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I Januar bis Mrz '90


RAUMSCHOTS 1/90 JANUAR BIS MRZ 90 14. JAHRGANG/ 54. AUSGABE

T!TEL
- AUCH DIE HOBlE FORMULA MISCHEN IM NEUEN JAHRZEHNT AUF DEN REGATTA-
BAHNEN MIT. NUN KOMMT AUS EUREN LCHERN, IHR FORMULAS! BEACHTET
DIE BAU- UND KLASSENVORSCHRIFTEN (RS 4/89) UND HAUT REIN!
- IM INNENTEIL: 3 FORMULA FAHRBERICHTE
- FOTO:
HOBlE CAT EUROPA
REDAKTION
ERNST BARTLING (SCHRIFTLEITER, OFFIZIELL, SERVICE)
EDUARD HOFFMEISTER (STELLVERTRETER, FORUM)
DR. MANFRED MICHALEK (STERREICH)
DANIEL AEBERHARD (SCHWEIZ)
RUTH RSSMANN, VERA ENCKE, LYD!A BUDERATH (FORUM)
VOLKER GLOCKE (ZEICHNUNGEN)
CORNELIA ENGLNDER, HANS PROBST, CHRISTIAN STOLL (BERSETZUNGEN)
CHRISTIANE MOSELER, HELGA HASBERG, FA. SURESCHUTZ K. ZUGHEL
(TEXTVERARBEITUNG)
FRITZ HESEMANN (GESTALTUNG)
DRUCK
AKU FOTODRUCK KLN, TELEFON 0221/41 51 52
VERSAND
KURT URLAUB, SAMBERG
HINWEISE
RAUMSCHOTS IST DAS HOBlE-JOURNAL FR DEUTSCHLAND, STERREICH UND DIE
SCHWEIZ. ES ENTHLT DIE OFFifiELLE~ MITTEJLUNGEN DER DEUTSCHEN HOBlE
CAT KLASSENVEREINIGUNG E.V. DHCKV , DER OSTERREICHISCHEN HOBlE CAT
KLASSENVEREINIGUNG (OEKV) UND DER SCHWEIZER FLOTTE. RAUMSCHOTS ERSCHEINT
ALS YlrRIELJAHRESSCHRIFT JEWEILS ZUM ENDE DES QUARTALS UND WIRD ALLEN
DHCKV- UND OEKV-MITGLIEDERN SOWIE DEN SCHWEIZER FLOTTENMITGLIEDERN OHNE
BESONDERE BEZUGSGEBHR GELIEFERT. BEITRGE, DIE NAMENTLICH GEKENNZEICH-
NET SIND, ENTHALTEN NICHT UNBEDINGT DIE MEINUNG DER REDAKTION. SOFERN
NICHT ANDERS VERMERKT, SETZT DIE REDAKTION BEI ZUSCHRIFTEN ODER BER-
SENDUNG VON BILDMATERIAL DIE ZUSTIMMUNG DER EINSENDER ZUR VERFFENT-
LICHUNG VORAUS. DIE EINSENDER ERKLREN SICH MIT EINER MGLICHEN REDAK-
TIONELLEN BEARBEITUNG - AUCH KRZUNG - EINVERSTANDEN. MANUSKRIPTE MS-
SEN NICHT DRUCKREIF SEIN. NUR GUT LESERLICH. DIE LQIQS SOLLEN SCHWARZ-
WEi GEHALTEN SEIN. DER ABDRUCK EINZELNER BEITRGE MIT ANGABE DER
QUELLE IST ERLAUBT. BELEGEXEMPLAR ERBETEN.
DATENSCHUTZ
WIR WEISEN DARAUF HIN, DA DIE IN DIESEM HEFT AUFGEFHRTEN ADRESSEN
UND TELEFON NR. NICHT ZU ANDEREN ALS VEREINSINTERNEN ZWECKEN VER-
WENDET WERDEN DRFEN.
REDAKTIONSADRESSE STERREICH SCHWEIZ
ERNST BART LI NG DR. MANFRED MICHALEK DANIEL AEBERHARD
TEL. 0221/461250 TEL. 0222/524999 TEL. 041/471251
LUXEMBURGER STR. 426 FALKESTR. 1 ALTHAUSWEID 12
5000 K L N 41 1010 W I E N 6047 KASTANIENBAUM

~
Schon bald erfate Michael das Regatta-
fieber. Wo es mglich war, fuhr er hin.
Auch lange Anfahrten von mehr als 10
Stunden waren fr ihn kein Thema. So
reiste er 1986 auch zur IDKM der 14er an
den Dmmer See . Leider fiel diese ja we-
gen Windmangel etwas ins Wasser. Auch
bei der Eifelcup-Regatta '89 auf dem
Laacher See war er dabei und ersegelte
Michael Stilkerich hier einen guten Mittelplatz.
~ Am 13. Mrz feierte Michael Stilke- Auch heute noch greift Michael in die
rich aus Pettstadt bei Bamberg sei- Schoten und fhrt mit seinem Hobie 14
nen 70 . Geburtstag. Wie heit es doch Regatten.
so schn: "70 Jahre und kein bichen Michael, wir gratulieren Dir sehr herz-
weise . . " lich zu Deinem Jubelfest!
Schon immer hatte Wasser fr Michael eine Hier noch ein kleines Gedicht fr Michael,
magische Anziehungskraft. So meldete er das der Redaktion zugesendet worden ist:
sich im Alter von 20 Jahren freiwillig
zur Kriegsmarine. Nun hatte er immer die 70 Jahre ist er alt,
berhmte Handbreit Wasser unter dem Kiel an keinem Revier ist's ihm zu kalt.
bis der Dampfer, Michael fuhr whrend Der Hobie Cat sein Hobby ist,
des 2. Weltkrieges auf einem Schnellboot- weil er beim Segeln glcklich ist .
begleitschiff, auf eine Mine lief und Bleib gesund und munter,
mit Mann und Maus unterging. Michael wur- und segle noch so manche Welle runter,
de gerettet und kam in englische Gefan- auch mit 100 gehst Du nicht unter!
genschaft.
Ernst Bartling
1946 grndete Michael eine Familie und
wurde Vater von 3 Kindern . Seine Liebe
zum Wasser aber war nicht vergessen. So
stieg Michael vom untergegangenen Dampfer
in eine Segeljolle, mit der er jahrelang
viele Gewsser unsicher machte.
Eines Tages sah er in Spanien einen Hobie
rumdsen, von da an war die Jolle ver-
gessen. 1978 war es endlich so weit. Der
erste Hobie 14 wurde in sonnigen Gefilden
auf den Namen "La Paloma" getauft.
Michael heute: "Das Segeln mit dem Cat
war anfangs nicht so leicht fr mich.
Aber es kamen immer mehr Cats dazu, ich
lernte viel Neuesiund vor allem fand ich
bei den Hobie-Seg ernviele Freunde ."
Offiziell
Raurosehots 2 Impressum
155 Kleine Meldungen
Vorstand
Regatta ' ~~ Adressen
Versuchs mal in der B-Flotte
7 IDKM fr Hobie 16
8 IDB fr Hobie 14/17/18/Formula
13 Kieler Woche '90
........ 14 Mggelsee, 1. DDR-Regatta fr Hobies
............ 164 Kalender '90
Sportreferent 10 EM + WM Informationen
DSV 15 Segeln in der DDR
sterreich 16 Nachrichten
Schweiz 26 Nachrichten
Euro-KV 39 bernationale Hobietreffen 1990
Mitglieder 104 Neuaufnahmen
Regionen 108 Nord
109 Mitte
110 Sd
113 Sdwest
118 West
TA 133 Regeln up to date
Forum
Type 3 Michael Stilkerich
Diskussion 18 Terminkollision mu das sein?
143 Im Verein am schnsten?
152 Kinder sind keine kleinen Erwachsenen
Hobiemann 20 Die Kleiderordnung
Holidays 22 Bretagne
23 Ferienregatta Gardasee
24 Fuerteventura
Interview ........... 30 Rolf Dalli Dallmann
............. 46 Kai Krger
Den Formula ausprobiert 32 Der beste Hobie, den es je gab
33 Welche Ausstattung setzt sich durch
35 Erste Eindrcke und Trimmvorschlge
Regatta 37 1989 gute Saison fr DHCKV
41 WM fr Hobie 14 in Noumea
126 Jugendeuro '89
127 Weihnachten in Hyeres
Tips 48 Verjngungskur fr den Hobie, Teil
154 Verschnrung 21er Wingtrampolin
Saisonauftakt 51 Vorbereitungen
Revierreport 56 Der Rursee in der Eifel
Abenteuertrn 59 Sdwestpassage mit Hobie 18M
Bildreport 106 Nachwuchs gesichert
Anfnger 116 Leichtwind und Binnenrevier
Meckerecke 122 Ein Jahr umsonst?
Raurosehots 128 &ho
155 Kleine Meldungen
Regionen 134 Wintertreffen Nord: Kaifu Lodge
148 Wintertreffen West: Hobiejecken
Hintergrund 136 Kleine Rumpfkunde
Texel 140 Probleme
Trimm + Taktik 144 Steuerberater Kompa
Flotten 147 Post
Statistik
sterreich 67 Ergebnisse und Ranglisten
DHCKV 68 Aktivittenverteilung
68 Meldezahlen
Korrektur , 70 Dt. Jahresrangliste Hobie 17
73 Dt. Jahresrangliste Hobie 16-B
Regional 73 Jahresranglisten 1989
Service
Regattaausschreibungen 80 Dmmer Dobben
80 Gortkatenschinken
80 Brombachsee
81 Anunerlander
82 Eifelcup
, 83 Vogesencup
83 OE-Weiden
84 OE-Bestenermittlung Weiden
84 Hinkelstein
85 Edersee
86 Lindau
86 Bl. Band vom Rursee/Eifel
87 Bocksbeutel
87 Bosauer Hobietreff
......... 88 Catspektakulum Waging
~ 88 Franzsische Meisterschaft
89 DDR: Mritzsee
89 Sylter Cat Cup Deuteron
91 Dt . Hochschulmeisterschaft
91 Kellenhusencup
91 IDKM fr Hobie 16 Kellenhusen
95 Hobie 17 WM Toronto
95 IDB fr Hobie 14/17/18/FO Dmmer
96 Euro-Jugendmeisterschaft
97 Grmitzcup
97 Seefest Vilstal
97 EM fr Hobie 16 Spanien
Formular 99 Regattameldung
103 Aufnahme DHCKV
103 Aufnahme DSV-Verein

5
Regattasegeln macht Spa: Ver - ten melden, damit ihm fr die
teilt ber 5 Regionen werden seit Dauer der Regatta ein erfahrener
1983 Regatten mit sogenannten "8- "A -Fl otten-Segler" als ~ zur
Flotten" angeboten . Ausgewiesen Seite gestellt werden kann . Alle
werden diese Regatten im Regatta- Probleme des Trimms, des Wege-
kalender mit einem "B" hinter den rechts, der Taktik etc . knnen
startenden Klassen (z . B. 14/16/ mit dem Paten besprochen werden.
18/B). Besonders zwischen den einzelnen
Lufen lassen sich die Fehler im
Worin liegt nun das Besondere bei Gesprch analysieren.
den Regatten mit "~-Flotten"?
Die "B-Flotte" startet in der Re-
Zunchst einmal: Es handelt sich gel gemeinsam mit allen anderen
hier um einen speziellen KV-Ser - Hobies ihrer Klasse.
vice fr Regatta - Anfnger und Seg-
ler. die gelegentlich (vielleicht Es erfolgt allerdings im Ziel ei-
die Regatta "vor der Haustr", ne Doppelwertung, d . h . --;inmal
auf dem Heimatrevier) und "nur so wird die 11 8-Flotte" von der "A-
zum Spa" regattieren wollen. Flotte" getrennt gewertet, so da
es auch hier einen ersten, zwei-
Schon bei der Meldung kann sich ten, dritten usw. Platz gibt, was
jeder selbst fr die "A- 11 oder "B- sich in der Preisverteilung eben -
Flotte" entscheidBn, indem er im falls auswirken wird; Im Klar -
Meldeabschnitt (findest du in je- text: Auch die 11 8-Flotte" erhlt
der Raumschots) den entsprechen- Preise. Zum anderen wird die 11 8-
den Eintrag (A oder B) vornimmt. Flotte" gemeinsam mit der "A-
So kann der Ausrichter in Zusam- Flotte" fr die Rangliste gewer -
menarbeit mit dem Regional-Com- tet .
modore die organisatorische Vor - So, lieber Anfnger-, Gelegen-
bereitung treffen. heits- und Spa-Segler, schnup-
per doch mal rein! Denn: Regatta-
Bei der Ankunft zur Regatta kann segeln macht Spa!
sich der "B-Flotten-Segler" beim
Commodore oder seinem Beauftrag~

6
~
Achtung, Achtung,
Hobie 16-Segler!
Zunchst: Termin und Ort der
IDKM '90 fr Hobie 16 ndert
sich wie folgt: 08.-lO . Juni 90
vor Kellenhusen .

Dann: Meldevorschriften fr die


IDKM der Hobie 16 vor Kellen-
busen.

Nur solche Bootsklassen haben die


Voraussetzung fr die Ausrichtung
einer Deutschen Klassenmeister-
schaft erreicht, wenn mindest e n s
40 Ranglistenteilnehmer (40 Boote)
in der Jahresrangliste mit 9 gl-
tigen Ranglisten-Wettfahrten ge-
fhrt werden . Diese Bedingung ha-
ben unsere HC 16-Segler mehr als
doppelt erreicht. weg! Jeder kann das in der Jahres-
rangliste selbst kontrollieren,
Meldeberechtigt fr die Meister- weil diese Kennzahlen dort angege-
schaft in Kellenbusen sind aber ben sind . Um kPin Risiko einzuge-
nur Steuerleute, die in der hen, sollte ma , die Chance nut z en,
aktuellen Rangliste mit mindestens und sich die notwendigen Punkte
40 Ranglistenpunkten gefhrt wer- bei den Frhjahrsregatten 1990
den . (DSV-Meisterschaftsordnung, einfahren.
6, siehe RS 3/89 Seite 15). Da-
von sind nur auslndische Segler Wer bisher aber noch keine Melde-
ausgenommen . Wie unterscheidet berechtigung fr Kellenhusen er-
sich nun die Jahresrangliste 89 worben hat, weil ihm Regatten
von der aktuellen Rangliste? fehlten oder die Punktzahl unter
40 lag, der hat ebenfalls die Mg-
Fr die aktuelle Rangliste gilt lichkeit, bei den Ranglistenregat -
als Stichtag 14 Tage vor Melde- ten bis zum 06. Mai die Mindest-
schlu der IDKM. Vom Stichtag an voraussetzung zu erreichen .
gerechnet umfat sie alle Rang-
listen-Wettfahrten im Zeitraum von Unser EDV-Referent wird sich be-
12 Monaten davor . (Ranglistenord- mhen, alle Ergebnisse sofort ein-
nung DSV, 3, IV) zugeben und die aktuelle Rangliste
den Commodores und den Sportrefe-_
renten z ule iten , dort kann jeder
Was bedeutet das konkret fr das ab dem 12. Mai nachfragen,wenn er
Jahr 1990? Stichtag ist der 6 . Mai Zweifel ber seine Teilnahmebe-
1990. Regattawertungen aus dem rechtigung hat.
Frhjahr 1989 mit den Kennzahlen
1-16 (siehe Rckseite, Regattaka- Erwin Ocklenbu rg
lender 89er-Raumschots!) fallen Vorsitzen der
Ausschreibung siehe gelbe Seiten
Seite 95

lOBfr

Nach dem seglerischen Auftakt am Donnerstag nachmittag


werden wir eine Hafenfete mit Freibier und Grill veran-
stalten. Der Freitag abend ist zur freien Verfgung ge-
dacht. Wer mchte, kann bei uns die Videoaufnahmen der
ersten Lufe und andere Filme betrachten . Am Samstag
bieten wir eine Super-Scheunen-Fete an: Zum Auftakt ge-
meinsames Essen. Dann vier Stunden Unterhaltung mit der
Spitzenband "Dr. Lippenkraft" aus Bielefeld . Getrnke
satt. Evtl. tritt noch ein berraschungsgast auf. Alles
fr Teilnehmer frei, Gste zahlen nur DM 15,--. Marken
fr alle im Regattabro. Nach dem letzten Lauf am Sonn-
tag gibt es als Ausklang bis zur Preisverteilung Kaffee
und Kuchen. Wer das alles top geschafft hat kann sich
Internationaler Meister nennen ! Sehr schne Preise gibt
es fr alle, das erste Drittel mit Angabe der Plazierung .
Eingeladen sind hollndische und d.n ische Segler . Fr das
Kinderprogramm sorgt Friedhelm Weller . Vielleicht wird er
seitens einiger KV-Damen untersttzt . Mein Verein wird
jeden Tag dafr sorgen, da Gste auf das Regattafeld
mitgenommen werden.
Im brigen ist fr stndige Funkverbindung mit dem SCC
Dmmerlohhausen (HC 14 Lager) gesorgt. Ein Fahrdienst
(Ford-Bus) zwischen den Vereinen wird eingerichtet , da-
mit tagsber Gste Fahrmglichkeiten haben und nachts die
Rckfahrt organisiert ist, falls nicht der eigene PKW be-
nutzt werden kann. Gste haben im brigen die Mglichkeit,
schne Wanderungen beispielsweise vom SCC in Dmmerlohausen
ber den Deich bis zum BUED zu unternehmen. Vabei durch-
wandern sie das ~aturschutzgebiet, knnen am Aussichtsturm
den Dmmer betrachten und haben vom Deich aus zeitweise
Einsicht in das Regattageschehen .
Zum sportlichen Teil:
Es gibt keine Steuermannsbesprechung . Aus den Segelanwei-
sungen , ~ie im sec und SCED ausgegeben werden, geht alles
hervor . Anderungen werden im SCED am Regattabro ausge-
hngt und im SCC entsprechend per Funk an den dortigen
V-Mann mitgeteilt. Im SCC ~ird an geeigneter Stelle ein
"Schwarzes Brett" aufgestellt.

8
Die Segelanweisungen entsprechen dem inzwischen allge-
mein blichen Standard. Wir werden dem Wettfahrtleiter
die Startreihenfolge Formula, HC 18, HC 17 und HC 14
im 5-Minuten Abstand vorschlagen. Die Startbekanntmachung
der jeweiligen Klasse geschieht mit den Kl assenzeichen
F, 18, 1~ 14 am Startschiff. Das Dreieck wird unabhngig
vom Tonnenkreis exakt nach Windrichtung ausgelegt (drei
orangefarbene aufgeblasene Tonnen).
Kurs fr F, 18, 17 : Dreieck, Linear, Dreieck, Linear,
Ziel. Bei den HC 14 entfllt der letzte Linearkurs
(= Einhandkurs). Aus praktischen Grnden werden wir je-
weils den zweiten Lauf im Anschlu an den ersten durch-
fhren.
Angereist werden kann bereits am Mittwoch, Training ist
am Donnerstag bis zum Start mglich.
Anschlieend zwei wichtige Anmerkungen: Der SCC wnscht,
da kein PKW oder Wohnmobil im Hafen abgestellt wird!!
Bitte d~e Kraftfahrzeuge auf die Parkpltze bringen.
l'Iglichen~eise sollen die Aufkleber eines Sponsors auf
den Schiffsrmpfen befestigt werden. Seid bitte so flexibel
und akzeptiert diese Aktion. Ihr bekommt eine Meisterschaft
geboten, die mit dem Startgeld nicht zu finanzieren ist !
Hanjo Zinunermann
SCED

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054471 50 ,-
221 25 , -
9
Terminsache: 16er EM Spanien
Europamei&terschaft 1990 vor Salou/Spanien vom 01. bis 06 . Oktober 1990.

Programm siehe gelbe Seiten!


6. Kappelmann
vorqualifiziert sind: 7. Jnichen
1. Mohr als Europameister 8. Szameitat
2. Leske 9. Noack
3 . Stender 10. Fischer
4. Goritz 11. Martens
5. Dr. Mattig 12. Klein

Auss c hlaggebend ist hierfr die Jahresrangliste 1989.


Vorqualifizierte Segler mgen sich bitte sofort beim Sportreferenten
kurz schriftlich melden. Weitere Interessenten senden mir bitte auch
eine kurze Meldung, denn falls einer der qualifizierten Segler nicht
fhrt, rckt ein Interessierter automatisch nach. Meldeschlu hier-
fr ist der 31. Mai 1990!

Platzverteilung der qualifizierten Segler fr Europa :

Luxembourg 1 Schweiz 3
Niederlande 6 Schweden 3
ER-Deutschland 11 Frankreich 6
Dnemark 6 Italien 4
Grobritanien 4 Spanien 4
Belgien i. Euro-Meister 1
~ersey 1 Gastgeberland 1
Osterreich 2
Gesamt: 54
.-10
17er WM in Toronto/Kanada
Die WM luft vom 09 . bis 16. Juni 1990.

vorqualifiziert sind:
5. Hartmut Jandeck
1. Bruce Bechtold 6. H.-G. Mller
2. Frieder Niederquell 7 . Burkhard Schmidt
3 . Bodo von Sehrader 8. Michael Teilken
4 . Jens Goritz 9. Andreas Bock

Ersatz:

Dieter Braun; Niels Held; Dr. K.-J . Mangels; F.-J. Do hl e n

Die vorqualifizierten Segler sind vom Euro-Regattadepartement bereits


angeschrieben worden. Falls bei den Ersatzseglern Interesse besteht ,
mit nach Kanada zu fliegen, so mgen sie sich bitte direkt mit dem
Sportreferenten in Verbindung setzen.

Die Auswahl fr die qualifizierten Segler war wie folgt:


Die ersten drei Mannschaften der Euro in Frankrei ch 1988;
die ersten zehn Mannschaften der Euro in Grmitz 1989.

16er WM vor Bahia/Brasilien


Die WM luft vom 24. 11. bis 01. 12. 1990

Fr Europa stehen 15 Pltze z ur Verfgung.

Bis jetzt sind die "Mohren" qualifiziert . Die Pltze werden wie folgt
vergeben: Die ersten 5 der Euro in Hyeres 1989 und die ersten 10 der
Euro in Spanien 1990. Falls einer der 5 Mannschafte n der Euro 1989
nicht fhrt, so wird dieser Platz bei der Euro in Spanien ausgesegelt .
Infos bei dem Sportreferenten.

Bitte meldet Euch so schnell wie mglich, damit evtl. ein Gruppenflug
o . . geplant werden kann.

EM/WM fr 1991/92
Europameisterschaften:

HC 16: Juni I Juli Grmitz, vielleicht zusammen mit den HC 14, falls
kein anderer Veranstalter gefunden wird.

HC 17:
HC 18 : vor Kaloevig - Aarhaus in Dnemark
HC Formula:

HC 16: Zur Auswahl stehen momentan: Plattensee in Ungarn, oder


Wassiliki in Griechenland

Fr HC 14 I 17 I 18 I Formula liegen noch keine Bewerbungen vor .


Weltmeisterschaften:

HC 18 / Formula: Gaeta in Italien hat sich beworben.

Thorsten Wycisk
Sportreferent
Tel. 04181/39149 (p)
Tel. 040/781823 (d)
FAX 040/781824
cerstenkamp 2
2110 Buchholz-Nordheide

~obie l.st Spi.bze. l-


Kieler
Kieler Woche 1990
Termin : 16. 06.90 - 23.06.90

Wie bereits im vergangenen Jahr versendet der Kieler Yacht


Club an alle in der 89 Rangliste aufgefhrten 16 Programme!
Es sind die Meldeformulare aus der Ausschreibung zu benutzen.
Oie Hhe des Startg. liegt in etwa wie im Vorjahr bei
205 !
Nicht in der Rangliste gefhrte Segler oder "neue" 16 knnen
die Ausschreibung beim
Kieler Yacht Club
Hindenburgufer 70
2300 Kiel 1 beziehen . Macht dieses rechtzeitig ,
wegen des Meldeschlusses!!
Commodore Nord
Bodo von Sehrader

Die Kieler Woche hat immer ihr fragte sich, wird die Kieler Woche
eigenes Flair, perfekte Organisa- auch das halten was sie verspricht?
tion zu Wasser und zu Lande. Halb Sie hielt es, der abendliche Shuttle-
Kirmes, halb Zeltlager fr die Service von der Regatta-Bahn nach
Segler. Abends Video-Filme mit Kiei-Schilksee, er klappte super.
Berichten von den Regattabahnen Der Strandabschnitt
oder ein gemtlicher Plausch mit neben dem Yachthafen eignete
anderen Seglern . sich besonders gut fr die Hobie
Ob nun Jeans oder Dinner-Jacket Cats, direkt bei den Campern ohne
mit Vereinsemblem auf der Brust, viel Rummel aber doch mitten im
jeder ist willkommen. Geschehen .
Wenig Wind und viel Sonne , das Kieler Woche, eine gelungene Mi-
war 1989 die erste Kieler Woche fr schung aus hochrangiger Regatta
die Hobie Cats. Farbenfrohe Segel
und seglerischem Groereignis.
auf dem Wasser sorgten beim mor-
gendlichen Auslaufen zwischen Wir hoffen, 1990 noch mehr Segler
dem Standart-weiB fr eine vor Kiel begren zu knnen.
angenehme Abwechslung. Thorsten Wycisk
Aus allen Teilen Deutschlands reis-
ten die Segler an , so mancher .-13
DDR-Segeln?
Aber klar doch!
Seglerinnen kennenlernen. Deshalb
Es wartet auf Euch die Mritz mit beschlo Vorstand und Regattaorga -
einer Wasserflche von sage und nisatoren der BSG "Empor" Rbel und
schreibe 13 x 23 Kilometer Ausdeh- ich, da zu den Jollenkreuzern , Pi-
nung , eingebettet in herrlichste , raten, 420ern usw . diesmal nur die
mecklenburgische Landschaft. Hobie Cat 16 eingeladen werden .
Vor fast zwei Jahren hrte sich die Da wir Hobie Cat-Segler im Prinzip
berschrift auf Seite 30 in "Raum- doch ein recht kontaktfreudiges
schots" 2/88 noch ganz anders an. Vlkchen sind, vermute ich, da wir
Inzwischen ist es mir mglich - wen unsererseits zu einem ausgesprochen
wunderts noch, sicherlich keinen - netten und freundschaftlichen Re-
im Namen der Segelfreunde der BSG gattawochende beitragen knnen mit
"Empor" Rbel/DDR die Hobie Cat dem dann fast sicheren Erfolg , da
Seglerinnen zur Mritz zum Pfingst- wir nicht das letzte Mal auf der
wochenende einzuladen. Lange haben Mritz Regatta gesegelt sind. Es
wir darauf gewartet , und nun sind wurde schon bei meinem letzten
wir die erste Katamaranklasse, die Treffen in Rbel von der Mglich-
in der DDR zu Gast ist. keit einer Ranglistenregatta mit
mehreren Katamaranklassen gespro-
Da bisher Katamarane in der DDR chen.
praktisch berhaupt nicht gesegelt
wurden, will uns der ausrichtende ~ Kommt bitte in ausreichender
Verein zunchst einmal mit einer Zahl, also nicht nur fnf 16er oder
Freundschaftsregatta kennenlernen. so! Bringt gute Laune mit. Nach den
So wie ich die Reaktion vieler Mit- beiden Regattatagen knnen wir auch
glieder der DHCKV in den letzten noch bis Pfingstmontag Nachmittag
zwei Jahren bezglich des Segelns das Gelnde nutzen und auf der
in der DDR interpretiere, ist auch Mritz einen Trn segeln .
auf unserer Seite ein groer Wunsch
vorhanden, die DDR-Seglerinnen und Ausschreibung in den gelben Seiten.
ihre Reviere kennenzulernen. Auch
wenn der Takelplatz und erst recht
der See eine Gre haben, von der Fiete Noack
wir bisher auf Binnenrevieren immer
nur getrumt haben, werden wir
diesmal noch nicht, wie z. B. in
Bosau, mit 100 oder mehr Katamara-
nen anreisen. Wir wollen ja
schlielich die Mritz nicht er-
obern, sondern das Revier und seine
Segeln in der DDR,
DDR-Segler in der BRD Quelle: OSV
DSV-Sportdir.ektor Herr Sendes berichtstete ber die neuasten
Vereinbarungen des Deutschen Sportbundes bezglich
DDR-Aktivitten. Sportliche Aktivitten mit der DDR werden
finanziell untersttzt, dazu erscheinen neue Rahmenrichtlinien
des DSB (01.03.90).
Folgende Informationen vorab: DSV-Vereine mssen 4 Wochen vor
Veranstaltung ihrem Landessportverband mitteilen, ob DDR-Segler
bei einer Reggatta teilnehmen knnten. Innerhalb von 4 Wochen
nach der Veranstaltung mu eine Abrechnung beim Landessport-
verband erfolgen.
Der Landessportverband erstattet wie folgt:
FR DDR-SEGLER/TRAINER, die in der Bundesrepublik Deutschland
starten
25 pro DDR-Segler/Trainer Tascheng fr den Anreisetag
25 Pauschalbetrag am Tag pro DDR-Segler/Trainer ohne
Quittungen oder alternativ
65 am Tag pro DDR-Segler/ Trainer gegen Quittungen (Pension
etc.)

Eine Erstattung der Meldeg ist nach den zur Zeit geltenden
allgemeinen Richtlinien des Deutschen Sportbundes nicht mglich.
Fr DSV-SEGLER, die in der DDR starten
DSV-Segler, die in der DDR an Regatten teilnehmen wollen, mssen
ber Ihren Verein 4 Wochen vor Veranstaltung ihre Teilnahme beim
zJ stndigen Landesspotbund beantragen, ohne Beantragung wer den
keine Kosten erstattet.
Erstattung wie folgt:
Die Erstattung erfolgt fr gefahrene Kilometer vom Wohnort zum
Regattaort und zurck.
Bei einem PKW mit Hnger und Jolle betrgt die Erstattung
0,34 pro km.
Bei einem PKW mit Hnger und Kielboot betrgt die Erstattung
0,37 pro km.
Begegnungen bei Touren- und Fahrtenseglern werden nicht
bezuschuBt.
Die Kontaktadresse in der DDR lautet:
Bund Deutscher Segler in der DDR
Generalsekretr Herr Keilholz
storkowerstr. 118
1055 Berlin / DDR
Obmann und Raurosehots-Redaktion sterreich:
Dr. Manfred Michalek, Tel. 0222/524990 oder
0222/524999, Falkestr. 1, 1010 Wien

Rckblick '89
Das vergangene Jahr war sowohl was die Regattabeteiligung als auch die
Mitg 1i ederzah 1 in der Kl assenverei ni gung betrifft ein uerst erfreul i eh es.
Die Tei 1nahmezah 1 an den Regatten konnte, ganz im Gegensatz zu den brigen
Klassen , welche fallende Tendenzen zu beobachten haben, um ca. 20 % gesteigert
werden. ltlle~. der 1etzten Saison war aber jedenfalls die sterrei chisehe
Meisterschaft mit dem Jubilumsfest des 1Oj hri gen Be standes der Klassen-
vereinigung, ber welches aber bereits gengend berichtet worden ist. Positiv
bemerkbar hat sich auch gemacht, da nunmehr smtliche Regatten nur am
Neusiedler See stattfinden, umsomehr als er uns im letzten Jahr nie im Stich
gelassen hat und alle Regatten durchgefhrt werden konnten, manchmal mit mehr
Wind als einzelnen Mitseglern lieb war.

Ich hoffe, da auch im heurigen Jahr weiterhin diese steigende Teilnehmer-


tendenz vo rhanden ist, wobei ich aber auch auf die Mithilfe von Wolfi
Mal etschek hoffe. Mge er vi e1e Boote verkaufen und neue Teilnehmer zu uns
bringen. Es wird sowohl seinem Dienstgeber als auch uns guttun.

Was die Verffentlichungen in der Raurosehots betrifft, verspreche ich, mi eh


heuer zu bessern. Andererseits hoffe i eh aber auch, da die Regattaberichte
wirklich pnktlich von den jeweils hiezu Bestimmten mir bersandt werden. Es
erleichtert mir die Arbeit wesentlich .
Unerfreulich ist nur die Tatsache, da wir unseren dritten Fixstartplatz bei
der Europameisterschaft verloren haben, wei 1 Norbert Mi nari k trotz Me 1dung
nicht gestartet ist. Da um die Fixpltze sowieso ein Kampf ist und ich
berdies verhindert war, bei der Obmnnerkonferenz in Frankreich teilzunehmen,
fiel unser Startplatz unters Messer.

So wnsche ich Euch allen fr die heurige Saison ein krftiges . Mast-und
Schotbruch sowie schne Tage auf, dem Hobi e.
Manfred Michalek

Regattabericht YC Weiden
Unter der souvernen Leitung von Hobi e-Segl er He 1mut Jakobowi tz und dem
bewhrtem und bes tens eingespielten Team des YC Weiden erlebten wir eine
Regatta wie sie sein so ll. Eine fr sterreichische Verhltnisse gute Zahl von
22 Hobie 16 trafen sich am 16. und 17.9.1989 zu einem groartigem Wettkampf .
Whrend sich am ersten Tag bei Windstrke 6 und krftigen Ben bis zu sieben
Hobies gleichzeitig im Schla11111 des tckischen Neusiedler Sees vor Weiden
wlzten, zeigte uns "!1 Presidente" Manfred Michalek wie es geht und fuhr
be ste Pl aci erungen nach Hause. Er 1egte damit die Basis fr seinen 1ang-
erse hnten Pokal rang am nchsten Tag. Der Sonntag war dann von schwcherem,
aber immer noch gutem Wind bestimmt, und es konnten sich wieder die bekannten
Namen durchsetzen. Da die Hobie-Spitze in sterreich bereits sehr dic~t und
hart umkmpft ist, zeigt bei mittleren Winden die abwechselnde Fhrung whrend
der Wettfahrten sowie die unterschiedlichen Namen der Tagessieger. Kleine
Unaufmerksamkeiten, krperliche Tagesverfassung, Trimm und Zustand des Bootes
entscheiden bereits ber Pltze im Spitzen- oder Mittelfeld. Doch dadurch
werden die Wettfahrten immer spannender, der Kampf bereitet immer mehr Freude,
und zum Trost b1ei bt uns ja noch immer der o lympi sehe Gedanke: "Dabei sein ist
Alles!" Noch vielen Dank fr die angereiste BRD Mannschaft Fuchs/Ulrich.

Klaus Kitzmller

Regattabericht YC Neusiedlersee
Wie bereits bei der Regatta in Weiden zeigte sich der Neusiedler See von
seiner besten und windigsten Seite. Dies fhrte wieder dazu, da einige Segel
nachher nicht mehr so sauber waren wie vorher und zum Abschlu der Saison
etwas mit Schlamm versehen worden sind. Mir ging es, diesmal mit meinem
14jhri gen Sohn sege 1 nd, nicht besser und ich zog mi eh nach der ersten
Wettfahrt aus dem Regattageschehen zurck, um mein Glck beim Golf zu
versuchen. Die anderen Teilnehmer kmpften aber weiterhin um den Sieg, welcher

11-
aber in Abwesenheit der Europamei sterschaftstei 1nehmer der Mannschaft
Kraus/Handl nicht zu nehmen war, welche die Weinleseregatta mit der Idealnote
Nu 11 gewannen.

Eigentlich htte dieser Bericht vom Vierten der ersten Wettfahrt (Zelinka
sen.) geschrieben werden sollen, aber er ist bei mir nicht eingetroffen . Dabei
so 11 te zumindest der Schriftfhrer di esbezgl i eh mit gutem Beispie 1
vorangehen. Der Kassier freut sich jetzt schon ber den Eingang der hiefr
vereinbarten Strafgebhr von S 4DO,--!

Manfred Michalek

Regattakalender '90
INLAND

5.u.6.Mai 90 YES Weiden


CAT-Wochenende YC Weiden (6 Stunden von Weiden,
24 . bis 27.Mai 90
Hobie-Matchrace)
l . KCA/Podersdorf,Nordstrand,erster Start 14 .00
9.u.l0. Juni 90
STERREICHISCHE MEISTERSCHAFTEN, YES Weiden
14.bis 17. Juni 90
2. KCA/Podersdorf,Nordstrand,erster Start 11.00
30.6./l. 7. 90
3.KCA/Podersdorf,Nordstrand,erster Start 11.00
25.u.26. August 90
15.u.l6. September 90 CAT-Weekend YC Weiden
29.u.30. September 90 Weinleseregatta, YC Neusiedlersee

AUSLAND

13.bis 15. April 90 Vela di Pasqua, Cesenatico


16.bis 24. Juni 90 Kieler Woche
l.bis 6. Oktober 90 EURO Hobie 16, Salou Spanien

DISKUSSION
TERMINKOLLISIONEN, Mu das sein?
Begonnen hat es bereits 1etztes Jahr, da erst im 1etzten Moment der Termin
der Europameisterschaft festge 1egt worden ist. Dies war zu einem Zeitpunkt,
als die inlndischen Regatten bereits lngst unter Dach und Fach waren.
Dadurch, da mehrere Mannschaften an der Europameisterschaft tei 1genommen
haben, war die letzte Regatta beim Yachtclub Neusiedlersee, welc~er soviel fr
unsere Bootsklasse gemacht hat, entsprechend schwcher besetzt.
DISKUSSION
Leider hat sich dieser Trend, dies sowohl national als auch international
fortgesetzt. Begonnen hat es damit, da ich den Termin mit YES-Weiden fr den
5. und 6. Mai vereinbart habe, whrend die Dartvereinigung ohne Rcksprache
mit mir zum gleichen Zeitpunkt den Termin beim Vachte 1 ub Mrbi sch festge 1egt
hat, welche Regatta in den letzten Jahren immer - gemeinsam fr beide Kla ssen
durchgefhrt worden ist. So entfllt fr uns heuer der Mrbi schtermi n. Ich
habe aber mit meinem Freund Walter Kahl von der Dartvereinigung bereits
Kontakt aufgenommen und wurde vereinbart, dies im nchsten Jahr besser zu
machen.

Unerfreulich ist aber nach wie vor die Tatsache, da der Termin der
Europameisterschaft von der Werft immer erst viel zu spt bekanntgegeben wird.
Auch heuer habe i eh diesen Termin erst Anfang dies es Jahres erhalten . So
berschneidet sich auch dieser Termin wieder mit der Weinleseregatta beim UYC
Neusiedlersee . Wie gut geht es da den Dartseglern, die haben bereits im Herbst
vergangenen Jahres gewut, wo 1991 (!)die Europameisterschaft stattfindet.

Ich wei, wie schwer es ist, die nationalen Regatten bei den entsprech~nden

Yachtclubs an den Mann zu bekommen und da es dabei schwierig ist, auf


Regatten im Ausland bedacht zu nehmen. Leider ist es heuer so, da sowohl die
Deutsche als auch die sterreichische Bestenermittlung zum gleichen Zeitpunkt
stattfindet, soda wir heuer mit der traditionellen Teilnahme von sddeutschen
Seglern nicht rechnen knnen. Ich mu mich selbst an der Nase nehmen, da ich
mich im Herbst vergangenen Jahres nicht mit unseren deutschen Freunden ins
Einvernehmen gesetzt habe. Aber vielleicht findet sich einmal die Mglichkeit,
da derartige Termine schon frhzeitig den Nachbarkl assenverei ni gungen
bekanntgegeben werden. Die Werft knnte den ersten Schritt setzen und sich
vielleicht bereits jetzt um den Termin fr die Europameisterschaft 1991
kmmern .

Manfred Michalek

sterreichische Hobie Cat Klassenvereinigung


Egon Hobientann
und die Kleiderordnung
glauben die vielleicht, er erschie-
ne ohne diesen Hinweis im Frack?
Mal sehen, wie's weiter geht!

Am Freitag ... was? "Schmucke Klei-


dung,Blazer, knielange Damenklei-
dung bevorzugt!" Wo gibt' s denn
sowas? Ach ja , wir befinden uns
in einem sehr alten, sehr sehr
vornehmen Club. seine Majestt der
Kaiser selbst sollen seinerzeit
sogar geruht haLen, hier einige
Zeit vor dem hektischen Getriebe
seines Hofes zu entspannen.

Egon hat sonst nichts gegen die


feine Gesellschaft, welche man
hier vorfindet. Aber das geht ent-
schieden zu weit! Gndige <rau und
Handku, Herr Ministerialrat vorne
oder hinten, er gnnt es ihnen von
Herzen. Aber ihn sollen sie bitte
nicht mit verstaubten Anzugsvor-
schriften belstigen! Wenn die
wenigstens eindeutig wren . Am
Samstag zum Beispiel ist "Kleidung
nach Vorbild des Vorstandes des
Clubs gewnscht . Um diesem Wunsch
zu entsprechen, mte er sicher-
heitshalber mit einer ganzen Kol -
lektion verschiedenartigster Bein-
und sonstiger Kleider anfahren,
Egon studiert das Schwarze Brett um sich im letzten Augenblick ein-
des Regattaveranstalters und fin- ladungsgerecht auszustaffieren!
det einen Anschlag "Gesellschaft- Ihn dnkt schon der Terror der
liche Veranstaltungen" steht da, Regattaleitung hinsichtlich des
rot umrandet und dick unterstri- Anlegezwangs von Schwimmwesten
chen. Au ja, freut er sich, asso- zu allen passenden oder unpassen-
ziiert er doch diese Verlautbarung den Wetterlagen repressiv genug .
treffend mit Freib-ier, Grillfleisch Diesen Zirkus aber wird er nicht
und hnlichen Kstlichkeiten.Rich- mitmachen!
tig: Begrungsabend ... Einla-
dung des Brgermeisters .. . Club- Egons Kritik ist die pure Heuche-
fest . .. registriert er beim Ober - lei. Denn seit Jahren schon wird
fliegen mit offensichtlicher Be- ihm der Anzug eh vorgeschrieben
friedigung. - von seiner Hilda! Da freilich
sind die Kriterien der Auswahl an-
Bei nherem Hinsehen stutzt er . . ders gesetzt. Reist Egon allein ,
"Legere Kleidung" ist am Begrs- so mu ein kleines Sortiment, be-
sungsabend angesagt. Total ber- stehend aus einer lteren Hose,
flssige Bemerkung findet er,oder einem Pullover in verschossenem

20
B1au sowie einem kurz-und einem jas gewohnte Sonnenbad auf der
langrmeligen Hemd allen vorkom- Clubterrassenicht einnehmen.Dort,
menden Ereignissen gengen. Sex .. so wurde ihr von der Vereinsfh-
Appeal ist nicht gefragt. rung bedeutet, sei es uerst un-
schicklich, sich im Badeanzug zu
Ist Hilda hingegen dabei, so wird tummeln. Egon wittert seine Chance:
Egon oft herausgeputzt wie ein Er wei, da seine Angetraute auf
Pfau, den sie dann allerdings den nichts greren Wert legt, als
ganzen Abend strengstens unter Kon- auszusehen, wie gerade einem Neger-
trolle hlt. Am liebsten wrde sie kral entsprungen. Tja, meint er
auch dem weiblichen Gefolge der hintergrndig l chelnd , das gehre
Konkurrenz ihre Ansicht zu situ- eben nun mal zum gehobenen Niveau.
ationsgerechter Kleidung aufoktro- Jetzt wisse sie wenigstens, wie
ieren. Wehe, es erscheint eine kleinkariert all die Vorschriften
im schicken Rock. Hosen haben sie dieser Spieer seien, und man dr-
anzuziehen, alles andere verfllt fe das nicht auch noch unterstt-
Hildes vernichtender Kritik. zen , indem man der Mehrheit der
Verweigerer in den Rcken falle .
Und diesmal ist Hilda dabei! So Alle, die er kenne, seien fest
wei Egon von vornherein , wohin entschlossen, zu den Veranstal-
der Hering schwimmen wird. Seine tungen in Jeans zu erscheinen.Au-
Ansicht besttigt sich, als sie erdem, fgt er triumphierend hin-
den Anschlag liest. "Endlich ein - zu , habe sie selbst ja auch keine
mal Niveau!", entfhrt es ihr spon- knielange Damenkleidung dabei.
tan. Vergeblich weist Egon darauf-
hin, da er wieder mal als einziger Egon schreit auf dem falschen Fu
auer den Funktionren die Last hurra. Erstens findet sie nach wie
des "Niveaus" wird tragen mssen. vor Gefallen an der .llenaissance
"tiberla das bitte mir!" Punktum! altvterlicher Sitten, zweitens :
Ihm sei wohl entgangen , da sie
Guter Rat ist nun teuer . Der Bla- den hbschen Hosenrock eingepackt
zer wre noch zu ertragen. Viel habe? Brrr! Er hatte das grliche
schlimmer ist der damit verbundene Monstrum tatschlich vergessen.
Zeitverlust, welcher beim Umzie- Unter Bercksichtigung dieser Lage
hen entsteht. Eine halbe Stunde kann es also nur noch darauf an-
Versptung bei der Ankunft zur kommen, schnellstens aus den Segel-
jeweiligen Festivitt kann frch- klamotten heraus-und in die Fest-
terliche Folgen haben, gerade hier! robe hineinzukommen. Wie, fragt
Egon erfuhr kurz zuvor ganz bei- er sich, macht es denn der Wit-
lufig, da im vergangenen Jahr latschil, Mitglied dieses noblen
das kalte Buffet in der Rekordzeit Clubs und daher ebenfalls zum Ge-
von 35 Sekunden abgefressen wor- horsam verpflichtet?
den sein soll. Ganz gleich, ob das
nun an der ungengenden Ausstat- Er soll es bald erfahren . Denn am
tung lag oder an der besonderen nchsten Tag ist es nicht zu ber-
Delikatesse der dargereichten Spei- sehen: Witlatschil segelt im bl-
sen - er wird zwangslufig leer tenweien Hemd, den Kragen artig
ausgehen!Denn auch das erfhrt er: ber den Faserpelz geschlagen.
Keiner der brigen Konkurrenten Sollte der etwa ... Am Abend nach
denkt auch nur im Traum daran,sich der Wettfahrt sieht Egon fassungs-
ein Jackett anzuziehen,geschweige los die ganze Wahrheit. Whrend
denn sich den dazugehrigen 'I'Irge- er noch schweitriefend sein Boot
tampen umzubinden. Der Kahlfra aufklart, ersc heint sein Lager-
vor Egons Ankunft ist vorprogram- platznachbar mit dem Boot auf dem
miert. Slipwagen im Schlepp. Mit offenem
Mund entdeckt Egon, da der bereits
Wenige Stunden spter glimmt noch komplett mit Blazer, grauer Fla-
mal ein Hoffnungsschimmer auf.Hil- nellhose; weiem Hemd und Schlips
da ist stocksauer, denn sie konnte ausgestattet ist.

21
Die Fe freilich stecken noch in Am selben Abend tanzt Hilda ange-
den Gummistiefeln, und in diesel- regt und ausdauerend mit dem Um-
ben sind die Hosenrhren ziemlich kleidungsknstler, whrend Egon
lieblos hineingewurstelt. Das Hemd pikfein in Schale herumsteht und
indes hat seine rein weie Ober- mrrisch an einer halbvertrock-
flche durch einen feinen Uberzug neten Leberwurstsemmel kaut,welche
blauer Fasern eingebt, und im seine Kameraden ihm gndig ber-
Kragen nistet schon der Gilb . Diese gelassen haben .
reizvolle Komposition wird umweht
von jenem herbmnnlichen Duft,wie Nach dieser Erfahrung kann er es
man ihn auch in allen Umkleide- nicht verstehen , da Hilda ihn
rumen sportlicher Schwerarbeiter am nchsten Morgen whrend der
findet . Egon wagt nicht sich vor- Fahrt zum Hafen barsch aus dem
zustellen, welche Gesamtnote dieser Auto weist. Dabei hat er doch nur
Duft nach dem Wechsel des Schuh- seine nassen Segelklamotten in
werks noch e rfahren wird, zumal der Fischrucherkammer seines Pen-
Witlatschil noch lngere Zeit em- sionswirtes getrocknet. Im Blazer
sig damit umherluft . wre mir das nicht passiert,zieht
Egon Bilanz, whrend er mit qual -
menden Socken dem Hafen zustrebt .

Walter Mai -

\\obie lfo\idaYs
Wer mchte mit in die Bretagne?
Ab Sonntag, den 17. 6. 1990 machen wir mit 3 Hobie 14,
2 Hobie 17 und eventuell einem Hobie 16 auf qer Halbinsel
Quiberon fr 3 bis 4 Wochen Urlaub. Das Revier, die Landschaft
und die sonstigen Mglichkeiten sind sehr gut beschrieben in
Raurosehots 4/88, Seite 147.

Wir wrden gern noch weitere Hobie-Segler mitnehmen. Wenn Ihr


Lust habt oder - zunchst Euch nur noch nher informieren wollt,
ruft bitte Hans Probst an, Telefon 02238/576.

Colmar Khlich

12
Ferienregatta
Gardasee

Lockere Freundschafts-, Trainings- und Sparegatta aller Hobie-Klassen


am 6. Juli 1990 auf dem Gardasee
2 - 4 Wettfahrten vor Campione (Westseite) nach improvisierten Regeln

Ausrichter Ernesto Bartlingo


Liegepltze Strand vor Campione, sdlich von Limone
Unterkunft Standmglichkeiten fr Wohnwagen u. Mobilheime
Einschreibung Freitag 10.00 bis 11.00 Uhr
Skippermeeting Freitag 11 Uhr 30
Startbereitschaft Ab 12 Uhr
Hobie 14/17 10.000 L
Hobie 16/18/FO 15.000 L
Haftungsausschlu Der Ausrichter bernimmt keinerlei Haftung fr
evt. Sach- oder Personenschden aus Anla der
Regatta.
Hinweis Am 7. und 8. Juli 1990, also direkt im Anschlu
an die "Ferienregatta", richtet der Segelclub
Vela Club Campione mit der Hobieflotte 800 Campio-
ne die Hobieregatta "Trofeo Hobie Cat" mit voraus-
sichtlich 4 Wettfahrten aus. Also sind insgesamt
3 schne Regattatage drin.
Fr beide Regatten beim Eintreffen vor Ort.
Informationen Ernst Bartling, 0221/461250, Luxemburger Str. 426,
5000 Kln 41 und
Michael Wohl, von D 0039/473/32836, Georgenstr. 32,
I 39012 Meran

23
\\obie lfo\idays
Runter vom Sofa, auf nach Fuerte!
Aus einer fixen Idee wurde Wirklichkeit . Am Mittwoch buchte mein
Reisebegleiter Klaus-Dieter unseren "Last-Minute-Flug" nach
Fuerteventura .
Am Montag um 08.30 h saen wir im Flugzeug nach Fuerte, 4,5 Std.
spter auf Fuerteventura gelandet, beschlossen wir uns nach einem
Leihwagen umzusehen. Anschlieend dsten wir mit unserem Leih-
Panda in Richtung Costa Calma, unserem Reiseziel. Nach ca. 1 Std.
anstrengender Autofahrt konnte ich das erste Mal die Costa Calma
sehen. Klaus fuhr zu Claudio's Hobie-Cat-Station, neben dem
groen Taro Bzach Hotel. Aber wie es in Spanien so blich ist,
war natrlich Ruhetag. Nach kurzem Fragen wuten wir schon wo
Senor Claudio Berg wohnt. Also ab ins Auto und nach "La Pared",
das ca . 4 km von der Hobie-Station gelegen ist.
7 Std. nach unserem Abflug von Kln/Bonn standen wir vor dem
braungebrannten Mann, der uns fr die nchsten 14 Tage seine
Leih-Hobies zur Verfgung stellen sollte. Nach einem kleinen
Begrungscocktail zeigte Claudio uns eine Super-Apartementan-
Jage an der Costa Calma, das Rio Tropical, unsere Herberge fr
die nchsten 2 Wochen. So ging der erste Tag in der Apartement
Poolbar zu Ende . brigends kann man in der Poolbar sehr gut
essen und trinken. ( Ein schwbischer Koch und seine Frau be-
wirten dort. )
So gegen Mittag des nchsten Tages bewegten wir unsere mden
Knochen in Richtung Hobie-Station, wo schon mehrere Hobie-Cat-
Segler auf uns warteten . Nach kurzer Begrung bauten wir die
Boote zusammen auf und segelten los.
Es war einfach s u p er , 3 Bft. dabei, ca. 1 mtr. Welle und
dazu klares Wasser, da man in 10 mtr. Tiefe noch den Grund sehen
konnte . Durch den Golf-Strom, der vor Fuerte fliet, hat das
Wasser nur selten weniger als 18 C. In der Zeit von Januar bis
Mrz herrschen dort Temperaturen von 20C - 30C. Der Wind weht
"fast" tglich zwischen 3 + 5 Bft . , wobei bei 5 Bft. eine
We !Je von "gut" 2, 5 mtr . entsteht.
Also: zum Segelnund Sonnenist Fuerte ein Paradies!!!
Aber man kann ja nicht nur 14 Tage segeln! Wir machten als Alter-
nativprogrammeine Inselrundfahrt, die fr jeden ~er schne Land-
schaften I iebt1 unumgnglich ist.
Nun zum Nachtleben auf Fuerte. Es ist schwierig . wenn man nicht
wei. wo der Fuchs abgeht. Wir fragten unseren F'uertespezialisten
Claudio: " Also Jungs, geht einfach in die Hotelanlagen und
nehmt an den Animationsprogrammen teil . " Genau das machten wir
und hatten dabei sehr viel Spa.
Wenn ich nach 2 Wochen eine Bilanz ziehen sollte, wrde ich
sagen da Fuerte einen Urlaub wert ist. Fr Leute die einen
Urlaub a'Ja Gran Canaria verleben wollen, ist das nichts .
Die Kombination aus Hobie-Cat segeln, baden, sonnen, Strand -
wanderungen und abends locker angehen ist schon eine Sache.
\\obie lfo\ida)fS
Auch Claudio ist die Reise wert. Er hat jeden Morgen einen
guten und passenden Spruch auf den Lippen und ist seglerisch,
sowie seine Boote T o p.
Also, nun zu den Booten: Es sind 5 x HC16, 1 x HC17 und 1 x HC18
vorhanden. In der Leihgebhr sind die O'Neill-Anzge,Trapezhosen
und Schwimmwesten, die auch in einem guten Zustand sind, ent-
halten.
Der Super-Spezialpreis den Claudiofr die europischen
Hobie-Segler gemacht hat, ist folgendermaen:
1 Woche Hobie 16 kostet 490, d.h. 4 Std. segeln pro Tag,
wer aber z.B. am 1. Tag nur 2 Std. segelt, den 2. Tag keinen
Bock hat und am 3. Tag 6 Std . segelt, hat noch 5 Tage a 4 Std.
vor sich.
Wir knnen Euch nur empfehlen einen solchen Urlaub auf Fuerteventura
zu machen .
Auch die TU!, Neckermann und Tjareborg haben folgende Hotels in
Ihrem Angebot: Taro Beach, Sotavento Beach, Monica Beach,
Rio Sol, Rio Tropical, Solymar uva.
Solltet Ihr noch Fragen haben, wendet Euch an uns
Bernd + Klaus-Dieter

3 Std. 90
7 Std. 160
10 Std. 250
14 Std . Vermietung + Einfhrungslehrgang 300
1 Woche 7 Tage ) Vermietung + 4 Std. pro Tag 490

Flug HIT Flug (Last-Minute) ca. 380 550 Hin- + Rckflug


Leihwagen 14 Tage ca. 470 530 ab Flughafen
Apartement , 6Q 100 pro Tag ( 2 Personen )
Kontaktadressen: Bernd Beilfu Tel . 0421 I 63 10 65, ab 18.00 h
Klaus-Dieter Sandmann, Tel . 05705 I 75 99, ab 20.00 h

25
SWISS HOBIE-CAT
NEWS

Offizielle Ho bie Cat - Mitteilungen aus der Schweiz

Flot t e n kapi t n 3 22: Thomas M hle t hal e r,


Tel. 0 1/562807 , Imbisbhlstr . 1 , 8049 Z ric h

SwissBoot
Nach zwei Jahren war es wieder einmal soweit, die SWISS BOOT
in Zrich ffnete Ihre Tore. Nebst Motorbooten, Segelbeklei-
dung und sonstiges Schiffszubehr sah man auch den HOBlE Stand
in der Halle 9. Bei den Surfern protzte der plnltige HOBlE FORMUIA.
Daneben stand der alt bekannte HOBlE 16 und sein kleinerer Bruder,
der HOBlE 14 TURBO. Der HOBlE 17 war natrlich auch mit von der
Partie. Die gute Beleuchtung und das Aufblasen des asymetrlschen
Spis vom HOBlE 18 FORMUIA, zogen eine Menge von Interessierten
Messe-Besuchern an.
Die fllr die Deutsche- Schweiz zustndige HOBlE Hndierln,
Maria Esposito und der Deutsche HOBlE Reiseveranstalter Helmut
Rinnemann betrieben gute Werbung fllr den HOBlE CAT.
Hierfllr sei gedankt, da vielleicht bald einmal neue HOBlE
Segler an Regatten teilnehmen.

