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RAUMSCI-lOTS 2/93 APRIL BIS JUNI '93 17. JAHRGANG I 67. AUSGABE

TITEL: VIEL SPA IM TRAPEZ! WIE MAN AUCH DEN HOBlE 14 AUS DEM TRAPEZ STEUERT
BESCHREIBT VIZE-EUROPAMEISTER PETER GENTSCH IM INNENTEIL.

REDAKTION
ERNST BARTLING (SCHRIFTLEITER, OFFIZIELL, SERVICE)
EDUARD HOFFMEISTER (STELLVERTRETER, FORUM)
FRIEDRICH SCHIESEL (STERREICH)
DORIS BRUDER (SCHWEIZ)
RUTH ROSSMANN, VERA ENCKE, LYDIA BUDERATH (FORUM)
VOLKER GLOCKE (ZEICHNUNGEN)
KAREN WEVERS, GEORG 81\CKES, FRITZ-RDIGER KLOCKE (BERSETZUNGEN)
CHRISTIANE MOSELER, FA. SURESCHUTZ K. ZUCHEL, ANNEMARIE DITTGEN (TEXTVERARBEITUNG)
FRITZ HESEMANN (GESTALTUNG)

DRUCK
AKU FOTODRUCK KLN, TELEFON 0221/41 51 52
VERSAND
KURT URLAUB, SAMBERG
HINWEISE
RAUMSCHOTS IST DAS HOBlE-JOURNAL FR DEUTSCHLAND, STERREICH UND DIE
SCHWEIZ. ES ENTHLT DIE OFFiffELLE~ MITTEILUNGEN DER DEUTSCHEN HOBlE
CAT KLASSENVEREINIGUNG E.V.DHCKV , DER STERREICHISCHEN HOBlE CAT
KLASSENVEREINIGUNG (OEKV) UND DER SCHWEIZER FLOTTE. RAUMSCHOTS E~SCHEINT
ALS VIERTELJAHRESSCHRIFT JEWEILS ZUM ENDE DES QUARTLS UND WIRD ALLEN
DHCKV- UND OEKV-MITGLIEDERN SOWIE DEN SCHWEIZER FLOTTENMITGLIEDERN OHNE
BESONDERE BEZUGSGEBHR GELIEFERT . BEITRGE, Olt NAMENTLICH GEKENNZEICH-
NET SIND, ENTHALTEN NICHT UNBEDINGT DIE MEINUNG DER REDAKTION . SOFERN
NICHT ANDERS VERMERKT , SETZT DIE REDAKT! ON BE I ZUS"CHR I FTEN ODER BER-
SENDUNG VON BILDMATERIAL DIE ZUSTIMMUNG DER EINSENDER ZUR VERFFENT-
LICHUNG VORAUS. DIE EINSENDER ERKLREN SICH MIT EINER MGLICHEN REDAK-
TIONELLEN BEARBEITUNG - AUCH KRZUNG - EINVERSTANDEN. MANUSKRIPTE MS -
SEN NICHT DRUCKREIF SEIN. NUR GUT LESER~ICH . DIE EQIQS SOLLEN SCHWARZ -
WEi GEHALTEN SEIN . DER ABDRUCK EINZELNER BEITRGE MIT ANGABE DER
QUELLE IST ERLAUBT. BELEGEXEMPLAR ERBETEN .
DATENSCHUTZ
WIR WEISEN DARAUF HIN, DA DIE IN DIESEM HEFT AUFGEFHRTEN ADRESSEN
UND TELEFON NR. NICHT ZU ANDEREN ALS VEREINSINTERNEN ZWECKEN VER -
WENDET WERDEN DRFEN .

REDAKTIONSADRESSE STERREICH ~X.V! SCHWEIZ


ERNST BAR TL! NG CHR!ST!AN SCHERF CHRIST! NA HOTZ
TEL . 02234/16913 TEL . 0222/375968
FAX 02234/271537 TEL . 01/7505874
SICKENBERGGASSE 6AI19 IN WEIZENCHERN 13
IMMANUEL-VON-KETTELER-WEG 3
A 1190 WIEN CH 8103 UNTERENeSTRINGEN
D 50226 FRECHEN
Auf nach Zlpich
zur 14er
Jubelregatta!

- Dt . Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. : 100 I Klsch u. Programmkosten


im Wert von 1.000 DM
- Fa . Dry Fashion Sportswear, Luruper Weg 34, 25469 Halstenbek : 1 Underall
light im Wert von 198 DM
- Fa . Harbeck Fahrzeugbau, Martinsweg, 83329 Waging am See: Aluslipwagen
fr Hooie 14 im Wert von 445 DM
- Hobie Cat Edersee, Uferstr. 3, 34513 Waldeck-Niederwerbe: Rettungsweste
im Wert von 140 DM
- Hobie Cat Kln, Richard Byrd Str. 31, 50829 Kln: 1 Hobie-Regatt a-Uhr im
Wert von 300 DM
-Fa . Hobie Sun Glaces, Augsburger Str . 1, 82178 Puchheim: 1 Hobie- Sonnen-
brille im Wert von 189 DM
- Hobie Werft Europa, Toulon: 1 farbiges Hobie 14 Sege l als Hauptpreis im
Wert von 1. 800 DM ----------
- Kappelmann Catvertrieb, Augsburger Str . 1, 82 178 Puchheim: 1 Trampolin-
persenning fr Hobie 14 im W ert von 265 DM
- Magie Marine - Dieter Motze! Vertrieb, Schambach 5, 83547 Babensham:
1 Trapezhose im Wert von 239 DM ~ ~
-Fa . Rosenberger, Qualittstauwerk, Rosenstr. 11, 95192 Lichtenberg:
3 Spezial-Aufrichtleinen im Wert von 120 DM ~
-Fa . Urlaub, Druckerei, Hegelstr. 28, 96052 Bamberg: 50 I Klsch im Wert ~
von 150 DM ~~
-Ruder- und Sege l-Club Zlpich (RSCZ), Krefelder Str . 54, 53909 Zlpich:
50 I Klsch im Wert von 150 DM
- Sport Mohr, Wendenstr . 285, 20537 Hamburg: 1 Trapezeinrichtung und 1 Tra-
pezhose im Wert von 300 DM I
~
~~ ~
~
~ - Sportre i sen H1nnemann , Feldstr. 51, 46485 Wesel: 1 Wochenendkurs 1m Schu-
lung szentrum Veluwemeer fr 2 Personen im Wert von 600 DM
3 Bchec "Cot"gelo fc Eio"Olge=ect ''" 60 DM
und
j ~~
~

~ ~~~~~~@~ ~~ ~~d{j~~~~~~
3
Offiziell
---------
Raumschots 2 Impressum
Echo
~48
61 Kleine Meldungen
Vorstand 71 Adressen
Hobie 14 6 25 Jahre - Jubelregatta
8 Ehrentafel
10 Oldie-Wettbewerb
Sportreferent 19 Infos
sterreich 20 Nachrichten
Mitglieder 98 Neuaufnahmen
Versicherung 105 Info
Regionen 142 West
143 Sd
Regatta 172 Kalender
Forum
Type , 36 Paula, Jeff und Hobie Alter jr.
Trimm Hobie 14 mit Trapez
Anfnger - . . : : : 40
38 Trainieren am Gardasee
Hobie 16 Spi 42 Erfahrungsbericht
46 Diskussion
Revierreport 48 Am rum
154 Wilhelmshaven
Holidays 50 Ferienregatta Gardasee
51 Fhr
52 14er Sommer Knokke
53 Club Aldiana
54 Camping Laguna
Meckerecke 55 Bosau
59 Nordseecup
Trainingslager 56 16er am Harkortsee
57 17er am Gooimeer
64 Limone
107 Malcesine
~11220
14er am Zlpicher See
14er-Schnuppern am Plner See
Diskussion 46 Hobie 16 Spi
63 Krisenangst? Ansteckend?
Regatta 60 Dmmer Dobben
112 Cesenatico
113 Ammertaoder
114 Eifelcup Laacher See
117 Schwer in
118 14er IDB Brombachsee
120 18er IDB Waginger See
121 Hinkelsteinregatta
124 17er IDB Plobsheim und 16er RM
126 Goldener Ginster
129 Blaues Band vom Rursee
132 Supersail Neusiedler See
134 17er und .18er auf dem Plner See
136 Goldkanal
138 Altmhtsee
4
139 7. Cat-IDB Sylt
Raumschots 144 Randstories
, 148 Echo
161 Kleine Meldungen
Tips 146 Hob ie-Kl u
147 Achtung! Sonne !
Fl otten 158 Po st
Statist i k
Ergebni sse 67 Ca1eekend s t erreich
68 Dmmer Dobben
68 Vele di PasCjua
69 Eifelcup
70 Schwer in
70 Katamarangau
71 18er lOB Waginger See
71 Hinkel st e in
72 Goldener Ginster
73 Vagesencup
73 17er !D Plebsheim
74 osau 14er und 16er
, 75 14er !D Brombachsee
75 Altmhl see
76 sterreic hi sc he Mei sterschaft
77 Sc h1~e i zer Meisterschaft
Korrektur 80 Ecke
Service
Ausschreibungen 81 HC 14/17/18/16F/21 EM Gardasee
83 Nordseecup
84 Ju ~Je ndeuro Gooimeer
84 14er Somme r Knokke
85 Kellenhusen
86 Finni sc he Meisterschaft
, 86 16er EM Jersey
88 Um' s ~J a I ehenfa
69 !DMfr Hobie 16 Ammer see
91 Kapt 'n Hahn Cup Sy lt
f1mmersee -Hobe I
1. Saxophon Cup Wilhelmshaven
2 Lnder Cup
Harkortsee I
Pl ebshei m
Li dals heim
14er Jube l- Regatta und Tmpel Trophy
Ste inhude Ausklano
Dortkatenfeuer -
Aufnahme DHCKV
Aufnahme DSV - Verein
Regattameldung

5
Happy Birthday!

14
Wir kndigten in RS 1/93 schon an, da eine groe Verlosung im Gesamtwert von
der 25. Geburtstag unseres Hobie 14 ber 5000 Mark . Ausgelost werden die Ge-
anllich der Tmpel Trophy auf dem Zl- winne unter den gestarteten und am Abend
picher See am 2. und 3. Oktober in Form anwesenden aktiven Hob ie 14 Seg lern.
einer Jubilumsregatta gefeiert werden
soll. Die Regatta wird ausgerichtet vom
Ruder- und Segel-Club Zlpich (RSCZ). Kommtalle
Hierzu hat der Vorstand einen Zuschu
bewilligt und die Jubelregatta mit einem Neben unseren aktiven 14er Regattaseglern
Ranglistenfaktor von 1,4 (wie Kieler laden wir ganz besonders herzlich alle
Woche bzw. Deutsche Meisterschaft) ver- Hobie 14 Veteranen aus Deutsch land und
sehen. dem benachbarten Aus land ein. Namentlich
laden wir an erster Stelle neben dem
amtierenden Europameister Wolfram Vogel,
Rassiges Programm der gerade nach Potsdam bersiede lte,
Neben den 4 Wettfahrten (Ausschreibung unsere Ex-Europameister im Hobie 14 ein:
+ Unterbringung + Anfahrt siehe gelbe Carlo Backhausen (Kassel), Hans Georg
Seiten) fr die Aktiven gibt es fr die Mller (Hamburg), Tjibbe Veeloo (Nieder-
Kinder und Frauen eine Jubilums-Tmpel- lande), Dierk Reinhardt (Gro Zecher),
Rallye und am Abend fr alle eine Super- Peter Manvis (Niederlande), Rolf Dallmann
sause bei Freiklsch, mit Bauchtnzerin und Kai Krger (beide Fhr).
Suheila, Zauberer Mawolo -Mitglied unse-
rer KV und lteren Aktiven vielleicht Dann werden natrlich eingeladen unsere
noch bekannt durch seine sagenhaften Deutschen Besten bzw. Klassenmeister im
Auftritte bei der Rurseeregatta 1977 (!! !) Hobie 14: Hans Molter (Kie l ), Michae l
-der Eifelcup wurde damals noch am Rur- Ludwig (Hamburg), Manfred Strig (Hxter),
see ausgesegelt-, bei der 10 Jahre DHCKV Sigi Lach (Recklinghausen) und selbstver-
Feter 1984 (!!) in Kln und bei der IDB stndlich den frischgebackenen Meister
am Dmmer 1981 (!)-,mit den "Tmpel Erich Krgeloh aus Schwelm.
Black Fs" -Teilnehmern der Tmpel
Trophy '92 noch in guter Erinnerung-, mit Wir laden besonders herzlich ein unsere
Discomusik und Tanz, Klnschnack und Spa, Ex-Vorstandsmitglieder und Ex- 14er-Seg ler
"Hobie-Garn" und alte Zeiten und . . . Hanjo Zimmermann, Heinz Oe lml ler, Pau le
6
El s ler, Donald Aubin, Reiner Hoppe, Sigi
Adloff Gustaf Barte l sen, Jens Johannsen,
Besorgt 14er Hobies!
Gustav'R ieh l , Klaus Hintze, Gnter Schr- Die Z lpicher Hobie-Flotte bemht sich
der, Frieder Niederquell und Sigi Backes. einige Hobie 14 fr die am aktiven Mit-
segeln interessierten und oben namentlich
eingeladenen Freunde zu besorgen. Aller-
Nicht zu vergessen natrlich den Chef dings wird es sich um eine recht kleine
der Hobie Werft Europa John Dinsdale, Zahl handeln, da bei der Jubelveranstal-
der seine ersten Caterfahrungen eben- tung natr l ich jeder selbst mitsegeln
fal l s dem Hobie 14 verdankt . Nicht zu mchte. Al so Freunde, besorgt Euch 14er
vergessen unsere ehema l igen und viel- Hobies! Aber auch ohne Hobies seid Ihr
leicht noch im Verborgenen aktiven 14er als sachkundige Beobachter der Regatta
Asse Fritz We ll er, Vo lker Zander, Bruce und Mitfeierer am Abend sehr herzlich
Bechtold, Roland Drews, Jan van Spellen eingeladen.
(NL), Thierry Huet (B), Bernd Lcking,
Franz Bauer, Walter Macherei, Dieter
Bruns, Jupp Kratzenberg, Udo Dobrzanski,
Gustav Wind, Hermann Angerhausen, He lmut
Tombola
Angeschrieben und um eine Sachspende aus
Gabronski, Thema s Kappelmann, Jupp ihrem Programm gebeten, wurden alle Hobie-
Gilsdorf, Jrn Meier und last not least Hndler in Deutschland und die Hooie-Se-
unsere Spamacher-Asse Kalla und Reiner gelschulen. Wer was gestiftet hat und was
Weiss . Hoffentlich haben wir niemand ver- Du gewinnen kannst, siehe Kasten.
gessen!
Genug der Rede. Jetzt wi rd gefe iert!
Fr den Vorstand
Ern st Bart! ing
Commodore West

Manfred Strig, 14er Rang l istenfhrer von 1978 mit seinem Django,
Segel-Nr . 14348 1978 bei der Ranglistenregatta auf dem Rursee/Eifel

7
...........................



I Namen, Zahlen, Meisterschaften
J
I 1973
Weltmeister im Hobie 14
Hawaii - Richard Louffek (USA)
I
1974 Tahiti - Jeff Canepa (USA)
1975 Puerto Rico - Jeff Canepa (USA)
1977 Lanzarote - Dean Froome (USA)
1979 Sdafrika - Phi! Bearman (USA)

19B1 Brasilien - Enrique Figueroa (USA)
19B3 Philippinen - Bob Curry (USA)

I I
1985 Puerto Rico - Enrique Figueroa (USA)
1989 Sdafrika - Chris Metcalf (Australien)

Europameister im Hobie 14
1972 Hyeres - Carlo Backhausen (Deutschland)
1973 Scheveningen - Jean Dorgambide (Frankrei ch)
1974 Toulon - Han s Georg Mller (Deutschland)
1975 St . Tropez - Han s Georg Mller (Deutschland)

I

1976
1977
1978
1979
Bandol
Hoek van Holland
Genfer See
Hyeres
-
-
-
-
Tom Tamata (Frankreich)
Thierry Beriou (Frankreich))
Thierry Beriou (Frankreich
Cuanillion (Schweiz)

1980 Steinhuder Meer - Tjibbe Veeloo (Niederlande)


1981 Mallorca - Carlo Backhausen (Deutschland)
1982 St. Jean de Luz - Dierk Reinhardt (Deutschland)
1983 Gardasee - Dierk Reinhardt (Deutschland)
1984 Kellenhusen - Peter Manvis (Niederlande)
1985 Cascais - Tony Laurent (Frankreich)
1986 Kijkduin - Peter Manvis (Niederlande)
1987 Genfer See - Dierk Reinhardt (Deutschland)
1988 Wyk auf Fhr - Kai Krger (Deutschland)
1989 Crozon Morgat - Rol f Dallmann (Deutschland)
1990 Carnac - Kai Krger (Deutschland)
1991 Dnemark - Dr. Wolfram Vogel (Deutschland)

1
1992 Noirmoutier - Dr. Wolfram Vogel (Deutschland)


. . . . . . . . . . . . . . . . .1
. .

8
...........................
. .
I
~
~
Deutsche Klassenmeister im Hobie 14 :
.

1974
1975
1976
1977
1978
Damp
Scharbeutz
Scharbeutz
Ste inhuder Meer
Scharbeutz
-
-
-
-
-
Hans Molter (Kiel)
Michael Ludwig (Hamburg)
Michael Ludwig (Hamburg)
Sigi Lach (Recklinghausen)
Hans Georg Mller (Hamburg)
I

1979 Chiernsee - Sigi Lach (Recklinghausen)


1980 Marina Wendtorf - Hans Georg Mller (Hamburg)
1981 Dmmer See - Hans Georg Mller (Hamburg)
1982 Plobsheim - Wolfram Vogel (Bonn)
1983 Ammersee - Dierk Reinhardt (Gro Zecher)
1984 Plner See - Wolfram Vogel (Bonn)
1985 Wyk auf Fhr - Wolfram Vogel (Bonn)
1986 Dmmer See - Wolfram Vogel (Bonn)
1987 Ammersee - Dierk Reinhardt (Gro Zecher)
1988 Kellenhusen - Dierk Reinhardt (Gro Zecher)
1989 Scharbeutz - nicht ausgesegelt
1990 Dmmer See - Kai Krger (Fhr)
1991 Plobsheim - Wolfram Vogel (Bonn)
1992 Plner See - Wolfram Vogel (Bonn)
1993 Brombachsee - Erich Krgeloh (Schwelm)

e

Deutsche Hobie 14-Ranglistenfhrer
1974
1975
Hans Molter (Kiel)
Hans Georg Mller (Hamburg)
e

:

I

1976
1977
1978
1979
Michael Ludwig (Hamburg)
Michael Ludwig (Hamburg)
Manfred Strig (Hxter)
Wolfram Vogel (Bonn)

1980 Wolfram Vogel (Bonn)
1981 Hans Georg Mller (Hamburg)
1982 Dierk Reinhardt (Gro Zecher)
1983 Dierk Reinhardt (Gro Zecher)
1984 Dierk Reinhardt (Gro Zecher)
1985 Dierk Reinhardt (Gro Zecher)
1986 Dierk Reinhardt (Gro Zecher)
1987 Dierk Reinhardt (Gro Zecher)
1988 Dierk Reinhardt (Gro Zecher)
1989 Kai Krger (Fhr)
1990 Kai Krger (Fhr)
1991 Wolfram Vogel (Bonn)

..........................

1992


Wolfram Vogel (Bonn)

9

Hobie 14 "Oidi-Wettbewerb''
entschieden:
Baujahr'72
gewinnt!
Der Oldie-Wettbewerb i st entschieden . In Raumschots 1/93 hatten wir
gefragt: Wer hat den ltesten Hobie 14? Fnf 14er sind in den Wett-
bewerb eingest iegen. Ihre Lebenslufe sind zum Teil sehr abenteuer-
lich; aber lies se l bst!
Gewonnen htte den Wettbewerb eigentlich der 72er Hobie mit der Se-
ge lnummer 9037. Aber da es einen zweiten 72er 14er mit der nur ganz
knapp darber li egenden Sege lnummer 9128 gibt, bekommen beide den
Hauptpreis, ein neues Trampolin. Ein Trampo lin wurde von der Werft
gestiftet und ei ns von der DHCKV. Die we iteren 3 Wettbewerbsteilneh-
mer bekommen von der Werft je 1 Satz Wanten.
Vielen Dank fr Euer Mitmachen und noch vie le Jahre Spa mit den
jung gebliebenen Oldies. Die Preise sollen bei der Jubel - Regatta am
2. /3 . Oktober auf dem Zlpicher See berreicht werden.
Also bis dann,
Eure Redaktion Raumschots

Hobie 14 von '77, Segel24564:


16 Jahre junger "Snoopy"
Hallo liebe HOBIE 14 Freunde,

der Aufruf zum 25 . (Geburtstag! des 14 ' ers in Raurosehots 1/93 hat uns
animiert, Euch endlich mal einen Beitrag zu schreiben.
Zwar ist unser HOBIE 14 "Snoopy" ( s. Foto 1) ein Teeny - er ist
1977 auf Kiel gelegt (Fabr.Nr. 4937, Segel Nr. 24564) und noch
jugendlich frisch , da nicht regattagesegelt -, erlebt hat er aber
sicherlich schon eine ganze Menge.
Bei zwei Vorbesitzern drfte das wohl auch kein Kunststck sein!
Leider knnen wir keinen kompletten Lebenslauf rekonstruieren,
aber vielleicht erkennen die Vorbesitzer "Snoopy" ja wieder und
berichten Euch ber ihre Erlebnisse mit ihm.
Der Erstbesitzer, ein Designer, soll unseren HOBIE 14 schon in
jungen Jahren sehr geschont haben. Auer bei einigen wenigen
Griechenland Urlauben soll er nicht sonderlich hart hergenommen
worden sein.

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11
Der Z~teitbesitzer hat uns e r en 14 ' er auf den Namen "Snoopy" getauft
und ihn hauptschlich am Goldkanal im Sdwesten zusammen mit
seinem Sohn - verantwortlich fr die Namensgebung - gesegelt. Weil
man "Snoopy" mit zunehmendem Alter nicht berfordern wollte, hat
man sich 1990 schweren Herzens von ihm getrennt, um auf einen
16'er umzusteigen. "Snoopy" bekam in der Werft aber vorher noch
neue Ruderlager spendiert.
Im Mai 1990 haben wir "Snoopy" also in Bestzustand bernommen.
Aufgrund unserer geringen Segelerfahrung hatten wir uns
entschieden ein gebrauchtes Boot zu erwerben. Auf den HOBlE 14 ist
unsere Wahl gefallen, weil wir in mehreren Urlauben beobachten
konnten wie sportlich man einerseits mit ihm "fliegen" und wie
gemtlich man anderer s eits bei Schwachwind auf ihm sonnenbaden
kann. Mitentscheidend war aber auch die Mglichkeit des
Dachtransportes, da unser "Snoopy" ber einen teilbaren Mast
verfgt (s. Foto 2).
Unseren "Jungfernflug" absol v ierten wir bei 3 er Wind mit 4 er
Boeen auf dem Silbersee bei Bobenheim-Roxheim. Nur behbige,
hochbordige Jollen gewohnt, ging ' s da ganz schn zur Sache.
"Snoopy" machte uns ganz schn na und das obwohl wir wegen des
fr uns ungewohnten Steigens des Luv-Schwimmers und der Neigung
des Lee-Schwimmers zum Unterschneiden -Literatur und Vorbesitzer
hatten uns vorgewarnt - die Schot nicht gleich ganz " dicht
knallten". Es .war ein tolles Erlebnis!
Zugegeben, beim Wenden sind wir hufig im Wind stehengeblieben und
achtern ordentlich eingetaucht, aber schn war er trotzdem unser
"Jungfernflug".

So richtig zum Segeln kommen wir eigentlich nur im Urlaub. Ab und


an geht's in unsrer Nhe zum Silbersee oder nach Lauterbourg.
Unsere ersten Urlaubserlebnisse mit "Snoopy" sammelten wir im
Oktober 1990 auf Elba.
Bedacht auf einen sandigen Liegeplatz in einer vertrumten Bucht
hatten wir an der Sdkste Elbas den kleinen Ort Pareti (Foto 3)
ausgewhlt. Von hier aus unternahmen wir einige Trns in den Golfo
della Lacona, nach Marina di Campo oder um die Sdwestspitze
Elba's, vorbei am Punta dei Ripalti, entlang der Costa dei
Gabbiani in Richtung Porto Azzuro (Foto 4). Auf der Nordseite
Elbas ist insbesondere der Kstenabschnitt zwischen Cap d'Enfola
und Punta della Crocetta mit seinen groen Sandbuchten,
trkisblauem Wasser und herrlichem Bergpanorama zu empfehlen
(Fotos 5 u. 6) .
Malerische Buchten, stetige Winde um 3 bft., ca. 20 o Wasser- und
23 bis 27 o Lufttemperatur ( und das im Oktober!) ermglichten
"Snoopy" und uns ein problemloses Aneinandergewhnen.
Bei 4 er und 5 er Winden bte Jo mit "Snoopy" das Ausreiten,
allerdings ohne Trapez. Whrend Jo dann meistens nach maximal 2
Stunden mit maltrtiertem Sitzfleisch und lahmem Rcken wieder in
die Bucht einlief, zeigte "Snoopy" trotz dem fr HOBIES doch
respektablen Alter von 13 Jahren keine Ermdungserscheinungen.
Unser Urlaub im Oktober 1991 fhrte uns nach Katalonien, an den
Bahia de Rosas, nach L' Escala (Foto 7). Nach nun mittlerweile 1
1/2 Jahren Erfahrung ging dort so richtig die Post ab. Eigentlich
hatten wir vor hnlich ausgiebige und gemtliche Trns zu
unternehmen wie im Vorjahr . Wind und Wellen machten uns aber einen
Strich durch die Rechnung. Mehrmals setzten wir vormittags bei 3
er Winden zu ein paar Schlgen vorbei am Bahia de Rosas, in
Richtung Cadaques oder nach L' Estartit zu den Islas Medes an.

12
/

L'Es cu l a ' 91 (7)

L' Escula '91 (8)

13
Aber sptestens um 12.00 Uhr hatte der Wind dann auf mindestens 5
bft. mit entsprechendem Seegang aufgefrischt, was fr unsere
Erfahrungen und unser Knnen einfach zuviel war, auch wenn sich
"Snoopy" sichtlich wohl fhlte. Also kehrten wir dann immer wieder
um und verbrachten den Rest der Nachmittage in unserer "Hausbucht"
unterhalb der sehenswerten Ruinen von Empuries, gleich neben
L"Escala (Fotos 8 u. 9). Dort tobten sich "Snoopy" und Jo manchmal
noch ordentlich aus, sofern Jo nicht vom kalten Wind total
durchgefroren war.
Im Lauf dieses Urlaubs war uns auch klar geworden, weshalb die
olympischen Surf-Regatten in der Bahia de Rosas ausgetragen
wurden. Wind hat " s dort immer genug, sptestens ab 12.00 Uhr
mittags.

Letztes Jahr waren wir im Mai in Bosau und im Oktober in La Capte


bei Hyeres. Die beiden Reviere sind ja hinreichend bekannt, da Ihr
in Raurosehots ja regelmig ber die HOBlE-Regatta in Bosau und
das Weihnachts - /Neujah rstreffen vor Hyeres berichtet.
Deshalb nur soviel: in Hyeres s cheint wohl fr altersschwache 14 "
er ein Tuningkit entwickelt zu werden. Oder war da etwa ein
passionierter Manta - Fan am Werk ? (Fotos 10 bis 13)
Die Fotos dieses " Erlknigs" (Baujahr 1977) haben wir am Strand
von La Capte geschos sen. Leider konnten wir den getunten 14" er
weder in seinem Element erleben, noch war es uns mglich ausfindig
zu machen wer den Tuningkit herstellt und wo er bezogen werden
kann. Deshalb ist es uns auch nicht mglich, etwas zur Wirksamkeit
oder zum Segelverhal ten solcher Manahmen zu berichten.
Snoopy" jedenfalls kommt ohne solche Tuningmanahmen aus
schlielich ist er auch nicht alterss chwach - und wir werden mit
unserem "Klassiker ~ in 9 Jahren seinen 25 igsten Geburtstag
feiern. Man bedenke, da uns die Untugenden des 14 " ers
letztendlich auch fit halten. Es geht eben nichts ber
Gewichtstrimm , und sei es am eigenen Leib.

Joachim Magin
Edda Goger - Magin
Neustadt an der Wein strae

Hobie 14 von '76, Segel 26976:


Sollte in Hyeres
den Oldtimerpreis bekommen
Ich habe in der Raurosehots gelesen, da Ihr den ltesten 14er
sucht. Dazu kann ich mitteilen, da der 14er, den ich Anfang 1982
gebraucht gekauft habe, immer noch in Familienbesitz ist. Er hat
die Segelnummer 26976 und war wohl Baujahr 1976. Er wurde aller-
dings die letzten Jahre meist mit einem Segel gefahren, das ich
einmal Dirck Reinhards abgekauft habe. Segelnummer 9045.

Dieser Hobie hat grne Rmpfe und sieht insgesamt etwas betagt
aus. Erwin Ocklenburg und andere Hobiefreunde wollten meinem
Bruder, der damit 1991 in Hyeres ankam, schon einen "Oldtimer-
preis" stiften.

14
L' Escu l a '91 (9)

15
Tja, damit hat bei mir die Hobiegeschichte damals angefangen. Ich
suchte also Anfang 1982 verzweifelt in ganz Deutschland nach
einem "Hobby-Cat" -Hndler, bis ich dann irgendwie herausbekam
da es Hobie Cat heit. Ich fuhr nach Kln um mich mal z~
informieren und bin gleich Ruth's Charme erleg~n und als stolzer
Hobie 14-Besitzer und KV-Mitglied zurckgekehrt.
Detlef Neidhardt
St. Wendel an der Saar

Hobie 14 von '74, Segel14144:


Noch gut vorzeigbar
Der im Frhjahr 1974 gelieferte Hobie 14 lebt noch fast im
Originalzustand und ist segelkomplett. Gendert wurde Schlitten
und das Vorstag verlngert. Das Baujahr ist 1974, die Segelnummer
14144. Der Hobie ist auf vielen Revieren im In- und Ausland
gesegelt worden, zuletzt im Sommer 1992 auf dem Chiemsee. Er
sieht top-gepflegt aus und ist gut vorzeigbar. Wenn er in die
Auswahl kommen sollte, bin ich auch bereit, ein aktuelles star-
foto zu produzieren. Wenn es sich irgendwie machen lt, werde
ich an der Jubilums-Regatta teilnehmen.
Dr. med. Jrgen Eltze
Kln am Rhein

Hobie 14 von '72, Segel9128:


Am Ammersee geklaut
Liebe Hobie Catler,
fr die Suche nach dem ltesten 14er mchte ich Euch die Story
meines "Oldies" anbieten. Baujahr 1972, Segelnummer = Seriennum-
mer 9128, blau-weie Rmpfe. Bekannt als das "Trailer"-Boot der
Flotte 301, da immer im Kampf um den letzten Platz erfolgreich.
1974 Grn::lungsmi tglied (ich) de!. "Deutscher. Hobie Cat KV"! 1978
am Ammersee gestohlen (er). 1983 kam er "zufllig" zu mir am
Starnberger See . 1993 mit Fock und Trapez von mir und Sohn
gesegelt. Als weitere Information ber "damals" kann ich anbie-
ten: Messepreis, Lieferung frei See-Liegeplatz 4.090,-- DM,
Original 14er Handbuch (US) und bersetzung von c. Backhausen.
Alte Prospekte, Vergleich mit 2 anderen Katamaranen von 1976 im
Magazin "hobby". Danke fr Euren groartigen Einsatz.

Hans-Joachim Schneider
Freistaat Bayern

Hobie 14von '72, Segel9037:


Hier liege ich jetzt unbewegt
Das Licht der Welt erreichte ich tja, hm ... man wird vergeBlich
mit zunehmendem Alter, es mu irgendwann gegen 197 2 gewesen sein.
Aber ganz genau erinnern kann ich mich noch an mein erstes Segel
mit der Nummer 9037, in dessen Besitz ich brigens heute noch
bin, man hngt ja so an alten Dingen.

16
Der 72er vom Ammersee

Der 72er vom Harkortsee

17
Das einschneidendste Erlebnis meines Lebens war, als man mich das
erste Mal, fr mich ohne ersichtlichen Grund, ins kalte Wasser
schubste. Das alles passierte so schnell, da ich dachte, ich
msse ersaufen, ich konnte doch noch nicht schwimmen . berall
hatte ich blaue Flecken, und zu allem berflu lie sich auch
noch ein dicker behbiger Mann mit Bart auf mich fallen. Ich
fragte mich damals besorgt, wie das wohl enden wrde? Aber da
ging es erst richtig los. Man zerrte und zupfte an mir rum und
dann, oohhhh .... dieses Gefhl werde ich nie vergessen. Ich glitt
ber die Wasseroberflche und einer meiner Rmpfe befand sich
pltzlich in der Luft. "Uhaaaa - nicht so schrg, Hilfe mir wird
schlecht", waren meine einzigen Gedanken.
Nachdem ich dann die erste belke it berwunden hatte, begann mir
die Sache Spa zu machen, und ich wurde bermtig. Ich berlegte
nmlich, wie ich den unntzen Ballast mit Bart von mir herunter-
bekommen knnte und hatte eine blendende Idee. Mein Plan sah
folgendermaen aus: Bei der nchsten B wrde ich mich einfach
noch schrger legen, und der Dicke mit Bart wrde runterfallen.
Gedacht, getan. Be i der nchsten B s~hlo ich ni e Augen , ich bin
nmlich nicht schwindel frei , und entledigte mich des Dicken. Der
Bart war weg, und ich zog es vor, alleine an Land zu treiben .
Htte ich allerdings geahnt, was fr Konsequenzen sich fr mich
daraus ergaben, vielle icht wre ich vorsichtiger gewesen.

Der Dicke erreichte zehn Minuten nach mir das Ufer, gab mir einen
Tritt, schubste mich in irgendeine Ecke und verkaufte mich eine
Woche spter. Ich kam vom Regen in die Traufe, denn der Neue war
noch schlimmer als der Dicke.

Wiederum wurde ich verkauft. Langsam begann ich, mir ernsthafte


Sorgen ber meine Zukunft zu machen, man wird ja nicht jnger.

Vielleicht lag es ja doch an diesem kleinen Unterschied, dem ich


bis dahin nie rechte Beachtung geschenkt hatte. Ich war anders
als die anderen Schiffe. Ich hatte zwei Rmpfe, alle anderen nur
einen. Wegen dieser "Migestaltung" wollte mich also niemand,
oder? Ich dachte ernsthaft an Selbstmord, aber man beruhigte mich
und stellte mir ein paar Kollegen vor, die auch so aussahen wie
ich. Nach und nach fand ich mich mit meinem Zustand ab, mehr
noch, ich liebte ihn geradezu, denn wenn man wie ich ganz gerne
mal einen trinkt, kann man auf zwei Rmpfen viel besser stehen
als auf einem. Also, an den Rmpfen konnte es wohl auch nicht
liegen, da mich keiner haben wollte . Ich wurde noch etwas hin
und her verkauft, bis ich im Mai vor zwei Jahren meinen Alters-
ruhesitz am Harkortsee fand.

Dort liege ich jetzt unbewegt in der Wiese, schaue den Jngeren
beim Segeln zu und hoffe, da irgendjemand sich um mich kmmern
wird.

Kerstin Hlsenheck
Wetter am Harkortsee

18
Infos 'JOO'l Sportrete
renten !

AndrMSSzameilat

Euro HC 16 Jersey, Channel lslands vom 6. -11. September 1993

Wie im Vo~ahr kann die DHCKV 12 Segler als vorqualifiziert zur Euro melden.
Basis ist die Rangliste '92 (siehe Raumschots 4/92).
Bisher haben sich folgende Interessenten gemeldet:

D.Mohr (RL-PI. 1)
C.Stoll (RL-PI. 2)
S.Griesmeyer (RL-PI. 4)
J.Dangel (RL-PI. 8)
J.Schnfeld (RL-PI. 12)
S.Leske (RL-PI. 18)
T.Sehreyak (RL-PI. 26)
J.Knecht (RL-PI. 30)
J.Siebert (Rl-PI. 32)
M.Noack (RL-PI. 40)
B.Krger (RL-PI. 43)
H.Povel

Alle die sich noch Hoffnung machen, als vorqualifizierte Mannschaft nach Jersey zu fahren,
sollten sich bei mir bis sptestens zum 8.8.93 melden. Dies ersetzt aber nicht die Meldung
beim Veranstalter, die jeder persnlich abgeben mu .
.... und wer sich noch nicht um Quartier, Camping, Fhre etc. gekmmert hat, sollte dies
schnellstens nachholen. Wer die letzte Raumschals nicht mehr griffbereit hat, hier nochmal die
Ansprechpartner:

Barry Jenkins
KV Channellslands
5 Charing Cross, SI. Helier, Jersey, Channellslands
Tel. 0044 534 59 990 -Fax 0044 534 58 718

Fr Quartier, Anreise etc.

(f
TRAVELINE
CONSULTANTS LIMITED
26 HALKETT STREET, ST. HELlER, JERSEY, JE2 4WJ
Telephone 0044 0534 58261 Fax 0044 0534 67875

19
Pr s ident sterre ichi sc he Hobie Cat KV ~~~~~~~~!~-~~9~~!!~~-Q~!~~~~!~~
--------------------------------------
Thoma s Wall er, Oswaldgasse 44, Christ ian Sc herf, Tel . 0222/375968
1120 Wi en Si ckenberggasse 6a/19, 1190 Wien

Generalversammlung am 8. 5. 93
1. Nach Feststellung der anwesenden Mitglieder und danach Verschiebung um
eine halbe Stunde war die Generalversammlung beschlufhig.
11 anwesende stimmberechtigte Mitglieder wurden gezhlt.
Obmann Thomas Waller berichtete und stellte zur Diskussion:
o Bewertung (Faktor) fr die WM 1,18
o Bewertung (Faktor) fr die EURO 1,10
o Bewertung der sterr. Staatsmeisterschaft 1.05
o Bewertung d er Supersail-Regatten 1,03
o "Stufenbewertung" bei mehrstu figen internationalen Regatten .
nach Abstimmung: 7 ja, 3 nein,1 Stimmenthaltung.

0 Fr die Kieler Woche keine hhere Bewertung !


0 Bei Schwerpunktregatten mit 2 Fahrten volle Bewertung Faktor 1,0
Von den Mitgliedern wird der Wunsch geuert, fr entfallene Regatten
kurzfristig Ersatz zu schaffen. Versuche werden unternommen .
Bei Trainingsregatten werden die Ranglistenfhrenden zur Schulung der,
Teilnehmer eingeladen.
Angemessene Spesenvergtung.fr Motorbootfahrer

2 Bericht des Kassiers Martin Neuhold (vertreten durch Herrn Gottwald ) und
Prfung durch Dr. Liebscher.
Der Bericht wird von den Mitgliedern zur Kenntnis genommen und der
Kassier Martin Neuhold entlastet.
3 Nach AbstimmUitg wird fr knftig als.Schriftfhrer (auch fr
Yachtzertifikat, OSV, usw. zustndig) und techn. Referent DI.Christian Schrf
gewhlt. Herr Schiebel .p :heidet aus dem Vorstand a us.

20
4 Von Thomas Waller wird der Antrag gestellt, ab 1994 S 550,- als
Jahresmitgliedsbeitrag einzuheben.
Mitglieder haben die Mglichkeit, ohne Zusendung der Raurnschots , nach
vorheriger Bekamitgabe, einen Jahresbetrag von OS 300,- zu zahlen. (Die
Kosten fr die Raurnschots betrgt S 260,- pro Jahr, einschlielich Porto)
Begrndung: Inflationsbedingte Kostenerhhung whrend der letzten 10
Jahre; 5 $ IHCA; 5 ~ EHCA; Raurosehots
Der Vorschlag wurde einstimmig angenommen.

5 Weiters wur<;le beschlossen , da Herr Glckner als Jugndreferent die


Jugendbetreuung bernimmt.

6 Zusammensetzung des neuen Vorstandes:


Obmann Thomas Waller
Obmann-Stellvertreter Erich Minarik
Schriftfhrer und techn. Referent DI Christian Schrf
Kassier Martin Neuhold
Schriftfhrer Friedrich Schiebe!

Ergebnis Cesenatico
1. Griesmeyer S. -Canepa E. ITA 39,7
2. Wurtz G. - Bazzurro B. ITA 49,4
3. Munafo G - Lenanardon L !TA 57,7
16. liebscher G. - liebscher R. AUT 127,0
26. Zornija M. - Heiligenmann K. AUT 172,0
31. Schiebe! M. - Blchler H. AUT 184,0
51. liebscher N. - liebscher G. AUT 270,0

Dank an die Sponsoren


Die sterreichische Hobie Cat KV dankt den Sponsoren
sterreichischen Staatsrneisterschaften:

Goyer & Hollinsky - (Architektur und Statik)


Miro Zorinja
Hobie Cat Center Steyer
Bootszentrum Gerasdorf

21
Austrian Ranglisten-System
Die Punkte einer Ranglistenregatta werden nach folgender Formel berechnet:

Fl * F2 * F3 * ( Pkt.max -Pkt.s;eger * 50 + SO)


Pkt.max -Pkt.Teilnehmer
Fl = Wettfahrtenfaktor: 1 Wettfahrt 0,0 (keine Ranglistenregatta)
2 Wettfahrten 1,0
ab 3 Wettfahrten 1,0

F2 = Teilnehmerfaktor: bis 9 Teilnehmer = 0,8; bis 15=1; bis 20=1,02; bis 25 =1,04;
bis 30=1,06; bis 35=1,08; bis 40=1,1; bis 45=1,12;
bis 50=1,14; ab 51=1,17
F3 = Ranglistenfaktor: Ranglistenregatta 1,00
Super-Sail 1,03
Meisterschaft 1,05
Euro A-Flotte 1,10
Euro B-Flotte 1,02
WM A-Flotte 1,13
WM B-Flotte 1,03
Bis 5 gesegelte Ranglistenregatten werden 3 Regatten, bei 6 und 7 Regatten 4
und ab 8 Regatten 5 gewertet.
Es knnen eine auslndische Regatta und/ oder die EM (WM) in die Wertung
genommen weden.

Folgende nderungen wurden bei der ordentlichen Generalversammlung 1993


fr die Segelsaison 1993 beschlossen:

1.) Der Wettfahrtenfaktor betrgt auch bei zwei gesegelten Wettfahrten 1,00
(bisher: 0,90).

2.) Super-Sail Regatten bekommen, soweit sie nicht schon einen hheren
Faktor besitzen (KM, EM), den Ranglistenfaktor 1,30.

3.) Der WM Faktor betrgt ab der nchsten WM 1,18 (bisher 1,13).

4.) Wird eine Veranstaltung mehrstufig durchgefhrt (d.h. es gibt weitere


Ausscheidungen nach der QJ!alifikation, z.B. Semifinale), dann errechnet
sich d~r Wettfahrtenfaktor fr die einzelnen Stufen aus:

Fmax - Fmin
Faktor der Stufe x = ( n- 1 ) * (x- 1) + Fmin

wobei: Fmax: hchster Faktor


Fm;n: niederster Faktor
n: Anzahl der Stufen
x: Stufe (1. Ausscheidung= 1)

22
Trainingslager in Podersdorf
Freitag 23 . 4. 18.00 Uhr.
Befinde mich auf dem Weg zum Bootzentrum Gerasdorf, um von
Wolfgang, unserem Wiener Hobie-Hndler, die Ausrstung fr unser
Trainingslager abzuholen . Bojen, Anker und das Motorboot, welches
mir als Startschiff dienen soll . Dort eingetroffen kann ich mei n
-schiff - bewundern: -ELLA-, stolze 3,45 m lang, 18 PS Auenborder,
auf dem Armaturenbrett eine Uhr, die fnf vor zwlf zeigt. Ich
hnge ELLA an mein e n Bus und dse nach Podersdorf.

Samstag, 24.4. 0~30 Uhr .


Herrliches Wetter! Wolfgang und ich bereiten alles fr unsere
Trainingsveranstaltung vor. Inzwischen kommt Sd-Ost-Wind auf.
Windstrke 4 mit Ben bis 6 Bft .
14 Mannschaften sollten um 1noo Uhr anwesend sein. Bis auf wenige
Ausnahmen ist noch niemand gekommen. Sollte unsere Arbeit umsonst
gewesen sein?
10.45 Uhr.
Endlich sind alle dal KV-Prsident Thomas WALLER kann seinen
Theoriekurs beginnen. Inzwischen legen Wolfgang urid ich Bojen aus.
- ELLA - zeigt im Wasser, trotz all meiner Bedenken, erstaunlich
gute Eigenschaften . Die Uhr zeigt immer noch fnf vor zwlf.
Diesmal behlt sie recht.
11.55 Uhr.
Auf dem Programm stehen Startbungen, die wir nur teilweise
dur c hfhr e n knnen, da einige Boote kentern und andere unsere Ella
ni c ht finden knnen.
Wegen zunehmenden Windes fahren wir nachmittags nicht aus. Daher
gibt es einen Vo rtrag ber den Bootstrimm, der mit groer Auf-
merksamkeit verfolgt wird .
19.00 Uhr .
Abendessen in unserem Stammlokal (Pizzeria) . Siehe dal alle sind
pnktlich! I Zu unserer Bestrzung auch eine verletzte
Vorschot e rin: Frau Hirmann, die si c h bei einer Kenterung den Fu
gebrochen hat . Ihre Begeisterung fr das Hobie-Segeln ist aber
ung e brochen . Wir wnschen ihr auf diesem Wege baldige Besserung
und freuen uns, sie bald wieder in unserer Flotte begren zu
drfen .
Es wurde ein sehr netter Abend mit Videofilmen von den Start-
bungen (Kamera: Bettina DIRINGER, vom Startschiff aus) und
Ausschnitten von der WM in Gouadeloupe .

Sonntag 25.4. 1noo Uhr.


Zu unserer groen Freude sind alle guter Laune und auerdem
pUnktliehst erschienen . Strahlender Sonnenschein und 3-4 Wind-
strken bescheren uns einen herrlichen Segeltag mit 6 kurzen Wett-
fahrten (1 We ttfahrt= 2 Staberl). Es gesellen sich auch noch
einige Segler aus Neusiedl und Weiden zu uns, was hoffen lt, da
bei unserem nchsten Training noch mehr Teilnehmer kommen.
So geht auch dieser Tag zu Ende und man kann sagen es war eine
gelungene und erfolgreiche Veranstaltung.

Mast- und Schotbruch


Miro ZORNIJA
Commodore Flotte 376

ps. : Im Namen der KV herzlichen Dank an Wolfgang fr die bereit-


gestellte Ausrstung und seinen persnlichen Einsatz .

23
1./2 . HAI 1993

Catamaran-Weekend in Weiden
31 Hobie-Hannschaften (26 Darts , 13 Tornados) trafen sich zur
ersten Ranglisten-Regatta der heurigen Saison in Weiden am
Neusiedl e rsee. Das Wetter war vielversprechend, aber es so llt e
anders kommen.

Am Samstag wimmelte es nur so von durchtrainierten Krpern, bunten


Segeln, UV-Schutzbrillen und j e der Art von Kopfbedeckungen. Nur
bei der Segelbekleidung war man sich nicht einig - trocken oder
kurz?

Nach kur ze r Startverschiebung ging es bei Windstrke I zur ersten


Wettfahrt hinaus . Der Start erfolgte problemlos, wie immer Dank
der hervorragenden Regattaleitung des Helmut JAKOBOWITZ und seiner
Mannschaft. Es wurd e von Anfang an taktiert und nach kurzer Zeit
setzte sich Johann GOTTWALD an die Spit ze. Er konnte diese
Position bis knapp vor dem Ziel verteidigen . Eine verfrhte Wende
beendete den Traum vom Sieg . Die neugegrndete Mannschaft
MALETSCHEK - KLENNER ntzten cool die Situation und gewannen die
Wettfahrt vor SCHIEBEL - BICHLER und DOHNAL - OPPITZ . Sie zeigten,
da auch in Zukunft mit ihnen zu rechnen ist.

Die weitere Reihenfolge :

4. GOTTWALD - PRETTENHOFER
5. LIEBSCHER- LIEBSCHER
6. ZORNIJA - HEILIGENMANN
7. KHLER - MARSANO
8. KRAUS - BAUER
9. ZELINKA - ZELINKA
10. WALLER - FENDT

Die Pltze 1,4 und 6 d e r Flotte 376 Podersdorf sind teilweise auf
vermehrte Trainings- und Aufbauarbeit zurckzuf hren .

Sonntag wartete die Wettfahrtleitung von 1QOO - 14.00 Uhr auf dem
Startschiff schwitz e nd , auf Wind. Dann war es endlich soweit .
Unter groem Beifall der Segler wurde hinausgesegelt, leider nach
15 Minuten wieder zurckgepaddelt.

Die Siege rehrung fand eine Stunde spter statt. Ranglistenpunkte


wurden keine vergeben .
Aus Schlu vorbei !

Miro ZORNIJA

Waller/Fendt

Osterreichische Staatsmeister
B~i sommerlichen Wassertemperaturen und Wett~rverhltnissen, fanden
s1ch am Donnerstag dem 20.Mai 1993 die Teilnehmer zur ersten
sterreichischen Staatsmeisterschaft in der Hobie Cat 16 Klasse
im Seepark der Grogemeinde Weiden ein.

Um 10.00 war die durch die lange Meldeliste des YCW erwartete
Rekordteilnehmerzahl von 53 Mannschaften aus 4 Nationen zur
Gewissheit geworden.
24
Die 3 besten Crews: Nils
Frhmer/Andreas Breden-
diek, Themas Waller/Mari on
Fendt, Georg Backes/Sanni
Mayer

Der Staatsmeister fiel


zwar nicht vom Himmel,
aber in s ...

Die spteren Sieger auf


dem Weg zur Raumtonne

25
Nach der um 11.00 angesetzten Steuermannsbesprechung, konnte die
erste Wettfahrt (Linear,Dreieck, Dreieck) bei Sdwind von 3-4 Bft
pnktlich um 12.00 gestartet werden.

Bald nach dem Start, stellte sich die linke Seite der Regatta-Bahn,
durch eine stehende Windkannte aus SSO als bevorzugt heraus.

Die sterreicher KHLER / MARSASNO und WALLER / FENOT nutzten ihre


Revierkenntnisse und belegten die Pltze 1 und 2 gefolgt von
BREDENDIEK / FRMMER (0), STOITS / WEIHS (A) und BACKES / SANNI(D).
~
Gegen 14.15 erfolgte der Start dere zweiten Wettfahrt unter gleichen
Bedingungen. Den Deutschen BACKES / SANNI und BREDENIEK/FRMMER
gelang es diesmal die noch immer bevorzugte linke Seite fr sich zu
nutzen und segelten vor den sterreichern ins Ziel.

Die Wettfahrtleitung, gefhrt von Helmut Jakobowitz, entschied sich


an diesem Tag noch ein drittes Rennen mit verkrztem Kurs zu
starten (Linear, Dreieck),

WALLER/FENOT erkannten als erste die durch den abflauenden Wind


(2-3 Bft) bevorzugte rechte Seite und passierten die Luvtonne mit
groem Vorsprung.

Die rechte Seite sollte sich jedoch auf den folgenden Kreuzkursen
als nicht so .bestndig wie die linke in den vorherigen Wettfahrten
erweisen. WALLER/FENOT zogen daher die goldene Mitte als Basis ihrer
Verteidigung vor und ersegelten einen hervoragendenersten Platz.
In der Gesamtwertung distanzierte sich das Team WALLER / FENOT
(PL 2, 3, 1) mit einem Polster von 10 Punkten vom Team BACKES / MAYER.
(PL 5, 1, 4),

Am Abend des Erffnungstages, wurden Die Hobie-Segler zum Heurigen


im Winzerkeller der Gemeinde Weiden geladen. Nach feierlicher kurzer
und erster offiziellen Empfangsrede des Weidener Vizebrgermeisters
wurde das Buffet erffnet.
Nach alter Hobie-Manier glich der groe Quadratische Buffet-Tisch
innerhalb krzester Zeit einer bei einer Europameisterschaft zu
rundenden Lee-Tonne.

Schlielich fand jeder seine Innenposition und der Abend klang mit
Wein und Gesang (untersttzt durch die Musikkapelle von Weiden)
feuchtfrhlich aus.

Der darauf folgende Vormittag zeichnete sich durch leichte und


drehende Winde aus SO-S aus. Ein Frhstart verzgerte den fr 14.00
angesetzen Start.

Die Brder LIEBSCHER, setzten sich von Beginn an die Spitze des
Feldes gefolgt von STOITS/WEIHS und verteidigten Ihre Positionen bis
ins Ziel.

Nach einer totalen Windpause auf den ersten Raumschenkeln, rettete


ein aus Sden kommender Windstrich die Wettfahrt vor dem Abschu.
Die nicht vorgenommene Bahnverkrzung, sollte sich in der Folge als
schwerwiegende Entscheidung der Wettfahrtleitung fr die gesamte
Serie herausstellen, denn mit dem Zieldurchgang der Brder Liebscher
verabschiedete sich der Wind.
Das Team STOITS/WEIHS erreichte das Ziel als zweite erst nach 10
Minuten.

26
In voller Fahrt:
ZORNIJA-HEILIGENMANN

BACKES-MAYER
auf der Zielline .

Wenige Meter noch fr ~HLER-MARSANO

27
Internationale Beteiligun
im 54 Boote starken Teil-
nehmerfeld .
vorne:HARASSI, ITA; 96064

Konzentration
vor dem Start
v.l:WALLER-FENDT
KHLER-HARSANO
G. BACKES (GER)

Fotos: Susanne AUER

Auch ltere Modelle


(Boots-, natUrlich)
kommen ins Ziel:
POZGAINER-EHRBAR

28
Durch das Zeitlimit kamen nur 6' Boote das Ziel. Alle anderen
Teilnehmer erhielten ein DNF (60 Punkte !) und somit ein sicheres
Streichresultat.

Am Abend warf die fr den nchsten Tag erwartete Nord-Strmung


ihre Schatten voraus. Ben bis zu 8 Bft wurden gemessen.
Nach kurzer Frhstckspause frischte der Wind aus NW kommend
wieder auf. Die erste Wettfahrt konnte bei 4-6 Bft ausgetragen
werden. KHLER/MARSANO gewannen die erste Wettfahrt souvern.

Nach halbstndiger Pause wurde die 6. Wettfahrt gestartet, der


bis zu 7 Bft auffrischende NW-Wind und die kurze Welle machten
selbst routinierten Mannschaften zu schaffen.

Das ins Ziel kommen von nur 14 aus einem Starterfeld von 44
Schiffen, sprach fr sich. 1.BREDENDIEK/FRMMER 2.KHLER/MARSANO

Nach hervoragendem 2. und 3. Pltzen in diesen beiden Lufen, setze


sich BACKES/SANNI im Gesamtklassement mit 4 Punkten Vorsprung vor
WALLER/FENDT.

Am letzten Tag schien eine 7. Wettfahrt vorerst unmgl.ich.


leichte Regenschauer und wechselnde Winde zwischen N und S
bestimmten das Wettergeschehen.
Letztlich setzte sich doch der Sdwind durch, war jedoch
uerst unbestndig und drehend.

Wie befrchtet, schlief der Wind auf der 3. Kreuz ein. leichte Bri ,~sen
aus Nordosten bis Sdwesten und diverse Privatben mischten das Feld
nochmals vollkommen neu.

Schlielich stabilisierte sich der Wind auf den Raumschenkeln


wieder. BACKES/SANNI fielen in dieser Wettfahrt auf Rang 6 zurck.
WALLER/FENOT durchsegelten als erste die Ziellinie und sicherten
sich damit den Titel des 1. Int. sterr. Staatsmeisters.

