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I Januar bis Mrz '88

Raurosehots 1/88 Januar bis Mrz 1988 12. Jahrgang
Titel
20 Jahre Hobie Cat 14! 1968 "geboren" und am 08 . Juli 1971
in Deutschland auch durch die "Yacht" vorgestellt . Unser
Titel gibt die damalige Yacht-Titelseite wieder.
Herausgeber
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e .V.

Redaktion
Ernst Bartling (Schriftleiter, Offiziell, Service)
Eduard Hoffmeister (Stellvertreter, Forum)
Herbert Gradl (sterreich)
Daniel Aeberhard (Schwe iz)
Ruth Rssmann, Birgit Horion, Birgit Nelles, Volker Glocke, Vera Encke (Forum
Cornelia Englnder , Han~ Probst (Ubersetzungen ) . .
Christiane Moseler, Helga Hasberg, Mechtild Rimbach, Heldrun Zlmmermann
(Textverarbeitung)
Fritz Hesemann (Gestaltung)

Druck
aku Fotodruck Kln , Telefon 0221/415152
Versand
Kurt Urlaub, Bamberg

Hinweise
Raurosehots ist das Hobie-Journal fr Deutschland, sterreich und die
Schweiz. Es enthlt die offiziellen Mitteilungen der Deutschen Hobie
Cat Klassenvereinigung e.V . (DHCKV), der sterreichischen Hobie cat
Klassenvereinigung (OEKV) und der Schweizer Flotte. Raurosehots erscheint
als Vierteljahres s chrift jeweils zum Ende des Quartals und wird allen
DHCKV- und OEKV Mitgliedern sowie den Schweizer Flottenmitgliedern ohne
besondere Bezugsgebhr geliefert, Beitrge, die namentlich gekennzeich-
net sind, enthalten nicht unbedingt die Meinung der Redaktion. Sofern
nicht anders vermerkt, setzt die Redaktion bei Zuschriften oder Ober -
sendung von Bildmaterial die Zustimmung der Einsender zur Verffent -
lichung voraus. Die Einsender erklren sich mit einer mglichen
redaktionellen Bearbeitung - auch Krzung einverstanden . Man~skripte
mssen nicht druckreif sein. Nur gut leserlich. Die Fotos sollen
schwarz-wei gehalten sein . Der Abdruck einzelner Beitrge mit Angabe
der Quelle ist erlaubt. Belegexemplar erbeten.
Datenschutz
Wir weisen darauf hin, da die in diesem Heft aufgefhrten Adressen
und Telefon-Ncrmmern nicht zu anderen als vereinsinternen Zwecken ver-
wendet werden drfen.

Redaktionsadresse sterr co ich Schweiz

Ernst Bartling Dr. l-1anfred Michalek Daniel Aeberhard
Tel. 0221/461250 Tel. 0222/524999 Tel. 041/471251
Luxemburger Str. 426 Falkestrae 1 Althausweid 12
5000 K l n 1 1010 w i e n 6047 Kastanienbaum
 Vo~eg

Jetzt geht es wieder los. Jede Wir haben jede Menge Hobie-
Menge Freundschafts-, Ranglisten- Holidays anzubieten . Vielen Dank
regatten und Regionale Meister- an die Autoren und der Wunsch an
schaften von Flensburg bis Garmisch. Dich, in diesem Jahr vielleicht
Auch im europischen Ausland kann auch von Deinem Urlaubsrevier zu
berall gesegelt werden. berichten.
Hhepunkte der Saison werden sein Mast- und Schotbruch fr die
die 18er EM in Italien, die 17er Saison 1988
EM in Frankreich, die IDKM bzw.
IDB fr Hobie 14/17 und 18 vor Erneste
Kellenhusen, die 14er EM auf der
Insel Fhr, die 16er EM vor Kopen-
hagen, die IDKM fr Hobie 16 auf
dem Staroberger See und ... der
Paukenschlag: die Weltmeister-
schaft fr Hobie 16 vor Schevenin-
gen.
Bei allen Veranstaltungen werden
sich die Ausrichter und die Helfer
wieder alle Mhe geben, damit Ihr
Euren Segel- und Regattaspa habt.
Eure Leistunp, ist die rechtzeitige
Meldung zu den von Euch gewnsch-
ten Veranstaltungen.
Im Jahre 1988 gibt es auch jede
Menge Jubilen zu feiern. 10 Jahre
Tmpel Trophy, 15 Jahre Bosauer
Hobi e -Regatta, 20 Jahre Hobie 14
und last not least 100 Jahre DSV.
Ein Problem wird in diesem Jahr auf
unsere KV zukommen: Hanjo mchte
nach 12jhriger Vorstandsarbeit
< 4 Jahre Sekretr und 8 Jahre Vor-
sitzender > nur noch segeln, wofr
wir bestimmt alle Verstndnis ha-
ben. Das Problem liegt darin, im
November in Mnchen bei der MV ei-
nen geeigneten Nachfolger zu whlen.
Wir hoffen, da unser Vize-Vor-
sitzender Kay Delius dieses Amt
bernehmen wird. Kay ist allerdings
noch nicht informiert, da er sich
bis zu Saisonbeginn in den Staaten
aufhlt.
In Raurosehots machen wir nun wieder
eine neue Rubrik auf: Hobie-Revier-
Report. Gleich zu Beginn eine de-
taillierte Beschreibung des 14er
EM-Reviers Fhr.
Unsere Touren- und Feriensegler
kommen in dieser Ausgabe gro raus.

3
 Offiziell
Raumschots 2 Impressum
3 Vorweg
165 Kleine Meldungen
Re gatta 6 B-Flotte
Kalender ~
Hobie 14
sterreich
Schweiz
-~1;~ 20 Jahre
12 Nachrichten
21 Nachrichten
~

Holland 138 Nachrichten

Regionen 28 Nord
64 Sdwest
101 Mitte
102 Sd
134 West
In Memoriam 29 Klaus Wegner
49 Walter Nitsche
DSV 43 KV-Ausschu
Rund Fehmarn 53 Out
Mitglieder 97 Neuaufnahmen
Yardstick 133 Knguruh
Forum
Raumschots 7 Echo
165 Kleine Meldungen
Hobiemann 18 Der Freund frs Leben
Flotten 30 Post
16er Trimm 40 Aus Frauensicht
Vorschoter 50 Sinn und Unsinn
Regatta 54 16 er IDKM Steinhude
56 Hythes
Wintertreffen 59 Sdwest
61 Nord
128 West
Segelseminar 63 Sdwest
Werft 106 Portrait
Anfnger 112 Fahrendes Labor
Randstories 115 Grund zur Freude
Tips 116 Rund um den Hobie
Diskussion 124 17er Gewicht
Hobie-Segelschulen 125 Obersicht
Revier Report 140 Ratzeburger See
143 Wyk auf Fhr
Holidays 146 Frankreichs Languedoc

J
188 Frankreichs Etan~ de Berre
150 Golf von Thailand
152 Frankreichs Bretagne
154 Fuerteventura
159 Ferienregatta Gardasee
160 Spaniens La Manga
Statistik
Korrektur 63 Rangliste Hobie 16
Regional - Ran gliste 69 Nord
71 Mitte
72 Sd
73 Sdwest
74 West
Service
Regatta 38
44
16er WM Scheve nin gen
18er EM Italien
J 5
45 Nordseecup
46 14er EM Fhr
47 16er EM Dnem ark
77 Steinhude
78 Dmmer Dobben
78 Vele di Pasqua
79 Bodensee I
79 Dortkatenschinken
80 Brombach
80 Eifelcup
81 Ammerlauder
82 Grenzland
83 Hinkelstein
83 Blaues Band vom Rursee/Eifel
84 Bosau
85 Catspektakulum
85 Httensee
86 Vagesencup
86 Syl ter Cat Cup
87 Wan geroo ge
88 Hambur ger Einha nd
88 Bocksbeutel
.-..... 89 Eciersee
~ 90 IDKM Hobie 14 Kelleuhusen
91 IDB Hobie 17/18 Kelleuhusen
91 Kell enhusencuo Hobie 16
91 Mare d'Abruzzo
92 Harkortsee Race
92 Grmitzer Woche
93 Stel
93 Chaotenregatt a
94 60 Seemeilen Sylt
94 Binsencup Dmmer
95 Vilstal
96 Kollmarer Leuchtfeuer
159 Ferienregatta Gardsee
Formular 99 Regattameldung
164 Aufnahme DSV Verein
164 Aufnahme KV

5
Regattasegeln macht Spa: Ver-
teilt ber 5 Regionen werden seit
1983 Regatten mit sogenannten 11 8-
Flotten" angeboten . Ausgewiesen
werden diese Regatten im Regatta -
kalender mit einem ~8" hinter den
startenden Klassen (z . B. 14/16/
18/8).
Worin liegt nun das Besondere bei
den Regatten mit "8-Flott en " ?
Zunchst einmal : Es handelt sich
hier um einen speziellen KV-Ser -
vice fr Regatta - Anfnger und Seg -
ler. die gelegentlich (vielleicht
die Regatta "vor de~ Haustr",
auf dem Heimatrevier) und "nur so
zum Spa" regattieren wollen.
Schon bei der Meldung kan n sich
jeder selbst fr die "A- 11 oder 11 8-
Flotte" entscheiden , indem er im
Meldeabschnitt (findest du in je -
der Raumschots) den entsprechen-
den Eintrag (A oder 8) vornimmt.
So kann der Ausrichter in Zusam -
menarbeit mit dem Regional - Com-
modore di~ organisatorische Vor-
bereitung treffen.
Bei der Ankunft zur Regatta kann
sich der 11 8-Flotten- Segler " beim
Commodore oder seinem Beauftrag~
6
ten melden, damit ihm fr die
Dauer der Regatta ein erfahrener
"A-Flotten-S egler " als ~ zur
Seite gestellt werden kann . Alle
Probleme des Trimms, des Wege -
rechts, der Taktik etc . knnen
mit dem Paten besprochen werden .
Besonders zwischen den einzelnen
Lufen lassen sich die Fehler im
Gesprch analysieren.
Die 11 8 - Flotte" startet in der Re-
gel gemeinsam mit allen anderen
Hobiss ihrer Klasse .
Es erfolgt allerdings im Ziel ei -
ne Doppelwertung, d.h . --einmal
wird die 11 8-Flotte" von der "A-
Flotte" getrennt gewertet, so da
es auch hier einen ersten, zwei-
ten, dritten usw. Platz gibt , was
sich in der Preisverteilung eben -
falls auswirken wird . Im Klar -
text: Auch die 11 8-Flotte" erhlt
Preise . Zum anderen wird die 11 8-
Flotte" gemeinsam mit der "A-
Flotte" fr die Rangliste gewer-
tet.
So, lieber Anfnger-, Gelegen-
heits-, und Spa - Segler , schnup -
per doch mal rein! Denni Regatta -
segeln macht Spa!
 Raumschots Echo
Revier-Report + Lieber Fritz-Rdiger,
Fotowettbewerb wir sind natrlich sehr froh
Liebe Raumschots-Redakteure, ber jede Anregung und machen
bedingt durch meine mehrjhrige ab sofort die Rubrik "Hobie
Erfahrung und hufigen Wohnungs- Cat Revier-Report" auT':""AUCh
wechsel als Offizier der Bundes- Deine Anregung zum Fotowett-
bewerb greifen wir auf.
m~ Redaktion Raurosehots

~ERSPORT-CLUB
Schulschiff Deutschland
habe ich immer wieder neue
Gewsser erschlossen und mit mei-
nen zweiberumpften Freunden be-
segelt. Das hat mich zu dem Ge-
danken kommen lassen, warum sollen AM W I T TE N SE E e. V.
nicht auch andere Hobie-Segler
von der Erfahrung des einen oder
anderen Revierkundigen Vorteile
ziehen bzw. angeregt werden neue
Reviere zu erkunden? Ich dachte
mir, das knne in einer neuen
Rubrik REVIER REPORT geschehen.
Daraufhin habe ich mich hingesetzt
und zwei Artikel geschrieben. Da-
durch werden mglicherweise noch
andere Schreiber beflgel~ ihre
Ideen und Tips zu ihrem Heimat-
revier anderen mitzuteilen. Wenn
Eurerseits Interesse an dieser
Rubrik besteht,. schreibe ich noch
einen Report ber die Flensburger
Frde.
Dann habe ich noch eine weitere
Idee; ohne Euch 'die Arbeit weg-
nehmen zu wollen, aber vielleicht
freut sish der eine oder andere
Redakteer ber "neue" Ideen, auch Liebe Hobies,
wenn sie' ni'cht immer das Neueste
sind. Wie wr's ' mit einem Foto- beiliegend ein Foto des Chef-
Wettbewerb unter einem bestimmten strategen Lumpi fr Eure Zeitung.
Titel wie "Fliegende Hobies, Hobie
Vorschoter ", Mglicherweise .
ist das sch6n. einmal dagewesen,
dann mt Ihr~entschuldigen, denn
ich bin erst. seit eine~ Jahr Mit-
glied in der KV.
Mit fre~dlich~m GrBen
von
Fritz-Rdiger Klocke Klaus Stammerjohann
2ooo Harnburg Gro-Wittensee
 Sehr geehrter Herr Zinmennann,

aufgrund unseres derzeitig Oberbelasteten Planungsstandes fOr das Regattajahr

1989 sehen wir uns leider in die Lage versetzt , Ihnen mitteilen zu russen ,
da das von llerrn Halbe angeregte CAT-Festival nicht stattfinden kann.

Wir bitten um Ihr Verstndnis und verbleiben mit unseren besten GrOen

KIELER YACHT-CLUB E.V.

/(.1- tt <!:,
AL:&~, '~~o.----
lffri
(kartmut Gol boom
(Ass i s tent( er GeschftsfUhrung)

Lieber Hobie-Vorstand,

ich mchte mich auf diesem Wege , um auch alle

Beteiligten zu erreichen, fr die vortreffliche
Urkunde zum 2. Platz der Bundesrangliste bedanken .
Die Urkunde kam in den letzten Tagen per Post
mir ins Haus geflattert . Die Urkunde hat die
Traummae von 20,98 cm x 29,58 cm . Die hhenun-
gleich eingeschriebenen Daten verstrken den
rustikalen Effekt, der durch die leichte postalische
Zerknitterunq entsteht. Die vorbeschriebene Urkunde
empfinde ich als Anerkennung der Klassenvereinigung
fr meine sportlichen Erfolge. Die Zusendung durch
die Post hatte noch einen wesentlichen Vorteil, da
meine Tochter als Philatelistin die Briefmarke
wenigstens gebrauchen konnte .
Als Schlubemerkung kann ich mir trotz diesem Schreiben
e ine gewisse Frustration nicht verkneifen.
Mit freundlichen Gren
k. tli..J.....A

8
 --
CO AST CA TAMARAN FRANCE Le Vtel Route de Pterrefeu F 83400 HYEAES Herrn
Ernst Bartling
Luxemburger Str. 426
D-5000 Kln 41

VOire Ret En date du Notre Re! Date

JSD/ MF/ IB 06.01.88

Lieber Ernst,

mit grossem Interesse habe ich nach Rckkehr aus den Weihnachtsferien die let z te
Ausgabe von Raumschots gelesen. Ein Journal, dass Dank Eurer grossartigen Team-
arbeit, jedesmal auf's Neue seinen Wert bestt igt. Hierzu mchte ich Dich und
Deine freiwiJJigen Mithelfer ganz herzlich beglckwnschen.

Bei dieser Gelegenheit mchte ich Dich auf einen kleinen Irrtum im Artikel ber
den Hoble 21 aufmerksam m achen, und zwar betrgt die Transportbreite 2,50 m
und nicht 2,55 m (s. Seite 169 + 171). Somit liegen diese Masse noch im Rahmen
der im Europischen Strassenverkehr erlaubten Transportbreite.

Gleichzeitig mchte ich Dich auch wissen Jassen, dass der Hoble 21 einen enormen
Erfolg auf der Pariser Bootsshow hatte. Das Interesse der Besucher war beeindruckend.

Noch heute morgen erhielt ich ein Telex a us den USA in welchem mir die Ergebnisse
einer Regatta (ber 100 Boote) mitgeteilt wurden: der Hbie 21 wurde Dritter bei
gemessener Zeit und Vierter bei nach Yardstick errechneter Zeit. Bei den drei
anderen Booten handelte es sich um Prototypen, die z.Z. noch nicht auf dem Markt
sind. Alle anderen Boote einschliesslich Tornado, Prindle 19 und Prindle 18.2 sow i e
Nacra Jagen weit hinten.

Ausserdem, hat der Hoble 18 die Division JJ und der Hoble 17 die Division JJ/ ge-
wonnen.

Abschliessend mchte ich noch bemerken, das s meiner Meinunq nach der Hoble 21
ein fantastisches Boot ist, welches sicherlich einen grossen Erfolg mit sein er wirk-
lich neuen Dimension im Bereich Regatta-Sport haben wird.

~'"'_f
9
Siege Sooal ' COAST CATAMARAN FRANCE S.A. S.A au cal)ltal de F 1 420 000
Le Vtet Route de Pterreleu t~ (w.n~)!" 117/85 A.C Toulon 8 719501 173 Banque Soctete Generate . Hyeres
83400 HYERES (France) TeteK : 400.336 F HOBICAT APE 5403 Stren 71950117300012 Comp{e 200 86 637
 Raumschots Echo
Ranglistenknig

Ranglistenvize-Vize ist der Malte.

Fiete Noack ist hier nur der Alte .
Mein kleiner Bruder nmlich, das mu ich mal sagen,
segelt immer zwei mehr, ohne mich zu fragen.
Der liebe Ernst macht mir dabei Kummer.
Er mu genauer schau'n! Ich hab ja auch 'ne Nummer.
(Mitgl.-Nr. 15431 nur neun RR in 1987)
Fiete Noack
Berlin

DEUTSCHER SEGLER-VERBAND
MrTGUEO DES DE\ITSCHEN SPORTBUNDES
LANDESVERTRETUNG IN DER INTERNATIONAL YACHTRACING UNtoN
GRONDGENSSTRASSE 18 2000 HAMBURG 80
TELEFON: 04011320090

Fhrer Katamaran Klub e.V.

Gmelinstrae 22

2270 Wyk/Fhr

Europameisterschaft 1988
in der Hobie Cat 14-Klasse

Sehr geehrte Damen und Herren,

wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu knnen, da das Prsidium auf

seiner Sitzung am 24./25. Januar 1988 der Durchfhrung der
Europameisterschaft in der Hobie Cat 14-Klasse gem Meister-
schaftsordnung zugestimmt hat, und wnschen der Veranstaltung
viel Erfolg.

Mit freundlichen Gren

DEUTSCHER SEGLER-VERBAND
Wettsegeln

i.A. Maren Rohde


Hobie14:
20 Jahre jung geblieben
Die weltweite Hobie-Szene begann
mit einer in den Sand gezeichneten
Idee: Hobie Alter konstruierte den
ersten Strandkatamaran, den genia-
len Hobie Cat 14.
Die Idee zndete sofort und schon
1968 gingen die ersten Hobie 14
in Serie. Asymmetrische Rmpfe,
automatische Ruderanlage, verhlt-
nismig hohes Gewicht zugunsten
der Robustheit und gute Qualitt
waren zum Erstaunen der Fachwelt
Renner beim Publikum.
Schon im September des gleichen
Jahres wurde die erste offizielle
Hobie 14-Regatta in Newport Beach,
Kalifornien gesegelt.
Und nun hat unser Hobie 14 seinen
20 Jhrigen Geburtstag!
Aus diesem Anla stimmen wir ein
dreifaches HOCH, HOCH, HOCH an!
Hobie Alter
Und in Deutschland wird dieses
dreifache Hoch auch drei mal ge-
feiert:
- Bei der Europameisterschaft fr
Hobie 14 vom 15. bis 20. April
auf der Insel Fhr.
- Bei der 10. Tmpel Trophy vom
16. bis 17. Oktober auf dem
Zlpicher See.
- Durch das von Erwin Ocklenburg
bei der letzten MV in Essen vor-
geschlagene Jubilumsheft: 20
Jahre Hobie 14 im Spiegel von
Raumschots.
Ernst Bartling
-11
Obmann und Raurosehots-Redaktion sterreich :
Dr . Manfred M1chalek, Tel. 0222/524990 oder
0222/524999, Falkestr. 1, 1010 Wien

Fhrungswechsel
Unser langjhriger Freund und KV-Vorstand Herbert Gradl hat
sich nun von der ersten Reihe einen Schritt zurckgezogen,
um einem neuen "aktiven und dynamischen" KV-Mitglied den
Obmannstre zu berlassen.
Da unserem Herbert nun genug Freizeit zum Trainieren brig-
bleibt, ist zu befrchten, da er in die Fhrungsspitze der
TOP 3 strmen wird. Fr die geleistete Arbeit mchten wir,
die sterreichischen KV-Mitglieder, Dir herzlich danken.
Als neuer Obmann wurde von der Generalversammlung in Wien
einstimmig
Dr . Manfred Michalek
gewhlt. Wir wnschen ihm viel Glck!
Horst Glckner

Generalversammlung
Am 19.2.1988 um 1S . OO Uhr fand die !'! eu r ige orde ntliche Ge ne ;:- alv e r-
sammlung im Gasthof "Zum Friedensrichter" statt und hat unser
Hobie-Freund Johann Gottwald wieder bestens fr Speis und Trank ge sorgt.

Nach der Entlastung des alten Vorstandes wurde fr das heurige Jahr
folgender Vorstand einstimmig gewhlt:
Obmann: Dr.Manfred Michalek
Obmannstell vertreter: lng.Herbert Grad!
Kassier: Dip!. Ing.Dieter Zehethofer
Schriftfhrer: Christoph Zelinka

Erfreulicherweise konnte der alte und neue Kassier berichten, da der

Mitgliedsbeitrag in der derzeitigen Hhe ausreicht, um die Verwaltungs-
kosten zu decken, soda eine Erhhung nicht vorgenommen werden mute.
Dies soll aber kein Grund sein, da diejenigen Mitglieder, welche bereits
in den letzten Jahren zustzlich zum Mitgliedsbeitrag eine Spende geleistet
haben, diese vergessen. Es wird immer wieder Geld fr diverse
Veranstaltungen bentigt.

Lange wurde die Frage errtert, wie die Teilnehmerzahlen unserer

Regatten, welche im vergangeneo Jahr rcklufig war, wieder erhht
werden kann, bzw. wie junge Segler fr unsere Klasse geworben werden
knnen. Dabei wurde insbesondere vereinbart, das derzeit im Union Yacht
Club Neusiedlersee stehende Werftboot vermehrt den Jugendlichen anderer
Yachtclubs zur Verfgung zu stellen. Im vergangeneo Jahr ist dieses Boot
nur von einem einzigen Segler bentzt worden und war berdies nicht bei
a IIen Regatten am Neusied l"'rsee im Einsatz. Auch wurde besch Iossen,
Jugendliche dadurch zu untersttzen, da die Klassenvereinigung das
Nenngeld fr sie bezahlt.

Zum Abschlu wird unserem Ranglistenbesten des Vorjahres Martin Schieb!

der Pokal berreicht. Der Pannonia-Cup-Pokal blieb in Graz bei der
Familie Minarik und wechselte nur von Klaus zu Norbert Minarik.
A C H T U N G - L E I C H T G E W I C H T E
Die Zeit der leichtgewichtigen Klassenobmnner ist vorbei und wird daher
im heurigen Jahr besonders . auf die Einhaltung der Gewichtsvorschrift
geachtet werden. Dabei mu ausdrcklich darauf hingewiesen werden, da
das Mindestgewicht nicht nur zu Beginn einer Regatta sondern zu jedem
Zeitpunkt erreicht werden mu. Es wird daher auch na"h einzelnen
Wettfahrten Gewichtskontrollen geben.
EIN NEUER HOBlE-SEGLER
Aus Graz haben wir die erfreuliche Nachricht erhalten, da Klaus Minarik
stolzer Vater eines krftigen Sohnes geworden ist. Zu befrchten ist
lediglich, da" in einiger Zeit das "Trio lnfernal" (Erich, Klaus und
Norbert Minarik) um einen weiteren Segler vergrert wird und daher
auch in der nchsten Generation die Pokale in Graz landen werden.
Dank an Herbert
Bereits im letzten Jahr hat Herbert erklrt, uns heuer als Obmann nicht
mehr zur Verfgung zu stehen, da ihm aufgrund seiner Nebengeschfte es
nicht mehr mglich ist, auch die Zeit fr die Klassenvereinigung
aufzubringen. Erfreulicherweise hat er sich aber bereiterklrt, mir
insbesondere in der ersten Zeit mit Rat und Tat zur Seite zu stehen und
insbesondere mir bei der Erstellung des Regattakalenders fr das heurige
Jahr zu helfen.

Ich mchte ihm auf diesem Wege nochmals fr seine aufopfernde Ttigkeit
in den letzten Jahren danken und war es nur seiner Initiative zu
verdanken, da wir 1986 die Europameisterschaft am Neusiedlersee so
perfekt durchfhren konnten .

Ich hoffe aber, da wir ihn und Pia bei den Regatten weiterhin oft sehen
knnen.

fl~n/-re _/lt~kk
Regattakalender
30.4. - 1.5. Yach tel u b Weiden/Neusied lersee
12.5. +
14.5. - 15.5. Yachtclub Breitenbrunn/Neusiedlersee
2.6. - 5.6. BESTENERMITTLUNG 1983
YES - Weiden/Neusie dlersee
12 . 6. Yachtclub Weiden/6 Stunden von Weiden fr
Multihulls
9.7. - 10.7. Langstreckenregatta YES - Weiden/Neusied ler
see
10.9. - 11.9. YC-Weyregg/Attersee
24.9. - 25 .9. YC-Mrbisch/Neus ied Iersee
1.10. - 2 . 10. UYCNs Neusiedl am See
15.10 . - 16.10. YC Traunsee/Traunsee

berdies sind wir bemht, uns bei der fr 18. und 19 . 6.1988 vor Rust
stattfindenden Regatta des Burgenlndischen Yachtclubs anzuschlieen,
welcher derzeit nur fr Dart ausgeschrieben ist. Da der Yachtclub selbst
nicht gengend Platz fr die Boote hat, hngt es davon ab, ob d ie
Gemeinde hierfr Platz zur Verfgung stellt.
 jr.

Obmann Michalek, Kassier

Zehethofen, Obmann a.D . Gradl
(von links)

Alt-Obmnner Gradl und Schiebl sen.

Unser gut gelaunter

Schriftfhrer Zelinka

Schreck, schon wieder ein

. Qh
neues Ranglistensystem

/f5
Rangliste I988
1) Teilnahmeberechtigt sind alle Mitglieder der Klassen-
vereinigung. Es zhlen alle in- und auslndische Rang-
listenregatten.

2) Die Ranglistenpunkte werden nach folgender Formel er-

mittelt: (entspricht der Formel des Jahres 1987!)

Ranglistenpunkte= f.f1.f2 (50.~-=-~--)+50

S - X!

f= Ranglistenfaktor: in- und auslndische RR ........ 1,00

Bestenermittlungen .............. 1, OS
Europameisterschaft ........... 1 , 1 0
B - Flotte . . . . . . . . . . . . . . . 1, 02
Weltmeisterschaft ............... 1,13
B- Flotte ............. 1,03
f1 = Teilnehmerfaktor bis 9 ........... ~ .......... 0, 8
10- 15 ........................ 1,0
16- 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . ........ 1,02
21- 25 ...................... 1,04
26 - 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1, 06
31 - 35 ...................... 1,08
36 - 4 0 ..................... 1 , 1 0
41- 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,12
46 - so .. 1, 14
51 und darber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 , 1 7
f2= Zusatzfaktor: Bei nur 2 gewerteten Wettfahrten 0,9, sonst
ist dieser Faktor neutral 1,0

S Summe der theoretisch maximal mglichen Punkte aller ge-

werteten Wettfahrten (Zahl der Teilnehmer +6+1 mal Wett-
fahrten) bei olympischer Wertung. Andere Ergebnisse werden
umgerechnet (Euro, deutsche Wettfahrten etc.)
X = Punktezahl des zu berechnenden Bootes
X1 = Punktezahl Siegerboot

3) Je Teilnehmer zhlen fr die Rangliste die besten drei

Ergebnisse, wobei aber nur ein auslndisches Ergebnis ge-
wertet wird.
Sieger ist der Teilnehmer mit der hchsten Punktezahl. Bei
gleicher Punktezahl gilt das bessere Einzelergebnis, bei
gleichem besten Einzelergebnis das zweitbeste usw.

4) Die Ergebnisse der inlndischen Ranglistenregatten

werden von der sterreichischen KV gesammelt und ausge-
wertet.
1. Fr diesen Pokal zhlen alle Regatten,die am Neusiedlersee
ausgetragen werden.(Siehe Regattakalender).

2. Die Wertung der Regatten erfolgt sinngem nach dem im Hang-

listensystem festgelegten Modus.

3. Fr den Cup zhlen bei Zustandekommen von 8 - 1o gewerteten

Regatten die 5 besten Ergebnisse jedes Teilnehmers.Kommen nur
6 - 7 gewertete. Regatten zustande,zhlen die 4 besten.Bei nur
4 - 5 gewerteten Regatten,zhlen die 3 besten.Bei weniger als
4 gewerteten Regatten . entfllt die Vergabe des Cups fr dieses
Jahr.

4. Die Auswertung der Ergebnisse liegt bei der KV.

5. Der Gewinner ist verpflichtet den Pokal,mit entsprechender Gravur,

zeitgerecht fr das nchste Jahr oder fr Reprsentationszwecke
an die KV zurckzugeben.Sollte jemand den Pokal drei mal ge-
winnen,so geht er endgltig in sein Eigentum ber.

Pannonia Cup
Auslndische Ergebnisse knnen nur durch Ubersendung einer
offiziellen Ergebnisliste oder Besttigung des Veranstalters,
in welcher folgende Daten vermerkt sind, bercksichtigt werden :
Datum und Ort der Regatta, Name und Segelnummer
des Teilnehmers, Anzahl der gewerteten Starter,
Anzahl der Punkte des .Siegers und des Teilnehmers,
beinichtoly~pischer Wertung Punkte und Pltze in
den einzelnen Wettfahrten je von Sieger und Teil-
nehmer, Anzahl der gewerteten Wettfahrten

5) Fr die Qualifikation zur Euro 1988 gelten die Ergebnisse

bis Ende Juni 1988. Sollten bis :.dahin nicht 3 inlndische
Ranglistenregatten gewertet worden sein, so werden bei zwei
durchgefhrten Regatten das beste Ergebnis aus 1987, bei einer
durchgefhrten Regatta die zwei beste Wertungen aus 87 be-
rcksichtigt. Kommt keine Wertung zustande,gilt die Rangliste
1987.

sterreichische Hobie Cat Klassenvereinigung

 Egon HobieDlann
und der Freund frs Leben
Alterfahrene Segler kennen sich ge-
nau aus, wenn von diesem oder jenem
Revier die Rede ist. Es gehren
nicht nur Kenntnisse ber Gewsser,
zu erwartenden Wind und die Lei-
stung der Wettfahrtleitung dazu,
sondern auch ber die Aufnahme beim
ausrichtenden Verein und das gesell-
schaftliche Programm.
Letzteres gilt ganz besonders fr
einen Mann wie Egon, der seine Er-
folge weitaus hufiger bei Barbecue
und einarmigem Reien erringt als
beim Kampf um das begehrte Silber.
Egon ist da sehr whlerisch und das
hat seinen Grund. Frher, noch am
Anfang seiner Seglerkarriere, da war
das anders. Es gab keine Regatta,
die er auslie, bis zu jener ..
Nach schwieriger Anreise erscheint
Egon mit etwas erhhten Werten fr
Blutdruck und Pulsfrequenz vor dem
-18
Eingangstor des gastgebenden Clubs.
Dort entdeckt er zwei Hinweisschil-
der: Auf dem einen liest er "Boots-
anhnger hier abkuppeln"; das ande-
re ist rund und blau, mit rotem Rand
und rotem Schrgbalken versehen:
Halteverbot!
Egon erfat es messerscharf: Beiden
Forderungen zugleich kann er es un-
mglich recht machen. Nach kurzer
Bedenkpause beschliet er, das be-
schriftete Schild ~u ignorieren, und
setzt zur Einfahrt an.
Da stellt sich ihm pltzlich ein
brbeiiger Typ entgegen, welcher
irgendwo im Verborgenen gelauert
haben mu. Gleich darauf prasselt
eine frchterliche Schi.mpfkanonade
ber ihn herein. Der Hafenmeister
stellt sich vor.
Egon, sonst nicht auf den Mund ge-
fallen, ist gegen dieses verbale
Trommelfeuer machtlos. Schnell te um ~as Boot. Der freundliche Herr
stt er daher zurck auf den Vor- arn Kran drckt auf den Knopf ... halt!
platz, wo er erstmal seine Fassung halt! Da hebt das ganze Gespann vorn
wiederzugewinnen sucht. Dann zerrt Boden ab! Egon hat vergessen, die
er Trailer und Boot von Hand auf das Zurrungen zu lsen, er ist wirklich
Vereinsgelnde. vllig durch den Wind.
Kaum wi11 er beides an einem ihm
gnstig erscheinenden Platz abstel- Der Hafenmeister knurrt vor sich hin,
len, fhlt er sich schlagartig an wovon Egon nur "selten dmlicher
einen preuischen Kasernenhof ver- Hund" versteht. Das wrde er sonst
setzt. "He, Sie da!" "H?" "Ja Sie! nicht auf sich sitzen lassen, aber
Sie glauben wohl, Sie knnen sich bei diesem Menschen mu man ja froh
hier alles erlauben! Bei uns sein, berhaupt ins Wasser zu kom-
herrscht Ordnung! Wie ist Ihre Se- men. Aber heimzahlen wird er es ihm,
gelnummer? Ich verstehe Sie nicht! das schwrt er sich.
Ihr Liegeplatz ist dort drben, Num-
rnero 5!" Die Gelegenheit scheint schneller zu
kommen, als er annehmen darf. Gleich
Egon glaubt, er trumt. Gehorsam nach der Wettfahrt gibt es Freibier,
stellt er seinen Hobie 14 wie be- und ein vllig verwandelter Hafen-
fohlen bei Numero 5 ab. Vllig ver- meister nhert sich Egon, um leutse-
dattert schleicht er dann in dem- lig "die kleinen Differenzen" beizu-
tiger Haltung ins Haus, um den legen. Prost, nichts fr ungut.
Schreck mit einem Bier hinunterzu-
splen. Wider Erwarten bekommt er Na warte, jetzt kommt Egon dran. Denn
hierbei keine Schwier i gkeiten von beim Wirkungstrinken macht ihm keiner
irgendeiner Seite, was ihn zur Be- was vor. So geht er zum Schein auf
stellung zweier weiterer Glser das Friedensangebot ein, trinkt so-
ermutigt. gar Brderschaft mit diesem Ekel,
denn jedes Glas mu den Widerling
Nach dieser Verschnaufpause vernimmt der Volltrunkenheit nher bringen.
er von drauen erneut den ihm ver-
trauten Ton:"Der nchste, los, los! Bald ist die Stimmung ganz oben, Egon
Um 13 Uhr 30 ist Schlu!" Teils neu- prahlt wie eh und je mit seinen Er-
gierig, teils beklommen peilt Egon folgen zu Lande und zur See, bis der
durchs Fenster. Hafenmeister ganz berraschend
meint:" .. aber ich kann etwas, was
Was er da entdeckt, erfllt ihn er- du nicht kannst" - ??? - Ja, er kann
neut mit Grauen. Da stehen alle seine sich ins eigene rechte Auqe beien!
Konkurrenten, Boot bei Fu, um der -
Gnade teilhaftig zu werden, von die- Egon verrenkt den Unterkiefer. Unmg-
sem Grobian das Gert per Kran ins lieh, das ist nicht zu schaffen!
Wasser befrdert zu kommen. Eine Blitzschnell erfat er die Situation:
Slipmglichkeit gibt es in diesem "Da wette ich 20 Mark dagegen." Vor
Verein wohl nicht. - 13.30 Uhr? Um Zeugen, wie Egon ausdrcklich ver-
Himmels willen, jetzt ist es schon langt, schlgt der Hafenmeister ein.
13. 1 0 Uhr, und man kann sicher .sein: So, und jetzt der Beweis!
Der Kerl macht Ernst.
Egon, die Zeugen und einige Umstehen-
Egon strzt ins Freie. In fliegender de erwarten mit Spannung den artisti-
Hast baut er seinen Kahn auf. Gerade schen Akt. Da langt der Kerl blitz-
noch rechtzeitig, wie ihm dnkt, schnell an sein rechtes Auge, und -
legt er sich ins Zeug, um das Boot plopp - holt er es heraus. Es ist aus
unter den Kran zu bugsieren, da Glas, und genBlich steckt er es in
wird er erneut angeblafft: He, Sie seinen Mund.
brauchen wohl eine Sondereinladung?
Glauben Sie vielleicht, ich bin den Egon ist perplex. Das Gewieher der
ganzen Nachmittag nur fr Sie da?" Umstehenden fehlte ihm dabei gerade
noch. Doch dann fllt ihm twas ~ ein.
Egon beeilt sich, dieser letzten An- Er verlangt Revanche, jawohl das ist
forderung unverzglich Folge zu blich! - Selbstverstndlich, worum
leisten. Eigenhndig legt er die Gur- soll es denn diesmal gehen? - Ja,
50 Mark wrde er vorschlagen, wenn Das Fest danach ist ungeheuer. Egon
er auch ins linke Auge beien knnte Hobiemann aber ward von Stund an in
jenem Club nicht mehr gesehen, und
Ha, ha jetzt windet er sich wie ein das wird so bleiben, bis der glas-
ugige Hafenmeister mit seinem
Aal. Schlielich wird er ja wohl
knstlichen Gebi und dem Kommando-
kaum zwei Glasaugen haben! Der Vor- ton dort ausrangiert ist.
schlag tut ihm sichtlich weh, aber
schlielich willigt er mrrisch ein. Nachzufragen bleibt, da vor Egons
Heimfahrt noch eine Schwierigkeit
Fnf Sekunden spter ist die Hlle auf ihn lauerte. Das Auto ist ver-
los. Das Clublokal droht zu platzen, schwunden, und Egon mu es erst
so gro ist der Tumult . Der Hafen- einmal bei der Abschleppfirma ein-
meister hat wieder gewonnen - mit lsen, welche von der Polizei mit
seinem knstlichen Gebi, mit dem der Entfernung beauftragt worden
er zweifelsfrei das eigene linke war - wegen verbotenen Parkens mit
Auge gebissen hat. Egons Gesicht Behinderung. Egon wei ganz genau,
indessen gleicht jenem von Tom Doo- wer den Bullen den Tip gegeben hat.
ley, drei Nachtfrste nach der Ur-
teilsvollstreckung.

WINOSrRKEN

LLk
1. z. -'

Es war zu sehen in der Ausschreibung

Aasee vom SC Mnster

20
SWISS HOBIE-CAT
NEWS

Offizielle Hobie Cat-Mitteil ung en aus der Schweiz

Flottenkapitn 322: Thomas Mhlethaler,

Tel. 01/562807, Imbisbhlstr. 1, 8049 Zrich

12. Generalversammlung
Samstag, den 2i. November 1987
Bahnhof Buffet, Bern

Die General-Versammlung wird offiziel durch den Prsidenten,

Dominiqua Ardin ungefahr um 19.30 Uhr erffnet.
Er heisst alle Anwesenden herzlich willkommen und bedankt sich,
dass sie sich die MUhe genommen haben, sich nach Bern zu
begeben.

Wie Oblich, giebt er die Liste der entschuldigten Mitglieder

bekannt:
R. Brodbeck, C. Casati, M. Dubois, A. Jeangros, B. Jost,
T. Kak, J.-M. Renz, Ch. Sieber.

Er ldt jedermann ein, sich auf der Anwesenheitsliste

einzutragen.

Dank seinem Talent, liest der Sekretr, Alain Paquier, das

Protokoll der letztjhrigen Generalversammlung das danach
auch
einstimmig angenommen wurde.

Wir sind am Ende dieser Saison 1987 angelangt, in der sich

euer Comite sechs mal versa~elt hat, um die laufenden
Vorkommnisse und Probleme der S.H.C.A. zu regeln.
Ich werde mich kurz halten, denn ich bin nicht gewillt, euch
an jede Regatta zu erinnern, die ihr sowieso schon kennt und
von denen ihr auch eine Zusammenfassung im Hobie-Newa
findet.

Ich mchte nur einige wichtige Manifestationen

hervorhalten, so unsere 12. Schweizermeisterschaft, die ' vom
28. bis zum 31. Mai auf den Gewssern des Segelclubs

21
 Estavayer stattgefunden hat und dabei, Thierry Parident bei
den 18ern, Serge Horel bei den 1bern und Rino Brodbeck bei
den 14ern als Sieger erkoren worden sind.

Auch ist zu sagen, dass unsere Raprasentanten an

internationalen Regatten, regelm&sig auf Ehrenpltzen
figurieren.
Zum Beispiel bei der Europameisterschaft der 14er, die vom
2. bis am 9. August von der Societ~ Nautique de Gen~ve
organisiert wurde, klassierten sich unsere Jean-Philipe
Privat und Rino Brodbeck respektiv auf den Pltzen 14 und
15, trotz schwieriger aber windiger Heisterschaft,vor-
wiegend bertrumpft von deutschen Teilnehmern.

Rino Drodbeck hatte sich dieses Jahr sogar nach Mauritius

begeben um dort an der Weltmeisterschaft der einen und
s~lben Klasse teilzunehmen.

An der Europameisterschaft der 1ber, die dieses Jahr in

Quiberon <Atlantikkstel stattgefunden hat, bei sehr
schwier igen Wind- und Strmungskonditionen, klassierten sich
die Schweizer wie folgt: Frank Buchholz, Peter Wiesmann,
Serge Horel, und unser immer wieder fideler Arthur Bommeli.

Unverstndlicherweise hat sich dieses Jahr kein einziger

Schweizer 18er in den Norden Deutschlands begeben, um dort
deren Europameisterschaft. zu bestreiten, die vom 11. bis
18. Juli in Grmitz stattgefunden hat. Vieleicht wurde die
Deplazierung vom Klima her nicht gerade bevorzugt.

Der Prsident hofft, dass 1988 eine grosse Delegation an

ihrer Heisterschaft teilnemen wird, die vom 29.Hai bis
zum 4. Juni unter der Sonne GAETA"S <Italien) statt-
findet.

Er profitiert bei dieser gelegenheit., um Pierre Hoerch

und Werner Witt.wer, im Namen der S.H.C.A. zu gratulieren,
fr den hervorragenden 28. Rang, den sie bei der 4. H.C.18
Weltmeisterschaft in Toronto ersegelt hatten.
Auch ist zu unterstreichen, dass es zum ersten mal einer
Schweizer H.C.lB Mannschaft gelungen ist, bis zu den Finalen
einer W.H. mitzumischeln.

Bei den 1bern ist der erste Rang der Spanischen

Heisterschaft und der zweite Platz in Cesenatico der
Gebrder Lthy hervorzuheben.
Noch immer in Cesenatico, ist auch der hervorragende
10 Platz Joel Sutter"s zu erwhnen, bei einer Gesammtan-
zahl von 74 Booten. "BRAVO"

Zum Schluss meint der Prsident, dass es unserer

Vereinigung, was die Aktivitten anbelangt , sehr gut
geht. Doch muss leider ein Rckgang der Regatta-
Teilnemer festgestellt werden. Aber er hofft, dass dies
nur eine vorbergehende Phase sei.

Hit diesen Worten beendet Dominique seinen Raport und giebt das
Wort seinem "Vize " <Frank Buchholzl, damit er den
deutschsprechenden Kollegen in grossen Zgen den Inhalt des
Raportes bersetzt

.2.2
 Ein Formular mit dar Kassenbersicht 1987 und dem &udget
1988 wurde jedem einzelnen ausgehndigt.
Paul Fankhauser klrt uns Qber die verschiedenen sich
darauf bafindlichen Posten auf.
Wernar Wittwer erkundigt sich Qber die Verrechnung, der
sich im Hobie-News befindlichen Reklamen, worauf auch
hier der Kassierer Klarheit schafft.

Da zur Kasse keine Fragen mehr anstehen, geht er zum Budget

88 Ober. Vorallam zieht er die Aufmerksamkeit der Anwesenden
auf die Rubrik das " Zustupfs " der S.A.H.C. fQr Konkurenten
an Weltmaisterschaftan.

Nach Gratulation fQr unser "Benafice" und dem Projekt 1988

Qbergiebt der Prsident das Wort dem Kontrolleur, der die
korrekte Buchfhrung des Kassierers besttigt.
Durch Applaus werden die Buchfhrung und das Budget von der
Versammlung angenommen sowohl als der Kassierer und Kontrolleur
entlastet.
Es folgt die Wahl zweier Kontrolleure und einem Beisitzenden
fur 1988. Es sind, P.-A. Besuchet, B. Eiehalberger
Beisitzender P.Moerch.

Seit zwei Jahren im Amt, mchte sich Dominiqua Ardin

zuruckziehen und schlgt als Nachfolger den bisherigen
Kassierar Paul Fankhauser vor. Sein Vorschlag wird mit
Applaus angenommen.
Sein Nachfolger bedankt sich fQr seine Wahl und das
von den Mitgliedern geschenkte Vertrauen.
Er Oberreicht Dominiqua ein Geschenk um ihm, im Nahmen der
Vereinigung, fQr seine gespendeten Zeit zu danken.
Das Paket bereitet dem soeben gawordenen "Ex-Prsidenten"
eine Uberraschung vor, dann ausser Schachteln und Papier
enthlt es nur einen Brief, in dem ihm glcklicherweise
dochnoch auf ein zweites und interessanteres Paket verwiesen
wird, aus dem er ein wunderbares Ankerlicht entpuppt.
Aufgertlhrt bedankt sich unser "Aladin" bei den Anwesenden
Hlr seine "Wunderlampe" und fhrt anschliessend mit Punkt 5
der Traktandenliste fort.

Die folgenden Mitglieder wnschen, sich aus dem Komita

zurckzuziehen :
Alain Paquiar, Joel Sutter, Frank Buchholz
sowohl als Erich Taux.
Dominiqut. bedankt sich zugleich bei ihnen, fQr die
geleistaten Arbeiten.

Unser Neuerwhlter hat nun die wunderbare Aufgabe, der

Versam.m lung die Mitgliader das neuen Komites vorzustellen.
Es sind Respectiv:
Werner Wittwer Vizeprsident
Jaan-Philippe Privat Sekratr
Catherina Casati Tresoriere
Wolfgang Wieland Capt. H.C.17/18

23
 Je~n-Luc Pauch~rd Capt. H.C.14116
Rino Brodbeck Beisitzender
Thoaas Huehleth~ler Beisitzender(322l

Keine Ausserungen, d~s Koita ist offiziell angenomen.

Wir h~ben da& Vergntlgen, diese! Jahr 12 neue Mitglieder

willkommen zu heis!en und hoffen, da&s wir sie !ichon bei den
ersten Regatten al!i Startende itzhlen knnen.

Auf der anderen Seite, haben uns 8 Mitglieder schriftlich

ihren Austritt mitgeteilt. Dazu komman leider noch 18, die
trotz zwei Mahnungen ihren Beitr~g nicht bezahlt haben und
daher von der S.H.C.A. ausgeschlo!&en werden.
Somit besteht die Vereinigung au! insgesammt 117 Mitgliedern
ftlr Anfang 1988.

Un!iar neuer Prsident, Paul Fankhauser, macht uns auf den

verteilten provisorischen Regattakalender aufmerk!iam, der
ftlr 1988 sehr bes;etzt ist.
Die Regatta von Est;ovayer wird durch eine lang ersehnte
Urnersee Reg;otte ersetzt ( Urnarsae Hobie-Cal Hacing I.
Wir werden d;obei das Vergntlgen hilben, wrend zwei Tagen
unsere "grossen Brtlder" <Torn.ados) begleiten zu knnen, denn
es ist niemand anders als unser Kolege, ex lber Schweizer-
meister, lexalsieger und Ehrenmitglied Reymond Catin der uns
dazu eingel;oden hat. Danke Reymond!

Auch erlutert P;oul die Weihn;ochts-Regatten in Hyeres, denn

er mochte, da&s mglichst viele Schweizer Equipagen von
diesen sup .. r trainings Rag~tten profitieren wtlrden.

Der Vlzeprsid.,nt zieht seiner&eits die Aufmerksamkeit auf

die T"ilnahme ~n Reg~tten, h~uptschlich auf neue. Er hofft,
dass; an jeder BBer Reg~tte die Startlinie voll besetzt sein
werde, da wir sons;t hier und d~ eine Annulation in Kauf
neh~nen mtlssten.

Hobie 14 : I Rinc;> Brodbeck

2. Jean-Philippe Privat
3. C~therine C~s;~ti

~lobi e 16 I. Fr~nk Buchholz I Christine Rusch

2. Peter Wiesann I Claudia Bosch
3. Serge Moral I Elodie Moral

Hoble 18 1. Piarre Moerch I Franceise Girardoz

2. Beat Eichelberger I M~rialle lii 11 er
3. Werner Wittwer I Jaqueline Cachin

Dominiqua Ardin, unterstatzt von Andre Martin <Prsident vom

Y.L.S.N.6. Yachtirog Leger da 1~ Societ~ Nautique de Gen~:.vel

24-
teilt uns mit, dass der 50&te BOL D"OR zum ersten mal Hlr" lluul.,
bili zu einer HiroimalUinge von 18 Fuss zugnglich sein wird. Dte
zurckzulegende Strecke wrde eventuell verl: rz t, noei nt er, doch
dies msste zuer&t noch abgeklrt werden.
- Intervention von Georges-Claude Cailler, um zu fragen,ob es
mglich whre die jungen Segler finanziell zu untersttzen. Er
meint, dass mit dem Geld, das fr da& Nachtessen der
Generalversammlung au&gegeben wurde, mehr als ein Junger dazu
motiviert werden knnte, an einer Auslandregatte teilzunehmen.

- Turi Bommeli, im verbalen Austausch ein bischen verloren <das

ewige "'ELEKTRISCHE"" I, meintz man sollte fr die zuknftigen
Generalversammlungen eine simultane Ubersetzung vorsehen. Unser
fideler Bommeli fhrt weiter, indem er den Prsidenten um
Auskunft bittet, bezugnehmend auf Weltmeisterschaften und deren
Qualifikationen,er fragtz - 1. Was nach Reglement geschehe, wenn
ein Qualifizierter sich nicht beteiligt oder sich nicht
beteiligen kann? - 2. Ob es nicht mglich whre, dass ein
anderes Boot an dessen Stelle einspringen knnte?

Der Prsident, mchte sich ber diese Frage nicht us&ern, befor
er mit Tony Laurent ( Prsident der Europeen Hobie-Class
Association I darber diskutiert hat. Eine Antwort werde 1988 im
Hobie-News Nr.1 verffentlicht.

- Im Hobie-News wird auch eine Erluterung erscheinen, der von

Werner Wittwer vorgetragenen neuen Punkteberechnung, benutzt zur
Auswertung der Schweizer Punktemeisterschaft. Er hat sich das
ganze Problem mehrmals durch den Kopf gehen lassen, da er
Internationale Regatten etwas bevorzugen wollte. Der Zweck des
ganzen liegt darin, im Ausland die Schweizerbeteiligung zu
vergrssern und zugleich das Inlandniveau zu steigern.

Der Vorschlag Werners wurde bei der Abstimmung angenommen, was

dem Komite ein wenig Freiheit lsst, das ganze Reglement
offiziell zu gestalten.

- Leider kann vor 1990 keine Schweizermeisterschaft in

Si lvaplana durchgefhrt werden, da dort 1989 schon eine andere
grosse Manifestation stattfindet.

Die Versammlung wird um 21.00h gehoben und jedermann freut sich

auf"s Nachtessen, das leider sein Versprechen nicht gerade
gehal to;m hat ..

Fhrungswechsel

Paul Fankhauser av. du delay 8 priv. 021/802-28-79

1110 !:!Q~~!;~ prof. 022/ 35-55-66

Werner Wittwer av. de la gare priv. 021/801-83-27

1026 !:!!;~~!;~ prof. 021/ 34-97-01

25
 Jean-Philippe Privat rue Caroline 35 priv. 022/ 42-73-63
1227 ~!;~!;!~~ prof. 022/ 34-18-22
.. 022/ 93-16-11

Catherine Casati rue du Pont-Neuf priv. 021/801-04-03

1110 ~QB@~~ prof. 021/802-31-81

Wolfgang Wieland Rebenweg 675 priv. 064/ 54-24-42

5707 ~~~~~~~ prof. 064/ 81-23-03

Schifflaube 48 priv. 031/ 22-65-14

3011 1!~8~ prof. 031/ 41-61-61

Thomas Muehlethaler Imbisbuehlstr. priv. 01/ 56-28-07

< Flotte 322 l 8049 :?;Y~BU;tj prof. 01/277-94-29

Rino Brodbeck av. Eugene-Lance 022/ 94-27-90

1212 !!~~Q=be~gy 022/ 42-00-94

26
 Regattakalender Schweiz 1988
------------~---- --- 1 --------------------------
I I DATES I REGATES I CLUBSLIEUX I ORT
l ___ l _______________ l _____________________________ l ______________________________ 1I ____ I REI'IARQUESIERLUTER_
1---~------------------1

I I I I I
B I 27-28-2- SKI YACHTING I Y.L.S.N.G. GENEVE I I I
A I 26-27_3_ HALLWIELERSEE I S.C-M MEISTERSCHWANDEN I T I I
A I 16-17.4- CAT WEEK-END I Y.C_s_ SPIEZ I I I
B I 29-30_4_ L:5. TROPHEE MULTICOQUES I V_L_s_N_G_ GENEVE I 0 lvom 14er b;s F401a11esl
A 7-8_5_ BOL D'AIR I V_L.M- MORGES I I
B 14-15_:5_ CRITERIUM MULTICOQUES I C.N_C_ CRANS ~--~-1
B 28_5_ BOL D'OR DU LAC OE NEUCHATELI ? ? ~---==-HC21 I HC18
A 21-22-23- :5_ CHAMPIONNAT SUISSE ' C. N. V_ J. ROCHERAY 1__!_1 VALLEE OE JOUX
A 11.12.6. BOL D'OR DU LEMAN S.N.G. GENEVE ~---=--HC21 I HC18
B 26.6. SOLITAIRE C.N.C. CRANS I E
B 26_6_ lOH THUNERSEE ? ?
A 9-10.7_ URNERSEE HOBIE-CAT RACING ? ? s
B 2L8- BOL D'OR - VALI..EE OE JOUX C 'N V J ROCHERAY VALLEE OE JOUX
A 27-28_8_ COUPE OE GENEVE V_L.S.N.G_ GENEVE
A 17-18_9. REGATE OE BIENNE Y.C-B. BIENNE I S
B 25.9. COUPE MORGIENNE MULTICOQUES V.L_M_ MORGES I E
B 8-9-10- OBERER ZURICHSEE s_c_o_z_ LACHEN I R
A 15-16-10. CAT WEEK-END S-C-O.W. WALENSTADT I I
A 29-30-10- CLOTURE C_N_C_ CRANS I E
B 17-18-12- SKI-VOILE VERBIER I S
~-------------------------------------------------1 ______________________________1_____________________
I NT E R N AT I 0 N A L
-------------------,-----------------------------,-----------------------------------------------------------
26--30-12- I REGATE D'HIVER IC_Q_V_C_H_ HYERES FRANCE I FRANKREICH
1--3-4- I REGATE OE PAQUES I CESENATICO ITALIE 1 - ITALIEN
27-28-29_:5_ I CHAMPIONNAT NATIONAL I PALAMOS ESPAGNE I SPANIEN
27-28-29_5_ I CHAMPIONNAT EUROP- MASTERS I PALAMOS 14 ESPAGNE I SPANIEN
29-:5--4-6- I CHAMPIONNAT EUROPEEN I GAETA 18 ITALIE I ITALIEN
2:5_6_-2_7_ I MEDITERRANEAN HOBIE-FUN I AMPOSTA I L'ESCALA ESPAGNE I SPANIEN
2:5_6_-3_7_ I CHAMPIONNAT MONDE I WM I SCHEVENINGEN 16 HOLLANDE
30-31_7_ I MEDITERRANEAN HOBlE-FUN I DENIA I IBIZA ESPAGNE I SPANIEN
27-8--4-9- I CHAMPIONNAT EUROPEEN I COPENHAGUE I KOPENHAGEN 16 DANEMARK
8_-13_9_
l--------~----------1
I _____________________________
FIRST WORLD-CHAMPIONSHIP !I __________________________________________________________
MAUII 17 HAVAII I 1
~
~
 ...
IJJ
....~
......... .

