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____ @lS~
Hobie-Journal fr
Deutschland, sterreich
und die Schweiz

Die Sieger von Pln


e lOB Hobie 14: Dr. Vogel
eiDKM Hobie 16: Stoii/Rickmann
lOB Hobie 17: Dr. Niederquell
eiDB Hobie 18: Paasch/Krautwalch
lOB Hobie FO: Erlen/Erlen

1111111
099999
RAUM SCH OTS 2/92 APR I L BI S JUNI ' 92 16. J AHRGANG / 63. AU SGABE

TIT EL : BEI DEN MEISTERSCHAFTEN FR ALLE HOBlE KLASSEN GING ES HOCH HER.
BERICHTERSTATTUNG UND REGATTAERGEBNISSE SIEHE INNENTEIL :
FOTO : HOTLINE

REDAKTION
ERNST BARTLJNG (SCHRIFTLEITER, OFFIZIELL, SERVICE)
EDUARD HOFFMEISTER (STELLVERTRETER , FORUM)
FRIEDRICH SCHIESEL (STERREICH)
DORJ S BRUDER (SCHWEIZ)
RUTH ROSSMANN, VERA ENCKE , LYDIA BUDERATH (FORUM)
VOLKER GLOCKE (ZEICHNUNGEN)
CORNELIA ENGLNDER, HANS PROBST , FRITZ-RDJGER KLOCKE (BERSETZUNGEN)
CHRISTIANE MOSELER, FA. SURESCHUTZ K. ZUCHEL, ANNEMARIE DITTGEN (TEXTVERARBEITUNG)
FRJTZ HESEMANN (GESTALTUNG)

DRUCK -
AKU FOTODRUCK KLN, TELEFON 0221/41 51 52
VERSAND
KURT URLAUB, SAMBERG
HINWEISE
RAUMSCHOTS IST DAS HOBJE-JOURNAL FR DEUTSCHLAND, STERREICH UND DIE
SCHWEIZ. ES ENTHLT DIE OfFifiELLE~ MITTq_LUNGEN DER DEUTSCHEN HOBlE
CAT KLASSENVERE INIGU~ 'r.v. DHCKV , DER OSTERREICHISCHEN HOBlE CAT
KLASSENVEREiNIGUNG (OEKV) UND DER SCHWEIZER FLOTTE. RAUMSCHOTS ERSCHEINT
ALS VIERTELJAHRESSCHRIFT JEWEILS ZUM ENDE DES QUARTALS UND WIRD ALLEN
:.-HC KV- UND OEKV-M I TGLI EDERN SOWIE DEN SCHWEIZER FLOTTENMITGLIEDERN OHNE
BESONDERE BEZUGSGEBHR GELIEFERT. BEIT r- GE, DIE NAMENTLICH GEKENNZEICH-
NET SIND, ENTHALTEN NICHT UNBEDINGT DIE MEINUNG DER REDAKTION. SOFERN
NICHT ANDERS VERMERKT, SETZT DIE REDAKTION BEI ZUSCHRIFTEN ODER BER-
SENDUNG VON BILDMATERIAL DIE ZUSTIMMUNG DER EINSENDER ZUR VERFFENT-
LICHUNG VORAUS. DIE EINSENDER ERKLREN SICH MIT EINER MGLICHEN REDAK-
TIONELLEN BEARBEITUNG - AUCH KRZUNG - EINVERSTANDEN. MANUSKRIPTE MS-
SEN NICHT DRUCKREIF SEIN. NUR GUT LESERJ.ICH. DIE E.QI.QS. SOLLEN SCHWARZ-
WEi GE HALTEN SEIN. DER ABDRUCK EINZELNER BEITRGE MIT ANGABE DER
QUELLE IST E~LAUBT. BELEGEXEMPLAR ERBETEN.
DATENSCHUTZ
WIR WEISEN DARAUF HIN, DA DIE IN DIESEM HEFT AUFGEFHRTEN ADRESSEN
UND TELEFON NR. NICHT ZU ANDEREN ALS VEREINSINTERNEN ZWECKEN VER-
WENDET WERDEN DRFEN.

REDAKTIONSADRESSE STERREICH SCHWEIZ


ERNST BARTLING FRIEDRICH SCHIEDEL DORIS BRUDER
TEL. 0221/461250 TEL. 0222/5876965 TEL. 064/513807 (p)
FAX: 0221/465510 064/518888 (Gl
LUXEMBURGER STR. 426 GUMPENDORFERSTR. 22 KIRCHGASSE 1
5000 K L N 41 1060 WI E N 5600 LENZBURG

--... ~
Europa-Rennleiter
Thomas Poolsen
Ja zu seiner neuen Aufgabe hat Thomas
gesagt, wei I er meint, da er "was bei-
bringen kann". Im groen und_ganzen
luft ja alles gut, aber e1n1ge D1nge
mten doch gendert werden . So so llten
die Euros fr alle Klassen in einem ge-
wissen Rahmen durchgefhrt werden. 2 Mo-
nate lang hat Thomas mit Erik Olsen von
der Flotte 333 Middelfart an einem "guide-
line" fr europische Regatten gearbe itet,
einem Handbuch, in dem gewisse Minimum-
forderungen fr Regatten gestellt werden.
Auerdem arbeitet Thomas an e inem neuen
. Projekt, dem "Super Sail". Die Idee zu
dieser Wettkampf serie kam ihm im Gesprch
mit unserem vierfachen 16er Euromeister
Detlef Mohr . Seide sind der Meinung, da
es zu wenig hochwertige Hobie Regatten
Seit Anfang 1992 hat die European Hobie gibt, Regatten, von denen man wei, da
Cat Association ei nen neuen "Race Direc- al le kommen, wo man einfach hin mu. Ab
tor" . Dem D~ n en Thomas Poulsen f~llt nun 1993 so l l es 6 "Super Sa il Regatten" in
die Aufgabe zu, bei wicht igen Regatten versch iedenen Lndern geben, vora ussi cht-
wie Nationals, Euros, WMs etc. zu lich je eine Regatta in D~nemark, Holland,
beraten und zu organisieren. Sein Organi- Italien und sterreich und zwe i in Deutsch
sationstalent hat Thomas bereits bei 2 land . Nach jedem "Super Sail" wird es
Meisterschaften erfolgreich unter Beweis eine Euro-Rangli ste fr alle Klassen ge-
gestellt. ben, die nach Thomas Vorstellung zusam-
men mit den Euros als Qualifikati on fr
Der heute 32jhrige gebrtige Kopenhage- die WM gelten so ll .
ner Thomas Poulsen begann schon im Alter
von 9 Jahren mit der Segelei. Stat ionen Thomas Poulsen ist seit 4 Jahren se lb-
bis zum Hobie waren zunchst der Opti, stndig und hat 1991 mit seiner Frau auch
dann kam eine Europe , nachher eine Yng- noch die Firma "Broderiet" (Stickerei)
ling und verschiedene Dickschiffe. Bei gegrndet. Sie besticken Segelkle idung,
der 16er Euro 1988 in Dnemark war Tho- Sweatshirts usw., so auch fr die Open
mas noch Zuschauer, aber so begeistert, Danishs.
da er sich einen Hobie 16 zulegte und
ab 1989 auch Regatten segelt, sehr huf ig Wenn Flotten oder KVs Fragen haben oder
auch in Deutschland. Zur Zeit ist Thomas eine Untersttzung brauchen, knnen sie
dritter der d~nis che n Rangliste mit dem sich auch an Thomas wenden. Hier seine
"logischen Ziel, erster zu werden". Anschrift: Tel. 31 63 73 07 (p),
39 40 18 60 (g), Fax 39 40 11 53,
1990 war Thomas Mitbegrnder der grten Eivindsvej 19, DK 2920 Char lottenlund
Hobie Flotte in Dnemark, "The Adventure
Fleet". Die Flotte hat ber 200 Mitglie- Ernst Bart! ing
der. Hier engagierte sich Thomas stark,
leistete viel Hobie-Arbeit und organisier-
te mit groem Erfolg zweimal die "Open
Danish" (102 bzw. 99 Teilnehmer).

3
Q!!!~!~!!
Vorstand 139 Adressen
Raumschots 2 Impressum _
133 Kleine Meldungen
sterreich 6 Nachrichten
Schweiz ~ 21 Nachrichten
Regionen ~ 24 Sd
34 West
Trainingslager 24 Altmhlsee im Jun i
34 Fr Hobie 16 im Westen
Mitglieder 103 Neuaufnahmen
Flotten 120 Post
Regattakalender 140 Deutschland, Stand Juni '92
Forum
Type
America's Cup
Hobie 16
Diskussion
'-.,!
17
Themas Poulsen
Triumph der Eierkpfe
Unter Sp i
... oder gleich Hobie 16?
107 Genervt, gestresst, verzweife lt
Tips 18 Rund um den Hobie
Regeln 22 Ausweichen - gewut wie
Hobie Way of Life 26 Hobie Racing Family
Rettung 32 Seenotfa ll bei Bake X Ray
116 Geschichte Seenotrettungswerk
128 2 Pferde in Seenot
Trainingslager 36 Zlpicher See
Regatta 38 Dmmer Dobben
40 Osterhack auf der Mritz
42 Eifelcup Laacher See
47 Vagesencup
48 Oortkatenschinken
50 Goldener Ginster vom Rursee
57 Goldkanal
58 Blaues Band vom Rursee
104 Meisterschaften von Pln
, 112 Mritzsee
114 Drppelmina
Abenteuertrn ' 60 Mit dem Hobie rund Kap Hoorn
Randstories 66 Werbung mit dem Hobie
126 April, April
Interview 108 Mit Chr i stian Ste ll
Gesundheit 118 Sonne kann gefhr li ch sein
Raumschots 129 Echo
133 Kleine Meldungen

4
Statistik
Korrektur 67 Ecke
Regatta - Ergebnisse 68 Neusiedler See UYCN
68 Dmmer Dobben
69 Vele di Pasqua
70 Eifelcup
70 Edersee
72 Vagesencup
73 Goldener Ginster
74 Bocksbeutel
74 Cat Spektaku lum
74 Bosauer Meisterschaften
78 Schwe izer Meisterschaften
78 sterreichische Meisterschaften
Serv ice ~
Regatta -Ausschreibungen~ 79 NL-Meisterschaft
80 EM fr Hobie 16 Katwijk
82 Ammerlander Sommerregatta
83 Dnische Meisterschaft
85 Kellenhusen Cup
........
~ 87
~~
Finnische Meisterschaft
Flen sburger Herbstwoche
Um's Walehenfa
87 EM fr Hobie 14/17/18/F0/21
88 Hat Cat Cup Sy lt
88 Cat Ora Cup Gardasee
89 Ammerseehobel
89 Schweriner Hobie Cup
90 2 Lnder Cup
91 Herbstwettfahrten Harkortsee
92 Tmpel Trophy
93 Steinhuder Meer Ausklang
95 Goldkanal Ausk lang
95 Dortkatenfeuer
96 WM fr Hobie 16
Formular 99 Regattameldung
125 Aufnahme DHCKV
125 Aufnahme DSV-Verein

5
~~ ~~~~~~~~=~~9~~~ ! ~~- ~~~~~~~ ! ~~
Fr iedr i ch Schiebe ! , Te l. 0222/5876965,
Gumpendorfer Str. 22 , 1060 Wi en

Neusiedei wieder ein Schmankerl


Ganz im Oste n ste rr eichs, gleich a n der Grenze zu Ungarn, liegt
ein wundc"rbares Ca tsegelrevier, das viel en wohl vom Namen h"'r be --
kannt i st , ein Be such d o rt ste ht abe r imme r noch aus. Leute --
Ihr seid sooo doof!! Ga r dasee ist zwar vom Wind h er -BU besti mm -
ten Jahr eszei t en auch ganz n e tt, v on der He r zl i chkeit und dem
Charme de r we iteren Wi ene r Umg e bung kann ma n aber dort n ur
trumen . De r Neusied lersee liegt geographisc h v o n Wind und Wet -
ter begnstigt, mit sehr netten und gepf legte n Cluba nlagen in
Ne u sied ei u nd We ide n . Die Verantwortlichen hier verstehen es
noch , ei ne rundum gelungene Regat t.a zu veransta lten , bei de r
nicht das Ge fhl abgezockt zu werde n , sonde rn der Hob ie-wa y -of-
lif e auf kommt.. be rn achten im Bootsl age rhau s oder frei o;,s Ca m--
ping, warme Duschen, genug Tackelpla tz, ei n Clubhaus auf Stelze n
mi t guter K c h e an f o rd e r ste r (Wasser - )F r o n t , T- Shi r ts, Empfa n g
mit Bff et und Heu r igem beim Brgermei ste r, gemein s ames Abendes-
sen mit Sa lat+Lasagne, ei ne o rde ntliche Wettfahrtleitung, eine
s timmungsgeladen e S iege rehrung mit r oter Rose f r jeden und noch
viel e s mehr .. _Wo bitte be kommt man n'~ch so einen Wah n sinn gebo-
ten fr DM 25, - pro Regattatag ???
Fr Win d und Wetter kann kein Veranstalter etwas, es wurden je -
d oc h trotz unsi chere r Wette rlage 5 Wett fahrten ordentlich be r
die Bhne gebracht, wob ei Startzeiten ab 11 Uhr sicher nicht nur
dem Segeln, sondern auch dem Nightl i f e guttat e n .
Nachd e m im letz en Ja hr da s deutsche Team Kapp e lmann/Possber g er -
sehnten Topf und Titel e ntfhrt hatt e , blieb an d e r S p itze auch
in diesem Jahr bis 3Um letzten Rennen alles o ff e n. Let3tend l i ch
entschieden nur 0,7 Punkte (Olympisch!! !) ber di e e r sten 3 Plt-
ze, was fr die Ausge glichenheit und die Spannung d er ganzen Ve r -
anst a ltung spricht. Di e O s ies hatten rgerlicherwei s e wi eder
nur di e kl e in e r en Pokale zu fllen, wa s allerdings mi t der ihnen
tr otzdem zug eteilten MAGNUMPULLE nicht weiter schwerfiel. De r In -

6
ternationale Titel ging zur berraschung der meisten an das jun-
ge Ulmer Team Georg und Natali Backes, denen es mit einem Start-
/Ziel Sieg im letzen Rennen gelang, sich vor die punktgleichen
Khler/Marsano und Kappelmann/Possberg zu setzen.
Es wurde durch die Reihen fair gesegelt und 41 Teams hatten tie-
rischen Spa . Mein Prdikat fr den Neusiedler See:
;. * * Drei Sterne. Gourmets unter uns wissen natrlich lange
aus dem Guide Michelin, was diese bedeuten:

Jederzeit eine Reise wert ! ! ! Georg Backes

Der Ulmer Georg Backes mit


Schwester Nathalie wird
lnt. sterreich ischer Meister

~~9~~~!~
1. Backes/Backes (G) 33,0
2. Koehler/Marsano 33,7
3. Kappelmann/Possberg 33,7
4. Liebscher/L iebscher 36,4
5. Rades/John 45,0
6. Handl /Oeh l 46,4
7. Schiebel/Bichler 48,0
8. Zornija/Klenner 49,0
9. Minarik/Minarik 51,0
10. Wall er/Fendt 55,0

sterreichisch'e Hobi e Cat;Kiassenvereinigung

7
Mit dem Triumph des promovierten
Chemie-Ingenieurs Koch, der mit sei-
Triumph ner Jacht "America 3" zuerst die Se-
gel-Legende Conner und dann, im
Cup-Finale, auch den Ausnahmesegler
der Eierkpfe Paul Cayard am Ruder der italieni-
schen Jacht .,II Moro di Venezia" be-
Der Sieg des Amateurseglers Bill siegte, beginnt eine neue ra in der
Koch im America's Cup langen Geschichte des America 's Cup:
bedeutet eine Zsur- knftig Nach Kochs Sieg werde .,nichts
entscheiden Wissenschaftler, mehr so sein, wie es war". erklr-
welches Boot gewinnt. te Heiner Meldner vom Amcrica-3-
Team.
ie beste Taktik im America's Physiker Meldner , der gemeinsam

D Cup". wei US-Segler Dennis


Conner, ..ist ein schnelles Boot."
Dreimal. 1980 , 1987 und 1988, hatte
mit dem Meerestechniker Jerome Mil-
gram vom Massachusetts Institute of
Technology (MIT) die Forschungsar-
Conner, der als bester Segler der Welt beiten fr die Sieger-Jacht leitete, sieht
gilt, die schnellste Jacht im Wettbewerb . das Ende fr Skipper-Asse wie Dennis
Als Mitte Mai abermals eine US-Jacht Conner heraufdmmern. Vorbei sei
den 141 Jahre alten Cup auf dem Pazifik auch die Zeit, in der berhmte Boots-
vor San Diego verteidigte, hockte Segel- .designer mit genialen Jacht-Entwrfen
Star Conner als Zuschauer in einem Mo- den Cup beherrschen konnten , glaubt
torboot : Der Freizeitsegler Bill Koch, der deutschstmmige Wissenschaftler,
52. Milliardr und Kunstsammler mit ei- der bis vor zwei Jahren in der Atom-
nem Faible fr Bilder von Picasso, Mo- waffen- und Star-Wars-Forschung des
net und Cezanne , gewann den Ameri- Lawrence Livermore National Labara-
ca's Cup. tory gearbeitet hat.

..--.
America's-Cup-Gewinner Koch Physiker Meldner
Durch den Windkanal zum Sieq .Nichts wird mehr so sein, wie es war"
8
.,In einer Farr
America 's Cup bei- German Frers
spiellosen Forschungs- re Entwrk enga-
anstrengung ... so MIT- giert hatten.
Forscher Milgram. In wissenschaftlicher
entwickelten drei Dut- Teamarbeit. wie sie et-
zend Wissenschaftler wa bei der Entwick-
fr den ehemaligen lung von Flugzeugen
MIT-Zgling Koch das llingst gebruchlich ist.
schnellste Boot auf suchte das Koch-Team
dem Cup-Kurs. Hy- nach den optimalen
dro- und Aerodynami- Rumpf- und Kielfor-
ker. Materialforscher, men fr eine Sieger-
Physiker und Meteoro- jacht. Dabei nutzten
logen zhlten zum Jie Forscher Super-
Koch-Team doch computer und Wind-
kein ootsbauer. wie tunnel; zustzliche
ihn etwa die Neusec- Tests im Wassertank
lnder und Italiener waren ntig. weil sich
mit den renommier- Jachten , anders als
ten Flu in

Eigner Koch, hier selbst am Rad, ber


nahm die Show und hielt seiner Crew
den ROclam frei. Das Konzept ging auf.

Aus der "YACHT"

9
doppelten Strmungswelt von Nur eine der Vorgaben fr das Cup-
Wind und Wellen bewegen . Unterfangen hat der Phvsiker. der
Meldner, der als Waffenfor- gern fr einen deutschen Cup-Heraus-
scher ber Tausende von Stun- forderer unter Leitung des Daimler-
den Erfahrung mit Computer- Benz-Konzcrns arbeit e n wrde, nicht
Simulationen verfgt und seit erreicht. .. Unser Ehrgeiz war es". so
1980 mehrfach an der Entwick- Meldner , die America 3 so schnell zu
lung von America's-Cup-Jach- mache n , .,da Bill als Skipper jeden
ten beteiligt war, vollbrachte der Top-Segler htte sch lagen knnen"
ein entscheidendes Kunst- - ohne dabei. wie geschehen. auf die
stck: Nach wenigen Mona- Manvrierknstc de; 62jiihrigen Segel-
ten war sein Team in der veteranen uddy Melges angewiesen
Lage, von den virtuellen Jach- zu sein .
ten im Rechner przise auf ,.Wrcn uns sechs Wochen mehr
das Verhalten von Booten Zeit geblieben", beteuert Mclclner.
im Wasser zu schlieen ... mit "wir htten auch das geschafft."
Abweichungen", so Meld-
ner ... von weniger als einem
Prozent".
Trickreich nutzte das Amc-
rica-3-Forschungsteam auch
. den Windkanal - nicht etwa,
um an mastabgetreuen Mo-
dellen den Luftwiderstand von
Rumpf und Takelage zu
bestimmen, sondern um
theoretisch zu ermitteln. Aus der "YACHT"
wie ein Bootsteil geformt
Startstauermann der
sein mu , das schneller als
"Amerlca 3", Davld Dellenbaugh (rechts).
alle Konkurrenten durch das
Meer furcht. Koch , der erst Ende 1990 als letzter
Strmende Luft. so enteleckte Melcl- der America 's-Cup-Aspiranten in den
ner. verhlt sich bei bestimmten Ge- Wettbewerb einstieg, lie seinem
schwindigkeiten wie Wasser: Wird et- Team lS Monate Zeit fr die Entwick-
wa ein Rumpfmodell mit Windge- lung ei ner idealen Cup-Jacht. Was
schwindigkeiten von 370 km/h angebla- letztlich eine Jacht schnell macht. wu-
sen. so entsprechen die Strmungs- ten bis dahin auch namhafte Jacht-De-
verhltnisse denen eines Jachtkr- signer nicht zu sagen: Er habe, so der
pers. der mit 18 km/h durchs Wasser Unternehmer aus Palm Beach, die Be-
schneidet. ste_n der Zunft danach gefragt - und
Entscheidend jedpch ist laut Meld- .. ehe merkwrdigsten Antworten" be-
ner der Trick. die Windtunnelergebnis- komme n.
sc auf reale Wasserverhltnisse zu Die .. Eierkpfe", wie Konkurrenten
bertragen . Dabei msse der Forscher. vor Kochs Cup-Gewinn ber das hirn-
den Kniff beherrschen. die Windkanal- lastige Team des Herrenseglers spotte-
messungen mit Tests im Wassertank zu ten. lsten das Rtsel. Am Ende, er-
verknpfen: Nur dort lt sich feststel- lutert Mcldner . .,wuten wir genau,
len. wie etwa die Hhe der Wellen den welche Rumpf- und Kielvernderungen
Reibungswiderstand des Bootskrpers unser Boot um wieviel schneller ~la
beeinflut. chen wrden'.

10
Aus "
segeln" -----------------------+

America's Cup, alles nur


ein Steuertrick?
ewonnen hat Bill Koch den America's Cup,
und mit am Ruder gestanden hat er auch , und , so wissen
Informierte zu berichten , Trnen haben ihm in der Stun-
des des Sieges in den Augen gestanden. Aber, so fragen
Kritiker heute , hat er vielleicht alles nur des schnden
Mammons wegen inszeniert? Wardie Teilnahme am Ame-
rica's Cup nur ein genialer Steuertrick?
Nach der ersten Euphorie ber den Sieg der "America 3"
gegen die italienische "ll Moro di Venezia"wirft die Herald
Tribune immerhin die Frage auf, ob nicht Bill Koch , er
wird auf 650 Millionen Dollar Priv::tvermgen geschtzt,
sein Syndikat "America 3 Foundation" vorrangig zum
Einstreichen groer Steuervergnstigungen und weniger ~ ., IIIIOIL"'II
zum Regattasegeln gegrndet hat.
"Call it the taxpayer's cup", meint das Blatt und erklrt, da Bill Koch f eiert.
die amerikanischen Steuerzahlereinen groen Teil der Re- Finanzierten die amerikanischen
gattakosten mitgetragen haben. Bill Koch dementiert dies Steuerzahler den Sieg seiner "America 3"?
nicht einmal. In einem Interview uerte er, da der Ein ~
satzvon zehn Millionen Dollar aus seinem Privatverm-
gen und weiteren 40 Millionen von durch ihn kontrol-
lierte private Stiftungen "ein paar Millionen Steuerver- alles sei korrekt durch die Bcher gegangen.
gnstigung" einbringen werden. Weil Kochs Syndikat-Manager aber den Vorwurf einer
Ungewhnlich ist dieser Vorgang nicht, auch Dennis Con- geplanten Steuerhinterziehung mglichst schnell vom
ner und andere amerikanische Segler haben schon von Tisch wischen wollten, teilte ein Sprecher der "Am erica 3
den Lcken in der amerikanischen Steuergesetzgebung Foundation" als erste Schadensbegrenzun g mit, man
profitiert. Ungewhnlich, so die Herald Tribune, ist nur werde nun damit beginnen, reine Amateursegler, wie bei-
die Hhe der Einsparung, die selbst die zur Pressekonfe- spielsweise die amerikanisChen Olympioniken, zu unter-
renz versammelten Journalisten in Erstaunen versetzte. sttzen.
Koch , der keine genauen Zahlen bekanntgeben wollte, Trotzdem bleibt die Frage offen, warum Bill Koch i'n der
teilte den Anwesenden auf nheres Nachfragen nur mit, Stunde des Sieges Trnen in den Augen hatte . td

Aus der "YACHT"


Deckung: "II Mont' vor "Amerlca 3". Nur Im zweiten
Rennen ging das taktische Konzept der Italiener auf.

11
Hobie 16 unter Spi:
Kentern so einfach
wiekssen
SPINNAKER SEGELN AUF DEM HOBlE 16

Ober Ostern trafen sich Stefan Leske und ich


am Gardasee, um den Einsatz eines Spinnakers
auf einem Hobie 16 zu testen . Sinn dieser Test-
reihe war es festzustellen , ob die Benutzung ei-
nes Reachers I Genakers I Spis (wir wollen das
Teil ab nun Spi nennen) auf dem Hobie 16 sinn-
voll erscheint und bei welchen Windverhltnissen
ein Einsatz mglich und wirkungsvoll ist.

An dieser Stelle mchten wir der Werft danken,


die uns kostenlos ein Spikit zur Verfgung ste ll-
te. Gleichzeitig mchte ich auch Hobie Cat Kln'
danken, die uns den 2. Spikit zur Verfgung
stellten und uns mit den notwendige n Maen
und Beschreibungen zur Montage des Kits ver-
sorgten . Als Spi standen uns som it ein Werftspi
und e in Spi aus der Fertigung von Sport Mohr
zur Verfgung.

Zuerst wurden Versuche angestellt, wie der Spi


am besten zu bedienen ist. Als Grundlage diente
hierfr die werftseilige Ausstattung der Beschl-
ge am Mast und an den Beams .

DIE ERSTEN SEGELVERSUCHE

Bei den Raumschotskursen stellte sich die An-


ordnung der Spiblcke an den Ecken der hinte-
ren Beams als hinderlich heraus. Da beim Hobie
16 der Vorschoter durch den starke n Mastfall
immer nach hinten gezogen wird und dadurch
Probleme beim Stehen auf dem hinteren Bein
entstehen, stellte der Zug durch die Spischoten
eine zustzliche Belastung des Vorschotcrs dar,
zumal die Schoten auch den Steuermann behin-
derten. Abhilfe lie sich durch folgende Ma-
oahme erzielen:

An den Eckstcken der hinteren Beams wurden


kleine kugelgelagerte Blcke anstelle der Rat-
schenblcke eingesetzt (Durchmesser ca. 20mm),
um die Schot nach vorne fhren zu knnen. Die
serienmigen Ratschenblc ke wurden nach vor-
ne an die Ecken der vorderen Beams verlegt.
Hierdurch ergaben sich mehrere Vorteile:

12
1) Der Zugp unkt der Spischol wurde analog zur sich dieser Block nicht verdrehen kann. Ein de
Fockschot nac h vorne verlegt und somit der montierbarer Block ist aber sicherlich auch sinn
Zugpunkt fr die Bedienung durch den Vor- voll. Der Block am maslfuseiligen Beschlag des
scholer verbessert. Spibaums, der zur Umlenkung des Falles dient,
sollte bei der Montage auf dem Spibaum so weit
2) Durch die Umlenkung nach vorne war das wie mglich nach hinten an den Mastfu gelegt
Schiff erheblich aufgerumter und die Scho- werden, damit die Fock nicht im Spifall hn -
ten flogen nicht immer auf dem Boot herum . genbleibl. Dieses sollte werftseiLig gendert wer
den.
3) Eine weitere . Verbesse rung lie sich durch
die Verlegung der nach vorne laufenden Die Klemmen fr die Bedienung der Focktravel-
Sc hol unter das Tram pol in erzielen . Hierfr ler haben wir nach innen in die Nhe des Mastes
war es notwendig, die Ecken des Trampolins verlegt, da sich die werksseitige Ausrstung mit
etwas auszuschneiden. dem Spisack auf dem Trampolin nicht mehr be-
dienen lt. Diese Modifikation ist auch bei nor-
Bei dem normal geschnrtem Trampolin ge- maler Ausrstung dringend zu empfehlen. Die
ngt es, das Trampolin ledigli=h an den kleinen werksseitigen Klemmen wurden hierbei
vo rderen Ecken diagonal auszuschneiden gegen normale Curryklemmen mit Fhrungsb-
und den Ausschnitt durch das Aufschweien gel ausgetauscht. Jetzt lt sich der Focktraveller
einer kleinen Verstrkung zu stabilisieren. auch problemlos aus Luv und aus dem Trapez
bedienen.
Bei verkehrt herum geschnrtem Trampolin
mssen die Ecken vorn und hinten ausge-
spart werden, die Aussparung kann aber DAS SETZEN UND BERGEN DES SPI'S
hier kleiner se in .
Die Bedienung .des Spi's hat sich als erheblich
Die Trampolin Tasche fr den Spi haben wir problemloser herausgestellt, als wir es erwartet
auch um gedreht, so da die ffnung nach hin - hatten . Schon nach 1/4 h Trockenbungen an
ten zeigt. Der Vorschoter braucht nun zum Set- Land lie si ch der Spi ei nfach setze n und ber-
zen und Bergen auf dem Raumschotsk urs nicht gen. Um beim Setzen und Bergen des Spis ein
so weil nach vorne gehen, was die Gefahr des Zerreien zu vermeiden, mssen unbedingt fol-
Unterschneidens erheblich reduziert. Auch das gende Regeln eingehalten werden :
Berge n des Spis durch nach vorne schiebe n in
die Tasche ist lei chter als von vorn nach hinten. Beim Setzen des Spis wei t vor den Wind gehen.
Um die Tasc he auf dem Trampolin b efestigen zu
knnen, sollten unbedingt sen in das Trampolin - Der Spi ist nur in Lee zu setzen. Ein Setzen in
eingeschlagen werden . Wenn das Trampolin ver- Luv ist in der Regel nicht mglich (daher mu
kehrt herum gefahren wird , mssen lediglich 2 bei einer .Regatta vorher berlegt werden, wo
sen in der Mitte des Trampolins eingesetzt der Spi das erste Mal gesetzt werden soll) .
werden . Die Be fe stigung an den Ausre itgurten
ist in keinem Falle zu empfehlen: Die Gurte ge- - Die Fock mu beim Setzen des Spis unbedingt
hen durch die Be festigung so fort kap utt und der dicht bleiben, sonst bleibt der Spi beim Setzen
Spisack fliegt beim Segeln unntig hoch auf. in den Focklatten hngen und zerreit!'
Hierdurch lasse n sich die Fockschot und die
Traveller nicht mehr korrekt bediene n. - Beim Setzen ist auch unbedin gt darauf zu ach-
Es erscheint mir nicht notwendig, die Spitasche ten, da erst der Vorholer durch den Vorscho-
verschiebbar auf dem Trampolin anzuordnen. ter freigelassen wird und das Fall erst zum
Hochholen freigegeben wird , wenn der Spi
ganz nach vorne gezogen ist. Jetzt kann der Spi
DIE ANORDNUNG DER BESCHLGE hochgeholl werden . Steht de r Spi, so kann die
Fock leicht lose gegeben werden und das Spi-
Bei der Beschlagsausrstung habe ich auf den fall mu ordentlich verstaut werden. Hierbei
Block im Bgel am Mast fr das Spifall verzieh- keine Knoten oder Wuhlings einbauen, sonst
. tet , da er sich als unntig erwies. Den Block an gibt es Stress beim Herunterholen des Spis!!
der oberen se habe ich fest angepoppt, damit

13
Der Spi lt sich nun leicht wie eine Genua fah -
re n . Der Spi sollte ni c ht bi s ga nz zum Top gezo-
gen werden , damit er e twas nach Iee und nach
vorne aus we he n kann. So bekommt er mehr
Wind , s teht se hr viel stab ile r und reagie rt nicht
so nervs . Leid e r kann der Sp i s ich da nn no ch
nac h obe n und unten versc hieben, da Vorholer
und Fall e ndl os gefahren werden. Also achtet
darauf , wenn der Spi gese tzt ist, ihn wi eder ganz
nach unten zu ziehen, damit er obe n auswehe n
kann.

Sehr hilfreich ist auch das Anbringe n von T ellta-


les im Spi , damit e r imm e r o ptimal eingestellt
werden kann und de r Steuermann se in en Kurs
der Anstrmung des Spis anpasse n kann (wichtig
beim Segeln in der Welle und bei drehenden ,
b igen Winden) .

SEGELN MIT DEM SPI - AUCH FR


FRAUEN GEEIGNET!

Auch di eses war e infac he r und unpr ob le ma ti -


scher, als wir zuerst vermutet hatten. Da wir
beide we ibliche Vorschoter hatten , di e kei ne be-
sonde ren sportli c hen Vorau sse tzunge n mitbrach-
ten , waren wir gespannt , bis wieviel Wind wir
den Spi noch fa hren konnten . Da wir unse re
Tests am Gardasee dur c hfhrten , hatten wir vo n
2 bis 5 Bft. die freie Auswahl. Bei all den ge -
nannten Wind strken gab es mit unse ren C rews
kein e Prob le me. Wurd e .der Wind zuviel , so fuh-
ren wir einfach etwas tiefe r und das Prob lem
war gelst.
Eins mu aber g rund stzli c h beachtet we rd e n:
Mit dem Spi d a rf auf kein e n Fall beim Einstci -
ge n ein e r Be angeluvt we rden , da das sons t
schnell zur Ke nterun g fhrt. Also: recht ze itig
abfalle n we nn eine Be ko mmt. Die bdrchtete
hhere Anf lli g keit gegen Unterschneiden kann
nicht b es ttigt werden. De r Spi hebt das Boot
eh er a us de m Wasser. Die G e fahr des Untcr -
schneidens beim Ein ste ige n einer B he ist nicht
grer a ls so nst a uc h .

KENTERN, SO EINFACH WIE KSSEN

Wic htig wa r fr uns a uc h di e Frage, wie kentert


m an mit Spi und wie ist das Boot wieder a ufzu -
richten . Hi erz u wurden e inige (unfreiw illige)
Vers uche angeste llt. Es wurden beide Variante n
"getestet": Das d oo fe Stolpern (Unterschneiden)
in de r We lle und das dumm e Umfallen zur Seite.
Beide Var ianten erwiesen s ich als ebenso e infach
mit wie ohne Spi und vllig unproblematisch.
Das Schiff lie s ich von einer 135KG Crew ganz
normal aufrichten, ohne irgenwelche Aktionen
be zglich Bergen des Spi vornehmen zu mssen .
Das Schiff wurde stets mit dem Mast in den
Wind gedre ht a ufgerichtet, um den Winddruck
als Untersttzung nutze n zu knn e n.

14
Trampolin
ausgespart

atschen-
block

chot
uf
Trampolin

kleine
Rolle
15
Nach dem Aufrichten ist der Spi dann zwar auf Wenn die Focklatten o hne Spanner (Haifisc h-
der falschen Seite, dieses stellte aber kein Pro- maulklemmen) ge fahren werden und mit de n
blem dar. Losfahren , halsen und alles war wie - Lattenkappen der Standardmodelle ganz in das
der klar. Wir waren erstaunt, wie gut das Gan ze Tuch eingebunden werden, ist die Verletzungs-
ablief , trotz 5 Windstrken und Welle . gefahr fr den Spi se hr gering, es se i denn , man
Die Ergebnisse in Bezug auf den erwarteten Ge- lt ihn hinter das Grosegel fli ege n.
scbwindigkeitszuwacbs lasse n sich kur z wie folgt
zusammenfassen:
REGATTATAUGLICHKEIT NOCH OFFEN

IST DER SPI WIRKLICH SCHNELLER? Ob der Einsa tz in Regatten den Aufwand lohnt
und ob der Geschwindigkeitszuwachs do rt er-
Ein Geschwindigkeitszuwachs lie s ich nur bis hebli-ch ist, bleibt bis beute leider teilweise noch
zu 5 Bft feststellen . Darber brachte der Einsatz offen . Die Versuche, die wir am Staroberger See
keine nennenswerten Vorteile . Oberhaupt war auf der dortigen Regatta anstellen wollten , sind
der Geschwindigkeitszuwachs nicht so gewaltig, leider man ge lndem Wind zum Opfer gefallen .
wie wir erhofft hatten. Das Schiff lief raum- Wir werde n aber we ite r versuchen, im Rahmen
schots nur unwese ntli ch schneller, dafr aber der nchsten Regatten Verglei che auf der Regat -
sehr viel mehr Tiefe . ta unter ' ernsten ' Bedingungen anzustellen. Die
Auf sehr spitzen Raumschotkursen konnte auch Versuche auf Langstreckenregatten wie z. B.
Doppeltrapez gefahren werden, wegen des feh - Rund Fehmarn waren auf jeden Fall bee in-
lenden Schwertes schob das Schiff aber nur quer druckend.
durch das Wasser , so da bei sehr spitzen Raum -
schotskursen das Ziehen des Spi's nur bei wenig
Wind effektiv ist. Bei diesen spitzen Kursen tra- Fr de n Einsatz als Freize itsege l knne n wir
ten auch erhebliche Unterschiede zwischen den aber heute schon sagen: Spi auf dem Hobie 16
verwendeten Spi's vo n Mohr und Hobie Cat her - ist einfach SUUUPER!!! Es mac ht ei nen sage n-
vor: Auf tiefen Kurse n war kein Geschwindig- haften Spa mit dem Spi zu sege ln . Wir ware n
keitsunterschied fes tzu s tellen. Auf spitze n beeindruckt, wie hoch de r Lustzuwach s fr Frau
Raum schotsku rse n lie der Mohr Spi erheblich und Mann auf diese m Schiff war , ge paart mit
mehr H he zu und brachte die de utlich hhere der doch guten Handhabbar keiL Aber: e twas
Geschwindigkeit. Auch die Verarbeitung des Obacht ist geboten und das Setzen sollte vo rher
Werftspi's war nicht so wie gewnscht. Die Nh- an Land ein paarmal geb t _werden , um die
te waren mit zu viel Spannung genht und auch Freude ni cht gleich beim ersten Male zu ze rrei -
das Profil nicht ge rade optimal. Die Auswahl des en.
Tuches sc hien bei dem Werftspi jedoch erheblich
besser geglckt. In Verbindung mit breiteren
Liekbndern erwies sich dieser Spi als se hr viel ERGEBNISSE NOCH NICHT BEFRIEDIGEND
unempfindlich e r gegen Beschdigungen durch
die hervorstehenden Focklatten. Der Schnitt und die Verarbeitung des Mohr Spi 's
kombiniert mit de n breite re n Liekb nd ern und
dem weicheren Tuch des Wer ft Spi's stelle n si -
EMPFINDLICH IST ER SCHON ebe rlieb eine Mg licke it e in es Kompromisses
dar. Es msse n abe r noch sehr vie le Tests mit
Stefan hatte sc hon nach den ersten Segelversu - unterschiedlich en T chern und Schnitten gefah -
chen 4 Lcher in seinem Spi und nach 2 Tagen ren werden , um zu e ine m o ptim alen Ergebnis zu
war der Spi vllig zerrissen . Dieses ist nicht ak- kommen . Die ersten Schritte wurden hierfr
zeptabel, gemessen an dem Geld was der Spi ko- schon getan. Ich hoffe John Dinsdale von HO -
stet. Mein Werftspi ist bis heute noch ohne j eg- BlE CAT EUROPE erkennt, da hier noch viel
liche Beschdigung, ob wohl auch diese r Spi Be - getan werden mu, um befriedigende Ergebnisse
kanntschaft mit den Focklatten gemacht hat. zu erzielen. Teilt mir doch bitte Eure Erfahrun -
Bei weiteren Tests in Cesenatico wurde noch ein gen mit. Jede Anregung hilft uns allen!
weiterer Spi durch eine italienische Mannschaft
zerrissen (auch kein Werftspi) und ein Spi durch Mattbias Stender, Technisch er Referent Deutsche
unsere Schweizer Freunde Feuerte . Dieses war Hobie Cat K.V.
leider ein Werftspi .

16
DISKUSSION .............. .
Tornado mit Doppeltrapez und Spi -
oder gleich Hobie 16?

. Was ist eigentlich der Unterschied nur zuschauerfreundlicher ausz u-


zwischen einem 470er und einem So - segeln, sondern bei der Wahl neuer
ling? Wenn alle in der gleichen Olympiaklasse n darauf zu achte n ,
Bootsklasse segeln, zur gleichen da spektakulre Bootsmanver zu
Zeit starten und ber das gleiche sehen sind. Ma nches ist bereits
Wasser fahren, wie kommt es, da in der Entwicklung. Die Regatte n
ei nige Boote vorn und andere hin - werden krzer , man segelt - wi e in
te n sind? Woher we i man, in welche der Soling-Klasse - Matc h- Regatte n .
Richtung whrend einer Regatta zu
steuern ist? Diese Fragen werden Paul Elvstrm regte an, Tornados
in deutschen Sportredaktionen ge - mit doppeltem Trapez und Spi nnaker
stellt, wenn es um die Olympia- auszursten, andere brachten die
Segelberichterstattung geht. Einmann-Trapezjolle Gontender ins
Gesprch. ber Kabel kann man auf
Die Popularitt einer Sportart wird den Sportkanlen bertragungen
heute fast nur noch ber das Me - aus Australien und Neuseeland se -
dium Fernsehen gesteuert. Da hilft hen, wo sich 18-Fu - Dingies heie
es nur wenig, wenn man konstatiert, Kmpfe liefern. Das ist auch ei n
da an der letzthin in Cadiz ge - Weg, wieder mehr auf de n Segel-
segelten Weltmeisterschaft der sport aufmerksam zu machen.
470er Klasse sage und schreibe Svante Domizlaff
42 Nationen beteiligt waren. Das (DSV - Verba ndssprecher)
IOC bekommt die Med i en immer mehr in Segelsport
in den Griff. Wohlmeinend hat man Anmerkung: Die berschrift zu die -
der IYRU, unserem i nternationalen sem Be i trag wurde von Redaktio n
Dachverband, ans Herz gelegt, die Raumschots gesetzt .
Segelregatten bei Olympia ni c ht

17
~
-~
()~N
Flucht ber die Ostsee
Die Segelyacht i
1
f en . Mit drei in gehe imen Verstek-
"Winga" einer ken se l bstgebaste l te n U-Booten
Potsdamer Crew. wurden Flu chtvers uche unternommen.
Oie Segler ftch
teten 1989 tnrtz
Selbst e in Zo llb oot wurde nach
Radarberwa- 1 Dnemark entfhrt. Di e versuc hte
chung. Sie ver Entfhrun g e in es DDR~Kr iegssc h if
lieen das se fes na ch Sc hl eswig - Holstein ende -
gelnde Schiff te tragisch .
und luhren mH
einem Schlauch
boot zur nahen Die zum Te il se hr dramatischen
dnischen Kste. Erei gni sse auf der Ostsee s ind
Die "Winga" se j etzt e rstmal s bekanntgeworden,
geHe unter doch die gehe ime n Un ter l age n da-
Selbststeuerung rb er wurden von den Mili trarc hi-
weitet ven wieder unter Verschlu ge nom -
men und werden erst nach 30 Jahren
der ffe nt li chke i t zug ng li c h se in.
Die Autore n Christine und Bodo
Mller hatten kurze Zeit Zugr if f
auf die Geheimprotokolle und l ege n
Die jngsten Einblicke in die ehe - in einem aktue ll en Buch ein drama-
mals streng geheimen Unterlagen tisches Dokument abenteuerlicher
der DDR-Grenzbrigade Kste und Flu chtgesc hi cht e n vor .
der Staatssicherheit haben ein er-
schtterndes Ergebnis zutage ge - Das Bu ch "ber die Ostsee in Fre i-
bracht: Vom 13. August 1961 bis heit" erschien im Verlag Delius
zum Fall der Mauer am 9. November Klasing.
1989 haben mindestens 27 Ostdeut-
sche bei Fluchtversu chen ber die Yacht
Ostsee ihr Leben gelassen. In den
28 Mauer-Jahren versuchten rund
4000 Personen - Mnner, Frauen
und Kinder - ber die See zu flie-
Wer kann helfen?
hen. Doc h nur knapp j eder Zehnte In der Nacht vom 7. zum 8. Oktober 199 1
erreichte das westliche Ufer.Die wurde in Hambrug / Fuhlsbtte l ein Auto
anderen wurden entweder gefangen - gestoh len . Dar in befand sich leider auch
genommen und fr Jahre hinter Git- ein HC 16 Grosege l. Farbe Banana-
ter gesteckt oder sta rben qualvoll neon ge lb grn mit einem pi nk Streifen
im Meer . im oberen Bereich, Sege l- Nr . 92375.
In Deutschland gibt es davo n nur 4 oder
Die Abtrnnin ge n des SED- Staates 5 St ck .
versu chten mit al l en nur denkbaren Wer hat dieses Sege l evt. i rgendwo gese-
Wasserfahrzeugen das Meer zu b er - hen?
winden: mit Sege lya cht e n ,Jo llen, Bitte melden unter 04681/1455
Motorbooten, Surfbrettern,Paddel- Jens Goritz
booten ode r einfachen Schw immhil- Danke!

18
Tips rund um den Hobie . . . hier werden Ratschl~e von Seglern fr Segler
zur Erleichterung und Verbesserung im Bere1ches Touren-, Frelzelt-
und Regattasegelns verffentlicht . Sehr willkommen sind ~uch Tips zum
Transport und Tricks zur Pflege und Lagerung unserer Hob1es. Wenn Jemand
Kontakt sucht (Vorschoter- oder Steuermannssuche, Ferienpartnerwunsch,
Regattafahrgemeinschaften ... ), ist diese Rubrik der richtige Ort fr
den entsprechenden Text. Bitte sende de1ne Hob1et1ps an d1e Pressestelle.

Eigenes Kennzeichen fr Hobie-Hnger


HARBEcf!_
Hermann Harbeck
Fahrzeugbau GmbH
Martin weg 7
8221 Waging am See
Telefon (08681) 796

Sehr geehrte Damen und Herren, 22.05.92

die Zulassung von Sportgerteanhngern ist in aller Munde und es gibt


verschiedene Gerchte ber den Einfhrungstermin fr diese Vorschrift.

Wir haben uns erkundigt und teilen Ihnen heute den letzten Stand mit.

In der 13. Verordnung zur nderung der Straenverkehrs-Zulassungsordnung


vom 24.04.1992 ist folgendes festgelegt:

1.) 18 Abs. 4 Satz 1 erhlt folgende Fassung:

"Die nach Absatz 2 von den Vorschriften ber das zulassungs-


verfahren ausgenommenen Anhnger nach Absatz 2 Nr . 6 Buch -
stabe l und m - ausgenommen Anhnger , die mit Geschwindig-
keitsschildern nach 58 fr eine zulssige Hchstgeschwin -
digkeit von nicht mehr als 25 km/h gekennzeichnet sind, -
und mssen beim Verkehr auf ffentlichen Straen ein eigenes
amtliches Kennzeichen fhren."

2.) " 18 Abs . 4 Satz 1 Nr . 2 (eigenes amtliches Kennzeichen fr


Anhnger nach 18 Abs. 2 Nr. 6 Buchstabe l und m) gilt fr
erstmals in den Verkehr kommende Anhnger ab 1. Juni 1992.
Fr die vor diesem Zeitpunkt in den Verkehr gekommenen An-
hnger
I. mit einem zulssige n Gesamtgewicht von nicht mehr als
2 t ist sptestens bis 31. Mrz 1994
und
II. mit einem zulssi gen Gesamtgewicht von mehr als 2 t
ist sptestens bis 31. Oktober 1994

ein eigenes amtliches Kennzeichen zu beantragen. Mit dem


Antrag ist ein Nachweis ber eine Hauptuntersuchung vorzu-
legen, in welchem die Vorschriftsmigkeit des Anhngers
im Sinne von 29 Abs . 2 a bescheinigt wird."

Dies bedeutet, da alle Kunden, die fr Ihren Anhnger ber 25 km/h eine
Betriebserlaubnis haben, bzw. bekommen, welche nach dem 31.05.92 ausge-
stellt wurde, mssen fr diesen Anhnger bei der zustndigen KFZ-Zulas-
sungsstelle ein eigenes Kennzeichen beantragen .

19
Fr ltere Anhnger gelten die bergangsvorschriften. In der StVZO ist
weiter festgelegt, da Fahrzeuge mit einem eigene n Kennzeichen dann den
turnusgemen Haupt untersuchungen nach 29 unterliegen (TV, DEKRA usw.).

Oie Anhnger bleiben weiterhin steuer- und versic herungsfrei .

Wie die Erteilung der Kennzeichen verwaltungsmig abgewickelt werden soll,


ist uns nicht bekannt.
Oie Beantragung des Kennzeiche ns ist auf jeden Fall Sache des Halters.

Bitte weisen Sie Ihre Kunden auf diesen Sachverhalt hin .

Sollten sic h noch etwaige nderungen ergeben, werden wir Sie entsprechend
unterrichten.
Wir hoffen, Ihnen mit unseren Angaben gedient zu haben und verbleiben

mit freundlichem Gru

Hermann Harbeck
Fahrzeugbau GmbH

i. A. Jj({{J-/lUQ:.Li~
Wer nimmt mich mit?
Wer nimmt mich zur 14er Euro mit? Als
Krnung der Regatten 1992 habe ich ge-
plant, an der Euro vom 8. bis 13. Sept.
in Noirmutier teilzunehmen. Mein Problem
ist aber: Ich verfge ber kein geeigne-
tes Zugfahrzeug, um meinen Hobie 14 und
mich selbst von Kln zum Austragungsort
und zurck zu transportieren. Mein Vater
fllt wegen anderweitiger Verpflichtungen
aus. Schn wre es also, wenn ein Hobie-
Segler noch einen Platz im Auto und auf
Trockenanzug
dem Trailer frei htte (meinen Trailer
knnen wir auch benutzen, eine bewhrte gefunden
Transportmglichkeit fr einen zweiten
14er ist vorhanden). Natrlich werde ich Semi-Trockenanzug in Pln nach dem
mich an den Spritkosten etc. beteiligen. Hobietreff Bosau gefunden!
Der Verlierer meldet sich bei Espelma nn/
Sollte sich jemand finden, der meinen Diebels in Mlheim/Ruhr, Elbestr. 5-7,
Hobie und mich mitnehmen knnte, so wende Tel. 0208150145.
er sich an:
Kolja Petrovicki
Tel . 02174/40048
Ackerstr . 41
5068 Odenthal-Glbusch
20
SWISS HOBIE-CAT
NEWS

Offiziell e Hobie Cat-Mitteilung e n a us der Sc hweiz

Fl ottenkapitn 322: Thomas Mhlethaler, Tel . + Fax 01/7502902,


In Weizenc hern 21, 8103 Unterengstringen

Frischer Wind und Flaute


Hallwilersee - Regatta vom 11 ./1 2 . April 1992

Wie bereits letztes Jahr meinte es der Wettergott auch diesmal gut mit uns . Nach dem
vorangegangenen verregneten Wochenende schien bereits am Samstagmorgen die Sonne .
Eine leichte Bise rundete das Wetterglck ab, und wie vorgesehen konnte zum ersten Lauf
gestartet werden.
29 Boote waren am Start - ein neuer Rekord! Hobies verschiedenster Grssen, A-Cats,
Darts und F 20 .
Dank dem frischen Wind wurden am Samstag zwei Lufe ausgetragen, bei denen heftig
um eine gute Platzierung gekmpft wurde .
Begeisterung lste der neue " Fiottenwein " der Hobie Flotte 322 aus, der sich m it einer
speziellen Segel-Etikette prsentierte . Freute man sich wohl ber die Verpackung oder den
Inhalt?
Nach den Lufen stand eine heisse Mehlsuppe fr die Wettkmpfer bereit - ein Service, wie
man ihn an anderen Regatten kaum kennt!
Abgerundet wurde der Abend mit einem gemeinsamen Nachtessen im "Delphin".
Etwas weniger Glck hatten wir am Sonntag . Zwar schien die Sonne wie zuvor , aber kein
Hlmchen bewegte sich - Windstille! So wurde vernnftigerweise um 12.00 abgebrochen,
die Segler packten zusammen, und um 13.00 fand bereits die Rangverkndigung statt.
Bei dieser Gelegenheit mchten wir noch der Firma EFFEMS danken, die uns whrend der
ganzen Regatta groszgig mit Knabbereien versorgte. .
Alles in allem war es ein gelungener Anlass - wir freuen uns bereits wieder auf nchstes
Jahr!

