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Regatta, Regatta,
auch fr Anfnger!
Regionale Ranglisten

~I II 1111111111111
099999

J. Januar bis Mrz 89


9
Raurosehots 1/89 Januar bis Mrz 1989 13. Jahrgang/SO. Ausgabe

Titel
Hobie 18 in der Diskussion: Mit dem Erscheinen des Hobie Formula
auf 18er-Basis mu sich unser Hobie 18-Regatta-Team bis zur MV im
November ber den Kurs klar werden. Hierzu auch der Beitrag von
Michael Rust im Innenteil. Weitere Diskussionsbeitrge vor Ort
und in Raurosehots sind erwnscht.

Redaktion
Ernst Bartling (Schriftleiter, Offiziell, Service)
Eduard Hoffmeister (Stellvertreter, Forum)
Dr. Manfred Michalek (sterreich)
Daniel Aeberhard (Schweiz)
Ruth Rssmann, Vera Encke (Forum)
Volker Glocke (Zeichnungen)
Cornelia Englnder, Hans Probst (Ubersetzungen)
Christiane Moseler, Helga Hasberg, Fa. Sureschutz K. Zuchel
(Textverarbeitung)
Fritz Hesemann (Gestaltung)

Druck
aku Fotodruck Kln, Telefon 0221/415152

Versand
Kurt Urlaub, Bamberg

Hinweise
Raurosehots ist das Hobie-Journal fr Deutschland, sterreich und die
Schweiz. Es enthlt die offiziellen Mitteilungen der Deutschen Hobie
Cat Klassenvereinigung e.V. (DHCKV), der sterreichischen Hobie cat
Klassenvereinigung (OEKV) und der Schweizer Flotte. Raurosehots erscheint
als Vierteljahres s chrift jeweils zum Ende des Quartals und wird allen
DHCKV- und OEKV-Mitgliedern sowie den Schweizer Flottenmitgliedern ohne
besondere Bezugsgebhr geliefert. Beitrge, die namentlich gekennzeich-
net sind, enthalten nicht unbedingt die Meinung der Redaktion. Sofern
nicht anders vermerkt, setzt die Redaktion bei Zuschriften oder Uber-
sendung von Bildmaterial die Zustimmung der Einsender zur Verffent-
lichung voraus. Die Einsender erklren sich mit einer mglichen
redaktionellen Bearbeitung - auch Krzung einvers~an den. Manuskripte
mssen nicht druckreif sein. Nur gut leserlich. Die Fotos sollen
schwarz-wei gehalten sein. Der Abdruck einzelner Beitrge mit Angabe
der Quelle ist erlaubt. Belegexemplar erbeten.

Datenschutz
Wir weisen darauf hin, da die in diesem Heft aufgefhrten Adressen
und Telefon-Nummern nicht zu anderen als vereinsinternen zwecken ver-
wendet werden drfen.

Redaktionsadresse sterre ich Schweiz


Ernst Bartling Dr. Manfred Michalek Daniel Aeberhard
Tel. 0221/461250 Tel. 0222/524999 Tel. 041/471251
Luxemburger Str. 426 Falkestrae 1 Althausweid 12
5000 K 1 n 1 1010 W i e n 6047 Kastanienbaum
Frank Gldner
Fr viele ist Frank Gldner ein
Begriff. Der Sdwestler war mit
dem Hobie 16 immer gut fr einen
Platz unter den Top Ten. So manche Unser Bild zeigt
Jf\
Regatta hat er auch gewonnen.
Frank Gldner und
1981 auf dem Chiernsee nahm Frank Jrgen Hardt.
spontan an einer Hobieregatta teil
und wurde gleich mit "Bronce" be-
dacht. Das begrndete eine Erfolgs- Foto: Jrgen Jentsch
serie, die Frank und seinen Vor-
schoter Jrgen Hardt in den Jahr en Seeshaupter Catpreis mit
~85 und '86 unter die ersten 10
der 16er Bundesrangliste brachte. zwei Wettfahrten
Franks Boot in dieser Zeit war Einen hervorragenden Ein-
Baujahr '77. Man sieht daran, da stand feierten die frheren
gutes Segeln nicht nur mit neuerem
Material zu tun hat . Aber natrlich Hobie, -Cat-Segler Frank
erfordert eine Plazierung in der Gldner und Jrgen Hardt
Spitze auch groen Einsatz . Unter
10 Regatten pro Saison luft gar mit ihrem Sieg vor Sees-
nichts, wenn auch die Reisekosten haupt. Punktgleich, aber
groe Lcher in das karge Studen-
tensalr reien. "Dafr wird eben dank der besseren letzten
im Winter gehungert, die Sache ist Wettfahrt standen die New-
es wert", meint Frank.
comer auf dem Siegerpo-
Frank, der aufgrund seiner Behin- dest vor Bernt Spengler.
derung mit dem Roller zum Boot
unterwegs ist, mischte natrlich
auch beim Apres-Segeln krftig mit;
hier allerdings ist er meist einer
der letzten. Abends frh ins Bett,
um morgens verbissen um Punkte zu
kmpfen, ist nicht sein Bier ...
Frank und Jrgen sind in der ver-
gangenen Saison in den Tornado
gestiegen. Und natrlich gleich
erfolgreich, wie aus dem Text, er-
schienen in "Fl y Tornado ", zu sehen
ist. Herzlichen Glckwunsch!
Ernst Bartling

3
Offiziell

Raurosehots 2 Impressum
165 Kleine Meldungen
Vorstand 175 Adressen
Regatta 76 Kalender '89
6 B-Flotten-Segeln
12 Hobie 14 EM
12 Hobie 16 EM
13 Hobie 17 EM
Euro-KV 7 Meeting
Ranglisten 16 System '89
sterreich 26 Nachrichten
Schweiz 34 Nachrichten
DSV 35 KV-Ausschu
Flotten 39 Post
Technischer 45 .1\.usschu
Europa 105 aobie-Flotten
Mitglieder 108 Neuaufnahmen
Regionen 119 Nord
122 Mitte
126 Sd
134 Sdwest
140 West
Forum
Type 3 Frank Gldner
Raurosehots 8 Echo
65 Randstories
155 Randstories
164 Randstories
165 Kleine Meldungen
Interview 22 Erwin Ocklenburg
Instructor 27 Lehrgang
Hobiernann 28 Segelschein
Internationaler 31 Rckblick
Regionen 36 Wintertreffen West
46 Wintertreffen Nord
137 Wintertreffen Sdwest
Diskussion ........... 48 Hobie Forrnula
~62 Steuern
Revier Report 50
Taktik Frankreichs Crozon Morgat
52 5-4-3-2-1-Start, Teil 3
Tips 58 Staurume fr Hobie 16
61 Versicherung
61 Schulung Sylt
160 Sicherheit arn Handgelenk
161 Wer sucht Vorschoter
Gesundheit 128 Sturz ins Wasser
Regatta 131 Hobie 17 WM
146 Hyeres
162 WM fr Hobie 14
Trimm 138 Ruderbltter einstellen
Holidays 149 Ferienregatta Gardasee
150 Mit dem Hobie 21 in die Toscana
153 Mallorcas Bucht von Pollensa
Statistik
Ranglisten 67 Regional
Ergebnisse 74 Essener Eispokal
Regatta 156 Statistik
Service
Regatta 76 Vele di Pasqua
77 Auftakt Steinhude
78 Katamarangau
78 Bodensee
79 Dmmer Dobben
80 Eifelcup
81 Ammerlander Frhjahrspokal
82 Waginger Catspektakulum
83 Blaues Band vom Rursee/Eifel
84 Plner See
85 Vagesencup
85 IDKM Hobie 14
85 IDKM Hobie 16
87 IDB Hobie 17
87 IDB Hobie 18
89 Deuteron Cup Sylt
90 Hinkelstein
90 Grenzlandregatta
91 Edersee
92 Bocksbeutel
93 Httensee Banana Cup
93 Kellenhusen Cup
94 Kieler Woche
94 Mare d'Abruzzo
96 Med. Hobie Fun
96 Jugend-Euro
97 60 Seemeilen vor Sylt
98 Grmitzer Woche
98 EM fr Hooie 17
100 Seefestregatta
101 Dnische Meisterschaft
102 Binsencup
Ausgabe 103 Rund Fehmarn
104 Chaotenregatta Seltz
Muster 111 ISZ Hobie 14/16/17/18/21
Formular 113 Aufnahme DHCKV
113 Aufnahme DSV-Verein
115 Regattameldungen

5
Regattasegeln macht Spa : Ver - ten melden, damit ihm fr di e
teilt ber 5 Regionen werden seit Dauer der Regatta ein erfahrener
19B3 Regatten mit sogenannten "B- "A- Flotten -S egler 11 als ~ zur
Flotten " angeboten . Ausgewiesen Seite gestellt werden kann. Alle
werden diese Regatten im Regatta - Probleme des Trimms, des Wege-
kalender mit einem "B" h i nter den rechts , der Ta ktik etc . k nnen
startenden Klassen (z . B. 14/16/ mit dem Paten besprochen werden.
1B/B). Besonders zwischen den einzelne n
Lufen lassen sich die Fehler im
Worin liegt nun das Besondere bei Gesprch analysieren.
den Regatten mit "B-Flotten"?
Die "B-Fl otte " startet in der Re-
Zunchst einmal : Es handelt sich gel gemeinsam mit allen anderen
hier um einen speziellen KV-Ser- Hobiss ihrer Klasse .
vice fr Re~atta - Anfnger und Seg-
ler . die oelegentlich (vielleicht Es erfolgt allerdings im Ziel ei -
die Regatta "vor der Haustr" , ne Doppelwertung, d.h. --einmal
auf dem Heimatrevier) und "nur so wird dia "B-Flotte" von der "A-
zum Spa" re~attieren wollen. Flotte " getrennt gewertet, so da
es auch hier einen ersten, zwei-
Schon bei der Meldune kann sich ten, dritten usw. Platz gibt, was
jeder selbst fr die "A- 11 oder "B- sich in der Preisverteilung eben-
Flotte" entscheiden , indem er im falls auswirke n wird. Im Klar-
Meldeabschnitt (findest du in je - text : Auch die "B-Flotte" erhlt
der Raumschots) den entsprechen - Preise . Zum anderen wird die "B-
den Eintrag (A oder B) vornimmt. Flotte" gemeinsam mit der "A-
So kann der Ausrichter in Zusam - Flotte" fr di e Rangliste gewer-
menarbeit mit dem Regional - Com - tet.
modore die organisatorische Vor - So, lieber Anfnger-, Gelegen-
bereitung treffen . heits- und Spa-Segler, schnup-
per doch mal rein! Denn: Regatta-
Bei der Ankunft zur Regatta kann segeln macht Spa!
sich der "B-Flotten-Segler" beim
Commodore oder seinem Bea u ftrag~

6
EUROPEAN

Hyeres: HOBlE
CLASS ASSOCIATION

European Council Meeting


Whrend der Winter-Trainingswoche in Hyeres fand ein Treffen der
Vorsitzenden der europischen Klassenvereinigungen statt, zu dem
Christian Stell als Vertreter der Werft und Koordinator der euro-
pischen Aktivitten eingeladen hatte. Leider war nicht einmal
die Hlfte der Eingeladenen vertreten.

TOP 1: Die Resionalreporte der Segelfreunde aus der Schweiz


und Italien standen im Mittelpunkt. Von unserer Klassenvereini-
gung wei man, da es luft .

Die Schweizer Klassenvereinigung hat Probleme im Hinblick auf die


Regattabeteiligung und die Herausgabe einer Informationsschrift,
auch wenn die erste zustande kam.

Bei der Italienischen KV geht es vorwrts. Die Mitgliederzahlen


steigen stetig, neue Flotten wurden gegrndet, und die HC 16-
Felder und die 18er-Felder sind stark. Ein Schattendasein fhrt
der HC 14, der HC 17 ist erst im ~ommen.

Carlo Lepschy warb vor allem um die Teilnahme deutscher Segler


an der "Italian National" in Castiglione della Pescaia (Nhe
Marina Punta Ala) vom 07. bis 11. 06. 89.

Unzufrieden uerte er sich ber die Entwicklung bei der "Vel e


de Pasqua" in Cesenatico. Dem Veranstalter werden organisatorische
Probleme (zu wenig Sicherungsboote, unzureichende Wettfahrtlei-
tung) vorgeworfen. Auf entsprechende Einlassungen, auch wegen
eines gesonderten Starts fr die HC 16, reagierte der Veranstalter
nicht. Die italienische KV will sich zurckziehen, sollte keine
nderung erfolgen.

TOP 2 : Informationen ber Klassenregeln.


Cunningham-Vorrichtungen am HC 17(18 sind nicht erlaubt , nur die
Standardversion ist zugelassen. Die Gewichtsbeschrnkung beim
HC 14 ist aufgehoben. Beim HC 17 betrgt das Mindestgewicht des
Seglers 72,5 kg.

TOP 3: Die europische Jugendmeisterschaft fr alle Segler unter


19 Jahren findet am 1.-2. Juli inOud Naarden (Holland) statt.
Alle Bootsklassen sind zugelassen.

Fr die Weltmeisterschaft HC 14 liegt ein Vorschlag fr den Okto -


ber aus Brasilien vor. Termin noch unbekannt.

HC 18-Worlds finden vom 14. bis 20 . OS. in den USA statt. 10 vor -
qualifizierte europische Mannschaften (8 Pltze aus Euro 88; 2
Pltze aus Euro 87).

Christian Stell gab Hinweise zu franzsischen und spanischen Akti-


vitten zum Langstrecken-Team-Segeln. Rund Korsika; Rund Bretagne;
Gardasee-Mittelpunkt usw. Interessenten sollten sich wegen Informa-
tionen an ChristianStoll wenden.

Erwin Ocklenburg
Vorsitzender
Raumsdtots Echo

Brigitte Bellwitz 8500 Nrnberg 50, den 18.2.89


Tel. 0911 I 432644 Gutshofstr. 36

Herrn
Ernst Bartling
Luxemburger Str. 426
5000 Kln 41

Sehr geehrter Herr Bartling,

sicher sagt Ihnen der Name Bollwitz, Nrnberg, nicht viel. Ich
bin die Schwester Ihres vor einem Jahr viel zu frh verstorbe-
nen Segelkameraden Klaus Wegner.

Am Todestag von Klaus waren meine Mutter und ich sehr ber-
rascht, als wir am Grab von Klaus zwei wunderschne Blumengebin-
de niedergelegt fa~den. Unsere Vermutung wurde durch die an-
schlieende Rckfrage bei Frau Moseler besttigt, da Christiane
und Sie im Auftrag seiner so sehr geschtzten Hoble-Kameraden
den Blumenschmuck veranlat hatten.

Wir waren sehr beeindruckt, und ich mchte mich - auch im Na-
men meiner Mutter - bei Ihnen und den Club-Kameraden sehr herz-
lich dafr bedanken.

Erlauben Sie uns, im Namen von Klaus einen bescheidenen Beitrag


fr die Flotte zu berweisen. Sie werden sicher einen geeigneten
Anla finden, diesen Betrag zu Ehren von Klaus Wegner bei der
Flotte 349 Zlpicher See anzulegen.

Bitte benennen Sie uns ein Konto, auf das wir das Geld - wir
hatten an DM 300,-- gedacht - berweisen knnen.
Nochmals vielen herzlichen Dank!
Martha Wegner Brigitte Bellwitz

8
x...._
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
Mitglied im Deutschen Segler-Verband - Mitgl ied in der World Hobie Class Association

Commodore West und


Frau Pressereferent
Ernst Bartfing
B . Bellwitz Telefon (02 21) 461 2 50
Gutshofstr. 36 Luxemburger Strae 426
5000 Kln 41
8500 Nrnberg

Sehr geehrte Frau Wegner ,


sehr geehrte Frau Bollwitz,

vielen Dank fr Ihr Schreiben vom 18 . 0 2 .89. Ihren Dank fr den


Blumenstrau werde ich an die Hobie-Kameraden weiter geben.
Wir alle denken oft an Klaus und e igentlich meinen wir, da er
doch jeden Augenblick um die Ecke kommen mte.

Uberrascht und erfreut sind wir ber Ihren Vorschlag zu Ehren


und zum Andenken von Klaus einen von Ihnen gespendeten Betrag
anzulegen .

Inzwischen habe ich veranlat, da zur traditionellen Regatta


"Tmpel-Trophy", die in diesem Jahr am 21./22.10. gesegelt
wird, einen Klaus-Wegner - Preis als Wanderpreis fr den besten
j ugendlichen Teilnehmer ausgeschrieben wird. Der Pre is wird
mehrere Jahre laufen und erst nach dreimaligen Gewinn in den
endgltigen Besitz des Siegers bergehe n.

Weiter wi d fr die 1990 erstmalig am Zlpicher See ausgese -


gelte Int . Deutsche Klassenmeisterschaft fr Hobie 14 fr den
Sieger ei Klaus - Wegner-Preis ausgeschrieben.

I~offe in Ihrem Sinne gehandelt zu haben.

Mit freu
Erns -Ba

PS
Inzwischen hat auch die Hobie Cat Klassenvereinigung - Region
West - einen weiteren Segelpreis zur Er i nnerung an Klaus ge-
stiftet und zwar als Wanderpreis fr die Hobie-Flotte 349 am
Zlpicher See.
Raumschots Echo
Br1gitte Ballwitz 8500 Nrnberg 50, den 07 . 03 . 89
Tel . 09 11/4:32644 Guts h ofstrae 36

Herrn
Ernst Bartling

Luxemburger Strae 426


5000 ~~ ln 41
Sehr geehrter Herr Bartling,

ihr Sc hreiben vom 27.02.89 haben wir erhalten. Wir freuen uns ber
Ihren Vorschlag, zu Ehren von Klaus 2 Preise bei der von ihm so
geschtzten "Tmpel -Trohpy" und bei der erstmalig an "seinem" Zl-
picher See auszutragenden Int. Deutschen Klassenmeisterschaft fr
Hobie 14 auszuschreiben. Auch mit den von Ihnen vorgeschlagen en
Gravuren sipd wir einverstanden.

Wir wrden uns freuen, wenn zur geg. Zeit die Pokale von Chrlstia-
ne in unserem Namen berreicht werden knnten. Den avisiert e n Be-
trag von DM 300.- haben meine Mutter und ich gestern auf :hr Kon t o
407089 bei der Sparda Bank Kln als "Spende Kl aus Weg ner" ber wie-
sen .

Wir sind davon berzeugt, da wir uns auf diese Weise ganz in sei-
nem Sinne verhalten haben. Wir hoffen, damit zu seinem Andenken im
Vere1n ein bichen belgetragen zu . haben.

Mit ei nem nochmaligem herzlichen Dankeschn gren wir S1e und


alle seine Hobiekameraden recht freundlich .

Ballwitz
. @o~-ij:

EUROPEAN HOBlE CAT 16 CHAMPIONSHIP 1989- SOUTH OF FRANCE


September 26th to October 1st 1989

Piease find below the tentative Iist of pre-qualifled allocations for each country for the 1969
Hobie Cat 16 Europeans. The A fleetwill exist out of 60 Teams : 52 pre-qualified + topB teams of
qualification races on the spot. .
All competitors not qualified will be able to race in the EURO-CUP (B fleet event) whlch w1ll be
held at the same time.

10'
Germany 12
Holland 8
France 6
Denmark 5
England 4
ltaly 3
Switzerland 3
Austria 3
Sweden 2
Belgium 2
Spain 2
European Champ. 88
Host Country

TOTAL 52 Pre-qualified teams.

lt is the responsability of each National Hobie Class Association to select their Teams for the
Europeans. The traditional way to handle is to select out of the actual National Championship
result. lf there are no Nationals prior to the Europeans it may be required to allocate the spots out
of the actual ranking Iist (do not forget to make a date Iimit) or to specify important races as
qualifying races for the upooming Europeans.
The qualifying system needs to be published in time before the season starts.

All other European Championships do not require pre-qualifying


and are open to a/1 competitors

Schne Gre von Helmut


liebe Segelfreunde, te, beim Freizeitsegeln und beim
heuer wrde sich das Bestehen un- Regattasport, geschftlich wie
serer Hobie Cat Vertretung in Nrn- privat geschenkt habt, recht
berg und die damit verbundene Aus- herzlich zu danken. Allerdings
stellung auf der Nrnberger Frei- werde ich Euch weiterhin durch
zeitmesse zum lo. Male jhren. meinen neu erffneten Gebraucht-
leid e r gibt es fr mich keinen boothandel mit dem ntigen Boots-
Grund, Euch alle zu diesem "Jubi- mat erial samt Ratschlgen und Zu-
lum" einzuladen, denn Hoble Cat behr versorgen knnen.Ich werde
Nrnberg gibt es nicht mehr. Die mir jedenfalls Mh e geben und mich
Werft hat sich fr einen anderen freuen, weiterhin Euer Vertraue n
Vertreter ihrer Hobies in der Re- zu finden.
gion entsc hieden. Ebenso haben sich
Heiner Wolfshfer und ich geschft- Mast und Schotbruch fr di e kom-
lich voneinander getrennt. mende Segelsaison wnscht Euch

Ich mchte dieses Schreiben zum An-


la nehmen , Euch fr das Vertrau-
en, das Ihr mir in den neun Jahren,
innerhalb und auerhalb der Flot-

Bauvereinstr. 4
8500Nrnberg 20

11
EUROPEAN
HOBlE
Endlich: CLAss AssociATION

14er EM-Termin steht!


Nach langem Hin und Her steht Jetzt der endgltige Termin
fr die 14er EM fest.
Nachdem zunchst der 28.9. bis 1 .10. fr die EM im Rahmen
des Gardacups avisiert war, hat der zur Ausrichtung vorge-
sehene Club die Gesamtveranstaltung "Gardacup '89 fr Hobies"
abgesagt.
Die EM wird sein vom
17. bis 20. Sept. in Crozon Morgat, Bretagne

Es handelt sich um ein Superrevier. Parallel zur 14er EM


wird auch die 18er EM hier ausgesegelt, die allerdings vom
16 . bis 21 .9. dauert.

Eine Revie rbeschreibung liefert Erwin Ocklenburg unter der


Rubrik "Revier Report". Der Termin wurde so gelegt, da
man mit einer Woche Urlaub fr die EM klar kommt. Der 1. Re-
gattatag ist ein Sonntag und der letzte Tag ist der Mittwoch.

Hobie16EM:
Qualifizierte bitte m.e lden!
Hobie Cat 16 Euro~arneisterschaft vorn 26. September
bis 1. Oktober 19 9 1n Sdfrankre1ch
Die A-Flotte besteht aus 60 Teams = 52 Vorqualifizierte
und 8 Teams, die sich vor Ort qualifizieren knnen.
Deutschland stehen 12 Pltze zur Verfgung. Da wir aber
auch den Europameister 1988 stellen, haben wir 13 Pltze.
Automatisch vorqualifiziert ist damit Dieter Leptien.
Da die Deutsche Klassenmeisterschaft in diesem Jahr vor
der Europameisterschaft ist und wir ausreichend Pltze
zur Verfgung haben, ist der Deutsche Klassenmeister
ebenfalls automatisch vorqualifiziert. Fhrt dieser nicht
zur Europameisterschaft bzw. ist er aufgrund seiner Rang-
listenposition bereits qualifiziert, rckt automatisch
der nchste Segler nach.

12
Vorqualifiziert sind:
Ranglistenplatz 1 D. Mohr
2 J. Dangel
5 S. Leske
6 M. Stender
7 J. Kpke
8 A. Szameitat
9 F. Noack
10 K. Delius
11 A. Martens
12 P. Gentsch
13 M. Noack
Europameister 1988 D. Leptien
Deutscher Klassenmeister
Ich mchte jeden bitten, sich bis 31. Mai '89 schriftlich
bei mir zu melden, damit ich die Informationen weiterge-
ben kann-una-Der-Nichtmeldung die Nachrcker informiert
werden knnen. Bitte meldet pnktlich!
Die B-Flotte segelt zu gleicher Zeit den Euro-Cup aus.
Weitere Informationen beim Sportreferenten, Adresse siehe
3. Umschlagseite.

Hobie-
Groveransbdtungen
im Norden Sicherheitsausrstung:
Da es zu der Jahreszeit auf der
Ostsee oft zu unerwarteten See-
Kieler Woche '89 nebeln kommt, ist folgende Sicher-
heitsausrstung vom Veranstalter
Wie einigen schon beim Wintertref- vorgeschrieben:
fen gesagt, erhlt jeder in der RL 15m lange Leine, Paddel, Kompass
88 gefhrte 16er Segler ein Pro- (Handkompass o.k.). Nach den Ziel-
gramm incl. Meldung vom K Y C durchgngen kommt es zu Kontrollen
zugeschickt! Alle anderen knnen bereits auf dem Wasser. Nichtbe-
in den gelben Seiten sehen, wie sie achtung fhrt zum DSQ.
melden bzw. wie sie an ein Pro-
gramm kommen. Verget unter keinen
Umstnden Euren Segelschetn. Der
3. Hobie 17-EM
wird in Kiel beim Einschreiben
kontrolliert! Grmitz+
Grmitzer Woche
IDKM+IDB
Alle in der KV gefhrten 17er Seg-
in Scharbeatz ler erhalten von mir ein Programm
Meldeschlu ist der 12.o4.89!! incl. Meldung zugeschickt. Weitere
Meldet am besten sofort, denn bei Programme knnen bei mir angefor-
16er und l4er duldet der DSV keine dert werden. Bewahrt das Programm
Nachmeldungen. Die Mitgliedschaft gut auf, denn es gibt vor Ort
in einem DSV-Verein ist zwingend keine anderen!
erforderlich! Ohne DSV-Verein kein
Start! Bodo von Sehrader

13

-
1't
Ranglistensystem '89
zielsetzung der Rangliste und Geltungsbereich

1. Die Jahresrangliste informiert ber die Aktivitten der Ho-


bie Cat Klassen 14, 16, 17 und 18 sowie ber den Leistungs-
stand der Segler dieser Klassen aufgrund der gesegelten
Ranglistenregatten.

2. Die Rangliste dient als Qualifikationsnachweis fr die Teil-


nahme an:

- Europameisterschaften (vorqualifizierte Mannschaften)


- Klassenmeisterschaften oder Bestenermittlungen,
- Regatten mit Meldebeschrnkung je nach Ausschreibung

Definition Ranglistenregatta

Eine nationale oder internationale Ranglistenregatta ist fr min-


destens 3 Wettfahrten ausgeschrieben. Sie wird nur dann als sol-
che fr die Rangliste gewertet, wenn folgende Voraussetzungen er-
fllt sind:

a) 15 gestartete Mannschaften bei den HC 16


15 gestartete Mannschaften bei den HC 14
8 gestartete Mannschaften bei den HC 17
8 gestartete Mannschaften bei den HC 18
b) Fr die Durchfhrung von Klassenmeisterschaften gilt fr al-
le Klassen die Mindestzahl 15.

c) Durchfhrung der vorgeschriebenen Kontroll~n (s. Funote 1)

d) Die Bahnlngen und Mindesrgeschwindigkeiten mssen eingehal-


ten werden (s. Funote 2)

Berechnung der Rangliste

a) Fr die Berechnung der Rangliste wird das Rechnungssystem


des DSV verwendet (s. Funote 3). Die Jahres-Rangliste er-
scheint am Ende eines Kalenderjahres.
Zwischenberechnungen z. B. fr die Zulassung der Klassenmei-
sterschaften oder Europameisterschaften sind mglich.

b) Die Rangfolge in einer Klasse ergibt sich aus dem arithmeti-


schen Mittelwert der 9 hchsten Ranglistenwertungen des
Steuermanns.
Hat eine Mannschaft weniger als 9, jedoch mindestens eine
gltige Ranglistenwertung ersegelt, so werden diese Punkte
gleichfalls durch 9 geteilt. Diese Ergebnisse werden bei der
Bewertung fr Klassenmeisterschaften allerdings nicht be-
rcksichtigt.

c) Ersegelte Ranglistenpunkte werden nur dem Steuermann zuge-


sprochen.

16
Aufnahme in die Rangliste

Es kommen alle HC-Steuerleute in die Rangliste, die im laufenden


Jahr vor der Erstellung der Liste an mindestens einer Ranglisten-
regatta teilgenommen haben; sofern sie Mitglied der DHCKV sind,
die deutsche Staatsangehrigkeit besitzen oder den festen Wohn-
sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben.

Die Teilnehmerkennziffer (=KV-Mitgliedsnummer) des Steuermanns


mu unbedingt dem Veranstalter genannt werden.

Funote 1

Na c h dem HC-Europasystem, beschlossen 1~76, besttigt 1977, mu


ein offizieller Prfer

* Kontrollen (zumindest Stichproben) bzgl. der Einhaltung der


Klassenbestimmungen vornehmen.

* Das Wiegen der Mannschaften kann stichprobenartig erfolgen .

Nach d e r We ttsegelordnung (WO) des DSV in der Fassung vom


01.01.89 (Paragraph 6, Abs. III) ist di e Uberwachung der Klassen-
bestimmungen Sache der Wettfahrtleitung . Beanstandungen sind im
Protestwege zu klren, s. Wettsegelbe s t. 74.3 in Verbindung mit
Regel 19.2.

In der Praxis ist manche Wettfahrtleitung mit den Hobie- und


Mannschaftskontrollen mglicherweise berlastet. (Zeitfaktor, de-
tailliert e Kenntnisse der Klassenvorschriften). Nach Abstimmung
mit . dem DSV wird die DHCKV wi~ folgt verfahren:

* Der fr die jeweiligen Regatten zustndige Re gionalvertreter


nimmt mit den ausrichtenden Vereinen frhzeitig Kontakt auf,
um abzu s timmen, ob die Klassenvereinigung di e Kontrollen
bernehmen soll oder nicht.

* Falls die Kontrollen von der KV bernommen werden sollen,


setzt der zustndige Regionalvertreter die offiziellen Pr-
fer ein.

* Die Prfer drfen an den Regatten der betroffenen Klasse


selbst nicht teilnehmen. In der Praxis wird deshalb in der
Regel z. B. ein HC 14-Segler die 16 ~r und HC16-Segler die
18 er berprfen und umgekehrt.

* Das Wiegen der Mannschaften (Mindestgewicht HC 14 = 68,1 kg,


HC 16 = 129,4 kg, HC 17 = 72,5 kg, HC 18 = 129,4 kg) kann
der Prfer einer v on ihm bestimmten Person bertragen.

Funote 2

Die Mindestgeschwindigkeit in einer Wettfahrt, bezogen auf das


erste Boot, darf 4,5 Knoten (4 km) nicht unterschreiten. Die Min-
destlnge je Lauf soll ~8 sm (12 sm) betragen und darf bei ver-
krztem Kurs 9 sm (6sm) nicht unterschreiten (Werte in Klammern
fr HC 14).

17
Funote 3

Ranglistenpunktsysem DSV: . Die Punktzahl R fr einen Regattateil-


~ehmer berechnet sich nach folgender Formel:

P(L) - P(x)
R f * 100 * ----------- Hierin bedeuten
P(L) - P( 1)

f Ranglistenfaktor

P( L) Theoretisch maximal mgliche Punkt za hl der Regatta:


Zahl der mind. einmal gestarteten *
Zahl der gewer-
teten Wettfahrten

P(x) Punktzahldes Teilnehmers nach dem DSV- Wertungs-


system (Punktzahl des zu berechnenden Bootes)

P( 1) Punktzahl des Regattasiegers.

Ranglistenfaktoren

- Teilnehmerabhngige Faktoren:

f (Tn-15) + 0,005 + 1,05 fr HC 14 I 16

f (Tn-8) + 0,01 + 1,05 fr HC 17 I 18

Tn = Teilnehmer
- Begrenzung fr normale Ranglistenregatten f max 1,20

- Bonus fr Regionalmeisterschaften 0,05

- Faktorvorgaben: Kieler Woche 1,35


IDKM I IDB 1, 3
EC / EH 1. 4
WC /WH 1. 5

Mittelwertbildung

Jede Ranglistenregatta kann entsprechend der gewerteten Wettfahr-


ten m mal in die Wertung genommen werden.

m < 3 als Beschrnkung fr Regatten fr zwei Tage

m < 4 als Beschrnkung fr Regatten fr drei und mehr Tage

Aus den so angesammelten Ranglistenpunkten RA werden die neun be-


sten des Berechnungszeitraums (ein Jahr) genommen und ihr arith-
metisches Mittel gebildet. Diese Zahl ist dann die Ranglisten-
punktzahl der Mannschaft in der Rangliste.
Beispiel:

Steuermann Meier hat ln


Regatta A (2
(Woch enende 3 Wettf.) R RA=87
_ , 00,
:n Regatta B Wettf )
(Woche 5. Wettf ) A-91,00
:n Regatta C gew RA=81,00:
:n Regatta D (1 Wettf )
ln Regatta E (Wochene~de 4 Wettf.) RA=8o:oo'
RA=99 00

erzielt. Dies gibt folgende Wertungen

( 3 aus A
2 aus
87 87 87, 91 91 B
8
i 4 aus C 1 aus
81 81 99 80 80 ~0 3 aus E)

Der ittelwert der neun b esten Wertungen


~I
+ 91 + + ist :
RA - ( 9 9 + 91 87 87 + 87 + 81 + 81 + 81) 9 87,22

s c 1\

pell\
1\~ . ~ ~~fO~g \\\
und ~eite~h~n ~~e

19
Raumschots -lntervie

'Gesprch mit
Erwin
Ocklenburg:
Nach Expansion jetzt Konzentration
Im Zug zwischen Mnchen und Kln entstand das Interview mit u n serem
neuen Vorsitzenden Erwin Ocklenburg. Die Fragen stellte Ernst
Bartling.

aaumschots
Hanjo Ziir.rnermann war 8 Jahre Vorsitzender unserer KV . Als sein Vorgnger
bist Du nun auch sein Nachfolger geworden, eine seltene Konstellation .
Was hat Dich bewogen nachallden Jahren,das KV-Ruder erneut in die Hand
zu nehmen?

Erwin
Ich wute, da der Vorstand seit einem Jahr einen neuen Vorsitzenden
suchte, nachdem Hanjo rechtzeitig erklrt hatte, da er sich in Mnchen
nicht mehr zur Wahl stellen wollte. Nachdem auch Kai Delius als Vize-
Vorsitzender nicht Chef werden wollte, lief die Sache irgendwie auf
mich zu. Als Grndungsmitglied und als Vorsitzender in der Aufbauphase
sah ich mich gefordert.

Raurosehots
Eine verantwortungsbewute .u nd anerkennenswerte Haltung. Aber fangen
wir jetzt einmal von vorne an. Wie bist Du eigentlich zum Ho bie ge-
kommen?

Erwin
Ich habe frher viel Sport in anderen Bereichen gemacht und bekam da -
durch einige Beschwerden in den Gelenken. Ich dachte deswegen an eine
Sportart, die nicht so auf die Gelenke geht und belegte bei einem Ur-
laub auf Korsika einen Segelkurs. Wir segelten damals mit Vaurien-
Jollen. Das Segeln machte mir auf Anhieb groen Spa,und so zog ich
im darauf folgenden Winter ber die Bootsausstellung in Dsseldorf, um
mir ein Boot fr's Autodach auszusuchen. Dabei st!perteich ber den

22
Das Raumschots -Interview
Hobie 14, in den ich mich sofort verliebte und ihn kaufte, obwohl ich
vorher noch nie einen Catamaran gesegelt hatte.

Raurosehots
Ich kann mich erinnern, da wir dann 1974 bei Carlo in Kassel unseren
ersten Hobie 14 abholten. Auch ich hatte damals Premiere mit dem 14er,
und Dich lernte ich mit einem Gipsbein kennen. Aber wie ging es dann
weiter?

Erwin
Im Sommer fuhr ich wieder nach Korsika,um meine ersten Segelerfahrungen
mit dem Hobie zu sammeln, und ich mu sagen, ich habe meinen Dsseldor-
fer Spontankauf nie bereut.

Raurosehots
Nun gut, aber wie kamst Du zur Regattaszene?

Erwin
Mich haben eigentlich immer wettkampforientierte Sportarten interessiert.
Bei der 2. KV-MV in Kalteiche hatte der damalige 2. Vorsitzende Gustav
Riehl keine groe Mhe, mich fr das Regattasegeln hei zu machen. Aber
es gab ja noch keine groen Regattaaktivitten ...

Raurosehots
Und wie der Zufall so spielt, in Royan an der Girondemndung trafen
wir beide uns wieder. Wir beiden Regattaverrckten sammelten binnen
einer Woche alle Hobies im Umkreis von 10 Seemeilen zusammen und be-
kamen am Wochenende schlielich 7 Hobie 14 auf die Regattabahn.
Ruth Rssmann und Deine Frau Helga mimten mit dem freundlichen Mo-
torbootfahrer Baptiste die Jury und ...

Erwin
. .. Du wurdest zweiter und ich erster. Es war ein super Urlaub,und
dieses Erlebnis hat mich noch heier auf Regatten gemacht. Meine
erste Regatta in Deutschland war auf dem Steinhuder Meer, damals
noch ausgerichtet vom HKK unter der Leitung von Gustav Wind. Die
Hobies als Newcomer durften noch nicht im Tonnenkreis segeln, son-
dern fuhren ihre Dreiecke zwischen Mardorf und dem westlichen Moor-
gebiet , wobei gelegentlich die Ruderbltter von den Reusen hochge-
schlagen wurden.

Raurosehots
Inzwischen grte es im Vorstand. Der damalige Vorsitzende Ernst Koch
aus Harnburg versuchte die Vorstandskollegen derart zu gngeln, da
der damalige Sekretr Werner Kayser sich beklagte: "Der Ernst Koch
sagt mir sogar, wie ich die Briefmarken kleben soll." Ein Schatten-
kabinett wurde aufgestellt und Hanjo als Sekretr, Heinz Oelmller
als Schatzmeister, Du als Vorsitzender ausgeguckt .. und bei der
76er MV in Greven auch gewhlt. Erwin, wie kam es damals, da man
Dich bat, den Vorsitz zu bernehmen, und welches waren die Schwer-
punkte Deiner Arbeit in den 4 Amtsjahren?

Erwin
Ihr hattet gehrt, da ich Mitglied im Stadtrat von Ldenscheid war,
das war wohl ein wichtiger Punkt. Schwerpunktmig wurden in meiner

23
Das Raumschots -lntervie
Zeit die Satzung berarbeitet, die Geschfts- und Finanzordnung aus-
gearbeitet und insbesondere die Bau- und Klassenvorschriften fr
Hobie 14 und 16 auf den heute noch gltigen Stand gebracht. Hieran
hatte der damalige 2 . Vorsitzende Faule Elsler aus Berlin allergr -
ten Anteil . Besonders stolz bin ich darauf, da in meiner Zeit der
Hobie 14 und Hobie 16 als DSV-Klasse anerkannt wurden, da wir 1979
bis zu 100 Hobies auf einzelnen Regatten hatten und da unter Deiner
Initiative die "Raumschots" gegrndet und als KV-Information immer
weiter verbessert wurde.

Raurosehots
Wie kam es nun, da Du Dich nach 4 Jahren nicht mehr wiederwhlen
lassen wolltest?

Erwin
Da kamen eine Menge Grnde im beruflichen und privaten Bereich zu -
sammen. Da waren einmal Zeitgrnde . Helga war Schulleiterin gewor-
den , ich Fachleiter fr Sport am Lehrerseminar . Hinzu kamen finan-
zielle Grnde, denn wir bauten ein Haus und hatten uns total ver-
kalkuliert. Ich konnte mir keine Regatta mehr leisten und mute den
Hobie sogar verkaufen .

Raurosehots
Nach allem was wir ber Deine Segelbegeisterung hrten, eine
schlimme Zeit fr Dich. Dann bist Du also jahrelang nicht mehr ge-
segelt?

Erwin
Nein! Drei Jahre lang verbrachte ich mit Helga und meinem Sohn Mathias ,
der begeisterter Surfer ist, meinen Urlaub auf Sylt und ich verdingte
mich bei Fiete Machert, brigens zusammen mit Herbert Philipp aus Bo nn,
als Hobie-Segellehrer. So hielt ich den Kontakt zur Hobie - Segelei . Doch
nachdem Fiete und Brbel ihren Laden auf Sylt aufgaben, habe ich tat-
schlich ein Jahr lang berhaupt nicht gesegelt , und das war wirklich
schlimm. Im darauffolgenden Jahr machten wir Urlaub in der Bretagne.
Ich mu wohl wie ein wildgewordener Klabautermann am Strand herumge -
laufen sein, jedem Hobie hinterherblickend. Da ergriff Helga die Initia -
tive: "Erwin jetzt bin ich's leid, Du mut wieder 'nen Hobie haben."
Mal wieder zog ich zur boot nach Dsseldorf, allerdings wute ich dieses
Mal, was ich haben wollte,und so kam ich 1987 zu meinem 14er "Pinky" .

Raurosehots
Und wie man Erwin inzwischen kennt, . tauchte er bald wieder bei Regatten
auf ..

Erwin
Stop! So direkt ging das nicht. Zuerst wollte ich nur segeln und etwas
trainieren , aber als ich dann nach 7 Jahren das erste Mal wieder bei
eiper Regatta dabei war, es war der Eifelcup auf dem Laacher See ,
hatte ich wieder Blut geleckt. Ein zustzlicher Ansporn war, da auch
Manfred Strig nach ebenfalls 7 Jahren Abstinenz wieder zur Regatta -
szene gestoen war. So fuhr ich 1987 3 Regatten, aber 1988 schon ins -
gesamt 7 Ranglistenregatten, auch die IDKM vor Kellenhusen.
Das Raumschots -Interview
Raurosehots
Erwin, was ist Dir nach Rckkehr als Aktiver an den Hobies besonders
aufgefallen, anders ausgedrckt, wie hat sich die KV und die deutsche
Regattaszene entwickelt?

Erwin
Die gesamte Stellung der KV gegenber dem DSV hat sich verbessert, nicht
zuletzt wegen der qualifizierten Regatten mit Topleistungen und ihrer
hervorragenden Dokumentation ber "Raumschots". Unser Ranglistensystem
wurde immer weiter verbessert, unsere Regionalordnung wurde inzwischen
sogar von der Tornado-KV bernommen.Aufgrund von Materialschummeleien,
die allerdings nicht in Deutschland ihren Ursprung hatten, wurden bei
wichtigen Eures inzwischen die Segel oder auch die kompletten Hobies von
der Werft gestellt. In allen Hobieklassen dominieren die Deutschen euro-
paweit und zuletzt gab es bis dahin nie dagewesene Spitzenplazierungen
bei Weltmeisterschaften durch Bruce Bechtold, Frieder Niederquell und
die Brder Mohr.

Raurosehots
Abschlieend, wie siehst Du die Aufgabe der deutschen KV bzw. Deine
Aufgabe als Vorsitzender in Bezug auf die Zukunft?

Erwin
Wir mssen aufpassen, da die Werft keine Alleingnge macht, die nicht
von der World oder European Class Association abgesegnet wird. Wir ha-
ben die Interessen der bei uns eingefhrten Regattaklassen zu vertre-
ten, also streng darauf zu achten, da von allen Seiten, sowohl von
der Werft als auch von den Seglern, die Bau- und Klassenvorschriften
streng eingehalten werden. Nach den strmischen Expansionsjahren kommt
es jetzt darauf an, die Krfte zu konzentrieren. Klartext:

Bei den Regatten sollten wir uns auf diejenigen konzentrieren, die
von den Seglern ausreichend angenommen werden,und in Zukunft den
Ranglistenstatus dort streichen, wo die Meldezahlen nicht ausreichen.
Am Herzen liegt mir auch die Integration der "schweigenden Mehrheit"
unserer KV, die keine Regatten segelt. Durch auch sie ansprechende
Rubriken in "Raumschots" wie Holidays, Revier-Report, Tips usw.
knnen wir ihnen KV-Service bieten und mit Artikeln fr Regattaan-
fnger und das B-Flotten-Segeln vielleicht ihre Interessen am Re-
gattasegeln wecken.

Raurosehots
Glckauf fr die Arbeit vor Ort, Mast- und Schotbruch fr's Segeln
und vielen Dank fr das Gesprch, ... schlielich sind wir ja jetzt
schon kurz vor Kln.

25
Obmann und Rc~mschots-Redakt '
Dr . Manfred
0222/5249 , ~~~~lek,
estr. Tel.O~~~~~sterreich:
..
1 1010 w 24990 oder
99 ' 1en
Dabei gewesen:
Hobie-Instructor-Lehrgang
Ende Oktober war es soweit! 1m ausreichend,danach aufbrisend auf
Aquacenter Bremerbergse Hoak am fnf bis sechs. Zu Beginn der Aus-
hollndischen Veluwemeer fand bildung waren sechs Anfnger an-
die Premiere statt. Die ersten wesend, die quasi in Lehrproben
12 Teilnehmer/innen starteten von den zuknftigen Instructoren
zu einer Ausbildung fr das Cat- unterrichtet werden konnten . Dies
segeln. Diese Veranstaltung der erwies sich als idealer Einstieg
World Hobie Class Association zur Schulung, da der Praxisbezug
wurde ber acht Tage durchge- ' sofort hergestellt war.
fhrt mit dem Ziel: Hobie Cat
Instructor. Insgesamt war es eine gelungene
Veranstaltung. Wie ich hrte, fin-
Mit diesem Zertifkat sollte es in det der nchste Hobie Cat-Instruc-
Zukunft kein Problem mehr sein,als tor Lehrgang am Gardasee (Limone)
Segellehrer im Katamaranschulungs - statt, in der Zeit vom 23 . 9.-30.9 .
bereich ttig zu werden. Der Qua- 89. Ein Vorbereitungslehrgang soll
lifikationsnachweis kann bereits vom 17.-23.5.89 am Veluwemeer sein.
bei Bewerbungen fr Ferienjobs und
Segellehrerstellen erbracht wer- wer noch mehr wissen mchte, kann
den (anerkannt von Ferienclubs und mich unter 0221/522175 oder den
Segelschulen) . Schulungsleiter Helmut Hinnemann
unter 0281/530549 anrufen.
Auf den Schulungsbooten HC 14 Tur-
bo, HC 16, HC 18 wurden wir Teil- Matthias Buttmann
nehmer ordentlich rangenommen. An-
gefangen beim Aufriggen, material-
schCD.nendes Zuwasserlassen, Verhal-
ten an Deck, Boots - und Segeltrimm,
komplette Segelmanver und . weitere,
vor allem fr Catanfnger wichtige
Details wurden in sauberer Reihen-
folge erklrt , ausprobiert und nach-
besprochen. Segelmanver wurden
per Video aufgezeichnet und nach
genauer Fehleranalyse durch den
Schulungsleiter Helmut Hinnemann
erneut praktisch durchgefhrt .

Di e gesamten Schulungsinhalte wur-


den den Teilnehmern in methodisch
ansprechender Form nhergebracht .
Mein Fazit: ich habe selten so
schnell und so viel gelernt wie
in dieser Woche.

Das lag sicher auch an den ange-


nehmen ueren Bedingungen: gute
Unterbringung im nahgelegenen Bun-
galowpark, gutes Revier, hervor-
ragendes Material und auch ansons-
ten stimmte alles!

In den ersten drei Tagen waren die


Windverhltnisse fr Einsteiger
Egon steht im Regattabro. Ermch- Tatsache ist: Er hat keinen dabei,
te das Programm abholen. Das auch nicht zu Hause in der Schub-
Meldegeld ist auch noch zu be- lade - er besitzt gar keinen.Be-
zahlen. Mein Gott, das dauert wie- unruhi: .gend, denn dazu fllt ihm
der ewig, bis die da die paar Teil- noch jene Geschichte vor vier Jah-
nehmer abgefertigt haben. Was ma- ren ein, hier bei diesem Club. Ei-
chen die denn eigentlich alles. nen Anker hatten sie als Ausrs-
tung verlangt, im Hobie! Egon hat-
Jetzt ist Egon gleich dran.Whrend te diese Vorschrift miachtet,wie
er seinem Vordermann ber die immer, wenn er etwas fr berfls-
Schulter guckt, verfolgt er, wie sig ansieht;
die Dame hinter dem Tisch mit auf-
reizender Bedchtigkeit Punkt fr Dann aber war die zweite Wett -
Punkt abhakt: Segelnummer, Zah- fahrt gekommen, nach deren Ziel-
lungseingang, Programm ausgegeben, durchgang pltzlich ein Juryboot
Freibiermarken .. langweilige lngsseits kam, gerade als der
Schnepfe, nun werde' endlich fer- erschpfte Egon seine Bierdose
tig .. "Segelschein" ... murmelt ffnete. Ob er wohl den Anker vor-
sie: "Haben Sie den Segelschein zeigen knne? N, hatte er gesagt,
dabei?" im Hobie braucht man das nicht,
und dann war er abgedreht. An Land
Da - Egon zuckt sichtbar zusammen, allerdings hatte er die Quittung
und keiner der Anwesenden versteht, dafr bekommen. In der Zieldurch-
was er jetzt tut. Eben hat er sich gangsliste fand er hinter seinem
noch mokiert, wie lange es dauere, Namen unbersehbar das Krzel "DQ".
bis man endlich drankommt, und Wenn das diesmal auch passiert ...
just in dem Augenblick, als er es
geschafft hat, strebt er durch das Vor Jahren, erinnert er sich, da
wartende Volk dem Ausgang zu. hat er mal einen Segelscheinkurs
besucht. Da fiel er gleich in der
Drauen schnauft er erstmal hrbar ersten halben Stunde auf, weil er
auf. Segelschein! Ach du dicker alles besser wute, dann, zur Ord-
VAter, wie knnen die denn sowas nung gerufen, noch eine Weile vor
verlangen! So was setzt man in die sich hinbrummelte und am Ende,nach
Ausschreibung von wegen Rckver- dem fnften Glas Bier, sanft ent-
sicherung fr die Wettfahrtlei- schlummerte.
tung, aber sich das blde Ding
auch , noch zeigen lassen?

