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Hobie -Journal fr
Deutschland und
sterreich

e Weltweit 100000 Hobies!


e Auftakt-Regatten: Sofort melden!
e Regionale Ranglisten
e Stra-ffung: Hobie classn;s

1111111
099999

1 Januar bis Mrz 81


Raumschots 1/61 Januar bis Mrz 1961 (5. Jahrgang)
Titelfoto
Weltweit segeln mittlerweile 100.000 Hobies. Die rasante
Entwicklung setzte vor 12 Jahren mit Hoble Alters Hobie 14
ein. Siehe Titelgeschichte: Hoble way of life- weltweit.
Foto: Jonathan Eastland

Herausgeber
Deutsche Hoble Cat Klassenvereinigung e.V.

Redaktion
Ernst Bartling (Schriftleiter, Offiziell, Service)
Eduard Hoffmeister (Stellvertreter, Forum)
Herbert Grad! (sterreich)
Ingrid Tenge-Hoffmeister, Albert Hoppenrath (Forum)
Donald Aubin (Ausland, bersetzungen)
Michael Schubert, Gnter Schrder, Willi Geider (Statistik)
Heinz O~lmller (Bildarchiv)
Christiane Moseler, Gea Angerhausen, Marlene Rodewig,
Hann elore Wind, Waltraud Higgen, Heldrun Zimmer-
mann (Textverarbeitung)
Ruth Rssmann (Korrektur)
Karl-Friedrich Hesemann (Gestaltung)

Druck
aku - Fotodruck Kln, Tel. Ol21/437257
Versand
Ratiodata, Kln
Kurt Urlaub, Bamberg
Hinweise
Raumschots ist das Hoblejournal fr Deutschland und sterreich. Es ent-
h 1 t die offiziellen IHttei lungen der Deutschen HobieCa t Klassenverei ni-
gung e.V. (DHCKV) und der Osterreichischen Hoble Cat Klassenvereinigung
(OEKV). Raumschots erscheint als Vierteljahresschrift jeweils zum Ende
des Quartals und wird allen DHCKV- und OEKV-Mitgliedern ohne besondere
Bezugsgebhr geliefert. Beitrge, die namentlich gekennzeichnet sind, ent-
halten nicht unbedingt die Meinung der Re daktion. Sofern nicht anders ver-
merkt, setzt die Redaktion bei Zuschriften oder bersendung von Bildma-
terial die Zustimmung der Einsender zur Verffentlichung voraus. Die Ein-
sender erklren sich mit einer mglichen redaktion e llen Bearbeitung - auch
Krzung - einverstanden. ~a nuskripte mssen nicht druckreif sein. Nur gut
leser 1 ich. Die Fotos soll enschwarl."='wei gehalten sein . Der Abdruck
einzelner Beitrge mit Angabe der Quelle ist erwnscht . Belegexempla r er -
beten.

Dat e nschutz
Wir weisendarauf hin, da die in dies e m :teft aufgefhrten Adressen und
Telefonnu mme rn nicht zu anderen als ver ei nsinternen Zwecken verwendet
werden drfen .
Redaktionsadresse sterreich
Ernst Bartling Herbert Grad!
Tel. 0221/436604 Tel. 0222/5536314 od. 761672
Luxemburger Str. 426 Arbeitergasse 14/10
5000 K 1 n 41 1050 W i e n
Christian Bajetti

Lange Zeit mu te man, wollte man Einige lernten Christian bereits


direkt mit einem Vertreter der auf der Dsseldorfer boot oder
Werft kontakten, auf eine der auf der Bootsausstellung in Mn-
groen Bootsausstellungen. chen kennen.
Dies soll sich nun grundlegend Da Christian aber auch in
ndern. Deutschland die eine oder an-
dere Regatta mitsegeln will,
Christian Bajetti wird als Ver- wird er sicherlich bald bekannt
treter von CCF fr Deutschland sein wie "ein bunter Hund". Man
und Nordeuropa fast stndig in munkelt brigens, das Dsseldor-
Deutschland sein. Er soll sich fer Nachtleben habe es i hm se hr
um die Hobie-Probleme der KV, angetan
der Flotten, der Hndler, der
Segelschulen usw. kmmern. Wir wnschen Christian einen
guten Start und freuen uns auf
Christian ist Franzose mit deut- eine gute Zusammenarbeit.
scher Mutter und hat bereits 5
Jahre in einem Forschungslabor Ernst Bartling
in Deutschland gearbeitet. Be-
vor er fr CCF ttig wurde, war
er 5 Jahre Hobie-Hndler in
Metz.

3
Offizielle Mitteilungen
Mitglieder 49 Mitglied 1313
83 Liste
95 Neuaufnahmen
Vorstand 170 Kleine Meldungen
179 Telefon-Nummern
179 Anschriften
Deutschland 180 Regattakalender
167 Hinweise hierzu
sterreich 10 Erwartungen
11 Alpen Cup
11 Bootsmesse
12 Neusiedei
12 Fernsehen
Europa 18 KV-Konferenz
92 Regattakalender
Rangliste 80 22 Korrektur
Regeln 36 Start
50 Class Rules
82 IDB-System
Raurosehots 2 Impressum

Forum
fYj)e 3 Christian Bajetti
Raurosehots 2 Titel
6 Echo
16 Interview
106 Brigitte
170 Kleine Meldungen
Titelgeschichte 13 Hobie weltweit
Foto 33 Wettbewerb
Tip 21 Schoten
157 Segel-Segel
Flotten 24 Mitte
25 Sd
27 Sdwest 1
28 S'o.Hfw e s t 2
30 West
Randstories 100 Wschetrockner
100 Premiere
101 Jupp
101 Kralle
104 Biike
Holidays 108 Englands Sdkste
109 Ammersee
110 Griechenlands Par. Astros
112 Tempo Limit
113 Tiertransport
113 Ferienkalender
114 Italiens Puntala
Regatta 116 Pflaumenkuchen
176 Reise Statistik
40 Landreg e n
42 Dmmer
44 Be rriou
47 Komm e nt a r
68 Ha hn e potl nge n
WM 65 Nac hl ese
England 16 8 Sp e e d Wee k 8 0
Diskussion 66 "Zinn"ob e r
Trainingslag e r 72 Hy e r es
158 Pr ogra mm
76 Spiege l

80 38 b e rsicht
88 Reg ional
Mitglieder 83 Li s t e
Ergebnisse 91 Eibse e 1
Reise 156 Statistik
Service
Ausschreibung 118 Oster g lo c ke n
118 Ce se natico
119 EM Hobie 18
120 Oortkatenschinken
120 Eif e lcup
122 Wangerooge
122 Bocksbeutel
124 Ammerlander, Starnberg
126 Hinkelstein
127 Gardasee
128 Bosau
130 Te xel
131 Vag e s e n Cup
133 Bl a ues Band Rurse e
134 Ed e rsee
135 Httens e e
136 Punta Ala
137 Hochschulm e isterschaft
c::;) 138 Bodensee
139 Stel
0 140 Kellenhusen
() . 143 Ski Y<ohtio~
144
146
148
St. Peter
!DM Dmmer
Travemnde
149 Meldung
155 Aufnahme DSV-Verein
155 Aufnahme KV
. Harkt 98 Anzeigen
164 Service
Muster 165 ISZ

5
Raumschots Echo
Sie verhilft regelmig zu eini-
LHobie gen Abenden entspannenden Rumle-
sens und Rumschnffelns. Aller-
Liebe Raumschots-Redaktion, dings wrde ich mir etwas weni-
ger Regatta-Stat i stik und dafr
seit einem Jahr bin ich jetzt mehr Revier-Reports, Trimm- und
KV-Mitglied und HC 14-Segler , Segeltips und allgemeine Segel-
und ich mu sagen, die Sache themen wnschen .
macht einen Brenspa. Die er-
ste Saison am Goldkanal jeden- Karl-Heinz Jck
falls brachte genug 'action' - 71o7 Neckarsulm
in jede~ Hinsicht. Was so al-
les passieren kann: tollkhne
Ab- und Anlegemanver bei auf- Raumschots
landigem Starkwind und einer
sinnig am Ufer verlegten Strom- Liebe Leute !
leitung im Rcken bzw. in
Front - raffinierte Wenden, Vielen Dank flir das lustige "Sie~
bei denen man dann rckwrts foto " vom Gardasee . Da es mich
in die Seile diverser Schwimm- Umwege erreichte , will ich nun
bagger treibt - wochenlanges lieh selbst in die KV, anbei der
Hochwasser, das meinen Hobie Antrag. Auerdem habe ich die Bet
vom Ufer wegri und in Rich- lei nach Raumschots ein fUr alle
tung offenen Rhein tri~b (ob mal satt !
da der Knoten miserabel war Brbel Winter
oder ob sieb jemand einen Berlin
"Scherz" erlaubt hatte, wie
man es in letzter Zeit am Re-
vier hufiger bemerken kann?).
Dank sei an dieser Stelle dem
hilfsbereiten Rbeinauenbewoh- Hamburg
ner, der den Hobie in letzter
Minute an Land zog, und Ottmar Liebe Raumscboter !
Gieer gesagt, der ber den
Fundort informierte. Heute mchte ich danken fr Eure
Raumschots-Arbeit. Die Ausgaben
Neben diesen Schrecknissen ei- haben mir bisher alle sehr gut
nes HC-Anfngers gab es aber na- gefallen.
trlich jede Menge Segelvergn-
gen . Vor allen Dingen bei str- Aus meiner Ttigkeit als Flot-
kerem Wind scheint mir der klei- tenkapitn wei ich sehr wohl,
ne Hobie in Geschwindigkeit, wie viel Arbeit und persnli-
Stabilitt und Handhabung schwer ches Engagement dazu gehrt,
zu bertreffen, vergleichbare ein inzwischen so umfangreiches
Boote wie 'Spark' und ' Minicorn ' Journal herzustellen.
knnen da nicht mithalten. Nur
in einem Punkt ist Kritik ange- leb habe nml i ch schon genug um
bracht: Der Aufbau ist von einer die Ohren, um nur zwei Regatten
Person in 2o Minuten kaum zu und einige Rundschreiben im Jahr
schaffen und beim "problemlosen zu organisieren. Und da man ja
Autodachtransport" berkommen nicht allen alles recht machen
mi ch regelmig Kamikaze-Gefhle. kann, macht weiter so.

Zur XV-Zeitschrift Raurosehots Fr die Hamburger Flotte:


noch einen herzlichen Glckwunsch. Peter Jannack
Raumschots Echo
Flaschenpost Recht herzliche Gre von den
Freunden des Allgemeinen Was -
Lieber Ernst ! sersportvereins Wuppertal l
Ich habe mich riesig ber das Mast- und Schotbruch fr 1981!
Raumschots - Paket und Aufkleber
gefreut . Vielen Dank ! Wolfgang Meyer
Ich hoffe , das Pckchen mit Stoff AWV Wuppertal
kommt noch rechtzeitig zur nch-
sten Redaktionsschlukonferenz , Ostseepokal
trotz Poststreik und Weihnachts-
paketberg . Bis zum Beginn der
Li e be Hobies!
nchsten Segelsaison habe ich nun
Lesestoff .
Der YCSO wrde sich freuen, wenn
Gerhard W. Goetze wieder mehr Hobie-Segler zu unse-
Harnburg r e r Ostseepokal - Regatta kommen -
obwohl di e Regatta nach dem Be -
schlu der Klassenvereinigung
Lieber Gerhard ! nicht fr die Rangliste gewertet
Sehr herzlichen Dank fr die Pulle wi rd und obwohl Hobi e - S egler in
Whisky! Sie kam gerade richtig zur Raumschots bisher meistens nur
Redaktionssitzung (Umbruch von Negat ives ber die Ostseepokal-
Raumschots 4/Bo) am 29 . 11 . gegen Regatta des YCSO zu berichten
11 Uhr 3o an . wuten . Deshalb wird in diesem
Jahr auch Hans Georg Mller
Um Mitternacht war die Flasche leer (allen Hobieseglern als Euro-
und die neue Raumschots mit 1So Mller b ekannt, Ausschreibung
Seiten fertig . s iehe unter Ser v i ce , d . Red . )
Na, Du wirst schon sehen, was da- die Regatta leiten .
raus geworden ist .
Ernst Bartling Yacht Clu~ Scharb eutz e . V.
Jrgen Rapp, Vorsitz ender
Tel . 040/4603372
Eppendorfer Landstr . 58
Wuppertal 2000 Harnburg 20

Lieber Ernst, liebe Freunde


von der DHCKV!
Ich mchte mich heute einmal recht
herzlich bedanken fr die Zu-
sendung Eurer KV- Schrift Raum-
schots . Ich kenne die ung e h eure
Arbeit, die mit der Herausgabe
einer Ze itschrift verbunden ist .
Was ntzt die beste sportliche
Gemein schaft, wenn . sie nicht
nach innen und der ffentlich-
keit angemessen darge s tellt
wird .
Eure Darstellung, und das mu
ich anerkennend sagen, gelingt
mit Raumschots vortrefflich .
Raumschots Echo
Der Teddybr ihr ja d i r ekt schlau.
fr un gut !
Zum Be richt von Donald Aubin von Es war t r otzdem eine Ehre, da mi
d er Amm e rse e - Hobel r egatta So 2 Spal ten gewidme t waren .
(Raum s chot s 4/8o s . So) mu ich Eu e r J ng s ter bei den 14
unbedingt me inen Sen f d a?.l geb en ~ = St ef an Gri e smeyer
(denn ohne Senf schmeckt ' s mir .To h . Bi e r s ackstr . 2 7
nicht). ... ...; 813 3 Feldafing
Auf Seit e So wurden 2 Spalten . .. . :
ber mich ges c hri e ben (links i.' . 1:(
oben) . Darbe r war ich sehr ge - .~ '
ehrt ; aber Dona l d hat ein wenig Polen
bertrieben . In d e r 1 . Sp alt e
is t a lce s in Ordnung ; auch da Geehrt e Direkt ion !
ich ein Lausbub bin . Nur bei d er Zuf llig bekam ich Ra umschots in
2. Spalte stimmt wa s nicht . Wi e di e Hand . Ich int e rr es si e re mich
sich da s all e in s cho n an h rt - s ehr f r d e n Hobi e Ca t . Ich htte
"14-j hriger Jung e mit sein e m gern Mat e rial und Au f kleber vom
Teddyb r ". Hobie (wurd e ge s chickt, d . Red . ) ,
De r a n gebl ich e Te d dyb r i s t b - We r s chr e ib t mir mal?
rigens Otto P aulch e n von und zu
Lilienthal . Er ist seh r kl e in . Eu y Pio t r
(Gr e vo n 2 Te n n i s b ll e n) . Er a l . F ruc h a n a 190 9
ist pumm e lig und s o ll e i nen 41- Soo Chorzow
sch wa r zen Ka t er dar s tel l e n . Er Po l ska
s iPht b ri gen s s e hr f etzig au s
und wird mi c h b ei j ede r Re gatta
b egl e it en . Und da nn war ~>n da Jugendfrderung
no c h me i ne 72o 0 Gr ad - En t la stu n gs-
runden .
Lie b e KV I
Di e se Ru nd e n waren brioens nur
e i n e (1) 72o - Grad - E nt l a ~tu n gs Es wird in l e tzt e r Ze it i n d e r KV
r un de , di e i ch wjrk li c h mi t la ut - vi e l b e r Ju ge ndfrd e rung ge-
s t a r ken Kommentaren , di e ich sproc he n. Wi e k n nte die J ugend-
h e rumqu kte , sc hr ie , brllt e , frd e run g fr mich einen Nutz e n
jap s t e usw . beg l eitet h abe , weil ha b e n u nd an we n mu i c h mich
i c h gar k a ine Schuld h a tte . Da we nden ? Ic h k nnt e n mli c h Re -
wa r n ml i ch ei n 16nr a n d er Boj e , g at t a zuschsse ge bra uc h e n , da i c h
d e n grten Te il d e r Re ga t te n
se lb st finanzi e r e n mu .

St e f an Gr i es ma ye r (1 4 J a hr e )
Joh. Bi ersac k s tr . 27
8133 Fe ld af'ng

Li e be r Stefan,

a l s Jug e ndfrd e ru ng e r s t a ttet Di r


die KV d e n h al be n Mit g li e d s be i -
trag ( si e h e Ra ums ch ots 4 /8 , Seite
24 , To p 12). Weit e r e Ve r gns ti g un-
ge n, insb es . Regatt a z u sc h sse , ha -
ben wir n icht vo rg es e he n. Di e se
Raumschots Echo
mut Du bei Dei nem rtl ichen Se-
gelvere i n beantragen. Dein Segel-
verein kann n mli ch Mitt el zu r
Jugendfrderung vom zus tndigen
DSV-Landesv e rband erhalten.

Redaktion Raums c hots

Httensee
Lieber Ernst !
Beiliegend findest Du die Aus-
schreibung unsrer Freundschafts-
regatta auf dem Httensee . Trotz
zeitgleicher Bestenermittlung
(Pfingsten) auf den Dmmer hoffe
ich, da sich e inige zu uns ver-
irren. Ich freue mich darauf,
Euch in Steinhude end lich persn-
l ich kennenzulernen . Antworten
P. s . Da es meine erste Hobi e - Lieber Kai,
Regatta sein wird, bin ich sicher um auf Deine Fragen a us Raurn-
unschwer am typischen "Hobiemann- schots 3/80 (Seite 140 : Fragen
Stil" zu erkennen! und Vermutungen) eine Antwort
zu erhalten, mut Du bitte in
SCHM Raurosehots 3/78 nachschlagen.
Bodo v . Sehrader Dort haben Uwe Martens und
Gerd Ehinger auf Seite 56 unter
dem Titel: Hobie-Trimm-Tips,
WM-Finale Teil 6 alle von Dir aufgewor-
fenen Fragen erschpfend be-
In Raurosehots 4/So, Seite 113, handelt .
heit es: Mit Skacel/Herrmann
ist erstmals eine deutsche HC Michael Schubert schickte Dir
16-Crew im WM-Finalel inzwischen eine Kopie der
Das stimmt nicht, da ich 1976 Trimmtips, Teil 6 . Weitere
bei der WM aufHaw ai i im Finale Interessenten knnen s ic h b ei
zusammen mit Bernd Ollenschlger der Redaktion schriftlich melden.
den 21. Platz ersegelt habe .
Redaktion Raurosehots
John Dinsdale
Mnchen

9
Offizielle Mitteilungen der sterreichischen Hobie Cat
Klassenvereinigung
Verantwortlich : Herbert Gradl , siehe Impressum . Vorsitzender :
Friedrich Schiebel , Tel . 0222/7291521 o . 5619943 , Gumpendorfer
Str . 22 , 1060 Wien

Erwartunge~ Leistungen und Wnsche der OEKV


Bedingt durch den Beschlu beim Europeon Council die Grenzen fUr die Re-
gettottigkeit zu Clffnen (auslndische Regetten zhlen fUr die jeweiligen
Landesranglisten}, erwarten wir uns einen regen Zuspruch Suddeutscher
Hobiesegler bei unseren Regetten.
Erhi:lhung der sterreichischen Teilnehmerzahl bei den Regetten.
Weiterhin faires und kameradschaftliches Segeln und dadurch weitere
ffnung einzelner Yachtklubs fUr die Hobies.
Sonderpreise fur die letzten 3 der Rangliste. Bedingung : Mindestteilnahme
an 3 Ranglistenregetten.
Anerkennungsgeben fUr gemischte Mannschaften.
Unterstutzung von Jugendlichen.
Trainingslager
Veri:lffentl i chung einer Gebrauchtbootsliste
Teilnahme von mglichst vielen Booten anderEM in Frankreich .
Kurzberichte, Reiseerlebnisse fUr die Raumschots.
Bekanntgebe des neuen Bootsbesitzers bei Verkauf eines Hobies .
Werbung von neuen Mitgliedern durch jedes HCS-Mitglied.
FlottengrUndung und mehr Aktivitt im Salzburger Raum.
Ausschreibung Alpencup Attersee
Veranstalter: Sportverein Weyregg am Attersee
Sektion Yachtsport

2 Klassen: HC16+HC14

3 Die Wettfahrten werden nach den Regeln der IYRU, den Vorschriften des
SV, den Bestimmungen dieser Ausschreibung und des Programms, sowie
den Klassenvorschriften ausgesegelt .

4 Es werden 4 Wettfahrten ausgeschrieben . Gewertet werden 3 gUitige Wett-


fahrten . 1 Streichresultat bei Zustandekommen von 4 Wettfahrten .

5 tvleldegeld : HC 16 S 300,--, HC 14 S 250,--


Nachmeldung + S 50,-- fUr be ide Klassen .
Zahlbar an Ort und Stelle.

6 tvleldeschlu: Montag, 13. April 1981

7 tvleldestelle: Herbert GRADL, A-1 050 Wien, Arbeitergasse 14/1 0


Tel. : 0222/55 38 314, bzw . BUro 0222/76 16 72 .

8 Programm: 25 . 04 . 1981 1 . Start, 13 Uhr .


Die weiteren Starts werden angekUndigt.

9 Wertung: Olympisches Punktesystem gem . IWB bzw . Pkt. 20 der


Segelanweisungen des SV.

10 Der Veranstalter haftet nicht fUr mgliche Schden und Folgen aus An-
la der Regatta.

11 Der Steuermann mu Mitglied eines vom SV bzw . DSV anerkannten


Vereines sein. Der "A"-Schein ist vorzuweisen.

12 Steuermannsbesprechung ca . 1 Stunde vom dem 1 . Start.

13 OuartierwUnsche: Gasthof zur Bramosen, Josefa Egge r, Te l . 07664/291.

Bootsmesse Wien
Zum ersten Mal hatte die Hobie-Vereinigung einen eigenen Mess es tand, dank
der Untersttzung durch den Wiener Hobie-Hndler.

Es gab einen groen Andrang und das Int eresse galt nicht nur dem ers ten
HC 18, sondern auch den Leistungen und Zielsetzungen der Hobie-Vereinigung.
Durch diese Informati onen konnten etliche neue Mitglieder geworben werden.

Eine echte Sensation war die Vorfhrung des Films "Sharing the Wind" im
groen Filmsaal. Diese Vorfhrung mute fter als geplant gezeigt werden
und e r zie lt e auch eine entsprechende Resonanz bei einze lnen SV-Gewa lti gen .

Alles in allem ein groer Erfolg, der sich .hoffentlich 1981 positiv auswirken
wird.

41
Ausschreibung Cat Regatta Neusiedei
Veranstalter: Union Yacht Club Neusiedlersee

2 Klassen: HC 16 + HC 14, Tornado, Dort

3 Die Wettfahrten werden nach den Regeln der IYRU, den Vorschriften des
SV, den Bestimmungen dieser Ausschreibung und des Programms, sowie
den Klassenvorschriften ausgesegelt.

4 Es werden 4 Wettfahrten ausgeschrieben. Gewertet werden 4 gUitige


Wettfahrten ohne Streichresultat.

5 Meldegeld: HC 16 S 350,--, HC 14 S 250,--


Nachmeldung + S 50,-- fUr beide Klassen
Zahlbar an Ort und Stelle.

6 Meldeschlu:Samstag, 16 . 05. 1981

7 Meldestelle: Herbert GRADL, A-1050 Wien, Arbeitergasse 14/10


Tel. : 0222/55 38 314, bzw . BUro 0222;76 16 72.

8 Programm: 23 . 05. 1981 1. Start, 10 Uhr.


Die weiteren Starts werden angekUndigt .

9 Wertung : Olympisches Punktesystem gern. IWB bzw. Pkt. 20 der


Segelanweisungen des SV.

10 Der Veranstalter haftet nicht fUr mgliche Schden und Folgen aus An-
la der Regatta .

11 Der Steuermann mu Mitglied eines vom SV bzw. DSV anerkannten


Vereines sein . Der "A"-Schein ist vorzuweisen.

12 Kursskizze und Programm sind 2 Stunden vor dem ersten Start im Re-
gattabUro abzuholen .

13 QuartierwUnsche : ReisebUre Blagus, 7100 Neusiedl, Untere Haupt-


strae 12. Tel. : 0 2167/ 372.

Hobie Cat im Fernsehen


Durch einen Vorsto bei der Sportredaktion gelang es, das Interesse des Fern-
sehens zu wecken . Der ORF bringt Ausschnitte aus den Filmen "Sharing the
Wind" und "A moment' s Glory", speziell fur das Fernsehen geschnitten und
neu vertont . Weiters bringt die Sportredaktion Interviews und einen Bericht
Uber di11 Situation des Hobie-Segelns in sterreich. Bei Redaktionsschlu
war die Lnge des Berichtes noch nicht genau bekannt. Je nach freier Sende-
zeit ist ein Bericht von 15 bis 30 Minuten mglich. Durch die Breitenwirkung
des Fernsehens erhoffen wir uns eine weitere Verstrkung der Hobie-Kiasse.

Im letzten Augenblick wu rde die Sendezeit des Hobie-Films bekannt:


Donnerstag 12 . 3 . 1981 im Abendsport .
12
Hobie way of life ~elt~eit
tt hier
In einem berblick soll
gezeigt werden, wie
(HCKAN) bringt fr ihre Mitglieder
den Hobi e-Herald heraus .
der Hobie way of life
weltweit praktiziert wird . Frankre ich kann als l e i stungs s tarke
Hobienation beze ichnet we rden. Das
tt In der World Hobi e Cl ass
As s ociation gibt es inzwi-
Zentrum der sportlichen Aktivitten
einschli e li ch intensiver Schulung
schen mehr als 65.000 Mit- li egt im Raum Hyeres . Der wohl be -
glieder . kannteste franzsische Hobie seg-
l er ist Thierry Beriou vom Yacht-
c lub Hyeres . Thi erry wurde 1977
In vielen Lndern West europas existie und
ren heute aktive Klass enver einigungen 1980 1978 Europameister i m Hobie 14 .
belegte er bei der Gardasee
und Flotten . EM fr Hobi e 16 Platz 3 . Di e
Franzosen stell en auch mit der
Die Spit zensegler in a llen 3 Hobie - Crew Es carr et/Montovari die amtie -
klassen k ommen aus Holland . Amtie- renden Vizeeuropameister im Hobie
re nder Europame ister"in Hob ie 14 18. Die Association Francaise des
i s t Tjibbe Veeloo, gar Doppe leuropa- Hobie Cat (AFHC) bringt ein in-
meister im Hobie 16 und im Hobie formatives Rundschre ib en heraus .
18 s ind Peter Spijker und Ruud
Vi sser. Auerdem stellen di e
Hollnder mit der Mannschaft Gerhard Die dynamische Assoc iation Sui sse
Loos/Hans Di eben die Vize europa- Hobi e Cat (ASHC) verffentlicht
mei s ter im Hobie 16 . Die Hobi e jhrlich e ine umfassende Informa-
Cat Klasse Associatie Nederland tionsschrift . Die Schweizer ste ll-

/'13
ten mit ihrem 14er Segler Cuanillon OEKV und DHCKV gelten in Europa
den Europameister 1979 . Bei den als strkste Verfechter des
ersten 18er EM 1980 vor Seheverringen Ziels , da die Hobies internatio-
ko~te die Mannschaft Haerri/Micheli nale Klasse werden . Die ste rrei-
den 4 . Platz belegen. chischen Staatsmeister im Hobie 1
Petschel/Klecka konnten sich in
In England so~gte insbeso~dere der 80er Eurorangliste an dritter
Stelle placieren .
Mike Potter in letzt er Zeit fr
einen unglaublichen Durchbruch ?er Hanjo Zimmermann, neuerdings
Rabies auf der insularen Regatta- DHCKV - Vors i tzender ,wurde bereits
szene . Die sportlichen Leistungen vor 2 Jahren zum Europavertreter
im europischen Vergleich lassen beim Hobie World Council gewhlt .
zwar noch Wnsche offen , man will Bei der Versammlung des Weltrates
jedoch durch intensives Training in St . Croix anllich der 16er
versuchen, Anschl u an int ernatio- WM 80 wurde Hanjo Vizeprsident
nales Niveau zu erlangen . des Weltrates .
Im Aufbau befinden sich die Klas -
senvereinigungen in Italien ,
Spanien, Dnemark und Belgien .
In Itali en hat die Ausrichtung
der 16er EM80 bereits Auftrieb
gegeben .
Nach der 16er EM79 vor La Manga
wurde in Spanien der Hobie 16
popu l r , 14er- Regatten gibt es
bereits se it 2 Jahren .
Der belgisehe Hobie 14-Segler
Thierry Huet segelte sich bei
vielen bedeutenden europis chen
Regatten in Spitzenpositionen .
Das Hobie - Ursprungsland USA ste llt
mit 300 Flotten, die sich in 15
Divisionen unterteilen , weltweit
Mitgliederstrkste europische das grte Ho~iekontingent . In
Gruppe ist die Deutsche Hobie Cat den Staaten werden jhrlich mehr
Klassenvereinigung (DHCKV) mit als 200 Regatten ausgetragen .
1 . 300 Mitgliedern . Die Deutsche Organ der US-KV ist die zwei -
Hobie Cat Klassenvereinigung
bringt in Zusammenarbeit mit der
sterreichischen H.o bie Cat
Klassenvereinigung (OEKV) das
international stark beachtete
Hobiejournal Raumschots als
Vierteljahresschrift heraus .
Whrend in der Hobie 14 Klasse
die deutschen Segler zur euro-
pischen Spitze zhlen, Hans
Georg Mller wurde 1980 Vize-
europameister und Wolfram Vogel
bereits zum 2 . Mal EM- Dritter ,
hat sich 1980 der Abstand der
16er-Segler zur Europaspitze
deutlich vergrert .

Hauptanliegen der _sterreichischen


Segler ist die Erreichung der An-
erkennung durch den sterreichi-
schen Segler- Verband (SV) .
monatlich erscheinende Hot Line .
Die USA ist auch im spo~t lichen
Bereich dominierend . Smtliche
Weltmeisterschaften im Hobie 14
wurden bisher von Amerikanern
(Lo'.lf ek , 2 x Canepa , Froome ,
Berman) gewonnen . Auch die erste
WM 1975 im Hobie 16 konnte der
Amerikaner Dean Froome fr sich
entsche iden .
In Australien und Neuseeland
gibt es starke Hobieaktivltten .
Australien hat sich fr 1981 um
jie Weltmeisterschaft im Hobie 14
beworben .

l
Die Sdafrik~Der konnten bei der
80er WM mit Blaine Dodds den Vi-
zeweltmeister im Hobie 16 stellen.

In Sdamerika gibt es groe Hobie -


flotten in Brasilien , Chile und
Peru . Neben Australien hat sich
Brasi li en fr die Ausrichtung der
81er WM fr Hobie 14 beworben .
In vielen weiteren Lndern gibt
es Hobieaktivitten , wobei sich
Japan , Guatemala, Saudi - Arabien,
Mauritius , Hongkong und die
Philippinen besonders heraus-
heben . Di e Philippinen richteten
bereits 1979 die ersten "Sd-
Pazifischen- Spiele" im Hobie 16
aus .

Weltweit werden ca . 100 . 000


Hobies gesegelt . In der 1978 ge -
grndeten World Hobie Class
Wie stark die australischen Hobie- Association s ind mehr als 65 . 000
Segler inzwischen geworden sind, Hobiesegle r organisiert , vqn
d~nen bald 40 . 000 aktiv Regatta
bewi esen sie jngst auf den Jung-
ferninsein (USA) bei der Hobie 16 segeln .
Weltmei sterschaft. Sie stellten Wirklich: Hobie way of lif e -
mit dem erst 18jhrigen Brett weltweit !
Dryland den neuen Weltmeister .

Sehr expansiv verlief "bisher die Ernst Bartling


~ntwick lung der Hobies in Sd-
afrika . Sdafrika hat, interna-
tional gesehen , hervorragende
Segl er, so den We ltmeister im
Hob i e 16 von 1978 Mike Whitehead .

<. ;f5
Das Raumschots -lntervie
Hobie Alter sagt ...
Hobie
Ich glaube am Hobie, zumindestens
in Amerika hat sich gar nicht so
viel gendert . Aber warum sollten
nicht auch in unserer Klasse bes-
sere Fertigungsarten und bessere
Materialien Einzug halten? Auch
am Anfang gab es Segler die wu-
ten, wie man die Schiffe einfach
schneller sege ln konnte . Die
europische Entwicklung kenne
ich nicht so genau, bin aber
der Meinung, da Hobiesegler,
die ber die Bauvorschriften
hinaus an Ihren Schiffen basteln.
auszuschlieen s ind. Wenn Du Dich
hier umsiehst und Dir das Treiben
ansiehst, kann ich mir nicht ein-
fach vor ste llen, da an meiner
tt St.
Anllich der 16er WM vor
Croix konnten Hanjo
Philosophie wesentliche nderungen
festzustellen sind .
Zimmermann und Michael Schubert
fr Raurosehots ein Interview
mit Hobie Alter sen . machen. Raurosehots
Whrend einer Saison werden z . B.
Raurosehots die Segelschnitte so vernde rt,
da Segler mit dem alten Segel
Warum liegen die Australier und Sd- ziemlich chancenlos sind. Um das
Afrikaner hier so gut? Basteln am Hobie nicht mehr ntig
zu haben, wandern manche Hobie-
Hobie segler zu anderen Katamaranen
ber , die z . Teil strenge welt -
Sie segeln oft bei starkem Wind . weite Bauvorschriften haben.
Es sind gute und junge Leute, die
frh sege l n lernen. Sie kommen
gut vorbereitet und als Mann- Hobie
schaft hierher . Umsteiger gab es immer, die fr
sich viele Grnde in Anspruch
Raurosehots nehmen . Ich bin aber der Meinung,
da die Segel nicht so stark
Inwieweit siehst Du Deine Philo- differieren, das bezieht sich
sophie von dem Hobie Way of Life aber nur auf das amerikanische
gefhrdet, wenn man bedenkt, da Segel , von Neil Pryde wei ich
in Europa inzwischen 2 Arten von es nicht, werde mich aber in-
Hobies vorkommen, nmlich das formieren . Die Sege l, die nicht
Regattaschiff und der Freizeit- 100 % stehen, knnen nach Bau-
hobie . Die Regattaschiffe werden vorschrift leicht nachgeschnit-
immer leichter und schneller und ten werden . Es wre jedoch nicht
damit weniger haltbar. richtig, die Segel frei zu geben,
Das Raurrischots -Interview
da die Kontrolle dann immer Hobie
schwieriger wrde und noch mehr Das finde ich e ine gute Idee,
verschiedene Segel hergestellt da Du mich das fragst. Ich
wrden . Es ist leichter, die we-rde S!<.ndy Banky vorschlagen ,
Schiffe als die S~geJ zu kon- da in Zukunft fr alle Segler ,
trollieren . die die Anweisungen nicht ver-
standen haben , ein weiteres
Raumschots kleines Meeting gemacht wird,
bei dem dann in weiteren Spr~
Kannst Du Dir eigentlich vor- chen bersetzt werden kann .
stellen da es auch Hobie -
segler gibt , die kein Englisch
und schon gar kein Amerikanisch Raumschots
sprechen und we l ches Problem Wir danken Dir fr das Gesprch
damit bei den Ausschre1bungen
und den Skippermeetings auf- und den Amerikanern fr die ge -
tritt? lungene Veranstaltung.
Konferenz der Euro-KV
Am SonnAbend, dem 13 . Dez . 1980, ka men die Vertreter der
Kl Assenvereinigungen zu ihrem a lljhrlichen Treff en -
die sm8 l in Lond on - zus ammen . Mike Potter, de r Direktor
der englischen Lizenzwerft, lud uns schon a m Abend vorher
zu einem I mb i ein. Bereits a n di es em Abend konnte man
Kon t ~kte zu den Rep r se ntanten der europischen Klassen-
vereini gungen Aufnehmen. Es wurde sehr spt.
Trotzdem wurde da nn a m Sonna bend i ntensiv gearbeitet.
Deutschla nd wurde durch mich vertreten, Fra nkreich durch
Joel Esc a rret, Spa nien durch Jua n Antonio Astarloa, die
Schweiz durch Marlene Dubois (der ersten weiblichen Prsi-
dentin), Engla nd durch Ned Neif, Holla nd durch Pa ul Epstein,
s terr ei ch durch Herbert Gra dl und Italien durch Benedict
Siemens. ~ mit wa ren a cht stimmberechtigte Reprsentanten da .
D8 neben nahmen als Zuhrer und Bera ter ohne Stimmrecht noch
teil: Chris Cla r k , englischer Vice, Sigi MaX'Nell (Schweiz)
a ls Beoba chter einer begrenzten Hndlergruppe, Mike Potter,
oben erwhnt, Demian Va lve, Direktor der Hobie Ca t S.A. in
Sp.gnien mit seiner Fr"' u die Verbindung zur spanischen KV
hlt, H~ nk Ea ulo, Chef der franzsischen Werft, sowie
Andre De &tghy, der di e Versa mmlung leitete.
Wir begannen mit meinem Bericht vom World Council in St.Croix.
Ein Protokoll ha be ich hier schon in Ausga be 4/8o verffent-
licht. Ergnzend ka nn ich jetzt noch mitteilen, da fr die
Weltmeisterschaft der HC 16 198 2 nicht nur der Genfer See,
sondern a uch Sydney (A nstra lien) und Ta hiti vorgeschlagen
wurde.
Die erste Weltmeisterschaft der HC 18 findet vom 24. - 30.
Mai 1981 in Daytona Bea ch, Florida , sta tt.
Eine l a nge Diskussion gab es zum Thema "Interna tiona le Klasse".
Ich ha tte bereits vor dem Treffen den KVs mitgeteilt, da wir
un.s bald entscheiden mten, ob wir den Status anstreben wol-
len oder nicht. Der .Vorga ng der Anerkennung wrde ohnehin noch
bis zu z~ei J a hre dauern. Meine Bitte a n den englischen Vor-
sitzenden, bis zur Tagung da s ntige Informationsmateril in
London zu besorgen, wurde nicht erfllt. So waren wir auf den
Vergleich mit den Lasern a ngewiesen, die bereits internatio-
na le Klas~e >Sind. Der Hersteller hat fr jeden in der Welt
gebauten Las _e r 17 i. (ca . DM' 8o,--) direkt a n die IYRU zu zah-
le1'l. l)arperhiria-us za hlt der Hersteller fr jedes Boot 8 i.
(ca . DM 38,--) a n die Na tiona len Klassenvereinigun~en der
Laser . Jede Klaa's envereinigung zahlt jhrlich 2 i. {ca . DM lo,--)
fr jedes Mitglied a n die europische Klassenvereinigung der
Laser. Da a ngeblich a uch fr jedes bereits gebaute Schiff ge-
za hlt werden soll, ergbe sich bei fast loo.ooo Booten
. eine -unbezahlbare Summe fr CCC und CCF. Coast Catamaran
Francf! u:erte ga nz klar, da sie lieber die verschiede-
nen europischen Hobie Cat-KVs direkt untersttzen wrde,
a ls das Geld der IYRU zuzuleiten, die damit andere, vor-
- ra.ngig die olyllipieOhen Klassen bevorzugt bedient und ge-
legent~ich mal unsere Regattasegler.
Franzosen sind ohnehin mit ihrem gegenwrtig erreich-
Status der "Nationalen Klasse" zufrieden und wollen
t mehr. Der spanische Vertreter wies auf die hohen Ab-
hin. Herbart Gradl hob hervor, da der IYRU-Beitritt
automatisch eine Aufwertung der Klasse bedeuten wrde.
Beispiel nannte er die Darts in sterreich, die trctz
internationalen Status keinen sonderlichen Erfolg haben,
vom Verband nicht anerkannt werden. Die Italiener wr-
wie wir den IYRU-Beitritt begren, um noch besser in
die Klubs zu kommen. Die Hollnder halten sich zurck.
Wrden uns aber zustimmen, w~nn der berwiegende Teil der
KVs die IYRU will. Die Englnder hatten sich zu wenig mit
dem Thema beschftigt.
Ich mute feststellen, da wir noch nicht mit dem ntigen
Nachdruck aller KVs einen Beitritt betreiben knnen. Da
bis jetzt weder Sandy Banke, noch der von mir um Unter-
sttzung gebetene Don Findlay in London Informationen ein-
holten, werde ich mich nun selbst darum kmmerru. Als Vize
im World Council werde ich dann alle Welt-Klassenvereini-
gungen um ihre Meinung befragen, um zu einer internationa-
len Abstimmung zu kommen.
Eine gleichfalls sehr lange Diskussion gab es zu meinen
Vorschlgen, die ich bereits bei unserer Mitgliederversamm-
lung vortrug, das europische Qualifikationssystem zu
ndern und den rger, den es immer wieder um die Qualifika-
tion zur Europameisterschaft gab, durch eine einfachere Ge-
staltung der Wettkmpfe abzustellen. Diese Idee wurde durch
hnliche Anregungen von Sigi Maxwell untersttzt.
Sein Vorqualifikations-Programm werde ich zu einem spteren
Zeitpunkt zur Diskussion stellen. Es verkompliziert aber
alles wieder.
1981 werden wir nun so vorgehen : Das europische Punkt-
system wird nicht mehr beibehalten. Jede Nation ist fr die
Qualifikation ihrer Segler selbst verantwortlich. Sie stellt
ihre Mannschaft, die endgltig qualifiziert zur Meisterschaft
fhrt und dort von Anfang an um den Titel segelt. Das be-
deutet, da jedes Land nach eigenen Auswahlkriterien sein
Team zusammenstellt. Bei uns wird es die deutsche Rangliste
8o/8l sein, korrigiert na ch den zustzlichen Punkten, die
sich ein -in Fr agekommender Segler im Ausland bei dortigen
Ranglistenregatten holt. Dies wird also nach wie vor mg-
lich sein, sonst schneiden wir internationale Kontakte ab.
Allerdings mu der deutsche Skipper unserem Sportwart das
Ergebnis -besttigt vom Ausrichter- mitteilen. Wir wer-
den noch entscheiden mssen, ob die Rangliste nicht zwei
Monate vor der Euro aufgestellt werden sollte, damit die
Mannschaften, die sich qualifiziert haben, rechtzeitig in-
formiert werden knnen. Elf deutsche Teilnehmer werden vor-
qualifiziert zugelassen. Wenn jemand ausfllt, rcken nach-
folgende Mannschaften auf.
Ganz groartig wird die Europameisterschaft fr dte HC 14-
Segler in diesem Jahr. Sie findet vom 7. - 12. September
in Porto Pollensa/Mallorca statt. Der spanische Lizenzneh-
mer Demian Valve wird 36 neue Boote stellen, mit denen zu-
nchst in drei oder vier Qualifikationslufen um 14 freie
Pltze an ein bis zwei Tagen vor der Euro gesegelt wird.
Mit gesamt 72 Teilnehmern wird dann die Europameisterschaft
nach dem Muster der Weltmeisterschaftswertung bestritten,
d. h. es wird mit A-und B-Flotten begonnen. Nach j_edem Lauf
werden die Boote getauscht. Drei Tage Vorlufe. Zwei Tage
Endlufe. Die Endlufe beatreiten nur noch die 36 Ersten.
Die fest vorgegebenen Pltze teilen sich so auf: Deutachland
11, Holland lOt Frankreich 10, Schweiz 6, England 5, Spanien
5, Italien 5, osterreich 3, Belgien 1, 2 Pltze in Reserve
fr weitere Lnder.
Die Europameisterschaft der HC 16 findet vom 24. - 27. 9.
in Port Camargue in Frankreich statt. Hier werden keine
Schiffe gestellt. 58 Pltze sind wie bei den HC 14 fest verge-
ben. Keiner steigt a b. Die Qualifizierten knnen deshalb
zwei Tage spter anreisen, wenn sie sich rechtzeitig schrift-
lich angemeldet haben. Vorlufe finden aber fr 22 freie Pltze
statt. Der Rest segelt dann in einer B-Flotte weiter. Wenn
von den 58 vorgegebenen Pltzen nicht alle beansprucht wer-
den, knnen sie nicht vor Ort mit anderen Seglern aufgefllt
werden.
Die Werft will in den kommenden Jahren versuchen, jeweils im
Qualifika tionsjahr fr die WM neue Boote zu stellen. Die A-
Flotte wird fest vorgegeben.
Die Euro der HC 18 wird vom 17. - 20 . Apri~Oatern) in Port
Camargue stattfinden, um eine Qualifikation fr die WM in
den USA zu ermglichen. Alle sind atartberechtigt.
Spanien wird eine Seniorenweltmeisterschaft fr Segler ber
40 J ahre vom 25. - 27. 7. in Sotogrande (Nhe Gibraltar) fr
HC 16 und HC 14 stattfinden lassen. Das Alter des Skippers
ist entscheidend. Nach dem a ugenblicklichen Stand werden alle
HC 16 und ein Teil HC 14 gestellt. Genauea wird noch mitge-
teilt. Urlaub in Spa.nien - mit WM-Teilnahme !

Erneut vertrat ich im Council mit Nachdruck unsere ent-


schiedene Haltung zur Frage der Bootskontrollen. In einem
ausfhrlieben Bericht unterbreitete ich Vorschlge, wie
man die Einhaltung der Bauvorschriften auch international
regeln knne. Wir waren uns einig, da an sieb alle Voraus-
setzungen fr Bootskontrollen gegeben sind. Die Segler
mten nur ihre Zurtickhaltung vor Protesten aufgeben. Es
wurde 4arauf hingewiesen, da Skipper, die die Regeln nicht
beachten, ihren Qua lifikationsplatz fr die Europameister-
schaft verlieren knnen. Wir werden deshalb jetzt so ver-
fahren, wie Paule Elsler die Bauvorschriften vorgestellt u.
kommentiert bat.
Wichtig ! Holland darf in Absprache mit dem World Council
Tra pezrega tten fr HC 14 ein Jahr lang zur Probe durcbfh-
ren.Nur dort gelten diese als Ranglistenregatten. Woanders
drfen auch die Hollnder kein Trapez benutzen.
Die Englnder schlugen vor, da besonders leichten HC 14-
Skippern erlaubt werd en soll, eine Gewichtsweste zu tragen,
da mit diese bessere Mglichkeiten haben, das gekenterte
Schiff aufzurichten.

20
Chria Clark fhrte eine Weste vor, die von der IYRU angeb-
lich gebilligt wird. Sie kann im Notfall in lo Sekunden ab-
gelegt werden.
Dem Vorachlag wurde nicht zugestimmt. Die Segler sollen sich
aber in anderen Klassen umhren, und uns ihre Erfahrungen
mitteilen.
Mit einer langen Diakussion um die Frage, ob ein Vertreter
der Hndler an unseren Sitzungen als Beobachter teilnehmen
darf, endete die Versammlung.
Hanjo Zimmermann
Vorsitzender

Welcher Hobie-Steuermann hat das Deck, und Schot und Leine werden
nicht schon verrgert ieiner hinterhergeschleppt, ist ein an-
hinter dem Boot herschwimmenden deres Verfahren vorzuziehen.
Groschot oder Travell erl eine Groschot und Travellerleine
nachgeschaut und geflucht: werden durch eine einzige Leine
"schon wieder!" ersetzt , d.h . Groschot und
Trave llerl eine und Groschot Travellerleine gehen ineinander
fallen hufig durch den Schlitz, ber.
den die Trampolin-Geometrie er- Nun sichern wir mit einer Vor-
zeugt, oder beide werden gar richtung die Schot nach vorne
ber den achterliehen Holm hin- hin ab. Hierbei wird ein an der
weg ins Wasser gesplt. Groschot freilaufender Einfach-
Dem lt sich abhelfen. block mit einem Gummistrap unter
Drehen wir das Trampolin um 1800, leichten Zug gesetzt. Der Gummi-
liegt der Querschlitz am vorderen strap luft vom achterliehen
Holm und das Trampolin geht Holm unter dem Trampolin zum
"nahtlos" in den Achterholm Vorderholm, wird dort ber e inen
ber. Den Trampolin-Zwischen- zweiten Einfachblock umgelenkt
raum lngs der Mittschiffsachse und greift dann auf dem Trampo-
kann man mit dem Paddel, das in lin an der Groschot, bzw. dem
die Trampolinverschnring ge- ersten Einfachblock an. Lt
klemmt wird, verdecken. Ein der Steuermann die Schot los,
Paddel gehrt zur Ausrstung wird diese auf dem Trampolin
des vorschriftsmig ausge- aufgespannt. Er braucht dann
statteten Regatta-Hobies. nur noch in Richtung Mitt-
schiffsachse zu greifen.
Ebenfalls geeignet die Decksfl- Es ist darauf zu achten, da
che zu schlieen sind schmale, der Zug der Aufspannvorrichtung
lange wasserdichte Taschen, die nicht zu stark ausgelegt wird,
ber den Freiraum lngs der damit man auf der Vorwindstrecke
Mittschiffsachse, an der Trampo- wie gewohnt manvrieren kann.
linverschnrung befestigt werden, Bei Flaute wird die Vorrichtung
und in denen die Mannschaft "Ge- ausgehngt.
pck" mitfhren kann.
Donald Aubin
Diese Methode wird sich nur bei
mig starker Welle bewhren.
Ubersplt die Welle fortdauernd

21
Korrektur der Rangliste 80
Nachdem einige Mitglieder mit ihrer Einstufung nicht einver-
standen waren, versuchte ich, die Fehleryuellen zu ergrnden.
Ich kam zu dem Schlu, da die Hauptfehler bei den reklamie-
r e nden Seglern se lbs t li egen.

Manchen Seglern ist vielleicht noch nicht klar, da die Rang-


liste ber Computer erstellt wird. Der Computer erfat . die
Segler nicht mit Namen, son dern ausschlielich mit KV-Mit-
gliedsnummern.

Beispiele: Wenn H.J. Mller und M. Reinhold in Steinhude die


KV-Nummer, in St. Peter-Ording aber keine Nummer angeben,
so ist der Computer berfordert.
Oder: Michael Blmel hat den Name nsvetter Detlef Blmel und
Volker und Rainer Zander sind verwandt, der Computer kann
ohne Angabe der KV-Mitgliedsnummer nicht fehlerfrei arbeiten.

Es kann sicher nicht die Aufgabe der Regattaausrichter. der


Commodores oder des Sportreferenten sein, die Mitgliedsnum-
mern der vergelichen Regattasegler zu kontrollieren.

Bundesranglis~e 80 Hobie Cat 16


Platz 1 - 43 wie in RS 4/So ausgedruckt
II
44 Schmidt/Hausherr
II
45 Dr. Mattig/ Mattig
II
46 Koepke/ Kolster
47 Heyermann/ Heyermann
48 Pohlmann/ Schulte
49 Wycisk/ Stelzer
5o Manner/ Strieder
51 Kagelmann/ Ley
52 Hildebrand/ Klose
53 Gieer/ Gieer
54 B. Schmidt/ Schmidt
55 Hirschberger/ Weber
56 Gorczynski/ Dekubanowski
57 Falkner/ Jehle
58 Stephan/ Strachel
59 Munderloh/ N.N.
6o Mller/ Reinhold
II
61 K.H. Mller/ M. Mller
II 62 Gentschi Ganthier
II
63 Pfau/ Walter

22
Bei dieser berichtigten Rangliste wrden die Mannschaften
Mller, Gentsch und Pfau aus der Qualifikation fr die
IDB Pfingsten auf dem Dmmer herausfallen. Nach Vorstands-
beschlu wird die Qualifikationsliste in diesem Fall auf
63 berechtigte Teilnehmer erweitert.