91::l41 ~iPSMn n P./Wi'"'"" L HCIE r.n u u u u u u


2 14S64 Sesuehet ~./del ola oco 0. HCI8 u 0. 0 0.0 u 1).~ 9.0 u
3 14290 St~ t\ !eo H./~eroe ~- ~Cla u u u u 0. 0 o.c u
4 143 1 6
Bruder F./Sruder P. HC13 u 4. 0 u u 0. 0 n.o lU
15405 6ruder K./lil<her 0. HC I! u u u u 0.0 u 10 .0
6 97063 Giili K./Kcller C. HC16 4 u 6.0 0.0 0.0 0.0 0.0 11.0
7 73357 He aner K./>cnoof~r Ch. HC1 6 1.0 u 0.G u O. C 0. 0 :u
3 97570 Trap R./Sleiger t HCi 6 u u 0.0 0.0 O. G u iS.O
9 ~ 4472 ~b~rnrd 8 . /At~ern rd D. HC Ii u 9.0 u u u 0. 0 iU
u H u 20.0
10
11
66 1 Khlethalc;r 1./Je"oi Ch .
1 G14 Wiela~d W . /He~ :; &.
HC21
HC:SF
iO 10.0
I i ii.C
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' 11.0
0.0
u u u u 22.0

21
Segelspa auf berfllten
Revieren: Gewut wie!
Schnste Sommertage und beste Hobiesegelbedingungen locken immer
mehr Segler auf's Wasser, um der zweitschnsten Beschftigung
der Welt zu frhnen. Doch aufgepasst ! ! ! Wie war das noch
schnell mit dem Wegerecht? Rechts vor links, abbiegende Vorfahrt
blinkt Schmarrrn! .Der A-Scheinkurs ist fr manchen do c h
schon jenseits der Erinnerungsgrenze versunken. Die Wegerechts -
kunde ist nicht etwa nur fr Regattasegler wichtig - - im Gegen-
teil, sie ist ein wesentlicher Teil des Miteinander auf dem Wa s-
ser und nicht zuletzt unabdingbar fr die eigene Sicherheit.
Die folgenden 4 Grundregeln sollte sich jeder Segler ins Gedch -
ni.s rufen, bevor er berhaupt einen Fu auf's Boot setz.t.

Regelt
Backbord vor Steuerbord
Treffen sich zwei Yachten auf unters c hiedlichem Bug , s o hat sich
die Yacht, welche auf Steuerbordbug segelt, von der auf Backbo rd
segelnden Yacht freizuhalten.

DIAGRAM 1 DIAGRAM 2

Regel2
berholer hlt sich frei
Generell hat sich eine berholende Y~cht von ei ner berholten
freizuhalten. Als berholter ist man fr die Dauer des Vorganges
kurshaltepflichtig, sofern besondere Umstnde es ni cht anders
verlapgen. Eine Verstndigung durc h Zuruf ist in solchen Fllen
immer ratsam.

22
Regel3
Frontales Zusammentreffen
Treffen sich 2 Yachten frontal, so wird vergleichbar dem
rechtsf ahrenden Straenverkehr nach rechts ausgewichen.

DIAGRAM 3 DIAGRAM4

Regel4
We nden und Halsen
Ein Boot, das wendet oder halst o der ein sonstige s Man ve r aus-
fhrt (z . B. Anlegen, Abl e gen, Anker werfen, ... ) mu sich von al-
len anderen Booten fr ei hal ten, die norma l ihr en Kurs segeln.
Regel5
Segel vor Moto r
Boote, die s i c h ausschlielich mit Segelkraft f o r tbewege~habe n
Wege re c ht vor s olc hen, die zum Antri eb auch o der nu~ den Moto r
benutzen. Aus nahmen bild en hie r Fhren, Sc hwimmbagger ode r auch
Transportschiffe. Hier ist es wi chtig, 'mal im nchsten Hafen zu
fragen , welche Bestimmungen gelten.
Regel6
Besondere Begegnungen
Kommt es zur Begegnung mi t einem Wass erskigespann oder einem son -
stigen n icht genau definierbaren Gefhrt, so is t generell Vor-
sicht angesagt. Viele dieser Wasse rsportler behe rr sc h en ih r Ge-
rt und die Regeln nur sporadisc h , wa s auch eine Gefhrdung fr
das. ceigen e Boot darstellt. Di e g e nau en Bestimmungen lassen sich
wiederu m im nchsten Haf e n erfrag en.
Goldene Regeln
Beste he ni ema l s auf de n Regel n 1-6
be Nachsicht und bedenke, das ni cht alle so regelkund ig sind
wi e Du. Aue rdem hilft alles Wegere cht der Wel t Dir n icht mehr,
wenn de i n vorfahrtsberechtigter Ho bi e g erade von dem Bug e iner
Moto rya cht zerlegt wird.
Fe rn e r sollte jede Besatzung in der Lage sein, i hr e n Hobie aufzu-
richt e n. Erlernen und ben mu man dies jedoch nur unter fachkun-
diger Anleitung und bei gut.en Bedingungen . Auch hier ei n Appell
an den Vers ta nd : Aufri c ht en ist wi e ABS --man braucht es hoffent-
lich niemals, doch wenn, kann es Leib und Leb en rett en.

nach "Su rviving Crowded Water s"


Deutsche Bearbeitung Georg Backes

23
~---------suo.---B_or_E~~
Trainingslager am Altmhlsee
Liebe Segelkameraden und - kameradieschen,

auch heuer bieten wir wieder ein Trainingslager am Altmhlsee an ,


wenn auch in etwas anderer Form als bisher:

Vom 18. Juni bis zum 21. Juni 1991


in Wald am Altmhlsee

Wir treffen uns sptestens im Laufe des Vormittags des Feiertages


(Fronleichnam) am Sdufer des Sees (nicht wie bisher in Muhr).

Zum Obernachten stellt uns ein Freund der Hobieflotte 356-Nrnberg


seine Wiese in Wald zur Verfgung (Entfernung zum Wasser ca.
1.2km). Der "Herrmann" ist einigen von Euch ja schon ein Begriff.

Ihr knnt aber auch auf den Campingplatz nach Schlungenhof


(direkt am Wasser) oder auf den Jugendzeltplatz am Sdufer des
Sees (fast direkt am Wasser).

Heuer gibt es keine gemeinsame Verpflegung!

Wenn Ihr kein eigenes Boot besitzt, dann setzt Euchbitte mit
unseren Hobiehndlern in Verbindung:

Heiner Wolfshfer Jrgen Siebert


Raiffeisenstr . 11 Spardorferstr. ........cc.. ...
8820 Gunzenhausen 8520 Erlangen
Tel. 09831150169 Tel. 09131128881

Joachim Dangel wird uns diesmal besonders in Tricks und Kniffe


beim Regattasegeln trainieren. Aber auch die "blutig"en" Anfnger 1
werden nicht zu kurz kommen: Um sie wird sich Heiner Wolfshfer
kmmer n.

Die Veranstaltung ist diesmal koatenlos.


Eine schriftliche Anmel dung ist heuer nicht ~rforderlich, ruft
mich aber bitte kurz an, wenn Ihr teilnehmen wollt .

Johannes Eichfelder
Vize-Commodore Sd
Telefon 09129 I 3772
Allerheiligenweg 123
8508 Wendelstein

24
_Terminnderung
Entgegen der Ankndigung findet der

CAT-ORA-CUP am Gardasee am 12....=.l_i!.....S..e.P..Ul.!llbru:_l_l!.9..2.

statt.

Folgende Termine der Region Sd fr den Rest der Saison:


Starnbergersee 16 FR Am SC
22./23.08 Groe Ammerlander
Wal ehensee 16/17/18 RR SFW
05 . /06.09 Um' s Walehenfass
Regionale Meisterschaft 16/17
Gardasee 16/17/18 RR LNI
12./13.09 CAT-ORA-CUP
Ammersee 16/17/18 RR BSVR
19./20 .09 Hobelregatta
F0/21 FR

Und da war noch etwas:


Wie schon so oft mu ich darauf hinweisen, da jeder die Mgli c h-
keit hat ber seine Regattaerlebnisse in der Region Sd zu
schreiben . Bei der Erstellung und Weiterleitung an di~ Raumschots-
redaktion bin ich gerne behilflich.
Hobie-Erlebnisse jeglicher Art, wie Urlaubstips sind au c h sehr
gefragt.
Bis jetzt sind wir in der Raumschots nur unter der Rubrik
Statistik und Regattaergebnislisten gefhrt .

Also los !
Joachim Dangel
Commodore Sd

25
Es ist jetzt dreizehn Jahre her, als mein Mann Bob, unsere zwei-
jhrige Tochter und ich von North-Carolina nach Californien umzo -
gen und unseren ersten Hobie kauften; einen gebrauchten 16er. Ich
trumte von faulen Nachmittagen, die wir segelnd in der San Diego
Bay verbringen wrden. Bob redete von harten Am-Wind-Kursen und
vom Durchkentern. Ich phantasierte ber Wein und Gourmet - LecKe -
reien in einem Picknick-Ko rb. Bob verlangte nach einem khlen
Sechser-Pack und einem "Submarine-Sandwich" aus der Plastiktte.

Dreizehn Jahre spter sind wir wieder zurck in North -Carolina und
unsere Familie hat sich um eine weitere Tochter und einen Sohn
vergrert. Zwei Hobies stapeln sich in unserer Auffahrt und un-
sere Koffer haben nur wenig Zeit, um Staub anzusetzen.
Wir sind eine "Hobie-Racing-Family" und ich wurde nie nach irgend-
welchen Gourmet-Rezepten gefragt. Stattdessen kann ich einige Tips
geben, wie man die gesamte Familie in den Regattasport mit einbe -
zieht und diese Erfahrung auch berlebt.

Als erstes brauchst Du einen Plan. Wir bekommen unsere Regatta-


bersicht bereits im Januar und notieren sofort die Rennen, an
denen wir teilnehmen wollen, in unseren Kalendern (natrlich wer -
den die Siege auch gleich eingeplant). Wir verabschieden uns von
unseren nichtsegelnden Freunden im Mrz und treffen Verabredungen,
sie im Oktober wiederzusehen. Alle Instandhaltungsarbeiten fr un -
ser Haus werden im Winter erledigt; whrend der Regatta -Sa ison
wird dafr keine Zeit sein.

Wir segeln ca. zehn bis zwlf Regatten im Jahr und besuchen
Freunde und Verwandte wann immer wir knnen. Schlielich; frei
sein ist alles!

Bei manchen Regatten bernachten wir in Motels, also buchen wir


rechtzeitig die Zimmer (normalerweise im Februar) inklusive Extra-
wnschen (wie ein zustzliches Kinderbett, Kochgelegenheit oder
die Nhe zur Eismaschine). Vor der ersten Regatta kaufe ich eine
groe Flasche Haarschampoo, Festiger, Deodorant, fnf verschieden-
farbige Zahnbrsten, eine groe Tube Zahnpasta, diverse Flaschen

26
Sonnenmilch mit unterschiedlichen Lichtschutzfaktoren, Aspirin,
Heftpflaster und ein Paket Plastikmllbeutel. Diese Dinge packe
ich in unseren grten Koffer und dort bleiben sie bis zum Ende
der Saison oder bis sie leer sind, je nachdem was zuerst eintritt.
Denn am Samstagmorgen um acht Uhr aufwachen und feststellen, da
man das Deo vergessen und nur ein Kind eine Zahnbrste hat, kann
den ganzen Vormittag ruinieren. Glaube mir, das System funktio -
niert besser.

Plastikmllbeutel sind wunderbare Teile. Du kannst einen fr


schmutzige und einen anderen fr nasse Wsche benutzen; aber denke
daran, die nasse Wsche erst kurz vor der Abreise hineinzupacken.
Wenn Du alles gut durchorganisiert hast, nimmst Du gleich zwei
Beutel fr die dreckige Wsche. In den einen packst Du die dunkle,
in einen anderen die weie Wsche. Wieder zu Hause ersparst Du Dir
so das Sortieren belriechender dreckiger Klamotten, bevor Du sie
in die Waschmaschine stopfst. Du kannst bereits eine Maschine ge-
waschen haben, bevor Du mit dem Entladen des Autos gegen Mitter-
nacht fertig bist.

Wenn Du ein Baby in Windeln hast, nimm ein Paket dieser dicht ver-
schliebaren Tten mit. Schmutzige Windeln riechen nicht, wenn sie
hermetisch versiegelt sind, und das kann einen groen Einflu auf
Deine Laune Sonntagnacht haben. Wenn Du ein Baby hast, ist jetzt
nicht der richtige Zeitpunkt, es von Schnullern und Schlaftieren
zu entwhnen. Du solltest vielmehr sicherstellen, gengend davon
dabei zu haben, damit die Leute auch am nchsten Tag noch mit Dir
reden. Babies sind eine Freude, aber nicht um vier Uhr in der
Frhe.

Sind Deine Kinder noch klein, dann wasche, trockne und falte ihre
Kleidung vom Wochenende und packe sie sofort wieder in den Koffer
fr die nchste Woche. Bis sie zehn Jahre alt sind, werden sie
nicht merken, da sie jedes Wochenende dasselbe tragen und Du
sparst zwei Stunden Packen Donnerstagnacht. Wenn sie alt genug

27
sind zu merken , was sie anhaben, sind sie auch alt genug ihre ei -
genen Taschen zu packen . Aber sei auf der Hut; sie werden immer
noch ohne Unterwsche ankommen oder mit ihrer im Schritt zerrisse -
nen Lieblingsjeans. Packe heimlich ein paar "Okay - with-Mom" - Kla -
motten ein. Sie werden es nicht mgen, aber Dir bleibt der Anbli c k
Deines Kindes erspart in dem zukleinen Hemd der Schwester und ei -
nem Regatta-T-Shirt um die Hften ge.wickelt, um das Loch in den
Jeans zu verdecken.
Verschwende kein Geld fr Nachthemden oder Pyjamas im Sommer.
Hobie-T- Shirts in L oder XL sind zum Schlafen perfekt und sie wer -
den mit jedem Waschen besser. Tue Dir selbst einen Gefallen und
kaufe einige Handtcher speziell fr die Fahrten zu den Regatten.
Sie sollten gro genug sein, um im Sand darauf zu liegen, falls Du
keine Decke hast, und sie sollten aufdringlich und sehr hlich
sein . Wenn sie hlich genug sind, wird sie keiner wegnehmen. Am
besten hast Du ein Handtuch fr jede Person, aber all~ die glei -
chen. So entsteht kein Kampf darber, wer das weicheste oder da s
schnste hliche Handtuch hat. Sc hlielich fhrst Du nicht zur
Regatta, um Deinen guten Geschmack zu zeigen; bringe nur wieder
die gleiche Anzahl Handtcher mit nach Hause, die Du mitgenommen
hattest. Sind Deine Handtcher hlich genug, wird keiner auf d e m
Platz zulassen, da Du auch nur eines von ihnen dort vergit. Sie
werden Dir das Handtuch, das Du am Strand hast liegenlassen, brin -
gen und dabei jedem, der vorbeigeht, versichern:"Das ist nicht
mein hliches Handtuch. Ich bringe es nur jemandem, der es ver -
gessen hat." Deinen Kindern wird es ebenfalls peinlich sein, mit
den hlichen Handtchern gesehen zu werden, also werden sie
Freundschaften schlieen und woanders sitzen. Du wirst nicht mehr
belstigt bis sie etwas zu Ess e n o der weitere Groschen fr den
Flipperautomaten wollen.

Jeder, der wenigstens ein Kind hat, wei, da man idealerweise


zwei Autos braucht, um zu Regatten zu fahren; eins fr die Erwach -
senen und eins fr die Kinder. Leider reagiert die Polizei jedoc h
etwas gereizt, wenn ein Zehnjhriger hinterm Lenkrad an ihnen
vorbeisaust. Wenn Du Kinder hass mut Du also lernen, den Weg zur
Regatta in einem Auto mit ihnen zu berleben. Sie werden es aus-
plaudern, wenn Du sie fesselst und knebelst (Kinder wissen heutzu-
tage einfach zuviel ber Menschenrechte), darum nimm den grten
Wagen, den Du kriegen kannst. Wir haben einen langen "Chevy-Wa-
gon", gro genug, um zehn groe Sperrholzplatten zu transpotieren,
aber immer noch zu klein fr: zwei Erwachsene, drei Kinder, die
sich gegenseitig hassen, drei Koffer, zwei Teddyb ren, Spezial -
puppe und -decke fr Morgan, drei groe Taschen fr Lebensmittel,
ein Khlgert in bergre, achtzehn Bcher, drei Walkmen, ein

28
Stapel Malpapier, drei Pakete Malstifte ("Teilen" funktioniert
doch nicht), zwei Eimer fr all die Muscheln und Steine, di e Hubie
sammeln wird, eine groe Tasche fr Make-up und Kassetten von
Hannah, drei Kopfkissen, drei Steppdecken und fnf hliche
Handtcher.

Obwohl wir bereits seit zehn Jahren zu den gleichen Pltzen fah-
ren, kann sich nicht eines unserer Kinder auch nur fr fnf Minu-
ten merken, wie lange die Fahrt dorthin dauert. Offensichtlich be -
ginnt Senilitt bereits recht frh in unserer Familie. Meist funk-
tioniert es am besten, wenn wir ihnen vor der Abreise sagen, wann
wir zum Abendessen halten und wann wir voraussichtlich ankommen
werden. Mittlerweile haben sie gelernt, die Digitaluhr im Aut o zu
lesen.

Am Wochenende ernenne ich die gesamte Familie zur "Untersttzungs-


Crew " . Je mehr wir Bob helfen, das Boot zusammenzubauen, ihm
Schraubenzieher und -schlssel bringen, ihn mit Getrnken versor -
gen und etwas der erforderlichen "Beinarbeit" bernehmen, um so
interessierter sind wir nachher an den Wettfahrten. Auerdem hilft
es, die Kinder mde zu machen, so da sie mich spter nicht mit
ihrer schier unerschpflichen Energie verrckt machen.

Wenn es soweit ist, vom Strand abzulegen, sorge ich dafr, da


Bob's Crew ebenfalls fertig ist; mit Schwimmweste und Gummistie-
feln, Trapezhose, Handschuhen, Schirmmtze und einem Erfris ch ungs -
getrnk in der Trampolintasche. In den letzten acht Jahren war
Bob's Crew immer eines unserer Kinder . Hannah hat mit sechs Jahren
angefangen an den Binnensee - und Warmwetterregatten teilzunehmen.
Mit neun wurde sie volles Crew-Mitglied, was die Kstenregatten
einschlo mit Windstrken bis 25 Knoten und Wellen acht bis zehn
Fu hoch. Glaube mir, eine Mutter mu schon sehr viel Vertrauen in
Skipper und Boot haben, um da noch zuzustimmen. Bei einer Regatta
sah ich, wie meine neunjhrige Tochter eine Erwachsenencrew tr-
stete und ihr versicherte, da die Bedingungen, vor denen kleine
Boote gewarnt werden, doch gar nicht so schlimm seien. Als Hannah
dreizehn war, bernahm ihre jngere Schwester Morgan die Pflichten
eines regulren Crew-Mitglieds und Hannah fand sich wieder als
"erfahrenes" Crew-Mitglied auf den Booten anaerer Skipper. Sie war
sogar Besatzung bei Hobie jr . bei den 16 . Nationalen Meisterschaf-
ten 1985 in Traverse City, Michigan, und kam mit der Trophe fr
den vierten Platz nach Hause.

Morgan und ihr Vater belegten bereits den sechsten Platz der dies-
jhrigen Meisterschaften, als sie durch kaltes Wetter, rauhe Be -
dingungen und und Problemen mit dem Boot dazu gezwungen wurden,
die beiden letzten Wettfahrten aufzugeben.

29
Letzten Juni segelte der sechsjhrige Hubie mit seinem Dadd y bei
den North -C arolina-Sommerspielen und als sie unterwegs war e n Rich -
tung Regattabahn fragte er Bob:"Wir werden doch einen Pokal gewin-
nen, oder?! Ich mach' nicht mit, wenn wir nicht gewinnen!". Die
Siegerehrung wurde durchgefbrt wie bei der Olympiade und Hubie's
Entzcken war nicht zu berbieten, als ihm die Bronzemedaille fr
den dritten Platz umgehngt wurde. Mit seinem Sohn oder sei ner
Tochter an der Seite zu gewinnen, ist doch etwas Besonderes fr
Bob .

Whrend einer Regatta solltest Du ein Auge auf die Boote werfen,
die zurck ans Ufer kommen. Kommt ein Boot wegen Problemen zurck,
renne hin, um zu helfen, das Boot auf den Strand zu ziehen. Wenn
Du rennst, sieht es so aus, als seiest Du entschlossen zu h elfen ,
auerdem ve rbrennst Du mit jedem Schritt 300 Kalorien (n ac h meiner
Berechnung). Wurde schon eine Wettfahrt gefahren, werden Skipper
und Mannschaft des Bootes mit den Problemen mde und dankbar fr
jede Hilfe sein, die s ie kriegen knnen. Nocheinmal: lasse Deine
Kinder fr jeden nur mglichen Botengang rennen. Wenn alle Boote
zum Strand zurckkehren, ermahne Schwimmer, diesen Bereich zu ver-
lassen . Gerade bei Kstenregatten haben die Skipper nur noch we nig
bis gar keinen Einflu auf die Steuerung, wenn sie erst ei nmal in
die Sturzwellen geraten sind . Hilf, die Boote an Land zu ziehen,
um Platz zu machen fr den Rest der Flotte . Ich wei, es ist erm -
dend, den Khlschrank und all die Getrnkedosen zu ffnen, aber
verwende ruhig ein wenig Energie darauf, deri erschpften Seglern
zu helfen . Es ist eine prima Gelegenheit, die Kinder wegen der Ge -
trnke fr Skipper und Crew laufen zu lassen. Sollte ein Sp onsor
fr die Getrnke sorgen, sage Deinen Kindern, sie sollen soviel
bringen, wie sie tragen knnen. Es gibt bestimmt einige Segler ,
die keine eigene " Untersttzungs -C rew" haben und liebend gern ein
khles Getrnk htten.

Am Ende des Wochenendes solltest Du die Kinder an der Demontage


des Bootes und dem Bepacken des Autos beteiligen. Jeder wei, da
ein siebenjhriger Junge so ziemlich alles in weniger als drei
Minuten demontieren kann. Und je mder er wird, umso grer ist
die Chance , da er whrend der Heimfahrt schlft . Denn gerade wenn
Du Dir zu einem wieder einmal erfolgreichen Wochenende gratulieren
willst, wird eine schlfrige Stimme vom Rcksitz fragen:"Wie lange
noch?" Fr mich; noch wenigstens weitere dreizehn Jahre .....
Hannah Poteat
Deutsche Bearbeitung Caren Firl
30
Hinweise zum Regatta- und
Trainingskalender...
Kurzzeichen vor Veranstaltungsnamen,

WM ' Weltmeisterschaft
EM Europameisterschaft
IDKM Internationale Deutsche Klassenmeisterschaft
IDB Internationale Deutsche Bestenermittlung
RM Regionale Meisterschaft
KW , Kieler Woche

Klassenspezifische Kennzeichen. 14/16/17/18/F0/21

FR Freundschaftregatta
RM Ranglistenregatta mit Regionalmeisterschaftsbonus
RR Ranglistenregatta
TR Trainingslager

Zusatzkennzeichen hinter Klassenspezifische Kennzeichen, B

B Veranstaltung mit B-Wertung

Regionale Zugehrigkeit , RG

NO Nord
OS Ost
su I Sd,
SW Sdwesdit
ufde~
WE
XX
, West
, Ausland . a
Die Ausschreibungen der Segelvereine fr die Regatten in
Deutschland und fr relevante Auslandsregatten werden in
Raurosehots unter der Rubrik Service verffentlicht, so-
fern die Ausrichter bzw. die Commodores die Unterlagen
rechtzeitig an die Pressestelle bersenden. Weitergehende
Ausknfte er t eilen die zustndigen Commodores und/oder
Kapitn e der Revierflotten. Di e Telefonnummern und Adres-
sen der Commodores findest Du auf der 3. Umschlagseite.

Europa- und Weltmeisterschften


Ausknfte ber die Europa- und Weltmeisterschaft erteilt
der Sportreferent. Telefonnummer und Adresse fin des t Du
auf der 3 . Ums ch lagseite.

Regattasegler
Der faire Regattasegler hlt die Meldefristen ein, zahlt das
Startgeldper V'Scheck mit der Meldung (DHCKV Mitgliedsnummer
nicht vergessen), befhrt den Takelplatz mit seinem Auto nur
zum Slippen und rstet seinen Hobie nach den gltigen Vor-
schriften aus.

31
Seenotfall bei Bake X-Ray

Vielleicht Ansto fr eine neue yacht, wir haben in der Eibe Ruder verlo -
Rubrik "Unerfreuliches - Nachdenkli- ren, brauchen dringend Hilfe . " Umgehend
ches" . Hier soll unseren Seg lern Ge- griff der Kommandant zum UKW und meldete
legenheit gegeben werden, einmal ei- sich: "Hier i st das deutsche Minensuch-
gene Geschichten zu schreiben, die boot "Regulus" , wir laufen mit Hch st-
durch Fehler, Nachlssigkeiten, Uner- fahrt ber Aueneibe Reede. Wie ist Ihre
fahrenheit den anderen die Mglichkeit Position?" Antwort: " Hier ist die dni-
geben, daraus zu lernen oder s icher sche Sege lyacht . Wir stehen bei die weie
vor Selbstberschtzung zu bewahren. Bake. Bitte helft uns!"
Zufrieden mit dem hinter uns liegenden Offenbar wute man nicht einmal die ge-
Wochenende bei der Marine in Wyk/Fhr naue Position und bei den vielen Baken
fuhren wir mit dem "Regulus" (49,7 m x wrde die Suche nicht leicht se in . Inzwi -
7 m; Tiefgang 2,5 m; 23 ct Verdrngung schen hatten wir Kontakt zu den Rettungs-
und 3800 PS Antriebsleistung, Geschwin - booten der Deutschen Gesel lschaft zur
digkeit rund 20 kmh) von Norden kommend Rettung Sc hiffbrchiger aufgenommen. Auf
Richtung Eibe, Aueneibe Reede. dem "Regulus" waren alle verfgbaren
Freiwchter auf der Brcke. Je ein Retter
Der Wind stand aus NW Strke 6 mit einer der DGzRS war auf Cuxhaven und Helgeland
Dnung um 2 Metern. Bei regem Schiffsver- unterwegs. Die Revierzentrale hatte den
kehr und bester Sicht empfingen wir ber durchgehenden Schiffsverkehr aufgefordert,
UKW Kanal 16 folgenden Spruch: "Mayday, intensiven Ausguck zu halten.
Mayday, hier spricht die dnische Sege l-

32
Wir suchten am sdlichen Fahrwasserrand Flachwasser auf den Haken, nachdem bei
der Elbe, wo die meisten Baken stehen . zwei ergebnislosen Versuchen bereits zwei
Sie sind alle deutlich gekennzeichnet mit Klampen durch die Schleppleine herausge -
groen Buchstaben auf dem weien Socke l. rissen wurden.
Wrde sich die Yacht tatschlich hier be-
finden, war sie in hchster Gefahr. Bei Eigentlich unverstndlich, wie es zu so
dem herrschenden NW und der Tide lief einem dramatischen Fall kommen konnte,
sie Gefahr, in die Grundseen der Wattkante htten doch ei nfache Mittel diese Gefahr
gleich sd li ch der Elbbaken zu geraten. der Stra ndy abwenden knnen.
Erneutes Nachfragen nach exakter Position Hier einige Fragen zur Anregung:
oder Beschreibung der Umgebung brachte -Warum wurde nicht geankert?
keine neuen Erkenntnisse. In zwischen -Der rckwrts laufende Auenborder htte
sichteten wir das Rettungsboot, das die Yacht mit dem Heck im Wind gehalten.
nrdlich von uns auf westl. Kursen suchte, -Mit Segel htte man die Yacht auch rela-
whrend wir auf stl. Kurs suchten. tiv stabil bei laufendem Motor im Wind
gehalten .
Da entdeckten wir eine Yacht, die ca. -Die Ungenauigkeit der Position legt den
2 sm der Bake X-Ray quer zum Wind trieb, Schlu nahe, da man es mit der Naviga-
sie war ca . 8 m lang, die Segel waren tion nicht sehr genau nahm.
niedergeholt und hingen wirr ber der Re- -Das Abfeuern von Seenotraketen htte uns
ling. An Bord herrschte absolute Hektik, die Suche erleichtert.
wild winkend sahen wir einen Mann im -War die Crew berhaupt erfahren genug, um
Cockpit, neben ihm seine 10jhrige Toch- ein derart schwieriges Revier zu befahren?
ter. Seine Frau bediente das Funkgert. -So llte man eine geprfte Sch leppklampe fr
Unser Echolot zeigte um die 5 - 6 m. Es alle Freizeityachten fordern, denn diese
war klar, da wir die ca . 200 m vor uns hier hielt keine 10 Sekunden den Sch lepp-
liegende Yacht nicht erreichen wrden.Bei zug?
dem Seegang von 2 m, einem Tiefgang von
2,5 m war die Gefahr des Durchsetzens, Alles in allem halte ich den vorliegenden
also ei ner Grundberhrung fr uns selbst Fall fr vermeidbar, wenn nur einige
zu gro. Wir gaben der Yacht so gut es Kenntnisse der Seemannschaft angewendet
ging Lee und fhrten den Rettungskreuzer worden wren. Eine Reihe von kleinen Feh-
heran, der ca . 2 - 3 sm von uns entfernt lern bei der Segelcrew htte fast die
stand . Der Rettungskreuzer nahm die Yacht Katastrophe bedeutet.
nach einer weiteren halben Stunde im
Fritz-Rdiger Klacke

Der Rettungskreuzer auf dem Weg zu der Yacht

33
Trainingslager fr 8-Fiotten Segler

Die Region West veranstaltetarn 03.-04. Oktober auf dem Baggerseerevier bei
Reormond ein Trainingslager fr B-Fiotten-Regattasegler.

Roermond liegt im grenznahen Gebiet bei Mnchengladbach. Takelplatz wird vorraus-


sichtlich eine Wiese nahe dem Campingplatz "De Hatenboer" sein.

Teilnehmerkreis: Angesprochen sind bei diesem Trainingslager Hobie 16 Segler, die


schon Regattaerfahrungen aus der B-Fiotte oder anderen Boots-
klassen mitbringen.
Auch "Nichtwestler" sind hierzu herzlich eingeladen .

Trainer: Susi und Mathias Stander, Stefan Leske, Birgit Altena, NN

Trainingsplan: Starts Optimierung des Bootstrimms

Tonnenmanver Trainingsregatten

Taktische Grundlagen Regelkunde

Ausrstung: Neben einer den Temperaturen im Oktober angepaten persn-


lichen Ausrstung gehren Schwimmwesten , Aufrichtleine und
Paddel zur unbedingten Sicherheitsausrstung.
Fr den Bootstrimm bitte entsprechendes Werkzeug incl. Kombi-
zange, 13'er Schlssel, Flachfeile, Messer, Schraubenzieher,
Schleifpapier, Tape, Ersatzschkel und Feuerzeug mitbringen .

Beginn: Samstag den 03.0ktober 11 .00 Uhr.

Ende: Sonntag ca. 17.00 Uhr, nach der Abschluregatta.

Unterkunft: Entweder ber den Verkehrsverein Roermond: WV,


Tel. 0031/4750/33205, oder Campingplatz "De Hatenboer".

Meldegeld: 45,- DM pro Boot

Meldestelle: Vizecommodore West, Stefan Leske, Bruchstrae 1 ,


4133 Neukirchen-VIuyn, Tel. : 02845/37109

Gebt bitte die Anzahl der bislang gasegelten Regatten bei der Mel-
dung mit an, damit wir das Trainingsprogramm darauf abstimmen
knnen. Weitere Informationen und eine Anfahrtsskizze erhaltet ihr
nach der Meldung.

34
g IM WESTEN WAS NEUES

Keine West-Meister '92


"Dmmer Die neue Rursee- Regatta "Goldener Gin-
ster" war auch gleichzeitig Regionale
Meisterschaft" Meisterschaft fr die Klassen Hoble 14,
16 und 18.
Friedhelm Weller von der Flotte 361 Regionalmeister wurden bei den 14ern
teilt mit, da die im Regattakalender Erich Krgeloh vor Gnter Karpenstein
von Raumschots 1/92 angekndigte Regatta und Jrgen Zuchel.
"Dmmer Meisterschaft", vorgesehen fr
den 11. und 12. Juli in diesem Jahr Bei den 16ern siegte das Ehepaar Stender
nicht stattfindet . Von der KV war diese vor Stefan Leske/Birg it Altena und Curt
Regtta als Freundschaftsregatta fr die mit Lilo Reichert.
Klassen 14/ 16/17/18 deklariert .
18er Regionalmeister wurden Heinz und
Tina Welbers vor Rolf und Birgit Sieger
und vor Jrgen und Ellen Zimmer .
Alle Meister bekamen ei ne Urkunde,
nochmals herzlichen Glckwunsch!
Der Westmeister '92 im Hoble 17 wird
beim Essener Eispokal ausgesegelt

26. - 27 .09. RR Herbstwettfahrten auf dem Harkortsee fr Hoble 14


(Kontakt: Khlich 02330/72222)
03. - 04.10 . ~~ -!g~ e~! _!c~e~~ auf dem Zlpicher See fr Hoble 14
(Kontakt: Zuchel 022 35/76040)
03. - 04 .1 0. !C~!~!~9~!~9~C-~~~~~~~9 fr Hoble 16 Regatta-Anfnger + B-Fl otten-
Segler (Kontakt: Leske 02845/37109)
20 .11. ~~9!~~~!~~~!~C~~~ der Fl ottenkapitne in Essen
(Kontakt: Bartling 0221/461250)
21. - 22. 11. ~~-~!~e~~~! auf dem Baldeneysee fr Hoble 17/FO
(Kontakt: Kellermann 02051/54739)
21. - 22. 11. ~~-~!~~~~~! auf dem Baldeneysee fr Hoble 14/16/ 18
(Kontakt: Kellermann 02051/54739)
29.11. g~~!~~~~-~~~!~=~~-~!!9!!~9~C~~C~~~~!~~9 in Essen
(Kontakt Bartling 0221/461250)

35
Region West

14er Training Zlpich:


Wetterglck iDl Mrz
Nachdem so mancher von uns hoff- Lsterei von Walter Macherei ber
nungsvoll dem Wetterbericht fr meinen Vater Klaus Zuchel, meinen
das Wochenende 28./.29.3. zuhrte, Onkel Jrgen Zuchel und ber sein
reisten die ersten Hobie- bzw. Re- tolles Boot endlich entgehen.Nichts
gatta-Anfnger und einige wenige wie raus aufs Wasser! Leider kann-
der B-Flottensegler schon am Sams- ten wir frs Erste nur eine Stunde
tagmittag an. Alle waren in der segeln, wenn man das Dmpeln ber-
Hoffnung, da das Wetter sich haupt segeln nennen konnte, dann
besserte, weil es am Samstagmorgen muten wir uns auch schon wieder
doch tatschlich anfing zu schneien! von der Theorie berieseln lassen.
Zum Glck blieb der Schnee aber ' Endlich um 13.30 Uhr gab es etwas
nicht liegen, und es wurde schnell zu essen! Nach der Mittagspause
wieder trocken. Jetzt mute nur fingen dann Gruppe 2 und 3 mit
noch dieser kaite, starke Wind ab- Startbungen auf dem Wasser an.
flauen,und alles wre gut gewesen. Zum Abschlu segelten wir dann
Das Team vom technischen Dienst noch eine kleine Regatta. Da ich
hatte allerdings nicht erst wie er- die tollen Tips meines Vaters be-
wartet am Sonntag die ersten Prob- folgte, konnte ich mir dann das
lerne mit Strom oder hnlichem, son- Seglerfeld ( 14 Boote) von hinten
dern schon am Samstag. Dieses Prob- betrachten. Die anderen Boote hin-
lern war allerdings ein Problem und ter mir gaben auf, denn der Wind
zwar ein ziemlich groes! Nachdem war inwzischen ganz weg, und das
Andreas Ziegler schon mal fr Was- bichen Wind, was noch da war,
ser im Clubhaus gesorgt hatte, gab drehte andauernd. Nachdem Peter
es nur das klitzekleine Problem, Meier uns allen davon segelte (ich
da es kein Wasser auf den Toilet- vermute, er hatte seine Privat-B),
ten gab. In Zlpich fngt die Se- verkrzte Ernst den Kurs und so war
gelsaison erst im Mai an und des- Peter Meier vor Jochen Pelz und
halbenstand dieses Problem auch Fritz Landwehr im Ziel. Inwischen
nur! Schnell wurden ein paar Eimer hatte der verbliebene Rest, bis
und ein Schlauch geholt,und schon auf Ernst Rummel, seine Probleme
war das Problem aus der Welt. um die letzte Tonne zu kommen. Da
Ernst Rummel anscheinend nett sein
Am Sonntagmorgen aber war ein neues wollte, gab er mir, bevor er dann
Problem da: Der Wind war weg! Nach- wegsegelte, ein paar Tips und so
dem alle Hobies aufgetakelt, alle kam ich dann doch no ch nach Ralf
die gekommen sind, angemeldet,be- Brend und Ernst Rummel ins Ziel.
grt und in ihre Gruppen einge- 10 m vor dem Ziel berholte ich
teilt waren, ging es weiter. Gruppe noch Jrg Jansen, der schlielich
1 (Anfnger) ging erstmal zur Theo- Letzter wurde. Nach der Preisver-
rie ab ins Clubhaus, Gruppe 2 (Re- teilung ging es ans Boote abbauen
gatta-Anfnger) ging zum Trimm auf und schlielich fuhr einer nach
den Takelplatz und Gruppe 3 (B- oder mit dem anderen nach Hause.
Flotte) versuchte bei hchstens Gerade als der Letzte ins Auto
1-2 Windstrken das ben von Man- stieg, fingen die ersten Tropfen
vern auf dem Wasser (zu diesem an zu fallen. Haben wir nicht Glck
Zweck wurde extra unser Europa- mit dem Wetter gehabt?
meister Wolfram Vogel zu Rate ge-
zogen). Nach einer Stunde wurde Syl{ia Zuchel (14)
gewechselt (wo die beiden anderen
Gruppen hingingen, wei ich nicht~
und ich konnte der scherzhaften

36
Sylvia Zuchel hat
fr Raumschots den
Bericht geschr ieben
Fot os: Ernst Bartling

Di e Training sf lotte mit Fritz Landwehr

Spontan sagte 1Ber FD Seg ler Andreas Ziegler (M)


se i ne Hilfe beim Training zu und sgte gleich mi t
seiner Eisensge Pinnenverlngerer krzer

Kolja Petrov ick i (r) half Regatta-Anfngern


wie Peter Rosenthai auf die Fe
Region West

DDller Dobben:
... Segelspa a01 S o nntag
Samstag mittag, 12.30 Uhr - Lokalmatador Hartmut Jandek
Ein Schu fllt, doch niemand beherrscht nach anfnglichen
gert in Aufregung. Die knapp Schwierigkeit en mit seinem
200 Katamaransegler, die zur HC 17 das erste Rennen, mu dann
traditionellen Erffnungsre- aber im zweiten Lauf nach span-
gatta Dmmer-Dobben angereist nenden Kreuzen Thorsten Hengst-
sind, kennen dieses Ritual : mann den Vort r itt lass en .
Startverzgerung. Eine leichte
Brise i st zwar sprbar, doch In der HC 16-Kl asse sieht mon
die schnellen Zweirumpfboote diesmal viele neueGes ichtex .
lieben den steifen Wind, ge- Erfahrung setzt sich aber noch
raten erst bei Strke 4 und durch. Si egware Bockes , unser
mehr richtig in Fahrt. Sportreferent aus den BOiger
"Das wird heute nichts mehr", Jahren fhrt vorn mit. Andreas
schallt es vom Takelplatz des Sza .m,eitat, schon 1984 Vizemeister .
Segel-Clubs Cl arholz , der mit der Klasse,an zwei. Birger Laing
dieser Regatta seit den 70er allerdings, ein Gast aus Sdwest ,
Jahren die Sai son erffnet. macht das Rennen mit einem
1. und einem 2 . Platz berzeugend .
Doch Wettfahrtleiter Franz-
Josef Kramer gibt die Hoff- Bleiben uns noch d:i,e "Kleinen" ,
nung nicht auf. "Das Wetter die aber ganz gro segeln. Zunchs t
kann schnell umschlagen". die schlechte Nachricht: Ernst
Wir warten noch eine Stunde". Bartling stand in der Meldeliste -
Am Ufer setzt trotzdem hekti- kam leider nicht. Die Jugend dringt
sche Betriebsamkeit ein. im 14ner nach vorn. Vielleicht
Schlielich sind wieder et- zieht das Trapez und lt die
liche Segelfreunde weit ange- alten Sackgesichter nicht nur
reist und wollen aufs Wasser. grinsen , sondern deren auch lang
werden. -
Der Start ist um eine weitere
Stunde verschoben. Im wrmen- Die jungen Ranglistenfhrer aus
den Licht der Frhlingssonne dem Norden Joachim Wegener und
liegen einige Teilnehmer auf Klaus-Dieter Wagener nehmen
ihren rlooten. Einsatzbereit unseren alten Fuchs Wolfram Vogel
harren sie der Dinge, die da in die Mitte. Lat Wolfram nicht
kommen mgen, aber es wird aus dem Auge, der wei, wo es
heute doch nichts mehr. lang geht .
Um so erfreulicher dann der Der traditionelle Dmmerauftakt
Sonntag . Gu ter Wind fr war mit 200 Aktiven gut besucht .
zwei Wettfahrten. Mit 60 Mel- Der Dank geht an den SGC
dungen steht die Hobie Klasse Bis 1993 !
mal wieder gut d~. Die 18ner
erffnen den Reigen, allen
voran natrlich mal ~ieder
die Familie Sieger. Nach der
zweiten Wettfahrt hat aber
Ehepaar Welbers die Nase vorn. Hanjo Zimmermann

38
Heinz und 'Iina Welbers, das
Siegerehepaar im Hobie 18

Die Hobie14-Typen. Sieger Klaus-Dieter


Wagener , 2. Wolfram Vogel, 3. Joachim Wegener

Fotos : Hanjo Zimmermann

39
Regi o n Ost

Osterhack auf der Mritz:


Alle Versprechen
eingehalten
Bei der von Peter Gentsch am 18 . /19.4.92 ins Leben gerufenen
Freundschaftsreg atta wurden dreiDinge versprochen:

1. Osterhack
2. hervorragendes Essen im Schlo Gotthun
3. Preise

Das Wetter auf dem inzwischen bekannten und beliebten Revier


rund 150 Km nrdlich BerlinS zeigte sich von seiner
schlechtesten Seite. Regen und 5 Grad Celsius fhrten wohl zu
einer geringeren Beteiligung. Jedenfalls wurde Punkt 1 von
Peters Versprechungen erfllt : der Osterhack. Bei 6
Westwindstrken gingen ein Hobie 14, zwei Hobie 16, ein Hobie
17 und drei Hobie 18 (zwei Formulas) a n den Start. Durch die
ungeheure Vielzahl der startenden Boote mute, um nach
Yardstick verrechnen zu knnen, die Reagttaleitung (Peter
Gentsch) eine przise Zeitmessung vornehmen.
Um ein Chaos am Start zu verhindern, wurde in vier Wellen vom
Strand weg gestartet.
Zuerst der 14er. Im 5-Minuten-Abstand folgten die zwei 16er,
dann der eine 17er, und schlielich das dichte Feld der drei
18er . Als Signalflagge diente ein signalblaues Putztuch auf
einem Ast . Es kam zu keinen Behinderungen oder Fehlstarts.
Gleich vom Start weg muten 2 Tonnen im Raumschotsgang gerundet
werden. Zum Glck konnten wir uns mit Lutz Kraus vor dem Start
absprechen, da wir unsere Spis am Strand lassen I
Nach kurzer Zeit fhrten wir das gigantische Feld der l8er mit
ein paar Hundert Metern an . Im Zweifel darber, da die beiden
ersten Tonnen raumschots gerundet werden konnten, fu h ren wir
nochmal zurck, lieen das "Feld" passieren und berzeugten uns
davon, da wir bis zum Entschlu umzukehren richtig gefahren
sind. Die beiden 18er ein paar Kilometer voraus machten wir uns
auf die Aufholjagd. Wir bemerkten, da Lutz , der das 18er-Feld

40
souvern anfhrte, alle paar Minuten in den Wind scho . Zuerst
bildeten wir uns ein er wrde nervs werden seinen Vorsprung
einzuben. Spter erfuhren wir , da sein Boot direkt vom
Winterlager ins Wasser gelassen noch nicht ganz regattatauglich

war (Ruderanlage klappte hoch, Bolzen am Mastfu steckte noch


vom Aufrichten).
Da wir den einen 18er noch einholen konnten, belegten wir stolz
den 2. Platz im Feld der zwei Formulas. Sieger bei den 16ern
wurde Frank David. Zweiter und damit Osterhack-Vize bei den
16ern wurde die Crew Szameitat .
Der erste Regattatag war ein Riesenspa trotz des Wetters. Vor
allem lockte der Abend (Versprechen Nr.2):
Von dem uns Berlinern bekannten Restaurant "Tomatensoe" in
Kreuzberg wurden Berge von italienischen Kstlichkeiten von
Berlin/kreuzberg nach Gotthun/Schlo versetzt. Nur mal so
nebenbei: das Essen war im Startgeld 20 DM/Person enthalten

Am zweiten Tag legte der Wind noch zu, die Temparaturen sanken
weiter. Die verantwortungsvoll handelnde Wettfahrtleitung blies
kurzentschloen alle Rennen ab, und kndigte die Preisverlosung
unter den gemeldeten Teilnehmern an.

Der erste Preis : ein Trockenanzug (Gre XXXXXL)


Dar zweite Preis: ein Telo-Cat Windanzeiger
Der dritte Preis: eine Trapezhose
Der vierte Preis : ein hochaktuelles Hobie-Sweat-Shirt
(3 . Versprechen)

Kurzum : wer viel Spa, viel gutes Essen und Preise will, der
mu nchstes Jahr melden und mitsegeln

.,.,.,..
Andreas CapEuller

--
j~.~.UIJJ!~
'

41
Region West

Eifelcup:
"Dies war unsere erste
aber nicht letzte Regatta!"
Wir hatten schon ein .' bichen "Flattern" im Bauch a m Freitagabend,
und das kam sicher nicht nur von unserem ungewollten Experiment,
mit unserem Gespann (Bulli u . HC 16} durch die engsten Straen von
Ober- und Untermendig zu rangieren . Wir hatten schon einigen Bam-
mel. Denn es sollte unsere erste Regatta sein. Gegen unsere Unsi-
cherheit kmpften wir mit Geschftigkeit. Noch am Freitag wurde
das Boot aufgebaut. berraschenderweise ging das an diesem Abend
schon viel schneller als sonst. An dieser Stelle sollten wir viel-
leicht einfgen, da wir unsere "Wasserratte" erst seit Augus~ ' 91
besitzen, sie bis jetzt maximal siebenmal aufgebaut haben und ins-
gesamt wohl kaum auf mehr als fnfzig Stunden Segelerfahrung zu-
rckblicken knnen . Dies wurde uns am Abend vor der Regatta
nocheinmal richtig bewut und wir fragten uns bereits, welcher
Teufel uns geritten hatte, als wir die Anmeldung fr dieses
Ereignis ausfllten. Aber da muten wir jetzt durch . Wir ve rsuch-
ten so frh wie mglich etwas ber den organisatorischen Ablauf zu
erfahren - vergeblich. Das Clubgelnde des ausrichtenden Vereins
sollte erst am Samstagmorgen fr Regattateilnehmer zugnglich
sein. Auc h von den "Offizi e llen" war noch niemand da (oder wir ha-
ben sie nicht erkannt}. Also was tun? Wir wollten mit jemanden re-
den. Ob es mehr das Bedrfnis nach Information oder nach beruhi -
gendem Zuspruch war, versuchten wir nicht zu ergrnden: Da gab's
nur eins; jetzt mute eine dieser Besatzungen von Wohnmobilen mit
Anhngerkupplung dranglauben. Schrg gegenber von uns stand ein
riesengroes symphatisches Teil dieser Art und die Leute, die da-
vor sae~ machten einen freundlichen Eindruck. Schon nach kurzer
Zeit stellte sich heraus, da wir einen Glcksgriff getan hatten.
Denn Ute und Olli haben uns den Einstieg enorm erleichtert und uns
in die ersten Geheimnisse des Regattalebens eingeweiht. Sie er-
zhlten lustige Geschichten und von eins c hneidenden Anfngererfah-
rungen (damit, da wir diese schon am nchsten Tag in recht hnli-
cher Form ma che n wrden, rechneten wir in dem Moment noch nicht}.
Und vor allem sprachen sie uns Mut zu. Vielen Dank Euch beide n !
Am nchsten Morgen war es dann soweit. Wir tauschten da s Startgeld
gegen eine Bahnkarte, die fr Kenner der Szene sicherlich eine
Menge ntzlicher Informationen enthielt, unter anderem wo sich die
auf dem See ausgelegten gelben und roten Tonnen befanden. Uns
beunruhigte ein wenig, da wir sie nicht alle vom Ufer aus erken-
nen konnten. Von fachkundiger Seite wurde uns aber versichert, sie
seien alle da. Um 13.00 Uhr war Steuermannbesprechung. Erneste
machte nicht viel Worte; das wesentliche war schlielich dem Zet-
tel mit der Bahnkarte zu entnehmen. Er sorgte jedoch dafr, da
jeder B- Flottensegler auf Wunsch einen " Paten" der h - Flotte bekam
(auch wenn der Bootstyp -14er /16er- dabei manchmal unbercksich-
tigt blieb}. Um un s sollten sich Stefan und Birgit ("Leske-Crew"}
kmmern. Sie haben ihre Sache wirklich gut gemacht. Sie haben sich
unser Boot angeschaut und den ein oder anderen Fehler beseitigt ,

42
Die 1. Regatta und gleich zum Berichte-
schreiben verdonnert: Caren Firl und
Joachim Wevers

Das Team von der Wettfahrtleitung: Henning


Jacobi, Wettfahrtleiter Fred Riese, Mark
Jacob i ( v . I.)

Regattahund Baffo:
"Das htten wir mal
wieder geschafft!"