28
Spter legte er sich mit dem Lehr- gehlich versuchten sie , ihm Hilfe-
gangsleiter an, weil ihm nicht in stellung zur Korrektur zu geben,
den Kopf wollte , wozu er wissen aber auch die geschicktesten Hin-
sollte, welche Vorschriften fr weise halfen nichts.
den Schiffsverkehr auf der Mosel
gelten. Da wurde ihm empfohlen,das Des Rtsels Lsung blieb Egon ver-
Lokal zu verlassen, was er auch borgen, und ihm wurde geraten, es
umgehend tat. bei der nchsten Prfung nochmals
zu versuchen . Egon aber schien es
Erst mal drauen, stellte er nicht einfacher, den ganzen Quatsch fr-
ohne eine gewisse Genugtuung fest, derhin zu ignorieren - und jahre-
da er durch den Rauswurf eigent- lang ging's gut.
lich gewonnen habe, vor allem Zeit,
wovon insbesondere seine Hilda Jetzt aber, das fhlt er, ist die
nichts wute. So beschlo er, gleich Stunde der Wahrheit qekommen.Den-
den ganzen Rest des Kurses zu selben Fehler wie mit dem Anker
schwnzen. Die lcherliche Pr- darf er nicht wiederholen. Er mu
fung wrde er wohl auch so schaf- die dumme Gans dort drinnen ber-
fen. tlpeln. So berredet er einen sei-
ner Spezis , ihm seinen Segelschein
Die fiel dann aber doch ein wenig zu berlassen.
anders aus, als er erwartete. Wh-
rend beim schriftlichen Test alle Danach braucht er allerdings noch
brigen auf Anhieb durchkamen,wur- etliche Glas Bier, um die flattern-
de Egon zur mndlichen Befragung den Nerven zu beruhigen, ehe er
zitiert . Da wurden alsbald die sich mit leicht schlackernden Knien
neuralgischen Punkte seines Kennt- ins Regattabro zurckwagt. Dort
nisstandes offenbar, welche wie- wird er gleich wiedererkannt und
derum vor allem auf dem Gebiet gefragt, weshalb er beim ersten
der Gesetzeskunde lagen. Mal so pltzlich verschwunden sei?
"Segelschein vergessen", murmelt
Egon selbst fand die Fragen aller- Egon und schwenkt das heie Papier.
dings lcherlich, und er sagte krampfhaft mit dem Daumen den Na- '
es der gestrengen Prfungskommis- men zudeckend. - "Segelschein?
sion ganz deutlich, da er keines- Aber von Ihnen wollen wir den doch
wegs die Absicht habe, nachts nicht sehen! Sie sind doch schon
zwischen Schleppzgen und Fischer- zum x-ten Mal bei uns!"
fahrzeugen herumzudsen oder durch
Schleusen zu fahren. Egon glaubt, er trumt. Blut und
W~sser hat er geschwitzt wegen
Da wurden die Prfer sehr vor- d~eses albernen Nachweises seiner
sichtig, denn sie wollten ihn gar se~ler~sche~ Befhigung,und jetzt?
nicht durchfallen lassen, und sie Plotzl~ch fuhlt er sich wieder
wechselten das Thema. Aber auch da brenstark. Lssig schiebt er den
war nicht so frchterlich viel Schein in die Tasche und wirft
los . Am Ende wurde er "in einem dann mit elegantem Schwung seinen
letzten Versuch", bei dessen Fra- Geldbeutel auf den Tisch.Erbraucht
gestellung sich der Prfer "fast ja nur noch zu zahlen! Schon grab-
schmte, sie einem alterfahrenen scht er nach den bereitliegenden
Segler zu prsentieren", aufge- Programmen , da wird er jh aus
fordert, die Windvektoren an ei- seiner Euphorie gerissen.
nem Segel in Amwindstellung an
der Tafel zu skizzieren. "Wie sagten Sie, . ist Ihre Segel-
nummer? 60160? Da sind Sie aber
Als Egon 19 Minuten spter sein nicht startberechtigt!" - " Nicht
werk den Blicken der Prfer preis - . . . bitte wie, bitte was . .. ?" stam-
gab, stellten diese verblfft fest, meltEgon und fingert erneut nach
da nach diesem Gebilde der Fahrt- dem Segelschein. "Sie haben nicht
wind von achtern, der wahre Wind gemeldet!"
von querab, der scheinbare Wind
aber von Lee voraus einfiel . Ver-
Moment mallFr dumm braucht er Hat sie nicht : "Lesen Sie in der
sich nicht verkaufen zu lassen. Ausschreibung: Nachmeldungen kn-
Er wei genau . .. "In der Ausschrei- nen bis eine Stunde vor dem er-
bung steht" verkndet jetzt die sten Start angenommen werden gegen
Dame auf der anderen Seite, "die Bezahlung der doppelten Meldege-
Meldung ist nur gltig, wenn das bhr. Tut mir leid!"
Meldegeld bis Meldeschlu einge-
zahlt wird. Von Ihnen ist nichts Diese Verbrecher! Egon ringt meh-
eingegangen. Aber wenn Sie wollen , rere Minuten mit sich . Dann zahlt
knnen Sie nachmelden!"Natrlich er. Schlielich ist er ber 600
will er! Lcherliche Brokratie, km angereist. Immerhin bleibt ihm
da htte er ja gleich so zahlen ein Triumph. Er ist der einzige,
knnen. Den kleinen Unterschied der ohne Segelschein mitsegelt.
erfhrt er aber sogleich : " So, Nur die Abende werden wohl etwas
dann bekomme ich von Ihnen 120 trist. Denn 60 Mark in Bi er, das
Mark . " "Nein, nein, nur fr mich gibt ... das gibt ... .
. .. "Die hat wohl'ne Meise, die
Alte!

Walter Mai

30
Internationaler
Rckblick '88:
Deutsche Hobies mischen
berall vorne mit
bei Windstrken um 4-5 Bft ausge-
Hobie 18-Euro im Mai segelt werden . Die anfangs noch
so hohen Nervenspannungen wurden
in Italien . dabei in der Hitze des Wettkampfes
abgebaut . Die Regatten wurden be -
Ein Traumrevier bot sich den Teil- gleitet von einem typisch medi -
nehmern der 9 . Hobie 18 Europa- terranen "Drumherum" - Barbecue am
meisterschaft dar: Strand, serviert von aufregenden
Strandschnheiten. Vorjahressieger
Gaeta - zwischen Rom u nd Neapel Bruce Bechtold lie sich nicht be-
gelegen. Man stelle sich einmal irren und besttigte mit einem
das zauberhafte Revier , in Ver- weiteren Titelgewinn seine Zuge -
bindung mit dem unnachahmlichen h.rigkei t zur weltweiten Spitze
Charme und der Gastfreundschaft der Catamaransegler . Das deutsche
der Italiener vor und schon er- Team verstrkte seine Spitzenposi -
hlt man einen Eindruck von dem tion zustzlich mit dem Gewinn des
"Hobie Way of Life" , der Teilneh- zweiten und dritten Platzes.
mer wie Zuschauer fesselte. Bei
leichten bis mittleren Winden konn- Ergebnis
te ein spanne nder Wettkampf sta t t -
finden , um Europas bestes Hobie 1. Bechtold - G
18 Team zu ermitteln . Revierkennt- 2 . Niederquell - G
nisse schienen sich auszuzahlen , 3. Gritz - G
denn die ersten drei Pltze konn - 4. F
ten von Italienern belegt werden. 50
Bester Deutscher wurde Christian
St oll auf Platz 15.

Ergebnis
1. Maltagliati - I
2. Bozano - I
. 3. De Marinis - I
4. Moersch - z
5. Chelini - I

Hobie 17-Euro im Juni


in Frankreich
Hobie 17 Euro La Grande Motte 9.
- 12. Juni

Stand die Euro am Beginn n och un-


ter dem schlechten Stern der leich-
ten Winde, so konnten doch zu-
mindest die letzten Wettfahrten

31
Hobie 16-WM im Juni Ergebnis:

vor Scheveningen 1. Metcalfe/Miers - Aus


2. Alter/Kelly - US
O'Neill Hobie Cat 16 Weltmeister- 3. Egusa/Pesane - us
schaft Scheveningen 25. Juni -03. 4. Mohr/Mohr - G
Juli 5. Shearer/Ward - US
16.Dangel/Knock - G
Garant fr eine gelungene Regatta
war schon alleine die Auswahl ei-
nes der besten Bran~ungsreviere
der Welt. So kamen sie dann auch
aus allen Winkeln dieser Erde:die
Elite der Cat-Segler, um gegen die
amtierenden Hobie 16 Weltmeister
Gary Metcalfe und Brian Miers aus
Australien anzutreten.

Das Segelrevier bot alle nur vor-


Hobie 14-EM im August
stellbaren Wetterbedingungen,und aufFhr
die an wrmere Klimazonen gewohn-
ten Teilnehmer machten Bekannt- Hobie 14 Euro Wyk/Fhr 15-20 Aug.
schaft mit europischen Verhlt- 88
nissen. Dank des Sponsors, der US
$ 150.000 investierte, wurde die Alles fest in norddeutscher Hand!
Hobie 16 WM auf allen Ebenen ein Um es vorwegzunehmen: der Titel
echtes Erlebnis. im seit 20 Jahren populren Hobie
Cat 14 ging an Kai Krger von der
"Hobie Alter wird es bedauern, Nordseeinsel.
nicht teilgenommen zu haben",sagte
der Sohn und Vizeweltmeister Jeff Souvern zeigte er dem Spitzenfeld1
Alter in einem Fernsehinterview. wo's langging. Doch auch an Land
Nach spannenden Wettfahrten wur- boten die Hobiesegler ein erst-
den dann schlielich Metcalf / Miers klassiges Programm, wie etwa den
zum drittenmal Hobic 16 Weltmeis- abends in der Fugngerzone Kla-
ter. Die Europer konnten diesmal vier spielenden Rainer Weiss, der
ganz oben in der Weltspitze mit- aus Kln angereist war. Hobiese-
mischen, am erfolgreichsten waren geln bedeutet nicht nur Spa auf
dabei die Hamburger Brder Mohr dem Wasser, sondern auch danach!
mit ihrem vierten Platz in de r Glckwunsch an die Ausrichter zu
Gesamtwertung. Sie sind schon lan- dieser rundum gelungenen Hobie 14
ge Zeit in der internationalen Europameisterschaft.
Spitze dabei und konnten nun ihren
bislang grten Erfolg verbuchen. Ergebnis:

Unvergelicher Bestandteil des auf- 1. Kai Krger - G


regenden Beiprogramms war sicher- 2. R. Drews - G
lich die traditionelle "Cut Party", 3. F. Weller - G
bei der die Teilnehmer am Finale 4. D. Reinhardt - G
bekanntgegeben wurden. 5. H.G. Mller - G

32
Hobie17-WM Hobie 16-Euro
im September im August
auf Hawaii vor Kopenhagen
Erste Hobie 17 Weltmeisterschaft O'Neill Hobie Cat 16 Euro -Kopen-
Maui/Hawaii 02. - 11 . Sept. hagen 28. Aug. - 03. Sept.

98 Hobie-Segler versammelten sich Im Land des Wassersports, Dne-


auf de r Hawaii-Insel Maui fr ei- mark , wurden die wahren Kmpfer
nen intensiven Weltklasse Wettbe- der Wettfahrtreihe J. Neegard und
werb. J. Kjer aus "wonderful Kopenhagen"
mit vollstem Einsatz Gesamtdritte-
Die brandneuen, farbenfrohen Hobi e eine Kenterung in Fhrungsposition
17 stellt Hobie Cat , weltgrter im letzten Lauf kostete sie den
Hersteller von Catamaranen , wie Sieg. Die Kieler Leptien/Schssler
immer den Konkurrenten zur Ver- gewannen den begehrten Titel des
fgung. "Team Europe" ging gut Hobie Cat 16 Europameisters . Der
vorbere itet am Fue des schlafen- schon zur Legende gewordene er-
den Vulkans der Insel Maui an den folgreichste Segler aller Zeiten,
Start: der deutsche Doppeleuropa- Paul Elvstrm, hatte ein wachsa-
meister Bruce Bechtold und der mes Auge auf das, was da an her-
amtierende Vize-Europameister Frie - vorragendem Segelsport geboten
der Niederquell machten durch kon- wurde.
stante Leistungen auf sich auf-
merksam. Unbe stndige Windver- Dank der perfekten Organisation
hltniss e forderten der routiniert kam jedoch der Spa am " Hobie Life-
agierenden Wettfahrtleitung und style" nicht zu kurz - Scandina-
den Hobie-Enthusiasten ihr ganzes vien - wir kommen gerne wieder!
Knnen ab,und so gab es denn beim
Mai-Tai Cocktail am Strand so Ergebnis :
manches zu berichten. Wer auf dem
Wasser nicht so zurechtkam, hatte 1. Leptien/Schssler - G
seine zweite Chance bei der Hobie 2. Mohr/Mohr - G
17 Miss Bikini-Wahl und beim Mr . 3. Neegard/Kjer - D
Hobie 17 Wettbewerb. Die frhere 4. Delius/Delius - G
Dominanz der "Boys" aus Australien 5. Stoll/Olsen - D
und Amerika wurde eindrucksvoll
von den beiden deutschen Teilneh-
mern gebrochen.

Ergebnis

l. M. Metcalfe - Aus
2. c. Metcalfe - Aus
3. c. Tucker - US
4. B . Bechtold - G
5. H. Alter - US
8. F. Niederquell - G

33
SWISS HOBIE-CAT
NEWS

Offizielle Hobie Cat-Mitteil ung en aus der Sc ~ eiz

Flottenkapitn 322: Thomas Mhlethaler,


Tel. 01/562807, Imbisbhlstr. 1, 8049 Zri c h

REGATES H.- C. 1989

Dates Regales Clubs Lieu Ftemarques

I
I 8-9 avril Hallwilersee I S.C.M. Meisterschwanden A
22- 23 avril Corsier C.N.B.C Corsier I Geneve A
29- 30 avril Spiez Y.C.S Spiez A
I
29- 30 avril I

1 mai ITrophee multicoques iv.LS.N.G. Geneve B


6-7 mai Crilerium muHicoques C.N.C. Grans B i
13- 15 mai Championnat Suisse C.N.C. Cians A
10- 11 juin Vallee de Joux , C.N.V.J. Rocheray A
2-4-25 iuin Yalesia Bouveret A
2 juillet Solillre C.N.C. Grans B
20 aout Bol d'or de Ia vallee de Joux I C.N. V.J. Rocheray B
9- 10 septembre Yvonand C.N.T.Y. Yvonand A
23- 24 septembre Coppa della Vendemmia C.V.B.C. Melano B
14- 15 octobre Walensee S.C.O.W. Walenstatt A
28-29 octobre Cloture C.N.C. Grans A

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Einlllgweiser
Neuesaus dem DSV-Ausschu
Klassenvereinigungen

info iert
Zum neuen Vorsitzenden des KV-Aus- Auch krperliche Auseinanderset-
schusses wurde Axel Gpner von den zungen machen vor dem Segelsport
Tornados gewhlt. nicht Halt. Ein Segler wurde bei
einer Internationalen Deutschen
Der Vorsitzende berichtete von der Meisterschaft von einem anderen
steigenden Zahl von Betrugsfllen Segler so schwer verletzt, da er
von Seglern, die sich mit nicht mehrere Tage ins Krankenhaus mute.
korrektem Bootsmaterial Vorteile
verschaffen wollen. Diese Flle Der Vorsitzende berichtete von der
wurden 1988 in drei Sitzungen des letzten Wettsegelausschusitzung,
Wettsegelausschusses behandelt,an in der Uli Finckh, Bayrischer Se-
denen der Vorsitzende als Gast gler-Verband, das neue Ausbildungs-
teilnehmen konnte. Herr Gpner bat konzept fr Schiedsrichter im DSV-
alle Klassenvereinigungsvertreter, Bereich vorstellte. Herr Gpner
unsportliches Verhalten von Seg- forderte alle Klassenvereinigungen
lern nicht als Kavaliersdelikt ab-
auf, aktive Segler zu diesen
zutun, sondern innerhalb der Klas- Schiedsrichterausbildungen zu sen-
se geeignete Manahmen zu treffen den, damit jngere Schiedsrichter
wie z.B. Ausschlu, Vermessungs- in ihren Klassen zur Verfgung
protest oder Protest. Die unsport- stehen und die Qualifikation der
lichen Segler, die z.B. ihr Mate- Schiedsgerichte insgesamt ver-
rial manipulieren, bringen den Re-
gattasport in Verruf und sollten bessert werden kann.
keine Mglichkeiten erhalten, dort _
als Sportler auftreten zu drfen.
Ein besonderes Problem stellen
auch die zunehmenden Verste von
Bootswerften gegen die Bauvor-
schriften dar.

35
Region West

1,2 Mio Jecken+


70Hobies
feierten Klsch
Karneval
Auch vier Nordfriesen nahmen
vier Tage und Nchte am kollek-
tiven Wahnsinn, dem Karneval
um Kln,teil.

Unser Motto "Jederzeit Sauberkeit"


klebte als Button auf einer mitge-
brachten Mlltonne, da wir als
Mllmnner halfen, die Kamelle von
den Straen zu fegen.

Am Montag stand Kallas Rosenmon-


tags-und Hobie Cat-Westfete in der
Severinstrae auf dem Tourplan. Strae geschickt - Dienst ist
Unseren Volvo-Mller muten wir Dienst und Schnaps ist Schnaps
entfernt parken, da es auf allen und gerade wir "Mller" haben zum
Straen wieder sehr gedrngt zu- . Karneval Hochsaison - denn die
ging, zumal die Sonne zustzlich Rakete (h Fete) sollte erst nach
und herzliehst einlud. dem Zug starten.

Horst Schlter (Hobie 16) und Eur()- Doch dann zeigte die KV doch Er-
Rettungsengel von Wyk von der In- barmen und lie aus 5 Fs sern -
sel Sylt und die Fhrer Isabelle ber 100 Liter Klsch springen ....
Rhmekerf (Hobie Groupie), Holger gezapft vom Kbes Jakob, Jens und
Karnop (Hobie Arzt und Tonnenleger Jrg.
der 14er Euro) sowie ich als 14er
Segler hatten schon eine Karne- Der Rosenmontagszug hatte wieder
valssitzung und zwei Zge im Ge- dieselbe Taktik wie im Vorjahr:An-
pck, einige Lieder auf den Lip- statt auf die Nebenstraen auszu-
pen, den Krper auf Klsch und weichen, zwngte er sich durch die
Tanzen eingestellt und die letzte Vlkermassen, (insgesamt sollen
schlechte Laune verloren, als wir 1,2 Mio Jecken dabei gewesen sein,
11.00 Uhr Radio Wei, den jhrli- davon mindestens 70 Hobies) die
chen Pilgerort zahlreicher Karne- gerade vor Weiens Ladenkette stark
valsverrckter am Rosenmontag,er- gehuft stand und grlte.
reichten.
Kalla bertrug das Zuggeschehen
Es war alles wieder buntgeschmckt wieder simultan mit Hilfe vieler
die Rumlichkeiten und die Hobie- ' Watt und vieler Boxen - es gab
jecken aus dem Westen, doch eini- Tuschs von den Kapellen auf sein
ge erkannte man trotzdem: Ernst Bitten hin - soda auch die, die
und Ruth,viele Weiens undZuchels, hinten/unten/abseits/daneben/zu-
Bruce als Champion verkleidet u. rck standen und nichts sahen,wu-
v.a. ten,wie der Zug abging.

Das Klschtrinken wurde erst ein- Der Zug war durch bevor es dunkel
~al verboten und alle auf die war, und die Meute fand sich in

36
Bombenwe tter,
Bombenstimmung,
Klle Alaaf ! ! !

Sie kamen aus


allen Richtungen:
Bru ce aus Mnchen-
gladba c h, Fritz u.
Irene aus Kalkar,
der Kbes aus Klle
(von links)

Sabine mit den "Hrnern"


Anja Weiss in Hochstimmung hat alles bestens organisier~
der leergerumten Videothek schnell uns mit einem norddeutschen"Tsch"
wieder. Tanzend ging es weiter. von der eingeschlagenen Hobiewest-
Wenn der Westen demnchst so aus - feierei 89 und bedanken uns fr die
dauernd segelt wie tanzt, ist er Aufnahme und Betreuung whrend der
bestimmt ganz vorne dabei. Kalla tollen Tage .
hatte sogar Trsteher organisiert,
die, so wurde mir versichert , dem Man munkelt, da die Hobie-West-
Unternehmen keinen elitren Cha- flotten im nchsten Jahr offiziell
rakter geben sollten, sondern reine im Zugprogramm aufgenommen werden.
Fabierschutzmanahme darste llten.
Jochen Sierck
Ca. um 1.00 Uhr zog es uns noch in
die Sdstadt. Wir verabschiedeten

Kamelle, Kamelle ..

Fotos: Ernst Bartling

Die Mllmnner von der


Insel, rechts Obermll-
berichterstatter Jochen

Die beiden Zappes


Kbes und Fritz am
KV-Freibierfa

38
F1ottenpost . . . diese Rubrik steht den HObie-F1otten fr ihre
spezielle Berichterstat tung, fr Informationen, fr die Dar-
ste11ung ihrer F1<>ttenaktivitten ... - .z ur Verfgung. Bitte sen-
det eure Beitrge rechtzeitig an die Pressestelle!

Region Mitte
So gegen 1 Uhr beschlo " der harte
Flotte 318 Kern", den komischerweise jedes
Steinhader Meer Jahr die selben Leute bilden , auch
zu gehen.Das soll keine Kritik
Nikolausfete 88 Flotte Steinhuder sein, sondern fr die anderen , die
Meer ehergehen, ein Ansporn auch mal
lnger zu bleiben.
Mit einem Melderekord startete am
12. November die vorgezogene Ni- Abschlieend mchte ich mich bei
kolausfete in der Mardorfer"Schilf- meinen treuen Helferinnen und Hel-
htte". Gegen 20 Uhr waren die 50 fern , das sind Thorsten, Anja,
Gste mit Hunger und guter Laune Sven, Wiebke, Carsten und meine
angekommen. Die Zeit vor dem Essen Oma,die als"Oberhaupt" der Flotte
wurde "krftig geklnt". Nach dem das Geschehen berwacht und krf-
Essen wurden mehrere Videos ange- tig mitgeholfen hat, bedanken.
schaut, auch einen selbstgedreh-
ten Film von Thorsten Hengstmann Bernd Beilfu
ber die Saison 88, der mir sehr Achtung neue Telefonnummer
gut gefiel, aber auch den anderen 0421/631065
Gsten, man hat es am Beifall ver-
nommen. Danke Thorsten!
Region West
Als dann a lle so richtig in Stim-
mung waren, begannen wir mit der
Tombola, die, wie auch in den letz- Flotte 319
ten Jahren, zugunsten der "Gesell-
schaft zur Rettung "Schi ffbrchi-
Rursee-Eifel
ger" war. Hierbei mchte ich mich Zum 22.11.88 lud Flottenkapitn
bei den Spendern bedanken: Hobie Matthias Stender (o241/32755 p,
Cat Kln, Sven und Ute Kielhorn , 522o75 d) zum winterlichen Flot-
Fa. Stephan, Segelservice Detmold tentreffen nach Aachen ein . Man
und dem Autohaus Beilfu. traf sich im Clubhaus des ASV.
Auf der Tagesordnung standen:
Nach der Tombola, bei der das Klsch Karneval, neuer Regatta-
Glck, wie es im Leben nun mal kalender, Regatten am Rursee
ist, nur einigen zugetan war, ging (Blaues Band am 4.5. und Herbst-
es mit dem Klnschnak weiter. strmchen fr Hobi e 16 am 3o.9. und
l.lo.), Sommertreffen am Rursee
Hauptthemen waren Klaus-Dieter's und die West-Trainingslager. Nach
21er, Ecki's Renterungen 88 und der Besprechung wurden Aachener
alles was mit dem Hobiesegeln zu ~neipen unsicher gemacht.
tun hat.

Es wurden auch wieder Nikolaus-


pckchen berreicht (fr jeden
eins).

39
Region West sitz wohl Bowlen-Hopsi bernommen
hatte. Um den Allohol~Pegel in
Flotte 349 Grenzen zu halten, wurde auch das
Tanzbein geschwungen. Auf das vor-
Zlpicher See her angekndigte Kegeln haben wir
aus organisatorischen Grnden ver-
Am 4.3.89 traf sich der harte Hel-
zichtet, da es sehr schwer ist,
ferkern der Flotte 349 Tmpel~rup
alle anwesenden Chaoten unter ei-
pe zur alljhrlichen Helfer~ete
bei Edeltraud und Jrgen Zuchel. nen Hut bzw. auf eine Kegelbahn
Es kamen immerhin incl. einiger zu bekommen. Das nchste Jahr wer-
Gste 27 wackere Hobieisten zu- den wir uns rechtzeitig auf der
samme n . Das allgemeine Rudelauf- Kegelbahn breit machen, anderen
treten wird scheinbar immer be- auf den brigen Bahnen Anwesenden
liebter. Es waren u.a. der Hasberg wird dann klar gemacht, entweder
Clan , Ruth und Ernst, die Zlpich- sie treten in die KV ein oder sie
Sisters Christiane und Vera, das verlassen mehr oder weniger zer-
Reuschquartett sowie andere Mit- rupft das Haus. Ich glaube, da
glieder der Wiesenmafia,Utermarks, es trotzdem allen Anwesenden sehr
Hopsi mit Altargeschenk, sowie Zu- gefallen hat, denn anders kann
chels wiedermal mit 4 Mndern.Kal- ich mir das lange Durchhalten nicht
la und Sabine hatten wohl beim erklren. Es gab allerdings auch
samstglichen Knetezhlen Uber - einige Klvbotze (Klebehosen),die
stunden machen mssen, denn sie in dieser Diziplin den anderen
erschienen erst mit Zivilunke Pe- das Nachsehen gaben. Von den letz-
ter und Co. gegen 21 Uhr. Nach all- ten 6 ward Jrgen um 03 Uhr njcht
gemeinem Abtasten mndlicher Art, mehr gesehen. Wir anderen s c hlos-
wurden anstehende Themen errtert sen wie blich die Kneipe ab(04.30
und abgehakt. Dies war als Ankn- Uhr).Ich mchte mich hiermit noch-
digungssignal zu verstehen, denn mals im Namen aller Teilnehmer
nach Freigabe des kalten Buffets bei dem Dreigestirn Edeltraud,Ma-
hatten einige Anwesende einen glat- ria und Jrgen fr die professio-
ten Nullstart. Meine anfnglichen nelle Durchfhrung bedanken. Die
Zweifel ber die Menge der ange- nchste Saison kann kommen.
botenen Kstlichkeiten,