Bundesrangliste 80 Hobie Cat 14


Platz 1 - 18 wie in RS 4/8o ausgedruckt

"
II
19 Rainer Zander
2o Gesler

" 21 Precht

" 22 Volker Zander


Hanjo ZimD1ermann
"
II
23
24 Wind
" 25 - 43 unverndert
" 44 Michael Blmel
" 45 Hamschmidt
II 46 Dupslaff

" 47 - 7o unverndert

" 71 Holland

Bundesrangliste 80 Hobie Cat 18


Platz 1 Meier/Rast
" 2 Hoppenrath/ Mergelsberg
" 3 Ochs/ Theda
II Rosulek/ Rosulek
4

" 5 Krippner/ Ochs


" 6 Mayr/ Knigsberg

" 7 Hausmann/ Koop


" 8 Dienst/ Osterloh
II 9 Schrder/ Nelles
II 1o Zimmermann/ Christa
II 11 Dinsdale/ Mller
12
"
II
Dittmer/ Schneider
13 Dr. Ploch/ Ploch
II Birkelbach/ Wiesel
14
II 15 Fohry/ Witschier
Michael Schubert
Sportreferent

23
Aus
Steinhader Hobie- 318

Winter-Meeting
~~
Eheleute Engelhardt,
F. Mittelstdt , Ehe-
paar Steuer, Jrgen
Behr und Petra St
(von rechts nach

Foto oben, r echte Seite von


nach hinten, linke Seite dto .:
Hans Emmerich, Jrg Lmmel ,
Gustav Wind, Waddy Wolter,
Torsten Pape -- Harald Pohlmann
H. Schulze , Jo Stephan .
Foto links, von rechts:
Hermann Angerhausen, Uwe
brker und Hans Emmerich .
Fotos: Gust av Wind
Zum Klnen und Kennenlernen, Fach- Als Spender der "fl ssigen "
simpeln und Informieren trafen Strkung wurde Harald Pohlmann
sich die Hobie- Skipper vom Stein- gebhrend gelobt . Ihm und den
huder Meer auf Einladung des neu- Initiatoren des gelungenen
en Kapitns Hermann Angerhausen Abends an dieser Stelle noch-
und seiner Schwester Gea , die fr mals ein groes Dankeschn .
das leibliche Wohl ausgezeichnet Erwnscht und errtert wurde
sorgte . Zweimal brach der Tisch ein Trainingslager zur IDB auf
zusammen, als wir beim Essen zu dem Dmmer (Pfingsten), in Zu-
krftig hinlangten. sammenarbeit mit dem Commodore
Von der Zonengrenze , vom Teuto- Dr . Rust und dem Sport- Referen-
burger Wald, von der Unterweser ten Michael Schubert.
und vom "Groen Teich " sprich Hingewies e n wurde auf die Trimm-
Steinhuder Meer, kamen die zah l - und Trainingstermine 1981, zu
reichen Crews angereist, um das denen ALLE Hobie-Se gler - be-
Neueste von der KV- Hauptver- sonders Neulinge und (Noch)
sammlung und vom Revier zu disku - Nicht- Regatta-S egler - herzlich
tieren . Unser neuer Commodore eingeladen sind .
Mitte Michael Rust war leid er Erstes Trimm- Treffen ist am
aus beruflichen Grnden am Kom- 21 . /22 . 3 . 81 am Seestern in Mardorf .
men verhindert .
Gustav A. Wind

Aus der Regionalflotte 3ol S d :

Regionaltreffen Sd
Das traditionelle Wintertreffen gedrehten Filmmaterials unter-
der Region Sd fand am Freitag malt . Besondere Anerkenn ~ ng ge-
den 3o . Jan . 1981 im Mnchner bhrt Rain er Nimtz ,der mit sein-
Weinlokal "Hahnhof" statt . er 8oer Version ber einen Hobie
Gefolgt waren der Einla~ 1ng von Urlaub am Gardasee , einen schul-
Commodore Manfred Dangel etwa So buchmig aufgebauten Action-
Hobiesegler aus ganz Bayern, um Film prsentierte. Wenn auch im
im geselligen Beisammens e in, die Lauf des Abends verschiedene
Meiste r der Hobie- Regional - Rang- Meinungen ber dies und jenes zu
liste des vergangenen Jahres zu hren waren; in einem Punkt war
ehren und die Aktivitten der man sich einig : es wird hchste
kommenden Saison zu errtern . Zeit , da die Segelsaison wieder
beginnt .
Optisch und akustisch wurde der
Abend mit etlichen Metern selbst Donald Aubin

~ --

2.$
Begrung durch Commodore
Manfred Dangel

John Dinsdale
referiert ber tech-
nische Neuerungen an
den Hobies .

Manfred ehrt die Mllers , Erste i n der


16er - Rangliste Sd .
2.6 Fotos : Donald Aubin
Aus der Regionalflotte 327 S d w e s t :

Wintertreff am Bodensee

Nach einer sehr hoffnungsvollen Nicht weniger eifrig wurde ber


Resonanz auf die Einladungen im die nchste Bodensee- Regatta
letzten Jahr fiel das cliesjhrige (siehe Ausschreibung) disku-
ersteTreffen etwas drfti g aus. tiert. Diesmal soll sie , wie
Nur 14 Segler waren der Einladung ich mir sagen lie, bei gutem
von Dieter Dortenmann, Wolf Wetter, einigen Windstrken
Gesler und Hubert Wittmann in die und mit einer erheblich ver-
Clubrume des WYC-Friedrichs- strkten Ausrichtermannschaft
hafen, die wir freundlicher- wieder in Krassbronn statt-
weise wieder zur Verfgung ge- finden. Die Veranstalter,
stellt bekommen hatten, gefolgt. mein Bombervorschoter Curt von
Clausbruch und ich freuen un s
Zum Teil mag dies an der un- auf alle, die egal ob 14-er,
glcklichen berschneidung mit 16-er oder 18-er Segler, uns
dem Karlsruher Treffen zusam- einmal mehr zeigen, was richtig
menhngen, das uns zum Zeitpunkt, Segeln heit.
als die Einladungen rausgingen,
noch unbekannt war. Anderer-
seits charakterisiert die ge-
ringe Zahl der Anwesenden ganz Siegfried Schustek
deutlich die Situation der Adlerstr. 21
Hobie Segler in diesem Revier. 7759 Immenstaad
Trotz einer recht groen An-
zahl von Booten ist das Huf-
lein der Gemeinsamkeit suchen-
den oder Regattasegler sehr
klein. Zumal so gute Segler
wie Kammleitner und Kraier aus
privaten Grnden nicht mehr mit
von der Partie sind.
Nichtsdestotrotz gingen die
Wogen, angeregt durch einen
kurzen Film von Wolf Gesler,
bei Gesprchen ber Bootstrimm
und Berichten ber verschiedene
Wettfahrten so hoch, da die
neue 16-er Mannschaft Rllrt Mader
und Albrecht Stcker von ge-
wonnene Pokalen durchaus wahr-
nehmbar trumten. Mal abwartenl?!
Meine Mannschaft bt immer noch!

2'T
Aus d e r Reg ional flott e 3 2 7 S d w e s t :

Winter in Sdwest
wieder glnzende Auge n, und so
tt Wintertreffen der Regional- manchen hrte man brummen: "Im
flott e Sdwest am 6. Februar. Mrz geht's wi e der los".
Am 6. Februar 1981 trafen sich Leider waren die Regatta-Akti-
5o Hobie-Segler aus der Regional- ven aus dem SUd-Westen sehr
flotte Sdwest zu einem Winter- schwach vertreten, das nderte
treffen i n Karlsruhe. 12o Ein- auch nichts an der Tatsache,
ladungen waren verschickt wor- da die Ranglisten-Ersten Hansi
den, von denen aber nur 3o KV- und Angelika Dekorsi gekommen
Mitgliede r der Einladung ge- waren. So konnte der Vorschlag
folgt waren; die restlichen - am Schluchsee ein Treffen zu
Teilnehmer waren Hobie-Eigner, veranstalten - nicht an die not-
die den Bestseller Raurosehots wendige breite Interessenschaft
noch nicht regelm i g erhalten. weitergegeben werden.
Zunchst hatten die Anwesenden Um die Vielzahl der Hobies im
einmal Gelegenheit, sich mit an- Raum SUd-West zu demonstrieren,
deren Gleichgesinnten ber diver- hatte man erhofft, konkrete Vor-
se Fragen der kommenden Saison schlge ber ein Treffen am
zu unterhalten. Schluchsee zu erhalten.

Aber auch ohne das Gros der Re-


Die von Jrgen Klein gezeigten gattasegler tat sich in dieser
Video-Ausschnitte vom letzten Richtung einiges.
Training am Plobsheimer See wur-
den mit groem Interesse ver- Gnter Adamek hatte weder Kosten
folgt. Leider war der diesjhri- noch MUhe gescheut und sich am
ge Termin fr das Trainingswo- Schluchsee umgesehen.
chenende noch nicht festgelegt, Seiner Meinung nach mte man
aber allen wurde zugesichert, versuchen (wenn ber Clubs kei-
da der Termin baldmglichst ne Mglichkeiten bestehen), ber
verffentlicht wird. die Kurverwaltung oder den Frem-
denverkehrsverein Schluchsee
Auch hatte sich bald ein Ge- einen Regatta-Termin zu bekom-
sprchsstoff gefunden, der men.
an diesem Abend zum Dauerbren-
ner wurde: "Neusiedlersee"l Anband der Prospekte und Lage-
Nach Berichten und Video-Auf- plne, die er mitgebracht _ hatte,
zeichnungen von diesem Segel- konnte man sich ein Bild ber
revier kamen sofort einige Seg- die Gegebenheiten am Schluchsee
ler Uberein, sich an Pfingsten machen. Aktivitten zum Thema
(natrlich nach der IDB am "Schluchsee" sind auf jeden Fall
DUmmer) am Neusiedlersee zu bei den Regatta- wie bei den

.
treffen. Fr Interessenten hier Freizeit-Seglern noch nicht ab-
die Mitteilung: geschrieben.

Zum Wintertreffen 1982 hoffen


Man trifft sich in der Zeit wir, da der Schluchsee fr die
vom 7. bis 25. Juni 1981
Hobie's nicht mehr als unbe-
im Segelclub Austria in
schriebenes Blatt existiert.
Podersdorf/Neusiedler Se e .
Wie sagen die mit den Bohrtr-
Als zu fortgeschrittener Stunde men:
dann Willy Schuppert seinen Ur- Es gibt viel zu tun,
laubsfilm mit Ausschnitten von packen wir's an!!!
der EM der 16er am Gardasee
zeigte, bekamen einige schon Jrgen Klein
28
Willy Schuppert zeigt seinen Film von der 16er EM am Gardasee

und Pfingsten treffen wir uns am


Neusiedler See .

Jrgen Klein erlutert seinen Videofilm vom


letzten Training am Plobsheimer See . Fotos: Marianne Klein
.29
Aus der Regionalflott e 319 We s t :

Starke Beteiligung
amEssener

lauter Treffer !

5. Wintertreffen der Regio-


nal-Flotte 319 West in Essen
am 7. 3.1981.

Wieder einmal war es soweit. Am


ganisatoren viel Arbeit gemacht
hatten. Gleich an den Autobahn-
ausfahrten war der Weg durch die
uns bekannten Schilder bis vor
Ort gekennzeichnet. Ein Falsch-
ersten Samstag im Mrz sollten fahren war dadurch unmglich ge-
sich die Segler der Flotte 319 macht.
beim Wintertreffen in Essen se-
hen und kennenlernen. Dem Termin Gegen 15 Uhr trafen die ersten
entgegensehend, wurden schon Pl- Mitglieder im ETB-Vereinshaus
ne fr die Saison 1981 geschmie- ein. Mit viel "Hallo" und guten
det. Vorstzen fr die Saison 1981
kamen ~is 16 Uhr ber 12o Teil-
Endlich war der Tag des Treffens nehmer.
gekommen. Bei der Anfahrt merk-
te man schon, da sich die Or- Dann wurde das Wintertreffen

.30
,

Manfred Mohr und Burghard


Marlene und Albert Rodewig, Schmidt diskutieren mit
Faul Stri jbos den "Ra'Dms" .

Der "Neue ": Michael Die frhliche Runde : Brbel Engels,


Herx - der "Alte": Fritz Hesemann, Renate Mackenberg,
Hanjo Zimmermann Marlene Ltzen, Bernward Kruft , Uwe
Jens Ltzen, Egon Engel und Reiner
Knopp (von links) .

Vielen juckte es schon in Armen und Beinen .


Fotos : Heinz Oelmller, Rolf Ollig
31
durch Ernst Bartling offiziell Whrend danach in einem Neben-
erffnet. trakt an selbstgedrehten Filmen
Vergngen gefunden werden konnte,
Im Anschlu konnte sich jeder hatte man auch die Mglichkeit,
noch einmal an dem 18er-Film an, vor und neben der Theke zu
ergtzen. Obwohl vielen Hobie- fachsimpeln. Bei der Vorfhrung
Seglern bekannt, ist es jedoch der Filme von Albert Rodewig und
jedesmal wieder ein Vergngen, Hanjo Zimmermann fiel auf, da
die Leistungen und den Mut der manche Hobie-Segler weder Kosten
Segler zu bewundern. Durch die- noch Mhen scheuen, um ihre Er-
sen Film wurde dem Auftakt der lebnisse auf einen Film zu brin-
Saison nur noch mehr entgegen- gen. Die Aufnahmen und Szenen,
gefiebert. die hier gezeigt wurden, waren
Vielen juckte es schon in Armen profireif. Ein guter Regisseur
und Beinen. und Kameramann htte es nicht
besser machen knnen.
Im Rahmen der Veranstaltung wur-
den noch verschiedene Termine Obwohl gegen 23 Uhr schon viele
und Themen bekanntgegeben, die den langen Heimweg antraten, gab
in dieser Ausgabe von Raumschots es doch einige, die kein Ende
noch ausfhrlich behandelt wer- finden konnten und bis zum fr-
den: Texelregatta am 23. Mai, hen Sonntag feierten. Fr mich
Straffung der Bau- und Klassen- war das Wintertreffen ein vol-
vorschriften, Nichtaufnahme bei ler Erfolg. Im nchsten Jahr
Versten hiergegen in die Er- werde ich weder Kosten noch M-
gebnis- und Ranglisten der KV, hen scheuen, um wieder dabei zu
Eifelcup '81 wegen neuer ber- sein.
geordneter Bestimmungen nur fr
Hobie 14, KV-Mitgliedsnummern Beim Wintertreffen traf ich bri-
bei Regattameldungen wegen EDV- gens Freunde wieder, die ich 1976
Erfassung unbedingt angeben, in Spanien kennenlernte und die
KV-Mitgliederversammlung im No- mich zum Hobie-Segler gemacht
vember 1981 im Raum Kln. hatten.

Punkt 19 Uhr kam es dann zum Fr die Rurseesegler noch ein


Hhepunkt. Das Spanferkel war Wort: Wir sind durch das Winter-
gar und zum Verzehr angerichtet. treffen in den Besitz einer
Mit glnzenden Augen und wssri- Hobie-Flagge gekommen!
gem Mund stellte man sich in die
lange Schlange vor der Essens- Rolf Ollig, Kln
ausgabe an.
Zeitweise wurden wieder Erin-
nerungen an die alte Zeit bei
der Bundeswehr wach.

Fr die letzten Leute in der


Schlange kam dann das alte
Sprichwort "Keine Feier ohne
Geier (Panne) 11 zum Tragen . Das
Spanferkel war ausgegangen. Um
jetzt noch die letzten hungrigen
Muler zu sttigen, sprang der
Wirt mit seiner Crew n?ch einmal
hinter die Pfanne. Schnell wur-
den Schnitzel mit vielen Pilzen
gebraten. So wurde schlielich
der Hunger gestillt.