PS. Maria Esposlto organisiert mit Walter Stelner Bootsbau


Trainings - Wochenende in Altenrhein am Bodensee

GRUNDKURS UND AUFBAUKURS VOM 7.4.-8.4.90


GRUNDKURS UND AUFBAUKURS VOM 2.6.-4.6.90

2G
Regattakalender '90

REGATES 1990

S.H.C.A.. SWISS HOBlE CLASS ASSOCIATION S.H.C.A.

Dates Repoes Oubs Ueu Remarques

23-29 ovril Spicz Y.C.S Sric:r. A

19-20 mal Mortes Dart I Hobie Cal V.LM. Mores A

24- 27 mai Championnal Suiue CN. .C Conicr / GcnC:vc A

2 3 ' uin Crilerium multicoquea CN.C Cnans A

18-22 'uin Semaine dc Crans CN.C Cnns


30 juin Vallee de Joux

I juilleo Tom1do I Jlobie Cll CN.VJ. Rocheray A

I ' uillct Solitairc CN.C Crans

19 IOUI Bol d'or dc Ia vallce dc Joux C.N.VJ. Rocheray II

8-9 scptcmbrc Yvonand CN.T.Y. Yvonand A

IS.I6 xep<embre Coupe Mortiennc des multi. V.LM . MOfl'CS II

22-23 JCptcmbrc Cat Weck-end Y.C. Oic:nnc A

27-28 octobre Ski Voile I Oolurc CN.C Crans A

S-9 decembrc Ski Verbier CN.C Crans

r
Flotte 322 nicht aufgelst
An der diesjhrigen Generalversammlung standen 2 wichtige
Traktanden zur Besprechung.

Auflsung der FLOTTE 322


Regatta - aktivitt

Nachdem der Prsident uns alle begrilsst hatta, wurde das


Protokoll von der letztjhrigen Generalversammlung vorge-
lesen und von allen genehmigt. Als unsere Revlsorin, Katia
Muff, uns mitteilen musste, dass 100.- ln der Kasse fehlen,
ertnte eine allgemeine Beunruhigung 1m Saale.
Wir elnlgten uns, dass an der nchsten OV die Differenz mit
den 100.- geklrt sein wird.
Der Antrag von der nicht anwesenden Barbara Stucki wurde
von der Mehrheit abgelehnt. Sie wollte die FLOTTE 322
auflsen.
Wenn wir jedoch die Flottenaktivitt vom letzten
Jahr als Massatab fr dieses Jahr annehmen, dann wre der
Antrag von Barbara die bessere Lsung.
Es wird beschlossen, dass 1990 die Flottenmitglieder
an drei Regatten mit grosser Prsenz vertreten sein werden.

28.-29.4. IN SPIEZ
24.-27.5. SM IN CORSIER
30.6-1.7. VALLEE OE JOUX

Wer Lust und Zelt hat, der darf natrlich an allen anderen
Regatten auch teilnehmen. Frltz Bruder und Beat Aeberhard
versuchen, ein Plausch-Weekend fr unsere FLOTTE am Umersee
zu organisieren.
1991 soll eine Regatta auf dem Bodensee und ev. eine Regat-
ta auf dem Hallwllersee stattfinden.
Nun knnen wir nur hoffen, dass unser Vereinsleben dieses Jahr
etwas lebendiger wird. In diesem Sinne wurde auch die General-
versammlung von unserem Prs!, Thomas Mhletaler als beendet
erklrt.

28
Der Hobieknig - oder wie Rolf zum 14er kam

Wer segelt so s~&l d~r ~ h Wasser und Watt?


Es ist der Rolf mit seinem Cat;
Er hat den Hobie fest im Griff,
er segelt im Strom, meidet das Riff.

nMein Schotte, was birgst du so bang dein Gesicht?"


nSiehst, Rolf, du die Brandung nicht?
Die Brandung mit Buhnen und Spieren?"
nMein Schotte, nicht trumen - fieren!"

nDu Hobiegespann, komm, strande hier!


Das Kliff bietet Bocciaspiele und Bchsenbier;
manch hbsche Mdchen liegen am Strand,
Plaketten, Pokale haben golden Gewand ."

nMein Rolf, mein Rolf, und hrest du nicht,


was das Tosen an Trumen verspricht?"
n Sei ruhig, stehe ruhig, jede Rhrung
ka .n n kosten die knappe Fhrung ."

nWillst, feiner Hobie, du bei mir landen?


Meine Muscheln werden nicht kratzen und sanden;
meine Muscheln trllern mit nchtlicher Lust;
wirst vergessen den ewigen Regattafrust."

nMein Rolf, mein Rolf, und siehst du im Kies


die Muscheln der Sandbank erscheinen mies?"
nMein Schotte, mein Schotte, noch eine Hampelei
und der Rest der Meute ist auf ewig vorbei."

nlch liebe die See, das Segeln, den Sport;


und strandest du nicht, so drohe ich mit Mord."
nMein Rolf, mein Rolf, sie hat uns gepackt !
Die Brandung und Strme haben uns zerhackt!"

Dem Rolf grausets, er kappt das Tau,


der Stur z aus dem Trapez geht gau,
erreicht den Strand mit Mh und Not;
das 16er Segeln ist fr ihn tot.

29
Das Raumschots -Interview
Gesprch mit unserem
neuenHobie
14-Europameister
Rolf (Dalli) Dallmann

. Etwas berraschend wurde Rolf Raurosehots


(Dalli) Dallmann neuer Europa- Welche Erfolge ersegelte ~~ ~~
meister der Hobie 14-KLasse vor de r Euro 89?
in Frankreichs Crozon Morgat
(Bericht siehe RS 4/89 Seite Dalli
60). Aber alle haben ihm die- Keine groen, ein mal IDB 2 .,
Triumph gegnnt, nachdem er einmal Euro 4 . und Re~attage
die vor seiner Haustr auf winne vor der Nachbarinsel Sylt.
Fhr 1988 ausgesegelte EM nur
organisieren (und das super!~ Raurosehots
aber nicht mitsegeln konnte. Wie war das Revier, das Bei-
Mit Dalli sprach Jochen programm? Gab es besondere
Sierck. Schwierigkeiten?

Dalli
Raurosehots Das Revier war bestens fr
Herzlichen Glckwunsch zum ber- Katamarane geeignet, der
raschenden Titelgewinn. Seit Rahmen gut, und ich hatte
wann segelst Du? mit dem Revier keine Schwie-
rigkeiten.
Dalli
Vielen Dank - oh, ganz schn Raurosehots
lange . .. ca. 35 Jahre- Wie hattest Du die Konkurrenz
eingeschtzt?
Raurosehots
Seit wann segelst Du mit einem Dalli
Cat? Es war die franzsische und
deutsche Spitze am Start. Es
Dalli kamen viele Segler fr den
Seit 1981,ich begann mit einem Sieg in frage ...
Dart, es folgte ein 16er und
zu guter :etzt der Hobie 14. Rauros e hots
Als Favorit galt Kai Krger,
Raurosehots warum klappte es nicht bei ihm?
Warum bist vom HC 16 auf den
HC 14 umgestiegen? Dalli
Kai hatte einmal Bruch, das
Dalli war dann sein Streicher. Er
Weil es auf der Insel Fhr ein mute dann einen 14 . Platz mit
Vorschoterproblem gibt, wer in die WErtung nehmen und da-
selbst gerne segelt, hat auch mit konnte er am Ende nicht
fast immer ein eigeaes Boot. Europameister bleiben.

30
Das Raumschots -Interview
Raurosehots Raurosehots
Vor dem letzten Lauf war noch Welche Regatten wirst Du 1990
alles offen . Warst Du aufge- besuchen?
regt?
Dalli
Dalli Kann ich noch nicht sage n, ist
Ich war die Ruhe selbst, ich bei mir sehr zeit- und saison-
konnte nur noch gewinnen . abhngig.
Raurosehots Raumschots
Hattest Du mit dem Titel ge- Ist der 14 er noch attrakti'?
liebugelt?
Dalli
Dalli Na klar, wenn nicht nur jun g e
Natrlich, ich hab schon in Wyk Leute vorne segeln und man
zu Kai gesagt, da er mir seinen noch mit 45 Jahren Europamei-
gestifteten Pokal am besten gleict ster werden kann, dann sollte
auf der Fhre berreichen sollte . das doch 'Ansporn genug sein fr
viele Segler, oder?
Raurosehots
Was gab den Ausschlag fr den Raumschots
Titelgewinn? Bleibst Du auf dem Hobie 14?
Dalli Dalli
Viel Training in der abgelaufenen 'trl ieh
Saison .
Raumschots
Raurosehots Was stinkt Dir bei Hobie Cat?
Gibt e~ einen neuen Trimm-Tip
fr das Hobie 14-Volk? Dalli
Zu viele KLassen, die die Fel-
Dalli der immer kleiner werden lassen.
(lacht) Verrat ich nicht,
Krger fragen. Raumschots
Wo kann man versuchen Rolf
Ra urosehots Dallmann niederzusegeln?
War jemand auf irgendwelchen
Kursen extrem schneller als Dalli
die brigen? Auf jeden Fall be i m NORDSEE-CUP
vor FHR am 4. und 5. August 90.
Dalli
Eigentlich nicht. Mir lag die Raumschots
Welle und die Kreuz, so war Vielen Dank fr das Gesprch und
ich oft als erster an der Luv- Mast und Schotbruch fr die
tonne . Saison .

Raurosehots
Wie hast Du Dich auf die Euro
vorbereitet?

Dalli
Viel gesegelt, getrimmt und
mit guter Laune. hingefahren .

31
Ausprobiert 1

Forntula:
Der beste Hobie den
esjegab?
Seit Monaten mchte ich meine
Begeisterung fr den neuen Ho-
bie Formula mitteilen . Jetzt Wir segeln auch nur bei reichlich
finde ich Gelegenheit dazu.Nor- Wind , Welle und Brandung. Umkippen
malerweise braucht man dazu nur ist jedes Jahr Pflichtbung.
einen Satz : "Der beste Hobie, Endlich - auf der boot'89 war es
den e s je gab!" soweit. Nachdem i;.;;1 in Erwgung
gezogen hatte , mir eine Sonderan-
Trotzdem mch te ich etwas mehr da- fertigung bauen zu lassen, sah
zu sagen . Vor 18 Jahren erzhlte ich mein Traumboot und bestellte
mir mein hollndischer Freund Sten sofort. Als ich zum ersten Mal mei-
Beuker , (Bergen aan Zee) da er nen neuen Hobie Formular segelte ,
ein Boot aus Amerika mitgebracht mute ich auf Wings verzichten
habe, mit dem man hervorragend (Lieferschwierigkeiten, allgmein
durch die Brandung segeln kann.Es bekannt) . Die Segeleigenschaften
war ein roter Hobie 14. Die Be- ohne Wings enttuschten, nervs
geisterung hat mich nie mehr los- und ab 4 Windstrken mit 2 Mann im
gelassen. brigens eine Kur:-si- Trapez ist Mu. Ich warne aus-
tt - die ersten Hobie 14-Rumpfe drcklich, den Formular ohne Wings
hatten innen noch Holzverstrkun- zu verkaufen. Etikettenschwindel
gen. ist der mil-deste Ausdruck. Ein Ho -
bie 21 wird auch nicht ohne Wings
Neben unserem hollndischen Domi- verkauft. Dank der freundlichen
zil wo wir Mitglied in einem Klub Hilfe von Ina Berato, Mitarbei-
dir~kt am Strand sind , segeln wir terin der Werft, bekam ich kurz
auch auf den Canaren , so da wir vor Ende der Saison doch noch mei -
mittlerwe ile beim 11. Hobie ange- ne Wings.
langt sind. Jahrelang habe ich
nach dem 14er Hobie 16 gesegelt Ubrigens halte ich die Befestigung
und schwrmte spter von einem Ho- der Wings an den Holmen fr rich-
bie 18 mit Klappschwertern . Ich tig , da sie die Rmpfe nicht be -
kaufte schlielich fr Lanzarote lasten, wie beim 17er und 21er
einen Hobie 18 mit Steckschwertern, Hobie . Die neuen Wings sind fan-
gegen Uberzeugung, aber dort fllt tastisch , da sie im Gegensatz zum
- im Gegensatz zu Holland - der 18er Magnum bis zum Bootsende rei -
Strand steil ab. chen . Raurosehots kann man jetzt
ganz hinten stehen , wie beim 17er
Die Segeleigenschaften berzeugten und 21er, und das Boot auch auf
mich, da die Rumpfform durch bes- diesem Kurs optimal steuern . Wir
sere Volumenverteilung einfach den hatten das Glck, an einem sch-
heutigen Erkenntnissen entspricht . nen Tag zwischen 5 und 6 Windstr-
Die Steckschwerter stren mich heu- ken den Formula in komplettem
te noch. Zustand auszuprobieren. Einfach
sensationell ! Ein neues Segelge-
Um meine Kenntnisse in der Hoble - fhl gegen vorher, leicht zu be -
familie zu vervollstndigen, segel- herrschen , willig und gutmtig .
te ich leihweise bei hollndischen
Freunden den 17er und 21er. Durch Auch die Klappschwerter - erste
meine groe Familie kommt fr mich Sahne! Selbst auf Raumkurs und
nur ein 2 Mann Boot in Frage. Ich bei hoher Welle gibt es kein Un -
mu erwhnen, da ich aus Zeit- terschneiden der Rmpfe , da man
grnden kein Regattasegler bin.

32
sich ganz hinten plazieren kann. unserer hollndischen Freunde er -
Eine kleiPe Nrgelei : auf den un- ahnen. Wir fuhren gut mit , teils
teren Teil des Trampolins gehren schneller bei hrterem Wind. Bei
zwei Taschen, damit bei viel Wind Schwachwind eher das Gegenteil.
und Welle die Groschot eingelegt
werden kann und nicht dauernd weg- Fazit: Ich kann nur sagen, wer eine
gesplt wird . Rennziege mit bester t echnischer
Ausstattung und hchster Sicherheit,
Auch kann der Vorschoter bei eben im Gegensatz zum Hobie 21 problem-.
genannten Wetterverhltnissen sich los mit 2 Mann aufzurichten , sucht,
nicht ohne Rund - Um-Rckhalteleine bekommt mit dem Hobie Formula ein
behaupten . Serienausstattung sollte Boot der Superlative .
hier angestrebt werden.

Die Endschnelligkeit lie sich fr Udo Pick


uns nur bei einem freundschaft-
lichen Vergleich mit ei~em Tornado

Ausprob iert 2

Forntula~:
Welche Ausstattung
setzt sich durch?
Nachdem ich jahrelang Hobie Cat curry- Klemmen mit einer 7:1 ber-
16 und 18 segelte , versprte ich setzung angebracht.
das .Verlangen ein Boot zu segeln ,
das technisch und in der Ausstat- Zwei neue Schwertsy steme wurden
tung etwas anspruchsvoller ist. zur Auswahl gest e llt. Das eine e nt-
Gerade in diesem Augenblick kam sprach in Art und Bauweise dem
der neue Hobie Cat Formula auf d en Schwertsystem des Hobie Cat l7,jc-
Markt . Auf der Bootsausstellung doch proportional viel grer. Das
1988 in Harnburg konnte man dieses Andere war, wie gehabt, ei n Steck-
Boot erstmals bewundern. Fr mich schwert , jedoch mit neuen Abmes-
stand fest , dieses Boot knnt e das sungen. An der Groschotanlage wur -
sein, wovon ich trumte. den Harkenkompaktbl cke verwendet,
die 7:1 bersetzt wurden. Neu beim
Im Unterschied zu meinem Hobie Cat HC 18 Formula war das schwarze
18 hatte dieses Boot einige sinn- Mesh-trampolin (Netztrampo lin).
volle Neuerungen. Das Rigg wurde Nach Herstellerangaben wurde n die
ca. 50 cm verlngert, wodurch das Rmpfe kohlefaserverstrkt.
Grosegel etwas schmaler und hher
geschnitten wurde . Die Fock wurde Anfang Sommer 1989 bekam ich den
am Unterliek wesentlich verkrzt. bestellten Hobie Cat Formula ge-
Das verwendete Segeltuch war be- liefert . Ich hatte mich fr die
schichtetes Mylar, anstelle Dacom- Klappschwerter entschieden.
Tuch . Ebenfalls neu gestaltet wur-
de das Vorlieksystem. Jeweils links Vor Grmitz , an der Ostsee , hatte
und rechts vom Mast wurden Dreh- ich nun die Mglichkeit bei unter-

33
schiedlichen Windbedingungen das sie somit als Verletztungsgefahr
Boot kennenzulernen und Erfahrun- angesehen werden mssen.
gen zu sammeln. Die an meinem Boot angebrachten
Die Umstellung von HC 18 zum HC Wings brachten beim Doppeltrapez-
Formula erfolgte rasch und ohne segeln viel Spa. Ob sie jedoch
groe Probleme. bei Regatten benutzt werden, be-
zweifle ich, da das Mehrgewicht
Bei migen Winden erzeugte das relativ hoch ist.
neue Rigg hohe Geschwindigkeiten,
besonders raumschots und halbwinds Das Spinnakersegeln ist ein Kapi-
springt das Boot wesentlich frher tel fr sich und bedarf viel Zeit
an als der alte Hobie 18. Im des Trainings. Besonders die Man-
Starkwindbereich werden groe Krf- ver mssen gebt werden. Die ge-
te frei, die durch bestimmte samten Spinnakerbeschlge erschei-
Trimmglichkeiten ausgeglichen nen einfach, aber effektiv ange-
werden knnen. So werden die Sa- ordnet zu sein und lassen sich
lingarme auf maximalen Anstellwin- problemlos bedienen.
kel eingestellt, die Diamonddrhte
mssen stark durchgesetzt werden. Dem Einsteiger sei der Tip erlaubt,
Das dadurch vorgespannte Riggfngt erstmal das Boot ohne Spi kennen-
somit die entstehenden Krfte auf, zulernen, bevor er sich an das
so da auch bei viel Wind leichte Abenteuer Spinnakersegeln heran-
Crews keine Probleme haben drften. traut.

Das Vorlieksystem funktioniert ein Nachdem die Deutsche Hobie Cat


wandfrei. Der Vorschoter kann ohne Klassenvereinigung den HC Formula
Schwierigkeiten aus dem Trapez das in der Materialausstattung (also
Vorliek verst.e llen. Als sehr ange- mit Wings und Spi) anerkannt und
nehm versprt man, da die Fock bei Ranglistenregatten zugelassen
kleiner als be im 18er geschnitten hat, bleibt nur noch zu erwhnen,
wurde und dadurch einfacher zu be- da schon viele Ausrichter sich
dienen ist. Dies wird besonders bereit erklrt haben, dieses Boot
gemischten Mannschaften entgegen- an den Start gehen zu lassen.
kommen. Die neue Groschotanlage
arbeitet tadellos und ist gengend Die Frage, ob mit Wings und Spi
bersetzt. Ob die verwendete Kohle gesegelt wird oder nicht, wird
faser mehr Stabilitt bringen wird , von den Seglern entschieden. Die
konnte ich nicht feststellen.Dies Zukunft wird zeigen, welche Aus-
wird wohl nur langfristig erkenn - stattung sich bei R-Regatten des
bar werden. DHCKV durchsetzen wird.

Whrend eines kurzen Aufenthaltes Thorsten Wycisk


in Frankreich hatte ich die Mg-
lichkeit, einen HC Formula zu se-
geln, der mit Spinnaker, Wings und
Steckschwert ausgestattet war,so
da ich auch diesen vergleich hat-
te.

Die Steckschwerter hatten den Vor-


teil, da man bei wenig Wind et-
was hher an den Wind gehen konnte,
was besonders den Segler von
Yardstick-Regatten interessieren
wird. Bei viel Wind hat man jedocl
Probleme, die auftretenden Krfte
in Geschwindigkeit umzusetzen.Hin-
zu kam, da die sehr . lang ausfal-
lenden Schwerter raumschots und
vorm Wind stndig im Weg waren und
Aus probiert 3

Forntula:
Erste Eindrcke
+ Trintntervorschlge
Ich hatte schon 89 ein paar Mal sich als die richtige Reaktion
die Gelegenheit, den Formula zu auf das Problem. Das Boot fing
segeln . Der nun folgende Bericht sofort an zu laufen. Wir hatt e n
bezieht sich auf ein Trainings- auch gar keine Schwierigkeiten,
wochenende, an dem meine Freun- es zu halten.
din und ich teilnahmen.
Eine weitere Mgli c hkeit, den
Zum Revier: Steinhuder Meer (ein Gegenbauch aus dem Grosegel weg-
super Binnenrevier) z ub eko mm en , ist machbar, wenn ma n
Zum Wetter: Es wehte zwischen einen Barberholer anba ut, mit
3 und 5 Beaufort. dem man den Fockholepunkt nach
Zur Mannschaft: Gemischtes Team, auen verstellen kann. Der Anbau
Gesamtgewicht 140 kg). eines Barberholer s ist lt. Vor-
schrift erlauLt. Ich konnte dies
Zu meinen Eindrcken: Im Gegen- jedoch nicht testen, da das Syste m
satz z um HC 18 besitzt der Formula noch nicht an dem Boot installiert
einen ca. 0,6 m hheren Mast . Dies war. Durch den neuen Schnitt von
bedeutet natrlich, da wir ein Grp un d Fock kommen die Strken
hher geschnittenes Grosegel ha- des Formula erst auf den Verwind-
ben. kursen so richtig zum Tr agen . Es
SPontan denkt man nun, da dadurch ist fast nicht zu bes c hr eibe n.
im Top hhere Krfte auftreten . Man hat das Gefhl, ber das
Dies ist sicherlich der Fall. Je- Wasser hinweg z u fliegen .
doch ist es so, da der Formula um
eine sehr wichtige Trimmeinrich- Auch auf diesen Kursen kommen
tung gegen ber dem HC 18 erweitert die Vorzge des Cunnighamkit und
wurde, nmlich dem Cunninghamkit. des Barberholersystems voll zum
Tragen. Alles Einrichtungen, mit
Diese Einrichtung ermglicht es , denen man natrlich erst lernen
selbst aus dem Trapez das Profil mu umzugehen, aber wenn man es
des Grosegels den Anforderungen dann draufhat, dann geht die Post
entsprechend zu beeinflussen . ab .
Dies bed eutet nun, da selbst
leichtere Teams, unter der Vor- Ein letdiges The ma ist die Ma st -
aussetzung, da sie mit dieser rotation. Bei wenig bis mittleren
Einr ich tun g umzugehen lernen, Winden dreht der Mast bei Verwind-
auch bei strkeren Winden prima kursen leider oft zurck, ein
mit dem Boot segeln knnen. Problem, das auch bei dem HC 18
immer auftrat . Laut Bauvorschrif-
Es fiel mir auch auf , da man auf ten ist es uns auch erlaubt ,
der Kreuz den Traveller nicht so einen Mastkontroller anzubauen,
we it fieren darf, da sonst durch Beispiel kann man sich beim Torna-
den neuen Schnitt der Fock (D- do anschauen.
senwirkung) zu schnel l ein Gegen-
bau c h im Grosegel entsteht. Es Die richtige Maststellung ist sehr
ist klar, da dies sehr stark wichtig fr das Segelprofil! Was
bremst. mir auch sehr positiv aufgefallen
ist, ist das Verhalten bezl. der
Der Versu c h eines strkeren Tend e n z zum Unterschneiden auf
Twisten des Grosegels und Dich- de~ Topspeed- oder Vorwindgngen.
terholen des Travellers, er wies Der ~ormula h at nicht so schnell

35
das Verlangen, seine Bugspitzen Insgesamt gesehen sind meine bis-
unter die Wasseroberfl c he zu brin- her gesammelten Erfahrungen sehr
gen wie der HC 18. positiv, was die seglerische Sei-
te angeht, auch die Qualitt der
Ein weiterer positiver Aspekt Verarbeitung des Bootes.
ist die kleiner geschnittene Fock.
Daraus folgt fr den Vorschoter Ich kann nur hoffen, da auch mit
ein geringerer Kraftaufwand. Ge- diesem Schiff wieder eine bea c h-
mischte Teams werden diesen Vor- tenswerte und starke Regatta-
zug zu schtzen wissen. klasse wachsen wird. Alle, die
sich fr dieses Boot entscheiden,
An dieser Stelle vielleicht noch sollten dabei mithelfen . Das be-
ein paar Worte zu den Schwert- deutet, da alle Besitzer eines
systemen. Es gibt derer zwei Formula beim DSV den Bootsschein
verschiedene: das Steckschwert beantragen.
(jedo ch nicht zu verwechseln mit
dem Steckschwert vom HC 18) und Ulrich Plank
das Klappschwert . Das Formula-
Steckschwert ist erheblich schma-
ler und lnger, was bei wenig bis
mittleren Windverhltnissen mit
Sicherheit Vorteile bringt, aller-
dings bei strkerem Wind mit Nach-
teilen verbunden ist . Ganz abge-
sehen von z wei gravierenden Nach-
teilen im Vergleich zum KLapp-
schwert: 1 . die Sperrigkeit bei
hochgeholtem Steckschwert auf Vor-
windkursen und 2 . : Nicht alle Re-
viere auf denen wir segeln, lassen
so einen Tiefgang berhaupt zu,
z.B. Steinhuder Meer, Dmmer usw.

Das Boot, das wir gesegelt haben,


hatte ein Klappschwertsystem.
Vom Handlin g her gut zu bedienen.
Ich konnte leider keinen Vergleich
ziehen in Bezug auf die maximale
Hhe bei der Kreuz. Was ich mir
vorstellen knnte ist, da man
evtl . mit der Mastneigung ein
bichen rumprobieren mu.

Wozu ich leider berhaupt nichts


sagen kann, ist das Segeln mit
dem Spi. Aber was man so darber
hrt : Es mu echt tierisch abge-
hen . Ich denke mir auch , da sich
auf absehbare Zeit der Spi auf
dem Dreieckskurs durchsetzen wird .
Es ist, wie immer, nur eine bungs-
frage. Und wenn man sich mal rck-
versetzt in die erste Zeit, als
die ersten Jollensegler mit dem
SPisegeln anfingen? Heute doch
keine Frage mehr! Also das be-
deutet fr uns: Offenhalten zum
Dazulernen!

30
Auch 1989warwieder ~e~WJ'Q~e~
Hoe,~
.
ete gute s . ~ ~~e~ed
~~(,

~~ ~
~ HC-16 Weltmeisterschaft, die vom
21.11. bis 1.12 . 1990 in Bahia/
Brasilien stattfindet , vorquali -
fiziert.

Hobie 17EM
Die Ranglistenregatta, welche am
Wochenende vor der Euro stattfand,
lie das Schlimmste befrchten :
Samstag Windstille, nur ein Lauf ,
Sonntag aufgrund der Sturmben
Hobie16EM kein Lauf. Am Montag jedoch ging
es richtig los. Einzige Enttu-
Uber hundert Teams kamen aus ganz schung, Europa war nur im kleins -
Europa angereist , und anstatt der ten Rahmen vertreten, auer 27
sonst blichen starken Winde, die Deutschen gingen noch 1 Hollnder
normalerweise im September berdie und 1 Italiener an den Start. So
Bucht von Almanarre fegen, fanden wurde denn auch - bereits zum 3.
sie einen milden Altweibersommer Mal hintereinander - der Mnchen-
vor , bestens zum Sonnenbaden ge- gladbacher Bruce Bechtold Europa-
eignet . Jedo~h - hier profilierte meister. Das erste Mal siegte er
sich der wahre Knner, der Takti- 1987 auf dem Gardasee, dann 1988
ker im Trimmen. Und nicht zu un - vor la Grande Motte in Frankreich .
recht wurden die Brder Mohr von Bester Auslnder wurde der Nie -
ihren Konkurrenten unentwegt im derlnder Jan van Spellen auf Platz
Auge behalten. Fuhren sie doch zum 9.
dritten Mal mit dem Europa-Meister-
schaftstitel im Gepck nach Harn- Ergebnis
burg zurck. Ubrigens erhielt die-
se 16. Hobie Cat 16 EM zum ersten l. Bruce Bechtold D 3,2
Mal die offizielle Anerkennung der 2. Frieder Niederquell D 7,7
"Federation Francaise de Voile" 3. Bode v. Sehrader D 20
(Franzsischer Seglerverband) . 4. Jens Goritz D 24 , 7
5. Harrnut Jandeck D 36
Ergebnis A-Flotte

1. Mohr/Mohr D 9,75
2. Manvis/Boom NL 11 , 75
3. Viudes/Davo E 22 Hobie 18EM
4. Spijker/Alessie NL 30
5. Langen/Hazewinkel NL 30,75 Die Bucht von Corzon Morgat gehrt
zu einer der eindrucksvollsten
Ergebnis B-Flotte Landschaften in der Bretagne. Der
gewhlte Zeitpunkt , die zweite
1. Lottine/de Maso I 15 , 75 Septemberhlfte , erschien optimal:
2. Ogereau/Viniet F 16,75 Sonne + Wind (bis zu Strke 6) ga-
3. De Guevara/Guitterez E 20 , 50 ben sich ein Stelldichein. Bomben-
4. Reverbel/Cummins F 26 stimmung herrschte auf dem Land
5. Backes/Backes D 27 und das tolle Rahmenprogramm wer-
den die Teilnehmer nicht so schnell
Die acht Erstplazierten aus der vergessen. Die Zuhausegebliebenen
Gruppe A haben sich somit fr die haben echt etwas verpat!

31
Die herausragende Mannschaft der Ergebnis
Hobie 18 Klasse kam diesmal aus
Italien: Signore Planine e Signore l. Dallmann D 25 , 10
Patti . Beide aalglatt mit einem aufs 2. Krger D 29 , 70
i-Tpfelchen herausgeputzten und 3. Pastor D 32,70
getrimmten Schiff. Gegen eine so 4. Reinhardt D 34,70
gut vorbereitete Mannschaft anzu- 5. Veller D 50
treten, war nicht einfach fr die
Teams aus den anderen sechs Natio-
nen. So gab's dann auch am Ende
dieser auerordentlich gut durch-
Hobie18WM
gefhrten Meisterschaft Gold fr
Italien, Silber fr England und
in Californien
Bronze fr Deutschland. Monterey - durch den Rock ' n Roll
bekannt geworden, jetzt auch legen-
Ergebnis drer Hobieschauplatz! vom 15. -
20. Mai haben uns dort Gary Met-
l. Planine/Patti I 0 calfe und Mathew Stephens (beide
2. Reid/Newitt GB 25,40 aus der Gold Coast/Australien)eine
3. Zimmermann/ umwerfende Darstellung in Punkte
Quackernack D 35,40 Cat-Segeln geliefert. Zuerst ein
4. Planck/Wycisk D 45,70 Wild-Westkampf, kinoreif: um 37
5. Orsini/Orsini I 50,10 Pltze kmpften 55 Nichtqualifi-
zierte. Insgesamt waren 72 Teil-
nehmer zum Wettkampf zugelassen .
1. Hobie Als die WM dann endlich anfing,
kamen die Zuschauer auf Ihre Kos-
Formula Eurocup ten: je strker der Wind wurde,
Die frher beim Hobie Cat 18 se- desto strker wurde Carlton Tucker,
gelnden Franzosen fanden sich alle Gary Metcalfe kam ganz schn ins
in der Hobie Formula Klasse wie- Schwitzen. Dann wurde jedoch das
der. Und da gab es Spannung bis Wetter ruhiger und Carlton,schwe-
zur letzten Minute. Der Sieg ging rer und nicht so wendig, fiel zu-
dann an den Vorsitzenden der fran- rck. Jeff Alter hatte dafr schwer
zsischen Klassenvereinigung Pa- ben mssen, da er zwei Tonnen
trice Vivient und seine charman- berhrt hat. Die Teilnehmer muten
ten Frau Veronique. ganz schn ran : 15 Lufe wurden
gesegelt! In den letzten (mit we-
Ergebnis nig Wind) hing Mark Laruffa sei -
nem Landsmann Metcalfe an den Fer-
l. Vivient/Vivient F 14 sen .
2. Le Peutrec/Demeo F 14,40 Ein Spitzentreffen, bei dem sich
3. Proust/Robert F 27,40 Metcalfe als Weltmeister behaup-
4. Le Floch/Citeau F 45,40 ten konnte. Gesegelt wurde natr-
5. Van der Vliet/Kleijn NL 46,70 lich auf 36 neuen ~ooten, frisch
aus der Werft und hervorragend aus -
gerstet. Fr jeden Lauf stiegen
Hobiel4EM die Segler auf ein anderes Boot
um .
Der Erstgeborene der Hobie-Familie
beeindruckte durch seine zwar ein- Ergebnis
fache jedoch perfekte Erscheinung.
Viele Neugierige sah man um ihn 1. G. Metcalfe/M. Stehen Aus 26, 7 5
herumscharwenzeln, sichtlich von 2. M. Laruffa/M. Byrne Aus 33, 7 5
diesem Einhandsegler angetan. In 3. H. Alter Jr/M. Burch USA 40
dieser Klasse dominierten die deut- 4. J . Alter/K.Ward USA 44
sehen Teilnehmer deutlich . 5. c. Tucker/G . Purcell USA 55

38
Auch 1989 warwieder ~W>~ e~
.
Hoe,~ elfte gute
s ~~.. ~ed . ~e
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HC-16 Weltmeisterschaft , die vom


21 . 11. bis 1.12 . 1990 in Bahia/
Brasilien stattfindet , vorquali-
fiziert.

Hobie 17EM
Die Ranglistenregatta, welche am
Wochenende vor der Euro stattfand ,
lie das Schlimmste befrchten :
Samstag Windstille, nur ein Lauf ,
Sonntag aufgrund der Sturmben
Hobie16EM kein Lauf. Am Montag jedoch ging
es richtig los. Einzige Enttu-
Uber hundert Teams kamen aus ganz schung , Europa war nur im kleins-
Europa angereist, und anstatt der ten Rahmen vertreten, auer 27
sonst blichen starken Winde, die Deutschen gingen noch 1 Hollnder
normalerweise im September berdie und 1 Italiener an den Start . So
Bucht von Almanarre fegen, fanden wurde denn auch - bereits zum 3 .
sie einen milden Altweibersommer Mal hintereinander - der Mnchen-
vor , bestens zum Sonnenbaden ge- gladbacher Bruce Bechtold Europa-
eignet. Jedoch - hier profilierte meister . Das erste Mal siegte er
sich der wahre Knner, der Takti - 1987 auf dem Gardasee , dann 1988
ker im Trimmen. Und nicht zu un- vor la Grande Motte in Frankreich.
recht wurden die Brder Mohr von Bester Auslnder wurde der Nie-
ihren Konkurrenten unentwegt im derlnder Jan van Speilen auf Platz
Auge behalten. Fuhren sie doch zum 9.
dritten Mal mit dem Europa-Meister-
schaftstitel im Gepck nach Harn- Ergebnis
burg zurck. tlbrigens erhielt die-
se 16. Hobie Cat 16 EM zum ersten 1. Bruce Bechtold D 3, 2
Mal die offizielle Anerkennung der 2. Frieder Niederquell D 7, 7
"Federation Francaise de Voile" 3. Bode v. Sehrader D 20
(Franzsischer Seglerverband) . 4. Jens Goritz D 24 , 7
5. Harrnut Jandeck D 36
Ergebnis A-Flotte

1. Mohr/Mohr D 9,75
2. Manvis/Boom NL 11 , 75
3. Viudes/Davo E 22 Hobie18EM
4. Spijker/Alessie NL 30
5. Langen/Hazewinkel NL 30 , 75 Die Bucht von Cerzen Morgat gehrt
zu einer der eindrucksvollsten
Ergebnis B- Flotte Landschaften in der Bretagne . Der
gewhlte Zeitpunkt , die zweite
1. Lottineide Maso I 15,75 Septemberhlfte , erschien optimal :
2. Ogereau/Viniet F 16 , 75 Sonne + Wind (bis zu Strke 6) ga-
3. Oe Guevara/Guitterez E 20,50 ben sich ein Stelldichein . Bomben-
4. Reverbel/Cummins F 26 stimmung herrschte auf dem Land
5. Backes/Backes D 27 und das tolle Rahmenprogramm wer-
den die Teilnehmer nicht so schnell
Die acht Erstplazierten aus der vergessen. Die Zuhausegebliebenen
Gruppe A haben sich somit fr die haben echt etwas verpat!

31
Die herausragende Mannschaft der Ergebnis
Hobie 18 Klasse kam diesmal aus
Italien: Signore Planine e Signore l. Dallmann D 25 , 10
Patti.Beide aalglatt mit einem aufs 2. Krger D 29 , 70
i-Tpfelchen herausgeputzten und 3. Pastor D 32,70
getrimmten Schiff. Gegen eine so 4. Reinhardt D 34,70
gut vorbereitete Mannschaft anzu- 5. Veller D 50
treten, war nicht einfach fr die
Teams aus den anderen sechs Natio-
nen. So gab's dann auch am Ende
dieser auerordentlich gut durch-
Hobie18WM
gefhrten Meisterschaft Gold fr
Italien, Silber fr England und
in Californien
Bronze fr Deutschland. Monterey - durch den Rock ' n Roll
bekannt geworden, jetzt auch legen-
Ergebnis drer Hobieschauplatz! vom 15.-
20. Mai haben uns dort Gary Met-
l. Planine/Patti I 0 calfe und Mathew Stephens (beide
2 . Reid/Newitt GB 25,40 aus der Gold Coast/Australien)eine
3. Zimmermann/ umwerfende Darstellung in Punkto
Quackernack D 35,40 Cat-Segeln geliefert. Zuerst ein
4 . Planck/Wycisk D 45,70 Wild-Westkampf, kinoreif: um 37
5 . Orsini/Orsini I 50,10 Pltze kmpften 55 Nichtqualifi-
zierte . Insgesamt waren 72 Teil-
nehmer zum Wettkampf zugelassen.
1. Hobie Als die WM dann endlich anfing ,
kamen die Zuschauer auf Ihre Kos-
Formula Eurocup ten: je strker der Wind wurde,
Die frher beim Hobie Cat 18 se- desto strker wurde Carl ton Tucker ,
gelnden Franzosen fanden sich alle Gary Metcalfe kam ganz schn ins
in der Hobie Formula Klasse wie- Schwitzen. Dann wurde jedoch das
der. Und da gab es Spannung bis Wetter ruhiger und Carlton,schwe-
zur letzten Minute. Der Sieg ging rer und nicht so wendig, fiel zu-
dann an den Vorsitzenden der fran- rck. Jeff Alter hatte dafr schwer
zsischen Klassenvereinigung Pa- ben mssen , da er zwei Tonnen
trice Vivient und seine charman- berhrt hat. Die Teilnehmer muten
ten Frau veronique. ganz schn ran : 15 Lufe wurden
gesegelt! In den letzten (mit we -
Ergebnis nig Wind) hing Mark Laruffa sei-
nem Landsmann Metcalfe an den Fer-
1 . Vivient/Vivient F 14 sen.
2. Le Peutrec/Demeo F 14,40 Ein Spitzentreffen, bei dem sich
3 . Proust/Robert F 27 ,40 Metcalfe als Weltmeister behaup-
4. Le Floch/Citeau F 45,40 ten konnte. Gesegelt wurde natr -
5 . Van der Vliet/Kleijn NL 46,70 lich auf 36 neuen sooten, frisch
aus der Werft und hervorragend aus -
gerstet. Fr jeden Lauf stiegen
Hobie14EM die Segler auf ein anderes Boot
um.
Der Erstgeborene der Hobie-Familie
beeindruckte durch seine zwar ein- Ergebnis
fache jedoch perfekte Erscheinung.
Viele Neugierige sah man um ihn l. G. Metcalfe/M . Stehen Aus 26,75
herumscharwenzeln, sichtlich von 2. M. Laruffa/M. Byrne Aus 33, 7 5
diesem Einhandsegler angetan . In 3 . H. Alter Jr/M. Burch USA 40
dieser Klasse dominierten die deut- 4 . J. Alter/K.Ward USA 44
schen Teilnehmer deutlich. 5. c. Tucker/G . Purcell USA 55

38
Hobie 14 WM'in Noumea
Die 10. WM fr Hobie Cat 14 wurde Was die Euro?er betrifft, der
mit linker Hand von Chris Metcalfe, beste war der Deutsche Kai Krger
der kleine Bruder von Gary, gewon- mit einem hervorragenden 6 . Platz .
nen. Schner Doppelsieg dieses
Jahr fr die Familie, nachdem der Ergebnis
Titel mit Hobie Cat 18 zu dem l-
tere n Bruder in Monterey ging.Eine 1. c . Metcalfe Aus 23
heiumk mpfte Meisterschaft in den 2 . H. Demayer Tahiti 30 , 5
kal edonisc hen Gewssern, die uns 3 . A. Lawrence s . Afrika 31 , 5
n ic ht enttuscht haben: der Wind 4. P. Hars Tahiti 45,7
hat sich nicht bitten lassen . 5. N. Salmon Tahiti 51 , 5

Die lokalen Sieger muten vor den Ina Berato


besseren Australiern und Tahiti-
anern passen . Der erste unter ih-
nen, Vladimir Revay, wurde nur 18.

HOBlE CAT TREFFEN 1990


Die 80ger Jahre sind jetzt Vergangenheit. ln der letzten Dekade des 20. Jahrhunderts wird aber die Hobie
Cat Trad~ion fortgesetzt, einmalige aber immer noch aktuelle Tradition I Ereignisse wird es in 90 geben,
davon kOnnen wir jetzt zusammen traumen :

KURS HOBlE CAT 18' FORMULA- LA ROCHELLE (FRANKREICH)


Info + Meldung: 8. - 13. APRIL '90
Patrice VIVIENT F 83500 LA SEYNE SUR MER
Les collines de Tamaris Bat. 11 Rue Esprit Armando Tel: 00 331 94.87.69.70 oder 94.08 .11 .88

NATIONAL HOBlE CAT- NOIRMOUTIER (FRANKREICH)


31. Mal- 4. Junl'90
Der Yacht Club Noirmoutier und der franzOsische Hobie Cat Verein freuen sich, Sie noch einmal zur
gemeinsamen Hobie Cat Nationalmeisterschaft zu empfangen. Anbei finden Sie ein gedrucktes
Programm m~ we~eren Informationen.
EjnschrejbegebOhr : 700 F fr Zweierteams bis zum 30. April. Danach 900 F.
400 F fr Einzetteams bis zum 30. April. Danach 600F.

WELTMEISTERSCHAFT HOBlE CAT 11'- TORONTO (CANADA)


9.- 16. Juni '90
Toronto, am Ufer des Ontario5ees, ist eine dynamische Stadt, Ihre Einwohner sind jung, und die Architektur
wird Sie beeindrucken ... Toronto ist allemal eine Reise wert.
10 Platze fr Vorqualffizerte werden in dieser WM vergeben. Die 7 Bestplazierten der EM Hoble Cat 17 '
in GrOm~z in '89 und die 3 ersten der EM Hoble Cat 17 ' in La Grande Motte '88 haben sich also
qualffiziert. Sie erhatten so bald wie mOglich we~ere Informationen, aber jetzt schon kOnnen Sie Ihr
Flugticket buchen und Ihren Platz als Vorqualifizierten bestatigen, wenn es Sie betrifft (beim
RegattaDepartrnent, Hobie Cat Europe).

INTERNATIONALE KIELER WOCHE (BAD) 16.-23. Juni '90


Seit dem 23. Juli 1882 ist sie das grOte intema tionale Segelnereignis in Deutschland. Der Kieler Yacht
Club entscheidet, welche von den international IYRUanerkannten Klassen zu diesem Treffen zugelassen
werden. Die Hoble cat 16' sind seit 1989 fr die hochkaratlge Regatta zugelassen und
dieses Jahr, wo wir zum 2. Mal dabei sind, erwarten wie Sie, damit eine starke Hobie Cat Flotte den
Chanenge annimmt.
Fr alle zusatzliehe Ausknfte, fragen Sie : den Europaischen Prasidenten des Hobie Cat Vereins :
Thorsten WYCISK Tel. 040.78.21 FAX 040.78.18.24 oder
Hobie Cat Europe Regatta Department.
39
JUNIORMEISTERSCHAFT - GOOIMEER (HOLLAND)
30.Juni-1.Jull'90
"European Hobie Youth Championship" wird von der Flotte 353 "Oud Naarden aus Holland organisiert und
wird zum Treffpunkt aller jungen Regattasegler (unter 19 Jahre aH) . Die Meisterschaft - bei dem
vielversprechenden Nachwuchs sehr beliebt -wird bestimmt noch zum klassischen Wettwarb der 90ger
Jahre.
Die Einschreibung Ist kostenlos, fOr alle Junioren, offen, die am 1.6.90 weniger als 19
Jahre alt sind. Diese Regatta wird von O'Neill gesponsort, von dem Hollandischen Hobie Cat Verein
und der Flotte 353. Anmeldefrist : bis zum 15.5.90. Stimmung wird's bestimmt geben : Grillabend
und Disco sind vorgesehen. Nhere Ausknfte : Hans Kersseboom - Kap~an der Flotte 353
Borrendammehof 2 - NL 1069 ZE AMSTERDAM - - Tel : 31 .20.19.36.87

EUROPA HOBlE CAT 14', 17', 18', FORMULA U. 21'-


CARNAC (FRANKREICH) - 25. - 30. Juli '90
Der Yacht Club Carnac und der Hobie Cat Verein organisieren eine groe Hobie Cat Meisterschaft, fr
Hobie Cat 14', 17, 18' Forrnula und zum allerersten Mal Hoble 21 ' ; ein europischer Trtel wird in jeder
Serie erm~eH . Sie knnen sich jetzt schon an :
Yacht Club Camac - BP 30- F 56341 Camac Cedex - Tel97.52.10.98 fr Ausknfte und Anmeldung
wenden.
Einschreibegebhr : 700 F fr Zweierteams bis zum 31. 5. Danach 900 F
400 F fr EinzeHeams bis zum 31.5. Danach 600 F.
Einige Boote werden vermietet, bei unserem dortigen Hndler :
Camac Locatlon Lolslrs
Les Voifiers II
F 56470 LA TRINITE SUR MER
Tel95.55.80.13- FAX97.55.83.79
Der 'Office du Tourisme' in Camac gibtihnen gern Ausknfte ber die Hotels und Campingplatze, die
noch Gaste aufnehmen : Tel97.52.13.52.

EUROPA HOBlE CAT 16- SALOU (SPANIEN)


1.- 6. OKTOBER '90
Anbei finden Sie ein Kurzprogramm fr die Meisterschaft, m~ verschiedenen Ausknften. Die Quote fr
Vorqualifizierte pro Land ist :

Luxemburg 1 Frankreich 6
NL 6 ltanen 4
BRD 11 Spanien 4
Danemarl( 6 Euro Champion 1
GB 4 Gastland 1
Belgien 1 Schweden 3
Jersey 1
Osterreich 2 TOTAL 54
Schweiz 3

WELTMEISTERSCHAFT HOBlE 16- BAHIA (BRASILIEN)


24. 11. -1.12.'90
DIEB. HOBlE CATWM findet in Bahia- Brasilien statt, vom 24. Novemberbis 1. Dezember '90 staH, mitten
in der Sommersaison, unter den Palmen und auf den Weisand-Stranden. Fr diese Meisterschaft
werden 15 Teams vorqualifiziert : die 10 Bestplazlerten der Euro-M-eisterschaft Hobie 16 in
Salou (Oktober '90) und die 5 Bestplazlerte der Euro-Meisterschaft Hobie 16 in Hyeres
(September '89) .
Im nchsten Hotline gibt's mehr darber ... die Informationen geben wir dann schnellsten an Sie we~er !
Bis dann, feilen Sie an Ihren Rudderblttem, trainieren Sie, fragen Sie bei Ihrer Reisegesellschaft nach, ..
den Rest berlassen Sie Ihrer Fantasie.

SoiHe etwas unklar sein, mOchten Sie we~ere Informationen, hatten Sie Fragen :
wenden Sie sich an mich, Regalla-Dapartment in Toulon .

Tel. 94.08.18- Fax : 94.08.13.99 - Tlx 400336 F

40
Hobie14 WM:

Superplazierung
fr Kai Krger
inNou01ea
Am Freitag den 27. Oktober tra- wartet, weil er die Unterwasser-
fen wir uns in Harnburg am Flug- kamera in der drei Meter hohen
hafen . Mit 5 Zwischenlandungen Brandung beim Baden nicht fest-
sollten wir Neukaledonien nach halten konnte.
3 Tagen erreichen.
Nachmittags fanden wir den Yacht-
In Tahiti hatten wir 36 Stunden club von Kitty Salmon, wo man uns
Aufenthalt, gengend Zeit, um herzlich begrte und gleich zu
sich einen Eindruck von dieser einer Tombola einlud. Ein Abend-
Insel zu machen, deren Namen essen muten wir leider absagen,
jeder kennt. Die Insel ist von wegen vlliger bermdung. Kai
einem unwahrscheinlichen Grn kippte im Sitzen i mm e~ wieder um .
berzogen . Der tropische Regen-
wald zieht sich vom Meer bis in Der nchste Tag brachte uns dann
die hchsten Hhen hinauf (also ber die Datum sgrenze nach Nou-
fast wie Fhr!). Fr Dierk wurde mea-Neukaledonien . Da wir erst
der Urlaub auf Tahiti auf einen spt in der Nacht ankamen, schlie-
Schlag um 600 DM teuerer als er- fen wir mehr schlecht als recht

41
die wenigen Stunden bis zum Morgen- Der 1. Tag der WM fr uns begann
grauen in einem sehr komfortablen mit einem Paukenschlag: Kai er-
Opel-Corsa (4-trig). segelt sich den 3. und einen 4.
Platz. Dierk beginnt auch nicht
Im Club wurden wir dann herzlich gerade schlecht mit einem 8. Platz .
von Burkhard Tbelmann empfangen, Nur Rolf fllt in einem Lauf
der erst einmal ein ordentliches durch eine Bootsberhrung und den
und preiswertes Hotel fr uns darauf flligen 720 Kreisen auf
organisierte. Fr die fnf Tage den 23. Platz zurck. Dafr kann
vor der WM stellte er uns einen Dierk im nchsten Lauf als 2. hin-
14er z ur Verfgung. Bei stndigen ter Kitty Salmon von Tahiti bei
5 Bft. und Wassertemperaturen 2 Bft. durchs Ziel gehen. Kai se-
zwischen 26 - 28 C kam Freude gelt erneut einen 4 . Platz und Rolf
auf, nur in Badehose zu segeln, segelt als 5. ber die Ziellinie.
whrend in Deutschland der Winter Besser konnte es wohl gar nicht
einkehrt. mehr kommen, sagten wir uns abends
bei einem Drink an der Bar .
Nach einer ausgiebigen Inselrund-
fahrt a m nchsten Tag folgten ei- Am 2. Tag kam es dann doch an-
nige Tage zum Rumdsen am Strand . ders als erwartet . In einem
Da man natrlich nich ~ so ganz weiteren Schwachwindlauf mit
ohne Segeln auskommt, charterten starker Strmung kam Dierk vom
wir uns einen 14 m Katamaran und Start nicht so richtig weg, und
dsten mit den Surfern um die Rolf erwischte eine Winddrehung
Wette. von der falschen Seite. Landen
auf Platz 18 und 19. Kai schaffte
Am 4. November ging es dann end- an diesem Tag jedoch die Sensa-
lich los. Die Erffnungsfeier tion, indem er bei ca . 3 Bft.
war ni cht gerade berauschend. als erster die Luvtonne erreichte
Burghard war sehr stolz, den und seinen Vor~prung immer weiter
ersten Teil der WM organisiert ausbauen konnte und vor der Welt-
zu haben und posaunte z u uns elite als erster den Lauf souvern
rber (Originalton): "Et und beendete.
trinkt Mnner, soviel ihr knnt!"
Fr die fast 200 Gste war gerade Nach den Qualifikationslufen wird
ein Barmnnchen zustndig , das jetzt entschieden, wer am Finale
den Getrnkebedarf der Hobiemeute teilenehmen darf. Kai steht in der
selbstverstndlich nicht annhernd Gesamtwertung auf dem 5. Platz .
stillen konnte. So muten wir die Eine tolle Leistung, obwohl kei-
Erffnungsfeier leider nchtern neswegs sein geliebter Starkwind
und mit fast leeren Magen wieder wehte. Dierk landete auf Platz 20.
verlassen. Rolf verpasste den Eintritt in das
Finale leider um 2 Punkte. An
Zu den Vorqualifikationen ist diesem Abend konnte man Rolf bis
eigentlich ni cht viel zu sagen, in die frhen Morgenstunden an der
da jeder von uns qualifiziert Hotelbar finden. Burghard Tbel-
war. berrascht waren wir nur mann rutschte gerade noch als 34 .
in einem Lauf, als Chris Metcalf in die Finallufe hinein.
an der Kreuz sein Segel "wus ch " .
Abends gab es immer eine Party Nach der Beendigung der 3 Lufe am
von den verschiedenen Sponsoren. eisten Finaltag hatt~ Rolf in Wahr-
Nach den Vorqualifikationen bei heit das bessere Los gezogen . Bei
berwiegend schwachen Winden lag 6 bis 8 Bft. und wirklich bedroh-
Kitty Salmon in Fhrung. Dierk licher Welle (Kai:"Das war mir so-
und Rolf sahen sich einige Lufe gar zuviel") segelte Dierk fast
von einem Begleitboot aus an, um nur noch hinterher, whrend sogar
noch etwas mehr ber das Revier Kai meinte:" Ein Lauf mit 3 Bft.
herauszufinden, im Gegensatz zu zwischendurch wre mir auch ganz
Kai, der es mehr vorzog in der recht." Im letzten Lauf des Fina-
Sonne zu liegen. les stellte Dierk pltzlich fest,
Unser in Noumea
beheimatetes KV-Mitglied
Burkhard Tbelmann,
Organisator der 14er WM

Die beiden Mdchen


an der Wendeboje
Der Weltmeister Gary
Metcalf mit seiner Verlobten

Das Startschiff
Die Fotos
wurden uns
freundlicherweise
von der Zeitung
"Les Nouvelles
Caledoniennes"
zur Verfgung
gestellt
da gar keiner mehr hinter ihm steten Segler in den Discos bis
segelt und vergrbt die R mpfe spt in die Nacht. Wir wurden von
nach der Umrundung der letzten Ton- den Sponsoren zu einer Champagner-
ne in einer, wie er sagte, sehr party auf einem Riesenkatamaran
ungnstigen Welle. eingeladen. Alle erfreuten sich
einer Bikini-Show in eine r Na c kt-
Der beste 14er Sta,kwindsegler bar (wovon wir hier leider keine
Europas konnte hier nicht ganz Fotos zeigen knnen, weil die
mithalten , obwohl die Pltze 8, Raumschots auch von vielen Kin-
11 , 7, 10, 10 hier bei der Welt- dern durchgeblttert wird).
elite nicht zu verachten sind.
So lag er im Endergebnis mit Kai ist nicht nur beim Segeln
einem tollen 6 . Platz vor so be- immer vorne dabei gewesen, son-
rhmten Hobieseglern wie Kitty dern auch a b ends in der Disco.
Salmon, Hobie Alter jr. Dierk er- Nach der Siegesfeier von Chris
segelte in der Gesamtwertung den Metcalf im Club Med am Swimming-
26 . Platz . Burkhard Tbelmann, pool nahmen noch sehr viele Teil-
der Hobie 16-Spezialist von Neu- nehmer und Organisatoren ei n un-
kaledonien, war mit seinem 29 . freiwilliges Bad.
Platz auch sehr zufrieden .
Dierk Reinhard
Es wurde aber nicht nur gesegelt . DAlli Dallmann
Jeden Abend gab es wieder Partys. Kai Krger
Nachdem die Erffnungsparty nicht
gerade herausragend war, rockten
die von den Winden nicht ausgela-

Ergebnisse Hobie 14-WM

1 . Chris Met calf Australien 23 , 0


2 . Miro Demaeyer Tahiti 30 , 5
3 . Allen Lawrence S. Afrika 31,5
4. Phil ipe Hars Tahiti 45,75
5 . Nino Salmon Tahiti 51 , 5
6 . Kai Krger Germany 57,75
7 . Robert Edwards S . Afrika 58,5
8. Lawren ce EdwlJrd S . Afrika 63,0
9 . Hobie Alter, jr. USA 82,5
10 . Kitty Salmon Tahiti 91,5

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L
L
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I
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pr-------~
4-5
Das Raumschots -Interview
Gesprch mit Kai Krger, Kai
Danke, ja, auf jeden Fall ber -
raschter als Dierk Reinhardt ,
der sagte schon auf dem Hinfl u g,
da ich unter die ersten 10 komme.