~\\eS "0~~.;
Mast-und Schotbruch
Flottenkapitn
Klaus Zuchel

~~~~~~de ioh
jedoch schnell eines besseren be-
lehrt. Edeltraud hatte mal wieder
fr ausreichende Mengen gesorgt
und alles sicher im Griff. Bis ge-
gen 22 Uhr auch Jrgen. Danach
setzte auch er sich in den Club
der glasigen Augen ab~ dessen Vor-

'tO
Denn an der Theke ...
Vera, Tharras, Kalla,
Helllut, Helga (v.l.)
. . ist der aller-
schnste Platz .

Das Buffet schmeckt super!

Fotos: Edeltraud Zuchel

Gnther u. Gerda Reusch halten den


Tresen fest. Hopsi (r) kommt zu Hilfe.

41
Niederlande

Flotte 353 ren-Mannschaft Susanne Petter/


Andcea Bottke (3). Heuer waren
OudNaarden die 17er zum ersten Mal mit dabei
Hier gewann mit Abstand Heiner
Flottenkapitn Hans Kersseboom, Wolfshfer, gefolgt von Christian
Tel. 0031/20/193687, Borrendamme- Lukosch und Albert Rsl.
hof 2, NL 1069 ZE Amsterdam gibt
die 89er Termine seiner Flotte wie Sodann gab es allgemeines Lob
folgt bekannt: fr unseren Flottenkapitn Peter
Liebig fr die Arbe~t, die er be-
22.-23.04. Punktregatta reits seit geraumer Zeit getan ha
1.- 2.07. Europische Jugendmeis- (weiter so!). Auch seine Frau Gi-
terschaft in allen Ho- sela soll hier erwhnt wer-
ble-Klassen den, ist sie es doch, die die
8.- 9.07 . Punktregatta Rundbriefe Yerschickt und uns Stu
5.- 6.08. 24 Stunden-Rennen benhocker somit rechtzeitig an di
12. - 13 . 08. Runde Oud _Naarden Veranstaltungstermine erinner t.
9.-10.09. 2-Lnder-Cup-Regatta Dias vom Jugendsegellager und Bil
21 . 10. Runde Paropus der von Hobie-Holidays in Ju-
22 . 10. Runde Vogelinsel goslawien beendeten den o ffiziel-
len Teil des familiren Abends .
Alle Regatten sind fr die Hobie
Klassen 14/16/17/18 offen. Flottenkapitn bleibt auch weiter
Peter Liebig, Tel.o9128/55o4,
Grillenweg 5, 85ol Feu ch t
Region Sd
Johannes Eichfelder
Flotte 356 Franken
Noch im letzten Jahr trafen sich Region West
die Hoble-Segler aus dem Nrnber-
ger Raum zu ihrem Wintertreffen.
Etwa 35 Bootsmannschaften und Ihre
Flotte 359
Angehrigen aus ganz Nordbayern Roermond
fanden sich im Kornburger Sport-
lerhelm zusammen, um die vergan- Die Flotte hat mit Walter Wosims-
gene Segelsaison in Bildern und ki, Tel . o221/71122o, Auf der See-
Gesprchen Revue passieren zu kante 11, 5ooo Kln 6o, einen
lassen und neue Plne fr die neuen Vize-Kapitn. Flottenkapi-
kommende Saison zu schmieden. tn ist weiterhin Dieter Brandt,
Tel. o2ll/572211, Wodanstr. 5,
Zunchst gab es die verdienten 4ooo Dsseldorf 11. Beide wollen
Flotten-Pokale fr die bereits im versuchen, in dieser Saison bei
Oktober auf dem Altmhlsee ausge- der Flotte wieder was auf die
segelte Flottenmeisterschaft. Beine zu stellen. Interessenten
Hier die Endergebnisse: Bei den melden sich bitte.
14ern gewann souvern Georgo Pro-
drumidis vor Helmut Silbermann
und Udo Wender, bei den 16ern
gab es heie Kmpfe zwischen Jo-
chen Steinmller (1), Jrgen
Siebert (2) und der Damen-Junio-
Region West
abend im Clubhaus. 27. und 28.5.89
Flotte 374 Ederseepokal !
Beversee Frieder Niederquell
Wegen Umzugs trat Peter Janson von Flottenkapitn_
seinem Amt als Flottenkapitn
zurck. Die Flotte dankte Peter
und whlte Wolfgang Petrovicki,
Tel. o2174/4eo48, Ackerstr. 41,
5o68 Odenthal-Glbusch, zu~neuen
Flottenkapitn. Vize-Kapitn
wurde Jrgen Brner, Tel. o212/
6ol89, Eichendorffstr. 8, 565o
Solingen.

Region Mitte

Flotte 513 Edersee


brigens der See ist voll!
Trainingslager am Edersee
Fronleichnam (25.5.89) zwei Tage
vor dem Ederseepokal findet auf
der Halbi~sel Scheid ein Trainings-
lager statt. Alle Hobleklassen
sind eingeladen. Wir werden auch
Freitag weitertrainieren, um das
lange Wochenende optimal auszu-
nutzen. Ein geringer Kostenbei-
trag wird vor Ort erhoben.
Anmeldungen bitte an:
Frieder Niederquell
Am Kiep 19
354o Korbach
o5631-6o46o p/ 6o4oo d
oder
Peter Ochs
Halbinsel Scheid
3544 Waldeck Hess.l Region Sd
o5634 - 7481 I 7487
Flottentreffen
Walchensee-Hobies
Der Hoble-Obmann vom Walehensee
Flottentreffen am 25.5.89 (Fron- Johannes Hildebrand hat eine neue
leichnam) um 2o.oo Uhr im Club- Adresse: Tel. o89/4ol432, Bad
haus des SCE Halbinsel Scheid. Kissingenstr. 4, Sooo Mnchen So.
Jahresbericht - Wahlen - Tombola. Johannes kann es wahrscheinlich
Bitte unbedingt anmelden (gemein- ermglichen, da 1991 die IDB fr
sames Essen!) Am Tage trainieren, Hoble 18 auf dem Walehensee ausge-
Abends dinieren! Freitag 26.5.89: segelt wird, wie es von der KV
Langstreckentraining. Begrungs- gewnscht wird.
Region West

Flotte 800 Campione


Die Flotte 800 mit Sitz in Campione hat fr die Saison 1989
zwei gute und eine schlechte Nachric ht:
-zuerst die schlechte: Der im vorigen Jahr mit viel Mhe
und Aufwand ins Leben gerufen e GARDA HOBlE CliP von Riva
find et heuertr otz durchschl age nd e m Erfolg ni c ht statt!! Er
wurde ersatzlos gestrichen .
J e tzt die guten
1.) Unsere allseits beliebte und bekannt e Ferienregatta
finde t wie geplant am Samstag d e m O.Juli statt und wird vom
noch jungen Segelclub Campione ausgerichtet.(Um
Mitgl ieds c haft wird gebeten und geworben!) Das bedeutet,
da die Regatta einen Rechtsstatus erhlt und unser
Comodore "Ernesto del Lago" Bojen und Kontrollboot z ur
Verfg u ng hat, um ein richtiges Regattadreie c k
auszustecken.(wenn beliebt>
2.> Am Samstag den 5.August veranstaltet ebendieser
Segel cl ub Campione in Zusammenarbeit mit der F'lotte 800 ein
Longd istance Yardstick-Rundkurs-Regatta vor Campione:
Campione-Tignale-Brenzone-Malcesine-Campione. Und das dann
3-4 mal . (ca.50 km!)
3. > vom 23 . -24.September findet wieder in
Castelletto di Brenzone eine Catamaran-Veranstaltung statt
(Coppa D'oro). Die Flotte 800 hat fr heuer die Aufnahme der
Hobies in das Programm organisiert! Je nach Zahl werden wir
Klassenweise gewertet, sonst mssen wir uns mit den Darts
und Mattia Esse etc . herumbalgen !! Ich bitte also um
zahlreiches Erscheinen (Region Sd!!) Im September haben wir
Schnwettergarantie bei Wassertemperaturen von 25 '!

HC f L 0 T T E 800
campione del garda
michael p wohl c pt
st.georgenstr. 32
I-39012 M E R A N
Welt-KV zum Thema Profisegelncc
Die World Hobie Class Association 2. Keine Hobie Regatta unter der
verffentlicht hiermit ihr neues- Schirmherrschaft der WHCA darf
tes Statement zum Thema "profes- eine Profi-Veranstaltung mit Preis-
sionelles Segeln/Hobie Cat Regat- geldern sein.
ten".

Aufgrund von populren Regatten


wie Pro-Sail, Ultimate Yacht Race
und andere war es erforderlich,
folgenden Beschlu zu fassen:

l.Jeder Segler, der sich in na-


tionalen und internationalen WHCA-
Meisterschaften qualifiziert,kann
unbeachtet seines Status (Amateur
oder Profi) an den WHCA Worlds
teilnehmen. Ein jeder Sportler
soll selbst entscheiden, ob er
seinen "Amateurstatus" behlt,oder
die Vor-und Nachteile des Profi-
sports bevorzugt. WORLD
HOBlE
CLASS ASSOCIATION

ltS-
Region Nord

2. Hobie-Squash-Turnier:
Kaifu-Lodge super besucht
Zum zweiten Mal trafen sich die den vom Segelclub Kellenhusen ge-
Hobie-Squasher und -Segler in gebenen Startgeldgutschein fr den
Hamburg's Freizeitanlage Nr. 1, Kellenhusencup.
der Kaifu-Lodge, wo sie wissen
wollten, wer der Beste ist. 64 (!) Sqash-Courts haben wir fr
Euch gemietet und dafr die stol~e
Der Zuspruch war enorm, und wir Summe von 1.152 Mark auf den Tisch
freuten uns ber die vielen Teil- des Hauses geblttert. Erwhnens-
nehmer, auch wenn man die meisten wert ist jedoch, da uns hierbei
erst durch telefonische-, persn- die Kaifu-Lodge mit den Preisen
liche- oder schriftliche Einladung doch sehr entgegenkam.
aufwecken mu.
Die Muse konnten natrlich nur
Whrend sich im Dachgescho die durch Spenden fr die Tombola
Aerobicfans die Knochen wieder in zusammengebracht werden. Nur sie
Schwung bringen lieen, flossen haben den Abend mglich gemacht!
eine Etage tiefer auch Schwei- Tausend Dank an:
tropfen . Von fnf bis neun Uhr
mute sich durchbeien, wer ganz Kaifu-Lodge, Fa. BMS, Bernd Wollen-
vorn sein wollte. 1989 zeigten berg, Gerull-Siebdruck, House of
sich gottlob mal ganz andere Ge- Sailing, Sport Mohr, Hobie Cat
sichter beim Squashen vorn. Der Nordfriesland, Coast Catamaran
schon in der Vergangenheit zwei- France, Dieter Sraun, T. Badram,
mal Dritter gewordene Bernd K.-H. Zillmer, Nord-Hypo-Bank und
Wollenberg hat's nun endlich ge- Walter Mangels.
packt. Er gewann bei den Herren.
Bei den Damen putzte Katja Wycisk Der grte Dank gilt allerdings
alle weg. Dieter Braun und Detlef Mohr,
die schon Wochen vorher mit der
Ab 20 Uhr gab es eine kleine An- Planung und Aktivierung der Leute
sprache zur Saison 89 und einen beschftigt waren.
"Starter", der auch den neuen Ho-
biefreunden die Hemmungen ein bi- Bodo von Sehrader
chen nehmen sollte. Danach war
Stimmung in der Htte und so hof-
fen wir, hatten alle ihren Spa.

Leider ist die Ehrung der sport-


lichen Leistung mal wieder ins
Wasser gefallen, da einerseits
die Pokale von den Ranglistenfh-
rern '87 nicht wieder in den Laden
kamen und die KV-Urkunden irgend-
wo in der Post verdunstet waren.
Das war sehr schade und auch ein
wenig peinlich. Aber dennoch, das
Ganze war ein voller Erfolg!

Der Preis fr die weitest Angerei-


sten ging an die Sauerlnder 18er-
Crew "Jonathan". Sie ergatterten Walter Mangels und Schub! (r)

46
Squash-Sieger
Katja Wycisk
+
Wollenberg
Hoble-Liebe

Fotos: Bodo von Sehrader

Hermann Hinsch mit Schminkkoffer


DISKUSSION ............... .
Der neue Hobie Formula aus der Sicht
eines Betroffenen
~Es hat der Werft gefallen,auf Um die Am-Wind-Eigenschaften des
der Bootausstellung in Harnburg 18ers zu verbessern, werden in
einen neuen Hobie-Formula Frankreich bei Yardstickregatten
auf Hobie 18 Basis auszustel- 1,60 m lange Steckschwerter ver-
len, ohne jegliche Vorankndi-
wendet. Hat man erst einmal einen
gung oder Absprache mit der
Klassenvereinigung oder den anderen Mechanismus eingebaut,hat
betroffenen Seglern. man sich zumindest diese Mglich-
keit verbaut. Als altgedienter 18
Da der alte 18er nicht ausge er Segler mu ich sagen, da ich
stellt war, mute man daraus mit dem vorhandenen Schwert keine
schlieen, da die Werft dieses Probleme habe. Auch bei einem even -
Boot nicht mehr langfristig pro- tuellen Auflaufen aus voller Ge -
duzieren will. Als Begrndung wur- schwindigkeit haben die Rmpf e
de angefhrt, vor allem der Prin- noch nie Schaden genommen. Die
del 18/2 mit seinen Schwenkschwer- absoluten Hrtetests hat Peter
tern begnne in Norddeutschland Heuer vorgenommen.
eine ernsthafte Konkurrenz zu wer-
den. Daher msse man den 18er Lstig ist allerdings, da man auf
sportlich aufwerten. schnellen Raumschotskursen manch -
mal gern die Schwerter halb oder
Das in Harnburg ausgestellte Boot ganz noch oben ziehen mchte,und
zeigte erhebliche Mngel, vor al- zwar von Luv. Diese Mglichkeit
lem im Segelschnitt und in der erffnet nur das Schwenkschwert .
Anordnung der Trimmglichkeiten. Aus diesem Grunde und wegen des
Im Ganzen entstand bei mir der greren Lateralplanes im Ver-
Eindruck, da hier etwas bers gleich zum Klappschwert a la 17 er
Knie gebrochen wurde. bin ich ein Anhnger des Schwenk-
schwertes, wenn be rhaupt gen-
Die Kritikpunkte am alten 18 er dert werden soll.
waren die Ruderanlage, die Steck-
schwerter und die zu groe Fock. Die zu groe Fock war von Anfang
Das Problem der Ruderanlage wurde an ein Kritikpunkt. Sie entsprach
zur vollen Zufriedenheit durch schon damals nicht me hr de n neu-
U?.ernahme der 17er Ruderanlage ge- esten Erkenntnissen. Durch bes-
lost. Sogar so gut, da andere seren Segelschnitt kann man aber
Klassen dieses Patent bernommen inzwischen mit dieser Fock sehr
haben. gut leben. Ein Barberhauler, um
die Fock Vorwinds besser trimmen
Das Thema Steckschwert oder Schwenk- zu knnen, wurde damals ebe nso ab-
schwert oder Klappschwert wird gelehnt wie ein Focktrimmsatz.
immer ein Diskussionspunkt bleiben.
Das Steckschwert des 18ers ist m. Die Australier experimentieren
E. einem Schwenkschwert, wie es seit etwa 2 Jahren mit einem gr-
auf dem Tornado verwendet wird, eren Grosegel und einer schlan -
nicht berlegen. Installiert man keren Fock. Auerdem habe n sie
jedoch die Schwertform des 17ers, alle Beschlge angebaut, die man
mu der 18er zwangslufig an Am- am 18/2 findet. Schwerter und Mast-
Wind-Eigenschaften verlieren,denn lnge wurden jedoch beibehalten.
Tiefgang und Lateralplan sind er- Der Tester von Multihull Inter-
heblich geringer. national war hellauf begeistert
...... -- .............................. ............. .
von dieser Version. Es erstaunt wie beim 14er bei der Einfhrung
mich, da man offensichtlich diese des 6-Latten-Segels verfahren wur-
Konstruktion nicht einmal geprft de.
hat.
Dr. Michael Rust
Wenn man die Fock jedoch nachhal- Stuhr bei Bremen
tig schmaler und hher machen will,
kommt man um eine Verlngerung
des Mastes nicht herum. Genau das
hat man auch getan und damit na-
trlich ein vollkommen anderes Anmerkungen:
Boot geschaffen. Dieses Boot kann Bei der "boot" in Dsseldorf im
m.E. von der Klassenvereinigung Januar diesen Jahres wurde von der
nur am Rande beobachtet werden. Werft gegenber der "hanseboot"
in Hamburg, die ja schon im Herbst
Keinesfalls darf dieses Boot zu- '88 stattfand, ein optimiertes Se-
.sammen mit den anderen 18ern an gel vorgestellt, das die endgltige
den Start gehen.Was wrden die 16 Form zeigte. Leider hat Michael
er sagen, wenn sie zusammen mit diese Version nicht gesehen, um
den 18ern starten mten? auch hierzu Stellung beziehen zu
knnen.
Wenn die Werft und die Hndler-
schaft \drklich der Meinung ist, Was nun die "Nachrstung" betrifft,
da eine so drastische nderung so bietet die Werft in einer ber-
erforderlich ist, dann sollte man gangszeit fr den 18er das Formula-
sich whrend dieser Saison Zeit segel in wei, eine Mast- (ange-
nehmen und etwas wirklich Vernnf- flanscht wird unten) und Riggver-
tiges auf die Beine stellen. Ein lngerung fr etwas ber 2000 und
Schiff, auf das ich mehr Segel- das Cuningham-Kit fr ca. 300 Mark
flche hnge, ihm aber gleichzei- an.
tig unntigerweise Lateralplan rau-
be, ist fr mich nicht der groe Zum Regattieren mit dem Formula
Wurf. Wenn dieses Boot eingefhrt wird auf das Protokoll der letzten
werden soll, dann geht das natr- MV in Mnchen und auf den Beitrag
lich nur europaweit, lieber noch "Hobie Formula", beides nachzulesen
welb1eit. Alle 18er Eigner mssen in Raumschots 4/88, verwiesen.
in die Lage versetzt werden, ihre
Schiffe zu einem wirklich gns- Redaktion Raumschots
tigen Preis nachzursten,hnlich

4-9
Frankreichs Crozon-Morgat:
EM-Revier fr Hobie 14 und 18
de von Brest". Morgat liegt auf
der wind- und wellengeschtzten
Ostseite und hat einen wunder-
schnen, leicht abfallenden Sand-
strand. Bei Ebbe ist er ber 100 m
breit. Es gibt berhaupt keine
Prbleme mit dem An- und Ablegen
(keine Brandung) .

Die Bucht von Morgat ist ein be-


liebtes Segelrevier. Deshalb
richtet der Veranstalter jhrlich
viele bedeutende Wettfahrten in
verschiedenen Bootsklassen aus.
Man kann also von einer guten
Organisation und erfahrenen Wett-
fahrtleitung ausgehen.

Da der Wind in der Bretagne or-


dentlich blasen kann, ist bekannt.
Im September hlt sich das aber in
der Regel im Rahmen. In der ge-
schtzten Bucht von Morgat sehe
ich berhaupt keine Probleme. Nur
wenn der Wind von West oder Sd-
west die Atlantikwellen hinein-
treibt, kann es ungemtlich wer-
den. Uber die Strmungsverhlt-
nisse mte man sich vor Ort er-
kundigen. Das Klima ist verhlt-
nismig mild. Ich wei nicht. ob
Morgat einen Campingplatz hat.
Ich habe nur in Erinnerung, da
Anla: Europameistersch~ften fr viele Wohnmobile bei Regatten di-
Hobie 14 vom 17. bis 20. und fr rekt am Kai standen.
Hobie 18 vom 16. bis 21. Septem-
ber '89. Wer die Euro mit einem Kurzurlaub
in Crozon/Morgat - Frankreich. verbinden will, findet eine reiz-
volle Landschaft und viele kleine
Im September finden diese bedeuten- interessante Ortschaften mit loh-
den Hobie-Veranstal tungen in d.em nenswerten Sehenswrdigkeiten.
kleinen Ort Morgat auf der Halbin-
sel Crozon statt. Wer die Bretagne Die Anfahrt fhrt in Frankreich
nicht kennt, wird damit wenig an- automatisch ber Paris. Die Auto-
fangen knnen. Deshalb mchte ich bahn geht nur bis Rennes, danach
zum Segelrevier und Veranstaltungs- kommen gut ausgebaute Landstraen.
ort einige Informationen geben. Die Strecke Paris - Morgat betrgt
600 km. Von Kln aus kann man mit
Die Halbinsel Crozon liegt im 1100 km rechnen, wobei ich die
uersten Westen Frankreichs und Fahrt durch die Normandie ber
begrenzt sdlich die berhmte "Ra- Landstraen vorziehe.

50
Habt Ihr nicht Lust auf die Bre-
Text und Fotos:
tagne? Ich wnsche mir bei den EM's Erwin Ocklenburq
viele deutsche Segler, die hoffent-
lich erfolgreich abschneiden.

Am Strand hat
man viel Platz
zum Auf- und
Abtakeln

Hohe Felsen schir-


men den Anlegeplatz
nach Nordwesten ab

51
5 - 4 - 3 - 2 - 1 - Start! Tei13
~ Halbwinds und raumschots sind nige Besonderheiten des Catamaran -
die taktischen Mglichkeiten segelns erlutern , die spezielle
im Catamaran stark eingeschrnkt taktische Uberlegungen zur Folge
und werden im wesentlichen im haben.
Streben nach optimalem Speed
bestimmt. \'las an Taktik vor
allem raumschots verbleibt ,wird Erster Raumschenkel
nachfolgend beschrieben.
(Halbwindkurs)
Auf dem Halbwindkurs hinber zur Um stndig die Hchstgeschwindig-
Halsentonne, wo die Catamarane keit halten zu knnen, mu man in
ihre Hchstgeschwindigkeit. errei- der Lage sein.iederzeit mit an-
chen, ist die Segeltechnik von liegender Strmunq an der Leeseite
entscheidender Bedeutung. Bevor der Seqel zu fahren . Wie gelingt
ich zur Taktik auf diesem Kurs das, wo doch der Wind selbst bei
komme, mu ich daher zunchst ei- dem speziellen Catamarankurs auf

52
dem ersten Raumschenkel noch mit Kritisch wird die Sache erst, wenn
115 zur Bootsachse, also achter- die Fahrt gebremst wird, weil man
lieher als querab, einfllt? Neh- z.B. in einer Welle stecken bleibt.
men wir mal an, der Wind ist 20kn Dann fllt der scheinbare Wind
schnell (ca. 5 Bft) und unser Boot schlagartig viel achterlicher ein
luft bei dieser Windstrke auch (in Abb. 12 gestrichelt) . Die Str -
20 kn, so kann man an dem Vektor- mung an der Leeseite des Segels
diagramm in Abb. 12 erkennen, da reit ab , was dadurch erkennbar
der scheinbare Wind, der auf unser wird, da die Leefden nicht mehr
Segel wirkt, strker wird als der anliegen.
wahre Wind und viel vorlicher als
querab einfllt . Selbst wenn man Um wieder auf Hchstgeschwindig-
noch ein paar Grad weiter abfllt, keit zu kommen, mu man so lange
wird die Strmung nicht vom Segel anluven , bis sie wieder anliegen.
abreien. Mit der einsetzenden Beschleuni-
gung fllt man anschlieend wieder
im langen Bogen ab .

Jonglieren mit Pinne


+Schot
Der Halbwindkurs ist ein Jonglie-
ren mit Pinne und Schot, um mit
Hchstgeschwindigkeit aufmglichst
direktem Weg die Halsentonne zu
erreichen. Dabei kmpft man stn-
dig gegen eine Art Teufelskreis:
Werde ich beim Abfallen langsamer ,
so fllt der scheinbare Wind durch
den Fahrtverlust noch achterlicher
und schwcher ein, als es die rei-
Abb . 12 : Darstellung der Windkom- ne Winkelnderung durch das Ab -
ponenten auf dem spitzen Raum- fallen eigentlich bewirkt htte ,
schenkel . Die zeigt , wie stark so da ich noch langsamer werde.
Rich~ung und Geschwindigkeit des Ich mu es also schaffen, so
scheinbaren Windes von der Boots- schnell zu fahren , da ich mit
geschwindigkeit abhngig sind.Bei Hilfe der Fahrtwindkomponente zur
einer Geschwindigkeit von Vs = 20 Tonne hin abfallen kann , ohne an
kn wird der scheinbare Wind Va = Geschwindigkeit zu verlieren.
24 kn grer als die Geschwindig -
keit des wahren Windes Vw= 20 kn . Diese Technik mu man ben, bis
Bei Vs= 10 kn betrgt Va nur noch man ber das eben Gesagte nicht
19,9 kn. Die nderung des Einfall- mehr nachdenken mu, was leider
winkels ya betrgt 23 ! Vw =Ge- oft vernachlssigt wird. Am besten
schwindigkeit des wahren Windes, fngt man bei mittlerem Wind (3-4
Vs= Bootsgeschwindiqkeit ( als Bft) an, indem man im weiten Bo-
Fahrtwind gegen die Fahrtrichtung); gen vom Am- Wind-Kurs abfllt. Da-
Va= Geschwindigkeit des schein- bei fngt der Luvrumpf an zu stei-
baren Windes; yw= Einfallswinkel gen . Das Boot beschleunigt. Man
des wahren Windes; ya= Einfalls- fllt noch weiter ab, den Luvrumpf
winkel des scheinbaren Windes(Ver- in der Luft haltend, bis er an-
klicker). fngt, wieder abwrts zu gehen.

53
In dem Augenblick luve ich wieder sung beschreiben. Manchmal lt
leicht an. Der Luvrumpf steigt man sich auch durch eine Winddre-
wieder . Bei gleichmigem Wind hung tuschen. Wenn man ganz vorn
und glattem Wasser braucht man da- mitsegelt , ist es besonders wich -
bei fast nicht mit dem Segel zu tig, die Tonne frhzeitig auszu -
arbeiten , das Gleichgewicht wird machen.
spielerisch durch Abfallen oder
Anluven gehalten. Das versetzt einen in die Lage,
d~n direkten Kurs ohne unntige
Mit viel tlbung kann man bei viel Bogen steuern zu knnen,whrend
Wind (ca. 6 Bft) mit dichtgehol- die Konkurrenten im Feld sich ge -
ten Segeln so schnell fahren,da genseitig hochluven und mit dem
der scheinbare Wind immer noch Luvbogen eine lngere Wegstrecke
vorlieh kommt , obwohl der wahre in Kauf nehmen mssen.Hinzu kommt,
Wind fast schon achterlieh ein- da ihr Kurs gegen Ende des Schen-
fllt. Dann zeigt sich in Anst - kels zur Tonne hin raumer wird,
zen die Verwandschaft des Cat- so da sie die eingangs erwhnten
Segelns mit dem Eissegeln , nur Geschwindigkeitsprobleme bekommen
da der Cat eben viel mehr Kraft knnen, also weitere Verluste ge -
braucht. um ~eine Fahrtwiderstn- genber den Fhrenden hinnehmen
de zu berwinden. Bei leichtem mssen .
Wind , wenn der Luvrumpf nicht ab-
hebt. mu man mehr mit der Seqel- Rundet man jedoch mitten im Feld
stellunq arbeiten,damit die Str- die Luvtonne, bleibt einem nichts
munq stndiq anlieqt . Der Kurs anderes brig, als den Luvbogen
wird direkt zur Tonrie qehalten. mitzufahren, um freien Wind zu be-
halten. Es sei denn , man riskiert
einen Leebogen. Die Schwierigkeit
Wenn die Konkurrenz dabei ist, da man sich weit ge -
nug vom Feld nach Lee absetzen
ins Spiel kommt mu, um wieder mit freiem Wind
Wenn in der Regatta nun die Kon - segeln zu knnen.
kurrenz ins Spiel kommt, mu auch
noch taktisch gesegelt werden.Ob - Das gelingt vielleicht bei viel
wohl der Halbwindkurs keine allzu Wind, aber dann schaffen es die
groen Variationen bietet, lohnt Luvboote auch gegen Ende des Schen-
es sich doch, einige Punkte zu be- kels, wieder zur Tonne runterzu-
achten, wo man schnell entschei- kommen. Einen echten Vorteilbringt
dende Meter verlieren kann . Nach der Leebogen, wenn die Halsentonne
dem Runden der Luvtonne qeht es recht tief liegt, so da die Luv-
zuerst darum, mglichst schnell fahrer sie nicht mit einem Schlag
auf den neuen Kurs umzuschalten. ohne Halse erreichen knnen. Wenn
Das gilt sowohl fr die Einstel- ich es dann schaffe, direkt anzu-
lung des Bootes als auch fr die liegen, kann ich als Leefahrer
Einstellung der Mannschaft . viele Meter gewinnen. Auerdem ha -
be ich Innenposition an der Tonne
Gerade auf den ersten Metern wird (s. Abb. 13).
oftmals ein Angriff auf den Vor-
dermann versucht. Auch wenn in Bei leichtem und besonders bei b -
diesem Gerangel einige Hektik igem Wind mu man stndig die Was-
herrscht, sollte man noch soviel seroherflche in Luv beobachten.
khlen Kopf bewahren, da man so- Oftmals lohnt es sich, den anlau-
fort die nchste Tonne ortet.Hin fenden Ben ein Stck nach Luv
und wieder liegt sie doch nicht entgegenzufahren, um dann mit der
ganz so, wie in der Segelanwei- B und der erhhten Fahrtwindkom-

5'+
konnte , ist gestrichelt darge -
stellt. Er wurde auf den Anfang
des Schenkels bertragen. Dabei
zeigt sich, da schon B's kurzer
_.:1!> .. Schlag zur Tonne hinunter fast
Pho$<1
~einen gesamten Vorsprung gegen-
uber F aufgezehrt hat. Der Verlust
durch den Luvbogen lt sich schwer
feststellen, weil die hher am
Wind segelnden Boote schneller
segeln als z.B. Boot F .

ponente wieder abzufallen. Da die


Bo unsere Konkurrenten erst sp-
ter erreicht, berlaufen wir sie
in Luv, ohne da sie sich wehren
knnen. Erstens haben wir durch
unser Anluven genug Abstand ge-
schaffen, und zweitens fehlt den
Leebooten eben noch der ,.lind, um
Geschwindigkeit aufzunehmen .

Grenzendes
Abb . 13: der Halbwindkurs (1. Raum-
schenkel). Phase 1 : Zu Beginn es Hochluvens
ersten Schenkels versuchen die
Boote A, B, C, D und E sich gegen- Doch wo hat das Hochluven seine
seitig in Schach zu halten . A hat Grenzen? Ich versuche auf jeden
einen kleinen Vorsprung herausge- Fall zu verhindern, da mich ein
fahren und fllt leicht ab,whrend Konkurrent direkt in Luv berluft
B noch weiter hochzieht, aus Angst Das mache ich ihm auch unmiver-
berlaufen zu werden. F rundet als stndlich mit Worten und Gesten
letzter dieser Gruppe die Luvtonne klar. Wenn er aber sehr viel
und steuert den direkten Kurs zur schneller ist und seine Angriffe
Halsentonne. Phase 2 : Gegen Ende nicht aufgibt, mu ich mich ir-
des Schenkels kommen die Boote A, gendwann fragen, ob ich nicht mehr
B,C,D und E nicht mehr von ihrer verliere, wenn ich mit ihm bis
Hhe herunter, sei es , weil der wer wei wohin luve; anstatt ihn
Wind leicht gedreht hat, daran schnell vorbeizulassen.
liegt's aber meistens nicht , oder
weil sie sich gegenseitig zu weit Das leiste ich mir aber nur wenn
hochgeluvt haben. Sie mssen nun mir in seinem Gefolge nicht' noch
einen erheblich lngeren Weg bis mehr Boote drberlaufen knnen .
zur Halsentonne fahren als Boot F, Ich mu ja auch irgendwann wieder
das den direkten Weg genommen hat. zur Tonne runter, und es wre fa -
Es hat soviel aufgeholt , da es tal , wenn mir bei diesem Zweikampf
zusammen mit A die Ha l sentonne auch noch einige andere in Lee
erreicht . durchrutschen .
Anm. : Der zustzliche Weg, den z. Die fhrenden Boote haben meist
B: Boot B fahren mu, weil es ke~n Interesse an solchen Kmpfen,
d1e Tonne nicht direkt anliegen we11 man sich darin unntig ver -

55
schleit und der Konkurrenz eine je klein e r me ine Abweichunge n von
Chance bietet, aufzuholen. Eher diesem optimalen Wink e l sind,de sto
kann es Vorteile bringen , vor der besser werde ich vorankommen .
Halsentonne noch rechtzeitig eine
Uberlappung herzustellen, die die Im Ge g ensatz zur Kreuz sind raum-
Mglichkeit gibt, Innenraum an d e r schots wegen der gro e n Geschwin-
Tonne zu beanspruchen. Nach der digkeitsunt e rschiede grere Kurs-
Halse liegt man dann auf dem zwei- nderungen mglich , die aber lang-
ten Schenkel, gleich in Luv des sam und weich gesteuert werden
berlappenden Konkurrenten. sollten. Man mu ja nicht wie an
der Kreuz abrupt auf Dre he r rea-
Zweiter Raumschenkel gieren, denen man e ntge genfhrt.
Jetzt segelt man mit dem Wind und
Auf dem zweiten Raumschenkel von kann in geschickt genutzte n Ben
der Halsentonne zur Leetonne sind viele Meter nach Le e gewinnen .
die taktischen Mglichkeiten hn-
lich wie beim Halbwindkurs, eng
begrenzt. Auch hier stehen die gu- Mglichst viel Tiefe
te Bootsgeschwindigkeit und die
Geschicklichkeit der Crew beim fahren
"Tiefefahren" im Vordergrund. Der Taktisch gesehen geht es auf dem
wahre Wind fllt jetzt aus circa zweiten Sche nk e l darum, mglichst
135 zur Bootsachse ein, kommt al- so vie l Tiefe 2 11 f;Jhnm . da man
so noch 20 achterlicher als auf mit einem Schlaq die Lee tonne er-
dem ersten Schenkel. Man kann sich reicht . Das erspart einem zwei
leicht vorstellen, da es einige Halsen, die zwar nicht so viel
Schwierigkeiten bereitet, auf die- Zeit kosten wie die Wenden, die
sem ra umen Kurs mit anliegender aber auch einige Zeit brauchen,
Strmung in Lee der Segel zu fah- besonders bei leichtem Wind, bis
ren. das Boot wieder voll in Fahrt ist.
De r scheinbare Wind mu dafr et -
wa aus 90 z ur Bootsachse einfal - Immerhin mu ein ziemlich groer
len. Ein Verklicker oder auch Wind- Kurswinkel berwunden werden,bis
bndsel vorn am Hahn epot (die bei- die Strmung wieder am Segel an-
den Drhte , die Rmpfe und Vor- liegt. Darum sollte man die Hal-
stag verbinden) angebracht, sind sen immer aus der hchsten Ge-
gute Anzeiger.Nach der Halse, die schwindigkeit ansetzen und mit
den neuen Kurs einleitet, mu man konstanter Ruderlage den Bogen
also erstmal krftig anluven , bis sauber durchsteuern. J e hher die
der IHnd aus 90 kommt. Geschwindigkeit, desto schneller
kommt wieder Strmung ans Segel!
Dabei nimmt der Cat rasch Fahrt
auf, der Wind fllt durch die Oftmals schafft man es aber nicht,
Fahrtwindkomponen t e vorlicher ein . ohne Halse das Leefa anzuliegen,
Man kann also wieder abfal len.Di e weil es sehr tief liegt, oder weil
Fahrt verlangsamt sich, der wind die Konkurrenz einen zwingt,hoch-
schwingt achterlieh ein . Bevor die zuluven. Dann gibt es zwei Mg-
Strmung am Segel abr ei t, luvt lichkeiten: Man halst erst, wenn
man wied e r an, um den erwhnten man auf dem anderen Bug die Tonne
Teufelskreis des sich vers trken- anliegen kann. So hat man Innen-
den Fahrtverlustes zu durchbrechen. raum. Andererseits driftet man mit
dem Halsenmanver meistens ziem-
Hier ist es hnlich wie auf der lich weit von der Tonne weg und
Kreuz. Je l nge r ich den optimalen hat damit schon einen Verlust an
Winkel zum Wind halten kann , und Hhe fr die folgende Kreuz.

56
Oder man halst, bevor man die Ton-
ne anliegen kann, und legt sich
Taktische Variante
spter mit einer weiteren Halse Es gibt aber noch eine weitere
auf die anderen Boote, die auf An- taktische Variante, die darin be -
liegekurs zur Leetonne sind.Denen steht, nicht sofort an der Quer-
gegenber kann man dann auch In- abtonne zu halsen, sondern noch
nenraum beanspruchen, wenn man ein Stck weiterzufahren. Das kann
die Uberlappung halten kann. mehrere Vorteile mit sich bringen :

Ein Patentrezept zur Anwendung Nach der Halse wird man nicht d1.rch
dieser Mglichkeiten kann ich nicht Abwinde der Boote behindert, die
geben und gibt es wohl auch nicht. noch auf dem Halbwindkurs liegen .
Meistens lohnt es sich, Ben als
Entscheidungshilfe zu benutzen,d. Der schnelle Raucschotsfahrer kann
h . mglichst zum Wind hinzusegeln. seinen Kurs abseits vom Feld frei
Allzuviel gewinnen kann man durch von strender Konkurrenz und zeit-
beide Manahmen nicht auf diesem raubenden Zweikmpfen selbst be-
Schenkel, weil die Bandbreite der stimmen. Dabei mu er bedenken ,da
Kurse ziemlich eng ist . Eine ein - die Strung des Windes durch die
zige B, die von hinten in das ber ihm liegenden Luvboote je
Feld luft, kann da fr die fh- nach Windstrke 5-10 Mastlngen
renden Boote viel fatalere Folgen ausmachen kann. 100 Meter sollte
haben . man sich also freihalten .

Richtig lohnen tut sich die Sache,


wenn die anderen Boote nicht di-
rekt die Tonne anliegen knnen,
whrend man selbst ohne weitere
, Halse auskommt .

Wenn die Konkurrenz die Tonne an-


liegen kann, wird der kurze Schlag
ber die Halsentonne hinaus unter
Umstnden gefhrlich, denn es ist
fraglich, ob man die verlorenen
Meter mit hherer Geschwindigkeit
durch den etwas spitzer einfallen-
den Wind wieder ausgleichen kann.

Bei Paul Elvstr~m, der raumschots


sehr schnell war, habe ich diese
Variante im letzten .Jahr fter be-
obachtet . Er wollte sicher unge-
strt seine Geschwindigkeit aus-
spielen und nicht Gefahr laufen ,
in Zweikmpfen mit langsameren
Booten eingebremst zu werden.Ge -
gen diese Taktik gibt es praktisch
3
keine Abwehrmglichkeit des fh-
renden Bootes.
An der Tonne nicht gleich halsen,
hat mehrere Vorteile: keine Ab-
deckung durch halbwinds segelnde
Boote und man ist frei in der Wahl Hanfried Bse
seines Kurses ohne Verstrickung
in Luvkmpfe. wird fortgesetzt!

57-
Hobie 16: Staurume + Sitzflchen
fr Fahrtensegler, Teil 2
In Raurosehots 1/88 Seite 120 be- Durch die Staurume in Verbindung
richteten wir ber die von Erich mit der erhhten Sitzflche ist
Berberich entwickelten Staurume das Trampolin frei von sonst da-
mit angeformten Sitzflchen fr rauf befindlichen Utensilien . Da
den Hobie 16. Nach einjhriger wir bei den Messfahrten einiges
Erfahrung und Weiterentwicklung mitzunehmen hatten, unter anderem
hier der neueste Stand. auch 2 Paddel, waren die Staurume
unentbehrlich. Das Gefh l auf ei -
Nachfolgend die Erfahrungswerte nem Cat zu fahren , war durch die
ber die am Hobie 16 angebauten Bequemlichkeit an Bord verloren.
Staurume mit angeformter Sitzfl- Alle brachten das zum Ausdruck.
che nach ca. 60 Std. Den 16er hat-
te ich auch gekauft, um eine Krn- Viele verglichen die Fahrt damit,
gungssteuerung zu erproben. Dazu auf einer Jolle zu segeln. Auch
war 87 notwendig , sehr viele Vs/Vw die Schwierigkeiten, die ich 87
Messungen durchzufhren, wobei der bei der Wende hatte, waren nicht
fehlende Stauraum und die schlech- mehr vorhanden. Die genauen Grn-
te Sitzposition nicht gerade zum de werde ich in diesem Jahr unter-
Vorteil waren. So entstand der suchen.
Stauraum mit angeformter Sitzfl-
che. Die Unsicherheit an Bord , bei har-
ter See und bigem Wind, ist ver-
Das Diagramm zeigt die Messwerte schwunden. Durch die enorme Be -
von 1987 und 1988 . Das Resultat weglichkeit an Bord ist die Trim-
ist, da man auf den steuerbaren mung ein Kinderspiel geworden . Eine
Krngungsausgleich beim 16er,durch Kenterung oder ein Oberschlag kann
die angebrachten Sitzflchen , ver- leichter verhindert werden.
zichten kann. tiber die Vorteile
des Stauraums wurde bereits im ver- Wichtigste Voraussetzung ist je-
gangenen Jahr berichtet, heute doch , da die Staurume nichtber-
mchte ich nun ber die Beobach- laden oder ungleich geladen sind.
tungen und Beurteilung von Dritten Bei falscher Ladung kann der Cat
berichten. Kopf-oder Schwanzlastig getrimmt
werden. Hier ist , wie bei der Flie-
Die krpergerechte Ausformung der gerei, eine Portion "Selbsterhal-
Sitzflche in Verbindung mit der tungstrieb" Voraussetzung . Das
erhhten, ber den Schwimmer hin- Fahren machte,auch bei rauher See,
ausragenden Anordnung, hat sich nach dem Umbau mit den Staurumen
bei allen Fahrten bestens bewhrt . sehr viel Spa.
Die 60 Fahrstunden wurden mit ver-
schiedenen Vorschoten und bei un- Mit einem guten Freund,a1terJacht-
terschiedlichsten Wetterbedingung- und Jollen-Segler, habe ich Lang-
en durchgefhrt. streckenfahrtendurchgefhrt.Selbst
nach 110 km kehrten wir zum Liege-
58
Belastungsprobe , Test der Bein-
freiheit fr den Steue:rnann

Start vorn Strand

Verstauung der
karpletten
Ruderanlage

59
platz zurck ohne jede Ermdung Abschlieend mchte ich feststel-
oder Uberanstrengung . Bei Sdwind len, da fr den Cat mit Stauraum
zwischen 20 - 22 km/h schafften wir eine zustzliche Mglichkeit vor-
Vs/Vw von 1 : 1 , 3 mit einem Schnitt handen ist, die eine Erweiterung
von 26.8 km/h. Anmerkung: Wir bei- des Segelns erschliet .
de hatten schon ein Weilchen die
60 berschritten . Zur Technik:
Wie mein Freund, waren auch einige Produktionsbedingt wurden einige
erfahrene Regatta - Segler davon nderungen und Verbesserungen ge -
berzeugt , da die Staurume un- genber dem handgestrickten Pro-
sportlich sind und keinerlei Nutz- totyp vorgenommen . Der Heckver-
anwendung bei der Fahrt erbringen. schlu wird rund . Die Sitz-Stau-
Nachdem ich einen Tornado-Segler raumkrper ca. 25 cm lnger, das
jedoch einigemale bei der Wende Gewicht erhht sich fr beide mit
abhngen konnte , wurde er neugie- Tragekonstruktion auf ca . 12 kg,
rig und fuhr auf dem Hobie 16 mit. die Montage kann vom Cat-Halter
Nachdem er selbst mit einem Freund selbst ausgefhrt werden .
den 16er allein gefahren hatte , war
sein Urteil sehr positiv be r Trim- Weitere Informationen kann ich
mung und Sitzposition. Die Wendig- gern erteilen ber Tel. 02402/
keit und die auf beiden Seiten 24504 oder ber Adresse Burgsttt-
einklemmbare Pinne sowie die Sca- gen 13, 5190 Stolberg.
lierung fanden seine Zustimmung.
Erich Berberich

Sitzflche mit Stauraum von vorne

60
Es stand in "segeln" Regatten knnen Masten auch ohne
Fahrlssigkeit brechen .
Versicherung Die Versicherung mute die Ent-
mu bei Mastbruch schdigung zahlen. Landgericht Kiel
24 . 2 . 1988, Aktenzeichen 6 0 249/86 .
zahlen
Dr. Georg l~esterkamp
Auf einer Segeljacht brach bei ei-
ner Regatta der Mast. Das Schiff

Hobie-Schulung +
war mit Regattarisiko versichert.
Trotzdem lehnte die Versicherung
die Entschdiguns ab.

Begrndung: Netc h den "Allgemeinen


Verleih auf Sylt
Versicherungsbedingungen fr Was- Gnther Knig teilt mit, da in
sersportfahrzeuge von 1976 seien seiner Hoble-Station "Sdkap",
Schden an der"technischen Ein- Telefon o4653/139o, 2284 Hrnum,
richtung" einer Jacht nur dann ver - auch 1989 wieder geschult,vermie-
sichert, wenn sie durch den Unfall tet, gelagert und verkstigt wird .
des Fahrzeuges beschdigt wurden .
Einen Unfall htte das Schiff aber
nicht gehabt , es sei blo der Mast Bei der Schulung wird je nach Lei-
gebrochen. stungsstand und Interesse des
Seglers unterschieden zwischen Auf-
Der Eigner ging vor Gericht und baukurs, Anfngerkurs, Sehnupper-
bekam Recht. Ein Mast ist nmlich segeln und freies Segeln.
nicht blo "Zubehr" oder Ein-
richtung", sondern vielmehr wesent-
liches Teil einer Segeljacht. Der
Begriff der "Einrichtung" wird de-
Wersucht
finiert in Paragraph 258 des Br-
gerlichen Gesetzbuches . Dort heit
Steuermann?
es, da eine Einrichtung eine nach- Ingo Delius, Hofstr. 18, 49o2 Bad
geordnete Sache ist, die der bes- Salzuflen, Ex-Europameister und
seren wirtschaftlichen Nutzung der Ex-Klassenmeister im 16er sucht
Hauptsache dient. einen Steuerplatz fr einige Re-
gatten, insbesondere die IDKM
Das trfe fr Masten auf Segel- fr Hoble 16 vor Scharbeutz. Viel-
jachten nicht zu, so das Gericht . leicht mchte ein Hobie 16-Neuling
Ohne Mast keine Segeljacht. auf diese Tour ins Regattase-
geln eingewiesen werden . Ingo sagt
Die Nutzung der Segeljacht wird selbstverstnd~ich Kostenbeteili-
durch den Mast erst ermglicht.Der gung zu.
Mast ist also keine Nebensache,
sondern gehrt zur Hauptsache,also
zum Fahrzeug. Und das ist versi-
chert.

Auch grobe Fahrlssigkeit war dem


Skipper nicht nachzuweisen. Bei
61
DISKUSSION ............... .
Es stand in "Der Spiegel"

STEUERN
Ende 1985 hatten die Funktionre von
200 000 Vereinen mit rund 20 Millionen
ln den Wind Mitgliedern die Abgeordneten des Bun-
destages mit teuren nderungswn-
Zugunsten von Kleintierzchtern und schen zum Gemeinntzigkeits- und
Hobbysportlern verzichtet Bonn auf Spendenrecht berschwemmt. Finanz-
Hunderte von Steuermillionen. ausschu und Minister Stoltenberg be-
stellten erst einmal ein Gutachten.
otho Prinz zu Sayn-Wittgenstein,
B Prsident des Deutschen Roten
Kreuzes, war mit seinem Kanzler unzu-
In ihrer 550 Seiten dicken Expertise
meldeten die Wissenschaftler Zweifel
frieden. Nach dem Willen der Bundesre- an, ob denn nun wirklich jeder Verein
gierung, schrieb der ehemalige CDU- dem Gemeinwohl diene. Nur unter die-
Bundestagsabgeordnete an Helmut ser Voraussetzung sollten Geldgeber ih-
Kohl, knnte ja nun bald ,jeder Freizeit- re Spenden an den Verein von der Steuer
club" das Hobby seiner Mitglieder mit absetzen knnen. Von Gaben an Organi-
Spenden finanzieren. sationen wie Kirchen oder Wohlfahrts-
In der Tat: Ganz schnell und ganz still verbnde, so die Gutachter, habe der
hat Finanzminister Gerhard Stoltenberg Spender nichts. Die Minderung
eine nderung des Steuerrechts durch- der Steuereinnahmen durch die
gesetzt, die nach Kohls Meinung ,.wirk- Abzugsfahigkeit der Spenden sei
lich eine gute Sache fr das Vereinsle- vertretbar, weil dadurch staatliche
ben" ist. Jeder Verein kann knftig die Untersttzung gespart werde. Es
Gemeinntzigkeit erlangen, um dann handele sich quasi um ,.freiwillige
von steuerbegnstigten Spenden zu le- Steuern".
ben - Bonner Wahlwerbung bei deut- Spenden etwa an Sportvereine
schen Vereinsmeiern. gengten diesen Ansprchen
Die Neuerung - ein ,. Vereinsfrde- nicht. Sie seien meist nicht unei-
,rungsgesetz" -, so argwhnt Rot-Kreuz- genntzig, weil der Spender ja
Mann Sayn-Wittgenstein, werde i:u einer auch vom Klubhaus des Tennis-
,.Zersplitterung der begrenzten Spen- vereins oder den Sportanlagen
denfahigkeit" der Deutschen fhren. profitiere.
Was fr Hundehalter gespendet wird, Mehr noch: Manche Sportarten
knnte Erdbebenopfern fehlen . seien eher von bel. Ski- und Mo-
Die Bonner, die stets den Abbau von torbootfahrer etwa, so die Gutach-
Subventionen anmahnen, wollen offen- ter, wrden die Umwelt schdi-
bar leichten Herzens auf Hunderte von gen. Und : "Wenige Sportflieger
Millionen an Steuereinnahmen zugun- vermgen an ruhigen Wochenen-
sten der Vereine verzichten. Sie haben den die Erholung von Hundert-
damit exemplarisch gezeigt, wie in der tausenden von Brgern durch
Bundesrepublik Politik gemacht wird: Lrm zu stren und dadurch de-
genauso, wie bse Kabarettisten es im- ren Lebensqualitt herabzuset-
mer darstellen. zen."

62

Eine Subvention des Sports, re- begrilndung ergibt sich, wer nun alles
smieren die Wissenschaftler, sei dem Gemeinwohl dient und auf subven-
nicht lnger gerechtfertigt. Der tionierte Spenden rechnen darf: Ama-
Sport in Vereinen werde dadurch teurfunker wie Kleingrtner, Karnevals-
wohl nicht gefahrdet, da nur reich- jecken und Skatspieler.
lich acht Prozent der Einnahmen durch ,. Wer seine Freizeit so gestaltet, da er
Spenden aufgebracht wUrden. sich nicht kriminell verhlt, sondern
singt, tanzt oder Sport treibt, sollte dafr
Die Bundesregierung nahm das von noch keine Prmie erhalten ~, mokierte
ihr bestellte Gutachten zur Kenntnis sich der Steuerrechtier Professor Klaus
und dachte an die 20 Millionen Wh- Tipke in einem Aufsatz ilber den Nie-
ler, die in Vereinen organisiert sind. Sie dergang des deutschen Steuerrechts be-
sehrankte die Spendenmglichkeit reits 1987. Mitherausgeber des Buches,
nicht ein, sondern weitete sie - zur in dem der Aufsatz erschien, ist Stollen-
berraschung der konsultierten Wis- bergs filr Steuern zustndiger Abtei-
senschaftler - hemmungslos aus. lungsleiter Adalbert Uetner. .
An der skurrilen Neuregelung des Die nrrische Vereinsfrderung mu-
Vereinsrechts haben auch zwei CDU- te ausgerechnet Hfele verteioigen, der
Ministerprsidenten mitgewirkt: Ba- im November 1985, bei Vergabe des
den-Wilrttembergs Lothar Spth und Gutachtens, noch ganz anders getnt
Bemhard Vogel, der ehemalige Regie- hatte. Es sei doch ein Unding, so der
rungschef voQ Rheinland-Pfalz. Spth Staatssekretr damals, ,.da ein Fami-
wollte Stoltenbergs Steuerreform nur lienvater filr die Pferdezucht eine Spen-
zustimmen, wenn die bislang nicht be- de von I0 000 Mark steuerlich absetzen
gnstigten organisierten Tauben- oder darf, da er filr seine Kinder aber nur ei-
Edelgetlilgelzilchter ebenfalls steuerbe- nen Freibetrag von 2484 Mark be-
gnstigte Spenden sammeln dUrften. kommt~. Man milsse sich fragen, ,.ob es
Vogel verlangte das gleiche Steuerprivi- Sache des Steuerrechts sein kann Frei-
leg filr die Hobby-Obstzchter seines zeitbettigungen aller Art zu frd~rn".
Landes. Das mu man nun wohl nicht mehr.
Der Druck zeigte Wirkung. Als ge- Die FDP wehrte sich nicht gegen die
meinntziger Vereinszweck, so steht es Plne ihres groen Partners. Politisch
in Stoltenbergs Entwurf, gilt fortan ne- war die Entscheidung damit gefallen.
ben der Pflanzen- und Kleintierzucht Doch unerwartet stie Stoltenberg bei
und hnlichem auch noch ,.die Frde- der Erarbeitung des Gesetzes im eige-
rung dem Sport nahestehender Zwek- nen Hause auf schweren Widerstand.
ke". Die Fachleute des Abteilungsleiters Uel-
Kleinlaut mute Steuer-Staatssekretr ner hatten Bedenken.
Hansjrg Hfele eingestehen: Wenn die Selbst der sonst eher zurckhaltende
Regierung, wie versprochen, Spths und Beamte Uelner unterdrUckt sein Urteil
Vogels Klientel beglcke, dann knne nicht. ,.Wenn dieses Gesetz kommt, ist
sie das Gemeinntzigkeits-Etikett aus den Sozialpolitikern nichts mehr entge-
rechtlichen Grnden kaum noch einem genzusetzen~ , uerte er intern.
Freizeitklub versagen. Aus der Gesetzes-

63
DISKUSSION ............... .

Die Ministerialbeamten behelligten hingegen, so Lang, die Aufwendungen


ihren Minister und den Parlamentari- fr Freizeitgestaltung. Damit bewerte
schen Staatssekretr Hfele mit immer sie Aufwendungen fr Kinder geringer
neuen Einwnden. Erbost schrieb Hfe- als Ausgaben fr ein Hobby.
le auf einen kritischen Vermerk: "Die "Demzufolge rangiert steuerlich z. B.
Abteilung IV unterluft die Weisungen der Karneval vor dem Kind~, urteilt
der politischen Leitung." Lang. "Die Forderung der Wissenschaft
Die Beamten hatten gute Grnde. nach realittsgerechter Bercksichtigung
Schon jetzt beuten findige Segelkame- des Kindesunterhalts wird in den Wind
radschuften oder Golfer durch geschick- geschlagen, whrend man den Btten-
te Gestaltung den Sta'a t aus und tinan- rednern willfahrig ist.~
zieren Hobby und Urlaub teilweise
durch Steuerersparnis : Statt hoher -
nicht abzugsfhiger - Vereinsbeitrge
zahlen sie .,freiwillige" Spenden, die sie
von ihrem zu versteuernden Einkom-
men absetzen.
In einem Bonner Ministerium zum
Beispiel haben sich mehrere segelnde
Beamte zu einem Verein zusammenge-
schlossen. Den gemeinsamen Segelur-
laub im Mittelmeer deklarieren sie als
Schulung und Training. Die Kosten wer-
den durch steuerlich begnstigte Spen-
den zusammengebracht.
Steuerabteilungsleiter Uelner frchtet,
da mit dem neuen Gesetz der Mi-
brauch zunehmen werde. Dann wrden
dem Staat mehr als die 100 Millionen
Mark Steuern entgehen, die bereits ein-
kalkuliert sind. Zudem wren die Fi-
nanzmter bei der Aufgabe, die neuen
Bewerber auf Gemeinntzigkeit zu ber-
prfen, berfordert.
Widerstand gegen die Novelle der Ver-
einsbesteuerung leisten nach wie vor
auch renommierte Wissenschaftler. . In
lipkes Standardwerk "Steuerrecht" wr-
digt Co-Autor Professor Joachim Lang,
Ordinarius fr Steuerrecht in Kln, Stol-
tenbergs Reformwerk als eine "unertrg-
.liche Wertungsschieflage" .
Die Bonner Steuerpolitik knausere bei
den Kinderfreibetrgen, subventioniere
Raumschots Randstories
WoUgang
Piepers
Wintersegeln

Es stand
in der WAZ

euf~wanlc-=:::::.,~ Segler bel-.nanAuln~ e i n gesandt v o n Ma r t i n L pe r t z

Die Welt ist ein Dorf


Auf dem Weg zur Vorstandssitzung im mal einer im Schneetreiben mit 'nem
Februar in Halver machte ich mit Katamaran hier anlegte, sich mit
meinem Motorrad unterwegs Rast an Glhwein aufwrmte und dann we!.ter -
der Bevertalsperre in einer Strand- segelte. Als ich vom Nebentisch
kneipe namens "Zornige Ameise", in meinte: "Das war ich!" sprang er so-
die ich frher, als ich noch auf fort auf: "Da hab ich noch Fotos
der Bever segelte, das ein oder von", und kam binnen krzester Zeit
andere Mal auf einen Glhwein ein- mit 2 Fotos zurck, auf denen zu
gekehrt bin. sehen war, wie ich vor schneebe -
deckten Wiesen im Schneetreiben ge -
Drinnen saen drei ltere Herren, rade davonsegelte.
u.a. der Wirt . Das Gesprch kam vom
niedrigen Wasserstand auf das be- Er schenkte mir ein Bild, leider
schissene Wetter und da es ja mute ich weiter zur Vorstands -
schlielich auch Ostern noch schnei- sitzung , sonst wre bestimmt wieder
en knnte, wenn die Segelsaison er- ein glh-seeliger Nachmittag daraus
ffnet wrde. geworden!

Daraufhin erzhlte der Wirt sicht- Manfred Kremers


lich beeindruckt , da "vor Jahren"

65
Raumseilots Randstories
Es stand in der Segl e rzeitun g

,,Nessie''-Suche
Das Ungeheuer von Loch Ness, schlpfte trotz aller
Ness ist doch nicht zu fas- Technik wieder einmal durch
sen! die Maschen.
Da es Nessie gibt, daran
Der Aufwand glich dem im hegt natrlich kein ordentli-
Golfkrieg. Auch kleine Erfol- cher Schotte Zweifel. Eher
ge - wie etwa Sonarkontakte schon an den mglichen Er-
- wurden verzeichnet. folgen der (noch so gut aus-
Das angepeilte Opfer indes, gersteten) Jger des Mon-
das Ungeheuer von Loch sters. Diesmal waren es 27

Motorboote mit 20 Sonarge- sterises Objekt in 200m Tie-


rten, mit denen ein 38jhri- fe . Nessie? Nichts, was gegen
ger Geschftsmann aus Lon- seine Existenz spricht.
don eine "Tiefendurchleuch- Auch kein Beweis dafr, aber
tung'' (Deepscan) des langge- die Legende hat wieder ein-
streckten Sees vornahm. Da mal Auftrieb erhalten. Eine
sei ein Echo gewesen, ein my- Mill. Pfund vertan? Oh nein.

66
Regionale Ranglisten '88 RegionNord
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~0 4 1';.7 . 7500
49 3 132 . 3390
2 MERTEN JOERG HAMBURG 72 ssce NO 12011 ~ 37 2 1 3~ . 8030 399 .0000
50 8 132 .1970
42 1 1 3 1.0000
3 CREWS , RONAL D HAMBURG 71 SSCB NO 8001 5 50 2 139.2000 393.7160
22 2 127 . 7310
49 6 12b. 7850
ZANDER , VQU(ER HAMBURG 60 YCSO NO 32 11 50 10 131.11 70 389.833(1
37 3 130 . 1800
42 2 128 . 5360
s SIERCK JOCHEN wvKtFOEHR FKK NO 18411 6 50 6 13 4.7270 3 87. 2 110
37 6 127 . 0740
49 7 12:5 .41 00
6 HERTEN TOMAS HAMBURG ?2 SSCB NO 18691 5 50 7 132 .9680 3 82.4470
37 5 1 27.9 140
22 7 121.5650
7 IIIEEIER BENT HAMEURG i 3 KDY NO 1392 1 5 71 4 1 32 . 3 450 379 . 3 530
37 9 12 4.2.,210
50 14 122 .781 0
8 I..:ROEGER KAI WYI( /FQEHR FKK NO 19601 3 50 1 145.0000 :s12. 6690
49 1 13 4 . 0000
71 40 93.6690
9 WAGENER KLAUS-DIETER HAHBURG 62 SSCB NO 23161 5 50 12 1 26. 4890 3 68.5160
71 10 122 . 9160
49 9 119.1110
10 TIEMANN FRANK NEUMUENSTER SSCB NO 18711 5 71 3 132 . 9600 3 60.659(1
50 19 115.6910
37 15 112.00 80
11 MEUCHE VOLKER WVK/FOEHR FFK NO 19991 5 37 11 118.4290 334 . 4420
so 24 111.2180
49 17 104. 79!50
12 NORDMEVER BRITTA HAHBURG 6 3 SSCB NO 13841 5 37 14 . 114 . 0650 320.0380
71 28 10 4. 0590
22 17 101.9140
13 STORCH , KERST IN HAMBURG 54 SRG NO 21481 3 37 13 116.5830 3 14 . 0400
.42 7 lOS. 7080
22 22 91.7490
14 WVCISK . K ATJA HAHBURG 60 SC4 NO 21861 5 71 25 107.1380 306.3430
50 33 100.1120
42 8 99.0930
15 LANGE. CARSTEN WYK/FHR FKK NO 25831 50 25 111.0640 304.3940
49 24 97.3~00
42 9 95.9800

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4 1 135.0000
52 1 131.0000
3 BANDRAN. TORSTEN zillmer HAMBURG 76 SRG NO 21791 3 40 14 143 . 3 84 0 4 05 . 0 47 0
22 ~ 1 32 .6000
55 10 129. Ob:SO
4 KOEPKE JOERN hau~>e, chr1ste1 RE NOSBURG sosc NO 10251 22 3 131.5500 387 .0640
39 2 128.4440
52 2 127 . 0700
s MARTENS ANDREAS martens,beatG TRITT AU S66L NO 16241 8 65 2 136.0990 375.5030
45 5 120.4040
22 14 119 . 0000
6 GORITZ,JENS 1und WYK AUF FOE FKK-FOEHR NO 20461 5 88 1 131.0000 372 . 206V
64 7 122.4730
40 91 118.7330
7 KNECHT ,JAN asten, uschi MOENKLOH WSUK NO 1781 22 s 126 . 0000 369.7800
52 3 125.6730
45 6 118 . 1070
8 SCHWARZLOW RALF schwarz 1 ow, petr SCHELLHORN SG NO 10321 6 42 3 125 . 1170 367 . 8020
22 10 122.0000
39 7 120.68:50
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11 HOEf<R. ERHARO hoerr, inqe NOROERSTEDT SCKE NO 2006 1 65 8 127 . 2790 353 . 9600
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39 13 112.681 0
12 Z I EMER , KARSTEN ztelner . al\c:e HAMBURG 61 SCKE NO 278 1 42 5 120 . 2 950 352.7 490
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22 11 96.2500
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49 2 1 0 6. 27 1 0
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6 GORITZ,JENS WYK AUF FOE FKK- FOEHR NO 20461 22 2 127. 3750 2 48. 2620
33 3 120.8870
MUELLER ~ BERNO HAHBURG 26 VCSO NO 961 22 7 108.7500 185 . 7500
36 20 77.0000
8 BOCK, ANOREAS NIEBLUM/FOE FKK NO 19761 33 14 94.0950 94 . 01."}~1
9 WJECK OIETER OEVENUM FOE NO 10 1 7 1 49 4 92.1430 92.1430
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11 OFFERMANN. JUEkGEN LAUENBURG/E NO 23391 22 17 7 6.87 50 76.8750

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4:5 7 85. 3 120
36 10 85.0680
3 BURSIAN,SVEN reich,thom~ HAMBURG 76 NO 204:51 :5 22 16 79.4070 230.7750
30 :57 76.:5570
60 9 74.8110
4 MASSOW,KLAUS m.issow HAHBURG 65 KHSO NO 2:5661 22 12 90 . :5740 181.1220
36 9 90.:5480
5 DANIELS FREO daniels,bruno BORNHOEVED NO 16641 22 10 98.0190 98.0190

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63 131.0000
2 WAHL DR. DIRK-JOACHIM HELMSTEDT AYC-STAG MI 171:51 71 9 122.9160 3:52.7060
12 4 11:5.0240
50 20 114.7660
3 CASSENS, KNUO BREMEN 44 MI 8 22 1 71 11 122.:5310 329.7390
50 31 10 4.8940
37 22 102.3140
4 ANGERHAUSEN, HERMANN LAATZEN 1 SCKE MI 1441 ~0 26 111.0640 314.6330
60 7 103 . 3S:SO

68 49 22 100. 2 14 0
6 I:; LE lNEH. C'llCHAEL HANNOVl:.R 91 ~II 22931 2 50 181 . 2690
49 34
7 1-JALGOIBACil, HANS- DIE. BREMEN 1 YCSO MI 9221 22 21 91./490

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Steuermann Vorschot er Wohnort Club RG KVNr An Ro Pla RL-Punkt Gesamt

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39 3 127.0890
65 12 125.8730
2 OELIUS,KAV h.b~rgemann BAD SALZUFL DHH MI 8271 3 15 1 131.0000 377.9120
39 4 126.9660
5 119 . 9460
3 GENTSCH , PETER aauthi er, dori s BERLIN 3 6 PSD MI 2581 6 45 1 131.000(1 374. 3 420
4 6 122.6420
22 11 120 . 7000
4 NOACK. MALlE fron1a,Ju11ane BERLIN 20 PSB MI 19151 9 49 1 129.0000 372 . 6290
45 4 1:l1.8860
52 4 121 . /430
5 I<AYSER .REINHARO lte BERLIN 20 ASC MI 18681 5 49 2 120.:5350 345.0670
52 5 115 . 3670
55 36 109.16'.50
6 GUTHEIL, PETER haqanest MELSUNGEN SGK MI 23511 24 6 118.5060 336. ~400
12 3 116.9:570
4 34 101 . 0770
7 LEINEMANN CARSTEN qhrum WALSRODE 1 SCHM MI 16591 3 16 2 127 . 4000 3 15. 7450
11 4 11 5.4210
5 25 72 . 9240
8 LANGE , ARNDT t 1 11 er , susanne CUXHAVEN svc MI 23471 52 13 99 . :5600 292.3820
5 17 99.3220
22 31 93.5000
9 STEPHAN HEINER stefan,Jochen HANNOVER 1 KSMA MI 18771 2 45 9 112 . 9950 223.5550
60 8 110.!5600
10 KRE TZ SCHMAR CLEMENS b. rei nake HANNOVER 71 YCSO MI 18911 2 5 12 102.6220 201 . 6220
22 26 99 . 0000
11 DAV I D, FRANK -WERNER davi d 1 carmen BERLIN 45 PSB MI 2591 2 65 28 108. 6'550 174 .1 550
45 24 65 . 5000
12 BE ILFUSS. BERND mU11er.p. RITTERHUDE MI 16801 2 45 23 71.4280 138 . 1650
5 27 66 . 7370
13 OELIUS INGO de1 i us. ebb.ito BAD SALZUFL DHH MI 12841 55 4 137.1700 137.1700
14 NIEUH<OUELL. FRlEDR. niederquell KORBACH SCE MI 16431 40 3 ./ 1 3.S . 3570 133 . 3570
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5 3 125 .1 250
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59 2 121.8160
65 21 116.3860
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65 20 116.7370
64 15 107.3440
FUCHS,RElNER ull r 1. c:h ZORNEDING DSB su 2851 8 70 4 118.2940
65 25 113.2230
24 11 112.5380
8 MAYER HANS - PETER Iechmann MUENCHEN 7 0 DSB su 17611 8 16 5 114.7550
11 5 114.7420
65 23 114.2770
9 SIEBERT. HEINZ-JUERG. schmid ERLANGEN-SR DSB su 20841 59 3 116.4670
24 9 114.5850
4 22 110.4230
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4 28 106 . 9620
64 19 92.9350
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4 36 100 . 38'50
64 23 89.3330
13 EGGER, WAL TER ~: oehlar,fraya MUENCHEN 45 KHSO su 215~1 65 33 104.4380
59 9 98.1260
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14 EDERER, MATTHIAS sauer /teske MUENCHEN 60 SFW su 24111 16 15 93 . 3640
65 42 89 . 3270
59 13 79.7840
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65 26 111.4660

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88 4 103.9590
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64 4 97.5000
3 KAPPELMANN, THOMAS PUCHHE I M SFW SU 66 1 b4 130 . 0000 1 30.0000
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24 7 117.9950
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29 7 100,3330
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12 LANGER, WOLFGANG 1 anq~r SPRAITBACH sw 23411 6 59 8 101. 1820 278 . 4060

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5 LEONHARDT. HORST WIESBADEN sw 18~11 32 10 83.8920
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12 KREMERS, HANFRED SOLINGEN 11 LSK WE 2231 3 71 2 133.0760
15 11 105.0410
63 20 80.0770
13 PETERS, DETLEF R~CKL I NGHAU SCH we: 21921 s 49 18 104.2220
22 15 103.9 470
37 23 98.1180
14 KUEHLICH . I<OLMAR HERDECKE YCH WE 8711 5 71 29 103.6740 301.71
12 13 101.4450
63 12 96 . :5980
1 :5 RUMMEL, ERNS T FR 1 EOR. HUERTH RSCZ WE 22431 4 12 18 120 . 0830 29:5. 11

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15 14 74.2330
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5 18 91.8980
12 15 90 . :l220
LUE&EIEJ-: r, MAR r 1N y1ereqqe NEUNKIRCHEN WE 239 11 3 15 10 90.2440 258 . 585fJ
9
12 1b 90.2220
bO 18 78 . 1190
10 KOCH. JACOB c.moseler KOELN 30 AYC STAG WE 2361 2 12 9 108. 9~80 212.3020
1" 5 103 . 34 40
11 OUAI( ERNACK, JENS maestar s. b. HER NE 1 SCEO WE 205~1 2 45 10 108.4750 20 1 . 108U
42 20 92.6330
12 PIEPER , WOLFGANG a. mayer MUELHE IM/RU MHSC E.V. WE 21681 2 12 11 102.4720 183.9830
15 12 81.5110
Z IMMERMANN. GERHARO micho.el i s BERG . GLADBA RSCZ WE 9341 2 bO 14 86.4680 171 . 2330
13
4" 19 84.7650
14 KELLER, UDO hukriede,kliilus I BBENBUEREN SCLD WE 24091 2 22 40 79 . 5000 144.2590
45 25 64.7590
CHRISTA ACHIM GUETERSLOH SCWI WE 19411 40 43 132.2420 132.2420
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5b 4 139.7690
2 J ANDECK HARTMUT BERGKAMEN DYCH WE 13 881 5 3b 3 127.6800 37 8 . 2190
bO 2 125 . 2980
32 2 12~ - 2410

3 SCHM I DT, BURKHARD UNNA-KOENIG KHSO WE 5251 15 3 118. 1650 335 .87 30
bO 4 112.7080
3b 10 105.0000
4 OIECKHEUER. ULRICH MUENSTER WE 23401 5 bO 7 104.5850 298.6420
32 8 97.8070
22 12 96.2500
5 EHRENBERG WI LHELM UNNA WE 12521 , 3 32 b 105 . 7590 293 . 9210
I bO 10 96.4620
3b 17 91 . 7000
6 DOHLEN FRANZ-JOSEF BAESWEILER WE 19051 .3 36 7 112.7000 292.4020
33 1b 90. 1830
15 8 89.5190
VERHASSEL T RUEDlGER DUESSELDORF SSG-EKG WE 1593 1 2 15 4 117 . 1420 229.8~UU
7
bO 5 112.7080
8 CHRIST I ANSEN ROLF SOLINGEN WE 1 39 11 2 3b 13 96 . 6000 170. 77"!.
15 9 74.1730
9 LACH, DR.SJEGMUNO RECKL I NGHAU vsco WE 1361 22 4 120.1250 120. 1250
10 MOLDENHAUEr< . ALFRED WUPPERTAL AWV WE 4231 3b 9 105. 7(100 105.7000
11 KRE MERS. MANFRED SOLINGEN 11 LSK WE 2231 32 9 88. 8b10 88 . 8b1
12 STARK,PETER AACHEN WE 17861 bO 12 80.2150 80. 215U
13 WIRTHS, OIETMAR NEUSS WE 19741 32 12 77.9280 77.9280
14 BUCHHORN, GUENTER HERNE WE 7281 15 10 6 3 . 9420 6 .5 .9420

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42 2 128.7910
45 2 128.5230
2 ZIMMER JUERGEN zim'm er RECKL I NGHAU WE 13401 9 3b 1 140.0000 390.9310
45 1 130 . 0000
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122. 192v
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4 51 EGER. ROLF sieqer. birqi t SONN I KHSO WE 22401 42 122 .394 0
36 120.8220
45 4 111 . 5340
5 SlRAELEN,RUEDl. VAN KEVELAEFc 3 WE 23 421 5 45 3 115.0430
42 6 110.9460
15 8 92. '5320
6 GRZELk.A, FRED qr:nlka. d . DDRMAGEN I I WE 22261 32 4 91 . 0980
15 10 87.7990
36 II 85.0680
I LOEPERTZ MARTIN m. 1 opertz ESSEN 16 KHSO WE 1333 1 2 15 2 132 .2900
5 4 12::i . 12~v
8 FROEHLICH, DR. HANS- J. uld.tl:owshi METTMANN WE 9211 32 2 115. 701(1
7 99.6320
9 HOOLMANNS. KURT hoolmann s,m. StEGEN WE 22 141 '"
45
22
6
17
89.0060
78. 1670
16/.1"/30

10 KIEFER. WOLFGANG hanstein KOELN 41 WE 14601 15 4 121. 1670 121.1670


II WEL&EkS HEINZ wel bers MOENCHENGLA WE 16731 60 7 91 . 9810 91.9810
12 NAGEL, HOWARO JACK qottmann NEUSS I GR I ML AYC-?TAI:i WE 7391 15 II es. 4320 85.4320
13 RUSTER. WOLFGANG G. OR ruster TROISDORF-E WE 24141 15 12 73 . 6000 73.6000
14 NOL TE, ROGER schm1dt KOELN 91 WE 14131 60 10 69 . 9060 69.9060

KE~ill~il..:~~~=-Ergebnisse
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Regatta: ESSENER EISPOKAL Nr .: 74 Hobie Ct 14 Vom: 19.11 . 88 Bis: 20.11.88 Region:
Rev1 er : f:IALDENEY SEE Ausrichter: HE ISC WF-Lei ter: Wind:
Art: RanQliste Faktor: 0 . 00 Gemeldet: 28 Gestartet: 28 Laaufe: 2 Streicher: 0 Punkte-Erster:
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Laufl Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkt

************************************************************************************************************
I 2231 KREMERS, MANFREO 48987 LSK 4 0 4.0
2 18601 J ANSON PETER 42907 KHSO 1.6 2.9 4.5
3 14871 MACHEREI,WALTER :50970 SFB 2.9 4 6.9
4 14371 ZUCHEL KLAUS 51609 RSCZ 0 7 7.0
5 17151 WAHL OR . DIRK-JO 51732 AYC-STAG 5 5 10.0
6 17721 ZUCHEL JUERGEN 50974 RSCZ 6 6 1~.0
7 21921 PETERS,OETLEF 51586 SCH 12 1.6 13.6
8 8221 GASSENS, KNUO 50841 7 8 15.0
9 61 BARTLING,ERNST 60235 AYC-STAG 8 10 18.0
10 531 OCKLENBURG,ERWI 996 KHSO 13 9 22.0
II 4'141 KARPENSTEIN, GUE :50981 YCL - HAMM II 12 23.0 0 . 000(1
12 19341 HASSERG THOMAS 42718 SFB 10 13 23.0 0.
13 1~331 LOEPERTZ MARTIN 43338 KHSO 9 14 23.0 0.
14 25621 SCHciBITZ,ALBREC 60215 16 II 27.0 0.
15 13821 MERK I SCH WOLFGA 43:505 KHSO 15 17 32 . 0 0
16 7101 KRUFT,BERNWARD 4143:5 RSCZ 19 15 34.0 0.
17 24151 PETROVICKI,KOLJ 43413 14 22 36.0 0 . 0000
18 14921 SCHERF, WOLFGAN 43436 .21 16 37.0 o.oooo
19 9841 PROBST HANS 43471 SVWA 20 19 39.0 0.0000
20 0 hlsenbeck gerd 3~9:51 23 18 41. V 0.0000
21 20861 HENNE, HANFRED 41487 vcH 22 20 42.0 0.0000
22 87 11 KUEHL ICH, KOLMAR 43040 YCH 17 26 43 . 0 o.oooo
23 1~691 GISSEMANN SOERE 48909 KHSO 25 21 46 . 0 0 . 0000
24 18001 WEISS REINER 41487 RSCZ 18 28 46.0 0.0000
25 23771 PETROV I CK I , WOLF 43040 24 24 48. 0 0 . 0000
26 18~ 11 LEONHAROT, HORST ~H651 26 23 49.0 0 . 0000
27 24~71 RUHWEDEL, HANS H 30098 27 25 52 . 0 0 .0000
28 24001 ERLEN. STEFANIE 51520 YRCA 28 28 56.0 0.0000

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ReQatta: ESSENER EISPOKAL
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* *19.11.88 * *20.11.88
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Region: WE
ReviRr : BALOENEY SEE Ausrichter: HEISC WF-Leitr: Wind: .
Art: Rangliste Faktor: 0.00 Gemeldet: 19 Gestrtat: 17 Laeufe~ - 2 Streicher' 0 Punkte-Erster: 1.6
Pla Na.t I< V-Nr Steuermann Vor&choter SeQel Club Laufl Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesmt RL-Punkte
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21001 CLASSEN,WOLFGAN susan oartmann 77442 KHSO 5.0
3 24391 ASSHEUER, STEPHA birgi t grote 76013 SVPB 4 2.9 6.9 0 . 0000
4 4931 KOCH, PETER ferdi qreqer 72991 2.9 6 8.9 0 . 0000
5 10571 KRIPPNER RAINER peter ochs 815~8 6 10 10.0 0 . 0000
6 20c 7 1 MUELLER, KARL -J)I peter kar-enberg 81 ~59 WSV BURKAN 1.6 10 L l. 6 0.0000
7 24581 JAMBOR, FLOR IAN J rg hahne 91330 CCI 8 5 13.0 0 . 0000
8 :1891 CREMER 1 PET ER helga pesc:h 36415 RSCZ 9 7 16.0 0.0000
9 18971 SCHUEPPENHAUER gerd wernor 8054:5 OHH 7 9 16.0 0. 0000
10 21901 EERNS, JUERGEN ute bernG 91168 1. SSGK- L 12 11 23.0 0 . 0000
l1 26181 SCHABACKER,HEIN ando halm 76420 AHYC 16 8 24.0 o. 0000
12 202:51 ZINKE FOLKERT maigs zenke 91076 WSVB 11 14 25.0 0.0000
13 23911 LUEBBERT,MARTIN martin vieregge 75519 14 12 26.0 0.0000
14 0 c.h vogel sng . ulrich daub 13291 10 17 27.0 0.0000
15 21971 BUOERATH, ROL..AND ral and buderath 76665 17 13 30 . 0 0 . 0000
16 0 d1 eter ei ke o ossinges 76802 15 15 30.0 o. 0000
17 2 0 651 HINRICHS,RALF ral f liebig 80A49 13 17 3 0.0 0 .0000
18 25271 HEHL. HANS-JUERG ker at in seidel 53007 19 19 38 . 0 0.0000
18 9161 ERLEN, OIETER andre erlen 80795 YRCA 19 19 38.0 0.0000

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2 13881 JANDECI{ HARTMUT 223 7 DYCH 1.6 1.6 3.2 0. 0000
3 13 911 CHRISTI ANSEN RO 1781 2.9 2 .9 5.8 0.0000
4 5251 SCHM I DT, BURKHAR 2230 KHSO 4 5 9.0 0.0000
5 12 521 EHRENBERG WILHE 2163 6 4 10.0 0.0000
6 19071 HOCH FRANK 2241 DHH 5 6 11.0 0.0000
7 19~1 WEISS, KARLHEINZ 2299 RSCl 7 7 14.0 o. 0000

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2 13 4 6 1 Z 1 MMER J UERGEN ellen Zimmer 14 0 7~ 0 4 4. 0 0. 0000
3 1 4 60 1 K IEF ER , WOLFGAN tilman hanstein 143 65 2.9 2.9 5.8 0. 0000
4 224 0 1 SIE GER, ROLF birQi t si eoer 14108 KHSO 6 0 6. 0 o. 0000
5 1673 1 WELBERS HE I NZ tina welbers 11079 5 6 11.0 o . 0000
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7 23421 STRAELEN, RUEO I. mI\JQ&nburg 143~2 8 5 13.0 0 . 0000
8 22731 MAURER, JUERGEN rcbert wi ttpenn 7363 KHSO 7 9 16.0 0. 0000
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(BLZ 21080050) 1095900 Wlro.nt<enfrdlooewendeteAnze<oe

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C.O.N.I. F.I.V. I.Y.R.U.


INTERNATIONAL REGATTA VELE 01 PASQUA
24 25 26 MARCH 1989

1) ORGANIZATION: Congrega Valilll Caaanatlco.


2) PLACE AND DATES: Casenallco, Splaggla l.vanta, Plauala Marconl. 2" 25 28 MARCH 188&
3) FIRST RACE START: 13,30 pm on Frlday Ist of 24 MARCH 1Q8e
4) RULES: rYRU Regatt. Aulea 1aa5188, FIV and Clauas Ruin.
5) ADIWTTED CLASSES: Tornado, AOivie:lon, Hoble Cat 18 and 18, Mattla e..a. Oart,
and Catamaran not cabin eruiser. Al least a mlnlmum of 15 boMSin ..eh clua.
I) EHTRIES: Enttlas mull N hOC 10 Congrega Vah ll S.ctetary withln 10th ol Ml.rch 1 Mlil. Entranc. INs:
Singlecrew Ure 35.000. Doublecrew Lh eo.ooo.
7) MEf!!IBERSHIPCARO: Com.,.tltort mutt be mmber of thelr Na!lonal Salling Authoriry. Evry yKht
entried shal hold a Mtluurmnl c.rtiflcat artending R n.1 0 ciiYRU 1085188.
8) PRIZES: To th llrtt three ln each Claat.
t) SAIUNG INSTRUCnONS: They will be avallabllrom 11 .00 a.m. o1 Thuraday23lh of March 1888
1 0) COURSESAND REGATTA AREAS: The coor..a ahall be Inside two Regatta Areat u followt:
South East Regatta Area: Hoble C.t 11 and 18, Dart, Mattla Eta, Open ClaN.
North WMI Regatta Ata: Tomado, ADivltkln.

11) CLASSIFICATIONS AND ICORlNG SYSTEM: Olymplo Scorlng Syttem wMI count on lha bett three racea.
II lt Ia carrlad out i numbtr olttltaleu \han Jour, no ltlt may bt dlacartd
12) ADVERTISING: On nmptlon of lh Rul 21.21YRU, by .,_rmlulon of ltallan Sallng Authofify and Cla&l
Astodltbn1, yec:hta could dl1play on IM hul an advart'-lng logo wkhln U.. lknltt of the mentloned Rute,
Wanderpreise
lr Hoblt Cat 18 Detpen-Pobl
FOr den lnageqmt punktbesten HO 16
Durchfhrung Yachtclub Stalnhuder Meer a.V. (SteYermann), gegeben von Ern1t Bartllng, Kein,
und Guatav Rllhl, Breckerfeld
Wettfahrttage 1. Wettfahrt: Sonnabend, 8. April 1858, 11.00 Uhr 1. Anr.cht 1878: Pohlmann, Ulmgo (KSCL)
2. Wettfahrt: Sonnabend, 8. April 1888, 1. Anrecht 1Sin: U. Mllttne. Berlln (SCG)
nach Bekanntgabt 1. Anr.cht 1878: VHio, Nilderlande
3. Wettfahrt: Sonntag, 9, April 1aae- 1. Anrecht 1878: J. Sch6nleld, SMW
nach ~kanntgabt 1880 nicht IUIGIItgelt
~. Wettfahrt: Sonntag, 9. April 1889, 1. Anrecht 1881: K. Skac:el, DSC
Im AniChlu8 an dlt 3. Wettf.tlrt 1. Anrecht 1882: lange, Niederlande
1. Anrecht 1aa:J: Chr.~. Stoll, SCKe
Der Wettfahrtausac:huB behllt alc:h vor, die Start 1. Anrec:ht 19&4: 0. Mohr, SCKe
zelten ertorderllchenfalla zu Indem. 1. Anr.cht 1985: 0. Leptlen, SCBK
1. Anrecht 11i186: J. Neergatd, Olnemark
~~~~t ~:I f~~~~r~~lnemark
Revier und Bahn Stelnhudar Meer, Tonnenkreis ln dar Mitte des RhelnWaaerPrell
Moares. Bahn karten, Ausgabe 1987, und Programme FOr den lntguamt punktbellen HC 15
gibt es ln den ClubhAuaarn. (Vortehoter), gegeben von Emlt Bartllng. KOin
1. Anrec:ht 1875: FOtlter, ExtertaJ (KSCL)
1. Anrecht 18n: Tlnka Martena. Betlln (SCG)
Punktpreise IDr Tornados nach dem olympischen Punktsystem, 1. Anrecht 1878: SpiJk, Niederlande
fDr alle anderen Klassen 1. Anrecht 1878: P. Boranak. SMW
nach DSVPunklsystam 1966. 1880 nldlt autguegelt
1: Anrecht 1851: E. Uc:IUa. OSC
1. Anr'ec:ht 1882: G. Son, Niederlande
FDr ja 4 gemeldete Bocta einer Kleaae (vollendet) 1. Anrecht 1ae3: Blrglt Oaterhoff, WSW
wird ja ein Punktpreis IOr Steuer- und Vorschotmann 1. Anrecht 1884: R. Mohr, SCKe
1. Anrecht ..11185: lnga Braun. SCBK
gegeben. 1. Anrecht 18: Camllla Damm, SKS
2. Anrecht 1887: R. Mohr, SCKe
Falls 4Wettfahrten zustandekommen, Wird das ,,Anrdlt 1 ~: J."JC.Chritnn,Q#nemerlt:
schlechteste Ergebnis gestrichen. ~:c::::,er a:ln~~.,f~~~::,a'!!~.~~~~~:!a~':n:~~J:n d~eg~t!~::
:ruzutttllan. WanderpreiH mOuen gravltrt und ln ordnungagemlem ZUitand
zurOc:kgeglben werden, aonat erlltcht du Anrec:hL Eventuelle Gravur oder
Veranataltungen a.
Sorinabend. April 1~ 20 Uhr: Autarbettungakoaten gehen zu Luten d11 lttzttn Gtwlnnera.
Btgr08ungaabend Im Clubhaus
dll Yachtclubs Sttlnhuder MHr, Groenheldom !XImmer !lobben
fr dan insg. punktbesten IC 17 ,
SOnntag, "0: Aprfl 11M: gegeben von der Druckerei Urlaub, Samberg
Prllavwtellung CL 2 Stunden nach Beendigung der berschrieben von der Regatta ~ru-e r lbbben"
letz:tan Wtttfahrt Im Clubhaus
d., Ylehtclubl Stelnhu"., Meer, GroBenheldom 1. Anrecht 1988: F. Niederquell (SCE)