32
~9 8~

Wir rufen alle KV- Mitglieder auf, sich am


Hobie-Fotowettbewerb 1981 zu beteiligen .
Unser Motto: Kentern in allen Hobie- Lagen .
Ziel des Wettbewerbs ist das Kenter- Foto
des Jahres 1981 .
Den Gewinnern winkt ntzliches Hobie- Zubehr .
Teilnahmebedingungen :
1 . KV- Mitgliedschaft
2 . Schwarz- weie und farbige Fotos oder
Di as , jedes Format, gute Qualitt .
Es sollte mglichst ein Negativ vor-
handen sein .
Wertung :
Getrennte Wertung der Schwarz- wei- und
Farbfotos, wenn jeweils 10 Fotos einge-
sendet werden .
Die Jury wird von der Redaktion Raumschots
gestellt . Die Mitglieder der Jury sind
nicht teilnahmeberecht igt .
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen .
Einsendeschlu ist der 30 . November 1981 .
Sendet Eure Fotos bitte an
Raumschots- Bildarchiv
Heinz Oelmller
Maternuskirchplatz 14
5000 Kln 1
Unser Mitglied
Walter Pfau aus
Oberhaching gibt
hier einige An-
regungen zum
Foto-wettbewerb.
Walter kentert
am liebsten, wenn
am Chiernsee Flaute
ist.
Sein Kommentar zu
den Fotos:
Kein Wind-was tun?
Wir ben kentern!
~~~ Also rein mit der
~.-.- Kiste! So -

Gratuliere Skipper!
Typischer Beamter,
der Sigi !

Jetzt ist die Ken-


terleine weg !

3$'
Hier oben i st sie
auch nicht .
Zum Saisonauftakt:

Start gut, Wettfahrt gut!


Zum guten Image einer Kla sse Whrend der Vorbereitung knnen
gehrt nicht nur das ver- die Yachten noch diesseits oder
nnftige Verh~lten an Land jenseits der Linie umherfahren.
und auf dem Wa sser, sondern Nur nach dem Startsignal mssen
auch ein diszipliniertes Se- sie die Startlinie in Richtung
geln unter Beachtung der Re- Kurs zur ersten Bahnmarke kreu-
geln. zen. Kurz vorher kann man sich
also hinter die Linie fallen
Wer selbst einmal das Ver- lassen, um dann - wie beschrie-
gngen hatte, auf dem Sta rt- ben - zu starten. Das prakti-
schiff zu stehen oder auf zierten einige Amerikaner bei
8in8m Tonnenboot die Manver den Weltmeisterschaften.
der Segler zu beoba chten,
ka.nn mitfhlen, wie eine gan- Erfahrene Wettfahrtleitungen
~ e Klasse zum Gesptt der haben lngst die 11 Round the
Auenstehenden wird, wenn Ends"-Regel (IYRU-Regel 51,1 c
schon Grundregeln nicht be- und Anhang 12) fr alle Starts
achtet werden. aufgenommen. Sie besagt, daS
eine Yacht um die Enden der
Das ist bei uns natrlich Startlinie (notfalls um das
trotz der vielen "Neuen" Startschiff) zurckkehren und
viel besser geworden. Ich neu starten muS, wenn sie mit
erinnere aber a n da s Frhjahr Beginn der Regel zu frh ber
So am Dmmer See. Dort bra ch- die Startlinie geht. Bei der
ten die 16er die Wettfahrt- Rckkehr mu sie sich von allen
leitung mit sage und schreibe anderen Yachten freihalten, die
4 Fehlsta rts aus der Fa ssung. ordnungsmig starten, bis sie
sich im Startvorfeld befindet.
Angeregt durch den Artikel
des Vorsitzenden des Wett- Auf dem Sta rtschiff wird die
segel-Ausschusses im DSV, Regel durch das Flaggensigna l
Herrn Keilbach, mchte ich 11 India 11 (schwa rzer Ball auf gel-
meinerseits auf die gngigen bem Grund) und ein akustisches
Sta rtverfa hren und a uf einige Signa l von etwa 5 Sekunden Dauer
Regeln vor dem Sta rt hinwei- a ngezeigt. Das kann bereits mit .
sen. Mir ist klar, da S in den dem Vorbereitungssignal oder zu
spannungsgeladenen Minuten jeder weiteren vollen Minute
kurz vor dem Sta rt manche gu- bis 1 Minute vor dem ta rt ge-
ten Vorstze ber Bord fallen. schehen. Wird die letzte Minute
Wir sollten da nn a ber na ch dem gewhlt, (Steinhuder Meer,
Lauf mi teinander ber Fehler DUmmer See), fhrt dies oft zur
sprechen knnen. Manchmal hilft Verwechslung mit der 11 1-Minuten-
auch die neutrale Me i nung ei- ~" (IYRU-Regeln im Anhang
nes anderen Seglers. I2,TI).
Beginnen wir mit dem Nerma l- Sil.e sollte genau wie die 11 Round-
sta rt, der bei uns wegen der the-Ends11-Regel in der Segelan-
~r der Kollision en f a st weisung beschri eben sein, zumal
berhaupt nicht durchgefhrt einige Wettfa hrtleitungen entge-
wird. gen der Segelbesti mmungen mit ab-
weichenden Anweisungen zur Ver-
36
PROBLEME?-
wirrung der Aktiven beitra- ein und zwingt das Leeboot wie-
gen. Die Regel lautet: der zum Abfa llen auf den rich-
"Befindet sich irgendein Teil tigen Kurs, oder der Startschu
des Rumpfes, der Besatzung ist gefallen. Dann gilt die-
oder der Ausrstung einer selbe Einschrnkung (Abfallen
Yacht in der letzten Minute .des Leebootes auf den richti-
vor dem Startsignal auf der gen Kurs bzw. Am-Wind-Kurs.
Bahnseite der Startlinie oder
ihrer Verlngerun~, so wiru-- Das Reindrngeln an der Luv-
die Yacht ausgesc lossen". seite zwischen einem Boot und
Wiedergutmachung ist nicht der start-Bahnmarke bzw. Start-
mglich. Der Ausschlu erfolgt schiff ist nicht erlaubt. Immer
ohne Protestverhandlung. wieder versuchen Segler mit
raumem Kurs in diese vielleicht
blicherweise wird z.B. am nur einen Augenblick offene
SteinhuderMeer erst na ch dem Stelle hineinzustoen und ver-
dritten Fehletart mit der gessen das Luvrecht des Lee-
"1-Minuten-Regel" gearbeitet. bootes. Das Recht des innenlie-
Allerdings wird diese Regel zum genden Bootes nach der Regel
Hobie-Auftakt im April in An- "innen vor auen" wie an anderen
lehnung an die Wettsegelbestim- Bahnmarken gilt beim Start
mungen verschrft. Bereite nach nicht. Das Leeboot darf auch
dem ersten Fehlstart wird die nach dem Startsignal durch Wei-
"1-Minuten-Regel" auf 5 Min. tersegeln des richtigen Kurses
ausgedehnt. Bereits das Vorbe- am Wind die Lcke zumachen. Das
reitungssignal bedeutet dann Herumdrngeln an der Tonne oder
auerordentliche Vorsicht. am Schiff hat keinen Sinn und
fhrt nur zu sich ineinander-
Zum Studium der Regeln vor dem schiebenden Pulks ohne freien
Start empfehle ich die Wett- Wind.
segelbestimmungen kommentiert
und illustriert von Twiname. Die Unsitte des ReindrngelDs
Ich mchte aber die wichtigen ergibt sich einfach auch des-
Situationen, wie sie von Gerd halb, weil manche den Start-
Ehinger schon dargestellt wur- schuB nicht abwarten knnen und
den, herausgreifen : Das Luv- zu frh an die Linie fahren. Um
recht, d.h. das harte Anluven nicht ber die Linie zu rutschen,
~den richtigen Kurs hinaus fallen unerfahrene Segler ab u.
ohne Rcksicht auf die Pro- nehmen nun noch mehr Fahrt auf.
bleme des Gegners, fitl dage- Sie zwingen damit oft andere
gen vor dem Start n c Man Boote, das Gleiche zu tun. Es
darf vor dem Start zwar auch entstehen gefhrliche, dahinra-
ein anderes Boot luven, aller- sende Pulks, die vernnftig vor
dings muB dies langsam gesche- der Linie wartende Schiffe ram-
hen. Das Luvboot muB gengend men knnen.
Raum und Gelegenheit haben,
siah freizuhalten. Ist dies Besser ist es,rechtzeitig zu
der Pall', dar! ein Leeboot fieren oder anzuluven. Wenn
durch langsames Luven seinen nichts mehr geht, mu man halt
Gegner ber die Startlinie ber die Linie und neu starten.
luven. Auf keinen Fall darf man vor den
Rumpfspitzen der anderen Schiffe
Geluvt werden darf vom Leeboot raume'c hote parallel die Start-
bis in den Wind, es sei denn, linie a bfahren.
die Met-quer-ab-Stellung tritt
Uber das taktische Verhalten vor Aber das haben sicher schon
dem Start kann mal an anderer einige nach der Wende gesprt,
Stelle geschrieben werden. Ver- als sie gleich nach der Wende
nnftig ist es im Hinblick auf den eigentlich Vorfahrtberech-
die erwhnten Gefahren bei leicht tigten neben sich auf dem
bevorzugter, linker Startseite, Trampolin begren durften,
links auf Backbordbug zu weil einfach keine Fahrt ins
starten und nicht einen eigene Schiff kRm.
Steuerbordstart zu versuchen.
Das gelingt nur wenigen, die Ich hoffe, in diesem Jahr wie-
fast mit Nullstart ber die der viele auf der Regattabahn
Linie gehen. Das Risiko der zu treffen. Wir werden sicher
bsen Zusammenste ist be- zur Verblffung der Wettfahrt-
sonders bei den breiten 16er leitungen Superstarts hinlegenJ
Feldern gro, ich konnte das
immer wieder beobachten . Wir
fahren achlieSlieh keine Banjo Zimmermann
wendigen Laser oder 0-Jollen.

Statistik der Rangliste 8


In der Rangliste 1980 der HC 16 gatten, so sind es 1980 128
sind 204 KV-Mitglieder gefhrt , Segler, davon 55 mit 3 Regatten.
wobei der Norden mit 56 Mann- Hier ist der Westen klar in
schaften augenscheinlich am Fhrung mit 46 Seglern, Nord 32,
strksten vertreten ist. Es Sd 20, Mitte 17 und Sdwest
folgen Sd mit 47, Mitte 46, mit 13.
West 35 und Sdwest mit 20
Mannschaften. Als Segler des Jahres 1980 ist
wohl der Ranglistenerste der
Ganz anders sieht es aber aus, HC 14 Wolfram Vogel zu nennen.
wenn die Regattahufigkeit der Wolfram gewann 6 Ranglistenre-
einzelnen Mannschaften analysiert gatten, es folgen:Kurt Skacel
wird. Von den 204 Mannschaften mit 4, Euro-Mller und Martens/
segelten lediglich 75 (das sind Martens mit je 3, sowie Jupp
36,76~) 3 Regatten oder mehr, Kratzenberg und die Mannschaft
39 segelten 2 Regatten und 90 Jrn Meier (HC 18) mit je 2
nur noch eine Regatta. Ranglisten-Siegen.
Hier fllt der Norden ebenso Gesegelt wurden bei den HC 14
auf, denn 30 Mannschaften segel- 15 und bei den HC 16 16 Rang-
ten (von 56 ) nur 1 Regatta und listenregatten, zuzglich je
die in der Regel auf ihrem einer Europameisterschaft und
Heimatrevier. Die Mitte stellte bei den HC 16 einer Weltmeister-
mit 22 Mannschaften mit 3 Re- schaft.
gatten die strkste Flotte .
Michael Schubert
1979 waren es noch 206 Mann-
schaften, davon 76 mit 3 Re-
gatten, d.h. also, da,obwohl
die KV stndig grer wird, die
Re gattattigkeit momentan bei den
HC 16 stagniert.
In der Rangliste der HC 14 ist
dagegen ein Aufwrtstrend zu
verze i chnen . Waren es 1979 noch
107 Segler, davon 48 mit 3 Re-
HC 16 204 Mannschaften davon
Flotte 3 Re ~atten 2 Re ~a tten 1 Re p;att a Mannschaften ins~es,

Nord 15 = 26 , 79~ 11 = 19 , 64% 30 = 53,57% 56


Mitte 22 = 47 , 8370 10 = 21 , 74/(, 14 = 30,43% 46
Sd 18 = 38, 307b 10 = 21 , 28/'6 19 = 40,43% 47
Sdwest 9 = 45,00/o 3 = 15,00% 8 = 40,00% 20
West 11 = 31 ,43% 5 = 14,2916 19 = 54,29% 35

75 = 36 ,76/(, 39 = 19, 12/(, 90 = 44,1 2% 204

HC 14 128 Segler davon


Flotte 3 Regatten 2 Regatten 1 Regatta Mannschaften insges,
Nord 13 = 40 ,63/b 3 = 9 , 38% 16 = 50,00/(, 32
Mitte 12 = 70,59% 3 = 17 , 65}6 2 = 11, 76% 17
Sd 4 = 20,00{6 5 = 25 ,00% 11 = 55,00% 20
Sdwest 3 = 23 ,08% 2 = 15, 387G 8 2
61 , 54% 13
West 23 = 50,00;6 7 = 15,22;6 16 = 34,78% 46

55 = 42 , 97fo 20 = 15,63% 53 = 41,41 ;7G 128


Egon BobieJDann und der
Land----..
Egon Hobiemann's besondere
Freunde sind die Wetterfrsche.
Wie oft hat er schon auf ihre
Prognose . hin riskante Schlge
.hingelegt, in der Hoffnung,
seine meist bescheidene Posi-
tion whrend der Regatta zu
verbessern - geklappt hat das
nie, und deshalb nennt er die
Wettermacher auch kurz und
bndig "MeteorolUgen".
Gestern zum Beispiel: Da hat
er sich auch auf den Wetter-
bericht verlassen, welcher
"auffrischende Winde aus Sd,
spter Sdwest" verhie. Und
was kam? Ein kUmmerlieh schwa-
cher Nordost, der schlielich
einschlief, so da .das Feld
auf der Zielkreuz steh~n blieb,
J!nQ _die meisten pumpend und
wriggend das Ziel erreichten~
Egon war grlich versauert,
gerade, da er nicht letzter
geworden
hat Egon war. Und geschh
in seinem g1~m~o:~~~~~~~~~~~liia~::
zug, da das Wasser
lieh unten aus den Hos~~~~~~k::::~~===r:
herauslief. _
Also heute passiert ihm das
nicht! Den Radio-Wetterbericht
hat er bewut nicht abge h~~r~t~,~~~--
und die Vorhersage, die
ans schwarze Brett geh
0 1
wird, die ignoriert
Besser, man verlt
alten Bauernregeln, die
doch immerhin Hand und Fu
( donnert's im Mai, ist der
April vorbei, absolut zuver-
lssig!).
Ein Blick zum Himmel - strahlen-
. de Sonne, nur das Blau des Him- Zeichnung: Egbert v. Twickel
mels ist so merkwrdig verwa-
schen, ein leichter Grauschleier
liegt ber ihm. Doch das hat si- La Paloma- " kommt eine
cher nichts zu sagen, denn "Flie- weie Taube geflo-ho-hogen"
gen die Schwalben im Sonnenschein, und legt ab. Auch die Konkur-
kommst gewi du trocken heim". renz ist grtenteils nur mit
Badehose oder Shorts bekleidet.
So klettert Egon Hobiemann Egon fhlt sich in seiner Mei-
nur leicht gerstet auf seinen nung zu m Wetter besttigt.
Hobie 14. Leichte Brise aus
SUd! Genau cas .Wetter, das Schu! Der Start ist freigege-
Egon liebt. ben und das Feld der 48 Hobie
14 rauscht los. Der Wind ist
Er summt sein Lieblingslied - etwas flauer geworden. Jetzt
t die Sonne nur noch mil- was los ist und versuchen auf
g durch eine sich immer mehr Egons Seite zu kommen. Herr-
strkende hohe Wolkenschicht; lich, wie die zurckkreuzen
aber das merkt Egon in diesem mssen, was sie vorher an H-
Augenblick nicht, denn, wie so he hatten! Und satt hinten
hufig, ist er etwas unglcklich im Fenster sind sie zu sehen.
vom Start weggekommen. Der Sigi Mit gut 50 m Vorsprung rundet
Lach, dieser Widerling ist ihm Egon das Fa. Kaum ist er her-
ber die Lappen gefahren, der um, glaubt er, einen Regen-
mu ja einen Frhstart gehabt
tropfen versprt zu haben~
haben, und der Jupp Kratzenberg Tatschlich, noch einer! Uber-
hat in Lee von ihm so bescheu- all sieht er seine Konkurren-
ert auf Hhe gekniffen, da Egon ten das lzeug herauskramen.
gleich in die letzte Reihe zu- Wo ist seines? Ach du Schande,
rck fiel. er hat es zu Hause gelassen!
Zu allem Unglck ist Egon auch Na ja, so schlimm wirds wohl
noch auf der falschen Seite ge- nicht wercen, Hauptsache ist,
startet. Diese blde Wettfahrt- da er jetzt fhrt!
leitung hat doch tatschlich die Der Wind schlafft wieder ab
Steuerbordseite begnstigt, so und im gleichen Ma nimmt der
eine Frechheit! Regen zu. Allmhlich wirds
Das Feld orientiert sich mehr und ungemtlich. Als Egon - im-
mehr nach rechts, also da will mer noch in Fhrung, an der
Egon nicht htnfahren. Einmal Leeboje ankommt, ist er be-
versucht er den Steuerbord- reits triefend na und friert
schlag, aber das sieht so graus- gotteserbrmlich, obwohl er
lig aus, wie die anderen alle- nun wenigstens die Schwimm-
samt vor seinem Mast zu sehen weste angezogen hat.
sind, da er gleich wieder auf
Backbordbug zurckwendet. Er "Affenladen" knurrt er, aber
segelt jetzt mutterseelenallein irgendwie gefllt ihm die Sze-
links, whrend alle anderen ganz nerie nicht schlecht, es
drben fahren, unter dem Wald kommt ja auch nicht hufig vor,
am anderen Ufer. da er die Nase vorne hat. Die
ersten Rufe "Aufhren, aufhren",
Ihre Nummern sind kaum noch zu werden laut. Was wollen diese
erkennen, es ist ja auch so Idioten eigentlich? Die sitzen
dunstig, da man kaum noch et- doch wohlverpackt in ihren l-
was sieht. Der Wind lt er- anzgen, und so schlecht ist
schreckend nach. Egon kommt der Wind auch wieder nicht,
die Gegend so finster vor. lgt Egon sich vor.
Ach so, er hat die Sonnenbril- Jetzt geht er ber Stag, ele-
le auf, herunter damit! Jetzt gant wie er das macht
ist alles gleich wieder heller, schlapp pschschschr! Ein
aber die Sonne ist endgltig kleiner Sturzsee ergiet sich
weg. Verdammt, der Wind hrt ber sein Genick, denn just als
jetzt total auf. Warum schie- der Baum berkommt, entleert
~en diese Ochsen eigentlich sich das Regenwasser, welches
nicht ab? sich ber dem Grobaum im Segel
angesammelt hat.
Haltl Ist da nicht ein leich-
ter Windzug zu spren? Tat- Egon schttelt sich, macht
schlich! In 50 m Entfernung nichts, na ist er sowieso. Eine
kruselt sich das Wasser. Der halbe Stunde spter hat er erst
Wind setzt wieder ein, von ein Viertel der 2. Kreuz bewl-
links! Hurra, Egon luft mit tigt. Trostlos hngen die Segel
pltschernder Bugwelle aufs herunter, das Wasser wirft Bla-
Fa zu, mit einem leichten sen von der hineinpltschernden
Sehrlek in den Schoten. Das Flut. Und dann kommt endlich das
Ubrige Feld hat bislang noch alle erlsende Bumm - Bumm -
nichts, ooch jetzt merken sie, Bu~m! Abbruch der Wettfahrt. Ein
groer Tei l der Konkurrenten war quken s ie ja auch jeden Schei
scho n von sich aus an der Lee- b er di e Lauts p recheranlage im
tonne zum nahegelegenen Hafen Hafen!
abgedreht - d i ese Spielverder- Al s e r e ndl i ch unter der heien
ber ! Brause steht, i mmer noch schlot-
Mrrisch reit Egon seine Kiste ternd , sieht e r an sich herunter.
herum . Das Angebot des vorbei - Ja , ja , a u ch auf die Bauern- und
fahrenden Jurybootes, ihn zu Fisch er re g eln ist kein Verla
schleppen , lehnt er ab . Die ht - meh r: Wi e hi e es7 "Kole Feut
ten lieber vor dem Auslaufen et- und No r denwind mokt dem Skipper
was ber das herannahende sch l ech- ' n l tt e n Pint". Heute kam der
te We tter sagen sollen - sonst Win d au s S den!

Der Dmmer See


Revierbeschreibung zur Int. Deutschen Besten-
ermittlung, Pfingsten '80
Dort, wo sich die Aus- der das olympische Kurssystem
lufer des Wiehengebir- zult. Gestartet wird von
ges und Teutoburger Wal- einem Prahm ~ua, der genau in
des in die Norddeutsche der Mitte des Kreises liegt.
Tiefebene abschwingen, ha t Auch Segler, die das Revier
die Natur fr uns Segler noch nicht kennen, werden sich
aus dem platten Land etw a s im Tonnenkreis schnell zurecht-
Besonderes geschaffen: den finden. Uber Pfingsten wird
Dmmer See. Von Schilf und der See bei schnem Wetter
Binsengras umrandet, gilt allerdings so stark besucht
er unter Kennern als klei- sein, da die nicht sehr
nes Paradies f r Segel- groen Tonnen durch Freizeit-
sportler. segler verdeckt werden knnen.
Die Segelsaison erffnen
schon tra ditionell im Frh- Vielleicht sorgt die Wettfahrt~
jahr die Hobi es und Tornados leitung fr Tonnenboote, die zu-
mit den "Dmmer-Dobben". Bis stzlich eine Orientierungshilfe
in den Oktober werden f a st bieten. Wassertiefen von max.
an jedem Wochenende Freund- 1,50 m geben keine Gelegenheit
schafts- oder Ranglistenre- durchzukentern. Wer es trotzdem
gatten ausgetragen. 1980 versucht, ist berrascht, wie
trugen die Javelin ihre Euro- schnell der Cat nach kurzer Grund-
pameisterschaften, die Kor- berhrung aufgerichtet werden kann.
aare und 15 qm Jollenkreuzer Besonders aufmerksam sind Wende-
ihre Deutschen Meisterschaf- manver sdstlich der Tonne 4 zu
ten aus. Verschiedene Klassen fahren. Wer zu weit (ca. 80 m)
veranstalten hier hochrangige ausholt, gert in das sehr flache
Regatten. Die Region West Wasser der "Hohen Sieben", die
bietet also fr unsere Besten- Ruderbltter springen hoch und
ermittlung ein attraktives der Meisterschaftstraum ist aus-
Revier an. Wir wissen aus getrumt.
den zurckliegenden Jahren,
da die Organisation immer Vorrangig sind jedoch Westwinde
vorzglich geklappt hat. zu erwarten. Dann wird zur 6, 7
oder 8 gekreuzt. Die 4 wird raum-
Im nrdlichen Teil des Sees echote nur dicht genommen oder
ist ein Tonnenkreis ausgelegt, liegt gar nicht im Dreieck.
4-~
Bei Hochdruck ist Ostwind zu er- unteren Drittel des Gro-
warten, so da die Tonnen 2 oder segels gefahren werden.
3 angesteuert werden. Hier ist
au! Ablenkungen durch Landforma- Wer sich die Bahnkarte der
tionen zu achten. Natrlich haben Wettfahrtgemeinschaft . ge-
wir Regatten mit wenig Wind und nauer ansieht, findet im Nor-
unzhligen Drehungen erlebt. Be- den, Westen und Sden des Sees
sondere bei stlichem Wind ist mit Naturschutzgebiete, die mit
Schralern zu rechnen. Da kann man flach und krautig bezeichnet
nur den Tip geben, keine Extrem- werden. Sie sind mit weien
schlge zu fahren. Wolfram Vogel Tonnen markiert, die nicht
war im Prhjahr 80 der groe Spe- zu bersehen sind. Man soll-
zialiat. te sich dort tunliehst her-
aushalten, weil die Wasser-
Bei Windstrken ab 4 kommt am schutzpolizei oder Beauftragte
Dmmer ric~tig Spa fr Catsegler der Gemeinde schnell mit
auf. Bei glatter See sind hohe einem "Knllchen" oder sogar
Geschwindigkeiten mglich. Die mit einer Anzeige parat sind.
Schiffe knnen flach getrimmt sein
und man kann besser "reinhal ten", Naturfreunde unter uns wer-
als bei starker Welle an der. See. den fr die ber 200 Vogel-
Im verflossenen Jahr hatten wir und 22 Sugetierarten, die
recht oft das Vergngen. Bei 7 bf dort ihre Bleibe gefunden ha-
hob mein HC 18 fast ab. ben, ohnehin Verstndnis zei-
gen. Bei schnem Pfingstwetter
Ich mchte Euch bitten, unbedingt kann ich dem Begleittross nur
die Plagge "U" (rot/wei) recht- einen kleinen Ausflug in die
zeitig zu besorgen. Sie mu zur nahegelegenen Dammer- u.
Kenntlichmachung am Achterliek im Stemmer Berge empfehlen; eine
herrliche Landschaft hin bis
zum Oppenweher Moor.
Und noch etwas sollte unbe-
dingt probiert werden: der
leckere Dmmer Rucheraal.
Diese Delikatesse, ob gedn-
stet mit Dillsauce u. Salz-
kartoffeln oder ge~raten mit
zerlassener Butter zergeht
auf der Zunge.

Hanjo Zimmermann
Hobie Trimm Tips
Trimmtips von Thiery Beriou
Ausz~e aus dem Skriptum fr das Hobie-Trainingslager
in Hyeres vom 26. bis 3o. Dezember 198o. Die Bear-
beitung bernahm Donald Aubin


Einige Vernderungen sind ntig, um das optimale
Geschwindigkeitspotential des Bootes herauszuholen.
Man denke da z.B. an die Mastneigung

Im folgenden soll versucht werden, die wesentlichen


Manahmen aufzuzeigen

Beachte auch die nachfolgende Kommentierung durch


Joachim (Paule) Elsler!

Allgemeines

1) Da Hobie Cats auch besonders starkem Wind und hoher


Welle ausgesetzt sein knnen, ist ein Maximum an Si-
cherheit und ein Minimum an Bootsgewicht wnschens-
wert.
Das Rigg mu immer in einwandfreiem Zustand sein!!!

2) Die Drhte des "stehenden Gutes", die Wanten und


Stage, mssen den in den Bauvorschriften genannten
Minimalwerten, was Lnge und Durchmesser angeht, ent-
sprechen. Auch das "laufende Gut" mu so dnn und kurz
wie vorgeschrieben sein.

3) Die Aufriebtleine sollte man auf 4 m begrenzen und


sie, genau wie alle anderen Leinen an Bord, aus
"Kevlar" anfertigen, damit die Leinen so wenig Wasser
wie mglich saugen.

4) Auch die textilen Teile des Fock- und Grofalls sollte


man an Land lassen. Die Gewichtsersparnis betrgt
1 kg.

5) Es ist allerdings sinnlos, das Gewicht der Leinen


verringern zu wollen, wenn andererseits durch Blcke
und Gummibnder fr eine Aufriebtvorrichtung wieder
Gewicht hinzugefgt wird.

6) Beim Hobie 14 und 16 mssen die Groschotblcke so


klein wie mglich sein. Jeder Trick ist gut genug,
wenn dadurch die Mastneigung verstrkt wird. Gleiches
gilt auch fr die Fock des Hobie 16.
Prinzip der Segler und Material hngen voneinander
ab. Wir knnen hier nicht angeben, welche Methode
die beste ist. Das ist Euere persnliche Angelegen-
heit. Wir knnen Euch nur ermuntern, Euer eigenes
"Rezept" zu entwickeln.
7) Die Ruderbltter mssen so fest wie mglich sitzen;
es ist darauf zu achten, da kein Spiel entsteht.
Die Kanten mssen glatt sein, insbesondere die vor-
dere Rundung. Ist dies nicht der Fall, entstehen
Turbulenzen, die die Fahrt bremsen. Natrlich stehen
die Ruderbltter parallel zueinander!
Man achte auch auf die Oberflche der RUmpfe. Auch
sie sollte glatt sein.
8) Anllich von Versuchen konnte Thiery Beriou mit
einem Freund im Sommer 198o die idealen Abmae von
Bobies fr die optimale Geschwindigkeit ermitteln.
Die Versuchsreihe wurde auf der Vor-Windstrecke durch-
gefhrt, weil auf diesem Kurs die Parallelitt der
Rmpfe die grte Bedeutung hat. Bei den ermittelten
Maen handelt es sich um den Abstand Bug-Bug und
Spiegel-Spiegel, ber die Kiellinie gemessen.
Die Differenz dieser Abstnde betrug beim Bobie 14
ca. 15 cm, fr den Bobie 16 wurden 18 cm gemessen.
Diese Erkenntnis lt sich in folgender Formel zusam-
menfassen: D - d + a. D entspricht dem Abstand Bug-
Bug, d entspricht dem Abstand Spiegel-Spiegel, a ent-
spricht der Differenz. Oder anders ausgedrckt: Der
Bobie fhrt am schnellsten, wenn die Buge auseinander-
laufen!
Es liegt an Euch, daraus Schlsse zu ziehen. Met
doch mal nach!
Besonderes Bobie 14
9) Wir empfehlen, die Ausreitgurte durch Leinen und
Schlauchteile zu ersetzen. Die Standardgarnitur er-
mglicht kein schnelles Unterschieben der FUe und
ist oftmals an der falschen Stelle befestigt. Auf
jeden Fall ist eine individuelle Anpassung der Fu-
halterungen wichtig. Beim korrekten Ausreiten mu
der "Hintern" auf dem Luvrumpf sitzen.
1o) Die Spannleine fr das Vorstag mu vorne dnn sein
und wesentlich dicker dort, wo sie in der Curry-
Klemme belegt wird. Die Klemme mu fest sitzen, sie
nimmt die bei der Regelung der Mastneigung auftreten-
den Krfte auf.
Robie Trimm Tips
13) Bei raumen Kursen kann ein Baumniederholer gefahren
werden. Dies verhindert das ffnen des Achterlieks.

14) Zu einer Teleskoppinne wird nicht geraten, da die


Originalpinne lang genug ist.
15) Inspektionsluken fr die Rmpfe sind ein interessan-
tes Hilfsmittel, um das Boot austrocknen zu lassen.
Pro Rumpf knnen damit 2 kg an Gewicht eingespart
werden.
16) Vor- und Unterliek werden mit Paraffin behandelt,
damit sie besser gleiten und sich weniger abnutzen.

Besonderes Hobie 16
17) Ein "Barber-Hauler" ist notwendig. Er soll so einfach
und leicht wie mglich sein. Die Klemme mu vom Trapez
aus bedient werden knnen.
18) Mit dem Original-Traveller-Schlitten ist kein opti-
maler Trimm mglich. Ihr mt die Blcke tiefer
setzen. Eine 1 : 6-Ubersetzung ist oftmals eine gute
Lsung.
19) Um das Gewicht und die Elastizitt des Fockfalls zu
verringern, wechselt man dieses aus und verkrzt den
metallischen Teil soweit wie mglich. Der textile
Teil soll so kurz wie mglich und aus Kevlar sein.
2o) Fr die Trapezeinrichtung gilt folgendes: So einfach
wie mglich. Man denke daran, da ein Flaschenzug-
System empfindlicher ist als ein Trapezdraht mit ein-
fachem Ring.
21) Bei Wellengang erweist sich eine Haltevorrichtung fr
den im Trapez stehenden Vorschoter als ntzlich. Die
Leine sollte am Spiegel der Rmpfe angebracht sein,
damit der Vorschoter auch am Heck einen sicheren Stand
hat.
Besonderes Hobie 18
22) Abgesehen vom Austausch der vom Werk mitgelieferten
Leinen durch Material aus Kevlar, sind keine nennens-
werte Trimmarbeiten notwendig.
Kommentar zu den Trimmtips
Zunchst: von Thiery Beriou
Die Klassenregeln sind keine Mysterien und der technische
Referent (TR) ist nicht das Bauvorschriften-Orakel von
Berlin,
Jeder Segler sollte (wenn schon nicht im Kopf) die Regeln
(siehe an anderer Stelle) zur Hand haben und selbst ent-
scheiden, was erlaubt und verboten ist.
Wer hat denn noch nicht begriffen, da vor Gericht zu
gehen kein Anscheien, sondern die Feststellung eines
Rechtszustandes ist?

Zu 1: ~
Generelle Regeln XI HC 14 I. A. 2
Hobie 14 IX HC 16 II A. 2.
Hobie 16 X HC 18 Original
Hobie 18 VI

Zu 2:
Generelle Regeln VIII A
HC 14 VI B
HC 16 VII A, F
HC 18 111

~
Generelle Regeln II B

Vorwort, Anmerkung letzter ~

GR I A

Bravo!

~
GR IX G
Zu 16:
GR IX B
GR VI G
Zu 17:
GR V
Vorwort, letzter Satz, GR I B, 2.
Vorwort, Sinn und Absicht A
~
HC 14 VII H Zu 18:
(HC 16 VIII G)
HC 16
IV A (B)

Je krzer der Drahtvorlufer, desto grer der textile


Teil, umso grer die Elastizitt. Was soll ''s?
~
Joachim (Paule) Elsler
Bravo und HC 16 XI A, B
Zu 21:
HC 16 XI E
Unserem
Doppel-Glcks-
Mitglied

1313

Manfred Lampe
Stolzenauerstr. 8
2800 Bremen

wnschen wir
einen guten Start in die Hoble KV.

Damit er an den 11.11. (seinen Geburtstag) und


die 1313 (seine Mitglieds-Nr.) auch am 12.12.
denken kann, berreichen wir ihm einen Hoble-
kalender.
ermanns Einsatz
rer, die ihm geholfen haben, ziert wer-
ist diese berarbeitung zu- den.
stande gekommen.
In diesem Falle wird das vom
Die Regeln sind klarer geglie- disqualifizierten Boot erreich-
dert und genauer formuliert, in te Regattaergebnis in Raurn-
der klaren Absicht, das One- I schots nicht verffentlicht.
Design der Hobie Cats strikt Bei WiederhOlung von Versten
beizubehalten. wird eine Streichung aus der
Rangliste mglich.
Denen, die sich in der Vergan-
genheit vielerorts wegen der Der bei Ranglisten-Regatten an-
Nichteinhaltung der Bauvor- wesende Prfer leitet seine Be-
schriften beschwert haben - anstandung an den technischen
ohne selbst im Falle eines Ver- Referenten (TR) der KV weiter.
stoes zu protestieren -, wird Es kann aber auch direkt beim
das genaue Studium des Vorworts TR gegen ein Boot protestiert
empfohlen. werden.
Die Bau- und Klassenvorschrif- Die Bereitschaft der Regatta-
ten drfen gegenber den Segel- segler, Sinn und Absicht der
anweisungen und den IWB nicht Klassenregeln zu befolgen, ent-
als Regeln zweiter Klasse be- scheidet ber Fairness und
trachtet werden. Chancengleichheit bei Regatten.
Wer nicht von seinem Protest- Joachim Elsler
recht Gebrauch macht, verhin- Stellv. Vorsitzender und
dert nicht die Entstehung der technischer Referent
Tendenzen, die er selbst be-
klagt.
Ich wnsche allen Regattaseg-
Der Vorstand der KV hat sich lern eine erfolgreiche Saison!
entschlossen, selbst von seinem
Protestrecht in einer berwa- Paule
chenden Funktion Gebrauch zu
machen.

Das ist auch deshalb ntig, weil


ausrichtende DSV-Vereine Vermes-
sungsproteste teilweise nicht
annehmen bzw. nicht dem techni-
schen Ausschu des DSV zur Ent-
scheidung zusenden. Beispiel:
50
ClassRules
1. VORWORT

Der Hobie Cat wurde nach den Gesichtspunkten des einfachen se-
gelns und des Wettkampfes mit dem geringsten Aufwand fr den
Besitzer gestaltet.
Nur Vernderungen, die keinen direkten Einfluss auf die Bootsge-
schwindigkeit haben, und keine grossen Kosten verursachen, sind
erlaubt.

Sinn und Absicht dieser HOBlE KLASSENREGELN ist es,


A. jedes Boot unter strikter Einhaltung des Einheits-
charakters den Hobie Cat ohne Abweichung so einfach
und preisgnstig wie nur mglich fr Regatten zu
erhalten, und
B. Segler und Mannschaften auf Regatten zu ermutigen,
die Bootsgeschwindigkeit nur durch seglerisches
Knnen zu steigern.

Segler oder Wettfahrtleitung haben Protestrecht. Die Klassen-


vereinigung das Recht, jeden Hobie Cat als als unvorschrifts-
mssig zu erkren, wenn er nicht den Richtlinien und dem Sinne
dieser Bau und Klassenvorschriften und denoffiziellen Zeich-
nungen und Spezifikationen der Coast Catamaran Corporation
Oceanside. Ca I ifornia entspricht.

Anmerkung: Wenn Du glaubst eine Lcke gefunden zu haben,


---------- bedenke Absicht und Zweck dieser Regeln.
Diese Klausel umfasst die meisten Dinge, die
nicht in den Regeln aufgefhrt sind. General I
g i I t:
Alles was in den Regeln nicht erlaubt ist. ist
verboten!

51
2. GENERELLE REGELN FOR HC14, HC16 UND HC18

I. Design und nderungen

A. Es darf nichts an einem Hobie Cat gendert oder ent-


fernt werden, was die bauliche Val lstndigkeit und
Sicherheit innerhalb seiner Konstruktion in irgend-
einer Weise verndert.
B. Vernderungen, die unter die Kategorie von Sicherheit
und Haltbarkeit fallen, wie grssere Ruderbeschlge
und strkere Drhte und Kauschen sind erlaubt.
Jegliche nderung oder Hinzufgung, welche in irgend-
einer Weise Einfluss auf die Bootsgeschwindigkeit
haben knnte, ist verboten.
I I. Sicherheitsausrstung

A. Fr jede an Bord befind I iche Person muss eine Schwimm-


weste mitgefhrt werden, welche amtlichen Vorschriften
entpricht.
B. Eine Aufrichtleine mit einer Mindeslnge von 4,27m,
oder zwei Leinen mit einer Mindeslnge von 2,15m
mssen fest am Boot angebracht werden, und von jeder
Seite gut erreichbar sein.
Die Aufrichtleine~ mssen zustzlich zu jeder Ausrs-
tung vorhanden sein.
C. Ein Paddel wird empfohlen, ist aber nicht vorgeschrie-.
ben.
D. Ein Ankerwird nicht gefordert.
I I I. Rmpfe und Decks

A. Die Rmpfe drfen im Rahmen der Pflege und Instand-


haltung gewachst, poliert und geschliffen werden.
B. Es drfen keine reibungsmindernden Mittel auf die
Rmpfe, Ruder oder Schwerter aufgebracht werden.
C. Abgenutzte Rumpfbden drfen erneuert werden. sie
mssen jedoch der Original-Form entsprechen. Scha-
blonen ~ind ber die Klassenvereinigung erhltlich.
D. Die Decks mssen eine rutschfeste Oberflche aufwei-
sen, die mindestens der Original-Struktur entspricht.
E. Werbung jeglicher Art auf dem Boot, oder an dem Boot
befestigt, ist verboten.

Fr Deutschland vorgeschrieben
52
. Ruder und Ruderkpfe

A. Die Original-Ruderkpfe drfen in keiner Weise ver-


ndert werden. Ausgenommen ist ein geringes Abfeilen,
um besseren Sitz und Anpassung zu erreichen.
B. Zwischen Rude rblatt und Gehuse drfen Distanzschei-
ben eingelegt werden.
C. Es drfen Gummistropps um die Ruderbltter zur Unter-
sttzung der kick-up'Funktion geschlungen werden.
E. Eine Verstellmglichkeit der Ruderblattneigung darf
insta II iert werden.
Ruderpinnen und Pinnenausleger

A. Die Pinnenverlngerung darf gegen eine Telekop-Pinne


ausgetauscht werden. Sie muss jedoch einarmig sein,
und an der gleichen Stelle der Anlenkstange wie die
Original-Pinne befestigt sein.
ES WIRD DRINGEND EMPFOHLEN, DASS DIE RUDERPINNE
AUS NICHTLEITENDEM MATERIAL BESTEHT.
I. Segel

A. Alle Segel mssen der Standardausrstung der Coast


Catamaran Corp. enstammen. Das Segel darf, falls n-
tig geingfgig nachgeschnitten werden. Es darf jedoch
die Original Gesamtsegelflche nicht verndert werden.
Ausgenommen ist die natrliche Dehnung durch Alterung
Fenster und Windanzeiger drfen hinzugefgt werden.
B. Whrend einer Regatta drfen Segel nicht gewechselt
werden, es sei denn, die bis dahin gefahrenen Segel
sind beschdigt, und nicht lnger brauchbar.
Die Erlaubnis zum Wechsel muss von der Wettfahrtlei-
tung eingeholt werden.
C. Alle Grossegel mssen eine bei der Klassenvereinigung
registrierte Segelnummer tragen. (doppelte Segelnum-
mern drfen nur einer Person zugeerdet sein).
D. Alle Segel mssen das Klassenzeichen, das sti I isierte
H'tragen. (Klassen Emblem)
E. Nur fr,oder von Coast Catamaran Corporation oder einem
authorisiertem Lizenznehmer, und durch ihn vertriebene
Segel sind klassengerecht.
F. Smtliche Reklame im Segel ist verboten.
G. Gleitmittel die am Vorliek angebracht, oder hizugefgt
werden um das Heissen des Segels zu erleichtern, sind
erlaubt.
53
VI 1. Masten und Bume

A. Masten
1. Das Prof i lrohr des Mastes eines Hobie Cat darf in kei-
ner Weise verndert werden .
B. Bume
1. Baumbeschlge z ur Anbringung der Groschot-Blcke d
hinzugefgt, entfernt oder versetzt werden.

VIII. Drhte

A. Draht mit geringerem, als vom Herstellergeliefertem


Durchmesser ist verboten. Grssere Durchmesser drfen
verwendet werden.
~. Wanten und Stage mssen an den vom Hersteller gel ie-
ferten Lochleisten befestigt werden.

IX Ausrstung

A. Nur ein einfacher Block darf am Lmmelbeschlag zur Er-


leichterung der Vorl iekstreckung, sofern nicht vom Her-
steller geliefert, angebracht werden.
Die dazugehrige Klampe, darf nur durch Klampen glei-
cher Art ersetzt werden. Curry-Klemmen sind verboten.
B. Ein einfache r Baumniederholer darf hinzuge~gt werden.
Er darf am Mastfuss und/oder wechselbar von einer Seite
zur anderen wie ein Preventer am vorderen guerholm an-
geschlagen werden.
Niederholer, die auf Drhten oder Schienen laufen, oder
_gleichze i tig an beiden Seiten befestigt werden knnen,
sind verboten.
c. Schoten und Leinen, die auf der ganzen Lnge aus Draht
bestehen, s i nd verboten. Ausgenommen sind die von der
Werft gelieferten Drhte.
D. Nur Standard-Segel Iatten der Coast Cat. sind erlaubt.
Sie drfen nach Bedarf gekrzt und gechl iffen werden.
Jede Art von Lattenkappen darf verwendet werden. Sie
drfen jedoch nicht whrend des Segelns verstel I bar
sein.
E. ln der untersten Lattentasche des Grosegels drfen
zwei Sege I Ia t ten verwendet werden.
F. Kompasse drfen hinzugefgt werden.
G. Fr Gro-, Baum- und Fockschot drfen Blcke anderen
Designs und Bauart verwendet werden , sofern sie mit
der gleichen, oder einer kleineren bersetzung, als
die von der Werf gelieferten Blcke au sgestattet sind.
H. Nur das Standard-Trampolin darf verwendet werden;
es darf jedoch mit der Querverschn rung nach vorn ein-
gezogen werden. Gepolsterte Taschen und Spritzdecken
sind erlaubt.
I. Die von der Werftgelieferten Auft ri ebsblcke drfen
weder entfernt noch verkleinert werden.
Kleidung, pers. Ausrstung, Minimales Mannsch af tsgewicht

A. Whrend einer Regatta muss ein Boot du rchgehend von


der gleichen Mannschaft gesegelt werden. Die Mann-
schaft darf nicht whrend einer Wettfahrtreihe ohne
Genehmigung der Wettfahrtleitung vergrssert oder
verkleinert werden .
B. Ist ein Mannschaftswechsel aufgrund von Verletzungen
oder hherer Gewalt erforderlich. darf das neue Mann-
schaftsgewicht nicht weniger, oder nur ma x imal 4.30kp
mehr als dasursprngliche Mannschaftsgewicht berta-
gen. Zur Erreichung des Original-Gewichts mssen zu-
satzgewichte angebracht werden. (sh . X.C)
C. Zur Erreichung des Manschaftsgewichts drfen maximal
23kp trockenen und festen Bai lastes mi tgefhrt werden.
Werden mehr als 23k zur Erreichung des Manschafts-
gewichts bentigt, so muss eine we i tere Person an Bord
genommen werden.
Anmerkung: Unter Mannschaft verstehen s ichalle Perso-
---------- nen an Bord.
D. Das minimale Mannschaftsgewicht jed e r Klasse basiert
auf dem Gewicht des Skippers, oder dem des Skippers
und aller weiterer Personen an bord, zuzg l ich:
1. Trapezhosen,
2. Segelkleidung oder Neoprene-An z ug ,
3. einer (1) Jacke oder eines Sweats hi rts pro Person.
4. einer (1) amtlich geprften Rettungsweste p. Person
Anmerkung: Alle oben genannten Gegenst nde mssen je-
---------- derzeit als Mannschaftsgewicht an Bord be-
find! ich sein. Es I iegt in der Verantwor-
tung des Skippers dieses Gewicht beizube-
halten, und fallserfo rder l ich z ustzliche
Gewichte an Bord zu nehmen . Proteste wegen
zu geringem Gewicht knnen jederzeit wh-
rend einer Regatta ausgesprochen werden.
E. Es ist verboten, da Gewichte an Skipper oder Crew
getragen werden . Das schl iesst alle wasseraufsaugende
Kleidung, mit Ausnahme der in X.D aufgefhrten, ein.

5.5
F. Bai last darf ausschl iessl ich nur zur Erreichung des
Manschaftsgewichts, und nicht gleichzeitig verschie-
denen Zwecken dienen.
G. Persnliche Dinge zum eigenen Komfort drfen, solange
sie nicht zur Steigerung der Bootsgeschwindigkeit ein-
gesetzt werden knnen, an Bord Befestigt werden.
(z.b. Windanzeiger. Tel ltai les, Anti-Rutsch, Taschen,
Getrnkekhler oder Werkzeug-Stze usw.)
VERSUCHE KEINE REGEL-LOCKE ZU FINDEN!

XI, Minimales Bootsgewicht

A. Die genannten Mindestgewichte ,jeder Klasse beziehen


auf das komplette und segelfertige Boot mitaller
fest montierten Regattaausrstung ausschliessl ich:
1. Kissen und Polster
2. Schwimmwesten
3. Trapezhosen.
B. Alle zur Erreichung des Mindestgewichts ntigen Ge-
wichte mssen whrend einer Regatta stndig und un-
vernderlich an Bord befestigt sein.
3. HOBlE CAT 14

. Ruder und Ruderkpfe

A 1. Ruderbltter aus anderem Material, die in Grsse


Form und Gewicht den Standard-Ruderbltter ent-
sprechen, sind erlaubt. Profi I-Zeichnungen sind
sind ber die Hobie Kassenvereinigung erhlt! ich.
2. Die maximale Dicke eines HC14-Ruderblattes darf
25,4 mm nicht berschreiten. Die Verjngung der
Dicke verluft uber eine Lnge von 610 mm bis zu
einer maximalen Dicke von 12,7 mm, 510mm von der
Ruderspitze entfernt.
Die Verjngung muss al lml ig verlaufen und darf
nicht mehr als 3,17 mm von einer Geraden abweichen.
Anmerkung: Das Mindestgew icht muss 2,5kp betragen.

Ruderpinnen und Pinnenverlngerung

A. Die Verbindungen zwischen den Pinnen und der Anlenk-


stange knnen verndert werden, solange die Original-
Endstcke erhalten bleiben.
B. Eine Lngenverstellung der An Ienkstange zur Einstel-
lung der Para I Iei itt der Ruderbltter ist erlaubt.
Sie darf nicht das Verstellen whrend einer Wettfahrt
ermglichen.
I I I. Travel !erschiene und-schlitten

A. Jede Art von Travel lerschl itten, der in die Originai-


Travel !erschiene passt. ist erlaubt. Die Schiene darf
weder verndert, noch drfen andere hinzudefgt werden.
B. Sowohl der Befestigungspunkt, als auch die Klemme fr
die Travel lerschot darf versetzt und gendert werden.
Sie muss am hinteren Querholm angebracht sein.
IV . Segel

A. Mc Kibbin Segel, die vor dem 30. November 1974 gefer-


tigt worden sind, sind klassengerecht. Alle nach dem
30.11.1974 von der FA. McKibbin gefertigten Segel sind
fr Regatten verboten.
B. Smtliche Reklame im, oder am Segel ist verboten.
5~
c. Cunningham-Kausches drfen in das Grossegel eingesetzt
werden.
V. Masten und Bume

A. Masten

1. Auf jeder Seite des Mastes darf eine Klampe eigener


Wahl fr eine Cunningham-Vorrichtung montiert werden.
Es darf nur eine Leine verwendet werden, die nicht
mehr als eine Obersatzung von 2:1 ermgl lcht.
2. Jeder Hoble 14 muss ein Schwarzes Band, wie es der
Hersteller I iefert, um den Mast haben, welches die
Maximalsteckung des Vorlieks anzeigt.
die Oberkante des Schwarzen Bandes wird gemessen von
der Oberkante des Mastrohres (ohne Mastkopf), und be-
betrgt -- 6284 mm --.
Die Oberkante des Rutschars des Lmmelbeschlages gilt
als Mass, und darf nicht tiefer als die Oberkante des
Schwarzen Bandes herabgezogen werden.
3. Es ist verboten, Vorrichtungen irgendwelcher Art in
den MQri- einzubauen.

B. Bume

1. Das Profi I rohrdes Baumes darf in keiner Weise vern-


dert werden.
2. Es ist verboten, Vorrichtungen irgendwelcher Art in
den Baum einzubauen.

VI. Wanten und Stage

A. Die Pttingeisen drfen beim HC-14 um 2,45cm nach


vorn oder hinten versetzt werden.
B. die Hanepot-Drhte drfen nicht krzer sein als:
--- 1560 mm ---.
c. Ummantelte Wanten sind erlaubt.
D. Der zur Ausstattung gehrende Bolzen mit Sicherungs-
ring darf im Vorstag durch Schnellwechselbolzen oder
hnl Ichern ersetzt werden .

.58
I I. Ausrstung

A. Die Anschlge fr die Mastrotation drfen verndert


werden. Die Anschlge drfen whrend einer Wettfahrt
nicht verstel I bar sein. Der Mast muss sich bei HC-14
von Anschlag bis Anschlag frei bewegen knnen.
Als Ausnahme gilt IX Ader Generel Jen Regeln.
B. Unterl iekstecker-Leinen drfen verndert werden. Er-
laubt ist jedoch nur eine Leine die ber die Baumnock
luft, und an einer Klemme belegt wird. Diese Leine
darf nicht geschoren werden.
c. Zur Kontrol Je der Mastneigung kann beim HC-14 am Hane-
pot eine Leine oder eine Gummi Ieine befestigt, und mit
einer Schotklemme auf dem vorderen Querholm festgelegt
werden. Die Leine darf nicht geschoren werden.
D. Ein zweiter Satz Ausreitgurte darfzustzlich zur An-
passung an verschiedene Krpergrssen angebracht wer-
den. Die vorhandenen Gurte knnen den eigenen Wnschen
entsprechend verndert oder versetzt werden.
E. Ein Geitau darf durch das Schothorn des Grosegels
und um den Baum gebunden werden. Blcke und Klemmen
sind nicht erlaubt.
F. Es drfen Rutscher anstel Je des Geitaus in die Baum-
nut eingefhrt werden (max. 2 stck).
G. Ein Unterzug-Bausatz darf beim HC 14 montiert werden.
H. Je Rumpf sind zwei Inspektionsluken im Deck erlaubt.
I. GFK darf nur zur Versteifung des Bootesam Spant hin-
zugefgt werden.