Raumschots
Deine Erfolgsliste kann man im
Interview nach der letzten Euro
(Raumschots 4/88) vor Fhr nach-
lesen. Wie h attest Du die Kon-
kurrenten eingeschtzt?

Kai
Riesig, ich wute noch von der
WM 85 vor Puerto Rico, da Welten
zwischen den Seglern lagen.

Raumschots
Sind die Welten verschwunden?

Kai
~ denn einen Lauf habe ich
gewonnen und ich war oft unter
den ersten 10 .

Raumschots
Wie war das mit dem Siegeslauf?

Kai
super, die Startlinie hing
durch so da ich einen Bomben-
start. hatte und als erster die
dem 6. der Hobie 14 WM Luvtonne erreichte . Dann konnte
ich den Vorsprung noch ausbauen .
Unser Europameister 88 u~d
Vize-Europame1ster 89 Ka1 Raumschots
Krger war ber seinen 6. Du bist als guter Starkwind-
Platz bei der 14er WM in segler bekannt, doch Deine
Neumea selbst berrascht , besten Ergebnisse ersegelst
obwohl Altmeister Dierk Du eher bei Schwachwind .
Reinhardt ihm schon bei der
Hinreise einen Platz unter Kai
den ersten 10 prophezeite . ~ es hat mir sehr gefallen ,
Das Gesprch fr Raumschots da es bei wenig Wind so gut
fhrte Jochen Sierck. lief und ich dachte , da es
bei Starkwind nur noch besser
Raumschots werden knnte.
Glckwunsch zur Super WM-Pla-
zierung. Warst Du berrascht Raumschots
ber das Abschneiden? Es wurde aber nicht besser?

4-6
Das Raumschots -Interview
Kai Kai
y;-Gegenteil, ich wurde Der Computer loste un s die Cats
schlechter, die Jungens kamen z u, und es war immer eine halbe
unheimlich auf, sagenhaft . Stunde Zeit zwischen den Lufen,
um das Gerdel v o n eine m Boot
Raumschots abzubauen und an das nchste an-
Wie sagenhaft? zubauen. War oft knapp, a b er wir
haben uns gegenseitig geholfen.
Kai
Einmal segelte ein Einheimi- Raumschot s
scher, Anfang 40, auf einem Was konnte man verstellen?
spitzen Raumschotsschenkel
an mir vorbe i . Ich war sprach- Kai
los . Ich dachte, mich ber- Die Wanten, das Vorstag um ei n
holt ein 16er, denn irgendwo Locheisen, Di e Rud eranlage .
strengte ich mich auch an . Die Pinnen a usleger konnten ge-
we c hselt werden und ei n zweiter
Raumschots Ausreitgurt konnte angebunden
Wie war das Revier? werden.
Kai Raums c hots
Das Revier ist mehr a ls em- Waren di e Boote wirklic h gleich?
pfehlenswert, der ausrichten-
de Verein hat 120 Cats am Kai
Strand und auf dem Wasser tut Leider nein, es gab Unterschiede
sich auch eine Menge. Bei wenig in der Vorstaglnge, und so wut e
Wind ist es taktisch sehr an- man, da ohne da s "m e hr" an
spruchsvoll, bei viel Wind mu Mastfall die Sache nicht so an-
man eigentlich nur no ch Kerze genehm zu segeln war.
geben .
Raumschots
Ra u mschots Was beeindruckte auf der WM?
Wie stark war der Wind?

Kai
Einmal blies es mit 6 bis 8, DieTahitianer klatschten sic h
das war echt gefhrlich. Es bei Starkwind no c h Gewichte zu-
wechselte oft die Fhrung und stzlich an das Boot, das fanden
auch die Topleute vergruben wir komisch. Es segelte auch eine
ihre Hobies in der steilen Mdchencrew auf dem 14er mit. Und
und hohen Welle, mit der ich es war bei fast allen Seglern
nicht so gut zu recht ka m. auer bei uns unblich mit einem
Kompa zu segeln, die anderen
Raumschots Nationen kennen das wohl nicht so.
Wie waren die Werftboote?
Raumschots
Kai Deine Ziele fr 1990?
Die waren g u t, beeindruckend die
Masten, die waren butterweich . Kai
Fr den Wind und das Revier opti- Immer vorne dabei sein!
mal.
Raumschots
Raumschots Vielen Dank fr das Gesprch
KLappte die Umstellung auf die und alles Gute fr 1990.
Cats?
Verjngungskur
fr deinen Hobie
Teil 2

Diesmal kann ich mir das lange fest sein wie der brige Rumpf.
Vorwort sparen, da es in Teil I Ist das nicht der Fall, oder hat
grozgig genug ausgefallen ist. die Schadstelle Risse im Gelcoat,
Wer dennoch nicht darauf verzich- ist es ein Fall fr den Fachmann!
ten mchte, kann es in der letz- Die typische Beule hat einen
ten Raumachots unter Durchmesser von einem bis zu etwa
"VerjOngungskur fr deinen Hobie" zehn Zentimetern und ist nur ei-
noch e i nma 1 nach 1esen. berhaupt nige Millimeter tief. Die ver-
ist es wichtig, auch diesen Arti- beulte Stelle mu auf die in der
kel zur Hand zu haben, da hier letzten Raumachots schon be-
viele Tips stehen, die ich, um schriebene Weise gesubert wer-
meine trauen Leser nicht zu qu- den, sowie auch etwa 20cm um die
len, nicht noch einmal wiederho- Beule herum. Nun werden die ver-
len darf. tiefte Flche und auch 5cm drum-
Diesmal gebe ich die Anleitung herum mit 240er Schleifpapier
zum Beseitigen von Beulen im aufgerauht.
Rumpf.
Sparsam spachteln
Was ist eine Beule? Diese aufgerauhte Stelle mu
dann sparsam mit Polyester-
Zuerst mu festgelegt werden, was Fllspachtel ausgespachtelt wer-
eine Beule ist, und welche wir den. {Ti p am Rande: nachspachte 1n
reparieren. Es gibt Aus- und Ein- ist wesentlich weniger arbeitsin-
beulungen. Wir sprechen nur Ober tensiv, als einen Spachtelberg
Einbeulungen, also Vertiefungen. abzutragen) Polyester Fllspach-
Sie entstehen durch eine zu tel ist in jeder Autozubehrhand-
groe, nicht scharfkantige Bela- lung erhltlich. Das gilt auch
stung. Die Beule darf nicht weich fr .alle anderen in diesem Arti-
sein, das heit, wenn man auf die kel angesprochenen Zutaten. Den
singebeulte Stelle drckt , darf Spachte 1 sofort nach der Arbeit
sie nicht nachgeben, sondern mu sorgfltig mit Verdnnung su-
Tips rund um den Hobie ... hier werden Ratschl~e von Seglern fr Segler
zur Erleichterung und Verbesserung im Bere1ch es Touren-, Freizeit-
und Regattasegelns verffentlicht. Sehr willkommen s1nd auch T1ps zum
Transport und Tricks zur Pflege und Lagerung unserer Hobies. Wenn jemand
Kontakt sucht (Vorschoter- oder Steuermannssuche, Ferienpartnerwunsch,
Regattafahrgemeinschaften ... ), ist diese Rubrik der richtige Ort fr
den entsprechenden Text. Bitte sende deine Hobietips an die Pressestelle.

bern , sonst kleben die Spachtel- grberen Schleifspuren nichts


massenreste wie Beton am Spach- mehr zu sehen ist. Die Reparatur-
tel. stelle mu noch an der Oberflche
behande 1t werden, so da der
Rumpf wieder schn wei wird.
Gefahrenhinweise Da bei der Beule die Gelcoat-
lesen schicht nicht beschdigt worden
ist, braucht die Deckschicht
(Achtung!'! . Alle Hinweise zu Ver- nicht so hochwertig zu sein. Fr
arbeitung und Gesundheitsgefahren den Schutz der Glasfasern sorgt
genau durch 1esen! Vi e 1e Hi 1fsmi t- das alte Gelcoat gut genug. Es
tel knnen sehr gesundheitsge- wird nur fr das Auge gearbeitet.
fhrdend sein).
Wenn die Spachtelmasse schn fest
ist, kommt der schwierigste Tei 1 Fllern und lackieren
der Arbeit: - Das Schleifen - Vom Autozubehr brauchen wir eine
Spraydose mit "Fller", welches
Das Schleifen eine Art dicke Grundierung ist,
und eine Spraydose mit einem sehr
Gesch 1 i ffen werden mu von Hand. weien Lack. (Oft unter der Be-
Auf keinen Fall darf mit einem ze i chnung Auto-Wei erh 1t 1 i eh)
Schwingschleifer oder hnlichem Es wird flchenmig nur wenig
Gert gearbeitet werden, da sonst mehr als die Spachtelstelle
keine wirklich plane Flche ent- "gefllert". Wenn dieser getrock-
steht. Das Schleifpapier( 120er) net ist, wird er und die Umgebung
wird auf einen Schleifklotz ge- noch einmal mit einem Naschleif-
spannt, oder mit Heftzwecken auf papier der Krnung 320 ohne
ein Stck Holz gepinnt. Der Sch 1e i fk 1otz na gesch 1 i ffen. Das
Schleifblock mu mindestens 1 1/2 Ganze gut trocknen lassen und
Mal so lang sein wie die dann recht groflchig (rund 10
Schadstelle im grten Durchmes- bis 15cm um die Schadstelle
ser. (Beim Abschleifen nie ohne herum) mit dem weien Spray
Schleifklotz arbeiten, nur beim spritzen und nichts abkleben.
Gltten zum Schlul Solange auf Auch zum Spritzvorgang kann ich
der Spachtelmasse schleifen; bis noch viele Worte zum besten ge-
sie nicht mehr erhaben ist. Das ben. Farbe zu spritzen ist selbst
merkt man daran,da der Schleif- mit der Sprhdose nicht so
block nicht mehr auf dem Gaspach- leicht, wie es in der Fernsehwer-
talten wippt _ und das Schmirgel- bung erscheint. Der erste Spritz-
papier verstrkt auf dem Gelcoat vorgang ist ein vorsichtiges An-
schleift. Sind jetzt noch Vertie- nebeln der Reparaturstelle. Die
fungen oder Riefen, an die das Dose etwa 30 bis 40cm entfernt
Schleifpapier nicht herangekommen halten und nur so lange spritzen,
ist , mu hier noch ein- bis sich ein feiner, gleichmi-
ma 1 sehr sparsam nachgaspachte 1t ger Schleier auf alles gelegt
und von neuem geschliffen werden. hat. Je nach Auentemperatur ei-
Ist die Flche plan, mu auf nige Minuten warten, dann das
240er Papier gewechselt werden gleiche wiederholen und immer
und noch e~nmal so lange ge- wieder warten. Mit jedem Gang
schliffen werden, bis von den kann ein wenig mehr Farbe aufge-
tragen werden, ohne da sie an- Rnder der gespritzten Flche po-
fngt zu . laufen. Wenn das Wei liert werden (wie genau, ist der
vllig deckt, mu die Farbe je Gebrauchsanweisung _ zu entnehmen;
nach Typ e i nige Tage trocknen, auch hier gibt es groe Unter-
bev.o r mit dem Finish begonnen schiede). Zum Schlu noch einmal
werden kann. alles wachsen.
In der nchsten Folge geht es
Hierfr braucht man vom Autozube- weiter.
hr Schleifpaste, mi t der die Wolfgang Kiefer

Komm mein Klei ner, Du mut reparie r ~de n

50
Achtung, fertig, los:
Vorbereitungen
zu01 Saisonauftakt
Wacht auf und holt euren Hobie Krper. Der Schaden ist umso grs-
fr eine weitere tolle Segel- ser, falls du planst, an Regatten
saison aus dem Winterschlaf! teilzunehmen. Jetzt ist die Zeit,
deinen Entschlu fr das neue Jahr
Die Regatten wurden whrend der ernst zu nehmen und in Form zu
Wintertreffen noch weitere hundert kommen.
Mal durchsegelt. Fehler wurden da -
bei korrigiert und neue Meister ge-
krnt. Begeisterte Hobie-Segler Bist Du Fit?
trumen vom perfekten Segelurlaub . Ein guter Ratschlag fr Segler
Es ist die Jahreszeit, in der die aller Altersstufen ist der Besuch
Tage lnger werden, das Wetter bei deinem Arzt. Sei sicher, da
wrmer wird und jeder Segler sich alle deine Einzelteile nicht nur
am liebsten mit dem Segeln beschf- das tun, wofr sie bestimmt sind,
tigen wrde. sondern da man sich auch auf ihre
Funktionstchtigkeit whrend der
Die Segelsaison steht kurz bevor, gesamten Saison verlassen kann.
und berall fantasieren und tru- Mit dem o.K. deines Arztes beginne
men Hobie-Segler vom vollkommenen den Aufbau von Strke und Ausdauer
Urlaub oder der perfekten Regatta. in deinen Armen, Beinen, Bauch
Bevor solche Trume realisiert und Schultern zu arbeiten . Das
werden, sollte man natrlich eini- Entwickeln dieser Bereiche wird
ge Punkte beachten . dir das notwendige krperliche Ver-
mgen, deinen Hobie bei strmi-
Egal was du segelst , oder was fr schem Wetter zu beherrschen und
ein Typ Segler du bist, Segeln ist die Fhigkeit verleiten, das Maxi-
ein ein Sport, der einen ganz schn mum an seglerischer Leistung aus
fordert. Bevor es auf ' s Wasser dir herauszuholen. Du wirst diese
geht, um aufregende Regatten zu Muskeln ebenfalls bentigen, falls
beenden oder herrliche Ausflge du mal kentern solltest .
zu unternehmen , braucht deine Aus-
rstung , dein Boot und dein Krper
ernsthafte Aufmerksamkeit . Die Ausrstung
Der nchste Bereich, dem du ernst-
Lange Winterabende vor dem Fern- hafte Aufmerksamkeit widmen soll -
seher kombiniert mit reichhaltigem test, ist deine Ausrstung. Die
Essen verlangen ihren Zoll von Vorschriften der International Ho-
deinem eipstmals so jugendlichen bie Class Association (IHCA) ,er-

51
gnzt durch die deutsche Hobie KV, setze die abgenutzten. Versichere
verlangen folgende Ausrstung auf dich , da sich alle Flssigkeiten
Booten, die an Regatten teilneh- auf dem richtigen Stand befinden .
men, mitzufhren : eine Schwimm- Prfe das Khlwasser, das Getriebe-
weste fr jede Person, eine Auf- l, das Motorl , das Differenzial -
richtleine (minimaler Durchmesser l, die Bremsflssigkeit und die
10 mm}, die fr ein Aufrichten Scheibenwaschanlage . Dein Auto
nach einer mglichen Kenterung an wird mit sauberem l und frisch
Boot befestigt ist und ein Paddel. abgeschmiert besser fahren . Nach-
dem dein Auto versorgt worden ist,
Die IHCA verlangt die der Sicher- prfe deinen Hobie-Hnger in Be -
heit dienenden Ausrstungsgegen- zug auf irgendwelche durch Belas-
stnde fr alle Regattaktivitten, tung entstandenen Risse im Rahmen,
jedoch sollte sie jeder Hobie-Seg- insbesondere die Deichsel/Kupplung
ler zu jeder Zeit dabei haben,um und ziehe alle Schrauben und Mut-
sich und seine Mitsegler zu scht- tern nach . Versichere dich, da die
zen! Sicherheitsausrstung, die Befestigungsgurte gut erhalten und
dein Leben retten kann, mu abso- die Lichter inclusive der Stecker
lut funktionstchtig sein, falls funktionstchtig sind .
es gebraucht wird. Versichere dich ,
da du die richtige Ausrstung Falls dein Hnger unter Rost und
hast, bevor die Saison beginnt Korrosion leidet, streiche ihn
und prfe sie sorgfltig. Schaue neu an. Das wird sein Leben ver -
nach Lchern, Rissen und abgenutz- lngern und ist mit Sicherheit bil-
ten Stellen, versichere dich, ob liger als ein neuer Anhnger . Die
die Aufrichtleinen in gutem zu- Radlager mit einem besonders gu-
stand und gebrauchsfertig sind . ten , wasserfesten Fett abzuschmie-
ren, sollte eine in jedem Frh-
Falls du einen Trockenanzug hast, jahr wiederholte Arbeit sein;das
inspiziere ihn gut und sei dir Versagen eines Radlagers whrend
sicher, da er intakt ist und der Fahrt mit hoher Geschwindig-
nicht whrend des Winterlagers ge- keit bedroht nicht nur dein Eigen-
litten hat. Trockenanzge ermg- tum , sondern auch dein Leben.
lichen auf groartige Weise die
Saison frh zu beginnen und spt Nun , wo dein Krper und deine Hab-
zu beenden, sowie Schutz fr Lun - seligkeiten geprft, befestigt,
genentzndung anzubieten, falls repariert oder ersetzt worden sind ,
du kenterst und Schwierigkeiten ist es Zeit , einmal dein Boot an-
beim Aufrichten . deines Bootes hast. zusehen. Die fr die Vorbereitung
deines Bootes bentigte Zeit wird
Denke ber all das Segeln nach, davon abhngen , wie gut du es wh-
das du letztes Jahr machtest!wge rend des Winters gelagert und un-
ab und entscheide , ob die Ausrs- terhalten hast. Falls du die in
tung, die du letztes Jahr gerne der Hobie Cat- Gebrauchsanweisung
gehabt httest, wirklich brauchst beschriebenen Instruktionen zur
oder haben mchtest. Falls ja,dann Winterlagerung befolgt hast , wird
besorge sie dir und verstaue sie es nicht viel bentigen , zum Se-
in deinem Ausrstungsbeutel. geln bereit zu sein.

Das Zugfahrzeug Die Hobiermpfe


Wenn die Ausrstungsgegenstnde Die berholung der Rmpfe deines
vollstndig bercksichtigt und ver- Hobies ist der logische Anfang.
staut worden sind, kommt der Au- Zuerst ist es erforderlich, die
genblick , in dem du dir ber dei - Rmpfe zu subern, um sie dann
nen Transport klar werden mut.Auf sorgfltig zu untersuchen in Bezug
alle Flle wird du nicht viel Spa auf irgendwelche Beschdigung oder
am Segeln haben, wenn du nicht Lcher , die unter Umstnden Wasser
einmal zum See gelangst. Prfe die erlauben wrden, in sie einzudrin-
Keilriemen und Schluche und er- gen . Du mut dabei sorgfltig vor-
gehen.
5.2
Hobie Cat hat in jedem Rumpf Lf- aufweist, damit die Gefahren beim
tungslcher eingebaut , die es dem Berhren von Stromleitungen mit
Rumpf ermglichen, die wechseln- dem Mast minimiert werden.
den Druckverhltnisse in der At-
mosphre auszugleichen . Es ist
schwierig, aber nicht unmglich
Die Ruderanlage
diese Lcher zu finden. Sie wurden Als nchstes prfe die Ruder in
in Positionen eingebaut , in denen Bezug auf Risse, Kerben und tiefe
das Wasser kaum Mglichkeit hat, Kratzer . Diese knnen durch Schlei-
in die Rmpfe zu gela~gen. Ver- fen mit 600er Sandpapier behoben
stopfe alle Lcher, die du findest, werden. Falls die Ruderbolzen durch
auer den Lftungslchern! Das Zu - fehlende Splinte vor dem Heraus-
stopfen der Lftungslcher kann rutschen gesichert werden, bohre
zu einem katastrophalen Fehler in kleine Lcher in das untere Ende
den Rmpfen fhren, der nicht der Ruderbolzen, damit du vor dem
durch die Garantie gedeckt ist . Segeln Splinte einsetzen kannst.
Falls du dir nicht sicher bist,
ob es sich um ein Lftungsloch
oder ein Loch, das repariert wer-
Die Beschlge
den mu, handelt, prfe dies zu- Alle Blcke, Rollen, Klemmen und
sammen mit deinem Hndler. beweglichen Teile sollten gesu-
bert und gefettet werden, so da
Als nchstes sollte die umlaufende sie sich glatt, frei und richtig
Rumpfdichtung geprft werden und, bewegen . Das knnte es erforder-
falls notwendig, spritze einen lich machen, da du jedes Teil ab-
Streifen Silicon-Kautschuk auf die montieren mut, um ihnen eine gute
gesamte abzudi-chtende Lnge, um berholung zu geben. Falls du ab-
auf Nummer Sicher zu gehen, da genutzte Lager oder Teile, die ein-
die Abdichtung auch dicht ist. fach nicht funktionieren, vorfin-
Nachdem jeder Rumpfschaden beho- dest, dann ersetze sie jetzt, da
ben worden ist, wirst du die Rmp- sie whrend kritischer Mannver
fe mit einer seewasserfesten Poli- ausfallen oder blockieren knnten.
tur von hoher Qualitt wachsen
wollen, um sie vor dem Wetter Wenn die beweglichen Teile nach-
zu schtzen . gesehen worden sind, berprfe alle
Beschlge am Boot und in deiner
DerMast Ersatzteilkiste und ersetze alle
abgenutzten oder beschdigten Me-
Nachdem die Arbeit an den Rmpfen tallteile.
beendet worden ist , fahre mit dem
Mast fort und untersuche ihn auf Inspiziere als nchstes alle Lei-
Beschdigung, Verbiegung und Dreck nen und ersetze sie, falls erfor-
ode r andere Versehrnutzung in der derlich. Wenn du meinst, da die
Mastnut. Benutze ein Schmiermittel, Schoten zwar in gutem Zustand,aber
z . B. Siliconspray, die das Setzen durch klimatische Einflsse steif
und Bergen des Grosegels erleich- geworden sind, wird das Einweichen
tern . Der Mastfu sollte auf Risse in Wasser und einem milden Reini-
oder fehlerhafte Abnutzung geprft gungsmittel sie flexibel machen .
und, falls entsprechendes gefun-
den wurde, ersetzt werden.
DieSegel
Die Comptip (Kunststoff)-Mastspit- Die Segel sollten mit einem milden
ze sollte sorgfltig mit Sei=e und Reinigungsmittel und einer mig
Wasser gesubert werden. Benutze steifen Brste gereinigt werden.
nicht Aceton oder irgendein ander - Das ist auch eine perfekte Gelegen-
es Lsungsmittel, denn diese wr- heit, die Segel bezglich Schim-
den die Keep beschdigen. Es ist mels zu prfen . Schimmelflecken
wichtig, da die Comptip keine Ver- knnen beseitigt werden, indem sie
schmutzung auf ihrer Oberflche mit einem Schimmelentferner ge-
bleicht werden. Whrend die Segel eine schtzende Oberflchenbe -
trocknen, sieh dir die Lattenta- schichtung der Wanten sein , und 2 .
schen und Nhte an, um sicher zu wird das Tuch jede Beschdigung
gehen, da sie weder abgenutzte oder Abnutzung der Wanten aufzei -
Stellen noch Risse aufweisen. gen helfen .

Dann prfe die Latten, ob sie ver- Falls sich das Tuch entlang der
bogen oder gebrochen sind , oder Want verhakt , dann sind eventuell
ob abgenutzte Stellen am Segel- gebrochene Litzen im Want, und
schutz zu erkennen sind . Falls du sie sollte ersetzt werden . Segle
keinen Segelschutz (wasserfestes niemals mit defekten Wanten , denn
Gewebe-Klebeband) hast, ist es sie knnten zu einem Mastbruch
sicher eine gute Idee , dir einen fhren mit dem Ergebnis, da dein
z u besorgen. Auf lange Sicht wirst Catamaran beschdigt oder sogar
du so Geld sparen. Entsprechend eine Person ernstlich verletzt
wird ein 10 bis 15 cm langes Stck werden knnte.
Klebeband am Kappenende der Fock-
lattentasche unntiges Abnutzen Ersetze die schtzende Hlle an
und Risse an der Fock whrend ei - Wanten und Trapezdrhten, damit
ner Saison harten Segelns vermei- sowohl die Segel als auch di e Seg-
den. ler vor Verletzung geschtzt wer -
den .
Das Trampolin Wenn du mit den Wanten fertig bist ,
Wende jetzt deine Aufmerksamkeit subere und fette die Focktravel-
dem Trampolin zu. Wenn die Haube ler, den Groschottraveller und
ihres Auto anfngt stumpf auszu- die dazugehrigen Schienen. Schaue
s ehen , sprhen viele Leute ein dir nochmals das gesamte Boot an ,
wunderbares Politurmittel, um die bo alles gesubert , gefettet,nach-
Oberflche wieder groartig aus- gezogen und geprft worden ist.
sehen zu lassen. Falls dein Tram- Das Allerletzte, was du unbedingt
polin stumpf aussieht , benutze tun mut, nachdem alles fertig
nic.hts dergleichen! Se lbs tver- ist: Du mut entscheiden , wann
stndlich wrde es groartig aus- deine Wintertrume Realitt wer-
sehen und lnger halten , aber es den sollen.
wird auch extrem rutschig werden,
besonders wenn es na ist . Es gibt Debbie Hill
nichts vergleichbares wie das Aus- Deutsche Bearbeitung
haken vom Trapez an einem str- Fiete Noack
mischen Tag und eine darauffolgen-
de Rutschpartie quer ber das Boot
und ber die Leeseite ins Wasser .
Subere dein Trampolin mit einer
milden Seife und einer Brste.Nach-
dem du das Trampolin gesubert
hast, wisch es trocken mit einem
sauberen, weichen Tuch, prfe die
sen , Ausreitgurte und Nhte auf
Abnutzungen und repariere alle ge-
fundenen Stellen, bevor du das
Trampolin aufziehst.

Das stehende Gut


Die letzten zu bedenkenden Teile,
die geprft werden mssen , ist
das stehende Gut . Wisch die Wan-
ten von einem bis zum anderen Ende
mit einem sauberen, weichen Tuch
und ein bichen leichtem l. Das
bewirkt zwei Dinge: 1. Das l wird
Checkliste
Subern

0 Rmpfe
0 Segel
o Trampolin
0 Traveller und Schienen
0 alle beweglichen Teile

Nachziehen

0 Alles am Boot und Anhnger

Nachsehen und reparieren

0 Rmpfe
0 Lattentaschen
0 Alle Leinen und Drhte
0 Beschlge
0 Dichtungen
0 Anhngerdeichsel/ - kupplung
0 Anhngerbeleuchtung
0 Alle Riemen und Schluche am Auto
0
0
0

Alle beweglichen Teile am Boot


Traveller und Schienen
Mastnut (Keep)
Anhngerradlager
Auto
Getriebe/Differenzial

Flssigkeitsstnde

0 Bremsen
0 Khler
0 l
0 Scheibenwaschanlage

55
DerBursee
in derEifel

Turbulente Winde
Doch es war keine Sinnestuschung .
Die Windverhltnisse auf dem Rur-
see sind ganz einfach unberechen-
bar. Selbst bei konstantem Wind,
A Campingml!glichkeit C Segelclub 151 Badeplaii der in der Regel aus Sdwest kommt,
sorgen die umliegenden Berge fr
Die Windverhltnisse auf dem unvorhersehbare Turbulenzen, die
Eifeler Rursee, Austragungsort durch den geschwungenen Verlauf
der traditionellen Langstrecken - des Sees noch verstrkt werden.
regatta "um das blaue Band des "Wer hier das Segeln gelernt hat",
Rursees", an der auch immer vie- sagen die Einheimischen nicht zu
le Hobies teilnehmen, stecken unrecht, "der kann es berall."
voller berraschungen , ebenso
wie die Umgebung des 12 km lan- Denn gerade die Faktoren, die das
gen Stausees . Der erste Teil Segeln erschweren , machen den Reiz
mit freundlicher Genehmigung dieses Reviers aus: Zwischen Ber-
von Redaktion Segelsport. gen, Wldern und uralten Ansied-
lungen, unter versteckt gelegenen
Der ortsfremde Regattasegler woll- Abteien und verfallenen Burgen fin-
te seinen Augen nicht trauen: Er den Segler ein romantisches Re-
selbst segelte hoch am Wind auf vier voller Schnheit und ber -
Steuerbordbug, da kam ihm auf di- raschungen. In mehr als 100 Jahren
rektem Kurs ein anderes Boot ent- sind in der Nordeifel und den Ar-
gegen - ebenfalls hoch am Wind und dennen 13 Staubecken entstanden ,
ebenfalls auf Steuerbordbug. von denen die lteste Anlage bei
Verviers 1875 und die jngste bei weit es Manvrierfhigkeit und
Stolberg 1981 in Betrieb gingen. vorge sehener Kurs e rl a ube n - auer -
Eine von Ihnen ist der Rursee , der orde ntlich viel Rcksicht.
mit acht Quadratkilometern wasser -
flche und 205 Millionen Kubik - Attraktionen
metern der zweitgrte knstliche
See der Bundesrepublik ist. der Umgebung
Abe r auch auer halb des Wasse r s
Rund 2500 Boote haben hier ihre hlt d er Rurs ee einige Attraktio-
Heimat. Allein in der Regattage- ne n bere it . Zahlre i che Wanderwege
meinschaft Rursee sind zwlf Se- fhren um den See he rum durch
gelclubs zusammengeschlossen ,und Wald-, Geologi e -un d J agd lchrpf ade .
an fast jedem Wochenende finden Und wer d e n See e twas weiter z u-
regionale und berregionale Ver- rcklt , find e t e b e nfalls ei n e
anstaltungen statt . Eine ausge- Reihe intere ssante r Ziel e : die
dehnte, mit neun festliegenden alte Stadt Heimbach l oc kt mit ih-
Bojen gekennzeichnete Regatta- rer ber 1000 Jahre alten Burg ,
strecke verluft vom Staudamm Pau - und das Kloster Mariawald, das
lushof bei Rurberg bis zur Stau- 1480 von Zisterziens e rm n c h e n er -
mauer in Schwammenauel . Se lbst baut wurde , di e nt noch h e ute d e m
De utsche Meisterschaften sind hier Klosterleben .
schon ausgetragen worden.
Weiter nach Sden liegt das a lte
Gste knnen ihre Boote ber die Schleiden mit seinen gemtlichen
exzellente, 300 Meter in den See Lokalen , der Burg und dem Schlo.
reichende Slipbahn des Yacht Clubs Westlich davon liegt Kall, und
Rursee in Woffelsbach zu Wasser etwas auerhalb dieses kl ei n e n
bringen. Hier stehen auch Trave - Ortes ist eine rmische Brunne n-
lift und Mastkran zur Verfgung . stube zu finden, die bis z um fnf-
Eine weitere Slipbahn ist beim ten Jahrhund e rt ber e in e 80 Kilo-
Schwammenaueler Seglerclub nutz- meter lange, ge mau er t e Wasse rl e i-
bar. Und ber eine Krananlage ver- tung das rmische Kln mit Eife l-
fgen der Fahrten- und Segelclub wasser versorgte.
Kln bei Rurberg und der nahe bei
\'lildenhof gelegene Aachener Boots- Und we r an ei n em klaren Tag ei ne n
Club . - Stegpltze und Parkmg- Ausflug auf d e n Eschau e r Be rg sd-
lichkeiten fr Gespanne sind in lich von Schmidt unt e rnimmt, hat
der Gastfreundschaft der Vereine einen h e rrlichen Ausblick hin ab
brigens inbegriffen. auf d e n Stausee . Umrahmt von dunk-
len Wldern leuchtet ti ef bl au die
In de n Clubhusern knnen die Be- Wasserflche , auf der wei e Punk-
sucher fr ihr leibliches Wohl sor- te ihre Bahnen ziehen . Dann scheint
gen, mehrere Campingpltze sowie es hchste Zeit zu sein , wi ede r
gemtlichere kleinere Hot els und hinunter zu eilen : der See ruft.
Pensionen bieten eine respe ktable
Auswahl an Ubernachtungsmglich- Gerd Fleischhaue r
keiten.

Einen Beitrag dazu, da der Stau- Infos


see seinen ursprnglichen Charak- Daten des Rursees
ter bewahren konnte, l eistet das
verbot von Elektro-Verbrennungs - Gesamtlnge : rund 20 Kilome t e r;
motoren. Ausnahmen gelten nur fr grte Breite: 1,5 Kilometer;tief-
die DLRG , Regattabegleitboote,Po- ste Stelle: 66 Meter. Der Wasser-
lizei und Fahrgastschiffe. Letz- spiegel liegt bei Normalstau 281,
tere nehmen auf die Segler - so- 50 Meter ber Normalnull.
Zugelassene Bootsgre: reist kamen sogar die ganz Gros-
die maximale auf dem Rursee zuge- sen Hans Georg Mller und Michael
lassene Gre ist durch den Me- Ludwig, beide Hamburg, und Thomas
wert 20 bestimmt (Lnge ber alles Rappelmann (Mnchen) . Ja , damals
mal Breite ber alles). Erlaubt reiste man noch von Region zu Re -
sind ferner hchstens 45 Quadrat- gion , aber die Autobahnen waren
meter Segelflche. auch bedeutend leerer.

Befahrensberechtigung Bestimmt ist aber einigen Teil-


nehmern noch die strmische Eifel -
Wochenend-und Urlaubs-Skipper be- cupregatta auf dem Rursee von 1977
ntigen fr ihr Boot eine Befah- in Erinnerung. "Oh Mann, war das
rensplakette. ein Wochenende" , schrieb Eduard
Hoffmeister fr Raumschots . Bis
zu 8 Windstrken blies es durch
Ausgabestellen die Woffelsbacher Bucht, so da
es bei der 3. Wettfahrt am Sonn-
fr den Kauf der Berechtigungspla- tag von den 60 gestarteten Hobie
ketten sind zwischen Eschauel und 14 und 16 (auch den 18er gab's
Rurberg eingerichtet: Sportzen- damals natrlich noch nicht) nur
trum Wildenhof ( Hausmeister der 12 gelang , sich ber die Distanz
Technischen Hochschule), Kiosk auf in Zielzu retten. Bei den 14ern
der Halbinsel Eschauel, Gemeinde - gewann brigens Ludwig vor Rappel-
Campingplatz Woffelsbach, Gemeinde- mann, Udo Dobrzanski und dem lei-
Campingplatz Weidenbachtal, Gast- der schon verstorbenen Walter
hof Karwig, In den Hfen , Rurberg Nitsche aus Brhl . Bei den 16er
und Kiosk Stollenwerk, Rurberg, 1setzten sich Schrder/pauli vor
unmittelbar am See . Heuer/Licitis, beide Crews aus
Bremen angereist, durch.
Fremdenverkehrs-Informationen:
Ausknfte erteilen auf Anfrage die Aus technischen Grnden wurde dann
Gemeindeverwaltung , 5107 Simmerath, ab 1980 die Eifelc . upregatta auf
Telefon 02473/881 und das Verkehrs- den . Laacher See verlagert, wo der
amt Heimbach, Seerandweg, 5169 SCLM bis zum heutigen Tage die
Heimbach/Eifel, Telefon: 02446/ gute Tradition des Hobie-Eifel-
527. Cups fortsetzt.

Noch etwas zu den oben geschil-


Hobie Flotte 319 Rursee derten turbulenten Windverhlt -
nissen des Rursees. Als Revier-
Flottenkapitn Matthias Stender fremder tut man gut daran, die
Tel. 0241/562486, Dr. - Bernhard- einheimischen Dickschiffe, die
Klein-Str. 10, 5100 Aachen z. T. auch an der Regatta teil-
nehmen, (rotes Bndsel in der
Vize - Kapitn: Baumnock) zu beobachten . Die wis-
Jakob Koch , Tel. 0221/553116,Ma- sen wo' s lang gehen mu, auch wenn
rienstr. 130, 5000 Kln 30 sie manchmal fast unmerkliche Um-
wege fahren, um den Windschatten
der umliegenden Berge zu entgehen.
Aber in der "Dse", wo der aus-
Hobies am Rursee richtende AYC-STAG (=akademischer
Yachtclub - Segeltechnische AG
Kaum einer wird's noch wissen: die an der RWTH zu Aachen) seine Steg-
erste Ranglistenregatta im Bereich
der Region West wurde 1975 vom anlagen hat, hilft auch diese Me-
AYC-STAG unter Wettfahrtleitung thode nicht immer weiter , denn
von Erneste ausgerichtet. Ange- hier kann man die eingangs ge-

58
schilderten Situationen tatsch- Klaus Zuchel (HC 14), Reichert
lich beobachten (oder erleiden) : Milczarek (HC 16) und Schilling/
2 Boote hoch am Wind auf Steuer- Haustein (HC 16) .
bordbug . . . aber die kommen sich
entgegen! Am See selbst sind in den ver-
schiedenen Clubs ca. 20 Hobies zu
Whrend qer Eifelcup immer am letz Hause. Zur Flotte 319 zhlen aber
ten Aprilwochenende ausgerichtet nicht nur Hobies, die hufig oder
wird, richtet der AYC-STAG stets gelegentlich am Rursee segeln,son-
am Himmelfahrtstag (Vatertag)die dern viele Segelkameraden ohne fes-
Regatta um .das "Blaue Band des ten Liegeplatz zwischen Kln und
Rursees" aus. Hier sind 20 bis 30 Aachen. So ist bezeichnenderweise
Hobies vertreten, besonders die Flottenkapitn Mattbias Stender
14er schieben ihre Boote immer Aachener und der Vizekapitn Jakob
gerne ber die berchtigte Hobie- Koch 'ne klsche Jung.
Hecke vor Helmuts "Haus Woffels-
bach". Im letzten Jahr- gewannen Ernst Bartling

\~;~IAN- AL8Jl~
c~~ c~r&
~--------------------------~ 'i
40 . Internationale Deutsche Hochschulmeisterschaften im ~-
y.#
Segeln ~~

Vom 6.-10. Juni trifft sich in Kiel /Sc hilksee die Elite der
deutschen Hochschulsegler. Erwartet werden in diesem Jahr
~~
besonders viele internationale Teilnehmer . Besonderes
Interesse wird dabei den Seglern aus dem Ostblock gelten , ~
die schon starkes Interesse an dieser Segelveranstaltung
gezeigt haben . Wie in jedem Jahr wird es auch jetzt wieder
starke Felder bei den Starts der 470er und Laser geben . Da
die Hochschulmeisterschaften unmittelbar vor der Kieler
Woche stattfindet, kann von der Teilnahme international
bekannter Segler ausgegangen werden. Sicherlich wird es
auch zu einem Start in der nun schon 50-jhrigen
Piraten-Klasse kommen . Die Doppel-Rumpf-Phalanz wird der
Hobie Cat 16 vertreten. Andere Jollen starten in einem
separaten Start, der nach dem Hodus der Yardstickregatta
ausgetragen wird.
Ein Novum bei dieser Hochschulmeisterschaft ist eine
Hatch-Race-Veranstaltung. Dank eines Sponsors, de
J-Boats-Germany, ist es der Universitt Kiel mglich, 10
Kielyachten vom Typ J22 fr diese Mannschaftsmeisterschaft
einzusetzen . Auf der fast 7 m langen Yacht werden 3 Segler
fr ihre Hochschule zum ersten Hal um den Titel des
"Internationalen Hannnschaftsmeisters der Hochschulen im
Segeln" kmpfen .
Ein reichhaltiges Rahmenprogramm - teilweise schon durch
Hzene und Sponsoren untersttzt - macht diese Veranstaltung
nicht nur zu einem seglerischen Groereignis.
Ansprechpartner fr interessierte Hochschulangehrige, aber
auch Sponsoren ist das Segelzentrum der
Christian-Albrechts-Universitt Kiel, Olympiahafen,
Kiel/Schilksee, Tel .: 0431/371857 , Telefax .: 0431/880 3783.

59
Abenteuer-Trn

Die Herausforderung:
Sdwestpassage Dlit del
Hobie 18 Magnul
tt Der Traum einer Nordwestpassage lockte
seit Jahrhunderten mit dem Versprechen
europisc h e Forscher
einer schnellen,
wenn auch gewagten arktischen Seeroute zu dem Reichtum
Asiens.

1903 startete der norwe gische Forscher Roald Amundsen, der


spter der Erste war, der den Sdpol erreichte, durch die
Passage ' vo n Ost nach West mit seinem 70-Fu langen motorisier-
ten Segler "Goja". Nach drei Jahren wurde Amundsen der Erste,
aer ' durch die ganze Passage navigierte . Andere haben seitdem
die Reise gemacht . Einschlieli c h des ar~tischen Fors c hers J.
Bockstace, der die Reise 1980 in einem motorisierten Umiak,
einem Boot der Inuits aus Walrohaut vollendete.

Aber niemand hatte die Nordwestpassage mit Windkr aft allein


berquert . Inspiriert durch meine frheren Reisen in die Arkti s
und durch Logbcher der frhen Forscher habe ich lange gehofft,
durch die Passage zu segeln .

Am 20. Juli 1986, nach 2 - jhriger Planung, startete ic h mit dem


Photographen und Artik-Veteranen M. Beedell auf unserem Hobie
Cat von der Stadt Inuvik an der Mndung des Macken zie River. Es
sollte uns drei Saisons kosten, unser doppelrmpfiges Boot ost-
wrts, durch das Herz der sturm- und eisgequlten Seen der Pas-
sage zu segeln und zu ziehen, bis zu un se rem let zte n Zie l: Pont
Inlet bei der Baffin Bay.

Gegen Ende der Reise , im Au g ust 1988, pa ssie ren wir die steile n,
2000 Fu hohen Kalksteinklippen a m Cape Clarence, a n der n ord-
stlichen Spitze von Somerset-Island. Bre itbei n ig stehe ic h im
Backbord-Trapez auf einem der beiden Wings , we lc h e h alfe n, d ie
Krngung des Schiffes in einer ste ifen Bri se ausz u gleiche n. Hie r
in der Franklin Bay, whrend unserer e r sten Saison, flogen wir

61
mit 20 Knoten gewaltsam dahin, den Eisschollen ausweichend,
welche die Oberflche bersten.

Whrend der REise trugen wir wasserdichte berlebensanzge, zu-


erst entworfen fr den Gebrauch der US-Navy-Kampfflieger. Wir
waren nie an das Boot angebunden. Es waren genug Leinen an Bord,
so wie es war, und wenn der Cat kentern wrde, knnten wir da-
runter gezogen werden.

Der Schmerz groer Klte prgte Mikes mit Reif bedecktes Ge-
sicht whrend unserer zweiten Saison, als das Thermometer zu-
erst auf 10 M stand und Strme eine Lufttemperatur von minus
30 schufen. Der Sturm zwang uns, unser Boot ber rasiermesser-
scharfes Eis zu schleppen, welches die Fiberglasrmpfe durch-
lcherte . Wir fingen an Wasser aufzunehmen und waren so gezwun-
gen, am Cape Anne auf Somerset Island an Land zu gehen. Dort
lieen wir das Boot auf offener Tundra und wurden heimgeflogen .
Wir waren weniger als 500 Meilen von der Baffin Bay entfernt
und hofften, sie im nchsten Jahr zu erreichen.

Weitere Sicht
durch Krhennest
Ein behelfsmiges "Krhennest" im Mast dehnte unsere Sicht-
weite auf einige Meilen aus. Durch Gebrauch einer Fuschlinge
hievten wir uns selbst auf halbe Hhe des 28-Fu-Mastes, um
die beste Route durch das uns umgebende Eis zu ersphen. Hier
in der Victoria Street, whrend unserer 2. Saison, waren wir
im festen Griff von undurchdringlichen Treibeisschollen, fr
zwlf von vierzig Seetagen gefangen. Whrend dieser Zeit wur-
den wir einige Meilen auf einem kreisfrmigen Weg getrieben,
der uns weiter hinten lie, als wir gestartet waren.

Bei unserem Flug zurck in die Arktis waren wir in der Lage,
das Eis, das vor uns lag, abzuschtzen. Gewhnlich hnelte es
einem gigantischen Puzzle, dessen Teile konstant wie bei einem
Kaleidoskop wurden, und die innerhalb von Stunden zusammen-
kommen konnten, um eine solide Masse zu formen .

Trotz der Hindernisse machten wir mehr als 1000 Meilen in unse-
rer zweiten Saison, als mehrere andere Boote, die die Nordwest-
passage herausforderten, fast keine Fortschritte erzie lten .
Ein Vorteil, wenn au c h ein schmerzvoller, war unsere Fhig-
keit, den Cat ber betrchtliche Distanzen ber das Eis zu
ziehen. Am Ende der Reise rechneten wir uns aus, da wir das
Boot ber eine Gesamtstrecke von ungefhr 35 Meilen gezogen hat-
ten. Mehr als 1 % der gesamten Entfernung.

(o2
Chance auf Rettung gering
Wir konnten nie pausieren, wenn wir das Boot durch den von der
Strmung getriebenen Schneematsch und das Eis zogen, aus Angst da-
vor, da die Eisschollen zusammenschlagen wrden und einen oder
beide Rmpfe zerbrechen knnten. Zu solchen Zeiten begann ich
ber die Nordwestpassage als Schiffe verschlingendes Land zu
denken.

Wir versuchten auch, eine gewisse Geschwindigkeit zu halten,


wenn wir ber's Eis zogen, das flache Schmelzwassertmpel ein-
schlo, damit wir nicht durch morsches Eis fallen und unsere
dnnen berlebensanzge zerreien oder, noch schlimmer, ein
Bein brechen wrden, obwohl wi~ ein Funkgert dabei hatten, war
die Chance auf Rettung in vielen Gebieten sehr gering.

Denn ein Mann konnte niemals das Boot mit dem anderen an Bord
ziehen. Voll beladen wog der Cat 700 Pfund, 450 das Boot selbst
und 250 der Proviant und die Ausrstung. Viel davon war in den
Zwillingsrmpfen verstaut. Gewicht war ein Schlsselfaktor, so-
gar fr Nahrung. Wir begrenzten uns selbst auf 1,5 Pfund pro
Tag, mit leichten Sachen, die einen hohen Energiewert hatten
und verschiedenen gefriergetrockneten Gerichten . Wir kochten
(nur wenn wir kampierten) mit einer kleinen Gaseinheit, die uns
nicht nur als unser Ofen diente sondern auch als Flamme, um die
Fiberglasrmpfe zu wrmen, wenn wir ein Loch mit Epoxyharz ab-
dichten wollten.

ber lange Zeit sickert Salz im See-Eis nach unten durch und
lt fris c hes Eis an der Oberflche brig, welches dann in der
Sommersonne schmilzt . Mit so einer konstanten Quelle Trink-
wasser waren wir in der Lage, die Menge, die wir an Bord mit-
fhrten, auf weniger als eine Zweitages-Notration zu begrenzen .
Wenn wir die gesamte Wasserration mitzufhren gehabt htten,
wre fr andere Sachen zu wenig Platz gewesen, und das Ziehen
des Bootes wre durch das Gewicht zu schwer geworden.
An Land getrieben durch einen heftigen Sturm, den wir knapp
berlebten, kampierten Mike und ich in der Aston Bay auf
Somerset Island. Um unser Zelt vor den hurrikanartigen
Strmen zu schtzen, bauten wir einen Wall aus Schneeblcken,
die wir mit einem der Catamaranpaddel ausschnitten .

Da blst es! Ich zeige auf ein Rudel Belugawale, denen wir in
Cunningham Inlet von Somerset Island whrend unserer dritten und
letzten SAison begegneten. Als wir uns zehn der anmutigen Kreatu-
ren nherten, die blasend und faulenzend auf der Oberflche trie-
ben, tauchten sie, und wir konnten ihre geisterhaften weien For-
men in dem blau-grnen Wasser unter unseren Rmpfen sehen. Als
wir tiefer in die Meeresbucht hineinsegelten, sahe~ wir noch
einige mehr, die alle neugierig schienen, aber doch mitrauisch
waren.

Zwei Eisbren
Zwei Eisbren, Herrscher der Arktis, pausieren am Wasserrand von
Brodeur Peninsula auf Baffin Island. Die Mutter sprte unsere An-
wesenheit und trampelte abrupt mit dem Jungen davon. Frher stie
ein anderer Br auf unser Zelt, unterdessen wir unbeweglich in
.unseren Schlafscken lagen. Obwohl wir eine Schrotflinte fr
Notflle dabei hatten, wre es riskan~ gewesen, sie auf so kurze
Entfernung zu benutzen . Wir lagen still, whrend der Br drauen,
60 cm von unseren Kpfen entfernt, herumschnffelte und dann end -
lich wegwanderte.

Frher auf unserer Reise war ein neugieriger Seehund in der An-
derson Bay der Victoria Insel aufgetaucht, um uns zu inspizieren .
Seehunde waren unsere hufigen Begleiter auf der Reise. Wenn der
Wind leicht war, schwammen sie nebenher, tauchten dann und
schossen hinter uns aus dem Wasser . An sonnigen Tagen zogen sie sich
selbst auf nahe Eisschollen, was wir "Seehund-brunen " nannten .

Die Segler sind zuhause. Nach drei Jrurrm und 2300 Meilen erreichten
Mike und ich schlielich unser Ziel auf Pond Inlet. Verdrehter
Weise starb der arktische Wind, der uns so ungndig gepeitscht
hatte abrupt, und wir muten die letzten paar Meilen paddeln.
Pond Inlets niedrige Huser und hell gestrichene ltanks krnten
as Vorgebirge vor uns, vor dem Hintergrund der mit Gletschern
berzogenen Berge von Bylot Island. Zur Linken liegt das jhrlich
ko mmende Versorgungsschiff der Siedlung vor Anker, welches spter
unser Schiff nach Montreal brachte .

Willkommen mit Champagner


Mit dem Boot sicher an Land, umarmten Mike und ich uns ber einer
Flasche Champagner . Die Anstrenung d~r langen Reise zeigt sich in
unseren Gesichtern, aber auch die Freude. Jahrhundertelang haben
die Menschen davon getrumt, durch die Nordwestpassage zu segeln .
Und wir hatten es geschafft.

An diesem Tag, dem 17.08 . 1988 machte ich einen letzten Eintrag in
mein Logbuch: " Ich sitze hier . .. geborgen in den Ruinen einer
Inuit-Htte, die Jahrhunderte alt ist . Vielleicht so alt wie der
Traum durch die Nordwestpassage zu segeln. Ein vier Fu hoher Wall
aus Steinen und Walknochen schtzt mich vor dem heulenden Wind.
Orange Flechte, die mehr als ein Jahrhundert zum Wachsen braucht,
berzieht ihre Oberflche."
Eine Wand aus Eisblcken schtzt das Zelt notdrftig
vor dem eisigen Wind, auch der Hobie ruht auf dem Eis.

Whrend der dritten und letzten Saison begegneten


Mike und Jeff einem Rudel Belugawalen, die blasend
und faulenzend an der Oberflche trieben.
Ich schreibe mit bloen Hnden, ein Luxus, der auf dieser
Reise nicht oft erlaubt war . Ich bin beinahe 23 Stunden auf
gewesen, aber ich kann nicht schlafen. Die Freude und die
Aufregung sind zu gro.

Hobie- ideales Fahrzeug fr dieses Abenteuer


Unser Hobie Cat 18-Magnum war, wie ich hoffte, das ideale
Fahrzeug fr diese Reise. Bei leichtem Wind gleitet er ge-
schwind dahin und in Strmen ist er stabil, obwohl angst-
erregend na . Und er kann an den Strand gebrach~ werden,
wenn es zu hart wird . Wenn Eis ein Hindernis ist, kann
der Hobie von seiner Crew mit beachtlicher Anstrengung auf
und ber das Eis gezogen werden.

In der Tat verkrpert er die Parole fr das berleben in der


Arktis - Anpassungsfhigkeit.
Wir verdanken ihm nicht nur unseren Erfolg sondern auch unser
Leben .