Unterkunft OuartlerwOnsche richten Sie bitte an


SDdular: Verkehreamt dar Stad! Wunstorf, Wilhelmstein-Pokal
Poslfach 1147, 3050 Wunstorl2, fr den revierbesten &bie 14
Tel. (O 50 33) 17 45 (Geachlftazaft 912 u.1517 Uhr). wird ia Herbst ausgesegelt
Nordulor: Varkohrvereln Mardorf e.V. 1. Anrecht 1988 : Angerhausen (SCKE)
Am Vogelherd 1, 3057 Neustadt 1,
Tel. (0 50 36) 655.
Camping Campingplatz ein Nordufer MeyiorWaldomann, Weier-Berg-Pokal.
Mardorf, Plerdeweg, 3057 Neustadt 1, fr den revierbesten Hoble 16, Steuermann
Telefon (0 50 36) 23 61
1. Anrecht 1988: J. Stephlll (KSMA)
Achtung! Dat Mitbringen von Hunden Iot nicht erwDnacht
Verpflegung ln den ClubhAusern (drei Mahlzellen pro Tag),
Hierzu Ist es notwendig, da8 olch die Teilnehmer
bal den konomen der ClubhAuser bei Ankunft
t:r"'w~~rpreis fr Hobie 14 wurde,
verbindlich anmelden und die Dauer dea Aufent-
nachdea der Ranglistenstatus hier
haltea mitteilen. verlorenging, ait allen Rechten auf
Meldestelle: Carl Riebe, Postfach 1130, 3050 Wunstorf 2, Tel. (0 50 33) 6316 die ''Grenzland-Regatta" berschrieben.
Uegeplltza Woll der durchfUhrende Verein nicht alle - Segler
aufnehmen kann, bitten wir dla Teilnehmer um Var-
a~ndnl.,0~1! auf andere Vereine auewelchen mD..,_
Maldeg

35
Hoble Cat 16
fOr Hoble Cat 14
+
+
18
17
B Diese Regatta bietet speziallen
Service, auch fr Anfnger:
Gleich zur B-Fiolte malden I
Oberweisung erbeten an die Wettfahrtvereinigung Stalnhudar Meer, 3050 ZUr Regatta .Paten bekommen.
Wunslorf 2, Postscheckkonto Hannover (BLZ 250 100 30) Nr. 1523 23-309 Gemeinsamer Slart mit der AFiolto.
oder Volksbank Steinhude (BLZ 251 928 31) Nr. 1 0585100 unter deutlicher eGelrennte Wartung mit Sonderpreisen.
Angebe das vollsl41idlgen Absenders. der Bootsnummer und der betreffenden Regatta
Geht aas Maldeg nicht bis zum MaldaschluB ein bzw. wird der Zah
lungsnachwels nicht durch Einzahlungsbeleg bzw. belgaiDgten Scheck er
bracht, ao behAlt sich die Weltlahrtlaltung vor, daa Boct nlchl zu warten.
Dia Ab!iaba dar Maldung (auch formlos) verpflichtet
jedoch ln jedem Fall zur Zahlune
Dar Zahlungseingang wird 2 Stunden vor dem ersten Slart nochmals Ober
prOil Sollte ein Teilnehmer bis dahin nicht bezahlt bzw. die Bezahlung
nicht nachgewiesen haben, kann ein Aufachlag von 50 %
berechnet warden.
Auslindlache Teilnehmer kOnnen das Maldeg bal Ankunlt bezahlen,
spltaatana jedoch 2 Stunden vor dem ersten Start.
I Veronstalter Wassers~ort ~er:.e l nschl!l ft R .~mgau I!. V. .,~ .,

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Punktpreise fr das erste Drittel .

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Nachmeldungen bis 8 .A pr1l 12 00 Uhr.

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~ Meldeg Gleichzeitig mit der Meldung ist dl!ls Meldeg

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N 30 fr HC14. !50 fr HC16. Der Meldung ist
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ein V-Scheck beizu l egen . Oie Meldung ver-
pf l ichtet z u r Zahl d e s Me l deg

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Nachmeldeg 15

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~ Me ldes tel l e Thomas Felleiter.Am Sdha ng 10. 8540 Igelsdorf
Tel .' 09122178543

. IProgramm Prograrm~e und Segelanwe1 s ung knnen am Samst&g


8 . 4 .1989 ab 9 . 00 Uhr im Wettfahrtbrc abgeholt
werder..
~aftunqsaussch l u~ Veram~to.l te1. Wettfahrta u s s chu und Besatzun-
gen von Sicherungs fah rzeuge n haften n1cht fr
VERANSTALTUNGEN Frel'tall Anreise und Etnwlsun auf d..,. c . . ptngpla'tzt Unflllle oder Schden aus Anlo der Regatta.
s.. s'tag lrhock ( wird noch bekann1:SJabn ) Der Veranstalter ist n1cht ft.ir dle E1gnung der
'AlMREISE I Zufahr't br 8undss1:r . 3l. nach '""ns'taad.
-. CMDlnspla'tz rech1:s abbiegen Rlch'tung See- Ufer.
gemelde:en Yachten und Mannschafte-n ve!'"ant-
Fr das ers'te Drl't'tel Cbel IClassen ttlt: ,.lndes1:ens wo rt l1ch .
PREISE I
1:1 Tellnehfter) .
:..ieoepltze Campingpldt= !.anglau

~ DER VERANSTALTER BEHALT SICH UOR BEl ZU &ERIIIGER


MELDEBETEIDICiUIICi, DER EIITSPRECHEIIDEII KLASSE IVe:--pf leguno Samstagabend Seglerhock mit Essen 1m Anschlu
RECHTZEITIG SCHRIFTLICH ABZUSAGEN I l!IO di"' Wett:'"ahrten im Seehof Langlau .

ISi ~gerehrung SC'>nntag.


ft.hJt
~a ~ Stunde nach der ietzUn W~:"tt
Wettfahrten um die 'Dmmer Dobben' am 15./16. April!~
HC 14 (Eintyp- Klasse)
Meldescblu: 5.4.1989 eingehend /l. R ~ HC 16 (Eintyp- Klasse)
HC 18 (Eintyp- Klasse)
Veranstalter

WGD Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e.V.


Qun;hfbrung

sec Segler Club Clarholz e.V.


WettCahrtlage

I. Wettfahrt: SoMabend, 15. Apri11989, 12.30 Uhr

~: ~~:~:::~: ~~~~~-~i>~rJ8~~cl:~~u;~be
4. Wettfahrt: SoMtag, 16. April 1989, nacb Bekanntgabe
Tornado= Klasse 4 Wettfahrten ohne Streicher
alle anderen Klmcn 4 Wettfahrten mit Streicher
Der Wettfahrtausschu behlllt sieb vor, die Startzeiten orfordorlichonfalls zu lindern.
V Wandemn:lsc und An ruhte;
Steuermann Vorschotmann
HC I+ Klasse

f~ 2?~~~~fi~~'fvcso
I. Anr. 84 W. Vogel, RSCZ
2. Anr. 85 D. Reinhard, YCSO
2. Anr. 86 W. Vogel, RSCZ
I. Anr. 87 G. Karponstein ICL HAN
2. Anr. 88 D. Roinhard, RSV

~~ z~~ii~:e~;tx;&sclcl!c(' Bijndc (frher Binsencup)


I. Anr. 83 M. Kromors, LSK
2. Anr. 84 F. WoUer, HSCL
I. Anr. 85 D. Reinhardt, YCSO
i~~rf!/ t".'~....~dt, RSV
1. Anr. 88 K. Zuchol, RSV

b ~geben von der Oe~~


1. Anr. 82 L Dolius, D
1. Anr. 83 R Mohr, SCKB
I. Anr. 84 R Niolson,SKS
2. Anr. 85 I. Dolius, DHH
I. Anr. 86 H.Bogomann,DHH
1. Anr. 87 T. Bardram 1. Anr. 87 K.-H. Zillmer
1. Anr. 88 Neergard 1. Anr. 88 Christiansen

HC J8. Klasse
Uofgoben von der DoutscheL
je Cat K.1assepyercjnjRYng
l'lo,"geben von der Deutschen
je Cat Klwcnycrcj"rng
Neustiftung 1. Anr. 82 Knerlicb, Gro ritannien
1. Anr. 83 L Dolius, DHH
2. Anr. 84 I. DoUus, DHH
1. Anr. 85 Rademacber,AYCSTAG
1. Anr. 86 A Rus~ AYCSTAG
1. Anr. 87 J. Heuer, WBK
I. Anr. 88 S. Heuer, WBK

~
Olympische Tornado- Klasse nach olympischem Punktsystem, alle anderen Klassen nach DSV
Punktsystem 1986. Fr je drei Boote emer Klasse (vollendet) wird ein Preis gegeben. Pfeise,
die bei der Preisverteilung nicht abgeholt werden, werden nicht nach~eschickt.
Segclanm:!sunun Pmmmm Teilnehmerlisten

Die o.g. Unterlagen liegen im Regattabro des Ausrichters bereit und knnen dort abgeholt
werden.
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0RangllstenregattaJ~
Heldungen und Keldegeldsablungen. dit pach 4ea Mtldesehlu einge-
hen yerden mit folgenden Aufschlgen be}egt; Zweimonboote DM
20. --. Einmannboote [)M 15 -- und Optimisten wit [)M 10 --

Klasse: Hoble 14, Hoble 16


Ter111t n: 22 ./Z3. April 1989 3 KrirWen fDr Bgrtigsvr,pngr EiDe utioo.Uc odec iDicrulioaalc ~ wird al& tolcbe aewertet.
..... ..mc~a~cas ISBoocemwapltia<aWcur.lu1uptartetoiad. v ..._ ~ fiU
~evier: Laacher See Zwcimanoboote 2 tn uod ft1r Einman.aboote U b. Geht du c:nte Bool iucriWb der erzebeodea Zeit durchs
Yeransta I ter: Segelclub Laacher See Mayen e. V., SCLM Ziel. isl die Wettfahrt gtlltlg, jedoch DW" fiU die Yachteo, die die Wettfahrt - - der Ud> aus dem
Meldestelle: Heinz Georg Stoel, Greierstal 72, 5475 Burgbrohl ~ <l<Kh~un:hsduU<t upbeodco Hllchstzea oder.........,,..
60 ......... uch dem
Zidclurc:bgua: der c:ntea Yadll becodeo.. Alle diDach DOdt auf der Baba be.fiod&cbc:a Yac:blea wcrdca als
Meldeschlu: 10. April 1989
Meldungen nur schriftlich bei der angegebenen
Meldestelle
aufgqp-beo gewertet.
Kommt kem. Raoglislemqptta ...w.de, ...roe. die Wcur.Ju1u als v--.
wdriau Wm<hahiltnissc W.C Wettfahrt -kommco, -.lco wodcr l'r<ioc ~ oocll Mcldqdd
l!l""'rtet. Sollte _ . ,

zurik:kcntattet Der Veraast&lter bch1lt sieb "'DD', die Rep.tta nt ciaem uderaa Termil dladzu:fUiuea..
Me I deg: Hoble 14 30 Hoble 16 35
per Scheck oder in bar vor dem 1. Start ~
Nachme 1 dung: Am Regattatag gegen GebUhr von 10 HC16,HC18 50.
HC14 40.
Segelanweisung: Wird vor dea 1. Start ausgegeben
Start: ZZ.4.89, 15.00 Uhr HC 16, 15.05 Uhr HC 14
We 1tere Starts werden bekannt gegeben.
Wertung: Ob nach DSV o. olypische Punktsyste gesegelt berweisung erbelen an die Wettfabrtaemeinschaft Dilmmer e.V, Postfach 4328, 4SOO
vird, vird bei der Steuerannsbesprechung bekannt Osnabrck, Stadtsparkasse Osnabrck (B[Z 265 S00 01), Kto. Nr. S66 4SS.~ter &u~"r.'
gegeben. ~~ ~ ~~~P, ~~'<s !Iet Kennbucbst.al!em der l!etmfeixle ~ r
Preise: Erstes Drittel BOOtskiaSS; Ji(L SCRilluntiLWir bitten s~ c1ea belliefelldea Unp.
~~:er~mltdem~Jn.:rwS:~~:'i!:";!hli
-en.
Pokale: Wanderpokal Etfel Cup fr den punktbesten
HC 14, gestiftet von der DHCKV werdm. Diesen Vordnck bitte Dicht beschldlgen oder 1m1c1tm. Der wd8e Str.ir.. am UDter.n
1984 - 1. Anrecht: llolfraa: Vogel, RSCZ. Vonlraclaand (Codlerzeile) darf nicht beschriJiet, bestempeil oder beschmutzt Gebt
1985 - 1. Anrecht: Klaus Zuchel, RSCZ das Meldegeld nicht bis zum Meldeschlu ein bzw. wird der ZahllllJ8SDaCbweis nicht durch
1986 - 1. Anrecht: 8urghard Schmldt, KHSD quittierten Einzahlungsbeleg bzw. beigefgten Scheck erbrach~ so behilt sich die
Wettfahrtleitung wr, das Boot nicht zu wenen.
1988 - 2. Anrecht: Wolfraa Vogel, Rscz
Die Abgabe der Meldung (auch formlos oder 1elefonisch) verpflicbletjedoch in jedem Fall zur

~
Wanderpokal "Elfe! Cup" fOr den punktbesten ~~~~~:::::-knnen das Meldegeld bei Aulrunft, spleStens jedoch 2 Stunden vor
dem ersten Slart bezahlen.
Steuermann der HC 16, gegeben von Ernst
, 8artllng, KOin
Melde<cb!u Mittwoch, 5. April 1989 eingehend. Da jede MeldWij! schriftlich erfolgen mu,
1975 ~ 1. Anrecht: SchrOder, YCSPO oitle mOaliehst nicb11elefonisch melden. Meldungen UDd Meldeg<. , die aach dem
1976 - 1. Anrecht: Pohlmann, KSCL Meidesdilu elagelteu, ...roen mit folgenden Aufschl.lgea belegt: ~. 15
1977 - 1. Anrecht: SchrOder. VWY ZwdmanD- lO
1978 - 1. Anrecht: Kl!mt, AYC-STAG
1979 - nicht ausgesegelt
1980 - 1. Anrecht: Dekorsi, CCI 054~~!fjl~~=~~einschaft Dilmmer e.V, Postfach 4328,4500 Osrlabrclc, Tel.:
1981 - nicht ausgesegelt
1982 - 1. f)nrecht: Klein, CCI l.kwlllm
1983 - 1. Anrecht: Odenthal, RSCZ
1984 - 2. Anrecht: Kl!mt, AYC-STAG Hafenanlage des sec, Nhe Olgahafen in Ommerlohausen.
1985 1. Anrecht: Engl!nder, ACY-STAG

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1986 - 1. Anrecht: GO I dner, KHSO Vmnstaltoneen
1987 - 1. Anrecht: leske
1988 - 1. Anrecht: Classen, KHSO Sonnabend, 15. April 1989: Seglertreff im Strandhaus Schomaker.

Sonntag. 16. April 1989: Preisverteilung ca. 2 Stunden nach Beendigung der letzten Wettfahrt;
der Ort wird noch bekanntgegeben.
Unterbdngynr

Bitte wenden Sie sich an das Fremdenverkehrsamt der Gemeinde Lembruch, 2841 Lembruch,
Tel: 05447/242.
Wanderpokal "Eifel Cup" fr den punktbesten
Vorschoter der HC 16, gegeben von der
Firma Hoble Cat Kln
Ranql istenregatta fr HC 16 am 29. und 30.Apri 1 1989
Regionale Meisterschaft t'Ur HC 16 1976 1. Anrecht: Frster, KSCL
1977 - 1. Anrecht: Pau I i. VWY
Veransta 1ter 1978 - 1. Anrecht: Klmt, AYC-STAG
Altmerlander Segelclub e.V.
1979- nicht ausgesegelt
Klasse Hobie cat 16 1980 1. Anrecht: Dekorsi, CCI
1981- nicht ausgesegelt
Revier u. Bahn 1982 1. Anrecht: Klein, CCI
Staroberger See im Bawn Arrmerland-Tutzlng :Bah- 1983- 1. Anrecht: Oelmller, RSCZ
nen leut Segelanweisung. 1984 2. Anrecht: KUmt, AYC-STAG
Startzeiten 1 . Start : Samstag. 30. Apri 1 1989 11.00 Uhr. Die 1985 - 1. Anrecht: Englander, AYC-STAG
1986 - 1. Anrecht: Hardt, KHSO
weiteren Startzeiten werden jewei 1s am Ziel
und/oder em Schwarzen Brett bekenntgegeben . Es 1987 - 1. Anrecht: Altena
sind 3 Wettfahrten ohne Streicher vorgesehen . 1988 - 1. Anrecht: Gartmann, KHSO

Segelvorschriften Die Wettfahrtserie wird nech den Wettsegelbe- Preisverteilung: ca. 90 Minuten nach Abschlu der letzten
st inrnungen der IYRU. den Zusatzbest iJ'rmungen Wettfahrt auf dem ClubgeUnde
des DSV (neueste Ausgabe) . den Vorschriften Veranstaltung: Samsta gabend wird noch b~kanntgegeben
der Aus e hre i bung. des Progranms und der Sege I-
anweisungen sowie den Klassenvorschriften aus- Unterkunft: Cu1pingplatz laacher See
getragen. Die Wettfahrtleitung behlt sich )(n- Hotel Adams, Wassenach, Tel. 02636/2482
derungen des Programns und der Segelanweisung
vor. Diese Koderungen werden am Schwarzen Brett
des AmSC ()(nderung d. IWB Tei 1 II . Regel 3 . 4)

Wichtiger Hinweis Auf Grund der n iedrigen Wassertemperaturen ist


genere 11 das Tragen eines Taucher- bzw . Wnne-
anzugs und einer Schwiamweste vorgeschrieben .
Nichtbeachtung fhrt zum Ausschly. .
Ruderfhrung Die Steuerleute mssen Amateurmitglieder eines
von ihrem nationalen Verband anerkannten Se-

~~'d~~
gelclube sein. Sie mssen im Besitz eines vom
OSV oder ihrem nationalen Verband vorgeschrie- .,..~.
r;. ('\ ~
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benen Fhrerscheins sein (Xnderung !WB 21) . .. (t

~ Je 1 Punkt- und Kannschaftspreis fr die be-


gonnene Anzahl von 4 gemeldeten Yachten. Ma-
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gebend ist der Stand nach Melde~chlu .
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Anlnerlander Hobie Preis fr den Steuermann des
insgesamt punktbesten Hobie Cat 16,gegeben von
der Deutschen Hobie Cat Klassenvereinigung e . V
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( DHCKV ) " "....
1.
1.
Anrecht
Anrecht
1978
1979
Herr
Heir
Harm.s CSVTl
Dinsdale (YCY>
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1. Anrecht 1980 Herr Petseht CUYCNs )
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2. Anrecht 1981 Herr Dinsdale (DSB> ~

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1. Anrecht 1982 Herr Hagara (SVJ
2.
1.
Anr._e cht
Anrecht
1983
1984
Herr
Herr
Hagara (SV)
Dangl CYCAm) \ ~ ...
CA

2.
1.
1.
Anrecht
Anrecht
Anrecht
1985
1986
1987
Herr
Herr
Herr
Dang! CYCAm>
Gldner CKHSOI
Griesmeier (FSV)
~ c
Q.
~
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2. Anrecht 1988 Herr Griesmeier CFSV)
F

Co
~
C)o WAGINGER - KAT - SPECTACULUM 1uTJnerlander Hoble Pre 1s fr den vos c h o ter des
insgesamt punk t besten Ho bie Cat 16 . gegeben vor:
~anglistenregatta der Hoble Cat 17/ lBer - Klasse der DHCKV.
1 . An r echt 1978 F r l . Klerrm
auf dem Wag i nger See . v om 29 . April bis 1. Ma1 1989. 4 Wettfahr t en
1. Anrecht 1979 Hen OllenschHt.ger
Veransta 1 ter Segelclub Alp1no Waging e . V . 1 . Anrecht 1980 Herr Klecka
1. Anrecht 1981 Fr 1 . Schranm
Klassen Hob i e Cat 17/ 18 1. Anrecht 1982 Herr Hogora
1. Anrecht 1983 H~rr Hagara J UO.
Startfolgen 1 . Stdrt. Samstag. 29.April 1989 . 1 . Anrecht 1984 Her r Buchherger
Steuermannsbesprechung : 11 . 00 Uh1 1. Anrecht 1985 Herr Ulrich
Die weiteren Wettfahrten werden von der WL bei 1. Anrecht 1986 Herr Hardt
{ Siehe Schaukasten auf Terasse Seealm) 1 . Anrecht 1987 Herr Stenge 1
Beendigung der ! . Wettfahrt bekanntgegeben . 1 . Anrecht 1988 Herr Nemetscheck
Beim ZustandekOO'IT\en von 4 Wettfahrten wird das
schlechteste Ergehni s s gestrichen . Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punksystem
des OSV .
Siegerehru ne ca 1 Stunde nach Beend i gung der l etzten Wett-
~ Meldung bis sptestens 24 . April 1989 an den
fahrt .
Anlnerlander Segelclub e. V . z.H. He! rn Josef
Wertunq Die Wertung erfolgt na c h dem Punktsystem des Brunner . Berg - Ise I-Strae 11. 8000 Mnchen 90 .
DSV.
Meldeg Gleichzeitig mit der Meldung ist der Einsatz
Ruderfhrunq Der Steuermann mu Mitgl i ed eines dem DSV oder von 50 auf das Postgirokonto Mnchen.
e i nem anderen Landesverband angeschlossen Josef Brunner Nr . 279113-804 . .Kennwort HC 16
Segelvereins sein. Ferner mu er im Besitz des zu ilberw . Die Me l dung verpflichtet z ur Zahl
de!!l Meldeg . Be i "Nachmeldung erh ht sich
A-Sc heins sein .
das Meldeg auf 6 0
WS-Bestirm~unaen Internationale Wettsegelbestirrmungen der IYRU
mit den Zusatzbestiu.nungen des OSV (neueste
Ausgabe). gltige Bayerische Sch i ffahrtsordung Proorarrrn Segelanweisungen k n nen ca . 1 Stunde v o r der
und Sondervons c hriften der Ausschreibung. des 1. Wettfahrt i m Wet t fahrtbro abgeho lt werde n
Programnes und der Segelanweisung. Oie Wett-
fahrt lei tung behlt sich d a s Recht vor, Prog- Haftungsausschlu Veranstalter . Wettfahrtausschu und Besatzun-
ramm und Sege 1 anwe sung zu ndern . gen von Sicherungsfahrzeugen haften nicht fr
Unflle oder Schden aus "Anla der Regatta .
Klassenvorschriften Oie Klassenvorschriften mssen eingehalten Der Veranstalter ist nicht fr die Eignung d~r
werde n . gemeldeten Yachten "und Mannschaften verant-
wortlich .
~ Mannschaftswertung : Je 3 Boote eines Vereins
hi Iden eine Mannschaft. Diese mu vor der Seglerhock Am Samstag, den 29.April in der Seealm ab
1 . Wttfahrt der Regattaleitung benannt werden ca. 19 . 00 Uhr gemeinsames Abendessen (im
Jeder Verein kann beliebig viele Mannschaften Startg entha 1 ten) .
benennen. Jeder Teilnehmer erhlt einen Erin-
nerungspreis. 1/3 der rechtzeitig gemeldeten Unterkunft Quartierausknfte erte i 1 t Fremdenverkehrsamt
Boote werden pr~miert. Oie beste Mannschaft Waging, Tel . 08681 / 334. Camper wenden s 1 c h
e1nes Vereins erhlt einen Wanderpo kal. Wei- bitte an Campingplatz Schwanenplatz .
tester Anfahrtsweg e i n So nderpreis .
Zuschauer Durch die ideale Lage des Restaurant s
Meldeschlu8 Meldungen bis sptestens 20 . pri l 1989 " Seealm" kann d i e qesamte Regattastreck e v om
(Post~tempel der Meldung } Loka 1 aus e i nqeeehe n werden .

~ Gleichzeitig mit der Mel d ung ist das Meldeg


3 5 fr HC17 , 50 f r HC18 i n Fo rm eines
V- Schecks der Meldung be i z ul eger. Die Me l dunq
verpflichtet zur Zah l ung d e s Meldeg

1 Meldestelle SAW , Hansastr . 124a . 8 000 M nchen 70


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gemeldeten Segelnummer 1st bis spatestens lOmtn. vor dem

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sonst kann ke1ne Wertung erfolgen.

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c c 3. Rote Bandsel Alle teilnehmenden boote mussen ein rotes Bandsel gut
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-o.o s1chtbar an der Baumnock fuhren.Fur auswli.rt1ge Tellnehmer
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g i l t d1es als Ersatz fiJr die Rurseeplakette.

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Wertung Be1m Start von weniger als dre1 Booten pro Klasse erfolgt
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~ ~ die Wertung als Ausgleicher nach Yardstlck.Liegt fUr e1n

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bekanntgegeben.
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:> und Schiedsgerlcht gericht werden spatestens 30mln vor Regattabeglnn
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, schwarzen Brett des Regattabur-os bekanntgegeben.

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Hoble-Cat 16 - Lang~treckenpokal
Sicherung 0 L R G Woffelsbach

~ 'v {gegeben von AKU-Fotodruck Koln) Start und Zlel Im Bere1ch der Woffelsbacher Bucht
0 0 ""
::.....~ 1984 Olllg LEV YC Wettfahrt.beglnn S1ehe unter Startfolge
"0 1985 E!:Pelmann KHSC
"r AYC-StAg
~ :t. :: ~
1986 Klamt
1987 M.Stender ASV l.A.
Wettfahrtende Nach Zleldurchgang des letzten Tellnehmers,
0 0 II" spatestens Jedoch um 15.30 Uhr
~- ~

..-
1988 M.Stender ASV l.A.
I I Pre1sverte1lung ca. 2 Stunden nach Wettfahrtende,Jedoch n1cht vor 17.00 Uhr
"" rt rt Hoble-Cat 14 - Langstreckenpok.al Regattabure Ruderhelm RWTH Wlldenhof ,zu erre1chen von Woffelsbach
{gegeben von HOble-Cat Koln) uber Schllsbachtalstrasse.
~
!t. 3.5.89 18.00- 20.00 Uhr und 4.5.89 9.00 - 16.00 Uhr
... 1986 Zuchel RSCZ

~
w -
CD
1987 M. Kr emers
1988 H.Kremers
LSK
LSK
Startg E1nmannboote 20 , Zwelmannboote 30
RM Diese Regatta ist gleichzeitig
Regionale Meisterschaft fr
Hobie 14 I 16 I 17 I 18 . Uas bedeutet,
da Du je nach Teilnehmerzahl einen
RL-Bonus zwischen 22 u . 26 \ erwarten
Arn Plner See fn aer Holsteinlachen Schweiz: ~

/--~~~~D~E- - J - .- . 1 -
~IELi'sTELL.E
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SONSTIGES
lfEFf-I'LNE SEI::
~_!:,/'1.1-lA! 1969
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JIIIIIIF. 16

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Im

1!1
Je~ 13tJ-ULU DIUI.f97oe.m.
Ri-Gifi:: SUi- t&!i- SI
Uogesentup PlobsheiR 6.und 7. "ai 1'8'

AUSSCHREIBUNG

UERAHSTAL TER I CERCLE DE STRASSBURG

WETTFAHRTLEITUNG: W.B~rbo, H.Kronen, M.Ws't .


WS BESTitiHUHGEH t Nach den Regeln der IYRU.Die We't'tfahr't-
lei'tung b~hl't sich vor,n.ach Bedarf die
Segelanweisung zu ndern.

Veranstalter DEUTSCHER SEGLER-VERBAND HAFTGrAUSSCHLUSS ; UerAns'tal'ter Wil''t'tf.ahr'tausschuss: und


Bes.a'tzung von Sicherhei'tsfahrzil'ugen h.af'til'n nich"t fr
DurchfUhruns ~~~-~~:~~-~.~~!'I.~ I:~!!~.~~. pstsee Unflle oder Sch~den.aus Anl~ss der Rega't't.a . Der Uer-
.ans't.alt:er is't nich't fr die Eignung der gertelde'ten
Yach'ten ver.an'tVort:l ich.
Revier und Ba.hn(en) ~9!J.e..::~~F..~Y~P.~ .'!9F. !!c;ttarbeutz Bahn A
RUDERFHRUNG 1 Mur durch S'teuerlvu'te. die der DHCKU .angeschlossen und
i,. Bil'si'tz des A-Scheins sind. D~s ISZ ist berei't-
Wettfahrttage ~!'!1.1................... ; .. zuh.al"t:en. Die We't'tf.ahr'tlei'tung behl't sich vor.
j...,eils die drei ers'tpl.a'tzier'ten einer We't'tf.ahr't
Start der ersten Wettfahrt H,!'I.~~- , .9.~~ ...1.1.. ~r.r .... kon'trollieren.
MELDEADRESSE r WOLF BARBO, BUCHENWEG 8, 7632 Friesenhei" 1
Hchs tteilnehDen.ahl 1?~. .~C:':'~.r.t:~. p,r.~ .15 .l.a.~~!' TEL. 87821 I 61447
SE6ELAfiWEISUMG: Werden bei der Einschreibung ausgegeben .
KontrollvenNssuns ~ ~ !l.s.~~ ':l~ .8.t:~ ~r.i.QY~9 .....
U~TERKUNFTE I Boo'tsliegepl'tze .auf de,. Clubgellinde.C~ping auf den
Clubgelnde ,.glich.P.arkpl'tze fr PKW uorh.anden .
Es werden keine Erstvermessungen durchgefhrt.
SEGLERHOCK 1 Wird vor Or't bekAnn'tgegeben.

MELDE& : HOBlE 161181 35 1 HOBlE 141171 25.K.actmeld . 18


ACHTUNG :"ELOUH6 VERPFLICHTET ZUR ZAHL.
Allgeeine Regeln und Auszug aus den Segelanweisungen
MELDESCHLUSS 1 23.April .... ,

I. Die Deutsche Klase:enaeiSterschaft wird nach folgenden WANDERPREISE t ln't. Uogesencup fr HOBlE 16 Cu. Gerno't Ehrl ichl
Regeln. die zum Ziitpunkt det Regatta gltig sind, ausge- 1.Anrech1: 84 W.Oess/J.Hiller
segelt.: l.Anrech't 85 A.Sz-.il'i't.a'tiB . Bl...,.
2. Anrech't 86 A. sz ... ei'tA't/8. BlUtt
- Wettsegelbeat.b1111ungen (IWB) drr IYRU, neueste Au sgabe des DSV 1. Anrech1: 87 ", S'tendil'r/S . S'tender
2. Anrech't 88 H. S'tender/S . S'tender
- Ordnungsvorschriften des DSV WEITERE PREISEr Fr den bes'ten Segler j.,der 'teilnetmendil'n H~'tion,
- Segelanweisungen der Ausschreibung und des Programms bes'te Uorscho'terin. die wei'tes't Angereis'ten, d.as ers'te
Dri't'tel, Erinneonrungspreise fr jeden. Fr den
- Klassenvorschriften Uber Ausrstung und Vermessung. Wer'tungsle'tz'ten di~ ro'te L.a'terne von Plobshei".

2 Eine Deutsche Klauenmeisterschaft kann nur gesegelt werden, wenn


die Klassenmeisterschaftswrdigkeit ge118 f 3 der HO nachgewiesen RM Diese Regatta .ist gleichzeitig
Regionale Mei s ter schaft fr
Hobie 14 I 16 I 17 I 18. Das bedeutet,
ist, bis zu11 Meldeschlu 11indestens 20 gltige Heldungen abgegeben da Du je nach Teilnehmerzahl einen
sind und die Gesamtzahl der in der Serie gestarteten Boote/ RL-Bonus zwischen 22 u. 26 \ erwart e n
~

~
Segelsudbretter ebenfalls 20 betrgt .

-
~
0'\ 3.1 Gltige HeBbriefe mssen in Ergnzung Regel 19 IWB zur Verfgung 9. Startverfahren
der Wettfahrtleitung gehalten werden . Nur die gemeldeten Yachten
mit gemeldeten Nationalittsbuchstaben und Segelnummern drfen 9.1 Die Regel _51.1 (c), Round-the-Ends-Startregel, gilt fr alle

@
Starts von Anfang an.
gesegelt werden . Der Wettfahrtausschu behlt sich vor, Oberpr-
fungen der teilnehmenden Boote vorzunehmen. Als geschtztes Gebiet gilt das Dreieck, das von den Startbegren-
zungsmarken und der ersten zu rundenden Bahnmarke gebildet wird.
Ergnzungen gem IWB Il 3. 1:
9.2 Es knnen weitere Startverschrfungen eingesetzt werden.
3.2 Fr die Steuerle~te ist der fr das Revier gltige Fhrerschein (Siehe Segelanweisungen.)
vorgeschrieben.

10. Besondere Bestl-ungen gem Anhang 14 IWB ~ ,u-.-


.. .
3.3 Steuerleute auslndischer Yachten mssen den Fhrerschein besitzen,
Fr die Heisterschaft gilt der Anhar.g 14 IWB in der Form
den ihr Landesverband fr dieses Segelgebiet vorschreibt.
A

4. Der Veranstal~er und der mit der Durchfhrung beauftragte Verein .10 (Zutreffendes ankreuzen.)

bernehflen keinerlei Verantwortung fr Verluste an Leben oder


Eigentum, die durch Teilnah11e an dieser Deutschen Klassenmetster- Ergnzungen (falls vorgesehen):

meisterschaft verursacht sind oder sich noch ergebe~. . .......... ............. ......... .. ....... .

5. Jeder Steue~nn/jede Steuerfrau ist fr die richtige see- 11. Die Heldung mu gem Regel 18 IWB abgefaSt sein und gem

mnnische Fhrung seiner/ihrer Yacht in jeder Hinsicht selbst HO I 6 erfolgen.

verantwortlich. Bei auslndischen Seglern/Seglerionen ist die Hitgliedschaft in


einem der IYRU angehrenden Verein durch dessen Besttigung auf
6, Alle Segler/Seglerionen mssen SchwiD!IWesten. nach Mglichkeit der Heldung nachzuweisen.
in den Farben gelb oder orange. whrend der Regatta bei sich
fhren. Ein Neopren- und/oder Trockenanzug gilt nicht als 12. Wertung (Punktsystea)
Schwimmweste.
)0 Olympisches Punktsystea DSY-Punktsystem

Deutsche Klassenmeisterschaften des DSV knnen auch nach dem


7. Jede Yacht mu ergnzend zu der in ihren Klassenvorschriften
vorgesehenen Sicherheitsausrstung eine Schleppleine (mind. DSV-Punktsys t em gewertet werden. (Zutreffendes ankreuzen.)

15 lang und ausreichend stark) an Bord haben, um mehrere


Yachten schleppen zu ldSnnen . (XirtC~CVO.'t.tiS:n!:ttl!.CI5Ule
Deutscher Klassenmeister bzw . Deutsche Klassenmeistel"in des DSV
ist der/die Steuermann/Steuerfrau und die Mannschaft .
F~~~fr~~~~!~n:~~~~ ~i~s!~~~~~ ~:~c=~~ Kompess

8. Die Wettfahrtleitung behlt sich das Recht vor , Progra111111nderungen 1 ], Das Schiedsgericht ist mit 5 Sc::hiedsrichtern gem. I 14 HO besetzt,
vorzunehmen. Sie' werden a~a Schwarzen Brett (Standortangabe): Die Entscheidungen lind nic::ht berufungsf.hig . Die Zusti111111ung fUr
.~';~!". -~~9~.t.~~~~.r.l:! ...... . .... . .......................... . ... . . . . die Besetzung mit 5 Schiedsric::htern vurde mit Genehmigung dieser
bekanntgegeben und sind bindend. Ausschreibung erteilt.
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---- :
.Y_C,!'.flnS~~e!_: Y:lcht Club Scho.rboutz Ostsee
DurohfUhrunr: Yncht Club Soharboutz Ostsee
Revier u . ilahn : LUbeclcor Ducht, 1Jahn A

\/ cttf'!h!'.tt_Rjlc_: drei
Start d .1 sten
\lettfahrt 13, Mai 89, 11 Uhr
Kontrollverm . : Kla.ssenvereinigung
Ilobie 17 70 .
Hobie 10 100
Allg. Regeln und Auszug a.us don Segelanweisungen
analog Ausschreibung IDKM.
nderungen: Der Begriff 11 Deutsche !;lassonmoisterschft 11 uird
durch rt Deutsche Destenermittlung 11 ersetzt .
Die Punkte 2,1 4 und 15 finden keine Anwend':ln

8'1
Co
00

Ich be:attige: hierlt, da die geaeldete Yacht und dle dazugehrige K.nn-
achaft allen mit der Heldung verbundenen Anforderungen und Vorschriften
entsprechen.
Ich ve:rpfllchte ich, die IWB der IYRU, neueste Ausgabe des DSV, die
Ordnungavorachrlften des DSV und die Segelanweisungen, die Ausschreibung
und daa Programm einzuhalten.
Die Meldeberechtigung ist durch die Erfllung der Heisterschaftsordnung
f 6 I-IV erbracht.

0 Hitglied eines der IYRU angeschlossenen Vereins

HELDUNG 0 AusHindisehe .Teilnetuae:r haben dies durch ihren


Verein oder Fachverband bestitigen z.u lassen.*
zur Nationalen/Internationalen Deutschen Klassenmeisterschaft 19 .. 0 Jugendliche Segler, die noch nicht 18 Jahre alt siod,
in der ....................................... Klasse ssen die Heldung von dea Erziehungsberechtigten
und dem Verein gegenzeichnen lassen.

(Zutreffendes bitte ankreuzen)


Name der Yacht
Unteracheidungsze 1-
c:hen und Segelnu..er

Eigner
.... Ort, Datum Unterschrift des Steuer.anns/
Anschrift der Steuerfrau

Verein/DSV-Reg. Nr.
Steueraana/Steue rf rau
Nae

Anschrift Zustl-ung des Erziehungsberechtigten bei Teilnehern unter 18 Jahren:

Verdn/DSV-Reg.Nr.
Kannschaft
.... Name
Unterachritt

Anschrift Anschrift

Yerein/DSV-Reg. Nr. Verein/DSY-Reg. Nr.


*Der .. ........... . . .eldet die aufgefhrte Yacht und Besatzung
(eldender Club)
ErkUirung: zur Internationalen/Nationalen Deutschen Klasaenmeisterschaft in der
Ich erkenne an, daS der Wettfahrtausschul fOr die Eignung der gemeldeten ................. Klaaae: und beatltigt die Richtigkeit der
Yacht und Mannschaft nicht verantwortlich ist und daS der Wettfahrtausschu obigen Angaben.
oder die veranstaltenden Clubs den beteiligten Regattateilnehmern gegenber
keinerlei Haftung fUr Unfllle oder Schllden aller Art und deren Folgen Ober-
nehen. auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
uuge. Ebenso sind AnsprOehe gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-.
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge be:uiU'tellt cde:r siJ!; fhrt. Vereinaatempel Unterschrift
3. (),jrch die Meldung bestllqt der Tellnehmer, da
Sylter Regattagemeinschaft eM Yacht und Mannschaft den Anforderungen und Vor-
schnrten entsprechen.
LIST/SYLT
Heimburg 4. M1l Abgebe der Meldung verpfl.lchten s1ch die
Teilnehmer zur Anerkennung der internationalen
3.1NT. DEUTSCHE
W der IYRU mit den Zusatzbedingungen des OSV,
BESTENERMITTLUNG sowie denen der Ausschreibung und des PrograiTITis.

'1' eR we /$~ 5. D1e Wettfahrleitung bcrn11T1T1l keincrlel Haftung


fr Unflle oder Schden aller Art, einge-

...{ ""CATAMARAN CUP ~1, schlossen Schlepp-, Sicherheits- und Bergefahr-


zeuge einschl. deren Eigner und Besatzung.

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~ L Start 1J.~.l989 - 11.00 Uhr Du Wettfahrausschu behlt 2. Autozge Niebll - Westerland


2. Start anschlieend sich vor, die Startzeiten etc.
3. Start 14.~.1989 - 9.30 ll'lt Qgf. zu ndern, dieses wird (Ausknfte be1 der OCUTSCK.N BUNOCSBAHN)
4. Start anschHeOend am schwarzen Brett bekannt-
anschl1eend Siegerehrung gegeben! 15.5.89 RESERVETAG!
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046Sl/42086
~6~1/22Sl2
Wllater1and 04651/41084
\oi(RIUNG: UANOIKAP-Wertung der SRC aus NAI'ISA (USA) I 1 Streicher ab 4 Wettfahrten Ti~ 046~1/3607

PRCISf: Prcue fr liJ der gemeldeten Boote. ,..,...


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lht. 046S2/l015
Heldeg bunhat'tet ~asen und Getrnk.
K~~~pen 04651/4))00
Nt'LOCSCIILUSS: 22.04.1989 _PoststeiiiP,el Wenningatedt. 04651/41081-2

,..,...
Rant'-- 01\65116076

POKALvt:RTllOIG[R:
)0 bis mu. 2 Stun-den;vor dem 1. Start.
l<pcke/Hause - HOBI( 16
........ 0465)11065
01\654/251
Ot651/24801
046)1/249
0465llll860
lJlliSCGflBCDINCUNC(N: Oie Wettfahrten werden ausoasegelt nach den Wettrahrtbe-
04651/)~ 792
stimmungen (WB) der JYRU, neuaste Ausgabe des OSV, sowie
den Segelanweisungen der Ausschreibung, dem Aushang und ReMrvhrunQen .alltan Sie rchtzeitig vorneh
des Progra11111s. _.., . planen Sl dr frllhn1UO fOr Ihren
SYlf-Beaucl\.
NELOCAOillSS[: Rdiger Storch, Wullwuch 11, D-2000 Harnburg 54- Tel. 0401563044
SI3G-I<to . bei der Vereins- u. Westbank AC, Hornburg l<to. Cll63109
Ulz. 200 300 00 untor deutlicher Angabe dea' Absendern und Segclnunrner.
Neldegeld 1st mit der Anmeldung sofort zu berweisen, do d1e Heldung
erst mit Geldeingang Gll1qkell hat! Heldung verpflichtet zur Zahh.ng!

~ICLOCBCOit-.'GUNG(N: 1. u.a. fr Hitglieder angeschlossener DSV-Vere1ne.

