um das maue Band des Rursees
mit Riesenbeteiligung (163 Einbei ten in 19 Klassen)

Sensationelles Abschneiden durch Hobie 14

Insgesamt 3 Hobie 14 und 3 'llobie 16 vor- drittem Tornado

LeistungszunalDe beim HC 14, beim HC 16 leider rUcklllut'ige


Tendenz

ZunHchst die absoluten Zeiten der Erstplazierten relevanter Klassen

1) Tornado 1 Std. 58 Min. : 32 Seli:.


2) Hobie 14 2 Std. 00 Min. 15 Sek. II
3) Hobie 16 2 Std. 04 Min. "Sek.
4) Windy 2 Std. 10 Min. 25 Sek.
5) 47o-er 2 Std. 10 Min. 35 Sek.
6) BI 2 Std. 1 19 Min. : 37 Sek.
7) Laser 2 Std. 20 Min. I 45 Sek.
8) Star 2 Std. : 21 Min. : 00 Sek.
9) szv 2 Std. : 23 Min. 30 Sek.
1o) KZV 2 Std. : 23 Min. 50 Sek.
11) Pirat 2 Std. : 28 Min. I 15 Sek.
12) Dyas 2 Std. : 31 Min. I 04 Sek.

Als Sensation muB zweifellos das Abschneiden des HC 14-Seglers


W&lter Nitsche (BCM) gewertet werden. Sein 2. Platz, lediglich
1 : 43 Min. hinter dem Siegertornado, sowie der 4. Platz von
Mantred Stijring (AYC-8tag), ebenfalls HC 14, vor den ersten HC 16
(Pllltze 5-7) und dem dritten Tornado (Platz 8, zugleich mit 2
weiteren Hobie 16), scheint eine Leistungszunahme bei den HC 14
zu signalisieren (vergl. Tab. 2 ). Schnellstes Einrumpfboot war
erneut eine Windy.
Durchschnittszeiten und Leistungsstreuung der einzelnen Boetsklassen, absolut und in
Relation zur Anzahl der in den jeweiligen Klassen gestarteten Boote.

Klasse gestartet Differenz durohsohni ttl. Leistungsstreuung in


Er11ter/Letzter Zeit/absolut Relation z. Anzafil d. Boote

1) 470-er 14 26 Min. 2,23 Std. 2,00 Std.


2) KZV 19 36 Min. 2,37 Std. 2,00 Std.
3) Tornado 3 6,5 Min. 1,88 Std. 2,10 Std.
4) Star 4 11 Min. 2,25 Std. 2,75 Std.
5) Dyas 7 2o Min. 2,38 Std. 2,85 Std.
6) Hobie 14 15 45 Min. 2,05 Std. 3,00 Std.
7) Pirat 12 42 Min. 2,90 :Std. 3.50 Std.
8) Hobie 16 12 31 Min. 2,11 Std. 3.72 Std.
9) BM 9 34 Min. 2,38 Std. 3.77 Std.
1o) Laser 9 36 Min. 2,38 Std. 4,00 Std.
11) szv 9 36 Min. 2,39 Std. 4,00 Std.
12) Moth 9 38 Min. 2,70 Std. 4,22 Std.

AU1111agen Uber das QualitKt~~niveau in den jeweiligen Kla1111en lassen eich nur aUII der in
Relation zur Gesamtzahl der gestarteten Boote einer Klasae hochgerechneten Ergebnisse
ziehen. So iat, absolut gl!!aehen, die Leistungsstreuung bei den Hobie Cat 14 zwar nach
wie vor sehr groB (Erster/Letzter 45 Min. Diff. ), bei den Hobie Cat 16 dagegen ~~~erk-

lieh gUnstiger (Erster/Letzter 31 Min. Dift. ), in der Relation zur Gesamtzahl aller
gestarteten Boote, jedoch nehlllen die "kleinen Hobiea" einen guten Mittelplatz ein;
hier achneiden die 16 er ein wenig ungUnstiger ab.

Daa von vielen gepriesene "Hobie wa:r of Life", daa bloe Dabeisein und Mitmachenwollen
(vergl. auch Gerd Phingera Dillkuasionabeitrag in Ral.IDachota 1/78, Seite 26), acheint
durch die Faktoren FKhigkeit, Fertigkeit, gesunder Phrgeiz eto. eine eicherlieh nicht
unw1llk0111111ene Aufwertung zu erfahren.
Ralt Kiesewetter
Tel.: ce232/5117o
Matthiasstr. 3o
5o47 Weaseling
Aus der Region i'l e s t . :

BURSEEIMPRESSIONEN
Egbert von Twickel, 16er - Segler
aus Dsseldorf, bermittelte die
folgenden Eindrcke von den
diesjhrigen Hobie-Regatten auf
dem Rursee: Eifelcv.p und Blaues Band.
Am Samstagabend ga~s das groe
Seglertreffen, Hhepunkt ohne Frage
unser HC 14 - Zauberer Ma wolo,
dieses Jahr aufgerumt, ungeheuer
spritzig und in Hochform, noch eine

Egbert einleitend: Mein Bericht


ist der eines Seglers, der das
Geschehen mit Abstand, deswegen
aber noch nicht objektiv sah:
vorwiegend von hinten nmlich.
Klasse besser als im Vorjahr

Am Sonntag gabs Sonntagswetter mit


zunchst 2 bft. Die Eichen- und Buchen-
wlder um den Rursee trieben ihre
ersten Knospen + Bltter. In allen
Nicht in die charakterverderbenden Schattierungen grnend,mit einzelnen
Positionskmpfe an der Feldspitze Obstbumen dazwischen wachsen sie
verwickelt , hatte ich Gelegenheit bis in den See hinein und bildeten eine
und Mue, Eindrcke vom Rande der unvergleichliche Kulisse fr die
Regatta aufzunehmen. vielen bunten Segel.

Auf der Strae, auf det ich immer zum 3. Lauf: Nach 2 Bojen fhren wir
Rursee anreise (sie fhrt von Scheven- zusammen mit Tegethoff. Wirbeide
htte in die Eifel), landete ich auf vergessen im Luvkampf die Tcken
der Grobaustelle des Wehebachstau- des Rursees und segeln in ein Windloch
dammes. Hier entsteht am nrdlichen bzw. ans Ende des Feldes.
Eifelrand ein neuer Stausee - ein Mein Vorschoter rgert sich wie
weiteres Segelrevier in wunderschner Rumpelstielzchen.
Umgebung. Es wird jedoch Jahre dauern,
bis er gefllt sein wird. 4. Lauf: Der Wind hat auf 3 bft. auf-
gefrischt, das Segeln macht Spa.
Auch versptete Ankmmlinge wie uns Die Vorschoter gehen ins Trapez.
wies Ernst - stets auf dem Posten -
noch einen Liege- und Takelplatz an: Beim Abbauen der Boote briste der Wind
Problematisch, da der Rursee seinen auf, und whrend wir uns zur Heimfahrt
Hchststand erreicht hatte und fast ins Auto setzten, bot der Rursee ein
kein Uferstreifen mehr zu erkennen an diesem Wochenende noch nicht gesehenes
war. zauberhaftes Bild:
Hobies, auf einem Rumpf segelnd.
Der Samstag begann mit strahlendem Wetter Wie sagte Ernst bei der Preisverteilung?
aber wenig Wind . Viele von uns holten im
Am Wind knnen wir nicht drehen und
Winterlager Versumtes in Eile nach:
wer meint, das knne eine Wettfahrt-
Trimmtips aus Raumachots erfordern ja
leitung, der soll auf's Motorboot
geschliffene Ruderbltter mit neuen umsteigen. Recht hat er.
Bohrungen, erweiterten Mastfall, Mast-
drehung, Fockschothornplatte u.a. mehr.
Die Anreise zum Blauen Band des Rursees
Der erste Lauf ging bei 1-1,5 bft.
ist im Mai ein besonders schnes
ber zwei mal 4 Tonnen .
Erlebnis: Bei der Durchfahrt durch
Zlpich sollte man mal eine Pause
Der zweite Lauf nach schnell
einlegen und die groartige Zitadelle
entschlossenem Blitzstart der Regatta- und Stadtmauer ansehen. An den
leitung lief fr uns glcklich:
Straen stehen um diese Zeit die Kinder
mit mehreren Minuten Versptung startend, und bieten Maiglckchen an.
erwischten wir hinter der Tonne 2
einen schralenden Wind, der uns aus Bei Vlatten blht der Raps knallgelb
hoffaungsloser Position am gesamten
soweit Du sehen kannst. Auf der ab-
Feld vorbei auf die 2. Position liftete.
schssigen Strae von Vlatten hinunter
Am Rursee ist alles mglich! Dann
nach Heimbach hat mein Sohn Christoph
schlief der Wind endgltig ein. Nicht
mit grtem Vergngen einen Tip
die Boote fahren zum Ziel, nein
Hans Odenthais getestet: er hatte sein
das Ziel kommt dem Feld entgegen.
Skateboard mitgenommen und ist dort
kilometerweit bergab gesaust
48
Bei den migen Winden
waren die 16er bal d
von den 14ern einge-
holt .
Start- und Zielrichter
Detlef Zhlke und Wett -
fahrtleiter Ernst Bart-
ling beim Zieleinlauf
auf dem Prahm .

Fotos: Sabine
Dobrzanski und Willi
Heppekausen

Die 14er segelten diesmal ins Spitzenfeld


aller Teilnehmer . 49
PRESSESPIEGEL
Hoble-Auftakt auf dem
Stelnhuder Meer
Hoble 16
Der Ausrichter YStM hat seine
Sache fair und gut durc:horga~
nisiert. Oie einzelnen LAufe wur-
den, wider Erwarten einiger Ho-
bieisten pnktlich gestartet. Die
Startdisziplin hat sich wesentlidl
gebessert, kann aber durdlaus
nodl verfe inert werden. Das Ge-
rammel und Hineindrngen von
Booten hat jedoch fast aufgehrt.
Oie 4 Lufe wurden bei N-0 ab-
gesegelt. Oie Winde waren un-
stet und launisch wie eine alte
Jungfrau , mal drehend oder
big, mal Flaute. Beeindrucken- Hoble 11 ." der Luvtonne
de Lufe haben Gerd und Uta
Ehinger. Bernd Mller, Gustav uns bereits bekannten Crews Licitis 44,0 ; 10. Wrth/ Hillmann
Wind und Harald Pohlmann hin- wie Ehinger, Pohlmann, Mller, 49,0.
gelegt. Respekt auch fr unsere Wind mit Kind, Heuer etc., etc.
Gste aus Holland Veelo/Spe- rechnen . Auch die Mannschaft
ker, den spteren Gesamtsie- des " Harakiri " mit Steuermann
Hoble 14
gern. Hervorragender Trimm des Schmidtpott sollten wir nicht aus Bei den Hobie 14 wartete man,
Bootes wie der Mannschaft ma- den Augen lassen. bei hnlichen Windbed ingungen
chen sie besonders schnell, wie w ~e bei der Nationalen Meister-
Uwe Martens - selbst verhin- Ergebnlaae: schaft (0,5 bis kurzfristig 3 bfl,
dert durd"l einen defekten Trai- 1. Veelo/Speker 16,9 ; 2. Skacel/ stark drehend), auf das Duell
ler - feststellen konnte. Beson- Prothmann 16,9 ; 3. Wind/Giesel- Sigi Lach (der damals das Ren-
ders an der Kreuz machte sid"l mann 17,6 ; 4. Pohlmann/ Brand nen fr sich entscheiden konn-
ihre Trimmtechnik positiv be- 21 ,5; 5. SchmidtpotVStefan 22,9: te) contra Manfred Strig.
merkbar. 6. Mller/ Buczylowski 26,6 ; 7. Um es vorwegzunehmen : Oieses
Nach wie vor mu man aud"l in Ehinger/ Ehinger 28,6 ; 8. Hey- Mal hatte Manfred die Nase
der kommenden Saison mit den dorn/EIIerbrock 41 ,0 ; 9. Heuer/ ganz weit vorn. Sigi mute sich

Silberne Banane
vom Lvenlcher See
Viele Strandkrbe blieben
Bei hen1ichem Wetter und Winden
von 1- 3 Bft. fand am 1./2.4.78 auf
ber Pfingsten unbesetzt
dem Lvenlcher See bei Zlpich Tldorter erelgnil tn elner Sportveran
die erste Freundschahsregatta fr Slraad/ScbarbouiJ (kl. slahunq. DPr Scharheutzer
Hobie Cat 14 statt. Durch Siege in So ocklec:bt. w1e die Meten>lo- Jachtklub richtete eine lntf'rna-
den ersten beiden Lufen sicherte gea propbnelt IUIIIOD, war dOI tionale ReQatta und deutsdie
sich Dr. Jupp Kratzenberg aus Wetter aa der Oltse. Pf ..gstea Meisterschaft fQr Doppe1rumpf
Kln den Gesamterfolg vor Man- nicht. 1!1 llal lberall aa der KI- boole. 223 Tornados, Oat8chs
fred Strig/Harsewinkel und Hanjo ste ela reges Straadlebea. au, I und HobiKot lfl ou otlen Tl-
lenllllfS blieb dlo Mebrnhl der ln .der Bundesrepublilc., aus
Zimmermann/Steinhagen. Am Strandkrbe IHKh unbesetzt. HolJaDd ud DAn,.mark warPn
Start waren 18 Hobies. am Start. um Sif'qf'r und Tilrl -
Tlmmendorfer Slland. Nlen- trlger ta drei Wettfahrten ~~~
dorf, Scherbeubr: und Haffkrug ermtu.ala.
Sege ln 6 /78 melden eine gu&e. Belegung der Deutselter Meister tn der
konzessionierten Betltebe und K1a11e Hobby 14 wurde dtor
euch das entegrere GeschAH Hamburger M ller, vor B(\11.
dH Jahrf's tor dte Prtvatver Hamburg, und Schrder. Kln .
mleter. Viel~ Zimmer waren Bet dea Tornados sieqten Vo-
lanQe vorher bMtellt. Die Ga- qeJ/Piotrowski, ~rlin, bei drn
stronomen hltten sich noch Datschs die Enollnder SIP
mehr und vor allem ausqabe vens/Ronny und bei den Ho-
freudigere Gllte gewnscht. ble-Kat 16 Veeloo/Spker. H ol
Scharbeult hatte se in Pflnqst l11nd.

Liibe ck P. r lhh r i.r: ht P. n 17 . 5 . 78


50
mit einem 10. Platz zufrieden
geben.
Manfred hatte sich die Trimm
tips von Sigi grndlich durchge-
lesen und ... durchexerziert. Nur
HobieSegler im
mit dem Ergebnis. da Manfred
am Schlu der Blaueste von al-
len war, - Fazit : Oie ganze
FrOhiahr ktiv
Tr immerei bringt nichts. Der April brachte den Prothmann waren immer
Hans Georg Mller. der mit be Hoble-Seglern, 14ern vorn zu finden. whrend
recht igten Hoffnungen begann wie 16ern, eine reich die Hamburger Schrder /
(2, 4, 1), mute sich nach einer haltlge Regattapalette Grassy und Mller / Buczy-
lowski mit deutl ichem Ab-
total versegelten 4. Wettfahrt mit Im Norden.
stand die nd'lsten Pltze
einem 2. Platz begngen. Erwin belegten . Den Sieg bei
Ocklenburg , Gewinner der Auf Zum Auftakt trafen sich
den 14ern machten die
taktregatta 77, konnte sich stei- 18 Hoble 14 Anfang April
Einheimischen Strlg,
auf dem Lvenicher See
gern und ersegelte sich in der Lach und Zimmermann un-
bei Zlpich. Bei herrlichem
letzten Wettfahrt den ersten ter sich aus. Hinter dem
Wetter und Wind zwischen
Platz. Insgesamt belegte er Sieger Strig kam Lach
1 und 3 Beaufort wurde
vor Zimmermann auf den
Platz 4. Revierbester Segler wur- die erste Veranstaltung
zweiten Rang.
de Limp i Limprecht. Stolz trug ein voller Erfolg. Durch
er den Hobie in 01, von Rev ier- Siege in den ersten bei-
Gustav Wind (mit Schirm-
chef Gustav A. Wind gemalt und den Lufen sicherte sich mtze} gewann wieder
Jupp Kratzenberg aus
gestiftet, nach Hause. die Dmmer-Regatta.
Kln den Gesamtsieg vor
Bei den 14ern dom inierten we it-
~
Manfred Strig und Hanjo
gehend die Segler der Reg ion Zimmermann.
West , alten voran Manfred St Die Steinhuder Regatta
,. I
- J~

rig vom AYC-STAG , Aschen. der 16er gewann in vier


Lufen punktgleich mit den . ;- .
trgebnlllo: zweiten {Skacel t Proth-
1. M. Strig 9,0 P.; 2. H. G. Mller mann) die Mannschaft
'-.::.'i
20,6; 3. H. Zimmermann 24,9;
4. M. Mitritz 26,4; 5. E. Ocklen
burg 26,9; 6. M. Kremars 27,0;
Veelo/ Speker aus Holland
mit 16,9 Punkten. Bei
der Dmmer-Regatta Mitte
April konnten sich Wind /
,r-1'
7. Dr. J. Kratzenberg 28,0; 8. D.
Limprecht 35,0; 9. W. Waschek
Limprecht dagegen knapp
den Gesamtsieg vor den
ls
36,0; 10. S. Lach 41,0. Hollndern Veelo / Speker
sichern. Auch Skacell l
Sd kurs 6/78 Yacht 12/78

Hoble-Eifelcup auf dem Um die Mglichkeit eines Strei- Hoble Hob1e Cat
Einen ausgezeichneten
Rursee chers zu erhalten, wurde diese Regttklender 1878
Service bietet die Hobie-
Wettfahrt dennoch gewertet. Am KV ihren Mitgliedern in Die Deutsche Hoble Cat-Kiassenver-
Auf dem Rursee bei Aschen fand Sonntag ermglichte ein leichter ihrer Klassenzeitschrift elnigung hat den Regattakalender
die 3. Ranglistenregatta der bis mittlerer Wind die Durchfh- .. Raumschots ". Neben dem 1978 zusammengestellt. Insgesamt
ADdruck zahlreicher Re- werden in der beginnenden Saison 22
Hobie Cats statt. Oie Durchfh- rung zweier tadelloser Wettfahr- Regatten fr Hoble Cats durchge-
rung oblag dem Akademischen ten ; einzelne 16er-Mannschaften gatta-Ausschreibungen fhrt. Oie ersten Termine liegen im
segelten sogar schon im Doppel- enthlt das Heft auch vor- April: 1.12.4. Potsdamer Kan-
Cacht Club Stag. Sowohl bei den gedruckte Meldeformu lare ne/Wannsee Bertin; 1./2.4. Lvenl
14ern als auch bei den 16ern trapez. zudem sd'lien die Sonne sowie Lageplne der je- cher See/ Kln (nur 14). Oie Besten-
waren jeweils 30 Mannschaften wie am Vortag. Bei den HC 14 weiligen Regattareviere ermittlung wird vom 13.-15.5. vor
am Start. Bei sommerlichen Tem- hielt Manfred Strig mit 5,6 Pkt. mit Anmarschwegen. Scharbeutz in der Lbecker Bucht
ausgetragen.
peraturen wurden am Samstag die Spitze vor Or. Josef Kratzen- Oie Europameisterschaft 1978 wird in
zwei Wettfahrten gesegelt. Die berg (7,6 Pkt.) , des weiteren 3. St. Peter..Ording an der Westkste
schwachen und besonders ln der Sackes, 4. Schrder, 5. Nitsche, Schleswig-Holsteins stattfinden, auf
2. Wettfahrt beraus stark dre- 6. Stahlmann. Bei den HC 16
Yacht 12/78 einem Windsicheren Stck Nordsee
also. Termin : 31 .8.-3.9.78. Auch wer
henden Rurseewinde machten gewannen Harald und Brigitte nicht ber die Euro-Rangliste der eu-
den Aktiven jedoch das Segeln Klmt den Eitelcup knapp vor ropllt'Chen Klassenvereinigung qua-
lifiziert ist, kann sich vor den Haupt-
schwer. SchileBlieh blieb der Kurt Scacei/ Prothmann. Ihnen rennen noch einen von 15 PlAtzen ln
Wind ganz aus, so da nicht die folgten 3. Laing/ Laing, 4. Heuer/ der Hauptflotte ersegeln.
Segler ins Ziel kamen, sondern Licitis, 5. Moldenhauer/ Molden
das Zielschiff zu den Seglern. hauer, 6. Blmei/Redmer.

Sdkurs 6/78
51
PRESSESPIEGEL

Mit schnellen Windflitzern um sportlichen ~orbeer gekmpft


SAISONAUFTAKT des Zlpicher Ruder uncl Sege lklubs auf dem Braunkolllensee in 7/J)ithSld. Sch n~r~ s We iter. hllen sich die
Teilnehmer der Regat ta kaum wnschen knnen : Blc1uer Himmel, .'ionne, Wi11cl. Luu/Jo~ y/1/tC'n c/ic vielen Boote mit aufgeblliten Se-
geln ber das Wasser. Vom Vie r a us .~d1 auten viele Was)erttportfreunciC' J.U und \ eriolylen tellweise mil Fernglsern die spannen-
den l.iiufe dN I\ lasse . Hobie Ca/ 14 . Die er.~ten Segler gi'l~en am Sam .. tucf an den Start . Am Sonnlugmorgen wurde der Wettbewerb
iortgesclzt. Viele Zlpirher hpnzierlen zum Sec, um sid1 das bunte ilc/ uul dem Wu ....~cr (JIJW!lt.~ llen . Und auch wP r nidtts vom Segel-
sport verstand, fand Geiallen an clP.m umwellucumllicl!en Wassen~J:.Otl . l>cr See in l.ulpicltSilcl, eins wurde einma l mehr k.Jar, isl zu
einem Dorado fa r Segler und Suric r geworden. Von daher gesehen, sind tfle Pliinc vo11 Ra/ und VC' r ~ altung richtig, den See zum
Mittelpunkt einer groen Freizeitanlage fr clen Nallerl!olung!tbcrcit.ll zu matflc/1. l)cr Anwng 1 ~ 1 ,d,on gelungen . Bild: Otto Becker

Klner Stadtan zeige r 4/4/78


~~---------------- 11. Plat.r. begngen. Die heimischen Segler
dagege n konnten ~ich ganz nach vorne se-
gel n. AJlen voran Manfred S trig vom
Eifelcup-Regatta ... usrirhtenden Club A YC-STAG gefolg t
von dem Klner Or. J ose! Kratzenberg.
Auht-n. - Die Ei!clcup-Rcgattu i8 uu f Nach Siegwa rd Backes a us Ulm wurden
dem Rur ~l-"e !r die Klassen Hob1e Cat H di" P ltze 4 und 5 wieder von einheimt-
und l, <:~ u sgeridllet v on Ak ademische ..:dum Seglern Gnther Sehrder (Kln)
Yachtcl ub -Segeltech nbch l! AG Hn der und Waller Nilsehe (Brhl) belegt.
B WTH Aacht>n. wurdt" \ 'On 2 T ~il n e h Bei d en Hobie 16 siegte da~ sympath ische
mt"m aus der g~mzcn Bundt> ... rcpubhk Pl n Ehepa<ll" Klmt vom ausr ichtenden Club
,,hlaH II c h West -BeriJn bt,"l)ucht. B t: 1 d eu A Y C~STAG. vor der Mannschalt Skacel/
Huhl l' 14 nJ -.tc d LI' VlzeeuropamC'I!-1l' l' Mi - Brothmunn ebenfalls AYC-STA G. Auf den
d HtC'I Lud\\'lg 11us Ha mbu rg .111. um d en Pltzen ~i bi!-1 5 folgten die BrUder Lain g .
hq:t..'hrll'll AVZ - W andf' l ' l)l' ~l:-. 1.. u Vt:-l't l' id l olu ... Stuttgar1, Heuer/ Licitis aus Bremen
J..wn. Jo:r kam j~>clor h mlt dt'l\ Hils d n. . twn- nnd rlth Lhe pa a1 Moldenhauer aus Wup-
52 r,l. n. !Pli -: f l uucn 'VI n<iPtl m d ii"'Sf'm .I aht'
nkhl t.lll'l"(..'h t uncJ nHtfH c ll'h mit l'hlt.m
pcr tal.

Aach ener Volks ze itunp 3/~ /78


Rendezvous der schnellen Segler am Goldkanal Hoble Ct
Im Jahr 19n stieg die
Mitgliederzahl der Hoble-
Erste Regelte dea Catamaran-Ciuba ln~elhof an dleaem Wochenende Klassen-Vereinigung von
ST.t:INMAUERN - Wer d ie Situation am an trgen zurckgewiesen und ein absoluter Auf- 235 auf mehr als 500 Mit-
Goldkanal und d ie Entwicklung der letzten Jah- nahmestopp verhingt werden mute. glieder. Der Aufwirtstrend
re kennt. kann verstehen, da sich vor etwa drei Nach Absprache mit den Nachbarvereinen er- hAlt weiter an. Umfangrei-
Jahren ' einige aktive Catamaransegler zu einer hielt der CCI nun vom Landratsamt Rastatt die mer wird audl der Regat-
Art Notgemeinschaft.. zusammenschJossen, um Genehmigung zur Durchfhrung einer Regatte. takalender 1978: Insge-
einfach bei Verhandlungen mit Behrden und Mit Untersttzung der Klassenvereinigung fr samt werden Im nd'lsten
bereits vorhandenen Vereinen eine bessere Ba- Hobie-Catamarane gelang es, eine Ranglistenre- Jahr neben zahllosen an-
sis zu schaffen und ans tehende Probleme besser galte fr Hobie 14 Cat's auszurichten. Dies mu deren Freundsdlafts-Re.
zu bewltigen. als Hhepunkt in dem d och verhltnismig gatten 18 Ranglisten-Wett-
kurzen Vereinsleben gewertet werden, denn es fahrten durdlgefOhrt. Die
Aus der Gemeinschaft wurde schlielich der handelt es sich dabei um eine DSV -Punktere- Nationale Deutsdie Mel-
Catamaran-Ciub Inselhof (CCO. Mit sehr viel gatt..a, deren Wertung magebend ist stersdlaft wird vom 13. bis
Flei, Idealismus und Kosten schafften sich die fr die Deutsche-, Europa- und Weltmeister- 15. Mal ln Sdlarbeutz ver-
Mitglieder des CCJ ein Clubgelnde, eine Steg- schaft. Der Hobie 14 Cat wird von einer Person anstaltet. Hhepunkt der
und eine Slipanlage. B is zur endgltigen Geneh- gesegelt und ist der schnellste regattafhige Cat Saison Ist vom 31 . August
migung durch die zustndigen Behrden war dieser Klasse. Trotz seiner Schnelligkeit ist d ie. bis 3. September die Eu-
ein sehr langer Instanzenweg notwendig, ging es ses Boot sehr handhabungssicher und sehr gut , ropameisterschaft der Ho--
doch darum , auch Interessen anderer Vereine zu manverieren.
sowie d er Sport und Berufsfischer zu berck- ble 18 vor St. Peter-or-
4
30 Teilnehmer aus dem gesamten Bundesge 4

sichtigen, was grundstzlich angestrebt wurde biet haben sich zur Regatte angemeldet die an dlng. Es werden mehr als
bzw. wird. diesem Wochenende ausgetragen wird und heu- 100 Hoblas erwartet. Bel
Da sich der CCI zum aktiven Catamaransegeln te um 13.30 Uhr beginnt. Die Klassenvereini- der Jahres~auptversamm
bekannte (in d er Bundesrepublik bestehen nur gung spendete einen Wenderpokal und vom lung (alle Vo~tandsmll
zwei ausgesprochene Cat-Clubs) gelang es ver- Verein werden sehr schQne Preise aus dem ba- glleder wurden wfederge-
hltnismig schnell, ber den Landesseglerver- dischen Bockabeutelangebot gestellt. wAhlt) wurde der Antrag
band in den Deutschen Seglerverband aufge- Die WetUahrtleitung liegt in den bewhrten halB diskutiert, das Tra-
nommen zu werden. Die intensive Segelausbil- Hnden des Sportwartes Josef SchmitL Fr pez auf allen Hoble-14-Re-
dung, Jugendarbeit und Regattenttigkeit wur 4 VerpOegung, Bewirtung und geselliges Beisam 4
gatten zu gestatten. Be--
de von den zustndigen Institutionen anerkannt mensein ist gesorgt und w~nn das Wetter die sonders leichte Steuer-
und finanziell untersttzt. Segler nicht im Stich la t, drfte d ie Arbeit leute haben barelts gute
Zwischenzeitlich wurde das Interesse am Cat- durch eine sehf schne und farbenprchtige Re- Erfahrungen mit dem Tra-
Segelsport so gro, da. d ie Flut von Mitglieds- gatte belohnt werden. pr pez gemadlt. Zum Anbau
Ist es jedodl notwendig,
eine zusAtzlldle Vorder-
holm-Verstrebung anzu-
bringen, die den erhhten
Mastdruck auffngt. Da die
nderung nur auf Interna-
tionaler Ebene durchsetz-
bar Ist, soll das Trapez am

SommerlEisenbruch gewannen Hoble 14 ln der kommen-


den Saison nur
Freundsettafts--Regatten
auf

das Blaue ~and des Rursees gestattet werden.

Traditionelle Langairecken-Regatta bel Wlndatlrte drei Yacht 2/78


Bunee. - Bel Windstrke drei riebtele Sehrder aus Aacben (Zelt: 2 Std. 10 Mln.
der Akademische Yachtclub, Segeltecbnl- 25 Sek.) vor der 47Ger JoUe G 3552, ee-
lcbe AG an der RWTH Aacben (AYC- steuert von der Manruichaft Ochs/ Reif
STAG), die traditionelle Langstreckenre- vom Aachener Bootsclub.
gatta um das 11Biaue Band des Rurseea 78N Klassensieger wurden:
aus. Absolut schnellstes Schiff wurde dez Star: Schlsser/ Schlsser, SSCR Greven-
Tornado-Katamaran G 621 mit der Mann- brolch; Dyas : Hack/ WUd, SSCR Woffels-
achaft Sommer/Elsenbruch vom NYCR bach; Klelzugvogel: Frenz/ Stoffels, SSCR
Aacben. Auf den zweiten Platz segelte Kln ; Scbwertzugvogel: Koch/Koch, YCR
sieb ein Hoble cat 14, gesteuert von Wal- Aacben; Pirat: Bntgea/ Bntges, SSCR
ter Nltsche aus Brhl. Simmerath; Laser: Walter, BCM Brhl;
Motlb: de ,Graf, Holland; BM : Frantzenl
Whrend der Tornado die Strecke Rur- Frische, ABC Aacben; Hoble Cat 18: Ska-
bere-schwammenauel und zurck in 1 ecei/Brothmann, AYC-STAG; Ausgleicher
Std. 5B Mln. 32 Sek. durchsegelte, bentig- KR-Fonnel : Pankow/Pikos, Segelclub
te dez Hoble Gat 14 2 Std. 15 Sek. Schnel- Woffellbacb.
leales Elnrumpfschltt wurde dle Windy" Insgesamt betelUgten sieb 182 Scblffe an
JoUe G 971 mit dez Mannschaft St.rane/ dleser Langstreckenregatta.

Aachener Volkszeitung 10/5/78


53
Aus de r Re gion s d :

ERSATZTEILDIENST
Zur Zeit acheint in bayri -
schen Hobie-Kreiaen die Er-
aatzteilbeachaffung ein wich-
tiger Gesprchastoff zu aein.
Zum Problem der manchmal
vollaufenden Maaten:
Auf Grund von Erfahrungen stellt aich
immer mehr heraus, da vor allem die

Jedenfalls ilbermittelte una


Donald Aubin aua Milnchen di-
verses Material, daa wir in
Auazilgen verffentlichen, so-
weit ea filr alle Hoblesegler
schwarzen amerikanischen Maaten der
Lieferung 1977 zu einem hohen Prozent-
satz Wasser aufnehmen und dadurch das
Einhandaufstellen trotz Aufrichthilfe
und das Zweihandaufrichten kaum mg-
lich ist. Grundstzlich ist zu sagen,
interessant erscheint.
da es aich bei den Leckstellen meist
um Nieten handelt, bei welchen eich
Zunchst empfiehlt Donald den Hoble- die Abdichtung gelst hat. Meist kann
hndlern folgende Manahmen im Zu- man durch Untersuchen des Mastes (wo
sammenhang mit einem optimalen Er- das Wasser rein ist, mu ea auch in
aatzteildienat: den meisten Fllen wieder herauskom-

men) die Leckstelle finden und selbst


Erstellung einer verbindlichen mit Dichtungsmittel (z. B. Silicon-
Preisliste aller Hobie-Teile. kautschuk o. .) abdichten. Im all-
Technische Beschreibung aller gemeinen ist die undichte Stelle an
Hobie-Teile in einem Katalog. der Mastoberseite zu suchen, denn bei


Durchkenterung gibt es bei 8 Meter
Schaffung eines Post-Bestell- Mastlnge (=Waseertiefe) doch einen
wesens. gewaltigen Druck, mit dem das Wasser
Einrichtung eines zentralen Er- durch die undichte Stelle in den Mast
dringt.
satzteillagera in Deutachland


mit kurzem Zugriff filr alle
Hoble-Hndler.
Regatta-Service am Revier.
Im Zusammenhang mit dem Hoble-Service er-
Zu den neuerdings such durch-
sichtig gelieferten Ruder-
blttern:
ES bestehen weder Vor- noch Nachteile.
scheinen auch Teile eines Interviews auf- Ea handelt sich hier um exakt daa glei-
schlureich zu sein, das im Silden mit che Material wie bei den Standardblttern
einem dort ansssigen Hobie-Hndler ge- (schwarz). Nur ist die Farbe durchsichtig.
macht wurde. Hier handelt es sich um eine Sonderserie,


und die Farbgebung mu ala reine Ge-
Zu den neuen Ruderanlagen (Ver- schmacksacbe betrachtet werden.
stellung der Ruderblattneigung):
Die neuen Ruderanlagen sind kein Problem,
denn erstens sind die Ruderanlagen ein-
zeln zu bekommen und zu ersetzen, und
zweitens kann der gleiche Effekt, nm-
lich ein anderer Masttrimm und damit ver-
bunden eine Rudervernderung mit einfachen
Mitteln und etwas Zeitaufwand auch bei
alten Ruderanlagen durch Umbohren selbst
gettigt werden.

54
am Grntensee
. Am 29./30. April fand Bis auf eins stimmte eigentlich alles:
eine Hobie 16 - Freundschaftsregatta Wieder konnte nur einer nach Punkten
~.~sgerichtet vom SCGS, erster werden! Abschlieend sei .gesagt,
die Mhe des Segel-Clubs Grntensee hat
Der Grntensee, ein kleiner See bei sich gelohnt und es ist gelungen, eine
Nesselwang im Allgu zwischen Fssen ihm unbekannte Klasse gut ber die Runden
und Kempten . Das Gebiet mu frher von zu bringen. Was mich am meisten gefreut
Pfahlbaubewohnern besiedelt gewesen hat, waren die Worte des Herrn Absmayer
sein. Wenn die Huser auch nicht mehr "Er htte noch nie so disziplinierte
da sind, die Pfhle auf denen sie standen, Leute wie die Hobie Segler gehabt".
sind es auf jeden Fall noch. Bei dem Es bleibt zu hoffen, diese Worte im
herrschenden Niedrigwasser erschienen sie nchsten Jahr wieder zu hren.
wie eine Geisterstadt unter der Wac3er-
oberflche. So mancher machte Bekannt-
schaft mit ihnen.