J. Der Decksberstand darf in keiner Weise entfernt, ver-
kleinert oder verndert werden. Ausgenommen ist eine
mgliche Aussparung von max. 5cm am Heck, um die Ver-
wendung grsserer Ruderbeschlgen, oder die Reparatur
ausgebrochener Ruderbolzen zu ermglichen.
VIII. Minimales Manschaftsgewicht

A. Das minimale Mannschaftsgewicht muss beim Hobie-14


--- 68kp --- betragen. ( X.C. Generel Je Regeln )
IX. Minimales Bootsgewicht

A. Das minimale Bootsgewicht eines regattafertigen HC14


muss 109k ---betragen. ( XI.C. Generel Je Regeln
X. Trapeze

A. Whrend einer Regatta ist Trapez fr Hobie-14 verboten. ~


9
4. HOBlE CAT 16

I. Sicherheitsausrstung

An Bord jedes Hobie 16 muss ein warfbarer Schwimmkrper


mitgefhrt werden, welcher als Rettungs-Einheit amt-
1 ich geprft sein muss. Diese Einheit muss jederzeit
e i sa tzbe re i t se i n .
11. Ruder und Ruderkpfe

A 1. Ruderbltter aus anderem Material, die in Grsse


Form und Gewicht den Standard-Ruderbltter ent-
sprechen, sind erlaubt. Profi I-Zeichnungen sind
sind ber die Hobie Kassenvereinigung erhltlich.
2. Die maximale Dicke eines HC14-Ruderblattes darf
25,4 mm nicht berschreiten. Die Verjngung der
Dicke verluft uber eine Lnge von 610 mm bis zu
einer maximalen Dicke von 12,7 mm, 510mm von der
Ruderspitze entfernt.
Die Verjngung muss a llm I ig verlaufen und darf
nicht mehr als 3,17 mm von einer Geraden abweichen.
Anmerkung: Das Mindestgewicht muss 2,5kp betragen.

I I I. Ruderpinnen und Pinnenverlngerung

A. Die Verbindungen zwischen den Pinnen und der Anlenk-


stange knnen verndert werden, solange die Original-
Endstcke erhalten bleiben.
B. Eine Lngenverstellung der An Ienkstange zur Einstel-
lung der Para I Iei itt der Ruderbltter ist erlaubt.
Sie darf nicht das Verstellen whrend einer Wettfahrt
ermg I ichen,
IV. Travel !erschiene und -schlitten

A. Jede Art von Travel lerschl itten, der in die Originai-


Travellerschiene passt, ist erlaubt. Die Schiene darf
weder verndert, noch drfen andere hinzugefgt werden.
B. Sowohl die Befestigungspunkte, als auch die Klemmen fr
Travel ler- und Fockschot drfen versetzt und gendert
werden. Vorrausgesetzt sie verbleiben am hinteren Quer-
holm fr das Grosegel,und am vorderen Querholm fr das
Vorsege I.

Fr Deutschland nicht vorgeschrieben


"0
. Segel

A. Mc Kibbin Segel, die vor dem 30. November 1974 gefer-


tigt worden sind, sind ktassengerecht. At te nach dem
30.11.1974 von der FA. McKibbin gefertigten Segel sind
fr Regatten verboten.
B. Smtt iche Reklame im, oder am Segel ist verboten.
c. Fock-Schothorn-Ptatten .
1. Eine Schothornplatte von einer maximalen Lnge von
203mm, die nicht mehr als 5 Lcher haben darf, kann
hinzugefgt werden.
2. Bei der Befestigung der Platte darf nicht mehr als
38mm Diagonatmass vom Schothorn der Fock entfernt
werden
D. Gatchen und Kauschen
1. Jedes Gatchen in einem Hobie Segel darf ersetzt wer-
den, sotage es von gleicher Grsse, oder grsser ist
und an der gleichen Stel te pta ziert wird.
(Abweichung nicht mehr als 75 mm)
2. Eine Schothornkausch, deren Durchmesser nicht grs-
ser als 38mm sein darf, kann anstel te der Schothorn-
ptatte angebracht werden.
E. Die Lattentaschen im Achter! iek der Fock des Hobie 16
drfen so verndert werden, da die Latten ohne Bnd-
sel eingesetzt werden knnen.
F. Cunningham-Kausches drfen sowohl in das Grosseget,
als auch in die Fock eingesetzt werden,

VI. Masten und Bume

A. Masten

1. Auf jeder Seite des Mastes darf eine Klampeeigener


Wahl fr eine Cunningham-Vorrichtung montiert werden.
Es darf nur eine Leine verwendet werden, die nicht
mehr als eine Obersatzung von 2:1 ermgt icht.
2. Jeder Hoble 16 muss ein Schwarzes Band, wie es der
Herstel ter I iefert, um den Mast haben, welches die
Maximatsteckung des Vort ieks anzeigt.
Die Oberkante des Schwarzen Bandes wi"rd gemessen von
der Oberkante des Mastrohres (ohne Mastkopf), und be-
betrgt --- 7518 mm
Die Oberkante des Rutschars des Lmmelbeschlages gilt
als Mass, und darf nicht tiefer als die Oberkante des
Schwarzen Bandes herabgezogen werden.
3. Es ist verboten, Vorrichtungen irgendwelcher Art in
den Mast einzubauen.
B. Bume

1. Das Profi I rohr des Baumes darf in keiner Weise vern-


dert werden.
2. Es ist verboten, Vorrichtungen irgendwelcher Art in
den Baum einzubauen.
Vll, Wanten und Stage

A. die Hanepot-Drhte drfen nicht krzer sein als:


--- 1120 mm ---.

c. Ummantelte Wanten sind erlaubt.


E. Der zur Ausstattung gehrende Bolzen mit Sicherungs-
ring darf im Vorstag durch Schnel lwechselbol-
zen oder hnlichem ersetzt werden.
F. Der Drahtstrap im Vorstag darf zum Zwecke grsserer
Haltbarkeit getauscht oder verndert werden. Er muss
jedoch in gleicher Weise wie beim Standard-Boot am
Mastbeschlag und am Fockfallblock befestigt werden.
VIII. Ausrstung

A. Die Anschlge fr die Mastrotation drfen verndert


werden. Die Anschlge drfen whrend einer Wettfahrt
nicht verstellbar sein. Der Mast muss sich bei HC-16
von Anschlag bis Anschlag frei bewegen knnen.
Als Ausnahme gilt IX.A derGenerellen Regeln.
B. Unterl iekstecker-Leinen drfen verndert werden. Er-
laubt ist jedoch nur eine Leine die ber die Baumnock
luft, und an einer Klemme belegt wird. Diese Leine
darf nicht geschoren werden.
c. Ein zweiter Satz Ausreitgurte darfzustzlich zur An-
passung an verschiedene Krpergrssen angebracht wer-
den. Die vorhandenen Gurte knnen den eigenen Wnschen
entsprechend verndert oder versetzt werden.
D. Ein Geitau darf durch das Schothorn des Grosegels u.
um den Baum gebunden werden. Blcke und Klemmen sind
sind nicht erlaubt.
E. Es drfen Rutscher anstelle des Geitaus in die Baum-
nut eingefhrt werden (max. 2 stck).
F. Der vom Hersteller vorgesehene Unterzug darf nicht
beim Hoble 16 entfernt werden.
G. Je Rumpf sind zwei Inspektionsluken im Deck erlaubt.
H. Um die Fa I len seit I ich am Mast herunterfhren zu kn-
nen, ist die Montage von Haken seitlich am Mast erlaubt.
Die Fa I len mssen an den Original - Klampen am Mast be-
legt werden.
I. GFK darf nur zur Versteifung des Bootesam Spant hin-
zugefgt werden.
J. Der Decksberstand darf in keiner Weise entfernt, ver-
kleinert oder verndert werden. Ausgenommen ist eine
mgliche Aussparung von max. Sem am Heck, um die Ver-
wendung grsserer Ruderbeschlgen, oder die Reparatur
ausgebrochener Ruderbolzen zu ermgl Iehen.
L. Wirbel-Schkel sind verboten. Eine Ausnahme bildet die
Verbidung zwischen der Fockrolle und dem Drahtstropp,
und die von der Werftgelieferten Wirbel-Verbindungen.
(Tei le-Zeichn. HC 16, Tei 1-Nr. 2541)
IX. Minimales Mannschaftsgewicht

A. Das minimale Mannschaftsgewicht muss beim Hobie-16


-- 130kp -- betragen. (siehe X.C. Generelle Regeln)
X. Minimales Bootsgewicht

a. Das minimale Bootsgewicht eines regattafertigen HC16


muss-- 154k --betragen. (siehe XI. Generelle Regeln)
XI. Trapeze

A. Zustzliche Trapeze drfen beim Hobie-16 angebracht


werden. Es sind maximal zwei auf jeder Seite erlaubt.
B. Die vorhandenen Trapezdrhte drfen gekzt und/oder
verstel I bare Systeme instat I iert werden.
c. Fuschlaufen drfen am Boot und an den Querholmen
und an den Seitenholmen angebracht werden.
D. Die Querholme, Seitenholme und Decks drfen berzogen
werden, um die Standsicherheit zu erhhen.
E. Sicherheitsleinen sind ertaubt.
5. HOBlE CAT 18

I. Segel

A. Cunningham-Kausches drfen sowohl in das Grossegel,


als auch in die Fock eingesetzt werden.
B. Reffgattehen drfen im Grosegel instal I iert werden.
I I. Masten

A. Jeder Hobie Cat 18 muss das Schwarze Band, wie es


der Hersteller I iefert, zwischen Mastrotations-Beg-
grenzer und dem Lmmelbeschlag angebracht haben.
I I I. Drhte

A. Die Lnge der Hanepot-Drhte darf nicht verndert


den. Lnge, von Bolzen zu Bolzen -- 1041 mm
IV. Ausrstung

A. Es drfen Leinen oder Enden zum Verklaren der Fock-


schot hinzugefgt werden.
V. Minimales Mannschaftsgewicht

A. Das minimale Mannschaftsgewicht muss beim Hobie-18


-- 133kp-- betragen. (siehe X.C. Generelle Regeln)
VI. Minimales Bootsgewicht

A. Das minimale Bootsgewicht eines regattafertigen HC18


muss-- 181kp --betragen. (siehe XI. Generelle Regeln)
VI 1. Trapeze

A. Maximal zwei Trapezdrhte sind auf jeder Seite erlaubt.


B. Di~ vorhan~enen Trapezdrhte drfen gekzt und/oder
verstellbare Systeme instal I iert werden, Befestigung
nur an den gleichen Punkten wie im Original-Design.
C. Fuschlaufen drfen an den Rmpfen angebracht werden.
D. Seitenholme und Decks drfen berzogen werden, um die
Standsicherheit zu erhhen.
WM Nachlese:

,,AU Skippers of the Beachr'


Mit diesem ber mehrere Lautspre- rikaner noch in den Vorlufen gut
cher tnenden Ausspruch wurden mithalten, so wunderten sich alle,
bis zu 3 mal tglich die Teilneh- als bei den Durchsagen immer wie -
mer aufgefordert, an den Start der Australien, Australien sowie
zu gehen. Sd-Afrika genannt wurde.
Die 3. Weltmeisterschaften der Von den 13 anwesenden europischen
Hobie 16 beeindruckten durch die Teams konnten sich nur 5 fr die
Traumlage von St. Croix. Sonne, Finals placieren . Waren Loos/Dieben
bestndige Winde zwischen 4+5, nach 3 Endlufen noch 10 . so kam
khle Getrnke und eine vorbild- am Ende doch nur der 18 . Platz
liche Gastfreundschaft. Die als beste Europer dabei heraus.
Wassertemperaturen wrden jenem berraschend fr alle Hobie Alter
Nassbiber- und Faserpelzherstel- sen., der erst am Ende zurck-
ler die Trnen in die Augen fiel und nur von seinem Sohn Jeff
treiben . und Garton Tucker in der ameri-
kanischen Wertung geschlagen
Die World Class Ass . lies sich wurde. Auch beim Limbo konnte
auch durch 196 Mannschl'lften in er sich als Bester hervorheben.
keiner Phase das Konzept aus (siehe auch das Raumschots-
der Hand nehmen . Die Amerikaner Interview).
fhrten uns vor, wie man perfekt
organisieren kann, ohne da die Einzig nachteilig war die ameri -
Teilnehmer viel davon mitbekom- kanische (ich sage bewut ameri -
men . Auch fr Ausgeschiedene, kanisch, denn der Unterschied
Freunde, Groupies und Anhang zu Englisch ist so gro wie
waren die 3 . Weltmeisterschaften bayrisch zum Hamburger Platt)
den Weg nach St. Croix wert. Sprache. W ar Sandy Banks von
einigen noch einigermaen zu
Es wurde gerade uns Europern verstehen, so verstanden vjele
klar, was Hobie Wy of Life am besten seine Pausen sowie
heien kann . Neue Bekanntschaf- "and" und "h".
ten, neue Informationen, Spa
am Barbeque, derbe Spe bei Michael Schubert
d'e r Modenschau, und das alles Peter Dettelbach
bei Spitzenmusik einer Steel-
band.
Fr die Hundemarke, erhalten
nach Zahlung des Startgeldes
von 50.-- bzw. 75 .-- Dollar,
gab es tglich Hamburger und
Hot Dogs sowie Schlitz Bier
satt . Smtliche Fahrten mit
der Fhre oder dem .Regattabe-
gleitschiff waren frei, auer-
dem wurden stndig die Placie-
rungen fr die an Land Geblie-
benen ber Lautsprecher durch-
gegeben .
Sp ortlich wurden die Amerikaner
und Europer vorgefhrt.
Australien und Sd-Afrika domi-
nierten. Einzig 2 Teilnehmer
aus Puerto Rico konnten hier
Paroli bieten . Konnten die Ame-
65
DISKUSSION ............. .
"Zinn"ober
Die teutonische Trophensucht Die Sachpreise in Form von Ammer
vergangener Zeiten erlebt heute Inder Schinken waren nicht nur
ihre Wiedergeburt in der "Pokalo- sehr lecker, sondern gaben der
manie" deutscher Hoble-Segler. Regatta auch Namen und Pfiff.
Selbst Skipper der hinteren Rnge
knnen nach mancher Regatta Po- Dieses Beispiel soll zeigen, da
kale in Fingerhutgre stolz nach mit Fantasie auch dieser Teil
Hause schleppen. einer Regatta bestens gestaltet
werden kann.
In drei Segel-Saisons in Deutsch-
land habe ich 50 Pokale von 17 kg Wolfram Vogel
Gesamtgewicht ergattert . Sie Bonn
fllen klotzig-protzig das obere
Regal meines Wohnzimmerschrankes.
Jedem Besucher entfhrt entsetzt
ein "oh Gott-oh Gott, welch h-
liche Pracht".

Diese Rohstoffverschwendung (die


Tonne Zinn wird mit DM 30.000,--
notiert) dient in erster Linie
der Selbstbesttigung. Frher
oder spter landen die meisten
Pokale im Keller oder erleben
ihre endgltige Auslagerung.
Im nicht teutonischen Ausland,
wie beispielsweise Frankreich
oder die Niederlande, erhalten
nur die Sieger oder die drei
erstplacierten Pokale. Dafr wer-
den oft Sachpreise wie Trampolin-
taschen, Windjacken, Schwimm-
westen und Marmeladenglser ver-
geben . Mir selbst wre ein Pfund
deutsche Markenbutter Jieber als
ein Minipokal, allerdings nicht
als Wanderpreis.

Ein Beispiel fr gute Preisaus-


wahl gab der Zwischenahner Segel-
club (ZSK) auf der letztjhrigen
Ammerlnder Schinkenregatta. Die
Pokale bestanden aus geschmack-
vollen farbigen Bierhumpen aus
Glas (WMF), deren Zinndeckel die
Gravur trugen. Solche Gefe ha-
ben einen tglichen Gebrauchs-
wert und verstauben nicht in Vi-
trinen oder Kellern.

66

"Zinn "ober

Pokal mit Geschmack


und Gebrauchswert
Darfs auch etwas krzer
tt Hanepot-Lngen, e ~ ne technische Untersuchung betref-
fend Trimmtips, von Thiery Beriou, Absatz 12.

Unabhngig von der Regelwidrigkeit des Vorschlags kann


man die Hanepotlngen nach zwei Gesichtspunkten unter-
suchen und zu interessanten Ergebnissen kommen:

1. Untersuchung nach der Geometrie,

2. Untersuchung nach den Krften.

1. GEOMETR!t=

t - - - - - - - - A1
;......------Al
L Hanepotlnge
A Abstand der Bugbeschlge ohne Last
1
A - mglicher Abstand
2
c1 Hhe des Hanepots unter Zug
B lose auf Raumschotskurs angenommen 2oo mm

l.A. Bauvorschrift Rechnung (dank Pythagoras):

L - 1.560 mm
Al - 1.9oo mm
Cl - 1.237 mm (errechnet)
c2 CCB - l.o37 mm 2.33o mm

Frage: Wie gro kann A werden? ~ A


2

43o mm

68
Folgerung: Bestehen die Rmpfe aus elastischem Material,
so kann der Abstand zwischen den Bugen 43 cm
grer werden.

l.B. Nach Beriou

L - l.loo mm
Al - 1.9oo mm
Cl 554 mm (errechnet)
- Cl - B - 354 mm
A2 - ?

Rechnung wie l.A.

A2 - 2.o82 mm
AA 182 mm

Folgerung: Bestehen die Rmpfe aus elastischem Material,


so knnen sie um 18,3 mm auseinanderlaufen.

Soweit hat Beriou recht. Doch bei Betrachtung der Krfte


erkennt man den Sinn der Bauvorschrift.
2. Krfte

2.. KRA'FTE

Die Krfte sind:

Fl - Zug im Vorstag
F2 - Zug im Hanepot (Gesamtkraft)
F3 - Zug nach innen
F4 - Zug gerade nach oben.

69
Bei unserer Betrachtung soll nur F ermittelt werden,
also Frage: 3
Wie gro ist F bezogen auf F ?
3 1
Fl
jeder Bug wird mit der Hlfte des Zugs
2 im Vorstag nach oben gezogen

tan 0( das ist Gegenkathete durch Ankathete

c C soll jetzt raus


'D c - -{L2 - o2

F4 soll jetzt raus


F4 Fl
2

~ F
3
ist gefragt
D

D
2 :(L2_o2'

--~~~~
0
Der Ausdruck ist also ein Multiplikationsfak-
2'{L 2-o2 ' tor, in dem die Banepotlngen
(L) enthalten sind.
Also:

Die folgende Tabelle gibt d~n Faktor M bei wechselnden


Lngen an:

Hane~otlnge ~mml Faktor M


1.ooo 1,52
1.1oo o,86 Beriou
1.2oo o,65
1.3oo o,54
1.4oo o,46
1.5oo o,41
1.56o o,38 HC 14

~0 1.6oo o,37
Wie gro kann der Zug im Vorstag an der Kreuz ~erden?
2oo kp?

Bei einem angenommenen Zug von nur loo kp im Vorstag ~ir


ken beim Original-Hanepot auf jeden Rumpf 38 kp- Zug nach
innen.
Bei Tb. B. hingegen ~erden die Rmpfe mit 172 kp zusammen-
gezogen (2 x F ).
3
Ich zitiere Beriou:
"Es liegt an Euch, daraus Schlsse zu ziehen".

Schlufolgerung und Erkenntnis


Frage Wozu ist der Vorstagspanner gut?

Ant~ort: Um auf raumen Kursen durch Heranziehen des Vor-


stags zum Mast hin den Winkel des Vorstags so
flach ~erden zu lassen, da damit durch den
mglichen Zug des Vorstagspanners, Raumschots
die gleichen Krfte ~ie am Wind erzeugt ~erden
knnen, damit die Buge genauso unparallel, ~ie
von MR. Hobarth Alter konstruiert, verbleiben.

Joachim Elsler
Mistral, Hobies und

Es ist nicht jedermanns


Sache , im tiefen Winter ,
dann, wenn die meisten Ur-
lauber ihre Skier auf den
Dachtrger schnall en , se in
Kraftfahrzeug mit Sege l -
zeug zu bepacken, den
Bootsanhnger samt ge -
liebtem Hobie an den
Haken zu nehmen , um am
ersten Weihnachtstag , von
vielen belchelt , 1000 km
und mehr durch Europa zu
reisen .
Nur begeisterte Hobie -
freunne fallen durch sol -
ches Tun auf , nmlich dann ,
wenn sich ihnen eine beson-
ders gnstige Gelegenheit
zum Katamaransegeln bietet .
Anla hierzu bot zum Jahres -
ende 1980 der Yacht Club
Hyeres , der zur traditio-
nellen Trainingswoche
(26 . bis 30 . Dezember) fr
Hobiesegler eingeladen
hatte .
Vorderansicht des Clubhauses
vom Yachtclub Hyeres

Zuhrer lauschen den


Worten von Thierry Beriou .

Fotos: Donald Aubin Johannes Hildebrand und Nico


Dienst verarbeiten den Segelstoff .
Hyeres ist eine sdfranzsische Natrlich besprach man diese
Stadt nahe dem Mittelmeer, st - Akti onen , wobei die Bilder am
lich von Toulon, 29 . 000 Einwoh- 'hedergabegert angehalten und
ner gro , mit Badeort 1md Hafen . von Thierry kommentiert wurden .
Schon die Griechen ha~ten in de~ Fest programmiert waren die
Antike die Vorzge dieser Gegend Trirr.mtips , die Thierry in einem
erkannt und sie kolo~ialisiert . 20- seitigen S~riptm festge -
Davon legen eine Menge Kultur- halten und an die Kursteilneh-
denkml er Zeugnis ab , die Hyeres mer verteilt hatte . Eine Aus -
schon alleine vom touristischen gabe war sogar in deutscher
Gesichtspvnkt attraktiv m9.chen, Sprache erschienen .
unter anderem ein gutes Dutzend Anhand dieses Textes, der neben
Amphoren, die unversehrt vom Ratschlgen fr Anfnger auch
Grund der Bucht von Hyeres ge - individuel~e Trimmtips fr ge-
borgen wer,len konnten und nun wiefte Regattasegler enthielt ,
im Haus des Yacht Clu~ stets trug Thierry allabendlich ver-
an di e vielen guten \~eir..e des schiedene Themen vor , unter-
Landes erinnern . brochen von den Fragen der Zu-
hrer zu diesem S~off . Wesent -
Die Bucht von Hye~PS ist durch liche Passagen seiner Ausfh-
vorgelagerte Inseln vor den rungen w1.1rden gleich ins
Einflssen des offenen Meeres Deutsche interpret~ert .
geschtzt; sie bedecken eine
Flche von 26 Quadratkilometer. Zum geselligen Mittelpunkt ge -
Ein Revier mit Binnensee h;:;- staltete sich , nach den Ar..stren-
gungen des Tages , die Ba~theke
liehen Verhltnissen, also ge - Clubhaus , an der sich internati
eignet, um auch im 'Winter Kata- nale Gesprche entwickelten .
maran zu sege ln, zunal die Luft - Aber auch an der Speisetafel des
und Wassertemperaturen auf di r, _ Clubhauses hi::rte n:an am frhen
sem Breitengrad, in dieser Jah- Abend neben "Hobi.elat ein " die
re s zeit, sehr gemigt sind . verschiedensten europischen
Sprachen durcheinander . An Kom-
Gefolgt waren der Einladung zum munikationsmcglichkeiten hat es
Kursus dieses Mal eb:a 50 Mann- nicht gefehlt .
schaften aus fast ganz Europa .
Als Gastgeber stellten die Fran- Das Revier von Hyeres , wo jhr-
zosen den berwiegenden Anteil lich - _nach Art der Kie~er Woche
der Teilnehmer , vor den deut - Regattaserien f~ olympische
schAu und schweizerischen Hobic- Klassen ausgerichtet vierden ,
segl ern . ist wegen se iner unbereche~ba
ren bigen 1Jinde , auch ir.. Krei-
Unter der fachmnnischen Lei - sen von Seglern mit Weltniveau ,
tung vonThierry Beriou, Spitzen- gefrchtet . So mu man sich be -
segler von Europaformat in den sonders vor dem ablandigen
Kl assen Hobie 14, 16 und Tornado, "Mi stral " vorsehen , der auf den
absol vierten die Teilnehmer ab Alpengletschern entsteht und
dem friihen Nachmittag Fahrten durch die Tler hinah zum Mittel -
um das hie rfr abgesteckte bungs - meer blst . Er we:':l.t auch im Win-
dre i eck . ter unvermindert stark, und 7
Int er ess-ante Manver der Mann- Beaufort sind keine Seltenheit .
schaften zeichnete man mit
einer Videokamera auf . has Ab- Whrend dieses Hobiekursus be -
spie l en der Bnder am spteren eintrchti gte allerdings ein
Ab end trug nicht nur zur sege l- Sturmtief mit auflandigem
techni schen Wi ssensvermittlung Starkwind und We ll en , mehrere
be i, sondern gab dem Beisammen- Tage hindurch , den Abl auf der
sein im Clubhaus einen besonders bungsfahrten .
heit eren Akzent , denn das Ge- Anfnger sind unter solchen Be -
zeigt e enthielt hin und wieder dingungen natrlich leicht ber-
recht "komische" Szener. . fordert . Dies besttigt di e An-
zahl der Kenterungen. Wer sich Kommenta:!:': "Viel zu kalt ! ! ! "
an die Anweisungen des Veran- dem Treiben ihrer Hobiekame -
stalters gehal ten hatte und raden lieber von der Clubbar
diszipliniert seine Bahn um das aus zuschauten und ohne ihr
Bojendreieck zog , dem eilten Boot aufgetakelt zu haben,
die Sicherungsboote des Yacb~ Hyeres vorzei tj_g wj eder ver-
Clubs schnell zu Hilfe . heen .
Erfahrene Hobiesegler kommen Alle Achtung vor den Seglern,
i .' l diesem wind- und temperat;ur- die trotz des durch die Win-
sicheren Revier garantiert auf terpause bedingten Konditions -
ihre Kosten . Aus diesem Grunde defizits keine Gelegenheit
bedauerte es der Veranstalter ~usljeen, an den Ubungen
ein wenig, da trotz dieser teilzunehmen .
guten Voraussetzungen relativ
wenig deutsche S~gler gemeldet Als zustzliche Attraktion
hatten . hat der Yacht Club Hyeres eine
Mit dem Hinweis auf die Ergeb- "International e Si l vester Re -
nisse deutscher Segler ar- gatta" in seinen Kalender auf-
lich der Hobie 16 Europameister- genommen . Sie wird vom 28. bis
schaft 1980 sei hier di e Empfeh- 31 . Dezember 1981 stattfinden,
lung ausgesprochen , 1981 das ist fr alle Hob i eklassen aus -
Angebot von Hyeres bess "' r zu geschrieben und wird fr die
Europa- Rangliste gewertet .
nutzen . Immerhin ist es kein
Geheimnis mehr , da die euro- Neben dem wieder gepl anten
pischen Topsegler auch im Fortbildungskursus fr Hobie-
Winter segeln . segler ergibt sich mit dieser
nahtlos anschlieenden Regatta
Bekrftigt wurde die "weiche" eine weitere Mglichkeit,
Einstellung deutsc~er Segler seinen Hobie im Mi stral zu
durch die Tatsac):ie, da einige b eherrschen .
"germanische" Hobiefans zwar
die lange Anreise aus dem
hohen Norden bewltigt hatten, Doncd Aubin
dann aber mit dem lapidaren

/
Hobie-Cat
Eine rasante Entwicklung haben
die Hobie Cats, die nach ihrem Auf der Mitgliederversammlung
amerikanisch~n Konstrukteur der Deutschen Hoble Cat Klas-
Hobie Alter benannt wurden, senvereinigung wurde der Vor-
in rund zwlf Jahren hinter stand zum ieil umbesetzt, da
sich: Weltweit sind die schnel-
len Doppelrumpf-Boote jetzt der Vorsitzende Dr. Erwin Ock-
lOOOOOmal verbreitet~ davon lenburg sowie der Flottencom-
mehr als 2000mal in der Bundes- modore der Region Mitte, Sieg-
republik, wo die Temperaturen tried Adloss aus persnlichen
fr die sportliche Konstruktion Grnden nicht mehr kandidier-
eigentlich zu niedrig sind. Der ten. Sportreferent Oieter Geiss
Hobie Cat I 4 ist mit 4,25 Meter trat ebenfalls aus persnlichen
Lnge als Einmann-Boot d<r
Grnden von seinem Amt zu-
kleinste von drei Typen. Den
groen Durchbruch brachte rck.
schon I 970 der Zweimann-Kata- Neuer Vorsitzender wurde der
maran Hobie Cat 16. Die Deut- bisherige Sekretr Hanjo Zim-
sche Hoble Cat Klassenverel.oi- mermann, dessen Posten nun
gung verans~1ltet in djeser Saison von Klaus Hintze bekleidet wird.
mehr als 50 Regatten. Oie Region Mitte wird ab jetzt
von Or. Michael Rust betreut und
als neuer Sportreferent wurde
Michael Schubart kommissarisch
in den Vorstand berufen.
Fr die kommende Saison wurde
der Vorstand von der Mitglieder-
versammlung mit der Bearbei-
tung von vier Schwerpunkten be-
auftragt.
Erstens : Anerkennung aller drei
Hoble Cat-Kiassen als Interna-
tionale Klasse.
Zweitens soll ve rsucht werden,
Hobie Cat
boote 3/81 ' die Europameisterschaft fr Ho-
bie Cat 18 nach Deutschland zu
Die Deutsche Hobie Mller (Utting); 6. Detlef Oie 18er kmpften in die-
Mohr/Reinhard Mohr (Ham- semJahrerstmals um Rang- bekommen. Als hierfr geeignete
Cat Klassenvereini-
gung gibt fr die drei burg); 7 . Joachim Dangell llstenpunkte.JoemMelerund Reviere wrden sich das Stein-
verschiedenen Klassen die Manfred Buchsbarger (Watt- Axel Rust gewannen klar vor huder Meer oder die Ostsee vor
Ranglisten bekannt. ln der ratshausen); 8. Hans Jo- Hoppenrath/Mergelsberg. Im Kellenhusen anbieten.
Einmannklasse der 14-er achim Bress/Ute Bress (Pin- Ve~auf der Saison wurde<1 Zum Dritten sollen in vers.trk-
fhrt Dr. Wolfram Vogel aus neberg); 9. Hans Odenthal/ die Regattafelder immer gr- tem Mae Trainings- und Schu-
Bonn vor Hans Georg Mller Heinz Oelmller; 10. John er, so da - nach endlich lungswochenenden sowohl fr
(Hamburg), Dr. Josef Krat- Dinsdale/Camilla Schramm berwundenen Lleferschwie-
Spitzensegler, als auch fr An-
zenberg (Kln), Dierk Rein- (Mnchen). rlgkeiten - in der kommen-
Die Ranglistenersten des den Saison mit noch gre- fnger durchgefhrt werden.
hardt (Gro Zecher) und
Manfred Strig (Harsewin- vergangenen Jahres, Bress/ ren Feldern gerechnet wer- Viertes soll die Jugend im Rah-
kel) . Die Pltze sechs bis Bress, konnten ihren Erfolg den kann . men der Mglichkeiten der
zehn belege<1 Siegmund nicht wiederhole<1 und rutsch- Anltich der We~meister DHCKV gefrdert werden. ohne
Lach (Minde<1), Siefan L.aux ten auf den achten Platz ab. schaftder 16er auf den Virgin dabei die Interessen der fr die
(Kln), Bemd Mller (Harn- Der ewige Ranglistenzwelte, lslands tagte das Prsidium Jugendarbeit zustndigen Ver-
burg), Friedhelm Weiler (Bie- Kurt Skacel, besttigte sein derWortdHobieCatAssocia- eine zu beeintrchtigen.
lefeld) und Hanns Odenthai lmage mit einem erneuten tion. Hanjo Zimmermann,
Dem Sportreferenten wurden fr
(KOin). zweH<l!h_ Ein glnzendes neuer Vorsitz8flder deDeut-
Das erwartete Duell zwi- die Trainings- und Schulungs-
Comeback feierte Ex-Euro-1 sehen KV wurde dort zum Vi-
schen Dr. Wolfram Vogel und pamelster Uwe Martens mit zeprsident8fl gewhn. Die wochenenden sowie fr die Ju-
Hans Georg Mller konnte Frau. Sie setzten sich mit europischen Klassenvertre- gendfrderung erstmalig geson-
schlielich der Bonner Geo- deutllchem Vorsprung an die tunge<1 erhoffe<1 sich nun eine derte Haushaltsmittel zur Verf-
loge Vogel knapp fr sich 8<11- Spitze.J!e~liste. bessere Wahrnehmung ihrer gung gestellt.
scheiden. Oie Nchstplacler- Rangliste Hobie 18: 1. Joe spezlelle<1 lntereSS8fl in die-
!8<1 folge<1 dann schon mit Meier/Axel Rast (Hamburg); sem Gremium. Vordrlngll-
deudlchem Abstand auf die 2. Albert Hoppenrath/Ralph ches Anliegen Ist die Aner- Sdkurs 2/81
beiden Fhnenden. Bem_er- Me<gelsberg (Zlpich); 3. Pe- ke<1nung als internationale
ke<1swert ist die starke Pr- ter Ochs/Ralph Theda (Kas- Klasse, worum sich Zimmer-
senz vonSeglemaus der Re- sei); 4. Hans Rosulek!Rosu- mannIntensiv bemhen wird.
gion West unter den ersten Iek (Grbenzell); 5. Reine<
zehn.
Rangliste Hobie 16: 1. Uwe ~'!f~~}:'~~~e~i~ ~~~~: regatta 2/81
Martens/Birg~ Marte<15 (Ber- mann/Koop (Bonn); 7. Nlco
lln); 2. Kurt Skacei/Ralner DlensVHenry Dienst (Heidel-
Schubart (Kreteld); 3. Micha- berg); 8. Gnte< Schrder/
el Schubert/Ralner Schubart Gerd Nelles (Kln); 9. Hanjo
(Hamburg); 4. Dr. Gerd Ehln- Zlmmermann/Ludwig Christa
ger/,Uia Ehlnger (Bertln); 5. (Stelnh8Qe<1); 10. John Oins-
Klaus Otto Mller/Re<18le dele/Klaus Otto Mller (Mn-

:,6 chen).
Hobie-Fans in Franken

An einem milden Frhlingstag ging es


mit Hobie Cats und Familien hinaus an
den Happurger Stausee bei Hersbruck.
Kaum angekommen, lange Gesichter,
denn eine nur leicht gekruselte Was-
serobarflche lieB auf eine ziemliche
Raute schlieen. Man konnte sich also
getrost dem Aufbau der Grills und des
14ers sowie der beide Hobie Cats 16
widmen.
Nach dem Mittagessen kndigen die
ersten Wolken auch den Wind an. Bei 3
bis 4 Bft. springen 3 . Freizeitkapitne"
auf ihre Cats und ab geht die Post. Mit

H!~!!!~t~!n !!!"~~JeUng
achterlichem Schlag segeln sie hinaus.
Edgar ist wie immer leichtsinnig, geht in
einer Be zu sehr an den Wind, belegt
die GroBschot und schon schieBt der Eigentlich hatten Petra Stephan (17) und Ullte Lake (22) sich den
29. 3. 1980 anders vorgestel~ ; sie wol~en an der Segelregatta auf
Ca! los, bumt sich auf, und es ist pas- dem Stelnhuder Meer teilnehmen. Diese wurde aber wegen widriger
siert. Die erste Kenterung ist perfekt. Winde schon um 12.07 Uhr abgebrochen.
Bei den Wassertemperaturen Gott sei Doch zuvor kam es zu einem te erst nach drei Wochen tot ge-
dank mit Neoprenanzug. Da ihn der tragischen Zwischenfall. Das borgen werden.
Boot der erfahrenen Segler Bar- Nun bergab OB. Herber!
Wind beim Aufrichten unterst tz1, hat bara und Ditlev Schirrmacher Schmalstieg in einer wrdigen
. Ed" unsere Hilfe nicht mehr ntig. schlug um; die Besatzung trieb Feierstunde Petra Stephan und
Am Wind segelnd, rckt bei hohem hilflos in dem nur 5 Grad kalten Ulf te Lake die .,Ehrenurkunde
Wasser. mr Rettung aus Gefahr", ausge-
Tempo, 22 Knoten kann man mit einem Petra Stephan und Ulf te La- fertigt vom Nds. Innenminister
solchen Boot erreichen, die Staumauer ke brachen sofort die Regatta Mcklinghoff, und sprach die
rasch nher, wir wenden. Die Ben wer- ab. um Hilfe zu leisten. Das war ., Offentliehe Belobigung" aus.
fr sie bei dem starken Wind Dazu bekamen sie ein
den strker. 5 Bft. schtzen wir und sehr schwer. Erst nach 15 Minu ,.Deutschlandbuch".
nacheinander rutschen die Vorschola- ten gelang es ihnen, die vllig Mit ihrem Mut und echten
rinnen von . Schorsch" und . Ed" ins erschpfte Barbara Schimna Brgersinn haben die beiden
eher ins Boot zu ziehen. Sie jungen Leute ein Menschenle
Trapez. Jetz1 erleben sie auf Raurn- wurde gerettet; den Ehemann ben gerettet und ein gutes Vor-
schotkurs den optimalen Hobie SpaB. fanden sie nicht mehr. Er konn. bild gegeben. u~k
Whrend Helmut einen Surfer berholt, Hann. Wochenblatt 19. 11 . 1980
bohrt sich der Leeschwimmer seines
14ers in den See. Unterschneiden nen-
nen das die Ca! Segler. GroBschot auf
Gewicht nach hinten, es geht noch ein-
mal gut, er bleibt . oben" whrend sich Hanjo Zimmermann
das Boot wieder stabilisiert. Weltvize
Noch den ganzen Nachmittag erleben Anllich der Weltmeisterschaft
die Crews jenes, was man unter Hobie- fr Hoble Cat 16 auf den Virgin
lslands tagte gleichzeitig das
Seglern als Hobielife versteht. Nach
Prsidium der World Hobie Cat
kurzem Skipperhock geht es am Abend Associat ion.
wieder heim nach Nrnberg. Hanjo Zi mmermann, neuer Vor
Den Skeptikern sei gesagt : Auch auf sitzender der Deutschen Hobie
einem kleinen Gewsser kann man mit CatKiassenvereinigung, wurde
einem sportlichen, aber fam ilienge- dort zum Vizeprsidenten ge-
whlt.
rechten Boot seinen SpaB an dieser Die europischen Klassenverei-
herrlichen Sportart haben. nigungen erhoffen sich nun eine
Es sei noch erwhnt, daB sich Nordbay- bessere Vertretu ng ihrer spe-
erns Hobie Ca! Segler und alle anderen ziellen Interessen in diesem
Interessierten am 9. Januar 1981 in Gremium.
Vordringliches Anliegen ist die
Rothaurach, das ist nahe Roth bei Nrn-
Anerkennung als inte rnationale
berg, um 19.30 Uhr in der Gaststtte Klasse worum H. Zi mmermann
Bhm zum ersten Hobie Cat Treffen sich auch intensiv bemhen wird.
Nordbayerns einfinden. Geboten wer-
den Referate des Klassenvereinigungs-
Foto : D. Semml ing Sdkuz:s 2/81
vertreters Region Sd und des neuen
Wasserspor t 6780
Rottenkapitns Region Brombachsee
sowie Filmvorfhrungen.
PRESSESPIEGEL
I

nacht,
ten 48.
den ersten zehn,
voll Europer, ein
Osterreicher.
wir trinken einen, der
gelt sich immer noch im
unter den Palmen.
'
INTERVIEW
Hoble-Weltmeister Jason und Ich 1978 wegen solben Preis kaufe ich mir je- ....,.. Wie oft segelt Ihr
unserer Studien und auch den Jahr ein neues Boot, denn Regatten?
Brett Dryland: "An aus finanziellen Grnden wenn ich mein aHes in Zah- Dryland Zwei bis drei Im
Olympla bin Ich nicht nach Texas gehen . . lung gebe. Das ist die eine Mona~ allerdings knnen wir
....... Werhat denn die- Sene. Oie andere Ist die At- das ganze Jahr oegeln.
nicht Interessiert" se Reise finanziert? mosphre in der Klasse . Die ....... Wie viele Boote
Dryland Tellweise hat uns ist sicher einmalig und reizt, slarten bei euch?
die australische Hobla-Klas- etwas zu leisten. Dryland Etwa 30 in einer
senvereinigung zu diesem ....... Zurck zum Boot: Wochenend-Regatta.
Trip verholfen. Ist es ein besonderer Trimm, ....... Du hast einige
....... Du beherrscht mn dam du deinen Vorsprung Start-Ziel-Siege hingelegt.
jetzt die grte Katamaran- vor der Konkurrenz zu ver Was Ist das Geheimnis dei-
Klasse der Weit mit 58000 danken hast? ner Start-Taldlk? '
Booten souvern; wre da Dryland Nein, man trlmm1 f)ryland Es gibt kelns. Ich
nicht dar Umstieg in eine weltweit gleich. ~ tendiere allerdings zum Start
Olympla-Kiasse dar logisch& Mannschaften mit extremen sm Ende der Unle an Back-
nchste Schrlttl Masttall und nachem Segel, bord.
Dryland Oie olymplachen schwere - wie wir mn unse- ....,.. Worauf lOhrat du
Klassen Interessieren mich ren 160 Kilo - knnen sich ganz allgemein euren Erfolg
nicht sel)r. Ich schtze die einen etwas aufrechten Mut hier zurOck?
Vorteile vom Hoble Cat. Du mn Bauch Im Segel leisten. Dryland Eine Portion GIOdc
strikte One-Oeslgn ndert Ich achte allerdings sehr dar- gehrt natrlich dazu, -Im
sich nicht, und deshalb bleibt auf, 'da die Fod< eine opti- Prinzip haben wir nichts an-
das Boot Immer preiswert. mal& Dse hinter dam GroB deres gemacht als das, wu
Bei den start<en Winden in erzeugt. wir an einer normalen Hoble-
Australlen mte Ich mir ei- ....... Wieofttralniertlhr Ragans in Australlen auch
gentlich jedes Jahr ein neues das? machen.
Segel kaufen, weil es ein we- Dryland Obartoaupt nicht, ....,.. Vielen Dank,
nig ausweht Du wirst es mir du hat man nach ein paar Brott,undauf~ln
nicht glauben, aber IOr den- Regatten einfach drauf. Europa 19821
regatta 2/BT
bei der Europameisterschaft am Boys die WM unter sich ausma- Australlen ist die Oberrasdlung
Hoble-16WM Gardesee qualifiziert und mu chen . der WM und nimmt mit dem Ti
ten erst am Oienstag starten. Aus Zu den Finalregatten treten 48 telgewinn und 6 Pltzen unter
Die Australier dominierten Osterreich waren Norbert Pet Teams an. Auch 5 Europer ha- den 10 besten Seglern eine neue
Austragung sort war Christlan- schei/ Kiaus Ki tzmller angereist. ben es geschafft : Vormachissteilung ein. Oie USA
stod, die Hauptstadt der 46 km Bei ei ner Lufttemperatur von 35 Skacel, Petschl, Laos, Heilbron sind weit abgeschlagen. Jeff
langen und 9 km breiten Insel Grad und 30 Grad warmem Was- und Spijker. Mit Skacoi/Horr- Alter mit Platz 9 der Beste und
St. Croix. ser war das kalte Europa schnell mann ist erstmals eine deutsche einzige unter Platz 10. Auch die
Aus Europa waren 16 Crews an- vergessen . Winde zwischen 3 HC 16-Crew im WM-f:inale! 'I Sdafrikaner sind stark zurck-
gereist, davon 7 aus Germany : und 6 Bft. lieen das Segeln zu der 48 Teilnehmer kommen aus gefallen. Oie Hollnder konnten
Carlo Bachhausen/ Nils Bahnsen, einem HochgenuS werden . USA (16), Australion (11) und ihre Ergebnisse von der letzten
lngrld Haulf, Miko Wiogand (Car- ln den drei Vorlufen konnten sidl Sdafrika (9). WM nicht wiederholen. Europa-
lo mute 2mal den Vorschaler Bress, Deitelbach und Odenthai Dryland gewinnt die ersten drei meister Spijker enttuschte mit
wechseln) , Joachi m und Ute nicht qualifizieren. Backhausen, Lufe und bernimmt die WM einem 29. Platz. Lag es daran,
Bross, Pater Dettelbach/ Gorhard Skacel und Zimmermann kamen Fhrung mit 20 Punkten. Zweiter da Ru ud Visser nidlt sein Vor-
Bettmann, Hanns Odenthai/ Heinz mit 20 weiteren Mannschaften in ist Dodds mit der Serie 2-3-5 schaler war, so ndern ersatzwei-
Oelmller, Kurt Skacei/ Relner die Qualifikationslufe bei de- und 29 1/. Pun kten vor Knight se Pater Manvis? Skacei/Herr-
Herrmann, Jrg Zimmermann/ nen 98 Teams starteten. (12- 4- 3) = 32'h Punkte und mann vertreten erstmals die
Gary Clock, Michael Schubort/ Nach den Quali fikatio nslufen Figuoroa (11-1 0 -8=44 Punkte). deutschen Hobies Im Finale. Zur
Dietor Braun. SchubertfBraun schien es als wrden die Austra Bester Europer ist Loos mit der WM Spitze Ist noch ein weiter
,hatten sich als einzige bereits lier, Sdafrikaner und die US- Serie (20- 5 - 12), Petschi segelt Weg . Oder nicht? Immerhin liegt
13 - 36-21 und Skacol 34 - 33 - 35. Hobie Alter jun. hinter ihnen auf
Dryland belegt in den bold en Platz 471
Ietzton Lufen Platz 7 und 4 und Die dritte Weltmeisterschalt Im
ist mit 31 Punkten neuer Weit- Hobio 16 hat bei allen Beteilig-
meister. ten groen Anklang gefunden.
Oie Ergebnisse der Weltmeister- Austragungsort und Segelbedln
schaft : gungen waren ideal, die Organi-
1. Dryland, Australion sation gut. Lobenswert Ist auch,
2. Dodds, Sdafrika da alle Teilnehmer mittags ko-
3. Flgueroa, Puerto Rlco stenlos verpflegt wurden , ein
4. Knight, Austrollen Sehnollboot die Zuschauer ko-
5. Bashford, Australion stenlos zum Regattagebiet fuhr
6. Pryko, Australion und am Strand stndig die Pla-
7. Joung, Australien zierungen der Segler an den
8. Waterhouse, Australfan Tonnen bekanntgegeben wurde.
9. Jeff Alter, USA Diese WM sollte ein Vorbild fr
10. Collier, Sdafrika die nchste WM sein!

Sdkurs 2/81

Oben: Die Krillekler Kurt Skacei/Relner Herrmann belegten als bette


Dau- Plotz 4
PRESSESPIEGEL
lssenerrJSPOical Wuppertal , frei . Sie siegten
vor den starken Dobranski/ 40 KataMarane
Hildebrand und v. d. Niet/
de Graaff aus Holland. aufdem See
I"~~I!IIIIII!III!III!III!II~-----J
Auf dem Essener Balde- auf den Pltzen.
Rainer Krippner/Peter
Ochs hie das Siegerpaar bei
Ein elndrilckavoUes Bild bie-
neysee wurde die letzte Wegen ihrer Teilnahme an den groen Hobie 18. Im tet sich Samst"ll (ab 14 . Uhr)
Hobie-Regatta des vergan- der Weltmeisterschaft starte- zweiten Lauf muten sie sich und Sonntag (ab 10 und 14
genen Jahres zum feuchten ten bei den 16em die Erst- aber den schliernich Zweit- Uhr) den SpaziergAngern am
Vergngen . Die urpltzlich und Zweitplacierten des Vor- placlertenAibert Hoppenrath/ Baldoneysee. 40 Katamarane
eingeflossene Warmluft lie jahres nicht. So war der Weg Mergetsberg um einen hai- der Klauen Hobycat 14, 16 und
die Aktiven jedoch nicht so fr die dritten des vergan- bem Meter geschlagen ge- 18 mit Teilnehmern aus dem
stark frieren wie im ver- genen Jahres, Vater MoJden- ben. Oienstilhede folgten Bundessebiet, aua Holland und
gangeneo Jahr. Dafr reg- hauer mit Tochter Heike aus auf dem dritten Rang. Balslen starten zu drei Wett-
nete es in Strmen. fahrten auf der Seemitte gegen-
Die 40 Boote teilten sich in Beim Essener Ober dem Klubhaus des Aua-
19 Einmannhobies, 18 Hobies Eispokal fr alle richtors Segelclub Heisingen. '
der 16- und vier der 18er-
Kiasse auf. Harte Ben aus drei Hoble-Klas- WAZ 15 . 11. 1980-
pendelnden Richtungen sen holten sich o teCat
wechselten mit FlautenJ- Krlpper/Ochs
chem, die dann wieder eini- 2731 bei den Maxi- Auf der Jahreshaupt-
gen kurzen stetigen Passa- versammlung d8r
gen wichen, whrend s~ Hob/es, den Deutschen Hoble Cat
weiter hinten wieder einer 1_~11' den SI~. Klassenvereinigung wurde
Privatb berauschte. der Vorstand zum Teil umbe-
Zwei hoffnungsvolle Nach- regatta 2/81 setzt, da der Vorsitzende Dr.
wuchssegler fielen unter sol- Erwln Ocklenburg sowie der
chen Bedingungen ihren Ner- Aottencommodore der Re-
ven zum Opfer. Nachdem gion Mitte, Siegtried Adloff,
Mario Pracht den ersten Lauf aus persnlichen Grnden
entnerVt aufgab, machte Sie- nicht mehr kqndldierten .
fan Laux ihm das im folgenden Sportreferent Dieter Geiss
Durchgang nach. nannte fr seinen Rcktritt
Bei den 14em entsprach die gleichen Grunde.
Dr. J. Kratzenfeld seiner Neuer Vorsitzender wurde
Favoritenstetlung. Gitsdorf, der bisherige Sekretr Hanjo
Kremers und Wagner folgten Zimmermann, dessen Po-
sten nun von Klaus Hintze
eingenommen wird. Die Re-
gion Mitte wird ab sofort von
Dr. Michael Rust betreut, und
als neuer Sportreferent wur-
de Michael Schubort kom-
missarisch in den Vorstand
berufen.
Der Vorstand wurde von
der MHgllederversarnmlung
mit der Bearbeitung von vier
Schwerpunkten beauftragt,
die ln der kommenden Saison
in Angriff genommen werden
soltten.
Dabei steht die Internatio-
nale Anerkennung der Klasse
an erster Stelle. Weitemin
soll versucht werden, die Eu-
ropameisterschaft fr die
18er nach Deutschland zu
bekommen. Als geeignete
Reviere bieten sich das
Stelnhuder Meer und die Ost-
see vor Kellenhusen an. Trai-
nings- und Schulungswo-
chenenden sowohl fr SpR-
zensegler als auch fr AnfAn-
ger sollen in verstrktem Ma
durchgefhrt werden.
Die Jugend soll im Rahmen
der Mglichkeiten gefrdert
werden, ohne dabei die Inter-
essen der fr die Jugendar-
beit zustAndlgen Vereine zu
beelntrAchtlgen. Dem Si1ort-
reforenton wurden fr die
Trainings- und Schulungs-
wochenenden aowle fr die
AttAmaArS:al'laA auo Deulllchland, tiolland und Belgien klmptton auf dem Bald JugendfOrderung erstmalig
neyMe in drei Wettlehrten um Segler-Ehren. Trotz des an- gesonderte Haushaitimittel
dauernden Reg- wurden d ie AktiYen mn dem starken Wind gut fertig. zur VarfOgung geateltt.
WAl 17; - 1 ( 1980 r~-ga-fta1/81
80
~;;Ai'N";;.;:-n':w;';.r, die was
rGazulerrten wollten, aber feststelle
wie willig der Geist und
ra~lhw':a~h noch das Fleisch ist.

Hoble-Ca! Trainingslager Hy6- stes tranleren.. Oie Wirkung


res vom 26.12.-31.12. 80. der Mastprofillerung re ichte
Fr uns war es der Geheimtip nmlich aus, um den Eindruck
schlechthin. Whrend wir in eines Gord ischen Knotens von
der verflossenen Segelsaison der ehemaligen Phalanx der
die Kampfszenerle nur halb- Doppelrumpfboote entstehen
herzig v~rfolgten , - hier und zu lassen. Wir versuchten eine
da mal ein .Regattchen"- soll- halbe Stunde auf dem Wasser
ten unsere Plazlerungen 1981 vergeblich, die Fahne der klei-
die Freund/Feind-Bilder in den nen deutschen Kolonie bei
Siegeretagen gehrig durch- . geringen" 8 Beaufort hochzu-
elnanderbrlngen. Wir wuten : halten. Der uns von der Werft
Von nichts kommt nichts! Coast Catamaran Franeo zur
Mit entsprechender Akribie be- Verfugung gestellte nagelneue
reiteten wir uns auf den ersten 16er hatte noch seine Mucken :
groen Schachzug gegen un- Die Steuerbordruderarretie-
sere Gegner . .. in spe " vor. rung war zu lasch fixiert, so
Laut Ausschreibung bot der da das Ruderblatt nach ach-
Yachtclub Hy6res (YCH) bei tern wegklappte. Das Gert
Toulon an der Cot6 d'Azur war nicht mehr auf Kurs zu
dem engagierten Regattaseg- halten. Hinzu kam, da die
ler alles , was zur Steigerung GFOschot sowie Fockschot aus
seiner Leistungsfhigkelt beim dem Trapez nicht mehr belegt
Ringen um die Internationale werden konnte. Gott sei Dank
Spitzenposition beitrgt: Mehr- fhrte uns eine .. noch hhere"
sprachige Lehrgnge, Video- Gewalt, ohne allzu viel Salz-
aufzeichnungen mit Analysen, wasser geschluckt zu haben,