2. Nur gemeld~te Segelnunwnern drfen eingesetzt werden!


~
Ra ngl i ste nreg att a de r Hobie Cat 14/16/17/lSer - Klas s e
auf dem Ammers ee. am 20. und 21 . Ma 1 1989 , 4 Wettfahrten
-------------------------------------------------------
;Grenzkmdregatta RM Di ese Regatt a ist gl eic hz e iti g
Reg ion a l e Meis te rsc ha ft fr
Veranstalter TSV Utt1ng e . V . . Abt . Wassersport Ho b ie 14 I 16 I 17 I 18. Das bede u te t ,
da Du je nac h Te ilne hme rza hl e in en
Klass en Hobie Cat. 14116/ 17/ 18 RL -Bo nu s z wisc he n 22 u . 26 \ e rw a rt e n
~
Startfo l gen 1. Start. Sti~mstag. 20 . Mai 1989. 1 2 . 0 0 Uhr
Re gionale Me ister s chaft und
Dle -.."e1reren S tartzeiten "'erden Je"'eils am
Ranglistenr e gatta der HOBlE CA'T 1411-16- 17 - 18 Klas s e
Ziel und / oder am Schwarzen Brett bekanntgege-
ben. Be1m Zu!!ltandekonrnen von 4 Wettfahrten auf dem d e Bljland-See am 2 0.5. und 21.5 . 1989
3- ~ Uettfah r t s n
wird das schlechteste Ergehniss gestrichen.
Veran s talter : Bei der SteueT1118Msbesprechung
~ Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem des Krefelder Segel Club s . V . (KSK )
findet a1.1ch die fllrung der
DS V . Hppnerstr. 115. 411150 Krsfeld
Ranglistengewinner West statt.
Ruder fU h runq Kla sse n: Hoble Cat 1411-16-17-18
Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV oder
einem anderen Landesverband lingeschlossen
W.S. 8 ss timm .: Die Uettfahrten ...,erden nach den. Regeln der
Segelvereins sein. Ferner mu er 1m Besitz des
A-Sche1ns sein . IYRU . den Erglin:rungen de s OSV s o""'le nach den
Klassenbe s timmungen und den Segelan""'elsungen
WS- Besti rrmu nqe n ln ternationl!lle Wettsegelbestirrmungen der IYRU ausgetragen . Wettfahrtleitung und S chieds-
mit d en Zusatzbestinrnu ngen des OSV lne u este- gericht ...,erden durch Au s hang bekannt gemacht .
Ausgabe) . giJ 1 t ige Bayerische Schi ffah r tsordung We r tung:
u nd Sondervonschriften der Au sschre1bung. des Die Wertung erfolgt nach dem Punkts ystem
Progran:mes und der Segelanweisung. Oie Wett- d e s OSV .
fah r tleltung behlt sich das Recht vor. Prcg- Programm :
ramn u nd Segelanweisung zu andern . RegattabUro auf dem Takslplat:r geffnet
ab Samstag 11 . 00. Programm und Segel-
Kl ass envor schr i f ten Die Klassenvorschriften miJssen el ogehalten an""'eisungen abholen . Bekanntmachungen
werde n . gel tsn durch Aushailg a RegattabUro als
allen Teilnehmern :rugestellt .
Prei;se Ei n Ma!"lnschaftspreis Je 4 gemeldete Yachten.
S ki ppsrmeet l ng : S amstag . 13 . 00 Uhr
Er i nne:-ungspreise.
Me lde s chlu Start : Samstag 1 . Start 1-4.00 Uhr. ggf . 2 . Start
Me ldungen bis s p t es te n s 10. Mo. i 1989
( Post st e mpel der Me ldu ng) gleich anchlieend .
Sonntag Bekanntgabe durch Aushang
~ Gl e ichz eitig mit de r Mel dung ist da s Me l deg
An f ahrt : siehe Ski :z::rs
35 f r HC14/17, 4 5 fr HC16/ 18. au f dt~ s
Kon to bei der R&i ffeise n ba n k Ut ti ng Konto
li e gepltze: Alle Boots mssen auf dem Takelplatz
Nr.414 34 4 (BLZ 701 69 3 1 2 ) d es TSV Utting e.V
Ab t . Was sersport zu b erweisen ode r d u rch (Ausgeschildert) am Anfang des Sees.
e i nen S c h eck der Mel d u ng beizu legen . Oie Mel-
d u ng v e r p f l ichte t z ur Zahl de s Mel d eg . KEINE BOOTE AUF OE" CAMPINGPLATZ
Nact>..meldeg 15
lHeldestelle Ge~chattsste lle TSVU Ut t ing Abt. Wassersport. Auf dem Taklplat:r knnen tagsUbr. bis 20 Uhr
Am Dorf b r unnen 4 . 89 19 Utting Uohn~o~agen und Bu s geparkt ...,erden . Der 'Takel-
plat:r ""'ird u"' 20 Uhr ge s chlossn, alle Fahr:reugs
~ Prograrune und Se g e l anweisunq knnen t~m Samsto.g mssen bis dahin den Plat:r verla ss en haben.
20.5.1989 ab 9. 00 Uhr i m Wett ft~hrtbro t~bge Bitte nehmt keine Boote mit auf den Campingplat:r 1
ho 1 t werden .
S eglerhoc k: S amstagab e nd Hoble Way of li fa in der kneipe
Ha f t u ngsaussch lu \terane- t al ter. Wettft~ hrtt~usschu und Besatzun- am Deich . Mglichkelt :rum Essen .
gen vc-n Sicherungsft~hrzeugen ht~ften nicht fr
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Unftil :e oder Schaden t~us ).nla der Reg&tta.
S achprel s e quer durch dae gesamte of'eld
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""'anderpreiee Hoble 14 1976 H.G. Mller (YCSO)
ge~eben von der 1977 Ocklenburg(KHSO)
Skandia Vers. AG 1978 Strig (AVC-STAG)
Oberachrieben 1979 Strig (AVC-STAG)
Hoble-Auftakt 1980 nicht ausgeegelt
Steinhude 1981 H.G. Mller (YCSO)
1982 Reinhardt (YCSO)
1983 lach (VCSO)
198., OreYs (SSCB)
1985 Bechtold (KHSO)
1986 Oallmann ( FKK)
1987 Vomeyer (SVRH)
1988 Karpenstein (YCL)
Hoble 16 Steuermann Neustiftung
gegeben von
Heiner Knopp,Krefeld

Hoble 16 Vorchoter 1983 Oeliua (OHH)


gegeben von 1984 Eng lind er ( AYC -STAG)
Hoble Cet Kln 1985 f.A.v. ""'lese (OHH)
1986 Altena (KSK)
1987 Englii"'der (AYC-STAG)
1988 8egernen11 (DHH)

Hoble 17
gegeben von Informetic
""'erbeagentur
1987 8echthold (KHSO)
1988 8echthold (KHSO)

Hoble 18 Steuermann 1983 Moldenhauer (A".,V) Ranglistenregatta fr Hobie 14/16/17


gegeben von KSK 198_, K. Oellu s (DHH) Freundschaftsregatta fr Hobie lR
1985 Ernat (YCSO)
1986 nicht auageaegal t 27. und 28. Mai 1989
1987 IIL Ruat (AYC-STAG)
1988 P . Heuer (WBK) VrAnstAltrr H.waiac:her Seglerverband
Hoble 18 Vorchoter 1983 Hoppanrath (KHSO) Ausrichtr: w.t~ . . gelg-inachaf'~ Ed~
gegeben von DHCKV , 1984 I. Oeliua (OHH)
Regioh Wet 1985 Stapelfeld (YCSO) DurchfUhrender ClubJ SCE
1986 nicht auageaegel t
1987 A. Ruat (AYC-STAG) AnzAhl der gplAntn
1988 s_. Hauer (W8K) WttfAhrten: 4 w.ttfAhrtn

Prelaverteilung : ca . 1 Stunde nach ""'ttfahrtschlu StArtbritschft a 1. Wtt!Ahrt Samatag 12.00 Uhr


SturmAnnbprechung 11.00 Uhr
Maldeatelle : s
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Ottoatr . 29b
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Tel. 1 02161/757929 ihe PlAn
( darf" nicht Mit Kfz befAhr-n wttrdn )
Melde schlu: 13. Mai 1989
Meldeg; 30 HOBlE CAT 14 1 17
Meldeg Hoble 1.,/17 30 40 HOBlE CAT 16, 18
Hoble 16/18
Di Mldung Al Verr""echnungsschck bi fUgen
fSer V.Scheck mit der Meldung odr auf das Konto KreispArk Schwalm-
Edr-Krei, Fritz1Ar CBLZ 520:511770>,
Obernachtung: Campingplatz arn Sae Nr. 8102 ainzahln
oder
Hotel Stokmen, Tal. Ourch~o~.von 0 0031/8365/1304. Mldestlll!!': KARL DRAUDE, Pot fach 1141

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16.05.89
MeldschluB
KL!UR71f ,..)1/UWZJJ:.l
ProgramM und Sgl-
anw.isungns Das Prograwn und di Sglanwisungen sinc:
1 Tag vor Rgattabginn im Clubhaus d IIOCKSIIUJTLI. IU' GA"JTA _- GOLUKANAL _ 27. und 211. Mai 19119
k> SCE, Schid, rh~l t 1 ich.
S.hr gut Duch- und Unakleidg 1 ichkeitr
Rc.tnp,lish!OH~Ealla rr llobh.~ 14/ 16 I-'reundschartsrcgalla rur Jlobit. 17
K:> im Cl ubhaua de SCE.
AUSI...ICBU:R: CATAMARAN CLUB INSELHOF CCI
Hobieabend iM SCE

~LASSEN: Hobie C.t 14 f 16 I 17


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1983&
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Nihaua CSCE)
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I :oo;;F;;
=~~~S PfifUWUTzz
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ZSQOKJT1sruhr41 ld072!; 144211 "41115
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<Zilrnmer Mit Frhstck) 1988: Jan u. Sven Herwig Bd weDi1er &ls 4 Wetthbrten entfllt du Stracbresul~t. Die Wertuni erfoJJt ucb
Tl. OS63.1t/7889 DSV Punktsystem.

Vrkehrsamt Wald.ck 05623/5302 WSBESTIWMUNGEN: IYRU und neueste Auspbe der WB des DSV. Srt;d&owasunJeD und RtY!.enofo(
Vrkhrsamt Hetwfurth 05623/1286 werden nr Ort &UIJtJeben.

gut CampingMgl ichkitn PUlSE: WUIIdtrpreis" HOBlE BOCKSBEUTEL POKAL "fr den Punktbuten HC 14 und 16
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1984 Bartling CAVC-STAGJ ANFABI.T: BAB $-Ausl'abrt Rastatt, IUc:btun1 Stdruuunn. Am G&stbof "Schiff" links ebbie,en
1986s Zuchel CRSCZ) zum lthdn. Hlnwds~ebilder &b Steinmauern b~bteo .
19871 Wellr
t988: Weller UNTEHUNFT: Auf dem CCI Oubat!bde kann tt:rellft und mit Wobnmoben aepukt werden.
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198~ Jaegl
1986 O.lius, t<. CDHf-U
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HC 16 Yorschot.,...
<gg. v. F. Niedrquell, t<orbach>
19831 LemM CDKY>
198~s Brudr
1986 BegMann
1987 A..l.tenw
1988: Stender
HC 17
19871 Niderquell CSCEJ
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Grabow
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1988: Seeger Getrennte Wertung mit Sonderpreisen.
Segelclub Kellenhusen e.V.
Auaoch<dbuoa(;;;;e-Baoaoa-Cup}
.3. und 4. Juni 1989
Preundscbaft.sregat.ta BC 14

Ausrichter: Segelclub-HOttenaee-HeiPendorf ( S. C. H. H.) 1989


Klasse: Bobie Cat 14 KELLENMUSEN CUP
Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/16/17/18 Klasse
Startfolge: 1. Start am Samst.ag, den 03.06.1989 um 14.30 Uhr auf der Ostsee vor Kellenbusen lO.und 11. Juni
Die weit.eren Startzeiten werden von der 4 Wettfahrten
B.egat.taleit.ung bek.anntgegeben.

Veranstalter Segel Club Kellenbusen


Wettfahrten: Es sind 4 'Wettfahrten bei einem Streicher
vorgesehen Unterknfte Camping auf dem' gesondert ausgewiesenen
Platz.
WS-Besti-. Zimernachweis: Kurverwaltung (ellenhusen
l'WB mit Zusatzen des DSV sowie Segelanwei-
sung des S.C.H.H. Tel. 04364/424
Segel vor sehr i f ten Wettsegelbestimmungen IYRU und DSV
Wertung: Punktsystem des DSV Wertung Bei Zustandekommen von 4 Wettfahrten wird
Preise: Preise sind fOr alle da J eine sest.richen.
Meldung:' Ubliches Meldeformular Haftungsausschlu Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche
an: Dirk. Pratoriua, Schden und Folgen aus Anla der Regatta
Deiaterstr. 7. 3005 Heii.Jiingen Heldebestu11ungen 1. Die Abgabe der Heldung zu einer Wett-
Tel. 05101 I 2435 fahrt gilt als Besttigung, da die ge-
Keldeschlup: meldete Yacht allen damit verbundenen
28. Kai 1989 - rNachseldung mglich -
Anforderungen und Vorschriften entspricht.
Nachmeldung bitte tel. avisieren
2. Sicherbei tsbestimmung: Schwimmwestenzveng
Paddel, Aufrichtleine, Signalstift it
Keldeg 20 ausreichender roter Munition. Zustzlich
werden Sicherheitsmarken ausgegeben. die
Baftunga- Veranstalter, Wettfahrtsausschu und Be- nach jedem Lauf abzugeben und nach Auf-
ausschlup: satzung von Sicherheitafahrzeusen haften nicht forderung wiederabzuholen sind. Jeder
f1lr Unfllle und Schiden aus Anla der Regatta. Lauf in dem die Sicherheit.smarke entweder
Der Veranstalter ist nicht fQr die Eignung der nicht abgeholt oder a~gegeben wird, wird
gemeldeten Boote und Mannschaften verantwortlich. als DSQ gewertet.
3. Heldeg
Unterkunft: Caaping auf dea Clubgelinde oder auf ges. Hobie Cat 14 u. 17 45
Plltz:en mglich. Hobie Cat. 16 u . 18 60
Zahlbar per V-Scheck Mit der Heldung
Anfahrt: A 7 - HH - Hannover. Abfahrt Vestenholz. 4 . Meldeschlu 19.5. 89 {eingehend)
Richtung Bergen. Dann HOttensee ausgeschildert Nach11eldung erforder einen Zuschlag von 10
(oder Ober Celle bis \linsen/Aller. Meldestelle FLASH SHIPPINC, Am Sandtorkai 48,
von dort ausgeschildert). 2000 Hamburg 11, Tel. 040/365305
'Wanderpreise Kellenbusen Preis fr 14ner
P.S. fr den Punktbesten HC 14
Der See ist z:war nicht gro und tief, aber
gegeben von Dieter Hanke
dafo,r die Landschaft und die Stimmung um so Kellenbusen Preis fr 16ner
besser J
fr den Punktbe sten HC 16

\
gegeben von Fa. SPORT MOHR

4):
(.".)
Preise Siegerpreise ill ersten Drittel fr
Steuerleute und Vorsc:hoter. Nac:haeldungen
werden dabei nicht bercksichtigt.
Einschreibung Saastag. ab 8.30 Uhr bei der Regattaleitung. "mare d'Abruzzo"
Gleichzeitig Austeilung der Segelanweisung
und Sicherheitsmarken. 111 Regatta fr katamarane
Start Nach Angaben der Regattaleitung 18/23 Juni 1989
'PREIS CRISTIANO MANCA'
Seglertreff Freitag und Sastag am Strand

Preisverteilung Sc:hnellatena nach der letzten Wettfahrt.

r
4>
-i='"
Es freut uns. Sie zu benachrichtigen. dass im noch
sten Juni die dritte Veranstaltung der Segelregatta fr

~~:~
Kotomarone "More d"Abruzzo 89" stattfinden wird.
Die Vereinigung "More d 'Abruzzo I.B.A.". Veronstol
ter der Veranlassung. hat die Mglichkeit unter Ihren
Mannschotten eine Reisepauschalerstattung und die
unter angegebenen Erleichterungen anzubieten :

Kostenloses Unterkunft (6Toge);


~111!1:;~~~!.12~2 Kostenloses Abendessen oder kaltes Buffet wh
rend der ganzen Regattadauer (6 Tage);
VOID 18.06 - 23.06.89 Volksunterhaltungen und Schauspiele;
Meldeq 205 Freikarte zu besonderen Ermossigungen fr knfti-
gen Aufenthalt in unseren vereinborungsgebun
Meldeachlu8: 22.05.89
denen touristischen Zentren.
Meldeadresse: Xieler Yacht Club
Bindenburgufer 70 Ausser dem Preis "Cristiono Mo neo. und den als
2300 J:iel 1 Preis ausgesetzten Plaketten und Pokalen sind zohlrei
ehe Sonderpreise zur Verfugung gesetzt.
Die gedruckten Ausschreibungen verden rechtzeitig voa Noch der Erfahrung des vergongenen Jahres wol
Jtieler Yacht c .lub verschickt! len wir in Ihrer Aufmersomkeit das Programm der Re
gotto "More d'Abruzzo 89"zur Prfung unterbreiten unc
Der Xieler Yacht Club hat von allen Bobie 16 Ranglistenseglern
Adreaaaufkleber erhalten. Ein Veraand der Auaachreibunqen wird
4
zu diesem Zweck legen wir den geeigneten Prospekt
direkt von dort vorqenoamen. bei.
Alle anderen Intreaaenten k6nnen mit unserem Meldeformular unter Wir wunschen Ihnen schonen Grussen und ein gic
der o.a. Adresse melden und um Zusendunq der der endq11ltiqen kliches Neues Jahr.
Ausschreibunq bitten.

Vergesst unter keinen UmstAnden den Segelachein bei der Anreise


nach Jt:iel! II J Hochachtungsvoll
Comaodore Nord "mare d'Abruzzo I.B.A."
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Tel. 0861/51217 Franeo De Angelis
CLASSE
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Tornado. Dort. Mottio S.. Hobie Cot und or.dere kabinenlose Ko:o -
morone. Sind zur Verfgung der Teilnehmer ob Samstag dem 17/6/89 12 Uhr
b E!I 'KAMPING GROTIA DEL SARACENO' - Vasto -. dem Sitz des
Regcnakom1tee und Zusa mmenkuntrsort der Teilnehmer.
REGATIABEZEICHNUNG
PREISE
'MARE D'ABRUZZO' .
Preis "CRISTIANO MANCA" Pol<a le - Plake"e - Medaillen.
ORT UND DATUM
'PREIS CRISTIANO MANCA' VORSCHRIFTEN
So 18/6/89 Vosto
Mo 19/6/89 Ortono
Di 20/6/89 Peseara Den wird der Seekreis bekommen . der sich in der Kreisrangliste die
Mi 21/6/89 Pineto meisten Punkte erobern wird . Der Siegerkreis wird der Haltung des
Do 22/6/89 Giulionovo Preises verantwortlich sein und wird ihn gem6ss den salben Bedin -
Fr 23/6/89 Tortoreta/Alba Adriotico gungen zur nchsten 1Regotto zur VerfUgung ste~en . Der Krals. der
whrend 3 auch nicht aufeinanderfolgenden Jahre den Preis ero-
bern wird . wird dessen endgltiger Besitzer werden .
STRECKE
PREISVERTEILUNG
So 18/6/89 de< erste Olimpisehe Dreieck
Mo 19/6/89 Vosto/Ortono die erste etoppe ml. 16
[); 20/6/89 Ortono/Pescoro die zweiteetoppe ml. 12 Etoppenziel: PlokeNe den 3 erst~ jeder Klasse.
Mi 21/6/89 Pescoro/Pineto die dritte etoppe ml. 8
Do 22/6/89 Plneto/Giulionovo die vierte etoppe ml. 9 KLASSENGESAMTWERTUNG
Fr 23/6/89 Tortoreta/Alba Adriotico der zweite
Olympische Dreieck Pokal ersten zum tlrltten Platz . Anen Teilnehmern Erinnerungsme-
doille .
ABFAHRTSZEIT

Um 9.00 Uhr zur Verfgung des Regarrokomitees.

REGATIAREGELUNG

Bei der Regatta werden die Regottavorsctvinen IYRU 1985/1988 mit


den Ergnzungsregeln FN Ot1Qewandt.

FIV MITGUEDSKARTEN

Alle Te ~netrner mussn die fur das lou:ende Jahr geltenden FIV
mitgliedskorten. d ie AusiOnder d ie Karte der entsprechenden No-
tionolbehrde besitzen

EINSCHREIBUNGEN

Die tnsctveibungen mussen im Voraus der Vereinigung 'MARE


D'ABRUZZO I.BA' tel. 0861/51217. oder dem Herr ArriQO Fontinel!itel.
02/2481598. Milane. b innen dem 15.5.89 te! ephon~ch mitgereilt
und b innen 12 Uhr des 31.5.89 an 'MARE D'ABRUZZO 1.8 A.' C<c ne
Raguso n . 31 - 64100 Teromo. schrittlieh bes~t i gt werden . mit der
Ueberweisung von Ut . 50.000 tUr Teilnehmer als Anzahlung des Eins-
~ chreibungsbeitrog .
(h
~ TE AMS: Eadl teamshall consist of a conplete HoDie cat , 1ts suh.rg and substitute cr-ew and
- - - land crew . (1be substitute IMY dcuble as land crew). ta
0"\
BOATS: 'llle race is open to all Hobie Cats that conform to the Class Rules and Rules and Con-
- - - di t1ons of Entry of the Hedi terranean Hobie F\m .

SCORING: Given by the total ti.re usej l7i each boat in all t."le laps of th2 race includirg
- - - - t i n e penaltie.s for not passing checkpoints (B::uyancies set at less than 250m from
the coastline).

~ 'Iyq:Jhies ard50 .000 .-ptas to lrst Hl6, Idem and 30.000.-ptas to the 2nd, Idem ard
20.000.-ptas to Jrd Hl6 . Troptues to the lrst of all other Hotue cats. Special pn.
z.e to the Nicest and Best Person of the race ("H;is SilfPiltico.. ) a week for 2 at tJ'fe
Island of Ibiza w1.th flignt frbm Barcelona ard all other expenses paid.
To receive further information please fill and send this form to our
address by mail or Telefax .- You can also phone us from Honday to Fr!_
1ay and from 9 30 to 17' 30h.

~
SES
;,ish to receive further infor.ation regardinq the ltEDI'IERRAN?.AN R>BIE ~ FINAL
MEDITERRANEAN HOBlE FUN SCALA
A FANTASTIC RACE 111 . NAME .
Because of : .
addresss ~ ~ ~ ...... ~ ... - - - . ~ ~ - - - ~ ~
'l'he Boats:
The Hobie Cats are cata~~~arans,easy .......... __ . . . . . . c. P. . . Country ..
to handle for bequinners and with D 0 ARO.
the IQOSt sofisticated touches for Tph . Pax .. . .... 'I'lx -~-
the expert sailor.
CANET DE HAR
'I'he participants:
Racing sailors from all Europtt, USA
Puerto Rico, Austra11a and Brazil,
meet du ring this unique race. to
Europische CASTELLDEFELS

check who sails faster, who resists


Ionger and who wins that original
trophy . to The Most "Simpatico"(ni-
Jugendmeisterschaft
Anfahrt siehe nchste Seite!
ceat) who wins a week for two at
the fabulous island of Ibiza all
expenses paid. Am l.und 2. Juli 1989, ausgerichtet von der Hobie Flotte
353 Out;. Maarden auf dem Gooimeer.
The aetting :
Hier istalleserlaubt . So drfen auch 2 Jugendliche im
The race follows from south to North Hobie 14 oder 17 segeln, oder auch 3 Jugendliche im Hobie
all the Catalan coast , from A~osta 16 oder 18. Es gibt kein Hindestgewicht.
on the river Ebro to t.'Escala,alnost
at ehe .(rench border ,with stops at Die einzige Regel ist: die teilnehmenden Jugendlichen
t. Ampolla, Cambrils , Calafell,Castell drfen am 1. Juni 1989 noch nicht das Alter von 19 Jahren
defels ,Canet de Har and Platja D'lt'0 erreicht haben.
Con trol/ checkpcants
The pro.ation: Am Samstag gibt es ein Barbecue und eine Disco und alles
ist fr die jugendlichen Teilnehmer gratis.
A race 200 miles long on the catalan
Coast, the most turistic of Europe, Meldeschlu ist der 15. Hai 1989. Die Heldungen sind zu
Wl.th the colourful Hobie Cats and richten an Hoble Flotte 353 c/o Hans Kerssebooro , Borren- CJ Pral de Ia R<ba. 17 . 4:i082 SE GUR OE CALAFE:.l
more than 200 people takin9 part , dammehof 2, NL 1069 ZE Amsterdam. Achtung: Bei der Meldung Telelono(97iJE;.c;Q9. 11 FU 69JCOJ
atracts easily attent ion .National
and International Press and TV re- mu unbedingt das Geburtsdatum angegeben werden .
flect the interest on thia race.
Es gibt die Mglichkeit zum kostenlosen Campieren auf dem
Therefore, this race is a spectacu- Gelnde der Flotte. Wer weitere Fragen hat, kann sich auc '
lar plataform for promotion of all telefonisch an den deutschsprechenden Flottenkapitn Hans
entities,companies or other who ta Kersseboom wenden, TeL 0031/207193687
ke part as sponsors.
......______...J
sec - Cup
\- 6Q See.e11en~or Sylt~
~:;~~~;-~. !:~!_~~~; ~!;;;r.~
{!;.:-:::e!) :.!!:.La a 'l ( SU:'~I:'
!'::"U': ) :&. 700 :. r.:. Eoe::"na
Langstreckenregatta fUr alle CatMaran-Klassen ~;~~:~':;~::g~ .;!:.~, !~:! ~~~~
08. und 09. Ju11 1gag

~~
1. Tag: Start lLOO Uhr unterhalb des ~ ~
Hrnu.er leuchtturws (Ostseite) <P
Ziel bei den Jordsandbooten in List fl -:;,
(nrdlich des l1ster Hafens)
~

Z. Tag: 1t Start 1111 11.00 Uhr auf det1 selben ""(f)~C>


Kurs entlang der Westkste zurck
nach HrnUll
~
FUr diese Regatta sind zwingend vorgeschrieben:
~:::'~
WIIIUTUUT

S1gnal .. n1t1on (z .B. S1gnalstifte. Leucht-


~!j~:~eu~~c K~~t:~~!~~~~weste, Kalipass.
Es wird VOll Strand aus nach Eingang der Meldungen
in Klassen gestartet. Die gefahrenen Zeiten werden
addiert und bestillnen die Plaz1erung.
Preise: 1. groer Wanderpokal

~
- - - ( 1. Anrecht: Kai Krger.
2. Anrecht: Gorltz/Lund) """""""'Noni
Bodo .on 5mrader
Sonderwertung nach Klassen T.t. 04015521206 (p)
bei wenigstens drei Te11netwern
sowie Sonderpreise fr:
den ltesten Teil nehater.
'- 3rd BOBIE 17 EDROPEANS in Gr6mitz,
Rangliste BOBIE 16 / 17 / 18
OW341-4t5 (g)

,.., ............
........ <2

den jUngsten Teil nehnter.


die beste Oantencrew und Al s Anlage erhaltet Ihr eine Vorabinformation des GSC
das beste gmhchte Team . zu obiger Veranstaltung. ,

Meldefrist Ist bis ZIJI 09.06.198g unter BelfUgung Ich bitte Euch alle, ordentlich die Werbetrommel zu rQhren,
eines Verrechnungsschecks 30 pro Person denn da wir nicht die Einzigen si nd, die dort eine Euro
an Oagur Prott, Tr1ft 16, 2280 Westerland, Tel. haben, wollen wir uns nicht durch eine qerinqe Teilnehmerzahl

.~l
~llOPJf
04651125705. Naclnelder pro Person . 20 blamieren .
zustz11ch und starten Schlu des Feldes.
Ut1- Da der GSC in diesem Jahr Jubillum feiert, will die Gemeinde
Mit der Meldung verpflichten sich die Teilnehlller. - Gr6mitz auch ordentlich was bieten . Das Programm steht noch
alle Begleitschiffe jeweils 1andseltlg zu passieren
und fUr den Fa 11 der Aufgabe whrend der Regatta
. I
~ -

nicht qenau fest. Die Programme sind zur Zeit im Druck und verden
wahrscheinlich im April fertig sein. Der GSC verschick t die
unverzglich die Regattaleitung telefonisch davon Programme nicht automatisch. Ich bekomme eine groe Anzahl aus-
zu benachrichtigen. Fr den Fall der Nichteinhaltung qehlndigt . Den in der Rangliate gefQhrten 17er Seglern werde
gehen die entstandenen Suchkosten zu Lasten des Teil- ich automatisch ein Exemplar zuschicken . Wenn Ihr noch Programme
nehmers. haben wollt, dann bestellt sie bitte rechtzeitig bei mir.
Sklpper-Meatlng findet am 08.07.8g um 10.00 Uhr an der
Ostseite unterha 1b des Hi:irnumer Leuchtturms statt. Die Rangliste vird wie Qblich in der " Raumachots " ausgeschr leben.
Meldungen hierzu dann in der Qblichen Form.

Flottennunner: 3 9 6 Die Heldungen fQr die Euro mQssen auf dem Meldeformular d e s '
GSC gemacht werden 11111
<..o
~
<...o e'\~e~ a"'-...,ot-
cx:><J;ROMITZER $EGEL-<CLUB e;V. Sonnabend 15.7.89 8 Uhr Offnung des Regattabros

20te GrOmitzer Woche vom 15.07.8.9 - 21.07 . 89


'l"-'-l>~c'"' Kranen der Kielboote ab 8 Uhr
8.30 Uhr Steuermannsbesprechung fOr
~o<
!tg.!2~1:.1Z .!':!t22!i~tl! ..."- ~ ""'""''
seegehende Yachten
~ti 10.00 lnlr Start der seegehenden Yachten
Ran;liaten-Reqatta: Bobie 16,17,18 15.06+16.06 r!i" vor GrOnlitz
4 Wettfahrten sind aua1Jeschrieben, ,;"-'\~>~. ' ..,.,
"-"'"""'",~.~.
~,.,
~ei 4 qeaegelten Wettfahrten ist ein Streicher vorgesehen!
'l{>"'"' ,.,.1 ,.,.1
~~~~~.:\,.e~~t-'":t o~
11.00 Uhr Start aller anderen Tei lnetvner
Neldegelder ; Bobie 16 65 ausser seegehender Yachten
Bobie 18 65
~~ ~~ ~~t. _...~~ der zweite Tagesstart aller Teilnehmer wird vor Ort rechtzeitig
Bobie 17 180
40
3rd Bobie 17 Europeans
RR ,, ~
...,.......... ....0.. 0 ~ bekannt gegeben.
ab 14.30 Uhr Rundfahrten zu den Regattabahnen
Meldeschluss: 01.07.89 'l{>""i&"'~
",.~:. ,0~.,.{'-'" ",<!> ,..,
mit G!sten

Meldeadresse: Annelise Jagalla


PappenbOttler Landstr. 14
....~:. 20.00 Uhr Seglertreff Im Festzelt und Im
,~.
Clubhaus
2000 Samburg 65 'l{>."..... Sonntag 16.7.89 7.30 Uhr Offnung des RegattabOras
Ausachreibungen und Programme verden an alle bei "'der JCV re- 8.00 Uhr Steuermannsbesprechung der
9iatr1erten 1 7er Seqler verschickt. Und ~ zwar .crechtzeitiq 1 seegehenden Yachten
Alle anderen knnen in Boaau ein PrograauD. erhalten. Ihr knnt 9.30 lnlr Start der seegehenden Yachten
sie auch beim Commodore Nord anfordern. Geqen frankierten R"Oelc-
usehlaq versteht sieht

Die Meldunq iat naeh wie vor auf uneren Meldeabschnitten mOqlieh I
BOBIE 17 SEGLER BITTE DAS GRMITZER FORMULAR AOS DEM PROGRAMM 10.00 Uhr Start aller Klassen ausser
VERWENDEN!
seegehenden Yachten

Commodore Nord
der zwt!tte Tagesstart aller Teilnetrner wtrd vor Ort rechtzeitig
bekannt gegeben.
Bodo von Sehrader
ca 18.00 Uhr Preisvertel lung
<J;ROMITZER $EGEL-<CLUB e.V. ab 20.00 Uhr 5eglertreff im Clubhaus sowie
Festzelt
Vorabinfonnation
Preliminary Infomaation
Montag 17.7.89 8.00 Uhr ffnung des Regatta-Bros
Regatta office open
20. Gr!lnl!tzer - Woche v0011 15. Juli bis ZUIII 21. Juli 1989.
( glelchzelt Jub!U18 25 Jahre Grllmltzer 5egel-Club e.v. l 10.00 Uhr Start aller teiln~hmenden Klassen
Start of all Classes
Ternainel teilnetnende Klassen I Meldegelde.
Dates I Partlcipants I pa.)'llenU der zweite Tagesstart aller Teilnehmer wird vor Ort rechtzeitig
bekannt gegeben.
the time of the second start per day wi 11 be advised in time
as soon as known and possible
Freitag 14.7.89 15 Uhr Offnung des RegattabOras im Clubhaus
des GSC Yachthafen Grllmltz. 20.00 Seglertreff Im Clubhaus
Kranen der Kielboote ab 15 Uhr bis 19.30 Uhr Meeting at clubhause
Im Festzelt Yachthafen GrOmltz 20 Uhr Erffnung der GrOmitzer

\
WOche und um 20.30 Uhr Jubl Uumsfeier des GSC mit Ansprache des Dienstag 18.7.89 8.00 Uhr ffnung des Regatta-BOros
SChinnherrn, geladener Gaste etc. Regatta Office open
10 .00 Uhr Start aller tellnehmenden Kla s sen ENTRY FORM IFORMULAIRE JNSCRJPTJON
Start of all Classes
3rd HOBlE CAT 17 EUROPEANS
der zweite Tagesstart aller Tellnehmer wird vor Ort rechtze iti g July 15th 21st 1989
bekannt gegeben .
the time of the second start per day wi ll be advised i n time GROMITZIGERMANY
as soon as known and possi ble

20 .00 Uhr 5eglertreff im Clubhaus PJMN flllln nd mall to ISVP ntmpllr et envoyer :
Meeting at Clubhause Bodo \0< SCHRAOER
Seesrein 42
Mittwoch 19.7.89 8.00 Uhr Offnung de s Regatta-80ros 0 2000 HAMBOURG 61
Regatta office open W.GERNJN

10 .00 Uhr Start aller teilnetvnenden Klas sen Hobie Ca! 17 Sail N' IN' de voile ................................................................................ .
Start of all Classes
der zweite Tagesstart aller Teilnehmer wi rd vor Ort rechtzeitig Skippe(s name/Nom du skipper .................................................... ..............................
bekannt gegeben.
the time of the secend start per day will be advtsed in time
e.s soon as known and posstble
Address/Adresse ..............................................................................................................
20 . 00 Uhr Seglertreff Im Clubhaus
Heetlng at Clubhause Country /Pays .............................................................................

bonnerstag 20.7.89 8.00 Uhr Of f nung des Regatta-Bros Member ol the Hobie Class Association Yes No
Regatta Offlee open
Membra de rAssociation Hobie Cat Oui Non
10.00 Uhr Start aller teilnetlnenden Klassen
Start of all Classes WeighVPoids ..................................... .
der zweite Tagesstart aller Teilnehmer wi rd vor Ort rechtze iti g
bekannt gegeben. Oa1e ol Birth/Date naissance
t he time of the secend start per day wi II be advlsed I n time
'I S soon as known and poss i ble
National and International titles in sailing :
20.00 ~~t ~I :rtm~h~~s~l ubhaus
Titres Nationaux et lnternationaux de voile

rreitag 21.7.89 Reservetag bezw. Rckfahrt der Teilnehmer


Day of re serve respecti vely day of return Local newspape(s name : ... ;........................................................ .................. .
Nom de votre journallocal ........ ......................................................... .................... .
~derungen der Ze 1ten etc vorbeha 1ten.
"Iterations of Times afore IIIE!ntioned can be possible Entry Iee 180 /lnscription 180 is enclosed lest inclue
l:urz nach Beendigung der letzten Regatta erfolgt die
t>retsvertellung. Der genaue Tenai n wird rechtzei ti g En1ry Iee 180 will be lorwarded to GSC/ sera envoyee GSC Ii :
l,ekannt gegeben.

:lhort after the last regatta f i ntshed the di strtbution wi ll Grmitz Segel Club e.V (GSC)
he arranged . Kreissparkasse Ostholstein!Bank!Banque
account Nr. 56.061.724/Comp1e bancaire 56.061 .724
! usatzlich zu diesem Programn sorgt die Geme i nde Grmttz
:tn Land fOr tnfangreiche Unterhaltungen und Veranstaltungen Or post giro account/ Ou virement postal
' ller Teilnehmer. An der Erstellung dieses Programms wird Hambourg accoun1 Nr 36.0109.207.
1m Augenblick noch gearbeitet, soda wlr Ihnen j<>tzt noch
1:eine detailierten Angaben machen knnen.1
<...o Signature ....................... ..... ..... .
<..c Da1e
~
~
Unter kunft Liegepltze und Stellmgllchkelt ftir Wohnw~ge n
0 Ze 1 te und hn I i eh es. direkt af:'! See.
Regatta der Hob ie Cat 14 - Klasse
auf dem Vilstalstausee. am 29. und 30. Juli 1989. 4 \o.'ettfahrtt-n Achtung: am Sonntag. 30.7. 09 f 1 ndet an unser.eom Stausee die Deut-
sche Meisters chaft 1m Tr1alhl o n statt. Um dle Sct1wirrwner nicht zu
Veransta 1 ter Seglervereinigung Vi lsta 1 e. V gefhrden. es stnd ca. 400. starten w1r am Sonntag um 8 . 00 Uhr.

o;ese Rega\13 bietet ;pez;e~~en


!iJ.Mllll Hoba Cat 14

Startfolgen 1. Start. Samstag. 29 Juli 1989 . 11.00 Uhr


Oie weiteren Startzeiten werden jewe1ls am
Ziel und/oder am Schwarzen Brett bekanntgege-
B
e
service, auch tr Anlnger.
Gleich zur a-Fio\\e melden\
zur Regatta .Paten" bekommen.
ben. Beim Zuetandekorrmen von 4 Wettfahrten Gemeinsamer Start mit der A-flol\e.
wird das schlechteste Ergehniss gestrichen. Getrennte wertun9 mit Sonderpreisen.

!!!tlYnsl Die Wertung erfolgt n&ch dem Punktsystem des


DSV .

RuderfUhrunq Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV oder


e1nem anderen Landesverband angeschl ossen
Segelvereins sein .. Ferner mu& er im Besitz des

~~UJ~E~CU~
A-Scheine: sein.
WS-Best imnungen Internationale Wettsegelbestillll'lungen der IYRU
mit den Zusatzbestinnungen des DSV (neueste
Ausgabe). gUl tiqe Bayeril5che Schi ffahr tso rdung
und Sondervorschriften der Ausschreibuno . des Tolle Tage und Nordseeseseln pur bei der Ranglistenreaatta auf
Progranmes und der Segelanweisung. Die Welt-
fahrtleitung behlt sich das Recht vor. Prog- der Nordsee vor Wyk auf Fhr 5. und 6. Ausuat 1989
ramn und Segelanweisuno zu ndern.
Klassenvorschriften Die Klassenvorschriften mssen eingehe 1 ten Veranstalter: Fhrer lataaaran Uub e.V. (FIX.)
werden.
nassen: Hobie Cat 14, 16 und 17
fl:!..i.ll Ein Mannschaftspreis je 4 gemeldete Yachten . Revier: Nordsee, Wattenaeer vor Wyk auf Fhr
Erinnerunospreise . Wenderpokal fr den punkt-
besten Steuermann . gegeben vom SVV e. V . Regattaleitung: Michael Schubert
Sicherung: DLRG
llli!!.!.~ Meldungen bis sptestens 22 .Juli 1989
(Poststempel der Meldung) Segelvorschriften: Wettsegelbestiungen nach IYRU und DSV
Wertung: Bei Zustendeka-en von vier Wettfahrten rirde eine
Meldeq Gleichzeitig mit der Meldung ist das Meldeo gestrichen
30 e.uf de.a Konto Nr. 57355 . Ra i t te i senbank
Marktkofen (BLZ 743 696 83) des SVV e. V . zu Heldebestiungen: Heldeg . Hobie Cat 14 und 17: 30
berweisen oder der Meldung mit V-Sch e c k bei- Hobie Cat 16: 50
zulegen . Die Meldung verpfli c htet zur Zahlung Zahlbar per V-Scheck oder bar z.usa..en tit der Heldung
des Meldeg . Nachmeldung 10 Nacb-.eldungen erfordern ei.nen Zuschlag von 10
I Heldeg # sind zwei Essen und vier Getrnke enthal-
Meledestelle Peter Witt . Schulstr.25. 8350 Plattl1ng ten
Keldesc.hluB: Freite& 28. Juli 1989 (eingehend)
Skipeermeeting 12.00 Uhr am Wettfahrtbro
Auftakt: Freitagabend (4.8.) Begrungstrunk ait Freibier
Siegerehrung Sonntag. ca. 1 Stunde ne.ch der letz. ~e ttfahrt Einschreibung: Freitag den 4.8.89 ab 18.00 Uhr bei der Regattaleitung
Gleichzeitig Ausgabe der Segelanweisung und der
Haftunqsaus;:chl u Veransta 1 ter . Wett fe.hrte.usschu und Besatzun- Sicherungsmarken
gen von Sicherungsfahrzeugen "haften nicht fr
Unflle oder Schden aus Anla der Regatta . Skippenaeeting: Samstag den S.8.89 um 9.30 Uhr
Der Veranstalter ist nicht fr die Eignung der Start:

\
Nach Angabe des Regattaleiters
gemeldeten Yachten und Manns chaften verant-
wortlich . Seglertreff: Sautagabend !11 Festzelt
Preise: Wanderpreise fr die Gewinner jeder Klasse, Pokale fr Proqram: Thursday 10/8 19.00-20.00 The Regatta Office opens.
Steueraann und Vors choter Friday 11 / 8 9.00 The Regatta Office opens.
Sechpreise quer durch das Feld 11.00 Ski ppenneet ing.
Erinnerunupreise fr alle Teilnehmer 13.00 1st race. 2nd race
Unterknfte: Unentgeldliche Stellpltze fr Zelte und Wohn1110bile itwnediately after the
Ort
8JI finish of 1st race.
Zbaernachweis: Kurverwaltung Wyk, Tel. 04681/3040 Saturday 12/8 10.00 3rd race. 4th race
Fhrer Kataaaran Klub, Ziegelleiweg 3, 2270 Wyk/Fhr imnediately after the
Keldest"elle: finish of 3rd race .
Tel. 04681/1660 oder 19 . 00 Hobie dinner.
Hobie Cat Nordfriesland, Olhrnweg 25, 2270 Wyk/Fhr Sunday 13/8 10.00 5th race. 6th race
Tel. 04681/1455 inmediately after the
Haftung: Der Veranstalter haftet nicht fr IIIgliche Schden und finish of 5th race.
Folgen aus Anla der Regatta. 16 . 00 Prize-giving.
Anreise: Die Wyker DampfschifC Reederei bietet Sonderkonditionen
(berfahrt zum Teil 111it Sonderschiffen)
Wer vor de 4.8.89 anreist mu einen Fhrsteilplatz Sail inq
(Gespann ! ) unter Tel. 04681/8040 (WDR) buchen. course:
Sonderschiffinforl'l8tionen erteilen die Meldestellen The course \111111 be announced at the skippenneeting.

Rules: The races \lllill be governed by the current issues of


the IYRU Rating Rules, wfth the prescribtlons of the
Scandinavlan Yachtlog Union, the World Hobie Class
Assoctation Rules and the saillng instructions issued
by KDY and approved by HCA.
IYRR 26 shall apply at each race from 15 11inutes before
each start untt I the Individual Uobie has completed the
CO!JrSe.

120 turns, lYRR Appendix 3, will be pennitted.

CondHions: The race coomi ttee will examine the first 3 boats in
DANISH HOBlE CLASS ASSOClATlON ---- - every race, and reserves the right to examine any boat
wi thout prior \lllarning.

~ Deutschland - koomt wieder nach Dnemark.

---------------
, fr Dn I sehe Open.

Unofflcial Danish Championship for Hobie 14, 16, 17 and 18 in Rungsted


11 - 13 August 1989.
Prize:

Races:
The nunlber of prizes in each class will be equa l to
1/3 of the number of participants.

The plan is to try to carry through 6 races and we can


sort out the best. in case only 5 or less races can
Come to Rungsted just 3 hours away from Puttgarden, and half an hour be carried out all of them will count.
north of Copenhagen.
Saillng program will be handed out at the Regatta Office
Thursday.
Orqantzer: The Royal Oanish Yacht Club and the Danish Hobie Class
ASSOOATlON. Requ i re~~ents
for start: To start each class a miniA'lJm of 3 boats is required.
Place: Rungs ted Havn
2960 Rungs ted
Denmark Entry fee: Hoble 14 and Hobie 17 OKK 150
~ Phone +45 2 86 55 08 Hobie 16 and Hoble 18 OKI<. 200
c:::,
~
~
<:::) (Add to tllis Ot<K SO per person for the dlnner Satur- Weurahrttage
~ day evening. Sign up at the Regatta Offlee frlday).
I. Wettfahrt: Sonnabend, 12. August 1989, 1230 Uhr
2. Wettfahrt: Sonnabend, 12. August 1989, nach Bekanntgabe
Registration: Gunhild Hutters DANlSH HOBlE CLASS ASS' 3. Wettfahrt: Sonntag. 13. August 1989, 10.00 Uhr
Pacific Boats NlNA MARTlNUSSEN / PRES1DENT 4. Wettfahrt: Sonntag. 13. August 1989, nach Bekanntgabe
Sundkrogsgade 16 Svensuup Strand 3
2100 Copenhagen 0 4 Wettfahnen ohne Strejchune
SSOO Middelfart
Denmark Denmark
Phone ...45 1 29 86 00 Der Wettfahrtausschu behlt sich vor, die Startzeiten erforderlichenfalls zu ndern.
Phone 4S 9 40 31 38
Fax +45 1 29 88 45
Wandemrejse und An ruhte:

Re9istration before : 25 July 1989. Stcuennann Vorschotmann


I HC 16- Klasse
gegeben YPQ der Qeutgheg Hobie Ca! Klugnvcrejnjgynp
~: It 1s possible to camp in the area araund the harbour. I. Anr. 1984 K. Delius, DHH I. Anr. 1984 F. v. Wiese
I. Anr. 1985 J. Breos, YCSPO I. Anr. 1985 Ute Bress
1986 nicht ausgesegelt
1. Anr. 1987 Ute Hennen, TSV I. Anr. 1987 Ch.Hemminssen
I. Anr. 1988 P. Gentsch, PSB I. Anr. 1988 D. Gauthier, PSB
We would be very pleased to welcome back many sailors to Dermark for
thls sunmer's races. 2 HC 18- Klag.e
Welcome to Rungsted - Oenmark. rt::.wJvtfl::e':l~'~~rr I. Anr. 1983 J. Quakernack
2. Anr. 1984 H. Zimmermann, SCED 2. Anr. 1984 J. Quakernack
I. Anr. 1985 S. Adloff, SCSH I. Anr. 1985 Fr. Bning
1986 nicht ausgesegelt
1. Anr. 1987 P. Heuer, WBK 1. Anr. 1987 Jasmin Heuer
I. Anr. 1988 J. Zimmer, HKSO I. Anr. 1988 E. Zimmer

RR
r-------- . . . . . . - - - - - - - - . -
Wettfahrten um den 'Binsen Cup' am U./ 13. August 1989 ('

auf dem Dmmer /


I
=
Die Gewinner der Wanderyreise sind verpflichtet, der WGO die Preise vier Wochen vor
;~~~ ~~~~~unahrg!~~~e~~tr:w~~~:k;~~n :d!~~ w:!~rpred~
Anrecht erlischt EventueUe Cfravur- oder Aufarbeitungskosten gehen zu Lasten des letzten
Gewinners.
VJ. Punktpreise
HC 16 (Eintyp Klasse} richtet sich nach der Teilnehmerzahl Alle Klassen nach DSV Punktsystem 1986. Fr je drei Boote einer Klasse (vollendet) wird
ein Preis s:egeben. Preise, die bei der Preisverteilung nicht abgeholt werden, werden nicht
HC 18 (Eintyj>- Klasse) richtet sich nach der Teilnehmerzahl nacbgescbickL

VII Sttelanweisunun Pmgnmm Teilnehmerlisten

Die o.g. Unterlagen liegen im Regattabro des Ausrichters bereit und knnen dort abgeholt
Meldesc.hlu: 2.8.1989 eingehend werden.
Meldebeslimmungen . _.,.. .,~ -t)<;..,.,,,_~ Jlobbe11
Veranstalter
WGD Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e.V.

Dun;hmhrung

SCED Segelclub "Eickhpen-Dmmer e.V."


~ HC16,HC18 50
Oberweisung erbeten an die Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e.V., Postfach 4328, 4500
Jever Cup '89
Osnabnick, Stadtsparkasse Osnabnick (BlZ 265 500 01), Kto.- Nr. 566 455 umer deutlieber
Aneabe des vol!stndjeen Absenders. des Kennbuchstabens der betreffenden Regatta der
Rund Fehinarn
1
~~L~voi~kSenf; ';lt:'~~~ngb~:n s!~gesde:on tt;~~n:~~to Uz':r:~s:~~~ VIII. Langstrecken-leistungssegeln
~~~~:it~~c::r~r:li:O :~~~~=-i:r=tk~~~i~~~ ~i:.~:~n~~~~~=: fr Catamarane 19. August 1989
(Codieruile) darf nicht beschriftet, bestempell oder beschmutzt werden. Geht das Meidegeld
nicht bis zum Meldeschlu ein bzw. wird der Zahlungsnachweis nicht durch quittierten
~u~~~{g!Z:e~:~ruJ::"~::~ 'J::a~;~~~(~~c~c~0~:'e~~rt:;jd~~:j C COSTA SAII!'\.-\
verpflichtet jedoch in jedem Fall zur Zahlung des Meidegeides. Auslndische Teilnehmer
knnen das Meldegeld bei Ankunft. sptestens jedoch 2 Stunden vor dem ersten Start
bezahlen. s OSTSEE
Meldeschlu Mittwoch, 2 Auqust 1989 eingehend. Da jede Meldung schriftlich erfolgen
mu. bitte m2licbst nicht teleforusch melden. Meldungen und Meldegeldzahlungen, die nach
dem Meldeschlu eingehen, werden mit 20
belegt.