Jeff Mac Innis


Fotos: Mike P.eedell
Deutsche Bearbeitung Ina Knoch
aus National Geographie 5/89, Washington

Ungefhr 35 Meilen, also mehr als 1 \ der gesamten


Entfernung, mute der Hobie ber das Eis gezogen werden .
St:t.tistik ~ Std.tistik + S

sterreich - Ergebnisse
.. .. ... ."' ............................................................*
ERGEBNIS
........................................................
+ ERGEBNIS *
Roc;~atta l'lr, 7 C~tam01ran-Weeknd Weiden + Regatta N,- , 6 Weinlese - Neusiedl
Teilnel"omoi'r-:
Fal:tcr: 1
::!1 Wettfhrten 3

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Punkte Siec;~er: 10
.....................................................
.*Teilnehm !r:
F.J. ktor: 1
11 Wet.t-fh rt an 3
Punkte SiaQar'l 0

R.l.nQ Name Punkte RL-Punkte Ran9 Name Pupkte RL-Punkt


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E.Minarik 16 10
---------------------------------------------------
!<ru 0 100
Mi chal ek 18 11)2 . 470b Karnor 11 89.81482
~ Waller 21.7 99ob4118 3 KoMinarik 10.7 84o :53703
l'l oMinari k 27 li:5o 58823 4 Stoi ts 20o4 81. 11111
KoMinarik ::so 1 94 28823
0 ~ Zel i nka 26 7:io 92~93
b Radl 29o 7 93o :;:3:52 b Zornija 30o 7 7lo:57408
7 Liebscher 32 91.76469 7 Kapl&n 3:5 o4 67 22:!22
0

8 Khler 34 90o 23:529 8 Palliardi 40 62o 96297


Kit::mller 36o 7 88o 170:5~
Pra5sl 40.7 62.31482
11
12
13
14
Karner
Palliardi
Prassl
Hot"awec:
43
44.7
46.7
55
83o 3~294
82.0:5293
so. 523:52
.. 4.17647
.....................................................
10
11
So Zmlinka
Mlc:halek
43
53
60.18:519
:50.92:593

15 zo,..ni ja 56 73.41176
17 Gl c:kner" 60 70o 3:5294
18 Fr an: bb 0:5 . 7647
1. Rubbert 68 64.23:529
zo
....................................................
Stoi ts 81 :54 . 29412
:1 Sc:hiebl .3 4:5.1176~

sterreich - Rangliste '90


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~
Hcti~ 16 - Rar.qlii>ta Endstand 1989 18 Fr.t.n:: :Z7)o ::::
n<3.c:h 1 :> Re9atten ,da.., on 9 Inlandreqattn 19 Ac:hlltn~r 24~. ~0
236 . 6:5
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21
Gottwald
Glckner 214. 14
Pl.lt::: Punkte 1 22 F'lli rdi 201.42
~: Wallnr 161.79
3chl ~b l 397.33 24 Morawec: 1:5~.42

L>J.,ll~r 390 o:50 25 Rubbrt 140.bl


EoHlnarik 381.61 26 Sto1 ts 1:::5.41

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)t.rus 3:5:!. :52 28 Hoc:hrai nr 89o29
li..:hollek 3:5 lo 79 29 Vasely aa. 14
7 Khler 341. q;s 30 Publ i9 79 . 71
s ~~ t::nUll or 340.92 31 Dletl 77.41
q Liebscher 333.63 3:< La katha 72 . 81
1C !I inka 330.21 ~3 Kirc:hhim 68.:!1
11 Prassl 328 . 98 34 Schludr 62o2:5
12 Radl 328.68 35 s. Zel inl:a bO. 19
323o33 36 Sc:hl emmor ~9. 78
13 Zorni ja
1. Hieb I 317 o22 .......... ** ......................................................
15 Karne r 309.08 Computarauswertunq by Hic:halek
10 K.l'11 nari k 297.63 uf KONTRON PC
17 Kaplan 271.:57

sterreich
PAI'Iflmli~ - CUP
3t J. ;,tj nr!-.:t. 3 R~Q.ttan
Endstand
1989
- Pannonia-Cup
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auf I ' Qf'ITr.,QII r.'=

Regattastatistik 1: Aktivittenverteilung
Veranstaltunq ! Teilneher
in Region I aus
Nord Hi tte SUd West SUdwest Sonstige
------------I---------------------- ........... c _
Nord 186 67 12 77 31
IHtt.e 30 65 54 22
SUd 121 37
West 25 34 195 17
SUdwest 24 132

Regattastatistik 2: Meldezahlen
-------Teilnehmer--------
-davon KV-Hitglieder -
Regattaname Revier Reg HC t No Hi We SW su XX

VELE DI PASQUA CESENATICO/ ITALIEN XX 16 45


18 32

HOBlE AUFTAKT STEINHUDER HEER HI 16 22


17 11
18 11

BROHBACHSEE- REGATTA BROMBACHSEE su 14 0

BODENSEE-REGATTA I BODENSEE sw 16 26 0 18
17 8 0 6
DUEHHER DOSBEN OUEHHER SEE
14
16
22
20
15
5
0
0 1
18 11 5 0
15. EIFELCUP LAACHER SEE WE 14 26 21
16 16 11
FRUEHJAHRSPOKAL STARNBERGER SEE su 16 27 17

CAT SPEKTAKELUH WAGINGER SEE su 18 10 0

G8
BOSAUER HOBIE TREFF PLOENER SEE NO 14 26 16 0
16 43 23 0
17 19 8
18 17 3

VOGESENCUP Pl.OBSHEIH sw 14 0 0 0 ' 0


16 24 0 0 21 2 0
17 3 0 0 3 0 0

J<LASSENHE ISTERSCHAFT SCHARBEUTZ NO 16 39 13

BESTENERHlTTLUNG SCHARBEUTZ NO 17 24
18 15

HINKELSTEINREGATTA AHHERSEE su 14 5 0 0 0 0 2
16 32 0 0 0 7 19
17 4 0 0 0 1 1
18 12 0 0 0 0 10

GRENZLAND-REGATTA BIJLANOSEE WE 14 27 1 22
16 19 3 12
17 11 0 9
18 8 0 7

EDERSEEPOKAL EDERSEE MI 14 15 0 0
16 18 1 0
17 26 3 11 1
18 1 0 e
BOCKSBEUTEL-REGATTA GOLDKANAL sw 14 0
16 21 1 17

KELLENMUSEN-CUP KELLENHUSEN / OSTSEE HO 14 6 6 0


16 32 21 0
17 l2 7 0
18 10 2 .1

KIELER WOCHE KIEL NO 16 38 10

GROEHITZ CUP GROEHITZ / OSTSEE NO 16 26 17


17 25 9
18 12 1

EUROCUP GROEHITZ NO 17 29 10 0

NORDSEECUP ,WYK/FHR NO 14 17
16 16
17 9

BINSEN CUP DUCKHER SEE WE 16 24 10


18 10 6

INT. NL HEISTERSCHAFT J<ATWIJK/NL XX 14 0 0


16 34 0 0
17 5 0 0
18 8 0 0

CHAOTENREGATTA SELTZ sw 16 17 17
14 6 4

UH' S HALCHENFASS WALCHENSEE su 17 0


18 0

EUROPAMEISTERSCHAFT COTE 0 'AZUR /FRANCE XX 16 65

STARNBERGER SEE REG1r.TT1r. STARNBERGER SEE su 17 0


18

INT: 2-LAENDER-CUP GOO I HEER IN I E OE RL1r.NOE XX 14 11 1 1 0 0


16
17
15
9
0
1
0
0

0
0
0
18 9 0 0 0 0

KAEPT 'N HAHN CUP (YARDS. ) SYLT / NORDSEE NO 16 21 0

EUROCUP CROZON HORG1r.T /FRANC XX 18 15

EUROPAMEISTERSCHAFT CROZON HORGAT /FR1r.NC XX 14 24 0

HOBELREGATTA AMMERSEE su 14 5 0 1 0 0
16 36 0 0 22 0
17 3 0 0 2 0
18 10 0 0. 8 0 09
HOBlE AUSKLANG STEINHUDER HEER HI 14 0 0
17 15 0
18 14 0

GOLDKANAL AUSKLANG GOLDKANAL sw 16


17
26
9

0
23
8
0
0

TUEHPEL-TROPHY ZUELPICHER SEE WE 14 43 2 32



BERLINER HEISTERSCHAFT WANNSEE MI 16 28 13 0

ESSEHER EISPOKAL BALDENEY SEE WE 14


16
20
13

1
18
7
0

17
18
9
7

0
8
7
0

INT. OE BESTENERMITTLUNG NEUSIEDLER SEE XX 16 35

STARNBERGER SEE REGATTA STARNBERGER SEE su 16 24 9 13

HOBlE AUSKLANG STEINHUDER HEER MI 16 13


0

INT. DK HEISTERSCHAFT KPENHAGEN XX 16 22



Wel t.meist.erschaft XX 16 20

14 36

Richtige Jahres-Rangliste fr Hobie 17


.............................................................................................................................................
R A N G L I S T E der H 0 8 I E C A T 17 fuer die 8 U N D E S R E P U 8 L I K

...................................................................................................................................
PL. Steuermann Vorschoter Wohnort. Ch1b RG KVNr An Reg/Jq/m Pla RL-Punkt Gesamt

BECHTOLD BRUCE HOENCHENGLA KHSO WE 15661 8 12,,2220

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42/89/4 140,0000
19/89/3 121,0000
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42/8914 84,3970

HELD NIELS
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41/8911 5 96,0000
19/89/3 6 82,7890
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FREUND, CARLO ESCHBORN 2 AHYC SW 21271 85' 9600
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55/89/3 100,8650
28/89/2 85,3850
2318912 17 45,1390

70
BEILFUSS, BERND RITTERHUDE ESC III 16801 82.4450
66/89/3 105,6380
41/89/1 81,6000
5/89/2 74,6470
56/89/3 64,7330
HARGULIES, HARC HUENCHEN 40 srw su 23841 79,1730
55/89/3 108,5870
8/89/2 66,9380
23189/3 14 6,6. 8060
53189/1 52,5000
HOLDENHAUER, ALFRED HUPPERTAL 1 AWV WE 4231 76,9110
2316913 90,2780
66/89/3 76,7720
19189/3 .. 63,6840
BOCK, ANDREAS NIEBLUHIFOE FKK NO 19761 73,7270
44189/3 106,0000
42189/4 10 71,9860
41189/1 13 57,6000
MANGELS. \rfALTER KELLENMUSEN SCKE NO 6431 f>f,_ ~" lA
23189/3 86,8470
41/89/1 12 62,4000
42189/4 15 55,8510
3518911 54. 5000
MANGELS DR. K-JUERGEN GROEHITZ 1 GSC NO 18251 64, 1170
23189/J 12 72,2220
35/8913 6 60,5560
42189/3 13 59,5740
BRAUN , DIETER HAHBURG 63 SCKE NO 1331 63, 5080
19/8913 72, 1750
42189/4 11 64. 5390
35/8912 8 48,4440
GORITZ,JENS WYK AUF FOE FKK-FOEHR NO 20461 62. 1490
42/89/4 113,3160

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41/8911 106.0800
HANSULT , SIEGFRIED WEINGARTEN KlffiO sw 2251
~ 61, 2030
~
" 53/89/2 84,0000
28/8912 81,0000
~~
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8/89/2 52.5000
HORDZEWITZ, HILFRIED
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BERLIN 19 PSB HI 9791 58,0060

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38,6090
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41 , 4570
30,2780

75,7610
39,6130

28/89/2 11 64,6150
HARHS, HAUKE HUENCHEN 83 SVT su 171 37,0000
55/89/3 111,0000
HOCHFELD ANDRE HAHBURG 19 SCKE NO 11511 30.7090
66/8913 92,1260
THUHH , HANS CHRISTO PM HIRSCHBERG SVH sw 25251 29,7450
66189/3 11 46,0630
8/89/2
2816912
5
21
39,3750
25,3850 "11
30 PETCRS, DETLEF RECKLINGHAU SCOS HE 21921 26,7310
66/89/3 64,4880
73/89/l 47,1110
31 WIECK DIETER OEVENUH FOE FKK NO 10171 25,8070
44/89/3 54,2520
42/89/4 21 17,3760
32 WOLFSH6EFER. HEINER GUNZENHAUSE SSCW ~II ??AlU
55189/3 77,2170
WE 13911 24.6440
33 CHRISTIANSEN ROLF SOLINGEN STB
5/89/2 9 39,7060
23/89/3 19 30,6940
27/89/3 9 12,8410
73/89/1 11,7780
GLASHUETTEN HSSC SW 21231 24. 1080
34 GOELONER,HEINZ 18 30,6940
23/89/3
53i8912 6 26,2500
55/89/3 24 . 1300
STRAUBING SAW su 26881 23,3330
35 SCHEERHANN THOHAS 105.0000
53/8912
GROSS-ZECHE RSV NO 5921 22.2040
36 REINHARDT, DIERK 66,6110
35/89/3
SW 14581 18,6670
37 GOELDNER, FRANK GLASHUETTEN KHSO
818912 84.0000
WE 10571 16,4100
38 KRIPPNER RAINER SCHHALLENBE
28/89/2 7 3, 8460
SW 5961 13,0590
39 HAYR,JUERGEN OPPENHEIH CKA
5/89/2 58,7650
WE 22181 12,9410
40 SANDER, KLAUS WESSELING
5/89/2 58,2350
SFW su 661 11,8120
41 KAPPELHANN, THOHAS PUCHHEIH
53/89/2 53, 1560
AYC-STAG HI 7311 11,2000
42 RUST,DR. MICHAEL STUHR II
41/89/1 100,8000
HUEHLHEIH/N HHSC WE 24951 8,0290
43 STEINRUECKEN, RICHARD 73/89/1 6 35,3330
28/89/2 23 18,4620
KARLSRUHE KHSO SW 21751 7,9830
44 KROPF, JAN 73/89/1 71,8440
RSCZ HE 1951 7, 6120
45 WEISS,KARLHEINZ KOELN
28/8912 22 20,7690
27/89/3 10 8,9890
HERNE WE 7281 6. 66 70
46 BUCHHORN ,GUENTER
28/89/2 20 30,0000
WALDECK I S SGK HI 13~71 6, 6670
47 GRABOW DIETER
28/89/2 19 30,0000
KIRCHHEIH/T SW 7331 5,8330
48 STOECKER, ALBRECHT 26,2500
8/89/2
BERLIN 31 FKK HI 16841 5,5640
49 HOLST HANS PETER 16,6930
44/89/3
KLN 1 RSCZ WE 18001 3, 8480
50 WEISS REINER 28/89/2 25 11,5380
27/89/3 11 3,8520
KASSEL HI 22201 3. 5900
51 DOERING, CLAUS
28/89/2 24 16,1540
HERDECKE YCH WE 20861 2. 6170
52 HENNE, HANFRED
73/89/1 23.5560
HAHBURG 26 YCSO NO 961 2. 1060
53 HUELLER, BERND 6, 3190
23/89/3 21
LAUENBURG/E NO 23391 2, 1060
54 OFFBRHANN, JUERGEN 6, 3.190
23/8913 23
GROSS-UHSTA SW 24861 2,0510
55 ROTHE, BERTHOLD 9. 2310
28/89/2 26
DUESSELDORF AYC-STAG WE 581 1,0610
56 VON TWICKEL, EGBERT
19/89/3 17 3, 1840
KRLE ~li17051 0,0000
57 ERBE WOLFGANG 0,0000
58 TIETZ SIEGFRIED FRIEDRICHSH SW 14321
ANSBACH su 24991 0,0000
59 LUKOSCH, CHRISTIA 0,0000
60 DEICKE, JOCHEN HUNCHEN 90 su 2511
LANGENARGEN YCL SW 1011 0,0000
61 WITtHANN, HUBERT 0, 0000
62 PECHS GUNTHER SAARBRUCKEN SC-BOSEN SW 26911
63 STUHP, DIETER FRIEDRICHSH sw 22041 0,0000
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A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 16 8-Flot.t.e fuer die 8 U N 0 E S R E P U 8 L I K

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FELTEN, ROLAND KAUFFEHHEIM CCI XX 26251 11 94,4120
SCHICKE UTZ BRUCHSAL 4 SW 18381 69,1020
LANGER, WOLFGANG SPRAITBACH KHSO SW 2 3411 56,1050
BERNS, JUERGEN KAHP-LINTFO 1. SSGK-L WE 21901 52,6180
HEISSEL, UWE PLIEZHAUSEN STSG SW 24701 49,2710
HAHNE, JOERG ENGELSBRAND SW 26321 48,8260
8UDERATH, ROLAND KOELN 51 BSGGK WE 21971 11 44, 2940
SCH8ITZ ,AL8RECHT STUTTGART 7 SW 25621 3 37, 5070
8EUKE-WESTARP RAINER HOCH KHSO WE 26521 36,8020
ROTTKE, UOO-JOERG BERLIN 65 HI 16181 33,8910
HAASS CLAUDifa BOEBLINGEN sw 19751 3 3 , 1120
SCHKEL CLAUS REHCHINGEN SFL sw 27161 32,6310
HAHNE HEINRICH
KUEHN, RALF
ENGELBRANDE
OTIGHEIH KHSO
sw
sw
26011
25351 5
30,4620
29 , 6180
SCHABACKER , HEIHO DIETZENBACH FYC sw 26181 9 29,1320
16 RIEF, JOACHIH BUEHL sw 25101 5 25,9760
17 HASTROLONARDO, ROCCO WAGHAUSEL 3 SCOR sw 26151 2 25,7900
18 SASSE, FRANK PULHEIM 2 wc 26551 3 24, 5030
19 J AHBOR, FLORIAN KARLSRUHE 3 CCI SW 24581 23,6500
20 PIEPER, WOLFGANG HUELHEIH/RU HHSC E. V. WE 21681 21,3590
21 KIHHCL, HARALO ORTIGHEIH KHSO SW 25441 19,2760
22 WATTENDORF, UDO NUERTINGEN sw 24851 16.8000
23 PETERSEN, ROBERT BUCHHEIM SW 25421 16,1880
24 STOHHEL , HEINZ-GEORG BURGBACH 2 SCLH WE 16081 13,1880
25 BARTSCH TIHO WETTENBERG SCG '84 sw 27071 12,4530
26 OCRNICK, FRIEDR. VAN KALK AR WE 16141 12,0430
27 HARZLOFF WOLFGANG I<ARLSRUHE 2 SW 26021 11,5310
28 ELLESER, KLAUS STUTTGART 1 sw 8911 11,0950
29 ZINKE FOLKERT BORKUH WSVB HI 20251 10.9900
30 HUELLER RALF KONSTANZ 16 YLH sw 17981 9' 2080
31 ECKERT , FRANZ JOACHIH DARMSTADT KHSO sw 21151 8, 5710
32 KNITZ, STEFAN BAIENFURT sw 23271 7. 3200
33 WITTPENN, ROBERT FRANKFURT /H KHSO sw 26301 7,1500
34 NOCHHER, GEORG FRIEDRICHSH sw 22051 6,3750
35 DAMEN MICHAEL EMMERICH WE 27081 5 ,0180
36 NOACK,LOTHAR KARLRUHE 51 KHSO sw 25211 3, 5420
37 STUHP, DIETER FRIEDRICHSH sw 22041 3 ,5420
38 LAIER WERHER GERLINGEN CIV sw 26721 . 3, 5220
39 FEDELER,HARKUS FREIBURG sw 22461 3, 46 70
40 KOHN, TOASTEN TIGHEIH KHSO sw 25861 3. 0190
41 SCHUEPPENHAUER JUERG ESSE~-KETTW OHH NE 18971 0,0000
42 KARRENBERG PETER-J. BORKUH WSUB HI 16741 0. 0000
43 SCHULZE-BERGE ,IIICHAE KOELN 50 DHH NE 21671 0 , 0000
44 BLUCHA CHRISTOF HERDECKE YCH NE 27191 0,0000

Regionale Ranglisten '89


Region Nord
A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 14 fuer die Region N 0 R D ...._

.................................................................................................................................-... ,. ..................... .
L. St.euermann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg/Jg/m Pla AL-Punkt. Gesamt.

KROEGER KAI WYK/FOEHR FKK HO 19601 126,2180


REINHAROT, ClERK GROSS-ZECHE RSV HO 5921 121,7730
DALLHANN, ROLF WYK FOEHR FKK HO 16171 113,9030

5
WAGEHER KLAUS-DIETER
CREWS, RONALD
HAHBURG 62
HAHBURG 71
SSCB
SSCB
HO
HO
23161
8001
35,1260
32~4760
6 WEBER BENT HAHBURG 13 KDY HO 13921 29,2890
7 HERTEN JOERG HAHBURG 72 SSCB HO 12011 29,0190
8 STOLTENBERG, JOERG HAHBURG 62 SSCB EV NO 24901 28.8100
9 NORDHEVEA BRITTA HAHBURG 63 SSCB NO 13841 27.7620
10 HEUCHE VOLKER WYK/FOEHR FFK HO 19991 25,6340
11 STOLTENBERG DIERK HAHBURG 72 SCC BOSAU NO . 10861 24,6190
12 HUELLER KLAUS FLENSBURG NO 26511 19,.9560
13 ZANDER, VOLK ER HAHBURG 60 SCKE NO 3211 18,3860
14 LANGE, CARSTEN WYK/FHR FKK NO 25831 18.3330
15 HOELLER, HEIKO HOERNUH SYL SYC NO 14731 16,6270
16 STORCH, KERSTIN HAHBURG 54 SRG NO 21481 11,0000
17 GRUSCHKE, HELHUT HAHBURG 80 SC4 NO 22571 9,9520
18 FISCHER, WOLF E. PINNEBERG ssce HO 22941 ~,6670

73
19 ANDERSEN, KARSTEN HAMBURG 55 NO 24971 0, 5240
20 ELPONS, HAJO VON KIEL 1 YCHW NO 6521 0, 0000
21 DIETZHANN, WERHER HAHBURG 60 SC4
.......................................................................................................................
RANG L I S T E Oer H 0 8 I E C A T
NO 21851 0,0000

16 fuer die Region N 0 R D


..............................................................................................................................
PL. Steueraann

MOHR DETLEF
Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg/J9/11 Pla RL-Punkt Gesamt

HAHBURG 26 SCKE NO 10271 9 133,1110


GORITZ, JENS WYK AUF FOE FKK-FOEHR NO 20461 3 111,0040
HATTIG OR. ULFRIED WIPPENDORF GYC NO 10121 6 110,7650
HARTENS ANOREAS TRITT AU SC4 NO 16241 7 103,4920
OLDE JOERG HERZHORN WSVK NO 19561 3 102. 5080
KOEPKE JOERN RE NOSBURG sosc NO 10251 9 lCI~, 5000
7 KROEGER, BERND HAHBURG 80 SC4 NO 21841 6 101,2280
8 KNECHT, JAN HOENKLOH WSVK NO 1781 8 99,4110
9 ZIEMER, KARSTEN HAHBURG 61 SCKE 2781
NO 3 86, 5220
10 HOERR, ERHARD NOROERSTEDT SCKE NO 20061 5 84,1"140
11 SCHWARZLOH RALF SCHELLHORN SG NO 10321
12 ASSHEUER, STEPHAN 82' 9770
HAHBURG 26 SVPB NO 24391 11 8~,9050
13 LINDSTADT, SVEN HAHBURG 65 BCFS NO 20501 7 75,2210
14 BANDRAH, TORSTEH HAHBURG 76 SRG NO 21191 3 61,5050
15 KRAEHER THOHAS HAHBURG 63 WUSD NO 15351 5 58,0240
16 TRAUTMANN WILLY TINNUH SYLT NO 15871 2 51,7340
17 BOOTZ, JUERGEN KIEL KCK NO 21251 3 51,5060
18 HOCHFELD ANDRE HAHBURG 19 SCKE NO 11511 3 48, 105~
19 DAHH, ALEXANDER HAHBURG 73 GSC NO 25291 6 4 7. 9990
20 JORDAN, PETER ASCHEFFEL wscw NO 25941 4~,07~0
21 HENSSEN, OLIVER GLUECKSTADT WSVK NO 23461 4 2' 9590
22 HEYER-SENNEWALD, BER. HAHBURG 20 YCSO NO 16191 39.8010
23 BUDINGER, JOERN SEEVETAL 2 NO 24691 39,4500
24 NEUHAHN, HATTHIAS KIEL 1 KCK NO 26411 36 , 3750
25 REIHERS, JENS GLUECKSTADT WSVK NO 21391 32,1350
26 KLOCKE, FRITZ-RUEDIG. FLENSBURG NO 23481
27 30,6760
CLAUSEN, CLAUS RANTUH/SYLT NO 8461
28 29, 3160
GROSS WERNER HAHBURG 55 NO 16581
29 WYCISK, KAT JA 26,7120
HAHBURG 60 SC4 NO 21861 25,6160
30 STRUCKMANN, JOCHEN HANDEWITT NO 23521 22 . 7120
31 PANNWITZ, GERHARD NEUENBROOK WSVK NO 23551 16,8780
32 KLEINHANS, JAKOB SEEVETAL 2 NO 25851 15,8100
33 HOLSTERMANN ULLRICH KIEL 1 YCSO NO 4751 15,0000
34 SIELENBERG, INGO AHRENSBURG TYVD NO 25911 14.4150
35 WIESE-OCHSE, STEFAN SUETEL NO 21511 12.5970
36 HAHN, UWE GROSSHANSDO SCK NO 8241 !0,6410
37 ROGALLI, HANFRED NORDERSTEDT NO 21331 10,2430
38 PREISSNER, CHRISTOPH ELHSH0RN NO 20151 7. 8820
39 DOSE PETER HAHBURG 80 SC4 NO 26531 '7' 2760
40 BRAUER KARSTEN HAHBURG 52 NO 12151 3, 145G::I
41 DIOT HORST-H. LUESECK LYC NO 14911 3, 5670
42
43
WENDLER NILS
PETERS, SVEN
TRAVENBROCK GSC
HAHBURG 55
NO
NO
26491
25881
=. 36:0

........................ ., .......................................................................................................... . 0,0000

R A N G L I S T E der H 0 8 I E C A T 17 fuer die Region N 0 R D

.............................. ., ................................................................................................ .
PL. Steueraann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg/J9/m Pla RL-Punkt Gesat

VON SCHRAOER BODO HAHBURG 61 SCKE NO 12601 112,7380


TEILKEN, MICHAEL GRUBE SCKE NO 25541 100,1120
!-lU ELLER, HANS-GEORG HAUBURG 6 5 SCKE NO 71 90,9510
HELD NIELS HELLINGEN 1 FKK NO 18641 88,4420
BOCK, ANDREAS NIEBLUH/FOE FKK NO 19761 73,7270
MANGELS, WALTER KELLENMUSEN SCKE NO 6431 66,7610
MANGELS DR. K-JUERGEN GROEHITZ 1 GSC NO 18251 64,1170
,B RAUN, DIETER HABBURG 63 SCKE NO 1331 63, 5080
9 GORITZ, JENS WYK AUF FOE FKK-FOEHR NO 20461 62. 1490
10 HOCHFELD ANDRE HAHBURG 19 SCKE NO 11511 30.7090
11 WIECK DIETER OEVENUH FOE FKK NO 10111 25' 8070
12 REINHARDT, DIERK GROSS-ZECHE RSV NO 5921 22,2040
13 l-IUELLER, BERND HAHBURG 26 YCSO NO 961 2. 1060
14 OFFERHANN, JUERGEN LAUENBUiiG/E NO 23391 2, 1060

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STANGE THOHAS
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WULFSFELDE YSCO NO 23171
. . ~!~ .. ~:-::~~~= .... ~~:~~~
40,1580
2 WOHROW, INGO HAHBURG 60 NO 23751 28,9880
3 PETSCHALLIES, THORST. KALTENKIRCH NO 24641 18,2310
Region Mitte

WELLER, FRIEDHELH BUENDE HSCL MI 8131 113,0710


CASSENS, KNUD BREMEN 44 KHSO MI 8221 80,8170
ANGERHAUSEN, HERHAHN LAATZEN 1 SCKE MI 1441 7 3, 0110
WAHL DR. OIRK-JOACHIH HELHSTEDT AYC-STAG 1-II 17151 66, 970/b
VOSSHEYER VOLKER DUENSEN/HAR SRH MI 19801 34 ,0460
SIERCK JOCHElf BERLIN 21 FKK HI 18411 29,3060
TOtBELMANN ,BURKHARO OTTENBERGEN HI 20101 18,3410
DIEDRICHSEN BRODER OROCHTERSEN MI 26341 1, 7320
STOERIG, HANFRED HOEXTER 1 AYC-STAG MI 191 0, 0000
WALGENBACH, HANS-DIE, BREMEN 1 YCSO MI 9221 0 , 0000

A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 16 fuer die Region H I T T E

~: .. ~~:~:=~~~~ ................. ~?:!~~?~:: ............. ~?~??:~ ...... ~!~~ ........ ~~ .. ~~~=. ~? ... ~~?::?:~ .. :!~ .. ~~:~~?~: ...... ~:~!~~
NOACK FlETE BERLIN 22 PSB ur 15431 104,9210
KRAUEL, ROLF SAUNATAL 1 HI 26471 101,2130
NOACK HALTE BERLIN . 20 PSB HI 19151 93,8710
4 GENTSCH, PETER BERLIN 36 PSB HI 2581 86.2050
5 DAVID, FRANK-WERHER BERLIN 4 5 PSB HI 2591 76,2750
6 KAYSER REINHARD BERLIN 20 ASC HI 18681 75,1390
7 GUTHEIL, PETER HELSUNGEN SGK HI 23511 61 ,5870
8 HENGSTHAHN, TOASTEN BARSINCHAUS YCHA HI 22811 61,0350
9 WEISS HARTHUT KASSEL SGK HI 26081 41,2870
10 DELIUS INGO BAD SALZUFL DHH HI 12841 35,5560
11 ROTTKE, UDO-JOERG BERLIN 65 HI 16181 33 ,8 910
12 GIERTEN HATTHIAS HANNOVER 1 KHSO HI 11901 31,6600
13 SIERCK JOCHEN BERLIN 21 FKK JU 18411 29,6050
14 WELLER, FRIEDHELH BUENDE HSCL HI 8131 25,7160
15 STEPHAN JOCHEN HANNOVER KSHA HI 10401 24, 1110
16 RICHTER, JOERG EHSTAL-RIED Hl 23561 19,3050
17 KRETZSCHHAR CLEHENS HANNOVER 71 YSTH HI 18911 18.3280
18 SCHUBERT 1 STEFHAN BREMEN 61 SCKE HI 25681 18,3160
19 HOFFHANY TILL KASSEL SGK HI 18121 16,9100
20 HERWIG I JAN KASSEL SCE HI 23871 15,8910
21 HORDZEWITZ, WILFRIED BERLIN 19 PSB Hl 9191 .12, 3730
22 FOKKEN HARTIN KASSEL SGK I!I 26071 11,4220
23 ZINKE FOLKERT BORKUH WSVB HI 20251 10.9900
24 STEPHAN MEINER HANNOVER 1 KSHA HI 18771 9. 3860
25 RICHTER ROLF BERLIN 49 PSB HI 18391 1. 4 720
26 EICKE DIETER LOHFELDEN SGK 111 26381 3, 5750
27 OCHS, PETER WALDECK-SCH IH 8161 3, 3310
28 LEHBERGER ERNST VIENENBURG- SGK IH 18431 0. 3400
29 KARRENBERG PETER-J, BORKUH WSUB ~li 16741 0,0000
30 SCHUBERT, MICHAEL BREMEN 61 SCKE HI 3061 0, 0000
31 KOCH,JUERGEN BERLIN 41 SVAB HI 27481 0,0000

................................................................................................................................................
R A N G L I S T E der H 0 B I E C A T 17 tuer die Region H I T T E

.............................................................................................................................
PL. Steueraann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg/Jg/a Pla AL-Punkt Gesaat

NIEDERQUELL, FRIEDR. KORBACH SCE HI 16431 121,6640


BEILFUSS, BERND RITTERHUDE ESC MI 16801 8214450
HORDZEWITZ, WILFRIED BERLIN 19 PSB HI 9791 58,0060
HOCH FRANK GLADBACK DHH HI 19071 51,7180
NIEDEROUELL, WERHER KORBACK 1 DHH MI 23321 41,8290
RUST,DR. MICHAEL STU HR I I AYC-STAG HI 7311 11,2000
GRABOW DIETER WALDECK I S SGK MI 13371 616670
HOLST HANS PETER BERLIN 31 FKK HI 16841 5, 5640
9 DOERING, CLAUS KASSEL MI 22201 3, 5900
10 ERBE WOLFGANG KRLE MI 17051 0,0000

R A H G L I S T E der H 0 B I E C A T 18 tuer die Region H I T T E


..................................................................................................................................
PL. Steuer111ann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg/Jg/m Pla RL-Punkt Gesamt

RUST, DR. MICHAEL STUHR l i AYC-STAG HI 7311 95,7640


WYCISK THORSTEN BUCHHOLZ SC 4 HI 11631 87,2510
3 SIEVERS HUBERTUS BERLIN 22 PSB HI 18671 61,9550
ADLOFF, SIEGFRIED GARBSEN 2 { SCSH HI 621 64,6450
SEGER , UWE KASSEL-HA. SSGE MI 21371 51,7580
HEUER, PET ER BREMEN WBK HI 2991 48,6160
POHL WILLY KASSEL HI 16411 14,4360
RegionSd
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:~; ~~!~!~~!~~""*""****~?~~~~?~!~ .......... ~o~nort Club RG KVNr An Reg/Jq/111 Pla RL-Punkt Gesamt
1 PRODROHIDIS GEORGIS "N~E;;;~;~"; ~;~; " " ~~ ~;;;~ " "" " .._"
2 SILBERMANN HELHUT NUERNBERG 2 WSGR SU 14491 11,2550
10 4360
3 STILKERICH ,HICHAEL PETTSTAOT SU 7821
LIEBIG.PETER FEUCHT 1 \'ISGR SU 24521 10,2320
PETTER HA~S NUERNBERG WSGR SU 18841 0,0000
WITT PETER PLATTLING . SVV SU 16821 ::::::
...................................................................................................................................................
R A N G L I

1
S T E

KAPPELHANN, THOHAS
der H 0 B I E C A T 16
..
fuer da Region
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PUCHHEIH SFW su 661
...
S U E 0
. . . . ~!~~~~
109,0700
2 JAENICHEN BERNO HOFSTETTEN BSV su 18061 10 108,3590
3 WAEGNER, BERNO KOENIGSBRUN SCIA su 23201 8 100,1920
4 DANGEL JOACHIH WOLFRATSHAU YCAM su 10091 5 100,0740
5 FUCHS, REINER HUNCHEN 2 DSB su 2851 9 92. 1770
6 WASER,DIEGO BERG 1 SFW su 24811 5 77 .4 130
1 KNOCH, HAX EBENHAUSEN YCAM su 23931 73,0380
8 SIEBERT, HEINZ-JUERG. ERLANGEN-SR DSB su 20841 69.9020
9 BILLASCH, TORSTEH HERRSCHI HG TSVH su 25631 65.2360
10 OSSNER,WOLF HUENCHEN 60 BSV su 14901 63,4830
11 JAKOB, RUOOLF BOBINGEN 1 su 22581 46,7810
12 HUTTERER CHRISTIAN HUNCHEN '70 DSB su 27041 42,1500
13 GRIESHEYER STEFAN FELDAFING FSV su 12181 38. 5000
14 LIEBIG. PETER FEUCHT 1 WSGR su 24521 36. 1010
15 DIETZ, WOLFGANG HUENCHEN 19 SCIA su 26121 32.8380
16 EGGER, WALTER HUENCHEN 4 5 KHSO su 21551 31,5970
17 HA YER HANS- PETER HUENCHEN 70 DSB su 17611 30,8340
18 WELSCH CHRISTOPH BOBINGEN 1 ASC su 19351 27, 776~
19 RADES RAINER TROSTBERG KHSO su 15391 24,8790
20 TSCHIRA, CHRISTI AN UTTING-AHHE BSV R su 25691 23,6460
21 HACK,DR.DIETER GA.UTING WCST su 4111 22,8440
22 SPITSCHAN HANSJOERG HERRSCHING TSVH su 13551 21,6930
23 ZWICKE GUENTER GROEBENZELL su 17851 19,7150
24 WINTER, HEINZ PULLACk AHSC su 6131 17.3760
25 PETERSEN, CLAUS-OIRK OTTOBRUNN SFW su 24161 15,9970
26 GROEGER EDWARO BERG 1 SF\'4 su 11811 14,5450
27 KUHN, HELHUT ERESING su 26191 11, 9030
28 SCHWEIGER THOHA.S UTTING I AHME TSVU su 27251 11, 1590
29 VELTRUP HATTHIAS ECHING A. A. DSB su 15301 11,1590
30 WERNER, KLAUS-J. HUNCHEN 70 FSC su 27371 1, 8120
31 V, RANDENBORGH, HEINER WOLFRATSHAU A.HSC su 20621 1. 6380
32 BECKER, PA TRICK DIESSEN HTV-0 su 25061 6. 8130
33 GRUNWALD, RAINER TRAUMSTEIN sec su 6621 6, 6830
34 WOLFSHOEFER, MEINER GUNZENHAUSE sscw su 22081 4. 5630
35 HAUSER KLAUS-PETER HUENCHEN 81 AHSC su 18931 3, 8190
36 LAPP, AUTHARI WOLFRATSHAU AHSC su 23191 2. 8640
37 HOFHAHN, H. -JUERGEN REGENSBURG SA.W E V. su 21711 2, 5350
38 HEINZEN, MICHAEL ERGOLDING DSB su 25551 0, 7600
39 BARTELSEN, GUSTAV HUEN CHEN 82 YCSO su 161 0,0000
40 HILDEBRANO JOHANNES HUENCHEN 80 SCLW su 9351 0,0000
41 WALTHER WINFRIEO R. HERRSCHING su 9631 0,0000
..................................................................................................................................
R A N G L I 5 T E der H 0 B I E C A T 17 fuer die Region S U E 0
...........................................................................................................................................
PL. Steuermann V orschoter Wohnort Club RG KVNr An Req/Jq/m Pla RL-Punkt Gesamt

79,1730
1 HARGULIES, MARC HUENCHEN 40 SFW su 23841
su 171 37,0000
2 HARHS, HAUKE HUENCHEN 83 SVT
su 22081 25,7390
3 WOLFSHOEFER, HEINER GUNZENHAUSE SSCW
1
su 26881 23 ,3330
4 SCHEERMANN THOHAS STRAUBING SA W
su 661 11,8120
5 KAPPELHANN, THOMAS PUCHHEHI SFW
su 24991 0,0000
6 LUKOSC H, CHRISTI AN L. ANSBACH
su 2511 0,0000
7 DEICKE, JOCHEN HUNCHEN 90
.......... \ ........................................................................................................
R A N G L I S T E der H 0 8 I E C A T 18 fuer die Region S U E D
.................................................................................................................................................
PL Steuerann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Req/Jq/m Pla RL-Punkt Gesamt

HOELLER, OIETER GRUENWALO SFW su '14791 94,8100


HEIER,GUNTHER ERGOLOING SAW su 25801 81, 5000
HOOSBRUGGER, JRG GILCHING SFW su 26141 75,7780
3
ERGOLDING SAW su 24781 68,3110
TAUBER,KARL HEINZ
HOFMANN, H. -JUERGEN REGEliSBURG SAW E.V. su 21711 58,4300
SCHNE.IDER THOHAS WALCHENSEE SCLW/SFW su 19941 48,2220
HOELLER, JOHN GRUENWALD SRG su 23531 29,0770
SCHEERMANN, PETER STRA.UBING SAW su 21071 26,2210
VIERTHALER ANDREAS HUENCHEN 19 DSB su 17801 24,5120

?0
10 HILDEBRAND JOHANNES MUENCHEN 80 SCLW su 9351 23,5560
11 HILDEBRAND, MICHAEL MUENCHEN 40 SFW su 23011 23,1630
12 BECKER, PATRICK DIESSEN HTV-D su 25061 20,4640
13 DIETZ, WOLFGANG MUENCHEN 19 SCIA su 26121 3, 5670
14 BECKER GUE:NTHER DIESSEN HTVD su 19641 0. 5680
15 RAU, PETER BUENCHEN 2 su 24681 0,0000

Region Sdwest
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?L. St.eul!!:raann Vorschot.er Wohnort Club RG KVNr An Reg/Jq/m Pla RL-Punkt Gesamt.
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; ~~!~~~=~~T~~~LEF ST. WENDEL SW 17301 17,0270


4 HOLLSTEIN ULF ~~~~~~~~L B ~~~O SW
25131
13,6460
5
6
~~~~~~~H~u=~~~RAUD GIESSEN -
GROBENLUDER
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SW 26951
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7,0000
LOEHNERT, KLAUS BRUCHKOEBEL SW 381 6, 2220
tfiTTEK, ECKHARD KARLRUHE-GR WSG SW 22671 0, 0000
~~~~=~=iM~~~~~NDER
10
11 JAHBOR,rLoRIAN
LEOPOLDSHAF SKL
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SW 23031
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0, 0000

R A ~ G L I S T E der H 0 B I E C A T 16 tuer die Region S U E 0 W E S T


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PL. Steuermann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg/Jg/m Pla RL-Punkt. Gesamt

SZAHEITAT ANDREAS PFORZHEIH - SCN BERLIN Stl 19191 12 107,3930


riSCHER KLAUS-OIETER HARKDORF YCH SW 16691 6 104 , 0710
KLEIN, JUERGEN DURMERSHEIH CCI SW 4391 10 103 , 0430
FELTEN, ROLAND KAUFFENHEIH . CCI SW 26251 11 94,4120
BATZILL ,HATTHIAS KONSTANZ SVGA SW 22681 93,7270
fRIEDEL DR. STEPHAN FREIBURG I. SCBO SW 15251 90,2730
RIEHL, INGO KARLSRUHE 4 KHSO SW 21691 88,6290
BILLER, EKKEHARD RADOLFZELL YCRA S\i' 24421 86,0710
FEUERLE GEORG SCHWXBISCH SW 27001 81,2440
10 SCHICKE: UTZ BRUCHSAL 4 SW 18381 69, 1020
11 LOERZ, KLAUS KARLSRUHE sw 22891 68,4160
12 LA~GER, WOLFGANG SPRAITBACH KHSO Sli 23411 56,1050
13 HEISSEL,UWE PLIEZHAUSEN STSG sw 24 701 49,2710
14 HAHNE, JOERG ENGELSBRAND SW 26321 48 , 8260
15 SACKES, SIEGWARD ULH AYC-STAG SW 1891 46,6720
16 PA\i'LOWSKI ANDREAS KIRCHBERG/H PSG SW 17531 44,0760
17 SCHBITZ, ALBRECHT STUTTGART 7 sw 25621 37,5070
18 HAASS CLAUOIA BOEBLINGEN sw 19751 33,1120
19 SCHKEL CLAUS REMCHINGEN SFL SW 27161 32.6310
20 HAHN!: HEINRICH ENGELBRANDE sw 26011 30,4620
21 KUEHN, RALF OTIGHEIH KHSO sw 25351 29,6180
22 SCHABACKER, HEIHO DIETZENBACH FYC SW 26181 29,1320
23 RIEF, JOACHIH BUEHL SW 25101 25,9760
24 HASTROLONARDO, ROCCO WAGHAUSEL 3 SCOR SW 26151 25 , 7900
25 JAHBOR, FLOR IAN KARLSRUHE 3 CCI SW 24581 23 , 6500
26 OESS KALTER KONSTANZ YCM sw 12261 21,2970
27 KIMHEL, HARALD RTIGHEIM KHSO sw 25441 19,2760
28 WATTENDORF, UDO NUERTINGEN sw 24851 16,8000
29 PETERSEN, ROBERT BUCHHEIM SW 25421 16, 1880
30 BARTSCH TIHO WETTENBERG SCG '8 4 sw 27071 12,4530
31 HARZtOFF WOLFGANG KARLSRUHE 2 sw 26021 11 , 5310
32 !:LLESER, KI,.AUS STUTTGART 7 sw 8911 11,0950
33 MUELLER RALF KONSTANZ 16 YLH sw 17981 9' 2080
34 ECKERT, FRANZ JOACHIH DARMSTADT KHSO sw 21151 8, 5710
35 KNITZ, STEFAN BAIENFURT SW 23271 7, 3200
36 COBCKEN MICHAEL TAUHUSSTEIN AYC-STAG SW 26561 7' 1500
37 WITTPENN, ROBERT FRANKPURT /M KHSO sw 26301 7, 1500
38 WOCHNER, GEORG FRIEDRICHSH sw 22051 6' 3750
39 NOACK, LOTHAR KARLRUHE 51 KHSO SW 25211 3, 5420
40 STUHP, DIETER FRIEDRICHSH SW 22041 1 3,5420
41 LAIER WERHER GERLINGEN CIV sw 26721 1 3,5220
42 FEDELER,HARKUS FREIBURG sw 22461 1 3. 4670
43 KUHN,TORSTEN TIGHEIH KHSO SW 25861 1 3,0190
44 KROPF,JAN KARLSRUHE KHSO SW 21751 ' 1 0, 760~
45 MANHER, PET ER OWINGEN SCST SW 2111 1 0,0000

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R A N G L I S T E der H 0 B I E

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FREUND, CARLO
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C A T 17
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ESCHBORN 2
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!uer die Region S U E. 0 W E S T

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AHYC SN 21271
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85,9600
HANSULT, SIEGFRIED WEINGARTEN KHSO sw 2251 61,2030
EBERL, ERW;I:N WETTENBERG SCG sw 23301 45,4680
THUHH,HANS CHRISTOPH HIRSCHBERG SVH sw 25251 29,7450
GOELONER, HEINZ GLASHUETTEN HSSC SW 21231 24, 1080
6 GOELDNER, FRANK GLASHUETTEN KHSO SW 14581 18,6670
7 HAYR, JUERGEN OPPENHEIH CKA sw 5961 13,0590
8 KROPF, JAN KARLSRUHE KHSO SW 21751 7, 9830
9 STOECKER, ALBRECHT KIRCHHEIM/T SW 7331 5, 8330
10 ROT HE, BERTHOLD GROSS-UHSTA SW 24861 2,0510
11 TIETZ SIEGFRIED FRIEDRICHSH SW 14321 0,0000
12 WITTMANN, HUBERT LANGENARGEN YCL SW 1011 0 , 0000
13 PEERS GUNTHER SAARBRUCKEN SC - BOSEN sw 26911 0,0000
14 STUHP, OIETER FRIEORICHSH sw 22041 0, 0000

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....................................................................................................................
PL. Steuermann Vorschoter Wohnort

LHNBERG
Club RG

SW 25741
KVNr An Reg/Jgl Pla RL-Punkt Gesamt

51,0920
HORNY ,EGON
FRIEDRICHSD SCE \ SW 24431 32,3310
SOUPART, PATRICK
3 PERSINGER, WINFRIED BOEBLINGEN SFW sw 23001 11,5670
OFENLOCH, CHARLY WEINHEIM SFW sw 22611 1,4360
TIETZ SIEGFRIED FRIEDRICHSH sw 14321 1, 4360

RegionWest
r
R A N G L I S T E der H 0 8 I E C A T 14 fuer die Region W E S T
................................................................................................................................
PL . St.euerann Vorschot.er Wohnort Club RG KVJilr- An Reg/JCJ/111 Pla RL-Punkt Gesamt
113,4410
WE 14371 10
ZUCHEL KLAUS
KRAEGELOH, ACHIH
~~~~~i~DT- L ~~~ WE 22801 4 93,5590
89,9770
KARFEHSTEIN, GUENTER HAHH 5 vCL-HA~H WE 4441 12
89,9670
BERGHEIM RSCZ WE 17721 6
ZUCHEL JUERGEN 531 7 82,8650
HALVER KHSO WE
OCKLENBURG ,ERWIN 80,2730
KOELN 91 SF8 WE 14871 3'
6 HACHEREI, WALTER 6 80,1990
BOCHUH 1 AYC-STAG WE 15011
7 LUECKING, BERNO WE 61 5 79,5640
KOELN 41 AYC-STAG
8 BARTLING, ERNST 6 73,9130
RECKLINGHAU SCOS WE 21921
9 PETERS, DETLEF
WE 18601 4 68,6680
WUPPERTAL 1 KHSO
10 JANSON PETER 8711 6 61,2940
HERDECKE YCH WE
11 KUEHLICH , KOLHAR WE 7891 60,5000
SCHWELH SVW
12 KRAEGERLOH, ER ICH 5421 59,4670
EUSKIRCHEN- RSCZ WE
13 GILSDORF, JOSEF 56,3430
SOLINGEN 11 LSK WE 2231
14 KREMCRS, HANFRED 53,9160
KOENCHENGLA CVHH WE 13711
15 GEBEL KURT 43,1260
BERG. GLADB RSCZ WE 25601
16 NIGGEROFF, HARTIN 42.8400
O ' DORF-OBCR KHSO WE 13821
17 HERKISCH WOLFGANG 6231 39,4140
SONN 1 RSCZ WE
18 VOGEL DR. WOLFRAH 35,6550
HUERTH RSCZ WE 22431
19 RUHHEL, ERNST FRIEDR. 33.2340
KOELN 1 WE 26111
20 ERLEN, AN ORt 28,5870
PETROVICKI, KOLJA ODENTHAL-GL svwu WE 24151
21 WE 4301 28,0630
KOELN 51 RSCZ
22 DREIKE BERND WE 23771 27,9890
PETROVICKI, WOLFGANG ODENTHAL - GL SVWU
23 WE 26741 25,5410
FECHNER GUIDO WEILCRSWIST RSCZ
24
AYC-STAG WE 19051 25,5220
DOHLEN FRANZ-JOSEF BAESWEILER
25 WE 19341 24 ,721 0
BERG. GLADBA RSCZ
26 HASSERG THOHAS 24,5900
BAD HOHNEF WE 24501
27 PITSCH, WOLFGANG 20,8250
KOELN 1 KHSO WE 22271
28 SCHILLING, THOHAS 20,1780
BRECKERFELD SVWU WE 9841
29 PROBST HANS 19,8650
EUSKIRCHEN RSCZ WE 21831
30 UTERHARK, YVONNE 17,4040
SOLINGEN-AU SVWU WE 7211
31 BOERNER, HANS-JUERGEN 16,8440
KOELN 60 RSCZ WE 7101
32 KRUFT ,BERNWARD 16,6470
KOELN 1 YRCA WE 9161
33 ERLEN, DIETER 16,3960
ERFTSTADT-H RSCZ WE 19371
34 HUTH ACHIH 15,4500
KOELN 51 WE 18171
35 REUFSTECK OIETER 13,8120
KOELN 41 SCLH WE 3891
36 SCHAEFER, HEINRICH 13,5800
OUESSELDORF KHSO WE 15691
37 GISSEHAHN SOEREN 11,0360
KOELN 1 YRCA WE 24001
38 ERLEN, STEFANIE 7,2520
LEVERKOSEN SCLRW WE 26971
39 LUCK HARKUS 6, 9370
GELSENKIRCH WE 24571
40 RUHWEDEL, HANS HELMUT 6. 3050
HERDECKE YCH WE 24481
41 NEUBER, NORBERT 5,6750
HONCHENGLAO WE 25921
42 STRAOT, HEINZ BERT 4, 4140
KLN 90 RSCZ/CFWP WE 25591
43 BOXBERG, PETER 3,0700
SIEGBURG WE 22361
44 TREDER, PAUL 2, 9640
KORSCHENBRO WE 26791
45 HULSHANN HARTHUT 0, 0000
AACHEN WE 22421
46 KAU, HANS-PETER 0.0000
................................................................... ..................................................
47 FRIEDEHAHN, DIETRICH

R A N G L I S T E der H 0 8 I E C A T
HEERBUSCH 1 ~CST

16
.,
WE 2151

fuer die Region W E S T


PL. Steuerann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Re9/J9/111 Pla RL-Punkt Gesamt
.................................................................. **
SCCR WE 20731 14 116,1470
LESXE,STEFAN HOERS 1
ASV WE 20111 8 115,8540
STENOER, HATTHIAS AACHEN
AACHEN YCSO WE 24881 94,4590
STOLL, CHRISTrAN-REIN 69.5480
ESPELHANN UTE DUESSELOORF KHSO WE 10461
KREFELD SCCR WE 27231 67.7080
BREDENDIEK ANOREAS

?8
QUAKERNACK OLIVER VERSHOLD SCED WE 19851 63,7400
KUEHNERT, HARCUS HUENSTER/AL SCED WE 23431 60 ,1 590
BERNS, JUERGEN KAHP-LINTFO 1. SSGK-L WE 21901 52' 6180
KELLERMANN RAINER VELBERT 1 SIDH WE 10531 4 51,5280
10 BUDERATH, ROLAND KOELN 51 BSGGK WE 21971 11 44,2940
11 BEUKE-WESTARP RAINER HUCH KHSO WE 26521 3 36,8020
12 CHRISTA ACHIH GUETERSLOH SCWI WE 19411 1 29,8640
13 SASSE, FRANK PULHEIM 2 WE 26551 3 24, 5030
14 LUEBBERT, HARTIN NEUNKIRCHEN WE 23911 3 22,1630
15 PIEPER, WOLFGANG HUELHEIH/RU HHSC E. V. WE 21681 2 21,3590
16 WOSIMSKI WALTER KOCLN 60 RSCZ WE 11971 4 19,7470
17 PLNZKE, HANS-GEORG OSNABRUCK SCLS WE 27331 13,4850
18 STOHHCL, HEINZ-GEORG BURGDROH 2 SCLH WE 16081 13,1880
19 KOCH,JACOB KOELN 30 AYC STAG WE 2361 12,5450
20 OCRNICK, FRIEDR. VAN KALKAR WE 16141 12,0430
21 DAMEN MICHAEL EMMERICH WE 27081 5,0180
22 STRIEDER, WOLFGANG DORTMUMD 70 WE 4871 3, 8180
23 GORALSKI, WALTER LEVERKOSEN LEV.Y.C. WE 16151 2, 7400
24 EVERSBERG, JOERN HOENCHEN-GL AYC-STAG WE 22751 2' 3610
25 ZIHHER JUERGEN RECKLINGHAU KHSO WE 13461 2,0130
26 ZIMMERHAHN ,GERHARD BERG. GLAOBA RSCZ WE 9341 0,0000
27 SCHUEPPENHAUER JUERG ESSEN-KETTW DHH WE 18971 0,0000
28 BLUCHA CHRISTOF HERDECKE YCH WE 27191 0,0000
29 SCHULZE-BERGE ,HICHAE KOELN 50 DHH WE 216'71 0, 0000

::: . .
R A N G L I S T E

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BECHTOLO BRUCE
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C A T 17

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HOENCHENGLA KHSO WE 15661
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fuer die Region

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W E S T

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129,2220
JANDECK HARTHUT BERGKAMEN DYCH WE 13881 107,9700
SCHHIDT, BURKHARD UNNA-KOENIG KHSO NE 5251 10 90,9150
HOLDENHAUER, ALFRED WUPPERTAL 1 AWV WE 4231 5 76,9110
DIECKHEUER, ULRICH HUENSTER DSB NE 23401 5 50. 2940
EHRENBERG WILHELH UNNA KHSO WE 12521 5 45,9720
DOHLEN FRANZ-JOSEF BAESWEILER AYC-STAG WE 19051 3 45,9610
ENGLACHDER, WINFRIEO ALDENHOVEN AYC-STAG WE 7791 2 39,6130
PETCRS, DETLEF RECKLINGHAU SCDS WE 21921 2 26,7310
10 CHRISTI ANSEN ROt!' SOLINGEN STB WE 13911 6 24,6440
11 KRIPPNER RAINER SCHHALLENBE NE 19571 16,4100
12 SANDER, KLAUS WESSELING WE 22181 12,9410
13 STEINRUECKEN, RICHARD HUEHLHEIH/.N HHSC NE 24951 8. 9290
14 WEIS$, KARLHEINZ KOELN 1 RSCZ WE 1951 '1, 6120
15 BUCHHORN ,GUENTER HERNE WE 7281 6,6670
16 WEISS REINER KLN 1 RSCZ WE 18001 3, 8480
17 HENNE, HANFRED HERDECKE YC H WE 20861 2, 6170
18 VON TWICKEL,EGBERT DUESSELDORF AYC-STAG WE 581 1,0610

R A N G L I S T E der H 0 8 I E C A T 18 fuer die Region W E 5 T

.....................................................................................................................................
PL. Steuerann Vorschoter Wohnort Club

SCEO
RG

WE
KVNr An

1451 10
Reg/Jg/n Pla AL-Punkt Gesamt

115,7580
ZIHHERKANH, HANS-JOA. STEINHAGEN
PLANK, ULRICH HENDEN 1 SVSN WE 24491 8 111,5510
SIEGER, ROLF BONN 1 KHSO WE 22401 10 91,4960
ZIHHER JUERGEN RECKLINGHAU KHSO WE 13461 12 91,2830
LOEPERTZ HARTIN ESSEN 16 KHSO WE 15331 3 53,8640
FROEHLICH, DR. HANS-J. METTHAHN WE 9211 2 50.8680
KIEFER, WOLFGANG KOELN 41 WE 14601 3 37,0210
MAURER, JUERGEN HERNE 2 KHSO WE 22731 5 33.9980
WELSCRS HEINZ HOENCHCNGLA WE 16731 2 18,1420
10 HOOLHANNS, KURT SIEGEN WE 22141 3 15,4360
U NEUBER, NORBERT HERDECKE YCH WE 24481 14 ,8550
12 GRZELKA DIRK DDRHAGEN 11 WE 26671 9. 0280
13 SIHONS MEINER KOELN 1 WE 16371 7,7730
14 FORELL ULRICH V. OLSBERG WE 19921 4. 5860

Das deutsche Seenotrettungswerte wird ausschlielich durt~


freiwillige Zuwendungenfinanziert. Zum Beispiel auch durc~
Ihre Spende.
DeUtsehe Ceseilschaft zur Rettung SchlffbrOchlger
Hindenburgufer 70, 2300 Kiel 1 Dresdner Bank AG,
(BLZ21080050) 1095900 """""''"'"''"'"'eso-Anz-
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Startfolgen 1. Start, Samstag, 2l.April 1990, 12.00 Uhr


Die Weitereh Startzeiten werden jeweils ain
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Ziel und/oder am Schwarzen Brett bekanntgege-


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ben. Beim Zustandekommen von 4 Wettfahrten
wird das schlechteste Ergehniss gestrichen.
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Oie Wertung erfolgt nach dem PUnktsystem des
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osv. ~~[~ "'""""
~
Ruderfhrung Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV oder
einem anderen Landesverband angeschlossen
Segelvereins sein. Ferner mu er im Besitz des
g.g.a
noi tp
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A-Scheins sein.

ws-Bestipungen '
Internationale Wettsegelbestimmungen der IYRU
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-r~ ~n~f . ~i
a.it den Zusatzbestimmungen des DSV (neueste <
Ausgabe), gltige Bayerische Schiffahrtsordung
und Sondervorschriften der Ausschreibung 1 des (/) ~~ ~
Programmes und der Segelanweisung. Die Wett- f ~ii~ 0
~.. ~ii l~ m ~ Cf)
fahrtleitung behlt sich das Recht vor 1 Prog-
ramm und Segelanweisung zu ndern.
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Cf)
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Klassenyorschriften Die Klassenvorschriften mssen eingehalten ~ ~~ hp lr ~
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Pokal fr den Klassensieger.
Punkt- und Erinnerugspreise.
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Meldungen bis sptestens 14. April 1990
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Meldeschlu
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(Poststempel der Meldung) !;
o~f i Ci)(j)
~ ~~ '11r-n
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Gleichzeitig mit der Meldung ist das Meldeg (C
c - c:
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~ 30 fr HC14, SO f\ir HC16. Der Meldung ist ?
!t
ein V-Scheck beizulegen. Die Meldung ver-
pflichtet zur Zahl des Heldeg ~ :::tm:r ln tn
Nachmeldeg 10
J : !'l c c c ozo
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Meledestelle Armin Alboth, Wattstr. 4, 8542 Roth
Tel.: 09171/3848
f I.. Ir ~ ~ i ~~ I..
.... ::a ......
,~:oom~
Ci)..__ -
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I,iegeplitze
PrograllUDe und Segelanweisung knnen am. Samstag
21.4.1990 ab 9.00 Uhr .im Wettfahrtbro
abgeholt werden.
Campingplatz Langlau
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Gasthof Kleemann 09834/239 ;: ~ 11!
ouprtiere ~ r j I
Campingplatz Langlau 09834/790 ~ ~ 1<0
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(

s ieqerehrung Sonntag, ca. 1 Stunde nach der letzten Wett-


fahrt. 1 0
~
Ammerlander Hobie Preis fr den Vorschoter des
insgesamt punktbesten Hobie Cat 16,gegeben von
der DHCKV.
Ranglistenregatta fr HC 16 ata 28. und 29.April 1990 1. Anrecht 1978 Frl. Klemm
;;;;:;t;it;;,-------~;;!;~d~;-;;~;1~1~-;~~~-------------------- 1. Anrecht 1979 Herr Ollenschlger
1. Anrecht 1980 Herr Klecka
1. Anrecht 1981 Frl. Schramm
lU.U Hobie cat 16
1. Anrecht 1982 Herr Hagara
Reyier u Bahn 1. Anrecht 1983 Herr Hagara jun.
Staroberger See im Raum Ammerland-Tutzing; Bah-
1. Anrecht 1984 Herr Buchherger
nen laut Segelanweisung. 1. Anrecht 1985 Herr Ulrich
1. Anrecht 1986 Herr Hardt
Startzeiten l.Start:Samstag,28.April 1990 11.00 Uhr. Die 1. Anrecht 1987 Herr Stenge!
weiteren Startzeiten werden jeweils am Ziel l . Anrecht 1988 Herr Nemetscheck
undjoder am Schwarzen Brett beltanntgegeben. Es l . Anrecht 1989 Frl. Blum
sind 3 Wettfahrten ohne Streicher vorgesehen.
~ Die Wertung erfolgt nach dem Punksystem
Seqelyorschri ften Oie Wettfahrtserie wird nach den Wettsegelbe- des osv.
stillllllungen der IYRU, den Zusatzbestimmungen
des OSV (neueste Ausgabe) , den Vorschriften
~ Meldung bis sptestens 23. April 1990 an den
der Auschreibung, des Programms und der Segel-
anweisungen sowie den Klassenvorschriften aus- Ammerlander Segelclub e o V. , z o H. Herrn Josef
getragen. Oie Wettfahrtleitung behlt sich An- Brunner, Berg-Isel-stra8e 11, 8000 Mnchen 90.
derungen des Prograllllii.S und der Segelanweisung ~
vor. Diese Anderungen werden am Schwarzen Brett Gleichzeitig mit der Meldung ist der Einsatz
des Am.SC (Anderung d. IWB Teil II, Regel J. 4) von 50 auf das Postgirokonto Mnchen,
Josef Brunner Nr. 279113-804, Kennwort HC 16
Wichtiger Hinweis Auf Grund der niedrigen Wassertemperaturen ist zu berw. Oie Meldung verpflichtet zur Zahl
generell das Tragen eines Taucher- bzw. Wrme- des Meldeg Bei Nachmeldung erhht sich
das Meldeg auf 60
anzugs und einer Schwbuaweste vorgeschrieben.
Nichtbeachtung fhrt zum Ausschlu.

Ruderfhrung Oie Steuerleute mssen Amateurmitglieder eines


von ihrem nationalen Verband anerkannten Se-
gelclubs sein. Sie mssen im Besitz eines vom
OSV oder ihrem. nationalen Verband vorgeschrie-
benen Fhrerscheins sein (J.nderung IWB 21)
Welt-
~ Je 1 Punkt- und Mannschaftspreis fr die be-
gonnene Anzahl von 4 gemeldeten Yachten. Ma-
hunger.
Wanderpreise
gebend ist der Stand nach Meldeschlu.

~erlander Hoble Preis fr den Steuermann des


Ernte-
insgesamt punktbesten Hoble Cat 16,gegeben von
der Deutschen Hoble Cat Klassenvereinigung e. V
( DHCKV )
dank.
1. Anrecht 1978 Herr Harms (SVT)
1. Anrecht 1979 Herr Oinsdale (YCY)
1. Anrecht 1980 Herr Petschl (UYCNs) Die Deutsche Wehhungerhilfe
2. Anrecht 1981 Herr Oinsdale (OSB} untentttt Selbsthilfe-Proiekte
1. Anrecht 1982 Herr Hagara (SV) von Bauern der Dritten Welt,
2. Anrecht 1983 Herr Hagara (SV) damit fr sie Ernhrung aus
1. Anrecht 1984 Herr Dangl (YCAm) eigener Kraft mglich wird.
2. Anrecht 1985 Herr Dangl (YCAm) Und sie hilft den Bauern,
1. Anrecht 1986 Herr Gldner (KHSO) Natur und Umwelt als Lebens
grundlege zu erholten, damit
1. Anrecht 1987 Herr Griesmeier (FSV) Entwicklung auch Zukunft hat,
2. Anrecht 1988 Herr Griesmeier (FSV)
1. Anrecht 1989 Herr Kappelmann (SFW)

Oo
~
(yJ Segel

~
10 Club
Laacher See
Mayen eV
Ranglistenregatta "Eifel-Qlp" fr Hobie Cat 14 und 16 Wanderpokal "Eifel-Cup" fr den punkt-
besten HG 14, gestiftet von der LH::KV
am 28./29. April 1990 auf dem Laacher s.;_ 1984- 1. Anrecht: Dr. Vogel, RSCZ
1985 - 1. Anrecht: K. Zuchel, RSCZ
1986 - 1. Anrecht: R. Biegler, SCUi
1987 - 1. Anrecht: B. Sclunidt, KHSO
Veranstalter: SEGEL-O...UB-LAAOf:R SEE-1'\AYEN e.V. 1988- 2. Anrecht: Dr. Vogel, RSCZ
Geschftsstelle: Koblenzer Strae 10J, 5470 Andernad" 1989 - 2. Anrecht: K. Zuchel, RSCZ
flleldestelb : Kenning Jacobi (Sportwart) Wanderpokal "Eifel-Cup" fr den punkt-
I Bornweg 15, 5445 Kotterllel Tel.: 02651-42483
besten Steuermann der OC 16, gegeben
von Ernst Bartling, Kln
PleldeschluO : 7 Tage vor Reoattobeginn ( Nachmeldung oi!glich).
Regattabro 1 Cl\bhauS ab 1300 lJlr getlffnet. 1975 - 1. Anrecht: Sehrder, YCSPO
1976 - 1. Anrecht: I'Qhlmann, KSCL
Startq 1977 - 1. Anrecht: Schrder, VWY
1978 - 1. Anrecht: Klmt, AYC-SfAG
1979 - nicht ausgesegelt
Barzatl.l"\g ~ dela Start der 1. Wettfahrt 1111 1980 - 1. Anrecht: Oekorsi, CCI
Regattabro. 1981 - nicht ausgesegelt
1982 - 1. Anrecht: Klein, CCI
P'llndestteil- Rheinland-Pfalz-f'l\eisterschaft: 15 Boote der Klasse, 1983 - 1. Anrecht: Odenthal , RSCZ
netwnerzahl : davon 8 Boote aus Rhld.Pfalz 1984 - 2. Anrecht: Klmt, AYC-SfAG
---- Ranglisten-Regatten 15 Boote je Klasse 1985 - 1. Anrecht: Englnder, AYC-STAG
1986 - 1. Anrecht: Gldner, KHSO
Startzeiten : ~tag 1500 ltlr, anschl. gof. eine weitere Wettfahrt. 1987 - 1. Anrecht: Leske, SCCR
Sorvltag 1000 I.J1r, anschl. ogf. eine weitere Wettfahrt.
1988 - l. Anrecht : Classen, KHSO ~
- Aushang am Cllbhaus ist magebend - tf
Kateoorie : gem. 11113, Anhang 14, Nr.: 3 Kateoorie B
1989. - 2 . Anrecht: Leske, SCCR

Wanderpokal "Eifel-Cup" fr den punkt-


1 ~
besten Vorschoter der OC 16, gegeben c
Anzahl der Es werden maximal 4 Wettfahrten gesegelt.
Wettfahrten : - Streicher: siehe Aushang am Clubhaus. -
von der Firma Hobie Cat Kln
1976- 1. Anrecht: Frster, KSCL
....~ ~
~
: OSV - Pt.nktesyste~~~, in Abnderung des 9 W auch
bei Olylq)ischer Klasse.
1977 - 1. Anrecht : Pauli, VW't
1978 - 1. Anrecht: Klmt, AYC- SfAG
~~~ ~
1979 - nicht ausgesegelt
: Pu"lktpreise fr das erste Orittel.-Erinnerungspreise- 1980 - 1. Anrecht: Dekorsi, CCI
~
1981 - nicht ausgesegelt
1982 - 1. Anrecht: Klein, CCI
1983- 1. Anrecht: Oelmller, RSCZ
-Oie Wettfahrten werden gesegelt nach den 1\aS, den Ordnungsvor- 1984 - 2. Anrecht: Klmt, AYC-SfAG
schriftendes OSV, den Klassenvorschriften, der Ausschreibu'lg. den 1985 - 1. Anrecht: fnglnder, AYC-STAG
S.Qitlanwelsungen und dem Prooranm. Knder...ngen sind verbindlich, 1986 - 1. Anrecht: Hardt, KHSO
wem eie am Cll.bhaus ausgehangen sind. (nderung IIIS 3.4) 1987 - 1. Anrecht: Altena, SCCR
1988 - 1. Anrecht: Gartmann, KHSO
-Steuer leute rrssen den OSV - A Schein besi tun. 1989 - 2. Anrecht: Altena, SCCR
- Liegepltze und Slipanlage sind auf dem Segelgellinde 'vorhanden.
Perkpllltze stehen auerhalb des Segelgelndes zur Verfgu"lg.

