Alumno: Guerra Chino Carlos Eduardo

Actividad: Cuestionario unidad 6

1. Qu esfuerzos adicionales encontramos cuando dos ejes se encuentran desalineados?

Se generan esfuerzos adicionales en los acoplamientos que genera un mayor consumo de energa. Estos
esfuerzos se transforman en una carga adicional sobre los rodamientos o cojinetes.

2. Tipos de desalineamiento?

Paralelo, angulares y mixtos.

3. Mencione los 3 mtodos convencionales de alineacin?

Alineacin de galgas, alineacin con regla, alineacin con relojes comparadores.

4. Menciones 4 problemas con los comparadores de dial?

Flexin de las barras, histresis, baja resolucin, errores de medicin.

5. Qu es el desalineamiento por rodamientos?

Que las caras internas y externas de la pista de rodadura deben estar paralelas.

6. Qu es el desalineamiento por pie cojo?

Paralelo, angular, pie suave, pie suave por fuerzas externas.

7. Qu es un Balanceamiento?
Es una balanza hay equilibrio si en ambos lados tenemos el mismo peso.

8. Problemas que ocasiona el efecto de desequilibrio?

Vida til: rodamientos, apoyos, carcasa, reciben mayor carga y sufren mayor desgaste.
Seguridad: vibraciones pueden aflojar tornillos y tuercas.

9. De qu depende el desbalanceo?
Depende esencialmente de la velocidad de giro, de las proporciones geomtricas y de la distribucin de la
masa de la rigidez dinmica del y de los cojinetes.
10. Qu es el desequilibrio esttico?
El centro de gravedad del rotor esta fuera del centro geomtrico, esto resulta que el rotor vibra de una
manera que siempre esta paralelo a su eje.

11. Qu es el desequilibrio de par?

El rotor vibra cuando est girando, debido a que las dos fuerzas de desequilibrio generan un par sobre el
rotor.

12. Qu es el desequilibrio dinmico?

Existe prcticamente en todos los rotores, este estado solamente se puede determinar cuando el rotor esta
girando. Se puede dividir en esttico y un desequilibrio de par.

13. En los humanos estar sometidos a vibraciones representan un peligro cules son?
Dependiendo de la frecuencia del movimiento, la vibracin puede causar sensaciones muy diversas que
van desde una simple molestia hasta alteraciones graves de la salud.

14. Qu es la vibracin armnica?

Constituye la forma ms simple de oscilacin. Caracterizada por una sinusoide, que puede ser generada
en sistemas lineales debido a la presencia de algn problema potencial.

15. Qu es la vibracin peridica?

Es un movimiento que se repite peridicamente.

16. Qu es la vibracin aleatoria?

Ocurre en forma errtica y tiene contenidos de frecuencia en toda la banda de frecuencias analizadas.

17. Qu son los soportes de fuerza de carcter armnico?

Son fuerzas excita toras que suministran la energa necesaria para mantener las vibraciones aun cuando
exista amortiguamiento.

18. Cul es el origen de las vibraciones en maquinaria?

Existen tres causas fundamentales:
Frecuencias generadas, frecuencias excitadas y frecuencias producidas por fenmenos electrnicos.
19. Qu son las frecuencias producidas por fenmenos elctricos?
Se obtiene los espectros de las vibraciones en una mquina, se observan frecuencias falsas o fuera de su
ubicacin correcta.

20. Dibuje una seal en dominio del tiempo y de la frecuencia?

21. Qu son los transductores de desplazamiento sin contacto?

Se basa en el encapsulamiento de un enrollado en su extremo libre, que al ser conectado a la unidad de
alimentacin del propio sensor, genera una seal de alta frecuencia que es transmitida hacia la superficie
del elemento cuyo desplazamiento se desea medir.

22. Para qu sirve el acelermetro piezoelctrico?

Posibilita obtener una seal elctrica proporcional a la aceleracin de la superficie donde haya sido fijado
ste.

23. Qu son los analizadores de seales?

Constituyen la integracin en un solo instrumento de otros instrumentos.

24. Qu es la frecuencia de Nyquist?

Es la frecuencia crtica que resulta de la tasa de muestreo elegida

25. En vibraciones para que nos sirve la transformada rpida de Fourier?

Para analizar las seales en el dominio de la frecuencia.

26. unidades para expresar el desbalance?

En gramos milmetros.
27. Qu es un balanceo de dos planos?
Se pueden emplear diferentes procedimientos de acuerdo con varios factores. Es similar al de un plano.

28. Qu es el eje combado?

Es una forma de desbalance, y aunque el balanceo puede reducir los niveles de vibraciones no puede
enderezar el eje.

29. Qu es soltura mecnica?

La vibracin que caracteriza a la soltura de la maquina con respecto a su base presenta amplitudes altas
en la segunda armnica e la velocidad de rotacin aunque es posible encontrar niveles severos en
armnicas superiores.

30. Menciona los tipos de holguras?

Son dos, holgura del cojinete respecto al eje y holgura del cojinete respecto al alojamiento.

31. Qu son los torbellinos de aceite?

Es uno de los problemas ms sencillos de detectar durante la interpretacin de los registros espectrales,
siendo una causa posible de la presencia de amplitudes a frecuencias inferiores a la frecuencia de rotacin.

32. Qu es el corrimiento del centro magntico?

Se presenta cuando el rotor no est correctamente ubicado con respecto al centro magntico de estator ya
sea en la direccin axial o en la direccin lateral.

33. Qu son las deformaciones trmicas?

Que el rotor sufra deformaciones debido a la concentracin de altas temperaturas cuyo origen radican en
el aislamiento deficiente de varias lminas contiguas en zonas del propio rotor pudiendo provocar roses
eventuales de este con el estator.

34. Qu es el anlisis FFt y transmisin por engranajes?

Es la medicin que abarca rangos de frecuencia suficientemente amplios. Que atentan contra la resolucin
espectral.

35. Cmo se mide la vibracin en rodamientos? Con el acelermetro

36. causas de fallos en rodamientos?
Accin del cido, flutting (desfiguracin que sufren los componentes de un rodamiento), lubricacin
deficiente, holguras excesivas.

37. Qu es una fuerza centrfuga?

Es el resultado del momento producido por la masa desbalanceada cuando gira a una velocidad angular
determinada, pivotada en el centro de gravedad.

38. Metodologa para balancear rotores?

Se identifica el nivel de vibracin a 1xrpm y se evala dicho nivel en los planos radiales.
Se genera una desviacin de punto pesado que est generando el desbalance, colocando un peso de prueba,
generando un segundo vector.
Se obtiene el vector resultante que llegara a ser la descompensacin total de masa original y provocada
de manera que se puede cuantificar la amplitud y direccin del vector denominado desbalance