16er B-Flotten Sieger Kimmel/Wittmann aus Sdwesc ht,


Mandelarzt/Kurz vom Harkortsee, Ehepaar Stamme ! mit
Heimvorteil (von lin ks)

43
uns die wesentlichen Grundzge fr Start und Wettfahrt erklrt,
immer ein offenes Ohr fr unsere Fragen und auch abends noch den
Nerv gehabt, Problerne zu besprechen (in erster Linie Vorfahrtsre -
geln an den Tonnen}, die sich fr uns whrend der Wettfahrten auf -
taten. Auch Euch: Vielen Dank!
Doch nun zu den Wettfahrten:
Wir schoben unser Boot als letzte ins Wasser. Und diese Position
sollte uns dann auch keiner mehr streitig machen. Es starteten
achtzehn HC 16 und in (zu) kurzem Abstand danach 25 HC 14. Wir
starteten als achtzehnte und kamen im Vergleich zu den brigen
16ern auch als achtzehnte ins Ziel , wieviele 14er uns auf diesem
Weg noch berholten, haben wir nicht gezhlt, aber es mssen eine
ganze Menge gewesen sein. So erging es uns bei allen mitgesegelten
Wettfahrten . Trotzdem beendeten wir die Regatta nicht unzufrieden
nach der dritten Wettfahrt (von vier}. Unser persnliches Ziel,
nicht zu kentern und alle Bahnen korrekt abzufahren , hatten wir
erreicht.
Doch nun wird es Zeit, von den anderen viel erfolgreicheren Booten
und Seglern zu berichten. Die Trophen wurden erwartungsgem un-
ter den Cracks verteilt . Von den vier gesegelten Wettfahrten wur-
den bei den 16ern fr Stender/Stender zwei erste und ein zweiter
Platz gewe~tet. Sie hatten bei dieser Regatta jedoch eine ganz be-
sondere Art, die Konkurrenz auszuschalten. Bereits am ersten Tag
gerieten sie mit Leske/Altena auf Kollisionskurs, wobei das Boot
der letztgenannten doch einigen Schaden nahm. Doch steckte alles
andere als Absicht hinter diesem Zusammensto. So nahmen Stefan
und Birgit den Vorfall auch nicht persnlich sondern als Heraus-
forderung an und ersegelten trotzdem Platz 2. Den dritten Rang be -
l egten die franzsischen Meister Felten/Rapp. Bei den 16ern nahmen
vier Teams in der B-Flotte teil (na sowas, da haben wir doch nur
knapp den Pokal fr den dritten Platz verpat}. Erfolgreich waren
hier Kurz/Mandelartz (1. der B-Flotte, 7. gesamt}, Kimmel/Wittmann
(2. der B- Flotte, 13. gesamt} und Bornhalm/Altmann (3. der B-
Flotte, 15. gesamt} .
Bei den 14ern gewann der Europameister Wolfram Vo~el souvern:
vier erste Pltze (ja welchen streicht man da?}. Da Jrgen Zuchel
den 2. Platz belegt hat, freut uns besonders, denn wir knnen wei-
ter ruhig schlafen und brauchen uns keine Vorwrfe zu machen,
durch uns sei ihm eine Trophe entgangen. Was war passiert?
Whrend der zweiten Wettfahrt am Samstag waren wir mit unserem
16er an einer Tonne in einen Pulk von 14ern geraten . Die Vor -
fahrtsrechte waren (uns jedenfalls} unklar. Auerdem unterschtz -
ten wir die Geschwindigkeit unseres Bootes, welches beim Umrunden
der Tonne enorme Fahrt aufnahm. Und schon hingen wir " Methusalix"
bereits im Heck. Innerhalb von Sekunden wurden wir dann von einer
Schimpfkanonade getroffen, die es in sich hatte. Spter kramten
wir in unserem Gedchtnis, wann wir das letzte Mal so fertig ge -
macht wurden; es mu so im Alter von 14 oder 15 Jahren gewesen
sein. Die Begegnung mit "Methusalix" htte nachhaltige Folgen ge -
habt (wir erwogen bereits, da dies wohl nicht nur die erste son-
dern gleichzeitig auch unsere letzte Regatta gewesen sein sollte},
wenn uns der Segler von "Methusalix " (2. Platz) nicht noch am
Abend ausfindig gemacht htte. Neben einer Entschuldigung gab er
uns auch noch etwas Nachhilfe in Regattaregeln. Und so trauten ~ir
uns arn Sonntag doch wieder aufs Wasser.
Doch zurck zur Statistik :
Platz 3 bei den 14ern belegte Knud Caens. Hervorzuheben ist noch
Michael Stilkerich, der als reifesterTeilnehmer (Jahrgang 1920} Platz 9
erreichte. Von dem Trapez, das nun bei den 14ern ebenfalls erlaubt
ist, machte nur Kolja Petrovicki Gebrauch und ersegelte damit den

44
Johannes Ei chfelder
vom Brombachsee
Laacher See Flotten-Kapitn
Fotos: Ernst Bartling Peter Mller

Die absolute Sp itze: Roland


Felten/Birgit Rapp, Stefan
Leske /B irgit Altena, Sus i u.
Matthias Stender (v .l .)

Michael Stilkerich "erreichte


al s reifester Teilnehmer" Platz 9 45
11. Rang. Von den neun B-Flottenseglern war Martin Tittju ng der
erfolgreichste, g~folgt von Wo lfgang Merkisch und Sren Gissemann
(auch ein Teilnehmer mit b ereits sehr viel Lebenserfahrung).
Das Wetter an diesem Wochenende htt e nicht besser sein knnen.
Die Sonne schien ziemlich ausdauernd und der Wind blies zur erste n
Wettfahrt mit 2-3 Bft und ste igert e sich zur zweiten Fahrt auf 3,5
Bft. Am Sonntag war er in Ben b e reits 5 Bft stark . Man mu auch
wissen, wann es an der Zeit is~ aufzuhren. Nicht nur un s war der
Wind bei der vierten Wettfahrt zu stark und wir haben gut daran
getan, uns diese vom Ufer aus anzusehen. So se hrni es denn auch
einige Crews in den kalten Bach, whrend wir uns langsam auf d e n
Weg zur heien Dusche machten.
Die Bahnlnge soll am Samstag 10,2 sm und am Sonntag 9 , 9 s m betra -
gen haben, aber ich bin sicher, wir siryd mehr als die doppe lte
Strecke gesegelt.
Dazu, wie gut die organisatorische Seite dieser Regatta war, kn-
nen wir mangels Vergleichs nur wenig sagen. Wettfahrtl eiter Fred
Riese und Sportwart Henning Jacobi schienen alles im Griff zu ha -
ben. Dafr, da wir beide nicht die Bedeutung aller Fhnchen und
Zeichen am Startprahm entrtseln konnten, konnten die b e id en je -
denfalls nichts.
Insgesamt war es fr uns ein wirklich gelungenes Wochen e nde.
Trotzdem wolren wir nicht verschweigen, da wir von der Gestaltung
des Samstagabends ein wenig enttuscht waren. Vielleicht waren un -
sere Erwartungen ja zu hoch. Aber wir erinnerten uns an Regattabe -
richte aus der Raumschots, in denen von groen Feten, Musik, Tanz,
Spanferkelessen oder Grillfesten die Rede war. Am Laacher See
gab's zwar am Samstagabend freie Getrnke a m Clubhaus , ans o nsten
wurde jedoch kaum fr das leibliche Wohl gesorgt. Das Sta rtgeld
von 35, -- DM (fr HC 16) beinhaltete gerade ei n en Verzehrgutschein
von ca. 3,5 0 DM pro Person, den man in dem kantinenhnlich e n Re -
staurant auf dem angeschlossenen Campingplatz einlsen konnte. Das
reich~etwa fr 'ne groe Pommes mit Ma yo.
Die Siegerehrung am Sonntag verlief im Vergleich dazu erfre ul i -
cher. Nicht nur die Sieger wurden bedacht . Der Veranstalter. s -c -
Laacher See Mayen e.V., sorgte dafr, da jeder Teilnehmer ei n An -
denken in Form von Vereinsglsern fr seine Vitrine zu Hause be -
kam. Fr uns gab's noch eine Flasche Hobie- Wein (fr diesen Be -
richt). Und als wir dann mit unseren "Prei sen " im Arm zurck zum
Ca mpingplatz schlenderten, war uns klar: Dies war ni c ht unsere
letzte Regatta.

Man sieht s ich


Bis dahin tsch
Caren Firl
Joachim Wevers

~~9~~~!~-~~~!~-l~ ~~~~~~!~-~~~!~-1~-~
1. Dr. Vogel 0 1. Tittjung 44,0
2. J. Zuchel 7,4 2. Merkisch 48,0
3. Caens 8,5 3. Gissemann 51,0
4. Krgeloh 8,5 4. Peltzer 53,0
5. Karpenstein 12,6 5. Landwehr 53,5

~~9~~~!~-~~~!~-1~ ~~9~~~!~-~~~!~-l~-~
1. Stender/Stender 1 ,6 1. Kurz/Mandelarzt 18,0
2. Leske/Altena 4,5 2. Kimmel/Wittmann 37,0
3. Felten/Rapp 4,5 3. Stommel/Stommel 37,0
4. Klei n/Klein 12,9 4. Bornhalm/Altmann 38,0
5. Wimmer/Nahles 15,0 5. Wevers/Firl 51,0

46
Region Sdwest

Vogesencup:
Wind 4-5 Bf bei 30 Grad
Der Int. Vagesencup in Plebsheim am 16. das nchste Jahr vormerken. Neben opt ima-
und 17 . Mai war fr alle Segler, die da- len Segelbedingungen gibt es ein herrli-
bei waren, ein voller Erfolg. Ein super ches Clubheim mit guter Kche, davor eine
Wetter, ca . 30 Grad und 4 bis 5 Bf an Riesen Liegewiese fr alle Nichtsegler
beiden Wettfahrttagen. mit direktem Blick auf die Regattabahn.
Der ausrichtende franzsische Club sorgt
Der Wettfahrtleitung mit Wolf Barbo an fr gelungene Rahmenbedingungen .Nochmals
der Sp itze ein herzliches Dankeschn fr
die gute, schne ll e und reibungslose Durch- Dank, bis nchstes . Jahr in Plobsheim!
fhrung der Wettfahrtreihe mit insgesamt
6 Lufen. Sigi Hansult
Bei den Hobie 14 gingen leider nur 4 Boote
an den Start . Die 17er waren mit 9 Sch if-
fen vertreten und bei den 16ern kamen wir ~~~~~~!~-~~~!~-!~
auf die stolze Zahl von 24 Hobies. 1. W. Pitsch 0,0
2. Tittjung 20,4
Am 1. Tag nach 3 gesegelten Wettfahrten 3. Se itenarter 22,7
fhrte bei den 14ern Wolfgang Pitsch, 4. Wittek 25,1
bei den 16ern das Ehepaar Szameitat vor
Feiten/Rapp und Georg Sackes. Das 17er
Feld f hrte Sigi Hansult vor Carlo Freund ~~~~~~!~-~~~!~_!
und Hans Thumm an . Abends, beim geselli - 1. Feiten/Rapp 11,7
gen Beisammensein, wurde ber so manche 2. Laing/Dahmann 30,1
Kenterung gefachsimpelt. 3. Szame i:at/ Szame itat-Blum 30,7
4. Jnichen/Blum 40,4
Am Sonntag wieder optimale Bedingungen, 5. Klein/Klein 40,7
Sonne und reichlich Wind. Bei den 3 ge-
segelten Wettfahrten gab es wieder zahl- ~~~~~~!~-~~~!~_!Z
reiche Kenterungen. Die extra aus Berlin
angereisten Andreas und Beate Szameitat 1. 6,0
konnten die Fhrung vom 1. Tag nicht hal - 2. 14,4
ten und muten sich bei der Endabrechnung 3. 24,7
mit Platz 3 zufrieden geben. Sieger wurde 4. 40,0
die Crew Feiten /Rapp vor der Mannschaft 5. 54,7
Laing/Dahmann .
Bei den 14ern gab Wolfgang Pitsch die
Fhrung nicht mehr ab. Auf Pl atz 2 kam
Tittjung und Platz 3 belegte Seitenarter.
Sigi Hansult baute bei den 17ern seine
Spitzenposition weiter aus. Den 2. Rang
ersegelte H. Thumm whrend Carlo Freund,
der allerdings wegen einer Rumpfbeschdi-
gung an der letzten Wettfahrt nicht teil-
nehmen konnte, auf Platz 3 kam.
Alle, die dieses Mal nicht in Plebsheim
dabei waren, sollten sich den Termin fr

47
Region Nord

Oortkatenschinken:
Es ging 01al wieder rund
We r in diesem Jahr zum ersten Mai seg!e ris ch so ri c htig auf s e in e
Kosten ko mmen wollte, hatte die ri ch tige Entscheidung getroffen.
wenn er seinen Hobie zur tradition e llen Dortkatenschinken-Regatta
getrailert hatte.
Am Freitag vor mittag trafen die meisten Teilnehmer am Gortkaten-
see in Harnburg ein, um erst di e Hobies mit Geschi c k und dann si c h
mit Kaffee und Kuchen oder ei narmigem Reien in der 0.331-Kiasse
auf die Match-Race - Serie vorzubereiten.
Whr e ndd essen lost e Andreas , der Regattaleiter , die Cr ews aus. di e
gegeneinander segeln sollt e n. Leider strte der Re g e n ein . wenig
bei der Betrachtung der dann folgenden packenden " Kmpfe " auf d e m
Wass er. Boot gegen Boot oder b esser Cr e w gegen Crew ( man chmal auch
Crew gegen Boot) wurde bei d e n 16 ern um di e scheinbar bes t e Start-
position geluvt, gewendet und ge hal st . Insbesonder e Thorst e n
z eigte ei ndru c ksvolles Boot s handl ing, ve rbun de n mit e bensol c h e n
Ge r usche n . Bei den 14 - ern ging die ganze Sach e e twa s ruhig P- r , .., r
s i c h , was wohl auch mentalitt sbedingt ist.
Die eindruc k svo llst e Leistung ze i g te, von v i e l e n unh e me rl, t . h l<' r
di e Regattaleitung. In Er man gelun g v on Schi e f e rplat te und Ri l 7-
we rk z eug muten fr die sauber e Bu c hfh ru ng di e , o n Kaff ee un d
~u c hen nicht bedecktenTeil e d e r Tis c hdeck e h e rha lten . Diese
IP- is t ung ist ums o hher anzuerk e nn en . als au c h Tel l ( .c ll e nd Js r
TJsc: hde c l<e als Ausha ng fr die n c hsten Start s h e ntq( t ,,.urri Pn .
Cn d da s al ! e s im Re gen.
S i e g e r der Match Race Serie wurd e b ei d e n 14P r n .J r g Slo l tP n i><>r'(
und b e i den 16ern nach einem pa cke nd e n Auss c h e idun gR r e nn en di e
Crew Hochfeld/Wegner.
Abends tra f man sich erst mal ig im Ve reinshaus cl<' r Sc h l e <-s, ,g lr r-
Ge meinschaft Bergedorf, c a. 300 Me t e r vom Re gatta ge l nd e Pnt fr rnl .
Die Ng ! i c hkeit . sich dort noch z um absc h li e e nd e n SPg l e rh oc k z11
!. re ffen , das e in oder and ere Bier ni e derzuma c h e n (oder Rl. i I I und
J, e im l ichmit Whiskey angerei c hert e Co la ) wurd e \'O n df' n mei Rl e n ~
nut z t, z umalesdo rt au ch reichli c h zu essen gab. An di(' sP r S IP II <
s e i s c hon mal die Bavaria Brauer e i e rwhnt. d ie m1t 1h r (' n GeL r n-
ke z uwendungen die Wettkampfna c hber e itung erh e b ! i ch e rl eJc: h le r tr .
.l e nach Kondition li chteten sich die Reih e n und s o hat tP n nur"" -
IJ Jg e die Gelegenheit Yogi (ein Fan Oll is aus d e m Ruh r ge b ir-t l i> e1
s e 1ner eindr u c ksvollen Rede z um ersten Mai ( " Dle cleu l s rh p Ko h l <'
und ihre auenpolitische Bed e utung s eit 1903") m1 t fSt>gei,;t, ruJ Jg i ' l
folgen.
Am nchsten Tag hie es, die Regatta anzug e h e n. ln be ,, h rln r
Weise wurde eine Papiertischdecke auf ein e n T isc h g e legt un rl d e r
~urs aufgezeichnet. Rev i e r erfahrene Se gl e r hesttigt Pn wi e h Lig
ni c ke nd die ungefhre Lage der Tonnen . Sche1nllar konnt e n n1 c h l
alle Anwesenden dies e s Ges c h e h en v erfo lg en. Abe r da z u sp te r.
Bei Wind st rken zwischen 1 und 3plus (in Ben) ging e s los. ~ Je
es sich fr e ine Fr eundschaftsregatta gehrt, schoben di e I Bc r
gl e ich im Pulk zu frh ber die Linie. Die J4er konnt e n da s
besser , mut en dafr aber auch den vom erfah r en Flott e nkapitn
v orgegebene n Kurs in all e drei Ec ken des Se e s s eihst b e rd t>n ken.
l.etztend li ch h tte man nach diesem Lau f einpa c ken knn e n , dPnn d1e
Pla z i e r ung ents pra c h in beiden Klassen genau dem End r e sultat.

48
Da das aber keiner voraussehen konnte, durften wir an diesem
Samstag 3 Lufe z u je 3 Se e runden gegen den Uhrzeigersinn segeln.
Na c h dem ersten Lauf war spter .. . (s .o .). Ein Team fhlte sich
ungerecht behandelt und erhob die Stimme gegen den Regattaleiter
(groer Frevel in Oo rtkaten) . Sie seien die einzigen, di e auf der
Papiertis c hd ec ke gezeichnete Kugelschreiberlinie im Original in
der ersten Runde nachgefahren htte, insbesondere die ... htten
alles falsch gemacht und dann sind alle hint e rhergefahren und
b erhaupt ... Ja die Anspannung ist schon gro, wenn man die tollen
Sachpreise sieht, die es zu gewinnen gibt.
Viel l eicht waren es auch nur die Windlcher und Privatben, die
die Anspannung jedes Einze lnen bedeuteten . Mancher Vorsprung, der
auf dem einen Kurs herausgesegelt wurde, schmolz auf dem n c hsten
StUck dahin. Winddr e h~r vernichteten 10 Meter vo r der Tonne die
Reservehhe und bedeuteten zus t zlic he Manver .
Whrend bei den 16ern 4 Cr ews an der Spitze drngelten, waren es
bei den 14ern 3 Crews. In beiden Klassen zeic hn ete n sich jedoch
die Sieger schon ab.
Abends traf man sich wieder im Cl ubhaus und besprach in bewhrter
Weise den Regattaverlauf , das Gri I lfl ei~ch, die WUrstehen oder ir-
gend etwas and e res beim Bier (die smal kam ich mit meiner Cola z u
sp t, Jens, der Chefgei l !er war sehne! ! e r).
Der n c hste Tag begann bei niedrigen Temperaturenund einem kh-
len Wind. Es galt. zwei Wettfahrten zu segeln und der Wettfahrt-
leiter macht e es noch einfacher. Er lie uns andersr um segeln. In
d iesen Wettfahrten setzte sich die Spitze deutlich ab und ma chte
das Ergebnis klar. Bei den J6ern siegte das Team A.Hochfeld/
J.Wegner, bei den 14e rn traditionsge m J. Stoltenberg.
Abschlieend kann ich als Oortkatentreuer nur festste l J en, da es
sic h wieder gelo hnt hat. Es gab kame rads chaftliche Klnschna cks,
selbstgebackenen Kuchen ( den die "Regattafrauen " mitgebracht hal-
le n) , Kaffee l>is z ~m Abwinken, Fleisch, Wrstchen 'und . Zubehr, um
mehr als satt z u werden. Die Einsatz bereitschaft einiger " Regatta-
frauen" und a uc h Seg ler machte n den reibungsl osen Ablauf mgli c h.
Sponsoren wie Hause of Sail1ng. BMS und der Hanseatischen Ersatz-
kasse verdanken wir eine Menge Preise, von dene~ jede r Teilnehmer
e twas abbekam.

f: . M 1 I er

14 er !\lass e 16er Klasse

I. ,J. Sto I tenberg 2.9 I. A.Hochfeld /J .W eg ner 1. 6


2. K. ii i I pr 6. 1 2 . D.Mohr/R.Mohr 6.I
:l. R.Goldenbaum 6. 1 3 . K.Wycisk/I.Wycisk 14.5
1. w.Di etz mann 13.6 4. T.Schreyack /R.K rning 15.9
5. 'I.Gollschalk 22.0 5. H.Riechoff /S.Joe sten 20.0

49
Region West

101 Westen was


ganzNeues:
63 Hobies zur
RR am Eifeler Rursee
Die Organisatoren der neu e n Ranglistenregatta (Matthias S tender
und Ern s t Bartling) hatten im Vorfeld ganze Arbeit geleistet:
Aktive Werbung fUr die durch die Regionalmeisterschaft
aufgewertete Regatta,pre is werte Unter kUnfte und tolle .
Sachpreise,tUr die man rli c h t extra zahlen mute,und getrennte
Take1p1~tze fUr die einzelnen Bootsklass en"in der engen
Woftelsba c her Bucht.Auch die Wohnmobile oder PKW fanden ihren
Standplatz,ohne da Hektik aufkommen konn te.Erw~hnenswert wieder
der " Wurf der HC 14 " Ub er die He cke auf die steile Uferwiese,was
bei den vielen G~sten auf der Uferprome nade eine Hauptattraktion
war . Und wenn dann auch noch aufgetakelt e Ho bies bei eir1er
pltzlichen Winddrehung die Wiese hinunter ins Wasser glitten und
nur durch einen gewagten Hechtsprurl 9 an Land gezogen werden
konnten, ,dann war die Sc hadenfreude gro~ und di~ Zuschauerzah l
gewaltig!
Das Wetter spielte voll mit:herrlicher Sonnenschein ~nd Wind
verhieen 2 tolle Regatta - Tage.Wen n doch der . Rursee nur nicht so
tief ur1ter1 im ral lMge! !berraschende Widdrehungen,Flautenlcher
und WinddUsen stieen die Hoblesegler in ein.W~chselbad ~er
GefUhle:zwischen "himmelhoc h jauchzend " und Frust war wieder
alles dabei.Auerdem Uberrollten die nach uns gestarteten
Kielzugvgel,H - Boote und Trias auf dem Vor windkur s mit ihren
r ie sigen Sp inackern 1'ast das ganze Hobi ef eld . Es war ni c ht
eintach,ruhig zu blei ber1 .
Schlielich haben sich nach harten Po s itionsk~mpfen aber doch die
etablierten,guten Segler durchgestzt, obwohl die 3 Wettfahrten
mehr in Form einer Langstrecken-Regatta ausgetragen wurden .
Eri ch Kr~geloh (HC 14),Bruce Be c htold (HC17), Ehepaar Susi und
Matthias S tender (HC16) und Ehepaar Tina und Heinz Welber s hei6en
die neuen Regionalmei s ter,die verdient gewon nen haben.
Erfreuli c h war,daP bei den HC 14 und HC 1 6 eini~e Neulinge sich
erfolgreich in Szene se t zen konnten und den etablierten Cr ack s arg
zusetzten.
Beim gemeinsamen Abend aller S egler im C lubhaus mit Musikkapelle
und Reiner Wei mit seinem Klavier als Dirigent des Hoblesegler-
Chores wurden wer- tvolle Gewinne fr di e Hobiesegler verlost.Nina
Knape sege lte zwar ni c ht viel ,gewan n dafUr aber einen Rundflug fUr
2 Personen,gestiftet votl Dr : Freitag von der Firma datac in
Aachen.Oldie Altred Moldenhauer freute s i c h Uber ein Mo untain
Bike,da6 Kalla Wei gestiftet hatte.Hans-JUrgen Howar
( HC14)segelte zwar knapp an einem Fokal-Rang vorbei,dafUr jubelte
die mitgereiste Fam ilie u1n so mehr Uber ein schwarz-gelbes
Mountain Bike,das Ernst Bartling zur VerfUgung gestellt hatte.

50
Fotos: Ruth Rssman n

Fami l ie Howar aus Essen gewann das


von Ernesto gestiftete Mountain- Bike

Strah lende Gesichter be i den 14ern:


Erich Krge loh, Jrgen Zuche l , Karpi
Karpe nstein (v.l.)

Winni kriegt
Bronze (I ),
Bruce wie ge-
wohnt Gold,
Detlef Silber
(r) im HC 17

Bastian Meier sprang als


Schotte bei den 18ern ein
und machte seine Sache gut

Alfred Mo ldenhauer gewann


das von Ka ll a Weiss vom
Radio, Fernsehen + Computer
Geschft Weiss, K l n ge -
stiftete Mountain - Bike 51
Wie s ieht es mit der Zukunft des Goldenen Ginsters nach dies e m
erfolgreichen Einstand aus?Das organisatorische Umfeld i s t
st immig,wenn auch das Essen demn~chst zgiger abl~uft . So gar fUr
das "Begle it personal" stand eine kosten lose Dampferfahrt auf dem
Programm.Regatta-Neulinge und alte Hasen in den B-Fl o tten bekamen
wieder Extrapreise,an denen sich Hobie Cat Kln magebli c h
beteiligte.
Auf dem Wa sser mU ten zugunsten der Hobiesegler noch machbare
Ver~nder ungen (Reihentolge,Zeitab st~nde der Klassen )vorge n ommen
werden.DafUr zeigte der ausrichtende Club als Veran s talter schon
Vers tt:indni s . Weil die meisten Segler nur .. eine r-elativ kurze Anfahr - t
hatten,~laube ict1 daran,da der ''Goldene Girlster ''si c h etablier-en
wi rd .

Erwin Ock lenburg

~~9~~~!~-~--~~~!~-!~ ~~9~~~!~----~~~!~-!~
1. Krgeloh 4,5 1. Welbers/Welbers 3,2
2. Karpenstein 5,0 2. Sieger/S ieger 4,5
3. J. Zuchel 6,1 3. Zi mmer /Z immer 9,9
4. K. Petrovicki 11,9 4. Hrster/v .d. He rd 11 ,9
5. P. Meier 16,0 5. Makowski/B. Meier 13,0

~~9~~~!~----~~~!~-!~ ~~~~~~!~--~~~!~-!~:
1. Stender/Stender 1, 6 1. Kruft 39,0
2. Schnfeld/Arnd 9 ,5 2. Cohnen 42,0
3. Leske/Altena 10,0 3. Landwehr 43,0
4. Reichert/Reichert 10,9 4. K. Pitsch 49,0
5. Schilling/Knig 17 ,9 5. Stradt 51,0

~~~~~~!~----~~~!~_!Z ~~g~~~!~--~~~!~ - !~:~


1. Bechtold 2,9 1. Bruns/Metzner 25,0
2. Peters 7,2 2. Kurz/Mandelartz 30,0
3. Eng I nder 8,9 3. Weber / Weber 35,0
4. Weller 9,6 4. Rodemerk/Hanne s 36,0
5. Moldenhauer 16,9 5. Bornhalm/Bornhalm 40,0

Nina Knape gewann den von Dr.


Freitag, Fa. datac in Aachen
gespon serten Rundflug fr 2
Personen . Nin a, mit Vater oder
Freund oder wa s?

52
14er B-Spitze angefhrt von Berni Kruft (M)
vor Daniel Cohnen (1) u. Fritz Landwehr

Commodore Ernst Bartling dankt


dem Sportwart des Ausrichters
YCR Otto Borsari (r) im Namen
der Teilnehmer

Reiner Weiss sorgte mit seinem Klavier Die Stars vom Velouwemeer Tochter u.
fr eine Bombenstimmung im Saal Mutter Weber erhielten den von Matthias
gestifteten Sonderpreis mit der 53
Unterschrift aller 16er WM-Te1lnehmer
Raumschots Echo

YACHT CLUB RURSEE e.V. Vereinsnummer: NW 061


HAFEN WOFFELSBACH
GESCHFTSSTELLE: 5107 SIMMERATH-WOFFELSBACH, IM STEINCHEN 4

Yacht Club Rursee e.V. 5107 Simmerath-Woffelsbach Im Steinehen 4 Telefon (02473) 2735

Bankverbindung :
Herrn Raiffei senbank e.G. Simmerath
Ernst Bart! ing Konto-Nr. 1123
Deutsche Hobie Cat Klassen- (BLZ 37069642)
vereinigung e.V. Postgiroamt Kln
Luxemburger Str. 426 Konto-Nr. 1380 30-505
(BLZ 370 100 SO)
5000 Kln 41
Simmerath-Woffelsbach, den 10. 06. 1992

Lieber Herr Bartling,

vielen Dank fr Ihr Schreiben vom 19.05.1992, wir haben uns sehr darber
gefreut.
Eine mit insgesamt 115 Booten belegte Regatta zu organisieren und ohne
grere Zwischenflle ablaufen zu lassen, war fr die Regattaleitung
sicher nicht ganz einfach. Wenn das aber nicht nur gut gelungen ist,
sondern die gesamte Veranstaltung auch ein groer Erfolg fr unseren
Sport war, so ist das weitgehend allen Teilnehmern und ganz besonders
dem ausgeprgten Gemeinschaftssinn der Hobie-Cat-Segler zu verdanken .
Es waren zwei schne Tage, die offensichtlich den Teilnehmern und
den Organisatoren bei allem sportlichen Ehrgeiz viel Spass gemacht
haben.
Wir freuen uns auf den nchsten "Goldenen Ginster" mit hoffentlich
wieder vielen Hobie-Cats, um den vorschlagenenen Termin bemhen wir
uns.

Mit rn besten tr~en

)~Q ~
I
II

(Franz Lrbke)

54
Hobie-Cat Flotte Toter Arm e.V.
per Telefa..>: am 26.05.1992 + 49 2221 465510

Betr. Offener Brief an alle Leser


Liebe BOUIE Segler(-innen),

wie Ihr wit, ist es ein groen B~streben der DUCKV und derer Funktionren ,
die Regattaaktivitt der Segler zu steigern, Das Uonnef Syndi-Cat (Flotte 352
vom toten Arm e.V.) hat eo oich schon zum Vorsatz gemacht, als Aktionsflotte
an mglichst vielen Regatten teilzunehmen. Wenn es natUrlieberweise nicht
mglich iot, mit allen Mitglied10rn an allen Regatten teilzunehmen, so
besuchen dennoch ein~~lne verschiedene Regatt .. o, etwa zum gleichen Zeitpunkt.
Am 16,/17.05.1992 wurde auf dem Rursee der goldene Ginster ausgesegelt .
Alle dort anwesenden Flottenmitglieder waren von dieoer Regatta in groem
Mae beeindruckt. Die Synthese aus entstandenen Kosten, Spafaktor und echtem
Regatta-Nol;"Venaufrieb war nahezu perfekt, Unoerer Meinung nach gibt es
relativ wenige Regatten , bei denen eine vergleichbare Kon f iguration
anzutreffen ist,
Im Namen des uonnef syndi-Cat mchte Ich den Ausriebtern des goldenen
Ginotors, speziell dem YCR und Herrn Stander sowie uerrn Dartling zum einen
groen Dank ~ur Ausrichtung dieser Regatta, und zuw zweiten ein Lob dafr
aunsprecben, eine der interrosaantasten und verlockensten Regatte n geschaffen
zu haben,
Sicherlich geht es nicht nur uns so, da es stellenweise Engpliaso in
unserer Finanzlage gibt. Deshalb iat e11 besonders hervorzuheben, da hier mit
einem geringen Startgeld eine sehr gute Organisation inklusive
seglerzusammenbringung und Live- Unterhaltung geboten wurde, Diese Regatta
war aogar fr diejenigen, die auf der Jagd nach Ruhm und Ehre leer
ausgegang'n sind ein lohneuswerter Wochenendausflug.
Obwohl das Regattafeld recht gro war konnte man mit den greren Schiffen
noch kollisionsfrei die Tonnen umrunden und beim Spiel mit den Ben sein
seglerisc:hee Geschick unter Beweis stellen.
Letztlich ist der Ru;raee ein schnen Revier
und der Gelegte Kurs bot dem Segler sowohl
szenarische Abwechslung als auch die J-lglichkeit
mit den verschiedensten Situationen fertig zu
werd .. n.
llocbmals unsere aufrichtige Anerkennung an die
Veranstalter,Bi s ~um nchsten Mal (mit HC-17 B-
wertung) einen windigen Gru von eurem
BoDDef sy~-cat

Manuel Maria weisbender (Flottenkapitn)

55
Raumschots Echo
Nachmittag 115 Segelboote unter-
"Goldener Ginster": schiedlicher Klassen an den Start.
Allein 50 schnittige Katamarane
115 Freizeitkapitne glitten ber den von Windben be-
wegten Rursce.
segelten um die Wette Ein derart starkes Teilnehmer-
feld drfte in dieser Wassersport-
Strahlender Sonnenschein bescherte Rursee-Regatta
am Wochenende ungewhnlich groes Teilnehmerfeld Saison auf dem Rursee einmalig
sein, meinten die Veranstalter
Rursec - Als "schlechthin phanta- vom "Yacht Club Rursee". Die
stisch" bezeichnete Regatta- Wart Rahmenbedingungen htten kaum
Otto Borsari am Samstag das Wet- besser sein knnen: Der Nordost-
ter bei der groen Traditions- Reg- Wind blies mit Strke drei auf der
atta "Goldener Ginster" auf dem Beaufort-Skala, und das brachte
Rursee. die Segler dann ganz schn in
Bei strahlendem Sonnenschein Fahrt. Geschwindigkeiten bis zu
und bestem Segelwind gingen am zwlf Knoten (20 Km/h) erreich-
ten die Katamarane.
Auszug Klner Stadtanzeiger

Goldener Ginster und bei icble Ra nglistcnrcgalta. seiner bekannten Seile. se hr


Rursee In neun Bootsklassen meldeten hiiulig wechselnde Winde mit
sich dann a uch I I 7 Boote zur Windlchern und Windstille
Nachdem in den Jahren 1990 Teilnahme a n, ein eindrucks- und im nchsten Momentmit
und 19 91 die Rurscc rcgatta volles Bild boten die vielen Sc- Ben bis 4 Beau fort. So waren
Goldener Ginster nicht ausgese- gel auf dem Wasse r dann auch auch viele Flche und Schimpf-
gelt wurde, organisierte der den za hlreichen Zuschauern, worte von etlichen Teilnehmern
Yacht Club Rurscc erstmals die bei he rrlichem Sonnen- auf dem Wasser zu hren, die
diese berregio nal bekannte schein den Weg an Deutsch- mit diesen drehenden Winden
la nds grten Stausec gefunden ihre liebe Mhe hallen. Es war
hallen . dann auch nicht unbedingt der
Die grte Teilnehmerzahl wur- Rcgallatak tikcr, sondern auch
de verzeichnet bei den HOBl E der glcklichere Segler gefragt.
14, 16, 17 und 18-Seglcrn, ins- So mancher T eilnehmer blieb
g~.:saml alleine 70 1-IOBI E kurz vor der Ziellinie in einem
CATS ware n auf dem Wasse r, Windloch stehen und wurde
stellte der Goldene Ginster fr dann noch zu seinem Leidwe-
die HOBl E 14, 16 und 18 sogar sen von anderen Seglern ber-
die Regionale Meisterschaft holt.
West da r.
Der Rurscc ze igte sich dann Auszug Magazi n fr
auch an beiden Tagen von Wassersport im Westen

56
Region Sdwest

Goldkanal-
wundersaDler Kanal
Die Goldkanal-Regatta wurde von vielen sch on lange herbeige -
sehnt . Am 23 . Mai 1 992 war es endlich soweit. Manche ganz Beses-
sene kamen schon am Freitagabend - sie wurden von den Mcken
schwrmend und stechend empfangen.

Am Samstag kamen zur groen berraschung auch ein paar Westler


an den Kanal- Mathias u.Susi Stender mit Verstrkung und die
"Weiss-Brothers " Rainer u.Kalle. Um 13 Uhr war der 1 . Start, kurz
darauf gingen einige erst einmal baden. Roland und Brigi tte
lieen sich mit dem Aufrichten etwas Zeit um der Regatta die
ntige Spannung zu geben. Auch von den 17-ern steckte einer
seinen Mast, nicht aber den Kopf , in den Sand.

Der 2. Lauf hatte eine neue Zeitrechnung beim Start ( 10 Min.-6


Min.-1 Min.-Start) - was zu einer verstndlichen Verwirrung
f h rte.

Am Abend war wie blich fr das leibliche Wohl bestens gesorgt .


Der gemtliche Seglerhock wurde mit Gesangseinlagen der Weiss -
Brothers sehr frhlich und etwas feucht .

Am Sonntagmorgen wurde alles wieder klar gemacht- nur der Wind


wollte nicht so richtig - es herrschte Flaute. Die Regattalei -
tung machte sich die Entscheidung allerdings nicht leicht,
jedoch der 3. Lauf mute sein . Ein Start ohne Wind war etwas
Neues. Die Mannschaft Backes/Backes rollte das komplete Feld von
hinten auf - was den 1 .Platz zur Folge hatte. Andere segelten am
Ziel vorbei - wahrscheinlich war Ihnen die Wettfahrt nicht lang
genug. Wieder andere nahmen den Holzwind oder zogen Ihr Schiff
schwimmend in Richtung Ziel um noch in die Wertung zu
kommen.(Sonderbar ???)

Bei der Siegerehrung kam auch der neue Sportwart des CCI Ralf
Khn um die Pokale loszuwerden . Vielleicht sieht man Ihn mal
wieder aktiv bei einer Regatta.

Alles in allem war es ein super Wochenende - vielleicht gibt es


nchstes mal ein bichen konstanteren Wind (aber wer glaubt denn
schon an Wunder).

Albrecht Schbitz

~~~~~~!~-~~~!~ - !~ ~~~~~~!~ - ~~~!~ _ !Z


1. Backes/Backes 1,6 1. Peters 1 ,6
2. Klein/Klein 9,0 2. Thumm 4,5
3. Feiten/Rapp 10 ,5 3. Hansult 8,5
4. Jnichen/ Blum 11, 8 4. Freund 18,9
5. Friede l /Rosenberg 14,0 5. Mastrolonard 19,0

57
Region West

Blaues Band voDl Rursee:


Hervorragende
Bedingungen
~E inei n halb Wochen nach der Ranglisten - Blauen Band 12 Hobies ein: 7 14er, 2 16er,
regatta "Go ldener Ginster" auf dem 1 17er und 2 18er.
Rursee fuhren die Hobies am Vatertag
i hre tradit ionelle Langstreckenregatta Nun ging's los! Abzusegeln war folgender
um das "B laue Band des Rursees". Kurs: Start in der Woffelsbacher Bucht -
Tonne 9 Staumauer Schwammenauel - Tonne 8
Sch l au hatten 4 Hobie 14- , 1 Hobie 17- -Tonne 4 - Tonne 2- Ziel, alle Tonnen
und 1 18er-Segler ihre Boote bei Helmut backbord zu runden. Nachdem die Jollen
Stebani bzw . beim YCR stehen l assen. Des - und Dickschiffe in 5 Minuten Abstnden
ha l b der Hinweis schon frs nchste Jahr: davon gezogen waren, starteten die 16er,
Tei l nehmer am Go ldenen Ginster knnen 17er, 18er und Tornados gemeinsam . Groe
ihre Cats frs Blaue Band l iegen lassen Mhe ber den Kurs zu gelangen, hatte als
und vermeiden damit eine Menge Rdelei. einziger der Aachener 18er Pilot Guido
Korfmacher, der allerdings mit "Handicap"
Das Wetter sorgte auch bei dieser Regatta startete, da wir erst wenig vor dem Start
fr hervorragende Rahmenbedingungen: einen "Vorschoter-Neuling" fr ihn auf-
strah lender Sonnensc hei n, Temperaturen um treiben konnten. So segelte die Hrster
28, Wi nd zw ischen 3 und 5 Bf, so da Crew unangefochten auf Sieg .
ein Tornado schon auf der Start l inie seine
Segel wusch. Insgesamt fanden sich zum

58
In der Regel i st Rurseeflottenka pitn Rckweg in 3. Position segelte. Er "ver-
Matthlas Stender mit seiner Susi beim ga" Tonne 8 und gab daraufhin auf.
Blauen Band immer dabei - als Gewinner. Schade! Tom Lepere von der "Aktionsflotte
Doch dieses Mal segelten sie, wie auch vom toten Arm" war besonders aktiv, indem
we1tere "Blaue Band Spezialisten", die er sogar bis zur nicht gesteckten Tonne 1
Deutsche Meisterschaft auf dem Plner See fuhr, dabei sei~e Kappe verlor und in der
mit. Damit wurde der Weg fr den Lokal- Verwirrung auch noch kenterte. "Ich hatte
matador, die Reichert Crew, frei . Denkste! mich schon gewundert, da ich zwischen
Newcomer Dirk Brouns gelang einfach alles, Tonne 1 und 2 so ziemlich alleine segelte."
und so schnappte er sich den Wanderprei s . Platz 4 ging an Paul Treder vom Honnefer
"Syndi Cat" und Platz 5 an unsere Schlaf-
Das Erfreulichste bei den 14ern war wohl, mtze Berni Kruft, der mal wieder zu spt
da Martin Mller aus dem Saarland ange- kam und eine rasante Aufholjagd hinlegte .
reist war; zu seiner 1. Regatta mit Uralt-
schiff und 5-Latten-Segel. In der Endab- Wie immer waren die Hobies im Sportgste-
rechnung kam der Regattaneuling auf Platz haus Woffelsbach bei unserem Helmut Ste-
3. Das 14er Feld hielt s1ch bis zur berch- bani gut aufgehoben und versorgt. Beson-
tigten Dse zwischen Tonne 5 und 6 eini- ders freute er sich ber da s Hobie T-
germaen zusammen, doch dann zog Klaus shirt, das wir ihm al s Gastgeschenk ber-
(Hugo) Hintze auf und davon. Erst an der reichten. Ihm und dem ausri chtenden Club
?taumauer gelang es Ernesto, Hugo zu AYC STAG ei n her zl ic hes Da nkesc hn .
uberholen; die Fhrung gab er bis zum
Ziel nicht mehr ab. Bert Stradt hatte Ernst Bartling
Navigationsprobleme , nachdem er auf dem

chtung!
Hobie -Urlauber!
Wer schreibt fr die Rubrik
Hobie-Holidays fr unsere
Leser einen Bericht von sei-
nem Urlaubsrevier mit allen
Hoble-Vor- und Nachteilen zu
Wasser und zu Lande, mit Tips
etc.?
Bitte senden an die Presse-
stelle, Danke!

59
Abe n teuertrn

Mit del Hobie


rund Kap Hoorn
Der franzsische Schriftsteller Wir verlassen die Karibik schnell,
Bernard Henry und Catherine und ich segele entlang der KOste
Blondy haben das Unmgliche ge- v~n Guayana zum ersten Mal einhand
schaft. Mit zwei Hobie 18 - auf meinem Kat - insgesamt werden
Magnum sind sie zusammen mit es 2.000 Meilen Einhandstrecke.
einer Gruppe von Mitseglern Es ist unheimlich, ein grUnesLaby-
18 . 000 Kilometer von Pointe a rinth, keine Menschenseele weit
Pitre in der Karibik nach Kap und breit. Drei Tage und zwei
Hoorn gesegelt. Text und Fotos Nchte segeln Catherine und ich
von Bernard Henry; Nachdruck durch das Niemandsland zwischen
mit freundlicher Genehmigung Georgetown und Paramaribo und gn -
des Autors und der Zeitschrift nen uns nur einen kurzen Stopp von
"Segeln". einigen Stunden auf einer Schlick -
bank. Da hier Oberhaupt Menschen
Die Wellen sind vier Meter hoch, leben und arbeiten, sehen wir nur ,
wir surfen mit guten elf Knoten als pltzlich mit einem gewaltigen
Ober die warme Karibische See. Blitz der Nachthimmel taghell wird:
Selbst groe Schiffe bleiben Die Europarakete "Ariane" schiet
schnell in unserem Kielwasser zu - in den Nachthimmel. Dann ist wie -
rUck. der Stille und Einsamkeit.
Nur ein kurzerStop in Grenada,
dann geht es weiter Richtung Trini- Millionen Moskitos
dad. Ein 80 Meilen langer Alptraum Cayenne, eine schne Stadt, wunder-
mit 30 Knoten Wind, auerdem leckt schne Farben,aber es regnet in
einer der beiden Kats und kann nur Strmen. Wir eilen weiter Richtung
vier Knoten laufen.
Amazonasmndung . Ein Kstenstreifen Baleia: Pech, ich bin durchgeken-
ist nicht zu erkennen, keine Bucht, tert, und der Hobie ist entmastet .
kein Strand, nichts, nur umgeris- Mit sehr viel Hilfsbereitschaft
sene, schwimmende Baumstmme und bringen uns einige Fis cher sicher
' strmungen, die uns in alle Ri ch- an den Str and. Na ch der Reparatur
tungen zugleich zerren. Dazu pie- geht es weiter, tglich 80 Meilen
sacken uns Millionen von Moskitos. unter Spi, ein Slalom durch die
Mhsam versuchen wir uns zu orien- vielen Riffe vor der Kste. Fran -
tieren, beobachten die Hauptstrom- zsische, englische und brasilian-
richtung, kmpfen uns durchs Wasser. ische Segler begleiten uns auf den
einzelnen Etappen .
Sao Louis bis Fortaleza: Catherine
und ich segeln wieder einmal al- - Rio mit Karneval in der Sta dt,Sturm
Ieine, jeder auf seinem eigenen und riesige Brecher auf See . Unser
Kat. 300 Kilo Gepck liegen auf CGM-Hobie wird am Strand zerschla-
jedem Kat und mssen abends sicher gen. Glcklicherweise finden wir
durch die Brandung gebracht wer- jemanden, der ihn repariert.
den. Achtmal kentern wir,haben
aber immer wieder Glck und knnen Der erste Wal
die Boote allein aufrichten.
An einem kalten Julimorgen nach
400 Meilen Fahrt durch die Lagu-
nen an der brasilianis chen Sd-
kste sichten wir unseren ersten
Wal. Wir sind durch Kanle gese-
gelt, an Ranches vorbei, begrt
von winkenden Gauchos, immer wei -
ter nach Sden.
Endlich Montevideo und Buen os
Aires. Wir gnnen uns drei Monate
Aufenthalt. Hier ist noc h einmal
Zeit, die letzten Vorbereitungen
fr die Kap Hocrn-Umrundung zu
treffen und no ch einmal alles zu
bedenken. Wir organiSieren uns
neu und rsten die Boote aus. Ar- GUADELOUPE
gentinier, Uruguayer und einige \ Pointe-6- Pitre
Franzosen nehmen an der letzten o r i b i lc
Etappe teil. An Land wird ein Mini- ,GRENADA
bus als Ser vicewagen mit Ersatz-
teilen so weit wie mglich mit-
fahren.

Schon 13.000
Hobiekilometer
Gleichzeitig werden wir von Freun-
den und Kennern des Reviers ein-
dringlich gewarnt weiterzusegeln.
Die argentinische Kste ist nichts
fr Jollen und Strandkatamara ne:
Felsen, Riffe, eiskaltes Wasser
und Windstrken jenseits jeder
Vorstellungskraft. Ist es nicht
besser, hier aufzugeben? Den Welt-
rekord im Langstreckensegeln mit
einem Hobie haben wir ja schon in
der Tas che, 13.000 Kilometer unter
den abenteuerlichsten Bedingungen. A t Ion t i k

Aber wir machen weiter! Wir wollen


es schaffen, weder Catherine noch
ich denken daran aufzugeben. Wir
wollen weiter nach Sden, nach
Kap Hoorn. Jeder aus unserer klei-
nen Gruppe will seine eigenen Kap Hoom
Trume verwirklichen: Renaud de 0 soo~m
Saint Mars will wissen, ob Tango
im hohen Sden sich wirklich vom
karibischen Lambada unterscheidet.
Sein junger Cousin Laie mchte
endlich Wale aus nchster Nhe
sehen, und ich mchte mir einen
Kindheitstraum erfllen - rund
Kap Hoorn segeln .
Wir fahren die nchsten 80 Meilen
durch den San Mathias Golf von
einer steifen 30 Knoten Brise
durch eine ruppige und lausig kal-
te See. Dafr bekommen wir alles
geboten, jede Menge Robben und
Pinguine, Killerwale bei Punta
Norte und pltzlich sogar besseres
Wetter als erwartet . Die Halbin-
sel Valdes schirmt uns etwas vom
Wind ab. Das Wasser ist glasklar,
und leichter,achterlicher Wind
schiebt uns. Wir sausen unter vol-
len Segeln nach Sden.

62
den, tauchen weit ein und bieten
13 Meter Tidenhub dem Wind wenig Angriffsflche.
Weihnachten in Patagonien. Irgend- Es geht noch einmal glimpflich ab.
wo bei der Bahia San Blas haben Kaum sind wir aus dem Magdalena
wir die Raaring Forties erreicht. Kanal heraus, ist nur noch eine
Wir liegen erstaunlich gut im Zeit- leichte nrdliche Brise vorhanden,
plan und fhlen uns auch noch fit. es nieselt etwas. Jetzt mssen
Der Tidenhub ist hier gigantisch, wir sogar paddeln. Doch kaum ha-
bis zu 13 Metern. Auf dem Riff vor ben wir fnf Meilen zurckgelegt,
der Kste liegt der Rumpf eines da geht es wieder los. Der Sturm
Dreimasters. Daneben schlagen wir ist wieder da, diesmal mit str-
unser Lager auf. Es ist schon ver- menden Regen. An ein Weitersegeln
wunderlich, die stndige Klte ist berhaupt nicht zu denken.Wir
macht uns einfach nichts mehr aus. mssen Schutz suchen. Dazu rollen
Selbst ein Bad in diesem eiskal- wir unsere Boote auf runden Baum-
ten Wasser ist erfrischend. Die stmmen hoch an Land, ziehen sie
lange Reise hat uns abgehrtet. ber dichte Seegrasstrecken und
Mir macht es nicht einmal etwas tragen sie, wenn es gar nicht an-
aus, barfu zu segeln. ders geht. Es darf jetzt keinen
Bruch geben, niemand knnte uns
Punta Arenas: Wir werden gegen hier helfen. Zwei Tage hlt das
den stndigen Westwind in den Pa- Unwetter an.
zifik segeln. Es ist schon ver-
rckt, da wir berhaupt soweit
gekommen sind, aber jetzt wollen
wir es wissen. Selbstverstndlich
ist uns allen klar, da hier in
diesen Breiten schon viel grere
und sicherere Schiffe gescheitert
sind. Vielleicht ist aber unsere
Verletzlichkeit auch unsere Sicher-
heit. Wo andere Schiffe einen Sturm
unbedingt im freien Wasser abwet-
tern mssen, da finden wir am klei-
nsten Strand, in der winzigsten
Bucht noch einen sicheren Platz,
um zu warten, da sich die Ver- Ein e unw i rtli c he Gege nd. Wir
hltnisse bessern. f ah r en mit d em Kat dir e k t a n
di e Gl e t sc h e r der Mage ll a n
In Puerto de Hombre in der Magel - S t r a e h e r a n.
lan Strae ist Schlu fr unsere
Freunde mit dem Servicebus. Sie
kommen nicht mehr weiter, denn hier
enden alle Straen. Von jetzt an Danach vershnen uns zwei schne,
sind wir auf uns selbst gestellt. sonnige Segeltage. Wir erreichen
den Pazifik schneller als geplant
Mit einem donnernden Fauchen wie durch eine kleine Abkrzung durch
eine Dampflok kommt der erste Willi- den Ceno Pedro. Es ist wie im Para-
waw ber uns. Die fr uns schon dies, die Sonne scheint, Wale
fast gemtliche 3D-Knoten-Brise schwimmen berall herum, und um
hat das Monster von einem Fall- uns tut sich ein Labyrinth der
wind in Bewegung gesetzt und von schnsten Inseln auf. Doch Ach-
den steilen Klippen herunterstr- tung, wer hier den berblick ver-
zen lassen. 50 Knoten, 60 Knoten, liert, ist verloren. Wir mssen
unglaublich, diese Fallwinde sind genauestens navigieren, um diesen
absolut unberechenbar. Unsere Ho- Irrgarten auch wieder heil ver-
bies sind zum Glck schwer bela- lassen zu knnen.