-ll:>ernachtu"lOsmQlichkeiten fr \IIC:i'nllaoen und Zelte auf deql C~l~


platzoelinde . Jugend1erberge, Pensiorien, Hotels knnen Ober die
Fre"ndenverf<ehrsnlter und Aushang em Cllbhaus erfahren werden.
~
~ JliUt., v~~ ~
--S>-~ \\;llllJII!' ~
\i!i(~
' ~ Yachtclub des Eisenbahnersportes
Meldestelle fr Regatten

I_____.. I , .. ~:~:;:::;.... "'" ~. "


---- S.und 6. Mai 1990
HD~~E ES
-- Cetdt ~ a"\bleSIIWJtup
MIH s.rtao.J.Ptw.l
Nach dln ~- f'IRJ und dln JiCJaNMIIOiwdri'Nrl der CJHCKVDie ....,,,.,.....,~ behlllt
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~~lltd~KWI~IW>IMdrf.li'"
~oderSdlildM ... AtNJidllr~~- .. '*"'O"c:ltEIQnu'IQdtN
~'Mcheen~.
Internationale
Mrdwr::IIS......._6dfl DHCKV ~ lltd 6na..lz diN A-&I'Jeh" .-.xt OM
1SZ W t.twlfzJJWtM.O.w.t~ t.Mit Klrtoc: . . . . . . thl~eiw' Regatta der Kategorie 3 nach Regeln der IUU, den SeglanWtisungen des SV ( 1969 ) und des TES.

-
MWtWrfzu~

Teilnehmer:

____
An Ktif 8art>a - - 8. 7632 F r l e - 1

--
Telellon: C7821/BioU7 Telefax: C7821/B2415
Wettfahrten:
-~
.....,..,
a$,.
IIC104<1 HCU-"25
ACHTlMG:......., ~ ZJI bNvtttJI
Meldefrist:

-- ISWt ams.n.lllo, 5. u./11100 un 1SDO Clrr Meldeg


Regattaburo:
OeS 350.- bzw. DM 50.-

am j. Mai ab uoo Uhr geffnet. @#-#-.-:...

--
22 .,f,pd 1990 :::;.,....,.- -- - fiJr

--__
~#c~
....... . . . . . , _ , ... ~c..tplv~- . . ~..aglch.
~&,.".CMe
Besprechung: am j. Mai 1300 Uhr beim TES Flaggenmast

.__ Start: Erster Start am j. Wal um 1400 Uhr. Wtnn mOglich wird d~ zwette Weltfahrt solort

-
IO'dM . . . . . &(IwjtMW~,....,..be-.\4:1ra::l'loflrio\Gr...."..,~
....... lMIMt~tllr/HIM~,.."~.roe. Ende der ersten gestartet. Wtttere Startletten werden im Schaututen
Ikw ~ .4-6 . . ~ K.N ..,..IW4Iic...,.
ftAII::M;ng"-H..Stnt6bfl'g.nad't Wertung: Olympisches Punktesystem mtt !rganzu.og aus den SegelaaWtisnngen.
~...,. .. ,.",..."~ .. -~nat:hiJberlalrtdH
,.,.",_."..,._~AW,.._,S...,.e&&tlufttAidtdM~,.il
dMMWd..,....,lldrTKIIwlnb~vrdMI~~,.zun~
IA;Ia:oc:hldlo~~
Veranstaltung: Samstag Seglerabend im T!S Oubhm. Gttrnte und tleine SUrtung frel

RM :::.,:-.:.:.:::-:
~.:~~ ~ ..,.,
,..".utenz-.,..."de/JDuJ-
~2Zund2t1S.,...,.........._
,.,.".. , llti weniger als 15 termingere<ht genannten Mannschatten wird d~ Veranstaltnng akht dnrchgefiihrt.

bernachtungsmglkhteit im TES Clubhaus: die [ojenzahl ist begrenzt, daher rechtzeitig anmelden !

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Yachtclub des Eisenbahnersportes Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/16/17/lBer - Klasse

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MeldesteHe fr Regatten
!ng. Kar! VALKA
1100 Wien Bietgasse 1
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auf dem Alnmersee, am 12. und 13. Hai 1990.
Reqionale Meisterschaft fr HC17 und BCla.
------------------------------------------------------------------
Veranstalter

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TSV Uttinq e.v., Abt. Wassersport
Hobie cat 14/16/17/18

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Startfolgen 1. Start, 'Samstag, 12.Mai 1990, 12.00 Uhr

H~~~E
Die weiteren Startzeiten werden jeweils am
Ziel und/oder am Schwarzen Brett bekanntgege-
ben. Beim Zustandekommen von 4 Wettfahrten
wird das schlechteste Ergabniss gestrichen.
~
Internationale sterreichische Bestenermittlung 14.-17. .Juni 1990 Oie Wertunq erfolgt nach dem Punktsystem des
DSV.

vor Weiden am See Ruderfhrung Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV oder
einem anderen Landesverband angeschlossen
Segelvereins sein. Ferner mu er im Besitz des
A-Scheins sein.
Regaua der rategorie 6 Dach IegelD der !TRI>, deD SeglaD.,..iSuDgeD des sv ( 1969 ) ulld des TES. WS-Bestimmungen

Teilnehmer: Alle Mitglieder der rtassenvtreinlguug mtt gnttigem Tachtzertifital

Wettfahrten: 6 Dreieckswettfahrten mit einem Streicher. !Iei 4 oder .,..niger 'ii'etttahrteo entfllt der
Streicher. Klassenvorschriften
Meldefrist: 5. Juni 1990 ( Poststemp<l ).

Meldegeld:
Regattabro:
6mhtuDg btl der rtasenvereinlgung.

Wird von der Dassenvereinigung durchgefhrl


a"',.e.,..,.e. ~

Meldeschlu
Ein Mannschaftspreis je 4 gemeldete Yachten,
Erinnerungspreise.

Meldungen bis sptestens 2. Mai 1990


(Poststempel der Meldung)
~(\, ~ Gleichzeitig mit der Meldung ist das Meldeg
Besprechung: am 11. Juni 13111 Uhr btim TES Flaggenmasl 40 fr HC14/17, 50 fr HC16/18, auf das
Konto bei der Raitfeisenbank Utting Konto
Nr.414 344 (BLZ 701 693 12) des TSV Utting e.V
Start: Erster Start am I{ Juni um 14111 Uhr. Wettere Startzeiteo werdeo im Schaukasten Abt. Wassersport zu berweisen oder durch
einen Scheck der Meldung beizulegen. Die Mel-
angeschlagen. dung verpflichtet zur Zahl des Meldeg .
Wertung: Olympisches Punttesystem mtt Ergnzung aus deo Segelanweisungen.
Meledestelle Gesch.ittsstelle TSVU Utting Abt.Wassersport,
Am Dorfbrunnen 4, 8919 Utting
Veranstaltung: entsprechend dem Programm der Ilassenvereinigung. Tel.: 08806/537 oder 1505
=nmm Programme und Segelanweisung knnen am Samstag
12.5.1990 ab 9. 00 Uhr im Wettfahrtbro abge-
holt werden.
!Iei weoiger als 20 termingerecht genannteo Mannschaften wird die Veranstaltl!ng nicht durchgefiihrl
Obtrnachtungsmglkhkeit im TES Cllll>hauS' die lojenzahl ist begrenzt. daher rechtzeitig anmelden ! Unterkunft Quartierausknfte erteilt Fremdenverkehrsamt
Utting, Tel. 08806/7516. Camper wenden sich
bitte an Campingplatz Utting, Tel. 08806/7245.
Verbandsoffene Pokalwettfahrt auf dem Edersee
Ederapokal HC 14, 16, 17, 18 + FO RA

arn 19- und 20. Mai 1990

Veranatalt .. r: Heas.ischer Sglrvrbartd

A~rsrichtvr: Wettaegvlg&rnincha1t Edre


SCE Segele! ub EdRr"IUte il' . V.
SGK Segel gernoiToschaft Kel e . V.
SSGE Sylport-Gernei roschaft Edoraee
WVN Wirodurfirg Vereir1 Nordhoaaero e. V.
ESV Edertalttr Segelvereiro V.

OurchfUhrRrodRr ClubJ SSGE

Ay,:;:ahl der gttplarotiiPro


W~tttf~hrtRro: ' Wli'ttf'ahrten

Sti'llrtbreitachaft 1 1. W12ttfphrt Sarn&tag 12.00 Uhr


Steuerrnaroroabeaprochu'l"tQ 11. 00 Uhr

WertuYogafaktor: RR

Ostufer Scheid, arn Hoch P~'~tl~' uYtnsrnll&t Ub~tl""nasht ung


siehe Plan (darf roicht rnit K"fz befahren
weY'd~y,) Volkr Mittalmar.n
<AppartmeY,ta)
J"loldeg. 1 30 HOBlE CAT 1' 17 Tl. O:i63'+-13 1J
40 HOBlE CAT 1G, 18 + FO
Yachthof' Ed.,..
Dio MeldUYQ ala Vlti"'Y'RChYUI"gaehek bi- (Appartrnnta)
f'Ugen odr uf' daa Konto KSK Sehwa1Jn- T~tl.O:iG23-4689
EdeY'-Kris.1 FY'ito:laY' <BLZ 520:111770>,
Nr. 8102 1tinzahl1tn. Gaathof zu.,..F llihi""R
<Zirnrnel"" 1nit FrUhatUek>
KiiiY'l 0Y'i11Ude, Poat f'aeh 1141 Tl. O:i634-7889
3580 FY'it:z:laY'

M&ldeachlut'l: 9 . 05.90 Vel""kehraarnt Wal dsk 05623-5302


V~trklthY'al:unt
H&rnfurth 05623-1286
Prograrnrn urtd Sgel-
arowi aurogRYII 0.-s PY'091"'JIIIAIA UYd diR Segelal"oWRiaUI"19&YI
siYod oinon Tag voY' Reyattabegi"Yl'l iln guto CarnpiYgni:Sgl ichketten
Clubhau a dos SCE, Schid 1 erhlliltlich. Auakunft 1 Peter Ochs Tel . 0'5634-718
SohY' gute Dusch- u. UrnklRiderni:Sgliehkeitt:
i rn Cl ubhau a da SCE. HC 18 Vorachoter (geg. v. P. Ochs
HobieabeYJd irn SCE 1nit Tcrnbolla . 19831 Ni ehDu a CSCE)
- FlottRYotrof'fen 1984 r Thed
1986J Ruat
19871 Lpert:z:
HC 16 StltURY'Itlann ( gg . v. d. Fa. Hur, Brernan) J988J Husk
19831 GI:SldYRr <DKV> 198.9J Stiehl iYQ
1904s Jagl
19861 Deliua 1 1<. <D!;'H> Nachwuchaaeglr COHCKV>
19871 Lk 19841 Hoffrnay,n
19881 StndeY' 1986a Krlligeloh juro.
19691 StRYidltY' 19871 Fisa/Vogel
1988J JY u. Svey, Hrwig
HC 16 VoY'achotY' <gg . v. F.NidY"qull,KoY'bach) 1989J Mare Hcn igr.-.und
1983s Lernrn <QK'-;'>
1984 J BY"Udltr
19861 Bgarnann
19871 Altn
19881 Stendr
19891 Tel""n

HC 17

HC 18 Steuel""mann Cgeg. v. Fa. Hobie Cat, Kln)


19831 Grabow (SCEJ
l98ltl
1986J Ruat
19871 LI:Spert:z:
19881 Seeger
1989J

85
24. Mai 1990
(j;J BLAUES BAND RURSEE Hinmelfahrtstag
6" Veranstalter Regattagemeinschaft Rursee
Ausrichter

----
Akademischer Yacht Club - Segeltechnische

~ a~ST
Arbeitsgruppe an der RW'l'H Aachen (AYC-StAg)

:e~lil ~~
~ ~--: ""
_,/!)
... "'"" "'" -- ." Klassen Alle, ausser Segelsurfer

SUED ----- -~ Rote Bndsel Alle Teilnehmer mssen ein roteS Bndsel gut
sichtbar an der Baumnock fhren. Fr auswrtige
Catamaran-Pokal Ltndau 19 und 20. Ma1 1990 Teilnehmer gilt dies als Ersatz fr die
Rurseeplakette .
........_... Rugll ...nregda fUr Hoble 11/11 un<I11Formuta.
Fnut~dtcllafhregatt.a rur Hoble14 und 17, auf dem Bodensee vor Unelau I zur.. Wertung Die Wertung erfolgt fr alle Boote, abweichend von
den letzten Jahren, als Ausgleicher nach Yardstick.
Liegt fr ein Boot keine Yard8tickzahl vor, wird
TSG Z.ch , Ab.. Uung Wauenport
diese von der Wettfahrtleitung festgelegt, und
W.S-811:, lt .. .. Oie WeGfahrten werden nach den Weibegelbestimmungen der IVRU durch Aushang im Regattabro bekanntgegeben.
neuette Ausgabe det OSV - und der Wettsegelordnung det DSV, den Zustzlich werden wie bisher die Ergebnisse der
KJauenvorschrtften der DHCKV, aowte denSegelanweisungendet einzelnen Kla8sen bekanntgegeben. Sie sind
Programm und der RtgdaJelb.lng. Grundlage fr die Vergabe der Manderpokale und
der erstmalig vergebenen Sonderpreise.
Die WttlfaMietlung und der Veranstalter haften nk:ht tur Schiden oder
~---

----
Unrlh, die 1m ZUsammenhang ml der Regda an Betatzungen oder Start und Ziel Im Bereich der Notfelsbacher Bucht
Booten entltehen.
4 Weltfahrten werden auagetegell Wettfahrtbeginn Siehe unter Startfolge
..,_.__. Are. Dleter Wollny, EMienloch I, 1910 Unelau Wettfahrtende Nach Zieldurchgang des letzten Teilnehmers,
Telefon: 01382/2:1574 sptestens jedoch um 15.30 Uhr.

---___
---
_",_.

,_

_,_.__.
~-
HC 18/18/ Formula 60,
30
HC H /17 :o: -45

18. Ma11110 ( Podltempel) Nachmeldung!n 10 zusatzsich I


Samttag, 19.Mal 11Uhr. ( steuennanntbetprechung 10l.lhr ).
Campingplatz UndaUZech I Vertthrwertln Undau Tel 0838215022
Preisverteilung

Regattabro

Startg
ca. 2 Stunden nach Wettfahrtende, jedoch nicht vor
17.00 Uhr.

Ruderheim Wildenhof
23.5.90 18.00 - 20.00 Uhr und 24.5.90
9.00 - 16.00 Uhr.

Einhandboote 20

---
Zweimannboote
Etwa eine Stunde nach Beendigung der letzten Wt11rahrt.
Punktepreise rur du ertte Ortlei einer Boottfllu... S~lte rur Das Starts ist in Form eines Verrechnungsschecks
den weltesl Angereisten. beizulegen. Meldungen ohne Scheck werden nicht
angenommen !
,.,.",__. Aln Samt:\ag gernUlleher Hock und Euen 1m Clubhelm des TSG.

---- Uber Bundeuhe oder Autobahn~Abfahrt Undau~SUd tn RlchUng


Btegenz (.ten'eteh) zum Campingplatz und Hafen Undau-Zeeh.
Meldeschluss

Nachmeldungen
18.5. 90 (Datum des Poststempels)

Am 23.5.90 im Regattabro von 18.00 - 20.00 Uhr.


von 10 .

~
E!l wird eine Nachmeldegr erhoben.
Am Regattatag knnen Nachmeldungen au.s
organitJatoritJchen GrUnden nicht mehr
.
entgegengenommen "erden I

~~-~--J[
Meldestelle AYC-StAg c/o Honika de la Haye, Salierallee 63,
5100 AaChen
Preiae 19.9~.~ Tel.: 0241/63459

- Blaues Band des Rursees fr das absolut schnellste Schiff


- 1. Drittel nach Yardstickwertung fr alle Teilnehmer
- Schnellstes offenes Boot (Jollen und Kielboote} nach Ausgleicher
Yardstick
- Schnellstes Kajtboot nach Ausgleicher Yardstick '
- Schnellstes Mehrrumpfboot nach Ausgleicher Yardstick
- Uberraschungspreise
- Erinnerungspreis fr jeden Teilnehmer
~~tj[~~~~~
IImAHA STARTFOLGE: Hobie-Cat 16 - Langtreckenpokal
(gegeben von AJ{U-Fotodruck KlJln)

jeweiliger Start wird durch die entsprechende 1984 01lig LEV YC


Buchstabentafel am Startprahm angezeigt 1985 Espelmann KHSC
1986 Klaemt AYC-StAg
1987 M. Stender ASV LA.
A 11.00 470er, Pirat, Laser 1988 H.Stender ASV i.A.
B 11.05 Kielzugvogel, Schwertzugvogel, Dyas 1989 Reichart
c 11.10 Thetis, Varianta, Sprinta, H-Boot
D 11.15 Lis, Farn, BM
E 11.20 sonstige Einrumpfboote (keine Segelaurfer)
F 11.25 A-Cat, Tornado, sonstige Mehrrumpfboote
G 11.30 Hobio-Cat 16/17/18 Hobie-Cat 14 - Langstreckenpokal
H 11.35 Top-Cat Fl, F2 (gegeben von DHCKV)
I 11.40 Hobie-Cat 14
1990 neu gegeben

I'IIIUSP./Werlun& "

l'uuk Lay e t.e do

f
J)SV/Uly1np. Wert.
ru . J lluuLe J l'relt
Am Ptner See in der Holslelnlechen Schweiz;
Nnchtllcl~e~ellii
lU,- IIH
.iOBIE

"'lnul
J.l~lS'I'U/WJm
TREFF 1990
26 .(27.MAI 90
-----
BJ ,UJ:sre LL S'l'Ail'J'G

SU!lS Tlli/;::;
1)00 Uht Alfntl Duoeie 2 Hnun 60. filr '!' :>! ln e lun cr frei
' (Werbung: B ) 01
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HnuLznuet.r . l) l 11 35
CAH I'JIIti tunl l'ul[nle ti.KV .
2 )GU Und Segebo q:
HODH~ 18 llj11/Fo 1Uuo Uln 1.nhlbnr ulit. Schee le
' ~JJl"rAvt~ss,.:u La: r I~"'. I. tl

""- zei"- -
HOBIE 16 'l't!l.Oit~5J/0211 911 otiC!I' vor de l.St.. l.llt l LLel-'l'eilneh !;St:ll.
HOBlE 14 . Hcdtloecliluall:- / der HalcloaL . ncrpelae. Sontle p, e i "C! .
20.Mai 9~V
- /
U~I Llfll.vi;W I /
" -------

Vokehrea111t. Uoaau
2lt22/IIUSAU tHlcl~

................
Tc 1 . U'527 /' ,8

i
I! I I I
~~~ HOBlE CAT NATIONALMEISTERSCHAFT
Ranglistenregatta der Hoble Cat 17/lSer - Klasse NOIRMOUTIER FRANKREICH
CJJ auf dem Waginger See, vom 26./27 Mai 1990, 4 Wettfahrten
31. mal 4. JUNI1990
(yJ ------------------------------------------------------------------
Veranstalter Segelclub Alpino waglng e.V. Der Yachl Ck.Jb in Noirmoutier und der FranzOsiche Hobie Cat Verein freuen sich, Sie zu hem jlhrtichen
Meisterschaft wilkonvnen zu heien.
~ Hobie cat 17/18
PROGRAMM'
Startfolgen 1. Start, Samstag, 26.Mai 1990, Donner5taa. 31. Mai 10 Uhr Ankunft Wilkonvnen
Steuermannsbesprechung: 11. 00 Uhr 15 Uhr Trainingslauf
Oie weiteren Wettfahrten werden von der WL bei 18 Uhr Wll""""""'n-Cockl..
( Siehe Schaukasten auf Terasse Seealm)
Beendigung der !.Wettfahrt bekanntgegeben. 20 Uhr Abendessen auf dem Strand 'P\age des Oames
Beim zustandekommen von 4 Wettfahrten wird das ~I 10 Uhr 2L.aute
schlechteste Ergehniss gestrichen. 20 Uhr Grtnabend- u. Fest

Siegerehrung ca 1 Stunde nach Beendigung der letzten Wett- Sa.msta.a. 2. Juni 10 Uhr 2 Laute
fahrt. 20 Uhr Abendessen auf dem Strand

l!HtJmg Die Wertung erfolgt nach dem PUnktsystem des Sonntaa. 3. Juni 10 Uhr 2Uufe
osv. 20 Uhr Jazz-Abend - Fest am Alten Hafen

~ Jeder Teilnehmer erhlt einen Erinnerungspreis Mantaa. 4. Juni Programm nach Bedarl 1 l..aJ1
Ab 5 rechtzeitig gemeldeten Booten einer 15Uhr Elgebnlsse Preisver1ehmg Party
Klasse werden 3 Preise, bei weniger rechtzei- I
tig gemeldeten Booten nur 1 Preis ausgegeben. Jeden Abend werden cfie Tageslaufe auf Video gezeigt. ZU dieser Zell findet der 2. Film festfval
Der SAW behlt sich vor, die Anzahl der Preise ""Meerfitme statt (2. 4. .lJn1), .CO Fime werden gezeigt Ale Hoble cat Teilnehmer haben freien EinCritt zu
bei entsprechend groer Teilnehmerzahl den Kinos.
hhen. nderung!~~ ----
Meldeschlu Meldungen bis sptestens 17 .Hai 1990
(Poststempel der Meldung)

~ Gleichzeitig mit der Meldung ist das Heldeg


45 fr HC17, 60 fr HC18 in Form eines
V-Schecks der Meldung beizulegen. Oie Meldung
verpflichtet zur Zahlung des Meldeg Im Meldg
ist die Obernachtungsgebhr fr den Camping-
platz enthalten. Nachmeldeg 20

Meledestelle SAW, Hansastr .124a, 8000 Mnchen 70

=umm Segelanweisungen knnen ca. 1 Stunde vor der


1. Wettfahrt im Wettfahrtbro abgeholt werden

Haftungsausschlu Veranstalter, Wettfahrtausschu und Besatzun-


gen von Sicherungsfahrzeugen haften nicht fr
Unflle oder Schiden aus Anla der Regatta .
Der Veranstalter ist nicht fr die Eignung der
gemeldeten Yachten und Mannschaften verant-
wortlich.

Seglerhock Am Samstag, den 26.Kai in der Seealm ab


ca. 19.00 Uhr gemeinsames Abendessen (im
Startgeld enthalten). SIE MCHTEN KOMPLEITE UNTERLAGEN ZU DIESER MEISTERSCHAFT u. DEM BEGLEIT
PROGRAMM ERHALTEN :
Unterlsuntt Quartierausknfte erteilt Fremdenverkehrsamt NAME :................................................................ VORNAME : .............................................
Waging, Tel. 08681/334. Camper wenden sich ADRESSE
bitte an Campingplatz Schwanenplatz.

Zuschauer Durch die ideale Lage des ReStaurants Ich mchte Informationen Ober Hotels, Campingplatze. Wohnwagen.
"Seealm" kann die gesamte Regattastrecke vom Bjne djeses Schejn arr:sgeto!t! wcocts an lle de Nolrmoutler. Station volle
Lokal aus eingesehen werden. Route du PontF 85330 NOIRMOUTIER -Tel51.39.80.71
13 X 23 KILOMETER - GRSSTER BINNENSEE DER DDR I ! 111 11 I! I I ! I OIE REcaTTA ZUM KENNENLERNEN FUR
HOBlE CAT 16 JOLLENKREUZER R+P PIRAT 420er IXYLON C (AUSGLEICIIER) DRETTEP

PFINGSTSAMSTAG 02.06 . 90 Drei Wettfahrten 1.Start 10.30 Uhr


PFINGSTSONNTAG 03.06. 90 Eine Langstreckenregatta Start 10.45 Uhr
PFINGSTMONTAG 04.06.90 P.lglichkeit C\_ieses groartige Revier auf ei g ene Faust kennenzuternen, Abreist-.,.....'Z
VERANSTALTER: BSG "Empor,. Rbel/MUri tz MELDESCHLUSS: 13 . 05. 90 bitte unbedingt einhalten! ?..~.

MELOEG: 40 West im OrganisationsbUre MELDESTELLE: H.Leja,Str. der Einheit 6,2670 Rbel,DOR


VERPFLEGUNG: wird vom Veranstalter zu DDR- RE~'I'TABALL: an 02 o06 o90 um 20 . 00 Uhr im Seglerhafen
~~~i~~~~r~r:~:e~e~e~:i~~~:tellt NACHMELDUNG: +20 West 1m OrganisationsbUre
anzugeben. REGATTABALL: am 02.06o~O um 20o00 Uhr im Seglerhafen
~!!!Cl:._'!.'!~HNq~~!U!N~_Q~'!!~~~~!_NGT ~2!J!__!,_J:?.'!.'!q_~!.!~t!.;:...;~~l!'!:.;l!!:~!;~-;!_t!~!.~;

AUSGABE DER ab Freitag Nachmittag 01.06o90 STEUERMANNS- am 02.06.90 um 9.oo uhr


SEGELANWEISUNG: im OrganisationsbUre BESPRECHUNG' am 03o06o90 um 10.00 Uhr
PREISE, Urkunden fr das erste Drittel, SEGELVORSCHRIFTEN :Gesegelt wird nach den IWB der IYRU-
Sachpreise, zwei Wanderpokale Auagabe 1989, der Wettkampfordnuna des
fUr das beste HC 1 6 Team BDS der DDR, den ~laasenbestinunungen,
UBERNACHTUNG+ Regattagelnde Rbel fr der Ausschreibung, den Segelanweisungen
TAKELPLATZ : Camping und Wohnmobile und dem Programm der BSG "Empor" Rbel

ANREISE
VON BERLIN: Vom Berliner Ring Autobahn E 55 bei Abzweiq Wittstock geradeaus Richtung Roatock bis
Ausfahrt Rbel, rechts, nach kurzer Strecke links bis Rbel, in Rbel links Richtung
Waren , am Ortsausgang von Rbel zwei Mal rechts zum Wasser
VON HAMBURG: erenzUbergang Zarentin ~Autobahn E 26 Richtung Berli n ~Ausfahrt Neustadt cilewe-,...
Nr. 191 ~ Parch i m ~ LUbz ~ Plau ~5 km auf Nr o103 Richtung Meyenburg/Pritzwalk --=tlinks
Nr o 198 Richtung Neustrelitz ~ Stuer ....::7'kurz naoh Uberqueren der Autobahn Roatock links
nach Rbel-+ siehe Beschreibung von Berlin (Es gibt auch andere Mglichkeiten, z oB 0

Auafalu:t btti Putlitz , odtu: Umwe~:~e ber Autobaluu.lrtti."ck Wittwtock)


VON HANNOVER: 1 .Grenzbergang Oebiafelde bei Wolfsburg _". Nr o188 -il" Gardelegen _". TangermUnde-+ Fischheck
---!2' links Nr o107 ~uavelberg_,...:,.Pritzwalk ~Richtung Wittatock bis 2 oAutobahnbrUcke 4
Autobahn E 55 Richtung Rosteck ~Ausfahrt Rbel~siehe Beschreibung von Berlin
2 .Grenzbergang Bergen/Dumme/Salzwedel bei Uelzen-+ Nr o7 1 ~ Salzwedel J Nr o 190 ~links
Nro189 ~Wittenberge ~Perleberg~Pritzwa l k~siehe unter Punkt 1.

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AUSSCHREIBUNG
Oie SRG freut sich, Sie hiermit zum (10) neunten DEUTERON-CUP fr Catamarane
auf der Nordsee einladen zu drfen. SYLT ist wieder eine Reise wert!
Wir freuen uns auf zahlreiches Erscheinen und sichern Ihnen besten Sport
J. Durch die Meldung besttigt der Teilnehmer, da
zu.
Yacht und Mannschaft den Anforderungen und Vor-
VERANSTALTER: SYLTER REGATTA-GEf'ElNSCHAFT e.V., HamburgllistiSylt schriften entsprechen.
Wullwisch 11, D-2000 Hamburg 54 - Tel. 0401563044
4. Mit Abgabe der Meldung verpflichten sich die
WETTFAHRTLEITUNG: Alfred Boeck, Segeberg (SSCB) Teilnehmer zur Anerkennung der internationalen
WB der IYRU mit den Zusatzbedingungen des DSV,
REVIER: LIST I SYLT - NORDSEE - (JOROSMO, SEGELSCHULE, LIST - Tel. 04652/7626)
sowie denen der Ausschreibung und des Programms.
PROGRAMM: 1. Start 02.6 . 1990 - ca . ll.OO Uhr Der Wettfahrausschu behlt
5. Die Wettfahrleitung bernilMit keinerlei Haftung
2 . Start anschlieend sich vor, die Startzeiten etc.
fr Unflle oder Schden aller Art, einge-
3 . Start 03.6.1990 - ca. 9.30 Uhr ggf. zu ndern, dieses wird
schlossen Schlepp-, Sicherheits- und Bergefahr-
4 .. Start anschlieend am schwarzen Brett bekannt-
zeuge einschl . deren Eigner und Besatzung.
anschlieend Siegerehrung gegeben! 04.6.90 RESERVETAG!

STARTBERECHTIGT: CATAMARANE - A-CAT, alle DARTs, alle HOiiiEs, HYDRA,


alle NACRAs, alle NOVA-CATs, alle PRlNOLEs, alle TOPCATs ANFAHRTEN NACH SYLT:
und TORNADO u. a.
1. Fhre RM-SYLT LINIEN, HAVNEBYIRMII
WERTUNG: HANOIKAP-~ertung der SRG aus NAMSA (USA) I 1 Streicher ab 4 Wettfahrten
Tel. 00454/755565 - Voranmeldung notwendig!
Regatta nach Kategorie '8'

PREISE: Preise fr 113 der gemeldeten Boote.

STARTG 2-Mann Catamaran 50 1-Mann Catamaran 25 Sie erhalten 25~ Preisnachlass, wenn Sie nach
Melde~ beinhaltet Essen und Getrnk. Voranmeldung und Vorlage eines bei uns zusammen
mit der Anmeldung anzufordernden STICKERS die
MELDESCHLUSS: 13.05.1990 Poststempel
Uberfahrt antreten!
NACHMELOEG 30 bis max. 2 Stunden vor dem 1. Start. Vorteile sind zollfreier Einkauf, gemtliche
Uberfahrt mit moderner fhre und der konkurrenz-
POKALVERTE !DlGER: Kai Krger - HOB!El4
los niedriger Preis, um nach SYL T zu konvnen!
Preisnachlass fr alle Teilnehmer!
WETTSEGELBEOINGUNGEN: Oie Wettfahrten werden ausgesegelt nach den Wettfahrtbe-
stimmungen (WB) der IYRU, neueste Ausgabe des OSV, sowie Nehmen Sie das Sonderangebot an, Sie mssen
den Segelanweisungen der Ausschreibung, dem Aushang und max. 50 km mehr fahren.
des Progra111ns.
Wenn Sie innerhalb des runden Kreises auf der
MELDEAORESSE: . Rdiger Storch, Wullwisch 11, 0-2000 Harnburg 54 - Tel. 040/563044 Meldung ein Kreuz machen, dann erhalten Sie
den STICKER automati s ch.
MELOEG SRG-Kto. bei der Vereins- u. Westbank AG, Harnburg Kto . 4/63109
Blz. 200 300 00 unter deutlicher Angabe des Absenders und Segelnumner.
Meldegeld ist mit der Anmeldung sofort zu berweisen, da die Meldung
2. Autozge Niebll - Hesterland
erst mit Geldeingang Gltigkeit hat! Meldung verpflichtet zur Zahlung!

(Ausknfte bei der DEUTSCHEN BUNDESBAHN)


MELOEBEOINGUNGEN: L U. a . fr Mitglieder angeschlossener DSV-Vereine .
(0 2. Nur gemeldete Segelnunvnern drfen eingesetzt werden!
0
6. 10 Juni 1990 ~

40. Internationale Deutsche Die Ausschreibung fr die IDKM der Hobie 16-Klasse vom 8. - 10.6.90
gilt analog auch fr die Klassen OC 14/17/18/RJ, die allerdings nur
am 9. und 10.6 .90 segeln.
Hochschulmeisterschaft im Meldeg fr OC 14/17
Bodo von Sehrader
45 OC 18/FO 60

Corm.odore Nord
Segeln in Kiel

Erwartet werden wieder


Veranstalter
viele Internationale Teilnehmer DEUTSCHER SEGLER-VERBAND

Durchfhrung ~~9'.~~~~!-IR -~~.1-~~t:P.u.~~~- Ostsee (SCKe~


Gesegelt wird in folgenden Klassen:
Revier und Bahn (en) ~9-P.~q~!!F..~l!9P.~ .~?P..ll.~.
Laser, 470er, Pirat und Hobie 16.
Wettfahrttue q~~.i............... . .. . : ..
Mittwoch, 6. Juni Start der ersten t.lettfahrt q~ ...o.~~~9... ~tn. .1.1 :9.0.~+.
Anreise bis 18.00 Uhr tUSchstteilnehmerzahl 19~. . : . ... .... .. ......, .... .
20.00 Uhr: Seglertreff in der Presseber, Auslosung der Match
race-Paarungen Xontrollvetlllessung

F.s werden keine Erstvena~ssungen durchgefhrt.


Donnerstag, 7 . Juni

10.00 Uhr: Matchrace-Vorquallfikatlon


15.00 Uhr: Skippermeeting, anschlieend Auslaufen der Boote Allgemeine Regeln und Aus:tug aus den Segelanweisungen
zur 1. Wettfahrt mit Live-Musik
20.00 Uhr: traditionelles Rucherfischessen
1. Die Deutsche Klassenmeisterschaft wird nach folgenden
Regeln, die zum Zeitpunkt der Regatta gltig dnd, ausge-
Freitag, 8. Juni aegelt:

- Wettsegelbesti111111ungen (I\IB) der IYRU, neueste Ausgabe des DSV


10.00 Uhr: Start zur 2. Wettfahrt
14.00 Uhr: Start zur 3. Wettfahrt - Ordnungsvorschriften des DSV
17.00 Uhr: MatchraceHalbfinale - Segelanweisungen der Ausschreibung und des Progra111111s
ab20.00 Uhr: Seglertreff in der Presseber mit vielen Hhepunkten
- Klassenvorschriften ber Ausrstung und Vetlllessung.

Samstag, 9. Juni 2 Eine Deutsche k.l.a~ow_nmeisterschaft kann nur gesegelt werden, wenn
die Klassenmeistersch.aftswrdi&keit &eal8 I 3 der HO nachgewiesen
10.00 Uhr: Start zur 4. Wettfahrt
14.00 Uhr: Start zur 5. Wettfahrt ist, bis zu~a .HeldeschluB indestens 20 gltige Heldungen abgegeben
17.00 Uhr: Matchrace-Halbflnale Fortsetzung siyt und die Gesamtzahl der in der Serie senarteten Boote/
20.00 Uhr: Groe Seglerfete in der Vasahalle mit Di= und Segelsurfbretter ebenfalls 20 betrgt.
Live-Musik

Sonntag, 10.Juni
09.00 Uhr: Start zur 6. Wettfahrt
(_Q 13.00 Uhr: Matchrace-Finale
-4.
).1 Gltige HeBbriefe mssen in Ergnzung Regel 19 lWB zur Verfgung Oie Regel 51.1 ( c) Round-the-ends-Startregel, gilt 'far alle
Starts von Anfang an. In Abnderung und Re9e1 51 .1 ( b)
der Wettfahrtleitung gehalten werden. Nur die semeldeten Yachten gelten nicht die Verlngerungen der Startllnie, sondern als
mit gemeldeten Nationalittsbuchstaben und Segelnummern drfen
geschOtztes Gebiet gilt das Dreieck, das von den
Startlinienbegrenzungsmarken und der ersten zu rundenden
gesegelt werden. Der WettfahrtausschuB behlllt sich vor, Uberpr- Tonne gebildet wird.
fungen der teilnehmenden Boote von~ri-.ehmen. 9.2 Es knnen weitere Startverschlrfunaen eingesetzt 1.1erden.
(Siehe Seaelanweisungen.)
Erglnzungen geal8 IWB II 3.1:
10. Besondere Bestimmunge~ gem Anhana 14 IWB
3. 2 Fr die Steuerleute ist der fr du Revier gltige Fhrerschein
Fr die Heisterschaft gilt der Anhana 14 HIS in der Form
vorgeschrieben.
0 A
lO (Zutreffendes ankreuzen.)
3.3 Steuerleute auslndischer Yachten mssen den Fhrerschein besitzen,
den ihr Landesverband fr dieses Segelgebiet vorschreibt.
11. Die Meldung mu &emB Regel 18 HIS abgefat sein und gem
HO 5 6 erfolgen.
4. Der Veranstalter und der mit der Durchfhrung beauftragte Verein
bernehmen keinerlei Verantwortung fr Verluste an Leben oder Bei auslndischen Seglern{Seglerinnen ist die Hitsliedschaft in

Eisentum, die durch Teilnahme an dieser Deutschen Klassenmetster- einem der IYRU angehrenden Verein durch dessen Sesthigung auf
meisterschaft verursacht sind oder sich noch ergeben. der Heldung nachzuweisen.

12. Wertung (Punktsyste)

S. Jeder Steueraann/jede Steuerfrau ist fr die richtige see- Olympisches Punktsyste OC: DSV-Punktsystem
mnnische Fhrung seiner/ihrer Yacht in jeder Hinsicht selbst
Deutsche Klassenmeisterschaften des DSV knnen auch nach de11
verantwortlich.
DSV-Punktsystell aewertet werden. (Zutreffendes ankreuzen.)

6. Alle Segler/Seglerionen mssen Schwi~~m~Weaten, nach Mglichkeit


Deutscher Klassenmeister b:tw. Deutsche Klassenmeisterin des DSV
in den Farben gelb oder orange, whrend der Regatta bei sich
ist der/die Steuermann/Steuerfrau und die Mannschaft.
fhren. Ein Neopl-en- und/oder Trockenanzug gilt nicht als
Schvi11111veste. 13. Das Schiedsgericht ist mit S Schiedsrichtern gem. f 14 HO besetzt.
Die Entscheidungen sind nicht berufungsflhia. Die Zuati111.111ung filr
7. Jede Yacht mu ergKnzend zu der in ihren Klassenvorschriften die Besetzuns mit 5 Schiedsrichtern wurde mit Genehmigun& dieser
vorgesehenen Sicherheitsausrstung eine Schleppleine (mind. Auuchreibung erteilt.

15 m lang und ausreichend stark) an Bord haben, um mehrere


Y~chten schleppen zu knnen. (Filr Segelsurfbretter eine 14. Heldeg

Schleppleine von S m Lnge.) 8.Q ptu Boot ....... tieisteijchaft.


Das Meldegeld iat sptestens bis zum Ha1deachlu zu tahlen.
8. Die Wettfahrtleitung behlt sich du Recht vor. Progra111111nderungen Eine angeno~~~~nene Heldung wird erst durch Zahlung des He1deg
vorzunehun. Sie werden am Schwanen Brett (Standortangabe): gltig. (I 6 11 HO)
.~!~!". -~~9!1.t.~~~~.r.'! ............................................. .
bekanntgegeben und sind bindend. lS. Preise fr die Deutsche Klassenmeisterschaft ~ibt der DSV fr die
9. Startverfahren
ahareiche Mannschaft bzv. den SteueOBann/die Steuerfrau sowie
Hlr den 2. und 3. Platz.
9.1 Die Rege1_51.1 (t), Round-the-Ends-Startregel, gilt fr alle
Starts von Anfang an. Ehrenurkunden verden vo111 DSV fr die 1. bis 6. Mannschaft b:tv.

LD
N
Als geschtztes Gebiet gilt das Dreieck, das von den Startbegren-
zungsaarken und der ersten zu rundenden Bahnmarke aebildet 1.1ird.
I den Steuermann/dielsteuerfrau gegeben.
X..___
lnterne.tionale Deut :!cbe KlaaeenmeiA terachF ft
Die siegreiche Mannschaft bzw. der Stt:uerann/die $tl!uerfrau
t digt den Titel:
"Deutscher Klassenmeister/Deutsche Klassenmeisterin der
Hqi;IJ.!'I~~~-16 .. . . . .. . . Klasse 1~90
der HOBIE..CAT 16 Klasse 1990

~.!!=!?=!1.M.!U 16. HelduchluB: .. ,, ...OS.


-OS. 90
,.........
;. ..................................... .
~

ponneretag. den 07.06.90 Telefonische oder te1egrafische Heldungen sind erst nach schrift-
18.oo Uhr ffnung des Regattabilro3 e.m Takelplatz licher Beseitigung gltig.
-19.oo Uhr
e.nschlieend ge:neinsa:ne~ 7..uoe..mensein irt Feetzelt
Freitag, den 08,06,90 17. Meldestelle: . E.l.<Ull\ .~hippinq, .. .... , ..... , ... , . ..
Am Sandtorkai 48
e.oo Uhr O:tfnung Uee RegattRbU1oe am TekAlplatz '2000 Harnburg 11 . ... ' .
1o.oo Uhr BegrUung und anecbl. SteuermPnn~llAApl'er.htJne . :r~i;. "ci4ii ..i" "j6SJ05 .... .... .... ...... ... ... ..... .
vom Regat tabUro
11.oo Uhr Eretr.r Tnge!'letart rier TeilnehmeJ' Die Einstze lnd bis zum . . . QS Q.$~9.0. -- .. .. ..... ........
zu zahlen per V 'Sc!}ecl<. .bei AQg:Q.be. der
Obr Zweiter Te.gceetart "leldung
wird rechtzeiti~ bekanntgegeben Uber LAut-
eprecher und "Schwarzes Drett" Ml RegnttBbUro
19.oo Uhr Seglertreff mit Essen und :dueik im Fe~tzelt
Andernf~lls entflllt die Startberechtigung (HO 6 11).
S8111etag, den 09,06.90
B. JO Uhr Otfnung des Regr-ttabUroe
l8. Wettfahrtprogramm:
11, 00 Uhr Start aller Teilnehmer
Das Programm wird den Teilnehmern vor der ersten Wettfahrt zuge-
Uhr Zweiter Tagesetart e.ller Teilnehmer
wird rechtze1 tig bekanntgegeben Uber Laut- stellt oder
eprecher und "Schwarzes Brett" mn RegattabUro i>PJ. .~er. A~~PM~~g. .J.~ . ~.o.q4~tl'. .~ . ..~Q ....
19,00 Uhr Seglertreff im Clubhaue bzw. Feet zelt in Empfang genommen werden.
Sonnte.s. den 1o,06.90
B.JO Uhr ffnung dee Regatt ..bUroe 19. Unterkunft:
10.00 Uhr Start aller Teilnehmer Quartierwnsche sind zu richten an:
Uhr Zweiter Tegesftto.rt el ler Teilnehmer Kurverwal turiq Kellenhusen
wird rechtzeitig bekanntgegeben Uber Laut- StrandprOmenade '
apreeher und "SchwA.rzee Brett" am Regattabro 2436. KelJ:'enRu&en ................ .
co.,

~:~~~FMARKE GhJ
16.00 Uhr Pr~v.,..+1~ , ... -: ... .., a):~ Teilnehmer

c:EJ
FUR BEfHEL
Keine BrieCmarke in den Papierkorb,
bitte aussdtnelden fr Belhel!

'
ilrieCmarkenslelle BelheiDankort
Poslfach 130280 4800 Dielefeld 13
lS)
lN
Segelclub Kellenhusen e. V.
Mitglied des Deutschen Segler Verbandes

lur IIJtionlhn lnl!rnJtionJhn D;uts.:::h~n Klls.sc~.:~:~a:s.:tuit 19 .. in d!r .......... ... ............ . ... t\lJSst.
laJC der Ya.:bt
Ooterscbeidwlqszeicbc.o
und Scqo louner

l:iqncr : .... , . .... . ...... .. ....................... . , . ... . ... ........... ....... . ..... (Jiaoe, '.'ornJot)

l.!..nsdlriftJ
. .... .. ... . .... ..... , .. .. , ... ... . ............. . . .. ...... ... . , . . . , .. ('.'er~in /DS'J~Rtq.-llr.)

Sleul!r-Jnn/SU!uerfrau : ....... .. . ...... , ...... , .. . . , .... . , .... , .. .. , .... , ... , ... .. .............. ("ae:'VorJP.)

.. ..... ................................................. ......... ........... (.'schriftl


... ...... . ............. ................. . ...... : . .. ......... .. .............. f \'er~in: DS':-Ieq.llr.l
Jlanrr.chaft: .. .... ... ........ , . .......... (na~;\'orna~~ti

.............. .... ......... .. ...... PschriftJ


...... . ...... . .............. ... ... . (':er!in,os;~Ro!<j.llr. i

Ich i!Ckenn! JJI, dl& der k'etti.ltlftJuss.:hu! ((a 11:~ r:c;:1unq d!r Q!~ldeten Yacht u.'l>J lllnns.:batt nicht ':erJ.nbortlicb ist und JJ.6
der f:ettfahrtlusschu!l oder die ..-eransbltenden Cll!l::s den ~teili9ten Reqatt.Jhilr.e~rn qeqenber keinerlei Haftunq tdr l:n-
fJUe o.ler S.:b.iden aller Art und deren rolqen !:-=~~n, au.:b u .:bt fr solche dur.:b S.:blepp-, Sicberunqs oder BerqunqsfJ.br-
zeuge. Eb!nso sind f.liSprche q~en denjeni~n J~!tlossen, der Schlepp-, Skb=!runqs- oder Bi!rqunqsfW:euqe bereHstellt
odi!rsitfC.tu"t.

lc!l b.:sUti<]-: liiernit, da& die qc~~tlJctc 1a.;ht tt.:J J.ic dJ!t.~<t.6riqt hn~~S~:b.dt alli!p ait der Mdduuq 'ltcbundenen .~..nfocJtrunqtn
und Vor~hciften entsprechen.