~..........................~
...<=>~ -~~~~~;::;~.~.~.~.~~:~~,...~.~.~.~.~.~....
........
Commodores der Region Nord r!
Commodore
Bodo von Schrader, Tel. 040/5526206 (p), 040/3414 (d),
Seesrein 42, 2000 Harnburg 61
Vize-Commodore
Detlef Mohr, Tel. 040/6682539 (p), 040/7122033 (d),
Im Hegen 23, 2000 Oststeinbek
Hobleflotten der Region Nord und ihre Kapitne
Flotte 317 Kellenhusen
Detlef Mohr, Tel. 040/6682539 (p), 040/7122033 (d),
Waschenhof 16, 2000 Harnburg 72
Flotte 334 Harnburg
Jrn Meier, Donnerstr. 11, 2000 Harnburg 50

Flotte 396 Sylt

Gnther Knig, Tel. 04654/1390 (p), Dwarslper 10,
2280 Morsum auf Sylt

Jubelprogramm in Bosau
Jubilumsregatta 15 Jahre Bosauer-Hobietreff
Trainigsml:iglichkeit und Fahrradtour!
Fr sein Jubilum bietet des SSCB ein tolles
Programm. Die Anreise ist bereits ab 12.05.
ml:iglich. Abends gibt es dann den ersten
Seglerhock. Am Freitag, den 13.05, wird
Don Alfredo Tonnen auslegen~ Es kann den
ganzen Tag trainiert werden. Am Samstag,
nach den beiden ersten Lufen,gibt es Sau
am Spie und ggf. ein Lagerfeuer.
Am sonntag ist fr die Damen eine Fahrrad-
tour geplant. Zielort ist eine Anhl:ihe am
See mit Blick auf's Regattafeld und Sekt-
frhstck; Fr eine rege Beteiligung wre
ich dankbar. Fahrrder werden gestellt.
Ihr mt sie blo bei Eurer Meldung be-
stellen. Schreibt also auf Eure Meldung
ob und wieviel Rder Ihr ' benl:itigt!
Commodore Nord
Bodo von Sehrader

28
 ln Memoriam Klaus Wegner
Wir trauern um Kla us Wegner,
unseren "Kaptainer" von der
Zlpich-Flotte. Viel zu frh,
im Alter von nur 51 Jahren
ging er von uns . Er erlag ei-
nem Herzversagen .
Den Seglern im In- und benach-
barten Ausland ist Klaus be-
kannt, fuhr er doch mit seinem
14er _auf zahlreiche Regatten,
um d1e Jumbo-Klasse zu vertre-
ten .
Seit 12 Jahren ist Klaus bei
der Hobie-Truppe, hier fand
er zahlreiche Freunde, in die-
ser Clique fhlte er sich am
wohlsten . Seine Christiane
lieh er uns immer fr Raurosehots
aus ~-n~ er fate berall, wo
es not1g war, zu.
Die Zlpicher Flotte hat er
mitgegrndet und wurde ihr
Kapitn. Er vertrat die Inter-
essen seiner Hobie - Mitglieder
beim Club und half der "Tmpel
Trophy" auf die Beine. Dieses
Jahr sollte die Krnung sein,
10 Jahre Tmpel Trophy, Klaus
war schon eifrigst in der Pla-
nung.
Seine Gemtlichkeit, seine
Geselligkeit und Freude trugen
immer mit dazu bei, da die
geselligen Abende bei der
Tmpel-Regatta ein voller Er-
folg wurden. Man denke nur an
das Mnnerballett 1986, bei
dem unser Kluser im Schlafan-
zug (war Kleidervorschrift)
das Tanzbein mitschwang.
Auch sonst war Klaus immer voll
dabei - keine Feier ohne
Kl user. Bei Schwachwind segel-
te unser Jumbo immer besser,
obwohl er es mehr liebte, wenn
es so richtig kachelte . Bei
der Trophy '87 ersegelte Klaus
den Wanderpreis fr den besten
Jumbo.
Hobie, Hobie - Freunde, Hobie
way of life, das war es, was
Klaus mochte und weswegen wir
ihn auch so gern hatten .
Unser Freund Klaus hinterlt
eine groe Lcke. Klaus, wir
werden Dich vermissen. Um
Christiane werden wir uns km-
mern, so gut wir das knnen .
Ernst Bartling
 Flottenpost . . diese Rubrik steht den ...Hob.i eFlotten f ifi" ih~
spezielle Berichterstattung, fr Informationen ;. fr .9-~e Par'-
stellung ihrer Flotten'a kti vi tten .. -Z ur Verfilgllng .BJ.tte sen-
det eure Beitr ge rechtzeitig . an die Presseste~ ~e!
Region Mitte
Flotte 318
Steinhader Meer
Liebe seglerinnen und Segler!
Ich mchte Euch bitten, auch mal di e
Auftakt- und Ausklang-Regatta auf
dem Steinhuder Meer mitzusegeln. Die
IDKM der 16er 1987 hat doch bewi esen,
da hier ein wind r eiches Revier ist.
Es ist doch erschreckend, da bei
uen 14ern und den 16ern fast keine
Ranglisten-Regatten mehr zustande
kommen. Die Flotte Steinhuder Meer
scheut doch auch keinen Weg und
fhrt Jahr fr Jahr nach Bosau und
Berlin, was auch einige Kilometer
weit weg ist. Ich glaube sagen zu
knnen, da alle Segler der Flotte
318 glcklich wren, wenn auch mal
mehrere Segler aus Harnburg und Ber-
lin unsere Regatten besuchen wrden.
Wer weitere Informationen braucht,
kann mich ja mal anrufen: 0421/
637033.
Bernd Beilfu
Flottenkapitn
Schne Ni ko l ausfe te
Zum 3. Ma l f and auch in di esem
Jahr e i ne Ni ko l aus f ete statt .
Wegen "Tapet enwe<;:hse l " hattE! de r
Kapitn Bernd Be llfu ma l eln
anderes "Fressloka l " ausgesucht
und zwar in der Schilfhtte , die
ca . 100 Meter vom Seestern en t -
fernt ist. Nicht nur , da der
gep fle gte Rahm en stimmte , erst
recht das Essen bei zivil en
Pr eisen mundete uns .
30
Nach dem ppigen Essen wurden
zwei Super- 8 - Filme gezeigt , vom
Strandsegeln mit dem "Manta"
sowi e von de r Rounde on Texel 87,
die von Gustav Wind vo r gefhrt
w~rden . Am Anf ang dachten wi r ,
da die Filmmaschinen einge -
froren wa r en , wei l di ese nur
halb e Kraft l ie f en, wie aus
der Stummfi l mze i t . Durch Zufall
entdeckten wir , da die Steck-
dose ber e i nen Dimmer geschal-
tet wurde .
Sehr merkwr di g!! !
Dann kam wieder di e obligato -
rische Tombola mit reichlich
gestifteten Pre i sen der Firmen:
Stephan , Hobie Cat Kln , ~t~
und Sven Kie l horn und Faml l le
Beilfu .
Das ganze wurde fr die Rett~ ng
Schiffbr ch i ger gespendet . Dle
300 Lose waren binnen kr~este r
Zeit ve r griffen, so da ml t
groem Hallo die Preise dur ch
gl t i ge Lose ve r gebe n wur de n.
Dabei gi ng ke i ner l eer aus .
Anschl i eend gab es fr jeden
no ch ein Ni ko l aussckchen .
Dab e i b edankte si ch Bernd bei
a ll en Anwesenden f r das Er-
scheinen und wn sch te aue r
ein Frohes We ihnachten und
Neujahr auch eine bessere Melde-
mo r a l ob be i de r Ni kol ausfete ,
Regatte n oder dem Schreibe n e i-
nes Be r icht e s .
 Fotos : Angerhausen/Beilfu

Horch, was kommt von drauen rein,

er wird doch nicht der Hobie-Ruprecht
sein!

Bernd berreicht Si lvana den

gewonnenen Tombolapreis , in der
Mitte di e Flotten-Gromutter
Beilfu.

Meine Meinung dazu : Fr den Ver- mte auch der allerletzte ve r-

anstalter , der wirkl ich nicht stehen .
hellsehen kann , ist es ein fast
unmgl icher Zustand , wenn nur Nochmals besten Dank an Bernd
wenige me l den , und am Tage der und seien fleiigen Helferinnen
Fete ist die Bude voll . Und alle und Helfer .
verlangen dann maximale Leistung .
Planen kann man naturgem nur Hermann Angerhausen
dann , wenn vorher fest steht ,
wieviele offiziell kommen . Das
31
Region .. West
Flotte 319 Rursee
Ach wie hatten wir uns ge-
freut auf das Wintertreffen der
Flotte 319 am Samstag,den 16.
Januar 1988 in Aachen.
Gerade in der "hobielosen" Zeit
ist man ganz besonders erpicht
auf Neuigkeiten rund um den
Hobie.
Nun ja, erstens kommt es anders
und zweitens als man denkt.
Gegen 16. 10 Uhr kamen wir,
B-Flottenmig natUrlieh zu
spt, an den Startprahm,
sprich Pontstr. 78.
Wir hatten uns schon auf ei-
nen erbitterten Kampf mit den
319er Sackgesichtern um einen
der letzten Parkpltze einge-
stellt; doch weit gefehlt,
umweltbewut, wie Hobie-Segler
nun mal sind, schienen alle dem
Ruf "Fahr Bus und Bahn und du
kommst an" gefolgt zu sein
und hatten uns die besten Park-
pltze berlassen.
Mit groem Kaffeedurst stan-
den wir nun vor der Pontstr.
78, und aus dem Schaufenster
grinsten uns freundlich Com-
puterbildschirme an.
Und hier sollte die F@te stei-
gen?! Never! !
Langsam machte sich die erste.
allgemeine I Verunsicherung breit.
KU die Hand Sackgesicht,
Kuchen gibt es heute nicht,
tirili, tirilo, tirilaha.
Von wegen kein Kuchen, die sit-
zen schn im Warmen und immer
hinein mi t dem Schwarzwlder
Kirsch (Wasser).
Aber wo denn nur?
Ich strme das nchste Cafe
ein paar Huser weiter und
pralle mit einer ppigen, gro-
zUgig dekolletierten Bedienung
zusammen:
32
~wieso ist ihre Auslage noch so
gefllt?"
"Ich nehme an, Sie meinen unser
Kuchenbuffet."
"Ja was sonst.- aber ist denn
bei ihnen keine grere Be-
stellung aufgegeben worden?"
"Schn wr'sl"
Also hier knnen sie schon
mal nicht gewesen sein.
Mittlerweise ist es 16.30 Uhr,
wir stehen vor dem zweiten
Cafe -geschlossen- Auslage ge~
plndert!
Hier mssen sie gewesen sein.
Uns kommt die Erleuchtung,
natrlich, \ sie essen den Ku-
chen 'in der Pontstr,78;
aber dann htten wir doch lau-
tes Schmatzen hren mssen,
trotzdem nochmal zurck.
Erneutes Stieren durch das
Schaufenster, nichts zu sehen,
nichts zu hren.
Wie schn, da wir die Raum-
schots nicht mitgenommen hat-
ten, da war doch noch eine
zweite Adresse angegeben- ach
komm, wir rufen einfach in
Kln bei Ruth an. Ruth errei-
chen wir schlielich im Lager
- wir hatten viel Glck-
sie hat auch keine Raumachots
da, aber die Nr. 110 auf der
Pontstrae sei der richtige
Anlaufpunkt.
Dort angekommen klingeln wir
Sturm, niemand ffnet, wie
gehabt, aber schau, dort im
gleichen Haus ist das Cafe
Cumulus!
Wir reien die Tr des Cafes
auf, stehen in einer stink-
normalen _-leeren- Kneipe,
und man weist iuns darauf hin,
da eigentlich noch geschlos-
sen sei, das kann doch nicht,
aber hier mUte doch ..
"Nein, nein hier nicht."
Man lt uns freundlicher-
weise auf den Hinterhof,
wir schauen in die verlassen
daliegenden Rume des ASV .
und ziehen unverrichteter
Dinge wieder ab.
Jetzt sind wir so richtig
in Hochstimmung und wUrden
am liebsten die ganze Pont-
strae niederreien. Den
Namen Pontstrae knnen wir
schon nicht mehr hren!!
Letzte Gewiheit verschafft
uns ein Anruf bei Jens
LUtzen in Kln; wir lassen
uns den kompletten Text der
Einladung vorlesen, wir liegen
richtig - doch scheint die Fete
wegen zu "groer Teilnehmer
zahl" geplatzt zu sein.
Ein wenig gefrustet waren wir
ja nun doch, der Frust wre
ungleich grer gewesen, wenn
wir Mitglieder der Flotte 319
wren, denn fr uns gehrt
zum "Hobie way of life",
auch mal ein Treffen, bei dem
es keine Ranglistenpunkte gibt.
Lydia u. Roland Buder~th
Region West
Flotte349
Zloicher See
Durch den pltzlichen Tod von
Klaus stand die Flotte auch vor
der Frage, wer nun als Flotten-
kapitn weitermacht. Im Hinblick
auf das bevorstehende Trainings-
lager der 14er mute eine schnel-
le Entscheidung getroffen werden.
Klaus Zuchel hat sich bereit er-
klrt, das Amt zu bernehmen. Ihr
knnt Klaus erreichen unter
02235/76040, Siemensstr. 9, 5042
Erftstadt-Lechenich. Vizechef
bleibt Hermann Utermark, Tel.
02251/6733.
Die Hobies, Raurosehots und alles
was dazugehrt, sind ein Teil
meines Lebens geworden. Deshalb
bleibe ich dabei! Danke an alle
Freunde aus der Hobieclique, die
mir in den letzten Wochen zur Sei-
te standen. Ich wnsche jedem
Menschen in meiner Situation, da
ihm so viele liebe Menschen Mut
zusprechen, untersttzen und das
Gefhl geben, du bist nicht
alleine.
Christiane Moseler
Kegeln statt Segeln
War das ein Super-Abend. Ob unse-
re Sackgesichter jetzt segeln
oder kegeln, es kommt immer Stim-
mung auf. An einem Samstag im
Januar 88 waren alle Helfer und
Helferinnen der Flotte 349 ZUl-
pich bezglich der TT nach Berg-
heim eingeladen. Edeltraut, Jr-
gen und Maria Zuchel hatten ge-
rufen, und alle kamen auf die
Kegelbahn.
Hermann, Gudrun, Yvonne, Kalla,
Sabine, Beate, Gnter, Gerda,
Beate Kremer, Silvia, Hopsi, Ruth
und Ernst, Walter, Leni, Maria,
Klaus, Jrgen, Edeltraut, Sonja,
Chrissi, Kluser und Vera gaben
sich ein Stelldichein. Aufgebaut
war ein Buffet mit Salat und Bra-
ten und natrlich Klsch vom Fa.
Am Anfang waren wir noch etwas zu-
rckhalten, aber als es darauf
zuging, die Kugel zu schieben, da
gab's kein Halten mehr.
Ob in die Vollen, Stina oder Kal-
len (davon fielen genug), die
Stimmung stieg. Kalla mute natr-
33
lieh dem noch die Krone aufsetzen
und seinen Fliegensketch bringen.
Stellenweise dachte ich, ich
falle um vor Lachen. Das erste Fa
war leer, das zweite wurde ange-
schlagen. Jrgen hatte schon ein~n
sitzen, aber er ist dann immer
sehr lieb. Er zeigte manchem, wie
man die Kugel richtig hlt und
Strkung vor dem Kegeln
dreht und sie dann, wenn mglich, Fotos: Maria Zuchel
noch ins Ziel bringt. Aber das war
dann Glckssache.

Es wurden einige Kegelspiele abge-
halten, wobei die B-Flotte (wir
waren in A- und B-Flotte aufge-
teilt) komischerweise immer gewann.
Mit dem Alkoholkonsum stieg dann
auch die Verwirrung .. wo gehre
ich hin? Welche Gruppe bin ich?
Was mu ich kegeln? Wie oft? Es
war wie im Tollhaus. Aber die
Sackgesichter haben auch dieses
"Problem" in den Sack, Verzeih-
ung in den Griff bekommen. Wre
ja noch schner, jetzt ja gerade.
Im Morgengrauen dachten wir da-
ran, da wir doch irgendwann auch
mal at home fahren mten. Ich
htte was darum gegeben, wenn ich
direkt ein Bett gehabt htte, denn
irgendwann gibt auch der strkste
Krieger auf. Auf jeden Fall hat es
einen Riesenspa bereitet, und wir
werden diesen Abend wohl nicht so
schnell vergessen, besonders die,
die am nchsten Tag Muskelkater
hatten.
Vielleicht gibt es im nchsten
Jahr wieder so ein Treffen? Ein
krftiges Gut Holz und Danke schn
an die Ausrichter Edeltraut,
Jrgen und Maria Zuchel.
Vera Encke

34-
Region West
Flotte 361 Dmmer
An alle Hoble Segler am Dmmer!
Wie ihr vielleicht schon festge-
stellt habt, existiert auch am
Dmmer eine Hoble Flotte. leider
ist es mir bis jetzt noch nicht
gelungen, eure Namen und An-
schriften zu bekommen. Deshalb bit-
te ich euch, falls ihr Intere s se
habt, mir eine telefonische oder
schriftliche Nachricht mit euren
Adressen zukommen zu lassen.
Vielleicht knnen wir uns alle
~ann im Frhjahr zu einem Hoble-
Plausch treffen. Zeit und Ort
werde ich euch noch bekanntgeben.
Darberhinaus will ich versuchen,
die Aktivitten der Flotte zu
erhhen. Vielleicht habt ihr
ja auch Interesse daran. b r igens:
denkt an den Dmmer-Dobben am
16. - 17.4 . Auch Regattaanfnger
sind immer willkommen.
Hartmut Jandeck
landwehrstr. 22
47o9 Bergkamen
o23o7/697o6
am Dmmer: Campingplatz Hvelmeier,
Hde
Region Mitte
Flotte 388 Borkum
Die Flotte 388 Borkum kann auf ein
interessantes und erfolgreiches
1987 zurckblicken. Zu Spitzen-
zeiten lagen 15 Hobie's am Strand,
die auch krftig benutzt wurden.
Erstmals konnten auch zwei Gast-
segler (u.a.Karpi Karpenstein) be-
grt werden, die den Urlaub mit
Cat auf Borkum verbrachten. leider
konnte ein Gast, York Mittag, die
Insel nur mit einem halben Cat ver-
lassen, da sich ein Rumpf in zwei
Teile geteilt hatte. Die Nordsee
ist halt kein Dmmer!
Gestiegen ist auch die Regatta-
aktivitt, 8 x haben Flottenmit-
glieder die Insel verlassen, um
an Regatten teilzunehmen. Man be-
achte die finanzielle Belastung!
Beim Eispokal in Essen nahmen
vier 16er (Mller Platz 1 in der
B-Flotte) und ein 17er Hoble teil,
zwei l6er starteten bei der IDKM
in Steinhude.
Bei der Regatta "Mwensteert
Rund" des WSV Borkum wurden acht
Cats gemeldet unddie Pltze 1-4
von Cats nach Yardstick belegt:
!.Mller, 2. Zinke, 3. Karrenberg ,
4. Dito. leider mute nach die-
ser Regatta der einzige 18er von
der Insel beerdigt werden. Durch
Unaufmerksamkeit kenterte unser
Bert i bei 4 BFT. vor dem Nord-
strand und schaffte es nicht mehr,
den Cat aufzurichten. ( Der nchste
Schotte wird mehr als 45 kg haben.)
Durch Tidenstrom und Wind ent-
fernte Berti sich mit fast 8Kn.
Richtung NW von der Insel, Der
Vogelwart auf Rotum wurde vom
Lotsenboot aus verstndigt und kam
auch sofort mit seinem Schlauchboot.
Beim Versuch, den Cat aufzurich-
ten, ratschte der Fallhaken ein
loch ins Schlauchboot, soda der
Rettungskreuzer "Georg Breusing"
auslaufen mute, um erst das
Schlauchboot und dann den 18er zu
bergen.
Hierbei wurde der 18er (mittler-
weile 6Bft. und j.w.d.) so demo-
liert, da nur noch ein Haufen
Schrott am Strand ankam. Kommentar
von Berti:"Und wegen solch einem
Mist verpasst man die Siegerehrung."
Den Rest vom Cat erledigte zwei
Wochen spter Wind mit 12o km/h
Spitzengeschwindigkeit, die den
35
Cat 3oom Richtung Promenade "weh-
ten11.
Einmal lief der Rettungskreuzer
aus, weil der Kapitn eines Butter- Jrgen Berns
schiffes bei 7 Bf. einen gekenterten
ten 16er mit 3 Mann Besatzung aus
Seenot rettete. Der 16er war aber
schneller wieder unterwegs als
die "Breusing" zum Bergen da war.
Kommentar Peter: "Das hat nur so
lange gedauert, weil wir so la-
chen muten".
Ein anderes Mal lief der Kreuzer
aus, weil "Tte" Baalmann, ein
Neuling auf dem 14er, seinen ge-
kenterten Cat verlassen hat und
schwimmender Weise die Insel er-
reichen wollte. Einer von mehre-
ren Hundert schaulustigen Bade-
gsten informierten dann die Poli-
zei, die dann die "Breusing" .
Ein 1 6er war in diesen Fall
schneller als der Kreuzer beim
Einsammeln(Dank an Olli und Gonzo).
Kommentar Tte:"Ich mache alle
Fehler nur einmal, dabei lasse ich
aber keinen aus." Wie Recht er
hat.
Ein anderes Mal hat das Lotsenboot
mit einem David einem gekenterten
16er auf die Kufen geholfen. Den
Kommentar dieses Badegastes mchte
ich lieber verschweigen, er knnte
die Innung blamieren. Viermal
wurden Surfer von Hobies aus aku-
ter Seenot befreit, wobei merk-
wrdigerweise 3 Surfer sich nur
haben bergen lassen, wenn Board
und Rigg auch geborgen wird.
Gefeiert und gegrillt wurde von
Juni bis September fast tglich,
was eine Flottenfamilie in sich
sehr festigt. Grnde zum Feiern
gab es ja genug. Siehe oben.
Die Flotte 388 wrde sich freuen,
in 1988 wieder G-ste begren
zu drfen. Fr Informationen stehen
36
zur Verfgung: Jrgen Berns o2842/
68o7 oder Peter Karrenberg o4922/
3612
Region Nord
Flotte 396 Sylt
Liebe Segelfreunde!
Unsere Regatta (60 SM Sylt) hat
1987 groen Anklang gefunden. Aus
diesem Grund findet diese Regatta
1988 am 23. + 24. Juli wieder
statt. Um keine Langeweile aufkom-
men zu lassen, haben wir das Start-
verfahren gendert (Bekanntgabe
beim Skippermeeting). Beibehalten
wollen wir aber die Berechnung
nach NAMSA und den guten Teamgeist
vom Vorjahr.
Rastlose Aktivitten aller Ver-
einsmitglieder des sec werden uns
wieder eine Flle hervorragender
Preise besc~eren. Auch fr das
leibliche Wohl wird wieder bestens
gesorgt sein. Vorgesehen ist am
Sonnabend (23.7.88) nach dem 1.
Lauf eine Strandfete in Hrnum
unterhalb des Leuchtturmes (Start-
platz). Segelfreunde kommt nach
Hrnum auf Sylt, es lohnt sich!!!
Ausschreibung siehe in dieser
Raumschots, gelbe Seiten.
Gnther Knig
Flottenkapitn
Region Mitte
Flotte 366 Httensee
An alle HC 14-Seglerinnen und
Segler: Habt Ihr nicht mal Lust
Pfingsten auf dem Httensee bei
Gelle an unserem "Banana Cup 88"
teilzunehmen? Wir knnen zwar
keine Ranglisten auf unserem
Tmpel durchfhren, aber segeln
auf einem kleinen See, umgeben
von einer schnen Landschaft,
ist doch auch schn. Ich wrde
mich freuen, wenn Ihr Euch "zahl-
reich" bei mir melden wrdet.
Die Ausschreibung findet Ihr in
den gelben Seiten.
Dirk Prtorius
Flottenkapitn
05101/2435
Region Mitte
Flotte 398 Berlin
DER FLOTTE I~ANNSEE
ruft alle Berliner Hobie Cat-Segler
zum Sonntagstraining. Es gibt nichts
Besseres fr den interessierten Re-
gattasegler, mglichst hufig mit
gleichgesinnten Seglern Vergleichs-
fahrten, Manvertraining und evtl.
nachtrglich ein gemtliches Theo-
riegeschnackl mitzumachen.
Wir wollen uns senntags ab 11 Uhr
beim Postsportverein gegenber vom
Grunev1aldturm oder aber mit unseren
Booten ab 12 Uhr auf der Groen
Breite und dem Wannsee trefi'en.
Falls ihr dort einige Hobies herum-
kurven seht, fahrt hin, sprecht die
Leute an und organisiert eine Ver-
gleichsfahrt oder hnliches. Auch
ihr Nicht-Regattasegler seid herz-
lich eingeladen, solche Geschich-
ten mitzumachen. Ich kann mir vor-
stellen, da auch ihr daran Spa
haben wrdet. Bis dann im April.
Dies ist kein Aprilscherz!
Fiete Noack
Region Mitte
Flotte 513 Edersee
Am Edersee bestehen fr Hobies fol-
gende Mitsegelmglichkeiten bei
Regatten:
22.5.88 ll,oo Blaues Band SCE
4.-5.6.88 Ederseepokal (RR)
18.+19.6.88 Veltius Cup
lo.7.88 Klassenwanderpreis
23.7.88 Einhandregatta
Auskunft: F.Niederquell o5631-6o46o
(Praxis 6o4oo
P.Ochs o5634-7181
Frieder Niederquell
Flottenkapitn
Region West
Flotte 800 Campione
Flottenkapitn Michael Wohl, Tel.
von 0 oo39/473/32836, teilt mit,
da neben der Ferienregatta am
6. August noch eine zweite Regat-
ta fr Hoble 14 I 16/17/ 18 vom
29.9. - 2.lo. auf dem Gardasee
stattfinden soll. Ausrichter ist
die Lega Navale Riva. Nhere
Ausknfte erteilt die italienische
Hovie-KV, Via Valle della Storta
83, J 00123 Roma.
Region Sdwest
Flotte 803 Bodensee
Die Bodenseeflotte ist nun endlich
international anerkannt und hat
die Flottennummer 8o3 erhalten.
Herzlichen Glckwunsch! Flotten-
kapitn ist Siegfried Tietz,
Pfannenstiel 9/2, 799o Fried-
richshafen.
Region Nord

. Hobies von KoUmar weiteren Anlauf. Um auch den

Hallo Segelfreunde,
die Kollmaraner versuchens erneut.
Nachdem die Leuchtfeuer-Regatta
1987 trotz zahlreicher nicht ein-
gehaltener Zusagen zur Freude von
Jrn (Fluchzeuch) Meier durchge-
fhrt wurde, nehmen wir einen
brigen Hobie Klassen die Mg-
lichkeit zu geben, an unserer
Regatta teilzunehmen, erweitern
wir die Wettfahrten zu einer
Yardstick-Regatta. Wir hoffen auf
eine rege Beteiligung.
Es gren die Kollmaraner und die
Knechte

WORLD
HOBlE
Achtung! cLAss ASSOCIATION

Terminsache: 30. April1988

Seventh Hobie 16 O'Neill World Championchip
vom 26. Juni bis 03. Juli 1988
in Scheveningen/Holland

Terminplan
24. Juni Freitag Willkommens-Party
25. Juni Samstag Qualifikationslufe
26. Juni Sonntag Qualifikationslufe
27. Juni Montag Qualifikationslufe
19.00 Uhr Bekanntgabe der Teilnehmer fr
die Semi-Finals
28. Juni Dienstag Semi-Finals 1 12 Mannschaften
29. Juni Mittwoch Semi-Finals
30. Juni Donnerstag Semi-Finals
01. Juli Freitag Semi-Finals
 21.00 Uhr Bekanntgabe der Final-Teilnehmer
02. Juli Samstag Finale 56 Mannschaften, 3 Lufe
03. Juli Sonntag Finale
Am Abend Siegerehrung im Kurhaus

Fr die WM sind 20 Pltze fr Europa vorgesehen, d. h., 20 Mann-

schaften aus Europa sind fr die Semi-Finals gesetzt. Die 20
Mannschaften setzen sich so zusammen:

Die ersten 10 Mannschaften v. d. Euro 1987

Die ersten 5 Mannschaften v. d. Euro 1986 .
Die ersten 5 Mannschaften der Nationalen Meisterschaften
Fr Deutschland sind D. Mohr und D. Leptien qualifiziert.

Fr die Qualifikationslufe (25. bis 27. Juni) stehen Deutschland

eine bis Redaktionsschlu noch nicht bestimmte Anzahl an Pltzen
zu. Fr diese Pltze mssen sich die deutschen Segler bewerben.
Jeder interessierte Segler hat sich bis zum 30.04.1988 unter Anga-
be seiner Erfolge zu melden. Entscheidend fr die Vergabe der
Pltze ist: Pltze der letzten Europameisterschaften (Klasse ange-
ben). Pltze der letzten internationalen Regatten, der IDB (IDKM),
der letzten beiden Ranglisten 1986 und 1987, immer unter Angabe der
Klasse.

Derjenige, welcher sich bis zum 30.04.88 nicht gemeldet hat

(Poststempel), ist auf der WM nicht startberechtigt. Das gilt auch
fr die bereits qualifizierten Mannschaften Mohr und Leptien. Im
Klartext, hast Du diesen Termin verpennt, kannst Du nur zugucken.

Meldeanschrift: Thorsten Wycisk

Reesestr. 6 a
2000 Harnburg 76

Telefonisch wird die Meldung nicht angenommen, da die Unterlagen

gebndelt an die World Hobie Cat Association weitergegeben wer-
den.

Ubernachtung: Carton Beach Hotel , Europa Crest H0tel, Flora Hotel

in unmittelbarer Nhe des Takelplatzes

Package A: 24. Juni bis 04. Juli, 10 Tage, 9 Nchte/Pers.

Package B: 26. Juni bis 04. Juli, 8 Tage, 7 Nchte/Pers.

Package A Package B
Doppelzimmer 585 468
3-Bettzimmer 490 - 510 395 - 410
Appartement 390 (4 Betten)

Die Zahlen verstehen sich in US-Dollar und incl. Frhstck und

Kurtaxe . Das Meldeg betrgt 150 US-D.beim Einschreiben.

Bitte teile mir in der Meldung gleich mit, welches Hotel und
Package Du in Anspruch nehmen willst.

Fr Wohnmobile ist ein abgesperrter Parkplatz vorhanden. Es be-

steht keine Campingmglichkeit.

Thorsten Wycisk
Sportreferent

39
 Hobie Trimm nps
Aus Frauensicht: Trimm des Hobie 16
Bo Derek
Julie Renfra berichtet ber ihre
Trimmerfahrungen bei den Nationalen
Meisterschaften der Frauen an der
Kste von San Francisco.
Strategie:
Bei der Aufstellung unserer Strate-
gie fr den ersten Tag der Nationa-
len Meisterschaft fr Frauen wurde
mir klar, da wir angesichts des
starken Windes uns darauf konzen-
trieren muten, den optimalen Kurs
zu segeln und das Boot flach-
zuhalten. Diese berlegungen erwie-
sen sich als unzureichend, gemessen
an der Qualitt der anderen
Mannschaften. Viele der Mannschaften
waren in der Lage, den optimalen
Kurs zu segeln und das Boot flachzu-
halten und sie segelten schneller
als wir.
Am zweiten Tag der Regatta wurde
deutlich, da wir mehr tun muten,
um zu gewinnen. Das Trimmen des Boo-
tes erwies sich als ein wichtiger
Faktor bei der Verbesserung unserer
Bootsgeschwindigkeit.
Segelprofi 1:
Der erste Punkt war unsere Latten-
spannung. Wir muten bei unseren
berlegungen drei Faktoren
bercksichtigen: das Gesamtgewicht
unserer Crew, die Windgeschwindig-
keit und die Wellen. Ich entschied
mich fr ein mig flaches Segel.
Auf der einen Seite war es flach
genug, um nicht zu viel Kraft bei
starkem Wind zu entwickeln, auf der
anderen Seite hatten wir gengend
Power, um gut durch die steilen kur-
zen Wellen in der Bucht von San
Francisco zu kommen.
Fockfall:
Es zeigte sich, da die Wanten unse-
res 16ers zu lang waren, so befe-
stigten wir die Wanten am untersten
Punkt der Pttings und zogen die
Fock Block auf Block. Dann wurde mit
der Hilfe eines starken Mannes das
Fockfall angezogen. Als nchstes
wurde das Grosegel dichtgeholt, bis
das Segel relativ flach war.
Wir versuchten ein flaches Segel zu
erzielen, wobei wir zwei bis drei
Inches Spielraum zwischen den
Blcken lieen. Dieser Spielraum
kalkulierte das normale Nachlassen
des Riggs mit ein.
Mastneigung:
Auf dem Hobie 17 und 18 war es fr
mich normalerweise nicht von Vor-
teil, den Mast nach hinten zu
neigen, das Gegenteil zeigte sich
nun auf dem Hobie 16. Bei der Nei-
gung des Mastes nach achtern, brach-
ten wir den Druckpunkt nher zu den
Ruderblttern, so da die Ruderblt-
ter wie Schwe1ter wirkten. Das el'-
mglichte uns, hher an den Wind zu
gehen und die Bootsgeschwindigkeit
zu verg1ern. Nun waren wir in .deP
Lage, Bloc k auf Block zu segeln, zu-
viel Power aus dem Segel zu nehmen,
 Bobie Trimm Tips
das Boot flachzuhalten und gut durch
die Wellen zu kommen. Am Vortage war
es uns nicht mglich, das Boot
flachzuhalten und wir wurden durch
die kabbelige See stark abgebremst.
Auf dem Vorwindkurs ist ein starker
Mastfall normalerweise nicht von
Vorteil, wohl aber bei schwerer See.
Windanzeiger:
Windanzeiger sind bei leichtem und
wechselndem Wind sehr ntzlich. Man-
che Leute bringen an ihrem Hahnepot
30$ Gerte an, ich aber nehme mit
einem alten Beach-Boys Kassettenband
verlieb. Ungefhr sechs Inches von
diesem Kassettenband binde ich an
jede Wante und sie arbeiten her-
vorragend. Da ist fast ein ganzer
Fnf-Jahres-Vorrat in dieser
Kassette.
Wenn der Wind auffrischt, sind die
Windanzeiger weniger wichtig. Dann
mu mehr Gewicht auf das Beobachten
der Segel und auf das Fhlen der
Bootsgeschwindigkeit gelegt werden.
Groschot:
Das Krzen der Groshot kann einige
Verwirrung auf dem Boot vermeiden.
Am Strand entscheide ich, ob ich mit
5 oder 6 zu 1 bersetzung segle,
dann stelle ich meinen Groshottra-
veller zu Dreiviertel nach auen und
drcke den Grobaum nach auen, . bis
das Segel die Wanten berhrt. Jedes
Stck zustzliche Groshot wird sich
durch die Verschnrung des Trampo-
lins arbeiten. Falls man immer noch
Probleme mit dem Verlieren der Gro-
shot hat, sollte man ein 2 bis 3 cm
starkes Tau durch die Verschnrung
winden, damit sich die Groshot dar-
in verfngt und so nicht ber Board
geht.
Segel trimm:
Vor dem Start entscheide ich mich,
abhngig von der Windgeschwindig-
keit, fr die anfngliche Einstel-
lung des Fock- und Grotravellers.
Dies war meist die richtige Einstel-
lung fr de11 ersten Am-Wind-Schlag.
Auf dem Am-Wind-Kurs schenke ich
sehr viel Aufmerksamkeit dem
Fockvorliek, um nicht zu kneifen,
und den Focktelltales, um nicht die
Strmung abreien zu lassen. In den
Ben ffne ich das Grosegel und ho-
le wieder dicht, wenn die Be abge-
klungen ist. Das war besonders
notwendig, wenn tieffliegende
Flugzeuge, die in der Nhe auf dem
Flughafen von San Francisco
landeten, uns zeitweise den Wind
wegnahmen, dem dann eine starke Be
folgte. Einmal nutzte ich dies aus,
indem ich die Windstille und die
nachfolgende Be vorberechnete und
dadurch Vorteile erzielte.
Der Traveller:
Bei schwerem Wind ist es fr leich-
gewichtige Crews absolut notwendig,
den Traveller nach auen zu stellen.
Wir stellten den Traveller bis zum
Ausreitgurt 11ach auen, teilweise
sogar noch weiter. Wenn man dies
tut, darf man auf keinen Fall anfan-
gen zu kneifen. Wenn man den Travel-
ler des Grosegels nach auen
stellt; darf man den Focktraveller
nicht vergessen. Wenn .diese1 nicht
ebenfalls nach auen gestellt wird,
wird die Dse geschlossen und man
verbringt die meiste Zeit in den
Wellen.
Das Wenden:
Die meisten Frauen dieser. diesjhri-
gen Nationalmeisterschaft knnen
besttigen, da das Wenden bei dem
starken Wind am schwierigsten war.
Die jahrelange Erfahrung auf dem Ho-
bie 14 half mir betrchtlich.
Der Hobie 14 ist fr die meisten
Leute das Schiff, das die meisten
Schwierigkeiten beim Wenden bei
starkem Wind und Wellengang be-
4-1
 Bobie Trimm nps
reitet. Und ich benutzte meine 14er
Erfahrungen, um Wenden zu beenden,
die zunchst nicht gelingen wollten .
Die Methode, die ich beim Wenden
anwandte, geht folgendermaen vor
sich: Ich warte, bis ich auf der
Spitze einer Welle bin, dann drcke
ich die Pinne rber. Wenn das Boot
im Wind stoppt, drcke ich die Pinne
in die entgegengesetzte Richtung und
versichere mich, da die Groshot
nicht belegt ist. Wenn das Boot
rckwrts driftet, drcken die Ruder
das Schiff auf die neue Seite. Das
Backhalten der Fock hilftebenfalls
beim Herumdrcken des Schiffes. Wenn
sich das Boot bis etwa Halbwind ge-
dreht hat, wird dichtgenommen und
auf Amwindkurs gegangen. Dieses
sehr wichtige Manver half mir enorm
bei den schweren Windbedingungen\ in
diesem Jahr.

Ein guter Trimm des Hobie 16 i~t so-

wohl bei starkem als auch bei schwa-
chem Wind wichtig. Es ist unum-
gnglich, das Schiff auf die lokalen
Bedingungen einzustellen. Denke im-
mer an die drei wichtigen Faktoren:
Wind, das Gewicht der Crew und die
Wellen.

bersetzung: Cornelia Englnder

4-2
 Es stand im "Magazin fr Wassersport im Westen"
Ausschu
Klassenvereinigung
Ein Glanzpunkt in der Ge-
schichte des DSV war es si-
cherlich nicht , was sich am er-
sten Sonntag der >> boot<< im
Messe- und Congrecenter ab-
spielte. Wer von einer Blama-
ge spricht. liegt da wohl richti-
ger. Turnusgem tagte zu Be-
ginn der Bootsausstellung der
.Ausschu Klassenvereinigun-
gen des DSV. Binden knnen
die Beschlsse dieses Gre-
miums zwar keinen . Anderer-
seits haben hier die Klassen die
Chance , ihre Auffassung dar-
zustellen.
Doch am Sonntag wurde diese
Chance grndlich vertan . Da-
bei ging es doch um eine neue
Meisterschafts- und
Ranglistenordnung. Ein The-
ma . das den Kiassenfrsten >>
doch sehr am Herzen liegen
sollte . Details wurden ausfhr-
lieh diskutiert, und am Schlu
fand sich auch immer eine
Mehrheit , gegen die Beschlu-
vorlage , gegen jede Alternati-
ve. Ausschuvorsitzender
Klaus Wigger zog inzwischen
die Konsequenz und legte sei-
nen Posten nieder.
Nach dem neuen Konzept soll
jede Regatta in der Rangliste
entsprechend der Anzahl der
gestarteten Wettfahrten ge-
zhlt werden. So wrden auch
Regatten, bei denen es nur zu
einem oder zwei Durchgngen
kam , in der Wertung mitge-
zhlt . Die Ranglistenpunkte
entsprchen dem Mittelwert
der neun besten Punktzahlen.
In diese Punktzahlen soll auch
die Strke des Feldes einbezo-
gen werden . In der Meister-
Schaftsordnung sieht das Kon-
zept eine Verschrfung der
Qualifikation vor. Bisher
reichte es, bei drei Ranglisten-
regatten gestartet zu sein, um
bei einer Deutschen Meister-
schaft startberechtigt zu sein .
Nach dem neuen Konzept sol-
Jen dafr mindestens 40 Rang-
listenpunkte erforderlich sein.
In der Praxis she das so aus:
Die Mannschaft M startete in
der Saison bei vier Ranglisten-
regatten . Bei Regatta A erhielt
sie 87 Punktzahlen . Da drei
Wettfahrten durchgefhrt wur-
den , erscheinen die 87 Punkte
dreimal in der Wertung. Bei
der Regatta B waren es bei
zwei Wettfahrten 91 Punkte,
bei C und fnf Wettfahrten 81
Punkte und bei D mit nur einer
Wettfahrt 99 Punkte . Die Wer-
tungsreihe she so aus: 87. 87.
87, 91, 91, 81, 81 , 81 , 81. 81
und 99 . Die neun besten Wer-
tungen werden addiert und
durch neun dividiert. So erge-
ben sich 87,22 Punkte in der
Rangliste.
Doch woran lag es, da es auf
der Versammlung nur Mehr-
heiten gegen alles gab? Einige
Teilnehmer geben die Schuld
der Versa mmlungsleitung, die
etwas ungeschickt agiert haben
sollte. Viele Teilnehmer waren
wohl nicht grndlich vorberei-
tet und sagten lieber nein . An-
dere frchteten wohl um den
Bestand ihrer Klasse. Ihnen
lag wohl noch sehr der Aus-
spruch >>Deutsche Meister
brauchen wir nicht, was wir
brauchen ist ein Meister der
Meister<< in den Ohren.
Doch kann man mit >>Nein sa-
gen<<eine Klasse retten? Wenn
in einer Klasse nur so wenige
bei Ranglistenregatten starten,
da nach dem neuen Konzept
keine Deutsche Meisterschaft
mehr zustande kme , kann ein
Festhalten am Bisherigen das
Sterben nur um einige Jahre
hinausschieben.
In der Zwischenzeit hat der
Wettsegelausschu des DSV
dieses System diskutiert. Er ist
noch zu keinem endgltigen
Ergebnis gekommen . Als kom-
missarischer Vorsitzender des
Ausschusses Klassenvereini-
gungen wurde der Tornadoob-
mann Glpner eingesetzt.
Ottokar Heinemann
'-+3
 Wichtige EM-Infos
Hobie 18/14/16
WORLD
09. Hobie Cat 18 Europameisterschaft
in Gaeta/Italien HOBlE
vorn 29. Mai bis 04. Juni 1988 CLASS ASSOCIATION
Terminplan
EURO PA

29. Mai Sonntag Einschreiben

Willkommensparty
30. Mai Montag 1. Start 10.30 Uhr
2. Start wird bekanntgegeben
Abends Wein und Imbiss
31. Mai Dienstag 3. Start 10.30 Uhr
4. Start wird bekanntgegeben
Abends grillen arn Strand
01. Juni Mittwoch 5. Start 10.30 Uhr
6. Start wird bekanntgegeben
Abends Essen und Livemusik
02. Juni Donnerstag 7. Start 10.30 Uhr
8. Start wird bekanntgegeben
Abends Wein und Imbiss
03. Juni Freitag 9. Start 10.30 Uhr
Abends Wein und Imbiss
04. Juni Samstag 10. Start 10.30 Uhr
Abends Essen und Preisverteilung

Fr eine ordnungsgerne Euro sind mindestens 5 Lufe erforderlich.

Meldeadresse: Bis zum 14. Mai 1988 mu gemeldet sein.

Secreteria European Hobie Cat 18
c/o Hotel Surnrnit
Via Flacca Km 23.000
Italien
Tel.: 0771/463087 od. 464532
Telex: 680333 Surnrnit

Das Meldeg (100.000 L) mu bis zum 14. Mai 1988 (Meldeschlu) bei
der Meldestelle eingegangen sein. Nachmeldungen sind bis zum
29. Mai 1988, 12.00 Uhr mglich, zustzlich 20.000 L.
Bootsliegepltze
11
Il Capanno"
Spiaggia s. Agostino
Via Flacca Km 22.100
04024 Gaeta
Bootsliegeplatz, Trailerlagerplatz. Wohnmobile und Wohnwagen knnen
dort auch abgestellt werden. Die nchsten Campingpltze liegen ca.
10 km entfernt.

Weitere Leistungen
- Fr Teilnehmer Weine
- Freier Eintritt in die Disco "Argonauta Club" im Summit Hotel
- Rundreisen nach Pompeji, Capri und Ischia werden organisiert.

Wer Werftboote mieten mchte, wende sich bitte an:

Hobie Cat Euro pe

Z.l. Toulon est
Rue du Docteur-Calmette
83088 Toulon Cedex

2 tolle Tage bei der deutschen Ranglistenregatta auf der Nord- ~

see vor Wyk auf Fhr am 13. und 14. August 1988 ~~~~~-
~~-....-~~'
Veranstalter: Fhrer Katamaran Klub e.V. (FKK)
'~~-
...~~ ----
Klassen: Hobie Cat 14,16 und 17
Revier: Nordsee, Wattenmeer vor Wyk auf Fhr
Regattaleitung: Michael Schubert
Sicherung: DLRG
Segelvorschriften: Wettsegelbestimmungen nach IYRU und DSV
Wertung: Bei Zustandekommen von 4 Wettfahrten wird
eine gestrichen.
Meldebestimmungen: Meldeg Hobie Cat 14 und 17: 30
Hobie Cat 16 : 50
zusammen mit
der Meldung . Meldeschlu ist Fre i tag der 5.
August 1988 (eingehend) . Nachmeldungen er-
fordern ~inen Zuschlag 10 .Im Melde-
g sind 2 Mittagessen und 4 Getrnke ent-
halten.
Auftakt: Freitagabend Begrungstrunk mit Freib i er
' Einsc'hreibung: Freitag, 12.August ab 18.00 Uhr bei der Re-
gattaleitung . Gleichzeitig Ausgabe der Se-
gelanweisung und Sicherheitsmarken.
Skipp,ermeeting: Samstag, 13. August um 9.30 Uhr
Start: nach Angebe des Regattaleiters
Seglertreff: Samstag, 13 . August Riesendisco im Eurofest-
zeit am Strand
Preise: Wanderpreise fr die Gewinner jeder Klas-
se. Pokale fr Steuermann
und Vorschoter.
Sachpreise quer durch das Feld
Erinnerungspreise fr alle Teilnehmer
Unterknfte: Unentgeltliche Stellpltze fr Zelte und
Wohnmobile am Ort.Zimmernachweis Wyk Tel.
04681/3040.
Meldestelle: Fhrer Katamaran Klub, Ziegel .eiweg 3, 2270
Wyk auf Fhr, Telefon 04681/1660.
Haftung: Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche
Schden und Folgen aus Anla der Regatta.

Anreise siehe 14er - EM!

14er
EUROPAMEISTERSCHAFT '88
W~Jr auf Fiihr
Eine Woche Segeln total und Nordsee pur bei der Europameister-
schaft der Hobie Cat 14 vom 15.bis 20.August ~8 vor Wyk I Fhr

Veranstalter: Fhrer Katamaran Klut e.V . (FKK)

Klasse : Hobie Cat 14
Revier: Nordsee, Wattenmeer vor Wyk auf Fhr
Regattaleitung: Michael Schubert
Sicherung: DLRG
Wertungsfaktor: 1,45
Wertung : Die Europameisterschaft 1988 der Hobie Cat 14 Klasse wird
nach dem DSV-Punktsystem gewertet .
Kontrollvermessung: Stichprobenartig
Begrssung: Sonntag, 14.8. Erffnung der Europameisterschaft im Festzelt
Einschreiben : Sonntag, 14.8. ab 17.00 Uhr bei der Regattaleitung . Gleich-
zeitig Ausgabe der Segelanweisung, des Programmes und der
Si cherheitsmarken.
Skippermeeting: Montag, 15.8. um 9 . 30 Uhr
Start: Nach Angabe des Regattaleiters
Reservetag: Samstag der 20.8 . wird als Ausweichtag festgehalten
Preise: Pokale fr die 20 Punktbesten
Sachpreise quer durch das Feld
Erinnerungspreise fr alle Teilnehmer
und und und ...
Schiedsgericht: international, mit fnf Schiedsrichtern besetzt
 Haftung: Der Veranstalter haftet nicht fr Schden und Folgen aus An-
la der Regatta.
Meldebestimmungen:Meldeg 120 _ mit der Mel-
dung.Meldeschlu ist FREITAG der S. AUGUST 1988 (eingehend) .
Nachmeldungen erfordern einen Zuschlag 30 Im Melde-
& sind enthalten Mittag- und Abendessen whrend der Wett-
fahrttage . Mitreisende haben die Mglichkeit bei der Einschrei-
bung Verzehrbons gnstig zu erwerben.
Meldeberechtigung:Segler die den 7 KMO erfllen sind meldeberechtigt.
Meldestelle: Fhrer Katamaran Klu b, Ziegel eiweg 3, 2270 Wyk auf Fhr,
Telefon: 04681/1660
Unterknfte: Unentgeltliche Stellpltze fr Zelte und Wohnmobile am Ort.
Zimmernachweis: Kurverwaltung Wyk, Tel. 04681 /3040 .
Rahmenprogramm: Jeden Abend groe Veranstaltungen im Eurofestzelt am Strand
(Disco-, Jazz-, Tombola-,Heimatabende und und und ... )
ANREISE: Die Wyker Dampfschiff Reederei bietet Sonderkonditionen: berfahrt (zum
Teil mit Sonderschiffen) fr 90 pro Gespann zuzglich Personen Wer
vor dem 12.8. anreist mu einen Stellplatz (Gespann!) unter 04681 /8040 (WDR) te-
lefonisch buchen, wegen der Hochsaison ist die Buchung bis sptestens Ende April
vorzunehmen. Sonderschiffe am Freitag dem 12.8. um 15.00, 17.00 und 19 .00 Uhr.
Am Samstag dem 13.8. und am Sonntag dem 14.8. fahren a uch Sonderfhren zur Euro .
Abreise am Wochenende dem 20./21 . August mit Sonderschiffen.
wichtig: Mit der Meldung den Fhrtermin angeben ! w i c h t i g

Hobie 16: EM in Dnemark

Below please find the available facts about this years Europeans
for Hobie Cat 16 in Copenhagen:
Time Aug. 27 to Sep .4 1988
Place Charlottenlund Fort, 500m south of Skovshoved Harbour
Organizer Royal Danish Yachtclub (KDY) with Danish Hobie Class
Association
Proteetor His Royal Highness, Crownprince Fr ederik
Preliminary pro gram:
Sat. Aug.27 Check in. Regatta bureau open from 8am-8pm at the
fort
Sun. Aug.28 Qualifying races.
First start at lOam. 3 races planned with lunch an
the water between 2nd -and 3rd
Mon. Aug.29 Qualifying races.
First start at lOam. 2 consecutive races.
7pm: Opening ceremony at Gentafte Town Hall
Tue. Aug.30
l'ied. Aug.31 Europeans. 2 races per day, first start lOam, no
Thur.Sep. 1 lunch breaks
\"ied. Aug.31 Mid-week party
Fri. Sep. 2 Reserve day
Sat. Sep .3 Europeans. Last 2 races, first start lOam
7pm: Prizegiving aE~eeony and dinner
Sun. Sep. 4 Pack up and go home
Accomodations:
There is room for everybody at the Fort's campingground. Caravans
sleeping up to 4 can be rented for about DK R 1200,oo for the dura-
tion of the meet. Reservations and further info from Gunhild Hutters,
phone no: 45/1/298600.
A limited nurober of hotelrooms are available 200m from the beach.
For info regarding price and reservations call Evan Andersen, phone
no: 45/1/645805.
The Fort has a newly renovated restaurant and cafeteria and we're
trying to negotiat e a package deal which will give participants the
possibility of having their meals there during the competition at
a very favourable price. Further info with the invitation in April.
Entry fee: DKR 800 ,oo per boat
How to get there:
Cross the Baltic via Puttgarten- R0 dby or Travemnde-Gedser. On
Travemnde-Gedser we're able to provide vouchers for free car-
passage and we're working on a reduction in price for the trailers.
Vouchers can be requested from Gunhild Hutters, phone no:45/l/298600 .
Follow the E4 towards Copenhagen. Continue past Cppenhagen towards
Helsing0r to the KlamPenborg turn-off. Fellow the road to the coast
and turn south.
500m after 3kovshoved Harbour the Fort is on the left.
Invitations with entry forms and final sailing program will be sent
out in April.

Finally let me give you the dates for the Danish qualifying
races:
Apr. 30-Hay. 1 at Skovshoved
Jun. 4-5 at Kastrup
Jun.ll-12 at Svanem0llen
all on the Sound east of Copenhagen and close to the Europeans'
regatta site.
You are all invited to come and test the waters before the real
event - we will be glad to see you.
Further info about the qualifying races and applications to enter
can be obtained from me.
BestJ;. ~Iishes to all,

Ole Damm
President
DA.NISH HOBIE CLASS ASSOCIATION
Ordrup Jagtvej 89
DK 2920 Charlottenlund
phone no: 45/1/632442

48

lnMemoriam
Walter Nitsche
Wir haben auch Abschied ge-
nommen von Walter Nitsche,
der am 17. Januar im Alter
von 57 Jahren von uns ging.
Auch er erlag einem Herzver-
sagen.
Denen, die schon lnger in der
Szene sind, ist der Name
Walter Nitsche wohl vertraut.
Walter war einer der ersten
20 Hobie-Eigner in Deutschland.
Auf seinem Heimatrevier, dem
Heider Bergsee in der Nhe von
Kln, dste er mit seinem 14er
rum und war auch bald in der
Regattaszene bekannt.
Nach kurzer Zeit hie er nur
noch "Flautenfuchs Walter",
denn bei wenig oder fast gar
keinem Wind war er der groe
Spezialist. So manches "Blaue
Band" vom Rursee, dem tcki-
schen Revier, hat er so in
seiner Klasse gewonnen.
Aber auch den ersten "Bocks-
beutelregatten" und dem "Eifel-
cup" verhalf Walter zu unver-
gelichen Stunden, denn
beim abendlichen Feiern war er
immer gro dabei.Mit seinem
Schifferklavier und frohen
Liedern sorgte er hier oft fr
Hobie-Hhepunkte.
In den letzten Jahren lie es
Walter etwas ruhiger angehen
und wurde nur noch hier und da
"auf Regatta" gesehen . Seine
Vroni stand immer parat, um
beim Auf- und Abbau des 14ers
zu helfen, denn unser Flauten-
fuchs fuhr seinen Hobie immer
auf dem Autodach.
Noch im letzten Jahr segelte
er mit seinen Clubkameraden
eine Rheintour und kollidier t e
mit einem Schubschiff (siehe
RS 2/87 Seite 123) . Die Niko-
lausregatta seines Clubs ge-
wann er ganz souvern, wora uf
er sehr stolz war.
Walter, wir werden Dich nicht
vergessen.
Ernst Bartling

Uber Sinn+ Unsinn
eines Schottendaseins
Eines schnen Tages kam mein Vater zu mir und
fragte mich, ob ich nicht Lust htte, auf einem
16er Schottendienst zu tun und ich willigte prompt
ein (ge-shanghait werden nennt man das, glaube
ich). Wie ich spter bemerken sollte, war dies ein
groer Fehler, da ein Schotte nicht etwa, wie
flschlicherweise angenommen, der Vorschoter, also
derjenige, der ber die Fock herrschen sollte ist,
sondern der vom Steuermann <Pascha, Tyrann, etc,
vgl. Khomeini, Marcos, Baby Doc) beherscht und
getriezte ist. Als ich den Job bernahm habe ich
an faul im Wasser dmpeln, den Strand rauf- und
wieder runter rasen, 'ne Menge Spa haben und
vielleicht auch an gut gefahrene Regatten gedacht.
Mit diesem Traumbild, das von der Herstellerfirma
und Segelcracks und Werbefilmen (shaving the
splint> auch noch untersttzt, wenn nicht gar
aufgebaut wurde 1 werden wohl auch die meisten
Schotten geshanghait.