Die Veranstaltung war fr die Hobie-Cat 16 Klasse sterreichs


ein Erfolg und besttigte ein Anhalten des Aufwrtstrends.
Die groe Internationale Beteiligung ist ebenfalls als positiv
zu Werten und sicher nicht zuletzt der Aufnahme der StM in die
internationale SUPER SAIL Serie zu verdanken.

~~~~~~!~
1. Waller/Fendt (A) 24,7
2. G. Backes/Mayer 32,5
3. Bredendiek/Frhmer 49,4
4. Khler/Marsand (A) 49,7
5. Stotts/Weihs (A) 74,0
6. liebscher/liebscher (A) 76,0
7. Minarik/Minarik (A) 92,7
8. Marassi/Dillich (I) 100,0
9. Minarik/Pacher (A) 105,0
10. Zornija/Heiligemann (A) 112,7

29
Das Raumschots -Interview
INTERVIEW DER SIEGER ZUR REGATTA CARTAMARANWEEKEND WEIDEN

Steuermann MALETSCHEK WOLFGANG


Vorschoter KLENNER PETER
Alter beide 25 Jahre, Gewicht 136 Kg.

FRAGE Welches sportliche Ziel habt Ihr Euch fr 1993 gesetzt


Wolfgang ?
w : Wir mchten die Podersdorf-Rangliste und den Pannoniacup
gewinnen.
FRAGE Habt Ihr vor auch im Ausland Regatten zu segeln?
w : Ja, wir mchten zur Deutschen Meisterschaft am Ammersee
fahren . Die Euro knnen wir aus beruflichen Grnden nicht
fahren.
FRAGE Welchen Segler siehst Du als Vorbild.
w : Das Team Koehler Marsano .
FRAGE Welche Chancen rechnet Ihr Euch bei der sterreichischen
Staatsmeisterschaft,die ja brigens das erste Mal fr
HOBlE 16 ausgetragen wird aus.
w: Unser Ziel ist unter die ersten 10 zu kommen.
FRAGE Wo siehst Du die Strken deines Vorschoters Peter .
w: Peter nimmt mir die ganze Arbeit am Schiff ab, so da ich
mich voll auf die Bootsgeschwindigkeit konzentrieren kann.
FRAGE Wer macht bei Euch den Trimm an Bord.
w: Trimm ist bei uns gemeinsame Sache.
FRAGE Was ist Deine Lieblingsfarbe.
w : Pink.

FRAGE Peter, welche Strken hat Dein Steuermann?


p : Wolfgang geht besonders feinfhlig mit dem Boot um und
bringt es so optimal zu laufen. Auerdem kann er sich
optimal konzentrieren.
FRAGE Bis zu welcher Windstrke seid Ihr schnell?
p : Bis 5 Bft.
FRAGE Was ist Deine Lieblingsfarbe?
p : Rot .
Ger ald Ka rner
Jo hann Gottwald

30
Das Raumschots -Interview
INTERVIEW DES STAATSMEISTERTEAMS:
Steuermann: Thomas Waller
Vorschat er: Marion Fendt
Alter: Thomas 27, Marion 26
FRAGE: Seit wann segelsL ;. Du Hobie 16?
T: Seit 1981

FRAGE: Seit wann mit Marion?


T: Seit 4 Jahren
FRAGE: Wie hat sich die WM in Guadeloupe auf Euren heutigen Erfolg
ausgewirkt?
T: Na ja, wir wissen jetzt Wrme und karibisches Wasser zu
schtzen.
M: Wir haben gelernt, den Trimm des Bootes, speziell die
Riggspannung, besser einzustellen und auf die Verhltnisse
besser einzugehen.
T: Es ist sehr motivierend, gegen den Europameister zu fahren
und gegen ihn zu gewinnen.
FRAGE: Habt Ihr ein seglerisches Vorbild?
Beide: Keines.
FRAGE : Was schtzt Du an Thomas besonders?
M: Nervenstrke, er gibt ganz einfach nie auf!
FRAGE: Wie schwer ist Euer Mannschaftsgewicht?
M: 130 kg.
FRAGE: Seht Ihr das als Idealgewicht?
M: Nein, ich glaube das Idealgewicht ist bei 135 - 138 kg.
Das Interview konnte leider nicht ausfhrlicher gestaltet werden,
da beide im See verschwanden.
Die Flotte 376 gratuliert herzlich zum Staatsmeistertitel.

Gerald Karner
Johann Gottwald

Raumschots-Redaktion sterreich
Christiru1 SCHERF, Tel. : 0222/375968
1190 Wien, Sickenberggasse 6a/19

31
Aktuelle Rangliste '93

1--- - _______(_ ___-1----


---- ----1-----
Anzahl d. Regatten:

WM-Guadelupe Cesenatico
=-
1-~YcW-

Al-faktor 1 Teiln. 1,17 1,17 -


----- ;::;-.~ ------- - -

Al-faktor z Rang 1,13 ,- --


1,05
---
Al-faktor 3 Wettf. 1 1 1
Punkte-Sieger 41,25 39,7 24,7
Teilnehmer 56 61 53
Max. Punkte 567 340 - - c-l.?..g !-----
gew. Wettfahrten 9 5 6 - - --- ---
--
Name Punkte Punkte RL-Pkt. Punkte RL-Pkt. Punkte ~-
gesamt
1 Khler 234.473 169,0 116,147 0,000 49.4 118,325
2 Waller 222,778 298,0 99,928 0,000 24,7 122,850
3 Liebscher Gld. 213,446 0,000 127,0 99,994 76,0 11 3,452
4 Zorinja 197,956 0,000 172,0 91 ,227 112,7 106,729
5 Schiebe! 183.473 0,000 184,0 88,890 c-)!...9;g 94,583
6
7
Stoits
Minarik Klaus
113,819
110,393
0,000
0,000
0,000 74,0
;.g~~
0,000 92,7 110,393
8 Minarik Erich 108,140 0,000 0,000 10( 108,140
9 Morawec 105,813 0,000 0,000 117,7 105,813
10 Radi 101 ,728 0,000 0,000 140,0 101 ,728
11 Diringer 99 ,529 0,000 0,000 152,0 99,529
12 Maletschek 97,386 0,000 0,000 163,7 97,386
13 Hand! 96,781 0,000 0,000 167,0 96,781
14 Dohnal 95,316 0,000 0,000 175,0 95]16
15 Glckner 92,018 0,000 0,000 193,0 92,018
16 Gottwald 89,087 0,000 0,000 209,0 89,087
17 Zelinka Christoph 89,087 0,000 0,000 209,0 89,087
18 Karner 88,904 0,000 0,000 210,0 88,904
19 Prass! 88,171 0,000 0,000 214,0 88,171
20 Kraus 87,988 0,000 0,000 215,0 87,988
21 Schlemmer 84,874 0,000 0,000 232,0 84,874
22 Franz 84,507 0,000 0,000 234,0 84,507
23 Zelinka Sonja 82,492 0,000 0,000 245,0 82,492
24 Palkowitz 80,660 0,000 0,000 255,0 80,660
25 Vesely 80,1 11 0.000 0,000 258.0 80,111
26 Palliardi 78,096 0,000 0,000 269,0 78,096
27 Payr 75,165 0,000 0,000 285,0 75,165
28 Potzgainer 74,065 0,000 0,000 291,0 74,065
29 Wittmann 74,065 0,000 0,000 291,0 74,065
30 Liebscher Niki 72,136 0,000 270,0 72,136 0,000
31 Martens 72,050 0,000 0,000 302,0 72,050
32 Sunder-Piassmann 71,684 0,000 0,000 304,0 71,684
33 Liebscher Gerhard 71 ,317 0,000 0,000 306,0 71,317
34 Scherf 71,317 0,000 0,000 306,0 71,317
35 Auer 70,035 0,000 0,000 313,0 70,035
36 Aringer 65,089 0,000 0,000 340,0 65,089
37 Koch 64,906 0,000 0,000 341,0 64,906

32
EM-Ausscheidung -Stand Juni 93
Anzali d.. gewerteten Regatten: 3

Regatten 1992 Regatten 1 993

Euro A-Aotte Euro B-Fiotte Dnische Meist. Kellenhusen Riva Cup UYCNS W'-1-Guadelupe Cesenatico OST'-1-YCW

Rl-Faktor- 1 Teiln . 1'1 7 1,1 1,17 1,14 1'1 7 1,06 1,17 1,17 1,17
Rl-Faktor- 2 Rang 1,1 1,02 1,05 1 1 1 1,13 1 1,05
Rl-fakta- 3 Wettf. 1 1 1 1 1 0,9 1 1 1
w l'lolkte-Sieger 24,5 5,75 5,5 14,9 9,5 0 41,25 39,7 24,7
w Teilnehmer 66 38 62 so 55 30 56 61 53
Max. Punkte 396 228 248 1 so 165 74 567 340 360
gew. Wettfahrten 6 6 4 3 3 2 9 5 6

Name Punkte Punkte RL-Pkt. Punkte RL-Pkt. Punkte RL-Pkt. Punkte RL-Pkt. Punkte RL-Pkt. Punkte RL-Pkt. Punkte RL-Pkt. Punkte RL-Pkt. Punkte RL-Pkt.
gesamt
1 Khler 355,409 69,0 120,992 0,000 48,0 112,085 64,0 93,284 0,000 0,0 95,400 169,0 116,147 0,000 49,7 118,270
2 Waller 338,585 166,0 104,190 0,000 57,0 109,805 0,000 24,0 111,545 11,0 88,309 298,0 99,928 0,000 24,7 122,850
3 Liebscher Gld. 298,532 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 16,0 85,086 0,000 127,0 99,994 76,0 113,452
4 Morawec 296,364 218,0 95,183 0,000 0,000 0,000 67,0 95,368 15,7 85,280 0,000 0,000 117,7 105,813
5 Zornija 286,871 0,000 98,0 88,914 0,000 0,000 87,0 87,844 25,7 78,834 0,000 172,0 91,227 112,7 106,729
6 Stoits 284,209 0,000 74,0 94,972 0,000 0,000 0,000 31,0 75,418 0,000 0,000 74,0 113,819
7 Schiebel 274,498 242,0 91,025 0,000 0,000 0,000 0,000 27,7 77,545 0,000 184,0 88,890 179,0 94,583
8 Minarik E. 184,846 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 29,0 76,707 0,000 0,000 105,0 108,140
9 Kraus 173,268 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 15,7 85,280 0,000 0,000 215,0 87,988
10 Gottwald 167,921 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 25,7 78,834 0,000 0,000 209,0 89,087
1 1 Ueb5c:her Ghd. 140,038 0,000 178,0 68,721 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 306,0 71,317
12 Minarik N. 123,368 0,000 0,000 0,000 0,000 67,0 95,368 38,0 70,905 0,000 0,000 0,000
Ausschreibung "Katamaran-Race"
03.- 04. Juli

Klassen: Hobie 16 Schwerpunkt Regatta


Dart Schwerpunkt Regatta

Veranstalter: Union Yacht-Club Neusiedlersee im Auftrag des SV

Teilnehmer: Int. offen fr Yachten dieser Klassen, die im Yachtregister eines von der IYRU
anerkannten Vereineseigetragen sind, den Klassenbestimmungen entsprechen und
gegen Haftpflichtschden ausreichend versichert sind. Die Steuerleute mssen Mitglied
eines Verbandsvereines oder Einzelmitglied des SV oder eines anderen von der IYRU
anerkannten nationalen Vereines sein.

Bestimmungen: Gesegelt wird nach den Bestimmungen der IYRU (letzte Ausgabe), der Wettfahrt-
ordnung, den Segelanweisungen des SV, den Klassenbestimmungen und dieser
Ausschreibung.

Werbung: Die Wenfahrten werden als Kat. B des Anhang A3/IWB eingestuft. Im Falle persnlicher
Werbung sind in der Meldung die Licence-Card-Nummer des SV oder eines
gleichwertigen Dokumentes eines nationalen Verbandes sowie die entsprechenden Logos
anzufhren.

Wettfahrten: 5 Wettfahrten mit einer Streichwertung,


bei 4 oder weniger Wenfahrten entf"allt die Streicbwertung.

1. Start: 03. Juli, 1100 Uhr

Nenngeld: 400.- OES

Nennungsschlu: 25. April (Poststempel); Nachnennungensind bis 2 Stunden vor dem 1. Start, bei um
100.- OES erhhtem Startgeld mglich.

Mindestnennung: 10 Meldungen je Klasse bei Nennungsschlu

Wertung: SV- Punktewertung; es sind 5 Wettfahrten mit einem Streicher vorgesehen.


Werden nur 4 Wettfahrten oder weniger gesegelt, erfolgt keine Streichung.
Als Minimum sind 3 Wettfahrten notwendig.

Preise: Pokalpreise fr das erste Drittel nach Magabe der zu Nennungsschlu genannten
Yachten. Erinnerungspreise fr jeden bei der Siegerehrung anwesenden Teilnehmer.

Meldestelle: Johannes TSCHIDA


Oberer Satzweg 43
7100 NEUSIEDUSEE

Haftung: Der veranstaltende Club bernimmt keinerlei Haftung bei Unfallen oder Schaden und
deren Folgen zu Wasser und zu Land. Jeder Teilnehmer mu fr seine Yacht eine
entsprechende Haftpflichtversicherung nachweisen.

Programm: Die Ausgabe des Programmes und der Segelanweisungen erfolgen im Regattabro nach
Bezahlung des Nenngeldes.

34
Ausschreibung Mrbisch

HOBlE
SCHWERPU NK TREGATT A
Samstag 28.8 . 1993 und Sonntag 29. 8.1993

Veranstalter:
Yacht-Club Mrbisch im Auftrag des SV.

Meldestelle:
Jrg Triibl
Alserbachstrae 2/ 14-1 5
1090 Wien

Zulassung:
Startberechtigt sind Boote der Hob ic 16- Klasse.

Start zur l. Wettfahrt: Sa. 28.8.93, 13.00 Uhr


12.00 Uhr Steuennannsbesprechung. Die Stanzeiten der weiteren Wettfahrten
werden jeweils am Ende der vorangegangenen Wettfahrt bekanntgegeben.

Am Samstag Abend findet in unserem Clubhaus ein gemtliches Beisammense in


statt.

Nenngeld :
Crew: S 400,--, Einhand S 250 .--
Nachmeldungen um S 100. erhht.

Nennungschlu :
Acht Tage vor dem ersten Start: Nachmeldungen werden bis am 28.8 .93, 11 .00
Uhr angenommen .

Mindestnennungen: 15 Boote

Wertung : Bonuspunlcte-System lt. lWB Anhang 82 fr 4 Wettfahrten . Das schlechteste


Ergebnis jedes Teilnehmers wird gestrichen. Die Streichung entfallt , wenn
weniger als 4 Wettfahnen gewertet werden. Fr das Zustandekommen der
Regatta ist es erforderlich , da mindestens 2 Wettfahnen gesegelt werden .

Proteste: Die Protestfrist endet 90 Minuten nach Schlu der letzten Wettfahrt des Tages .

Preise: Mannschaftspreise werden fr das erste Drittel des Feldes verliehen, Erinnerungs-
preise fr alle bei der Siegerehrung anwesenden Regattateilnehmer.

35
Die Hobie-Aiter-Kids: 1)LQC~
Drei gute Sportler in Aktion

Paula, Hobie junior und Jeff Mit der Zeit segelte Paula ein
Alter wuchsen mitten im "Hobie wenig, bediente auf einigen
Way of Life" auf. Obwohl keiner nationalen Meisterschaften und
von ihnen direkt etwas mit der Weltmeisterschaften bei ihrem
Hobie cat Company zu tun hat, Vater die Vorschot. Sie bemerkt
lieben alle drei diesen Sport, anerkennend, da das Freizeit-
fhlen sich mit den verhalten ihrer Familie eine
Hobiefreunden verbunden, e i nzigartige Jugend ermglichte.
pflegen liebevoll ihre schnen "Einige Leute gehen zu Fu-
Erinnerungen im Zusammenhang ballspielen. Ich wuchs in einer
mit dem Hobie und geben ein Familie auf, die surfte und
Beispiel dafr, was mit dem segelte." Paula liebte dieses
Hobie-Lebensstil eigentlich Milieu, insbesondere die
gemeint ist. Jeder von ihnen Mglichkeit zu reisen. Tat-
ist sport-orientiert und schlich, nachdem sie in den
anspruchslos wie Hobie Alter - spten 70er Jahren fr 4 Jahre
wie knnte es auch anders sein? als leitende Redakteurin fr
die HOTLINE gearbeitet hat,
Paula Alter ist mit 38 Jahren bereitete sie die vorlufige
die lteste und hat sich Basis der Hobie Class
rumlich und Association vor, sie ging auf
beschftigungsmig am eine 10-monatige Weltreise. Der
weitesten vom Hobie cat fort- Hobie begleitet sie auf allen
entwickelt. Paula lebt in Corte Wegen; den Anfang bildete die
Madera im Norden von San Weltmeisterschaft in Australi-
Francisco und arbeitet i n einer en, sie reiste dann nach
Unternehmensberatung . Es war Singapore, Japan, New Guinea
kein Problem, mit so einem und Italien.
berhmten Vater aufzuwachsen,
sagt sie, da sich ihr Vater nie Sie leitete ein Segelseminar in
wie jemand verhielt, der sehr Japan und besuchte Freunde, die
bekannt ist. Paula war noch ein sie durch den Sport kennenge-
Teenager, -als der Hobie 14 zum lernt hatte. Aus ihrem reichen
ersten Mal hergestellt wurde. Schatz an Erinnerungen erzhlt
36
Paula eine lustige Begebenheit: Segeln als auch bei anderen
"In den Jahren, als ich noch Wassersportarten hochwertige
die High School besuchte, Sonnenbrillen bentigt werden.
schien es, als liebten es die Hobie junior erklrt, da er
Leute, meinem Vater zu berich- sich zwei Jahre lang mit Optik
ten, da sie eine Katze htten, beschftigte und die besten
die sie nach ihm benannten Glser auf dem Markt ermit-
eine Hobie Katze. Mein Vater telte, bevor er sein Import-
wute immer die Aufmerks ~mkeit, und Absatzunternehmen auf-
die ihm geschenkt wurde, zu machte. Zur Zeit werden in fast
wrdigen. Aber eines Tages kam 500 Geschften Hobie Sonnen-
es so, wie es kommen mute - brillen vertrieben. Obwohl die
weitere Personen kamen zu ihm, Gesellschaft verkauft wurde,
um ihm ber ihre Katze, genannt arbeitet er immer noch in
Hobie, zu berichten. diesem Bereich. Als er mit
seinem Vater einige andere Cats
Als wir an einer Regatta in vor dem Hobie 14 segelte,
Florida teilnahmen, ereignete bereitete Hobies Mutter ihn auf
sich folgendes - eine weitere all das vor, was ihn erwartete,
"Hobie cat" Geschichte. Ein als er mit 8 Jahren in einer
Mann kam geradewegs auf meinen Segelschule angemeldet wurde.
Vater zu: "Sie sind Hobie Er sagt: "Es war ganz schn
Alter, nicht wahr? Wir wollten schwierig, mit 8 Jahren zu
ihnen erzhlen, da wir unser surfen, segeln und Motorrad zu
Haustier nach ihnen benannt fahren."
haben." Nur war es diesmal
keine Katze, sondern eine Ente Jetzt mit 35 Jahren und 2
- eine Hobie Ente." eigenen Kindern (Brittariy, 8
Jahre und Cortnie, 11 Jahre)
Jeff und Hobie junior leben in segelt Hobie jr. nicht mehr so
Capistrano und sind aktive viel wie frher, aber er weist
Segler, Surfer, Skilufer und die nchste Alter Generation in
Motorradfahrer. Der Jngste, den catamaransport ein. Auf
der 30 Jahre alte Jeff, nahm Regatten, so sagt Hobie jr.,
seit dem 12. Lebensjahr ohne sei er hufig mit Jeff ver-
Unterbrechung an Rennen teil. wechselt worden.
Er bemerkt wenig schmeichel-
haft: "Ich bin ein junger Mann, Insgesamt war es aber eine
aber ein alter Sportsmann." Ein glckliche Erfahrung. "Es war
Tftler wie sein Vater; betrieb wirklich ein schnes Leben, ich
er einige Jahre lang seinen war sehr glcklich. Es war gut,
eigenen Betrieb fr Holzverar- ein Hobby zu haben, das jeder
beitung. Zur Zeit arbeitet er in der Familie liebte. Wir
am Hobie-Design und ttigt haben dadurch Menschen auf der
Vermgensanlagen. Er ist jetzt ganzen Welt kt;mnengelernt." Wie
auch Executive Director der sein Bruder und seine Schwester
Int. Hobie Class Association. es schon ausdrckten, glaubt
Jeff segelt und gewinnt immer Hobie j l:7 . , ebenfalls, da eines
noch viel. Der der besten Dinge beim Hobie Cat
gleichmacherische Standpunkt Segeln das Zusammentreffen "all
seines Vaters spiegelt sich in der groartigen Leute, die
Jeffs Sichtweise ber Hobie Cat segeln," ist.
Regatten wider: "Durch die
einheitlichen Schiffe in jeder Hobie jr., Jeff und Paula Alter
Klasse bentigt man nicht sind zweifellos drei besondere
hauptschlich eine dicke Mitglieder der "groartigen
Brieftasche, um erfolgreich zu Leute", zu denen wir alle
sein." gehren.
Seit 1982 vertreibt Hobie Hobie Hotline
junior Hobie Sonnenbrillen. Er Deutsche Bearbeitung
und sein Vater erkannten die Cornelia Englnder
Notwendigkeit, da sowohl beim
37
Robie Trimm Tips
Fortset zung aus
RS 1/93 Seite 36

Hobie 14
1nit Trapez?
Ja unbedingt,
es htte schon viel frher
seinsollen
Ich 'fahre hoch am Wind, wir haben 4
Beaufort oder mehr und ich hnge 1m
Trapez. Jetzt kommt der Moment, wo
ich eine Wende fahren mchte. Dazu Groschotklemme, lasse mich nach
gebe i ch die Groschot aus der hinten ins Trapez fallen und nehme
vorderen Hand zur Steuerhand ohne dabei gleichzeitig das Grosegel
das Segel zu ffnen , lege leicht ganz dicht. Jetzt hnge ich auf
Ruder, um mit einem Kreisbogen in neuem Kurs 1m Trapez und kann meine
den Wind zu fahren. Kurz bevor ich Kreuz weiter segeln.
im Wind bin, nehme ich mit der Folgende Fehler knnen bei diesem
vorderen Hand den Trapezgriff und Ablauf passieren: Ich bin durch den
ziehe mich aufs Trampolin, Wind und der Cat fngt an zu
gleichzeitig fhrt der Cat durch den drngeln, er will nicht richtig
Wi nd. anfahren und in den Wind fahren,
erhhter Ruderdruck macht sich
bemerkbar. Mein Manver war nicht
Kurs "Hoch am Wind" gut gefahren. Jetzt hilft nur eins,
Gro weit fieren, zurOck aufs
undWende Trampolin, mit harten Ruderschlgen
das Boot zum Abfallen bringen, jetzt
aus dem Trapez Ruder geradeaus stellen, Segel dicht
nehmen, ins Trapez hngen und weiter
Bei diesem Manver sind folgende gehts.
Sachen wi chtig: Wende an der Luvtonne und dann mit
Nicht das Ruder verreien, die halbem Wind zur 2 fahren.
Groschot loslassen und ca. 30 - 60 Wende wie beschrieben fahren, aber
cm fieren (je nach Obung), das hat bevor ich wieder dichthole
den Effekt , da das Grosegel 1m Groschottraveller (je nach Wind )
Wind stehen bleibt, whrend das fieren.
Schiff weiter durch den Wind dreht.
Jetzt bewege ich mich unter dem Baum
hindurch und gebe die Pinne hinten "Halber Wind"
herum in die neue Steuerhand. Wenn
dieses alles geklappt hat, bin ich und "Vor dem Wind"
jetzt weiter durch den Wind als mein Halbwind fahre ich dann. erstmal
neuer Hoch am W1ndkurs . Nun stelle sitzend los, ein Bein unter dem
ich die Ruder g1rade, hnge mich in Ausreitgurt ein Bein auf dem Rumpf
den Trapezhaken, greife die und kurz 1m Trapez eingehngt
Groschot ganz dicht an der ( we 1ches Be 1n oben und unten 1st,

38
Hobie Trimm Tips
1st jetzt fast egal, beides Am Pf1 ngstmontag hatten w1 r auf der
funktioniert). MOr1tz geschtzte 5- 6 W1nstrken.
Ich stelle fest, sitzend reicht mein Ein HC 16 fuhr mit mir (HC 14 ohne
Ausreitgewicht nicht, um den Wind Fock) um die Wette. Nahm der Wind
vo 11 zu nutzen, a 1so gehe 1eh 1ns zu, war ich auf allen Kursen genauso
Trapez. Nach Mgl.1chke1t versuche schnell, am Wind konnte ich viel
ich, ganz hinten auf dem Seitenholm
zu stehen, hinterer Fu auf dem
Gute11, mein Krpergewicht ganz auf Mitdem16er
dem hinteren Fu mit der Schulter
schrg nach hinten ziehend. Diese um die Wette segeln
Haltung 1st etwas komplizierter als
auf der Kreuz und bedarf einiger hher fahren.
Obung. Nimmt der Wind weiter zu oder Fazit : Ich kann jedem empfehlen, der
fallen Ben,- ein gehe ich mit dem gerne in Bewegung 1st, 1m
hinteren Fu auf den Rumpf bis an Starkwindbereich HC 14 zu fahren.
den Ruderbolzen unter den Ruderarm. Mit jeder B, die Du Raumschots 1m
Mein Gewicht auf dem hinteren Fu, Trapez aussage1st w1 rst Du echt
mein voraderas Bein drUckt gegen das jUnger.
Guteil und verh1 ndert e1 n nach
vorne rutschen. In dieser Haltung Have A Hoble Day
reite ich auch den Vorwindkurs ab,
wenn er stark genug und halbwegs Peter Gentsch
'gleichmig 1st. Sehr wichtig 1st
dabei, da das Luvheck so weit aus
dem Wasser getrimmt wird, da es mir
nicht das Standbein wegreit.
brigens, meine Groschot lt sich
nicht ohne weiteres belegen, alle
Trapezkurse fahre ich zur Sicherheit
aus der Hand. Ich denke es geht kaum
anders, ich wre sicherlich nicht
schnell genug.
Auf der Hoch am Windkreuz mache ich
relativ wenig Schotarbeit und
gleiche mehr durch Steuern aus,-
Halbw1nd und Raumschots arbeite ich
mehr mit der Groschot, um das Achtung!
Schiff 1n gle1ctvn1ger Schrglage
zu halten. Um den HC 14 auf Speed zu Hobie -Urlauber!
bringen, mu man insgesamt (gerade
Raumschots und Halbwind wenn Trapez Wer schreibt fr die Rubrik
mglich 1st) mehr ackern und 1st Hobie-Holidays fr unsere
mehr gefordert als auf einem HC 16. Leser einen Bericht von sei-
nem Urlaubsrevier mit allen
Bedingt durch relativ wenig Auftrieb Hobie-Vor- und Nachteilen zu
1m Bugbereich und auch insgesamt 1st Wasser und zu Lande, mit Tips
der HC 14 viel empfindlicher als etc.?
seine groen BrUder. Doch gerade Bitte senden an die Presse-
dies bringt mir den wahnsinnigen stelle, Danke!
Spa.

39
{I
711Ch{
Aller Hobie ist~wer Segeltipa fr Anfn1er

Trainieren am Gardasee:
Vielleicht bist Du
im nchsten Frhjahr dabei
Zum diesjhrigen Trainingslager am Gardasee, mieten oder im Hotel, das sich direkt oberhalb
eine Woche vor Ostern, fanden sich etwa 30 des Campingplatzes befand, ein Zimmer
Boote auf dem Campingplatz bei Limone ein. nehmen. Nach Limone selbst ging man zu Fu
Hauptschlich waren HC 16 vertreten, aber ca. 15 Minuten.
auch HC 14, HC 17 und HC 18 nahmen teil.
Dabei waren aber nicht nur Sdweschtler, So, das Drumrum habe ich jetzt beschrieben.
sondern auch Hobies aus anderen Regionen Was war aber mit dem eigentlichen Zweck ,
Deutschlands. dem Trainingslager? Bedeutete das, morgens
7.00 Uhr wecken? 3 km joggen vor dem
Limone liegt am Westufer des Gardasees, etwa Frhstck? Nur Msli? Training bei Vento,
15 km sdlich von Riva .und etwa 3 km von der Training in der Mittagsflaute, Training bei Ora?
"Dse" (engste Stelle des Gardasees mit dem Abends Theorie und Wettfahrtbestimmungen
strksten Wind, auch Pier genannt) enfernt. pauken? ....... Nein.
Das Trainingslager fand vor allem deshalb in
Limone statt, da hier sowohl Anfanger sowie Was dieses Trainingslager zum Trainingslager
Starkwindfans auf ihre Kosten kommen. Bei machte, war nicht der Drill, sondern die
schnem Wetter blst morgens der Nordwind Tatsache, da man eine Woche lang einfach
(Vento) und mittags ab ca. 13 Uhr der zusammen segelte. Dabei ergab es sich
Sdwind (Ora); allerdings ist im Normalfall der zwangslufig, da man gemeinsam die Boote
Wind bei Limone meist I bis 2 Beaufort aufbaute und sich dabei ber Trimm,
schwcher als am eben erwhnten Pier oder Reparaturen, und eben alles, was das Boot
noch weiter Richtung Riva. Wer also vom betrifft, unterhielt. Der eine hatte die Nieten
Wind nicht genug kriegen kann, ist schnell am dabei, der andere die passende Nietzange; und
Pier und wer lieber bei etwas weniger Wind so wurde immer dann, wenn nicht gesegelt
trainiert, der kreuzt hoch nach Malcesine und wurde, geschraubt, gebastelt und fach-
umrundet dort die Insel, die uns immer als gesimpelt.
natrliche Tonne diente.
Bevor man dann aufs Wasser ging, wurde bei
Ein Wort zum Campingplatz: Er war einer kurzen "Steuermannsbesprechung" der
terrassenforrnig angelegt und lag etwas Kurs festgelegt, z. B. nach Malcesine kreuzen,
windgeschtzt in einer Bucht, die das An- und dort um die Insel, dann Richtung Riva, dort um
Ablegen erleichterte. Die Boote konnten wir die weie Tonne, etc. Unterwegs sammelte
direkt am Wasser liegen lassen. Zwar gab es man sich dann wieder und besprach den
keine befestigte Slipbahn, aber der Kiesstrand weiteren Kurs. War man einmal gekentert,
ging flach ins Wasser und mit vereinten Krften befand sich immer noch ein anderes Boot in der
bekam man jeden Cat rein und auch wieder Nhe. Das war natrlich sehr beruhigend, vor
raus. Wer mit dem Wohnmobil oder Zelt da allem fur einige fliegengewichtige 17er Segler,
war, konnte direkt unten am Wasser nahe bei die bei einer Kenterung alleine eventuell
den Booten bernachten. Ohne Zelt und Schwierigkeiten gehabt htten. Ausserdem war
Wohnmobil konnte man auf dem Campingplatz immer jemand in der Nhe, der einen anfeuerte,
einen voll ausgestatteten Campingwagen wenn man beim Aufrichten zum x-ten Mal auf

40
n/c4t
Aller Hohie ist \schwer Segeltips fr Anfln1er

dem Rumpf ausrutschte und ins ca. 9 oc kalte Zusammenfassend mchte ich sagen, da
Wasser platschte. dieses Trainingslager vielleicht kein Trainings-
lager im eigentlichen Sinne war, aber ich glaube
Ja, und abends ging es dann gemeinsam in die jeder, der wollte, konnte dazulernen und sich
nchste Pizzeria, und da der Osterrummel am mit anderen messen, ob mit einem nagelneuen
Gardasee erst Karfreitag anfangt, hatten wir oder einem uralten Boot. Und das alles in einer
auch nie Probleme fur die ganze Mannschaft Gemeinschaft, in der man sich gegenseitig
Platz zu finden . aushalf, Tips und auch schon mal den
Vorschoter austauschte.
Als Abschlu dieser Woche htten wir uns
noch eine Regatta gewnscht. Teilnehmer Heidi Schweizer
wren sicher gengend zusammengekommen,
da zur selben Zeit am gegenberliegenden Ufer
ebenfalls ein HC-Trainingslager stattfand.

41
TIEFER, SCHNELLER, MEHR PS!!
Hobie -16 -Spinnaker-Challenge- Erfahrungsbericht

Nach der Oster-Regatta in Cesenatico und einem zweitgigen Aufenthalt bei


Segel-Legende Stefan Griesmeyer in Genua bot es sich an. noch einen kleinen
Abstecher zur Spi-Challenge in Hyeres zu machen. 21 Teams aus aller Welt
(Franzosen. Deutsche und 4 Japaner) hatten die gleiche Idee und nutzten die
Gelegenheit mit Wertt-Spis erste Erfahrungen Im Ballonfahren zu sammeln. Am
Abend unserer Ankunft sichteten wir Deutschlands ltestes zugelassenes Wohn-
mobil und uns war sofort klar: ER WAR AUCH DA I!! JRGEN SIEBERT. DER SEGELNDE
KFZ-SCHLOSSER UND SELF-MADE MILLIONR !!! - er lud uns auch sogleich an seine
Tafel und lies ein gar frstliches Mahl servieren: Feinste italienische Pasta-Spezla-
lltten kombiniert mit der franzsichen Haute-Cuisine (aufgewrmte Ravioli mit
selbstgekauftem Baguette) . Jrgen und sein Vorschoter hatten bereits ernsthaft
trainiert und an einem revolutionr neuen Anti-Spifaii-Vertddelungs-System
gefeilt und lieen uns nur widerwillig in ihre hermetisch abgeriegelte Boxen-
Gasse. Ihre Vorsicht war berechtigt: Wir kopierten das System.
Beim ersten Training am nchsten Tag ballerte es mit 5 bis 6. und an Spi-Segeln
war fr uns nicht zu Denken , zumal zu diesem Zeitpunkt die Blister noch nicht zu
Verfgung standen.
Zu unserer berraschung zog auf dem Vorwind ein gemischtes franzsisches
Team mutig den eigenen Spi. Bewundernd und entmutigt verfolgten wir einen
spektakulren Tiefflug. der zu unserer Erleichterung wenige hundert Meter spter
in einer kapitalen Bauchlandung endete.
Am Freitag wurde es dann ernst: Segelbootwettrennen mit Spinnaker war
angesagt und denselben erhielten wir 3 Stunden vor dem Start. Nils machte sich
sogleich daran das oben erwhnte Profi-Spi-System weiter zu perfektionieren
und versank in fieberhaft-meditativer Bastelarbeit. Ich bereitete mich whrend-
dessen bei einem guten Kaffee in Jrgens Kantine mental auf das Rennen vor.
Ich fhlte mich gut und war echt positiv entspannt. Pltzlich durchzuckte es mich:
SEGELANWEISUNGIIII ..... NILS .... HATTE .... DOCH .... SONST .... IMMER?!
..... .WARUM? ....WO? ...... WELCHER KURS? .. ... OH GOTTI ..... .VIERECK? ...... WIESO? ...
' NIIIIIIIIIIIIEEEEEELS !11!11 ' - 'KEINE ZEIT! ' ~ ich war so allein und wute nichts! Jetzt
nur die Ruhe bewahren, cool bleiben. easy und slowl Also Eddlng holen und Kurse
abschreiben und aufs Boot kleben. Viereck llnksrum . dann Dreieck
rechtsrum ..... hm ... O .K!
Danach gings dann auch schon aufs Wasser und wenig Wind war auch, genau
die richtigen Bedingungen, um den Spinnaker kennenzulernen. Zu unserer
berraschung waren wir an der ersten Tonne ganz vorne dabei, aber ich wute

42
Die Autoren an der Tonne Fotos: Sunlight Photo Express Hyeres

43
ja wo es langgeht. Im Ziel hatten wir einen Riesenvorsprung aber irgendwie
Ignorierten uns die Leute vom Zlelschlff. Das machte mich zunchst ein wenig
ungehalten. John Dlnsdale erklrte uns, wir seien den Kurs nicht ganz korrekt
gesegelt. Das machte Nlls nun ein wenig ungehalten. Mir war sofort klar: John
hatte den berblick verloren . Wie sich jedoch herausstellte, hatte Ich wohl doch
eine klitzekleine Tonne vergessen. Jedenfalls sprang an diesem Tag ein DNF und
ein 1.Piatz fr uns raus und uns war klar: nchstesmal macht Nlls das wieder, das
mit der Segelanweisung.
Zum Spi-Segeln konnte man bereits nach dem ersten Tag sagen : man fhrt auch
bei wenig Wind tiefer, schneller und es macht Mrder-Spa. Nlls hatte richtig viel
zu tun und konnte sich endlich nicht mehr in meine Vorwind-Taktik einmischen.
Das Segeln mit Fock und Spl machte berhaupt keine Probleme, aber vor allem
kam auch bei wenig Wind nie diese Vorwind-Langewelle und dieses 'Kter liegt
auf dem Rcken '-Gefhl auf.
Am nchsten Tag brachten wir 3 Wettfahrten von jeweils einer Stunde Dauer
ber den neuen krzeren und mit vier Tonnen gesteckten Kurs. Es war wieder eher
schwachwindig und fr uns lief es erstaunlicherweise richtig gut. MAGIC NILS
wurde Immer versierter mit dem Spi und konnte denselben mit geschmeidigen
Bewegungen (mit den. bloen Augen kaum zu erkennen) jetzt bereits in
sagenumwobenen 30 Sekunden in die viel zu kleine Werftspitasche stopfen.
Unsere hanseatischen Segelsportfreunde Tom Schreyack und Ronald Kroning
hatten auch eine Menge Spa mit dem Spl und wren uns bei mehr Wind auch
sicher das ein oder andere Mal ber den Lappen gefahren. Jrgen Siebart griff
in dieser Phase zu extremen Trimm-Methoden: Mastfall war die Devise!!! - aber
doch nicht gleich sooooviel Jrgenlll Nachdem man unseren frnklschen Routinier
an Land geschleppt hatte, konnte er dort nochmal darber nachdenken, ob
man seinen Hoble wirklich auf dem Wasser auf Rake umstellen sollte.
Am letzten Tag wurden noch zwei Lufe bei 3-4 Beaufort gesegelt und dabei
wurde die berlegenheit des Hoble 16 GTspi ganz deutlich: Immer wenn man mit
viel Speed und Tiefe auf die Leetonne zufuhr und den Spi barg , bekam man
riesige Schwierigkelten diese zu erreichen, weil man eben sofort ganz deutlich
weniger tief und schnell segelte. Im brigen war das Speedgefhl auf der Kreuz
trotz Splbaum subjektiv das gleiche wie sonst, es sah nur viel gigantischer aus mit
diesem Pinoccio davorne dran. Wir konnten trotz extrem vorsichtiger Starts
nochmal vorne mitsegeln und die Hoble-Spi-Challenge mit DNF-1-1 - 1-1-1-1
abrammen. Ein Grund dafr war sicher das Nichterscheinen der ganz groen
Stars (z.B. Bockes, Mohr, Griesmeyer oder Stoll), aber noch wichtiger war, da wir
selten soviel Spa beim Leichtwindsegeln hatten. Dieser Urlaub in Hyeres verlief
so ereignisreich und trotzdem relaxt (abgesehen davon, da wir uns beinah mit
einem International bekannten Tornado-Segler aus Krefeld auf der Slipanlage

44
geprgelt htten. Er hatte 'Schei-Laser-Segler' zu uns und 'Piastlkschssel' zu
unserem Hoble gesagt), deshalb knnen wir jedem die Spi-Challenge 1994 nur
wrmstens empfehlen .
Abschlieend noch meine ganz persnliche Meinung zum Spinnaker: Obwohl
Ich mich lange dagegen gewehrt habe, wurde bei dieser Regatta klar, da der
Hoble 16 mit Spi unglaublich attraktiv sowohl fr Regatta- als auch fr Freizelt-
segler ist. Er wird nicht zu kompliziert, ist dem normalen 16er klar berlegen und
sieht unverschmt gut aus. Mit etwas bung kann er auch bei viel Wind von
gemischten Crews gesegelt werden, was bei anderen Bootskissen ja auch kein
Problem ist. Wie aber kann man den Spi frdern, ohne die Klasse zu zerstren?
Regatten wie die Spi-Challenge sind sicher ein guter Anfang: Die Werft hat alle
Segler super untersttzt, und fr uns und 2 weitere Teams sprang als Sachpreis
sogar ein nagelneuer pinker Spi heraus. Vielleicht sollte man fr 1994 mal ganz
mutig den Spi zu ein paar groen medienwirksamen Regattenwie z.B. der Kieler
Woche zulassen. Oder man stelle sich die Mglichkeit fr einen Sponsor vor, Spis
fr die Supersall-Serie zu stellen und diese Riesensegel mit Werbung zu versehen.

Vielleicht konnte ich hiermit weitere Diskussionsgrundlage zum Thema Spinnaker


liefern. ln diesem Sinne wnsche ich euch allen maximales V-Lee, und bei
eventuellen Fragen knnt Ihr euch an Nils wenden . Ich bin nmlich nur mit-
gesegelt.
Andreas Bredendiek

Foto : Stef an Zeyse

45
ln den letzten paar Jahren zeichnete sich in der HC 16 Klasse International immer
deutlicher eine groe Leistungsdichte in der Spitze ab, und gerade der Nach-
wuchs Ist Mohr & Co. dicht auf den Fersen. Mit diesen 'Young and upcoming Kids'
wird auch eine neue Form des Segelns immer populrer: das Spinnakersegeln.
Anllich der Spi-Challenge in Hyeres, wo der Spinnaker erstmals zwingend
vorgeschrieben war, und des Immer weiter um sich greifenden Blasen-Fiebers,
wird es nun Zeit, einmal grundstzlich ber die Pro' s und Kontra's des Blisters
nachzudenken.
Wie Immer, wenn eine Neuerung diskutiert wird. interessiert zuerst einmal der
Preis: Um 1.800 Mark mssen fr einen kompletten Kit schon angelegt werden
und belasten die ohnehin schon knappe Regattakasse gerade der jngeren
Teams deutlich. Es Ist auch schwer einzusehen , warum ein Aluminiumrohr, ein
paar Blcke und Schoten 900 Mark wert sein sollen. Dieser hohe Preis und die
Ablehnung der Segler, fr die der Spl eine unntige Verkomplizierung darstellt
weil sie berwiegend nur kleine Regatten mit groem Rahmenprogramm segeln
wollen, birgt die Gefahr einer Zwei-Klassen-Gesellschaft in der 16' er Szene, die
langfristig auch die Felder teilen knnte. Mit diesem Problem haben die 18!18Fo
Regattisten bekanntlich zur Zeit enorme Schwierigkeiten.
Auch knnte die vermeintlich aufwendige und schwierige Spi-Technik potenti-
elle Regatta-Einstelger abschrecken: 'Das Trampolin sieht durch Spi-Sack, Fall
und lange Schot eben unaufgerumt aus und du mut das ganze Gerdel
jedesmal mitschleppen und zusammenbauen! ' Auerdem Ist der One-Design-
Status durch unterschiedlich geschnittene Blister von verschiedenen Herstellern
gefrdet.
Dem gegenber steht prlmr der Lustgewinn Vorwind und Raumschots: Der 16spl
kann wesentlich schneller bzw. tiefer gesegelt werden, der Vorschoter, der bis
dato nur die Fock rausgehalten und Taktik gemacht hat, bekommt auf einmal
alle Hnde voll zu tun, und hat kaum noch Zelt sich umzugucken. in diesem
Zusammenhang sei gleich auch erwhnt, da der Schotte nicht mehr Kraft
braucht als zum Fahren der Fock ntig ist, also auch gemischte Crews weiterhin
gleiche Chancen haben . Gleichzeitig steigt wiederum das Niveau bei den
Regatten, da ein gutes Vorwlnd/Raumschots-Spihandling entscheidend fr
guten Speed ist.

46
Die technische Aufwertung der Regattafelder wrde die lmagenderung des
16ers vom Familien-Frelzeit-Strand-Cat zum anspruchsvollen , aber Immer noch
vergleichsweise preiswerten Regattakatamaran weiter vorantreiben und mOg-
llcherwelse weitere Regattabegeisterte anziehen. So konnte Ich vor kurzem bei
einer Spi-Schulung auf Mallorca beobachten , wie sogar die Neulinge sofort hei
auf den Ballon waren.
Auerdem kommt der Spi als spektakulre Bereicherung der Regattafelder der
Forderung der IYRU entgegen, den Segelsport attraktiver zu gestalten. Weiterhin
trOgt die Entwicklung der Spi-Technlk zur Festigung des Status als IYRU-WM-Cat
bei (1994 in La Rochelle), und verbessert langfristig die Chancen auf die Wahl zur
Olympischen Klasse fr das Jahr 2000, die schon '96 nur knapp verpasst wurde.
Der Hoble 16 ist als Ieistungs- und zahlenmig strkstes Feld das Aushngeschlld
der Hoble Familie und hat durchaus das Potential den Spl einzufhren, gerade
mit diesem verhltnismig geringen Umrstungsaufwand. Es darf jedoch nicht
der Fehler gemacht werden , den Spl quasi aufzuzwingen (siehe 18Fo), er sollte
sich von allein durchsetzen, denn Klassenteilung mu auf alle Flle vermieden
werden; groe Regattafelder sind eine Strke unserer Klasse. Dazu trgt auch
eine kluge Klassenpolitik der Werft bei, die nur indirekt lenkt und z.B. nur noch
Masten mit Spi-Bgel produziert oder die Spi-Challenge fOrdert.
Allerdings bedarf das aktuelle System noch einiger Verbesserungen bezglich
Fall und Schotfhrung. Auerdem mu der oben schon erwhnte One-Design
Status gewahrt bleiben , also sollten nur ein Spi und ein System zugelassen
werden . Letztendlich wird auch die Werbewirksamkelt durch die zustzllche
medienwirksame Flche verbessert, soda z.B. die Super Sall Serie, von einem
Sponsor mit Spinnakern ausgestattet, denkbar wre.
Resmee: Ich bin der Meinung, da der Schritt zum Spi-Segeln frher oder spter
von jedem nachzuvollziehen Ist, zumal diese Technik gerade bei Freizeit- und
Langstreckenseglern schon lange genutzt wird, und schlielich jeder, der mal
Ballon gefahren ist. dieses Mehr an Fun und Speed nicht mehr missen will.
Nils FrOhmer

1 - Andeas Bredendlek/Nils FrOhmer


2- Mietlei Robert/Robby Holt
3 - Xavler Pachet/lsabelle Pochet
1Horn Schreyack/Ronald Kronlng
15-Jrgen Siebart /Nils Burghardt

47
Amrum, die drittgrte der nordfriesischen Inseln, ist 20 qkm gro.
Der Weststrand, Kniepsand genannt, hat eine Lnge von 12 km und
ist bis zu 1, 8 km breit. Man sagt auch, Amrum hat den breitesten
Strand Europas .
Auf Amrum leben in fnf Orten ca . 2.500 Einwohner . Wittdn ist der
erste Ort, den man nach zweistndiger Fhrfahrt erreicht. In Wittdn
befindet sich der Yachthafen des Amrume r Yachtclubs . Nrdlich davon,
ca . 10 -15 Gehminuten trifft man auf den fr Catsegler schnsten Ort
der Insel: Steenodde. An der Wattseite hat der Amrumer Segel- und
Regattaverein sein Gelnde . Es ist leicht zu erkennen an den am Strand
liegenden Cats und der zum Aufenthaltsraum ausgebauten Leuchtturmspitze .

Im Norden der Insel, wie der Name schon vermuten lt, liegt Norddorf,
wo sich am Weststrand die Konkurenz mit ihren Surfbrettern tummelt.
Amrum ist eines der besten Reviere fr Surfer .
Doch was fr die Surfer gut ist, ist fr die Cat-Segler schon lange gut.
Gerade als Startpunkt fr Trns zu den anderen Inseln oder Halligen liegt
Amrum ideal. Sylt, Fhr und die Halligen sind in einer Segelstunde zu
erreichen . Ob nun Anfnger oder Profi, hier findet jeder sein Revier . So
an der Ostseite, dem Wattenmeer, wo das Wasser sehr flach ist und die See
ruhiger, ist bei entspre chendem Wind Speedrennen in ca. 20 Minuten nach
Fhr angesagt.
Wer in der Welle segeln mchte, mu die Westseite der Insel erforschen.
Doch Achtung! ! Hier trifft man auf die sog. Stehsegler, man sagt auch
Surfer, und viele Seehunde . Es bietet sich deswegen an, mit Spibaum zu
segeln.

48
Jan von der Weppen
Hauptstr. 107
2278 Wittdn/ Amrum
Telefon 04682-2040

Mchtest auch Du einmal "UM ARUM RUM" segeln, dann komm doch am
14. und 15. August nach Amrum. An diesem Wochenende findet unsere jhrliche
Regatta um die Insel statt . Wir bemhen uns, ein tolles Rahmenprogramm auf
die Beine zu stellen.
Alle, die schon immer mal in der Welle um die Wette segeln wollten und danach
(um die Wette ?) Bier trinken und grillen mcliten, sollten sich diese Chance
nicht entgehen lassen. Ihr seid herzlich eingeladen. Zgert nicht lange und
holt Euch Informationen bei :

49
"obie lfo\idays
Jetzt auch internationale Telefonkarte
In Zukunft wird es mglich auch ein sogenanntes R-
s~in, bargeldlos mit Hilfe Gesprch , bei dem ber einen
e1ner Telekarte vom Ausland Operator die Verbindung zum
nach Deutschland zu telefonie- anderen Gesprchsteilnehmer
ren. Dieser Service wird vom hergestellt wi r d. In diesem
Direktdienst der Telekom Fall wird dessen Telefonrech-
angeboten. Die Karte ist fr 10 nung mit den anfallenden Kosten
Mark im Telefonladen erhltlich belastet. Die Rufnummern sind
und kostet jhrlich weitere 15 in den Telef onl den der Telekom
Mark an Gebhren . Mglich ist zu erfahren.

Nota bene: HALLO GARDASEE - FREUNDE ! !


Erneste verweilt in nrdlichen Gefilden, trotzdem wollen
wir auf seine herr l iche, lockere
FERIENREGATTA in CAMP IONE de l GARDA
ni cht verzichten! Wir veransta lten diese am
-~~ SAMSTAG den 31. Juli 1993
Mi tzubringen ist nur ein HOB lE und gute Lau ne.
Apropos Hobie, wer mchte eine H lfte am 18er Formu l a, der das ganze
Jahr i n Camp ione liegt, bernehmen?? Ko ntakt mit dem Cap itano Michae l
Woh l in Meran, Sdtirol, Tel . von D 0039/473/231 148 (Bro) oder 0039/
473/232 836 (pr i vat) Fax 0039/473/35372

50
\\obie lfo\idays Fhr - Holidays
Ein etwas anderer Nordsee - Cup Rckblick
Dalli hatte gerufen und fast alle waren Am eigentlichen Anreisetag hie es
wieder gekommen. Melderekord bei an der ganzen Nordseekste "Land
den Hobie 16, Sonne und Wind, Frei- unter" und " ...der Fhrverkehr zur In-
bier und -grillen sind nur einige High- sei Fhr ist bis auf weiteres ein-
lights des letztjhrigen Nordsee - gestellt" .
Cups auf und vor der Insel Fhr .
Mit einem Tag Versptung gelang es
Matthias und ich nutzten die idealen uns dann doch, die Insel in der auf-
Verhltnisse zu einem auch fr uns gewhlten Nordsee zu erreichen . An
berraschenden 3. Platz in der Ge- Segeln oder Hobies mochte zu dieser
samtvvertung . Bei der Siegerehru ng Ze it ~vi i klich niernand denken.
wurde das ohnehin schon traumhafte
Wochenende noch mit dem Gewinn Unser Traumhaus empfing uns zum
eines einwchigen Fhr-Aufenthaltes Glck mollig aufgeheizt, mit einem
gekrnt . Begrungssekt und der schon er-
whnten 5-Sterne Ausstattung.
Da wir stets von unseren "besseren
Hlften" begleitet und mit einer per- Es wurde eine Woche mit langen
fekten Landarbeit untersttzt werden, Strandspaziergngen, heien Waffeln
war sofort klar, da wir diese Woche und natrlich ordentlich Phariser. Die
zu viert (v)erleben werden . Nac htruhe erarbeiteten wir entweder
gemtlich vor dem Kamin oder aktiv
Nach einem unbrokratischem Kurz- mit Schwimmen und Sauna . Kurzum,
gesprch mit der beraus freundlichen eine Woche unter dem Motto "Erho-
Kurverwaltung in Wyk waren dann die lung pur".
Formalitten schnell geklrt: Ferien-
haus fr 4Personen in der von uns Es bleibt uns abschli eend nur noch
gewhlten Januarwoche am Sd - einmal Danke an die Fhrer zu sagen
strand von Wyk . Das Ganze zu einem und natrlich fr den diesjhrigen
Spott-Aufpreis von 180,--DM . Nordsee-Cup zu werben . Am
30 .07/01 .08 . ist es wieder soweit
Mit der schriftlichen Besttigung kam und wer es noch nicht erlebt hat,
es noch besser, denn die Haus- sollte es sich nicht entgehen lassen,
kategorie konnte schlichtweg als no- ein garantiertes Super-Wochenende
bel bezeichnet werden . Neben einem zu genieen .
Schwimmbad, einer Sauna, einem
Solarium waren die brigen Details Wenn wir es leider in diesem Jahr
wie Kamin, Telefon usw. schon fast nicht schaffen sollten, dann nur auf
nebenschlich. Grund eines (brderlichen) Hochzeits-
termines, der zwar nach dem Hobie-
Die Nordsee versuchte dann zunchst Kalender, nicht aber nach Dnischen
mit aller Macht, die Insel Fhr vor uns Regatta -Umplanungen ausgewhlt
zu bewahren. wurde Thorsten Kuchel und Britta Fritsche
Matthias Neumann und Petra Engel

51
"obie lfo\idays

"Hobie 14-Sommer-
treffen" in Knokke
Achtung!
Wie schon mehrfach angekndigt, veran-
stalten unsere belgischen Segelfreunde Hobie-Urlauber!
vor Knokke-Heist ein Hobie 14 Sommertref-
fen und zwar am Wochenende 7./8. August Wer schreibt fr die Rubrik
1993 . Ausrichter ist der Strandclub VVW Hobie-Holidays fr unsere
Heist mit allen Bequemlichkeiten fr Leser einen Bericht von sei-
Boote, Wohnmobile und Teilnehmer. Viel- nem Urlaubsrevier mit alle n
leicht ist diese lockere Sommerveranstal- Hobie-Vor- und Nachteilen zu
tung mit Dreiecksegeln, Speedrennen und Wasser und zu Lande, mit Tips
Langstreckensegeln ein guter Anla, hier etc.?
eine oder mehrere Wochen Urlaub zu ver- Bitte senden an die Presse-
bringen . Die Ausschreibung findest Du in stelle, Danke!
den gelben Seiten.

52
\\obie lfo\idays
Mit Hund und Katz
ins Ausland
Der Club Aldiana hat von Anfang an den
Fr alle jene, die ihren Hund
oder ihre Katze auch im Urlaub
Segel- und Catamaransport in den auf Auslandsreisen dabeihaben
Clubbetrieben angeboten . Schon sehr mchten, hat der ADAC zur
frh ist vor allen Dingen der Freizeitsport Information diese Tabelle
in den Nauticstationen bercksichtigt herausgegeben-
worden .
So waren die Aldiana - Clubs die Grenzpapiere fr Hunde und Katzen
Vorreiter folgender Programme und StandMintHI Tollwut-Impizetipis G.andholb-
zeupis
Serviceleistungen :
- Catamarane an allen Wassersport-
erfordor.
Ich
...........
Tapn
'"""""'-
hchstens
Monaten
nichtlter

stationen IBellion 0 30 12" -
- die Segel sind bereits gesetzt
- Aldiana bietet spezielle Umsteigerkurse
.,.,.,....
BuiPrien* 0
0
30
30
12"
12
e14T~
--
Flnnlond 0 30 12
fr Surfer und Segler zum ............."' 0 30 12 -
Catamaransport Grtodw...... 0 15 12

- Equipment ( Trapezhose, Neopren etc. )
ist in den Stationen vorhanden
Gnollbllta. .n
GUS
Irland
-
-
-
--- ---
.&.
e10Ta
11\
Italien SI 0 20 11 030T!Ift
*
---
- spezielles Kursangebot : Trapezsegeln, I Jutrool. lleot 0 15 8
Regattaschulung , Einhandsegeln , .............
"--IID* 0 15 8
Catamaransegeln in der Welle
- die Cats werden regelmig erneuert
.........
.,..,_..,
0
0
-
30
30
-
12"
12
-
-
11\
- je nach Standort der Station steht der ,...
ObrnlohSI 0 30 12 -
geeignete Cat zur Verfgung
0 21 12

Die Segellehrer im Club Aldiana werden
.........
IPartuDI
SclnNdln
0
0
-
30
30
-
12
12"
-
1-2~
e1or. .
.&.
Schwolz 0 30 12 -
speziell fr die Cat - Ausbildung vom
VDWS ( Verband Deutscher Windsurfing
Schulen ) geschult.
........
Slonk.Rea.*

ls-lln
0
0
o
-
30
21
12
8
12
e 3T- 71
10~
014T-
r........ - . . 0 - 12 e3r.. 71

Cluburlaub bietet in den zahlreichen ........


Tlirllll* 0
0
14
30
8
-Sill
2~
n ..
Stationen besonders fr uns die
faszinierende Mglichkeit, auch im Winter
--=-""- o---
naADmllennt1 lJIenachlmp(Roll't-12 Monate, 2JE1Dref:le\'Qil
nenutQnpraiiiM.-.~. 31mlt~ flbetlta&zeD
f Moaa&e. $1 ~ a. 1.e1M ltDd mmtiUuena II HUDde lmpf'ana
"mal eben in der Badehose" HOBlE CAT PPDStaapes 71bei.Aut..t.balt0.berl Moaat~
zu segeln! & -4-4- ~.......... ~ ADAC

53
~obie lfo\idays
fii~ obies.
sege\spa bne1l ka1l1l
cb\0
(le~ SI Wir wir in unseren di esjhrigen
Osterferien auf dem Camping-Platz
Laguna (Bucht von Rosas/Spanien ) er-
Der Golf von Roses im Norden fuhren,sollen in diesem Jahr wieder
der costa Brava gilt als eines Regatten durchgefhrt werden. Die
der besten Segelreviere im Termine hierfr lauten 4.,11., 18.u.
ganzen Mittelmeerraum. Vor 25.Juli- sowie 1.,8. u.15. Aug.93.
allem Surfer und Katamarane Der ausrichtende Campingplatz , La-
finden hier ideale Bedingungen. guna organisiert die einzelnen Lu-
Der im Herzen des Golfs gele-
gene Campingplatz LAGUNA hat fe und wie uns aus sicherer Quelle
sich zu einem Zentrum der mitgeteilt wurde, werden Preisgel-
Katamaran-Segler entwickelt. der in Hhe von 60.000 Pesetas(850
Seit 15 Jahren werden im Sommer DM) ausgeschrieben, wenn mindestens
regelmig Regatten veranstal- 15 Tei lnehmer an jeder Regatta teil-
tet fr Hobie-Cats, Tornados nehmen.
und andere Klassen. Ein gelun-
gener Anla, sich mit Seglern
aus anderen Lndern zu messen,
ein Spa, der zudem bares Geld Ober die Segelverhltni sse in der
bringen kann. 1993 finden an 7 Bucht von Rosas mu man wahrschein-
Sonntagen, vom 4. Juli - 15. lich nicht mehr viel sagen,sie sind
August, Regatten fr Katamarane halt optimal. Um die ausgeschriebe-
statt. Dem Sieger winkt jeweils ne Prmie in Hhe von DM 850 strei-
ein Preisgeld von 60.000 ten sich mit Sicherheit Walter Wo-
Peseten (ca . 850,-- DM).
Voraussetzung fr die Teilnahme simski HC 17, Alfred Moldenhauer HC
ist ein mindestens 10tgiger 17, Gnter Sehrder (!!!), Knut Gas-
Aufenthalt auf dem Campingplatz sens sowie Sylvia und Klaus Zuchel
LAGUNA. HC 14. Wi r wrden uns freuen , wenn
auch noch andere Segler mit Regatta-
Anschrift: ambitionen in den ersten 3 oder 4
CAMPING LAGUNA
Sr. Jaume Genever i Roig Wochen der Schulferien in Nordrhein-
E-17486 Castelle d Empuries/ Westfalen zu uns stoen,so da die
costa Brava Teilnehmerzahl von 15 Schiffen pro
Tel. 003472/ 45 05 53 Lauf zustande kommt, und wir die
Fax: 003472/ 45 07 99 Siegprmie nicht auf spanischen
Bankkonten lassen. Gewertet wird
nach Yardstickzahlen. Fr weitere
Ausknfte stehen zur Verfgung:
Alfred Moldenhauer,Tel . 0202/5636617
nach lfo Uhr sowie Klaus Zuchel, Tel.
02235/76040. Wir hoffen alle auf ei-
ne rege Beteiligung.

54
Mecker~~E~c~k~e~------------------
Hobie 17 und 18 einfach ausgesperrt!
Bosau ade!
Nun hat es auch die Perle der Ranglistenregatten erwischt!
BC 17, 18 und 18F einfach ausgesperrt!

Nicht nur die Organisation hat in Bosau gestimmt, nein das ganze Umfeld war
fantastisch. Der Takelplatz, das Revier, die Leute, die zentrale Lage und die Zeit
( 4 Tage ber Himmelfahrt) machten es mglich, da~ nicht nur der Segler auf seine
Kosten kam. Gerade die nicht segelnden Mitfahrer und die Kinder hatten auch ihren
Spa~. Dies macht traurig und verbittert. Besonders dann, wenn man wei, da~ die
Begrenzung der Anzahl der Boote auf 130 nicht so berraschend gekommen ist, wie
man uns vielleicht glauben machen will. Da wurden doch bereits vor 2 Jahren die HC
18F Segler wieder ausgeladen. Es sind also 2 Jahre ungenutzt vergangen, ja
geradezu verschlafen worden, um bessere, gerechtere Lsungen filr alle Mitglieder
der HC-Klassenvereinigung zu finden. Vielleicht wre sogar eine Lsung gefunden
worden, wren die dafr verantwortlichen Personen (HC 14 und HC 16 Segler) jetzt
genauso betroffen gewesen wie ich als HC 17 Segler. Klar, Problemlsungen zu
finden und Entscheidungen zu treffen, diese sogar durchzusetzen, erfordert
sicherlich Arbeit, viel Arbeit. Wenn man selbst nicht betroffen ist, ist der jetzt
beschrittene Weg bestimmt der einfachste.
Vor diesem Hintergrund fllt es schwer, die immer wiederkehrenden Klagen ber
abnehmende Regattabeteiligungen gerade in den Klassen 17, 18 und 18F ernst zu
nehmen , wenn gleichzeitig die KV-Spitze bei derartigen Entwicklungen tatenlos
zusieht . Unbestritten ist, da~ fr uns Wassersportler die Freirume immer enger,
Reviere immer beschrnkter nutzbar werden und die Terminverteilung immer
schwieriger wird. Bei rechtzeitiger Kenntnis der Probleme und Aufgaben allerdings
sind Denkmodelle vorstellbar, die eine Teilnahme, u. U. nicht aller Segler, aber
zumindestens aller He-Klassen zul~t.
Zu der HC-Klassenvereinigung gehren eben nicht nur 14er und 16er!

Dr. Themas Stropnicky


RATZEBURG

Nachdem das Kind in den Brunnen gefallen war, hat die "KV-Spitze"
doch noch etwas hinimprovisieren knnen, siehe hierzu Berichter-
stattung "Ascheberger Regatta fUr Hobie 17 und 18". Zufrieden?
Aber wo warst Du?
Red. Raumschots

55
Region West

16er Trainingslager
Harkortsee:
"Eigent,l ich wollte ich
ja einen FD haben"
Eigentlich wollte ich ja einen Nachdem ber Nacht das Thermo-
FD haben, da ich unseren meter noch einmal satt unter
Vereins-FD mit Begeisterung Null Grad fiel und Uta am
segel, also ein richtiges Boot nchsten Morgen mhsam meine
mit allen Mglichkeiten, was Zweifel zu zerstreuen ver-
auch bei wenig Wind noch gut suchte, ob sich unter den
luft. Ut~ war da gar nicht so Bedingungen berhaupt jemand am
begeistert, klagte ber die See einfinden wrde, kam die
vielen Strippen und die ach so Sonne hervor und ein herrlicher
groe Genua und liebugelte mit Tag begann. Die Zweifel an
einem Hobie 16, der ihrer mangelnder Beteiligung erwiesen
Meinung nach nicht nur schnell, sich als unbegrndet, denn am
sondern vor allem See fanden sich ca. 15 Boote
"frauenbedienungsfreundlich" ein, einige hatten, wie es
sein sollte. Leicht a'ufzubauen, schien, noch nie Wasser gese-
fr jeden nur eine Schot, und hen.
das wre es dann auch schon.
Bevor ich etwas unternehmen Nach dem Abladen der Boote,
konnte, war sie bereits in die Kl. 'nschn;ock diverser Fa<:::hf'.i.m-
Hobie-Klassenvereinigung pelei, wurde erst mal Theorie
eingetreten und begann, ihre vermittelt. Aufbau des Bootes
ersten Regatten mit dem und auch der von mir erhoffte
Vereins-Hobie zu segeln. Grundtrimm wurde erlutert.
Etwas schwierig war es fr die
Mein derzeit ~ ger Wohnort, Den Veranstalter, es allen recht zu
Haag, und die Mglichkeit, am machen, da die seglerische
Scheveninger Strand zu segeln, Vorbelastung der Teilnehmer
gepaart mit Utas Wunsch nach doch recht unterschiedlich war.
einem Hobie 16, gab denn
letztendlich bei mir den Dieses Manko wurde jedoch, wie
Ausschlag, doch ein Zweirumpf- ich glaube, durch das gemein-
boot anzuschaffen, was inzwi- same Aufbauen der Boote und
schen an besagtem Strand zu individueller Betreuung ausge-
finden ist. glichen, so da vor allem die
seglerischen Anfnger eine
Nach dem Bootskauf im Winter Menge fr sich herausholen
schien uns die Gelegenheit konnten.
ideal, am 28. Mrz das Trai-
ningslager am Harkortsee zu Nach der Mittagspause, einem
besuchen, um die Kiste ber- guten hausgemachten Eintopf,
haupt mal auszuprobieren und ging es dann ans Segeln. Kleine
eventuell ein paar Trimmtips Regattakurse wurden gesegelt,
abzustaubn, die von den Reqeln um das starten zu ben und auch
fr ein Einrumpfboot abweichen. den Effekt des eigenen Trimms

56
mit dem der anderen zu ver- Aufgrund eines Termins am
gleichen. Die Tatsache, da die Abend, der mich zeitig aufbre-
Boote dieses Jahr zum ersten chen lie, kann ich nichts ber
Mal im Wasser waren, einige den Ausklang am Harkortsee
berhaupt zum ersten Mal, sagen, habe aber eine insgesamt
fhrte natrlich auch erstmal sehr positive Stimmung
dazu, e1n1ges auszuprobieren, vorgefunden . .
Schden festzustellen und mit
der bei einem lteren Boot Unser D?.nk gilt bes~nders
(unseres ist so eins) wohl Angela und Michael Kurz, aber
unvermeid J.ichen Frickelei auch dem Flottenkapitn, Fritz
anzufangen. Landwehr und allen anderen
Helfern, fr ihre Mhen. Sie
Nichtsdestotrotz, es war uns werden sicherlich nicht wenig
etwas Wind beschieden, und Zeit in die Vorbereitung
jeder hat .w ohl einen Eindruck gesteckt haben. Fr die Moti-
vom Verhalten seines Bootes vation des Nachwuchses, und so
bekommen . Zumindest wei ich, die Klasse berhaupt, ist
da die Rudermimik bei Grund- solcher Einsatz nachahmenswert.
berhrung funktioniert, derer
hatten wir in dem flachen See Jens Hannes
nmlich einige.

Region West

17er
TriD101fahrten
01itdeD1
Europa
nteister

Thomas Schlagowski, Euro-Bruce,


Sirnon Sender, Hans Probst (v. 1.)

Als Noch-Anfnger im Katamaransegeln mehrere hundert Kilometer auf


sich nehmen, um am Ende nur ein paar Stunden an Trimmfahrten teil-
zunehmen?
Aber vielleicht hat man gerade hier einmal die Chance, in komprimierter
Form die besten Tips eines immerhin fnffachen Europameisters im HOBlE
17 aus erster Hand zu erhalten.

57
Und wre es nicht auch ein guter Vorwand, nun endlich in die neue
Saison starten zu knnen?

Also gesagt, getan.

Das Ganze fand bereits Ende Mrz im Cat-Zentrum Oud Naarden am Gooimeer
(der sdliche Zipfel des Ijsseimeers) statt, nur einen Katzensprung
von Amsterdam entfernt.

Nach einem Bummel durch die abendliche Hauptstadt ging es am nchsten


Morgen los; zwar war mein Hoble da noch mit einer dicken Raureif-
schicht berzogen, aber bald kam doch die Sonne heraus und bescherte
uns einen herrlichen Tag.

Insgesamt fnf 17er kamen zusammen; zunchst wurde jeder am Strand


komplett aufgebaut, um anschlieend von Bruce (Bechthold) genauestens
und in aller Ruhe Punkt fr Punkt Inspiziert zu werden.

Natrlich gab es so an jedem Boot einige wichtige Verbesserungen, die


meist auch sofort umgesetzt werden konnten. Die jeweils anderen hrten
Interessiert zu, was da z.B. ber die optimale Ruderanlage, die rich-
tige Schwertposition und den optimalen Rigg- und Segeltrimm gesagt
wurde, neue Fragen kamen auf und man diskutierte alles durch, bis
eigentlich alle Antworten gegeben waren.

Schon dieser erste Teil der Veranstaltung war die Reise wert; meine
Erwartungen w urden also mehr als erfllt.

Drauen hatte sich inzwischen eine leichte Dnung aufgebaut; also


beste Segelbedlngungen; nach einer kurzen Mittagspause glng's
dann hinaus auf's Wasser - einfach herrlich nach der langen Winter-
pause.

Da meine Wenden noch immer weit weg vom Ideal sind, war ich erst einmal
dran mit ben, bis es schon deutich besser klappte.
So ging es dann ln der Gruppe noch den Nachmittag weiter, bis ein
schner Tag sich dem Ende neigte und man um eine Menge Erfahrung
reicher, leicht erschpft, aber hochzufrieden, wieder den Heimweg
antreten konnte. Danke, Bruce!

Themas Schlagowski Tel. 04554/5100

p.s.
brigens, ich gehre beim WVS Dersau einer Flotte von immerhin schon
fnf 17ern an (wir werden sicherlich noch weiter wachsen), wo wir heute
bereits die strkste Flotte am Groen Plner See stellen.
Wir wollen noch in dieser Saison uns abstimmen, welche 17er Regatten
wir gemeinsam besuchen wollen, um so die Klasse insgesamt weiter zu
strken. Andere, Interessierte Her-Segler (auch Newcomer) sollten
sich bei uns melden.

58
Mecker
Kann das denn wahr sein?
Warum werden kleine Vereine einfach ber- Unter groen Schwierigkeiten haben wir
gangen? Kommt es bei Regatten nur auf die durch die Sonderfhre am Freitag, den
Meldezahlen an? Hat man als Veranstalter 30.07.93 um 19.30 Uhr eine Anreisemg-
einer greren Regatta Narrenfreiheit? lichkeit geschaffen. Bleibt nun die
Gehren Fairne und Hobiefreundschaft letzte Frage : Das alles, nur weil sich ein
vielleicht der Vergangenheit an? Stellt paar Dnen nicht in der Szene auskennen
man sich nicht diese und andere Fragen , und ihre Regatta just auf diesen Termin
die wir an dieser Stelle lieber nicht legen, ohne uns berhaupt zu benachrich-
stellen wollen, wenn man aus der Raurn- tigen?
schots 1/93 erfhrt , da die "Int. d-
nische Meisterschaft " am ersten August- Bleibt nun zu hoffen, da ihr uns auch in
wochenende stattfindet . Klingt es da diesem Jahr treu bleibt, um auf unserem
nicht allen Seglern in den Ohren? tollen Revier bei einem fairen und sport-
- Nordseecup" , die einzige deutsche lichen Segelwettkampf dabei zu sein . Unser
Ranglistenregatta a uf der Nordsee! - Revier , das ist die Nordsee stlich von
Fhr mit meist frischen Winden, das bri-
Seit 1988 richtet der Fhrer Katamaran gens auch eurotauglich ist . Wir haben die-
Klub diese Regatta aus . Seit 1989 i mmer se zwar nicht bekommen, werden uns aber
am ersten Augustwochenende, und wenn die dennoch um die Ausrichtung der 16er Euro
Meldezahlen auch nie rekordverdchtig fr 1995 bemhen .
waren, so wissen alle bisherigen Teil-
nehmer, da beim Nordseecup nicht nur auf
dem Wasser, sondern auch an Land ' was Fr den Fhrer K(C)atamaran K(C)l ub
los ist. Da wir diese Regatta in Zusammen- Rolf Dallmann
arbeit mit der Stadt Wyk, der Wyker Kur- Jens Goritz
verwaltung und der Wyker Dampfschiffs
Reederei abstimmen und ausrichten, haben
wir nun groe Schwierigkeiten, die dies-
jhrige Rangliste auf den 31 . 07./01.08. 93
zu verlegen. So wird es uns in diesem
Jahr wahrscheinlich nicht mglich sein,
in gewohn tem Umfang fr die zahlr eichen
Sptanreiser am Samstagmorgen noch Fhr-
pltze zu besorgen.

59
Region West

DDIDler Dobben:
Viele 14er und 16er
aDl Start . . . wo
waren die 17er und 18er?

Der Dmmer Dobben,der fr diese J a hreszeit charakteristische Frh-


nebel ber dem Wasser und den angrenzenden Feuchtwies en,mac ht e auch
an diesem Wochenende seinem Namen alle Ehre und sorgte durch die
Far benpracht der Segel vor den noch reichlich kahlen Bsch e n am
Takelplatz zwar fr faszinierende Eindrcke,leider jedoch auch fr
nur migen Wind aus vornehmlich stlicher Richtung .
Apropos Takelplatz-durch intensives Engagement der Naturschtzer in
Niedersachsen wurde die benachbarte Wiese,die ehemalige Badeanstalt in
Dmmerlohausen,in diesem Jahr erstmalig fr Regattaaktivitten
rigoros gesperrt,so da die Segler auf die benachbarten Vereine
SOS und SVOH ausweichen muten.

Whrend die brigen Katamaranklassen sowie unsere 14-er und 16-er


wie gewohnt zahlrei ch erschienen waren,hatten fr die 17-er und
1B-er nur schlappe drei bzw.vier Mannsc haft en gemeldet,was fr
die Wettfahrtgemeinschaft Anla genug war,vor der Regatta diese
Mannschaften telefonisch zu informieren,einzustimmen und trotzdem
z um Erscheinen zu motivieren.

Wettfahrtleiter Franz-Josef ("Jffi") Kramer entschied daher,die


17-er und 1B-er gemeinsam ber die Startlinie zu schic ke n .

Es geschieht wohl nicht allzu hufig,da der Berichterstatter ber


eine Wettfahrt schreiben soll,an der er auf dem Wasser nur in zwei
Lufen am Sonntag teilgenommen hat !
Wer also einen packenden Situationsbericht vom Regattageschehen er-
wartet,mge mir nachsehen,da ich grtenteils meine Aufmerksamkeit
meinem neuen 17-er widmete,den es galt,aus seiner Originalverpackung

60
zu schlen und startklar zu machen;da mir dieses nicht in der bis
zum pnktlichen Start vorgesehenen Zeit gelang,besttigt mal wieder
den Unterschied zwischen Theorie und Praxis,sowie den liebenswerten
Charakter unserer Spielzeuge,die obwohl fabrikneu,nicht unbedingt
auch "gebrauchsfertig" sein mssen !

Whrend l7 von 18 gemeldeten Jubilumshobies (wo war Erneste ?) ,


neun ze hn 1-er,zwei 17-er und vier 18-er sich zum 1. Lauf Richtung
Startschiff bewegten,sorgten ei nige unvorhergesehene Tcken an
meinem Schiff fr Kurzweil.

Inmitten zurckge lassener Slipwagen und Trailerkisten werkelte ich


am Schiff,als pl tz lich Ruth ,E rnesto und Saffo aufliefen,die soeben
einem tzenden Stau-Marathon auf der A1 entkommen waren.
Erneste war offenbar so gestret,da er seinen 14-er auf der Wiese
nicht wiedererkannte -Themas und Fritzi hatten ihn aus Kln mit-
gebracht - und erleichtert annahm,es htte sich noch jemand ausser
ihm vers ptet ! Ruth sorgte fr Ernchterung,und nachdem Erneste
mich gebeten hatte,diesen Bericht zu schreiben,wurde der 14-er ver-
packt,Saffo gesucht -dieser schien sich im Gegensatz zu Frauchen und
Herrchen im Hafengelnd e kstlich zu amsieren - und der Heimweg
angetreten.

Inzwischen war Peter Gentsch nach Kenterung im 1 . Lauf zurckgekommen,


whrend ich noch immer an meiner Neuanschaffung bastelte und auch
den 2 . Lauf verpate .

Nachdem die diversen Ankndigungs-,Vorbereitungs-und Startsignale


des 2. Laufes verhallt waren,war ich startklar,brachte den Cat mit
Herzklopfen aufs Wasser, fuhr einige Runden auerhalb des Feldes
und wars glcklich und zufrieden. Doch man soll ja bekanntlich den
Nachmittag nicht vor dem Ab en d loben!

Wieder zur ck im Hafen war das Bergen des Segels eine erschreckend
zeitraubende Angelegenheit und der Einmann-CAT wurde zum Drei-
mann-CAT, der an Land gekrngt werden mute, um den Ring aus der
Klaue am Top zu befreien ; - das nervt und dmpft den Optimismus
angesichts geplanter Osterferien-Segel-Freuden am Dmmer .

Am Sonntag sollte es besser laufen,und ich war rechtzeitig am Start


zur 3. Wettfahrt,versehen mit allerlei Tips von Detlef Peters,der mit

61
Zum dritten Lauf traten nur noch zwei 17-er an,die wieder mit den 18-ern
gemeinsam gestartet wurden.
Wenn auch,wie erwartet,ohne Gewinnchancen,Detlef erreichte die Ziel-
linie einige 1oo Meter vor mir,so war diese Wettfahrt bei den vor-
herrschenden schwachen Winden fr mich doch ein erfreuliches Fahr-
erlebnis ,das mich mit den vorangegangenen Problemen vershnte.

Whrend alle anderen Hobie-Klassen zum Start des 4. Laufes nahezu


vollstndig erschienen waren,ging ich als einziger 17-er gemeinsam
mit Moonwalker,dem verbliebenen 18-er crber die Startlinie.

Wegen des abflauenden Windes gab es zunchst eine Bahnverkrzung


fr die Darts,den 17-er und 18-er und kurze Zeit spter den erlsenden
Abschu der Regatta.

Als bereits die meisten Cats wieder verpackt auf ihren Hngern fr
den Heimweg gerstet waren,kmpfte ich bei nun einsetzendem Niesel-
regen noch immer mit dem Niederholen des Grosegels.

Der Verzweiflung schon ziemlich nahe,erschien pltzlich Peter Gentsch


und hatte seinen groen Auftritt mit der Zange und zauberte den Haken
am Masttop in die korrekte Stellung !

Auf diese wundersame Weise erleichtert kam wieder Freude auf ,die auch
der nun heftiger einsetzende Regen nicht verwssern konnte !

An d{eser Stelle sei Fritzi und Thomas fr ihre unermdliche Unter-


st tz ung und Peter fr seine "magic hands " herzlich gedankt.

Natrlich gab es tra d itionsgem am Samstag im reetgedeckten Club-


haus das bliche Freibier mit Imbi,und den Organisatoren sei fr
eine wie gewo hnt reibungslose Wettfahrtserie gedankt.
Uli Zhlke

Ersebnis Hobie 14 Ergebnis Hobie 16


1 . Zuchel 6.0 1.Schnfeld/Arndt 5.7
2. Wegener 13.0 2 . Martens/Wycisk 11.0
3. Meier 21 . 4 3 . Hochfeld 16.7
4. Gassens 22 . 7 4.Krger/krger 18.7
5 . Karpenstein 26 . 0 5.Schilling/von Lom 33.4
Ergebnis Hobie 18 Ergeb nis Hobie 17
1. Sieger/Sieger 5.7 1. Peters 0.0
2. Zimmer/Makowski 9.0 2. Beilfuss 23.0
3. Welbers/Welbers 11 . 4 3. Zhlke 23.0
4. Plncke 24.0

62
DISKUSSION

oie neuen Bundesbrger im osten


bewerten in umfragen zwar die
Lage im allgemeinen alS trost-
Gbe es den Begriff der "sich loS inre persnlichen ver-

g~prgt
selbst erfllenden propnezei- nltnisse aber beurteilen sie
ung" nicht, mte er besser alS zuvor Betriebe, die

ste~len
werden: yr den Eifer, m1.t dem LohnerhhUng und berstunden

wen:~.gen
politiker und FirmenchefS die streichen, senlielieh
Rezession herbeireden und abbauen, naben noch vor
E){istenzangst schren zugege- wocnen teure sonderscnichten
ben, wenn Gutachter eine um
zwei prozent senrumpfende gefahren
wirtschaft vorhersagen, ist daS

ernst
l{risenangst? Ansteckend?
Also naben sich offenbar. viele
ener von unbestimmten ngsten
anstecken lassen, alS da sie
ooch nach fast einem Jahrzehnt echte Gefahren abwehren

.b~i
deS steten wacnstums, nach den Allerdings - Katastrophenstim-

rnvest:~.tl.
Boomjahren der deutschen mung, Tatenlosigkeit
Einigung beginnt der AbschWUng zukunftstrchtigen
sehr weit oben und erlaubt uns onen, das )(ann in der summe
ill\lller noch einen nneren tatschlich zur Bedrohung der
Lebensstandard als im "guten" eigentlich robusten wirtscnaft
Jahr 1989 oie westdeutschen
unternehmen naben jahrelang anwachsen
fette Ertrge eingefahren, den

beweis~n
Arbeitnehmern geht es berwie-
Fre:~.-
gend recht gut oas
etwa die Bilanzen der
zeitindustrie

63
Region Sdwest

Trainingslager Li01one:
ADlFernpa
war's uns nicht geheuer
Die Zllner am GrenzObergang FUssen Reute haben uns nur mUde belchelt,
als wir den sterrei~hischen Zoll passierten . Sie standen auen im Schnee-
matsch in der dicken ~interbekleidung, und warteten auf die ~interurlauber,
und wir fuhren statt der Skier mit dem Hobie auf dem Dach, durch den Zoll.

Ehrlich gesagt, uns war es auch nicht ganz geheuer, als wir den Fernpa
hinauffuhren und die noch liegenden ~chneemengen sahen. ~as wUrde uns er-
warten. ~ir kannten den Garde-See und seine Umgebung noch nicht. Aber
schon bei der Talfahrt vom Brenner merkten wir, da es im Auto immer wrmer
wurde. Ein Blick auf den Auenthermometer zeigt uns den Grund, 18 'c Luft-
temperatur und lie uns wieder hoffen.

Am Garda-See angekommen, wurden wir schon vom Commodore JUrgen und seiner
Marianne begrUt, die bei Sonnenschein Ihren HC 16 aufbauen. JUrgen er-
klrte uns, wo wir unseren ~ohnwagen und unseren HC 17 hinstellen knnen.
Der ganze untere Teil des Campingplatzes war fUr die SUdwesthobies re-.
serviert, und so sagte uns JUrgen, wUrde dieser auch voll werden. Nun wir
lassen uns Uberraschen.

Am Fr~itagabend ist der Platz schon halbvoll, bis zum ~amstagabend sind
es dann 28 Booti mit Ihren Besatzungen, und de~ Platz ist voll. Alle Re-
gattklassen sind mit .mindestens 3 Booten vertreten.

Nun zum seglerischen Teil, wer den Garde-See und seine Winde kennt, dem
braucht .man nichts darUber zu sagen, den Anderen sei gesagt, Freunde Ihr
habt etwas versumt. Die ~a~e des Campingplatzes in (imone ist so ideal,
da fUr jeden, Anfnger o~er Knner, die Mglichkeit besteht sich den
Wind auszuwhlen, wer viel ~ind mchte, fhrt Richtung Riva in die DUse,
wer mit weniger zuf~ieden ist, bleibt auf der Hhe des Campingplatzes und
wagt sich ab und zu mal etwas weiter nach Norden in Richtung Riva.

Gesegelt wird stets im Feld und es ist schon ein schner Anblick, wenn
nach der morgendlichen Steuermannsbesprechung der Pulk der Hobies ablegt
und auf die Reise geht.

Der Wettergott lt .es zu, da wir jeden Tag segeln knnen, mal mit und mal
ohne Sonne, dann ~ird es natUrlieh etwas kUhler und man tut gut daran, den
dickeren Faserpelz anzuziehen. Die ersten ~enterUbungen der Saison werden
zwangsweise auch gemacht, aber bei einer ~assertemperatur von ca. 10' C,
stellen alle so schnell wie mglich wieder auf.

64
Abends geht, wer will, zum Dinieren nach Limone oder in die umliegenden
Gasthuser, so da bis teilweise spt in die Nacht hinein, die neuesten
Hoblegeheimnisse und Tips ausgetauscht werden knnen.

Am Mittwochmorgen fllt auf, da Commodore JUrgen beim morgendlichen ~ind


gebet fehlt. Der Garda-See liegt noch im Dunst und die ersten Blicke gehen
nach der .Suche nach dem ~ind auf den See.

Doch halt, was ist das? Ist dort nicht unser Commodore auf dem ~asser beim
heimlichen Opti - Training mit dem Seglernachwuchs? Schnell wird ein Foto
organisiert, um dies fUr die Nachwelt und Raumschots festzuhalten.

So vergeht ein Tag nach de~ anderen, am Samstag kommt Regen auf, und ' die
Ersten fangen an ihr Boot abzubauen und machen sich auf die Heimreise.
Auch fUr uns ist am Ostersonntag die Zeit zur ~breise gekom~e~, wir fah~en
wieder zurUck in die K!lte, mit der Gewiheit, da wir eine wunderbare
~oche erlebt haben, und wir, wenn es ir~endwie geht, i~ nch~ten Jahr wie-
der zum Saisonanfang an den Garda See fahren werden.
Albrecht Stcker

Commodore Sdwest beim

65
Hinweise zuDl Regatta- und
Trainingskalender... Ii
Kurzzeichen vor Veranstaltungsnamen : Faktoren
WH : Weltmeisterschaft 1.6
EM Europameisterschaft 1.5
IDM Internationale Deutsche Meisterschaft 1.4
IDB Internationale Deutsche Bestenermittlung
RM , Regionale Meisterschaft
KW : Kieler Woche
SS , Super Sail

Klassenspezifische Kennzeichen: 14/16/17/18/21


FR , Freundschaftregatta 0
RM Ranglistenregatta mit Regionalmeisterschaftsbonus *+(0.05)
RR : Ranglistenregatta
TR : Trainingslager 0
Berechnung der Ranglisten Punktzahl: *.) Teilnehmerabhngige Punktzahl
- teilnehmerabhngig:
RA f1(Hobie_Klasse) * (gestartet - Starter_min(Hobie_Klasse) ) + 1.15
mit
fl-0.005 fr HC-14,HC-16 starter_min 10 fr HC-14
fl-0.01 fr HC- 17,HC-18 starter_min 15 fr HC-16
fr HC- 21 starter_min 8 fr HC-17
starter_min 5 fr HC-18/FO
starter_min x fr HC-21
zustzliche Bedingungen bei teilnehmerabhngiger Punktzahl
-Regionalmeisterschaften erhalten einen Bonus von +0,05
-Begrenzung der max. Punkte auf RR:1,3 RM:1,35

- feste Faktoren :
fr Welt-,Europa-,Nationale Meisterschaft,Super Sail und Kieler Woche (s.o.)

Zusatzkennzeichen hinter Klassenspezifische Kennzeichen: B


B , Veranstaltung mit B-Wertung

Europa- und Weltmeisterschaften


Ausknfte ber die Europa- und We ltmeisterschaft erteilt
der Sportreferent. Telefonnummer und Adresse findest . Du
auf der 3. Umschlagseite .

Regattasegler
Der faire Regattasegler hlt die Meldefristen ein, zahlt das
Startgeld per V'Scheck mit der Meldung (DHCKV Mitgliedsnummer
nicht vergessen), befhrt den Takelplatz mit seinem Auto nur
zum Slippen und rstet seinen Hobie nach den gltigen Vor-
schriften aus. ---

... auf der 4. Umschlagseite


66
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Ausrichter. sec WF-Leiter I Wind .
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Art xxxxxxxxxxxxxxx

Pla Nat Kv nr
aktor

St~u~r111a~n
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1 ,1 85

Vorschoter
qeeldet 18 gestartet. 17

Flotte Club
Lufe 3 Streichert0 Pkt . Erster .

Gesamt Rlp
6,00

1 9er 17721 ZUCHEL 3lJERGEN A RSCZ 2 6,00 118,500


2 9er 27661 WEGENER,JOACHIH A 1 13,00 105,333
3 ger 30911 MEIER, PpER A RSCZ 5 21,40 89,533
9er 8221 CASSENS,~NUD A KHSO 6 22,70 87 , 088
ger 4441 KARPENSTEIN,GUE A YC-HAHH 4 4 26,00 80 , 881
ger 26511 HUELLER , KLAUS A 5 7 34,70 64,517
ger 2581 Gi.:NTSCH,PETER A PSB dnt 3 43,70 4 7,5 88
9er 33601 BARYLA, KRYSTOF A 8 12 46 , 00 43,262
9 ger 26791 HULSHANNS , HART A 6 13 10 46,70 41,945
10 ger 30371 NIEDZIELSKI, 80 A SCKE 12 11 8 49,00 37,619
11 g~r 0 niedzieleki A SCKE 13 9 9 49,00 12 ,39 6
12 qer 31581 LANDWEHR, FRITZ A YCH 10 10 14 52,00 31,976
13 ger 22431 RUHMEL,ERNST FR A RSCZ 11 14 11 54,00 28,214
14 qer 32481 KUCK, ALFREO A 14 15 13 60 , 00 16,929
15 ger 31741 HAACK, ALEXANOE A RSCZ 9 dns 15 61,00 15,048
16 ger 33171 BIRKENFELD, HUB A dne 12 16 65,00 7,524
17 ger 32461 STADLICH, THOMA A. HTV ISENB . dnt dsq 17 73 , 00 0,000
18 qer 61 BARTLING, ERNST A AYC-STAG dns dns dns 75,00 0,000
.....................................................................................................................................................
Regatta. DU11111~r Oobben Klasse . 16 Nr . . vom s 03 . 04 .93 bist 04 . 04 .~3 Region . WE
Revier Dlll!ler Se~ Ausricht~r, SCC WF-Leiter Winds
~~=:. !!!!!!!!!!!!!!! .... ~~~~~~: . : ~: :~ ~:~: =~:~: . !~. ~:!~~;~:~: . : ~ .. :~~ :::. ~. ~~:: =~~!;: ~. ~~=: ~:=::~: .. ~: :~
Pla Nat Kv nr Steuermann Vorschot.er Flotte Club Geaat R1p
1 qer 29?31 SCHNFELD JURGE A.rnd A 5. 70 117,000
2
3
ger
ger
16241
11511
HARTENS ANDREAS
HOCHFELD ANDRE
Wycisk

A
SC4
SCXE
1
2
11,00
16 , 70
108 ,05 2
98,429
4 ger 19601 KROEGER KAI Krqer A FXX 5 18,70 95.052
5 ger 22271 SCHILLING,THOHA von Loa A 6 33,40 70,234
6 c;er 22811 HENGSTMANN, TORS H6ppner A YCHA 4 11 39,00 60 ,77 9
7 ;er 21391 REIHERS, JENS KnUppe l A WSVK 7 7 41 , 00 57,403
8 c;er 11901 GIERTEN HATTHIA Soehle A 9 13 44,00 52. 338
9 qer 30191 RIECKHOF HAHS-J Joest.en A SC 4 14 8 6 45 , 70 49 . 468
10 c;er 29061 KURZ MICHAEL Mandelartz-Kurz A YCH 11 12 8 49,00 4 3,8 96
11 qer 33371 KRHKEA, DIRK Dah11 A SVGL 13 11 9 51,00 ~0. 519
12 ger 30341 HURMANN THOHAS Ede A 10 10 15 53,00 37, 14 3
13 ger 33561 FRINGS, GISELA o Neill A. 12 13 10 53.00 3 7, 143
14 qer 17771 HOWA..'R HANS JUCR Howar A XHSO 7 17 16 58,00 28,701
15 qer 26061 WENZEL ECKHARO l'roehaqe A 19 14 12 63,00 20,26 0
16 c;er 30401 BORNHALM, PA TRI Blbler A YCH 15 16 14 63,00 20,260
17 33191 ASHUS , MICHAEL Haste A 17 15 17 67.00 13 ,506
18 qer 0 Leim HUlaenschreck A 16 dns 18 72,00 0 ; 000
19 qer 33211 NEUHAHN, HICHAE A 18 18 19 73,00 3, 377

Reqatta. Vele di Pasqua Klasset 16 Nr .. vo 10.04 . 93 bis s 12.04 . 93 R~qion. XX


R~vier Cesenat i co Auarichter. CVC WF-Leiter Wind,
~~=:. !!!!!!!!!!!!!!! ..... ~:~=~~: . : . !~ !~~ .. ~:~:=~:::.!!. ~:!::~:::: . ~! ... ~~~=:: . ~. ~~:~=~~~;::. ~~= ~ ~::::~:. ~~ ~ ~~
Pla Nat Kv_nr Steueraann Vorsch o t.er Flotte Club s Gesat R1p
1 i ta 12181 Canepa,E.
GRIESHEYER STEF A FSV 4 39,70 130,000
2 i t.a
3 1 ta
0
0
Hurtz,G .
Munato,G .
Bazzuro,B .
Lenanardon, L. A
6
3 1 14 18
13
4
49 , 40
57.70
0,000
0,000
4 1 ta 0 Giannessi,L.
Posani,H . A 5 20 10 11 15 90,00 0,000
5 ger 16241 Wycisk,N .
ijARTENS ANDREAS A SC4 7 5 11 12 27 91,00 100,788
5 sui 0 Feuerle,P .Liedig,H . A 14 10 7 21 9 91,00 0,000
1 1 ta 0 Po san1 ,A Ladi, r A 2 11 12 24 21 95,00 0,000
8 1 t.a 0 Pezzini, M Hunqo, P A 18 28 8 7 6 96. 70 0,000
9 ger 23611 Hayer, S
SACKES, GEORG A uscu 16 12 15 8 16 105,00 92,816
10 i ta 0 Sterra,G Hancini,L . A 39 9 19 2 11 105,00 0,000
11 ita 0 Piraa,R . Marras, A . A 12 14 22 6 23 106,70 0,000
12 ita 0 1 1 A 27 23 9 1 ? 109,00 0,000
13 i ta 0 DeToro,D Assant.e , A . A 1 3 2 PHS 29 111,90 0,000
14 ger 27231 BREDENDIEK ANDR Frhmer , N A SCCR 9 4 13 PHS 2 113,00 88,261
15 ita 0 Rogge,R . VanEnqelenHUven A 8 19 6 29 32 123,70 0,000
16 aut 0 Liebscher,G Liebacher,R A 13 17 34 9 24 127,00 0,000
17 i ta 0 Bianchi,H . Cirri ,S A 15 7 26 PHS 1 134,00 0,000
18 sui 0 Maxwell,T . Andrand,J . A 11 13 3 PHS 22 137,70 0,000
19 ita 0 Di Fede,R. Giogli,H. A 23 21 35 14 17 140,00 0,000
20 1 ta 0 Chelini,S Chelini,C. A 30 8 4 PHS 18 150,00 0,000
21 ita 0 Vianello,H. Guerci,D, A 33 25 16 16 34 154,00 0,000
22 1 ta 0 Cozzolino , H. Listorti,L. A 21 27 27 15 36 156,00 0,000
23 ita 0 Harino,s. Iavicoli ,H A 10 18 31 25 45 159,00 0,000
24 c;er 29691 SACKES NATHftLIE Backes,S. A 19 16 30 41 25 161,00 60,929
25 i ta 0 Cange11i,A. Cutt:aro,E. A 17 31 28 19 43 168,00 0,000
26 aut 0 Zornija,H . Heiliqenaann,K . A 28 15 23 PHS 14 172,00 0,000

68
Vercio , A Roor,P. 38 173,00 0,000
Pasarelli,U. Pennino,G. A 29 175,00 0,000
Loy,G. Spano,C . A 39 180 , 00 0,000
Serra,K Toaldo,E . A 36 33 29 10 44 182,00 0,000
Schiebel,H. Sichler, H. A 31 22 20 PHS 19 184,00 0,000
0 Harassi ,R. Martinis , A . A 20 DNF DNF 4 12 188,00 0,000
ger 316 51. HARDT, . HANNO Baudisch,T A YCNF 34 32 42 40 10 188,00 45,554
1 ta 0 Raassotto,E. HartenPerolino A 38 36 H 33 33 194,00 0,000
ita 0 Hazzola,u . , Hazzola,O . A 24 26 18 PHS 35 195,00 0,000
ita 0 DiNucci,P . Ci Haio,A. A 37 23 38 37 48 214,00 0,000
ita 0 Schiazz.a,P. D' Addario,O . A 47 42 32 23 42 216,00 0,000
aui 0 Pauchard,L. Stoffeoberger, T A 35 34 36 34 51 220,00 0,000
aui 0 Steiger,R. Steiger, D . A 43 47 33 35 40 228,00 0 , 000
ita 0 Juris,F. Gianni,R . A OSQ DNF DNF 13 8 237,00 0,000
ita 0 Canzini, T. Hurru,G . A 29 44 25 PHS 50 240' 00 0 , 000
ger 27251 SCHWEIGER THOHA Ernst , G. A TSVU 25 30 DNF 32 DNF 241,00 15,375
ger 2591 DAVID,PRANK-WER Oavid ,C. A PSB DNF DNF DNF 28 3 243,70 13,837
i ta 0 Pitter,G . Searpa, E. A 46 52 48 38 30 2 44,00 0,000
ita 0 Biondi,V. Battistella,H . A 54 48 47 27 39 24 5' 00 0,000
46 ita 0 Cupione,H. Capolo,G A 49 41 45 42 41 248,00 0,000
47 i ta 0 Conehetto,H. Sionato,G. A 41 43 37 39 DNF 252,00 0,000 .
48 i ta 0 Basile,G . Basile,S ., A DNF 50 40 20 53 255,00 0,000
49 ita 0 Sonino,A . Vi11ercati,L. A 44 51 ONF 22 47 256' 00 0,000
50 i ta 0 Haneini,A. Savini,S. A 32 35 DNF .PHS 37 258,00 0,000
51 aut 0 Liebscher,N. Liebscher, G. A DNF DNF DNF 26 28 270,00 0,000
52 ita 0 Fierpo,G . Ansaldi,E . A 48 45 44 43 DNF 272 '00 0,000
52 sui 0 Chiodoni,J . Gobet,E. A 42 40 DNF 36 DNF 272,00 0,000
54 1 ta 0 Coveri,C. Allhroaino,c. A 45 37 43 PHS DNF 279.00 0,000
55 ita 0 Balza,P. Sucei, s. A 52 DNF DNF 45 38 289,00 0,000
56 ;er 17611 HAYER HANS-PETE Lechann,E. A 058 OJofC OHF DNF 31 49 296,00 0,000
57 i ta 0 Bossi,S. Caserio, D. A 51 49 46 DNF 'ONF 300,00 0,000
58 ita 0 Harra,P. Horr,M. A - 53 . OHF u DNF 54 302,00 0,000
58 1 ta 0 Storti,S Mazzoni,G A 50 46 DNF DNF 52 302.00 0,000
60 ita 0 Turati,E. Colonna, N. A DNC DNF DNF 44 46 306,00 0,000

at.t.a.a Eitelcup Klassea 14 Nr. a vo 2 4 .0 4.93 bis 25.04.93 Regiona WE


Laacher See Ausrichtera SCLH HF-Leiter Winda
...................... !~~~?~ ~ ... !; ~~~ .. ~:=~~~:~ ~. ~!. ~:~~~~~:~ ~. ~~ .. ~!~;::. ~. ~~~:!~~:~! ~. ~~= ~ ~~~=::: .. ~; ~~.
Not Kv_nr Steuerann Vorschoter Flotte Club 1 Gesaat Rlp
ger 7891 KRAEGERLOH,ERIC A svw 2, 0 0,8 4 ,0 6, 80 123,000
ger 14371 ZUCHEL KLAUS A RSCZ 6,0 3,0 0,8 9, 70 117 , 990
qer 17721 ZUCHEL JUERGEN A RSCZ 0 ,8 9,0 2,0 11, 70 ' 114,535
4 qer 19 341 HASSERG, D. I . T A RSCZ 4,0 8,0 3,0 15,00 108,834
5 ;er 531 OCKLENBURG, ERWI A KHSO 5,0 2,0 9,0 16,00 107, 107
6 ger 8221 CASSENS,KNUD A KHSO 3,0 5,0 12 , 0 20 , 00 100, 197
1 ger 226 71 WITTEK, ECKHARD A KHSO 12,0 4,0 5,0 21,00 98,469
8 ger 61 BARTLING, ERNST A AYC-STAG 8,0 7 '0 6,0 '21 ,00 98,469
9 9er 4441 KARfEHSTEIN, GUE A YC-HAHH 7,0 13,0 8,0 28,00 86' 376
10 ger 22271 SCHILLING, THOHA A 14,0 6,0 10,0 30' 00 82,921
11 ;er 2 2061 HEINRICHS, NORBE A RSCZ 10,0 10,0 15,0 35,00 74,284
12 ger 26791 HULSHANNS, HART 8 15,0 11,0 11,0 37.00 70,829
13 ger 7101 KRUFT, SEHNWARD A RSCZ 9' 0 19,0 16.0 44 ,00 58. 7 36
14 ger 31671 DROSTE , TILHAN 8 DYC 21,0 11.0 7' 0 45.00 57 , 008
15 ger 23771 PETROVICKI,WOLF A 19,0 12,0 14 .0 45,00 57,008
16 ger 34251 TROESCHER, 908 8 RSCZ 16,0 14,0 18,0 48,00 51,826
17 ger 24151 PETROVICKI, XOLJ A svwu 13,0 23,0 13-,0 49,00 -50,098
18 ger 32481 KUCK, ALFRED 8 18,0 20,0 19,0 57,00 36,278
19 9er 33171 BIRKENFELD , HUB 8 22,0 1,6,0 21,0 59,00 32' 823
20 ger 34261 KUKUCK, OANIEL 8 20,0 2'4,0 17,0 61,00 29' 368
21 ger 31201 ROSENTHAL, PETER 8 23,0 18,0 20,0 61,00 29,368
22 ger 31741 HAACK, ALEXANOE 8 RSCZ 24,0 15,0 23,0 62 , 00 27.640
23 ger 22 431 RUHHEL,ERNST FR A RSCZ 17,0 21,0 24,0 62,00 27' 640
2 4 ger 30911 HEIER, PETER A RSCZ 11,0 27' 0 27,0 65,00 22 , 458
25 ger 33531 SCHEUCH, THOHAS 8 25,0 25,0 22,0 72,00 10,365
26 ger 25921 STRADT,HEINZ BE 8 27,0 22,0 27,0 76,00
........................................................................................................... .
Regattar Eitelcup Klassea 16 Nr . 1 VOI\r 24 . 04.93 bisa 25.0 4 . 93 Regionr HE
_
3. 455

Revier Laacher See Ausricht.err SCLH tfF -Leiter 1 Winda


...............................................................................................................
Art 1 xxxxxxxxxxxxxxx Faktor 1 1, 235 gemeldet1 32 gestartet 1 32 Lufe 1 3 Streicherr0 Pkt. Erster 1

1 2 5 Gesat
!i, 50
Rlp
P,la Nat Kv nr St.eueraann Vorsehoter Flotte Club
1 ger 20111 STEHDER, HATTHIA Stender, Susanne A ASV 0,8 0,8 3,0 4, 50 123,500
2 0 Wier,Xlaus Mahles, Wal t.her A 2,0 2.0 4.0 8,00 0,000
3 9er 15251 FRIEDEL DR.STEP Blua,Birgit A SCBO 9,0 4,0 2,0 15,00 109,328
4 ger 4391 KLEIN, JUERGEN Kl~in, Harianne A RCR 7,0 5,0 6,0 18,00 105,279
5 ger 10461 ESPELHANN, UTE Diebels, Christo A KHSO 4,0 3,0 12,0 19,00 103,929
qer 23511 GUTHEIL,PETER Gut.heil,Susanne A SGK 3,0 9,0 8,0 20,00 102 , 579
0 Schai t t., Hichae 1 Elstereier,Jen A 13,0 8,0 0,8 21,70 0,000
22891 LOERZ, KLAUS Loerz.,Honika A 18,0 6,0 5,0 29,00 90.432
32601 ABERLE, BERNO Diedring,Beat.e A ASV 12,0 7,0 10,0 29,00 90,432

69
30981 HOLLER, Neuer, Angela A 5,0 19,0 9,0 33,00 85,033
11 ger 18381 SCHICKE UTZ Hauff,Siaone A 11,0 12,0 11,0 34,00 83,683
12 ger 17771 HOWAR HANS JUER Howar,Falk A KHSO 6,0 23,0 7 ;0 36,00 80' 984
13 ger 25441 KIHHEL, HARALD lfittann,Hyria 8 10,0 17,0 13,0 40,00 75,585
14 ger 26551 SASSE, !'RANK Schepere,H. A 14,0 16,0 14,0 44,00 70' 186
15 ger 23911 LUE88ERT, HART IN Unger,Rainhart 8 8,0 25,0 15,0 48,00 64,787
16 ger 30571 HEEP, ANDRE Jansen,Dirk B YCSPO 20,0 15,0 17,0 52,00 59' 388
17 ger 30341 HURHANN THOHAS Eade, Tho11a1 B 22,0 10,0 22,0 54,00 56,689
18 ger 29051 PFLANTZ HICHAEL Laipple, Hartin 8 16,0 11,0 29,0 56,00 53' 989
19 ger 32541 SELTER, ULRICH Eigruber,B. B 17,0 27,0 ,16,0 60,00 48' 590
20 ger 24241 KEHP ,FRANK Lucan,ratiaa B AYC-STAG 25,0 13,0 24 , 0 62,00 45 , 891
21 ger 28931 TITTJUNG HARTIN Weigele,Helanie B CCI 24.0 20,0 19,0 63,00 44,541
22 ger 29061 KURZ MICHAEL Handelartz-Kurz A YCH 19,0 14,0 33,0 66,00 40,492
23 ger 26301 WITTPENN, R08ERT Richter,Ortwin B KHSO 23,0 18,0 26,0 67,00 39,142
24 ger 29711 PITSCH KARELL-R Gola,8runo 8 27,0 21,0 20,0 68,00 37.792
25 ger 22361 TREDER, PAUL Treder, Chri A 15,0 22,0 33,0 70,00 35,093
26 ger 33691 0' NEILL, HIKE Frings,Gieela A 32,0 24,0 18,0 14,00 29,694
27 ger 30891 ARHDT, HARTIH Xasiereki, Hic A ESC 21,0 28,0 25,0 74,00 29,694
28 ger 32951 HEHRHOFF, LUTZ Sennes,Volker 8 FSK 31,0 26,0 21,0 78,00 24,295
29 ger 31291 FREITAG, WOLF RA Vieregge,Hartin B 28,0 30,0 23,0 81,00 20, 246
Je ~~er
31 ger
33621 LIPP, HARKUS Lipp,Hanfred B 29,0
26,0
29,0
31,0
28,0
30,9
86,00
87,00
. 13, 497
12, 148
25411 FENOEL, H. HICHAE Stoel, Georg B
32 ger 33651 LEIN, HARKUS Hlsenbeek,Fran 8 YCH 30,0 33,0 27,0 90,00 8,098

Regatta. Catamaran Cup Schwerin Klasse. 16 Nr.. vo 24.04.93 bis 25.04.93 Region. bs
Revier Schweriner See Ausric:hter, SYC WF-Leiter , Wind,
~~~!. !!~!~~~~~!~!!!! ... :~~=~~! ... !:! ~~ .. ?:~:=~:~!. !! . ?:~=:~~:~!. !~ .. ~:~::!. !. ~~~:!:~~~!!. ~~~; !~:::~! ..
Pla Nat Kv_nr Steuer11ann Vorschoter Flotte Club 1 Gesat Rlp
1 ger 10271 MOHR OETLEF Gieszinger A SCKE 0,0 11,1 0,0 0,0 0,00 115,500
2 ger 28241 HAHN, ULF Schubert, Stepha A SCKE 5,1 0,0 23,0 3,0 8, 70 100,275
3 ger 1624( HARTEHS ANDREAS Wycisk,Katja A SC4 3,0 3,0 3,0 5,1 9,00 99,750
4 ger 2581 GENTSCH, PETER A PSB 8,0 5,1 5,1 8,0 19,40 81,550
5 ger 26411 NEUMANN, HATTHIA Kuchel,'rhorsten A KCK 18,0 8,0 11,1 14,0 33,70 56,525
6 32731 SUCKFULL, HEHDR Suckfll,Arne A wscw 15,0 10,0 10,0 15,0 35,00 54, 250
7 ger 28721 SCHREYACK TOH Krning, Roland A 10,0 16,0 15,0 11,7 36,70 511275
8 ger 15431 NOACK l'IETE Brandl, Doris A PSB 14,0 15,0 13,0 10,0 37,00 50,750
9 ger 21391 REIHERS, JENS Knppe 1, Lars A WSVK 23,0 14,0 8,0 17,0 39,00 47,250
10 ger 18681 KAYSER, REINHAR Alte, Petra A ASC 13,0 13,0 14,0 13,0 39,00 4 7, 250
11 ger 26811 DRHAGE, KLAUS Brandt,Gnna A KCK 11,7 17,0 18,0 18,0 46,70 33, 775
12 ger 27611 DIEDERICH, CHRIS Schwarze, Siegt. A 21,0 18,0 16,0 16,0 50,00 28,000
13 29761 ZELDER PEER Zelder, John A 16,0 19,0 17,0 19,0 52,00 24,500
14 ger 25571 WIHTERFELDT, BE Hansen,Gaby A TSVS 19,0 20,0 19,0 21,0 58,00 14,000
15 31421 GOTTSCHALK, HIC Czekala,Oliver A BSSV 20,0 21,0 23,0 20,0 61,00 8, 750
16 ger 31041 BOLLNOW, DAHHY Dreyer,Chrie:tia A 17,0 23,0 23,0 23,0 63,00 5, 250