054'17l/~fji~~O~~einschaft Dmmer e.V., Postfach 4328, 4500 Osnabnick, Tel.: [);e Wettfahrtlefumg unt.,. d<n H......., Volker Krwler. Amo W<inert w>d
M.nfred Horn hat sich bereit erld!rt. auch dieses Jahr das """"'twortung.volle
Amt zu Obemehmen.
~
Oie Sicherungsboote werden wtr w\eder von benachbarten Vereinen wie HYC.
Hafenanlage des SCED. SVH, YCG w>d SVLF. ,.,.,;. vom LSV. dem SCCS und anderen bekommen.
Vcnnstaftungen Allen Tellnehmem """ 1987 w>d 1988 wird d;e Ausschretbung automatisch
Sonnabend, 12. August 1989: Hafenfest im SCED, ca. 19 Uhr. zu9esandt Andere Interessenten, die an dk!:ser L..eistungs-Reg teilnehmen
mOchten, !O<dem <fie Ausschreibungsunterlagen bitte schrifti;ch beim
Sonntag, 13. August 1989: Preisverteilung c:a. 1 Stunde nach Beendigung der letzten SCCS e.V., an.
Wettfahrt; der Ort wird noch beicanntgegeben. Postanschrtft :
Unterbringung sccs ..v.
Horst lmelmann
Bitte wenden Sie sich an das Fremdenverkehrsamt der Gemeinde Lembruch, 2841 Lembruch, . MOhlenk.>mp44
Tel.: 05447/242. 0-2000 Hambwg 60

Wit wnsChen allen Seglern eine erfolgreiche Saison und wOrden WlS freuen,
Sie zwn ,.JEVER CUP '89 Rund Fehmam"
begren zu kOnnen.
SCCSe.V.
HontimdmaM
L~

Wanderpokale
.lEVER-CUP flir die batpl1iderte Crew 1ls bklbendu Pokal
suttftd - Frtahcbca Brub.u :~:11 .Iever
SIEGER..cATAMARANs-aJP Hlr dca
ba~en K..t~ tutlftd vOn da Arm Horst Man
HOBlE 14 ftlr cHn L HOBlE 14, eattftd von der OcutKhcn Hoble.C.t
KI81Mnvereinltllnte.V.
HOBlE 16 fil:r den 1. HOBlE 16, suttftel von der Deutsche-n Hobk-c.t
Kl..cnvcrelnlsuns e.V.
1
HOBlE 17 fr den 1. HOBlE 17. se.ttftet von der 0.11t8dlat Hobie.C.t
Kl ..e.nverelntsung e.V.
HOBlE 18 ftlr den 1. HOBlE 18, saUftel von der Deutlehen Hoble.C.t
~ KluMnvtre.lnlguqg e.V. J
<:::;)
UJ
~ ST. CROIX. ,..uftn von der Blduet Jkcll,.anft"
flk 4k bate semlschta
Hc.Wt~-halea,
er- ha HOBlE 16

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"i="" fAIR PlAY Prtd, flk dk tute Tat avf ckN Wa.-.,ttlftd YOin SCCS c.V.
D~Cifl~ ~~~nUI[~T
AAr Tdndwnu.. St~e -.w \lonchotu, .m.llcn ..,_ ERINN~-MEDI\ILLE 1989
10Wk men ~..RUND FEHMAHN 1989". 0.. M.w&c und dn Aufkleber lind mit dem fiL.iU ~U:..un ~~
~ mnwr mm.~~g.
Die StnotrleuM und Vonchoterdef chi L Aalimm)eckr BootskiuMerhMm ftMn ~
Pok..l. gatiftd \110111 SCCS ..v. fl* '""- aiJ 4 -20 8ooWn ftwr ~Ab 20 Boo4m Mft
KiMM~ an c.a. 20~ cr Tei~Mtmer Pobk niwnftcht Chaotenregatta Seltz M H. 1nd 7.7, lugust 1,.,
ln'terna'tional u. Ranglist:enrga1:.1:a fr HOBlE 16
++++++++ Freundsch ..t'tsresa't'ta fr HOBlE 14 u . 17

UERAMSTAL TER I CJU. SEGELCLUB SELZ


KLASSEM t HOBlE CAT 14 / 16 I 17
WS BESTit1t1UNGEN t Dle W'tt:fahr1:en werden nach dn Regeln dr IYRU "l't
nlt: ErgVnzungen de s OSU sow i e nach den Klassen-
besth.,ungen und den Segelan\leisunsren ausgetragen ,
WETTFAHRTLEITUNG t Laut Aushang
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Ueranstal ter, We'ttfahrtlei tung und Besatzungen von
von Siche'r hei'tsfahrzeugen haften nicht fr UnUille
s.......,. oder Schilfiden al Jer Ar1: an Sachen oder Personen,
SEGELAMWE ISUNG ; Werden beh Einschreiben in die Starterliste
ausgehndigt .
STAATFOLGEN : r~.Start. s .. stag 2&. August 1989. 13 Uhr I
HOBlE 14 - 21 / 78F
t1ELOEGt HOBlE 17 - 28 / 71F bitte per U- Sch.
HOBlE ~G - 38 / .188F Die Meldung verpfl . zur Zahl.
t1ELDESCHLUSS I 14 Tage vor Regattaterftin U3 . August 1989J
MELDESTELLE: ICARL BICKEL. WALDBACHSTR, 45
7~62 GERMSBACH TEL . 17224 / 4&47
WERTUNG I Mach DSU Punktsy s 'te"
ANFAHRT I BAB 5 Ausfahrt Baden-Baden. in Rich'tung ltfezhebw
(Grenzbergang) weiter in Richtung Seltz/Rhetn.
UNTERKUNFT t Fr c.,..plngbusse ec . vor d.,. ClubgelMnde. '" Club -
haus s'tehen no'tfalls SchlafplMtze zur Verfgung .
SEGLERHOCK I Wird vor Ort arrangiert .
PREISE t WANDERPREIS 1 Pokal fi.ir Uorscho'ter (inJ und S'teueNtann
1.Anrech't 1983 J.Kleinnt.Klein
1. Anrech't 1984 K. Jllligel/A. Jligel
1. Anrecht 1985 F, Gldner/U. Leftf'l
1. Anrecht 1987 6. Ulker.ltt .Wielandt
!.Anrecht 1988 S.Friedel/W.D . Rosenberg
WAMDERPREIS I Pokal fr den Punktbesten HC14 u. 17

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Hobie-Flotten in Europa
HOBlE FLEET 301 HOBlE FLEET 302 HOBlE FLEET 303
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81g(J WOLFRATHSHAUSSEN 00165 ROMA 35000 RENNES
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06162\ 5083

HOBlE FLEET 304 HOBlE FI.-EET 305 HOBlE FLEET 306


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HOBlE FLEET 307 HOBlE FLEET 308 HOBlE FLEET 309


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HOBlE FLEET 803 HOBlE FLEET 804 HOBlE FLEET 805
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2780 Oeiras
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105
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HOBlE FLEET317 HOBlE FLEET 318 HOBlE FLEET 362 HOBlE FLEET 364 HOBlE FLEET 365
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HOBlE FlEET 322 HOBlE FLEET 323 HOBlE FLEET 324


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HOBlE FLEET 325 HOBlE FLEET 326 HOBlE FLEET 327


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8
Urb. Si tio de Calahonda Ali-Bey 26 Pral 1 E. Vela 2 Mares
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HOBlE FLEET 356 HOBlE FLEET 357
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8600 SAMBERG Hobie Fleet 428
FRANCE ITAUE Hobie Fleet 430 lbbie Fleet 431
\\1:STGERMANY Pedro Garcia Ray Espinosa Alfredo Aran
HOBlE FLEET 383 Avda VillBlt:arta 13 Diagonal 618 Penasanta 12 20
HOBlE FLEET 381 HOBlE FLEET 382
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HARRY """"'L PETER EANEST ZWI<I<ER SPANIEN SPANIEN
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8300 KNOi<KE HEIST
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BELGUIM 07711462062 lbbie Fleet 460 Hcbie Fleet 424 Hobie Fleet 425
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HOBlE FLEET 384 HOBlE FLEET 385
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90143 PALERMO
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ITALY laragoza 50010 Castellon 12005 Sabadell (Barcelona)
SPANIEN SPANIEN SPANIEN

HOBlE FLEET 388 HOBlE FLEET 38S


HOBlE FLEET 387 Hobie Fleet 426 Hobie Fleet 422 Hobie Fleet 483
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297280RKUM 16133 GENOVA cl Burriana 27 Avda Calalunya 13 7/1 8 Plaza del Parque 1 8
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WESTGERJMNY ITALIA
S\~ SPANIEN
...:1 0101384 209 SPANIEN SPANlei
rr.::::;~~::::::il[]@] [] ~=~~~
Wir begren
unsere neuen Mitglieder

Rolf Diecer Ochslex Jrg Hahne Claud.i.a Raschert


Lehbek 31 Waldvenn 29 Hauptstr. 31
2342 Celting 7543 Engelsbrand 4835 Rietberg-Var.
04643/2480 07082/7769 05244/3334
HC 16 26681 HC 16 26321 HC 16 26691

Cerhard Hartmann Broder Dietrichsen Hanfred Joswig


Lindenallee Krautsand Fnfhausen Bismarkstr. 62
3450 Holzminden 2168 Drochtersen 4 4600 Dortmund 1
05531/4960 04849/247 0231/575473
HC 16 26701 HC l4T 26341 HC 14 26711

Werner Laier Carst:.en Beinrich Klaus Nicolay


Karlstr. 32 Bockhorst 24 Im Heidenfeld 32
7016 Cerlingen 2000 Hamburg 55 6000 Frankfurt 50
07156/29929 04682/1320 069/570294
HC 16 26721 HC 18 26361 HC 16 26731

Cuido Fechner Dietee Eicke Andrea Halbherr


Fliederweg 7 Rckstr . S Ob.St . Leonhardstr. 13
5354 Weilerswist 3503 Lohtelden 7770 berlingen
02254/7214 0561/513707 07551/64386
HC l4 26741 HC 16 26381 HC 16 26751

Klaus-Dietee Graef Wolfgang Ni tschke Bjrn Quakernack


Xretzerstr. 26 Klbersteinstr . 1 Harpener Weg 42
5000 Kln 60 8240 Berchtesgaden 4690 Herne 1
0221/7601384 08652/61682 02323/21249
HC l4 26761 HC 17 26401 HC 16 26771

Robert Fritzsche Daniel Paysen Hart111ut Hlsmann


Kami llenstr. 62 Liebermannstr. la Alte Landstr. 27
1000 Berlin 45 2000 Hamburg 52 4052 ICorschenbroich 3
030/8312653 040/8807752 02182/4995
HC 21 26781 HC 16 26421 HC 14 26791

Kurt WenderoCh Herbert Dehse Klaus Drhage


Hoislinger Allee 218 Cordulastr. 13 Holtkestr . 34
2400 Lbeck 1 5600 Wuppertal 2300 Kiel
0451/895588 0202/77729 0431/86331
HC 18 26801 HC l4T 26441 HC 16 26811

Peter Hartmann Wolfgang Stuber Herrmann Kuhlmann


Franziskanerstr. 32 Osterstrae 19 Ringstr. l3e
8000 Hnchen 80 6501 Udenheim 5609 Hckeswagen
089/4489863 06732/5968 02192/3832
HC 17 26821 HC 14 26461 HC 14 26831

Josef Ott Horst Schlter Harkus Ditz


Ferchenweg 24 Keitumer Chaussee 18 Kreuzeckstr. 22
8959 Schwangau 2280 Westerland Sylt 8023 Pullach
08362/3297 04651/27285 089/794225
HC 16 26841 HC 16 26481 HC 18 26851

108
rr.::=;~~S[]@] (r.:=~~::::il
Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Klaus Hller Segelgemeinschaft der
Stefan Holl Universitt Bremen e. V.
Kirchenstr. 43 Elchenkratt 6
2390 Flensburg Postfach 330440
2407 Bad Schwartau 2800 Bremen
0451/27702 0461/39124
HC 14 26511 HC 16 26501
HC 16 26331

Peter Dose Rainer Beuke-Westarp


Michael T. E. Schlarmann
Wrangelstr. 108 Ochsenwerder-Norderdeich 159a Lindenstr. 15
2050 Hamburg 80 5203 Huch
2000 Hamburg 20 02245/4271
040/407072 040/7375581
HC 16 26531 HC 16 26521
HC 16 26351

Frank Sasse Jens Steffens


Nikolaus Kpfer Kirchenheesweg 24
Wies~nstr. 47 Liethenst:r . 44
5024 Pulheim 2 2050 Hamburg 80
7772 Uhldingen-Bhlhofen 040/7230137
07556/8832 02234/83265
HC 16 26551 HC 16 26541
HC 16 26371

Andrea Halm Michael Cobken


Horst Banik Tulpenweg Sb
Frauenwald Str. 6 Frankfurter Str. 51
6057 Dietzenbach 6229 Walluf 1
7160 Cdlw 06123/474435
07051/51348 06074/39967
HC 16 26571 HC 16 26561
HC 16 26391

Coetz - Ingo Bender Erwin-W. Schr1.1mm


Hat:thias Neumann Cehrdener Str. 14a
Schweffelstr. 14 Bellscheiderweg 2
4030 Ratingen 6 3003 Rannenberg
2300 Kiel 1 05109/7272
0431/562940 02102/39226
HC 16 26591 HC 17 26581
HC 16 26411

Hansjrg Franke Dieter Grich


Klaus Nowak
Dhrener Kirchweg 22
2830 Bassum
Rathsberger Str. 15
8520 Erlangen :;g~e~~~!=~~h
09131/26625 06223/47608
04249/1226 HC 14 26601
HC 14 26431 HC l4T 26611

Bernd Pfaff Hartin Kuhlmann


Michael Hring Schusterberg 16
Am Buchenhain 4 Custorstr. 3
5303 Bornheim 2343 Doerphof
2833 Dnsen 04644/1345
04244/1635 02222/4799
HC 14 26631 HC 17 26621
HC 14 26451

Detlef Niess Lars Kolmorgen


Rolf Krauel Donnerstr . 10
Leiselwiesenanger Ovelheider Weg 81
4370 Harl 5000 Kln 91
3507 Saunatal 1
0561/4911051 02365/47425 ...................
HC 1? 26651 HC l? 26644
HC 16 26471

Dirk Crelka Stefan Ess11nger


Nils Wendler Roseggerweg 14
Schferkainp 2 Hasenpfad 19
4040 Neuss 7141 Hg1ingen
2060 Travenbrck 07141/481863
04531/12289 02106/81212
HC 18 26671 HC 16 26661
HC 16 26491

Dirk Heyer-Tonndorf Heinz-'I'heo Rayers


St:.Bernhardtst:r. 52 Boeckel ter Weg 117
4048 Grevenbroich 2 4170 Geldern 1
02182/9088 02831/87642
HC 16 26871 HC 14 26861

109
Hinweise zum Regatta- und
Trainingskalender
it",
fle,_
Krzel ~
RM Regionale Meisterschaft ~~~Jl
IDB Int. Deutsche Bestenermittlung Cfit
IDKM
EM
WM
Int. Deu~sche Klassenmeisterschaft
Europame1sterschaft
Weltmeisterschaft
e,.
~~

C@
14 Regatta fr Hobie 14
16 Regatta fr Hobie 16
17 Regatta fr Hobie 17
18 Regatta fr Hobie 18
T Trainingsveranstaltung
R Ranglistenregatta
B Regatta mit Anfngerservice
CCI Krzel des Regattaausrichters
NO Regatta im Bereich der Region Nord
MI Regatta im Bereich der Region Mitte
su Regatta im Bereich der Region Sd
SW Regatta im Bereich der Region Sdwest
WE Regatta im Bereich der Region West

Regatta-Ausschreibungen
Die Ausschreibungen der Segelvereine fr die Regatten in
Deutschland und fr relevante Auslandsregatten werden in
Raurosehots unter der Rubrik Service verffentlicht, so-
fern die Ausrichter bzw. die Commodores die Unterlagen
rechtzeitig an die Pressestelle bersenden. Weitergehende
Ausknfte erteilen die zustndigen Commodores und/oder
Kapitne der Revierflotten. Die Telefonnummern und Adres-
sen der Commodores findest Du auf der 3. Umschlagseite.

Europa- und Weltmeisterschaften


Ausknfte ber die Europa- und Weltmeisterschaft erteilt
der Sportreferent. Telefonnummer und Adresse findest Du
auf der 3. Umschlagseite.

Regattasegler
Der faire Regattasegler hlt die Meldefristen ein, zahlt das
Startgeldper V'Scheck mit der Meldung (DHCKV Mitgliedsnummer
nicht vergessen), befhrt den Takelplatz mit seinem Auto nur
zum Slippen und rstet seinen Hobie nach den gltigen Vor-
schriften aus. ---

110
Antrag auf
Ausstellung eines
int Verbands-
. ~ c. 0
t:.-"
I S \
t1
\ '\ 1 ,o
\"Q \'2.'\
zertifikates fr ~ \) "f..- \ '\t> '
Wassersportfahrzeuge ~\e \
An ~Q Bitte mlt Schreibmaschine auefllen I

Deutscher Segler-Verband
Grndgensstrae 18 . Neueintregung . . .
2..Jhres-Emeuerung .
2000 Harnburg 60 Beo-rwechael, AndeNng .
be r Lochung . _ .

DHC KV Ge s chf ts s t e lle

1 Bootseigner
" Nome
"
Titel ,.. Vorname .. Natlonalltlt .
S01
Nordlicht I Or. Uwe 0 Teleton
" I"Junalieb~-rr-"
Piz/Wohnort
"I
s 02
2000 Hambura 33 .
gg't..V, 040/889944 AbkOn:ung .
Mltgggef~SYVerelns
"I
Code Mitglied DKV, OWSV Verelns

Lg'f." "
S02
I .
s 03
i s~Ti41l"~- .. I"' 1'2'34'5"6 lstadt Affi6"L1"r"
s 03
Neutisc he
~~ QQT.
BefAhigungsnachwelse
e1 c- ot-F eracheln-Nr
!JgT.'"-"' 80 1 gg"f."
2. Boot
I" Hambura
Tel. Rufzeichen .
I"
Nationalflagge Helmatl'laten od. Heimatort 73
" ---
s 04 Knudd"e1 0 ..
l'toast cf"maran l1 ,9 "i 0 "
BehOfdl. Kennzeichen
s 05 " Hobie w
((if(f4')
s 06 Ist bereits eine Segelnum~ le nrx-1 Wurde diese Nummer vom ;. "tx-trH( 1 Code
12
Segelnummer
"36122 "
im Segel angebracht?
111 AufbautenhOhe
O.Wl. (m)
. Tiefgang (m)
nein
,. OSV erteilt?
LAnge . A. (m)
nein angeben:

Bootstyp (Bitte nur ein Kastchen ankreuzen)


S06
-- 0 0,2 0 0 0 4,2 50 Segelboot: Offenes toelboot 1 JoUenkr. 1 Kielyacht 1 Motonegl. 1 ~t1S'aran 1 Jolle 1

soo " '


BreiteO. A. (m) 38 VerdrJ.ngung (I)
" Segetntche (Qm) Motorboot: Auenbord sportboot 2 Runeboll 2 ~JOtboot 2 Motoryacht 2 Rennboot 2 2

2,3 0 0 0 0,1 09 01 0,9 6 Sonstiges:


. Sehtauchboot

.
3 Faltboot 3 Dinghi

"
3 S ur1er

"
3 Ruderboot 3

" "
3

-
3. Moto r{e n)
Fabrikat Motomunvner 82 Leistung (PS) lnbord
S 07

S 08
1. Motor

2. Motor
. Auenbord
lnbord
Auenbord

4. Vennessung (Bei Neuvermessung vom Vermesser auszufallen . Nur erforderlich , wenn Mabrief ausgestellt werden soll.)
Vermesser Vermessungsgewicht (kg) KotrektutQewlchll Anzahl
s 09 ......... I - I
Uzenz-Nr.
s 09
s 10
s 11
10 .
ERKLARUNGEN
1) NEUEINTRAGUNG: Entsprechendes Kstchen (oben) ankreuzen. Formular vollstndig ausfllen. Bei neuvermessenen JOR oder Klassen
booten diesen Antrag zusammen mit dem vom Vermesser ausgefllten Vermessungsformblatt (Mebrief} einreichen . Bei bereits ver
messenon Booten Teil IV gem dem gltigen Mabrief ausfllen. .
2) 2-JAHRESE~NEUERUNG : Entsprechendes Kstchen ankreuzen. Wenn keine nderungen vorliegen, dieses quer ber dem Blatt ver-
merken. Bei Anderungen die entsprechenden Kstchen ausfllen . Altes Zertifikat beilegen.
3) BESITZWECHSEL I SONSTIGE NDERUNGEN: Entsprechendes Kstchen ankreuzen. Genderte Daten eintragen. Die Voreigner-
Erklrung mu bei Besitzwec hsel vom Voreigner unterzeichnet sein. Gegebenenfalls Kautvertrag (Kopie) beifgen. Oiesen Antrag
zusammen mit dem alten Zertifikat einreichen.
4) RCKSENDUNG erfolgt per Nachnahme. -111
112
Aufnahmeantrg~ bitte senden an die Geschftsstelle,
Aufnahmeantrge
fr die DSV-Vereine werden weitergeleitet.

Aufnahme DSV-Verein
Hiermit beantrage ich die Mitgliedschaft 1. Name, V o r n a m e - - - - - - - - - - - -
0 im Akademischen Yacht-club, segel-
technische AG an der RWTH Aachen e.V.
(AYC-STAG)- Aufnahmegebhr 30,- DM,
Jahresbeitrag 50,- DM 2. A n s c h r i f t - - - - - - - - - - - - - -
0 im Deutschen Seglerbund e.V. (DSB)
8192 GEiratsried- Aufnahmegebhr keine,
Jahresbeitrag 58,- DM
0 in die Ksten- und Hochseesegler- 3. Geburtsdatum - - - - - - - - - - - - -
gemeinschaft Oberrhein e.V. (KHSO)
7500 Kar1sruhe- Aufnahmegebhr 4. T e l e f o n - - - - - - - - - - - ' - - - - - - -
30 ,- DM, Jahresbeitrag 3ft,- DM
5. Bootstyp (HC 14, 16, 18) _ _ _ _ _ _ __

6. Segel-Nummer _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Bitte zutreffendes ankreuzen.
Alle Vereir:e sind DSV-Mitglieder. KLindigung
nur bis zum 31.12. eines Jahres mglich.
Bitte dem Aufnahmeantrag einen VScheck
in Hhe der jeweiligen Aufnahmegebhr und
Datum Unterschrift
dem jeweiligen Jahresbeitrag beifgen!

AufnahmeKV
Hiennit beantrage ich ab --,--,.,--. , . - . , . - - - - - - Nachfolgend die Daten:
die Aufnahme in die Deutsche Hobie Cat
Klassenven~in:gung e.V. zu folgenden Bedingungen: 1. ~arntl , Vorname: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

1. Aufnahmegebhr: .DM 5,-

2 Jahresbeitrag: DM 40,- 2. Anschrift: - - - - - - - - - - - - - -


(bei Eintntt ab 1. 10. eines Jahres DM 20.-)

Gleichzeitig ennchtige ich die PHCKV widerruflich,


von meinem
Konto-Nr. _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ __ 3. Geburtsdatum: - - - - - - - - - - - - . . , . .

bei _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 4. Telefon: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Bankleitzahl _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 5. Bootstyp (HC 14, 16, 18): - - - - - - - - - -


abzubuchen.
6. Segel-Nummer: - - - - - - - - - - - -

7. Ich bin Mitglied im DSV-Segelverein :

Oatum Unterschrift (Bitte Verein ausschreiben+ Krzel)


113
Hobie Cat Berlin Hobie Cat Kln
Tel. 030/8114086 Tel. 0221/438604
Ringstr. 49 Postfach 520308
1000 Berlin 45 5000 Kln 51
Sport Mohr Hobie Cat Shop Baden
Tel. 040/2~00766 Tel. 07245/4095
Wendenstr. 285 Akazienweg 6
2000 Harnburg 26 7552 Durmersheim
Hobie Cat Nordfriesland Kappelmann Catamarans
Tel. 04681/1455 Tel. 089/8002308
Olhrnweg 25 Augsburger Str. 1
2270 Wyk auf Fhr 8039 Puchheim
Hobie Cat Edersee Hobie Cat Franken
Tel. 05634/7181 Tel. 09131/28881
Ostufer 40 Spardorfer Str. 24
3544 Waldeck-Scheid 8520 Erlangen

Hobie Cat Dsseldorf Bootszentrum Schuh-Ski


Tel. 0211/426588 Tel. 0222/236518-0
Ungelsheimer Weg 6 Maderspergerstr. 3
4000 Dsseldorf 30 A-2201 Gerasdorf
Segelservice Detmold Schweizer Bootsbau
Tel. 05231/26860 W. Steiner
Grnstr. 25 Tel. 071/425858
4930 Detmold CH-9423 Altenrhein

Werft:
Hobie Cat Europa
Tel. 094/081188
Rue du Dr. Calmette
F 83088 Toulon Cedex

114-
Meldung bitte unter Bercksichtigung der
Meldebestimmungen (Meldeschlu ist in der
Regel14 Tage vor Regattabeginn) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!
Das Meldegeld bitte per V-Scheck beifgen. ~----------
Klasse Flotte A oder B

1111111110 Meldung Anschrift des Steuermanns mit TelelonNr.:

Termin Fr die Regatta


IIIIIIIII 1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~II
Segelnummer Bootsname
I I I I I I I I I r-1~~-.-1-rl"""TI--,1--r-1~~-.-1-rl"""TI__,I,.-. .,-1-r-1-.-1"""TI--,1---,1 Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung 111111~
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk. , den _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

I I I I I I]_T_rrl I I I I I I I I I I I I I I I I Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des


Veranstalters, an.
Vorschoter- Vor- und Zuname Club-Abk.
Unterschrift: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
I I J I I I I] I I I [ITTTT-1 T-[1 I I I I I I Steuermann I ges. Vertreter

------------------------------------~----------
Klasse Flotte A oder B

1. 111111110 Meldung Anschrift des Steuermanns mit TelelonNr.:

Termin Fr die Regatta


I I I I I I I I I .---1r-111~1~1___,.1__,.1~I~I~I~I~I~I-r-1~I~I"T" " " '11I
Segelnummer
1111 I I I I I Bootsnam: ul
I I I I I II IIII
lulul~l~l~l~-~-~-~-~-~-~-~-~
Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung I I I I I I~
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk. , den _____________________________

I I I I TI I I I I I I I I I I I I 111 I I I I I I Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des


Veransta~ers ,an.
Vorschoter- Vor- und Zuname Club-Abk.
Unterschrift : -:~---~-~---------------
I I I I I 1111111111 I I I I II Cl I I II Steuermann I ges. Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr .die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich . Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen , der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
Meldung bitte unter Bercksichtigung der
Meldebestimmungen (Meldeschlu ist in der
Regel14 Tage vor Regattabeginn) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!
Das Meldegeld bitte per V-Scheck beifgen . ~ -----=------
Klasse Flotte A oder B

1111111110 Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.:

Termin Fr die Regatta


I I I I I I I I I 1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~1~II
Segelnummer Bootsname
I I I I I I I I I Ir-:-r-1-r-1--rl-y-1-,1---.---1-r-1-r-1- r-1~~---.lr--r--1-r-1--rl-y-1-,1---,1 Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung 111111~
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk. , den ________________________________

I I I I I IJJmll Tm I I I DTl I I I I I I Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des
VeranstaHers, an.
Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk.

I I l I I I I I I I I I I I I I I I -ro I I I I I I
Unterschrift: -:---------:------------------------------------
Steuermann I ges. Vertreter

--------------------------------~----------
Klasse
1. I .I I I I I I I DFiotteAoderB Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.:

Term1n Fr die Regatta


I I I I "I 1-f I ] II I T-ITTJ rTnl Hl I I I. rrl
Segelnummer
111 I I I I I I Bootsname IIIIIIIIIIII
lulul~l~l~-~-~-~-~-~-~-~-~-~
LI
Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung I I I I I I~
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.

I I I I I I I I I 11 I I I I I I I I I I r I I I 1 I
, den __________~------------------
lch erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des
VeranstaHers, an.
Vorschoter- Vor- und Zuname Club-Abk.
Unterschrift: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Steuermann I ges. Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr .die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller.
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
Commodores der Region Nord
Commodore
Bodo von Schrader, Tel. 040/5526206 (p), 040/3414 (d),
Seesrein 42, 2000 Harnburg 61
Vize-Commodore
Detlef Mohr, Tel. 040/6682539 (p), 040/7122033 (d),
Im Hegen 23, 2000 Oststeinbek
Hobleflotten der Region Nord und ihre Kapitne
Flotte 317 Kellenhusen
Detlef Mohr, Tel. 040/6682539 (p), 040/7122033 (d),
Waschenhof 16, 2000 Harnburg 72
Flotte 334 Harnburg
Peter Jannack, Tel. 040/339351 (d), Gr. Brunnenstr. 113,
2000 Harnburg SO
Flotte 396 Sylt
Gnther Knig, Tel. 04654/1390 (p), Dwarslper 10,
2280 Morsum auf Sylt

RM + Trainingslager Bosau
In Bosau findet in diesem Jahr wieder ein Trainingslager
fr alle Klassen statt. Der Tonnenkreis wird Freitags
liegen, erfahrene Regattasegler werden vor Ort sein.
Tips und Trends sind garantiert.
Die Anreise ist am Donnerstag mglich. Abends KV-Freibier,
Freitag Training und am Wochenende die RM.

L Hobie 21-Elefantentreffen Stel


Anllich der Stel Regatta im August treffen sich zum
ersten Mal die Hobie 21 Segler zur gemeinsamen R~gatta,
Erfahrungsaustausch und Fete. Die Ausschreibung folgt in
RS 2/89.

Commodore Nord
Bodo von Sehrader
Einhand-
Mittelmeerexpedition
mit dem'Hobie 16

Im Winter planten die Bochumer


Zbynek Cepala und Marli Pfetzing
etwas ganz Verrcktes: Im Sommer
wollte Zbynek das nordstliche
Mittelmeer mit dem Hobie 16 abse-
geln und Marli sollte Starthilfe
geben und schlielich abholen.
Geplant, getan! Mit dem Gespann
ging es ber die Alpen, durch die
Poebene bis Ancona. Hier kam der
"expeditionsmig" ausgerstete
Hobie 16 in sein Element.
Da lngere Strecken ohne Landsicht
gesegelt werden sollten, gehrten
Navigationsinstrumente ebenso zur
Ausrstung wie ausreichend Wasser
und Verpflegung, da auch an abge-
legenen Stellen bernachtet werden
sollte. Auerdem gehrten zur Aus- Zbynek Cepala
richtung ein kleines Schlauchboot,
eine Reffeinrichtung im Gro, eine
Rollfock und ein starres "Trampo-
lin" aus Alu.
Gesegelt wurde in der Adria, immer
am Stiefel entlang. berquert
wurde das adriatische Meer in der
Strae von Otranto, der krzesten
Distanz nach Korfu. Die Route fhr-
te weiter um den Peleponnes herum,
dann von Insel zu Insel verholt
bis Samos, von dort bis Kos und
Rhodos.
In der Gegend von Fethiye wurde
die Trkei erreicht und damit das
Ziel der Mittelmeerexpedition.
und Marli planen
etwas ganz Verrcktes
Der Expeditions-Hoble
an der Pier

Zur Ausrstung gehrte


auch ein Schlauchboot

Das "Cockpit"
~ MACHT~ MIT DER
=----"'& JDDDD
MTTE
~
Commodores der Regton Mitte ~ ~
Commodore
Fiete Noack, Tel. 030/3655552, Gautinger Weg 8,
1000 Berlin 22
Vize-Commodore
Hermann Angerhausen, Tel. 0511/872511, Neuestr. 18,
3014 Laatzen 1

Hobleflotten der Region Mitte und ihre Kapitne


Flotte 318 Steinhuder Meer
Bernd Beilfu, Tel . 0421/637033, An der Ihle 22,
2863 Ritterhude
Flotte 366 Httensee
Dirk Prtorius, Tel . 05101/2435, Deisterstr. 7,
3005 Hemmi ngen 4
Flotte 377 Bremen
Thomas Stange, Tel. 0421/t11666, Zum Schlut 1 A,
2800 Bremen 44

Flotte 388 Borkum


Folkert Zinke, Tel. 04922/3194, Blanke Fenne 2 A,
2972 Borkum
Flotte 513 Edersee
Dr. Frieder Niederquell, Tel. 05631/60460 (p), 05631/
60400 (d), Am Kniep 19, 3540 Korbach
Flotte 398 Berlin
Fiete Noack, Tel. 030/3655552, Gautinger Weg 8,"
1000 Berlin 22

Macht die Mitte munter, bitte!


Meine mde Mitte macht mich munter.
Mir meldet meine Mitte manchmal mde.
Mit Mast und Mylar mchte mancher manchen messen .
Mehr Masse mge manch~s Meer mobiler machen.
Meinem Mut mangelt's mit mieser Meldung.
Macht meine Mitte munter bitte!
Flete

122.
~
~.._

Jahresbericht
__ MACHT

DER MITTLERE WIND - IN DER MITTE


NUR ALS ARITHMETISCHES MITTEL
Wie in jedem Jahr haben die Re-
gattaseglerinnen und -segler der
Region Mitte auch 1988 durch be-
sondere Reiselust so mancher Re-
gatta in Nord und West zum Rang-
lLstenstatus verholfen. Als Dank
dafr wurden unsere wenigen Rang-
listenterminevon allen Regionen
und Klassen auer von den 14ern
zwar gut besucht, aber vom Segel-
wetter bzw. Wasser verlassen.
Der Hobie Ausklang Steinhuder
Meer wurde von bis zu 10 Wind-
strken zerfetzt, die Berliner
Meisterschaft fand wegen Null-
Wind nur mit dem Magen statt (wer
konnte am meisten essen und trin-
ken) und der Edersee kndigte
sich mit zu wenig Wasser an, was .
leider bei dem HC 16 zu erheb-
lichem Meldezahlschwund fhrte.
Falls die 16er in diesem Jahr
wieder nicht die Ranglistenmelde-
zahl erreichen, mu ich fr diese
Klasse im Jahr 1990 den Rang-
listenstatus am Edersee strei-
chen. Entsprechendes ist leider
schon wegen mangelnder Nachfrage
mit dem HC 14 bezglich des Auf-
takts Steinhuder Meer geschehen; untersttzt die vier Regatta-
sie werden nur als eine Freund- Ereignisse der Mitte, also auch
schafts- und Trainingsregatta den Auftakt , durch zahlreiche
mitgestartet. Meldungen, damit wir nicht noch
strker reduzieren mssen.
Wir knnen also erkennen, da
bei so einem enorm knappen Re- Es wird deutlich, da wir unsere
gattakalender der Region Mitte es Segler wegen des knappen Angebots
leicht passieren kann, da nur zum Reisen zwingen. Andere Re-
eine einzige Ranglistenregatta gionen tun sich da schwerer. Wenn
ohne Handicap durchgezogen wurde, wir zu Euch kommen, .liebe Nach-
wenn wir einmal unsere eigenen barn, dann besucht bitte auch un-
Weh-wehchen wie zu k~lte Hnde sere Regatten, und ne.hmt es dem
und Fe beim Auftakt Steinhuder Wetter nicht gar zu bel, da es
Meer vergessen wollen. Ich appel- sichletztes Jahr so schlecht be-
liere daher an alle Segler, bitte nommen hat.
Fiete Noack

123
Ra.u. m~c.h.ot.s - Po.s t
D~ Jhsseclella f.-wtsi.ch CU4Lh bel'"
RCUlcl.sto.,..:es, u..L.cu4hsbeTi.c.hte und.,
Aotte.ni.nfe>J.

Ra,u msd'\.Ot.S-
K-ri.tL.ku
Raumscoots ist da ! ! !

121t-
Exot.:Sche. R.S -Leser

Wie unser Afrika-Reporter Lutz Kobra berchtet,


wird auch im Dschungel RAUMSCHOTS gelesen ! ! !

_...._.,._.:.~-......,~~"""" ~~~--......,;fj
il_,.._.....
Hu:ncLe- 1 woLLt i.h. r ewi.5 lesel'\. ? Cti
L------~-------''-lf~25
~-._______.s.uo._~.or._E~~
Commodores der Region Sd
Commodore
Wolf Ossner, Tel. 089/881066 (p), 089/3183-207 5 (d), Am Stadtpark 30,
8000 Mnchen 60
Vize-Commodore
Johannes Eichfelder, Tel. 09129/3772, Allerheiligenweg 123,
8508 Kleinschwarzenlohe

Vize-Commodore
J oachim Dan gel, Tel. 08171/16220, Untermarkt 39,
8190 Wolfratshausen

Verteilung regionaler Schwerpunktaufgaben


Hobie 16-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Wolf Ossner, Tel. 089/881066, Am Stadtpark 30,
8000 Mnchen 60
Hobie 17 - Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Mare Margulies, Tel. 089/344748, Hohenzollernstr. 58,
8000 Mnchen 40
Hobie 18-Klasse
(1ncl. Tra1n1ngslager und Nachwuchsfrderung)
Johannes Hildebrand, Grrestr. 36, 8000 Mnchen 40

Hobleflotten der Region Sd und ihre Kapitne


Flotte 301 Starnberger See Nord
Manfred Dangel, Tel. 08171/2738, Steghiaslweg 7,
8190 Wolfratshausen
Flotte 348 Ammersee
Wolf Ossner, Tel. 089/881066, Am Stadtpark 30,
8000 Mnchen 60
Flotte 356 Nrnberg
Peter Liebig, Tel. 09128/5504, Grillenweg 8,
8501 Feucht 1
Flotte 362 Starnberger See Sd
Stefan Griemeyer, Tel. 08157/8728, Johannes-~iersack
Str. 27, 8133 Feldafing
"1'2.6
~/ StJD-BOTE
~------~
Trailiingslager Sd
Gardasee 18 . -22. Mrz Trimmfahrten fr HC16 und HC18.
Ort: Riva am Gardasee
Treffpunkt: Campingplatz "Al Lago" ca. 200m westlich des
Yachthafens von Riva.
Zeitpunkt: Samstag. den 18.Mrz gegen 16 . 00 Uhr.
Die Betreuung vor Ort bernimmt Jrgen Siebert .
Anunereee
Fr Einsteiger der HC14 - HC18 Klasse ist am 3./4.Juni ein
Trainingslager in Herrsching.
Treffpunkt: am nrdlichen Badestrand von Herrsching an der
Strae nach Inning/Breitbrunn neben dem Segelclub des ASViM .
Zeitpunkt: Samstag. den 3.Juni 10.00 Uhr .
Anmeldung bei Themas Kappelmann . Tel. : 089/8002308
Walehensee
Am Wa'lchensee ist wh'rend der Segelsaison ein permanentes
Trainingslager fr HC18-Segler.
Interessenten sollen sich bei Joh. Bildebrand Tel . :089 / 401432 .
melden.

Regattatermine '89 Sd
08 . /09.4 Brombachsee-Reg. Brombachsee 14/16 RR WSGR
Regionale Meisterschaft 14
29./30.4 Frhjahrspokal Starnbergersee 16 RR Am SC
Regionale Meisterschaft 16
29.4-1.5 Cat-Spektakulum Wagingersee 17/ 18 RR
20 . /21.5 SAW
Hinkelstein Ammersee 14/16/17/18 RR TSVU
29 . /30.7 Seefestreg. Vilstalstausee 14 svv
02./03.9 Um's Walehenfass Walehensee 17/18 RR SFW
09./10.9 Starnbergerseereg.Starnbergersee 16/17/18 RR DSB
Regionale Meisterschaft 17/18
23./24.9 Hobelregatta Ammersee 14/16/17/18 RR
07 . /08 . 10 BSVR
Brombachsee-Reg. Brombachsee 17 WSGR

Aufnach
Bayern
12?-
Es stand im "DSV-Segelsport"

Der Sturz ins Wasser


kann gerhrlich sein
durch die Verbrennung von Nahrungs-
B eim Sturz ins Wasser drohen dem
Wassersportler primr fol ge nde G e-
fahren:
mitteln, wozu er zustzlich Sauerstoff be-
ntigt. Die Nahrungsstoffe knnen al-
1ud durch Schock, vornehmlich beim lerdings nicht direkt in Wrme umge-
Sturz in sehr kaltes Wasser. Hier handelt wandelt werden, sie mssen zunchst in
es sich vermutlich um ein reflektorisches kleine .brennbare" Bestandteile zerlegt
Geschehen, dessen Entstehung in letzter werden. Die optimale Krpertemperatur
Konsequenz noch nicht restlos gekliirt ist liegt bei 37 Grad Celsius, diese versucht
und das vermutlich ein en pltzlichen der Krper durch entsprechende Regula-
Herztod bewirkt. Hier kommt vermut- tionsmechanismen konstant zu halten.
lich jede Erste Hilfe zu spiit, sie sollte Die Krpertemperatur lt sich steigern
aber elennoch in Form einer Herz-Lun- durch eine erhhte Wrmeproduktion,
gen-Wiederbelebung unverzglich ver- eine verminderte Wrmeabgabe und
sucht werden. durch eine Wrmezufuhr von auen.
Ertrinken ist eine weitere Todesursa- Die Krpertemperatur sinkt durch:
che, bei der verschiedene Faktoren eine Wrmeleitung, Abstrahlung, Verdun-
Rolle spielen. Auch hier kann eine sofor- stung, Abatmen, verminderte Wrmepro-
tige Erste Hilfe, die mindestens zwei duktion.
Stunden durchgefhrt werden sollte DerTod an Unterkhlung ist. ein Herz-
noch Rettung bringen. ' tod. Entweder kommt es in einem frhen
Ersticken droht durch die Inhalation Stadium der Unterkhlung zu Herz-
von Gischt, die sich bereits ab vier bis rhythmusstrungen oder im spteren
fnf Windstrken bildet. Die ohnmachts- Stadium zum Aufhren der Herzttig-
sicheren Schwimmwesten forcieren eine keit. Um sich einen besseren Oberblick
Schwimmlage, in der das Gesicht nach ber das Krankheitsbild der Unterkh-
Luv gedreht wird. Sie sollten deshalb mit lung zu verschaffen, hat man die Unter-
einem Sprayschutz versehen sein. Erbro- khlung in drei Stadien eingeteilt:
chenes kann ebenfalls die Luftwege ver- Im 1. Stadium, in dem die rektale Kr-
legen und mu nach einer Bergung sofort pertemperatur sich zwischen 34 und 37
aus dem Rachenraum entfernt werden. Grad Celsius befindet, kann der Krper
Unterkhlung ist eine weitere hufige dieses Krankheitsbild durch Verminde-
Todesursache bei Oberbordgegangenen, rung der Wrmeabgabe, erhhte eigene
bei deren richtiger Behandlung Leben Wrmeproduktion (vermehrte Nah-
gerettet werden knnen. Bei falscher Be- rungsverbrennung, verstrkte Muskelt-
handlung knnen jedoch entscheidende tigkeit) noch ausgleichen. Puls und
Fehler gemacht werden, die noch nach er- Atmung sind beschleunigt. Der Unter-
folgreicher Bergung zum Tode fuhren khlte ist erregt, jedoch orientiert und
knnen. Deshalb soll diesem Krankheits- voll ansprechbar. Eine besondere Erste
Hilfe ist meistens nicht erforderlich.
bild unsere besondere Aufmerksamkeit
gewidmet werden. Im 2. Stadium betrgt die Krpertem-
Zu einer Unterkhlung des menschli- peratur zwischen 24 und 34 Grad Cel-
chen Krpers kommt es, wenn dieser sius. Der Krper kann seine Temperatur-
mehr Wrme abgibt, als er produzieren verluste durch Oberproduktion nicht
kann. Der Krper produziert Wrme mehr ausgleichen und reduziert seine

128
Wrmeabgabe drastisch durch eine soge- OBERLEBENSAUSSICHTEN
nannte Zentralisierung des Kreislaufes.
Nur noch die lebenswichtigen Organe Wassertemperatur
in Celsiusgraden
wie Herz, Lunge und Gehirn werden ?
I
noch mit Sauerstoff versorgt. Die Peri- 25
pherie des Kreislaufs wird weitgehend
abgeschaltet, Arme und Beine kaum 20
noch durchblutet. Deshalb ist die Musku-
latur jetzt starr, der Puls stark verlang- 15
samt, manchmal auch unregelmig. Das 10
Bewutsein trbt sich, der Unterkhlte
wirkt schlfrig, Wahnideen treten auf. Ei- 5oJII
ne besondere Gefahr in diesem Stadium
ist das Auftreten von Herzrhythmusst- ~I
rungen, das sogenannte Kammerflim- I 1 1 1 11 1 I I II I I 11
mern, bei dem eine Herzmassage erfor- 5 10 15
derlich werden kann. In diesem Stadium Zeit in Stunden
ist aber nicht nur eventuelles aktives
Handeln gefragt, in diesem Stadium kn- sind weit, das Bewutsein fehlt. Die Kr-
nen auch viele Fehler gemacht werden. pertemperatur liegt unter 24 Grad Cel-
sius. Eine sofort eingeleitete Herz-Lun-
Was zu tun und was zu unterlassen ist, gen-Wiederbelebung ist ntig.
soll gleich besprochen werden. Die drei Stadien verlangen also ein
Im 3. Stadium befindet siCh der Betrof- unterschiedliches therapeutisches Han-
fene in einem Zustand, in dem Puls und deln. Aus diesem Grund sollte man mg-
Atmung aufgehrt haben. Die Pupillen lichst schnell feststellen, in welchem
Stadium der Unterkhlung sich der Ge- sehen befinden sich meistens in einem
borgene befindet. Am sichersten ge- schlechteren Gesundheitszustand.
schieht dies durch rektales Messen der Krperliche Bettigung im Wasser ver-
Krpertemperatur mit Hilfe eines Frh- ursacht zustzlichen Kalorienverbrauch
geburtenthermometers (die blichen und verstrkt die Wasserzirkulation am
Thermometer sind nur fr das l. Stadium Krper. Deshalb soll auch nicht versucht
der Unterkhlung zu verwenden). Lt werden, schwimmend das Ufer zu errei-
sich eine rektale Messung der Krper- chen.
temperatur nicht durchfhren, kann man Oberstes Ziel bei der Behandlung von
durch Beobachtung des Muskelzitterns, Unterkhlten mu es sein, alles zu ver-
das Zhlen des Pulses und die laufende meiden, was die Auswirkungen der Unter-
Unterhaltung mit dem Geborgenen auch khlung verstrkt, und alle physiologi-
so hinreichend verllich den Grad der schen Krperreaktionen zu untersttzen.
Unterkhlung feststellen. Weitere wichti- Die Behandlung von Unterkhlungen
ge Hinweise ergeben sich aber aus der beginnt bereits bei der Bergung. Deshalb
Vorgeschichte, wenn man wei, welche empfiehlt sich fr die Praxis folgendes
Faktoren das Auftreten einer Unterkh- Vorgehen :
lung begnstigen: I. Vorsichtige, mglichst horizontale
Die Wassertemperatur und die Ver- Bergung, ohne bermige aktive Be-
weildauer im Wasser haben den strksten teiligung des Geborgenen.
Einflu auf das Absinken der Krpertem- 2. Schonender, mglichst liegender
peratur, da die Wrmeleitfhigkeit von Transport, hnlich wie bei einem Ver-
Wasser etwa 20 bis 30 mal strker ist als letzten im Schockzustand.
die Leitfhigkeit der Luft. Aus der Tabelle 3. Schutz vor weiterer Auskhlung
ergeben sich weitere Hinweise. Bei Null durch Wind, Nsse, Klte, Sonnenein-
Grad Celsius bestehen nach einer halben strahlung(!), Rotorenabwind und di-
Stunde kaum noch Uberlebenschancen. rekte Wrmeableitung durch :
Bei 10 Grad Wassertemperatur liegen sie Isolierte Unterlage.
bei 5 Stunden, bei 20 Grad bei 15 Stun- 4. Feststellen des Grades der Unterkh-
den. lung durch:
Bekleidung und Ernhrungszustand rektale Messung der Krpertempera-
tragen mageblich zur Wrmeisolierung tur, Beobachten von Muskelzittern,
bei. Deshalb sollte der im Wasser Trei- Zhlen des Pulses und Kontakthal-
. bcnde auf keinen Fall seine Kleidung tung.
oder sein Olzeug ablegen, auch nicht die 5. Erste Hilfe durch:
Gummistiefel. Schocklagerung, Vermeidung von
Ein schlechter Gesundheitszustand weiterem Wrmeverlust, Trinkenlas-
wie z. B. bei Herz- und Atemwegserkran: sen von warmer und gezuckerter L-
kungen, kann die Oberlebensaussichten sung, psychologische Betreuung,
deutlich verringern. eventuell Wrmezufuhr von auen.
Das weibliche Geschlecht hat mei- 6. Weitere Hilfe und Behandlung durch:
stens ein gleichmiger ausgeprgtes Un- Krankenhauseinweisung, laufende
terhautfettgewebe und vertrgt deshalb Uberwachung und Kontrolle ber 48
Unterkhlungen besser. Stunden, rztliche Untersuchung.
Das Alter spielt bei Kindern eine Rol- 7. Verboten sind:
le, da bei ihnen die Krperoberflche im Warmlaufen lassen, Trinken von Al-
Verhltnis zum Rauminhalt im Vergleich kohol, Frottieren von Gliedmaen,
mit Erwachsenen in einem ungnstige- Rauchen, heies Duschen im Stehen,
ren Verhltnis steht und sie deshalb Laben von Bewutlosen.
schneller die Wrme abgeben. Alte Men- Dr. Meinhard Kohjahl

130
Nachlese

Hobie 17-WM: einen


Supererfolg gehabt!
Bereits in der letzten Nummer brachten wir eine Reportage ber
die 1. Hobie 17 WM auf Maui, bei der Bruce Bechtold und Frieder
Niederquell so hervorragend abschnitten. Frieder liefert hier
die Nachlese aus Sicht des erfolgreichen Teilnehmers.

Wenn drauen Schnee liegt,ber Maui zu schreiben ist nicht ganz


einfach. Gedankenblitze zucken, doch wie fge ich sie nur zusam-
men?

Toll war's, wie wir sie abgefackelt haben. Aber warum haben wir
nicht gewonnen? Zuviel Respekt? Zuviel Wind? Zu hohe Wellen? Zu
schwieriges Revier? zu viele Dreher? Zuviele Zuflle?

Nach Puerto Rico hatten Bruce und ich uns vorgenommen, nie mehr
unvorbereitet in eine groe Meisterschaft zu gehen. Deshalb
hetzen wir nun schon seit Jahren von Rennen .zu Rennen. Auch der
Ausflug zur 16er WM in Holland mit einem 4. Gesamtplatz vor dem
Finale sollte uns fr Hawaii helfen, die Mitsegler besser ein-
schtzen zu knnen.

Also rechtzeitig ankommen: Mit Hallo empfngt uns denn auch die
Meute der Europer am Strand. Jochen und Bruce haben schon alles
geklrt. Ein Miet-17er ermglicht vorher einige Vergleichsrennen
mit den Hawaiiboys. Die sind aber keine gleichwertigen Gegner.
Also abwarten, Revier kennenlernen.

Bei Maui fegt der Nordostpassat mit bis zu 7 Bft. Respekt!


Entsprechende Windwellen fordern das uerste. Aber nicht immer
werden wir im Hack segeln. Die Windlinie wechselt stndig,und
vor dem Strand herrscht oft leichter Sdwind mit etwas Strom.

Die grte Lotterie ist - drauen bleiben oder "unter Land"


gehen-. Bei allen Bedingungen,Stark- oder Schwachwind,ist diese
Frage nie ganz zu klren,und was auf der 1. Kreuz super war, war
bei der zweiten wegen Wechsel der Windlinie der grte Kse.
Selbst 180-Dreher und Wechsel von Stark- zu Schwachwind lie
die ~lettfahrtlei tung durchgehen.

Trotzdem haben nicht die Glckspilze gewonnen, sondern die


Reihenfolge entspricht dem Seglerischen Knnen.

Alle Europer (3 Franzosen, 1 Hollnder,. 4 Deutsche) bildeten eine


Supermannschaft. Besonders die Frauen haben sich hchste Verdien-
ste erworben. Sogar ein Masseur war dabei. Jochen mute die aus-
geklinkten Rcken fachmnnisch mit Kakaoschmiere wieder einrenken.
Die Kameradschaft war bestens. Proteste gab es kaum.

Prqualifikation
Jochen, von Ruth in Hchstform gebracht, konzentriert sich schon
etwas zu sehr auf die spteren Massagen und kommt wegen zu vieler
Whuppies (Hamburger Sonderangebot zwei fr den Preis von einem)
mit seinem "Gartenstuhl" nicht ganz zurecht. Acht kleine Neger-
lein, da waren's nur noch sieben.

Semifinale, 72 Teilnehmer
Fnf Lufe fr jeden, Round Robin System . Tom aus Mnchen, Jan
van Spellen und Guy Sparacca entscheiden sich fr ihre schnen
Frauen und beschlieen, beim Finale an Land zu bleiben. Schade,
gerade Tom Kappelmann hatte Superrennen, konnte aber die guten
Plazierungen nicht bis in's Ziel halten . Bruce und ich segeln in
allen 5 Rennen zusammen. Komische Auslosung! Im ersten Rennen
haben wir Pause. Carlton Tucker gewinnt vor Michael Metcalfe.

2. Rennen
Als vorletzter erreiche ich die Luvtonne , bin 1aer bei der 2.
Runde und 2. an der Leetonne, 3. im Ziel. Bruce, den ich ganz
vorn sah, hangelt sich auf den 21. Platz zurck . Fidji 3., Hol-
land 3., Maui. im ersten Lauf: Das scheint die Standarderff-
nung zu werden. Tom Materna gewinnt, Hobie Alter jr. wird zum
ersten Mal im Leben letzter.

3. Rennen
Beim Start geht die Windlinie mitten durch die Startlinie. Die
untere Hlfte hat Starkwind und zischt davon. Die obere Hlfte
dmpelt beim Startschiff, da, wo es vor 30 Sek. noch geblasen
hat und besser w.ar. Bruce 3., ich 10.

6. Rennen
Bruce gewinnt bei Starkwind vor Tucker. Froome und ich hunger-
ten uns unter Land hoch und schaffen nach schlappem Beginn noch
den 5. und 6. Platz.

7. Rennen, Starkwind
1. Rennen, 3. Tag Semifinale. Bruce kentert 1 an erster Stelle
liegend 1 und wird 15 . trotz gebrochener Pinne, weil er bei der
letzten Wende aus dem Trapez fllt. 13. im Ziel , schade !

Frieder startet unten. Ich falle unter 3 Mann in Lee durch , gehe
zu weit ber die Anliegerlinie und mu offen zur Luvtonne . Bin
glcklich, weil mein Rcken mit 3 ABC-Pflastern hlt. Erst kurz
vor dem Ufer fllt mir die Pinne aus der Hand . Eine pltzliche
Bewegung rastet fast den Rcken wieder aus. Jochen massiert fr
einen Maitai whrend der Pause.

Rennen 9: Die Niederquellshow


Startverschiebung whrend der letzten 5 Min. d.h. mit der blauen
Fahne geht es wieder los. Die Linie ist an der Tonne frei fr einen
perfekten Start in Lee mit full speed. Bruce geht steuerbord unter
Land. Tdlich.