63
in einem wsten Hagelschauer sehe
Furiose ich pltzlich ein Licht, reisse
das UKW-Gert aus dem Gepck. Es
Wassermassen ist nicht die "Kotick", dafr aber
Doch in dieser Gegend ist ni chts ein Weltumsegler, der hier auf
von Dauer, kaum fnf Meilen wei- besseres Wetter wartet. Die bei-
ter ist schon wieder alles anders. den Segler an Bord sind vllig
Der Pazifik empfngt uns ungast- entgeistert, als sie hren, da
lich. Ein Sturm donnert so bers wir mit unseren Hobie Cats von
Meer, da selbst in Punta Arenas , Guadeloupe in der Kar ibik bis hier-
Meilen ~ntfernt, noch Dcher abge- her gesegelt sind. Zwei Stunden
deckt werden. Im Beagle Kanal sinkt spter sieht Catherine schon wie-
ein Schiff, von der Besatzung wird der eine Jacht, diesmal die 28-
niemand gefunden. Meter-Jacht "Maricha !!".
Kurze Begrung, und ein Korb mit
Wir verkriechen uns so schnell wie Lebensmitteln fr uns, dann geht
mglich in unsere klitschnassen es weiter . Wenn das Wetter handig
Zelte. In einer Minibucht haben ist, soll man sich nicht lange
wir die Hobies so weit wie mglich aufhalten lassen. Endlich hinter
auf die Steine gezogen, damit sie Brecknock !stand sehen wir zwei
von den furiosen Wassermassen nicht Masten . Die "Kotick" . Wir werden
erfat werden knnen . Drauen auf unter Deck in die Wrme gefhrt
dem freien Wasser ist die Hlle
los. Vorsi chtig erkunden wir die
Gegend, immer gefhrdet, vom Wind
erfat zu werden und den Halt zu
verlieren. Wir drfen jetzt auf
keinen Fall zu viel riskieren:

Zum Glck gibt es am Strand eine


Menge Muscheln, die gekocht eine
vorzgliche warme Mahlzeit ergeben.
Endlich wird es ruhiger. Wir kn-
nen weiter. Noch eine kleine Ab-
krzung, wirklich nur fr Hobies
geeignet, und dann dieser riesige
Schwel!, Pazifikdnung. Wir sind
durch. Ich glaube, jetzt knnen
wir es wirklich schaffen, selbst
wenn das Wetter wieder schlechter und zu einem riesigen Essen ein-
wird. Wir haben uns langsam,aber geladen: Lammkeule und dazu bra-
sicher eingestellt auf diese Be- silianischer Schnaps, Cachaca.
dingungen , was sich auch daran
zeigt, da wir seit Buenos Aires
nicht einmal mehr gekentert sind .
Vor Topp_und Takel
Dies ist die erste und letzte war-
me und trockene Nacht. Danach geht
36 Stunden im Zelt es, geleitet von unseren Freunden,
Es geht immer weiter, zwischen zurck nach Ushuaia. Der Wind ist
zwei Strmen bleibt Zeit genug mehr als hart, zum Glck von ach-
fr den nchsten Sprung. Nur kein tern . Manchmal setzen wir die Fock,
Risiko eingehen . Einmal weht es manchmal geht es nur vor Topp und
so hart, da wir 36 Stunden im Takel hinter der "Kotick" her.
Zelt bleiben. Doch jetzt segel n Alain, der die Gegend hier sehr
wir zur Bahia Desolada, wo "Kotick", gut kennt, zeigt uns paradiesische
die Jacht unserer Freunde Alain Ankergrnde, kleine Buchten,ber -
und Claudine, die hier in diesen st mit Muscheln und Kr abben . Et-
unwirtlichen Breiten Chartergste was weiter liegen die Beagle Glet-
fahren, auf uns warten will . Mitten scher, blaues Eis, das in die See

64
kalbt. Wir treiben mit den Hobies
zwischen den Growlern. Auch wenn Endlich Kap Hoorn
wir uns oft weit von der "Koti ck"
entfernen, so ist die Gewiheit Da ist sie, umrahmt von einem
ihrer Nhe doch sehr angenehm. strmischen Himmel, fast ganz ein -
geh llt in Wolken. Die Hoorn In -
sel mit dem berhmten Kap Hoorn.
Catherine Wir passieren es von Ost na c h West .
Immer wieder z ieh e n Cat herine und
strzt von Bord ich mit unserem Hobi e nac h S den
auf den Ozean hinaus, wir knnen
In Ushuaia gnnen wir uns eine einfach ni cht umdr ehe n.
Woche Ruhe, dann geht es weiter.
Vier Tage na ch Punta Duble. Die Halb sechs Uhr nachmittags am elf-
Zeit vergeht wie im Fluge. Am ten Apri 1 1991 . Nach 27 Monaten
ersten Tag nach Puerto Williams harter Arbeit und Segelei befin-
am Beagle Kanal. Der Nordwind den wir uns auf der Grenze von At-
whlt die See auf. Catherine lantik und Pazifik. Catherine und
strzt vom Boot und wird an ihr em ich halten gemei nsam den Pinnen-
Lifebelt unter die Rmpfe gezogen. ausleger und trinken Champagner.
Zum Glck steht der Hobie sofort. Die Flas che ist mit uns gereist
Frierend und na ziehe ich sie seit unserer Abfahrt in der Ka ri -
wieder an Bord . bi k .
Am zweiten Tag Sonne und Flaute.
Wir mssen paddeln und erreichen
erst nachts Puerto Toro. Mit ein-
em leichten Nordwind kommen wir
am dritten Tag na ch Punta Guanaco .
Von hier aus geht es ber die ge-
fr chtete Nassau Bucht, 18Meilen
offenes Wasser. Wir warten vier

Tage auf gutes Wetter . Dann haben


wir Glck, es setzt sich Ostwind
durch mit einer Strke von zwanzig
Knoten. Wir rauschen ber die Nas-
sau Bucht in den Bravo Kanal, wo
wir recht komfortabel in einer
verlasse nen Htte bernachten . Nur
sieben Meilen sind es noch bis
Kap Hoorn. Ein unh e iml ic her Ra s tp latz : An d e r
a r ge n t ini sc h e n K ste ma hn t d er Rump f
Am nchsten Tag - wir wollen es dieses Win dja mm ers vor de n Gefa hr e n
nicht glauben - ist es t ote nflau . d es S d at lan tiks .
Nicht der leisest e Brisenstri ch
bis hin zur Hoorn Insel. Sie lie gt Catherine ist stolz und glcklich.
zum Greifen nah e vor uns. Aber Sie wollte schon immer wissen wie
hinber zu paddeln ist gefhrlich. weit sie gehen ka nn, wie weit,ihre
Hier gibt es unberechenbare St r - Krfte reichen. Jetzt wissen wir
me, lieber warten wir, da der es beide: Nach Kap Hoorn und noch
Wind endlich wieder einsetzt. viel weiter.
Am frhen Nachmittag kruselt
pltzlich ein Brisenstrich das
Wasser. Wir springen auf die Boote.
Hoch am Wind gegen den Strom geht
es zwar nur langsam voran, aber
die Insel mit ihrer Radiostation
kommt immer nher. Wir schaffen
es!

65
Verfahren bei Reklamationen von Regattaergebn is~-
Korrekturecke 1 ) Deutsche Segl~ r rekla 11 ieren grund s tzli ch bei 111 zustndigen
Regional -C ommodore . thterreichische Segler rekla11ieren bei
ihrer KV . Schwelzer Segler reklamieren beim zustndigen
flottenkapitn . Oie Reklaatlonsfrht Uuft 6 Wochen rach
df!r.- era.ten Verffentlichung .In R.au ;'chots ab.

2) ~ 0e"r Regional-CoinmodOre (OE-KV, Z-Flottenkapitn) berprft


_.n Hand der- Driginal - Regatta-For11ularc die ReklaMation.
Wird ein Fehler fest~estellt, teilt er dies dem EDV -Re feren-
tea schdftlleh" mit . ' Hierbei. sind fol~ende Anga ben unbedingt
notwendi g:
- Regattanummer
Khsse
Be s c hreibun g des Feh l ers
- An gabe der richtigen Daten
- qg f . weitere nderungen i nrolge der . Kor rct..t ur

3) Der EDV-Refcrent berichtigt die Daten.

Fiir Reklamationen !!!!.!: diese Vordrucke verwenden .

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Regatta1 DUEHHER DOSBEN Nr.t 3 Hobie Cat 14 Vo111r 11.04.92 Bis: 12.04.92 Region, WE
Revier ' OUEHHER SEE Ausrichter, SCC WF-Leiter, Windr
Art, Rangliste Faktor= 1,185 Gemeldet 18 Gestart:et= 17 Laeufe 2 Streicher. 0 Punkte-Ersterr 1,6
.........................................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuer111ann Vorschoter Flotte Club Lauf1 Laut:2 LautJ Lauf4 Gesa11t RL-Punkte

23161 WAGEHER KLAUS-O A SSCB 1, 6 118,5000


6231 VOGEL OR. MOLFRA A RSCZ 6,0 102,4074
27661 WEGEHER, JOACHIH A 1, 9 95,4583
4 8221 CASSENS, KNUO A KHSO 1, 9 95,4583
5 4441 KARPENSTEIN, GUE A YCL-HAHH 8, 6 92,8981
6 17121 ZUCHEL JUERGEN A RSCZ 11 4 15,0 69,4901
1 22671 WITTEK, ECKHARD B KHSO 6 9 15,0 69,4907
8 25671 ZOHLKE, OR. ULRIC B sec 4 11 15,0 69.4907
9 30911 HEIER, PETER A RSCZ 8 8 16,0 65,8333
10 31581 LANDWEHR, FRITZ YCH 10 1 17,0 62, 1159
11 13821 HERKISCH WOLFGA KHSO 9 12 21,0 47,5463
12 17771 HOWAR HANS JUER KHSO 12 10 22,0 43,8889
13 29031 LORENZEN VOLKER A SCKE 13 13 26,0 29,2593
14 29971 HOTHAN FABIAN A 15 14 29,0 18,2870
15 15691 GISSEMANN SOERE 8 KHSO 14 dnf 30,0 14' 6296
16 31741 HAACK, ALEXANOE A RSCZ dns 15 33,0 3, 6574
17 22431 RUHHEL,ERNST FR 8 RSCZ dnf dns 34,0 0, 0000
18 61 BARTLING, ERNST A AYC-STAG dns dns 36,0 0,0000

68
Regatta: DUEHHER DOSBEN Nr.: 3 Hobie Cat 16 Vom: 11.04.92 Bis: U.04.92 Regit1n1 \'1!:
Revier 1 OUEHHER SEE A.usrichter: SCC WF-Leiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1,190 Gemeldet: 24 Gestartet: 23 Laeufe: 2 Streich-er: 0 Punkte-Erster: 1,6
....................................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte club Lauft Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

2631 LAING,8IRGER d 'a hmann A 1' 6 119,0000


1891 BACKES,SIEGWARD backes A uscu 4' 5 111' 2275
19191 SZAHEITAT, ANDR blum szameitat A SCN 8ERLIN 7,0 104, 5270
21841 KRGER, 8ERND kramer A SC4 9,0 99,1667
30191 RIECKHOF HANS-J joesten B SC 4 10,9 94,0743
29731 SCHNFELD JURGE arnd A 6 11.0 93,8063
16241 HARTENS ANDREAS fabian A SC4 4 12,0 91, 1261
23611 SACKES, GEORG goossen A uscu 6 7 13,0 88,4459
29061 KURZ MICHAEL mandelharz B YCH 10 10 20,0 69,68Q1
10 21391 REIHERS, JENS knl'lppel A WSVK 9 12 21,0 67,0045
11 30311 NIEDZIELSKI, 80 niedzielski A SCKE 11 11 22,0 64,3243
12 28121 SCHREYACK TOM A 12 13 25,0 56,2838
13 21611 GIESZINGER,HORS gieszinger A 17 9 26,0 53,6036
14 29141 GUST TORSTEH schwanke A SVST 15 14 29,0 45. 5631
15 26411 NEUHAHN, HATTHIA kuchel A KCK 14 15 29,0 45,5631
16 30731 STRITZ, GUIDO marten A ESC 13 18 31,0 40,20~7
17 27611 DIEDERICH,CHRIS dohme 20 16 36,0 26,8018
18 31041 BOLLNOW, DANNY dreyer 16 21 3?,0 24,1216
19 26491 WENOLER NILS krnke GSC 19 20 :i9 ,0 18,7613
20 26541 STEFFENS JENS mesch 21 19 40,0 16,0811
21 30401 80RNHALH, PATRI al tmann YCH 18 22 40,0 16,0811
22 22271 SCHILLING,THOHA knig dns 17 43,"' 8,0Hl5
23 31051 GEHRHANN, HATTH qehrmann RSV HURITZ 22 dns 48,0 0' 0000

22811 HENGSTMANN, TORS A YCHA 115,0000


1' 6
13881 JANDECK HARTHUT A DYCH 115,0000
1' 6
27551 SANDHANN,KLAUS- A ESC 5, 8 81,4583
16801 BEILFUSS, BERND A ESC 4 10,0 41 ,9 167
25251 THUHH,HANS CHRI A SVH 6 11,0 39,9306
11911 WOSIHSKI HALTER A RSCZ 7 11, 0 39, 9306
29781 PLESS LEWIS A HSC 5 13,0 23,9583
581 VON TWICKEL,EGB A AYC-STAG dsq 16,0 0,0000
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . t" ................................................................................................................ .... . .
Regatta: DUEHHER DOSBEN Nr . : 3 Hobie Cat 18 Vom: 11.04.92 Bis: 12.04.92 Region: 1-IE
Revier : DUEHHER SEE Ausrichten SCC WF-Leiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: '1 ,190 Gemeldet: 9 Gestartet: Laeufe: 2 Streicher: 0 Punkte-Erster: 2,9
..............................................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Lau!1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt ::t L-Punkte

1 16731 WEL8ERS HEINZ welbers KHSO 2' 9 119,0000


2 13461 ZIHHER JUERGEN zimraer KHSO 3, 2 116,6358
22401 SIEGER, ROLF sieqer KHSO 5,0 102,4503
1451 ZIMMERHAHN, HANS Steinbrecher A SCED 6' 9 87,4768
26451 HRING, MICHAEL thienemann A 9, 0 70,9212
29041 GILLNER THOHAS kuckuck A 12,0 41,2848
21441 HAKOWSKI, SIEGFR barz A 14,0 31, S.2J2
27181 WIESHAHN JRG gathmann A dns 11,0 7, 8808
29831 KAUFMACHER GUIO fahnenbruch A 8 dns 11,0 1, 8808

;:;:~~::. ~~~;. ~;;~;~~~


Revier : CESENATICO/ITALIEN
............................. :;~: =~:~~:. ~:;~; .. ~:::. ~; ~ ;: ~;;;~:: ~;~ ;:~;; .......... ~- . . ".
Ausrichter: CVC WF-Leiter 1 Wi~~~ion: XX
Art: Rangliste Faktorc 1,300 Gemeldet, 69 Gestartet, 69 Laeufe, 4 Streicher, 1 Punkte-Erster 1 4,8

............................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Lauf! Lauf2 Lauf3 LaUf4 Gesamt AL-Punkte
., ......... .
12181 GRIESHEYER STEF FSV 5,5 129, 5573
18061 JAENICHEN BERND A BSV 29,0 115,686.,
7 27231 BREDENOIEK ANDR A SCCR 29,0 115,6867
12 24881 STOLL, CHRISTIAN A YCSO 113. J25El
13 661 KAPPELHANN, THOH A SFW 33 "'
40,0 109,1941
16 20731 LESKE 1 STEFAN A SKBUE 48,0 104,4122
19 20111 STEHDER, MATTHIA A ASV 53,0 101,5210
25 23201 WAEGNER, BERND A SCIA 66,0 93,8419
37 26251 FELTEN, ROLAND A CCI 94.0 17,3212
38 2851 FUCHS-ULLRICH R A DSB 94,0 11,3212
39 24851 WATTENDORF, UOO A 95,0 76,1310

69
41 24811 WAS ER, DIEGO AHSC 102,0 72,5!1~13
52 11811 GROEGER EDWARD SFW 126.0 58 , 4336
53 2t91 OINSDALE,JOHN YCY 127.0 57.84. 4
61 27251 SCHWEIGER THOHA rsvu 140,0 50. 1703
66 25631 BILLASCH,TORSTE TSVH 15L0 42.~n .:

.................................. .. ....... ........... ................ ................... ..... ..... ......... .


~

Regatta: EIFELCUP Nr. 6 Hobie Cat. 14 Vom: 25.04.92 Bl!; : :"6.1H.~:! H~I:IHO: \iE
Revier LAACHER SEE Au sricht.ert SCLH WF-Lelter, W1nd:
Art.: Rangliste Faktor: 1,225 Gemeldet.1 25 Gestartet: 25 Laeufe: 4 Strelehert 1 Punkte-Er~t.er: "'0

......................................................................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorsehoter Flotte Club Laufl Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt. RL-Punkte

6231 VOGEL DR.WOLFRA A RSCZ 1 0,0 122. 5000


1
RSCZ 13 7' 4 1.10, Q, 133

'''
2 17721 ZUCHEL JUERGEN
8221 CASSENS,KNUO KHSO 4 8, 5 108,6167
3
7891 KRAEGERLOH, ERIC SVW 3 4 4 8, 5 tea. 6 167
4
2 7 dnf t2. 6 101,9200
5
6
4441
22271
KARPENSTEIN ,GUE
SCHILLING, THOHA '' YCL-HAHH

KHSO
6
5
6
5
5
dsq
11,0
17,0
94, 'LU :J
94,7333
7
8
531
309t1
OCKLENBURG,ERWI
MEIER, PETER '' RSCZ 8 9 10 23,0 84.9333

7821 STILKERICH, MICH A


YCH
11
10
9
7
12
10
6
dnf
26,0
n.c1
80,033 \
78,4000
10
11
8711
24151
KUEHLICH, KOLHAR
PETROVICKI, KOLJ '
B svwu
AYC-STAG'
12
23
14
12
8
11
8
9
28,0
32,0
76,7667
40, :;> ?. ! 3
12
13
61
17 30t
BARTLING, ERNST
NEIDHARDT OETLE '
'' SCNS
SCLH
20
8
10
16
13
14
11
13
3 4.0
35,0
66,9667
65,3:133
14 3891 SCHAEFER, HEINRI
226 71 WITTEK, ECKHARD B KHSO 14 18 15 7 36,0 63,1000
15
28931 T!TTJUNG HARTIN B CCI 15 11 18 dnf 4410 50.6333
16
13821 HERKISCH WOLFGA B KHSO 19 19 17 12 48,0 44,1000
17
23771 PETROVICKI,WOLF B 13 15 dnf dnf 481 5 43, 28J3
18
1569t GISSEMANN SOERE B KHSO 16 22 19 16 51,0 39. 2000
19
SHH 18 24 21 14 53,0 35,9333
20
21
30051
31581
PELTZER JOACHIH
LANDWEHR, FRITZ '' YCH
RSCZ
21
25
17
21
16
23
dnf
15
20,5
59,0
89,0167
L6, 1333
22
23
31741
7101
HAACK, ALEXANDE
KRUFT, BERNWARD '
B RSCZ 22 23 20 dnf
dns
62.5
64 ,,,
20,4167
17. 9tili ./
24 22431 RUHHEL,ERNST FR B RSCZ 17 25 22
24 dnf 6Q.. 5 17' 1500
.....................................................................-................ .. ................................................ ... .
25 32481 KUCK, ALFRED 24 20

Regatta EIFELCUP Nr.1 6 Hobie Cat t6 VOIIt 25.04.92 Bist 26.04.92 Reg1on: 1-/E
Revier t LAACHER SEE Ausrichter: SCLH WF-LE!it.er 1"/::.nd:
Art: Rangliste Faktor: 1,170 Gemeldet1 19 Gestartett 19 Laeufet 4 Streicher 1 Punkte-Erster: 1,6
.................................................................................................................................
Pla Nat. KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Lauft Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkt.c

20111 STENO ER, HATTHIA stender ASV 1 1' 6 111,0000


20731 LESKE,STEFAN altena SKBUE 2 4. 5 110,8755
26251 FELTEN, ROLAND rapp CCI 2 dnf 4' 5 110, 31SS
CCI 5 12 3 12.9 93, 1354
5
4 4 391
0
KLEIN, JUERGEN
wimmer claus
klein
nahles '' SGK
16
4
4 6
10 10
5
4
15 , ~
18,0
0,000U
82,36G6
6
7
23511
29061
GUTHEIL, PETER
KURZ MI CHA EL
gutheil
raandelhart. 'B YCH 6 4 11
3
8
6
18,0
19.9
82, :Sio46
78,3520
11 11
8
9
26181
21901
SCHABACKER,HEIH
BERNS, JUERGEN
schtz.
berns '' SCBO
1. SSGK-L
FYC

8
9
8
7_ 12
7
7
dnf
23,0
23,0
71, 8~5 1
71,8051
10
11
15251
32601
FRIEDEi. OR. STEP
ABERLE, BERND
rosenberg
diedring '' ASV 7
10
9
5
8
14
dnf
12 63, 35H
24,0
27,0
69,6~31

12 20071 HUELLER-ONTJES, krings


' 12 16 dnf 9 4 2 ,2 31D
37 '0
13
14
25441
16081
KIHHEL, HARALD
STOHHEL, HEINZ-G
wit.t.mann
stommel 'B SCLH 14 13 13 11
10
4 2,2383
40. 1264
37,0
38,0
YCH 13 17 15
15
16
30401
23901
BORNHALH, PATRI
EICHFELDER, JOHA
al tmann
meyer '' SSC WALD 15
14
9 dnf
dnf
15 38,0144
23.2310
39,0
46,0
YCSPO 17 16
17
18
30571
31031
HEEP, ANDRE
WEVERS, JOACHIH
beleher
firl 'A RSCZ dns
18 17
dns
dnf
dnf
18
dns
12.6115 51,0
6. 33!17
54,0
.............................................................................................................. ..............................
19 2560t NIGGEHOFF, HART! nigqehott
'
Regat.t.at EDENSEEPOKAL Nr.1 9 Hobie Cat 14 Vom: 09.05.92 Bi~: 10.05 .92 Region: O:..i
Revier , EDERSEE Ausrieht.ert WSGE WF-Leit.ert maleher 11antred Wind:
Art.: Rangliste Faktor.- 1,185 Ge11eldet1 18 Gest.art.ett 17 Laeufe, 3 St.re1eher: 0 Punkte-E-rster: 2,9
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Lauft Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
................................................. .. .................................................. * ........................................... ~ ~ .. .

531 OCKLENBURG, ERWI KHSO 0,0 0,0 2' 9 2' 9


4441 KARPENSTE!N, GUE YCL-HAMH 1 '6 5,0 0,0 6' 6
30911 HE I ER, PET ER RSCZ 6,0 1,6 1' 6 9' 2
1 1i21 ZUCHEL JUERGEN RSCZ 2' 9 4 '0 4,0 10,9
8221 CASSENS, KNUD KHSO 4' 0 2' 9 5,0 11,9
5,0 6,0 8,0 19 , 0
7
29121
28541
FASER CORNELIUS
HOLLER ERHARD 'BB svwu
10,0
8,0
7,0
8, 0
7,0
10,0
24,0
26,0
8 9841 PROBST HANS
11.0 9. 0 11.0 31,0
9
10
26951
0
THIESEN JORGEN
Gnass Bernd '' 7,0 dnf 12.0 32,0

70
11 26791 HULSHANNS, HART 13.0 10.0 13.0 36 , 0 36,9543
12 15691 GISSEM ANN SOERE KHSO 14 . 0 11.0 15 . 0 40,0 27,0998
13 32461 STADLICH, THOKA A HTV !SENS. 12.0 12 . 0 16 . 0 40,0 27,0998
14 28981 KNAPE NINA 8 dns dns 6,0 42,0 22,1726
15 28931 TITTJUNG HARTIN C.CI 9,0 dns dnf 44' 0 17,2453
16 23771 PETROVICKI, WOLF dns dns 9,0 45,0 14,7817
17 25131 KNAPE, HARTHUT KHSO dns dns 14.0 50,0 2, 4636

;:;:;~:~. ~~;;;~~;~~~~ * ;;~ ~. ; ~:~~:. ~:; ~; ~:~~- ;;~ ;;~ ;; ;~: ~. ~;~;~ ~ ;;
Revier_ 1 EOERSEE Pr.usrichter1 WSGE WF-Leiter1 Jnalcher manfred OS Wi~~~ion:
Art, Rangliste
.
::~. ~!: ~~=~= -~=~~~=?~~~
Faktor,
. . . . .,
1,155 Gemeldet, 17 Gestartet' 16 Laeufe: 3 Streicher 1 0 Punkte-Erster: 5,6
................................. .................................................................... .
~~;schoter Flotte Club-
Laufl Lauf:l Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

4391 KLEIN, JUERGEN Klein CCI 1, 6 4,0 0,0 5, 6 115,5000


20731 LESKE,STEFPr.N Pr.ltena A SKBUE 2, 9 0,0 2. 9 5, 8 114,9552
20111 STENOER, HATTHIA Stender A ASV 0,0 1, 6 5,0 6, 6 112' 775 9
26251 FELTEN, ROLAND Rapp A CCI 5,0 5, 0 1, 6 ll,6 99,1557
23511 GUTHEIL, PETER Gutheil A SGK 6. 0 2. 9 4,0 12,9 95,6144
26 4 71 KRAUEL, ROLF Krauel A 4. 0 6.0 7. 0 17,0 84,4458
26411 NEUMANN, HATTHIA Kuchel A KCK 7. 0 10.0 . 0 23,0 68, 1014
8 15251 FRIEOEL DR. STEP Rosenberg A SCBO 9. 0 7. 0 9.0 25,0 62,6533
9 30731 STXRITZ, GUIOO Harten A ESC 8 .0 8. 0 10 . 0 26,0 59.9292
10 308 41 GREBESTEIN, FRA Barfu A SGK 10.0 11.0 8. 0 29,0 51,7571
11 26381 EICKE OIETER Couperus 8 SGK 11,0 9, 0 13,0 33, . 40' 8608
12 22271 SCHILLING, THOHA Knig A dns 12,0 11,0 40,0 21,79 2 5
13 32521 KAPPELLER, TIHO Hopf A SGK dnf dn s 14,1\1 45,0 8. 17 2 :!
14 6001 BICKEL, KARL A dns dns 12,0 46,0 5, 4481
15
16
26181
27231
SCHABACKER, HEIH
BREDENDIEK Pr.NDR F rhme r
A
A
FYC
SCCR
dnf
dnf
dn!>
dns
dn s
dn s
48.
48, 0
'l 0 .~ o7.:'
0 ,~00'<)

.................... .................................................................................. ...... ........ . . .... ....... .


Re9atta1 EOERSEEPOKAL Nr.1 9 Hobie Cat 11 Vom: 09. 05 . 92 8is 1 1 CI.5 . 9~ Regi o n : OS
Revier EDERSEE Ausrichter: U!;GU 1>/F - :. ~ i:. t!r t mc, lcher manfrerl Wi nd:
Art' Ranqliste Faktort 1,260 Gemeldet, 20 Gestartet' 1'1 Laeufet 3 Stre ic hl!r, 0 Punkte-Erster: 5,8
G es il ~l t. .~:. - Pun k t ~
.................................................................................................... ... .......................
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter flot te C'lub Lauf1 Lauf2 Lauf3 Lauf4

5. 8 l ?.li , (tti QIC)


!56 6 1
BECHT ,JLD , BRUCE A KHSO 0 ,0 2. 9 2. 9
,1, 6 7. 0 0, 0 8 ,. 11 9, !.fd~'

...
16431 NIEDEROUELL,FRI A SC E
1 ,f 9. 6 !H , 1 8~
13881 JANDECK HAR'I'HUT A DYCH 8,0 0,0
scos 9,0 1,6 ,0 16 , 6 99,4 2 19
21921 PETERS,DETLEF A
4,0 9, 0 17,0 98,4375
5251SCHiflDT, BURKHAR A
10,0 8,0 8,0 26,0 76,2891
23321 NIEDERQUELL, WER A DHH
5,0 5,0 16,0 26,0 76,2891
16801 BEILFUSS,EIERND A ESC
6,0 18,0 4' 0 28,0 71,3672
2 7 551
SANDBANN, KLAUS- A ESC
2.9 15,0 13,0 30,9 64,2305
2251HANSULT, SIEG FR A KHSO
AWV 11,0 9,0 12,0 32,0 61,5234
10 4 231
HOLDENHAUER, ALF A
7,0 6,0 dns 33,0 59,0625
11 14311 ZUCHEL KLAUS A RSCZ
SVH 18,0 12,0 5,0 35,0 54,1406
12 25251 THUHH,HANS CHRI A
15,0 10,0 10,0 35,0 54,1406
13 30111 HARKUS HEINZ A WSCH
17,0 14,0 7,0 38,0 46,7578
14 31341 BUCHLING, AXEL A SSGE
YCHA 12,0 13,0 15,0 40, ~ 41,8359
15 22811 HENGSTHAHN, TORS A
11,0 14,0 41,0 39,3750
16 26581 SCHRAMM ERWIN A 16 '0
14,0 17,0 11,0 42,0 0,0000
17 0 Ottersbach a. A
RSCZ 13,0 16,0 dns 49,0 19,6875
18 11971 HOSIHSKI WALTER A
19,0 19,0 17,0 55,0 4' g;: 1 '?
19 27161 SCHKEL CLAUS A SFL
.,. I ' * * * " ***" * " * * ** * _'.,,. *",.." * " "" ..... " "
Reqatta, EOERSEEPOKAL Nr.: 9 Hobie Cat 18 Vom1 09.05.9 2 Bist 10 . 05 . 92 Region: OS
Revier 1 EDERSEE Pr.usrichter: HSGE W-F-Leiter. maleher manfred Wind:
Art1 Rangliste Faktor' 1,170 Gemeldet' 7 Gestartet' Laeufe: 3 Streicher' 0 Punkte-Erster: 0,0
................................................. . ......................................................................................................
Pla Hat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Lauf1 Lauf2 Laut:3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

0,0 0,0 0,0 117,0000


21371 SEGER, UWE Bing A SSGE 0,0
1, 6 1 83.~143
16731 HELBERS HEINZ Helbers A KHSO 2. 9 '. 6
2, 9 dns 11,5 52,9286
13461 ZIMMER JUERGEN Vogel A KHSO 1, 6
6. 0 14,0 39.0000
27441 HAKOWSKI, S!EGFR Zimmer A 4,0 4. 0
5,0 2. 9 14.9 33,9857
29041 GILLNER THOHAS Arndt A dns
6,0 4 ,0 " 17,0 22, 28~ 7
25741 HORNY, EGON Horney A SCE dns
5,0 19,0 11,1429
26451 H.II.RIN G, MICHAEL Hri ng dns dns

.......................................................... * .................................................................................................... ~ ................... ~


Regatta: EOERSEEPOKAL Nr . , 9 Hobie Cat FO Vom' 09.05 . 92 Bis1 10.05.92 Region: 0 !
Revier : EDERSEE Ausrichter' WSGE WF-Leitcrt maleher manfred Wind,
Art' Rangliste Faktor' 1,160 Ge~nelde:t, 6 Gestartet' Laeufe: 3 Streicher' 0 _P unkte-Erster: 0, Ci
................................................................................................................................. ...............
Pla Nat KV-Nr Steuer111ann Vorschoter Flotte Club Laufl Laut:2 Lauf3 Lau!4 Gesamt RL-Punkt E

26111 ERLEN,ANDRt Erlen 0,0 0,0 0,0 0,0 1:6.0001


29111 KUCKUCK KARL HE Dickheuer SKHD 1, 6 1, 6 4,0 7. 2 69,60 0(

71
27811 HADSEN,HANS-GEO Gck SRG dn! :! 'y 2' y 10,3 49, t.:::"~
8161 OCHS,PETER Duwe dns 4,0 I' 6 11' 6 4 1. ~4 44
296 71 GULZOW HICHAEL Pranne 2, !I dnf 12,9 32, U667
31551 ZIEGLER, ANDREA Kilch PSKS ' 0
............................................................................................................................
dnf dns dns 16' 5 9' 6667

Regattat VOGESENCUP Nr.' 16 Hobie Cat 16 Vom: 16.05.92 Ois: 17.05.92 ke~!i on, sw
Revier , PLOBSHCIH Ausrichter, CYVS WF-Leiter, Wind:
A.rt, Ranqliste Faktor, 1,195 Gemeldet' 24 Gestartet, 24 Laeufe: 6 Streicher, 1 Punkte-ErsteJ: 6,0
..........................................................................................................................
Pla Hat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Lauft Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

26251 FELTEN,ROLANO Rapp, Sriqitte CCI 0, 0 7,0 0,0 0,0 6, 0 119,5000


0,0 6,0
2631 LAING, BIRG ER Oahmann 5. A 5 ,_0 5,0 1, 6 2. 9 15,3 109,7513
2. 9 2. 9
19191 SZAHE.JTAT, ANOR Slum J. B. SCN BERLIN 6,0 0,0 6,0 4,0 15' 6 109,4368
1, 6 0
18061 JAENICHEN SERND Blum 8. BSV dsq 2,9 7,0 5,0 20,9 103,8811
6,0 0,0
4391 KLEIN,JUERGCN Klein Harianne CCI 4, 0 6,0 9,0 1,6 20,6 104' 1956
4,0 5,0
23611 BACKES,GEORG Georq uscu 2. 9 1,6 2,9 8,0 23,4 101' 2605
10,0 9,0
2851 FUCHS-ULLRICH R Ulrich H. DSB 9, 0 4,0 5,0 13,0 26' 6 97,9061
7,0 1, 6
1891 SACKES, SIEGWARD Sackes, N. A uscu 0,0 10,0 4,0 9,0 34,0 90, U91
5,0 8,0
15251 FRIEDEL OR.STEP Rosenberg W. 0. SCBO 1, 6 11' 0 1~ ,0 -, ,0 41,6 82, 18~5
17,0 t0,"'
10 0 Castelli, c. Pinson, H. 11,0 9,0 8,0 6,0 42' 0 0, 0000
8,. 11,0
11 22891 LOERZ,KLAUS Loerz, Honika 7 ,0 22,0 10,0 10,0 4910 74,4254
15,0 7,0
12 25621 SCHBITZ, ALSREC Schbi tz, C. 12,0 12' 0 11,0 15,0 56,0 67,0877
9,0 12,0
13 18381 SCHICKE UTZ Hauff, Simone 13,0 8,0 14,0 16,0 62 .0 60, 798:!
11,0 16,0
14 21691 RIEHL,INGO Baureithel, G. A KHSO 10,0 15,0 16,0 12,0 66,0 56,6053
14,0 15,0
15 30211 BUCHY GILBERT Buchy, C. CIV SELTZ 15,0 16,0 13,0 17,0 73,0 49,2675
16,0 13,0
16 28781 HAISCH HARALO Haisch, H. SCOR 22,0 17,0 dnc 11,0 76,0 46' 12 2~
12' 0 14,0
11 26151 HASTROLONAROO,R Haier, W. SCOR 16,0 13,0 18,0 20,0 84,0 37,7368
20,. 17,0
18 8911 ELLESER,KLAUS Elleser, C. dnc 19,0 15,0 14,0 86,0 35,6404
13,0 dnc
19 25441 KIHHEL,HARALO Wittenauer 14,0 dnc 17,0 18,0 87,0 34,5921
19,0 19.0
20 29091 WESER BERNHARO Weser, I. SCOR 17,0 18,0 dnc 19,0 90,0 31' 4474
18,0 18' 0
21 29051 PFLANTZ MICHAEL Ptlantz, H.K. 20,0 20,0 dnc 21,0 102,0 18,8684
21 ' 0 20,0
22 24581 JAHBOR,FLORIAN I. CCI 18,0 14,0 dnc dns 107,0 13,6272
dns dnc
23 31011 BLONDEL, JACQUE Blonde!, R. CIU SELTZ 19,0 dnc dnc 23,0 110,0
22,0 21,0
24 6001 BICKEL, KARL Hechel, S. 21,0 21,0 dnc 22,0 112,0
23,0 dnc

Regatta, VOGESENCUP Nr.t 16 Hobie Cat 17 Vom' 16.05.92 Uis: 17.05.92 Reg1c. n:
Revier , PLOBSHEIH Ausrichter1 CYVS WF-Leitert Wind,
Artt Ran9liste Faktor, 1,160 Gemeldet, 9 Gestartet, Laeufe, 6 Streicher' 1 Punkte -E r1;t~r: !,2
.....................................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuer11ann Vorschoter Fl otte Club Lauf1 Lauf2 LautJ Laut4 Gesa11t RL-Punkte

2251 HANSULT, SIEGFR KHSO 1, 6 1, 6 0,0 0,0 3, 2


1, 6 0,0
25251 THUHH, HANS CHRI SVH 0,0 2. 9 2. 9 2, 9 7
0,0 1, 6
21271 FREUNO,CARLO AHYC 2. 9 0,0 1,. 1,6 13, 1
7. 0 dnc
14321 TIETZ SIEGFRIEO 4,0 ,0 4,0 4,0 20,0
4. 0 4. 0
27161 SCHKEL CLAUS SFL 6,0 5,0 5,0 7,0 28,0
8, 0 5,0
23411 LANGER, WOLFGANG 7,0 6. 0 6 ,0 5,0 28,0
5,0 6,0
7 F 0 Castelli, S. A 5,0 dnc dnc 8,0 31' 9
6,0 2. 9
8 F 0 Ki!teurt, s. A dns dns dns 6 39,0

