1.

EL TRANSFORMADOR Se denomina transformador a una mquina elctrica que permite aumentar o

disminuir la tensin en un circuito elctrico de corriente alterna, manteniendo constante la frecuencia.
La potencia que ingresa al equipo no varia en el caso de un transformador ideal (sin perdidas) pero las
mquinas reales presentan un pequeo porcentaje de prdidas, dependiendo de su diseo, tamao, etc.
Su funcionamiento se basa en el fenmeno de la induccin electromagntica y estn constituidos, en su forma
ms simple, por dos bobinas devanadas sobre un ncleo cerrado de hierro dulce o hierro silicio.
Las bobinas o devanados se denominan primarios y secundarios segn correspondan a la entrada o salida
del sistema en cuestin, respectivamente. Tambin existen transformadores con ms devanados; en este
caso, puede existir un devanado "terciario", de menor tensin que el secundario.
1.2 TRANSFORMADORES DE POTENCIA Son los que se utilizan para subestaciones y transformacin de
energa en media y alta tensin. Se aplican en subestaciones, centrales de generacin y usuarios de grandes
potencia.
Se construyen en potencias, voltajes y frecuencias estandarizadas segn la regin o pas en donde va
trabajar. A continuacin detallo los dos principales tipos de transformadores de potencia:
1.2.1 TRANSFORMADORES TIPO SECO Se utiliza en interiores, donde los espacios reducidos y los
requerimientos de seguridad en caso de incendios imposibilitan la utilizacin de transformadores refrigerados
en aceite. Su principal caracterstica es que son refrigerados en aire con aislamiento clase F utilizndose
resinas epoxi como medio de proteccin de los arrollamientos siendo innecesario
cualquier mantenimiento posterior a la instalacin. A continuacin describimos algunas especificaciones
tcnicas de las principales partes que conforman el transformador tipo seco: 1.2.1.1 Circuito magntico Puede
ser de chapa de acero al silicio de grano orientado, aislada por xidos minerales y protegida contra la
corrosin mediante una capa de esmalte.
1.2.1.1 Circuito magntico Puede ser de chapa de acero al silicio de grano orientado, aislada por xidos
minerales y protegida contra la corrosin mediante una capa de esmalte. 1.2.1.2 Arrollamientos de BT Las
espiras estn separadas por una pelcula aislante de clase F y se dispondr radialmente en el centro de las
bobinas de canales de ventilacin para permitir una fcil disipacin del calor. La construccin es de banda
(platina) o folio (plancha) de aluminio para conseguir buena resistencia mecnica a los esfuerzos de corto
circuito, se impregnar con una resina de clase F bajo vaco, con el objetivo de garantizar una buena
resistencia a las agentes ambientales y conseguir una masa homognea. 1.2.1.3 Arrollamientos de MT Es
Independiente de los arrollamientos de BT y se realiza en banda o folio de aluminio con aislantes de clase F
sin excepcin, garantizando un diseo resistente geomtricamente y un gradiente de tensin reducido entre
espiras y entre galletas, de modo que el material aislante resulta escasamente solicitado dielctricamente
sea con menores esfuerzos dielctricos y no se produce su envejecimiento prematuro.
1.2.2 TRANSFORMADORES EN ACEITE Se caracterizan principalmente por que el ncleo ferromagntico se
encuentra totalmente sumergido en aceite, consta de un tanque con tapa, intercambiadores de
calor, bombas y cubculo para el aceite
1.2.2.1 Ncleo
el circuito magntico es del tipo ensamblado compuesto por columnas y yugos constituidos de laminas de
acero arsilicio de grano orientado laminado en fri y de alta permeabilidad magntica recubierto de
aislamiento morganico en ambas caras que son cortadas asegurando la ausencia de nubosidades que
permiten obtener bajos valores de corriente de excitacin y perdidas en vaci. 1.2.2.2 Arrollamientos Los
devanados estn formados por bobinas concntricas de cobre electroltico de alta conductividad y el
aislamiento es papel impregnado en aceite (clase A). su diseo permite que el transformador pueda
suministrar la potencia nominal en cualquier posicin del conmutador de derivaciones. Las bobinas son
compactas, ensambladas y aseguradas.
Las conexiones al conmutador de derivacin y a los aisladores pasa tapas de alta y baja tensin son
realizadas de manera que aseguren una correcta conexin elctrica y mecnica a prueba de vibraciones
durante el transporte y la operacin del transformador.