Mir folgt nur Carlton Tucker. Er wendet etwas zu frh und kneift.
Wie am Vortag Bruce, herlaufe ich ihn mit sehr viel Traveller aber
dichtem Segel und max. speed auf der Kreuz . Ab Luvtonne viel Tiefe
nach Lee ca. 200 m Vorsprung an der Leetonne, nchste Kreuz fast
3 Min. Vorsprung an der Luvtonne . Hobie Alter jr . sieht unter Land
gut aus, aber in den trades dreht ihn der Wind wieder weg und
Fred fliegt zur Raumtonne mit mehr als einer Meile Vorsprung.
Sicherheitshalse (nicht wie Bruce kopfber) und easy going hawaiien
style den stumpfen Kurs bis zur Leetonne und einsam ins Ziel. Kei-
ner hatte bisher einen solchen Vorsprung herausgefahren.

"'132.
Die Rckenschmerzen waren nach Jochens erneuter Massage verflogen.
Die Maitais wurden von Doris, der deutschen Managerin der
Kaanapali Villas bernommen. Tolle Siegesfeier, groer Abschlu
des Semifinales.

Bester Europer, zweitbester Schwerer nach M. Metcalfe. Helene


zittert am Strand dem sicheren Sieg entgegen. Die europische
Kolonie empfngt mich mit groem Hallo. Wir alle helfen Tom und
Jan in der Vorbereitung fr das letzte Rennen.

Das 9. Rennen war das leichteste bisher. Die Pinne zwischen die
Beine. Die Schot wurde beidhndig gezogen, um das zarte Rck-
grat zu schonen.

Tucker wurde 2 x von einem Deutschen abgehngt und auf den


zweiten Platz verwiesen.

Bei der heien Finalparty wird auch eine Mi Hobie 17 Worlds ge-
whlt. Mit ihren groen Ohren und en Beinen so lang wie ein 17er-
Mast bringt sie die Jungs ins Schwrmen. Die Damenteams waren im
Semifinale ausgeschieden.

Finale: 36 Teilnehmer
Den ersten Schlappwindlauf angelt sich der Hawaiianer Dean
Froome ("spargeltarzan"). Dann geht's zur Sache. Starkwind im
zweiten Lauf: 1. Chris Metcalfe vor Tucker (Mr. two) seinem Bru-
der Michael und mir. Bruce Rezept vom Vortag "unter Land" ging
leider nicht auf (10.). Im 3. Lauf siegt Jeff Alter vor Tucker.

Zwischenbilanz: Nach 8 Lufen zwei Europer unter den Top Ten.


Frieder 4., Bruce 8.

Halten die Nerven im letzten Lauf? Schlappwind! Bruce startet als


letzter am Schiff, legt um und riecht den Wind drauen. Ich folge
3 bi~ 4 Pltze dahinter.

An der Leetonne passiert's: An 5. Stelle liegend darf ich nach


einem Ku eine Ehrenrunde einlegen. Am Ende reicht's nur zum
18. Platz.

Bruce liefert sich mit Jeff Alter ein heies Rennen um Zentimeter.
Eine knappe Entscheidung mit 10 cm Vorsprung fr den 2maligen Euro-
pameister. Der 4. Gesamtplatz hinter den Medaillenrngen zeigt sein
groes Knnen. Ja, wenn er nicht gekentert wre im Semifinale, aber
was soll's. Wir haben viel Spa und einen Supererfolg gehabt.

Frieder Niederquell

1. M.Metcalfe / H AUS 15.25 8 F. Niederquell / H GER 61.7 5


2. C.Metca1fe / L AUS 28.75 9. S.Myrter / L USA 70.00
3. C.Tucker / H USA 31.75 10. B.Seaman / L USA 79.00
4. B.Bechto1d / L GER 52.50 21. P.Vivient / H FRA 116.33
5. H.Alter j r .,{.. USA 52.75 36. J. Bochacourt/H FRA 178.00
6. J.Alter / H USA 59.85 41. T Kappe1mann / L GER
7. D.Froome / L USA 60.75 61. J. v. Spellen / L HOL

18~
Commodores der Region Sdwest
Commodore
Jrgen Klein, Tel. 07245/4095, Akazienweg 6,
7552 Durmersheim

Vize-Commodore
Andreas Szameitat, Tel. 07231/54134, Dorfckerweg 17,
7530 Pforzheim-Eutingen

Verteilung regionaler Schwerpunktaufgaben


Hobie 14-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Horst Leonhardt, Tel. 06121/842408, Tiefentalerstr. 2,
6200 Wiesbaden
Hobie 17-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Siegfried Hansult, Tel. 07244/8528, Uhlandstr. 8,
7504 Weingarten
Hobie 18-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Siegfried Tietz, Tel. 07541/5858, Pfannenstiel 9/2,
7990 Friedrichshafen

Hobleflotten der Region Sdwest und ihre Kapitne


Flotte 327 Goldkanal
Florian Jambor, Tel. 0 721/752653, Am Wald 45,
7500 Karlsruhe 31
Flotte 803 Bodensee
Klaus-Dieter Fischer, Bergheim 6,
7778 Markdorf

Regatta-Segler-Seminar mit Peter Gents_c h


Am l8.o2.1989 fand das Seglersemi- Klein hatte zu unserer groen
nar Sd-West bei Don Paolo in berraschung die Deutschen Klas-
Durmersheim statt. Der Andrang senmeister in Hobie 16 von 1985
war gro, es zeigten sich ungefhr Peter Gentsch und Doris Gauthier
30 Hobieisten. Commodore Jrgen eingeladen.
Peter Gentsch aus
Berlin gab nanchen
'Nertvollen Regatta-
tip

Als erstes wurde ein Anwesen- zum Vsterferientrainingslager be-


heitsberechtigungstest durchge- kannt.
fhrt. Nach der Auflsung staun-
ten einige. Die neuen DSV-Regeln Zur Begeisterung aller wurden zum
wurden erlutert und besprochen. Schlu Videoclips gezeigt, wel-
Peter gab nun so manchen wertvollen che in jedem die Sucht nach Pin-
Regattatip zum Start, Tonnen-Runden ne, Schot und Ende der Winterpau-
Kreuzen, Wenden und Halsen ab. se erwachen lie.
Jrgen gab dann noch die Daten
J.Hahne

135
.- ~~;~~-fi-~~~-fi-rru~~ n-~-~~~~----= -~ n~)~~~u;;fi~---~
' --'

1ft 4.und 5. "'i I auf deR PlabsbeiRer See I Stralbura


'Ot~'IQIISta{tt~'l:
'1astgt~6t~1:
K.lasst~111
/Afl~t~6t~~lll9""9'111 Unkostnbitrg 'r KVHitglidr:
pro Prsonl 2S
lUcht KV Hitglidr: Sll
Ant'f#ldungn bis sp.H#stns ZJ,IIII 1m

l..t~it"ll9t
+ta~t"119Sa"sscltl"ss: Vrnstlt4'r, Triningsl4'itung und di
8stzung von Sichrhits,hrzugn h'tn
nicht 'ii'r Un,Jill odr Sch~"dn llr lfrt
n Schn odr Prsonn.

l;."pirn u' d." t:lubg#l~"nd lfit Zlt


odr t;."pin.lllfobi I ist lfi>ifl ich.
Fr.ndnzi~r in Plobsh4'ilf vorhndn .

Ubr lfutobhn IISrHsIJ bis lfus,hrt Khl


W4'itr in Richtung Khi/Str4burg 6rnz-
"brng, nch dr Rhinknl-8r"c:k links
bbin r ins Industri4'g4'bi4't Strburg J
dnn c. 8-.lll Kif bis ZUI'f Nld, in dr
S - Kurv nch links bbin,witr ."
Rhin ntln'hrn,bis zu 8s Kutic.

136
Regi on Sd wes t

Regatta-Segler-Treff:
Sehnsucht nach der
neuen Saison
Zum Gl ck war am 14.1.1989 end -
lich der lang ersehnte Regatta -
Se gler-Treff . Es war hchs te Zeit ,
sonst htten wir doch noch unse-

ren Hobie im Garten aufgebaut. Doch


durch den gelungenen Abend unter
lauter netten Segl e rn ist vorerst
Schlimmeres verhindert worden . (Hof-
fentlich wird ' s ba l d wrmer . )

So g e gen 18.30 Uhr versammelten


s ich ca . 25 , der kommenden Saison
entgegenfiebernde Segler bei Don
Paolo .
Don Pao1o serviert Pizza bis zum Abwinken
Nach der Begrung durch unseren
sehr verehrten Herrn Commodore Jr -
gen Kle i n gab es von de r KV ge- Im Laufe d e s Abe nds ka m d a s Ge -
stiftete Pizza (die gel e erten Tel - sprch n o ch auf das a ls n c hste s
l er wurden den ganzen Abend durch anstehende Se gelseminar . Durch
neue , mit Pizza belegte ersetzt). Abstbmmung wurde festg e l e gt,da
das Thema "We tts e gelb e stimmunge n"
Von Jrgen kam auch der Vorschlag , sein wird. Wir hoffe n, da Sparge l-
die Saison nicht wie sonst blich, fuzzi , der l e ide r an di e s e m Ab e nd
mit der Cesenatico-Regatta zu er- gefehlt hat , bei diesem Se minar
ffne n, sondern gemeinsam ber Os- dabei sein wird.
t ern an den Gardasee zu fahren.
Der Vors chlag wurde allgemein als Wir wnschen allen e in e rf o lgre iche
toll empfunden. Hoffentlich fahren Saison 89.
viele mit. (Wir sind natrlich
auch dabei. ) Joachim Rief und Ute Mutz
Robie Trimm Tips
Ruderbltter richtig einstellen
Eines der wichtigsten Dinge, die bei Deinem Hobie Cat eingestellt
werden mu, ist das Ruder&nlagensystem. Am besten nimmt man sein
Hobie Cat Handbuch zur Hand, schlgt das Kapital ber die Ein-
stellung der Ruderanlage auf, nimmt den grten Schraubenzieher
und kurbelt die Einstellschrauben richtig fest. Aber beim nch-
sten Segeln schwimmen die Ruderbltter wieder auf.

Drei sehr wichtige Einstellungen mssen an der Ruderanlage vor-


genommen werdena

1. Die Ruderneigungsschraube, die den Ruderblattwinkel bestimmt


<Photo 1 Al.

2. Die Nockenplattenschraube, die das gesamte System ausrichtet


<Photo 1 Bl.

3. Die Nockspannungsschraube, die die Auslsespannung einstellt


<Photo 1 Cl.

Wenn die Einstellung des Ruderanlagensystems nicht richtig durch-


gefhrt wird, arbeitet das System nicht korrekt. Zur richtigen
Einstellung bentigt man zunchst einen groen flachen
Schraubenzieher , einen Schraubenschlssel und einen (je nach
Baujahr) Inbusschlssel.

Folgende Einstellreihenfolge sollte eingehalten werden:

1. Hebe den Ruderarm, um die Anlage zu entriegeln.

2. Stelle mit der Ruderblattneigungsschraube den gewnschten


Winkel ein.

3. Man achte darauf, da das Blatt gegen die Einstellschraube


anliegt, lse die Noc kenplattenschraube und la die Anlage
einrasten. La die Nockenplatte etwas zurckgleiten und dann
vorwrts gegen das Nock verschieben <so weit wie mglich),
Befestige nun wieder die Nockenplattenschraube.

4. Stelle die Auslsespannungsschraube mit dem Schraubenzieher


ein. Man kann die Spannung mit einer Federwaage und einer
Seilschleife einstellen, indem man ein Seil zur Schleife
bindet, dieses lose um das Ruderblatt legt und ca. 61cm un-
terhalb der vorderen Ruderblattbohrung anhlt. Hake die Fe-
derwaage in die Seilschleife ein und ziehe, bis das Ruderan-
lagansystem ausklinkt. Die fabrikmige Einstellung fr die
Auslsespannkraft liegt zwischen 9 bis 11 kg.

138
Das grte Problem mit der Rudereinstellung taucht auf, wenn man
die Rudereinstellung ndert, ohne die Nockenplatte erneut
einzustellen . Jede auch noch so kleine nderung der Ruder verur-
sacht eine kleine Rotation des Nocks im Gehuse, wodurch eine
drastische Reduktion der Auslijsekraft verursacht wird (siehe Pho-
to 2>.

TeKt von Bill Baldwin Fotos von Will Gi~son

bersetzung W. u. C. Englnder
~39
IM WESTEN WAS NEUES
Commodores der Region West
Commodore
Ernst Bartling, Tel. 0221/461250, Luxemburger Str. 426,
5000 Kln 41
Vize-Commodore
Winfried Englnder, Tel. 02464/8955, Kapuziner Str. 12,
5173 Aldenhoven
Vize-Commodore
Gnter Karpenstein, Tel. 02381/36529, Amtsstr. 74,
4700 Hamm 5

Verteilung regionaler Schwerpunktaufgaben


Hobie 14-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Ernst Bartling, Tel. 0221/461250, Luxemburger Str. 426
5000 Kln 41
Hobie 16-Klasse
C1ncl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Winfried Englnder, Tel. 02464/8955, Kapuziner Str. 12,
5173 Aldenhoven
Hobie 17-Klasse
(incl. Trainingslager und Nachwuchsfrderung)
Bruce Bechtold, Tel. 02166/37150, Katharinenhof 15,
4050 Mnchengladbach 2
Hobie 18-Klasse
C1ncl. Tra1n1ngslager und Nachwuchsfrderung)
Jrgen Zimmer, Tel. 02361/12254, Derweg 59,
4350 Recklinghausen

berwachung der Bau- und Klassenvorschriften bei


R-Regatten und "Flotten-Entwicklungshilfe"
Gnter Karpenstein, Tel . .02381/36529, Amtsstr. 74,
4700 Hamm 5

Hobleflotten der Region West und ihre Kapitne


Flotte 319 Rursee
Mathias Stender, Tel. 0241/32755, Im Hof 12,
5100 Aachen

1't0
IM WESTEN WAS NEUES .
Flotte 349 Zlpicher See
Klaus Zuchel, Tel. 02235/76040, Siemensstr. 9,
5042 Erftstadt-Lechenich
Flotte 350 Baldeneysee
Rainer Kellermann, Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d),
Am Diek 2, 5620 Velbert 1
Flotte 351 Harkortsee
Colmar Khlich, Tel. 02330/72222 (p), Westenderweg 79,
5804 Herdecke
Flotte 352 Wiesensee
Michael Schwindt, Tel. 06126/53107, Am Berghang 3,
6274 Hnstetten-Wallra~enstein
Flotte 353 Gooimeer
Fritz Hesemann, Tel. 02171/44502 (p), 0214/308487 (d),
Menchendahler Str. 49, 5090 Leverkusen
Flotte 360 Grenzland
Fritz van Dornick, Tel. 02824/2726, Am Stadtpark 8,
4192 Kalkar
Flotte 361 Dmmer See
Hartmut Jandeck, Tel. 02307/69706, Landwehrstr. 22,
4709 Bergkamen
Flotte 373 Laacher See
Peter Mller, Tel. 02652/4524, Dammstr. 42,
5442 Mendig
Flotte 374 Bever See
Wolfgang Petrovicki, Tel. 02174/40048, Ackerstr. 41,
5068 Odenthal-Glbusch
Flotte 359 Roermond
Dieter Brandt, Tel. 0211/572211 (p), 0211/572197 (d),
Wodanstr. 5, 4000 Dsseldorf 11

Flotte 800 Campione


Dr. Michael Wohl, Tel. Durchwahl von D 0039/473/32836,
Georgenstr. 32, I 39012 Meran
IM WESTEN WAS NEUES .
dem zweiten Rang kontinuierlich
nach oben segeln konnte. Herzlichen
Glckwunsch an die Siegerflotte
und ihren Kapitn Mathias Stender .
Die bergabe des Preises erfolgt
bei der RM am 20 . /21 . Mai '89 .
Und wie haben sich die Pltze ge-
genber dem Vorjahr verschoben?

' 88 '87 '86 '85


Rursee/Eifel 1 2 3 3
:West Zlpicher See 2 5 1 1
Baldeneysee 3 1 2 3
Flottenpokal Dmmer See 3 3 4 2
Grenzland 5 7 6 5

'88
Bever See 5 4 8 8
Gooimeer 7 5 5 5
Roermond 8 8 7 -
Erfreulich ist die Erholung der
vergeben Flotte 349 vom Zlpicher See, die
'85 und '86 den ersten Platz beleg-
an ... te, 1987 aber auf den 5 . Rang zu-
rckfiel. Die Vorjahressieger vom
Baldeneysee teilen sich den 3 .
Platz mit dem Dmmer, der im Vor-
jahr ebenfalls diesen Platz belegte.
Der Austragungsmodus ist auch fr
1. Flotte 319 Rursee/Eifel 8 Pkt . die kommende Saison folgender:
2. Flotte 349 Zlpicher See 7 Pkt . Der Preis geht an die Flotte in-
3. Flotte 350 Baldeneysee 6 Pkt. nerhalb der Region West, die die
3. Flotte 361 Dmmer See 6 Pkt. meisten Segler unter den Top-Ten
5. Flotte 360 Grenzland 4 Pkt . in der Regionalrangliste Hobie
5. Flotte 374 Bever See 4 Pkt . 14/16/17/18 placieren konnte. Da-
7. Flotte 353 Gooimeer 3 Pkt. bei werden die Pltze 1-5 mit je
8. Flotte 359 Roermond 1 Pkt. 2 Punkten und die Pltze 6-10 mit
je einem Punkt gewichtet .

Der West-Flottenpokal wird fr die


Ranglistengewinner '88 .
Saison ~88 zum 4. Mal verliehen. Die Ehrung der Ranglistengewinner
Gestiftet wurde diese Trophe von erfolgt bei der Steuermannsbe-
Heiner Knopp. sprechung zur Grenzlandregatta.
Die Ranglistengewinner des Vor -
Zum ersten Mal setzte sich die jahres werden gebeten, die Wan-
Flotte 319 vom Rursee/Eifel an die derpreise hierhin mitzubringen
Spitze der Tabelle. Nachdem sie oder im Verhinderungsfalle an den
sich ber 1985 und 1986 mit jeweils Commodore West zu senden. Die
einem dritten Platz und 1987 mit ersten drei jeder Rangliste werden
mit urkunden geehrt .

1't2
IM WESTEN WAS NEUES

09.04.

15. - 16.04. RR Dmmer Dobben auf dem Dmmer See fr Hobie 14/ 16/ 18
(Kontakt: Jandeck 02307/69706) ~\}.
w\)~~
22. - 23.04. RR Eifelcup auf dem Laacher See fr Hobie 14/16 ~~~~\~
(Kontakt: Mller 02652/4524) ~~G
22. - 23.04. Trainingslager Roermond fr Hobie 17
(Kontakt: Bechtold 02166/37150
29. - 30.04. Trainingslager Roermond fr Hobie 16
(Kontakt: Englnder 02464/8955)
04.05. Blaues Band vom Rursee/Eifel fr Hobie 14/ 16/ 17/18
(Kontakt: Bartling 0221/461250)
20. - 21 .05. West-Meisterschaft und RR Grenzland (RM-Bonus 0,05, was be-
deutet, da je nach Teilnehmerzahl ein Bonus zwischen
22 - 66 \zu erwarten ist) auf dem Bijlandsee fr Hobie 14/16/ 17/ 18
(Kontakt: Bartling 0221/461250)
08.07.

12. - 13 .08. RR Binsencup auf dem Dmmer See fr Hobie 16/ 18


(Kontakt: Zimmermann 05204/4573
09. - 10.09. RR Zwei-Lnder-Cup auf dem Gooimeer fr Hobie 14/16/ 17/18
(Kontakt: Kersseboom, Durchwahl 0031/20/193687)
23. - 24.09. RR Herbstwettfahrten Harkortsee fr Hobie 14
(Kontakt: Khlich 02330/72222)

30 . - 01. 10. Herbststrmchen auf dem Rursee fr Hobie 16


(Kontakt: Stender 0241/32755)
21. - 22. 10. RR Tmpel Trophy auf dem Zlpicher See fr Hobie 14
(Kontakt: Zuchel 02235/76040) .
17. 11. Regionalkonferenz der Flottenkapitne in Essen, Hotel
Hasselkuss (Kontakt: Bartling 0221/461250)

18. - 19 11. RR Essener Eispokal auf dem Baldeneysee fr Hobie 14/16/17/18


(Kontakt: Kellermann 02051/54739)
IM WESTEN WAS NEUES
Trainingslager West fr Hobie 17
Die Region West veranstaltet am 22.-23. April 89 auf dem Bagger-
seerevier bei Roermond ein Trainingslager fr Hobie 17.
Angesprochen sind bei diesem Training?lager Hobie-Anfnger.

Roermond liegt im grenznahen Gebiet bei Mnchengladbach. Ort der


Trainingsbemhungen ist der Campingplatz "De Ha'tenboer"

Meldestelle und Informationen:


Bruce Sachthold Tel. 02166/371~0
Katharinenhof 1~; 40~0 Mnchengladbach 2

Meldeschlu 1 16 Apri 1 89

Meldeg: 30

!,!nterkunft:
Verkehrsverein Roermond: VVVc Tel. 0031/47~0/3320~
oder Hotel RoodververiJ,Hertener Weg 2, Roermond,
Telc0031/47~0/1~661
oder Hotel De Pauw Roerkade Roermond Tel:0031/4750/16597
oder Camping am Trainingsort
Ausrstung:
Naben ainar den Tamperaturan im April angepassten persnlichen
Ausrstung gehren Schwimmwesten, Aufrichtlaina und Paddel zur
unbedingten Sicharheitsausrstung. Fr den Bootstrim bitte Flach-
feile, Messer, Schraubenzieher, Schleifpapier und Kombizange
mitbringen.

Beginn:
Fr die, die zum ersten Mal ihren Hobie aufbauen, beginnt das
Aufbauen unter Trainerhilfe bereits um 10.00 Uhr. Der Rest soll
um 11.30 mit bereits FERTIG aufgebautem Schiff am Trainingsstrand
stehen.

Endec
Nach der Abschluregatta, die Sonntag etwa um 14.00 Uhr gestartet
wird.

~nstiges:
---Mittags gibt es was zu essen

Anfahrt:
Aus allen Richtungen von Deutschland her kommend, mu man durch
Roermond in Richtung Autobahn A68 (Richtung: Weert/Eindhoven)
fahren. Sobald man die Maas berquert hat, links abbiegen, dem
Schild "Da Hatenboer" folgend zum Campingplatz fahren.

Trainingslager West fr Hobie 16


Dia Region West veranstalte.t am 29.-30. April 89 auf dem Bagger-
searev~er bei Roermond ein Trainingslager fr Hobie 16.
Angesprochen sind bei diesem Trainingslager Hobie-Anfngar,
Hobie-Regatta-Anfnger und B-Flottensegler.
IM WESTEN WAS NEUES
Roermond liegt im grenznahen Gebiet bei Mnchengladbach. Ort der
Trainingsbemhungen ist der Campingplatz "Oe Hatenboer"

Meldestalle und Informationen


Winfried Englnder Tel. 02464/8955
Kapuzinerstr 12 5173 Aldenhoven

Melde&chlu 20.April 89

Meldaga 45

Unterkunft.
Uebar Verkehrsverein Roermondc VVVc Tel. 0031/4750/33205
oder Hotel Roodververij Hertener Weg 2, Roermond
Tel:0031/4750/15661
oder Hotel Oe Pauw Roerkade Roermond Tel:0031/4750/16597
oder Camping am Trainingsort
Ausrstung:
Neben einer den Temperaturen im April angepassten persnlichen
Ausrstung gehren Schwimmwesten, Aufrichtleine und Paddel zur
unbedingten Sicherheitsausrstung. Fr den Bootstrim bitte Flach-
feile, Messer, Schraubenzieher, Schleifpapier und Kombizange
mitbringen.

Beginn:
Fr die, die zum ersten Mal ihren Hobie aufbauen, beginnt das
Aufbauen unter Trainerhilfe bereits um 10.00 Uhr. Der Rest soll
um 11.30 mit bereits FERTIG aufgebautem Schiff am Trainingsstrand
stehen.

Ende:
Nach--der Abschlu(lregatta, die Sonntag etwa um 14.00 Uhr gestartet
wird.

Sonstigesc_
- --Mittags gibt es was zu essen

ous R1Chtlll9
H. Glodbo<h

Trainingslager
I <9~
aus Richtung
Hlinsberg
West fr Hobie 18
I ~ Geilenklt"chtn Die West 18er trainieren in diesem
Jahr zusammen mit den Freunden aus
dem Norden unter Leitung von Han-
jo Zimmermann, untersttzt auch
vom Hobie 18 - Obmann West Jrgen
Zimmer am 4. Mai auf dem Plner
See, vorgelagert dem RR" Bosauer
Hobietreff".
Frankreich

Am Mittelmeer wurde

auch im Winter
trainiert + regattiert
~ Eine Super-Trainingswache wurde Tage lang. Jeden Morgen verkndete
vom 26.12. bis 30.12. in Hy eres Radio Riviera: Annother fine and
abgehalten. sunny day ... !
Angeregt durch den Bericht von Leider bescherte die stabile
Ulrich Plank aus dem letzten Jahr Hochdrucklage uns Seglern wenig
( s. RS 1/88, Seite 56), reiste ich Wind (1-2). Selbst der Mistral feg-
vor Weihnachten ohne Verkehrsbe- te nicht einm~l ber die Bucht .
hinderungen und ohne Boot nach Der zahlreich mitangereisten Land-
Hyeres. Der Streik des Personals truppe konnte das nur recht sein.
auf der franz . Autobahn hob meine
Stimmung und schonte meinen Geld- Auf der Mole und dem Gelnde des
beutel. Yachtclub Hyeres herrschte schon
vorher viel Betrieb, weil Bernard ,
Ich hatte nach Ulis Schilderung der Hoblehndler vor Ort, in Zu -
bestimmte Hoffnungen und Erwar- sammenarbeit mit der Werft unge-
tungen. Trotzdem wurde ich von den fhr 30 Boote zum Ausleihen prse n-
frhlingshaften Temperaturen tierte. Ich hatte Glck und er-
(1 5 bis 17C) berrascht. Heilig- wischte einen nagelneuen HC 14
abend sa ich nachmittags mit mei- Turbo.
ner Familie in einem Straencafe
und verputzte einen groen Eis- Die Trainingswoche ist wirklich
becher. Und so schn blieb es 14 ein internationales Groereignis.
Vor allem von den Italienern und
Schweizern wird sie gut angenommen.
Unter den ca. 140 Teilnehmern mute
man die 18 deutschen Segler schon
suchen.
Am 2. Weihnachtstag, als alle auf-
getakelt hatten, bot der Yacht-
hafen ein tolles Bild und war An-
ziehungspunkt fr viele Ausflg-
ler. Die Organisatoren wurden mit
der enormen Beteiligung spielend
fertig und gaben sich groe Mhe.
Nur zog sich das Bootstuning sehr
in die Lnge, weil natrlich je-
der Tips erhalten wollte. Vor allem
A. Fabre und Chris~ian Stell mach-
ten das ganze ziemlich professio-
nell.
Auch auf dem Wasser war die Be-
treuung gut. Leider fand nach er-
sten Bemhungen in franz., engl.
und italienisch der weitere Ab-
lauf nur noch in franz. Sprache Rolf Sieger radelt auf
statt. Und da mute ich leider dem Hauptgewinn
passen. Aktuelle Videoaufnahmen von
Starts und Bojenmanvern wurden
fachmnnisch kommentiert und aufge-
arbeitet.

Berichterstatter
Erwin Ocklenburg
Wer sich nicht selbst Beschrnkungen Auerdem erwies sich Rolf Sieger
auferlegte (weil auch die Familie zu bei einem gemeinsamen Abendessen
ihrem Recht kommen sollte), der als Glckspilz. Er konnte bei der
hatte Gelegenheit, von morgens 10 Bingo-Lotterie ein Mountin Bike,
Uhr bis in den spten Abend mit der einen der Hauptpreise, gewinnen.
Theorie und Praxis des Segelns zu
verbringen. Der schwache Wind lie Auch das tolle Buffet fand guten
erst ab 13 Uhr ein Segeltraining zu. Zuspruch. Bei der abschlieenden
Startbungen im 5-Minuten-Takt Siegerehrung wurden ohne Ausnahme
lieen vor allem bei den gemeinsam alle Segler mit tollen Sachpreisen
startenden HC 16 und HC 18 ziemliche bedacht, die fast das Meldegeld
Hektik aufkommen, wollte man im Feld wieder hereinbrachten. Der Veran-
der 68 Boote einen gnstigen Platz stalter mu einen potenten Sponsor
erwischen. gehabt haben.
Auerdem wurden verschiedene Drei- Ich blieb anschlieend noch eine
ecke gesegelt. Da die Regattalei- Woche dort, hatte aber leider kein
tung den Wind bis zum Schlu aus- Boot mehr. Viele andere nutzten das
nutzen wollte, wurde es manchmal schne Wetter und segelten in dem
schon dunkel, ehe wir wieder an wunderschnen Revier. Solche Trai-
Land waren. Und dann wurde es ningsmglichkeiten das ganze Jahr
schnell empfindlich kalt. Ein hindurch mchte ich manchmal gerne
tolles Erlebnis war die gemeinsame haben!
Langstreckenfahrt zur Ins'el Poree-
rolles mit einer anschlieenden Auch 1989 soll die Veranstaltung
Wettfahrt, wobei kleine Inseln als wieder durchgefhrt werden. Und
Bojen herhalten muten. wer dann aus dem kalten, nassen und
nebeligen Norden flchten will, um
5 Wettfahrten an den beiden letzten die Sonne einmal zu sehen, der
Tagen waren der krnende Abschlu. sollte zum Christmas Training nach
Dabei wurden die deutschen Fahnen Hyeres fahren. Es lohnt sich!
hervorragend vertreten. Mare Margu-
lies gewann berlegen bei den HC Erwin Ocklenburg
17 (12 Teilnehmer), Jens Goritz
wurde trotz DSQ in der letzten Wett-
fahrt klarer zweiter Sieger HC 16
(53 Boote) und Rolf Sieger errang
mit seiner Frau bei den HC 18 den
3. Platz (15 Boote). Ich konnte bei
den HC 14 einen 3. Platz ersegeln.
\\obie lfo\idays

Ferienregatta
Ganlasee
Lockere Freundschafts-, Trainings- und Sparegatta der
Hobie Cat 14/16/17/18-Klasse auf dem Gardasee am
8 . Juli 1989
2 - 4 Wettfahrten vor Campione (Westseite)

Ausrichter Flotte 800 Campione


Regeln IYRU, Punktsystem DSV
Yardstick Es wird na ch dem Kn guruh-Startv e rfahr e n
gesegelt, d . h. die Hobie 14 st a rten zuerst ,
die Hobie 18 zuletzt. Die Startdifferenzen
ergeben sich aus den in den letzt e n Jahren
gesammelten Ges c hwindigkeitswerten. D.h.
auch: Der erste im Ziel ist der erste und
der letzte bleibt der letzte .

Liegepltze Strand vor Campione! sdlich von Limone


Unterkunft Standmglichkeiten fr Wohnwagen und
Mobilheime
Einschreibung Samstag - 10.00 bis 11.00 Uhr
Skippermeeting Samstag 11 Uhr 30
Startbereitschaft Ab 12 Uhr
Preise Fr alle Teilnehmer
Meldeg Hobie 14/17 15000 L
Hobie 16/18 20000 L
Haftungsausschlu Der Ausrichter bernimmt keinerlei Haf-
tung fr evt. Sach- oder Personensch-
den aus Anla der Regatta.
Meldung Vor Ort beim Eintreffen
Informationen Ernst Bartling, 0221/438604, Luxemburger
Str. 426, 5000 Kln 41 und
Michael Wohl, von D 0039/473/32836,
Georgenstr. 32, I 39012 Meran
\\obie lfo\idaJlS
Mit dem Hobie 21 in die Toscana

Der Entschlu stand fest, dies- In Deutschland betrgt die Hc h st-


mal sollte es in die Sonne ge- geschwindigkeit auf Landstrae n
hen. Holland ist ja recht schn, und BAB ganze 80 Km/h , in de r
aber halt gib es da zuviel Nie- Schweiz ist es genauso , nur die
derschlag. Die Toscana dagegen Italiener sind da etwas anders . I n .
lockt mit Sonne, Meer und or- Italien ist die Hchstgeschwindig-
dentlichem Wind. keit eines Gespannes mit abhn g ig
von der Hubraumgre , je gre r
Das erste Problem ist es1 ein 21Fu der Hubraum, desto schneller da r f
langes Boot mit einem 10 Meter gefahren werden .
Mast ber eine Strecke von rund
1400 Kilometern zu transportieren. Der Tag der Abfahrt war fast da .
Uberlegungen ber die rechtlichen Morgen sollte es losgehen . Als o
Probleme durften nicht vergessen mute die ganze Ausrs t ung ver -
werden . Die Strecke fhrte von Mn- staut werden . Gut, da der 21e r
ster ber Basel , Belencona, Mai- groe ffnungen in den Rmpfen hat.
land , an Pisa vorbei bis nach Fo- Schwimmwesten, Seenotsigna l e , Neo -
lonica und Castillone della Pes- prenanzge , Overalls und Sege l-
caia. Was knnten die verschie- schuhe verschwinden in den Rmp fen .
denen Zollbehrden von einem ver- Das Zubehr fr den Cat selber ve r-
langen? Wie schnell darf man mit schwindet in der Trailerkis t e . Es
einem Gespann , in den verschieden - bleibt aber noch Platz fr a n de r e
en Lndern, auf den verschiedenen Gegenstnde , z . B. Ruder , Werkze ug-
Straen fahren? Und noch eine gan- kiste und sonstige Ersatztei l e ,
ze Anzahl anderer Fragen. denn man mu ja vorbeugen.

15"0
\\obie lfo\idays
Jetzt geht es aber e ndlich los.
Mit dem Gespann e rregt man doch
schon ganz schn Aufsehe n. Am
schweizerischen Zoll gibt es den
ersten unfreiwilligen Halt. Fr
den Trailer mu eine e igene Maud-
gebhr bezahlt werden . Als o ab
in das Zollhaus, Papi ere raus,
Plakette aufkleben und weiter geht
es. Nchste Etappe Italien. Die
nchste Grenze, und man ist ge-
spannt, was diesmal alles gemacht
werden mu. Aber erstens kommt es
anders und zweitens als man denkt.

Nachdem man sich ordentlich ein -


geordnet hat, in die lang e Schlan-
ge der LKW ' s , Busse und Fahrzeuge
mit Hnger, winkt ein Zllner uns
aus der Schlange raus und lt uns
ohne weitere Formalitten durch.
Scheinbar hielt uns der Zllner
fr etwas Besondere s, was wir mit
unserem 2ler ja auch waren.

Nach gut 1400 Kilometer ist das


Ziel erreicht. Jetzt beginnt die
Suche nach einem geeigneten Li ege -
platz. Am Strandbad trifft man auf
viel Freundlichkeit, die Verant-
wortlichen sind sehr hilfsb ereit .
Fr ein geringes Entgelt darf der
Cat an den Strand ran . Viele hil f-
reiche Hnde sind zur Seite als
der Mast aufgerichtet wird. Lob
und Bewunderung fr das Boot . Die keiten. Es bedarf jedoch gewisser
Qualitt wird festgestellt,indem Ubung, den Cat erst einmal aus dem
der Rumpf kurz abgeklopft und die Strandbereich, in dem es oft von
Lnge des Mastes bercksichtigt Schwimmern wimmelte, in tieferes
wird.Kommentar: Bene! Segel ge- Wasser zu bringen .
setzt,Schoten dicht und ab geht
die Fahrt.
Da mein Vater und ich meistens al-
Das Segelrevier bestach durch leine segeln, bietet der Hobie 21
bestndige Winde, die gegen 11 Uhr mehr als gengend Platz fr uns.
anfingen und ungefhr 4-5 Stunden In der Flaute, die uns einmalig
spter einschliefen. Die Brandung erwischte, war der Cat eine ideale
war im Durchschnitt recht flach, Sonneninsel fr uns. Der 21er be-
konnte jedoch auch recht ruppig sitzt hervorragende Segeleigen-
werden. Der 21 er ist aber wie ge- schaften auch hoch am Wind. Die
schaffen dafr, die Brandung be- bei dem 14er und 16er hufig auf-
reitete dem Boot keine Schwierig- tretende Tendenz zum Unterschnei-

151
\\obie lfo\idays
den, was zur Kenterung fhren kann,
ist beim 18er nicht so anzutreffen,
dem 21er dagegen scheint dieses
Verhalten unbekannt.

Jedoch ist das Kentern mit dem 21


er auch mglich, ich spreche hier
aus Erfahrung. Das Aufrichten des
Bootes bedarf einer gewissen Ge-
schicklichke it , denn den Mast aus
dem Wasser zu heben ist nicht so
einfach, wie ich es mir vorgestellt
hatte. Zum Aufrichten ist es n-
tig, den aus dem Wasser ragenden
Wing zu erklimmen, die Aufricht-
leine fest in die Hnde zu nehmen
(im Notfall soll beten helfen),
und krftig ziehen.

Sollte das Gewicht der Mannschaft


nicht ausreichen, hier ein Tip von
einem 16er und 17er Segler, der
diesen Tip "aus Kalifornien mitge-
bracht hat. Dort soll es bei lei-
chten Mannschaften Usus sein, ei-
nen groen handelsblichen Mll-
sack mitzufhren, der im Bedarfs-
fall mit Wasser gefllt wird und
als zustzlicher Aufrichtballast Bei einer "Wettfahrt"hatten wir
dient. Der Wind steht brigens die Gelegenheit, uns gleichzeitig
recht hoch ber dem Wasser, was mit einem 18er und einem 16er zu
man auch s~hon feststellen kann, messen, Es ist jedoch zu bemerken ,
wenn man ihn beim Kentern verlt, da wir bei dieser Gelegenheit zu
es dauert schon etwas , bis man auf dritt auf dem 2ler waren. Der
das Wasser aufschlgt. Dritte war der Bademeister unseres
Strandplatzes. Er war bis zu die-
Im Vergleich zu anderen Cat's, so sem Zeitpunkt Surfer, jetzt ist er
ist meine subjektive Meinung, ist begeisterter Cat-Segler. Bei die-
der 21er eine Herausforderung.Wir ser Wettfahrt stellten wir fest,
hatten die Gelegenheit zu mehreren da der 2ler wesentlich hher an
Wettfahrten, gegen verschiedene den Wind kam als die anderen Cats.
Catamarane, z.B. Tornado, HC 16
und HC 18, wobe'i wir als schnel -
leres Boot hervorgingen. Ich mu
jedoch bemerken, da ich nicht
Text und Fotos:
wei, wie gut oder schlecht die H.K. Schricker
Mannschaften auf diesen Booten wa-
ren.
\\obie lfo\idays
Mallorcas Bucht von PoUensa:
Hobie segeln+ lernen im ganzen Jahr

Im landschaftlich reizvollen und


individuellen Nordosten von
Mallorca, nahe dem Cup Formen-
tor, liegt die tief ins Land ge-
schnittene Bahia de Pollensa,
eines der idealsten Segelrevie-
re Europas.

Sie erstreckt sich in Ost-West- Auch der Ort Puerto de Pollensa


Richtung ber ca. 10 Seemeilen eine Mischung aus franzsischer
Lnge, bei einer Breite von 3-4 Cote d'Azur und spanischem Fischer-
Seemeilen. Bizarre Felsformationen dorf , dessen ursprnglicher Charme
zu beiden Seiten der Bucht und das nicht durch groe Hotelkltze
riesige Hinterland sorgen fr den ruiniert wurde, ist noch ein Ge-
berhmten Seewind, der in den Som- heimtip. Keine Bettenburgen aus
mermonaten so regelmig am Vor- Beton stren hier das Erscheinungs-
mittag einsetzt, da man fast die bild. Die Atmosphre in Puerto de
Uhr danach stellen knnte. Strken Pollensa ist selbst in den Hoch-
um drei bis vier sind normal und sommermonaten angenehm, weil der
stehen bis zum spten Nachmittag Massentourismus der Sd- und Ost-
durch. Flauten sind selten . kste dort nicht vorhanden ist.
Ein Ort mit Charme und Charakter ,
Die Innenbucht unmittelbar vor dem die ideale Verbindung von Wasser-
Ort Puerto de Pollensa ist noch zu - sport, gutem Publikum und gepfleg-
stzlich durch eine Landzunge nach tem Wohnen in herrlicher Land-
Osten geschtzt, so da hier auch schaft .
auerhalb der Sommermonate, wenn
der Wind mal strmisch weht, hoher Kein Wunder also, da sich gerade
Seegang ausgesperrt bleibt und un- hier schon vor 19 Jahren die erste
ter fast allen Wetterbedingungen deutsche Segelschule im westlichen
ruhiges Wasser herrscht . Diese Ver- Mittelmeer angesiedelt hat . Selbst
hltnisse machen die Bucht von europische Spitzensegler, darun -
Pollensa zum idealen Revier fr ter die Goldmedaillengewinner der
Anfnger im geschtzten Bereich und Olympiade 1976 im 470, die Mdchen
fr Knner im etwas offenerem Teil der RODEO-Crew und viele andere
der Bucht. Kade~segler des DSV bereiten sich
hier auf die Regattasaison vor.
Viele nationale und internationale
Segel- und Surfregatten haben hier Die Station bietet Segeln und Sur-
schon stattgefunden. Das nchste fen total - mit allen nur denkba-
groe Ereignis ist die Austragung ren Booten und Programmen. Galeon-
der Weltmeisterschaften in der Surf- Jollen fr Grundkurs und A-Schein-
Division 2 im Sommer 1989. Ausbildung , Optimisten fr's Kin-

1S3
"obie lfo\idays
dersegeln, kleine Kielkreuzer fr nun noch einen Leckerbissen anzu-
Tagestrns und ER-Ausbildung und bieten: Segeln auf Hobie-Cat's.
fr die sportlicheren Segler war- Drei Hobie 14, drei Hobie 16 und
ten Laser, 470-Jollen und FUN-Renn- ein Hobie 18 warten als Auftakt
yachten. Die Surfer finden eine auf all diejenigen, die auch im
breite Palette der verschiedensten Urlaub auf ihren Hobie nicht ver-
Boards, fr jeden Schwierigkeits- zichten mchten.
grad etwas . Das Happy-Racing-Pro-
gramm im Frhjahr und Herbst, zum Fr Einsteiger ins Hobie-Cat-Segeln
trainieren von Regattacrews bzw. steht ein Instruktor zur Verfgung,
die Einfhrung ins Regattasegeln der nicht nur eine erste Einweisung
durch Instruktoren von Rang und gibt, sondern im Rahmen des Wochen-
Namen ist wohl einmalig in Europa Segel-Spezial-Programms Trapezsegel
und viele Trimm-Tricks und -kniffe
Nach dem Umzug der Station aus dem erklrt. Hobie -Ausflge in die be-
beengten Yachthafen an die speziell nachbarten Buchten und die wchent-
erbaute Mole neben dem neuen weit- liche Clubregatta um den Pollensa-
lufigen Sandstrand, entstand im Racing-Cup runden das Programm ab.
Frhjahr '88 ein neues Segel- und Weitere I~fos knnen erfragt oder
Surfzentrum. Unmittelbar gegenber angefordert werden (auch Flug- und
das Clubhaus mit dem Segler- und Wohnprogramm) bei Sunny Sailing,
Surfer-Treff, Unterrichtsrume, Tel. 0228/376827, Gotenstr. 140,
Bro und Apres Sailing Bar. 5300 Bonn 2. Mitglieder der DHCKV
bekommen brigens 10 % Nachla.
Hier in dem neuen Segel- und Surf-
zentrum hat die Leitung der Station Gottfried Mller

Achtung!
Hobie -Urlauber!
Wer schreibt fr die Rubrik
Hobie-Holidays fr unsere
Leser einen Bericht von sei-
nem Urlaubsrevier mit allen
Hobie-Vor- und Nachteilen zu
Wasser und zu Lande, mit Tips
etc.?
Bitte senden an die Presse-
stelle, Danke!
Raadstories Raumscbots Raadstories
Es stand in der "Seglerzeitung"

Untergang der Adolph Bermpohlcc


Am 23. Februar 1967 wtet mit dem Alltag der Ret-
einer der schlimmsten Or- tungsmnner beschftigt,
kane ber der Deutschen istebenso lebendig und ein-
Bucht. Es gibt viel zu tun drucksvolL Ergnzt wird
fr die Rettungsmnner an der Text durch eine Viel-
diesem Tag. Auch die Besat- zahl einfhlsamer Fotos
zung der ,,Adolph Berm- aus dem Alltag der Besat-
pohl" ist mit ihrem Boot im zung. Ohne falschen Hero-
Einsatz, als das unfabare ismus setzt der Autor den
geschieht. Die "Bermpohl" Rettungsmnnern mit die-
verliert die gesamte Besat- sem Buch ein Denkmal.
zung sowie die bereits ge-
borgenen Seeleute eines Boy Lernsen und Hans-
hollndischen Kutters. Boy Herbart Lemke, Seenot-
Lernsen schildert diese kreuzer Ad.olph Bermpohl,
Tragdie so knapp und pak- 63 Seiten, Verlag Boyens &
kend, da man meint, dabei Co, Heide, ISBN -3-80 42-
zu sein. Auch der zweite 0411-2, Preis 24,80.
Teil des Buches, der sich H.H.Bhm

Chaoten-Erich und die DHCKV


Vor kurzem lutete in meinem Bro bucht ihr mir jeden Monat DM 398,-~
das Telefon, und es meldete sich vom Konto!" Mein Einwand, da unser
"Schulte". Ich konnte nichts damit Beitrag nur DM 40,-- wre und nur
anfangen, doch als er sagte: "Du 1x jhrlich abgebucht wird, ver-
weit doch, Chaoten-Erich!", da hallte ungehrt. "Ich ruf gleich
fiel bei mir der Groschen. Erich nochmal aus der Klinik an, tschss!
Schulte, der Name, der bei den
lngergedienten Hoble-Seglern heu- Kurze Zeit spter wieder: "Ja, hr
te noch ein schmerzverzerrtes Ge- mal, ich bin jetzt in der Klinik,
sicht hervorruft in Erinnerung an hier ist der Beleg, HBKV, DM 398,--.
die ungezhlten Sauforgien, war Ich erklrte ihm, da unsere Ab-
wieder aufgetaucht. krzung DHCKV ist. Daraufhin Erich:
"Ach, dann ist das wohl die Hamburg-
In unverflschtem Kohlenpott- Bremener-Kranken-Versicherung!!!"
Dialekt meinte er: "Hr mal, ich Dieser Mann trgt-zu Recht den Bei-
bin hier in Spanien, ich hab hier namen: "CHAOTEN-ERICH!"
'ne Klinik aufgemacht, seid ihr
eigentlich verrckt, seit 2 Jahren Manfred Kremers

155
Regattastatistik '88:
Zu welchen
-------Tilnhmr--------
-davcn KV-Mi tQlidr -
RQattanam Rvir RQ HC J: Ne Mi w. sw S XX

VELE DI PASQUA CESENATICO/ITALIEN sw 16 66 4 2 1 11 11 0


18 38 0 0 0 1 2 0
HOBlE AUFTAKT STEINHUDER MEER MI 14 11 2 6 3 0 0 0
16 27 9 13 4 0 0 0
17 7 2 2 1 1 0 0
18 11 0 :5 :5 0 1 0

Dl.EMMER DOBBEN DUEMMER SEE WE 14 23 4 6 12 0 1 0


16 23 7 6 6 0 0 0
17 :5 0 2 3 0 0 0
18 12 0 4 7 0 0 0

BROMBACHSEE-REBATTA BROMBACHSEE su 14 11 0 0 0 1 6 0
16 19 0 1 0 8 8 0
EIFELCUP LAACHER SEE WE 14 2:5 0 1 23 0 1 0
16 24 0 2 16 0 0 0
FRL.EHJAHRSPOKAL STARNBERER SEE su 16 2:5 0 0 0 :5 1:5 0
RENZLAND-REGATTA BIJLANDSEE WE 14 23 1 1 21 0 0 0
16 1:5 3 1 11 0 0 0
17 10 0 2 8 0 0 0
18 12 0 2 10 0 0 0
HINKELSTEINREATTA AMMERSEE su 14 9 0 0 0 2 :5 0
16 20 0 1 0 4 12 0
17 8 0 0 0 3 3 0
18 9 0 0 0 1 8 0
1:5.BOSAUER HOBlE TREFF PLOENER SEE NO 14 33 23 1 8 0 0 0
16 4:5 27 7 6 1 0 0
17 18 7 3 :5 1 0 0
18 18 4 4 6 0 0 0
CAT SPEKTAKELUM WABINGER SEE Sll 18 10 0 0 0 0 9 0
VOBESENCUP PLOBSHEIM sw 14 6 0 0 0 6 0 0
16 26 0 1 3 16 4 0
17 3 0 0 0 3 0 0
18 :5 0 0 1 3 1 0
BANANA CUP HUETTENSEE/CELLE MI 14 9 0 0 0 0 0 0
BOCKSBEUTEL-REBATTA SOLDKANAL sw 14 "6 0 0 0 4 0 0
16 1:5 () 0 0 14 0 0

/fS6-
Regatten

EUROPAMEISTERSCHAFT GAETA/IT. su 18 57 1 2 3 0 1 1

EDERSEEPOKAL EDERSEE MI 14 12 0 3 6 1 1 0
16 8 0 5 2 0 0 0
17 13 0 2 6 4 0 0
18 7 0 4 2 0 0 0

EUROPAMEISTERSCHAFT LA GR. MOTTE/FRANKR. sw 17 24 3 4 2 0 0

INT.DT.BESTENERMITTLUNG KELLENHUBEN ND 17 20 6 2 8 2 1 0
18 12 3 3 5 0 1 0

INT.DT.KLASSENMEISTERSCH.KELLENHUSEN ND 14 34 18 3 9 2 0

KELLENHUBEN-CUP KELLENHUBEN/OSTSEE NO 16 36 22 3 4 0 0

WELTMEISTERSCHAFT SCHEVENINGEN/NL WE 16 112 5 1 5 2 0

GRDEMITZ CUP SRDEMITZ/DSTSEE ND 14 15 13 1 0 0 0 0


16 33 22 4 3 0 0 0
17 8 5 2 0 0 0 0
18 12 2 2 5 0 1 0

CHAOTENREGATTA SELTZ sw 14 3 0 0 0 2 0 0
16 16 0 0 0 13 0 0

BINSEN CUP DU EMMER SEE WE 14 10 0 3 4 0 0 0


16 25 4 9 11 0 1 0
17 3 0 0 4 0 0 0
18 10 1 1 6 0 0 0

FDEHR-RESATTA WYK/NORDSEE NO 14 41 20 4 7 2 1 0
16 15 7 4 0 0 1 0
17 7 2 2 1 0 0 0

EUROPAMEISTERSCHAFT WYK/FDEHR ND 14 47 22 5 10 2 2 0

INT. NL-MEISTERSCHAFT SCHEVENINSEN/NL WE 16 23 0 0 0 0 0 1

GEL TINSREGATTA GELTINS/OSTSEE ND 16 25 11 5 2 0

EUROPAMEISTERSCHAFT KOPENHASEN/DK ND 16 60 7 5 4 1

WELTMEISTERSCHAFT HAWAII/USA WE 17 36 0 1 1 0 0 0

UM'S WALCHENFASS WALCHENSEE su 18 14 0 0 0 0 3 0

STARNBERGER SEE REGATTA STARNBERGER SEE su 16 16 0 0 0 3 12 0


17 7 0 1 0 3 1 0
18 3 0 0 0 0 2 0

45'1
rhrtman?
INT. 2-LAENDER-CUP GOOIMEER/NIEDERLANDE WE 14 1:5 0 3 9 0 0 0
16 19 0 1 4 0 0 0
17 12 1 2 6 0 0 0
18 10 1 2 4 0 0 0
HERBSTWETTFAHRTEN HARKORTSEE WE 14 23 0 4 18 1 0 0
HOBELREGATTA AMMERSEE su 14 10 0 1 2 2 4 0
16 31 2 0 1 6 20 0
17 8 1 0 0 3 3 0
18 11 0 0 1 1 7 0
INT.DT.KLASSENMEISTERSCH.STARNBERGER SEE su 16 51 5 3 5 8 21 0
GOLDKANAL AUSKLANG GOLDKANAL sw 16 17 0 0 0 1:5 1 1
17 3 0 0 0 3 0 0
10. TUEMPEL-TROPHY ZUELPICHER SEE WE 14 :59 9 4 3:5 4 0
ESSENER EISPOKAL BALDENEY SEE WE 14 28 0 3 22 2 0 0
16 17 1 2 11 3 0 0
17 7 0 1 6 0 0 0
18 9 0 0 10 0 0 0
GARDA-CUP_RIVA GARDASEE/ITALIEN su 16 26 1 0 0 0 1 0
17 9 1 1 0 0 1 0
18 33 0 0 0 0 5 0

Bestbesuchtes Revier des vergangenen Jahres ist der Plner See!