J.:b >trpflkbte Dich, die H.'B dtr 11!t, neu!Slt 1~-! dll:S D.S':, die Ordnunas:-ors.;hriften des DS'i und die Stqelarrieisunqen,
die :.ussctLreibunq und das Proqr.11U1 einnlhaltt:o..

Die MelJ!t'.!re-.:htiqunq ist du.r.:h die Erfiillunq dc:- l!!ishcsdl.lftsordnunq i 6 I-r. ubra.;ht. f:utrectendes bitte ankreuren)
Platzierunq in der qiilti~en !~r.qliste iD P..!r~hnunqszeitraUll
Leistungsp.Jinhl~r 19 ..

Deutscher Keist!r;Deuts.:b! ~~!s:ecin d!s ";orjahces in d!r ........... ~xtasse


Mitglied ein~s der lYll! ai:'(j~OSSi!Ri! 7ereins

AIISla.Ddis.:bt Ieilnehoer ~n lii!S dur.:b ibr!D ''trein oder fa.:b..-erband besUtiqen ZU lassen. I

Juqendliche Stqler, die no.:~ aic~t U Jahre alt sind, llilss!a die Meldunq 7on dea tr:iehunqsberechtiqten
WMi den ,erein q.?qtn!eicbne!l l~en .

Ort, DJhill [;;hrs.:brittd:sSteui!Ctoln.::.sderSleuerfrJu


lusti"""l dos tniebwiqsberedltiqteo bei r.il.be!:o= lllll.ll: 11 Jahrto: .. ........ ..... .... ................ .. (Untmclu:ift I
1
Der .... . . ..... .. ........... , ...... Di!ldet di! J::i~~iUb:h 7a.:~t UJIJ P..!SJt:~'lq :ur lnternationalen, llationalen Deuts.:ben
Klassenaeistus;:tlJCt in Jer ............................... Khsse und bi!st.Ui~t Jie lichtiqkeit der obiqen .tnq.1.bi!n .

............ ... ........ .... ............. .


~
Bestenermittlung
(14. 17. Junl1990)

au rdem Dmmer Segelclub "Eickhpen-Dmmer e.V."

~E~bicoke
Teilnehmende Klassen Rong!j sten(aktor
HC 14 (fnternationale Klasse)
richtet sich nach der Teilnehmerzahl
HC 17 (Internationale Klasse)
richtet sich nach der Teilnehmerzahl
locaUon' HC 18' (Internationale Klasse)
richtet sich nach der Teilnehmerzahl
Forrnula (Offene Klasse)
\. richtet sich nach der Teilnehmerzahl
Serres
Meldeschlu: 30.5.1990 eingehend
Series\
WettCahrttaee
ionshi\ Series
I. Wettfahrt: Donner.;tag, 14. Juni 1990, 16.00 Uhr
2. Wettfahrt: Freitag. 15. Juni 1990, 11.00 Uhr
Pre-~ua/ifiers -.'200
On-S~te gualifiers :125
~: ~~:~:J:~~ ~~!t'e~~ J1'6niJ~~i~~~ ~~"u":gabe
5. Wettfahrt: Sonnabend, 16. Juni 1990, nach Bekanntgabe
+ :10~ when Qua/ified 6. Wettfahrt: Sonntag. 17. Juni 1990, 10.00 Uhr, sptestens 12.00 Uhr
.. b>Ht dNng. po.lt of 12$0 C.nMIIM don.,. rtf/1 h co~ on ft Der Wettfahrtausschu behlt sich vor, die Startzeiten erforderlichenfalls zu ndern.
..... '"''"\M.muol .. "'h "'"'"'- - - only
~
Hobie ~7 Worlds
850 Ad~laide St. West, Alle Klassen nach DSV- Punktsystem 1986. F r je drei Boote einer Klasse (vollendet) wird
ein Preis $egeben. Preise, die bei der Preisverteilung nicht abgeholt werden, werden nicht
Toronto\ Ont. rtachgeschickt.

Canada ~M6J 186 , Segelanweisungen Prommm Tejlnehmer!jsten

-----~~~~~~t~~!2~!~~~~----~--- Die o.g. Unterlagen liegen im Regattabro des AusriChters bereit und knnen dort abgeho~t
werden.

l!Wdmlll; HC 14,HC17
Accom.modations HC 18, Formula
70
100
J:!Qill
Lakeshare lnn berweisung erbeten an die Wettfahrtgemeinschaft DUmmer e.V. Postfach 4328, 4500
. Slqgle and Doubles @ $65.00 I nlght Osnabrck, Stadtsparkasse Osnabrck (BLZ 265 500 01 Kto. Nr. 566 455 ~~~~~:c~:r
alllakevlew rooms Aneabe des vollstndigen Absender:s des Kennbycbsta ens der hstreffend et r
Bootsklas_o;e und Segelnummer.
please call hotet tor reurvatlons
ToiiFree 1-8lJ0..668-0024 Die Wettfahrten werden gem. A.obaog 14 IWB in die KategorieB eingestuft.
ordlrect 1-41~76:J..4521

\
,
.lill.1.Eilt::< Mcldcscb!u Mittwoch, 30 Maj 1990 eingehend. Da jede Meldung schriftlich erfolgen
Call Karen Taylor at 1-416-694-4231 mu, bitte mglichst nicht telefonisch melden. Meldungen und Meldegeldzahlungen, die nach
or Steve Reld 811-416-738-3700 dem Meldeschlu eingehen, werden mit 20 (Einmann bootef und lS
i~ IWf.ICMEQUlCMIMOMI"f oautiPAYUll*CAIU.DWtf\IICII for bllletlng Information rzweiman nboote) belegt.
:,!0 ~ .11WOIIK.OI"AHD"""-TOUOVI.&DOIW.I
\ Pluu neue II ntum ult.. rrlll be ooU.Ct
Metd,stel!, Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e. V. Postfach 4328. 4500 Osnabrck. Tel.:
0541/682673, 05447/600 oder Fax: 0541/64457.
U)
lJt
~ '=
~

?F Hafenanlage des SCED fr: HC 17, HC 18 und Formula


Hafenanlage des SCC fr: HC 14
Veranstaltungen
Oud HuU.......,..g 18. ~11 0Z N..rd.". T ...foon 02'162 . 83803, 8...a<: AABO ...,_...", rei<J8. 37,05, 568
14. Juni 1990: Abends Begrung im SCED, Hafenhock
15. Juni 1990: Filmabend EUllOPEAN YOUTH CHAMPIONSHIP HOBlE 1990
16. Juni 1990: Abends "Scheunenfest auf Steinbrechers Hof
Unterbrjngung
For the aeeond time, the European Youth Championship Hobie will be held on the Cooimeer
Bitte wenden Sie sich an das Fremdenverkehrsamt der Gemeinde Lembruch, in the middle of Holland~ the location of Fleet 353 "Oud Naarden".
Tel.: 05447/242.
Herewith, Fleet 353, invited both, and youth-aailers and there parents from all over
Europe, to fill-in the subjoined fona of tender and return this completed form, before
15 may 1990, to the Pleetc.aptain: Hans Kerneboom
Borrend.umehof 2"'
1069 ZE Am.sterdam
Holland
Tel. 020-193687
oo the organiution vill knov hov many participanto they can expect.
Thia Championship will be held in the Weekend of 30 june and l july 1990, and there vill
,t
be NO REGISTRA.TlONYEE.

A~;;.~-~> " o
__ c-------~
....... .~ ... there will be a. Bat:beque and Dbco.

t G ""'-
-~ -~1t 7Q.
~~

-.~j;
1
,...,
.

-.. ) 60
There are no apecial rules except one. The aailors may not have reached the age of 19 yeara
on the I june 1990.
So, for inatanc.e, it is alloved to aail on a Hobie-16 or -18 with three peraons and vith
tvo peuo01 on a Hobie-17 . and there vill be no minimum veight,
There is a pouibility to camp on the location of t:he ii..eet.
So, warm up your parent:s and join us in t:hh Championship.
"..~ ... 0
-it~l.r-, 5

For the aecond time, the European Yout:h Championship Hobie will be held on the
~~,/~! Cooimeer, in the middle of Holland, the location of Hobie Fleet 353 "Oud Naarden"

.. . .,. . ! - $ Herewith we ask you, to inform the youthsailors of your A.saoc:iation about this Championship
and/or publiahed this meuage in your official 11ailinga of your A.ssociation.