Ein ganz Schlauer, der den gnstigen Gustav Bartelsen


Wind unbedingt nutzen wollte, mute Tel. 08141/3811
sein Boot, auf Turmspitzen laufend, Nikolausbergstr. 2
wieder freischieben. Den armen 8080 Frstenfeldbruck
Klaus Wohlich, diesmal als Vorschoter
auf Wurzl, plagten auch nachts die
Geister seines Steuermanns.

Erster Start Samstag 14 Uhr. Wer das


erste Mal dort segelt riskiert einen
Frhstart, denn in der Nhe fhrt die
Deutsche Bundesbahn vorbei und pfeift
so laut, da man vor Schreck die Schoten
dicht holt. Der Wind flaute zum Abend
ab, so da die nach den Hobies ge-
startete Ski Yachting Regatta abgebrochen Erluterungen zu den Fotos
werden mute. auf Seite 56 und 57:

Die Regattaleitung, angefhrt vom Grntenseefreundschaftsregatta


Clubvorstand Herrn Absmayer und mit neuen Regeln: jeder, der be-
Ernst Prei, selbst Hobie Segler hatten hindert war und keine Regeln
sich viel Mhe gegeben. Auf der Wiese kannte, wurde vorbei gelassen.
vorm See war eine Schnellbauhalle Trotz geringen Wasserstandes gab
4x4 m (Zelt) und eine Feldkche = Grill es keine Platzangst: es waren
aufgebaut, hier gab es warme Wrstchen nur 9 Hobies am Start.
und Getrnke. Erste Hunger- und Durst-
stiller waren frei. Auch am Grntensee Gemtliche Atmosphre und gute
ist das Freibier am besten und seit dem Stimmung unter dln Teilnehmern.
Jahr 1890 im Preis nicht gestiegen. Bescheidene Windverhltnisse an
Abendwurden Filme gezeigt. allen Tagen: 1,5 bft. waren
eine Seltenheit.
Am Sonntag frischte der Wind etwas auf,
war aber so trickreich, da jeder mal Fotos: Helga Gassl und Dieter
hinten und mal vorne sein konnte. Klein.

55
Aus der Region No r d :

DERSAUER TREFF
~ Reichlich Wind und Temperatur Gesamtsieger bei den HC 14 wurde
bei der Ranglistenregatta auf Hans Georg MUller mit der Idealnote 0
dem Plner See. vor Carlo Backhausen 7,4 Pkt.

~MUller bei den Hobie 14 mit Alles in allem war die Regatta, vom
Idealnote 0. Seglerischen her, ein gelungenes
Wochenende.
~ Sieger bei den Hobie 16:
Schrder/Pauli aus Bremen. Es wurden wahre Kenterschlachten
geschlagen und etliche Ruderbltter
Wie im Vorjahr, veranstaltete der vernichtet.
Wassersportverein Seeblick Dersau e.V.,
ein Wochenende vor Pfingsten, die Herzlichen Dank an die Wettfahrtleitung,
Ranglistenregatta fUr HC 14 und HC 16. die unter Peter Freitag immerhin
ein Feld mit 88 Booten, ohne
Gesegelt wurden 4 Wettfahrten, davon Schwierigkeiten Uber die Runden brachte.
1 Streicher. Seit einigen Wochen
wehte es in Schleswig~Holstein fast
konstant 4 oder mehr Windstrken Rainer Hoppe
aus Ost oder Nord-Ost.

Am Regattawochenende war es natUrlieh


'nicht viel anders, 4 Windstrken
aus Ost und Wassertemperatur 6CI

PUnktlieh zum Start um 14.00 Uhr


verschwand dann auch noch die Sonne
hinter den Wolken, und die Luft
hatte ebenfalls ca. 6C I

Die Starts verliefen gut, und es


gingen 63 HC 16 und 25 HC 14 auf
die Bahn.

1. Wettfahrt (Wind Bf 4)

Sieger HC 16 - Martens/ David


" HC 14 - H.G. MUller
2. Wettfahrt (Wind um Bf 6, teilweise
Regen )
Sieger HC 16 - Schrder/ Pauli
" HC 14 - H.G. MUller

3. Wettfahrt (Wind um Bf 6)

Sieger HC 16 - Dobrzansky/SchmUcker
" HC 14 - H.G. MUller

4. Wettfahrt (Wind um Bf 6 /7)

Sieger HC 16 - Heyermann/Heyermann
" HC 14 - Gabronsky

Gesamtsieger bei den HC 16 wurden


Schrder/Pauli mit 5,6 Pkt. vor
Heyermann/Heyermann 6,9 Pkt.
58
REGATTA: Dersauer Hobie Treff KLASSE: HC 14/16 ART: Rangliste
DATUM: 6./7.5.78 REVIER: Plner SreREGION: Nord
AUSRICHTER: WVSD WETTFAHRTLEITER: Peter Freitag
WIND Bf, : 4 - 7 REVIERVERTRETER: Jrgen Khlert
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: keine
PREISE: HC 14 - Wanderpreis, 1 Sachpreis , 1/3 Siegerpreise ,

HC 16- 2 Wanderpreise, 1 Sachpreis, 1, Drittel Sie gerpreise ,


2, und ~ prittel Erinnerungspreise

Ergebnisse in der Hobie-Cat-16-Klasse DSV- Wertung


Pl.Steuermann/Vorsch Ort Club Segel 1 2 3 4 Pkt ,
Schrder/Pauli Bremen V\VV 15448 4 0 1,6 ~ 5,6
2 Heyermann/Heyermann Seelze HKK 21263 2,9 4 -5- 0 6,9
3 Wrth/Hillmann Bremen YCSO 21159 6 2 , 9 10 ~ 18,9
4 Dekubanowski/Grobcz, Harnbure 18531 5 10 4 -6-5- 19
5 Schmidt/Hausherr Hannover 28172 1' 6 7 12 -2-2- 20,6
6 Skacel/Erothmann TrusvorstAYC-STAG 21222 10 8 2,9 ~ 20 , 9
7 Grassy/Schrder Harnburg YSCPO 6574 11 -2-6-- 7 4 22
8 Braun/Hinsch Harnburg YCSO 21158 15 32- 8 1,6 24 , 6
9 Dobrzanski /Schmcker Herten AYC- STAG 28 34 8 2-1- 16 0 10 26
10 Blmel/Redmer Pln svss 20874 9 11 B 9 29
11 Mller/Guhr Harnburg 3VSS 20874 9 11 ~ 9 29
12 Heuer/Licitis Bremen SCBK 21157 +T- fi 9 14 29
13 Mller/Buc zylowski Harnburg YCSO 21058 14 5 16 ~ 35
14 Ziemer/Aulert Harnburg 18717 13 -3-8- 18 6 37
1 5 Lange/Laumeyer Harnburg YSCPO 24552 r3- 14 15 11 40
16 Heydorn/Ellerbrock Schenef. SCOe 21098 32 3'T- 6 2,9 40 , 9
17 Bress/Bress Pinneberg YCSPO 18803 -37- 21 21 5 47
18 Wind/Gieselmann Hannover ri!KK 18 51 8 8 28 17 ~ 53
19 Moldehauer/ Strieder \'luppertal SCST 1869 1 24 24 5G-- 7 55
20 Gentsch/Gentsch Berlin Y-.RVB 188 39 19 12 24 -65-- 55
21 }~rtens / David Berlin KRVB 2841 9 0 1, 6 58 ~ 59 , 6
22 Schubert/Schubert Oststein , 28483 -5B- 27 20 13 60
23 Wulf/ Gttlich St . P e~ YCSPO 21237 16 25 19 -+ 60
24 v,Twickel/Kleine Dsseld , AYC- 3TAG 18694 25 15 58- 22 62
25 Becker/Reinhard Untereis . AYC- 3T AG 2834 7 26 17 25 -6-. 68
26 Kuhnert/Krll Berlin 3PYC 28256 -44 41 11 22 74
27 Lilienthal/Lilient. Bremen ~NB 1f;730 30 33 . 22 65 85

59
Ergebnisse in der Hobie-Cat-16-Klasse
Pl . SteuermannLVorsch Ort Club Segel 2 2 ~ Pkt.
28 Dwel/Herziblmchen Harnburg 28157 18 9 58 -65-- 85
29 Kagelmann/ Schfer Hamburg HSt, 28513 -64- 52 28 12 92
30 Dettelbach/ Rss Ftiklabrck MKC 15443 53 5+- 26 15 94
31 Funk/Prott Harnburg HSC 20825 31 23 58 -65-- 112
32 Schmidtpott/Ellerbr. SalzufJen KSCL 18656 20 34 58 -6-5-- 112
33 Brandt/Clausen Harnburg WVSD 21172 27 30 58 --67- 115
34 Wiele/Wiele Hamburg YCSPO 21171 39 19 58 -65-- 116
35 Khlert/Khlert Harnburg WVSD 29138 38 20 58 ~5- 116
36 Kster/Kster Essen AYC-STAG 28069 43 22 58 ~ 123
37 Bodenkamp/Farnow Harnburg 15496 54 47 23 -65- 124
38 Lamass/Ratjens Klausdarf YCSO 29 415 22 39 64 -65- 125
39 Brgmann/Brgmann Hamburg YCSO 20958 33 29 64 65- 126
40 Gentach/Gautier Berlin KRVB 28151 28 35 64 -65- 127
41 Moe/Thienemann Bremen YCSO 28275 55 18 58 -67 131
42 Moldenhauer/Spohr Edewecht wsc 21155 36 31 64 -65- 131
43 Bachmann/Bachmann Stockels.YCSO 28507 52 53 27 -65- 132
44 Hansen/Holub Schlesen SVSS 18653 40 60 34 65- 134
45 Mpnner/Strieder Holzen YCSO 18755 12 60 64 -65- 136
46 Knecht/Knecht Mnkloh YCSO 15408 29 44 64 ~ 137
47 Fittger/Redzio Hemmi:rgn SLSV 28496 37 45 58 -65- 140
48 Neumann/Ots Hamburg SSCB 9091 -5& 64 64 22 144
49 Augustin/Brunst Hamburg NYC 21231 45 36 64 # 145
50 Stimming/Bertelsmann Berlin SMB 21211 46 43 58 ~ 147
51 Zuter/Langer Dortmund 21300 42 42 64 -65- 148
52 Klutke/Ungefugt Berlin KRVB 21150 41 46 64 -65- 151
53 Mohn/Vogel Hamburg YCSO 20725 48 50 58 -65-- 156
54 Wodzak/Wstheinrich Harsew. YCSO 29366 57 40 64 ~ 161
55 Boll/Boll Harnburg YCSO 21338 34 64 64 -# 162
56 Krause/Zimmat Berlin KRVB 21281 59 49 58 # 166
57 Asmussen/Asmussen Lbeck YCSO 29366 64 48 58 -65-- 170
58 Knecht/Knecht Weddelbr.YCSO 13986 51 60 64 65- 175
59 Martin/Martin Hamburg 13719 47 64 64 -65-- 175
60 Schtze/Krner Lbeck SVT 28508 49 64 64 -65-- 177
61 Winter/Winter Berlin KRVB 29452 64 51 64 # 179
62 Lange/Wetzel Bremen 28486 60 55 64 -65- 179
63 Kong/Scarini Hamburg 28158 56 64 64 #- 184
64 Lamberti/Niederl. Hamburg 21045 nicht gestartet .

60
Ergebnisse in d'e r Hobie-Cat-1 ~-Klasse
Pl.SteuermannLVorach Ort Club Segel 2 2 A- Pkt.
1 Mller Hamburg YCSO 14025 0 0 0 -2-5- 0
2 Backhausen Hamburg 26623 -2-,-9- 2,9 1. 6 2,9 7,4
3 Gabronaky Berlin KRVB 9389 6 .!f-- 2,9 0 8,9
4 Zimmermann Steinh. SCED 26662 1,6 1. 6 8 -2-5-- 11.2
5 Lach Miinater YCSO 12758 4 -4B- 6 1. 6 11 5
6 Waschek Hannover SVBS 18492 8 4 44- 5 17
7 Zander Hamburg YCSO 14360 9 '1-6- 5 4 17
8 Adloff Garbsen SCSH 26810 11 6 7 ~ 24
9 Japp Neustadt NSV 14108 2&- 5 13 9 27
10 Drews ~burg SSCB 14328 15 8 4 ~ 27
11 Reinhardt Gro-Zedl 8680 13 9 ~ 7 29
12 Nelles Kln FSCK 24420 10 11 9 -2-5- 30
13 Unger Hamburg WSB 18520 14 -25- 10 8 32
14 Miltz Oerlingh 18081 ~ 17 14 6 37
15 Basche Borgwedel WSF 14050 '1-6- 13 12 12 37
16 Mohn Hamburg YCSO 14059 7 15 ~ 25 47
17 Christel Hamburg SC4 22832 19 12 23 -& 54
19 Elsler Berlin KRVB 18040 5 ~ 25 25 55
18 Goldenbaum Hamburg 23979 17 14 23 -2-5- 54
20 Mitritz Berlin KRVB 16760 12 20 ~ 25 57
21 Lorei Dortmund YCSO 22937 18 19 23 -25- 60
22 Fauleweit Hamburg 23980 21 18 23 ~ 62
23 Meier Hamburg SC4 23916 23 21 23 ~ 67
24 Strieder Dortmund 24461 24 22 23 -25- 69
25 Bothmann Hamburg YCSO 22962 ~ 25 23 25 73

61
3 li

HOBIES ENTDECKEN
GOLDKANAL
Ende der Siegesserie von kanal zum Rhein bis Frankreich
Manfred Strig gesegelt sei, Seglerlatein?
Flautenfuchs Walter Nitsche
Schlielich waren alle Schiffe auf-
von BCM Brhl setzt sich
getakelt, das Startschiff in Posi-
knapp vor Thomas Kappelmann
tion und los gings bei Windstrken
aus Feldafing durch.
um 3 bft
25 Hobie 14 fhlen sich bei
der ersten Ranglistenregatta Der Tross konnte das Regattage-
des CCI rundum wohl. schehen von Land aus hervorragend
beobachten. Man sa unter Sonnen-
schirmen - leider hat es nur ge-
Schon e1n1ge Wochenenden vorher regnet -, hielt Daumen, feuerte an
hie die Devise "Auf zum Gold- und begutachtete mehr oder weniger
kanal, wir mssen die 14er- gekonnt die einzelnen seglerischen
Flotte im Sden strken", und Schlge.
tatschlich trafen sich dann 25
Hobieisten mit Anhang am 6. /7. Gesegelt wurde ein Dreieck mit
Mai zur Ranglistenregatta fr Diagonale. Im 1. Lauf setzte sich
HC 14 an eben diesem Gewsser. Ernst Bartling, Kln vom Start weg
an die Spitze, gefolgt vom 14er-
Nach einer Fahrt durch kleine Crack Manfred Stri g aus Rarse-
Drfer, Wiesen und Moorgegenden winkel und Wolfram Vogel, Bonn, der
(Altwsser vom Vater Rhein), bisher in Australien Hobie segelte.
dann immer den Hobieschildern
nach, traf man sicher, freudig Im 2. Lauf nderte sich das Bild.
vom ausrichtenden Club begrt, Der Wind hatte nachgelassen und
auf dem Gelnde des CCJ ein. Walter Nitsche aus Brhl segelte
Einige, die schon freitags ange- vor Manfred und Thomas Kapp~lmann,
reist waren, hatten ihre Hobies Feldafing, ins Ziel. Die Zuschauer
allerdings schon fast im Moor klatschten bei allen, vom ersten bis
versenkt, denn die Vatertagsfeierer zum letzten "Sieger" und halfen die
vom Donnerstag hatten smtliche Boote an Land ziehen, lobten oder
Schilder geklaut, trsteten die Aktiven,

Wir meldeten uns im Regattabro Zwischen, vor und nach den Wett-
und bekamen ein Programm, dessen fahrten sorgten die Damen des CCI
Deckblatt mit einem Bocksbeutel, im Nonstop-Verfahren fr das leib-
in welchem ein farbig ausgemalter liche Wohl mit Brtchen, Bier,
Hobie schwimmt, berreicht, Kaffee etc... und mit einer deftigen
Suppe, gekocht von der Gieer Truppe,
Die Stimmung war ganz hobie-
istisch, der Wind blies, ein paar
Segler machten einen Probe- Abends traf man sich dann im
schlag. Jakob Koch erzhlte, da Clubhaus und machte dem Namen
er am Vortag schon vom Gold- "Bocksbeutel-Regatta" alle Ehre,

62
Mit dem Doppeldecker am
Goldkanal: die Jungs vom
Bodensee.

Steuermannsbesprechung
vor dem Clubhaus des CCI.
Clubvorsitzender und
Reviervertreter Ottmar
Giesser begrt die Teil-
nehmer.

Dirk Stahlmann aus Dren


segelt nur mit einem
"Stahlhelm".

Fotos:
Ottmar Giesser und
Lutz Eckert

63
Thomas hatte sich am Abend vorher
zurckgezogen - bse Zungen behaup-
ten, er habe nur nicht jodeln wollen.
Walter Nitsche hatte sein
Schifferklavier mitgebracht, es
wurde gesungen, geschunkelt, ge-
klnt und es wurden 150
Bocksbeutel, 17 Ksten Bier und
6 Literflaschen Schnaps geleert.

Es war wie in den Anfangsze iten


des Hobies, urgemtlich, eine
grot:le lustige Hobie-Familie. Wir
lernten den Nachwuchs kennen,
zwei 14jhrige Jungs vom Boden-
see, denen Hubert Wittmann den
Trailer geliehen hatte, damit sie
anreisen konnten.

Auch sonst kam man sich nher.


Dirk Stahlmann, frher in Berlin
jetzt in Dren beheimatet, ver- hatte aufgefrischt, die meisten
suchte sich in rheinischem Dia- hatten. immer noch einen Brumm-
lekt. Er mute bis zum Schlu schdel. Erwin gewann vor
mithelfen die Flaschenbatterie zu Waiter und Siegward Backes,
leeren, da seine Frau Francoise Ulm.
Name und Adresse des Hotels ver-
gessen hatte. Nur Zimmernummer Sieger und Gewinner einer 31-
13 wute sie noch. Aber irgendwie Bocksbeutelflasche wurde
kamen wir dann doch alle in die schlielich Flautenfuchs Walter
Betten, denn am Sonntag sollte um Nitsche knapp vor Thomas
9. 00 Uhr Start sein! Kappelmann und Klassenhuptling
Erwin Ocklenburg, die ebenfalls
Und tatschlich Noch mehr oder eine 31-Flasche erhielten. Die
weniger voll vom guten Badischen brigen Teilnehmer erhielten
stieg man aufs Schiff. Einige hol- auch alle einen Bocksbeutel, den
ten noch schnell die morgentliche die meisten - verstndlicher-
Dusche im Goldkanal - sprich weise - etwas aufheben wollten.
kentern - nach. Es zeigte sich
deutlich, wer die Lwenanteile am Gegen 14.00 Uhr waren wir dann
Bocksbeutelkonsum gehabt hatte und alle schon wieder in Richtung
wer sich frh zurckgezogen hatte. Heimat unterwegs, um zu Hause
Bei migem Wind setzte sich einen gemtlichen und erholsamen
Thomas Kappelmann an die Spitze Abend zu verbringen.
des Feldes gefolgt von Wolfram
Vo~el und Erwin Ocklenburg. Die Organisation war hervor-
Kaum an Land angekommen, ragend, die Stimmung prima -
stach man wieder in See, um vielen Dank dem ausrichtenden
den 4. und letzten Lauf zu Club CCI Steinmauern.
absolvieren. Das Wetter war
unverndert mies, der Wind Ruth Rssmann

64
Fotos:
Ottmar Giesser und
Lutz Eckert

Klar zum Segelsetzenl

Erstes Eintauchen in das


"Goldwasser".

Gleich geht's zum


Clubhaus.
_\us der I'.e d on

GOLDKANAL
IMPRESSIONEN
Nicht immer sind es die groen Regatten Aber was macht das schon aus!
der Superlativen, die bekannten
Reviere oder die klingenden Namen Da auch die sportliche Seite dieser
der ausrichtenden Clubs, die einen Regatta gelang, kann man nur von einem
nachhaltigen Eindruck bei den vollen Erfolg sprechen und den
Teilnehmern hinterlassen. Wer kannte Ausrichtern Lop zollen.
schon den Catamaran Club Inselhof (CCI),
den Goldkanal beiRa statt und die Wer am Goldkanal dabei war, wird
Bocksbeutelregatta? sicher auch im nchsten Jahr
wiederkommen
Und trotzdem mchte ich gerade diese
Regatta, die wegen der beengten
Revierverhltnisse nur fr Hobie 14
ausgeschrieben wa~ hervorheben, Erwin Ocklenburg
denn sie wird allen Beteiligten wohl
noch lange im Gedchtnis bleiben.
Wie kam es dazu?

Fr den ausrichtenden Club war es


die erste ijobie-Regatta, dazu war es
auch noch eine Ranglisten-Regatta.
Die Mitglieder des CCI, selbst meist
Hobie 16-Segler, fieberten diesem
Ereignis entgegen und bemhten sich
mit groer Intensitt um einen
gelungenen Einstand, der ihnen dann
auch tatschlich gelang. Uber aller
Nervositt sprte man das Engagement
fr die sportliche Seite und das
Geschehen am Rande.

Die berschaubare Teilnehmerzahl lie


eine gemtliche und intime Atmosphre
aufkommen. Die Betreuung war, fern ab
von jeglicher Zivilisation, ganz
hervorragend, die Verpflegung deftig
und zu annehmbaren Preisen.

Samstagabend feierten wir im urigen


Clubhaus, dicht beieinandersitzend
und sorgten dafr, da weit ber 100
Bocksbeutelflaschen ausgetrunken
wurden. Bis spt in die Nacht sangen
und schunkelten wir zu den Klngen
von Walter Nitsches Quetschkommode.
Die Stimmung stieg so weit, da wir
schlielich auf den Sthlen und
Tischen tanzten. Nach dieser Nacht
litten zwar die Regattaleistungen
einiger Teilnehmer ganz erheblich.

66
REGATTA: Badischer KLASSE: HC 14 ART: Rangliste
Bocksbeutel
DATUM: 6./7.5.78 REVIER: Goldkanal/ REGION: Sd
Rastatt
AUSRICHTER: CCI WETTFAHRTLEITER: Josef Schmitt
WIND Bf. : um 3 REVIERVERTRETER: Ottmar Gieer
GEMELDET: 14er - 28 GESTARTET: 14er - 25
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: keine
PREISE: 1 Wanderpreis, Pltze 1 - 3 31 Bocksbeutel
Pltze 4 -25 11 Bocksbeutel

Ergenisse in der Hobie-Cat-14-Klasse DSV-Wertung


Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 2 i Pkt
1 Nitsche Brhl BCM 24274 5 0 -fr 1 '6 6,6
2 Kappelmann FeldafingDSC 24441 -8-- 2,9 0 4 6,9
3 Ocklenburg Ldenach YCSO 14126 -fr 5 2,9 0 7,9
4 Backes Senden AXC 16771 '17-- 4 4 2,9 10,9
5 Strig Harsew. AYC-STAG 14348 1,6 1 ,6 9 -1-4- 12,2
6 Vogel Bonn AYC-STAG 26591 2,9 '1-tt 1 '6 10 14,5
7 Stahlmann ISC-Bln 22676 4 11 ~ 6 21
8 Schfer Kln SCLM 24661 q.. 7 7 7 21
9 Flegle KSV 10943 1& 6 1o 8 24
10 Kiesewetter Wessel. RSCZ 24287~ 8 5 12 25
11 Bunge Brssel 26799 -26- 17 8 5 30
12 Wetzluff-Eggebert KSV 239 52 11 10 12 4-8-- 33
13 Koch Kln AYC-STAG 23823 #--- 13 11 11 35
14 Bartling Kln AYC-STAG 26729 0 18 ~ 21 39
15 Gesler . \'I SC 22507 9 ~ 18 13 40
16 Dortenmann WYC 1090819- 15 17 9 41
17 Blesch SRK 22473 15 +9- 16 17 48
18 Hansult KHSO 24663 -2{} 16 15 18 49
19 Saur CCI 24278 13 ~ 21 16 50
20 Wegner Kln 23965 16 12 -24 22 50
21 Hcker KHSO 26624 18 9 23 -24- 50
22 Sehrder CCI 23844 22 24 14 ~5- 60
23 Bey er SKl 23070 21 21 22 19 61
24 Gillsdorf 17014 ~ 22 20 20 62
25 Siemens Mnchen BYC 26750-2-}-. 23 19 23 65
Aus der Re gion s d :

HOBlE I6 UNTER SICH


Der Ammerlauder Se~el-Club veranstaltete 1. Platz in dieser Wettfahrt ihre ber-
auf dem Staroberger See am 6.u.7. Mai legene Klasse.Als nchstes kamen die
eine Ranglistenregatta fr HC 16. Wiener Petschel/Kleka vor Kamleitner/
41 Boote waren gemeldet, 39 am Start, Krajer, Dinsdale/Dr. Ollenschlger und
davon 6 aus sterreich. Es konnten 3 Dr.Hack/Rupprecht ins Ziel. Die nach
Wettfahrten bei guten bis sehr guten 2 Wettfahrten noch aussichtsreich
Windverhltnissen gesegelt werden. gelegenen Nubaum/Dr. Fischer kenterten
beim Start und muten spter als Folge der
Die ''Wettfahrt wurde nach Startver- empfindlich kalten Wassertemperaturen
schiebung und dann rasch aufbrisendem aufgeben.
Nordwind gestartet. Obwohl die Luvtonne
vollkommen korrekt gegen den Wind In der Gesamtwertung siegten berlegen
gelegt worden war, wurde sie von einer Harms/Klemm mit 5 Punkten und gewannen
Anzahl von Mannschaften, die offenbar gleichzeitig das 1. Anrecht auf die
die Segelanweisungen nicht gelesen beiden Wanderpreise der Klassenvereinigung.
hatten, am Westufer gesucht und dort Es folgten Laing/Laing mit 11,6 Punkten
natrlich nicht gefunden. Die Mannschaften vor Dangl/Dangl mit 14, Dinsdale/
gaben, nachdem sie ihren Irrtum bemerkten, Dr. Ollenschlger mit 14,9 und
auf. Petschel/Kleka mit 15,6 Punkten, den
6. Platz belegten Bartelsen/Kerkhoff
Auf Grund eines drohenden Unwetters und mit 25 Punkten. Den 11. und letzten
auf Anraten der Wasserschutzpolizei Punktpreis gewannen Kamleitner/Krajer,
wurde die 1. Wettfahrt abgekrzt. Es die dorch ihre miglckte 1. Wettfahrt
gewannen Harms/Klemm vor Nubaum/Dr.Fischer,eine Placierung an der Spitze vergaben.
Dinsdale/Dr. Ollenschlger, Laing/Laing,
Dangl/Dangl. Beim Zieldurchgang der Als Fazit der Veranstaltung kann fest-
letzten Boote herrschten gute 5 Wind- gehalten werden, da das seglerische
strken. Niveau bei der Mehrheit der Teilnehmer
merklich gestiegen ist, da aber noch
Nachdem das Unwetter, das sich durch ein Groteil der Hobie Segler die Segel-
taubeneigroe Hagelkrner auszeichnete, anweisungen zu wenig beachtet.
hinweggezogen war, konnte noch eine
2. Wettfahrt gestartet werden. Die
Temperatur war gefallen, der Wind hatte Jo se f Brunner
inzwischen auf West gedreht und hatte Wettfahrtl e iter
zei.tweise 5 Bft., die Hobie Cats konnten
auf den langen Raumschenkeln zeigen,
was in ihnen steckt. Whrend des letzten
Kursdreiecks hatte der Wind wieder
abgenommen und etwas sdliche Tendenz
bekommen. Auf der Zielkreuz hatten
Dangl/Dangl die Entwicklung als erste
erkannt und sich damit einen 1. Platz
ersegelt. Es folgten Laing/Laing,
Dr. Hack/Rupprecht, Kamleitner/Krajer
und Harms/Klemm.

Nach einer durchregneten Nacht und weiter


sinkenden Temperaturen wurde am
Sonntagvormittag bei konstantem Sdwest-
wind von 4-5 Bft. die entscheidende
3. Wettfahrt abgehalten. Obwohl sie beim
Start nicht gut weggekommen waren,
holten Harms/Klemm Platz fr Platz auf
und zeigten schlielich mit ihrem

68
Aus der Region s d :

VERTRAUEN IST GUT


Beim Bojensuchen auf dem Starn-
barger See soll es einige Segler
gegeben haben, die die eine Oder
andere Tonne auslieen und
trotzdem durchs Ziel gingen.
Hierzu uerte sich Wettfahrt-
leiter Josef Brunner: "Jeder ver-
pflichtet sich mit der Teilnahme
den vorgeschriebenen Kurs ord-
nungsgem zu segeln".

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist


besser. Jedoch: Nach den am
Starnberger See geltenden behrd-
lichen Bestimmungen mssen bei
Regatten eine gewisse Anzahl von
Sicherungsbooten vorhanden sein,
weitere Motorboote sind jedoch
nicht zugelassen. Also bleibt nur
die gegenseitige Kontrolle der
Segler. Oder will sich jemand im
Moses-Krbchen aussetzen lassen,
um die Bojenkontrolle zu ber-
nehmen?

Schlielich wollte man Boote mit


der neuen verstellbaren Ruderan-
lage hinausprotestieren. Als Hinter- Foto: Dieter Klein
grund wurde mir bekannt, da der
Werft auf diese Weise signalisiert
werden sollte: Nicht unbegrenzt
Neuheiten bringen I Schlielich i!lt
es dann doch nicht zum Protest
gekommen.

Dem Ausrichter Am SC und allen


Helfern ein herzliches Dankeschn
fr die geleistete Arbeit bei der
Durchfhrung dieser Ranglistenre-
gatta.

Gustav Bartelsen
Regionalvertreter Sd

69
REGATTA: Ammerlander KLASSE: HC 16 ART : Ranglist e
FrhjahrS;EOkal
DATUM : 6,/7 .5.78 REVIER: Starnberger REGION: Sd
See
AUSRICHTER: AmSC WETTFAHRTLEITER: Josef Brunner
WIND Bf.: ~ - 2 REVIERVERTRETER:
AM START: HC 16 - ~2
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: sterreich
PREISE : 11 Punkt- und 2 WanderEreise

Ergebnisse in&r Hobie-Cat-16-Klasse


Pl .SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 ~ ~ Pkt.
Harms/Klemm LYC 21011 0 5 0 5
2 Laing/Laing Al dingen YVK 29461 4 1. 6 6 11.6
3 Dangl/Dangl \'/olfratshDSB/SGH 21015 5 0 9 14
4 Dinsdale/Ollenschl. Mnchen YCH 29190 2,9 8 4 14,9
5 Petschel /Kleka UYCNS 20786 7 7 1. 6 - 15,6
6 Bartelsen/Kerkhoff Frstenf.YCSO 21012 11 6 8 25.
7 Frhmesser/Frhmess.Augsburg SVM 15601 12 10 7 29
8 Dr. Hack/Rupprecht wscs 28079 22 3 5 29,9
9 Deieke lStracke YCSO 18527 8 14 14 36
1o Wohnlich/Wiedemann SSVK 15598 6 19 12 37
11 Kamleitner/Krajer .Fr ' hafen DSG 8723 DNS 4 2 ,9 - 38,9
12 Auer/Wiedemann SV 28234 13 9 19 41
13 Nubaum/Dr. Fischer YCM 11725 1,6 11 DNS 42,6
14 Apfel/Apfel NCAM 20827 9 12 22 43
15 Dr. Ploch/Klbl CYC 21029 10 16 18 44
16 Merbt/Merbt Haar WVF 29194 14 21 24 59
17 Brandstetter/Plaz VSS 20830 DNS 13 16 61
18 Nimtz/Nimtz HeiSC 21130 DNS 15 15 62
19 Khbeck/Drexler Am SC 21022 16 20 26 62
20 Klein/Scherm WSCSTS 21304 19 DNS 13 6:;-
21 Rosulek/Rosulek TSVU 21007 20 17 DNS 67
22 Mautner/ SCL 18744 15 23 DNS 68
23 Hiedl/Vehlo DHH 29179 DNS 18 20 70
24 Schiebl/Schiebl UYCNS 15322 DNS DNS 10 73
2'5 Kowalski/Kowalski BSV 29456 21 25 28 74
26 Gradl/Gradl UYCNS 21039 DNS 24 23 !.. 79
27 Kmpf/Wiehweger ASViM 18740 23 DNS 25 79

+o
Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 2 ~ Pkt
28 Schrter/Schrter VYK 15483 23 DNS 25 - 79
29 Martin/Martin YCAm 20873 DNS DNF 11 - 84
30 Krojer/Krojer Augsburg TSVU 21043 DNS DNS 21 - 84
31 Claus/Zh FSCM 29376 DNS DNS 27 - 90
32 Preis/Schmid SCGS 28372 18 DNS DNF - 90
33 Hofmeister/Friedrich FSV 15600 24 DNS DNS - 96
34 Reinholz/Ortner YCSO 29373 17 DNF DNF - 99
35 Schmitter/Kasper WVF 13281 DSQ 22 DNF - 103
36 Becker/v.Orde SCF 18497 DNS DNS DNF - 104
37 Giessler/Dressler SCSTS 15641 DNS DNS DNF - 104
38 Denzel/Sattler AMSC 21131 DNS DNS DNF - 104
39 Baumann/Mohr AMSC 2072 1 DNS DNF DNF - 114
40 Wolff/Burkhardt AMSC 21240 DNF DNF DNF - 123
41 David/Steglich KRVB 29193 DNF DNF DNF - 123

..........
'Biffe ~
it4} tre"'".. \
~

-
Au s de r Region No r d :

RIESENFELD MIT FOLGEN

Hans-Georg Mller gewann die nationale Bestenermittlung vor AchinBoll


und Gnter Schrder

fiin Riesenfeld von fast 100


Hobie 16 war zur nationalen
Bestenermittlung vor Schar-
beutz angetreten. Das wirft
filr Segler und Ausrichter
Das Bild war UberwMltigend. Mehr als
160 Hobies hatten fUr Schsrbeutz ge-
meldet und gingen an den Start. Da-
neben waren die zuaammen ?0 Tornados
und Darta eine Minderheit, denen auch
Probleme auf. noch durch unsere bunten Segel die

Erwin Ocklenburg stellt im


Zusammenhang mit dieser Re-
gatta Thesen zur Diskussion,
von denen wir hoffen,. da Seg-
ler und Vereine hierzu ihre
Schau gestohlen wurde
Der ausrichtende Club hatte im orga-
nisatorischen Bereich bei der An-
Abfahrt einiges zu leisten und ist
mit der Aufgabe gut fertig gewordeno
Stellung beziehen. Denn nur
die offene Diskussion der an- Eine solch starke Beteiligung bringt
stehenden Probleme kann der natUrlieh einige Probleme mit sich.
gewilnschten Zusammenarbeit von In Gesprchen am Rande des Regatta-
KV, Vereinen und Seglern nUtz- geschehen$ wurde darOber diskutiert,
lieh sein. ob wir die Felder nicht kleiner machen

12
oder die Teilnehmerzahl durch schickt. Der 2. Lauf wurde abgesagt,
Qualifikationen 'beschrnken sollteg, obwohl die Grnde nicht ganz einaich-
Ich halte weder von einer Beschrn - ti~ waren. Am 2. Tag mach~en Windatille
kung noch vori einer Eintejlung in und Winddrehungen. um 180 eine reelle
A - und B - Flotten etwaa, weil wir Wertung unmglich. Dazu waren wir mehr
damit nur Organisationsformen aus an- als 6 Stunden fr einen Lauf unter~egs
deren Klassen bernehmen wrden, die und segelten vor dem Wind mhsam ber
nicht dem Wesen unserer Klassenver- die Ziellinie. Leider kam wieder nur
einigung entsprechen. Wesentlich ein Lauf zustande, so da keine Wer -
mehr halte ich aber von der Einfhrung tung gestrichen werden konnte.
des Torstartverfahrens (Dieses
Verfahren werden wir im Herbst vor- Am letzten Tag war die Startlinie zu
stellen. d. Red,), daa in anderen kurz, ~afr aber die Ziellinie so breit,
Klassen schon mit Erfolg praktiziert da nicht mehr alle Segelnummern beim
wurde, weil damit die schwierige und Zieleingang auszumachen waren. Und
gefhrliche Situation beim Start achlielieh verlor die Wettfahrtleitung
wesentlich entschrft wrde. einen Protest ber den letzten Lauf,
weil die Ziellinie nicht ordnungsgem
Nach den Erfahrungen von Scharbeutz war und das Zielschiff nicht fest vor
mchte ich aber noch etwas loswerden. Anker lag. Noch rgerlicher wird die
Man hat ala Hobie-Segler manchmal das Sache, wenn deshalb zwei Segler vom
Gefhl, von der Wettfahrtleitung und ausrichtenden Club die beiden ersten
den Seglern anderer Bootsklassen als Pltze belegen. Ich bin berzeugt,
ein "Segler 2. Klasse" angesehen zu da man diesen Vorwurf der Manipula-
werden. Man klagt ber die schlechte tion zu Unrecht geuert hat. Aber
Moral der Hobieaegler beim Start, allein das Gerede spiegelt die Ver-
ber das fehlende seglerieche Knnen rgerungen der Segler wieder.
und Grundwissen. Ich bin mir bewut,
da es so kra nicht ausgesprochen Ich mchte hiermit nicht die Fehler
worden ist, aber die spitzen Bemerk- der beiden angesprochenen Gruppen ge-
ungen am Rande lassen keine andere geneinander aufrechnen, noch darber
Deutung zu, Diese Vorwrfe mchte ich richten. Es wre nur gut, wenn sich
so, auf alle Teilnehmer bezogen nicht jede Seite ihrer Schwchen bewut wre
gelten lassen, vor allem dann nicht, und bei Kritik zuerst vor ihrer eigen-
wenn man dagegen die Mngel der an- en Tre kehren wrde. Fr uns Hobie-
segler bedeutet es, da wir uns
deren Beteiligten hl\, noch intensiver um die Fortbil-
dung unserer Mitglieder kmmern
Nicht die Hobies, sondern die Torna- mssen,
dos fabrizierten einen Fehlstart. Die
Klasse der Hobie 14 wurde im 1, Lauf
zwei Minuten zu frh auf die Reise ge- Erwin Ocklenburg

Der 9. Erwin Ocklenburg


unterhlt sich mit Achim
Bell ber die Startver-
schiebung.
NM: NICHT NUR NEGATIV '
Nach 2 Jahren harter und berech- Fr wenig Wind, Winddrehungen
tigter Kritik an den Pfingstregat- und somit Zieleinlauf der HC 14
ten in Scharbeutz wollen wir Ber- auf Vorwindkurs am 2. Tag
liner, nach Diskussionen in eige- kann man wohl nicht die
nen Reihen, dem YCSO unsere Regattaleitung verantwortlich
Anerkennung fr die diesjhrige machen.
Regatta aussprechen.
Als einzige Panne ist wohl nur
Punkte, die in den letzten Jahren das Losreien des Zielschiffes
Anla zur Kritik gaben, wurden von der Ankerkette am 3. Tag
mit Erfolg behoben. Diese zu sehen. Durch diesen Vorgang
Regatta war nach unseren Beob- kamen einige HC 14 Segler zu
achtungen besser durchdacht und unverhofften Pltzen, so da ein
organisiert als die vorangegange- eingereichter Protest nach eini-
nen. gem Hin und Her doch von der
Regattaleitung anerkannt werden
Wer dieses Jahr nicht den Ideal- mute und somit dieser Lauf fr
kurs fand, fhre es bitte auf den die Gesamtwertung entfiel.
Nebel, aber nicht auf die Tonnen
zurck. Ebenso entfielen kilometer- Wenn man es (trotz allem) ob-
lange Strandmrsche zum Clubge- jektiv betrachtet, gilt wohl die
lnde und zurck. Auch wurde zwi- Teilnahme von ca. 200 Schiffen
schen den Wettfahrten fr das leib- als Beweis genug dafr, da
liche Wohl der durchgefrorenen trotz aller Pannen in den Jahren
Segler gesorgt. Die Sicherheits- davor, das Segelrevier Scharbeutz
marken abzugeben konnte nur der sich immer grerer Beliebtheit
vergessen, der mit Abtakeln des erfreut.
Bootes schneller war, als die
Regattaleitung daran erinnern Helmut Gabronsky
konnte. Fr Abstellmglichkeiten Monika Ungefugt
von Trailern, PKW und Wohnmobi- Tel. 030/8111358
len war ebenso gesorgt, wie fr Charlottenburger Str. 15
Freibier, Grillabend und Strand- 1000 Berlin 37
karten.