Wir sind dann also, um das Boot einzuweihen, an

die franzsische Mittelmeerkste gefahren, um uns
mit dem Boot ein bichen vertraut zu machen, zumal
dies mein erstes Mal als Vorschoter auf einem
Hobie 16 war. Auch habe ich beim Auftakeln noch
nichts gemerkt, da ich einfach dachte, da der
Steuermann <siehe oben) eben nicht so leicht
schwitzt. Als wir dann das erste Mal mit dem Boot
ins Wasser gingen, empfand ich es als besondere
Auszeichnung, das Boot ins Wasser schieben zu
drfen. Dies war einer der vielen von
Steuermnnern benutzten psychologischen Tricks,
den ich kennenlernte. Und da ich kielgeholt
wurde, weil ich ein paar Sandkrner aufs Trampolin
fallen lie, oder besser meine rechte Schuhsohle,
hielt ich fr eine scherzhaft gemeinte
Seglertradition. Spter kamen wir dann in eine
Flaute und ich mute an Land schwimmen, das Paddel
holen und zurck schwimmen, doch ich dachte, einer
mu ja beim Boot bleiben. Aber kaum wieder zurck,

50
war ich derjenige, der das Boot dann auch noch an
den Strand rudern mute, den Strand raufziehen
<mit Steuermann an Bord), die Segel runterholen
und aufrollen und zum Campingplatz tragen mute.
Naja, der Steuermann hatte eben einen schlechten
Tag.

Und spter trat auch nicht die erhoffte

Verbesserung unserer Beziehungen auf. Nein~
schlimmer noch, sie verschlechterten sich rapide.
Bier, Rotwein und hnliche Getrnke~ welche die
Lebensfreude des Steuermanns steigerten, nahmen
mir die meine umso mehr. Auf Flautentage habe ich
gewartet, sie sogar erhofft, aber auch bei
Windstille gibt es viel am Boot zu tun. Trampolin
schrLtbben. Rmpfe wienern, Wanten putzen, Mast
fetten, Segel waschen und entknittern~ das waren
nur meine leichtesten Ausgleichsarbeiten. Mit
Taucherbrille und Schnorchel mute ich raus ins
Wasser und nach Sandbnken suchen, damit ich dann
das Boot noch weiter rausziehen knnte. Wenn
smtliche nur erdenkliche Drecksarbeit (von mir)
getan war, lag es auch an mir, noch fr Futter zu
sorgen und mich an der Nahrungsbeschaffung mit
Angelgert zu versuchen.

Als wieder Wind aufkam, ein ziemlicher guter

sogar, machten wir einen Vergngungstrn in den
nchsten Hafen. Nicht genug damit, da ich als
Sndenbock fr jegliches milungenes Manver
herhalten mute, nein, ein Schotte dient auch als
Treibanker, wenn das Boot einmal im dreckigsten
Hafenbecken zuviel Fahrt macht.

Abschlieend kann ich nur noch sagen, da ich nun

den grandiosen Erfolg der Zweimannboote verstehen
kann. Fr einen Steuermann gibt es einf~ch nichts
schneres, weder im Urlaub, der dann wirklich
erholend ist (fr den Steuermann>, noch auf der
Regatta, die dann wirklich streig ist (fr den
Schotten).

Meine Forderung an die KV ist deshalb der

sofortige Aufbau einer Schottengewerkschaft fr
alle, und ein Betreuungsdienst fr alle geplagten
Schotten, die in der gleichen Familie wie ihr
51
Lehensherr sind. Vom Mitgliedsbeitrag sollen
weiterhin 30 I. abgefhrt und fr den Bau von
Pflegeheimen fr psychisch gestrte Vorschoter
verwendet werden.
Nicht eure Segelkameraden, die euch bei Regatten
berholen sind die eigentlichen Sackgesichter,
sondern eure Steuermnner. Macht doch die Augen
auf und seht die gigantische Steuermann-Lobby mit
ihren ganzen Werbefilmen und -stnden auf Messen.
Hrt die Geschichten ber das aufregende
Seglerdasein von Plackerei und
Menschenrechtsverletzung spricht doch dabei
keiner.

P.S.: Lat euch von euren Steuermnnern nicht

erwischen, wenn ihr diesen Artikel lest. Meiner
hat mich erwischt, als ich ihn schrieb, und ich
hoffe, da ich im Sommer wieder feste Nahrung zu
mir nehmen kann.

Kai Strieder

51
Rund Ul Fehntarn
ist bei den Hobies out!
Die DHCKV hat die Rund-Fehmarn-
Regatta b.a.w. nicht mehr im
Regattaka~ender aufgenommen.
Das hat den fo~genden Hinter-
grund.
Die Regatta endete 87, wie woh~
mitt~erwei~e jeder wei, ma~ wie-
der im Chaos. Nachdem der SCCS
jahre~ang der Meinung war, so~ch
eine Groveranstaltung allein be-
wltigen zu knnen und alle gutge-
meinten Ratschlge von anderen in
den Wind schlug, ist man wohl end-
lich aufgewacht. Im September 87
lud der Club Vertreter der einzel-
nen KV's zu einem Diskussionsabend .
Pltzlich waren die Meinungen der
anderen gefragt! Wie kann man das
Startverfahren verbessern, ein er-
fahrener Regattaleiter mu her,
so~l man zur Klassenwertung ber-
gehen, wie kann man die Regatta
vernnftig absichern.
Fr alle KV's stand, wie wohl je-
der denken kann, das Thema Sicher-
heit an erster Stelle. Es wurde
nachdrcklich darauf aufmerksam
gemacht, da die 20 Kleinboote
(bei Bedingungen wie 87) mehr
Schutz brauchen als die Segler.
Der Unterkiefer fiel uns allen run-
ter, als der Sicherheitsleiter des
SCCS meinte , er halte das bisheri-
ge "Sicherheitssystem" fr das
beste. Und das meinte er wirklich
so! Eine solche Aussage macht
einen dann doch sprachlos.
Alle Anwesenden bestanden darauf,
da in Zukunft mind . 10 groe
Schiffe (Format Fischkutter) zu-
stzlich eingesetzt werden mssen .
Man sei sich darber im klaren,
da dieses mit erheblichen Kosten
verbunden sei. Die Sicherheit ha-
be aber nun mal oberste Priori-
tt.
Alle Punkte zu Papier gebracht,
wollte man darber bei der inter-
nen SCCS - HV sprechen. Das Ergeb -
nis wo~~te man den KV's mittei~en .
So weit, so gut.
Im Dezember wurde vom SCCS folgen-
des mitgeteilt :
Als Regatta~eiter hat sich Volker
Kreuler zur Verfgung gestellt.
Es soll in Zukunft Klassenwertung
geben . Man will versuchen,einen
Sponsor zu finden, der die Kosten
fr die Sicherungsschiffe ber-
nimmt (ca. 30.000 DM) und das
Teilnehmerfeld begrenzen. Wenn
dies nicht gelingen sollte, will
man das bisherige "Sicherungs-
system" beibehalten und die Teil-
nehmerzahl auf 100 Boote reduzie-
ren. Damit sei die Sicherheit der
Segler gewhrleistet!
Fazit fr die DHCKV:
rlir glauben (aus eigener Erfahrung)
nicht daran, das SCCS einen Spon-
sor finden wird. Leider! Wir gehen
also davon aus, da die Regatta auf
100 Teilnehmer begrenzt wird . Das
bedeutet also, die 20 Sicherungs-
btchen sindda , mehr nicht. Es
ist allerdings egal, ob 100 oder
400 Boote starten, wirkliche Hilfe
knnen sie (auch beim besten Wil-
len) keinem Teilnehmer sein .
Der SCCS wird also weitermauscheln
und das finden wir in hohem Mae
verantwortungslos. Da die KV, wenn
sie Regattaausschreibungen in RS
verffentlicht, eine gewisse Mit-
verantwortung den Seglern gegen-
ber trgt, wird sie die Fehmarn-
Rund-Regatta nicht mehr in RS aus-
schreiben.
Erst wenn die Sicherheit der Segler
gewhrleistet ist , nehmen wir diese
Veranstaltung wieder ins Programm.
Sollte sich eine Wende abzeichnen,
werdet Ihr es zuerst erfahren .
Fr den Vorstand
Bodo von Sehrader
53
 Die Dnen dominierte
Nachlese
IDKM fr Hobie 16
auf dem Steinhader Meer
Von 61 gemeldeten HC 16 fanden
58 Mannschaften den Weg nach
Steinhude. Im YStM gewohntes Bild:
Hobies ber Hobies.
Bei herrlichem Wetter und ca. 5 Bf.
ging es dann am Freitag um 11 Uhr
an den Start.
Den besten Start zur "Meisterschaft"
erwischten die Dnen Neergard/
Christensen mit zwei deutlichen er-
sten Pltzen. Leptien/Schler
leisteten sich gleich im ersten Lauf
ihren Streicher (Platz 25) machten
aber mit einem zweiten Platz im
zweiten Lauf einiges wieder wett.
Am Ende des ersten Tages hie die
Reihenfolge: 1. Neergard/Christensen
2. Mehr/Osterhoff 3 . Bardram/Zillmer
Der Tag klang aus mit Essen, Bier
und guter Laune in den Clubrumen
des YStM.
Am Sonnabend kamen zur HC-Flotte noch 2. Platz und Deutscher Klassenmei-
15 Hobie 14 und 13 Hobie 18 dazu . Bei ster Leptien/Schler mit 10,1 Punk-
3-4 Bf. konnten 2 Lufe gesegelt wer- ten,
den.
Neergard/Christensen setzten ihren
Erfolgskurs fort mit einem zweiten
und einem ersten Platz. Leptien/
Schler unterstrichen ihre Leistung F. Rasselmann und C. Damm . Im vier -
vom Vortag (2. Lauf) mit einem Sieg
und einem dritten Platz. Mit vorne
dabei auch Hochfeld/Heuer, Bardram/
Zillmer.
Bei den 18ern gewohntes Bild: Heuer
vorne weg, gefolgt von Wyczik, Zim-
mermann und Rust . Im zweiten Lauf
genau anders: Rust vorne, Zimmermann,
Wyczik und Heuer auf den Pltzen.
Beide Lufe der 14er konnte Fritz
Weller fr sich entscheiden, ge-
folgt von Volker Vossmeier.
Am Abend dann gemtliches Treffen im
Club (Freib ier in Mengen) .
54-
Der Sonntagmorgen lie das Segler-
herz hher schlagen.: Gute 4 Bf. und
Sonne. Aber es sollte anders kommen .
Nach einem guten ersten Lauf schlief
der Wind langsam aber sicher ein, so
da noch Paddeln auf dem Programm
stand (und das am Sonntag) .
Den ersten Lauf bei den 16ern gewann
berraschend die Mannschaft Kretz-
schmer/Kretzschmer nach vier ver -
patzten Lufen (DNS/DNS/45/24). Hoch
feld belegte den 2. Platz, gefolgt
von Kpcke/Hause und Leptien/Sch-
ler.
Den zweiten Lauf konnten sich Mohr/
Osterhoff sichern. Auf. Platz 2 und 3
die Mannschaften Leptien/Schler
und Kretzschmer/Kretzschmer.
Nach 6 gesegelten Wettfahrten laute-
te das Gesamtergebnis:
1. Platz und Int. Deutscher Klassen-
meister Neergard/Christensen (D) mit
6,6 Punkten,
3. Platz D. Mehr/Osterhoff mit 18,6
Punkten.
Den dritten Lauf der 14er gewann
wiederum Fritz 1-leller, gefolgt von
ten Lauf hatte K. Caens die Nase
vorn. Auf Platz 2 und 3 zwei Ladies,
nmlich Kerstin Storch und Camilla
Damm.
Dieser Lauf konnte jedoch Fritz
Weller den Gesamtsieg nicht mehr
nehmen. Den zweiten Platz der Ge-
samtwertung beleqte Knud Caens,
und auf Platz 3 kam Volker Voss -
meier.
Durch einen zweiten Platz und einen
Sieg sicherten sich P. Heuer/J. Heu-
er den Gesamtsieg in der HC 18-Klas-
se. Auf Platz 2 H.J. Zimmermann mit
Vorschoter M. Khnert, gefolgt von
T. Wyczik/J. Kroge.
Zum Schlu mchte ich noch dem Yacht-
club Steinhuder Meer und insbesondere
dem Wettfahrtleiter, Herrn Siebert,
fr die Ausrichtung dieser Meister-
schaft danken. Wir werden sicherlich
immer wieder gerne zum YStM kommen.
Friedrich Bhning
Ergebnisse IDKM Hobie 16

1. Neergard/Christensen (D) 6,6

2. Leptien/Schler 10, 1
3. Mohr/Birgit Osterhoff 18,6
4. Hochfeld/Sirnone Heuer 25,6
5. Bardram/Zillmer 27,6 Ute Espelmann erhlt
6. Dangel/Petri 29,8 einen Riesenpokal als
7. Kpcke/Christel Hause 29,9 beste Steuerfrau
8. Szameitat/Beate Blum 52
9. Christa/Femmer 54
10. Hennen/Nicolette Henningsen 58

Ergebnisse Hobie 14
1. Weller 4
2. Caens 12,9
3. Vossmeier 14,2
4. Kerstin Storch 18,6
5. Rasselmann 20,5
6. Camilla Damm 27,3
7. Angerhausen 29
8. Kleiner 33
9. Katja Wycik 35
10. Peters 37
Ergebnisse Hobie 18
1. Heuer/Jasmin Heuer 5,6
2. Zimmermann/Khnert 11 ,4
3. Wyczik/Kroge 11 , 4
4. Rust/Anne Rust 18
5. Seeger/Andrea Hck 21,6
6. Adloff/Bhning 28
7. Ochs/Richter 30
8. Massow/Massow 34,5
9. z immer /Ellen Zimmer 35,5
10. Sieger/Birgit Sieger 38

Die 14er RR ge-

winnt Fritz Weller
Fotos: Friedrich Bhning

55
Weihnachten in Hyeres:
Ein internationaler Spa
Es war am Baldeney- See zum Na ja , dachte ich mir , vielleicht
Essener Eispokal , als in mir kommen ja morgen noch welche .
die Entscheidung reif wurde, Die erste Nacht haben wir dann
Weihnachten in Hyeres z u im Wagen geschlafen .
segeln . Dort findet nmlich
alljhrlich fr alle Hobies Am nc hst e n Morgen war es bewlkt
vom 26- 30 .1 2. ein internatio - aber nicht kalt . Nach einem aus -
naleB Trainingslager mit giebigen Frhstck wurde erst
integrierter Regatta statt . einmal ein Erkundungsgang durch
den Yachthafen unternommen . Eine
Was mich auf die Idee dazu gepflegte Anlage erwartete uns .
brachte war ganz einfach , ein-
mal gefiel mir in Essen dieser Um 9 . 00 Uhr schlielich tauchten
Zusammenhalt der Segler unter - die ersten Leute der Organisation
einander so gut und auerdem auf . .Es wird sich mit Hnden
war es noch einmal die Mglich- und Fssen ve rstndigt , wir be -
keit mit anderen Hobie - Seglern kommen einen Landliegeplatz zu-
im alten Jahr zu segeln . gewiesen . Whrend wir aufrsten ,
\ tauchen immer mehr Hobie-Segler
So fuhr ich am 25 . 12 . 87 morgens auf . Die Schweizer sind sehr
um 5 . 30 Uhr in Menden , das ist nett, und wir freundenuns gleich
etwa 60 km stlich von Dortmund ein wenig mit ihnen . an . Die
los , unterwegs gabelte ich an Sprachprobleme mit den Franzosen
verabredeter Stelle noch meine sind da . Es wird sich aber ir-
Vorschoterin auf . Es war mal gendwie verstndigt, man scht -
wieder kalt und regnerisch , die telt viele Hnde , lacht sich
meisten Wagen , die uns auf unse reran, versteht sich eben , ganz toll,
langen Fahrt berholten , hatten so etwas so zu erleben .
Ski auf den Dchern und die
Insassen hatten meist ein ver- Um 13. 00 Uhr erstes Briefing ,
stndnisloses bzw . unglubiges die Schweizer bersetzen uns ,
Lcheln fr uns brig , so und so wissen wir wenigstens
nach dem Motto "Die armen Irren, grob Bescheid . Und sieh einer
wo wollen die jetzt noch segeln an, was taucht da auf einmal
gehen . " Meine F.ltern und Freunde auf, doch noch zwei deutsche
hielten mich auch fr etwas Schiffe, herzlic he Begrung
verrckt . Ich lie mir aber und kurze Informationen fr
meinen Mut nicht nehmen , und die neu angekommenen Landsleute .
ich wurde auch dafr belohnt .
Endlich soll es ins Wasser gehen .
Die Strecke ist in 1 4-1 7 Sturiden "Jonathan", unser Schiff, ein
zu bewltigen und erst einmal HC 1 8, liegt schon ungeduldig
angekommen, sind die Anstren- auf der Rampe . Kaum aus der
gungen der Fahrt schnell ver- Hafeneinfahrt heraus , empfngt
gessen . Als wir dann um 21. 00 Uhruns eine kurze , krftige Welle
am 25 .1 2 . in Sd-Frankreich und 3 - 4 Wind (auflandig) . Fr
aus dem Auto stiegen , empfing Binnensegler , wie wir es sind ,
uns eine angenehm warme Abend- ist es halt ungewohnt . Ich mu
brise . Wir waren nicht die er- zugeben , man hatte am Anfang
sten , es standen schon ein paar seine liebe Last mit der Welle ,
Schweizer und Italiener auf dem das Schiff lief sich "gegen an"
Parkplatz, weit und breit noch sehr schnell fest, und beim
kein Deutscher . Ablaufen fing es an zu roll.e n .

5CO
Aber man lernte schnell , und
nach einer Wei le kam man schon
ganz gut zurecht .
tlb rigens , die Sonne brannte uns
schon ab 1 2 . 00 Uhr auf den Lorenz .
Das Was ser war moch angenehm warm ,
kentern durfte man also .
Abends , wie auch an den darauf-
folgenden Abenden , traf man sich
im Clubhaus , eine Nachbesprechung
fand statt . Trimmtips und Taktik
wurden besprochen, anschlieend
Videoaufzeichnungen des Tages
gezeigt . Hier trat der Nachteil
der Verstndigung wieder auf .
Zum Glck war Chris tian Stoll
vo n der Werft 1a, und der ber-
setzce auf Anfrage . Vielen Dank
auch an il::n .
Whrend des Zusammenseins klopfte
mir jemand von hinten auf die
Schulter und sagte "Na Jonathan"!
Ic ~ drehte mich total berrascht
um , und wer stand da , Tina und
Heinz mit ihrem Nachwuchs (Hobie -
Segler aus Mnchen- Gladbach ) .
Die Freude war r at rli ch gro.
An diesem Abend lernten wir noch
ein paar Franzosen kennen , die
fragten , wo wir eigentlich schla-
fen wrden . Als sie h rten, da
wir im Auto schlafen wollten
boten sie uns an, mit in ihr~m
Appartement zu wohnen . So hatten
w~r , ohne da es geplant war ,
eln festes Dach berm Kopf .
Am Sonntag war um 11 . 30 Uhr
Briefing . Es wurde ein Trainings-
tag angesetzt , vie le Starts und
kleine Dreiecke gesegelt . Da
alle Hobies zusammen starten
muten , kam es schon zu kleineren
rtempeleien untereinander . Es
war wieder ein warmer sonniger
Tag . Abends fand dann unter
anderem ein groes gemeinsames
Essen und anschlieend ein Bingo -
spiel statt . Es waren so ca .
120 Leute da . Nicht alle waren
Segler , aber die meisten schon .
Am Montag war dann schon um 11. 00
Uhr Briefing . Es wurde die
Langstrecke zu de n Inseln an-
gesetzt . Wir hatten am Morgen
ablandigen Wind bekommen, 3-5
Die See war glatt , zumindest
in Kstennhe . Im Bereich zwi -
schen den zwei Inseln hatte sich
aufgrund der Dsenwirkung eine
ganz nette See aufgebaut, die
Wellen waren hier schon 2 m hoch
und wir muten streckenweise '
gegen ankreuzen. Es hat einen
wahnsinnigen Spa gemacht und
auf den Halbwindschenkeln ' er-
reichten wir Geschwindigkeiten
von ca . 20- 25 kt (vom Motorboot
ausgemessen) .
Am Ziel angekommen erwartete
uns der Sandstrand . Dort fand
dann ein Picknick statt . Zu-
rck hat es uns dann doch erwi -
scht , ich mu wohl eine Sekunde
nicht aufgepat haben, und da
war es schon passiert mein
Leeschwimmer bohrte sich unter
die Wasseroberflche , wir waren
beide im Trapez. Halt fand man
nicht mehr . Das 1 was die 1 6 er
wohl des fteren ''berlepen" ,
war mlt elnem 18er passiert
der berschlag . " '
Beim Aufrichten des Schiffes
merkte ich, da meine Vorscho -
teri.n nichcs in den Armen r.atte .
Wir bekamen den Hobie aber ohne
fremde Hilfe aufgerichtet, vor-
her kenterte er uns noch zwei -
mal durch . Erst beim dritten
Mal klappte es . Das Chaos von
verhedderten Schoten , Trapezdrh-
ten und Ruderanlage war nht
schlecht , zum Sortieren war
ke ine Zeit, wir muten uns erst
frei segeln ( nur mit Fock)
es war hchste Zeit gewese~ .
Wir treiben auf ein paar Klippen
zu, an der sich die See in hohen
Gichtwnden hochschob .
Das hrt sich alles ein bieben
dramatisch an , war es aber
nicht: An allen Tagen waren
5 klelne Motorboote und die
Marine bei uns und paten auf
und so auch bei uns . Wenn es
k~itisch geworden wre, htten
Sle uns abgeschleppt . Meine
Vorschoterin hatte auf jeden
Fall ganug fr diesen Tag , so
brachte ich sie in den Hafen
zurck . Christian hlte mich
mit e inem Moto rboo t dort ab, Ich mu am Abend noch zurck
ich so ll te ihm helfen , er war die Freundin will mich schli~
alleine gewesen . lich ja auch mal wieder sehen .
Um 16 . 30 Uhr ist das Treffen
Am Nachmittag fanden die ersten
2 der insgesamt 5 Lufe der Re - zur Preisverteilung im Clubhaus .
gatta statt , r gerlich fr mich , Hier treffen sich alle nochmal ,
da ich keinen mitsegeln konnte . shake Rands , lachende Gesichter ,
Christian und ich haben dann ve r einzelt auch verrgerte , ein
noch einen 18er geborgen , bei Stups in die Seite , insgesamt
dem der Mast voll Wasser gelaufen eine abschlieend gute Stimmung .
war . Unter Wasser Schoten , Un-
terliek , Rotation und dann noch Mir und auch den anderen hat
den Mast abschlagen ist gar nicht es ganz toll gefallen , und wir
so einfach wie man sich das vor- wet'den wohl 88 wieder "No1!1 a
stellt . Wir haben 45 Minuten Hyeres" mitmachen , schn wre
gebraucht, bis wir alles geborgen es , wenn wir noch mehr begei-
hatten und das Schiff dann zu- sternknnten, mit uns zu kommen .
rckschleppen konnten . Der Abend Die Leitung war souvern , wie
lief wie immer ab , anschlieend alles , wirklich eine runde Sache .
sind Tina , Hei nz, Ulrike und ich Wer noch Fragen hat, kann sich
noch einen Trinken gewesen . gerne bei mir melden (Ado lf-
Sauer- Weg 1 6 , 5750 Menden 1 ) ,
Am Dienstag war um 11 . 00 Uhr sonst bis bald .
Briefing . Es wurden zwei Lufe
angesetzt . Die Sonne schien wie Ulrich Flank
an dem Tag vo r her , aber kein
Luftzug . Um 13 . 00 Uhr fing es
dann endlich an zu blasen, 2- 3
auflandig, noch glatte See ,
also nich ts wie raus und segeln .
Die zwei Lufe wurden gesegelt,
besonderes gibt es ber die s en
Tag nicht zu berichten . Das
Feld der 14er bestand aus 9 ,
das Feld der 1 6 er aus 24 , das
Feld der 1 7e r aus 5 und das
Feld der 18e r aus 9 Schiffen .
Insgesamt also 47 Schiffe , wo -
bei die Mannschaften aus Eng-
land , Deutschland , Frankreich,
Schweiz und Italien stammten ,
ein wirklich internationales
Treffen .
Mittwoch, der letzte Tag , 11. 00
Uhr Briefin g , 3 Windstrken ,
auflandiger Wind, Wellen , Wol -
ken . Ein Lauf wird angesetzt,
einen Streicher bekommt jede
Mannschaft . Die Wettfahrt ver-
luft ruhig , ohne Zwischenflle .
Ich bin sehr zufrieden . An-
schlieend geht es sofort in
den Hafen zurck . In Windeseile
schla~e ich das Schiff zusammen ,
der Rest wird im Auto verstaut .
Einige, unter anderem auch die
anderen Deutschen , wollen noch
ber Neujahr unten bleiben, die
Tage noch ein bieben genieen .

58
Region Sdwest

Winterliches Treffen
brachte viel Spa
In Steinmauern, lkm vom "Goldkanal"
entfernt, trafen sich die Sdwest HOBlE
Segler zum alljhrlichen Wintertreffen.
Es kamen leider weniger als sich beim
Organisator Jrgen angemeldet hatten,
aber trotzdem eine stattliche Zahl.

Die Gste vom Bodensee, aus Saarbrcken

und aus dem Frankfurter Raum verdienen
ein besonderes Lob - sie haben die weite
Anreise nach Steinmauern nicht gescheut.

Nach Kaffee von der KV und selbst-

gebackenem Kuchen erfolgte die
offizielle Begrung durch Commodore
Jrgen Klein.
Ein Video-Film von der 16er Euro 87 in
Quiberon stimmte auf die neue Segel-
saison ein. Die Bilder dieser wind-
reichen Regatta, mit den e i ndrucksvollen Sdwestspitze ne u for miert: 14er
Tonnenmanvern und Kanterungen sorgten Obm ann Ho r s t Leo nh a rdt, Vize - Co m-
fr ein Raunen in den Reihen. modo r e Andreas Szameitat, Co mm o -
dore J rgen, 17e r Obman n Siegf r ied
Bei der folgenden Ehrung der Sdwest- Hans ul t (von links)
Segler erhielt jeder eine Urkunde ber
se~nen errungenen Platz aus der ver-
gangenen Saison .

Der anschlieende Video-Film von und

mit Jrgen Klein, zeigte die Gefahren
des Computer-Zeitalters. Regisseur und
Hauptdarsteller Jrgen verdeutlichte
eindrucksvoll, was durch Programm-Fehler
alles passieren kann:

* es wurden diverse HOBlE 21 voll-

automatisch bei der Werft geordert .

* bereits erfolgte Zahlungen

mehrfach angemahnt,
* eine "Kufer"-Rangliste erstellt
und stndig aktualisiert

und zum Schlu, oh Graus spuckte der

Computer den neuen Commodore SW Ingo Die Regatt a wi tw e n erh iel t e n f r
(Spargelfuzzy) aus. i h re La ndd ie n s t e Bl ume n st r u e

Ein weiterer Hhepunkt des Abends war

ein Ratespiel, bei dem 3 Teams zu je 2
Personen, durch Losentscheid, gebildet
wurden. Unter anderem mute pantomimisch
59
das Set ze n eines Grosegels dargestellt
werden .
Oberchaot Klaus Eilesser verwechselte
dabei das Grofall mit dem Mi krofon-
Kabel - und ri dieses prompt ab.
Dieser Grofall- bzw. Kabelbruch setzte
die Verstrkeranlage des Moderators fr
einige Zeit auer Betrieb. Fr den
Endkampf konnte sich trotzdem das Team
Klaus Eilesser I Stefan Friede!
qualifizieren.
Dieser bestand daraus, aus einer Vi el-
zahl von Symbolen den endgltigen Preis
zu bestimmen.
Die nicht fr interessant befundenen
Symbole wurden zurckgegeben.

Nach Rudi Carrells Spruch "Das wr e Ihr

Preis gewesen I " , wurden die zurck-
gegebenen Symbole erklrt.
Es stellt e sich heraus, da Preise wie
Videorecorder, eine Wohnungsrenovierung,
6 Wochen HOBlE 21,200 1 Benzin und viele
andere attraktive Prei se verschmht
wurden.
(Diese Preise wurden von "Sponsoren " aus
der Umgebung zur Verfgung gestellt -
Lobenswert, oder ?I)

Das Siegerteam e nt schied sich zum Schlu

fr das Synonym " Elektromotor, Energie Sdwestler beim Super-
u. Antrieb". Hobie-6 - Spiel
Dieses stellte sich dann als Niete
heraus und Klaus & Stefan konnten e i n
Paddel entgegennehmen. Es sol l
brderlich geteilt werden; l.Regat ta
Klaus, 2.Regatta Stefan, J.Regatta Kl aus
usw.

Der vorausgegangene Video-Clip sowie das

Ratespiel brachten viel Spa und fanden
groen Anklang .
Anschlieend wurden die guten "Geister" ,
die Seglerwitwen, mit einem Blumenstrau
geehrt.
Jene, die mit Slipwagen am Ufer warten,
die bei einem verpatzten Lauf Mut
zusprechen, die trockene Bekleidung
bereitlegen, das Wohnmobil aufrumen
whrend "Er " segelt; kurz die das
Hobby "HOBlE" erst ermglichen.

Spannender Abschlu war die Tombola.

Anhand von vorher ausgegebenen Los-
nummern konnten tolle und wertvolle
Preise abgeholt werden.
Viel Spa beim Winter-
treffen und volles Haus
Es folgte die Bek a nn tgabe der Klassen-
obleute sowie des Vize Commodores SW.
(Namen an anderer Stelle)
Fotos: Marianne Klein

60
Die abschlieenden Worte von Gert Vlker
beinhalteten eine gute und eine
schlechte Nachrichts

* schlecht! die besch. Meldemoral in

der Saison '87
(fallende Tendenz; es gibt Regatten
wo zum Meldeschlu kaum eine
Meldung vorliegt 11111111)

* gut die Organisation und das

Programm des Wintertreffens waren
hervorragend, ein besonderer Dank
an Marianne & Jrgen Klein

Andreas Szameitat

Region Nord

Das Hobie-Squashen wird

immer beliebter
Mehr als 140 Segler und Nicht-
segler trafen sich am 6. Feb.
in der Hamburger Kaifu-Lodge zu
ihrem alljhrlichen Wintertref-
fen.
Aus dem Norden, Westen, der Mitte
und aus Berlin reisten sie an, um
am Squash - Turnier teilzunehmen.
Nicht alle "squashten". Es wurde
geklnt, getrunken, gegessen und
auch geschwoft. Einla ab 19.00
Uhr, viele kamen frher. Ab
19.30 Uhr wurde auf den Courts
gespielt. Nach dem k.o.-System
schied immer einer aus, aber da Armer Detlef! Wadenkrampf
die restlichen Courts angernietet - und das im Endspiel!
waren, wurde auch so weiterge-
spielt.
Bei den Mnnern waren 24 Teilneh-
mer dabei. Michael Rust und Det-
lef Mohr blieben brig. Detlef
mute beim Stand 1:1 wegen eines
Krampfes aufgeben. Von 6 Damen
kamen Heuer und Meyer ins End-
spiel. Es wurde von letzterer ge-
wonnen.

C1
Zur fortgeschrittenen Stunde dann
die Preisverteilung und Tombola.
80 Preise wurden gestiftet, als
Hauptgewinn ein Surfsegel von
Innowave.

Bis spt in die Nacht wurde ge-

schwoft . Nebenbei wurde auch das
vorbestellte Essen als Grundlage
zu sich genommen. Auf ein Neues
im nchsten Jahr. Nachdem im
letzten Jahr das Squash- Center aus
allen Nhten platzte , reichte es
in diesem Jahr aus. Also vorge-
bucht fr 1989 ist schon.

Thorsten Wycisk Kln: Andre Hochfeld, Peter Jannack,

Anne Rust und Westlerin Ellen Zimmer

Aerobic stand auch

auf dem Programm

Michael Rust staunt:

Massenweise Preise

G2
 Region Sdwest

Segelseminar fand
groes Interesse
* 6ro6es ln~er~sse zuM TheMa TriMM
und Regatta - Grundkenntnisse lockten
23 Hobie-Anfnger zu" Segelse"inar
n~ch Durftershei".

Der "ebenraun in Don Paolos Pizzeria

war gut ausgefllt,als an Sanstag
Uize-C~odore Andre~5 Szafteitat und
AltcDftftodor& Jrgen Klein Rit d~

Lehrorogra..., l o sleg1:en.
Die Thenen ers1:reck1:en sich
6rund1:ri..., - La1:1:ensoannung,
eins1:ellung,Uorlieksoannung,Ruder-
justage - bis hin z~ 6ewichtstri"" Andreas erklrt Grundkenntnisse des Regattasegelns
der "nnschaft bei entsprechenden
Windverh~ltnissen.
Hier zeig1:en die Se"inar1:eilneh"er
gro~es In1:eresse und es is1: zu er-
In zweiten Teil des Seftinars erklrte
warten,da~ in der bevorstehenden
Andreas Sz~eitat den TeilnehMern die
Grundkenntnisse des Regattasegelns. Regattasaison einige neue Gesichter
bei den Regattaveranstaltungen auf-
Ablauf der S1:ar1:zere"onie.auslegen
tauchen werden.
eines Rega1:1:akurses sowie das absegeln
einer Rega1:1:a wurden ausgiebig er-
klr1: und besprochen. J.Klrin

G3
 Commodores der Region Sdwest
Commodore
Jrgen Klein, Tel. 07245/4095, Akazienweg 6,
7552 Durmersheim

Vize-Commodore
Andreas Szameitat, Tel. 07231/54134, Dorfckerweg 17 ,
7530 Pforzheim-Eutingen

Verteilung regionaler Schwerpunktaufgaben

Hobie 14-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Horst Leonhardt, Tel. 06121/842408, Tiefentalerstr. 2,
6200 Wiesbaden
Hobie 17-Klasse
(incl . Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Siegfried Hansult, Tel. 07244/8528, Uhlandstr. 8,
7504 Weingarten
Hobie 18-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Siegfried Tietz, Tel . 07541/5858, Pfannenstiel 9/2,
7990 Friedrichshafen

Hobleflotten der Region Sdwest und Ihre Kapitne

Flotte 327 Goldkanal
Andreas Szameitat, Tel. 07231/54134, Dorfckerweg 17,
7530 Pforzheim-Eutingen
Flotte 803 Bodensee
Sigfried Tietz, Tel. 07541/5858, Pfannenstiel 9/2,
7990 Friedrichshafen

Um die lange Winterpause zu berbrcken, wurde am 16. Januar

wieder ein Regattasegler-Treff fr die Sdwest-Aktiven organi-
siert.
Im Nebenzimmer von Don Paolos' Pizzeria wurden Neuigkeiten der
Regattaszene ausgetauscht und auch gemeinsame Unternehmungen fr
die anbrechende Saison abgesprochen.
Besonders erfreulich war, da wieder einige neue Gesichter in der
Runde zu sehen waren.
Im Laufe des Abends kam das Gesprch auf die Klassenentwicklung.
Hier konnten Horst Leonhardt fr HC14 und Siegtried Hansult fr
die 17er Klasse gewonnen werden. knftig klassenspezifische
Aufgaben ( Ansprachpartner fr regionale Veranstaltungen,
Trainingslager. Uberwachung der Bau - und Klassenvorschriften auf
SW Regatten etc ., ) zu ubernehmen. 2 2

In Zukunft soll auch am Saisonende eine Regionalkonferenz statt-

finden. bei der die Klassenobleute in Zusammenarbeit mit dem
Commodore die Veranstaltungsplanung fr das folgende Jahr erstel-
len ..

Nach dem das von der KV gestiftete Pizzabrot mit Knoblauchkru-

tern und Oliven weggeputzt war lste sich die Clique langsam
auf.so ~ I Don Paolo die Schotten dichtmachen konnte .

Jrgen Klein

(r)

Siegfried (1), ~ueinsteiger

Torsten u. Ralf Khn und Horst (r)

Holger,
 am 23. Mai auf dem Plobsheimersee I Strassbur~

'De"anstalte't:
C,astge6e't:
K.lassen:
/rtelde6edingungem Unkostenbei tr.ag f'U-r Ktt Hitglieder :
pro P{!!-rson: 25
llicht: KVIfit:g/ieder : 50
Ant'feldungen bis sp.d-tliilstens 7 .H.:)J 1988

Leitung: Jiirgen K1ein / llndrea> Sz-imeitat

-Ha~tung sausslAlus s: Veran>talter.. Training>leitung und die

Besatzung ''On Sicherheit:sFahrzeug~p haf~en
nicht fiir Unffi/l:e odt:-r Schiiden dller Art
4n Sdchen oder Personen.

C.anpieren .auF d.er~ Clubgeldilde nit Zelt

oder Catfpingtfobi I i>t ffi> gl ich.
Fr~denziffffer in Plob>heiff uorhanden .

b~r Autobahn 115C8a s~ IJ bis llu~fa hrt K~hl

weiter in Richtung Kehl/Straburg urenz-
iibergan_g, nach der Rheinkanal - Griicke I ink>
dbbiegen r ins; Industriegebiet St:rd$burg J
ddnn Cd. 8-10 K,. bi:> zun lidld, in der
5- Kurv~ nach links abb iege n~ weit:er an
Rhein ent/angfdhren, bi> zu Ga>e lfautic.
 Korrektur

Deutsche Ranglisten 1987

Wegen eines greren Fehlers im EDV-Bereich ist es ntig, die
Hobie 16 Rangliste, verffentlicht in RS 4/87, in korrigierter
Form erneut vorzustellen:

87 86 85 84 83 82 81 80 79 78
Leptien N 5 55

Mohr N 42 55

Bardram N

Dangel 10 22 10 23

Kpcke N 12 10 24 25 45

Schwarzlow N 22 22 12 11 30 47

Stender w 17 20 126

Englnder w 12 23 10 51

Goritz N 13 13

Hennen N 10 21 14 21 87 49 43 51

Leidtragender der Korrektur ist Andreas Szameitat , der nun auf

den undankbaren 11 . Rang gerutscht ist. Nachfolgend drucken wir
die weiteren Pltze bis Platz 50 ab. Die Ergebnisse ab Platz 51
knnen bei den zustndigen Regional-Commodores nachgefragt wer-
den .

Ernst Bartling

**************************************************************************************************************
RANGLISTE der H 0 B I E C A T 16 fuer die BUNDESREPUBLIK
PL . Steuermann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reo Pla RL-Punkt Gesamt

**************'***********************************************************************************************
LEPT I EN D I ETER lorenzen KIEL 1 SCB NO 11571 40 3 143.7770 417 . 9 120
75 2 139. 1350
9 1 135.0000
2 MOHR DETLEF mehr HAMBURG 72 SCKE NO 10271 7 40 4 142 . 8550 412.8910
75 3 137.0360
24 2 133 . 0000
3 BANDRAH, TORSTEN zillmer HAMBURG 76 SRG NO 21791 40 1 145 . 0000 412 . 8130
75 5 134 . 8130
24 1 133 . 0000
4 DANGEL JOACHIM m. petri WOLFRATSHAU YCAM su 10091 75 6 134 . 2700 395.2700
69 1 131.0000
14 1 130.0000
5 KOEPKE JOERN eh. hause RENDSBURG sosc NO 10251 9 75 7 134.2450 394.2440
24 3 130 . 9990
18 129.0000
6 SCHWARZLOW RALF SCHELLHORN SG NO 10321 44 131.0000 388.6680
59 129.9060
24 5 127.7620
7 STENDER, MATTH I AS sten d er AACHEN ASV WE 20111 9 68 2 130 . 3290 388 . 3290
26 129 . 0000
82 129 . 0000
8 ENGLAENDER, WINFRIED engl aender ALDENHOVEN AYC-STAG WE "7791 10 20 1 129 . 0000 386.0010
68 4 128.9090
40 17 128.0920
9 GORITZ,JENS back WYK AUF FOE FKK-FOEHR NO 20461 6 24 4 130 . :5280 385. 8 070
40 14 129.7060
59 5 125 . 5730
10 HENNEN, KLAUS hemmmingen KIEL TSV NO 7701 6 49 1 130.0000 385.39 60
40 19 128 . 0920
75 10 127.3040
11 SZAMEITAT ANDREAS b. blum PFORZHEIM - SCN BERLIN sw 19191 6 79 2 129.6440 384 . 5570
75 8 129.0330
14 2 125.8800
12 OLDE JOERG tiedemann HERZHORN WSVK NO 19561 b 68 1 132 . 0000 383 . 8 4 70
49 2 127.0860
24 6 124.7610
13 LESKE, STEFAN b. altena MOERS 1 WE 20731 9 21 1 129.0000 382.3650
16 1 129.0000
82 4 124.3050
2581 6 9 3 130. 4640 381.75 10
14 GENTSCH, PET ER BERLIN 36 KRV8
"' 59
44
4
3
126 . 2950
124 . 9920

fot
 d.tistik. Statistik Statistik. ... Std.ti:S
1:5 KLEIN,JUERGEN ORUMERSHE IM CC I sw 4391 9 9 5 129 . 1940
61 2 127.7410
26 3 124.1270
16 NOACK FlETE d. brandl BERLIN 22 KRVB MI 1:5431 8 11 3 126.3870
29 2 124.6010
6 2 123.92:50
17 STEPHAN JOCHEN h. stephan HANNOVER KSMA MI 10401 11 2 130.2620
82 5 121.6620
49 7 116 . 1030
18 BRESS, HANS-JOACHIM PINNEBERG YCSPO NO 631 3 44 5 123.6130
29 3 123.4710
40 27 120.4800
19 JANDECK HARTMUT ludewig BERGKAMEN OYCH WE 13881 6 49 4 125. 1440 366.7990
24 8 122.9960
75 19 118.6590
20 MATTIG DR.ULFRIED mattio WIPPENDORF GYC NO 10121 59 3 127.3790 362.8130
24 12 118.9760
40 30 116.5580
21 KNECHT, JAN asten MOENKLOH WSUK NO 1781 . 7 75 15 .122.6110 352.8530
49 6 116. 1030
18 3 114. 1390
22 GROEGER EDWARD BERG 1 su 11811 3 9 4 130. 1010 352.3160
14 5 114.8570
69 11 107.3580
23 SIEBEAT, HEINZ-JUERG. schmidt ERLANGEN-SR DSB su 20841 14 4 118.5660 352.2740
69 6 117.5120
26 5 116.1960
24 KELLERMANN RAINER j. thepel VELBERT 1 SIDH WE 10:531 82 2 129.0000 346.5120
20 3 114.7:530
68 15 102-7590
25 OSSNER, WOLF knoch MUENCHEN 60 BSV su 14901 3 69 5 118.9850 345.0490
14 6 113.8270
75 26 112.2370
26 GUTHEIL , PET ER s. hagenest MELSUNGEN SGK MI 23:511 21 3 120. 3830 344. 3590
16 3 116.7560
79 5 107.2200
27 SAUER, JOACHIM buessino K IEL KYC NO 9001 3 24 9 120.6420 342.7090
18 5 112.1470
29 10 109.9200
28 MARTENS ANDREAS j. hoepner HAMBURG 63 S66L NO 16241 75 18 120.3880 342.50:50
6 4 11:5.2490
44 10 106.8680
29 ESPELMANN UTE di ebel s DUESSELDORF KHSO WE 10461 10 16 4 116. 1000 333.0430
68 11 109.4430
26 8 107.5000
30 BOOTZ, JUERGEN KIEL KCK NO 21251 3 18 2 117.2030 332.9140
24 16 111.8140
29 16 103.8970
31 KAYSER REINHARD f. noack BERLI N 20 ASC MI 19681 59 8 113.6590 331.5440
44 8 111.7930
11 9 106.0920
32 KROEGER, BERND HAMBURG 80 SC4 NO 21841 6 44 4 124.6960 329.8070
29 13 109. 1670
11 12 95.9440
33 OITTOMBEE , HARTMUT ALTENA KRONSHAGEN TSV-SCH I LK NO 20371 6 6 :5 112.6290 327.7600
79 4 108.2630
44 9 106.8680
34 NOACK MAL TE r i ec k BERL IN 20 PSB MI 191:51 11 75 27 110.7550 327.0560
40 42 108.7150
49 8 107.:5860
3:5 KRETZSCHMAR CLEMENS b. kretzschm . HANNOVER 71 YCSO MI 18911 3 II 7 113. 5640 326. 5230
75 30 108.3100
29 14 104.0490
36 EMMERICH,HANS-JOACH. h. haus harr HANNOVER 1 OHH MI 7421 3 11 5 116.2390 317.7350
49 11 101.6090
75 39 99.8870
37 LANGE,ARNDT tiller CUXHAVEN SVC MI 23471 7 11 8 112.5490 314.6560
59 12 107.1600
75 44 94.9470
38 CHRISTA ACHIH j. femmer GUETERSLOH SCW I WE 19411 3 75 9 128.2920 306.8:510
49 9 107.5110
13 71.0480
39 LINDSTADT, SVEN i- l i ndstaedt HAMBURG 65 BCFS NO 20501 7:5 31 106.3090 296.0290
24 23 97.1020
79 14 92.6180
40 KNOCH, MAX EBENHAUSEN YCA su 23931 3 69 13 105.0330 295.7120
9 33 95.8060
14 13 94.8730
41 RIEHL, INGO g. baurei th&l KARLSRUHE 4 KHSO sw 21691 6 61 7 103.8290 294.2630
9 31 97.6210
14 14 92.8130
42 PANNWITZ,GERHARD p. pannwi tz GREVENKOP WSVK NO 23551 5 59 11 108.6040 292.5980
24 24 96.5130
18 10 87.4810
43 NIEDERQUELL, WERNER I. ni ederquell KORBACH 1 DHH MI 23321 3 21 6 111. ~040 29 1.9 1 8 0
2'1 22 91.8510
II 19 88 .~30
44 MAVER HANS-PETER lechmnn MUENCHEN 70 DSB su 17611 14 II 98.9940 2 89.4230
69 18 9:5.7310
75 45 94.7000
45 HAASS KLAUS-PETER storch KIEL I NO 18551 3 49 10 102.4310 287 .1 760
59 23 9:5.6060
44 17 89. 1390
46 HERMS , ULR ICH neumann KIEL 1 KCK NO 22071 3 24 19 106.5180 286 .5600
59 20 98.7830
44 22 81.2590
47 HORDZEWITI,WILFRIED twardy BERLIN 19 KRVB MI 9791 5 59 16 102 .1 050 286.468 0
29 21 94 . 1090
75 48 90.2540
48 KROPF,JAN k. flo&aa KARLSRUHE sw 21751 4 82 8 105.6980 283.7840
26 10 93 . 1670
9 51 84.9190
49 HENGSTMANN, TORSTEN brun BARS I NGHAUS VCMA MI 22811 3 75 43 95. 1940 278.0710
49 14 93.3910
II 17 89.4860
50 REIMERS, JENS meier LUECKSTADT WSVK NO 21391 5 18 7 96.6730 274 .5890
59 24 91.9960
24 30 85 .9200

Regionale Ranglisten 1987 RegionNord

****************'*********************************************************************************************
RANGLISTE der HOBlE CAT 14 fuerdieRegion NORD
PL. Steuermann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg Pla RL-Punk t Gesamt

**************************************************************************************************************
1 REINHARDT,OIERK GROSS-Z ECHE RSV NO 5921 8 52 1 145 . 0000 420.0000
72 1 140.0000
78 1 135 .0000
2 MERTEN JOERG HAMBURG 72 SSCB NO 12011 5 78 2 132 .8770 392 . 8770
24 1 131.0000
18 1 129.0000
HAMBURG 7 1 SSCB NO. 8001 78 5 129.7290 378.3980
49 2 125.0620
24 4 123.6070
4 WEBER BENT HAMBURG 13 NO 13921 5 11 2 125.8580 372.5920
52 7 125.5040
21 2 121.2300
5 ZANOER,VOLKER HAMBURG 60 VCSO NO 3211 5 24 3 128.6950 365 . 7200
29 5 120.8110
44 3 116.2 140
6 SIERCK JOCHEN WVK/FOEHR FKK NO 18411 6 78 9 126.8000 362.2710
24 s 121 . 9380
29 7 113.5330
7 MERTEN TOMAS HAMBURG 72 SSCB NO 18691 4 78 11 122 . 7740 356 .4820
29 6 117.3340
24 7 116.3740
8 DALLMANN,ROLF WVK FOEHR FKK NO 161 71 6 78 14 121.3100 352.3560
18 3 117.8520
24 8 11 3. 1940
9 KROEGER KAI WVK/FOEHR FKK NO 1960 1 24 6 117 .9640 334.6110
18 6 112 . 2780
72 16 104.3690
10 NORDMEVER BRITTA HAMBURG 63 SSCB NO 13841 4 78 25 112.8900 333.2000
44 5 111. 9520
29 10 108.3580
11 WAGENER KLAUS-DIETER HAMBURG 62 SSCB NO 2316 1 78 15 130.0950 331.8050
44 9 101.4380
29 16 100.2720
12 TIEMANN FRANK NEUMUENSTER SSCB NO 18711 4 78 13 121.6760 331.2630
29 11 105.9320
24 14 103 .6550
13 WVCISK,KATJA HAMBURG 6 0 SC4 NO 21861 5 72 14 106.8920 309.96"90
24 12 106.0400
29 18 97.0370
14 ELPONS,HAJO VON K IEL 1 VCMW NO 6521 3 29 21 85.7160 226 . 2700
24 22 84.5780
44 18 55.9760
15 STOLTENBERG DIERK HAMBURG 72 SCC BOSAU NO 10861 2 78 23 115.0870 222 .71 70
24 11 107.6300
*................ * ** *C **** * * *
..............................................................................................................
R A N G L I S T E
PL.

1
Steuermann
dar

LEPTIEN DIETER
H 0 B I E
Vorschoter

Iorenzen
A T 16
Wohnort

K IEL 1
Club

SCB
RG

NO 11571
-fuer die ReQion
KVNr An

4
Reg

40
75
N 0 R 0
Pla

3
2
RL-Punkt

143.7770
139.1350
Gesamt

417.9120

9 1 135.0000
2 MOHR DETLEF mohr HAMbURG 72 SCKE NO 10271 40 4 142.8550 412.8910
75 3 137.0360
24 2 133.0000
 3 BANDRAH, TOASTEN zillmer HAMBURG 76 SRG NO 21791 7 40 I 145.0000 412.9130
7~ ~ 134.8130
24 I 133.0000
4 KOEPKE JOERN eh. hause RENDSBURG sosc NO 10251 9 7~ 134.2450 394.2440
24 130.9990
18 129 . 0000
5 SCHWARZLOW RALF SCHELLHORN SG NO 10321 44 131.0000 388 . 6680
59 2 129.9060
24 ~ 127.7620
6 GOR ITZ, JENS bock WVK AUF FOE FKK-FOEHR NO 20461 6 24 4 130.5280 385.8070
40 14 129.7060
59 5 125.5730
7 HENNEN, KLAUS hemmmingan K IEL TSV NO 7701 6 49 I 130 . 0000 385.3960
40 19 128.0920
75 10 127 . 3040
8 OLOE JOERG tied&m<ilnn HERZHORN WSVK NO 19561 6 68 132.0000 383.8470
49 127 . 0860
24 6 124.7610
9 BRESS, HANS-JOACHIM PINNEBERG YCSPO NO 631 3 44 ~ 123.6130 367.5640
29 3 123 . 4710
40 27 120.4800
10 MATTIG DR.ULFRIED mattig WIPPENDORF GYC NO 10121 7 ~9 3 127.3790 362:8130
24 12 118.8760
40 30 116 .. 5580
II KNECHT ,JAN asten MOENKLOH WSUK NO 1781 7 7~ I~ 122.6110 332 . 8~30
49 6 116.1030
18 3 114.1390
12 SAUER, JOACHIM buessing K IEL KYC NO 9001 3 24 9 120.6420 342 . 7090
18 ~ 112. 1470
29 10 109 . 9200
13 MARTENS ANDREAS j . hoepner HAMBURG 63 S66L NO 16241 4 7~ 18 120.3880 342.5050
6 4 11:5 . 2490
44 10 106 . 8680
14 BOOTZ,JUERGEN KIEL KCK NO 212:51 3 18 2 117.2030 332.9140
24 16 111.8140
29 16 103.8970
I~ KR OEGER, BERND HAMBURG 8 0 SC4 NO 21841 6 44 4 124.6960 329.8070
29 13 109. 1670

..............................................................................................................
RANGLISTE
PL. Steuermann
der H 0 B I E
Vorschoter
C A T 17
Wohnort Club RG KVNr An Rg
II

PI~
12

fuer die Region

Q"5.9440

RL-Punkt
N 0 R D
Gsamt

I VON SCHRADER 8000 HAMBURG 61 SCKE NO 12601 4 29 I 131.0000 389.0000
24 I 129 . 0000
44 I 129 . 0000
2 BRAUN, 0 I ETER HAMBURG 63 SCKE NO 133 1 3 29 3 113.7320 272 . 2850
24 3 112 . 4820
44 8 46.0710
3 HELD NIELS RELLINGEN 1 FKK NO 18641 2 73 18 123.7910 220 . 2340
44 3 96.4430
4 MUELLER, HANS- GEORG HAMBURG 6:5 vcso NO 71 2 73 15 124 . 4400 214 . 7400
44 4 90.3000
5 BANDRAM, TORSTEN HAMBURG 76 SRG NO 21791 73 4 139 . 1:570 139 . 1570
6 GORITZ , JENS WYK AUF FOE F KK -FOEHR NO 20461 73 12 131.7990 131.7990

..............................................................................................................
7 BOCK, ANDREAS NIE8LUM/FOE FKK NO 19761 73 23 118 . 1640 118 . 1640
8 GIESZINGER, HORST OSTSTE I NBEK NO 21611 44 7 77 . 0930 77.0930

R A N G L I S T E der H 0 8 I E C A T 18 fuer die Ragion N 0 R D

PL. Steuermann Vorschoter WohnOrt Club RB KVNr:- An Reg Pla RL-Punkt Gesamt

1 MOHR DETLEF HAMBURG 72 SCKE NO 10 271 3 46 1 14:5.0000 407.87:50
44 3 133.2030
71 2 129.6720
2 WYCISK THORSTEN HAMBURB 76 SC 4 NO 11631 6 44 5 128.7500 376.0690
76 3 123 . 7500
46 14 123.5690
3 AUGUST IN FRED HAMBURG 71 BSV NO 19161 46 31 101.2100 296.8400
29 6 100.9620
24 6 94.6680
4 OANIELS FREO b. daniels BORNHOEVED NO 16641 24 5 94.6680 276 . 8400
46 38 91. 6400
29 7 90.5320
5 HOCHFELD ANDRE HAMBURB 19 SCKE NO 11511 2 46 8 129 . 9200 257 . 5960
53 2 127.6760
6 STANGE THOMAS BAD SCHWART NO 23171 4 46 41 84 . 9700 234.9570
44 29 76.8750
76 13 73 . 1120
7 HENNEN, KLAUS K IEL TSV NO 7701 2 46 18 118 . 9000 225.4630
44 14 106.5630
8 WYCISK, KATJA HAMBURG 6 0 SC4 NO 2186 1 2 46 28 105 . 2700 194.6450
44 23 89 . 3750
9 BURS I AN, SVEN HAMBURG 76 NO 20451 2 46 42 82.3600 154.5470
44 31 72 . 1870
NO 19171 44 20 94.8440 94.8440
:ro , :~ AUGUST IN J OERG
LEHMKUHL, MAL TE d. lohmilnn
HAMBURG 71
KIEL 17 TSVS NO 23:581 24 11 .32.6350 32.6350
..............................................................................................................
RANGLISTE
PL. Stauarmann
der H 0 8 I E
Vorschot er
C AT 14
Wohnort Club RG
fuer die Roion
KVNr An Reg
M I
Pla RL-Punkt
T TE
Getiamt
***
1 WELLER, FR I E:DHELM BUENDE HSCL MI 8131 8 78 3 131.7420 393.8780
~2 4 131.5970
70 3 130.5390
2 VOSSMEYER VOLKER DUENSEN/HAR SRH MI 19801 3 11 1 129.0000 352.9400
76 3 117.2520
49 6 106.6880
3 CASSE:NS, KNUD BREMEN 44 MI 8221 11 ~ 119.7380 349.0210
76 2 118.7490
82 7 110.5340
4 RITTERS MATTHIAS SCHWANEWEDE YCSO MI 18871 6 4 120.~490 318.7880
24 13 105.24~0
29 20 92.9940
5 ANGERHAUSEN, HERMANN LAATZEN 1 SCKE MI 1441 5 24 16 100.4760 297.7920
76 7 100.2050
68 12 97 . 1110
6 KLEINER, MICHAEL HANNOVER 91 MI 22931 3 11 8 95.9230 279.4590
76 8 9:5.5980
49 11 87.9380
7 HASSELMANN, FRANK HARPSTEDT SVRH MI 23181 4 76 ~ 109.9960 263.6140
11 12 80.2120
49 17 73.4060
8 WEISS REINER BERLIN 6:5 RSCZ MI 18001 4 16 25 91. 1:500 260.9230
21 16 87.6980
82 1~ 82.0750
9 WALGENBACH, HANS-0 1E. BREMEN 1 YCSO MI 9221 ~ 21 1~ 90.7940 248. 1210
24 21 86.1670
29 26 71. 1600
10 STOER IG, MANFREO HOEXTER 1 AYC-STAG MI 191 2 16 7 124.0710 207.:5420
6 11 83.4710
11 KUEHLHANN RALPH ROED I NGHAUS HSCL MI 15731 20 22 84. 1110 84. 1110
12 WOCADLO, STEFAN FRANKENBERG MI 23641 21 19 72.2220 72.2220

...............................................................................................................
13

PL.
LESEMANN JOERG

RANGLISTE
st.uarmann
dr H 0 B I E
Vorschot er
CA T
BREMEN 33

16
Wohnort Club
MI 18:581

RG
14

fuer di Raoion
KVNr An
1~

M I
Reg Pla RL-Punkt
70.0600 70.0600

T T E
s.;amt

1 GENTSCH, PE:TER BERLIN 36 KRVB MI 2~81 6 9 3 130.4640 381.7:510

~9 4 126.2950
44 3 124.9920
2 NOACK FlETE d. brand! BERLIN 22 KRVB MI 15431 8 11 3 126.3870 374.9130
29 2 124.6010
6 2 123.92:50
3 STEPHAN JOCHEN h. stephan HANNOVER KSMA MI 10401 7 11 2 130.2620 368.0270
82 ~ 121.6620
49 7 116.1030
4 GUTHEIL, PETE:R hagenst MELSUNGEN SGK MI 23:511 6 21 3 120.3830 344.3!590
16 3 116.7:560
79 ~ 107.2200
~ KAYSE:R REINHARD f. noa.ck BERLIN 20 ASC MI 18681 7 ~9 8 113.6590 331.5440
44 8 111.7930
11 9 106.0920
6 NOACK HALTE rieck BERLIN 20 PSB MI . 191~S1 11 7~ 27 110.75:50 327.0:560
40 42 108.7150
49 8 107.5860
7 KRETZSCHMAR CLEMENS b. kretzschm. HANNOVER 71 YCSO MI 18911 3 11 7 113.5640 326.:5230
7~ 30 108.3100
29 14 104.6490
8 EMMER ICH, HANS-JOACH. h. hausharr HANNOVER 1 DHH MI 7421 3 11 ~ 116.2390 317.7350
49 11 101.6090
7~ 39 99.8870
9 LANGE, ARNOT t i ller CUXHAVEN SVC MI 23471 11 8 112.5490 314.0560
~9 12 107.1600
7~ 44 94.9470
10 NIEDERQUELL, WERNER i . niederqull KORBACH 1 DHH MI 23321 3 21 6 111.5040 291.9100
29 22 91.8;510
11 19 88.5630
11 HORDZEWITZ, WILFRIED twardy BERLIN 19 KRVB MI 9791 ~ ~9 16 102.1050 286.4680
29 21 94. 1090
7~ 48 90.2540
12 HENGSTMANN, TORSTEN bruns BARS I NGHAUS YCMA MI 22811 3 7~ 43 95. 1940 278.0710
49 14 93.3910
11 17 89.4860
13 BEILFUSS, BERND fricke RITTERHUDE MI 16801 ~ 7~ 46 92.2300 273.2390
49 16 91.5230
11 18 89.4860
14 DAVID, FRANK-WERNER BERLIN 45 MI 2591 2 9 12 119.7:580 216.:5400
79 12 96.7900
l~ GIERTEN MATTHIAS h. soehle HANNOVER 1 MI 11901 2 7~ 42 96.4290 176.5100
~9 28 80.0810

11

R A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 17 . fuer di Roion M I T T E
PL. Steuermnn Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg Pl RL-Punkt GesiUft
*** ......................................................................
1 NIEDERQUELL,FRIEDR . KORBACH SCE HI 16431 7 73 8 137.6420 391.290
21 1 129 . 0000
29 2 124.6480
2 ERNST ,GUENTER BREMEN 33 VCSO MI 8691 4 29 6 99.2420 284 . 388
24 4 97 . 5370
11 6 87.6090
3 NIEDERQUELL,WERNER KORBACH 1 DHH MI 23321 82 4 98.9440 189 . 407
73 46 90.4630
* *
R A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 18 fuer die Region M I T T E
PL. SteuermAnn Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An ReQ Pl RL-Punkt Gesoun

1 HEUER,PETER j. heuer BREMEN WBK MI 2991 10 76 1 132 . 0000 393 . 000
6 1 131.0000
49 1 130.0000
2 RUST, OR. MICHAEL rust STUHR I I MI 7311 9 20 1 131.0000 '390. 819
46 7 130.8190
11 1 129 . 0000
3 SEGER,UWE 01.. hueck KASSEL-HA. MI 21371 3 76 5 109.2410 308. 8700
44 15 104.2190
46 35 95.4100
4 ADLOFF,SIEGFRIED GARBSEN 2 ( SCSH MI 621 6 49 3 111.2110 303 . 5690
76 6 100. 1380
46 37 92.2200
5 OCHS,PETER j. richter WALDECK-SCH MI 8161 76 7 97.2930 167.1080
82 9 69.8150
6 NEUMANN,JOERG hoppe, h. BAD ZWISCHE MI 6961 71 14 104.4260 104 . 4260
7 NEUMANN,WALTER BAD ZWISCHE ZSK MI 20981 49 9 71.7710 71.7710

RegionSd
i*************************************************************************'*''***'***************'*l
RANGLISTE der H 0 B I E C A T 14 fuer die Region S U E 0
PL. Steuerm01.nn Vorschot er Wohnort Club RG KVNr An Reg Pla RL-Punkt Ges01.mt
I*
1 *****PETER
WITT *** ** ****** *****SVV
PLATTLING ***** **SU
* 16821
3 *72
*******374.
:5 12'!5. 4950
1130
69 2 125. 1780
14 2 123 . 4400
2 PROOROMIDIS GEORGIS NUERNBERG 3 WSGR su 18781 72 4 125 . 8110 373.7610
69 3 124.7000
52 9 123.2500
3 JAENICHEN BERND BAYREUTH BSV su 18061 8 52 8 124.2860 359.4230
69

4 SILBERMANN HELMUT NUERNBERG 2 WSGR su 14491 3

14
69
"
3
7
118 . 6480
116.4890
11 0 . 6850 306 . 5520
14 8 100.6420
72 19 . 95 . 2250
5 MOELLER 8000 GILCHING FKK / WYC su 19461 3 29 12 104.3150 298 . 8120
18 8 98 . 7410
44 12 95 . 7560
6 ST I LKER ICH, MICHAEL PETTSTAOT su 7821 72 22 92.3870 265.1420
69 10 91.5740
14" 12 81.1810
7 EICHFELDER, J OHANNES ERLANGEN SSC WALD su 2390 1 72 26 86 . 3960 251 . 3770
14 10 85.3510
69 13 79.6300
8 PETTER HANS NU ERNBERG WSGR su 18841 69 6 115.4630 221.8050
14 6 106.3420
9 KAPPELMANN, THOMAS PUCHHEIM SFW su 661 14 1 129 .0000 129.0000
10 WACHT KURT MUENCHEN 70 su 12851 69 11 86.7960 86.7960
11 HOF ME I STER, THOMAS MUENCHEN 70 WS FSW su 23781 14 11 81. 1810 81.1810
12 OSSNER, WOLF MUENCHEN 6 0 BSV su 14901 72 28 77.5680 77.5680
*** ** *..........................................
R A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 16 fuer die Region S U E D

* *. * m.**. petri *. * **.............................