smtlicher Bewegungen bei unversehrt zurck zum Hafen.
Feindfahrt und Jagd, apr6s Zumind est was den Sinn und
volllers, etc. Fr uns genau ZWeck unserer Anwesenheit
das Richtige zu einer Zelt, zu betraf, blieb dies auch das ein-
der das . gewhnliche" Regat- zige Erfolgserlebn is. Smt-
tafuvolk dem Frust und der lichen Widrigkeiten zum Trotz
Lethargie frnt. waren immer mehrere erfahre-
Wir - also nichts wie hin. ne Wind und Wellen gewohnte
Heiligabend erledigten wir .en Segler drauen, die imaginre
passant" und 36 Stunden sp- oder tatschli ch vorhandene
ter war es soweit: Im Kreise Bojen der Regattabahn zu run-
Internationaler Cracks erster den suchten .
und zweiter Klasse erlebten Wie der Kameramann bei die-
wir das Hobby-Segler-Mekka sem Wellengang trotzdem zu
Hy!11res, und fhlten uns Inner- brauchbarem Material fr die
halb der Olymplahafenanlagen Videoaufzeichnung kam, bleibt
gleich so richtig wohl. Aber nur fr uns passive Landratten
hier I wohl immer ein Rtsel. Aller-
Denn was da auerhalb der dings, aus sicherer Position
schOtzenden Kaianlagen gebo- hinter starken Kaimauern bo-
ten wurde, stutzte mit brachia- ten diese mutigen Segler je-
ler Gewalt unsere .. Blitzkarrie- dem Fotografen . reichlich
re " auf einen 5-Jahres-Pian zu- Beute ...
recht : Wellen und Brecher von Auch im Verlauf der allabend-
atlantischen Ausmaen lich en Vorlesungen zwang uns
Windstrke n von 10 Bft. und der dynamische, rethorische
mehr, - Schnee und Hagel Schwall des Monsieur Berlou
gleich am ersten Tag. Seit 150 in seiner Muttersprache zu der
Jahren war hier Im Mlttelmeer- Erkenntnis: Von nichts kommt
raum nicht mehr so viel los! nichts. Franzsisch mte man
Die darauffolgenden Tage ein knnen!
hnlicher Zirkus, die Natur- Vive Ia Francel Trotzdem tra-
gewalten trieben Ihr bses ten wir zwei Tage frher als
Spiel. Morgens Tarnen und vorgesehen die Rckre ise an.
Tuschen bei strahlend blauem Sdku-;-s 3/81
Himmel, vorn und hinten mal Reichlich attraktive
ein LOflchen. Bis sptestens Fotomotive (aus sicherer Po-
13 Uhr waren dann wieder PI- sition versteht olch),
nien, Palmen und sonstige Ein- boten einige Wind und
richtungen auf Wanderschaft. Wellen gewohnte Segler.
Mit den Orkanben verfluch- FDr .Lelchtwlndfono blieb
tigten sich auch schnell die nicht selten die einzige
Chance, aleher zum Hafen
letzten couragierten Trotzreak- zurOckzukommen, abzutakeln
tionen vor Ort. Schon an Land und ein Schleppboot ln
konnte man zuerst das Reffe n Ansprudl zu nehmen.
und dann das Bergen des Ma- Text/Fotos: Hlldebrand/Kiooe
JDB-Syne~81

Die Mitgliederver s ammlung besttigte am 2 . Nov. 1980


die Regeln zur Internationalen Deut schen Bestener-
mittlung (IDB - System) mit einer nderung bei den
~eilnahmebedingungen

Die genderte Passage (Punkt 6: Teilnahmebedingungen)


ist durch den senkrechten Balken gekennze i chnet .

1. Die Deutsche Bestenermittlung 1981 wird als Inter-


nationale Deutsche Bestenermittlung fr die Klassen
Hobie Cat 14, Hobie Cat 16 und Hobie Cat 18 ausgese -
gelt .
2. Die Bestenermittlung soll grundstzlich in mindestens
sechs Wettfahrten ausgetragen warden. Dabei s ollten
pro Tag mglichst nicht mehr als zwei Wettfahrten
stattfinden . Die Regatta kann nur dann als Bestener-
mittlung gewertet werden, wenn vier Wettfahrten ord-
nungsgem beendet worden sind .
3. Die Mindestgeschwindigkeit pro Wettfahrt , auf das
erste Boot bezogen, soll 1 , 5 Kn nicht unterschreiten .
Eine Wettfahrt wird nicht gestartet, wenn zur Start-
zeit durchgehend mehr als sechs Windstrken gemessen
werden .
4. Es soll mglichst der ol~p~sqhe Kurs gesegelt werden .
Im brigen gelten die DSV-Regeln .
Die Mindestlnge je Lauf s oll 12 sm betragen und darf
bei verkrztem Kurs 6 sm nicht unterschreiten .
5. Die Bestenermittlung sollte nach Mglichkeit an einem
Wochenende mi t vor- oder nachgelagertem Feiert ag oder
an drei zusammenhngenden Fe i ertagen (z . B. Pfingsten)
ausgesegelt werden .
6. Teilnahmebedingungen :
Alle Se~ler bis einschlielich Platz 6o*der Rangliste ' 80

I der Hob1e Cat 14- , Hobie Cat 16- oder Hobie Cat 18-
Klasse sind startberechtigt, sofern sie bis zum Melde -
schlu gemeldet haben . Auslnder sind in jedem Falle
startberechtigt

Hobie 16 laut Vorstandsbeschlu 63 Mannschaften

&2
.~...-.,...erliste und
DHCKV-
MitgHedsnummetn
Nachfolgend wird die aktuelle Mitgliederliste mit Stand
von Anfang 81 verffentlicht. Mit der Herausgabe dieser
Liste verfolgt die Klassenvereinigung 2 Zwecke.
Zunchst einmal soll die Kontaktaufnahme der Mitglieder
untereinander ermglicht werden. Y1elleicht suchst Du
einen Kln-Partner in Deiner Gegend, einen segeltechnischen
Rat, Urlaubspartner oder eine Regatta-Fahrgemeinschaft.
Wie dem auch sei, die Mitgliederliste hilft Dir dabei.
Bereits seit der Saison 80 knnen wegen EDV-Erfassung
der Regattaergebnisse nur noch die Segler in die Ergeb-
nis - und Ranglisten aufgenommen werden, die ihre ~
Mitgliedsnummer in der Meldung zur Regatta angeben.
In der abgelaufenen Saison ist in den Listen manches
schief gelaufen, weil einige Regattasegler ihre Mit-
gliedsnummern berhaupt nicht oder falsch eingetragen
hatten. Um Fehlerquellen fr die kommende Saison auszu-
schalten, bitten wir Dich, in der Mitgliederliste sofort
Deine KV-Mitgliedsnummer herauszusuchen, um diese m1t der
Nummer auf Deinem KV-Ausweis zu vergleichen. Sollten
beide Nummern nicht bereinstimmen, so ist die Ausweis-
nummer nach Vorgabe durch die Listennummer zu korrigieren.
Aufgrund der Bestimmungen des Datenschutzes weisen wir
darauf hin, da die nachfolgend aufgefhrten Ad+essen
nicht zu anderen als KV-internen Zwecken verwendet wer-
den drfen.
Falls ein Mitglied in Zukunft nicht mehr mit der jhr-
lichen Verffentlichung seiner Adresse in Raumschots
einverstanden sein sollte, so bitten wir, dieses Nicht-
Einverstndnis unserem Sekretr Klaus Hintze schriftlich
mitzuteilen.
Ernst Bartling

&3
:aeglonalftotte 31.7 Nonl 07481
00731
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IUITENSEH,UUIIOI
2.000
2261
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KLIXBUElL
01341 IURTIN,WILU 2000 HA1181.Jl6 53
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09271 BIRKELIACHoHEINZ UOS SEEVETAL 11 YOR OEtt MASSEL 17 09621 NE~oDif:TER 2359 KISOORF
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GliTZAWfG 17C
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097U
00171
HEL114NH,HANS UUIICH ZOOO HANBlRG l l
Hf:VE,HOLGEA tlOO KIEL 14
OB(RDOEAfERoOGIISTU 2000 HAttll.RG 74
lHHOCENTI.l Slll.47
KLOSTEASTR. t l
KORHER UHOSTR.49
OS9ll IIOOIEolRK.I.RDT tOOO MAttBURG 50 &ROSSE M\Hft:NSTR.9l
12161 IOOEHKAf'll'oJfNS tOOO HAH!II..RG JS sut:llDORFERl.Af)S.l6l 11421OCKEHGA ..INGO !972 Bm!K\11 6ERHARDSTR .18
04691OHLQW,6EAO-R.UNER 2401 GROSS GROENAU TAM!Eta:IEODER 57 B
Ot151 BOE:TTCHER ot.OO 2000 MAttBURG 52 DIJ[STUM TWIETE 8
07351PAUUWEIT oREl ...OlO 2000 HAM!!URG 74 HOLUI.OPP'flW'f6 27
Ottn IOLDT oHANS 2447 HEILIGEHHAU:H lMUlBOOEN 36 DU.U PAUlSEH,KARlHEIHZ UU GflTlMG ttJROSTR.tt
10551 BOI.loAOtlt1 tOOO HORDfliST'fDT 1 GUstMTTER DAI'I"' 50
11081PAUSTUN JENS 2436 KELLE ...US'EH Alt RltG 21
06731 IIIOHITZoVOI.K[Jf !:000 HAMIMfG 65 MJ8el!l'Tlre6 1 11451PETERSEH CJ.RSU:N 2347 SUEOERBAARUP KAPPELNER STR.36
11"1 lOReHUT AOOLI ZU& AATZEBUt& IUTTHUS-Cl.At.OlUSSTl
09871PETfRSEH,HAAllfJT 24l6 KELLEt+IUSEH LlMlENSTR. 4
11051 BOASllt HARAlD t~U 1"7 HUll&EHHAf!H SEEPARK 5 08~71 PETEASEthVOI.KEAT 2280 WfSTERUJC) Tl1EODOA HEUSS STR.
045&1 BO'THIWfoi,I;EAD 2000 ~I; 70 SCHMEIOHITZEASTR.30
oat81 80fltttAtloi,VUT tOOO HA11BURG 70 SCHWUDHITZERSTR.30 053!11 POEPPLAU,JENS 2000 HAr:&mG 60 WINTERLINGSTIEG 1
07151 PSUEN,HAHFREO 2105 SEEVETAL t HotfERUI'tP 6 A
07471 IRAtllToHORST 2000 STAPELfElD HAUPTSTR.40A
11651 ~VSSKY KUUS 2400 LUESECK /'tOlTK[STA.19
1UI1 MAUER KAASTfH !:000 HAHeURG 6S CARSHN l'tEYER WEG 26 04471 PUTZ,VOLKER 2000 HAtmUR& 61 HIJ?IELS8.1tlACHWEG
01171 IRAU'IoiURKHARD fOOO HAt1BUI:st 13 PARKAllEE !6
01031 RADlOFF ,OlETER 2000 tiOAOERSHOT GOERLlTZER WEG 5
01331 MAl.t4,0JlU:A ZOCIO HAMBUI'G 63 SAlBEIWEG 46 0Z.001 RAtl1,11lOlAEL 2000 H.ueu!G 70 JUC:Tl10AH STR .10lf
05451 BREOISCHHIO,fMALD !:427 TII'I'IJDRflttllEHU OORfSTR.U A
OUU 8AE11fR,WTZ tooo H~6 52 ~OTTEHSTR.,
01911 RAUCH, EG8ERT 2000 H.t.m!LRG 76 HUtiBOLOSTA. 66/l
00631 BRESSoltlH5.10-'0tDt U80 PlJflf.SEJIG IH HAUEN U 01251 REBHA.H,PETER 2201 KOLuwt AH DEICH lt2
061.51 REDHER oEBERHARO Utl ASCHEBERG PLOEHER CHAUSEE 20
01591 8RIESoHOR'8ERT !:000 NAteURG 76 ERLEHKAI'IP 16 10161 REGlER 8000 2270 MYK fOEHit STAll() STR.l7
08171 IRUEaGltU.NtoPfTEA lOOO H.ueuRG 74 lUX-PlOtSTEIN STlt
12141 RfltlfRS GERD 2000 NORDEASTfOT &UTE~ERGSTA.ll
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06531 HORST ofRUDHELI't o\780 LIPPSTADT .ltt WEUEERG 16 12531 PDHL HANS 5014 SIICJORF '-\RTENSTR.95
10471 ~TEil SIEGFRIED 50!.00 SIEGIM.IIG GHEJSEIWJSTII.l9 OZ881 P'OPPoGOTTfRIEO 5090 LI!VERKUSEN f.LJ.HGGAESSERS11t.3
05591 Ht.JITGE&URTH,MARCUS 5000 KOELN 71 tti.GNOllft&lt:i 66
00671 Plft:DECKo&EAHAilO 111640 RHEDA-WIEDEHMUECK 5Tt:IM!MfiiSlll.17
06291 Itr.BEA,GERHIJ!D 5060 BERGJS04-GLAOeACH 1 SMUASTA.6971 09641 PA08ST HANS HOS lltECKUfELO KOETTIHGSTR.35
09661 ISSEL8URG,HEU1UT 111242 AUS 1 DLDI!NKOTTSTR. 24
06651 PROTH~ol.OO 46t0 CASTRDP-RAUXt:l tWiiENSTil.U
02671 JAEIIKE,KlJin 5300 801*1 BAD GOOESBER& KOENIGSBERGERSTA.U 06921 QUITTtu~.GERHARtl 43]0 ltJELHEI" A.O.II~ BLDETTERWEG 59
09991 JAHM<.E WtRNEit 4600 OOATI'Uil 1 l.lUEteUAGER STil"
05121 Alt1t1JG,fRAHZ-J. 580! Wt:TTER BUifGSTR. 20 .l
069ll JAHSSOtS,WALTER J 5100 AACHEH STOLBERGSTA. 163 0611ll RAI"ftS,ttiCH.lEL 5060 !t:RG.-6UDBACH 3 SCH.UUtfteROICHWE6 16
10691 JOHAS JU[RGEN 5140 ERKELEHZ KDEUIER 5TR.16
05531 JIJSCHKAT,JUERGEH 4210 t-IESEL SCHILLSTR.lO 02801 AAI'tSEAoEANST LUlWI5 111010 AATINGEN IILU'tENSTR.7
07291 AASPER,HANS 4300 fSSfH 1 AlMAAllEE 1
101171 !lUSER JUUGEN 4630 !OCHUtt KNJWERWEG 39
01041 RECK, JOSEF 5353 l'tECHERNJot KLEINE HUDE 1
04781 KAISERoHAUS 5200 SIEGBURG WILH.OSTWALDSTR.7! 12:471 REECI( JUERGEN 4]70 twll LIPPEAWEG 105
02921 KAI'tPfH,Ho\NSHUHER 4223 VOERDE 2 HUDESTII .15A
0:0441 KAAPENST[JH,GUEHTER 4700 HA.t:M 5 AnTSSTil. 74 01751 AEH&EINoHUBERT 5000 KOELH 1 votllELSTR.36
00761 llUtltAAOT,P.Wl-JOSI!r 111000 DUUSELOOA, 30 WJ.CHHOlOERWEG U
07011 K.JUHAIJS,fRANZ JOSEF 5952 ATTt:t:DORN KOt:UtER STII.l7
07261 AfltttDLZoDIETEA 4600 OOifTf'UG-APUR&Eat Lt.JoiiNKNOI'STII .t
10541 KATSEil JOACMIM 4150 AECKLJHGHAUSEH STLT5Til.24 101171 RUHSCH PfTER 111300 ESSEH 16 IK.If.SCHE~& 11
07361 KULEA 1 HEU1UT 5351 SATZVt:T .ltt l'lJt:HlE/eEK 26 08851 llf.TTIII,KU.US 5090 lEV!AKUSEH l SJJC)STA 29
10511 KELLE~ JtAIHER 5620 VELBERT 1 An OIEK t 06591 RICHTER JAtH.OO 4300 ESSEN STKlSTR.64
06701 KELTEHIOl,WDlfGANG 5000 KOELN t;O KUEilZt:STA.l9
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10311 KE1111E HEIN 111000 DUESSELOOAf IAUCHSTil.lS OOOU AlEI'tl,CUSTAV A. 5605 !AfCKI!.fEIJ) Nt &ROEHWIJ 1
11751 KETTLEA PETEil 5ll0 KOENIGSWIHT(A Z1 WAHlfflDEilSTR.8 01401 AIEHLoSI6RID 5805 IAEO<ERfflO Nt ~OENL..lHD 1
11101 Kle8ELING HO 4300 ESSEH 15 STAUSEE&OGEH 86 10021 A088EAS JOERG 5000 Kot:LN 40 VOGflS.lEN&EAwt:i I
04651 KIESEWETTER,RAlf 5047 WESSELitiG HATHIASST11.30 03491 ROOEWIG,AUIERT-PAUL 111040 H!U5S &AffRATHt:A WEG 17
09441 KlSSlt>.'GEA,GERT 5000 KOELH 41 An ttOASDOIIfEA HOf 6 09181 AOELEVELD,HE~Y 5165 HUATGEI'IU.LD Il't DefADORF 6
02131 KLAEttT,HARALD 5300 BOtiN 3 OBEROOiffSTR.84 05651 llOEAIG,rt.UTIH 4006 HOCHDAHL HAUPTSTRASSE 1
05731 KUEAEN,WALTER 5530 GEROUTEIN IM SCHLUftf.JfHLCHEN 07051 ROI!SSHAI+IoHAHS-PfTER 111200 O!ERHAUS!N 1! N.llOI't.f.NoiSfi!LO 7
07041 KL.lStHG.CHRISTOPH 4800 &IELEF!l.O l l .ltt OAUS&UG 3 09691 AOit:H,K~T 500G Kot:LN 90 HOHt:STA. 17
09611 KUSS,HEABEAT 5440 NEWJED FR.-AECHSTR.U2
4610 BOCHl.tt 110431 UEBBIHG,RUJOLF
5100 .u.c.HEH 0Sl61 UEKOETTER,HANS
5760 ARHsaERG 1 001U vtRRfET,PAUl
004ll SAE&EDARTM,FRITZ 4100 ESSEN 17 08261 VERWUEH,NORDERT
08511 SALVADORoCARLOS PARI! 5000 KOELH 1 06231 VOGEL OR.WOLFA.t
~141 sat.uJINAECHTER,fN) 5600 'lJPPE:RTAl Z 05231 VOGEL,JOACHIH
012.81 SCHAffERoAJ.IRED "30 IIOCHLI'I 05521 VON DER STUH,kl.WS
0""1 SCHAEfER,OUTER 4300 ESSEN 11 DAtCISTR.34 00581 VON T\.IICKH,EGeEAT
01491 SCHAEfER,HEUIUCH 5000 k.O!LH 41 DERRE.-ATHER STR .)76 04.11 yPSS,"ICHAH
12491 SCHUL JOAG 5300 8tH4 PAPPELWEG U 8 08071 YOSSEN,HERI!IERT
07911 WAGUER WILFRIEO
tgut ~:at~~cns~~-JO :J~g MU" 1 ZWUGERTSTR. Z9
BARKHAUS STR.63 03401
01901
WAGHER,WOLFG.I.NG
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05971 SCHILLING THOI1AS 5000 k.OELH 1 GERfONSWAll 10
1!611 SOILAFfk.E JUf:RGEH SU6 NIEOfRKASSEL HAUPTSTA.ft9 00601 WEGNERoKUUS
06691 SCHLEGfl,REHI! 4000 DUESSELDIJ'tf ffliX-klUN-STR .l 01951 WUSS 1 KAALHEita:
05791 SCHLEICH, TMOtUS lt400 HUEN!TER FRIESEUAlNG 77 08131 WfllERoFRIEOHUlt
05801 SCHLOTHANNoll.CGER lt400 11UUlSTER IWlPIHGSTR. 20 01191 WEIlflokUUS
05711 SORUSCHE,RLCI-KURT 5170 JUELICH ttAAKTSTR.ll 03871 WERHER.GERT A.
00031 SCH11AGOI.J),JUEAGEN 4000 DUESSElDORf 1 ACHfNBACHSTR. 150 04991 WEANER,UlRICH
08511 SCHMEDitfG,KUUS 5000 KOEUI 1 Al TE8LRGER STR . 15 12351 WEARA AUDDlf
05251 SCMttiDT ,IM.IIKHARO 4750 l.H.-MASSEH Z. SCHAHZEHGRA.eEN Z7
01371 SCHMIOT,KARL-H. 4701 H.lt'I1-8AAAH IJ1 ROGGEtAMP 26
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03701 SCHNEIOER,HAARO 5400 KOIILENZ 1
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05181 SCHRADI!oHANS 5300 DONH BAD 600E5et:RG SIBYllEHSTR.l5
on:n SCHADEDER &UENTER 5000 KOELH 30 BOUNESTR.S
12371 SCHUHU DETLEV 4920 U .MGO GOETHESTR .44
10801 SCMULZE JOACHIH 5300 ~ 1 Bfli-IAUER STR.4 C
11551 SEELEN REINER 4176 SOHS8ECK HOCHSTA.M
06641 SELHORSToPETER 5060 BERG.GUDD.lCH PfSTALOZZISTR. 4 8
09lt91SU.KHAtfloUWE 4&00 Dif:lffl!:lD KlUHE HOWf 21
00lt01SULER ,DERtJ 562:0 VHBERT 1 SCHMALEHtiOFER STR. 53
06411 SIEVERIHG,EtflO 4630 BOCHLI'I LEWACKERSTil . 202
01391 SKACEL,KLRT 4151 TOEHISFOR!T GlESENSTR. 18
09551 SKIBOWSKI KLAUS 5205 ST . AUGUSTIH 2 EAFT5TA.15
07611 SOEHNE oKAI 5411 JIEUiAEUSEl HJ.UPTSTR.U
10381 SPARTHrtAHH 4000 OUE,,ElOORf BIRKENSTR.l
08541 SPlTlER oKLRT 5650 SOLINGI!:H lOTHAll STR . 7
00331 SPRICKoSlEGI'RIEO 4000 OUESSELOORf EliS.t.BETHSTR.9S
06671 STACHORRA ,KUtiS 4300 ESSEN 11 LIRICHBUCK SO
01931 STAHI.J1ANH,DIRK 5160 OUEREU POSTFACH 252
12021 STAI"'tt CHRJSTOPH SOll STEUIIUJE BLUCHENST A.85 lll61 BEll.H(E FRANZ 9999 Pl.WIOVOOAT
05371 STEGER,PETER 5901 WILNSDORf 3 WERKSTA.9 05141 BORDFELD ELHJ.R 99'9 RDnA
09131 STEIGlEDERoDIEnwt 4000 OUESSELOORI" SI~OCK STR.46 06411 FRAUkE HAJO 9'99 PYIIAO:.ER
08421 STEINEMAHHoARNO 2841 OSTERFEINE KIRCHSTR .17 02541 GUESER T ASSI LO 9999Bt.Ofl
00191 STOUIG,HANFRED 4834 HAASEWitEl HA/18URGERSTR.1 11041 HUEAS WILHELJ1 9999 lUXEIIBLRG
08921 STOL8Rit,OR. HEitR 5500 TRIER HEIUR .lUEBkE-STR .55 10441 HEilBACH 9999 ZAII)VOORT
09561 STUNG,WllFRIED 5000 KOELH 50 HJJ1BERGSTR.9 02601 KUEHH tHAISTOPHER 9999 OVf:RIJSE
11121 STAUnAHN RAINER 5000 KOELH 30 ERMARDSTR.S1 07321 l018l ART~ 9999 ST. GAllEN
03071 S~AUSS, THOHAS 4tt00 rtUEtlSTER ADLERHOR ST 4 07231 LOOS GER.lRO 9999 ZANDVOORT
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01521 STRICKEA,fCKHAAD 4220 OINSI.AKEN VOERDER STA. 1lt9 08101 P.USCH KERSTIU 9999 MIOOELFART
04&&1 STRlEOER,OOO 4600 DCIITI'UI)-Hl.ZEN IN DER HUDE 15 05411 PAEHl[ HAHS-JUUGfH 5]00 60tfl
04871 STRIEDERoWDlf&AHiii 4600 OORTI'I.H) 70 ERI1BifACHTSTR.1l 10201 PAUWHS CHRISTIAAH 9999 BIIOSfE"
06171 STRUlHINGolN&O 5630 RE~UD Nfl..t'IEYERSTR.lO 10181 PAWELS Fl?. 9999 ST. TRUIOEN
10tl1 SUttWS HERBEAT 5000 KOUH 1 DISMARCKSTR. 70 11211 RASTliiGER AOBERT 9999 Gt1l.UlEN
00451 TEGI!THOFI" ,N'fRNER 4150 KREFElD HOCHDUIOWEG 4ll 05631 RUlAND HUGO 9999 HASSElf
10551 TETLING GERHARD 5860 lUEOENSCH!IO HARLINGER STR.l7A 09e31 SUBSES RI CK 9999 BUSSLit
02331 THATER,HEJNZ JUERGfH 5014 kfRPEN-HORRE" AH W:GEN HAU 13 11351 S~~~~E~-~~ TER '!!!! ~~~E~~~=K
09701 THELDSEH,GERHARD 4190 KlEVE SUEOSTR. 65
06661 TH!OBAlDoAAIHEA 4100 OUISBUAG 25 .lt1 litiOEHTOR 3/5
07871 THEUERkAUf,HERtw-lf 4150 KREFELD BUSCHSTR. 2Z8 A
10501 THill HARALD 4050 t1DEUCHENGLADDJ.CH GEIIIUELSEN 208
n~;t ~~~~R ~~~~=EINZ :~~ ~~~=~~~~ "ITTELSTR.21
THotU.S-ESSER-STR. 39
09181 TUERkf,HARAO 5064 ROESRATM IN DER .HIJfDT 16

REGIONALRANGLISTEN
Aus Platzgrnden brtng en wir pro Klasse und Regionalflotte max.
20 Ergebniss! Weitere Ergebnisse knnen beim zustndigen Com-
modore erfragt werden ,

RegionaUiotte 317 Nord ,. LAMPE FRANK H.ttel/RG 72 11831 l41!.4


16 EllERBROCk TMOASTEN H.u.ll'RG 71 lZCSl 3~149
RANGLISTE NORD FUER HC14
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5 BAAUI,DUTEII HAnBURG 63 YCSO 1331 53022
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STEGBIASWEG ~ 81~ WOLFRATSHAUSEN
1ST MARCH I REGATA DI APERTUBA BO.MA.BE LAGO DI BRACCIANO BEN!ff SIEliEN 58 2547 (lTALY)
14/16/18 CASA BERTOCCHINI SAN MARTINO IN COLLE
~4/16/18 ~t:ll10 GRAGNANO
22 MARCH I REGATA DI S. GUISEPPE C.N.S. LAGO DI BRACCIANO NY SIEMENS
4/5 APRin . F LACANAU 14/16/18 DELilAS 56/05.63.19
4/5 APRil CH CHAMPIONKAT LEMANIQUE MULTICOQUES MME DUBO!S EN CHATILLON
C.N. VERSOIT 1222 CHANS SUR NYON 2?/621111
lliHifEJ5Ui8~ 3 ~ihrcmtiARAN
4/5 APRIL NL REGATTA CENTRUII OUD NAAllDEN
4/5 APRIIl E .PdRT POLLENSA 14/16
CAMINO VECINAL PACHS DE PEllEDES
BARCELONA APDO CORREOS 173
4/5 APRIL D HOBlE AUFTAKT STEINliDDER MEER YSTM 14/16 TEL: ~68~ 2~ 4~
DR. H H LOS TEL: 04206/491
5 APRIL REGATA DI PRIMAVEBA ;,KO~l~ll~G[S]B~E~RG~E~Rg
LAGO DI BBACCIANO 14/16/18 .J!ENNY s!EMENs S[T=R~.~2==2=8=0~5=S=T=IJ=H=R=2==
11/22 APRIL D DUMMER DOBBEN 14/16/18 ERNST BARTLING LUXEMBURGER~R. 426
00 KOLN 41 TEL:0221
11/12 APRIL CH CAT WEEKEND SPIEZ 'I'HOUNE 0
11/12 APRIL E C.REGIONAL V.U.ENCIA DENIA 14/16 AR A 0 AG S./,
1'1/18/19 APRIL I REGATA VELE DI PASQUA CESNATICO 14/16/18 BEllNY SIEMENS
17/1/19 APRIL D OSTERGLOCKENREGATTA BREMEN 14/16/18 ~R. R!cHA,;!" ROsT Tr;t.: 04206/491
18/19/20 APRIL F E U R 0 P. C H l l'l P I 0 II S H I P S 18 RE.VER BEI: i>?/44.13. 19
PORT CAMARGUE + REGATA HC16/HC 16 14/16
18/19/20 APRil F !lETZ
18/19 APRIL NL IlASSENAAR
18/19/20 APRIL i' LA BAULE
18/19/20 APRIL GB .ll!ERSOCK

25/:>6 APRIL D OORTKATENSCHINKEII HAllBURG 14/16/18 DIETER BRAUN 04 0/6300662


SALBEIWEG 46 2000 II A~ B URG 63
25/26 APRIL D EIFELCUP LAACHER SEE 14/16 ~ ~N ~i ~ ~~L1Gij .!:!1/43 Sb 4
25/26 APRIL E ZONA CENTRO 14/16 AROS A DO l!OBIE CATAMARANS S./,
25/26 APRIL YC WEYRRGG A~TERSEE SALZBURG
~5/26 APRIL
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SCHIEBti/OKV GOMPENDOHFEfh:d'R. 22
1060 WIEN 0222e291521,56 19 943
MME DUBO!s 22/ 31111 -.
1/2/3 MAY jP ARCACHON CHALLENGE LIGUE DELilAS ~6/0 5 6 3 19

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1/2/3 MAY F METZ MARCHOll
1/2/3 MAI F BENDOR
1/2/3 MAY GB COUPE FRANGLAISB PLYMOUTH SoUND BOTEt

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14/16
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BENNY Si EMENs
MACCAGIIO/LAGO I".AGGIORE
1/2/3 MAY I CIRCOLO NAUTICO CESNATICO
1/213 MAI D HARD ROCK REGATTA WANGEROOGE
1/2 MAY D BOCKSBEUTELREGATTA GOLDKANAL

2/3 MAY D l'RUHJAHRSPOKJ.I: STARNBERGERSEE 16


2/3 MAY CH COUPE DU PRINTEMPS YLSN GENEVE
2/3 MAI NL CLUB NAUTIQUE ZANDVOORT NOORD
2/3/4 MAY GB CAWSAND

9/10 MAY D EDENSEEREGATTA KASSEL 16 DR.MICHAEL RUST 04206/491

tRHEYo~~ Xffffrf6 8 rt6l{F~TAMARANs


9/1.0 MAI D HINKELSTEINREGATTA AMMERSEE 14/16 11
9/10 MAI E C.RECIONAL ALICANTE/ BENIDORM 14/16
15/16/17 lllY I REGATA INTERNAZIONAL DI RIVA DEL GARDA
16/17 IIAY l' CHALLENGE MEDITERANEE HC 14/HYERES
16/17 MAY NL CLUB NAUTIQUE ZANDVOORD NORD
16/17 MAY D BOSAUER HOBlETREFF PLONER SEE
16/17 l'IAI CH CAT 1/EEKEND WALEilSEE SCO WALENSEE
2~ MAI NL TEXEL RONDJE TEXEL
23/24 MAI D INT. VOGESENCUP PLOBSREIMERSEE
23/24 MAY E PORT POLLEIISA C. REGIONAL BALEARES
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2}/2'1 1\AI CH CAT WEEKEND SIELEKSEE C, V. BIEN?IE HIIE DUBOIS 2 2 6 1111
2Y24 MAI A UYCNS NEU8IEDEL AH SEE/NEUSIEDLERSEII E 1 2
2}/2'1/25 IIAI
2,/2'1 1\AI .,
GB BALl.
CHJ.LLENGE MEDITERJ.BEE HC 16/!IYEIIES
28 MU D BLAUES BAND RURSEE 4 86 04

'1 1\AT 1 RE.\GATA LAGO BRACCIJ.NO ROlli. 14/16/18


~/}1 1\AY D GELTINGREGATTA/OSTSEE 14/16/16
~/}1 1\AI D HOBlE TREFF ' EDERSEE 14/16
~/31 1\AI E LLORET C. REGIONAL CATALINIA 14/16
6/7 JUNE D BUTTENSEEREGATTA CELLE
6/7 JUNE 1 REGATA DI PENTECOSTE LEGA IIHALE lTALUIIA
MA RINA DI P I SA
7 JU fiY. F BUHRITZ
7 JU NE F LA CIOTAT
6/7/8 JUNE D INT. DB DUHIIER 14/16/18
6/7/ 8 JUNE CH CRITERIUM INTERNATIONL ET CHAHPIOllll.lT SUISBE Clf CRJ.NS
6 /'/ JUNE E SALON 14/16
n/7 JUNE NL NOORDWIJK
1,/ 14 J UNE NL NOO RDW!Jit ltUSTZEILEVENEMENT
1,/1 4 JUNE I REGATA DELLA VEHSILIA COMPAGIIH DELLA VELA
FORTE DEI MARMI
1}/ 14 JUNE CH CHALLEN GE QUEST LEMANIQUE C.lf.PRJ.lfGIIIS
1}/ 14 J UNE D BODENS EEREGA TTA ICL
1 " 14 JU NE GB LLANDUDNO (N, WALES)
1 }/1'1 JUNE E C. REGI ONAL ARAGON
1}/1 4 JU NE E C. REGI ONAL NORTE GIJON
1 2/ 1}/14 JUNE
V .JIJNF. .,
D DEUTSCH E HOCHSCHULMEISTEHSCHAFT/ KIEL
24 HEUERS DU CAT BRFl5T

1(\ - 2 1 JUNE E SAN LUCAR C. REGIONAL AIIDALUCIA 14/16


:>o/~ I JUNE D BOTELREGATTA OSTSEE 14/16/ 16
;'()/21 JUNE D GELTINGREGATTA/OSTSEE 14/16/16
?0/~ 1 JUNE D CHIEMINGER HOBlEREGATTA 14/16/18
i'0/?. 1 J UNE E CASTELLDEFELS 14/16
;'U/ ;> 1 JIJNE 1 REGATA DEL SOLE OXA PALERMO 14/16/18
? J ,JIJ NE F TOULON
2 1 JliNE F METZ 6 HEURE8 DU HOBlE
21 ,/UNE F SORTIE NOMADE A L'ILE D'OLEROII
?<;/ n I ;o J UNE E CAMPEONATO DE ESPANA HOBlE 14 VALENCIA
2'/ /20 ,JUNE A OSSIACKER SEE K.lRIITEN
?7/?0 J UIIE D MITTELWEBER S01111ER BREMEN
~7/i:' ft .T UNE D Sltl rACIITING 2ND PART EISSEE

} /'1/~ JULI E COSTA BRAVJ. CAHPEONATO DE ESPAIIA HOBlE 16


11/5 JULI GB METLEI (PROVISIONAL)
4/5 JULI
5 JULY ..,
E SAGUNTO
I!ETZ
5 Jllll! 1 TROFEO .l.l!.TE.L. C II S LJ.GO DI BRJ.CCUIIO
11/12 JULI D KELLENHUSENCUP/OSTSEE
11/12 JIJLY D WASSERWACHTSCUP/CHIEMSEE
1 '1-1'1 JULY F CHAHPIONNAT NATIONAL SAINT BRIAC
1'7/16/19 JULI GB GRAFHAH NATION1LS
16/19 JULI NL ZANDVOORT ZUID N.K. ROBIE 14+18
16/ 19 JULI E SAN LUCAR
1') JULY 1 TROFEO A.l!.TE.LCNS LAGO Dl BRJ.CCUNO
19 -?.4 JULY D TRA VEMUNDER WOCHE

25/26 JULI D ST.PETER ORDING NORDSEE


25 JULI NL HOEK V. HOLLAND HVH SCHEVENINGEN HVH RJ.CE
?'12'/?7 JULI E CAMPEONATO DE PA TROllES SENIOR(INT,) SOTOGRANDE 14/16
1 ,HILI CH REGATES DU LJ.C DE GRUYERE C,N, ESJ.TAVAYER

JTJU '
} I JU!,Y/ 1/2 AUG,l CAMPIONATO ITALIAIIO HC 14 LAGO Dl BI!ACCIAIIO 14
1 / 2 AU GUST GB HYTHE
1/? AU(I UBT D FERIENREGATTA BERLIN 16
f!./9 AUGUST D OSTSEEPOKJ.L/ SCHARBEUTZ 14/16
!</'l AIJ GUGT E IIORAIRJ. 14/16
1 11-16 AU GUST D Ul!' S WALCHENFASS WALeHENSEE 14/16
1'1-16 AUGUST E SOTOG RANDE 14/16
1 4-16 AU GUST E TRA VESIA I!J.LLORCA/ I!ENORCA 14/16
15/16 AUfiUST D GELTINGREGATTA OSTSEE 14/16/16
1 ~/ 1" AUGUST NL HOEK V. HOLLANil li.K,. HOBlE 16 16
2?/2 } AUGUST D STARNBERGEHSEE REGATTA 14/16/18 I!AIIFRED DANGEL O'l171(27,a
;J;tf~ ~ AlHiUST CH FLOTTENMElSTERSCHA'PT ZURICHSEE ZURICH MME DOBOIS ??/f )1i1~
;><J AUGUST 1IL CLUB NAUTIQUE ZANDVOORT IIOORD R.E.I'I.
29/}0 AUGUST 1IL NOORDWIJK
29/}0 AUGUST D SCHILKSEEREGATTA KIEL
29/}0 AUGUST D GR. AI'II'IERL.lNDER ST.lRNBERGERSEE
29/~0 AUGUST 11L NOORDWIJK
29/}0 AUGUST CH COUPE DE GENEVE
28/29/}0 AUGUST I CAI'IPEON.lTO IT.lLI.tNO HC 16 I'IARINA DI PISA 16
29/~/,1 AUGUST GB INSTOW
}0 AUGUST Jl BREST

5/6 SEPTEMBER D GOLDEil NU GGET GOLDKANAL


5/6 SEPTEMBER E llA MANGA
5/6 SEPTEMBER CH CAT WEEKEND ~TNAU LAC DE CONSTANCE .lLTN.lU
E1 SEE"t'F.MBER D WEBER HERBST WETTFAHRT
7-12 SEPTEMBER E E U R 0 P. C H A 1'1 P I 0 N B H I P S HC 14
PORT POLLENSA/I'IALLORCA
12/1' SEPTEMBER D HOBELREGATTA AMMERSEE 14/16/18 MANFRED DANGEL 081 1 2 8
12/1' SEPTEMBER D MITTELWEBER HERBSTREGATTA 14/16/18 c s 4'
12/H SEPrEMBER D INT. ZWEILllNDERCUP GOOII'IEER 14/16/18 IN 1 4 4
12/1, SEPrEMBER 11L CLUB NAUTIQIJE ZANDVOORT NORD A EN B KLASSE KAI'IP 5
12/1, SEPTEMBER NL REGATTA CENTRUM OUD NAARDEN TWELANDEN WEDSTRIJD 0

19/20 SEPTEMBER D DUI'IMER HERBSTWETTFAHRTEN 14/16


19/20 SEPTEMBER CU CHALLENGE FASTWELL Y C G GENEVE
19/20 SEPTEMBER I TR. TORRE PENDENTE LEGA NAVALE IT. I'IARINA DI PISA
19/20 SEPTEMBER .l UYCNS Nl:."USIEDEL AH SEE/ BURGEllLAND SCHIESEL 6222/729121

24-27 SEPTEMBER Jl E U R 0 P. C A M P I 0 N S H I P S/PORT CAI'IARGUE HO 18 REVERBEL 67/441 ,..6 OR CCF OR AFF~


26/27 SEPTEMBER D AI'II'IERLINDER SCHINKEN ZWISCHENAHII 14/16 DR.fl!CIIAEL RsTll421/562828 -
10/11 OCTOBER D HOBlE KEHRAUS/STEINHUDERMEER 14/16

16/17 OCTOBER D SENATSPREIS WANNSEE BERLIN 14


16/17 OCTOBER D SENATSPREIS WANNSEE BERLLII 16

21!/25 OCTOBER D OORTIU.TENFEUER HAI'IBURG 14/16/18


211/25 OCTOBER D BERLINER PLOTTENMEISTERSCHAlT 16
2'1/25 OCTOBER D TOMPEL TROPHY ZUMPICHER SEE 14
24/25 OCTOBER
25 OCTOBER .,
CH HOBISKI C. N. CHANS
METZ LES PIEDS GELES

1fl/15 NOV'. OR GB CA\ISAJID COLIN WHITE 0752/822278 OR


2~/22 NOVEMBER GB RIC I!ARD BOYD 9/~1070
21/22 HOVEMBER D ESSEIO!R EISPOKAL BALDENEYSEE 14/16/18 BHNS'f BAH'f liNG221/42S604

1!1 DECEMBER I X. MIGLIA DI NATALE RO I'IA RE LAGO DI BRACCIANO BENNY SIEM~EN~S~-----------------


26-'1 DECEMBER ., BUGE + REGATE OF!'ICIELLE HYERES. 14/16/18 FOUCAIJD 94/57 28 91
YCH 94/57 41 43

DSV.Punktlptem 1111

0. 1. Boot .... Wllttf.tvt tmllt 0 Punkte


dlll 2. Boot )ecMr W.ttfWt erhAlt 1.1 Punkt. Gntartllte Y.c:hten, die wlhrMd der Wettllhrt 1ulgeberl, haben dies der
cSM 3. Boot Jec* w.ttf.twt .t\llt 2.1 Punkte W~tung .o lehneil wie m6gllch anzuzeigen und Iid! diYOn zu bet-
a. 4. Boot Jedw w.m.rm ert111t 4 Punkte %1g41ft,da dieN die A.ulglbti tur Kenntnil 9fii'IOmmen hlt, d1mlt CSie
.S. & Boot jtJCMt Wett11M tthllt 5 Punkte W.tung Ihr Sl.n" ge.Jc:nert 1~.

Du ....,.m.tene Boot ertllll eiA< Punktbelrag. der d um ein erl!Ohten


Zahl der Startenden enttprlc:ht.
0................, ._. whllt eln.n PunktbetriQ. Ger der Zahl oet ~
~ Booteen_..lc:ht. a.1 ~ rweler odtll" mehrl'l'er Boote erh.lll d'*fenlge den blls. .
ren Aa'lg lUgftJHOChen, d.. &Ich hiurlget vor d&m oder den anderen
0.. . . , . . _ . loot Whllt IIMn PunklbetriQ. der dem Mittel zwltchen ptaelerl hat. Filr Boote. die 1uch dlnn noch punktgleldl 1lnd, ent.cheldet
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~ am 8tlrt ~ ~ Autgee - * '
~~:-,;:::::il[] [!] []rc::~~=:il
Wir begren
uasere aeuea Mitglieder
Karl Odkolek Richard Bergk
KurfUrstenstr. 55 Lindenallee 42 Michael Stolz
Booo Mnchen 4o 446o Nordhorn RUttenscheider Platz 8
089/377264 o4921/14957 43oo Essen
63218 HC 16 12691 9ooo HC 14 12S11 o2o9/2188o
HC 14 12941
Reiner B ttcher Rainer Kaltenbach
Eystruperstr. '18 Am Mittelpfad S1 Gaby Ptzold
28oo Breme n 44 6o97 Trebur ot Geinsheim Eppendorferweg 129
422511 06147/1645 2ooo Hamburg 19
26951 HC 14 12701 343o4 12821 o4o/492936
3536o HC 14 12951
Han s - Eberhard otto Joachim Mai
Nordring 7 Wi t testr. 1o Egon Weber
7514 Leopoldshafen 31.oo Celle MUnsterstr. 17
o7247/21855 05141/41696 429o Bochol t
23843 HC 14 12711 34584 HC 14 12831
HC 16 12961
Hanfred Selig Ingo Delius
Pfinzstr .. 15 Hofstr. 1o6 JUrgen Alder
7514 Eggenstein 2 49o2 Bad Sa lzuflen SchUtzengasse 681
o7247/21634 o5 222/7862 941o Heiden AR Schweiz
23828 HC 14 12721 53177 HC 16 12841 o71/911653
28198 HC 16 12971
J ens Kaupert Kurt Wacht
Bleich e 35 Oberlnderstr. 4o Fredy Sauter
7 123 Sachsanheim 8ooo MOnehen 7o Freihofstr. 1o
07147/4624 o89/761926 87oo Ksnacht Schweiz
30451 HC14 12731 34557 HC 14 12851 o1/91o6238
36o86 HC 16 12981
Friedhelm S teinhoff Christian Twisselmann
Ostring 131 Teichtor 8
418o Goch 23o5 Heikendorf
o2823/6682 241195 HC 16
3000 HC18 12741 42276 12861
Otto Meyer Hans-JUrgen Brnstrup
Rothestr. 43 Oberer Bruchweg 13
2000 Harnburg SO 3oo8 Garbsen 1
395261 o513 7/79681
42798 HC16 12751 34o72 HC 14 12871
Ob4jbf4751
Egon Kohlstedt Ralf-Martin Zimmermann 53399 HC 16 13oo1
Hundsteinweg 36 Angenbroider Str,. So
1000 Berl in 42 53So Euskirchen Martin Baur
7412189 o2251/613o4 Schwanengasse 5
4614 HC 18 12761 3o2o6 HC14 12881 793o Ehingen-Do.
o7391/53144
Uwe Maudrich Dietrich Lohmeyer 23981 HC 14 13o11
S irek ingsallee 70 Gerstinger Str .. 31
2000 Harnburg 26 52o2 Hennef Andreas Kramer
244845 o2242/8176o Durchdeich 1.1
3435o HC 14 12771 HC 14 12891 2o5o Hamburg So
040/7372294
Werner Frhlicl) Hans Kemp 53o13 HC 1.6 13o21
Genslerstr. 24 Tulpenstr. 81
2ooo Harnburg Go 4o5o Mnchengladbach 1 Friederi1ce Hallmann
28479 HC 06 12781 02161/661259 Rebhuhnweg 39
HC 14 1 2~ 1 463o Bochum 7
o234/286437
Erhard Richter Ulrich Ge rndt HC 14 13o31
Hilda Str. 37 Potsdamer Str . 5
6S36 Otte r sheim 41So Krefeld Just Ilgner
o62o2/4642 o2151/51212 Luhmannweg 7
29464 HC 16 12791 HC 16 12911 31oo Celle
05141/34268
Andreas Bttcher Dr. Will! Noack HC 14 13o41
Auf der Bojewiese 32 F Vinhorenweg 48
2o5o Harnburg So 4o44 Kaarst 2 Moni1ca Heise
o4o/739o642 o2122/33o984 Harburger Str . 32
14o25 HC 14 d28o1 HC 16 12921 31oo Celle
31352 HC 14
Heinz Rulands 13o51
LUtzowstr. 3
4o5o Mnchengladbach 1
o2161/1S1o1o
HC 14 12931
rr.::~~C::il[]@] []l=~~::=il
W .i r begren
unsere neuen Mitglieder
Bernd Donner
Am Sande 39 Georg Lck Ulrich Keysberg
235o Vorrel 1 Nordstr . 3 Rote - Beckerstr .. 31
04451/ 5285 5439 Rennerod 46oo Dortmund 1
21157 HC 16 13o61 o2664/634o o231/413259
HC 16 13181 3o326 HC 14 1.33o1
Harre St oerk
Mehlbe r gen 74 Horst Schug Norbert Spitzer
3o7'1 Balgen W1ldenbruchstr . loS A Hortensienweg 2
4ooo DUsseldorf 6236 Eschborn 2
15468 HC '16 13o71 0211/494626 06173/63381
HC 18 13191 HC 14,16 13311
Markus BUrgmayr
Mi.lnchenerstr. 22/I:I Claus Jordan Lambert Grasskopf
8o19 Steinhrlog Klerschweg 9 Peterstr .. 2o
o8o94/12o4 Sooo Kln 51 2946 Wangerooge
2o873 HC 16 13o81 o221/372578 o421/74446
HC 14 132o1. HC 16 13321

Dieter Pilat Edgar Dumler Bernd Kppers


Minerviusstr . 2 Zugspitzstr . 239 Jg e rstr . 15
Booo Mnchen 19 85oo Nrnberg 5142 Hrkelhoven 8
089/153814 0911/85139 o2433/1683
18679 HC 16 13o91 HC 16 13211 HC 16 13331

Robert Biegler Peter Vesper Pranz Klemens Gdde


Sildstr. 25 K. E. Osthaustr. So Alexanderstr. 78
65o'l Budenheim 58oo Hagen SBoo Hagen 1
. o6139/ 5946 02331/51995 o23 31/82oo3
9o44 HC 14 t31.o1 HC 16 13221 HC 14 13341

Reiner Herrmann Gerhard Unversucht Al fred Hfer


Ottostr. 5 Duttingdorfer S tr . 193 Beulerweg 66
433o Mlheim 1 Ruhr 49o5 Spe nge 5982 Neuenrade
o2o8/ 433578/38o333 o5225/9285 o2392/61171
HC 16 13111 HC l8 13231 HC 14 13351

Horst .:Jllberger Ralph Mergelsberg Hans Georg Son nen schein


Recklinghauser S tr . 322 Rathausstr .. 62 Am S t einweg 6
462o Castrap - Rauxel 519o Stolberg 527o Gummersbach 31
o23o5/ 7 3369 o24o2/24o46 oZ261/77531
53317 HC 16 13121 HC :8 13241 HC '14 13361

Hanfred Lampe Arnold Stein Dieter Grabow


St olzenauerstr. 8 Pumboldstr .. 2o An der Sommerseitt 11
28oo Bremen 493o Detmold 1544 Waldeck 5
441182 05231/66124 o5634/1238
21147 HC 16 13131 HC 18 13251 HC 18 13371

Reiner Krampitz Hans Peter ds Frie5 Hans D. Kncer


Am Wallhfner Moor 88 Melanchthonstr . 8 Akazienstr~ 6 A
2864 Voller'sode 43oo Essen 638o Bad Hornburg
o4794/369 o2o1/739151 o6172/44438
213oo HC 16 1.3141 HC 14 13261 He 16 13381

Hans Baden Klaus Sch ulte Bernd Holzapfel


Zricherstr . 144 Knigs tr .. 52A Hermann Renne r S tr .. 42
28oo Bremen 44 483o Gtersloh 1 527o Gummcrsbach 21
422429 o5241/5311/29387 o2261/55543
42441 HC 16 13151 HC 16 13271 29573 HC 14 13391
Wolfgang Rsen JOrgen Dumbeck Gernot Ehrlich
Herrschingerstr. 1 Kaiserstr .. 1.43 Kuckucksweg 15
Bo36 Herrschlog 2 56oo Wuppertal 11 692o Si nsh eim 8
o8152/1o56 o2o2/781425 o7261/62177
18539 HC 14 13161 18154 I 1-!C 1.4 13281 HC 16 134o1
uwe Lingen Hans Werner Hanbrich
Nordstr. 114 Hans-Georg Penke l'ii lhelmstr .. 59
4o5o Mnchengladbach Virchowstr .. So 41oo Outsburg
HC 14 13171 43oo Essen 1 4o3931
o2o1/793781 29184 HC 16 13411
31148 HC .1 4 13291
F-~~:::::il[]@] []~~~~
Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Ralph Mller Helmut Alber Maximilian Meierin
Bahnhofstr . 74 Am Lenbchle 1/1 Kastanienweg 5
3587 Borken/Hessen 1. 7o5o Waiblingen 6 8o41. Fahrenzhausen
o221/761292 07146/5846 08133/6795
1.851o HC 1.4 1.3421 3646o HC 16 13511 345oo HC 1.4 1.3671.
Gisela Bal trusch Hans jrg Spitschan Sydow Jrg
Sil lenstr. 79 Kienbachstr. 6 Von Lilienstr. 4
2ooo Harnburg 19 8o36 Herrsching 575o Menden
4o7326 08152/1839 o2373/4919
14 13431 2o722 HC 16 13551 HC 16 13681
Reinherd Niestroj Michai!l Kleineberg Henner Kayser
Eggershovergasseo 24 Am Kartel 25 Karlstr . 3a
4o49 Rommerskirchen 1 49o1 Hiddenhausen 3 5354 Weilerswist
o2183/9to5 o52 21/ 62 733 o2254/76o2
HC 16 13441. 22812 HC 14 13561 HC 14 136~11
Gianni Rodenhauser Wolfgang Hanke Dr. Helmut Josepas
Casa Salute Po s tfach 225 Renhelderweg 64
6877 Coldrerio S chwe iz 2946 Wangerooge 51oo Aachen
o91/462646 o4469/222 o2141/226oo/69777
HC 14, 16 , 1.8 13451 53oo7 HC 16 13571 HC 14 137o1
Jrgen Zimmer Klaus S teuck Kurt Sebel
Ocrweg 59 GoDch-Fock-Weg 2 Dr . o.Mller Str . 4
435o Recklinghausen 2436 Kellenhusen 4o5o Mnchengladbach
o2361/12254 o4364/465 o2161/3266o
13461 13581 24431 HC 14 13711
Stef'an Cramer
Michael Vogel Am Klebeberg 1.8 Rudolf' Eykmann
Inhauserstr. 4 2ooo Haroburg 55 Kevelaerer Str. 47
294o Wilhelmshaven 867569 4179 Weeze
o4421/81453 2352 HC 18 13591 o2837/363
53552 HC16 13471 53531 HC 16 13721
Heinz-H. Bernhardt
Helmut Hinrichs Halberstdt;er Str. 3 7 Axel Rost
Konrad Adenauer Ring 93 32oo Hildesheim Wasmannstr. 17
5628 Heiligenhaus o5121/8278o 2ooo Harnburg 6o
53322 HC 16 136o1 6916128
34362 HC 14 13481 534o3 HC 16 13731
Wolfgang Langner
Karl-Heinz Warnecke Funkenberg 38 Jrg Pappe
2358 Kaltenkirchen am Ionzipfel 8
Hotel Nordlicht 04191/1685 82oo Rosenheim
2946 wangerooge 29216 HC 16 13611 o8o31/14424
o4469/24o 28454 HC 16 13741
34363 HC 14 13491 Peter Vogl
Carl Thiel St r. 12 Ernst-ot't o Kleinhaus
Detlef Engelmeier 84oo Regensburg Braunschweigerstr. 43/45
Charlottenstr . 42 o941/77416 337o Seesen/Harz
2946 wangerooge 2385o HC 14 13621 o5381/125o
o4469/369 42429 HC 16 13751
135o1 Ton! Leiner
Wildenauerstr. 2o Ulrich Bahr
Jrgen Lange 8too Garmisch-Partenk Glsingerweg 33
J. Knigbauerweg 17 o8821/Soo34 2117 Tostedt
8o31 Wrthsee 29437 HC 16 1 317-":1 1 04182/6912
22979 HC 14 135U 53456 HC 16 13761
Peter Clemens
Werner Mazza Zedeliusstr. 23 Axel Ordowski
Wolfratshauser St r 1o4 2946 wangerooge Wittigeck 32
So23 Pullach 34652 HC 14 13641 2ooo Hamburg 73
7933321 6723476
HC ',6 13521 Volker Nannizzi 34o27 HC14 13771
Zedeliusstr . 47
Paul Radlaff 2946 Wangerooge Walter Soll
Maf'feistr. I o4469/1235 Heideblck 18
8133 Fcldafing 22782 HC 14 13651 2ooo Hamburg 7 4
o8157/8442 715o8 38
35572 HC 14 13531 Burgherd Kinski HC 16 13781
Dorfplatz 3o
2946 wangerooge
23o14 HC 14 13661
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a) Zu Ostrn 4 .4.- 25.4.1981 brunn, Ranhazweg 22 ,
b) Im Sommer 23.7. - 5.9 . 1981 Tel. 6 09 40 26 oder 2 19 06 70(Bro)
gegen Kostenbeteiligung
lloltgang Mller Raumachots ver-
Bansens Busch 34 Httentlicht hier
44 Mnst er Deine Privatanzei-
Tel . 02506-558 ge lcoetenlos: Ge -
brauchthobies, Fahr-
gemeinschaften , Ur-
laub, Vorschoter-
auche

99
Raumschots Ranclstories
Der Wschetrockner
Als Ernst Bartling, Commodore den Dachhalter des VW- Busses
der Hobie - Trupp e am Samstag der gehngt hatte , um sie zu trok-
Tmpel-Trophy d en Tatort der knen oder zu lften oder so.
Nachfeier verlie, um in sein
weiches Bett zu fahren , wurde er Beim Weiterfahr en entdeckten
stutzig . Se in VW- Bus klapperte! sie noch e inige andere Teile
wie Schwimmweste und den nagel-
Zuerst dachte er noch, der Dreck neuen Overall, dann ste llten
fliegt von den Re ifen in die sie auch erleichtert fest, da
Radksten . Da es aber schlimmer das Klapp ern nicht auf mecha-
wurde statt weniger , berlegte nische Mngel am VW- Bus zurck-
er schon, ob er ni cht mal Ruth zufhren war, sondern auf das
rausschicken sollt e , damit sie Flattern von Klausens Neopren-
nachshe, ob was zu sehen wre . jacke , deren Reiverschlu bei
Zuerst drehte er jedoch den Bus, steigendem Tempo immer strker
weil ihm einfiel, da der an- gegen das Blech knallte.
dere Weg krzer i st .
Wir haben uns all e mit Klaus
gefreut , da er seine Kluft
wiederhatte und waren stolz
auf unseren Commodor e , da er
die Situ ation durch sein be -
herztes Umkehren ger ett et hat.
Manfred Kre mers
Solingen

Newcomers
Premiere
tt Amsante Story ber unse
Einstieg zu den Hobie-Fre
den .
i n dreifach Hoch
dore Ernst! Vom Surfen etwas unbefriedigt am
Links: Manfred Muth, rechts : Ufer des Forggensees liegend kam
Bernward Kruft uns der Gedanke, in Anbetracht
der an uns vorbeiziehenden
Schiffe doch auch auf ein sol-
Pltzlich sah er auf der Fahr- ches Gefhrt umzusteigen . Aber ,
bahn jemanden liegen. Doch beim die Qual der Wahl, auf welches?
Nherkommen war es nicht j emand,
sondern etwas, nmlich e in Der Zufall brachte die Lsung.
Taucheranzug. Und htt e er Wir lernten Jens aus Kln K~<w.~n
nicht seine Ruth, wrde er der gerade hier bei uns im
sich heute noch wundern, wie e in paar erholsame Tage ver-
er dahinkam . Ihr fi e l nmlich brachte. Nach ausgiebiger Fach-
ein, da unser Klaus Wegner s impelei st and fr uns fest: e
seine gesamte Segelmontour an Hobie, das wre schon was!
100
Ranclstories Raumschots Raaeisteries
Jetzt juckte es uns sehr, doch Wir zerrten zu viert den blei-
einmal mit unserem Wunschschiff ernen Hobie ans Ufer und waren
zu fahren. Der freundliche Jens alle sehr erstaunt, als sich
gab uns seinen 14er, half uns aus beiden Rumpfenden ein krf-
auf das Wasser und ging Kaffee tiger Wasserstrahl ergo. Hier
trinken. kam uns auch schon Jens entge-
Wir fhlten uns groartig. Das gen und zauberte, etwas nervs
Schiff fuhr wunderbar, und der und besorgt (um uns?), zwei
Wind nahm uns nichts bel. Doch schwarze Stopfen hervor, die er,
schon bald nderte sich die an- damit sie niemand klaut, abends
genehme Situation. Der Hobie immer abbaut.
ging immer trger und unsta- Die Moral von der Geschieht,
biler, sein Tiefgang entwickelte vergesse nie die Stopfen nicht!
sich sehr myst.e ris. Kurs aufs
nchstliegende Ufer, doch zu
spt. Wir soffen samt Hobie Themas Herzog
ber Achtern ab. 8952 Marktoberdorf
Mit Hilfe einer netten Surferin
an der Mastspitze und eines 85 kg
Helfers gelang es uns, das U-
Boot wieder in Normalstellung
zu bringen und ganz vorsichtig
das rettende Ufer zu erreichen .

Wenn's dem dupp zu hei wird ...


Gibt 1 s da nicht so ein Sprich- Also entschlo sich unser Dok-
wort: Wenn's dem Jupp zu hei tor, zusammen mit Gnther Sehr-
wird, geht er auf's Eis? Oh der und Gerd Nelles in dessen
pardon, dem "Esel" heit es wohl hauseigener Werkstatt fr jeden
im Sprichwort! Na wie auch immer,
unser Klner Hobie-Kratzi mu
sich dieses geflgelte Wort zu
Herzen genommen haben.

Augenzeugen berichten nmlich


folgendes: In der ach so schreck-
lichen hobielosen Eiszeit wollte
unser Jupp auf's Segeln nicht
verzichten. Schon im Vorjahr
baute er sich einen Eissegler, !_!!#
von allen respektlos ob seiner ~~~
grnfarbigen Holzkiste nur Blu-
menkasten genannt. Leider war
dieser Schlitten tatschlich
'I !5
'

(i j ~
nur zur Blumenzucht geeignet,
lag doch beim Segeln alle 2 Mi~
nuten der M~t u n t e n " F -
~ '

f -
.
~
Raumsehots Randstones
einen neuen, stabileren Eisseg- Mit vereinten Krften und dem
ler zu bauen. Die 3 werkelten Stock natrlich gelang es dem
nun in monatelanger "Marter" Jupp, auf's Eis zu kommen. Zur
Wochenendarbeit an ihren Schlit- Freude der mittlerweile versam-
ten. melten zahlreichen Zuschauer
krochen nun beide langsam vor-
Die Klteperiode Ende Februar wrts. Gnther war stets auf
veranlate die 3 zum Endspurt, Abstand bedacht. Er wollte den
und endlich konnte man hinaus Pechvogel nicht zu nahe haben.
auf's Eis. Gerd hatte wohl ge- Mit Recht, wie sich's heraus
schftliche Termine (vorgescho- stellte.
ben?), als Jupp und Gnther mit
nur einem Schlitten bewaffnet "Hier kannste stehen", sprach
vor die Tore Klns auf den Gnther, und bei ihm klappte es
brusttiefen Decksteiner Weiher auch, Jupp jedoch knirsch,
zogen, um die Premiere zu star- knirsch , weg war er wieder.
ten. Die ganze Rettungsaktion von
vorn.
Kratzi zerstreute Gnthers Be-
denken, da das Eis nicht trage Danach brAchte Gnther den
- unter der Brcke war's noch jetzt ganz eisigen Ktatzi nach
eisfrei -, indem er einmal krf- Hause in die warme Stube. Den
tig auf dasselbige sprang. Schlitten 1 ie man auf aem.
Siehste, es hlt! Grund des Sees. Nur der Mast
ragte, fr alle Passanten deut-
Bei strahlendem Sonnenschein und lich sichtbar, als eirie Art
mittlerweile frhlingshaften Mahnmal aus dem Eis.
Temperaturen knackten die bei-
den abwechselnd bern See. Mit Wenn's ganz eisfrei ist, soll
der knapp 3 qm groen Segel- der Schlitten mittels "Kran-
flche sollen sie fast So km/h Hobie" geborgen werden, machte
erreicht haben. man aus.

Gnther bewunderte gerade Jupp's Die Rechnung wurde jedoch ohne


Knste, als er ein dumpfes Knir- die Feuerwehr gemacht. Laut
schen und Knacken vernahm. Vor neuester Meldung war der Eis-
seinen Augen tat sich die Schol- segler verschwunden, als Jupp
le auf und Eissegler samt Jupp samt Hobie zur Bergung antrat.
verschwanden Die Feuerwehr war schneller. Ob
die nun Bergungsgeld beanspru-
Wie bereits erwhnt, ist der chen?
Weiher Gott sei Dank nur brust-
tief! Stehend und schlotternd Ruth Rssmann
versuchte uns Jupp, sich auf
das noch feste Eis zu ziehen,
so, wie eine Art lebender Eis-
brecher, bahnte er aber nur
langsam eine Fahrrinne. Gnther,
der sich vom ersten Lachanfall
erholt hatte, eilte auf allen
Vieren mit einem langen Stock
bewaffnet zu Hilfe.

'102.
Raaclstories Raumschots Randstories

Die Robie Kralle Ich schnffelte im dortigen Mu -


seum nach hnlichen Zeichnungen
und siehe da, die alten Etrusker
hatten Schweife. Nicht alle
sicherlich, aber vielleicht waren
Wenn ma n so als Nichtsegler einem sie sportlich auch schon so spe-
Hobie-Cater in Aktion zusieht, zialisiert wie wir. Angeblich
wie er in 45 Grad Schrglage, in sollen ja bei uns die Kinder von
einer Hand die Pinne, in der an- begeisterten Hobie-Seglern be-
deren die Schot hlt, da drngt reits mit Kiemen zur Welt kommen.
sich einem die Frage auf, mit was
hlt sich der Mensch berhaupt
fest. Angeregt durch die Bilder der
Etrusker blickte ich mich genauer
Da ich selbst mit so einem Exem- in der Hobie-Szene um und ich
plar der Gattung Homo quarius mu sagen, mir gingen die Augen
verheiratet bin, traute ich mich ber. Zumindest hier in Bayern
mal zu fragen und erhielt -die passt sich der Mensch den Anfor-
Antwort "mit der Hobie-Kralle". derungen an (wie er sich auch an