Um Kritik am Verlauf der einzel-


nen Wettfahrten zu ben, bedarf es
wohl eines greren berblickes
und Kenntnis des genaueren Sach-
verhaltes, als es einem teilnehmen-
den Segler im allgemeinen Regatta-
geschehen mglich ist.

Obwohl fast jeder murrte, da am


1. Regattatag die 2. Wettfahrt nicht
gestartet wurde, war es doch hin-
terher keinem zu verdenken, wenn
die warme Dusche mehr lockte als
noch einige Stunden bei solchen Tem-
peraturen auf dem Wasser zu ver-
bringen.
Die hollndischen Spitzensegler
Veelo/Spker gewannen bei den
Hobie Cat 16.
REGATTA: Ostsee:12okal. KLASSE: HO 14L16 ART: Rant?;liste und NM
DATUM: 13. - 15.5.78 REVIER: Ostsee/ REGION: Nord
Scharbeutz
AUSRICHTER: YCSO WETTFAHRTLEITER: Ohr. Dolberg
WIND Bf.: REVIERVERTRETER:
GEMELDET: 14er - GESTARTET: 14er -
16er - 16er -
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: Niederlande
PREISE: 7 Wander:12reise, PunktEreise f. 1. Hlfte

Ergebnisse in der Hobie-Cat-14-Klasse DSV-Wertunt?;


Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Set?;el 2 ~ ~ Pkt.
1 Mller Hamburg YCSO 14025 2,9 0 7 9,9
2 Bell, Achim Hamburg YCSO 14153 0 13 0 13
3 Sehrder Kln RSCZ 26729 9 2,9 1 ,6 13,5
4 Kappelmann Feldafing 24441 4 5 12 21
5 Backhausen Hamburg 26623 1, 6 14 6 21,6
6 Vog'el Bonn AYC-STAG 26591 12 6 5 23
7 Lach Mnster YCSO 12758 15 4 8 27
8 Zimmermann Steinh. SCED 26662 7 15 11 33
9 Ocklenburg Ldens. YCSO 14126 8 22 4 34
10 Waschek Hannover 18492 17 7 14 38
11 Dr. Kratzenberg Kln RSCZ 26609 24 1, 6 13 38,6
12 Mitritz Berlin KRVB 16760 16 8 15 39
13 Gabronsky Berlin KRVB 9389 5 17 2o 42
14 Ludwig Hamburg YCSO 626 1 10 25 9 44
15 Angerhausen Hannover 26837 11 31 2 ,9 44,9
16 Christa Gtersloh 18320 19 10 22 51
17 Adloff Hannover 26810 13 9 29 51
18 Unger 18 520 14 23 21 58
19 Krner 22532 34 11 16 61
20 Nitsche Brhl BCM 24274 21 18 24 63
21 Hofmeister 24549 6 27 32 65
22 Siemens 26750 33 21 17 71
23 Kiesewetter Wesseling RSCZ 24287 18 29 25 72
24 Reinhard 8680 28 16 30 74
25 Mohn Hamburg 14049 26 42,5 10 78 ,5
26 Elsler Berlin KRVB 18040 41 20 18 79
27 Miltz 18081 32 28 27 87
28 Kremers Solingen DHH 2256 1 23 42 ,5 23 88,5

"::f-5
Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 ~ 4 Pkt.
29 Engelke 24746 40 24 28 92
30 Zander 14360 56 12 26 94
31 Geider Bonn 23938 43 33 19 95
32 Koch Kln AYC-STAG 23823 27 34 % 97
33 Glser Budel 24381 30 24 43 97
34 Backes Senden AYC-STAG 16771 20 37 43 100
35 Zucker 23915 31 42,5 35 108,5
36 Gelmller Kln RSCZ 26610 22 32 56 110
37 SeM! er Bochum 14298 25 42,5 43 11 o, 5
38 Ba sehe 14050 29 42,5 40 111 , 5
39 Wolter 22908 39 42,5 31 112,5
40 Friedemann 24595 38 42,5 33 113,5
41 Bothmann 22962 45 30 41 116
42 Wegner Kln 23965 37 42,5 37 116,5
43 Hoffmeister Bonn RSCZ 22911 35 26 56 117
44 Lorei Dortmund 22937 36 42,5 39 117,5
45 Strieder Dortmund 24641 44 36 38 118
46 Bremer 13988 56 35 34 125
47 Viaeher 14327 42 42,5 43 127,5
48 Strig Harsew. AYC-STAG 14348 45,5 56 56 157,5
49 Sehrder Karlsruhe CCI 24275 56 56 56 168
49 Schildknecht Verden 9037 56 56 56 168
49 Lfmprecht Hannover 22558 56 56 56 168
49 Sattler 16757 56 56 56 168
49 Japp 14108 56 56 56 168
49 Nelles Kln FSCK 24420 56 56 56 168
49 Schiegnitz 24626 56 56 56 168
49 Bunge Brssel AYC-STAG 26799 56 56 56 168
Ergebnisse in der Hobie-Cat-16-Klasse DSV-Wertung
Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 2 i Pkt.
Veel.o/Spker NL 21005 0 28 1, 6 2,9 32,5
2 Schrder/Pauli Bremen 15448 6 15 6 14 41
3 Visser/Troow NL 21214 5 23 4 10 42
4 Stoll/Kurtz wsw 15635 2,9 2,9 35 8 48,8
5 Pohlmann/Brand Lemgo 29411 4 8 5 34 51
6 Grassy/Schrder Hamburg .6474 15 5 13 21 54
7 Kammleitner/Krayer 8723 8 39 7 1 , 6 55,6
8 Skacel/Brothmann Tnisf. AYC-STAG 21222 9 7 32 9 57
9 Aubin/Zavelberg MUnchen 21181 19 11 17 11 58
10 Heydorn/Ellerbrock 21098 11 17 14 20 62
11 Popp/Popp Leverkusen 18870 20 25 8 18 71
12 Heyermann/Heyerm. Hannover HKK 21263 7 41 12 24 84
13 Heuar/Licitis Bremen 21157 24 14 50 4 92
14 Martens/Martens Berlirt KRVB 28149 95 1,6 0 0 96,6
15 Dinsdale/Ollenschlger Mnchen 29190 45 6 21 26 98
16 Ehinger/Ehinger Berlin 21331 10 24 31 33 98
17 Mller/Buczylowski Harnburg 21058 41 0 52 7 100
18 Martens/Martens Hamburg 14674 25 19 56 5 105
19 Dekubanowski/GuDcz. 18531 1 ,6 34 33 41 109,6
20 Braun/Hinsch Hamburg YCSO 21158 16 47 30 17 110
21 Ritter/Bruer 801 37 42 23 12 114
22 Schmidtpott/Strig KSCL . 18656 60 20 20 15 115
23 Dr. Rust/Radmacher 28424 31 46 25 16 118
24 Moldenhauer/Spohr Edewecht 21155 28 12 47 38 125
25 Bobrzanski/Schmcker Herten 28348 12 18 71 32 133
26 v.Twickel/Kleine DUsseldorf 18694 18 40 26 49 133
27 Klmt/Klmt Bonn 28107 64 48 2,9 19 133,9
28 Dettelbach/Ruess Kassel 15443 48 33 18 35 134
29 Becker/Reinhardt Untereis. 28347 14 26 36 59 135
30 Lamass/Ratjens Kiel 29415 39 52 19 29 139
31 Laing/Laing Al dingen 29461 46 38 10 46 140
32 Schmidt/Hausherr Hannover 28172 26 22 60 37 145
33 Wenk/fenners 28349 34 13 41 61 149
34 Odenthal/Schenker 18571 21 82 42 6 151
35 Lange/Laumey er 24552 22 89 11 30 152
36 Wind/Gieselmann Hannover HKK 1851 8 36 16 37 65 154
37 Funk/Hinsch 29216 61 27 15 52 155
38 Hansen/Holub 18653 43 10 58 45 156
39 Schnfeld/Schnfeld 21115 66 4 43 44 157
40 Ziemer/Aulert 18717 51 29 29 50 159
+?-
Pl . SteuermannLVorsch Ort Cl ub Segel 1 2 ~ 4 Pkt .
41 Bress / Bress 18803 32 63 45 23 163
42 Moldenhauer/ Mol denh . '1/uppertal 18691 23 51 44 48 166
43 Blmel / Redmer Lemgo 18610 13 37 61 57 168
44 Depenbrock/ Krger Bielefeld 13116 57 32 39 42 170
45 Lange / Meyer 20971 27 21 59 64 171
46 Dane;el/ Dangel '1/olfratsh 21015 17 49 53 63 182
47 Gentsch/ Gauthier Berlin 28151 65 55 27 43 190
48 Kuhne rt / Krll 28256 95 30 46 25 196
49 Mohr / r1ohr 18727 53 56 34 53 196
50 Berecke / Krne r 29 136 89 ,5 9 28 70 196 , 5
51 Zuter/Adam 2.1300 50 57 68 22 197
52 Selig/ Selig 18838 55 60 76 13 204
53 f1ller /Fri tz 20874 89 , 5 43 22 51 205 , 5
54 Markus /Helten Neus s 211 84 70 62 16 58 206
55 Brgmann/Brgmann 20958 42 59 40 66 207
56 Fittger/Redzio Hannover 28496 63 66 51 28 208
57 Meurer/Heurer 1'/uppert al 15378 54 64 64 27 209
58 Gropp / Schluckebier 28493 56 69 48 39 212
59 Lckendiers/Holstermann 29466 35 53 66 62 216
60 Kagelmann/Kagelmann 28513 95 74 9 40 218
61 Herbt/Banisch 291 94 58 61 65 36 220
62Timpe/Timpe 29314 95 50 24 54 223
63 Johannsen/Johannsen Harnburg 28 505 29 89 38 68 224
64 Dr. Wiele/Wiele 21171 38 75 55 60 228
65 Lddecke/Redeker 28228 62 35 57 74,5 228,5
66 Schade/Punnemann Osterholz 29421 47 67 49 67 230
67 Knecht/Knecht 15408 67 89 44 31 231
68 Hanner/Strieder Holzen 18755 89,5 36 78,5 47 251
69 Nadler/Mavermeier 29410 89,5 54 62 56 261,5
70 Moe/Thienemann 282 75 89 ,5 31 69 74 ,5 264
71 Dr. Stimming/Mertelm. 21211 59 58 75 74,5 266,5
72 Schtze/Batels Lbeck 28508 33 45 95 95 268
73 David/Steglich Berlin 29193 69 44 80 79 272
74 Gentsch/GeniBch Berlin 18839 40 82 63 95 280
75 Augustin/Brumst Harnburg 21231 44 70 73 95 282
76 Schubert/Schubert 28483 49 73 67 95 284
77 Sandmann/Navold 20951 30 65 95 95 285
78 Asmussen/Asmussen Lbeck 29284 52 82 80 79 293
19 Kowalski/Kowalski Pleidelsh. 29456 89,5 72 70 69 300,5
80 Schssler/Schiedler 20967 89 ,5 68 72 74,5 304
81 Klutke/Ungefugt Berlin KRVB 21150 82 95 74 55 306
18
Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 2 2 1 Pkt .
82 Zeidler/Albers 15292 68 89 80 79 316
83 Christen/Engel 28509 89 , 5 82 80 79 330 ,5
84 Skavingil/ 2 95 82 80 79 336
85 Dwel/Dwel 28157 89 , 5 89 80 79 337 ,5
86 Bachmann/Bachmann Harsew. 29366 95 71 77 95 338
87 Lamberti/Niederl. 21045 95 89 80 79 343
88 Boll/Boll Harnburg YCSO 21338 95 95 80 79 349
90 Winter/Winter Berlin 29452 89,5 89 95 95 368 ,5
91 Hoppe/Hoppe Harnburg 28144 95 95 95 95 380
91 Wrth/Hillmann Bremen 21159 95 95 95 95 380
91 Kster/Kster Remscheid 28069 95 95 95 95 380
91 Theis/Schuppert Budel 21235 95 95 95 95 380
91 Krpke/v.Chrzanow. 21191 95 95 95 95 380

Schrder/Pauli belegten mit nur einem Punkt


Vorsprung den 2. Platz vor der 2. hollndi -
schen Mannschaft Visser/Troow.
Alle Scharbeutz-Fotos von Harald Pohlmann

+9
J~ronde om texel ))

Im -
KUBTZEILVERE.IBIB "WEBTERBLAB TEJCEL"
Deutscher 14er gewinnt nach paar 16er und Darts, die ich aber auf
berechneter Zeit! der letzten Etappe, der besagten Kreuz
gegen Wind und Strmung wieder ein- und
berholen konnte. So kam ich als gesamt
Am 27.5. trafen sich ca. 80 Katamarane neunter (geschtzt, genaue Angaben
aller Bauarten auf der Nordseeinsel wurden nicht gemacht) nach 6 Std.27 Min.
Texel. Die grten Gruppen waren an den Ausgangspunkt zurck.
Hobie 16, Dart, Prindel, Nacra und
Hobie 14. Auerdem segelten noch 20. Min. spter kam Trouw, hollndischer
Tornados, Aesti-Cat und sonstige diverse Meister der 14er, verfolgt von
Selbstbauten mit. Hermann Angerhausen (mit Trapez, das
nur ganz kurz zum Einsatz kam) und
Die sechs Hobie 14 waren die kleinsten Gerd Nelles. Bei den 16ern siegte Ve elo,
Katamarane am Start. Man konnte eine
gewisse Geringschtzung der Besitzer Die beste Zeit erzielte ein Tornado1 der
der "Superkatamarane" nicht bersehen. bei der geringen Wellenbildung seine
Das sollte sich bald ndern. Vorteile voll zur Geltung bringen konnte.
Bse sah es bei den Prindel aus. Nur
Gesegelt wurde nach Yardstickzahl, d.h. einer "konnte in der Spitzengruppe mit-
jedes Boot bekommt fr die gesegelte segeln und zwar der 16er Euromeister
Zeit einen Multiplikator, der das Ge- Robert Heilbron. Der Rest wurde ganz
schwindigkeitspotential des einzelnen klar von den Hobies und anderen abgehngt.
Bootes bercksichtigt, und die Boote
quasi gleichschaltet. Beschrnkungen Wegen gefhrlicher Strmungen wurde ein
baulic.her Art gab es nicht. Erlaubt Zeitlimit fr die sdliche Umrundung gesetzt.
war, was schnell macht. Ca. 20 Boote konnten deshalb den Lauf
nicht beenden und wurden noch auf der
Der 2-3er Wind kam die ganze Zeit aus Wattseite an Land gewunken. Zum Glck,
NNO, d.h. er kam direkt parallel zur denn auf der letzten Etappe kam dichter
Kste. Die gesamte Seeseite, nach Seenebel mit 4-5er Wind auf, der
hollndischen Angaben ca. 30-35km, mute besonders hohe Anforderungen an die
aufgekreuzt werden. (Insgesamt war der Begleitboote stellte.
Kurs ea. 90 km lang) Zum Glck war die
Startzeit so ausgeklgelt gelegt worden, Abends bei der Siegerehrung kam dann
da wir quasi immer mit der Strmung die groe Uberraschung. Gesamtsieger
segelten. Nur die letzten 8 km muten nach berechneter Zeit wurde ich mit
wir gegen Wind und Strmung aufkreuzen. meinem 5 Jahre alten Hobie 14, Nr . 12758.
Ein wahrhaft freudiges Ereignis!
Nach der ersten Kreuz von ca. 25 km
war die Reihenfolge in groben Zgen Ein besonderes Lob gebhrt dem aus-
festgelegt. Das Feld hatte sich auf richtenden Verein der Kstzeilvereinigung
ca. 7-8 km gestreckt. Westerslagpie fr eine groe Zahl
Begleithoote gesorgt hatte. Auch die
Die zahlreichen Zuschauer am nrdlichen sonstige Organisation z.B. der Transport
Kap (niederlndisches Fernsehen und der Boote zum und vom Strand klappte so
Fachpresse waren auch da) staunten nicht hervorragend, wie ich es noch nie
schlecht, als nach einem- Tornado, einem erlebt habe. Es war eine der schnsten
Hobie 16, einigen Darts und Nacras ein Regatten, die ich je mitgemacht habe.
kleiner Hobie 14 in der Spitzengruppe
segelte. Siggi Lach
Tel. 0251 /78962
Auf der irre langen und nervttenden Hubertstr. 4
Vormwindstrecke holten mich dann ein 4400 Mnster
80
Deelnemers/Uitelaglijst Ronde van Texel 27 mei 1978

Boottype zeilno. Naam / Woonplaats Fok:kemaat vaarjird Klasse


uren m n/sec. no aank:cmst

Hobie 16 28289 s. Kieven Zoetermeer R, Kieven 6. 11. oo 1


Hobie 16 28305 J. Hennink De Koog I. de Vries 6, 13. 50 2
Hobie 16 2100!3 Hr. Veeloo Beverwijk. Hr. Spijker 6. 25. 24 3
Hobie 16 20998 H. Kuyt Rotterdam Hr, v/d Burg 6. 27. 21 4
Hobie 16 28320 R,v,Dullemen Maassluis M. v/d Burg 6. 28; 04 5
Hobie 16 21314 Hr, Schmidt Heemskerk w. Schmidt 6. 30. 12 6
Hobie 16 21211 K. Stimming Berlijn v. Bertelsmann 6. 34. 00 7
Hobie 16 21315 H, Kelder Amsterdam c. Verduyn 6. 35. 45 8
Hobie 16 28229 D. Koch Mnchen/Glb. B, Camzler 6. 35. 45 8
Hobie 16 21315 c. Minnee !Ca tw-. a. Zee J. Haasnoot 6. 35. 46 9
Hobie 16 36259 w. de Waard Katw./Zee ]I. Petitjean 6, 40. 00 10
Hobie 16 36244 J. Kat Zaandam H. Molenaar 6. 40. 30 11
Hobie 16 20737 P. Epstein Caetricum H. Neert 6. 43. 55 12
Hobie 16 36243 D. Pool Oudeschild G, Jansen 6. 50. 30 13
Hobie 16 28462 B,v.Beelen Katw./Zee c. v/d Oever 6. 53. 20 14
Hobie 16 29129 F. de Moor Hateren N. Jacobe 7. 9. 15 15
Hobie 16 29127 J. Prins Den Burg T, Bakker 7. 9. 50 16
Hobie 16
-------- -~!005 Hr. Bloemberg Rijewijk L. Speetjene 7. 14. 08 I 17
81
geen 6. 27. 47
Hobie 14 12758 Sigi Lach,Mnster
Ho1'lie 14 26590 Hr. Trouw 6. 42. 20 2
Hobie 14 26837 H. Angerhausen Laatzen 6. 53. 20 3
Hobie 14 24420 G, Nelles K ln 7. 6. 4

Dart 220 H. Sluis Rat t ermerbroek Marianne 6. 01. 20


Dart 613 c. Pruim Hilversum J. Bakker 6. 01. 39 2
Dart 656 D.J. Kann Duivendrecht R, Vermelis 6. 02. 28 3
Dart 660 F, Meeuwissen Maarsen Mevr, Meeuwis. 6. 18. 23 4
Dart 624 A, Koome n Zaandam N, v.d. Weide 6. 22 . 11 5
Dart 963 P. Westphsl Zaandam T. Jensen 6. 24 . 22 6
Dart 412 H.v/d Voort Noordwijk R. Bergman 6. 34. 10 7
Dart 220 M. Bijlsma Den Haag H, Odhner 6. 34. 13 8
Dart 646 D, Buiskool Hilve rsum M. Langemeier 6. 37. 50 9
Dart 167 J. Hartmann Den Haag G, Tentij 6. 38. 07 10
Dart 678 H. Knevel Baarn H. Knevel 6. 41. 10 11
Dart 670 E. Mulder Zaandam w. Woestenbur 6. 43. 55 12
Dart 679 G, de Vogel Berkhout s. de Vogel 6, 47. 18 13
Dart 8 B. Edens Oud Loodadrec n. Edens 6~ 50. 48 14
Dart 650 H. Leegvater Zaandam H. Kle.as:;en ? 6. 52. 12 15

Prindle 1f R, Heilbron Zandvoort v/d. Wal 6. 8, 17


Prindle 1913 J. de Bakker Kwintabeul de Bakker 6, 29. 30 2
Prindle 1266 N. Nagtegaal Eierland Cooper 6, 35. 00 3
Prindle 2144 Hr; Huf:f Amsterdam r, Vie 6. 45. 55 4
Prindle 1536 s. Erike Bergen Erika 6, 53. 13 5
Prindle 1478 J,v,Halderen De Koog rix 7. 11, 25 6

Nacra 691 D, Remery Ka twijk Gonthsrdt 5. 51. 43


Nacra 693 H. Knegt Katvijk a. Zee v/d Eykel 5. 52. 22 2
Nacra 875 F, Langervay Utrecht Schuitema 6, 03. 15 3
Nacra 870 P. Houting Ameterdam B.J. HorrtSe 6, 10. 25 4
Nacra 869 J,v.d,Plas Katw./Zee ,v,d,Plae 6. 13. 50 5
Nacra 904 J.F. Tirion Wassenaar 6. 18, 20 6
Nacra 895 Hr.v.d.Burg Wassenaar r.v.d~Burg 6. 19. 30 7
Aeeticat 530 34 H.P. Reseier Voorburg s. Vermey 6. 35. 45

Hydra I f62 Hr. Prine Naaldwijk IE. Doornboschl 6. 23. 07


I
Tornado I 60 I M. Vijver Zuidhorn lo. Vijver j5. 33. 25
I
Sea Spray h15 I A. Dudok v, Heel Naarde~ , .. n 16. 10. 12 I

82
Stand Juni 1978

Auf Grund der Ausschreibung in R I/78 Seite 29


sind 5 Beitrge in Farbe eingegangen , Format
jeweils 30x40cm. Aus technischen Grnden ist
ein Druck in Raurosehots nicht mglich; daher
geben wir Dir informativ die Themen: Abend-
stimmung am Gardsee/Fuschlsee, Ruhe vor dem
Sturm und 2 x Regatta am Ossiacher See
(zwischen den Lufen)
Wir warten noch auf weitere Fotos, u.a.
in SW "action"-Fotos, von der DB in
z (lt. Mario Schaper war sein
itschiff mit unzhligen Fotografen
etzt , die fr diesen Wettbewerb Bi ld er
schieen wollten .)
Was das Format betrifft:
Die Fotos sollten: mindestens 24x30 cm
sein; denn sie werde~ mglicherweise im
kommenden Jahr auf e ~ner deutschen Boots-
ausstellung ausgestellt . Das still-
schweigende Einverstndnis aller Einsender
setzen wir dabei voraus .

Eure Bilder schickt bitte an das


Raurosehots - Bildarchiv:
Heinz Oelmller, Maternuskirchplatz 14
5000 K ln 1

83
ZUR F0BRERSCBEIN
PFLICHT
auch und gerade fr Wettsegler

Die ersten Hhepunkte der Regatta-Saison stehen unmittelbar bevor.


Aus diesem Anla m.c h te ich noch einmal da rauf hinweisen, da unser
Sport nur dann sinnvoll betrieben wird, wenn wir uns fair an die
Regeln halten uno die Otdnungen, die wir uns gegeben haben, zu
wahren wissen.
Seit Jahrzehnten haben wir die vernnftige Vorschrift, da als Fhrer
eines Bootes an unsere'n Wettfahrten nur teilnehmen darf, wer einen
(fUr den Bereich dieser Wettfahrten) gilltigen Fhrerschein des
Deutschen Segler-Verbandes besitzt. He4te, da unsere Fhrerschein-
ordnung entscheidend dazu beitrgt, den Segelsport von behrdlichen
Eingriffen freizuhalten, darf auf diese Vorschrift 1~eniger denn je
verzichtet werden.
Wer sich nicht an sie hlt, gert in Gefahr, dem gesaMten Segelsport
Schaden zuzufgen. Er handelt unfair gegenber allen Seglern.
Es mag sein, da die Fhrerscheinvorschrift fUr Wettfahrten zuweilen
nur geringe Beachtung gefunden hat. Nan kann auch Verstndnis dafr
haben, da mancher Segler, der schon in jungen Jahren mit seinem Sport
begann und dann an die Spitze kam, sich um einen Fhrerschein nicht
weiter kmmerte; und die Veranstalter von Regatten sind in der Or-
ganisationsarbeit oft derart berlastet, da sie Selbstverstndlich-
keiten wie den Fhrerschein nicht kontrollieren. Aber unter den Be-
dingungen, unter denen wir heute unseren Sport betreiben, ist die
FUhrerscheinvorschrift unerllich.
Kein Regattasegler, auch wenn er noch so erfolgreich war und ist,
darf sie ignorieren. Auch und gerade unseren besten Seglern, denen
auch die Aufmerksamkeit einer breiteren Offentlichkeit gilt, sollen
und milssen ein gutes Beispiel geben. Verglichen mit dem hohen Zeit-
aufwand, den das Segeln als Leistungssport berhaupt e'rfordert, kann
es keinem Regattasegler besondere Mhe bereiten, den ntigen Fhrer-
schein zu erwerben oder eine erforderliche Zusatzprfung abzulegen.
Eine bewut oderunbewut provozierende Haltung einzelner Segler ange-
sichts der Fhrerscheinvorschrift fr Wettfahrten drfen wir alle
nicht dulden. Der Hinweis, da einige auslndische Teilnehmer an
unseren Wettfahren keinen Fhrerschein vorweisen knnen, berechtigt
nicht zur Miachtung uns'erer eigenen Ordnung. Auslndische Segler
unterliegen den FUhrerscheinregelungen oder -nichtregelungen ihrer
nationalen Verbnde. Fr das gerechte sportliche Geschehen auf den
Regattabahnen selbst spielen diese Fragen brigens keine Rolle. In
Verantwortung fr den Segelsport in unserem Land sind der Deutsche
Segler-Verband und seine Vereine und die Klassenvereinigungen ver-
pflichtet, Verste gegen die Fhrerscheinvo r schrift nicht ande r s
als Verste gegen unsere sportlichen Ordnungen insgesamt zurck zu-
weisen und zu verhindern.
Die Fhrerscheinabteilung des Deutschen Segler-Verbandes hat in ihren
Mitteilungen vom 22. und 24. Feb~uar 1978 Michtige Sachverhalte in der
Fhrerscheinvorschrift fr Regattasegler erkl~rt und geklrt. Diese
Mitteilungen sind noch einmal in unserem Verbandsorgan SEGELSPORT,
Heft 2/78, Seite 60, verffentlicht worden. Ihnen braucht hier nichts
mehr hinzugefgt zu sein. Unmittelbar vor den groen Segelsportereig-
nissen in unseren Revieren aber sollte fr uns alle Klarheit herrschen,
da unser Sport von unseren Ordnungen abhngt.
Wenn wir die Freude an unserem Sport behalten wollen, mssen wir sie
ohne Scheu vor mglichen falschen Vorwrfen in der ffentlichkeit sehr
ernst nehmen.

DEUT'S~~R SEGLER-VERBAND
t; J

I t.b (!f ~---~


! ~

(Dr. Kurt Pochhammer)


Prsident

S5
AUSSENFRDE MAL FLAU
. Ranglistenregatta der Hobie 14 Nach zwei Siegen Wolfram Vogels am
und 16 am 3 ./4 .Juni 78 bei ersten Tag schien bei den Hobie 14
flauen Winden auf der Kieler der Sieger schon festzustehen . Am
Auenfrde vor Marina Wendtorf . 2 . Tag lief bei ihm jedoch gar
nichts mehr . Zwei neunte Pltze
.Manfred Strig vom A~C-STAG lieen ihn auf den 4 . Rang in der
gewinnt im Hobie 14 die 4 . Rang- Gesamtwertung abrutschen. Hierdurch
listenregatta. war der Weg frei fr Manfred Strig ,
der knapp vor Hermann Angerhausen
.Bei den 16ern konnte die Mannschaft siegte . Drei dritte und ein zweiter
Martens/Martens von der KRVB Platz bewiesen die enormeLeistungs -
wieder gewinnen. steigerung und Bestndigkeit
Hermann Ange rhausens, der sich
Auf dem sonst so Windsicheren Revier nach dem dritten Platz bei der
der Kieler Auenfrde hatten die aus Texelrundfahrt ber diese Plazierung
ganz Deutschland angereisten Hobie - enorm freute.
segler Pech mit dem Wind.
Strahlender Sonnenschein und leichter Punktgleich mit Wolfram Vogel
Wind lieen das Segeln zur reinen plazierte sich Achim Boll auf dem
Erholung werden . 3.Patz,Klassensekretr Hanjo
Zimmermann wurde 5. vor Helmut
Dies waren die Verhltnisse, die sich Gabronsky . Nachdem die Wettfahrten
das Berliner Ehepaar Martens ge- pnktlich ges tartet wurden und das
wnscht hatte. Nach dem vielen Dreieck nicht zu weit ausgelegt war,
Pech, das sie in den vergangeneu kamen die Hamburger noch rechtzeitig
Wettfahrten hatten (Kenterung in zur Wahl und die Berliner nicht zu
Pln, defekte Ruderanlage in spt nach Hause.
Scharbeutz), war es ihnen von der
gesamten Konkurrenz gegnnt , das Da sowohl Teilnehmer als auch der
Feld anzufhren. Ihre Bootsge- ausrichtende Yachtclub Marina Wend-
schwindigkeit war eindeutig besser torf viel Spa bei dieser Regatta
als die der anderen. Als es dann hatten, will sich der Club nun fr
endlich in der vierten Wettfahrt die Ausrichtung der Deutschen
auffrischte. brauchten sie nicht Bestenwertung 78 bewerben.
mehr zu starten. Diese schnellste
Wetttilirt und damit das blaue Band
der Marina Wendtorf gewann die Harald Fehlmann
Bremer Mannschaft Wrth/Hillmann. Tel.05261/7379
Liebigstr. 52
In erster Linie durch taktisch 4920 Lemgo
kluges Segeln kamen Rdiger Grassy
und Uwe Sehrder mit neuem Boot
auf den zweiten Platz. Dicht ge-
folgt wurden sie von ihren Club-
kameraden aus St. Feter Lange/
Laumayer. Mein eigener Vorschotmann
Rolf Brand hat sich dankenswerter-
weise bereitgefunden, auf das
Segeln zu verzichten und die Regatta-
leitung zu bernehmen. Mit
Uwe Stukenbrker belegte ich den
vierten Platz vor Mller/Suhr.