PL. StRuermnn Vors;choter Wohnort Club RG KVNr An Reg Plot. RL-Punkt Gesamt

1 DANGEL JOACHIM
* * WOLFRATSHAU YCAH SU 10091 4
*..........................
6 7~
134.2700 39:5.2700
.
69 131.0000
14 130.0000
2 GROEGER EOWARO BERG 1 SU 11811 3 9 4 130.1010 352.3160
14 5 114.8570
69 11 107.3580
3 SIEBEAT ,HEINZ-JUERG. u. schmidt ERLANGEN-BA OSB su 20841 7 14 4 118 . '5660 352 . 2740
69 6 117.5120
26 '5 116. 1960
4 OSSNER, WOLF knoch MUENCHEN 60 BSV su 14901 3 69 5 118.9850 345 . 0490
14 6 113.8270
75 26 112 . 2370
:s KNOCH,MAX EBENHAUSEN YCA su 23931 3 69 13 10'5.0330 295 . 7120
9 33 95 . 8060
14 13 94.8730
12
 6 MAYER HANS-PETER e. lechmann MUENCHEN 70 DSB su 17611 4 14 II 98.9940 289.4250
69 18 9~. 7310
75 45 94.7000
7 KAPPELMANN, THOMAS pos.sbero PUCHHEIM SFW su 661 2 69 2 130.6900 259.5'570
9 6 128.8670
8 HACK,OR.DIETER klein GAUTING WCST su 4171 2 69 3 128.2090 255.2660
75 11 127.0570
9 MEISSNER AXEL WOERTHSEE/S su 19671 2 9 23 104.8790 202.8430
14 12 97.9640
10 FUCHS, REINER fuchs ZORNEDING DSB su 28'51 2 69 8 115. 1090 201.6610
9 49 86.:5:520
11 SCHAETZ, MICHAEL MUENCHEN 90 su 22621 2 9 30 98.7100 184.3120
14 17 85.6020
12 WEGMANN, PETER wegmann KDEN I GSBRUN BSV su 23591 2 69 20 94.9560 182.6180
14 15 87.6620
13 SCHAFFNER, WOLFGANG J PASSAU su 22741 2 9 39 92.9030 176.6190
69 23 83.7160
14 SCHNITTER ULRICH MUENCHEN 80 su 17311 9 13 119.0320 119.0320

..............................................................................................................
IS

PL.
SPITSCHAN HANSJOERG

RANGLISTE
Steuermann
der
spi tsc:han

H 0 8 I E
Vorschoter .
C A T
HERRSCHI NB

17
Wohnort Club
su 13551

RG
. 69 10

fur die RQion

KVNr An
113.5590

S U E D
113.5590

Reg PI~ RL-Punkt GeSamt

*******
I
.................. **** * ** *HYERES
STOLL, CHRIST I AN-REIN
**
YCSO
*su***24881
*************
2 73
**
6
*138.0750
*** *
260.7820
24 2 122.7070
2 HARGULIES, MARC MUENCHEN 40 su 23841 2 73 38 99.5520 184.3350
II 7 84.7830
3 KAPPELMANN, THOMAS PUCHHEIM SFW su 661 73 3 140.0870 140.0870
4 SCHEERMANN, PETER STRAUBING SAW su 21071 73 19 122.4930 122 . 4930
WOLFSHOEFER, HE I NER su
"
6
7
MOELLER, DIETER
OREXEL HELHUT
GUNZENHAUSE
GRUENWALD
STRAUBING
SRG
SWG STRAUB
su
su
22081
14791
19241
73
73
73
30
36
37
112. J040
108.2090
112. 1040
108 . 2090
101.2840 101 . 2840
8 SIEBERT, HEINZ-JUERG. ERLANGEN- SR DSB su 20841 73 39 99.1190 99. 1190

* *................... ** *** **** * ***

.......................................................................................................,......
R A N G L I S T E
PL.

1
Steuermann

MOELLER, DIETER.
der H 0 B I E
Vorschoter

j . moeller
C A T 18
Wohnort

GAUENWALD
Club

SRG
futtr dil! Rl!gion
RG KVNr An

SU 14791 6
ReQ

24
69
S U E D
Pla

1
2
RL-Punkt

130.0000
126. 1620
Gesamt

374. 1060

9 15 117.9440
2 MITSCHELE,WOLFGANG AUGSBURG KR.ABT.OSV SU 21491 ~ 9 30 101.9760 292.7960
46 34 95.4100
46 31 95.4100
3 STOLL,CHRlSTIAN-RElN HYERES YCSO SU 24881 2 46 2 143.11:50 278.11:50
44 1 135.0000
4 KAPPELMANN,THOMAS possben;~, i. PUCHHElM SFW SU 661 2 71 1 140.0000 267.0490
46 11 127.0490
5 HILDEBRAND JOHANNES moosburgQ MUENCHEN 40 SCLW su 9351 2 69 1 130.0000 252 . 7870
71 ~ 122.7870
6

7
;,
BAUER, FRANZ

V I ERTHALER ANOREAS

SCHEERMANN, PETER
bauer, th.

mirlach,

sch&ermann
.. MUENCHEN 80

MUENCHEN 19

STRAUBING SAW
su
su
su
8821

17801

21071
2

2
71
69
71
69
69
3
5
7
4
3
125 . 4640
109. 1330
115. 1370
113.4500
115.3690
234. 5970

228 . 5870

216.4380
9 33 101.0690
9 SCHNEIDER THOMAS WALCHENSEE SCLW/SFW su 19941 2 46 26 106.4300 201.2740
44 19 94.8440
10 PREIS, ERNST krus, j. AUGSBURG SCGS su 2431 71 20 86.8310 160.2260
69 9 73.3950
11 LOHMANN,OlETER wacht, g. MUENCHEN 71 MBSC su 20951 2 71 22 79.9450 146.1440
69 10 66 . 1990
12 GR l ESMEYER STEF AN hoyer, FELDAFING FSV su 12181 71 4 124.3930 124.3930
13 MOSER HERMANN moattr, k. MUENCHEN 70 DSB su 12111 71 8 115.1370 115.1370
14 HlLDEBRAND, MICHAEL hofmayer, MUENCHEN 40 SFW su 23011 71 23 77. 6500 77 . 6500

Region Sdwest

R A N L I S T E der H 0 B I E C A T 14 fuer die Ragion S U E D W E S T

PL. Steurmann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg Plil RL-Punkt Geamt

1 BACKES,SIEGWARD ULM AYC-STA7 SW 1891 3 78 4 131.5960 374 . 7400

69 1 129 . 0000
72 9 114. 1440
2 FREUND,CARLO ESCHBORN 2 AHYC SW 21271 5 21 9 107 . 3020 317 . 7160
16 17 105.9400
69 9 104.4740
3 SACKES, GEORG ULM AYC sw 23611 3 78 30 107.0340 295 . 8270
72 17 102.7930
69 12 86 . 0000

1-3
 ...
: :.

4 NEIDHARDT OETLEF ST.WENDEL sw 17301 2 78 41 94.2220 186.4670

16 24 92 . 2450
s LEONHARDT, HORST WIESBADEN SW 18:511 2 78 45 88.7310 165.2860
70 2~ 76.5550
6 BUEG KURT RAVENSBURG sw 17221 49 8 102.9380 102.9380
7 KLEMENTZ, GERALD FRANKFURT 1 KHSO sw :5541 20 11 102 . 7230 102.7230
8 EBERL, ERW IN WETTENBERG SCG sw 23301 21 18 78.4130 78.4130

*************************************************************************************************************
RANGLISTE dar H 0 B I E C AT 16 fuer die Reoion S U E D W E S
PL Steuermann Vor5choter Wohnort Club RG KVNr An Rag PI RL-Punkt Geaa

*. ***** *********PFORZHEIM
******. ***. * * ******b.*blum
1 SZAMEITAT ANDREAS
**********-**SCN
****BERLIN
*******SW *. ****6****.79****. 2*. *129.6440
****19191 *******
* ***. ***384.:557
7~ 8 129.0330
14 2 125.8800
2 KLEIN, JUERGEN DRUMERSHE IM CCI sw 4391 9 9 5 129. 1940 381.062
61 2 127.7410
26 3 124.1270
3 RIEHL, INGO g. baurithel KARLSRUHE 4 KHSO SW 21691 6_ 61 7 103.8290 294.263
9 31 97.6210
14 14 92.8130
4 KROPF,JAN k. floess KARLSRUHE sw 21751 4 82 8 10:5.6980 283.7840
26 10 93.1670
9 ~1 84.9190
s THEUER, ARWED hehr LUOWIGSBURG STSG SW 21321 3 26 14 86.4780 24:5.1920
9 ~4 82.3790
44 23 76.3350
6 FISCHER KLAUS-DIETER g. kania MARKDORF VCM sw 16691 2 26 2 126.4200 241.:5290
69 9 11~.1090
7 VOELKER GERT wielwand WIESENBACH- Cl V SELTZ sw 17631 2 61 1 129.0000 237.4:560
) 26 7 108.4560
8 TALMON LARMEE DIETER j. klittien NEUHENGSTET SVN sw 18361 2 61 6 106.9760 209.7040
75 37 102.7280
9 FR I EDEL DR. STEPHAN d. rovnb. FREIBURG I. SCBO sw 1:52:51 2 61 3 110.9090 198.6930
7~ 49 87.7840
10 LOER~, KLAUS loerz KARLSRUHE SW 22891 2 61 5 108.7060 193.2730
26 15 84.5670
11 MAASS CLAUO I A g. banik BOEBLINGEN sw 19751 61 9 95.9630 187.4150
9 43 91.4520
12 KNIGGE EBERHARD knigge MANNHEIM 31 KHSO sw 15911 2 26 i1 91.2:560 176.8580
14 16 8:5.6020
q FEDELER, MARKUS FREIBURG sw 22461 9 56 80.9270 161.6710
26 16 80.7440
14 J AEGEL KLAUS r. bruder BUEHL sw 11031 26 6 114.2840 114.2840
1~ OALIBOR, INGO dal ibor STUTTGART 5 SW 23351 40 35 113.3290 113.3290

**************************************************************************************************************
R A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 17 fuer die Region S U E D W E S T
PL. Steuermann Vorsc:hoter Wohnort Club RG KVNr An Reo P1a RL-Punkt GaaAmt

1 GOELDNER,HEINZ GLASHUETTEN SW 21231 2 73 53 85.0:520 1:54.8670

82 8 69.81:50
2 MAYR, JUERGEN MAINZ 42 sw 5961 21 3 101.4800 101.4800
3 HANSULT, SIEGFRIED WEINGARTEN KHSO sw 22:51 82 5 93.8890 93.8890
4 EBERL, ERWIN WETTENBERG SCG SW 23301 29 9 81.379o at.3790

R A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 18 fuer die Reoion S U E 0 W E S T

PL. Steuermann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reo Pl01 RL-Punkt Ges01cnt

1 TIETZ SIEGFRIED FRIEORICHSH SW 14321 2 9 32 101.2:500 198~3900

69 7 97.1400
2 HANSUL T, SIEGFRIED hansul t WEINGARTEN KHSO sw 22~1 69 8 91.3840 91.3840
3 OFENLOCH, CHARLY m&tzger, WEINHEIM SFW sw 22611 71 24 76.88~0 76.8850

RegionWest
**. * * ***. *. **der
**H*.0* *.
*. *. * *. *. *. * *. ** * **. ** *.
*. * * *. *. ******WE*S *T**.
..............................................................................................................
R A N G L I S T E
PL. Steuermilnn

1 ZUCHEL KLAUS
B I E C A T 14
Vorsc:hoter Wohnort Club

ERFTSTADT-L RSCZ
RG

WE 14371
. fuer die Region
KVNr An

9
Reg

52
Pla

3
RL-Punkt

135.2:520
Ges,amt

399.8200
72 2 133.5680
70 1 131.0000
2 VOGEL DR. WOLFRAM BONN 1 RSCZ WE 6231 72 3 133.3150 394.9050
20 1 131.0000
16 3 130.5900
3 KREMERS, MANFRED SOL I NGEN 11 SHH WE 2231 70 2 130.9080 38:5.0270
78 7 127.5330
6 2 126.:5860
4 KARPENSTEIN,GUENTER HAMM 5 YCL-HAMM WE 4441 13 16 4 129.7680 383.4640
6 1 129.0000
20 3 124.6960
5 lRAEGELOH ,ERICH SCHWELM svw WE 7891 6 16 2 131.3:570 381.9490
:52 6 128.5500
78 12 122.0420
 6 MACHERE 1, WAL TER KOELN 91 SFB WE 14871 6 82 1 130.0000 381.8020
78 8 127.1660
20 4 124.6360
7 SCHMIDT, BURKHARD UNNA-KOENIG KHSO WE :5~1 9 16 1 133.0000 374.8420
20 5 121.3340
21 3 120.5080
8 KRAEGELOH, ACH 1M SCHWELH SVWU WE 22801 7 78 10 123.5060 361.9430
16 9 119.6340
52 12 118.8030
9 JANSON PETER WUPPERT AL 1 KHSO WE 18601 9 21 4 119.7860 353.0670
78 17 119.1130
70 5 116.1680
10 MUTH MANFREO NEUSS WE 9891 5 72 6 123. 6040 351. 6320
82 3 114.4050
78 24 113.6230
1l BARTLING, ERNST KOELN _4 1 AYC-STAG WE 61 6 16 6 127.3030 350.8100
78 20 116.5:510
70 8 106.9560
12 ZUCHEL JUERGEN BERGHEIM RSCZ WE 17721 8 16 8 120. 1820 346.7230
21 5 116.6900
82 8 109.8510
13 WAHL OR. DIRK-JOACH1M ESSEN 18 AYC-STAG WE 17151 10 16 5 128.6180 343. 1520
78 28 110.3280
21 10 104.2060
14 WEGNER, KLAUS WESSELING RSCZ WE 601 7 78 19 116.9170 342.5660
16 12 115.2520
21 8 110.3970
15 OCKLENBURG,ERWIN HALVER WE ~31 3 20 6 114.7300 330.3650
16 15 108.6790
70 9 106.9560
tt l t I I I I Ull I lU I I I I I I I l l l t l I I I I I I I I I I I l t l t l l l l t l t t I I I l l l l t l t t t I I I I I I I I I I l l t t l l l l l I l l t l l t l l I l t t t t l l I l t t l t t l t l t
R A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 16 fuer die ReQion W E S T
PL. Steurmann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg Pla RL-Punkt Gesamt
l l l t l l l t l l t t i U l l t l l l l tt t tt l l t t l t t t l t t t l t I l t I t I I t I t t l l t t t t l t l l l t l l l l I I t I t l l l l l l l l t l l l I I I I I lttltlt1 ttlllltttl11
S:FENDER, MATTH1AS a tender AACHEN ASV WE 20111 9 68 2 130.3290 388.3290
26 1 129.0000
82 1 129.0000
2 ENGLAENDER, WINFRIED ALDENHOVEN AYC-STAG WE 7791 10 20 1 129.0000 386.0010
68 4 128.9090
40 17 128.0920
3 LESKE, STEFAN l'tOERS 1 WE 20731 9 21 1 129.0000 382.3650
16 1 129.0000
82 4 124.3650
4 J AN DECK HARTMUT ludewig BERGKAMEN OYCH WE 13881 6 49 4 125. 1440 366.7990
24 8 122.9960
7:5 19 118.6:590
5 KELLERMANN RAINER j . thepel VELBERT 1 SICH WE 10:531 4 82 2 129.0000 346.:5120
20 3 114.7:530
68 1:5 102.7590
6 ESPEU1ANN UTE DUESSELDORF KHSO WE 10461 1 16 4 116. 1000 333.0430
68 11 109.4430
26 8 107.5000
7 CHRIST'A ACHIM GUETERSLOH SCWI WE 19411 3 75 9 128.2920 306.8510
49 9 107.5110
6 13 71.0480
8 JOROANS,PETRA ALDENHOVEN WE 21031 3 16 8 107. 1360 266.9470
20 8 88.7980
68 25 71.0130
9 P 1 EPER, WOLFGANG MUELHEIM/RU MHSC E.V. WE 21681 3 20 6 92.1110 260.0440
21 12 86.6960
82 14 81.2370
10 WOSIHSKI WALTER bo wosimski KOELN 60 RSCZ WE 11971 3 16 12 92.9240 247.4:520
20 11 87.6930
68 29 66.83:50
11 CLASSEN, WOLFGANG WUPPERTAL WE 21001 3 75 41 96.9230 227.8640
11 22 75. 1870
16 19 55.7:540
12 SCHUEPPENHAUER JUERG Q o ESSEN-KETTW OHH WE 18971 4 82 17 77.3740 221.7470
16 15 73.2460
20 13 71. 1270
13 BURDICK,GUNTHER BONN 2 WE 20821 3 16 13 77.6190 209.9320
20 15 67.8130
82 19 64.:5000
14 QUAKERNACK CJ...IVER schulte VERSHOLD SCEO WE 198'51 2 7:5 32 106.3090 197.4180
44 16 91. 1090
15 KOCH, JACOB moldnbauer KOELN 30 AVC STAG WE 2361 2 16 10 103.8:560 191.3490
20 10 87.6930
lllla
R A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 17 fuer die R&Qion W E S T
PL. Steuermann Vorchater Wohnort Club RG KVNr An Reg Pla RL-Punkt Geamt
a t I t l t l l l l l l l l l I l l l l l l t t 1 t 1 tt 1 t 1 l l l t 1 11 t t t 1 t t 11111 t t l l t t t t t t t 1111111 t l l l 1 1 I t t t t t t I I I I I a I I I I I t I t t t t t I I I t t I I t I t I
1 BECHTOLD BRUCE HOENCHENGLA KHSO WE 1'5661 6 ~~ ~ !~:= 408.0000
20 1 130.0000
2 HOLDENHAUER, ALFRED WUPPERTAL AWV WE 4231 8 73 7 137 o7070 366.7850
68 '5 114.5720
20 2 114o5060
 3 D I ECKHEUER, ULR ICH MUENSTER WE 23401 7 20 10o.5700 309.7860
29 4 105.3950
73 40 97.8210
4 DOHLEN FRANZ-JOSEF BAESWEILER WE 19051 4 73 35 108.4250 309. 1140
20 3 106.9480
oB 8 93.7410
5 LACH, DR. SIEGMUND RECKL I NGHAU YSCO WE 1301 3 oB 4 114.:5720 302.3020
II 4 107.6740
20 8 80.1160
0 BERZ JOACHU1 DORTMUND 1 WE 11871 3 53 10 98.22:50 258.3600
oB II 88.9340
73 58 71.2010
7 CHRISTIANSEN ROLF SOLINGEN WE 13911 5 20 5 88.8080 246.1670
82 7 84.2:590
21 4 73.1000
8 BUCHHORN, GUENTER HERNE WE 7281 2 20 0 86.9190 1:53.4190
oB 15 66.5000
9 SCHEUSS, GUENTER WESSELING WE 24021 2 20 9 74.4480 146.8140
24 6 72 . 3660
10 WOLF, HELHUT BERGHEIM WE 23721 20 7 84.8400 84.8400
II STARK, PETER AACHEN WE 17861 oB 12 77.7170 77.7170
12 BRANDT, 0 I ETER DUESSELDORF WE 214!51 oB lo !56.8860 5o.8800

*
RANGLISTE dar H 0 B I E C A T 18
~ u ** *...................
fuer die ReQion W ES T
PL. Steuermnn Vorachoter WohnortClub RG KVNr An Ro PI RL-Punkt Gesilmt
*
ZIMMERMANN, HANS-JOA.
* * *
STEINHAGEN 4o
SCED WE 1451 10 5 135. lo90 392 .9290
38 28 133.1770
49 2 124.:5830
2 LO~PERTZ MARTIN m. loeppertz ESSEN 16 KHSO WE 15331 92 I 130.0000 374. 8100
4o 10 127.3100
44 8 117.:5000
3 ZIMMER JUERGEN zimmar RECKL I NGHAU WE 13461 12 29 I 131.0000 369.3190
44 0 122. 1880
71 6 116. 1310
4 SIEGER, ROLF b. sieger SONN I WE 22401 II 92 3 112. 18:50 325.5700
71 12 108.2:510
29 5 10:5.1340
5 EHRENBERG WI LHELM SCHMIDT UNNA WE 12:521 5 0 4 105.9680 309.20:50
4o 30 104 . 1100
20 6 99. 1270
0 FROEHL ICH, OR. HANS-J METTMANN WE 9211 3 4o 24 107.0100 302.5650
20 4 10:5.0230
0 0 90 . :5320
7 VAN STRAELEN, RUED I G. KEVELAER 3 WE 23421 4 4o 22 112.2300 290.9160
44 21 94.0620
20 9 84.6240
8 NAGEL,HOWARO JACK u. oottmann NEUSS/GRIML AYC-STAG WE 7391 3 7o II 83.0690 246.3:580
82 7 81.8:520
20 10 91.4370
9 PLOETZE VOLKMAR. p1oetze ESSEN 12 WE 1:5411 3 20 8 90.9990 237.4920
II 7 78.8970
0 9 67.5860
10 GORALSK I , WAL TER LEVERKUSEN LEV.Y.C. WE 161:51 2 4o 32 99.61:50 181.5080
44 27 81.9530
II GRZELKA, FREO orzel ka OCRMAGEN 11 WE 22261 2 20 7 90.9990 lo5.o290
82 9 74 .6300
12 SANDER, KLAUS SANDER WESSELING WE 22181 2 0 9 65. :sooo 130.0000
II 9 64. :sooo
13 R I MBACH PAUL BOCHUM I KHSO WE 17811 2 49 5 91.2370 123.8720
24 13 32.63:50
14 KRIPPNER RAINER ochs, p. LUEDENSCHE I WE 10571 71 10 109.8:580 109.8580
15 PLANK, ULRTCH eooenstein MENDEN I SKMD WE 24491 82 101.3:520 101.3:520
 DurchfOhrung Yachtclub Stelnhuder Meer e.V.
WeHfahrttage
1. Wettfahrt: Sonnabend, 9. April 1988, 11.00 Uhr
2. Wettfahrt: Sonnabend, 9. April 1968,
nach Bekanntgabe
3. Wettfahrt: Sonntag, 10. April 1988,
nach Bekanntgabe
"- Wettfahrt: Sonntag, 10. April 1988,
Im Anschlu an die 3. Wettfahrt
Der WettfahrtausschuB behllt lieh vor, dla Start-
zelten erforderlichenfalls zu indem.
Stelnhuder Meer, Tonnenkreis ln der Mitte des
Meeres. Bahn karten, Ausgabe 1987, und Programme
gibt es ln den Clubh!usem.
PunktpreiM fOr Tornados nach dem olymplachen Punktsystem,
fOr alle anderen Klassen
nach DSV-Punktsystem 1966.
FDr je 4 gemeldete Boote einer Klaase (vollendet)
wird Je ein Punktpreis IDr Steuer- und Vorechotmann
gegeben.
Falls 4 Wettfahrten zustande kommen, wird das
schlechteste Ergebnis gestrichen.
Sonnabend, 9. April 1i68, 20 Uhr:
Begrunglabend Im Clubhaus
des Yachtclubl Stelnhuder Meer. Groenheldom
Sonntag, 10. April 1986:
Pralavertellung CL 2 Stunden nech Beendigung der
letzten Wettlehrt Im Clubheul
es. Yachtclubs Stelnhuder Meer, GroBenhaidorn
Unterkunft QuartlerwDnsche richten Sie bitte an
SOdufer: Verkehrsamt der Stadt Wunatorf,
Postfach 1147. 3050 Wunetorf 2.
Tel. (0 50 33) 17 45 (Geschftszeit 9-12 u.15 17 Uhr). zuzustellen. Wanderpreise mOuen graviert und ln ordnungsgemlam Zustand
Nordufer: Verkehrsverein Mardorf e.V.,
Am Vogelherd 1, 30S7 Neustadt 1
Tel. (05036) 655.
Campingplatz am Nordufer Meyer-Weldemann,
Mardort, Pterdawag, 3057 Neustadt 1,
Teleton (0 50 36) 23 81
Ac:htungl Du Mitbringen _, Hunden Iot nicht etWOnocht
Verpflegung ln den Clubhusern (drei Mahlzelten pro Tag).
Hierzu Ist es notwendig, da8 sich die Teilnehmer
bel den konomen der Clubh!u- bel Ankunft
verbindlich anmelden und die Dauer dea Aufent-
haltes mitteilen.
Melcleotetle: Carl Riebe, Postlach 1130, 3050 Wunstort 2, Tel. (O 50 33) 5315
Uegepllltze Wett der durchtohrende Vorein nicht alla Segler
aufnehmen kann, bttten wir die Teilnehmer um Ver-
~ndnl~0~1~~uf andere Vereine aueweichen mO.aen.
Moldeo
Hoble Cat 18 + 18
35 fr Hoble Cat 14 + 11"
Oberweisung erbeten an die Wettfahrtvereinigung Stelnhuder Meer, 3050
Wunstort 2, Postscheckkonto Hannover (BLZ 250 100 30) Nr. 1523 ~
oder Volksbank Steinhude (BLZ 251 926 31) Nr. 1 0565100 unter deutlicher
Angabe dea vollstndigen Absenders. der Bootsnum",er und der betreffenden Regatta.
Geht das Meldeg nicht bis zum Meldeschlu ein bzw. wird der Zah-
lungsnachwels nicht durch Einzahlungsbelag bzw. belgefDgten Scheck er-
bracht, ao behAII sich die Wettfahrtleitung vor, das Boot nicht zu werten.
Die Ab!iaba der Meldung (auch formlos J verpflichtet
jedoch ln jedem Fall zur Zahlung
Der Zahlungseingang wird 2 Stunden vor dem ersten Start nochmals Dber-
prDtt. Sollte ein Teilnehmer bis dahin nicht bezahlt bzw. die Bezahlung
nicht nachgewiesen haben, kann ein Aufschlag von 50%
berechnet werden.
Auslindische Teilnehmer knnen das Meldeg bel Ankunft bezahlen,
spltestens jedoch 2 Stunden vor dem ersten Start.
fDr Hoble Cat 14 Slelnhud.,-NHr-Prell
fr den Insgasamt punktbasten HC 14,
gegeben von dar Skandla.Varslcherung&-AG
und Holger Moldarlnga. Krummh6m
1. Anrecht 1978: H.G. MQUer, Harnburg {YCSO)
1. Anrecht 1977: Ocklanburg, LOdenscheid (YCSO)
1. Anrecht 1978: M. Strlg, AYCStag
2. Anrecht 1979: M. Strlg, AYCStag
1Q80 nicht ausgesegelt
2. Anrecht 1981: H.G. MQIIer, YCSO
1. Anrecht 1962: 0 . Relnhardt. YCSO
1. Anrecht 1983: Dr. lach, YCSO
1. Anrecht 1984: R Drewa. SSCB
--
1. Anrecht 1985: B. Bechtold, KHSO
1. Anrecht 1988: R Dallmann, FKK
1. Anrecht 1987: V. Vomeyer, SVRH
lr Hoble c.t 18
FOr den Insgesamt punktbesten HC 18
(Steuermann), gegeben von Ernst Bartllng, K61n,
und Gustav Rlahl, Brackerleid
1. Anrecht 1ii7B: Pohlmann, Lemgo (KSCL)
1. Anrecht 1977: U. Martana. Berlln (SCG)
1. Anrecht 197&: Veelo, Niedarlande
1. Anrecht 1i179: J. ScMnfald, SMW
1980 nicht ausgnegalt
1. Anrecht 1981: K. Skacel, OSC
1. Anrecht 1982: lange, Niedarlande
1. Anrecht 1983: Chr.-R. Stotl, SCKe
1. Anrecht 1984: D. Mohr, SCKe
1. Anrecht 1985: 0 . Leptlen, SCBK ..
1. Anrecht 1Q86: J. Naergard, Oinemark
2. Anrecht 1987: o. Mohr, SCKe
Rhaln-Wehf'-Prels
FOr den Insgasamt punktbesten HC 16
(Vorachoter), gegeben von Emlt Bartllng. ~n
1. Anrecht 1976: Frster. ExtertaJ (KSCL)
1. Anrecht 1m: T1nka Martana. Bartin (SCG)
1. Anrecht 11r7S: Spl/ker, Niederlande
1. Anrecht 1979: P. Boranak, SMW
1B80 nicht auagesegelt
1. Anrecht 1G81: E. UciUa, OSC
1. Anrecht 1962: G. Son, Niederlande
1. Anrecht 1963: Blrglt Osterhotf, WSW
1. Anrecht 1984: R. Mohr, SCKa
1. Anrecht 1985: lnga Braun, SCBK
1. Anrecht 1986: Cemllla Damm, SKS
2. Anrecht 1987: R Mohr, SCKe
D'e Gewinner der Wendarprell8 alnd ver n1 htet dl p el der WVStM "'-
Wochen vor Beginn dar Im folgenden ~eh; at~ttrind~:!, Regatta wteder
zurOckgegaben werden, aonat erlischt daa Anrecht Eventuelle Gravur- oder
AufarbeltungskOatan gehen zu Lasten des letzten Gewinnera.
 Dob;~aa
..,)') C.O.HJ.. fJ.V.
wettf'ahrten ua dibfum.er- 16./17. April 1988
...."... CONGREGA VBJSTI CESaoiATJCO
OUrcthrung

SCC Segler- Club Clarholz e, V.

Meldeschlup a 6. 4.1988 eingehend

1. Wettfahrt: Sonnabend, 16. April 1988, 12.30 Uhr

2. Wettfahrt: Sonnabend, 16. April 1988, nach Bekanntgabe
3. Wettfahrt: Sonntag, 17. April 1988, 10.00 Uhr
4. Wettfahrt: Sonntag, 17. April 1988, nach Bekanntgabe
4 Wettfahrten ohne Streichung

Der WettfahrtausschujJ behlt sich vor, die Startzeiten

erforderlichenfalls zu ndern.

Wandernreisg und Anrechte:

Steuermann

,i. H~ 1~- J:SliUUi!

o. Reinhard, YCSO
._..._. ..
1. Anr. 83
1.
2.
Anr.
Anr.
84
85
w. Vogel, RSCZ
o. Reinhard, YCSO
c.-....._.._
I) PLACI AND DATU 0P tMI llOAAI1

2.
1.
Anr.
Anr.
86
87
w. Vogel, RSCZ
G. :Karpenstein ICL HA.N " 1. -3 . April 1988
3) ITAAT fl~lliT IILACI1
frtdq 13"10.
J. H~ 1- J:S1osse '4)1JfJNIII
1986 endgltig gewonnen von 1. Anr. 82 I. Oelius, OHH ..,..beMftttetM......,.wtthln
Kai Delius, OHH Anr. 10Utoi ..... 1M.
1.
1.
2.
Anr.
Anr.
83
84
85
R. Mohr, SCKE
R. Nieleen,SICS
I. Oelius, OHH
., ..........
TCifftldQ.AOH.HobiiCIL11. 11. TopCIL
1. Anr. 86 H. Begemann, OHH DII1, ...... ...,.0,.CIIM
1. Anr. 87 T. Bardram 1. Anr. 87 K.-H. Zillmer (AIIillll'tOitoMiollhl . . . . . .

~. H~ 1D- J:SlAiilfU~ I) lHTIUJtCI 1111

1. Anr. 82 Flecker _..,.. L., I:IUIOO
1. Anr. 82 Knerlich - Do1M1 L40.CICO
Anr. 83 K. Oelius, OHR

-....
1. 1. Anr. 83 I. Oelius, OHH
2. Anr. 84 K. Oelius, OHH 2. Anr. 84 I. Oelius, OHH J)MUI.............
1. Anr. 85 M. Rust 1. Anr. 85 Rademacher C...,.dterl~...........,..,
2. Anr. 86 M. Rust 1. Anr. 86 A. Rust
CM1 ol dielt NftloMI leiMt not a. .,..
1. Anr. 87 P. Heuer, WBK 1. Anr. 87 J. Heuer, WBK
I) PIUUI1
Punktpreise Tl tt. Hnt3 plloM ol """"'CS.....
I) Q.A.II&IICAnoN AND ICONNO IYITUh
'1118oi)'"'PPc~C~~Mifttey ........ ,...,
Olympische Tornado- :Klasse nach olympischem Punktsystem, alle ,... wiU,be loiNid.
anderen Klassen nach osv- Punktsystem 1986. Fr je drei Boote M111 ooulcl be .,._. Wlth otlly two (ZJ
einer Klasse (vollendet) wird ein Preis gegeben. Preise, die rtc~ll~~l.
bei der Preisverteilung nicht abgeholt werden, werden nicht 10) LULIHQ tH'KUCT10N11
nachgeschickt. TheN wiU be ........ hotl
10&.m.o'dcqol211hoii.Mtch1M.
SeqelADwgisungen, Prosramm Teilnehmerlisten ~UJ MCINQ lloUlU1
The rKII WIU be NM UI'ICMr 1M MN
Die o.q. Unterlagen liegen im Regattabro des Ausrichters be- IYIW,&he~olfiYCIOftAI'MCL
reit und knnen dort abgeholt werden.
.... - - und llolduna:
~YIltUc...n.tloo
HC 16, HC 18 50 vw. CWow Cl' .
47'0Q C.MIIItko (fO)ItaUa.
HC 14, HC 17 40 PhDne (0547) 11730/(Q547)110N

5. MeldeschluB Mittwoch, e:. April 1988 eingehend. Da jede Heldung UJ NOi'll

schriftlich erfolgen mup, bitte mglichst nicht telefonisch lN ~ eo-.IU.. NMI"i'N IM r$o
melden. Meldungen und Meldegeldzahlungen, die nach dem Meldeschlup thl .. MOdlfy . . "....Noct of " -

-
eingehen, werden mit einem Aufschlag von 50 \ auf das Meldegeld IOOOf'dll'lttohllllrrtYOCiblt~

--...
belegt.
.........
...... ==-
........
.......
-
6. Meldestelle Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e. V. , Postfach 4328,

-
4500 Osnabrck, Tel.: 0541/682673 oder 05447/600.

'(0"5447)
213+337
- ......
---
---
Geett'IOIZw"_.._..,.._
... -..~
. 234
~

..........
........
a..WLocalwlne

UCONDAACE
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THIROAACE
~~- . IJp.m.

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221 ~

......,
......... --
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....... FOUATH AACE

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~H.G..- .......
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REGioN SLI[Owtsr -4 Hobi~
un
IHERUTIOULE HODE\S[[ RE6Hlc\ 16 / 1~ APRIL 1988 Hobie Flotte 334, Veranstalter seit mehr als 10 Jahren, kehrt
I~TJ8MI...E aMU..ISftiiiiEYTTa r:. K..1.E - J E UT nassEil - -arE.
zum Ursprung zurck: In diesem Doppel-S-Jahr wieder auf der
anderen Seite des See' s 1
4 - :J IIETTF-TEII MF Hll IIODEIISEE aEJ ~.
Der Surf-Slip dUrfte allen, die schon einmal da waren, bekannt
VERANSTALTER I Ca't Club Hagnau I Segelspor'tfreunde Dornier sein.
WERTUNG I DSU Punk"tsystft'l.zuslit.zlich Wertung nach Yardstick. Es ist eine lange Vorgeschichte, zu der ich an dieser Stelle
"ELDEG. I Hobie 14/17 = 311, Hobh 16/18 = 48 keinen Komentar abgeben kann. Mit den Behrden ist alles klar!
NETTFAHRTEN: Bi 4 Wn:thhrt.n dn Streicht!r. Nun zu den Teilnehmerpflichten:
Kein, auch nicht ein Auto aufs Oeichvorland! Parkpltze sind
genug an der Deichauenseite vorhanden. Trailer und Schiffe
START: l.St:art: S~s1:ag,16.April 1988,ca. 13 Uhr.
auf die ausgewiesenen Pltze. Bis fnf Wohnmobile oder PKW
drfen auf dem Slipgelnde Ober Nacht stehen - Wachpersonal.
SEiiELAMWEISUMii I kann bei der Einschreibun511 abgehol1: werden, Sis is Behrdendeutsch. Ein WC und Umkleidecontainer ist kei-
ne 100 m vom Slip entfernt. Haltet Euch bitte alle an diese
HAFTUNGSAUSSCHLUSS I Die Wet:tfahrtlei1:ung und die Ueranstal'ter haf'ten Anweisungen. Wir mchten keinen rger mit den iienrden.
nich1: fr Sch:lden oder Unt:n le, die in ZusaN'Ienhang
der Reaa1:1:a an Besatzung oder Boot:en entsteh't.
Es gibt wie immer Suppe, Schmalzbrot, Kaffee, Tee und Shy fUr
AMttELDUMiil ;ppnpilil!l bei Shgtrhd Tie1:% alle Teilnehmer an beiden Tagen, sowie Preise aus meiner Her-
Pfannenstiel 9/2 stellung. Die Gewinner vom letzten Jahr sind gehalten, ihre
Tel .175411:58:58 7991 Frhdrichsh~fen Wanderpreise graviert mitzubringen bzw. bei Nichterscheinen an
MACt1'1ELDUKii I
Ren~ Goldenbaum
Ludwig-Rosenberg-Ring 35
liE6EPLiTZE1 c.,pingplatz Kirihberg (Herr P~ulil .Der Platz liegt 2050 Harnburg 80
zuischen Hagnau und lf'W'ens't:aad.

UEAAMSTAL TUNGEN: Frei'tag Anreise und Einweisung iiUf d ... Cii~'tpinsu~la't:z. zu senden. Die Meldungen sind ebenfalls an Rene zu richten.
9-.s't:ag 9glerhock bi Blr. Grill und nusik. Meldeg HC 14 20, HC 16 40.

Noch Fragen? Dann: Jrn Meier - Fluchzeuch -

040/3905795
ANREISE: von ca. 19.oo bis 23.oo Uhr

Jrn Meier

+- n.acr'l I~lt.ad

PREISEs Fi.ir ds erst Dritt:l (bl Klssen ftlt ftlndestens

1:5 Teilnehfterl.

-l-J
lO
 I IL.;
KATAMARANGAU '88 Diese Regatta bietet speziellen~ t'-
(JJ
0 Ranglistenregatta der Hobie-Co.t 14 und 16 Klaeee, am 23./24.April Rang! istenregatta f~ B Senric:e, auch fr Anfnger: I .,.
-~--
Gleich zur B-Flotte melden!
auf der Brombach-Vorsperre.
Regiona le Me iete recha f t d er Hobie-Ca t 14.
e Zur Regatta .Paten" bekommen.
Klasse: Hoble 14, Hobie 16 Gemeinsamer Start mit der A-Fiotte.
Veranstalter Wassersportgemeinschaft Rangau e. V. 23./24. April 1988 Getrennte Wertu ng mit Sonderpreisen.
Termin:
Einzelheiten siehe Raumschals Nr. 1, S. 6!
Revier: Laacher See
~ Hobie-cat 14 und 16
Veransta 1 ter: Segelclub laacher See Mayen e.V SCLM
Start l.Start,Same:tag, 23.April 1988. 13.00 Uhr.Die wei- Peter MOller, Da~mstr. 42, 5442 Mend i g
teren Startzeiten werden von der Wettfahrtleitung Meldestelle:
bekanntgegeben. MeldeschluB: 16. April 1988
Meldungen nur schriftlich bei der angegebenen
~ Punktsystem des DSV. Beim ZUl!ltandekonnen von Meldestelle
4 Wettfahrten wird das schlechteste Ergabniss Hoble 14 25 Hobie 16 35
gestrichen. Meldeg:
per Scheck. oder in bar vor dem 1. Start
RuderfUhrunq Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV oder an- Nachmeldung: Am Regattatag gegen Gebhr von 1D
deren Landesverband angesch 1oesenen Sege 1vere ins
Segelanweisung: Wird vor dem 1. Start ausgegeben
sein. Ferner mue er im Besitz des A-Scheins sein .
Start: 23.4.88, 15.00 Uhr HC 16, 15.05 Uhr HC 14
!.-Bestinrnunqen Internationale Wettsegelbestiamungen der IYRU mit Weitere Starts werden bekannt gegeben.
den Zusatzbestinnungen des DSV (Ausg. 1986) .Bayer-
ische Schi ffahrtsordnung , Sondervorschriften der Wertung: DSV Punktesystem
Ausschreibung, des Programns und der Segelanweis- Pre 1 se: Erstes Drittel
ung. Die Wettfahrtleitung behlt sich das Recht Wanderpokal " Elfel Cup" fr den punktbesten
vor, Prograrrm und Segelanweisung zu ndern. Pokale:
HC 14, gestl"ftet von der DHCKV
Klae:penvorechriften milesen eingehalten werden. 1984 - 1. Anrecht : Wolfgang Vogel. RSCZ .
1985 - 1. Anrecht: Klaus Zuchel, RSCZ

~
filln Pokal fUr den Klassensieger. Punktpreis fr das 1986 - 1. Anrecht: Burghard Schmidt, KHSD
!.Drittel. Er_innerungspreise.
Wanderpokal "Elfel Cup" fOr den punktbesten
Me ldeschlu6 16 . April 1988 (Poste:tempe 1) Steuermann der HC 16, gegeben von Ernst
, Bartllng , Kln
!l!.l!llir HC 14 25.HC 16 45. Nachmeldeg 10
Bei der Meldung bitte V-Scheck beilegen. 1975 - 1. Anre cht : Schrder, YCSPD
1976- 1. Anrecht: Pohlmann, KSCL
Themas Felleiter, Am Sildh ang 10, 8540 Igelsdorf 1977 1. Anrecht: Schrder, VWY
Meldestelle 1978 1. Anrecht: Klmt, AYC-STAG
Tel. 09122/78543
1979- nicht ausgesegelt
Segelanweisung erh ltlich ab Samstag. 9.00 Uhr im Regattabilro. 1980 - 1. Anrecht: Dekors i, CC I
1981 -nicht ausgesegelt
LiegeoHitze Campingplatz Langlau 1982 1. Anrecht: Klein, CCI
1983 1. Anrecht: Odenthal, RSCZ
Veroflegunq Samstagabend. Seglerhock mit Essen im Anschlu an 1984- 2. Anrecht: Klmt, AYC-STAG
die Wettfahrten . Sonntag: Imbi 1985 1. Anrecht: Englnder, ACY-STAG
1986 - 1. Anrecht: Gldner, KHSD
Siegerehrunq Sonntag, ca. 1 Stunde nach der letzten Wettfahrt. 1987 - 1. Anrecht: leske

HaftuogaausschluB Veransta.l ter. Wettfahrtleitung und Besatzungen Wanderpokal "Eifel Cup" fOr den punktbesten
von Sicherungsbooten haften nicht flir Unfli lle Vorschoter der HC 16. gegeben von der
oder Schden aus Anla der Regatta. Der Veran- Firma Hoble Cat Kln
stalter ist nicht fr die Eignung der gemelde- 1976 1. Anre c ht Fr ster . kSCl
ten Yachten und Mannachatten verantwortlich . 1977 1 . Anrecht Paull, VWY
1978 1. Anrecht Klmt, AYC-STAG
1979 - nicht ausg segelt
1980 - 1. Anrecht Dekors!; CCI
1981 nicht ausg segelt
1982 1. Anrecht Klein, CCI
1983 1. Anrecht Delmller, RSCZ
1984- 2. Anrecht Klmt, AYC-STAG
 lolrtuna Oie Wertuna erfolrt nach dem Punktsystem da5 DSV.
1985 1. Anrecht: Engl!nder, AYC-STAG
1986 - 1. Anrecht: Hardt, KHSO
Me I dung und Heldung nur auf bel1atUetr Karte spllitestens bis 25. April
1987 1. Anrecht: Altena Meldtuch Iu& 1988 an den Ammaf'landar Secalclub e.V. z.Hd. Herrn Josef
Pre 1 sverte 11 u.ng: ca. 90 Mlnut.en nach Abschlu der letzten Brunner, Bera-lsei-Stra8a 11, 8000 MUnchen 90.
Wettfahrt auf dem ClubgeUnde
Melde& Gletch:.:eittc 111ft dar Heldunc tat der Einsatz: von
Veransta 1tung: Samstagabend wird noch bekanntgegeben 45 auf das Postscheckkonto MUnchan, Josef Brunner
Unterkunft: Campingplatz Laacher See Nr. 279113-804, Kannwert HC 16, zu Ubarwetsen. Oie Heldung
verpfl ichtat zur Zahl uni( das Heldes Bei Nachmeldune
Hote I Adams, Wassenach, Tel. 02636/2482 erhht sich das Melde& auf 55

Ausgabe der Prosramme und Sacalanwelsuncen knnen a11 Sam.staa;, den

Nitl.:tnidt Seaalanwe f sunien 30.Aprll 1988 ab 9 Uhr im WattfahrtbUre abaeholt werden.

Ha f tunesaussch I u Veransta I ter, Wettfahr tausschu und Besa t.zuna: von SIcher-
hettstahr::eueen haften nicht fUr Unflle oder Sch~dan aus
Anla der Reaatta. Der Veranstalter ist nicht fUr die
Eignung der aemaldetan Yachten und Mannschaften verant-
wortlich.

Seglertreffen Ort und Zeit werden im Pro&raaun bekanntcegeban.

Unterkunft Quar tt erwunsche sl nd .zu r 1 chten an Herrn Hans Bernwt es er,

Hauserwe1 16. 8193 MUnstna, Tel. 081771655. NM.chster
Campt ngp I atz ist St. Hetnr 1 eh ( Autobahnausfahrt Sll!eshaupU.
Auf dem GrundstUck das Amtaar lander Seceietubs kann nicht
campiert werden.

LteaepUlt:.:e Auf dem Gellinde des A111SC.