1.2.2.3 Tanque El tanque es del tipo corrugado con tapa empernada en el cual las paredes estn conformadas
por aletas onduladas soldadas a la estructura y constituyen el sistema de refrigeracin del transformador.

Con esta construccin en plancha de acero estructural se obtiene una robustez de gran resistencia a los
esfuerzos mecnicos y se permite el despacho de los transformadores llenos de aceite listos para entrar
en servicio. La proteccin contra la intemperie incluye la eliminacin de todo oxido mediante granallado previo
a la aplicacin de puntura base anticorrosivo (2 capas) y de puntura de acabado (2 capas).
1.2.2.4 Aceite
Es mineral constituyendo el elemento aislante y refrigerante del transformador. Sus caractersticas
destacables son las siguientes: - Baja viscosidad para obtener una buena transferencia de calor
- Alta rigidez dielctrica
- Ausencia de cidos inorgnicos y azufre corrosivo, para prevenir un deterioro en los aislamientos y los
conductores.
- Resistencia a la oxidacin y a la formacin de lodos
- Resistencia a emulsiones con agua
- Bajo punto de congelacin. Antes de ser introducido al tanque el aceite se somete a proceso de filtrado y
secado. El llenado se hace bajo vaci para asegurar la eliminacin de la humedad.
1.2.2.5 Sistema de conservacin del aceite
Consiste en un tanque de expansin de seccin circular conectado mediante tubos al tanque del
transformador. El tanque conservador cuenta con indicador de nivel y puede equiparse con Rel Bounholz y
respiradero deshidratante lleno de costales de silicagel. 1.2.2.6 Aisladores pasatapas Son de porcelana
marrn, de material denso y homogneo libre de porosidades, burbujas e imperfecciones que puedan afectar
sus caractersticas elctricas o mecnicas.
Las caractersticas elctricas de los aisladores pasatapas cumplen con las normas respectivas.
Los aisladores se encuentran montados sobre la tapa y pueden ser reemplazados sin necesidad de
desencubar el transformador 1.2.2.7 Accesorios normales - Conmutador de tomas en vaci con mando
exterior sobre la tapa.
- Indicador de nivel de aceite.
- Placa de caractersticas.
- Vlvula de Filtrado.
- Perno de puesta a tierra del tanque.
- Ganchos de suspensin.
- Pozo termometrico.
2.1 GESTION DE CALIDAD Definimos como gestin de calidad al conjunto de caractersticas que cumplen
con los requerimientos para satisfacer al cliente CALIDAD, NORMAS Y ENSAYOS DE LOS
TRANSFORMADORES DE POTENCIA
2.2 NORMAS La norma estipula los requisitos para establecer un sistema de aseguramiento de calidad o para
dar confianza de que un producto satisface los requisitos para la calidad. Las normas mas conocidas para los
transformadores de potencia son: IEC (internacional electrotechnical comisin) ANSI (American Nacional
Standarda Institute) IEE (The Institution of Electrical Engineers) NEMA (National Electrical Manufacturers
Association)
Todas estas normas tienen diferente nivel de exigencia y las empresas fabricantes y comercializadoras de
transformadores de potencia se caracterizan por las normas que rigen su proceso de fabricacin y control de
la calidad.
2.3 PROTOCOLO DE PRUEBAS A LOS TRANASFORMADORES Es la comprobacin para la aceptacin de
las exigencias mnimas del comprador La empresa seleccionara las pruebas de acuerdo al tipo de
instalaciones que decepciona, pudiendo ampliar el numero de ellas segn la considere necesarias. Ensayos
de Rutina a)Verificacin dimensional b)Medicin de la resistencia de los arrollamientos. c)Medicin de la
relacin de transformacin y grupo de conexin. d)Ensayo de vaco para la determinacin de perdidas de
vaco y corriente de excitacin. e)Ensayo para la determinacin de perdidas y tensin de cortocircuito.
f)Ensayo dielctrico de tensin aplicada. g)Ensayo dielctrico de tensin inducida.h)Ensayo de descargas
parciales.