......................................................................................................
Regatta. Kataaaranc;rau Klasse, 16 Nr., 10 vo 01.05.93 bi 02.05.93 Region SU

......................................................................................................
Revier I Broabachsee
Art xxxxxxxxxxxxxxx

Pla Nat Kv nr Steueraann


Faktor
Ausrichter. WsGR
1,205

Vorsc:hoter Flotte
wr-Leiter I

Club
Wind.
geaeldet. 26 -gestartet. 26 Llufe 1 Streicher . e Pkt.Eretera

Gesamt R1p
1 ger 19191 SZAHEITAT, ANOR Szaeitat,Beate A SCN BERLIH 1 0,00 120,500
2 ger 22891 LOERZ, KLAUS Lrz:, Honika A 2 3,00 109,203
3 ger 4391 KLEIN, JUERGEN Klein,Harianne A RCR 3 5, 70 99' 036
4 ger 18061 JAEHICHEH BERND Jlnic:hen, Usc:hi A BSV 4 8,00 90,375
5 ger 18981 PEEHS, HOLGER Steinhausen,Syl A SC 80SElf 5 10,00 82,844
6 ger 31511 SCHWEIZER, STEF Langer, Wolfgang A 6 11,70 76,'42
7 ger 29051 PFLAHTZ MICHAEL Laipple, Hart in 8 1 13,00 71,54 7
8 ger 20841 SIEBEAT 1 HEINZ-.1 Schidt, Tina A 8
~:::x
DSB 67' 781
9 ger 25621 SCHBITZ,ALBREC SchObitz,Cornel A 9 64,016
10 ger 21691 RI!HL,IHGO Baureiter,Gerh. A KHSO 10 16,00 60,250
11 ger 25441 KIHHCL, HARALD Wittaann,Hyriaa 8 11 17,00 56,484
12 ger 17151 WAHL OR . OIRK-.10 Wahl,Claudia A AYC-STAG 12 18,00 52' 119
13 ger 28931 TITTJUNG HARTIN lfeigele,Helanie B CCI 13 19,00 48,953
14 ger 26301 WITTPEMN, ROBERT Price,Julia 8 KHSO 14 20,00 45,188
15 ger 24581 JAHBOR, FLORIAN Leingang,Helani A CCI 15 21,00 41,422
16 ger 31501 KOSS, HORST Koss,Philipp A 16 22,00 37' 656
17 ger 2851 FUCHS-ULLRICH R Ullrich,Hic:hael A DSB 17 23,00 33,891
18 ger 33161 HAHHAliH, FRANK Ritter,Elke A FSK 18 24,00 30,125
19 ger 28281 GOTTSCHALK,liORB Wi ttaann, Thoaas A 19 25,00 26,359
20 ger 1891 SACKES, SIEGWARD Baokes,Siegtrie A uscu 20 26,00 22,594
21 ger 32951 HEHRHOFF, LUTZ Hauptmann, Nicol 8 FSK 21 27,00 18,828
22 ger 17611 HAYER HAHS-PETE Lec:haann, Elke A DSB 22 28,00 15,063
23 ger 0 Sedig, Joachia Sc:howerth,Heidi A 23 29,00 0,000
24 ger 33621 LIPP, HARKUS Lipp,Hant:red 8 24 30,00 7, 531
25 ger 0 Busch,Hathia A 25 31,00 0,000
26 nl 0 Loaaee, John Petter,Jrg A 26 32,00 0,000

70
Regatta Cat Spektakulua Xlaaae 18 l1r 11 vosa 01.05 . 93 bi 02 . 05.93 Region. SU
Revier I N'aginger See Auarichtera SAN wr-Leiter I Wind.
..................................................................................................................
Art xxxxxxxxxxxxxxx

Kv nr
Faktor

Steueraann
1,290 geaeldet 19 gestartet. 19 Llufe 5 Streicher.! Pkt.tratera

Vorachoter Flotte Club Geaaat Rlp


4,25

Pla Hat
1 ger 1891 BACKES, SIEGWARD Hayer A uscu 4, 25 129,000
2 ger 16731 WELBERS HEINZ Walbars A KHSO 8, 75 120,909
3 ger 26881 SCHEERHANM 'l'HOH Steinl A SAII 8, 75 120.909
4 ger 21071 SCHEERHANN, PET Scheeraann A SAII 19,00 102,481
5 ger 13461 ZIHHER JUERGEM Ziaaer A KHSO 21,00 98.885
6 ger 27861 PFAFF, WOLFGANG Ceicke A SPW 23,90 95, 289
7 ger 28681 ACAH HANS-JURGE Miedaraeier A 24,00 93,491
8 gar 29111 KUCKUCK KARL HE Dieckheuer A SKHD 25,00 91,693
9 ger 0 Meier Meier A 35,00 .0,000
10 ger 27741 REITER,PETER Ada111 A 36,00 71,916
11 ger 21711 HOFHAHN, H. -JUER Hotmann A SAII E.V. 38,00 68,321
12 qer 26851 DITZ HARKUS Engelhardt A SFW 42,00 61,129
13 qer 27511 PREISINGER, SEBA Hipplus A 44,00 57.533
14 ger 23001 PERBINGER, WINFR Pereinger A srw 48,00 50,341
15 ger 0 Schuaann Schuaann A 54,00 0,000
16 qer 0 Hokowski Vogel A 55,00 0,000
17 ger 30511 KRAUS, CORWIN Kraus A 64,00 21,575
18 ger 32651 SETTNIK, DIETER Settnik A SAII 64,00 21,575
19 ger 25741 HORNY, EGON A SCE 66,00 17,979

................................................ ... ..................................................................