Ich reagierte wie viele Ehefrauen die Norddeutschen angepasst hat)
in so einer Situation und glaubte und darber hinaus entwickelt er
ihm nichts. Zumal mir nach ber sich weiter nach den Erforder-
zehnjhriger Ehe sowas aufgefal- nissen seiner Lieblingsbeschf-
len wre. tigung siehe z.B. die Muskulatur
im rechten Oberarm bei Biergarten-
Nun verbrachten wir unseren heu- besuchern. Vielleicht sind des-
rigen Url'.aub an einem wunder- halb bayerische Bergsteiger so
schnen See in der Nhe von Rom gut, immer .zwei Hnde frei zu ..
(der Name wird nicht verraten) haben und dennoch mit sicherem
und da entdeckte ich bezeichnen- Griff in der Wand zu hngen, t
derweise auf dem Etikett einer doch was.
Weinflasche einen geschweiften
brtigen Mann (ohne Pferdefu).
Sollte mein Gustav etwa doch die
Wahrheit gesagt haben?
Raumschots Randstories
Zum Beweis, da ich dem Leser die Veranlagung zur Hobie-Kralle
keinen Walperdinger bzw. Bren und auch sonst erklren wrde.
aufbinde, fge ich ein Bild von
einem Etrusker mit gutentwickel- Da ich bis heute noch . nichts
tem Schweif bei. Beim Durchfiesein von dieser Schweif-Weiterent-
me iner Alben fiel mir dann ein wicklung gehrt und gelesen ha-
Foto auf, das ich hier vorstellen be, lt nur den einen Schlu
mchte. zu : Die Hobie-Kralle kann im
G-e gensatz zum antiken Vorbild
( Foto siehe vorhergehende Seite ) vllig eingezogen werden. Es
wre ja auh sehr hinderlich, wenn
Es zeigt einen hier sehr bekann-- der Trger werktags auf dem Weg
ten Hobie-Cater. Man beachte auch zur Arbeit in Bus oder Bahn darauf
die hnlichkeit in der Bart- und sitzen msste. Trger von engen
Haartracht. Da der Schweif bei Jeans htten da auch einige
ihm nach unten weist im Gegensatz Schwierigkeiten. Hund san ma scho,
zum antiken Vorbild ist le~cht ha?
erklrt.
Zum Schlu meiner Betrachtungen
Der Rainer war den ganzen Tag auf mchte ich die Segler aus den
seinem Hobie, um die ideale Lat- nrdlichen Gefilden auffordern,
tenspannung herauszutfteln1 und auch bei sich Umschau zu halten,
das strengt eben an. Die Etrusker vielleicht wird da der eine oder
waren, nach allem was man so ber andere auch fndig.
sie hrt, lustige Leute, die ger-
ne Sport getrieben, getanzt und Lore Bartelsen
gefeiert haben. Vielleicht sind Frstenfeldbruck
damals ein paar von ihnen zu uns
nach Bavern ausqewandert. was

Fest der Biike


Zum Fest der Biike trafen sich
die Bobie-Segler der Flotte
Nordfriesische Inseln.
Viele, wenn nicht die meisten
von Euch, werden nicht wissen,
Biike berhaupt ist.
Das Biike geht zurck
in die als die Sylter See-
fahrer Fischer - noch
auf Walfang Das spielte
sich dann so
Die Menschen, zu jener Zeit
sonders arm, sparten fr diesen
Tag, was sie so entbehren konn-
ten.
Ranclstories Raumschots Randstories
Man trug Holz zusammen und er- Wenn wir diesen Tag fr unser
richtete damit groe Haufen, Treffen in der groen Segelpause
jeder Inselort fr sich. Ein ausgesucht haben, so geschah das
richtiger Wettbewerb. Jeder natrlich nicht, weil wir Paral-
Ort wollte den grten Haufen lelen sehen, sondern weil die
und damit das grte Feuer ha- allgemeine Stimmung auf der In-
ben, denn diese Haufen wurden sel fr Verstndnis und Verbun-
bei eintretender Dunkelheit an- denheit mit unserer sportlichen
gezndet. Sie sollten ber das Haltung identisch ist.
Meer leuchten als vorerst
letzter Gru an die Abfahren- Die Anregung selbst zu diesem
den. Denn jedes Jahr im Februar Treffen entsprang dem Wunsch,
kamen die Hollnder und holten wieder einmal mit mglichst al-
die Seeleute zum Walfang nach len zusammen zu sein. Ihr mt
Grnland ab. wissen, da unsere Segelfreunde
bis 8oo Km entfernt von uns woh-
Damals ein Unternehmen mit un- nen.
gewissem Ausgang. So rr.ancher, Viele kommen von Hamburg, Tnning,
der als Letztes von seiner In- Heide oder auch aus dem Rhein-
sel das Biikefeuer sah. land. Viele konnten natrlich
Waren die Schiffe au er Sicht, nicht kommen. Trotzdem, wir wa-
blieb man noch lange bei dem ren ca. 7o Personen. Eine zusam-
Feuer. Anschlieend traf man mengewachsene Gemeinschaft mit
sich, um zusammen zu feiern. dem Wunsch, zu segeln, Hobie zu
segeln!
Aus dieser Zeit stammt das defti-
ge Grnkohlessen, mit Schweine- Siegfried Schrter
backe und Kochwurst, natrlich /
auch mit Korn und Bier.
Wie es Brigitte sieht
"Heuer schlagen wir aber Als ich mich dann heuer das er-
krftig zu!" Das nahmen ste Mal in den Gummianzug pre-
Peter und ich uns im zeit- te, kam er mir enger vor als
lichen Frhjahr, eigent- voriges Jahr. Naja - der Win-
lich war es noch Winter, terspeck. Wie sich einige Tage
vor. spter herausstellte, war es
aber nicht nur der Winterspeck
Wir wollten unsere zweite Ich war schwanger.
Hobie-Saison mit Pokalen
dokumentiert wissen. Damit Komische Gefhle regten sich in
ja nichts passieren kann, mir, aber auch in Peter. Einer-
drngte mich Peter, den seits Freude ber das kommende
A-Schein zu machen. Baby, andererseits Hobiesaison
(und Praxisteil des A-Scheines)
Ich lie mich dazu berreden und ade.
besuchte im Mrz recht eifrig
den Theoriekurs. Dabei erklrte Fr Peter begannen wieder die
mir Peter immer, da das beim blichen Vorschoterprobleme,
Hobie alles ganz anders sei. fr mich die "Zuseherprobleme"
und damit die Sehnsucht, end-
Wozu nur machte ich dann den lich wieder mit einem Hobie se-
Kurs? Ich wollte ja sowieso nur geln zu knnen. Dazu kamen noch
eine gute Hobievorschoterin die "guten Ratschlge" der Seg-
sein. Ich bffelte die fr mich lerkameraden.
wahnsinnigsten Begriffe und
legte, zum Erstaunen aller, die Er - natrlich er, wie soll
Theorieprfung bestens ab. Na- denn ein Mdchen einmal ein
trlich mit der Bemerkung Pe- super Hobiesegler werden? - wer-
ters, da ich eine frchterli- de schon mit einem Trapezgurt
che Streberin sei. (Ich hatte auf die Welt kommen, etc
um einiges mehr Punkte erreicht
als er. - Der Stolz war ver- Auerdem wurden etliche Systeme
letzt.) diskutiert, wie man einen Sug-
ling am besten am Hobie "befe-
Der Praxiskurs war fr Ostern stigen" knnte. Es war natr-
angesetzt. Bei mir steigerten lich allen klar, da ich nchste
sich die Nervositt und die Saison wieder Regatta segeln
Zweifel, ob es wirklich gut werde. Ich war mir da noch nicht
wa r, gleich den A-Kurs zu be- so sicher.
suchen. Eigentlich hatte ich
das Gefhl, ich mte in den Auerdem wurde das Erziehungs-
Grundkurs, da ich doch nur problem "Wie begeistere ich mein
eine Saison Vorschoterpraxis Kind zum Hobiesegeln" eifrigst
hatte. errtert, wobei die unterschied-
lichsten Erfahrungen ausgetauscht
Das Problem lste sich, zumin- wurden.
dest vorerst, auf seine Weise.
Zu Ostern war tiefster Winter - Es kamen auch sehr nette Angebo-
Schneefall, Minusgrade. An ei- te von Seglerfrauen, wenn ein-
nen Segelkurs war nicht zu den- mal notwendig, gerne Babysitter
ken. Momentan war ich erleich- zu spielen. Ich bekam immer mehr
tert - aber ich verschob den das Gefhl, da es eigentlich
Kurs nur bis Pfingsten. So ha- nicht nur Peters und meines,
be ich wenigstens noch Gele- sondern aller Kind werden wird.
genheit, ein paar Mal als
Steuermann zu fahren - dachte Dies uerte sich schon darin,
ich. da fr einige Freunde das Na-

106
, j ~
; lA
' . : . ~
.... I ' .
"':

mensproblem endlich geklrt Die rege Anteilnahme und Hilfs-


werden mute. Dabei waren noch bereitschaft der Seglerkollegen
drei Monate Zeit. Also wurde und -kolleginnen sowie die wahr-
auch diese Angelegenheit in scheinliche Untersttzung mei-
einer kleinen Seglerrunde Frei- ner Schwester und Eltern lassen
tag abends, bei gutem Essen und auf eine kommende gemeinsame
Getrnk, gelst. Segelsaison hoffen. Es wird
sicher turbulent werden.
Ebenso wurde genauestens, be-
sonders. von den Seglerinnen, Aber zu Langeweile tendiert
registriert: Zunahme, Gre ein richtiger Hobiesegler so-
des Bauches, evtl. Bewegungen wieso nicht. Ich werde weiter-
im Bauch, Vernderungen im Ge- hin versuchen, meine Erfahrun-
sicht etc. - und, wenn vorhan- gen mitzuteilen. Es wird sicher
den, eigene Erfahrungen er- nchstes Jahr einiges zu berich-
zhlt. ten geben.

Jetzt sitze ich zu Hause und


stelle mir die kommende Saison
vor. Ich wei zwar noch immer Brigitte Schmid
nicht, ob es ein Bub oder Mdel Wien
werden wird - in ca. drei Wo-
chen wahrscheinlich schon - aber
eines ist sicher, ich werde
nchstes Jahr wieder segeln.
\\obie lfo\idays
~ritain ~pttial

Die Insulaner freuen sich echt


ber Besuch vom Kontinent. Der
"steife Englnder" kann privat
Englands Sdkste ein liebenswerter Typ sein .

4t Warum immer Manhatten


Ein Erlebnis nicht nur zur
Cowes Week sind Reviere wie
"Skylinie" in Spanien? Spithead - Solent. Bodenprofil

Warum nicht in den Sden -


der englischen Kste?

Abwechslung bietet schon die An-


fahrt, prchtige Ausblicke von
und Gezeiten sind immer gut fr
berraschungen im Seebereich
der Insel. Man lernt dazu, solo
kann an die Nerven gehen. Die
Coast Gard sollte passiv blei-
ben.
den Kreidefelsen, freie Strnde!
Sauberes Wasser, reiche Flora Die Teilnahme an Regatten ist
und ertrgliche Temperaturen fr formlos und spottbillig - 2o
Mitteleuroper. Geschichtliche Pence! Sportliche Einstellung
Beziehungen zur Seefahrt sind wird vorausgesetzt. Sofern der
viel zu entdecken, und in Wo- Horizont nicht an der Wendemarke
chen kein Teer am Boot. endet, wird viel geboten an die-
ser Kste! Auch ein grauer Tiger.
Sorry - sicher ist auch manches ist beeindruckt von den Mglich-
teurer als hier! keiten dort. Nicht nur Pub und
In unserem Falle waren wir Gste Grillabende! Dabei aber hchste
eines Segelclubs in der Sandown- Wertschtzung: deutsches Bier
bay - im sdstlichen Teil der und bayrischer Leberks!
Isle of Wight.
Dort dominieren unter den Cats Bestimmt wagt ein Hobie den an-
Condor und Dart, Hobie errang deren Kurs - viel Freude!
Interesse. Man ist gerne aufge-
nommen bei Kameraden, die geo- Gnther Block
graphisch und wirtschaftlich Tel.: o7o23/65o2
etwas abseits liegen. Wasserturmstr. 1o
7311 Ohmden/Wttbg.
108
Cafefhrer Ammersee
Wer mit seinem Hoble ins Cafl
segeln will, braucht einen
Strand oder einen Steg zum An-
legen. Am Ammersee findet man
zu diesem Zweck ausgezeichnete
Bedingungen vor. In der Vor-
und Nachsaison, wenn das Wetter
nicht unbedingt zum Baden ein-
ldt, ist es vollkommen unpro-
blematisch, seinen Hoble auf
einem Badestrand zu parken.
In den Monaten Juli und August
sollte man sich aber vorsehen,
mchte man Badegste und Gastro-
nomen nicht verrgern.
Einige Anregungen filrs Cafe-
Segeln auf dem Ammersee mgen
folgende Adressen sein:
Stegen ( 1 der Skizze)
Gasthof und Brauerei Schreyegg,
Gartenterasse am See. An~ege
platz an dem Ammerausflu .
Schondorf (2)
Seerestaurant Forster, direkt
am See, Strandbad.
Utting (3)
Campingklause, direkt am See,
Strand.
Wartaweil ( 7)
Riederau (4)
Caf~ Schlo Wartaweil, Strand.
Seerestaurant Curry, Mr. Curry
erfand eine Klemme, die seinen Herrschinq (8)
Namen trgt. Direkt am See,
Strand. Seehof an der Landestelle. An-
legeplatz zur Linken von
St. Alban (5) Herrsching, Strand.
See-Restaurant, Steg. brigens besteht in diesen Lo-
kalen kein "Krawattenzwang".
Diessen (6) Auch Segler im Seglerzeug wer-
Strandhotel, Restaurant, direkt den bedient!
am See. Parkmglichkeit links
neben dem Schiff. Donald Aubin

-109
Griechenlands Par. Astros

Fr mich ist Urlaubs -


planung ein Teil des Ur-
laubs in Gedanken. Man
trumt, blttert in Rei-
seprospekten und ber-
legt, was knnte man die -
ses Jahr tun?
solviert, auch der mondne Bade -
Die groe Reise in ferne Lnder, urlaub im exclusiven Hotel liegt
Ferien in den Bergen, an der See, hinter einem. Man kann sich also
Sporturlaub oder einfach aus- guten Gewissens urlaubserfahren
spannen in der gewohnten Umge - nennen.
bung? Meistens hat man ja alles
schon einmal gemacht; die groe Oft war es ja auch ganz nett -
Fernostreise wurde bereits ab- so eine Pauschaltour - aber das
.~~~:0
\\obie lfo\idays
groe Erlebnis war es auch w~e Hotelluxus mit Meerwasser-
der nicht gewesen und alle d~e schwimmbecken vom vielleicht
phantastischen Eindrcke, die verschmutzten Badestrand und
man ~atte, sind schnell wieder der zerstrten Umwelt abgelenkt
verblat. werden.
Mir jedenfalls, u~d den meisten Die von der Gruppe ausgesuchten
!Deiner Freunde, ging es so; Orte sind noch intakt und ihre
von Jahr zu Jahr wurde es Infrastruktur ist nicht aus-
schwieriger , aus der Flle der schlielich auf Tourismus auf-
Angebote das Richtige zu tref- gebaut und ausgerichtet. Hier
fen, das weit~ehendst auf einen spielt sich das Leben noch so
selbst Zugeschnittene heraus- ab, wie es wirklich ist, ohne
zufinden . Die Suche . nach dem den falschen Glanz und die hohle,
groen, dem einmaligen Erleb- capriblaue Romantik der landlu-
nis hat man mittlerweile auf- fig bekannten Touristenzentren .
gegeben, die bunten Katalog-
angebote haben einen etwas des- Fr Dich bedeutet das: Du mut
illusioniert. eine gewisse Achtung und Tole-
ranz dem fremden Land und seinen
Eine kleine, buntgemischte Bewohnern entgegenbringen . Wenn
Gruppe von Deutschen, Engln- Du das tust , wird man Dich als
dern und Griechen, mit Vertre- Gast achten und verwhnen, denn
tungen in den entsprechenden Gastfreundschaft ist den Grie-
Lndern, hatte deshalb die chen heilig.
Idee, ein Reiseunternehmen zu Fiir alle diejenigen, denen per-
grnden,mit dem Ziel, Urlaubs- manentes Faulenzen zu anstren-
mglichkeiten anzubieten, spe - gend ist, bietet sich die Mg-
ziell zugeschnitten auf einen lichkeit zum Wassersport an.
ganz bestimmten Personenkreis, Ebenso sind Ausfahrten in
wie z .B. Hobie Cat -S egler . Fischkuttern mglich, die je-
Die Gruppe verbindet ein gemein- doch nicht extra arrangiert
sames Hobby, nmlich Segeln und
Surfen, wobei sie unter Segeln werden, sondern Bestandteil des
den heien Ritt auf den Schwim- tglichen Fischfanges der orts-
mern eines Hobie Cats verstehen. ansssigen Fischer sind .

Die Gruppe hat es sich zur Aufgabe Die Surf - und Segelstation hlt
gemacht, nicht nur die Organisa- Leihgerte bereit und betreut
tion einer Urlaubsreise zu erle- auch mitgebrachtes Sportgert .
digen, sondern. auch etwas, das Gesegelt wird Hobie Cat 14 und
man Feriengefhl nennt, zu ver- 16 . Bei den Surfboards wird die
mitteln . Du wirst fragen, was Marke HiFly verwendet .
ist ein Feriengefhl, und wie
kann man es vermitteln? Ganz Die Station wird von einem
einfach - indem die Gruppe fr Deutschen betreut. Manfred ist
die entsprechenden Vrausset- Graphiker und Maler und ver-
zungen sorgt, wird sich bei Dir bringt mit seiner griechischen
das "Gefhl" von alleine e.i n- Ehefrau den grten Teil des
stellen. Jahres in Paralion Astros.
brigens holt Manfred Dich vom
Das Konzept: Die Gruppe mcht e Flugplatz ab, falls Du den
das Land, die Umgebung des Fe- Flug bevorzugst. Veranstalter
rienortes und seine Bewohner ist die Gruppe t,a,i, Reisen,
auf Dichwirken lassen . Es Postfach 2545 in 8070 Ingolstadt .
.soll nicht durch bertriebenen
Angelika Schmid
11ft;_
"obie lfo\idays
Immer langsam voran?
Di e Me ssegese ll schaft Ds se ldorf
und di e Zeitschrift "boot e " hab en
einen berblic k erarb eit et , aus
d er di e unt erschied liehen Ver-
kehrsvorschriften fr Gespann-
fahrer in den e inze lnen euro-
pischen Lndern hervorgehen.
Auerd em geht aus der Tabe lle
hervor, da in manchen Lndern
die Tempolimets fr PKW mit
Bootstrailern anders sind als
die fr PKW mit Wohnwagen.
Interessant sind auch die An-
gaben zu den zulssigen Hchst-
maen. So ist die Schweiz ein
echtes Hobie-Gespann-Bollwek ,
jedenfalls was die max. zu-
lssige Breite von 2 ,10 m an-
geht.

Land TE!fTlP(JiWnilsrurPkw Zulssige


nil Boots-!Xld Wohnanhnger Hchstmalle
Lnge
einseht
innerorts Landstrae Autobahn Hhe Breite Deichsel
(kmlh) (km/h) (kmlh) (m) (m) (m)
BR DOLCschland 50 _ !lO 80 4 uo . t2lf' ' Er1drungen zur Tabelle
DDR 50 80 100180" 4 2,50 X)
Nicht festgelegt. n) Anhngerzug 18m.
Belgien 60 901120" 120 ' 4 .' 2:50' : tl' aJ .so fr Gespanne ber 3,5 t. o) 2.50 m auf A-Straen, 2,20 m auf
Bulgarien 50 70 100 3,80 2,50 .... b) Auf Straen mit mindestens 2 Fahr B-Straen.
Dhm!rk 60 70 70 4 2.50 .,..,
' streifen in jeder Richtung: 120 krnlh.
c) Auf Straen mit mindestens 2 Fahr-
p) Nacn den Erlal)rungen der letzten
Jahre wurden Uberlngen an aus-
Finnland . 50 80 60 4 2,50 12" streifen in jeder Richtung bei bau- lndischen Wohnwagen nicht be-
Frameich 9(1(110" 1311' 4 lich getrennten Fahrbahnen: anstandet
60 2.50 ' 11"-
Griechenland
. . 110 krnlh. Siehe aber Funote d)! q) Vorsicht bei hohen Fallrzeugen, da

-
50 80 100 4 2,50 12" d) Wer seinen Fhrerschein noch kein es niedrige BrOcken und Tunnels
Groetriamlon
Irland

Jugoslaw;en
.t.uxerri:Ull
48
48
50
60
60
80
56
81>-110"
60
80
80
120
!lO
-
9()-1~
4
4
.. 2.50
2,$)
2.50
2,$)
.
2.30 ., ]'t ,
.,..
...
'r/f
e)
ganzes Jahr besitzt, darf nicht
schneller als 80 kmlh Iailren
Hutrlllll land- Alio-
straen bal'<on
bis 599 can 80 tmlh 90 tmlh
'100 600 bis 9011 can !llltmlh IIOim'h
gibl
Bei einer Breite von melv als 2.20 m
bis 2,34 m ist vorher eine
geneiYnigung beim Statens Veg-
s,._.
vesens, Vegdirektoratet. Postboks
8108. N-Qslo, zu beantragen Der
.., 901 bis 1300 can IOOtmlh 130 lm'h Anhnger darl aber rOcht melv als
N-.lande
I~
sterreich
50
50
50
80
70/eAI'
80
7016(/1 ~
801100"/Sd' 10017d' 4
4
.. .&P
l.2al
2.50
8"
--..r
12"
0
g)
fileriJOOcan 110tmlh 1401m'h
.so giR fr ungebrernste Anhnger.
.100' g;R bei Anhngern bis 750 kg
30 cm breiter sein als das Zugfallr-
zeug.
s) Sonderbewilligungen an der
'zulssigem Gesamtgewicht Grenze bis 2,20 m Breite, Gebhr

-
Rolon 50 , 1'0 10 4 2.50 II h) .so gilt fr Gespanne mit mehr als 10 sfr. Anhnger an allradgetriebe-
Portugal 50 70 70 4 2.50 12" 3,5 t zulssigem Gesamtgewicht. nen Zugfahrzeugen drlen 2,50 m
Zugfahrzeug bis 1100 ccm - breitsein
Sch~n
60 70-811' 1.~ 4 12.10
...
l:t' 70 km/h, bis 1800 ccm- 80 krn/h,
ber 1800 cem- 90 krnlh.
Sondefbewilligungen an derGrenze

."
50 70/4ri 7014ri' 2,50 bis 6,50 m (einschl..alk:h ek:hsel)
.40" gilt fr ungebremste Anhnger, bei Pafahrten. bis 7 m fr Fahrten
~ 60 8(V80"' 10 4 [tjjl wenn def' Anhnger schwerer ist im Flachland. Gebhr 10 sfr. Bei all-
Sowjetunion 60 grjJ grjJ 3,80 2,50 als ein Sechstel des zulssigeil Ge- radgetriebenen Zugfallrzeugen
~ 10 10 10 .& : ~ . _.". samtgewicht des Zugfahrzeugs. kann die Lnge des Gespanns bis
Tschechoslowakel 60"" 80 80 4 2,50 12
k) .so giR fr Anhnger bis 1000 kg zu 18 m betragen.
T~
Ungarn
40
50
~-
70
-
80
4
4
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2,50
-~

12"
zulssiges Gesamtgewicht.
Wer seinen FtYerschein weniger
als zwei Jahre besitzt. darl hch-
u) ohne Dek:hsel
v) Anhngerzug 12,40 m
w) Anhngerzug 24 m
stens 70 krr'Vb fatYen x) Anhngerzug22m
r\1) 60 krn/h von 23-5 Uhr. y) Anhngerzug 16,50 m

Jif12
"obie lfo\idays
Haus(Hobie)-
So machen die SChul.k lnder
Tiere auf Reisen ln der Bundesrepublik Ferien
Der ADAC hat e ine Tab el le ver-
ffentlicht, aus der ers ic ht -
lich ist , was b eim Grenzber-
tritt mit Haust i eren zu b each-

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u.,.. 02 I 12 IOTop Die Sommerterlen ln den HeupiNIHIIndem (unter.chleclllch ln
0 - vom11erant, -vom Amt5lierant bzw. amtlkh btcfaubWt, den einzelnen Landealelien bezlehungeweiH 8chultypen):
~ )-Sonderfonnularbzw. mlt~ a)rurKaUtn Ces.Zeuanis, Seigien 28. 1.-31 . 8.; Dlnemark 20. 1.-e. 8.; frllflkrelch 27. 1.-
.1)- tua1U1. ftlr Hunde, -t )- Katzen I Monate
25. 8.; Griechenland 11. 1.-11. 1.; lgllen 11.1.-17. 1.; Ju
goelawlen 1p, 1.-1. 1. (Herug-lna/Boenlen l!nde Mal.blel. 1.);
Nlederlancle 27. 1.-1. 1.; Norw..an 11.1.-17.1.; Oelerrelch
4. 7.-13. 1.; Schweiz 21.1.-22. 8.; 8pt~nlen 11. 1.-30. 1.
\\obie lfo\idaYs

Italiens Puntala-Camping
Zu Pfingsten wird in der
Bucht von Punta Ala eine
Hobie Cat-Regatta ausge -
richtet (siehe Ausschrei-
bung). Basis der Regatta
Pinienwald . Besonderes Augenmer k
verdient die beispielhafte Er-
haltung der Natur und ihrer
Pflanzen - wie auch die hervor-
ragende Organisation und das auf-
ist der Campingplatz merksame Management .
Puntala . Aber auch im
Sommer versprechen Platz Neben den gewohnten Einrichtungen
und Bucht schne Urlaubs - eines CampingpJatzes findet man
tage. auf Camping Puntala ein hervor-
ragendes Selbstbedienungs -Restau-
Camping Puntala liegt an der weit - rant mit gemtlicher , schattiger
geschwungenen Bucht von Punta Ala, Sitzterrasse , eine Pizzeria und
umgeben von grnen Hgeln und ur- eine Bar, nicht zu vergessen den
wchsigen Weinf eldern , geschtzt gut ausgestatteten Supermarkt und
durch die berhmte Insel Elba. die Boutique . Auch fr die "Klei-
nen" wurde gesorgt - ein Spiel -
Die Schnheit der Landschaft und platz ist der groe Anziehungs -
das klare Blau des Meeres gewhren punkt .
zu jeder Jahreszeit unbeschwerte
Freizeitfreuden - speziell die Auch die Dinge, die der Gast
Segler und Windsurfer finden gute nicht sieht, wurden auf Camp ing
Winde und nur wenig Wellen . Puntala vervollkommnet. Eine
Klranlage sorgt fr perfekten
Camping Puntala liegt im sdlichen Umweltschutz, eine Fi l teranlage
Berejch der Bucht unmittelbar am
feinen, goldge l ben Sandstrand in lt das Wasser noch besser
einem hochstmmigen, duftenden schmecken und ein groer Dynamo
."~".
\\obie lfo\idays
sorgt fr ' ewige ' Helljgkeit,
auch wenn der Strom einmal aus -
fllt .
Doch auch fr die Unterhaltung
und Animation wird gesorgt -
neben abendlichen Veranstal -
tungen werden Strandpartys,
Sportwettbewerbe und 'Grjll s '
organisiert .
Fr die Sportler und diejenigen,
die es werden woll en , stehen
folgende Einrichtungen zur Ver-
fgung:
2 Tennispltze
2 Bocciabahnen
6 Tischtennisplatten
Windsurfing- Schule mit Brett-
verleih
Segelschule mit Bootsverleih
(12 Boote)
Katamaran- Schule ~it Hobie - Cat
Verleih (5 Hobies)
Die Preise fr den Bootsverleih
reichen von DM 7.-- bis
DM 15 .-- pro Stunde, je nach
Wahl . Erfahrene Lehrer knnen
auf Wunsch unterrichten und
in die Freuden des Segelns
einfhren .
Hier die Adresse: Grosseto
Puntala Camping
I 58040 Punta Ala (Grosseto)
Tel . (Durchwahl von D)
0039/564/922294- 922557 .

John Dinsdale

Roma
Aus der Regionalflotte 319 We s t :

. . Walrssern glelch kmpften Abends traf man sich auf dem


sich beim Le-Hans-Start die Campingplatz zwischen einer Wa-
Steuerleute durch das seichte genburg aus Wohnmobilen zum ge-
Wasser vor Henks Kneipe am meinsamen Essen, Kln und last not
Gooimeer, just zwei Wochen least zur Siegerehrung. Es war der
nach der 2-Lnder-Cup-Re- schne Abschlu eines echten Hoble
gatta am gleichen Ort; Days.
Bei den vorherrschenden leichten Alle Flottenmitglieder waren sich
Winden war es sehr wichtig,eine einig, diese Pflaumenkuchenre-
gnstige Startposition zu er- gatta zu einer Dauereinrichtung zu
langen. Am schnellsten waren die mac_hen.
Hutzels,Cornelia und Burghard
Schmidt. Hinter der Huizener Text und Fotos:
Hole hatten sie so einen Vor- Fritz Hesemann
sprung von fast 400 m ersegelt.
Noch bei der engen Durchfahrt am
neuen Autobahndamm pot sich das
gleiche Bild. Doch beim Umrunden
der Hundsinsel zeigte sich die
taktische Uberlegenheit der Mann- Egon Enge~s, der in der
schaft Glocke/Glckchen. Sie ersten Wettfahrt letzter ~
segelten rechts an der Insel vor- wurde, wird von Sohn Oliver
bei und meisterten so auf dem bedauert.
Vorwindkurs die Landabdeckung im
Norden weit besser als die Links-
abbieger Schmidt, die ihren
schnen Vorsprung beim Kreuzen
einbten.
Am ersten Streckenziel, der Strand
des neuen Dammes, ankerte in-
zwischen der Tremolino, reichlich
ausgestattet mit selbstgebackener
Prummetaat (zu deutsch: Pflaumen-
kuchen) und BessenGenever.
Hit knappem Vorsprung sicherte
sich die Crew Glocke/Glckchen
die ersten Kuchenstcke. Nach
und nach kamen alle 10 Boote an,
als letzte Schwidetzki/Engel, die
noch Trimmprobleme mit ihrem
neuen 18er hatten.
Die zweite Halbetappe fhrte bei Le-Mans-Start zum Runden
immer mehr abnehmenden Winden der Hundsinsel. Cornelia
zurck nach Oud Naarden. Hit nur Schmidt wartet mit Hutzel
einer knappen Nasenlnge Vor- (hinten rechts) auf Steuer-
sprung passierten die Glockes vor mann Burghard.
den Hutzels die Linie. Be-
merkenswert auch das Abschneiden
des Blue Angels mit Bodo Hacken-
berg und dem 11-jhrigen Engel
jun. mit Platz 3.
Aus der Regionalflotte 318 Mi t t e :

Programm Osterglockenregatta
Regatta der Hoble Cat 14/16-Klasse
auf der Mittelweser vom 17. bis 19. April 1981
5 Wettfahrten auf der Weser vor Bremen-Hemelingen

Ausrichter Wassersportverein Hemelingen e.V., Zum


Sporthafen 8, 2800 Bremen

Klassen Hoble 14 und 16 - sowie alle DSV Klassen

Startzeiten Freitag 17. 4. 81 - 15.oo Uhr


Samstag, 18. 4. 81 - lO.oo und 14.oo Uhr
Sonntag, 19. 4. 81 - lO.oo und 14.oo Uhr

Besprechung 17. April 81 - 14.oo Uhr -, Wassersport-


verein Hemelingen.

Meldeschlu 1. April 1981

Meldestelle Rainer Nagel, Westerholzstr. 64,


2800 Bremen 44

Meldegeld DM 25,-- 1-Mannboote


DM 35,-- 2-Mannboote
Zahlbar per V'Scheck auf Kto.-Nr. 00518630
(BLZ 290906 05) bei der Deutschen Apotheker-
und rzte-Bank eG Bremen, unter Angabe der
Klasse und Segel-Nummer. (berweisungs-
trger gilt nicht als Meldung!) Die Abgabe
der Meldung verpflichtet zur Zahlung des
Meldegeldes.

Liegepltze und Revierinformationen ber den Revier-


vertreter
Thomas Stange, Tel. 0421/411666, zum Schlut lA,
2800 Bremen 44.

Ausschreibung Cesenatico
Int. Regatta der Hoble Cat 14/16/18-Klasse
Vele di Pasqua Cesenatico vom 17.-19. April 1981
3 Wettfahrten

Veranstalter Congrega dei Velistici Cesenatico

WS Bestimmungen IYRU, FIV und Internationale Hoble-Regeln

Wertung System der FIV

Anfahrt Brennerautobahn, ab Modena nach Bologna


und dann weiter Richtung Ancona bis Aus-
fahrt Cesena, dann Wegweisern nach Cese-
natico folgen. Gut ausgeschildert!

Liegepltze Bagno Maroni, Spiaggia Levanta


Programm 1. Wettfahrt 17. 4. 13.oo Uhr
2. Wettfahrt 18. 4. 13.oo Uhr
3. Wettfahrt 19. 4. 13.oo Uhr
Die Wettfahrtleitung behlt sich das Recht
vor, gegebenenfalls die Startzeiten zu
ndern!

Information Alle Informationen werden in italienischer


und deutscher Sprache bekanntgegeben.
Auerdem wird auf das Schwarze Brett ver-
wiesen.

Meldegeld 20.000 Hobie Cat 14


30.000 Hoble Cat 16/18

Meldestelle Congrega dei Velistici


Via Cavour CP 4
I Cesenatico/Forli

Meldeschlu 5. April 1981


Bei Nachmeldungen wird keine Gebhr erhoben.
Trotzdem werden die Segler gebeten, sich an
den Termin fr den Meldeschlu zu halten.

Preise Erinnerungspreise fr jeden Teilnehmer.


Punktpreise fr die jeweils ersten drei
jeder Klasse.

Veranstaltungen Ein gemeinsames Abendessen mit anschlieendem


Tanz.

Informationen Georg-Benedikt Siemens


Tel. von D aus (Durchwahl) 0039/583/22547
Via Ceruglio 25, 55015 Montecarlo/Lucca

Programm EM Hobie 18
17. bis 20. April 1981
Folgende drftige Daten wurden bis Redaktionsschlu bekannt

Ausrichter ist der Mittelmeer - Yachtclub (MYC) in F 30240 Le Roi


Grandu in der Nhe von Port Camargue. Telefonische Durchwahl ist
0033/66514792. Deutschsprachige Ausknfte erteilt aber auch CCF
durch Katharina Skiobowski, Durchwahl 0033/94/573172.

Das Startgeld betrgt FF 300,--~ Das Startgeld fr die internatio-


nale Parallelregatta kostet fr Hobie 14 FF 150,-- und fr Hoble
16 FF 250,--.

Die Anreise erfolgt von Deutschland aus am besten ber die Auto-
bahn Lyon-Nimes-Hontpellier, empfohlene Ausfahrt vor Hontpellier
ist Grand Gallargues.
Aus der Regionalflotte 317 No r d

Programm
~IP~~~~~~
Freundschaftsreg a tta der Hobie Flotte Harnburg
fr HC 14/16/18 , auf dem Hohendeieher See bei Ortka ten
Harnburg Vierl ande.

Veranstalter : Hobie :notte Harnburg


Termin: 25. und 26. April 1981
Meldungen bis 15.April 1981 a n: Rene'Goldenbaum (Tel.219 33 o2 )
Horner Weg 6 9
2ooo Harnburg 26
Meldung verpflichtet zur Zahlung des Startgeldes.
Startgeld: HC 14 : DM 15 .- ~ HG 16/18 DM 3o.- ,.Gste DM 1o.-
Kinder Dl'J 5.- (Gste und Kinder zahlen nur, wenn
sie an der Verpflegung teilnehmen wollen . Daher unbedingt
mit anmelden.)
Das Startgeld wird vor der Steuermauns-
besprechung kassiert.
Steuermannsbesprechung : 25.4. 81 12.oo Uhr (Sonnabend)
26.4.81 11.oo Uhr (Sonntag )
Starts jeweils anschliessend,mindestens
2 Lufe pro Tag.
Wettsegelbestimmungen: DSV nach Hobie abgewandelt.
Preise : Pokale und oder Bachpreise f-r die ersten drei Boote
je Klasse.
Verpflegung: Ortkatenschinken,Suppe,Shy,im Startgeld enthalten.
Anfahrt und Austragungsort:
Vereinsgelnde des SC 4,0chsenwerder Elbdeich ber Ovarwerder Weg
und Warwischer Hinterdeich.
Anfahrt: Autobahn Harnburg /Lbeck ,Abfahrt Moorfleet, Andreas Meyer-
strasse,Brennerhof,Tatenberger Weg bis Tatenberger Schleuse,
hinter der Schleuse 1. rechts Ruschdorfer Hauptdeich,
Spadenlnder Hauptdeich,Gauerter Hauptdeich,Overwerder
Hauptdeich bis zum See.

Aus der Regionalflotte 319 We s t :

Ausschreibung Eitelcup Laacher See


Ranglistenregatta der Hobie Cat 14 Klasse
auf dem Laacher See am 25. und 26. April 1981
3 Wettfahrten nach ol m ischem Kurs
Veranstalter Segelclub Laacher See e.V. Mayen (SCLM)
K-lassen Hoble Cat 14
Hobie Cat 16 Die tradionelle Ausschreibung des Eifelcups
fr Hoble 16 zusammen mit den Hoble 14 kann
in dieser Saison aus bergeordneten Grnden
leider nicht erfolgen. Siehe hierzu auch
Notiz unter kleinen Meldungen.
WS Bestimmungen Gesegelt wird nach den Wettsegelbestim-
mungen der IYRU, den Vorschriften des DSV,
den Klassenvorschriften, den Bestimmungen
der Ausschreibung und des Programms.
Start 25. April 1981 - 15.oo Uhr
Weitere Starts werden bekanntgegeben!
Wertung DSV Punktsystem
Preise Erstes Drittel
Eitelcup
fr den insges. punktbesten HC 14, gegeben
von der Aachener Volkszeitung.
1. Anrecht 75 H.G. Hll~r (YCSO)
1. Anrecht 76 Ludwig (YCSO)
2. Anrecht 77 Ludwig ( vcso)
1. Anrecht 78 Strig (AYC-STAG)
79 nicht ausgesegelt
1. Anrecht 80 Dr. Vogel (RSCZ)
Revierpokal
fr den insges. punktbesten HC 14 vom
Laacher See, gegeben von der Firma AKU-
Fotodruck in Kln.
1. Anrecht 80 Schfer (SCLH)
-Bol _.. ........
Preisverteilung Ca. 90 Minuten nach Abschlu der letzten
Wettfahrt auf dem Clubgelnde.
Unterkunft Campingplatz Laacher See, Tel. 02636/2485
(Clublokal SCLM) sowie
Hotel Adams, Tel. 02636/2482, Hauptstr. 24,
5471 Wassenach.
Veranstaltungen Samstag, ab 19.oo Uhr Seglerhock im Camping-
platz-Restaurant.

Meldeschlu 16. April 1981


Heldungen knnen nur schriftlich bei der
angegebenen Meldestelle erfolgen.
Aufgrund der neuen Rechtslage sind evtl.
nur 30 Boote zugelassen. Bei mehr als 30
Heldungen knnen dann nur die ersten 30
Heldungen bercksichtigt werden. Steuer-
leute, die nicht teilenehmen knnen, wer-
den vom Veranstalter rechtzeitig benach-
richtigt.
Nachmeldungen Am Regattatag gegen eine Gebhr von DM 10,--.

Meldegeld DM 25,-- Hoble 14, per V'Scheck.

Meldestelle SCLH c/o Heinrich Schfer, Tel. 0221/449145,


Berrenrather Str. 334, 5000 Kln 41.
Aus der Regionalflotte 318 Mi t t e :

Ausschreibung Hard-Rock-Regatta
Wangerooger - Strand -R e gatt a der Hobie Cat 14/16-Klasse
vom 1 . - 3 . Mai 19 81 Nord s e e bad W.::a.:..n:..;g~...:e:..:r=-o::...::.o_"g.::ec____ ____________

Veranstalter Hard - Rock -Cafe


Segelkameradschaft Wangerooger Strand
Wangerooger Yacht Club, Kurverwaltung
Wang e rooge, Kurverwaltung Harle

WS-Bestimmungen IYRU- und DSV-Regeln.

Start 1. Start - 1. Mai 81 - ll.oo Uhr Harle


Weitere Startzeiten und Kurse werden nach
Dur c hgang de r ersten Wettfahrt bekanntgegeben.

Wanderpreise Pr e is der Kurverwaltung Harle


Pr e is der Kurverwaltung Wangerooge
Preis des "C a fe Pudding"
Pr e is des Bierverlag Hanken/
Friesis c hes Brauhaus zu Jever
Preis des Hard-Rock-Caf~

Revier Wattenm ee r und Nordsee


Die We rtung erfolgt nach dem Punktsystem des
DSV.

Meldestelle Hard-Rock-Cafe
------- Postfach, 2946 Wangerooge
Tel. 0421/74446

Meldeschlu 20. April 1981

DM 30,-- Hobie Cat 14


DM 40,-- Hobie Cat 16
Zahlbar per V'Scheck oder bar bei Abgabe der
Meldung.

Segelanweisung Anleger Harle

Haftungsausschlu Veranstalter und Besatzungen von Sicherheits-


fahrzeugen haften nicht fr Unflle oder Schden
anllich der Regatta.

Sicherheitsaus- Die Teilnehmer der Regatten sind verpflichtet,


rstung die dem Revier angemessenen Sicherheitsaus-
rstungen mitzufhren.

Unterknfte Siehe Mitteilungsblatt nach Meldung

Aus der Regionalflotte 327 S d w e s t :

Ausschreibung Badische Bocksbeutelregatt


Ranglistenregatta der Hobie Cat 14-Klasse
auf dem Goldkanal am 1. und 2. Mai 1981
4 Wettfahrten
Veranstalter: Catamaran-Club-Inselhof e.V., Steinmauern (CCI)
Klassen: Hobie Cat 14
WS-Bestimmungen: Die Wettfahrten werden nach den Regeln der
IYRU, den Ergnzungen des DSV und nach den
Klassenvorschriften (jeweils. neueste Fassung)
ausgetragen.
Wertung: Die Wertung erfolgt nach dem Punktesystem
des DSV. Beim zustandekommen von 4 Wettfahrten
wird eine gestrichen.
Anfahrt: BAB-Ausfahrt Rastatt nach Steinmauern
- siehe Skizze und Hinweisschilder -
Unterkunft: Clubgelnde
Treffpunkt: Clubhaus des CCI
Sicherheit: DLRG-Rettungsboot
Wettfahrtsleitung: Gnter Sehrder
Besprechung: Steuermannsbesprechung, Freitag, 1. Mai 1981
12.30 Uhr
Startfolgen: 1. Start, Freitag, 13.30 Uhr
Die Startzeiten fr die Wettfahrten 2-4
werden bekanntgegeben.

Wand,erpreis: Hoble-Bocksbeutelpreis fr den insgesamt


punktebesten Hobie Cat 14, gegeben von der
Deutschen-Hobie-Cat-Klassenvereinigung
Anrecht 1978 w. Nitsche
Anrecht . 1979 M. Stoerig
Anrecht 1980 Dr. w. Vogel
Preise: 1., 2. und 3. Preis fr die drei punktebesten
Boote. Erinnerungspreis fr jeden Teilnehmer.
Seglertreffen: Gemeinsames Abendessen im Clubhaus,
anschlieend gemtliches Beisammensein.
Preisverteilung etwa 2 Stunden nach der
letzten Wettfahrt.
Meldegeld: Hobie Cat 14 DM 30,--
(1 Essen inbegriffen)
Verrechnungsscheck mit Abgabe der Meldung.
Meldeschlu: 14 Tage vor Regattatermin: 17. April 1981
Meldestelle: Catamaran-Club Inselhof e.V.
zu Hd. Herrn Ottmar Gieer
Am Mhlkanal 5
7554 Kuppenheim
Tel. 07222/8435 !-

423
Aus der Regionalflotte 3ol S d :

Ausschreibung Ammerionder Frhjahrspokal


Ranglistenregatta der Hoble Cat 16-Klasse
auf dem Starnberger See am 2. und 3. Hai 1981
3 Wettfahrten
Veranstalter Ammerlander Segel-Club e.V.

~ Hoble Cat 16
Revier und Bahn Starnberger See im Raum Ammerland-Tutzing.
Bahnen laut Segelanweisung.
Start 1. Start Samstag, 2. Hai 81 - 12.oo Uhr.
Oie weiteren Startzeiten werden jeweils am
Ziel und/oder am Schwarzen Brett bekanntge-
geben. Es sind 3 Wettfahrten ohne Streichung
vorgesehen.
WS Bestimmungen Die Wettfahrtserie wird nach den Wettsegel-
bestimmungen der IYRU, den Zusatzbestimmungen
des OSV (neueste Ausgabe), den Vorschriften
der Ausschreibung, des Programms und der
Segelanweisungen, sowie den Klassenvor-
schriften ausgetragen. Oie Wettfahrtleitung
behlt sich nderungen des Programms und der
Segelanweisungen vor. Diese nderungen
werden am Schwarzen Brett des AmSC oder
mndlich bekanntgegeben und sind bindend
(nderungen der .WB Teil II, Regel 3 und 4).
Wichtiger Hinweis Aufgrund der niedrigen Wassertemperaturen
ist das .Tragen eines Taucheranzuges und
einer Schwimmweste generell vorgeschrieben.
Nichtbeachtung fhrt zum Ausschlu.
Ruderfhrung Der Steuermann mu Hitglied eines dem OSV
oder einem anderen Landesverband ange-
schlossenen Segelclubs sein. Ferner mu er
im Besitz des A-Scheines sein. Dieser, sowie
gltige Vermessungspapiere mssen bereit-
gehalten werden.
Preise Je 1 Punkt- und Mannschaftspreis fr die
begonnene Anzahl von 4 gemeldeten Yachten.
Wanderpreise Ammerlander Hoble Preis
fr den Steuermann des insges. punktbesten
HC 16, gegeben von der Deutschen Hoble Cat
Klassenvereinigung e.V. (OHCKV).
1. Anrecht 78 - Harms (SVT)
1. Anrecht 79 - Oinsdale (YCY)
1. Anrecht 80 - Petschi (UYCN)
Ammerlander Hoble Preis
fr den Vorschoter des insges. punktbesten
HC 16, gegeben von der OHCKV.
1. Anrecht 78 - Klemm (SVT)
1. Anrecht 79 - Ollenschlger (YCY)
1. Anrecht 80 - Klecka (UYCN)
Wertung Oie Wertung erfolgt nach dem Punktsystem
des OSV.

Meldeschlu 22. April 1981. Keine Nachmeldungenl

Meldestelle Ammerlander Segel-Club e.V., z.Hd. Herrn


Josef Brunner, Berg-Isel-Str. 11,
8000 Mnchen 90.
Achtung Jugen'dliche
Bei Jugendlichen, die noch nicht volljhrig
sind, ist die Meldung vom Erziehungsberechtig-
ten zu unterschreiben. Diese Unterschrift
drckt auch das Einverstndnis aus, da der
Jugendliche an der Wettfahrt im Fall einer
Sturmwarnung weiter teilnimmt.

Meldegeld Gleichzeitig mit dPr Heldung ist der Einsatz


von DM 40,-- auf das Postscheckkonto Mnchen,
Josef Brunner, Nr. 279113-804, Kennwort HC 16
zu berweisen. Oie Heldung verpflichtet zur
Zahlung des Heldegeldes.
Segelanweisungen Programme und Segelanweisungen knnen am
Samstag, den 2. Mai 81 ab 9.oo Uhr im Wett-
fahrtbro abgeholt werden.

Haftungsausschlu Veranstalter, Wettfahrtausschu und Be-


satzungen von Sicherungsfahrzeugen haften
nicht fr Unflle oder Schden aus Anla der
Regatta. Der Veranstalter ist nicht fr die
Eignung der gemeldeten Yachten und Mann-
schaften verantwortlich.

Seglertreffen Ort und Zeit werden im Programm bekanntge-


geben.
Unterkunft Quartierwnsche sind zu richten an Frau
Rosa Huber, Tel. 08177/8531, Hauptstr. 8,
8193 Ammerland. Nchster Campingplatz ist
in St. Heinrich (Autobahnausfahrt Seeshaupt
Nr. 4 der Skizze). Auf dem Grundstck des
Ammerlander Segelclubs kann nicht campiert
werden.
Liegepltze Auf dem Gelnde des AmSC. Trailer und PKW
sind mglichst umgehend auf dem Parkplatz
abzustellen.

Anfahrt aus allen Richtungen:


A 95 Mnchen - Garmischpartenkirchen
bis Ausfahrt Wolfratshausen (Nr. 1
der Skizze). Weiter auf der Landstra-
e Richtung Hnsing (Nr. 2 der Skizze)


und durch Mnsing hindurch. Vom Orts-
ende Mnsing noch etwa 2 km bis Am-
merland (Nr. ~ der Skizze). Vom Orts-
N anfang Ammerland bis zu den Liegepl-
tzen wird die Strecke au~eschildert.

#f1.5
Aus der Regionalflotte 3ol S d :

Ausschreibung Hinkelstein-Regatta
Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/16/1 8 -Klasse
am 9. und 10. Mai 1981 auf dem Ammersee
4 Wettfahrten auf der Bahn Utting-Schondorf-Breitbrunn
Veranstalter TSV Utting/BSV
Klassen Hobie Cat 14/16/18
Startfolgen 1. Start Samstag 9. 5. 81 - l3.oo Uhr
Die weiteren Startzeiten werden jeweils
am Ziel und/oder am Schwarzen Brett be-
kanntgegeben. Beim Zustandekommen von 4
Wettfahrten 1 Streicher.
Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem
des DSV.
Ruderfhrung Der Steuermann mu Mitglied eines des
DSV oder einem anderen Landesverband an-
geschlossenen Segelvereines sein. Ferner
mu er im Besitz des A - Scheines sein.
WS-Bestimmungen Internationale Wettsegelbestimmungen der
IYRU mit den Zusatzbestimmungen des DSV
(Ausgabe 77) gltige Bayerische Schiff-
fahrtsordnung und Sondervorschriften in
der Ausschreibung, Programm und Segelan-
weisung. Die Wettfahrtleitung behlt
sich das Recht vor, Programm und Segelan-
weisung zu ndern.
Klassenvorschriften Die Klassenvorschriften mssen einge-
halten werden.
Wanderpreise Hinkelstein
fr den Steuermann des insges. punktbesten
Hobie 14, gegeben von dem TSVU.
1. Anrecht 1979 Gesler (Wscr
2. Anrecht 1980 Gesler (WSC)
Hinkelstein
fr den Steuermann des insges. punktbesten
Hobie 16, gegeben von dem TSVU.
1. Anrecht 1979 Harms (SVT)
1. Anrecht 1980 Mller (TSVU)
Hinkelstein
fr den Vorschoter des insges. punktbesten
Hobie 16, gegeben von dem TSVU.
1. Anrecht 1979 Rosulek (SVT)
1. Anrecht 1980 Mller (TSVU)
Hinkelstein
fr den Steuermann des insges. punktbesten
Hobie 18, gegeben von dem TSVU.
1. Anrecht 1980 Rosulek (TSVU)
Hinkelstei-n
fr den Vorschoter des insges. punktbeste
Hobie 18, gegeben von dem TSVU.
'126 1. Anrecht 1980 Rosulek (TSVU)
Preise Ein Mannschaftspreis je 4 gemeldete
Yachten.
Meldeschlu Heldungen bis sptestens 25. 4. 1981.
Meldestelle Wolfgang Schroeren
Bahnhofstr. 15, 8919 Utting
Achtung Startberechtigung der Hobie 18 nur bei
mindestens 3 anwesenden Booten!
Meldegeld Gleichzeitig mit der Heldung ist das
Meldegeld
DM 25,-- Hoble 14
DM 35,-- Hobie 16/18
auf das Konto Nr. 414344, Ralffelsenbank
Utting, BLZ 701 695 86, des TSVU, Ab-
teilung Wassersport , zu Uberweisen . oder
durch einen Scheck der Meldung beizule-
gen. Die Heldung verpflichtet zur Zah~
lung des Heldegeldes. Die Nachmeldege-
bUhr betrgt DM 10,--.
Programm Programme und Segelanweisungen knnen am
Samstag, 9. 5. 1981 ab 9.oo Uhr im Wett-
fahrtbilro abgeholt werden.
Haftungsausschlu Veranstalter, Wettfahrtausschuss und
Besatzungen von Sicherungsbooten haften
nicht fUr Unflle oder Schden aus An-
la der Regatta. Der Veranstalter ist
nicht fUr die Eignung der gemeldeten
Yacht und Mannschaft verantwortlich.
Seglertreffen Ort und Zeit werden im Programm bekannt-
gegeben .
Preisverteilung 1 Stunde nach Beendigung der letzten
Wettfahrt.
Liegepltze Auf dem Gelnde des TSVU und des Uttinger
Campingplatzes.

Ausschreibung Gardesee
Int. Regatta der Hobie Cat 14/16/18-Klasse
Trofeo Benacus am 15. und 16. Hai 1981
4 Wettfahrten vor Riva del Garda
Veranstalter Fraglia della Vela/Riva del Garda, in Zu-
sammenarbeit mit der italienischen Klassen-
vereinigung.
WS Bestimmungen IYRU, FIV und internationale Hobie-Regeln

Wertung System der FIV


Anfahrt Brennerautobahn bis Rovereto sud, Lago di
Garda Nord
Liegepltze Strand vor dem Hotel Du LAC (Campingplatz)
Programm 1. Wettfahrt 15. 5. 81 13.oo Uhr
2. Wettfahrt 16. 5. 81 wird bekanntgegeben
3. Wettfahrt
4. Wettfahrt
Information Alle Informationen werden am Schwarzen Brett
in italienischer, franzsischer und deutscher
Sprache bekanntgegeben.
Besprechung Am 15. 5. um ll.oo Uhr auf dem Takelplatz
Meldegeld 10.000 Hoble Cat 14
20.000 Hoble Cat 16/18
Meldestelle Fraglia della Vela
Via Marconi CP 15
38066 Riva del G ~ rda
Meldeschlu 1. 5. 1981
Bei Nachmeldungen wird eine Gebhr von
5.000 Lire bei Hobie 14 und 10.000 Lire
bei Hobie 16 und 18 erhoben.
Erinnerungspreise fr jeden Teilnehmer.
Punktpreise fr jeweils das erste Drittel
jeder Klasse.
Informationen Georg-Benedikt Siemens
Tel. von D (Durchwahl) 0039/583/22547,
Via Ceruglio 25, I 55015 Montecarlo/Lucca.
Aus der Regionalflotte N o r d:

Ausschreibung Bosauer Hobietreff


Ranglistenregatta der Hoble Cat 14/16-Klasse
auf dem groen Plner See (Sdteil) am 16. u. 17. Mai 1981
3 Wettfahrten auf der Bahn vor Bosau

Veranstalter Segel-Sport - Club Bosau e.V. (SSCB)


Klassen Hoble Cat 14/16
WS Bestimmungen Gesegelt wird nach den Wettsegelbestimmungen
der IYRU mit Zusatzbestimmungen des DSV.
Wertung Die Wertung erfolgt nach dem DSV-Punkt-
system. Fr je 3 Boote 1 Preis.