j~]~~!l:~~jg; ~~~~.
There will be NO lU:GlSTRATIONFEE , while t:hia Chupionship will be sponaor t by O'N!lLL,
the Dutch Hobie Cat AssOc.iation, Hobie Cat Holland and Fleet 353.

~~~~-=~ '~r::~I~.~::.~,do::d~~~.::. ~ There ia only one rule. The sailors may not have reached the age of 19 yeara on t:he
I june 1990.

Perhaps you have read the artic.le in the last edition of Raumschors and understand while
the last: Championship was a great succes.

~ ... Encloae you will find a Form of Tender and a deacription how to find your way to the
location of Pleet 353 "Oud Naarden" . W'hen you need more, please malte copy' s of the
\ e
exaplea . and ask the sailors to return t:he .completed forms for 15 may 1990 to:
Fleetc.aptain Hans tceraaeboom
<;.. Borrendam:nehof 2"'
~
1069 ZE Am.tterdam
~ Holland
0:, Tel. 020-193687.
~ while the organiation would like to know ho\tlll&ny participants they can expec.t.
~ Yhen you want 1110te information, please phone the Flee.tcaptain.
w.uruucr vo~:~!~/
~~r=A~schrelbung Crmltz Cup 9o J ~!- VILSTAL]
Terlllin 7. und 8. Juli l99o
Regatta der Hobie Cat 14 - Klasse
Terminplan:
auf dem Vilstalstausee, am 28 . und 29. Juli 1990, 4 Wettfahrten
~ab ca.
tci~ -verfgbar.
l6.oo ist der Trak-
Das Regattabro ------------------------------------------------------------------
Veranstalter Seglervereinigung Vilstal e. V
Ist bis 2o.DO Uhr geffnet. Segler-
Schwof h Festzelt Im Hafen. Hobie Cat 14
~ Steuerma'nilsbesprechung um
~r, 1. Start 10 1 00 Uhr, l. Startfolgen
Start im Anschlu, Abends Jazz . im 1. Start, Samstag, 28. Juli 1990, 12.00 Uhr
Fe$tzelt, Feuerwerk Die weiteren Startzeiten werden jeweils am
~ ), Start lo,oo Uhr, 4.Start
Ziel und/oder am Schwarzen Brett bekanntgege-
~hlu, Preisverteilung so ben. Beim Zustandekommen von 4 Wettfahrten
schnell wie ~nglich nach Beendi- wird das schlechteste Ergebniss gestrichen.
gung der 4. Wettfahrt, Der Traktor
steht nach Beendigung der 4. Wett- Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem des
DSV.
fahrt zur Verfgung. Sollte die
4. Wettfahrt ausfallen, so wird Ein Mannachartspreis je 4 gemeldete Yachten,
versucht der Traktor so frh wie Erinnerungspraise. Wanderpokal tr den punkt-
mglich zu holen, Er ist aber bei besten Steuermann, gegeben vom SVV e.v.
der Feldarbeit, und es .wird ver-
sucht ihn dann frher abzuziehen. Haldeschlu Meldungen bis sptestens 22 .Juli 1990
Heideschlu 22.6.9o, Heldeg 1 Hann (Poststempel der Meldung)
4S, 2 Hann 65 1 Heldeadresse:
CSC Anneliese Jagalla 1 Poppen- Gleichzeitig mit der Heldung ist das Meldeg
bttler Hauptstr, 14, 2ooo Harnburg 30 aut das Konto Nr. 57355, Raitteisenban)c
65, Tele-fax :o4o/6o65692 Marklkoten (BLZ 743 696 83) des SVV e. V. zu
berweisen oder der Meldung mit V-Scheck bei-

RM
Bobie
Diese Regatta ist gleichzeitig
Regionale Meisterschaft fr
16 . Das bedeutet, Maledestel le
zulegen. Die Meldung verpflichtet zur Zahlung
des Meldeg Nachmeldung 10

da Du je nach Teilnehmerzahl einen Peter Witt, Sichelweg 7, 8351 Tabertshausen


Rl.-Oonus zwischen 22 u. 26 \ erwarten Tel.: 09931/1734
~ Skippermeeting ca. 11.30 Uhr am Wettfahrtbro
Siegerehrung Sonntag, ca. 1 Stur;ade nach der letz. Wettfahrt
Hp ttungsousschl u Veranstalter, Wettfahrtausschu und Besatzun-
gen von Sicherungsfahrzeugen hatten nicht fr
Unflle oder Schden aus Anla der Regatta,
Der yeranstalter ist nicht fr die Eignung der
gemeldeten Yachten und Mannachatten verant-
wortlich.
Unterkuntt
~!~~:p~~~z=h~~~c~~=~ l~~!i~h~:i ~e!~r Wohnwagen

Achtung!
Hbie - Urlauber!
Wer schreibt filr d.le . Rubrik
Hoble-HoUdays fr un3ere
Leser einen Oericht von sei-
nem Urlclubsrevier mlt allen
Hoble-Vor- und Nachtellen zu
Wasser und zu Lande 1 mit Tips
etc.?
Bitte senden an die Presse-
3telle 1 Danke I

91
Hobie Cat Berlin Hobie Cat Kln
Tel. 030/8114086 Tel. 0221/438604
Ringstr. 49 Postfach 520308
1000 Berlin 45 5000 Kln 51

Sport Mohr Hobie Cat Shop Baden


Tel. 040/2500766 Tel. 07245/4095
Wendenstr. 285 Akazienweg 6
2000 Harnburg 26 7552 Durmersheim

Hobie Cat Nordfriesland Kappelmann Catamarans


Tel. 04681/1455 Tel . 089/8002308
Olhrnweg 25 Augsburger Str . 1
2270 Wyk auf Fhr 8039 Puchheim

Hobie Cat Edersee Hobie Cat Franken


Tel. 05634/7181 Tel. 09131/28881
Uferstr. 3 Spardorfer Str . 24
3544 Waldeck-Niederwerbe 8520 Erlangen

Hobie Cat Dsseldorf Bootszentrum Schuh-Sk


Tel. 0211/426588 Tel. 0222/236518-0
Ungelsheimer Weg 6 Maderspergerstr. 3
4000 Dsseldorf 30 A-2201 Gerasdorf

Segelservice Detmold Schweizer Bootsbau


Tel. 05231/26860 W. Steiner
Grnstr. 25 Tel. 071/425858
4930 Detmold CH-9423 Altenrhein

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Am Seedeich \1 Hobie Cat Europa
2850 Bremerha~ en Tel. 094/081188
Rue du Dr. Calmette
F 83088 Toulon Cedex
.Klasse Flotte A oder B
Meldung IHIO!BIIIEI 0 bitte eintragen
Termin Fr die Regatta
._I.._I_._I_,_I_IL......J-.....__,___.1 I I I I I
Segelnummer Bootsname

~I~~. . ~~~-~~
.. . .~~1
.. ~~~~~~~~~~~~~~~~~
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
~.-1..J...I--11--l...l-LI---'-1-~.1---~....1. .J. .I_IL....-J...I.....1-.!...-L---l....-l-L....-J........l-...L-...L---'-...J...._.l......J.._JI I I I I
Vorschoter- Vor- und Zuname Club-Abk.

IL-...1....1...J.I---'-1--~.1---~.....1. .J. .I_IL....-J...I_.1---l...l...J...._.l......J..---'-....L.....J--l...--'--.1..-...I.--'----L-'---'--'I I I I I


Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

______________________________ den, ______________________

Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: ---------------=:-:-:==:-=-r-=-====-n==:--------------
Steuermann I gesetzlicher Vertreter

Klasse Flotte A oder B


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Termin Fr die Regatta
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Segelnummer Bootsname
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Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
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Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk.
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Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

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Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: -------------...,.".,-==::-::--7-::-::-::-==c::r:-~==-::c:------------
Steuermann /gesetzlicher Vertreter
Oie Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich . Die veransta,ltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge . Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IV RU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- o der Bergungs-
fahrzeuge . Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IV RU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
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Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veransta,ltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen , auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge . Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen , der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
--.._ die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- 'o der Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
Aufnahmeantrg~ bitte senden an die Geschftsstelle,
Aufnahmeantrge
fr die DSVVereine werden weitergeleitet.

Aufnahme DSV-Verein
Hiermit beantrage ich die Mitgliedschaft 1. Name, Vorname--------'-----
0 im Akademischen Yacht-club, segel-
technische AG an der RWTH Aachen e.V.
(AYCSTAG)- Aufnahmegebhr 30,- DM,
Jahresbeitrag 50,- DM 2. Anschrift--~-----------
0 im De!Jtschen Seglerbund e.V. (DSB)
8192 Geretsried- Aufnahmegebhr keine,
Jahresbeitrag 58,- DM
0 in die Ksten- und Hochseesegler- 3. Geburtsdatum - - - - - - - - - - - - -
gemeinschaft.Oberrhein e.V. (KHSO)
7500 Kar1sruhe- Aufnahmegebhr 4. T e l e f o n - - - - - - - - - - - - - - -
30,- DM, Jahresbeitrag 31,.,- DM
5. Bootstyp (HC 14, 16, 18) _ _ _ _ _ _ __

6. Segel-Nummer _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Bitte zutreffendes ankreuzen.
Alle Vereir.e sind DSV-Mitglieder. Klindigung
nur bis zum 31.12. eines Jahres mglich.
Bitte dem Aufnahmeantrag einen VScheck
in Hhe der jeweiligen Aufnahmegebhr und
Datum Unterschrift
dem jeweiligen Jahresbeitrag beifgen!

AufnahmeKV
Hiennit beantrage ich ab --:--:-:-:--:--c::-c----- Nachfolgend die Daten:
die Aufnahme in die Deutsche Hobie Cat
Klassenverf!in:gung e.V. zu folgenden Bedingungen;
1. Name, 'v"orname: - - - - - - - - - - - -

1. Aufnahniegebhr: DM 5,-

2 Jahresbeitrag: DM 40,- 2. Anschrift: _ _ _ _ _- : - - - - - - - - - -


(bei Eintritt ab 1. 10. eiries Jahres DM 20,-)

Gleichzeitig ennchtige ich die QHCKV widerruflich,


von meinem
Konto-Nr. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ __ 3. Geburtsdatum: - - - - -- -- - - - -

bei _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 4. Telefon: -- -- - , - - - - - - - - - -

Bankleitzahl _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 5. Bootstyp (HC 14, 16, 18): - - - - - - - - -


abzubuchen.
6. Segel-Nummer:-------~----

7. Ich bin Mitglied im DSV-Segelverein:,....

Datum Unterschrift (Bitte Verein ausschreiben+ Krzel)


rr.::::;~~::::::il[] @] [] ~=~~;::::;;')
Wir begren
unsere neuen Mitglieder

Siegtried Hakowski Eva Zink Joachim Krger Nina Lelll111er


Rmerstr. 133 Am Hohenfeld 14 Schmiedestr. 9 Hinsbeker Berg 9a
4370 Harl 6380 Bad Ho111burg 6 2000 Hh.Braak 2000 Hamburg 6S
02365/24913 06172/43958 040/6771874 040/6062420
HC 18 27441 HC 16 274S1 HC l? 27621 HC 16 21631

Winfried Crning Thomas Bffel Hichae1 Pappert Niklas Feldhahn


Winandswiese 46 Bertolt-Brecht-Str.10 Stiepe1er Str. 16 Hxtertorallee 37
5020 Frechen 5000 Kln 30 4630 Bochum 2400 Lbeck
02234/16713 0221/501806 0234/770828 0451/792080
HC 14 27461 HC 14 27471 HC 16 27641 HC 14 27651

Jrgen Koch Hicha Liebig Joachim Wegener Chr istian .Diederi.ch


Traegerstr . 8 Bro.mstr. 4 Achter Bi1ling 1 Harkt 6
1000 Berlin 41 Cli-8S98 Bottighofen 2000 Hamburg 65 49SO Hinden
030/8552617 0041/72754753 040/6021977 0571/85936
HC 16 27481 HC 16 27491 HC 14 27661 HC 16 27671

Tim Zulauf Sebastian Preisinger Honika Baum Wolfgang Theurer


Wigrtlistr , 9 Xientalstr . SO Zur Bockumer Linde 4 Henry - Arnaud-Weg 4
CH-8598 Bott1gbofen 8036 Herrsching 4000 Dsseldorf 31 7516 Xar1sbad-Hu .
0041/72754093 08152/2784 0211/400493 07202/1396
HC 16 27501 HC 14 27511 HC 16 21681 HC 16 27691

Stephan Niggehoff Ka!J Fischbach Karl-Rudol:f Kstner Peter Steinmetz


Alllselstr. 14 Fritz-Reuter-Str. 1S Auf den Hornstcken 12 Johann-Strau-Str.
5000 Kln 90 4650 Gelsenkirchen 2800 Bremen 6233 Xe1khei
02203/16736 0209/42844 0421/235397 06195/3161
HC 14 27521 HC 21 27531 HC 21 27701 HC 14T 27711

Cunnar Hohmeyer Klaus-Dietee Sandmann Hartin Purgina Thomas Lke


Sahunterste, 3 Heldberg 7 Hendener Str. 1 Hohenstaufenstr. 4
3300 Braunschweig 49S3 Petershagen 5860 Iser1ohn 8000 Hneben 40
0531/339497 05705/7599 02371/12692 089/344612
HC 16 27541 HC 21 27551 HC 16 27121 HC 16 27731

Thomas Gehrmann Heino Picker Peter Rel ter Oliv~r '!. 'Jt!nger
Claszeile 52 Am Seedeich 11 Hofanger 44 Gildestrae 9
1000 Berlin 37 28SO Bremerhaven 8221 Teng1ing 4SJO Ibbenbren
030/8155178 0471/74052 08687/444 05451/73004
HC 16 27561 HC ? 27571 HC 18 27741 HC l8F 277S1

Bodo Deeken Bode Korzeniewski Joachim Weber Cyde Rodewald


Th. -HeUss-Str .18 Xapellenstr . 23c Holbecken Sb Hochstr. 6
4439 Metelen 5000 Kln 50 2057 Reinbek/Ohe 2390 Flensburg
02556/1493 02233/21325 04104/5804 0461/55599
HC 14 27581 HC 16 27591 HC 17 27761 HC 16 27771

Johann Raffeiner Pau1 Ebner Wolf Dieter Rosenberg Frank Braun


St. Zenostr. 19 Hhenstr . 17 Lutzenrain 21 Lmmleshalde 33
I3902S Naturns/Italien 8031 Seefeld 7S32 Nie:fern-sche1bronn 7000 Stuttgart SO
0473/87537 0?233/4606 0711/541133
HC 16 21601 HC 1? 27611 HC 16 27781 HC 18 27791
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Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Olaf Willkomm Hans Georg Hadsen 14ichael Stadtmeister Stephan Iskenius
Wiesenda.mm 160 Hinter dem Hain 10 Von Behr ing Str. 54 Am Stadtgraben 8
2000 Burburg 60 6169 Niederdortelden 4152 Xempen 4760 Werl
040/278730 06101/32192 02152/2711 02922/2226
HC 17 27801 HC lBF 27811 HC l4 27981 HC 18 27991

Willried Fleckenstein Claus Backes Gerald Backermann Hans-Peter Scholl


We.ser.str. 3 Ritterstr. 79 Rs.chen 42 Auf der Tter lh 21
3527 Calden 1 4060 Viersen 12 5166 Kreuzau 4790 Faderborn
05674/6481 02162/6460 02422/8931
HC 18F 27821 HC 16 27831 HC 17 28001 HC H 28011

Gerd Nilles Danie1 Burkhardt Edgars Licitis Fred Bukowski


S.1ebenw1nke1 17 Blu.11enstr. 7 Pagenstr. 2 Bichenstr . Sl
4370 Harl 6 70S 7 Winnenden-Hten 6 3000 Hannover 81 4154 Datteln
02365/7386 07195/71839 05109/1680 02363/8965
HC 16 27841 HC 18 27851 HC 18 28021 HC 16 28031

Wolfgang Pfaff Harc Saguer Stephan Bootz Thomas Stahl


Kreuzeckstr . 12 Dsternbrooker Weg 29 Ottomar-Enking-Str . 104 Krechtinger.str. 93
8023 Pullach 2300 K1el l 2100 Kiel 17 4 290 Bochol t
0431/569221 0431/397428 02871/5823
HC 18 27861 HC l4T 27871 HC 16 28041 HC 14 28051

Kai Bei tmann Hans-Joachi.m Hel}er Axel Broschat Katja Herzenstiel


Schulweg 22 Auf der Wi1ze 6 Barmerstr . 26 Hecklenburgerstr. 20
2000 Hamburg 20
040/497440
6116 Eppertshausen
06071/33891
5610 Remscheid 11 .. .. .... ......
02191/59958 06341/50991
HC 17 27881 HC 18 27891 HC 14 28061 HC 14,. 28071

Georg Hansel Stefan Hel}1e Gerd Peters Anton Nilger


Eversgerdweg 88a Brunnenstr. 16 Bekkamp 24 Waldstr. l
4830 Gtersloh 3590 Bad W1ldungen 2000 Hamburg 70 8892 Unterbernbach
05241/58890 05621/2374 040/6531665 08257/1503
HC 17 27901 HC 16 27911 HC 17 28081 HC 18 28091

Oliver Wolf Dr . Gabriele Graser Ralf Weddige Norbert Witt


SshntHderstr. 108 Eupener Str. 56 Weserstr. 160 Allerstr. 1
4600 Dortmund SO 5350 Euskirchen 2850 Bremerhaven 2850 Bremerhaven
0231/733295 02251/55441 0471/72385
HC 14 27921 HC 14 27931 HC 18 28101 HC 21 28111

Gangalt Henrichs Ralf Olbrich Inga Schppenhauer Rolt Heeker


RoiiiJIIersdorter Str. Wemerstr. 24a Teichstr. 34 Borksarhen 21
5340 Bad Honnet 1 5810 Witten S 5000 Kln 30 5205 Lohmar
02224/78465 02302/80323 0221/534154 02246/2074
HC 16 27941 HC 16 27951 HC 16 28121 HC 16 28131

Volker Heidemann Karl-Heinz Borchert Dr . Ernst Horitz v.Arndt Kar1-Heinz Borchert


Niersenbruchstr. 119 Niederstr. 9 Leuschnerstr. 31 Niederstr. 9
4112 Ka.mp-Linttort 5140 Holzweiler 6940 Weinheia 5140 Holzweiler
02842/42112 02164/4274-4693 06201/62264 02164/4274
HC 16 27961 HC 14 27971 HC 14 28141 HC 14

Kai Sawatzki
A.a CartenheiJn 14
2300 Kranshagen
0431/588911
HC 16 28161

/f0!5
Bildreport

Nachwuchs gesichert !
In RS 4/89 berichteten wir, da die Hobie-
Crews Uschi + Bernd Jnichen, Conni +
Winni Englnder sowie Susi + Mattbias Sten-
der ihren hchst persnlichen Beitrag zur
Nachwuchsfrderung geleistet haben . Da
d1eser voll gegluckt ist, beweist die Bild-
reportage .

Uschi und Bernd:


"Schau Markus, das ist ein Hobie."

~ 00
Wir freuen uns schon auf die
erste Begegnung be1 irgendei-
ner Regatta und warten darauf,
da die Kleinen zu den Scho-
ten greifen. Trapezhosen,
sprich Pampers, sind bestimmt
schon vorhanden !
.......
~-------N_.ORD_..-~_.0_~~_====.~----
Commodores der Region Nord
Commodore
Bodo von Schrader, Tel. 040/5526206 (p), 040/3414 (d),
Seesrein 42 , 2000 Harnburg 61
Vize-Commodore
Detlef Mohr, Tel. 040/6682539 (p), 040/7122033 (d),
I~ Hegen 23, 2000 Oststeinbek

Hobieflotten der Region Nord und ihre Kapitne


Flotte 317 Kellenhusen
Detlef Mohr, Tel . 040/6682539 (p), 040/7122033 (d),
Woschenhof 16, 2000 Harnburg 72
Flotte 334 Harnburg
Pe t e r Jann a ck, Te l. 040/ 3 39351 (d), Gr. Brunne nstr. 113,
2000 Harnburg 50
Flotte 396 Sylt
Gnther Knig, Tel. 04654/1390 (p), Dwarslper 10,
2280 Morsum auf Sy~t

10 Jahre Hobie Flotte 334 Hamburg


... die Hobie Flotte Harnburg feiert
in diesem Jahr ihr 10-jhriges. Alle Hobies und
Fahrt zur Dortkaten-Regatta und die Redaktion gratulieren
feiert mit. Di e 14er segeln dort
eine Jubi-RR.

RH und Trainingslager Bosau


ln - Bosau findet wieder ein Trai-
ningslager fr alle Klassen statt. 1
Don Alfr e do packt bereits am Frei-
tag seine Tonnen aus. Erfahrene
Regattasegler werden vor Ort sein.
Tips und Trends sind garantiert.
Die Anreise ist bereits am Himmel-
fahrtstag mglich. Abends KV-Frei-
bier, Freitag Training und am
Wochenende die RR.

-108
Achtung 16er! I DKM!
Oie lDKM fr 16er findet in diesem
Jahr in Kellenhusen statt. Vom
08. - 10.06.!! Merkt Euch den Ter-
min vor, denkt an den Meldeschlu!
Denkt auch daran, da nur Segler
teilnehmen drfen,die in der ak-
tuellen DSV-Rangliste mindestens
10 Pkt. aufweisen. D.h. Rangliste
von Anfang Mai 89 bis kurz vor
IDKM. Die Ergebnisse aus dem April
89 fallen unter den Tisch. Also,
' wer so um die 5o Punkte hat mu
aufpassen und ggf. noch im April
Punkte sammeln!! Ausschreibung und
Programm siehe gelbe Seiten.
Bodo von Sehrader
Commodore Nord

Commodores der Region Mitte


Commodore
Fiete Noack, Tel. 030/3655552, Gautinger We g 8,
1000 Berlin 22
Vize-Commodore
Hermann Angerhausen, Tel. 0511/872511, Neuestr. 18,
3014 Laatzen 1

Hobleflotten der Region Mitte und ihre Kapitne


Flotte 318 Steinhuder Meer
Bernd Beilfu, Tel. 0421/637033, An der Ihle 22,
2863 Ritterhude
Flotte 366 Httensee
Dirk Prtorius, Tel. 05101/2435, Deisterstr. 7,
3005 Hemmingen 4

/109
X MACHT
._____ ___ 1 MIT DER
DDDD MTIE
Flotte 377 Bremen
Thomas Stange, Tel. 0421/411666, Zum Schlut 1 A,
2800 Bremen 44

Flotte 388 Borkum


Folkert Zinke, Tel. 04922/3825, Norderstr. 2,
2972 Borkum
Flotte 513 Edersee
Dr. Frieder Niederquell, Tel. 05631/60460 (p), 05631/
60400 (d), Am Kniep 19, 3540 Korbach
Flotte 398 Berlin
Fiete Noack, Tel . 030/3655552, Gautinger Weg 8,
1000 Berlin 22

Flotte 513 Edersee


Bei folgenden Regatten sind Kata- 3. Juni 199o Pfingstregatta SCE
maransegler herzlich eingeladen: 14. Juni 199o Einhand Yardstick
5.Mai 199o Edersee-Rund SSGE um
lo.oo Uhr Frieder Niederquell
19. u. 2o.o5.9o Hobleranglisten Flottenkapitn
Regatten (siehe Ausschreibung gel- Am Kniep 19
be Seiten ) 354o Korbach
Tel. o5631/6o46o

~---------suo__-_B_or_E~~
Commodores der Region Sd
Commodore
Wolf Ossner, Tel. 089/881066 (p), 089/3183-2075 (d), Am Stadtpark 30,
8000 Mnchen 60
Vize-Commodore
Johannes Eichfelder, Tel. 09129/3772, Allerheiligenweg 123,
8508 Kleinschwarzenlohe

/110
~---------suo.._-B.ar._E~v~
Vize-Commodore
Joachim Dangel, Tel. 08171/16220, Untermarkt 39,
8190 Wolfratshausen

Verteilung regionaler Schwerpunktaufgaben


Hobie 16-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Wolf Ossner, Tel. 089/881066, Am Stadtpark 30,
8000 Mnchen 60
Hobie 17-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Mare Margulies, Tel. 089/344748, Hohenzollernstr. 58,
8000 Mnchen 40
Hobie 18-Klasse
(1ncl. Tra1n1ngslager und Nachwuchsfrderung)
Johannes Hildebrand, Grrestr. 36, 8000 Mnchen 40

Hobieflotten der Region Sd und ihre Kapitne


Flotte 301 Starnberger See Nord
Manfred Dangel, Tel. 08171/2738, Steghiaslweg 7,
8190 Wolfratshausen
Flotte 348 Ammersee
Wolf Ossner, Tel. 089/881066, Am Stadtpark 30,
8000 Mnchen 60
Flotte 356 Nrnberg
Peter Liebig, Tel. 09128/5504, Grillenweg 8,
8501 Feucht 1
Flotte 362 Starnberger See Sd
Stefan Griemeyer, Tel. 08157/8728, Johannes-Biersack-
Str. 27, 8133 Feldafing

Regattatermine Sd
21./22.4 Brombachsee-Reg. Brombachsee 14/16 RR WSGR
Regionale Meisterschaft 14 WSGR
28./29.4 Frhjahrspokal Starnbergersee 16 RR AmSC
12./13.5 Hinkelstein Ammersee 14/16/17/18 RR TSVU
Regionale Meisterschaft 17/18 TSVU
26./27.5 Cat-Spektakulum Wagingersee 17/18 RR SAW
28./29.7 Seefestreg. Vilstalstausee 14 svv
01./02.9 Um's Walehenfass Walehensee 17/18 RR SFW
08./09.9 Starnbergerseereg.Starnbergersee 16/17/18 RR DSB
22./23.9 Hobelregatta Ammersee 14/16/17/18 RR BSVR
Regionale Meisterschaft 16 BSVR
06./07.10 Brombachsee-Reg. Brombachsee 16 WSGR
"'1-11
~---------suo_--~_or
__E~~~
Trainingslager Sd
Gardasee 7.-11. April Trimmfahrten fr HC16 - HC18.
Ort: Riva am Gardasee
Treffpunkt: Campingplatz "Al Lago" ca. 200m westlich des
Yachthafens von Riva.
Zeitpunkt: Samstag, den ?.April gegen 16.00 Uhr.
Die Betreuung vor Ort bernimmt Jrgen Siebert.

A1tmh1see
Ende Mai ist wieder ein Jugendtrainingslager vorgesehen. Der
genaue Zeitpunkt ist noch nicht festgelegt. Angedacht ist
der 26./27. Mai.
Nheres ist auf jeden Fall von Joh. Eichfelder Tel.:09129/3772
zu erfahren.

Ammersee
Fr Einsteiger der HC14 - HC18 Klasse ist am 19./20.Mai ein
Trainingslager in Utting am Ammersee.
Treffpunkt: am Campingplatz von Utting.
Zeitpunkt: Samstag, 19.Mai gegen 10.00 Uhr
Anmeldung bei Thomas Kappelmann, Tel.:OB9/8002308

Walehensee
Am Walehensee ist whrend der Segelsaison ein permanentes
Trainingslager fr HC18 und HClB Formula Segler.
Interessenten sollen sich bei Joh. Hildebrand Tel.:OB9/401432
privat oder 089/4152549 (Bro) melden.

Regattatraining Toscana
Liebe Sdhobies, freundlich ist (fla c her Sandstrand)
Liebe KV-Mitglieder in Deutschland! und auch den Ehefrauen et was bie-
tet. Oi e Land sc haft ist unver-
Hiermit biete ich Euch di e Mglich- gleichlich sc hn. Oi e Unt er kunft er-
keit zur Teilnahme an ei nem Regat- folgt e ntw e der in Ferienapparte-
tatraining in der Toscana vom 9. - me nts mit 4 (bis6) Pltzen oder
12. April an. Alle Hobleklassen am Zeltplatz Camping Argentario.
sind zugelassen. Es ist die erste Das Ess e n ist preis wert .
Woche der Osterferien; der Lehr-
gang liegt genau vor der Regatta Das Training wird durchgefhrt
in Cesenatico, so da ein naht- von Thomas Luf er , Oipl.Trainer
loser bergang mglich ist. und Lehrbeauftragt e r fr Segeln
an der FU Berlin, und Roman
Im Vergleich zum Gardasee, wohin Rutkowski, Oipl. Traine r und ehe-
ja viele zum Training (immer noch) maliger Trainer des Bayerischen
fahren, ist es am Monte Argen- Seg ler-Ve rbandes. Ich selbst ko-
tario (sdliche Toscana) wesent- ordiniere den Le hrgan g . Alle Teil-
lich wrmer (Wasser 17-18; Luft nehmer erhalten bei er folgreicher
2o-27) und windmig am Nachmit- Teilnahme eine Lehrgangsbestti-
tag genauso gut wie am Gardasee gung . Die Lehrgangskosten betragen
(3-5 Bft.). Am Vormittag weht al- 15o. Anmeldung bis 3l.Mrz 9o er-
lerdings nur ein schwacher Wind beten an Harti Lffler, Bahnhof-
(1-2 Bft.). Ein groer Pluspunkt str. 7, 813o Starnberg, Fax o8151 -
ist, da das Revier familien- 21823 .

/112
~---------sun_-~-m-E~~~
Lehrinhalte: 1. Praxis 2. Theorie
a. Sicherheitstraining, auch Durch- a. Verhalten bej Protestverhandlun-
kentern; gen;
b. Verhalten in der Welle; b. Taktik beim Start;
c. Vorwind-Kreuzen; c. Taktik auf der Kreuz;
d. Start. d. Strmungslehre.
Wolf Ossner
Commodore Sd

NACHRICHTEN
Commodores der Region Sdwest
Commodore
Jrgen Klein, Tel. 07245/4095, Akazienweg 6,
7552 Durmersheim

Vize-Commodore
Andreas Szameitat, Tel. 07231/54134, Dorfckerweg 17,
7530 Pforzheim-Eutingen

Verteilung regionaler Schwerpunktaufgaben


Hobie 14-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Horst Leonhardt, Tel. 06121/842408, Tiefentalerstr. 2,
6200 Wiesbaden

Hobie 16-Klasse
C1ncl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Florian Jambor, Tel. 0721/752653, Am Wald 45,
7500 Karlsruhe 31
Hobie 17-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Siegfried Hansult, Tel . 07244/8528, Uhlandstr. 8,
7504 Weingarten
Hobie 18-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Franz Weber, Wiesentaler Str. 20, 6833 Waghusel
Hobleflotten der Region Sdwest und ihre Kapitne
Flotte 327 Goldkanal
Florian Jambor, Tel . 0 721/752653, Am Wald 45,
7500 Karlsruhe 31
Flotte 803 Bodensee
Klaus-Dieter Fischer, Bergheim 6,
7778 Markdorf

Regattatraleleg fr Hoble 14 /11 /17


24_ ued 25_ Mal1110 auf de Goldkaeal bel Raatatt

Veranstalter Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung


Gastgeber CCI Catamaran Club Inselhof e.V.

Meldebedingung Fr KV Mitglieder - 15 - pro Person


Nicht KV Mitglieder - 30 - II II

Meldeschlu 13. Mai 1990

Trainingsleitung Andreas Szameitat I jrgen Klein


Programm Wird nach ordnungsgemer Anmeldung
zugeschickt.

Haftung Veranstalter. Trainingsleitung und die


Besatzungen von Sicherheitfahrzeugen
haften nicht fr Unflle oder Schden
aller Art an Sachen oder Personen.
Unterkunft + Siehe Ausschreibung Bocksbeutel-
Anfahrt regatta.
REGATTASEGLER- TREFF NEUE BODENSEEREGATTA
ZJJ Jshf'f~Sbegnn traf sich der harte Ksm der Am 19.&lld 2a Mai vs181JstsltfJt der in Llndsu
Siidwsstfsr in Don Psolo's neuer Pizzeria sm BodenB88 beheimatete Segelclub TSG
zur L8tJ6bespt'fJC/wng fr ds 90sr Saison. Zsch sTBtmsls eins Rsnglstsnregstta fr
Bei Wen Pizza end Oliven waren die Hoble 18 end 18 U:Ormu/aJ sowie eins
Vs1'811St8/cngstsrmins des nsuen Freundschaftsregatta fr die 146r &IId 17sr
Rsgsttakslsndsrs - Klslsr Woche. Gsrt:l8sfJfJ Hobis's.
Treff Sdwest. Sdwsstmslstsrschaft. Der Segelclub Zsch veranstaltet 8fJit einigen
Kla88enmeiBtsTBchsftsn und Euro 1990 - die Jahren fr vsrschiedens 8ootsk18SB8n
Gesprchsthemen. Regatten &IId gi//t 8/s erfahrener
Dis Im vergangsnsn Jahr entstandene ldfJfJ Rsgsttsvs181Jstaltsc in Seglerkreisen wird
einen Wintervierkampf (FiatlohnJ mit den der BodenBfJfJ bei Lindsu 8/s besonders
DiszjJ/Inen Squash. Ksgsln. Schwimmen und windsicher singeschlitzt
Ssgsln zu ve181Jsta/tsn fand hier reges Der Club verfgt ber gute
lnterfJSBfJ &IId so konnten gleich 22 Clubsinrlcht&llgen &IId Ist auch fr Seger
Teilnehmer gemeldet werden. sus der Region Sd gut zu erreichen.
Auch das Im Mai geplante Training sm OifJ8fJ Regstts wurde 818 Ntsmativs fr die
Goldkanal fand 81/(Tiislnsn Zuspruch bei den Malita8chslll'fJ98tta. die in den vergangensn
8nW88fJnden Segism Jahren von der Ssgslsportgrupps Domisr
vor HsgJsu veranstsltst wurde.
vorgesch/1Jg811

Ute Mutz, Commodore Jrgen,


Joachim Rief, Ute Hofsttter,
Uwe Heiel (v. lk.)
Schner Rcken,
kann auch entzcken Tanja

Roland Felten trumt


vom Hobie-Frhling
AUerHobieist~r Segeltips IUr Anfnger
Cr

Regattaanfnger sollten ~~it


bei leichten Winden und ~
auf Binnenrevieren beginnen . ~\ . ,
/

t t zunchst weisen wir auf einen


prinzipiellen Zusammenhang hin,
Vor der Wettfahrt
der fr einen korrekten Trimm Das Segel sollte mglichst bauchig
unbedingt bekannt sein mu . gefahren werden , was einmal durch
Erhhung der Lattenspannung und
Das Profil eines Hobiesegels kann zum anderen durch Erhhung der Vor-
durch 4 Trimmfaktoren beeinflut liekspannung erreicht wird. Vor-
werden sicht bei zu starker Vorliekspan-
nung ! Der Mast dreht nicht mehr ,
Lattenspannung: sondern wird durch die zu starke
je mehr Spannung , desto mehr Bauch! Biegung in einer Position gehal -
ten . Der Wind ist nicht stark ge-
Unterliekspannung: nug , um den Mast bis zum Anschlag
je mehr Spannung, . desto weniger zu drehen .
Bauch!
Nur bei Wind-Kursen kann die Dre -
Vorliekspannung: hung bis zum Anschlag durch den
je mehr Spannung, desto mehr Bauch Schotzug erreicht werden . Ein Kri -
und desto weiter vorne liegt die terium fr die richtige Vorliek -
maximale Wlbungstiefel spannung ist ein faltenfreies Se -
gel beim spter geplanten Gro -
Schotspannung: schotzug an der Kreuz.
je mehr Spannung , desto weniger
Bauch und desto offener das Ach- Also :
terliek!
Sege l hoch ,
Weiterhin sollte bekannt sein,da Vorliekspannung geben,
der grte Teil der aerodynamischen Groschot so weit dicht holen , bis
Kraft durch Unterdruck (Zugkraft) keine Falte mehr zu sehen ist!
auf der Leeseite des Segels er-
zeugt und nicht durch Oberdruck Stimmt jetzt das Profil des Segels ,
(Druckkraft) auf der Luvseite des ist alles in Ordnung , andernfa l ls
Segels. Wenn von der Beobachtung mu die Vorliekspannung gendert
der Telltails gesprochen wird , werden.
meine ich deshalb immer, da haupt- Das Segel kann bei leichtem Wind
schlich auf die Telltails der Lee- viel Bauch vertragen , da bei Auf -
seite geachtet werden mu. frischen des Windes allein durch
strkeren Schotzug das Segel f l ach -
Und nun zum Trimm bei l eichtem er getrimmt werden ka n n.
Wind auf Binnenrevieren , ein ide-
aler Beginn f r den Regattaanfn - In diesem Fall mu a l lenfa ll s die
ger. Vorliekspannung nachregulie r t wer -
den .
nicl?i
ADer Hohieist'Scbwer Segeltips fr Anfnger

Am-Wind-Kurse Vorwind-Kurse
Es ist darauf zu achten , da beide Ich bin der Meinung, da beim Hobie
Segel immer etwas Verwindung be- 16 und 18 auf dem Vorwindkurs im-
halten, da der scheinbare Wind im mer gekreuzt werden sollte. Dabei
oberen Bereich der Segel raumer spielt nicht nur die grere Ge-
einfllt. Die Segelverwindung wird ;chwindigkeit nach Lee eine Rolle,
erreicht durch eine Travellerstel- >ondern auch die taktische ber-
lung mitschiffs und nicht zu star- legung, jederzeit aus einer Ab-
ken Schotzug. Die korrekte Verwin- deckung herausfahren zu knnen.
dung kann durch Beobachtung der Dies kan durch anluven oder weg-
Telltails sowohl in der Fock als halsen geschehen.
auch im Gro kontrolliert werden.
Die Segel werden auf diesem Kurs
Die Mannschaft sollte sich mg- so weit wie mglich gefiert. Die
lichst vorne in Lee aufhalten,um Traveller sind ganz in Lee zu fah-
den Leeschwimmer voll einzutauchen ren. Der Wind fllt zunchst mit
und den Luvschwimmer mglichst zu einem zu groen Anstellwinkel auf
entlasten. Je strker der Wind das Segel, so da das Boot nur
wird, desto weiter mu sich die auf Grund des berdrucks auf der
Mannschaft nach Luv und nach hin- Luvseite des Segels vorangetrieben
ten begeben. Kurz vor Beginn der wird. Durch leichtes Anluven wird
Wende sollte die Mannschaft auf auch die Leeseite korrekt umstrmt.
die Luvseite wechseln, u~ das Dre- Die damit verbundene Geschwindig-
hen des Bootes zu erleichtern. keitserhhung des Bootes lt den
Smtliche Bewegungen der Mannschaft scheinbaren Wind vorlicher einfal-
und des Bootes sollten langsam er- len, was zum Abfallen auf den al-
folgen, um ein Abreien der Str- ten Kurs, jetzt aber mit erhhter
mung am Segel, am Rumpf und am Ru- Geschwindigkeit, genutzt werden
der zu vermeiden . kann.

Als Anhaltspunkt fr die richtige


Raumschots-Kurse Kurswahl vor dem Wind ist das Ein-
fallen des scheinbaren Windes (Ver-
Fr den Raumschotskurs gilt das klicker!) genau im rechten Winkel
gleiche wie fr den am Wind-Kurs. zur Fahrtrichtung anzunehmen. Der
Wie weit der Traveller nach Lee exakte Kurs ist wiederum nur an-
gefahren werden mu, kann durch hand der Telltails zu kontrollie-
die Telltails kontrolliert werden. ren. Die Le estrmung mu anliegen!
Die Mannschaft kontrolliert den
richtigen Gewichtstrimm durch Be- Die Mannschaft sollte sich so weit
obachtung des Leeschwimmers, der wie mglich vorne befinden, um den
voll eingetaucht sein sollte. Spiegel beider Rmpfe zu entlas-
ten. Je menr der Wind auffrischt,
Das Luvruderblatt sollte hochge- desto weiter nach hinten mu .sie
klappt werden, da es nur unntigen sich plazieren. Das Luvruder soll-
Widerstand erzeugt und eine hydro- te hochgeklappt sein.
dynamische Luvkraft auf diesem Kun
nicht bentigt wird.

Uwe Martens
IM WESTEN WAS NEUES
Commodores der Region West
Commodore
Ernst Bartling, Tel. 0221/461250, Luxemburger Str. 426,
5000 Kln 41
Vize-Commodore
Stefan Leske, Tel. 02841/30831, Hegelstr. 28,
4130 Moers
Vize-Commodore
Gnter Karpenstein, Tel. 02381/36529, Amtsstr. 74,
4700 Hamm 5

Verteilung regionaler Schwerpunktaufgaben


Hobie 14-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Ernst Bartling, Tel. 0221/461250, Luxemburger Str. 426
5000 Kln 41
Hobie 16-Klasse
C1ncl . Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Winfried Englnder, Tel. 02464/8955, Kapuziner Str. 12,
5173 Aldenhoven
Hobie 17-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Bruce Bechtold, Tel. 02166/37150 , Katharinenhof 15,
4050 Mnchengladbach 2
Hobie 18-Klasse
C1ncl. Train1ngslager und Nachwuchsfrderung)
Jrgen Zimmer, Tel. 02361/1 2254 , Derweg 59,
4350 Recklinghausen

)berwachung der Bau- und Klassenvorschriften bei


~-Regatten und "Flotten-Entwicklungshilfe"
Gnter Karpenstein, Tel. 02381/36529, Amtsstr. 74,
4700 Hamm 5

Hobleflotten der Region West und ihre Kapitne


Flotte 319 Rursee
Mathias Stender, Tel. 0241/32755, Im Hof 12,
5100 Aachen
IM WESTEN WAS NEUES
Flotte 349 Zlpicher See
Klaus Zuchel, Tel. 02235/76040, Siemensstr . 9,
5042 Erftstadt - Lechenich
Flotte 350 Baldeneysee
Rainer Kellermann, Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d),
Am Diek 2, 5620 Velbert 1
Flotte 351 Harkortsee
Colmar Khlich, Tel. 02330/72222 (p), Westenderweg 79,
5804 Herdecke
Flotte 352 Wiesensee
Michael Schwindt, Tel. 06126/53107, Am Berghang 3,
6274 Hnstetten-Wallrabenstein
Flotte 353 Gooimeer
Fritz Hesemann, Tel. 02171/44502 (p), 0214/308487 (d),
Menchendahler Str. 49, 5090 Leverkusen
Flotte 360 Grenzland
Fritz van Dornick, Tel. 02824/3353, Am Stadtpark 8,
4192 Kalkar
Flotte 361 Dmmer See
Hartmut Jandeck, Tel. 02307/69706, Landwehrstr. 22,
4709 Bergkamen
Flotte 373 Laacher See
Peter Mller, Tel . 02652/4524, Dammstr. 42,
5442 Mendig
Flotte 374 Bever See
Wolfgang Petrovicki, Tel. 02174/40048, Ackerstr. 41,
5068 Odenthal-Glbusch
Flotte 359 Roermond
Dieter Brandt, Tel. 0211/572211 (p), 0211/572197 (d),
Wodanstr . 5, 4000 Dsseldorf 11

Flotte 800 Campione


Dr. Michael Wohl, Tel . Durchwahl von D 0039/473/32836,
Georgenstr. 32, I 39012 Meran
Trainingslager West fr Hobie 16
Die Region West veranstalte.t am .fl.-22. April au-f dem Bagger-
seerevier bei Roermond ein Trainingslager -fr Hobie 16.
Angesprochen sind bei diesem Trainingslager Hobie-An-fnger,
Hobie-Regatta-Anfnger und B-Flottensegler.

Roermond liegt im grenznahen Gebiet bei Mnchengladbach. Ort der


Trairingsbemhungen ist der Campingplatz "Oe Hatenboer"

~eldestelle und Informationen:


Winfried Englnder Tel. 02464/8955
Kapuzinerstr 12 5173 Aldenhoven

Meldeschlu: 13 . April 90
!:!.1_1 deg_;_ 45

Unterkunft:
Ueber Verkehrsverein Roermond: VVV: Tel. 0031/4750/33205
oder Hotel Roodververij Hertener Weg 2, Roermond
Tel:0031/4750/15661
oder Hot'e l Oe Pauw Roerkade Roermond Tel:0031/4750/16597
oder Camping am Trainingsort
Ausrstung:
Neben einer den Temperaturen im April angepassten persnlichen
Ausrstung gehren Schwimmwesten, Aufrichtleine und Paddel zur
unbedingten Sicherheitsausrstung. Fr den Bootstrim bitte Flach-
feile, Messer, Schraubenzieher, Schleifpapier und Kombizange
mitbringen .

Beginn:
Fr die, die zum ersten Mal ihren Hobie aufbauen, beginnt das
Aufbauen unter Trainerhil-fe bereits um 10.00 Uhr. Der Rest soll
um 11.30 mit bereits FERTIG aufgebautem Schiff am Trainingsstrand
stehen

Ende:
Nach der Abschluregatta, die Sonntag etwa um 14.00 Uhr gestartet
wird .

Sonstiges:_
---Mittags gibt es was zu essen

Grenze
N68 ' BlJO

\ aus RKhtunq
RotrlriOnd J M. Glodboch

I
/
aus R1chtung
I 8.., Htinsbtrg
I ? Gtltnk.rchtn
IM WESTEN WAS NEUES

'89 '88 '87 '86 '85


lhldneysee 1 3 1 2 3
Rlrsee/Eifel 2 1 2 3 3
Ilinrer &Je 3 3 3 4 2
Zillpicrer &Je 4 2 5 1 1
&ver &Je 5 5 4 8 8
Grenzlard 5 5 7 6 5
<h>i.neer 7 7 5 5 5
R:.ernm:l 8 8 8 7
West Der Vorjahressieger Rursee mute in diesem
Flottenpokal Jahr mit dem 2. Platz zufrieden sein. Der
Dmmer hlt bereits im 3. Jahr seinen 3.
Platz. Zlpich ist gegenber dem letzten
Jahr wieder zurckgefallen und denkt weh-
mtig an die glorreichen Zeiten von 1985
und 1986.
Der Austragun g smodus ist auch fr
die kommende Saison folgender:
Der Preis geht an die Flotte in-
nerhalb der Re g ion West, die die
meisten Se~ler unter den Top-Ten
1n der Regionalrangliste Hobie
14/16/17/18 placieren konnte. Da-
bei werden die Pltze 1-5 mit j e
2 Punkten und die Pltze 6-10 mit
je einem Punkt gewichtet.
1. Flotte 350 Baldeneysee 10 Pkt.
2. Flotte 319 Rursee/Eifel 8 Pkt.
3. Flotte 361 Dmmer See
4. Flotte 349 Zlpicher See
7
6
Pkt.
Pkt. Ranglisten-
5. Flotte 374 Bever See 3 Pkt.
5.
7.
Floote
Flotte
360
353
Grenzland
Gooimeer
3 Pkt. gewinner '89
2 Pkt.
8. Flotte 359 Roermond 1 Pkt. Die Ehrung der Ranglistengewinner der
Hobie 14 und 16-Klasse erfolgt bei der
Der Westflottenpokal wurde in der Saison Steuermannsbesprechung zur Eifelcup-
'89 bereits zum 5. Mal ausgesegelt. Ge- Regatta am Laacher See. Die 17er und 18er
stiftet wurde die Trophe von Heiner Knopp. Ranglistengewinner erhalten ihre Preise
Bereits zum 2. Mal setzte sich die Flotte bei der IDB am Dmmer See. Die Ranglisten-
vom Baldeneysee an die Spitze, nachdem gewinner des Vorjahres werden gebeten, die
sie bereits 1987 diesen Platz inne hatte. Wanderpreise mitzubringen oder im Ver-
Glckwunsch an die Siegerflotte und ihren hinderungsfalle rechtzeitig an den Com-
Kapitn Rainer Kellermann. Die Obergabe modore West zu senden. Die ersten drei
des Preises erfolgt im Rahmen der Eifelcup- jeder Rangliste werden mit Urkunden ge-
Regatta, die am 28. und 29. April ausge- ehrt.
segelt wird.
Wie sich die Pl~ze gegenber dem Vor-
jahr verschoben haben, zeigt die nachfol-
gende Tabelle:
Trainingslager West fr Hobie 17
Die Region West veranstaltet am gladbach 2, Tel. o2166/3715o
13.Mai 199o auf dem Baggersee-Re- Ausrstung: Neopren-Anzug, Schwimm-
vier bei Roermond ein Trainings- weste, Aufrichtleine, Paddel . ge-
lager fr Hobie 17. Angesprochen hren zur unbedingten Sicherheits-
sind bei diesem Trainingslager ausrstung.
Hobie 17-Anfnger. Roermond liegt Anfahrt: Aus allen Richtungen (von
im grenznahen Gebiet bei Mnchen- Deutschland her komme nd) mu man
gladbach. Ort des Geschehens ist durch Roermond in Richtung Auto-
der Campingplatz "Oe Hatenboer". bahn N68 (Weert/Eindhoven) fahren.
Beginn gegen ca. lo.oo Uhr. Sobald man die Maas berquert hat,
Meldestelle: Bruce Bechtold, Am links abbiegen und dem Schild "Oe
Katharinenhof 15, 4o5o Mnchen- Hatenboer" folgend zum Campingplatz
fahren.

Mecker~~E=c~k~e~------------------~
Ein ganzes Jahr umsonst gesegelt?
Mit Entsetzen muten wir bei Erscheinen von Raumschots 4/ 89
feststellen, da die gesamte Ert.ebnisliste der JJC16 JJ- l.ruppe
in gemeinster Art und Weise mani~uliert wurde. In AnGetracht
der Tatsache, daU die Re~ion ~dwest ein n ewa Ltines Potential
von B- C;ruppen-Seglern ( JO ~lannschaf'ten) stellt, selen wir in
der Verffentlichung dieser "Er ~ ebnisliste ?!?" e i ne nicht
mehr zu berbietende lnnoranz g egenber s Hmt l ichen U-~e R lern
unserer Re g ion. Kein einziger Sdwest-JJ-~egler taucht in .
dieser Liste aut . .li: inz1ge Ausuaume: Jan h.rop.f, A-.::)~ g i~r !:)elt;
~ , Was sollen wir davon halten ?
Nicht genug, da Jr ~ en Berns mit den Lorbeeren d~s Erst-
plazi arten ~~ ezi rt wird, nein auch der JJ-Hangl is ten-K i jni~
Titel wird un ~ erem Roland Velten ab- und Holand Uud e rath un-
berechtiffterweise zuerkannt. ln Anbetracht dieser Tatsachen
mssen wir uns ernsthaft die Fra " e stellen, ob wir in Zukunft
iiherhaupt noch an Hant~listenret ( atten teilnehmen, und wer uns,
wenn wir schon nicht die uns zustehenden Punkte erhalten, di e
f'iir unntze Hel(attahesuche anp,ef'allenen Kosten eines ganzen
Segeljahres (MeldeneLder +Hotel- +Fahrtkosten) ersetzt ???

Wir !'ordern: - die schonun l' slose Auf'decl<un rr dieser


Un neheuerlichkeiten
- die Hichtit.stellun e im Haumschots 1/90
- die Zuerkennunn der erk Hmpf'Len Ehren der
betref'f'enden Sdwest-~egler
Mecker~~E=c~k=e~--------------~----
Die richtir~en Uaten ki;nnen wir jederzeit ber die jewei l.i t: en
er ans ta1 tenden Vereine zur Ver !"Ugun1 ~ stellen. Wir ho1':fcn, da
CUr Euch die Rangliste der U-Uruppe auch einen newissen ~tellcn
wert hat, soda wir mit einer korrekten Liste in Raumachots 1/90
rechnen knnen.

Stellvertretend fr die U-Gruppe Sdwest:

Liebe Freunde derB-Flotte Sdwest!


Ich besttige den Eingang Eures wird. Ihr werdet verstehen, da
Schreibens betreffend Richtig- ich nur das kommentieren kann,
stellung der Jahresrangliste HC was ich vom EDV-Referenten er-
16-B. halte.

Da das Schreiben mir ber Euren Schade, da es schief gelaufen


Commodore bermittelt wurde, htte ist aber Euer erster Ansprech-
er Euch fairerweise mitteilen partner in dieser Sache ist Euer
mssen, da ich als Pressere- Commodore.
ferent nicht der richtige Adres-
sat fr Eure Reklamationen bin. Gleichwohl wird sich der Vorstand
Nmlich: Der fr Euch zustndige auf seiner Sitzung am 24.2.9o mit
Commodore bermittelt die Daten dem Problem beschftigen. Wir wer-
(Regattaergebnisse ggf. mit den Euch ber das Ergebnis in-
Kennzeichnung der B-Flotten-Seg- formieren, htten aber auch gerne
ler). Diese Daten werden vom EDV- die Kontaktadresse Eures Spre-
Referenten fr die RL eingegeben. chers.
Ich erhalte dann die fertige RL,
die von mir lediglich kommentiert Ernst Bartling

/123
Mecker~_E_c~k~e~----------------------
Ein ganzes Jahr umsonst eingegeben?
1.) Da die Sd-West-Segler nicht in der B-Blotten-Rangliste
erscheinen hat folgende Bewand .nis

- alle Segler die nicht aufgefhrt wurden, haben folgende Regat -


ten gesegelt
Vele Di Pasqua
> keine B-Flotten-Regatta
Hobie-Auftakt
> keine B-Flotten-Meldung seites des Veranstalters
Bodensee-Regatta I
> keine B-Flotten-Meldung seites des Veranstalters
Frhjahrspokal
> keine B-Flotten-Meldung seites des Veranstalters
Bosauer Hobie-Treff
> keine B-Flotten-Regatta
Vogesencup
> keine B-Flotten-Meldung seites des Veranstalters
Klassenmeisterschaft
> keine B-Flotten-Regatta
Hinkelsteinregatta
> keine B-Flotten-Regatta
Ederseeregatta
> keine B-Flotten-Meldung vom Sd-West-Segler
Bocksbeutelregatta
> keine B-Flotten-Regatta
diese Regatta wurde mit Liste und EDV-Diskette an den
EDV-Referenten gemeldet. Auf der Liste waren die
B-Flottensegler vermerkt, auf der Diskette nicht.
Kellenhusencup
> keine B-Flotten-Meldung seites des Veranstalters
Kieler Woche
> keine B-Flotten-Regatta
Groemitz Cup
> keine B-Flotten-Regatta
Binsen Cup
> ???Fehler des EDV-Referenten??? Wahrscheinlich ist
die Liste verlorengegangen, die Ergebnisse wurden
telefonisch bermittelt (ohne B-Flotte)
Chaotenregatta
> diese Regatta wurde mit Liste und EDV-Diskette an den
EDV-Referenten gemeldet. Auf der Liste waren die
B-Flottensegler vermerkt, auf der Diskette nicht
Europameisterschaft
> keine B-Flotten-Regatta
Hobelregatta
> keine B-Flotten-Meldung seitens des Veranstalters
Goldkanal Ausklang.
> Regatta wurde nicht rechtzeitig an den EDV-Referenten
gemeldet, die Ergebnisse wurden telefonisch bermit-
telt. Die B-Flottenergebnisse blieben dabei auf der
Strecke
Brombachsee-Regatta
> keine B-Flotten-Regatta
Mecker~~E~c~k=e~-------------------
Staroberger-See-Regatta
> Regattameldung kam nicht rechtzeitig zur Ranglisten-
bildung an die KV

In Eurem Schreiben erwhnt Ihr, da Ihr jederzeit die richtigen


Daten ber den Veranstalter zur Verfgung stellen knnt, dies ist
leider in vielen der oben aufgefhrten Regatten nicht mglich.

2.) Die zustehenden Punkte sind nicht unterschlagen worden


sonderp . fn der Gesamtrangliste enthalten.

3.) B-Wertung von Jan Kropf.


Jan hat eine B-Wertung als 17er Segler erlangt und ist somit als
B-Flottensegler fr alle Ranglisten gekennzeichnet, weil die
B-Flottenkennung auf die Person und nicht auf die Klassen bezogen
ist.

4.) brigens, einer auf Eurer Unterschriftenliste ist erst seit


01.01.90 in der KV aktiviert.

Damit sowas nicht wieder vorkommt, werde ich in den Ergebnis-


listen des laufenden Jahres die B-Flottenzugehrigkeit direkt mit
ausdrucken. Dann knnen die Segler dies selbst berwachen! Besser
wre es, wenn die Segler am Jahresanfang ihre Flottenzugehrig-
keit bei Ihrem Commodore anmelden.

Zum besseren Verstndnis, mchte ich das Verfahren erklren mit dem
B-Flottensegler erfasst werden.:
Wenn ein Segler in einer Regattaliste im laufenden Jahr mit einer
B-Flottenkennung gekennzeichnet ist, wird diese Kennzeichnung in
seinen Mitgliederdatensatz bertragen. Somit gilt dieser Segler
fr dieses laufende Jahr als B-Flottensegler und zwar fr alle
Klassen. Am Ende des Jahres wird die B-Flotten Kennzeichnung in
der Mitgliederliste gelscht und die B-Flottenmeldungen mssen
erneut bei mir eintrudeln.

Abschlieend mchte ich erklren, da bei dem vorliegenden Fall


eine Flle von ungl cklic hen Fllen dazu gefhrt haben, da die
Sd - West-B-Flottenseg~er nicht zu Ihrem Recht gekommen sind. Eine
Absicht, die B-Flottenrangliste zu manipulieren lag sicherlich
nicht vor.

Fr den Vorstand
DER MANIPULATOR

Winfried Englnder
EDV-Referent

Leider geht derVerantwortliche fr den Beschwerdebrief an


die KV in der Menge der Unterschriften unter. Er scheint ja
offensichtlich keine Organisationsprobleme zu haben, immerhin 21
Unterschriften zu bekommen. Als Organisationstalent mit Gerech-
tigkeitsgefhl ist dieser sicherlich der geeignete Nachfolger fr
den amtierenden Manipulator, dem immerhin 8% der aktiven 16er
Segler das Mitrauen ausschreiben.

/f15
Nachlese

Jugend
EuropaDleisterschaft
Die Jugendeuropameisterschaft fr alle HOB IE CAT Damit waren wir schon ganz zufrieden - ab dem
Klassen richtete dieses Jahr die Flotte in 5. PI atz gab es Pokale - und hatten am nchsten
OUD NAARDEN aus. Was lag nher, als dem Morgen keine berwltigende Motivation mehr zu
Aufruf des Ausrichters .. Warm up your parents segeln.
and join us ,.. Folge zu leisten ?! Wir hofften, da man es wegen Starkwind bei 3
Oud Naarden liegt am GOOIMEER, einem Rand- Wettfahrten belassen wrde .
meer in der Nhe von Amsterdam, und ist von Leider - rckblickend zum Glck - entschloB sich
Kassel in ca. 5 Stunden zu erreichen . Der Kata- die Wettfahrtleitung doch noch, zwei Wettfahrten
maranhafen soll mit knapp 200 Zweirumpfbooten zu starten, die letzte allerdings auf verkrzter
in allen Varianten der grte Europas sein . Bahn. Bedenken wegen der guten 6 Windstrken
Als wir am Samstagmorgen aufwachten - wir besttigten sich : einem 14er rissen die Ptting-
zelteten am Sandstrand - , war das Wetter eher eisen heraus, die 16er kenterten reihenweise in
entmotivierend : Regen, Nebel und kein Wind . So der Wende.
warteten wir erst einmal die Steuermanns- Wir beendeten (ohne Kenterungl die 4. Wettfahrt
besprechung ab . 17 Mannschaften hatten auf dem 3. Platz und die Letzte als Zweite -
gemeldet, hauptschlich niederlndische , aber auch nachdem ein Protest gegen uns wegen einer
eine dnische und sieben deutsche. strittigen Tonnensituation ( Wegerecht bei Uber-
O"NEILL, die HOBIECAT Werft und einige lokale lappung im 2-Bootslngenkreis ) abgewehrt wurde.
Geldgeber traten als Sponsoren auf. Das erklrte Diese Resultate hoben uns in der Endwertung auf
zum einen die Tatsache, da kein Meldegeld den 3. Platz.
erhoben wurde . Darberhina.us konnte jeder Teil- Erste wurden mit 0 Punkten ein niederlndisches
nehmer ONeii-Sachpreise mit nach Hause Team , zweite die dnische Mannschaft.
nehmen. Abschlieend mu man der Organisation und
Da der Wind auf 4-5 aufgefrischt hatte, konnte Wettfahrtleitung in Oud Naarden ein groes Lob
pnktlich gestartet werden. Leider kommen wir aussprechen fr den reibungslosen Regattaablauf
selbst weniger pnktlich ber die Linie . Auch die und die freundliche Atmosphre .
kurze, steile Welle ist fr Binnenseesegler nicht Wir kommen nchstes Jahr bestimmt wieder!
ohne Tcke: Wir bleiben fters in der Wende
stehen . Auf diese Weise verschenken wir kurz
vorm Ziel noch einen Platz und landen auf dem Martin Fokken
neunten. Hartmut Wei
Nach kurzer Pause wird der zweite Lauf ge-
startet. Bei uns luft es schon wesentlich besser.
Nach akzeptablem Start schaffen wir einen
vierten Platz. Abends wird noch eine kurze Bahn
gesegelt, diewir als Dr itte beenden .
FUr den spteren Abend hatte die Flotte eine
Grillparty mit Livemusik organisiert, fr die Segler
natUrlieh kostenlos!
Groes Interesse fanden, wie nicht anders zu
erwarten, die jeweils aktuellen Ergebnislisten, auf
denen wir uns insgesamt schon auf dem 4 . Platz
fanden .
Schon zum 12. Mal

Hobies Weihnachten
in Hyeres
60 Hobie Cats waren am Treff-
punkt, zwischen dem 26. und 30.
Dezember in Hyeres -schon eine am Strand "le Langoustier", um die
Tradition, der sympatische"Weih- Jahreszeit menschenleer. Lange
nachtskurs am Mittelmeer",von ~och werden die Teilnehmer dieses
Yacht Club Hyeres und der Flot- Bild vor sich sehen : die Insel,in
te 312 organisiert, untersttzt dem ihr eigenen Licht getaucht, spie-
von der franzsischen Marine, gelte sich im smaragdgrnen Meer
dem Rathaus in Hyeres, dem Trai- - just annother day in Paradise ...
ningszentrum des franzsischen
Seglerverbandes und dem Hobie Die Rckfahrt war recht frhlich :
Shop. da sie fr die Plazierung nicht
zhlte, lieen sich ein paar gut-
Der Kurs war fr Segler gedacht, gelaunte Hobie Cat Knstler dazu
d~e ihre Regatta - und Hobie Cat- hinreien, Schleifen und Figuren
Kenntnisse vertiefen wollten. Und zu zeigen ... und auch (als logische
g9nz international:Italien (ber- Folge von soviel Tollkhnheit)wun-
w~egend unter den auslndischen derschne, beispielhafte Kenterun-
T~ams), dann Belgien, Deutschland, gen .
d~e Schweiz und Grobritannien.
Und zum allerersten Mal, ein por- Whrend der Woche stand ein groes
tugiesisches Team und eine reizen- kaltes Bffet den Teilnehmern und
de kolumbianische Teilnehmerin. ihren Familien zur Verfgung -und
eine Lotterie wurde organisiert.
Dem Ereignis wurde das Wetter ge- Ein gutes, motiviertes Team hatte
r~cht: schn . Wie alle Jahre , Sonne alles so gut vorbereitet - die Mit-
in Flle, so auch der Wind (Strke glieder der Flotte 312, die Damen
4 Ibis 5) . Beim morgendlichen Brie- inklusive, sind so tatkrftig, dem
fing durchgesprochene Themen wur- Prsidenten kann man nur gratu-
den dann in die Tat umgesetzt:Star- lieren .
t~n, Markierungen umsegeln, wen-
den , Trapezsegeln und Mini-Regat- Bei der Preisverleihung und all-
t~n. All das wurde erbarmungslos gemeinem Umtrunk wurden die Lotte-
von unserem Kameramann festgehal- riegewinne in Anwesenheit des Ha-
ten und abends konnte der Kurs- fenrates, Hubert Gaudemard und des
leiter die Videoaufnahmen kommen- Kultursekretrs Mme Kellidddjan
tieren . ausgelost.

Arl den letzten zwei Tagen waren 4 Und die frhlichen Teilnehmer, mit
Regattalufe auf dem Programm- zwar sich und der Welt hchst zufrieden,
n~r Kursteilnehmerregatten, aber versprachen allesamt feierlich:
gesegelt wurde mit dem Ernst und nchstes Jahr wieder, wir sehen
dem Willen zum Sieg, als ginge es uns 1990 Weihnachten in Hyeres
um Cups und Meisterschaften. -zum 13. Mal!"

U~d noch am letzten Tag, ein Lek- Ina Berato


kerbissen: Langstreckensegeln.Un-
sere Kapitne konnten zuerst Ks-
tenfahrt ber 1 , 8 Seemeilen ben,
aber dann ging es wild los: 4 , 3
Meilen ins weite Meer hinaus,Wind
mit 45 km/Std . , also etwas Rich-
tiges! Ankunft (und Plazierung)
a~f der Insel von Porquerolles,
Raumschots Echo
DickesLob
Liebe Leute von der Raumschots- - wenn man, verdammt noch mal,
redaktion, beiliegend senden wir die Regeln lernt, kann man dann
Euch ein Bild vom Ergebnis unserer auch schneller segeln?
Bemhungen um den Hobie Cat Nach-
wuchs. (siehe an anderer Stelle, H. Krug
Red.) 4630 Bochu!

Bei dieser Gelegenheit mchten wir


Euch ein dickes Lob aussprechen.
Eu. re "Raumschots" ist genauso
toll, wie das Hobie-Segeln. Sie
macht ganz einfach Spa und zwar Liebe Redaktion,
von der ersten bis zur letzten ich sende die Ausschreibung zur
Seite. Sogar in Frankreich wird Euro-Jugendmeisterschaft
sie gelesen; ein befreundetes fran- 199o. Die Meisterschaft findet am
zsisches Segler-Ehepaar aus Hy- 3o. Juni und 1. Juli auf dem Gooi-
eres lt sich von uns die"Raum- meer statt. Wir hoffen, da wie-
schots" schicken und ist begeis- der viele Jugendsegler aus Deutsch-
tert davon. Vielen Dank fr Eu re land zu uns kommen. Der Regatta-
Arbeit! bericht von Stefanie Erlen ber
die Euro '89 in RS 4/89 hat uns
Uschi und Bernd Jnichen gut gefallen. Die Jugendmeister-
8911 Hofstetten schaft wird durch O'Neill,
Hoble Cat Holland, die holln-
Trumer + Ignoranten dische Hobie KV und die flotte
353 gesponsert.Deshalb ist fr die
"Warum segelst Du nicht bei uns Teilnehmer alles kostenlos. Die
mit? Komm doch mal zur Regatta!" Teilnehmer drfen am 1. Juni 199o
Beinahe wre es soweit gewesen. noch nicht das Alter von 19 Jah-
Dann kam RS 4/89, und ich traute ren erreicht haben. Wir bitten die
mich nicht mehr. Trumer und Ig- Teilnehmer sich rechtzeitig bei
noranten. Joy-Boys mit flotten uns zu melden, damit wir die Re-
Tanga-Muschen. Ach, und der Kopf, gatta organisieren knnen. Melde-
wo bleibt der Kopf? schlu ist der 15. Mai 199o.

Hat der was mit dem Kopf? Unter- Noch eine erfreulich Nachricht:
seeboot in Kiel! Darf ich jetzt auf dem Gelnde der flotte 353
nur noch Regatten segeln, wenn hat man mit dem Neubau von Umklei-
ich alle Regeln kenne und ein deraum und Dusche begonnen.
Super-Segler bin? Oder vielleicht
nur Regatten mit B-Flotten? Andere
sind out? War Fiete Noack von Be-
ginn an ein Super-Segler? Kam er
immer mit der Spitze an und kannte
er von Beginn an alle Regeln?
Wenn ja, dann sollten ~uch nur
Gleichgesinnte mit ihm segeln.
Also, Meldungen jetzt immer an Bo endammehof 2"'
"Ihn", er whlt dann aus, wer 1069 ZE Amsterdam
starten darf. Vielleicht ist aber Holland
auch nicht jeder Club ein Club 020-193687
fr Hobie-Segler. Eine Frage noch
MJTGUED DES DEUTSCHEN SPORTBUNDES
LANDESVERTRET\JNG IN DER INTERNATIONAL YACHT RACING UNION
GRONDGENSSTRASSE 18 2000 HAMBURG 80
TELEFON : 040/8320090

Hiermit besttigen wir Ihnen,da der Hobie cat Formula bei uns mit
dem Code HCF, _Tiefgang ~ ,S ~,Lnge 5,49m, Breite 2 , 44m,Verdrnqung
0,182t,Segelflache 21,5m ~m Register aufgenommen wurde. ~~~
~0~~
~\e
t\\~\\0
Mit freundlichen Gren

DEUTSC~~ SEGLER VERBAND


Techni1~ s\.e~
4eq,~
i.A.Monika Wokel os~-~
20 Jahre Hobie 16
Beim Lesen der Raumachots 4/89 fiel mir unter TOP 7 der Jahreshauptversammlung
auf, da der Hobie 16 sein zwanzigjhrige~ Bestehen feiert.

Seit August 87 bin ich stolzer EigentUrner eines l6er. Nach einigen Renovie-
rungsarbeiten (Lack, Tauwerk) habe ich seitdem viel Spa mit dem ' Boot auf
Revieren wie Velouwe Meer (Holland), Plner See und unserem Hausrevier, dem
Drilandsee. Womit bewiesen wre, da man auch mit lteren Booten Spa haben
kann.

In diesem Zusammenhang kam ich auf eine vielleicht etwas verrrUckte Idee:

Mein gutes Stck ist mittlerweile 18 Jahre alt, also Baujahr lill trgt ein
US-Typenschild und hat immer noch die Originalsegel mit der Segel-Nr. 30641
Ebenfalls gehrt dazu ein original US-Trailer.

Und jetzt die Frage an Raumachots und alle l6er Segler:

Wer hat den ltesten l6er in Deutschland?

Vielleicht kann die Klassenvereinigung sich dazu auch noch etwas einfallen
l assen.

Zum Schlu noch ein bichen Kritik. Anscheinend waren auf der Jahreshauptver-
sammlung nur l4er-segler anwesend, ansonsten versteh ich die Ablehnung einer
Jubilumsfibel, wie sie damals beim 14er-Jubilum erschienen ist, nicht.
Schade drum!

Doch nun genug von Idee und Kritik, ich hoffe auf ein bichen Resonanz auf
meine Idee und verbleibe mit einem "Have a Hobie-Day" Constantin Hoff.
~~--~--------~~~~~~~----~~~--~--1 4432 Gronau
Siehe hierzu auch "Kleine Meldungen": Aufruf zum
20. Geburtstag unseres Hobie 16
Raumschots Echo

The sailing club J,ega Navale Italiana of Riva del


Garda, is glad to inform the europpn~ Hobie Cat Associations and
Fleets that in !990 the following races will be sailed out in
Riva del Garda

J"une 9th - IOth "Hobie Days" for HC '!6 and '18 (slalom)
Sept. 15th- !6th " Cat Ora Cup " for HC 'I6/I7/I8

As soon as possible the ragatta notices will be send


to the europeanAssociations and Fleets.
The hosting Club is sure to offers two nice and windy
week-ends to all the Hobie Caters; for further informations don't
exitate to contact us or the italian Hobie Cat Associations.

LEGA NAVALE ITALIANA


SEZIONE RIVA OEL GARDA

38066 RIVA DEL GARDA


Vlale Rovereto, 142/A
ZEILVERENIGING NOORDWIJK

Es freut uns Ihnen mitteilen zu knnen, dass der Segelverein


Noordwijk sich bereit erklrt hat in 1990
die offenen niederlndischen Klassenmeisterschaften der
Klassen Hobie 1~. 16, i7, 18 und 21 auszurichten.
Die Daten fr diese MS sind 2~. 25 und 26. August.

Ich mchte Ihnen darauf hinweisen dass in Noordwijk


zureichend bernachtungsmglichkeiten vorhanden sind. Auch
ist es von uns aus mglich Ihnen das "Noordwijk Turisten
Faltblatt" und rlas "ZVN Hobie MS Programm" zu schicken.
Whrend die MS haben wir am Abend ein Programm mit
gesmtliche Abendmahlzeit und andere Aktivitten im Plan.
Damit hoffen wir auch die eventuell begleitende
Verwandten und Freunde an dieser Aufenthalt eine schne
Erinnerung geben zu knnen.

Z. V. Noordwijk
W. Bongers ( Hobie Cat Fleet Captain
Voorstraat 50 B
2201 HW Noordwijk Tel. 31.1719.16695
Raumschots Echo

Secretariaat: Bankrelatie:
Blauwe Distellaan 14 Rabobank de Egmonden
1931 VC Egmond aan Zee rek.nr. 31 57 70 600
tel. 02206-3480 giro van de bank 348588

Alg. info :02206-1810

We her ewit h inform you that Swi n gi ng Sails Egmo nd 1990


will b e held on Ma y 18, 19 a nd 20 .

If y ou print a sailing calendar in y our 11


Raumschots'',
p l ease also mention th ese races.

Thanking yo u in advance , I remain,


/

with bes} regards ,-

~ c .. >
"Tine L. Zwaan,
I secretar y
Raumschots Echo
DANISH HOBlE CLASS ASSOCIATION
REGATTA KALENDER '90

Dato Aktivitet Nr. Klub/Lokation Klasse R Kontakt

Marts
31.. 01.4 DmmerSee 01 Dmmer See!V. Tyskland 14/16/18 R 64403138

April
07. 08. Hobie Auftakt 02 Steinhuder Meer/V. Tyskland 14/16/17118 R 64 403138

Maj
05.- 06. "PACIFlC BOATS CUP" 03 KS/Kastrup 16 R 31591387
26.-27. "Skovser Cup" 04 SKS/330/Skovshoved 16 R 31632442
26.-27. Bosauer Hobie Treff OS Plner See/V. Tyskland 14/16/17118/F R 64 403138

Juni
02.- 04. Ostkosten Open 06 Nynshamn/Sverige 14/16/17118/F/21 R 31 298600
09.- 10. Middelfart Regatta 1990 07 MS/333/Middelfart 14/16/17118/F/21 R 64 403138
09.-10. Kellenhosen Cup 08 Kellenhusen/V. Tyskland 14/16/17118/F/21 R 64 403138
09.-16. VMHobie 17 . 09 Toronto/Canada 17 R 64 403138
14.- 17. Int. Tysk Mesterskab 10 Dmmer See/V. Tyskland 14/17118/F R 64 403138
16.-17. HllvikenOpen 11 Hllviken/Sverige 14/16/17118/F/21 R 31298600
16.-24. Kieler Woche 12 KieVV. Tyskland 16 R 64 403138
30.-1.7 "Multihull Regatta" 13 SKB/333/Skrerbrek 14/16/17118/F/21 R 64 403138
30.-1.7 Junior EM 14 Naarden/Holland 14/16/17118/ 64 403138

Juli
01.-07. Mediterranean Hobie Fun 15 Amposta/Spanien 16 64 403138
07.-08. "Grmitz Cup" 16 Grmitz/V. Tyskland 16/17/18/F/21 R 64 403138
20.-22. Int. Svensk Mesterskab 17 Blomberg/Vnern/Sverige 14/16/17118/21 R 31 298600
25.-29. EM Hobie 14/17118/F/ 18 CarnadFrankrig 14/17118/F/ R 64 403138

August
11.- 12. "385 Cup 1990" 19 KLB/385/Kahl Vig 14/16/17118/F/21 R 86 992071
17.- 19~ Int. Tysk Mesterskab 20 Gelting/V. Tyskland 16 R 64 403138
24.-26. Int. Hollandsk Mesterskab 21 Noorwijk/Holland 14/16/17118/F/21 R 64 403138
25.-26. "333 Cup 1990" 22 MS/333/Middelfart 14/16/17118/F/21 R 64 403138

September
08.-09. "Open Danish Nationals" 23 815/Kilbenhavn 14/16/17118/F/21 R 31 637307
15.- 16. "Kaept'n Hahn Cup" 24 Sylt/V. Tyskland 14/16/17118/F/21 64 403138
22.-23. Ranglistestrevne 25 SKS/330/S kovshoved 16 R 31 632442

Oktober
01.-06. EMHobie 16 26 Salou/Spanien 16 R 64403138
06.- 07. . Hobie Ausklang 27 Steinhuder Meer/V. Tyskland 14/16/17118 64 403138
13. -14. "1990 Turn down" 28 MS/333/Middelfart 14/16/17118/F/21 R 64 403138

November
24. - 1.12 VMHobie 16 29 Bahia/Brasilien 16 R 64 403138

December
26.-30. Stage Regatta 30 Hyeres/Frankrig 14/16/17/18/F/21 64 403138

//32
Regeln "Up-to-date"
Nochmals zur Erinnerung: "Mesh"-Trampo- Beim Hobie-Formula ist jetzt ein Spi-
line sind jetzt klassenlegal fr alle baum von 3,50 m Lnge und ein Spi von
fbbie Cats . 20,5 qm klassenlegal und lieferbar,
- Fr offene Catamaranregatten (Handicap- Farbe Pink-Purple oder Wei. Jedoch ge-
Regatten) gilt ab sofort: Kein Mindest- nehmigt die Klassenvorschrift nur von
Mannschaftsgewicht mehr, ausgenommen, der Werft gelieferte Spis und Spibume.
es findet eine eigene Klassenwertung Christian Stoll
statt, bzw. die Wettsegelbestimmungen Techn. Referent
des Veranstalters schreiben ein Minimum-
Mannschaftsgewicht vor.
- Das gute alte EPO Ruderblatt soll durch
ein neues Hi-Tech~Fiberglas -Ruderblatt
mit neuem Profil ersetzt werden.

//33
Region Nord

Kaifu-Lodge
fest in Hobie-Hand
Nun bereits zum dritten Mal Vor der Tombola-Preisverteilung
trafen sich die Hobie-Squasher wurden noch einmal die herausragen-
und-Segler in Hamburgs Freizeit- den Segelleistungen 89 hervorgeho-
anlage No. 1, der Kaifu-Lodge. ben. Mit zwei Europameistern und
Wer war der (die) Beste ? einem WM-Sechsten, ein starker Nor-
den. Die herausragende Leistung
Der Zuspruch ist nach wie vor enorm am Billardtisch von Euro-Mller
und wir freuen uns ber die groe konnte leider nicht mehr prmiert
Teilnehmerzahl. Leider bedarf es werden. War so gegen eins. Ich glau-
immer noch dreier Aktionen be, er hat heute noch grnen Filz
(RS, Anschreiben u. Telefon) um al- in der Tasche.
le zu locken. Unntige Ausgaben,
wenn doch jeder ber die RS melden Der Preis vom Segelclub Kellenhu-
wrde. sen, einen Startgeldgutschein fr
die IDKM 16, ging in diesem Jahr
Im Skystudio lieen sich die Aero- an T. Badram. Er mge den Gutschein
bicfans die Gelenke richten, und einem nicht so finanzstarken d-
in der unteren Etage gings ab 17 nischen Team weiterreichen.
Uhr auf 16 Courts um alles . Er-
staunlich, wie schnell wurden doch Da wir reichlich Muse fr die ge-
hei gehandelte Favoriten zum Du- samte Anlage bezahlt haben, ist
schen geschickt! Mitschuld mu man klar. Da dieser Abend mglich ist,
hier vor allem T.Badram geben, der geht nur ber Tombola-Spenden .
seine Hobiesegelnde-Squashelite auch klar. Da euch immer die
aus Dnemark eingeflogen hatte. gleichen Personen diesen Abend
schenken, ist nicht klar sondern
Die Truppe aus Stel lie sich super.
nicht lumpen und hielt mit einem
schottischen Segelfreund dagegen. Tausend Dank der Kaifu-Lodge, Fa.
So kam es dann letztlich auch zu BMS, House of Sailing, Sport Mohr,
einem internationalen Endspiel. D. Braun, Elektro Zillmer und T.
Ian, der Schotte, konnte sich auf- Badram aus Dnemark(!) noch
grund seiner greren Kraftreser- mehr Dank an Dieter Braun und
ven durchsetzten. Detlef Mohr und die Kaifu-Lodge,
die schon Wochen vorher mit Pla-
Bei den Damen, man mag es kaum noch nung und Ausfhrung beschftigt
sagen, putzte Katja Wycisk wieder sind .
alle weg, trotz Verletzung! Die wird
doch wohl nicht gebt haben ? Bodo von Sehrader

Ab 2o Uhr gabs dann wieder den ob-


ligatorischen "Starter" (Hemmschwel-
len sollten abgebaut werden) und