Regatta Hinkelsteinregatta
"" """"
Klasse. 16 Nr 14 vo11a 08,05.93 bis. 09.05.93 Region SU
Revier I Aersee
............................................................................................................
Auarichter. TSVU wr-Leiter I Winda
Art xxxxxxxxxxxxxxx Faktor. 1,230 geaeldet. 31 gestartet 31 Ll.ute. 1 Streicher.0 Pkt.Erater 0, 75

Pla Hat Kv nr Steueraann Vorschoter Plotte Club Geaaat Rlp


1 ger 23611 SACKES, GEORG Hayer, Sanni A uscu 0,75 123,000
2 ger 24881 STOLL,CHRISTIAN Klnberget, Ute A YCSO 2,00 117,917
3 ger 10091 DANGEL JOACHIH Petri,Hartin A YCAH 3,00 113,&51
4 0 H1rachberger,H. Hackelberger,T. A 4,00 0,000
5 ger 11851 ZWICKE GUENTER Zwicke, Norbert A 5,00 105,719
6 0 Lrzl ,Hax KUhn,Hanuela A 6,00 0,000
7 ger 18061 JAENICHEN BERND Jnichen, Uachi A BSV 7 7,00 97, 58.7
8 ;er 24811 WASER,DIEGO Was er A AHSC 8 8,00 93,521
9 0 Fruhann,Chr. Fruhaann,Aaina A 9 9,00 0,000
10 ger 22581 JAKOB,RUOOLF Jakob, Regina A 10 10,00 85,388
11 ger 0 Lipp,Harkua Lipp,Hantred A 11 11,00 0,000
12 13551 SPITSCHAN HANSJ Spi taehan gabi A TSVH 12 12,00 77,256
13 ger 21271 FREUND, CARLO Freund,Hax A AHYC 13 13,00 73, 190
14 ger 27251 SCHWEIGER THOHA Ernat,Georg A TSVU 14 14,00 69,12'
15 ger 17611 HAYER HAMS-PETE Lechaann, Elke A OSB 15 15,00 65,058
16 ;er 25621 SCHBITZ,ALBREC Schbi tz , Corne. A 16 16,00 60.992
17 0 Hller,Kilian E11linger A 17 17,00 0,000
18 0 Sardisch, Thoaaa Bardiach,Karin A 18 18,00 0,0.00
19 ger 29691 BACXES NATHALIE Arne A 19 19,00 48.793
20 ger 31651 HARDT, HANNO Caradorff,Chri. A YCNF 20 20,00 44 , 727
21 ger 14901 OSSNER,WOLF Wegaann, Peter A BSV 21 21,00 40,661
22 ger 0 Stiet , Ralf Schuber,Hanuela A 22 22,00 0,000
23 qer 28711 LANG HARTIN Riederer A SCED 23 23,00 32. 529
24 ger 28521 WICHOFSKY, FRIT Keuge,Kai A 2t 24,00 28,463
25 0 Authier,Denis Weia,Tanja A 25 25,00 0,000
26 ger 2851 FUCHS-ULLRICH R Ulrich,Hichael A DSB 26 26,00 20,331
27 ;er 6001 BICKEL,KARL A 27 27,00 16,264
28 ger 19191 SZAHEITAT, AMOR Blua A SCN BERLIN 28 28,00 12, 198
29 gar 661 XAPPILHANN, THOH Dulovic,Peter A srw 29 29,00 8,132
30 ger 20841 SIEBERT, HEINZ-J Schaidt, Tina A DSB 30 30,00 4,066
31 0 ThoBen Hatthias A 31 31,00 0,000

,..........................................................................................................
Regatta. Hinkelsteinregatta Kla 18 Nr . 14 voa. 08.05.93 bis 09.05.93 Region SU
Revier I Aaaersee Ausrichter TSVU wr-Leiter I Wind.
Arta xxxxxxxxxxxxxxx Faktor 1,240 ge 11 eldet 1 9 gestartet 9 Lufe 1 Streicher.0 Pkt . !irater' 0,75
;~: ;:~ ~: ::;~:::::::: ~::::~:~:: ;~:~~: ~~:~ ~ ; ; ~ G::::: ;;;
1 ;er 26881 SCHEERHANN THOH Deiekel A SAW 1 0,75 124,000
2 qer 27861 PFAFF,WOLFGANG "Deicke -A SPW 2 2,00 105,212
3 ger 27511 PREISINGER,SEBA Siegaann A 3 3,00 90,182
4 ger 25801 HEIER, GUNTHER Spindler,Stepha A SAW 4 4,00 75,152
5 qer 21711 HOFHANN,H.-JUER Leinberger,Chr. A SAW E . V. 5 5,0!' 60,121
1
6 ger 26121 DIETZ,WOLFGANG Ebgelhard A SCIA 6 6,00 45,09
7 0 Hoaabrugger Preias A 7 7,00 0,800
8 0 settnik,Dieter Schaid A 8 8,00 0,000
9 ;er 23001 PERSINGER,WINFR Thoaaa A SFW 9 9,00 0,000

71
Regatta. Goldener Ginater Klaasea 14 lfr . ' 15 voa . 15.05.93 bi 16 . 05 . 93 Region. WE
Revier Ruraee - Eitel Ausrichter. YCR WP-Leiter Wind.
Art. xxxxxxxxxxxxxxx Paktor I 1, 235 geaeldet t 19 gestartet' 17 Liufe. 3 Streicher. 0 Pkt. Erster' 6, 00
* *. * *. * * * *. * * * *. * '
Pla Nat Kv nr Steuereann Vorachoter Flotte Club 1 2 3 Ge1aat Rlp
1 ger 7S91 KRAEGERLOH,ERIC A SVlf 3,0 0,0 3,11 6,011 123,500
2 c;rer 61 BARTLING, ERNST A AYC-STAG 5, 7 3,0 0,0 8, 70 118,207
3 ger 4441 KARPENSTEIN, GUB A YC-HAMH 0,0 8,0 8,0 16,09 103,897
4 ger 30911 MEIER, PETER A RSCZ 8,0 10,0 5, 7 23,70 88,802
5 c;rer 22671 WITTEK, ECKKARO A KHSO 10,0 5, 7 11 '7 27,40 81,509
6 ger 34251 TROESCHER, BOB B RSCZ 11,7 15,0 10,0 36,70 63,318
7 g:er 31581 LANDWEHR, PRITZ A YCH 15,0 13,0 13,0 41,00 54,889
8 ger 2 6 7 91 MOLSMANNS, HART B 14,0 11,7 16,0 41,70 53,517
9 g:er 317 41 HAACX, ALEXAlfDE B RSCZ 13,0 15,9 45,00 47 '048
10 c;rer 23771 PETROVICKI, WOLF A 17,9 17 "
14,0 14,0 45,00 4 7' 048
11 c;rer 7101 KAUFT, BERNWARD A RSCZ 16,0 20,0 18,0 54,00 29' 405
12 ger 34261 KUKUCK, DANtEL B 20,0 18,0 17,0 55,00 27,444
13 ger 15691 GISSEMANN SOERB B KHSO 21,0 16,0 20,0 57,00 23,524
14 ger 31201 ROSENTHAL, PETER B 18,0 21,0 21,0 60,00 17,643
15 ger 32481 KUCK, ALFREO B 26,0 19,0 19,0 64,00 9,802
16 ger 33531 SCHEUCH, THOHAS 8 19,0 26,0 22,0 67,00 3, 921
17 ger 34231 BEYERLE, JORG 8 22,0 22,0 23,11 67,00 3, 921
18 ger 33171 BIRKENFELD, HUB B 26,0 26,0 26,11 78,00 0,000
19 gar 31671 DROSTE, TILHAN 8 DYC 26,0 26,0 26,0 78,00 0,000

~- ..........................................................................................................
Regatta . Goldener Ginster Klasse. 16 Mr . 15 voa. 15.05.93 bis 16.05.93 Region WE
Revier I Ruraee - Eitel Auarichtert YCR wr-Leiter I Windt
Art. xxxxxxxxxxxxxxx Faktar a 1,225 geaeldett 23 9estartet1 20 Llufer 3 Stre1chen0 Pkt . J:rater. 8, 70
*. *. * * * *. * * *. * * * *. * * * * * *.
Pla Nat Kv_nr Steueraann Vorschoter Flotte Club 2 3 Geaaat Rlp
1 ger 29731 SCHONFELD JURGE Arndt, Kartin A 5, 7 3,0 0,8 8, 70 122,500
2 ger 20111 STENDER,HATTHIA Stender, Suaanne A ASV 0,0 5' 7 3,0 8, 70 122,500
3 ger 23511 GUTHEIL,PETER Gutheil,Suaanne A SGIC 3,0 0,0 14 , 0 11 ,e0 107,828
4 ger 32601 ABERLE, BERND Diedering, Beate A ASV 8,0 10,0 8,0 26,00 91' 919
5 ger 30821 BROUNS, DIRK Hetzner, Hario A ssc 10,0 8,0 10,0 28,00 88,384
6 ger 29061 KURZ MICHAEL Kurz,Angela A YCH 11,1 11,7 5, 7 29,10 86,439
7 ger 222'71 SCHILLING, THOHA Kniv,Wolf A 14,0 13,0 16,0 43,00 61,869
8 ger 25601 NIGGEHOFF, HART Niggehof,H . A RSCZ 13,0 16,0 15,0 44,00 60, lCin
9 ger 22361 TREDER,PAUL Pitach,Xarel A 17 ,e 15,0 13,0 45,80 58,333
10 ger 0 Schaitt,Hichael Golz, Wilhela A 15,0 14,0 19,0 48,00 ' 0,000
11 ger 7211 BOERNER,HANS-JU Giede, Wolfgang A SVIIU 16,8 18,0 17,0 51,80 47,727
12 ger 34221 LORElfZ, NICO Hager, Suen 8 ICSC 21 ,II 21,8 11,7 53,70 42,955
13 ger 26551 SASSE,FRANK A 19,0 17,0 20,0 56,80 38,889
14 ger 31291 FREITAG, WOLlRA LUbbert ,Hartin B 18,0 20,8 2,,11 62,00 28,283
15 ger 33091 POTTHOFF, ANDRE B ICHSO 26,0 19,0 18,0 63,00 26,515
16 ger 27951 OLBRICH, RALF Blucher, Chria . B 23,0 22,0 23,0 68,00 17,677
17 ger 24241 KEHP,FRANIC Lucan, Fatiaa B AYC-STAG 22,0 23,0 25,0 70,00 14,1U
18 ger 26301 WITTPENN, ROBERT B KHSO 20,0 30,0 21,0 71,00 12,374
19 ger 30941 GOLA, BRUNO Weiabender,H . 8 24.0 25 . II 22,0 71,08 12,374
20 ger 32841 LAHBRECHT, CHRI Laabrecht, c . B 25,0 24,0 30,0 79,00 0,000
21 ger 23911 LUEBBERT, HART IN LUbbert, Harkoa B 39,0 30,0 30,0 90,00 0,000
22 ger 30341 HURHANN THOHAS Eade, Thoaaa B 30,0 30,0 30,0 90,00 0,000
23 ger 33651 LEIN, HARKUS HUlaaann,K . B YCH 30,0 30,0 30,0 90,00 0,008

Regatta Goldener Ginster Xlasae. 18 Nr 15 voat 15.05.93 bilt 16.05.93 Region. Wl


Revier Ruraee - Eitel Ausrichter. YCR WP-Leiter , Winda
Art xxxxxxxxxxxxxxx Faktor 1,160 geaeldett 6 gestartet. 6 Llut:et 3 Streicher0 Pkt.lrstera 3,00
* * *. * * *. *. * * * * * * * * * * * t
Pla Hat Kv_nr Steueraann Vorschoter Plotte Club 3 Gesaat Rlp
1 gor 16731 WELBERS HEINZ Welbera, Tina A KHSO 3,0 0,0 0,8 3,0e 116 ,eee
2 ger 13461 ZIHHER JUERGEN Ziaaer,Ellen A KHSO 11,0 3,0 3,0 6,00 105,455
3 ger 22191 HOERSTIR,JOCHEN vonderMeide, A. A ~EPTU~ AC 8,0 5, 7 5, 7 . 19,40 58,352
ger
5 gor
31551
22401
ZIEGLER, ANOREA
SIEGER,ROLl
Seaaelroth,J .
Sieger, BirvJ t
A
A
PSICS
KHSO
10,9
5, 7
8,11
11,7
8,0
13,8
26,80
38,40
35,152
19,685
6 ger 27441 HAKOlfSKI,SIEGlR Vogel,Ursula A 11,7 10,0 13,8 34,70 570

72
Regat-ta. Vagesencup Klaasea 16 Hr.a 17 voa, 15.05.93 bist 16.05.93 Re9iona SW
Revier t Plobsheia Ausrichtera CYVS WF-Leiter r Winda
Art . xxxxxxxxxxxxxxx Faktor, 1,300 9eeldet1 35 gestartet 35 Lufe , 3 Streich8r,0 Pkt . Erater
* * * * *. * * * * * *. *. *. * * * .................................. * *
Pla Nat Kv_nr Steuer11ann Vorachoter Flotte Club Geaaat Rlp
1 qer 19191 SZAHEITAT , ANDR Szaaeitat,Beate A SCH BERLIH 1 3 3 11,40 115,886
2
3
qer
ger
27231
23611
BREDENDIEK ANOR
SACKES, GEORG
Chriat,Alexand. A
Hayer,Sanni A
SCCR
uscu
3
5
1
5
2
13,70 113,038
23,00 101,524
38,70 82,086
4 ger 4391 kLEI)rf,JUERGEN Klein,Harianne A RCR 11 6 5
5 ger 27001 FEllERLE GEORG Liebig ,H~chael A 7 7 7 39,00 81,714
6 ger 2969.1 SACKES HATHALlE Backea,Siegward A 2 4 23 40,00 80,476
7 ger 20841 SIEBERT,HEINZ-J Schaidt,Tina A DSB 9 11 6 43,70 75. 895
8 ger 15251 FRIEDEL OR.STEP Blu,Birgit A SCBO doq 2 1 46,00 73,048
9 ger 22891 LOERZ, KLAUS Lrz,Honika A 4 13 14 47,00 71,810
10 12261 OESS WALTER Glatz,Alexander A YCH 8 9 21 56 ,00 60,667
11 ger 18381 SCHICKE UTZ Hauff,Siaone A 23 8 8 57,00 59.429
12 ger 31511 SCHWEIZER, STEF Rapp,Brigitte A 17 15 11 61,70 53.610
13 ger 25621 SCHOBITZ,ALBREC Schbitz,Cornel A 6 22 18 63,70 51,133
14 ger 31651 HARDT, HANNO Casdorf,Chriat. A YCHF 14 18 15 65,00 49,524
15 ger 21691 RIEHL, INGO Baureiter,Ger . A KHSO 10 17 24 69,00 44, 571
16 ger 33621 LIPP, HARKUS Lipp,Kanfred 8 16 2. 16 74,00 38,381
11 ger 29091 WESER BERNHARD Weser,Inge A SCOR 19 10 30 77,00 34,667
18 ger 2893 1 TITTJUNG HARTIN Weigele,Helanie 8 CCI 29 20 10 77,00 34,667
19 ger 2851 FUCHS-ULLRICH R Ulrich,Hichael A DSB 18 16 25 77 , 00 34,667
20 ger 33341 BAUOISCH, THOHA Baudiacb,Karin A SCF 21 14 26 79,00 32,190
21 ger 29051 PFLANTZ MICHAEL Pflantz,Klaus 8 26 28 9 81,00 29,714
22 ger 6001 BICKEL, KARL Ludwig, Hichaela A 20 30 13 81,00 29,714
23 ger 10461 ESPELHANN, UTE Diebels,Christ. A KHSO 15 12 dnf 82,00 28,476
24 ger 8911 ELLESER,KLAUS Clleaer,CariDen A 12 19 33 ' 82 , 00 28,476
25 ger 31501 KOSS, HORST koss , Phillip A 25 29 12 84,00 26,000
26 ger 1806 1 JAENICHEN BERND Jlnichen,Uschi A BSV 13 doq 17 85,00 24,762
27 ger 26751 HALBHERR ANOREA Halbherr,Hicha. A 22 21 29 90,00 18,571
28 qer 33161 HAHHANN, FRANK Ritter,Elke A FSK 27 25 22 92,00 16,095
29 ger 3 2 961 SEOIC, JOACHIH Schowerth,Heidi A dnf 23 20 98,00 8,667
30 ger 32951 NEHRHOFF , LUTZ Vielicky,Wolfg . 8 FSK 28 27 31 104,00 1, 238
31 ger 24581 JAHBOR,FLORIAN Leingang,Helani A CCI 24 dnf 27 106,00 0,000
32 ger 30991 FISCHER, UOO Grether, Claudia A RCR dnf 26 28 109,00 0,000
33 ger 31011 BLONDEL, JACQUE Blondel,Genevie A ' CIU SELTZ dnf dnf 19 111,00 0,000
34 ger 32551 VOGEL, MICHAEL Vogel,Christian A SCOR dnf 31 32 118,00 0,000
35 ger 26151 HASTROLONARDO, Haatrolonardo, A SCOR dnf dnf dnt 129,00 0 , 000
36 ger 25441 KIHHEL,HARALD Wittaann,Hyr1a B dnf dnf dnf 129,00 0,000
* ** .................................................................. . .
Reqatta lOB HC 17 Klasse , 17 Nr .t 18 vo 15 . 05.93 bis 16 . 05.93 Region. SW
Revier

Pla Hat
Plobsh e ia
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Kv_nr Steuermann
... ;
Vors c hoter
Ausrichtert CYVS

Flotte
WF-Leiter 1 Wind
~ !~: *. !~!~!~~=! * !~. !~:~=~=~~!. !~ .. :~~:~ ~. ~. ~=;~!~~~~ ~: * ~~=~ ~=:=~~!.
Club Gesaat Rlp
1 ger 15661 BECHTOLO, BRUCE A KHSO 1 1 1 0,00 140,000
2 ger 2 5541 TEILKEN, MICHAEL A gCKE 5 5 2 23,00 95.278
3 ger 13881 JAHDECK HARTHUT A DYCH 7 2 4 24,00 93.333
4 ger 26251 FELTEH,ROLAHD A CCI 9 4 3 28,70 84,194
5 ger 21921 PETERS,DETLEF A SCDS 2 6 DNF 39,70 62,806
6 ger 5251 SCHHIDT, BURKHAR A DSB 6 3 DHF 42,40 57,556
7 ' ger 25251 THUHH,HANS CHRI A SVH 11 8 6 42,10 56.972
8 0 Ros,Joop A 3 7 DHF 43,10 0,000
9 ger 23301 EBERL, ERWIN A SCG 17 11 5 50,00 42,778
10 ger 23411 LANGER, WOLFGANG A 10 10 DHF 57,00 29,167
11 0 Veldhuisen,Rob A 4 DHF DNF 58,00 0,000
12 ger 7791 ENGLAENDE~R , WINF A AYC-STAG 15 9 DNF 61,00 21,389
13 ger 27811 HADSEN, HANS-GE A SRG 13 12 DNF 62,00 19,444
14 ger 34281 HAIER, AHDREAS A SCH 12 14 DHF 63,00 17, 500
15 ger 21751 KROPF , JAN A KHSO 8 DNF DRF 64,00 15,556
16 ger 27161 SCHKEL CLAUS A SFL 14 13 DNF 64,00 15,556
17 ger 7 331 STOECKER ,ALBREC A 16 DNF DNF 72,00 0,000
18 ger 29621 RHL STEPHAH A svos DNF DNF DNF 75,00 0,000

73
Regattat Bosauer Hobietrett Klasaet 14 Nr , , 21 vo111 22.05 . 93 bist 23.05.93 Regiont NO
Revier I Bosau Plner See Ausrichterr SSCB wr - Leiter I Windt
............................................................................... ......................... .
Art xxxxxxxxxxxxxxx

Pla Hat Kv nr
Faktor.

Steuermann
1,220

Vorachoter
gemeldet. 28 gestartet , 24

Flotte Club 1
Lute. 2 Streichert0 Pkt.Erster

2
~

3 Gesamt Rlp
3,0~

1 ger 27661 WEGENER,JOACHIH A 0,0 3 ,0 3,00 122,000


2 ger 6231 VOGEL DR.WOLFRA A RSCZ 3,0 8,0 11,00 104,877
3 ger 12011 HERTEN JOERG A SSCB 5,7 5,7 11,40 104,021
4 ger 18691 HERTEN TOHAS A SSCB 14,0 0,0 14,00 98,456
5 ger 23161 WAGEHER KLAUS-O A SSCB 10,0 11,7 21,70 81,975
6 ger 531 OCKLENBURG,ERWI A KHSO 8,0 15,0 23,00 79,193
7 ger 8001 DREWS,RONALD A SSCB 11,7 13,0 24,70 75,554
8 qer 26511 HUELLER, KLAUS A 19,0 10,0 29,00 66,351
9 ger 7891 KRAEGERLOH,ERIC A SVW 15,0 14,0 29,00 66,351
10 ger 8221 CASSENS,KNUD A KHSO 16,0 17,0 33 ,0 0 57,789
11 9er 4441 KARPENSTEIN,GUE A YC-HAHH 13,0 20,0 30,00 64,211
12 9er 0 Bartels,Tanja A 18,0 16,0 34,00 0,000
13 ger 34261 KUKUCK, DANIEL 8 DNF 22,0 53,00 14,982
13 9er 6051 GOLDENBAUH,RENE A SC 4 17,0 19,0 36,00 51,368
14 t;er 32751 EHRICH, WOLFGAN ~ A SSCB 23,0 18,0 41,00 40,667
15 t;er 33601 BARYLA , KRYSTOF A 22,0 21,0 43,00 36,386
16 qer 26341 DIEORICHSEN, BR A HSCH 20,0 23,0 43,00 36, 386
17 t;er 28981 KNAPE NINA A 21,0 24,0 45,.00 32,105
19 ger 33361 WERNECKE, CARST A 25,0 28 , 0 53,00 14,982
20 ger 0 Steltzer,Guido A 24,0 DNF 54,00 0,000
21 ger 33581 BEHNKE , JRG A 26,0 29,0 55 ,00 10,702
22 t;er 21851 DIETZHANN,WERNE A SC4 DNF 25,0 56,00 . 8,561
23 qer 31581 LANDWEHR, FRITZ A YCH DNF 26,0 57,00 6,421
24 qer 31741 HAACK, ALEXANDE 8 RSCZ DNF 27,0 58,00 4,281
25 ger 15691 GISSEHAHN SOERE 8 KHSO DNF ONS 66,00 0,000
26 ger 29031 LORENZEN VOLKER A SCKE DNS DNS 70,00 0,000
27 ger 0 Niedzielski,P . A DNC DNC 70,00 0,000
28 ger 30371 NIEDZIELSKI, 80 A SCKE ONC ONC 70 ,0 0 0,000

Regatta, Bosauer Hobietreff Klasset 16 Nr.t 21 voa, 22.05.93 bis t 23.05.93 Region, NO

...........................................................................................................
Revier r Bosau Plner See Ausrichtert SSCB HF-Leiter 1 Windr
Art. xxxxxxxxxxxxxxx Faktor, 1,300 geaeldet. 60 qestart<i!tl 59 Lufe, 2 Streicher.0 Pkt.Erster 3,00

Pla Nat Kv_nr Steuereann Vorschoter Flotte Club 1 Gesaat Rlp


1 dk 0 Jesper,K. Prille, Thwesen A 3,0 0,0 3,00 0,000
2 11511 HOCHFELD ANDRE Nascimento,E. A SCKE 0,0 16,0 16,00 116,693
3 qer 28241 HAHN, ULF Schubert,Stepha A SCKE 13,0 5, 7 18,70 113,929
21791 BARDRAH, TORSTEH Zillcer,K,H. A SRG 10,0 10,0 20,00 112,598
qer 21841 KRGER, BERND Krqer,Ute A SC4 11,7 14,0 25,70 106,764
qer 15431 NO~CK FIETE Noack,Kilian A PSB 5, 7 21,0 26,70 105,740
7 ger 12601 VON SCHRAOER 80 Wehle, Emael A SCKE 19,0 8,0 27,00 105,433
8 dk 0 Andersen, Evan Bindseil,Karin A 8,0 20,0 28,00 0,000
9 dk 0 Nerqaard,Jan Taarnager,Sus. A 15,0 18,0 33,00 0,000
10 dk 0 Greqersen, T. Lwen,Catja A 16,0 19,0 35,00 0,000
11 qer 26411 NEUMANN, HATTHIA Kuchel,Thorsten A KCK 21,0 15 ,0 36,00 96.220
12 qer 20731 LESKE, STEFAN Leske,Birgit A SK8UE 14,0 22,0 36,00 96. 2 20
13 qer 1781 KNECHT, JAN Knecht, Ursula A IISVK 25,0 11,7 36,70 95, 504
14 ger 2581 GENTSCH, PETER Gauthier, Ooris A PSB 18,0 25,0 43,00 89,055
15 t;er 26471 KRAUEL I ROLF Krauel, Andreaa A 22,0 23,0 45,00 87,008
16 qer 21391 REIHERS, JENS Knllppel, Lara A IISVK 20,0 28,0 48,00 83,937
17 dk 0 ThoJ'Isen,St. Seehausen, H, A 24 , 0 26,0 50,00 0,000
18 qer 20551 QUAKERNACK, JENS Henninq, Alke A SCED 27,0 27,0 54,00 77.795
19 qer 19561 OLDE, JRG Wycisk,Iris A WSVK 26,0 32,0 58,00 73,701
20 ger 16171 D~LLHANN, ROLF Krger,Kai A lKK 23,0 36,0 59,00 72,677
21 qer 1331 BR~UN, DIETER Ziemer, Karsten A SCK& 29,0 31,0 60,00 71,654
22 ger 26811 DRHAGE, KLAUS Brom, Boris A KCK 30,0 33r0 63,00 68. 583
23 qer 32731 SUCKFULL, HENDR Suckt:Ull,Arne A WSCW 35,0 29,0 64,00 67,5'59
24 qer 11901 GIERTEN HATTHIA Kpper, Heike A 17 ,0 51,0 68,00 63,465
25 ger 30691 MANGELS, HENNIN Besken,Tanja A SCKE 45,0 24,0 69,00 62,441
26 qer 21611 GIESZINGER, HORS Gieszinger,A. A 31,0 38,0 69,00 62,441
27 qer 16241 HARTENS ANDREAS Wyciak,Katja A SC4 ,PHS 3,0 70,00 61,417
28 ;er 30191 RIECKHOF H~NS-J Jsten,S. A SC 4 28,0 YHP 70,00 61,417
29 qer 18681 KAYSER, REINHAR Alte,Petra A ASC 36,0 35,0 71,00 60. 394
30 ger 28721 SCHREYACK TOH Krninq, Ronald A 38,0 34,0 72,00 59.370 1
31 ger 28821 WEINHOLD WOLFGA Staub,Stetanie A 34,0 41,0 75,00 56,299
32 ger 22811 HENGSTKANN, TORS Hppner, Imke A YCHA 32,0 43,0 75,00 56,299
33 qer 29761 ZELDER PEER Brandt,Gnna A 37,0 40,0 77,00 54,252
34 ger 29531 WINKLER HANS PE weber, Ulrike A 48,0 30 , 0 78,00 53,228
35 qer 10271 MOHR DETLEF Hohr, Reinhold A SCKE PHS 13,0 80,00 51,181
36 ger 10461 ESPELH~NN, UTE Oiebela,Ch, A KHSO 33,0 47,0 80,00 51,181
37 t;er 22711 J~KOB, ULRIKE Jacob,H.J. A 46,0 37,0 83,00 48,110
38 qer 27671 DIEDERICH , CHRIS Schwarze, S. A 39,0 44,0 83,00 48,110
39 t;er 29731 SCHNFELD JURGE Arndt,Hartin A PHS 17,0 84,00 4 7, 087
4_0 ger 15351 KRACHER THOHAS Sawetz,Bettina A WUSD 49,0 39,0 88,00 42,992

74
BEILFUSS, BERND Voget, Wiebke A 40,0 50,0 90,00 40,94 5
ger LANGE, CARSTEN Staaer, Uwe A 44,0 49,0 93,00 37,874
ger KURZ MICHAEL Handelartz,A A 41,0 54,0 95,00 35,827
44 ;er LANGBEIN JUN. J Schnittberger,N A 52,0 45,0 97,00 33,780
45 ger 28711 LANG HARTIN Lanv,Christian A SCED 47 ,0 53,0 100,00 30. 709
46 ger 33371 KRHKER, DIRK Dahm, Conni A SVGL 54,0 48,0 102,00 28,661
47 qer 25851 KLEINHANS,JAKOB Kleinmans,A, A 42,0 62,0 104,00 26,614
48 ger 33111 SANTORE, SVEN Santore, Jan A WSV KOLLH . 50,0 55,0 105,00 25,591
49 dk 0 Christensen,P. Piester,Anne A DNF 42,0 106,00 0,000
50 ger 18431 LEHBERGER ERNST Busch,Christian A SGK 55,0 52,0 107,00 23,543
51 ger 12151 BRAUER KARSTEN Schraidtke, G. A 53,0 57,0 110,00 20,472
52 ger 31041 BOLLNOW, OANNY Dreyer,Ch. A 43,0 OSQ 110,00 20.4 7 2
53 ger 3a401 BORNHALH, PATRI HUlsenbeck,X . A YCH 51,0 60,0 111,00 19,449
54 ger 30341 HURHANN THOHAS Ende, Thoas 8 57,0 56,0 113,00 17.402
55 ger 32881 WILLE, INGO Vogth,Andreas A wsc 56,0 58,0 114,00 16,378
56 ver 336'51 LEIN, HARKUS Rischenbeck,O . 8 YCH 60,0 59,0 119,00 11,260
57 ger 33821 WIEOHANN, JA.N-T Kuape, Philipp A 58,0 61,0 119,00 11,260
58 9er 26541 STEFFENS JENS Steffens, Uwe A 59,0 63,0 122,00 8,189
59 0 Boqens,Leif Rolts,Jorn A 61,.0 DNS 128,00 0,000
60 ;er 20061 HOERR, ERHARD Hrr, Inge A FGR DNC ONC 134,00 0,000

~>
Regatta1 ID8-HC14
Klasse 14 Nr.1 64 vom, 01.05 . 93 bis 02.05.93 Region. SU
. Revier 1 Brombachsee Ausri chtep WF-Leiter Wind,
Art 1 xxxxxxxxxxxxxxx Faktor 1 1, 400 gemeldet' 29 gestar tet' 28 Lute' 1 Streicher' 0 Pkt. Erster' 0, 00
* * * * *. ~ * * * * * * * *. * *. * *. * *. * *. * * * *. * * * *. * * *
Pla Hat Kv nr Steuermann Vorschoter Flotte Club Gesamt Rlp
1 ger 7891 KRAEGERLOH, CRIC A svw 0,00 140,000
2 ger 18781 PROOROHIOIS GEO A WSGR 3,00 127,647
3 qer 16821 WITT PETER A svv 5, 70 116,529
4 qer 14371 ZUCHEL KLAUS A RSCZ 8,00 107 ,05~
5 qer 17721 ZUCHEL JUERGEN A RSCZ 10,00 98,824
6 ger 18841 PETTER HANS A WSGR 6 11,70 91,824
1 qer 4441 KARPENSTEIN,GUE A YC-HAHH 7 13,00 86,471
8 ger 22271 SCHILLING,THOHA A 8 14,00 82.353
9 ger 23301 EBERL, ERWIN A SCG 9 15,00 78,235
10 ger 23031 TREI8ER,HARKUS A SKL 10 16,00 74,118
11 ger 30911 HEIER, PETER A RSCZ 11 17,00 70,000
12 qer 28541 HOLLER ERHARD A 12 18,00 65,882
13 ger 61 BARTLING, ERNST A AYC-STAG 13' 19,00 . 61,765
14 9er 23771 PETROVICKI, WOLF A 14 20,00 57,64 7
15 qer 7821 STILKERICH,HICH A 15 21,00 '53, 529
16 ger 23901 EICHFELDER,JOHA A SSC WALD - 16 22,00 49,412
17 qer 32481 KUCK, ALFRED 8 11 23,00 4 5, 294
18 ger 26791 HOLSHANNS, HART 8 18 2 4,00 41,176
19 ger 28981 KNAPE NINA A 19 25,00 31,059
20 ger 32691 RABUS, OLIVER A 20 26,00 32,941
21 ger 0 Kukuck,Daniel A 21 27,00 0,000
22 ger 0 Bauer, Joaet A 22 28,00 0,000
23 ger 31741 HAACK, ALEXANDE 8 RSCZ 23 29,00 20, 588
24 ger 0 Wunderlich,H. A DNS 36,00 0,000
25 ger 0 Hofraann,Peter A DNS ' 36,00 0,000
26 ger 22431 RUHHEL,ERNST FR A RSCZ DNS 36,00 0,000
27 ger 531 OCKLENBURG,ERWI A KHSO PHS 36,00 0,000
28 ger 22081 WOLFSHOEFER, HEI A sscw DNF 36,00 0,000
29 ger 25131 KNAPE,HARTHUT A KHSO DNS 36,00 0,000

............................................................................... ......................... .
Regatta, AltOhlt.J(ataaranregatta Klasse, 17 Nr.r 66 VOIIt 22.05 . 93
~

bist 23.05.93 Region.


Revier A.usrichter. wr-Leiter I Windr
Art 1 xxxxxxxxxxxxxxx Faktor, 1,150 gemeldet1 8 gestartet' 8 Lufe, 1 Streic.her0 Pkt.Erster, 0, 75
* . . . . . . . . . . . . .............................................. * .......................... *** .
Pla Hat Kv nr Steuermann Vorschoter Flotte Club 1 Geaat Rlp
1 ger 22081 WOLFSHOEFER,HEI A sscw 0, 75 0, 75 115.000
2 9er 23301 EBERL, ER1HN A SCG 2,00 2,00 95,172
3 ger 0 Metachger, Wal t, A 3,00 3,00 0,000
ger 24831 ROESL,ALBERT A ~ 4,00 4,00 63,448
ger 253 41 PECORONI, ALEXAN A HE ISC 5,00 5,00 4 7. 586
ger 0 Kamberg, Wolfg, A 9,0 9,00 0,000
ger 0 Rcker,Harald A 9,0 9,00 0,000
ger 0 Becker,Gerd A 9,0 9,00 0,000

75
..........................................................................................................................
Regatta, Int. sterr. Staatsaeister. Klasse, 16 Nr., 65 vo., 20.05.93 biS I 23.05. 9J Region, XI
Revier ~ Neusiedler See Auarichter: wr-Lei te r , Wind,
...........................................................................................................................
Art. xxxxxxxxxxxxxxx

Pla Hat
Faktor,

Xv_nr Steuerann
1, 300 geaeldet, 53 gestartet. 53 Lufe' 1 Streicher, 1 Pkt. Eraterr 24,70

vorschoter Flotte Club 1 2 3 4 5 6 Gea:aat R1p


1 aut 0 Waller,Thoaas Fendt,Harion A 3,0 5,7 0,0 8,0 11,7 8,0 2t, 70 0,000
2 ger 23611 BACKES, GEORG Mayer, Sann! A uscu 10,0 0,0 8,0 5, 7 3,0 5, 7 32,40 126,960
3 ger 27231 BREDENOIEK AMOR l'rher,Niels A SCCR 5, 7 3,0 25,0 10,0 5' 7 0,0 49,40 120,249
4 aut 0 Koehler, Ch. Harsano,Ooonik A 0,0 8,0 33,0 60,0 0,0 3,0 49,70 0,000
5 aut 0 Stoi ts, Erik Weihs,A, - A 8,0 21,0 10,0 3,0 16,0 16,0 H,00 0,000
6 aut 0 Liebscher ,G Liebscher, N. A 17,0 15,0 15,0 0,0 - 27,0 13,0 76,00 0,000
1 aut 0 Hinarik, Klaus Hinarik,Elabeth A 15,0 18,0 5, 7 60,0 33,0 18,0 92,70 0,000
8 ita 0 Haraasi,Roberio Oillich,Oaniela A 13,0 10,0 3,0 57,01 15,0 46,0 100,00 0,000
9 aut 0 Hinarik,Er ich Pacher,Stetan A 26,0 17,0 13,0 60,0 21,0 20,0 105,00 0,000
10 aut 0 Zornija,Hiro Heiligenann,K. A ' 11,7 20,0 29~0 60,0 8,0 14,0 112,70 0,000
0 Horavek,Robert Krainz,Alex I
11 aut A 25,0 14,0 17,0 60,0 14,0 11,7 117,70 0,000
12 aut 0 Radl,Peter Wesendorfer, A. A 14,0 22,0 50,0 60,0 17,0 19,0 1t0,00 0,000
13 9er 20841 SIEBERT, HEINZ-J Schidt, t'ina A DSB 27 ,0 24,0 31,0 11' 7 20,0 46,0 141' 70 83,811
14 aut 0 Dirin9er , A. Brugger, T. A 16,0 19,0. 14,0 60,0 19,0 46,00 152,00 0,000
15 9er 2851 FUCHS-ULLRICH R Weiaa:,Tanja A DS.B 20,0 16,0 19,0 60,0 28,0 60,0 158,00 77,376
16 aut 0 Haletachek, W. Klenner, Peter A 19,0 11,7 24,0 60,0 24,0 46,0 163,70 0,000
17 aut 0 Kanol,Andreas Oehl, Thoaaa A 28,0 25,0 60,0 60,0 18,0 15,0 167,00 0,000
18 aut 0 Dohnal, Thoaas Oppi tz, Lucaa: A 21,0 26,0 34,0 60,0 29,0 46,0 175,00 0,000
19 qer 29691 SACKES NATHALIE Backea:,Siegward A 36,0 30,0 16,0 60,0 23,0 46,0 178,00 69,481
20 aut 0 Schiebt, Hart in Sichler, Harald A 23,0 23,0 27 ,0. 60,0 10,0 46,0 179,00 0,000
21 qer 25621 SCHOBITZ,ALBREC Schoebitz,Corn. A 32,0 32,0 18,0 60,0 25,0 46,0 188,00 65,533
22 aut 0 Gloeckner,Horst Stuvoll,Helga A 30,0 34,0 32,0 60,0 13,0 60,0 193,00 0,000
23 ger 0 Pauliach,Thoa-.s Pauliach,Karin A 46,0 39,0 21,0 60,0 32,0 46,0 201,00 0,000
24 aut 0 Gottwald,Johann Prettenhofer,H. A 18,0 13,0 60,0 60,0 36,0 60,0 209,00 0,000
25 aut 0 Zelinka,Chriat. Zelinka,Gerti A 22,0 41,0 26,0 60,0 60,0 46,0 209,00 0,000
...... 26
21
aut
aut
0
0
Xarner,Gerald
Prasal,Hanfred
Handel,Claudia
!'ueasl,Karin
A
A
44,0
29,0
36,0
35,0
22,0 60,0 22,0 60,0 210,00 0,000
0> 20,0 60,0 60,0 60,0 214,00 0,000
28 aut 0 Kraua,~Wolf9ang Bauer,Gabriela A 57,0 29,0 28,0 60,0 31,0 10,0 215,00 0,000
29 ger 31651 HAROT, HANNO Caa:dort:,Chriat. A YCIIF 35.0 33,0 38,0 60,0 37,0 46,0 220 ,00 52,900
30 aut 0 Schleaaer,Gera . Leber,Gabriele A 42,0 37,0 36,0 60,0 30,0 46,0 232,00 0,000
31 aut 0 Pranz,Gerhard Franz,Honika A 38,0 59,0 60,0 60,0 26,0 17,0 234,00 0,000
32 ger 24811 VASER,DIEGO Waser,Anita A AHSC 31,0 60,0 11,7 60,0 35,0 46,0 243,70 43,544
33 aut 0 Zelinka,Sonja , Hueckel,Hanfred A 37,0 40,0 46,0 60,0 39,0 46,0 245,00 0,000
34 aut 0 Palkovi tz, Rudo. Palkowitz, Robe. A 47,0 48 ,0 40,0 60,0 41,0 46,0 255,00 0,000
35 aut 0 Vesely,Ursula Schleifer,Inga. A 2t,0 31,0 23,0 60,0 60,0 60,0 258,00 0,000
36 ger 32911 HOLLER, KILIAM Bauer,Anja A 59,0 38,0 30,0 60,0 . 60,0 60,0 267,00 34' 346
37 aut 0 Palliardi ,Klaus Palliardi,Nina A 43,0 59,0 35,0 60,0 40,0 60,0 269,00 9,000
38 ger 30861 '!'HOHfSEN, HATTH Thosaen,Katrin A YCAH 41,9 44,0 56,0 60,0 38,0 60,0 279,00 29,608
39 ger 32411 AUTHIER, DEifiS Ooepke, Bernd A SEFSTA 34,0 28,0 42,0 60,0 60,0 60,0 284,00 27,634
40 aut 0 Payr, Horst Lenz.,Heike A 60,0 46,0 39,0 60,0 60,0 60,0 285' 00 0,000
41 aut 0 Po2:ga1ner,Guen. Ehrbar,Ulfried A 52,0 45,0 45,0 60,0 60,0 46 ,0 291,00 0,000
42 aut 0 Wittann,Pranz Kanit.aar,Elisa. A 45,0 43 ,0 47,0 60,0 60,0 46,0 291,00 0,000
43 ger 15391 RADES RAINER Krause,1folfgang A 48,0 27,0 37,0 60,0 60,0 60,0 292,00 24,476
0 Hartena, Ben I Wein,Gedeon A 54,0 51,0 46,0
44 aut 48,0 60,0 43,0 302,00 0,000
45 aut 0 Sunder-Plaas . Sunder-Plaaaa. A 39,0 47,0 56,0 60,0 42,0 60,0 304,00 0,000
46 aut 0 Liebscher, Gerb. Liebscher, Rain. A 33,0 59,0 60,0 60,0 34,0 60,0 306,00 0,000
47 aut 0 Scherf, Christi. Sichler, Hartin A 40,0 4 2,0 44,0 60,0 60,0 60,0 306,00 0,000
48 aut 0 Au er, Dieter Kaael, Claudia A 53,0 49,0 49,0 60,0 60,0 60,0 313,00 0,000
49 ger 0 Panzer, Stephan Radeacher, Chr. A 49 .. 0 54,0 43,0 60,0 51,0 60,0 317,00 0,000
50 nl 0 Loers,John Loaers, Luc ien A 57,0 52,0 56,0 60,0 51,0 60,0 326,00 0,000
51 ger 0 Lang, Kobbinian Riederer,Hicha. A 60,0 50,0 41,0 60,0 60,0 60,0' 331,00 0,000
52 aut 0 Aringer, Hartin Hichalek,Gregor A 51 ., 0 59,0 60,0 60,0 60,0 60,0 340,00 0,000
53 aut 0 Xoch,Kax Bandl.er, llina A 57,0 53,0 51,0 60,0 60,0 60,0 341,00 0,000

\
Klasse Flotte A oder B
Meldung
Termin
IHIOIBIIIEI.
Fr die Regatta
0 bitte eintragen

._I.._I~I__,_1_,1__._......___"__,1 I I I I I
Segelnummer Bootsname
I._.._I_._1_,_I_,1__.__.___.__,1 I I
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
I.__._I_.1_.._1......1___.__1_,_1__._1. . 1
. . __,JIL-...J...I_._..__.__.___.__..__.,___.___.__L.......L..__,___._.__.I I I I I
Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk.
L-1. J. . I-..1.1---'--1. .~. .1-111..-J._I-..1.1---1--1. .1. 1-11\-
. ..J....-..1.--LI-..~.
1---l,_..J...-11..-J._--L,_.L....L__,l,__~_jl I I I I
Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

--------~-------den, _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: -------~-,--,--,--,-r:~=...-=-=-.,....,-:-T"~------
Steuermann I gesetzlicher Vertreter

Klasse Flotte A oder B


Meldung IHIOIBIIIEI 0 bitte eintragen
Termin Fr die Regatta
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Segelnummer Bootsname
1._.._1~I_,_1_,1._.._....1........1---'1 . I I
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
1~1......I_IL-..J....I_.1_._1......1---'--1. .~. .1_.I_.__._.L.......I..__,__..J....--l_.__._'--'-'1--'--"--'---'1 I I I I
Vorschoter- Vor- und Zuname Club-Abk.
1~1_...I_IL-..J....I_.1_._1......1__._1.......1_.I_.__._.L.......I..--'--..J....-1-l--L-L.......L..--'--.L.......L--'1 I I I I
Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

~~-----------,----~------------
Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung L-..1~---L--L..I_.I ~

- - - - - - - - - - - - - - - - d e n , _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: ----------,.,:=,.,-:==--r=====::-;-;:==-------
Steuermann I gesetzlicher Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder- sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
- die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und dere-n Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt: oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
*******************************
Regatta, Int.Schweizer Heisters. Klasse 1 16 Nr. 1 67 VOa1 29.05.93 biSI 21.05 . 93 Region, IX
WF-Leiter 1Aubert Jean.D. Wind1
..........................................................................................................................
Revier 1
Art, xxxxxxxxxxxxxxx Faktor,

Kv nr Steuer11ann
Ausrichter 1 CNVDJ
1, 220 geaeldet1 29 gestartet, 29 Lufe, 6 Streicher.0 Pkt.Erster1

Vorschoter Flotte Club 1 2 3 4 5


14,00

6 Gesaat Rlp
Pla Nat 3,0 3,0 14,00 122,000
26251 FELTEN, ROLAND Juriens A CCI 0,0 10 , 0 0,0 0,0
1 ver 8,0 5, 7 21' 70 117,207
12261 OESS WALTER Glatz A YCH 10,0 0,0 8,0 0,0
2 ger 0,0 0,000
Andraud A 8,0 5, 7 13,0 5,1 5,1 25' 10
3 0 Maxwell 100,837
Lieb!g A 16,0 8,0 10,0 36,0 0,0 14,0 48,00
4 ger 27001 FEUERLE GEORG 0,000
Esposi to A 3,0 16,9 3,0 15,0 13,0 19,0 50,00
5 0 Hebing 93,554
A 5, 7 13,0 14,0 17,0 10,0 24,0 59,70
6 ger 25621 SCHBITZ,ALBREC Schbitz
A 22,0 3,0 17,0 14,0 14,0 13,0 61,00 0,900
7 0 Hesener Isch
A 14,0 14,0 5, 7 11,1 22,0 20,0 65,40 0,000
8 0 Jutz Beguelin
15,0 15,0 15,0 10,0 11,1 21,0 66,70 0,000
9 0 Wieaaann Wiesaann A
A 11,1 18,0 16,0 3,0 23,0 30,0 71,70 0,000
10 0 Chiodoni Gobe.t
20,0 11,1 25,0 21,0 21,0 8,0 81,70 79,860
11 ger 26751 HALBHERR ANDREA Hedveth A
13,0 27,0 11,7 36,0 20,0 10,0 81,70 0,000
12 0G1ll1 Koller A
19,0 25,0 21,0 20,0 16,0 11 '1 81' 70 0,000
13 0 Ryter Jui A
A 21,0 21,0 24,0 18,0 15,0 18,0 93,00 0,000
14 0 Huakena Genier
A 17,0 23,0 18,0 19,0 17,0 29,0 94,00 0,000
15 0 Gnaegi Kellerhab
8 18,0 17,0 21,0 22,0 36,0 15,-0 99,00 69,092
16 ger 29051 PFLANTZ MICHAEL Konz 0,000
Boxell A 23 ,0 28,0 20,9 13,0 36,0 16,0 100,00
17 0 Sutter 0,000
Stoffenber. A 25,0 22,0 19,0 36,0 19,0 22,0 107,00
18 0 Pauchard 0,000
Trap A 30,0 29,0 22,0 16,0 18,0 21,0 112,00
19 0 Trap 57,265
Oavid A KHSO 24,0 20,0 26,0 36,0 25,0 23,0 118,00
20 ger 29981 LIPP, HANFRED 0,000
A 28,0 24,0 23,0 36,0 24,0 26,0 125,00
21 0 Steiger Wehrli
A 21,0 30,0 36,0 36,0 36,0 17,0 146,00 0,000
22 0 Hatringe Movelli
31,0 19,0 36 ,0 36,0 36,0 25,0 147,00 0,000
23 9 Capitan Sennrieb A
A 26,0 33,0 36,0 36,0 26,0 28,0 149,00 0,000
24 0 Perez Prevoat
29,0 31,0 28,0 36,0 36,0 32,0 156,00 0,000
25 0 Gorge Oesjacquea A
A 32,0 32,0 36,0 23,0 36,0 34,0 157,00 0,000
26 0 Riat Arni
A 33,0 26,0 36,0 36,0 36,0 33,0 164,00 0,000
27 0 Siaond Rochat
A 36,0 34,0 36,0 36,0 36,0 31,0 173,00 0,000
28 0 Maurer Pavan
A 36,0 35,0 36,0 36,0 36,0 35,0 178,00 0,000
29 0 Harta Teixeira
Verfahren bei Rekla1ut1onen von Regattaergebnis~.
Korrekturecke 1) Oeut:iehe Segler reklaMieren grundstzlich beim zustndigen
Reglonal.Comdore. Oatctrelchlsche Segler rekhieren bei
ihrer KV. Schweizer Segler rekluieren beim zusUndigen
Flottenkapltn. Oie Rekla111at1onsfrht Uuft 6 Wochen nach
der era.ten Verffentlichung .In R.aumschots ab.
2) . Der Reglonal-Comodcire (OE-KV, Z-Flottenkapitn) berprOft
,.n Hand der Origlnal-Regatta-Forularc die Reklaatlon.
Wird ein Fehler festgestellt, teilt er dies de EDV-Referen-
tea schrlftllch 1111t, ft1erbc1 sind fol~ende Angaben unbedingt
notwendig :
- ftegattanummer .
Klasse
Beschreibung des Fehlers
- Angabe der richtigen Daten
- qgf . weitere nderungen ln~olge der . Korre ... tur

.s R'9mNo. HCK I "

- ~!u
I - '"
II
3) Der EDV-Referent beri c htigt die Daten .

Fr Re_k lamationen !!!!!: diese Vordrucke verwenden

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Voudoot ~-H . Iei ON$ , ONf OliM 0$0 O:ntllieM Gul 11111 N '"""".,_. -""'..-4

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...

80
~~~
DO:Q)]3~ @ti]j' 00/2171/21@/~/~
6-11 July 1993- RIVA DEL GARDA -ITALY ~
EUROPEAN HOBlE 14', 17', 16', Formula & 21'

NOTICE OF RACE
CHARTER BOAT
Oroanization
ln order Ia upgrade Quality of the rental department, we kindly a.sk you to confirm and
Lega Navale Haliana Riva Dei Garda
pay your charter boateilher one or two months in advance by sending us back the reply coupon hereunder.
Racing Rules
The race will be dired.ed according to : As you can see. you can benefrt of eheaper rates by book.ino two months in advance.
- the 93-96 IYRU Racing Rules
-ttte International Hobie Cat Assodalton (IHCA) rules except as artered by thts notice of Race We are looking torward to give you a better service.
- the noce of race
- the sailing Jnstrudk>ns Rental applicaon will be closed 30 days before the event fJune 6th). The[! will only be 20 charter
Publicity boats avai .. bJe. First in first served I
Event classffied 8 category in accordance with the IYRR appendix A3
Number of Races RENTAL FEES FF ld. Vat 1 m.tlu ld ad.,.ce 1 m.tb Ia advaact ,
7 races maximum over 3 days, 3 of them minimum are requested to valkt the championship

~
Hoble Cat U 2000 2500
36G- penattv
1- The rule of 360 ree will apply. (Appendix 81) Ho,ble Cat 11 1800 3300
a lasses
Hoble Cat 18
~ Hobie Cat 14', 16', 17', 18', Fonnula and 21 ' are allowed to race.
3000 3500.
c( HC 14 will be aowed to race with a trapeze Hoble Ct II Formula 3500 4000
~ HC 17 must be equiped with tun aluminium mast HC 18 Formula must be equiped with wings. ~Cat11 4000 4500 I
r ln case fottings aro not avallab!e please advise the factory 15 davs ln advance
Qualification
Torace the participants must have their lk:ense delivered by their National Authority and have A refuncUible boat deposit of 3 000 FF per boat will be requested on site (cash or traveller).
(X)
_. paid their Class Association fees. All competitors must have a private insuranee poc:y
Tolles
The 1st European winner in each dass will be declared 1993 Hobte Cat European Champion.
Top 3 in each series will be awarded. ~----------RE~~cuPN-~------------
Entry Iees
- Ures 11 o 000 for single handed boat. After June 5,13 Ures 125 000
EUROPEAN HOBlE - Lake Garda (ltaly)- 6 to 11 July 1993

x ,
_ Ures 200 000 for 2 man boat. lo be relumed to :
After June 5, 13 Ures 220 000
HOBlE CAT EUROPE Regatta Oepartment
Ragistration
Zl. Tauion Est BP 250- F 13071 T9ulon cedex 9 France
ln ordertobe valid the entry form must be retumed Iogether with payment by postat order prior to Sth Ttl.: 940111 II-Fax: 54011399
June 1H3 to Nery important to define the name of competitor with postal otdef')
Agenzia Gard.a SNC . V~a Matteotti, 37 I -38069 Tort)ole- ltaly- Fax (39) 4&4.50.59.78-
Tel (39) 464.50.52.60. The entry fonn must be filled in and sent tc)gethei wilh the receipt of payment of
entry fees to lhe above address eilher by mail or fax NAME: BOAT :
Piease send a cooy of your entrv fonn to:
Hobie Cat Europe Regatta department Zl Tauion Esl- BP 2SO- 83078 Tauion c:edex g France ADORESS :
Tel (33) 94 08 11 aa- Fax (33) 94 0813 i9.

10 July: 2-
Pnt=oroaram
G.Mt : Entries un1il 5.00 pm ond boot controlls - Wekx>me oocl<la~
7 - g .Mt : 2 roces minimum por day

Accomoda!!on
+ Awanl comnony + dinnef
11 .Mt : Spolw day. .

Hotel and lled.ond- booklngs pleose CZ1111ac:1 : Agenzla Garda SNC -lllo Moaecal, 37-1--
TOWN :

TEL :

Rwred lphqwjr*n . dp
No du baleau :
nq!:"
CODE :

FAX :
COUNTRY :

Ptease send this coupon Iogether with payment


(pfease make the cheque in the name of Coast
Catamaran France) to the above address.
T - -lloly- Fax (3t) 4&1.50.511.78- Tel (38)4&4.50.52.110 Nocoquos :
lllfmDIII!!IL : -
Regatta Deportmete Tel (33) 114.08.11.88 - Fax (33) 114.08.13.88 or ltalan Ho1>1e Assodatlon Nodo-: llME : ll!i&Illl!E :
Tet+Fax (38)8.378.12.10 or Agenda Garda Tel (39) 4&1.50.511.7& -Fox (39)4&4.50.59.7& Novollo :
Ootellttl1tlutlon:
LEGA NAV ALE ITALIANA
RIVA DEL GARDA
CAMPIONATO EUROPEO HOBlE CAT 1993
CAMPIONATO EUROPEO HOBlE CAT 1993
1993 HOBlE CAT EUROPEAN CHAMPIONSHIP
1993 HOBlE CAT EUROPEAN CHAMPIONSHIP

MODULO Dl PRE - ISCRIZIONE .I PRE - ENTRY FORM

nmoniere
Helmsman APPUNTAI\IIENTI
Cognome I Name

~1~&~--------------------------------------------~ Marted1 61uglio ore 18. 00 Cerimonla di apertura


l~o~~~ --------------------------------------------- cocktall dl benvenuto.
GalaiCily CAPJZ<p - - - - - - - - - -
Nazklnalilill Slate --------------------------------------------- MercoledJ 71uglio ore 20.30 Cena per I parteclpantl al
Tessera F.I.V.I Na!. Saifing Au!O<ity Card - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - camplonato europeo.

Venerdl 91ugli~ ore 21.30 Proiezione su achenno


120"' delle regate del
Equl-lo
CNW glomi precedentl .

CognomeiName ----------------------------------------
~IF~Name ____________________________________________ Sabato 10 luglio orarto da deflnlre Cerirnonla di prernlazlone .

~~~
Cittb I Cily
-------------------------------------------
CAP 1 Zip - - - - - - - - - - n o N LAND .. EVENTS
0)
1\) Nazionait I Slate --------------------------------------------
Tessera F.I.V. Ulat. Saili'lg Au!O<ity Card - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Tuesday 6 .. .July at6.00 pm Opening Cerimony and
Welcorne Cocktail .

HOBlE CAT Cluoel Cl- N". velico I Saili'lg rM.Jmber - - - - - - - - - - - - Wednesday 7., .July at8.30pm Dinner for competi tora of
European Championship.
T.... dl l.crizlone
EntryF. . Frlday 9 ., .July a t9.30 pm Showing of the prevloUs
, Entre I Before 05. 06. 93 Oopo I After 05. 06. 93 days races - 120" video
scrll!
0 HC 14/17 L 110.000 0 L 125.000
0 HC18/18FI21 L200.000 0 L220.000
Saturd~y 10.. .July t lmetoflx Award Cerirnony.

La tassa d iscrizione dovr8 essere versata a mezzo e.ro Cheque o vag;a jX)Stale i"rtestato a:
The en!Jy Iee rn.os1 be payed by wo Cheque"' postat CYder addressed to:

AGENZIA GARDA snc


VaaMatteotti,37
I 38069 Torbole s/G
Fax n. 0484 /5051178

DataiDate Fnna I Stgnature

pteaae send a copy of the pre - entry form to: HOBlE CAT EUROPE
21 Touktn Est - BP 250
83078 Toufon Cedex 9- FRANCE
Fbrer Katamaran Klub e.v.-
~ORUJSeECU~ MtvmKetarnaranii.I...O e..V Z...y~~~~l 2210~ . rorw
Vor F h . r , l a d der " F c-hrer K ;;~tamaran Klub e . v. zur einzigen
Rangl ist:enregatta auf der Nordsee ein I

Regattale1 tung:
~:'!;/~~
Hendrik Rasmussen
NO~VSCECUP
~ifo"~~u~ FOilr
Net Ut,.,. ;" :
Sicherung: OLRG
Q.)r.k-nond.ing:
S~WNI :!-"""Ia.1~
Segelvorsehr i ften: Wettsegelbestimmungen nach I YRU und OSV NLZ717S\6to)000171l tl

3~. l./ OA. 9.13 (c,"c &4.4 "'


Wettfahrt:en: 4 mit Streicher sonst ohne

Meldebestimmungen:
Meldeg. HOBlE 14 und 17: 30
HOBlE 16 60 tlt", alten r.,,.,;
(X)
(.,)
Zahlbar per V-Scheck, sonst in Bar bei der Einschreibung !
Nachmeldegebu hr: 10,- DM
Im Meldegeld sind 2 Mittageasen und ein Grillabend mit
ltttc '": I wD rv~ u, !Sv, K t..ru ".,~;.e I

St~e t-A wcis"tC" -~te_c'."' .-le~s16t~~


~enthalten ! ,

Meldeschlu D:
A Ce/oe/"~ .or ~1+4
liftr~M"'.!.. Lo" $yrte~'
Einschreibung: Freitag ab 18. 00 Uhr bei der Regatta} ei tung <Ausgabe
der Segelanweisungen I )

Sk 1 ppermeeting und Sta r tzeiten nach Aushang


1'oittt "
PREISE: Drei einw chige F hraufenthalte
Preise f r das erste Ori ttel ieder Klasse
- rtaelt /1;3 J,.h . &2 ?.,,.'at 1
Unterkl.\nfte: Kostenloser Stellplatz f r Wohnmobiele
lest: na1lt Aa,uA,ti!J,."~
<
Weitere Ausk u nfte durch die Kurverwal 'tung Wyk;
Tel . : 04681/3040

Mel des'tell e: F hrer Katamaran Klub; Ziegeleiweg 3 ; 2270 Wyk/F hr;


Tel.: 04681/1660
I
Hoble Cat NF; Grevelingstleg 12; 2270 Nieblum/F hr;

Besonderes:
Tel. : 04681/1455

Schon vor der Regatta ist geplan't, gemeinsame T rns in die


Ge satltt: 2) ie . bt;"lll.en ..
Insel- und Halligwelt zu un'ternehmen, hierzu liegen Teilnehmer der
Rega'tta bis zu 14 Tagen kos'tenlos am Klubs'trand!!
o,., ..",., .. toren d.er ;"t. tAi"iscllen
Der Veranstal'ter haftet nicht f u r
der Rega'tta

A nre.i se:
mgliche Sch a den und Folgen aus Anla u

S e> n c l e r s c h .i ~fe der " Wyker Dampfschiff Rederei ''


fahren zu Sonderpreisen (Trailer 65,- Gespann 130, -DM)
6.8. ab Dageb ll; mu rechtzeitig reserviert werden.
~e, t
Hr.is~ersch"lt- Sle lfenne" '''"'-' 11
ta ter ~ttllte l'tir,lt l 1 olt"e
SC401t ,,_;~, ]ltt~ll /;fsl. ~" f f
1/oc,l,""',
rr
Tel. : 04681/8040 <WDR>
."".
1J~ IEII!J~ IXJ@!IlOIE Cti\'11' V(l)IUJVIJ'J ICOOti\llll~~

14SUMMER
GOOIMEER HOLLAND JULY 23 to 251993

For ~s fofth edition, the European Hobie cat Youth Championship will be held in

7- 8 AUG. -~93 ,
Gooimeer, in lhe middle ol Holland where Aeet 353 "Oud Naarden" is based.

Tllls year the European Youth ehemplonshlp will be open to the Hoble
c.t 13. Age IImit to pertiefpale ls 14 years old.
Hervwith, Fleet 353, invites both young sailors and their parents lrom an 0 ver Europe.
n
to fil-in the under registration form and send back to the lollowing address JH1Qr..12
July 1st 1993

KNOKKE-HEIST
Hans Kersseboom
Barrendammehol 2 111
NL 1069 ZE AMSTEROAM
HOLLAND
Tel (31) 20.619.36.87. Fax (31) 45.242.711
PROGIWI : IDIIE 14 ~ RIDIIQI llD<l<IHIBISf 6(7/8 august 1993
last year European Youth championshipwas a great success wh competitors lrom all
owr Europe : Germany, Switzertand, France, Oenmark. Austria, Holland... ft was open
to al young Hobie sailors Age IImit to pertlclpete ls 20 vears old
Friday 6 : Arrival during the day,possibility to sail
- - - fran 7-9 pa :reception uith free food and a cirinks
So, young sailors, born ln 1973 or latar you ara weleome to partleipale to 9 p:n: current meeting:explanation about local currents
tha European Hoble Youth. Championship atartlng July 23. 1993

11lis championship will ba sponsored by O'Neill, Quteh Hobie Cat Association, Hobie
c.t Holland, and Hobie Fleet 353. Saturday : 3 ac : breakfast
- - - : 9 arn : briefing
10 am : start of a 1ong d istance to the Holland Is1e of ~Jalcheren
~ 1bent will ba a reglstratlon Iee ol Oll. 25 per person. If the wind conc:litions are not good we sail along the
Bel g ian and Holland coast to the de1ta of the ri ver
1bent will ba possibirrties to campclose to the regatta site and there are also Iew Scheide where food ancl drinks are waiting for us.
hotals availablein IM neighbourhood. 7 fJTl ! \'larm meal and drinks served on the beach
honouration of the bcst racers
BEGISTRATION FORM

s*ippefs Name ......................................................................................................................... . SUnday 8 : C at.l : br~~fa5t


Address ....... ........................................................................................................................ . --- 9 am : briefing
10 ar.~: start of o1)'f.l:lic triang1es ( 2 starts}
1 pn: short break
2 p:~: match races
City ....................................................................... Zip code ................. . r:m: final match r acc
Country ,:r.1: celcbration of the cilar.pS anU ~dze giving
Tel -- Fax ....................................................................
Nalionaflly ......................... ..... : ... .............. .
Type of boal ................................................................. Sail Number ...... .
PS : Plei\Se note that thc actual date of the ' long distance' r.a.~ be
Dale of Birth: Oay ; ............................. Month: .............................. Year ................... . changecl Cepcnding on t he ueather . In other words i f Sturay is
not a pe:.-fect day for the raid it may ae shifted to Sl..lrlCiay.
tobt returo prlor to July 1st 1993 to : Hans Kersseboom
Por further or rrore information please Uo contact D.Roose (cY.JO}~lOCJ74
(See above address ) or during the ::>-7-o aug_ust (050}510073 at th~ local club.