Liegepltze Am SSCB, vor dem Campingplatz (Uferstreifen
Bosau).

Unterkunf~t . Tel. Zimmerbestellung beim Verkehrsamt Bosau,


04527/498, 2421 Bosau oder Campingplatz
\MQ~
r -::".- - - .-. in Bosau.

".28
Sicherheitsdienst Freiwillige Feuerwehr Bosau, DLRG Pln, SSCB
Skipperbesprechung Siehe Aushang CCCB
Start 1. Wettfahrt Samstag ll.oo Uhr
2. Wettfahrt Samstag 15.oo Uhr
3. Wettfahrt Sonntag lO.oo Uhr
4. Wettfahrt Sonntag 14.oo Uhr ca.
Start/Ziel Schiff OLYMP des SSCB
Startfolgen Werden bei der Steuermannsbesprechung be-
kanntgegeben.
Wettfahrtleiter Alfred Boeck (SSCB)
Schiedsgericht Siehe Aushang SSCB
Wanderpreise Hobie Preis
fr den insges. punktbesten Hobie 14, gegeben
von der Deutschen Hobie Cat Klassenvereinigung
e.V. (DHCKV).
1. Anrecht 78 - H.G. Mller (YCSO)
79 - nicht ausgesegelt
1. Anrecht 80 - Dr. Vogel (RSCZ)
Hobie Preis
fr den Steuermann des insges. punktbesten
Hobie 16, gegeben von der DHCKV.
1. Anrecht 78 - Schroeder (VWV)
79 - nicht ausgesegelt
1. Anrecht 80 - U. Martens (KRVB)
Hobie Preis
1. Anrecht 78 - Pauli (VWS)
79 - nicht ausgesegelt
1. Anrecht 80- T. Martens (KRVB)
Preise Fr je 3 Boote 1 Preis.
Preise, die nicht in Empfang genommen
werden, verfallen zugunsten des Veranstalters.
Meldung Meldeberechtigt sind nur Mannschaften,
von denen mindestens ein Mannschaftsglied
der Klassenvereinigung angehrt oder die
mit einem Boot antreten, dessen Eigner
Mitglied ist.
Meldegeld DM 28,-- Hobie 14
DM 48,-- Hobie 16
Bitte mit V'Scheck der Meldung beifgen.
Leistungen Sieger- und Teilnehmerpreise, 2 Mittag-
essen, Freibier (Samstagabend), freie
Park- und Campingmglichkeit.
Meldeschlu 1 Woche vor dem ersten Start.
Magebend ist das Datum des Poststempels.
Annahme von verspteten Meldungen liegt
im Ermessen der Wettfahrtleitung. Nach-
meldegebhr: DM 10,--.
Meldestelle SSCB c/o Alfred Boeck, Tel. 04551/82494,
Rantzaustr. 13, 2360 Bad Segeberg.
...,29
Aus der Regionalflotte 319

Rund um Texel
We s t

F
A~ 1

Die Kstensegelvereinigung Westerslag-Texel organisiert am


23. Mai 1981 wieder die Leistungsfahrt um die Insel Texel
herum. Die Fahrt dauert etwa 5 Stunden. Die Texelrund-Re-.
gatta 78 gewann nach berechneter Zeit der deutsche Steuermann
Sigi Lach im Hoble 14. 1979 gewann der Hollnder Veeloo
ebenfalls im Hoble 14 vor dem Deutschen Dr. Vogel, Hoble 14.
1980 belegten 6 Hobie 16 die ersten 6 Pltze von 420 ge-
starteten Teilnehmern.

Ausrichter Kustz~ilvereijniging Westerslag/Texel


Ort Insel Texel, Niederlande
Westerslag (Abzweig 11 auf der Insel)
(Vorbehaltlich eines anderen Strandes)
Klassen Alle Katamaran-Klassen
Haftungsausschlu Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche
Schden und Folgen aus Anla der Regatta.
Anfahrt Vergl. Skizze!
Beachte: Wegen des frhen Startes mu die
.Anfahrt am Freitag erfolgen. Die Fhrver-
bindung zwischen Den Helder und Texel ver-
kehrt bis 21.30 Uhr ab Den Helder.

Liegepltze Am S'trand
Unterknfte Camping auf dem Strand oder auf einem der
nahe am Strand angelegten Campingpltze.
Pensionen oder Hotels knnen bei den Re-
viervertretern (siehe unten) oder beim
Fremdenverkehrsverein (VVV den Burg/Texel)
in Erfahrung gebracht werden. Telefon von
D 0031/222/2844
Programm Freitag, 22. 5. 1981
Anfahrt, Anmeldung, Strandfest
Samstag, 23. 5. 1981
Steuermannsbesprechung ca. 8.oo Uhr,
Start ca. 9.oo Uhr,
Preisverteilung, Abendessen
Sonntag, 24. 5. 1981
Ist als Ausweichtermin vorgesehen, falls Start
am Vortage nicht mglich war.

Meldung Mit KV-Meldeabschnitt und Verrechnungsscheck


( 1-Mannboot hf1 40,--, 2-Mannboot hf1 60,--)
an: Kustzeilvereijniging Westers1ag/Texe1,
Postbus 182, Den Burg/Texe1, Niederlande.
Hiernach wird Dir eine umfangreiche Bro-
schre mit weiteren wichtigen Daten und
Informationen zugesandt.

Meldeschlu 14 Tage vor Termin (10. 5. 1981)


Kontakt Jan G. Hennink, Den Burg, Texel
Tel. von D 0031/2220/4566 - -
Bertram Canzler jr., Landsherger Str. 4330,
Mlheim, Tel. 0208/480039

Auf der Karte haben wir den


schnellsten und einfachaten Weg
von der Grenze (Emmeri ch) bia
Den Helder etncet:eichnet.
Autobahn Utrecht - wetter Rich-
tung Amaterdam .. Haarlern -
Alkmaar .. Den Helder . . ca.
200 km.
Von Norddeutechland fhrt der
schnellste Weg Ober Neuachanz ..
Groningen - Heerenveen -
Abachluaadeich. ca. 180 km.
FAhrverbindung Den Helder -
Texel jede halbe Stunde. Fahr-
zeit 20 Min.

Aus der Regionalflotte 327 S d w e s t :

Ausschreibung lnt. Vagesencup


Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/16-Klass e
auf dem Plobsheimer See am 23. und 24. Mai 1981
3 - 5 Wettfahrten
Veranstalter: Cercle de Yachting a Voile de Strasbourg
Wettfahrtleitung: Wolf D. Barbe, Monsieur Gan.g loff,
Monsieur Wst
Revier und Bahn: "Plan d'eau de Plobsheim"
sdlich von Straburg
Dreieckskurse olympisch nach Segelanweisung.
Start: 1. Start, Samstag, 23. Mai 1981 13.oo Uhr
Die weiteren Starts werden jeweils
am Ziel oder schwarzen B~ett bekanntgegeben.
WS-Bestimmungen: Es wird nach den Regeln der IYRU gesegelt,
die Wettfahrtleitung behlt sich vor, nach
Bedarf die Segelanweisung zu ndern.
Haftungsausschlu : Veranstalter, Wettfahrtsausschu und
Besatzungen von Sicherheitsfahrzeugen haften
nicht fr Unflle oder Schden aus Anla der
Regatta. Der Veranstalter ist nicht fr die
Eignung der gemeldeten Boote und Mannschaften
verantwortlich.
Ruderfhrung: Ruderfhrung nur duch solche Steuerleute, die
der Klassenvereinigung angeschlossen sind und
die im Besitz des Fhrerscheines "Binnenfahrt
A" sind. Die Vermessungspapiere sind bereit-
zuhalten, die Wettfahrtleitung behlt sich vor,
die jeweils 3 besten Boote einer Wettfahrt zu
kontrollieren. Erstvermessungen von Boot und
Segel werden nicht vorgenommen. .f3"1
Meldeadresse: Wolf D. Barbo, Silcherstr. 16
7632 Friesenheim 2
Tel. 07821/61447
Segelanweisungen: Die Anweisungen knnen am Samstag, 23.5.81
beim Einschreiben in die Starterliste
abgeholt werden.
Liegepltze: Sind in ausreichender Zahl auf dem
Clubgelnde vorhanden.

Preise: Wanderpreis "Intern. Vogesen-Cup"


fr den punktebesten Hobie 16 und
Hobie 14.
1. Anrecht Hobie 16: Klein I Klein
1. Anrecht Hobie 14: W.Nitsche
Auer.dem erhlt der jeweils Beste einer
teiln. Nation einen Pokal, Erinnerungs-
preise fr die beste Vorschoterin, den
am weitesten gefahrenen Segler,
Preise fr das 1. Drittel.
Erinnerungspreise fr alle Teilnehmer,
der letzte der Wertung (sofern er an
allen Lufen teilnahm) erhlt die
"rote Laterne von Plobsheim".

Startgeld: Hobie 14 - DM 25,--


Hobie 16 - DM 35,--
Verrechnungsscheck mit Meldung.
Seglerhock: Wir beabsichtigen 1m Clubheim einen
Seglerhock zu ve~anstalten, der mit
gemeinschaftlichem Essen beginnen soll.
Der Unkostenbeitrag fr das Essen
betrgt pro Mann DM 15,--.
Dieser Betrag ist mit der Meldung
zu bezahlen.

Unterkunft: Folgende Hotels haben sich als gut erwiesen:


"Auberge au Chasseur" Fegersheim
Tel. 003388/640378
"Au cygne" Eschau
Tel. 003388/640479
"Motel au brochet" Erstein
Tel. 003388/980370
Wettfahrten: Es werden mindestens 3 Wettfahrten gesegelt.
Bei 4 oder 5 Wettfahrten ein Streicher.
Sicherheit: Als Rettungsfahrzeuge stehen Motorboote,
Schlauchboote und Segelboote mit Hilfsmotor
zur Verfgung.
Camping: Das Campieren auf dem Clubgelnde mit Zelt o
Campingmobile ist mglich. Den Campern stehe
unsere ausgezeichneten Anlagen zur Verfgung.
Parken: Wir bitten darum, die Kraftfahrzeuge auf dem
dafr vorgesehenen Parkstreifen lngs des
Zaunes abzustellen, wenn Sie mit Auspacken .
und Vorbereiten fertig sind.
Aus der Regionalflotte 319 We s t :

Ausschreibung Blaues Band Rursee


Hehrklassenregatta u.a. Hoble 14/16/18-Klasse
auf dem Rursee/Eifel am 28. Hai 1981 (Himmelfahrtstag)
Langstreckenregatta (1 Wettfahrt) auf der ganzen Bahn
Veranstalter Regattagemeinschaft Rursee/Eifel
Ausrichter Akademischer Yacht Club - Segeltechnische AG
an der RWTH Aachen e.V. (AYC-STAG)
Klassen Reviergeeignete Klassen, u.a. Hoble 14/16/18
WS-Bestimmungen Die Wettfahrten werden nach den Regeln der
IYRU, den Ergnzungen des DSV von 1977 so-
wie nach den Vorschriften von Ausschreibung,
Segelanweisung und "Klassenbestimmungen ausge-
tragen.
Segelanweisungen Knnen ab dem 27. 5. 81 (17.oo Uhr) im Yacht
Club Rursee (YCR) in Woffelsbach abgeholt
werden.
Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem des
DSV. Beim Start von weniger als drei Einheiten
pro Klasse erfolgt die Wertung als Ausgleicher
(Yardstick oder in Anlehnung an KR/JR).
liegepltze Uferstreifen Woffelsbach, Ausschilderung und/
oder Einweisung beachten!
Unterkunft Zimmervermittlung durch Bckerei Schrder,
Tel. 02473/2309, Hvelchenweg 4, 5107
Simmerath-Woff e lsbach,
Auerdem: Campingplatz in Woffelsbach
Sicherheitsdienst DLRG Woffelsbach/Rursee
Stadfolgen 1. Start fr Star/Dyas um 10.30 Uhr
11. Start fr Hoble Cat 16/18 um 11.20 Uhr
12. Start fr Hoble Cat 14 um 11.25 Uhr
Start u. Ziel Im Bereich der Woffelsbacher Bucht
Wettfahrtende Nach Zieldurchgang des letzten Regattateil-
nehmers, sptestens jedoch um 16.oo Uhr.
Hauptpreis Blaues Band des Rursees '81
Preise Fr je 3 gemeldete Einheiten jeder Klasse
1 Preis, auerdem Erinnerungsgaben.
Wanderpreise Hoble Cat 14 - Langstreckenpokal
gegeben von der Deutschen Hoble Cat Klassen-
vereinigung e.V. (DHCKV).
1. Anrecht 79 Dr. Vogel (RSCZ)
1. Anrecht 80 Nitsche (BCH)

J'f33
Hobie Cat 14 - Revierpokal
gegeben von Heinz Oelmller, Kln.
1. Anrecht 76 Lange (SCK)
1. Anrecht 77 Oelmller (RSCZ)
1. Anrecht 78 Nelles (FSCK)
79 nicht ausgesegelt
Achtung! 1. Anrecht 80 Ltzen (AYC-STAG)
~ei H'ochwaaser werden die
Durchfahrten zwischen Hobie Cat 16 - Langstreckenpokal
Escbauel und Liebesinsel gegeben von der Transportgertefabrik
(1) sowie zwischen Eicbert
und Vogelsang (2) frei. W. Heinemann in Kreuztal.
Beide Durchfahrten drfen 1 . Anrecht 78 Skacel (AYC-STAG)
von BE-Teilnehmern in
keiner RicRtuys
durCh- 1. Anrecht 79 Odenthal (RSCZ)
~ wer en l. Anrecht 80 Ollig (AYC-STAG)

Preisverteilung Gegen l8.oo Uhr im Yacht Club Rursee/


Woffelsbach.

Meldegeld DM 20, -- Hobie 14


DM 30,- - Hobie 16/18
Das Melde eld ist zahlbar er V'Scheck m
der Abgabe der Meldung. Meldungen ohne
Scheck werden als nicht ordnun s em zu
rckgewiesen.

Meldeschlu 10 Tage vor Regattatermin: 18. Mai 1981


(Montag).
Inlandsnachmeldungen erfordern einen Zu-
schlag von DM 5,-- auf das Meldegeld.

Meldestelle AYC-STAG c/o D. Zhlke, Jakobstr. 103,


5100 Aachen, Tel. 0241/22803 oder 807454

Aus der Regionalflotte 318 Mi t t e :

Programm Hobietreff Edersee


Freundschaftsregatta der Hobie Cat 14/16/18-Klasse
am 30. und 31. Mai 1981 auf dem Edersee

Veranstalter Flottenkapitn Edersee (FKPS)

Meldestelle Peter Steinert, Tel. 0561/54319,


3500 Kassel, Blcherstr. 36.

Treffpunkt Rehbach, Edersee (siehe Skizze)

Wettsegelbestimmungen Nach der Verordnung b. die Zulassung von


Wasserfahrzeugen auf dem Eder- u. Diemel-
see.

Sicherheit DLRG Waldeck /Ed ersee

Startgeld DM 20,-- Hobi e 14


DM 35,-- Hobie 16/18

Meldeschlu 10 Tage vor Termin - 20 . Mai 1981 -


Nachmeldungen auf Anfrage.
Einzahlungen Per V'Scheck an o.g. Adresse oder Bankber~
weisungauf Konto Nr. 939678 (Steinert),
Stadtsparkasse Kassel, BLZ 52050151

Steuermannsbesprechung Samstag 14.30 Uhr


Sonntag lO.oo Uhr
Start jeweils anschlieend

Preise Sachpreise fr die Erstplacierten.

Verpflegung Essen und Trinken am See

Randveranstaltung Segler-Hock im THW-Heim am See oder in der


Dorfschnke Hemfurth.

Unterkunft Campingplatz Rehbach od. ber Fremdenver-


kehrsamt Edersee, Tel. 05623/1286

ber Hemfurth (Sperrmauer) Richtung


Bringhausen - Rehbach (der Ausschilderung
folgend).
bol

"'"

Ausschreibung
Httensee Regatta

Regatta fr die Hobie Cat 14-Klasse


auf dem Httensee vom 6. bis 8. Juni (Pfingsten) 81
4 Wettfahrten
Veranstalter: S.C.H.M. ( Segelclub Httensee Meiendorf,Kreis Celle )

Anfahrt: siehe Skizze

Unterkunft: Camping auf zugewiesenen Pltzen

WS Bestimmungen: IYRU-Regeln und Zusatzbestimmungen des DSV

Wertung: Punkbystem des DSV. Eine Wettfahrt wird gestrichen.

Startgeld: DM 2o,-- fr Hobie 14 zahlbar per V'Scheck mit Abgabe


der Meldung; oder per Uberweisung auf das
Konto: 1oo663o/o1 Kto.Bez.: Bodo von Sehrader
w/ S.C.H.M. bei der Nord.-Hypo.-Bank Harnburg
( BLZ 2o1 1o4 o1 )
Meldeschlu: Samstag, den 23. Mai 1981
Nachmeldungen erfordern einen Zuschlag von DM 1o,--
Meldestelle: Bodo von Schrader, Eppendorfer Weg 129, 2ooo Harnburg 19
Tel: o4o/49293.6

~:
Siegerpreise 4m ersten Drittel. Nachmeldungen knnen
nicht bercksichtigt werden.

Sldpperrneeting: Samstag, 13.oo Uhr

Einschreibung: Samstag ab 11.oo Uhr bei der Regattaleitung.

Start: 1. Start Samstag 15.oo Uhr


2. Start Sonntag 1o.oo Uhr
3. Start Sonntag 14.3o Uhr
4. Start Montag 1o.oo Uhr

Verpflegung: Bier, Suppe usw. im Clubhaus

Seglertreff: Samstag und Sonntag jeweils ab 2o.oo Uhr

Preisverteilung: schnellstens nach der letzten Wettfahrt

Anfahrt: A 7 Abfahrt Westenholz (beim Bremer Kreuz), ber Os


holz Richtung Winsen/Aller. In Heiendorf ( Ortsmitte
Richtung Httensee. Dort den Hobleschildern folgen.
Einzelheiten bei der Me)nP~rP.lle!

Ausschreibung Punta Ala Regatta


INT. PFINGSTHEGATIA der Hoble Cat 14 I 16 I 18 Klasse
an der Thyrrenischen Kste I Italien
4 Wettfahrten aJf der Bahn in der Bucht von Punta Als I Toskana

Veranstalter Campingplatz Puntala in Zusammenarbeit mit John Dinedale/


Catamarane/Mnchen.
WS-Bestimmungen IVRU und Hobie Cat Klassen Regeln
Wertung InternationalesHoble Cat Punktsystem
~ Brenner-Autobahn/Verona/Modena/Bologna/Florenz/Siena/
GrossetoiCastiglione della Pescaia/Punta Ala.
Li!!Q!!!Jltze Am Strand des Campingplatzes
Unterkunft Camping: 4 Nchte (5.-9.6.) gratis fr alle Segler I
Achtung: Camping achlieBt abends Llll 21.oo Uhrl
Hunde grundstzlich nicht erlaJbtl
Bungalows: in beschrnkter Stckzahl mit Ermi!Bigung vorhanden.
Hotels : Nur mit dem Auto erreichbar! Genaue Ausknfte und
Buchungen ber lOURIEX ~, Mnchen I
Programm Regatta-Anmeldung an der Camping-Rezeption Freitag bis 21.oo
SllllBtag 8.oo - 9.3o
Programm und Segelanweisungen abholen + Meldung ZLIII gemeinsamen
Abendessen am Samstag-Abend.
Skippenneeting SllllBtag un 14.oo I Sonntag Llll 1o.oo I Montag un 1o.oo
am Strand.
Preise nach Punktesystem 1.- 5. Platz Hobie 14 I 16
1.- 3. Platz Hobie 18
blandlrlJ!reis Bester jeder Klasse

~36
Erinnerung Jeder Teil~r 1 T~hirt und 1 Flche Chianti Claico
Preisverteilung ca. 2 Stunden nach der letzten lllettfWt Strrd
Meldegeld Hobie 14 : DM 2o.- I tiobie 16 : DM 35.- I Hobie 18 : DM 35.-
zS'Ilbar per V~cheCk 1 t Abgabe der Meldung.
Meldeschlu 15.5.1981 I NachReldungen .oH 1o.-
Meldestelle John Dinadale Cetenarere, Dreilingsweg 37, 8ooo Milchen 6o
Tel. o89 - 883528
Nachmeldungen 1111 der CIIIIPi~ezeptionl

Notiz : 1. Beby-sitting-aervice kann auf Wunech organleiert werden. Bei


der Meldung bitte nachfragen.
2. Auf dBR CIIIIPing knnen 2 HC 14 und 2 II: 16 fllr die Regetta ge-
mietet werden.
Preis: II: 14 : DM 1oo.-
HC 16 : DM 1So.-
Bedingung: Mi tnahlle des eigenen Segele!
3. Canping, Hotel, Bungalow u. APP~t-Reaervi~ llbe1'
lUUUEX IMII, Karl-Theodoratr.66/I, 8ooo Mnct.l 4o
Tel. o89/3oo8o88 ,89 Tx: 52-15344 C8IIP d.
4. Fahrgemeinecharten knnen llber John Dinadale ~alert werdenl
Haben Sie Platz, j..-den i tzu'*-'7 Bitte llbenfalla John
Dinadale verstndigen.

Aus der Regionalflotte N o r d:

Programm
Deutsche Hochschulmeisterschaft
Die DHM-Segeln ist auch fGr 1981 durc~ 1ie Vollversammlung
des Allgemeinen Deutschen Hochschulsportverba~de3 (ADH) wie-
der nac~ Kiel vergeben worden. Ausschlaggebenj waren wohl ne-
ben den guten rumlichen Mglichkeiten und der Orsanisation
das Revier und die Trainingsmglichkeiten in ~inblick auf die
Kieler Woche.
Neben den 47oer, Hobies 14 u. 16, Finns und Lasern sollen dies-
mal wieder die Piraten als e~gene Klasse starten.
Termine: Do. 11.6.1981 Anreise
ab 16.oo Uhr Anmeldung und Verteilung der
Segelanweisungen und Programme
1o.oo Uhr Reviereinweisung, anschlieend
"Kln-Snack"
Freitag bis Sonntag: Starts jeweils 1o.oo und 1S.oo Uhr
Begleitprogramm: Makrelenessen mit Km un Beer, Seglerfest mit
Grill-Fete.
Meldung an: Institut fr Sport und Sportwissenschaften, Abt.
Hochs6hulsport, Olshausenstrase 4o-6o, 23oo Kiel.
Meldeschlu: 27. ~ai 1981 (Poststempel)
(Nacnmeldunr,en sind nur im Ausnahmefall und bei Zahlung
einer Nachmeldecebhr von D~ 1o,-- mglich).
MelctecebUhr: Einmannboote: DM 3o,--
Zwei~an~boote: D~ 4o,--

an: llarald Kit:!:nel


Hochschulspor:
Konto: Kieler Spa r- und Lei~kas5e ~r. 25 182 692.
Aus der Regionalflotte 327 S d w e s t :

Ausschreibung Bodenseeregatta
Ranglistenregatta der Hobl e Cat 14/16/18-Klasse
auf dem Bodensee am 13. und 14. Juni 1981
3-4 Wettfahrten vor Kressbronn
Veranstalter Hoble Cat Freunde Bodensee (HCFB) in Zu-
sammenarbeit mit dem Catamaran Club Inselhof
(CCI) e.V.
Bahn Boden see vor Kressbronn
Termin 13. und 14. Juni 1981
1. Wettfahrt, Samstag 13.30 Uhr
Wanderpreise Bodensee Damenpreis
fr die beste weibliche Teilnehmerin, gege-
ben von W.D. Gesler, Wasserburg.
1. Anrecht 80 - R. Mller (TSVU)
Bodensee Preis
fr den insges . punktbesten Hobie Cat 14,
gegeben von der Deutschen Hoble Cat Klassen-
vereinigung e.V. (DHCKV) .
1. Anrecht 79 - Wentzlaff-Eggebert (KSeV)
1. Anrecht 80 - Deicke
Bodensee Preis
fr den Steuermann des insges. punktbesten
HC 16, gegeben von der Firma Hoble Cat
Bodensee/Langenargen.
1 . Anrecht 79 - Frhmesser (SVM)
1. Anrecht 80 - Mller (TSVU)
Bodensee Preis
fr den Vorschoter des insges. punktbesten
HC 16, gegeben von der Firma Hoble Cat
Bodensee/Langenargen.
l : Anrecht 79 - Absmeyer (SVM)
1. Anrecht 80 - Mller (TSVU)

Pr eise Punktpreise fr Steuerleute und Vorschoter

Veranstaltungen Begrssungsabend Freitag, 12. Juni im Gast-


hof "Engel", Ortsdurchfahrt B 31 in Kress -
bronn.
Seglerhock am Samstagabend lt. Programm.

Unterkunft ber Verkehrsbro Kressbronn, Tel. 07543/6722,


Campingplatz Iriswiese, Tel. 07543/8010,
ca . 1 km vom Regattaplatz (eig. Liegepltze)

Regattaplatz Kiesstrand und Wiese beim Landesteg Kress-


bronn, Nhe Hotelschiff. Wiese bitte nicht
befahren!

~1eldegeld DM 25,-- Hoble 14


DM 35,-- Hoble 16/18
Zahlbar bei Abgabe der Meldung per V'Scheck.

Meldeschlu Samstag, 30. Mai 1981 (Poststempel)


Bei Nachmeldungen erhht sich das Meldegeld
um DM 15,--!
Meldeanschrift Rechtsanwalt Gesler, Scheffelstr. 37,
-t38 7990 Friedrichshafen 1.
Aus der Regionalflotte N o r d:

Ausschreibung Stel-Regatta
Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/16/18-Klasse
auf der Osts ee am 20. und 21. Juni 1981
4 Wettfahrten vor Groenbrode

Veranstalter Segel Club Kellenhusen e .V. (SCKe)


Klass e n Hobie Cat 14/16/18
WS Bestimmungen Gesegelt wird nach den Wettsegelbestimmungen
des IYRU mit den Zusatzbestimmungen des DSV.
Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem
des DSV. Bei 4 Wettfahrten werden drei ge-
wertet, 1 Streicher. Disqualifikationen
knnen nicht gestrichen werden.
Anfahrt Siehe Lag eplan zur Regatta Stel
Liegepltz e Am Strand Campingplatz Stel, Ostsee, Kreis
Oldenburg in Holstein, Tel. 04365/451.
Unterkunft Auf dem Campingplatz kostenlos
Besprechung Samstag, 9.30 Uhr (Wiegen etc.)
Start Samstag, ll.oo Uhr
Die folgenden Starts werden von der Regatta-
leitung bekanntgegeben.
Seglertreff Samstag, 20.oo Uhr in der Tenn e (es darf
getanzt werden).
Wanderpreise Stel-Pokal
Fr den Steuermann des insges. punktbesten
Hobi e 14, gegeben von der Deutschen Hobie Cat
Klassenvereinigung e.V. (DHCKV).
1 . Anrecht 78 - A. Boll (YCSO)
1. Anrecht 79 - H.G. Mller (YCSO)
2. Anrecht 80 - H.G. Mller (YCSO)
Stel-Revier-Pokal
/ / Fr den insges. punktbesten Hobie 14 des Re-
~ ~/ / viers, gegeben von der Strandgemeinde Stel.
)\(dlt-..n"'''~ Stel-Pokal
~~ / / Fr den Steuermann des insges. punktbesten
'/ / / / OSTS I::E Hobi e 16, gegeben von J. Wiese-Dose.
1 . Anrecht 77 - Heidorn (SCOE)
1. Anrecht 78 Braun (YCSO)
1. Anrecht 79 U. Martens (KRVB)
1. Anrecht 80 - Skacel (DSC)
Stel-Pokal
Fr den Vorschoter des insges. punktbesten
Hobie 16, gegeben von der Firma Bremermann
GmbH in Bremen.
Zimmernachweis 1. Anrecht 78 - Hinsch (YCSO)
Fremdenverkehrsamt: 1. Anrecht 79 - Neupert (KRVB)
1. Anrecht 80 - Espelmann (DSC)
Heiligenhafen Tel. 04362/7371
Groenbrode Tel. 04 367/8001

'139
Preise Siegerpreise fr Steuerleute und Vor-
schoter im ersten Drittel.

Meldegeld DM 30,-- Hoble 14


DM 45,-- Hoble 16/18
Zahlbar per V'Scheck mit der Meldung.

Haftungsausschlu Der Veranstalter schliet Haftung jeder


Art aus!

Meldeschlu Mittwoch, 27. Hai 1981 - Poststempel


(Die Heldung verpflichtet zur Zahlung)

Meldestelle Dieter Braun, Tel. 040/6300662,


Salbeiweg 46, 2000 Harnburg 63

Zahlungen Evtl. Oberweisungen auf das Konto Hamburger


Sparkasse, Kto.-Nr. 1243/452743, Inh. Dieter
Braun.

Aus der Regionalflotte 3ol s d :

Ausschreibung Chiernsee-Regatta
Ranglistenregatta der Hoble Cat 14/16/18-Klasse
auf dem Chiernsee am 20. und 21. Juni 1981
4 Wettfahrten auf der Bahn vor Chieming

Veranstalter Segelclub Chieming e.V. (SCC)

Anfahrt Siehe Lageplan, Liegepltze und Wettfahrt-


bro nahe dem Kurhaus.

Unterknfte Auskunft erteilt das Verkehrsamt Chieming,


Tel. 08664/245, Postfach,8224 Chieming.
Camper bitte um Anmeldung bis zum 1.5.81
bei der Meldestelle!
WS Bestimmungen Intern. Wettsegelbestimmungen des IYRU
mit den Zusatzbestimmungen des DSV (1979)
sowie nach den Sondervorschriften in A~s
schreibung und Segelanweisungen sowie den
Klassenvorschriften. Die Wettfahrtleitung
behlt sich das Recht vor, Programm und
Segelanweisung zu ndern.

Wettfahrten Bei Zustandekommen von mehr als 3 Lufen


1 Streicher. Disqualifikationen knnen
nicht gestrichen werden.

Wertung Erfolgt nach dem Punktsystem des DSV.

Haftungsausschlu Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche


Schden und Folgen aus Anla der Regatta.

Meldebedingungen 1. Die Abgabe der Heldung zu einer Wett-


fahrt gilt als Besttigung, da die ge-
meldete Yacht allen damit verbundenen
Anforderungen und Vorschriften ent--
spricht.
2. Die Sicherheitsvorschriften mssen er-
fllt werden.
3. Das Meldegeld DM 25,-- fr Hoble 14
DH 40,-- fr Hobie 16/18
ist zahlbar nur per V'Scheck und gemein-
sam mit der Meldung einzureichen.
4. Meldeschlu 15. Juni 1981.
Fr Nachmeldungen werden DM 10,-- be-
rechnet.
5. Meldungen auf Raumschots-Meldeabschnitt
erbeten.
Meldestelle Segelclub Chieming e.V., Postfach 74,
8224 Chieming, Tel. 08664/453 - Schrift-
fhrer: Hanfred Beer
Preise Der Steuermann und Vorschoter der Boote im
ersten Viertel (max. 10 Preise) in der je-
weiligen Kla~se. Preisverteilung etwa 2
Stunden nach der letzten Wettfahrt. Jeder
Teilnehmer erhlt einen Erinnerungspreis.
Wanderpreise .Chiem!nger Hobie Cat
fr den insges. punktbesten Hobie 14, ge-
geben vom sec.
1. Anrecht 78 - Harms (SVT)
1. Anrecht 79 - Lach (YCSO)
1. Anrecht 80 - Pfaff
Chieminger Hoble Cat
fr den Steuermann des insges. punktbesten
~obie 16, gegeben vom Brgermeister der Ge-
meinde Chieming, Herrn Max Brunner.
1. Anrecht 78 - J. Dangel (YCAm)
1. Anrecht 79 - Frhmesser (SVM)
1. Anrecht 80 - Petschl (UYNS)
Chieminger Hobie Cat
fr den Vorschoter des insges. punktbesten
Hoble 16, gegeben von der Firma John Dins-
dale in Mnchen.
1. Anrecht 78 - Chr. Dangel (YCAm)
1. Anrecht 79 - Absmeyer )SVM)
1. Anrecht 80 - Klecka (UYNS)
Skippermeeting Samstag, 20. Juni 81 - ll.oo Uhr Wettfahrtbro
Einschreibung Samstag, 20. Juni 81 - von 9.oo-10.45 Uhr
im Wettfahrtbro.
Startfolgen 1. Start Samstag, 20. Juni 81 um 12.30 Uhr
Beachten Sie das Schwarze Brett im Wettfahrt-
bro.
Preisverteilung Ca. 2 Stunden nach Beendigung der letzten
Wettfahrt.
Seglertreff ort und Zeitpunkt werden bei der Einschrei-
bung bekanntgegeben.
Schiedsgericht Lt. Aushang im Wettfahrtbro.
Protestgebhr DM 50,-- bei Abgabe des Protestes.
Aus der Regionalflotte N o r d:

Ausschreibung Kellenhusen
Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/16/18-Klasse
auf der Ostsee am 11. und 12. Juli 81
4 Wettfahrten vor Kellenhusen
Veranstalter Segel Club Kellenhusen (SCKe)
Unterknfte Camping auf einem gesondert ausgewiesenem
Platz.
Segelvorschriften Wettsegelbestimmungen nach IYRU und DSV.
Wertung Bei Zustandekommen von 4 Wettfahrten wird
eine gestrichen.
Haftungsausschlu Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche
Schden und Folgen aus Anla der Regatta.
Meldebestimmungen 1. Die Abgabe der Meldung zu einer Wettfahrt
gilt als Besttigung, da die gemeldete
Yacht allen damit verbundenen Anforderungen
und Vorschriften entspricht.
2 . Sicherheitsbestimmungen. (Schwimmwesten-
zwang, Paddel, Aufrichtleine, Signalstift,
mit a usreichend roter Munition). Zustz-
lich werden Sicherheitsmarken ausgegeben,
die nach jedem Lauf abzugeben und nach
Aufforderung wieder abzuholen sind. Jeder
Lauf in dem die Sicherheitsmarke ent-
weder nicht abgeholt oder abgegeben wird,
wird als DSQ gewertet.
3. Meldegeld.
DM 30,-- fr Hobie Cat 14
DM 45,-- fr Hobie Cat 16/18
Zahlbar per V'Scheck zusammen mit der
Meldung.
4. Meldeschlu. Sonntag, 28. 6. 1981.
Nachmeldungen erfordern ei nen Zuschlag von
DM 10,--.
Meldestelle Dieter Manke, Tel. 040/476629, Kloster-
allee 108, 2000 Harnburg 13.
Preise Siegerpreise im 1. Drittel fr Steuerleute
und Vorschoter. Nachmeldungen knnen dabei
nicht bercksichtigt werden.
Wanderpreise Kellenhusen-Preis
fr den Steuermann des insges. punktbesten
Hobie 14, gegeben von der Deutschen Hobie
Zimmernachweis Cat Klassenvereinigung e.V. (DHCKV).
Fremdenverkehrsamt: l. Anrecht 79 - H.G. Mller (YCSO)
2. Anrecht 80 - H.G. Mller (YCSO)
Heiligenhafen Tel. 04362/7371
Groenbrode Tel. 04 367/8001 Kellenhusen-Preis
fr den Steuermann des insges. punktbesten
Hobie 16, gegeben von der DHCKV.
1. Anrecht 79 - Dr. Ehinger (KRVB)
1. Anrecht 80 - U. Martens (KRVB)
Kellenhusen-Preis
fr den Vorschoter de s insges. punktbesten
Hobie 16, gegeben von d er DHCKV.
1 . Anrecht 79 - Uta Ehinger (KRVB)
2 . Anrecht 80- T. Martens (KRVB)
Skipperme eti ng Samstag den 11. 7. 81 - lO.oo Uhr
Einschreibung Sa mstag den 11. 7. 81 ab 8 . 30 Uhr bei der
Regattaleitung. Gleichzeitig Wiegen und Aus-
teilung der Segelanweisung, sowie der
Sicherheitsmarken.
Start Nach Angabe des Regattaleit e rs Wolfgang
M.angels.
Seglertreff Freitag am Strand und Samstag im Wald.
Preisverteilung Schnellstens nach der letzten Wettfahrt .

Aus der Regionalflott e 3ol S d :

Programm Skiyachting 2
Programm Ski Yachting Teil 2
4 und 5. Juli 1981
Einschreibung Samstag bis ll.oo Uhr in der Hotelhalle

Besprechung Samstag 12 .oo Uhr am Strand


Startgeld ca. DM 20,-- pro Person
(Fr gemeinsames Abendessen)
bernachtun g Einzelzimmer mit Frhstck DM 76, --
Dopp elzimmer mit Frhstck DM 96,--
Frhstck ist so gut, da es fr den
ganzen Tag reicht!
Zimmerbestellung rechtzeitig an :
Eibseehotel, 8104 Grainau, Stic hwo rt
Ski Yachtin g

~'~\\., ~onig 11011 ,~


~~ CY~

4t3
Aus der Regionalflotte N o r d:

Ausschreibung St. Peter


Ranglistenregatta der Hoble Cat 14/16/18-Klasse
auf der Nordsee am 25. und 26. Juli 1981
4 Wettfahrten auf der Bahn vor St. Peter-Ording
Veranstalter Yachtclub St. Peter-Ording e.V. (YCSPO)
Anfahrt ber Tnning (B 202) oder Meldorf-Wessel-
buren (Eiderdamm) nach St. Peter-Ording,
Ortsteil Ording, Strandweg bis zum Ende.
Weiterfahrt ber die Sandbank nur mit
Sondergenehmigung. (Ist beantragt, bitte
KFZ-Nummer mit der Meldung angeben)
Unterknfte Anfragen bitte nur an die Kurverwaltung
(Tel. 04863/2044) oder einzelne Yermieter,
nicht an die Ausrichter. Ein einfacher
Privat-Campingplatz in Strandnhe wird
fr Regattateilnehmer reserviert werden,
Anmeldung bei Anku~ft.
Segelvorschriften Wettsegelbestimmungen der IYRU mit den
Zusatzbestimmungen des DSV una den Hobie-
Cat-Regeln sowie nach den Sondervor-
schriften in Ausschreibung, Programm und
Segelanweisungen. Die Wettfahrtleitung be-
hlt sich das Recht vor, Programm und Segel-
anweisung zu ndern.
Sicherheitsbestimmungen Schwimmwesten, Kleidung mit ausreichendem
Klteschutz, Seenotpistole oder Signalstift
mit ausreichend roter Munition, Aufrichte-
bzw. Abschleppleine sowie ein Paddel mssen
an Bord sein.
Haftungsausschlu Der Veranstalter und seine Hilfskrfte
haften nicht fr Unflle oder Schden aller
Art an Sachen oder Personen aus Anla
dieser Regatta, auch nicht fr Schadens-
folgen.
Meldebestimmungen Die Abgabe einer Meldung zu dieser Regatta
gilt als
a) Besttigung, da das gemeldete Schiff
allen mit der Wettfahrt verbundenen An-
forderungen und Vorschriften entspricht
und da der Steuermann im Besitze eines
gltigen Segelscheines ist.
b) Verpflichtung, die Segelvorschriften
und Sicherheitsbestimmungen einzuhalten.
c) Anerkennung des Haftungsausschlusses.
Meldegeld DM 40,-- HC 14
DM 65,-- HC 16/18
Zahlbar per V'Scheck mit der Meldung.
Meldeschlu 11. Juli 1981, Nachmeldung DM 25,--
Meldestelle Rdiger Grassy, Pidder-lyng-Str. 5,
2252 St. Peter-Ording, Tel. 04863/2474
Wertung Nach dem Punktsystem des DSV
Preise Pokale fr Steuerleute und Vorschoter
des 1. Drittels.
Wanderpreise Wanderpreis
fr Hoble Cat 16 Steuermann
"beste deutsche Hoble 16-Crew" gege-
ben von Schrder/Grassy St. Peter-Ording.
1. Anrecht 76 - U. Martens
1. Anrecht 77 - R. Grassy
1. Anrecht 78 - Raumleitner
1. Anrecht 79 - J. Bress
1. Anrecht 80 - M. Schubert
Wander~~!2
fr Hobie Cat 16 Vorschoter
gegeben von der DHCKV.
1. Anrecht 78 - Krayer
1. Anrecht 79 - U.Bress (nicht erhalten)
1. Anrecht 80 - R. Schubert (nicht erhalten)
Wanderpreis
fr die beste gemischte HC 16-Crew (weib-
licher Teil), gegeben von John Dinsdale.
1. Anrecht 78 Uta Ehinger
1. Anrecht 79 - Ute Bress
2. Anrecht 80 - Ute Bress
Wanderpreis
"Prchen-Pott", gegeben von Joachim und
Ute Bress.
1. Anrecht 79 - Bress
2. Anrecht 80 - Bress
Wanderpreis
fr den besten Hoble Cat 14 Segler, Pokal 78
gegeben von der DHCKV.
1. Anrecht 78 - W. Vogel
2. Anrecht 79 - W. Vogel
1. Anrecht 80 - D. Reinhard
Wanderpreis
fr den besten Hoble Cat 14 Segler, Pokal 79
gegeben von Wolfgang Mischnik (MdB).
1. Anrecht 79 - W. Vogel
1. Anrecht 80 - D. Reinhard

Ablauf der Wettfahrten 25. 7. 81 ab 9.oo Uhr Einschreiben und


Wiegen
ll.oo Uhr Skippers Meeting
am Strand
12.oo Uhr 1. Start
anschlieend 2. Start
26. 7. 81 9.oo Uhr Skippers Meeting
lO.oo Uhr 3. Start
anschlieend 4. Start
nderungen vorbehalten. Bei Zustandekommen
von mehr als 3 Lufen 1 Streicher. Dis-
qualifikationen drfen nicht gestrichen
werden.
Aus der Regionalflotte j 3l9 We s t
Meldestene:
Wettfahrtgem. Dmmer
6./7. u. 8. Juni 1981 (Pfingsten) Postfach 92 04
4800 Bielefeld 1
DEUTSCHE BESTENERMITTLUNG
Hobie Cat 14, 16 u. 18 Meldeschlu:
~ 23.5. ,;ogohood
Segler-Club Clarholz e.V., Dmmerlohausen
Klassen: He 14, HC 16 und HC 18
Wettfahrten: Samstag, den 6. Juni 1. Start 11.00 Uhr
Samstag, den 6. Juni 2. Start 14.30 Uhr
Sonntag, den 7. Juni 3. Start 10.30 Uhr
Sonntag, den 7. Juni 4 . Start 14.00 Uhr
Montag, den 8. Juni 5. Start 10.30 Uhr
Montag, den 8. Juni 6 . Start 14.00 Uhr
Teilnehmerzahl: Von den eingegangenen Meldungen werden entspr~hend der Reihenfolge der
Rangliste des Vorjahres 60 Mannschaften je Klasse~um Start zugelassen .
Teilnehmer aus dem Ausland sind in jedem Fall startberechtigt.
Teilnahmebedingungen nach den Regeln der DHCKV e.V . zur lOB, nach den Wettsegelbestimmungen
(WB) der IV RU, neuaste Ausgabe des DSV, sowie den Segelanweisungen der Ausschreibung und des
Programms der WG Dmmer e.V.
Kontrollen : Die KV wird im Auftrage des Wettfahrtausschusses vor und zwischen den Wett
fahrten Kontrollen an den Katamaranen vornehmen .
Samstag, Steu"ermannsbesprechung, Wiegen der Mannschaften, Ausgabe der Flagge ,U'
den 6. Juni: ab 8.30 Uhr vor dem Regatta-Bro.
Meldegeld: HC 14-60,- DM Hobie 16:
HC 16 u. 18- DM 90,- 63 Mannschaften
Die Einstze sind sptestens bis zum Meldeschlu zu zahlen. Eine angenommene Meldung wird erst
durch Zahlung des Meldegeldes gltig.
Konto WG Dmmer e.V., 036 9777 bei der Deutschen Bank, Sielefeld (BLZ 480 700 201
Preise : 1. Punkt- und Meisterschaftspreise der Bestenermittlung
Fr je 3 gemeldete Boote ein Preis fr Steuermann und Vorschotmann
2. Wanderpreise S 42
3. Erinnerungsgabe
Wanderpreise Hobie 14 Meisterschaftspokal ..,..._;;....;;.;.;;.!"~,;;;,;;.;....;.;..;....;;..;;.._ _ _ _ __,
fr den insg. punktbesten Hobie 14,
gegeben von der Deutschen Hobie Cat Klassenvereinigung (DHCKVI
Neustiftung
Wanderpreise Hobie 16
Meisterschaftspokal Meisterschaftspokal
fr den insg. punktbesten Hobie 16 (Steuermann), fr den insg. punktbesten Hobie 16 (Vorschotmannl,
gegeben von der DHCKV gegeben von der DHCKV
1. Anrecht 77: U Martens (KRVB) 1. Anrecht 77: T. Martens (KRVBI
2. Anrecht 78: Schroeder (WSVI 1. Anrecht 78: Pauli (WSVI
1. Anrecht 79: Frhmesser (SVM) 1. Anrecht 79: Absmeyer (SVM)
2. Anrecht 80: U. Martens (KRVB) 2. Anrecht 80: T. Martens (KRVBI

Wanderpreise Hobie 18
Meisterschaftspokal Meisterschaftspokal
fr den insg. punktbesten Hobie 18 (Steuermann), fr den insg. punktbesten Hobie 18 (Vorschotmannl,
gegeben von der Fa. AKU-Fotodruck in Kln gegeben von der DHCKV
Neustiftung Neustiftung
WETTFAHRTGEMEINSCHAFT DOMMER
Bahnkarte-Hafennachweis
HOTELS, GASTHUSER
~
..:
1

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7:0
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..
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0
5
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.....

Telefon (0 54 91)

Strandhaus Schomaker - Hotel - 78 44


Bes. L. Schomaker
mit Piratenkeller, Restaurant, Cafll, Terrasse
Bootsvermietung

Pensionshaus Franz Schomaker 78 49


2841 Dmmerlohausen

.,Martinsklause" 78 46
lnh. Heinrich Steinemann, 2841 Dmmerlohausen

.,Ommerkrug" 78 79
lnh. Franz Kuhlmann, 2841 Dmmerlohausen

.. Vereinshaus" 76 50
lnh. Josef Fangmann, 2841 Osterf~ine

(A: sccl SVOH /SOS- B: SCED- C: SCLD- D: HSCL I SCFL


E: SCD - F: SCLS I SVBD - G: BSC I SVH - H: SVMU I SVRH I NYCB

41ft--
TRAVEMNDER
WOCHE
17.-24. Jufl 1981

Ich bin an der Zusendung einer Bitte


Ausschreibung fr die mit
D~o.so
TRAVEMNDER WOCHE 1981 freimachen
interessiert.

Name : _ _ _ _ _ _ _ _ __

LBECKER YACHT-CLUB e. V.
Anschrift: _ _ _ - - - - -
Roeckstrae 54

D-2400 Lbeck

Fr Rckfragen wenden Sie sich bitte


an unsere Geschftsstelle
Tel. 0451 I 36150
-14.8
r
Regel 14 Tage vor Regattatermin) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!

KLASSE

I I I I I I I I I I I I -~ Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr .:

TERMIN Fr die Regatta :


I I I I I I I I I ,. . . .,1I,. ; . ,. ;1;. ; ,. ;.I. ; .;:.;-1T-lI. . . .1---rl
. --.--1. . . . .-1~I1
. . . . .1---.
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UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitgl ieds -Nrinder Klassenvere inigung IIIIII


STEUERMANN - VOR- u. ZUNAME CLUB -Abk.
, den
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I MI I II I Ich erkenne d ie Bedingungen an :
VORSCHOTMANN - Vor- u. ZUNAME CLUB -Abk .
Untersehr ift :
I I I I I I I ll_l I I I I I I I I I I W I I I I I
KLASSE

I I I I I I I r 11 I I I Meldung Anschrift des Steuermanns m1t Telefon -Nr ..

TERMIN Fr die Regatta :


I I I I I I I I I 1.----TI---rl-r-1-r-1~Ilr--TI-rl--r-1-,--1.1. . . 1---rl
. --.--1""T-l"T" " "II
UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitgl ieds-Nrinder Klassenvere in igung IIIIII


STEUERMANN - VOR - u. ZUNAME CLUB -Abk .
, den
11111111111111111111 M 11111 Ich erkenne die Bedingungen an :
VORSCHOTMANN - Vor- u. ZUNAME CL' Abk .
Unterschrift :
I II I l I I II I II I I I I I I I I W I I II I
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung f r Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjen igen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie f hrt .
Ich anerkenne d ie Wettsegelbest immungen der I YRU und die Ergnzungen des DSV
sOwie die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren F-olgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der I YRU und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.
Meldebestimmungen (Meldeschlu ist in der
Regel 14 Tage vor Regattatermin) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!

KLASSE

IIIIIIIIIIIII Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr .:

TERMIN Fr die Regatta: .


I I I I I I I I I ,. . .,11......1--.1-r-1r--,1lr'-TI---r-1-.-1-r--1T"" lr-rl-rl
l -,-I"T" ">II
UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitglieds -Nrinder Klassenvereintgung I I I I I]


STEUERMANN -VOR - u. ZUNAME CLUB -Abk .
. den
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I IM I I II I Ich erkenne dte Bedtngungen an :
VORSCHOTMANN - Vor- u . ZUNAME CLUB-Abk .
Untersehr ift :
IIIJJJ 111111111 I I I I IM I II I I
KLASSE

I I I I I I I I I I Tl I Meldung Anschrtft des Steuermanns mtt lelefon-Nr ..

TERMIN Fr die Regatta:


I I I I I I I I I lr-rl---r-1-.-1-r--1T"" llr-rl-rl-,-I~I 1----rl-r-1-y--1-r---.1I
T---ri

UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitglieds-Nrinder Klassenvereinigung I I I I IJ


STEUERMANN - VOR - u . ZUNAME CLUB-Abk.
. den
11111111111111111111 M 11111 Ich erkenne die Bedtngungen an:
VORSCHOTMANN - Vor u . ZUNAME CL, Abk.
Untersehr ift:
11111111111111111111 M 11111 Yac hteigner/Charterer/ges. Vertreter
Oie Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Oie veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt .
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des OSV
sowiedie der Ausschreibung und des Programms.

Oie Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Oie veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbest immungen der IYRU und die Ergnzungen des OSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.
Meldebestimmungen (Meldeschlu ist in der
Regel 14 Tage vor Regattatermin) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!

KLASSE
~
IIIIIIIIIIIII Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr .:

TERMIN Fr die Regatta:

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitgl ieds -Nrinder Klassenvereinigung I I I I I]


STEUERMANN - VOR u . ZUNAME CLUB -Abk .
. den
I 11111111111111 11111 M 1111 I Ich erkenne die Bedingungen an :
VORSCHOTMANN - Vor- u . ZUNAME CLUB-Abk .
Unterschr ift: __
11111111111111111111 M 11111 Yachteogner/ Charterer/ges. Vertreter

KLASSE
~
IIIIIIIIIIIII Meldung Ansehr oft des Steuermanns mot Telefon -Nr ..

TERMIN Fr die Regatta :

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitglieds -Nrinder Klassenvereinigung IIIIII


STEUERMANN - VOR- u . ZUNAME CLUBAbk .
den
11111111111111111111 M 11111 Ich erkenne die Bedingungen an:
VORSCHOTMANN - Vor- u . ZUNAME CL Abk .
Unterschrift:
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I r><1 I I I I I Yachteigner/Charterer/ges. Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge . Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt .
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp- , Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bere itstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der I YRU und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.
Aufnahmeantrg~ bitte senden an die Geschftsstelle,
Remigiusstr. 4, 5300 Bonn 1, Aufnahmeantrge
fr die DSV-Vereine werden weitergeleitet.
"".0
~ 1:::>
Aufnahme DSV-Verein
Hiermit beantrage ich die Mitgliedschaft 1. Name, Vorname
D im Akademischen Yacht-Club, segel-
technische AG an der RwrH Aachen e.V.
(AYC-STAG)- Aufnahmegebhr 30,- DM,
Jahresbeitrag 50,- DM 2. Anschrift
D im Deutschen Seglerbund e.V. (DSB)
8192 Geretsried- Aufnahmegebhr keine,
Jahresbeitrag 58,- DM
D in die Ksten- und Hochseesegler- 3. Geburtsdatum
gemeinschaft Oberrhein e.V. (KHSO)
7500 Kartsruhe = Aufnahmegebhr 4. Telefon
5,- DM, Jahresbeitrag 26,- DM
D im Yacht-Club Scharbeutz-Ostsee e.V. 5. Bootstyp (HC 14, 16, 18)
(YCSO)- Aufnahmegebhr 30,- DM,
Jahresbeitrag 50,- DM . 6. Segel-Nummer
Bitte zutreffendes ankreuzen.
Alle Vereine sind DSV-Mitglieder. Kndigung
nur bis zum 31.12. eines Jahres mglich.
Bitte dem Aufnahmeantrag einen VScheck
in Hhe der jeweiligen Aufnahmegebhr und
Datum Unterschrift
dem jeweiligen Jahresbeitrag beifgen!
~
~

Aufnahme KV
Hiermit beantrage ich ab Nachfolgend die Daten :

1. Name, Vorname:
die Aufnahme in die Deutsche Hobie Cat
Klassenvereinigung e.V. zu folgenden
Bedingungen :
1. Aufnahmegebhr : DM 5- 2. Anschrift

2. Jahresbeitrag : DM 40,-
(bei Eintritt ab 1.10.
eines Jahres DM 20,-) 3. Geburtsdatum
Ich bin bereit, eine Einzugsermchtigung
zu erteilen . 4. Telefon

5. Bootstyp (HC 14, 16, 18)

6. Segel-Nummer

7. Ich bin Mitglied im DSV-Segelverein :

patum Unterschrift (Bitte Verein ausschreiben+ Krzel)


-155
VOH REGION
NACH REGie;> Reisestatistik
HITGLIEDER NORD HITTE SUED SUEUWEST WEST GESAIIT

NORD 84 181 24 7 19 231

HITTE 67 110 67 16 46 239

SUED 74 9 174 3 6 193

SUEDWEST 38 8 1 so 24 16 99

WEST 85 ss 21 9 17 149 251

SONSTIGE 2

GE SAHT 350 363 114 258 44 236 1015

Die Reiselust des Hoblevolkes ist die Hoble-Mannschaften registriert


doch schon sprichwrtlich. Wozu hat, so kann sicher vermutet wer-
also eine Statistik? Um ehrlich den, da etwa 40 - 50 % der KV-
zu sein, der Computer spuckte sie Mitglieder im letzten Jahr zu Re-
uns auf den Tisch. Wer nher hin- gatten "auf Achse" waren.
sieht, merkt gleich, da diese
Statistik nur den kleineren Teil Dabei war der Norden das belieb-
der Reiselust des Hoblevolkes teste Regattaziel . Zu diesem Er-
wiedergibt. gebnis trugen die "Nordlichter",
ansonsten eher reisefaul, in er-
Ein Computer ist eben nur so heblichem Umfang selbst bei. Sie
schlau, wie man ihn lt, und so wurden dabei von den Seglern der
spiegelt dieses statistische Werk Hoble Mitte tatkrftig unter-
lediglich die Regattaaktivitten sttzt, die sich aber auch auf
wieder. anderen Regattaschaupltzen se-
hen lieen und daher die reise-
Ein Abfallprodukt aus den ge- freudigste Truppe des Jahres 80
speicherten Regattaergebnissen, war.
reif fr den Papierkorb? Ich
meine, nicht ganz. Wird hier doch Die blau-weie Hoble Flotte aus
deutlich, da ein erheblicher dem Sden segelte im vergangenen
Teil der KV-Mitglieder das Re- Jahr am liebsten vor der eigenen
gattaangebot wahrnimmt. Haustr. Gan~e 10 % wagten ihr
Regattagefhrt gen Norden zu
Statistisch gesehen sind dies rund lenken. Ob die daheimgebliebenen
30 % unserer Mitglieder. Eben nur Angst hatten, bei einer Reise den
statistisch. Bercksichtigt man, Horizont aus den Augen zu ver-
da der groe Bruder Computer nur lieren? Oder sollten die Nord-
'756
lichter besser Trachtenkapelle Die Westsegler waren die regatta-
und Schuhplattler ins Abendpro- freudigste Truppe . Sie lieen