ParkplliH::!.a Trailer und PKW' sind meltchat umsehend auf dem Park-
platz abzustellen. Auf der Seestrae ist das Parken ver-
boten <Hchstseschwindtckait auf der Seestrae 30 km/h).
"'e\.e\
1. Hat
1988 ~e9"~'"' '
o\eS\c,e, aU~f\0\\0(\' . v- tJ' ..
Veranstalter Ammerlandet Seaelclub e.V. d:se<" .._., 1'"\e ~ ~~\ so(\0 ~. \.
~ \C'(\ ~ s\'~> ~,\ 0 \s
e G\e \\e9~<f\e~ ~u(\9 ,:~~~Dar Steuermann mu Mt tal .f.ad eine dem DSV oder einem
Klasse Hoble Cat 16
e "tUt {f'l.fi'(\ ~e~ \\.~ anderen Landesverband an;esch I ossenen Se aal c 1ubs sein.
e .e\te(\(\ <j\e~ -- FerntH mu er den A-Sche in besitzen. Dieser, sowie &UI tiee
Revier und Bahn Starnberser See Im Raum Ammer land-Tut.::!.t ns i
Bahnen laut Sacalanwatsuna.
e Ge ~"rre\\0(\ Vermessunaspaplera mUseen baratteaha I ten werden.
0(\1-e
Start::!.e1 tan Je 1 Punkt- und Mannschaftspreis fUr dia besonnene Anzahl
l.Start:Samstas 30. April Hil88, 11 Uhr.Ote weiteren Start-
von 4 gemeldeten Yachten. Masebend tat der Stand zum
zeiten warden jeweils am Ziel und/oder am Schwarzen Brett
Haldeschlu.
bekanntaaeeban. Es stnd 3 lolettfahrten ohne Streichune vor-
eesahan.
Ammer lander Hoble Preis fUr den Steuermann des tns&t
Sec I vorsehr 1 t tan Die lolattfahrtsaria wtrd nach den Vettsegelbasttaungan der punktbasten Hoble Cat 16, sageben von der Deutschen
t.Y.R.U., den Zusatzbeetinununsen des DSV tneuste Ausaabe), Hoble Cat Klassenverelntcuna a.v. <DHCKV>.
deTt Vorschriften dar Ausschreibung, des Prosramms und der
1. Anrecht 1978 Herr Harms <SVT)
Secelanweieuncen sowie den Klassenvorschriften aussetra-
1. Anf'echt 1979 Herr Dtnsdale (YCY>
aen. Dia IJattfahrtleltuns behllllt sich nderungen des Pro-
1. Anrecht 1980 Herr Petschi ( UYCNs J
cramas und dar Secelanweisunean vor. Diese nderunsen
2. Anrecht 1981 Herr Otnsdale <DSBJ
werden a Schwarzen Brett das AmSC oder mUndlieh bekannt-
1. Anrecht 1982 Herr Haeara (SV>
ccben und sind bindend <nderuna d. \.18 Teil II,Reeel3.4>
2. Anrecht 1983 Herr Hacara <SV>
1. Anrecht 1984 Harr Oanal CVCAm>
Ytchtta:er Hinwels Auf Grund der niadria:en IJassertemparaturan ist cenerell
2. Anrecht 1985 Herr Dan&! CYCAmJ
das Traa:an eines Taucher- bzw. IJllir11eanzugs und einer
1. Anrecht 1986 Herr Gldner <KHSO>
Schwimmweste vora:eschrlaben. Nichtbeachtuna fUhrt zum
Ausschlu. 1. Anrecht 1987 Herr Griesmater<FSV>
<X>
~
(j:) Ammer l ander Ho b ! e Preis fUr den Vorschotar das 1 nsae s amt
punkt b asten Ho b ie Cat 16, aa&aban von dar OHCKV. P re iaa: Wandarprai :fr dia aratan PlAtze .
1'-J 1 . Anrecht 1978 F r I. K I emm
Sachpraiaa quer durch daa at Fld

1. Anrecht 1979 Herr O ll anachUlaar

1 . Anrecht 1980 He rr Klacke
1. Anre c ht 1981 F r 1. Schramm
1. Anrecht 1982 He rr Haaara
1. Anrecht 1983 Harr Harara j u n.
1. Anrecht 1 984 Herr Bu chbaraar
1. Anrecht 1985 Ha r r U l rtch Vandarprl
1 . Anrecht 1986 Harr Har d t
1 . Anrecht 1 987 Harr Stan1e I

. 'j :::!:.!
DHCKV
4
von
1983
1984.
198:5
Vogel
K.
( RSCZ )
Zuchal <RSCZl
Sachthold CKHSO)
Grenzlandregatta 1986
1987
Bachtho,l d CKHSO)
Vogel CRSCZ)
Rgional ltiatracha::ft und
Hobie 16 Steueraann 1983 K. Daliua COHHl
Rangliatnrgat.t.a dr HOBlE CAT 14-16-17-18 Klaaa
gegebe-n von Druckerei 1984 ti'. E:nglAndarCAYC-STAGl
au1 d d Bijland-s. . aa 30. 4 . und 1. 5.1988
van Ackn. Kre1ld 198:5 K. Oaliu COHH)
3-4 Wt.t.::fahrt.n
1986 Laaka CKSK)
1987 W. Engllndar CAYC-STAG
Yeranat.al t.r : Kr1ldr Sgl Club Y. CKSK >

Klaaan:
HiSppnrat.r . 11:5, 41 :50 Kr::feld

Hobi Cat. 14-16- 1 7 - 18

r ~ (/ ~ :::!:.!6v::rchot.r
1983
1984
I . Dliua CDHHJ
C . EngllndrtAYC-ST:AG >
Hob1 Cat. K81n 198:5 F.A . v. Wia CDHH J
1986 Alt.na CKSKJ
W. S . Batiaa. : Di Wt.t.::fahrtn vrdn nach dn Rgln dr 1987 C . Engllndr t AYC - STAG
lYRU, dn Erglnzungn da DSY aovi nach dn
Kl-nbeat..iaaungn und den S.glanviaungn Hobia 17
auagtragn . Wt.t.1ahr tlit.ung und Schid - g~bn von ln::foraatic
ur.icht vardn durch Auahang bekannt ga acht.
Wrbunt.ur
1987 Bchthold t KHSO >
Wrtung : 0.1 Wrt.ung r1olgt nach d Punk:tayat Hobi 18 St.uraann 1983 l'toldnhaur CAWY)
da DSY. .
gegben von KSK 1984 K. Dliua CDHH)
198:5 Ernat t YCSO)
Prograaat Rgat.t.abGro au1 d Taklplat.:z. g811nt 1986 n.icht. auaggl t
ab sa-tag 11 . 00, Prograaa und Sgl- 1987 PI. Ruat. tAYC - STAG)
anve.ieungn abholn. ~k:anntaachungn Hobi 18 Yorechot.r 1983 Hoppnrat.h t KHSO J
glt.n durch Auehang aa RegattabOra ala ggbn von DHCKY, 1984 I. Deliua tDHH>
allen T.ilnhaern zuget.l l t. . Region Wet 198:5 St.apl1ld CYCSQ)
1986 n.icht. auaggl t
Skipper. . . t..ingt Saaatag 13.00 Uhr 1987 A. Ruet CAYC - STAGJ
Start : sa-tag 1. Start 14.00 Uhr , gg1. 2 . Start. P r iv rteilung : ca . 1 Stunda nach Wett.fahrtechlu
gl.ich anachl1a8and .
Sonntag aakanntgabe durch Auehang Kldat l la 1 K S K
Ulrich Kal tnir
An:fahrt 1 aih Skizz Ottoatr. 29b
4150 Kr1ld
Lig plltze : All Boot aQaaen au:f d Takelplatz Tl. t 021:51/7:57929
<Auagaachildart J aa An::fang d Saaa .
K l daachlul 22 . April 1988
KEINE BOOTE AUF DEK CAMPINGPLATZ
Kaldag Hobie 14 / 17
Hobie 16/ 18
Au:f d Takelplatz kl5nnen tagaQber, bia 20 Uhr
Wohnvagen und Buaae geparkt warden. Dr Takal- pr V. Scheck .Mit d~r
platz wird ua 20 Uhr gchlon, all Fahrzuge
aa-n bi dahin den Platz verlan haben. Ob r nachtung 1 Caapingplatz a Se
Bitte nehat kein Boote Mit au:f dn CaMpingplatzt odr
Hotl Stokan, Tl. Durchv.von D 0031/836~/1304,
Seglrhock : Saaatagabnd Hobie Way o::f Li:t'e in dar Knip Dorpadijk 39, HL 6.9:50 AC Lobith, :5 Autoinuten
Dich. KBglichkeit zua Eaan . voa Taklplatz

Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/16/17/18er - Klasse
auf dem Allrnersee, am 7. und 8 . Msi 1988, 4 Wettfahrten
Veranstalter TSV Utting e. V. , Abt . Wassersport
Klassen Hobie Cat 14/ 16/17/18 ,
Startfolgen 1. Start, Samstag , 7\.Hai 1988 , 12.00 lllr
Die weiteren Startzeiten werden jeweils am Ziel
und/ oder am Schwarzen Brett bekanntgegeben .
Es werden 4 Wettfahrten gesegelt .
Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem des DSV
Ruderfhrung Der Steuermann mu Hitglied eines dem DSV oder
einem anderen landesverband angeschlossenen Segel-
vereins sein . FemeJi mu er im Besitz des A-Scheins
sein.
WS-Bestinmungen Internationale Wettsegelbestimmungen der IYRU mit
den Zusatzbesti ft'IIIUngen des DSV (neueste Ausgabe) ,
gltige Bayerische Schiffahrtsordnung und Sonder-
vorschriften der Ausschreibung, des Prograrrmes und
der Segelanweisung . Die Wettfahrtleitung behlt
sich das Recht vor, Prograrm1 und Segelanweisung zu
ndet'f}
Klassenvorschriften Die Klassenvorschriften mssen eingehalten werden.
Preise Ein Mannschaftspreis je 4 gemeldete Yachten,
Erinnerungspreise.
Meldeschlu Heldungen bis sptestens 24. April 1988 und Sc h i eds gericht
(Poststempel der Meldung)
Heldeg Gleichzeitig mit der MeldunQ ist das Meldeg
35 fr HC 14/17, 45 fr S i c herung
HC 16/18, auf das Konto bei der
Reifteisenbank Utting Kto.Nr. 414 344 (BLZ 701 693 12)
des TSV Utting e . V. , Abt . Wassersport zu berweisen
oder durch einen Scheck der Meldung beizulegen. Die
Meldung verpflichtet zur Zahl des Meldeg
Nachmeldeg 2!5
Meldestelle Me i er Christian , Andechser Str. 14, 8919 Utting
Tel. Nr . 08806/ 531
PrograiMI Programme und Segelanwei sungen knnen am Samstag ,
7.5.1988 ab 9 . 00 \.Jlr im Wettfahrtbro abgeholt
werden .
Haftungsausschlu Veranstalter, Wettfahrtausschu und Sesatzungen von S tartg
Sicherungsfahrzeugen haften nicht fr Unflle oder Schden
aus Anla der Regatta . Der Veranstalter ist nicht fr
die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften
verantwortlich .
Unterkunft Quartierausknfte erteilt Fremdenverkehrsamt Utting,
Tel. 08806/7516 . Ca~ar wenden sich bitte an c8mpingplatz
lltting , Tel. 08806/7245
AYC-STAG Blaues Band des Rursees 1988
'''''..=..''''''~'''3"'''''
Veranstalter Regattagemeinschaft Rursee
Au s richt~r Akademischer Yacht Club - Segel technische Arbeitsgruppe
an d er RWTH Aachen (AYC-StAg)
Klassen Alle.ausser Segelsur"fer
Hetts egel - es gelten die Bestimmungen der IYRU mit den Zusatzbe-
bes timmungen stimmungen des DSV,der Ausschreibung und der Segel-
anweisung,die wie folgt geaendert wird:
Statt der Klassenflagge wird der Kennbuchstabe des
jeweiligen Startes auf Tafeln angezeigt~
Segelnummer Boote ohne Segelnummer bzw. gleichwertigem Unterscheidungs-lU
zeichen werde n nicht zum Start zugelassen.Aenderung einer
gemeldeten Segelnummer ist bis spaetestens lOmin . vor dem
ersten Ankuendigungssignal der Wettfahrtleitung zu melden.
sonst kann keine Wertung erfolgen.
Rote Baendsel Alle Teilnehmer muessen ein rotes Baendsel gut sichtbar
an der Baumnock fuehren . Fuer auswertige Teilnehmer gilt
dies als Ersatz fuer die Rurseeplakette .
Wertung ~~!m ..,;~~~~g v~~s w:~!~~~i~~=r drei Booten pro Klasse erfolgt:%' !"", _ . .
Hettfahrtlei\ung Oie Mitglieder der Wettfahrtleitung sowie das Schieds-
gericht werden spaetestens 30min vor Regattabeginn am
schwarzen Brett des Regattabuereaus bekanntgegeben.
D L R G Hoffelsbach
Start und Ziel Im Bereich der Hoffelsbacher Bucht
Wettfah r tbeginn Siehe unter Startfolge
Wettfahrtende Nach Zieldurchgang des letzten Teilnehmers.
spae tes tens jedoch um 15.30 Uhr
Preisverteilung c a. 2 Stunden nach Wettfahrtende . jedoch nicht
Regattabuereau . Ruderheim Wildenhof
11.5 . 88 18.00 - 20.00 Uhr und 12 . 5.88 9.00
Einhandboote 20 . , Zweimannboote 30
(kein Jugendrabatt) .
Das Startgeld ist in Form eines Verrechnungsschec~s
beizulegen.Meldungen ohne Sc heck werden nicht angenommen!
Meldesc hlu ss 30 . 4.88 (Datum des Poststempels)
Nac hmeldungen Am 11 . 5 . 88 i m Regattabuereau von 18 . 00- 20~00 Uhr .
Es wird eine Nachmeldegebuehr von 10 erhoben.
Am Regattatag koennen Nachmeldungen aus organisatori s chen
Gruenden nicht !!'ehr entgegengenommen werden!

Meldestelle AYC-StAg c/o Monika

('j) Tel . : 0241/541681
(..).)
 Zimmervermittlung Cafe Schroeder ,Hoevelchenweg 4,
00 fuer Woffelsbach 5107 Simmerrath-Woffelsbach, Tel . : 02473/2309
;:-

Se;el ~~=~t Clublcsau

Campingmoeg1ichket t Campingplatz Hoffelsbach

Parkmoegl ichkei t Zufahrtstrasse nach Woffelsbach,

Ruderhelm Wildenhof (begrenzt)

Slipmoeglichkei t YCR/Woffelsbach, FSCK/ Rurberg

Ruderheim Wildenhof (Jollen. Katamarane - begrenzt) Am Plner See in aer Ho\s telnlac:hen Schweiz

STARTFOLGE:

jeweiliger Start wird durch die entsprechende

Buchstabentafel am Startprahm angezeigt
I 11.40 Hobie-Cat 16/17/18
J 11.45 sonstige Mehrrumpfboote
K 11.50 Hobie-Cat 14

, . .,.., , , "1
HOBlE- "" / STARTS q
TREFF-PLNER SEE
15 Jahre HOBlE dabei
Alfred Boeck
1lt. 15. MAI 1988 Rantzaustr.13
11
ca
16oo 11
HOBlE 18 u . 17 So"nntag : 10oo Uh 2360 Bad Segeberg
HOBlE 16 11 ca 1ltoo 11
Tel.Olt551/82lt91t
HOBlE H

2 Mann 55 - Pokale d.KV.

1 II 30 und ggfls . d. d.
SSCB.
Sonderpreise .
oder vor
15 Jahre HOBlE
bei der
 Siehe Beschilderung " -Regatta SAW"

Ubernachtunq: Eine Obernachtung am Campingplatz mit Zelt oder

Ranglistenregatta der Hobie-Cat 17 und 18 Klasse. am 14./15.Mai am Wohnwogen ist mglich. Bitte unbedingt beim Cam-
Waginger See, Schwanenplatz. pingplatz anmelden.
Ziamerreservierung ber dos Verkehrsamt Waging.
Veranstalter: Segelclub Alpino Waging e.V. Tel., 08681/334
~: Hobie-Cat 17 und 18
~' Durch die I .d eole Lage des Reetourants "Seealm "
kann die gesomte Regaltostrocke vom Lokol aus
Meldeschlu: 14.Mai 1988, 30 Min. vor der !.Wettfahrt. lhn Vor- eingesehen werden.
anmeldung wird gebeten, um uns die Organisation zu
erleichtern.

Meldeadresse: SAW. Hansastr. 124a. 8000 Mnchen 70

~' HC 17/18 50. Bei der Meldung bitte V-Scheck

bei legen.

~: 1. Wettfahrt am Samstag, den 14. Mai 11.00 Uhr

(Steuermannsbesprechung) . 2. und 3. Wettfahrt wer-
den von der Wettfahrtleitung nach Beendigung der
1. Wettfahrt bekanntgegeben. {siehe Schaukasten)

Sieqerehrung: Ca. 1 Stunde nach Beendigung der letzten Wettfahrt

am Startgelnde, bzw. in der Seealm.

WS Bestirrrnunqen: Internationale Wettsegelbestinmungen der IYRU.

mit den Zusatzbestirrmungen dezs DSV und der Segel-
anweisunq des SAW. Es drfen nur die in der Mel- Ht!TT:S.:.'lSEE-BANANA-CUP 88
dung angegebenen Zeichen und Nwnnern gefhrt wer- Freundscha:ftsrego.tta HC 11-'
den.
Ausrichter Segelclub Httensee Heiendor:f S.C . H .J.t.
RuderfUhrunq: Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV oder an-
deren Landesverband angesch loesenen Sege 1vere ins KlaSse Hobie Cat 14
sein. Ferner mu er im Besitz des A-Scheins sein. Start:fol e:e 1.Sto.rt am Sam!'ltng,den 21.,5 . 88 um 15.00

Klassenvorschriften mssen eingehalten werden. :-r~ -f\ .;:! timm. I'tfB r:tit Zustzon des DSV s owie
an,,.eisun g en des S.C . !i . H.
Segelanweisung: ca. 1 Stunde vor Beginn der !.Wettfahrt im Bro.
~/ertcne; .it Puntsytem des DSV
Mannschaftswert.: Je 3 Boote eines Vereins bilden eine Mannschaft. Preise Preise sind f'Ur alle c:!a
Dieses mu vor der !.Wettfahrt der Regattaleit-
ung benannt werden. Jeder Verein kann beliebig Heldung : 1-leldung an : DI:u< PRTORIUS ;~ ,c,-~~:(,__
viele Mannschaften benennen. DEISTERSTn . 7

Seglerhock mit Prograrrm: JOO 3 HEN~'I!!GZN

Am Samstag. den 14.Mai in der Seealm, ab ca. 19 . 00
Uhr gemeinsames Abendessen (im Startg entha 1 ten) .
Anseht iend Tanz mit Einlagen (nicht orthopdisch) Heldeg 20
Hc: de s c:llw3 1.';.5.88 Plach:nel -:= uns ::!! C lic h bitte
fl:llllo Jeder Teilnehmer erh&l t einen Erinnerungspreis.
Je 4 Boote ein Punktpreis. Unterl<unft : Camping auf der:1 Clubeel i:i nde oder auf
Je 3 Mannschaften ein Mannschaftspreis : ges. Pll:!.tzen :nglich.
Weitester Anfahrtsweg ein Sonderpreis.
An:fahrt t A7-Hamburg- !iannovar.
Anil!!tlo Autobahn Salzburg. Ausfahrt Siegsdorf/Ruhpolding Richtung Bercren. Da:m Httensee ausge- .....
ber Traunetein nach Waging am See. Dort rechts
abbiegen nach Gaden in den Campingplatz schildert.
"Schwanenp latz" Oder Uber Cella bis ~finsen / Aller: von
dort aus~esc!lildert;,

~
Cf)
G'l
t~i;!fii!
ts.&....U>a1.1at
~n~uw~~T
"'U.a..-s.~ -."". ."~R We .~
v""' ~ k- ~ SR
I O~t'Sl'llt'IIJI Plobsht'illl ~I~~ ~Iai IPI in;stt'n) 1988 ..{ CATAMARAN CUP ~1,
21. 23.5. SB <)

UERANSTAL TER:
Le SRC freut sich, Sie hiermit zum (8) achten OCUTERON-CUP fr Catamarane
WETTFAHRTLEITUIUi: W. Biirbo, H. Kronen, ", Ws1:. ,f der Nordsee einladen zu drfen. SVll macht wieder eine Reise wert!
I
WS BESTIHrlUNGEN ~ Nach dn Regeln der IYRU.Die We't'tfothrt- Lt freuen uns auf zahlreiches Erscheinen und sichern Ihnen besten Sport
leitung behlil1: sich vor, nach Bl'darf die
Segeloanwelsung zu :Indern,
HAFTG: AUSSCHLUSS: :RANSTAL TER: SYL TER REGATTA-GEl-EINSCHAfT e. V. 1 Hemburg/lietiSylt
Uerns'talter We1:1:fahr1:ausschus:s und
Bes:illt:zung von Sicherhet1:stoahrzeugen haf'ten nich't fr loi.Jllwisch 11 1 0-2000 Herrburg 54 - Tel. 040/ 56)044
Unf~lle oder Schdenus Anhss der Reg<~~ttil. Der Uer-
anstal'ter ist. nich't fr die Eignung der lll"'ldeten TTFAHRLEITUNG: Alfred Boeck, Segebarg (SSCB)
Yachten veran'blor'tl ich,
RUDERFHRUNri: .Y!,lli LIST I SYLT - NORDSEE - (JOROSAM> SEGELSCHI.Jl.E, LIST - Tel. 04652/7626)
Nur durch Stauer laute, die der OHCICU angeschlon und
i" Besitz des A-Scheins sind. Das ISZ ist berei1:- ~ 1. Start 21.5.1988 - Clo 11.00 Ltu
zuhill1:en. Die We't'tfahr't:Jeltung behlU't sich vor, Der Wettfahrausschu behlt
J.wils die dri erstpla'tzier'ten einer Wettfahr't zu 2. Start anschlieend eich vor, die Startzeiten etc.
kontrollirn. J, Start 22.5.1988 - ca. 9.)0 l.tlr ggf'. zu ndern, dieses wird
"ELOEAORESSE: WOLF BARBO, BUCHE ... Eii 8, 7632 Frhsenheht 1 4, Start anschlieend am schwarzen Brett bekamt-
TEL. 87821 I 61447 anschlieend Siegerehrt.ng gegeben! 2).5.88 R(S(RVETAC!
SEGEltUtWEISUNG I Werden bl dr EinschretbunJ ausgeJeben.
ARTBERECHTIGT: CATAMARAJ.L:- A-CAT, OART, HOBlE 14, 16, 17, 18 + 21 1 HYDRA, NACRA,
UNTERKNFTE: Bootsliegplllitz auf d" ClubSIIiind.Ca.~ping auf d..,. NOVA-CAT15, 16 + 18, PRJp.()l[ 15, 16, 18, 18.2 + 19 1 Shark, Spark,
Club9eliind "9lich.Parkpliitz:e fr PKW vorhanden.
STAHPEOE, TOPCAT Lnd TORNADO u.a.
SEGLERHOCK: Wird Yor Ort bekanntgegeben.
~ HANDIKAP-Wertung der SRC aua NAHSA (USA) I 1 Streicher ab 4 Wettfahrten
"ELDEii: HOBlE 1&/18/ l:i, HOBlE 14/17/ 25.Machftld. 18
ACHTUMii i "ElOUMii UEAPFLICHTET ZUR ZAHL. !CIS(: Preise fUr 113 der gemeldeten Boote.
PREISGELOCR OH 1.500,--
"ELDESCHLUSS : 7 "ai 1988
ARTG. 2-Hann Catamaran 50 I 1-Hann Cat811111ran )5
WAMDEAPREJSE: lnt.Uogesencup fr HOBlE 16 Cv.liernot Ehrlich) Heldeg beinhaltet Eaaen Lnd Getrnk.
l.Anrech't 84 W.Oess/J."ilhr LOCSCHLUSS: J0.04.1988 Postst~el
!.Anrecht 8:S A.SzMitat/8,8lw.
2.Anrecht 8& A.Sz-.eltat/B,Blw. .CtKLOEG" JO bis llllx. 2 Stunden vor deM 1. Stert.
l.Anrch't 87 ".S'tndriS.S<tndr
'KALVERTEJOIGER: LeptieniRupp - ~OBIE 16
WEITERE PREJSE1 Fr den bes'ten Se51ler jeder teilnehftenden NatiOn,
beste Uorschotrln, die wltst Angerelstn. das erst
Drit'tJ,Erinnenrun9spreise fr jeden. fr den
Wertungsletzten die rote Laterne von Plobshei" . TTSEGEL&OlM::UN:;EN: Oie Wettfahrten werden ausgesegelt nach den Wettfahrtbe-
sti-.ngen (W) der IYRU, neuesta Ausgabe dea DSV, 110111ie
den Segelanwehungan der Au . .chreibung, dem Auehang Lnd
dea Programm.

LOE~SSE: Rdiger Storch, loi.Jllwiach 11, D-2000 Hemburg 54 - Tel. 040/56}044

1!!Q SRC-Kto. bei der Vereins- u. Westbank AC, Harrburg Kto. 4163109
Blz. 200 JOO 00 ooter deutlicher Angabe des Absenders Lnd Segelnurmer.
Helde9 iat mit der Anmeldung sofort zu Oberweisen, da die Heldung
erst mit Geldeingang COltigkeit hat! Heldung verpflichtet zur Zahlung!

LOEBEOINCUM::EN: 1. U.a. fiJr Hitglieder angeach1oasener DSV-Vereine.

2. Nur gemeldete Segel~rn cN.lrf'en eingesetzt werden!
 SEGELKAMERADSCHAFT
WANGERODGER STRAND a . V ...

2946 Nordseebad
Wangercoge

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Ausschreibung e
zur
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B. Wangerooge STRANDREGATTA vom 21.-23. Mai 1988 <Pfingsten) <>C-
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Freunschaftsregatta fuer HOBIES (alle Klassen) und andere

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Strandkatamarane. """ .,
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14ar Ka lla Weiss 'C0 ,
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lber Rainer Hamschmidt /
An ke v. Wedel
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Dreieckskurs vor der Insel 14er
16er
Guenter Karpanstein
Wolfgang Classen/
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Georc;~ Ochel <:.a
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Kurs "Rund um Wangerooge" bzw. 2. Dreieck wurde aufgrund .,_u ~
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sc hlechter WitterunQ in 1987 nicht Qesegelt .

Andere Katamilrane starten in einer eigenen Klasse.

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VerAnstalter-a SEGELKAMERADSCHAFT WANGEROOGE STRAND e.V.

bindung mit KURVERWALTUNG Wangerooc;~e
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Revier-Bahnl Wattenmeer <nur direkter Kurs Harle / Wangeroooe>
und offene See vor der Insel.
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Sicherhei tsausruestungr Neoprenanzug, Schwi mmwest, Signlmi ttel
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Haftungsausschlussr Der Vernstalter und di Besatzungen der
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Bol ei tboote hften nicht fuer Schaeden c .c
oder Unfaelle anlaesslich disr Vrn-
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sta ltung. Mit Bzhluno ds Mldgeldes c 1-
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wird dr Haftunosausschluss und di nach c ."
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.. """
Meldung zuge&andten Regattabedinoungen ver- c ...
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bindlich nerkannt.
..
..,"'"'c ..,
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MELDESCHLUSS (bitte u n b e d i n 0 t

Mldestelles Juroen Brand, Wanoeroog, Pf. 6:53

bechtn) 8. Mai 1988

Telefon: 04469/1278 von 19.00 Uhr bis 21.00 Uhr

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3 ~,.:
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Unterkuenfte, Programm "' ..
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Startzeiten usw.1 sh. INFO-Blatt, das wir nach
Maldung versenden.
Eingang der
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81-
 Termin 11. und 12. Juni 1988

Start 11. Juni 88, ca. 12 Uhr

Meldeg 25

Meldeadresse Blankeneser Segel Club

Jollenhafen Blankenese
2000 Harnburg 55
Vereins- und Westbank
28.u. Kto. 06/008300 - BLZ 200 300 00

Obernachtung Zelt und Buspltze zur Obernachtung sind aus-

schlielich beim BSC o Der Weg vom BSC zum MSC
Klassen Hobie Cat 14 und Hoble Cat 16 ist ca. 5 Minuten zu Fu.
Meldung bis 11. Mai 1988 (nur gltig mit Verrechnungsscheck) Anfahrt fr BAB 7 - Elbtunnel Autobahn - Abfahrt Othmarschen,
an Andreas Pawlowski, Schwalbenweg 9, 7144 Asperg Auswrtige dann Wegweisung "Blankenese" folgen. Elbchaussee
Tel. 07141/63680 bis Ortsschild Blankenese. Links vor der Esse-
Heldeg HC 14: 25
Tankstelle in den Mhlenherger Weg bis Ende -
HC 16 ; 40 Kehre - o
Oie Hnger mit Schiff auf die zugewiesenen Pltze
Nachmeldungen ab 12. Mai: 20 pro Boot zustzlich
stellen und mit dem Wagen zum BSC. Siehe Skizze o
Protestq 20
Wettfahrten Es werden 4 Wettfahrten durchgefhrt, davon 1 Streicher, Meldet zahlreich, es ist ein Superrevier. An diesem Woc hene1 .-~ c
Bei weniger als 4 Wettfahrten entfllt der Streicher. findet auch das Sommerfest des BSV statt, mit Festzelt, Ji'\~::-:
Es wird auch gestartet, auch wenn die Mindest-Teil- Grill etc .
nehmerzahl fr eine RR nicht erreicht wird.
Fr Fragen steht Euch zur Verfgung: Jrn Meier - Flu(''"zeuch -
Wertunq Nach den DSV-Punktesystem 040/3905795
Startzeiten 1. Start Samstag, 28. Mai, ca. 13.00 Uhr ab ca o 19.00 bis :.. 3. 00 Uhr
weitere Starts werden bekanntgegeben
WS-Bestimmungen: IYRU und neuaste Ausgabe der WB der DSV-Segelanwei-
sungen und Revierinformationen (warden vorort ausgeqeben) ~ Orfucl.;ld.
Preise Wanderpreis "Hoble Bocksbeutel-Pokal" fr HC 14 'BLANKE"NESE;-.~~ ~

Veranstaltungen:
Jeder Teilnehmer, der pnktlich bis zum 11. Mai gemel-
det hat erhlt einen Erinnerungspreis. Die ersten drei
Boote jeder Klasse erhalten der Platzierung entspre-
chende Preise. Desweiteren werden Sonderpreise verteilt.
Gemtlicher Hock im Clubhaus (mit Bewirtung). Samstag
gemeinsames Abendessen (in der Startgebhr enthalten).
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2)
: ~ + - h H __
Elltcl._"'us~ee

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1 1 ~
Anfahrt BAB Ausfahrt Rastatt, Richtung Steinmauern. Am Gasthaus <
s.chiff' links abbiegen zum Rhein. Hinweisschilder ab
3teill;Illauern beachten. 3
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t.) ~ ~
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O.J~~
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Unterkunft Es kann auf dem Clubgelnde gezeltet und mit Wohnmobi- ,..., tE
~en geparkt werden. Unser Clubhaus ist ab Freitagabend
~ ~ + ~
geffnet und bewirtet.
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'R
1:
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Z!:.
 Yerband.o~~.._ Pokal-t:t:~ahr-t: au~ d - Ed,...-

~
Edere-pakl HC 14, 16, 17, 1& RR

04. und 0:1 .1un1 198a

Veranstaltera ..._atsch..- S.gl...-verband Abfahrt

Zierenberg
Ausriehterl w.tt-getu-tnsc:haf't Ed..--
SCE Saaalelub Eder e. V.
S!Jt< Seaela-tnaehft l<ssel e.v.
SSGE SeaeJapart-Ge-inaehft Edersee e.V.

Ourchf'Uh..-endr Cl ... ba

Fmzhl de..- aplntn

.
WVN Wlndsurflna Verein Nordheasen e.V.
ESV Edertlel" Seaelvel"eln v .

."

W.ttf'h..-tnl 4 Wettf'h..-tn

..
St.l"tberltsehf't I 1 W.Hf'h r\ Sstaa 12. oo Uhr
st .......... nnsbeapreetlur.g 11.00 \Jhl"

Wertungsf'akto..-z

L1eaeplllitze1 Ostufer Sehead, Hoshpnnunqs\

siehe Pln
C d..-f' n1eht it l(f'z bef'ah..-.n -rden 1

.wtda 30 HOBlE CAT 14, 17

40 HOBlE CAT 16, 18

01 MeldunQ ls Ver..-echnunasseheck bei f'Uan

oder .... f' ds l(onto Kreiasparksse Sehwaht-
Ede..--1<..-eis, F..-J.tzl..- C8L.Z 52051 7701 ,
N..-. 8102 elrtzahlel'l

Meldesteller KARL DRAUDE, Postf'eh 1141

3580 Frltzla..-

MeldesehluOz 25. os. 88

PI"'gr- ... nd seal-

"""isunan Das Pl"oar- 1,1nd die Seaela"""s ... ngen sind
1 Taa vo..- Aegattabainl'l lnz Clubhaus dea
SCE, Seheid, erhlliltlleh.
Seh..- gute Duseh- uJ'Id U.kleideMgliehkeiten
HC 17
i Clubhaus des SCE.
HobiebeJ'Id 1 SCE 1987z Niederquell CSCEI

...: 18 st ..........,.,"
laeg. v. d. F. Hoble Cat,
v. d. Fa. 19831 Orabow CSCEI
19841 Grabow CSCEI
19861 Auat
19871 L8pertz

1':18\lorsehot-
Cga v. P.ter Oehs, Ederaeel
16 Vo..--.c:hot..- 1983z N i lth~,~ CSCEI
lgeg. v . F. Nieder-quell, l(orbehl 1984z Thede
19831 Le- CDKVI 19861 Auat
1984r Brude..- 19871 L8pertz
19861 8eg-anl'l
19871 Rltel'la Nac:hwuc:hs-gler CDH:KVI
19841 Hof'f'mann
19861 Krligeloh jul'l.
19871 Flas/Vogel
CX>
!_!)

(.0
0 2. Alle Segler mssen Sehwiawu1ten whrend
17. - 19. JUNI 1988
VERANSTALTER Deutscher Segler Verband
DURCHFHRUNG Segel Club Kellenbusen e. V,
REVIER Ostsee
WERTUNGSFAKTOR: 1, 4
WERTUNG Die t:lassenmeisterschaft 1988 der Hobie-Cat 14
Klasse wird nach dem DSV-Punktsystem gewertet.
Klassenmeister ist der punktbeste Steuermann.
WETTFAHRTTAGE: Freitag , den 17.6.88 bis Sonntag, den 19.6.88
KONTROLLVERHESSUNG: 17.6.88 von 9.00 h - 10.00 h
Den Anweisungen des Vermessers ist unbedingt
zu folgen. Weitere Sichtprfungen und
Stichproben knnen erfolgen.
8EGRUSSUNG:
17.6.88 ua 10.00 h vor dem RegattabUro.
Es kann eine Steuermannsbesprechung stattfinden.
1. START Freitag, den 17.6.88 um 11.00 h, die weiteren
Startzeiten werden jeweils bekannt gegeben.
WETTFAHRTEN: Vorgesehen sind 6 Wettfahrten, 11indestens 4 Wett-
fahrten mssen zur Vergabe des Titel gesegelt
werden .
SEGELANWEISUNG: Die Klassenmeisterschaft wird ausgesehgelt nach
den Wettsegelbestimmungen (IWB) der IYRU,
neueste Ausgabe des DSV 1985-88, der Klassen-
meisterschaftsordnung (KHO) und der Wettsegel-
ordnung (WO) des DSV, den Klassenbestim11ungen
ber Ausrstung und Vermessung der Hobie-Cat
14 Klass,, sowie deo Segela nweisungen, der
Ausschreibung und dem Programm des SCie .
Die IClassenmeisterschaft wii-d nur gesegelt,
wenn mindestens 20 gltige Heldungen abgegeben
worden sind und die vorgescht !ebene Anzahl von
Booten auch gestartet sind.
Gltige HeBbriefe mssen in Ergnzung der Regel
19 IWB zur Verfgung der Wettfahrtleitung se-
halten werden. Nur die gemeldeten Yachten mit
Segelnuaaern drfen benutz werden,
nderu n gen bzw. Ergnzunaen der IWB und der
Klassenvorschrifte n gem IWB II, 3 . 1:
1. Der Vera n stalter u n d der mit der Durch-
fhr u ng bea u ftragte Verein d er IKH ber-
nehmen kei nerlei Verantwort u ng fr Verlust
an Leben OderEigentum, die durch die Teil-
nahme an dieser Heisterschaft verursecht
sind oder sich noch ergeben .
der Regatta bei sich fUhren.
3. Jede Yacht 11u8 Auftriebskrper und Schlepp-
leinen entsprechend den ICV an Bord haben .
4. Jeder Steuermann ist fUr die richtige see-
mnnische Fhrung sei n er Yacht in jeder Hin-
sicht selbst verantwortlich.
5 . Die Wettfahrtleitung behlt sieh das Recht
vor, Program11nderungen vorzunehmen. Sie werden
am schwarzen Brett am Regattabro bekannt-
gegeben und sind bindend.
PREISE Preise u n d Ehrenurkunden fr die Klasse n-
Heisterschaft gibt der DSV dem siegreichen,
zweit- und drittplazierten Steuermann. Der
siegreiche Steuermann trgt den Ti tel
"Klassen-Heister des Deutschen . Segler-
Verbandes in der Hobie-Cat 14 Klasse 1988".
Die Deutsche Hobie-Cat KV vergibt Wander-
preise an den punktbesten Steuermann derKV.
Der SCICe vergibt Punktpreise fr das erste
Drittel der gemeldeten Boote.
TEILNEHMERZAHL:
Begrenzt auf max . 70 Teilnehmer .
SCHIEDSGERICHT: Das Schiedsgericht ist mit 3 Schiedsrichtern
besetzt.
HELDEBERECHTIGUNG : Segler, die den 7 KHO erfllen, sind
me 1 d e berechtigt.
HELDUNG: Die Heldung mu auf den nach den DSV-Richt-
linien abgefaSten Meldeformularen der ICV
oder der SCKe erfolgen und der Regel 18
IWB entsprechen. Bei auslndischen Seglern
ist die Mitgliedschaft i n einem IYRU an-
gehre nden Verein nachz uweisen .
MELDEG
70 pro Boot, mssen der Heldung mit VS
beigelegt werden.
MELD ESCH LUSS 27. MAI 8 8
Ist die Zahl von 20 Held u ngen gem 9 KMO
beim Meldeschluss erreicht knnen Nach -
meldungen bis zum 16,6. 88 in begrUndeten
Ausnahaefillen angenosaaen verden . Sie
Verpflichten zur Z einer um 20 erbten HG
MELDESTELLE : Rei n hold Hohr
c/o Flash Shipping GmbH , Am Sa n dtorkai 48
20'00 Hamburg 11, Tel. 040 I 36 53 05
UNTERKUNFT Zimernachweis Kurverwaltung Kellenbusen
Tel . 0 4 364 I 424
MELDESCHLU SS 27. Mai 1988
Meldestelle : Rei nh old Hohe
c/o Flash Ship p ing GmbH, Am Sa n dtorkai 48,
2000 Hamburg 11, Tel. 040 I 36 53 05
 "KARE DI ABRUZZO"
RIGATTA FtJRUTAHARAliE VASTO-HARTINSICURO
INTERNATIONALE DEUTSCHE BESTENERMITTLUNG 19/24 GIUGNO 1988
"PREIS CRISTIAHO KANCA"
CAT 17, 18
PROGRAHKPROSPEXT
9. JUNI 1988

--.n:LENHUS-EN CUP HOBlE CAT 16

18. - 19. JUNI 1988 ~: Tornado, Dart, Mattia S Hobie Cat und

1 RANGLISTENREGATTA HOBlE CAT 16

REGATI'ABEZEICHNUNG:
andere kabinenlose Katamarane

"KARE DI ABRUZZO"

ORT UND DATUH: So 19/6/88 Vasto

Ho 20/6/88 Ortona
VERANSTALTER: Deutsche Hobie-Cat Klassenvereinigung
Di 21/6/88 Peseara
DURCHFUHRUNG: Segel Club Kellenbusen e.V, Hi 22/6/88 Pineto
Do 23/6/88 Giulianova
Die Ausschreibung der Hobie-Cat 17 + 18 Klassen orientiert Fr 24/6/88 Tortoreto-Hartinsicuro
sich an den Richtlinien, Vorgaben und dec Zeitplan der HC 14
Klassenrneisterschaft , die insoweit sich nachfolgend nichts
anderes ergibt hier Bestand haben.
~' So
Ho
19/6/88
20/6/88
der erste Olimpisehe Dreieck
Vasto-Ortona die erste etappe
Di 21/6/88 Ortona-Pescara die zweite etappe
PREISE: Der punktbesten Mannschaft gibt die Deutsche Mi 22/6/88 Pescara-Pineto di"" ddtto etapre
Klassenvereinigung Preise, Der SCKe vergibt Do 23/6/88 Pineto-Giulianova die vierte etappe
Punktpreise an das erste Drittel der ge~aeldeten Pr 24/6/88 Tortoreto-Hartinsicuro der zweite
Boote. olympische dreieck
~IELDEBERECHTICT: Alle Segler der Klassen Hobie Cat 17 + 18 16
sind meldeberechtigt, ohne Teilnehmerbeschrnkung ABFAHRTSZ!IT: Urra 9, 00 Uhr zur Verfgung des Regattakomitees

MELDEG p ro Boot p er VS an Meldestelle R!GATrAR!G!LUNGz Bei der Re3atta werden die Regattavorschriften
HC 18 ~ 100 IYRU 1985/1988 m~ t den Ergllnzungsregeln PIV
HC 17 ~ 70 angewandt
HC 16 = 60
PIV HITGLIEDSKARTEN: Alle Teilnehmer mussl!n die fur das laufende
Jahr geltenden rrv mitgliedskarten, die
MELDESCHLUSS 27. HAI 88
AusiBnder die Karte der antsprechenden Natio-
nalbeh8rde besitzen
MELDESTELLE Reinhold Mohr
c/o Flash Shipping GmbH, Am Sandtorkai 48 EINSCHREIBUNGEN : Die Ein.t:chreibunaen mUssen binnen 12 Uhr
2000 Hemburg 11, Tel . 040 I 3653 OS
des 15/3/1988 an ''HARB D1 ABRUZZO I.B.A ."
Circ.ne Ragusa n 31 - 64100 Teramo
schriftlich bestlitigt werden

REGATI'ANWEISUNGBN: Sind zur VerfUguna der TeilneiDer ab SamstaB

dem 18/6/88 12 Uhr bei "XAHPING GROTI'A D!L
SARACENO" - Vasto -, dem Sitz des Regattako
mitee und Zusuaenkunftsort der Teilnehloer

milli Preis "CRISTIANO KANCA" Pokale-Plakette-

Medaillen

'-!:)
~
1..!)
IV
Einladung und Ausschreibung
zu den Regatten des Yacht Club Harkortsee
~
HARKORT-CUP HOBlE-RACE 1.13. 'f. Atftf'
~
VB fr Hobie Cot14 und Hobie ,t;:ot16 , ~ l ~" A(.,..
3Wettlohrten,I.Stort t~.A3of,15.00Uhr,Meldeg 20 . 25 <GROMITZER $EGEL-<CLUB e.V.
Meldebestimmungen:
Fr das Zustandekommen einer Regono sind jeweils 6 Meldungen fn der ausgeschriebenen ~ g,om~~~,.~ilib!.l..12~b.~!i2ta5~.~!!~.122~
Klasse erforderlich.
Fr die Wertung von Ronglisten.Wettfohrten sind mindestens 15 Stor1er erforderlich
Orqaniaation: Gr mit zer - Seqel - Club ( GSC )
Meldeschlu: 10Toge vor dem Regottotermin, Poststempel 1

Meldestelle: Ausqeachrieben werden folqende Xlaaaen

Gerd Hlsenbeck, Haus Hove 13, 5802 Wetter/Ruhr, Telefon !02335) 60402
Fr die Ranqliatenreqatta am 9.110. Juli 1988
Meldegeld: Siehe Terminplan Re9iona l e Mlllisterachaft in der Hobte - Xlasae
Zimmerbestellungen:
Bitte direkt on Hotel Lex, Elberfelder Str. 71,5800 Hagen, Telefon (02331) 28751 Hoble Cat 14 16 1 17 + 18
1
Campingmglichkeiten ouf dem Gelnde des YCH
Punktpre lse: Achtun9: RH - der Hobiea eratmaliq mit erhhtem Paktor
Punktpreise fr das vollendete 1. Drittel der gemeldeten BoQte. Erinnerungsgaben fr die nicht
plocier1en Teilnehmer.
Die Auaachreibunqeunterlaqen werden Anfanq Hai veraandt,
We Hkampfbedingungen: Sie werden bei .der Ranqliate in Boeau verteilt, Proqramme
Es gelten die Bestimmungen der IYRU mit den Zustzen des DSV und die Segekmweisungen aind auch bei der IDB I IDXM in Kellen hu aen er h J.ltlic h ,
Anmeldunoen nimmt dort auch der Commodore Nord entgeoen.
des YCH. Vermessungsproteste werden nicht ongenommen. Der Veronstolter und die Wellfohrt-
leitung sind nicht verantwortlich fr die Eignung der teilnehmenden Boote und Besetzungen.
Meldeq HC 19 + 16 60
Der YCH bernimmt gegenber Teilnehmern keinerlei Haltung fr Unflle und Schden oller Art HC 14 + 17 40
und deren Folgen. Oie Abgabe der Meldung verpflichtet zur Zahlung des Stortgeldes. Verapltete ,lt'e ldunq en + 30 \
Fr Jugendliche besteht Schwimmwestenzwong.
Veranstaltungen: Heldeachlu: 25.06.1988, 19 . 00 Uhr
Somstogabend: Segleriete mit Musik im Clubhaus des YCH.
Heldeadreaae: Anneliae Jaqalla
PoppanbOttler Haupt etr. 24
2000 Hamburq 65 Tel: 040 I 602 27 28

::::Jt.S?v~_.
R-W?~ VW'~
 REGION SIJEDWEST ~~T:I ~---=--
Sei~~

Cbao&en-egatt.a Seih! am 9. und 10. Juli 1988

JnternAtion<lllh u, Rnglis'tenreSIIIrtta der IChssen HOBlE CAT 14 und 16
ur dftt Seitzer See. 4 Wettrahr'ten

UERANSTAL TER t CIU, SEiiELCLUB SELZ ~. ~

1 !. . ~~
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1 !. .
ILASSEII I ~ ~.S:ON
HOBlE CAT 14 und 16 . . . . 0\11 ~ ~
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WS BESTUI"'UIIIiEII: Dte Wettf,ahrten verden nach den Regeln der IYRU Ri"t
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nit: Ergjnzungen des DSU sowie nilich den IChssen-
best:iftftungen und den Segelanweisungen ;JUsgetragen .
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WETTFAHRTLEJTUIIIi l Laut: AuSh410SI ~ .tt ~

HAFTUNGSAUSSCHLUSS t Uerans:talter, Wet:tfahrtleitung und Bes;;a'tzungen uon

von Sicherheitsfahrzeut~en haften nich"t fr Unf1ille
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oder Schlden <1111ler Art n SAchen oder Personen. o~.:; ': Fi. 0~
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SEGELANWEISUNiit Werden bei" Einschreiben in die S'tar1:erliac1:e
usgehlindiSit , i: ~i!
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STARTFOLGEil t 'l.St:Art. s .. stg 9 . Juli Cl o 13Uhr . I ~ ~~s~ e e~ ~ i ....
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"ElDEGI HOBlE 14 - 28 I 78F
HOBlE 16 - J8 I 188F
btue oer U-Sch .
Dh "ldung vrof 1 . zur Zahl .
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ftELDEStHLUSS: 14 Tage uor Regattaterftln l Z:I.Junl 1988 l ~S. G ~
"ELOESTELLE : I:ARL IJCI:EL; WALDIACHSTR.45
7562 &ERNSBACH TEL. 87224 I 4647
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WFRTIIM .. I Marh Dfl;U Pnnkf'c~<~:1'- 0

ANFAHRT I BAB 5 Ausfahr't Baden-Bden; in Richtung Jffezheift ~

& ! ~ ~

lGrenzber1an1l wet ter in Richtung SeltziRhein . ~

;
UIITERICUIIFT : Fr Ca..oingbusse c . vor d.,. Clubgl;;;nd . r .. Club-
haus s thn notflls Schlafolllitze zur Verfgung . ~
.
:::
m
SEGLERHOCK: Wird vor Ort arrangiert. :'" i
~

PR[[ SEI WI\"DERPREISI Pokal fr UorschoterCin) und S'teuer1unn ;

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~

1.1\nrecht 1983 J . IChin/M . IClein

!.Anrecht 1984 IC . JgIIA.Jgel
!.Anrecht 1985 F . GldneriU . l..,..
!.Anrecht 1987 &. Ulkerlft.Wiehndt
WANDERPREIS: Pokal fr dn Punk'tb5tn Ht 14

'"'
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U)
(.)..)
 sec Cup Wett~ahrten denf~. .
(.{)
-f"
G Se<Rilen vor Sylt" }
******
Ull

KeldeohluJ!J 1 13.7.1988 einqehen4

23./ 24. Juli 1111

******
Lengstreckenregatta fUr alle Cat. .rMKlnsen
Z3. und Z4. Juli 1988 yeronstolter

WGD Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e. V.

WettfAhrttogo
1. Tog: Start 13.00 Uhr unterhalb des
Hrnumer leuchttun~s (Ostse1te) 1. Wettfahrt Sonnabend, 23. Juli 1988, 12.30 Uhr
2. Wettfahrt Sonnabend, 23, Juli 1988, nach Bekanntgabe
Ziel bef den Jordsandbooten fn 3. Wettfahrt Sonntag, 24. Juli 1988, 10.00 Uhr
List (nrdlich des Llster Hafens)
Z. Tog: Mit Start um 11.00 Uhr auf dem selben
~ 4. Wettfahrt Sonntag, 24. Juli 1988, nach Bekanntgabe
k 4 Wettfahrten ohne Streichung
Kurs ent 1ang der WestkUste zu rUck
nach Hrnum
Der Wettfahrtausschu behlt sich vo.r, die Startzeiten
erforderlichenfalls zu ndern.
FUr diese Regatta sind ~ vorgeschrieben:
Wanderproiae und Anrechte;
Signalmunition (z.B. Slgnalstlfte, Leucht-
pistole etc. ), Rettungsweste, Kompass, .s.teuermann
Paddel und Kenterlefne. Yorschotmann
1. HC 14- Klosse
Es wtrd vom Strand aus nach Eingang der 1. Anr. 1982 P. Weller, HSCL
Heldungen tn Klassen gestartet. Die ge 1. Anr. 1983 M. Kremers, LSK
fahrenen Zeiten werden add1 ert und be- 2. Anr. 1984 P. Weller, HSCL
stfw.en die Plazterung nach Berechnung 1. Anr. 1985 0. Reinhardt, YCSO
von N111sa.-Werten. 1986 nicht ausgesegelt
2. Anr. 1987 0. Reinhardt, RSV
Preise: 1. groer Wanderpoka 1
(erstes Anrecht: Kat Krger) 2, HC 16- Kloase
1. Anr. 1984 K. Deliua, OHH 1. Anr. 1984 F. v. Wiese
wettere Preise fUr das erste Drittel 1. Anr. 1985 J. Breaa, YCSPO 1. Anr. 1985 Ute Bress
sowf e Sonderpref se fUr: 1986 nicht ausgesegelt
den ltesten Teilnehmer, 1. Anr. 1987 Ute Hennen 1. Anr . 1987 Ch.Hemmingsen
den jUngsten Teilnehmer,
die beste Damencrew und 3. HC 18- Klasse
das beste gemischte Tea111 . 1. Anr. 1983 H. Zimmermann, SCED 1. Anr. 1983 J. Quakernack
2. Anr. 1984 H. Zimmerm.onn, SCED 2. Anr. 1984 J. Quakernock
sowie reichlich Sachpreise. 1. Anr. 1985 S. Adloff, SCSH 1. Anr. 1985 Pr. Bning
Meldefrist Ist bis zum 08.07.88 unter BelfUgung 1986 nicht ausgesegelt
e1 nes Verrechnungsschecks Uber 30 pro Person 1. Anr. 1987 P. Heuer, WBK 1. Anr. 1987 Jasmin Heuer
an Oagooar Prott, Trift 16, 2280 Westerland, Tel.
04651/25705. Nact.nelder zahlen pro Person 20 Die Gewinner der Wanderpreise sind verpflichtet, der WGD die
zustzlich und starten MI Schlu des Feldes. Preise vier Wochen vor Beginn der . im folgenden Jahr statt-
tindenden Regatta wieder zuzustellen. Wanderpreise mssen
Hit der Meldung verpflichten steh dte Tetlnetner. graviert und in ordnungsgemi,Sem Zustand zurckgegeben werden,

.
alle Beglettschtffe jeweils landseittg zu passieren
und fUr den Fa11 der Aufgabe whrend der Regatta
unverzUglich d1e Regattaleitung telefonisch davon
zu benachrichtigen. FUr den Fall der Htchtetnhal-
tung gehen dte entstandenen Suchkosten zu lasten
des Te11 nehnters.
Sklpper-Meatlng findet." 23.7.88 uao 11.00 Uhr
an der Ostseite unterhalb des Hrnunter Leucht-
turms statt.
Flottennr. 3 9 6
da sonst das Anrecht erlischt. Eventuelle Gravur- oder Aufar-
beitungskoaten gehen zu Lasten des letzten Gewinners.
\lnktprgise
Alle Xlassen nach osv- Punktsystem 1986. Fr je drei Boote
einer Klasse (vollendet) wird ein Preis gegeben. Preise, die
bei der Preisverteilung nicht abgeholt werden, werden nicht
nachgeschickt. '
Sggelonweiaungen Proaromm Tgilnghmerliaten
Die o.g. Unterlagen liegen la Regattabro des Ausrichters be-
reit und knnen dort abgeholt werden.
 E~::oqotto
~ HC 16, HC 18 50
HC 14 40 'i1.l.n.a.l
")
Meldeachlu8; Mittwoch, ll. Juli 1911 eingehend. Da jede Maldung Ranglistenregatta der Hobie-Cat 14 Klasse , am 30./31. Juli
schriftlich erfolgen mu, bitte mglichst nicht telefonisch auf dem Vilste.lstausee
melden. Meldungen und Meldeg. , d.ie nach dea MeldeaobluP
eingeben, werden alt einea Aufachlaq von 50 \ auf daa Keldeq ,. Veranstalter Seglerverein igung Vi lstal e. V.
belegt,
~ Hobie-Cat 14
6 Meldestelle; Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e. V., Postfach 4328,
4500 Osnabrck, Tel.: 0541/682673 oder 05447/600. Start l.Start,Samstag. 30.Juli 1966. 13.00 Uhr.Oie wei-
teren Startzeiten werden von der Wettfahrtleitung
IX. Liegepltze bekanntgegeben.

Hafenanlage des SCED. ~ Punkt!lystem des DSV. Beim ZU!Itandekomnen von

4 Wettfahrten wird da!l schlechteste Ergebnie
X. yeronatoltungen geetrichen.

Sonnabend, 23. Juli 1988: Gemtliches Beisammensein im
Sonntag, 24. Juli 1988:
Clubhaus des SCD.
Preisverteilung ca. 2 Stunden nach
Beendigung der letzten Wettfahrt 1
der Ort wird noch bekanntsgegeben.
RudertUhrunq Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV oder an-
deren Landesverband angesch 1ossenen Sege 1vere 1 ns
sein. Ferner mu er im Beeitz des A-Scheins sein.
~-Bestirnnunqen Internationale Wettsegelbestinmungen der IYRU mit
den Zusatzbestinmungen des DSV ( Ausg. 1986) , Bayer-
ische Schiffahrtsordnung, Sondervorschriften der
Ausschreibung , des Prograrrms und der Segelanweis-
ung. Die Wettfahrtleitung behlt sich das Recht
vor. Proqranm und Segelanweisung zu ndern.
Klassenvorschriften mssen e i ngeha 1 ten werden.

f.u.ill Ein Mannschaftspreis je 4 gemeldete Yachten.

Erinnerungspreise.
Wanderpoka 1 fUr den punktbesten Steuermann der
Hobie 14, gegeben vom SVV e. V.
Meldeschlu 17 .Ju li 1968 (Poststempel)
Meldeq Gleichzeitig mit der Meldung ist daS Meldeg 30
auf das Konto Nr . 57355 . Rai ffaisenbank Marklkofen
BLZ 743 696 63, des SVV e.V. zu berw. oder der
Meldung bitte V-SchecK beilegen. Die Meldung ver-
pflichtet zur Zahl des Meldeg .Nachmeldeg 10
Meldestelle Peter Witt, Schulstr.25, 6350 Plattling.
fJ:BI!#fu.itf,
"::';~~ ~~,':~~! I 1 ;f. . g. ." M Skipoenneetinq ca. 12.00 Uhr am Wettfahrtbro

=-~ = - .:
=c... . .---.---.
Siegerehrunq Sonntag. ca. 1 Stunde nach der letzten Wettfahrt .
,Fl:'liifitffl!G.
........
......~ --..a.-...... 1.. . 1212 - - -- - - - - - ...... -
1
Ha ttunqsaussch 1u Veransta 1 ter, Wettfahrt 1 e i tung und Besatzungen
von Sicherungsbooten haften nicht fr Unflle
~~ .............
~~=-~
~
_...

_..........,..,.......
..._._z.....-___
----

. .--.o....._...
251

.~
-.-. .... ... . . .~.... .
~

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- -
....... ...._,.

~.
111
1:11W

21
oder Schden aus Anla der Regatta. Der Veran-
stalter ist nicht fr die Eignung der gemelde-
ten Yachten und Mannschatten veraotwortl ich.