Fot further InformatiOn plcau coD!aet eilher : VBRKEHnSVEPZI Il-'l'CX.Irtlsr O::'FICt:-DII:llS'I- V00.1. 'J.'O!T.ISIU:: : OSO/SOlGlG
Hans Kersseboom attbe above address Q[ Zcc(;.i j;; GGO
l~!:l~e
Regatta Oepartmerrt, Hobi~ Ca! Europe, BP 250 F 83078 Toulon Cedi!X 9 France
Tel (33) 94.08.11.88 Fax (33) 94.08.13,99 050/~12059
Tratril.:llte 1-icist
I!eist
Segelclub Kellenhusen e.V.
( e) Die Wettfahrtleitung beh&l t sich das Recht vor, Progra-Ander.
vorzunehmen. Sie werden Sp&testens ua 19.00 Uhr aa RegattabOre
( Takelplatz ) belcanntgegeben. Sie gelten ab dea folgenden
Tag.
4 . Binstutunq ( Verbunq )
Die Super Sail bzw. RM ist geaiB IWB, Anhang 3 als Kategorie 8
SUper sail Hoble 16 - RM Hoble 14, 17 I 18, 18Fo eingestuft .
. . 14. und 15.Auqust 1993
5. Ersatzstrafe
YttraDiftalter Segelclub JCellenhusen e . v . ( S.C.K.e ) Als Ersatzstrafe ko-t 360.- Drehung geal IW8 Anhang 8 1,
Punk:t 1 zur Anwendung .
. .tt:tobrtliter . Michael SChubert
6. Meldunq
V 4 Scb,iedllqericbtoa Wolfgang Mangels Die Meldung au geaAB Regel 19 IWB abcjetat sein.
Reyiar u Rahnen Ostsee; LQbecker Bucht vor Kellenbusen 7 Meldestelle
Die Meldung ist zu richten an:
Jlatt.fahrttaqo Zwei Reinhold Mohr, c/o Flash Shipping GabH, Aa Sandtorkai 48,
2000 Hallburq 11 - Tel : 040/365305 Pax: 040/372792
start d. 1 llgtttahrt 14. August 1993; 11.00 Uhr
8 Meldeschlull
KgdrollDI"'MSIIIJDP"D Detlet Mohr Der Meldeschlu ist der 02.08.93: es gilt das Datua des Ein-
gangs bei der Meldstelle 1
A1lq-ine ~ln und Aussuq aua den Seqelanweiaunqen :
9 . Meldeq .
1. Die SUper sail bzv. Rll verden nach folgenden Regeln, die zu. Das Meldegeld betrlgt 60 He 16:18: 18Fo
Zeitpunkt der Regatta gltig sind, ausgesegelt: 45 HC 14;17
(X)
(11 und ist bis zua 02.08.93 per V'Scheck au zahlen!
- Wettaegelbesti-ungen ( IWB ) der I.YRU, neuste Ausgabe des Eine angeno. .ene Meldung wird erst durch Zahlung des Melda-
DSV g qQltiql Nur bei Ablehnunq der Meldunq wird das Melde-
- Ordnunqsvorachriften Regattasegeln des DSV geld zurQckerstattet .
- Seqelanveisungen der Ausschreibung und des Proqra.as
- JClassenvorschriften 10.Wertunq ( Punkt.aysteJI)
Die Super Sail bzw . RH wird nach dea Lov Point Systea ged
2. GOltige Mabriefe oder best&tigte ltopien in Erglnzung zu Regel IWB Anhang B 2 Punkt 2 gewertet; es sind 4 Wettfahrt&n vorge-
20 IWB assen zur VerfOgunq des Wettfahrtausschusses gehalten sehen .
werden. Nur die geeldeten Yachten alt geaeldeten Mationali-
tltsbuchstaben und Segelnu.aern drfen gesegelt werden. sie9er ist die jeweils punktbeste Mannschaft.
I

3. Brqansunq - nm 3.1: 1l.Preise


... jeweils ia 1/3 der Teilnebaer.
( a) 1"'lr die Steuerleute ist der fQr das Revier qOl tige FQhrer-
scbein vorgeschrieben. Steuerleute ausllndischer Yachten 12 SChiedaqericht
JIQ.ssen den Pilhrerschein besitzen, den ihr Landesverband fr Das Schiedsgericht ist gew68 Punkt 7 der wo besetzt.
~ieses Segelgebiet vorschreibt.
13 . W.tttabrtproqr. . .
(b) Der Veranstalter Qberni-t keinerlei Haftung fr Schiden oder Das Progra- kann beia Binschreiben in bpfang geno-en werden.
Verluste an Leben oder Eigentua, die durch die Teilnalme an
dieser Super 5ail bzw. RM verursacht sind oder sich noch er- 14 Unterkunrt
qebenl Quartierwnsche: Kurverwaltung JC:ellenhusen Tel. 04364/1085
Caaping auf' zugewiesenen PlAtzen
(c) Jeder Steueraann/Steuerfrau ist fr die richtige seelllnnische
P'Qhrung seiner/ihrer Yacht in jeder Hinsicht selbst verant- Diese Regatta ist gleichzeitig
wortlich. IRM
'Hobie 14 I
ReStionale Meisterschaft fr
11 I 18 I Rl. Das bedeutet,
(d) Alle 5egler/Seglerinnen .Oasen SChwi-.westen, nach MOqlichkeit da Du je nach Teilneherzahl einen
in den Farben gelb oder orange, wAhrend der Regatta bei sieb RL-Bonus zwischen 22 u . 26 \ erwarten
fahren. Ein Neopren und/oder Trockenanzug gilt nicht als kannst.
SChwi.-weste.
Sunday 5th September 0900

Monday 6th September 0900


1030

1830-2000 Welcome Receptlon at Govemment House hosted by


His Excelfency Air Marshai SlrJohn Sutton K.C.B.
Ueutenant Govemor of Jersey

Tuesday 7th September 0900 Ragistration fOf Gold Aeet quallfylng races
1030 3rd quallfylng roce
4th quallfy\ng race
1930 Cut Party, Merton Aquadome

Wednesday 8th September 1000 1st Championship Race - Gold Aeet


1015 1st Champk>nshlp Race - Slver Aeet

2nd Championship Race - Gold Fleet


2nd Championship Race - SDver Fleet

Thursday 9th September 1030 3rd Champlon$hlp Race - Gold Flee1


1045 3rd Champlon$hlp Race - Slvef Fleel

41h Championship Race - Gold Fleet


4th Champk)nshlp Race - Slver Fleet

5th Champlon$hlp Race -Gold Fleet


5th Championship Race - Sltver Aeet

Frtday 10th September Free day ot competltora may enter long


dlstance fun race

Seturdey 11th September 1200 6th Champlon$hlp Race- Gold Fleel


1215 6th Championship Race - Sllller Fleel

gs
Jj 1!! 2000
7th Champk>nshlp Race - Gold Aeet
7th Champk)nshlp Race - SDver Aeet

Gala Dinner

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ENTRY FORM /INSCRIPTION
~
XXth HOBlE CAT 16 EUROPEANS EUROPEAN HOBlE 16
JERSEY- CHANNEL ISLANDS- 5/11 SEPTEMBER 1993
CHARTER BOAT
INSCRIPTION FEES
ln ort1or to upgrM8 quallty ol the rento1 depal1ment, wo klndty ask you to confi(m and
poy your ctwter- eilher one or two rnonths ln advonce by sendlog us back the reply coupon - -
Pro-qualllled E50.00 per boat
Non-qualllled E50.00 per boat As you can see, you can benefit of eheaper nrtes by booking two months in advance.
Prreglstratlon entry Iees tobe pald by chequo (ln POUNDS STERUNG orly) to:
1993 EUROPEAN HOBlE CAT CHAMPIONSHIPS - 5 Charing Cross, St Heller, JERSEY, We are JooiUng torward to glve you a better servk:e.
CHANNEL ISLANDS
R!f!taiPDfication will bt clol!d 30 dln btfort tht mnt fl t on 5th Auqylt 1Ull Tbtrt will bt
SKI PP ER CREW ontv 25 chlrttr bott:s miltbtt First tn first wytd I

NAME . ..... . NAME .................................

First Name ..............._............................... First NaiTI8 ........................................................


HOBlE CAT 16 :
Pro-qualllled................................................. Pre-quallfled .................
Booking and payment 2 months in advance : 2 600 F
Non-qualifled .................. ... .............. Non-quaiHied ........ .
(before 5th July 1992)
COUNTAY ............................................ COUNTRY........................................ Booking and payment 1 month in advance: 3 000 F
(before 5th August 199~)
Address for corre$p00dence ..................... .
CO A refundablo- deposH ol S.OOO FF per-will be Nquested on Silo (cash or """"ller).
"""
TEL...................................................................
Chldcare taciiUes:
FM................................................................... .
~- ---------REP~~PON _____________ _
K ycu are bmgklg chidran to Jersey wll ycu requfra creche faclltles ? ................................................... .. EUROPEAN HOBlE 16- Jersey- Channellsland- 5 to 11 Sept 93
I conflrm my entry and at tho sametime I ac:cept tho responslbllty ol tho condltlons mentloned below.
I admlt that tho Hol>leCat Oass Assoclatlon, The Royal Channellslands Yacht Oub and the Organlslng
to be retumed to :
HOBlE CAT EUROPE
Zl. Toulon Est - SP 250- F 13071 Toulon ctdex 9- France
X '
CommllH accep1 no responslbllty for loss cl llfe,lnjury to competltors or others. or for 5os! or darnage
Tel. :"' 0111 -FIX: 94 011311 ; I
to arry vessel. I assume responsabllty and llablity for my own actlons. PI

BOAT :
Piease send thls lnscrlptlon form to: 1993 EUROPEAN CHAMPIONSHIPS
5 Charing Cross, St Holler, JERSEY,
, enc:tosa my entry ree.............................. O CHANNEL ISLANDS
I wtsh to pay my entty Iee on sll:e. . D Tel: +44.534.59990 Fax: +44.534.58718
CODE : COUNTRY :
and send a copy to: Hobla Cat Europe - Regana Department
Zl Tcx.jon- Est BP 250 FM :
F-83078 TOULON CEDEX 9 FRANCE
~~- llonotM Piease send this coupon Iogether with payment
Tel: +33.94.08. 11 .88 Fax: +33.94.08. 13.99
(please make the cheque in the name of Coast
No du beteau : Catamaran France> to the above address.
Dole ...................................................... Date .................................................................... . No coques :
NodeMrio : fMll : Hi!ll!llflli :
Signatur& ................. S~nature ........................................................... .
Novoile :
DlllelllriiMion:
UMS WALCHENFASS '93
Fr die Klassen
Hoble Cat 16/17/18/18 FO
!IJ:- Etginzung _.u IWB 3.1:
a) FOr die Stouorloutolst der fOr das Revier gOitigo FOhrorsd!oin I/Cf{IOSchjrlobon. Stouorlouto austandischor
Yochton mCJsseo den FOhro<schoin besitzen, den ihr l.andosvert>andfOr dieses Sogolgobiotvorsctuelbl.

b) Der VOHanS1allor und der mit der DurchfOhrung boauttragto VorM! Obomolvnon kelnortoi Vorintwortung
IOr SchAden odo< Vo~usto an Loben odof Eigentum, die durch die Tohhmo an dieser Regatta verursacht
sind odo< sich noch ergeben.

c) Jeder Steuetmannl}ede Steuerfrau isttordie richtige seeminoische FQhrung seiner/ihrer Yacht in }e der
Hinsicht se1>s1 verantwortlich.

d) Alle Segtor/Sogiorinnon masson Schwifm1woston, nach MOglichkoit ln den Flllbon gelb oder orange,
wahlend der Fiogal1a bei sich fOivon. Ein Noop<en- oder T-....nzug gilt nichtals ~o .
Dun::hfOtuung: Sagetfreunde Walehensee e.V.
."_
Wettfahreitar: HomOoll

-
Als Ersatzstrafe konvnt die 360" Regef zur Anwendung.
Ol>maM des SchiOdsgerichtes: Peter GlodowskiKiein Proleo1gob(ihr
Die Protostgob(lhr bolrAgt DM 50,-
Walehensee

-
Wortung ( P U n - - )
BahniAnge: ca.15,5sm Die Fiogal1a wtrd nach dem Low Poir< System gewertoL
Welllahlttage: 4. 5. Sept 93
Die siogr8ichon Mannschaften jodof Boolsldasso orhaJien den Wandorpteis "Walchonfa".
Start der 8men Wettfahrt 4. Sept. 93 ob 12.00 Uhr
Erinnorungspralso fOr alle Teilnolwnor.
Anzahl der Wotllalvten: (4 Wettlalvten mit einem~
8'lMolclego . 50, fOr EiMdaM-Booto
70 IOr Zwei-Mann-Boote
u-
zu Oberweisen auf das Konto Oualiofwtlnocllo sind bille frhzollig onltichton an:

_
Stadtspartcasse MOnehen
_ _ , Elnolidl V - . . " ! Wollgau V-WalchonoM
Konto-Nr. 30-137749, BlZ 101 soa 00
82432 Elnsiodl am Walchonsoo Postfach 25, 82499 Walgau 82432 Walchonsoe
Dao Meidegeld Ist opltoateno bis zum Meldeschlu Toiofon.08858/418 Totofon 06825/472 Teiolon 08858/714
zu zahlen. Eine angonommono Moldung wtrd erst

..., durch Zahlung des Meldegeldes gOitig.

HamoHardt
bomach1ungsrn0glichkollon mit Wohnmobilen biotot der ausgowtosono Parl<platz einige 100m von den
BootsliegeplAtzen entfernten (Richtung Mittonwald auf der rachen Seite).

MOnchstrae 7 Anfahrt .
83679 Sachsenkam Ober Mlinchen: Autobahn ~-Ausfahrt Kochet- Urteid- Walchonsee - Elnsiodl
Telefon: 08021 /99 83 Ober Augsburg: l.andsbo!g - Oberammergau- Gannlsch - Klais- WaHgeu - Einsiodl
Telofax:089/416090 16
Unbedlngt-
M '1 achluB: --~111113
NaclvnoldegobQh zusltzlich : 20 pro Boot Dtt 1ny1 s= 1m w.~ctwwt tat ftlt&ncbut t ' ' tmd dld yn111r klkwt umstlnd!lo bttrNn
Jll!'dtn! Ww tlcb nicht dpn bllt. wird dii(IYI!IIfllllrtl

Dlo .._wird-~ Rogoln.._tl:


Welteegebstimmu (IWB) dor IYRU,-., Auogabo des DSV
Ordnungsvo<schritton Aogaltaaegeln des DSV
~der Ausaclwaibung und des Prog1111M10
Klaoaenvorschrfften

~--
ze:a::w.
82171Puc:tftllm
Tet: 0881100 55 82
e mediareot
Ga.u..6Mdc.wt
MUnct.n,. Tti.-..:JIM
Vtna lth111.l".nVi4eo, AII4M.
rrlMnUtlonlltchnik.
_,.
NJ ==
-w- r ... 08201112244
~.~IH~~~
m~':':::.~~~~:
Tflff0NfMII239 1210
5. Die Wettfahrtleitung behtt sich das Recht vor, Programm-
INTERNATIONALE - DEUTSCHE - MEISTERSCHAFT 1993 nderungen vorzunehmen. Sie werden am Schwarzen Brett
sptestens um 20.00 Uhr im Clubhaus der BSVR, dem
DER HOBlE- CAT 16 KLASSE Dampfer ANDECHS, bekanntgegeben. Sie gatten ab dem
folgendem Tag.
VOM 17. BIS 18.SEPTEMBER 1993
EINSTUFUNG : Die Meisterschaft ist gem IWB, Anhang A3 als Kategorie B
eingestuft.
VERANSTALTER: Deulscher Segler-Verband
MELDUNG: Die Meldung ist mit dem dafr vorgeschriebenen Melde-
DURCHFHRUNG : Bayerische Seglervereinigung Regattagruppe e.V. formular zu richten an:

WETTFAHRTLEITER: Thomas Behrendt WOLF OSSNER


LAGERSTR. 57A
OBMANN DES SCHIEDSGERICHTES: Gerd Knaust 8039 PUCHHEIM Tel.: 089/806468
82178 PUCHHEIM (neue Postleilzahl)
REVIER: Ammersee, mittlerer Tell
Bei auslndischen Saglern/Seglerinnen ist die Milgliedschaft
WETTFAHRTTAGE: 3 in einem der IYRU angehrendem Verein durch dessen
Besltigung auf der Meldung nachzuweisen.
1.START: Freitag , den 17.9.1993 um 13.00 Uhr. Die weiteren Startzeiten
werden bekanntgegeben. MELDESCHLU: .03.September 1993, es gitt das Dalum des Poststempels.

TEILNEHMERZAHL: Begrenzt auf maximal 70 Teilnehmer MELDEG' .. : 100 pro Boot. Das Meldeg ist per Verrechnungs-
scheck der Meldung beizulegen. Eine angenommene
KONTROLLVERMESSUNG: Durch die Klassenvereinigung ab Donnerstag 16.9.93 Meldung wird erst mH Zahlung des Meldegeldes gttig. Nur bei
15.00 Uhr.Erstverrnessungen werden nicht vorgenommen. -Ablehnung wird das Meldegeld zurckerstattet.

SEGELANWEISUNGEN : Die Internationale Deutsche Meisterschaft wird ausgesegett WERTUNG: Deutscher Meister bzw. Deutsche Meisterin des DSV isl die
nach den Wettsegelbestimmungen (IWB) der IYRU, neuaste punktbeste Mannschaft.
CO Ausfhrung des DSV, den Ordnungsvorschriften Regatta-
CO segeln des DSV, den Klassenvorschriften, sowie den Segel-
PREISE: Preise fr die Deutsche Meisterschaft gibt der DSV fr die
anweisungen, der Ausschreibung und dem Programm der siegreiche Mannschaft sowie fr den 2. und 3. Platz. Ehren-
BSVR. urkunden werden vom DSV fr die 1. bis 6. Mannschaft
gegeben.
nderungen bzw. Ergnzungen gem der IWB 3.1 . Die siegreiche Mannschaft trgt den Titel:
1. Fr die Steuerleute Ist der fr das Revier gOttige Fhrer- Deutscher Meister/Deutsche Meisterin
schein vorgeschrieben. Steuerleute auslndischer Yachten der Hoble Cet 16 Klasse 1993
mssen den Fhrerschein besHzen, den ihr Landesverband
fr dieses Segelgebiet vorschreibt. . SCHIEDSGERICHT: Das Schiedsgericht Ist gem Meisterschaftsordnung, Punkt
2. Der Veranstatter und der mH der Durchfhrung beauftragte 13 mit 5 Schiedsrichtern besetzt. Die Entscheidungen sind
Verein bernehmen keinerlei Verantwortung fr Verluste an gem Wettsegelordnung, Punkt 8.2.1 nicht berufungsfhig.
Leben oder Eigentum, die durch die Teilnahme an dieser Die Zustimmung fr die Besetzung des Schiedsgerichtes
Meisterschaft verursacht sind oder sich noch ergeben. wurde mH Genehmigung dieser Ausschreibung erteih.
3. Jeder Steuermann/Steuerfrau ist fr die richtige
seemnische Fhrung seinerflhrer Yacht in jeder Hinsicht WETTFAHRTPROGRAMM: Das Wettfahrtprogramm kann vor der ersten Wettfahrt bei
selbst verantwortlich. Einschreibung ln Empfang genommen werden.
4. Alle Segler/Seglerinnnen mssen Schwimmwesten, nach
MglichkeH in den Farben gelb oder orange whrend der LIEGEPLTZE: Auf dem Gelnde des Uttinger Campingplatzes.
Regatta bei sich fhren . Ein Neopren-und/oder ein Trocken-
anzug gitt nicht als Schwimmweste.

Quartierwnsche erteitt das Fremdenverkehrsamt Utting,


UNTERKUNFT:
Tei.:0880617516.
Camper wenden sich bitte an den Campingplatz Utting,
Tei. :0880617245.
Meldung
zur Internationalen Deutschen Meistersthaft 1993

Unterscheidungszeichen
in der Hobie Cat 16 Klasse
D Deutscher Meister/Deutsche Meisterin des Vorjahres
in der -Klasse
und Segelnummer
Steuermann/Steuerfrau Name,Vorname
Anschrift
D Leistungspainhaber 19_ _ in der -Klasse

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _Verein,DSV-Reg.Nr.

VorschoterNorschoterin - - - - - - - - - - - - - Name,Vorname
D Deutscher Jugendmeister/Deutsche Jugendmeisterin des Vorjahres
in der -Klasse
Anschrift
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Verein,DSV-Reg.Nr. D Auslndischer Staatsangehriger

Erklrung: (Ort, Datum) (Unterschrift des-Steuerrmanns


Ich erkenne an, da der Wettfahrtausschu fr die Eignung des gemeldeten
Bootes und der Mannschaft nicht verantwortlich ist, und da der Wettfahrtaus- der Steuerfrau)
schu oder der veranstaltende Club den beteiligten Regattateilnehmern
gegenber keinerlei HaftunQ fr Unflle oder Schden aller Art und deren
Folgen bernehmen, auch mcht fr solche durch Schlepp-, SicherunQS- oder Zustimmung des Erziehungsberechtigten
Bergungsfahrzeuge . Ebenso sind Ansprche gegen denJenigen bei Teilnehmern unter 18 Jahren
~ ausQeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge (Uri!eTschrift)
bereitstellt oder sie fhrt.
r Ich besttige hiermit, da das gemeldete Boot und die dazugehrige
Mannschaft allen mit der Meldung verbundenen Anforderungen und . . . . . .
Vorschriften entsprechen. Besttigung Ober Mitgliedschaft 1n emem DSV-Verbandsverein:

Ich verpflichte mich, die Wettsegelbestimmungen der IYRU, neuesie Ausgabe


des DSV, die Ordnungsvorschriften des DSV sowie der Segelanweisungen der
Ausschreibung und des Programmes einzuhalten . ~~reuermann/Steuerfrau bzw. Mannschaft m(Verbandsverein) besttigt da 0 a
o.a. Verein ist bzw. sind . '

Meldeberechtigung gem Mejsterschaftsordnung Punkt 5 1


(Zutreffendes bitte ankreuzen und ggfs. ausfllen)
(Unterst:hrift) (Vereinsstempel)

0 Plazierung in der aktuellen Rangliste mit mindestens 30 Punkten

.~
AUSSCHREIBUNG
Oie SRG freut sich, Sie hiermit zum 15. Intern. KPTNJHAHN CUP'93 fr Catamarane auf der Nordsee Insel Syn
15. INTERN. KPT'N-HAHN
einladen zu drfen. SYLT isl wie blich eine Reise wert! Wir freuen uns besonders auf Ihre Teilnahme und skhem
Ihnen besten Sport und gute Untet'haJtung zu!
CUP '93
VERANSTALTER SYLTER REGATTA-GEMEINSCHAFT e.V., LIST/SYLT- HAMBURG
Wutwisch 11, ~22529 Harnburg 54 Tel.: 0049 (0)40/5893044- Fax 0049 (0)-'0 15893043

REGATTALEITUNG Tl1<>nw L Prve (SRG) Nordsee


WETTFAHRTLEITUNG Allred Boeck. Bad SegebefV (KHSO)
List I Sylt
REVIER List I Syh - JOROSANO SEGELSCHULE,list Tel : (0)4652/ 7626

PROGRAMM Steuermannsbesprechung 18.9.1993 1O.OOh


1. Start 18.9.1993 - ca. 11 .00 Uhr
Alle weiteren Starts entsprechend der Wettertage.
18. - 19. September 1993
Oie Startzeilen werden am schwarzen Brett bekanntgegeben I
(Achtung Terminnderung)
STARTBERECHnGT Alle Catamarane-KJassen

WERTUNG-SYSTEM HANDIKAP-Wertung der SRG aus NAMSA {USA) und anschlieeilder Umrechnung ANFAHRT NACH SYLT
entsprechend dem DSV-System
1 streicher ab 4 Wettfahrten! 1. FAhre R0M0-SYLT Unie, Havneby/Rem& J Olnemartr.
Tel. 0045 J 747 553 03- Fax 0045 I 747 56102
EINSTUFUNG Regatta nad1 Kategorie '8', Anhang A3 der neuesten rN8 Voramneklung tor Hin- und Rckfahrt ist unbedingt erfon:ter1ich

PREISE 1. Reise nach bersee zu einer bekannten Catamaran-Regatta fOr den Gesamtsieger Bei Kauf Ihres Fahren-TICkets efhalten Sie 25% Preisnachlass gegen Vortage eines bei uns mit der Meldung
2. Preisgelder (nderungen votbehallenl) anzufordernden STICKERS! Wenn Sie innerhalb der Martierung STICKER auf Ihrer Mektung ein Kreuz machen,
3. Platzpreise fr 113 der gemeldeten Boote dann erhalten Sie den sticker, zusammen mit dem Fahrptan der Fahre
ACHTUNG: der Versand der Sticker erfolgt ab sofort nur noch nach Eingang der Meldung und der Zahlung I
MELDEGELD 1-Minn Cat DM 35,- I 2-Mann Cat DM 70,- J ~Mann Cat DM ,05,- Wir empfehlen daher Zahlung per Seheeid I
Zu zahlen auf das SRQ:.Konto der VEREINS- UNO WESTBANK AG, Harnburg-Konto Nr.
4163109- BLZ 200 300 00- unter deutlicher Angabe des Absenders und der Segelnumrrier. Weitere Vorteile sind der zum Teil gOnsUge zollfreie Einkauf an Bof'd und eine gernOtliehe und bequeme berfahrt
Das Meidegeld ist mit der Anmeldung sofort zu berweisen, da die Meldung erst mit dem mtt modernen Flhren. Auerdem landet die FAhre direkt am Veranstattungsort. Nutzen Sie dieses Angebot fOr
Geldeingang ihre GOitigkeit er1angt. Oie Meldung verpnichtet zur Zahlung I unsere Regattatellnehmer1
Aus organisatorischen Grnden empfeh~n wir der Mektung einen Scheck fOr das Meldegeld
beizufgen!
1
MELDESCHLUSS 6.9.1993 eingehend 2 . AutozOge NIEBLL- WESTERLAND
Auskanne erteitt diE! Oeulsche Bundesbahn.
MEL~RESSE Rdiger Storch, Wultwisch 11 , 0 22529 Harnburg S4
Tel. 0049 (0)40 /58930- Fax 0049 (0)40 /5893043
Camping Nachweis Zimmernachweis
NACHMELDEGEBHR DM 30,-Letzte Nachmeldemglichkeit max. 2 Stunden vor dem 1. Start
List O.C652/1014 + 1015 Fax 04652/1398
POKALVERTEIDIGER Bardram J ZiUmer (01<10) HOBIE16 Kampen 04651 I 42086 G4651 I 43300
Wenningstedt 0465t I 22512 04651 I 41081 -2
WETTSEGEL-
Oie Wettfahrten werden ausgesegelt nach den intern. Wettsegelbestimmungen (IWB} der Reservierungen sollten Sie rechtzeitig vornehmen, planen Sie daher frOhzeitig fr Ihren SYLT-Sesuch!
BESTIMMUNGEN
IYRU, neuesie Ausgabe des OSV, sowie den Segelanweisungen, der Ausschreibung, dem
. Bedenken Sie jedoch, da& die Zimmervennieter gern versuchen, die Rlumlichkeiten ber einen lngeren
Aushang ulid des Programms.
Zeitraum zu vermieten und erst sehr kurzfristig fr ein Wochenende freigeben. Nach unseren Erfahrungen gibt
MELDEBEDINGUNGEN 1. Auf Vertangen des Veranstalters ist eine Haftpflicht-Versicherungsnachweis vorzulegen. es immer am Donnerstag/Freitagabend noch ausreichend Quartiere.
2. Vennessungsvorschrlften des OSV und der KVs. Oie Messbrlefe mOssen entsprechend
Regeln 20 rwB zur Verfgung gehalten werden!
3. Der Steuermann besitzt den vom OSV vorgeschriebene Fhrerschein . Bei AuslAndern den
entsprechenden Nachweis gerna ihres zustAndWJe Verbandes.
4. Ale TeiLnehmer mOssen Mitglied in einem OSV-Ciub sein. Bei Auslallder gelten die
entsprechenden Bestimmungen ihres Landesverbandes.

CD
=
5. ErsalZstlafe gernA IWB, Anhang B1 , Punkt 1 360" anstelle 720".
...... 6. Reget 51 .1 (c) 'Round the Ends' gilt fOr alle Starts von Anfang an!
.

I
.

6}~-
Freundschartsregatta rur Bobie Cat 14 , 16, 17. 18 und 21
am 28. und 29.08 . 199:3 .

Durchfhrung: WSC Wi lhelmshaven

Wett t ah r t tage: Sa ., 28.b8.93 l . Wettfahrt ab 9.00 Uhr o~


2 . Wettfahrt n . Bekanntgabe
So . , 29 .08 .93 3. Wettfahrt ab 9.00 Uhr ~...
,c.o9~..,.
....
Revier und Bahn : Regattabahn SUd/Wi lhelmshaven Jadebusen
Liegepltze am Fliegerdeich
RAHOLXS'l'BMRBOA'l'TA Wertung: Nach OSV-Punktsystem
Trapez !Ur Hob ie Cat 14 zugelasse n
RAHGLISTEKR.BGAT'l'A DER BOBIE-CAT 18 KLASSB
AUF DEM AMMERBEB AM 18./19.8EPTEMBBR 1993 Veranstaltungen: Samstag !rUh FrhstUck
Samstag nach der Regatta, Beachpa rty mit
Grillkost, Salat und natUrlieh
VERANSTALTER: Bayerische Seglervereinlqung e.V. und ~!!
Bayerische Seglervereiniqung Regattagruppe e.v . Sonntag !rUh FrOhstUck

KLASSEN: BC 18 Unterkunft: Stellpltze !Ur WOhnmobile, Zelte, PKW's und


Trailer in ausreichender Zahl direkt aro Slip ,
STARTZEIT: l.Start Samstag 18.9.1993 ca. 12.00 Uhr. Oie wei- siehe auch Revierbeschreibung .
teren Startzeiten werden bekanntgegeben. Es sind
4 Wettfahrten bei einer Streichung vorgesehen. Ge- Rote l reserv ierungen auf Anr rage (bei Ingo >
plantes Regattaende aa Sonntag 17.00 Uhr, aus Rck-
sicht auf weit anreisende Teilnehmer. Meldungen: reichlich und schriftlich an:
Ingo Wille
<0 SEGELVORSCHRIFTEN: Gesegelt wird nach den IWB der IYRU mit den Zu- l.aakstrae 1
1\l satzbestimmungen des DSV, den Ordnungsvorschriften 2940 Wi lhelabaven
des OSV, den Klassenbestbamungen, der Ausschreibung TeleCon : 04421/ atal'f-
den Segelanweisungen und dem Programm des BSV.
Heldeg 35 !Ur Einhandboote
WANDERPREISE: AMMERBEB HOBEL fr den Steuermann des insgesamt 55 !Ur Zweihandboote
punktbesten HC 18 und fr den Vorschoter des insge-
samt punktbesten HC18 gegeben von der Bayerischen Bankverb . Ingo Wille
Seglervereinigung. Bei: Stadtsparkasse W' Baven
Ktonr. 2319762
PREISE: Je 1 PUnkt- und Mannschaftspreis fr die begonnene BLZ 28250110
:Anzahl von 4 gemeldeten Booten. oder per Scheck oder bar vor Ort
Erinnerungspreise fr ai;le Teilnehmer. Meldeschlu: 20 . 08.1993 (Datum des Poststempels)
Nachmeldungen ohne Aufsch lag mg l ich
RUOERF'OHRUNG: Der Steuermann mu Mitglied ~ines dem OSV ange-
schlossenen Vereins sein und im Besitz des
A-Sche ins. Preise : Punktpre ise rur das vollendete l. Drittel

MELDUNGEN: Meldungen sind bis zua 10.9.1993 zu richten an Hi nwe is: Sotll ten in einer Klasse zu wCnige Meldungen
WOLl' OSSNER vorliegen wi rd diese nach Yardsti c k einer an-
LAGBRSTR. 57A deren Klasse zugeordnet.
82178 PUCBllBIK Tel .: 089/806468
Gleichzeitig mit der Meldung ist das Meldeg 60
fr HC18 mit V-Scheck der Meldung beizulegen. Me 1clu..n.g
Aus einer einfachen Entfernung von mehr als JOOkm
anreisenden Teilnehmer erhalten eine Erm8igung !Ur den
von 10 !
~- Saxophon H o b 1. e Cup
PROGRAMME : Segelanweisungen und Programme knnen am Samstag ab

'
9.00 Uhr im Wettfahrtbro auf dem Dampfer "ANDECHS"
das Clubhaus der BSV, abgeholt werden.
Teilnahme am FrhstUck mit _ _ _ Personen.
(Begleitpersonen bedenken!)
LIEGEPLTZE: Auf dem Gelnde des Uttinger Campingplatzes.

lnt. RR fr Hoble 16, RM West fr Hobie 17118118F, FR fr Hobie 14
~ "'"' &>c.od
auf dem Gooimeer vor Huizen/Oud Haarden am 18 . und 19.9.1993
INTERNATIONALE "" .... t--~~.,~~;..
4 Wettfahrten ( 1Streicher) '?..-.(0("

2Lnder Cup Hf/~BS7WffiFAH RTEN ~" ~~l1 o;to.,


Ausrichter: HC-Fleet 353 Oud Haarden nrn 25.126 . 09.1993
..9~
~
~:r(O

.......(._,
. .-:,
-'
~
WS-Bestinmungen: Die Wettfahrten werden nach den Regeln der IYRU
ausgesegelt .f.;.
~
YACHT CLUB HARKORTSEE "'/o~
Wertung: Hobie Punktsystem
Lieg_,epltze: Auf dem Gelnde des Wassersportcentrums Oud Haarden
Unterkunft: Zinmerbestellung z.B. bei Motel de Witte Bergen an der
E 35, direkt hinter dem Autobahnkreuz Hi lversum.
Ruf von D DD31I215386754, Fax 00311215313848
Wohnwagen/Wohnmobile knnen auf dem Gelnde des Wasser- INTERNA Tl ON ALE HER8STWETTFAHRTEN ... 25./26.09.1993
sportcentrums kostenlos abgestellt werden.
Skippenneetlng: Samstag 11 Uhr in Deutsch und Hollndisch R LW fOr: EFSIX I- HOOIE CAT 14 (lt Trapez) I F.R. H C 16 I F.R. !!..f...!l.
Start: 1. Start Samstag 12 Uhr
Preise : Punktpreise fr das 1. Drittel 1. START 2 5 0 9 1 9 9 3 , 1 4 , o o Uh r
Meldeg: Hobie 14/17 Hfl 40 (35 fr Deutsche) KOi'tiEN 4 WETTFAHRTEN ZUSTANDE, WIRD DAS SCHLECHTESTE ERGEBNIS NICHT GEWERTET.
Hobie 16I18I18F Hfl 55 (SO fr Deutsche)
Fr die Wertung von Rangt isten-Wettfahrten sind mindestens 15 Starter
Hit der Meldung per,..s...c_he_c:::k,.-!:::,.---------'----- erforder lich .
Heldeschl . 10 Tage vor Regattatermin
Heldeste I. Hobie Fleet . 353 "'Oud Naarden"'
RM .
Die~e Regatt~ ist gleichz~itig
ReR~onale Me1sterschaft fur
Wertung in A- und B-klasse.

Oud Huizerweg 18 Hoble 17 I 18 I RJ. Das bedeutet, Fr das Zustandekorrrnen einer Regatta sind j E:.'oteils 6 Meldungen in der
1411 GZ Naarden daB Du je nach Teilnehaerzahl einen ausgeschriebenen klasse erfordert ich. '
Tel. 00311215253803 e;~~~~~s zwischen ZZ u. Z6 \ erwarten
MELDESCHLUSS: 10 Tage vor dem Regattatermin (_Poststempel}
MELOESTELL~: Michael KuT'Z, Schul~tre~ 11 , 442&9 Oortrnur.d
Telefon: 02304 I 44 519

MELDEG Zweimann-Schiffe: 45 I Einmann-Schiffe: 30


Die Abgabe der Heldung verpflichtet zur ZahlunQ des
StartgeI des.
Zli't!ER8ESTELLUNGEN:
Hotel Lex, Elberfelder Strae
Telefon: 02331
Campingmgt ichkeiten auf dem Gelnde des
I 28 751
YC H
BDiese
Service,
Regatta bietet speziellen
auch fr Anfnger.
Gleich zur 8-Aotte melden!
Preise fr das vollendete 1. Ori ttel der gemeldeten Boote. e Zur Regatta .Paten bekommen.
Gemeinsamer Start mit der A-Flotte.
WETTKAMPFBEDINGUNGEN: Getrennte Wertung mit Sonderpreisen.
Es gelten die BestiiTITlungen der , IYRU mit den Zustzen des OSV und dtt::" ,.~~:':1'='' -- .--
anweisungen des YCH. Vennessungsproteste werden nicht angenorrmen.
Der Veranstalter und die Wettfahrtleitung sind nicht verantwortlich fr
die Eignung der tei I nehmenden Boote und Besatzungen.
Der YCH bernirrrnt gegenber Teilnehmern keinerlei Haftung fr Unffl e und
Schden aller Art und deren Folgen.
Fr Jugend! iche besteht Schwirrmwestenzwang.

VERANSTAL TUNGEN:

Samstagabend: Seglerfete mit Musik im Cl ubhaus de s YCii.


Diese Regatta bietet speziellen
<D
~ B

Service, auch fr Anfnger:
Gleich zur 8-Fiotte melden!
Z.Ur Regatta .Paten" bekommen.
Gemeinsamer Start mit der A-Fiotte.
Getrennte Wertung mit Sonderpreisen.

Internationale
Ranglistenregatta
Ausrichter Segelfreunde Liedcisheim e.V
fr HOBlE CAT 16117 und 18 auf dem Plobsheimer
See oo Straburg. RM fr HOBlE CAT 17 Revier Baggersee Liedalsheim
Me/Wng an, Claus Schkel. Im Altenberg 5. 7537 Remchingen 1.
Termin 2 I 3. Oldoper 1993
Cercle de Vochting a"\t>ite Teleion 07232 I 71694 Fax 07232 I 79161
Veranstalter
Slraburg Meldeg HC/4-30. HC/7- 30 HC/6- 50
We!HatYtteilung .tean-Pirre WUSt. Wolf Barbe 03. Oktober 1993
Meldeschi.JB
WS- Bestimmungen Proteste 20
Nach den Regeln der IYRU und denKiassefWOr- Startzeiten L Start' Samstag den 16. OKtober 1993 es. 12 Ulv: Weitere Starts werden
schrifler1 der DHCKV. bekanntgageben.
Die We!Hahrtteitung bellOll sich ""' nach Bedarf Es werden nacll Mgichkeit 4 Wettfahrten dUrchgefhrt. mit einemStreichec
Wettfahrten
die 5egelanweisung ZIJ Ondem. weriger als 4 Wettfahrten entflt das Streichresultat Oie Wertung erfolgt
DSV Punktsystem.
Wettsegelbestirrmmgen IYRU und neueSie Ausgabe der WB des DSV sowie den Klassenvorschriften
der Hobie Cat Klassenvereinigung Segelanweisung und Revierinfos werden
HaltungsaussGtOJI Vetanstaltec Wettfatw1auSSChuB Lnd 8esatztiJ(J8n \o'Ot1 Sic;h9rheitsla/n9Ug8fl haften
nicN lii U11iile odBr 5chikJen 80S Anla der R8p8tta.Der Veranstalter ist nicN lii dia vor Ort ausgegeben.
E"tgrUJg der gemeldetBn 'r11dlten V9f8ntwortlidl.
Preise Wanderpreis fr Hobie 16 und tl Die ersten drei einer Bootsklasse erhalten

_
R.-lihung /lU dich St6U6rleute. cJe det DHCKV angescNo5s8tl tnd m Besitz des A- $chetl's Platzierung entsprechende Preise. Erinnerungspreise fr alle Teilnehmer.
siK:J. Das ISZ ist bereitnilalten Die WettfalrtiEiitmg behiin sich vcw; jeweis cJe ctei Veranstaltungen GemtNaher 'Tre/1' bei jeder Wetterlage im SFL Clubheim (mit Bewirtung ).
erstplatzierlen enet Wettfahrt zu k0tltro66fen. wird vor ,Ort bekanntgegeben
Weiteres
An Wolf 8arbo. BudJt3tnw1g 8. 7632 Friesenlletn I

.
Maki.ng
Te/elan: Ul82116U41
HC16 <Q
Telefax: 07821162415
HCI<und17 25 ~tJ Unterkunft Beim SFL Gelnde kann gezeltet und mit
Wohnmobilen geparkt werden. Das Ck.Jbhaus
IOITLNG , /oA6king """"""""' zur ZstUogJ

-"""""""
Startzeiten
Wi'd bei der Enscnrelb<llg -
tStBff am Sams&ag. 2. Oietobet 1993 ab t21JO t1r
ist ab Freitagabend gelfnet. Zimmerantragen
bei Meldeadresse.

..
-
~
t.hPii'it6

-
tB.S6pl.errbet'l993
Bootsli8ge(JIIilzs BI.A dem~ CB!rp)f} ' kosterlos' 8IJf dem (U)geljnde

F il den besten Segler jBd8r t8i1nB/m811den Nation. beste Vorsch0teri'1. 00 weitest


Angrereis:l&'l das erste Dritt9L ErmBtlXlgSpf81S8 fii ;eden Teb3hmec Fi.i den
W.hllgsletzten cfe rae Lat8ffl8 KJn f'lobshetn
B


Diese Regatta bietet speziellen
Service, auch fr Anfnger:
Gleich zur 8-Fiotte melden!
Zur R6gatta .Paten" bekommen.

.--bis
(her Autobahn A-5 bis Auslalr1 KeN- Appenweje( weiter in Rk:hll.l'lfl Keli - StraBWg. Gemeinsamer Start mit der A-Flotte.
Arl- nach Grenzlbetp&ng weifw ;, flic:/'41.rtf/ Strabclp. an der Anp31anlage nach f.berlatn Getrennte Wertung mit Sonderpreisen.
des HafenbeCkens links abbiegen. Auf des8f SrraBe ca.B-10 km rbch das
hdJstriegebiet bis tl den Wald ratren. ln der S KIIV8 lirVcs abbiegen tnd am
zun ctJt<*b (>fnwelssCilld< 'REGATT' bNch<e<j
Jubilumsregatta zum 25. Hobie 14 Geburtstag
Ranglistenregatta und Clubmeisterschaft
~~9!~~e~!!~
der Hobie 14-Klasse auf dem Wassersportsee ZUlpich fr den lnsg. punktbesten Jugendsegler, der das 20.
L ____ _
~P _Q~ ~ _~~~ _Q~ , _Q~ ~~~~~ _!~~~ i ~ _~~~ ~! ~~~~~~
_ Lebensjahr noch nicht vollendet hat. Gewinner des
Pokals knnen ihn auch nach Vollendung des 20 . Lebens-
jahres verteidigen,
Ausrichter Ruder- und Segelclub Zlpich (RSCZ) gegeben von Achim Krgeloh
Klassen Hobie Cat 14, Trapez erlaubt Neustiftung
WS-Bestirrmungen Die Wettfahrten werden nach den Regeln der lYRU,

Wertung
den Zusatzbestinmungen des OSV (neueste Fassu"ng)
den KlassenbestiiTJTlungen des RSCZ ausgetragen.
nderungen am Schwarzen Brett im Clubhaus
~~~2=~~!!~
fr den insg . punKtbesten Jumbo-Segler
gegeben von Ernst Bartling, Kln ;!
~
Das zur Anwendung komnende Punktsystem wird am 1. 1. Anrecht 86 Peter Cremer
Wettfahrttag am Schwarzen Brett bekannt gegeben. 1. Anrecht' 87 Klaus Wegner
Yachten, die aufgeben, ohne dies der Wettfahrtleitung 1. Anrecht 88 Thomas Hasberg
mitzuteilen, knnen als "nicht gestartet" gewertet 1. Anrecht 89 Ernst 8artllng .
werden. 1. Anrecht 90 Andr~ de Rooij (H)
Heldeg

Nachmeldungen
. 30 V mit der Heldung
Jugend! iche unter 18 Jahren 20
Gegen einen Zusatz von 10 bis 1 Stunde vor dem
2. Anrecht 91
1. Anrecht 92
Ernst Bart I ing
Jos de Bakker (H)

~!~~~= ~~~~~!:=f~! ~ _: _~ !~~~! ~ ~~!:e~~! ~


~
....
~
1. Start mbgl ich
fr den insg. punktbesten RSCZ-Segler
Meldestelle RSC Zlpich, Krefelder Str. 54, 53909 Zlpich gegeben von der DHCKV West
Meldeschlu
..... !~~~~!~~~ (Poststempel) 1.
2.
1.
1.
Anrecht
Anrecht
Anrecht
Anrecht
89
90
91
92
Klaus Zuchel
Klaus Zuchel
Jrgen Zuchel
Wo! fram Voge.l
.g
Frhstck

Wettfahrten
Skippermeetlng
Bei Zustandekoomen von 4 Wettfahrten 1 Streicher
Samstag 12 Uhr
Preise

Seglerhock

Unterkunft
Punktpreise fr die ersten 3 Mannschaften
Erinnerungspreise fr alle Teilnehmer
Festprogranm zum 25. HC 14 Geburtstag siehe Seiten
J,6und7
Camping auf dem Clubgelnde des RSCZ (Parkplatz) o.
er+
Start. 1. Start Samstag 13 Uhr
Obernachtung in Einfachbetten in der Halle neben dem
Clubhaus (Schlafsack mitbringen)
a.
=
2. Start nach der ersten Wettfahrt
3. Start Sonntag 10 Uhr Zimmernachwei s: Stadtverwaltung 02252/52280
4. Start nach der drl tten Wettfahrt Hotel Europa, Bonnstr. 2, 53909 Z 1pi eh, Tel. 02252/2284 '
Wanderpreise ~~~!!_~2~~ Sporthotel Kommern Ernst Becher Weg. 53894
r:r
....
Kammern, Tel. 02443/5095
fr den insg. punktbesten HC 14
gegeben von der OHCKV Haus Vogts, Brsse ler Str. 95, 53909 Z 1pich-Fssen ich, ~
1. Anrecht 92 Wolfram Vogel Tel. 02252/3738
<0
01 Liegepltze Auf dem Clubge!ande am Strand

if
~~~2~~~=~2~~! Einschreiben Samstag ab 10 Uhr im Regattabro im Clubhaus
fr die insg. punktbeste HC 14 Seglerin
gegeben von der Flotte 349 Zlplch
Tmpel Rallve fQ~-~!~~~!:!_E!:~~!~!-E~!~~~!~~!~-~~~-E~!~~~!
1. Anrecht 91
2. Anrecht 92
Nina Knape
Nlna Knape
Zu gewinnen
am Sonntag gleich nach dem ersten Start
Treffpunkt: Clubhaus
~~~~~~e~~!~ - gestiftet von Hoble Cat Kln ==
....
--)' 2 6\)- ..( van K oIV 1.
2.
Anrecht
Anrecht
85
86
Len i Rohrbock
Leni Rohrbock
....
~Z.ULPICtf
e WflS.rEil..-
SI'Oil-1- .('E.E
1.
1.
1.
Anrecht
Anrecht
Anrecht
1. Anrecht 90
1. Anrecht 91
1. Anrecht 92
87
88
89
Ute Fhr
Roswitha Knape
Anette Breuking
Marion Weller
Margot Gissemann
Joke Akse (H)
=
> A4 < und v i e 1 e schne andere Preise
gestiftet von der DHCKV
Ranglistenregatten der
Hobie Cat 16,17 (~eg;onale Heis+m} ..
am 9. und 1P. Oktober 1993 (4 WAma.nnsr.,_,___ .....
Katagorle B

DurchfDhrung Meldebestimmungen
Yachtclub Stelnhuder Meer e.V.
1. in Ergnzung zu den IWB. Regel 21 - Besarzungsmllgiled an Bord -
W-rttage mu be1 Regatten der fr die Fhrung elner Yacht Verantwortliche einen
1. Wettfahrt: Sonnabend, 9. Oktober 199J, 10.30 Uhr A-Schell' des DSV besitzen. Von aushlndls:::hen Teilnehmern wird der
alle weiteren Starts nach Bekanntgabe entsprechende, in ihrem Landesverband gltige Befhigungsnachwels
gefordert.
Der Wettfahrtausschu behAlt sich vor, die Start
zelten erforderlichenfalls zu Indem. 2. Die Abgabe einer Meldung zu der Wettfahrt gilt als Bestltlgung, da
die gemeldete Yacht allen damit verbundenen Anforderungen und Vor-
Revier und Bahn achritten el\lspricht. Sie gilt ferner als BestAtigung dafQr, da die gemel
Stelnhuder Meer, Tonnenkreis in der Mitte des deten Steuerleute teilnahmeberechtigt und mit den besonderen Bestim-
Meeres. Bahnkarten, Ausgabe 1989, und Programme mungen fOr diese Wettfahrt einverstanden sind.
gibt "" in den ClubhAusem. Bei formlosen Meldungen wird Ihnen zur Information eine Ausschreibung .
zugesandt. deren Meldeformular genau und gut leserlich ausgefllt an
Wertung die Meldestelle zurckgeschickt werden mu.
Die Annahme der Meldung wird grundstzfleh nicht bestAtlgt. Ledigfleh
fOr Tornados nach dem olympischen Punktsystem.
bei einer Absage wird der Meldende in der Woche nach Meldeschlu
fOr alle anderen Klassen schriftlich benachrichtigt, und nur dann wird das Meldegeld arstatteL
nac~1 OSVPunktsystem.
Oie Wettfahrtleitung behlt sich vor, die Wett1ah:1en nur statttinden zu
Punktpretoe lassen, wenn ln efner Klasse mindestens 15 Meldungen vorliegen.
FOr je 4 gemeldete Boote elner Klasse (vollendet) Wer seinen Meldevordruck nicht vollstndig ausfllt, kann seine Meldung
wird Je ein Punktpreis fOr Steuer- und Vorschotmann gem Regel 1.3 IWB zurckgewiesen bekommen.
gegeben.
3. Hettungoeunchlu8: Mit der Abgabe der Meldung wird anerkannt, da der
Wettfahrtausschu fr die Eignung der gemeldeten Yacht uud Mannschaft
Preise die bei der Preisverteilung nicht abgeholt nicht verantwortlich Ist und da .der . Wettfahrtausschu oder dia varen-.
werden, werden nicht nachgeschickt. stallende WettrhrtVerelnigung Steinhuder Meer bzw. die gastgebenden
Vereine den beteiligten Regattateilnehmern gegen;iber r.ein~rlei Haftung
fr UnfAlle oder Schden aller Art oder deren Folgen bernehmen, die
sich aus der Beteiligung ergeben. Dies schliet auch untergestallte Yach-
Veranstaltungen ten, Trailer oder sonstige Gegenstnde e1n. Ebenso sind Ansprche gegen
Sonnabend, 9 . Oktober 1993. ab 19 Uhr : denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr
Begrungsabend Im Clubhaus zeuge bereitstellt oder sie fhrt. Bei lnanspruch:1ahme \!On Motorboothilfe
des Yachtclubs Stelnhuder Meer, Groenheldorn Ist den Weisungen des Bootsfhrers unbedingt F'Jige zu leisten.
Bei Abbruch der Wettfahrt durch eine Behrde oder durch hhere Gewalt
knnen Regreansprche weder an den Veranstalter (WVStM) noch an
Sonntag, 10. Oktober 1993: den durchfhrenden Verein gestellt werden.
Preisverteilung ca. 2 Stunden nach Sollte wegen widriger WindverhAltnisse keine Wettfahrt zustandekommen.
Beendigung der letzten Wettfahrt Im Clubhaus werden weder Preise vergeben noch Malde zurckerstattet.
des Yachtclubs Stelnhuder Meer, Groenheldorn
4. Melde 55 fOr Zweimannboote
35 fr Einmannboote
Uegeplltze Oberweis erbeten an die Wettfahrtvereinigung Stelnhuder Meer e.V.,
(c;,. Ho"ie Co.f.s htrwitsenJ. u.11.( ct~m {1~~,bjtliuuic. 3050 Wunstor1 2, Postgiroamt Hannover (BLZ 250 100 30) 1523 23-309 oder
du Y'a.cldctub.J' Jtei"lu.~dL,.. Hr ~.V.
Volksbank Steinhude (BLZ 256 900 09), Konto Nr. t01 0565 400, unter deut
10r Tornados llcher Angabe des vollstndigen Absenders, der Bootsnumme~
Im Schaumburg-Upplschen Segler-Verein betreffenden Regatta.
Weil der durchfUhrende Verein nicht alle Segler Geht dae Melde nicht bis zum Meldeschlu ein bzw. wird der Zeh
aufnehmen kann, bitten wir die Teilnehmer um Ver- lungsnachwels nicht durch Einzahlungsbeleg bzw. boigefOgten Scheck er
ttlndnls, die auf andere Vereine auewelchen mOuen. bracht so behAlt sich die Wettfahrtleitung vor, das Boot nicht zoJ werten.
Krattfahrzeuge Ober 2 I zullulgeo GHamtgewlcht Die Abgabe der Meldung (auch formlos oder telefonisch) verpfllclflet
knnen nur auf 6ftentliehen Parkplltzen sbgHiellt jedo.c h ln jedem Fall zur Zahlung d811 Melde
werden.
Fr Nachmeldungen kann ein Aufachlag von 50% auf das Melde
Unterkunft rechnet werden. Der Zahlungseingang wird 2 Stunden vor dem ersten Start
Quartierwnsche richten Sie bitte an berprft. Sollte ein Teilnehmer bio dahin nicht bezahlt bzw. die Bezahlung
nicht durch Bankquittung nachgewiesen haben, kann ebenfalls ein Auf-
Verkehrsamt der Stadt Wunstorf, achlag von 50% berechnet werden.
Postfach 11 47, 3050 Wunstorf 2, Auslindische Teilnehmer kOnnen dao Melde ohne Aufachlag bei
Tei.(05033)1745 (Geschftszeit 912 u.1517Uhr) Ankunft bezahlen, aplteatena jedoch 2 Stunden vor dem ersten Start.
Zimmer ln begrenzter Anzahl Im YStM vorhanden. 5. Metdeschlu8: Freitag, 2't. 9. 1993, 18 Uhr (Poststempel).
Da jede Meldung schriftlich erfolgen mu, bitte mglichst nicht telefonlach
c.,.,plng melden. Meldungen, die am Tag des Meldeschlusses (Poststempel) ab-
Ist auf dem Clubgelinde des YSIM mglich. _ geschickt werden und bis zum n. 9. 1993 bel dar Meld811telle eingehen,
Achtung! sind noch rechlz91tlg abgegeben.
Da Mitbringen von Hunden Iot nicht erwDnocht 6. Meldeotelle: Carl Riebe, Postfach 1130, 3050 Wunatorf 2, Tel. (0 50 33) 53 15
Fax (0 50 33) 26 89

- 96
Dortkatenfeuer 93
AUSSCHREIBUNG FR
HobieCat 14 I 16 I 17 I 18 und TOPCAT
FREUNDSCHAFTSREGAn
Hobie 1
4
Vernstalter:
er-Jaubt! Tr-aPez
Meldung:
HOBlE FLOTTE 334 HAMBURG HC 14 + 17.20 wird am See vor
HC16+18-40 der Steuermannabesprechung
Termin:
Gste -10 durchgefhrt.
16. + 17. Oktober 1993
Nachmeldungen 10
Ort:
bernachtung 12 pro Nacht
Hohendeieher See (Oortkaten)
Slipanlage gegenOber der Campingpltze Meldestelle:
Ron6 Goldenbaum
WS-Bestimmungen:
Klosterhagen 21
Internationale Wensegalbestlmmungen der
2050 Harnburg 80
IYRU mit den Zusatzbestimmungen des DSV,
Tal. 040-72112 08
sowie die \brschrihen der Ausschreibung
und der Segelanweisung. Bitte nur schrittlieb

Steuermnnsbeaprechung:
Schwimmwestenzwang 16.+17.0ktober1993jowells11.00Uhr

Verpflegung:
Wettfahrten:
Suppe, Schmalzbrote, Shy und was sonst
Bel Zustarulekommen von mehr als 3 Lufen
noch da Ist, fOr Teilnehmer in der
1 Streicher. DSQ kann nicht gestrichen werden.
Meldung enthalten.

bernachtungsmglichkeit direkt am See (ca. 3QOm ; Vereinshaus des BSSV )


Anfahrt: Autobahnabfahrt Hmb. Moorfloot, Androas-Moyor Str., Brenner Hof,
ber die Tatenborger Schleuse, dann rechts auf den Dolch. Jetzt nur noch goradeaus bis zum Oortkaten

Wir segeln einen Stdtepokal aus.


3 Manschatten einer Stadt nehmen am Stdtepokal tell.
(I
Bei mehr als 3 Manschatten wird gelost

Meldung !r Dortkatenfeuer 93 am 16. und 17. Oktober. 1993


.,..,
~j.~
'
Steuermann: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 ~
lbrschoter: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
~.!'
~~~
Klasse: - - - - - - - - Segelnummer: - - - - - - - - - - - - - -
Bootsname: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Anschrift des
Steuermanns: - - - - -- ------------------
~()
0 0 0 ft~ ,
Telefon: - -- - - - -- bernachtung: Ja Nein Anzahl:
Schlafsack oder lhnllches mitbringen. - e-r ."
Personen

Hflungsauuc:hlull: J.ct., Talln.hmer erkennlan, da die Wettfah~tung und die /lllt