gramm aufnehmen? sich nicht nur auf den eigenen Re- ,
Es mu aber was dran sein, an den vieren blicken . Nur in den Sden
bayerischen Revieren. Wie sonst hat sich kaum einer verirrt. Ob
ist es zu erklren, da der Sd- sie den Trampelpfad der Sdwestler
westen einen Trampelpfad Richtung noch nicht gefunden haben?
Alpen geschlagen hat und dabei
Eduard Hoffmeister
seine eigenen Mglichkeiten ver-
git.

De r Ho b i e T i p:

Segelreparatur,
Das Segelnhen mit Nadel und
selbst gelllaCht
Garn erfordert ein breites Wis -
sen ber die vie l en Arten der
Stiche und fleiiges ben, um
keine blutigen Finger zu bekom- Beste Gelegenhe it, den Umgang mit
men. der Nhmaschine zu ben, ergibt
Anders, wenn man sich bei der s ich bei der Instandsetzung einer
Reparatur von Segeln auf das ausgewehten Fock.
Nhen mit Maschinenkraft be- Nach Auftrennen der Nhte an den
schrnkt . Lattentaschen auf einer Lnge von
10 bis 20 cm vom Achterliek aus,
Eine Haushaltsnhmaschine kann werden die Segeltuchbahnen ber~
zur Reparatur von Segeln ohne lappend verschoben, um 1 cm oder
weiteres verwendet werden . Sie auch mehr . Nachdem das Achter-
ist dann besonders geeignet, liek auf diese Weise verkrzt
wenn sie Zick-Zack-Nhte aus- wurde, vernht man die Latten-
fhren kann, denn dieser Stich taschen mit dem Zick-Zack-Stich.
erlaubt dem Tuch , sich zu setzen .
Das Zuviel an Tuch lngs des
Die Fadenspannung wird so einge - Achterlieks erkennt man sehr gut,
ste llt, da unterer und oberer wenn das Segel gegen das Licht
Faden sich innerhalb des Tuches gehalten wird. Von Fall zu Fall
kreuzen und nicht an der Ober- mu auch eine grere Vberlappung
flche. Auf diese Weise kann der Segeltuchbahnen hergestellt
die Naht nicht durchgescheuert werden, jedenfall s soviel, da
werden. das Tuch wieder glatt liegt .
Das Vernhen von synthetischem
Tuch erfordert einen syntheti- Und nun viel Spa beim Nhen.
schen Garn, dessen Reifestig- Das Gelernte lt sich spter
keit in einem bestimmten Ver- auc~ in anderen Gebieten sinn-
hltnis zum Gewicht des Tuches voll verwenden .. Haushalt und
in Gramm1m2 stehen soll . Dieses so ..
Verhltnis kann z.B . das 6 1/2 Quellen: Singer, Pfaff
fache betragen.
Arbeit et man am Nachnhen von Donald Aubin
Lieken, Einsetzen von Kauschen,
ist ein strkeres Garn zu
empfehlen. Um nun aber nicht
zu viele Garnsorten vorrtig
halten zu mssen, nehme man ein-
fach 2 Fden eines 100-Gramm-
Garnes .
Trainingsprogrammmm
tt Sportreferent Michael Schubert
entwarf in Zusammenarbeit mit
Volker Krensler (Bundestrainer
der Tornado-Klasse) das fol-
gende Trainingsprogramm.

tt Es ist beabsichtigt, die Rang-


listenbesten in einem Trainings-
lager zusammenzuziehen. Das
brige Training soll regional
durchgefhrt werden.

Auf diese elementaren Dinge des Regattasegelns ist das Trainings-


programm abgestellt:

I. Trimm
Das Geschwindigkeitspotential jedes teilnehmenden Schiffes
ist zu prfen, gegebenenfalls sind die Schiffe zu tauschen.
Zur berprfung gehrt in erster Linie die Einstellung des
Schiffes (Trimm). berprfungen sind nur durch Trimmstrei-
fen mglich.

2. Segelmanver
Grundstzlich sind alle Manver zu berprfen.

3.Taktik
Taktische Schulungen und bungen beginn e n bereits in der
Startphase: Ist die Linie neutral oder auf einem Bug be-
gnstigt ausgelegt, herrscht Strmung oder gibt e s auf
einem Bug Abdeckungen (Huser etc.). Wie weit bin ich von
der Linie entfernt, komme ich bei Null im fr e ien Wind ber
die Linie ? Komme ich auf Steuerbordbug vor dem Feld oder
einzelnem Boot vorbei oder mu ich aufmach e n oder abfallen ?

158
Geschwindigkeit

Seitlicher Abstand eine Boots-


lnge. Das schnellere Boot segelt
in Luv, das lang sa mere in der
sicheren Leestellung.
Das schnellere Boot bleibt aber auch
dann, wenn es berholen wrde, hin-
ter dem Leeboot und gibt diesem Ge-
legenheit, den Trimm zu verndern.
Dieses wird so lange fortgesetzt,
bis das Leeboot die maximale Ge-
schwindigkeit luft. Ist das Luv-
boot auch dann noch schneller, werden
die Boote getauscht .

Vermessen werden: Ruderanlage, Mastfall, Sege l,


Parallelitt der Rmpfe .

Einstellen des Bootes : Am Wind - leicht luvgierig


Raum - neutral (auf keinen Fall leegierig)

Tonnenmanver

Auf Zeichen starten.

Die Zeit vom Eindringen in den


Zw e ilngenkreis bis ins Ziel
wird gestoppt .

:' ,---,y}~:---4
'\ I
' ,
' - -"'-..z~da."serJ(l'tl$
Leetonne
Die Zeit wird gestoppt.

Diese bung wird auch mit


2 Booten durchgefhrt.

Wende - und Halsemanver

-
Das zu startende Schiff gibt durch
Armheben an, wenn es seiner Mei-
nung nach die Startlinie erreicht
/
hat. Gestartet wird in der Mitte
/ der Linie.
/

' Halsemanver
'' - - - - - - - Wendemanver

Die Zeit jedes Schiffes wird ge-


stoppt.

.
Zum Start: Da der Winkel mit ab-
nehmendem Abstand zur Startlinie
immer grer wird, wird es auch
schwieriger, einzuschtzen, wie
weit man noch von der Startlinie
entfernt ist. Aus diesem Grunde
soll auch in der Mitte der Linie
gestartet werden und von der Mann-
schaft durch Armheben angezeigt

~'')
werden, wann ihrer Meinung nach
die Startlinie passiert wurde.
Diese bung ist zu wiederholen.

,! ____ ., /'--~
~
1----400m--~

A&O
Taktische bungen

A------r
Startlinie wird steuerbordbugbe-
P. r/" ne&hnko~r-olle gnstigt ausgelegt. Alle Boote
starten auf Backbord.
---{j-""'
Dann wird die Startlinie back-
bordbugbegnstigt ausgelegt.
Durch diese Methode wird den
2001'1'1 Seglern der Vorteil der ge-

L4~~~
samten Linie klargemacht.

A, B, C, F
segeln vorgegebene Kurse.
D + E nach freier Wahl.
Durch die vorgegebenen Kurse
wird ein groes Feld simu-
liert.
Der Erste an der Luvtonne hat
gewonnen.
Dann wird gewechselt.
Start auf Bb-Bug mit starker Stb-Bug-
begnstigung. Aufstellung gleichmig
ber die Startlinie verteilt.
Leeboot wendet bei frhestmglicher
Gelegenheit, um vor den anderen zu
passieren.
Im Zweifel hat das passierende Boot
(Stb-Bug) Vorfahrt. Die zu passieren-
den Boote zeigen an, ob das Manver
im Ernst f all geklappt htte ("ok" oder
"du bist raus").
Das l etzte Boot wird hinter dem Heck
passiert, dann wenden auf den alten
Bug. (Das nchste Leeboot wendet us~)
Es sollte erst dann gewendet werden,
wenn man der Meinung ist, an den an-
deren vorbeizukommen.

Jeweils 2 Boote starten auf Bb-Bug mit


starker Begnstigung. B versucht A i n
die Abdeckung zu bekommen.
Je 2 Boote starten auf Signal, nchste
Gruppe 1 Minute spter usw.
Dann tauschen A und B ihre Position.
Das gleiche mit Stb-Bug.

Runden der Luvtonne

Einzeln Luvtonn e Am Wind ansteuer n.

Nach Runden auf raumem Kurs bzw.


Vor Wind zur nchsten Zielmarke ab-
fallen.
Zeit vom Runden zum Ziel wird ge-
messen.

~---
-162 -----l
Luvtonne

Bei 6 Schiffen segeln 4 den di-


rekten Kurs. Die letzten beiden
versuchen zu kreuzen.

Die 4 Schiffe, die den direkten


Kurs segeln, werden feststellen,
da sie einen Bogen segeln und
sich evtl. sogar hochluven.

Zum Abschlu des Trainingslagers wird eine Regatta durchgefhrt.

Das hier aufgestellte Trainingsprogramm versteht sich als Anregung


fr das Regattatraining. Um das gesamte Programm abzuspulen, wrde
man ca. 1 Woche bentigen. Je nach Erfordernis sollte man sich die
wichtigsten Punkte herausnehmen. Sinnvoll wre ein Trainingslager
mit Videokamera.

Zeichnungen: Eduard Hoffmeister


Hobie-Service
in Deutschland

und Osterreich
Rske Bootscenter Hoble Cat Frankfurt
Tel. 030/3918675 Tel. 06193/7270
Moabit Beusselstr. Kreisstr. 8
1000 Berlin 21 6368 Bad Viibel
Cat Yachting Na~tik Willersinn
Tel. 040/597937 Tel. 06236/2041
Alsterberg 18 b Riedstr. 5
2000 Harnburg 63 6701 Altrip
Hobie Cat Sylt Segel-Center Kraft
Tel. 04651/1010 Tel. 07247/21252
Fletes Herberge Heisenbergstr. 9
2281 Rantum/Sylt 7514 Leopoldshafen
Hobie Cat Ostsee Hoble Cat Bodensee
Tel. 0431/321038 Tel. 07543/3525
Bllkestr. 100 Untere Seestr. 30
2300 Kiel-Holtenau 7994 Langenargen
Viking Nord Boot John Dinsdale
Tel. 04643 I 2443 Tel. 089/883528
Postfach 1 Dreilingsweg 37
2341 Gel ting 8000 Mnchen 60
Bremermann GmbH Hoble Cat West-Bayern
Tel. 0421/411666 Tel. 08022/5007
Zum Schlut 1 a Nrdliche Hauptstr. 24
2800 Bremen 44 8183 Rottach-Egern
Hobie Cat Dsseldorf Schu Ski
Tel. 0211/466946 Tel. 0222/465651
Rather Str. 19 Ottakringer Str. 223
4000 Dsseldorf 30 1160 Wien
NDW Segelservice Weber Kunststofftechnik
Tel. 05231/26860 Tel. 04222/72414
Grnstr. 25 Laudonstr. 14
4930 Detmold 9020 Klagenfurt
Hobie Cat Kln
Tel. 0221/438604
Postfach 520308
5000 Kln 51
Werft:
Coast Catamaran France
Tel. Durchwahl von Du. OE
0033/94/573172
Le Viet-Route de Pierrefeu
F 83400 Hyeres
;~::~~~g eines
~;,:,:.::ot- ~ A' \ S \ ~,- \b
I Reg:;n~er~~- ,~\ -
(Verbandszertifikat) \~ \"-! '\h, --------
An r2;>\~ .~-.,...._,
Deutscher Segler-Verband
AdolfstraBe 56

2000 Harnburg 76
\A N-lnlnlgung .. . . . . .
2-.lehre.etneuerung . . . . .
lleeltzerwechMI, nderung .

I
ber Lechung . . .
DHCKV, Swinemnder Str . 23, 4803 Steinhagen

3. Motor(en)
10 Fabril<al ,. Motornummer 58 Baujahr &2 Leistung (PSI lnbord 1 .
1. Motor
10 ,. .. . Auenbord
lnbord
~
1 ..
2. Motor
Auenbord ~
4. Vermessung (Bel Neuvermessung vom Vermesser auszufllen)
Vermesser

Uzenz-Nr.

.
10

ERKLRUNGEN
1) NEUEINTRAGUNG: Entsprechendes Kstchen (oben) ankreuzen. Formular vollstndig ausfUIIen. Bei neuvermessenen IOR- oder Klassen-
booten diesen Antrag zusammen mit dem vom Vermesser ausgefllten Vermessungsformblatt (Mebrief) einreichen. Bei bereits ver-
messenen Booten Teil IV gem dem gltigen Mabrief ausfllen.
2) . 2-JAHRES-~NEUERUNG: Entsprechendes Kstchen ankreuzen. Wenn keine nderungen vorliegen, dieSQS quer ber dem Blatt ver-
merken. Bei Anderungen die entsprechenden Kstchen ausfllen. Alles Zertifikat beilegen.
3) BESITZWECHSEL 1 SONSllGE NDERUNGEN: Entsprechendes Kstchen ankreuzen. Genderte Daten eintragen. Die Voreigner-
Erklrung mu bei Besitzwechsel vom Voreigner unterzeichnet sein. Gegebenenfalls Kaufvertrag (Kopie) beifgen. Diesen Antrag
zusammen mit dem alten Zertifikat einreichen.
4) ROcKSENDUNG erfolgt per Nachnahme. 1b5
Anmerkungen zum INTEANATIONAI.EN VERBANDSZERTIFIKAT FOR SPORTFAHRZEUGE
Das Internationale Verbandszertifikat wird gem8 der UND-Resolution Nr. 13 Az TRANS/SC 3/R2 vom 18. Juni 74 fr Wasser-
sportfahrzeuge ausgegeben und Ist sinngemB mit dem Kraftfahrzeugschein zu vergleichen. Das Verbandszertifikat wird von
alen et.ropischen Lndern anerkannt
Bei Reisen ins Ausland sollte das Verbandszertifikat mitgefhrt werden. denn es er1eichtert die administrativen Vorgnge in
Hfen und bei Behrden. Gleichfalls 1st es notwendig bei den Kontrollen im grenzberschreitenden Verkehr. Auf den Bundes-
we,sserstraBen befreit das Sportbootzertifikat von der amtlichen Kennzeichnungspflicht, wenn der Bootseigner einem dem
DEUTSCHEN SEGLER-VERBAND abge$chlossenen Club angehrt. .
Mit der Ausgebe des Verbandszertifikates wurde der DEUTSCHE SEGLER-VERBAND beauftragt Eigner von Segelfahrzeugen
erhalten das Verbandszertifikat vom DEUTSCHEN SEGLER-VERBAND. Eigner von Motorbooten, die nicht einem OSV-Ciub
angehren, mssen das Verbandszertifikat beim Deutschen Motoryachtverband beantragen.
Das Verbandszertifikat Ist auf allen Binnen- und KUsteng&Wssem, die keiner besonderen Bnschrnkung unter1iegen, gltig. Oie
Dauer der Gltigkelt betrgt zwei Jahre.
DieGebhrenfrdaslnternationaleVerbandszertifikatbetragenfrMitgliedereinesdernOSVangeschlossenenCiubsOM20.-;
fr Nichtmitglieder DM 25.- . Die Versendung llffolgt ausschlielich per Nachnahme.

Erkllrung des Antragstellers:


Ich versichere, daB ich der' Bgner des Im Antrag nher bezeichneten SportboOtes bin und daB die vorstehenden
Angaben der Wahrheit entsprechen. Ich erklre mich bereit, auf Anforderung hin die Bgentums- und Besitzverhltnisse
am Sportboot nachzuweisen."lch bitte um Aufnahme in das Yachtregister und um Ausstellung und bersendung
das Internationalen Sportboot-Zertifikates.
Hinweise zum .Regattakalender
auf der 4. Umschlagseite

14 Regatta fr Hobie Cat 14


16 Regatta fr Hobie Cat 16
18 Regatta fr Hobie Cat 18
RR Ranglistenregatta
CCI Krzel des Regattaausrichters
NO Regatta im Bereich der Regionalflotte 317 Nord
MI Regatta im Bereich der Regionalflotte 318 Mitte
su Regatta im Bereich der Regionalflotte 301 Sd
SW Regatta im Bereich der Regionalflotte 327 Sdwest
WE Regatta im Bereich der Regionalflotte 319 West

Ausschreibungen
Die Ausschreibungen der Segelvereine fr die Regatten in Deutsch-
land und fr relevante Auslandsregatten werden in Raumschots
unter der Rubrik Service verffentlicht, sofern die Ausrichter
bzw. die Commodores die Unterlagen rechtzeitig an die Pressestelle
bersenden. Weitergehende Ausknfte erteilen die zustndigen---com=-
modores und/oder Kapitne der Revierflotten. Die Telefonnummern
und Adressen der Commodores findest Du auf der 3. Umschlagseite.

Europa- und Weltmeisterschaften


Ausknfte ber die Europa- und Weltmeisterschaften erteilt der
Sportreferent. Telefonnummer und Adresse findest Du auf der 3.
Umschlagseite.

Regattasegler
Der faire Regattasegler hlt die Meldefristen ein, zahlt das Start-
geld per V'Scheck mit der Meldung-rDHCKV.Mit~liedsnummer nicht ver-
gessen!), befhrt den Tak elplatz mit seinemuto nur zum Slippen
und rstet seinen Hobie nach den gltigen Vorschriften aus.

Commodores
Der Commodore schickt unverzglich nach der Regatta an den Sport-
referenten die

- Erfassungsbelege fr Regatta-Stammdaten
- Erfassungsbelege fr Regatta-Plazierungen
- Besttigungsformular der Prfer bei RR
und an den Pressesprecher
- Regattabericht
- Ergebnisse der ersten 10 Pltze mit Namen, Einzelergebnissen
und Gesamtpunkten
-Fotos (ggf. Film) mglichst in SW, Skizzen, Randstories,
Impressionen
Speedweek 80
Die Teilnahme der Hobies an Ganz im Kontrast dazu die Wind-
Weymouth-Speedweek ist mittler- surfer. Was besonders die
weile eine sechsjhrige Tradi- hollndischen Surfprofis boten,
tion. In den Anfangsjahren hat- war auerordentlich sehenswert .
ten die Serienkatamarane noch Es wehte mit 9 - 10 Windstr-
eine berechtigte Chanc e , einen ken, berall wurden Huser abge-
der Rekorde in den verschiede- deckt und Bume entwurzelt, aber
nen, durch die Segelflche be- der Ehrgeiz der Surfer war grs-
grenzten Klassen, zu gewinnen . ser. Als niemand sich aufs Was-
Heute sind bei den Segelbooten ser wagte (die Ausnahme bildete
die Katamarane auf Tragflgeln nur ein von einem Drachen gezo-
klar dominierend. So gewann in genes Boot), durchsurften sie
diesem Jahr ein Tornado den Re- die 500 m lange Mestrecke mit
kord in der B-Klasse mit 23 , 8 kn . immerhin noch 22 und 23 kn
Der Tornado wurde allerdings von Durchschnittsgeschwindigkeit .
Tragflgeln ab etwa 16 kn Ge- Ob uns die Vorstellung angeneh m
schwindigkeit aus dem Wasser ge- ist oder nllht, mssen wir doch
hoben . erkennen, da wir Hobiesegler
Mit einem normalen Tornado sind , von solchen Durchschnittsge-
wie in Weymouth jeder glaubt, bei schwindigkeiten nur trumen kn-
weitem nicht so hohe Geschwin- nen .
digkeiten zu erzielen. Auch der Hobie- WeltmeisterJeff
In der B-Klasse mut en in diesem Canepa glaubte in der Lage zu
Jahr auch die Hobie 16 und 18 sein, mit dem Hobie 16-25 kn
starten. schnell zu sein . Trotz idealen
Erstmals gab es kein offizielles Windes schaffte er 1978 auch nur
Werksteam . Dennoch hatten sich 20 ,2 kn. Dies nur am Rande, da-
ein hollndischer und ein fran- mit unser Selbstbewutsein als
zsischer Hobie 18 und ein Hobiecegler nicht zu gro wird .
Hobie 16 von der englischen
Hobie-Werft auf die Reise nach Im Vergleich zu den anderen Ka-
Weymouth gemacht. So wenig die tamaranen knnen wir allerdings
Teilnahme im voraus koordiniert noch stolz sein . Bislang ist
und vorbereitet war, so fiel kein Tornado, Dart, VC oder ein
dann auch entsprechend das Er- anderer in Serie gebauter Cat
gebnis aus . in Weymouth so schnell gezeitet
Besonders die Hobie 18 beein- worden wie der Hobie 16.
druckten die internationale Es wre nur wnschenswert, wenn
Presse durch permanente Kente- vor allem einige gute Hobie 18-
rungen (das Aufr ichten klappte Segler sich im nchsten Herbst
allerdings immer ohne fremde aufmachen wrden, diese in viel-
Hilfe in Sekundenschnelle), erlei Hinsicht einzigartige
durch sehr ungewhnliche Tra- Segelveranstaltung zu besuchen.
vellerstellung und durch ein ge- Vielleicht ist dann ja auch die
konnt, auerordentlich falten- Werft wieder einmal bereit, ei-
reich, getrimmtes Grosegel . Auf nen kleinen Zuschu zu leisten.
diese Weise zogen die Hobies
immer wieder Aufmerksamkeit auf Text und Fotos:
sich . Harald Pohlmann
Immerhi.n sahen die Segler die
Veranstaltung nicht so verkni~
fen und blieben bei Regen und
Sturm lieber an der Clubbar
sitzen.
In der B-Klasse gewann
ein Tornado mit Trag-
flgeln .

1
2

Bei den Hobies fielen


die Ergebnisse mager
aus.
Meldungen o-::o::
Sylt
Die Flotte Nordfriesische In-
seln will erstmals in diesem
Jahr ber das Wochenende eini-
ge Fahrten mit Hobi es unter-
nehmen.
Am 8. Mrz fa nd di e Anvisierte Ziele sind die Nord-
Ausschusses Kla ssenvere1n1g;ur1gEln friesischen Inseln bis hinunter
im DSV in DUsseldorf sta tt. nach Pellworm, evtl. auch
St. Peter - Ording. Abfahrt
Neben etlichen kla ssenpolitischen vom Liegeplatz Hrnum.
Themen wa r die Neuordnung der Die genauen Termine stehen noch
Meisterscha ften na ch dem Entwurf nicht fest.
der 3-stufigen Einteilung zen- Wer Interesse hat, sollte sich
trales Thema. Dieser Vorschla g melden bei
aus den Reihen der Aktiven soll
beim DSV im Arbeitskreis fr Siegfried Schrter,
Leistungs-und Wettsegeln seit Ok- Tel . : o4651/23365,
tober vorliegen, a ber dort noch auf Westerland.
nicht im Rahmen einer Ta gesord-
nung besprochen worden sein.
Seitens der Kla ssenvereinigungen
ist ma n ma los enttuscht, da
ma n dort ohne unseren Ausschu zu Sdwest
informieren oder Rckspra che zu
ha lten 1einen genderten Entwurf Leider haben die DSV-Vereine
der Me1sterschaftsordnung dem Kressbronner Segler e.V. und
Seglerrat zum Beschlu vorgelegt Yacht-Club Langenargen e.V.
hat. Erst aus der Presse ha ben eine Absage fr die Regatta-
wir da rber erfahren. ausrichtung 1981 auf dem Boden-
see gegeben.
Da wir nicht sicher sind, ob der
Entwurf vollstndig verffentlicht Erfreulicherweise zeigen sich
wurde, kann seitens des KV-Aus- die Bemhungen bei unseren
schusses noch keine Stellung ge- franzsischen Freunden, die
nommen werden. Es steht mglicher- sich in der kommenden Saison
weise noch eine harte Auseina nder- hauptschlich fr den Vagesen-
setzung bevor. ber Einzelheiten cup in Plobsheim stark machen.
werde ich demnchst berichten.
Ich wurde gebeten, die Regat-
Banjo Zimmermann tentermine der Flotte 32o in
La Madine bekannt zu geben und
NewSurfing zu verffentlichen (siehe an
anderer Stelle). Ich knnte
Zu m 1.Apri l und weiterhi n mo nat- mir vorstellen, da dieses Re-
li 9h wi ll d er Schl eyer Verlag in vier auch fr Segler auerhalb
Stu t tgart mit d e r Zei tschrift der Flotte SW von Interesse
"New Surf ing" auf d en Ma r kt sein drfte.
komm en. Di e Reda kt ion bernimmt
Ul f Bi edermann, bereits bekannt Ottmar Gieer
als "Sdkurs "-Chefredakteu r . Commodore Sdwest
Training fr Hobie I8
Steinhader Meer Training Fr die 18er findet vom 1.5. -
3.5.81 auf dem Gooime er, in Ver-
bindung mit dem Anseg eln der
Flotte, ein Trainingswochen e nde
statt. Teiln eh men knnen alle
18er, also auch Anfnger. Der
Trainingsschwerpunkt wird bei
der Bootsbeherrschung, s prich
wenden, halsen und Tonn e nmanvern
liegen. Sicherungsboot, Bojen
und evtl. eine Videoanlage stehen
Auch in diesem Jahr finden zur Verfgung. Veranstalt e r ist d1 e
wieder Trimmtreffen am Westflotte , d ie jedo c h nicht fr
"Seestern" statt . Schden, die aus dem Training
Hier die Termine: entstehen, haftet. Meldepflichten
25 . /26.4. 81 und Fristen bestehen ni c ht. Wer
23./24.5. 81 da ist und Lust hat mitzutrainie-
27 . /28 . 6 . 81 ren, ist willkommen. Vorgesehener
18./19.7. 81 Programmablauf: Jeweils 9.oo Uhr
22 ./23. 8 . 81 Briefing und Vorbereitungen. Ca.
19./2o.9. 81 20.30 Uhr Bespre c hung, Analysen,
24 ./ 25 . 1o.81 Diskussion. Am l etz ten Nachmittag
21./22 . 11.81 ist geplant, e ine kleine Wettfahrt
zu organisieren. Camping ist im
1. Samstags um 15 Uhr Wassersportcentrum Oud Naarden zu
2 . Sonntags " 11 " den bekannten Bedingungen mglich.
3. " " 14 " Bei Zimmerbestellungen ist Club-
Diese Treffen sind (wie wirt Henk Jonker gerne behilflich.
viele wohl glauben) nicht (Telefon von D. aus: 0031/2125
nur fr Regatta-Segler,son- 53803). Fr Nachfragen stehen wir
dern auch fr Frischlinge gerne zur Verfgung.
und Nicht-Regatta-Segler,
die ein wenig Freude am Udo Dobrzanski, Tel. 02366/36946
privaten Wett s treit haben. Pankowerstr. 2, 4342 Herten und
Hermann Angerhausen Albert Hoppenrath, Tel. 02252/
Te. o511/872511 3470, Schw. Zum Kiesel 25,
Neuestr. 18 5352 Zlpich
3o14 Laatzen 1

Veluwemeer
Etwa 30 Kilometer stlich d e r
EMHobie14 Hobie - Basis Oud Naarden entfernt
liegen etwa 10 Hobies auf dem
Erstmalig zu einer Europamei- Campingplatz Bad Hophuizen am
sterschaft werden die Schiffe Veluwemeer . Der Campingplatz
gestellt. Coast Catamaran France liegt in der Nhe von Harderwijk.
rstet eine nagelneue Hobie 14- Das Veluwemeer ist so windsicher
Flotte zur EM aus, die vom wie .das Gooimeer , auf dem die
8. - 12. September auf Mallorca Oud Naarden-Fl otte segelt . Bei -
ausgerichtet wird. de Gewsser sind vor Jahren
durch den Flevoland-Polder vum
offenen Ijsselmeer abgetrennt
wor den . A!1'1
Kleine Melcbmgen o-= 03-E:
IYRU-Beschlsse
Die IYRU hat auf ihrer letzten
Sitzung neue Beschlsse zu den
Wettsegelbestimmungen (WB) ge-
fat.
Gewichtswesten drfen auch
weiterhin getragen werden so-
f~rn die Klassenbestimmungen
d1eses erlauben. Die Hobie-
Klassenregeln lassen aus Sicher-
heitsgrnden Gewichtswesten
nicht zu.
W~rb~ng am Mann ist jetzt zu-
Interessenten f r Liegepltze lass1g,sofern der DSV diese
und Campingp latz (zusammen fr Werbung genehmigt. Werbung
4 Personen ca . 1.300,-- DM pro ~uf Rmpfen oder/und Segeln
Jahr) wenden sich an den Flot - 1st nach Zustimmung der IYRU
tenkapitn fr das Ve luwemeer fr einzelne Veranstaltungen
mglich. Die Werbung an Land
Wilhelm Metz , dagegen bedarf lediglich der
Te l. 02126/22622 Genehmigung durch den Regatta-
Rhnstrae 17 , Veranstalter.
5628 Hei ligenhaus
N~uerdings is~pen, Schaukeln,
W1ppen und wiederholtes Wenden
oder Halsen, um ein Boot bei
Schwac~win~ schnellevzu machen,
Versicherung grundsatzl1ch verboten. Drei-
Aus gegebenem Anla machen wir maliges Pumpen ist allerdings
nochmals darauf aufmerksam, erlaubt, wenn der Gleitzustand
da bei manchen Seglern sicher- hergestellt oder erhalten
w~rde~ soll. Voraussetzung ist
lich noch eine Unterversicherung h1er Jedoch, da die ueren
besteht. Jeder Versicherungs- Bedingungen ein Gleiten zulassen
nehmer mu der Gesellschaft eine d.h. im Klartext . Pumpen bei '
Hherversicherung mitteilen, Schwachwind ist unzulssi g .
wenn sich die Neu-Bootspreise
verndern.
Schadensmeldungen mssen dem Fotosatz
Versicherer unverzglich
schriftlich - Schden von Ex-Sportreferent Dieter Geiss
voraussichtlich ber 1 000,-DM und seine Freundin Uschi Gerber
telegrafisch, fernschriftlich haben die Concept Werbung und
oder telefonisch angezeigt werden. Fotosatz GmbH, Tel. 02127/80333,
brigens: Bei versptetem Ein- Postfach 120 146, 5620 Velbert 11
ge~rndet und sich dankenswerter-
gang der Versicherungsprmie we1se bereiterklrt, den Foto -
knnen erhebliche Nachteile Titelsatz ab Aus gabe 1/81 kosten-
fr den Versicherten entstehen. los herzustellen.
~ ~ ~ ~ ~~
~ c.,---~~
c:J) c:3$~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Ammerseeflotte Fr die einzelnen Hobie- Klassen


sind in der nchsten Saison fol -
Trotz der schlechten Wetterlage - gende Segler als Co- Kap i tne ver-
in ganz Bayern schneite es stark - antwortlich:
trafen sich am 29 . November ein
gutes Dutzend Hobie- Segler zu Hobie 14:
ihrem ersten Wintertreff, im See- Hans-Jrgen Zeller
felder-Hof, in Utting . Die Veran- Neue Str . 28
staltung war kurzfristig dorthin 89oo Augsburg
~erlegt worden, da im bisherigen
Tagungsort, im Gasthaus Jakob zu Hobie 16:
Unterfinning, gerade ein Pchter- Dieter v . Hoffmann
wechsel bevorstand . Erfreulich, Walter- Georgi Str . 2
da wieder viele "unbekannte'! Ge- 8919 Holzhausen
sichter anwesend waren . In Pudel-
mtze und Overall sieht mancher Hobie 18:
eben anders aus.
Hans Rosulek
Sogar aus Nrnberg waren Hobie- Ammersee Str . 28
Freunde gekommen . Das Ehepaar 8o31 Grbenzell
Brandt hatte die weite Reise
angetreten, um Tips fr den Um-
stieg auf Hobie 16 einzuholen .
Das Treffen wurde zu einem lan- Steinhude
gen Abend . Als letzte Gste ver-
lieen die Hobie- Segler das Lokal . Wer hat n i cht schon bei der Auf-
Alles spricht dafr, da man im takt- oder Kehrausregatta auf
Mrz wieder an gleicher Stelle dem Steinhuder Meer ber die
zusammenkommt . scharfe Ufer-Betonkante beim
ausrichtenden YStM geflucht?
Ein weiteres Treffen ist vorge- Di e Zeiten sind vorbei.
sehen : Wilfried Redzio v on der Stein-
Ort : Utting huder Flotte werkelte im Win-
Lokal: Seefelder-Hof ter einen hob i efreundlichen
Datum : 22 . Mrz 1981 Kantenschutz. Wilfried , wi r
Uhrzeit: 19 Uhr danken dir!
Programm : unter anderem Dias
ber das Trainings-
lager in Hyeres,
Kurzfilme ber Ho - Wangerooge
bie- Segeln
Die Betre1:ung der Segler der Am- Durch ein Versehen ist Lambert
mersee- Flotte kann nicht mehr Grosskopf (Mitausrichter und
alleine vom Flottenkapitn wahr- Meldestelle fr die Wangerooger
genommen werden, zu gro ist die Regatta) als Reviervertreter fr
Flotte in der letzten Saison ge- die Nordseeinsel Wangerooge aus-
worden . Darum werden im nchsten gedruckt worden.
Jahr wieder Co- Kap i tne die Segler
in klassenspezifischen Problemen Reviervertreter fr die Nordsee-
untersttzen und selbstndig insel Wangerooge ist
Trimmfahrten und Treffs durch-
fhren . Veranstaltungstermine Karl-Heinz Warnecke
whrend der Segelsaison sind am Tel.: o4469/24o
Schwarzen- Brett an der Minigolf- Hotel Nordlicht
anlage in Utting angeschlagen . 2946 Nordseeinsel Wangerooge
Trainingslager Gardasee SegeUehrer gesucht
Zur Vorbereitung derfortgeschrittenen Fr ~ wird ei n Hoble Cat-Se-
Segler auf die Europameister- gellehrer fr die Saison 81
schaft der Hobie Cat 16 in Port gesucht. Interessenten wenden
Camargue haben wir den Honorar- sich an Flete Machert, Tel.
trainer des Bayerischen Segler- 04651/1 010. Flets Herberge,
verbandes, Herrn Rudkowski, ge- 2281 Rantum/Sylt.
wonnen.
Wir wollen unter seiner Leitung Fr Italien wird ein Hoble Cat-
ein Regattatraining in Torbole Segellehrer ab Ende Mal fr die
am Gardasee vom 3.8. bis 9.8.81 Saison 81 gesucht und fr Grie-
durchfhren. Am Gardasee steht chenland ein Segellehrer fr Ho-
ein Motorboot und eine Video- bie Cat vom 17. April bis zum
Kamera zur Verfgung. Die Teil- 31. Oktober. Interes se nten fr
nehmerzahl ist auf 8 bis 12 die belden Stellen wenden sich
Schiffe begrenzt. Fr Quartier an John Oinsdale, Tel. 089/883528
sorgt jeder selbst. od. 8348808, Dreilingsweg 37 ,
8000 mcn e n 60.
Interessenten melden sich bitte
mit Zahlung eines Unkostenbei- Bennl Siemens (Anschrift siehe
trages von DM 2o,- bis spte- Ausschreibung Gardasee)sucht fr
stens 21.4.1981 bei mir. Even- die Se gelschule Grill! SPA, Via
tuelle Quartierwnsche knnen B. Serraris 40, Napoli, Italien,
auch direkt an folgende Adresse e inen od e r mehr e r e Hoble Cat-Se-
gerichtet werden: gellehrer in de r Zeit vom Juni
Frau Tonelli (spricht deutsch) bis Septemb e r. Interessenten
Villa Stella wenden sich an G. Acerra oder
Via Strada Grande Benni.
Torbole
Tel.: oo39/4645o5354.
Hanfred Dangel
SKHe
Commodore Sd Der Segelclub Ke llenhusen e.V.
(SKHe) richtet neben der Rang-
listenregatta noch eine Freund-
schaftsregatta aus. Es starten
Sardinien HC 14, HC 16 und andere Klassen
nach Verrechnung. Skippersmeeting
ist um ll.oo Uhr, Start zum 1.
Raumschots berichtete in 1/8o, Lauf um 12.oo Uhr. Das ganze fin-
Seite 175, von einer Verseu- det statt am 13. Juni 8l.Abends
chung der sardischen Kste durch ist Seglerball im Kursaal.
Arsen. Das Gift stammte aus ei-
ner Ladung des 12 sm vor Sar- Am 15. August findet die tra-
dinien gesunkenen Frachters ditionelle Gsteregatta statt .
"Klearchos". Fr alle die sie noch nicht ken-
Inzwischen wurde mit der Ber- nen: Jeder Skipper nimmt einen
gung der ersten 6o Giftfsser Gast, der vorher ausgelost wird,
begonnen, so da die Bewohner mit. In der Re ge l sind das Leute,
der Nordostkste Sardiniens di e noch nie gesegelt sind. Mit
und ihre Besucher jetzt furcht- Le Hans-Start ist das ein unge-
los baden und segeln knnen. heuerer Spa fr alle Beteilig-
ten und fr die Zuschauer.
o o-3 c o o o o c"""---"rw;;;;..-
serufung LaacherSee
Wir berichteten in Raumachots
3/So, Seite 116, ber eine
strittige Wiedergutmachungs-
entscheidung beim KellenhuseE-
Cup So. Der Betroffene, Hobie 14-
Segler Rainer Zander, legte beim In Raumachots 3 und 4/80 be-
DSV Berufung ein. Der Berufungs- richteten wir ber ein m gliches
ausschu des DSV hat inzwischen Segelverbot auf dem Laacher See.
die Berufung zurckgewiesen. Der SCLM und der Zweckverband
Entscheidend fr die Ablehnung haben inzwischen erreichen
war, da die angegriffene Ent- knnen, da zumindest kein
scheidung des Schiedsgerichtes generelles Segelverbo~ ausg~
nach IWB dem Ermessen des sprochen wird. Allerd~ngs g~bt
Schiedsgerichtes berlassen es fr 1981 die Beschrnkun g ,
ist. Eine solche Entscheidung da gleichzeitig nur etwa
kann daher vom Berufungsaus- 30 Boote auf dem Wasser sein
schu nur dahingehend ber- drfen.
prft werden, ob ein Ermessens-
mibrauch vorliegt. Das konnte Das hat fr die Eifelcup-Re-
nach Sachlage jedoch nicht fest- gatta der Hobies zur F?lge, da
gestellt werden. in dieser Saison nur e~ne der
beiden bisher startenden Klassen
antreten kann. Da im Westen
verstrkt mit den Hobie Cat 14
gesegelt wird, hat sich der
Raumschots SCLM in Absprache mit der
DHCKV entschlossen, in diesem
Redaktion Raumschots wrde sich Jahr die 14-er an den Start zu
sehr freuen, von dem einen oder schicken. Siehe auch Ausschrei-
anderen Hoble-Segler einen Ur- bung.
laubsbericht fr die Rubrik "Ho-
ble Holidays" zu erhalten. Ernst Bartling
Commodore West

Travemndener Woche
Die Hobie 16 starten erstmalig
bei der Travemndener Woche,
die vom 17. bis zum 24. Juli
Hobie 14 Jugendboot 0
Der Catamaranclub Inselhof e.V.
bereits zum 92. Mal ausgerichtet (CCI) hielt im "Schiff" in Stein-
wird. mauern seine Mitgliederversamm-
lung mit Neuwahlen der Vorstand-
Der erste Start ist am 19. Juli schaft ab. Mit groer Mehrheit
von 11 Uhr, und es sollen 6 Wett- wurde Ottmar Gieer erneut zum
fahrten an 6 Tagen gesegelt 1. Vorsitzenden gewhlt. Sport-
werden. Du kannst die Ausschrei- wart wurde der erfolgreiche
bungsunterlagen mit einem Form- 16er-Segler Johann Dekor.s i.
blatt (siehe Rubrik Service) Mehrheitlich wurde fr die An-
bei der Regattagemeinschaft schaffung eines Hobie 14 als
Lbecker Bucht, Tel. 0451/36150, Jugendboot des CCI gestimmt.
Roeckstr. 54, 2400 Lbeck 1, Insgesamt sind im CCI inzwi-
anfordern. schen 48 Katamarane zu Hause.
/1":/-5
Flotte Zwischenahn Pozei-Regatta
Unter der Schirmherrschaft des
Leider mu ich die Mitteilung Inspekteurs der Polizei Helmut
machen, da in diesem Jahr die Gerbert wird auf einem Drei-
Ranglistenregatta auf dem Zwi- eckskurs vor Langenargen auch
schenahner Meer nicht durchge- 1981 eine "Internationale Poli-
fhrt werden kann. Der Zwischen- zei -Regatta Bodensee" gestar-
ahner Segelklub hat sein Regat- tet. Sie ist auf 12. Juni ter-
taprogramm radikal zusammenge- miniert und ausgeschrieben fr
strichen; im Programm sind nur alle Angehrigen der
noch Klassen bercksichtigt,
die auch im ZSK vertreten sind. Polizei Baden-Wrttemberg,
Schiffahrtspolizeibehrden
Trotzdem werde ich . versuchen, und
auch in Zukunft das Revier fr Behrden der Staatsanwalt-
die Hobies regattamig zu er- schaft am Bodensee,
schlieen. Allerdings haben al- Polizeidienststellen der
le anderen Vereine nicht die Anliegerstaaten am Bodensee.
idealen Mglichkeiten, Wett-
fahrten zu organisieren. Schwie- Die Meldefrist luft bis 5. Mai
rigkeiten ergeben sich insbeson- 1981, das Meldegeld betrgt
dere bei den Zufahrten zum See, 2o,- DM. Meldungen sind abzu-
den Slipmglichkeiten, Park- geben bei EPHK Georg Scheuble
pltzen fr Autos und Trailer, (WSP-Abschnitt Bodensee,
Duschen u. Seestr. 7, D- 799o Friedrichs-
hafen).
Der Revierpokal soll allerdings
fr den HC 14 und den HC 16 Gesegelt wird nach Yardst i ck .
auch schon in diesem Jahr wie- Ich sehe eine Mglichkeit, un-
der ausgesegelt werden und sere Bootsklasse da mit ein-
zwar auf den 3 Vereinsregatten flieen zu lassen. Als Verbin-
des Yacht-Club's Bad Zwischen- dungsmann biete ich mich an,
ahn. Die beiden besten Regatten d.h. Meldung rechtzeitig an
werden fr die Vergabe des Po- mich. Der Termin 12.6.81 liegt
kals herangezogen. Wer an die- gnstig; am 13./14.6.81 ist RR
sen Regatten teilnehmen will, Bodensee.
mge sich direkt mit mir in Ver-
bindung setzen. Folgende Ter- Ottmar Gieer
mine sind dabei zu bercksich-
tigen:
1. Regatta: 3o./31.5.1981
2. Regatta: 27./28.6.1981 RangOste '80
3. Regatta: 29./3o.8.1981.
Die Top-ten der 14er- und 16er-
Gebhard Moldenhauer Bundesrangliste erhalten ber
_Kapitn Zwischenahn die Commodores Preise von der
Tel.: o44o5/81o2 DHCKV. Die Hobie 18-Rangliste
Am Deyekamp 3 wird mit 3 Preisen bedacht.
29o5 Edewecht Bei den Hobie 16 und Hobie 18
erhalten Steuerleute und Vor-
schoter die Preise.
Herzlichen Glckwunsch!
Lac de Madine Nordfriesische Inseln
U~sere franzsischen Segelfreunde Neuer Kapitn fr die Nord-
der Flotte 320 La Madine wollen friesischen Inseln ist Sieg-
in diesem Jahr am Vagesen Cup fried Schrter, Tel.: o4651/
teilnehmen . Sie erhoffen jedoch 23365, Postfach 1627, 228o We-
auch eine rege Beteiligung an sterland/Sylt.
ihrer Regatta "Int . Co~centratio::1s Meldestelle fr alle hier orga-
Regatta des Hobies - Cat ", die am nisierten Regatten (1./2. Mai,
7 . Juli auf dem Lac de Madine 13./14. Juni, 1./2. August)
stattfinden ~ird . Der Lac de ist H.G. Erichsen, Tel.: o4651/
Madine ist ein 1100 ha groer 53o1.
landschaftlich reizvoller See Peter Zinke stiftete fr die
in der Nhe von ~etz/Nancy Hobie-Station eine Hobie-Fahne.
(siehe Lageplan) mit Segelha-
fen, Clubhaus und Campingmg-
lichkeit . 22 Hobie 16 , 10 Hobie
14 und 2 Hobie 18 segeln stndig
dort . Jeden Sonntag - vom 5 . April
bis zum 8 . November - we rd en um
10 Uhr auf dem olympischen Kurs
des Sees Regatten organisiert .
Viel l eicht eine gute Trainings -
mglichkeit vor der Regatta . Wie schon in den Vorjahren
konnte sich die DHCKV auf Ein-
Nhere Informationen erteil t ladung von Coast Catamaran
der Sekretr der Flotte France (CCF) im Rahmen der
Ernest Moench , Tel . von D Dsseldorfer Bootsausstellung
033/87/640124 , 7 Pl age de la reprsentieren. Die Vorstands-
Republique , F 57220 Boulay, mit glieder Klaus Hintze, Hanjo
der brigens auch deutsch Zimmermann, Heinz Oelmller,
spricht . Faule Elsler und Albert Hoppen-
rath untersttzt insbesondere
von Ex-Vorsitzenden Erwin
Ocklenberg und Klaus Wegner
standen den Seglern mit Rat
und Tat zur Seite. Gleichsam
als Belohnung fr die Bem-
hungen konnten ber 30 Mit-
glieder fr die KV geworben
werden.
Be reits am Abend des 1. Messe-
tages hatte die KV im Messe-
kongrecenter zu einer Presse-
konferenz eing eladen. Bei
dieser Gelegenheit wurde der
von den Journalisten stark
beachtete Hobie 18-Film
"Sharing the wind" vorgefhrt.
Bei der Pressekonferenz wurde
Vorsitzender Hanjo Zimmermann
von den extra aus Frankreich
angereisten Hank Pauloo und
Endre de Baghy untersttzt.
Siehe auch Pressespiegel.
FRZeitung Ebenfalls in E'ssen wurde beschlos-
sen, vom 17. - 21. 6. eine Wander-
Fr Segler, die mehr im Westen fahrt ber das Ijsselmeer zu se-
segeln, kommt nun die Fahrt- geln. Erich Schulte ("Chaoten-
Revier-Zeitung (FRZ) heraus. Erich") erklrte sich bereit, die
Die erste Ausgabe erschien Organisation zu bernehmen. Ein-
pnktlich zur boot 81 und zelheiten werden bei Ansegeln
brachte detaillierte Informa- (1.-3.5.81) bekanntgegeben.
tionen fr westdeutsche Frei-
zeitschiffer. Da ein Groteil Fritz Hesemann
der Westsegler in den nieder- Flottenkapitn
lndisch-belgischen Ksten- Tel. 0214/3081617
und Binnengewssern schippert, priv. 02173/18961
trgt das monatlich erschei-
nende, im Zeitungscharakter
aufgemachte Blatt diesem mit
vielen Informationen Rechnung. Bayerischer
Die nchste FRZ-Ausgabe zum
Babysitter-Service
Einzelpreis von 2,- DM er- Eine begeisterte Hob i e Cat -
scheint im April und wird Segl erin , die auch etwas f r
ber Kiosk vertrieben. Die das familire Hobi e - Way- of-
Adresse fr Redaktion und Li ve tun wi l l, s t e ll t s i ch al s
Verlag ist FR Zeitung, Post- Babysitter b zw . Ki nde rmdc hen
fach 40 04 13, 5000 Kln 40. zur Betreuung unse r es Hobi e -
Nachwuchses zur Ve rfgung .
Sie ist staat li ch geprfte
Kinde r pfl egerin und he i t
Flotte Gooimeer Roswitha .
Auf dem Flottentreffen in Essen Wer diesen bayri schen Baby-
beschlo die Gooimeerflotte, ihr sitter-Se r vice fr Hobie Cat -
Ansegeln vom 1. - 3. Mai durchzu- Regatten i n Ansp r uch nehmen
fhren. Gleichzeitig findet dort will, wende sich an
ein Training fr HC 18 statt
(siehe gesonderter Hinweis), das Eddi Dange l
mit den Aktivitten der anderen Steghias l weg 7
HC-Gooimeer-Seglern abgestimmt D- 8190 Wolfr atshausen
wird. Der erste Tag ist fr den Tel . 08171/2738

- &~ .. \'
Bootstrimm vorgesehen.

- ~;;~k!(I
;_:',. ;r- - t ~ . . '
~ ~.'l.. ~ ~..,;:~~r...~

Redaktionsschlu
22. Juni 1981

Die nchste Raumschots erscheint Mitte Juli 19 81.

"'7T8
Deutsche Hoble Cat Klassenvereinigung e.V.
Der Vorstand
Vorsitzender Hanjo Zimmermann
Tel. 05204/4573 (p), 05221/82071-74 (d)
Swinemnder Str. 23, 4803 Steinhagen

Stellv. Vorsitzender Joachim Elsler


und techn. Referent Tel. 030/3027174 (p), 030/3115413 (d)
Bredtschneider Str. 9, 1000 Berlin 19

Sekretr Klaus Hintze


Tel. 0228/467291 (p), 0228/637622 (d)
Remigiusstr. 4, 5300 Bonn 1

Schatzmeister Heinz Oelmller


Tel. 0221/386505
Maternuskirchplatz 14, 5000 Kln 1

Sportreferent Michael Schubert


Tel. 040/7125380
Kampstr. 70, 2000 Oststeinbeck

Presser e f e rent Ernst Bartling


- - ------ Tel. 0221/438604
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41

Presse sprec her Albert Hoppenrath


Tel. 02252/3470
Schw. Zum Kiesel 25, 5352 Zlpich

Commodore 317 Nord Di eter Braun


Tel. 040/6300662
Salbeiweg 46, 2000 Harnburg 63

Commodore 318 Mitte Dr. Michael Rust


Tel. 04206/491
Knigsberger Str. 2, 2805 Stuhr 2

Commodore 301 Sd Manfr ed Dangel


Tel. 08171/2738 (p), 089/41334705 (d)
Steghiaslweg 7, 8190 Wolfratshausen

Commodore 327 Sdwest Ottmar Giesser


Te l. 07222/8435
Am Mhlkanal 5, 7554 Kuppenheim

Commodore 319 West Ernst Bartling


------------ Tel. 0221/438604
Lux e mburg e r Str. 426, 5000 Kln 41

Geschftsstelle Tel. 0228/467291 (p), 0228/637622 (d)


Remigiusstr. 4, 5300 Bonn 1

Pressestelle Tel. 0221/438604


Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41

Bankverbindung Konto-Nr. 4070 89 bei der


Sparda-Bank e .G. (BLZ 370 605 90)
Regattakalender 81
Erluterungen siehe Seite 167
Stand Mrz 81

Februar
28 o-l.3o Ski-Yachting lo TeillEibsee 14/16/18 ECGB su
April
4 0- 50 Hobieauftakt/Ste1nhuder Meer 14/16 RR YSTM f1l
llo- l2o Dmmer Dobben 14/16/18 RR sec WE
l7o- l9o Osterglockenregatta/Bremen 14/16/18 WVH MI
l7o- l9o Vele di Pasqua/Cesenatico 14/16/18 cvc IT
17.- 20 o EM Port Camargue/Frankreich 18 RR MYC FR
l 7 o- 20 o Into Regatta/Port Camargue 14/16 MYC FR
25 o- 26 o Oortkatenschinken/Hamburg 14/16/18 HF H NO
25o- 26o Eifelc u p/ l aacher See 14 RR 5CLM WE
Mai
1. Zum Warmhalten/Sylt 14/16 SYL NC
1.- ). Hard - Rock-Regatta/Wangerooge 14/16 MI
1.- 2 0 Bocksbeutelregatta/Goldkanal 14 RR CCI S\:
2 0- 3 0 Frhjahrspokal/Starnberger See 16 RR Am SC su
9o- lOo Hinkelsteinregatta/Ammersee 14/16/18 RR TSVU/BSV su
15o- l7o Regata Internationale/Cardasee 14/16 FDV IT
l6 o- l7o Bosauer Hobietreff/Plner See 14/16 RR SSCB NO
23 o Rund Texe1 14/16/18 KZVW Nl
23o- 24o Int o Vogesencup/Plobsheimer See 14/16 RR CYVS SW
24 o- 30o WH Daytona Beach/Florida 18 us
28 0 Blaues Band/Rursee 14/16/18 AYC-STAC WE
30o- 31. Celting-Regatta/Ostsee 14/16/18 GYC NO
30o- 31. Hobietreff/Edersee 14/16/18 FKPS MI
Juni
~ 7o Httensee-Regatta/Celle 14 SCHM MI
6o- 8o Int o OB Dmmer See 14/16/18 RR sec WE
6 o- 8o Punta Ala/Italien 14/16/18 IT
l2o- l4o Oto Hochschulmeisterschaft/Kiel 14/16 ADH NO
l3 o- l4o Bodenseeregatta 14/16/18 RR CCI sw
13.- l4o l euchtturmregatta/Sylt 14/16 SYC NO
20o- 21. Mittelweser-Sommer/Bremen 14/16/18 KOG GO:: MI
20o- 21. Stelregatta/Ostsee 14/16/18 RR SCKe NO
20o- 21. Geltingregatta/Ostsee 14/16/18 CYC NO
20 o- 21. Chieminger Hobleregatta 14/16/18 RR sec su
Juli
,...-:- 50 Ski-Yachting 2 o TeillEibsee 14/16/18 CB su
11.- l2 o Kellenhusen Cup/Ostsee 14/16/18 RR SCKe NO
11.- l2 o Wasserwachtscup/Chiemsee 14/16/18 sec su
l9o- 24 o Travemnder Woche/Ostsee 16 RR LYC NO
25o- 26o St o Peter-Ording/Nordsee 14/16/18 RR YCSPO NO
25 o- 27 o WH Senioren Soto Grande/Gibraltarnhel4/l6 SP
~
1.- 2 0 Ferienregatta Berlin 16 RR FSaW MI
l.- 2 0 Hrnum-Regatta/Sylt 14/16 SYC NO
8o- 9o Ostseepokal/Scharbeutz l't/16 YCSO NO
l4o- l6o Um's Walchenfass/Walchensee l't/16 RR SFW su
15o- l6 o Geltingregatta/Ostsee 14/16/18 RR CYC NO
22o- 23 o Starnberger See-Regatta 14/16/18 RR DSB su
29o- 30 o Schilkseeregatta/Kiel l't/16/18 RR KYC NO
29 o- 30 o Gr o Ammerlander/Starnberger See 16 Am SC su
September
6o Weser-Herbst-Wettfahrt 14/16/18 YHG MI
5 0- 6 0 Golden Nugget/Goldkanal 16 SKP sw
7.- 12 0 EH Mallorca Port Pollensa 14 RR SP
l2 o- l3o Hobelregatta Ammersee 14/16/18 RR BSV/TSVU su
l2o- l3o Mittelweser Herbstregatta 14/16/18 osv MI
l2 o- 13. Into 2-Lnder-Cup/Gooimeer 14/16/18 RR AYC-STAG WE
19o- 20o Dmmer Herbstwettfahrten 14/16 BSC WE
24 o- 27 o EH Port Camargue / Frankreich 16 RR MYC FR
Oktober
ro.:-Tr o Hoble Kehraus/Steinhuder Meer 14/16 RR YStM MI
l6o- l7o Senatspreis Wannsee/B~rlin 14 RR BYC MI
l6o- l7o Senatspreis Wannsee/Berlin 16 BYC MI
24o- 25o Oortkatenfeuer/Hamburg 14/16/18 HFH NO
24 o- 25 o Berliner Flottenmeisterschaft 16 RR PVC MI
24 o- 25o Tmpel Trophy/Zlpicher See 14 RR RSCZ WE
November
21.- 22o Essener Eispokal/Baldeneysee 14/16/18 RR HeiSC WE
22o- 28o WH Fortaleza/Brasilien 14 Br.
Dezember
~-: Into Sylvesterwoche/Hyeres 14/16/18 YHC FR

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