22041 S-TUHP, OIETER


3,0
dnc
P
dnc dnc dns 50,0
dnf 11nr.
72
.....................................................................................................................
Regattar GOLDENER GINSTER Nr.r 17 Hobie Cat 14 Vomr 16.05.92 Bist 17 . 05.92 Regionr WE

~~~~e~ang~~=~~E 1
E~!~~or 1 1,275 Gemeldet~u;~ich~=~~a;~:r.: 25 Laeufe~F;Le;~;~~cher: 0 Punkte-~;~~~rr 4,5
........................................................................................................ ... ............................
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Lauf! Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkt e

7891 KRAEdERLOH, ERIC A svw 2' 9 I, 6 0,0 4, 5 127,5000


4441 KARPENSTEIN, GUE A YCL-HAHH 0,0 0,0 5,0 5,0 126,5957
3 17721 ZUCHEL JUERGEN A RSCZ I, 6 2, 9 I, 6 6, I 124,6064
4 24151 PETROVICKI, KOLJ 8 SVWu 4,0 5,0 2' 9 11,9 114,1170
5 30911 HEIER, PETER A RSCZ 8,0 4,0 4,0 16,0 106,7021
6 61 BARTLING , ERNST A AYC-STAG 5,0 1,0 9,0 21,0 97,6596
1 531 OCKLENBURG, ERWI A KHSO 6,0 9,0 1' 0 22,0 95,8511
8 7211 BOERNER,HANS-JU A SVWU 12,0 6,0 6,0 24,0 92,2340
9 17 7 71 I:IOWAR HANS JUER A KHSO 1,0 8,0 10,0 25,0 90,4255
10 3811 HINTZE 1 KLAUS A RSCZ 11,0 10,0 12,0 33,0 75,9574
II 7101 KRUFT,BERNWARD 8 RSCZ 9'. 13,0 17,0 39,0 65,1064
12 . 23771 PETROVICKI,WOLF 8 10,0 17,0 13,0 40 ,0 63,2979
13 31281 COHNEN, BERND A 13,0 15,0 14,0 42,0 " 59,6809
14 31581 LANDWEHR, FRITZ A YCH 24,0 11,0 8,0 43,0 57,8"/23
15 29711 PITSCH KARELL-R 8 17,0 12,0 20,0 49,0 47,0 213
16 25921 STRADT,HEINZ BE 8 16,0 24' 0 11,0 51,0 43,4043
17 26791 HULSKANNS, HART 8 15,0 21,0 15,0 51,0 43,4043
18 22431 RU11,HEL,ERNST FR 8 RSCZ 18,0 16' 0 18,0 52,0 41,5957
19 17301 NEIDHARDT DETLE A SCNS 14,0 14' 0 26,0 54,0 37,9787
20 25131 KNAPE,HARTMUT 8 KHSO 21,0 18,0 16,0 55,0 36,1702
21 15691 GISSEHAHN SOERE 8 KHSO 20,0 19,0 19,0 58,0 30,744 7
22 . 30941 GOLA, BRUNO A 19,0 20,0 26,0 65,0 18,0851
23 31201 ROSENTHAL,PETER A 22,0 23,0 21,0 66,0 16,2766
24 31741 HAACK, ALEXANDE A RSCZ 24,0 25,0 22,0 71,0 7, 2340
25 28981 KNAPE NINA 8 dnf 22 dns 72,0 5, 4255
................................................................................................................................................................
. .
Regatta GOLDENER GINSTER Nr., 17 Hobie Cat 16 Vom. 16.05.92 Bis, 17.05.92 Region: WE
Revier RURSEE I EIFEL Ausrichter, YCR Wf-Leiter, Wind:
Art. Rangliste Faktor: 1, 225 Gemeldet 23 Gestartet. 20 Laeu!e1 3 Streicher: 0 Punkte-Erster: 1,6
...........................................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steueraann Vorschoter flotte Club Lauf! Lauf2 Li1u13 Lau!4 Gesamt RL-Punkte

20111 STENDER,HATTHIA stender susanne A ASV 1 '6 0 0 I, 6 122' 5000


29731 SCHNFELD JURGE Arndt Hartin A 2' 9 I, 6 5,0 9, 5 105,9289
20731 LESKE,STEFAN Altena Birgit A SKBUE 0,0 4,0 6,0 1~,0 104,8801
19591 REICHERT,CURT Reichert, Lilo A ssc 4,0 2' 9 4,0 10,9 102,9923
22271 SCHILLING,THOHA Knig, Wolt A 8,0 1,0 2,0 17,9 88,3091
23511 GUTHEIL,PETER Gutheil, Susann A SGK 11,0 6' 0 I, 6 18 ,6 86,8408
32601 ABERLE, BERNO Diedring, Beate A ASV 6,0 8,0 8, 0 . 22,0 79,7089
8 30821 BROUNS, DIRK Hetzner, Hario ssc 7' 0 11,0 1,0 25,0 73,4161
9 10531 KELLERMANN RAIN Kellermann, Har A SIDH 5,0 5,0 16,0 26,0 71' 3185
10 29061 KURZ MICHAEL Kurz, Angela 8 YCH 12,0 9,0 9' 0 30,0 62,9281
II 12961 WEBER EGON Weber, Sabine A 13,0 10,0 12.0 35,0 52,4401
12 31661 RODEHERK, UTA Hannes, Jens A ASV AACHEN 9,0 14,0 13,0 36' 0 50,3425 #
13 10461 ESPELHANN UTE Roeder, Heike A KHSO 10,0 12,0 15,0 37,0 48,2449
14 30401 BORN,HALH, PA TRI Sbler, Eric A YCH 15,0 15,0 10,0 40,0 41' 9521
15 0 Schilling Harku Schilling Andre A 18,0 13,0 14,0 45,0 0,0000
16 24241 KEHP,FRANK Kemp AYC-STAG 19,0 19,0 11,0 49,0 23,0736
17 26301 KITTPENN,ROBERT Wittpen KHSO 16,0 18,0 18,0 52,0 16,7808
18 30771 FREUDENSTEIN, T Freudenst.Susan 14,0 16,0 dns 53,0 14,6832
19 30581 EBEN, FRIEDHELH Eben, Harita KHSO 20,0 20,0 17,0 57,0 6, 2928
20 30341 HORHANN THOHAS Thomas A 17,0 17,0 ~ns 57,0 6,2928
21 25601 NIGGEHOFF, HART I Niggeholl Angel A RSCZ dns dns dnS 69,0 0, 0000
22 27231 BREDENOIEK ANDR Frmer A SCCR dns dns dns 69,0 0,0000
23 27591 KORZENIEWSKI,BO Kellerhof, Volk A dns dns dns 69,0 0, 0000

Regatta GOLDENER GINSTER Nr.1 14 Hobie Cat 17 Vom1 16.05.92 8is1 17.05.92 Region: WE
Revier 1 RUHSEE I EIFEL Ausrichter1 YCR Wf-Leiter, Wind,
Art Rangliste Faktor 1,190 Gemeldet, 12 Gestartet' 12 Laeufe: 3 Streicher 0 Punkte-Erster1 2,9
..................................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Lauft Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

15661 8ECHTOLD, 8RUCE KHSO 22, 9 0 2' 9 119,0000


21921 PETERS, DETLEF A SCDS 4 1, 6 I, 6 1' 2 103, 5408
7791 ENGLAENDER, WINF A AYC-STAG 2' 9 0,0 6 8' 9 97,4290
8131 WELLER, FRIEDHEL A HSCL I, 6 4,0 4' 0 9' 6 94,9124
4231 HOLDENHAUER, ALF A AWV 6,0 8,0 2' 9 16,0 71,9033
11971 WOSIHSKI HALTER A RSCZ 5,0 5,0 1' 0 17,0 68,3082
581 VON TWICKEL, EGB A AYC-STAG 8,0 6'. 5,0 19,0 61,1178
25281 KARCH, CHRISTIAN A 9,0 1,0 8,0 24,0 43,1420
9 1951 WEISS, KARLHEINZ 8 RSCZ 1,0 10,0 9,0 26,0 35,9517
10 30201 WEISBENDER HANU 11 , 0 9,0 11,0 31,0 17 ', 9758
II 18001 WEISS REINER RSCZ 10,0 11,0 12,0 33,0 10,7855
12 31801 SIEGHUND, 8000 YCVH 12,0 12,0 10,0 34,0 7,1903

73
~:;:;;::. ~~~~~~~;. ~~~;;;; ....................... ~;~;. ~; .. ~:~~: .. ~:~ .. ~; .. ~:::. ;~ ~ ;;~ ;; .,:::~ . ;; ~ ;~ ~ ,:;............. .
Revier 1 RURSEE I EIFEL Ausrichter 1 YCR WF-Leiter 1 Wi~~?lon: UE
Art1 Rangliste Faktors 1,210 Ge11eldetr '1 Gestartet1 Laeufe: 3 Streicher: 0 Punkte E:rster, 3.Z
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter 'Flotte Club Lauf1 Lauf2 Lauf3 Ldut4 Gesamt RL-Punkte
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ________

16731 WELBERS HEINZ Welbers, Tina KHSO 0,0 I, 6 I, 6


22401 3' 2 121,0000
SIEGER,ROLF Sieger, Birgit KHSO I, 6 2, 9 0,0
13461
22191
ZIHHER JUERGEN
HOERSTER, JOCHEN
Zimmer, Ellen
v.d.Herd, Arno
KHSO
NEP'J'UN A~
PHS
2. ~~
0,0
5 .~
2' 9
4,0
''
9, 9
1 1 , ~I
110,J .,H
66. 2:!30
49, f\'/16
27441 HAKOWSKI, SIEGFR Vogel, Ursula 5,0 13,0 40,8784
29831 KAUFMACHER GUIO Wirtz, Harkus '' 0 '' 0
20721 BRAUN, HANFRED Braun, Heiko KHSO '"
DNS
6'.
DNS
6' 0
DNS
17 .~
21,0
8, 11!,7
0.00001
....................... ......................................................................... .................... .
Regattar BOCKSBEUTEL Nr.r 18 Hobie Cat 16 Vom1 23.05.92 Bts1 2 4.05.92 Region: SH
Revier 1 GOLDKANAL Ausrichter1 CCI WF-Lel.ter: Volker l't:y Wind: 3-4
Art1 Rangliste Faktors 1,160 Gemeldets 17 Gestartets 17 Laeufe1 3 Streicherz 0 Punkte-Erster: 1,6
.............................................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Laufl Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gc:.;amt nL-Punkte

2 3611
4391
26251
SACKES, GEORG
KLEIN,JUERGEN
FELTEN,ROLAND
Sackes, N.
Klein, Harianne
Rapp, Brigitte
A
A
uscu
CCI
CCI
1' 6
0,0
6,0
.. "
5,0
I, 6
0, 0
4,0
2,!1
I, 6
9,0
10, ~
116 '00~0
98,6235
95,1012
18061 JAENICHEN BERND
5
6
' 15251
22891
FRIEDEL DR.STEP
LOERZ,KLAUS
Blum, 8.
Rosenberg
8SV
SCBO
2' 9
5,0
2' 9
',0
6,0
5,0
11 '8
14. ~
92,04R6
86, en:.:1.
Loerz, Honika 8,0 8,0 7,0 ?3 ,0 65,7490
7 20111 STENDER, HATTHIA Stender ASV 18,0 I, 6 23, G 61, ]4~1
8 24581 JAHBOR,FLORIAN Tese CCI '10,
'0 9,0
7' 0 26,0 58,7045
9 18381 SCHICKE UTZ Hauff, Simone A 7,0 9,0 1'1 ,0 33,0 42' 2672
10 30211 BUCHY GILBERT Buchy 8 CIV SELTZ 14,0 6,0 17,0 37,0 32,8745
II 25621 SCHBITZ, ALBREC Lipp A 9, 0 11,0 17,0 37,0 32,8745
12 30991 FISCHER, UDO Schfer B RCR 11,0 10,0 17,0 38,0 30, 5263
13 26'721 LAIER, WERNE:R Harzloft 8 CIV 16 ,0 15,,0 8,0 39 ,QI 28, 1781
14 29091 WE:SER BERNHARO Weser B SCOR 13,0 16,0 11,0 40,0 25,8300
15 28781 HAISCH HARALD Haisch B SCOR 18,0 13,0 1~.~ 41.~ 23,4818
16 28931 TITTJUNG HARTIN Weigele B CCI 12,0 12,0 17,0 41,0 23,4818
17 29051 PFLANTZ MICHAEL Pflantz B 15,0 14,0 17,0 46,0 11, '7<109

Regatta: BOCKSBEUTEL Nr.1 18 Hobie Cat 1'7 Vom: 23.05.92 IJir.r 24.05.92 Rt:Q'tcn : Sli
Revier 1 GOLDKANAL Ausrichter1 CCI HF-Leiter~ Volker Fey Wind; 3-4
Art1 Rangliste Faktors 1,180 Gemeldets 11 Gestartet: 11 Laeufe: 3 Streicher: 0 Punkte-Erster: 1,6
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Laufl Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

21921 PETERS, DETLEF A SCDS 0,0 0,0 I, 6 I, 6 118,0000


25251 THUHH,HANS CHRI A SVH I, 6 2' 9 0,0 107, 10!9
2251 HANSULT, SIEGFR A KHSO 2' 9 1' 6 4,0 '' 5
8, 5 92,0701
212 71 FREUND, CARLO A AHYC 12,0 4' 0 2' 9 18,9 52.~JU'IJ
26151 HASTROLONARDO,R A SCOR 7' 0 6' 0 6,0 19,0 52.6115
23301 EBERL,ERWIN B SCG 8'. 7,0 19 .. 0 52.6115
7 23411 LANGER, WOLFGANG A '5,0
'0 9,0 8,0 22,0 41, 3376
8 27161 SCHKEL CLAUS A SI'L 6' 0 10,0 9,0 25,0 30,0637
9 1951 WEISS,KARLHEINZ 8 RSCZ 8, 0 5' 0 12,0 25,0 30,06 37
10 18001 WEISS REINER A RSCZ 12,0 11,0 5,0 28,0 18, '/U!It:
II 25281 KARCH,CHRISTIAN A 9,0 7 '0 12,0 28,0 18, 7898

Regatta1 CAT SPEKTAKELUH Nr. 1 20 Hobie Cat 18 Vom: 23.05.92 Bis: 24.05.92 Reqton: SU
Revier r WAGINGER SEE Ausrichters SAW HF-Leiter: Wind:
Art1 Rangliste Faktor1 1,190 Gemeldets Geatartetr Laeufe1 3 Streicherz 0 Punkte-Erster: 4,0
..............................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club 1 Lauf1 Laut:2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

srw
27861
25801
24781
PFAFF, WOLFGANG
HE IER, GONTHER
TAUBER, KARL HE!
deicke
me1er
dudl
' A
A
A
'" SAW
SAW
0
I, 6
0
0
1,6
2' 9
8, 2
8, 9
119.
97,2696
93,
,,0~0

'>~ 11!
26141 HOOSBRUGGER, JR haller A SFW 6 12,9 72' 9522

27741
0 authier
REITER, PET ER
kappelmann
mOller
A
A
'
2' 9
7
6' ' 9
5
6
5
14,9
17,0
0,0"~0
51,7391
21 '711 HOFMANN, H. -JUER schidt A SAW E. V . I, 6 dsq 6 17.6 48,6348
21071 SCHEERHANN, PET scheer11:1ann A SAW 8 7 19,0 41,3913
26851 DITZ HARKUS engelhart A srw 9 9 24' 0 15, 521'/

Regattar IOKH ! IDB BOSAU Nr. 1 24 Hobie Cat 14 Vom1 28.05.92 Bis1 31 .0 5.92 Region : NO
Revier r PLOENER SEE Ausriebterz SSCB WF-Leitl!rl B.NordJneyer Wind1
Artr Rangliste Faktor1 1,400 Gemeldet1 29 Gestartetr 28 Laeufe: 6 Streicher1 1 Punkte-Erster: 5 ,6
.................................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Laufl Laut2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

6231 VOGEL DR. WOLF RA RSCZ 1' 6 5, 6 140,0000


0
23161 WAGENER KLAUS-O SSCB 0 1.6 8, 5 136,9792

'' 9
74
5921 REINHARDT, DIERK A RSV 2, 9 0 14,5 130,7292
1' 6
6 7
8001 DREWS,RONALO A SSCB 6 19,5 125,5208
2' 9
1' 6 5
7891 KRAEGERLOH,ERIC A svw 8 11 2, 9 23,8 121,0417
5 2' 9
24901 STOLTEN8ERG,JOE SSCB EV 4 1' 6 10 25,6 119, 1667
8 6
27661 WEGENER,JOACHIM A 5 9 ymp 28,6 116,0417
7 1' 6
17721 ZUCHEL JUERGEN RSCZ 7 8 2, 9 12 111,5625
32' 9
4 11
531 OCKLENBURG, ERWI A KHSO 10 108, 3333
36' 0
12
10 4441 KARPENSTEIN,GUE A YCL-HAMH 9 12 44,0 100,0000
10
11 26511 HUELLER KLAUS 11 10 18 57,0 86,4583
16 12
12 8221 CASSENS,KNUD KHSO 16 13 11 13 60,0 83,3333
ymp 14
13 5051 HEIER,JOERN A W.SVK 14 17 10 11 62,0 81,2500
14 13
14 22271 SCHILLING, THOHA A 12 15 15 66,0 77,0833
15 15
15 7821 STILKERICH, MICH 13 12 14 18 67,0 76,0417
11 17
16 7211 BOERNER,HANS-JU A svwu 18 14 17 16 70,0 72,9167
13 10
17 6051 GOLDE~BAUH, RENE A SC 4 15 16 13 19 72,0 70,8333
9 20
18 0 baryla, krzyszto 27 dnf 15 22 93, 5 0. 0000
17 16
19 0 ehrlich wolfgan A 19 22 19 , 26 97,0 0, 0000
18 19
20 23771 PETROVICKI, WOLF 24 20 dnf 17 98,0 43,7500
19 18
21 26791 HULSHANNS, HART 21 19 20 20 100,0 41,6667
20 dnf
22 8 711 KUEHLIC~, J(OLHAR YCH 17 18 16 21 101,0 40,6250
dns dns
23 22431 RUHHEL,E.RNST FR RSCZ 22 dnf 22 14 101,0 40,6250
21 22
24 31741 HAACK, ALEXANOE RSCZ 25 dsq 21 24 119,0 21,8750
22 dns
25 31581 LANDWEHR, FRITZ YCH 25 dsq 21 24 119,0 21,8750
22 dns
26 0 hUlsenbeck 26 dnf 23 25 121,5 0,0000
24 dns
27 21851 DIETZHANN,WERNE A SC4 23 dnf dns dnf 131, 5 8, 8542
dns ('!n!':
28 29031 LORENZEN VOLKER SCKE 20 dns dns dns 136,0 4, 1667
dns dns

Regatta1 IDKH I IDB BOSAU Nr,, 24 Hobie Cat 16 V0111 28.05.92 Bis, 31.05.92 Region: NO
Revier 1 PLOENER SEE Ausrichter: SSCB WF-Leiterc B.Nordmeyer Windt
Art, Rangliste Faktor: 1,400 Gemeldet, 66 Gestartet, 62 Laeufe, 6 Streicher: 1 Punkte-Erster: 1,6
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Lauft Lauf2 Lau!3 Laut4 Gesamt RL-Punkt.e

2 4881 STOLL, CHRISTIAN rieckmann YCSO 2. 9 4' 5 138,6835


0 l. 6
10271 HOHR DETLEF Mohr, Reinhold SCKE 4 0 1' 6 1' 6 6' 1 137.9572
2, 9 0,0
11511 HOCHFELD ~ANDRE Schwencke Peer A SCKE 1, 6 11 2' 9 16, 1 133,4176
1, 6 4
10091 DANGEL JOACHIH Petri, Hartin YCAH 0 2, 9 19,9 131,6926
4 23
19191 SZAHEITAT, ANDR Blum-Szameitat SCN BERLIN 6 8 18 42,0 121,6602
12 8
0 Christensen,Jes Askler, Tejs 22 9 12 45,0 0,0000
7 13
29731 SCHNFELD JORGE Arnd, Hart.in 10 13 11 45,9 119,8898
15 2' 9
19601 KROEGER KAI Oallaann,Rolf FKK 5 14 2' 9 29 47,9 118,9818
6 20
0 Poulsen, ThoDl. Horelli, Christ 11 16 25 53,0 0,0000
10 9
10 20731 LESKE,STEFAN Alt.ena, Birgit A SKBUE 7 20 20 . 20 58,0 114,3969
5 6
11 20111 STENOER,HATTHIA St.ender, Susann A ASV dnt: 6 27 60,0 113,4890
16 7
12 28241 HAHN,ULF Ziemer, Alice SCKE 9 12 10 15 66,0 110,7652
20 29

75
13 26471 KRAUEL,ROLF Kraue!, Andreas 14 5 14 26 68,0 109,8573
9 38
14 27231 BREDENDIEK ANDR Frh11er, Nils SCCR 8 27 23 70,0 108,9494
33 5
15 16241 HARTENS ANDREAS Wysjsk, Katja SC4 27 1,6 12 70,6 108,6770

16 12601 VON SCHRADER BQ Wehle, Emmel SCKE


25 '8 17 71 ,llJ
16 34 105,7717
8 27
17 15431 NOACK FlETE Brand!, Doris PSB 25 23 17 16 80,0 104' 4099
13 II
18 1781 KNECHT,JAN Osten, Uschi A WSVK 19 31 13 14 85,0 102' 1401
29 10
19 21841 KRGER, BERND Stetfens, Ute SC4 12 15 dnf 30 87,0 101,2322
14 16
20 19411 CHRISTA ACHIH Schfer, Hartin SCWI 23 21 18 96,0 97,1466

21 0 Strm, Horten Stensballe, Ri A


43
32
12 "
22 1891 BACKES,SIEGWARD Backes,Natalie A uscu
11
13
1
25
28
"
24
)1

10
97,0

101,0
0, 0000

94,8768
34 26
23 2631 LAING,BIRGER Dah11ann, Susanne A 15 18 3) II 107,0 92' 15 30
39 30
24 3061 SCHUBERT, HICHA Lapp, Christo A SCKE 18 . 19 38 34 108,0 91, 69~1
23 14
25 23611 BACt:ES,GEORG Kuchel, Thors. uscu 24 41

26 26251 FELTEN,ROLAND Rapp, Brigite CCI


21
21
"
17
10
26

42 114' 0
90, 7912

88,9754
35 dsq
27 301ll RIECKHOF HANS-J Joesten, Steph. SC 4 34 17 30 21 121' 0 85' '/977
37 19
28 19151 NOACK HALTE Noack, Juliane PSB 28 24 16 27 121' 0 85.1977
26 dnt
29 4391 KLEIN,JUERGEN Klein,Harianne A CCI 20 32 28 38 122,0 85' 3437
18 24
30 631 BRESS,HANS-JOAC Bress, Silke YCSPO 30 36 32 24 125,0 83,9818
24 15
31 2781 ZIEHER,KARSTEN Ziemer, Susanne SCKE 29 26 39 43 134 ' 0 79,89L~
18
32 0 Thomsen, Hart in Gunge, Thoaas "
33
27
29
32
19 28 135,0 0, 0000

33 30691 MANGELS, HENNIN Besken, Tnja SCKE 44 25 35 31 142,0 16,2646


30 21
34 30501 ILBERG V., STEP Ederer, Hannes A BAYR. SVGG 17 38 31 42 151,0 12,1190
17 4<
35 26181 SCHABACKER, HEIH Sierck, Jochen FYC 41 40 45 33 155' 0 70,3632

36 23511 GUTHEIL, PETER Gutheil, Susanne A SGK


19
38 "
31 15 40 155,0 70,3632
31 34
31 20841 SIEBERT,HEINZ-J Siebert, Clauda DSB 36 30 44 13 155.0 10, 36 32
40 36
38 23481 KLOCKE,FRITZ-RU Klocke hei'cirun 26 35 21 41 159,0 6-3,5473
36 41
39 28721 SCHREYACK TOM Krning, Ronand 39 39 29 23 162,0 67,1855
32 44
40 25601 NIGGEHOFF,HARTI Nigg"ehotf, Step RSCZ 31 41 34 19 167,0 64 '9157
42 43
41 21391 REIHERS, JENS Knppel, Lars A WSVK 35 33 25 39 118,0 59' 9222
46 46
42 0 Thosen,Stig Hy Olsson, Thobjr 31 dsq 31 45 191,0 0, 0000
45 33
43 10461 ESPELHANN UTE Roeder, Heike KHSO 40 dnf 43 32 193,0 53, 1128
38 40
44 28821 WEINHOLD WOLFGA Haub, Stef. dns dns dns 35 198,0 50,8431
28 35
45 30371 NIEDZIELSKI, 80 Niedzielski, oh SCKE 43 dns dns 36 201,0 49,4812
41 31
46 30731 STl'.RITZ, GUIDO Harten, Stephan ESC 42 42 40 46 207,0 46,1575
41 31
41 26421 PAYSEN DANIEL Techam, Jens 45 44 41 44 212,0 44.4817
44 39
48 21611 GIESZINGER,HORS Gieszinger, Th. YMP 45 36 48 216,0 42,6719
48 45
49 0 Christensen, P . Christensen, E. DNF 43 46 49 234' 0 0,0000
49 DNS
50 11831 LAMPE FRANK Nielsen, Brig. A 1,6 2' 9 0,0 0' 0 254.5 25, 1946
0,0 dns
51 20061 HOERR, ERHARD Hrr, Inge SCKE ,0,0 I, 6 I, 6 2' 9 254,8 25,0584
I, 6 0,0
52 18681 KAYSER REINHARD Alte, Petra ASC DNF 0, 0 263,5 21' 1089
2, 9 1' 6
53 22581 JAKOB,RUDOLF Jacob, H.J. A 5 4 I, 6 267,5 19,2931
4 2' 9
54 15351 KRAEHER THOHAS Wiegmann, Kai WUSD 2, 9 5 271,9 17.2957
5 5

76
.............. .... " ... ........................................................... ................................................................................ .
" ~

Re:gattat IDKH I lOB BOSAU Nr., 24 Hobie Cat. 16 Vom, 28.05.92 Bist 31.0!1.92 Ftegion: ~ 0
Revhr t PLOENER SEE Ausrichtert SSCB WF-Leiter: B.Nordme:yer Wind,
Art, Rangliste Faktort t,400 Gemeldet, 66 Gestart.et' 62 Laeufez 6 Streicher, 1 Punkte-Erstf:r, 1,6
.........................................................................................................................
Pla Hat . KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Lauft Lauf2 Laut) Laut4 Gesamt RL-Punkte

55 2677t QUACKERNACK BJ Lang, Hartin SCED 2, 9 277,9 14,5720


56 2953t WINKLER HANS PE Weber, Ulrike A 286,0 10,8949
57 t2151 BRAUER KARSTEN Brauer, Kax A dns dns 288,0 9,9870
6 4
58 30091 BRECKWOLOT OLE Bartsch, Harcus SVAOE 9 7 10 289,0 9, 5331
8 8
59 26301 WITTPENN,ROBERT Richter, Ortwin A KHSO 12 9 12 10 299,0 4,9935
11 7
60 26531 DOSE PETER Stetfens, jens SC4 11 10 11 300,0 4,5396
10 10
61 16581 GROSS WERHER Kutzner, Jrgen A 10 11 11 12 306,0 1, 8158
dnf dns
62 31311 HESCH, ANKE Schm.idt, Undine A WSVK 7 dsq dnf 307,0 t, 3619

..................................................................................................................
Regatta, IDKH I lOB BOSAU Nr., 24 Hobie Cat 17 Vom: 28.05.92
dns dns

Hisr 31.05.92 R~qjon: NO


Revier 1 PLOENER SEE Auarichter' SSCB WF-Leiter, B.Nordmeyer Wind,
Art., Rangliste raktor, 1, 400 Gemeldet, 27 Gestartett 24 Laeufe, 6 Streicher1 1 Punkte - Erster: 6,6
..........................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuer11ann Vorschoter Flotte Club Lauft Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkt.e

16431 NIEDERQUELL, FRI A SCE t, 6 6' 6 140,0000


5
2 nl 0 joop, ros 0 9 8,0 0,0000
- 0 0
15661 BECHTOLO, BRUCE KHSO 2,9 1 '6 1 '6 1' 6 3 t36, 6667
1, 6 2' 9
25541 TEILKEN,HICHAEL SCKE 4 4 27' 0 114,8148
pos 4
21921 PETERS,OETLEF A SCDS 5 6 13 2, 9 27,9 113,7037
7 7
0 van spellen, jan 8 16 2' 9 29,9 0,0000
8 5
13881 JANDECK HARTHUT A DYCH 7 2' 9 10 dnf 32 '9 107,5309
4 9
7791 ENGLAENDER, WINF AYC-STAG t0 7 13 37,9 10t, 3580
2, 9 13
8131 WELLER, FRIEDHEL HSCL 18 dnf 19 49' 6 86,9136
6 1' 6
10 0 bleekveld eddy 11 12 50,0 0, 0000
12 19
1t 16801 BEILFUSS, BERND A ESC 6 13 16 53,0 82,7160
11 17
12 22811 HENGSTHAHN, TORS A YCHA t4 8 54,0 81,4815
15 20
13 27551 SANDHANN,KLAUS- A ESC 9 17 11 11 56,0 79,0123
9 16
14 11971 WOSIHSKI WALTER RSCZ t2 11 15 12 62,0 71,6049
13 14
15 20971 SCHHIOT, DIRK WVSO 15 14 16 14 63,0 70,3704
10 10
16 4231 HOLDENHAUER,ALF A AWV 16 15 12 10 66,0 66,6667
14 15
11 5251 SCHHIDT, BURKHAR 13 5 17 15 66,0 66,6667
16 18
18 30111 HARKUS HEINZ A wscw 17 20 21 17 79,0 50,6173
17 8
19 23321 NIEDERQUELL, WER DHH 20 10 14 18 82,0 46,9136
20 21
20 32161 PALLOWITZ, MICH 21 18 20 20 89,0 38,2716
19 12
21 1441 ANGERHAUSEN, HER SCKE 19 19 18 19 93,0 33,3333
18 dns
22 29511 STROPNICKY OR T YCSO 23 21 22 23 98,0 27' t605
21 11
23 29781 PLESS LEWIS HSC 22 22 dnf 21 110,0 12' 3457
22 23
24 13911 CHRISTIANSEN RO STB 24 23 23 22 113,0 8, 64 20
23 22

77
................................................................ ................ ............ ...... .. .. .... ...... ............
Rl!:qatt.ac IDKH I lOB 8051\U Nr.: 24 Hobie Cat ll1 Von1: 28-"5.9~ Bis: lt-"~-9~ R~QJ.->11: NO
Revier 1 PLOENER SEE Ausrichter1 SSCB WF-Leiter1 B.Nordmeyer Wind,

. .
Artt Ranqliste
~=~. ~~= ~~:~: :;:~: =~~~~ ......
Faktor: 1,400 Gemeldet' l5 Gestartet.:
.:
~~~!:~~=~: ........... : =~==: =~~ . . . -: . . . . . . :: ..
15 Laeufe:
~~~:: ~~~
6 Streicher: l
...
Punkte-Er!;tei:
..
1,~

:-!~:: ~~~:~ ~: !~~: .. ~:::~~~~~


0 Paasch, Thomas Krautwalch, Jasp 2' 9 I, 6 2' 9 7' 4 0, 0000
0 6
0 Olsen, E rik Nordam, Erik 0 8 12,6 0,0000
5 I, 6
13461 ZIMMER JUERGEN Zimmer, Ellen KHSO 5 6 2' 9 11 14.6 125,0888
2, 9 ; ~. ~

1451 ZIHHERHANN, HANS henning SCED 5 6' 9 2. 9 11 19, 7 114,52t.6


2. 9 2. 9
16731 WELBERS HEINZ Welbers , Tina A KHSO 6 5 21.0 111,8343
9 0
0 Pedersen, Jespr Larsen, Jan 7 4 1, 6 10 24,2 0,0000
I, 6 11
22 401 SIEGER, ROLF Sieger, Birgi t KHSO 10 2' 9 32' 9 87, 1893
10 8
0 Agerfeld. Sven Hikkelsen,Hart I, 6 10 33,6 0,0000
6 9
0 Authier, Denis Bier111ann A 12 12 37,0 0,0000
8 5
10 26 45 1 HRING, MICHAEL Erd mann Hendrik 11 91 12 46,0 60,0592
dsq 72
11 0 srensen e rdmann 11 9 12 46,0 0, 0000
dsq 7
12 0 Jespersen Lars Walbech 9 dnf dns 59, 5 0,0000
dns dns
13 27441 HAKOWSKI, SIEG FR \roge 1 14 13 dnf 13 60,5 30,0296
11 10
14 25741 HORNY, EGON Horny SCE 13 14 11 12 61,0 28,9941
12 13
15 27181 WIESMANN JRG henke, Dirk 15 dns dns 14 72,0 6' 2130

................................... ;
13
""
........................................................... ............ ........ .. .
Regatta' IDKH I 108 BOSAU Nr .1 24 Hobie Cat FO Vol\z 28.05 . 92 Bisz 31.05.92 l<t:ylofL: NO
1
Revier , PLOENER SEE Ausricht.er, SSCB WF-Leiter: B.Nordmeyer Wind:
Art Ranqliste Fakt or , 1,400 Gemeldet' 8 Gestartet Laeute: 6 Streicht"r: 1 PunJo:t'!-Ersto~(: "''
..... .... ... ...... ............ .... ... .. ......... .. ..... ....... .... .. ... ....... ..... ................. ...... ... ........
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Laufl Lauf2 Laut3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

Erlen , Dieter 0 2' 9 0 0,0 140,0000


26111 ERLEN, ANDRt
0 0
I, 6 I, 6 1,6 9, 3 96,6000
29111 KUCKUCK KARL HE Diekheuer, u A SKHD I, 6
4 2' 9
27071 BARTSCH TIHO Wohrow SCG' 8 4 dnf
I, 6

I, 6
2' 9 10,1 92,8667

Pramme A 2' 9 2' 9 19,8 4 7. 1)000


29671 GOLZOW HICHAEL
5 5
Wenserski, J. 4 5 dnf 25,0 23, 3333
27721 PURGINA, HARTIN
6 dns
Crew DNS DNS DNS 26.9 14.4667
290 4 1 GILLNER THHAS
............................................................ ........... . ................... ................................................
., ' . 9 ' .
Regatta, Schweizer Heisterschaft Nr., "12 Hobie Cat 16 Voll: 06.06.94' S1s1 ~8.06.~; R'"!<JHfL: i:>:
Revier : Vidy Ausrichter. SKV WF-Leiter. Wtnd:
Art: Ranqllste Faktor. 1,160 Gemeldet' 17 Gestartet: 17 Laeufe 5 Streich~r= 1 Punk.teE:r!"t'!:-: ,, ,~:
..................................................................................................................................................
Pla Nat KV-Nr Steuert~arln Vorschoter Flotte Club Lauf1 Lau!2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punlo:t~

CCI 6,0 116,0000


26251 FELTEN,ROLAND rapp briqitte
rsv 40. 7 69,1953
12181 GRIESHEYER STEF giogli mauro
........................................................................................... ....................... .......................... .
Regattar sterr. Heisterschaft Nr. 1 73 Hobie Cat. 16 Vom: 04 . 06.'12 lllS 08.06.9:! RegHn r.x
Ausrichterr UYCN WF-Lel.terr W1.nd:
Revier 1
1,275 Gemeldet 41 Gestartetr 40 LaP.utP.r 5 Stre1c-hoerr Punktt!I:r!"t.~r: !:!,11
Art1 Rangliste Faktor:
.................................................................................................... .. .................. ...............
Pla Nat KV - Nr Steue rmann vorschoter Flotte Club Lautl Lauf2 Ld.ut3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

uscu 33,0 127, 5000


23611 SACKES, GEORG

661 KAP PELHANN, THOH possberq srw 33,7 12'i. 9~8~

john 45,0 117,3675


15391 RADES RAIN ER
SCCR 60,0 104. 702~
11 27231 BREDEN~IEK ANDR froeh11er

78
~00 ~ ~'II'O@OOb:.ll. <> 00~00 ~1!.$ llllllllr~ ''""'' "''"' ~
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July 24 to 26. 1992
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July 27 August 2nd 1992 ~
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The Dutch Hoble Assoc:laUOn has chosen to orgarise bolh everts at the same locaUon rlght atter each
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other. 1t otfers the opportunity to the sallors enjoying a k:lng and var1ed saiing hoflday and the hospitaity of
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the Katwyk Sailng Club. For many Hoble 16 sallors, the partk::lpation to the Open Dutch NaUonaJ wiU give
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them a Chance to get aqualrted to the North sea and ltle local weather conc:liUons ... just a perfed
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0
preparation to the Europeans Go tor 1t 111 N H

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0

OPEN DUTCH NATIONAL+ SUPER SAIL ,....n ... "'H"' '""' ,.'"'"' 0
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TENTATIVE PROGRAM
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Tburwday July 23 15.0010 18.00 late ~stration for Outch National + Super Sail ~
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Friday Juty 24
18.00 10 20.00

08.30 to 10.00
11.001012.45
Transport of boats to the beach

Transport boats to the beach


Late ~stratlon for Outch National + SuperSall
.
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0

"
13.00 to 14.00 Briefing

. -
1 .00 Races
18.00 to 20.00 Transport boats to the beach
Saturday July 25 08.30 to 10.00
11.00
Transport boats to the beach
BrieflOg folowed by race for al classes
rT'11o ..~ ,.
13.30
..,.
Races
-..j 18.00 IO 111.30 Transpott Hobies for Europeans ,.
<0 21.00 Dinner tor au sailors ~ .,..,"'
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Sunday Jury 26 09.00 to 10.00 Transpott tx)ats tor the Europeans
10.00 1o 12.00 Late reglstratlon European Hoble 16' "'<
12.00
B fleet competftors for
Races ""
18.00 Prtze giving Open Nationals + Super Salls.

Boats rrust be Iransported from the road to the beach with tractors ~

ACCOMOPATION (for both events National ... Europeans)


Camplog faci!Hies
Due 10 the high season where a Jot of tout1sts are on holdays, please be aware that you rrust book
SOON AS poSS!Bt F by contactlng efther Martin Schuftemaat lhe Dutch Hobie Cat Assoclatlon (see
address on encbsed enl:ry fonn) or the camplog Zulddulnen Tel (31) 17.18.14.750 or
17.18.25295 Fax (31) 17.18.n.097

l:iate:l :t 8ed 6 8UiillslaS! IKIIble:s


Here again, partidpants should make thelr reservation far ln advance and AS SOON AS pOSS!BLE
by contacting either Martin Schuitema or the hotel of your choice. See ist below (hotals close to sailing ciJb)
l::to1W il! f!loe: ffn>ion il! em:.:
Zee en Ouin (31)17.18.13.320 Hl160 HetAri<21r (31) 17.18.13.890 H1135
Noontzee (31)17.18.15.7.2. Hl155 VanderHom (31) 17.18.13.025 H1130
Atlanta (31) 17.1 8.1 5.273 Hl152,5

IV
Mol (31) 17.18.16.710
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Hll32 ~ ~
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v.h. Mony6 (31) 17.18.21 .753 Hn45 SeaGua (31) 17.18.14.436 Hn30
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Katanze ;"
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Par1evliet
(31) 17.18.13.150
(31) 17.18.14.055
Hlt33
Hfl<S
Seaho<se
Wassenaar
(31) 17.18.15.921
(31)17. 18.19218
Hn29
Hll87,5
"' "' ' "'
Van der Park (31) 17.18.12.369 Hl131 Van Beeien (31) 17.18.73.333 Hl145
Boot (31) t7.18.13.6n Hl132

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Witteveen (31) 17.18.15.511 Hf137,5 ~ ~ w
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per person lnckJdingBreakfast ~ ~ o ~ ~
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jgi!J.JOO@IJYMOO I}{)@!IDUjg '11 l}{)l!\IMJIJYIJ@OOI}{)UIJY

July 27 to August 2nd 1992- Katwyk Holland


~Q!JOO@[F)~rNJ 1}{]@0~ 11
NOT!CE OE RACE TENIAINE PROGRAM

Orggnlsat!on 08.30 to 10.00 Transport boats to the beach


Monday July 27
Cat Ck.lb Nordzee. 09.00 to 11 .00 Late reglstratiOn for pr.qualled teams
Raefog Bytes 11.00 Briefing
The reoatta wll be govemed by 12.00 OJalifylng raees
- The lntemalional Yacht Radng AUes (IYRU) ; 18.00 to 19.00 Tlansport of boats to the beach
- lrtemalional Hot>e Class Rules (IHCA) ;
- The mtice of Race ; Tuesday Juty 28 08.30!0 10.00 Transport boats to the beach
- The sallng lnstructions. S&lng lnstructions wfl be avallab&e at the Sallng Ckb ol Katwyk. 09.001011 .00 Late reglstratlon for pre-quallfled teams
Adyertlslng 11.00 Briefing
The charnpk)nshlp ls classlfled as Cateoory B event according to IYRU 26 Appendix 14. 12.00 OJa~fying races

.BG 18.00 to 20.00 Transport of boats to the beach"


8 races maxlll'IJm are planned durlog 4 days of regana. Mlnim.Jm 3 races are r~Jred to vaidate the 20.00 Bartlecue pany Annoncement ot qualllled
European Hoble 16 chazrc>lonsl>p aklppera A & B Fleets.
Alterogtlye peoglty 21.00 Beach party, ateelband.
360 degree tum wi apply (modfies lYRA Apperdx 3.1 and IHCA rule)
Wednesday July 29 08.30to 10.00 Transport of boats to the beiiCh
10.30 Official opening ceremony by the mayor of Katwyk
smu
Only Hobie16' areadnitled toracethe1992EuropeanHoble16 ch8JT1)&onship.
Briefing
11.00 Reception VIP and others
Oyallcat!on spots 12.00 Touron a Large fishing boal forthe.VlP. press and
54 ~aifted spots wll be aDocated as follows : otfiCiais 1o watch the firsl start..
Gennany
llaly
12 Fcance
Uri1ed Kindom
5 Oncl. 2 for Jeosey)
12.30
20.00
RaceA&BFieet:
Vlslt to Leiden Jan Lange's tamous Cafe.
Sweden 3 Holand 6
DentnaJI< 7 Belgulm 1 Thursday July 30 11.00 Races A & B Fleet
Ausuta 4 Switzertand 2 Free evenlng
()) Spaln 2 Past Cha"1ll0n
0 Host country 1 Open spots TOTAL : 54. Fr1dayJuty 31 11.00 Briefing
12.00 Races A & B Fteet
fl:lzu 19.00 Seafood party
The flrst position ln A and B Fleet wiU be declared winner ot the 1992 European Hoble 16' championship.
Saturday August 1. 11 .00 Briefing
Entrv Iees Hf! 235 12.00 Rac:es A & B Fleet
17.30 Prlze glvlng and cold butfet
Entry Iees m.JSI be sent to Outch Hoble Cat Assodalion Iogether with the inscr1ption form eBIQB.IQ
~. Ptease make the cheq..~e in the name of "Hoble Cat 16 Europeans~ . After due date an extra 20.00 Farewen party v.;th lve rrusic
fee of Hfl75 per boat for tate reglstratlon wiU be colected on site.
SUnday August 2nd Spare day.

-
TQbtretumto
Outch Hoble cat Assodalion, Atln Martln Schuitema, Clematistaan 23, NL 2241 JA Wassenaar +tolland
Tel (31) 17.51 .12.834- Fax (31) 17.51-'1.. .2 " Boats must be Iransported from the road to the beach with tractors ~
A COPY to tht Begana pepartment !s mandaforv
Hoble Cat Europe, Regatta Dep:. Zl Toulon Est, BP 250, F 83078 Toulon Cedex 9- France
Oue to the unpredidability ol wheather and sea conditions , the regatta cotnl'ritt.ee may change starting.time~
Tel (33) 9-4.08.11 .88 Fax (33) 94 .08.13.99.
courses, etc at all Iimes. Piease check the annoucements made at the regatta headq.laters and durin
prellm!nary Program bl1eflngs.
Altsodal adlvlties will take place ln or near the targe tent at the premises of the sailing club. Food, breakfast an
Juty 27 : Welcome+ late registration for qualified teams + qualltylng races tor non qualllled te3ms
lln:hes wll be available either in the tenl or in the restaurancs c:lose to the salling c:::lJb.
Juty 28 : Late reglstration for quaifled teams + quallfylng r~ces for non quallfled teams
Juty 29 10 August 1st : A & B fleet races + award ceremony
Spclgl eyenta
Augus12nd ; Spare day. ll'le enlry Iees are lnck.Jding 3 evenings events, steel band night, T -shirts, ~ aways and a tul champions~
Information raclng program. 1t is always possible to buy extra ckets for meals during the open hours of the inscriptio
All enqulries should be addressed 10 elther : ottlce. Sallors who wil on Wednesday July 29. join in lor the U1p to LekSen (Jan'l Lange cafe) rrust getti'H
Outch Hoble cat Association , Alln Martin Schuitema, Clematistaan 23, NL -2241 JA Wassenaar -Holland tlckets (for bus transport) by Wednesday momlng tatest.
Tel (31) 17.51 .12.834. Fax (31) 17.51 .41.842
I[
Hobie Cat Europe- Regatta Oepartment- Zl Toulon Est - BP 250 - F 83078 Toulon cedex 9 France
Tel (33) 94.08.11.88 Fax (33) 94.08.13.99
SAIL Nbr ...........
SAtLNbr ................. .
Boat ......
FLEET .................... .
ENTRY FORM ENTRYFORM
IJ?l~OO !lffii'IX! OO~'ii0@00~11. .:> llJJIJ?l~IRl ~011. /AO/A@u 1}{)@0~ 'i] ~(!!}00@~~~00
KATWYK- HOLLAND- JULY 24 to 26 1992
KATWYK- HOLLAND- JULY 27 AUGUST 2nd 1992
~ CREW
~ CREW
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NAME ............................................... NAME........... ..
First Name - Arst Name ... ............ -:

Address .............................................. ArstNcune ................................................ .. Arst Name ...... -... ................. .. ...........................
Addresa ..................................................................
Qjalfied I_) To(JJally oosite I_) I_)
Qjalfied To(JJallyoosite 1_1
Address ........ Acldress ........ ..

Tel ....................................................

Fax ................................................. ...... Fax ...................................................................... ..

Natlonaity ............................................... Tot .. ................... Tel ........................................................... :........... ..


Nationally -
(X) Cklb ...................................................... Cklb ................... ............................. .... Fax .................................................. ..
~

UcenseNbr 1_1 1_1 1_1 1_1 1_1 1_1 Ucense Nb< 1_1 u u 1_1 1_1 u Nalionality ........................... . Natlonality ................ .
Cti> .. Cijb ........................... .
Dateoll:iM : 1_11_1 1_11_1 1_11_1 Date oll:irth : 1_11_1 1_11_1 1_11_1
UcenseNbr 1_1 1_1 1_1 1_1 1_1 1_1 Ucense Nbr 1_1 1_1 1_1 U 1_1 U
Sexe u 1.4 u Sexe u 1.4 u
I oomnitt myself 10 respect the IYRU Rules andin partk:ular the fundamental Rule which says tt shall be
Date o1 blrth : 1_11_1 1_11_1 1_11_1 Date oll:irth : 1_11_1 1_11_1 1_11_1
the sole responsability of each yacht to dedde whether or not to start or to continue to do so~
Sexe F U M 1_1 Sexe u M 1_1
Date .. Date ..
Signalure ............................................. . Signature .... I cof'M'itl myself to respect the rvRU Rules and ln partlcular the fundamental Rute which says 1t shall be
the sole responsability of each yacht to dedde whether or not to start Of to continue to do so

Date .......................... . Date ...................................................:......... .


.En1r.U.u Single handed boats : Hll65 Signalure .. Signalure ... .
Two man boat : Hll95
ENTRY FEE HO 235
Entry fees must be sent to Outch Hobie Cat Assodalion Iogether with the inscription Entry fees must be sent to Dutch Hoble Cat Associatlon Iogether with the inscrip(ion form fB1Q8..IQ
form PRIOR TO JUNE 30. Piease make the cheque in the name of Dutch Hoble al1JltE....3Q. Piease make the cheQUe in lhe name of Hoble Cat 16 Europeans. After clJe date an extra
Cat Asseclation (n euroehequa payment, please wri!e Card nbr on the back of the euroehequa ) fee of Hfl 75 per boat for late reglstratlon win be coftected on si1e. (lf euroehequa payment, please
write card nbr on the back of the euroehequa )
Tol>tretymto
Outch Hobie cat Association , Attn Mastin Schuitema, Cklmalislaan 23, Nl -2241 JA Wassenaar -Honand Io be rcJym tg
Tel (31) 17.51 .12,83.4- Fax (31) 17.51 .41.842 Outch Hobie Cat Association , Attn Mastin Schui1ema, Clematislaan 23, Nl 2241 JA Wassenaar -Honand
Tel (31) 17.51.12.834 Fax (31) 17.51 .41 .842
A copy totbe Regatta peoartment 1s mandatgrv .
Hoble Cat Europe, Regatta Dept, Zl Toulon Est, BP 250, F 83078.Toulon Cedex 9 France A CQDy tothe Regatta pecar1mtnt ls mandatorv
Tel (33) 94 .08. II .88- Fax (33) 94 .08. 13.99. Hobie Cat Europe, Regatta Dept, Zl Toulon Est. BP 250, F 83078 Toulon Cedex 9 Ftance
Tel (33) 94 .08. II .88 Fax (33) 94 .08. 13.99 .
Meldung Meldung auf beigefUgter Meldekarte bis sptestens
un~Meldeschlu 17. August an den Am merlander Segelclub e. V., z. Hd.
Herrn Klaus-P. Mauser, Effncrstme 81, 8000 Mn-
chen 81.

~MERLANDER S~.;j Meldeg Gleichzeitig mit der Meldung ist der Einsatz von

45 Ir rD, L>yas, HC 16.


22.12 3. August 7992

Vemnstalter Ammerlandcr Segel-Club e. V.

Klassen Tmditionsklasse, Trias, Dyas, HCI6,


FD, Korsare, Laser.
auf das Postscheckkonto Mnchen - Klaus-P. Mauser,
Revier und Bahn Staroberger See im Raum Ammerland-Tutzing; Nr. 494119-803 - zu berweisen. Die Meldung ver-
Bahnen laut Segelanweisung pflichtet zur Zahlung des Melde

Startzeiten 1. Start 24. August 1991 ab 11.30 Uhr, klassenweise Hallungsausschlu Vemnstalter, Wettfahrtausschu und Besatzungen von
getrennt. Die weiteren Startzeiten werden jeweils am Sicherheitsfahrzeugen haften nicht flir Unfalle oder
Ziel und/oder am Schwarzen Brett bekanntgegeben. Schden aus Anla der Regatta.
Es sind 3 Wettfahrten ohne Streichung vorgesehen. Der Vemnstalter ist nicht flir die Eigimng der gemelde
ten Yachten und Mannschallen vemntwortlich.
Segelvorschriften Die Wettfahrten werden nach den !WB (neueste Aus-
gabe, deutsche bersetzung), den Zusatzvorschriften Ausgabe der Programme und Segelanweisungen knnen am
des DSV, den Klassenbestimmungen ber Ausrstung Segelanweisungen Samstag, 22. August ab 9.30 Uhr im Wettfahrtbro am
und Vermessung, dieser Ausschreiliung, den Segel- Clubgelnde des Ammcrlander Segelclubs abgeholt
CXl werden.
1\) anweisungen und dem Progmmm gesegelt
Die Wettfahrtleitung behlt sich nderungen von
Segelanweisungen und Programm vor. Diese werden Preisverteilung Die Preisverteilung findet ca. I Stunde nach Ende der
am Schwarzen Brett des AmSC oder ausnahmsweise letzten Wettfahrt statt.
bei zwei unmittelbar aufeinanderfolgenden Wettfahr- Am Samstag, 2 2. August 7992, abends Seglerfest mit
ten auch mndlich auf dem Wasser bekanntgegeben. Veranstaltungen
Tanz.
Gltige Mebriefe mssen flir die teilnehmenden
Yachten bereitgehalten werden (Erg. !WB 19). Am Sonntag, 23. August 7992 10.00 Uhr, Weiwurst-
frhstck.
Rudcrflihrung Die Steuerleute mssen Amateurmitglieder eines von
ihrem nationalen Verband anerkannten Segelclubs Unterkunft Quartiere sind zu erfmgen beim Fremdenverkehrsver-
sein. Sie mssen im Besitz eines vom DSV oder ihrem band Starnberger Fnf-Seen-Land, Tel. 0 81511132 74
nationalen Verband vorgeschriebenen Fhrerscheins unter _ _ _ _ Raum Ammerland - - - - -
sein (nderung !WB 21). Nchster Campingplatz ist St. Heinrich (Autobahn-
ausfahrt Seeshaupt). Auf dem Grundstck des
Wertung Erfolgt nach dem Punktsystem des DSV. AmmerlanderSegetclubs kann nicht campiert werden.
Traditionsklasse:
Wertung erfolgt gem Vorschlag der Traditions- Liegepltze Fr Jollen auf dem Gelnde des AmSC. Fr Kielboote
k.la&Senvereinigung.
ausnahmsweise im Hafen des DTYC von Samstag auf
Sonntag.
Preise
Je I Punkt- und Mannschaftspreis flir die begonnene
Parkpltze Trailer und Pkw's sind mglichst umgehend auf dem
Anzahl von 3 Booten. Parkplatz abzustellen. Auf der Seestme ist das Parken
verboten (Hchstgeschwindigkeit auf der Seestrae
30 km/h).
1992
TUBORG CUP
Open Danish National Championship/SUPER SAIL

Hobie Cat
14, 16A, 16B, 17, 18, 18F & 21

Copenhagen 22-23 Aug.


1992 Open Danish National Championship
As last year and the year before, it will all take place on the very beautifull area "Charlottenlund
Fort" just outside Copenhagen. This is the same place where we are planning the 1995 European
Clwapioaship ror aU Bobie Classa!!!!

This years TUBORG CUP is not only The Open Danish National Championship, but also a part
of the new SUPER SAJL series from which a European Rauking Iist is beeing worked out. Also
in the SUPER SAJL is the Dutch Nationals, the Austrian Nationals and Kelleuhusen Cup.

Keep up the spirit and help us a out to impron the Danish record witb 86 Hobie Cat 16's. Also
we would like to see a Iot of the other classes. Don't forget that the Danish guys are defendi ng
European Champions in Hobie 18, 18F and 21 so come up aod try to beat the sh .. out of these
guys. We have ourselves also a nry active 17 fleet led by Michael Schwartz no. 4 at the
Europeans last year.
Also you are very- welcome to come some days in advance. Copenhagen is hot!! and we can
promise you a good time. Feel free to bring your Family - everybody is welcome and we have
organiscd a Kindergarten to handle tbe smallest during the races.

As usual we have a Iot of goodies for you and this year we can offer:

Travel support of DKR 300,-{two-men boats) or DKR. 200,-{single-handed


boats) to the first 30 teams entering from out of Seeland.
Free t-shirts to all participants.
Happy hour with free beer during the welcome party.
Free Camping on the Beach with bot and cold showers.
Give aways.
Beach Party including the food.
Free breakfast oo the Beach Saturday and Sunday.
And of course the best race prices such as parabolic receivers, dry suits, wet
suits, 1 week holiday to ??? , Cup's, jogging suits, sailer shoes etc. etc.
Free camping - it's August - It's warm and beautifull
Free Kindergarten during tht races.

83
Don't forget!
Programme Only one week after TUBORG CUP you have
Friday the 21st of August
15.00 - 19.30 Check-in at the regatta office on Charlottenlund Fort
20.00 Welcome in the Tent SUPER SAJL in Kellenbusen
20.30 - 21.30 Happy Hour with free Beer and snacks
You have SUPER SAJL in Austria 4- 8 of June
Saturday the 22nd of August
08.00 - 09.30 Check in at the regatta office
09.30 Skippers meeting and breakfast (bread & butter) And in Holland from the 24th to the 27th of July (just
10.30 First race, 2nd race lmmeadiately after 3rd race after 2nd race the Hobie Cat 16 Europeans)
19.30 Beacb Party and Barbecue

Sunday the 23rd of August


09.00 Breakfast (bread & butter) and juice on tbe beach
11.00 4tb race, 5th race immeadiately after
16.00 Approx. Priceglving Ceremony on the Beach *************************************
17.00 Approx. Distriution of Travel support Entry Form
Name: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Q)
.j>.
Entry Fee: DKR. 300,- (2-men-boats) DKR. 200,- (single handed boats). Last Adress:. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
entry August the 10th. Late entrys additional DKR. 150,-.
Code & City: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Participants: All of you as long you are member of a yachtdub under the IYRU.
There will be a mioimum of 5 boats in each dass. Country: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Courses: See programme given to the check in.
Yachtclub:. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Ruies: The current edition of the IYRU 1989-1992 rules as weil as the rules of
Telephone:. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Dansk Sejlunion, the Hoble Cat dass ruies and the instructions on the
notice board. The regatta is classified as a category B event. The 360
degrees will apply. Crew: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Sco'ring: The low-point-scoring system shall apply. We plan 5 races from which Class: Sailno. ___________
4 races will couot.. 1f 4 races or Jess are sailed, all races will count.
Entry Fee D.KR: is enclosed.
Prizes: Point prizes will be awarded for the best third of the startlog yachts.
Lots of extra prices
I want free camping on the Beach:_ "Real" Camping on the Campsite:_
I take care of my own accomodation: _
To: KDY
Langeliniepavillonen
Join up for some real FUN!!!! DK-2100 Kebenhavn 0
MRK. HOBlE Not latcr than thc 10th. of August 1992
Segelclub Kellenhusen e.V. ~FINNISH HOBlE CAT ASSOCIATION
Diese Regatta ist gleichzei
Meisterschaft fr
18 I FO. Das bedeutet,
e nach Teilnehmerzahl einen
zwischen 22 u. 26 \ erwarten

lt B L L B N B U S B N C 0 P 1992 FINNISH NATIONALS


29.-30.8.1992
SUPE~ SAIL FORALLB KLASSEN
(HC 14, 14T, 16, 17, 18, 18M, 18F, 21)

VERANSTALTER: SCI<e
The Finnish Nationals will be held in Helsinki during August 29.-30. Due to the
wETTFAIIRTLEITUNG' M. Schubert, w. Kanqels small size of the Finnish fleet, the Nationals are open to aU Hobie Cat classes
Ostsee
(14, 14T, 16, 17, 18, 18M, 18F. 21) and will be raced under the Frencb "PMA
REVlER
handicap-system . The Finnish Nationals are also open to all Hobie Cat sailors
PROGRAMM: 1. Start 29.8.92 ca. 11.00 h outside Fin!and, provided they are member of their local Hobie Cat Class
(X) 2. Start anschlielend
t11 3. Start 30.8.92 ca. 10.00 b Association. We specially invite all Hobiefriends to participate! Don't besitate to
4. Start anseblieSend contact us for further information.

ICLASSEN' HC 14, 16, 17, 18, lBP

WETTSEGELBESTIMMUNG' IYRU und neueste Ausgabe der WSB des DSV Have a nice summer
sowie den Uassenvorschriften der Bobie Cat
rv und Seqelanveisung

MBLDEG' 2-Mann - 55 l-Mann - 45 ~/I


HELO&SCBLUSS: 14.8.92
Martin Bildebrand
HACHMBLDUNG: 20

MELDKADRESS: Reinhold Mohr


c/o Flash Shipping QQbB
Aa Sandtorkai 48
2000 Bamburg 11 Tel. 040 - 365305 P.S. We are organizing during July 10-13 the "Raid Helsinki-Hanko" in which
PAX 040 - 372792 we will sail through "Europe's most beautiful archipelago". Several Hobie ".:ts
Kurverwaltung Kellenbusen 04364 I 1085
will be sailing from Hanko further West, probably until Aland. lf sc"mebody
UliTERlCUIIF"r'
bappens to be in Finland or "has plans to sail from Sweden to AJapt. during this
Zentrale Zi.mmerveraittlung 04364 I 749
time, please Jet us know. It would be great to meet you on the wa~er!
PRBISE: ftlr 1/3 der gemeldeten Teilnebaer

SEGLER DIESE REGATTA ZXBLT ZU DER SUPER SAIL FINNISH HOBlE C!T ASSOCU710N c/o Manin Hil<kbrand. JttJ/aJuWIIcmu 4 B 34
ACII'l'UNG - BC
SF 00210 Helsinld, Finland phon< +358 0 675 084
SERIE II
Flensburger Herbstwoche 5./6.9.1992 TANZ and Schwof bel SUPER " MUKKE "
FREITAG, FREIBIER !!
Freundsc:ha.ft=;sregatta aller HC AnfaJ1rt: tiber BA 7 Abfahrt Flensburg-
8 200 - ab Flensbur-g-Rude Ric htung Innenstadt bis ZOB -
rechts ab am Hafen und der Strasse bis Yachthafen
Veranstalter: Flensburger Segelclub, Catamaran Club Flensburger Frde Glcksbur-g Quellental folgen (nicht der Beschilderung
GIUcksbur-g-P:::appeln folgen!). Parkpltze sind beschildert
Klassen: HC 14. 16. 17. 16, FO. 21 Einfahrt Uber Hanseallsehe Yachtschule, nicht FSC!

Startzeit: Samstag; 5.9.92 ab 09.30 Startbcreltschaft. 2. Start Im Ansc hlu an Llegepltze: Am Strand des Glcksbur-ger Yachthafens auf Einweisung
I . Wettfahrt des Hafenmeisters bzw. des Ordnerpersonals
Sonntag, 6.9.92 , I. Start siehe Programm
Sklppenneetlng: siehe Programm Allgemeines : Die Flensbur-ger Herbstwoche Ist eine bellebte Regattawoche
Scgelvorschrtften: Gesegelt wird nach den IWB der IYRU mit den Zusatz- Im Norden Deutschlands (stehe RS 4/90). Verlif:letchbar einer
bestimmungen des DSV. den Ordnungsvorschriften des DSV, kleineren Kleler Woche bietet sie Klasse ln Resatlasport und
den Klassenbestlmmungen , der Ausschreibung, den Segelan- der Infrastruktur. Uegepltze sind vorhanden .
weisungen und dem Programm des FSC Bedingt d.urch die gro~ Resonanz empfiehlt sich eine rechtzellige
Anreise mit Campingmobilen und TraUern, die Ihre Stel I pltze
Wertung : DSV Punktsystem ftir HC 16, und Klassen mit mehr als 8 auf den Parkpltzen des FSC und der Hanseallsehen Yachtschule
gemeldeten Teilnehmem , anderf" Klassen nach Catstick (besonderer Tipi finden.
CX> 3 Lufe, kein Strek:her
(j) Sllppen wird aufgrund der Rahmenorganisation ( Bierzelt,
Wrstchenbuden etc.l nur ber die Hanseallsehe Yachtschule
Meldeg Eln- Mann- Cats: 45 mglich sein~
Zwei-Mann-Cats: SS
Zahlbar perScheck ~I Einsendung der Meldung; Haftungsbeschr-nkung : Der Veranstalur Ist fr die Eignung der gemeldeten
Meld~s c hlu8 :29. August 1992 Poststempel Yachten und Mannschaften nicht verantwortlich . Der Veran -
NACHMELDUNG bis 4 .9.92, 20.30 Uhr, NachmeldegebUhr : 30 sta lte r und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenbe-r
Proanmm : jede teilnehmende Cr~w torhlt zur Einschreibung ein beteiligten Regattateilnehmem keinerlei Haftung fr Unflle
Regattaprogramm, aus dentoll die einzelnen Veranstaltungen o der Schden aller Art und/oder deren folgen, au ch nicht
hervorgehen fr solche durch Schlepp-, Sicherungs - und Bergungsfahr-
Meldestelle: Frltz -Rdie:er Klockto 7.euge. Ebenso sind Ansprche gegenber denjenigen ausgeschlos-
Sauennannstr.JI sen, die Sch lepp- , Slcht>rungs- ode r Bergungsfahrzeuge berelt-
2390 Flensburg St(' llen ode r sie fUhren .
Tel. 0461 - 56840
!Uhmenprogr-amm: Die Flensbur-g<"r llt'rhstwoche bietet ncht'n <"int"m Unt('rkunfl : Cam pingplatz Glckshurg - Sc:hwennau(SOOml: T . 04632-2670;
bunten Tonner-Zirkus <"in recht umfangreiches Rahmt'n- Verkehrsve r-ein Flensburg u. Umgebung : T.046J -23090
pr-ogramm , von dem bl! ht'r- alle lx-geistert war-en Kurver-waltung GIUcksburg T. 04631-3301
Ausschreibung zui Rcgalta
"Ums Walehenfa '91" EUROPEEN HOBlE CAT 92 - FROM SEPTEMBER8TH TO 13 TH
fr di~ Klaue' HC 1~, TO~~OAl' 1 + n und Spilfin: I 1+(.. "'"At Ran;listcnraktouicbtctlich nach der Teilnehmcn.ahl. ( } Pkasesendto'
STATION VOILE lJe de NolnnOuUer
.-.c. ,..,. R../'1, 11C. A'" t:V"\ '
- $"/6. Sq~laaber 199 ' ENTRY FORM O!llco deTounsme Bolle Postale E
85330 NolrmOUUer en l'tle - FRANCE
Enln Start: Samslac, $S.9Z. ~00 Uhr, vor dc::r Insel SaJ... \1
Ttl: (33) 51 39 80 71
Ausric.btc~ Seselfreunde Walcbenseee.V. CREW
Rc'r"lc~Wakbe.osee
Linr des Kunu: etwa tS.S sm
~

~~::;~:iiilld4 :;;:: :
LWtUCIIhrt:SilUlSlaJ, 12.00Uhr
WcttCIIhrtllte: nd Oc:kllnntcbt
2. Wettfahrt: Samsuc.
l. Wtttralvt Son~~tac. nad1 Uc:kanntsbc
4.We.ttfahrt:Son~~ta&, oadt Oebnntcabc

Du WeurlhrtiUCbu ~biJt dch Tor, di~ StrUeiten trfof!lerlic:hcnr.Uit zu indem (1. .,Sdt"anu Brtlt'").

WtltM:Jtlbttdmmuocen: Die Regatta wird uc:b den lntemationlen Wensegelbestimmuogeo der IYRU,

~:=~~~~~:::;~:[
neuesie Au.saabe,den Ordo.unpbesllmmuogeo des OSV, der Ausscbreibuog, deo Segc:Ja.o.weisuogen des SFW und
dea aktueUeo Klasseavorsc:briftea ausgesesclt. Biodend 1ind aiKb die Ausbinge am "Schwarzen Brett".

~ ~ ... g
Protcttcebb~ 2S
~:;;f...
Schicd:sgeric:bt unter Klaus Eozmann (eisiuer. s. "Sc:hwan.et Drell")
;::II'Clc:T",.
::lttl 1-'
Club

. ,_~: .-.~.. ,~,i;~;-~: ;\;,~ }-


Ul 0 ='(!I
rt:SC:: .
Werbunc.moot
Ausobmen TOD Kateaorte. A sind mO&Iic:h uod verpflichten zur Z..hlung von DM 20,-.
BOAT
c. :CC . :p !,; :. :
w.~c(Puk""""''* . ~~~- Class:HC14 - /_/. HC17/_/. HC18/ /. HC18F/_/.' HC21/_/
Es wird n.acb dem DSV-PuD ktsystem sewertcL Sicscr si11d der punktbeste Ste~e.rmann uodsc111 Voncbotc:r ~- g o-~.!!
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~ g. -=:~ :
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SallJ.ng nurober :...................
- advertising marklng:
u
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1. . } '
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... .......... ........

Meldc:.du:ue: Sqel(reuode W1ldtensee e. V. Ponfadll0ll4J, 8000 MOaeben I,


RI-'J~I-"nl
~ ~
Sp~tkas.se Kocbel, Bl.Z 70055002, Konto-N r. IOIJOl,

unter deut.licbcr An&be dCJ Tollstinditen Absenders., de1 Kennbuc:hst.bens dc:r bc:trtffcndc:n Recatll.
: : ( ACCOMMODATlON AND CATERING l
~::I C"O~
I.IDSil.;.
..,
w.d dc:r~lnummtr. Rl 1-' 0J
CO
-..j fUr Soto-Se&lcr und 65 !Ur zweiMann-Doot.:- "".
. ~ :; ~- ~ 1")/_/ "ALL INCLUSIVE" type ( from 8th to 13th ofseptember 92). accomodatlo..; in the
Meld~
~., ., rt Hoble Cat VIIlage + breakfast + packedlunch + evenlng partles !ncludlng dtnner + fegat
Meldeschlu st der 21. August 19'12. (Poststempel) CJ'> .... t:'VI tas}
OJCIIOOO
Nuhmeldcr t.usStzl.ich 20 pro ool ,-.;r!ll::rl-'
~ ~~ :ranli.; 900 FRFper head tlll July 31st and 1200 FRF per head from August llt.
(D 0",.,.. ....
Wanderpreise: '"l(D(Dr1'n
Fllr die siegreic:be Mnnscbdt einen Wechsel und den Wanderpreis .. Walc:hcnfal", lC ...... Q. ::r
10111ie Punktpreise fOr die punltlbestc:a Mannschaften.
Preise, die bei der Preisverteilung nic:bt absebolt werden, werden nicht n;1c:hgesc:hic:ll:t.
~ ~ ~ ~E . 20) 1_/ "A. LA CARTE" type ( from 8th to 13th of September 92), a camplng slte in the
g ~ ::. Hoble Cat VUlage + welcomeand award evening party + regattas) .
Setelllllwetsuncen, Protramm, Teilnehmeriisten, Service rr Farnillenmlt&lieder, dlc nicbt mi!$CCIJL oo Will ycu please book me a slte for a camper /_/ or a tent /_/ that l will come wlth.
Die o. g. Uotullaen liegen im RegaUibOrodes Ausrichters bereit und knnen dort abgeholt werden. llntend to accommodate ln a hotel /_/that I book myself on recelving your ads.
Du Wetdllhrtbro befindet sieb a.m Shotcl ~Einsicd\''. Dine meldeo Sie sich uaverzllglich uch der Ankunft, damit
lhaea Ihr Uegeplau und eio Stellplatz filr den W1gea zugewiesen werden kann. Deo Weisungen des ,.Ordaung.spersonals"
:ranli.; 300 fr per head or 500 fr for two people.
ist uobediqt zu eatsprecben.. betnachlung.smOglichll:eit nUI Wohnmobil bietet der Jusgewiesene Parltpl:uz einige Meal .ouebert (brcaklut, paekcdluneh or cUnner) a'f'allable on cU. tbe day before (6 P .II. ma.d )
100 Meter voo den Bootsliegepl.ltzen entfernt in Richtung Mittenwald auf der rechten Seite. Besonders zu empfehlen: for the nerl day.
Clmpingplau in Wak:bellSCC ( Informalionen hierzu erba.llen Sie Ober du Verll:ebrnmt Wakhensces. u.).
Piease find herewlth my payment. ln French Francs. to the order of:
So erreichen Sie den Walchensee ...
... be rMilnchc.n: Autobhn Garmisch- Ausf;1hrt Koc:bcl - Urfc:ld- Wak:hcnsec- Eill$iedl
... iibtr AupbuiJ: l.andsbcrr,- Oberammcr&au -Gannisch- Klais- WUg.au- Einsicdl
"STATION VOILE ILE DE NOIJlMOUTIER"

Die Insel Sassau im Walehensee ist Naturschut~gebiel und I read about the baslc rule of the IYRU. l will da the same w!th regard to the races ln
darf unter keinen Umstnden betreten werden! structlons. slgned by the HOBlE CAT EURO PE Assoclatlon. and glven to me by the orga
Wer sich darnn nicht hlt, mu leider disqu3lifiziert werden. nlzlng assoclatlon on September 8th at the latest. and I promlse to respect them. The
dedslon to start the race or not. accordlng to the weatller condltlons at that Urne. comes
up to everyo':'e reponsab!Uty. . :. ).Ji'.:-''~-#r;~. .
wduenuncier ... :.. ~::: ..... ....... ."..'.: .. :......... :.. :.. . }.:~. iri .....::}~:~~;.~~~:~!.~~;~(.~:: .......... ::
Uitte beachten Sie unbedingt die Stell- und Liegeplatzordnung!

Qu:~rtierwnsche richten Sie bitte au:


VcrkehrsmiWPII!;~>II, Verkeho1"S111nl WlduIISC(',
skip~~- 's stgna~ur~: . _,..:. Teaffi ~~~W ;~ ,;~~~r~." .
~eeh~1tel & Ca..~thur ,.Eio<>iedl",
l'oslf:.chlS, 8111 w~khc: nscc,
l'etc:rH.urni7.. Tclcfon{OII&Sfi)711
I' III Ein~ic:ll ;lm W3khc:n.sce, RI09W:.IIt.:lll,
l"elclon (~~~)~18 Tddon{ti."-":'-~) ~72
Cat Ora Cup~;; '92
14. ht. Kpl'n Hatn 12.
- i3 SETTEMBRE 1992

HAT
CAT F.l. V.
CUP
Ust!Sytt
12. bis 13. September 1992

Ort/Datum Usl- Sylt


MeldeachluB 1. Septamber 1992
Anmeldung ROdger S!Ofdl, WctMsch 11, 2000 Hootug 54
Tel: 040/56 30 44; Fax~ 040/56 30'43
Meldeg 1Person 25 , 2 Personen 50 , 3 Personen 75
(X) Nadmeldeg . : 30 bis 2 Std VOf dem 1. Slarl NOTICE OF RAGE
(X)
SRG Kto. bei der Verei'ls-llld Westbarl< AG Harrilug, The saiiJng club LEGA NAVALE ITALIANA Rlva
del Garda, organlzes on September 12th -13th
Kto. r-1'. 4/63109 BlZ 200 300 00 1992 the salllng race
PROGRAMM September 12th entries. at dispo.
Meldung verpflichtet zur Zahlunglli sal of the Jury at 12.30 a.m. for the flrst test:
Second arld third test will be sailed out
Klaeaen aJe Kalamaran Klassen CAT ORA CUP '92 as show later.

Ausrichtender Verein Sy1ter Regalla Gemehschafl e.V. (SAG) COMMITEE : Board of directors lege Navale SCORINC SYSTEM Hobie Cat scorlng system
ltaliana - Aiva del Garda . DOCUMENTS : All competltors are requested
Wettfahrtleiter Allred Boeck, Bad Segeberg (KHSO)
ADMf'rTEO CLASSES Hobie Cat 16- 17- 18. to have a valid membershlp card of thelr
own country Saillng Autorlty.
Regattaleiter Themas L. Prve (SAG)
RACING RULES : Race will be salled under the RESPONSABILITY : Competitors take part in
Segelanweisung IYRU, Zusallbest. des DSV I.Y.R.U. Raclng Rules and Class Aules. ex- competltlon at their risk arld urlder their
cept as altered by sailing instructions that responsabllity
Zeitplan 1. Wet11atlt 12 .9. ca. 11:00 UtnJ'ld nn will be avai/able from 9 00 a m. of Septem-
ber 12th 1992. PAIZES : Prizes for the hrst three class1fled
3. Wettfahl 13.9. ca. 9:30 Unnd nn ENTRIES : Shall be received at Lega Navale lta-
competitors in each class : other prlzes by
drawlng
Wertung llana Porto S . Nicol6 Aiva del Garda, not
Hanct<apWertlllQ, NAMSA (USA), 1 S~eicller ab 4 Weilfahlen later than September 6th togethere to the APPENDIX 14 of I.Y.R .U . Rules 1989 1992
entry fee. Entry fee l SO 000 . the race is classifled in Category B
Ranglsten Regatla AuswertlllQ f\J DART 18
Preise 1. Drttlel
Ausknfte sieheArrneidxlg LEGA NA VALE ITALIANA 38066 RIVA DEL GARDA (TN)

VIALE AOVERETO, 14/A 0 (0464) 556028


....

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Schweriner Yacht-Oub
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RAHGLISTBHRBGATTA
g~~ 2-~l AUSSCHREIBUNG
DNGLISTBlfllEGA'l"l'A DER BOBIE-CAT 16,17 UND 18 ILASSB g.~~ :1 ~
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J'R.BUNDSCllAJ"'l'BREGA'r'!'A DBR BOBIB-CAT M UND 21 KLASSE ~o :J
2.SCHWERINER HOBIE-CU .P_~
AUI' DEK NIXBRBBB AK 19 .j20. SEPTEMBER 1992
~ ~
?
VERANSTALTER: Bayerische Seglervereinigung e. V. und 1. Veron:stelter: Schweriner Yacht-Club e. V.
Bayerische seglervereiniqung Regattagruppe e.V. Franzosenweg 17 b
0- 2786 Schwerin Tel.: 81 25
KLASSEN: BC 16,17 ,1B,P0,21
2. Ausgeschriebene HC 14 und HC 17 Heldeg . . 35
l.Start Samstag 19.9.1992 ca. 12.00 Uhr. Oie wei- Klassen HC 16, HC 18 und HCFO Heldeg
STARTZEIT:
teren Startzeiten werden bekanntgegeben. Es sind
4 Wettfahrten bei einer Streichung vorgesehen. Ge- 3. Meldestelle: Schwerincr Yacht - Club e. V.


plantes Regattaende am Sonntag 17. 00 Uhr, aus Rck- f-ranzosenweg 17 b
sicht auf weit anreisende Teilnehmer. Das Startgeld ist bei der Anmeldung
zu entrichten.
SEGELVORSCHRIFTEN: Gesegelt wird nach den IWB der IYRU mit den Zu-
satzbestimmungen des OSV, den Ordnungsvorschriften 4. Meldeschlu: 18.09.1992 (Poststempel)
des DSV, den Klassenbestim.mungen, der Ausschreibung SCHWERINER
den Segelanweisungen und dem Programm des BSV. 5. Zeitplan: Anmeldung em 25.09. 92 18 - 21 Uhr YACHT CLUB
CXl und a111 26.09.92 9 10 Uhr
<D
WANDERPREISE: AMMERBEB HOBEL fr den Steuermann des insgesamt 1 . Wettfahrt: 26.09.92 11 Uhr
punktbesten HC 16, HC 17, HC 18 und fr den Vor-
schdter des insgesamt punktbesten HC18 gegeben von Siegerehrung: 27.09. 92 2 Stunden nach deY
letzten Wettfahrt
der Bayerischen Seglervereinigung.
AMMERSEE HOBEL fr den Vorschoter des insgesamt
punktbesten HC 16 gegeben von der Deutschen Hoble 6. Wertung: OSV - Punktsy:stem
Es sind 4 Wettf8hrten vorgesehen.
Cat IN. Bei 4 gewerteten Wettfahrten erfolgt eine
PREISE: Je .1 Punkt- und Mannschaftspreis fr die begonnene bitrcic.:lwn~.
Anzahl von 4 gemeldeten Booten.
Erinnerungspreise fr alle Teilnehmer. 7 ... Segt!lenwe~sungen
und Pragramme Die Wettfahrten werden nach Regeln, die zur
RUOERFHRUNG: Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV ange- Zeit der Reg;;ttta gltig sind , ausgesegelt.
schlossenen Vereins sein und im Besitz des -Wettsegel bestimrnungen der IYRU (neuste Ausgabe)
A-Scheins. -Ordnu ngsvorschriften des OSV
-Segelanweisungen fr den Schweriner See
MELDUNGEN: Meldungen sind bis zum 12.9.1992 zu richten an -K 1 as senvo rschr i ft en
WOLl' OSSNER - und dieser Ausschreibung
LAGBRBTR. 57A
8039 PUCHKBDl Tel.: 089/806468 8. Obernachtung: Es besteht d.1e H5glichkeit, Zelte und Wohn/labile
Gleichzeitig mit der Meldung ist das Meldeg 50 auf dera Gelnde des Yacht-Clubs aufzustellen.
fr HC16/HC18/FO/HC21 und 35 fr HC17 mit
V-Scheck der Meldung beizulegen. 9. Preise: Plotz 1 bis 3 Pokole
Aus einer einfachen Entfernung von mehr als 300k:m Platz 1 bis G Urkunden
anreisenden Teilnehmer erhalten eine Ermiqung
von 10 10, Sonstiges: Oas Rahmenprogramm wird il'l Program111
bekanntgegeben. Oie ClubgestAtte des Yacht~Clvbs
PROGRAMME: Segelanweisungen und Programme knnen am. Samstag ab hat geffnet. Frhstck und Abende ssen ist
9. 00 Uhr im Wettfahrtbro auf dem Dampfer "ANDECHS" mgli.ch.
das Clubhaus der BSV, abgeholt werden.

LIEGEPLATZE: Auf dem Gelnde des Uttinger Campingplatzes.


2-U~nder-Cup Regatta Punktpreise Hobie Cat 14 - die ersten 3 Mannschaften
17 - die ersten 3 Manns chaf ten
16 - die ersten 3 Mannschaften
Internationale und Ranglistenregatta der Hobie Cat 16 / 17 / 18 / ISForm/21-Klasae kC. Jl4 ~K,. 18 Form- die ersten
18 - die ersten
3 Mannschaften
3 Mannschaften
auf dem Gooimeer . Aq 110 ~ q L 21 - die ersten Mannschaft
4 Wettfahrten (I Streicher) auf der Bahn vor Huizen/Oud Naarden
Jenderpreis Quer durch das Feld, das keine Punktpreise erhlt. z.B. 5-10-15 usw.

~ Fleet 353 "Oud Naarden"


Erinnerung Erinnerungsgaben fr alle Teilnehmer

~ Hobie Cat 14/16/17/18/18Formula/21


Segeltreffen Gemeinsames Grillen ab etwa 19.00 Uhr in und vor dem Clubhaus mit
Die Wettfahrten verden nach den Regeln der IYRU, denErgnzugen Live-Huzik ab 17.30 Uhr.
WS-BeatiiiD.lngen
:~:g~~~.:=~e (::~h f~;n o!!~::~:b~:~~:}ngen und den Segelanweisungen Preisverteilung Ca. 2 Stunden nach Schluu der Leuten Wettfahrt auf dem Takelplatz.

Fr Hobie Cat 14 und 17 I 't() (DM ~r:; fr Deutsche)


Wertuns Die Wertung erfolgt nach Hobie Punktsystem und wird fr die Deutsche Heldea
Rangliste umgerechnet. Hobie 16-18-18fona und 21 I ss (DM 5o fr Deutsche)

~ Vergl. Skizze

~ Lieseplue Auf de11. Gelnde von \lassersport Zentrum Oud Naarden.


Heldung 10 Tage vor Regattatermin
Tel. in NL 02152-53803
Tel von D 0031/215253803 ~ Hobie Fleet 353 '"Oud Naarden"
Einweisung beachten. Oud Huizerweg 18
1411 GZ Haarden
Unterkunft Zimmerbestellung (DZ um qr )
mglich, z.B. bei Motel de Witte Tel. 0031/215253803 '\-
Bergen an der E 35, direkt hinter dem Autobahnkreuz Hilversum.
Ruf von D 0031/2 15386754 oder Telefax OOJ I /2 15313848,(vergl. Skizze)
Rechtzeitige Anmeldung wird empfohlen
Camp1ng auf dem Ce lande von Wassersport Zentrum fii'r Regattateilnehmer Richtung Huizen ca. 4 km. In
mit Wohnwagen kostenlos mglich Huizen 2. bea.mpelte Kreuzung
(Kirche) links ab (Naarderstraat)
Prosramm Regattabro geffnet in der Zeit von 09.00- 12.00 Uhr. ca. 700 m. Van Hoorns Hautweg rechts
Programm und Segelanweisung abholen, Meldung zum Criltabend, ab und den Bogen folgen bis Wasser-
Wiegen der Mannschaften. spo rt Zentrum Oud Haarden

Skippermeeting Samstag - I I .30 Uhr. (in Deutsch und HaHrldiscfl)

Startfelsen Je
2e
Je
4e
Start
Start
Start
Start
Sama tag

Sonntag
13 . 00 Uhr
nach der ersten Wettfahrt
I 0. 00 Uhr
nach der dritten Wettfahrt
............,.
INTERNATIONALE
HERBSTWETTFAHRTEN
om 26 I 2 7 o.9 1 9 9 2

YACHT CLUB HARI<ORTSEE


INTERNATlOHALE HERBSTliETIFAMRTEN am 26./27 .09 .1 992

R LW fOr EFSIX, VARIANTA , HOBlE CAT 14 (mit Trapez). F.R. HOBlE CAT 16

1. START 2 6 0 9 19 9 2 , 14 o o Uh r

KOMMEN 4 WETIFAHRTEN ZUSTANDE, WIRD DAS SCHLECHTESTE ERGEBNIS NICHT GEWERTET :

Fr die Wertung von Ranglisten-Wettfahrten sind mindestens 15 Starter


erforderlich.
Wertung in A- und B-Klasse.

FOr das Zustandekomneo einer Regatta sindjeweils 6 Meldungen in der


ausgeschriebenen Klasse erfordert ich.

MELDESCHLUSS: 10 Tage vor dem Regattatermin (Poststempel)


MELDESTELLE: Michael Kurz, Schulstrae 11, 46DO Dortmund 41
Telefon: 02304 I 44 519

MELDEG. Zwelmann-Schlffe: 45 I Einmann-Schlffe: 3D


Oie Abgabe der Meldung verpflichtet zur Zahlung des
Startg.

ZI!f'IERSESTELLUNGEN: Bitte direkt an


Hotel Lex. Etberfelder Strae 71, 5800 Hagen
Telefon: 02331 I 28 751
Campingmgt ichketten auf dem Gelnde des YCH

Preise fr das vollendete 1. Drittel der gemeldeten Boote.

WETTKAMPFBEDINGUNGEN :
Es gelten die Bestimungen der JYRU mit den Zustzen des DSV und die Segel-
anweisungen des YCH. Vermessungsproteste werden nicht angenorcrnen.
Der Veranstalter und die Wetthhrtleitung sind nicht verantwortlich fOr
die Eignung .der teilnetvnenden Boote und Besatzungen.
Der YCH Oberni11111t gegenOber Teilnehmern keinerlei Haftung fOr Unflle und
Schden aller Art und deren Folgen.
FOr Jugend) iche besteht Schwii!'ITIWestenzwang.
VERANSTAL TUNGEN:

Samstagabend: Seglerfete mit Musik Im Clubhaus des YCH.

91
Tmpel Trophy
Rang II stenregatta und Clubmet Sterschaft ~~1!'~2:~!:~!~
der Hoble 14-Klasse auf dem Wassersportsee ZUlpich fr den insg. punktbesten JumboSegler
!~-Q~,-~~~-Q~,_Q~!~~~u~~~-J~-~~!!f!~~!~~L ___ _ gegeben von Ernst Bart\ ing, Kln
1. Anrecht 86 Peter Cremer
Ausrichter Ruder- und Segelclub ZUlpich (RSCZ) 1. Anrecht 87 Klaus Wegner
1. Anrecht 88 Thomas Hasberg
Klassen Hoble Cat 14, Trapez erlaubt 1. Anrecht 89 Ernst Bartl ing
1. Anrecht 90 Andr~ de Roolj (H)
WS-Bestlrrmungen Die Wettfahrten werden nach den Regeln der IYRU, 2. Anrecht 91 Ernst Bart I tng
den Zusatzbestifllllungen des DSV (neueste Fassung) u.
den Klassenbestinmungen des RSCZ ausgetragen. H~~~=~~g~~!::~!:~!~ Clubmeisterpreis
nderungen am Schwarzen Brett Im Ctubhaus.
fOr den lnsg . punktbesten RSCZ-Segler
Wertung Punktsystem des DSV. Yachten, die aufgeben, ohne gegeben von der DHCKV West
dies der Wettfahrtleitung mitzuteilen, knnen als 1. Anrecht 89 Klaus Zuchel
"nicht gestartet 11 gewertet werden. 2 . Anrecht 90 Klaus Zuchel
1. Anrecht 91 JOrgen Zuchel
Meldeg 30 V ml t der Meldung
Jugend I iche unter 18 Jahren 20 Preise Punktpreise fr die ersten 3 Mannschaften
Erinnerungspreise fr alle Teilnehmer
Nachme I dungen Gegen einen Zusatz von 10 bis eine Stunde vor
dem 1. Start mglich. Seglerhock Am Samstagabend bei Freibier und Abendessen im
Clubhaus des RSCZ
Meldestelle RSC ZOlplch, Krefelder Str. 54, 5352 ZOlpich
Unterkunft Camping auf dem Clubgelnde des RSCZ (Parkplatz) o.
Meldeschlu ~~,Q~,!~~~ (Poststempel) Obernachtung mit Schlafsack in der Halle neben dem
<D _Clubhaus IOOgllch
N
Wettfahrten Bei Zustandekoomen von 4 Wettfahrten 1 Streicher Zirrrnernachwei s: Verkehrsverein Zlpich,
Tel. 02252/6444 oder 1033
Ski ppermeet I ng Samstag 13 Uhr
liegepltze Auf dem Clubgelnde am Strand. Die Boote werden
Startbereitschaft 1. Start Samstag 14 Uhr von der Flotte vom Parkplatz an den Strand gefahren.
2. Start nach der ersten Wettfahrt Niemand sollte mit dem PKW zum Strand herunter
3. Start Sonntag 10 Uhr fahren.
4. Start nach der dritten Wettfahrt
Einschreiben Samstag, ab 10 Uhr im Regattabro im Clubhaus
Wanderpreise Hoble Pott (direkt neben der Theke)
fr den insg . punktbesten HC 14
gegeben von der DHCKV TOmpel-Rallye fQr -~! ~~~r! _~!:~!:!~~! _~ r~~~~~ !. ~ r~~~~! ~~~~
Neustiftung am Sonntag, gleich nach dem ersten Start
Treffpunkt: Clubhaus
Ml~~2~~~=~2~~! Zu gewinnen ~~~~~rer~!~ - ge stiftet von Hoble Cat K ln
fOr die insg. punktbeste HC 14Seglerin
gegeben von der Flotte 349 ZOlplch 1. Anrecht 85 Leni Rohrbeck
2. Anrecht 86 Len t Rohrbeck
1. Anrecht 91 Nina Knape 1. Anrecht 87 Ute Fhr
~!~~~=~~g~~r:~r~!~ - Jugendpreis 1. Anrecht 88 Roswi tha Knape
1. Anrecht 89 Anette Breucking
fOr den insg. punktbesten Jugendsegler, der das 1. Anrecht 90 Mari on Weller
20. Lebensjahr noch nicht vollendet hat. Gewinner 1. Anrecht 91 Margot Gissemann

~
dieses Poka I s knnen ihn auch nach Vo II endung des
20. Lebensjahres verteidigen.
gegeben von Martha Wegner u. Brigttte Sollwitz und v i e I e schne andere P r e i s e
gestiftet von der DHCKV
1. Anrecht 89 Achim Krgeloh
1. Anrecht 90 Thorln Zei lmak.er
2. Anrecht 91 Thorin Zeilmaker
HOBJE~AUSXLAi~G STEJJ"JJ..JUDEJ? J'liJBEJ? Ich hoffe, Ihr untersttzt unseren neuen Standort, meldet rechtzeitig und er-
scheint zahlreich. Sollte es im Herbst ein Erfolg werden (was ich sehr hoffe), so
knnen wir uns auch 1993 wieder im BSV einfinden.
Achtung! Achtung! Achtung!
Zum Schlu noch ein Appell an die HC 18 und HC 18 Formula Segler :

Neuer Standort fr die Hobie Cat's Bitte erscheint sehr zahlreich zu dieser Ragatta , da sonst auf Grund der bisher
blichen geringen. Meldezahlen ein Start fr den Ausklang Steinhuder Meer nicht
Zum Hobie Ausklang am Steinhuder Meer garantiert ist.
Bis bald in Steinhude
Im Einverstndnis mit dem Yachtclub Steinhuder Meere. V. IYSTM), der jedes Thomas Gillner
Jahr den Auftakt und Ausklang organisiert und durchfhrt, haben wir fr dieses Flottenkapitn der Hobie Flotte 318
Jahr zum Hobie Ausklang am 10 ./1 1. Oktober am Steinhuder Meer einen' neuen Steinhuder Meer
super Standort fr die Hobie Cat's gefunden.

Der neue Standort befindet sich auf dem weitrumigen Clubgelnde der Balti-
schen-Segler-Vereinigung e. V . (BSV), nur ca. 5 Gehminuten vom bisher be-
kannten Standort (YSTM) entfernt. Oie genaue Anschrift lautet:
Baltische-Segler Vereinigung e. V.
Ostenmeer 61
3050 Steinhude
Telefon: 0 50 33/88 45
Als gute Fee wird Frau Blaszkiewicz fr unser Wohl sorgen. Auf dem Clubgeln -
t
Balcis<he Segler-Vereinigung e.V.
de sind gengend Stellpltze fr Wohnmobile, Wohnwagen, Pkw' s und fr Boo-
te sowie Trailer vorhanden, nur sollten die Hobie's nicht ber den Rasen gezo- ~ 6tetnhuder c-Mter
1111/IIMO

gen werden . Fr den Slip stehen 2 Rampen zur Verfgung. Mnzduschen und
Toiletten sind ausreichend vorhanden und am Abend knnen wir den groen
CD
w Saal mit Theke und den gemtlichen Stammtischraum, ebenfalls mit Theke,
benutzen. Beheizte Schlafrume sind vorhanden {2 x je ein 10 Bett-Zimmer und
1 x ein 4 Bett-Zimmer) sowie ein Raum fr Notunterknfte {Luftmatratze).
Schlafscke bitte mitbringen, Pre is pro Nacht ca 8, -- DM.

Frau Blaszkiewicz serviert ein reichhaltiges Frhstck (ca. 6,-- DM) sowie ein
gutes Abendessen (ca. 10,-- DM) . Bitte meldet per Postkarte, wieviel bernach-
tungsmglichkeiten Ihr bentigt (Anreise Freitag oder Samstag) und wieviel
Essen Ihr vorbestellen wOllt. Damit unsere gute Fee sich vorbereiten kann,
schickt bitte Eure Postkarte bis sptestens zum Samstag den 3. Oktober 1992
(Posteingang) an mich,
Thomas Gillner
Flottenkapitn der HobiE! Flotte 318
Steinhuder Meer '
Im Lindenfelde 31
3015 Wennigsen
Die Meldung zur Regatta schickt bitte ~ zu Karl Riebe (bitte die be iliegen-
de Meldung benutzen). Bitte legt jedoch Euren Zimmer-/Essenswunsch der
Regattame ldung nicht bei. '

Am Samstagabend wird es eine groe Tombola im BSV geben (Beginn ca. ab


20.00 Uhr}. Da jeder Hobie Segler ein Mountain Bike haben sollte, wird auch
hier der Hauptpreis ein Mountain Bike sein.

Oie Siegerehrung wird wie gewohnt am Sonntag im Clubhaus des YSTM statt-
finden .

/
}JOBJE _.AUBXlJ1J~G A c h t u ng! Neuer Standort fr die Hobie Cat's 1 ..<~---
Ausschreibung esv Beltllt;:hll SculerVeutlnlgung e V
Ueg~lltre ln IUSIIOC:hendtt Anuhleul dem Q!l_I)Otltnde des SSV vorhanden (Aesenllkhel.
Cat-Ausktang auf dem Stelnhuder Meer
Bine die Hobi1'1 jedo~;:h nlc:ht Ubtt den Aeun u1h1n. sondern 111nen Slipwegen
Ranglistenregalien der Tornados, Darts, benutz1n. Fr den Slip Slthtn 2 Rempen zut Vtrlgung.
Hoble Cat14, 16. 17 + 18, HC-Formula und Top-Cats
am10.und11.0ktober t992 (4 Wetllahrten)
Ketegorle B Behllzte Schlefrlume si'MI vorh~en 12 x je llf"t 10 Bcn ZIII'Imlr und 1 lt ' ' " 4
BlttZimrMr/ sowie 1ln Aeum llir Notunterk(intte lluh..,.tleuel. Schleisicke
Yechtctub Stelnhoder Meer ev.
bll!l mitbringen. Prtll pro N.,.;ht Cl 8
ReiChheiliges fuihstck Cl 6
1 Wenfahrt : Sonntltwr>d. 10 OlltOO.r 1992 1030 Utu Gutes Aben<lesstnCI 10
ehe weiteren Statll neeh Bctt.,..ntg.m. Botte n'lt!ldet per Postkerle bos 1uon Semst111g, den J Olr.tober 1992 IPnsteng;.,,ql
Der WetllahrteusschuB behall * h vor, die St.. t- an moch.
zellen erfOfderUchenlalll zu Indern. Ttlo..,.s Gollntr
Flol!lnlr.IO!tlo der HoOte Flotte 318
SteMuder Meer
Stelnhuder Meer, Tonnenkreis ln der M1U1 dn Im Lndenlelr'le 31
Meern. Bahnkwlen. Ausg.~~be 1!189, und Progr~IM
JOtS Weonogst!t'\.
gibt 11 ln den ClubhiuHrn
woev,.l Unterktinlte lht beo6togt und woevoel Eun Ihr vtlfbestellen wollt
IUr Tornadoe naoh dem otymi)IKI'I.,.. Punktlyllem,
lur all.e er'lderlln Kle..en SteUpllue !Ur WohnmObole, WQhnwegen. Pltw's und Trailer eul dem Clubgetin
nech OSY-Punktsyllem. de rttchloch vorhlnden.
Trepez fr Hoble C.t 14 ZUlilllasnn
Mnzduschen und Toolenen ""Clubi'Lius.
F\H }e 4 gemektele Boote einer Klesse f'IOIIend .. )
Punlltprel t e

.......
wird je ein Punktl)rwi IUr Steutlr- und vorachotm~~n

Preln die bel der Preitverteilung nicht ebgeholt Meldebestimmungen


w.,den, werden nJ.cht nechge.chlckt

t ln Erginzung tu den IWB. Regel 21 - entzungs:nltgll~ an Bord -


Sonn.bend, 10. Oluober 1992, eb 20 Ut'll: mu8 bot Regetton dOf !Ur die Fuhrung einer Yecht Verenrworlllche einen
Gro~ Tombole im Clubheus des BSV A-Schttlr> des OSV bosltlen Von IIUIItnLir!l~httn Teilnehmern wird der
Heuptpreis 111'1 Mountein Bike ::::w:.ende. kl Ihrem lenLies~erbend uutnge Ae16hlgungsnechwelt
Abendessen nach Wunsch und VOtanmeldung
Gemtliche Runde
Freib'-rl
2
' ~= =et:~-=ch~':~ d!~~~~~:~~ g~r:'!.~~~g:~ ::.~
~~~;:!~.~~~;:~:81~:h~~~~r=~~~~ ~~''!',ft':.::~::,:e ::~:~
Sontlug.l1. Oktober 1992: mungen IYr dlt!W Weltlehrt Oln~erttenderl sind
Pres~Pung Cl. 2 Stund.n nach S..ndlgung der Bel formloten Meldungen w~rd Ihnen zur tnlormotlon eine Aunchr~bung
'-llten Wentetvt im Oubhlus des YechtcluO d~~~::::;,:;e;_u~=;!~~=~ .!!'d'! ':~o. gut '"er\l~;:h lutgehollt an
~ GroBNildom