HOBlE FlOTTE & HAMBUAQ ll.tMft.l -.r.ntwortung fQ, Unt&Ue und denn Folgen trlgL

Untar!W'.hrift:
97
~~~3[]@] []rt==~~~
Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Boris Bieler Karin Wagener
Jrg Behnlte
2000 Norderstadt . 2000 Norderstadt
2436 Kellenbusen
040/5245679 040/349 12 2727
0436.4/336
HC 14 33591 HC 14 33861
HC 14 33581

Krystof Baryla Rainer Raisch Zur Nieden


2153 Neu Wahnstorf 7253 Rennlogen 2000 HalOburg 52
040/7013369 07159/7355 040/820 226
HC 14 33601 HC 18 FO 33611 HC 16 33881

Hark.us Lipp carsten Frahm Jens Viabahn


7514 Eggenstein-Leopoldshaf'en 8500 Nrnberg 2ao6 oyten
0724 7/22903 0911/516831 04207/5617
HC 16 33621 HC 16 33631 HC 16 33901

Melanie Leingang Karkus Lein Katbias Schlief


7507 Pfinztal 1 5992 Nachrodt 2000 Hamburq 20
0721/460396 02352/32333 040/432404 .
HC 16 33641 HC 16 33651 HC 16 33921

Bernhard Hornberger Ulrich Peckedrath Kartin Honerla


8066 Feldgeding 4700 HaliUl 1 2430 Sierksdorf
08131/78131 02381/26941 04563/8107
HC 16 33661 HC 16 33671 HC 16 33941

Klaus Hartwig Kike O'Neill Ursula Drries


5100 Aachen 5024 Pulheim 3 3000 Langenhagen
0241/157497 02238/14617 0511/722441
HC 16 33681 HC 16 33691 HC 16 33961

Peter Schmidt Frank Caspari Ank.a Geske


4690 Herne 2 2000 Hamburg 13 2435 Oahme
02325/796657 040/410 81 42 HC 16 33981
HC 16 33701 HC 17 33711

Hans-Heinrich Hilberger Kartin Hl terscheidt H.F. Fischenback


2278 Wi ttdnjAmrum 2000 Hamburg 13 2300 Kie l
04682/2589 040/82 20 691 0431/363782
HC 17 33721 HC 17 33731 HC 16 34001

Uwe Jrgensen Norbert Isernhagen Berghahn


2071 Todendorf 2000 Hamburg 61 2050 Hamburg .80
04534/7304 040/507180 HC 16 34021
HC 14 33741 HC 16 3375 1

Lutz Kirchner Dr. Wilhelm Petri Thomas Clement


2000 Harnburg 20 2000 Norderstadt 2000 Halftburg 60
040/479215 040/547 83 58 040/691 8 0 67
HC 16 33761 HC 18 Fo 33771 HC 16 34041

Michael Pel tzer Rainer Engels Dr. Pater Kroll


2000 Hamburg 26 7104 Obersulm-Eschenau 4400 Mnster-Roxel
HC 14 33781 07130/3352 02534/2585
HC 14 33791 HC 14 34061

Ingo Schtzenmeister Uwe Vormtenne Evelyn Kaass


2400 Lbeck 2057 Reinbek 8000 Mnchen 82
0451/72072 040/722 95 73 089/431 57 75
HC 18 Fo 33801 HC 21 Fo 33811 HC 16 34081

Jan-Thorsten Wiedmann Dirk Khl


2351 Trappenkamp 2371 Breiho lz
04323/2151 HC 16 34101
HC 16 33821

Jan Waldorf Rolf W'arnke Ute LOreher


2000 Harnburg 65 2000 Hamburg 61 2380 Schleswig
040/605 14 15 040/552 17 06 HC 16 34121
HC 16 33841 HC 16 33851

98
rr:::::;~~3@] []rc:=~~~
Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Dr. Heinz-Hermann zamboch Bernd Nutsch Jrg Oldhaver
2000 Hamburg 54 2000 Hamburg 60 2000 Hamburg 63
040/567756 HC 18 34141 HC 17 34151
HC 14 33871
Dieter Neumann Christoph Preissner
2200 Klein Nordende 2200 Elmshorn
Andreas Strotkamp 04121 / 92741
2000 Hamburg 20 HC 17 34161
HC 16 34171
040/491 15 50
HC 16 33891
Sven Petars Hans Szage
Lutz Boguhn 2000 Kamburg 55 2085 Quickborn
2 3 9 2 G1 cksburg 040/868225 HC 17 34191
04631/8732 HC 17 34181
HC 16 33911
Rainer Damm Rolf Schwermer
Sabine Schmidtwilken 2900 Oldenburg i.o. 4300 Essen 1
2000 Hamburg 60 0441/58269 0201/443754
040/690 45 59 HC 18 34201 HC 14 34211
HC 16 33931
Nico Lorenz Jrg Beyerle
Stephan OCk 4044 Kaarst 4044 Kaarst
2000 Hamburg 13 02131/62742 02131 / 67070
040/603 95 95 HC 16 34221 HC 14 34231
HC 16 33951
Helmut Kucharcik Bob Troescher
TaJDJDo Barfu 5014 Kerpen 1 5352 ZUlpich
6435 Hausen 02273/4284 02252 / 1643
06628/1548 HC 14 34241 HC 14 j4251
HC 14 33971
oaniel Kukuck Frank Dietl
Klaus Khler 4722 Ennigerloh 3 8000 Mnchens
2000 Hallburg 50 02524/2406 089/ 201 34 77
040/380 93 88 HC 14 34261 HC 16 34271
HC 17 33991

Peter Jacobsen Andreas Maler Nikolaus Manenkamp


2300 Kiel 1 7591 Sasbach 2 0 - 2540 Rosteck
0431/311023 07841/21904 0381 / 684608
HC 17 34011 HC 17 34281 HC 16 34291

Felix Ahlers Sylvia Zuchel Frank Tefart


2000 Hamburg 55 5042 Erftstadt 12 5000 Kln 91
HC 16 34031 02235/76040 0221 / 835461
HC 14 34301 HC 14 34311

Kai Brennecke Albert Pon Michael Kiskalt


2800 Bremen 4050 Knchengladbach 2 8000 Mnchen 40
HC 18 Fo 34051 02166/46041 089/271 49 53
HC 16 34321 HC 18 34331

Peter Wal teroth Jan Kra jczynski J ean Buschlllann


5208 Eitort 2281 MorsWD./ Syl t 8000 Mnchen
02243/2178 04651/46337 089/166230
HC 16 34071 HC 16 34341 HC 16 34351

Kammeyer Rolan d Koreals Udo Matthais


2400 Lbeck 5000 Kln 91 4708 Kamen
HC 16 34091 0221/703749 02307/42116
HC 16 ~4361 HC 14 34371

Michael Ley Keratin Hlsenheck Klaus Armi tter


2000 Hamburg 67 5802 Wetter 1 4800 Sielefeld 1
040/603 35 71 02335/60402 0521/177799
HC 16 34111 HC 14 34381 HC 14 34391

Dirk Manthey Dr. Bernhard Spahn


2000 Hamburg 13 7990 Friedrichsha!en
HC 17 34131 07541/44288
HC 16 34401

99
Aufnahmeantrge bitte senden an die Geschftsstelle,
--- --- - Aufnahmeantrge
fr die DSV-Vereine werden weitergeleitet.

Aufnahme DSV-Verein
Hiermit beantrage ich die Mitgliedschaft 1. Name, Vorname _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
0 im Akademischen Yacht-club, segel-
technische AG an der RWTH Aachen e.V.
(AYC-STAG)- Aufnahmegebhr 30,- DM,
Jahresbeitrag 50,- DM 2. A n s c h r i f t - - - - - - - - - ' - - - - - -
0 im Deutschen Seglerbund e.V. (DSB)
Gereisried- Aufnahmegebhr keine,
Jahresbeitrag 58,- DM
0 in die Ksten- und Hochseesegler- 3. Geburtsdatum - - - - - - - - - - - - -
gemeinschaft Oberrhein e.V. (KHSO)
Kar1sruhe- Aufnahmegebhr 4. T e l e f o n - - - - - - - - - - - - - -
30,- DM, Jahresbeitrag 3-9.- DM
5. Bootstyp (HC 14, 16, 18) _ _ _ _ _ _ __

6. Segel-Nummer _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Bitte zutreffendes ankreuzen .
Alle Vereir.e sind DSV-Mitglieder. Kndigung
nur bis zum 31.12. eines Jahres mglich.
Bitte dem Aufnahmeantrag einen V' Scheck
in Hhe der jeweiligen Aufnahmegebhr und
Datum Unterschrift,
dem jeweiligen Jahresbeitrag beifgen!

Aufnahme KV
Hiermit beantrage ich a b - - - - , - - - - - - - Nachfolgend die Daten:
die Aufnahme in die Deutsche Hobie Cat
Klassenven~in!gung e.V. -zu folgenden Bedingungen;
1. Name, Vorname: - - - - - - - - - - - -

1. Aufnahmegebhr: DM 5,-

2 Jahresbeitrag: DM 50,- 2. Anschrift: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __


(bei Eintntt ab 1. 10. eines Jahres DM 20,-)

Gleichzeitig ermchtige ich die OHCKV widerruflich,


von meinem
Konto-Nr. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 3. Geburtsdtum: - - - - - - -

bei _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 4. Telefon: -- - - - - - - - - - - - -

Bankleitzahl _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 5. Bootstyp (HC 14, 16, 18): - - - - - - - - -


abzubuchen.
6. Segel-Nummer: _ _ _ _ _ _ _~----

7. Ich bin Mitglied im DSVSegelverein:

Oatum Unterschrift (Bitte Verein ausschreiben + Krzel)


100
I
c(II Klasse Flotte A oder B
Meldung
"C
c
lU
1

I Termin
IH!!B!I!EI
Fr die Regatta
0 bitte eintragen

I I I I I I I t I I I I I I
I Segelnummer Bootsname
I I I I I I I I I I
I Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
I I I I I I I I I I I I I I I I I
I Vorschoter - Vor- und Zuname Club:Abk.

I I.___._!- ~. .1__,!___.__!_,_!_,_I-'--'-L'---'-'-+1.-l..-..L---L---1-...L-L__...l_-'----l---i-.....1---L-....L...~I I I I I
I Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

~-- I
~cl
~ ~ Mitglieds-~r. in der Klassenvereinigung I I I
w!E I
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-~:8
't)U
I ----------------~------------den, _______________________
Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.
~~I
.2~ I
-6:>
KJ
~ ~
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_Unterschrift:
--------------,s~te~u~er=m~a~
nn~/~g~es~ctz=r
licih~er~~~e~rt=re~re~r--------------
~~
';;'15 ~--- ----------------------
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1

Termin
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Klasse
IH!! Bill Ei
Fr die Regatta
I oFlotte A oder B
bitteeintragen

~~ I I I I I I I I'--_._I_.1__._1-''--'---'-'"---"---'--'--'--'---'--'-'_.1__.__.__'"---"---'---L.-1
~ o Segelnummer Bootsname
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..._ u Steuermann - Vor- und Zuname Club-Aqk.


~:.c .
u ~ IL-J..._I_.~,I___J,_I. . ~.1--L.I. . ~.1--L.I...LI_.JI__j_l__J__,l__J,___j_--l.._.l.-..1.--L.....I,__l-...LI---'--...l,__J,__JI I I I I

~~
Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk.
.p 1i) 1.. __.__1-LI__,_!_,_!_.JI--1...1_.~,!___._!_,_!_.JI--L_J._..L...-L---'-...L-L---L._.I,_..L...-L___J._..L.......J........JI I I I
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- ~~ Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.
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Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung I I
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Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.
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~; Unterschrift: --~------------;-.:-:-:--:--:-:-~::-::-::::~~~~."-----------~-
Steuermann I gesctzlicher Vertreter
~
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge . Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
b"er den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt:oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des .DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
Klasse Flotte A oder B
Meld~ng
Termin
IHIOIBIIIEI
Fr die Regatta
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Segelnummer Bootsname
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Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk
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Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk.
~I..J-1-LI~I....LI.....li_..J-1-LI-LI....LI.....ll~
. ~~-L-~.....l-~_L-L-L-..J_-L---JI I I I
Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung .

- - - - - - - - - - - - - - - - d e n , _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: ---------,..,:::-:-:-:==-=-r=~=..-=-=-.,....."==------
Steuermann I gesetzlicher Vertreter

Klasse Flotte A oder B


Meldung
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1.........._1...._1_._1__.1__.__.___..__,1 I I I I I
Segelnummer Bootsname
1'--1-1. .1. . 1. . ~. .1_JI__J_..J...._L_JI I I
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
1'--L.I-LI~I. . ~. 1.....li .........LI.....ll--l....l.....LI---1-1...J...._.I..-...J..---L........L..-1-..L_.l_...L.-1--l.......J...._.J.........L_JI I I I I
Vorschoter- Vor- und Zuname Club-Abk.
1.__._1..J..I.....li_..J-1-~.1-LI..J..I_IL-...J....I.....LI-L-L-~--L-~-L-L-~.....l-.L.......L......JI I I I I
Ansehilft des Steuermanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

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Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: - - - - - - - - . . . c - : : - - -,....,-,.,--...,-;;-r-:-.-.c:-::-:=-:-,-----------
Steuermann I gesetzlicher Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-._
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

I
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schdel'\ aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt: oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimm~ngen der IYRU und die Ergnzungen des oSV sowie
die der Ausschreibung und des Progr<1mms.
Jf:_
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
Mitglied im Deutschen Segler-Verband- Mitglied in der International Hoble Class Associatlon

Sekretr
Wolfgang Petrovicki
Telefon (0 21 74) 4 00 48 (p)
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106
Segeln in aller Herrgottsfrh
Region Sd

Trainingslager Malcesine
Ostern stand vor der TUr und jed e r "Otto - Normalmensch " aus dem SUd-
deutschen Raum packt da noch mal seine Brettl aufs Dach und fhrt
in die Alpen, um das weie Na noch einmal zu genieen .
Nur wir Verrckten, 12 segelbegeisterte Teams, holten unsere Hobiss
aus den Scheunen, erweckten s ie von ihrem langen Winterschlaf , und
folgten dem Ruf un seres "Chiefs " nach Malcesins an den Gardasee .
Als wir uns dem Brenner nherten , Uberlegten wir nochmal eingehend ,
ob wir auch wirklich das richtige Sportgert eingepackt hatten .
Wir ber~uerten den Brenner nmlich im dichten Schneegestber .
Sptestens ab Bozen waren wir uns dann ga nz sicher 1 die r ichtige Wahl
getroffen zu haben , die Landschaft erstrahlte dort berei t s in den
schnsten Farben des Frhlings, es blhten bereits die Apfelbume
und an jeder Straenecke ein gelber - , weier - oder roter Strauch .
I n Ma l cesins angekommen , nachman wir erst mal unsere wirklich sehr
schne n und komf o rtablen Zimmer des "Sailing Center Hotels" i n

107
Besitz und tingelten dann so langsam an den Strand um die Boote zu
putzen und aufzubauen ,
Abends trafen wir un s dann alle wieder zum Essen und Ratschen,
Der Sonntag lief damn gena uso gemt li ch an wie der Samstag ausge -
klung en war , Wir frhstckten ausgiebig am Buffet und bauten dann
so nach und nach die restlichen Sch iffe auf , Den R~t des Tages
wart ete n wir auf Wind und als der sic h nicht einstellen wollte gingen
wir daz u Uber die Guadeloupe Vid eos anzuschauen und ber dies und
das bis s p t in die Nacht hinein zu sch nacken!
Am Montag sind Georg und ich bereits um 6 30 Uhr aufgestanden um den
herrlichen Vento fr 2 Std Segeln zu nutz e n, es war zwar schweine-
kalt, aber um so schner, als wir dann mit dem ersten Sonnenstrahl
auf dem See zurck zum Frhstcken fuhren,Die Dra setzte ein und
wir konnten alle den Start in die Segelsaison begehen,
Die Aufgabenstellung lautete:"Anpassen in dreier Gruppen"; wofr
wir in gleichstarke Teams eingeteilt wurden und an die Arbeit gingen,
Als wir dann gut 2 Std spter diese Arbeit erfolgreich beendet hatten,
waren alle sehr zufrieden sich doch nach so langer Pause wieder
eingesegelt zu haben,
Nachmittags weihte uns dann Christian in die Geheimnisse seines Segel -
trimm s ein und beantwortete unermdlich alle auftrete nd en Probleme
und Fragen,
An den folgenden zwei Tagen tr ai nierten wir dann unheimlich fleiig
bei herrlichem Wetter und recht guten Windverh ltnissen,
Zum Trainingsprogramm gehtten unter anderem : Startbungen, wann
habe ich die Linie erreicht , Tannenbaum segeln , Tonnenmanver und
natrlich segelten wir unendlich viele Dreiecke ab, bei denen jeder
eine andere Aufgabe gestellt bekam oder ein Handicap eingebaut bekam~
All unsere bungen und Aufgaben verfolgte Christian vom Motorboot
aus und hielt sie mit Hilfe einer Videokammara fest,
Nach dem Abendessen wurden dann die Aufnahmen angeschaut und jeder
Fehler unerbittlich aufgedeckt und verbessert,
Di e allabendlichen Diskussionen ber Regeln oder Bootstrimm waren
berhaupt immer sehr informativ und ntzlich,
Das Segeln in aller HErgattsfrh fand groen Anklang, sogar die Sd-
30
Westler, (die wir um 6 Uhr aus ihrem Tiefschlaf gerttelt hatten)
haben sich spter rr den schnen Segelmorgen bei uns bedankt, so
wars doch Albrecht, oder?
Ich kann euch allen, die ihr nicht dabei ward, dieses Trainingslager
nur w rmstans empfehlen , auch wenn man sich dafr noch sehr warm
anziehen mu,

108
loh glaube , wir haben alle davon profitiert und in jedem Fall eine
riesen Gaudi gehabt .
Christian, dir sei hiermit noch mal ein besonderes Lob ausgesprochen,
es ist dir wirklich gut gelungen 1 auf jedes Problem einzugehen, es
zu lsen und fr smtliche Fragen ein offenes Ohr zu haben. Du hast
uns allen vier sehr schne Segeltage verschafft und wir freuen uns
alle schon auf das nc hste Jahr.

Sanni Mayer

Wie trimme ich meinen Hobie?


Fotos: Sanni Mayer

109
Region West

14er Trainingslager Zlpich


Die .KV hat am 18. 4. 93 zum Die Abschluregatta der Trai-
Trainingslager eingeladen. ningsgruppen 2 und 3 gewann
Der Ausrichter war die Hobie Themas Rasberg, eigentlich ein
Flotte 349 Zlpicher See auf "Profi", gefolgt von Fritz,
dem Gelnde des Ruder- und Bob, Erhard, Tilmann, Tammo
Sege1club's Zlpich. Der (das absolute Leichtgewicht),
Wetterbericht hatte fr dieses Erwin (ich), Peter, Hartmut,
Wochenende Regenschauer mit Alexander, Themas, Alfred und
starkem bigem Wind angesagt. Frank.

Die meisten Teilnehmer sind, Die Siegerehrung mit Preisver-


wie blich, am Samstag ange- teilung fing von hinten an. Es
reist, um schon die Boote gab sinnvolle Hobie-Teile, und
aufzubauen und einen Probe- jeder konnte sich seinen Preis
schlag zu fahren. Im Clubheim selbst aussuchen, nach dem
hat am Abend noch ein Motto: "Die Letzten waren die
Seglerhock bei Freibier - dem Ersten". Eigentlich gab es
Spender ein Dankeschn keine Verlierer, sondern nur
stattgefunden. Gewinner. Im Namen aller
Teilnehmer bedanke ich mich bei
Am Sonntag lief dann, bestens unserem Trainerteam und allen,
organisiert von unserem Erneste die uns das lehrreiche Wochen-
und seinen Helfern, ein Top- ende ermglicht haben.
Programm ab. 24 Teilnehmer
hatten 11 Ausbilder zur Verf- Die Deutsche Bestenermittlung
gung, und so konnte viel Wissen der Hobie 14 am Brombachsee hat
vermittelt werden. Dafr sorgte gezeigt, Erhard mit einem 12.
die Einteilung in 3 Gruppen, und ich mit einem 9. Platz von
Hobie-Anfnger, Regatta-Anfn- 30 T ~ilnehmerP, da wir rlas
ger und B-Flottensegler. Von Erlernte aus dem Trainingslager
Segeltheorie im Clubhaus, Trimm gut in die Tat umsetzen konn-
der Boote auf dem Takelplatz ten.
und praktischen bungen von
Manvern auf dem Wasser, war Der Hobie 14 steht wieder im
die Mittagspause schnell Aufwind, ist preiswert man
erreicht. Fr das leibliche kann ihn sogar im Fernsehen
Wohl sorgte dann Ruth und gewinnen -, ist kein Problem-
Fritzi. boot, man braucht keine Masten
gegen Aufpreis zu tauschen und
Am Nachmittag gab es dann noch nicht teure Segel nachkaufen.
Startbungen, Manver um ein Es ist eben noch eine echte
Bojendreieck und als Abschlu Einheits-Klasse - weltweit.
eine Regatta. Bei teilweise
strmischen Winden gab es Im Jubilumsjahr ein "Glckauf"
einige Kenterungen. Auch ich dem Hobie 14!!!
mit meinem brandneuen 14er ging
um. Die werkseitig mitgelie- Erwin Eberl
ferte Aufrichtleine war viel zu
kurz. Hier zeigt sich wieder,
da man vorher alles, aber auch
alles prfen sollte, bevor man
auf's Wasser geht.

110
Trainer und Trainierte,
das gesamte Trainingsteam

Fotos: Ruth Rssmann


Ernst Bart! ing

knnen!

111
Cesenatico:
Eine sehr lohnende
Veranstaltung
Vom Gardasee kommend sind wir schon Am Sonntag konnten wir aber bei 2-3 Bft
am Donnerstagabend vor Ort angekom- 3 Wettfahrten austragen, wobei De Torre uns
men . Das Wetter war sehr vielver- allen um die Ohren fuhr . Abends haben wir
sprechend , es war warm, trocken und dann die Pi zzaria dem kalten Zelt vorge-
sehr windig. Der Freitag bertraf zogen und waren damit sicher nicht schlecht
dann auch fast jegliche Erwartungen, bedient.
die Sonne schien und es hatte einen
schnen 4er Wind . Der Ostermontag zeigte sich von seiner
schnsten Seite, die Sonne schien und es
In Windeseile wurden die Schiffe aufge- hatte 3 Bft. Zwei Wettfahrten wurden noch
baut, und dann nichts wie raus auf ' s gesta rt et , wobei die 2. mit einem Verwind-
Wasser zum Trainieren. Gegner waren ja kurs endete . Der Wi nd hatte sic h um 180
gengend vorhanden, wi r maen uns an Andi gedreht! Es war davon keiner bevor- bzw .
und Nils, Munafo und De Toor . Es war ein benachteiligt worden .
wirklich sehr schner Segeltag mit opti-
malen Bedingungen. Alles in allem war es wirklich eine sehr
gelungene Veranstaltung , die allen viel
Der Samstag kam und der Wind ging! Der Spa gemacht hat . Schade war nur, da nur
Wind mu wohl geglaubt haben, da er so wenige Deutsche dabei waren. Es kann
a usschlafen darf. Er war a uch den ganzen doch nicht an der Anreise l iegen , wenn
Tag zu nicht mehr als 0,01 Bft zu ber- sogar Andi und Katja aus Harnburg dabei
reden . waren, die auch mit einem 5 . Platz be-
lohnt wurden.
Mittags um 12 Uhr kam dann aber doch der
so bekannte Ruf : "Tutti les Barque in Sanni Mayer
Aqua ! !!" Streicher war keiner angesetzt,
also mute man dem Ruf Folge leisten.
Nach einer Stunde sind wir unverrichteter
Dinge wieder Richtung Strand gefahren.
Den Rest des Tages verbrachten wir mit
einem geselligen Beisammensei n im Regen.

Cesenatico:
Parkp latz und Strand

112
Region Sd

RM Starnberg:
Sddeutschland die Erste
Ammerlander berzeugte, vom Hobie zum Korsar, ein Ereignis
der Superlativen.
Jetzt mal Spa bei Seite, die Szene bebte. Vom 24.4- 25.4
veranstaltete der AmSC am Starnbergersee die Regionalmeister-
schaft Sd der Hobie 16. (The one and only)

Wir, 11 New Kids on Hobie 11 hatten Blut geleckt. Durch unseren


Cheef Stolli beim Regattatraining am Gardasee gedopt (no dope
no hope) war die erste Regatta in Sddeutschland dieses Jahres
die Herausforderung. In einer Regatta, die alles Boot(?):
Wind und Flaute, Welle u. Mehr, Volly and Ball, Sex and Crime,
Gro u. Fock, Kuchen u. Torten, Mnner u. Frauen, Spritz und
Pistolen (nervig!!) und vorall e m viel Sonne konnten wir be -
weisen, was in uns steckt.

Am Samstag mute nach der Steuermannsbesprechung als erstes


wegen Flaute der Start verschoben werden. berhaupt war diese
Regatta eine der ersten Male:
Kilian traf zum ersten Mal nach einem halben Jahr seine Ex-
freundin (alle Mller oder was).
Hanno und Karin schliefen zum e rsten Mal im VW-Bus (nervig!!).
Die Vorschoter Chris und Anja segelten ihre erste Regatta.
Zurn - - er-s~en Mal wurde nach den g enderten Wettfahrtbesb i rnmungen
gesegelt, und Tom Kappelmann segelte zum ersten Mal als
werdender Vater (Glckwunsch zur gewordenen Tochter).
Nach einem ausgiebigen Volleyballtunier geschah dann das, was
kaum einer zu hoffen gewagt hatte: Wind (2-3Bft) kam auf,
soda trotz spter Stunde (16 Uhr 30) noch eine Wettfahrt ge-
segelt wurde.

Am 2. Wettfahrttag hatten wir dann gengend Wind um noch zwei


weitere Wettfahrten iu segeln, wobei die letzte Wettfahrt
einige Teams an ihre Grenzen fhrte:
Tom B. brach die Nock, Vorschoterin Karin B. tobte (Nogger dir
einen oder Nock on Heavensdoor). Denis wurde 11 Windgetst 11 und
dadurch Aquageplant, seine Vorschoterin Tanja wurde Trapezge-
hebelt (Wash and Go!). Diegoals (cooler) Rechter der Nation
sprang in voller Montur einem entfesselten Hobie hinterher.
Bei Risiken mit Nebenwirkungen wenden Sie sich an unseren Cheef.

Schon jetzt freuen wir uns auf die nchste groe Hobie Regatta
im AmSC (Sommerregatta im Aug.), und bedanken uns fr die
liebevolle Bewirtung und die wirklich professionelle Regatta-
leitung.

The New Kids


~~9~~~!~-~~~!~-!~ - in the South.
1. Kappelmann/Breyer 3,5
2. G. Backes/Mayer 4,75 Karin Braudisch
3. Jnichen/Jnichen 13
4. Dangel/Petri 18
5. Kgler/Pabst 21

113
Region West

Eifelcup:
Groartiges Meldeergebnis
a01 Laacher See
Segeln macht kran k . Zwei Tage nach einem Regattawochenende brauch
ich immer, bis alle "Wunden" verheilt sind . Abgesehen von den
blauen Flecken und geschwollenen Hnden, ist es vor allem der Kopf
der sich nicht vom Wochenende lsen will. Wie ein Tagtrumer renn
ich durch die Gegend und sehe nur bunte Segel und Wasser .
Genug gejammert!
Mit einem groartigen Meldeergebnis startete die Ranglistenregat t a
fUr Hobie 14 und 16 auf dem Laacher See.
Bei den Hobie 14 sah man lang vermite Segler wieder. Klaus Zuchel
war in den Scho der Hobie-14-Familie zurckgekehrt. Themas
Hasberg segelt nun nach Sudienabschlu ingenieurmig und Norbert
Heinrichs stahl sich ein Wochenende, trotzberuflicher
berlastung.

26 Hobie 14 und 32 Hobie 16 gingen bei Sonnenschein am Samstag um


14.00 Uhr an den Start.
Vorher erfolgte eine Steuermannsbesprechun g und die B-Fiotten-
Segler bekamen einen Paten zugeteilt. brigens war das die erste
Regatta nach dem neuen Wertungssystem, dem Lew-Point-System .
Bei 1-2 Bft ~ing es auf Kurs. An den Tonnen gab es viel Gedrnge
und noch mehr Geschrei. Die Spitze der 14-er hatte das Hauptfeld
der 16-er eingeholt und mute mit diesem harte Gefec h te um das
Wegerecht austragen. Die Wettfahrt gewa n n b ei den 14-ern Jrgen
Zuchel. Erste bei den 16-ern wurden Susanne und Mathias Stander.
Eine zweite Wettfahrt kam nicht mehr zustande.
An Land gab es fr alle kostenlos Kaffee und Kuchen.
Das anschlieen d e Duschen wurde fr unseren Vorsitzenden, Erwin
Ocklenburg 1 zu einer langwierigen Angelegenheit. Wie an die Sache n
kommen, wenn der Schlssel im Wagen steckt und der abgeschlossen
i~ ? Frau Ocklenburg mute den Schlssel "vorbeibringen". Das
kostete estimmt einen riesigen Blumenstrau .

114
Erich Krgeloh (M) holte s ich
Gold, der zu den 14ern zurck-
gekehrte Klaus Silber und ver-
drngte seinen Bruder Jrgen (1)
auf den Bronzep l atz

14er B-Trophen fr Bob


Trscher, Hartmut Hlsmann
u. Tillmann Droste (v.l.)

Fotos: Ern st Bartling

Auf de n Rngen der Hobie 16-B :


Emde/ Hrmann, Heep/Jansen,
Lbbert /Unger (von links)

115
Flottenkapitain Peter Mller hatte fr eine znftigen Seglerhock
gesorgt. Bei Lagerfeuer, Freibier und Freigrillwrstchen klang der
Tag aus .
Die Wettfahrt am Sonntag morgen begann mit einem Abbruch. Der Wind
hatte krftig gedreht . Nach Neuauslegung der Tonnen wurden dann 2
Wettfahrten zgig durchgezogen.
Mit einem 1. und einem 4. Platz an diesem Tag, gewann Erich
Krgeloh die Wettfahrtserie bei den 14-ern. Ehepaar Stander
verteidigten ihren 1 . Platz vom Vortag erfolgreich.
Ute Espelmann, Deutschlands beste Hobie-Steuerfrau, belegte mit
Vorschoter Chris Diebels den 5. Platz.
Bei der Siegerehrung wurden die B-Flotten-Segler durch die
Klassenvereinigung geehrt. Erster wurde Hatmut Hlsmann bei den
14-ern. Der zweite Platz ging an Tilman Droste, der nach seiner
Teinahme am Trainingslager am Zlpicher See, seine 1.Regatta
gesegelt war. B-Sieger bei den 16-ern wurde die Crew Kimme! I

Wittmann.
Erneste bedankte . sich im Namen der KV bei der Wettfahrtleitung mit
Hobie-Wein fr den gelungenen Ablauf der Veranstaltung. Ein dickes
Lob ging auch an den Commodore Sdwest, JUrgen Klein, fr sein
erfolgreiches Werben in seiner Region fr diese Regatta.
Besonders hat mich gefreut, da~ jeder Teilnemer ein kleines
Erinnerungsgeschenk erhalten hat.
Vielen Dank SCLM.

H.J.Howar

~~9~~~!~-~9~!~-!~:~ ~~g~~~!~ - ~9~!~-!~:~


1. Krgeloh 6,8 1. Hlsmann 37
2. K. Zuchel 9,7 2. Droste 45
3. J. Zuchel 11 ,7 3. Trscher 48
4. Hasberg 15 4. Kuck 57
5. Ocklenburq 16 5. Birkenfeld 59

~~9~~~!~-~9~!~_! :~ ~~g~g~!~-~9g!~_!:~
1. Stender/Stender 4,5 1. Kimmel/Wittmann 40
2. Wimmer/Nahles 8 2. Lbbert/Unger 48
3. Friedel/Blum 15 3. Heep/Jansen 52
4. Klein/Klein 18 4. Hrmann/Emde 54
5. Espelmann/Diebels 19 5. Pflantz/Laipple 56

116
Schweriner Segelauftakt
"auf einel wirklich
tollen Segelrevier"
Am letzten April-Wochenende war auch am zweiten Tag blieben die
es soweit: Fr uns und auch Boote zwischen den Lufen auf
einige andere Teams die erste dem Wasser. Den zweiten Lauf
Regatta im Jahre 1993. Bei konnten Ulf und Stephan mit
strahlend blauem Himmel war die einigem Vorsprung gewinnen, vor
Anfahrt am Freitag schnell Andi und Katja. Der Wind nahm
erledigt. zu und auf der Kreuz war
zeitweiliges Doppeltrapez-Se-
Mit Hilfe eines Lageplanes geln mglich.
wurde die schn gelegene Anlage
von uns gefunden. In dem Am Abend gab es zwei Fsser
Clubhaus gibt es alles , was zu Freibier und eine gutschmek-
einem Leistungszentrum gehrt. kende Portion Kassler. Es wurde
Neben den Hobie 16 waren noch noch ein wenig bei Flssig-Brot
Darts und Tornados geladen. Der gefac hsimpelt, und dann recht
Slipplatz war also ziemlich frh zu Bette gegangen. Der
voll, doch wie ich spter zweite Tag brachte denselben
erfuhr, htte es auf dem Sonnenschein und noch ein wenig
Nachbarplatz noch Platz fr mehr Wind. Bei guten Bedin-
mehr Boote gegeben. gungen gewannen Detlef und
Horst die beiden letzten Lufe.
Am Samstagmorgen waren dann Zum dritten Mal wurden Andi und
nach mehrmaligem Z hlen nur 14 Katja Zweite. Doch trotz drei
Boote angereist. Das Bangen und zweiter Pltze reichte es zum
Warten auf ein weiteres Schiff Schlu "nur" zu einem dritten
begann. Spt, aber rechtzeitig, Platz . Zweite wurden am Ende
kam die Crew "Chief Broody" und HahnfSchubert; vierter wurden
die Ranglistenregatta war Peter Gentsch und seine
perfekt. Bei wenig Wind begaben Vorschoterin, die wohl am
sich die ca. 45 Boote ber den wenigsten Glck auf den Ziel-
kleinen Slip ins Wasser. Nach kreuzen hatten.
einer halben stunde Startver-
schiebung kam ein wenig Wind, Bei traumhaftem Wetter und
und wir durften als letzte einer guten Regattaleitung
Kl asse auf die Bahn. hatten alle ein schnes Segel-
wochenende auf e i nem wirklich
Schon im ersten Lauf zeichnete tollen Segelrevier. Ich danke
s i ch ein Vierkamp f an der Fiete Noack, der sich so fr
Spit ze ab, welchen Detlef Mohr diese Regatta eingesetzt hat
und Horst Gieszinger nach und hoffe, da nchstes Jahr
Ei nzelrckruf noch gewinnen noch ein paar mehr
konnten. Andi und Katja wurden Hobiebegeisterte kommen werden.
zweiter vor HahnfSchubert und
der Gentsch-Crew . Dahinter Ulf Hahn
wechselten sich, wie auch in
den folgenden Lufen, vier bis i 1. Mohr /Giesz inger 0
fnf Teams auf den Pltzen ab. 2. Hahn/Schubert 8,7
In diesem Fall waren es 3. Martens/Wycisk 9,0
Schreyack/Krnig, die das 4. Gentsch/ NN 19, 4
Verfolgerfeld anfhrten . Wie 5. Neuma nn/Kuchel 33,7

117
Region Sd

Hobie 14108
Brontbachsee: Alles super-
aber Windprobtente
Diejenigen , die schon ein paar Tage
frher anreisten, fanden den Brombach-
see so vor , wie sie ihn aus den ver-
gangenen Jahren kannten: Bestndiger
Ostwind mit Strke 3 bis 5, ideal um
Ziel noch vor seinem Bruder Jrgen (5.)
obwohl er in den letzten 2 Jahren auf dem
17er zuhause war.

Die sprichwrtliche Gastfreundschaft des


14er-Trapezsegeln zu ben . ausrichtenden Clubs Wassersport Gemein-
schaft Rangau e.V. mit Hans Straburger an
Selbst am spten Freitagnachmittag herr- der Spitze und der Franken-Hobie-Flotte
schten hervorragende Windbedingungen. So mit ihrem Flottenkapitn Heiner Wolfshfer
wunderte es weiter nicht, da am Samstag wurde von den Hobieseglern wieder mit groer
schon sehr zeitig viele Segel hochgezogen Freude angenommen. Schon bei der Anmeldung
wurden, doch der erwartete Ostwind blieb gab es Kaffee und Kuchen und von der DHCKV
aus. gegebene IDB-T-Shirts fr die Aktiven. Fr
den integrierten Tross stand ein Bus zur
Erst am Nachmittag stellten sich stabile Verfgung , um den landschaftlich reizvoll
Verhltnisse ein:. Ostwind mit ein bis gelegenen Brombachsee zu erleben . Auch der
2 Bft. So konnte vom souvernen Wettfahrt- allmhlich vollaufende groe Brombachsee
leiter Thomas Sadler ein Lauf gestartet wurde angefahren und das Drum und Dran
werden. Dies sollte auch der einzige der frnkischen Wasserwirtschaft erkl rt.
bleiben. Am Abend gab es beim Umtrunk ein fr h-
liches Spanferkelessen und immer wieder
Doch zunchst der Start: Ziemlich nervs Kuchen ... auch bei der Preisverteilung,
liegt das ganze Feld der 26 14er an der bei der neben den eindrucksvollen Preisen
reichlich ausgelegten Linie, Gedrnge be- fr die Plazierten jeder Teilnehmer eine
reits eine Minute vorher . Dann ertnt die Erinnerungsgabe erhielt.
Tute zur Ein-Minuten-Regel, noch ein
letzter Probeschlag von unserem Chef Er- Da man direkt am Wasser eine riesige Ta-
win Ocklenburg - Linie berhrt; Start mit kelwiese, einen "first class" Campingplatz
Einzelrckruf. Ein einzelner mit schl ech- und ein super Hotel vorfindet, ist den An-
tem Gewissen dreht ab und erkundigt sich gereisten bekannt und sollte den noch nicht
am Startboot, aber der war es gar nicht. Dagewesenen im nchsten Jahr Anreiz sein,
die 1994 als Regionale Meisterschaft ausge-
Erstes Dreieck mit wechselnden Windrich- schriebene Brombach-Regatta (vorauss. Ter min
tungen, die zu spt kommende Nina Knape 40 . 04./01.05.94) zu besuchen.
und andere behalten die bersicht und
profitieren davon . Schleife mit " S" an der Abschlieend ein herzliches Dankesc hn an
let zten Boje, aber nicht jeder schaut auf den Ausrichter, die Frankenflotte und alle
solche Kleinigkeiten: Georgo Prodromidis Helfer im Vorder- und Hintergrund, die hier
bis dahin in Fhrung, verpennt die Bahn- auch mal namentlich genannt werden sollen:
verkrzung und nimmt nach der Kreuz das
Startboot: Thomas Felleiter, Olaf Weber
Luvfa statt der Zieltonne, schade . So
Bojenposten: Armin Alboth, Dietmar Rd ig
ersegelt Erich Krgeloh Gold vor Georgo ,
dem Lokalmatador . Schiedsgericht : Reinhold Karl
Bewirtung: Irene Petter, Fr . Gottschalk,
Hans Petter (6.) zeigte, da er es trotz Christine Alboth. '
2 Jahren 16er nicht verlernt hat, Peter
Witt (3.) demonstrierte ebenfalls eine Johannes Eichfelder
kontinuierliche Leistung nach lngerer Er nst Bartling
Regatta pause. Klaus Zuchel (4.) lag am

118
Erich Krgeloh ist der neue
Meister, Georgio (r) wird Vize
u. Peter Witt (I) segelt sich
auf den dritten !OB-Rang

1 Trailer, 3 14er, 3 Mnner


Jrgen, Klaus, Peter

Der jngste Daniel Kukuck,


die Amazone Nina Knape und
der lteste Teilnehmer
Michael Stilkerich bekamen
einen Verk l icker von der KV

Fotos: Ernst Bartling

~~~~~~!~ - ~~~!~-~~-!~~
1. Krgeloh 0
2. Prodrom idi s 3
3. Witt 5,7
4. K. Zuchel 8
5. J. Zuchel 10
6. Petter 11,7
7. Karpenstein 13
8. Schi l ling 14
9. Eber ! 15
10 . Treiber 16
Region Sc!.

Hobie 18 IDB Waginger See:


Backes/Mayer 01it Hilfe vorn

Die 18er Meister


von links:
Tina u. Heinz Welbers,
Sanni Mayer u. Georg
Backes, Dunja Stein!
u. Thomas Scheermann

Es war wirklich nur e1ne ganz spontane schwach, man schummelte sichvon einem
Idee mal bei einer IDB. HC 18 mitzusegeln. Windloch zum anderen. Zum krnenden Abend-
Wir organisierten uns ein Schiff (noch- abschlu gab es noch ein Stamperl mit
mal Danke Tom), packten alles in den Hn- Hindernissen. Man mute gegen ein Bungi-
ger und fuhren los. Als wir abends um Seil anziehen , um sich den Schnaps zu
21 Uhr dort ankamen, wurden wir erstmal sichern und auf dem Rckweg den Seilzug
auf ein Bier eingeladen und lernten un- nicht unterschtzen! Womit einige doch
sere Nachbarn kennen. ziemliche Schwierigkeiten hatten .

Der Freitag kam und damit unser Problem: Am Sonntag gab es nochmal 2 Wettfahrten,
"Wie baut man denn eigentlich so ein bei denen sich die mit der besseren Ge-
Schiff auf?" Wir hatten jede Menge Scho- duld durchsetzten. Man wartete auf die
ten, Rollen, Blcke ... Wenn da nicht die B oder stand im Windloch.
vielen hilfreichen Hnde, vor allem die Die ganze Veranstaltung war sehr gelungen .
von Jrgen und Ellen gewesen wren, - Das Ambiente und die Wettfahrtleitung wa-
Euch sei hiermit nochmal ganz besonders ren erstklassig, wenn doch blo die Tonnen
gedankt - htten wir es nie bis zum Start etwas grer gewesen wren! Am Ende sei
geschafft. nochmal den ganzen hilfreichen Hnden ge-
dankt, denn ohne Euch htten wir es echt
Der erste Lauf begann, und wir hatten nicht so gut hinbekommen.
irgendwie noch garnichts im Griff . Es
ist eben doch ein anderes Schiff . Ins Sanni Mayer
Ziel sind wir jedenfalls gekommen und
nicht als Letzte. Es konnte also nur bes- ~~~~~~!~-!~~-~~~!~ - !~
ser werden. Und das wurde es auch gleich
im zweiten Lauf. Nun mu gesagt sein, da 1. Backes/Mayer 4,25
es ein super Wind war und auch strahlend 2. We lbers/Welbers 8,75
blauer Himmel. Fr den Freitag wa~en dann 3. Scheermanrr/St einl 8,75
die Wettfahrten beendet und man konnte 4. Scheermann/Scheermann 19,00
zum geselligen Teil bergehen. Abends waren 5. Zimmer/Zimmer 21,00
Schweinshaxn und Kraut auf dem Programm, 6. Pfaff/Deicke 23,00
auch nicht schlecht ! 7. Adam/Niedermeier 24,00
8. Kukuck/Diekheuer 25,00
Der Wind lie am Samstag bis nachmittags 9. Meier/Meier 35,00
auf sich warten und blies auch dann nur 10. Reiter/Adam 36,00
120
Region Sd

Hinkelsteinregatta:
Georg behielt die Nerven
Sie ist als eine der grten Katamaran- schaft Brillenbnder und die Telecom
Regatten Bayerns ausgeschrieben gewesen stellt fr due 7 Besten einen Hinkelstein
und mit 130 startenden Booten wohl die- zur Verfgung .
sem Ruf gerecht geworden.
Trotz des schlechten Windes war es eine
Davon waren zwar "nur" rund 1/4 Hobies, sehr gelungene Veranstaltung, bei der
der Rest Top Cats, das wird aber wohl halt das Segeln im Hintergrund stand
auch daran gelegen haben, da Telecom und das Gesellige im Vordergrund.
als groer Sponsor fr die Top-Cats
auftrat! Sanni Mayer

Dafr konnten alle Segler die D 2 Tele-


fone kostenlos testeri. Anscheinend kennt
der Gott der Winde fr die Hinkelstein-
regatta nur 2 Windverhltnisse; entweder
zu viel oder zu wenig, ein Mittelma
scheint er nicht zu kennen. Dieses Jahr
hatte er sich anscheinend mals wieder fr
zu wenig entschieden. Jedenfalls wir
hatten Flaute.

Am Samstag wurde trotzdem eine Wettfahrt


gesta rtet, die aber nur Nerven gekostet
hat und sonst nichts . Von einer Wett-
fahrt kann eigentlich keine Rede gewe-
sen sein , ich wrde es eher als ein
"Windloc hspringen" bezeichnen. Dadurch
lag eigentlich zu keinem Zeitpunkt ein
Boot klar in Fhrung, mal bekam der Eine
mal der Andere die B ab. Die gesamte
Wettfahrt entschied sich also erst a uf
der Zielkreuz, und da behielt Georg ein-
fach die Nerven und verwies Christian
und Joachim auf die Pltze 2 und 3. ~~~~~~!~ - ~9~!~-!~
Den Rest des Tages verbraehten wir dann 1. G. Backes/Mayer 0,75
mit einem Sonnenbad oder gaben uns dem 2. Stoll/Klnberger 2,00
Ge nu von Kul inaris.c hem und so ein, zwei 3. Dangel/Petri 3,00
Bierehen hin. Am Sonntag wurde dann noch- 4. Hirschberger/Hackelberger 4,00
mal ein verzweifelter Startversuch ge- 5. Zwicke/Zwicke 5,00
macht, bei dem die HC 18 noch ganz gut
ber die Linie kamen. Die HC 16 dagegen,
wenn berhaupt, erst 2 Minuten nach dem ~~9~~~!~-~9~!~-!~
Startschu auf der Linie parkten! Der 1. Schermann/Deicke 0,75
Lauf wurde dann auch abgebrochen . 2. Pfaff/Deicke 2,00
3. Preisinger/Siegmann 3,00
Zur Siegerehrung sponserte die Firma 4. Maier/Spindler 4,00
Sailhouse fr jede gestartete Mann- 5. Hofmann/Leinberger 5,00

121
Region Nord

PlnerSee:
14er Sehnuppersegeln
fr Jugendliche
Im Plner Schlo befindet sich ein In- Es war doch tatschlich Wind aufgekommem .
ternat. Dieses Internat hat eine ziem- 4 Bft, somit konnten wir auch das Kentern
lich groe Segelabteilung. Dort hat bzw. Aufrichten ben. Vor Bosau fand eine
man nun 2 Hobie 14 angeschafft. Einen Opti-Regatta statt. Ich glaube, da wir
aus eigener Kraft, den anderen hat die auch bei den Optis Eindruck hinterlassen
Firma Sport Mohr zur Verfgung gestellt. haben.

Am 15. und 16. Mai war nun ein Treffen mit Auf dem Rckweg nach Pln schlief der
uns, den Hobie 14-Segl ern aus Kellenhusen, Wind dann wieder ein. 2 Bft waren angesagt .
angesagt. Die Jugendlichen des Internats Also paddelten wir langsam wieder zurck.
sollten das Segeln auf ihren eigenen Cats Als wir a m Plner Bootshaus angelangt wa-
besser kennenlernen. Von den 13 am Sams- ren, haben wir uns erstmal auf den Steg
tagnac hmittag versammelten Jungenund Md- gesetzt und gelenzt . Irgendwelche Eltern ,
chen konnten alle schon segeln. Nun soll- die da waren, hatten Kuchen spendiert .
ten sie nher in die Geheimnisse eines Hier nochmal herzlichen Dank dafr. Gegen
Hobie 14 eingeweiht werden. Wir hatten 15 Uhr haben wir dann noch eine Abschlu-
unsere eigenen Boote auch noch mitgebracht. regatta veranstaltet. Wir legten eine
Somit konnten wir dann 5 Schiffe einsetzen. Start-Ziel-Linie und eine Tonne aus. Dann
wurden noch drei Kreuz-Verwind-Wettfahrten
500 m weit auf dem See hatten wir eine gesegelt . Danach war Feierabend.
Plattform ausgelegt, von der aus wir Rat-
schlge gaben und Fotos schossen. Die Be- Unser Erfolg ist der, da wir mehrere
geisterung war noch nicht so gro, denn Leute zum Regattasegeln motiviert haben.
wir hatten etwa 0,01 Bft. Nach einer hal- Sptestens 1994 wird die Plner Internats-
ben St unde zogen jedoch ein paar Ben ber clique auf den bekannten Regattarevieren
den See, so da sogar "fast gekentert " auftauchen. Zumi nde st haben wir mehrere
wurde. Danach pendelte sich der Wind auf KV-Eintritte erreic ht. Auerd em bin ich
etwa 1-2 Bft ein. Es war also gerrau das sicher, da keiner der Internatsteilneh-
richtige Anfngerwetter. Alle, wir bri- mer das letzte Mal auf einem Hobie ge-
gens auch, waren zufrieden. Johannes An- sessen hat. Ich habe jedenfalls schon die
dresen, welcher der Leiter der Segelab- Zusage fr die Teilnahme am Kellenhusen-
teilung ist, segelte nun auch das erste Cup bekommen. Bei uns in Norddeutschland
Mal auf einem Hobie. Zu Johannes ist zu wird der 14er ja auch wieder populr. Er
sagen, da die Bedingungen, die er fr die ist ja auch die ideale Jugendklasse fr
segelinteressierten Jugendlichen schafft , Cat-Interessierte.
eine enorme Leistung ist. Ich erhoffe mir
noch mehr Zusammenarbeit mit ihm . In diesem Jahr ist noch eine Aktion wie
diese geplant . Und zwar in Damp 2000 mit
Am Ende wurden wir dann alle noch von einem den Leuten vom CVJM. Ich mchte jedoch
heftigen Regenschauer erwischt. Aber das noch mehr Kontakte ins Ausland bekommen .
tat der neugewonnenen Lie be zum Hobie Cat Ic h hoffe, da wir den 14er europawei t
keinen Abbruch. bernachtet haben wir bei wieder gro rausbringen .
Martin. Er ist einer von denen, die wir
wohl bald auf Regatten sehen werden. Wir Im Februar hatte ~eh zeitweise Kontakt zur
haben seinen 19. Geburtstag gefeiert. War sdafrikanischen Hobie-KV. Nicht zuletzt
auf jeden Fall ganz nett. Nachdem ich in durch meine Aufforderung werden wir wieder
dieser Nacht nur 2 Stunden geschlafen ein paar Sdafrikaner zur EM kommen . Von
hatte, ging es am nchsten Morgen frh los. diesen Jungs knnen wir ne Menge lernen.

Volker Lorenzen

122
Hobie-Kurs aufs Plner Sch lo

Am ersten Schnuppertag gabs


kaum Wind ...

... Sonntag konnte dann schon


Kentern gebt werden

Zurck hie es wieder


Paddeln
Fotos: Volker Lorenzen

123
Region Sdwest

PlobsheiDl: 17er IDB


und 16er RM bei
liger Luftbewegung
~ Der Cercle de Yachting a Voile Stra- Dem ausrichtenden f ranzsischen Club und
bourg rief und vi.ele, viele Hobie- der Wettfahrtleitung Wolf Barbo mit seinem
Segler kamen. Team an dieser Stelle vielen Dank.

Am 15 . und 16. Mai 93 fand in Plebsheim Wir freuen uns schon auf nchstes Jahr und
der Int . Vogesencup statt. RM fr Hobie hoffen, da der Wetter gott ein Herz fr
Cat 16 und IDB fr Hobie Cat 17. Die 16er un s Segler hat.
waren mit einem Rekordfeld von 37 Booten
vertreten und die 17er waren mit 18
Booten am Start. I. Weser

Aus den von Wolf Barbo versprochenen 6


Wettfahrten, wie im Vorjahr, wurde leider
nichts . Am Samstag konnten nur 2 ver-
krzte Wettfahrten gesegelt werden. Die
Windstrke beim ersten Lauf 1-2 Bft ; der
2. Lauf wurde durch ein heranziehendes
Gewitter bedroht. Am Abend, beim geselli-
gen Beisammensein, wurde heftig disku-
tiert, ob dieser Lauf nicht htte abge-
brochen werden sollen . ~~9~~~!~-~9~!~-!~_!g~

Am Sonntagmorgen , pnktlich um 9.30 Uhr 1. Bechtold


wurde die rot/weie Flagge hochgezogen. 2. Tei lken
Erst gegen 11.30 Uhr wurde bei miger 3. Jandeck
Luftbewegung der 3 . Lauf gestartet . 4. Feiten
Leider herrschten in Plebsheim dieses 5. Peters
Jahr unt ypische Wind- und Wetterverhlt- 6. Schmidt
nisse. 7. Thumm
8. Joop (NL)
Die wieder von Berlin in den Sdwesten
9. Eber!
zurckgekehrte 16er-Crew Adreas und 10 . Langer
Beate Szameitat beherrschen die Szene
und waren auch von den Westseglern An-
dreas Bredendiek/Christ nicht zu bremsen. ~~9~~~!~-~9~!~ - !~ - ~~= ~
Unsere frischgebackenen 18er-Meister
Geor g Backes mit Susanne Mayer ersegelten 1. Szameitat/Szameitat-Blum
den 3. Platz vor Commodore Sdwest Jrgen 2. Bredendick/Christ
Klein mit Frau Marianne. 3. Backes G./Mayer
4. Klein/Klein
Bei den 17er ersegelte sich erwartungs- 5. Feuerle/Liebig
gem der amtierende Europameister Bruce
Bechtold einen weiteren Meistertitel. ~~9~~~!~-~9~!~-!~ - ~~=~
Michael Teilken hielt die Fahne der Re-
gion Nord hoch und wurde Vizemeister . 1. Schweizer/Rapp
Die Broncemedaille holte sich der West- 2. Li pp/Li pp
segler Hartmut Jandeck und der 16er Um- 3. Weser/Weser
steiger Roland Felten aus dem Sdwesten 4. Tittjung/Weigele
ersegelte einen beachtlichen 4. Rang. 5. Pflantz/Pflantz

124
37 Hobie 16 - ein Rekordfeld

Fotos: Jrgen Klein

16er Anfhrer Mayer, Christ,


Bredendiek, Sackes, Ehepaar
Szameitat (von link s)

125
Zei chnung : Jrg Beyerle
Region West

Goldener Ginster
IC> e ~~ = 45!0 ~~....,.
~--=~~

Am F r e 2 t a g n a c h m 1 t t a g kamen w1r a1s e1ne


d e r E r s t e n sm R u r s e e s n . E s war e1nma1
s e h r angenehm nur e2ne k u r z e A n r e i s e z u
haben. Ds d e r e r s t e S t a r t ~llr Samstag
1 4 . 3 0 Uhr a n g e s e t z t wsry k o n n t e man d2e
Sache ganz 1n Ruhe angehen.
Wei1 d e r R u r s e e d 1 e s e s Jahr wen1ger
Wasser h a t t e 1 wsr das Au~bauen und 1ns
Wasser 1 a s s e n der Schi~~e k e 2 n Prob1em.
Jeder hatte susre1chend P1stz, Nhn11ch
w1e sm E d e r s e e . Auch d i e Wohnmob11e
k o n n t e man w1eder su~ dem P a r k p 1 s t z , m i t
B 1 i c k su1' den
See, sbste11en.
Dss W e t t e r 11e uns such i n d2esem Jahr
n i c h t 1m S t 1 c h , s o da p 0 n k t 1 2 c h
g e s t a r t e t werden k o n n t e . Die
S t s r t r e 1 h e n 1 ' o 1 g e h a t t e man au1' Grund d e r
Ert'shrungen des 1 e t z t e n J a h r e s geNndert.
Z u e r s t s t a r t e t e n d1e 1 B e r , d a n n d1e
1 6 e r , d 2 e 1 4 e r m1t B s h n v e r k l l r z u n g und
dann e r s t d1e E1nrump1'boote.
Der W1nd au1' dem R u r s e e h a t t e e s such
diesms1 w1eder 1n s 1 c h .
Von 0 Bt't b1s 6 1n Boen,m1t
W1nddrehungen zum schw1nde11g werden.
Das k o s t e t e w1rk11ch g u t e Nerven 1 und man
k o n n t e s o manche d e r b e n Sch1mp1'worte
Ober den See hUren.
Unseren neuen Sp1 p a c k t e n w1r nach e1n
p a a r Versuchen und dem e r s t e n Loch

126
Mit 8 Jahren der jngste
Hobie 16 Vorschoter:
Niggehoff Junior

Goldener Ginster 16er


Triumvirat: Die Stenders,
Arndt/Schnfeld u. die
Gutheils (von links)

Fotos:Ruth Rssmann

Hobie 14-B:
Bob, Alexander, Hartmut
3. Gutheil/Gutheil 17,0
~~9~~~!~-~9~!~-!~:~ 4. Aberle/Diedering 26,0
1. Krgeloh 6,0 5. Brouns/Metzner 28,0
2. Bartling 8,7
3. Karpenstein 16,0 ~~~~~~!~-~9~!~_!:~
4. Meier 23,7
5. Wittek 27,4 1. Lorenz/Mager 53,7
2. Freitag/Lbbert 62,0
3. Potthoff/Potthoff 63,0
~~9~~~!~-~9~!~-!~:~ 4. Olbrich/Blucha 68,0
1. Trscher 36,7 5. Kemp/Lucan 70,0.
2. Hlsmann 41 '7
3. Haack 45,0 ~~9~~~!~-~9~!~-!~
4. Kukuck 55,0
5. Gissemann 57,0 1. Welbers/Welbers 3,0
2. Zimmer/Zimmer 6,0
~~9~~~!~-~9~!~_!:~ 3. Hrster/von der Heide 19,4
4. Ziegler/Semmelroth 26,0
1. Schnfe ld/Arndt 8,7 5. Sieger/Sieger 30,4
2. Stender/Stender 8,7 127
wi~d~r in d~n S~ck. Ohn~ Err~hrung w~r~n
das nicht g~rsde die b e s t e n Bedingungen.
B~d~n geh~n wo~~ten w i r auch n i c h t
unb~dingt_
In ~rsten L s u r ~sgen Jllrgen und E~~en
Zimm~r b e i den 1Bern w e i t i n Fllhrung.
Wir k o n n t e n zwar N e t e r um N e t e r g u t
machen 1 a b e r e s r e i c h t e zum Sch~un dann
doch n i c h t ganz . Sonntag h a t t e n w i r dann
i n b~iden Lauren d i e Nase vorn,~b~r such
h i e r ~ier s o mancher Schweintropren,a~s
di~sma~ Jllrgen und E~~en aurho~ten und
w i r nach d e r x - t e n Wende R i c h t u n g Tonne
2 k~inen N e t e r gewonn~n hatt~n-
Im Zi~~ waren dann von c~- 25 N i n u t e n
Vorsprung msxima~ 2 Ninut~n llbrig
geb~i~b~n.Am Ende h i e ~s b e i den 1B~rn
w~~b~rs/We~b~rs vor Zimm~r/Zimmer und
Hrst~r/von d~r Heide.
B e i d~n 16~rn s~tzt~n s i c h
Schnre~d/Arndt vor Stender/Stend~r und
Guth~i~/Guth~i~-

Bei den 14ern gab e s e i n Kopr an Kopr


Renn~n zwisch~n E r i c h Krge~oh und E r n s t
Bsrt~ing gero~gt von Gllnter K a r p e n s t e i n .

I n d~r B - F~otte gewann Bob Trcher vor


Hartmut Hll~~m~nn und A~exander Hssck b e i
den 1 4 e r n .
L o r e n z / N s g e r vor F r e i t a g / L i l b b e r t e b e i
den 1 6 e r n . A u r den d r i t t e n P~atz k~men
h i e r Andreas und B r i g i t t e P o t t h o r r 1 d i e
ihr~ e r s t e R e g a t t a sege~ten.Weiter s o !

Am Samstag Ab~nd spie~te im Yachtc~ub


~in~ super Jazzkape~~e 1 und die
Stimmung
war n~tllr~ich dementsprechend.B~i der
Ver~osung war diesma~ E k h s r d W i t t e k d e r
g~llck~iche Gewinner des Rundr~ug~s rar 2
Personen, g e s t i r t e t von Herrn Dr.
F r e i t a g von d~r Firma D s t s c i n Aschen.
S o n n t a g kam d~s Beg~eitpersons~ wi~der
vo~~ a u r sein~ Kosten, da
d i e D~mpr~rrahrt aur dem Programm st~nd.
Ds d i e Sieger~hrung r e c h t z l l g i g Ober d i e
Bllhn~ ging, k o n n t e n s u c h diejenig~n 1 die
~in~n w e i t e r e n Weg h a t t e n 1 r e c h t z e i t i g
~ur b r e c h e n .