Ensayos de Tipo a)Estos ensayos podrn solicitarse en opcin pero tendrn que acordarse previamente con
el proveedor : b)Ensayo de calentamiento por el mtodo de simulacin de puesta en carga definido en la
norma IEC 726. c)Ensayo con tensin de impulso. d)Ensayo de resistencia al cortocircuito franco. El
proveedor deber presentar antecedentes de ensayo. e)Medicin del nivel de ruido segn IEC 551.
2.3.1 Pruebas mecnicas 2.3.1.1 Impregnaciones de aceite. Para el control de calidad durante la
impregnacin de aceite primero se tiene qu verificar que el aceite sea el adecuado segn la orden de
produccin. Adicionalmente a esto se debe de verificar las propiedades fsicas qumicas del aceite as como
su contenido de gases, para esto antes de ingresar el aceite al transformador se toma una muestra y se
analiza en el laboratoriodeterminndose si los valores estn dentro de lo que piden las normas IEEE C57.106
y IEC 60599 respectivamente.
INFORME DE ENSAYO CROMATOGRAFICO N 05/0340
________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________ CLIENTE:
PLUSPETROL O.P.:750022 SUBESTACIN: N DE SERIE: L 750022-01 FABRICANTE: PEABB TENSIN:
33 / 4.16 KV POTENCIA: 12 MVA CONMUTADOR BAJO CARGA?: EN VACO TANQUE SEPARADO?: NO
AO DE FABRICACION: 2005 CANTIDAD DE ACEITE: 3 600 Kg.
_____________________________________________________________________________________
FECHA DE EXTRACCIN: 22-08-2005 EN OPERACIN? : NO SERVICIO REALIZADO: Anlisis de los
gases disueltos en el aceite aislante. GASES ANALIZADOS RESULTADOS VAL. LIMITES ppmv ppmv
HIDRGENO ( H2 ): ND 100 (mximo) OXGENO ( O2 ): 879 - NITRGENO ( N2 ): 2350 - METANO ( CH4 ):
ND 50 (mximo) MONXIDO DE CARBONO ( CO ): ND 200 (mximo) DIXIDO DE CARBONO ( CO2 ): ND
5000 (mx.) ETILENO ( C2H4 ): ND 50 (mximo) ETANO ( C2H6 ): ND 50 (mximo) ACETILENO ( C2H2 ):
ND 5 (mximo) TOTAL DE GASES COMBUSTIBLES: ND TOTAL GENERAL DE GASES: 3229
2.3.1.2 Prueba de vaci. La prueba de vaci se realiza con la finalidad de comprobar la resistencia mecnica
de la estructura metlica y de medir la deformacin en los principales puntos de flexin. Se aplica a la
estructura metlica despus del proceso de encubado y con todos sus accesorios montados, el transformador
deber estar completo y sin aceite. Esta prueba se realiza mediante la aplicacin de una presin de vaci
mnimo de 0.5mm de Hg. Dos horas despus de la desconexin de la bomba de vaci en el transformador la
presin no debe de haber subido en mas de 1.5mm de Hg. Para realizar las mediciones se contara con
micrmetros radiales los cuales sern ubicados en las zonas ms crticas del tanque. Luego de las dos horas
de sometido al vaci y luego de quitar la presin, las deformaciones debern de volver a su estado inicial,
quiere decir que el material debe de haber sido sometido una deformacin ubicada en la zona elstica.
Procedimiento: la prueba se realizara durante el proceso de fabricacin despus de concluir el proceso de
vaci del transformador. Realizar inspeccin visual en el transformador para verificar que el transformador se
encuentre completamente armado. Se comenzara el proceso de vaci lentamente observando que no se
produzcan deformaciones (pandeos) de las paredes de la estructura, hasta alcanzar una presin en el
vacuometro de 0.5mm HG. Desconexin de la bomba de vaci. Se marcaran los puntos de mxima flexin
como puntos centrales de las paredes del tanque, puntos sin refuerzos y en el centro de la tapa. Colocacin
de los micrmetros radiales en los puntos de mxima flexin Medicin de la deformacin del transformador,
esta medicin se har de manera negativa, ya que los micrmetros se colocan cuando se obtiene la presin
de vaci deseada despus de desconectarla la bomba. Despus de 2 horas, verificar la presin y constatar
que no haya variado en ms de 1.5mm Hg. La medicin de la deformacin debe ser menor a 3mm y nunca
deber la estructura metlica haberse deformado permanentemente, siempre deber de recuperar su forma
original.