Geht dll Meldegeld nicht bit zum Melde~<:htuO elf'! bzw wird der Zeh
Oie Armetnne der Meldung wird grunds.ltzll~;:h nicht bostlllgL Leglgll~;:h lungsnechwels nh;hl durch EtnzM\Iunqsblteg btw bolgefugten Scheck er
~ ein4K Ab1119e trd dw Molden<te 1n dw Woche nach MeldeachluD brecht, 10 behlll eich die Wettllllhrtlellung vor, du Boot nk:hl t\J weflen.
tchrlflllch benachrichtigt. und nur dann wird des Meldegeld ersllllet. Oie Abgabe der Meldung (euch lormlos oder telolonllch) ~erplllchtet
Ote Wetlllhrtleltung behilt alch vor, die WeMieh ~len nur atallllnden zu )edoch ln )edem Fell zur Zehlung des Meldegeldes.
'"''" wenn ln einer Klesse mtndestena 15 MeiOung.,-, vorliegen Fr tltchmeldungon kenn ein Aullt;:nltg von 50% ~ul dll Metdeijllld bu
Wet nlnen Meldevordruck nl~;:ht volletlndtg eu1li1L kenn eelne Meldung rechnet werden. Der Zeh lungMingeng wlra 2 Stunden vor llem ersten $UuL
gemie Regel 1.3 IWB zur~;:kg-leHfl bekommen. ublrprult Soltlllt ein Tl+ln.tllnvr bll dthln niCht \wliOhll tuw rtll Uetilllo\un(l
nicht dur~;:h Benk~o~utttu~ necho-ulln h .. Wt ~,,,.,,,. ..Wnlioll '"" Aul
3. Hlltungtauudllu8: Mit der Abgebe der Meldung wird enerkennt, deO der IChlag von 50% berechnet werden.
Weltlehrteu..c:h\o8 liU" dleo Eignung o.r glln'leldeton V echt und "-'-~tlt Aulatldi*Che Teltnenmw konnen dll MotdltQO!d ot1n ""''chllltO '""
11k:ht ~efentwortlldl 111 und da Oef Wettlotvteuuchufl ocHor dleo ~.,..". Atlkunli bezll\len, tl)ltlotten j.OOCh lStun<IOII'I vor dttn '"""'' ::>t.ul
lllttende WeiLlehrtvereinigung Steinhu~ Meer bzw. die gettQebenden
Vereine dell betelllgle~~ RegattlieiiMhmwn g~Ober ~.einerlei Heltut\g 5 Metdelt;:hlul: Frelteg, .l.! 8 titi2, 11:1 uru (Pottl1lln'IJNOII
fr Unlllle o6er Schideli .uer Nt ocHor Ceren Folgen Obef"nehmen. dleo Da jede MeiOung tdlri!Uich lolgen mu8, bitte mootchlot nk.nt telelon15eh
::~t;:k\Mwel.:::~n:1 :1~u~!:.~~~::~c::c:r ~el:~~!~~~~oh:.
tlt;:h eu1 der Beteiligung geben. 01" echlleflt euch untOfg"tellle Yach 1
ten. Tr1illltf oder toritilge Gegenttinde ein. Ebenso lind Ani-Pfche gegen
Oer'ljeNgen 1U198tchkns.\. der SchliPP"" Skhen1"19t oOir BergUIIgtlehr lind noch rec:htteltig .ogegeben.
zeuge bereltstem odet .t. fuhrt Bei tnentprud'l'1ilhme von MotOfbOOihllle .I Metd ..tene: Carl Riebe. Postlach lt30.3050 Wun1LO<I2. Tel to503J)5315
ltt 0et1 Weltungen det Bootsfhrers unbedingt Folge zu lelstWI. Fu(O!I03J)2fi!Mt
Bel Abbfuch der WetUihrl durch eine BeMfde odw durch hllhefe Gewalt
~!:!":r~:'en~~..~!tel~ !:'~~entlalter (WVStM) noch an bllll uobedltlgt bl.titgendn Meklelonnul., benutzen!

~te wegen wktr~ Wlndvwhiltnl keine Wettlehrt zvttandekornrMI'I.


werOetl wedw PreiM veroeben noch M-'degeld zurGc:kwltlllel~ Eine and\llllt Segelnummer eil dte gem. IWB 25

4. Melde!i1'
Ob.weltung lfbeten 111 die WetllehrJverl+nlgung Stelnhu.det Meer e V.
Ach tu ng!
I bzw IIS dil l,lernvidlll dufl niCht vcofuhrt wer<l..-.
Aultlehmen -dert in "''"""' Fetl lll~ltfhr.uaon

3050 Wunttorl 2, Po1tglro..nt ~lennover (BLZ 250 tOO 301 t523?3l09 oder
Volkllblnk Stl+nhude (BlZ 258 90009), l<onto Nr. 101 0565 400. un1W <Mut
Ucher Angebe d" vottstlndlgon Abllltl'ldert, der Boo!Snumme~
betreUenden AegetiL

94
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Oortkatenfeuer 92 "--

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AUSSCHREIBUNG FUR ~
HobieCat 14 /16 /17 /18 und TOPCAT~
FREUNDSCHAFTSREGATTA ~
catamaran CU>- f!!JI /........
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Ausrdlter
Mek1.ng Bis ZLm 27. Sept~ 1992 (t>tte per V-Set-eck) an Hwig - Am Wald 45
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.r~ , dUOll< r,
7500 Karlsrllle 3t Tel. 072V752653 1 am See vor
Metdeg HC17- 30 HC16 - 50 ~zustzlich 20
Proteste 20
Starl2eilen t Start Samstag den 10. Ok"_ 1992 ca 13UY. Weitere Starts werden
bekamtgegeben Ort:
Wettlatnen Es w..den nach Mgictj<9t 4 Wetttatnen ruchgeflJYt rrit ei'lemStreicher. Bei Hohendeiche ee (Oortkaten)
weriger als 4 Wettlatnen entllt das Stredlresutat Die Werllrlg er1olgl reell OSV Slipanlage gcgenbo~t_,Campingpyilze j
Plrl<tsystem
Wettsegebestim1U1gen fYRJ lJ"d neuesie Ausgabe der WB des OSV sowie den Klassenvorsctrten der Obemachtungen:
Hobie cat Klassenver~ Segeilnweisulg Lnd Revieri1fos. werden vor Ort
ausgegeben
Preise WMderp'9s tit Hobie 16 Lnd t7. Die ersten ctei - Boo,_sse erllalten IYer
~tzienng entsp-echende Preise. Weitere PrEise tii" das erste Drittel jeder
Bootsi<Bsse. DesNeiteren werden Sonderp'eise ausgegeben
Veranstallulgen Gerriitli:OOr "Treff" bei jeder Wetterlage in CO CUlhaus ( rrit Bewi'llrlg; W9teres
wrdilcr Ort bekamtgegeben.
Anfatn BAB 5 Austatn Rastalt Ridlllrlg liglein weiter nach Steirmauem. n Stennauern
am Gasthaus "Schff' (Ortsrritle) lrl<s abbiegen ZLm Rheh rnveisschlder ab
Stennauern OOachten
U1terkulfl Aut dem ca Gelnde kam gezeltet .ro rrit Wolrmobien QOIJOII<t werden. Das
CUJhaus ist ab Freitagabend getfnel Zirmeranfragen bei Meideactesse.

Meldung fr Oortkatenfeuer 9,2 am 17. und 18. Oktober. 1992


Steuermann: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Wir segeln einen Stdtepokal aus.
Vorschoter: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3 Manschatten einer Stadt nehmen am Stdtepokal teiL
Klasse : Segelnummer: - - - - - - - - - - - - - - Bei mehr als 3 Manschatten wird gelost.
Bootsname : - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

l\ll~lc:l~~c::hiLII3:
Anschrift Hes
Steuermanns: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Telefon: - - - - - - - - bernachtung: Ja 0 Nein 0 Anzahl: DPersonen
Schlafsack oder hnliches initbringen. ""I <>- C>l<t<:>b~r ""I 9 9 2
HaftungNUAChk.IB: Jeder-.an.tm.r ett:M~nt an. d.a die W.ttfahreltung und cn.
HOBlE FlOTTE 334 HAUBURG bln..t.. \Wantwortung tOr UnfiH. und d...., Folgan \rlgt.

~ Unterschrift: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
HOBlE CAT 16 WORLD PRELIMINARV ENTRV FORM
9TH HOBlE CAT 16 WORLD CHAMPIONSHIPS
GUADELOUPE 03-09 January 1993 GOSIER GUADELOUPE
(Jlrellminary programny 3-9 January 1993
rklli ___
Organlzatlon : CERCLE SPORTIF OE BAS DU FORT
BP 26- 97190 GOSIER
Contact Hobie Cat Europe Tel. (33) 94 08 11 88 Fax (33) 94 08 13 99
X Pre-qualified = 1 500 FF ($ 280)
Oualifiers on site = 950 FF ($ 177)
Plus 750 FF ($ 140) when qu3iified
Jt::
Arrival 02January 1993 Entry Iees to be paid in FF or $ by ehequa or bank transler (')
Qualification series 03, 04 January 1993 in the name of Coast Catamaran France pdor to Sept. 15th 1992
Semi-finals 05, 06, 07 January 1993 After due date an extra fees of 500 FE ($ 93l per boat will be required.
Finale 08, 09 January 1993 - - ' Aoo - - ... ~ ..........
MI!SNP LAVALETTE VAA Acoountr.t : BdCII:Idoe3oOOCM .....,,_ ......... . ... ,_ .......... . - - -
Award ceremony 09 January 1993 (evening)
Return 10 January 1993 ~ l<llm
NAME NAME ----------------
. Pricefor accompanying ~e: pardinner Yachtlng qualllies FntN~ ------------------- First Name - - - - - - - - - - ------ ---
x3 : 600 FF. The sea is generally quite. The tides are
- Ragistration : Pre-qualified : 1 500 FF diumal or twice diumal, depending on the P~ D Pre-qualified D
Non- qualified : 950 FF season. Tidal range is relatfvely low, 30-50
II qualified lor cm . The stream of 0,5 to 1 knot deviates Nonqualifoed D Non qualifled D
CD the champs : 750 FF toward West. The sea depth is between 6 to COUNTRY COUNTRY - - - - - - - - --
Ol - Aegistration fees indude 3 meals, tee-shirt 30meters.
brochures, stickers & complete regatta Adclress - ---=--- - -- - ------- -- - Addross - - - -- - -- - -
programm. Cllmate
- 22 pre-qualified lor Europeans. Selection Guadeloupe is dominated by an ocean
is made on the two EuropearlChampionships tropical dimate regulated by a permanent
preceeding the World (Grmitz 91, Katwyk blow of warm and humid east winds. The
92) orographical effect resulting from the
("FHEWATEA) presence of mountain chains increases T81. --- - - - - - - - - -- - - -- Tel. - - - - - - - - - - --- - - - -
significantly the precipitation, to reach 12
Fax . - - - - - - - - - -- - - - -- - - - - - Fax -- - - - - - - - - - - - - - - - ------ -
Guadeloupe meters on the top ol the Soufri~re at 1 467
ls anisland of the Are des Petit es Antilles, meters. Ucencenr _ _ - -- - - - - - _. . Ucencenr - - - - - - - - - -
located between the two Americas, at 6 900 ln January; there are about 10 wet days but
I confirm my entry and at tl'le same time I accept lhe responsibility of the conditions mentloned bek:lw. I admit lhal.
km frorn Centinantal France (16'30'1at~ude the rain is generatly sho'rt and remain at a lhe I.H.C.A. and the Qrganizing Club lhe C.S.B.F. accept no responsibllity tOf loss af life, injury l o compelitors or
North 61 '2QJqngitude West) . lt comprises low Ievei. others , or for loss or darnage to any vessel. I e.ssume responslbility and liability for my own action and eertify that
Basse T erre, with mountains and luxurious in January, Guadeloupe has 7.30 hours of I am covered by my own private insurance contract.
forests, Grande Terra, which is faily flat, sunshine per day. The average outside

~
lease , send this form together wlth payments t~:
Marie-Galante, La o esirade, Saintes, Saint- temperature is 24 . The winds from east
Martin and Saint Barthelemy. area are prevailing at 80 to 90 %. Average COAST CATAMARAN FRANCE
REGATTA OEPARTMENT
a
wind speed in January is 4,4 m/s. We can
Zl TcMon Est - B.P. 250
Locatlon observe an average of 40 % of the Ylinds
~ F-83078 TOULON Cltdex 9 FRANCE ~::;;; ~:.:;f:t;:S.:::
The surtace ol the Iake (15 000 ha) allows coming from ESEto SSE, 30% from NNE!o ~------::.....=---='"" T61.: (33) 94 0811 88- Fax : (33) 94 0813 99 ~--------- -:-
the installation of an olympic ring distant ENE, 20 % from other directions and 10 %
trom the CSBF by 2 miles. quiet. Date _ Date - - - - - - - - - - - - - - - - -

Signalure
s~nm~ ~
:9:
'1"'--&,._...
HOTEL
rfiEGISTRATION FORM
~ADELOU~
HOBlE CAT 16'WORLDS
21 0 JANUARY 1993

ESPACE CREOLE BEACH


3!
'11_ ,........
HOTEL ESPACE
REGISTRATION FORM
GUADELOUPE

HOBlE CAT 16 ' WORLDS


4-10 JANUARY 1993

CREOLE BEACH

tatest date for reglstratlon ; 15 September 1992 Latest date for reglstration 15 September 1992
After this date, supplement of 10 % - After this date, Supplement of 10 % -
See on the reverse side the conditions for cancellation See on the reverse side tl'le conditions for cancellation
The reglstraUon form must be retumed With a deposit of 1 000 FF per person to : VOYAGES FRAM - The registnition form must be retumed with a deposit of 1 000 FF per person to : VOYAGES FRAM -
Joille ~SOUE - 1, rue l..apeyrouse F-31008 TOULOUSE c8dex - France Fax : (33) 621517 t7 Joelle BASOUE - 1, rue Lapeyrouse F-31008 TOULOUSE c8dex - France Fax : (33) 62 15 17 17

The outstanding amount must be fCNWarded 45 days before departure with no further nolice from FRAM . The outstanding amount '!USI be forwarded 45 days before departure with no further notice from FRAM .
!he necessary travel documents will be forwarded by mail. The necessary traveJ documents w iU be forwarded by mait

DEPARTURE BY AJR WITHOUT AIR FARE CREOLE BEACH HOTEL HOTELYUCCA


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8370F1
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I 24<10FFI 2280 FFI 24-40FFI 2210FF ... Md. OOSl
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I 830 FF 285Ff

- Children under 12, triple room basis, sharing with two adults, bed and breakfast ** Children under 12 , triple room
basis, sharing with two adults, bed and breakfast.
Payment : Blnk e~lt cards (Visa, Muterard ... except Dlner'a & Amerte~~n Express) or bank f!yment Bank ctedlt cards (VIaa, Masterc~~rd ... except Olner's & Amerlcan Express) ar bank
draft BNP Taulau.e C.mat ff'llnce - campte n 300040076200021264310 RIB 63 dran BNP Taulouse C.mot F.f'llnce- campte n 300040076200021264310 AlB 63

~ REPLY COUPON ~~ REPLY COUPON


Tobe retumed to : Voyages Fram, Joe/Je BasqU6 1, tl.J8 LapeyrouH - F-31008 Toulousecedex- France

Name, address, tel or lax


.
Tabe retumed to: Voyages Fram, Jot!l/e Basque 1, rue l.peyrouse- F-31008 Taulause cedex France
Name, address, tel or lax

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Formula chosen Rate I person FormUia chosen Rate 1 person

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OVERALL COST ( --~ OVERALL COST ( )

~ : I enclose tt-.. sum ot 1 000 FF as a deposit, corresponding to the general and special E3oo:n.tm. : I enclose the sum of 1 000 FF as a deposit, corresponding to the general and special
clauses indicated in the FRAM general catalogue which I acknowledge having read. clauses indicaled in the FRAM general catalogue which I acknowtedge having read.
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Gentsch Katamarane
Tel. 030/6123164
Kappelmann Catamarans
Tel . 089/8002308
-----
----
Schlesische Str. 26
1000 Berlin 36
Augsburger Str. 1
8039 Puchheim
----
:::::::::::::::::::=:::::::::
===:.:::-::=::::::::::::::-
Sport Mohr
Tel . 040/2500766
Wendenstr. 285
2000 Harnburg 26
Fun Cat
Tel. 08020/1417
Miesbacher Str . 11
8153 Weyarn
-----
~

-----
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~
::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::=:::

-=
Hobie Cat Nordfriesland Hobie Cat Franken
Tel. 04681/1455
Greveling Stieg 12
Tel. 09131/28881
Spardorfer Str . 24 --
~

----
2270 Nieblum auf Fhr 8520 Erlangen
Gentsch Katamarane -----
~
: :::::::::::--
Multiboot GmbH
Tel. 0471/74052
Am Seedeich 11
2850 Bremerhaven
Tel. 03799391/2970
Lindenallee 27
0- 2071 Gotthun
--
~

Hobie Cat Edersee Sail und Fun


~
-
Tel . 05634/7181
Uferstr . 3
3544 Waldeck-Niederwerbe
Tel. 0421/235397
Fhran leger
0-2331 .Altefhr
~
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--
-
Hobie Cat Dsseldorf Bootszentrum Handelsge.

----------
Tel. 0211/426588 Tel. 0222/223243

- - Ungelsheimerweg 6
4000 Dsseldorf 30
Segelservice Detmold
Madersperger Str. 3
A- 2201 Gerasdorf
Hobie Cat Center Steyr
-----
::::--

----
--- Tel. 05231/26860
Lagesche Str . 70
4930 Detmold
Tel. 07252/26891
Marienstr . 5
A-4400 Steyr -
- --
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--- -
:::::::=::::::: Schweizer Bootsbau ---
---
- -
-----
-
-----
Hobie Cat Kln
Tel . 0221/594509
W. Steiner
Tel. 071/425858
- --
:::::::::::=:::
-
---
-
----
- -
-
- Richard-Byrd-Str . 31
5000 Kln 30
CH-9423 Altenrhein
- --
-
---
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---
-
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----- Hobie Cat Shop Baden
Werft:
Hobie Cat Europa
---
---
----
Tel. 094/081188

----
Tel . 07245/4095
Akazienweg 6 Rue du Dr. Calmette
F 83078 Toulon Cedex 9 ---
---
--
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-----
-----
7552 Durmersheim

98
Klasse Flotte A oder B
c
Meldung
(II
'0
c Termin
IHIOIBIIIEI
Fr die Regatta
0 bitte eintragen

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Segelnummer Bootsname
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Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.