114 Schiffe starteten anllich des Bosauer Hobl e Treffs in
allen 4 Klassen. Nur 10 Schiffe weniger kamen zur SW-RR in Cese-
natico, wo ~ber nur die 16er und 18er vertreten waren, gefolgt
von der SU-RR Garda-Cup mit den Klassen HC 16, 17 und 18 und 68
Teilnehmern. Im Westen und in der Mitte kamen die meisten zu den
Traditionsrevieren Dmmersee und Steinhuder Meer, wo alle vier
Klassen vertreten waren: den Dmmer besuchten 63 Hobies, und
nach Steinhude kamen 56 Boote.

Toprevier in den einzelnen Hobleklassen ist bei den HC 14 seit


Jahren der Zlpicher See mit seiner Tmpel-Trophy und 59 gestar-
teten Cats. Bei den HC 17 ist es der Plner See mit 18 Teilneh-
mern. Die meisten HC 16 (66) und HC 18 (38) waren in Cesenatico.

1S8
Wir haben weiterhin eine Zweiklassengesellschaft: Nord, Mitte
und West bleiben unter sich und meiden den Sden und Sdwesten.
Nord und West besuchten viele Regatten im eigenen Land, besuch-
ten sich aber auch gegenseitig. Die Mitte ist mehr im Norden und
Westen vertreten als im eigenen Land.
Sd und Sdwest sind ebenfalls vereint, schlielich waren sie ja
vor einigen Jahren noch ein "Freistaat". Whrend die Bayern
ihrem Land fast ausschlielich regattatreu blieben, sind die Sd-
westler des fteren ausgereist.

Es wre erfreulich, wenn alle Regionen knftig reger miteinander


verkehren wrden.
Heinz Oelmller

Regattastatistik '88:
Welche Regionen werden
besucht?
Veranstaltung Teilnehmer
in Region aus
Nord Mitte Sd West Sdwest Sonstige
--------------- --------------------------------------------------------------
Nord 221 60 10 82 11 4
Mitte 13 40 2 29 6 0
Sd 11 10 147 12 49 2
West 37 64 6 273 11

Sdwest 7 7 20 7 90 2
Sonstige 0 O 0 0 0 0

hobie hobie hobie hobie hobie hobie hobie hobie

An Hobie hob' i.
A Hobby hob' i
Eingesandt von
Und a Hobie-Hobby hob' i a. Johannes Eichfelder
Allerheiligenweg 123
Die Flotte 356 gr.Bt alle Nicht-Franken. 8508 Wendelstein
Sicherheit am Handgelenk
Aqua Buoy am Handgelenk berzeugt, so da er sich
bedeutet fr jeden Wasser- zuknftig um die Promo-
sportler oder Badenden ak- tion des neuen Artikels
tive Sicherheit! Bequem zu kmmern wird. "Fr mich
tragen wie eine Armband- ist Aqua Buoy der sprich-
uhr, verfgt sein Trger wrtliche Balken im Was-
nach einem krftigen Zug ser", betont der Deutsche
am ffnungsbgel ber ein Meister im H-Boot, der na-
Rettungskissen, das er- trlich in der kommenden
wachsene Menschen (bis Saison auch seine Crew mit
200 kg) ber Wasser halten der am Arm zu tragenden
kann. Die amerikanische Sicherheit ausstatten wird.
Weltneuheit ersetzt keine Das Gert unterliegt stren-
Rettungsweste, sondern ist gen Fertigungskontrollen,
einsatzbereit in den Situa- die Deutschland-Importeur
tionen, wo erfahrungsge- North Sails veranlassen,
m auf das Tragen einer auf Aqua Buoy ein Jahr Ga-
Weste verzichtet wird. Fr rantie zu geben.
den Regattasegler, der erst Text und Abbildungen:
beim Setzen der Flagge North Sails Windsurfing,
Yankee ans Anlegen denkt, 8122 Fenzberg
fr den Mittelmeersegler,
der bei Flaute und 30 mit
Badehose im Cockpit sitzt,
oder dem ungebten
Schwimmer, dem Aqua
Buoy ein sicheres Gefhl
beim Baden im offenen
Meer gibt.
Auch Vincent Hoesch, akti-
ver, erfolgreicher Regatta-
segler und intimer Kenner
Mit einem krftigen Zug wird der ffnungsbgel
der Wassersportszene, ist soweit wie mglich aufgeklappt
von der Idee des Aqua Buoy
Wer sucht Oben: AQUA BUOY trgt sich wie eine Uhr und
Vorschoter? lt Ihnen volle Bewegungsfreiheit
Das aufgeblasene AQUA BUOY-Rettungskissen
Folgende, schon erfahrene Segler
bzw. Vorschoter suchen gegen Ko- ist stark genug, einen erwachsenen Menschen
stenbeteiligung die Mglichkeit (max. 200 kg) zu tragen.
bei Regatten oder auch sonst in
Hoble 16 oder Hoble 18 mitzuse-
geln. Gabriele Kaiser, 6 Jahre
Erfahrung als Vorschoterin in
Hoble 16, o234/799o58 o. 77135o,
Kemnader Str. 26o, 463o Bochum1
Gnter Schrewe, o2238/54524,
Haderweg 67, 5o24 Pulheim1
Rainer Lemke, o22l/796ol6, Marien-
burger Weg 19, 5ooo Kln 71;
Edgar Dumler, 78 kg, 181 cm,
34 Jahre, Segellehrer, o22l/2134
71, Ehrenstr. 65, 5oo~ Kln l.

/161
Glcklicherweise war die Mannschaft
aus Tahiti da, die, von den Euro-
Sicher ist manchem aufmerksamen pern tatkrftig untersttzt, die-
Leser der "Hobie-14-Fibel" auf- sem traurigen Zustand abhelfen
gefallen, da bei der Auflistung konnte und die Meisterschaften in
der Weltmeister das Jahr 1987 ein groes Fest verwandelten.
fehlt. Aus politischen Grnden
wurden von Australien, USA und Die Qualifikationslufe und Vorfi-
wohl auch von der Welt-KV diese nals spielten sich bei angenehmen
WM auf der vulkanisch entstande- Windstrken von 1 bis 4 Bft ab. Zu
nen ostafrikanischen Insel Mau- meiner Uberraschung segelte ich
ritius boykottiert. Trotzdem nicht allzu schlecht und qualifi-
fanden wir jetzt in einer schwei- zierte mich fr die Finals.
zer Hobie-Publikation den nach-
folgenden WM-Bericht, den wir Unglcklicherweise, wohlverstanden
unseren Lesern nicht vorenthal- nur fr mich, hatten wir an den
ten wollen, obwohl doch schon ersten Tagen dieser Finals Wind-
"Jahre" vergangen sind. strken von 20 bis 30 Knoten. Trotz
der beiden Lufe, in denen ich auf-
Wer hat nicht schon davon getrumt, gab, konnte ich mich auf dem 34.
bei idealen Konditionen, d.h. mit Platz plazieren. Ich mchte hervor-
gesicherten Windverhltnissen, 25 heben, da alle diese Lufe auer-
Wasser- und Lufttemperatur, weiem halb der Korallenbank, bei Super-
Sandstrand und azurblauem durch- Wellengang abgehalten wurden.
sichtigem Wasser zu segeln?
So wars bei den Hobie 14-Weltmeister-
schaften 1987. Ein ~roer Trost fr mich war, da
der spanische Meister Ricardo ca-
Obwohl diese Meisterschaft von den brera. vor mir aufgab. Nur die 2
Amerikanern, Australiern und ver- Franzosen, Jaques le Voguet und
mutlich auch von den Deutschen Jean Pierre Foucoud, 24. und 28.,
boykottiert wurden, nahmen 66 Skip- die Schwarzeneggers vom Mittelmeer,
per an den Qualifikationsregatten berstanden diesen Wind, um einen
teil. Leider wute ich nicht, da anerkennbaren Platz als erste Eu-
diese WM von den Sdafrikanern roper zu gewinnen.
organisiert wurde.Aus diesem Grun-
de war die Atmosphre auch etwas Wie vorgesehen, wurde diese Welt-
moros. meisterschaft von den Tahitianern
und Sdafrikanern dominiert. Kitty Ergebnisse
Salmen, Tahitis groer Favorit, 1. Allan Lawrence (Sdafr ika) 20
schlo wegen Ruderbruch im letzten 2. Hiro de Maeyer (Tahit i) 34
Lauf leider nur als 6. ab. Dank 3. David Kruyt (Sdafrika) 35,5
diesem Umstand konnte der Sd- 4. William Edwards (Sdafrika)50
afrikaner Allan Lawrence, von Sta- 5 . Blaine Doods (Sdafrika) 51,25
tur wie ein Rugbyman, diese Welt- 6. Kitty Salmen (Tahiti) 61,75
meisterschaft gewinnen. 7. Colin Hancox (Sdafrika) 64
8. Shaun Ferry (Sdafrika) 66
um sich auf hchstem Weltniveau 9. Philippe Hars (Tahiti) 71
messen zu knnen, fehlt es den 10. Gerhard Koper (Sdafrika ) 78
Schweizern nicht etwa an Technik
oder Taktik, sondern ganz einfach
an Training bei Windstrken von
6 bis 8 Bft. Deshalb kann ich nur
empfehlen, mglichst oft im Aus-
land, wo diese Windverhltnisse
herrschen, zu segeln.

Rino Brodbeck
Raumsehots Randstories
Es stan d in der "Seg l e r zeit un g"

Delphine als Lebensretter


Die Rettungsaktionen der jagte die Haie und gab dem
intelligenten Meeressu- Verletzten Gelegenheit an
ger fr in Not befindliche Land zu schwimmen. Ame-
Schwimmer wurden um ei- rikanische Wissenschaft-
ne Meldung aus Australien ler fanden heraus, da die
besttigt. Ein l7jhriger relativ hufigen Hai-Attak-
Wellenreiter wurde von ken auf Surfer durch eine
Haien attackiert und Verwechslung zu erklren
schwer am Unterleib ver- sind. Die jagenden Haie
letzt. Nachdem die Angrei- identifizieren die Surfboar-
fer auch schon Teile aus de aufgrund ihrer Form
seinem Surfboard heraus- und Geschwindigkeit als
gebissen hatten, war es fliehende Robben. Haben
dem Eingreifen mehrerer die Ruber dann erst zum
Delphine zu verdanken, Angriff angesetzt, verhin-
da sich der Surfer retten dern die instinktiven ,,An-
konnte. Der entschlossene griffsmechanismen" ein
Angriff der Delphine ver- Erkennen des Irrtums.

Es stand i m
"K lne r Sta d ta nz ei ger": behalten wurde der Vogel in der
irischen Grafschaft Kerry gefun-
Seeadler berquerte Rckenwind den. Offenbar hatte ihm starker
die Oberwindung
erstmals Atlantik der fast 5000 Kilometer langen
Strecke erleichtert. Jetzt darf
Dublin ( dpa) - Zum ersten Eddie, wie ihn seine irischen
Mal ist jetzt einell} amerikani- Pfleger getauft haben, eine be-
schen Seeadler die berquerung quemere Rc'kreise antreten: Die
des Atlantiks gelun~en - zu-. Fluggesellsc}:laft Air Lingus er-
mindest ist es der emzige Fall, klrte sich bereit, Edaie in
der offiziell verzeichnet wurde. einem ihrer Linienjets zurckzu-
Erschpft, aber ansonsten wohl- fliegen.
Kleine Meldungen -OE: O::H:
RundeTexel 20 Jahre SCLM
"Rund Texel" ist die grste Re- Der Segel Club Laacher See - Mayen
gatta fr Strandcatamarane. Es (SCCM) feiert in diesem Jahr sei-
zog Jahr fr Jahr auch mehr Hoble- nen 2o. Geburtstag. Die DHCKV
Enthusiasten auf die Insel, so gratuliert sehr herzlich. Ein 2.
da sich die Organisatoren gezwun- Jubilum steht am Laacher See ins
gen sahen, die Teilnehmerzahl auf Haus, denn die Eifelcup Regatta
85o Schiffe zu begrenzen.Fr das fr Hobie 14 und 16 wird am 22.
diesjhrige Rennen am lo.Juni ist und 23. April in diesem Jahr zum
es unumgnglich vorab zu melden. 15. Mal laufen. Hier mu aller-
Meldeschlu ist der 25. Mai. dings angemerkt werden, da der
Catamaransegler, die schon in den Eifelcup zunchst vom AYC-STAG
Vorjahren "Round Texel" bestrit- auf dem Rursee bis 1978 insgesamt
ten haben, erhalten ihre Einla- 5 mal ausgerichtet wurde, so da
dungen im April, "Newcomer" werden der SCLM jetzt zum lo.Mal ausrich-
gebete~ die Unterlagen unter fol- tet.
gender Adresse anzufordern:
Ronde om Texel Bisher gab es fr die abendliche
Postbus 182 Feierei schon mal Raumprobleme,
179o AD Den Burg, Texel, Holland weswegen Flottenkapitn Peter
Mller 1988 sogar Zelte auf-
bauen lie. In diesem Jahr nun
ist das Clubhaus (fast) fertig,
Schon Tradition: so da sich die Segler zu ihrem
traditionellen "Hobie-Hock" ab
Med-Hobie-Fun ca. 2o.oo Uhr im Blockhaus auf dem
Clubgelnde einfinden kennen. Der
SCLM hat 3o Liter Freibier zuge-
Alle Jahre wieder .. . trifft sich sagt, weiteres Freibier komm~von
die groe Hobie-Familie, um eine der KV, ebenso le ckerer Cote de
verrckte Woche lang gemeinsam Provence. Di e Ausschreibung fr
Spa zu haben. die RR findest Du in den gelben
Seiten.
Die an der spanischen Mittelmeer-
kste entlangfhrende Lang strek-
kenregatta "Mediterranean Hobie
Fun" gehrt schon zu den Klassi-
kern im Hobie-Regattaprogramm.Los
geht's am 24. Juni in Amposta.Von Europ.
dort aus werden 200 Seemeilen
locker in 7 Etappen gesegelt. Ziel Jugendmeisterschaft
ist Girona, wo man am 1. Juli an-
kommt. Im n,iederlndischen Oud Haarden
am Gooimeer wird am !.und 2.Juli
Teilnehmer lobten die Gastfreund- die diesjhrige Europische Ju-
schaft unserer spanischen Hoble- gendmeisterschaft fr alle Hoble-
Freunde. Also, nichts wie auf zum Klassen ausgerichtet . Die Teil-
"Mediterranean Hobie Fun"! nehmer drfen am 1.6.89 noch nicht
19 Jahre alt sein. Die Ausschrei-
Die Ausschreibung '89 findest bung findest du in den gelben Sei-
Du in den gelben Seiten! ten.

16_5
Berlin Der Termin fr die BM ist diesmal noch

DER
gnstiger
AM 4. UND 5. NOVEMBER 1989.
An diesem Wochenende wird wohl keiner mehr
die Hamburger Bootsausstellung besuchen
bzw. einen Hobie-Verkaufsstand betreuen
mssen.
Also plant Berlin schon jetzt mit ein!

BR ldt ein!
Lat
gen!
Euer
uns eine Top-Regatta auf's Wasser le-
An Land werden wir uns wie immer um
Wohl kmmern.
Fiete Noack

Hobie 18 M auf den


Richtig, Ihr habt alle die fehlende Zeile Spuren von James Cook
im ersten Regattakalender 1989 entdeckt.
Die besorgten Anrufer konnte ich zum Glck
schon im Januar beruhigen. Das Ziel der beiden Kanadier Jeff
Mc Iniss und Micheal Beedell war
BERLIN-HC 16 RR FINDET STATT! es, mit ihrem Hobie Cat '18 Mag-
Nach vielen Telefongesprchen und einem num die berchtigte Nord-West Pas-
langen Brief hatten die Entscheidungstr- sage im Polarkreis zu durchsegeln.
ger vom Verein Seglerhaus am Wannsee doch "Wir brauchen dazu 100 'l1age in
noch zum Jahreswechsel uns das Geschenk einem Zeitraum von 3 Jahren", er-
ihrer Zusage zum Start der HC 16 im Herbst klrt Mc Iniss, " das arktische
'89 gemacht, womit ich kaum noch zu rech- Eis ist ja nur kurze Zeit im Som-
nen wagte. mer mit einem Segelboot zu durch-
queren. Unser Dank gilt besonders
Die weitere Zukunft dieser Regatta steht Hobie Cat, die mit ihrem Hobie 18
aber immer noch in den Sternen. Ein Ge- Magnum die bestmglichen Voraus-
sprch darber zwischen den Wettfahrt- setzungen fr unser Unternehmen
leitern und Vorstandsmitgliedern des VSaW schafften."
und Vertretern der HC-Flotte Berlin ist
fr Mai oder Juni ins Auge gefat worden. Der Hobie 18 wurde mit Nahrungs-
mitteln, Camping -und Uberlebens-
Um unsere Argumente fr eine in Zukunft ausrstung ausgestattet und hatte
gesicherte Teilnahme der HC 16 an der selbst dann noch gengend Reser-
Berliner Meisterschaft zu untersttzen, ven, um mit hoher Sicherheit un-
mchte ich Euch bitten, uns wieder. so ter allen Bedingungen manvrier-
zahlreich wie in den letzten beiden Jahren bar zu sein. Aufgeteilt wurde die
zu besuchen. Da wir dann alle eine zustz- Expedition in drei Etappen von
liche Saison gesegelt haben werden, wird jeweils ca. 1000 Seemeilen:
es uns doch hoffentlich leicht fallen, ein
leistungsstarkes Feld auf Havel und Wann- 1986 Innwik-Cambridge Bay, 1987
see zu prsentieren und mglichst ge- Cambridge Bay - Cape Ann und die
schlossen im Ziel einzutreffen. Unsere letzte Etappe wurde schlielich
Klasse wird am Knnen der FDs, 470er und im Sommer 1988 vollendet .
Tornados gemessen.

166
Es kommt Regatta + Abenteuer
(k)ein Vogel geflogen 1988 war ein ereignisreiches Jahr,
die Regattaszene war begeistert:
Unser Ex-Meister im Hoble 14 Wolf- Besonders von den Hhepunkten wie
ram Vogel wollte in dieser Saison der ersten europischen Hobie 16
eigentlich wieder richtig ins Re- WM und der ersten Hobie 17 WM in
gattageschehen eingreifen - doch Hawaii.
Pech. Im Februar war er mit dem
Fahrrad unterwegs, wurde von einem Aber auch Hoble-Abenteurer kamen
Auto angefahren und durch die auf ihre Kosten, sagenhafte Pro-
Ltft !JE schleudert , Glck im Un- jekte wurden verwirklicht.Die Vor-
glck: auer einem Schultergelenk - bereitungen fr ~989 laufen be-
bruch blieb Wolfram unversehrt. reits auf Hochtouren, u.a. fr den
Da er Ende Mrz an der Schulter "Raid en Mer de Chine". Der fran-
operiert wird , fllt er zumindest zsische Photograph und Abenteurer
fr die 1. Hlfte der Segelsaison Bernard Henry ist gerade zu s e iner
aus. Schade! Gute Besserung Wolf- 18 monatigen Expedition mit seinem
ram! Hobi e Cat 18 nach Sdamerika auf-
gebrochen.

St. Michel -La Baule Nationale


mit dem Hobie 21 Meisterschaften '90
Eine Idee, unter Freunden beim
Die IDKM'90 fr Hobie 14 wird vom
Bier entwickelt, wurde Wirklich-
RSCZ auf de m Zlpicher See ausge-
keit: richtet. Die IDKM 1990 fr Hobie
16 wird im Rahmen der Kieler \'Jo-
Nie zuvor hat jemand die Bretagne
che vom KYC veranstaltet. Die IDB
mit einem Cat umrunde t. Was also
fr Hobie 17 und 18 bernimmt der
l a g nher, als sich einen Hobie 21
zu schnappen, einen Spi mitzuneh- SCED am Dmmer.
men und sich auf die 400 Seemeilen
lange Tour zu machen? Am 4. Mai
1988 verlie der Hobie 21 den welt- Nationale
weit einzigartigen Mont St.Michel,
um 68 Stunden und 45 Minuten sp- Meisterschaften '91
ter mit Champagner in La Baule be-
grt zu werden. Daraufhin ent-
schlo sich die durch die Roscoff- Bei der letzten Vorstandssitzung
Dinard-Langstreckenregatta bekann- im Februar bei Erwin in Haiver
te Organisation um Bruno Delehaie wurden folgende Reviere fr die
in der Saison '89 ein dem unter nationalen Meisterschaften vorge-
Cat- Seglern legendren Hog's schlagen: IDKM Hobie 14 im Norden,
Breath-hnliches Rennen mit iden- mglicherweise in Gelting. IDKM
tischen Hobie Cat 21 zu veranstal- Hobie 16 auf dem Bodensee,ersatz-
ten. In fnf Etappen werden die weise in der Region Sd. IDB Hobie
Teilnehmer die Tour bewltigen.Wir 17 auf dem See von Plobsheim.IDB
drfen auf das Ergebnis gespannt Hobie 18 auf dem Walchensee.
sein, ein deutsches Team ist schon
fleiig beim Trainieren!
Neckerntanns Abschied 2. Wird eine Veranstaltung
gesponsert, darf kein Seg-
Nach 21 Jahren als Vorsitzender ler gezwungen werden,
der Stiftung Deutsche Sporthilfe Werbung des Veranstalters
hat Dr. Josef Neckermann sein Amt
an Dr. Willi Daume abgegeben."Die an Rumpf, Segel, Spieren
optimale Untersttzung unserer oder Bekleidung zu zeigen.
Sportler kann sich nicht nur auf
der Verwaltungsebene vollziehen;
wir brauchen darberhinaus den
Vereine, die ab l. Mai 1989
persnlichen Kontakt", schrieb Jo- Regatten nach Kategorie B
sef Neckermann zum Abschied, und veranstalten, mssen dies
- mit Blick auf die olympische gem Anhang 14 IWB in
Saison 1988 -: "sie hat uns glanz-
volle Siege gebracht, aber wir wa- der Ausschreibung festhal-
ren auch mit Verstndnis an der ten. Sofern der Veranstal-
Seite derjenigen, die Niederlagen ter Einschrnkungen der
und Enttuschungen bewltigen mu-
ten." Kategorie B beabsichtigt
ist dies in der Ausschrei~
Es stand in der "Seglerzeitung" bung ebenfalls festzuhal-
Werbung bei Regatten ten.
Die IWB teilen in ihrer ab
Am Wochenende 28./29. l. Mai 1989 geltenden Fas-
Januar haben die Gremien sung die Regatten in drei
des Deutschen Segler-Ver- Kategorien ein: ,,A" - Ein-
bandes die Mglichkeiten schrnkung der Werbe-
fr die Werbung bei Regat- mglichkeiten gegenber
ten festgelegt. dem bisherigen Stand B"
Der DSV bernimmt die Erweiterung der m'gli-
neuen Regeln der Interna- chen Werbung, "C" - Son-
tional Yacht Racing Union derantrge an die IYRU
(IYRU) hinsichtlich der ber den Nationalen Dach-
Regel 26 in Verbindung mit verband auf unbeschrnk-
dem Anhang 14 der Inter- te Werbung erforderlich.
n~tionalen Wettsegelbe-
strmmungen (IWB) mit fol- Deutscher Segler-Verband
genden Zustzen bzw. Ein-
schrnkungen: WM fr Hobie 14
l. Werbung fr Alkohol und Die Weltmeisterschaft 199o fr die
14er wird voraussichtlich in Bra-
nikotinhaltige Produkte ist silien stattfinden. Aber auch
im Jugendbereich nicht er- New-Kaledonien und Mexiko sind
Jaubt. noch im Gesprch .
~::cocoo=oooa-oooc-o
Sonderpreise
Steinhader Meer '89
Umzug?
Wie wir alle wissen, wurden die
Hobie Segler, die grtenteils in Adresse mitteilen!
zufriedenstellender Anzahl zum Wer umzieht, so llte schnell seine neue
Ausklang '88 ans Steinhuder Meer Adresse und Bankverbindung der DHCKV-
kamen, schon ab Samstag Mittag in Geschftsstelle, Am Diek 2, 5620 Vel-
nicht zu bersehender Weise nach bert 1 mitteilen. Flle bitte rechtzei-
Hause verblasen, ohne da sie tig vor dem Umzug dieses Formular aus
auch nur ein einziges Mal dem
Sturm ihr Segel zeigten. Trotz
strmischer Vorhersage flaute der
Wind am Sonntag geringfgig ab,
so da mit den wenigen, die aus- Betr.Umzug
geharrt hatten, zwei knappe Wett-
fahrten gesegelt wurden. Es kam Mitgliedsnummer: - - - - - - - - -
also keine Rangliste zustande und Geburtsdatum: - - - - - - - - - -
die 10 Regatta-Fachbcher, die
ich anstelle von B-Flottenpreisen Name: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
mitgebracht hatte, konnten nicht
als Preise vergeben werden. Vorname: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Daher mchte ich Euch hier mit- Alte Anschrift: - - - - - - - - - -


teilen, da diese 10 Bcher den
ganzen Winter auf Euch warteten, um
dann zum Hobie Auftakt '89 die umgezogen a b : - - - - - - - - - -
glcklichen Gewinner zu errei-
chen. Diese Gewinner werden Neue Anschrift: - - - - - - - - - -
nicht die ersten sondern viel-
mehr im Mittelfeld bzw. letzten
Drittel anzutreffen sein. Ich Bitte nur dann ausfllen, wenn Du uns bereits
habe einen entsprechenden Vertei- eine Beitragseinzugsermchtigung erteilt
lungsschlssel ausgearbeitet und hast und sich durch den Umzug Deine Bank-
mchte Euch nur verraten: Es verbindung ndert:
lohnt sich am 8. und 9. April '89 Neue Bankleitzahl: - - - - - - - - -
zum Steinhuder Meer zu fahren und
auch zu segeln, denn wer ein Buch Neue Kontonummer:--------
gewinnen mchte, der sollte auch Name der B a n k : - - - - - - - - - -
mglichst oft im Ziel ankommen.
Name des Kontoinhabers: - - - - - - -
Fiete Noack

KV-Poster geplant
und schicke es auf einer Postkarte oder
Die KV plant fr die Saison 90 im Brief los! Vielleicht ist Raumschots
ein Poster mit aufgedrucktem Re- dann schon da, wenn du ankommst.
gatta-und Trainingskal ender her-
auszugeben . Redakt ionsschlu zur
Meldung der Termine wird der 15.
Dezember 89 sein.
Kleine Meldungen o-~o::
Club Med sucht Bootsbrief
Der"Club Mediterranee" sucht fr "nutzlos und geFhrlich"
die Sommersaison (Mai-September}
Segellehrer fr seine 60 Ferien- In diesen Tagen sind einzelne DSV-
drfer in Europa/Nordafrika. Be- Mitgliedsvereine von der Arbeits -
dingungen:"Gutes Niveau, Unter- gemeinschaft der Bootsindustrie
richtserfahrung erwnscht, min- (ARBO}, bestehend aus der Bundes-
destens 20 Jahre alt, franzsi- wirtschaftsvereinigung Freizeit-
sche Sprachkenntnisse, unabhngig~ schiffahrt (BWVS} und dem Deut-
schen Boots-und Schiffbauerver-
band, wegen eines "Bootsbriefes"
Jugendfrderung '89 angeschrieben worden, den sie
selbst - gegen Gebhr - ausstellen
will. Warnung : entgegen der Be-
a} - Jugendliche KV-Mitglieder zah- hauptung der ARBO ist der "Boots-
len auer der einmaligen Auf- brief" kein Eigentumsnachweis.Au-
nahmegebhr von z. Zt. DM s,- erdem birgt er die Gefahr, da
auf Antrag keinen Mitglieds- einmal erhobene Boots-und Eigen -
beitrag. tmerdaten fr eine weitere Reg-
lementierung des Segelsports her-
b} - Bei Teilnahme bis zu drei RR angezogen werden (z.B.Bootssteuer }.
der DHCKV (siehe Regattaka- Von einer Verbesserung der Ver-
lender} wird das Meldegeld sicherungs- , Finanzierungs-und Be-
(bei 16er oder 18er Regatten leihungsmglichkeiten kann auch
das halbe Meldegeld} dieser keine Rede sein. Prsidium und
Regatten auf Antrag erstattet. Seglerrat des DSV haben sich gegen
(Merke: Es werden auch 1 oder den "Bootsbrief" ausgesprochen.
2 Regatten erstattet}.

c} - Zustzlich erstatten wir Ju-


gendlichen auf Antrag DM 50,-
bei Teilnahme an einer Euro-
pameisterschaft und DM 500,-,
wenn sie sich fr eine WM
x...._
vorqualifiziert haben und an KV-Vorstand tagte
dieser WM teilnehmen.
Am 25. und 26.2. traf sich der
Vorstand in Halver bei Erwin zur
Als Jugendlicher gilt fr 1989, wer terminsmigen Vorstandssitzung.
nach dem 1. 1. 1969 geboren wurde. Auf der Tagesordnung standen u . a.
regionale Probleme, letzte Kor-
Richte Deinen Antrag formlos an rektur des Regattakalenders 89,
Schatzmeister Manfred Kremers, Terminplanung fr 1990/91, 50.
Holzhof 14, 5650 Solingen 11, un- Ausgabe von Raumschots , Revisio -
ter b} mit Angabe der Regatta- nen der Geschftsordnung bezg-
nummer, der gesegelten Klasse, lich der Vorstandsposten und ihrer
Plazierung, der Hhe des Startgel- Aufgaben. Die nchste Vorstands-
des bzw. zu c} unter Angabe der sitzung wird sein am 25 . 11 . 89 in
Regatta und der gesegelten Klasse. Bremen , am Tag vor der MV. Mit-
Vergi nicht, Deine KV-Nummer und glieder, die Vorschlge in die
die Bankverbindung anzugeben, da- Sitzung einbringen wollen, sollen
mit wir Dir die Frderung berwei- hiervon ihre Commodores rechtzei-
sen knnen. tig in Kenntnis setzen.
Hobie21
bei Profiregatten
Hobie Cat,weltweit Trendsetter,hat Achtung!
eine neue Form von Regatten einge -
fhrt: professionelle Regatten - Hobie-Urlauber!
in den USA haben sie bereits ihren
Platz im "Regatta-Zirkus" Wer schreibt fr die Rubrik
Hobie-Holidays fr unsere
Die neu gegrndete Gesellschaft Leser einen Bericht von sei-
Pro-Sail fhrte in den USA eine nem Urlaubsrevier mit allen
Regattaserie auf Hobie Cat 21 mit Hobie-Vor- und Nachteilen zu
Preis in Hhe von insgesamt US $ Wasser und zu Lande, mit Tips
145.000 ein. Die Idee ist es,nicht etc.?
nur Siegern den alleinigen Gewinn Bitte senden an die Presse-
zukommen zu lassen, sondern auch stelle, Danke!
den Plazierten die Mglichkeit zu
geben, wenigstens ihre Aufwendun-
gen wieder "einzusegeln". Dieje-
nigen, die ihren Amateurstatus be-
wahren wollen, zahlen ihr erse-
geltes Preisgeld in einen Treu-
handfond bei der USRYU ein, aus
dem ihnen die Reisekosten ersetzt DSV-Statistik .
werden. Ein guter Segler kann da-
her mit minimalem Einsatz die kom-
plette Regattaserie bestreiten.

Um die Regatta fr Sponsoren at-


traktiv zu gestalten und fairen
Sport zu bieten, werden die bau-
gleichen Hobie Cat 21 mit Pro-Sail
Spinnakern ausgestattet. Somit blei-
ben das Grosegel und die Fock als
Werbeflche fr Sponsoren. Am 1.1.1989 gehrten dem DSV 1.173
Damit ein Sponsor auf "sein" Boot Vereine an. Die Mitglieder in den
zhlen kann, sind Pro-Sail Regat- Verbandsvereinen: Erwachsene,rnnn-
ten grundstzlich in Strandnhe, lich 109.501, En~achsene , weib-
einfach zu verfolgen und spekta- lich 25.481, Jugendliche, mnnlich
kulr. Eine weitere Grundregel: 17.396 und Jugendliche, weiblich
das erste Boot im Ziel ist unan- 8.428. Vereins-Mitgliederstrkstes
gefochtener Gewinner! Bundesland ist Nordrhein-Westfalen
mit 302 Vereinen und 36.401 Ver-
Aufgrund des groen Erfolges 1988 einsrnitgliedern , gefolgt von
sind fr die kommende Saison min- Schleswig-Holstein (145/24.279),
destens 8 Regatten vorgesehen,evtl. Bayern (167/21.646), Niedersachsen
auch in Europa. (143/18.227), Baden-Wrtternberg
(137/18.078), Harnburg (72/17.320),
Informationen: Berlin 80/10.123), Hessen (46/5.
Regatta Departrnent 087), Rheinland-Pfalz (40/4428),
Hobie Cat Europe Bremen (32/3.910) und Saarland (9/
Tel. 94.08.11.88 1.307).
Kleine Meldungen o-~ o::
Suchmeldung Hobie 16 Spi-Segeln
Bereits seit der letzten Eispokal - mit dem Hobie
regatta auf dem Baldeneysee steht
auf dem Gelnde des Segelclubs All~die bisher dachten, es ginge
ein Hoble 16 mit der Segelnummer nicht mehr schneller, seien eines
76593. Der Eigner mchte sich Besseren belehrt: Hobie Cat bietet
bitte umgehend mit Ernesto (0221/ Spinnakerkits fr den Hobie For-
461250) in Verbindung setzen, da mula und Hobie 21 an.
anderenfalls der Hoble in ~rze
"verschrottet" werden soll. Nach ausgiebigen Tests fand man
bei Hobie Cat ein System, das ein-
fach zu bedienen und solide ist.
Spinnakersegeln bedarf einiger
Euro- Praxis, da sich die Vorwindtechnik
mit Spi etwas verndert; man kann
LangstteckenregaUa mitzunehmender Beschleunigung wei-
ter abfallen. Hat man's erst ein-
Euraid Cat, eine vom franzsichen mal erlernt und trainiert, wird
Segelverband anerkannte Organi- man diese faszinierende Bereiche-
sation, veranstaltet eine echte rung des Cat-Segelns nicht mehr
Europa-Langstreckenregatta. J s des missen wollen. Das Zusammenspiel
europische Land wird mindestens zwischen Vorschoter und Steuer-
eine Mannschaft in's Rennen schi- mann ist der Schlssel zum Erfolg
cken. bei Regatten. Die einfache Be-
dienung ermglicht jedoch auch
Auftakt wird am 3. Juli auf dem unerfahrenen Crews einen unglaub-
Gardasee s e in, von wo aus dann lichen Spa beim Vorwindkreuzen
zwei Tage spter die Boote an's ohne jegliches Sicherheitsrisiko
Mittelmeer nach Nizza gebracht - vorbei sind die Zeiten, "gh-
werden. nend" auf dem Vorschiff herum zu
liegen und die Fock nach Lee her-
Anschlieend fhrt die Regatta in auszuhalten. Von jetzt an erleben
Tagesetappe n von 35-45 Seemeilen wir auch auf Vorwind-Kursen den
entlang der Kste bis nach Barce - Rausch des schnellen Cat-Segelns!
lona. Der Zieleinlauf in Spanien
findet am 26. Juli statt . Alle Gleichzeitig bietet der Spi eine
Teilnehmer werde n auf identischen ideale Werbeflche fr Sponsoren.
Hobie Cat 18 Magnum segeln. In
Hinsicht auf ein vereinigtes Eu- Werft-Pressemitteilung
ropa und die sich daraus ergeben-
den Mglichkeiten drfte es kein
Problem sein , Sponsoren fr das Rangliste U 21 cc
Meldeg von 30 . 000 zu finden .
Auf Anregung von Georg Backes (s.
Weitere Ausknfte erteilt: RS 2/88 Seite 7: Und die Jugend-
Euraid Cat lichen?) bringen wir hier die
Pascale Bouton "Jugend-Bundesrangliste", kurz
Universite de Toulouse Le Mirail "U 21" in Anlehnung an die Fu-
F- 31000 Toulouse baller. Diese Rangliste wurde lei-
der zur letzten Nummer noch nicht
Tel. 6140 12 22 fertig.
In der "U 21"-Rangliste erscheinen Wie ist dies aber mit den Klassen-
insgesamt 23 Steuerleute aus den regelungen bei Regatten vereinbar?
Klassen Hobie 14, 16 und 18, wovon Nun , 1989 ist ein Ubergangsjahr,
wir die ersten zehn verffentlichen. in dem der Hobie Cat- Forrnula auf
Yardstick- und Freundschaftsre-
1. Matthias Batzill (HC 16) sw 358 . 068 gatten seine Segeleigenschaften
2. Torsten Billasch (HC 16) s 353.081 beweisen wird .
3. John Mller (HC 18) s 333 . 757
4. Achirn Krgeloh (HC 14) w 327 . 74 7 Desweiteren bietet die Werft allen
5. Karl Heinz Tauber(HC 18) s 323.455 Hobie 18 Eignern ein Urnrstungs-
6. Georg Backes (HC 14) SW 317 . 581 set an; bestehend aus Mast-und
7. Kerstin Storch (HC 14) N 314.040 Riggverlngerung, Cunning-harnkit
8. Oliver Menssen (HC 16) N 309.001 und Mylarsegel mit triradial
9. Carsten Lange (HC 14) N 304.394 Schnitt.
10. Stefanie Erlen (HC 14) w 261.229
Werft-Pressemitteilung
Vorstand und Redaktion gratulieren
recht herzlich. Die ersten 3 Steuer-
leute erhalten als Anerkennung einen
Hobie-Kalender 1989.

Hobie Formula
Viele aus der groen Hobie-Farnilie
sind einst mit dem Hobie 14 ein- Es ist schon Tradition, da die
gestiegen (er hat mittlerweile sein DHCKV auf der "boot" in Dsseldorf
20 jhriges Bestehen gefeiert) , ha- vertreten ist. Beim Hobie-V e rein
ben dann bergewechselt zum Hobie konnten wieder viele gut e Gespr-
16, um spter Hobie Cat 18,viel- che gefhrt und an die 20 n e ue
leicht auch Hobie 21 oder den Ein- KV-Mitglieder geworben werden. Die
handsegl e r Hobie Cat 17 zu segeln. Betreuung des KV-Standes bernah-
men Manni Kremers, Jrgen und
Viele fragten, was kommt als nch- Ellen Zimmer, Erwin Ocklenburg
st e s? und Rainer Kellermann.

Europaweite Marktbeobachtungen so-


wie Umfragen haben es klar ver -
deutlicht : die Forderung nach mehr
Schnelligkeit, mehr Trimm-Mglich- Telegramm . . .... ... .. .. .
keiten, perfektem Klappschwert-
systern, problernlosem Spinnakerse-
g e ln , wurde immer drngender . . Die Ward Hobie Class Association
ist der weltgrte Veranstalter
Es gibt Hobie-Eigner, die ihr know- von Regatten , gernessen an der An-
how arn liebsten in Yardstick - Re- zahl. In der Saison 1988 wurden
gatten messen, da ist High-Tech allein in Europa 200 Hoble-Rang -
erwnscht. listen Regatten ausgetragen,hinzu
kommen zahlreiche Freundschafts -
Andere begeistern sich fr Lang-
streckenregatten oder Abenteuer-
fahrten, hier gilt insbesonders
.... . .... ........... .
regatten.

Sicherheit, Komfort, Staurnglich-


keit.
IUeiae Meldungen
. .. . . . . . . . . . . . . ...
. . ...... . .. . ........
Glckwunsch - Bei der berhmten Grmitz Im Rahmen der "Grmitzer
Regatta um den "Bol d'or " auf dem Woche" finden die dritten Hobie
Genfer See gewann der Hobie Cat
21 die Klasse der Serienkatamarane. . . . . . . .. . ...... .
Cat 17 Europameisterschaften statt .

Brest - Der unverwstliche Hobie


Kiel - Der Kieler Yacht Club nahm Cat 16 stellte wieder einmal smt-
die Hobie Cat 16 Klasse in die liche Weltrekorde in der Klasse
der 16-Fu Serienkatamarane ein .
.. .
" Kieler-Woche 89" auf .
. ...
Phil Edwards , Designer des Hobie
Die Brder D. und R. Mohr aus Harn-
burg rasten mit fast 20 Knoten
Spitzengeschwindigkeit durch die
Mestrecke!
Cat 21 , zeigte sich beeindruckt
beim Besuch der franzsischen Ho - . .. . .
bie Werft. Der ehemalige Surf-Pro- Weymouth - Offizieller Weltrekord
fi ist ein Hobie-Mitarbeiter der in der C-Klasse: der Hydrofeil
ersten Stunde und wirkte b isher " Loisirs 3000 " erreichte mit ei-
bei der Entwicklung aller Hobie - nem Hobie Cat 21-Rigg sagenhafte
Modelle mit. 26,44 Knoten .

Redaktionsschlu
12. Juni 1989

Die nchste"Raumschots"erscheint Anfang Juli 1989.


Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.
Der Vorstand
Vorsitzender Erwin Ocklenburg
Tel. 02353/4741
Talstr. 76, 5884 Halver
Stellv. Vorsitzender Kay Delius
und techn. Referent Tel. 0521/121805, 05222/7862
Roonstr. 23, 4800 Bielefeld
Sekretr Rainer Kellermann
Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d)
Am Diek 2, 5620 Velbert 1
Schatzmeister Manfred Kremers
Tel. 0212/66871 (p), 0212/7069-21 (d)
Holzhof 14, 5650 Solingen 11
EDV-Referent Winfried Englnder
Tel. 02464/8955
Kapuziner Str. 12, 517 3 Aldenhoven
Pressereferent Ernst Bartling
Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Sportreferent Thorsten Wycisk
Tel. 040/781821-23 (d)
Gerstenkamp 2, 2110 Buchholz-Nordheide
Commodore Nord Bodo von Sehrader
Tel. 040/5526206 (p), 040/341495 (d)
Seesrein 42, 2000 Harnburg 61
Commodore Mitte Fiete Noack
Tel. 030/3655552
Gautinger Weg 8, 1000 Berlin 22
Commodore Sd Wolf Ossner
Tel. 089/881066
Am Stadtpark 30, 8000 Mnchen 60
Commodore Sdwest Jrgen Klein
Tel. 07245/4095
Akazienweg 6, 7552 Durmersheim
Commodore West Ernst Bartling
Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Geschftsstelle Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d)
Am Diek 2, . 5620 Velbert 1
Pressestelle Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Bankverbindung Konto-Nr. 407089 bei der
Sparda-Bank e.G. (BLZ 370 605 90)
Regatta- und Trainingskalender '89
Mirz
Stand ..,n
Erl!iutcruncJcn
Seite 110

18. - 22. TRAININGSLAGER SUED GARDASEE --/lb/17/18 T DHCKV su I


24. - 2b. VELE D I PASQUA CESENATICO/ITALIEN 141--1171-- CVC XX 2
24. - 2b. VELE D I PASQUA CESENA Tl CO/ITALIEN --/lb/--/18 R CVC XX 3

Apri 1
08. - 09. HOB I E AUFTAKT STE I NHUDER MEER 141--1--1-- T YBTM MI 4
08. - 09. HOBlE AUFTAKT BTE I NHUDER MEER --/lb/17/18 R B YSTM MI :5
08. - 09. !1 BROMBACHSEE-REGATTA BROMBACHSEE ll/lbl--1-- R WSGR su b
09. - 09. TRAININGSLAGER WEST ZUELP I CHER SEE l'tt --1--1-- T DHCKV WE 7
1:5. - lb. BODENSEE-REGATTA I BODENSEE 14/lb/17/18 R CCH/SSD sw 8
1:5. - lb. DUEMMER DOSBEN DUEMMER SEE 14/lb/--118 R sec WE 9
22. - 23. OORTKATENBCHINKEN OORTKATENSEE/HAMBURil 14/lb/17/18 HF 334 NO 10
22. - 23. TRAININGSLAGER WEBT ROERMOND --1--1171-- T DHCKV WE II
22 . - 23. 1:5. EIFELCUP LAACHER SEE 14/lbl--1-- R B SCLM WE 12
29 . - 30. !!!1 FRUEHJ AHRSPOKAL STARNEERGER SEE --IJJV--1-- R B AMSC su 13
29. - 30. TRAININGSLAGER WEBT ROERMOND --llbt--1-- T DHCKV WE 14
29. - 01.0:5. CAT SPEKTAKELUM WAll I Nil ER SEE --/--/17/18 R SAW su 1:5

Mti
04. - 0 4. TRAININGSLAGER NORD/MITTE PLOENER SEE 14/lb/17/18 T DHCKV NO lb
0 4. - 04. BLAUES BAND VOM RURBEE RURBEE/EIFEL 14/lb/--/18 AYC-STAil WE 17
0 4. - 0:5. ' TRIMMKURS PLOBBHEIM 14/lb/17/18 T DHCKV SW IS
Ob. - 07. RM BOSAUER HOB I E TREFF PLOENER SEE 14/1~/17/18 R SSCB NO 19
Ob.
13.
-
-
07.
1:5.
iili VOllEBENCUP
SRG-CUP ( Y$RDSTI CK)
PLOBBHEIM 14/ll!/17/18 R CYVS
SRG
sw
NO
20
21
SYLT / NORDSEE 14/lb/17/18
13. - 1:5 . IDKM KLASSENMEISTERSCHAFT SCHARBEUTZ 14/lbl--1-- R YSCO NO 22
13. - 1:5. lOB BESTENERM I TTLUNil SCHARBEUTZ --1--/17/18 R YSCO NO 23
13. - 1:5. I NT. SCHWE I ZER ME I BTERSCH CRANS/SCHWEI Z 14/lb/17/18 R CH-HCKV XX 24
14. - 20. WM WEL TME I BTERSCtiAFT MONTERY /USA --1--1--118 R WHCA XX 2:5
20. - 21. HINKELSTEINREGATTA AMMERSEE 14/lb/17/18 R TSVU su 2b
20. - 21. B!:l GRENZLAND-REGATTA BIJLANDSEE 14/16/17/18 R B KSK WE 27
27. - 28. EDERSEEPOKAL EDERSEE 14/lb/17/-- R B WSGE MI 28
27 . - 28. BOCKSBEUTEL-REGATTA GOLDKANAL --1--1171-- CCI sw 29
27. - 28. BOCKSBEUTEL-REGATTA GOLDKANAL 14/lb/--/-- R CCI sw 30

Juni
03. - 04. BANANA CUP HUETTENSEE/CELLE 141--1--1- - SCHM MI 31
03. - 04. TRAININGSLAGER BUED AMMERSEE 14/16/17/18 T DHCKV su 32
07. - 11. INT. I TAL. ME I STERSCHAFT CABTIGLIONE/ITALIEN --llbl--118 R IHKV XX 33
10. - 10. RUND TEXEL CYARDBTICK) TEXEL/NIEDERLANDE 14/lb/17/18 ROT WE 34
10. - 11. KELLENHUBEN-CUP KELLENHUBEN/OSTSEE 14/lb/17/18 R B SCKE NO 3:5
18. - 24. K I ELER WOCHE KIEL --llbl--1-- R KYC NO 36
24. - 01.07 . MEDITERRANEAN HOBlE FUN AMPOBTA/SPANIEN 14/lb/17/18 EHKV XX 37

Juli
01. - 02. EJ EUROP. JUGEND-ME I BTERBCH. GOO I MEER IN I EDERLANDE 14/lb/17/18 NLHKV XX 38
OB. - 08. FERIEN-REGATTA CAMPIONE GARDABEE 14/lb/17/18 EBK WE 39
OB. - 09. LANGSTRECKE BYLT HOERNUM/BYL T 14/16/17/18 sec NO 40
1:5. - lb. GROEMI TZ CUP GROEMITZ/OSTSEE --/16/17/18 R GYC NO 41
17. - 22. EC EUROCUP GROEMITZ --1--1171-- R OHCKV NO 42
29. - 30. SEEFESTREGATTA VILBTALBEE 141--1--1-- B BVV BU 43

Auoust
0:5.
11.
--
06.
13.
NORDSEECUP
!NT. DAENISCHE MEIBTERSCH
WYK/F!:IHR
KOPENHAGEN
14/lb/17/--
14/lb/17/18
R B FKK
R KDY
NO
XX
44
4:5
12.
12.
--
13.
13.
CATAMARAN-REGATTA
BINBEN CUP
SUETEL/OSTSEE
DUEMMER SEE
14/lb/17/18
--/16/--/18
DBH
R B 68ED
NO
WE
4b
47
19.
19.
--
19.
20.
JEVER-CUP RUND FEHHARN
GR. AI1MERLANDER <YARDST.)
FEHHARN/OSTSEE
BTARNBERGER SEE
14/lb/17/18
--llbl--1--
sccs
AMSC
NO
su
48
49
2:5 .
26.
--
27.
27.
!NT. NL MEISTERSCHAFT
CHAOTENREGATTA
KATWIJK/NL
SELTZ
14/lb/17/18
--llbl--1--
R NLHKV
R B CJC
XX
sw
:50
:51
26. - 27. CHHOTENREGATTA SELTZ 14/--/17/-- D CJC sw :52

September
02. -
03 . UM' S WALCHENFASB WALCHENSEE --1--/17/18 R SFW su :53
02.
09.
OB.
-
10.
- EM EUROPAMEISTERSCHAFT COTE D'AZUR /FRANCE --1161--1-- R FHCKV XX
su
:54
Bt! BTARNBERGER SEE REGATTA BTARNBERGER SEE --llbi.!.ZLUI. R B DSB :5:5
09. -
10. !NT. 2-LAENDER-CUP GOOIMEER/NIEDERLANDE 14/lb/17/18 R HF 3:53 XX :56
16.
16.
--
17.
17.
KAEPT' N HAHN CUP <YARDS.)
KAEPT' N HAHN CUP <YARDS.)
BYLT / NORDSEE
SYL T / NORDSEE
--1--/17/18
14/16/--/-- R
SRG
SRG
NO
NO
:57
:58
16.
17.
--
21.
20.
EC
EM
EUROCUP
EUROPAMEISTERSCHAFT
CROZON MORGAT /FRANC
CROZON MORGAT /FRANC
--1--1--118
141--1--1--
R
R
FHCKV
FHCKV
XX
XX
:59
60
23. -
24. HOBELREGATTA AMMERSEE 14/16/17/18 R B BSVR su 61
23. -
24. HERBSTWETTFAHRTEN HARKORTSEE 1'41--1--1-- R B YCH WE 62
23.
30.
--
24.
01. 10.
GEL TINSREGATTA
HERBSTBTUERMCHEN
llELTING/08TSEE
RURBEE/EIFEL
--1161--1--
--1161--1--
R llYC
ABV
NO
WE
63
64

Oktobvr
0:5. - 0 8. FRANZ. MEISTERSCHAFT MANDELIEU/FRANKREICH 14/16/17/IB R FHCKV XX 6:5
07. - 08. !3!1 HOBlE AUSKLANG STEINHUDER MEER .!J /I 6illLl R B YSTM MI 66
07. - 08. BROMBACHSEE-REGATTA BROMBACHSEE --1--1171-- WSGR su 67
14. - 1:5. GOLDKANAL AUSKLANG GOLDKANAL --/16/--/18 R B CCI sw 68
14. - 1:5. GOLDKANAL AUSKLANG GOLDKANAL 14/--/17/-- 8 CCI BW 69
21. - 22. TUEMPEL-TROPHY ZUELPICHER SEE 141--1--1-- R B RSCZ WE 70
28. - 29. DORTKATENFEUER OORTKATENSEE/HAI1BURG 14/16/17/18 HF 334 NO 71

November
04. - 0:5. t1 BERLINER MEISTERSCHAFT WANNSEE --IW--1-- R VSAW MI 72
18. -
19. ESSENER EISPOKAL BALDENEY SEE 14/16/17/18 R B HEISC WE 73

Dezember
26. - 30. WEIHNACHTSTRAIN I NG+REGAT. HYERES/FRANKRE lliH 14/lb/17/18 T YCH sw 74