eine kleine Informationsansprache
zur Saison 9o. Im Laufe des Abends
kam Stimmung in die Htte und, so
hoffen wir, hatten alle ihren Spa.
Organisatoren Dieter Braun
und Commodore Nord Bodo

Fotos: Gabi von Sehrader

~35
Hintergrund

Eine kleine
Hobie-Runtpf-Kunde
Einleitung
In der Raurosehots 4/89 erfuhren wir, wie durch vorausberechnetes An-
schleifen der Ruderbltter Tne unterschiedlichster Frequenzen erzeugt
werden knnnen . Dieses, als Anleitung genutzt, ermglicht es, unsere
Seemannslieder mit zweiblttriger niederfrequenter Begleitung ertnen
zu lassen. Dieser unterhaltsam lehrenden Tradition folgend, die uns
den Hobie nher bringt, wollen wir jetzt einmal die Rmpfe betrachten.
Natrlich wei jeder von Euch
- was GFK ist,
- das die Sandwichbauweise keine Anleitung zum Hungerstillen ist,
- das man Osmose nicht auf der wetterahgewandten Seite von Bumen fin-
det und
- das Gelcoat nichts zweideutiges an sich hat .. . ... .
oder etwa nicht??
Damit Ihr etwas mehr ber die beiden Rmpfe wisst, die Ihr tagaus,
tagein, schonend behandelt und regelmig pflegt, will ich ein paar
Informationen bringen, die m. E. die Reparaturanleitung in 4/ 89 gut
ergnzen .

GFK, was ist das?


Nachdem man in den dreiiger Jahren in den USA erste Erfahr ungen mit
Polyesterharzen gesammelt hatte, begann man dort in den vierziger Jah-
ren mit dem Bau der ersten glasfaserverstrkten Kunststoffboote . Man
war der Uberzeugung, einen scheinbar unverrottbaren Werkstoff gefunden
zu haben. Geradezu euphorisch verdrngte man mit GFK in weiten Berei-
chen die bis dahin blichen Materialien.
Die Lebensdauererwartungen von n ormal beanspruchten Bauteilen aus GFK
wurden in Jahrzehnten gerechnet. Um so entsetzter war man, als zu Be-
ginn der 70iger Jahre erste Aufblhungen an wasserbelasteten GFK- Bau-
teilen wie Bootsrmpfen und Schwimmbeckenauskleidungen entdeckt wurden .
Doch nun ins Eingemachte: Woraus bestehen nun eigentlich GFK-Rmpfe?
Zunchst ist da das Harz. Im Bootsbau finden Polyester- und Epoxid-
harze Verwendung . Da die Epoxidharze hochwertiger und damit wesent-
lich teurer <2-3 mal) als Polyesterharze sind, werden sie zumeist nur
von wenigen Bootsbauern eingesetzt.
Unsere Hobies sind nun aus Polyesterharz gebaut. Das sind ungesttig-
te Polyester, die mit einem Hrter und ggf. einem Beschleuniger poly-
merisiert, also hart gemacht werden .
Da das ausgehrtete Harz sprde ist, versieht / man es mit Glasfasern,
die ihm Elastizitt verleihen sollen. Diese Fasern bestehen aus Glas-
seide, welche zu Fden gesponnen und zu Strngen Rovings ) zusammen-
gelegt werden. Die Rovings werden von chemischen Bindemitteln zusammen-
gehalten. Aus den Rovings werden dann Matten hergestellt, die aus ent-
sprechend miteinander verwobenen Faserstrngen bestehen. Die Matten
gibt es in verschiedenen Gewebearten .
Im Leichtgewichtsbootsbau (wie z.B . bei den Cupperu ) werden auch Koh-
lefasern oder Aramidfasern aus Grnden der Gewichtsersparnis verwendet.
Bei der verbreitetsten Herstellungsmethode von glasfaserverstrktem
Kunststoff wird nun die Matte in eine Form gelegt, mit Harz getrnkt
und die Aushrtung abgewartet. Es gibt aber auch andere Verarbeitungs-
methoden wie z.B. Faser-Harz-Spritzverfahren, bei dem die Faser und das
Harz gemischt und in die Form gespritzt werden. Alle weiteren Anwendun-
gen unterscheiden sich nur in der Art der Formgebung, und es wUrde den
Rahmen dieser Ausfhrungen sprengen, auf alle einzugehen.
Um nun die notwendige Festigkeit ( nicht Stabilitt, bitte eines
Rumpfes zu erreichen, bentigt man eine gewisse Wandstrke. Die kann
man durch bereinanderlegen von Matten erzeugen. Bentigt man grere
Wandstrken fr grere Belastung, so ergibt sich bei dieser Vergehens-
weise ein hohes Gewicht. Deshalb hat man die Sandwichbauweise erdacht.
Vereinfacht dargestellt: man nimmt zwei GFK-Platten und legt eine PU -
Hartschaumschicht dazwischen und verklebt sie miteinander.
( Es ist auch mglich, leichte Hlzer als Mittelschicht einzusetzen .
Im modernen Yachtenbau erzielt man zustzliche Gewichtsersparnis durch
Garbonfasern in Wabenbauweise als Mittelschicht.
Die Verbundbauweise mit Schaum ist beim Oberdeck und bei den Seiten-
wnden der RUmpfe des Hobie Cat ausgefhrt .
Als uere Deckschicht gegen UmwelteinflUsse versieht man die GFK-Plat-
te mit dem Gelcoat. Das ist spezielles Harzgemisch, welchem auch die
Farbe des Bootes zugegeben wird. Es soll aber im Wesentlichen die GFK -
Struktur schtzen.
Osmose, was ist das?
Whrend alle anderen Schiffbaumaterialien als "Fertigprodukte" von der
Werft "endverarbeitet" werden, entsteht der glasfaserverstrkte Kunst-
stoff erst dort . Es wird also gleichzeitig ein hochwertiges Material
und ein ebensolches Produkt gefertigt .
Nun ist der belste, dauerbeanspruchende Feind des glasfaserverst~rk

ten Rumpfes nicht der regattasegelnde Besitzer, sondern, man glaubt es


kaum, das Wasser . Grundstzlich nimmt Polyesterharz bei der Lagerung
bis zu 2 Val% davon auf, denn es ist hygroskopisch (wasseraufnahmef-
hig>. Und es nimmt das Wasser auf, wo und wann immer es damit in Kon-
takt kommt . Auch dampffrmig aus der Luft, whrend es aushrtet.
Fertigungsfehler wie falsche Raumtemperatur und/oder zu hohe Luft-
feuchtigkeit knnen dazu fhren, da der stolze Besitzer eine? neuen
Hobies nach wenigen Wochen mit Entsetzen picklige oder gar blasige Gel-
coatbereiche entdeckt, erzeugt durch eingeschlossenen Wasserdampf .
Der ebenso stolze Eigner eines Oldtimers flucht aber auch, wenn er an
seinem Schiff Pickel oder Beulen entdeckt. Bei ihm zeigt sich die Lang-
zeitwirkung eindringenden Wassers.
Wie kommt nun Wasser ins Laminat? .... Die Antwort ist: durch Osmose!
Grundstzlich bentigt die Osmose Hohlrume, Flssigkeiten und eine
durchlssige Wand. Die Hohlrume entstehen u . U. durch fehlerhafte Ver-
arbeitung der Matten bei der Herstellung des GFK, aber auch weil die
Verbindung zwischen Fasern und Harz selten 100%ig ist <Ursache ist das
chemische Bindemittel, welches die Fasern zusammenhlt oder zu schnelle
Aushrtung> . Befinden sich im LaminatUberschsse von Lsungsmitteln,
Katalysator oder Beschleuniger oder sind Aushrtungsprozesse im Harz
nicht vollstndig abgelaufen, so ist eine chemische Lsung und damit
die Voraus's etzung fr Osmose gegeben .
Da eine c hemische Lsung das Bedrfnis hat, sich zu verdnnen, bewirkt
der Unterschied zwischen der Konzentration der im Laminat befindlichen
chemischen Rckstnde und der des Wassers um das Boot das Eindringen
<Diffundieren> des Wassers durch das Gelcoat. Ist das Wasser in direk-
tem Kontakt zu den Fasern, so findet es aur.h die Hohlrume . Hat dieser
Proze begonnen, stnppt ' er erst dann, wenn auen <im Wasser) und innen
<im Laminat> die gleiche Konzentration vorliegt. Gibt es jedoch gen-
gend chemische Reste, bewirkt dies ein stndiges Fortschreiten der ein-
seitigen Diffusion. Das zustzliche Wasser in den Hohlrumen beult den
umgebenden Bereich aus. Da das Gelcoat halbdurchlssig ist und nur ein-
seitige Osmose zult, ist dieser Proze nicht umkehrbar.
Ublicherweise tritt diese Osmose an der Grenzschicht Laminat - Gelcoat
auf. Blasenbildung im Laminat ist seltener, fhrt aber immer zu gro-
flchigen Zerstrungen.
Was sagt uns das alles?
Hat der Osmoseproze begonnen, so ist u .U. die Langzeitzerstrung des
GFK eingeleitet. Zum Einen ergibt sich eine festigkeitsvermindernde
Dauerwirkung bei dynamischer und statischer Belastung, da die Inkom-
pressibilitt des im Laminat eingeschlossen Wassers die elastischen
Bewegungen des GFK's behindert. Dadurch werden mikroskopisch feine
Risse erzeugt . Diese wachsen nach ihrem Entstehen durch die dynamische
Belastung, beispielsweise beim Segeln im Seegang, weiter.
Zum Anderen knnen die Blasen immer grer werden, was zu einer Fes-
tigkeitseinbue im betroffenen Bereich fhrt. Es ist auch mglich, da
die Blasen aufplatzen .
Untersuchungen bei langzeitbeanspruchten GFK-Rmpfen ergaben einen
bis zu 70%.igen Verlust an Elastizitt und Festigkeit bei 10 Jahre
altem, stndig feuchten Laminat gegenber einem stndig trockenen .
Abschlieend ist zu bemerken, da eine hohe Fertigungsqualitt in
klimatisch einwandfreier Atmosphre die Schdigung von Anfang an ver-
hindert. Der Besitzer kann nur durch bestmgliches Lenzen der Rmpfe
nach dem Segeln und ein trockenes Sommer- und Winterlager eine lange
Lebensdauer seines Bootes erwarten .
Die Behebung von . Osmoseschden sollte so schnell wie mglich nach der
Erkennung fachmnnisch durchgefhrt werden .
Gelcoat

Grenzbereich Laminat-Gel~oat Interlaminar

Text und Zeichnungen


Klaus Mller
Literatur:
1. W. Empacher; F . Hartz: Der Bau von Kunststoffbooten
Delius Klasing & Co . , Bielefeld
2. L. Mller: Langzeitverhalten von wasserbelasteten glasfaserverstrk-
ten Kunststoffen. Universitt Hamburg, Institut fr Schiffbau
3. Osmosesanierung . Sonderdruck aus YA.CHT, Heft 11/86
Gefahr - nicht nur fr Texel

"Eines Tages schluckt uns


die Nordsee"
Wilko Bergmanns zieht ' sich die
Gummistiefel aus. Er kommt ge-
rade von einem Strandspazier-
gang zurck, lt sich in den
Sessel seiner behaglich einge-
richteten Wohnung in Coxdorp
fallen und sagt dann: " Die
letzten Winterstrme sind fr uns eine
groe Gefahr. Der Zustand un-
serer Dnen hat sich dramatisch
verschlechtert. Wenn nicht bald
etwas geschieht, werden hier
bald ganze Naturschutzgebiete
unter Wasser stehen. Jetzt
haben wir durchschnittlich schon
zwlf Meter Kste verloren."

Wir sind auf der niederlndischen


Watteninsel Texel, dem grten Ei-
land der westfriesischen Insel-
gruppe, der Insel mit der grten
Catamaran-Regatta der Welt "Rund
Texel" im Sommer jeden Jahres, die
im Herbst und Winter zu einer Oase
der Ruhe wird, da sie von den son- was sich derzeit in Texel abspielt,
nen-und badehungrigen Touristen ist symptomatisch fr groe Teile
aus nah und fern nur whrend der der niederlndischen Kste. Die
warmen Sommersaison aufgesucht Nordsee hat vielerorts zu einem
wird. Groangriff auf die Niederlande
angesetzt. Das Meer versucht,Teile
Wilko Bergmanns steht die Wut ins des Landes zurckzuholen, das ihm
Gesicht geschrieben, wenn er ber die Hollnder in einem schon Jahr-
den Zustand der Dnen in Texel hunderte dauernden Kampf zwischen
spricht: "Die Nordsee schluckt uns Mensch und Natur mhselig abge-
eines Tages, wenn nichts geschieht; rungen haben.
behauptet er. "Die in De n Haag"-
gemeint ist di e Re gi e rung -"soll e n Die langfristig elementarste Be-
nicht nur ber Hilf s proj e kt e fr drohung fr die Niederlande, deren
Bangladesh nachdenken, die sollen Territorium zum grten Teil un-
endlich hier handeln, denn sonst terhalb des Meeresspiegels liegt,
sind die Schden irreparabel." ist der "Treibhaus-Effekt ". Denn
durch die Erwrmung der Erdatmos-
phre knnte der Meeresspiegel in
Unterdem den kommenden hundert Jahren um
35 bis 85 Zentimeter steigen.
Meeresspiegel
Bergmanns kramt eine Karte von der Eine Horrorvision fr Holland,wo
Insel hervor und zeigt auf den Ver- Grostdte wie Amsterdam, Rotter-
lauf der Kstenlinie: "Hier war dam und Den Haag von einem solchen
einmal die Dromer-Dne, die ist Anstieg der Wassermassen unmittel-
schon weggesplt. Auch die Slaper- bar bedroht wrden, wo ohnehin ein
Dne ist weg. Als nchstes wird Netz von rund um die Uhr arbeiten -
sich die Nordsee jetzt die Wakker- den Pumpstationen das Land trocken
Dne holen." halten mu. Whrend der letzten
2000 Jahre stieg der Meeresspiegel Welche Strategie die Niederlnder
nach Angaben des niederlndischen einschlagen werden, ist noch un-
Ministeriums fr Wasserwirtschaft klar. Denn es ist auch eine Frage
durchschnittlich nur um fnf Zenti - des Geldes. Fr Variante zwei,den
meter in hundert Jahren - und nun selektiven Kstenschutz, so haben
rund einen halben Meter in der die Beamten berechnet, wren jhr-
gleichen Zeit? lich bis zum Jahr 2000 mindestens
45 Millionen Gulden (rund 40 Mil-
Hil fte der Kste lionen Mark) ntig. Die Ausfhrung
der Variante drei , optimaler Ks-
gefhrdet tenschutz wrde pro Jahr 60 Mil-
Dort , im Haager Wasserwirtschafts- lionen Gulden kosten.
ministerium , hat man das Problern
ebenfalls erkannt. :Zahlreiche' Ex-
perten arbeiten an einer neuen
Neue
Strategie zur dauerhaften Vertei - Strmungsverhltnisse?
digung der niederlndischen Ks-
tenlinie. Nur zwei Jahre,nachdern Aber nicht nur die Folgen des dro-
die legendren Arbeiten in den henden Treibhauseffektes bereiten
Delta- Werken, die Hollands Kste den Niederlndern Sorge. Disku-
gegen Sturmfluten sichern sollen, tiert wird inzwischen auch, ob
grtenteils fertigg2stellt sind, das Ausfhren des Delta-Planes und
werden nun neue Strategien des der Bau der gigantischen Delta-
Kstenschutzes entworfen und dis - Werke mitten in der Oosterschelde,
kutiert. einem Mndungsarm von Rhein und
Maas, nicht auch einen strkeren
Ausgangslage : "Ungefhr die Hlfte Einflu auf die Strmunqsverhlt-
unserer Kste ist ber kurz oder nisse an der niederlndischen Nord-
lang gefhrdet" , heit es in der seekste hat, als zunchst berech-
Studie "Kstenverteidigung nach net. "Wir stellen fest, da in
1990" . Weiter steht darin zu le- letzter Zeit immer mehr Sand ver-
sen: "Entlang einer Strecke von schwindet als zurckkommt" , meint
40 Kilometern an unserer Dnen - Tjalle de Haan, Direktor fr Was-
kste ist durch stndige Erosion serwirtschaft im zustndigen Haa -
infolge des Vordringens der Nord - ger Ministerium .
see nur noch ein schmaler Ksten -
streifen von zehn Metern brig - Welchen exakten Einflu die Delta-
geblieben. Eine weitere Verschm- Werke auf die Strmungsverhlt-
lerung des Kstenstreifens wrde nisse an den Ufern haben , soll nun
ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko eingehend untersucht werden. "Aber " ,
darstellen." wendet de Haan ein, "der Nutzen
der Delta - Werke steht keineswegs
Die Gretchenfrage, die nun in den zur Debatte. Durch den Bau dieser
Niederlanden diskutiert wird , lau- Anlagen haben wir soviel neues
tet: Was tun? Drei Mglichkeiten technisches Know-How gewonnen,da
stehen zur Debatte . Erstens der wir prinzipiell in der Lage sind,
gelenkte Rckzug. Das hiee , die die gesamte Erosion an unserer
Nordsee an Stellen vordringen zu Kste zu bekmpfen, wenn wir das
lassen, an denen sie fr das Deich- wollen .
sicherungs-System und die dahinter
lebenden Menschen keine Bedrohung Das sind die Worte eines in ge -
darstellt . Zweitens die selektive wisser Weise typischen Niederln-
Verteidigung der Kstenlinie. Das ders , der felsenfest davon ber-
hiee, den Kstenschutz nur dort zeugt ist , da der Mensch den
zu verstrken , wo er am ntigsten Kampf mit den Wassergewalten mit
ist , um die Sicherheit der Deich- Hilfe der Technik gewinnen kann .
anlagen zu gewhrleisten. Drittens Fr de Haan droht Holland daher
die offensive Verteidigung der keinesfalls unterzugehen. Der Wis-
heutigen Kstenlinie. senschaftler prgt fr den Kampf
zwischen Mensch und Natur folgen- Damals raste eine Sturmflut mit
des Bild: "Geht man davon aus, solcher Kraft ber die Provinz
da es wie ein Krieg zwischen Zeeland , da die Deiche an 589
Mensch und Natur zugeht, dann le- Stellen zugleich brachen. Die Was-
ben wir noch immer nicht in Frie- sermassen berfluteten rund 150000
denszeiten." Hektar Land und rissen fast 2000
Menschen in den Tod. "Holland in
Not", heulten die Sirenen .
Erinnerungen an 1953
Ob die jedoch jemals kommen wer- Einen solchen Hilferuf mchte man
den, das bezweifeln viele Nieder- in den Niederlanden nie mehr hren.
lnder , vor allem die, die die
letzte verheerende Flutkatastrophe Helmut Hetzel
des Jahres 1953 miterlebt haben.
DISKUSSION
Im Verein am Schnsten?
oder so hnlich lautet der Slogan, denn wir brauchen ihn, den geordne-
ten, reglementierten Sport . Wir sind gegen diese hemmungslosen Verwei-
gerer, die frei und ungebunden ihrem Hobie nachgehen.
Wo kmen wir denn da hin, wenn nicht jeder Segler Verein-nahmt wre ...
Leider knnen wir ihn nicht zwingen, denn ein Verein ist:" .. ein frei-
williger Zusammenschlu von Personen zu einem bestimmten Zweck .. "
Aber wir machen das ganz geschickt ...... .
* zuerst interessieren wir ihn fr das Regattasegeln
* wenn wir ihn dann gierig gemacht haben, bersenden wir ihm die Aus-
schreibungen
*und wenn er dann die Bedingungen liest, haben wir ihn .. . . .. .. .
denn er mu bei einigen Regatten Mitglied in einem Verein sein.
Das ist leicht, denkt er sich nun, Vereine gibt es in ausreichender
Menge; dann liest er genauer ........ dem DSV angesr.hlossen mu er sein,
der Verein. Na ja, denkt P.r sich, da . ist ja wohl jeder.
Er ruft den nchstgelegenen Vereinsvorstand an und erfhrt:
"Vom DSV sind wir nicht anerkannt; das kostet soundsoviel der Mitglieds-
beitrge. Das sehen wir nicht ein ."
Potztausend, denkt er sich und telefoniert weiter . Aber erstaunlicher-
weise sind alle DSV-anerkannten Vereine wesentlich teurer und sie sind
zumeist hoffnungslos berfllt (auer, man hat kein Liegeplatzinteresse).
Aber er hat ja noch die "Raumschots" . Dort findet er die Adressen v o n
DSV - anerkannten Vereinen, denen man jederzeit beitreten kann. Fr
unterschiedlich hohe Beitrge kann er sich nun die Berechtigung kaufen,
an Regatten in ganz Deutschland teilzunehmen . Ansonsten hat er als Nord-
licht wenig von einem Binnenverein . Verquere Situation denkt er nun . .. .
Was soll das? Sind Vereinsmitglieder sicherere Segler. Ist die Nicht-
Mitgliedschaft gleichbedeutend mit seglerischer Disziplinlosigkeit, Un-
kenntnis der Regeln und Unvermgen im Seglerischen?
Das war meine Meinung zu diesem Thema ...... .. und jetzt mu ich noch den
Aufnahmeantrag fr einen DSV-anerkannten Verein ausfllen. Sonst plaziere
ich mich irgendwann einmal ganz vorne und dann will man mich disqualifi-
zieren, weil ich keinem DSV-Verein . .. . soll alles vorgekommen sein; hat
mir ein guter Segelkumpel erzhlt .

Klaus Mller
RIGATTATAICI'IK
DrehDir
den
richtigen Wind
Der wichtigste "Steuerberater"
an Bord ist der Kompa. Mit
seiner Hilfe lassen sich Wind-
dreher feststellen, Tendenzen
erkennen und die Lage der Start- .
linie zur Windrichtung ermit-
teln . Richtige Kompahandhabung
ist ein Schlssel zum Regatta-
erfolg. Mit freundlicher Ge -
nehmigung der YACHT bernehmen
wir diesen Beitrag
Regattaseglern dient der Kompa
nicht allein zum Kurshalten auf
der Dreiecksbahn. Sie nutzen ihn
weit mehr fr taktische Entschei-
dungen, besonders whrend der Drei taktische
Kreuzkurse auf Seerevieren . Auf
solchen Revieren ohne feste Land- Entscheidungen
marken oder mit freiem Horizont
lassen sich kleine Winddreher nm - Zunchst lt sich vor Beginn der
lich ohne Kompa kaum feststellen. Wettfahrt der Charakter des Windes
feststellen. Es ist vor dem Start
Und gerade die sind es , die den wichtig zu wissen, ob der Wind um
krzesten und damit schnellsten eine Generalrichtung herum schwank~
Weg ber den Parcours ermglichen . oder ob er eine Tendenz zum Links-
Voraus gesetzt allerdings, man oder Rechtsdrehen hat. Um das her-
erwischt die Dreher richtig , und auszufinden sind einige (je mehr,
die Konkurrenz lt einem die freie desto besser) Messungen erforder-
Wahl zur Wende. lich; man sollte daher rechtzei-
tig im Regattagebiet ei"ntreffen.
Der Kompa leistet jedoch nicht In Abstnden von drei bis fnf Mi -
nur Hilfestellung whrend der Wett - nuten wird das Boot in den Wind
fahrt , sondern schon lange vorher . gestellt und der jeweilige Korn-
Er gibt Auskunft ber die Drehten- pakurs notiert . Eine solche Me-
denz des Windes , und mit seiner reihe wrde beispielsweise so aus -
Hilfe kann man die begnstigte Sei - sehen :
te der Startlinie ermitteln .
09 . 03 Uhr: 245 Grad; 09.08 Uhr :
Mit Hilfe eines Kompasses knnen 240 Grad ; 09.13 Uhr: 245 Grad ;
im wesentlichen drei taktisch wich- 09.23 Uhr: 245 Grad; 09.28 Uhr:
ti g e Entscheidungen getroffen wer - 240 Grad .
d en:
Bobie Trimm Tips
Wiederholen sich die Daten regel-
mig zwischen dem Minimum von 240
Grad und dem Maximum von 250 Grad,
kann daraus geschlossen werden ,
da der Wind um die Generalrich-
tung von 65 Grad (Kompapeilung
245 Grad minus 180 Grad) mit + 5
Grad schwankt.
250 Startlinie
Eine andere Mereihe knnte so
aussehe n: 09.12 Uhr: 240 Grad; 09.
15 Uhr : 245 Grad; 09.18 Uhr: 240 Der Wind tri1ft mit 84 6nfoH auf die Startlinie. Die rechte Seite
der Linie ist also stark bevorzugt.
Grad; 09.21 Uhr: 245 Grad; 09.24
Uhr: 250 Grad; 09.27 Uhr: 255 Grad.
Hieraus ist klar zu erkennen, da Beispiel: Die Startlinie liegt in
der Wind die Tendenz zum Rechts- 70 beziehungsweise 250 Grad (Ge-
drehen hat. genkurs). Das Boot wurde mehrfach
in den Wind gestellt, dabei be-
trug der Kompakurs 346 Grad. Die
Windrichtung betrgt demnach 346
Grad minus 180 Grad = 66 Grad.Der
Wind trifft also in seiner Rich-
tung mit 84 Grad von rechts auf
die Startlinie. Die rechte Seite
Mehrfochmessu in gleichen Zeitabstnden ""'" dem Start ist klar bevorteilt. Das bedeutet
zeigen an dieser~r.<e auf, da die Windrichtung um den bei einer 200 Meter langen Linie,
Mi1lelkurs \Oll 245 o schwankt. Die Ausschlge betragen etwa da der Vorsprung eines Schiffes
5o. beim Startschiff weit auf der

250 ~
rechten Seite etwa 21 Meter gegen-

~~: ~1
ber einer Startposition ganz weit
links betrgt.

ln der gleichen Zeitspanne wie oben gemessen weist dieser Schlielich lassen sich Winddreh-
Wind eine deutlich erkennbare Tendenz zum Rechtsdrehen auf. ungen whrend der Wettfahrt am
Kompa ablesen. Sie sind besonders
entscheidend auf der Kreuz. Wind-
dreher sollten vom Steuermann und
Vor dem Start sollte man die be- auch vom Vorschoter am Kompa be-
vorteilte Seite einer Startlinie obachtet werden knnen. Kann man
ermitteln. Zunchst stellt man die Hhe nicht mehr halten, dreht
hierfr die Lage der Startlinie der Wind also nach Lee, sollte man
fest, indem auf dieser ein Stck wenden.
entlanggesegelt wird. Dabei wird
der Kompakurs notiert. Anschlies-
send wird das Boot mehrfach in den
Wind gestellt, um eine mittlere
Windrichtung feststellen zu i::-lnnen .
Je spter dieses vor dem Start ge-
macht wird, desto zuverlssiger
ist die Information fr die Wahl Je grer die Abweichung der Windrichtung zum 90 -Winkel
der richtigen Startlinienseite.Aus die rechte Linienseite beo.Orteilt, desto grei wird der Vor-
dem Winkel zwischen Lage der Start- sprung einer in Luv startenden Yacht zu einer in Lee startenden
linie und Windeinfallrichtung 'lt Yacht. Ist die Linie 200 Meter lang, betrii!:1t der rechnerische
sich. die bevorteilte Seite rech- \brteo1 in Luv bei einer Abweichung \Oll 'fosieben Meter, von
nerisch schnell ermittln. 6 schon 21 Meter und \Oll 10 sogar 35 Meter.
Hobie Trimm Tips
Wer allerdings schon vor dem Start in eine Richtung weiterdreht, dann
seine Hausaufgaben gewissenhaft ge- wre eine zu frhe Wende fatal.Man
macht hat, ist jetzt im Vorteil. wird nun so lange auf die begns-
Wei man nmlich durch Messungen, tigte Seite segeln, bis man auf
da der Wind keine klare Tendenz dem neuen Bug zwar noch unter die
hat, nach rechts oder links zu nchste Bahnmarke steuert, aber
drehen, sondern sich nur in einem der weiterdrehende Wind den Kurs
kleinen Winkelbereich bewegt, dann dann automatisch auf das Ziel hin-
wei man auch, ob der Wind noch fhrt. Je mehr Ubung man hat,des-
weiter dreht ( und man noch ein to besser klappt es.
wenig wartet, um den neuen Schlag
gleich optimal anlegen zu knnen)
oder ob er schon seinen Tiefstand
Taktikscheiben
erreicht hat. als Ergnzung
Als praktische Ergnzung zum Kom-
pa kann eine wasserfeste Regatta-
Taktikscheibe (Musto: Compucourse-
Regattascheibe; Elvstrm: Elv-
strm-Tactician) dienen.
Diese etwa postkartengroen Schei-
ben werden fest im Cockpitbereich
montiert. Auf ihnen knnen diverse
Richtungspfeile eingestellt wer-
den, Notizen mit einem Filzschrei-
ber werden hierdurch reduziert.
Auerdem werden Rechenfehler ver-
mieden; das erleichtert vor allem
das Finden der bevorteilten Start-
linienseite.

Auerdem werden darauf bildhaft


dargestellt:

die Kompakurse der Schenkel


eines olympischen Dreiecks

die vorherrschende Windrichtung

die Kompakurse fr jeden Am-


wind-Bug

die Abweichungen des Vormwind-


kurses zur Windrichtung

Bezugsnachweis
Zwei Yachten segeln einen Kreuzkurs. Das noch rechts sleuem- Musto Compucourse-Regattascheibe
de Boot ignoriert eine Winddrehung von sieben Grad. Das bei Peter Frisch GmbH, Isarring
andere Boot wendet a~blicklich. Noch 750 Metern dreht 11, 8000 Mnchen 40.
der Wind auf die alte Richtung zuruck, sa da man wieder Elvstrm-Tactician bei Elvstrm
auf den Steuerbordbug umieQt. Dieses Boot hat noch der Sails, Kastanienstrae 6, 2930
Gesamtkreuzstrecke von 2320" Metern, sollte die Windrichtung'
sich nicht mehr verndern, einen Versprung von 180 Metern. Varel 1.

Ist man sicher, da der Wind nicht


hin-und herpendelt, sondern im Ver- Peter Schweer
lauf der nchsten Zeit gleichmig
Flottenpost ... diese Rubrik steht den -Hobie-Flotten fr ihre
spezielle Berichterstattung, fr Infor-m ationen, fr die oar-
stellung ihrer Flottell'aktivitten ... - .z ur Verfgung. Bitte sen-
det eure Beitrge rechtzeitig an die Pressestelle!

Region West
Flotte 3 74 Bever See
Die Flotte 374 hatte fr den 8.Februar zu einem Treffen nach
Odenthal-Gibusch eingeladen . Wenn auch nicht alle Flottis der
Einladung gefolgt waren, so tat das der Stimmung wenig Abbruch . Wir
waren uns alle einig, da im Sommer eine Freundschaftsregatta veran -
staltet wird; dieBever schwappt schon jetzt erfolgversprechend
beinahe ber- seit Jahren ein unbekannter Zustand. Der schne Abend
hat uns allen gezeigt: Wir gehren zusammen- auch im Winter!

Wolfgang Petrovicki

Jrgen liest den Regattakalender '90 und


verdonnert alle zu kommen, aber ob der
Jrgen selber kommt ... ?

Achim Krgeloh
Hereinspaziert, hereinspaziert,
so hie das Motto des diesjh-
rigen Rosenmontagszuges in
Klle . Aber dieser Aufforderun
kamen nicht nur die Jecken
nach, auch Orkan " Wiebke"
wollte sich die nrrische Show
unseren
jecken Gastgebern
ein
dreifaches
Klle Alaaf
Weissens Alaaf
Hobie Alaaf
!!!

Kalla und Mama Mia

Inke, Jochen
Und so fanden sich alle fast pnkt- setzen auch noch ein Klsch in
lich gegen 13 Uhr bei Kalla's den Nacken, also feucht von allen
Tribn ein. Uns Commodore Ernesto Seiten.
ging gleich beim um die Ecke bie-
gen der Hut flten. "Wiebke" hatte Hiobsbotschaften erreichten uns,
den wohl mit Kamelle verwechselt, der Dsseldorfer Zug ist abge-
und so kam Ernesto zu seinem bun- blasen, die Klner warten noch
ten Federkopfschmuck. Getauft ab! Kann man denn mit demm Pe-
wurde er gleich mit Klsch als trus nitt klngelen? Ja, ja
"Huptling feuchte Feder". "d'r klsche Klngel, is e Je-
schenk vom Himmel . .. " Ktt de
Wer werkelt denn da mit der langen Zoch, n! Aber Jppchen Gils-
Leiter rum? Das ist doch die dorf mit Gabi und Edith stie
"Mutter Courage vom Zlpicher See", zu uns. Und da kam auch noch
sprich Klaus Zuchel. Zunchst hie "Schneeweichen" Edeltraud und
es einmal mittels Hobieschoten die Jrgen Zuchel sowie Pirat Wolf-
riesigen Lautsprecher vor "Wiebkes" gang Kiefer.
Zugriff zu retten . So nach und nach
trudelten immer mehr Hobies ein. Und endlich, trotz Regen, Hagel
Zu den blich vertretenen "Sackge- und Sturm- d'r Zoch ktt -.
sichtern" gesellten sich noch die Die Anwohner hatten (super, super)
Hornys aus der Nhe von Wiesbaden, 1 ihre sonst verbarrikadierten
Rita und Markus aus Worms, der Haustren geffnet und boten den
Friedi-Nidi Ederquell mit Helene, Jecken Unterstellmglichkeiten
Kpt'n Rollo, der Dsseldorfer bis zu den oberen Etagen . Die
Jrn mit seiner Vorschotfrau und Straen waren zwischendurch immer
die Garde in Orange, die Mllmn- wieder wie leergefegt, fllten
ner Horst von Sylt, Jochen von sich aber sofort wieder, so bald
Fhr und Mllfrau Inke aus Flens- der ''Juss'' vorbei war.
burg . Die Vorjahresmllfrau ISa-
bell von Fhr mit Mllfreund Kalla strmt zum Mikrofon, "Ama-
stieen erst spter abends zu uns. deus" Ra.iner Weiss intoniert noch
Also "Sackgesichter p.m. world- mal den "Hobie-Song" und uns
wide" und viele, viele Fans waren "Mama Mia" sorgt von oben fr
da. Dombenstimmung. " Alaaf! Kamelle !
Lev Jecke von d'r Vringsstro,
Zwischenzeitlich bauten Huptling 'ne Tusch Herr Kapellmeister .. . "
feuchte Feder, Mutter Courage Der nrrische Lindwurm zieht sich
(beide so treffende Namen stammen durch die dichtgedrngte Menge .
brigens vom Sylt-Horst), Kalla, Eine Bombenstimmung ist "op d ' r
Achim Huth und Dieter Reufstek de Vringsstro " , wann hatten wir denn
Tribn auf. Wurde auch zwingend schon mal ' ne Zoch im Flutlicht .
ntig, denn bei den Regenschauern Die grte Schau endet als
konnte man sich gut darunter ver- nrrische Nachtfahrt. Alaaf, Alaaf!
kriechen. Cleopatra Sabine ver- Nach "dem Zoch" strmt alles in
teilte zwischenzeitlich mit Clown Kallas Videothek. Hier wird beim
Ruth die "Legitimationsbndchen" . Stammesmeeting " Huptling feuchte
Feder" einstimmig in "Huptling
Inzwischen hatte uns "Kbes" blaue Feder" umgetauft. Mit Mu-
Jakob Koch mit Freundin Gabriele sik, Schwoof und viel Klsch
das Fa angeschlagen, KV-Klsch geht es bis zum frhen Dienstag
strmte. Berni kam mit Helga, weiter.
Rosenrot Maria hatte noch Freun-
de aus Stuttgart dabei, Hugo Hin- "NI, wat wor dat widder schn doch
tze kam sozusagen nackt und in Colonia ... " Kalla, wir danken
mute noch karnevalistisch be- Dir, Sabine und Mama Mia fr so
malt werden. Wer ist denn diese viel Spa an der Freud.
Dame in Rosa? Oh je, jetzt
schttet sich "Thomasine" Ruth Rssmann
Schilling beim Nachtmtze auf-

//50
-151
DISKUSSION
Es stand im "DSV-Segelsport"

Kinder sind keine kleinen Erwachsenen


Die Leistungsspitze im Segelsport in mer wieder darauf verwiesen wird, da
den Olympischen Bootsklassen wird zu- einzelne Spitzensegler ja eigentlich aus
meist nicht vor dem 20. Lebensjahr, fast dem Opti stammten, werden doch die
immer erst viel spter erreicht. Der Segel- vielen hoffnungsvollen Talente unter-
sport unterscheidet sich damit grundstz- schlagen, die auf dem Weg dorthin schei-
lich von den meisten anderen Sportarten, tern und nicht nur dem Regatta-, sondern
wobei z. B. Thmen, Schwimmen und Eis- teilweise auch dem Segelsport verloren
laufen vielleicht das andere Extrem dar- gehen.
stellen. Die Grnde fr diese nicht wnschens-
Ist fr diese Sportarten frhe, ja frhe- werte Entwicklung sind vielschichtig.
ste Spezialisierung unabdingbar, so ist Wer es sich einfach macht, verweist auf
dies nicht notwendigerweise auch fr die Freiheit und Faszination des Sur-
Sportarten mit langer Entwicklungs- fings oder schimpft auf die Verlockungen
dauer richtig. der Uberflugesellschaft. Die Antwort
Statistiken aus der Leichtathletik bele- der Sportwissenschaft auf dieses Phno-
gen, da vielfach Jugen(jbeste in den Be- men ist: Motivationsverlust durch zu fr-
stenlisten der Erwachsenen gar nicht he Spezialisierung.
mehr erscheinen. Trotz offensichtlich gu- In derTat ist der Opti einziges Ausbil-
ter, ja bester Voraussetzungen gelingt es dungs-, Ubungs- und Sportgert. In ihm
bei vielen Athleten oftmals wohl nicht, wird gespielt, gelernt, trainiert, verloren
die Motivation fr eine erfolgreiche und gewonnen. Dazu trgt man nach
sportliche Laufbahn ber lngere Zeit Mglichkeit ein Opti-T-Shirt, eine Opti-
aufrechtzuerhalten. Mtze und an der Kinderzimmerwand
Sogar aus dem Schwimmsport sind hngt ein Opti-Poster. Die Einvernahme
Flle bekanntgeworden, da langjhrige unserer Kinder ist total. Nimmt es da
Jahrgangsmeister .aussteigen", wenn die Wunder, da unerwnschte Komplika-
ersten Niederlagen in den Junioren- und tionen und Reaktionen eintreten, wenn
Erwachsenenkonkurrenzen eingesteckt eine neue Situation diese .Geborgen-
werden. heit" nicht mehr gewhrleistet?
Die gleiche Situation trifft man auch Wer Verbesserungen mchte, mte
im Segelsport an. In der Tat, von den vie- konsequenterweise das Angebot von ge-
len hoffnungsvollen Sprlingen, die im eigneten Lern- und Trainingsgerten ver-
Opti noch mit Begeisterung Segeln lern- mehren. Dies knnte eine zweite, von
ten und den Regattasport begannen, h- den Kindern bedienbare Bootsklasse
ren die meisten wieder auf. Dies vielfach sein, geeignet sind aber auch alle anderen
nicht weil Erfolglosigkeit Frust erzeugte, Ubungs- und Trainingsmittel, die im Sin-
sondern weil Erfolg und Erfolgszwang ne der erwnschten Koordination Bewe-
Uberdru bewirkte. gungsvielfalt gewhrleisten und dem na-
Es ergibt ein falsches Bild, wenn im- trlichen Spiel- und Bewegungsdrang
gerecht werden.

Sport mu ganz besonders im Kindes- Fr die Allerjngsten (bis zwlf Jahre)


alter Spa machen. Es bedarf dazu einer kann man diese Frage mit einem klaren
Pdagogik, die dies gewhrleistet und Nein beantworten. Nach Angaben der
gleichzeitig sich am individuellen Erfolg Sportmedizin besteht ein eindeutiges
der Kinder orientiert. Dabei sollte neben Miverhltnis zwischen Belastung und
Koordination, Kraft und Ausdauer, also Belastbarkeit. Fehlen in der ersten prae-
physischen, motorischen Fhigkeiten, puberalen Phase die muskulren Voraus-
das Schulen und Uben der psychischen setzungen, hinkt in der zweiten praepu-
Fhigkeiten nicht vergessen werden. beralen Phase die Knochenentwicklung,
Dazu gehren mentales Training, vor allem die der Wirbelsule, hinterher.
Konzentration und Entspannung und Belastungen, wie sie bei einer Regatta
ganz besonders die Motivationsschu- nicht ungewhnlich sind, knnen ein un-
lung, das Erlernen der Selbstsuggestion, kalkulierbares gesundheitliches Risiko
der Selbstbekrftigung, der Selbstin- fr das einzelne Kind bedeuten. Die Ver-
struktion und der Selbstargumentation antwortung der Betreuer und besonders
(Gabler). der Eltern ist hier unglaublich hoch und
Da all diese motorischen und psychi- wichtig.
schen Dinge sich an dem Entwicklungs- Fr die lteren Kinder ist der Regatta-
stand und mit diesem gekoppelt der Lei- sport in traditioneller Form ebenfalls
stungsfahigkeit der Kinder zu orientie- umstritten. Auf die demotivierende Wir-
ren haben, sollte eigentlich eine Selbst- kung durch Oberangebot und Durchorga-
verstndlichkeit sein. DerSport hat in sei- nisation bis hin zu Weltmeisterschaften
ner Geschichte so viele Fehler begangen, haben schon frher magebliche Trainer
da wir heute exakt wissen, da bis zu ei- hingewiesen (Dierck). Die Sportwissen-
nem Alter von neun Jahren nur gespielt schaft warnt zunehmend vor zu frher
werden sollte, bis zum zwlften Lebens- Spezialisierung. Andererseits bestehen
jahr die Lernphase begonnen werden in diesem Alter aus sportmedizinischer
sollte, und da erst danach relativ gefahr- Sicht keine Bedenken gegen Leistungs-
los mit Ausdauer- und Krafttraining an- sport, und, was besonders bedeutsam ist,
gefangen werden kann. Ausnahmen von Kinder dieses Alters wollen sich verglei-
dieser Regel bedrfen zur Vermeidung chen.
von sportbedingten Schden - und die Vielleicht sollte man intensiv auch
sind auch im Segelsport mglich - einer ber alternative Wettkampfformen nach-
spartmedizinischen Uberwachung. denken, die mehr als bisher den Koordi-
Kinder sind keine kleinen Erwachse- nationsgrad abverlangen und (dennoch)
nen. Es ist daher fragwrdig, ob eine noch mehr Spa machen.
Wettkampfform, wie sie auch von Er- Dr. Jochen Messinger, Wrttembergi-
wachsenen gesegelt wird, fr Kinder an- scher Yacht-Club,
gemessen ist.

//53
Achtung!
. 1Jrtauber
obte- r die Rubrik
hreibt fu .. unsere
wer sc lidays fur von sei -
Hobie - Ho Bericht lle n
einen mit a
Lese~ la ubsrevier htei l en zu
ne m. r r- und Nac mit 1 i PS
Hob~e- 11 o d zu Lande,
wass er un presse -
Richtige etc.?
B~
don an die
tte sen ,_
oanke l
stelle,
Verschnrung des
21er Wingtrampolin
Eine der schwersten Aufgaben,fand Nehme nun einen lngeren Tampen
ich, war das Verschnren des 2ler und verknote ihn an der hinteren
Wingtrampolins so, da die Wings se , so da du ihn wie einen Fla-
nicht wie ein Waschbrett aussehen . schenzug verwenden kannst (Fig 2),
Nach einigen Versuchen fand ich um dem Trampolin die richtige Span-
eine Methode das Wingtrampolin nung zu geben .
ohne Falten zu verschnren.

Man bentigt 3 Stck Tampen.Zu-


erst nimmt man einen kleinen Tam-
pen und knpftihn in die vordere
se des Wingtrampolins . Lege das
Trampolin so, da es ber die Stan-
gen hinausragt und befestige das
andere Ende des Tampens an der
vorderen Wingstange (Fig 1). Gehe
noch 2 oder 3 mal um die Wing-
stange bevor du den Knoten machst ,
damit dieser nicht verrutschen und
aus der Mitte heraus kann.

FIG 1.

Nachdem du das Trampolin vorne und


hinten fest verspannt hast , ver -
schnre die Lngsseiten und du
wirst ein faltenfreies Trampolin
haben .

B. J . Winbald
Kleine Meldungen o-= 03-e:
Vorstand Tahiti-Mondial-Cat
Am 24.2.90 tagte der DHCKV-Vorstand bei Fr alle Hobie Cat 21 Freaks gibt
Erwin in Halver. Eine berraschung gleich es high Feeling und Nervenkitzel
vorweg: Commodore Sd Ossi Ossner raucht bei der Langstrecke nregatta 600
nicht mehr. Demnach ist der letzte Rau- Meilen in sieben Etappen von Ta-
cher im Kollegium unser Nordlicht Bodo. hiti nach Tahiti ber Tatiaora,
Zu den Themen: Der Regattakalender wurde Moorea, Huaine, Bora Bora, Raiatea ,
auf den neuesten Stand gebracht, die Taa et Maiao vom 7.-17.9.1990.
Meisterschaften '91 und '92 geplant, Fi-
nanz- und Ranglistenprobleme errtert, Gefrdert wird diese Regatta von
Finanz- und Regionalordnung berarbeitet der polynesischen Regierung und als
usw., usw .. Wichtiger Punkt fr die 14er Sponsoren boten sich diverse Ho-
~: Das von der MV in Bremen gewunsch- telketten an. Carlton Tucke r, Bruno
~pezsegeln bei Regatten wird nun Peyron und andere Segl ergren ha-
vom Vorstand als Antrag an die Internatio- ben die Strecke bereits im Sep t e m-
nal Hobie Class Association formuliert ber 89 getestet. Tony Laurent steht
und von unserem Sportreferenten Thorsten den Organisatoren Gerard d 'Abo-
Wycisk dem IHCA Council , das im Juni an- ville und Charles Henri le Moing
llich der 17er WM in Toronto stattfin- mit seinen Fachkenntnissen bera-
det, vorgetragen. brigens: Unser Schatz- tend zur Seite.
meister Manni Krmers fuhr von Solingen
bis Halver und zurck mit seinem Rennrad Diese Top Niveau Regatta ist nur
(zusammen 120 km). Man munkelt, Manni ha- fr ca. 20 auserwhlte segel-und
be dabei die strapazierte KV-Kasse im tropenerfahrene Mannschaften zu-
Auge gehabt. gnglich. Nhere Ausknfte:
Saga-Dacmar, 13 rue de Belfond,
F. 75009 Paris, Tel. 0033 1 42 85
47 27
Spifr
Hobie Formula und 21
Dank des Spinnaker-Kits ist es
Job beim Club Med
jetzt ~glich, den Hobie Cat For- Der Club Mediterranee sucht fr
mula und Hobie Cat 21 mit Spi zu seine 6o Feriendrfer um das Hit-
segeln. Lange hat man davon ge- telmeer junge, begeisterte Leute
trumt, von einem magischen Segel fr ber 40 verschiedene Bereiche,
gezogen, schnell ber die Wasser- hauptschlich Segel-Lehrer, mind.
flche zu gleiten. A Schein, sehr gute Segelkennt-
nisse und Unterrichtserfahrung
Sicher, es handelt sich hier um erwnscht, wie auch Lehrer fr
eine neue Technik, die erst ein- Wasserski, Kajak, Windsurfen,
mal erlernt werden mu. Verlangt Tauchen und Schwimmen. Wenn Du
sie doch vom Skipper und seinem mindestens 20 Jahre alt, unab-
Vorschoter ein gutes Feeling fr 's hngig, frei von April/Mai bis
Boot und konzentriertes Beobach- Sept./Oktober 199o, gute franz-
ten des Windes. sische Kenntnisse hast, dann
schreibe mit kurzem Lebensla uf
Jedoch,welch Hochgefhl vermittelt und Foto an: Club Mediterranee
das Spi-Segeln. Ein anderen in- Deutschland GmbH.
teressanter Vorteil: Der Sponsor Abt.G0/18o
wird zufrieden sein, da sein Lo- Fraue nstr. 32,
go gut sichtbar auf dem Spi unter- 8ooo Mnchen 5
zubringen ist.

/155
Kleine Meldungen -o-=o:;.e:
Mit Hobies ums Kap Aufrufzum
20. Geburtstag
Mit zwei Hobie Cats 18
rund Kap Hoorn, das plant
unseres Hobie 16
Da die MV in Bremen eine Jubilumsschrift
der Franzose Bernard Hen- zum 20. Hobie 16-Geburtstag, analog zur
ry. Er und seine Mitsegler Hobie 14-Fibel, die vor 2 Jahren zum 20.
Geburtstag erschien, aus finanziellen
starteten mit zwei der 5,49 Grnden ablehnte, der Vorstand hatte ein
entsprechendes Konzept vorgelegt, soll
Meter langen Strandsegler Raumschots 3/90 ersatzweise und schwer-
punktmig diesem Ereignis gewidmet wer-
in Caracas (Venezuela), den. Die Redaktion bittet deshalb insbe-
um den sdamerikanischen sondere die 16er Spitzensegler um aktuelle
Beitrge zum Thema Trimm. Daruberhinaus
Kontinent in mehreren hat Constantin Hoff aus Gronau die Frage
aufgeworfen: "Wer hat einen lteren Hobie
Etappen zu runden. Hilfe 16 als Baujahr 1972 mit der Segelnummer
bekommen die Segler von 3064 in seinem Besitz?", siehe hierzu
auch Raumschots-ECho. Die Redaktion
verschiedenen Landsttz- bittet nun Constantin und alle Segler,
die ein noch lteres Boot besitzen soll-
punkten, die alle zwei bis ten, dieses durch reproduzierbare Fotos
und einen kleinen Lebenslauf ihres Uralt-
drei Wochen erreicht werden Hobies zu dokumentieren und der Presse-
knnen. Bisher ist bei die- stelle zuzusenden. Der lteste nachge-
wiesene Hobie 16 erhalt ein neues Trampo-
sem abenteuerlichen Unter- lin, der zweit- und drittlteste 16er je
einen Satz neuer Wanten, gegeben von der
nehmen alles gutgegangen, Hobiewerft Europa.
auch als es vor der brasilia-
nischen Kste bei 6 Beaufort DDR-Sportler
zur Kenterung des einen Ka- versichert
tamarans kam: Niemand
Bis zum 31 . 12.199o sind DDR-Sport-
wurde verletzt. Beide Hobie ler whrend ihres Aufenthalts in
Cats liefen kurze Zeit spter der Bundesrepublik versichert ~
lngstens jedoch 1 Monat. Vor-
den Yachtclub von Fortaleza aussetzungen: Einladung durch DSB/
seine Verbnde /Vereine, Teilnahme
in Brasilien an. an deren versicherten Veranstal-
tungen (einschlielich Hin- und
Aus: "Yacht" Rckweg). Die Versicherung ist fr
die Vereine und Sportler prmien-
frei.
aus: DSB-Info

/156
66 Hobies im KHSO DDR.-Segler
Die Ksten- und Hochsee-Seglergemein-
schaft Oberrhein e.V. (KHSO) teilt mit,
zur Kieler Woche
da inzwischen 66 Mitglieder unserer
KV auch Mitglied im KHSO sind. Bei einer
einmalgen Aufnahmegebhr vom 30 Mark und
einem Jahresbeitrag von 34 werden weiter-
hin Mitglieder aufgenommen . Einen Auf-
nahmeantrag findest du in den gelben
Seitem, Stichwort "Aufnahme DSV-Verein".

Wie bereits in RS 4/89 angekndigt,


wird bei der Kieler Woche ' 90 ein DDR-
Anlaufstelle fr Team im Hobie 16 starten. Hobie Cat
"Suche, biete" Kln stellt den nagelneuen Hobie 16 LE
"Pink Pruple" zur Verfgung. Das einge-
Die verschiedentliehen Anregungen ladene DDR-Team ist schon im 420er er-
unserer Mitglieder, wieder eine folgreich gesegelt. So ersegelten Steuer-
Rubrik "Suche, biete" in Raurn- mann Peter Merten (31) und Vorschote r
schots aufzunehmen, konnte aus den Tobias Rieger (31), beide aus Schwerin ,
frher schon genannten postalisch- bei der 420er DDR-Meisterschaft 1986
finanziellen Grnden nicht reali- Platz 3, 1987 Platz 2, 1988 Platz 9 und
siert werden. Vorstand und MV ent - 1989 Platz 4. Bei der Mecklenbu rgischen
schieden entsprechend. Allerdings Meisterschaft belegten sie 1989 den 1.
wurde auf der Bremer MV der Vor- Platz. Damit Peter und Tobias schon vor
schlag gemacht , eine Anlaufstelle der Kieler Woche mal Cat segeln knnen,
fr Verkauf- und Kaufabsichten in der DDR existiert keine einzige Cata-
aus dem Hobiebereich einzuri c hten. maranklasse, wird Thomas Stange mit
Herman Angerhausen, Tel. Montag seinem Hobie 18 Schwerin besuchen. Auch
bis Donnerstag, 18 bis 20 Uhr, fr die Gesundheit unserer DDR-Freunde
Tel. 0511/872511, Neue Str. 18, wird gesorgt: Hobie Cat Kln spendiert
3014 Laatzen 1, hat sich bereit fr die Vorbereitungszeit und die Regatta
erklrt, als Anlaufstelle zu fun- 2 neue Trockenanzge, denn in der DDR se-
gieren. Er bittet darum, die An- gelt man noch mit zweiteiligem lzeug.
gebote und Nachfragen mglichst Wie schon gemeldet, bernimmt die Klner
schriftlich hereinzugeben . Fr Crew Roland und Lydia Buderath die Be-
Porto und sonstige Auslagen (z.B. treuung unserer Freunde vor Ort, indem
Kopien) werden die Anbieter und sie in ihrem groen Wohnmobil 2 Schlaf-
Nachfrager gebeten, pro Vorgang pltze zur Verfgung stellt. Leider und
DM 3,-- in Briefmarken beizule- unverstndlicherweise hat der Gerling-
gen . konzern es abgelehnt, fr das leibliche
Wohl unserer Gste zu sorgen, aber wir
werden sie schon nicht verhungern lassen.
Die KV wird beim Kieler Yachtclub den
Hallo! 18er! Antrag stellen, das Startgeld zu erlassen.
Falls der KYC das ablehnen sollte, wird
Nachdem der Formula mit Klappschwertern die KV das Startgeld bernehmen. Zu den
auf dem Markt ist, werden vereinzelt eingeladenen Sowjets: Fiete Noack hat die
auch 18er mit Klappschwertern gekauft. Einladungen an den Seglerverband der
Die KV toleriert den Start der "Klappis" UdSSR versandt. Bis Redaktionsschlu er-
auch bei R-Regatten der Hobie 18-Klasse. hielten wir noch keine Antwort. Hoffent-
lich nehmen die Sowjets die Einladung an,
auf dem von Hobie Cat Europa gestellten
16er zu segeln.
Segler + Surfer
im DDR-Verkehr JDKM '90 fr Hobie 16
Der Kommandeur des Grenzschutz- Achtung! Der Termin und der Ort haben
kommandos Kste . fhrte ein sich gendert. Die IDKM fr Hobie 16
ausfhrliches Gesprch mit dem luft jetzt vom 8. - 10. Juni 1990 vor
Kommandeur der Gr e nzschutzbrigade Kellenhusen. Ausschreibung siehe gelbe
Kste .. aus Rostock . Hauptge- Seiten.
sprchspunkt war der fr die kom-
mende Saison zu erwartende Sport-
bootverkehr ber die Grenze zur
DDR. Es ist vorgesehen, da die Jugendfrderung'90
Ein- und Ausreise in die DDR an
jeder Stelle der Se egrenze zur a) - Jugendliche KV-Mitglieder zah-
DDR erfolgen kann, aber seine len auer der einmaligen Auf-
Einklarierung/Ausklarierung in nahmegebhr von z.Zt. 5
einem der als Grenzbergangsstel- auf Antrag keinen Mitglieds-
len festzulegenden Hfen der DDR beitrag.
erfolgen mu.Unabhngig davon wird
Sportbooten das Rest zur fiedli - b) - Bei Teilnahme bis zu drei RR
chen Durchfahrt "auf krzestem We- der DHCKV (siehe Regattaka-
ge" gewhrt. Fr Surfer sollen die lender) wird das Meldeg
beabsichtigten Regelungen aller- (bei 16er oder 18er Regatten
dings nicht gelten; sie werden den das halbe Meldeg ) dieser
Grundstzen unterworfen sein, die Regatten auf Antrag erstattet.
fr Personen an der Landgrenze (Merke: Es werden auch 1 oder
gelten." 2 Regatten erstattet).
aus: Pressemitteilung des Grenz-
schutzkommandos Kste vom lo.l.9o c) - Zustzlich erstatten wir Ju-
gendlichen auf Antrag SO
bei Teilnahme an einer Euro-
Sportfestival geplant pameisterschaft und . 500 .
wenn sie sich fr eine WM
Stickl-Sport teilt mit, da in der vorqualifiziert haben und an
ersten Juliwoche '90 ein Sportfestival dieser WM teilnehmen.
in Malcesine am Gardasee geplant ist,
bei dem neben Wettkmpfen in Surfen, Als
Tennis, Mountain-Bike auch eine Katama- nac e.
ran-Regatta vorgesehen ist.
Richte Deinen Antrag formlos an
Schatzmeister Manfred Kremers,
8-Fiotten-Regatten Holzhof 14, 5650 Solingen 11, un-
ter b) mit Angabe der Regatta-
Ergnzend zum Beitrag "Versuchs mal in nummer, der gesegelten Klasse,
der B-Flotte" auf Seite 6: Der komplette Plazierung, der Hhe des Startgel-
B-Flotten-Service der KV wird nur geboten des bzw. zu c) unter Angabe der
bei den Regatten, die im Regattakalender Regatta und der gesegelten Klasse.
mit einem "B" bezeichnet sind. Allerdings Vergi nicht, Deine KV-Nummer und
erhalten die einmal erfassten Segler der die Bankverbindung anzugeben, da-
B-Flotte auch bei allen anderen Regatten mit wir Dir die Frderung berwei-
ihre ersegelten Punkte fr die B-Rangli- sen knnen.
ste gut geschrieben.

/158
Hundert Jahre Helgoland un
ter deutscher Flagge

Meisterschaften 1991
Fr 1991 sieht die Planung fr die Mei-
sterschaften bzw. Bestenermittlungen
der Hobie-Klassen folgendermaen aus :
HC 17/18/Formula im Sden auf dem Wal-
ehensee oder Ammersee, voraussichtlicher
Termin September; HC 14 im Sdwesten
Anfang Mai auf dem See von Plobsheim;
HC 16 in der Region Mitte im Herbst auf
dem Steinhuder Meer oder auf dem Wannsee
in Berlin. 1992 werden alle Hobie-Klas-
sen ihre Meisterschaften in der Region
Nord segeln.

Steigender
Meeresspiegel
Auf einem internationalen Kongre
fr Kohlendioxid im hochgelegenen
Hinterzarten/Schwarzwald trug Dr .
Heimann vom Hamburger Max-Planck-
Institut fr Meteorologie die neu-
esten Zahlen vor.
Geschichte von Helgoland
78 n. Chr.: erste Erwhnung 1890: He/goland wird
So wurde in den letzten 100 Jahren Helgolands bei Plinius Deutschland bergeben
ein Ansteigen des Meeresspiegels 689: Friesenknig Ra/bod 1900: Helgoland hat 2307
um 10-20 cm gemessen. Bedingt durch landet auf du Insel Einwohner
den Treibhauseffekt rechnen die 1356: Heloglandwirddnisch 1914: alle Helgolnder wer-
Wissenschaftler fr die kommenden 1470: Dnenknig Chrislian den aufs Festland evakuiert,
100 Jahre mit einem weiteren An- gibt die Insel an die Domkirche Rckkehr
steigen um einen Meter . Schkswig 1918
Aufgeschreckt durch eine prognos- 1497: Eroberung durch die 1925: erste Regalla .. He/go-
Hansestdte Hamburg, Bre- land Rund"
tizierte Erwrmung der Atmosphre men und Slade
um bis zu 8 Grad C, arbeitet man 1939: Helgoland darf von
im niederlndischen Verkehrsminis- 1649: Insel und DUne sind Seglern nicht mehr angelaufen
terium derzeit an Schutzplnen . noch durch eine Gerllhalde werden
miteinandu verbunden
Man knnte natrlich die ca. 450 1945: Groangriff englischer
km Ksten-und mehrere hundert Kilo- 1684: erneute dnische Herr- Flugzeuge
meter langen Binnendeiche, ohne schaft
1720: Silvestersturm zerstrt 1947: Sprengung der Insel
die mehr als die Hlfte des Landes milingt /rotz 7000 Tonnen
meterhoch unter Wasser stnde, in die Verbindung zwischen Insel
Munition
altbewhrter Manier aufstocken , und Dne
doch das wre nur ein Kurieren der 1807: Helgoland von den 1950: Studenten besetzen die
Insel
Symptome. Sauberste Lsung des EngUitukm besetzt
Problems - das ja nicht nur unsere 1834: Aufnahme des Fhr- 1952: Insel freigegeben
europischen Ksten bedroht - sind dienstes Hamburg-Helgoland 1953: Nordsee Woche mit
weltweite Manahmen zur Reduzie- 1841 : Hoffinann vonFallers- "Rund Helgoland"
rung des Kohlendioxid-Austoes . kben dichtet das Deutschland- 1959: Neuaufbau abge-
lied schlossen
Aus: Wassersport Aus Segelsport _ _ _ _ _ _ _ _ ___J
Hobie Cat Europa
informiert
Umzug? Hobie Cat Buropa hat gerade einen Vertrag
mit der Organisation des Tahiti Mondial-
Adresse mitteilen! cat Challenge unterzeichnet: 30 Hobie 21
Wer umzieht, sollte schnell seine neue mit neuestem Equipement und Spi ausgestat-
Adresse und Bankverbindung der DHCKV- tet, werden im September 1990 fr die 10
Geschftsstelle, Am Diek 2, 5620 Vel- tgige, 650 Seemeilen Hochleistungsregatta
bert 1 mitteilen. Flle bitte rechtzei- zur Verfgung stehen. Eine Teilnahme
tig vor dem Umzug dieses Formular aus kann nur auf Einladung hin erfolgen - die
besten Catamaran- Segler der Welt werden
um ein nicht unerhebliches Preisgeld
kmpfen. brigens ist bereits ein Video
der Probewettfahrt erhltlich.
Betr. Umzug
Mitgliedsnummer: - - - - - - - - - - Eine Trampolintasche fr Spinnaker, die
auf alle Hobies pat, ist jetzt lieferbar.
Geburtsd<ttum:- - - - - - - - - - -
Name: _______________ Fr Anfnger, Schulen und Bootsvermietun-
gen ist ein neues, nur 10,5 m2 Grosegel
fr den Hobie 16 erhltlich. Anfngern
Vorname:-------- - - - - - - soll somit der Einstieg in unseren Sport
Alte Anschrift:----- - - - - - - ' erleichtert werden.

umgezogen ab:- - - - - - - - - - - -
DDR-Beauftragter
Neue Anschrift: - - - - - - - - - - - -
Der Vorstand hat den Commodore Mitte Fiete
Bitte nur dann ausfllen, wenn Du uns bereits Noack, Tel. 030/3655552, Gautinger Weg 8,
eine Beitragseinzugsermchtigung erteilt 1000 Berlin 22 zum DDR-Beauftragten der
hast und sich durch den Umzug Deine Bank DHCKV bestellt. Fiete hat von Berlin aus
schon etliche Kontakte zu Seglern und
verbindung ndert: Vereinen, auch zum Bund Deutscher Segler
Neue Bankleitzahl: - - - - - - - - - (BDS) in der DDR geknpft.Siehe hierzu
Neue Kontonummer: - - - - - - - - - auch den Beitrag "DDR-Segeln ? Aber klar
doch!" und die Regattaausschreibung
Name der Bank: __________ "Mggelsee" in den gelben Seiten. Alle
geplanten oder realisierten DDR-Kontakte
Name des Kontoinhabers: - - - - - - - von KV-Relevanz sollen an Fiete gemeldet
und durch ihn koordiniert werden. Im
brigen gibt es von den Landessportver-
bnden der BR Deutschland Zuschsse fr
DDR-Segler, die in der Bundesrepublik
starten, aber auch fr DSV-Segler , die in
und schicke es auf einer Postkarte oder der DDR starten. Siehe hierzu die Infor-
im Brief los! Vielleicht ist Raumschots mation des DSV "Segeln in der DDR, DDR-
dann schon da, wenn du ankommst. Segler in der BRD".

/!60
Rund Korsika
Zwlf ausgewhlte internationale Wie bereits seit Jahren, war die
Mannschaften haben im Juni 1989 DHCKV auch dieses Mal wieder auf
auf ihren Hobie Formulas Korsika der "boot" in Dsseldorf vertreten.
umsegelt. Die Betreuung des KV-Standes ber-
nahmen Erwin Ocklenburg, Manni
Paradies fr Biwaks, Knigreich Kremers, Rainer Kellermann und
des Mistrals, die Insel zeigte sich Jrgen mit Ellen Zimmer. Man traf
in ihrer ganzen Vielfalt. Lange sich traditionsgem am Weinfa.
werden sich die Teilnehmer an die Es wurde viel geklnt, gefachsim-
Strecke Bonifacio Santa Giulia er- pelt und es wurden 20 neue KV-
innern, 30 Knoten Geschwindigkeit Mitglieder geworben.
hatte der Wind, Kenterungen gab
es serienmig, es war schon ein
tolles Abenteuer. Mitgliederrangliste
Am 20 . Mai 1990 geht es dann wie-
der los. 40 internationale Mann- Anfang 1990 hat unsere KV einen Mit-
schaften im Hobie Cat Formula wer- gliedsstand von 1537. Vor 10 Jahren, also
den vom 22.-25 . Mai 1990 um die 1980 waren es noch 1159 Mitglieder. Die
"Trophee des Bouches" in einer Mitglieder verteilen sich auf die Regio-
der schnsten , historischen Mittel- nen wie folgt:
meergegenden, wo Korsika und Sar- 1990 1980
dinien fast zusammenstoen, wett-
segeln. Cecico Marine ist wieder 1. West 521 = 33,9 \ 386 33,3 \
Partner von Hobie Cat Europe in 2. Nord 289 = 18,8 \ 223 19,2 \
dieser Langstreckenregatta in E- 3. Sdwest 251 = 16,3 \ 146 12,6 \
tappen. 4. Mitte 244 = 15,9 \ 193 16,7 \
5. Sd 210 = 13,7 \ 188 16,2 \
Nhere Ausknfte gibt's bei Hobie Ausland 22 = 1,4 \ 23 2,0 \
Cat Europe, (Bernadette Loffreda)
0033/94/081188. Deutlich erkennbar ist nach wie vor in
dieser Tabelle die Dominanz der Region
West, die ein Drittel der KV-Mitglieder
stellt. Herauszuheben und zu loben ist
Catamaran die Mitgliederentwicklung in der Region
Sdwest, die jetzt Rang 3, vor 10 Jahren
Schul-Verband aber noch die rote Laterne innehatte.
gegrndet
Im Winter hat sich der Deutsche Catama-
ran-Schulverband e.V. (DCSV) gegrndet.
Preise fr die Formulas
Die Adresse ist 4230 Wesel, Postfach Hobie Formula Segler Gert Frey-
131151, Tel. 0281/530549. Der DCSV teilt mann hat sich bereit erklrt, sich
mit, da unter seiner Regie auch 1990 mit um die neue Klasse zu kmmern.
wieder ein Instructor-Lehrgang am Garda- Um ein mglichst attraktives Re-
see luft und zwar vom ZZ . b1s 29.9.90. gattafeld bei der IDB vom 14.-17.
Weitere Informationen und Anmeldeunter- 6 .90 auf dem Drener See zu be-
lagen knnen angefordert werden. kommen, will Gert fr jeden Formu-
lar einen Preis stiften.Super Gert!
\ I 1
/

Redaktionsschlu
01. Juni 1990

Die nchste Raurosehots erscheint Mitte bis Ende Juni 1990.


Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.
Der Vorstand
Vorsitzender Erwin Ocklenburg
Tel. 02353/4741
Talstr. 76, 5884 Halver
Stellv. Vorsitzender Christian Stal l
und techri. Referent Tel. 0241/38462 {p), 02405/9035
Monheimsallee 15, 5100 Aachen
Sekretr Rainer Kellermann
Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d)
Am Diek 2, 5620 Velbert 1
Schatzmeister Manfred Kremers
Tel. 0212/66871 (p), 0212/7069-21 (d)
Holzhof 14, 5650 Solingen 11
EDV-Referent Winfried Englnder
Tel. 02464/8955
Kapuziner St r . 12, 5173 Aldenhoven
Pressereferent Ernst Bartling
Tel. 0221/461250 Fax: 0221/465.51Q
Luxemburger Str . 426, 5000 Kln 41
Sportreferent Thorsten Wycisk FAX 040/781824
Tel. 040/781823 (d), 04181/39149 (p)
Gerstenkamp 2, 2110 Buchholz-Nordheide
Commodore Nord Bodo von Sehrader
Tel. 040/5526206 (p), 040/341495 (d)
Seesrein 42, 2000 Harnburg 61
Commodore Mitte Fiete Noack
Tel. 030/3655552
Gautinger Weg 8, 1000 Berlin 22
Commodore Sd Wolf Ossner
Tel. 089/881066
Am Stadtpark 30, 8000 Mnchen 60
Commodore Sdwest Jrgen Klein
Tel. 07245/4095
Akazienweg 6, 7552 Durmersheim
Commodore West Ernst Bartling
Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Geschftsstelle Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d)
Am Diek 2, . 5620 Velbert 1
Pressestelle Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Bankverbindung Konto-Nr. 407089 bei der
Sparda-Banie e.G. (BLZ 370 605 90)
Stand
Regatta- und Trainingskalender '90 Mrz
1990
Hrz
25. 25. TRADIINGSLAGER WEST ZUELPICHER SEE 141--1--t--1--1-- T DHCKV WE
31. - 01.04. OUEHHER DOSBEN DUEHHER SEE 14/16/--/--1--/-- sec WE
31. - 01.04. RH DUEHHEA DOSBEN DUEHHER SEE --1--1--1181--1-- sec WE

April
07. 08. RH HOBlE AUFTAKT STElNHUDER HEER --/16/17/18/FO/-- YSTH Hl
07. 11. TRIHHFAHRTEN GAROASEE RIVA --/16/--/18/--/-- OHCKV su
09. 12. TRAUUNGSLAGER TOSCANA ARGENTARIO 14/16/17/18/F0/21 TLRR su
13. 15. VELE DI PASQUA CESENATICO/ ITALIEN 14/--/17/--/--/-- cvc XX
13. 15. VELE Dl PASQUA CESENATICO I I TAL! EN - -/16/--/18/FO/-- CVC XX
21. 22. RM BROMBACHSEE -REGATTA BROMBACHSEE ll/161--1--1--1-- WSGR su
21. 22. OORTKATENSCHINKEN OORT KATENSEE I HAHBU AG --1161111181--1-- HF 334 NO
21. 22. OORTK",TENSCHINKEN OORTKATENSEE I HAHBURG 141--1--1--1--1-- Hf 334 NO
21. 22. TRAININGSLAGER WEST ROERHOND --1161--1--1--1-- T OHCKV \IE
28. 29. EIFELCUP LAACHER SEE 1 4 /16/--/--/--/-- R B SCLH WE
28. 29. FAUCHJAHRSPOKAL STARNBERGER SEE --1161--1--1-;-1-- R B AHSC su

Hai
05. 06 . RH VOGtSENCUP PLOBSHEIH 14/16/17/--/--/-- CYVS SW
12. 13. BANAiiiA CUP HUETTENSEE /CELLE 141--1--1--1--1-- SCHH 111
12. 13. HINKtLSTEINREGATTA AHHERSEE 14/16/17/18/--/-- TSVU su
19. - 20. CAT-POKAL LINDAU BODENSEE --/16/--/18/FO/-- SW
19. - 20. CAT-POKAL LINDAU BODENSEE 14/--/17/--/-- , __ SW
19. - 20. CDERSEEPOKXL EDERSEE --/16/17/18!FO/-- R B WSGE Hl
19. 20. RH EDERSEEPOKAL EDERSEE 141--1--1--1--1-- R 8 HSGE fll
24. 24. BLAUES BAND VOH RURSEE RURS~E/EIFEL 14/16/17/18/FO/-- AYC-STAG WE
24. 24. TRAUINGSLAGER NORD/MITTE PLOENER SEE 14116/17/18/FO/-- T DHCKV NO
24. 25. REGATTATRAINING GOLDKANAL 14/16/17/--/--/-- T DHCKV SW
24. - 27. INT. SCHWEIZER MEISTEASCH SCHWEIZ 14116/17/18/--/-- CH-HCKV XX
25. 27. BOSAUER HOBlE TREFF PLOEJIER SEE 14/16/17/18/FO/-- SSCB NO
26. 27. BOCKSBEUTEL-REGATTA GOLDKANAL 14/16/17/--/-- , __ B CCI SH
26. 27. CAT SPEKTAKELUH WAGINGER SCE --1--1111181--1-- SAW su
Juni
01. 04. FRANZ. HEISTERSCHAFT NOIRHONATIER I FRANCE 14/l6117/18/F0121 FHCKV XX
02. 03. PFINGSREGATTA HURITZ RBEL DDR --1161--1--1--1-- BSGEHPOR XX
02. 04. SAG-CUP SYLT/NORDSEE 14 /16/ 17 /18/FO/-- SRC NO
03. 09. WH WELTIIEISTERSCHAFT TO.RONTO/CANANDA --J--1 111-- 1--1-- WHCA XX
06. 10. DT. HOCHSCHULMEISTEASCH. KIEL/OSTSEE --1161--1--1--1-- AOH NO
08. 10. IDKH KLASSENHEISTERSCHAFT KELLENMUSEN --1161--1--1--1-- SCKE NO
09. 10. INT. BELGISCHt HEISTER. OSTENDE I BELGIEN lti16/17/181FO/ -- 8HCA XX
09 . 10. RH KELLENMUSEN -CUP KELLEWHUSEN lOSTSEE 141--1111181FOI-- SCKE NO
09. 10. KELLENMUSEN -CU P KELLENMUSEN/O STSE E --1161--1--1--1-- SCKE NO
09. 16. WH WELTHEIST!:RSCHAFT HC17 TORONTO/KANADA --1--11 11--1--1 -- 8 WHCA WE
13. 17. INT. ITAL. HEI STERSCHAFT PESCARAU/lTALIEN --1161--1181--1-- IHKV XX
14. 17. 108 BESTENERMITTLUNG DUEHHER SEE 14/--/17118/FO/-- SCED WE
u. 17. INT. OE BESTENERMITTLUNG NEUSIEDLER SEE --1161--1--1--1-- VES su
16. 16. RUND TEXEL TEXEL /NIEDERLANDE 14/16/17/18/F0/21 ROT NE
16. 24. KW KIELER WOCHE KIEL --1161--1--1--1-- KYC NO
30. 01.07. EJ. EUROP. JUGEND-HEISTERSCH. NAARDEN /NIEDERLANDE 14/16/17/181--/-- NLHKV XX

Juli
01. 07. HEDITERRANEAN HOBlE FUN AHPOSTA/SPANIEN --1161--1--1--1-- EHKV XX
06. 06. FERIEN-REGATTA CA.HPIONC GAROASEE 14/16/17/181F0121 EBK WE
07. 08. GROEHITZ CUP GROEHITZ/OSTSEE --1--1111--1--1-- CYC NO
07. 08. RH GROEHITZ CUP GROEHITZ OSTSEE --1161--1--1- -I-- CYC NO
07. 08. TROFEO HOBlE CAT GARDASEEICAHPIONE 14/16117/18/F0/21 vcc XX
14. 15. CATAHARAN-REGATTA SUCTELIOSTSEE 14/16/--118/--121 08H NO
14. 15. CATAHARMI-REGATTA SUETELIOSTSEE --t--1111--IFO I- - D8H NO
19. 25. INT SCHWEDISCHE HEISTER. BLOHBERG/SCHWEDEN 141161111181--/21 SCA XX
25. 29. EH EUROPAMEISTERSCHAFT CARNACIFRANKREICH 141 --/ 17/18/FO/ -- FHCKV XX
28. 29. LANGSTRECKE SYLT HOERNUH/SYLT 14116/17/18/--1-- sec NO
28. 29. SEEFESTREGATTA VILSTALSEE 141--1--1--1--1-- A SVV SIJ

Auguat
04. 05. CHAOTENREGATTA SELTZ 141--1111--1--1-- 8 CJC SW
04. 05. CHAOTENREGATTA SELTZ --1161--1--1--1-- R 8 CJC SW
04. 05. NORDSEECUP WYKIFHR 14/16/17/--/--/-- R FKK NO
18. 19. GELTING-REGATTA GELTING/OSTSEE --1161--1--1--1-- R CYC NO
24. 26. I NT. ML HEISTERSCHAFT NOORDWIJK/NL 14/16/17/18/F0/21 R NLHKV XX

Septeaber
01. 02. UH'S WALCHENFASS WALCHENSEE --/--/17/18/--1-- SF W su
08. 09. INT. 2-LAENDER-CUP GOOlHEE R IN I EDER LANDE 14/16/17/18/FO/-- HF 353 XX
08. 09. RH STARN8ERGER SEE REGATTA STARNBERGER SEE --/16117/18/--/-- R B DSB su
15. 16. HERBSTWETTFAHRTEN HARKORTSEE 141--1--1--1--1-- R 8 YCH NE
15. 16. KAEPT' N HAHN CUP SYLT/MORDSEE --1--111118/FOI-- SRC NO
15. 16. KAEPT ' N HAHN CUP SYLT/NORDSEE 14 1161--1--1--1-- SRC NO
22. 23. RH GRENZLAND-REGATTA BIJLANDSEE --1 16 /17/--/ FO/ -- R 8 KSK WE
22. 23. GRENZLAND-REGATTA BIJLANDSEE 141--1--/181--1-- R 8 KSK NE
22.
28.
29.
23.
29.
30.

Oktober
HOBELREGATTA
H. RANGLISTENREGATTA
HERBSTSTURHCHEM
AMMERSEE
GARDASEE/CAHPIONE
RURSEE
14/16117/18/--/--
--/16/17118/--/--
--1161--1--1--1--
R 8 BSVR
R VCC
ASV I .. su
XX
Wt

01. 06. EH EUROPAMEISTERSCHAFT SALOU /SP ANIEN --1161--1--1--1-- EHCA XX


06. 07. HOBlE AUSKLANG STEINHUDER HEER 14/16117/lBIFO/-- 8 YSTH Hl
13. 14. GOLDKANAL AUSKLANG GOLDKANAL --1161111--1--1-- CCI SW
20. 21. BERLINER MEISTERSCHAFT WANNSEC --1161--J--1--1-- PVC HI
20. 21. RH TUEHPEL-TROPHY ZUELPICHER SEE 141--1--1--1--1-- R 8 RSCZ NE
27. -
28. OORTKATENFEUER OORTKA.TENSEE I HAUBURG 14/16/17/18/--/-- HF 334 NO

Noveaber
17.
24.
-
18.
01.12. WH
ESSEHER EISPOKAL
WELTHEISTERSCHAFT
BALDENEY SEE 14/16/171 18/FO/-- B HEISC WE
BAHIA BRASILIEN --1161--1--1--1-- WHCKV XX

Dezeaber
26. -
30. WEIHNACHTSTRAINI NG REGA.T. HYERES I FRANKREICH 14/16117/18/ FO /-- T VCH SW