Im ganzen war es wieder eine sehr


g~~ungene V~ransta~tung und w i r
werd~n sicher~ich im nNchst~n Jahr
wied~r zum Rursee kommen.

128
Regio n West

Die Welbers (HC 18) holen


das Blaue Band

und Sylvia Zuchel (HC 14)


fhrt ihre erste Regatta
Die erste Regatta, die ich mit dem Als wir dann endlich aufs Wasser
l4er sege l n sollte (und wollte) war kamen 1 gab es erst einmal eine
die Yardstickregatta am Rursee.Trotz Startverschiebung und so hatten wir
strmendem Regen am Donnerstagmorgen die Gelegenheit erst mal zu gucken,
(Vatertag) fuhren wir frohen Mutes welche Hobie Segler ihr Boot an
los mit einem Doppelgespann l4er der anderen Seite der Bucht aufge-
hinter dem Auto. Als Klaus und ich baut hatten.
dann in der Woffelsbacher Bucht
ankamen,schien schon lngst wieder Nach dem Start, wo mich dann so
die Sonne und auer ihr begrten nach und nach alle Hobie 14,16,18
uns schon Ernesto, Ruth und Hund und 18FO berholt hatten, qulten
Baffo, Hartmut und Nana und zu Hobie und ich uns so langsam durch
guter Letzt auch Bob Trscher mit die stark drehenden Winde den ersten
Freundin. Kurz vor uns traf auch der Seearm zur ersten Tonne hoch, dann
Alt-Neu-Einsteiger Thomas Hasberg, noch ein Stck weiter an der Liebes-
der zwei Jahre pausierte, und mit insel vorbei, wo der Wind langsam
uns traf auch Bert Stradt mit kom- auffrischte . und nicht mehr sooft
pletter Familie ein. Wir waren also drehte, zur zweiten Tonne hoch. Auf
gengend Leute, um alle unsere dem Weg zur nchsten Tonne, wieder
Hobies ber die Hecke und an der Liebesinsel vorbei,kenterten
noch den rutschig-nassen Abhang dann schon ein paar Boote mehr als
hinunter zu tragen. Gesagt getan auf dem Hinweg und als dann ein HC
und nachdem dann auch der letzte 18 FO mich in Lee berholen wollte,
Hobie unten am See angekommen kenterte, sah ich mich doch mal
war, fing die bliche Rdelei des etwas genauer um und siehe da, ich
des Bootsaufbauens an . Wir muten sah sogar einige Bekannte im Wasser
uns auerdem sehr gut berlegen, liegen.Unter anderem auch Ernesto
was wir auf keinen Fall im Hn- der sein Boot, wegen eines vollge-
ger vergessen wollten, denn nach dabei laufenen Mastes, nicht mehr
zehnmal den Abhang hochrennen, war ohne fremde Hilfe aufrichten konnte.
man so geschafft, da man erst ein- Endlich auf dem Teil des Sees ange-
mal Pause machen mute. kommen, wo das Startschiff lag und

129
Fotos: Ernst Bartling

Das 14er Team beim Blauen Band

Mnneken Piss oder wie Ernestos


Mast das Pinkeln lernte

130
wo auch der Seearm zur nchsten losgefahren,um den Verein zu fin-
Tonne lag, sah ich meinen Vater den, in dem die Siegerehrung ab-
(Klaus) wieder, der mir, wegern dem gehal .t en werden sollte.Nach fnf-
Untergewicht auf meinem Hobie zehn Minuten Umherirrens haben
riet, so schnell wie mglich an Land wir den Verein dann ca. 5 Km von
zu fahren, da sogar er in diesem unserem Takelplatz gefunden und
Teil des Sees gekentert sei und dort lieen uns die Reste eines Salat-
gefhrliche Fallben geradezu auf buffets schmecken. Dann muten wir
ein Leichtgewicht wie mich lauern noch eine ganze Weile warten, bis
wrden. Also beherzigte ich sei- die Veranstalter erst mit der Tom-
nen Rat und fuhr an Land, wo auch bola und dann mit einer sehr
schon Bob mit einem gebrochenem Ru- langgezogenen Siegerehrung anfin-
dergelenk auf das Ende der Regatta gen.
wartete. Nachdem mein lieber Vater sich dazu
entschlossen hat, wieder in die HC-
Nachdem fast alle Teilnehmer der 14 Szene einzusteigen, hat er sich
Regatta an Land waren, fingen wir auch endlich dazu entschlossen,mich
an unsere Boote abzubauen und tru- als Dritte des Zuchel Geschwaders
gen dann alle acht Hobies erst den (Klaus,Jrgen und jetzt auch ich
Abhang wieder hoch, ber die Hecke (Sylvia)) auf einem 14er segeln zu
und ber die kleineren Autos (sehr lassen.
zur Belustigung der Autoinsassen),
die mit ihrem Auto gerade auf der Hervorzuheben ist noch, da das "Blaue
Strae warteten, bis wir mit dem Band des Rursees" fr das absolut
jeweiligen Hobie ber die schmale schnellste Schiff mit einer gesegelten
Strae gingen. Als dann endlich!! Zeit von 2: 19:06 an die 18er Crew Heinz
alle Hobies oben auf ihren Trai- und Tina Welbers ging. Zweitschnellste
lern fest verschnrt waren, kam wurde der von Matthias und Susi Stender
Peter Meier, dem der Baum gegen gesteuerte 16er mit 2:19:31. Und auf dem
die Rbe geknallt ist und fragte, 3. Platz wieder ein Hobie 16, Thomas
wer denn mit ihm im Auto zur Sie- Schilling segelte mit Janosch Schilling
gerehrung fahren wrde. Wir sind die Langstrecke in 2:20:29.
dann mit 12 Personen in zwei Autos
Sylvia Zuchel

HC 14:
1. Klaus Zuchel
2. Peter Meier
3. Themas Hasberg

HC 16:
1. M. Stender/S. Stender
2 Th. Schi II i ng/ J. Schi II i ng
3. D. Brouns/M. Metzen

HC 18:
1. H.Welbers/T. Welbers
2. R. SiegerjB . Sieger
3. j. Hster/A. Vondreheide
Sylvia hatte nicht nur Regatta-
Premiere, sie schrieb auch gleich
den Bericht fr Raumschots
131
Super Sail-Neusiedler See
Mit sonnigem Wetter, heien Temperaturen und einem herzlichen Willkommen der
Gastgeber wurden alle Teilnehmer auch in diesem Jahr wieder am Neusiedler See
empfangen. Das Seegelnde des Yacht Club Weiden war ab Donnerstag Treffpunkt fiir die
sterreichischen Streiter um der Staatsmeistertitel sowie fiir zahlreiche internationale
Teilnehmer, welche die weite Anreise aus Italien, Frankreich, Bayern und Deutschland nicht
gescheut hatten. Gleichzeitig war die Staatsmeisterschaft daS erste Ereignis der Super-Sail
Serie 1993, die in diesem Jahr hoffentlich ber die Anfangshrden hinweg ist und sich noch
mehr etablieren kann. Bei diesem hohen sportlichen Stellenwert war die Beteiligung mit
ber 50 Teams erfreulich und angemessen. Ausgeschrieben waren 7 !!! Wettfahrten, und so
wurden am Donnerstag bei mittleren Winden auch gleich 3 Lufe gesegelt. Es zeigte sich
bereits, da die Lokalmatadoren Khler/Marsano und Waller/Fendt den . frhen
Sommerbeginn im Wiener Raum genutzt und eifrig trainiert hatten. Sie setzten sich an die
Spitze des Feldes, das sich einen ruhigen Vormittag am Freitag mit Startbereitschaft um 14
Uhr wohlverdient hatte. Doch vor der Pause war noch eine angenehme Hrde zu nehmen:
der Brgermeisterempfang mit grozgigem Bffet, musikalischer Unterhaltung und
natrlich reichlich Heurigem. Hier war Zeit fiir alte und neue Freundschaften und alle
feierten bis in die Nacht.

Der Freitag wurde fiir einige leider Morgen war alles zum Glck
zum Tag der frhzeitigen unbeschdigt, der Wind blies aber
Entscheidung. Der einzige Lauf des noch mit 5-6. Brllwetter also, so
Tages wurde nach 2 Stunden mancher zog es vor gerefit
Segelzeit nicht verkrzt und prorot anzutreten. Bei Starkwind trennte
vom Wind verlassen. Die Liebscher- sich schnell das Feld. Die weniger
Brothers gewannen mit groem Gebten gaben bei zunehmender
Vorsprung und kamen noch mit dem Briese auf oder traten zum zweiten
letzen Windhauch ins Ziel und Lauf nicht mehr an. Bereits beim
machten die Wettfahrt so fiir alle Start war zu bemerken, da der Wind
gltig. Der Rest des Feldes stand nochmals aufgefrischt hatte. Bei der
aufgereiht wenige Meter vor der Linie dritten Kreuz wurden offiziel
und mute mitansehen wie die 30 gemessen: 7 Beaufort: an Land!!!
Minuten Zieldurchgangszeit Wir selbst purzelten auf dem letzten
verstrichen. Es kamen nur eine Vorwind, einen halben Schenkel in
Handvoll Boote in die Wertung, alle Fhrung liegend und nur noch auf
anderen, die wirklich nur einen Sicherheit fahrend, platt vor dem
.Steinwurf von der Linie gelegen Wind 3mal um. Da fiillt mir doch der
hatten . wurden abgeschossen und Mohr' sehe Kommentar zu den
DNF gewertet. Sehr schade fiir alle, Guadeloupe-Bedingungen ein: "Bei
insbesondere fiir Khler/Marsano, die diesem Wind wrde i.n Europa nicht
mit einem 27.Platz aus dem 3.Lauf mehr gestartet". Den1Gte. Doch nur
ihre Siegeschance nun verloren weil der Wind langsam von 5 auf
hatten. An diesem Abend zog eine mehr aufbrieste und jeder die Chance
heftige Front durch, soda viele hatte noch sicher an Land zu
Teams vorsichtshalber die Masten kommen, ging dieser Lauf unter
legten, die Boote festbanden oder ins Sicherheitsaspekten noch geradeso in
sichere Lee stellten. Am nchsten Ordnung. Respekt den noch 14

132
Teams, die ins Ziel kamen. Der den besagten vom Freitag keinesfalls
Kampf um den Titel hatte sich nun nochmal zu wiederholen. Und doch -
zwn Dreikampf reduziert: es wunderten sich etwa 100 Leute, als
Waller/Fendt, die auch als leichtes sie bei der zweiten Kreuz, vor der
Team bei Starkwind hervorragend Tonne parkten, die leichte Briese
segelten, Bredendiek/Frhmer und wieder eingeschlafen war, von allen
die Titelverteidiger Backes/Mayer Seiten die Boote kreuz und quer
lagen mit fast identischer Punktzahl dmpelten, keinerlei faire
an der Spit;ze. Der letzte Lauf mute Verhltnisse mehr herrschten und sie
die Entscheidung bringen. Beim trotz der lobenswerten Worte des
gemtlichen Abendessen im Wettfahrtleiters nicht mit 3 Schssen
Seerestaurant konnten die Krfte erlt wurden. Nach etwa 10 Minuten
gesammelt und die Konkurenz fiir zog ein Hauch durch, und diejenigen,
den Ietzen Lauf ausgemacht werden. die richtig lagen wurden nach vorne
Der Sonntag begrte die heien gewrfelt. Mit dem Sieg von
Konkurrenten mit drehender Flaute. Waller/Fendt war die Serie
Startbereitschaft war bis 12.30Uhr , entschieden. Recht gefrustet kamen
und so maueher begann schon mit alle an Land und der Wettfahrtleiter
einpacken. Der Wettfahrtleiter hatte mute sich zurecht so manches
ausdrcklich betont so einen anhren und Proteste gegen sich
beschissenen Schwachwindlauf wie verhandeln.

Unterm Strich ist klar zu sagen, da der Sieg von Waller/Fendt total in Ordnung geht, hatten
sie doch mit einem 6.Platz als Streicher eine hervorragende Serie hingelegt. Doch Serie hin
oder her, nur ein fairer Wettkampf ist ein guter, und wenn selbst bei einem Super-Sail 6
faire Lufe mit so einem Schei gekrnt werden, wo bleibt dann das angestrebte hohe
sportliche Niveau?
Doch genug gemotzt, im Groen nderte sich die Platzierung nicht, und so konnte auch
jeder wieder mit einem Lachen zur Siegerehrung gehen. Die sterreichische KV hatte sich
mit den Preisen wirklich Mhe gegeben, und auch von Hndlerseite wurde bei der
Siegerehrung quer durch das Feld auerordentlich grozgig mit Sachpreisen belohnt. Nach
einem vershnlichen Abschlu auf der Seeterrasse und dem obligatorischen Zwangsbad der
Meister (hehe) wurden die Zelte abgebrochen und fiir's nchste Jahr abgemacht:
Logisch kommen wir wieder nach Neusiedl!
Noch einmal hervorzuheben ist die herzliche und gekonnte Organisation und Betreung vor
Ort durch die vielen Helferinnen und Helfer.

Georg Sackes

SUPE
133
Viel Spa hatten wir bei einem kleinen
Bierwettkampf Dnemark gegen Deutschland.
Wer gewonnen hat, brauch ich wohl n1cht .
... In quasi letzter Minute haben wir es zu erwhnen, aber je hher der Norden, Je
geschafft, die Regatta der 17er und trinkfester die Leute. Wir haben selten
18er Hobies in Ascheberg doch noch so gelacht .
stattfinden zu lassen. Dank des Grafen
Brackdorf von Ahlefeld, des Brger- Noch ein paar Worte zum ACC:
meisters von Ascheberg Dieter Suc hy 1. Vorsitzender Thilo Westphal, 2. Vor-
und der schnellen Reaktion der Behr- sitzender Joachim Dodenhof.
den war dieses mglich. Gegrndet 17 . 1.1993, eingetragen am 30.3.
1993.
Der Ascheberger Cat Club, der erst 1993 Der Ascheberger Cat Club entwickelte ~ich
gegrndet wurde, stellte sein Gelnde 1989 aus drei Booten, die sich Jahr fur
zur Verfgung, und so konnte es los ge- Jahr vermehrten. Als der Club 1992 immer-
hen. Und es ging los! Es wurde gesegelt hin 19 Boote vorzuweisen hatte, beschlos-
und danach wurde es erst richtig gemt- sen wir, einen e.V . zu grnden. So wurde
lich. Auf dem Vereinsgelnde stand ein aus einem "Cat-Phariser-Club", bei dem
Festzelt vom Deutschen Roten Kreuz. In neue Mitglieder einen "Phariser-Abend"
dem wurden von Mitgliedern des ACC Waf- veranstalten muten, der ACC. Mit dem
feln gebacken, .gegrillt und Getrnke aus- Phariser wurde es ja auch mit jedem Boot
geschenkt. Morgens wurden die mden Teil- teurer, aber trinken tun wir ihn immer
nehmer mit einem Kaffee begrt. noch gerne.

134
Auf dem Wasser haben im Hobie 17 gewon- Hiermit gren wir auf diesem Wege noch
nen Hartmut Jandeck vor Alfred Moldenhauer, einmal die Regatta-Teilnehmer und hoffen,
beide aus der Region West und Dirk Schm idt Euch im nchsten Jahr wieder zu sehen.
aus Dersau. Bei den 18ern lag ebenfalls
eine West-Crew vorn und zwar Karl-Heinz Ingrid und Thilo Westphal
Kukuck mit Ulrich Diekheuer an der Vor-
schot, s ie segelten einen Formula. Auf die
Pltze 2 und 3 kamen unsere dnischen
Freunde Sven-Erik Agerfeld/Martin Mickel-
sen und Erik Olsen/Karina Klinke Han sen.

~~9~~~!~-~~~!~-1~
1. Jandeck 1 ,5
2. Moldenhauer 6,0
3. Peters 6,0
4. Pallowitz 7,0
5. D. Schmidt 10,0
~~9~~~!~-~~~!~-1~
1.Kukuck/Diekheuer t ,5
2.Agerfeld/Mikkelsen (DK) 4,0
3.Olsen/Klinke-Hansen (DK) .6,0
4.Schermer/NN 10,0
~sch/Krautwa ld (DK) 10,0

17er in Reih und Glied


berwacht von Thilo Westphal

Das Festzeit, in dem


auch der Bierwettkampf
ausgetragen wurde

135
Region Sdwest

Hack ant Goldkanal


.. gab's auch diesntal nicht
Am Samstagmorgen machten wir uns bei strahlend blauem Himmel und unter wrmenden
Sonnenstrahlen hoffnungsvoll auf den Weg in Richtung Goldkanal, um bei der alljhrlichen
Bocksbeutelregatta dabeizusein.
Doch nach kurzer Fahrt plagten uns gehrige Zweifel, ob der -Wind seinen Teil zu einem
gelungenen Regattawochenende beitragen wollte.
Am Goldkanal angekommen wehte dann doch ein angenehmes Lftchen, was die 27 HC 16
Mannschaften und die fnf angetretenen HC 17 Segler allgemein zufrieden stimmte.
Nach der allgemeinen Hektik beim Auftakeln der Boote und einer Stunde Startverschiebung
ging es endlich aufs Wasser.
Doch kaum war der Startschu gefallen schlief der Wind allmhlich ein, was nur
solariumerprobte Sonnensegler erfreute.
Zum zweiten Lauf frischte es glcklicherweise wieder auf, so da wir noch rechtzeitig i:u
Wiener Schnitzel und Kartoffelsalat ins Clubhaus kamen.
Beim gemtlichen Zusammensitzen wurden die Segelereignisse ausfhrlich erzhlt.
Am Sonntag standen wir recht planlos auf dem See herum, da wir mal wieder kaum Wind
hatten, so da die Wettfahrtleitung unter Herwig Jambor gegen 14 Uhr Erbarmen hatte und
die Regatta nach einer erfolgten Wettfahrt abscho.
An diesem Wochenende zeigten uns Andreas und Beate Szameitat, da man auch mit
wenig Wind rectit schnell segeln kann und kamen in der 16-er Wertung mit groem Abstand
auf Platz 1, gefolgt vom Team Schabacker/Beetz und Feuerle/Beisser.
ln der 17-er Klasse gewann Hans Thumm, Platz 2 belegte Wolfgang Langer, Platz 3
Vize-Commodore Claus Schkel.
Doch auch die weniger Erfolgreichen verlieen das CCI-Gelnde nicht mit leeren Hnden .
Commodore Jrgen und CCI-Sportwart Ralf berreichten jedem Team den obligatorischen
Bocksbeutel und eine Videokassette mit "Impressionen vom Goldkanal", wenn es mal Win.d
hat.
Last, but not least mchten wir der Wettfahrtleitung und den helfenden Hnden der CCI-
Mitgliedern danken. Besonderer Dank geht auch an Familie Lrz, die uns mit vorzglichen
Kuchen erfreute.
Wir wnschen Euch allen einen schnen Sommerurlaub, bis zur nchsten Regatta im
Sdweschten.
Denn:"Sdwescht is always the beseht!!!"

Elke Ritter
Frank Harnmann

Das deutsche Seenotrettungswerk wird ausschlielich durch


freiwillige Zuwendungen finanziert Zum Beispiel auch durch
Ihre Spende.
Deutsche Gesellschaft zur Rettung SChiffbrchiger
Werderstr. 2. 2800 Bremen 1 Postgiro Harnburg
(8LZ 200100 20> 7046-200 Wirdanken fr die gespendete Anzeige

136
16er B-Sieger
Khn/Wolters
Sed ic/Sedic

Berichterstatter Frank Hammann,


u. Elke Ritter, Ralf Khn, Lutz
Nehrhoff
137
I

1. Wo l fshfer
2. Eber !
3. Hetschger
4. Roes l
5. Pecoro ni

gen 16 Uhr. Trocknen bei frnkischen Brat-


wr sten und Sauerkraut.

1. Regattatag:
35 Meldungen - davon 8 HC 17 (die auch
starteten). Kein Wind, deshalb Abbruch
und auf die Pltze, fe rt ig , los zum Span-
ferkelessen. Um 22. Uhr ist vom Schwein
nur noc h das Skelett brig. Danach sorgte
die Jugend des ATSC dafr, da sich die
Kalorien nicht ansetzen. Disco mit Lich-
... Nachdem wir hier in Nordbaye rn keine tersh ow, Nebel maschine und vielen exoti-
17er RR hatten und in Bayern in die- schen Drinks.
ser Klasse nichts los war, testeten
wir 1992 innerhalb der alljhrlichen 2. Regattatag:
Katregatta, ob gengend. Boote fr eine 10 Uhr Startbereitschaft und Startver-
Ranglistenwertung zusammen kommen wr- schiebung . 12 Uhr alles aufs Wasser .
den. 13 Uhr Start, Wind 0-1,5 Bft. Verkrzung
und Sonne zum Abwinken. Hobie 17 als erste,
1992 hatten wir 12 Meldungen; davon sind 5 Minuten spter der Rest. Pnktlich mit
9 gestartet. Dieses Jahr, am 22. und 23 . dem Sta rtschlu schlief der Wind ein.
5. hatten wir auch unsere Flottenmei ste r- Durch einzelne Ben, die den ein oder an-
schaft und unser alljhrliches Spanferkel dere n begnstigten, kam man vorwrts. Ei-
(66 kg) vom Grill. 2 Tage zuvor hatt en nige gaben auf, doch 7 HC 17 kamen durchs
wir ein Regattatraining angesetzt . Ziel .

1. Trainingstag: Wir danken dem ATSC fr die Gastfreund -


Flaute; also ab zum Grillen und gemtlichem schaft und hoffen das nchste Jahr auf
Beisammensein . mehr Wind.
2. Tra i ningstag:
Herrlicher Segelwind, aber Re gen. Ende ge- Hein er lvolfshfer

138
Region Nord

Sylt: 7. JOB fr CataDlarane


aus 14 Klassen
Dlit 4 7 Startern
in der Woche vor Pfingsten herrschte zumindest im Norden ein hochsommerli ches Wetter mit
Temperaturen bis zu 30 ' C.
Als wir am Freitag vor Pfingsten mit den letzten Vorbereitungen auf der Insel Sylt begannen , war das
Wetter schlichtweg miserabel : kalt und regnerisch ! Auf der Fahrt nach Sylt durch Norddeutschland
go es in Strmen . Vielleicht ein Grund , da viele Teiln ehmer die Fhre von R121m121 nach Sylt
rechtzeitig erreichen konnten , denn vi ele 'Kurzurlauber' waren si cherlich zu Hause geblieben .

An dieser Stelle lohnt sich einmal der Hinweis um die jahrelangen Bemhungen , gnstige Preise fr
die berfahrten mit der Fhre fr die Teilnehmer der SRG-Regatten ausgehandelt zu haben . Die
wenigen verbliebenen 'Bundesbahn-Verladungs-Anhnger' (Niebii-Westerland) wurden finanziell
vollkommen aus dem Ruder geworfen. Die Bahn verlangte fr PKW mit Anhnger jetzt sage und
schreibe mehr als DM 300,--.Bei derartig hohen Kosten kann man die Segelei auf Sylt nur noch an
den Nagel hngen . Ein Glck, da es die Fhre von R121m121 nach Sylt gibt, die nur die Hlfte be-
rechnet.

Am Pfingstsonnabend war das Wetter dann zwar wechselhaft aber trocken und zeitweilig schien die
Sonne durch den wolkenverhangenen Himmel.
Nach der blichen kurzen Begrung der Teilnehmer durch den SRG-Vorstand Rdiger Storch und
Kari-Heinz Zillmer fand das Skippers-Meeting statt. Das Skippers-Meeting wurde wie blich von 'Don
Alfredo' Alfred Boeck geleitet. Alle Segler sind nach wie vor von dieser spezifischen Art unseres
langjhrigen Freundes 'Don Alfredo' begeistert. Sind doch auch immer wieder Segler dabei , die neu in
der Regattaszene und daher dankbar fr jeden kleinen Hinweis sind , schlielich haben auch die
namhaften Cracks einmal die Regeln lernen mssen. Es geht wie immer ganz locker zu . Auerdem
erhalten die Teilnehmer von unserem Regattaleiter Tommy Prve alle zustzlichen wichtigen
Informationen , letzteres nicht nur zu Beginn der Veranstaltung. Wer etwas wissen will , wird informiert.

Das neue 'Cafe Strandgut' wurde fr viele Segler bereits am Freitagabend zu einer echten
berraschung sofern er nicht schon beim letztjhrigen KPT'N-HAHN in List war. Dieser Neubau , ein
groes Zelt, wurde von Rainer Dethlefs (CAT BASIS LIST) in fast einjhriger Arbeit aus ange-
schwemmten Palisaden ehemaliger Buhnen-Reste errichtet. Die sonstige Einrichtung ist sehr maritim
und erinnert sehr an die Sylter Strandkrbe. Schlielich hat kein geringerer als Willy Trautmann diese
Zwischenwnde u.a. hergestellt.
Das Haus Ebs KL, Kampen , hatte in der Person von Michaela, Rainers Frau , ein wunderbares
Essen fr alle Anwesenden - Segler einschlielich Anhang - im 'Cafe Strandgut' spendiert.
Gerd Heiden,der Pchter und Koch des Cafes - bekannt auch durch sein Restaurant ALTE
BACKSTUBE/List- spendete am Sonnabend einen vorzglichen Eintopf einschl. der Getrnke. Am
Sonntag war dann Rainer Dethlefs derjenige, der allen Teilnehmern das kostenlose Essen und
Trinken ermglichte. Ein besonderer Dank an diese Drei.

Insgesamt hatten 49 Catamarane aus 15 verschiedenen Catamaran-Kiassen gemeldet. Tatschlich


erschienen dann 42 Cats aus 14 verschiedenen Klassen , gleiches sehr erfreuliche Meldeergebnis wie
im Jahr zuvor.
Es wurde wiederum nach dem bewhrten NAMSA-System gesegelt und die Wertung nach dem DSV-
Punktsystem errechnet.

Nach den beiden ersten Wettfahrten am Sonnabend lag die HOBIE16-Phalanx noch ziemlich
eintrchtig hintereinander. Goritzflange gefolgt von 'Kni Kroger'/v .g.Hassend , KpckeNogt,
Bardram/Zillmer. Mit 4-5 Bf. aus westlicher Richtung herrschten ideale Segelbedingungen. Der von
Swen Schnell und Kerstin Storch gesegelte TORNADO lag zwar in allen Rennen im Ziel vor den

139
HOBIE's, es reichte aber (noch) nicht, um den ersten Platz zu erreichen.
Fr die beiden HC17 Segler Peters und Teilken war der Wind vielleicht auch noch etwas zu viel , um
weiter nach vorne zu kommen , obwohl sie beidesehr gut segelten.

Am Abend gabs dann noch Freibier im Cafe Strandgut fr alle anwesenden Segler.

Sonntag sollte dann mit der angekndigten Schlechtwetterfront mit Wind um 8 Bf. ab ca. 14 Uhr eine
Bedingung eintreten , die mit Sicherheit zu Schwierigkeiten im Programmablauf gefhrt htte.
Tatschlich sollte es dann aber doch anders kommen .
Der Wind hatte gedreht und kam nun mit 3 Bf. aus Sdost whrend der ersten Wettfahrt und mit
gleichzeitig drehenden Winden . Die zweite Wettfahrt begann zunchst mit 3 Bf. und frischte dann auf
5 Bf. auf. Diese Wetterbedingungen hatten sich Swen und Kerstin (ex HOBIE+DART) gewnscht.
Das HC16er Feld geriet durcheinander. Auch hatten sich die mit den Gezeiten vertrauten Mann-
schaften etwas verrechnet. Der Ebbstrom hatte noch nicht in der gewnschten Strke eingesetzt, und
somit konnte der durch den gewhlten Kurs erhoffte Vorteil nicht ausgenutzt werden . Die Bedingun-
gen waren offensichtlich auch fr die beiden HC17 ideal- siehe Ergebnisliste!
Mit einem ausreichenden Zeitvorsprung lag der TORNADO auch nach der NAMSA-Verrechnung vor
dem Gesamtfeld. Swen Schnell, der am Sonnabend Geburtstag hatte, konnte dann zusammen mit
seiner Vorschoterio Kerstin Storch (beide SRG) bei der Siegerehrungtrotz nchtlicher Friesengeisi-
Kur den DEUTERON-Pokal in Empfang nehmen. Wie man hrte Kerstin soll vor dem Start noch 3x
die Fische gefttert haben . Vielleicht wollte sie auch deswegen so schnell wie mglich wieder an
Land.
Der Sieger darf fr ein Jahr den offiziellen Titel Sieger der 7. Intern . Deutschen Bestenermittlung fr
Catamarane tragen. Auerdem gewann diese Mannschaft auch den SRG-Wanderpokal fr die beste
gemischte SRG-Crew.
Mit 0,1 Punkten Abstand zwischen dem 2. und 3.Piatz sicherten sich die Mannschaft Goritz/Lange
(HC16) den zweiten Platz vor dem dnisch/deutschen Team Bardram/Zillmer (HC16) , ebenfalls SRG-
Mitglieder.
Die Bemerkung whrerid der Siegerehrung von Jens Goritz, ob wir (die SRG) uns da wohl nicht ver-
rechnet htten , war unpassend. Wir sind da ganz offen in der Ermittlung der Ergebnisse, lieber Jens!
Wir 'rechnen' niemanden nach vorne . Schlielich hatte der Tornado im 3. Lauf 15 und im 4. Lauf 16
Minuten Vorsprung vor Dir. (Hast Du ihn berhaupt gesehen?)
Die Mannschaft Kni Kroger(alias Kai Krger)/Andreas v .g.Hassend belegtetrotz zwei zweiter Pltze
vom Sonnabend 'nur' den insgesamt 4ten Platz.
Den SRG-Wanderpokal fr den besten Einhand Segler nahm Michael Teilken (HC17) glcklich mit
nach Hause, im Gesamtergebnis belegte er einen hervorragenden 6ten Platz.

Die DARTs hatten zwar wiederum eine Rangliste nach Sylt mit dem Faktor von 1,1 vergeben , es
fanden aber nur 5 DARTs den Weg nach Sylt. ln dieser 'Szene' laufen derzeit eine Reihe von Dingen
nicht so, wie es von der KV im Vorwege geplant wurde.

Zur Siegerehrung konnten wir die uns von der Zeitschrift SEGELN zur Verfgung gestellten Sonder-
preise, die von Parfmerie DOUGLAS, Hamburg-Othmarschen gestifteten 'Duftwsser' und den von
Lumpi gespendeten Honig (seit dem gibt es eine besondere Lumpi Kpcke-Honig-Wertung) gezielt
verteilen.
Unser Freund Jm kennt jetzt alle Vorschoterinnen , die am DEUTERON CUP teilnahmen ! Aber
Achtung : eine mag keinen Honig. Wer das war, wissen wir nicht mehr!

Unter der Leitung von 'Don Alfredo' waren alle ausgelegten Kurse optimal. Das seglerisch auer-
ordentlich anspruchsvolle Strmungsrevier vor List auf Sylt ist fr alle Segler immer wieder eine
Herausforderung. Hier kommen nicht nur die Segler, sondern vor allem auch die Zuschauer voll auf
ihre Kosten . Hier findet Segeln zum 'Anfassen' und Zuschauen statt. Die jahrelangen Erfahrungen bei
den Simultan-Lautsprecherbertragungen an Land halten alle Zuschauer stndig informiert.

Ein zunchst angemeldeter Protest wurde zurckgezogen , so da es zu keiner Protestverhandlung


bei dieser Regatta kam .

Ein besonderer Dank geht von hier auch an die Familie Ernst, die wiederum das Startschiff und die
Motorbootbesetzungen stellte. Das Startschiff, ein umgebauter Fischkutter ist schon ein Traumschiff,

140
von dem mancher Verein oder Segler trumt. Unsere Wettfahrtleitung, bestehend aus 'Don Alfredo' ,
Hoddel , Wlfi und Jrgen finden hier zusammen mit Reinhard Ernst, dem Eigner und Skipper einen
hervorragenden Arbeitsplatz.

Gedankt sei an dieser Stelle noch den weiteren Sponsoren des diesjhrigen 13.DEUTERON-CUP'93:
LOOK MODEN , Kampen _ ARTHUR HINRICHS, Harnburg - DORTMUNDER KETTENFABRIK,
Dortmund - und ATLANTIS, Berlin, ohne die eine derartige Veranstaltung nicht durchfhrbar ist.

Der in Vorbereitung befindliche 15. KPT'N-HAHN-CUP'93 wurde auf den 18./19.9.1993 verlegt. Die
SRG konnte durch den persnlichen Einsatz ihres 2. Vorsitzenden Kari-Heinz Zillmer hierfr einen
neuen Sponsor gewinnen. Aufgrund dieser erfreulichen Tatsache wird der 1.Preis dann eine
Auslandsreise zu einer wichtigen Regatta in bersee sein ! Ein Leckerbissen fr alle Spitzensegler.
Die SRG plant auerdem wieder eine Abendveranstaltung . Mehr dazu zu einem spteren Zeitpunkt.

SYLTER REGATTA-GEMEINSCHAFT e.V.

ENDERGEBNIS

Plz. Segel Cat-Tl! Teilneheer l Teilneh1er 2 Lauf! Lauf2 Lauf3 Lauf4 Lauf5 6esaot
l 931 TORNADO Sen Schnell Kerstin Storch 4. 0 10.01 0.0 0.0 4. 0
97676 HC 16 Jens 6or itz Carsten Lange 0.0 2.9 5. 0 7.01 7.9
99204 HC 16 Thorsten 8ardra1 Karl-Heinz liller 7.01 0.0 4.0 4.0 8.0
99999 HC 16 Kn i Kroger Andreas v. g. Hassend 1.6 1.6 13 .01 6. 0 9.2
97660 HC 16 Jrn Kpcke Heink e Vogt 2.9 6.0 11.01 8.0 16.9
8 HC l7 Michael Teilten 16.01 11.0 1.6 l.b 17.2
2988 HC 17 Detlef Peters 12.01 11.0 2.9 5.0 18.9
98206 HC 16 Klaus Drhage 8oris Drou 5.0 4.0 17.01 12.0 21.0
80574 HC 16 Joachil Dress Silke Dress 14 .01 5. 0 7 .o 10.0 22.0
10 971D7 HC 16 Peer leider John l eider 8. 0 9.0 6.0 15.01 23 .0
11 98069 HC 16 Holger Povel Dan ie I Pove I 10.0 8.0 D.O 13 .01 26. 0
12 97693 HC 16 Matthias Neuunn Gnna 8randt 6.0 15.01 10.0 11. 0 27.0
13 893 HC l8F Rainer Dartsch lngo Nohro 9.0 21.0 41.01 2.9 32. 9
14 95675 HC 16 Claus Clausen Kathrin Milke 11.0 13.0 9.0 19 .01 35. 0
15 5965 DA 18 Rdiger Storch Heike Hertrich 15. 0 17.01 15. 0 9.0 39.0
16 97586 HC 16 Nilly Traubann Sven v. Jageunn ll.O 7.o 21.0 22.01 39.0
17 96169 HC 16 Axel Krohn Phitipp Ciba 33.01 26 .0 12. 0 14. 0 52.0
18 6341 DA 18 No! fgang 8ahr Undine Steinhoff 18.0 12. 0 37.01 24.0 54,0
19 b95 P 18-2 Voller Hennig Klaus Hansen 19.0 22.0 14.0 26.01 55 .0
20 6347 DA 18 Andreas Ehlers Katrin 6odron 22.0 18. 0 25.01 16.0 56 .0
21 96346 HC 16 8ernd Ninterfeldt Baby Hansen 20.0 20 .0 16. 0 33.01 56.0
22 52007 HC l4TP1 Jrgen Zuchel 17. 0 I 19. 0 22 .01 21.0 57 .0
23 217 SPITF 2.5 Rainer Ha1sch1idt Rainer du Mesnil 23 .0 23'.0 24. 01 17.0 63.0
24 4506 HC 17 Voller Oelt j en 26.01 25.0 18.0 20 .0 63.0
25 2026 p 18 6tz Stachelroth Peter Tho1sen 24 .0 16.0 33 .01 27 .o 67. 0
26 7888 TOPI-STR Olaf Kaldeey 25.0 24.0 19. 0 42. 01 68. 0
27 2806 HC 17 Hans Georg Madsen 30.0 27 .o 20.0 39.51 77 .0
28 375 NA 5.5 Stephan Nieeeier Christian Klett 32 .0 33.01 27 .o 23.0 82.0
29 98067 HC 16 Jan-Th. Nied1ann Phi! i p Kape 21.0 29.0 34.01 34.0 84.0
30 95702 HC 16 1 Alexander 8to Christin 8to 38.01 34.0 28.0 25. 0 87 .o
31 358 NA 5.5 Michael Kindt Antie Eerunn 29.0 28.0 30.01 30 . 0 87.0
32 14816 HC. l8F No! f-0. Ahlhel1 Kai Rodenhauser 28 .0 30 .0 29.0 37.01 87 .o
33 760 p 19 Fred Jenn Rena Jenn 35 .0 39 .01 35.0 18.0 88. 0
34 97588 HC 16 Herbert Sieg Manfr.ed Kra use 27.0 31.0 39.01 31.0 89.0
35 508 DA 20 Udo Sehe i thauer Uschi Scheithauer 31. 0 38 .01 32 .0 28.0 91.0

141
IM WESTEN WAS NEUES .:--.:

17. - 19.09. !DM fr Hobie 16 auf dem Ammersee


(Kontakt: Stoll 08151/7860 9)
18. - 19.09. ?:~~~9~~=~~p Gooimeer/NL, RM fr HC 17/18, RR fr HC 16
FR fr HC 14
25. - 26.09. ~~~~?!~~!!!~~~!~~ Harkortsee, RR fr Hobie 14, FR fr HC 16/17
(Kontakt: Landwehr 0231/65925)
02. - 03.10. I9~P~!_I~9P~i-~~g_?~-~~~~~-~9~!~-!~ ~~ fr Hobie 14
(Kontakt: Zuchel 02235/76040}
19.11. ~~9!9~~!~9~!~~~~~ der Flottenkapitne in Essen
(Kontakt: Bartling 02234/16913)
20.-21.11. ~??~~~~-~!?P9~~! Baldeneysee, RR fr HC 14/16/17/18
(Kontakt: Lpertz 02051/81210)
28.11. g~~!~~~~-~9~!~:~~-~!!9!!~9~~~~~~~~~!~~~ in Nrnberg
(Kontakt: Bartling 02234/16913)

West-Meister '93
Bei der Rursee-Regatta "Goldener Ginster"
wurde auch die Westdeutsche Meisterschaft
fr die Klassen Hobie 14 und 16 ausgese-
gelt.
Westmeister wurde Erich Krgeloh bei den
Hobie 14 vor Ernst Bartling und Gnter
Karpenstein.
Bei den Hbie 16 siegten Matthias und
Susi Stender vor Bernd Aberle mit Beate
Diedering und Dirk Brouns mit Mario Metz-
ner. Damit verteidigte die Siegermann-
schaft ihren 1992 bereits ersegelten Ti-
tel
Die genannten Crews bekamen von der KV
eine Urkunde. Herzlichen Glckwunsch!
Die Westmeisterschaft '93 im Hobie 17
und 18 wird beim 2-Lnder- Cup ermittelt .

142
~
~ ....._____
18erRMam
IM WESTEN WAS NEUES
Hei SC mit neuem
........_.~

Gooimeer Vorsitzenden
Da die 18er RM am Dmmer nicht zustande Wir berichteten, da der Vors itzende des
gekommen ist, wird die RM West jetzt HeiSC, Ausrichter der Eispokal -Regatta,
beim 2-Lnder-Cup am 18./19. September Eberhard Kraft leider pltz li ch verstor-
auf dem Gooimeer ausgesegelt werden. Wie ben i st . Inzwi schen wurde ein Nachfolger
schon angekndigt findet hier auch die gewh lt . Neuer Vorsitzender des Heis in-
17er West-RM statt. ger Segel Clubs wurde Heinz-Jrgen Al bers,
den Hobie-Seglern als langjhriger Sport-
wart des Hei SC und al s Meldestelle beim
Wispokal bekannt. Auch von hier Gratula-
tion, wir hoffen weiterhin auf gute Zusam-
menarbeit .

~ StJD-BOTE
~----- ~
HOBlE CAT 16 MIETBOOTE
....
Zur Internationalen Deutschen Am Sonntag, den 13 . Juni 1993 fand die traditionelle
Ammersee - Langstreckenregatta des Echinger Segel
Meisterschaft der HOBlE CAT 16 steht Clubs statt. Erstmalig waren auch Catarnarane hierzu
eine limitierte Anzahl von Mietbooten zur eingeladen - und wir erschienen zahlreich ! Knapp 20
Verfgung. Interessierte erhalten weitere Cats, davon mehr als die Hlfte Hobie Cats, 2
Informationen ( Mietpreis, etc. ) und Tornados und einige A - Cats gingen bei 4-5 Bft. an
Reservierungen bei : den Start. Unter groem Beifall ging als erstes Boot
Themas Kappelmann der Hobie Cat 21 Formula von Thomas Kappetmann
Tel : 089 I 800 23 08 und Yves Kessler durch"s Ziei ! Viele wollten es ja nie
Fax : 089 I 800 25 15. wahrhaben, aber es gibt wohl doch schnellere Cats als
den olympischen Tornado .. .
Anmeldeschlu fr Mietboote ist der 01 .
September 1993 I
First comes - first served .Bitte nicht! An den Fen
bin ich doch irnn76r so kitzelig..
Mittwochsregatten !
Wer Mittwochs Zeit hat, kann neuerdings auf dem
Ammersee und auf dem Staroberger See auch mal in
der Woche Regatta segeln !
Termine:

Ammersee : Jeder I. Mittwoch im Monat, Start 18.00


Uhr, vor Utting, Info : Bemd Jnichen

Staroberger See: Mittwochs um 18.00 Uhr, nrdlicher


Teil beim MnchnerYacht Club, Info : Christian Stoll

143
Raumschots Randstories

Klima-Katastrophe
weit fortgeschritten
Von der breiten ffentlichkeit
weitgehend unbemerkt stellen
sich staatliche Stellen auf die
Auswirkungen der seit Jahren
kontrovers diskutierten Erwr-
mung unseres Globalklimas ein.
Zur Erinnerung: Bereits der
Anstieg der Durchschnittstem-
peraturen um nur 5 Grad Celsius
wird die Polkappen abschmelzen
und die Ozeane ansteigen
lassen.
Deutschlands neue Kstenlinie :
Aufmerksamen Brgern werden Fr die Rhein-Main-Bay im
Deichbauarbeiten auch weit im Sdwesten sind erste
Landesinneren unserer Republik Hafenprojekte in der Planung
nicht verborgen geblieben sein.
Bisher wurden seitens der Der Rhein wird sein Gesicht von
Behrden Lrmschutzmanahmen Grund auf wandeln. Die Klner
und hnlich fadenscheinige Bucht wird ihrem Namen gerecht
Begrndungen angefhrt, um werden, der stolze Strom in
besorgte Brger zu beruhigen. seinem jetzigen Mittellauf in
Wie fr gewhnlich gut unter- absehbarer Zeit ein
richtete Kreise aus der Umge- gezeitenabhngiges Gewsser
bung des Bonner Verkehrsmini- werden. Durch den malerischen
steriums wissen wollen, flieen Fjord der heutigen Bergstrecke
bereits erhebliche Mittel aus zwischen Koblenz und Bingen
dem maritimen Solidarpakt in gelangt der Sportbootfahrer
den >>zurckgezogenen Ksten-
schutz<<. dann in das weite Becken
zwischen Bingen und Basel.
Damit ist die angenommene neue
deutsche Kstenlinie unter Auch beim DMYV sind die Weichen
Einbeziehung des abgeschmol- bereits gestellt. In Erwartung
zenen grnlndischen Inland- einer wahren Flut von Antrgen
eises gemeint. Kln, Hagen, auf Ausstellung eines amtlichen
Paderborn, Goslar, Dresden und Sportbootfhrerscheines (Kste)
Cottbus streiten sich bereits arbeitet eine Expertenkommis-
um die Nachfolge der Hansestadt sion in enger Absprache mit dem
Harnburg als Deutschlands Tor BVM in Bonn an einer Vereinfa-
zur Welt. chung der Prfungsmodalitten.
Aus der von
Skipper

144
Ranclstories Raumschots Randstories

sa.;_p,<~~~ AlW ~ 0~ ~JJ~:


ZS. .1.1. A113'
v/lACh Jt~ ~"' ~ ~F
~ jt1z:l ~ h ~lku- /)~-
~(.H.L- a.f ald- ~.
LRngde : 10,00 11
LwL: 9 ,20 m
Bredde: 3 , 90 I 7,60 m
Oybdeg.: O, o1 7/1,80 m

~.,

)..{~ll~+ O.iu!J m.uuf."~


M"f'A. a-CI At1 ~ 2utur

Lieber ins Kloster


Statt in der groen weiten Welt
landete die russische Spitzen-
seglerin Wiktorija Ostrawaskaja
im Kloster. Eigentlich wollte
sie von Sydney (Australien) aus
zu einer Einhandweltumsegelung
~AGONFLY
starten, aber als die zugesagte
Finanzierung im letzten Augen-
blick platzte, befand sie sich
mittellos fern der Heimat. Man
gewhrte ihr Unterschlupf in
einem Kloster. Dort gefiel es
der Seglerin so gut, da sie
ihre Plne aufgab und fr immer
dableiben will.

YACHT

145
I
-
~

<>~N
Augen offen halten:
Hobieklau immer dreister!
Mnster, 3.5 . 1993
Erst krzlich habe ich meinen "Regattaerlebnisbericht" vom Dmmer
Dobben geschickt, der sich ja hauptschlich um meine ersten Kon-
takte mit meinem neuen 17er drehte . Heute mchte ich aus weniger
freudigem Anla schreiben, und ich glaube es ist wohl einzigartig,
da in einer Ausgabe von Raumschots der Aufbau und der gewaltsame
Abbau eines Hobie 17 beschrieben wurde .
In er Nacht vom 30.4. zum 1.5. 93 wurde das Tor zum Hafengelnde
des SCC (Ausrichter des Dmmer Dobben) am Dmmer gewaltsam aufge-
brochen, und es wurden folgende Gegenstnde von meinem 17er ent-
wendet: - Mast kompl. mit allen Beschlgen
- Baum kompl. mit allen Beschlgen
- Harken - Groschotblcke (6-fach) und Groschot
-Gro sege l "Madras", Segel -Nr. 2991
- Ganzpersenning
Offensichtlich gingen die Diebe zie l strebig ans Werk und nahmen
nur das mit, was bentigt wurde. So blieben z. B. Wanten, Vorstag,
Hahnepot, Trapezeinrichtung, Schkel, Locheisen und Bolzen an Bord .
Auch wenn ich eine Wiederbesc haffung der Teile als unreali st i sch
erachte, so sollte diese Info unser Bewutsein schrfen und uns
lehren, die Augen offen zu halten und ber die Vermeidung dieser
drei sten Diebsthle nach zudenken. Wenn ich auch finanziell keinen
Schaden durch eine (hoffentlich) gute Versicherung haben werde, so
ist es in jedem Fall uerst betrblich, in diesem Jahr eine ziem-
lich kurze Saison vor mir zu haben .
Dr . Ulrich Zhlke

Mnster, 13.6.1993
Noch ziemlich deprimiert vom jngsten Coup auf meinen neuen HC 17
mchte ich eine Fortsetzungsstory zum Thema Hobie-Klau am Dmmer
liefern.
Wie bekannt, wurden mir in der Nacht vom 30 .4. zum 1.5 . zahlrei -
che Gegenstnde im Wert von 7. 200 DM von meinem HC 17 LE gestoh-
len . Inzwischen hatte ich mir nach Erhalt des Einstellungsverfah-
rens die gestohlenen Teile am 4. 6. in Kln abgeholt und den Cat
wieder komplettiert.

146
Nur 5 Tage spter, in der Nacht zum 10. 6. 93 wurde mit einem Bol zen-
schneider der Stache ldrahtzaun des SCC- Hafe nge l ndes gekappt sow ie
die Vorhngeschlsser der Hngerk i ste gewa ltsam aufgebroche n.
Fo lgende neue Gegenstnde wurden entwendet:
- Ganzpersenning (zwe ites Ma l )
- Grosegel "Madras ", Sege l- Nr. 2989 incl. Latten
(ebenfal l s zum zwe iten Ma l )
- Ruderan lage komp lett
- Wings komp l. mit Trampo lin
- Netztrampolin
Dieser erneute Teildiebstah l (Wert ca. 8. 900 DM) lt die Vermu -
tung zu, da es sich hier um eine ausgekochte Gang handelt, die
auf Beste ll ung klaut . Offens ichtl ich hatte man nur darauf gewar-
tet , bis da der Versicherungsfa ll abgesch lossen und der Hob ie
wieder "gebrauchsfertig " war.
Ich mu nun befrchten, da es eine weitere Diebstah l serie geben
wird soba ld me i n Schiff wieder nachgerstet ist . Dieser Geda nke
macht mich "echt fertig", denn eine Sicheru ng des Cats etwa durch
Stahlseile ist bei der Professiona l itt der Truppe sinnlos und nur
durch Abbau des gesamten Schiffes mit ansch l ieendem He imtransport
zu erre ichen , was jedoch fr mich i ndiskutabel ist . Wie l ange mei ne
Vers icherung dieses bse Sp iel untersttzt, i st ei ne weite re mic h
bedrckende Frage.
Ich bi n daher zu dem Entsch lu gekommen, meinen brandneuen dreima l
gesegelten 17er nach erneuter Komp lettierung zum Verkauf gegen Ge-
bot anzubieten. Ich hoffe dann , da ein gebrauchter 17er we ni ger
attraktiv erscheint, so da ich Segeln mal wieder unbesc hwert erle-
ben ka nn !
Sol lte Interesse an meinem Cat bestehen, so bitte ich um Meldung .
Ulrich Zh lke
Tel . 0251/2 11 833
Fernholzstr . 33
4400 Mnster

Achtung auch fr Segler:


Hautkrebs durch Sonne
Die Zunahme von Hautkrebs in Sonnenbaden und die "gesunde"
der Bundesrepublik beruht nach Brune gelte seit Jahren als
Angaben des Bundesumweltmini- Zeichen e1ner positiven Le-
steriums auf einem zu beobach- benshaltung, erklrte Wieczorek
tenden vernderten Freizeit- in Bonn. Statt sich in Maen
verhalten der Bevlkerung. den mittlerweile erhhten
Darauf wies der Parlamenta- UV-Strahlen auszusetzen,
rische Staatssekretr Bertram brieten "mehr und mehr Menschen
Wieczorek gestern bei der stundenlang ungeschtzt in der
Erffnung eines internationalen prallen Sonn~." Kontinuierlich
Symposiums zu Fragen der ansteigende Hauterkrankungen
verstrkten UV-Bestrahlung und seien die Folge. Als Ursache
ihrer erhhten gesundheitlichen fr die Erhhung der UV-
Risiken hin, das vom Bundesamt Strahlung gelte der Ozonabbau,
fr Strahlenschutz in der wiederum durch
Neuherberg bei Mnchen veran- klimarelevante Gase wie FCKW
staltet wird. bewirkt werde.

147
Raumschots Ec:ho
To: Member National Authorities
International Classes
cc: Permanent Committee Members 14 May 1993

INTERNATIONAL
Ladies and Gentlemen YACHT RACING
UNI O N
1994 IYRU World sailinq Championship
17 BROADWA CL
We have pleasure in enclosing the 19 94 IYRU World WAlERLOG
LONDON IE 1 ~PL
Sailing Championship Regulations. ENGLAND

The inaugural IYRU Wo rld Sailing Championship will TEL+ 44 719186611


be held from 25 July - 8 August 1994 in La Rochell e, TELfX 1614ll MmJREF G
France. FAX + 44 71 401 3304

The locatibn of La Rochelle and the facilities


available there will ensure not only superb sailing
cond i tions but excellent on-shore and on-the-water
arrangements.

Sponsorship opportunities will be maximised to


ensure that the event can be organised to the
highest standard and attract the widest possible
exposure.

All equipment will be suppli~d and the disciplines


raced will be as follows :

Men's Single -handed dinghy Laser V R U


Women's Single-handed dinghy La ser Radial
V/CE PRES/OENTOf HONOUR
Men's Double-handed dinghy '470 Ht~ MAJESTY KtNGCO~lANTINE
Women's Double-handed dinghy 470
!'RESIDENT
Open Multihull Hobie 16 Pt:lERTA.lliERG
Women's Multihull Hobie 16
VICE PR ESIDlNTS
Men ' s Keelboat to be decided ROBINAISHU
Women 's Keelboat to be decided GEORGE ANDREAOIS
AATUROOELGADO
PAUl HENOERSON
Each nation may send three entries in each JAMES SCHOONMAKER
P!TIROSIEMSEN
discipline and we trust that your nation will be
fully r8presented at the Worlds. EXECUTM OIRECTOR
J MI(HAEl[VAN<j

The preliminary entry and accommodation forms, RlG/STCR!DOfFICE


SOUTHAMPTON HOUSE
tagether with further details, will be circulated to )11 HIGH HOlBORN
all nations in early June 1993. These should be LONOONWC1V7Nl
returned to the IYRU office by 1 August 1993. ENGLAND

A COMPANY UMITED
Meanwhile, if you have any IV GUAAANTfE ANO
REGtSTEREO IN ENGLAND
hesitate to co nt act us . "Nt.IMBER2S76289

JaMichael-i3;;&ilS
Executive Director
5 Charin: Cross. St. Heller. Jersey JE2 3RP
Tele: < 44 534 59990) Fax ( + 44 534 S8718l

Latest date for inscripticr. is i or Gold Fleet on the 7th.


September at 1800hrs.
Ho~ever, we would appreciate pre-regi stratlon before the event
although there is no final date f o ~ this. Pre-registratlon does
alle~ us to pre-plan ~uch more accuratelv.

Thanking you for your enquir:, l-:o king f on;ard to welcoming you
and fello~ sailors to Jersey .
Recards,

OATI!:14th June

KUSTEN-UND HOCHSEE - SEGLERGEMEINSCHAFT


OBERRHEIN E.V. KARLSRUHE KHSO
l.VORS .PROF.ARNO REIS,KARL REINFRIED-STR.l2, 7580 BHLIBAD.TEL.07223/23166
Lieber Segelkamerad E.Bartling ,

fr Ihre Pressearbeit mchte ich nachstehend eine Information


bermitteln . .
Die Stadt Karlsruhe veranstaltet j~hrlich eine Sportlerehrung
fr die Karlsruher Vereine . Hierbei werden Sportler geehrt,wel c he
im vergangenen Jahr herausragende Leistungen erbracht haben.
Aus Ihrem Journal"Raumschots"habe ich in der letzten Ausgabe
des vergangenen Jahres Hobie-Cat-Mitglieder ermittelt,die bei der
KHSO Mitglied sind und Aussichten auf eine Medaille hatten.
Aufgrund meiner Meldung an das Sportamt der Stadt Karlsruhe
erhielten bei einer festlichen Veranstaltung in der stadthalle
durch den Oberbrgermeister Professor Gerhard Seiler die Mit-
gliede r. Bruce Bechtold eine Goldmedaille und Erwin Ocklenburg eine
Silbermedaille jeweils mit Urkunde.
N~here Informationen s i nd aus den beigefgten Anlagen zu entneh-
men.
Ich habe mich bei der Ehrung fti,r Ihre Segler gef,reut,weil sonst
keine Segler anderer Vereine geehrt wurden.

Mit freundlichen
Grnoo~~
19.04 . 1993

149
Raumsdtots Echo
H0 BI E C AT EURO PE SA - Z.l. Taui on Est - Rue du .Dr Colmette - BP 250
F-83078 TOULON CEDEX 9 - Socie te Anonyme ou copito l da 6.000 .000 Frs
RC TOULON C B 343 395 448 -Tel. 94 08 11 88 - Fox 94 08 13 99 - Tl x 400 336 F

From : Regatta Department


To : All Fleets, Associations, Deale~ and Competito~

93 HOBlE CAT LONG DISTANCE RACES


1 Raid Hobie Cat Trophy : 29 to 31 May- Raidopen to all Hobie Cat 16, 17, 18, Fa & 21 .
This long distance race will bring you along the coast of the Golden lslands of Hyeres.
lnfonnation & lnscription : Hobie Cat Fleet 312 Tel : (33) 94 .35 .65 .15 or Tel : (33) 94 .20 .36 .66 .
Fax (33)94 .38 .68 .14

2The Morbihan islands long distance race (Quiberon) : 26 to 30 July open to HC 18',
18' Fonnula & 21 ' lnfonnation & lnscription : ENV Tel (33) 97 .50 .27 .02- Fax (33) 97 .30.42.61

3 Raid Helsinki- Hanko- Finland : 2 to 5 July 93 open to Hobie Cat 16


lnfonnation & lnscription : Finnish Hobie Class Association - Martin Hildebrand - ltalahdenkatu
4834 -SF 00210 Helsinki Finland Tel(358) 0675.084 - fax (358) 0455 .0619.
93 EUROPEAN HOBlE CAT NATIONALS CHAMPIONSHIPS
Enclosed you will find the 93 Hobie Cat fiXIure Iist on which is listed all the European Hobie Cat
National championships organised in Europe in 93 with COordinates of each National Hobie Class
Assodalion to be contacted for further infonnation and/or pre-registration.

EUROPEAN HOBlE CAT 14, 17, 18, Formula & 21 - RIVA DEL GARDA -ITALY
6 to 11 July 93
Enclosed are the infonnations relative to the next European Hobie Cat championships organized at
Riva Dei Garda on Lake Garda. A limited number of charter boats will be available (see enclosed
charter boat application} : Contact Regatta Dept at Hobie Cat Europe.
lnscription to be paid and retumed to Agenzia Garda prior to June 5, 93
lnfonnation & lnscr!ption : Agenzia Garda Via Matteotti 37, 1-38069 Torbole- ltaly
Tel (39} 464.50.52.60- Fax (39} 464.50.59.78

EUROPEAN YOUTH CHAMPIONSHIP GOOIMEER HOLLAND


23 to 25 July 93
The European Youth Championship will be open to Hobie Cat 16 and Hoble Cat 13.
Age Iimit to participate :
- Hobie Cat 16 : 20 yea~ old
- Hobie Cat 13 : 14 yea~ old
lnscription to be confinned pr!or to July 1st, 93
lnfonnation & inscription : Hans Ke~boom , Borrendammehof 2 111, 1069 ZE Amsterdam Holland
Tel (31} 20.619.36.87- Fax :(31} 45.242.711

EUROPEAN HOBlE CAT 16 JERSEY CHANNEL ISLANDS


6 to 11 September 93
The Channel lsland Hobie Cat Association in collaboration with the Royal Channellslands Yacht Club
will host the XXth Hobie Cat 16 Europeans. Charter boats will be available . Piease send the enclosed
charter boat reply coupon as soon as possible to the regatta Department.
lnfonnation & lnscription : Barry Jenkins - 5 Charing Cross St Helier Je~ey Channel lslands :
Tel (44) 534 .59 .990- Fax (44) 534 .58.718

We are looking torward to meeting you again soon at one of these Hobie events. Should you need .
any further information, do not hesitate to contact us at the Regatta Department .