2.3.1.3 Prueba de punto de roci. En esta prueba se har la medida de la humedad del transformador de
potencia relleno de nitrgeno (N2) para ello el transformador se llenara de N2 UHP de alta pureza hasta
conseguir una presin de 0.2Atms, despus se dejara reposar por espacio de 24 horas luego de las cuales se
proceder a realizar la extraccin de las muestras para medir la humedad del transformador. Procedimiento:
Realizar inspeccin visual en el transformador para verificar que el transformador se encuentre
completamente armado. Verificar que el transformador se encuentre sin aceite. Inyectar N2 (UHP) hasta llegar
a una presin de 0.2 atmsferas. Extraccin de primera muestra para medicin del punto de roci. Dejar en
reposo por 24 horas. Extraccin de segunda muestra para medicin del punto de roci
2.3.1.4 Prueba de hermetismo. En esta prueba lo que se quiere es comprobar la completa hermeticidad y
resistencia a presin de los transformadores de potencia. Se verifica que no existan fugas entre los
componentes montados del transformador como aisladores, conmutadores, vlvulas, bridas, etc. Para realizar
esta prueba a el transformador se le inyecta N2 UHP hasta una presin mxima de 3 PSI despus se dejara
reposar por 12 horas y se controlara la presin y se verificara la existencia de fugas. Procedimiento: Aplicar la
presin progresivamente observando eventuales deformaciones del conjunto. Cerrar inmediatamente la
alimentacin de nitrgeno al percibir el inicio de estas deformaciones. Con la presin nominal, hacer los
ajustes necesarios para eliminar las posibles fugas de aceite. Observar la aparicin de eventuales manchas
de aceite (brillo sobre la superficie) Despus de subsanadas las fugas existentes, el tiempo del proceso de
hermetismo ser de 12 horas.
2.3.2.1 Prueba de Vaci. La prueba de vaci proporciona a trabes de las medidas de tensin, intensidad y
potencia en el bobinado primario, los valores directos de la potencia en el hierro, y deja abierto el bobinado
secundario. Por lo tanto, este bobinado no ser recorrido por ninguna intensidad, y no se tendrn en cuenta
los nfimos valores de las perdidas en el cobre para este ensayo. Los principales datos que hay que
determinar en el ensayo en vaci son: las perdidas en el hierro a travs de la lectura del vatimetro (W1) en el
bobinado primado, entendiendo que la P10 es la potencia medida en el vatimetro (W1) Pfe = P10 la intensidad
en vaci del primario a trabes del ampermetro (A1) La relacin de transformacin (m): Tambin podemos
calcular, con la ayuda de los resultados: La impedancia La potencia aparente El Angulo de desfase
2.3.2.2 Prueba de Cortocircuito. Con la prueba de cortocircuito, conseguimos las intensidades nomnales en
los dos bobinados, aplicando una pequea tensin al primario y cortocircuitando el secundario con un
ampermetro (el ampermetro tiene una resistencia prcticamente nula) como se muestra en la figura. En
muchos ensayos en cortocircuito la Icc supera el 25% de la intensidad nominal
2.3.2.3 Prueba de Temperatura Se utilizan varios mtodos para medir la temperatura en el transformador:
Mtodo por termmetro Consiste en tomar la temperatura en el aceite refrigerante y sobre el ncleo a aquellos
transformadores que tienen cuba de aceite. A los transformadores secos se les toma en el ncleo, en otras
partes metlicas y en el bobinado, si se tiene acceso a el, mediante unas sondas especificas para cada punto
de contacto que se introduce en la parte del transformador que vayamos a medir y se conecta a un
termmetro digital.
Mtodo por variacin de resistencias. Consiste en medir la resistencia en fri, y despus de un tiempo
estipulado de aproximadamente cuatro horas, una vez que el transformador esta funcionando en rgimen
nominal, volver a medir las resistencias de los bobinados y calcular la variacin de la temperatura en funcin
de la diferencia de resistencia en los mismos. Mtodo por detectores de internos de temperatura. Consiste en
introducir durante la construccin del transformador unos sensores de temperatura que actan en forma de
seal al detectar la temperatura que se le ha marcado.