:::.~:=.:
-~---
. U4 t=:...-==.~~~
. ,.,..,..._.__a......... :111'1
1271

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~~- . ~ - 2~ : ::=:..~-..;-1'1 ::
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~~ . . . . . . 17 221 "-'.a-......_._,". 1251

{_()
l)l
(_!) Es stand in "segeln"
o- Aberglaube in der Seefahrt
Frher war das Meer, in
dem ihr Schiff segelte, filr die
Seele.ute ein unheimliches
Element, und pltzliche
Wind- und Wettervernde-
rungen veranlaten die Fah-
rensleute zu aberglubischen
Handlungen.
Die Schiffstaufe, auch heu-
te noch als Tradition ge-
pflegt, sollte schon immer
das Schiff gegen bse Geister
schtzen. Ein getauftes Schiff
galt als sicher vor feindlichen
Meeresgeistem.
Bestimmte Handlungen
an Bord eines Schiffes galten
als unglckbringend. So
durfte auf einem Schiff nie-
mals das "Geschirr" verkehrt
liegen, da sonst whrend der
Fahrt alles andere auch ver-
kehrt laufen wrde. Pfeifen
an Bord war auch frher
schon verpnt, denn dadurch
konnten ungnstige Winde
herbeigerufen werden. Sturm
und Havarie knnten die
Folge sein. Um guten Wind
zu bekommen, wurden den
Windgeistern Opfer darge-
bracht, etwa in Form eines
an den Mast genagelten
Geldstckes. Gelegentlich
wurde auch Geld ins Meer
geworfen, zum Beispiel an
schwer passierbaren Stellen.
Als Schutz vor Mastbruch
legte man ein Geldstck un-
ter den Mastfu.
Hatte man zuwenig Wind,
glaubten die Seeleute durch
Kratzen am Mast mehr
Wind zu bekommen. Oder
man warf einen alten Besen
in der Richtung ber Bord,
aus der der Wind kommen
sollte, was jedoch gefhrlich
war, da man statt der ge-
wnschten Brise auch mit ei-
nem Orkan rechnen mute.
Zur Vertreibung der Wind-
stille wurden auch . die
Schiffsjungen geprgelt oder
man lie sie sich untereinan-
der prgeln.
Stand eine Seereise bevor,
gab es den Aberglauben, nie
an einem Sonntag oder Frei-
tag loszusegeln, da sbnst der
Klabautermann whrend der
Reise Macht ber Schiff und
Mannschaft gewinnen knn-
te und es dann whrend der
Fahrt schlechtes Wetter ge-
ben wrde.
) lOLLHAR - LEUCHTFEUER - REGATTA -1988
~
-----
Hobie Freundschaftsregatta nach Yard s tick
Veranstalter:
Revier:
W S V - Koll ar
Elbe vor Iollmar
Le i tung: Regattaausschu des WSVIC
Sicherung: Mindestens 3 ,Hotoryachten-
Segelv o r s chrift: Wettsegel beati a mung, Internationale Wet tsegel -
bestiaunungen des IYRV mit den Zusatzbestiaungen
des DSV, sowie die Vorschriften der Ausachreibung
und der Segelanweisung,
Wertung: Bei Zustandekommen von 4 Wettfahrten 1 Streicher
Haftung: Der Veranstalter haftet nicht fUr mgliche
Schden und Folgen aus Anla der Regatta.
Heldung: Hit dem Standartabschnitt der DHCX: e. V.
an:. Vorstand Wassersportverein Kollmar e. V.
Am Deich 42, 2201 lollmar
He ldeschlu : Eine Woche vor der Regatta.
Heldeg 30 bei Ankunft.
Nachmeldung z ~ gl. 10
Unterkunft : Camping auf de m WSVIC-Platz frei.
Zimmer: Hotel zur Post , Tel. 04128/463
Fiihrhau a lollmar Tel. 04128/409
Toil e tten und Wa s c hr ume vo rhande-n, fi.lr Campe'
z ur Zei t. k clr e Ou sc hm &lichkeiten.
Steueranns-
besprechung: Sonnabend 06 . August 88 um 13.00 Uhr
1. Start nach Absprache
2. und 3. Ste r t nach Absprache
Sonntag 07. August 88 um 9.00 Uhr
1. Start nach Absprache
2. Start nach Absprache
Veran s taltung: Seglertreff auf dem Vt:reinsgelnde
Preise: Frs Erste Dr l ttel
Erinnerungsgaben fUr alle Teilnehmer.
Anreise: Aus SUden : Au t obahn A 23 - Abfahrt Elmshorn
Landstrasse 8 431 Richtung Gli.ickstadt.
Aus Norden: Autobahn A 23 - Abfahrt Hohenfelde
Glckstadt - Landstrasse B 431 Iollcar.
It. z ehoe
.
~Hohenfelde
Hamburg
rs~~:::::::iliE1 @1 [ r.:::::~~~
Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Hans Peter Tabbert Doris Beinemann
Im Herrengarten 4d Wilhelmshher Allee 146
51 5414 Vallendar 3 soo Kassel 1
0261/68528
HC 16 24791 sc is isiai
Dirk Hller Diego Waser Bans-Joachim Appell
Lennestr . 25 Mnchner Str. Klner Weg 38
4000 Dsseldorf 30 8137 Berg 1 5000 Kln 40
0211/464017 08151/89161 0221/482899
HC 18 25231 HC 16 24811 BC 16 25221

Hans Christoph ~hwrun Albert Rsl Karl Hair

Oberer Huselbergweg Vorbachzimmern 193 Laurinstr. 46
06945 Hirschberg 6994 Niedersteteen I 37012 Heran
06201/54889 07932/8338 0473/47570
HC 17 25251 . BC 14 24831 BC 16 25241

Bans-Jrgen Hehl Udo Wattendorf Harry SchJnieder

Bergstr. 6 Begaustr . 7 Krnerstr . 86
6330 Wetzlar-Ith. 7440 Nrtingen 5000 Kln 30
0641/21658 07022/52753 0221/561237
HC 16 25271 HC 16 24851 BC 16 25261

Alexander Da111n Joachi Linnemann Chr.i st i an Karch

Finrunarkring 10 Reiherstr . 4S/PF464 Schinkelstr. 43
2000 Ha.mburg 7 3 4270 Dorsten 1 6700 Ludwigshafen-Oppau
040/6784475 02362/42355 0621/652183
HC 16 25291 HC 14 24871 BC 14T 25281

Klaus Behrendt Cuido Holdenhauer K.W. Koch

Spretistr. 27 Siegfriedstr. 13 Wallstr. 8
8000 Hneben 81 5000 Kln l 3284 Schieder I
089/930148 0211/384648 05282/8405
BC 14 25311 HC l? 24891 BC 17 25301

Rolf Georg Wortmann Britta Clanert Jrgen Hasurczak

Astilbenstr . 21 I Winkel 9 Op de Haare 13
5600 lfuppertal 21 2071 Grdnwohld 4 2 90 Bochol t
0202/250256 04154/5154 02871/37114
BC 18 25331 HC l4T 24911 BC 17 25321

Ralf Khn Christian Zaloudek Alexander Pecorani

Hildastr. 41 Clevische Str. 24 Linkentalstr. 27
7556 tighe1., 4134 Rheinberg 3 7107 Neckarsulm
07222/60565 02844/2163 07132/5172
HC 16 25351 HC 14 24931 BC l4T 25341

lfartin Richter Richard Steinrcken Jfichael Balke

Heinrich-Heine-Str. 33 Dsterweg 19 Auf dem SieJcJciUDp 5
4006 Erkrath 2 4330 lflheim/Rubr 4830 Cter.sloh 12
02104/41954 0208/753487 05241/67212
HC 14 25371 HC 17 24951 BC 14 25361

Ceorg Paschke Bernd Wellhausen Klaus Lucas

Borner Jlhle 8 Oyler Berg 5a Vinzenzstr. 10
4057 Brggen- Born 3040 Nienburg 4130 Noers l
02163/5586 05021/18026 02841/23102
BC 17 25391 HC 16 25181 BC 16 25141

H.Nichael Pendel Henning Ramcke Uwe Peterzumplassse

Am Glcknersberg 6b Strandholm 18 Sandwall 80
5483 Bad Neuenahr-Ahrweiler 2386 Fahrdorf 2270 WyJc auf Fhr
02641/29939 04681/1478
HC 14 25411 HC 16 25151 HC 14
 Hobie Cat Berlin Hobie Cat Kln
Tel. 030/8114086 Tel. 0221/438604
Ringstr. 49 Postfach 520308
1000 Berlin 45 5000 Kln 51

Sport Mohr Hobie Cat Shop Baden

Tel. 040/7122033 Tel. 07245/4095
Im Hegen 20 Akazienweg 6
2000 Ostste ~ ..l. J- 7552 Durmersheim

Hobie Cat Nordfriesland Rappelmann Catamarans

Tel. 04681/1455 Tel. 089/8002308
Olhrnweg 25 Augsburger Str . 1
2270 Wyk auf Fhr a039 Puchheim

Sporttreff Hobie Catamarans Nrnberg

Tel. 0431/243266 Tel. 0911/534385
Dorfstrae 13 Hohfederstr . 1 4
2305 Heiken<..l;,rf 8500 Nrnberg 20

Bremermann Bootszentrum Sc :t~h-s'ki

Tel. 0421/411666 Tel. 0222/236518-0
Zum Schlut 1 A Maderspergerstr. J
2800 Bremen 44 A-2201 Gerasdorf

Hobie Cat Edersee Schweizer Bootsbau

Tel. 05634/7181 w. Steiner
Ostufer 40 Tel. 071/425858
3~~4 ~aldeck-Scheid 9423 Altenrhein

Hobie Cat Dsseldorf Werft:

Tel. 0211/426588 Coast Catamaran
Ungelsheimer Weg 6 Tel. 094/081188
4000 Dsseldorf 30 Rue du Dr . Calmette
Z.I. Toulon Est
Segelservice Detmold F 83088 Toulon Cedex
Tel. 05231/26860
Grnstrae 25
4930 Detmold

98
 Meldung bitte unter Bercksichtigung der
Meldebestimmungen (Meldeschlu ist in der
Regel 14 Tage vor Regattabeginn) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!
Das Meldegeld bitte per V-Scheck beifgen.
~
Klasse Flotte A oder B

1111111110 Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr. :

Termin Fr die Regatta

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Segelnummer Bootsname

I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I rI I I I I Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

111111~
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
, den

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haltungsausschlu des

Veranstalters, an.
Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk. Unterschrift:

I I 1I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Steuermann I ges. Vertreter

~
Klasse Flotte A oder B

1111111110 Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.:

Termin Fr die Regatta

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Segelnummer Bootsname

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

111111~
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
, den

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haltungsausschlu des

Veranstalters, an.
Vorschoter- Vor- und Zuname Club-Abk.
Unterschrift:

IIIIII Steuermann I ges. Vertreter

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung.ist fr die. Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich . Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergung s-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen , der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
Commodores der Region Mitte
Commodore
Fiete Noack, Tel. 030/3655552, Gautinger Weg 8,
1000 Berlin 22
Vize-Commodore
Hermann Angerhausen, Tel. 0511/872511, Neuestr. 18,
3014 Laatzen 1
Vize-Commodore
Mathias Ritters, Tel. 04209/2251, Ritterhuder Str. 28,
2822 Schwanewede 1

Hobleflotten der Region Mitte und ihre Kapitne

Flotte 318 Steinhuder Meer
Bernd Beilfu, Tel. 0421/637033, An der Ihle 22,
2863 Ritterhude
Flotte 366 Httensee
Dirk Prtorius, Tel . 05101/2435, Deisterstr. 7,
3005 Hemmingen 4
Flotte 377 Bremen
Thomas Stange, Tel. 0421/411666, Zum Schlut 1 A,
2800 Bremen 44

Flotte 388 Borkum

Folkert Zinke, Tel. 04922/3194, Blanke Fenne 2 A,
2972 Borkum
Flotte 513 Edersee
Dr~ Frieder Niederquell, Tel. 05631/60460 (p), 05631/
60400 (d), Am Kniep 19, 3540 Korbach
Flotte 398 Berlin
Fiete Noack, Tel. 030/3655552, Gautinger Weg 8,
1000 Berlin 22

DIE MITTE TRAINIERT H1 NORDEN

Die Bosauregatta liegt wie irrmer terminlieh besonders

gnstig . So etwas knnen wir in unserer Region leider
nicht bieten. Deshalb werden wir in diesem Jahr ein
gemeinsames Trainingslager mit der Region Nord fr alle
Hobie-Klassen am 12. und 13.Mai 1988 auf dem Plner See

/f01
 durchfhren. Alle sind herzlich eingeladen, ihre segle-
rischen Leistungen zu verbessern. Bis dann Euer Fiete

(Siehe dazu auch die Notiz unter NORD-INFO

REVIERPOKALE STEINRUDER ~BER

Jochen Stephan hat mit seinem Bruder Reiner die HC 16

Revierpokale vom Auftakt entfUhrt. Desgleichen tat Her-
~ann Angerhausen bei den HC 14. Nach drei Heimsieo,en
ber ihre Heeresanrainer haben sie sich sowohl die be-
rhmten und wertvollen Gemlde eines HobbiekUnstlers
und den Vorschoterpokal wohlverdient.

Fr die knftigen Revierbesten im HC 14 und HC 16 hat

l!errr.ann Angerhausen sich erfolgreich bemht, neue Po-
kale zu organisieren. Der Nordwestdeutsche Seglerser-
vice Detrnold beabsichtigt, zwei Pokale zu stiften.

Die Pokale sollen im Herbst den Seglerinnen und Seglern

de r beiC!en Katarr,aranklassen zustehen, die aus der Surr.mP.
ihrer beiden Regattaergebnisse einer Saison, also des
Auftakts und des Ausklangs Steinhuder Meer sich als die
Be sten des Reviers auszeichnen.

Fie te :!oack

~---------suo
__-_B_ar_E~~
Commodores der Region Sd
Commodore
Wolf Ossner, Tel. 089/881066 (p), 089/3183-2075 (d), Am Stadtpark 30,
8000 Mnchen 60
Vize-Commodore
Johannes Eichfelder, Tel. 09129/3772, Allerheiligenweg 123,
8508 Kleinschwarzenlohe

/1 0 2
 Vize-Commodore
Joachim Dangel, Tel. 08171/16220, Untermarkt 39,
8190 Wolfratshausen

Verteilung regionaler Schwerpunktaufgaben

Hobie 16-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Wolf Ossner, Tel. 089/881066, Am Stadtpark 30,
8000 Mnchen 60
Hobie 17-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Mare Margulies, Tel. 089/344748, Hohenzollernstr. 58,
8000 Mnchen 40
Hobie 18-Klasse
(1ncl. Tra1n1ngslager und Nachwuchsfrderung)
Johannes Hildebrand, Grrestr. 36, 8000 Mnchen 40

Hobleflotten der Region Sd und ihre Kapitne

Flotte 30 1 Starnberger See Nord
Manfred Dangel, Tel. 08171/2738, Steghiaslweg 7,
8190 Wolfratshausen
Flotte 348 Ammersee
Wolf Ossner, Tel. 089/881066, Am Stadtpark 30,
8000 Mnchen 60
Flotte 356 Nrnberg
Peter Liebig, Tel. 09128/5504, Grillenweg 8,
8501 Feucht 1
Flotte 362 Starnberger See Sd
Stefan Griemeyer, Tel. 08157/8728, Johannes-Biersack-
Str. 27, 8133 Feldafing

Allgemeine Informationen

26.-30. Mrz Gardasee (HC16 und HC18)

Training am Gardasee fr Segler mit Starkwinderfahrung . Die
Segelkleidung ist unbedingt den Wassertemperaturen anzupas-
sen.
Ort: Riva am Gardasee
Treffpunkt: Campingplatz "Al Lago" ca. 200m westlich des
Yachthafens von Riva.
Zeitpunkt: Samstag, den 26.Mrz gegen 16.00 Uhr .
Anmeldung und Info bei Joachim Dangel, Tel. :08171/16220

//03
~---------suo_--~_or._E~~~
2.-5.Juni Jugendtrainingslager am Brombachsee mit HC14 Turbo.
Die Veranstaltung wird vom Vize-Commodore Johannes
Eichfelder durchgefhrt . Interessenten knnen bei ihm
nhere Informationen einholen. Tel.: 09129/3772
11 . -12 . Juni (nicht Mai , wie in Raumschots verffentlicht).
Training in Utting am Ammersee fr HC14-HC17 .
Allgemeines Training fr Neulinge.Die Grundbegriffe des
Hobiesegelns werden vorausgesetzt .
Treffpunkt: Utting am Ammersee (Campingplatz)
Zeitpunkt: Samstag,den 11.Juni um 10 . 00 Uhr.
Am Campingplatz hat ein Wechsel des Pchters stattgefunden .
Der neue Pchter ist noch nicht bekannt. Wer am Training
teilnehmen mchte sollte bitte vorher bei mir anrufen .
Wolf Ossner, Tel. :0~9/881066
17.-19 . Juni Sonnwendfeier mit Trainingslager am Frmitzspeicher.
Anmeldung und Info bei Johannes Eichfelder. Tel . :09129/3772
17.-18 . September Trainingslager fr HC16 auf dem Gelnde des
Ammerlander Segelclubs am Starnberger See . Das Training ist
als Vorbereitung fr die 2 Wochen spter stattfindende IDKM
der HC16 vorgesehen. Die Leitung bernimmt ein professio-
neller Trainer des Bayerischen Segelverbandes. DieTeiln~
zahl mu auf 15 Boote beschrnkt werden .
Anmeldung und Info bei Wolf Ossner, Tel. : 089/881066

Regionale Heieterecbaften
Die Regionalen Meisterschaften fr das Jahr 1988 sind auf drei
Regatten aufgeteilt:
Brombach Regatta am 23 . /24. April fr HC 14
Starnberger-See Regatta am 10./11. September fr HC 17
Ammersee-Hobel am 24 . /25 . September fr HC 16/18

dugendsegelwoche in Franken
Flotte 356 (Frankenflotte Nrnberg) hatte die Idee heuer eine
Jugendsegelwoche an der Brombachversperre anzubieten. Diese Ver-
anstaltung findet in den Pfingstferien vorn 2.- 5 . Juni auf der
Badehalbinsel unterhalb Absberg statt. Dieser Stausee stellt ein
recht interessantes Segelrevier dar und liegt im neuen Frnki-
schen Seenland etwa vierzig Kilometer sdlich von Nrnberg.
~-------s-vn._~_m_E~~~
Eingeladen werden Jugendliche zwischen 14 und 20 Jahre, die
bereits erste Segelerfahrung besitzen und gerne einmal auf einem
Katamaran segeln mchten. Die Boote vom Typ HC-14 werden
gestellt; es knnen aber auch selbstverstndlich eigene Boote
mitgebracht werden. Die Unterbringung erfolgt in Zelten. Fr die
Verpflegung und die Benutzung der sanitren Einrichtungen wird
ein Unk von 60 erhoben.

Anreise am Mittwoch, dem 1. Juni im Laufe des Nachmit-

tages, abends gegenseitiges Kennenlernen am Lagerfeuer.
Donnerstag und Freitag stehen unter den Motco:
"Vom spielerischen Umgang mic dem Kat hin zu den
Manvern".
Fr die praktische Ausbildung hat ein hochkartiger
Regattasegler vom Bayerischen Seglerverband, Joachim
Dangel seine Mitwirkung zugesagt. Bei schlechtem Wetter
und am Abend werden wir einige schne Segelfilme sehen,
seemnnische Knoten ben, Theater spielen und gemeinsam
singen und musizieren.

Am Samstag und am Sonntag ist eine Regacta geplant. Die

Siegerehrung mit wertvollen Sachpreisen bildet am Sonn-
tagnachmittag den Hhepunkt und gleichzeitig den
Abschlu dieser Segeltage.

Die Teilnehmerzahl ist begrenzt; es entscheidet das Meldedatum!

Meldet Euch wie zu einer Regatta an; Ihr bekommt dann ausfhr-
liche Unterlagen zugesandt.
Meldungen zu dieser Veranstaltung sind erbeten an:

Johannes Eichfelder
Allerheiligenweg 123
8508 Wendelstein

Vize-Commodore der Region Sd

/f05
 Frankreich

Werftportrait:
Von Hyeres nach Toulon
Dieses Portrait hat zwei Teile. Im ersten Teil schildert der
Klner 16er- Segler Reinho.ld Mai er ein Erlebnis in der alten
Produktionssttte in Hyeres, das uns etwas vorn dort praktizier-
ten Hobie way of life vermittelt.

Im zweiten Teil zeichnet Christian Stoll die neue Produktions-

sttte in Toulon in Text und Bild.

Wenn die Nchte lnger werden

Wenn die Nchte lnger und die Tage klter werden, sehnt man sich
noch mal so richtig nach Sonne und Wrme . Davon hatten wir ja
alle dieses Jahr nicht zu viel erwischt, soweit wir zu Hause blei-
ben muten.

Da auch der 16er noch nicht so richtig wintermde aussah, lag

nichts nher, als ihn nochmal auf den Trailer zu schnallen, Harry
als Copiloten einzuladen und Richtung Sonne zu fahren. Allerdings
war's schon zweite Oktoberhlfte-da mu man schon ein ganzes
Stck nach Sden fahren, darnit's noch gemtlich ist. Aber nach ca.
1400 km und nach ca. 18 Stunden Fahrt (wozu hat der 16er schlie-
lich zwei Mann Besatzung: Damit man sich beim Fahren abwechseln
kann!) waren wir da , auf einem wunderschnen Zeltplatz direkt arn
Mittelrneer.

Der Ort heit La Faviere, zwischen Le Lavandou und Cap Benat, und
der Zeltplatz ist der Camp du Dornaine. Wenn's Euch mal in diese
Gegend an der Cote d'Azur zwischen Toulon und St . Tropez verschlgt;
es gibt nichts Besseres als diesen Platz.

Natrlich ist er - wie alle Campingpltze in dieser Gegend - in der

Saison voll, aber nicht berfllt wegen der begrenzten Anzahl Pltze,
jeder einzeln abgeteilt und teilweise arn Hang unter Pinien. So rich-
tig schn ist es aber vor oder nach der Ferienzeit. Es gibt gengend
Platz, die Anlagen sind aber noch gepflegt und wenn man Glck hat,
ist das Wetter noch wirklich ganz prima . Wir konnten jedenfalls nicht
klagen (Ende Oktober macht der Platz aber zu) .

Als Liegeplatz hat der Hobie einen herrlichen flachen Sandstrand, den
er sich nur mit ein paar Surfbrettern und vielleicht einer oder zwei
Jollen teilen mu. Landschaftlich bietet das Revier nahezu alle Mg-
lichkeiten: Malerische Buchten, Ausflge um die vorgelagerten Inseln
Port-eros, du Levant oder um das Cap Benat.

Um Wind mut Du Dir im Herbst auch keine Sorgen machen - es kann

eher ein bichen mehr sein,als Dir lieb ist. Wir hatten die Wind-
richtung auflandig, was zwar sicherer ist, aber die Bucht dem Wellen-
gang preisgibt. Wir als "Flachlandsegler" hatten zeitweise ganz schn
zu tun mit der hohen kurzen Dnung bei 4-5 Bft.

-106
//07
Ruderblattbruch, was nun?
Wir waren am Mittwoch gefahren , hatten am Donnerstag und Freitag rich-
tig ruhiges Wetter mit max. 3 Bf. (zum Eingewhnen) und konnten dann
am Samstag so richtig loslegen: Schn konstanter Wind von SUd-Ost, lan -
ge ruhige Welle , und wir wollten die Kste entlang, so Richtung St.
Tropez (Harry faselte schon was von "Caroline von Monaco besuchen" oder
so).

Es lief auch prchtig bis zur ersten Pause, dann beim Auflaufen an ei-
nen zauberhaften ( leeren!) Sandstrand brach ein Ruderblatt, ohne vor-
her irgendwas Warnendes zu sagen . Groe Ratlosigkeit und Wut : Wer hat
schon immer ein drittes Ruderblatt dabei (wir nicht!)! Auerdem wars
Samstag, kurz vor Mittag, und die Saison war lngst vorber, was be -
deutet: Du kannst froh sein, wenn irgendwo noch ein Bcker seinen La-
den offen hat, aber die ganzen Segelshops und Marinas machen in Not -
dienst und Winterschlaf .

Aber: Der Hobie ist doch hier in der Gegend zu Hause! Und so eine
Werft hat doch bestimmt jede Menge Ruderbltter! Wir flickten also
die Ruderanlage soweit zusammen, da wir auf einem Kurs ohne Pro-
bleme zurtick zum Heimathafen kamen , raus aus dem Neopren, rein in
die Klamotten, rein in den Wagen und ab nach Hyeres .

Nun ist Hyeres nicht klein und einen Stadtplan hatten wir auch nicht,
aber die Route de Pierrefou wird ja wohl in Richtung Pierrefou lie-
gen? Richtig, und wenn du glaubst , da kommen nur noch Weinberge , dann
siehst du auf einmal Coast Catamaran France! Ein erhebender Anblick
mte es sein, wo so tolle Boote gebaut werden , dachte ich vorher.
Na ja, wenn der umzunte Platz mit den diversen Booten davor nicht ge-
wesen wre , htte ich etwas gezweifelt, ob wir da richtig waren, aber
die Schilder waren eindeutig .

Nun war es inzwischen Samstag frher Nachmittag und alle Tore waren
zu , keiner war zu Hause. Nur ein Hund von einer Gre und einem Ver -
halten, das an einladender Liebenswrdigkeit nichts zu wnschen lie,
solange wir brav im Auto sitzen blieben, bildete das Empfangskomitee.
Ohne ausgiebigen Einkauf beim Metzger und freizgige Bestechung war
an Aussteigen berhaupt nicht zu denken - das machte dieser Hund un -
miverstndlich klar, obwohl unsere Franzsischkenntnisse nicht gerade
umfassend sind.

Der Frust griff massiv um sich. Wir unternahmen eine Besichtigung

des Werftgelndes per Auto, den mitrauisch bis wtenden Wolf laut-
stark im Kielwasser, aber vergeblich: kein Mensch, kein Ruderblatt .

Bernard, der freundliche Engel

Da wollte es der Zufall , der Hobieseglern in Not offensichtlich wohl
gesonnen ist: Ein Auto fuhr auf das Gelnde, ein ber alle Ohren
grinsender Franzose stieg aus und beruhigte irgendwie den Wolf, der
auf einmal wieder lammfromm wirkte . Ich holte das zerbrochene Ruder-
blatt heraus, bemhte mein Franzsisch. Das wre nicht ntig gewesen.
Bernard, so hie der freundliche Engel, machte sich Englisch/Franz-
sisch/Esperanto verstndlich, zauberte ein gebrauchtes Ruderblatt aus
dem Areal, drckte es mir in die Hand mit dem Hinweis , am Montag in
seinen Shop zu kommen . Jetzt ist jedenfalls "closed".

-108
-"109
Da er seinen Shop am Hafen hat, konnte ich ihm gerade noch ent-
locken, dann war er wieder fort, der Retter in der Not. So unkom-
pliziert kriegt man unter Hobieseglern geholfen: Im fremden Land,
ohne Ausweis oder Sicherheiten (er wute ja noch nicht mal meinen
Namen; da ein Hobiesegler ein Problem hatte, war ausreichend),
und am Wochenende wird Dir weitergeholfen.

Die Stimmung an Bord war mit lautstarker Freude nur unzureichend

beschrieben. Auf dem Rckweg haben wir dann auch noch ein ur-
gemtliches Restaurant auf einem Weingut in einer alter Schmiede
entdeckt (direkt an der Strae zur Werft ca. 2 km vorher rechts
abbiegen, den Hinweisschildern folgen), was wir uns natrlich bis
abends aufgehoben haben: Solange es hell war, konnte ja noch ge-
segelt werden.

Am Montag fand ich denn auch sofort den Weg zu Bernard Panesi's
Hobie Shop am Hafen und kaufte von ihm ein neues Ruderblatt.
Das (gebrauchte) Exemplar hat er mir geschenkt, weil es nach
seiner Meinung nicht mehr ganz gut war (pour depannage). Natr-
lich kannte er Erneste und Ruth in Kln- ich kann leider die Na-
men nicht so ausschreiben, wie er sie ausspricht: Ich soll die bei-
den herzlich gren (was ich hiermit tue) . Auch die Raurosehots ist
in Hyeres bestens bekannt.

Es blieben nur noch wenige gute Stunden auf dem Wasser, denn der
Wind nahm stark zu und die Dnung auch, so da wir an unserem
letzten Tag den Hobie "trocken" einpacken muten (meine Versicherung
htte doch vielleicht etwas schief geschaut, wenn ich den zweiten
Mast in dieser Saison riskiert htte)

. . . immer Freunde zu finden

Die Bilanz trotz des erheblichen Aufwandes (die lange Fahrt fr
6 Tage Segeln) fllt positiv aus: Nur 2 Stunden Regen, whrend es
zu Hause fast immer geregnet hatte, Wasser, Luft ber 20 c. Viel
Spa und gutes Essen (dank Harry, dem so manche Kreation auf zwei
Flammen gelang), das Hobie-Gefhl, immer Freunde zu finden und ein-
fach eine Woche Klimawechsel. Ein Wehmutstropfen: Die Wasserqualitt
ist unter aller Kritik. Im Mittelmeer halten sich Abfall- und Salzge-
halt ungefhr die Waage. Da mu unbedingt etwas passieren, und zwar
jetzt, sonst ist es zu spt (und das ist nur das Sichtbare). Wir
wrden aber wieder hinfahren.

Reinhold Maier

/110
Vorsprung durch Fortschritt
Nachdem die Hobie-Werft nun alle Mglichkeiten einer Expansion in
den alten Gebuden ausgeschpft hat, ist es ~ndlich soweit: Die neue
Werft steht schlsselfertig zum Einzug bereit. Zu alten Zeiten
waren noch lange Transportwege von der Rumpfproduktion im kleinen
Bergdorf Belgentier zum Lager in Hyeres notwendig. In der neuen
Werft ist jetzt alles unter einem Dach: Rumpfproduktion,
Metallverarbeitung, Lager, Bro.
HOBIE CAT EUROPE, so der neue Name der Werft, ist die modernste
polyesterverarbeitende Werft ihrer Art in Europa. Durch spezielle
Dachkonstruktion herrschen im Innern tageslichtquivalente
Verhltnisse . Kunstlicht tuscht oftmals ber evtl. Unebenheiten im
Gel Coat hinweg.
Ferner sorgt eine einmalig ausgeklgelte Klimatisation fr
einwandfreie Arbeitsverhltnisse. Durch diese fortschrittliche
Technologie erzielt HOBIE CAT EUROPE einen deutlichen Vorsprung
bezglich der Qualitt und Wirtschaftlichkeit seiner Produkte.
Man musste sich der steigenden Nachfrage anpassen und diese moderne
Produktionssttte errichten1 um auch auf dem Weltmarkt die fhrende
Position des Hobie Cat zu sichern.

Fnzig fr Hobie
Hobie Cat Europe beschftigt insgesamt 50 Arbeiter und Angestellte.
Man kann sich leicht vorstellen, dass ein rationeller, optimaler
Arbeitsablauf ntig ist, um wie wir 5 - 6 Hobie Cats am Tag zu
produzieren. Der offizielle Arbeitsbeginn in den neuen
Rumlichkeiten war der 16. November 1987

Bei dieser Gelegenheit sei erwhnt, dass wir uns ber jeden Besuch
in unseren neuen Rumlichkeiten freuen, denn dort gibt es einen
wirklich neuen "Way of life".
Christian Stell

Das deutsche Seenotrettungswerk wird ausschlielich durch

freiwillige Zuwendungen finanziert. Zum Beispiel auch durch
Ihre Spende.
Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrchiger
Hindenburgufer 70, 2300 Kiel 1 Dresdner Bank AG,
(BLZ 21 0 800 50) 1 095 900 Wir danken fr die gespendete Anzeige
 .c;)(
ADer Hobie ist'"'/
\Schwer
Trimm, Tricks und Tratsch:
Unser Hobie, ein fahrendes Labor
Ich mchte vorausschicken, da ich blutiger Anfnger und sicher nicht
kompetent bin, hier groen Meistern des Hochgeschwindigkeitssegelns gute
Ratschlge zu geben. Aber ich knnte mir vorste ll en, da es viele gibt,
die so wie ich am Anfang stehen und dankbar wren, wenn s ie mal
einen brauchbaren Trimmratschlag bekommen oder noch besser, zuhause
.in Ruhe 3 oder 4 mal durchlesen knnen . Ich fahre seit nun bald 2
Jahren einen 14er Turbo und habe mir mein Lehrmittel selbst gebastelt.
Dieses mchte i c;h an dieser Stelle Leidensgenossen vorstellen und
wrmstens weiterempfehlen denn:
1.) Wer nicht als Genie geboren wird und Wind und Strmung mit
gewissen Krperteilen sprt, mu sich dieses Wissen aneignen; aber
nicht nur aus Bchern, denn dafr hat man normalerweise keinen
Platz und keine Zeit an Bord.
2.) Das Segelboot ist wahrschein I ich ein es der ganz wenigen Fahrzeuge,
das der Eigner in etn fahrendes Labor v erwandeln und als solches
bentzen kann und genau das so llt en al l jene, die nicht unter Punkt
1) fallen, tun!! (Persnliche Meinung')

Hier mein Lehrtip

Grundst z l iche berlegung:
Unser Boot hat einen Antrieb, den Wind, den es mit einer mehr oder
weniger komplizierten Kraftmaschine einzusetzen oder abzubauen g i I t,
sowie 3 dagegenwirkende Krfte:
- Die Masse, gebildet aus Boot- und Crew-Gewicht
- Der Luf twiderstand
- Der Wirbe l widerstand im Wasser
Ersteren knnen wir beeinflussen, indem wir als Einhandsegler hungern
oder sonst einen lei chten Schotten whlen.
Den zweiten knnen wir durch unsere Krperhaltung an Bord (stehen,
sitzen, liegen) beeinflussen, wobei die Wirkung eher psychologisch a ls
effektiv mebar ist (unsere Hobies haben einen Cx wie ein quergestellter
VW-Kfer).
Den dritten Widerstand knnen wir sehr erfolgre i ch durch unsere Lage
an Bord beeinflussen. Oberflchenbehandlungen von Rmpfen und Ruder-
oder Schwertblttern haben auch eher psychologische a ls praktische Wir-
kung, wobei ich die Rillenfolie Herrn Conner und seinen Mitstreitern
lassen wrde und auf unsere Bananen eher ein gutes Hartwachs auf-
polieren wrde; dieses schtzt das Gelcoat und stt Wa sser ab - ein
Prinzip, das im Skisport bis auf weiteres zum Schnellermachen der
11
Brettln" verwend e t wird.
 l(
. (_\.;.

ADer Hoble ist~

Schwer Segeltipi fr Anflnaer

Ansonsten gilt es, wenn mglich, jenen Teil der Rmpfe, die nicht
hydraulisch (hydrodynamisch) geformt sind, nmlich die Hecks samt
Ruderautomatik aus dem Wasser zu heben!
Nota bene: 2 Rmpfe ohne Spiegel im Wasser sind schneller als 1 Rumpf
mit Spiegel im Wasser!!

P rinzipiell ist das Boot schneller, wenn das Gewicht (Vertikalkraft) auf 2
Rmpfe verteilt wird, weil mit zunehmender Eintauchtiefe die hydrauli-
sche Fonm schlechter wird, das bichen mehr an benetzter Oberflche ist
vemachlssigbar und spielt absolut keine Rolle. Wenn es mglich wre,
die Rmpfe so ebenmig auf dem Wasser zu halten und gleichzeitig die
Segel optimal zu trimmen, htten wir das Optimum erreicht. Leider ist
dieser Zustand meistens nur kurzfristig zu halten bzw. aus Sicherheits-
grnden wie beim 14er Turbo nur bei vollkommen flachem Wasser zu
fahren, da man sich dem berschlag auf 3 Fingerbreit nhert.
Da die Gewichtsverteilung durch den Sitzplatz am Trampolin bzw.
Standplatz im Trapez reguliert wird, mu hier nicht erwhnt werden .
Vielleichtnur der Tip fr Turbofahrer: ich habe mir an den Rumpfenden
zwischen Achterholm und Ruderanlage je 3 3M Antislipstreifen aufgeklebt.
Ab Windstrke 5 Raumschots im Trapez unerllich!

... nur wir scheinen zu stehen

Soweit zu den Widerstnden. Und nun zum Motor'
Und hier geht es uns Anfngern wahrscheinlich allen gleich. Alle
fahren, die Bltter fliegen, die Wellen haben Schaumkronen, nur wir
scheinen zu stehen! Aber warum? Weil wir den Wind nicht sehen, und
daher recht viel fa l sch machen. Und da hilft nur eins, wenn auch die
alten Hasen lcheln und die Landratten einen verfrhten Karneval ver-
muten. Der Wind mu sichtbar gemacht werden! Auf die einfachste Art,
wie er auch heute noch in jedem Windkanal sichtbar gemacht wird: Mit
Spionfden, zu deutsch te l ltails . Der gemtliche Einrumpfsegler _ hat einen
Verklicker am Mast, zu dem er hinaufschauen, der rasende Katpilot hat
2 Bndchen oder Fden im B I ickfeld an den Hahnepots. Fr den Anfnger
beides viel zu wenig, denn diese Spione zeigen nur den relativen Wind
an einer allseits umstrmten Stelle des Bootes an (Mast, Hahnepots)'
Darber, was dort passiert, wo der Wind im Vortrieb umgewandelt wer-
den soll, sagt kein noch so !eurer Verklicker etwas aus. Aus diesem
Grund habe ich ber die gesamte Segelflche (Fock + Gro) eine Vielzahl
von Spionfden (ca. 24 Stck) verteilt. Und erst wenn mein Boot optimal
luft, ohne in die Segel zu schauen, nehme ich die Dinger wieder
heraus, und wenn andere noch so mitleidig schmunzeln; denn nur diese
Wollfden (Tonbnder flattern und stren die Strmung) knnen mir
sagen, ob der Wind auf der gesamten Segelflche linear anliegt oder
nicht! Tut er es nicht, trgt mein Segel weniger und die Wirbel an der
betroffenen Stelle bremsen beachtlich!
 )(
-~

Aller Robie ist schwer 2:

Den Wind sichtbar machen
Mein bescheidener Rat sch lag l autet also:
Macht auf eurem Kat d en Wind sichtbar und studiert, auf welchem Kurs
die Segel stehen bzw. geformt sein mssen, damit sie euch einen
optimalen Dienst erweisen! Ihr habt je nach Boot eine Vielzahl von
Regelmgli chkeiten, und nur wenn man diese selbst ausprobiert hat, wei
man ber ihre Wirkung Bescheid. Vorausgesetzt die Wirkung wird sicht-
bar! Diese v ielen Spionfden haben nm I ich einen groen Vorlei I: Die
Reaktion auf eine Trimmverstellung wird bei jedem noch so Ieichen Wind
sichtbar'

Zur Erinnerung seien die Tr immittel fr uns Anfnger noch einmal

aufgezhlt:
Gro: Lattenspannung V or I i ekspannung Unt er li ekspannung
Trav el lerposi tion - Groschotspannung
Fock: La IIenspannung (HC 16) Achterliekspannung ( 14/ 18) An Ienk-
punkt (14/18) Holepunkt (Eigenbau bei 14er-Turbo)
Fockschotspannung Stellung der Fock gegenber dem Gro
(genannt die Dse').

Der Mastfall, Wundertrimm fr Katamarane sollte erst in Betracht gezogen

werden, wenn alles andere bereits optimiert ist, da er das Boot dann
zwar schneller macht, das Leben an Bord aber sonst sehr erschwert.

Und noch etwas zum fahrenden Labor: Richtet euch zum Lernen die
Trimmeinri c htungen so, da ihr s ie beim Fahren I eicht verste ll en bzw.
regulieren knnt. Habt ihr ein oder mehrere brauchbare Stellungen
gefunden 1
kann man diese ja dann fix machen.
Nota bene : Trimmeinrichtungen sol l ter. immer relativ langsam bedient
werden, da die Luftstrmung bei den gefahrenen Geschwindig-
keiten sehr lang sam ragiert. Verstellt man die Segel zu
schnell, reit die Strmung ab und man mu sie erst wieder
" suchen'' und einfangen!

Passiert das bei einer Regatta , ist man sofort ein paar Boots I ngen
hintenan; "Dichtknallen und abz i sehen gibts allenfalls danach am
Stammtisch.
Have a windy Hobie day

Mi chae l p; Wohl
 Raumschots Raaclstories
Viel Grund zur Freude
Uwe Flgge, Rolf Dallmann und Jens Goritz
Bel d~r diesjhrigen Jahreshaupt-
versammlung des Fhrer Katamaran-
Klubs gab es viel Grund zur Freude.
KlausOtto Me nden, HC 17, und Tre-
senst e he~bei "Tante Hertha", spen-
dierte eine groe Messingschiffs-
glocke die nun jhrlich "dem Seg-
ler des Jahres" vergeben -werden soll.
Erster Preistrger wurde Uwe PflUg-
ge fUr seine einmaligen Segelak-
t!vltten, er hatte a~ 87 Tagen
die Nordsee mit seinem Hoble 14
erfreut .
Doch damit nicht genug, Kai Krger
und Jochen S!erck, beide HC 14,
hatten fUnf Pokale hergerichtet
fUr besondere Leistungen in der
JahresUbersicht. Ein schwarzelo-
xierter Mast wurde zersgt und
graviert, so da Mastprofilrh -
rencups unter groem Hallo an den
Mann gebracht werden konnten.
Uwe PflUgge durfte dann auch noch
den "Wasserratten"-Preis fUr das
aktivste Segeln e ntg e ge nn e hmen.
Die "Kenterknig" -R hr e ging an
Bodo Mller fUr sei ne me hrmals
Leistungen vor Fehmarn bei m
Kent e rn-um-Fehmarn 1987 . De n Ti-
tel des "Strands!tzers", fUr we nig
Segeln, ging an Rolf Andresen, Ho-
ble 14-Eigner sowie Ko c h im "Alt
Wyk". "Rangl!stenbester" des FKK 's
wurde J e ns Gor!tz, 16ne r und lOter.
Aber einer hatt e nur genug Profil
fUr den "Wahns!nnscup", der Pott
fUr extrem Leistung: Rolf Dallmann,
Hoble 14 Altprofi, erhielt ei n
StUck Mast fUr seine ungewhnli-
chen Vormwindleistungen beim Segeln
der Strecke Hrnum-Wyk platt vor
dem Laken. Der Vereinskapitn
brachte es bei 5-6 Bft ni c ht nur
als einz~gerfertig zu ke ntern. er
steckte gleich fnfmal di e Bana-
nenrUmpfe in die Wogen de r Nord-
see
Jochen S!erck
 Tips rund um den Hobie. . hier werden Ratschlge von Seglern fr Segler
zur Erleichterung und Verbesserung im Bereich des Touren-, Freizeit-
und Regattasegelns verffentlicht. Sehr willkommen sind auch Tips zum
Transport und Tr1cks zur Pflege und Lagerung unserer Hobies. Wenn je-
mand Kontakt sucht (Vorschoter- oder Steuermannssuche, Ferienpartner-
wunsch, Regattafahrgemeinschaften ), ist diese Rubrik der richtige
Ort fr den entsprechenden Tex.:.. Bitte sende deine Hobietips an die
Pressestelle.

Nachweis der Regattateilnahme

DasProblem
Nach langem Zgern hat die MV meines Heimatvereins zugestimmt,
Regattaaktivitten an sich zu untersttzen. So weit, so gut.
Nur ein Problem bleibt mir: Zur Erlangung der Untersttzung
bleibt mir die Nachweispflicht fr meinen Start. D.h. die Vor-
lage einer Kopie des Schecks fr das Startgeld reicht dem Vor-
stand nicht, um meine Aktivitt glaubhaft zu machen.
Da ich nicht glaube, da ich mit diesem Problem alleine bin,
mache ich folgende Vorschlge:
1) Die KV lt Vordrucke erstellen1 die dem Ausrichter zur Verfgung
stehen und dem Regattateilnehmer am Ende der Regatta (auf Wunsch)
ausgehndigt werden und enthalten sollten: Startort, Datum,
Klasse, Teilnehmerzahl, Anzahl der Lufe, Wertung des Teilnehmers
in den einzelnen Lufen, Gesamtpunktzahl des Teilnehmers,
Plazierung, Stempel des austragenden Vereins, Unterschrift der
Regattaleitung.
2) Um "fliegende Bltter"zu vermeiden 1 knnen Regattasegl-er bei
der KV "Regattabcher" bestellen1 die die Fakten aus Pkt.1 ent-
halten.
3) Jedem Regattateilnehmer sollte im Regattabro eine Quittung
ber das Startgeld ausgestellt werden knnen.
DieLsung
Dieser Artikel ist eigentlich die Antwort auf ein Schreiben
eines Hitglieds der Klassenvereinigung an den Vorstand. Da
das Thema evtl. mehrere Segler(innen) interessiere n knnte,
erfolgt diese ffentliche Antwort hier in Raumschots.

'rlenn jemand mit seinem eigenen Segelverein eine Regattateil-

nahmefrderung in Form von teilweiser Kostenbernahme des
~leldegeldes oder auch der Fahrtkosten verabredet hat, dann
hat diese(r) Segler(in) schon das meiste erreicht. Die Nach-
weispflicht der Regattateilnahme gegenber dem Vereinsvor-
s tan d ist im Verhltnis zu dem vorherigen Aufwand jetzt nur
noch eine ~Jinzige Kleinigkeit, die 1 wie von vielen Seglern
schon rr.ehrfach erprobt 1 folgendermaen abluft:

Man stelle ein Formular (DIN A 5) her, das gut fotokopiert

we r de n k ann. Zum Beispiel:

NACHI~E IS ZUR RUCKERSTATTUNG DES STARTGELDES

Teilnahme an: (Na me der Regatta) Bootsklasse:

Steuerrr.ann Mitgliedsnummer:
Familienname: Vorname:

Startgeld: Dr-1 Datum:

Unterschrift:

Stempel und Unterschrift des veranstaltenden Vereins:

Dieses Formular sollte fr jede Regatta von dem/der Teil-

nehmer(in) ausgefllt und vom Regattabro des ausrichten-
den Vereins unterschrieben und abgestempelt werden. Damit
ist der Beweis der Teilnahme erbracht. Zustzlich kann noch
die Ergebnisliste, die ja in der Regel auch in den gelben
Seiten der Raurosehots erscheint, mit herangezogen "1erden.
Daraus gehen alle Daten wie Teilnehmerzahl, Anzahl der L u-
fe usw. hervor .

Da die DHCKV nicht nur eine Vereinigung fr Regattasegler

ist, kann der Vorstand also auch nicht fr einige Seg-
ler(innen) Vordrucke bzw. Regattabchlein herstellen, ver-
teilen oder den Ausrichtern zur Verfgung stellen. Der orga-
nisatorische und finanzielle Jl.ufwand wUrde hierbei in kei-
nem Verhltnis zur Nachfrage stehen. Der Vorstand bittet
daher um Eigeninitiative in der o.g. Art.

Viel Erfolg dabei!

Fiete Noack
(im Vorstand DHCKV)
 Vorrichtung zum raschen Aufrichten
eines gekenterten Hobies -Teil 2
Liebe Hobie~Cat-Freunde,

in der Raumachots 4/87 haben wir, die von uns

entwickelte patentierte Aufrichtvorrichtung
vorgestellt,
Wir waren berrascht und sehr erfreut ber das
groe Interesse und danken Euch allen recht herz-
lich fr die vielen Zuschriften und Telefonate aus
dem In- und Ausland,
Vor ~allen Dingen fr die bereits zahlreich einge-
gangenen Bestellungen.
Wir haben alle Eure Anschriften und Telefon-
num~ern festgehalten.

Durch die Verffentlichung in der Raumachots woll-

ten wir zunchst erfahren, wie gro das Interesse
an dieser Aufrichtvorrichtung ist. Aufgrund des
groen Echos bemhen wir uns nun die Verhandlungen
mit Herstellern in die rffige zu leiten und zum Ab-
schlu zu bringen,
ber die weiteren Entwicklungen werden wir Euch
schriftlich und in den nchsten Raumachots infor-
mieren,
zu dieser Aufrichtvorrichtung mchten wir nochmals
versichern, da es sich hier nicht um ein flchtiges
Experiment handelt, sondern um eine wohldurchdachte
und grUndlieh erpro.~te Aufrichtvorrichtung,
Bei dieser Gelegenheit mchten wir unseren Segel-
freunden in Deutschland und g~z besonders in
Oesterreich recht -herzlich danken fr die tatkrf-
tige Untersttzung bei den Tests.
' Jrg und Thomas Strbel
An der Winterleite 13
D8508 Wendelstein/Tel.09129/9315
oder 4250

/118
Aufrichten des Hobie 14:
Eine neue Lsung
Das Mitfhren einer Aufriebtleine
ist :~wingend vorgeschrieben. In
Rat:mschots sind schon untnrschied-
liche Systeme b es chri eb en vTOrden ,
die Aufriebt l eine so unter de-m
Trampolin zu befestigen, da man
bei einer Kenterung schne ll zu-
greifen kann, um den Hobie wie-
der auf zurichten .
Beim HC 14 halt e ich diese Systeme
nicht fr sinnvoll, weil die Nach-
teile (Luft- und WasserwideFstand,
Gewichtszunahme durch Wasser und
Zusatzmaterial) die Vorteile bei
einer Kenterung nicht wettmachen .
Einige Segler befestigen die En-
den der Leine auf beiden Seiten
an den Wanten flechten d en Rest
in die Trampolinver schnrung ein .
Auch das hat Nachteile, aller--
dings ist die Trampolinoberfl-
che frei und aufgerumt. Ein
dicker Knoten am Mastfu zusammen
mit einem dicken Knubbel auf der
vorderen Trampolinverschnrung
ist auch nicht das Wahre, weil
auf Vorwi ndstrecken das Liken
Mitsegler gesucht
Wann: Anfang Mai
Wohin: Cote d'Azur, Camping "Le Pansard"
83250 La Lende les Maures
Ein windsicheres Revier, dem die Hyerischen Inseln vorge-
lagert sind. Ein schner Campingplatz im Kiefernwald direkt
am Meer zwischen Toulon und Le Lavandou. Ungefhr 1.200km
ab Kln
Fr Nachfragen: Jrgen Berns
02842/6807
direkt neben dem Mast behinder t
wi rd.
Ich habe mir folgende Lsung aus -
gedacht. Aus den Resten eines
alten Trampolins hab ?. ich zwei
etwa 4ox4o groe StckE! zurecht-
geschnitten, ~ie mir der Schu-
ster auf seiner Maschine fr
5,-- DM unter das Trampolin ge -
nht hat, natrlich ganz vorne
in der Nhe des Mastfues . Die
ffnung ist nach vorne offen, so
da i ch auch whrend des Segelns
an den Tascheninhalt gelangen
kann .
In einer Tasche verstaue ich die
Aufrichtleine, an die ich im
Falle einer Kenterung ;;ehr schne,ll
herankomme, ohne viel auf dem
Rumpf h erumzuturnen und dabei
evtl. ein Durchkentern zu provo-
zieren. Mit Hilfe eines aufge-
klebten Klettverschlusses kann
ich b e id e Taschen .fast wasserdicht
verschlieen. Selbstverstndlich
kann man auch anneres ~laterial
fr die Taschen verwenden.
Erwin Ockl enburg
-119
Hobiel6:
Stauboxen + SitzRche fr Fahrtensegler
Sitzflche fr Hobie 16 mit an-
geformtem bzw . anmontiertem ,
wasserdichtem und diebstahlge-
sichertem Stauraum.
Fr Fahrtensegeln fehlt de ~ Hobie
16 der ausreichende Stauraum zur
Unterbringung von trockener Klei-
dung sowie den wichtigsten Utensi-
lien fr eine lngere Fahrt. Die
bisher bekannten Lsungen sind
nicht sehr befriedigend.
Darber hinaus ist das Sitzen oder
Stehen auf dem Trampolinrahmen
ber mehrere Stunden nicht gerade
angenehm. Nach Ankunft am neuen
Liegeplatz ist es manchmal nicht
mglich, Segel und Ruderanlage zu
verstauen , sowie sich entsprechend
"landfein " zu machen.
Durch einen neu geschaffenen Stau-
raum mit der b reiten krpergns t i -
gen Sitzflche wird das Fahrtense-
geln zum Vergngen, da keine Mus -
kelverspannung durch lngeres
Sitzen oder Stehen im Trapez ein-
tritt und das Problem der Ver -
stauung von Kleidern, Utensilien ,
Segel und Ruderanlage befriedigend
gelst ist.
Nun zu den technischen Daten :
Der Stauraum ist ca . 2,36 m lang
und 12 cm hoch , die Breite der
Sitzflche betrgt 0,27 m. Eine
/f20
Staukammer mit Verschlu wiegt ca.
4,7 kg . In einer Staubox knnen
die Segel mit Baum und Kleinuten-
silien und Schwimmwesten unterge-
bracht werden. In der 2 . Box haben
neben der kompletten Ruderanlage
ein Zelt und die Trapezhosen Platz .
Eine Box hat ca. einen Inhalt von
110 Litern .
Zur Ausfhrung:
CFK-Gemisch mit Aramit und GFK-
Kombination unter Verwendung von
Polyvinylester- Harzen.
Weitere Vorteile der Boxen er -
geben sich dadurch , da sie an
der Unterseite aerodynamisch aus-
gebildet sind, so da der cw-Wert
um ein Vielfaches geringer ist
als der eines Mannes im Trapez.
Die Spritzwasserabweisung an der
Spitze gewhrleistet geringe Nsse
bei der Fahrt auf der Sitzflche.
Bevor es zur Produktion kommt ,
sollte herausgefunden werden , ob
in der Hobie - Szene Interesse an
dieser Entwicklung besteht . Ich
bitte um telefonische oder schrift -
liche Rckantwort unter 02402/
24504 , Burgstttgen 13, 5190 Stol-
berg .
Erich Berberich
Das Delikt : Der Hoble 16 parkt
verkehrt - behindernd auf dem Geh-
weg . Eigentlich ragt nur die Hnger-
deichsel einen knappen Meter auf
den Brgersteig. Wer knnte mein
Abstellproblem l sen? Ich suche
einen geeigneten Stellplatz in
Dsseldorf bzw . Umgebung (bis 3ok m
Entfernung).
J. Landmann
Collenbachstr . 33, 4 D. 3o
l>.. s Vo ... s~ !fel K; ft .. ,,.S;, ak.sth,.& lclc .. .
3.1. " ' " 1'f &.. Se!li&Y' /
Wer kann Tip geben?
Wir suchen eine Ferienwohnung in
der Zeit vom 23 . 7. - lo.8. in der
StepJatz gefragt?
Sd-Bretagne fr 4 Personen zu ei- Wer mchte mit uns nach Rosas?
ne m erschwinglichen Preis. Wir Wir haben in der Zeit vom 12 .7 . -
wollen dort mit unserem Hoble 16 16 . 8. noch einen Stellplatz a uf
Urlaub machen . dem Campinggelnde Laguna abz uge-
Ingrid Frieling ben. Der Hobie liegt direkt dabei.
Azaleenweg 11 Heiner Campen, Noerde
2lo5 Seevetal 1 Tel. o2855/7001