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Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk.

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Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

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Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

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Il Unterschrift: ----------------,..::-:---==-::-r:=-=-=,.".".--=-:-c=-o:==---------------
Steuermann I gesetzlicher Vertreter

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Flotte A oder B
1

Termin
Klasse
IH1o1B11 1E1
Fr die Regatta
1 0 bitte eintragen

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Segelnummer Bootsname

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Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.

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Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk.

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Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

- - - - - - - - - - ------------ --------- den, ________________________


Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: -----------------,.".------,.---.,-".........----,-,-,......,.--------- -- ------


Steuermann I gesetzlicher Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnetfmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
Klasse Flotte A oder B
Meldung
Termin
IHIOIBIIIEI
Fr die Regatta
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Segelnummer Bootsname

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Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.

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Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk.

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Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

________________________________ den, _________________________

Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: -------------------...:=-=::-::-::--:::-r==c=-=---===--------------
Steuermann I gesetzlicher Vertreter

Flotte A oder B
Meldung Klasse

Termin
IHJJB I IIEJ
Fr die Regatta
0 bitte eintragen

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Segelnummer Bootsname

L-1...._I_._I__,_I_JI_.L_...J....-1-_JI I I
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.

L-1.J....I_,_1--~..-1_,_I--1-1-"- I --~.1--~..-1_L__L._..L_JI.:_
1_JI___._ .J....--1--L-L-.1....-L--1..-_L_JL-L_JI I I I I
Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk.

I.__._I--~.1__._1-LI_1'--'-1_,1___,_1--~.1__._1-'--L--'---'---'--'--'---'---'---'---'-_L_JL-L_JI I I I I
Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

________________________________ den, _______________________

Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: ---------------.,.~-==-:-::-:::-c::-r-=-::-::-==...-:;::-"-,...,,..,.,...,.-=:."..,.-------------
Steuermann I gesetzlicher Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbeshmmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten RegattateilneH"mern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge . Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
F-~:-5s;::::il[] @] [] 1=~0>l~
Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Frederik Hopf Hanfred Kerstan Hermann Bergfort
3500 Kassel 2000 Harnburg 60 4300 Essen 13
0561/780321 040/27 2755/274 844 0201/555065-67
HC 16 32631 HC 16 32641 HC 18 32421

Dieter Settnik Frank Schmid John Lommers


8051 Mandlstadt 8031 Gilching 8687 Weienstadt
08756/1446 08105/9645 09253/83 4 0
HC 18 32651 HC 17 32661 HC 16 32451

Christian Schmidt Or. Franz Braunmiller Themas S tadli eh


8193 Ambach 8079 Kipfenberg 3170 Gifhorn
08177/207 08465/3282 05371/57283
HC ? 32671 HC ? 32681 HC 14 T 32461

01 i ver Rabus Rudol f Kampa Alfred Kuck


7916 Hersingen 8400 Regensburg 4250 Bottrop
07042/77454 0941/23545 02041/29390
HC ? 32691 HC ? 32701 HC 14 32481

Themas Schlagowski Hans-Christoph Pe1tz oaniel Neitemeier


2362 Wahlstedt 2000 Harnburg 13 4 720 Beckum
04554/5100 040/4802169 02521/17425
HC 17 32711 HC 16 32721 HC 14 32501

Hendrik Suckfll Edzard-A. Plath Timo Kappeller


2000 Hamburg 74 2335 Oarnp 1 3500 Kassel
040/3013433 04352/2403 0561/314680
HC 16 32731 HB 21 32741 HC 16 32521

Wal !gang Ehr ich Mathias Klemptner Ulrich Selter


2300 Kiel 2000 Harnburg 73 5451 Malsbach
HC ? 32751 040/6787798 02634/2877
HC 16 32761 HC 16 32541

Undine Schmidt Themas Vo Michael Vogel


8520 Erlangen 2860 osterholz-Scharmbeck 6833 Waghusel 2
09131/20 4 795 04791/13655 07254/8566
HC 16 32771 HC 16 32781 HC 16 32551

Gerd Siebeling Klaus-Peter Rapp Jrge n Dommann


7257 Ditzingen 2300 Kiel 1 1000 Berlin 4 7
07156/31247 0431/335764 030/731399
HC 14 T 32791 HC 16 32801 HC 17 32571

Klaus Kruse Martin Mller Till Enrico Hopf


44 50 Lingen/Etns 1 6607 Quierschied 3500 Kassel
0591/49602 06897/61218 0561/780321
HC 16 32811 HC 14 32821 HC 16 3259 1

Er ich Kondri tz Christian Lambrecht Guido Schmidt


5216 Niederkassel 5204 Lehmar-Geber 5102 Wrselen
02208/71108 02246/4221 02405/18717
HC 16 32831 HC 16 32841 HC 14 32431

Ulla Kunze Uwe Fritzsche Dieter Spengler


3500 Kassel 2300 Kiel 1 7407 Rottenburg
0561/31594 6+314 719 0431/564457 07472/5990
HC 16 32511 HC 16 32561 HC 18 FO 32661

Udo Holdschlag Ralph Rsberg Wolfgang Stawinski


4200 Oberhausen 11 7500 Karlsrl,lhe 21 4047 Dermagen 11
0208/688125 0721/590297 02133/72497
HC 16 32531 HC 16 32581 HC 14 32471

Bernd Aberle Andy Kgler Wolfgang Wentzke


5100 Aachen 8000 Mnchen 71 5340 Bad Honnef 1
0241/86654 089/752381 02224/72010
HC 16 32601 HC 16 32621 HC ? 32491

103
Meisterschaften von Pln

Hobie Cat: Eine Klasse


setzt sich durch
'Stamberger Stall und Rickmann
holen Internationalen Meistertitel

ChristianStoll in Aktion: Bald soll auch das Cat-Segeln olympisch sein

Man sieht sie selten. Aber


wenn sie auftauchen, sorgen die Hobie Cats 16
meist fr Aufsehen. Zwei Segler aus dem
Landkreis Starnberg haben sich dieser grten
Catamaranklasse angenommen und jetzt einen
internationalen Erfolg erzielt: Bei den Deut-
schen Meisterschaften in Bosau am Plner See
gengten Christian Stall und Claudia Rick-
mann 4,5 Punkte zum Sieg.

104
Der 29jhrige Christian Stall den . Diese EM zhlt auch als
ist , was das Hobie-Cat-Segeln Qualifikation fr die im Januar
angeht, lngst kein unbeschrie- auf Guadeloupe statttindenen
benes Blatt mehr. Seit 16 Jahren Weltmeisterschaften. Das Beson-
segelt er Cat, gewann zweimal dere bei der EM: Alle Boote sind
den Deutschen- und einmal den vllig identisch. Nach jeder
Europa-MeistertiteL Fr seine Wettfahrt wechselt di e Crew auf
Vorschoterin Claudia Rickmann einen anderen Cat. Eine Mate-
(30) indes ist das Cat-Segeln rialschlacht bleibt somit aus, nur
das Knnen zhlt.
Neuland. Seit einem Jahr trainie- Die Olympischen Spiele finden
ren die beiden zusammen. Eine trotzdem heuer noch ohne die
.Arbeit, die Frchte trgt. Unter Catamarane statt : Bislang zhlt
den 50 Teams aus Deutschland, der Cat noch nicht als olympi-
Dnemark und Frankreich, die
auf dem Plner See an den Start sche Klasse. Das knnte sich bald
gingen, sicherte sich das Team ndern, wie Stall berichtet. "Es
nt der Serie 2-4-1-1-1-2 den wird offiziell berlegt, den Tor-
Sieg vor den Hamburger Kalle- nado zu streichen und durch den
Hobie Cat zu ersetzen." Als In-
gen Detlef und Reinhold Mohr. ternationale Klasse von der IY-
Zur Zeit starten Stbll und RU anerkannt, hat sich der Hobie
Rickmann noch fur einen Scha- Cat fr 1996 als olympische
beutzer Segelclub. Jetzt hat sich Klasse beworben.
der gebrtige Berliner in Starn- Der Hobie Cat 16 ist mit etwa
berg niedergelass~n und. sucht 100 000 verkauften Booten mitt-
wie auch seine Vorschotenn nach Ierweile die grte Cataroaran:..
einedt neuen Club. "Ich wrde klasse der Welt. Im Landkreis
gern fr den Mnchner Segelver- Starnberg gibt es etwa 1000 Boo-
ein starten, doch haben noch kei- te .. Allerdings haben die Besitzer
ne Gesprche stattgefunden", mit Platznten zu kmpfen: Wo
berichtet Stall. Nach dem groen der etwa fnfeinhalb Meter lange
Erfolg in Deutschlands Norden und besonders breite Hobie Cat
trainiert das Team jetzt auf dem 16 liegt, htten sonst zwei Jollen
Starnberger See fr die Europa- Platz. ham
meisterschaften, die Anfang Au-
gust im . holl ndischen Nordsee- Mnchener Merkur
bad Katwijk ausgetragen we ~-

Christian und Claudia haben


ins Sc hwarze getroffen

105
8. Englnder 37,9
9. Weller 49,6
10. Bleekveld (H) 50,0

~~g~~~!~_!Q~-~2~!~ -!~
1. Paasch/Krautwalch (DK) 7,4
2. Olsen / Nordam (DK) 12,6
3. Zimmer/ Zimmer 14,6
4. Zimmermann / Henning 19,7
5. Welbers /Welbers 21,0
6. Peder~en /La rsen (DK) 24,2
7. Sieger/Sieger 32,9
8. Agerfeld /M ikkel sen (DK) 33,6
9. Authier / Biermann (DK) 37,0
10. Hring/Thiemann 42,0

~~g~~~!~_!Q~-~2~!~-!~-~2~~!~
1. Erlen/ Erlen 0,0
""""" ~h.,. d.a. t.CA~ten ettd li.ch cwj~irt 2.
3.
Kukuch/ Diekheuer
Bartsch/Wohrow
9,3
10 ,1
cl.i.e To"'"'" 2.1.1.. biA.Wtsen, 111Q.~he i.tk 4. Glzow / Pramme 19,8
5. Purgina/Wenserki 25,0
Q.CA.~h. be.$U.Ye$ Wetter!

~~g~~~!~_!Q~-~2~!~-!~ ~~9~~~!~-~2~! ~- !~:~


1. Dr. Vogel 5,6 1. Lampe/Nielsen 4,5
2. Wagener 8,5 2. Hrr/Hrr 4,8
3. Reinhardt 14 ,5 3. Kayser/Alte 13,5
4. Drews 19,5 4. Jacob/Jacob 17,5
5. Krgeloh 23,8 5. Krmer/Wiegmann 21,9
6. Sto ltenberg 25,6 6. Quakernack/Lang 27,9
7. Wegener 28,6 7. Winkler/Weber 36,0
8. J. Zuchel 32,9 8. Brauer/Brauer 38,0
9. Ocklenburg 36,0 9. Breckwoldt/Bartsch 39,0
10. Karpenstein 44,0 10. Wittpenn/Richter 49,0

~~g~~~!~_!Q~~-~2~!~-!~
1. Stoll/ Rickma nn 4,5
2. Mohr/Mohr 6,1
3. Hochfeld/Schwencke 16,1
4. Dangel/Petri 19,9
5. Szameitat/Szame itat-Blum 42 ,0
6. Christensen/Askler (DK) 45,0
7. Schnfe ld /Arnd 45,9
8. Krger/Dallmann 47,9
9. Poulsen/ Morelli (DK) 53,0
10. Leske/Altena 58,0

~~g~~~!~_!Q~-~2~!~ -!~
1. F. Niederquell 6,6
2. Joop (H) 8,0
3. Bechtold 9,3 Frieder hat gut lachen, hat
4. Tei lken 27,0 er doch den Euromeister Bruce
5. Peters 27,9 gepackt u. Michael Teilken (r)
6. van Spe ilen (H) 29,9 lacht mit
7. Jandeck 32,9
Foto: Helene Niederquell
106
DISKUSSION
Fritz-Rdiger Klecke

Genervt,
gestresst,
verzweifelt
Das Sch limme daran, er kommt auch noch
Ein zerbrochener 18er Rumpf, drei durch- unter die ersten 15!
lcherte 16er Rmpfe (davon ein nagel-
neuer 16er), ein gebrochenes Hi-Tec-Ruder, Eine andere Szene: "Protest! Ihr mt
ein 14er Seitenholm und eine Ariba-Pinne, zwei Kringel drehen." - "Protestiert doch!
Schden in Hhe von mindestens 17000 DM Ich gehe nicht einmal zur Protestverhand-
sind die vorlufige Bilanz eines verln- lung!" - 11 ---??? 11
gerten Regattawochenendes.
Solche Unsportlichkeiten regen zum Nach-
Ein Wuhling von bis zu 40 Booten an der denken an. Doch welche Konsequenzen sol l
Tonne, drei Massenfehlstarts, extrem man daraus ziehen? Welche Empfehlungen
drehende und auch leichte Winde waren kan n man geben?
die Rahmenbedingungen dieser Regatta.
Ca. 140 Boote waren in 5 Starts auf einem -Sicher mu sich jeder einmal selbst pr -
Dreieck mit teilweise nur 0,6 sm Schenkel - fen, ob er solche Situat ionen vermeiden
lnge unterwegs. kann.
-Verkleinerung der Felder, d.h. mu die
Da frage ich mi ch: "Warum machen wir das lOB aller Klassen an einem Termin auf
nur? Immer im Dreieck segeln, nur um am dem selben Dreieck stattfinden?
Ende des Jahres mit einer Ranglistennum- -Bildung von Schwerpunktregatten.
mer auf einer dann leider doch noch fal- -Verzicht auf eine oder mehr Klas sen,
schen Computerliste erwhnt zu werden?" vie lleicht ist weniger mehr?
Dunkel kann ich mich erinnern, da es mal - Nicht wieder hinfahren.
Spa gemacht hat, sich mit anderen Seg -
lern auf nahezu identischen Booten zu So oder hnlich waren die Antworten von
messen, dort wo seg leri sches Knnen mehr Beteiligten. Ich denke, da der Regatta-
zhlte als Geld oder jhrlich neues Mate- leitung in so lchen Situati onen keine Vor-
rial. wrfe zu machen sind. Vielmehr s ind ber-
regionale Lsungen der Vorstnde und
Doch was ist daraus geworden? Rcksichts- Veranstalter gefragt . Aber auch e ine Ver-
los knallen sie in den Zwei-Lngen-Kreis haltensnderung der Regattasegler auf
hinein, laut "Raum" brllend, wo bereit s mehr Fairne und Sportlichkeit .
schon mehr als 5 Boote ineinander ver-
keilt waren; der uere Bogen htte da brigens werde ich weiterhin Regatten
mehr gebracht. Das Ergebnis: eine ge- segeln, dazu wird auch die Flensburger
platzte Bugspitze , eine verbogene Anlenk- Herbstwoche am 5. / 6. September 92 geh-
stange usw .. Der beltter fhrt davon, ren, doch wahrscheinlich werden es weni-
ohne zwei Kringel zu drehen, ohne da ger Regatten sein, dafr solche mit er-
jemand einen Protest gegen ihn einlegt. fahrungsgem kleineren Feldern.

107
Das Raumschots -Interview
Gesprch mit ChristianStoll

Zum Gewinn der Deutschen Klassen-Mei sterschaft im Hobie Cat 16


unseren herzlichsten Glckwunsch an Chr i stian Stol l und seine
Vorschoterin Claudia Rickmann !
Da s Gesprch mitChristianfhrte Ernst Bart li ng.

RS : Du bist schon zweimal deutscher RS : Gibt es heute eine breitere Spitze ?


Meister geworden, nmlich 1983 und
1984 und Deine grten Erfolge wie auch es : Das Seglerische Niveau ist
den Titel bei der Euro 1982 hast Du gestiegen und es gibt heutzutage eine
immer mit Vorschoterinnen ersegelt. wesentlich breitere Spitze. Grnde hierfr
Segelst Du lieber oder besser mit Frauen sind u .a . die Frderungs- und
an der Vorschot ? Trainingsmglichkeiten ( Youth
Europeans etc . ) fr Nachwuchsteams
es : Natrlich lieber l.!.lli1 besser ! und Neueinsteiger. Bis auf wenige
Ausnahmen ( und selbst diese mssen
RS : Hat sich im Segelsport oder in der hart trainieren ) gibt es im Gegensatz zu
Taktik in den 10 Jahren, 1982 - 1992, viel frher keine absolut dominierenden
gendert? Teams mehr.

es : Nein, Segelstil und Taktik sind RS : F.- R.Kiocke schreibt , da bei der
genauso wie vor 10 Jahren - was jedoch IDKM sehr hart gesegelt worden ist. Wie
nicht bedeutet da die Klasse bzw. deren siehst Du das ?
Entwicklung auf dem Niveau v. 1982
stehen geblieben sind. es : Man mu hier zwischen den

108
Das Raumschots -lnterv iew
Begriffen hart und unfair differenzieren : 16er von Matthias Stander. Was hltst Du
"hartes" Segeln mu nicht unfair sein und vom 16er mit Spi ?
kann auch Spa machen. Ich mu
allerdings gestehen, von den CS : Der asymmetrische Spi auf dem 16'
geschilderten Ere ignissen nichts ist eine willkommene Bereicherung fr
mitbekommen zu haben. Die Aufteilung diejenigen, die den Challenge suchen. Er
der nationalen Meisterschaften I ist einfach im Handling ( somit auch
Bestenermittlungen d. einzelnen Klassen gemischten Teams zu empfehlen ) und
auf mehrere Reviere halte ich f. sinnvll , sieht doch "echt stark" aus , oder ?
insbesondere auf rumlich stark Persnlich halten wir es nach dem Motto :
eingeschrnkten ( jedoch segelsportlich Nicht immer, aber immer fter" . Im Juli
attraktiven ) Revieren wie dem Plner veranstalten wir ein Spi - Camp, an dem
See. An dieser Stelle nochmals ein Dank Hobie Segler zum Ausprobieren und
an die Veranstalter, die trotzdem alles im Trainieren teilnehmen.
Griff hatten.
RS : Wrdest Du das 16er Spi - Segeln
RS : So eine Segeleinstellung ist ja wohl auch bei Regatten begren ?
nicht mehr mit dem "Hobie way of life"
vereinbar. Wie knnen wir wieder dahin CS : Die wenigsten 16' Segler haben
gelangen? bisher Erfahrung bei Dreiecksregatten mit
dem Spi - let"s try and . see ! Fr die
CS Zu Materialschden und Publikumsattraktivitt ist der Spi genial
Personengefhrdung durch unfaires in etwa mit den australischen 18 Foot
Segeln haben viele Hobie Segler m.E. Dinghy und dem 14 Foot - Dinghy zu
leider noch immer eine gestrte vergleichen. Ich denke, da die Zukunft
Einstellung. Ich mchte an dieser Stelle auch neue Regattakurse ( insbesondere
an den gesunden Menschenverstand und fr Catamarane ) bringen wird, soda
sportliche Fairna appelierenl Halbwind und Raumschotskurse mit Spi,
Leute, verschwendet Eure Zeit nicht mit Raaeher oder sonstwas, eine grere
dem rger und der Reparatur Eurer " Bedeutung bekommen. Bei Langstrecken
Nahkampfschden" ! Lernt die Regeln ( ist der Spi schon kaum noch
Gemeinsam ist lernen am schnsten I ) wegzudenken .
und seht bitte den Hobie nicht als
maritimen Autoscooler an das ist er RS : Wie in d.er Seglerzeitung"
schon lange nicht mehr. Ueber einmal zu verffentlicht, diskutiert man in USA,
viel ausweichen und etwas eher ohne alternativ zum Tornado den Hoble 18 als
Schaden im Ziel sein, als "Schiffe olympische Klasse einzusetzen . ln
versenken" spielen und gar nicht Europa propagiert man dagegen den
ankommen . Wir werden hier im 16er fr Olympia. Ist das erstrebenswert ?
SAILHOUSE im Winter regelmige
Regatta Abende, auch mit CS : Klarstellung : ln USA besteht nur ein
Regelschulung , abhalten. Vorschlag seitens eines Kommitses des
nationalen Seglerverbandes, den
RS : ln Raumschots 2/92 erscheint auch 18'olympisch werden zu lassen die
ein Bericht ber das Spi - Segeln mit dem Hobie Class Association steht jedoch

109
Das Raumschots -Interview
weltweit hinter dem 16'! brigens erfolgreich und setzen sich auch beim
bedeutet das nicht gleich den Ausschlu Zuschauer und den Medien durch . Ich
der Tornado - Klasse, sehe es auch als eine Aufgabe der Hobie
Der olympische Status des Hobie eat 16 e1ass Association , insbesondere im
bringt fr mich als Segler folgende Hinblick auf die Olympia - Diskussion ,
Vorteile : interessante Konzepte zu entwickeln und
bei Veranstaltungen mehr Wert auf
noch hhere Popularitt des Sports Publikumsattraktivitt ohne
bessere Frderung Einschrnkung des segelsportliehen
bessere Trainingsmglichkeiten Niveaus zu legen. Nur mal ein Gedanke :
die Klasse wird attraktiver fr den steii'Dir mal vor, einige Hobiss wrden
Nachwuchs winzige Kameras whrend der
hhere Akzeptanz bei Vereinen und Wettfahrten an Bord haben - da kommt
Verbnden doch was rber I
hhere Akzeptanz bei den Medien
Attraktivitt fr Veranstalter und RS : Wie wichtig ist auch in diesem
Sponsoren zur Durchfhrung Zusammenhang die Hobie 16 Teilnahme
professionell organisierter Hobie eat bei der Kiefer Woche ?
Regatten,
es : Selbstverstndlich ist die Kiefer
um hier nur einige Punkte zu nennen. Woche bereits ein Zeichen dafr, da der
Das Thema ist zu komplex, um es an Hobie 16 Anerkennung findet , nicht
dieser Stelle abzuhandeln . Persnlich zuletzt wegen seiner hohen Verbreitung (
stehe ich voll hinter dem Gedanken, dem ber 100.000 Stck) und der sehr gut
He 16 den olympischen Status organisierten KV.
anzuerkennen. Olympi - JA !
AS : Wie sehen Deine nchsten
AS : ln einer in "DM" verffentlichten Seglerischen Ziele aus ?
Umfrage sind die Imagefaktoren
verschiedener Sportarten untersucht es : Ziele: Gas geben und Spa
worden . Dabei wurden die Attribute in haben bei den Europeans in Katwijk und
Prozent erfasst : Segeln fanden 33% zu den Worlds auf Guadeloupe.
teuer, 32% zu langweilig und 14% zu Vielleicht ein Gastspiel im O"Neill Big
technisch. Fuball hat dagegen beim Boat ehallenge", der Formel 28. Sollte im
Fernsehzuschauer folgende Attribute : Winter die Zeit ausreichen , planen wir die
41% kmpferisch, 37% spannend und Teilnahme am eataworld - Cup, einer
37% unterhaltend. Wie siehst Du den Veranstaltungsserie mit 18 Fu
Unterhaltungswert des Hobies als Catamaranen in exotischen Revieren wie
olympische Klasse ? Curacao, Phillipinen, Thailand u.v.m.
Sponsor needed I
es : Der Segelsport in seiner bisherigen
Form ist durch lngst berholte RS : Wer sind Deine grten
Beschrnkungen dem ffentlichen und Konkurrenten bei der
somit auch dem Medieninteresse weit Europameisterschaft vor Katwijk ?
entrckt. Segeln findet fast immer unter
Ausschlu der ffentlichkeit statt. Neue es : Welle und Strmung! Spa beiseite :
Konzepte ( z.B .Matchrace) existieren Altstars" wie D.&A.Mohr, Onno v.d.Piaat,

110
Das Raumschots -Interview
Heilbronn, Lange, Spijker, de Torro, Norddeutschland hat Super - Reviere und
Bardram, um hier nur einige zu nennen, die interessantesten Regatten, in Berlin
die sich dort oben bestens auskennen. lernt man wirklich, was es heit, ohne
Natrlich gibt es noch eine Menge Wind zu segeln . Hervorzuheben war
Youngsters, die brutal schnell unterwegs seinerzeit die Jugendfrderung des
sind. Landesseglerverbandes und die
RS : Du hast nun schon in Berlin, engagierten Vereine, wie z.B. die KRVB.
Norddeutschland, Frankreich, Zum Westen sag'ich nix und hier in
Westdeutschland und jetzt in Bayern Bayern gehfs halt gemtlich ab. Man
gelebt. Kannst Du dazu etwas sagen ? glaubt es kaum, aber hier gibt es eine
Wie waren die seglerischen riesengroe, engagierte Hobie - Szene.
Mglichkeiten ? Allerdings fahren die Segler lieber nach
bella ltalia ( Gardesee etc. ), als zu den
es : Spiernicht schon wieder auf meinen Regatten im Norden. Leider lassen sich ja
unsteten Lebenswandel an ... auch immer weniger Segler aus anderen
Insbesondere fr Cat - Segler ist Regionen hier blicken . Wo ist die
Frankreich natrlich am Interessantesten : Reisefreudigkeit geblieben ?
Die unzhligen und unterschiedlichsten
Reviere, der hohe Stellenwert, den der
Segelsport dort in der ffentlichkeit, bei
Medien und Sponsoren geniet, die Profi
Regatten mit Preisgeldern, der
Wein ... kurzum: Frankreich ist das
Ciaitl-liiiii!!!!!J!I!!!!IIIII!!!'!!!!!!!!!!II
Paradies flr

111
Region Os t

Der Ritt ber


den Mritzsee
Auf dem Rckweg nach Rbel entstand dann
nochmal die gleiche Situation mit Abkrzern
und Fahrwasserseglern mit dem kleinen Unter-
schied, da das Feld ein etwas gestreckteres
Aussehen hatte.

Trotz allem gab es fantastisches Segeln bei


dieser Freundschaftswettfahrt Drauen stand
eine Welle wie auf der Ostsee, so da wir alle
einen echten Ritt ber den Mritz-See veran-
stalteten, der uns noch lange in Erinnerung
bleiben wird. Ungefahr 90 Minuten nach dem
Start kam die erste Gruppe der HC 16 zusam-
men mit den Optis i n ~ Ziel. Auch wenn die
kleinsten in der schmalen Bucht von Rbel des
fteren fast zwischen die Rmpfe genommen
worden wren, was durch lautes Zurufen doch
noch verhindert werden konnte, ist es den
Mdchen und Jungen mit ihren Optis durch
besonde Rcksicht gelungen, das entstehende
Chaos der extrem unterschiedlichen Ge-
schwindigkeiten zu vermeiden. Vielen Dank
den Optis!

Auch wenn Andreas und Beate Blum-


Da schlackerten einem die Ohren, als der Szameitat durch ihr Segeln im Fahrwasser
Wettfahrtleiter den Katamarankurs fr die einen groen Rckstand aufholen muten,
Langstreckenregatta am Pfingstsonntag be- schafften sie es, genau wie am Vortag, erneut
kanntgab. Im Gegensatz zum Vortag etwas aufgrund ihrer berragenden Endgeschwindig-
zum Austoben, wie er meinte, und zwar bei keit als erste ins Ziel zu kommen. Bei den
Windstrke 4 - 5. Es gab zwar nur fnf Bahn- weiteren Platzierungen kommt es auf die
marken, aber die entferntesten muten mehr- Sichtweise an, wer nun den richtigen Kurs ge-
mals gerundet werden, so da wir Katamaran- segelt ist. Da aber niemand von den sechs im
segler mit einer Kurslnge von ca. 45 - 50 km Fahrwasser segelnden Teams Lust hatte, nun
weit mehr zu segeln hatten, als die nach uns auch noch am Pfingstsonntag eine Protestver-
startenden Ein-Rumpf-Klassen. handlung zu bestreiten, mssen wir die Ergeb-
nisliste als "richtig" hinnehmen. Erster bei den
Offensichtlich war das Erstaunen ber die HC 14 war Klaus-Dieter Wagener.
Kurslnge so gro, da bis auf sechs HC 16-
Teams (bei den 14ern wei ich es nicht genau) Die Protestscheu vom Sonntag findet ihren
alle den Hinweis des Wettfahrtleiters ber- Grund in den Unregelmigkeiten vom Sonn-
hrten, da zustzlich zu den Bahnmarken die abend. Angefangen hatte alles mit einem ver-
Fahrwasserbetonung zu beachten ist. Da eine patzten Zieldurch gang, denn es gab zwar einen
Wettfahrtleitung keinen Kurs ber Untiefen Videofilmer auf dem Zielschiff, der sicherlich
hinweg verlegen kann, verstanden offensicht- hervorragende Aufnahmen von den heranra-
lich die sechs Teams den Hinweis als zwin- senden Hobies machte, aber es fehlte jemand,
gend, nahmen im Gegensatz zu den risikofreu- der trotz der zwischenzeitlich nicht mehr
digen Flachwasserpiloten den Umweg um funktionierenden Funkgerte die eigenstndige
zwei Fahrwassertonnen in Kauf, um sich da- Entscheidung fllen konnte, rechtzeitig eine
nach aus den ganzen Abwinden heraus wieder Ziellinie auszulegen. Als vierter im hypotheti-
nach vorn zu kmpfen. schen Ziel kmmerte ich mich durch Zurufe

112
ein wenig um die Linie, die dann auch mit Unstimmigkeiten dieses Regattatages zu er-
blauer Flagge und kleinem Motorboot statt trnken.
Tonne Gestalt annahm und den 7. Hobie re-
gulr empfing. Die Erstplatzierten dieser zwei Ranglisten
Wettfahrten waren bei den HC 14 Dierk Rein-
Da die sechs Ersten zwar hastig, aber ord- hardt, bei den HC 16 Andreas und Beate
nungsgem notiert worden waren, wie mir Blum-Szameitat und bei den Formulas Detlev
versichert wurde, htte die Wettfahrtleitung Beiderwiedcn und Moik Bartels. Ausgespro-
evtl. doch nicht so vorschnell die .1. Wettfahrt chen enttuschend fand ich das totale Fehlen
annulieren mssen. Eine Kettenreaktion war von HC 17 und HC 18 und die beraus geringe
die Folge. Teilnahme der Formulas mit nur drei Schiffen.
Fr das nchste Jahr werde ich versuchen, fr
Nach der zweiten Wettfahrt wurde am Start- die sehr zahlreich erschienenden HC 14 und
schiff bekanntgegeben, da an diesem Sonn- die HC 16 zusammen mit den Tornados einen
abend noch eine 4. gesegelt werden wrde. Termin fr die Mritz mit dem Rbeler Segel-
Eine vierte Wettfahrt war jedoch laut Pro- verein zu verabreden. Die Mischung der ex-
gramm fr Sonnabend nicht vorgesehen, so trem unterschiedlich schnellen Bootsklassen
da einige Teams, die entweder keine Lust schien diesmal teil weise an seine Grenzen zu
mehr zum Segeln hatten oder die Information stoen, so da sowohl die Wettfahrleitung als
nicht mitbekommen hatten, einfach zurck auch wir mit einer reinen Katamaranregatta
nach Rbel segelten. Am Abend gab es dann besser bedient sein werden.
natrlich einen Protest von einem HC 16
Team, der zur Annulierung der 4. Wettfahrt Fiete Noack
fhrte. Der Frust der Teilnehmer waberte nur Commodore Ost
so durch die Abendluft und konnte nur noch
durch das bereits bekannte Seglerfest im alten
Hafen vertrieben werden. Segler und Wett-
fahrleitung brauchten an diesem Tage einige
Biere und andere nette Kleinigkeiten, um die

113
Region West

Drppellina:
Eine SchleDller-Segei-
Party fr 14er
Kaum waren wir da, hie es schon,
du nimmst Bleistift und Papier
und schreibst den Bericht von hier.

Es war Freitagabend, Petrus ffnete seine Schleusen,


es war schlicht gesagt "zum Heulen."
Wir fuhren trotzdem zur Bevertalsperre hin
und mssen sagen, es war ein Gewinn.

Liebevoll von Christiane und Wolfgang empfangen und verwhnt.

Es gab Kartoffelsalat, Rollbraten und Bier,


vergessen war das schlechte Wetter hier.
Zum krperlichen Wohlbefinden,
durften wir auch einige Grappas trinken.
Wir lieen es uns bis Mitternacht mit Siggi, Knud, Peter, Rollo,
Hans und Kolja gut munden und schliefen dann ein paar stunden.


Samstag, um 15 0 Uhr, der I. Lauf,
trotz Regen und wenig Wind, die Segler waren gut drauf.
Der Knud schrie zum Ufer hin:"ich brauch'nen Schirm und mehr Wind."
Fr uns Landratten ,siggi Christiane und mich, war es sehr schn,
wir konnten im Trockenen dem "schnellen" Lauf zu seh'n.

Dank Knud und Kolja stand abends der Grill bereit ,


Knud war wieder sehr gescheit--
er hielt gegen die Hitze ein Alutablett vor den Bauch,
und schtzte seine edelsten . auch.
Wieder wurde geschlemmt und gelacht
und diverse Flaschen leergemacht.

Sonntag, die Mnner kamen fast pnktlich zum II.Lauf,


es war trocken und sonnig auch,
aber der Wind, er fehlte immer noch.

Wer nicht viel segelt, sollte wenigstens gut essen und trinken.
Dann sah man doch die Regattaleitung winken.
Es half kein Schimpfen und Schreien,
der letzte Lauf er sollte sein.

Aber nachmittags stand es fest: Peter Meier war der Hit und nahm die
Drppelmina mit.
2. wurde Helmut Mller, 3. Knud Caens (auch ohne Schirm)

Mchtet ihr noch mehr wissen, wie es war,


dann kommt doch im nchsten Jahr.

Ich mu sagen es war wunderschn!


Meine Waage besttigte es, auf der Skala waren 2 kg mehr zu seh'n.