86
Sekunden vor dem Start. Gleich werden die
pchoten dicht geholt.

Schrder/Grassy (21223) lagen bereits am Start


vorn und ersegelten mit viel Taktik einen
zweiten Gesamtplatz . 87
REGATTA: Marina Wendtorf KLASSE: HC 1iL16 ART: Rangliste
DATUM: 2Li6,18 REVIER: Kieler Auenfrde REGION: Nord
AUSRICHTER: YCMW WETTFAHRTLEITER: Rolf Brand
WIND Bf. : 1 - 2 REVIERVERTRETER: Harald Pohlmann
AM START: HC 14 - 18 HC 16 - 2~
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: Belgien
PREISE: 1. Drittel Siegerpreise, alle Erinnerungspreise, 3 Wanderpreise,
Blaues Band der Marina Wendtorf f. schnellste Wettfahrt

Ergebnisse in der Hobie-Cat-11-Klasse ~V-Wertung

Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 3 4 Pkt.


1 Strig Harsew. AYC-STAG 14348 + 2,9 0 1 '6 3,5
2 Angerhausen Hannover 26837 -2-,9- 1,6 2,9 2,9 7,4
3 Boll, Achim Hamburg YCSO 14153 5 -6- 4 0 9
4 Vogel Bonn AYC-STAG 26591 0 0 -9- 9 9
5 Zimmermann Steinh. scED 26662 1,6 -8- 5 4 10,6
6 Gabronsky Berlin KRVB 9389 -9-- 5 1 '6 5 11 '6
7 Adloff' Hannover 26810 6 4 -8- 6 16
8 Bunge Briissel 26799 t-G- 10 7 7 24
9 Zander 30310 7 45- 10 8 25
10 Reinhardt 8680 8 4+ 6 11 25
11 Zucker 23915 11 9 11 4-3-- 31
12 Haistermann 24325 13 7 12 4-5- 32
13 Mutzel 24375 12 13 -4- 10 35
14 Fischer 14327 ~ 14 13 12 39
15 Engelke 24476 14 12 15 # 41
16 Wolf 22680 15 :t-6-' 16 14 45
17 Karl!rath 26546 16 17 48- 18 51
18 Both 17960 te- 18 18 18 54

"Texelrunder" Hermann
Angerhausen auf Erfolgs-
kurs: 2. Platz
Ergebnisse in der Hobie-Cat-16-Klasse DSV-Wertung
Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 2 ~ ~ .Pkt.
1 Martens/Martens Berlin 28149 0 0 1,6 ~ 1, 6
2 Schrder/Grassy Hainburg 21223 -8- 4 0 5 9
3 Lange/Laumeyer Hamburg 24552 2,9 5 .g... ' 2,9 10,8
4 Pohlmann/Stubenb. Lemgo 29411 ~ 11 2,9 1,6 15,5
5 Mller/Guhr 20874 24- 1,6 6 10 17,6
6 WUrth/Hillmann Bremen 21159 6 ~ 12 0 18
7 Berecke/Krner Hamburg 29136 5 T- 7 7 19
8 Heuer/Licitis Bremen 21157 ++ 8 5 11 24
9 MUller/Buzcylowski Hamburg 21058 1,6 14 11 ~ 26,6
1 0 Hanse~/Holub 18653 10 +T- 4 13 27
11 Bress/Bress 18803 9 ~ 10 9 28
12 Dust/Radmacher 28424 a- 6 18 6 30
13 Wodzak/Wsthenrich Harsew. 29366 15 2,9 ~ 14 31 ,9
14 Bruckmann/Bruckmann 20958 7 13 13 44 33
15 Schnfeld/Schnfeld 211:15 4 9 .a-4- 20 33
16 Dettelbach/Snisha Kassel 15443 18 9 8
17 Dreyer/Badewyck 20868 *11 -2T 25 4 '
35
40
18 Blmel/Sehnfeld Pln 18610 4-8- 12 15 16 43
19 Lamase/Ratjens Klausdorf 29415 13 -26- 20 12 45
20 Nadler/Havermeyer 29410 16 ~ 16 15 47
21 Wiele/Wiele 21171 19 15 14 .;Mo 48
22 Augustln/Brunst 21231 20 16 17 ~ 53
23 Bachmann/Bachmann 28507 -2!1- 10 23 24 57
24 Timpe/Timpe 29314 17 22 ~ 19 58
25 Stimming/Bertelsmann 21211 22 -25- 22 23 67
26 Drucher/Breiner 28147 26 21 22 69
27 Schulz/Messer 28480 ' *
-re-- 24 26 25 75
28 Schssler/Schssler 20967 24 28 ~ 29 81
29 David/Stegrich 29193 29- 29 29 29 87

S9
Pl . SteuermannLVorsch Ort Club Segel 2 3 i Pkt 1
39 Dettelbach/ Kassel MKC 211 48 DNS DNS
39 Schrder/Grassy Harnburg YCSPO 65 74 DNS DNS
39 Stange Bremen osc DUS DNS
39 Stimming/Bertelsmann Berlin 21211 DNS DNS
39 Lamass/Ratjens Kiel YCSO 29415 DNS DNS
39 Knecht/Knecht YCSO 15408 DHS DNS
39 Wetsphal/Wetsphal Harnburg 15727 DNS DNS
39 Schiesser/Frischmut Harnburg 13744 DNS DNS
39 Skacel/Erothmann AYC-STAG ?. 1222 DNS DNS

Berecke/Krner (rechts) laufen gute Hhe


und belegen den 7. Platz.
Alle Marina-Fotos von Harald Pohlmann

90
' .,lU\ .".'.'\\
Aus d er Region s d :

BODENSEE:
NETI'E
FLAUTENREGATTA
Nach einer tollen "Nordwind-
woche" stellte sich pnktlich zur
Regatta so richtig sommerlich
angenehmes Wetter ein - ange-
nehm allerdings mehr fr die
Damen an Land als fr uns auf
dem Wasser.

Bei 0 bis 1 Bft hatten die Vor-


schoter bei den 16ern die bliche
Mhe mit der einfallenden Fock
und fr die Steuerleute war es
rundweg entnervend, mhsam ge-
wonnenen Raum pltzlich durch
Kreuzen zur Leetonne wieder
"kaputtsegeln" zu mssen.

Da die Lust doch nicht abhanden


kam, merkte man u. a. dar an, da
auf Miachtung der Vorrangregeln
nicht wie sonst hufig mit Mords-
geschrei reagiert wurde, sondern
meist mit Grozgigkeit. Selbst
als wir unseren Gustav (den
Bayern), der schn brav auf Back-
bord unseren Kurs kreuzte (besser
gesagt wir seinen) zum "Bremsen"
veranlaten, war mit eine.m Danke-
schn alles erledigt. Spter packte
er uns dann sowieso, berhaupt
fuhr er sehr stark, wie man auf
der Ergebnisliste sieht,
Schade nur, da er Hauke Harms
am Starnberger See gelassen
hatte, denn von dem lernte ich
noch jedes mal dazu, selbst bei
Flaute. Den solltet Ihr im Nor-
Ein Talent klopft an: den mal segeln sehen; zu dumm,
da er' s nicht tut und mal
Reinhold Fiege (15 Jahre)
hochfhrt nach Scharbeutz oder
gewinnt bei den Hobie 14
St. Peter etc. Doch dies am
vor Themas Kappelmann.
Rande

92
Bei den 16ern gewinnt die
Mannschaft Gustav Bartelsen
vor Krayer /Hopfer.
Rolf Krayer (unser Lokalfavorit)
segelte recht konstant und
landete noch vor den Brdern
Laing, die bei der letzten Wett-
fahrt mit uns mal spaeshalber
das Boot getauscht hatten; auf
dem 2. Platz.

Dazu eine kleine Bemerkung: Wir


suchen Gleichgesinnte, die bei
Wettfahrten untereinander die zur
Verfgung stehenden Boote
(tmsere) auslosen oder noch bes-
ser: die KV ermuntert die Hnd-
ler, zu groen Regatten, wie
NM und EM Boote zur Verfgung
zu stellen, die mglichst gleiche
Bedingungen vom Material her
garantieren I Fr das unvermeid-
lich hhere Startgeld knnte man
durch bequemere und schnellere
Anreise sicher entschdigt werden.

Doch zu den 14ern:


Mit Reinhold Fiegle kndigt sich
ein enormes Talent (15 Jahre) an.
Der Junge segelte feinfhlig bis
mitten ins Feld der 16er vor und
siegte souvern mit drei "Nullen".
Recht gleichmig segelte auch
Themas Kappelmann mit einem
Grund zum Lachen: Gustav 3. und zwei 2. Pltzen sowie
Bartelsen siegt bei den Siegward Backes mit gesamt 8, 5
Hobie 16. Punkten.

Die schnen Preise - gleich mit


Sekt vollgegossen - entschdigten
zu guter Letzt fr die doch recht
flauen Winde.

Ewald Kamleitner
Weteschenweg 5
7990 Friedrichshafen 24

93
REGATTA : RL-Regatta KLASSE : HC 14 ART : Rangliste
DATUM : 3./4 . 6. 78 REVIER : Bodensee REGION : Sd
Langenargen
AUSRICHTER : YCL WETTFAHRTLEITER : Hubert '1/ittmann
WIND Bf .: 1 - 1 , 5 ID;VIERVERTRETER : Hubert Wittmann
AM START : HC 14 - 13 HC 16 - 26
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG : Schweiz
PREISE : Wanderpreis der DHCKV , Bodensee Wanderpreis HC 16,
gestiftet von Hobie Cat Bodensee und Erinnerungspreise
fr den letzten HC 16 eine rote Laterne '

Ergebnisse in der Hobie-Cat-14-Klasse DSV-V/ertung


Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 2 ~ 4 Pkt
Fiegle 10943 0 0 0 0
2 Kappelmann 26818 2,9 1, 6 1, 6 6 ,1
3 Back es 1677 1 1, 6 2, 9 4 8,5
4 Haecker 24577 5 4 5 14
5 Siemens 26570 4 5 7 16
6 Dorternarm 10908 6 6 6 18
7 Wentzlaff-Eggebert 23952 11 7 2 ,9 20 ,9
8 Hubi 26699 7 9 8 24
9 Unger 26545 8 10 10 28
10 Gesler 9172 9 11 9 29
11 Hansult 24663 10 8 11 29
12 Leitz 20850 12 12 12 36
13 v. Orte 9120 13 DNF DNF 39

Krayer/Hupfer vom Bodensee, die Zweitplazierten.


Ergebnisse in der Hobie-cat-16-Klasse
Pl.Steuermann/Vorsch Ort Club Segel 2 3 4 Pkt.

Bartelsen/Haser Frstenf.YCSO 21012 0 6 1 '6 - 7,6


2 Krayer/Hupfer 11013 1 '6 1 '6 6 9,2
3 Laing/Laing Aldingen YVK 29461 6 2,9 2,9 - 11 ,8
4 A~bin/Zavelberg 21181 2,9 5 4 11,9
5 Kamleitner/Gnther 8723 4 8 0 12
6 Becker/Reinhard 28347 5 0 10 15
7 Giesser/Giesser 28463 10 4 9 23
8 Dr. Hack/Mohr 28079 11 12 7 30
9 Nubaum/Dr. Fischer 29263 8 15 8 31
10 Schiessl/Diefenbach 28356 15 9 14 38
11 Hubertz/Sedlmaier 10291 12 16 12 40
12 Frhmesser/Frhmesser Augsb. SVM 15601 13 11 16 40
13 Hhr/Brstle 15272 18 7 18 43
14 Klein/Scherm 21304 9 13 21 43
15 Deicke/Strack 18527 7 22 17 46
16 Schrter/Schrter 15483 20 17 11 48
17 Schustek/Clausbruch 6118 16 19 15 50
18 Commers/Blaseid 28148 14 18 19 51
19 Stamm/Stamm 15388 17 10 24 51
20Clericus/Clericus 20855 21 20 13 54
21 Thorns/Dueck Immenstadt BSF 154 71 26 23 5 54
22 Schmied/Hahn 20956 23 14 DNS 63
23 Strohn/Strohn 20957 19 26 22 67
24 Dienst/Mller-Rein . 21077 22 24 23 69
25 Kmpf/Viehweger 20713 24 25 20 69
26 Klein/Klein 28167 25 21 25 71

Laing/Laing folgen auf Platz 3.

95
All e Bodensee -Fotos von Di eter Klein
Aus der Region No r d :

IST SUTEL SICHER?
Die Ranglistenregatta vor
Stel ging im Sturm unter.
Nur eine Wettfahrt kam
zustande .

Vorab beschftigt sich die


Catchup-Crew mit den Sicher-
heitsbedingungen. Sie war
frchterlich baden gegan-
gen.

Trotz Windstrke 7 mit Ben bis zu 9,


Regen und Hagelschauern startete am
Sonnabend, 10.6., fr Hobie 14 und 16
die erste Wettfahrt der Ranglistenregatta
auf der Ostsee bei Stel.

Das Chaos kann man sich vorstelle~: etwa


10 Cats gingen schon vor dem Start auf
Tauchstation, andere waren so mit Sturm
und Wel,len beschftigt, da sie gar nicht
erst an einen Start dachten, ein Groteil
des restlichen Feldes berstand nicht
einmal die erste Kreuz.

Uns selbst erwischte es am schlimmsten!


Nachdem es den Vorschoter "von Bord ge-
waschen" hatte, fand er sich (noch immer
im ~rapez hngend) zwischen den Ruder-
blttern als Treibanker wieder. Die Folge:
unser HC 16 war nicht mehr zu halten, er
kenterte seitlich-achtern weg. Die Crew

konnte sich dabei nicht am Boot fest-


halten - und der berhmte Satz der
ame:tikanischen Betriebsanleitung ("It's
a terrible feeling to see the Hobie Cat
sailing without you ") wurde sichtbare
Wirklichkeit: HC 29136 trieb dank seiner
hervorragenden Trampolin-Segeleigenschaften
im Eiltempo Richtung Horizont.

Da schwammen wir nun in unseren vorsichts-


halber aufgeblasenen Schwimmwesten im ca.
12 Grad kalten Ostseewasser - und kein
Rettungsboot in Sicht! Einige hatten sich
wegen des Sturmes unter Land verzogen(!),
zwei lagen schon an den Wendemarken, eines
war angeblich mit Abschleppen beschftigt -
laut Auskunft des Regattaleiters, der brigens
kurioserweise selbst mitsegelte.

Nach 20 Minuten "Frieren im Bach" nahm uns


ein HC 16 auf, der uns zufllig gesehen hatte,
und brachte uns zum eigenen Schiff - in-

96
zwischen fast 1 Seemeile entfernt. (An dieser
Stelle nochmals herzlichen Dank!) Nach dem
Aufrichten segelten wir zhneklappernd mit
defekter, flatternder Fock Richtung Strand
zurck.
Unsere Fragen: Ist das "Hobie Way of Life"
oder "- of Death"? Warum gab es keine
Sicherheitsmarken? (2 1/2 Stunden spter
war man sich immer noch . nicht klar, ob ein
HC 14 "drauen geblieben"war oder irgendwo
noch die Kste erreicht hatte - mit Ruder-
schaden, wie sich spter herausstellte.)
Wie soll ein Regattal~iter Entscheidungen
treffen, wenn er selbst mitsegelt - ist das
bei einer Ranglistenregatta berhaupt statt-
haft? Was haben Rettungsboote fr einen Sinn,
wenn sie sich nur um sich selbst kmmern?
Und warum wurde die Regatta bei diesem Wetter
und solchen Massenkenterungen nicht sofort
abgebrochen? Die "Ca tchup"-Crew
Wolfgang Berecke
Einige Stunden spter schien wieder die Sonne, Knut Krner
aber da war die 2. Wettfahrt bereits auf Wendlohstr. 99
Sonntag verschoben Wir jedenfalls haben
die Stel-Kste fluchtartig verlassen. 2000 Harnburg 61

Jahrelang segelte er mit Knguruhs.


Australienheimkehrer Wolfram Vogel
belegte bei dem Starkwind direkt
den 1. Platz.

97
Aus der Re r:ion N o r d :

STURMREGATTA sUTEL
~Die einzig e zustandegekommene Sturm von 8 bis 9 Windstrken
Wettfahrt gewann bei den zwang die Wettfahrtleitung aus
Hobie 14 Australienheimkehrer Grnden der Sicherheit zum Abbruch
\iolfram Vogel vom AYC - STAG der Regatta.
vor Achim Boll vom YCSO.
Eine Mannschaft mute nach-ihrer
~Bei den Hobie 16 setzte sich Aussage ein Bad von 20 Minuten
Revierchef Dieter Braun mit nehmen. da sie den Kontakt zum
Vorschoter Hermann Hinsch vom Boot verloren. Die Zeitangabe
YCSO an die Spitze. Auf den scheint bertrieben . 10 Minuten
2. Platz segelten sich die in Angst und Panik sind wie eine
BremerLilienthal / Lili enthal. Ewigke it.

~ Dieter Braun beschreibt den Diese Mannschaft war ~er Meinung,


Regattaablauf aus der Sicht da nicht gengend Sicherheit ge-
des Ausrichters und bezieht geben war. Hierzu die Fakten:
auch Stellung zum Thema Sicher- 7 Motorboote sorgten fr die Sicher
heit. heit. Bei 10 Kenterungen sind
s ich manche natrlich vorber-
Von den 48 HC 16 und den 21 gemel- gehend selber berlassen.
deten HC 14 gingen 38 HC 16 und
17 HC 14 um 11.15 Uhr an den Start. Zum selbstverantwortlichen Sicher-
Kurz nach dem 1. Start und der heitsrahmen deshalb dieser Tip:
1. Kreuz zog eine Schlechtwetter-
front auf, die den Seglern einiges 1. Abschtzen, ob man noch in der
abverlangte. Lage ist, sein Boot zu fhren.
Die bigen Winde zwischen 5 + 7 2. Bei strkeren Winden und Wellen
aus westlicher Richtung machten Sicherheitsleine zum Boot
vielen Seglern groe .Schwierig- (der Kontakt zum Boot darf auf
keiten. Einige kenterten. Nach keinen Fall verlorengehen).
der 1. Kreuz fuhr ein groer Teil 3. Bei ablandigen Winden einen Anke
des Feldes an Land und gab das an Bord mitfhren.
Rennen auf.
4. Signalstift und Leuchtkugeln
Einige wurden mit Motorbooten an wasserdicht verschlossen am
Land ges chleppt. Drei Mannschaften Krper tragen.
fuhren aufgrund eines Irrtums an
Land. Sie wurden an der Wendemarke 1 Da eine Verschlebung auf lngere
vom Motorbootfahrer gefragt, ob Sicht nicht mglich war, wurde die
die Regatta abgebrochen sei. Fortsetzung der Wettfahrten auf
Verstanden wurde: " Die Regatta den 18. und 19. Juni gelegt. Die
ist abgebrochen!" Da die Abbruch- meisten Mannschaften waren mit
folge in den ausgegebenen Segel- dieser Regelung einverstanden.
anweisungen genau beschrieben war,
wurde ein Protest dieser Mannschaften Zum Schlu mchte ich als Revier-
abgewiesen. vertreter an das Verhalten einiger
Hobie-Segler appellieren. So finde
Nach der 1. Kreuz normalisierte sich ich es z.B. unmglich, da man
das Wetter wieder. Windstrken von ~ir Briefe schrbt wie diesen:
5 - 6 machten das Segeln zum
Vergngen. 13 HC 16 und 7 HC 14 "Sehr geehrter Herr Braun,
beendeten den 1. Lauf. da ich die Regatta am 17~ und 18.
Juni nicht mitfahren kann, bitte
Eine erneute Schlechtwetterfront ich um Rckerstattung des Melde-
machte den 2. Start unmglich. Der geldes von DM 25,-. Den Restbetrag

9!8
verwenden Sie bitte fr die ge-
habten Aufwendungen."
Zur Information:
Den Seglern wurden Freibier,
Wrstchen oder Suppe kostenlos
gereicht . Kaffee .und Kuchen wurde
am Sonntag ebenfalls kostenlos
gereicht. Die unentgeldliche Unter-
bringung auf dem Campingplatz wurde
durch eine Sachspende meinerseits
geregelt. Bis zum heutigen Tag
stecke ich persnlich mit DM 250,-
im Minus.

Ein Abschlubericht ber den Ausgang


der Regatta am 17. und 18. Juni folgt.

Dieter Braun
Reviervertreter Stel
Tel. 040/6300662
Salbeiweg 46
2000 Hamburg 63

~te _Meldung:::=::::- --
Soeben erreichten uns erste In-
formationen ber die Nachholre-
gatta Stel, die aber nicht als
Ranglistenregatta gewertet werden
kann.
Am Samstag wurden bei immer noch
sehr starkem Wind 2 Wettfahrten
gesegelt, senntags kam bei
schwachem Wind 1 Wettfahrt zu-
stande.
Bei den 16ern siegte die Crew
Braun/Hinsch .vor Heydorn/Eller-
broek und Ziemer/Aulert, alle aus .
Hamburg.
Bei den 14ern konnte Achim Boll,
Hamburg vor Prien, Hamburg und
Wolfram Vogel, Bonn die Regatta
fr sich entscheiden .
Weitere Ergebnisse und Berichte
folgen in der nchsten Ausgabe
von Raumschots.
Die Redaktion 99
REGATTA: Stel KLASSE: HC 14L16 ART: Rangliste {nicht gew.}
DATUM: 10./11.6. 78 REVIER: Ostsee/ REGION: Nord
Groenbrode
AUSRICHTER: YCSO WETTFAHRTLEITER : In~o Zimmermann
WIND Bf. : 6 - 7 REVIERVERTRETER : Dieter Braun
AM START: HC 14 - 17 HC 16 - 38
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG:
PREISE: 3 Wanderpreise, Siegerpreise fr das 1. Drittel, fr das 2.
Drittel Urkunden

Ergebnisse in der Hobie-Cat-1~-Klasse

Pl.SteuermannLVorsch Ort Club Segel 1 2 ~ 4 Pkt.


1 Vogel Bonn AYC-STAG 26591 0 - - - 0
2 Ball, Achirn Hamburg YCSO 14153 1 '6 - - - 1 ,6
3 Steinbrger Harnburg 26732 2,9 - - - 2,9
4 Hansen Hamburg BSC 26736 4 - - - 4
5 Prien Harnburg 26694 5 - - - 5
6 Zucker Hamburg RSVW 21915 6 - - - 6
7 Martini Hamburg 22830 7 - - - 7
8 Hinsch Harnburg YCSO 22962 DNF - - - DNF
8 Bornhold Hamburg 23984 DNF - - - DNF
8 Chr:IS;el Hamburg SC4 22832 DNF - - - DNF
8 Tezlaff Harnburg 26887 DNF - - - DNF
8 Mellentin Ulzburg 26685 DNF - - - DNF
8 Ott Norderst 24444 DNF - - - DNF
8 Jutzy 23013 DNF - - - DNF
8 Fuchs Dortmund SCED 22915 DNF - - - DNF
8 ViBcher Hochdann 14327 DNF - - - DNF
8 Shr Henstedt 18179 DNF - - - DNF
18 Bunge Brssel AYC-STAG 26799 DNS - - - DNS
18 Engelke Hamburg 24476 DNS - - - DNS
18Zimmermann Steinh. SCED 26662 DNS - - - DNS
18 Wesemann DNS - - - DNS

/100
Ergebnisse in der Hobie-Cat-16-Klasse
Pl.SteuermannLVorsch Ort Club s egel 2 ~ ~ Pkt
1 Braun/Hinsoh Hainburg YCSO 21158 0 0
2 Lilienthal/Lilienthal Bremen WVliJ 187~0 1,6 - 1. 6
~ Ziemer/Aulert Hainburg 1.8717 2,9 - 2,9
4 BrUgmann/BrUgmann YCSO 20958 4 4
5 Krohn/Zierke 21004 5 5
6 Bries Hainburg 29122 6 6
7 Schubert/Schubert Hainburg 2848~ 7 7
8 Blmel/Redmer 29502 8 8
9 Schnfeld/Schnfeld Neustadt SMW 21115 9 9
10 Backhausen/Hiele Hainburg 21171 10 10
11 Ld~ecke/Wagner Hameln USCL 28228 11 11
12Kagelmann/Schfer Hainburg IHCK 28513 12 12
1 ~ Mangels/Hahn 284~5 1~ 1~
14 Augustln/Brunst Hainburg NYC 212~1 DNF DNF
14 Funk/Bhme Hainburg 29216 DNF DNF
14 Heydorn/Ellerbroek Hamburg SLOe 21098 DNF DNF
14 Mohr/Mohr Hainburg 18727 DNF DNF
14 Christen/Engel Hainburg 28509 DNF DNF
14 Bress/Bress Pinneberg YCSPO 1880~ DNF DNF
14 Heuer/Licitis Bremen SCBK 21157 DNF DNF
14 Debakonowski/Corczyn. Hainburg 185~1 DNF DNF
14 Langer/Chliborow 28240 DNF DNF
14 Barecke/Krner 29136 DNF DNF
14 Lange/Laumeyer YCSPO 24552 DNF DNF
14 Zuter/Adam Dortmund 21~00 DNF DNF
14 Hauke/Hauke Lbeck 29174 DNF DNF
14 Ernst/Ernst Hamburg 28249 DNF DNF
14 Radloff/Radloff 21228 DNF DNF
14 Nisohik/Klingenberg 16751 DNF DNF
14 Lange/Reckmann Bielefeld YCMW 29429 DNF DNF
14 Moldenhauer/Moldenh Wuppert. SCST 18691 DNF DNF
14 Moe/Thienemann YCMO 28275 DNF DNF
14 Hering/Hering Hamburg 20965 DNF DNF
14 .Schuhmacher/Bandow 28082 DNF DNF
14 BrUggemann/BrUggemann Hamburg 18578 DNF DNF
14 Bachmann/Bachmann 28507 DNF DNF
14 Wrth/Hillmann YCSO 21159 DNF DNF
14 Hbner/Bahnecke Hamburg 21330 DNF DUF

/101
Hobie TriiDID Tips TeilS
NeiiPryde,
Vector, Mc Kibbin
Vorschriften fr Segel: 4. Alle Segel mssen bei der Coqst
Cat registrierte Segelnummern
tragen.
5. Nur von der Coast Cat oder in
deren Auftrag in Lizenz gefertigte
Segel sind zulssig.
6. Mc Kibbin Segel, die vor dem
30. November 1974 gefertigt wur-
den, sind klassengerecht. Alle
nach dem 30.11.1974 von der Fa.
Mc Kibbin verkauften Segel dr-
fen nicht bei Regatten gefahren
werden.
Da in letzter Zeit erneut die Frage
nach Segeln anderer Hersteller auf- 7. Alle in Lizenz fr die Coast Cat
getaucht ist, soll hier nochmals gefertigten Segel mssen das
eine Zusammenfassung der wichtig- registrierte Handelszeichen tragen.
sten Punkte erfolgen. 8. Smtliche Werbung auf Segeln ist
Die Internationale Hobie Cat Class auf Ranglistenregatten verboten.
Ass. hat zu Beginn der Segelsaison
1977 die "Clas!i Rules." noch einmal Bis auf Punkt 6 sind alle Vorschrif-
genauer formuliert. Die Vorschrif- ten in den Klassenvorschriften beider
ten, welche die Segel betreffen, sind Typen enthalten, welche dem DSV zur
im folgenden aufgefhrt. Anerkennung als Eintypklasse vor-
1. Alle Segel mssen der Standard- lagen. Der Punkt 6 regelt wiederum,
ausrstung der Coast Cat ent- welche Segel zur Standardausrstung
stammen. Der Schnitt des Segels zhlen.
darf nicht verndert werden. Aufgrund der groen Verkaufszahlen
Fenster und Windanzeiger drfen wurden die Segelhersteller Vector und
hinzugefgt werden. Mc Kibbin mit der Herstellung einer
2. Whrend einer Regatta drfen begrenzten Anzahl von Segeln betraut.
Segel nicht gewechselt werden, es Trotz identischer Schnitte kam es
sei denn, die bis dahin gefahrenen doch durch Abweichungen in den Fer-
Segel sind beschdigt, und nicht tigungsmethoden zu leichten Differen-
lnger brauchbar. Der Wechsel zen in der Gesamtform. Die Fa. Mc
mu von der Wettfahrtleitung ge- Kibbin hat trotz Ablauf der Lizenz
genehmigt werden. weiterhin Segel verkauft. Diese Segel
sind ganz eindeutig "Not Class Legal".
3. Alle Segel mssen das Klassen-
zeichen, das von der Coast Cat Neben der Angabe ber den Lieferzeit-
vorgesehene stilisierte "H" zwi- raum soll noch eine Liste der zugelas-
schen den beiden oberen Latten senen Segelnummern existieren. Diese
tragen. Liste wird von der Coast Catamaran

-102
Corporation California angefordert. e1rugung ber die zulssigen Segelnum-
Zu Punkt 5 gilt noch: Alle Fertigungs- mern und ber eventuelle Doppelnumme-
schilder in den Segeln mssen den Zu- rierung zu wachen.
satz "Exclusively .made for Coast
Die neuen, von der Coast Cat als
Catamaran Corporation by " enthalten.
Standardausrstung gelieferten Segel
Die Registrierung der Segelnummern haben aus diesem Grunde auerdem die
geschieht durch Rcksendung der Garan- Segelnummer auf dem Hals oder
tiekarte an die Werft beim Kauf eines Schothorn-Brett eingeprgt.
Bootes. Wegen der groen Verbreitung
der Hobie Cats wurde bei der Anerken- Joachim Elster
nung der beiden Bootstypen durch den
DSV auf eine Neuvergabe der Segelnum- Postfach 191746
mern verzichtet. Demzufolge obliegt es 1000 Berlin 19
der Deutschen Hobie Cat Klassenver- Tel. 030/4937315

NACHLESE

REGATTA: Grntensee-Regatta KLASSE: HC 16 ART: Fre~dschaftsreg.


DATUM: 29./30.4.78 REVIER: Grntensee REGION: Sd
AUSRICHTER: SCGS WETTFAHRTLEITER: Ernst Preis
Wind:Bf.: 1 - 3 REVIERVERTRETER: Ernst Preis
AM START: HC 16 - 9
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: KEINE
PREISE: Ehrenpreise

Ergebnisse in der Hobie-Cat-16-Klasse DSV-Wertung


Pl.SteuermannLVorsch Ort Club S'egel 2 ~ ~ Pkt
Krojer/Wohnlich Augsburg TSVU 21043 2,9 5 1 '6 9,5
2 Thorns/Duck Immenst. BSF 154 71 1' 6 8 0 9,6
3 Krayer/Hupfer Immenst. SGD 11013 6 0 4 10
4 Bartelsen/Kerkhoff Frstenf.YCSO 21012 4 2,9 5 11 '9
5 Hack/Mohr Mnchen wscs 28079 0 4 9 13
6 Frhmesser/Frhm. Augeburg SVM 15601 5 6 2,9 13,9
7 Klein/Scherm. GeretariEd 21304 7 1' 6 6 14, 6
8 Kefer/Kefer Augsburg SCGS 20953 9 7 7 23
9 Gieler/Dressler Riegsee 15641 8 9 8 25
10 Aubin/Zavelberg Mnchen AYC- STAG

103
Aus der Region s d :

Bobie Skiyachting Teil I


~ Ski-Yachting fr Hobie Cat am rechtzeitig zum Schneeball - Zielwerfen
25.u.26. Februar 1978 auf ein.
dem Eibsee.
Um 16 Uhr wurden alle Sieger geehrt,
~ Von 4 Disziplinen konnte jeder aus jeder Disziplin bekamen die drei
Teilnehmer 2 mitmachen, davon Ersten eine Urkunde, gegeben vom
wiederum wurde die bessere Sportcenter Eibsee. Verlierer gab es
gewertet. keine, jeder holte sich fr die Sommer-
regatta Punkte.
RSL Riesenslalom
LL Langlauf Die Auswertung ging wie folgt:
Ball Schneeballwerfen Jedem wurde seine beste Zeit berechnet,
Pool Pool (Billard) diese nach DSV System in Punkte umge-
rechnet, so da jeder Punkte von
Bei strahlendem Wetter am Samstag 0,0 bis 1,0 fr die Regatta mitbringt.
wurde um 14 Uhr der Riesenslalom
gestartet. Vor uns waren die Garmiseher Eine Vorschoter Brse wur~e erffnet,
rzte bereits dran, bei denen soll jeder Steuermann konnte sich einen
alles gut gegangen sein "keine Ver- Vorschoter erstehen. Bei den HC 16 wird
letzten". Es waren 34 Starter mit je dann von beiden der Mittelwert genommen.
zwei Durchgngen. Manche sollen
Slalom mit Segeln verwechselt haben Wer beim Skifahren im Februar nicht
und waren stndig auf einer Kufe, dabei war, die Regatta aber mitmachen
nso sagt man". will 1 bekommt die Punktzahl 1,0.
Beispiel:
Aben<Bwurde dann gepoolt, jeder bekam
7 Kugeln und 10 Minuten Zeitvorgabe. 1) Bartelsen/Bartelsen
Diesmal waren es 17 Teilnehmer, di~ 0,75+0,53 1,28:2 0,64 f, Boot
verbissen in 2 Durchgngen an 2 Tischen
kmpften. Wer nicht spielte, ging zum 2) Neumann DNS/ Doppelstern
Schwimmen, in die Sauna oder machte 1,0+0,0 1 : 2 0,50 f. Boot
einen Waldlauf um den Eibsee. 3) FrUhmesser DNS/FrUhmesser DNS
1,0+1,0 2 : 2 1,0 f. Boot
Um 21 Uhr wurde gemeinsam gegessen, die
Hobieday-Inn Kche ist so gut und
reichlich, da einige nochmal einen Unser aller Dank gilt dem Sportwart
Waldlauf machen muten, oder zum Rudi Mrkl, der den Ablauf bestens
Squashschlger griffen. organ1s1ert hat und am 15.u.16.Juli
erneut bereit ist, die Wettkampfleitung
Am Sonntag ging es dann in die 8 km zu Ubernehmen.
entfernte Loipe nach Garmisch. Hier
htten sich die groBen Meister der Teilnehmer und ihre Punkte siehe Liste.
Weltelite noch was abschauen knnen.
Beim Langlauf, so dachte ich mir, kannst (Ski-Yachting Teil 2 am 15.und 16.Juli 78
du leicht ein paar Punkte gutmachen. auf dem Eibsee. Ausschreibung vergl.
Unter Protest meiner Frau war ich extra unter Service, d.Red.)
frher aufgestanden, um meine Ski in
Ruhe zu wachsen. Der Erfolg, sie waren
zu glatt und alles saust~ an mir vorbei. Gustav Bartelsen
Das hat man nun davon, wenn man es zu
gut machen wili.
20 Teilnehmer wollten die ca. 5 km
lange Strecke berwinden. Alle kamen
ins Ziel, zum Teil sehr abgekmpft,
der Schnellste in 20 Hin., der letzte
in 35 Minuten. Der Rest von 14 Teil-
nehmern traf dann noch am Nachmittag
/104-
REGATTA: Ski Yachting Eibsee KLASSE: HC 14/16 ART: Freundschaftsreg.
DATUM: 25./26.2.78 REVIER: Eibsee REGION.: Sd
AUSRICHTER: Sd Flotte WETTFAHRTLEITER: Markl Sportcenter Eibsee
WIND Bf.: RSL- 7, LL- 3 REVIERVERTRETER: Neumann
AM START: insgesamt 50
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG:
PREISE: Urkunden fr die ersten 3 der 4 Disziplinen gegeben vom
Sportcenter Eibsee

Pl.Steuermann/Vorsch Ort Club Segel DisziJiin Pkt.