2.3.2.4 Prueba de Aislamiento La medida de aislamiento consiste en verificar el total aislamiento de
los circuitos elctricos del transformador entre si, y entre estos y las partes metlicas del transformador. Un
aislamiento defectuoso no detectado por el comprobador de continuidad puede provocar cortocircuito en el
transformador y generar mayores problemas en el funcionamiento, adems de poner en peligro a las personas
que estn cerca de estos. Para ello se utiliza un aparato de medida llamado megohmetro para que la
resistencia de aislamiento cumpla los limites establecidos por el comit electrotcnico internacional IEC,
el valor mnimo ser R = U.1000 Donde: R = resistencia de aislamiento en Mohm con un mnimo de
250000Mohm U = tensin mas elevada de la maquina en voltios
2.3.2.4 Prueba de Rigidez Dielctrica La rigidez dielctrica es la tensin por unidad de espesor que aguanta el
aislante sin perforarse. Se expresa en KV/cm. Esto no es suficiente para que el aislante sea adecuado a la
tensin de funcionamiento, ya que existen muchos factores que pueden complicar el aislamiento, como por
ejemplo la humedad, el envejecimiento, el calentamiento excesivo, etc. Para ello se establecen unas normas
que deben respetarse para el buen funcionamiento de la maquina. La rigidez dielctrica depende de
la naturaleza del aislante, y la tensin que este puede soportar es el producto de la rigidez dielctrica por el
espesor
2.3.2.5 Prueba de tablero de control Para realizar las pruebas de los tableros de control se tiene que verificar
los planos y caractersticas principales del tablero. Se comienza verificando los equipos que han sido inalados
en el tablero mediante la verificacin de la lista de aparatos. Despus se verifica lo siguiente: Medidas
generales Revisin de soldadura Ejecucin de las platinas de cobre Conexiones de las platinas de cobre
Revisin de terminales de cables Prueba de continuidad Conexiones de bornes Conexiones de medicin
Conexiones de enclavamiento Conexiones a tierra Distancias mnimas de barras Revisin de puertas
Funcionamiento elctrico Funcionamiento mecnico Smbolos y placas de identificacin Espesor
de pintura Adicionalmente se verifica que el grado de proteccin que debe de tener el tablero segn lo
solicitado por el cliente, en casos extremos como en la aplicacin de la norma NEMA 250-2003 grado de
proteccin IP4X se deben de realizar pruebas especiales que garanticen el correcto funcionamiento y
hermeticidad del tablero. Para los guarda motores se realizan las pruebas de accionamiento simulando las
corrientes de falla monofasicas y trifsicas.
PUESTA EN SERVICIO, OPERACION CONTROLES DE MONTAJE Luego del montaje o llenado del
transformador con aceite, recomendamos controlar y hacer constar en un protocolo lo siguiente:
Estanqueidad: Ausencia total de fugas de aceite. Nivel de Aceite en el conservador del transformador. Los
desecadores de aire pueden respirar lbremente. (Silica gel seco). Vlvula de seguridad en buen estado. Las
vlvulas del circuito de los radiadores, del circuito de los conservadores, se encuentran completamente
abiertas. La cuba del transformador, gabinete de control y transformadores de corriente puestos a tierra.
Transformadores de corriente conectados (cortocircuitados). CUIDADO : Retirar los puentes solo en caso de
efectuar conexin al circuito externo ( carga ). No dejar en circuito abierto Los secundarios de los
transformadores de corriente cortocircuitados, en caso de no estn conectados a un circuito de medida o
proteccin. Purgar el aire en los aisladores, radiadores, rel buchholz, etc. Pozos termomtricos llenos de
aceite. Pernos de anclaje instalados. Pintura en correcto estado.
CONTROLES ELCTRICOS Antes de la puesta en servicio, recomendamos controlar por lo menos los puntos
siguientes y hacer constar en un protocolo los resultados. DISPOSITIVO DE PROTECCIN Se comprobar el
correcto funcionamiento de todos los dispositivos de proteccin del transformador tales como: proteccin
diferencial de sobreintensidad, puesta a tierra, etc. as como los dispositivos en el transformador como rel
buchholz, rels trmicos, etc. MEDIDA DE LA RELACIN DE TRANSFORMACIN Recomendamos efectuar
esta medida por medio de un puente de medida de transformacin, o si se hace con voltmetros, con una
tensin por lo menos de 5% de la tensin de servicio. Con el conmutador en vaco, se har la medida de
transformacin en todas las posiciones. Los resultados se compararn a los del protocolo de pruebas de la
fbrica. MEDIDA DE LA RESISTENCIA DE LOS DEVANADOS Esta medida es al mismo tiempo un control en
la medida de la bobina de baja tensin, puesto que utilizando el mtodo del ampermetro-voltmetro, la
resistencia de la bobina depende de la temperatura. El resultado de la medida se comparar al del protocolo
de pruebas.