114
Christiane, Wolfgang und Kolja (fr die leckeren Brtchen)
nachtrglich nochmals ein herzliches Dankeschn!

PS: Und im nchsten Jahr bin ich vielleicht eine 0-Dame und bekomme
dann ein Stck 0-Kuchen.
Nana Hlsmanns

~~~~~~!~
1. P. Meier 3,2
2. H. Mller 4,5
3. Caens 5,8
4. Hlsmann 17,0
5. K. Petrovicki 17,0

Peter so ber die Drppelmina


strahlt, kann auch die Sonne nicht
widerstehen
Fotos: Hartmut Hlsmann

Bern i im neuen
Segeldress, in
Zukunft i st das
Pflicht, die
Fan s verlangen
das

Mmh, Sekt am Morgen, vertreibt Kummer Sogar die Ameisen hrten


und Sorgen ... von der Sch lemmerparty,
Nana fegt sie zur Tr raus

115
Vom Ruderboot zum Seenotkreuzer
Die Geschichte des deutschen Seenotrettungswerkes
November Vor Spiekeroog strandet im schweren Herbststurm das Auswandererschiff
1854 "Johanne". 84 Menschen ertrinken in der tosenden See.
September Die Brigg "Alliance" luft auf das gefrchtete Borkum-Riff und sinkt. Von der
1860 Besatzung des Seglers bleibt niemand am Leben.
Nach Schtzungen geraten damals jhrlich mehr als SO Schiffe allein vor den
Inseln der deutschen Nordsee in Seenot. Mangelnde Organisation und Aus-
rstung und das noch ausgebte Strandrecht verhindern zu jener Zeit in fast
allen Fllen Rettungsmanahmen fr Schiffbrchige.
November Von derartigen Schiffskatastrophen bewegt, fordern der Navigationslehrer
1860 Adolph Bermpohl und der Advokat C. Kuhlmay in einem Appell an die Bevl-
kerung erstmals die Grndung eines Seenotrettungswerks in Deutschland.
Sie finden Mitstreiter in dem Redakteur Dr. Arwed Emminghaus und dem Em-
der Oberzollinspektor Georg Breusing.
2. 3. 1861 ln Emden wird der erste deutsche Verein zur Rettung Schiffbrchiger mit Ret-
tungsstationen auf Langeoog und Juist gegrndet. Noch im selben Jahr fol-
gen Vereine in Harnburg und Bremerhaven.
29. 5. 1865 Grndung der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrchiger in Kiel.
Damit sind die Verfechter und Wegbereiter eines einheitlichen, unabhngigen
deutschen Seenotrettungswerks am Ziel. Sitz der Gesellschaft wird
Bremen, ihr erster Vorsitzer der Bremer Kaufmann und Grnder des Nord-
deutschen Lloyd, Konsul H. H. Meier. Die Rettungsstationen sind mit ein-
fachen Raketenapparaten, Hosenbojen und offenen Ruderbooten ausge-
stattet.
Ab 1911 Erste Versuche mit Benzinmotorbooten verlaufen nicht sehr erfolgreich . Mit
der Entwicklung robuster, raumsparender Dieselaggregate nach dem ersten
Weltkrieg erfolgt die Umstellung auf gedeckte Motorboote.
Zweiter Die DGzRS-Rettungsflotte wird - gekennzeichnet mit dem roten Kreuz -
Weltkrieg unter den Schutz der Genfer Konvention gestellt und ist fr .,Freund und
Feind" verstrkt im Einsatz.
Nach 1945 Mit der Teilung Deutschlands setzt die DGzRS den Rettungsdienst in der
Deutschen Bucht und der westlichen Ostsee fort. Der Seenotrettungsdienst
der DDR wird dagegen staatlich organisiert.
12. 2. 1957 InAnwesenheit des Schirmherrn der Gesellschaft, BundesprsidentTheodor
Heuss, wird ein Seenotkreuzer auf dessen Namen getauft. Mit der Indienst-
stellung der .,Theodor Heuss" beginnt eine neue, wegweisende ra im Bau
moderner, vielseitig einsetzbarer Rettungsboote.
3. 10. 1990 Beitritt der DDR zur Bundesrepublik Deutschland. Die DGzRS bernimmt
wieder die Arbeit auf zunchst 11 Stationen entlang der Kste Mecklenburg-
Vorpommerns.
Heute sind 48 Rettungseinheiten im Einsatz. Die Rettungsflotte zhlt zu den mo-
dernsten und leistungsfhigsten in der ganzen Weit, koordiniert von der SEE-
NOTLEITUNG (MRCC) BREMEN. Trotz aller Technik: Im Mittelpunkt steht
nach wie vor der Mensch. Wichtigste Voraussetzung bleibt die stndige Be-
reitschaft erfahrener Rettungsmnner zum selbstlosen, aufopferungsvollen
Einsatz.

116
/ISAR -WACHEN DER DGzRS
SARWache Borkum,
Tel. : (0 49 22) 34 40
SAR -Wache Langeoog,
Tel. : (0 49 72) 2 09
SAR-Wache Hrnum,
SAR-Wache Neuharlingersiel, Tel.: (0 46 53) 12 56
Tel. : (0 49 74) 4 30 , 5 47
SAR-Wache Wangerooge, SAR-Wache Westerland,
Tel. : (0 44 69) 16 45 Rathaus Westerland/Sylt ,
SAR-Wache Helgoland, Tel. : (0 46 51) 8 51 99 tagsber,
Tel. : (0 47 25) 5 04 Tel. : (0 46 51) 12 19 nachts

SAR-Wache Cuxhaven ,
SAR-Wache Gelting,
Signalstelle Radarturm , Tel.: (O 46 43) 22 35
Tel. : (0 47 21) 3 80 11 und 3 80 12,
Telex: 2 32 108
SAR-wache Travemnde,
SAR-Wache Bsum-Schleuse, Tel. : (0 45 02) 7 11 17
Tel. : (0 48 34) 21 83
SAR-Wache Eiderdamm (Schleuse), SAR-Wache Warnemnde,
Tel. : (O 48 33) 22 11 Tel.: (00 37) 81-5 24 46
SAR-Wache Sdfall,
(Rufzeichen: DA 6079) (Mrz bis November) SAR-Wache Wustrow
Seefunkgesprche ber Kstenfunkstalle Tel. : (00 37) 82 58-281

117
Es
stand

Sonne kann auch e ls Ort"

Seglern gereihrlieh werden


Viele Se gl e r vernachlssigen a uf
dem Wasser den Schutz ihrer Haut.
Professor Or. Hans Rieck e rt , Lei t e r
d~ spa rtmedizinischen Instituts
der Uni ve ritt Kiel und Arzt der
deutsche n Segelmannschaft, sagt ,
we lche Manahme n getro ff en wer -
den s o llten .

was gibt es fr den Seg ler schn -


eres als e ine steife Bris e und
strahlenden So nnenschein ? Doch
gerade bei der Sonne ist Vorsicht
geboten: Von der Behaglichkei t
in Licht und Wrme zur Schdigung
d e r Haut ist es nur ein sehr klei-
ne r Schritt.

Oie Intensitt der Sonnens trahl e n


hngt vo n der Wellenlng e und der
Schwingungsfre quenz ab. Oie fr
di e Brunung wichtigen Anteile
sind das lngerwe llige UVA - Li cht
und da s kur zwellige UVB.Letzteres Lasersegler Ulrich Hemink schtzt sich mit Zinkposte vor Sonnenbrand
ist b e i einer berdosis fr den
klassiche n Sonnenbrand verantwort -
lich.

Gegen z uviel Sonnenlicht schtzt Wer e in e h e ll e Hau t mit Sommer -


sic h die Haut durch gezi e lt e An- sprossen hat, ist mehr gefhrdet
passung : Sie bildet den Farbs t off a ls jemand mit dunk l e r Haut .
Melanin und sie wird dicke r (Licht -
schwielen). Die ak ute n Li chtschden we rd en
vor a ll e m durch UVB - Strahlen he r -
Oie Melaninsynsthese wird durch vo rge ruf e n. Li cht mit noch kr -
die OVA-Strahlung , wie si e auch zeren Wellen wird durch das Ozon
in Solarien vorkommt, gesteigert . in de r Luft abgeha l ten . Deshalb
Der Lichtschutz nimmt um das zeh n- sollte a ll es g e tan werden , um d i e
fache zu. Die UVB - Strahl en fhren Ozonschicht zu erhalten .
ber Wochen und Monate zu einer
vermehrten Melaninbildung u nd zu Die ers t e Rtung beim Son nenbra n d
Lichtschwielen. So kann die Li cht- d urc h UVB-Licht k lin gt ras c h ab ,
toleranz in drei Wochen um das komm t nach vie r bis sechs St und e n
40fache zunehmen . wi eder und e rr eicht ihr Maximum
n ach 24 Stunden . Der Sonnenbrand
Bei der Unvernunft vieler Son ne n- klingt na c h zwe i Tage n ab . Ab e r
anbeter gelingt es der Haut ni c ht auc h UVA-Licht kann zu Ha utr e i-
immer, die groe Lichtenergi e zu zungen fhr en: Die Rtu ng ist nach
dmpfen. Schdigungen sind die 72 Stunden a m heftigsten und lt
Folge . Hier spielt j edoc h der ers t inn erha l b von ei ner Woche wie-
Hauttyp eine entscheidende Ro ll e. der nach .

118
Bei einem chronischen Lichtscha - Wie kann man sich sc htzen?
den werden elastische Fase r n in
der Haut zerstrt , die Verhornung Sehr gute Li chtschu t zprperate
nimmt zu . Schden in der Haut und filtern das UVB - Licht weg und las -
im Bi n degewebe fhren zum Ersch l af- sen UVA durch. Segler so ll ten da -
fe n der Haut , zur Fa l tenbildung , rauf achten , da diese mit See-
zu Atrophien , Geferweiterungen wass e r nicht abwaschbar sind. Je
und Ei nlagerungen. Schdigungen hher der Lichtsc h utzfaktor , desto
de r Haut werden nicht mehr gen- lnger knnen S i e sich der Sonne
gend repariert . aussetzen . Fragen Sie Ihren Apo -
theker um Rat.
Die Gefa h ren der ausgezehrt e n Haut
sind P l attenepithe l karzinome und Brunungssubstanzen : Ihr Licht-
Me l anome , die aus Muttermalen ent- schutz ist jedoch relativ ger i ng.
stehen knnen: Hautkrebs .
Abdeckende Stoffe wie Titand i-
Sogenannte phototoxische Substan- oxyd und Zinkoxyd sind undurc hl s -
zen wie Teer, Farbstoffe , Tetra- sig und werden von Regattaseg l ern
cy l in , hterische le oder Stoffe auf Lippen und Nase n aufgetragen .
aus Wiesengrsern knnen mit dem
Sonnenlicht Verfrbungen h ervor - Das Tragen einer Sonnenbri l le
rufen , die nicht mehr abzuwaschen ist unbedingt ratsam , da sich d i e
sind . Deshalb niemals Eau de toi- Augen sonst nicht schtzen lassen .
lette oder feuchte Erfrischungs -
tcher . bei Sonne und Wind auf dem Schauen Sie auf jeden Fa ll einma l
Boot benutzen. in den Spiegel: Ist der Teint noch
faltenlos , oder nagt die Sonnen -
Al l ergische Reak tionen knnen durch energie bereits an Ihren elasti-
Licht und Stoffe wie optische Auf - sc hen Fasern?
he l ler , Antibiotika und bestimmte
Substanzen in Sonne ncremes her - Wenn S i e die ntigen Vorsichtsma -
vorgerufen werden. Die Folgen sind nahmen t reffen , kn nen Sie d i e
Ekzeme . Vielen Seglern ist bekannt, Freuden der Sonnentage o h ne spte
da durch bermige Sonnenbe- Re ue genieen .
strahlung im Krperinner e n e nt -
stehende Infektionen mit Herpes
simp l ex Viren provoziert werden
knnen. Dies gilt auch fr einige
andere Viren.

Achtung!
Hobie-Urlauber!
Wer schr e ibt fr die Rubrik
Hobie-Ho l idays fr u nsere
Le ser einen Beri c ht von sei -
ne m Urlaub s r e vier mi t allen
Hobl e -Vor- und Nachteil e n zu
Wasser und zu Land e , mit Ti ps
e tc. ?
Bitt e senden an di e Pr e sse-
s t e lle , Danke!

119
Flottenpost ... diese Rubrik steht de n . Hobie -Flotten fr ihre
spezielle Berichterstattung, fr Informationen, fr die Dar-
.s tellung ihrer Flotte naktivitten ... zur Verfgung. Bitte se n-
det e ur e Beitrge rechtzeitig an die Presseste;lle !

Flotte 318 Steinhuder Meer Re gion Ost

Steinhuder Meer: Die Bezirksregierung hat die Sanierung des Nordufers vorerst abgeschlossen

40 000 S<~hilfpflanzen sollen Wind und Wellen trotzen


Mardorf (pmh). Die Sanierung am Schilfes abgewartet, bis die Vegetation
Nordufer des Steinhuder Meeres ist vor- einsetz te: Die Pflanzen sollen jetzt besser
l ufig ab geschlossen. 40 000 Schilfplanzen Wurzeln schlagen knn en. Wa rn ec ke
wurden nach Anga ben der .~zirksregie hofft, da die Schillwurzeln 1m Win ter
rung 1992 auf einer 4,5 Kilometer langen krftig ge nu g sein werden, um den Sand
Uferstrecke gesetzt, um der von Wind, zu halten .
Wellen und Eis ausgelsten Erosion des Er nimmt auch Stellung zu der vieldis-
Ufers Einhalt zu gebieten. kutierten Art des Sandabbaus. Das Ver-
Das S chilf steht grtenteils auf 5900 fahren mit der Schr!kbelra!Ipe sei "na-
Kubikmeter Sand, die- wie berichtet - im turvertrglicher" , obwohl es ,,;;chlimmcr"
Februar und Mrz von e iner sogenannten . aussehe als mit dern S pll.wgger. Man
Schrfkbelraupe aus Sandbnken des habe aus verschiedenen Grunden den
Meeres ans Ufer geschoben wurden . meereigenen Sand genommeJi. Normaler
Durchschnittlich zehn Meter breit ist der Sa 1~d enthalte ir, l Gt'gensatz zu dem im
aufgeschobene Sands treifen vOr den sa- Mee r Tone und Sch lulle, die das Meer ver-
nierten Uferzonen. Sand unu ~;c hilf solle n schmutzen wrden.
zusarnm~n mit den vor dem Ufer ins tal- Man htte also zumindes t gewaschenen
lierten Buhnen fr e ine Verl~. ndung sor- Sand ohne diese Bestandteile venvcnden
gen. Ernst- Waller Warnecke, (r die Sa- mssen, sagt Warnecke weiter. aber das
nierung zustndige r Dezern en t der Be- htte das Dreifache der jetzigen Kosten
zirksregierung, beziffert di e Kosten des veru rsacht. Selbs t gewaschener Sand sei
Projekts auf eine halbe Million Mark, ein- aber keine gute Lsung, weil die Organis-
schlielich der Planungskoster. men des Steinhuder Meers ihn nur
Ende der achtziger J a hre sei eine Unter- schlecht angenommen htten. Der jetzt
splung des Uferweges abzuehen gewe- wieder von den Sandbnken an Land ge-
sen: 1989 habe sich das Mee r an einigen schobene Sand, sei der, der mit der Zeit
Stellen bis auf zwei Meter dem Uferweg a bgesplt worden sei. Durch die Schrf-
genhert, wirft Warnecke einn Blick zu- kbelraupe seien auch nicht - wie etwa
rck auf d en Beginn der Sanierung. Die bei der S te inhudcr Badeinsel - Lcher im
Ursache fr die Erosion des U::"crs , die we- mineralischen Untcrg1u nd des Meeres
gen der WindJ;chtung nur das Nordufer entstanden. Di~s sei jetzt nachgernessen
betnHt, sei in den fnfziger Johren zu su- worden .
chen : Damals sei der Schilfgrtel zugun- Whrend vor dem - nicht Cicntlich zu-
sten der Freizeitnutzung meh:- und mehr gnglichen Erlenbruch zwischen
beseitigt worden. Vor drei J a hren htten Strand- und K.i~ieinwcg der Sand mit
Bezirksregierung und der mit der Planung Schilf gehalten werden so ll , is t di es an der
und Bauleitung beauftragte Ingenieur- Surfeinsatzstelle am Kiefernweg nicht
Dienst-Nord (lDN) "an dem angeknpft, mglich . Dort wurden a n den Rndern
was vorher war'', und damit begonnen, versuchsweise Binsen gepflanzt. .. Der
" auf naturvertrgliche Weise die Sch- Sandaufbau an der Einsatzstelle zeigt,
den zu beseitigen und erneute:! vorzubeu- da wir die S urfer nicht vertreiben wol-
gen. len", sagt Warnecke. Er rechnet damit,
Auf erste Versuche fo lgten 7.Urn Jahres- da dort in zwei bis drei Jahren erneut
wechsel 1989/90 grere Schillpflanzun- Sand aufgefahren werden mu.
gen und Sandanlandungen . D;c seien aber Sechs Buhnen aus Wasserbaus teinen
durch drei Strme im Fe bruor 1990 wie- wurden vor der Uferzone zwischen Natur-
der zum Teil zerstrt worden . sagt Warn- schutzgebiet im Wes ten und Erlenweg im
ecke. Daraus habe habe man Cie Lehre ge- Osten gesetzt. Sie sollen mit vielen Stegen
zoge n und diesmal mit dem Pflanzen des das Anlanden von Segelbooten an di esen

120
Stellen unmglich machen. Frher seien Wenn sich die Binsen an der Surfein-
die Leute zum Kaffeetrinken mit ihren satzstelle bewhren, sollen dort weitere
Katamaranen beim Fischerstbchen oder gepflanzt werden: kndigte Ernst-Waller
bei den Dkerstuben direkt auf das Ufer Warnecke an. Weitere Ufersicherungs-
gefahren und htten so das Schilf zerstrt, manahmen knnte es nach seiner Aus-
schildert Ralf Spille vom Ingenieur- kunft durch eine neue Stegordnung geben :
Wenn die Stege anders geordnet wrden,
Dienst-Nord die Lage. Dieses Anlanden knnten die dann freiwerdenden Uferzo-
wird nun dun:h die Buhnen verhindert. nen mit Schilf bepflanzt werden. Doch
.,Sie sind vom Wasser aus zu sehen. und solch eine Umordnung der Stege sei Auf-
auerdem durch Bojen gekennzeichnet". gabe der Projektgruppe Steinhuder Meer.
sagt Spille. In den nchsten Jahren sollen Die Stegbelreiber sollten jetzt nicht ver-
sie durch das hher gewordene Schilf als unsichert werden, denn eine Neuordnung
.,grne Grtel" zu sehen sein. brauche ohnehin Zeit.

Brokratie legt Wassersportlern Steine in den 'lieg


oder warum Naturschutz vorhandene Natur zerstrt

Am Nordufer des Steinhuder Meeres befinden sich zahlreiche Steg -


anlagen, die im flachen Wasser Liegepltze fr Katamarane besitzen
und im hinteren Bereich (tiefes Wasser) Liegepltze fr Einrumpf -
boote bieten .
Fr Dickschiffe besteht die Mglichkeit, die Boote am Achterpfahl
oder am Stegkopf festzumachen und die Segel zu setzen .
Bei Katamaran- Seglern war es bis jetzt blich , die Boote ins flache
Wasser vor dem Ufer I Sandstrand zu ziehen, um dort die Segel zu

121
setzen, da man einen Cat am Pfahl fest gebunden schlecht auftakeln
kann .
Im Februar 1992 wurdenin Teilen des Norduferbereiches St einmahlen
aufgeschttet und somit eins der letzten Cat - Paradiese fr immer
vernichtet, da man mit dem Cat nicht mehr in seichte Gew sser
(vorher kncheltief, jetzt ca . l mtr . bis 1,20 mtr . ) gelangt und
den Cat auf dem Steg aufbauen mu (Voraussetzung dafr ist die
richtige Windrichtung !).
Auch fr badende Kinder ist es am Strandbereich Seestern .gefhrlich,
da die Steine der ursprnglichen Steinmahle sich im Wasser verteilt
haben und man wegen des trben Wassers die glitschigen Steine nicht
sieht .
Ebenfalls bekommen die Cat- Segler Probleme, die Gele genheitssegler
oder ortsfremd sind (Bootsvermietung)
Betroffen von dieser Aktion ist z . B. die Ca t -Hochburg am Seestern
mit ca . 60 Katamaranen.
Verursacher des Uferschutzes oder was immer das sein mag., ist die
Bezirksre gierung in Hannover,

Region West

Flotte 362 Siegen


Nach einer ereignisreichen Regatta am Laacher See bei Lagerfeuer und Frei-
bier im April 91 . kommen einem merkwrdige Gedanken in den Sinn : z.B.
knnte man im gewsserarmen Siegerland , fernab von jeglicher Hobiecat Flotte
eine Siegener Flotte grnden?!

Der Fehler- Dieser Gedanke wurde in Gegenwart von Ernst laut geuert.
Daraufhin wurde der Quatscher verpflichtet diese Gedanken in die Tat um-
zusetzen .

Die Aktion Nach einer intensiven EDV-Recherche von Winfried km nten 9


Siegener HC Segler ausgemacht werden . Es ist doch interessant ,.vie viele
unbekannte Leute es gibt. die in der Nachbarschaft wohnen und die gleichen
Interessen haben. Sie alle wurden angeschrieben und zu Nikolaus in eine
Siegener Bierkneipe eingeladen.

122
Pas Ergebnis: Dort passierte ES!!!
Die Flotte Nr. 362 in Siegen wurde ins Leben gerufen. mit dem Ziel
gemeinsame Aktionen aus der Region heraus zu starten . Im Frhjahr 92
wurden. noch etwas Frhjahrsmde. die ersten gemeinsamen Schritte
abgesprochen.

Interessierte HC Segler (Steuerleute und Vorschoter) aus der siegener Umge-


bung, die sich an dieser Flotte beteiligen wollen melden sich bitte beim Flotten-
kapitn Martin Lbbert (Adresse siehe oben) .

Eine schne Segelsaison wnscht allen

~A ?W-
~ FLfTTE 362 SIEGEN
Am Stein 86
5900 Siegen

Region Nord
Hobies von Hooge
Der Hallig Segel Club Hooge (HSCH) Fun haben will und kommt, bekommt
veranstaltet am 18. Juli 1992 wie- eine Urkunde. Camping-Wasch-und
der sein Sommerfest mit Grillen, Duschgelegenheiten sind direkt
Opti Regatta etc. Dieses Jahr wird beim Hafengelnde. Die Hooger Ho-
erstmalig auch ein Hooger Hobie bie Freaks freuen sich jetzt schon,
Meeting vom 17.-19. Juli angeboten. denn.es wird bestimmt ein riesiger
Es soll keine groartige Regatta exottscherNordseespa fr uns und
werden, eher ein gemtlicher Treff alle Freunde dieses windreichen Ge-
mit beinhaltetem Rund Hooge segeln. bietes.
Sollte das Wetter schn sein und
noch Interesse bestehen, knnte Vielen Dank
man noch zur herrlichen Sandinsel Broder Diedrichsen
Japsand, die mitten in der Nord- Informationen ber Anreise etc.
see liegt, segeln. Es wird keine unter B. Diedrichsen
Inanspruchnahme von Meldeg er- Tel. 04849/247 oder 04143/1456
hoben, aber jeder, der Spa und oder HSCH 04849/234

123
Die Segler auf
"dem Trockenen"
Katamarane vorgestellt
I

Katamaran-Freunde
.l!!!!_eine g_~n_! . !i~dei_e ~.relzeitbeschftigunQ
ging es den 20 Mitgliedern des Honneter Ver-
eins "Die Flotte vom Toten Arm e. V.". Bei
ihnen handelt es sich um eine Vereinigung von
Katamaran-freunden, die ihre doppelrmpfigen
Schnell-Segler zur Schau stellten. "Viele den-
ken, das ist ein Surfbrett", erklrte Vereins-
sprecher Tom Lepere. Solche Miverstnd-
nisse wollten die Segelsportler natrlich aus-
rumen. arc
.,Die Flotte vom Toten Arm e . V." ? - Erstmals konn-
Ho nnefer Volkszeitung ten sich die Bad Honnefer ein Bild von diesem erst seit
einigen Monaten bestehenden Verein machen. Die
rund zwanzig Mitglieder hatten zum Insellest ihre
Katamarane, die ansonsten bei Wettbewerben auf
de m Meer oder greren Seen zum Einsatz kommen,
prsentie rt. Und obwohl die Segler kein Quentehen
Wasser unterm Humpf hatten, befanden sich deren
zahlreiche Bewunderer rein informationsmig nun
gar nicht "auf dem Trockenen". Die begeisterten
Katamaran-Freunde gaben gern Auskunft ber ihren
Sport. Per Video-Film gab's aue rdem Anschauungsun-
te rr icht a us de r Praxis. Obwohl der Verein de r Bad
Honnefer noch sehr jung ist, knnen die Mitglieder
schon auf recht beachtliche Ergebnisse bei Wettbe-
werben verweisen. Wer diese Segelart einfach nur mal
testen mchte , kan n sich an einem Schnu pperwochen-
ende be r Pfings ten am Meer von Holla nd beteiligen.
Foto: v. Ross um

124
Aufnahmeantrge bitte senden an die Geschftsstelle,
--- --- - Aufnahmeantrge
fr die DSV-Vereine werden weitergeleitet.

Aufnahme DSV-Verein
Hiermit beantrage ich die Mitgliedschaft 1. Name, V o r n a m e - - - - - - - - - - - -
D im Akademischen Yacht-club, segel-
technische AG an der RWTH Aachen e.V.
(AYC-STAG) - Aufnahmegebhr 30,- DM,
Jahresbeitrag 50,- DM 2. Anschrift--~-------'------
D im Deutschen Seglerbund e.V. (DSB)
8192 Geretsried - Aufnahmegebhr keine,
Jahresbeitrag 58,- DM
D in die Ksten- und Hochseesegler- 3. Geburtsdatum - -- - - - - - - - --'-
gemeinschaft Oberrhein e.V. (KHSO)
7500 Karlsruhe - Aufnahmegebhr 4. Telefon--- - -- -- -- - - -- -
30 ,- DM, Jahresbeitrag 39.- DM
5. Bootstyp (HC 14, 16, 18) _ _ _ _ _ __ _

6. Segel-Nummer _ _ __ _ _ _ _ _ _ __
Bitte zutreffendes ankreuzen .
Alle Vereir:e sind DSV-Mitglieder. Kndigung
nur bis zum 31.12. eines Jahres mglich.
Bitte dem Aufnahmeantrag einen V'Scheck
in Hhe der jeweiligen Aufnahmegebhr und Datum Unterschrift
dem jeweiligen Jahresbeitrag beifgen!

Aufnahme KV
Hiennit beantrage ich ab - -- - - - - - - - - Nachfolgend die Daten:
die Aufnahme in die Deutsche Hobie Cat
KlassenverP.ir.:gung e.V. zu fol genden Bedingungen;
1. N am~. .rorname: - - - - - - -- ----

1. Aufnahmegebhr: DM 5.-

2 Jahresbeitrag : DM 40,- 2. Anschri ft: - - - - - - - - - - - - - - -


(bei Eintnil ab 1. 10. ei nes Jahres DM 20,-)

Gleichzeitig ennchtige ich die PHCKV widerruflich,


von meinem 3. Geburtsdatum: _ _ _ _ __
Konto-Nr. - - - - - - - - - - - - - - -
bei _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 4. Telefon: - - - - - - - - - - - - - - -

Bankleitzahl _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 5 . Bootstyp (HC 14, 16, 18): - - - - -- - - --


abzubuchen.
6. Segel-Nummer: - - - - - - - - - - - - -

7. Ich bin Mitglied im DSV-Segelverei n:

Datum Unterschrift (Bitte Verei n ausschreiben+ Krzel)


125
Raumschots Randstories
Liegeplatz gegen KV?
Sehr geehrte Damen und Herren,

bezugnehmend auf ein Telefonat mit Herrn Bartling wende ich


mich mit meinem "kleinen Problem" direkt an Sie.

Seit zwei Jahren segele ich einen Hobie 14 auf der Ostsee
sdlich von Fehmarn. Durch private Vernderungen mute ich im
letzten Sommer meinen Liegeplatz aufgeben.

Nun bin ich - leider bisher erfolglos - auf der Suche nach
einem neuen geeigneten Liegeplatz in der Gegend Lbeck-Tra-
vemnde, Priwall, Niendorf/Ostsee.

Falls sie mir bei meiner Suche eineh "heien" Tip geben knn-
ten, wrde ich mich sehr freuen und dann evtl. - bei erfolg-
reicher Suche - in die KlassenvereinigJug eintreten.
Vielen Dank fr Ihre Mhe im voraus.

/~::ten Gr:en
Michel Gro ( '/'

126
Randstories Raumschots Randstories

FREESTYL guren seiner


SEGELN
Whrend der Olympischen
Kr. Bild 1:
Der dnische
:ifi'a N~2 :;o~~~Tnfac~WV.'~~~~
~chsei ,, D,ie;e' Figur~des,' ~re!;1
gesteckte Tulip. Hier ist die
Spiele wird in Barcelona durch
Punktzahl abhngig von dem ftyi ~-S\=)gelns wurde Y9(1' ~1';. -~
einen Vorfhrwettbewerb fr unter Wasser gesteckten einem .Orthopden kreiert.: Da ~
die neue olympische Disziplin
SchiffsanteiL M an kann bis zu ' hr;:r,. vyird .be,~onqe :er _We,rj ~.uf,j
Freestyle-Segeln gewor- 5,3 Punkte erzielen . . kc:>\Ie~te Arn:rhal!ung g ~) e,gr;~i
ben. Whrend einer Demon- ,Die' hcl;lstD,"lgliche ' ~unktzahJi
strationsvera nsta ltung auf der ist die' 5;9. ''.' Cf:Y,~~~ ;,;('[if1
~"" .o:.... ~ -~' - ..... 1 .:.,;.. ..,._ -~iiiY
Bootsausstellung " Le Mete-
que in La Boule konnten wir
uns nher mit dieser spektaku- Bild f\Jr. 3:;.98.[ Js~jmo-FJip ...Ei ~~erj
lren Disziplin beschftigen. Entwicklung aus der Eskimorolle"
Es gibt, hnlich w ie beim Eis- der Kanadier...und ~
Kajaken .. "Be L ,~:'
~ 1'1 ~

kunstlauf. eine Kr und eine Grur;l,~brmm,Jng des Riggs ka~ ~-~


Pflicht. ln beiden Fllen mu es bei kunstvoller ~ernperyrg 't,:
der Segler auf einem Dreiecks- der Gradlinig~eit des Mastes die:
kurs vorgeschriebene bzw. Hchstpunktzahl von 6,0 geben_::;
nach eigener Choreographie
aneinandergereihte Manver Wer Nheres ber diese
durchfhren. Di e Schwierig- Sportart wissen mchte, der
keitsgrade gehen von der wende sich bitte an den DSV.
Wende (1 ,0 P) ber die Halse Abteilung Olympische Kla s-
(1 ,5 P) bis hin zu kunstvollen sen, Herrn Dirk Tomsen
und teilweise gefhrlichen (Grndgensstrae 18,
Figuren. 2000 Harnburg 60) .

127
Raumschots Randstories
Pferde aus Seenot gerettet

Mit dem lbchterboot ,.Johenn Fidi" vwerden die Im Pn.JachwimmendM Pferde ln Richt ung Strand geleitet.

Routinemig verlt an einem Mo n- las sen will. Langsam las se n sie


tag im Okt ober der Seenotkreuzer sich an die flachere Wattkante der
"Otto Sc hlk e " seine Station im Insel geleite n. Einer der Seenot -
Schutzhafen der Nordseeinsel Nor- retter hat sich derweil den was -
derney. Wenig spte r luft ber serdichten berlebensanzug ange -
UKW eine Meldung des Tonn e nl egers zoge n und steigt aus dem To chter-
"Ltje Oog" auf: "Im Riffgat zwi- boot an ei ner Ste ll e, wo er gut
s chen den Tonnen 28 a und 30 und s i cher stehen kann . Mit beruhi-
schwimmen zwei Pfe rde ... " Er st genden Worten fhrt der die ver -
glaubt man an einen Sc herz, doch ngstigten Ti ere an Land, wo sie
ungeachtet dessen luft die "Otto von ihren Besitzer n und Mitarbei -
Schlke" die angegebene Position tern des Bauamtes fr Kstenschutz
an . in Emp fa ng ge nommen und versorgt
werden. Bei 10 Grad Wassertempera -
Tats chlich: Die Kpfe weit aus tur und drei Windstrken aus Nord
dem Wasser ge stre ckt, die Augen war das gewi kein angenehmer Aus -
angstvoll gewe it et, kmpfen zwei flug. Warum die Pferde ins Wasser
Pferde gegen das Er tri nke n an. gingen?
Das Tochterb oot "J ohann Fidi "geht
zu Wasser , langsam manvrieren Mglicherweise waren sie ihrem
sich beide Boote an die Pferde In stinkt gefolgt: Sie kamen tags
heran, d ie einen "hektischen und zuvor vom Fest land mit der Fhre,
orientierungslosen Eindru ck" ma- um auf der Insel fr Arbe i ten ein-
chen. gesetzt zu werden .
Offenbar erke nnen die Tiere, da
man ihnen nur Gutes angedeihen DGzRS

128
Raumsdtots Eeho

HOBlE CAT EUROPE S.A. Z.l. Toulon Est, Rue du 0 ' Calmette F-83088 TOULON CEDEX

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung


Holzhof 14

D-W 5650 SOLINGEN

Notre Rei./Our Aal. : Date : 08.04 .1992

Liebe Hobie Cat KV,

zum Schreiben des KV-Mitglieds Kurt Seidel, welches Ihr uns am 3. Mtirz
zugefaxt habt, nehmen wir wie folgt Stellung.

Wie bekannt hat jede Hobie Cat Klasse ihre eigene Segel Seriennummer.Da
nun der Hobie Formula ein Cat der 18' Klasse ist, war es fr unseren Segelher-
steller selbstve rstiindli ch ihn mit Hobie 18' Segelnummern zu ve rsehen. Nach-
dem jedoch der Hobie Formula seine eigene Regattaklasse erhi elt, wurde
ihm auch entspr echend eine eigene Segelserien-Nummer zugeteilt.

Wir bedauern, dass es zu einer solch unklaren Situation gekommen ist und
bemhen uns, knftig dergleichen zu vermeiden.

~g~ichem Gruss,
~ WROPESA

.~
Ina Berato

129
Raumschots Echo

~~- EUROPEAN
HOBlE
CLASS ASSOCIATION

Ref : Quallfylng system for HC 16 Worlds.

Doar Presidenl,

Further 10 the proposal senile you on March 11 . 1992 concerning a new quallfylng system ror Hoble Cat 16
Worlds, we are pleased to announce you lha! !he proposal has been accep!ed wi!h 9 vo!es ln favour and 1
againsI.
Ibo counlrjcs yoled as !ollows
Germany No ( !o short notice)
Channollslands Yes
England Yes
Denmark Yes
Sweden Yes
Austria Yes
ltaly Yos
Switzerland Yes
Presidenl C:HCA Yes
Race Direclor Yes

Piease noto !hat Belgulm, Spain, Holland, France and lactory represen!a!ive dld not vo!e on the subjec!.

Would you please lnform an members o! your Na!lonal Class Asseclation !hat tho proposai has been voled
ln and will oo applied lor nex! Hoble Cat 16 Worlds in Guadeloupe.

Best rogards to an. '\::::>_ ~

Barnadelte Loflreda~))AO..
ES..; Presen!ly the spots have been altocated wlth respect to a 72 boa!s Round Robin formal. Today we are
discusslng to lncrease lhe number of boa!s raclng in Guadeloupe . Hope!ully this can be decided by end
Maya! which time these !llllY po!enlially be room to add somo addtional spols for Team Europe. As of today
the 1st 5 teams of the 1991 European in GrOmi!z pre-qualified for !he 16 Worlds ln Guadeloupe are :
- Onno Van Der Plaa! - NL
- Jann Neergaard - DK
- Detlef Mohr - G
- Pater Manvls - NL
- !horsten BarcJram - DK

The rast o!Team Europe as per new formal . Willkeep you advlse as soon as I know the number of boats in
Guadeloupe.

130
1 PBOPOSED CHANGE OE DATE EOB 1993 HC 16 WOBLOS
ln the preliminary program , dates for the 93 Worlds were fixed to 5to 15 January 1993 . However, due to
economlc sltuation and in order to allow maximum participallon, we would like to ~ t11e dates of the
Championship to January 2 to 10. 1M3.
This schedule will permit competitors to altend a world Championship by only taking 5 days of vacalion :
January 2 : lnscriptions
January 3 & 4 : Oualiticalion series
January 5, 6 & 7 : Semi tinals
January 6, 9 : tinals + award banquet
January 10 : return date

The previous schedule (for 5to 15 Jan.) would require a two weeks vacation for competitors and a more
expensive championshlp 111 Following Christmas holldays. 11 might be difficull tor a Iot of compelitors to get
the time oll.
Thls above schedule is the standard schedule lhat has been used for World champlonships tor some time
(except for the 91 HC 1B Wo~ds which was far too Jong) . II permils sailors to use the tirst saturday and the
last sunday for travel time.

The name of the game ls to have good partlclpatlon !II

I would appreclate very much II you could come back to us with your comments immedlately and lli1....!.i!1ru
lllan..Erlday Moy. 1s
The weok of May 18, John and Denise will be in Guadeloupe to do major plannlng.
Finalfinal preclse clates for World schedule to be dono may 25. tatest.

2 1993 HOBlE 16 WOBLD CHAMPIONSHIP PBE-OUALIFIED POSITIONS


Enclosed you will find lhe proposltion made up by tha IHCA concerning pre-qualified spots whether we are
uslng a 36, 48 or 56 boat formal. Piease cheCk thls proposal and come back to us with your thoughls as
soon as possible and no.Jater then Erlda~

That's all for now. Looking torward to haar from you soon.

20 knots to alt.

._c::Q_QJJJC .

131
- ~oc:'III-EUROPEAN
HOBlE
CLASS ASSOCIATION

1993 HOBlE CAT 16 WOBLoS GUAPELOUPE 3 9 January


So let's meet and have fun in Gosier Guadeloupe from January 3 to 9 , 1993 (confimed dates) for the IX!h
Hobie Cat 16 Worlds an event not to be missed : Can you imagine yourself beginning of January under the
coconut trees while Europe is under snow? And why not a New Year Eves with an Tropical Punch ??
Entrv Form here enclosed to be returned to Hobie Ca! Europe . Regatta Department with the
corresponding payment Prior to September 15, 1992
jnformatjon Package here enclosed (Hotel+ airfare) to be returned lo :
ERAM, "R~servatlons Antllles"- 1 rue Lapeyrouse- E- 31008 Toulouse- Tel (33) 62.15.16.17 -
Fax (33) 62.15 .17.17 . As soon as posslble and prlor to September 15. 1992

HOBlE CAT FRENCH NATIONALS EROUY July 11 to 15.1992


The more of us there are, the more fun we have !!! We are wa~ing for you all to come to Erquy for a big
regatta with parlies every night. We enclose the entry form to be return to the Regatta Department at
Hobie Cat Europe prlor to June 30, 1992.

EUROPEAN HOBlE 16 KAJWYK HOLLAND 27 Jyly to Aygyst 2. 1992


This coming XIXth European Hoble Cat 16 Championship will determine the European pre-qualified
skippers for next 1993 Hobie Ca! 16 Worlds, so do not miss it ... you still have all your chancestobe
qualified. Piease be so kind to send the enclosed entry form back to the Dutch Hobie Cat Association
Iogether with payment prlor to June 30, 92.
Camping oulnrell Wassenaar (6 km from the regatta site) Fax (31)17.51.12.339: Places arestill
available for tents and camping cars

EUROPEAN HOBlE 14' 17' 18' Fa & 21'NOIRMOUTIER FRANCE 913 Sept 92
The Office of Tourism of Noirmoutier is making great efforts to oller you a championship of quality with a very
cheap entry Iee : 900 FE per person including food, Iodging parlies every night and regatta for live days.
We would appreciate very much if you cculd send the inscription form back lo the Office of Noirmoutier prior
to July 31, 92 Iogether with the corresponding payment.

HOBlE CAT 16 WITH SPINNAKER: FOLIE$ 'CUP 1992


The first official apperance of lhe Hobie Cat 16 with Spinnaker was at the 1992 Folie's Cup which gathered
30 teams. All the competitors who sailed with the spinnaker for the very first time were really enthusiastic
about the extra speed it gave to the boat and also found the spinnaker very easy to use.We are all convinced
that the Hobie Cat 16 spinnaker k~ is a fantastic system and that everyone who trys it will keep coming back
formore !!I

HOBlE CAT 21 FORMULA


The firstlive Hobie Cat 21 Eormula's were shipped from the factory the middle of May. Two of them have,
for the first time, participated to the Big Cat Challenge in Holland which was the first regatta of the European
Eormula 28 circuit.
"Davld agalnst Goliath" !!! :
Eor their first apperance on the sailing scene, they have dared to sail against the Eormula 28. Anhough lhey
Iook a start 10 minutes alter the Eormula 28, the 2 first Hobie Cat 21 Eormula finished some legs first
overall !!! The Hobie Cat 21 Eormula is just a powerful boat !!

Bernadette I offreda

132
Kleine Meldungen -o-= 0 3-E:

Konzept 2000 Neue Konstellation


fr Kieler Woche '93 im Sden
Zum letzten Mal stellen sich die Unser ehemaliger 2. KV -Vorsitzende und
Segelv era nstaltungen der Kie ler Techn. Referent Christian Sta ll , gerade
Woche in diesem Jahr {20.-28 . Juni) erst auf dem Plner See neuer Meister
im alten Gewand vor. Denn mit dem bei den 16ern geworden (siehe hierzu Be-
Startschu 1993 (19.-27.6.) wird richt an anderer Ste lle) , hat zusammen
das Wettfahrtgeschehen dieser welt- mit Thema s Kappelmann, der den Hobie -
grten Traditionsregatta zum Vertrieb in Sddeut schland hat, die Firma
ersten Mal zweigeteilt und bietet SA IL HOUSE - Sege lequipment gegrndet .
zudem neue Kursvarianten. An den Beide sind fest entschlossen, der Sege l-
ersten vier Tag e n treten 1993 die szene in Sddeutsch land neuen Schwung zu
nationalen und internationalen geben. Schwerpunkte so ll en sei n: kompe -
Klassen in Kie l an. Von Mittwoch tente Beratung fr individuelle Detail-
bis Sonnabend sind nur noch die lsungen ; hochwertige Beschlge; ausge-
olympischen Klassen am Start. Das suchte Sai lwear, Lable-Stars: Murphy u.
Corum Match Race, bei dem die Sie- Nye, Henri Lloyd Sportswear, North Sails,
ger aller Bootsklassen ihren "Sie- Hobie Cat, Oakley, Dry Fashion; Cat -
ger der Sieger" ermitteln, wird Sportre isen sowie Catamara nschulung und
1993 ebenfalls in nicht-olympis ch Regatta-Trainingscamps.
und olympisch geteilt. Neu wird
dann auch der Begriff "Segelarena" Einri chtung und Sort iment setzen sicher-
sein, wenn den Zuschauern am Rande lich einen neuen Trend im Sege l sport . Auf
der Kieler Steilkste auf einer ber 200m' Ausstellungsflche steht die
ersten groen Tribne ber da s c~~ Erlebniswelt des Sege ln s im Vordergrund;
rum Match Race hinaus per Bild- farbige Sa ilwear, farbige Sege l , kombi-
schirm-Podest, Kameraboot und Mo- niert mit Klassikern entfhren den Kunden
deration Segeln aus n c hster Nhe und lenken ihn vom grauen All tag ab. Auch
geboten wird. Ihre Grundlage haben der Nicht-Segler findet im SAIL HOUSE sei n
diese Vernderungen im Kieler-Woche- sportlich-maritimes Outf it. Die gnstige
Konzept 2000, das im Zuge der Olym- Lage (je ca . 15 Min. bis zum Ammersee,
pia-Bewerbun g der Stadt Kiel fr Staroberger See oder zur Mnchener City)
die Segelwettbewerbe im Jahr 2000 ermglicht es, auch fr Trailergespanne
entwickelt worden ist. Es trgt ausreichend Parkmglichkeiten vorzuf inden.
dem Druck des Internationalen Olym- Im Auenbereich befindet s ich ei ne Boots-
pischen Komitees (IOC) Rechnung, ausste 11 ung.
den Segelsport spannender, ber-
schaubarer, verstndlicher und da- SA IL HOUSE hat folgende Adresse: Tel . 089/
mit publikumswirksamer zu machen. 8005562, Fax 089/8002515, Augsburger Str.
1, 8039 Puchheim bei Mnchen
Segelsport

133
Kleine Meldungen e-= o=
Umzug? 'Jugendfrderung '92
Adresse mitteilen!
Wer umzieht, so llte schnell se ine neue a) - Jugendliche KV-Mitglieder zahlen
Adre sse und Bankverbindung der DHCKV- auer der einmaligen Aufnahmegebhr
Geschft sstell e, Ackerstr. 41 , 5068 Oden- von z. Zt. 5 auf Antrag
thal-Gl bu sch mitteil en. Fll e bitte
rechtze it ig vo r dem Umzug die ses Formul ar ~~!~~~-~!!~!!~9~~~!!~~~-
au s b) - Bei Teilnahme bi s zu drei RR der
DHCKV (s iehe RegttRienaer) wird
das Meldeg (bei 16er oder 18er
Regatten das halbe Meldeg ) dieser
Regatten auf Antrag erstattet .
(Merke: Es werden auch 1 oder 2
Regatten erstattet . )
Ge bu rtsda tum: . . . . . . . . . . . . . . . ..
c) - Zustzlich erstatten wir Jugend -
Na me : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . lichen auf Antrag 50 bei Tei lnah-
me an einer Europameisterschaft
Vo rn a me : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . und 500 , wenn sie sich fr eine
WM vorqualifiziert haben und an
Alte An schrift: .............. . dieser WM teilnehmen.

~!~-~~~~~9!!~~~~-~!!!_!~~-!~~~.
~~~-~~~~-9~~-!~!~!~~~-~~~~~~~-~~~9~
Ri chte Deinen Antrag formlos an Schatz-
meister Manfred Kremers, Holzhof 14,
5650 Solingen 11, unter b) mit Angabe
der Regattanummer, der gesegelten Klasse,
Neu e Te l efo n Nr.: Placierung, der Hhe des Startgeldes
bzw. zu c) unter Angabe der Regatta und
der gesegelten Klasse. Vergi nicht ,
Deine KV-Nummer und die Bankverbindung
Bitte nur dann ausfllen, w enn Du uns bereits
anzugeben , damit wir Dir die Frderung
ei ne Beitragsei nzugsermc htigung erteilt
berweisen knnen.
hast und sich durch den Um zug Deine Bank-
verbindung ndert :

Kto . Nr .: Wikinger gerettet


Ne u e BLZ :
Vor der spanischen Mittelmeerkste mu-
Ba nk : . .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . ten Nachfahren der Wikinger gerettet
werden, nachdem die "Oseberg" und die
Kt o . Inh a ber: .. . ..... . .... . .. . "Saga Siglar", beides norwegische Nach-
bauten der Wikingerschiffe auf dem Weg
zur Weltausstellung in Sevilla, bei
Windgeschwindigkeiten von 50 Knoten und
' bis zu acht Meter hohen Wellen gesunken
waren.
und schicke es auf einer Postkarte oder
im Brief los! Viellei cht ist Raumschot s "segeln" 7/92
dann schon da, wenn du ankommst.
134
Grter Cat der Welt
30 Meter lang und 16 Meter br e it -
das sind di e Abmessungen des gr -
ten Katamarans der Welt, der gege n-
wrtig in Danzig gebaut wird. Mit dem "Hob ie-Rege l-Heft" bri ngt die
Deutsche Hobie KV bereit s ihre 5.
Sirenengeheul kndigt der drei - "RaumschotsSonderausgabe" heraus . Die 1.
kpfigen Crew des knftigen Lu xus - Sonderausgabe "Hob ie-KV-Hand buch" er-
Charterschi f fes an, da sich der sch ien 1984 aus An la des 10 jhrigen
Luv-S chwimmer aus dem Wass e r zu Bestehens unserer KV . Die 2. Sonderaus-
heben droht: "Da s Sc hiff wrde ab - gabe kam au s Anla des 20. Hob ie 14
heben" , so erklrt der Bremer Ko n- Geburtstages al s "Hobi e 14-Fibe l " 1988
strukteur Rainer Niessner di e In - heraus . 1990 war der 20 . Geburtstag des
stallation e i nes umfangrei chen Hobi e 16 f l lig; und damit die Heraus-
Warnsystems, das beispielsweise gabe der Sondera usgabe "Hobie 16- Fibel".
sofort Alarm schlgt, we nn fr die 199 1 wurden Satzung, Geschftsordnung,
jeweiligen Windverhltnisse zuviel Finanzordnung und Reg ionalord nung im
Seg elflch e steht . Blister (540 "Hobie-Statuten-Heft" zusammengefasst
Quadratmeter), Gro (190), Fo ck und verffent li cht . Wenn man die 63 Aus -
(150) und Genua (280) mache n die gaben von "Raumschots" hinzuzh lt, hat
"Cata Rina" 28 Knoten s chnell. Im Redaktion "Raumschots" insgesamt 68 Titel
Sommer ist Stapellauf fr den Su- verff ent 1i cht .
per - Kat, der neun Lu xuskabinen
zwischen 30 und 40 qm zu bieten
hat . TV, Video, Telefon und Klima-
anlage machen den Katamaran zum
schwimmenden Hotel. Ultra - Lei cht-
flugz eug, Mot orja chten und Surf-
boards fhrt die "Cata - Ri na" so -
zusage n als "Beiboote". Neue Bau und
Segeln Klassenvorschriften

Neuer Seglerprsident
inNRW Wi e schon angekndigt, s ind
die Bau- u. Klasse nvorschr iften
Auf dem Verbandsseglertag des Seg - fr alle Hobie -Klassen auf den
ler-Verbandes Nordrhein - We stfalen ne uesten Sta nd von Matth ias
wurde Klaus D. Rosenfeld,Kaarster Stender bersetzt worden. Das
Segelclub (KSC) zum neuen Prsi - neue "Hobie-Regel -Heft" wird
denten des Segler - Verbandes Nord - der vor liegenden RS beigepackt.
rhein-Westfalen (SVNRW) gewhlt. Regattaseg ler so ll te n sich mit
Er ist Grndungsmitglied und seit diesem Heft in Bezug auf Regel -
1
langem Vorsitzender des KSC und ., kundiakeit auf den letzten
gehrte dem Vorsta nd des SVNRW ' Stand-bringen .
schon sei t 2 Jahren als Kassenwart
an. Die bisheri ge Prsiden t in
Jutta Reinhold wurde Ehrenvorsit-
zende.

135
Kleine Meldungen OE:-G-:3-E
Seit Grndung der Gesellschaft im
Bundesrat will Jahr 1865 haben die Mnner somit
ins gesa mt 53 . 022 Mens chen aus See-
TrailerTv not gerettet oder aus leben s be-
drohender Gefahr befr e it.
Der Bundesrat hat eine Empf ehlung
an den Bundesverkehrsminister be -
schlossen, Sportbootanhnger knf-
tig der amtlichen Kennzeichnungs-
und damit der TV - Pf l icht zu unter-
Auflagenrangliste
werfen. Der DSV hatte gemeinsam
mit den Landes-Seglerverbnden beim Bei den Wassersportz e its c hriften
Bundesrat vergeblich eine Rck - gab es im Quartal 4/91 folgende
stellung des entsprechenden Be - Rangliste:
schlusses gefordert und eine Klar- SEG ELSPORT mit einer Auflage von
stellung verlangt, da es bei der 111.579 an der Spitze, ge f olgt von
Steuerfreiheit bleibt und keine der YACHT (79.872), SURF (58.24 B) ,
gesonderte Versicherungspflicht BOOTE (40.930), SPORTTAUCHER
entsteht. Derzeit koordiniert der (36.B38), SURFEN (36.511) , STANDER
Deutsche Sport bund die von der (33 . 838), SKIPPER \30.537) , SEGELN
Neuregelung betroffe nen Sportar - (24.911), WASSERSKI (10.193) und
ten; er ist bereits beim BVM vor- KANUSPORT (9.441).
stel l ig ge wor den .

Regattaampel
Helfer in Seenot Wenn sich die Idee von Jrn Beck -
mann in der Praxis bewhrt, wird
Die Einheiten der DGzR S-Rettungs- es vielleicht knftig bei Sege l-
flotte haben im Jahr 1991 insgesamt regatten weder Knall noch Flaggen
2073 Ein satzfa hrten dur chgef hrt. gebe n . Denn der hochrangige Kieler
Sege l- Sc hie csric hter und Reg atta -
Dabei wurden: Ausrster hat in Zusammenarbeit
217 Menschen aus Seenot ge - mit der Firma Signalbau Huber aus
rettet, Mnchen unter dem Namen "Light -
1014 Personen a us kritischen start " ei ne Regatta - - Ampel fr
Gefahrensituationen befreit Startsc hiffe e ntwicke l t, die Seg -
568 Kranke oder Verletzte von ler in Zukunft sowohl auf Drei -
Seeschiffe n , Inseln oder eckskurven als auch bei Offshore -
Haligen zum Festland trans- ader Match-Races durch Lichtsig -
portiert, nale ber den Startverlauf infor -
62 mal Schiffe oder Boote vor mieren wird . KOstensparend und
dem Totalverlust bewahrt, umweltfre undlich soll dieser Licht-
676 Hilfeleistungen fr Was- signa 1geber s-ein.
serfahrzeuge aller Art er-
bracht . Segel sport
Darber hinaus ist die Seenotlei-
tung Bremen (Maritime Rescue Co-
ordination Ce ntre, MRCC Bremen)
der DGzRS i n 162 Seenotfllen mit Hallo Ihr Dnen!
deutsche Beteiligung auerhalb
des eigenen Zust ndigke i tsbereiches Wir deutsc hen Hobies gratulieren Euch zum
untersttzend oder init i ativ t - Gewinn der Fuba l l-EM.
tig gewese n. Einschlielich aller Ihr habt locker eine Super -Serie hingelegt .
Such-und Rettungsaktionen sowie Aber das mit der EG solltet Ihr Euch noch
Kontrollfahrten haben die Boote mal ber legen.
der DGzRS im vergangenen Jahr
66007 Seeme ile n (122245 km) auf
~ rd-und Ostsee zurckgelegt.

136
16 Regeln statt Verbote Cat jagt Speedrekord
In Schleswig-Holstein sollen nach Um den Geschwindigkeitsrekord von
Rcknahme der vom Umweltminister 44,66 kn, den der Windsurfer Thier-
geplanten Gemeindegebrauchsver- ry Bielak hlt, zu brechen, hat
ordnung nun 16 Regeln des Wasser - die High-tech - Renn masch ine Cha-
sports zum umwelt ger echten Ver- rente-Maritime ihr Train i gsprogramm
halten auf freiwilliger Basis er - wieder aufgenommen, nachdem eine
probt werden. Sie hat der Landes- Zwangspause wegen Reparaturen ein -
sportbu nd in Vertret ung der Wasser- gelegt worden war . Eine Verdingungs-
sportverbnde nach dem Muster der strebe hatte der Belastung durch
"Zehn Goldenen Regeln fr das Ver- die beiden Masten nic ht standge -
halten von Wassersportlern in der halten . "Mit unserem Programm wol-
Natur" mit dem Umweltministerium len wir die komplizierte Manvrier-
ausgehandelt; Mitte April werden und Trimmtechnik des Katamarans
sie bekanntgema cht. Die Wasser - schrittweise erarbeiten," erlu -
sportler werden die Umsetzung schon tert Steuermann und Projektleiter
in dieser Saison errtern. Der DSV Jean Saucet . Dennoch hat Charente -
hatte den Segler-Verband Schles- Maritime bereits einmal 36,9 kn
wig-Holstein bei seinem Protest erreicht . In Zusammenarbeit mit
gegen die gepla nte Verordnung un- dem schiffstechnischen Labar Crain
tersttzt; im brigen hat er schon in La Rochelle war die Aerodynamik
i mmer die Linie "Freiwilligkeit verbessert worden.
statt Verbote . " vertreten .
Meer+ Yachten

Segler-Zeitung

W1VI als Olympia-Ausscheidung?


Amerikaner wollenHobie 18 statt Tornado- Laser statt FD
Nur noch ein Monat bis und ersetze sie mit LASER; Stars - dsn Olymp!onl.ken die Fahrkarte nach Sav-
zu den Olympischen Spie- MISTRAL IMCO und HOBlE 1996 bereitzustellen. Um a.nna.h ersegelt, bleibt
len in Barcelona., - und 18. Damit wrden fnf der die Teilnehmerzahl in nationalen Ausschei-
schon werden die olympi- zehn bestehenden Boots- Grenzen zu halten, erwgt dungsregatten vorbehal-
schen Bootsklassen fr klassen einhand gesegelt man, die !Qassen-Weltmel- ten.
die Segelwettbewerbe in (Mistral-Mnner und sterschalt der zuknftigen Aber keine Panik, lieber
Savanna.h 1996 disku- -Frauen, Flnn-Mnner, Eu- Bootsklassen unmittelbar Leser ... dieses Ist der Vor-
tiert. Das IOC hat dem rope-Frauen und Laser ge- vor Olympla 1996 alsinter- schlag des amerikani-
Weltsegler-Verbaud IYRU mischte Crew). Die ande- nationale Qua.llftkatlon zu schen Seglerverbandes
ein auf ganzer Linie ber- ren IQassen - 470-Mnner bestimmen. Startberech- "us SAILING",- der Deut-
arbeitetes Konzept fr die und -Frauen, Star und So- tigt wird ds.ria.ch jede Na- sche Segler-Verband hlt
olympische Disziplin Se- ling (Match-Races) wr- tion ein, die mit Ihrem zur Zelt noch mit seiner
geln abverlangt, zu dem den weiterhin dabelblel Team bei diesen zehn Welt- Meinung zurck, ... und
nicht zuletzt die Wahl der ben. Der Doppelrumpf Ho- meisterschaften Im End- die Wrfel ber das zu-
Bootsklassen gehrt. ble 18 sollte von einer ge- stand zu den besten 25 knftige, olympische
Ein Vorschlag liegt auf mischten Crew gesegelt bis 30 Nationen der jewei- Bootematerial fa.llen erst
dsm Tisch: Streiche die re- werden. Savanna.h bietet ligen Bootsklasse zhlte. whrend der IYRU-Ta-
lativ teuren IQassen FD, a.n, smtliche Boote - mit Wer sodann Innerhalb gung Im November in Lan-
TORNADO und LECHNER Ausnahme des Soling und eines nationalen Teams den! -/hmb

137
~ kurzvorschlu
KIEI.ER WOCHE
\

Sie waren am zweiten Regattatag der Kieler Woche so frei : Die Dnen Jesper Kier Christensen und Tejs Askler gewannen gestern mit ihrer die Freiheits-
statue in New Yor1< symbolisierenden Kopfbedeckung die Wettfahrt der Hobies.
Kieler Nachrichten
Im letzten Augenblick errei chte uns ein Fax vom Kieler Yachtclub mit der Ergebnis-
liste. Demnach haben mit den Pltzen 1/ 4/3 /2/DNC/3 die Hamburger Detlef Mohr/
Carsten Leinemann gewonnen vor de n Hamburgern Andre Hoc hfeld /Joachim Wegener
(2/2/7/3/1/13) und den Aachenern Nils Frhmer /Katharina Michels (23/9/11/1/3/1).
Beste auslndische Crew wurden die oben abgebil deten Dnen Jesper Kier Christensenf
Tejs Askler mit Rang 6. Die grte berraschung ist wohl, da die Aachener Mann-
schaft zwei erste und einen dritten Platz ersegelte und damit "Bronze" mitnahm.
In sgesamt gab es in der Hobie Kla sse 40 Teilnehmer. Eine ausfhrliche Berichter-
stattung erfolgt in RS 3/ 92.

Redaktionsschlu
14 . Septembe r 1992 (e ingehend 1 )
Die nchste Raumschots erscheint Mitte Oktober 1992 .

138
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.
Der Vorstand
Vorsitzender Erwin Ocklenburg
Tel. 02353/4741
Talstr. 76, 5884 Haiver
Stellv. Vorsitzender Matthias Stender Fax 0241/522077
und techn. Referent Tel. 0241/562486 (p), 0241/522075 (d)
Dr. Bernhard Klein Str. 10, 5100 Aachen
Sekretr Wolfgang Petrovicki
Tel. 02174/40048 (p), 0214/30-61988 (d)
Ackerstr. 41, 5068 Odenthal-Glbusch
Schatzmeister lanfred Kremers
Tel. 0212/66871 {p}, 0212/7069-21 (d)
Holzhof 14, 5650 Solingen 11
EDV-Referent Winfried Englnder
Tel. 02464/8955
Kapuziner Str . 12, 5173 Aldenhoven
Pressereferent Ernst Bartling
Tel. 0221/461250, Fax 0221/465510
Luxemburger Str. 426, 5 Kln 41
Sportreferent Andreas Szameitat
Tel. 030/3668333, Fax 030/3665022
Isenburger Weg 53, 1000 Berlin 20 (Spandau)

Commodore Nord Katja Wycisk


Tel . 040/6305811
Hartzieh 14 , 2000 Harnburg 60
Commodore Ost Fiete Noack
Tel. 030/3655552 {p}, 030/41922196 (d),
Gautinger Weg 8, 1000 Berlin 22
Commodore Sd Joachim Dangel
Tel. 08171/16220
Knigsdorfer Str. 30 B, 8190 Wolfratshausen
Comrnodore Sdwest Jrgen Klein
Tel. 07245/4095, Fax 07245/4901
Akazienweg 6, 7552 DurmersheJm
Commodore West Ernst Bartling
Tel. 0221/461250, Fax 02~1/465510
Luxemburger Str. 426, S Kln 41
Geschftsstelle Tel. 02174/40048 (p), 0214/30-61988 {d)
Ackerstr. 41, 5068 Odenthal-Glbusch
Pressestelle Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
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139
Regatta- und Stard .llni 1992
Erluterungen Seite 31

Trainingskalender '92
DATUH VERANSTALTUNG REVIER 14/16/17/18/F0/21 B AUSRICI!. RG
Hrz
29. - 29. TRAININGSLAGER ZUELPICHER SEE TRI--1--1--1--1-- DHC:KV WI.:
29. - 29. TRIHHFAHRTEN ROERHOND /NL --1--l'rRI--1--1-- DHCKV WE
April
11. - 12. DUmD1ER DOSBEN DUEMIIER SEE RR/RIURR/HR /-1-- SCC 1/E
17. - 19. VELE DI PASQUA CESENATICO/ITALIEN --/ RR/ --/ RR/--1- - CVC XX
18. - 19. OSTERHACK MtJRITZ FR/!'R/!'R/I'R/l'R /FR PGB OS
25. - 26. EU'ELCUP Ll\l\CHER SEE RR/RR/ --/--/-1-- B SCUI v/E
Hai
01. - 03. OORTKATENSCHINKEN OORTKATENSEE/Hl\HBURG FR/FR/FR/FR/--1-- HF ,34 NCJ
02. - 03. FRUEHJl\HRSPOKl\L STARNEERGER SEE --/RR/--/RR/--1-- l\HSC SU
09. - 10. EDERSEEPOKAL EDERSEE RR/RR/RR/RR/RR/-- B WSGE OS
09. - 10. RH HINKELSTEIN-REGATTA l\Mio!ERSEE -- /RR/FR/RHIFR/FR B TSVU SU
16. - 17. CAT-POKAL LINDAU BODENSEE --1--/--/RR/RR /~- Sv/
16. - 17. RH GOLDENER GINSTER RURSEE I EIFEL RH/RH/RR/RH/--1-- B YCR WE:
16. - 17. KATAHARANGAU BROMBACHSEE FR/RR/RR /--/--1-- B WSGR SU
16. - 17. KOLIJ1l\RER LEUCHTFEUER ELBE VOR KOLIJ1l\R FR/FR/FR /l'R/- -/-- \'ISVK NO
16. - n. VaGESENCUP PLOBSHEIM RR/RR/RR/ --/- -1- - CYVS SW
23. - 24. BOCKSBEUTEL GOLDKANAL --/RR/RR/--/--1-- B CCI S\'1
23. - 24. CAT SPEKTAKELUH WAGINGER SEE --1--/FR/RR/--/-- B SAW SU
28. - 28. BLAUES BAND VOM RURSEE RURSEE/EIFEL FR/FR/FR/FR/FR/FR AYC-STAG WE
28. - 31. IDKH IDKH I IDB BOSAU PLOENER SEE RR/RR/RR/RR/RR/-- SSCB NO
Juni
06. - 08. DEUTERON-CUP SYLT NORDSEE FR/FR/FR/FR/FR/-- SRG NO
06. - 07. DRPPELHINA BEYER-TALSPERRE , l'R/--/ --/--1--/-- svwu I~E:
06. - 07. RH HURITZ-CUP RBEL-HORITZ RH/RR/HH/RR/RH/- .. i3 RSV BOR. OS
11. - 14. HOCHSCHULHEISTERSCHAFT KONSTANZ --/FR/--/--/--/-- ADH sw
13. - 14. KNIGSBACHER CUP BREHERHAVEN --/--/--/FR/FR/FR WV\'1 NO
20. - 20. ROUND TEXEL TEXEL /NL FR/FR/FR/FR/FR/FR ROT XX
21. - 26. Kl~ KIELER WOCHE KIEL --/RR/--/--1--/-- KYC NO
27. - 28. JUGENDHEISTERSCHAFT GOOniEER NL FR/FR/FR/FR/FR/FR HF 353 XX
27. - 28. UH l\HRUM RUH ' INSEL l\HRUH FR/FR/FR/FR/FR/FR ASRV NO
Juli
04. - 05. 60 SEmtEILEN VOR SYLT SYLT FR/FR/r'R/!'R/FH / FR sec NO
04. - 05. GROEHITZ CUP GROEHITZ I OSTSEE --/RR/RR/RR/RR/-- GYC NO
11. - 17. PRANZ-HEISTERSCHAFT E:RQUY I l'Rl\NCE --/RR/RR/--1--/-- f-KV XX
24. - 26. INT NL-IIEISTERSCHAFT Kl\T1HJK RR/RR/RR/RR/RR/RR NL-KV \"/E
25. - 26. SEEFEST-REGATTA VILSTALSTAUSEE FR/--/--/--/--/-- SW su
27. - 02.08 . EH EUROPAMEISTERSCHAFT Kl\T1HJK I NL --/RR/--/--1--/-- NL-KV XX
31. - 31. FERIENREGATTA CAMPIONE GARDASEE FR/FR/FR/FR/FR/FR EBK XX
August
01. - 02. COHPLEANNO III CAMPIONE GARDASEE I H'ALIEN FR/FR/FR/FR/FR/FR vcc XX
08. - 09. NORDSEECUP WYK I FOEHR RR/RR/RR/--/--1-- FKK NO
08. - 08. SOTEL REGATTA SOTEL I OSTSEE FR/FR/r'R/!'R/FR/FR DBH NO
15. - 16. BODENSEEREGATTA KREUZLINGEN --IRR! --/RR/--1-- SW
15. - 16. JE-KA-MI DUI-IMER SEE FR/FR/FH/FR/--/-- SCLS \1E
21. - 23. OPEN Dl\NISH KPENHAGEN RR/RR/RR/RR/RR/-- DK-KV XX
22. - 23. Groe Anvnerlander Starnberger See --/FR/--/--1- - /-- ASC su
29. - 30. RH KELLENHOSEN-CUP KELLENHOSEN/OSTSEE RH/RH/RH/RH/RW -- SCKE NO
September
05. - 06. FLENSBURGER HERBST110CHE FLENSBURG FR/FR/FR/FR/FR/FR I'SC: NO
05 . - 06. RH UM' S WALeHENFASS WALCHENSEE --/RH/RH/RR/--1-- SFW su
07. - 11. EH EUROPAMEISTERSCHAFT NOIRHOUTIER FRANCE RR/-- /RR/HR/RR/RR 1'-KV XX
12. - 13. Hl\T-CAT-CUP KPT'N HAHN SYLT/NORDSEE FR/FR/FR/FR/E'R/-- SRG NO
12 . - 13. CAT ORA CUP GARDASEE RIVA FR/RR/RR/HR/FR/FR LNI XX
19 . - 20. HOBELREGATTA A}!ERSEE --/RR/RR/RR/FR/FR B BSVR su
19. - 20. INT. 2-Ll\ENDER-CUP GOOIHEER/NIEDERLJ\NDE FR/RH/RR/RR/--1-- HF 353 XX
26. - 27. HERBS'I'WETTF AHRTEN HARKORTSEE RR/FR/--1--/--/- - B YCH IIE
26. - 27. RH SCHWERINER-REGATTA SCHWERINER SEE RR/RH/RR/RH/RH/-- SYC OS
Oktober
03. - 04. TRAININGSLAGER B-BLOTTE ROERHOND --/TR/--1--/---/-- DHCKV rn:
03. - 04. T'v'EHPEL:TROPHY ZUELPICHER SEE RR/-/--/--1--/-- B RSCZ WE
10. - 11. GOLDKANAL AUSKLANG GOLDKANAL . --/RR/RR/--/--1-- B CCI SW
10. - 11. HOBlE AUSKLANG STEINHUDER MEER RR/RR/RR/RR/RR/-- YSTH OS
l7. - 18. OORTKATENFEUER OORTKATENSEE/HA}!BURG FR/FR/FR/FR/-- I-- HF 334 NO
November
28. - 29. RH ESSENER EISPOKAL BALDENEY SEE RR/RR/RH/RR/RH/-- B HEI!;C