Deike Mnchen Pool o,o
2 Doppelstein Grainau RSL o,o
3 Dilner Mnchen LL o,o
4 Apfel, Helga Mnchen Ball 0,0
5 Kappelmann Feldafing RSL o,o
6 Tpfer Mnchen LL o,o8
7 Engelmann Schnmhl Pool 0,09
8 Fischer RSL 0,09
9 Schuster Augeburg Ball o, 12
10 Nubaum Kaufbeuren RSL o, 12
11 Schmidt Mnchen LL o, 15
12 Hofmeister Feldafing RSL o, 15
13 Lemke Jesenwang RSL o, 18
14 Krojer Augeburg Pool o, 18
15 Ploch Garmisch RSL o, 18
16 Wohnlich Augeburg RSL 0,24
17 Apfel, B.enno Mnchen Pool 0,24
18 Dangel, Joachim Wolfratshausen LL 0,25
19 Harms Mnchen RSL 0,26
20 Biskop Mnchen Ball 0,31
21 Siemens Feldafing RSL 0, 32
22 Rosulek Grobenzell Pool 0,35
23 Klbl RSL 0,38
24 Fhr Mnchen Ball 0,38
25 Dangel, Silvia Wolfratshausen LL 0,40
26 Merbt Mnchen RSL 0,41
27 Schuster Augeburg LL 0,45
28 Merkl Jesenwang Pool 0,47
29 Dangel, Manfred Wolfratshausen LL 0,50

-105
Pl.Steuermann/Vorsch Ort Club Segel Disziplin Pkt.
30 Bartelsen, Lore Fiirstenf. Ball 0,53
31 Lenz, Lil.aelotte Weienfeld RSL 0,53
32 Rosulek, Helga Grbenzell Pool 0,53
33 Dangel, Else Wolfratshausen LL 0,55
34 Rochow Fiirth RSL 0,56
35 Lenz, Bettina Weienfeld RSL 0,59
36 Schuster Augeburg LL 0,60
37 Volkmar RSL 0,62
38 Lenz, Rudolf Weienfeld RSL 0,65
39 Ploch Garmisch RSL 0,67
40 Dangel, Christine Wolfratshausen LL 0,70
41 Kreuzer Schnmhl Pool 0,71
42 Lenz, Daniela Weienfeld RSL 0,71
43 Bartelsen, Gustav Fiirstenf. LL 0,75
44 Krojer Augeburg RSL 0,76
45 Rochow Fiirth Pool 0,76
46 Fiillgraf Mnchen LL 0,80
47 Lenz, Andrea Weienfeld RSL 0,81
48 Merbt, Ina Mnchen RSL 0,88
49 v. Orde, Herbert Fiirth RSL 0,94
50 v. Orde, Ilse Fiirth RSL 0,97

Anwendung der Punkte und Bedeutung der Abkrzungen siehe Bericht!

In ei~mer Sache:
lnlonllationshu

Wir danken auf diesem Wege allen Freunden, die uns regelmKsig oder
nur mal so mit Berichten, Bildern, Skizzen, Impressionen und Infor-
mationen versorgen. Nur durch Eure Mitarbeit ist Raumschote mC!glich.

Deshalb bitten wir alle Leser:


Schickt uns auch Informationen, die mglicherweise nur von regionalem
Interesse si~Die Leute dort werden sich freuen.
Vielen Dank fUr Deine Mitarbeit!
Ernst Bartling
Aus der Region s d :

HOBlE RODEO
Die SUdflotte reitet wieder.

Trainings - (oder so) Lager


am Lago di Garda.
Beim ~entern hat der ~tirgen mittler-
weile die Zahl 7o berschritten und
geht auf die 100 zu. Kenterkurse ver-
anstaltet er sporadisch. Wir haben
eben fr alles Spezialisten.
NatUrlieh ist da ein Unterschied
zum echten Rodeo, aber hier wie Ein Hobie blhte die NUstern, da
dort sind die ~dhepunkte nicht die es ihm ein Horn zerri.
Sieger sondern die AbwUrfe - jeden- GlUcklicherweise war der Hoblehndler
falls fUr die Zuschauer -. aus Leidenschaft {Sie wissen, das ist
der "Boandlkramer" vom Dienst, gleich
Bei uns gibt es fast keine Zu- nach JUrgen Dorner) in unserer Mitte.
schauer, denn in Ufernhe sind
wir selten. Dies Uberlassen wir Gerald, das Gerippe, stellte hilfs-
den "Mopedfahrern" (der Spitz- bereit wie er ist, bei seiner Ab-
name in unseren Kreisen fUr reise sein Lieblingsboot, das er nie
Surfer, was diesen schHnen Sport verleiht, spontan zur Vert'Ugung, iiil
nicht schmlern soll). Jeden- den Urlaub eines unserer Mannen zu
talle hatten wir unsere Hobies retten. Das ist schon eine Sache die
wieder gesattelt, ein- und zu- man wUrdigen mu.
geritten fUr die Tage am Garda-
see und die Freundschaftsregatta. Neptun gebe ihm viel krftige
Der, in den ersten Tagen, bombige Nahrung, auf da er groB und stark
Wind verwandelte die Regatta zum werde. Ein bioben mehr Gewicht
Rodeo. knnte ihm nioht schaden. Solange
der Wind durch seine Rippen pfeift,
Unsere hBrnerbewehrten Unterstze mu er ja widerstandslos auf den
bockten, warfen so manchen Ex- ersten Pltzen liegen, und .er mag
perten ab, , von dem man bisher an- das schon - auer ihm -.
nahm, er se fest 1m Sattel. Jedenfalls vielen Dank an Gerald.
Blut tloB aus aufgeschlitzten
Zehen oder sammelte sich unter der Ich erlebte "im Zeichen der Zeit"
Haut zu farbenprohtigen Flecken. den ersten Protest 1m harten Kern.
Leute seht, wir treiben es nun
Eine Prellung am Knie verwandelte schon etwas seriser. Bsrtholomus
das Ehegespons von Mazzarella in der Flottenchef HC wurde protestiert.
einen hinkenden Hoppalong Cassidi,
der anschlieend nur noch zum Er wehrte sioh wie ein "Sohachterl-
Amarettotrinken zu gebrauchen war. teiti", aber es half ihm nichts.
Cappuooino schluckte er auch, wo Er wurde verdonert {kein Druckfehler)
er ihn an Land erwischen kormte. und auch die Lorelei sang ihr Lied
(So wie ioh) dazu.

Es war eine wilde Sache. Selbst Die ProtestgabUhr haben wir keinem
der fast unverwundbare Kriegsbe- Verein gestiftet, sondern nach
richterstatter der Gebirgsmarine altem Ritus versotten.
bekam vom GroSba1.111 eins Uber die Darum ging es Ja eigentlich! III
Birne - was ihm heute noch naoh-
hlfngt - naohhlfngt - nachhngt.

KentergroSmeiater Dorner auf Kanter- Zu vermerken wre noch, da


mannaberger verteidigte verbissen, unsere Damen sehr mutig ge-
ber erfolgreich, den letzten Platz worden sind. Versangenes Jahr
beim Segeln, protestierte aber eben- gingen sie nooh am Strand
so erfolgreich den armen Bartholanus entlang - zum Kartottel
aus dem ersten Platz, weil er mit der kauten. Heute legen sie einen
Regattaleitung irgendwie verwandt war. aufs Parkett, da es gerade
Doch c!avon spter. so staubt - spritzt.
Gell Apfelsine, und wie Ihr
sonst nooh heit. wenn es
so weitergeht, werden dem-
nchst die Herren Skipper
am Strand entlang spazieren
gehen und mit dem Verbands-
kasten in der ffand warten,
bis die Damen vr Rodeo kom-
men.

Ich habe Euch gewarnt Freunde.


Httet Ihr Eure l4er behalten.
Hh.
Reden ~ir vom Wetter. Das
wetter war nicht ganz so, wie
ich es vom Gardesee gewohnt
bin. Pfingsten fiel diesmal
sehr frl.ih. Daran lag es wohl
auch.

Lange hatten wir uns vorgenom-


men, den Gardasee zu umrunden.
Aller widrigen Umstnde zum
Trotz "stach" ein Teil der Flotte
in See. Dies ist wrtlich zu
nehmen. Mit dem Paddel stachen
wir uns ~die windlosen Ge-
wsserteile.

Es ging. wie bei den lo kleinen


Negerlein. Irgendwann konnte
man sagen - da warens nur nooh
zwei - Schiffe. Dieser "Teil"
der Flotte machte die Reis~
zu Ende.

Das erinnert mich an den


witzigen Beterreichischen
Satz: Maria mache GartentUrl
zua, die Panzer kwiiDa - im
ganzen sans zwa -. Es gibt
auch 1m sUdliehen Teil des
Gardesees Wind, das wissen Foto: Dieter Klein
wir nun. Allerdings betrlloht-
lich weniger.

K011pa11s. Fernclaa. Signal-


raketen sind unbedingt er- Seit ein paar Wochen weiS
forderliche AusrUstungsge- sie, was ein Hoble ist.
geiUitlinde. Wir hatten .ttie seit dem Gardasee. was man
dabei. !II Dlmst hat uns der dallit machen kann. Mit Be-
KOIIJ)&IIs gute Dienste ge- geisterung und Mut nahlll
leistet. weM auch der Flot- sie an UIUierer "groBen"
tennavigator beim stndigen Reise auf den kleinen Schif-
Hinblinzeln einmal sanft ent- fen teil.
schlief. Das Boot {meine) war
.selber so gescheit. auf Kurs Drei Tage lang war sie uns
r:u bleiben. Ist halt gut ein ebenbUrtiger Geselle
dressiert. Die Reise hat sich durch Wind und Wetter. Ill.mst
gelohnt. Wir machen sie wieder. und Feuchtigkeit. Keine Klagen.
Zu erwllbnen ist noch ein keine Launen. Das ist schon
Kobie-SKugling weiblichen eine Leistung fUr einen weib-
Geschlechts nameiUI Usohi. lichen Anfnger.
-108
lfooh eine lAietune Yerdient auch gr8.Bere mit mehr Sohif-
Vllrdi&unc Lorelei eapfing fen und mehr "eclohen Leuten".
ID18 nechcHII wir die letsten Wem es solche gibt. dann bei
Meter an Land "etacben" llit uns. Wer sucht. der findet.
drei heUen Cappuocinoe.
Prlldikat wrtvoll. Hioht die
Cappuccinos - Lore natUrlioh. Wo ein Wille. da ist auch
ein Busch. Bill bald - der
11n8er euf der gansen Reise Eibsee ruft.
nicht gekenteter Kente~ieter
tat hinterher den eimigen Servus mit asthmatisch
Auespruch: "Wu llir u meisten gehauchtem
stinkt - drei Tage keine
Strei tiakei ten. keine Meinungs-
vereohiedenbeiten eto -.

Ja. der Friede war ait uns. Dolf M. FtShr


und ioh glaube du braucht Skipper auf TT-Tiki
aan auoh aut solchen kleinen Royal Bavarian Mountain-Navy
Reisen. Wir lagen uns eben - Tel. o8o/448o453
wie aan 110 s~t. Ioh wUneehe Metzstr. 28
uns nooh mehr solche Fahrten. 8ooo Mllnohen 8o

REGATTA: Gardasee KLASSE: HC 16 ART: Freundschaftsreg.


DATUM: 14.5.78 REVIER: Erenzone del REGION: Sd
Gar da
AUSRICHT~R: Bartelsen WETTFAHRTLEITER: Sonne
WIND:Bf.: 3 - 5 REVIERVERTRETER:
AM START: HC 14 - 1
HC 16 -13
PREISE: Flasche Sekt gestiftet von Werner Mazza
frs abendliche Konzert Je einen Luftballon

Ergebnisse in der Hobie-Cat-16 Klasse DSV-Wertung


Pl.SteuermannLVorsch Qrt Clbb Segel 1 2 ~ i Pkt
1 Bartelsen Frsten:C 21012 0 0
2 Engelmann Schnm. 21000 1,6- 1, 6
3 Schrter Regensb. 15483 2,9 - 2,9
4 Hornung Mnchen 29195 4 4
5 Apfel Mnchen 20827 5 5
6 Lemke Jesenw. 28257 6 6
7 Milantzkis Trkheim 18679 7 7
8 Mazza Mnchen 15371 8 8
9 Leieher - HC 14 Mnchen 29597 9 9
10 Wohnlich Augsburg 15598 10 10
11 Fhr Mnchen 18888 11 11
12 Klaus Mnchen 29376 12 12
13 Domer Mnchen 21036 13 13
14 Frings Mnchen 16406 dnf 14

109
Aus der Region S d :

REGATE INTERNAZIONALI
Italienische Katamaranregatta
ber Ostern
Regattaanweisung alle 10 Min. startete .
Dank unserer Italienischkenntnisse war

uns mglicherweise die Ansage der


5 Deutsche 16er waren dabei nderung entgangen .

Nachdem der Wind immer mehr nachlie und


Soweit ich von Rauke Harms und die Regattaleitung sich nicht zu einem
Peter Schmidt erfahren habe, ist die Abbruch durchringen konnte, gaben
Regatta in Cesenatico/Italien ein die meisten mit einsetzender Dunkel-
voller Erfolg gewesen. Die Organisation heit auf - keine Wertung an diesem
ist so gut, da sich mancher deutsche Tag, dafr waren aber alle ordentlich
Club ein Beispiel nehmen knnte. durchgefroren. Wir wrmten uns in
Mit 45,- DM Meldegeld sind gleich- einer der wenigen offenen Pizzerias
zeitig drei Ubernachtungen bezahlt bei Spaghetti, Pizza und viel Rotwein
und noch zweimal ein.Festessen dabei. erst wieder auf.
Von jeder Klasse bekommen die ersten
drei Besatzungen je einen Pokal, der Samstag und Sonntag wurden je zwei Lufe
so gro ist, da nur noch vom Stand- gesegelt, wobei nur der letzte
aschenbecher gesprochen wird. echten Wind brachte und man kurz-
fristig sogar ins Doppeltrapez konnte.
Neben Tornados, A- Cats waren viele Sieger wurden Schmidt/Harms, Mnchen
Italienische Katamarane und 5 Hobie 16 vor Deike /Schuh, Mnchen
und 2 Hobie 14 dabei. David/David, Berlin und Aubin/?,
Mnchen,Spagnola/NN Italien. Die
Es lohnt sich ganz bestimmt im nchsten ersten drei bekriegten sich stndig
Jahr auch mal hinzufahren, die Italiener und so wechselte die Fhrung hufig,
geben sich sehr viel Mhe. fr mich an Land sehr spannend, aber
Gustav Bartelsen Deike und David probierten immer wieder
den sog. Traumschlag, so da am Ende
jeder Wettfahrt der Kenterpit die
Jrn R. Merbt hierzu e Nase bzw. seine Pfeife vorn hatte.
Dank neun gemeldeter und fnfeinhalb Zu loben ist die vorzgliche Organisation.
erschienener Mannschaften bildeten Fr 15000 Lire (DM 37,20) Startgeld
heuer die HC 16 eine eigene Klasse. gab es drei Tage Obernachtung im
(Die halbe Mannschaft waren meine Hotel (mit Dusche), am Samstag
Frau und ich, da ich das Kunststck Abendessen fUr alle Teilnehmer samt
fertiggebracht hatte, mir am Tag vor Anhang mit Wein, Spaghetti, Wrstchen
der Abreise einen Knchelbandanri und am Sonntag am Strand gebackenen
zuzulegen und somit statt mit dem Fisch und Wein um die Wartezeit bis
Hobie mit Gipsbein und Krcken in zur Preisverteilung zu verkrzen, die
Cesenatico eintraf). genauso reichlich ausfiel. Mit je
Die zwei italienischen 14er segelten einem Riesenpokal fr Steuermann und
in der offenen Klasse. Vorschoter der ersten drei Plazierten
wurde alle Mhe belohnt.
Am Karfreitag gings los. Leichter
Wind, aber vom Vortag gabs noch eine Alles in allem war es ein schner
erhebliche Brandung, die es zu berwinden Saisonauftakt. Der weite Weg wurde
galt ohne allzu na zu werden und das durch das schne Wetter und die gute
am ersten Segeltag des Jahres! Bei Organisation wieder aufgewogen.
den Hobies ging es recht gut, aber
Es wre schn, wenn nchstes Jahr noch
manch anderes Katamarangefhrt mit
einige mehr kommen wrden. Wir sind
Schwertern landete 500 mtr. strand-
auf alle Flle wieder da, dann aber
abwrts quergeschlagen wieder am
hoffentlich mit Boot und ohne Gips .
Strand.
Jrn R. Merbt
Am 1. Start gabs Schwierigkeiten, da Tel. o89/465522
man aus unerfindlichen Grnden die Jagdfeldring 22
Klassen in 5 Min. Abstand statt nach 8013 Haar
110
Hobie Hndler in
Deutschland
Rske Bootscenter Hobie Cat Kln
Tel, 030/391 8675 Tel . 0221/44 5204
Beusselstr.45 Luxemburger Str . 426
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Cat-Yachting Nautik l/illersinn
Carlo Backhausen Tel. 06 236/2062
Harnburg 040/597937 Riedstr. 5
Kassel 05 61/22394 6701 Altrip
Hobie Cat Syl t Lauster- \'lassersport
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2281 Rantum/Sylt 7102 l'leinsberg-Grantschen
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Schlogarten 6 Tel. 07247/4052
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Tel. 04643/2443 Segelschule Kubik
Postfach 1 Tel. 07233/1307
2341 Gelting Schlostr . 4
Wassersportheim 7532 Niefern Oschelbronn
Tel. 0421/4116 66 Hobie Ca t Bodensee
Zum Schlut 1 a Tel. 07543/3525
2800 Bremen 44 Untere Seestr. 30
Happymare 7994 Langenargen
Tel , 0211/350406 John Dinsdale
Oststr. 13 Tel. 089 / 883525
4000 Dsseldorf Dreilingsweg 37
Nl'lD Seglerservice 8000 Mnchen 60
Tel , 05231/26860 Bootsvertrieb Engelmann
Grnstr . 25 Tel. 08856/2722
4930 Detmold Schnmhl 8
8122 Fenzberg

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Coast Catamaran France
Tel. (94)654332
Le Viet-Route de Pier~efeu
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Rau~nschots Randstories
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uern wollen, bitten wir um Zu-
sendung Ihrer Unterlagen unter Kenn-
Entnommen dem 505er-Jahrbuch: ziffer 98/49 an 505 Klaaaenvereini-
Den Freizeitwert hochspeziali- gung-Personalabteilung.
sierter Rennjollen erfolgreich
auszubauen ist das Leitbild un-
serer unternehmeriechen Ent- Wos sei muas,
schJ!idungen. Der sichtbare Er-
folg' l.m Markt und im Ergebnis
verlangt die konsequente Fort-
ds muas sei !
fhrung des eingeschlagenen Wos sei muas, ds muss sei! So mu
Weges. Kontinuitt in der Fhr- auch dem Ausrichter der AmSC - Frh-
ungsspitze ist dafr eine ent- jahraregatte auf dem Starnberger See
scheidende Voraussetzung. Des- (6. und 7. Mai) und Mitgliedern der
halb suchen wir fr den bald Knig Ludwig Flotte unser Dank ge-
ausscheidenden Stelleninhaber sagt werden.
einen dynsmischen und kreativen
Nachfolger, der als Bei dieser Regatta erffneten wir
bei 7 Grad Wassertemperatur die Bade-
Prsident saison. Unser Boot kenterte durch,
gemeinsam mit einem eingearbei- der undichte Mast lief voll und ein
teten Stab die volle Verantwor - Aufstellen war trotz Mithilfe von 2
tungfr unsere Klassenvereini- starRen Sicherungs-Motorbooten nicht
gung mit es. 8.000 DM Umsatz mglich. Die"Knig Ludwig-Mannen"
bernehmen soll. Wir erwarten zogen das Boot kieloben in mhseliger
einen in der Praxis bereits be- ~rbeit, bei ziemlichem Wellengang
whrten Vollblutmanager mittleren vorsichtig ans Ufer, ohne da ein
Alters, der grerer Schaden entstand.
Projektplanung und Auftrags- Fr diese Seenotrettung" mchten wir
sbwicklung kostenbewut zu uns hier nochmals herzlich bedanken.
steuern wei

die Hauptversammlungen rati-


onell und termingerecht orga-
nisieren kann
Hans u. Helge Rosulek
Tel. 08142/52332
Ammerseestr. 28

seipe qualifizierten und be-


whrten Miterbeiter mit bei-
spielgebendem Einsatz sicher
zu fhren vermag
8031 Grbenzell

gute theoretische und prak-


tische Segelkenntnisse auf-
weist

Gute Englischkenntnisse wren


von Vorteil.
Wir wissen, da die hier gestellte
Aufgabe Pionierarbeit verlangt, und
werden die Dotierung gut und lei-
stungsorientiert gestalten. An einer
langfristigen Zusammenarbeit sind
wir besonders interessiert. Der .
Prestigewert dieser Ttigkeit bietet
einen gesunden Ausgleich zur harten
Tagesarbeit.

1-12
Totalwerbung
In deutschen Publikumszeitschriften wie der "Stern" und im Nach-
richtenmagazin "Der Spiegel", auerdem in fran z sichen Maga-
zinen warb die kanadische Fluggesellschaft "Air Canada" mit
einem Hobie als Werbegag. Die Gesamtauflage betrug bei vor-
sichtiger Schtzung etwa 6 Millionen allein in Deutschland.
Fr Faul Prentice, den 2. Offizier der Air Canada, gil jetzt:
Hobie-Segeln ist noch schner als Fliegen,wohl, weil er einen
besonders schnellen Hobie erwischt hat. Er schafft angebl'
25 Knoten ..

.. e Segler und Air Canadier


Paul Pren t tc -

AIRCANADA 'l -113


Randstories

Men a Ia Gardasee
Zutaten: Am zweiten Tag sollte man mit
gutem Wind Kurs auf Sirmio.ne
3 Hobie 16 nehmen. Auf diesem Weg ist noch
5 Mann und Frau Besatzung
ein Dart in die Schranken zu
3 Seescke mit Tourenausrstung
weisen. Nach Sirmione beginnt
etwas Wasser
eine Kompafahrt in Richtung
ein bieben Wind.
Lazi se. Sollte man eventuell in
Bardolino an Land kommen, ist
Zubereitung:
der Kompa nachzujustieren.
Man nehme die Seescke, flle
Nach vergeblicher Quartiersuche
sie mit der ntigen Tourenaus-
niste man sich bei freundlichen
rstung fr drei Tage und ver-
Campern ein.
taue sie kentersicher auf den
drei Hobies. Daraufhin verteile
Der dritte Tag beginne ohne Frh-
man die Besatzung wahllos auf
stck. Dieses nehme man in Torre
die Boote und steche in See.
ein. Nach mehrstndigem Vor-sich-
hin-dmpeln ist mit gleichmigem
Sollte sich nach ca. einer Stunde
Paddelschlag in den Heimathafen
herausstellen, da ein Paddel
einzulaufen. Hobie-Lore wird es
vergessen wurde, sende man zwei
mit einem CAPUCCINO lohnen.
Boote zum Zwecke der Vervoll-
stndigung zurck. Das dritte
Bon appetit
Boot setze inzwischea die Reise
fort, um am ersten Landepunkt
Jrgen Drner
die Capuccinos und Spagettis fr
Noestr. 20
die restlichen Mannschaften vorzu-
8000 Mnchen 71
bestellen.

Nach dem Eintreffen des Rests und


nach Einnahme von Speis und Trank
wird der Punkt zwei (Salo) ange-
segelt. Sollte in diesem Fall eine
Flaute eintreten, darf auch gedm-
pelt werden. In Salo ist nach der
Quartiersuche (ein wunderschner
Campingplatz mit kleinem Schl-
chen als Frhstcksraum) und
grndlicher Reinigung der Ort in
Zivilkleidung zu besichtigen. Zu
empfehlen sind die Restaurants am
Hafen.
Robiesnoopy
Vor einem Jahr war ich fUr 2 Monate
in Floride (von dort habe ich meine
Hobie-Begeiaterung mitgebracht) und
da aah ich etwas, waa mich ao er-
staunte, daB ich sogar vergaB, meine
Kamera hoch zureiBen. Jedoch war daa
Ereignis ao erstaunlich, daB ich ea
noch fertigbrachte den Vorfall kurz
zu skizzieren. Daa Ergebnis habe ich
Dir mitgeschickt: sogar Snoopy und
Woodatock hat die Hobie-Welle erfat.
Kennet Du die Skizze fUr"Raumschota
verwenden?

Dieter Klein
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B192 Geretaried 1

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TRAININGSLAGER
.Wie denn? Wo denn? Was denn? Von Vorteil sind darberhinaus ge-
rade beim Segeln mit extremem
.Na, das Training vor der EM!
Mastfall und beim Segeln auf See
dickere Ruderbltter, die in der
Schon in Raurosehots 1/78 war es
Lage sind, groe Ruderausschlge
angekndigt. Vor den Europamei-
zu verkraften, ohne da die Str-
sterschaften der HC 16 veranstal-
mung des Wassers am Ruderblatt
tet unsere Klassenvereinigung ein
abreit. Laut jngstem KV -Be-
Trainingslager. Das bedeutet
schlu drfen ja vorerst Ruder-
zwar nicht, da von der Klas-
bltter verwendet werden, die nicht
senverelmgung l}nterknfte, Ver-
aus . der Werftproduktion stammen
wenn sie nur innerhalb der Toler~
pflegung, Boote und weibliches
Betreuungspersonal zur Verfgung
z~n bleiben.
gestellt werden.
Ich rate nicht zum Kauf von Latten
Beabsichtigt ist vielmehr, da
und dickeren Ruderblttern weil
sich alle Interessente n vom
ich so gerne Geld ausgebe:
21. bis 30. August jeweils um
10 Uhr auf der Sanddne vor
An sich hatte ich mich fr den
St. Peter Ording treffen.
Hobie entschieden, um ein absolu-
tes, dazu noch preiswertes Einheits-
Unter Leitung der anwesenden
boot zu segeln. Leider macht je-
Spitzensegler wollen wir Erfah-
doch die Materialschlacht nicht ge-
rungen austauschen und ausprobie-
rade vor den Hobies halt und ganz
ren, wie sich Trimmvernde-
ohne Landarbeit geht es inzwischen
rungen auf die Bootsgeschwindig-
auch nicht mehr. Wenn es schon
keit auswirken.
so ist, dann sollte man in St. Peter
Sollte das Wetter ein Segeln nicht
Ording alles dabeihaben, was das
zulassen, findet das Training im
Boot schneller macht.
Saale statt (Clubhaus des Yacht-
Clubs St. Peter Ording).
Was bringt mehr als ein Trainings-
lager?
Wer kann daran teilnehmen?
Natrlich jeder, egal ob 14er- Die eigenen Segelfhigkeiten zu ver-
oder 16er-Segler. bessern, bringt auf jeden Fall weit
mehr Erfolg als Vernderungen am
Was sollte man mitbringen? Boots- oder Segeltrimm. Als mein
Bruder noch bei mir Vorschot
Wer es finanziell verkraften kann,
segelte, pflegte er mich ab und zu
dem empfehle ich einen zweiten
auf eine bekannte Segelweisheit auf-
Satz Grosegellatten mitzubringen.
merksam zu machen, deren sich
Ich jedenfalls habe mir vorgenom-
alle Steuerleute stets bewut sein
men, den Einflu verschieden
sollten:
weicher Latten zu' testen und aus-
zuprobieren, an welcher Stelle "Der Bremser sitzt immer
des Segels die maximale Wl- hinten!"
bungstiere sein sollte. Entscheidend So ein Spruch ist nach einer
drften ohnehin nur die obersten Schlappe zwar nicht besonders
vier Latten sein. Auf den Kauf der trostreich, aber es ist die
unteren Latten knnte man sicher- nackte Wahrheit (inzwischen
lich verzichten. bremst er selbst mit Erfolg).
118
Wer also wirklich um eine effek- ist, auch spter noch etwas zur
tive Verbesserung bemht ist, Vervollkommnung der theoreti-
der sollte zuerst bei sich an- schen Kenntnisse zu tun.
fangen und erst in zweiter Linie
den Erfolg durch Verbesserungen Fr entscheidend halte ich dem-
an'l Boot suchen. Wenn also zufolge das Studium einschl-
schon Aufwand, dann wenigstens giger Fachliteratur vor einem
am richtigen Ende ! Trainingslager. Buchempfeh-
lungen sind in frheren Raum-
Die Optimierung des Bootes mag schots-Ausgaben gegeben worden.
20% bringen, den Wissensstand Mal sehen, wieviel Gelehrte uns
des Bremsers erhhen in punkto in St. Peter Ording begegnen!
Taktik beim Segeln in groen Nickelbrillen verteilt die Raurn-
Feldern, Technik des Schnell- schots -Redaktion.
segelns und Kenntnis der Wett-
segelbestimmungen was darf ich, Uwe Martens
was darf ich nicht? - bringt da-
gegen 80o/o fr den spteren Er-
folg. Sonst passiert es nur allzu
leicht, da man mit einem schnell
gemachten Boot, das heit mit
hoher Geschwindigkeit in die
falsche Richtung rast.

Was mich mitunter nach vorne


splt, ist bestimmt nicht berle-
gene Bootsgeschwindigkeit. Als ich
z. B. anfing Hobie zu segeln, hatte
ich den Mast so weit nach vorne
getrimmt, da einem Jerry King
das Wasser in den Augen gestan-
den htte. Gewonnen habe ich mit
Vorsprngen, wie sie mir nie
wieder gelungen sind. Ausschlag-
gebend war die noch nicht so aus-
geprgte Fhigkeit meiner Konkur-
renz,
Winddrehungen auf dem Wasser zu
sehen und daraus die aus den
Bchern erarbeiteten, richtigen
Schlufolgerungen zu ziehen.

Fazit:

So wie der Schmetterling erst


das Stadium einer Raupe hinter
sich bringen mu, wird ein
Hobieweiser nur, wer als
Bcherwurm angefangen hat.
Oder aber sich nicht zu schade

-119
GENDERTE
BAUVORSCHRIFT
Ein ganz wichtiges und deshalb Sehr geehrter Herr Judel,
auch sehr umstrittenes Bauteil anllich unserer Vorstands-
an unseren Schiffen sind die sitzung am 8, 4. 78 haben wir
Ruderbltter. Bltter in op- die Bauvorschrift im Hinblick
timaler Formgebung und Ausfh- auf die intern. Hobie-Cat-
rung drften wes~ntlichen Ein- Regeln dahingehend gendert,
flu ' auf die Geschwindigkeit da Ruderbltter aus einem
unserer, sowie aller schnellen anderen, als dem werksmig
Segelboote habe~. Wer sich ent- gelieferten Material benutzt
spreehende Bltter machen lt, werden drfen. Die Bltter
mag bereits einen Vorteil bei mssen aber na ch wie vor in
den Regatten haben. Diesen Ma- Form, Gre und Gewicht mit
terialkampf wollen wir aber in den werksmig gelieferten
unserer Klasse mglichst ver- bereinstimmen.
meiden, damit die Schiffe nicht
immer teurer werden und wir in ~ir bitten Sie hflichst, die
die gleiche Richtung marschie- Anderung zu genehmigen und
ren wie die Tornados oder FDs. die Bauvorschrift im Punkt 9
so zu ndern:
Aus diesem Gesichtspunkt und 9.1 "!!leibt.
im Hinblick auf den Gedanken
der Ein-Typ-Klasse, hatten wir 9.2 gendert in:
in der HC 16-Bauvorschrift nur Es drfen Ruderbltter aus
die werksmig gelieferten einem frei gewhlten Mate-
Ruderbltter zugelassen. rial benutzt werden. Sie
mssen jedoch in Form,
Leidar konnten wir uns bisher Gre und Gewicht dem Stan-
damit bei den europ. KV's dardruderblatt entsprechen
nicht durchsetzen. In Amerika (Mae s. Zeichn.Nr. 2).
hat sich fr Ruderbltter und Das Blatt wird durch
andere Bobie-Produkte ein be- Drcken der Pinne nach
sonderer Markt entwickelt, achtern abgesenkt.
s. Hot Line. 9.3 bleibt.
Um bei den Europameisterschaften 9.4 ohne Ruderblatt a lso:
in St. Peter-Ording nicht un- Ruaerkopf, Pinne und
ntige Schwierigkeiten zu be- 9.5 bleibt.
kommen oder unsere Segler mg-
licherweise zu benachteiligen, Weiterhin haben wi2 den Pkt 15.11
wurde das Material fr die leicht abgendert. Der Text soll
Ruderbltter inzwischen freige- jetzt so buten:
geben. Wir haben die Bauvor- Die serienmige Platte am
schrift so abgendert," da sie Fockschothorn darf gegen die
den intern. Regeln entspricht. von Coast Catamaran gelieferte
Bei der Gelegenheit wurde auch oder einer ihr entsprechenden
Schothornplatte mit 5 Lchern
eine nderung des Punktes 15.11 ausgetauscht werden, um eine
vorgenommen. Die Schothornplatte Vernderung des Holepunktes zu
kann nun selbst angefertigt ermglichen. Um d1e Platte an
werden. der Fock zu befestigen, drfen
nicht mehr als 4 cm in der
Das entsprechende Schreib;n Diagonale gemessen von ihr ab-
an den DSV lautete wie folgt: getrennt werden.
-120
Ein Umschkeln whrend der Vorschriften nichts einzu-
wenden ist. Die Unterlagen wur-
Wir bitten, auch diese nderung den entsprechend korrigiert.
zu genehmigen und uns die Ent- Damit ist diese Fassung der
scheidung des technischen Aus- Bauvorschrift genehmigt.
schusses mitzuteilen.
mfg Hanjo Zimmermann
Sekretr
Inzwischen hat der DSV mit
Schreiben vom 22.5.78 ~eant
wortet, da gegen die Ander~g

A21
Anmerkungen zu den Regatta-
Ausschreibungen
Vorbemerkungen Wir mchten alle Regattateilnehmer aus ge-
gebenem Anla eindringlich um folgendes
bitten:
1. Haltet die angegebenen Meldefristen ein.
2. Zahlt das Meldegeld mit der Meldung per
berweisung oder per Verrechnungsscheck.
3. Befahrt den Takelplatz mit Euren Zugwagen
nur zum An- und Abtransport Eurer Hobies
und Trailer. Verschiedene ausrichtende
Vereine haben aufgrund undisziplinierten
Verhaltens der Segler auf dem Takelplatz
bereits erhebliche Schwierigkeiten mit den
zustndigen Wasserbehrden gehabt. Bitte,
helft durch verstndnisvolles Verhalten.
4. Beachtet whrend der Regatta die Regeln
und startet insbesondere fair!
Falls Dir im Zusammenhang mit einer Regatta
Probleme auftauchen, die durch Ausschreibungen,
Skizzen und diese Anmerkungen nicht geklrt
werden, so scheue Dich nicht, den zustndigen
Reviervertreter anzurufen. Der hilft Dir weiter.

Eibsee Freundschaftsregatta fr HC 14/16 am


15./16.7.78.
Reviervertreter ist Wolfgang Neumann,
Tel. 08821/52769 (nur Wochenende)
Farchanter Str. 33
8100 Garmisch-Partenkirchen
Spezial-Meldeabschnitt verwenden.

St. Peter Ranglistenregatta fr HC 14/16 am


22. /23. Juli 78 sowie
EM fr Hobie Cat 16 vom 31. 8. -3. 9. 78.
Ausrichter ist der YCSPO.
Reviervertreter ist Uwe Schrder,
Tel. 040/2797985
Rondeel 5
2000 Harnburg 60
Standard -Meldeabschnitt

122
Genfer See EM fr Hobie Cat 14 vom
7. -12. 8. 78
Bei Unklarheiten nachfragen bei der
Geschftsstelle der DHCKV.

Starnberger See Freundschaftsregatta fr HC 16 am


26./27. 8. 78.
Ausrichter ist der AmSC.
Bis Redaktionsschlu lag uns leider
keine Ausschreibung vor. Interessenten
wenden sich an den Revier- und Regio-
nalvertreter Gustav Bartelsen
Tel. 08141/3811
Nikolausbergstr. 2
8080 Frstenfeldbruck
Standard -Meldeabschnitt kann ausge-
fllt werden.