PRUEBAS DE ACEITE Antes de la puesta en servicio, se tomar una muestra de aceite para someterla a un
ensayo de rigidez dielctrica. Si el ensayo no cumpliera con las especificaciones del aceite, habr que secar y
desgrasar el aceite hacindolo circular por una instalacin de preparacin de aceite. Segudamente se repetir
el ensayo de rigidez. Si alguno de los valores medidos, incluso en pruebas repetidas se desva en ms de un
15% de los valores especificados, es seal de que la parte activa se ha humedicido o que el aceite se ha
contaminado. INSTRUCCIONES CUANDO FUNCIONA EL REL BUCHHOLZ La seal de alarma funciona:
Desconectar de inmediato el transformador y efectuar el anlisis del gas. Hay que distinguir los casos
siguientes: Gas no inflamable, con resultado negativo del anlisis del acetileno. Gas inflamable, con resultado
positivo del anlisis del acetileno. El transformador tiene un defecto al interior que debe ser atendido antes de
conectarlo nuevamente. No sale ningn gas, el nivel del aceite desciende en el rel y el aire es aspirado por la
espita abierta. El nivel de aceite est por debajo del mnimo y hay prdidas de aceite. Reparar los eventuales
defectos de estanqueidad (fugas de aceite) y completar la dotacin de aceite. El circuito de desconexin
funciona: El transformador se ha calentado excesivamente. Despus de determinar la causa del
sobrecalentamiento y del tiempo requerido para su enfriamiento, se podr volver a conectar. Los circuitos de
alarma y desconexin funcionan casi simultneamente. Las causas son las mismas que las descritas en a, b,
y c. Hacer el anlisis del gas y luego proceder como en los casos precedentes. El ensayo de inflamabilidad del
gas recogido en el rel debe completarse con el anlisis sobre su contenido de acetileno. Para este efecto se
har pasar el gas a travs de una solucin de nitrato de plata. Si el gas contiene acetileno, se formar un
precipitado blanco en dicha solucin, indicando as que en el interior del transformador hay un defecto
MANTENIMIENTO ACEITE El punto ms importante del programa de mantenimiento consiste en
el muestreo y prueba del aceite dielctrico del transformador. Las muestras deben tomarse de la parte inferior
del tanque. Si stas son tomadas libres de contaminacin, sern representativas del aceite al interior del
estanque del transformador. Las siguientes pruebas realizadas a cada muestra, reflejarn la condicin del
aceite dielctrico: Nmero de Neutralizacin Tensin interfacial Rigidez dielctrica Factor de potencia Es muy
importante mantener un registro con los resultados de estos anlisis al aceite, porque el valor de la prueba no
est dado por un resultado individual sino por la variacin de los resultados a lo largo del tiempo. El registro
de eventos de la instalacin, juntamente con el de los resultados de las pruebas peridicas al aceite y las
inspecciones regulares, ayudarn considerablemente en el anlisis y diagnstico de cualquier problema que
se presente durante la operacin del transformador.
ACCESORIOS Bushings Requieren muy poco mantenimiento. Las porcelanas se mantendrn limpias y libres
de polucin del ambiente y debern ser revisadas regularmente buscando rajaduras o bordes desportilladas.
El nivel de aceite de los bushings de AT deber ser revisado periodicamente. Ensayo de funcionamiento del
Rel Buchholz Empalmar el grifo de ensayo a una manguera de aire comprimido. Introduciendo ste
lentamente se puede comprobar el funcionamiento de la seal de alarma. Si el aire comprimido se deja
ingresar con gran presin sbitamente en cortos intervalos, el flotador inferior es empujado haciendo actuar
as el circuito de desconexin. Es importante no daar mecnicamente el tubo capilar del sensor de
temperatura (termmetro de aceite y bobinados). Evitar pisarlo, golpearlo o doblarlo. Durante el servicio es
necesario controlar peridicamente la temperatura del aceite, as como el nivel de aceite del conservador
principal y del conmutador bajo vaco. Se controlar tambin el estado del Silica Gel de los desecadores. Si
tuviese color naranja, su estado es seco; si hubiese adquirido un color blanco, se ha humedecido y deber
secarse al horno a 150 - 180 C hasta que recupere su color naranja original, o si es posible se cambiar por
slicagel nuevo.