/122
Hinweise zum Regatta- und
Trainingskalender
.",
tle,. 'I
Krzel ~
RM Regionale Meisterschaft
Int. Deutsche Bestenermittlung
~~~Jl
-~.
IDB
IDKM Int. Deu~sche Klassenmeisterschaft ~~
EM Europame~sterschaft @~-
WM Weltmeisterschaft @
14 Regatta fr Hobie 14
16 Regatta fr Hobie 16
17 Regatta fr Hobie 17
18 Regatta fr Hobie 18
T Trainingsveranstaltung
R Ranglistenregatta
B Regatta mit Anfngerservice
CCI Krzel des Regattaausrichters
NO Regatta im Bereich der Region Nord
MI Regatta im Bereich der Region Mitte
su Regatta im Bereich der Region Sd
sw Regatta im Bereich der Region Sdwest
WE Regatta im Bereich der Region West

Regatta-Ausschreibungen
Die Ausschreibungen der Segelvereine fr die Regatten in
Deutschland und fr relevante Auslandsregatten werden in
Raurosehots unter der Rubrik Service verffentlicht, so -
fern die Ausrichter bzw. die Commodores die Unterlagen
rechtzeitig an die Pressestelle bersenden. Weitergehende
Ausknfte erteilen die zustndigen Commodores und/oder
Kapitne der Revierflotten. Die Telefonnummern und Adres-
sen der Commodores findest Du auf der 3. Umschlagseite.

Europa- und Weltmeisterschaften

Ausknfte ber die Europa- und Weltmeisterschaften erteilt
der Vorsitzende. Telefonnummer und Adresse findest Du auf
der 3. Umschlagseite .

Regattasegler
Der faire Regattasegler hlt die Meldefristen ein , zahlt das
Startgeld per V'Scheck mit der Meldung (DHCKV Mitgliedsnummer
nicht vergessen), befhrt den Takelplatz mit seinem Auto nur
zum Slippen und rstet seinen Hobie nach den gltigen Vor-
schriften aus.

-123
 DISKUSSION
73 kg beim Hobie 17:
Liebe Hobiefreunde,
Wo bleibt da die Logik?
mit groem Bedauern habe ich aus Der Nacnteil bei einem raumen
der letzten Raurosehots 4/87 ent- Kurs fr denjenigen, der mehr
nommen, da die DHCKV beschlossen wiegt, wird auf der Kreuz ausge-
hat , fr den Hobie 17 fr 1988 bei glichen. Hinzu kommt, da nach
nationalen Regatten ein Mann- einer Kenterung das Aufrichten
schaftsgewicht von 73 kg festzu- eines Hobie 17 fr das Leichtge-
setzen . wicht komplizierter ist, und mit
einem zustzlichen, auf dem Boot
Wie soll das denn in der Praxis befestigten Ballastgewicht wird
gehandhabt werden? Doch nicht etwa das Aufrichten noch schwerer, wenn
mit einem zustzlichen Gewicht, nicht gar unmglich gemacht.
welches am Boot befestigt wird.
Wenn z. B. jemand 73 kg und ein Durch diese unglckliche Regelung
anderer 85 kg wiegt, dann wird ja werden eine ganze Anzahl Segler
auch eine Gewichtsdifferenz von benachteiligt, u.a . auch jngere
12 kg akzeptiert, ohne da man von Segler, die noch keinen Alters-
demjenigen als Ausgleich ein Bal- speck haben und natrlich die Frau-
lastgewicht auf dem Boot verlangt. en. Keiner beabsichtigt doch, den
Wo bleibt da die Logik? nicht allzugroen Kreis von Hobie
17-Regattaseglern kleiner werde n
Wenn man schon dieses Verfahren zu lassen, oder?
anstrebt, mte bei jeder Regatta,
um fr jeden reelle Bedingungen Ferner mchte ich etwas richtig-
zu schaffen, vom meistgewichtigen stellen : In RS 4/87, Seite 33
Segler ausgegangen werden. Der Ge- stand geschrieben : "Dieses Verfah-
wichtsunterschied eines jeden ren ist keineswegs neu im Segel-
mte natrlich am Krper getra- sport. Es wird bei den Surfern seit
gen werden. Vielleicht kommt noch Jahren mit Erfolg angewandt, denn
jemand auf den Gedanken, da jeder dort spielt das Gewicht eine weit-
einen Kasten mit verschiedenen Ge- aus grere Rolle als bei Katama-
wichten mitzufhren hat, um Kr- ranen . "
pergewichtszu- und abnahmen wh-
rend einer Segelsaison ausgleichen Nach Rcksprache mit dem DSV gibt
zu knnen. es bei Bootsregatten keine Eintei-
lung nach Krpergewicht . Mir ist
Derjenige , der weniger wiegt . als auch nicht bekannt, da bei irgend-
73 kg, ist speziell beim Hobie 17 einer anderen Katamaranklasse eine
auf der Kreuz benachteiligt, denn solche Gewichtseinteilung existiert.
er bentigt das fehlende Gewicht , Nicht einmal bei den Tornados oder
wenn er im Trapez steht, aller- A-Cats. Und was die Surfer anbe-
dings nicht in Form von auf dem langt , so geht man sogar zurck zu
Boot angebrachten Ballast, der einer Klasse, da sich die Eintei-
nicht nach Notwendigkeit verlagert lung von Gewichtsgruppen in der
werden kann. Jedoch wer das "Ideal- Praxis nicht bewhrt haben. Knf-
gewicht" von 73 kg und mehr hat, tig gibt es bei nationalen Regat-
ist klar im Vorteil, weil mit mehr ten keine Gewichtseinteilung mehr.
Krpergewicht drauen im Trapez
das Boot am Wind schneller gese- Damit mich keiner falsch versteht,
gelt werden kann (siehe Raum- ich habe nichts gegen die Regel
schots-Interview 4/87 , s. 129, Nr. 2 der WHCA, aber ich bin beim
Abs . 4 ). HC 17 gegen die Einfhrung eines
minimalen Mannschaftsgewichtes
bei nationalen Regatten.
Liebe Hobiefreunde, es gibt zu
viele Argumente, die gegen ein
Minimalgewicht von 73 kg sprechen.
Ich bitte Euch darum, diese Ange-
legenheit zu berdenken. Fhrt
eine Gewichtsbegrenzung nicht ein,
der Fairne wegen, und damit sich
der Kreis der Hobie 17-Regatta-
aktivisten nicht verringert . Und
schrecke zuknftige 17er-Segler
nicht ab!
Mare Margulies
Lieber Mare!
Der Vorstand hat am 27.02. auch
ber Deine Bedenken zur 17er Ge-
wichtsregelung beraten. Die Regel
wird vom Vorstand als Obergangs-
regel gesehen und gilt zunchst
nur fr die Saison 88. Die 17er
sollten weiter diskutieren, damit
wir bei der MV in Mnchen am 27
11. eine fr die 17er-Klasse opti-
male Regelung fr 1989 finden.
Vorschlag: Stelle frhzeitig
(4 Wochen vor Termin) einen ent-
sprechenden Antrag zur MV bei
Hanjo.

Redaktion Raurosehots

Ubersicht der europischen
Hobie- Segelschulen
lltllfTFS tllJ' . OS . CHARfN[E MAB[[[ME . 17 F/N{.'\fERE-29
AUIIERGE DE JEUNESSE HOBlE CAT AVENTURE UCI'A LILLE
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Tel : 94.38.88.67
Region West
Colonia feiert
Feste,
Hobies
feiern Colonia
Dat dlesjllhrlge killsehe Fastelovends-
motto - Colonla feiert Feste - sproch
uns Hobles us d'r Seel. Wahrscheinlich
sln die Hllre vum Festkommttee des
Klllner Karnevals op die Idee met dem
schllne Motto jekumme, als se em letzte
Johr Jemerk hann, dat grad de Hoble-
Lckeher op d'r Vrlngsstross esu feste
jeftert hatten, dat se raderdoll woren.
Do wor et och ejal, dat se vell zo frllh
us de Feddere mohten, weil d'r Zoch en
d'r Nllh vun d'r Vrlngsstross aanftng un
dat et rllne un schneie dllt wie us
Emmere.
En diesem Johr wor dat alles anders. Dl
West-Baas, Bartllng's Ernesto, hatt
nlmllch dem Prlses vum Festkommttee
jesaht, dat dl Zoch ehz zom Schloss
durch de Vrlngsstross Jonn sullt, domet
de Hoble-Lckeher nlt esu trllh opstonn
mllsse un Jlt lAnger nere knne. Un
llverhaup hlt hl schwer met dem Zlnt
Pltter erllmJemaggelt, dat och et Snn-
che schlln schlnge dllt. Un wer unseren
Baas kennt, dl wosst alt em vreneln,
dat dat och all Janz akurat uppen
dllt. Un jenau esu wor et dann ochl
Losse mer et koot maache: Mer hatten
"Rosenmondagswedder (lmls Nlchtkl-:-
ner sagen dazu "Kalserwetter. Aber mit
den diversen Kaisem und Kurfrsten
hatten die Klner Ja immer so Ihre
/1.18
Das diesjhrige Motto des Klner Karne-
vals - Colonia feiert Feste - sprach uns
Hobies aus der Seele. Wahrscheinlich
sind die Herren des Festto..itees auf
die Idee ait dea schnen Motto gekommen,
als sie im letzten Jahr beaerkten, da~
besonders die Hobie-Leute auf der Seve-
rinsstra~e so feste gefeiert hatten, da~
sie au~er Rand und Band gerieten. Da war
es auch egal, da~ sie viel zu frh aus
den Federn mu~ten, weil der Rosenmon-
tagszug (nachfolgend kurz Zug genannt)
in der Nhe der Severinsstra~e begann,
und es schneite und. regnete wie aus
Kbeln.
In diesem Jahr war alles anders. Der
West-Huptling, Ernst Bartling, hatte
nalich dem Prsidenten des Festtom-
mitees gesagt, da~ der Zug doch bitte-
schn erst zum Schlu~ durch die Seve-
rinsstra~e gehen solle, damit die Hobie
Leute nicht so frh aufstehen mssen und
auch lnger feiern knnen. Ebenfalls hat
er sehr intensiv mit St. Petrus verhan-
delt, damit auch nur ja die Sonne schei-
nen soll. Und wer unseren Commodore
kennt, der wu~te bereits im Voraus, da~
das alles genau funktionieren wrde. So
war es dann ja auch.
La~t es uns kurz machen: Wir hatten
Rosenmontagswetter (Hichtklner sagen
dazu auch "Kaiserwetter". Aber mit den
diversen Kaisern und Kurfrsten hatten
die Klner ja immer schon so ihre be-
 besonderen Probleme), et Sllnnche dlUlt
esu schn schinge, dat et en wahre
Pracht wor; un en Luft hatten mer, wie
em achlinste Frllhjohr.
Als mer uns esu !Im de Meddagszig erllm
d'r Zochweg entlang zo dem Radloje-
schllft vum Kalla durchkmpfen dllhten,
woren do llvverall alt esu vell Mlnsche,
dat mer uns jetroch hann, wie do dA
Zoch llvverhaupt noch durchkumme kllnnt.
Dat moss mer sech ens vllrstelle, Qvver
eine Mllllon Mlnsche op d'r Strossl
Als mer et dann endllch jeschaft hat-
ten, durch dle Janze Mlnschemassen zo
Kallas Laden dorchzeschwemme, wor do
alt alles voll: De Trlblln, dA Laden,
dat leckere dertUe Bllftet, de Lllckcher
noch nit Janz, und de Klllschfllsser nit
mlh janz. Pro Mann ene Zehner usje-
kllnk, e duttlg Tllllschlllppche !Im d'r
Arm, domet de fleissije ehrenampllche
Zappesse och merken kunnten, wem se dat
Klsch llmsllns Jevven durften, e lecker
Mlldche em Arm, un loss Jelht et. Bllt~e
he, Bllt~e do, en Portion Klsch Kaviar
op d'r Fuhss, dll. Flachmann en d'r Tll.sch
un e voll Klllschjlas en d'r Hand. Der-
artig usstafteet kmpf mer sech schon
ens op de Trlblln vllr. DA Killsehnach-
schub es he noch nlt esu krftig wle
d'r Doosch. Alsu dll. Flachmann met Scha-
bau us d'r Tll.sch erus un Prositl Elner
kann singen fast noch vollen Flachmann
nlt mleh flnge - schad em nlx - moss hll.
halt Klsch sutte, weht hll. och nlt esu
schnell voll vunnl
~och kelne Zoch en Slcht? - NA? - Alsu
wldder eraft vun dll. Trlblln un erenn en
dat Radlojeschll.tt: Do drenne wor Jo och
schwer jll.t loss met Muslk, Stemmung,
Klsch un drelmol Klle Alaaf - Hoble
Alaaf - Klle Alaaf.
JastJeber Kalla un slng Sablnche
maachen de Honneurs. Mer moss schon
sage, dat dat en Janz dolle Saach es,
dat dle ehre Janze Lade total 11mje-
krempelt un op d'r Kopp jestellt hann,
en eijene Trlblln jebaut hann un dle
janze Fler och noch us d'r eijenen
Tll.sch krftig jesponsort hann. Secher
hll.t denne ehr Mamm - uns Mama Mla - dat
ehre och dobel jedonn. Jedenfalls vun
uns allen janz hltzllchen Dank doror.
sonderen Probleme.), die Sonne schien so
schn, da~ es eine wahre Pracht war; und
ein LOftehen wehte, wie ia schnsten
FrQhjahr.
Als wir . uns gegen Mittag den Zugweg
entlang zu Kalla's Radiogeschft
durchklmpften, waren da Oberall bereits
soviele Menschen, da~ man sich fragen
mu~te, wie der Zug Oberhaupt noch
durchkommen sollte. Das au~ man sich
einmal vorstellen, Qber eine Killion
Menschen auf Klns Straen!
Als wir es endlich geschafft hatten,
durch die Menschenaassen zu Kalla's
Laden durzuschwiamen, war da auch schon
alles voll: Die TribQne, das leckere
deftige Buffet, die. Leute noch nicht
ganz und die Klschfsser nicht mehr
ganz. Pro Person 10 Mark bezahlt, eine
duftige Tllschleife ua den Arm, damit
die flei~igen, ehrenamtlichen Bierzapfer
auch merken konnten, wer dazugehrte,
ein leckeres Kideben ia Ara, ein Brt-
chen mit Blutwurst und Zwiebeln (klni-
sche Spezialitt = "Klsch Kaviar") auf
der Faust, den Flachmann (flache, in
etwa der Ges~fora angepa~te Flasche,
zumeist mit Schnaps gefllt) in der
Tasche und ein volles Klschglas in der
Hand und! los gebt es. Derartig ausstaf-
fiert kmpft man sieb schon einaal ver-
suchsweise zur Tribne vor. Bier ist
aber der Klsch Nachschub noch nicht so
zgig wie der Durst. Also den Flachmann
mit Schnaps aus der Tasche herausgeholt
und Prosit. Einer findet seinen noch
fast vollen Flacbunn nicht mehr .- schad
em nix- so mu er eben Klsch trinken,
wird er auch nicht so schnell voll**
von.
Noch kein Zug in Siebt? - Nein? - Also
wieder runter von der TribQne und rein
ins Radiogescblft. Drinnen war ja auch
schwer 'was los. Stiaaung, Klsch und
dreimal Klle Alaaf, Bobie Alaaf, Klle
Alaaf.
Gastgeber Kalla Veiss mit seiner Sabine
kmmern sich ua die Gste. Kan au~ wirk-
lich einmal sagen wie toll es ist, da~
sie den ganzen Laden total umgekrempelt
und auf den Kopf gestellt, eine eigene
Tribane gebaut und das Ganze auch noch
krftig aus der eigenen Tasche gespon-
sort haben. Sicherlieb bat Kutter Veiss
- unsere Mama Kia - das Ihre auch dazu-
getan. Von uns allen jedenfalls ganz
herzlieben Dank!
.-129
 Ruski Tilman un Wlfi, der Pirat
-130
En dem janze Trubel feelen e paar Lllck- Im ganzen Trubel fielen anfangs ein paar
cher op, dle zoehz met Janz jrosse Oure Leute auf, die mit ~anz gro~en Augen und
un e bessje bang us d'r WAsch luuren etwas Angstlieb aus der Vscbe schauten,
dAAten, Avver dat _Jov sech _s pter vun was sich jedoch spter von selbst ndern
selver. Die woren esu JAt llvverhaup nlt sollte. So etwas waren sie anscheinend
Jewnnt. Dle komen nlmllch extra m Ho- berhaupt nicb~ gewohnt. Sie kamen nm-
ble-Fastelovend ze fiere vun lhrer lich extra um Robie-Karneval zu feiern
schnen Insel Fhr zo uns en dat ver- von ihrer schnen Insel Fbr zu uns ins
rllckte Klle. Dem Kal un dem Jochen lhr verrckte Kln. Die Freundinnen von Kai
Frllndlnne woren natllrllch met vun dA und Jochen waren natrlich mit dabei;
Partie; denn mer welss jo nlt, wat em denn man wei~ ja nie, was im Klner
klsche Fasteleer esu all passeere Karneval so ailes passieren kann. Auch
kann. Un dann wor dA Axel us Harnburg Axel aus Raaburg war extra zum Karneval
och noch do - Hummel, Hummel, Alaaf. zu uns gekommen - Rummel Rummel, Alaaf.
Jedenfalls hann dle sech all esu amll- Jedenfalls haben sie sich alle so am-
seet, dat dle em nchsten Johr bestemp siert, da~ sie im nchsten Jahr bestimmt
met Verstrkung wldderkumme. Alsu Kal- mit Verstrkung wiederkommen. Also Kal-
la, opjepassl Do moss anbaue. Dlnge la, aufgepa~t! Du mu~t anbauen! Dein Ge-
Lade und dlng Trlblln weden zo kleln, schAft und deine Tribne werden zu
wenn dat sech wlgger ermsprech. klein, wenn sieb das weiter herum-
spricht.
Stemmung drenne em Lade. Stemmung
drussen op d'r Trlblln, wo mer alt lang Stimmung drinnen im Laden. Stimmung
nlt mleh mfalle kann, esu voll es et drau~en auf der Tribne, auf der man
Jltz do drop. D'r Zoch klltt Jllch I DA schon lange nicht mehr umfallen kann, so
Klschnachschub fiupp jltz och, weil voll ist es jetzt dort. Der Zug kommt
Baas Ernesto dat Spell en de HAng Je- gleich! Das mit dem Klschnachschub
numme hatt. Met dem Zoch kom och Kallas klappt jetzt auch, weil Ernst die Sache
jrosse Stund. Met Mekrofon un Lautspre- in die Rand genommen hatte. Mit dem Zug
cher, met HAz un Llev un Seel hAt hA kam auch Kalla's gro~e Stunde. Mit Mi-
alle lllnsche en d'r Vrlngsstross, suwlg 'krofon und Lautsprecher, mit Herz, Leib
wle de Lautsprecher langen dAAten, en und Seele brachte er, soweit die Laut-
Stemmung jebraht, dat elnem dat klsche sprecher trugen, die Narr~n in der Seve-
HAz opjonn kunnt. Dat hAt hA dousendmol rinstra~e derart toll in Stimmung, da~
besser Jemaht, als dle janze doove einem so recht das klnische Herz aufge-
"fachkundlje" Fernsehschwafeier em ben konnte. Das machte er tausendmal
ehzte, dritte un snstlje Projramme. besser, als alle noch so "fachkundigen"
Sujar de stattllche Funke, Husare, Gar- Fernsehkommentatoren im Ersten, Zweitei
disten, snstlje Zoldate un de velle oder in sonstigen Programmen. Sogar die
Bloskapelle dAhten noch ens rlchtich stattlichen Funken (Klner Stadtsolda-
lossUI,Je, obwohl se v'un dem lange Zoch- ten), Husaren, sonstig_e Soldaten und die
wAAch alt zemlech md wore. Dle Junge vielen Blasmusikkapellen legten noch
und MAdeher woren nAmllch alt llvver einmal so richtig los, obwohl sie vom
drel Stund marscheet, bevllr se bel uns langen Zugweg schon ziemlich abgekmft
vorbelkome. Jedenfalls hAt dA Kalla dle waren. Sie waren nmlich schon ber drei
wldder . esu richtlch op Vordermann Je- Stunden marschiert, bevor sie bei uns
braaht, dat se noch ens voll en de vorbeikamen. Auf jeden Fall bat Kalla
Kamelle - und Strllssjerkeste Jelangt sie alle wieder richtig auf Vordermann
hann. Un och esu manche Extratusch woht gebracht, soda~ sie noch einmal voll in
vun dA Kapelle ror uns jeblose. die Bonbon - und Stru~cbenkisten grif-
fen. Auch noch so mancher Extratusch
Elner hatt enen Paraplll opjespannt. wurde fr uns von den Kapellen into-
AAvver nlt well et am rAAne wor, nA, de niert.
Sunn wor jo am schlnge. HA hAt dat
Dlnge einfach ermjedrieht, m noch Auf der Tribne hatte einer sogar einen
mleh Kamelle, Strllssjer un wat suns Schirm aufgespannt . Nicht weil es reg-
noch all jeschmesse wohd, metzekrleje. nete, nein, die Sonne schien doch herr-
Maache mer uns nlx druss - mer muss och lieb. Er hatte ihn einfach herumgedreht ,
Jllnne kllnne, oder? um noch mehr Kamellen, Stru~cben und
was sonst noch alles geworfen wurde,
aufzufangen. Aber machen wir uns nichts
daraus- man mu~ auch gnnen knnen,
oder?
-131
 Wle es et Kalla, jnnst do uns em nch- Vie sieht es aus Kalla, gnnst du uns im
ste Johr wldder esu en schne Fler? nchsten Jahr wieder ein so ein tolles
Mer versprechen Dlr, dat mer och all Fest? Vir versprechen dir, da~ wir auch
wldderkumme. alle wiederkoaaen.

KOLLE ALAAF KALLA ALAAF

VRINGSSTROSS ALAAF
HOBlE ALAAF
Anmerkung
Kan sollte die etwas .holperige und viei-
leicht geknstelt wirkende hochdeutsche
Version nicht tragisch nehmen. Klsch
ist eben nicht nur ein hervorragendes
Bier, sondern auch eine besonders gemt-
volle, herzliche Sprache (nicht Dia-
lekt!!!) ait eigenen Ideomen, die zum
Teil nur schwer ins Hochdeutsche bei
gleicher Sinngebung zu bertragen sind.
* ist in diese Zusaaaenhang leicht
schadenfroh zu deuten und meint in etwa:
Ist auch besser so.
Dr. Kai von de
Schwarzwaldklinik ** im klnischen Sprachgebrauch harmlo-
- ach nee von Fhr sere Form von "besoffen" (= betrunken)
Albert Hoppenrath
\
Ahoi Reimer!

Kar in

Fotos: Maria Zuchel

Ernst Bartling

August Klaus, Jumbo Martin, Marienkfer Marion

/732
Es stand im "DSV-Segelsport"

3. Der Wettfahrtleitung zu ersparen,

Interessanter Start nach Zieldurchgang des letzten Teil-
Yardstick-Knguruh nehmers noch stundenlange Berech-
Beim "Knguruh"-Startverfahren nungen anzustellen, um den Gewin-
wird das an die jeweiligen Schiffe zu ner herauszufinden. Der erste am
vergebende Handicap vor dem Start Ziel ist der Erste und der Letzte
vergeben, mit dem Effekt, da die bleibt der Letzte. Nur Frhstarter
langsamste Yacht zuerst startet und mssen noch aussortiert werden.
die schnellste zuletzt. Ein Nebeneffekt des Systems ist, da
Man kann dieses Startsystem fr alle es viel Spa bringt, weil praktisch je-
Yachten mit einem vorliegenden des Boot im Hafen daran teilnehmen
"TCF" in Form eines IOR-Mebriefes/ kann und dadurch Clubleben und
Yardsticktabelle/Scandicap-Me-. Preisverteilung sowie entsprechende
briefes oder sonstiges anwenden, Programme direkt nach der Wett-
wenn man vorher aufgrund eines fahrt aktiviert wird.
festliegenden Wettfahrtkurses Erfah- Ein Nachteil des Systems ist, da un-
rungen ber die gesegelten Durch- terschiedliche Windgeschwindigkei-
schnittszeiten von Yachten um den ten die Ergebnisse der Wettfahrt ver-
Kurs herum sammeln konnte. zerren knnen. Ah
Der Sinn dieses Startsystems ist:
1. Teilnehmern das Gefhl der
Chancenlosigkeit zu nehmen, wel-
ches sich bei herkmmlichen Starts
einstellt, sobald man mit seinem al-
ten Kahn hochgeluvt und abgedek-
kelt immer noch bei der Startlinie
herumhngt und die "anderen" sind
schon fast an der ersten Tonne.
2. Alteren Crews (Familie), die die-
ses Gewtihle am Start mit ihrem
schnen lteren unbeweglichen
Schiff meiden, Gelegenheit zu geben,
sich alleine oder vielleicht noch mit
ein paar Booten zusammenauf ihren
Start vorzubereiten und dann ohne
Hektik, wenn sie dran sind, zu starc
ten.

/f33 .
 IM WESTEN WAS NEUES
Commodores der Region West
Commodore
Ernst Bartling, Tel. 0221/461250, Luxemburger Str. 426,
5000 Kln 41
Vize-Commodore
Winfried Englnder, Tel. 02464/8955, Kapuziner Str. 12,
5173 Aldenhoven
Vize-Commodore
Gnter Karpenstein, Tel. 02381/36529, Amtsstr. 74,
4700 Hamm 5

Verteilung regionaler Schwerpunktaufgaben

Hobie 14-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Ernst Bartling, Tel. 0221/461250, Luxemburger Str. 426
5000 Kln 41
Hobie 16-Klasse
C1ncl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Winfried Englnder, Tel. 02464/8955, Kapuziner Str. 12,
5173 Aldenhoven
Hobie 17-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Bruce Bechtold, Tel. 02166/37150, Katharinenhof 15,
4050 Mnchengladbach 2
Hobie 18-Klasse
(1ncl. Tra1n1ngslager und Nachwuchsfrderung)
Hanio Zimmermann, Tel. 05204/4573, Swinemnder Str. 23,
4803 Steinhagen

berwachung der Bau- und Klassenvorschriften bei

R-Regatten und "Flotten-Entwicklungshilfe"
Gnter Karpenstein, Tel. 02381/36529, Amtsstr. 74,
4700 Hamm 5

Hobleflotten der Region West und Ihre Kapitne

Flotte 319 Rursee
Mathias Stender, Tel. 0241/32755, Im Hof 12,
5100 Aachen
 IM WESTEN WAS NEUES
Flotte 349 Zl picher See
Klaus Zuchel, Tel. 02235/76040, Siemensstr. 9,
5042 Erftstadt-Lechenich
Flotte 350 Baldeneysee
Rainer Kellermann, Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d),
Am Diek 2, 5620 Velbert 1
Flotte 351 Harkortsee
Colmar Khlich, Tel. 02330/72222 (p), Westenderweg 79,
5804 Herdecke
Flotte 352 Wiesensee
Michael Schwindt, Tel. 06126/53107, Am Berghang 3,
6274 Hnstetten-Wallrabenstein
Flotte 353 Gooimeer
Fritz Hesemann, Tel. 02171/44502 (p), 0214/308487 (d),
Menchendahler Str . 49, 5090 Leverkusen
Flotte 360 Grenzland
Fritz van Dornick, Tel . 02824/2726, Am Stadtpark 8,
4192 Kaikar
Flotte 36 1 Dmmer See
Hartmut Jandeck, Tel. 02307/69706, Landwehrstr. 22,
4709 Bergkamen
Flotte 373 Laacher See
Peter Mller, Tel . 02652/4524, Dammstr. 42,
5442 Mendig
Flotte 374 Bever See
Peter Janson, Tel. 0202/440881 (p), 0203/62382 (d),
Erholungsstr. 4, 5600 Wuppertal 1

Flotte 359 Roermond

Dieter Brandt, Tel. 02161/51275, Schwogenstr. 102,
4050 Mnchengladbach

Flotte 800 Campione

Dr . Michael Wohl, Tel. Durchwahl von D 0039/473/32836,
Georgenstr. 32, I 39012 Meran

//35
 IM WESTEN WAS NEUES
des Preises erfolgt bei der RM
am Bijlandsee.
Und wie haben sich die anderen
Pltze gegenber dem Vorjahr ver-
schoben ?

'87 '86 '85

Baldeneysee 1 2 3
Rursee 2 3 3
Dmmer See 3 4 2
West Bever See
Zlpicher See
4
5
8
1
8
1
Flottenpokal Gooimeer
Grenzland
5
7
5
6
5
5

'87
Roermond 8 7

Besonders auffllig ist das Ab-

rutschen der Zllicher auf Platz
5 und der erstma s ersegelte 2.
vergeben Platz durch die Rurseeflotte. Die
bisherigen Laternentrager vom
an ... Bever See konnten sich mit Platz
4 stark verbessern.

Der Austragungsmodus ist auch fr

die kommende Saison folgender:
Der Preis geht an die Flotte in-
1. Flotte 350 Baldeneysee 9 Pkt. nerhalb der Region West, die die
2. Flotte 319 Rursee 8 meisten Segler unter den Top-Ten
3. Flotte 361 Dmmer See 7 in der Regionalrangliste Hobie
4. Flotte 374 Bever See 6 14/16/17/18 placieren konnte. Da-
5. Flotte 349 Zlpicher See 5 bei werden die Pltze 1-5 mit je
5. Flotte 353 Gooimeer 5 2 Punkten und die Pltze 6-10 mit
7. Flotte 360 Grenzland 4 je einem Punkt gewichtet.
8. Flotte 359 Roermond 3

Der Westflottenpokal wird fr die

Saison '87 zum dritten Mal verge-
ben. Gestiftet wurde diese Trophe
von Ex-Commodore Heiner Knopp.
Nachdem die Flotte 349 vom Zlpi-
cher See diesen Preis bereits
zweimal gewinnen konnte, schob
sich jetzt die kontinuierlich nach
oben segelnde Flotte 350 vom
Baldeneysee an die erste Stelle .
Herzl1chen Glckwunsch an die
Siegerflotte und ihren Kapitn
Rainer Kellermann. Die bergabe
Rangliste West
Die Ehrung der Ranglistengewinner
erfolgt bei der Steuermannsbe-
sprechung zur Grenzlandregatta.
Die Ranglistengewinner des Vor-
jahres werden gebeten, die Wan-
derpreise hierhin mitzubringen
oder im Verhinderungsfalle an den
Commodore West zu senden. Die
ersten drei jeder Rangliste werden
mit Urkun?.en geehrt. Bei dieser
Gelegenheit wird auch der Wander-
preis "Flottenpokal" berreicht.

13G
 IM WESTEN WAS NEUES
Trainingslager fr Hobie 18
Das fr den 12. und 13. Mai vorge- und zwar nach Bosau am Pl ne r Se e .
sehene Trainingslager der 18er un- Weitere Informationen siehe kl e i-
ter der Leitung von Hanjo Zimmer- ne Meldungen.
mann wird in den Norden verlegt

Hinweise zu den Dmmer-Regatten

DUMMER DOBBEN
Um die HC 18 - Flotte zusammenzuhalten und gleichzeitig den
SCC zu entlasten, lade ich alle HC18-Mannschaften in meinen
Verein, den SCED ein. Anfahrt, siehe Hafennachweis.

DUMMER BINSENCUP
Nicht im SCD. sondern im SCED !! Zum ersten Mal wird mein
Verein die gesamte Veranstaltung einschlielich Rahmenpro-
gramm im eigenen Verein durchfhren. Wir .planen ein Deelen-
fest (Kapelle, Grill, Biertheke) im alten Hof des anliegenden
Bauern. Herr Steinbrecher stellt Pltze fr die Kfz., Trailer
und Wohnmobile zur Verfgung. Wir genieen bei ihm Durchfahrts-
recht. Ich bin sicher, da wir einen guten Eindruck hinter-
lassen.
Fr den Regattatro und die Kinder wird am Samstag und Sonntag
im Hafen fr Unterhaltung gesorgt. Evtl. wird eine Ausfahrt
zum Regattafeld angeboten. Die Regatta ist aber auch von unserem
Hafen aus gut zu beobachten.
B - Flottensegler werden besonders gern eingeladen. Die ersten
erhalten natrlich Preise.
Wir lassen entgegen der Auschreibung auch HC 17- Segler in
einer Freundschaftswertung starten und vergeben bei gengend
Beteiligung Preise eine gute Trainingsmglichleit ohne
Regattastre.
Wenn alles wie geplant klappt, gibt es eine tolle Wochenendsausei
Schickt Eure Meldung bitte rechtzeitig.an die Wettfahrtgemein-
schaft, d. h. bis etwa 10.Juli, siehe Meldeschlu in der Aus-
schreibung. Danach kostet es nur unntig 50% mehr und wir
knnen nicht richtig planen.
Jugendlichen wird das Meldegeld erstattet, siehe Hinweis Jugend-
frderung!
Ein Tip: Wer nach der Regatta oder schon am Freitag ausgiebig
duschen und baden will, kann schnell nach Hde in das hervor-
ragend ausgestattete Hallenbad fahren.

Hanjo Zimmermann , SCED

HOL
Vorstand der Hobie Cat
Klasse Associatic Nederland
Sekretariaat: Clematislaan 23
2241 JA Wassenaar
tel: 01751 - 12834

Bestuur: Voorzitter : Jules van Gaalen

Sekretaris : Martin Schuitema
Penningmeester : Jas Bakkers
Wedstrijdcomm. : Alwin van Daelen
: Dennis van Amstel

NL-Regatta-Kalender '88
2/3 april Braassemermeer 390 (PR)
23124 april OudNaarden 353 (PR)
30 april 1 mei Bijlandmeer . Lobith Grensland Regatta (PR)
14/15 mei Wijk aan Zee 380 (PR)
21 mei Hoek v. Holi.-Scheveningen Evenement (MK)
29 mei 6 juni Gaeta Italie EKHobie 18
3-4-5 juni Egmond Swinging Sails (PR + MKl
9 . 12 juni Languedoc Frankrijk EKHobie 17
11. 12juni OudNaarden 353 Fleet regatta
11 17 juni Texel Voorronde (MK)
18juni Texel Ronde (~K)
25 juni . 7 juli Scheveningen WKHobie 16
2 3juli Katwijk Multiklasse Evenement (PR)
9. 10 juli Katwijk Kustzeil Evenement (MK)
16. 17 juli Noordwijk 325 PR
16. 17 juli Egmond 308 Europ. Hobie Jeugd Kamp.
14. 17 juli Roseoff Dinard Evenement
12 15 aug. Wijk/Fhr Duitsland EKHobie 14
13 14 aug. OudNaarden 353 Rondje Oud Naarden (MK)
i9 21 aug. Scheveningen 307 NKHobie 16
20 21 aug. OudNaarden 353 24-uurs Race
26 28 aug. Katwijk NKHobie 14-17-182
27 au:g 4 sept. Copenhagen EKHobie 16
27 aug 4 sept. Hellevoetsluis 391 PR
3 4 sept. OudNaarden FleetRace
10 11 sept. OudNaarden 2 Landen Cup
8 13 sept. Hawai WKHobie 11
1 . 2 okt. OudNaarden C.Hoogedoom Trophee (MK)

~38
Kleine NL-Meldungen
Hobie "Internationale Klasse"
Die Hobies werden eine internationale, von der IRYU anerkannte
Klasse und sind damit automatisch auch durch die KNWV anerkannt.

Die Veranstalter der "Ronde van Texel" denken daran, 10 Mann-

schaften von Jugendlichen (bis zu 18 Jahren) gratis teilnehmen
zu lassen. Die 10 Mannschaften werden auf alle Katamarantypen
verteilt. Die niederlndische Hobie-Klassenvereinigung wurde ge-
beten, entsprechende geeignete Jugendliche vorzuschlagen, nach
dem Motto: "Wer zuerst kommt, mahlt zuerst". Deutsche interes-
sierte Jugendliche wenden sich an den Sekretr Martin Schuitema,
Adresse siehe oben.

Niederlndische Rangliste 1987

Hobie 14 Jos de Bakker
Hobie 16 1. Onno und Jacqueline v. d. Plaat
2. Peter Spijker/Petra Treur
3. Tjibbe Veelo/Martin v. d. Bunt

Hobie 17 1. Tjibbe Veelo

2. Jan van Spellen
3. Eddy Bleekveld
Hobie 18 1. Alwin van Daelen / Yvonne Al
2. Wim Bongers/Beckman
3. Wim van MansenfAndre de Vries

Weltmeisterschaft Hobie 16 vom 25.06. bis 03.07. vor Scheveningen

Nach Angaben von Toni van Oeveren, Mitglied des wettfahrtkommitee~
sollen neben den Pl tzen fr bereits qualifizierte Segler (natio-
nale Meister) noch einige offene vorgesehen sein. Wieviel offene
Pltze, ist noch nicht bekannt. Miles Wood von der Welt-KV mu die
Anzahl noch angeben. Die zustzlichen Teilnehmer mssen sich in
Wettfahrten vor der Weltmeisterschaft entsprechend qualifizieren.

Der Vorstand der niederlndischen Hobie-Klassenvereinigung hat von

Beginn an zu erkennen gegeben, da er nicht ber die Zeit und Mit-
tel verfgt, um die Wettfahrtorganisation auf sich zu nehmen. In
der Tat wurde die Initiative, um die Weltmeisterschaft in die Nie-
derlande zuholen, auerhalb des NL-KV-Vorstandes ergriffen. Robert
Heilbron brachte die Sache bei der Welt-KV - Miles Wood - in Gang.
Sie lief dann weiter ber CCF, Hobie Cat Holland und Toni van
Oeveren.

Mit dieser Tatsache konfrontiert gab der Vorstand der niederlndi-

schen Hobie-Cat-KV sein Ja-Wort unter der Bedingung, d~ sich ein
groer professioneller Sponsor und eine Arbeitsgruppe finden, die
die Organisation auf sich nehmen.

Der Hauptsponsor warf das Handtuch, er soll durch mehrere klei-

nere Sponsoren ersetzt werden. Die gewnschte Arbeitsgruppe be-
steht aus Ruud Molenbroek, Hans van Nes und Toni van Oeveren.

Zusammengestellt und bersetzt

von Hans Probst
 Was Revier-Report will
Im fo l genden mchte ich die Anre -
gung fr eine neue stncl.ige Rubrik
in Raumachots geben: den Revier
Report. Ich stPlle mir vor, da
in dieser Rubrik von Euch wi chti ge
Informationen nnd Tips ber Euer
jewei liges Heimatrevi er gegeben
werden. Hinsichtlich der Tips
und Geheimtips sollten Eurer
Fanta~ie keine Grenzen gesetz t
sein .
Zunchst einmal sollt en wir uns
auf deutsche Gewsser beschrrucen,
~lso z . B. auf jeweils ein en Binnen-
see, be rschaubaren Kii nst enab
schnitt bzw . einen Fluabschnitt .
Be i entsp r echend e r Resonanz ist
eine Erweiterung auf europische
Gewsser de~{bar .
~er Grundgedanke meiner Uberle -
'5'lng ist es Hobi enarr en >md auch
and e r en mglicherweise etwas un-
bekanntere Reviere s chmackhaft zu
rnachen und natrl i.ch auch auf
Ho~ie - spezifisch e Gegebenheiten
hin~uweisen wie Slip-und Uber-
nachtungsm: glichkeiten, Kneipen ,
Hobie - Flotten usw ..
Sicher soll der Revier Report
keinen Anspruc h auf Vollstndig-
keit erheben, aber wenn wir uns
mit Freunden zusammensetzen , denke
ich, da wir ausreichende Infor-
matinen zusammentragen knn8n .
Ihr d r ft in d er "Mecker- Ecke"
gern Eure Kritik und Erfahrung
mit dem Revier Report mitteilen .
Vorgesehen ist vo::1 mir Z'Jnchst
ein Report ber den Ratzeburger
See und anschlieen~ be r die
Flensburger F rd e .
Fritz - Rdiger Klocke

Revier-Report: Ratzeburger See

Von Sden und "We st en , aber auch Eis egt e , der kleinere in der Sd-
von der No ~dse e komme nd , empfiehlt west-Ecke des Dom- Se es . Auf dem
sich eine Anf~~rt von Harnburg Kckensee trifft man die wenigsten
ber die A 24 Ri chtung Berlin , Boote . Hier l ie gt au:h :iie Trai -
Abfahrt Talka1 ber die B 2o7 nach ningsstrecke der Ratzeburger Ru-
~orden bis zum Ratzebu r ger See . derakademie .
Von :ier Ostsee kom.11end ge langt; man
ber Lbe ck auf der B 2o7 in sd - Der Ratzeburger Se e zhlt zu :ien
lich er Ri chtung an :ien Ratzburger wenigen kaum gestrte n Naturland-
See . schaft en im Norden Deutschlands .
Wer ein Auge dafr hat , kann hier
Der ( g roe ) Ratzeburger See er- Haubentaucher spielen sehen .
streckt sich in Nord- Sd-Ri chtung Fischreiherkolonien und im Schilf
ber knapp 10 km Lnge , in seiner laichende Fische beobachte n
Ost - West - Ausd ehnung mit er selten ( aber bitte nicht stren). Der
ber 1 200 m Breite . Im Sd en Se c von herrlicher Swass er -
schliet sich der Kckens e e de r quclitt ist mit einem Schilfgr-
auch Kl . Ratzeburge r See an , der te l ums t anden , der ni cht durch-
ber. zwei Zuflsse mit gelegtem fahren werden darf . Ankerbuchten
~ast erreicht werden kann ( Vo r- bzw . Landestellen sind durch wei-
sicht Strmung ). Der grere Zu- e Dreiecksbalken gekennzei chnet .
flu liegt westlder Dominse l n beim . Die Wassertiefe betrgt mehr als
/1'+0
10 m, so da auch ein Durchken-
tern in Ufernhe ab ca. 200 m Ab-
stand vom Ufer unproblematisch
ist. Der Wind weht meiA~ von West,
so da lange Speedkurse au.f hal -
bem Wind in nrdlicher und s d-
licher Ri cht ung mglich sind .
Im nrdlichen Teil des Sees dr eht
der Wind bei Westlage bedingt durch
die Uferkonfiguration leicht nrd-
lich, im Sdtei l leicht sd lich.
Am Ostufer baut sich chnn ab ca .
5 Bft . schon einmal eine kurze , ,.....
.!Jr ~..... 0

~~.)
~.

steile Weller au~, die erst bei

nrdlichen Starkwinden gefhrlich
wird . Hier ist der See auch am
tiefsten . Sonst ist der Wind, im
Sor~ e r meist aus stlicher Rich-
tung , sehr angenehm und weht dann
hufig mit 3- 4 B.ft Di Wasser-
temperatur liegt bei 20 C im
Somner .
Eine Besonderheit bietet das st -
liche Ufer von der Nordspitze des
Sees bis ca . 4 km sdlich davon .
Hier verluft wenige Meter land-
einwrts die Grenze der "DDR".
Ein Anlanden n ach einer Havarie
hat sich bislang als problemlos
erwiesen , da der Uferstreifen noch
westdeutsches Gebiet ist . Ein
Anlanden hier sollte nicht zu-
letzt wegen des Naturschutzgebietes
auf ein absulutes Minimum be-
schrnkt werden .
Auf dem Se e verkehren zwei groe
Ausflugsdampfer mit ca. 8 km
Geschwindi gkei t . Ihnen ist aus -
zuweichen , was bei mittleren
Winden l eicht ist; auerdem hat
es mit ihnen berh aupt keine
Schwierigkeiten gegeben .
Der See ist von Seglern bedingt
durch die Nhe der Ostsee und
die "DDR"-Grenze relativ schwach
belegt . Es sind nur ca. 2000 Boo-
te mit einer max . Lnge von 8 m
zugelassen. An tesonders guten
Tagen befinden sich da= viel-
leicht nur 500 Boote auf dem See.
Die grte Klasse stellt der A-Cat Falls man einmal nicht segeln will,
dar, zu denen von allen Hobies ist ein Besuch in der Altstadt
ein gutes Verhltnis besteht, dann von Ratzeburg lohnenswert, das
gibt es ca. 20 Hobies, die Hallenbaa do:~t , die vi el im ' Bade-
allerdings nicht organisiert sind stellen im See, der Fuweg von Ratze-
und unzhlige andere Cat-Typen. burg entlang des westl. Ufers bjs
Insgesamt gibt es vielleicht 50 RatE:nhusen, eine Bootspartie ber die
Cats am See. urwchsige Wakenitz von Ratenbu-
sen bis nach Lbeck oder ein Be-
Sollte es einmal zu einer Havarie such an den Grenzanlagen (ausge-
kommen, ist die DLRG i.d.R. zur schildert).
Stelle. Bei Sturm helfen zustz-
lich noch die Arbeitsboote des
Clubs.
Die besten Liegepltze findet man
in Buchholz (Campingplatz Angel-
mhle, sehr" schlechte sanitre
Anlagen). Campingplatz Rmnitz
und auf der Wiese beim Bauern
Schwarz in Pageez. Bei letzterem
ist das eigentliche Cat-Zentrum.
An allen drei Orten gibt es sehr
gute Sl~pmglichkeiten. Weitere
Liegemglichkeiten gibt es fast
berall nrdlich von Buchholz in
Clubs oder von privat direkt am
Wasser. Fr besonders schwexe
Hobies bzw. Dickschiff.e gibt es
aen einzigen Travellift am See
in Rmnitz.
~ute Sp. :eisemglichkei ten finden
sich ini"l'hrhaus Rathenhusen,
in Gr. Sarau, Pageez und in Rat-
.zeburg mit lzum Teil buerlicher Kontakte
Gemtlichkeit. Ubernachtungsmg- - Kreis Herzogtum Lauenburg
lichkeiten findet man neben den Der Kreisausschu
zuvor genannten campingpltzen Liegenschaftsabteilung
auch in Page.e z und Gro Sarau(ab Barlachstr.- 2
20 U + F). D e~ Campingfre unn e ~ 2418 Ratzeburg
gnzt se~ne . Vorrte am besten -in Zulassung 4o pro Jahr
Ratzeburg. Als Geheimtip lt Stdtisches Verkehrsamt
sich noch die ber eine J Atifiri ZUJll Alte Wache
Kckensee zu erreichende Eisdiele 2418 Ratzeburg
und die Pischrucherei nennen Tel. o4541 - 2727
(aufpassen: Baumkronen). Zimmernachweis

/14-2
Revierreport zur 14er Euro '88 auf Fhr
Da s Watte n meer vor und um Fhr gi lt Die s es Segelparadies bietet be-
als traumhaftes Segelrevier . Gerade sondere Reize fr Regatten. An
d ie Hobie Cat-Segler kn nen vor Land bietet der Fhranleger einen
dieser Insel dem Geschwindigkeits- idealen Standort fr das umfang-
rausch verfallen , da zum einen reiche Rahmenp rogramm . Die Fhrer
keine gr ere Nordseewel l e den Cat Hob ie Flotte des FKK's hat h ier
bremsen kann - aufgrund der ge- ihren Platz , und zur Euro und dem
schtzten Lage " hinter " Sylt und Nordseecup wird auf dem Anleger -
Amrum - und zum anderen wegen des parkplatz ein 600 m2 Festze l t den
Wi ndreich tum s des nordfriesischen unbersehbaren Hau p tt reff b ilden .
Wat tenmeeres . Nach einer Unter - Wohnmobile finden hier bei d en
suchung aller Wassersportgebiete Hobies auch ihren Stand und un-
Deutschlands der Zeitschrift mittelbar am Fhranleger beginnt
SURF gilt die Hal l ig Hooge , keine neben der Fugngerzone des Wyker
gute Hobiestunde von Fhr ent- Zentrums auc h der Hauptbadestrand
fernt , als windre i chster und der Insel mi t seinen Promenaden.
windkonstantester Punkt der deut -
schen Wassergebiete .

~'yt
INSEL FHR

Tiefenlinien
0 Meter
. ... ... . 10 Meter
- - - - - 20 Meter
Mastab 1:50 000
lsm = 1852 Meter
Tiedenhub: 2- 3m
"Di"' Skizze zeigt das Wattenmeer
vor Wyk auf Fhr bei Niedrigwasser.
Zu diesem Zeitpunkt sind die schraf-
" _, -~ t?
~ ... , ~
fierten Felder trocken liegende
Bei Hochwasser knnen
elt werden " ......,.:: :

.,i;'
~
...
.
.
//~
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~- ~;._--
-+-- --
-~ --- ~... I'
_,"7 _,
, --- .. -.._.
."..,.~
"."

............. .........
:.~-

Strmungspfeile :
strker.Strmg: ~
schwc.-Strmg : ~

~ Langeness SKIZZE I "F L U T S T R 0 M"

=================== == == srR~D=;$~~
1'+3
Auf dem Wasser werden DLRG und
Motorboote fr die Sicherung der
Segler sorgen. Gestartet wird von
einem Startschiff aus, und der
Dreieckskurs muaufgrund der
Strmung zu jedem Lauf neu ausge-
legt werden. Die Strmung vor
Fhr hat man schnell im Griff; sie
ist, wie berall auf der Nordsee,
kurz vor und nach den Wasserhchst-
und tiefststnden am geringsten
und zu halber Tide am strksten.
Die auf den Skizzen unterschied-
lich stark eingezeichneten Strme
~~!~~~==!!==Y~=~=~=~=I=~=~=~~=
Legende siehe SKIZZE I
"Das eingerahmte Gebiet war das Se-
gelgebiet des NORDSEECUPS 87"
sind nahezu gleich , nur in den
schraffierten Gebieten ist sie
deutlich geringer als im Fahrwas-
ser. Faustregel vor Fhr: Wo es
tiefer ist, ist auch mehr Str-
mung. Ein Blick in die Seekarte
und man erkennt den Strmungs-
grtel, der durch Tonnen (Fahr-
wasserbegrenzungen) markiert ist.
Einzige Schwierigkeit ist die
Teilung des Hauptstromes in 2
ste, Richtung Dagebll und Wyk/
Fhranleger. Durch Verlegung des
Segelgebietes in sdliche Richtung,
 fllt diese Gabelung aber kaum
noch ins Gewicht, sowie die Fhr-
schiffe, die sich meist fern vorn
Regattageschehen halten.

Die schraffierten Zonen sind auch

schon zur halber Tide berquerbar
und zur Euro herrscht Hochwasser
zu den gnstigsten Zeiten, so da
ein Sandbankausflug wie 1985 nicht
ntig ist. (Bei der IDB 85 lag die
Regattazone viel sdlicher) .

Mit Wind mu auch gerechnet wer-

den. Im vergangenen Jahr blies es
Ende August bis auf 1 1/2 Tage
immer mindestens mit 1-2 Bft. und
oft sogar mit 4-5 Bft. Aber auch
in den besten Sommern gibt es
Flautenperioden von hchstens
2 1/2 Tagen. 1987 waren die Tage
mit 0 Wind whrend der Saison nahe-
zu an einer Hand abzulesen. Im
kommenden Sommer kann sich auch das
1'. - ,
I
\ .
\,;-'
Wasser der Nordsee wieder einmal
strker erwrmen, da es sich im
milden Winter 87/88 nicht wie frh-
er abgekhlt hat.

Der Wind kommt vorwiegend aus West

und dreht wenig, echte Schraler
gibt es nur arn Badestrand, in der
Abdeckunq zwischen den Husern,
und nicht auf dem Wasser. Ambe-
stndigsten neben dem Westwind ist
Norderpiep ,,,, der Ostwind, der warm bers Land
kommt und kaum Welle aufbaut. Am
seltensten ist Sdwind, der dann
aber dreht und schwankt.
Sderpiep Wichtig ist der Blick auf die See-
karte und in den Tidenkalender,
beides arn Schwarzen Brett, die
oftmals vieles erklren, auch
nach der Wettfahrt. Wichtig knnte

.''.....,-..,
auch die Drehung des Windes sein,
, denn wenn der Wind einmal anfngt
zu drehen,dreht er meist in die
Richtung weiter und verndert
20km seine Strke.

Jochen Sierck
Wer Frankreich und seine Mittelmeerkste mag und
seinen Urlaub dort im Zelt oder Wohnwagen und auf
seinem Hobie verbringen will, der ist auf dem
Campingplatz Mediterranee-Plage bestens
aufgehoben.
Wir selbst haben diesen Campingplatz im August '87
durch Zufall entdeckt. Der Vorteil dieses Platzes
ist seine Lage und seine Organisation. Der Platz
ist in Parzellen von ca. 8x8m unterteilt und mit
Bumen (zwar kleinen) bepflanzt. Wasserzapf- und
Sanitreinrichtungen <warme Duschen~> sind
ausreichend vorhanden. Auerdem gibt es einen
Supermarkt (preiswert>, ein Restaurant mit Bar
<teuer), einen Tennisplatz und einen
Volleyballplatz. Fr die tgliche Unterhaltung
versucht sich ein internationales Team von
Animateuren, das eigentlich nur noch besser werden
kann. Kinder knnen nachmittags an Spielen wie
Mini-Olympiade, Schatzsuche u.s.w. teilnehmen.
\\obie lfo\idays
Als Tagesausflug ist natrlich Beziers mit seinem
alten Stadtkern sehenswert. Mich aber haben mehr
die zahlreichen Weingute im Hinterland mit ihren
trockenen Rotweinen interessiert.

Zweimal wchentlich ist Markt in Redoute-Plage

(ca. 400m ber die Dnen) mit einem reichhaltigen
Fisch-, Gemse- und Obstangebot.
Der Strand, nur durch eine flache Dne vom
Campingplatz getrennt, kann ber mehere Wege
erreicht werden und ist in beruhigender Nhe.
Nachts konnte ich das Schlagen des Grofalls
hren. Unseren Hobie 16 lieen wir immer am
Strand, wo er sich den Platz mit einigen Jollen
und zwei Darts teilte.

Der durchgehende Sandstrand in diesem

Kstenbereich macht das Ab- und Anlegen zum
rumpfschon enden Kinderspiel. Nur Surfer und
Badende knnen manchmal zum Problem werden. In
stlicher Richtung liegt Cap d'Agde mit seiner
Festungsinsel Fort Brescou <gute Tauch- und
Schnorchel mglichkeiten>; das wir meist auf einem
Bug segelnd schnell erreichten. Groen Spa machte
uns das Segeln in die immer enger werdenden Flsse
Orb <Valras Plage) und Herault <Le Grau-d'Agde).

In den vier Wochen im August hatten wir meist

einen gleichmigen Seewind aus sdlichen
Richtungen mit 3 bis 4 Windstrken. Der Mistral
blies zweimal drei Tage lang big mit 5 bis 7
Windstrken aus Nordwest. Dabei hatte man durch
die Landabdeckung einen 200m breiten Streifen ohne
Welle auf dem der Hobie mit groem Speed wie auf
Schienen lief.
\\obie lfo\idavs
Fr 1988 haben wir uns vorgenommen, einen Trn von
3-4 Tagen in Richtung Perpignan zu machen.
Vielleicht gelingt es auch mit meheren Cats diese
Tour zu machen. Ein kleines Zelt und wasserfeste
Taschen mten als Ausrstung gengen.

Und nun die vollstndige Adresse des Platzes:

Camping Caravaning
Mediterranee-Plage
34450 Vias-France
Tel.: 67909907- 67323885

In der Hochsaison ist der Campingplatz natrlich

belegt~ deshalb sind frhzeitige Reservierungen
unbedingt ntig. Eine Karte mit Lage der einzelnen
Stellpltzen kann bei mir angefordert werden.

Wolfgang Strieder
Ermbrachtstr. 13
4600 Dortmund 70
Tel.: 0231/674117

Sd-Frankreich Etang de Berre

ideal fr Segler, die die stndigen Ausweichmanver auf heimischen Seen
satt haben . Man braucht schon ein Fernglas um 30 Segelboote auf diesem
See auszumachen, der immerhin 28 km in Nord-Sd-Achse lang ist .
Die unmittelbare Nhe des Mittelmeeres ( der Etang hat eine Verbindung zum
Mittelmeer) lt die Touristenstrme an diesem See vorber ziehen . So gibt
es kaum Hotels, nur eine Ferienanlage " La Cote" mit ca . 25 Appartements,
nrdlich von Istres. Dort kann man seinen HobieCat auf einem winzig kleinen
Strand ins Wasser bringen und dann ist man ganz allein und vllig auf sich
gestellt . Es gibt keinen DLRG .
Laut langjhriger Beobachtung des Appa,tment-Betreibers gibt es eigentlich
keinen Tag ohne Wind . Sptestens um die Mittagszeit setzt ein guter Sdwind
ein , wenn nicht gerade Mistral oder Nordwind weht .

//4-8
\\obie lfo\ida.vs

Wer Surfen kann, so llte seine Sturmausrstung mitbringen, denn bei starkem
Mistral ist Hobie Cat segeln nicht ratsam .
Der rhrige Betreiber der Appartmentanlage wrde die Ausrichtung einer Trai-
.ningswoche der Regatta voll untersttzen.
"La Cote" am Etang de Berre liegt zentral (Autobahnabfahrt Salon Sd) , von
hieraus kann man Ausflge in die geschichtstrchtige Umgebung unternehmen,
die herrlichen Mrkte in der nhere n Umgebung besuchen.
Wer Urlaub abseits vom Touristenrummel erleben will, ist hier gut aufgehoben .

Frank Hohlfeld
Friedrich-Ebert Str . 15
6231 Schwalbach/Ts
\\obie lfo\idays
Hobies
im GoH von Thailand
Da wir die Weihnachtsfeiertage 8 7 /88 einmal nicht mit
Skiliftanstehen verbringen wollten und es uns mglich wa~
v i er Wochen Ferien zu bekommen~ entschlossen wir uns 1 in den
S ~do s tasiatischen Raum zu fliegen.
Wir pl a n t en 1 die Zeit in Thailand und Burma zu verbringen. Da
heide Lnder sehr viel Kulturelles bieten und ~s fr
lndl v idu a ltour i sten, wie wir es sind, anstrengend ist,