Happy sailing and fa ir winds.

150
FLEET 322- SWITZERLAND

Thomas Mhlethaler, ln Weizenchern 21, 8103 Unterengstringen, Tel : 01 1750'29 '02 , Fax: 01 1750'34'91

Problem CALIFORNIA CATAMARAN COMPANY

Wie Du sicher auch weisst , gibt es seit einigen Monaten diese neue Cat-Marke in Europa.
Mit einigen Recherchen habe ich herausgefunden , dass diese Marke die Boote direkt von
der Hobie-Cat Company I USA hat: Original Boote, aber ohne Hobie-Bezeichnung . Da ich
in der Schweiz als Hobie-Fiotten-Kapitn auch noch Ersatzteile von USA (Murrays Marine)
offiziell importiere, haben mich die Leute , welche in Europa diese neue Marke vertreten,
bereits mehrmals angefragt, ob ich die Vertretung fr die Schweiz bernehmen wolle .
Fr mich ist es gar keine Frage, da ich keinen Platz fr die Boote zum Lagern htte.
Trotzdem beunruhigt mich die Lage sehr. Ich habe von John Dinsdal e I Hobi e-Cat Europa
gehrt, dass er den Hobie 20 von den USA vor zwei Jahren nicht bernehmen wollte. Jetzt,
wo dieses Boot durch die neue Firma vertreten wird, kann Hobie-Cat Europa nicht mehr.
Was soll das ? Wo laufen wir hin in Europa ?
Diese neue Firma importiert laut Aussage den Hobie 16, 17 Sport, 20 und 21 . Was machen
wir an den Regatten, wenn solche Boote auftauchen ? Hat man sich bei der Deutschen
Hobie-Cat Vereinigung Gedanken gemacht ?
Drfte ich Dich bitten, mir zu berichten, wie sich die Vereinigung gegenber Euren
Mitgliedern verhlt .
Bei uns in der Schweiz hat es auch bereits Orig inal Hobie-Cat 20 von den USA. Wie verhlt
man sich gegenber diesen ? Werden diese Hobie Cat 20 bei Euch akzeptiert, und wenn
ja, knnen sie in einem eigenen Feld starten ?
Wir wren froh, wenn Du uns aus Deutscher Sicht mglichst bald berichten knntest.

Mit freundlichen Grssen

Thomas Mhlethaler, Flottenkapitn 322 Schweiz


r ---..
'~~--~ -~=
Li eber Thoma s,
Deine Anfrage leite ich zustndi gke its halber weiter an Jo hn
Di nsda le von der we rft und an unseren Tech n. Referenten Matthi as
Stender m. d.B. an die beiden, Dich und Raumschots ber ihre
Sta ndp un kte zu Dei nen Fragen zu informieren.
Ernst Bartling
151
Raumschots Echo

Z.l. TO<Aon Eil SP 2SO Rue du Or Calmette F~78 TOULON <:e010< g

Fax from : John Dinsdale (33 94 08 13 99) Date: 17.05.93 -~


.~
To : Ernst Bartling Ref. :JSD/ia - nr 3%'f-
Attn : Page : 1 'U
..-__-
t 9 I M

Piease call : ~3- 94 08 11 88 if problems in transmission.


=
Dear Ernst, .

I am sorry I did not reply to you earlier. Thank you . .1 have thought about replying to
you but this is a difficult question to answer.

I! is aifficult to reply to all the questions from Themas Multhaller, however as you
may know, the Hobie 20, if imported into Europe, would be in conflict with the
current Irademark laws and the boat could potentially be confiscated. The reason
Hobie Cat Europe did not take on the Hobie 20 was due to many technical problems
which were not solved . Whether these problemswill be solved , I do not know. in our
op1nion, there are still problems with the boat as it is presently being made in the US,
and therefore we feel it not acceptable to promote a product which may have
potential problems for our customers. We also would like to stand behind any
products we make with proper warranty, service, and promotion.

I hope that herewith I have been able to answer the questions. Piease advise
Thomas !hat if he has further questions, then he should feel free to telephone or fax
me directly.

John Dinsdale
President & General Manager
Hobie Cat Europe
Coast Catamaran France

152
Hallo Thomas,
wir kennen uns um die lizenzrechtlichen Dinge beim Import von "No Label
Hobie Cats" leider nicht kmmern, sind aber darber besorgt, da diese
Schiffe unserer Klasse sehr schaden.
Wir haben uns hierber schon auf unserer IHCA-Tagung in Guadeloupe Ge-
danken gemacht und versucht, Tony Wilson davon abzubringen, baugleiche
Schiffe nach Europa zu exportieren. Diese exportierten Schiffe drfen
keinerlei Hobie-Labels an irgendeiner Stelle aufweisen. Solltest Du so
etwas feststellen, bitte ich Dich sofort die Werft in Tauion davon zu
unterrichten, damit diese uns schdigenden Exporte unterbunden werden.
Grundstzlich: - Alle derartigen Schiffe sind in keiner Weise klassen-
legal und auch keine Hobie Cats. Sie drfen daher auch
nicht an irgendwelchen, wie auch immer gearteten Re-
gatten zusammen mit Hobie Cats starten.
- Der Import von original Hobie Cat 20 nach Europa ist
illegal. Die Rechte des Namens Hobie Cat liegen aus-
schlielich bei Hobie Cat Europa. Die Europische
Klassenvereinigung wird diese Klasse nicht anerkennen,
da s ie zu einer weiteren Aufsplitterung der Klasse bei-
tragen wrde.
Falls Du schon mal einige dieser "No Label Hobies" gesehen hast, wrde
ich Dich bitten, mich hierber kurz zu informieren, da ich mich dann mit
der IHCA auseinandersetzen mchte, um dort in unserem Sinne eine Inter-
vention zu veranlassen.
Mit freundlichen Gren
Matthia s Stender
Technischer Referent

ZUM 15.KPT'N-HAHN-CUP 1993


(Achtung Terminnderung) Hamburg, den 4 . 6.1993

Der diesjhrige 15. Intern. KPTN-HAHN-CUP'93 findet am 18./19.9.1993 in List auf Sylt statt!
Die Regatta wurde aus Grnden der TenninOberschneidung mit anderen Regatten um eine Woche
nach hinten ver1egi (bitte vonnerllen). ..
Der Preis fr den Gesamtsieger wird eine Reise zu einer wichtigen Regatta nach Ubersee sein!
Es wird wie bereits in den vergangenen Jahren Preisgelder fr die Pltze 2 - 6 geben. Aullrdem
findet am 18.9. abends whrend einer Dampferfahr1 fr alle Teilnehmer das traditionelle KAPT'N-
HAHN-Fest statt.
Die SRG ldt alle Segler hiennit ganz herzlich sein!
nderungen vorbehalten!
SYLTER REGATTA-GEMEINSCHAFT e.V.
List/Sylt - Harnburg
SYL TER REGATTA-GEMEINSCHAFT e.V.- List/Sylt- Harnburg
Rdiger Storch Kar1-Heinz Zillrner Wullwisch 11, D - 22529 Harnburg 54/ Deutschland
1. Vorsitzender 2. Vorsitzender Tel. 0049 (0) 40 I 5893044 - Fax 0049 (0) 40 I 5893043

153
Regatta auf der Nordsee
vor Wilhelmshaven
__...........--~---------------~-- l

Waarship- Regatta in Wilhelmshaven !!!

Jetzt fragt Ihr Euch zunchst sicher,was das soll,- eine Waarship-Regatta
fr HOBIE - CATS ?
Die Erklrung ist ganz einfach, es handelt sich eigentlich um einen ber-
mittlungsfehler, denn der richtige Name unserer neuen Regatta ist: SAXOPHON
HOBlE-CUP.
Der Name wird dann klarer, wenn man wei, da einer unserer Sponsoren
und Mitsegler eine Kneipe namens SAXOPHON betreibt.
Was sollte Euch nun bewegen, am 28. und 29. August zu uns an die Jade
zu kommen?
Da steht an erster Stelle unser Segelrevier! Wir segeln auf dem Jadebusen,
einer Regattastrecke, welche die meisten von Euch vermutlich nicht kennen
werden. Wer einen Blick auf die Karte wirft, wird feststellen knnen,
da das Revier Teil einer der schnsten Kstengebiete Deutschlands ist.

154
Die Windverhltnisse sind gut, Flautensegelei, wie man sie von vielen
Binnenrevieren her kennt, kommen bei uns sehr selten vor. Eine gleichmige
Brise, mittlere Wellen und die Gezeitenstrme tun das ihre, damit auch
die Taktiker besonderes Vergngen am Revier haben knnen.
Natrl ich gibt es auch die obligatorische DEICHPARTY sowie gemeinsames
BREAKFAST (im Startgeld enthalten).
Eure Autos, Trailer, Wohnmobile und natrlich auch die Boote knnt ihr
direkt auf dem Deich abstellen. Als Slipanlage dient uns eine ehemalige
Fliegerablaufbahn der alten Reichsmarine, auf der frher Wasserflugzeuge
zum Start gelassen wurden, und die direkt an den Parkplatz grenzt.
Toiletten und Duschen sind ebenfalls nur wenige Meter vom Parkplatz ent-
fernt, Cafes und Restaurants einer der schnsten und modernsten Strandpro-
menaden der Kste (ca. 5 Minuten vom Parkplatz entfernt) bieten einen
hervorragenden Ausblick auf das Regattafeld, so da auch die Begleitperso-
nen li ve das Wettkampfgeschehen erfassen knnen.
Anmeldung sowie Fragen bezglich der Unterbringung, des Ablaufs oder Son-
stiges an die folgende Adresse:
INGO WII.LE IAAKSTR. 7 2940 WILIIEIJfSHAVEN
TEL: 04421/38877
Bei reger Beteiligung ist d'ie Stadt Wilhelmshaven bereit, zuknftige Ver-
anstaltungen dieser Art als Sommerhauptereignis zu frdern.
So danken wir heute schon dem Sportreferat der Stadt, dem Wilhelmshavener
Segelclub WSC, der DLRG , Jever Pils und allen ehrenamtlichen Mithelfern.

Ausschreibung siehe
Seite 92

Der Pressefotograf an Bord der Regatta-Aufsicht


Fotos: Gert Mahlitz 155
Raumschots Ranclstories
z. B. durch das Gezeitenkraft-
Jahrhundert-Ebbe werk in der Rancemndung auch
zur Stromgewinnung genutzt
wird.
und So zog sich am Mont Saint
Michel das Meer vier Kilometer
Jahrhundert-Blizzard weit zurck, um dann mit
rasanter Geschwindigkeit den
einzigartigen Klosterfelsen zu
umsplen. Gerade hier lauerten
denn auch die grten Gefahren
Sonne und Mond sind, zusammen fr die zahlreichen Schaulu-
mit der Erdrotation, die stigen. Fr gewhnlich warnen
Verursacher von Ebbe und Flut. leistungsstarke Signalanlagen
Da dies so ist, wird aus den die >>Wattwanderer<< in der
Tidenkalendern deutlich. flachen Bucht vor der heranna-
Abhngig von der Mondphase henden Flut. Die kommt aller-
verndern sich Hoch- und dings nur zu Zeiten der
Niedrigwasserpegel bis hin zu Springtide, dann aber sehr
Spring- und Nipptide. Durch rasch. Das abendliche Hochwas-
eine seltene Konstellation von ser der >>Jahrhundert-Tide<<
Sonne und Mond stieg der setzte auch hier neue Mastbe:
Tidenhub entlang der westfran- Augenzeugen sprachen von der
zsischen Kste teilweise um Geschwindigkeit eines galop-
bis zu fnf Meter ber das pierenden Pferdes.
bliche Ma an.
Es begann am 9. Mrz 93 zu-
nchst mit einer Jahrhundert- Mont ,1101 M1chel
Ebbe. Die letzte datiert
immerhin auf das Jahr 1918
zurck. Sie lockte national wie
internat i onal Zi gtausende von
Touristen an die Kste, die den
mehrere Kilometer trockenge-
fallenen Meeresgrund nach allem
durchstberten, was irgendwie
von Interesse sein konnte.
Die blicherweise folgende
Jahrhundert-Flut lie nicht auf
sich warten, blieb aber hinter
den prognostizierten Die nchste Jahrhundert-Ebbe,
Erwartungen zurck. In der wiederum zwangslufig gefolgt
Hafenstadt La Rochelle von einer Jahrhundert-Flut, ist
schwappte sie nur an wenigen fr 1997 avisiert. Dann aller-
Punkten etwas ber die Ufer; dings wird es dauern - bis weit
wesentlich am glimpflichen ins 21. Jahrhundert.
Ausgang mag wohl die an diesem
Abend vorherrschende Windstille Weitaus schlimmer und spekta-
gewesen sein. kulrer verlief der Jahrhun-
dert-Blizzard zwischen Kuba und
Durch die exponierte Lage der der ostkanadischen Kste. Mehr
Bucht von Saint Malo betrgt als 100mal empfing die us-
der normale Hub schon beacht- Kstenwache im Seebereich
liche acht bis neun Meter, was zwischen Florida und der
156
Ranclstories Raumschots Randstories
Karibik SOS-Rufe. Eine Hub- um, derart getragen, tiefere
schrauber-Besatzung gegenber Flulufe zu durchqueren.
einem TV-Journalisten: >>Dort
in bis zu zehn Meter hohen Erst Mitte des 16. Jahreshun-
Wellen stundenlang als Schiff- derts bemhten sich besonders
brchiger zu treiben, das Franzosen und Englnder um
gleicht dem Aufenthalt in einer spezielle RettungsmitteL Doch
berdimensionalen Waschmaschine was an Bord Leben retten
im Vollwaschgang.<< sollte, entpuppte sich in der
Praxis oft als "Versaufweste".
Skipper Zu den Kuriositten zhlt eine
als Schwimmring einzusetzende
Hngematte, Rettungsmatratzen
oder Koffer.
Rettungsringe Um 17 50 wurden die Segler der
schon vor Christus franzsischen Marine erstmalig
mit einer "Rettungsboje"
ausgerstet. Eine Korkbasis mit
Seefahrt einschlielich aller Stange in der Mitte, an der
sportlichen "Ableger" ist sich Schiffbrchige festhalten
sicherer, die Gefahren durch konnten. Spter komplettierte
hochentwickelte Techniken und man diese Einrichtung durch das
bessere Ausbildung kalkulier- Licht einer Acetylen-Flamme.
barer geworden.
Erst 1849 prsentierte der
Dennoch ... , Wasser hat keine Englnder Carte den Fahrens-
Balken, und es gibt kaum einen leuten einen Ring aus Kork, den
Bereich des menschlichen man als Vorlufer heutiger
Lebens, in dem Theorie und Rettungsringe bezeichnen kann.
Praxis weiter auseinanderklaf- Dank neuer seewasserbestndi-
fen, als bei der Rettung von ger, langlebiger Materialien
Menschen aus Seenot. ber machte das Rettungswesen groe
Jahrhunderte war der Ruf "Mann Fortschritte. Einen Meilenstein
ber Bord" gleichbedeutend mit setzte die Erfindung der
dem "Absaufen" des Unglck- Rettungsinsel.
lichen, denn spezielle Ret-
tungsmittel kannte man nicht, Durch sich parallel entwik-
hinterhergeworfene Fsser oder kelnde, weltweit stationierte
Planken erreichte -der im Wasser Rettungseinrichtungen SAR,
Treibende oft gar nicht; DGzRS ausgestattet mit
schwimmen konnten nur wenige. effektiven Einrichtungen zur
Seit Jahren beschftigt sich Ortung der Schiffbrchigen,
der Hamburger Schiffahrts- gelang es, dem nassen Tod viele
mediziner, Prof. Dr. Hartmut Menschenleben abzutrotzen, doch
Goethe, mit diesem Gebiet. Bei die persnlichen Rettungsmittel
seinen Nachforschungen nach sind in Form und Funktion
ersten Schwimmhilfen wurde der damaligen Gerten noch immer
Wissenschaftler ' in gypten sehr hnlich. Nach neuesten
fndig. Anhand von Grabzeich- Erkenntnissen erwgt die
nungen rekonstruierte er Ringe Berufsschiffahrt, dem tradi-
aus Papyrus, die sich die alten tionellen Rettungsring wieder
gypter schon 800 Jahre vor den Vorzug vor aufblasbaren
Christus um den Leib legten, Westen zu geben.
Segler-Zeitung
157
Flottenpost ... diese Rubrik steht den - Hobie~FlG-tten fr ihre
spezielle Berichterstattung, fr Informationen,. fr die Dar.:.
. stellung ihrer Flottena ktivitten ... -.z ur Verfgung. Bitte sen-
det eure Beitrge rechtzeitig an die Pressestefr~e !

s terrei ch

Flote 3 76 Podersdorf
Als wir zu Beginn der Segelsaison in Podersdorf feststellten, da
fast ausschlielich HOBlE 16 das sprliche Grn unseres
Nordstrandes zierten, waren wir von diesem Anblick so herzlich
erfreut, da wir beschlossen irgend etwas zur Information dieser
sicherlich motivierten Seglerbande zu tun . Die Flotte 376 gibt es
ja schon ziemlich lange, war aber bis jetzt in einem
Dornrschenschlaf, von dem sie nun ( hoffentlich ) wachgeksst
wurde. Mire als unseren Flottenkapitn mu man ja nicht unbedingt
vorstellen, da ihn ohnehin jeder am Nordstrand kennt.
So und nun zur Sache .

Die Flotte 376 mchte als Ansprachpartner fr alle Hobiesegler von


Podersdorf, die Fragen, Probleme oder aber auch Anregungen haben,
dienen.
Nachdem wir bei uns mehr HC 16 liegen haben als irgendwoanders in
sterreich, haben wir uns gedacht, eine eigene Podersdorf
Rangliste zu fhren. Zu dieser Rangliste zhlen nur die Regatten
am Neusiedlersee, wobei das schlechteste Ergebnis gestrichen wird.

Heuer werden noch vier Regatten gesegelt, bei denen Ihr Eure
Krfte messen und euren Platznachbar in die Pfanne hauen knnt .
Informationen und aktuelle Zwischenstnde ber die
Podersdorfrangliste werden wir Euch zusenden. Am Ende der Saison
werden wir dann eine Siegerehrung mit allem Drum und Dran
veranstalten. Gerald Karner
Johann Gottwald

- 11 IM'iiY t lile
158
sterrei ch
----------
Flotte 3 76 Podersdorf
Ein kleines Stck sterreichische Segelgeschichte ist wieder
einmal geschrieben. Die erste sterreichische Staatsmeisterschaft
in der Klasse HOBlE CAT 16 fand vom 20.-23.Mai 1993 vor Weiden am
Neusiedlersee statt. Es nahmen 53 Mannschaften aus 4 Nationen
dieses Ereignis wahr, um Ihre Krfte in einem der besten
Segelreviere von Europa zu messen .

Die Flotte 376 Podersdorf mit ihrem Kapitn Miro Zornija zog mit
15 Mannschaften aus, um in diesem hochkartigen Feld dem einen
oder anderen Champion in die Suppe zu sp . . . . . . Natrlich hatte
nicht jede Mannschaft unserer Flotte die Absicht, mit einem Platz
an der Sonne, sprich mit einem Platz unter den ersten 10 nach
Hause zu kommen. Aber vor allem unseren Regattaneulingen (Payr,
Sunder-Plassmann, Aringer-Michalek, Koch, Wittmann) mu man
hchste Anerkennung zollen, da sie hier unter hrtesten
Bedingungen 4 Tage lang fair und sportlich ihre Erfahrungen
sammelten.

Zum Beispiel FRANZ WITTMANN, der mit seiner Vorschotfrau ELISABETH


KANITSAR trotz seiner schlimmen Handverletzung bei beiden
Starkwindwettfahrten (6-7 Bft!!) aufs Wasser ging.

Oder auch HORST PAYR mit HEIKE LENZ, die einen beachtlichen 14.
Platz als Einzelwertung ersegelten.

Auffallend waren auch MARTIN ARINGER und GREGOR MICHALEK, die


zweimal den Mast verloren und trotzdem die Mundwinkeln nicht
nach unten zogen .

Zum Mittelfeld unserer Flotte wre zu sagen, da sich besonders


GERALD KARNER mit CLAUDIA MANDL in Szene setzten, obwohl sie mit
Abstand das lteste Boot (wenn man vom Klassenvereinigungsboot
.absieht) haben, und dennoch mit feiner Taktik und Gespr die alten
Regattahasen mit Topmaterial versegelten.

Nun die ersten 4:

Platz 10 fr MIRO ZORNIJA mit KURT HEILIGENMANN, unser Leithammel

verstand es wieder einmal am besten, den krzesten Weg ins Ziel zu


finden. Seine Erfolge sind aber nicht "von ungefhr". Miro zeigt
uns beispielhaft vor, wie man mit Training, Flei, Einsatz und vor
allem unglaublicher Hartnckigkeit zum Erfolg kommt.

Zu PETER RADL mit ALEXANDER WESENDORFER fllt einem nur "Phnix


aus der Asche" ein, denn obwohl ein Jahr ohne Training und
Regatten, verstand er es glnzend, seine Erfahrung in einen
12. Platz zu verwandeln.

159
Ein neuer Stern am Podersdorfer Himmel geht auf - das Privatduell
gegen Maletschek/Klenner hat sie klar fr sich entschieden - die
Steuerfrauen Natalie Backes und Sonja Zelinka konnten ihr nicht
das Wasser reichen - wenn sie auf den Takelplatz kommt, beginnt
sogar das Wasser zu zittern - BRAVO FR DEN 14. PLATZ ALEXANDRA
DIRINGER UND THOMAS BRUGGER.

Der 16. Platz fr WOLFGANG MALETSCHEK und PETER KLENNER mte


eigentlich zufriedenstellend sein. Wenn man aber den Ehrgeiz der
Mannschaft kennt, kann man sich vorstellen, da bis zur nchsten
Regatta der Neusiedlersee von ihnen frmlich "durchackert" werden
wird .

Zur Staatsmeisterschaft selbst wre zu sagen, da die Bedingungen


absolut meisterschaftswrdig waren. Wir hatten von 0,5 bis 7 Bft.
jede Windstrke. Es war fr Taktiker, fr Speedsegler und auch fr
Starkwindspezialisten jede Mglichkeit vorhanden. Auch die
Glcksritter kamen nicht zu kurz.

Helmut Jakabowitz (Obelix), der Wettfahrtsleiter, hatte einen sehr


schwierigen Job. Die manches Mal sehr diffizilen Bedingungen
veranlaten hie und da zu .lautstarker Kritik, jedoch ein Blick
in die Wettfahrtsbestimmungen zeigte, wie sattelfest und erfahren
Obelix auch in heiklen Situationen ist. Er beendete die Staats-
meisterschaft wie in der Ausschreibung angekndigt, mit 7
regulren Wettfahrten. Gerald Karner
Johann Gottwald

Region West

Flotte 361 Dmmer


Der Kapitn der Dmmer Flotte 361 Hart-
mut Jandeck hat eine neue Telefonnummer.
Hartmut ist jetzt privat unter der Num-
mer 02307/9621315 zu erreichen.

160
Kleine Meldungen o-:: 0~
Umzug? Jugendfrderung '93
Adresse mitteilen!
Wer umzieht, so llte schnell se ine neue a) - Jugendliche KV-Mitglieder zahlen
Adresse und Bankverbindung der DHCKV- auer der einmaligen Aufnahmegebhr
Geschftsstelle, Ackerstr. 41, 5068 Oden- von z. Zt . 5 auf Antrag
thal-Glbusch mitteilen. Flle bitte
rechtzeitig vor dem Umzug dieses Formular ~~!~~~ - ~!!~!!~~~~~!!~~~-
aus b) - Bei Teilnahme bis zu drei RR der
DHCKV (siehe RegttRienaer) wird
das Meldeg (bei 16er oder 18er
Regatten das halbe Meldeg ) dieser
Regatten auf Antrag erstattet.
(Merke: Es werden auch 1 oder 2
Regatten erstattet.)
Geburtsdatum : . ... .. . . . . ... .
c) Zustzlich erstatten wir Jugend-
Name : .... . . . .... . .. .. . . . .. .. lichen auf Antrag 50 bei Teilnah-
me an einer Europameisterschaft
Vorname : ... . . .. . . . ..... und 500 , wenn sie sich fr eine
WM vorqualifiziert haben und an
Alte Anschrift: . . . . . . . . . . . dieser WM teilnehmen.

~!~-~~~~~~!!~~~~-~!!!_!g~-!~~~
~~~-~~~~-~~~-!;!;!~~~-~~~~~~~-~~~~~
Richte Deinen Antrag formlo s an Schatz-
meister Manfred Kremers, Holzhof 14,
42699So lingen , unter b) mit Angabe
der Regattanummer, der gesegelten Klasse,
Neue Telefon Nr.: Placierung, der Hhe des Startgeldes
bzw . zu c) unter Angabe der Regatta und
der gesegelten Klasse. Vergi nicht,
Bitte nur dann ausfllen, w enn Du uns bereits
Deine KV-Nummer und die Bankverbindung
eine Beitragseinzugsermchtigung erteilt
anzugeben, damit wir Dir die Frderung
hast und sich durch den Umzug Deine Bank-
berweisen knnen.
verbindung ndert:

Kto.Nr . :

Neue BLZ :

Bank

Kto. Inhaber: .. . . . .. .
Wer schreibt fr die Rubrik
Hoble-Holidays fr unsere
Leser eine n Bericht von se i-
nem Urlaubsrevier mit alle n
Hobl e - Vor - und Nachteilen zu
Wasser und zu Lande, mit Tip s
etc .?
und schicke es auf einer Postkarte oder Bitte se nd en an die Presse-
stelle, Danke!
im Brief los! Vielleicht ist Raumschots
dann schon da, wenn du ankommst.
161
Kleine Meldungen -o-:; 0:3-i
America's Cup Butt, Barsch, Zander
kommt ins Kino und Hecht
Eine dramatische Action- und Die Deutsche Gesellschaft zur
Abenteuergeschichte rund ums Rettung Schiffbrchiger (DGzRS)
Segeln luft ab Anfang Juni in hat ihre Flotte durch vier neue
den Kinos. Die Francis-Ford- Seenotrettungsboote verstrkt.
Coppola-Produktion mit dem Die bis zu 24 Knoten schnellen
Titel "Wind" handelt von Sieg Boote Butt (Khlungsborn),
und Niederlage im America' s Barsch (Wustrow), Zander
Cup. Groartige Segeleinstei- (Zingst) und Hecht (Zirmowitz)
lungen und viel Spannung sollen sollen die Mecklenburger und
zwar nicht nur den Segler die Pommersehe Bucht sicherer
erfreuen, aber wenn die Haupt- machen. Die als Gleiter konzi-
darsteller Jennifer Grey und pierten Schiffe sind mit einem
Matthew Modine im Trapez Tiefgang von gerade 51 Zenti-
stehend ber die groformatige metern ideal fr den Einsatz in
Leinwand zischen, dann lacht den Boddengewssern.
das Seglerherz. Die Geschichte
ist fiktiv. Sie handelt vom
Verlieren und Wiedergewinnen
des begehrten Cups, ist aber
fr das breite Publikum ge-
macht. Dennoch sollten die
Segelszenen so realistisch wie
mglich werden. Und so wurden
als Berater namhafte Segelpro-
fis engagiert. Der australische
Cup-Verteidiger Peter Gilmour
beispielsweise bernahm die
Aufgabe, die beiden Hauptdar-
steller in die "Hohe Schule"
des Segelns einzuweisen. Auch
wenn die Story teilweise etwas
unlogisch erscheint, so per- Seenotrellungsboot Zander aufeinem Spezialtrailer
fekte Segelaufnahmen auf
Groleinwand hat es nach
Ansicht von Filmkritikern
bisher noch nicht gegeben.
Gerichtsurteil
Ein hannoversches Amtsgericht
YACHT hat Deutschlands gr~ten
Reiseveranstalter zu e1ner
15prozentigen Reisekostener-
Neue Postleitzahlen stattung verurteilt, weil in
einer trkisphen Bucht stndig
Ni cht nur Du, auch Redaktion Raumschots Flaute war und die im Prospekt
und der Vorstand haben ab 1. Juli eine versprochenen Katamarane am
neue Postleitzahl. Die Adresse von Re- Strand liegen bleiben muten.
dakti on Raumschots mit neuer Post leit- Bei ausdrcklicher Werbung fr
zahl ist : Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, Segelsport am Urlaubsort,
50226 Frechen. Die neuen Postleitzahlen entschieden die Richter, ist
der Vorstandsmitglieder findest Du auf die segelmglichkeit Vertrags-
der 3. Umschlagseite. bestandteil.

162
:---~--- ~~
......,r~--,::..,..~ oe --~~~~--.er
-~-~~~
Vor Kiel Wasser-Unfalltendenz
wird Neues probiert steigend
Mit seiner Forderung an die Segel-Verant- Die Zahl der tdlich verlau-
wortlichen "macht das Segeln medien- fenden Unflle auf dem Wasser
freundlicher " , verdeutlichte IOC-Prsi- ist zurckgegangen. Die gesamte
dent Samaranch, wer letztendlich ber die Unfalltendenz in der Binnen-
olympischen Weihen einer Sportart ent- und Seeschiffahrt sowie im
scheidet . Kurze Kurse, hufige Manver Sportbootverkehr ist dagegen
und besseres Erkennen des Fhrenden einer leicht gestiegen . Das war das
Wettfahrt sind die Bedingungen der Fern- Ergebnis der Unfallstatistik
seh-~l c hti g en, um auch zuknftig dem Se- der Wasserschutzpolizei in
gelsport bisherige oder bessere Sendezei- Schleswig-Holstein. Danach
ten einzurumen . Der Austausch olympi- verunglckten 1991 noch 67
scher Klassen war der erste Schritt der Menschen auf See, im letzten
IYRU in diese Richtung, bei den vor Jahr ging die Zahl dagegen auf
Savanah zu segel nden Kursen besteht noch 57 zurck. Insgesamt wurden
Unklarheit; man probiert weltweit! 1992 504 Schiffsunflle auf der
Nord- und Ostsee sowie den
Erste Probelufe auf den neuen Trapez, Elbnebenflssen registriert.
Viereck- und Up and Down Kursen gab es Das waren 54 Unflle mehr als
vor Palamos , Miami , Hyeres und jetzt a uch 1991. Die Grnde sieht die
vor Kie l. Kieler Behrde vor allem in der
Unerfahrenheit und im Leicht-
Auch die neuen Regularien mi t Vor- und sinn vieler Wassersportler.
Hoffnungslufen , Viertel- und Halbfinale, Hier msse noch mehr Aufkl-
sowie das neue oly mpi sche Punktsystem rungsarbeit geleistet werden.
gehen jetzt in die praktische Bewhrungs- Erfreulich sei dagegen die
probe. Entwicklung bei der Schiffssi-
cherheit: Die Zahl der
Segler-Zeitung schiffahrts- und umweltschutz-
bezogenen Straftaten ging von
856 im Vorjahr auf 798 Delikte
Haushohe Wellen zurck. Allgemein sei, so die
Wasserschutzpolizei, ein
Der Forschungssatellit "Topex- gestiegenes Verantwortungs-
Poseidon" speicherte mit einem bewutsein festzustellen.
Radar-Hhenmesser bis auf
wenige Zentimeter genau gemes- SEGELSPORT
sene Daten ber Wellenhhen auf
dem Nordatlantik. Whrend des
Orkans , der im Mrz die ameri-
kanische Ostkste heimsuchte,
funkte er die hchsten Wellen-
berge von der Mitte des Atlan-
NRW ist DSV-Spitze
tiks zurck zur Erde. Bei 182.883 Mitglieder hatten die
Windstrke 9 . Bft/80-90 km/h 1.368 DSV-Vereine im Jahr 1992.
bildeten sich auf der weiten Spitzenreiter ist Nordrhein-
Meeresflche Wellen, die eine Westfalen, whrend in Mecklen-
Hhe von zwlf Metern und mehr burg-Vorpommern die meisten
erreichten, die Hhe eines organisierten Segler der neuen
fnfstckigen Hauses. Bundeslnder zu Hause sind.
Segler-Zeitung
163
Kleine Meldungen o-:: 0~
Hobieklau Guadeloupe ber den Atlantik .
Zwischen Freitag, dem 12. 3 . Die Story findet Ihr in
und Monat, dem 15. 3. ist vom Raurosehots 1/87, Seite 38 .
Betriebsgelnde der Firma
Segelservice Detmold ein neuer
Hobie cat 17 LE samt neuem
Trailer gestohlen worden. fr
die Wiederbeschaffung und Atlantikberquerung 2
berfhrung der Tter ist eine
Belohnung in Hhe von DM Der Versuch zwei er Franzosen,
1.000,-- ausgesetzt. Sachdien- den Atlantik mit einem von
liche Hinweise, die selbstver- Muskelkraft angetriebenen
stndlich streng vertraulich Zeppelin zu berqueren, ist
behandelt werden, bitte an die gescheitert. Die beiden Luft-
Kriminalpolizei Detmold unter fahrer muten mit ihrem Flug-
Tel. 05231 - 6090 oder an uns gert nrdlich der Kanarischen
unter Tel. 05231-26860 . Inseln notwassern. Sie wurden
unter schwierigen Bedingungen
Die Daten: aus der See geborgen.
HOBIE CAT 17 LE, weie Rmpfe
m. schwarzen Streifen, Netz-
trampoline, jedoch ohne Mast Fischkutter
und Segel, Rumpf-Nr. 170503,
serien-Nr. 34, Bj. 93.
auf U-Boot-Fang
Einen dicken Fisch glaubte
Fischer Frank Oxfort schon in
Atlantikberquerung 1 seinem Netz. Aber dann habe
"das Ding" ihn und seinen 26
In 118 Tagen ber den Atlantik: Meter langen Kutter pltzlich
Dies, so bewies der Brite Tom nach hinten weggezogen
McNally, ist auch in einem zweimal so schnell wie der
Segelboot mglich, das kleiner Trawier von Amts wegen fahren
ist als sein Kapitn . Krzlich drfte, sagte der Fischer vor
legte der 1,83 Meter groe Mann der US-Militrbehrde am
mit seiner 1,64 Meter langen Marinesttzpunkt Bangor aus .
"Badewanne" im Hafen San Juan
auf Puerto Rico an. Ende "Das Ding" sei - "ganz klar" -
Dezember war er im portugie- ein amerikanisches U-Boot
sischen Sagres in See gestochen gewesen. Ein Marinesprecher
- mit dem kleinsten Boot, das besttigte am Samstag, in dem
je einen Ozean berquert hat. fraglichen Gebiet habe in der
Bevor der 50jhrige sich auf Tat ein US-U-Boot operiert. Der
den Seeweg nach Miami macht, Fischer berichtete, er und
will er sich eine Woche lang seine beiden Helfer htten sich
ausruhen. bereits mit ' dem U-Boot unter
Wasser weiterfahren sehen.
Zur Erinnerung: In 18 Tagen, 5 Deshalb htten sie das 1,6
Stunden, 45 Minuten segelten Zentimeter dicke, rostige
die Franzosen Tony Laurent und Schleppseil mit der Winde
Damiel Pradel 1986 mit einem eingezogen und wieder losknal-
Hobie 18-Magnum von Dakar nach len lassen, bis es ri .

164
Ausdem von der Firma AeroSail stellten
ihr AeroSail-Projekt vor. Der
DSV-Seglerrat DSV wird dabei vor allem durch
die komplette Betreuung der
Bei der Sitzung des Seglerrates Starboot-Klasse im olympischen
im Mrz trug der Ausschuvor- Bereich entlastet. Zu Beginn
sitzende der Klassenvereini- der Sitzung waren Dr. Horst
gungen Wilfried Seherncker die Renter, Magdeburger YC, und
Klage einer Reihe von Klassen- Lutz storr, Saarower SV, zu
vereinigungen vor, die die stellvertretenden Vorsitzenden
Kriterien fr die Ausrichtung im Seglerrat gewhlt worden.
einer Deutschen Meisterschaft
als zu hoch empfinden. Er
wandte sich an den Seglerrat
mit der Bitte, die Anzahl der
vorgeschriebenen Meldungen zu nderung
reduzieren.
Einerseits gab es im Segler;,;at
an der Mritz
Verstndnis dafr, da eJ.ne Kurz vor Redaktionsschlu eine
groe Zahl von Meisterschaften w1cht1ge nderung an der MOr1tz!
mglichst vielen Klassen und
Seglern die Chance gibt, sich Pater Gentsch macht seine beliebten
auf diese Weise auszuzeichnen. Schulungskurse nicht mehr vor
Andererseits bestand der Gotthun, sondern auf dem
Wunsch, durch gestiegene Campingplatz C 72 vor Ludorf. Der
Kriterien die Qualitt von neue Standort 1st auch fOr Holl1days
Meisterschaften zu steigern. Da m1t Hob1e Cat, Zelt oder Mobil
die neue Meisterschaftsordnung bestens zu empfehlen. D1e Boote
besonders an der Seglerbasis liegen w1ndgesch0tzt am Strand, ab-
fr Unruhe sorgt, bat der und anlegen problemlos, d1e
Seglerrat den Ausschu Klas- San1tllranlagen sind neu, Wannwasser
senvereinigungen, nach einer und StromanschlOsse sind vorhanden.
neuen Lsung zu suchen. Dauerstellpltze 120m2 mglich.
Der Platz 1st eingezunt, und 1n den
Dr. Walter Kaczmarczik, "die Ruhepausen 1st das Tor geschlossen.
Stimme des Ostens im Prsidium Es 1st insgesamt wesentlich ruhiger
des DSV", regte an, einen und schner a1s 1n Gotthun,
Fahrtenwettbewerb Binnen Belllst1gungen durch Angetrunkene w1e
auszuschreiben. Damit solle an der alten Stelle kommen dort
gezeigt werden, da auch nicht vor. Auch der unangenehme
Fahrtensegler auf Binnenre- stndige Slipbetrieb von Motorbooten
vieren sportliche Leistung findet vor Ludorf nicht statt.
zeigen und das Image des Ludorf selbst 1st m1t seiner alten
Segelns erhhen. Der Vorschlag Kirche auch recht schn.
wurde positiv aufgenommen. Es
wird nach Wegen gesucht, diesen Eine alte Dorfschnke und e1n
Gedanken bei den Aktiven kleiner Laden sichern d1e Versorgung
populr zu machen. vor Ort.
Anmeldungen fOr Schulung und
Neue Wege werden auch im Vermietung n111111t Pater Gentsch zur
Bereich des Hochleistungssports Zeit Ober seine berl1ner RufnuiiiiM!r
gegangen. Jochen Schmann, (o3o- 612 31 64) entgegen.
zweifacher Gold-Medaillen-Ge-
winner, und Hans-Jrgen Wieland Anten Sctvn1dt

165
Kleine Meldungen
Wettstreit um
Hchstgeschwindigkeit

Segler gegen Surfer. Wenn es um segelnde Fahrzeuge, bei denen


den Geschwindigkeitsrekord auf der Mast feststeht und der
dem Wasser fr segelnde Fahr- Steuermann sitzt, bei rund 40
zeuge geht, gibt es zur Zeit Knoten (rund 74 Stundenkilome-
einen Wettkampf um wenige ter). Vor kurzem hat der
Stundenkilometer. Den aktuellen Amerikander Russel H. Long mit
Rekord mit 44,66 Knoten, das seinem auf Tragflchen glei-
sind ber 82 Stundenkilometer, tenden Katamaran die 43,55-
hat der franzsische steh- Knoten-Grenze erreicht ( 80,8
brettsegler Thierry Bielak Stundenkilometer) und liegt
bereits im April 1991 aufge- damit nur noch 1, 1 Knoten
stellt. Schneller war bisher hinter dem Surfrekord. Aller-
keiner aus der Riege der dings erinnert Russels
Surfer. Auch die jngste von "Longshot" kaum noch an einen
Bielak angekndigte Rekordfahrt herkmmlichen Katamaran. so hat
im Dezember des vergangenen der Konstrukteur, der kalifor-
Jahres auf einem extra frs nisehe Flugzeugbauer Greg
Hochgeschwindigkeitssegeln Kettermann, jeden Rumpf des von
angelegten, wellenfreien Kanal 'ihm als Tri-Foilers
an der Kste des Golfes du Lion bezeichneten Bootes mit einem
blieb ein Fehlschlag. Dafr Lattengrosegel versehen. Der
kommen jetzt die Segler. Bisher Steuermann sitzt mit Sturzhelm
lag die Schallgrenze fr und Motorradbrille in einer Art

166
Gondel zwischen den Rmpfen.
Fr die beiden Amerikaner ist Neue Kurse vor Hyeres
die neue Hchstgeschwindig-
keits marke nur ein Zwischen- "Telegener ist das Segeln so
spiel auf dem Weg zu ihrem noch nicht", zog DSV-Sport-
Ziel, 100 Stundenkilometer direktor Hans Sendes eine
unter Segeln zu schaffen. Das ernchternde Bilanz der inter-
sind mehr als 54 Knoten; es nationalen olympischen Segel-
bleibt also noch viel zu tun woche von Hyeres in Sdfrank-
fr die beiden. Darber hinaus reich. Zum ersten Mal wurde im
gibt es genug Konkurrenten auf groen Stil ein neuer Modus
der Jagd nach diesem magischen erprobt, um den Ansprchen des
Rekord. So sollen mehrere IOC nach grerer TV-Gerechtig-
Aeronautiker aus der Luftfahr- keit zu entsprechen. Statt
industrie in Europa und Amerika olympischer Dreiecke wurden
Extrem-Segelgerte auf Rei- Zickzack-Kurse, Up-and-downs
brettern entwickelt haben, und und Halbkreise ausgelegt, die
auch die Surfer rsten weiter zwar als "originell und witzig"
auf. so wird in Krze eine neue (Sendes) empfunden wurden, aber
Rekordstrecke fr Stehbrett- von manchem Aktiven wegen
segler an der Themsemndung geringer Taktikmglichkeiten
entstehen. Dort sollen noch abgelehnt werden. Da man
effektivere Segel fr weitere jedoch pro Wettfahrt kaum mehr
Rekordsprnge sorgen. als eine stunde bentigte und
deshalb drei am Tag gesegelt
YACHT werden konnten, fand Anklang.
Ebenso eine Wertung mit dop-
pelter Hoffnungsrunde, Halb-
und Finalrunden. Was unter
Seglern fr Verwirrung sorgte,
Schneller strzte die Medienvertreter ins
Ultraleicht-Tri Chaos. Den drei deutschen
Gesamtsiegern war das egal.
Wolfgang Hunger /Rolf Schmidt
Nur knapp ist vor Australien (StrandejBerl i n) sowie Ines
der Versuch gescheitert, mit BohnjSabine Rogatzsch
dem Ultraleicht-Trimaran (Schwerin) gewannen die
"Yellow Pages Endeauvour" den 470er-Wertung und die Kieler
Geschwindigkeitsrekord unter SchwallbrUder im Tornado.
Segeln zu brechen: Mit 44,6
Knoten lag die Flgelrigg-Kon- YACHT
strukti on von Lindsay Cunnigham
bei fnf Windstrken nur sechs
Tausendstel Sekunden unter dem
derzeitigen Rekord eines
Surfers . Der zweite Versuch bei Terminnderung Fhr
mehr Wind scheiterte kurz nach
dem Start, weil eine Verstre- Mit Rcks icht auf die Dni sche Me i st er-
bung zwischen Ausleger und schaft wird der Nord seec up von Fhr, zu-
Cockpit brach. nchst f r den 7. und 8.8.vorgesehen, auf
den ~!:_~~!! l !: _ ~~ g ~ ~! _: ~~ vorver legt.
Segeln
Bitte Terminnderung beac hten !

167
Kleine Meldungen e-:: o::
Fliegende Feuerwehr! Bayern
Das Hafenbecken als Flugzeug- sportlichste Deutsche
lande~latz dieser Anblick
ist 1m Hafen von Palma de Ausgerechnet die gemtlichen
Mallorca keine Seltenheit, wenn Bayern sind nach einer Umfrage
Spaniens fliegende Feuerwehr im des Reisernagazins "Holiday"
Waldbrandeinsatz ist. Im unter 19.000 Deutschen die
Sturzflug steuern die Piloten Sportlichsten im ganzen Land,
zwischen den Masten der Segel- 29 Prozent trainieren demnach
jachten hindurch, nehmen in ihre Fitness (NRW: 19 %).
Sekundenschnelle rund 6.000
Liter Wasser auf und starten
durch. Die zweimotorigen
Wasserflugzeuge bentigen zum
Auftanken ihrer Lschwasser-
Terminnderung Sylt
tanks eine ruhige Wasserflche Der Tt:rm in des. "15. Int. Kpt'n Hahn Cup"
ohne Wellengang. wurde vom 11./12.9. auf den 18./19. Se~
Segeln cfitngT __ _ verschoben. Wir 6Itten-m-Be-
tember 1993

16er IDM am Ammersee


Achtung!
Ostseefhren
Die diesjhrige HOBlE CAT 16 IDM lockt zum
Im Forschetempo sollen Ostseefhren ver-
erstenmal in der Geschichte des Hobie Cat mit Super -
kehren, die derzeit von Ingenieuren an
Preisen : der Universitt Rostock entwickelt wer-
den: Das "Bodeneffekt-Transport-System"
1. Preis (BTS) soll eine Spitzengeschwindigkeit
I Reise fiir 2 Personen in den Club Aldiana nach von 180 Stundenkilometer erreichen. Bei
Thailand! dem Vehikel handelt es sich um einen so-
genannten Stauflgler, der nur bei Start
Ladies aufgepat Die IDM 1993 ist bereits eine und Landung durchs Wasser furcht; bei
Qualifikationsregatta fiir die IYRU Worlds 1994, zu Tempo 60 bis 80 Kilometer in der Stunde
der sich pro Land 3 Damenmannschaften qualifizieren schwebt das Gefhrt empor und gleitet
knnen. Das beste Damen - Team gewinnt am dann wie ein Flugzeug ber die Wasser-
Ammersee nicht nur wertvolle Punkte fiir die oberflche weiter. Die niedrige Flug-
Qualifikation, sondern auch eine Reise fiir zwei hhe sorgt fr einen Staueffekt unter
Personen in den Club Aldiana im Senegal ! den Tragflchen; er entsteht durch die
hohe Geschwindigkeit und mu nicht, wie
Darberhinaus wird unter allen Teilnehmern der IDM bei Luftkissenbooten durch Pumpen er-
zeugt werden. Die ersten BTS-Fhren
1993 eine Reise fiir 2 Personen in den Club Aldiana
knnten bis z~ 60 Passagiere von regio-
in's Starkwindrevier Fuerteventura verlost! nalen Kstenflughfen zu den Seebdern
auf Rgen transportieren.
Wenn das nicht zwingende Grande sind, zum
Ammersee zu kommen . DER SPIEGEL
( Bitte beachtet den Meldeschlu ! Ausschreibung siehe "
gelbe Seiten " dieser Ausgabe Raumschots)

168
;-c o-= c o o o e
IWB-Ideenwettbewerb
=o o e16erRR
G-3 o o::: o
Wem diese oder jene Regelung in
den Internationalen Wettsegel-
auf dem Brombachsee
bestimmungen (IWB) schon immer Die 16er RR lief zeitgleich mit der
ein Dorn im Auge war, der hat 14er IDB am 1 . und 2. Mai, siehe Bericht
jetzt die Chance, eigene
Vorstellungen einzubringen. Der a.a . Stelle. Die komplizierten Windbe-
Ideenwettbewerb der Interna- dingungen lieen nur eine Wettfahrt zu .
t i onal Yacht Racing Union Gleich drei Mannschaften aus dem Sd-
westen fuhren mit Gold, Silber und
(IYRU) ist ausgeschrieben fr
Jugendliche bis 19 Jahre. Frei Bronze nach Hause: Szameitat/Szameitat,
nach dem Motto "make our sport Lrz/Lrz, Klein/Klein . Mit dem 4. Platz
more fun for the competitors" muten sich dieses Mal die Jnichens aus
knnen Bewerber ihre Ideen zur dem Sden abfinden. Insgesamt waren 26
Vereinfachung des Regelwerks Hobie 16 am Start . Besonders freuten sich
und/oder zu Manahmen, die den die Westsegl e r ihren alten Kumpel Dirk
Regattasport attraktiver Wahl wiederzusehen, der nach Helmstett
machen, bei der IYRU einrei- verzogen ist und hier mit Tochter Claudia
chen. Die Gewinner der Preise einen 12. Plat z ersegelte . Familie Wahl
von je 100 Pfund werden vom gefiel es am Brombachsee so gut , da s i e
Racing Rules Comittee ermit- ihren 16er, nach Rcksprache mit dem Ha-
telt. Die Vorschlge drfen fenmeister, dort die ganze Saison sta-
e ine DIN A 4-Seite nicht tionieren werden .
berschreiten und mssen bis
zum 31. Dezember 1993
eingereicht werden : IYRU, 27
Broadwall Waterloo, GB- Lonton
SEl 9PL. Anlaufstelle
fr Suche - Biete
Segelten Anlaufstelle fr Verkaufs- und Kauf-
ab s ichten aus dem Hobie-Bereich ist
die alten Rmer weiterhin Hermann Angerhausen, Tel.
Montag bis Donnerstag 18 - 20 Uhr
0511/8725 11 ,Neue Str . 18, 30880
auf der Weser? Laatzen ' Es wird gebeten, die An-
gebote und Nachfragen mg li chst
Rmische Segelschiffe sind schriftlich hereinzugeben. F r Porto
schon vor 1. 600 Jahren an der und Kop ien werden die Anbieter und
weser aufgekreuzt. Das behaup- Nachfrager gebeten, pro Vorgang 5 DM
tet Dr. Peter Pieper von der in Briefmarken beizulegen. Darber-
Uni Mnster, der seine Hypo- hinau s bittet Hermann, da auch er ja
these mit der sicheren Datie- kein Hellseher ist , beim Zustande-
rung eines Rinderknochens mit kommen eines Ka uf s oder Verkaufs ihn
Runenzeichen sowie Glasscherben sofort zu benachri chtire n, damit ---
aus dem 4. jahrhundert beweist. diese ObJ ekte aus der1ste gestri-
Die Runenzeichen stellen die chen werden knnen. Nach ei nem Jahr
Silhouette eines rmischen (ab Eingang sdatum) werden automatisch
Handelsschiffes dar. alle Anfrage n und Angebote gelscht.
Segeln

169
Der Druckfehlerteufel
hat zugeschlagen; leider konnten wir aus
technischen Grnden im Titel und bei einer
Headline den Oldi(e)-Fehler nicht mehr
korrigieren.
Red. RS

Redaktionsschlu
13. September 1993 (eingehend)
Die nchste Raumschots erschei nt Anfang Oktober 1993.
170
Deutsche Hobie Cat Klassenverein i gung e.V .
Der Vorstand
Vorsitzender Erwin Ocklenburg
Tel . 02353/4741 FAX 02353/4741
Talstr. 76, 58553 Halver

Stellv. Vorsitzender Matthias Stender FAX 0241/522077


und techn. Referent Tel . 0241/562486 (p), 0241/522075 (d)
Dr . Bernhard Klein Str . 10, 52078 Aachen

Sekretr Wolfgang Petrovicki


Tel. 02174/400048 (p), 0214/30-61988 (d)
Ackerstr. 41, 51519 Odenthal-Glbusch

Schatzmeister Manfred Kremers


Tel. 0212/66871 (p), 0212/7069-21 (d)
Holzhof 14, 42699 Solingen
EDV-Referent Winfried Englnder
Tel . 02464/8955
Kapuziner Str . 12, 52457 Aldenhoven

Pressereferent Ernst Bartling


Tel. 02234/16913 FAX 02234/271537
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen

Sportreferent Andreas Szameitat


Tel. 0621/751481 FAX 0621/751481
Am Herrschaftswald 81, 68305 Mannheim

Commodore Nord Katja Wycisk


Tel . 040/6305811
Hartzloh 14, 22307 Harnburg

Commodore Ost Fiete Noack


Tel. 030/3655552 (p), 030/4192-2837 (d)
Gautinger Weg 8, 14089 Berlin
Commodore Sd Christian Stoll FAX 089/8002515 (d)
Tel. 08151/78609 (p), 089/8005562 (d)
Riemerschmidstr. 7, 82319 Starnberg
Commodore Sdwest Jrgen Klein
Tel. 07245/4095 FAX 07245/4901
Akazienweg 6, 76448 Durmersheim
Commodore West Ernst Bartling
Tel. 02234/16913 FAX 02234/271537
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen
Geschftsstelle Tel. 02174/40048 (p), 0214/30-61988 (d)
Ackerstr. 41, 51519 Odenthal-Glbusch
Pressestelle Tel. 02234/16913 FAX 02234/271537
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen
Bankverbindung Konto-Nr . 407089 bei der
Sparda-Bank e.G. (BLZ 370 605 90)

171
stcm
Regatta- und Erl.Jten..rgen Seite 66
.A.nt 1993

Trainingskalender '93
VOIW bis Kurz Regattan.-e Revier 14 16 17 18 21 B Ausrieh. Rg Nr

Mrz
28. - 28 . Trainingslager West HC16 Harkortsee TR DHCKV WE 1
28. - 29 . Trimafahrten West HC17 Goot.eer (NL) TR DHCKV WE 2
April
03. - 04. ou..... rDobben DUwaer See RR RR RR RH sec WE 3
07 . - 17 . FrUhjahrstraining Gardasee Riva TR TR TR TR TR SH su 4
10 . - 12. Vele di Pasqua Ceaenatico RR -- RR cvc XX 5
16. - 18 . French Olympic Week Hyere RR RR I!'I!'V lC[ 57
18 . - 18. Trainingslager Wet HC14 ZUlpteher See TR DHCKV WE 6
24 . - 25 . l!:ifelcup Laacher See RR RR B SCU! WE 7
24. - 25 . FrUhjahrspckal Starnbergersee RH FR AIISC su 8
24. - 25 . Catamaran Cup Schwerin SChweriner See RH RR RR SYC OS 9
30 . - 02 . 05 ID8 ID8 HC 18 Waginger See RR SAW su 12
Hai
01. - 02. Kataraarangau Brollbachsee RR WIIGR su 10.
01. - 02 . Cat-Spektakulwo Waginger See RR RR SAW su 11
01. - 02 . IDB IDB-HC14 Broaobachsee RR su 64
08 . - 09 . Oortkatenschinken Oortkaten FR FR FR FR HF 334 110 13
08. - 09. Hinkelsteinregatta -rsee RR RH RH TSW su 14
15 . - 16 . Goldener Ginster Rursee - Eitel RH RH-- RR B YCR WE 15
15 . - 16. Catamaranregatta Cheb (CSFR) !'R FR FR FR lC[ 16'
15 . - 16 . Voqesencup Plobsheia RH RR RR CYVS sw 17
15. - 16. ID8 IDB HC 17 Plobsheia RR CYVS sw 18
20 . - 20 . Blaues Band voa Rursee Rursee - Eitel FR FR FR FR FR AYC-STN; WE 19
20. - 20 . Trainingslager Nord Bosau TR TR DHCKV 110 20
20 . - 23 . Int . sterr.Staatsmeister . Neusiedler See RR XX 65
22. - 23 . Bosauer Hobietreff Bosau Plner See RR RR SSCB 110 21
22. - 23 . Bocksbeutel Goldkanal RR RR RR B CCI sw 22
22 . - 23 . Flottenmeisterschaft AltmUhlsee FR FR RR FR FR su 63
29 . - 31. Deuteron-cup Sylt I'RFRFRFR SRG 110 23
.Juni
05. - 06 . Leuchtfeuerregatta Kollmar FR FR FR FR FR wsvx 110 24
10. - 10 . Trainingslager Ost Edersee TR TR TR TR WSGE OS 25
12 . - 13. HUritz-CUp HUritz Rbel RR RR -- B RSV-Rbe OS 27
12 . - 13 . Ederseepckal Edersee RR RR RR RH-- B WSGE OS 28
19 . - 20 . Hobie-Cat-Regatta Bre11erhaven FR FR PR FR FR liSVW 110 26
19 . - 22 . KW Kieler Woche Kiel RR KYC II() . 29
26. - 27. Drppel.,ina Beversee RR svwu WE 30
.Juli
06. - 11 . Europameisterschaft Gardasee Riva RR RR RR RR EHCKV XX 31
10 . - 11 . Graitz-CUp Ostsee vor Grlli tz RR RH RR RH-- GYC 110 32
17 . - 17 . SUtelregatta Ostaee SUtel FR FR FR FR FR DBH 110 39
23. - 25. Europ . .Jugendaeisterschaft Gooiaeer (NL) FR -- NLKV lC[ 58
24. - 25. 60 Seemeilen vor Sylt Sylt Nordsee FR FR FR I!'R FR sec 110 59
31. - 01.08 Nordsee-cup Nordsee Fhr RR RR RR FICK 110 33
AU<]USt
07 . - 08 . Sennertreffen Knokke (Belgien) FR XX 34
07 . 08 . DK Meistschaft Super Sail Kopenhagen RR RR RR FR SSK lC[ 60
14. 15 . Kellenhusen-Cup Ostsee Kellenhusen RH RH RR SCKe 110 35
14 . 15 . ss Kellenhusen-<:up SuperSall Ostsee Kellenhusen RR SCKe 110 36
14 . 15 . Sonanertraum Goldkanal FR RR B CCI sw 61
14 . 15 . lJIII Amrua RUII Allrull Nordsee FR FR FR FR FR ASRV 110 62
21. 22 . Sonunerregatta Starnberger See FR AIISC su 37
21. 22 . Bodenseeregatta Bodensee Kreuzlingen RR RR RR -- SVK sw 38
28 . 29 . Waarschip-Regatta Wilhel11shaven FR FR FR FR FR wsc 110 40
September
04. - 05 . Flensburger Herbstwoche Flensburger Brde FR FR FR FR FR rsc 110 41
04 . - 05. U11's Walchenta Walehensee RR RR RR srw su 42
05. - 11. EH EH HC 16 Channel Island .Jersey RR EHCKV XX 43
17. - 19. IllH Int . Deutsche Meistersch . Alnersee RR BSVR su 45
18 . - 19 . 2 Lnder-Cup Gooimeer (NL) FR RR RH RH HF353 WE 46
18. - 19 . Hobelregatta ~rsee RR BSVR su 47
18. - 19 . 15.Int . Kpt'n Hahn CUp Nordsee List/Sylt FR FR FR FR SRG 110 44
25 . - 26. Herbstwettfahrten Harkortsee RR FR FR B YCH WE 48
25 . - 26 . Hgars Axt Starnberger See FR FR FR FR FR YCSH su 49
Oktober
02 . - 03. KW Tlopel Trophy 25 .Jhr. HC14 ZUlpteher See RR B RSCZ WE 50
02. - 03 . Hobie Regate d' Autoane Plobheia RR RR RR B CYVS sw 51
09 . - 10 . Hobie Ausklang Stainhude"r Heer RH RH YSTH OS 52
16 . - 17 . Ausklangregatta Liedolsheia RR RR RR B SI!'L sw 53
17 . - 17 . Oortkatenfeuer Oortkaten FR FR FR FR HF 334 110 54
November
20. - 21. Essener Eispckal Baldeneysee RR RR RR RR B HEISC WE 55
Dezember
26. - 30 . Wintertraining I Regatta Hy6res TR TR TR TR TR YCH lC[ 56