Gooimeer Internationale 2-Lnder-Cup und Rang-


listenregatta auf dem Gooimeer /NL fr
HC 14/16 am 16./17.9.78.
Ausrichter ist der AYC-STAG.
Reviervertreter ist Klaus Herrmann,
Tel. 0231/211565
Hellweg 113,
4600 Dortmund-Wickede
Standard -Meldeabschnitt verwenden.

Ammer See Ranglistenregatta fr HC 14/16 am


16./17. 9. 78.
Ausrichter ist der BSV in Zusammen-
arbeit mit dem TSVU.
Kontaktadresse: Gustav Bartelsen
vgl. oben. Spezial-Meldeabschnitt verwenden.

Dmmer See Freundschaftsregatta fr HC 14/16 am


23. /24. 9. 78.
Ausrichter ist der BSC.
Reviervertreter ist Sigi Lacq
Tel. 0251/78962
Huberstr. 4
4400 Mnster
Spezial -Meldeabschnitt verwenden.
Wannsee Ranglistenregatta fr HC 16 am
7. /8. 10. 78.
Ausrichter ist der BYC.
Reviervertreter ist Paul Elsler,
Tel. 030/4937315
Postfach 191746
1000 Berlin 19
Standard -Meldeab schnitt verwenden.

Steinhuder Meer Ranglistenregatta fr HC 14 am


7. /8. 10. 78.
Ausrichter ist der YStM.
Reviervertreter ist Gustav A. Wind,
Tel. 0511/691130
Stormstr. 5
3000 Hannover 1
Spezial -Meldeabschnitt verwenden.

Texas Weltmeisterschaft fr HC 16 vom


21. -29. 10. 78.
Eine WM fr HC 14 findet in diesem
Jahr nicht statt.
Ausknfte erteilt die Geschftsstelle
der DHCKV.
Spezial -Meldeabschnitt verwenden.

Baldeneysee Ranglistenregatta fr HC 14/16 am


18. /19. 11. 78.
Die Ausschreibung wird in der nchsten
Ausgabe von Raumachots verffentlicht.
Reviervertreter ist Thomas Herion,
Tel. 0201/461253
Httering 18
4300 Essen 15.
In diesem Zusammenhang. erinnern wir I
I
an das lockere Hobietreffen am 1. Juli 78
am Baldeneysee. Treffpunkt: Parkplatz
an der Zeche Karl Funke, . Laufermannstr.
Essen-Heisingen, Zeit 9. 00 Uhr. Im
brigen vergl. Raumschote 1/78, s. 53.

Regionalvertreter Die zustndigen Regionalvertreter werden auf


diesem Wege gebeten, dafr zu sorgen, da
die Pressestelle sofort nach jeder Regatta
folgende Informationen erhlt:
1. Vollstndige Original-DHCKV -Regatta-
Ergebnislisten (einschl. Ort, Club und
Segelnummer).
2. Regattabericht, Impressionen, Rand-
stories.
3. Regattabild er, Skizzen.

Schlielich bitten wir bei den Ranglisten-


regatten zustzlich das ausgefllte und
unterschriebene Besttigungsformular der
Prfer mit zu bersenden.

Ernst Bartling

EM fr Hobie 16:
Bei mehr als 8 Windstrken aus West
oder Nordwest werden die Sandbnke
vor St. Peter-Ording berflutet.
Man munkelt, der Kirchturm von
St. Peter sei in diesem Fall als
Raumschoteboje vorgesehen. Jedocn:
in keinem Falle drfe die Krypta
durchsegelt werden, auch nicht fr
den Fall, da die Portale offen
stehen.

-125
Aus der Region S d :

Ausschreibung Ski-Yachting 78
Ski - Yachting Hobie Cat 14 / 16 Klasse
Zweiter Teil: Regatta am 15. und 16. Juli 1978

Besprechung Samstag 12.oo Uhr

Startgeld DM 1o,-- pro Boot fUr Teilnehmer, die im


Februar nicht dabei waren. (Mit Scheck
zur Anmeldung)

Bis zum 5. Juli 1978 an:


Holliday-Inn Eibsee, 81o4 Grainau, Stich-
wort Hobie Regatta.

Abendprosramm In der Bar in "fUr Hobie Segler und


Holliday-Inn nicht Ublicher" Sohwarz-
weiS-Kleidg.

wer Ubernachten will Einzelzimmer DM 36,--


Doppelzinner DM 72.--
3 Pers. i. Doppelzimmer DM 87.--
4 " " " DM 1o2,--
Kinder bis 12 Jahre frei

2 Hobie 16 und einige Hobie 14 knnen ge-


mietet werden.

------------------ ~
Meldung Hobie Cat Regatta 8DI 15. und 16 Juli 1978

tlbernaohtungen: nein Ja E.Z. D.Z. ges. Pers.

Mit ist bekannt, daS der Veranstalter sowie seine Helfer fUr keinerlei
Sohliden aus AnlaS der Veranstaltung haftet.

Dat\D Unterschrift

Name

Adresse

Hobie Cat 14 Hobie Cat 16 Segel-Kr.


EM 78 fr Hobie 14
Europameisterschaft
HC 14 am Genfer See
Nach tel. Rcksprache mit
Sigi Maxwell (Schweiz)
konnte uns leider keine
Ausschreibung fr den Ab-
druck in Raumachots recht-
zeitig zugesandt werden.
Ich habe mit ihm verein-
bart, da mir ca. 30 Aus-
schreibungen so bald wie
mglich zugehen. Jeder,
der an den Meisterschaften
teilnehmen mchte, kann
bei mir ein Exemplar a nfor-
dern, Postkarte gengt.
Vorab eine genauere Orts-
beschreibung: Der Austra-
gungsort Peroy ist sehr
klein und deshalb a uf den
blichen Karten nicht zu
finden. Man erreicht ihn
ber die Autobahn Lausanne-
G~nf, Abfahrt Rolle. Der
weitere Weg zum See ist
ausgeschildert.
Ha njo Zimmermann
Sekretr
Aus der Region N o r d

Ausschreibung St. Peter-Ording Regatta


Ranglistenres atta Hobie-Cat-14 und Hobie-Cat-16-Klasse
auf der Nordsee am 22 , und 23, Juli 1978
4 vlettfahrten auf de:r Bahn vor St. Peter-Ording

Veranstalter Yachtclub St , Peter-Ording (YCSPO)


Anfahrt vergl . Skizze
UnteTknfte Anfragen bitte an die Kurverwaltung St, Peter-Ording ,
Tel,: 04863/2044
Segelvorschriften Internationale Wettsegelbestimmungen der IYRU mit den
Zusatzbestimmungen des DSV (Ausgabe 77) sowie nach den
Sondervorschriften in Ausschreibung und Segelanweisungen .
Die vlettfahrtlei tung behlt sich das Recht vor , Programm
und Segelan\veisungen zu ndern.
Wertung Erfolgt nach dem Punktsystem des DSV, Beim Zustandekommen
von 4 vlettfahrten wird eine gestrichen.
Haftungsausschlu Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche Schden und
Folgen aus Anla der Regatta
Meldebestimmungen 1, Die Abgabe einer Meldung zu einer Wettfahrt gilt als
Besttigung , da die.gemeldete Yacht allen damit ver-
bundenen Anforderungen und Vorschriften entspricht,
2, Sicherheitsbestimmungen ( Schwimmwestenzwang, Paddel ,
Aufrichte- bzw, Abschleppleine, Seenotpistole mit
ausreichend roten Leuchtraketen).
3. Meldegeld: DM
D~
io:--
_5_--
fr Hobie 1t
fr Hoble 1
zahlbar per er~echnungsscheck zusammen mit der Ab-
gabe der Meldung ,
4.

5.
Siegerpreise fr Steuerleute und Vorschoter im 1. Drittel
St. Peter-Preis
Wanderpreis fr den ilisges . punktbesten HC 16 (Steuer-
mann), gegeben von YCSPO
1. Anrecht 76- Uwe Martens, Berlin
1. Anrecht 77- Rdiger Grassy , Hambug
St, Peter-Preis
Wanderpreis fr den insg~s. punkt.b esten HC 16 (Vor-
schoter), gegeben von der Deutschen Hobie-Cat-Klassen-
vereinigung (DHCKV), Neustiftung
St. Peter-Preis
Wanderpreis fr den insges, punktbesten HC 14, gegeban
von der DHCKV , Neustiftung
Skippermeeting Samstag 22, Juli 1978- 11,00 Uhr,
Einschreibung Samstag 22. Juli 1978 - ab 9.00 Uhr bei der Regatta-
leitung. Gleichzeitig Wiegen und Austeilung der Se-
gelanweisungen und Sicherheitsmarken.
Startfolgen 1. Start Samstag 12.00 Uhr
2. Start Samstag 15.00 Uhr
3. Start Sonntag 10.00 Uhr
4. Start Sonntag 13.00 Uhr
nderungen vorbehalten!
Preisverteilung ca. 1 Stunde nach der letzten Wettfahrt
Seglertreffen Ort und Zeit werden im Programm bekanntgegeben.
Fr alle 16er Segler ist diese Regatta die letzte Mglichkeit der Vor-
bereitung (z.B. Revier:}cenntnis) fr die Europameisterschaft. Deshalb
wird mit einer sehr groen Hobleflotte ge.r echnet. Der Ausrichter mu
sich aus diesem Grunde vorbehalten, erstmalig in Deutschland in ver-
schiedenen Gruppen zu starten.

La6.f.Pian (IJr
:.Biq2Hm .
- ...........

Sf. Pefer
Ording
NldS

Oe/fing
0$1SN

Anfahrt ~. Pete.i Ordj,n'J'


Aus Richtung Harnburg
Autobahn A 7 Hamburg, Neumnster bis Abfahrt Rendsburg
B 202 bis St. Peter Ording.
Der Liegepl-atz vom 'ycsPO liegt in Ording:.

Anfahrt Gelting
Aus Richtung Harnburg
Autobahn A 7 Harnburg, Rendsburg bis Jagel (Autobahnende)
B 77 bis Schleswig
B 201 bis Kappeln
B 199 bis Gelting.
-129
Aus der Region No r d :

EM 78 fr Hobie 16
Europameisterschaft der Hobie- Cat-1 6- Kl ass e
auf der Nordsee vom 31. 8 . - 3. 9 .78 (Reservetag 4.9.78)
Vor- und Endlufe auf der Bahn vo r St . Peter-Ording

Veranstalter Yachtclub St . Pet er-Ordine (YCSPO )


2252 St . Pet er-Ording
Schir'mherr Hinisterursident von Schleswig-Holstein
Dr. G. Stoltenberg
Anfahrt Vergl. Skizze
Unterknfte Anfragen bitte an die Kurverwaltung St, Peter-Ording
Tel.: 04863/2044 fr Hotel, Pens ion, Appartements und
Camping
Segelvorschriften Internationale Wettse gelbestimmungen der IYRU mit den
Zusatzbestimmungen des DSV (Ausgabe 77) sowie nach den
Sondervorschriften in Ausschreibung, Programm und Se-
gelamleisungen. Die Wettfahrtleitung behlt sich das
Recht vor, Pro gramm und Segelanweisungen zu ndern.
Wertung Erfolgt nach dem Punktsystem des DSV
Haftungsausschlu Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche Schden
und Folgen aus Anla der Re gatta.
Meldebestimmungen 1, Die Abgabe einer Meldung zu einer ''iettfahrt gilt
als Besttigung , da die gemeldete Yacht allen
damit verbundenen Anforderungen und Vorschriften
entspricht.
2. Sicherheitsbestimmungen einhalten (Schwimmwesten-
zwang, Paddel, Aufrichte- bzw. Abschleppleine, See-
notpistole mit ausreichend roten Leuchtraketen).
3. Meldegeld: DM 75,--
Zahlbar per Verrechnungsscheck zusammen mit der
Abgabe der Meldung .

4.
ag von
Uwe Schrder, Rondeel 5,
==;.::..:..=:..:-.
2 Harnburg 39, Tel. 040/2797985
Siegerpreise fr Steuerleute und Vorschoter im ersten
Drittel. Erinnerungsplaketten fr alle Teilnehmer
Ablauf der
Regatten 30.8.78 ab 16.00 im Clubhaus, Einschreibung- Verwiegen,
Ausgabe der Programme und Segelanweisungen.
31.8.78 bis 9.00 letzter Termin fr die Einschreibung.
31.8.78 10.30 Erffnungsfeier
11.00 Skippermeeting
Ausscheidungs-
regatten 31.8.78 12. 30 1. Start
daran anschlieend 2. und evtl. 3. Start
Europameister-
schftslufe 1.9.78 10.00 Skippermeeting
11.00 Start zur Europameisterschaft A und B
Grupp ~ 2. und 3. Start daran anschlieend
wird bekannt gegeben
2. 9 .78 10.00 Skippermeeting
11. 00 Start
2 Starts vorgesehen
3. 9 .78 10.00 Skippermeeting
11. 00 Start
1 Start vorgesehen, evtl. Nachholregatten
4. 9 .78 wenn notwendig Nachholregatten
nderungen vorbehalten!
Bei Zustandekommen von mehr a l s 4 Regatten 1 Streicher.
Preisverteilung 3. 9 .78 2 Stunden nach der letzten Regatta
Alle weiteren Angaben entnehmen Sie bitte dem Pro gramm.

ln St. Pet~r-Ordlng
Aus der Region N o r d

Ausschreibung Gelting Regatta


Fre\Dldeohattsregatta der Hobie Cat 14 / 16 Klasse
auf der Ostsee em 26. und 27. August 1978.
2 - ) wettfahrten auf der Bahn vor Oelting.

Veranstalter Viking V. Gel ting

Hobie Cat 14, Hobie Cat 16

WS Bestilamgen Die wettfahrten werden nach den Regeln der


IYRU, den Ergnzungen des ll3V sowie nach
den Klassenbestimmungen und den Segelan-
weisungen ausgetragen.

Die wert\Dl erfolgt nach dem Punktsystem


des OOV.

Vergl. Skizze: Oelting/Ostsee

Startfolgen 1. Start Samstag ca. 14.oo Uhr


2. Start Sonntag ca. 1o.oo Uhr
evtl. ). Start Sonntag ca. 15.oo Uhr
(ob gestartet wird, entscheidet
die Wettfahrtleitung)

WAnderpreise Viking Cup fUr den Steuermann des insges.


punktbesten HC 14, . gegeben von der Fa.
Viking v. Oelting.
Viking Cup fUr den Steuermann des insges.
punktbesten HC 16, gegeben von der Fa.
Viking v. Oelting. .

Erinnei'U!!Sjsgaben FUr alle Teilnehmer

Meldegeld 14er Jlol 1o,--.


16er Jlol 2o,--. Zahlbar vor dem 1. Start.

Meldeschlu Zwei St\Dlden vor dem 1. Start.

Meldestelle Vollert Asmussen, Tel. o464)~44),


Postfach 1, 2)41 Gel ting/Ostsee.

132
Aus der Region N o r d :

Ausschreibung Sylt-Trn 78
Freundschaftsregatta der Hobie Cat 14 I 16 Klasse
auf der Nordsee am 5. und 6, August 1978
4 Wettfahrten auf der Bahn vor Hllrnum/Syl t

Veranstalter Hobie Cat Sylt

Hobie Cat 14, Hobie Cat 16

Startfolgen 1. Start: Salllatag 5. 8. 78 um 12.oo Uhr


2. Start: nach der ersten Wettfahrt
3. Start: Samstag 5. 8. 78 um 15.3o Uhr
(nderung vorbehalten}
4. Start: Sonntag 6. 8. 78 um 9.3o Uhr

Sltipperbeapreohune; Samstag 5. 8, 78 um ll.oo Uhr


vor der Hobie-Cat-Vermietung, Hl:Srnum

Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem


des DSV mit einer Streichung.

Segelanweisunsen Die Wettfahrten werden nach den internationalen


Wetteegelbestimmungen der IYRU mit den ZUsatz-
beatimmungen des DSV, den Vorschriften dieser
Ausachreibung und den Segelanweisungen des Ver-
anstalters ausgetragen. Beim Start findet die
2-Minuten-Regel Anwendung.

MeldeaohluS Freitag, den 4. 8. 1978

Meldegeld 14er IM 35.--.


16er IM 45,--, zahlbar per Verrechnungasohack
mit Abgabe der Meldung, Meldungen ohne Scheck
werden als nicht ordnungagemU zurllokgewieaen,
Das Meldegeld beinhaltet IM 2o,-- als Teilne!wer-
gebl.lhr zu den Featveranatal tungen im Rahmen des
Sylt-T!!rns '78.

Meldestelle Hobie Cat S;rlt, z.H. Herrn Mant'red Sohmidle,


KHnigaberger Str. 7, 228o Weaterland/S:rlt.

HaftuJ!eauaachuS PUr die Eignung von Boot und Besatzuns ist der
Schiffaf'Uhrer allein verantwortlich, PUr Sohliden
und thfKlle der Teilnehller wllhrend der Regatta-
veranstaltung haftet der Veranstalter nicht,

PUr Je 5 gemeldete HC'a ein Preis.

Preisverteilung Sonntag, den 6. 8. 19'78, 2 Std. nach der Wettfahrt,

Seslertreff Am Sailltag, den 5. 8. 1978 ia Featzelt.

Slip!!Ssliohkei t Am Regattagellnde.

133
Aus der Region S d ;

Ausschreibung Ammersee
Ranglistenregatta der Hobie Cat 14 und 16 - Kla sse auf dem
Ammersee am 16. / 17. Sep. 1978
3 Wettfahrten auf der Bahn Utting- Schondorf - Brei tbrunn

Veranstalter Bayerische Seglervereinigung mit TSV Utting,


Seglersparte, Utting
Klassen Hobie Cat 14 und 16
Bahn Im Raum Utting-Schondorf-Breitenbrunn
Startzeiten 1. Start Samstag 16.09. 13.00 Uhr. Die weiteren
Startzeiten werden jeweils am Ziel und/oder am
Schwarzen Brett bekanntgegeben. Es sind 3 Wett-
fahrten ohne Streichung vorgesehen.
Wertung Erfolgt nach dem DSV-Punktsystem.
Ruderfhrung Der Steuermann mu f4itgl i ed eines dem DSV oder
einem anderen Landesverband angeschlossenen Se-
gelvereines sein. Ferner mu er im Besitz des
A-Scheines sein.
Segelvorschriften Internationale Wettsegelbestimmungen der IYRU
mit den Zusatzbestimmungen des DSV (Ausgabe 77),
gltige bayerische Schiffahrtsordnung und Sonder-
vorschriften in Ausschreibung, Programm und Se-
gelanweisungen. Die Wettfahrtleitung behlt sich
das Recht vor, Programm und Segelanweisungen zu
ndern.
Klassenvorschriften Die Klassenvorschriften mssen eingehalten werden.
Wanderpreis Ammersee-Hobel fr den Steuermann des insges. punkt-
besten Aob1e 16, gegeben von der Bayer. Seglerverei-
nigung.
Ammerse~-Hobel fr den Vorschoter des insg.
punktbes ten Hobi e 16, gegeben von der
Deutschen Hobie Ca t Klassenvereinigung (DHCKV)
Neustiftung
Ammersee-Hobel fr den insg. punktbesten
Hobi e 14, gegeben von der DHCKV.
Neustiftung
Preise Je 1 Punkt- und Mannschaftspreis fr die begonnene
Anzahl von 4 gemeldeten Yachten.
Meldung und Meldeschlu f4eldungen sind bis sptestens 01.09.1978 zu richten
an: Dr. Hermann Kittel, Zur Auss1chtswarte 4 a,
8919 Utting/Ammersee
Meldegeld Gleichzeitig mit der ~!eldung ist das t!eldegeld
(DM 20,-- fr Hobie 14; DM 30,-- fr Hobie 16) auf
das Konto Nr. 15 04 90 bei- der Sparkasse Utting der
Bayerischen Seglervereinigung e. V. oder durch Scheck
der Meldung beizulegen. Die Meldung verpflichtet zur
Zahlung des Meldegeldes.
Verteilung der Programme Programme und Segelanweisungen knnen am
Samstag, 16.09.1978 ab 9.00 Uhr im Wett-
fahrtbro, Dampfer Andechs, Clubheim der
Bayer. Seglervereinigung, abgeholt werden.
Haftungsausschlu Veranstalter, Wettfahrtausschu und Besatzun-
gen von Sicherheitsfahrzeugen haften nicht fr
Unflle oder Schden aus Anla der Regatta.
Der Veranstalter ist nicht fr die Eignung der
gemeldeten Yachten und Mannschaften verantwort-
1i eh.
Seglertreffen Ort und Zeit werden im Programm bekanntgegeben.
Prei svertei 1ung Nach Beendigung der letzten Wettfahrt.
Liegepltze Auf dem Gelnde des TSV Utting und des Uttinger
Campingplatzes

-- - ---- - :;:..<-
Meldung AM~1ERsEE-HoBEL AM 16 . /17. sEPmmER 1978

Ich melde das Schiff


Boetstyp: .................... .. Unterscheidungszeichen:
Schiffsname: ................. .. Name des Vorschotmanns:
Club: ... . . . . . . . . . . . ... . .. Name des Steuermanns: .......................... .

Das Meldegeld in Hhe von DM 30,-- habe ich beigelegt - habe ich auf das Konto
Nr. 15 04 90 bei der Sparkasse Utting der Bayerischen Seglervereinigung e. V.
berwiesen.
Ich verpflichte mi eh, die Bestimmungen der IYRU, des DSV und die sonstigen Be-
stimmungen einzuhalten, nach denen die Wettfahrten gesegelt werden; Ich erkenne
an, da die Wettfahrtleitung fr die Eignung der beteiligten Regatta-Teilnehmer
keinerlei Haftung fr Unralle oder Schden aller Art und deren Folgen bernimmt,
auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge. Ebenso
sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge bereitstellt oder sie fhrt

. . . . . , den ....
Unterschrift

Fr. Minderjhrige Teilnehmer Einverstndniserklrung des Erziehungsberechtigten:

135
Aus der Region We s t

Ausschreibung 2- Lnder-Cup-Regatta
Internationale und Ranglistenregatta der Hobie cat 14 I 16 Klasse
aut dem Gooimeer NL am 16. und 17. September 1978.
4 Wettfahrten aut der :e.hn vor Hu1zen/0Ud Haarden

Veranstalter Hobie C&t Klasse Associatie Mederland

Auerichter Akademischer Yacht - Segeltechnische AG


an der RWTH Aachen e.V. (AYC-8TAG)

Hobie Cat 14:, Hobie C&t 16

WS BestiJ!IIUll6!n Die Wettfahrten werden nach den Regeln


der IYRl1. den Ergnzungen der :OOV aowie
nach den KlasaenbestiiDIDungen und den
Segelanweisungen ausgetragen.

Die Wertung erfolgt nach dem Punkts711tem


dea :oov.

Vergl. Skizze : Gooimeer ft.

Liepplitze Aut dem Gellinde von Ui tapanning OUd Maarden


Teletcn 1n ML 00152/538o'
Teleton vcn D 00'1/2152,/5,ao'
Einweisuns beachten 1

unterk.untt Z1-rbeatellung (DZ 1.11 IM 45.--) IM!clich


z.B. bei Motel de Witte Bergen an der E ,5.
~hinter dell Autobahnkreuz HilverBIIID.
Rut vcn D 00'1/21~/86754 - Anaohritt:
R1Jkaweg 2. Be-s;m.. Rechtzeitige AMeldung
wird empfahlen. Caping aut dH Clelllnde vcn
Uitapannins tUr Regattatei~r kostenlos
al:lclioh.
Z,itveraohiebun In den Jfiederlandoen iat die s - r n i t ein-
get\hrt. Alle Zeitangaben beziehen llich aut
die NL-s-rzeit. Die ResattateilnelDer
werden pbeten. die Zei tveraohiebuns einZU-
kalkulieren. Beiepiel: u.oo Uhr in NL ent-
aprioht 12.oo Uhr 1n D.

Ia RegattabUre 1n der Zeit von 9.oo - 12.oo tllr:


Procr- und Segelanweisuns abholen. Meldung
ZI.ID Seglertratten (Basen IM 1o.-- pro Person).
Wiepn der Mannachatten.
Sldpperbeepreohun.l Sulat88 11.3<1 thr
Startfolpn l. Start Sulatas 13.oo thr
2. Start naoh der ersten Wettfahrt
3. Start Sonnt.a 10.oo Uhr
4. Start nach der dritten Wettfahrt

Wanderpreise 2-Liindar-<qf als Nationenpreis tUr die


Hobie Cat 1 Kla88e, gegeben vcn
!rnat BartlingtKBln u. Gulltav Riehl/
Breokerfeld.
Stellvertretend tUr die Jeweilitrt Ge-
wirmernation (D odsr NL) erhiUt der-
Jenige Steuel'll&nn den Preis tUr 1 Jahr,
der da Berechnungni ttel (Addition dar
Geautpunkte der 5 besten II: 14 dividiert
durch 5) am nchsten liegt. Die Nation
i t dem niedrigsten Mittelwert hat ge-
wonnen. Sollten von einer Nation weniger
ala 5 Kataarane starten, so werden dle
bia zur Zahl 5 fehlenden II: 14 als INS
gewertet.
Bea end<ll tigen Gewirm kommt der Wandar-
preie in den Besitz der Jeweiligen na-
tionalen KV (D odsr NL).
1 Anrecht 76 Deutachland 1111 t der Mannschaft
StBrig (AYC-8TAG),
Ludw1g (YCSO ),
~phauaen (WSVA),
Zi-rmann (SCEP),
W&l. ther (WVCA)
2. Anrecht 77 Deutachland mit dar Mannschaft
KamJilauaen (WSVA),
Lach (YCSO),
Zi-rmann (SCEP),
Ooklenburg (YCSO),
StBrig (AYC-STAG)

2-Liinder-CU~ ala Nationenpreis tUr die


Hobie cat 1 Klaaae, gegeben von
Bgbert Freiherr von Twickel/DUaaeldorf.
Sonst wie HC 14.
1. Anrecht 76 Niederlande mit der Mannschaft
Heilbron/Dieben, Kelder/Booazajer,
v.d .aJrg/v.d. Burg, Eiaenburger/
Gelder, Kat/Vink.
2. Anrecht 77 Niederlande mit der Manneohaft
Heilbron/bieben, Viaaer/Viaaer,
Langefiliemond, v.d. &irg/v.d. Burg,
Kok/v. Zaal.
Cora-Pokal fUr den Steuermann des inges.
punktbesten HC 14, gegeben von Livia und
Jupp Reinhardt/Dsseldorf.
1. Anrecht 76 Strig (AYC-STAG)
1. Anrecht 77 Trouw (NL)
Clemens-August-Preis fUr den Steuermann
des insges. punktbesten HC 16, gegeben
von Walter Nitsche/BrUhl.
1. Anrecht 76 Heilbron (NL)
2. Anrecht 77 Heilbron (NL)
Kohlenpott
fUr den Vorschoter des insges. punktbesten
HC 16, gegeben von Klaus Herrmann/Dortmund.
1. Anrecht 76 Dieben (NL)
2. Anrecht 77 Dieben (NL)
Punktpreise HC 14- die ersten 10 Mannschaften
HC 16 - die ersten 15 Mannschaften
Preise fUr Steuer- und Vorschotleute
Sonderpreise ~er durch das nichtplacierte ~ld

Erinnerung Erinnerungsgaben fUr alle Teilnehmer


Seglertreffen Gemeinsames Abendessen ab et- 19.oo Uhr
1m Clubhaus. Anschlieend Kln, Musik,
Tanz
Preisverteilung ca. 2 Std. nach der
letzten Wettfahrt auf dem Takelplatz.

Meldegeld 14er DM 25,--/hfl.,


16er DM 35,--/hfl., zahlbar per Verrechnungs-
saheck mit Abgabe der Meldung. Meldungen ohne
Saheck werden als nicht ordnungsgem zurckge-
wiesen. Teilnehmer aus dem Ausland (NL, B, F)
zahlen bei der Anmeldung.

Meldeschlu 10 Tage vor Regattatermin: 6. September 1978


(Mittwoch)
Meldestelle AYC-STAG, Ernst Bartling, Tel.: o221/4452o4,
Luxemburger Strae 426, SOoo Kln 41.

13
Rhfa.h . . tskizze zum Gooi me.er
NRCHFIHS1'EIU>RH
~,.. Richtung Huizen ca. 4 km . In
Huizen 2. beampelte Kreuzung
(Kirche !) links ab ( Naarder
Straat ) ca . 700 m. Van Hoorns
Heutweg rechts ab und den Bogen
fol gen bis Uitspanning Oud Naarden .

Hinweis :
Auf gar keinen Fall
die 1. Ausfahrt
Hui zen/Hilversum nehmen!

VON llTkEtHT
Aus der Region West:
Sielefelder Segelclub e.V., Hde

HERBST-WETTFAHRTI;N Regatta -
kenn-
am 23. u. 24. September 1978 buchstabe

FJ- RR 1.25

Veranstalter : Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e.V.


Ausrichter: Sielefelder Segelclub e. V., Hde
Klassen: 470er., Javelin, Jeton, Korsare, S, Laser, 0, FJ,
Neptun 22 u. Farn. Hobie Cat 14 + 16
Wettfahrten: 1. Wettfahrt - Samstag, den 24.9. - 14.30 Uhr
2. Wettfahrt - Sonntag, den 25.9. - 9.30 Uhr
3. Wettfahrt- Sonntag, den 25.9. - 14.00 Uhr
Die Wettfahrtleitung behlt sich vor, die Startzeiten
erforderlichenfalls zu ndern.
Meldegeld : Einhandboote fr 3 Wettfahrten DM 20,-.
Alle brigen Klassen DM 30,- fr 3 Wettfahrten .
IYieldeschlu : Mittwoch, den 13.9.1978 eingehend!
Preise : Punktpreise: Fr je 3 gemeldete Boote ein Preis.
Preise erhalten Steuerleute und Vorschotleute .
Die Wertung erfolgt nach dpm Punktsystem des DSV
1966, ohne Streichung einer Wettfahrt.
Mindestmeldezahl:
15 Einheiten je Klasse!
Bitte wenden Sie s.ich bei Rckfragen nur an
Uwe Schfer, Beckhausstr. 1i:i3, 48 Biele~eld 1
Tel. 05 21 I 8 20 00
KEINE TELEF~ MELDUNGEN!

I
Segelboote, die an der Wettfahrt teilnehmen, mssen zur Kenntlichmachung
arri Achterliek im unteren Drittel des Grosegels die Flagge ,.U" (rot/wei)
fahren.

Anschrift der Meldestelle: Nachmeldungen werden nicht angenommen.

MeldesteHe der Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e.V.


Postfach 9204
48 Sielefeld 1 MIT
einem Scheck
WEnFAHRTGEMEINSCHAFT DMMER
Bahnkarte-Hafennachweis

. ./
~ ~ ~ ....
,._~~-<! . ....... .,. . . ...
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.............
-/f:! .. 80
'0

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0
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..... . 1
;
l
I
Ma(Jstab f.'lSOOD
Ausgabe. 1972

A: SCC I SVOH I SOS - B: SCED - C: SCLD - D: HSCL I SCFL 1lf-1


E: SCD - F: SCLS I SVBD - G: BSC I SVH - H: SVMil I SVRH I NYCB
Fremdenverkehrsamt
der Gemeinde PRIVATPENSIONEN
2841 Lernbruch
Lernbruch
Ruf05447 /2 42

Fernruf (Vorwahl) Fricke, Sophie


0 5447 Gieske, Heinzwerner 289
Hansen, Agnes 443
Henke, Fritz 288
HOTELS, GASTHUSER Jungblut (lnh. Eickhoff), Nr. 78 201
Kehren, Gerda, Nr. 104 586
Dmmer-Hotel Strandlust am See 251
Klatte, Ursula 308
lnh. H. u. R. Finke
Koch, Mimi 317
Restaurant, Cafe, Terrassen,
mod. Minigolfanlage (18 Bahnen) Langhorst, Heinrich 343
Entenbrnnlein als Zweigbetrieb Meyer, Anita, Nr. 47a 377
(Schnellimbi) Niemann, Hermann 381
Pansing, lrmgard
Hotel Seeblick am See 213 Schierbaum, Rosemarie 283
Bes. Fr. Sandering Schmidt, Heinz, Nr. 124 286
Rest.aurant, Cafe, Kmmel-Ecke Siegel, Willibald, Nr. 118 253
Schnellimbi (als Zweigbetrieb) Strieck, Hermann, Nr. 123
Gasthof zur Puke 234 Wiegmann, Heinrich, Nr. 5 404
Bes. Franz Brger
Speiselokal, vollautm. Kegelbahn
vollautm. Schiestand
Gasthaus Diers 221
Bes. H. Diers Dmmerlohausen, Osterfeine
Hotel Knostmann 228
Bes. W. Knostmann
Fernruf (Vorwahl)
Rauchfang 440/256 0 5491
( Fischspeziai-Restaurant)
lnh. K. H. Ternben HOTELS, GASTHUSER
Gartenterrasse
Strandhotel Ludwig Schomaker 7844
Gasthausam Dmmer 318 2841 Dmmerlohausen
lnh. E. u. M. Prenzel
Speiselokal, Saal, Clubrume Pensionshaus Franz Schomaker 7849
2841 Dmmerlohausen
Kajte 268/543
mit Diskothek und Schnellimbi .. Martinsklause" 7846
lnh. W. Horstmann lnh. Heinrich Steinemann
2841 Dmmerlohausen
Gaststtte+ Eisdiele 282
Schoo a. ~- Lohne .. Dmmerkrug" 7879
Bes. A. Schoo lnh. Franz Kuhlmann
2841 Dmmerlohausen
Gstehaus (0 5443) 658
Restaurant Of.ferhaus (0 54 43) 324 ,.Vereinshaus" 7650
lnh. A. Wchter-Hde lnh . .Josef Fangmann
2841 Osterfeine
KLASSE
Jugend I.
Opti-Gruppe A oder B .
Me!~~.!!!! IW I
IIIIIIII D Kennbuchstabe fr die
Regatta hier eintragen.
gemeldete

He, ra t-1-L.J~+1- fct ~ r -1-e "'


TERMIN, Fr die Regatta :

I117.1Zlzl'f~s~~~ ~~
UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
STEUERMANN - VOR- u. ZUNAME CLUB-Abk.

I I I I. I I I I I I I I I I I I I I I I .rxJ I I I I I
VORSCHOTMANN - Vor- u. ZUNAME CLUB-Abk.

IIIIIIIIIIIIIIIIIIII~ IIIII
Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr .:

Mitglied der Klassenvereinigung: ja I nein


auf das Konto 361_9777 bei der
foM Meldegeld Deutschen Bank, Sielefeld
der WG - Dmmer
Bei GIRO-Zahlung unbedingt angeben:
WETTFAHRTREIHE BOOTSKLASSE SEGEL-NA.

Bargeld wird vor dem Start nicht mehr angenommen !


Die Einstze sind mit der Meldung zu zahlen. Die Meldung wird erst durch den beigefgten
Scheck oder einem quittierten Beleg Ihrer Bank ber dieEinzahlungauf das Konto der WG
gltig, andernfalls - eine Benachrichtigung erfolgt nicht - wird die Meldung als nicht
abgegeben betrachtet .
Auslndische Teilnehmerzahlen bei Ankunft.
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt .
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV
(Ausgabe 1973) sowie die der Ausschreibung und des Pmgramms.