herumzureisen 1 organisierten wir noch einige Tage am Strand.
St r a ndleben hei s st fr uns immer auch segeln, nach
M g lichkeit auf z we1 Rmpfen natrlich.
Doc h im soz iali s ti s chen S taat Burma hat es nur im " Yacht
Club Rangoon " ein paar alte Einrumpfsegelboote, welche
t ats c hlich noch aus der englischen Kolonialzeit stammen.
Mit e1ner ma x . Aufenthaltszeit von sieben Tagen im goldenen
l a nd ve rbringt man die Zeit besser in den traumhaften
Te mpeln und Pagoden.
Das se hr we s tl ic h orientierte Thailand h i ngegen bietet viel
meh r M dg l1 c hkeite~ um Segelb~ te z u mieten: Ko S amui I Ko
Same d I Phuket um nur ein1ge der Inseln z u nennen oder die
Geg e nd um Pattaya.
W1r w hlten auf dieser Rei s e einen Or~wel c her sdli c h von
Pa t ta y a liegt, da man nur c a. 2 .5 Busstunden von Bangkak zu
r-eise n h at und d e r klimati s ierte Bus hin und z urck um die
fun f Franken kostet.
Le ider h a t Pa tt a ya z ure c ht einen s c hlimmen Ruf in Sachen
S ex t ourismu s und um dem ein bisschen zu flU c hten, logierten
1
w1r 1n e in e m id y llis c hen Hotel,wel c hes eine Autos tunde
s d li c h von Pa tt aya liegt.
An d i e se m Or t bl e ibt ma n v om ga n z en Rumm e l v e r s chont.
Das Ho t e l h at ei nzelne Bungalows 1die im traditionellen
t h ai l nd isc hen Baus til erricht e t s ind cmd inmitten von
t rop1 sc h e n Blume n und Palmen stehen. Die Rume sind sehr
s a11b e t und mit Kh 1 s c tirank, Ai rcon und Dusche ausgerstet.
D1 r ekt a m Meer gebaut i s t das Restaurant,in welchem man
t h a il ndi sc h oder westlich essen kann. Aber auch an einem
S wimming - Pool fehlt e s nicht und entlang der sauberen Beach
st e h e n Hobie's und Surfbretter zum vermieten.
Direkt beim Hotel sind leider die herausfordernden Hobie 18
privat und zum mieten bleiben dann nur noch zwei Hobie 161
mit wel c hen man sich fr eine kurze Zeit auch begngen kann.
Entlang dem Strand gibt es aber noch weitere Mglichkeiten
um ~~obie~s zu mieten.
Die Mietkosten fr eine Stunde betragen zwischen 12 bis 15
Franken. Es wird natrlich immer gnstiger, wenn man einige
Tage hintereinander mietet, nur muss man dann mit Englisch,
den Hnden und Fssen verhandeln, da die meisten Vermieter
nur Thai sprechen und schon Ruhe haben 1 das Wort Hobie
richtig auszusprechen.

/]50
\\obie lfo\idays
Als wir unseren Hobie dann zum ersten mal sahen, waren wir
echt geschockt: Die Segel waren " zigmal" gerissen und
vernht; die RUmpfe Uberall geflickt; die Pinne aus e1nem
alten Aluminiumrohr; die Blcke klemmten und bei d er
Curry-Klemme waren keine Federn mehr drin; et c.
Wir wollten es aber wissen - es hat te an unser em zweiten Tag
etwa 4 Beaufort und sehr kleine Wellen. Schnell auf's 8oot
und Stop, da fehlte doch noch irgendetwas,was wir
normalerweise dabei hatten, ach ja Trapezhaken und di e
entsprechenden Hosen. Mit viel MUhe probierten . wir dPm
Vermieter beizLtbringen, was wir noc h wo llt en. Es war ebero mot"
die eine Seite des Riggs mit einem Trape z ausqerUstet.
Trapezhosen hatte er keine mehr und von eir1e1n zwe1ter1
Trapezdraht wusste er auch ni c ht s. Alles egal, auf da s
Wasser wollten wir.
Der Vermieter schob den Hobie 16 in das kn1gsblaue fl ache
Wasser und wir hUpften auf das Boot, s ogleich verkl in~ te der
Thai mit einer akrobatischen Einlage vom Was ser aus di e
Ruderbltter und ab ging die Post.
Grosschot dicht und im Luv ging es ein Mete r Uber den
Meeresspiegel und trotz allen mechani sc hen Mngeln mit P>nem
Top-Speed an allen Surfern vorbei. Das war me Wasser
C28"C) und die warme Luft C40C) Iiessen alle Fl1cke und
Unschnheiten sogleich vergessen.
Weiter draussen err-eichte der- Wind in dE~n Ben bis ;:: 11 s1 f.:.?t:.tf.:>fl
Beaufort und es wurde dann s ehr akrobatisch ohne Trap ez.
Doch der kleine 16er ging ab wi e eine Rakete, d a d1e Weilen
auch weit draussen verhltnissmssig klein waren und bei
halben Wind echte Traumgeschwindigkeiten gesegelt werden
konnten, was uns sogar spter am Land besttigt wurde. D1ese
Ver h ltnisse hatten wir nun Tag fUr Tag garantiert einige
Stunden lang.
Es war kein Vergleich mit Ampuriabrav a in Span1en: W1r
hatten im Golf strkere Winde, kleinere Wellen, wr mere Luft
und wrmeres WasseG aber auch viel besseres Essen.
Um dem Klemmenproblem <fehlende Federn) ein Ende zu machen,
haben wir whrend dem Segeln herausgefunden, dass die eine
Seite der Klemme ganz nach unten gedrUckt werd en muss und
die and ere Klemmenseite dann automatisch vom Zug an der
Grosschot heruntergezogen wurde und sich dann ver klemm t
hatte und dadurch hielt .
Alle anderen Probleme vergassen wir draussen und konnt e n d as
segeln echt geniessen.
Die idealste Segelbedingung in dieser Region ist von
November bis Mitte Februar, da vom Juli bis September die
Taifune wUten und in den Monaten September /O ktober v i ele
Quallen ihr Un wesen treiben und ab Mitte Februar hat der
Wind max. 2 Beaufort in d er .Spitze.
In der idealsten Segelzeit frischt der Thermikwind von 10. 3 0
am Morgen kon tinuierlich auf bis ca sieben Beaufort und um
17. 0 0 flaut er dann wieder ab.
Die Windrichtung ist Nord/Nord west und die Durchschnitts-
Lufttemperatur liegt zwische 26 c und 3 0 c C Vergleich zu
ZUrich: 0 c bis 15 c in dieser Jahreszeit >.
Al le Angaben sind von einheimischen Personen.

Themas MUhlethaler und Sonja Anders, CH-8049 ZUrich

 \\obie lfo\idaYs
Ferien
in der Bretagne:
EinTip
vor allem fr Camper

suchen?

Ich habe inzwischen viele Grnde:

Grund 1: Wer in der Ferienzeit in
den Sden reisen will, mu damit
rechnen, in kilometerlangen Verkehrs-
staus stecken zu bleiben. Dieser
StreBsituation gehe ich aus dem Weq .
In Richtung Bretagne bewegt man sich
abseits der Hauptreisestrme. Wer
ganz schnell hinkommen will, fhrt
die Strecke von 1200 km (ab Ruhrge-
biet) ber die Autobahn mit dem
Nadelhr Paris in Richtung Rennes.

Da ich wegen meines Wohnanhngers Wind Dringt frische, unverbrauchte

die hohen Autobahngebhren scheue,
bleibe ich nur bis zur belgiseh-
franzsischen Grenze auf der Auto-
bahn . Von da an fahre ich zgig und
ohne Staus ber franzsische National-
straen bis zum Zielort. Wer eine
Ubernachtung einlegt, findet gengend
Campingpltze an der Wegstrecke.
Grund 2 : Da ich kein Typ bin, der in
den Ferien lange auf der faulen Haut
liegt , kommt mir das Klima im Ferien-
gebiet fr meine vielfltigen sport-
lichen Bettigungen entgegen (Tennis,
Volleyball, Joggen). Es ist mild und
kaum einmal knallhei . Es ist mit
einem Urlaub an Nord- und Ostsee zu
vergleichen , nur etwas wrmer.
In diesem Jahr hatte ich mit dem
Wetter in der Bretagne sogar das groe typisch bretonischen Stdtchen Se -
Los gezogen . Der vorwiegend westliche henswrdigkeiten, die sich lohnen.
Luft. Am krperlichen Wohlbefinden
meiner Familie gemessen,war der Er-
holungswert auf jeden Fa ll hoch an -
zusetzen .
Grund 3: Wer einen Hobie mit in den
Urlaub nimmt, der erwartet natrlich,
da vor allem die Segelbedingungen
optimal sind . Windstrken zwischen
2- 4 sind die Regel. Ich habe in 6
Wochen nur 4x wegen Flaute und 1x,
weil der Wind zu stark blies, das
Boot am Strand stehen lassen . Das
Wetter ist klar und sauber , aber ver-
hltnismig kalt. 14-19 c sind
nicht gerade ein ladend fr Schwimmer.
Seg l er und Surfer kmmert das weniger .
Grund 4: Wer Land und Leute kennen-
lernen will, findet i n den kleinen,
 \\obie lfo\idays
Ich fahre mit meinem Wohnwagen nach Kilometer herunterstrampe l ten. Die
Guilviniec, auf den Campingplatz meisten Kontakte wurden jedoch auf
"Grand Camping de la Plage". Ganz in dem Tennisplatz gemacht, vor allem ,
der Nhe liegt der den Surfern und wenn kleine Turniere ausgetragen
Wellenreitern bekannte Ort La Torche , wurden.
Austragungsort des World Cups fr die
Surf-Profis. Warum gebe ich diesen Geheimtip so
offen preis? Weil ich beim Segeln
Der Platz liegt windgeschtzt hinter andere Hobies vermit habe. Am
hohen Hecken , 50 m vom Meer an einer Strand wimmelt es von Surfern. In 2
5 km langen Bucht mit feinem Sand- Segelschulen werden neben Jollen nur
strand . Der Strand liegt nach Sden, Katamarane des Typs New Cat 14 einge -
ist bewacht und nur an den Wochenen- setzt. Und die sind keine Konkurrenz
den, wenn die Einheimischen kommen , fr Hobiesegler . Es fehlt in dem
strker besucht . Das Wort Kurtaxe idealen Segelrevier der direkte Ver-
ist dort ein Fremdwort, Strandkrbe gleich.
sind nicht vorhanden .
Ein Miteinandersegeln wrde die Mg -
Die Lage des Ortes sehr weit nach lichkeiten ,Touren zu unternehmen,
Westen wirkt sich auf den urlaubsb - attraktiver machen. Vielleicht las-
lichen Tagesablauf wegen der Zeitver - sen sich durch meinen Bericht einige
schiebung sehr gnstig aus . Es wird Hobiesegler verleiten, diese Ecke
morgens sehr spt hell, das verfhrt der Bretagne als Urlaubsziel anzu-
zum langen schlafen . Abends war es steuern . Wahrscheinlich werden sie
sehr lange hell, so da man auf den mich auch im Jahr dort wieder an-
platzeigenen Tennispltzen und auf treffen.
dem Volleyball - und Minigolfplatz
bis nach 22 Uhr ohne Zusatzlicht Ich hatte meinen HC 14 am Strand ne -
spielen konnte. ben den Booten einer Segelschule lie-
gen . Ein Slipwagen tut gute Dienste,
Der Platz hat eine familire Betreu- weil das Wasser bei Ebbe etwa 100 m
ung , sehr saubere Wasch - und Toilet- weglaufen kann. Mit der Brandung
tenrume (Warmwasser umsonst) und ein gibt es an diesem Strand keine Pro -
groes Zentrum mit Bar, Creperie und bleme , weil eine vorgelagerte Insel -
Lebensmittelladen. Die Einkaufsmg- gruppe in ca . 3-4 km Entfernung die
lichkeiten in der Umgebung sind sehr Wellen bricht .
gnstig zu erreiche n, kleine Restau-
rants bieten die Spezialitten der Der Campingplatz hat ein Angebot an
Gegend zu annehmbaren Preisen an. komplett eingerichteten Leihcaravans.
Platzreservierungen fr die Hochsai -
Im nchsten Jahr soll auf dem Platz- son sind auf jeden Fall anzu raten .
gelnde noch ein kombiniertes Hallen/ Hotels und Pensionen in den umlie-
Freibad mit gewrmten Wasser den genden Orten sind rar. Ferienhuser
Freizeitwert erheblich steigern. Sehr und Ferienwohnungen findet man in
viele Stammkunden trifft man jedes der Gegend schon eher . Da man mit dem
Jahr wieder. Ich kenne viele andere Wagen bis fast an den Strand fahren
Pltze und halte diesen vor allem we- kann , lohnt sich auch noch das Wohnen
gen seiner sportlichen Mglichkeiten im Hinterland .
fr den besten.
Der Platz: GRAND CAMPING DE LA PLAGE,
Vor dem Campingplatz beginnt der F-29115 le Guilvinec, Tel. 98 58 6190 .
Trimmpfad durch die Dnen, der von Wer. noch mehr wissen mchte , kann mich
vielen angenommen wird. Der tritt- ja mal anrufen: 02353/4741 .
feste Sandstrand ldt geradezu zum
Joggen ein. Jeden Morgen zogen Grup- Erwin Ocklenburg
pen los, die mit dem Rennrad ihre
\\obie lfo\i
Hobie-Days
auf Fuerteventura

Was macht man eigentlich aus dieser Situation:

der neue Hobie 16 wied Ende November geliefert und
liegt brandneu , ~m Keller - und es sind noch mindestens
vier Monate, bis in unseren Breiten die "Lappen" wieder
hochgezogen werden knnen? Viel zu lange fr begeister-
te Hobie-Catterer. Ich denke, Ihr alle kennt diese Ge-
fhle.

Dann fngt man an zu berlegen. Kalifornien, oder Winter-

training an der Riviera, Sri Lanka (kein Wind um diese
Zeit), Portugal (der .Atlantik im Winter viel zurauh) ?
Da fiel mir ein, da 1983 im "Raumschots" ein Bericht
zu lesen war, ber Hobies auf Fuerteventura. Tatsch-
lich, in der Ausgabe 1/83 schrieb Lutz Burmester
ber recht gute Tage in Jendia Playa. Das ist ein riesiges
Sandstrandgebiet im Sden von Fuerteventura. Die Segel-
basis wurde damals zusammen mit Happy Sailing vom NUR-
Club Aldiana betrieben. Ein Anruf bei NUR in Frankfurt
ergab, da die Basis nach wie vor besteht und heute in
eigener Regie betrieben wird. Also nichts wie hin!

Was haben wir auf Fuerte vorgefunden? Die Insel, nur

knapp 4 1/2 Flugstunden von uns entfernt, kann ihren
vulkanischen Ursprung nicht verleugnen. Es ist weit-
gehend steinig, sandig und recht de. Doch nicht ohne
Reiz. Die relativ niedriqen Berge schaffen es nur selten,
einige Pasoalvoiken "abzumelken". Der Wassermangel hlt
deshalb die Vegetation in engen Grenzen. Fuerte ist eben
Liebe auf den zweiten Blick.
\\obie llo\ida.vs
Der Club Aldiana liegt in sdlichen Teil der Halbinsel
Jendia Playa. Mitten in kilometerlanqen Sandstrnden.
Die Strnde sind wirklich traumhaft. Man kannbei Ebbe
tatschlich lD, 15 Kilometez den sauberen Strand ent-
lang j oqqen, wenn die Kondition stimmt.

Ein paar reizvolle Berge gibt es in der Nhe. Der phantasti-

sche Blick von dort oben auf die Westkste entschdiqt fr
den mhevollen Aufstieg.

Die Hobie-Baais und der Club A!diana liegen auf der Ost-
seite der Insel, etwa 6 Kilometer nrdlich des kleinen
Fischerdrfchens Moro Jable. Auf einem Felsplateau un-
mittelbar ber kilometerlangem Sandstrand. Architektonisch
und touristisch kann man die Anlaqe, die seit ber 10 Jahren
besteht, als uerst qelungen bezeichnen, was auf Neubauten
im weiter entfernten Umfeld leider nicht immer zutrifft.
Aldiana hat das Glck, am Rande einer qroen Naturschutz-
zone zu lieqen und drfte wohl auf Dauer von solchen Ent-
wicklungen verschont bleiben. Fast 600 Gste habe dort Ulatz,
die sich auf dem weitlufigen Areal doch ziemlich verlieren!
es sei denn. man aucht den Kontakt zu anderen. Dazu gibt es
viele Mglichkeiten: Tennis, schwimmen am Pool. Disco, Theater
und viele sonstige spootliche . Aktivitten. Immer ist etwas
los.

Man kann in ordentlichen Hotelzimmern wohnen oder aber in

hbschen kleinen Bungalows. Die Anlage ist sehr gepflegt.
Trotz groer Vor~ehalte gegenber Pauschal- und Cluburlauben
hat mich die Realitt angenehm berrascht. Man kann seine Tage
dort sehr individualistisch verbringen. Wer will, kann sich voll
in das pulsierende Clubleben einbringen. Niemand zwingt niemanden.
Die "Animation" ist dezent und angenehm zurckhaltend.

Aber was ist mit den Hobies? Unten am Sandstrand gibt es eine
Segler- und Surfer-Station. Ralf, ein sympathische ~ Sddeutscher,
"obie lfo\idaYs
leitet die Basis. Es macht Spa, mit ihm umzugehen. Ralf hat
eine Menge Tips fr das Segeln in der Atlantikwelle und den
"Umgang" mit der Brandung. Sicherheit wird bei ihm groge-
schrieben. Im Moment sind 4 Hobie 16 einsatzbereit. Ein wei-
terer ist im Trockendock. Dann gibt es noch 4 Laser und jede
Menge aktuelles Surfmaterial. Alles Material ist in ordent-
lichem Zustand, die Hobies im Schnitt um Baujahr 1982, die
Segel um 80er-Numm~rn. Klar, da Ihr nicht den Standard Eurer
extrem gepflegten Regattaschiffe erwarten drft. Aber es ist
ok.

Ralf und seine Jungs geben sich sehr viel Mhe mit der Material-
pflege und die Hobies dort mssen ja auch eine ganze Menge
aushalten. Sie sind rund um's Jahr im Einsatz und werden hufig
von Segel- oder Hobie-Anfngern gefahren, die dem Material so
manche Pein zufgen. Obers Jahr sind die Windverhltnisse recht
differenziert. Im Winter ist meist mit Nord-Ost-Passat zu rech-
nen, der quer zum Ufer verluft und Starts und Landungen ziem-
lich einfach macht. Eine 2 - 3-Meterwelle baut sich dann auf
und auch eine krftige Brandung . Es lohnt sich, dann die Tips
von Ralf zu beherzigen. An sehr sonnigen Tagen in dieser Jahres-
zeit entwickelt sich hufig auch ein thermisches Sd-West-System,
mit meist sehr gleichmigem Wind, niedriger Welle und schwache~
Brandung. Beide Male kann mit 3-6 Bft. gerechnet werden. Ein ~aar
Schwachwindtage sind aber immer mal drin. Wassertemperatur im
Winter 18 - 20 C. Die wechselnden Wind- und Wellenbedingungen
bringen wirklich interessante Alternativen. Besonders Spa
macht natrlich das Fetzen in der Welle. Wir haben es reichlich
genossen. Wenn der eigene Schotte einmal keine Lust auf den Hobie
hat, ist es kein Problem. "Anwrter" gibt es im Aldiana genug.

Im Club geht es sehr leger zu. Das Interesse am Wassersport

ist lebendig, doch kann man jeden Tagen satt Hobies segeln.
Die Tagestemperaturen im Winter erreichen am Mittag meist 25 -
28 C, die Sonne ist sehr intensiv (Vorsicht, Sonnenbrand!!!).
 \\obie lfo\ida

Vor der Hobie-Basis meilenweit Sandstrand

Basisleiter Ralf

Die Fuerteventura-HC 16-Flotte unterhalb des Clubdorfes

Fotos: G. Voelker
\\obie lfo\idavs
Abends kOhlt es angenehm ab. Es . regnet im Jahr an 14 Tagen. Also
gute Chancen, da Ihr trocken bleibt.

Was kostet dort die Hobie-Seglerei? 14 Tage Club es. 2.500 DM.
FUrs Segeln gibt es ein Segelpaket mit 14 Stunden plus intensive
Einweisung oder 18 Stunden plus kurze Einweisung fUr Knner zu
es. DM 150,-- oder freies Hobissegeln fUr es. DM 26,-- fUr die
einzelne Stunde. Das Paket ist also wesentlich gnstiger. Die
Hobies werden nur an Clubgste gegeben.

Was gibt es sonst noch? Tauchen, Tennis-Intensiv-Training, Body-

Building, Bogenschieen, Rock-Kurs, 'ne Menge gutes Essen und
viel Spa. Demnchst gibts auch fetzige Hobie-Videoa, wenn der
JUrgen Klein spurt.
Insgesamt kann man sich dort wirklich wohlfUhlen. Und es gibt
ziemlichen Appetit auf die neue Saison in unseren Breiten.
Es lohnt sich, ein paar Kleinteile mitzufhren. Im Winter wre
der eigene Trockenanzug und die Polar-Vlies-Kombi kein Fehler.

Und wenn der Wind mal eine Pause macht? Dann eine Jeeptour durch
die Insel, ein Trip nach Lanzerote oder ein Flug nach Marokko.

Noch ein Wort zu den Windverhltnissen im Sommer. Dann geht es

dort mit dem SUd-West-Passat erst richtig los. Die Experten sagen
jeden Tag 5 - 7 vorau.s - .ablandig und mit recht wenig Welle . Dann
kommen die Surf-Freaks aus ihren Hhlen. Aber wir Hobie-Segler
lassen uns auch dann nicht die Butter vom Brot nehmen.

Noch Fragen? Dann ruft an: Marliese Wieland

Gert Voelker
Schlo Langenzell
6901 Wiesenbach
Tel. 06223/ 47920 u. 48011

-158
"obie lfo\idays

Ferienregatta
Gardasee
Lockere Freundschafts-, Trainings- und Sparegatta der
Hobie Cat 14/16/17/18-Klasse auf dem Gardasee am
6. August 1988
2 - 4 Wettfahrten vor Campione (Westseite)

Ausrichter Flotte 800 Campione

Regeln IYRU, Punktsystem DSV
Yardstick Es wird nach dem Knguruh-Startverfahren
gesegelt, d . h. die Hobie 14 starten zuerst,
die Hobie 18 zuletzt . Die Startdifferenzen
ergeben sich aus den in den letzten Jahren
gesammelten Geschwindigkeitswert e n. D.h.
auch: Der erste im Ziel ist der erste und
der letzte bleibt der letzte .

Liegepltze Strand vor Campione, sdlich von Limone

Unterkunft Standmglichkeiten fr Wohnwagen und
Mobilheime
Einschreibung Samstag - 10.00 bis 11.00 Uhr
Skippermeeting Samstag 11 Uhr 30
Startbereitschaft Ab 12 Uhr
Preise Fr alle Teilnehmer
Meldeg Hobie 14/17 10 . 000 L
Hobie 16/18 12 . 000 L
Haftungsausschlu Der Ausrichter bernimmt keinerlei Haf-
tung fr evt. Sach- oder Personensch-
den aus Anla der Regatta.
Meldung Vor Ort beim Eintreffen
Informationen Ernst Bartling, 0221/438604, Luxemburge~
Str. 426, 5000 Kln 41

159
 \\obie lfo\idays
Spaniens La Manga del Mar Menor:
Hobie-Spa in der Badewanne
Vorabinfo : Fr alle die, die
La Manga schon kennen ,
auch im Sommer 87
reichte es nicht fr
einen der vorderen
Pltze im Wettbewerb:
"Unser Dorf soll
schner werden! "
vor anderthalb Jahren planten wir ,
als eingefl e ischte Schweden-Fans ,
den nchsten Hobie-Urlaub endlich
einmal im Sden zu v erbringen ,
auf keinen Fall Rosas, es sollte
ja nicht "gleich um die Ecke sein"
Ich erinnerte mich an ein Ge-
sprch mit Manni und Ilo Muth ,
die schon mal einen Urlaub auf
La Manga mit ihrem "Killer"
verbracht hatten .
Ein lngerer Abend bei Manni und
Ilo, und wir waren restlos ber-
zeugt. Manni sprach immer vom
Segeln in der Badewanne. Wir
kannten nur die Ostsee bei
"sommerlichen" Wassertemperaturen
zwischen 16 und 18C.
Da unten sollte es tatschlich
mglich sein ohne Trockenanzug
zu segeln - wir kauften uns sogar
zwei Shorty s! (Die liegen bri-
gens jetzt obe n auf dem Dachboden
und warten auf den nchsten
heien Urlaub) .
100
Also da unten , genauer La Man ga
del Mar Menor, ist eine 20 km
lange , durchschnittlich 300m
breite Landzunge , auf der einen
Seite vom Mittelmeer, auf der an-
deren Seite vom Mar Menor be -
grenzt.
Das Mar Menor dehnt sich auf
eine Flche von 200 km' aus ,
ist bis zu 7 m tief und hat eine
Verbindung zum Mittelmeer.
Durch die niedrige Wassertiefe
u . die hohe Verdunstung ist das
Mar Menor nicht nur sehr salz -
haltig, sondern es ist auch sehr
warm , eben wie in einer Bade-
wanne .
Wir haben Wassertemperaturen bis zu
29 C gemessen, und zwar nicht
nur vorne an!!
Aber nun erst mal alles der Reihe
nach .
Ende August 87 spannten wir unseren
Trailer samt Hobie an unseren
Klein-Bus - zahlten reich -
lich Autobahngebhren - bis
kurz vor Alicante , dort endet
die Autobahn und wir ver-
suchten im Auto zu bernachten .
Bei Temperaturen von immer noch
28 c erwies sich das als sehr
schwierig, so da wir den Rest
der Nacht auf dem Trampolin un -
seres Hobies verbrachten .
 \\obie lfo\idaYs Costa Brava in den Schatten
stellt. Es soll ja Leute geben ,
die derartige architektonische
Auswchse genieen (vgl . Llorett
und Torremolinos etc . ) - wir
jedenfalls nicht.
Doch wir lieen uns die Urlaubs-
sti~nung nicht vermiesen und er -
reichten nach kurzer Zeit die Anlage
"El Pedrucho".
Diese liegt ungefhr auf der
Mitte der Manga und ist nur von
3 Hochhusern umgeben.
Nach insgesamt 42 Stunden Fahrt
incl. Pausen und 2300 km kam der
berraschende Moment ; wir waren
zwar auf einiges gefat, aber das,
war wir sahen bertraf unsere
schlimmsten Befrchtungen:
Noch 10 km vor dem eigentlichen
Ziel, der Wohnanlage El Pedurcho,
erffnete sich vor uns ein Wolken-
kratzer-Panorama, da selbst die
hlichsten Betonburgen an der

El Pedurcho besteht aus einem

Appartmenthaus und 20 Bungalows .
Unser Bungalow "Brelasjo " liegt
unmittelbar an der Treppe, die
an den Sandstrand ohne Steine fhrt,
alles in allem nur 30 - 40 m zum
Wasser!
Den Hobie lieen wir an der Slip-
anlage des benachbarten Appart-
ment-Hotels "Dominique" zu Wasser
(bitte vorher fragen!), und zo-
gen ihn SO m weiter an seinen
Liegeplatz.
 ~obie lfo\idays
Von der T~asse hatten wir je-
derzeit Strand und Hobie im Blick.
Whrend unseres 5-wchigen Auf-
enthaltes gab es 7 Tage Flaute,
die wir mit Sonnenbaden, Boots-
pflege und "Planschen" verbrachten.
Wies o - Planschen -,
ganz einfach, zum Schwimmen ist
das Wasser zu warm.
In der restlichen Zeit hatten
wir Windstrken von 2-7 Bft.,
wob u i Windstrken von 4-7 Bft.
die echte Ausnahme waren; meist
ablandiger Wind , also von der
Mittelmeerseite herkommend.
Dies machte ein Anlanden beson-
ders schwierig da der Liege-
platz v oll in der Abdeckung der
Wohnanlage liegt; es gelang
aber immer, im Zweifelsfalle
durch die Muskelkraft meines
Vorschoters.
Whrend der letzten Woche hat-
ten wir jeden Tag Wind aus sdl.
Richtung, der mit 4 - 6 Bft. blies;
so da o. a. Probl P.me nicht mehr
auftraten. Apropos Wind, wenn es
richtig blies, haben wir raum-
schots, bei wenig Welle, den ge-
genberliegenden 15 km entfernten
Strand von Los Alcazares in knapp
30 Minuten erreicht.
wesentlich flotter lief es zu der
4 km entfernten Inselgruppe
Los Menores, auf der sich 4
spanische "Beach-Bars" unter
Strohdchern befinden.
Zu empfehlen ist eine Tour dort-
hin samstags oder sonntags.
Dann ist es dort proppenvoll -
eine Irrsinns-Atmosphre!
Aber ohne Segel- oder Surf-
schuhe solltet ihr die "Frei-
land-Cantinas" nicht betreten,
man tritt unversehens auf Fisch-
kpfe oder sonstige Essensreste
die locker unter die gemauerten
Tische fliegen und dort liegen
bleiben.
Doch es gibt super Calamaris und
riesige Paellas dazu eine Kanne
Serveza oder Vino Tinto.
Auch ein Trn zu Piet van Driel
und seiner Surf- u. Segelschule
"Vela International", nrdlich
vom Hafen Tomas Maestre gelegen,
ist lohnenswert. Dort sitzt man
gemtlich unter den Strohpilzen,
ffnet den Rei verschlu vom
Shorty bis zur maximal erlaubten
Grenze und pfeift sich locker ein
paar Martinis rein.
Nach 5 - 6 Martinis bei Piet segel-
ten wir unserer Meinung nach am
Besten.
Ubrigens, Piet veranstaltet regel-
mig kleine Regatten am Wochen-
ende (meist 5-7 Teilnehmer) ; und
ganz ohne Meldegeld, dafr gab's
auch keine Preise, aber viel Eh-
re; besonders viel fr uns, wir
belegten 2x den vorletzten Platz
(waren doch vielleicht 1-2 Mar-
tini zuviel ??)
 \\obie lfo\idays
Ach ja, bevor ich's vergesse,
wenn ihr mal auf dem Mar Menor
segelt, werden euch mglicher-
weise recht hufig die Ruder-
bltter hochklappen, es liegt
nicht an einer falsch einge-
stellten Ruderanlage, mitnichten,
es wimmelt in Ufernhe und ab und
zu auch weiter drauen nur so von
Fischernetzen.
Leider sind dieselben nur
schlecht bzw . gar nicht ge-
kennzeichnet.
Neben Piet van Driel sollte auch
Andreas, der zweite uns bekannte
Hollnder auf La Manga, erwhnt
werden. Andreas ist Segelmacher
und man findet seinen Servicios
Nauticos im Hafen Tomas Maestre.
Er hat sogar einige Hobie-Teile
auf Lager und ist auch sonst gut
sortiert.
Der Laden ist an und fr sich
immer geffnet, auer Andreas ist
mit seiner Frau und seinem
Tornado auf dem Wasser(Ich wei
bis heute nicht, warum er seinen
Tornado immer ohne Fock gesegelt
hat)
Wer neben Segeln u. Surfen noch
nach anderen Attraktionen
Ausschau hlt, wird wenig bis
nichts finden.
Man kann einen Urlaub auf La
Manga nur unter dem Aspekt Segeln:
Surfen u . Sonnenbaden verbringen.
Zum Schlu noch einen Hinwei
fr die, die ihren Hobie nicht
mitschleifen wollen oder knnen ,
neben Piet van Driel gibt es ei -
ne Reihe von Bootsverleihern, die
Cats (Hobie, TopCat,NewCat) ver-
mieten.
Wer viel Geld loswerden will,
kann sich auch 5 minutenweise
ein Waterbike mieten.
Wo wir schon bei Geld sind, die
Lebenshaltungskoste n auf La Manga
entsprechen in etwa deutschen/
Verhltnisse.
Man kann es auch wie folgt um-
schreiben:
"La Manga ist das Sylt Spanie ns"
(stammt nicht von mir)
Resumee: Ein sch ner Urlaub, ins-
besondere die Unterkunft u. der
Liegeplatz fr den Hobie waren
hervorragend; wenn wir jedoch
wiederkommen, dann nur von Ende
September bis Ende Oktober.
Warum? 1. laut Piet noch besse-
re Windverhltnisse
2. Unterkunft ist noch preiswer-
ter
3. Unsere Schlafzimmertemperatur
sank nie unter 28 C, obwohl Tag
und Nacht der Ventilator lief, -
kurz wir htten's nachts gerne
khler gehabt!!!
Wer jetzt noch mehr wissen will ,
oder berhaupt nichts mehr, kann
trotzdem anrufen:
0221/351940
Roland Buderath
Aufnahmeantrge bitte senden an die Geschftsstelle,
--- --- - Aufnahmeantrge
fr die DSV-Vereine werden weitergeleitet.

Aufnahme DSV-Verein
Hiermit beantrage ich die Mitgliedschaft 1. Name, Vorname-----.,.-------
0 im Akademischen Yacht-club, segel-
technische AG an der RWTH Aachen e.V.
(AYC-STAG)- Aufnahmegebhr 30,- DM,
Jahresbeitrag 50,- DM 2. Anschrift--~------'------
0 im-Deutschen Seglerbund e.V. (DSB)
8192 Geretsried- Aufnahmegebhr keine,
Jahresbeitrag 58,- DM
0 in die Ksten- und Hochseesegler- 3. Geburtsdatum - - - - - - - - - - -
gemeinschaft Oberrhein e.V. (KHSO)
7500 Kar1sruhe- Aufnahmegebhr 4. T e l e f o n - - - - - - - - - - - - - -
3~.- DM, Jahresbeitrag 28,- DM
5. Bootstyp (HC 14, 16, 18) _ _ _ _ _ _ __

6. Segel-Nummer _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Bitte zutreffendes ankreuzen.
Alle Vereir;e sind DSV-Mitglieder. Kndigung
nur bis zum 31.12. eines Jahres mglich.
Bitte dem Aufnahmeantrag einen VScheck
in Hhe der jeweiligen Aufnahmegebhr und
Datum Unterschrift
dem jeweiligen Jahresbeitrag beifgen!

AufnahmeKV
Hiennit beantrage ich a b _ _ , - - , - - . , - - - - - - Nachfolgend die Daten:
die Aufnahme in die Deutsche Hobie Cat
KlassenverAir.:gung e.V. zu folgenden Bedingungen:
1. Narnt!, Jorname: - - - -- - -- -- - -

1. Aufnahmege!Jhr: DM 5.-

2 Jahre~be itrag : DM 40.- 2. An schrift: - - - - - - - - - - - - - - -

(bei E!i !tna ab 1. 10. eines Jahres DM 20.-)

Gleichzeitig ennchtige ich die PHCKV widerruflich,

von meinem
Konto~r. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 3. Geburtsdatum: - - - - - - - - - - - - -

bei _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 4. Telefon: - - - -- - - - - - - - - --

Bankleitzahl _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 5. Bootstyp (HC 14. 16, 18): - - - - - - - - - -

abzubuchen.
6. Segel~ummer : _ _ _ _ _ _ _~-----

7. Ich bin Mitglied im DSVSegelverein:

Oatum Unterschrift (Bitte Verein ausschreiben+ Krzel)

Jugendfrderung'88
a) - Jugendliche KV-Mitglieder zah-
len auer der einmaligen Auf-
nahmegebhr von z.Zt. DM 5
auf Antrag keinen Mitglieds-
beitrag.
b) - Bei Teilnahme bis zu drei RR
der DHCKV (siehe Regattaka-
lender) wird das Meldegeld
(bei 16er oder 18er Regatten
das halbe Meldegeld) dieser
Regatten auf Antrag erstattet.
(Merke: Es werden auch 1 oder
2 Regatten erstattet)
c) - Zustzlich erstatten wir Ju-
gendlichen auf Antrag DM SO
bei Teilnahme an einer Euro-
pameisterschaft und DM 500,
wenn sie sich fr eine WM
vorqualifiziert haben und an
dieser WM teilnehmen.
Als Jugendlicher gilt fr 1988, wer
nach dem 1. 1. 68 geboren wurde.
Richte Deinen Antrag formlos an
Schatzmeister Manfred Kremers,
Holzhof 14, 5650 Solingen 11, un-
ter b) mit Angabe der Regatta-
nummer, der gesegelten Klasse,
Plazierung, der Hhe des Startgel-
des. Bzw. zu c) unter Angabe der
Regatta und der gesegelten Klasse.
Vergi nicht, Deine KV-Nummer und
die Bankverbindung anzugeben, da-
mit wir Dir die Frderung berwei-
sen knnen.
Gratulation
Wir gratulieren unserem KV-Vor-
standsmitglied Kay Delius zum lo.
Platz in der deutschen Tornado-
Rangliste 1987.
B-Fiotten
wie bereits in den Vorjahren er-
folgreich prakti ziert, bietet die
KV verteilt ber die ganze BR
Deutschland wi eder Regatten fr
Anfnger und Gelegenheitssegler
an (siehe Re gattakalender "B") .
Zu diesem Thema lies bitte auch
den Beitrag "Versuch's mal in de r
B-Flotte" an anderer Stel l e die-
ser Ausgabe. Zu~ Ende der Sai -
son wird es wied er eine eigene
B-Rangliste geben .
Hobies bald
,,Internationale Klasse"
Das An e rkennun g sver fahr e n be i de r
JYRU ist eingeleitet. In Krz e ist
damit zu rechn e n, da di e Hobi e -
Klassen den Status "Inte rnational e
Klasse" erhalten.
Achtung!
Hobie -Urlauber!
Wer schreibt fr die Rubrik
Hobie-Holidays fr unsere
Leser einen Bericht von sei-
nem Urlaubsrevier mit allen
Hoble-Vor- und Nachteilen zu
Wasser und zu Lande, mit Tips
etc.?
Bitte senden an die Presse-
stelle, Danke!
 Kleine Melduagen o-:o::
Wir berichteten, da Dierk Reinhardt
bereits zum 6 . Mal hintereinander
Ranglistengewinner in der 14er-Klas-
se wurde. Damit hat Dierk zum zwei-
ten Mal den von der KV ausgeschrie-
benen Bundesranglistenpokal endgl-
tig gewonnen . Diese Superleistung
ist in unserer KV-Geschichte bisher
einmalig, deshalb: Dierk ist unser
Sportler Nr. 1!!!
100 Jahre DSV
Der De utsche Segler-Verband, in
dem auch unsere Hobie-KV Mitglied
ist, feiert in diesem Jahr seinen
loo jhrigen Geburtstag. Wir gratu-
lieren!
15 Jahre Bosau
Der Segel Sportclub Bosau (SSCB)
richtet in diesem Jahr bereits zurr
15. Mal die Hoble-Regatta auf dem
Plner See aus. Unter Leitung
von Alfred (Don Alfredo) Boeck,
der von Anfang an dabei war, wird
die Regatta am 14. und 15. Mai
stattfinden. Ausschreibung siehe
gelbe Seiten . Wir danken dem SSCB
fr die gute Zusammenarbeit.
-166
Vorstandssitzung
Am 27. Februar fand in Steinhaben
die routinemige Vorstandssitzung
statt. Oie nchste Vorstands-
sitzung ist fr den 26. November
. in Mnchen vorgesehen.
Hobi Training
Das angesagte Training wird am 12.
und 13. Mai in Bosau am Plner
See stattfinden. Damit die Sache
vor allen Dingen fr die Anfnger
oder noch nicht sehr erfahrenen
Regattasegler sinnvoll ist, plane
ich zwei Gruppen. Die "Fortge-
schrittenen" trainieren mit Mi-
chael Rust und Peter Heuer.
Ich kmmere mich um den"Nachwuchs".
Schickt mir bitte eine Karte,
damit ich wei wer kommt. Die Ge-
legenheit, ein Training vor einer
Regatta mitzumachen, bietet sich
so schnell nicht wieder .
Hanjo Zimmermann
Neuer EDV-Referent
Nach langjhriger Arbeit hat Gn-
ter Sehrder den KV-Computer in
die Ecke gestellt. Auch an dieser
Stelle herzlichen Dank an Gnter
fr seinen Einsatz. Zum neuen
EOV-Referenten wurde vom Vorstand
Winfried Englnder, Tel.o2464/8955,
Kapuziner Str. 12, 5173 Alden-
hoven, berufen. Bitte wendet Euch
i.n allen EOV-Angelegenheiten jetzt
an Winni .
Hobie 13
Der in Raurosehots 3/87 vorgestell-
te Micro-Cat ist umgetauft worden.
Er heit jetzt Hoble 13.
boot'88
Auch in diesem Jahr war die DHCKV
auf der boot mit von der Partie.
Auf dem Hoblestand mit dem tradi-
tionellen Hoble-Wein konnten wie-
der viele neue KV-Mitglieder ge-
worben werden. Die Betreuung des
KV-Standes bernahmen in diesem
Jahr Winni und Conny Engln d er,
Reiner Kellermann, Hanfred Kremers
und Erwin Ocklenburg.
Sponsoren
Die KV schrieb jetzt verschiedene
Firmen -an, um Spons o ren fr die
18er EM vor Grmitz zu finden .
Angeschrieben wurden die Firmen
Jeantex, Nico, Rukka , Musto, Dr .
Junkermann und Beck's Bier in
Bremen .
Umzug?
Adresse mitteilen!
Wer umzieht, sollte schnell seine neue
Adresse und Bankverbindung der DHCKV-
Geschftstelle, Oberdorfstr . 84, 5300
Bonn 3, mitteilen. Flle bitte recht-
zeitig vor -lern Unzug dieses Fonnular aus
Betr. Umzug
Mitgliedsnummer: - - - - - - - - - -
_ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Geburtsrl~tum :
Name: _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ ____
Vorname: - - - - - - - -- - -- -
Alte Anschrift: - - - - - - - - - -- -
umgezogen a::>: - - - - - - - - - - -
Neue Ans..:hrif : - - - - - - - - - - -
Bitte nur dann ausfllen, wenn Du uns bereits
eine Beitragseinzugsermchtigung erteilt
hast und sich durch den Umzug Deine Bank-
verbindung ndert:
Neue Bankleitzahl:----- - - - -
e Neue Kontonummer: - - - - - - - - -
Name der Bank: - - - - - - - - - - -
Name des Kontoinhabers: _ _ _ _ _ __
und sciicl_ es auf einer Postkarte oder
im Brief los! Vielleicht ist Raumschots
dann sch:>n .da., wenn du ankonmst!
 KleiDe Meldungen o-:: o::
Korrektur
Zur Raurosehots 4/87 sind folgende
Korrekturen fllig:
- Die Bildunterschrift zum Gewinn
der 14er-Klassenmeisterschaft mu
richtig heien:
14er-Klassenmeister Dierk Rein-
hardt (Mitte) mit Silber-Klaus
Zuchel (1) und Bronce-Wolfram
Vogel.
Auf Seite 174 stellten wir die MV-
Rangliste 1987 vor, wrfelten die
Pltze aber dann durcheinander.
Richtig mu es heien:
1. West 42 Stimmen
2. Mitte 11 Stimmen
3. Sdwest 4 Stimmen
4. Nord 3 Stimmen
5. Sd 3 Stimmen
Der international bekannte US-
Hobie-Segler Carlton Tucker ist
nun auch in den Hafen der Ehe
eingelaufen . Nach dem Honeymoon
in Was hington und Sd-Afrika wird
das Paar in Fort Walton Beach
leb en . Carlton will mit seiner
frischgebackenen Ehefrau Mary
Alice an den Nationalen Sdafri-
kanischen Hobie-Meisterschafte n
teilnehmen .
Roseoff -Dinard
14.7. Roseoff - Perrosqoirec
15.7. - St.Quai Porqrieux
16.7. - Oinard
18.7. Dreiecksregatta vor Dinard
Am 13.7. ab 14.oo Einschreibung
in Roseoff
Meld 8oo
Sicherheitsausrstung : Aufricht-
leine, Paddel, 3om Leine mit
Anker, l Kompa, Seekarten
(erhlst Du beim Eins 0 hreiben),
1 Liter Wasser, 1 trockenen Be-
hlter mit 2 Signalstiften, lo m
Kevlar-Schot zum Abschleppen .
Oie Sicherheitsausrstung ist sehr
wichtig, da die Kste felsig ist
und man nur auf dem Wasser abge-
borgen werden kann . Es wird in 2
Gruppen gestartet: 16 + 17 Fu
18+2oFu
Ausschreibung bitte anfordern bei:
AOVS.,BP 129, 358o2 Oinard/Cedex
Hobie 17 RR in Berlin?
Diese Frage kann im l~ome nt leider
noch nicht beantwortet werden . Ich
konnte gerade erst feststellen , da
die Tornados diesmal bei der Ber-
liner Meisterschaft nicht starten
werden. Was liegt also nher, an
deren Stelle die HC 17 segeln zu
lassen. In diesem Sinne werde ich
den SporbTart des Potsdamer Yacht
Clubs ansprechen und zu berzeugen
versuchen, da es 'sich lohnt , die
rasch ,.,achsende Klasse HC 17 auf
die Bahn zu schicken. Achtet bitte
in de r nchsten RAUMSCHOTS auf die
entsprechende Ankndigung, fall s
meine Gesprche zu einem Erfolg
fhren. 1-l'enn es klappt, wird diese
Regatta wie schon bei den HC 1 6
als Regionalmeisterschaft gewertet.
Fiete Noack
 Regattakalender-Dnemark
Datum Regatta Club/Flotte Klasse Kontakt

April
29. TUNE UP 330 14/16/17/18 01-29860
30. TURN UP Middelfart 333 14/16/17/18 09-40313
30. -1 .5. HOBlE 16 NATIONALS SKS/330 14/16/17/18 01-29860
1. EM-EDTAG. 88
Juni
04. -05. 2. EM -UDTAG. 88 Kasrup 14/16/17 / 18 01-29860
11. -12. 3 . EM-UDTAG. 88 Kas 14/16/17/18 01-29860
11. -12. HBNK . REGATTA Middelfart 333 14/16/17/18 09-40313

Juli
24. -31. LYNAES LEJR 88 14/16/1 7/ 18 01-41505

August
20 . -21. MIDDELFART SHIP SHOP 333 14/16/17/18 09-40313
333 ABNE FLEETMESTERSKAB
20 . -23.
SVENSKE RIKSMESTERSKAB Holviken 14/16/17/18 01-29860
27 . -4.9. EM HOBlE 16 KDY/HCDK 16 01-29860
Oktober
15. -16. TURN DOWN 88 Ikke fastlagt. 14/16/17/18 01-29860
15. -16. 1988 TURN DOWN Middelfart 333 14/16/17/18 09-40313

Auslndische
~eistersc~en
Auch in dieser Saison zhlen wie-
der alle im europischen Raum
stattfindenden Meisterschaften zur
deutschen Rangliste.Allerdings
sind die Segler selbst dafr
verantwortlich, da die Ergebnisse
rechtzeitig beim EDV-Referenten
eingehen.
Regionale
~eistersc~en
In allen 5 Regionen werden in die-
ser Saison Regionale Meisterschaf-
ten ausgesegelt. Die entsprechen-
den Regatten sind im Regattakalen-
der mit RM gekennzeichnet.
 Kleine Meldungen o-= 03-

Unser letzter RS-Fotowettbewerb

liegt Jahre zurck. Auf zu neuen
Fotos! Unter dem Thema "Fliegende
Hobies" schreiben wir jetzt wieder .
einen Fotowettbewerb aus. Einsende-
schlu ist der 31. Oktober 88.
Oie 3 besten Fotos werden durch
eine Jury, bestehend aus den Vor-
standsmitgliedern, herausgefiltert
und erhalten schne Preise.Auer-
dem sollen diese 3 Bilder als
Raumschots-Titelfotos verffent-
licht werden.

Stimmt Dein Verein?
Alle Hobie-Segler, insbesondere
die Regatta-Segler werden aufge-
:f.'ufen, die Rangliste', sieh'! .
g~lbe Seiten, dahingehend zu
berprfen, ob ihre Vereinszuge-
hrigkeit richti~ oder berhaupt
aufgefhrt 1st. alls notwend1g,
teile Deinen Verein mit Abkrzung
bit.t;e sofort telefonisch oder
schrif~unserem KV-Sekretr
mit.
Meisterschaftsplanung
1989/90
Die lDKM '89 fr Hoble 16 wird
Pfingsten vor Scharbeutz ausgese-
gelt. Die lDKM ' 89 fr Hoble 14
und die lOB fr Hoble 17 und Hoble
18 werden im Bereich der Region
Sd, voraussichtlich am Ammersee
stattfinden. Die EM '89 fr Hoble
17 wird Anfang Juli vor Grmitz
sein. Die lDKM '9o fr Hoble 16
ist fr den Bereich der Region
Sdwest geplant. Die lDKM '9o fr
Hoble 14 soll im Westen auf dem
Zlpicher See ausgesegelt werden.
Die lOB '9o fr Hoble 17 und 18
wird ebenfalls im Westen, Revier
Dmmer sein.

Redaktionsschlu
27. Juni 1988

Die nchste Raurosehots erscheint Mitte Juli.

 Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.
Der Vorstand
Vorsitzender Hanjo Zimmermann
Tel. 05204/4573 (p), 05221/82071-74 (d)
Swinemnder Str. 23, 4803 Steinhagen
Stellv. Vorsitzender Kay Delius
und techn. Referent Tel. 0521/121805, 05222/7862
Roonstr. 23, 4800 Sielefeld
Sekretr Rainer Kellermann
Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d)
Am Diek 2, 5620 Velbert 1
Schatzmeister Manfred Kremers
Tel. 0212/66871 (p), 0212/7069-21 (d)
Holzhof 14, 5650 Solingen 11
EDV-Referent Winfried Englnder
Tel. 02464/8955
Kapuziner Str. 12, 5173 Aldenhoven
Pressereferent Ernst Bartling
Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Sportreferent Thorsten Wycisk
Tel. 040/2995167 (p)
Reesestr. 6A, 2000 Harnburg 76
Commodore Nord Bodo von Sehrader
Tel. 040/5526206 (p), 040/341495 (d)
Seesrein 42, 2000 Harnburg 61
Commodore Mitte Fiete Noack
Tel. 030/3655552
Gautinger Weg 8, 1000 Berlin 22
Commodore Sd Wolf Ossner
Tel. 089/881066
Am Stadtpark 30, 8000 Mnchen 60
Commodore Sdwest Jrgen Klein
Tel. 07245/4095
Akazienweg 6, 7552 Durmersheim
Commodore West Ernst Bartling
Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Geschftsstelle Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d)
Am Diek 2, 5620 Velbert 1
Pressestelle Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Bankverbindung Konto-Nr. 407089 bei der
Sparda-Bank e .G. (BLZ 370 605 90)
Mrz
13. - 20. GESCHWINDIGKEITS-RENNEN BREST I FRANKREICH 14/16/17/18 BVB MI I
2b. - 30. TRAININGSLAGER SUED GAROASEE --/16/--/18 T OHCKV su 2

April
01. - 03. VELE 01 PASQUA CESENATICO/ ITALIEN
14/--/17/-- cvc su 3
01. - 03. VELE DI PASQUA CESENATICO/ITALIEN14/16/17/18 R cvc sw 4
09. - 10. HOBlE AUFTAKT STEINHUDER MEER 14/16/17/18 R 8 YSTM MI 5
09. - 10. TRAININGSLAGER WEST ROERMOND --111:)1--1-- T OHCKV WE b
10. - 10. TRAININGSLAGER WEST ZUELPICHER SEE 14/--/--/-- T OHCKV WE 7
lb. - 17. BODENSEE-REGATTA I BODENSEE 14/16/17/1B R CCHISSO SW 8
lb. - 17. OUEMMER DOSBEN OUEMMER SEE 14/16/17/18 R sec WE 9
23 . - 24. OORTKATENSCH I NKEN OORTKATENSEE/HAMBtlRG 14/16/17/1B HF 334 NO 10
23. 24. 8!:! BROMBACHSEE-REGATTA BROMBACHSEE 14/16/--l-- R WSGR su II
23. 24. EIFELCUP LAACHER SEE i4t16/--l-- R B SCLM WE 12
30. - 01.05. INT. DAENISCHE MEISTEASCH KOPENf.iAGEN 14/16/17/-- R OHKV NO 13
30. - 01.05. FRUEHJAHRSPOKAL STARNBERGER SEE --/16/--/-- R B AMSC su 14
30 . - 01. 0'!5. B.t! GRENZLAND-REGATTA CRMJ BIJLANDSEE 14/16/17/18 R 8 KSK WE 15

M~i
07. - 08. HINKELSTEINREGATTA AMMERSEE 14/lb/)7/18 R TSVU SU 16
07. - 08. TRAININ~SLAGER WEST ROERMOND --1--1171-- T DHCKV WE 17
II. - 1:5. FRANZ. MEISTERSCHAFT ST o LUNAIRE/FRANKR. 14/16/17/18 R FHCKV SW 18
12. - 12. BLAUES BAND VOM RURSEE RURSEE I Ei FEL 14/16/--/1B AYC-STAG WE 19
13. - 13. TRAININGSLAGER NORD PLOENER SEE 14/16/17/18 T DHCKV NO 20
14. - 15. 1~. BOSAUER HOBlE TREFF PLOENER SEE 14/16/17/18 R SSCB NO 21
14. - 15. CAT Sp'EKTAKELUM WAG I NGER SEE --1--/17/18 .R SAW SU 22
21. - 22. [!!:! VOGESENCUP ( RM) PLOBSHEIM 141i6117/18 R CYVS SW 23
21. - 23. BANANA CUP HUETTENSEE/CELLE 14/ /--/-- SCHM MI 24
21. - 23. STRANDREGATTA WANGEROOGE/NORDSEE 14/16/17/18 SKW MI 25
21. - 23. INT. SCHWEIZER MEISTEASCH LAC OE JOUX/SCHWEI Z 14/16/17/18 R CNVJ su 26
22. - 23. SRG-CUP CYARDSTICK) SYL T / NORDSEE 14/16/17/18 SRG NO 27
23. - 23. TRAININGSLAGER SUEOWEST PLOBSHEIM 14/16/17/18 T OHCKV sw 28
28. - 29. BOCKSBEUTEL-REGATTA GOLDKANAL 14/16/--1-- R CCI sw 29
29. - 04 . 06. EM EUROPAMEISTERSCHAFT GAETA/IT. --1--1--118 R IHKV su 30

Juni
02. - 0:5 . INT. OE BESTENERMITTLUNG NEUSIEDLER SEE --/16/--/-- R VES su 31
04. - 0:5. . EDERSEEPOKAL EDERSEE 14/16/17/1B R 8 WSGE MI 32
09 . - 12. EM EUROPAMEISTERSCHAFT LA GR . MOTTE/FRANKR. --1--1171-- R FHCKv SW 33
11. - 12. EINHAND-MEISTERSCHAFT HH MUEHLENBERGER LOCH 141--1171-- BSC NO 34
11. - 12. TRAININGSLAGER SUED AMMERSEE 14i16/17/18 T DHCKV su 3b
17. - 19. lOB INT. DT. BESTENERMITTLUNG KELLENHUBEN --/--/17/18 R SCKE NO 37
17. - 19. IDKM INT o DT. KLASSENMEISTERSCH. KELLENHUBEN 14/--/--/-- R SCKE NO 38
18. - 18. RUND TEXEL <YARDSTICK) TEXEL/NIEDERLANDE 14/16/17/18 ROT WE 39
18. - 19. KELLENHUBEN-CUP KELLENHUBEN/OSTSEE --/16/--/-- R 8 SCKE ND 40
25 . - 03.07. WH WELTMEISTERSCHAFT SCHEVENINGEN/NL --/16/--/-- R NLHKV WE 41

J.uli
02. - 03. FREUNDSCHAFTS-REGATTA HARKORTSEE 14/16/17/18 YCH . WE 42
09. - 10. GROEMITZ CUP CRM) GROEM I TZ lOSTSEE 14/16/17/18 R GYC NO 4~
09. - 10. CHAOTENREGATTA SELTZ 14/16/--/-- R 8 CJC sw 44
16. - 17. EUROP. JUGEND-MEISTERSCH . EGMOND/NL 14/16/17/18 NLHKV WE 4~
23. - 23. CATAMARAN-REGATTA SUETEL/OSTSEE 14/16/17/18 DBH NO 46
23. - 24. BINSEN CUP DUEMMER SEE 14/16/--/18 R ~ SSED WE 47
30. - 31. SEEFESTREGATTA VILSTALSEE 14/--/--/-- R B svv su 48
30. - 31. MED I TERRANEAN HOB I E FUN DENlA/SPANIEN 14/16/--/18 SHKV SW 49

Augu1iit
Ob . - Ob. FERIEN-REGATTA CAMPIONE GAROASEE 14/16/17/18 EBK WE :50
Ob . - 07 . KOLLMAR-LEUCHTTURM-REGAT . KOLL':(AR/ELBE 14/16/17/18 WSVK NO ~1
13. - 14. FOEHR-REGATTA WYK/NOROSEE 14/16/17/-- R 8 FKK NO :52
1:5. - 20. EM EUROPAMEISTERSCHAFT WYK/FOEHR 14/--/--/-- R FKK NO ~3
19. - 21. INT. NL-MEISTERSCHAFT SCHEVENINGEN/NL --/16/--/-- R NLHKV WE ~4
20 . - 21. GELTINSREGATTA GEL TINGlOSTSEE --/11,/--/-- R GYC NO 5:5
2b . - 28. INT. NL MEISTERSCHAFT KATWIJK/NL 14/--/17/18 R NLHKV WE 56
27. - 28. GR. AMMERLANDER <YARDST . > STARNBERGER SEE --1161--1-- AMSC su 57
27. - 04. 09. EM EUROPAMEISTERSCHAFT KOPENHAGEN/OK __ , 16/--/-- R DKHKV NO 58

Septamber
02. - 11. WM WELTMEISTERSCHAFT HAWAII/USA --1--1171-- R ~HCA WE ~9
03. - 04. UM" S WALCHENFASS WALCHENSEE --1--1--118 R SFW su 60
03 . - 10. MEOITERRANEAN HOBlE FUN AMPOSTA/SPANIEN 14/16/--/18 SHKV SW 61
10. - 11. !:! STARNBERGER SEE REGATTA STARNBERGER SEE --/16/17/18 R B DSB su 62
10. - 11. INT. 2-LAENOER-CUP GOOIMEER/NIEOERLANOE 14/16117118 R HF 353 WE 63
17. - 18. 10. KAEPT' N HAHN CUP <YARD SYLT /NOROSEE 14/16/--/-- R SRG NO 64
17. - 18. 10.KAEPT'N HAHN CUP <YARD SYLT/NOROSEE --1--/17/18 SRG NO b5
17. - 18. HERBSTWETTFAHRTEN HARKORTSEE 14/--/--/-- R B YCH WE 66
24. - 25 . fi!:1 HOBELREGATTA AMMERSEE 14/ll/17/.!. R B BSVR su 67
30. - 02 . 10. IOKM INT. OT. KLASSENMEISTERSCH . STARNBERGER SEE --/16/--/-- R AMSC su b8

Oktober
01. - 02. BODENSEE-REGATTA I I HAGENAU 14/16/17/18 R 8 CCH/SSO sw 69
01. - 02. HERBSTSTUERMCHEN RURSEE/EIFEL --/16/--/-- ASV WE 70
08. - 09 . HOBlE AUSKLANG STEINHUOER MEER 14/16/17/18 R 8 YSTM MI 71
08. - 09 . BROMBACHSEE-REGATTA BROMBACHSEE =1--1171= R WSGR su 72
15. - 16o GOLDKANAL AUSKLANG GOLDKANAL --/161--/18 R 8 CCI SW 73
15. - 1b. 10. TUEMPEL-TROPHY ZUELPICHER SEE 141--1--1-- R 8 RSCZ WE 74
22 . - 23. BERLINER MEISTERSCHAFT WANNSEE --IJE.I--1-- R VSAW MI 75
22 . - 23. DORTKATENFEUER DDRTKATENSEI;;/.HAMBURG 14/ 16 / 17/18 HF 33 4 NO 7b

November
19. - 20. ESSENER EISPOKAL BALOENEY SEE 14/16/17/18 R B HEISC WE 77