ESTUDIO ECONOMICO Y DE PERDIDAS EN LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA 3.1
CONSIDERACIONES GENERALES DE DISEO Y COSTO La mejor interrelacin que debe de exigir entre
los diversos elementos contenidos dentro de un transformador de potencia seria: 3.1.1 Circuito elctrico
magntico
La eleccin del material esta influenciada por los costos y sus caractersticas metalrgicas y como la
existencia en el mercado.
Para esta parte de diseo se requiere un elemento de alta conductividad, la plata es el elemento de ms alta
conductividad pero por su costo mas elevado (50 veces mayor que el cobre) hace que se tome como el
elemento a usar el cobre, tambin el aluminio es econmico pero por su mayor tamao no suele ser
adecuado.
3.1.2 Circuito Mecnico
son los medios para soportar los diferentes esfuerzos mecanicos. Las resistencias mecnicas de las diversas
partes del transformador tiene que proporcionar una robustez suficiente para soportar las fuerzas de
cortocircuito si lo hubiera. Adems en los transformadores se fabrican piezas individuales normalizadas. La
unin entre yugos y columnas pueden efectuarse a superficie planas (para evitar los cortocircuitos) entre
planchas); los paquetes formados por las planchas van fuertemente unidos y cerrados mediante pernos
aislados. Los esfuerzos de presin deben alcanzar por lo menos 5 a 8Kg/cm2 con el fin de evitar el zumbido.
3.2 BALANCE DE COSTO Y FACILIDAD DE MANTENIMIENTO El rendimiento del transformador es el mejor
posible si la suma del costo inicial y el valor actual de las perdidas a lo largo de toda su vida til prevista sea
mnima. Costo total: costo inicial + costo de perdidas Se excepta la parte de los gastos de mantenimiento
pues es mnimo, debido a sus b ajas perdidas su calentamiento es moderado, siendo el principal componente
de este calentamiento al temperatura ambienta, sobre todo en las instalaciones expuestas, por esta razn la
degradacin de su aislamiento (aceite) es muy lento y casi no requiere mantenimiento; no obstante se tiene
que vigilar el correcto nivel de aceite. El ajuste de accesorios, etc. Por todas estas razones el transformador
tiene una vida til de aproximadamente 25 a 30 aos.
3.2.1 Parmetros econmicos para evaluacin de prdidas Las perdidas se evaluaran de acuerdo a la
siguiente formula Cp = K1xPo + K2xPcu (U$$) Donde: K1 = 4.66 (coeficiente de evaluacin de las perdidas en
vaci) K2 = 1.63 (coeficiente de evaluacin de las perdidas con carga) Cp: costo de perdidas del
transformador Po: Perdidas en vaci del transformador
3.2.3 Prdidas que influyen en el costo El diseador puede fijar el precio del transformador ya que el costo de
produccin es inversamente proporcional al producto de las perdidas en el cobre y a plena carga.
Corrientemente el diseador puede rebajar el costo del transformador y por tanto disminuir los gastos fijos.
Tambin puede variar el diseador la razn de la perdida en ncleo a la perdida en el cobre a plena carga.
Como la prdida en el ncleo existe siempre que esta accionado el transformador. La perdida en el cobre solo
tiene importancia cuando el transformador esta cargado. Por tanto puede deducirse una relacin general para
la determinacin de la razn de prdidas ms econmicas. Esta as que la razn de prdidas constituye un
factor en la determinacin del costo de funcionamiento para cualquier carga. Si se suman las prdidas en el
ncleo y en el cobre y si se supone que la demanda en KVA debido a las prdidas se suma aritmticamente
con la demanda en KVA debido a la carga, Por tanto los costos anuales de las perdidas del transformador
son: Costo anual de energia = 8760.E(Pn) + 8760.E(Wcu) E: gasto de energa para las perdidas del
transformador, dlares por KWh Pn: perdida en el ncleo desconocidas Pcu: perdidas en el cobre
desconocidas a potencia nominal.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos104/transformadores-potencia/transformadores-

potencia.shtml#ixzz4zvMVi8B8