, den 197

Ich erkenne die Bedingungen an:

Unterschrift:
Yechteigner/Cherterer/ges. Vertreter (z.B. fr Jngsten-Regatten)
Anlege
Scheck oder Bankquittung fr das Meldegeld mit aufgetragenem Kennbuchstaben fr die
Regatta, Bootsklasse und Segei -Nr.

(bitte in Schreibmaschine oder Blockschrift)

1'+3
Aus der Region 0 s t
Ausschreibung
Ausklang auf dem Steinhuder Meer
fr Tornado-Katamarane
und zur Ranqlistenregatta der Hobie Cat 14
am 7 -und 8~0ktober 1978 (4 Wettfahrten)

Veranstalter Wettfahrtvereinigung Steinhuder Meer e.V.


ASVzH Akademischer Segler-Verein zu Hannover e.V.
BSV Baltische Segler-Vereinigung e.V.
EStM Eissegler-Gemeinschaft Steinhuder Meer e.V.
HKK Hertorder Kanu-Klub e.V.
HYC Hannoverscher Yacht-Club e.V.
KSCB Kanu- und Segel-Club Bnde e.V.
KSGH Kanu- und Segel-Gilde Hildesheim e.V.
SCHan Segel-Club Hannover e.V.
SCMa segei-Ciub Mardorf e.V.
SCSH Segelclub Salzdetfurth e.V.
SCStM Segel-Club Stelnhuder Meer e.V.
SCLD Segelclub Leren Diek e.V.
scs Segelsport-Club Sdenmeer e.V.
SG Segelclub Gerbsen e.V.
SKM Segel-Klub Mlnden e.V.
SLSV Schaumburg-Lipplscher Seglerverein e.V.
StSV Stelnhuder Segler-Vereinigung e.V.
SVBS Seglerverein Braunschwelg e.V.
SVG Segler-Verein Groenheldorn e.V.
SVSN Segel-Verein Steinhude e.V. Nordland
VStW Vereinigung Steinhuder Wendersegler e.V.
WSVStM Wassersportverein Steinhuder Meer Mardorf e.V.
WYCA Wolfsburger Yacht-Club e.V. Allertal
YCMa Yacht-Club Mardorf e.V.
YCN Yacht-Club Niedersachsen Hannover e.V.
YCO Yacht-Club Ostenmeer e.V.
YCvH Yacht-Club von Hagenburg e.V.
YStM Yachtclub Stelnhuder Meer e.V.

DurchfOhrung Yachtclub Stelnhuder Meer e.V.

WeHfahrttage 1. Wettfahrt: Sonnabend, 11 .00 Uhr


2. Wettfahrt: Sonnabend, 15.00 Uhr
3. Wettfahrt: Sonntag, 10.00 Uhr
4. Wettfahrt : Sonntag,
im Anschlu an die 3. Wettfahrt
Der Wettfahrtausschu behlt sich vor, die Start-
zelten erforderlichenfalls zu ndern.

Revier und Bahn Stelnhuder Meer, Tonnenkreis in der Mitte des


Meeres. Bahnkarten, Ausgabe 19n, gibt es in den
Clubhusern.
Meldebestimmungen
1. Die Abgabe einer Meldung zu einer Wettfahrt gilt als Besttigung, da
die gemeldete Yacht allen damit verbundenen Anforderungen und Vor-
schriften entspricht. Sie gilt ferner als Besttigung dafr, da die gemel-
deten Steuerleute teilnahmeberechtigt und mit den besonderen Bestim-
mungen fr diese Wettfahrt einverstanden sind.
Steuerleute aus Vereinen des Deutschen Segler-Verba11des, die noch nicht
Mitglied Ihrer Klassenvereinigung sind, werden hflich eingeladen, Mit-
glieder Ihrer Klassenvereinigung zu werden. Wer seinen Meldevordruck
nicht vollstndig ausfllt, kann seine Meldung gem Regel 1,4 IWB.
zurckgewiesen bekommen.
Eine Wettfahrt findet nur -$tatt, wenn in einer Klasse mindestens 30 Mel-
dungen vorliegen.
2. Meldegeld: DM 45, - fr Tornado-Katamarane
DM 30,- fr Hoble Cat 14
Oberweisung erbeten an die Wettfahrtvereinigung Steinhuder Meer, 3050
Wunstorf 2, Postscheckkonto Hannover (BLZ 250100 30) Nr. 1523 23-309 oder
Volksbank Steinhude (BLZ 251 926 31) Nr. 565 unter deutli'cher Angabe des
vollstndigen Absenders, der Bootsnummer und der betreffenden Regatta.
Geht das Meldegeld nicht bis zum Meldeschlu ein bzw. wird der Zah-
lungsnachwels nicht durch Einzahlungsbeleg bzw. beigefgten Scheck er-
bracht, so wird das Boot nicht gewertet. Die Abgabe der Meldung (auch
telefonisch) verpflichtet jedoch in jedem Fall zur Zahlung des Meldegeldes.
AuslAndische Teilnehmer knnen das Meldegeld bei Ankunft bezahlen.
3. Meldeac:hluB: Donnerstag.Z-1. September 1977, 18 Uhr.
Da jede Meldung schriftlich erfolgen mu, bitte mglichst nicht telefonisch
melden.

Nachmeldungen werden nicht angenommen!


4. Meldestelle: Carl Riebe, Postfach 1130, 3050 Wunstorf 2, Tel. (0 50 33) 315

Programme liegen fr alle Teilnehmer ln den Clubhusern aus.

Unterkunft Quartierwnsche richten Sie bitte an


Sdufer: Verkehrsbro der Stadt Wunstorf,
Postfach 1147, 3050 Wunstorf 2,
,.-er. (0 50 33) 645 (Geschftszeit 9- 12 u. 15-17 Uhr).
Nordufer: Verkehrsverein Mardorf,
Auf dem Mummrian, 3057 Neustadt 1, OT Mardorf
Tel. (0 50 38) 760.

Camping Mglichkelten sind ln der Nhe der Clubgrundstcke


ln begrenzter Zahl und nur fr Teilnehmer vorhanden.

Verpflegung ln den Clubhusern (drei Mahlzelten pro Tag).


Hierzu Ist es notwendig, da sich die Teilnehmer
bel den konomen der Clubhuser bel Ankunft
verbindlich anmelden und die Dauer des Aufent-
haltes mitteilen.

11/f-5
Punktpreise Punktpreise nach DSV-Punktsystem 1966.
Steuermannswechsel whrend einer Wettfahrtreihe
Ist nicht erlaubt. Ausnahmen nur nach Genehmi-
gung durch den Wettfahrtausschu.

Die Gewinner der Wanderpreise sind verpflichtet,


die Preise der WVStM vier Wochen vor B~ir\n der
Im folgenden Jahr stattfindenden Regatta wieder
zuzustellen. Wanderpreise mssen graviert und in
ordnungsgemem Zustand zuruckgegeben werden,
sonst erlischt das Anrecht. Eventuelle Gravur- oder
Aufarbeltungskosten gehen zu Lasten des letzten
Gewinners.

Preise, die bei der Preisverteilung nicht abgeholt


werden, werden nicht nachgeschickt.

Wanderpreis
Huptlingspokal
fr den ingesamt punkt-
besten HC 14, gegeben
von Erwin Ocklenburg
1. Anrecht 77 s. Lach

Veranstaltungen

fr Hoble Cat 14 Sonnabend. 8.30 Uhr :


Steuermannsbesprechung.
durchgefhrt von der Deutschen Hoble Cat KV
auf dem Gelnde des Yachtclubs Stelnhuder Meer,
Groenheldorn
Wjegen der Mannschaften zwischen 8 und 9 Uhr,
ebenfalls auf dem Gelnde des Yachtclubs
Stelnhuder Meer

fr alle Klassen Sonnabend 20 Uhr:


Begrungsaoend Im Clubhaus
des Yachtclubs Stelnhuder Meer. Groenheldorn

Sonnntag
Preisverteilung ca. 2 Stunden nach
Beendigung der letzten Wettfahrt Im Clubhaus
des Yachtclubs Steinhuder Meer, Groenheldorn
ung 7 Entry Form fr den Tornado- I Ranglistenregatta der Hobie Cat 14
am 1. und8.01Ci.1978 auf dem Steinhuder Meer
Untll
e Bis zumUJ'ttpt. 1978
Zu senden an Carl Riebe, Postfach 1130, D-3050 Wunstorf2, Tel. (05033) 315
Send to
Klasse Unterscheldungs-Nr.
Class Sail number
Bootsname
Name of the boat

Steuermann I Helmsman Vorschotmann I Crew


Vorname und Name
Chrlstian Name and Name
Mitglied der Klassenverelngung: ja/nein Member of the Class Organization : yes/no
Geburtstag (nur fr jugendliche Teilnehmer)
Birthday

Club
Land
Country
Anschrift
Address Tel.
Die Abgabe der Meldung verpflichtet mich ;zur sofortigen Zahlung des Meldegeldes.
Sending this entry form ls mandatory for paylng the entry fee.
Alle Wettfahrten finden nach den Bestimmungen des Internationalen Wettsegelverbandes (IYRU), den Ergnzungen des DSV (deutsche Obersetzung),
Ausgabe 19n, der Wettfahrtordnung des DSV sowie den l n der Ausschreibung und im Programm enthaltenen Sondervorschriften statt Mit Abgabe
einer Meldung werden diese Vorschriften als bindend anerkannt
Ich verpflichte mich, den Anordnungen und Weisungen des Wettfahrta.usschusses und der von ihm beauftragten Helfer uneingeschrnkt zu ent-
sprechen. Ich erkenne an, da der Wettfahrtausschu fOr d ie Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht verantwortlich Ist und
da der Wettfahrtausschu und die von ihm beauftragten Helfer keinerleI Verantwortung fOr Unflle und deren Folgen tragen, die sich Im Zusam-
menhang mit der Beteiligung ergeben. Bei Abbruch der Wettfahrt durch eine Behrde oder durch hhere Gewalt knnen RegreansprOche weder
~ an den Veranstalter (Wettfahrtvereinigung Steinhuder Meer e.V.) noch an den durchfOhrenden Verein gestellt werden.
~
.....,
Datum Unterschrift
Date Slgnature
(bei jugendlichen Teilnehmern
Nichtzutreffendes bitte streichen die der Erziehungsberechtigten)
VON
HAMBURG
SCHLESWIG-
HOLSTEIN
DNEMARK
SCHWEDEN
NORWEGEN

MASCHSEE MESSE

HANNOVER-STEINHUDE
- 30km ---+

VON
SODDEUTSCHLAND
OSTERREICH
SCHWEIZ
Aus der Regi on 0 s t :

Ausschreibung Senatspreis
Ranglisten-Regatta der TORNADO-Klasse
Sonder11ettfahrt der HOBlE CAT 1.__!langlistenwettfahrten
Sonderwettfahrt der SOLllJG-Klasse
am 7 und 7 10. 1 9 7 8
Sonderwettfahrt der 470er-Klasse
Ranglisten-Regatta der ~~asse

Veranstalter Berliner Yacht-Club, Strandbadweg 1, 1 Berlin 38 .oillll Meldungen


., n u r an

~ettfahrtregeln Nach den Bestimmungen der IIRO, neueote Ausgabe, dee DSV und den
besonderen Vorschriften fr Wannsee und Ravel - neuaste Ausgabe.
In Abnderung von 8.1, 8.2 (a) und 511 (c) IiD gilt die 1~en
Regel fr alle Stal':ts von Anfang an. Das bedeutet! Eine Yacht,die
in der letzten Miaute vor dem Startsignal sich mit irgendeinaa
Teil ihres Rumpfes, ihrer Ausrstung oder ihrer Beoat!lWlg jen-
seits der Startlinie oder ihrer Verlngerung befindet, ma da-
nach auf die Startseite der Startlinie segeln. Dabei darf sie
nur die Verlngerungen der Startlinie kreuzen. Sie ma8 dann e,...
neut starten. Anderenfalls wird die Yacht disqualifiziert.
Bei Verletzung der 1-Miauten-Regel wird die Flagge V fr ca.
2 Miauten gesetzt.
Panktmtem DSV
Regattabahnen Lt. Bahnkarte fr I<Tannsee und Ravel, neuaste Ausgabe. Die
Katamarane segeln auf !Iiner gesonderten Bahn.

Meldegeld Bei Redaktionsschlu von Raumachots DM 40,-- unter


Vorbehalt fr Hobie 16 (per Scheck bei Meldung)
Preise Punktpreis: Ein Preis je angefangener 5 gemeldeter
Botte fr Steuer- und Vorschotleute.
Wanderpreis fr Hobie 16:
Michael Klutke-Gedchtnispreis
Fr den insg. punktbesten HC 16 (Steuermann), gegeben
von der Deutschen Hobie Cat Klassenvereinigung e. v.
(DHCKV)
Neustiftung
Senatspreis
Fr den insg. punktbesten HC 16 (Vorschoter), gegeben
von der DHCKV
Neustiftung
Erfolgen am "Schwarzen Brett" und gelten als gegeben.
Sollte das Programm von der Ausschreibung abweichen, so gilt
das Programm.
Wettfahrtbro Sekretariat des Berliner Yacht-Club ( Clubhaus)
Proteste Mssen 1 Stunde nach Schlu der tglichen Wettfahrten
schriftlich beim Wettfahrtbro eingereicht werden. Protest-
gebiihr IM 20,oo.
VeraMtaltung Begrii.Oungeabend im Berliner Yacht-Club am 7. 10 . 78 18,00 Uhr.
Preisverteilung ca. 2 Stunden nach Schlu der letzten
Wettfahrt im Clubhaus des BYC,
Teilnehmerregi- Jede Yacht mu sich vor de1:1 Start zu einer Wettfahrt am
etrier11IIg Startschiff zeigen, damit ihre Teilnahme von der Wettfahrt-
leitung registriert verden kann,
In Abnderung der Wettfahrtbestimmungen fr Berlin erfolgt der
Start im 5-Minnten-Abstand, Der Startschu der vorhergehenden
Klasee ist das Vorbereitungssignal fr die nachfolgende Klasse,
StartllUIII!Ier: Tornados =1
Hobie 16 =2
Soling =3
'*70er
Laser ="
=5
~
Samstag Sonntag
1, Start 2, Start 3. Start
10,oo Uhr 1'*,oo Uhr 10,oo Uhr

Ankiindigungsschu: 9,50 Uhr 13.50 Uhr 9.50 Uhr
Vorbereitungssch,: 9.55 11 13,55 II 9.55 "
Start schul:
ToaNADO 10,oo Uhr 1'*,oo Uhr 10,oo Uhr
IIOBm 1'* + 16 10,o5 II 1'*.o5 II 10,o5 "
SOLING 10,1o II 1'*,1o II 10,1o "
'*70er 10.15 " 1'*.15 II 10.15 "
LASm 10 2o " 1'*,2o " 10-.2o "
Achtung Die Startreihenfolge kann gendert werden, es knnen auch
mehrere Klassenzusamgen gestartet werden.

Wir machen darauf aufmerksam, da Hobie-Segler aus


West-Deutschland, die zur Wannsee-Regatta
durch die DDR nach Berlin reisen wol-
len, einen gltigen Reisepa bentigen. Personal-
ausweis reicht hier (leider) nicht.

-150
N

''
w..... .....0
s

Anfahrt von S und W: Autobahn bis Grenzbergang


Berlin-Dreilinden, geradeaus weiter bis Ausfahrt
Nikolassee. Hier links auf die Spanische Allee.
Nach ca. 2 km mndet die Spanische Allee in den
Wannseebadweg. Geradeaus zum WYC . Ausschilderung
beachten!

Anfahrt . von N: B 5 ber Grenzbergang Staaken.


Geradeaus ber Heerstrae ca. 8 km bis zum Theo-
dor-Heuss-Platz. Hier rechts ab ber den Messe-
damm bis Autobahnh.inweis: Hannover/Nrnberg.
Hier auf die A 15 (Avus) ca. 10 km bis Ausfahrt
Nikolassee. Rechts ab auf die Spanische Allee.
Weiter wie von S/W.

-151
WM 78 fr Hobie 16 Texas
1. Plaoe
South Padre Icl~d, Texas

II. Date
Ootober 23-29 (qualified skippers)
OOtober 21-29 (qual,ifiers)

III. Cliampions~ip Program $229 per parsen


Airport/hotel tra.nsf'ers1 illrport/hotel baggage ha.ndling1 s.even ~s/
six nightsl Hilton Hotel or similarl six buffet breakfasts1 five beaoh
lunohes1 Qualifiers IDlQ, First Night, HiJton Hotel! Finalist llexisan
Thema Party, Fifth Night, Hilton Hotel1 Awards Banquet, steak dinner1
Final Ii'ight, Bahia Mar Hotel! pre trip materiale! hotel beaoh shutt1e1
prioe per person is based on double .o ooupanoy.

IV. Qualifier and Championship Program ~277 per pt~rson


Nine d~s/eight nights1 eight buffet breakfas;sl seven beaoh lunohes1
plus all of the above based on double. oooupano;r.

V J'or ~one wiehing t o arrive earlier than Oot ober 21, the prioe is an
additional $24 per person based on double oooupanoy, inoluding breakfast.

VI. Following the Hobie Cat 16 Championships, Maritz Travel is offsring


three nights/ !our ~ at the Aladdin Hotel in Las Vegas, inoluding
round-trip buo trans!er trom the airport to tha hotel1 bag~age handling
at airperl and hotel1 airf'are not "inoluded1 oost - $99 per peraon liased
on double oooupanoy OOtober 29 - 1ioveraber 1, 1978.

VII. Reservationsa j50 per person f'or hotel reservations at South Padre Island.
I! you are planning ''n going to Las Vegas, an additional deposit of 825
per person will be required. PlE~ase make oheok payable to 11l4aritz Travel
Comp~"

VIII. Travela As soon as !oreign registration f'orms are reoeived, llaritz will
try to P'.lt to::ether group air f'ares trom the gatew~ oities of J.!iami and
New York.
Surucestiona Arrange f'or your own tra."lsport to New York and get your
pa.oleage reservation to blaritz IiOWJ

IXo Address f'or reservu.tion111 HOBlE CAT Ta.AVL:L ~DG\UART!liS


ATTii a J.!R. GRA~::;
!URlTZ TRAV"'J:J.
1375 NORTll HIG!hlAY DRIVE
Fi!!ilTUN/b'l' J.OiS, i>II;i:.iuURI 63C26 U.S.A.
Tela (314) 225 4000

152.
wE'RE COMIN' TO THE HOBlE 16 WORLDS:
Skipper's
Name - - - - , - - - - - - - - - - N a m e - - - - - - - - - - - - - -
____ Address ..___ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Address - - - - - - -
City--------- City - - - - - - - - - - - - - -
Country - - - - - - - - - - - Country - - - - - - - - - - - - -
Passport # - - - - - - - - - - Passport # - - - - - -

Sign us up for
/__/ FULL PROGRAM -- October 21-29
/__/ THE CHAMPIONSHIPS -- Cctober 23-29
/__/ We'll be coming ear1y. Dates: - - - - - - - - - - - - - - - -
/__/ Count us in for LAS VEGAS -- October 29-November 1
I__/ 1'11 be rooming with: Name _ _ _ _ _ _ _ Address - - - - - - -
/__/ 1'11 be hand1ing my own air arrangements
Enc1osed is my deposit of u. s. $ (Note: $50.00 ~ pelson for hote1
reservations at South Padre 1s1and and $25.00 per person forlnote reservations
in L'Els Vegas.) Make hote1 deposit checks payab1e to "Maritz Trave1 Company."
Mail this form with your deposit check to:
Hobie Cat Travel Headquarters
Attn: Accounting Department
1375 North Highway Drive
Fenton, St. Louis County, Missouri 63026
U.S.A.
You will be invoiced for the balance of your trip in August, 1978. Cancellation
after August 20, 1978 will result in forfeitur~ of your above deposit.

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TYPE CODE I REF VLUE STD: QTY
QTY==
1D
1D
PROGRAM I MAN I STAG # CH GRP H DEP F/D MTYP MISC A MISC 8 MISC C M1SC D

153
~
c.n
-f::'

DAILY ACTIVITIES
llBIE CAT - 1978 IIORLO REGATTA
PADRE ISLAND, TEXAS
OCTOBER 21-29, 1978

Sat. Oct. 21 Sun. Oct . 22 Mon. Oct. 23 Tue. Oct. 24 Wed. Oct 25 Thu. Oct. 26 Frf. Oct. 27 Sat. Oct. 28 Sun . Oct . 29
DAY 1 DAY2 DAY3 DAY4 DAY5 DAY6 DAY7 DAYB DAY ~

~
Breakfast Breakfast Breakfast Breakfast Breakfast BreaHost Breakfast 8reakfast
Buffet Buffet Buffet Buffet Buffet Bufftt Buffet (each hotel)

~ (each hotel) ( east hote 1) (each hotel) (each hotel) (each hotel) (each hotel) (each hotel)

Arrivals in QualHier QualHier Championship Championship Championship Championship F~ral Race


~w Brownsvflle Races Races Races Races Races Races Shuttle
~E Shuttle transfer
1~
'"li!
trans fer -
Fun Events Fun Events Fun Events
- to Brownsvf lle
~gt~lce to fun Events
-
Leisure - own l e;_ch Lunch Beach Lunch Beach Lunch Beach Lunch Beach Lunch Beach Lunch Beach Lunch Deport for
"'u expense hoone cfties
"'"'
~

- -
z~
Race Qua11ft er QualiNer Championship Championship Champfonshfp Championship Final Race
~~ Proparatfon Races Races Races Races Races Races

.....
~ti
Fun ~vents Fun Events Fun Events Fun Events Fun Events

I Own Expense Own Expl"n'ie Cash Bar Own Expense Own Expense

Leisure - own
Own Expense tash Bar Cash Bar

Leisure - own Le isure - own Qu lHier ' s Leisure - own Leisure - own Ffnalist's Award's
'~w expen se expenS'e Party (Hilton expense expensl! expense Party (Hfl ton Banquet
~~~ Hotel outside Hotel outside (Bahfa Mar -
Ci~~ functfon) functfon) Outs fde func-
tfon)
--
Antrag auf Aegis triernummer I Ud. Nummer

Ausstellung eines -
~
.!
int. Sportboot-

*
ngsstempel
~
Zertifikates .
~

~''.Ia
~
0
c

ttber DHCKV
~

~ I Datum der Streichung

Deutscher Segler-Verband ~e~


~~~
dtreichung
2 Harnburg 76
Adeltstrae 56
- - -
.. . . . . . . . . . . .. . . . .
01 1. Bootseigner
Mit Schreibmaschine auslUllen I
Neueintragung .. . .
2-Jahres-Erneuerung ... . . .
.

Bealtzerwechael, Anderung .... ...


. . . ....
0

:I
r<ame vorname
Inge . r<auo'""""'
Wunder D

Piz/Wohnort
30
Strae/ Haus-Nr.

Telefon
1000 Berlin Holzstr. 11 030 I 1122552
3
Geburtsdatum
1.5.55
IGeburtsort
Berlin
30

I na2 346~3~
I Ausstellende BehOrde
St~dt Berlin
021 Nautische Befhigungsnachweise
Sportboot-
I DSV-Schein-Nr.: "A" V 1 6 75 I
L fUhrerschein-Nr.:
Mitglied des DSV-Verelns:
Berliner Yacht Club
Abkrzung
I BYC6,
I Sonstiges:
Mitglied des DMYV, DKV, DWSV-Verolns : _lbkOrzung
63 70
I ".;, I
Ist bereits ein Boot auf Ihren Namen Soll diese Registrierung ""'" I Wenn ja, nAchsie Zelle austOllen
-- I'!'_ Q.S~~!_c!!_t~q!_s_!_ei_ ~n~e_!!'~!."
Klasse : egelnummer
"I1 IX 1" gelscht werden?
Name und AnsChrlft- des- neuen- EiQ;;-e;;,-
731 I 7-4_ J..K!8!_S.!_ ~ t!U~~e.!, ~e~ !_!t.!_n_BE~8_!)_
03/04
3
15

2. Boot
05
Bootsname
Seenix
f'jatlonalflagge
D
I Heimathafen od. Heimatort
Berlin
Tel. Rufzeichen
3
Werltt~
HC Ho ie Cat 14
oder Klasse
Hersteller
Coast Catamaran
I Baujahr
76
BehOrdl. Kennzeichen
75

06
3

Ist bereits eine Segelnummer


I nein
31

Wurde diese Nummer


I ..... Segelnummer
Im Segel angebracht? ool X I 1., vom DSV erteilt? .,I I X 1.3 angeben: 54 22711 75
Aufbautenh61'1e Tiefgang (m) Uno o. A. (ml Bootatyp (Zutreffende anttrelchen)
D. WI. (m)
0,20 4, 25 Katat~VoranX
07 ~~~~
Verdrlngung {II
13
Se;eltltche (Qm)
38 Segelboot :
38 Motorboot :
Otlenea Kielboot.
Aueenbordtportboot
Jollenkreuzer
Runaboot
Kleiyacht
K11JOtboot
Motoraegler
Motorjacht Rennboot
Jott

2, 30 ,. Vorsohl
n. .31 1o, 96 37 40 Sonttlgea :
..
Schlauchboot
.,
Fallboot Dinghi
43
3. Motor(en)
---
08
--
! . Motor
Fabrikat
3
Motornummer
31 ..
Baujahr ~~rung

lnbord
D

Auenbord
D
50

09
-- -
2. Motor
3 31 .
lnbord
D

Auenbord
D
""
4. Vermessung
[--
Vetma'"' I
(Bei Neuvermessung vom Vermesser auszutOllen)
Vetmasaungsdalum I VermessungaQewichl Korrekh.ugewlchUAnzaN

I
I ReMwerVAuaglek:hatormel


,.---
11
1--
3
Vort:ek
I
Grobe~el

9 I
lche
Bemerkungen I Besondere Vermessungen
Unterliek

16
28
I Baals
22
34

I ,.
Vorsegeldreieck
FllcM
I 3
41
HOI>e LI. .

41
,., I
Spinnaker
7
FuO

12
3
1--
ERKLRUNGEN
1) NEUEfNTRAGUilG: Entsprechendes Kstchen (oben~ ankreuzen. Formular vollstndig ausfllen. Bei neuvermessenen IOR- oder Klassen-
booten diesen Antrag zusammen mit dem vom Vermesser ausgefllten Vermessungsformblatt (MeBbrief) einreichen. Bei bereits ver
messenen Booten Teil IV"gem dem gltigen Mebrief ausfllen.
2) 2-JAHRES-ERNEUERUNG: Entsprechendes Kstchen t" nkreuzen . Wenn keine nderungen vorliegen, dieses quer ber dem Blatt ver
merken. Bei Am.tcrungen die entsprechenden Kstchen ausfllen. Altes Zertifikat be1legen.
3) BESITZWECHSEL I SONSTIGE NDERUNGEN: Entsprechendes Kstchen ankreuzen. Genderte Daten eintragen. Die Voreigner
Erklruny mu bei Besitzwechs el vom Voreigner unterzeichnet sein. Gegebenenfalls Kautvertrag (Kopie) beifgen. Diesen .Antr~q
zusammen mit dem alten Zertifikat einreichen.
~) ROCKSENDUNG erfolgt per Nachnahme.
155
Anmerkungen zum INTERNATIONALEN VERBANDSZERTIFIKAT FR SPORTFAHr.ZEUQE
Das Internationale Verbandszertifikat wird gem der UNO-Resolution Nr. 13 Az TRANS/SC 3/R.Z vom 18. Juni 74 fr Wasser-
sportfahrzeuge ausgegeben und ist sinngem mit dem Kraftfahrzeugschein zu vergleichen. Das Verbandszel1ffikat wird von
allen europischen Lndern anerkannt.
Bei Reisen ins Ausland sollte das Verbandszertifikat mitgefhrt werden, denn es erleichtert die administrativen Vorgnge in
Hfen und bei Behrden. Gleichfalls ist es notwendig bei den Kontrollen im grenzberschreitenden Verkehr. Auf den Bundes-
wasserstraen befreit das Sportbootzertifikat von der amtlichen Kennzeichnungspflicht, wenn der Bootseigner einem dem
DEUTSCHEN SEGLER-VERBAND abgeschlossenen Club an~eh rt.
Mit der Ausgabe des Verbandszertifikates wurde der DEUTSCHE SEGLER-VERBAND beauftragt. Eigner von Sege~ahrzeugen
erhalten das Verbandszertifikat vom DEUTSCHEN SEGLER-VERBAND. Eigner von M:-torbooten, die nicht einem DSV-Giub
angehren, mssen das Verbandszertifikat be1m Deutschen Motoryachtverband beantragen.
Das Verbandszertifikat ist auf allen Binnen- und Kstengewssern, die keiner besonderen Einschrnkung unterliegen, gltig. Die
Dauer der Gltigkeit betrgt zwei Jahre.
Die Gebhren fr das Internationale Verbandszertifikat betragen fr Mitglieder oines dem DSVangeschlossenen Clubs DM 20.-;
fr Nichtmitglieder DM 25.- incl. Mehrwertsteuer und Porto. Die Versendung erfolgt ausschlielich per Nachnahme.

Erklrung des Antragstellers:


Ich versichere, da ich der Eigner des im Antrag nher bezeichneten Sportbootes bin und da die . vorstehenden
Angaben der Wahrheit entsprechen. Ich erklre mich bereit, auf Anforderung hin die Eigentums- und Besitzverhltnis~e
am Sportboot nachzuweisen. Ich bitte um Aufnahme in das Yachtregister und um Ausstellung und bersendung
des internationalen Sportboot-Zertifikates.

Berlin 1.1.77
Ort O.tum

Erklrung des Voreigners:


Ich erklre, da ich umseitig beschriebenes Boot an den unterzeichnenden Antragsteller verkauft habe. nderungen
gegenber der letzten Eintragung habe ich nicht vorgenommen, bzw. habe ich diese im Antrag vermerkt.

Oolllm

Erklrung des Vermessers (Nur bei Neuvermessung notwendig)


Ich versichere, Teil IV dieses Antrages dem VP.rmessungsformblatt entsprechend ausgefllt zu haben. Umseitig
beschriebenes Boot entspricht meines Ermessens den Klassenvorschriften.

Ort Detum Unter~cl'lntt und Sttompel del VermetM tl

r
Besttigung des Vereins:
Als beauftragte~ Vorstandsmitglied meines Vereins besttige ich, da obiger Antragsteller Mitglied unseres Clubs ist

01tum Unters.chrfl unc:t Vere.nsatempel


Antrag ~uf ~_ Regis tricmwnmer I Lfd. Nummer

Ausstell ung eines j


int. Sport.boot- ;;;
;;
1angs:stempel

Zertifilcates ~
~

~
ber DHCKV
,t. ~(J .. ---,rD:-a-tu_m_d.,..e-r7St-re"'"tc"'"h-un_g_ __

Deutscher Segler-Verband
2 Harnburg 76 ~ v,l:::J r Streichung

Adolfstrae 56

Neueintregung . . . . . . . . . . . ... ..... ... .


Mit Schreibmaschine auofUIIen I 2JahreaErneuerung ....... .......... .
01 Bealtzerwecheel, Anderung ..... . ....... .
1. Bootseigner
Name vorname Natlonautat
1 Meier .., Hans D
-- --=--=-~.,--:.:=.::.::._------t-::::-:-::-:,..---:,-----------!-0;''-:-c;---------l
Piz/Wohnort Strae/Haus-Nr. Teleton
3 5100 Aachen .., Steinstr. 13 0241 f 441122
ln?ae- t Au s w~2N r.
1 837 5 IAussteiiS~~~~orrachen

l
Geburtsdatum !Geburtsort
17. 1 50 Hannover
02
Sportboot- Neutische BeiAhigungsnaohwelsa
FOhrerscheln-Nr.: I DSV-Scheln-Nr.: "A" V 2 8 68 Sonstiges : I

03/ 04
Mitglied das DSV-Verelns :
A'"""'""' .,. Se1rler Verein
Iot bereits ein Boot auf Ihren Namen ~r ; r - ,
r-
l'' -AbkOrzung I Mitglied des DMYV. DKV, DWSV-Verelns :
lst\SV
Soll diese Registrierung
I'!'_ Q.S..Y:Y!.c~t~Q!_s~!... ~nv_e_!r~!_n_ ..!: ~_?~ ji~O~~t_~rE".!'l
Klasse Segelnummer Name und Anschrift des neuen Eigners
~
1,-":..-,1,-::::::...,
73. 1
-
Wenn ja, nAchsie Zelle austOllen
14_ lK~!_S_! ~ ~U_!!l'!'_~ ~.! ![t!.n_B~~e.)_
AbkOrzung
le:s 70

3 8 15

~Boot
05
Bootsname
Bimbo
Natlonalllagga
,. D
I Heimathaien od. Heimatort
Aachen
Tel. Rufzeichen

I Werfttyp oder Klasse


HCAio Hobie Cat 16
Hersteller
31 Coast Catamaran
45

I B
aul!t]r
7b

BehOrdl. Kennzeichen
75

06 ja nein I
Ist bereits eine Segelnummer
Im Soael angebracht 1 ooCn=::J5t 18570 75
- ~;ultnhOhe Tlef~ (m) LAnge 0. A. (m)
Bootstyp (Zutreffendes anstr~lchef'l)
O.WI.(mj 0,26 X Jolle
3
t3 5, 11 10 38 Segelboot : OffiMI Kleiboot Jollankr.uier Kleiyacht Motor. .gler Katamaran
07 Breite Q. A.. (m) V.,drlngu'IQ (I) -ldoo{qmJ

.
39 Motorboot : A.utonbofdaporlbOot Runeboot K1Jtboot Motorjacht ReMboot

18
2,41 n.Vorscm
25

31
20,25
37
40 Sonstiges :
.
SchlauchbOot
.,
Faltboot Dinghi
43 45

3. Motor(en)
Fabrikat Motornummer Baujahr !Jr~ltung
03 1. Motor

lnbord D Auenbord D
3t 41
00

09 2. Motor lnbord
D Auenbord D
31 45
50

75

11 ., '""
12

ERKLARUNGEN
1) NEUt;INTRAGUNG: Entsprechendes Kstchen (oben) ankreuzen. Formular vollstndig ausfllen. Bei n~uvermessenon IOR- oder Klassen-
booten diesen Antrag zusammen mit dem vom Verm esser ausgefllten Vermessungsformblatt (MeBbrief) einreichen. Bei bereits ver
m ~ sseoen
6oo,cn Teil IV gem dem gltis;en Mf;bri cf ausfllen.
2) 2~JAHRES ERf.!t:UE CiU NG : Entsprechendes K3Slchen ankreuzen. Wenn keine nder11noen vorliegen, dieses quer ber dem Blatt ver
rncrken. Bei nO ~r uugen diG entsprechenden KUstchen ausfll en. Altes Zertifikat beilegen.
3) !lES1TZWECHSEl/ S.Ji'ISTIGE f~t;EAUNGEN : Entsprechendes Kstchen ankreuz~n . Gendrle Dalen eintragen. Die Voreigner-
Erklrung mu bei Dasitzwechsel vom Voreigner unterzeicnnet sein Ger~ebenenfalls Kc1utvertrag (Kopie) beifgen. DiP-sen Antrag
;:usar:ur.en m :t dl!!m a1ter1 Zertifikat einreichen. ~~
<\) R:}CKSENDUNG orfolgt per N3chnahme.
.................. . .Vornam.e
Name
. . .. . . .... . . .. . . . . . . . . . . . . . .. . . .
Ort Datum

. . . . . . .. . . . . . . . ... .
Mitgliedsnummer

DEUTSCHE HOBlE CAT


KLASSENVEREINIGUNG e.V.
Heinz Oelmller
Maternuskirchplatz 14
5000 Kln 1

E i n z u g s e r m c h t i g u n g

Hiermit erm~chtjge ich die Deutsche Hobie Cat Klassenver-


einigung e. V.,
ab.............meinen Mitgliedsbeitrag von meinem Konto
Nr.
......... ..... ....bei ............................ . ......
Bankleitzahl ... . . . . ..... . . . .. . ..abzubuchen.

. . . . . .. . .. . . . .. . . . ..
Unterschrift
Aufnahmeantrge bitte senaen an die KV-Geschftsstelle,
Swinemnder- Str. 23, 4803 Steinhagen. Aufnahmeantrge fr
die Clubs werden weitergeleitet.

Aufnahme Club
Biermit beantrage ich ab Nachfolgend die Daten:
........................
die Aufnahme als 1. Name: ..
Mitglied in den Akademi- 2. Anschrift:
schen Yacht-Club - Segel-
technische AG an der RWTB .........................................
Aachen e.V. (AYC-STAG)*/ 3. Volljhrig: ja/nein*
Yacht-club Scharbeutz- 4. Telefon:
Ostsee e.V. (YCSO)* zu
folgenden Bedingungen: S. Geseqelter Bootstyp:
1. AufnahmegebUhr: DM 50,-- ........................................
2. Jahresbeitrag: DM 30,-- 6. Seqelnummer: .
3, KUndigunq nur mglich
zum 31.12. e. Jahres. * Bitte Nichtzutreffendes streichen!

Datum Unterschrift

Aufnahme KV
Biermit .beantrage ieh ab _Nachfolgend die Daten:
........................
die Aufnahme in die
1. Name: ...................
Deutsehe Hobie Cat Klas- 2. Anschrift: ..
senvereinigung e.v. zu
folgenden Bedingungen:
3. Volljhrig: ja/nein**
1. AufnahmegebUhr: DM 5,-- 4. Telefon:
2. Jahresbei trag: DM 30,-- s. Gesegelter Bootstyp:
3. Jahresbeitrag ab
1.10. e. J.: DM 15,--
6. Segelnummer:
Ieh bin Mitglied im Segel-
verein*: * Bitte Verein ausschreiben + KUrzel
im. DSV Bitte Nichtzutreffendes streichen!

Datum Unterschrift Bitte wenden!


~59
DEUTSCHI HOllE CAT
ILAIIENYIIEINIGUNG e. Y.
SATZUNG
13
Zweck der VMeinlgung
Oie Vereinigung hat die Aufgabe, Obef die airenge Einhaltung der Re-
~ der Internallanal Hoble Cat AIIOCiatlon und der Elnhellllcttkelt der

lnsb !s;~d::~:; ~~~~!ec!'~tta-. ~~~~'::~ ~e" d~~~ v'!'.=u:-!:;


1 1

Deutsdien Seglerverband und zu den Klonenvereinigungen anderer


Staaten zu pfl'llen.
Die Vereinigung e.rstrebt Ihre Anerkennung und diejenige der von Ihr
belreuten Bootstypen durctt den Deutsdien Seglerverlband .


Mltglledod>aft
Mitglied der Vereinigung kann jeder Segler elneo Hobi..Cat-looteo
werden, .der ln der Bundeorupubllk Deutodlland oder ln Wftt-leltln
anollnlg Iot. Aridero lnterenlene Peroonen knnen nactt Entoctteldung
deo Vorotand" aufgenommen we.rden: .
Die Mltglledocttaft wird durctt octtrlltllctten Aufnahmeantrag an den Vor-
lland mit denen octtrlftllctter AnnahmHrlclru"'i eJWOrben. Mlnderjllhrl-
ge haben die Elnverotndnlserlclrung der gftetzllctten Venreter belzu-
fllgen.

~;s~~~~;~~u,"a~~:.~~~~n~ylu~Pn!~1 F~I~~o~1 ~e,~~~~~~~nz~~~~~g~~.en


u~"'!i~!~'t' 1 ~!r'ill 9 v~~:n~~~~~~~ 1 ::.;~g,en ~-:,~re~~~~~~~~ctt~~:~~:~
kann darber eine Entsctteldung der Mitgliederversammlung fordern. Bis
zu dieser Enloctteldung ruhen die Recttle und Pfllcttten dft betroffenen
Milglledo.
Oie Mitglieder haben bei Ihrem Aunctteiden keinen Anspructt an das
Vereinsvermgen.
Segelsport Biicherkiste
Teil 2
Bootsbau und Bootspflege

Donat, H.: Ausbau von Bootsrmpfen, Praktisches Hand-


buch fr den Selbstbau.
Bielefeld: Delius, Klasing 1976.
Drmecker, W.: Bau dein Boot selbst, Anleitung zum Selbst-
bau von Booten aus Holz, Sperrholz und anderen Bau-
stoffen.
Bielefeld: Delius, Klasing 1974.
Empacher, W.: Der Bau von Kunststoffbooten,
Bielefeld: Delius, Klasing 1973.
Henning, H.: Selbermachen am Boot. Pflegen. Reparieren.
Ergnzen. Holz und Kunststoff.
Herford: Busse 1972.
Marconi, K,: Wie konstruiert und baut man ein Boot.
Bielefeld: Klasing 1975.
Schult, J.: Bootspflege selbst gemacht,
Bielefeld: Klasing 1975.
Schult, J.: Bootsreparaturen selbst gemacht. Kunststoff-
boote,
Bielefeld: Klasing 1976.
Schult, J,: Umgang mit Bootsanhngern.
Bielefeld: Klasing 1975.

Sicherheit auf dem Wasser

Bandtlow, K.: Medizin an Bord, rztlicher Ratgeber fr


den Notfall.
Bielefeld: Klasing 1975.
Lhr, K,: Methodik des Rettungsschwimmens.
Schorndorf: Hofmann 1974.
Mohr, U,: Sicherheit auf See, Vorschriften und An-
regungen fr Einrichtung und Ausrstung von seege-
henden Yachten,
Bielefeld: Klasing o,J.
Schult, J,: Mann ber Bord- was tun? Eine Sicherheits-
fibel fr die Sportschiffahrt,
Bielefeld: Klasing 1975.
Schult, J.: Sicherheit an Deck, Tips und Erfahrungen
eines Praktikers.
Bielefeld: Klasing 1975.

-161
Navigation, Wetter- und Sternenkunde

Bark, A. : Terrestrische Navigation- bungen und Auf-


gaben.
Bielefeld: Delius, Klasing 1976.
Barthel, F,: Navigation. Technik und Praxis.
Herford: Busse 1975.
Blewitt, M,: Navigatorische Ratschlge fr Yachtskipper.
Bielefeld: Klasing 1975.
Blewitt, M.: Praktisches Navigieren nach Gestirnen.
Bielefeld: Klasing 1975.

Marcus, C.: Funknavigation. Grundlagen, Methoden und


richtige Anwendung.
Herford: Busse 1973.
Stahnke, A.: Funknavigation auf kleinen Schiffen.
Bielefeld: Klasing 1974.
Stein, W.: Astronomische Navigation.
Bielefeld: Klasing 1974.
Stein, W.: Das kleine Sternenbuch. Fr Sternenfreunde,
Segler und Seeleute.
Bielefeld: Klasing 1975.
Stein, W.: Navigation leicht gemacht.
Bielefeld: Klasing 1976.
Stein, W.: Wetterkunde fr Segler und Motorbootfahrer,
Bielefeld: Klasing 1976.
Watts, A.: Wolken und Wetter. Mit 24 farb. Wolkentaf. zur
kurzfristigen Wettervorhersage.
Bielefeld: Delius, Klasing 1975.

Humor und Erzhlungen

Bouwman, R.: Kabbelwasser. 29 Stories aus dem Cockpit,


Bielefeld: Delius, Klasing 1975.
Hausner, W.: Taboo. Eines Mannes Freiheit.
Bielefeld: Delius, Klasing 1976.
Hiscock, E.: Kurs Sdwest in "Wanderer IV".
Bielefeld: Delius, Klasing 1974.
Kammler, B,: Komm, wir segeln um die Welt.
Bielefeld: Delius, Kl~sing 1975.
Merrien, J.: Sie segelten allein.
Eine Chronik berhmter Einhandfahrten.
Bielefeld: Delius, Klasing 1976.

162
Moitessier, B.: Kap Horn- der logische Weg.
Bielefeld: Delius, Klasing 1976.
Moitessier, B.: Vagabund der Meere.
Bielefeld: Delius, Klasing 1976.
Moitessier, B.: Der verschenkte Sieg.
Bielefeld: Delius, Klasing 1976.
Peyton, M.: Nur Segeln ist schner. Cartoons zu keinem
reinen Vergngen.
Bielefeld: Delius, Klasing 1977.
Westrup, A.: Sofern die Winde weh'n. Seefahrt mit
heiterer Schlagseit~.
Bielefeld: Delius, Klasing 1976.
Westrup, A.: Viele Gre von Poseidon. Die Lust, sein
eigener Kapitn zu sein.
Bielefeld: Delius, Klasing o.J.

Zeitschriften

Boote. Magazin fr Freizeit-Kapitne


Bielefeld: Delius, Klasing
Hot Line. Zeitschrift der amerikanischen
Hobie Class Association
P.O. Box C-19509, Irvine, California 92713
Raumschots. Vierteljahresschrift der DHCKV
Kln: Luxemburger Str. 426
Segeln. Intern. Zeitschrift fr Segler
Neumnster: Verlag fr Wassersport GmbH
Segelsport. Informationen und Mitteilungen
des DSV
Bielefeld: Delius, Klasing
Sdkurs. Das Magazin fr Segler, Surfer und
Motorfahren im Sden.
Mnchen: Reering-Verlag
Yacht. Deutschlands fhrende Yachtzeitschrift.
Bielefeld: Delius, Klasing
Kleine Meldungen
SEGELMACBEB
Nachdem die DHCKV Raumachots laufend CCF gibt bekannt, daS der
an alle europischen Klassenvereini- Segelherateller., Neil Pryde,
gungen und Flotten im Hobie-Bereich K\Dldendienat- und Reparatur-
versendet, k6nnen wir die erfreuliche zentren in folgenden Orten
Nachricht geben, da wir zuweilen un- etabliert hat:
sererseits Informationen von der fran-
z6sischen und der hollndischen KV Deutachland
erhalten. Regelmige Informationen Carl Kohl
erhalten wir neuerdings von der ita- Kreuzbrook 12
lienischen Flotte 302 Lage die Brac- 2ooo HAMOORG 26
ciano. Herzlichen Dank dafUrl Wer
traut sich zu, fUr uns relevante Schweden
Beitrge vom Italienischen ins Deutsche
zu Ubersetzen7 Kontakt: Pressestelle Spraengkullagatan 19 A
Tel. 0221/445204. S411 23 GOTHENBURG
Dlinemark
Neil Pryde Soandinavia
Sji(ller,s' dveJ 58
Katamaranverbot IJ{ 284o HOL'l'B

In der letzten Ausgabe von Raumschote ~


berichteten wir auf S76/77 Uber ein ge- Valeria Saila Service
plantes Katamaranverbot auf dem Aasee D1 Mlchele Nannerini
bei MUnster durch den Segelclub "Hansa Via Nicole Piccini 19
MUnster. Reviervertreter Dieter Bach oo199 ROME
und Vorsitzender Erwin Ocklenburg in-
terveDierten beim SHM, wie es scheint
ohne Erfolg.
Der SHM vertritt in einem Schreiben vom
18. 2. 78 an Dieter Bach weiterhin die
Auffassung, da Catamarane auf dem Aasee
u.a. wegen der geringen Manvrier-
fhigkeit auf engem Haum eine Gefahr
darstellen. Der Club bedauert des-
halb, keine Liegepltze fUr Katamarane Wie schon Ul Vorjahr, ermBg-
zur VerfUgung stellen zu ktlnnen.Zugl eich liohten Segelfreunde von der
weist der SHM auf die M6glichkeit hin, Katamaran Regattavereinigung
da beim Tiefbauamt der Stadt MUnster Berlin e. V. (KRVB) 15 SchUler-
eine Jshreserlaubnia fUr den Aasee er- innen \Dld SohUlem der Dr.-
wirkt werden kann. Zugleich stellt der KUrten-Schule aus KBln Hobie-
Verein jedoch klar, da einer m6glichen segeln auf dem wannaee.
Zulassung von Catamaranenwidersprochen Die Klasse verbrachte eine
wUrde. sonnige J\Dliwoohe in Berlin
und bedankt sich auf diesem
Interessant, da Dieter seinen Hobie 14 Wege fUr den Hobie-~dhepunkt.
in Raumschotemarkt verhtlkern will.
Dieter hast Du aufgegeben?
Chlemseeregatta
Der Segelclub Chieming e. V. veran- Der Schriftel'llllaler Gllnter ~ppe
staltete auf dem Chiernsee am 24. und bellalt Hobiea 1nd1viduell mit
25. Juni 78 eine Freundschaftaregatts NAMn 1n croa.n Buchetaben und
fUr Hebie 14 und 16. Da dieae Regatta ClubkUrzel 1n allen pwllnechten
kurzfristig engesetzt wurde, kennten
wir die Ausschreibung leider nicht
Parben tUr 1neseaut IJI So.--.
Name und ClubkUrzel erscheinen
mehr rechtzeitig in Raumacheta ver- dabei auf Jedem Sohwi-r.
~ffentlichen. Wir freuen una jeden-
falls besenderB fUr unsere SUdsegler AuSerdem llalt er tUr Ill ,5.--
Uber diese Regatta und werden Uber einen Hobie in 7o cm IR!he aut
den Ausgang in der nchsten AUsgabe Autos etc. Hi'r die Adi'eaee:
berichten. Bitte, achickt uns Materi-
al, GUnter ~ppe
Tel.: o221/5}6515
Sandweg ~6
5ooo K8ln }o

Vorstand
AnlMBlich der Ranglisten-Auf-
taktregat~ auf dem Stein-
huder Meer tagte der Vorstand
am 8. April 78. Ea ging be-
sonders um die Ergnzung der
Bauvorschriften und um Finanz-
angelegenheiten. Die werft-
seitigen serienmigen Neu-
erungen (z.B. Ruderblatt -
Neigung - Verstellung) wurden
akzeptiert. Die Ruderbltter
wurden bis zur nchsten M1 t-
gliederversammlung nach inter-
nationalem Standard (freie Wahl
des Materials bei Einhaltung
der Profil- und Gewichtan 0rm)
freigegeben.

Von rechts
Uwe Martens, Erwin Ocklenburg,
Uwe Schrder, Ernst Bartling,
Banjo Zimmermann und Gustav
Bartelsen.

165
VIERTEL
JAHRESSCHRIFT Hotline
Aus gegebenem Anla bi t tet
Manche Freunde aus dem John Bednar von CCF mi t zu-
benachbarten (deutsch- teilen, da der Bezug von
sprachigen) Ausland Hot Line (Journal der US-KV)
mBchten die Vierteljahres- nicht FF 4o sondern FF 5o
schrift Raurosehot s abon- im Jahr kostet.
nieren. Das geht, indem
DJMitglied i n der DHCKV
wirst. FUlle den Aufnahme-
~~trag aus, und sende ihn
zur Geschft s stelle! Du
bekomms t dann laufend und VEREINE
ohne wei t ere Kost en Der Akademische Yach t Club -
Raumschots. Segeltechnische AG an der
Rheinisch-West flischen
Technischen Hochs chule Aachen
Paule e.V. (AYC-STAG) und die
Ka t amaran Rega ttavereinigung
Paule (Joachim) Elsler wurde Berlin e.V. (KRVB) brachten
mit groer Mehrheit zum Vor- im April jeweils eine neue
sitzenden der KRVB e.V. Ausgabe ihrer Vereinsin-
wiedergewKhlt. Herzlichen forma t ionen heraus.Beide
GlUckwunsch vom Vorstand DH CKV Mitglieder-Rundbriefe sind
und Redakt ion Raumschot s! gespickt mi t i nt eressant en
Der Verein hat inzwischen. Beitrgen. Die Vereine sind
5o Mi t glieder. den Hobie-Seglern in besonderem
Mae verbunden (Ausrich tung
von Hobieregatt en, viele Club-
mi t glieder segeln Hobies ).
Die Klassenvereinigung wnscht
VERMESSUNGS sich weiterhin eine gut e Zusam-
menarbeit.
PROTESTE
Der DSV besttigt e auf Anfrage
eines Hobie-Regatta -Ausrich-
ters ausdrUcklich, da bei Ein-
Raumschots
Typ-Klassen (diesen St atus Die n chste Ausc;abe von Raurn-
heben beide Hoble-Klassen) schot s haben wir vo+gesehen fr
"Keln Vermessungspro t est mg- Ende September/ Anfang Oktobe r
lich i s t" . mit Berichten von den Regatten
sowie der Einladung fr die
Hiervon zu unt erscheiden sind Hit gliederversammlung i m No-
die Kontrollen der Hobies und vemb er . Redaktionss chlu i st
Mannschaften auf Grundlage der Mit te Sept ember. Bis dhin
Klassenvorschrift en mi t den ein-
gearbeiteten AusrUstungsvor-
schriften. Bei Nichteinhaltung
kann, so DSV die Wettf.ahrt-
leitung protestieren. Ebenso
kann jeder Teilnehmer in ~inem
solchen Fall protestieren

166
~'- ... """~'::11 ......~ ---u.-.::::~

Meldebestimmungen (.Meldeschlu ist in der


Regel 14 Tage vor Regattatermin) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!
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KLASSE

IIIIIIIIIIIII Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.:

TERMIN Fr die Regatta:


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UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitglied der Klassenvereinigung : ja nein

STEUERMANN - VOR u. ZUNAME CLUB -AbiS


. den _ _ _ ___ _
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I MI I II I Ich erkenne die Bedingungen an:
VORSCHOTMANN -Vor- u. ZUNAME CLUB-Abk .
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I txJ I I I I I
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Y)ll I I I I
Unterschrift: Yachteigner/Charterer/ges. Vertreter
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KLASSE

I I I I I I I I I I-TI I Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon -Nr .:

TERMIN Fr die Regatta :


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UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitg li ed der Klassenvereinigung : ja nein

STEUERMANN -VOR- u . ZUNAME CLUB -Abk .

111111111111111111 -11 M 11111 , den

Ich erkenne die Bedingungen an:


VORSCHOTMANN - Vor- u. ZUNAME CLUB-Abk.
Unterschrift :
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I txJ I I I I I Yachteigner/Charterer/ges. Vertreter
Oie Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und ManmChaften nicht
verantwortlich. Oie veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen~
den beteiligten Regattateilnehmern keiner"lei Haftu'ng fr Unflle oder Schden aller An
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder B,ergungsfahr
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU ,und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.

Oie Wettfatlrtl.eitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Oie veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller An
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder. Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.
Meldebestimmungen (Meldeschlu ist in der
Regel 14 Tage vor Regattatermin) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!

KLASSE

I I I I I I I I I I II I Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon -Nr.:

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UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitglied der Klassenvereinigung : ja nein

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11111111111111111111 M 11111 Ich erkenne die Be-:lingungen an :
VORSCHOTMANN -Vor- u. ZUNAME CLUB-Abk.
Unterschrift :
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KLASSE

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UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitglied der Klassenverein igung : ja nein


STEUERMANN -VOR- u . ZUNAME CLUB -Abk.

IIIIIIIIIIIII .I IIIIII M 11111 , den

Ich erkenne die Bedingungen an :


VORSCHOTMANN - Vor- u. ZUNAME CLUB-Abk.
Unterschrift :
11111111111111111111 M 11111 Yachteigner/Charterer/ges. Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich .. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und .die Ergnzungen des DSV
sowie die der Aussch'reibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen aus!feschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt .
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der I YRU und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.
Meldungen bitte unter Bercksichtigung der
Meldebestimmungen (Meldeschlu ist in der
Regel 14 Tage vor Regattatermin) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!
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KLASSE
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UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIII IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitglied der Klassenvere inigung: ja nein

STEUERMANN - VOR - u . ZUNAME CLUB -Abk .

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Ich erkenne die Bed ingungen an :
VORSCHOTMANN - Vor- u . ZUNAME CLUB-Abk.
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Unterschrift : Yachteigner/Cha~terer/ges. Vertreter
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KLASSE

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Meldung Anschr ift des Steuermanns mit Telefon -Nr .:

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UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I 1. I I Mitglied der Klassenvereinigung : ja nein


STEUERMANN - VOR - u. ZUNAME CLUB -Abk .

11111111111111111111 N 11111 den

Ich erkenne die Bedingungen an :


VORSCHOTMANN - Vor- u . ZUNAME CLUB-Abk .
Unterschrift :
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIM IIIII Yachte igner/ Charterer/ges. Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch n!cht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebensosiod Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicher.ungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt .
Iei\ anerkenne die Wettsegelbestimmungen der I YRU und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.
ALLGE~miNER DEUTSCHER r1eldeschlu: 10. Juli 1978
HOCHSCHULSPORTVERBAND IPststempei>
Spreestr. 9
6100 Darmstadt

Darmstadt, den 8. Juni 1978

Ausschreibung
Deutsche Hochschulmeisterschaft

Veranstalter: Allgemeiner Deutscher Hochschulsportverband

Ausrichter: Sp.:rtreferat des Allgemeinen Studenten-Ausschusses


der Universitt Harnburg
in Zusammenarbeit mit dem Blankeneser Segel-Club e. V.
(BSC)
Austragunp;sort: Hamburg-Blankenese (Jollenhafen)

~lettfahrtlei tung: Jan Schleifer, BSC

Schiedsgericht: Dr. Claus Tiedemann, Disziplinchef Segeln


Vertreter ADH Vorstand
Vertreter des Fachverbandes

Termin: 18. bis 21. Juli 1978


Y2E2~~E~Sh~g~ Dienstag, den 18. 7 1978, 9.00 Uh~
Erster .Start: voraussichtlich ac 18. 7. um 12.30 U'.r..-::-
t::'s sind jeweils zwei Wettfahrten hintereinander
vorgesehen ;
Freitag, den 21. 7. 78 ist Reservetag

Bnhnen: Dreieckskurs im MUhlenberger Loch

Klnssen: Die DHA Segeln 78 werden in folgenden Klcssen


o.usgetrngen :
Finn, OK, Lnser, 505er, /.j.7Qer, 420er, Korsnr,
Pirnt, Hobie-Cnt
Sofern weniger als 12 ~'leldungen in einer Klc.sse
eingehen (Hobie-Cnt: weniger cls 8), erfolgt
keine gesonderte Klnssenwertung ; vielmehr stnrt er.
diese Boote gemeinsam in einer Ynrdstick-Rege>.t to.

173
Regeln: Es gelten die Internetionelen l'ettsegelbestimm:un-
gen H .'B 1977 der IYRU mit den Zusc.tzbestimmungen
des DSV sowie die Segelcm1eisungen der Hettfahrt-
leitung

''J ertung: Die Vettfc.hrten v1erden nc.ch dem Punktsystem des


DSV ewertet. Sofern 6 1:fettfo.hrten durchgefhrt
':Terden knnen, wird die schlechteste Uettfchrt
gestrichen

Boote und Segel msse:1 von den Teilnehmern s elbst


gestellt v1erden; sie ;;Jssen nr.~tlich vernes sen sein.
Gl t:tge rieBbriefe sind zur Vorlc.ge berei tz1.::w.l ten.
Die ~ rettfr-.h:rtlei tung ui rd insbesondere c.uf die
Sicherbei tsbestimmungen .::.c:1ten ( u. c.. Auftriebsl{r-
per nit ;:lindestens 200 !{p Auftrieb bei voJ.lge-
schlr-,genen Boot, Schvlimr!lu0Jten, Pr>.ddel, Anl{er,
15 o Schleppleine)

Teilnc.hmebe- Siehe FO des ADH, 10 und 11


rechtigung: _:J.Q Teilnehmeberechtigt ::m den Ver:mstc.l tungen
des ADH sind:
(1) Alle mtglieder von Hochschulen ( gein . 36
Abs. 1' HRG), die gem Art . 3 der Satzu: 3 r::~~ : "
elied des ADH sind. Die Stertberechtigung
richtet sich nc.ch den Ricl1tlinien der jcw2i'
ligen ili tglieds~ochschul e . Hochschulnncchl':i ,~~
!{nnen nur rr eine Hochschule stnrten ;
(2) Hochschulmitglieder b is h chsten 1 Jahr nc.c:1
deB Ausscheiden o.us ;:-:; r Hochschule; diez c;:' .. 1 . ~;
nicht bei Hochschuh:e'Jhsel
(3) Bei Einzelmeisterschuften :o::uch Nitgliec'0r
von Nichtmi tglic dshor.hschulen des 1\DH. r. '.r:f.:c
Hochschulen knnen Cinmnlig 2.UCh eine rc;:::.1:1
schcftsmclC.ung :.:bgell cn. Diese Bes'.:immu:-:::;u!
gelten nicht f':' aus dem ADH cusgctret enc
Hochschulen
Auszug 11
-'(''1'}-l.Is-S'EortnusvJe::. s gilt der Student f':1nu-::;~Je is
oder eine im l c.ufe~' ~1e n Semester 6.<-:J.' Ch das
Uni ve;r~i tts- S,~ !{retc.rio.t o.usgcstcl:::~c Stu-
dienbes-cbeinigt:ng m.~.-~ Ango.be der J'!o:~:dke l
Numl"ler in Verbiridur,c; n i c einen Li 'JlJ"::bild-
nusvJeis
(2) Als Startausweis gilt ferner die 1\nc.te llun~ ,;
bescheinigung der Hochschule, <c.usge::;tellt
durch das Persona lbro, in Verbindung r.li t
einem Lichtbildnuswei:3
Die Teilnehmer mssen Freisch\,mmer sein und de'l
BR-Schein des DSV enwrben haben. Ohne Vorl::-:<;e
dieser Bescheinigung ist ein Stc.rt nicht msJ..:.ch ,
Inhcbcr des Fhrerscheins A des DSV knn en c: '
Hont2.g, den 17 . 7. 78 ob 18.00 Uh r eine Zu3c.t::
prf'lmg C".blegen , um c' o:.n Rr:vierGrwei t e rungsve~nc:,;:
zu eruerben ;
Kosten: Dri 18,lf8; de r "A"-Schc:in ist vorzule[';en
Uber Zl.reifel in Frage'l der Stnrtberechtigun~ enc-
scheidet d::.s Schiedsericht
( SE GEL N

Ho; nschule:

Anschrift: Datum

AStA Sportreferat ~r~~~~~sg.:.


der Universitt Harnburg AllgeBeiner Deutscher
Von-Helle-Park 5 Hochschulsportverband
2000 Harnburg 13 Spreestrs.e 9
6100 Darmstadt

Meldung
H e 1 d u n g e n zu den DHi'11 Segeln 1978 vom 18. - 21. Juli 78
in HarJburg-Bl::-.nkenese

!Classe:
\'lenn die Iiindestzchl von Startern in meiner Klosse nicht
erreicht wird, soll die lfeldung fr die Yardstick-Re-
r-.tta gelten
,J teuerman:l:


(v~;: ~(J_ z{u;~~; G~b::n~i:{u;' ~::;i:; ;r~~~g ~~
Hochschulort)
Vorschotmann:

(v;~:~dz~~~~;n~b::n~t~~::;i:;H;~h;~h~~;
~"!ohnung
o.m Hochschulort)
1. Ich bin Freischwimmer
2. Ich besitze den Fhrerschein BR des DSV
- ich besitze den Fhrerschein A des DSV und werde an der
Erweiterungsprfung nr.1 17. 7. 78 um 18.00 Uhr teilnehmen

3. Ich verzichte cuf jegliche Haftpflichtansprche gegenber dem


Veranstalter bz\T, den mit der Durchfhrung betrauten Orgcni-
sationen und Einzelpersonen der DHN Segeln 1978
4. Bemerkungen:

Steuermcnn Vorschotmann Erse.tzmnnn

Eigenhndige Unterschrift!!!

bitte wenden!
tftS
Hiermit besttige ich

1. die Richtigkeit der umseitigen Unterschriften,

2. dru3 die .umseitig gemeldeten Teilr.E hmer gem '\1/ettkmnpfordnun~


des PJDH startberechtigt sind

Hochschulsportbeauftragter
........................
S:portreferent
Leiter des Hochschulsports

Meldegeld und Regattagebtihr betragen fr Einmannjollen DM 30,-- ,


fr Zweimannjollen DN 40,--. Dieser Betrag ist bei der '\1/ettfr..hr t -
lei tung vor der 1 1! ettf r-.hrt zu bezc.hlen.

===============================================================-
fiELDESCHLUSS: 10. Juli 1978 (Datum des Poststempels)
\ ================================================================,.
Heldungen: Jede Hochschule kat).Il soviel Boote und r-Iannschaften
melden~ wie sie beschicken kann. Steuermann und
Vorschotmann (jeweils bzw. -frau) sind fr jede Mann-
scha ft na~entlich zu nennen. Die Namhaftmachung
eines Ersatzmannes ist zul ssig. Fhrend der Wett-
fahrt( en) drfen die Mannschaften nicht ~ehr gewechsel ',
"1erden
Steuer-.u~:.nn und Vorschoter mssen nicht an derselben
Hochschule immatrikuliert/beschftigt sein
Die f.ie ldungen sind auf dem offiziellen Heldeformular
ber die Hochschulen bzw. Sportreferate (Angehrige
von l'J ichtmitgliedshochschulen melden sich formlos)
zu richten nn:
Allgemeiner Student enaus s chu der Universitt Hamburg,
- Sportrefera t -, Von-r1elle-Pnrk 5, 2000 Harnburg 13
und einen Durchschlag an die Ge schftsstelle des
ADH, Spreestr. 9, 6100 Darmstadt

r-teldegeld: Meldegeld und Regattagebhr betragen fr


Einnennjollen DH 30, --
Zweir.mnnjollen mr 40, --
Dieser Betrag ist bei der ~! ettfc.hrtlei tung vor der
ersten ~!ettfahrt zu bezahlen

Meldeschl.u: f1ontag, den 10. 7. 1978 (Datum des Poststempels)


Nachmeldungen werden unter Vorbehalt angenommen ;
Zus chl.D.g mr 10, --

Siegerehrung : Nv.ch der l etzten Uettfc.hrt

In den ge,.,ertet en Kl assen und in der Yardstick-Re-


\"lird de r Ti t el "Deuts cher Hochschulmeister im
gc.tt~:~.
Segeln 1978" vergeben

Preise: Siegernadeln des ADH fr die ersten Drei jeder ge-


~lertetenKla ss e SO':i e der Yardstick-Regatta

Haftpflicht: Jegliche Haftpflichtansprche werden sowohl von


seiten des Veranstnlt ers als auch von seiten der
Organi sat i on und deren Pe rsonen abgelehnt, die
an der ~Jrch fhrun3 der DHM Segeln 78 beteiligt sind.
Verzichtserkl rungGn s i nd auf dem Heldefomular zu
unterschreiben

Unterkunft : Kostenlose Zeltpltze bei n Jollenhafen Ha~burg-Blan


kenese ; oder man v1ende s i ch f rhzeitig an die
Fremdenverkehrs zentr ale Harnburg e.V., Hochmannplatz 1 ,
2000 Hm'lburg 1 , Tel. : 040/326917

Liegepltze: HEJ.mburg- Bl anl<enese , Vorfe ld des Jollenhafens


Anfahrt: BAB 7 (Elbtunnel), Ausfahrt HH-Othmarschen,
Richtung Blankenese; in Blankenese von der Elb-
chnussee links in den Mhlenberger Weg einbiegen
(wird ausgeschildert)

Auskunft: Sportreferat des AStA der Universitt Harnburg


Von-I-1elle-Park 5, 2000 Hamburg 13, Tel.: 040/410306/;
Sportreferentin Doris Schmidt

Obleutever- Am Tli ttuoch, den 19. 7. 1978, abends


sannlung:

gez.: Dr. Clnus Tiedeii12.m1 gez.: Doris Schmidt


Disziplinchef Segeln Sportreferentin AStA der
im ADH Universitt Harnburg

gez.: Jan Schleifer


Regattaobmann -BSC

A18
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.v.
Der Vorstand
Vorsitzender Erwin Ocklenburg
Tel. 02351/52388
Breitenfeld 14
5880 Ldenscheid
Stellvertr. Vorsitzender Uwe Sehrder
Tel. 040/2797985
Rondeel 5
2000 Harnburg 60
Sekretr Hanjo Zimmermann
Tel. 05204/4573
SwinemUnder Str. 23
4803 Steinhagen
Pressereferent Ernst Bartling
Tel. 0221/445204
Luxemburger Str, 426
5000 Kln 41
Schatzmeister Heinz Oelmller
Tel. 0221/386505
Maternuskirchplatz 14
5000 Kln 1
Regionalvertreter N~rd Rainer Hoppe
Tel. 040/222141
Schrbeker Str. 10 a
2000 Harnburg 76
Regionalvertreter Ost Uwe Martens
Tel. 030/7414805
Bernsteinring 64
1000 Berlin 47
Regionalvertreter Sd Gustav Bartelsen
Tel. 08141/3811
Nikolausbergstr. 2
8080 Frstenfeldbruck
Regionalvertreter West Ernst BartW.nq
Tel. 0221/445204
Luxemburger Str. 426
5000 Kln 41

Geschftsstelle Tel. 05204/4573


Swinemnder Str. 23
4803 Steinhagen
Pressestelle Tel. 0221/445204
Luxemburger Str, 426
5000 Kln 41
Ban)cverbindung Konto-Nr. 407089 bei der
Eisenbahn Sparda Kln e.G.
Bankleitzahl: 370 605 90
Repttakalelld
April
1.- 2. Dortkaten/Hamburg '
.......... ,.
\' 14/16 HFH N
1.- 2. Lvenicher See/Kln 14 RSCZ W
8.- 9. Hobie Auftakt/Steinhuder Meer 14/16 RR YStM 0
15.-16; Dmmer Dobben 14/16 RR sec w
22.-23. Eifelcup/Rursee 14/16 RR AYC-STAG W
29.-30. Grntensee-Regatta 16 SOGS S

~
4. 14/16
6.- H/16
6.- See 16
14
1
27. 14/16 NL

~
3.- 4. Marina Wendtorf/Ostsee 14/16 RR YCMW N
3.- 4. Bodenseeregatta/Langenargen 14/16 RR YCL s
10.-11. Stelregatta/Ostsee 14/16 RR YCSO N
17.-18. Rund Le,hrn/Sylt 14/16 SRG N
24.-25. Chiemig Chiemsee 14/16 sec s

August
5.- 6. Sylt-Trn 78 14/16 N
1 CH
c s
14/16 VVG N
16 RR YCSPO N

Gooimeer
.
23.-24. w
Oktober
7.- 8. Senatspreis/Wannsee 16 RR BYC 0
7.- 8. Hobie-Kehraus/Steinhuder Meer 14 RR YStM 0
21 .-2~. WeltmeisterschaftLTexas 16 RR us
November
18 .-19. Eispokal/Baldeneysee 14/16 RR HeiSC w
Erluterun~en

14 = Regatta fr Hobie Cat 14 RR = Ranglistenregatta


16 = Regatta fr Hobie Cat 16 N-W = Region Nord, Ost, Sd, West
Hinweise
Die Ausschreibungen der Segelvereine fr die Regatten in Deutschland
werden in Raumachots unter der Rubrik Service verffentlicht, sofern
die Vereine bzw. die Regionalvertreter die Unterlagen zeitig bersenden